【ポリカ】RCカーのボディー/5枚目【プラ】

よく耳にするバキューム成型て何ですか？

フェンダーを膨らませたいんですが…貼付けは嫌なもんで

誰か教えて下さい。

>939
一枚のポリカ板を熱してボディの型に押し当て、隙間の空気を抜く(バキューム)事で行う成形方法

君のやりたいフェンダーを膨らませるとかとは殆んど関係ない。

フェンダー膨らませたい形状に合わせた雌型っていうか外型を作って
掃除機かなんかで吸い出せば出来そうな気もしないでもないw
＜いったんできあがったボディのフェンダー膨らませ

もしくはポリタンクとかのブロー成形みたく内側から圧力かけて膨らますか。

助言ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

ちょっと考えてみた

まずボディを用意する。
中に石膏を流し込みオス型を作る
型からボディを外す。この際型の元になったボディは破損する可能性が高い。
膨らましたいフェンダー部にパテを盛り好みの形に成形する
新しいボディをハメる。フェンダー部のところがキツイが上手く押し込む
フェンダー部を四カ所同時にドライヤー等でまんべんなく暖める
柔らかくなったところで下から空気を抜く。
型に密着したら冷風で冷す。
ボディが冷えたら型を壊してボディを取る。
フェンダーが膨らんだボディの完成！


俺なら貼り付けでやるねw

初めてＲＣ作る物なんですけど
ＡＢＣのストラトスを購入予定なんですが
物がちゃんと出来ているのか心配です。
初心者にはつらいでしょうか？
シャーシはタミヤのＴＴ０１？
バスタブ方です

ラジコン本体やポリカボディを作った事が無いなら
いきなりABC（というかタミヤ純正以外の）ボディをつくるのは
やめといたほうがいい

ABCのボディのステッカーやマスキングシートはタミヤのに比べると
あまり質が良くない（決して使えないというほどではないが）
しかもボディには穴が開いてないし、穴を開ける目印とか無いからね。

まずはTT-01キット付属のボディを作って練習にするべし。

>>945
レスありがとうございます。
とりあえず付属でがんばってみます。
穴があいてないのですか。
なんとなくそんな気がしていました。
穴をあける時はどのようにしてますか？
よろしければそのあたりを教えていただけないでしょうか？
長文すいません。

カットや穴あけの手順は人によって違うから一概にどの方法がベストとは言えないけど

一番てっとりばやいのは塗装前の透明な状態でシャシにかぶせて
マウント位置にマジックとかで目印をつけて、穴をあける。

穴を開けるのはキリとかドリルとか使わずにボディ用リーマーで
開けると簡単かつ綺麗に穴が開くので買っておくと便利。

>>947補足
ボディに被せてあるビニールは塗装終了するまで剥がさないでねｗ

さらに補足　ステッカーはビニール（フィルム）剥がしてから貼ってねｗ

初心者じゃ無いけど穴開けが超苦手…
WB同様、ﾏｳﾝﾄ位置も統一して欲しいよ

穴あけの話題になると何度も出てるが、ABCホビーのボディパンチがオススメ
塗装前の透明なうちにボディをシャーシにかぶせてポスト位置に印をつける
そしてそこに1mm程度の穴を開け、そこにボディパンチを差し込んで締めれば穴あけ終了
6、7、8mmとサイズも揃ってるし、何よりも穴の仕上がりが綺麗
600円程度で買えるから、財布にもやさしい
リーマーは便利だが高価だし手先の技術も必要
気持ち良く穴あけできるが、気が付いたらデカい穴にorz なんて失敗もある

>>944
>物がちゃんと出来ているのか心配です。

ほとんどのラジコンのボディは実車を少しアレンジしてあります
実車を寸分違わずそのままスケールダウンすると格好悪いらしい
視点の問題かな？ずんぐりむっくりになったりするみたい
で、デザイナーが勝手にフロント部を伸ばしたり車高縮めたりしてアレンジ
だからメーカーによって格好良い悪いがあるし、ランチアストラトスにしても思ってるのと違う場合はあるよ
できればショップで箱開けて見てみるのが好ましい、ABCでもRX-3あたりは見てられない仕上がり
スカイラインや86なんかだと特にメーカーによる差が激しく表れてる

とりあえず、ちゃんと出来てない物は商品にしない、または続かない
ちゃんと作れるかどうかは買い手次第
ホイールアーチを丸く切るところやマスキングで技術が必要
>>949の忠告があるが、本当に保護シールの上からステッカー貼る人もいる
自信が無い場合はタミヤの完成ボディですませるって手もある
買ったTTが01Rでなければ、まずは付属のボディで初体験にチャレンジ
ボディは消耗品、走らせれば傷が付くから失敗作は練習用と割り切るのも肝心
走ってれば塗装失敗のアラも見えないから大丈夫

>>944
あとABCストラトスはリア部は別成型なんで、塗装後に両面で貼り付け、リアスポイラー取付時に共にネジ止めが必要です。

あと、ボディ幅が広い(たしか195�oだったか)のでタイヤをツライチにするにはオフセットでの調整が必要。

亀レスすまそ


制作がんばってねｗ

俺は金がないからリューターで穴空けてる

切り粉がすげぇ…orz

>>952
＞実車を寸分違わずそのままスケールダウンすると格好悪いらしい
それ、サスやらエンジンやらが邪魔でホイルとホイルアーチを合わせられないだけだよ。
簡単に言えば、シャシ側で対応できていない部分を誤魔化す言い訳。

TA05IFSの様にシャシ側を低くコンパクトに出来れば、実車をそのまま小さくしたボディも可能だし、
やはり実車と同じ方がカッコイイみたいよ。

プラモデルでもそのままスケールダウンすると全然格好良くならないわけだがｗ

>955
模型のデフォルメの何たるかを良く理解すべし。
952が大筋で説明しているが。

>>943
離型剤になるものをきちんと塗っておけば平気じゃね？
＜型の元になったボディ
昔なんかの工作の本でワセリン（メンソレータムとかの基材になってる
グリース状の植物油みたいなやつ）を塗っておけとかあったような。

まあ昔のJTCCカーとか993時代のポルシェ911GT2みたいな
ボルトオンっぽい形状のやつも車種によっては結構かっこいいとは思うけど。

ABCのパンチって便利そうだけど、4.5mmとか5mm出してくれないかな。
ヨコモはポストが4mmなんで6mmだとブカブカだw
アフターパーツで5mmのポストとかあるのかな？

センターの位置さえきちんと出しておけば
よく切れるドリル刃（ステンレス加工対応のチタンコート刃とか）で
スルリと気持ちよく開けられるけどなぁ＜ボディ穴

ハンドドリルや電動ドリルを買うのは面倒だっていう場合には
電動インパクトドライバ用の六角軸のビットが組める差し替えドライバと
六角軸のドリル刃を組み合わせて使うこともできる。

まあ漏れは六角軸のステップドリルを電動ドライバで使ってるんだけどね。
ttp://ha.monotaro.com/p/29822/
このセット使ってるんだけど異常に安いw
非金属相手なら全く問題ない。

みなさま的確なアドバイスありがとうございます。
注意事項を気をつけて買ったときは努力させていただきます。
ありがとうございました。

>>957
ハァ？
ラジコンボデーのデフォルメなんて
搭載シャシーに合わせてるだけだろ？

>>963
190mm幅・260mmホイールベースに合わせて、
なおかつカッコよくしなくちゃいけないという点では
ホイールベース・トレッドが自由なプラモより大変だろうけどね。

そういう意味ではABCのツーリング用ランチアストラトスは相当無理してるよねｗ
ホイールベースが2180mmしかないクルマを260mmまで伸ばしてるんだからｗ

Mシャーシ用とツーリング用の2種類あるのも不思議＞ストラトス

>>964
でも、その分車幅で稼いでるから作ってみると
結構かっこいいんだよ。ＴＴだと車幅が狭すぎるから
広げるのが面倒だと思うけど。

TTストラトスを2台作った漏れが来ましたよ。

>>966禿同

ストラトス晒します。
http://a.pic.to/o9pwc
ツライチは比較的簡単よん。


ぴくとですまそ。

>>967
かっこいいです。
マウント位置なんかもみてみたいです

>>967に画像追加しました。

参考になれば幸いです。

ボディサイド部は比較的弱いのでグラステープ等の補強が必要です。

ボディマウント穴は実シャーシに合わせてあける方がよいかと…。

>>965
本来のプロファイルに近いのはMシャーシ用のほうだからと思われ。

そーいえばタミヤのTA02にも短いやつあったなぁ。

Ｍシャーシ用のランチアは、当初は自社シャーシ・カレラ系専用の物
カウンタック・ミウラ・ロータス・フェラーリ512・ディノ・ポルシェ・ランチア
おそらくサーキットの狼シリーズ
で、現状で公式に販売してるのがポルシェとランチア、闇で販売してるのがロータス・フェラーリ512・ディノ

絶版と販売継続に分かれた理由は知らないが、搭載可能シャーシにも関連してると思う
プロファイルとかディテールとか出来の問題じゃなくて社長の趣味じゃないかな

タミヤの206ってもう絶版？
いまさらって気がするけど欲しいけど通販だと見つからないんだが。

>>972
とっくのとーに絶版

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
多少高くてもいいからどこかに無いかな

>>974

　ドアミラー部分のステッカーでNIKKOと揉めたため生産期間も
短かったからね〜＞206

　それでも2〜3年前まではＱＤ用が５５００円くらいでカスタマで
買えたけど（NIKKOのステッカーも貼り付け済み）それももう
無いらしい。でも未確認なので試しにカスタマに聞いて見るのも
良いかも。

　オクにも一時千葉の人がどこから入手したのか何枚か塗装して
出品してたけど最近出品も見ないなぁ。やっぱりオクとかでこまめに
チェックするしかないかな。

　あと、２０６は昔のTA-02SWやTA-03RS/FSと同じショート
ホイールベースってのは知ってるよね。今ならTA05に911
GT2のボディを載せる要領で載せられるはず。

あれ？ＴＴフレームは306だったよね？
TAフレームなら問題ないけどさ

質問です。タミヤ製ボディのウイドウ等大型ステッカーを気泡が入ることなく
綺麗に貼るにはどうしたらよいでしょうか？ご教授願います。

>>977
ttp://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii009.html
薄い中性洗剤溶液にドブ浸けしてから貼る。

>>977
ドライヤーでフニャフニャにして隅から泡が入らないように張る。
中性洗剤でプラモのデカールみたいにはるってのも聞いたことがあるような・・・
俺も質問。2000年以降生産のボディが穴あいてなくて2000年より前に生産されたボディが穴あけずみですか？

×中性洗剤で
○水で薄めた中性洗剤で

>>977
裏から、ウインドウと同じ形にマスキングテープを貼って
スプレー後、テープを剥がしてスモークを吹く

窓くらいキチンと作ろうぜ

>>979
薄めた中性洗剤（真水でもいい）を貼る対象物に霧吹きしてからっていうのは
実車のステッカーやウィンドウフィルムでもよく使われる方法。

いまさらながら>970で既出の通りストラトスはＭサイズで約1/10、ツーリングで約1/8ぐらいかな？

初めて買ったＴＬのカルソニック(Ｒ３３)がウィンドウがスモークのステッカーだったな。
あの時はマスキングもついていたけど今のタミヤボディにはついてないの？
出戻りでＴＬを復活させるついでにボディも新調したかったけどＲ３３ボディが絶版orz

ちょw
一瞬喜んだのに喜ばし詐欺じゃないかwww
ttp://www.rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=20071101

タミグラのコンデレで押し付けられるポリカグリーンか。

タミヤのFD購入したのですが
ウィングやミラーがABSでそのままポリカ用の塗料使っていいのでしょうか？

ポリカ塗料を表塗りにするとツヤ無しになるけど使えない事も無い。

ABSにそのまま塗るととてつもなく食い付きが悪いから、
まずプライマーサフェイサー塗って、プラモデル用塗料でボディと同じ色を塗って、
仕上げにトップコートつや有りを塗っておく。
トップコートの変わりにウレタンクリアだったら完璧。