★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る12★☆

>>915殿
レスありがとうざいます。
モーターの件は解決です。
仰せの通りアダプターを作成しました。
25年前はコイル状の前後進スイッチでしたので
アンプの知識がありません。
XBにポン付けできるような
初、中級向けアンプがありましたら
御教示頂けますと幸いです。
クレクレ厨、すいません。
よろしくお願いします。

初、中級向けアンプ購入するのは勿体無いと思います。ＸＢアンプで遊び尽くして
不満があるようであればＫＯ製のＶＦＳシリーズ、キーエンス製のハイエンドアンプに
買換えた方が良いと思います。個人的にはＫＯの方がケースが丈夫なのでお勧め。
（ＴＴ01はメインシャーシが安くてシャーシ交換が頻繁になると思うので）

そうそう。
エクストレイ買って、一度両面テープで固定したのを剥がそうとしたら、
ケースがパカッと半開きになったのにはびびった。
ネジの辺にクラックが入ってるアンプがたまにヤフオクにでてる意味が
わかったよ。

貴兄方々、貴重な御意見ありがとうございます！！
すぽちゅんモーター化し、３パック分ほど走り込み
整備が終わったところです。
現状は車が手に余るくらいのテクニックしかないので
まだ不満はありません。
936 さんの言うとおり、XBで徹底的に走り込んで
物足りなくなったら上のランクを購入することにします。
ところで皆さん！　タイヤは何を御使用ですか？？
自分はタミヤエンジンカー用スポンジ（前後共F用26ｍｍ）です。
良く走ると思うのですが、如何でしょうか？？

この季節ならファイバーモールドA+インナーソフトで。
寿命もグリップも個人的には十分です。

オレ、ゼロワンＲ。
あ、ドリフトは駄目なんですかそうですか。

俺はM2ラジアルに固めのスポンジインナーかな。
軽くケツ振らせながらのグリップ走行なので。

テクニックスレ向けな話題な気もするけど、あそこ過疎スレだし941見て思い出したからここで。
走らせ方ってどうしてます？
コーナー手前で完全にスロットル抜いて、CPで開けてやや後ろを滑らせていくのか
上よりもう少し手前でパーシャルにしてパーシャルのままCPまで我慢して、そこから徐々に開けて全く滑らせずに行くか。
前者でブレーキポイントを遅くして突っ込みで行くか
後者で滑らせず立ち上がり重視で行くかってことですが。
やっぱり入り口多少悪くなっても出口で速度乗せて行くのがいいんですかね？
タイヤライフ的には滑らせない方がいいのは当然ですが･･･ｗ

同じRのコーナーが2つ3つあったとしても前後がどうなっているかでラインやスロットルの開け方はかわるね。Rの大小でもかわるしね

こんばんわ！！
皆さん、とても参考になります。
よろしくお願い致します。

俺のＴＴでの基本セット(Ｆワンウェイ、Ｒボールデフ、ＴＲＦダンパー、ＧＴツン、ジャパンタイヤ)

Ｆ：黄バネ、３穴、４００番、車高５、５ミリ、リバウンド３、５ミリ、トーアウト１度
Ｒ：白バネ、３穴、５００番、車高６ミリ、リバウンド５ミリ、トーインアップライト
ジャパンタイヤの場合はＦＲ共にダイヤフラム上には何も載せない。
ロアアームはＲ用、アッパーはＦノーマル、ＲのみＯＰのアジャスタ付き、
ダンパー取り付け穴はＦＲ共に内側を使用。

この仕様でスタートしてバネとリバウンド、ボディーのみでキメる。
去年から０５にスイッチしたけど、ギア比が有利だった２年前はＧＴジャパンＡメイン４回(３位１回)の成績でした

なにその個人特定楽勝そうなレス

つまり、昨今TTでタミグラ出ても
そこまでオプ盛り込んで且つギヤ比優遇も消し飛んだので
勝てないって事ですね？

>>947
正直勝つのは厳しいね
そのくらいギヤ比と重量のアドバンテージは大きかった。
田宮にはもう一度見直して欲しい

メンテナンス性くそ悪いなこのシャーシ。
センターシャフトとセンターギア外すのにモーター上のカバーだけじゃなく
リアバンパー外してリアギアケース開けてその為にサスも外れて
ドライブシャフトも外れてダンパーも外してほとんど完全分解しないといかん。
イライラするわ。

>>949
ならＴＢ０２かエボ３買えよ。
メンテ性だけは最高だぞ。

>>949

>>950に同感。
駄シャーシ承知で楽しむのがTTじゃない？
ほかのシャーシになるとバーツ点数増えてメンテがよけーにめんどくさくなるがな。

ドリパケはデフ交換やら楽でいいな
でもTTが悪いって気はしないな

TB02も決してｲｸﾅｲよｗ

ＴＴ−01ベアリングセット買って、先ほど付けたんだけど

小径のベアリングが１コ余るのは普通？これって予備？

どこが足りないのか取説無いから分からなくて。

説明書が無いのならタミヤのサイトでDLしろ

で、余ってもいいのこれ？

余るわけなかったね、ごめんね

たぶんリヤのベベルのところを変え忘れてると思う

フロント、ドライブシャフト貫通するのが1個ぬけてました
ありがとうございました。
もう一つ。
この車ってTB用のパーツで何か流用できるやつありますか？

15年振りに復活です。
只今コツコツとオプ付けてます。

カーボン混入シャーシってでてないのこれ？

出てません

ＴＴ使いの速い人見るとほとんどの人がダンパー、バネをフロントよりリアを硬くしてるけどなんで？
リアのロールが多いから？

TTはリヤヘビーだから、柔らかいバネだと腰砕けになる

＞TTはリヤヘビーだから
＞TTはリヤヘビーだから
＞TTはリヤヘビーだから

ＴＢ０２・・・・・・・売ってるの！？

>>962-963
ヒント、レバー比

TB02は売ってる。TB01が少ない。つかオクとか

>962-963,966
リヤヘビーなのは事実だけどな
それプラスレバー比があれだからリヤが腰砕けになると

更にRのリヤサスは・・・まだ暖めてるネタだからやめとこ(w

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/10/img/200602/624271.jpg

最近、めっきりタミヤ病です。
青くしたくて青くしたくて……




エボ買おうかな…

あ、俺もです。
最初からエボにしとけよって言われるけど、なんつーのかな、、これが良いんだよなー

腰砕けってどう言う状態の事でしょうか？
解り易く教えてくれませんか？

3700のバッテリー積んでボディ込みで1450ｇ位に仕上げるのは簡単？

でもTA05で1500ｇに仕上げるよりは、金がかからない気がするがどう？

01Dでドリデビューしようかと購入検討してますが、これってリアはトーインアップライト標準装備ですか？
ノーマルで前後デフロックすれば特に必要なパーツもないかな？と考えてるんですが・・・。

>>974
必要ないよ。
むしろ邪魔。

TB-02オフ（防塵）仕様　売ってないよね？
TB-02オンを買ってオフ仕様パーツをつけるってこと？

>>974
最近01Dでドリフトデビューしましたが、スポチュン＆フルベア標準装備なので、とりあえずは何も足さなくても問題ないと思います
ただ、タイヤが樹脂じゃないのでもうちょっとスピードが欲くなり、opのピニオンとスパーを購入してギア比を上げました
タイヤを樹脂（ゼロワンや塩ビ）に変える予定なら、まずはノーマルで練習して感触をつかむことをお奨めします
ちなみに、デフはリヤは物詰めてロックして、フロントは付属のアンチウェアグリスをたっぷり詰めて重くしています

>>976
(ﾟДﾟ)ﾊｧ…?!
ここん何のスレと思ってるだ

>>976

TB02スレに行って。

>>977

俺はリアは何もしないギアデフでフロントはワンウェイ装着。
opのスパーとピニオンはあっしも装備しました。
リアのダンパーを硬目にしたらだいぶ滑らかにスライドするようにはなったよ。
あと、モーターはもしかしたらヨコモのモーターがいいかも。レイダウンよりスタンドアップの方がブレーキが小さいから扱いやすい感じがしたから…

01D買いました!!
20年ぶりにラジコン復帰です(^^)

ドリドリ練習します〜

次スレ立てておきました。
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る13★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1170327555/

テンプレに不備等があれば訂正お願い致します。

埋め

埋めてんならあげんな

もともと過疎スレ気味なのに、次スレ立ったから誰も見やしない。