1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 10:30:09 ID:0FfklW69
12月まで待てんから、18TNXを今日買います!
マッドフォースをお蔵させ、5ヶ月もう待てん!
と、レスしてみる
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 12:05:22 ID:6CFfR4/l
それ言ったらサベスレだって重複だろ。
人気車種は専用スレあっても良いと思う。ただ時期早々かな…
サベスレも削除整理に出してます。
6 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 13:24:55 ID:qAGTj3Nm
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 13:34:43 ID:PnPTGjTj
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 15:24:21 ID:nAdnwMAa
5は完全にサベ住人を敵に回しました。
削除整理依頼なんてひでーな。
別に無害だろーに。
>>5が統治するとRC板の9割以上のスレが消えます。
それではコテさん、自治スレで音頭取ってもらえますか?
>>1 60マイルってマジ?
マジだとすると96キロだぜーーー
>>2 ほんとなら待つ価値ありまっせ。
もう買っちゃった?
60マイルってスピードのことだよな。俺絶対これ買うわ
16 :
2:2006/10/10(火) 22:45:28 ID:0FfklW69
>>14 買った☆
5.2Rは良いと思うけど、何ヶ月もGPモントラ我慢してて、もうムリポ。
つか、ムービー見た感じ、正直言って、
これで60マイルってのはちと説得力に欠けるんでない?
このムービーの撮影時に測定したとは限らないにしても、
加速の様子からすると、限りなく?が・・・
JATOのムービーぐらい速さを感じるつくりにして欲しかったw
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 00:26:45 ID:g88egj48
予約しよっかなー
かなり欲しいと思ってたし。
買いですかな
さりげなーくTGM-”4”なのな^^
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 09:07:53 ID:pQRcnEZZ
94キロは計測されたようです。
タミグラ掛川でデモ走行が披露されました。
2速に入ったときの加速は強烈だった。
80kmは楽に出るとさ。
これで、社外オプがもっと沢山でてりゃあ完全に買いなんだけどなあ、5.2R。
つうか、出してくれ!
ドレスアップ派の漏れの切実なお願いw
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 10:56:43 ID:FYHgdznJ
俺はサベージばかりやってきたけど、TNX 5.2R は買うよ。
これだけは絶対に買う。周りの奴も買うとかいう人多いし。
ほう、サベ使いさえ?
どこに魅力感じたのか教えてくだされ。参考にしたい。
25 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 12:56:40 ID:FYHgdznJ
>>24 いや、俺はサベージ歴はまだ一年と2ヶ月。初心者の域だよ。
ただ、俺が所属しているRCクラブのサベージ仲間がみんなTNX 5.2R を買うらしいから俺も買うってだけ。
サベージよりどこがどう優れてるかは俺は明確に知らない。
ちないに他の奴は全員初心者じゃない。
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 15:49:03 ID:wpNM8JH/
TNX 5.2R 注文した。
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/12(木) 17:23:07 ID:0hsbRbYO
すぐに欲しいが俺は初期ロット見送り。購入は来春か・・・
28 :
ドリドリ:2006/10/12(木) 17:29:23 ID:mE9U8m5I
エックスモッズオキシライドでちょードリフトする
29 :
ドリドリ:2006/10/12(木) 17:31:33 ID:mE9U8m5I
ごめんまちがえた所に書いちゃった
>>24 ムービーみた感じ、ローフォルムでハンドリングがクイックそうで良さそう。
でかあしの分類の中では4kgちょっとで軽いんでしょ?
直線スピードやウイリーはどうでもいいので、ジャンプ映像みたいな。
道路走行は危ないですよ。
32 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/14(土) 21:35:57 ID:75GuNIPH
これを機に他メーカーが対抗してくるのは間違いないかと・・・
33 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/14(土) 22:39:08 ID:75GuNIPH
こいつの強みは軽さだろうな。
ただトップスピードの件は、相当な距離が必要な感じがする
つか、むしろタミヤが対抗したんじゃないかな、5.2Rの発売で。
アメリカだとトラクサスあたり?がライバルになるんだろーけど、
REVOやTMAXXの3.3出してからだからね、5.2Rリリースの発表。
ちなみに、TNX社外オプの少ない現状では、カスタムするとどうしてもREVOの方が500gほど軽い。
ただ、シャーシがリアヘビーでアンダーで易いのと
元が18エンジン用の設計で駆動系(特にデフ)が弱めってのがあるから、
ビッグブロック化の戦略とれば、カブらないで済む→購買意欲そそることできる。
もちろん、元が耐久性があってバランスのいいシャーシだからこそマイチェンのみで実現が可能なわけだが・・・
う〜ん、賢いw
つか、よく考えたら、TNX自体、
米国で爆発的人気を博して後のモントラブームの基礎を作ったTMAXX
にインスパイアされてできたもんだった希ガス・・・
特にシャーシやアームに未だ面影が残ってるしね(ピロでなかったのはご愛嬌)。
・・・いまさらどうでもいいけどさw
36 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/15(日) 00:26:07 ID:/lrU8sZX
こいつは時代を変える代物になりそうだな
軽さと値段は魅力だがシャーシ構成がなぁ。
タミヤは敬遠してきたけど1台買ってみるか。
時代を変える程の物じゃないと思うぞ。
38 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/15(日) 01:20:22 ID:/lrU8sZX
大袈裟だな!!
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 17:24:45 ID:UVIKvUth
ID:/lrU8sZXの自演が痛い
36 名無しさん@電波いっぱい 2006/10/15(日) 00:26:07 ID:/lrU8sZX
こいつは時代を変える代物になりそうだな
38 名無しさん@電波いっぱい 2006/10/15(日) 01:20:22 ID:/lrU8sZX
大袈裟だな!!
41 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/15(日) 18:22:34 ID:PMnDvJWN
IDのこと解ってないのか?
>>33 たしかにトップまでの距離は、微妙ですね。
説明書見るかぎり、デフ同じみたいだし、センターも同じっぽい。
スパ小さいみたいなのでこれでスピード稼いでいる?ベルがわからんのでなんとも言えんけど。
Pシャフトのデカイエンジン載るなら、デフは強化してほしい所。
0.4モジュール融通きかんと思いませんか?
43 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 21:02:39 ID:Nz8AaQM6
また04Mなのかorz
買うのやめようかな。
1Mだと期待してたのに・・・・
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 21:04:30 ID:nhVCPIUS
42
5.2Rの説明書 どこで 見れるのですか?
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 22:06:03 ID:Tn9tOPwr
48 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/15(日) 22:55:14 ID:/lrU8sZX
一番、改善して欲しかったところはそのまま?
何となくテンション下がるな〜。
それなら前のTNXでエンジン載せ換えっても同じだし・・・
かなり期待してたのによ
一番改善して欲しい所って何処?
先週買ったばかりでまだ、壊れてないもんで
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 20:08:20 ID:lyq5fUVe
5.2R買うならトラギーでも良いような気がしてきたw
51 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/18(水) 01:00:43 ID:8MGmIpNs
ギアのピッチじゃまいか?
52 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 01:33:01 ID:qcu/nMNI
皆の衆、とりあえず買ってから悩まれよ。
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 05:38:44 ID:fy+KG0hs
54 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/18(水) 16:41:58 ID:W1jdIj45
動画見た感じブン回るエンジン乗せたら面白そうだ。
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 18:32:06 ID:bEtUVnnZ
つまりそれは動画のEgが回ってないって事なのか?
このEgはトルク重視なのか?
タミヤスレ読むと必ず欲しくなる。だから見ない。
でもスゲー木になる。
これってキットですよね?
なんか落西とかの店みたら燃料入れたらすぐ遊べる的なこと書いてあったんですけど
これってキットですよね?
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 20:30:11 ID:PT/5P1e4
RTR。プロポも始動器具も付いている。
後は燃料を入れるのみ。
>>58 ホンマですか!
今すぐ落西いって予約してくる
なんだこの流れ
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 15:34:14 ID:wKgh1JYn
動画が見たい。。。
___ o
( ;;;;;_;;;;; )/'''
丶.-'~;;;;;;;;;;;;;;~'-、
/~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,ヽ、
,;';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
./;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヘ
l;;;;;;;;;' ~''''''''''~ ';;;;;;;;l
.l;;;;;;;;;; ;;;;;;;l
l;;;;;;;;;;' .;;;;;;l
k;;;;;;;' '''''' ~''''''.;. ;;;;;;.l
ヘ ヽ;; (●), 、(●)、.::;; ノ
∧. ,,ノ(、_, )ヽ、,, l
>>62 / キ `-=ニ=- ' /ヽ、
./ ヽ 、 `ニニ´ / ヽ
/ ヽヽ、_ ___ / |
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 08:06:37 ID:zLn77657
燃料を注ぐポンプもショップで買えよ。
多分もう遅いけど。
66 :
2:2006/10/22(日) 08:38:01 ID:4tBJCDyD
18TNXの話しして、いいすか?
67 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/22(日) 10:19:15 ID:WqEPMpZI
ラジコンショーでデモ走行があったみたいだね。
最速は間違いないとの事。
早く発売してくれ〜
69 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/22(日) 21:12:37 ID:Qky0kvEP
5.2Rねぇ〜・・・
前のTNは持ってたしサベも持ってるけど、やっぱサベかなぁって思う。
確かに前のヤツはあの排気量でよく走るし整備性もいいだけど、ちょっとあっさりし過ぎ。
まあそれがタミヤの売りなんだろうけど、もうちょっと癖があっても良いかと・・・
癖と言えばマッド!!
あれはヘンテコなんだけど、可能性を秘めた車だとつくづく思う。
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 23:45:24 ID:95hBR3ZI
手軽に楽しみたいから俺はタミヤ派。
自分はカスタマーと安い代引きで田宮です。
が、クラッチシューはまだかい?何処にも無いが…
72 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/23(月) 07:15:15 ID:kuwt3iEc
ズバリ!!これは速いぉ!!
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 09:52:21 ID:l/FR/InJ
発売は12月かぁ、まだ2ヶ月もあるなー。待ち遠しい
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 11:44:00 ID:gr2ZIm5L
サベはデカすぎる
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 12:08:38 ID:l/FR/InJ
TNX 5.2Rもデカイよ。前に実物見てきたけど。
76 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 12:25:59 ID:l/FR/InJ
大きさ比較
サベージ・・・534mm
TNX 5.2R・・・563mm
ホイールベース
サベージ・・・336mm
TNX 5.2R・・・360mm
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 17:23:57 ID:kRqbUG6E
18TNXと5.2RではRのがでかいのか?
サベはドレスアップの楽しみあるかも知れないけど、金掛るし、もったいなくて走らせられないな。
国産が良いって理由で俺もRが欲しいな。
盆栽化するとONでしか走らせらんない→もう一台・・・これ鉄則w
79 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/28(土) 20:36:33 ID:xvRiuIHa
また延期になったみたいorz
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 21:17:49 ID:xMjizDu3
マジで?今度はいつ?
81 :
2:2006/10/28(土) 22:48:43 ID:2iWGCJOF
>>2ですが、我慢して18TNX買って良かったす。
延期?いつ頃ですか?ユニバの強化部品が欲しす!
マジで!?延期かよ。楽しみにしてたのに。orzいつになるかな?この発売日が結構遅くなるならPS3を買うかも
83 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/29(日) 08:47:19 ID:xNKGB9PH
俺もPS3だな・・・
でも延期のアナウンスなんて何処にもないぞ?!
釣りか?
やっぱウイリモコンだな・・・
85 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 18:22:19 ID:u0c1rn3e
チャンプだと予価いくら?
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 14:52:08 ID:J22Kt89s
TNX 5.2Rは発売延期って嘘でしょ。
12月発売じゃないの?
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 15:26:04 ID:5k1hnA9u
房厨の釣りだろ
12月は雪降って寒くて走らせてる場合じゃないし、何かと忙しいので、来春発売でいいよ。
89 :
K:2006/11/01(水) 02:32:49 ID:NDFV9HBM
僕はタミヤファンなのでやっぱり5.2Rかな・・・
12月9日[土]ごろ発売 1梱入数:1個 71,190円(本体価格67,800円)
■12月6日[水]発送 ■箱サイズ:578×430×240mm
■JANコード:4950344435302
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 00:21:52 ID:oxVaC4W3
なんかクソ高いな
18TNX買うか
>>91 18TNXより2千円安いよ
実売じゃなく定価だからねぇ
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 01:09:28 ID:oxVaC4W3
実売価格だとやっぱりRのが高いよな?
最高時速70キロしかでなくなっちゃったんですかー?
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 09:40:48 ID:kZ6hBtVk
94
どこかにその様な記事があったのですか?
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 13:34:23 ID:LGfsPQ1A
最高速度は70キロしか出ないらしい。100キロとかどこかのお店の説明書きに
書いてあったのにさ。
約45マイルか・・・REVO公称と一緒になっちまったなw
18の頃から同じ様な走りしてたわけだし、まあ納得の数字ではあら〜ね。
でもアクセル入れるとフロントタイヤが浮き上がっちゃうって
タミヤの人が言ってたよ
バランスのいいTNXでも32サイズ積めば当然そうなるでしょ・・・
REVOなんか別にギア比低くないのに21でも出まくるしw
100 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 05:01:21 ID:b8ZWfGfN
ウイリーすんのは仕様だろ
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 07:17:26 ID:ZuzATvEo
デカイチョロQ
102 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 11:58:36 ID:is6tFuHS
最高速の訂正があってから予約が減り、Xssに流れる人が急増。
やっぱタミヤだろうがUSAのいう事は大袈裟かもしれんな・・・
103 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 12:21:25 ID:uLPu18VY
つうか、あの動画見て100キロを本気で信じられるわきゃないわなw
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 12:23:38 ID:xZQmyYFK
100キロとかいって予約取るのは詐欺。
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 12:24:42 ID:xZQmyYFK
嘘の情報で釣って予約させておきながら、予約キャンセルが出来合いなんて詐欺。
106 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 12:38:15 ID:uLPu18VY
相手方じゃないので正確には「第三者による詐欺」なw
まあ、一般的な「予約」の法的性質むちゃんこ無視してんのに変わりはないけどな。
予約は販売店との契約だよな。日本のタミヤが100kmを公称していたわけではない。
予約は解除できるでしょ。販売店は詐欺で訴えられるかもしれないし、そもそも錯誤無効だし。
108 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 15:35:11 ID:uLPu18VY
まあね。
特約の有無又はいかなる告知の方法とったかどうか具体的事情にもよるんだろうが、
そら〜重過失とられますわね、普通w
ま、そもそも消費者保護法なりの特別法でど〜ぞっていう話もあるが。
消費生活センター、ポチッ!みたいな話。
スレ違いスマソorz
109 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 16:32:12 ID:is6tFuHS
とんだ火の粉だなTNXは!!
そもそもソースは不明だがタミヤの関係者が100キロは兎も角、80キロオーバーは確実と公言してるのか?!
と言うか実際100キロは出ないと知ってTNXの購入を辞めた人って多いんじゃない?
110 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 16:47:17 ID:uLPu18VY
ソースはもともとTAMIYA USA発だろ?
今は削除されてるけど、60MPHと謳ってた記憶が・・・
現在、写真にカーソル合わせると、
「40 plus MPH speeds!」となるのが泣かせるぜw
111 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 16:51:44 ID:is6tFuHS
メーカーきっての釣り?
掛川のデモ走行で80キロ以上は確実と言うのも全て釣りかよ!!
客離れが多そうだな、今回は・・・
112 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 16:58:18 ID:uLPu18VY
想像なんだけど・・・
最初はたぶん、60kmを60mileと勘違いしたんじゃないか?
掛川の件は直に測定したのかは知らないけど、
スピードガンって誤差あるからねぇ・・・
仮に車載メーター使った場合でも設定値がずれるとえらい数字出るしw
113 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 17:07:56 ID:uLPu18VY
ないしはマシンの能力を精一杯善解したとして・・・
もうひとつ可能性を考えるなら、
ユーザーの燃調次第で左右されるGP製品の性質上、
そのままの表記で販売したならばおそらくは頻発するであろうクレーム処理の煩雑さを考慮して
表記を不適当と判断したのかもしれんが・・・
全開で善解wすればねorz
114 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 17:22:07 ID:is6tFuHS
ああ、確かに・・・
あれだけは走らせる場所、天候にもよるからな・・・
ただ60MPHと表示したからには「出るときは出るよ」みたいな暗示かもな?!
某有名サイトでも今のところ動きはない。
ただこれは『炎上』の可能性があるネタだな
購入するかの大きな要因は、みんなスピードだけなのかな?
俺はそれよりモジュールを他社と統一してもらいたい。
エンジンとギヤ変更でスピードなんてあとからどうにでもなると思う。
それに耐えられるデフ廻りであれば購入価値ありと思う。
仮にノーマル状態で40mphだったとしてもおk。
116 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 17:31:11 ID:uLPu18VY
手っ取り早く、FastLaneあたりがハチイチのデフ使えるバルクヘッドでも出してくれれば
良いのだが・・・T-MAXXかなんかで前例あるし。
ゼロールだけで、REX・RB・sirioのパワーに耐えられるとはどうしても思えないw
117 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 17:40:36 ID:is6tFuHS
それも一理ある。
要はカスタムの幅が広がるならば人気も出ると思われ。
いじりにくいからこそ、ノーマルの性能に期待してた人間が多いでない?
118 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 17:57:58 ID:uLPu18VY
そうだねえ・・・
もとの18ン時には、重量バランスよくかつ軽量で軽快な走り、さらに壊れにくい。
そしてなんといっても、タミヤのお家芸、部品供給のよさがウリのはずなんだが・・・
なんで、コンバキットやら出しゃぁいいのに、サードパーティが意欲的でないんだろ?
当初トイラジっぽかった外観のせいで各社に採算について先入観生じた?
それとも、オプ自社生産に向けローヤリティ問題で囲い込みとか大人の事情wがあったとか?
ID見ればわかるけどここでスピードだの騒いでるの3人くらいじゃね?
このカテゴリーで求める重要事項ではない。
100`とか詐欺とか騒いで意外に子供なんだな。
120 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 18:14:06 ID:uLPu18VY
そりゃあ、童心に返らなきゃ出来ないからさ、この趣味w
まあ、本音いやあ動画見た段階で予想できた人が大半だろ?
普段過疎板なので、つい調子に・・・スマソw
ほんじゃ、次ネタど〜ぞ↓
121 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 18:28:30 ID:TCOWxbZ4
速度は重要だぞ。決して、軽視していいような要素じゃないぞ。
100キロ出るというのが購入の動機になったのは確かだ。
最初から70キロと書いてあれば、購入したかどうかは微妙だ。
最高速度100キロ!というのが、まず目に付き、かなりインパクトが
あって購入したのは確かだ。嘘の広告を出して購買意欲をそそる手法は、ある意味、詐欺だ。
結果的に、嘘をついてたわけだからな。
速度を、よくちゃんと調べて掲載するべきだ。
122 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/04(土) 18:34:00 ID:uLPu18VY
こらこら、ふりだしに戻してど〜する・・・
もうあをらんでもよろしいw
124 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 13:52:32 ID:Z7LuUFE4
100Km/hで走らせてコントロールできるのだろうか・・・
自分の腕次第だと思うが、それよりもそのスピードで走らせるところがないと思う
たしかに、漏れみたいに田舎住まいで、
普段交通のない500mくらいのだだっ広い農道でもない限り、きついかも。
たとえ走らせられても、視線が刺さりそうで、気の小さい漏れには無理だがw
漏れはやったことないけど、オン系って100ぐらい出るんでしょ?
オンやってるエキパな人なら操作できるのかな?
お、よく見りゃIDがGTRだ、今気づいた。わーいw
>>127 よく見りゃらせられても、視線が刺さりそうで、気の小さい漏れには
よりもその100Km/hで走らせて正確には「第測定したのかは知らないけど
者による詐欺くらいのだだっ広い農道でもない限り、きついかも。
たとえ走らせられても、視わーいw
って良かったすオン系ってしてくるこいつの強みは軽さだろうな。
気量でよく走だだっできるのかな?わーいw
12月発売予定。
しょ?な?の?
漏れはやったことないけど、オン系って100ぐらい出るんでしょ?
オづいた。わー気がしてきたw
>128
マジで日本語でおk
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 21:18:20 ID:xXaBCxRY
>>128 読める文章を書けよ。何が言いたいのか分からん。
レスを無駄に使うな。
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 01:33:34 ID:Gf+3pGj6
気の毒なゆとり教育世代だな。
ま、内容の削減自体は70年代から始まってるんだから、かなりの人が・・・な希ガスw
134 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 12:02:35 ID:KmjViUmg
フタバ産業、メルマガでは価格が4万4千いくらになっているんだが。。。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 16:31:01 ID:1JtWSh53
送料含むと知ってる限りでは日本橋が一番やすいな。
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:39:27 ID:pFcRd65/
保守
138 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 22:12:59 ID:3AO4jy6W
スパラジが一番安いかぁ
139 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 12:29:24 ID:ZJ1OIolL
なんかフライングしてる店が…
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 13:58:01 ID:NRe/1HzR
冬に出されてもな
雪で遊べねー
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 14:15:29 ID:KhBpgIVz
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 20:28:10 ID:fOvDxn/6
キヨスク
なんでもう売ってるの?
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 13:59:14 ID:wahxwi1f
ねーよwwwwwww
145 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 17:46:28 ID:8/fLf80s
発売までもうすぐだな、楽しみ。
プロポってAM?
特に問題ないですか?
キットのみの販売はないの?
32積んであの車格でターマックであの加速ならぜんぜん駄目だろ
2.5PSも出てないんじゃないか?
買おうか迷ってたけど却下だわ
149 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/20(月) 23:31:54 ID:eBxSn/tU
俺も遅いと思う
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 23:38:06 ID:z7d8GXyN
書き込みみてるとやたらスピードに拘ってるけど
走らせてみて物足らなかったらエンジンかえればいいじゃん。
ベース車には非常にいいと思うけどな〜。
軽さの面では。耐久性はどうかわからないけど。
自分は21エンジン積んでコース走らせるけどね。
ベース車ならキットのみ売ってくれよって感じだし。
エンジン変更するのに耐久性がはてなならだめじゃん。
コースなら1/8バギで俺ならいいよ。
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 00:09:35 ID:eRi5vK64
秋葉原で一番安いのはどこですかー!
漏れん家は雪多い地方だから年末はPS3買うよ、雪が溶けたらTNX5.2R買う。
154 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/21(火) 18:26:06 ID:6TtmfGOA
動画来たよ!!
重杉、ろくに見れないなエンジン音聞こえねーし
18TNの慣らし終えて、
快調に走りますた
軽量だから15でも走れるんじゃない?
Rの32はちょっとデカ過ぎるんじゃない?
って思ったけどやっぱR楽しみ
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 18:04:25 ID:n68k3NEd
TNXってバックするの?前進のみ?
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 18:20:45 ID:G3A1tWew
前進のみ
159 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 18:30:25 ID:n68k3NEd
マジで?なんで4×4 モンスタービークル・ワイルドコマンドーとか、
4×4 モンスタートラック・テラクラッシャーはバック走行もできるのに、
TNXはバック走行の機能はつけなかったのかな。不思議。
値段的にも変わらないのに。
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 21:39:52 ID:/OcC/U6b
テラクラでバックを付けたが為に
すぐミッションがあぼーん。
民也が学習した結果。
鬼太トルクの32ではますますつけないほうがいいってこったね・・・
他車でも、ハイパワーなエンジンに載せかえりゃどのみちフォワード化しなきゃいかんので
手間が省けてよろしいか、とw
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 22:46:16 ID:inoVQup6
バックしたいならサベにしれ
初心者みたいだから、他のGPモントラは奨めないで置く
祝!アメリカHP(
>>1)ドーガ追加age!
REVO派の漏れでもつい欲しくなってしまったお(;^ω^)
間違った・・・agaれー!!
あの動画よかった?
S○Fの動画の方が楽しそうだが…まあ、5.2Rは買うか、18改5.2R化するけどね☆
mafloにも出てんだ、dクス!さっそくミテミルヨ!
5.2Rは出てないですょ
てか、最近有料なのか…
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 19:54:19 ID:B5BzWdUu
洛*モデルのネット通販に時速70キロ以上の文字が・・・。
先日見た時は100キロだったような?
個人的には60キロも出たら十分かと・・・。
169 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/25(土) 21:31:28 ID:UPtsjqLo
あのアナウンス、訂正されたよ。
まだタミヤから正式にアナウンスされて無い時点であれはないよな・・・
まあUSAで60MPHで動画がUPされてたから俺も騙されたけど、信憑性にかけると思たよ。
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 13:35:49 ID:sHJ1J9Xh
HPIの「サベージX 4.1 トラックRTR ナイトロGT-2」とタミヤの「TNX5.1R」は
どちらがお勧めですか?
モントラ購入しようと思うんですけど、今すごく迷ってます。
HIPの方もバックはしないんですかね?
サベをバックさせたいならOPで有ります。ん!?・・・サベXは知らん。
初心者にオススメ?田宮カスタマーがあるからTNXに一票
172 :
練鹿の若増:2006/11/27(月) 16:15:43 ID:hExOXfDE
だから♪2台買え!
低脳な質問を汁なWWW
でっぱでっぱ!!
サベXはオプションでバック可。
TNXは壊れて自分で修理出来ない時はカスタマーが修理してくれる。
バックはあまり使わないよ。
174 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 19:26:26 ID:AfI3ct4E
モントラって広い原っぱとかでやるのが前提だから
バックはほとんど使わなくてすむよね
現状で走らせられるサーキットはほとんどないし、
タミヤでレースできるのかな。。。掛川サーキットに
障害物置いてやるのかな
>>172 確か「ぴー○ん工房」の掲示板にそんなような名前の人いたな、
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 09:37:23 ID:Bs8Yvagy
発売まで後11日だね〜
ワクワクすんな〜
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 13:05:03 ID:kRQ3B+iE
新TNXのエンジン始動は初代と同じようにモーター回すタイプのスターターか
サベのロトタイプなのかどっちなんですか?
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 13:43:03 ID:SS2QLFa0
ロトタイプだすよ。早くほすぃ〜い・・・
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 15:09:10 ID:W0lcU+wj
ヘタレ燃調の俺はリコイル派。オバーチョークもよく分かるし。
何よりプラグヒートだけ持ち歩けばいいもん!
時代に着いて言ってない何て言うなよ(藁
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 23:12:50 ID:PgU9KJID
サベ買うつもりでしたが初心者なんでアフターの堅いタミヤと思いTNXを考えてます。
ちなみにTNXのジャンルはサベと同類のモントラ系でいいんですよね?
見た感じとかスペックからはバギーに近いようにも思うんですが。
悪路などの走破性とか期待できますかね?
おいおいTNXのどこを斜めから見りゃバギーに見えるんだい?
182 :
180:2006/12/02(土) 09:32:57 ID:5H4OSpWg
たしかにバギーに見えるというのは表現がおかしかった。というかバギーじゃないわね。
ただ、サベやギガクラ、マッドフォなどと比べると車高が低くないですか?
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 09:47:32 ID:ZyjNBqjB
TNX5.2Rはマジ、凄いらしいよ。
性能はサベージを大きく上回ってるのは本当みたい。
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 09:50:56 ID:ZyjNBqjB
俺が聞いたのはTNXはエンジンの特殊加工でサビにくく、
サベージのエンジンよりも耐久性は倍以上らしい。
エンジンがかかりにくいという事もTNXでは死後らしい。
全てがサベージより上のようだよ。
これはあるラジコンのプロから聞いた話。
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 10:12:08 ID:E/dag+Fh
そりゃ燃料、プラグ、着火の問題だろ!?
そもそも車重が違うからねぇ・・・
そこんとこのメリットなんじゃない、単純に?
旧TNXも走りはトラギー系に近かったわけだし、走りの質→楽しみが違うサベと比較すんのもねえ?
たぶん好みが分かれるのでは、と思いまつ。
それに、標準エンジン積んだままっていうならいざ知らず、
デフの耐久性はやっぱり不安なとこあるんじゃないかな・・・ゼロールとかある程度強化されてはいても。
それと、サベには社外パーツ沢山でカスタマイズの楽しみ方もあるから、
そこらへんの楽しみって点では一歩譲るでしょ。
車体の性能外のところでワリ食ってるわけなんで、そこが唯一残念なとこw
それと、比較するなら、REVOあたりにしてくれっていう罠w
188 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/02(土) 22:22:32 ID:QnhKkVtD
やっぱ最高速100キロは出ないものの90キロ以上はでるらしいよ!
そーすぷりーずw
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/02(土) 23:28:11 ID:5H4OSpWg
やっぱり新型はフラットダート向きで
起伏路や多少背丈のある草地などは苦手ですかね?
あれ?ピロ式への変更意外にサスのジオメトリーの変更とかってあんだっけ?
底付気にしてんだったらあんま気にすることでもないんじゃない?
軽いから、ダンパーセッティングがかなりヤワ目でもない限り大丈夫の希ガスw
そもそもトラギーよりはるかにクリアランスあるだろうし。
まあ、ピロ式なのでジャンプ時に受けが多少衝撃に弱くなる可能性はあるかもしんないけど、
そこも軽さがあるから大丈夫って判断したのかもよ、タミヤさん・・・
サスの動き自体はよくなるメリットあるだろうし、そっち優先したんじゃん?
このおかげで、プロラインのパワーストロークがまたちょっと売れるかもねw
今ふと考えた。
仮にダンパーのマウント位置を下げて車高上げるとして・・・
そうすると、ユニバの脱落が気になるね。
むしろ、旧バージョンのスプライン式の方が逆にありがたかったりw
長文乙です。
あいwww
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 07:53:42 ID:VDQpob7v
いよいよ明日の発送だ・なんか楽しみ〜。
って言うか、みんなが騒ぐほど良い物なのか?90キロ以上?嘘だろ!
ロトスタータだとオーバーチョークが分りにくいとは、どーゆー意味だ?
197 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 08:30:24 ID:kc+TADeX
リコイルだったら手応えでオーバーチョークが分かるけど、
ロトだとオーバーチョークに気付かずグリグリ回す→ワンウェイあぼん
の恐れがある。
198 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 08:53:43 ID:VDQpob7v
どうやってオーバーチョークとか分ります?ワンウェイってどの部分?
新型出るけど金無いので旧型を修理中の俺は負け組。
5.2Rほすい〜
>198
このサイズのエンジンでオーバーチョークしたら
リコイルの紐切れるんじゃねーの?って位固くなる
ワンウェイはバックプレートの後ろについてるやつ
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 12:41:01 ID:WLHsT2kl
発売直後ってのはやっぱ予約していないと入手困難ですかね?
名の通った専門店とか行けば予約無しでも店在庫あるかな?
多分買うとは思うんだが予約までしてって気になれずに
店頭で現物を見て欲求を掻き立てたいなぁと。
202 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 13:58:04 ID:VDQpob7v
リコイルの方がいいですね、エンジン載せ変えるとしたら
リコイルのエンジンでおすすめを教えて下さい。
それとも純正の5.2がいいですかねぇ・・・
203 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 14:21:20 ID:N4IQTGeZ
リコイルはすぐにヒモが切れる。エンジンもかかりにくいという欠点もある。
それもあってRC業界はリコイルからハンディスターターへと変わりつつあり、
それもあってTNX5.2Rもハンディスターターが標準装備となっている。
204 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 15:45:12 ID:VDQpob7v
そうですか・分りました。5.2ってトルクがあってもスピードは遅そうですね。
60・70以上・90以上、、、どれを信用すれば・・汗
60と90じゃエライ差がありすぎ!インファーノも60以上と言われ購入!
大ハズレ・・どんなもんじゃい。。。
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 15:47:10 ID:VDQpob7v
インファーノSTだすよ。
206 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/05(火) 16:19:02 ID:XfhQEJYR
実際、90以上は難しいと思われ・・・
仮に90キロ出たとしてもかなり高速ギヤの設定になってるってことか?
レースを意識したTNXには合わない気ガス。
RB,REX積んだサベでも実際90キロ代はムズイ。
STは60以上でてるよ。
それでもはずれなの?
208 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 17:52:47 ID:bgvTUwXh
予約してあるけれども手元に2万円しかないんだが...
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 18:44:54 ID:Wu8N2LaF
欧米か
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 19:05:45 ID:VDQpob7v
ハズレです・・パンチが無さすぎ、、、
211 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 22:03:54 ID:Nsi89iVl
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 22:56:54 ID:F45x558V
やっとTNXが発売だ!買えるのかなぁ・・ 買う人多すぎ(涙)
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 07:43:59 ID:UfLGeoLC
やっぱり初期出荷分は予約無しでは入手困難かな?
店頭に並ぶのはいつ頃だろ?
志村!! 田宮HP!!田宮HP!!
215 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 14:22:59 ID:9GVyd5pJ
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 15:28:40 ID:HTiAO5V+
すげー!!
>215
写真下の注釈をもう一度
218 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/06(水) 16:39:05 ID:5n2TO7Hu
何で動画がないんだぁ〜!!
しかもスピードのことには一言も触れてないし・・・
実際に購入しようとしてる人達はそこが結構気になってるんではないか?
219 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 16:46:50 ID:id964SLc
>>217 ナイトロクラッシャーの紹介写真の下にも
同じ注釈文があるね。
ナイクラって塗装済みだったっけ?もしそうなら5.2も同じく塗装済みで
ナイクラ無塗装なら5.2も塗装無しになるんかな。?
220 :
219:2006/12/06(水) 16:50:21 ID:id964SLc
連投sorry
落成の5.2の説明では塗装済みになってるね。
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 16:57:41 ID:4xWOgbl7
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 17:16:46 ID:9GVyd5pJ
【 別にお求めになるもの】 燃料、燃料ポンプ、ハンディスターター用7.2Vバッテリーおよび充電器、送信機&受信機用単3形電池
塗装済みだorz
RCチャンプから明日入荷の連絡キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!
時間は定かでは無いが早ければ明日発送、明後日には我が手に
224 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 20:24:39 ID:tO7OHB5A
買う予定ないけど何かワクワクしてくるね。
買おうかひじょーに迷ってるんですが、ミッションがプラギヤというのが不安。
そんな簡単には壊れないもんかな?
これでエンジンが扱いやすいヤツだったら買っちゃうな。
最高速がどうたらこうたら言われてるが、漏れにはあまり気にならないなあ。
ほんとに90キロでたところで漏れには制御できずにあぼーんするのが目に見えてるし・・。
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 12:22:30 ID:ajHBntbN
買えたー!!明日到着。。楽しみだーーー・・・・
227 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 12:27:16 ID:EmGqJ5fi
初期ロット不良が嫌だから まだ買えない。
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 12:50:55 ID:IT/ax8n+
買うのはみんなの評価を聞いてからにしようかな〜
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 14:58:36 ID:kBPUAfBj
フタバ産業がずば抜けて安いなあ
今日は休み抱けど
230 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 21:48:28 ID:MJpSbTHa
チャンプにてゲット。
まず、ボディーカッコ悪すぎ。
マフラーちっちゃすぎ。
タイヤのインナーがすかすか。
という所であとは非常に良さそうですね。
ダンパーのバネがオプションで無いみたいなんで心配しましたが良さそうです。
ただ箱出しのままだとリバウンドがゼロ。
デフはオイル入らない構造だけどなんとかなんないかな〜。
231 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/07(木) 21:53:02 ID:r5KVtjrR
俺もGET!!
というか既に慣らしを終わらせ本チャンでGO!!
スピードガンがないから性格には把握できんがOS30積んだサベには圧勝!!
ちなみにサベのギヤは20−47です。
まあ70キロ前半ってところが適当か??
232 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 21:59:46 ID:kBPUAfBj
ボディ色付だった?
ハイキャップダンパーって単品で買うといくらぐらい?
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 22:07:35 ID:MJpSbTHa
ボディ色付き。
ダンパー単品¥4,000くらいだったかな〜?
いらない気がするけど。
エアーがメインだったらいるかもね。
結構、柔めだから。
234 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/07(木) 22:13:44 ID:1TPtqfTn
楽しそうだね!
僕ちゃんはいくつ?
235 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 09:59:30 ID:usF/qhyi
僕ちゃん、今年で65でし。
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 10:44:48 ID:uVXHIOlP
>>229 あの値段は「予定」じゃないの?
リリース後の実売価格もあのままなら確かに安いね。
237 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 12:01:14 ID:g308pI+S
そんなことしたら予定価格をひたすら下げて予約者を募り
実際には高く売るって言う商法が流行っちゃうよな
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 15:01:48 ID:g308pI+S
フタ産44000円になったな
でもポインヨ分考えると秋葉原随一の安さだ
今買ってきた。エンジン初めてだけどやれますか?
買ってから聞くな
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 20:55:08 ID:ghdgOG7t
242 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/08(金) 21:03:23 ID:lMO2YPcf
まあタミヤだから安心かと・・・・
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 21:42:43 ID:b9Stq/L0
>>239 初めてのGPはどうだった?
続報きぼん
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 22:43:57 ID:g308pI+S
普段1%分ポイントがついて、1ポイント3円として使えるから要するに3%分ポイント還元。
で、明日から24日まではポイント倍付けだから6%還元。
¥44,000だと¥2,640円つくお
5.2R買いたいが近くに模型店がないし、あっても安くない。こんなところに住んでいる俺はどうしたらいいだろうか?一応関東の県に住んでるが、通販で買うべきか。通販で買ったことないんだよな・・・
タムタムなら店頭税込み価格41,290円。
と、言ってる俺はチャンプの通販で代引き手数料まで入れて45,100円で買いました。
現在所持金二万五千円。\(^0^)/オワタ
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 09:47:02 ID:YizWrvKh
>>247 タムタムの値段マジ?
最寄のタムまで行くのがめんどーなんで通販しかないかなと思ってたけど
その値段なら車で1時間走る価値はあるね。
250 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 09:47:12 ID:SL9QCGxG
32より28エンジンの方が最強だから
パワーなら32の方が上では?
<<249
マジです。TELしてみれ。
ッてかもう買いに行ったか?
254 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/09(土) 18:46:21 ID:EqyM38/6
ていうかXssとそんなにスピード変わらないんだけど・・・
Xssも70キロ出るのか?
>251
21VGに見えるんだが
256 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/09(土) 21:38:32 ID:XZmjkQeu
>>254 燃料何使ってる?
燃料、燃調にもよるがK4.6サベより確実に速いぞ??
互いにクロッツ30%だから、そこの差はないと思うが・・・
あとヘッド温度で燃調合わすのはNG!
あれはあくまでも目安だから。
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 23:38:33 ID:7uh9vjCg
この変速機は故障したら自分で修理できますか・・・・
それから、燃料はタミヤの純正でニトロ30%相当品を使用することを推奨
してますがコスモの20%だと問題起こりますかねえ
貧乏人だからニトロ30%は使いたくないので
エンジンのブレークインを20%燃料でやったら支障ありますかね
なにしろエンジンカーは素人なもので
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 09:58:20 ID:6uOzTqjP
257です
20%燃料で問題ないですか エンジンのブレークイン方法はタミヤの取説に
書いてる方法でいいですかね 何か注意する点はないですか?
それから、エンジンのプラグはOSの8番、エンヤの3番は使えますか?
変速機の構造は京商のほうがタミヤよりメンテナンス性が良いように
思えますが・・・・どう思いますか?
おいおい、エンヤ3番言ってる時点で素人じゃないだろ・・・ま、どうでもいいけどw
エンヤ3番はブレークインには非常にいいプラグだと思うよ、アイドリング安定するもんね。
純正の方がリーチ長いのかもしれないが、ブレークイン限定なら圧縮下がって丁度いい希ガス。
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 11:11:48 ID:YZs5spky
ならし方法は問題なし。
プラグも使える。
ミッションは知らん。
そう神経質にならなくていい。
変速については、アクセスがどうかは知らないが、モントラって基本カム式だから
そんなに構造の違いはないと思うけど・・・シュー式なのはジェネシスだけだとおもw
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 12:02:32 ID:Ki80WtUy
259です。
皆さん RESどうもです。
ラジコンヘリの方を長いことやってましてエンジンカーもやってみようと
と思い。 購入を検討してるとこです
ラジコンのエンジンはリング付を使ってましてブレークインはホバーリング
を2タンクほどで完了しますが、このラジコンカーの付属エンジンはリングなし
ですのでブレークインを慎重にやらんと焼きつかせる可能性が高いと
思ったので・・・・ブレークイン方法の質問をしたんです (^.^)/ドモドモ
プラグはエンヤの3番が好きなもんですから ぴーす V(^0^)
ダウンロードした組立図の変速機の構造を眺めながら変速する理屈を
考えてたら・・・・わかりました V(^0^)
ワンウエイベアリングと遠心カムがポイントですね。
変速の理屈がわかると・・・自分で修理が出来ると核心しました。
さっそく、注文したいと思います
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 13:37:09 ID:96sCUYs1
買ったらあのボディは速攻で変えたいと思ってます。ハマー系かサベのブロンコが希望なんですが、サイズ的に装着可能ですかね?
既に買った人、または詳しい人、教えてくらはい。
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 14:29:33 ID:YRZs5CJR
ハマーならプロラインからSUTがTNX向けにある。
MAXXサイズだと幅、長さが合わんから不格好になる。
今日、早速走らせてきたがコイツは速い。
ワスプ28プロ載せたサベも敵じゃなかったぞ!!
これにREXなんか積んだら多分無敵だ。
見た感じエンジン載せ換えもすんなり出来そうな感じだし、ベルの代用できる予感
266 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 14:32:24 ID:zE/IRZ8Z
ほんとTNX 5.2Rすげーわ。
こりゃ、サベが売れなくなるぜ。
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 14:36:45 ID:ukbq68H+
だから、もともと、サベじゃなくてREVOがライバ(ry・・・とツッコんでみるテストw
269 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/10(日) 15:08:43 ID:YRZs5CJR
というかさ、USAで60マイルというのは何処で計測したんだ??
40〜45マイルと60マイルではとんでもない差だぞ?
まさかと思いMT2 18TZの2速化で競争させたが話んならん。
加速どころか最高速も程遠い。
30メートルハンデ付けてもあっさり・・・
まあ相手が悪いが目安にと思って。
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 19:10:14 ID:xUXZfReV
買ったよ!
これはフイリッピン製だよ タミヤのフイリッピンの工場で組立して
日本へきてる。
タイアがペチャンコにへこむが・・・これが普通?
サスペンションもフニャフニャだが ?
サイレンサーがプラスチック製でマフラープレッシャー取るところ
がニップルもなく穴が開いててチューブを差し込んでるだけ・・・・
こりゃ サイレンサーは交換せんとならん 皆さんは交換してるのかな
エンジンの点火プラグ型番を外して確認したがN4と刻印されていたが
OSには、そんな型番のプラグはない・・・・形状はスタンダードタイプ
の物にだと思う 8番相当か??
サイレンサーがプラスチック製にはマイッタ!
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 19:15:23 ID:KisrpfWi
272 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/10(日) 19:58:34 ID:YRZs5CJR
マフラー変えてみ?
トップスピード、ピックアップがすこぶる良くなるから。
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 20:20:37 ID:ukbq68H+
たしかポリッシュトマフラーが発売になるよね
274 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/10(日) 20:49:05 ID:fP75g/HE
俺はZ30付けてみたけど、なかなかいい感じだよ。
275 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 21:19:56 ID:ePbrMsuY
質問です!取説にニードルは最初4回転開くと書いてあったが慣らしが終わった後、あとどれくらいニードルしぼれますか?よろしくです☆3回転半で楽勝ウィリーして、ひっくり返るのですが…
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 22:16:57 ID:P/NsKVum
この付属してるプロポってフタバのOEM製品ですかね
サーボがフタバ製だと思うのですか
送信機、受信機は特注かも・・
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 02:39:38 ID:kr/Rzqze
今日子供のおもちゃを買いに行った時に
TNX5.2売ってた。。衝動に駆られて手にしそうになったが
子供のおもちゃ最優先で購入出来なかった。。。
あぁ実物みたら余計欲しくなったわ
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 02:48:18 ID:BLj+rc7p
5.2イイヨー
乗れるもんなら通勤に使いたいくらいだ
サスアームぶち折れてカスタマーに電話したらないって言われた。
どうしたらいいですか?
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 15:44:06 ID:LuRNQEDS
パーツが無いとはタミヤらしくないですね待つしかないですねぇ。あんなぶっとい物、何したら折れます?
エクストリームジャンプ?
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 15:57:56 ID:IW3l81E4
>>279 どうやったらそんな壊れ方するのだろう。
金属バットで叩いたらそりゃ壊れるよ。
あと、5メートルの所から落としても、そりゃどこか壊れるよ。
どうやったら壊れるか想像つくだろう?だいたいだけど、どんな事をしたら
壊れるかも?ていうくらいは検討がつくだろう?
壊したくないならそういう扱い方をするなってことだよ。
282 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 16:15:42 ID:RrIXZwZG
あー キミたち、仲良くしなさい。
TNXじゃないけどサベのパーツなかった時、部品取り用にもう一台買ったよ。
TNXもキットあったら2台買えばおkなのに・・・
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:45:11 ID:f6YT75PQ
本体買ったのだが
予備部品を買っときたいのだが何を買えばいいか教えて下さい
磨耗部品、損傷が早い部品は買っときたいのですが
なんか部品がないとかで気になったもんですから・・・
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 20:52:58 ID:tVN05lpp
自分も今日、注文しちゃいました!早く来ないか楽しみです。前のTNXも丈夫だし、扱いやすいので今も愛用してます
でも、雪も降るんで走らせるのは春になるかなorz
>247
今日近くに行ったのでタムタム相模原店を見てみたけど467**円だったよ
店によって違うのかな
オンラインのは前のモデルなんだね
288 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 21:37:39 ID:f6YT75PQ
見た目重視ですな。
皆はどこでこれ買った?店頭それとも通販?
291 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:24:52 ID:oqonxY5a
>>285 Bパーツ 0004486
アップライト 0440242
ドライブシャフト 9804271
デフジョイントカップ 9804272
タンク 9404456
プロペラシャフト SP1035
ジョイントカップ SP1034
あと設定がないけどサスのシャフト
ボディマウント
くらいかな?
サベをやってた時の経験から。
TNXにも当てはまると思うよ。
タンクは背面落ちすると割れる。
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:31:19 ID:4ioOc3Tj
>290
ポイント分考えると爆安なのでフタバ産業店頭。
これ電車で持ち帰るのつらいよwwwwwww
改札は通れるからいいんだけどとにかく肩が壊れそうwww
まあインクジェットの複合機持ち帰ったときよりは楽だったけどwww
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:35:07 ID:tVN05lpp
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 02:56:49 ID:C4Bd4vIC
>>293 >◆指定されたページは存在しないか、携帯端末以外からのアクセスは許可されていません
もっとまともなとこに貼ってくれ
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 05:03:47 ID:KMAQ2po5
おれも見れた
いいナー欲しいナー
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 08:24:36 ID:6MKtXTqX
>>291 どうもパーツの推奨どうもです
取り説を見るとクラッチシュー、クラッチベル用ベアリング、ブレーキデイスク
を定期的に交換となってますが必要ないですか?
それからエアーフイルターも必要かと思いますが
>>297 Xパーツ 0444292
も買っといたほうが良いよ
ジャンプの衝撃でダンパーエンド
スッポ抜けするから
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 10:06:36 ID:sDLS7ryw
279だけど、カスタマーから連絡あり、パーツはもう船に積まれたようで
今日本に向かってるみたい。今週中には届くそうですよかった。
エンジンも壊しましたが、エンジンは来年って言われた。
300 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/12(火) 10:11:00 ID:OuHeiaRM
5.2R買ったら、サベを盆栽にしたくなってきた・・・
TNXは軽いし、速い。けど見た感じサベより気持ち速いかなって程度だけど・
他の人はどう?
サベのターボヘッドより速いというのはちと大げさな気がす。
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 13:21:59 ID:xWs74U24
今日ブレークイン+4タンク走らせてきた。最初は燃料がかぶって始動に手間取ったが、ブレークイン後は一発始動できるようになった。
パワーがあるエンジンでエンジンが温まると5メートルくらいで2速に変速して尻をふりながらすごい加速をする。じゃじゃ馬のような走りで旧TNXとはまったく異なる走りをする トップスピードは70キロちょっとくらい。
あと10キロ速ければ良かったかな 燃料タンクは150CCでは全開走行メインだと5分くらいしかもたない 250CCくらいのタンクがほしい。あとLSTくらいの太いダンパーが付けば----。欲を言ったらきりが無いがさすがタミヤ
おすすめです。
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 13:28:07 ID:9rO+qW6g
受信機用電源として俵型バッテリ積みたいんですがメカボックスにスペースはありますか?
ボックス内がかなりキツキツと聞いたんですが。
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 13:28:38 ID:xWs74U24
サベの3スピードリミテッドエディションのノーマルよりは速いし音も静かで扱いやすい印象だ。
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 13:31:25 ID:xWs74U24
LSTのような地面に吸い付くような胸のすく走りはできない。
305 :
290:2006/12/12(火) 14:52:55 ID:Z7JpCiMC
>>292 ありがとう。そんなにでかいのか、やはり通販にしよう。実際は自分で見てから決めたかったが、近くにフタバ等の量販店がないからしょうがないか
>>302 2/3Aか単四の俵なら問題無い
単三俵は無理
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 19:12:50 ID:UumigP30
おいらも今日はしらせてきた。旧TNXよりはかなりパワフルだがスロットル側てかエンコン側のサーボが役不足。
あとスターターも10秒程度長回ししないとかからなかった。加速はよいがトップスピードばそれほどでもない。抜けのよいマフラーが必須。
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 19:17:05 ID:UumigP30
あとサベのリブシェイプよりはましだが旧型よりだいぶうるさい。
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 19:25:03 ID:6scv1O2H
今日、エンジンのブレークイン準備で初めて始動したのだが・・・・
エンジンがかかった当初はクラッチも切れてて良かったのだが数秒ほどで
回転数が上昇してスロットル下げてもエンジンの回転数が余り下がらなく
クラッチが繋がったままで台から落ちそうになったぞ!
燃料パイプをつまんでエンジンを止めたが
エンジンの低速調整とかニードル位置は初期位置でなかったようだ
みんなは、ブレークインする前にエンジンのニードル開度、低速調整は
どうしてる? 取説には調整済みたいなこと書いていたが嘘っぽい
台の上に乗せて始動しなかったら車が猛ラッシュで飛んでいったか怪我を
するとこやったぜ!
310 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 21:45:29 ID:TLQadPSE
>307
「役不足」の意味知ってるか?
>309
詰めて書けよ
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:07:10 ID:Nq7chh31
↑山本さんにいいつけるぞ
312 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:10:04 ID:Nq7chh31
↑↑覚悟しとけよ
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:11:17 ID:Nq7chh31
↑↑↑マジ超やばいぞ
>>309 >ブレークインする前にエンジンのニードル開度、低速調整はどうしてる?
どのみちこの時期気温も燃料も違うのでオペレーションマニュアルのp.19〜p.20参考にしつつ
調整。てかメインニードル4回転戻しじゃ回りすぎるなこりゃ。
スローは週末に慣らし終わってから調整の予定。
あとRTRといえど一発目は事故防止の為にタイヤ/ホイール外して回してみるのは俺だけ?
315 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:14:23 ID:AFPRiUVR
↑
あほ 意味不明な書き込みすんあよな
ぼけなす
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 22:25:01 ID:DEYmjMyC
「あよな」w
チョンは帰れ^^;
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 00:23:12 ID:b2W4LMmZ
OSのエンジンの取説をニードル、アイドリング初期開度を確認した!
OSの一般市販のカーエンジンは30までしかないので・・・
その取説を参照した
ニードル開度・・・・全閉から2回転と3/4開けた状態
(タミヤは全閉から4回転開けた状態)
スロットル開度・・・0.5mm開いた状態
(タミヤは約1mm開いた状態)
キャブレターは同じものと思われるので・・・タミヤの初期設定はオカシイ
なぜ、違うのか疑問を感じる
エンジン調整済としてはスロットルは開き過ぎなので回転数が上がり過ぎる
絞る必要がある
ニードルも開けすぎなので燃料は生きすぎであろう 閉め加減の調整が良かろう
タミヤの取説は変なので注意
OSとは違うんじゃね?
30VG持ってるからキャブの部分うpするか?
チャンプオリジナル始動用具セットか純正フルセットだけかどっち買えばいいですか?初心者なんでどっち買えばいいかわかりません。
321 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/13(水) 19:03:28 ID:ifk9/97i
どの道買い換える必要が出てくるなら、最初からいいの買っとけ。
>320
家の近くに模型店が無いのであればフルキットで良いのではないでしょうか
ただ初心者との事ですが回りに経験者はいらっしゃらないのであれば
電動かもう少し小さいエンジンから始めてはいかがでしょう
このスレの>309さんの様に模型エンジンといえどかなりのパワーが有るので
思わぬ事故に繋がる事も有りますよ
323 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 19:54:37 ID:CZlW637T
2年前、公園を歩いてるオバハン引いて踝〔くるぶし〕を粉々にしてしまった。
ラジコンは危ないな。電動にしとけ!練習してからエンジンだな・・・
今は5.2Rを楽しく遊んでまつ、、、
324 :
320:2006/12/13(水) 20:06:02 ID:4OddejGk
>>321-323 スマン、説明不足だった。初心者と言ってもエンジンが初心者で、電動は1台持ってるんだ。3、4年前に買って少し遊んだだけだから、操作がうまいとは言えないが・・・。
325 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 20:45:30 ID:ndonNKjP
エンジン調整の経験のないやつは小さなエンジンからにしろ!
大怪我するぞ!
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 21:24:48 ID:RggK+rrx
初心者の方へ
特にGPをはじめるのにエンジンの大きさは関係ないと思いますよ。
ただ環境が整っていないと難しいですね。
説明書道理にやってもそのままうまくいくことは稀でやはり経験者が近くにいないと難しいです。
河川敷などには人が集まるので声をかけてみたほうがいいと思います。
案外親切に教えてくれる人がほとんどだと思いますよ。
自分もたまに河川敷でやってますがそういう方がたくさん来ます。
近くにそういう場所が無い人はやらない方がいいかと思います。
あとこのあとは常識として
絶対にノーコンはさせない。
公園ではやらない。
河川敷などでも一般人が行き来するところではやらない。
異常を感じたら直ぐ確認する。
迷惑なことはしない。
等を守れば問題ないです。
大袈裟だなぁ・・・W
>>327 非常識なDQNのせいで安全にRCを楽しんでる奴まで被害を被るんだよ。
DQNが勝手に人轢いてどうなろうが知らないが、RC界全体に悪いイメージがつくことが問題なの。
329 :
324:2006/12/13(水) 21:44:56 ID:4OddejGk
>>325 そうか怪我するのか、小さいエンジンから始めることを考えてみるよ。もしTNX買うことになったら純正フルセット買うよ。ありがとう
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 21:45:08 ID:kV56QMaV
小さな暴走族
もう、みんな大袈裟なんだから〜 普通に頭使っていれば問題ないよん♪
ノーコンってなっちゃう時はなっちゃうのでしかたないですよね?
この考えがダメなのかな?
それとも操作がノーコン?
またまたわざとノーコンさせる?
そんなのはおらんですね。
FM使っても、PCM使っても、ハイエンドプロポ使っても、フェイル付けてても絶対はないですよね?
今度のはフェイル付きみたいですがRTRのメカは変えたほうがいいですか?
333 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 22:39:53 ID:N6FTcZhb
禁止でなければ公園でやっても問題ないよ
子供に気をつけてやらないとだめだが。
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 22:43:29 ID:8gVzO4Xp
>332
もちろん。
絶対なんて物理法則に支配されている以上ありえません。
サーボが壊れたら暴走するし、受信機電源が外れても暴走します。
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 22:49:26 ID:RggK+rrx
>>332 絶対にの意味は、どんないいセットを使ってもバッテリーが弱っててノーコンさせるとかいう方が
実際いるんです。
その辺を守れば問題ないですよ。もちろん高級になれば発生率は変わるとおもいますが。
その上で故障や他の電波によるノーコン、仕方無いものが起きた時にも安全な場所があればいいですね。
336 :
332:2006/12/13(水) 22:58:10 ID:p6/Dun8B
わかりました。
低電圧ならRTRのメカでもフェイルでなんとか対応できそうですね。
キットだけの販売がないから迷ってたんです。
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 00:02:56 ID:0/c+5k0v
慣らしが終わっただけでトップスピードみてません…かなりのトルクがあるのは解ったのですが☆なんキロ位でますか?速いですか?
PS3より5.2Rのがいいだろ?
339 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/12/14(木) 00:59:47 ID:ND5O2HeB
70キロって言ってるけどオンなら確実に80キロは越えてるんじゃないかと思う
>>332 未必の故意で業務上過失傷害は困る・・・しっかりしてくれorz
341 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 06:44:58 ID:uO97lRp6
慣らしが終わった後、皆さんニードルは全閉からどれくらい開いてますか?
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 10:09:33 ID:ashUAuJc
誰か答えてくれ〜・・・。
全閉から2回転と3/4開く
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 12:16:32 ID:uO97lRp6
三回転半でウィリーするんですけど、二回転半だとどうなりますか?
3回転半=1260 すげぇ!
2回転半=900 なかなか!
俺は一回転…orz
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 18:23:48 ID:ashUAuJc
2回転半だとものすごい音〔かなり高音〕しません?
壊れないんですかねぇ・・今は3回転ですがトップが遅くて・・
でもニードルを絞ると壊れそうで。。
。
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 18:39:38 ID:AY8Z9UFO
受信機の電池は何を使ってる?
アルカリ電池と一般のニッカド電池とどっちがいい?
それで、受信機に電池を入れてどれくらい持つ?
受信機の電池の電圧低下でフェイルセーフが動作するまで電池は使ってる
みなさん 受信機の電池管理はどうしてるか教えてください
使ってるのかな
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 18:45:20 ID:AY8Z9UFO
ヘリ用燃料(ニトロ15%)でエンジンを廻したのだが
アイドル調整でかなり絞らないとクラッチが切れないのだが
やっぱ、カー用のニトロ30%を使わないといけんかなあ
ニトロ分が多くなったら絞らなくてもいいのかなあ
低ニトロ燃料と高ニトロ燃料でどんな違いがでるのか教えて下さい
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 19:43:20 ID:uO97lRp6
347のスレに同感です!解りません…誰か〜*
>>347 排気ガス見てほとんど見えなかったら絞り杉。
良く見えたらまだまだ絞れ松。
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:27:39 ID:8vlJm3tp
受信機の電池の管理どうしてる!
353 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 21:55:49 ID:PK7UC3pe
嫁の膣に入れてない
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 22:08:47 ID:8vlJm3tp
↑ ボケ 逝ってまえ
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 22:14:21 ID:uO97lRp6
普通に考えてアルカリの方が長持ちしまっせ…
TX/RXともNi-MH 2150mAhだ(´・ω・) ス
TNXを5.2R化しようと思うんですけど、
エンジン・エンジンマウント・シャーシ・スパーギヤ
この他に足りないパーツってありますか?
358 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 23:44:39 ID:8vlJm3tp
電池のコメントありがとう
素直にアルカリ電池を使うことにします!
マフラーを買ったので明日付けるとしよう プラスチック製じゃね安っぽいのでね
あと、ダンパーはダブルにしてと・・・・
タイアも交換してホイルも交換しよう
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 00:06:30 ID:gdE6hWDP
後方排気のマフラーでパワー損失の少ないオススメありますか?
タイヤがベトベトになりたくないので…
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 20:02:48 ID:QW0HF4a2
14ミリのハブのサベージのホイルって入りますよね?ラジコンに詳しい方、答えをお願いします…!
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 12:03:25 ID:tq9miSsV
18TNXと比べてステアリングサーボはパワーアップしましたか? それとも同じかな。
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 19:19:42 ID:AQvYjzui
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 19:34:48 ID:AQvYjzui
今日はブレークイン二回目で走らせた!
エンジンのかかりが悪くてこづったけど何とか1タンクをハーフスロットル
で快走させた!
燃料はヘリで使ってたヘリ用のニトロ15%分のものだ!
プラグはOSのA3でアイドリングもバッチリ。
スロットルを引くと軽快に快走する 走らせ停止させてもアイドリングは
バッチリだ! ちなみにアイドリングの調整はキャブの吸込口から覗いて
0.5mmほどに絞ってる。購入時のままだと回転が上がりすぎで駄目
タミヤの取説では1mmが初期設定になってるけど開けすぎ!
最初にエンジンを起動するときは注意しないと回転数が上がりすぎて危険!
ハーフスロットルで十分な速度が満足できる パワーはあるぞ!
364 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/16(土) 20:06:34 ID:ZcM6/5+o
おまいらエンジンバラして掃除しろよ。
鉄粉だらけだぞ。
>>362 そこのページに、TNX用の後方排気マフラーってあるけど、新型TNXには使えんのかな?
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 00:15:53 ID:bAMCNn5f
>>365 新型のエンジンは後方排気
旧型のエンジンは横方排気やから
サベージ用でも工夫すれば付けられるんじゃ
スペースの問題がなければの話
>>365 旧型用で後方排気出てたね。
見た感じサベ用とか流用出来そうだけど。
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 09:16:42 ID:6mjyB44n
盛り上がってないぞ!
なにか語れ
語りじゃなくて悪いけど
エンジンの始動性はいい?
初GPでも問題ないかな?
総長のTNX後方チャンバー仕様早くみたいなぁ・・・
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/18(月) 20:14:19 ID:lsA2kYVD
この5.2、シングルエンジン国産モデルの中では最強と考えて宜し?
むしろ、18が吉w
その他のモントラはタラとギガクラシャしか無くね?国産は。
まあ、最強かな。
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 04:15:06 ID:p3qE4JcX
じゃあサベに比べてどうよ?双方動かした奴のインプレ求む
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/20(水) 16:55:13 ID:teLSg03H
総長の後方チャンバー見たー!エキマニ切断には勇気いるなぁ…
燃料フィルターとか標準装備でも良かったよなぁ
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 08:54:33 ID:s2lzNqck
チャンプで頼んでた5.2rが来たよ〜
箱を開けてニンマリしながら眺めてたら…
燃料入ってないじゃん!
慌てて電話したら、入れ忘れだってさぁorz
頼むよ〜チャンプさん
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 10:11:20 ID:uHGFqt+v
このセットに付属してるプロポの送信機の機能にサーボの舵角調整機能が
なく不満足です
受信機はセーフ機能などあり満足ですが、下記のプロポを買い送信機のみ
取替えて使うことが出来ますか!
皆さんはどうしてますか? このプロポに満足ですか
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 10:14:48 ID:uHGFqt+v
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 10:48:04 ID:bJTdusJt
AM27だから問題ないよ
俺は受信機をR133Fにして3PK使ってるけどね
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/21(木) 14:54:44 ID:NR+ayDzC
5.2Rに使えるオプションパーツがまとめて買える通販サイトありますか?
サイトによって扱ってるパーツがまちまちみたいで…
>>380 タミヤのオプションだったら注文でどこでも可能だろうが、
海外物を一括で欲しいのなら個人輸入しかないんじゃない?
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 04:32:43 ID:GIS6IfSW
皆さんプラグは何を使ってますか?
自分はまだノーマルのが切れてないのでそのまま使ってますかが、
予備を買おうと思っているのでよろしくお願いします。
漢だったら真冬でもR5
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 12:17:33 ID:1rWI/Qh1
OSの8
ENYAの4
385 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 12:50:30 ID:xq//mD1o
OSのA3
>>384に一票!
なんだかんだでオールラウンドなので、この二つありゃ、
えらく暑いとか極寒とかでなければオケ!
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 16:07:41 ID:od68wdxE
ノーマルプラグじゃダメなの?
あ、今思ったんだけど、5.2ってFORCEのエンジンだったよね?
それなら、リーチ(外国産は長いのが多い)考えたほうがいいかも。
そのまま使ったとしても、圧縮落ちるので安定してるていやあそうなんだけど、一応。
まあ、国産のヤツのガスケ外して対応しても大丈夫の気がするけどね・・・
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 19:57:05 ID:2WKNIDyW
エンヤの3番が最強!!!
hpiのE-4いいよ。
391 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 22:16:57 ID:nKlvBBi4
旧TNXはジャンプしたら、腹打ってたけど、今回八本ダンパーにしたらどんな感じ?
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 23:01:49 ID:pb2ycvwi
打つ時は普通に打つよ〜!スプリングが問題だな☆
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 08:35:01 ID:qGKg6Llw
すぐにチョークボタン壊れた。使わんから良いけど。
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 10:47:31 ID:kLYlXSA5
18TNX持ってるけど、5、2R買いですか?
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 20:21:30 ID:h2J94P9q
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 20:23:24 ID:bL/IOtxl
ホイールがディっシュでボディペイントがカツカツっぽいのを除けば
最強なので買ったほうが良いです。
397 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 21:30:11 ID:zzE+EkLq
箱出しで置いてあったのを見てハゲしく欲しくなった。
サベより少しデカイかな?
実売も安いし何か処分しようと考えてる
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 22:09:08 ID:N2sP2hYo
確かにお買い得だよね。でもあのくさったプロポセットはいらん。
プロポレスであと5千円安かったら即買いなのにな。
399 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 22:23:27 ID:jtj7dsYH
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 23:05:25 ID:bL/IOtxl
400
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 02:11:25 ID:/CP6XhRC
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 02:15:24 ID:/CP6XhRC
>>399 マジだった・・・すまん・・・
IDにRC出たんで逝ってきます!
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 08:11:03 ID:xVVXJg8g
落成のHP見たけど安くなってないけど??
あとゼロールベベルandリングギアって、スペアパーツ?それとも強化パーツですか?
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 09:48:18 ID:aXj6Ddhc
商品情報 エンジンカー タミヤの1/8 TNX ビッグタイヤ
を見てみ! 40950円だよ
ゼロールベベルandリングギアって・・・・強化パーツ
ん?名前からすると、スペアじゃない?5.2標準がゼロール式みたいだし。
頭にヘビーデューティーとか付いてればわかりやすいのにね、HPIみたいに。
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 11:38:57 ID:xVVXJg8g
あっ! 本当に安くなってました。
期間限定かもしれないので、早く注文したほうがいいですね。
こちら雪国で氷点下だけど、ブレークインは春まで待つべきですか?
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 21:35:23 ID:/CP6XhRC
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 17:55:44 ID:Qd8D2TIe
407>>素敵。
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 21:12:57 ID:VEupgvHC
格好わるうう
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 23:17:43 ID:mSd456OH
メインニードルを絞った後は(全閉から3.5回転)、スローニードルをどれくらい絞ればいいんですか?誰かヘルプ〜*
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 19:12:33 ID:3U2D3S/l
>>410 車を停めてアクセルあけて白煙たくさん噴いてもたつくなら閉めて
エンストするようになったら開ける。
参考値より自分で丁度良いところに調整した方が良いと思うよ。
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 22:53:07 ID:Xw4pHucb
純正ホイールが格好悪いので変えたいけど、ハブを17ミリのに変換するやつにして、17ミリのホイール買った方がいいですか?
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/28(木) 23:00:49 ID:3IQH16WL
旧TNXのホイールはメッキでかっこよかった
今日買おうと仕事帰りにショップ寄ったら売り切れ・・。
しかも次の入荷もわからんと言われた・・チクショー
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/29(金) 05:41:02 ID:C9s66PjO
>>413確かにカツヲデザインなのがタミヤユーザーには違和感あるな。
>>414通販なら早ければ翌日には届くぞ。洛西なら40950円だし。
416 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 09:17:09 ID:OxB/aqhq
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 19:22:37 ID:C/IBPi6R
↑↑↑まじ凄くない! これ買うことにしました!
418 :
sage:2006/12/31(日) 10:27:54 ID:I0hSbskf
399
おかげで安く買えたよ39
昨日忘年会から帰って来たら届いてた
今から馴らししてくるよ
楽しい年末になりました
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 13:05:08 ID:H5e25GHC
良かったな!俺も少し遅ければ安く買えたのになぁ・・・
まあ先ほど慣らし5タンク終わって掃除して5日から本チャン行くよ♪
良い正月になりそうだ!
>>419 >俺も少し遅ければ安く買えたのになぁ・・・
ってことは、限定価格のTNXは既に売り切れ?
洛西のHPから消えてるのに今気づいた。
わざわざ聞くまでもなかったね、ごめん。
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 23:56:13 ID:H5e25GHC
>>420 いや洛西の限定価格前にチャンプで買っちゃったんだよね。
洛西ではまだ売ってるよ。
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 23:58:35 ID:H5e25GHC
今見たらもうなかったね・・・ごめん
424 :
418:2007/01/01(月) 08:46:48 ID:4dk3DLgd
皆さんあけおめ
俺は昨日ベンチで3タンクハーフスロットル走行で3タンク 雑煮食べたらまた走らせて来るよ このエンジン ハイトルクでレスポンスも良いし 楽しいマシンだね 満足
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 09:14:55 ID:wfuEcRGj
あけおめーーーー
TGフュール30使ってるけど20にしたらどうなるの?
ニードル調整すれば30と遜色なく走るの?
ニトロの%がどう関係してるかさっぱりだ・・・
426 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 11:27:23 ID:MSzate2z
>>425 おれはヘリ用のニトロ15%で走らせてるよ!
ヘリも持ってるので兼用なんだよな
ニトロ15%だと安いし経済的だよ
ハーフスロットルでバリバリ走るよ へへへ
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 13:03:00 ID:wfuEcRGj
>>426 そうなんだー じゃ俺も安いほうのTG20%にしてみようかな。
燃料はなるべく同じものを使い続ける方がエンジンにいいって
ばっちゃが言ってた。
428 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 13:52:15 ID:se8osp6j
基本的に20より30の方がニトロが少ない分パワーがでない。
そのかわりエンジンが長持ちする。
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 14:12:16 ID:wfuEcRGj
>>428 20より30のがパワーが出ないんだ!
30%っていうからニトロが多くてパワーがあるのかと思ってたよ。
20でパワーでないからってガンガン絞るより30でパワーでるからちょい甘めで使用の方が良くないですか?
それと30の方が良く冷えるって聞いたんですがほんまでっか?
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 14:25:37 ID:wfuEcRGj
ん?20より30のがパワー出んの?
パワーは20<30
だけどエンジン寿命は大して変わらないよ
同じパワー得るなら30の方がエンジンの温度下げれるし
やっぱり30%のがパワー出るんだ。温度が下げられるってことは
あまり絞らなくてもいいってことだよね?
みなさんタイヤは接着してますか?最初から接着されてるのかな?
接着しないと外れたり空転しますかね?駆動系痛めないために付けない話も
聞きますが・・・
435 :
【大吉】 【1324円】 :2007/01/01(月) 17:14:08 ID:D2Hs7zU4
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 17:33:51 ID:LycJQJqE
今回プラパーツ、黒くなったけど、前のグレーの色の方が柔さが有って丈夫じゃないか?
すぐにパキッと割れそうだぞ。
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 13:36:29 ID:ZnjxMlyZ
>>434 最初から接着してある
剥がれたら、接着するようにとも書いてある
砂利の上で走らせて遊んだら、リヤ周りが跳ね石でボロボロだった・・・
ホイールとアップライトの隙間に石が挟まって、ロックしまくりだし
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 00:47:54 ID:Pm82/9mC
どこかに5.2Rを結構いじってあるサイトとか知りませんか?
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 07:05:40 ID:fu8Li8Nr
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 19:25:42 ID:Pm82/9mC
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 21:13:43 ID:jfBOGfOv
3タンクでデフギャのドライブ軸を指で触ると大きなガタつきがある。
みなさんのはどう?
このガタつきは最初からあるのかなあ ???
おもしろそう
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:05:00 ID:8oXGSTHO
やっぱり俺が聞いた、デフギヤはスペアじゃなくて、強化パーツだったんですね。
フロントとリヤで二つ必要なのかぁ
ショップまで一時間くらいかかるのでサベパーツとあわせてまとめ買いしてきた。
ゼロール4セット、なんか歯が歪んでるのねー。
インファのスパイラルとはまたちょっと違うのねー。
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:42:19 ID:jfBOGfOv
デフギャの交換部品なんだけど初代のTNXと互換性があるんだろうか?
まだ、TNX5.2Rの部品が販売されてないようだけど・・・
Jパーツ、リングギャ袋詰、デフギャ袋詰、1510ベアリング、
1260ベアリングが必要だが
こんなに早くガタがくるとは保証問題やで・・・保証で交換部品貰いたい
なんとかならん??
447 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:46:23 ID:jfBOGfOv
ゼロールギャだけでは強度に問題が残る予感
デフギャの部品も強度が弱いかも
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 00:31:55 ID:5Da4zA/o
ところで、ゼロールってどうゆう意味ですか?
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 01:04:10 ID:ZY7+6Vq8
かさ歯車
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 09:53:20 ID:yw5KEBt4
442だけど 質問に答えてよおおおお
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 09:57:09 ID:5qbDeTlP
ガタつきは無いねぇ!
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 10:34:56 ID:yw5KEBt4
>>451
タイアを駆動する軸のほうのジョイントカップを指でつまんで動かすと
2mmぐらいガタつくんだがなああ
フロントもリアも同じくらい・・・・リングギア側のほうが大きいけど
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 10:35:54 ID:yw5KEBt4
446の質問にも答えてよおおお
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 12:36:36 ID:ZY7+6Vq8
お前の質問に答えて何のメリットがあるんだ?
451が答えても礼の一つも言わん奴に答える義務はない。
カスタマーにでも電話で聞け。カス
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 18:09:29 ID:i5SJPDZr
ぷっ! 偉そうに
カスタマーに聞くわ ほんじゃ
早く冬休み終わんねーかな・・・
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 21:41:26 ID:5Da4zA/o
早く雪とけね〜かな
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 21:50:43 ID:i5SJPDZr
このスレも終わりだな
盛り上がりなし
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 22:42:07 ID:ZY7+6Vq8
サベスレとは大違いだな。発売前は良い感じだったのに
発売後はさっぱりだ。でも終わりと諦めるにはまだ早いよ!
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 23:47:20 ID:5Da4zA/o
サベと違って、語ることないしな。
気軽に遊ぶには最高だと思うな。
値段もやすいし。 俺はとにかく走らたい人だから、こっちかったけどな。
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 08:43:45 ID:kMiYWi4Z
デフギァが逝きました 弱すぎ
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 10:06:36 ID:Gx8AF8Yp
5.2これいいねぇ
でもボディーがちぃと戴けないなぁ
社外品でボディー販売してないのかな?
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 10:19:04 ID:kMiYWi4Z
カスタマーに電話で聞いたけど・・・
デフ廻りの部品は先代のTNXと互換性がないんだって
パーツ番号は違うけど外観、寸法は同じに思うけどなあ
クラッチシューとかブレーキシューは先代のTNXとパーツ番号は
同じなので・・・これは互換性がありだな!
タミヤに互換性について問い合わせるとポジティブな返事が来るよ。
例えば少加工を施せばOKとか、多車種でも互換性あるとか。
だから使えないって返事が来たという事は本当に使えないのかも。
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 12:28:01 ID:FkAXMkUd
結局デフ対策は、ゼロール入れるしかないんですか?
466 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 12:33:12 ID:WViIXyEd
すいません、質問いいですか?
サベのホイルはハブのサイズが同じならTNXに取り付けできますか?
>>466 向こうでスルーされてたのね・・・TNXのハブ使うんなら大丈夫じゃないか?
サベ用ハブはアクスル径違うみたいだから。
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/05(金) 20:40:59 ID:WViIXyEd
>>467 分かりました、教えてくれてありがとうございます!
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 08:23:56 ID:bRKpmjf0
おい なんか書き込め
へたれスレになるぞ
本家デカタイヤスレのようにねorz
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 11:11:30 ID:vwfkaZDh
みんな100キロでない時点でがっかりだよーやっくん風なんだと思う。
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 12:07:45 ID:rJZqtZBP
100`って言うけど実際そんなに出せる所無いし、出たとしても
制御しきれないよ。1/8だから単純に800`?
俺ドノーマルでニードル甘々だけどタイヤドーナツ状態で向かって来られると
ビビッてしまうよ・・・へたれです。
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 12:57:11 ID:LkXM8maA
ベルを変えて最高速上げるのと、デカタイヤ吐いて最高速上げるなら、どちらの方が駆動系に負担ないですか?
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 15:44:01 ID:eTCo7BVu
ジャンプ台を作りビックエアーさせました。
本日の成果はバックフリップ多数成功と燃料タンく2コ消費w
欲しいのは最高速ではなくて予備パーツだw
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 17:50:24 ID:Uf4+W/PD
カスタマーに電話したら、Kパーツ欠品だったぞ〜
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 20:11:50 ID:QuneuuKi
予備部品が欲しいぞ
早く売り出せよ! まったく
ようやく5.2R買えたよ。
しかし、TNXフルセット+始動用具一式セットで買ったら重いのなんの・・・orz
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 14:47:34 ID:IOGfBfYl
みなさん走行後は燃料タンクからエンジンまでの燃料どうしてますか?
綺麗に抜かないとダメですか?
遊んだあとそのままにしておいくと次回必ずオーバーチョークになります。
プラグ外して空まわししてやるとヘッドとチャンバーから大量に燃料が出てきます。
走行後の基本的なケアを教えてもらえたら嬉しいです。
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 16:17:12 ID:kbv/OGVJ
そうだね!ものすごくクランクケース内に燃料が溜まるよね。
エンジンは止まるまで掛けっぱなしにして、止まった後も
しつこく掛ける動作をすると、ほとんどの燃料を排出出来るよ。
燃料が、エンジン内に残ったままだと、ベアリングが錆び易いしね。
ちなみに、エンジンが冷めてからオイルスプレー(模型エンジン用)
するとエンジンに良いみたい。模型屋のおっちゃんが言ってた!
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 16:47:44 ID:IOGfBfYl
>>479さん ありがとうございます。最後はガス欠まで放置なんですね。
いつも燃料少し残してチューブ摘んで止めてました。残りの燃料が
良くなかったんですね。
しつこく掛ける動作の時はプラグとかも外さずにですかね?
実は取説にはオイルスプレーしろって書いてあったけど店が遠くて
まだ買ってませんでした。
燃料で錆びちゃうならやらないとまずいですね・・・買わなくちゃ。
ヒートシンクの中央の縦穴って砂埃とか入るんですが、あれって
プラグ外すとき内部まで入りそうで嫌ですね。
ヘッド部に何か被せてますか?ストッキングとか被せたいけど溶けそうだし
かっこわるいし・・・
GP初心者でまわりに仲間も居ないので手探り状態で参ります。
まぁそれも楽しいですがw
しょうも無い質問ですみません。
砂埃が気になるなら手近な圧搾空気で飛ばせ。
コンプレッサがないならホームセンターの文具売り場辺りでエアーダスターってのを買ってきな。
「手探り状態」ってのはそういうもんだろ?スタンダードもかっこいいやり方もない。
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 23:13:49 ID:IOGfBfYl
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 23:23:37 ID:kbv/OGVJ
しつこく掛ける動作って言うか、ほんとに掛ちゃいます。エンジンを!!
だから、ポケブーもつけています!。でも、掛かったらすぐ外します。
このエンジンって、純正プラグが非常に弱いですので・・
5タンクぐらいで切れちゃいました。今は、OSの8番使ってます。
そうそう、プラグ外す時は気を使いますよね。出来るだけクリーナー等
を吹きかけて、キレイにしてから外すようにしています。
でも、ヒートシンクにカバーはしないほうがいいと思いますよ。
今は寒いから良いかもしれないけど、排気量が大きいので発熱もそれなり
ですしね。(どうしてもつけたい? リストバンドとか・・)
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 00:29:25 ID:NJocZJud
>>483さん どーもです♪
実際にエンジンかけちゃうんですね。わかりました!
プラグ5タンクで切れましたか・・・スペアで買ったのは店の奨めでメーカー
とvYれましたがコールドってタイプを持ってます。
まだ純正が切れないので使ってませんが。うちのは7タンクは耐えているようです。
今コンプレッサーとスチーム洗浄器が欲しいです。エンジンには異物入れたくないので
神経使ってしまいます。排気の汚れも酷いのでシリコンチューブ(内径12ミリ)をチャンバー
出口につけて後方排気にしようと思ってるんですが、パワー激落ちでしょうね。
ヒートシンクはむき出しじゃないと意味ないですよね、やっぱり。
冬はまだしも夏対策も考えないと・・・
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 17:13:42 ID:u6CWxmZS
TNX欲しいんですけど、実は金がないんですよね。
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 21:32:28 ID:FDsPNA65
サベージの4.6より速いのかコレ?
速いなら安いし国産だし買いたいんだけどインプレ頼む
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 21:37:34 ID:I+6bY+XM
ハーフスロットルで十分なスピードがでるぞ!
フルはパワーがありすぎてギアーにダメージがでるかと心配なほどだ
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 22:04:28 ID:NJocZJud
本当にハーフスロットルで十分。
全開出した後の処理に戸惑う・・・かなり広い場所じゃないと怖い。
489 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/01/08(月) 22:15:13 ID:FZH82Ym3
4.6よりは速いと思う。
ただ4.6で燃調バッチリ決まったやつには微妙な線。
4.6って純正のくせにかなり速いし、ベル18でも簡単にウィリーする。
ただ同じエンジン使われるとTNXが圧勝。
あの車体であの軽さは驚異的だぞ。
如何せんシャーシはダサいが・・・
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 22:15:50 ID:Jsg03edh
TNX箱出しで走らせてきたが、2速入るのはや過ぎないか?
youtubeに出てるタミヤの動画とギア比が違うのかな。
シフトポイント締めこめばいいんでない?
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 23:00:45 ID:yH+i3Hss
サベと比べるとスピードは速いかもしんないけど走破性は落ちるよね。
サベは従来のモントラ系だけど5.2はトラギーに近くないかい。
軽くジャンプさせる程度ですがダンパーは8本にした方がいいですか?
4本のままでも大丈夫?
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 05:09:56 ID:1/wDTjR+
さすがここの住民は親切で詳しいな。サンクスです。
どうやらスピードではサベージに勝てる様ですね。
突破性は落ちるのかぁ ですよね、トラギーみたいなシャーシしてますもんね。
トラギーってシングルミッションが基本なんでしょ?
28エンジンのインファーノSTや4.6のヘルファイヤーに比べると
パワーとか最高速とかは2速組んでる5.2の方が上?
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 15:55:49 ID:Sd2wLXhP
プラグがすぐ切れるのはニードル絞りすぎ?
GE.62 スペアプラグT5(コールドタイプ)を使ってて2個ともすぐ切れた。
一つは中の線も無くなりプラグ自体が青く焼けた状態だった。
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 16:09:11 ID:++y6KKsa
付属のプラグは、ブレークイン終了したら変えるべきですか?
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 18:07:50 ID:Sd2wLXhP
付属のも別に問題なければ使っていて良いと思うよ。
俺の場合GE.61 スペアプラグT3(標準タイプ)の方が持ったきがする。
切れて交換したわけじゃなく単に失くしてGE.62 にしたら連続で切れた。
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 21:08:11 ID:Sd2wLXhP
今回のプラグ切れの原因はスローが標準のままで、それでは絞りすぎらしいです。
多分・・・
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/09(火) 22:10:35 ID:1munBlBP
今日雪の所を走らせてきた
全開でガンガンに走らせていたら、凄い水しぶきが上がって、よく見ると大きな水溜りが・・・
深さが10CM以上!
開き直って、その後も2タンク程水遊び
帰ってみると、さすがにメカボックス内びしょびしょ!
ただいま清掃&メンテ中
今の所プラグは切れてないが(現在ENYAの4)、とりあえずOSのA5とR5を予備で買ってみた
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 01:27:30 ID:Ql8EdBah
500
501 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 09:29:27 ID:aNzMsovl
それにしても付属のマフラーはダサイ・ウルサイでいいことなし。
他にいいマフラーを知ってる方教えてください。
出来れば後方排気がいいのだが・・
502 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 11:55:36 ID:VI+mcFjQ
18TNXで、後方排気付けてたけど、チャンバーが後ろにあるから、ジャンプでぶつけてりして、あんまり良くなかったよ。
それよりビッグジョーと言うタイヤ格好いいから付けたいけど、走行感はどうなのかな〜?
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 12:34:39 ID:ENl/T/sN
28クラス用のマフラーを5.2rに付けたらパワー落ちるかな?
例えばサベージ用のマフラーとか
504 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 12:44:44 ID:ALtVmdbZ
普通発売と大差なく直ぐ社外customパーツ出るよな。
この車種のはオプションパーツすらゃ販売されてない。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/10(水) 14:19:04 ID:cPXCpOff
きょう走らせてきました。
やっと4タンク目 だんだんスピードが出てきてる
燃料の減りが早い気がしたのでニードルを絞る
まだまだ絞れそうだ!
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/11(木) 09:30:34 ID:IVcpnvGB
標準装備のサーボ
ステアリングやエンコンのレスポンス
実際に操作してどうよ?インプレよろしく!
まだ慣らしすら終わってないのに、ロトの調子がおかしくなった・・。
六角シャフトは曲がってないんだが、シャフトをロトスターター本体に挿すとグラグラしてる。
これって内部にガタがきてんのかな?orz
多少のグラツキは仕様だと思うが
ロットのケツに青いOリング付いてる?
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/11(木) 19:18:59 ID:7xCz2jkL
少しのガタつきは遊びだと思えばいい
遊びがないと他に無理がいくだろう
何事も融通がきかないとストレスがたまる
それと同じだな
510 :
507:2007/01/12(金) 01:32:12 ID:x51pV4w2
ごめん、説明の仕方が悪かった。
確かに多少なら漏れも気にしないんだが、スイッチ入れるとシャフト先端がブレまくって、
ギヤユニットに突っ込んでもエンジンが回せないんだ・・。
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 04:04:34 ID:S5LKbZld
六角が曲がってなくてブレるなら本体内部に問題有りかもね。
京商ので似たようなスターターが2千円代で売ってるけど、
あれって流用出来ないのかな?
512 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 06:43:23 ID:y1Xo6NLU
カスタマーに電話したら?
こんなにすぐ壊れるのか!ってさ
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 10:03:00 ID:6mtzMA+X
ノバからヘッドが発売されたけど、純正よりも丈夫なんでしょか?
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 10:33:24 ID:oiVMCxjE
純正より丈夫で…
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 10:48:47 ID:oLrIYsl/
>503
サベのアルミチューンドマフラーを
装着しました。月曜に走らせて見ようかと・・・。
後ほど報告します。
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 11:01:32 ID:Ie8JPg9P
サベのアルミチューンドマフラーいいですね。
是非インプレをお願いします!
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 23:40:51 ID:+04ZRO6h
デフギャの駆動軸にガタつきが出てこないですか
かなりガタが出てきたけど交換が必要かなああ
皆さんのも出てきてるはずやけど どう?
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 23:49:41 ID:hrN4xVK8
>517
ウッセーよカス 死ね
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 23:56:05 ID:sPkiK3Ve
>>517 ガタ出たのはお前のだけじゃね?www
ネジ緩んでるだろ?
517の頭のネジなww
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 00:06:09 ID:MhJlnCZF
デフジョイントカップを摘んで動かしてみたら・・・・
ガタつくはずやから
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 00:07:01 ID:MhJlnCZF
518 ボケとはなんだ あほ
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 00:42:21 ID:Qn0vn7zS
趣味板で罵り合うのはやめようよ。
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 00:47:57 ID:ejoH/OsC
5.2Rもう一台購入しようか悩んでる
予備部品をリストに挙げたら、もう一台出来そうな気がしてきた
在庫もなさそうだし・・・
それが良いと思う!
俺には保管場所と経済的に無理だがw
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 16:56:14 ID:SmfNkC9U
>>523 買えば良いよ。もうただの自慢にしか聞こえない。524の言うとおり、経済的余裕があれば誰だって予備マシンかいたいよ
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 18:57:25 ID:tjfTdlOR
リングギャ、デフギャをフロント、リアとも取替えした!
リングギァはオプションのやつ
取替えしてもガタはある ガタつきは問題ないということがわかった。
分解組立でタッピングビスで締め付けして3本が馬鹿になった
タッピングビスの締め付けは注意だね がっかりしたよ
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 19:05:41 ID:hrBSpCjq
>526
リングギアとデフギアな
どんぐりの会の総○(基地外)みたいでむかつくからギャって言うな
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 19:09:52 ID:tjfTdlOR
おまえうるさいぞ!
きちがい
529 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 19:31:45 ID:MasStlJf
取説では、部品の価格わからないし、沢山の部品注文するのメンドイ
在庫もあるかどうか
カスタマ扱いだと定価でかなりの金額だと思う
で、そんなに差額がないなら、もう一台購入するかどうか悩んでる
でも、そこまで出すなら、違う車体も欲しいし・・・
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 20:22:26 ID:1USCQqB8
>529
昔ヘリは良くそういう人いたよ
バラで買うより安かったからね
サードパーティから強化パーツが出ればいいね
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 20:46:45 ID:+3/3ahdL
どん◎りの人は本当に頭悪いんだろうねw
著作権なんてまったく知らないんだろうしw
532 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 18:16:19 ID:frjpXmnu
>>525 5.2Rもう一台この程度で自慢に聞こえるのか?
よほど貧乏なんだなw
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 19:25:11 ID:R4noiAY+
サベみたいにキット販売してたら部品取りにもう一台買ってもいいのに。
ついでにエンジンレスでお願いしたい。
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 20:36:09 ID:lI6ycHQ0
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 23:27:55 ID:3sdEdWqA
マフラーにストローする人いっぱいいるけど、エンジン吹けなくて楽しくないと思う。
走行後のメンテぐらい面倒がらずにやろうぜぇ
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 23:35:25 ID:lI6ycHQ0
確かに吹けない ウイリーしない^^;
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 01:02:12 ID:LtGxHoMH
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 01:55:49 ID:SFyLKiFI
で、実際のところ、5.2Rって買いか?
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 04:46:53 ID:l16Str15
買い だと思う。あとはカスタムパーツが発売されたら最強なんだが
つうか、むしろノーマル比較で最強、の希ガスw
ベルの選択肢とかデフ内ベベルとか、そこんとこだけなんとかして下さい、タミヤさん・・・
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/18(木) 10:03:43 ID:UA1JqD1o
社外ではパーツ出してないのかな?
現在はNEWERAぐらいじゃないかと・・・どのマシンでもいち早く出す(よってデザイン性低め)からねw
それでもTNX用はスキッドとかばっかでしょ。
今後に期待!
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 13:31:31 ID:zquJ4yyQ
customパーツてんこ盛りなら田宮も悪くない
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 14:05:26 ID:WZhRVcxC
プロラインから、サスアーム発売してるけど、どう違うのかな? 見た感じ純正と同じなんだけど。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 14:05:41 ID:WZhRVcxC
プロラインから、サスアーム発売してるけど、どう違うのかな? 見た感じ純正と同じなんだけど。
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 14:27:03 ID:M8tr0PBe
プロラインから、サスアーム発売してるけど、どう違うのかな? 見た感じ純正と同じなんだけど。
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 14:29:44 ID:KD0RoPNX
プロラインから、サスアーム発売してるけど、どう違うのかな? 見た感じ純正と同じなんだけど。
549 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 15:13:47 ID:NAzfwirs
プロラインから、サスアーム発売してるけど、どう違うのかな? 見た感じ純正と同じなんだけど。
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 17:14:25 ID:Xmzbu/r/
同じだったらプロラインから出せないじゃんw
551 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/01/19(金) 18:01:58 ID:23q4Z9Gu
プロラインが出してたのが先でしょ、ピロ式サスアーム自体はw
もうあやふやだけど・・・
確かアメリカ版プロラインスペシャルパッケージでパワーストロークとセットになってたんじゃなかった?
権利関係なんぞ知らないorz
プロラインのダンパーセットってなんであんなに高いんだろう…
買わないけどさ
553 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/01/19(金) 21:07:16 ID:23q4Z9Gu
バイパスショックの方は、なんかサージタンクサスと同様の効果狙った、みたいなこと聞いたことあるんだけど・・・
サージタンク効果ってそもそも何なのか、わからない漏れorz
「いまさら聞けない○○」、みたいなw
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/20(土) 12:17:17 ID:0XyvccJE
ノーマルのデフギヤが数タンクの弱さって解ってたから、ゼロールギヤの耐久性教えてください。
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/20(土) 13:33:43 ID:QjifrVab
555
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/20(土) 14:40:00 ID:mCwsPTNX
IDにTNX出たぁ!
ずっーと買おうか悩んでたけど
今だにEサベと悩んでまつ…。
フェールセーフって電池切れ以外に電波が届かなくなった場合も機能しますか?
>>557 機能するよ。
プロポの電源offで確認できるし。
それで作動しなかったら壊れてる。
なるほど。暴走の確率はかなり低くなりますね。
ちなみに電波はどのくらいの距離まで届くのですか?
560 :
sage:2007/01/21(日) 01:18:12 ID:uKGHB9MN
車の挙動が確認出来る距離なら間違いなく電波届いてるから心配する事無いよ
そんなに届くんですか。なら安心です。ありがとう。
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 03:07:56 ID:afEbrqGj
送信機のインジケーターが点滅した状態で50mほどの距離で作動した
いきなり停止したから、あれ?っておもった
たいして飛ばないなと
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 08:09:31 ID:RhK0FQvy
>>562GPでそんなことするなんてヴァカですね。
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 10:55:36 ID:DA8URxm0
GPに限らずEPでもいっしょだろ?
EPの暴走より遥かにいいよ、信頼性の高さに満足してる
ちなみにノーマルデフ未だに逝かない(20タンク位)が、ゼロール購入した
ウイリーとかジャンプさせて遊んでるけど、デフジョイントカップのイモネジが緩んだだけ
>GPに限らずEPでもいっしょだろ?
ツインバッテリマシーンとGPが一緒だろ?なら解るが、GPモントラオーナ-の言葉ではナイ事を祈る
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 13:51:02 ID:SAnSy+6R
よく読めよ。
>>564の
>GPに限らずEPでもいっしょだろ?
は
>>562の行為に対して発言した
>>563への反応だろ。GP、EP問わず無茶なことはするなと。
>>564 >EPの暴走より遥かにいいよ、
GPの暴走の方が重量級なので怖くないですか?
それと音と熱も凄いし。
信頼性ではどうなんだろ?
やっぱエンジンノイズや振動はEP以上じゃない?
なのでGPならFM又PCMかなと。
別にEPがAMでおkって言ってるつもりもないけど。
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 16:43:35 ID:fH82apxj
確に暴走の度合いは違うよな。
>567
EPはモーターとかアンプからのノイズで・・・って事言いたいんじゃないの?
違ってたら >564 スマソ
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 22:44:37 ID:l7o3jyCC
>569
そのとおりです
GPはフェールセーフで、ちゃんと停止するけど、EPは勝手に走っていっちゃう
EPでも50〜80kmでるし
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 22:44:37 ID:sU6+aAyw
どれもアブナイw
整備してから走らせましょう
572 :
569:2007/01/21(日) 22:50:21 ID:DFibFJaZ
ワリ、半分寝てるらしい。
569は「モーター、アンプのノイズの方が暴走しやすい」って言いたいのではないかと書きたかったんだ・・・
あと偶にシャシーの絶縁に失敗してイヤソな事にもなったりするし、やっぱり対策はEPGP問わずしっかりすべきだよね
そういえば海外製の受信機にはノイズ拾わないように鍍金したケースの奴もあるけど、国産はその辺どうなってんだろ?
復帰してから双葉の133Fしか使ってないけど中身は工夫してるのかね?
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/22(月) 05:12:45 ID:IGgodUU1
フィールセーフの仕組み教えて!
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 11:24:31 ID:ADTDU4xk
やってもうた!暴走させて池の中!
電池新品でタイヤ浮かせてエンジンスタート。
地面において走るかねっと思ったら、かっ飛んでいった。
人が居ない所でやっていて不幸中の幸い!寒い冬に池の中は大変だった。
なぜ暴走したか???サーボも正常に動いてたし???
怖いから受信機サーボ載せ変えます>
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 17:23:50 ID:rtWbeoVj
アイドリングが高かったんじゃないか?
それかスロットルトリム全開だったとか。
電池が新品なのに不良で尚且つフェイルセーフの設定で
ブレーキ設定にしたつもりがスロットル全開設定だったとか。
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 17:38:39 ID:ADTDU4xk
いやいや、タイヤ浮かせてエンジンかけてアイドリングが安定してから地面に置いたんだけど・・
その間にステアリングチェックもしたし・・
数回アクセルもあおっていたし・・・
フェールセーフも前日確認済み・・
ナゼだ???
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 17:57:55 ID:rtWbeoVj
そうかー 単なる不良なのかな?それにしても怖すぎるね。
カスタマーに連絡しといたら?
人が居なくて良かったし本人も無傷なので安心だね。
池ポチャ自爆は泣きたくなるが・・・
俺もさっき走ってきたよ。プラグ焼ききれるまで2時間ほど。
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 18:12:53 ID:ADTDU4xk
>577
乙です
誰も巻き添えにしなくて良かった。
池に入る瞬間はスローモーションの様に見えた。
俺も早く直して走らせたい。
>>576 ナゼだ??? ってこっちが聞きたいよ。(笑
アイドル安定してからって事は、クラッチは繋がりっぱのタイヤがグルングルン回る状態で置いたんじゃないよね。
それなのに置いたら急に走りだし、池に落ちるまで操作はきかなくて、フェールもきかなかったんですよね。
この症状から考えれる原因
1、あなたと同じバンドの電波が被った。
2、運悪く置いた瞬間、ビスの緩みかなんかで金属部が振動でノイズ発生した。
3、配線、アンテナ等の被服がやぶれていて上記の状態みたいな感じ。
4、調整とか周囲の状況ではなく、根本的にメカが壊れている。
の場合フェールセーフはきかないと思われ。
どうでしょうか?
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 18:53:33 ID:ADTDU4xk
クラッチは切れていたし、置いてからすぐではなく走らす方向を確認している最中に・・
やはりメカに原因があったのか!
買ってから7タンク目。初めての前回走行が暴走!
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 19:54:29 ID:rtWbeoVj
いくらスタート時に注意しててもいつ暴走するか分からないと思うと
なんだかストレス溜まるなぁ・・・
フェールセーフよ、頼むぞぉーーーーw
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 20:36:29 ID:Vi7cTOJ8
暴走後すぐに送信機のスイッチを切ればフェールセーフが効いたかもしれないけど
いざ自分の事となったら多分出来ないだろうなあ
復活できそう?
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 21:09:51 ID:ADTDU4xk
復活します。エンジン全バラシでメンテ中。メカ類は総取替えします。
池に入るさいに岩にフロントのアームをぶつけて割れてしまった。
注文します!
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 22:04:34 ID:rtWbeoVj
えらい!がんばれ!
俺だったら全バラしたらまともに復活させる自信ないぞ・・・
走行後はエンジン内にオイルスプレーするくらいのスキルしかない・・・
>583
完沈だったんだ
手持ちに予備の無線機が無いなら使えるものを予備パーツとして残して
新たに一式買いなおした方が安いし早いかもよ
アームなんか個別のパーツはまだ店に置いてないしね
エンジンのシリンダー、ピストン辺りに傷が有ったら買いなおしかな
でも復活がんばれ!!
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 02:04:37 ID:7qALsfkJ
>585と同じで、買いなおしでスペアにするのが良いと思う
俺のはかなりボロッちくなってきたから、もう一台欲しいが違うの買いました
自走不能になってから考えようと
今回の走行で、ヒートシンク割れて歪んだ上に、燃料タンク破損、ボディも更にボロボロ
前回は、ボディマウントの破損とメカボックス内浸水、ホイールの歪み
よく走るから、どこでもいけそうな感じがしてついつい無茶を
見た目よりは意外とタフなマシンで一番気に入ってる!
でも、新たに買ったツインエンジンのサウンドにはまってる
重いけど・・・
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 07:19:35 ID:hPsGy/qS
ツインエンジンって燃費悪いよね?パワーは魅力だけど燃調シンクロもめんどくさそう…
そもそもスロットルリンケージの同調がムズイもんね・・・漏れにはムリぽですたorz
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 11:56:49 ID:hPsGy/qS
いきなりフルスロットにすると息継ぎしたりエンストするのはメイン絞りすぎ?
あと、プラグが切れかかってくるとアイドリングが不安定になる?
音が変だなって思いなから走らせてたらエンストしてプラグ切れてた。
休憩無しで燃料継ぎ足しながら走らせてたから熱で切れたのか、単に回しすぎで切れるのか未だに良く分かりません…
たぶんスロー絞りすぎじゃないかと・・・全開時の煙と音がどんなもんかわからんけどw
アイドリング調整しても不安定なら、プラグの方の熱価合ってないんじゃない?
基本、カストロール系燃料使ってるなら、ヘッド開けてスラッジの付き方みれば一目瞭然と思うけど・・・
まあ、この時期ならエンヤ4あたりが一番よさそうな希ガスw
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 12:44:26 ID:hPsGy/qS
俺もスローが絞り気味なのかとカナリ甘々にしてみたけど変化を感じられなかったよ。
フルスロットでは白煙とファーンと言う音で特に問題なさげです。
プラグは純正で付いてきたやつの田宮のコールドタイプを使ってます。
店にその2タイプしかなくて選びようがなかった…
燃料はTGフェール30です。
ヘッドにはスラッジは無く薄く黄色っぽく変色してます。
アイドリングはタイヤが空転しないとこで合わせればいいんですかね?
う〜ん、メインは問題なさそうな希ガス・・・
アイドリングの空転っていっても漏れのは微妙な摩擦(振動?)でタイヤわずかに動いてるけど、置いたら止まってるレベルだし。
TG30は100%合成油系?なんでスラッジつきにくいと思われるので判断しにくいけど・・・
あんまり頻繁にプラグ切れしてるようなら、換えた方がいいと思うよ、漏れはコールドなんてこの時期に使ったことないしw
30%なんでぎりぎりOS A5がイケたことはあったけど。
でも、スロー大アマで変化なし、ってのが不思議なんだよなあ・・・
排気プレッシャーに問題なければ、もうメインを吹けあがりに合わすぐらいしか思いつかないorz
593 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 23:32:38 ID:+tUtb+Vv
あとは燃料タンクの蓋が逝かれている、燃料タンクひび割れ、燃料パイプひび割れ要するに燃量に圧がかかっていないのかも知れませんね。
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 18:54:52 ID:ZNPySBM9
>593と、同意見
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 20:05:51 ID:69pWjP8A
さっきラジ天にプラグ買いに行ってきました。
OSの8です。てんちょにプラグ切れるよーって言ったら単に絞りすぎ
って言われました・・・
トラック系のエンジンは燃調が適当でも(1回転もずれてても)なんとなく走ってしまうから
逆にベストな位置がビギナーには見つけにくいそうです。
とりあえずフルスロットルで息継ぎしないのを目標にスローは甘めで行きなさいとアドバイスされました。
燃料タンクひび割れ、燃料パイプひび割れはなさそうです。
てーことは、やっぱスローだったんかw
大アマにしてるつもりが、違いがわかんないぐらい閉めこんでた、と・・・orz
個人的には一回転もずれてて燃調がそれなりに取れてたって経験はないが、
逆に言えば、えらい扱いやすいエンジンってことかもね、今回はそれがアダになったけどw
プラグ落ちてブツブツとかなんなかったのも運がいい。
楽しんでくだされ!
597 :
キーマン:2007/01/26(金) 00:17:46 ID:ujdlOqv7
5.2R、リッター使いきる所でエンジンブローしてしまいタミヤカスタマー
に出したら今日telあり******円かかりますと言われました。
598 :
キーマン:2007/01/26(金) 00:30:30 ID:ujdlOqv7
すいません、4リッター目です、死亡する迄にプラグОs8と3番合計で
8個切れて9個目でエンジン死亡しました。
皆さんもニードルは両方とも甘めにしましょう!
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 01:50:25 ID:A21uKX5J
現在3リッター使用で、3回転と1/6で走らせているけど、プラグ切れ一度もナシ
OS8に京商燃料20%使用、プラグ温度110℃程度
ツインエンジンは、想像以上に燃費最悪でした
走らせて遊ぶ程度なら、シンクロはそんなにシビアにならなくても大丈夫でした
シングルで走らせて調整して、ツインで走らせて調整
シンクロ出来てなかったら、プラグ温度かなり違ってくるし
5.2Rよりパワフルだけど、重くてウイリー出来ないしジャンプも苦手でブレーキ効かない
600 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 02:04:24 ID:yCDRZ8YZ
600
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 09:34:52 ID:BQ3J8cCr
俺の知り合いも5タンク程度で突然エンスト。
コンロッド突き抜けるほどのオーバーヒートだったらしい。
頭にきてエンジン叩き壊したらしい。初期不良の一種なのかもしれん。
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 09:42:55 ID:zf4KDPEI
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 12:04:35 ID:QI0sBkIn
>>599ツインのエンジン何?
二速でもウイリーして困るんですが。
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 12:27:31 ID:BQ3J8cCr
2速でウイリーって5.2Rで?信じられん…
路面はアスファルト?
605 :
キーマン:2007/01/26(金) 14:52:17 ID:ujdlOqv7
5、2R明日帰ってくるとカスタマーからtelありました、今回は無料で
エンジン交換させて頂きますとのことでラッキーです!てっきりこれは
ニードル絞りすぎで壊れたと言われ有料ですって言われると思ってまし
たから、もしかしたらエンジンのクレーム多いのかもしれませんね
カスタマーの対応は早く5日で帰ってきます!
これからはニードル甘めでいきます。
606 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 15:11:14 ID:GicndFFH
タミヤって凄く親切で良心的だよな。
明らかに不良製品であっても、メーカー側の欠陥でも、
断固として有料で請求してくる所もあるからな。
金を取ることしか考えてない。
初期不良でも絶対に取り替えないし、保証しない所もある。
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 15:17:46 ID:cp6w1cOB
やっぱりラジコンは、タミヤ・京商・HPIなどアフターサービスが手厚い大手メーカーから買う方がいい。
「壊れたら自分で治せ、馬鹿!」みたいなメーカー、現実にあるし。
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 15:26:46 ID:BQ3J8cCr
田宮のカスタマーは神だって聞いてたけど本当なんだな。
壊れるのが前提で遊ぶ日々だから安心だよなぁ♪
>>605 ラッキーじゃねぇんだよタコが。少しは勉強してから始めろ
610 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 18:36:25 ID:oXeVXVMt
個人的にはカスタマーは一回もお世話になったことないんで、むしろその分パーツの値段安い方がありがたいけど、
ある程度売れてもらわないとオプとか出なさそうだしな。。。
安心感で購買層が広がるのは良いことだw
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 19:09:02 ID:t5mYDEzN
>>609 失敗しながら覚えるのも勉強なんだよタコ。
何でもマニュアル通りに行くわけねーだろタコ。
ただラッキーをここで使った分いざって時に運の尽きかもな・・・
>>611 自分で壊しておきながらカスタマに出すってどうなのよ?
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 20:21:00 ID:t5mYDEzN
他人に壊されないとダメなのか?
ユーザーの使用想定内での故障はメーカー側にも責任あるんじゃないのか?
新しい部品欲しさにわざと壊してクレームつけてるとは思えんが。
>>598みてみろ。あきらかにわざと壊してクレーム入れてるだろ。イカれてるぞこいつ。
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 20:48:21 ID:wPABMR4+
厳密に言えばメーカー側に保証の義務は発生する。法的な細かな原則は別にして、
「実際の」運用はそうなっている。つまり意図して壊していなく、購入してして3ヶ月以内であれば、
保証するのが通例。最近では消費者サイドに立つという意味でも保証するのが一般的になりつつある。
これは家電製品はすべてそうなっている。
それに保証規定というものは実際には適用が緩やかなのが一般的で、現実には厳しく適用は
されない。
ラジコン業界は、特に壊れたら自分で修理しろ、のような意識がはびこっていて、
特に悪質なケースでは、消費者が泣き寝入りするケースもしばしばある。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 21:04:42 ID:THF5EW/k
心配せんでも企業側はある程度ソレ込みで価格とか生産数量決定してるんじゃないの?
その影響が価格面に反映されているのかも知れないけど、あんま高価でも売れないわけで。
・・・あ、いまや大人がターゲット主体の市場だから、それなりに高くても売れるかw
なので、ホントいえば損してる可能性があるのでそういう人がいるのはほめられた事じゃないが、
現実としてある程度許容されているわけで、一個人がどーこーいうのもアホくさい、ソレが本音www
消費者金融が無担保・貸倒れ率見込みで利率決定してんのと一緒かな、とorz
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 21:09:56 ID:t5mYDEzN
>>死亡する迄にプラグОs8と3番合計で
8個切れて9個目でエンジン死亡しました。
ここらへんか?でもこの言い方では壊すほどニードル閉めてぶん回した
とは感じないが・・・
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 21:20:59 ID:t5mYDEzN
調整したがフィーリングが分からず何度やってもプラグが切れて
結果壊れたのかと思ったが・・・
俺のエンジンも出荷状態でアイドリングもスローもいっじって無いのに
慣らし終わって2タンク目辺りからアイドリングがガンガン廻り出すは
スロットル戻しても回転下がらずプラグ切れたよ。
マニュアルもスローを調整のときは知識のある人間に教われみたいな半ば丸投げ
的なのも良くないと思う。
OSのエンジンマニュアル的な資料を添付すべきだと思うよ。
だから知らない人は結果壊す形になるのでそれはメーカーの説明不足からくる不具合
みたいなものだと思うけどな。
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 21:24:20 ID:THF5EW/k
GP経験者がほとんどのこのスレ住人から見れば故意が推認できても、
一般人基準だとそうとは断言できないよ、ってことジャマイカw
まあ、トイラジ流通経路で販売しているわけではないんだから・・・
前者の考えに近いかもね、企業側の本音(そっちの方が助かるし)としては。
かといって、企業イメージにかかわるから対応はぞんざいにできない(価格転化は別にして)。
こんなもんじゃないか?
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 21:42:35 ID:THF5EW/k
ちなみに・・・
コアなRCファン相手主体だとなおさらカスタマーは重要になると思う。
一度そっぽ向かれたらアンチ化しかねないから・・・
実際、ここの他スレとか見りゃわかるべw
一般流通に乗せて購買層広げる多売方式は無理ってデメリットはあるけど、
他方でかなりの高額でも購入してくれ、さらに市場が安定的で予測が立ちやすい強みがあり・・・
近年ミニ四駆などに代表されるブームもないので、そっちに流れるのは当然w
これが本音と思うが?
621 :
キーマン:2007/01/26(金) 23:28:55 ID:ujdlOqv7
私は皆さんみたいにメカに詳しくないのでカスタマーに直してもらうしか
ありませんでした、もし詳しかったら自分でОSエンジン買って積んでた
でしょう、でも詳しくなかったお陰で1回分特したと思ってます、ニードル
は両方ともフチから1回転絞めた位で走らせてました、燃料はビックフット
の33%使ってました。
説明がたらないのかは知らないけど初めてなら知ってる人に見てもらった方がいいよ。
おもちゃだと馬鹿にしてると、GPビッグフットは危ないよ。
まぁニュートラルでキャブが開きすぎてるか、スローが薄いだけなんだろうけど。
最初のうちは忍耐です。絞りたい気持ちを抑えてきちんとPCをなじませよう。
いいエンジンだよ。
623 :
キーマン:2007/01/26(金) 23:49:19 ID:ujdlOqv7
はい、ありがとうございます。
最初は温度計買って、温度みながらセッティングしてみれば?
なれれば温度計なくても音でわかるようになるよ
非接触でも2千円ぐらいで買えるんだからさ
それと、
クロッツの33%って身内には評判よくないんだよなぁ
みんな30%なんだよなぁ
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/27(土) 23:41:49 ID:9Pm37eym
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 00:06:02 ID:J5GWSzDO
で、どこで温度はかるんですか?
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 00:42:45 ID:QDKIp0l6
プラグ温度を測るんだよ
629 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 12:56:42 ID:QdsVmVPe
排気部分だろーよ
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 17:03:20 ID:0I01uKZn
あなたの情熱です
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 17:20:40 ID:P7kHO16T
転んでチョークボタンが折れたので穴埋めてからエンジン調子良い。
今日最初の火入れの時のスターターが何度も空転した。
スターターのギヤユニットに六角差し込んで手でゆっくり回したら
初めはスルスルで無抵抗だったが2回転ほど回したら抵抗を感じられ
シリンダーの上下運動が始まった。
その後は何事もなく始動して走行出来た。
同じ症状になった人っている?どこかおかしいのだろうか・・・
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 19:07:03 ID:4rBtOEs/
ギアーユニットのワンウエイベアリングが滑っただけだろ!
たまにある 気にすんな
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 20:44:16 ID:P7kHO16T
>>632 そうなのか! 良かった。情報サンクス!
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 23:08:21 ID:1IeVDHA+
昨日、仲間内の、新人君が、TNX買ってきて、慣らしを、始めたんだけど
数秒、走ったところで、ステアが、左に切れっぱなしになっちゃて、原因を、
探ったんだけど、サーボの、動作不良で、9451早速買ってきて、
付け替えたら、まともになった。仲間内で、5台め、なのにこんなこと
初めてで、新人君12,000円も、余計につっかったと、怒っていた。
ポテンションメーター
カスタマー
瑕疵担保責任w
皆は簡単にエンジン始動できてる?
漏れの5.2R、一度エンジンかけただけでアレから火をいれてないです・・。
この前一時間ほど粘ったのですが結局エンジン始動できませんでしたorz
コツとか、お勧めの始動用具あったらどなたかアドバイスお願いします
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 07:37:36 ID:1CPQf3mU
>>638 ニードルが甘過ぎる オーバーチョーク プラグ切れ プラグヒーターの電力低下
キャブ詰り 燃料フィルター詰り 燃料チューブ破損 燃料タンク亀裂 スターターの電力低下
こんなもんかな?
640 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 09:47:49 ID:YPV2FUaG
友達がTSAISのカスタムサイドパイプ入れたんだけど、
ノーマルより加速も最高速も良くなってたよ。
加速では調整しながらアクセルあけないとウィリーしまくりで、
最高速も甲高い音で抜き去っていく…
俺も来月絶対買うぞ
>>641 俺は816より820の方が好きだよ
820の方が回るからね
失礼します。
TNX純正ハブはメタルでしょうか
私のEジーラにもあう14mmと聞いたのですが
もし合うならタミヤでいくらで買えますでしょうか
>>642 820CHもいいね。
TNXだと右マウント後方排気だから816の方がセットしやすいかなと思って。
サベにもそのまま使えるしね。
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 21:39:29 ID:YPV2FUaG
820は左向きだけど付くんですか?
素直に816にしようかな〜
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 21:55:18 ID:7Q1vz0Sc
クラッチベルを、サベ−ジのに替えて走行したら、1タンクで、歯が丸坊主に、
なっちゃった。2個もね。焼きが甘いのかなあ、OP出てないかな。
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 23:15:23 ID:lpSA4So6
たとえピッチが同じでも、歯の頭の平面?が違うのでうまく噛み合わないことがある罠w
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/31(水) 00:43:51 ID:izQlTung
ツァイス見に行ったけど816シリーズが見当たらない…
>>643 TNX5.2Rはアルミの14_です。
値段は・・・取説に無いのでわかりません、「ホイールナット袋詰め」に含まれる様です。
650 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/31(水) 10:45:52 ID:rAYrK4Yp
そもそもアクスル径が同じかチェックしたのか?と余計な心配してみるw
651 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/31(水) 11:14:30 ID:t9cm3wP7
5.2Rのスパーって金属だよね??
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/31(水) 12:06:18 ID:0gCMtvSs
>>651うむ。
TNXにハイパワーエンジン積んだ人はおらんの?
REXとか。
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/31(水) 20:24:26 ID:pLl1CF7R
純正がハイパワーだからねw
インファーノあたりのトラギーとどっちが速いかね
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/31(水) 23:00:38 ID:DuF/z7Ez
今日、衝動買い。買ったはいいが
いつ遊ぶんだろ俺・・・・
655 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 00:22:53 ID:H47wHG45
これ以上ハイパワーを望むならもっと車高下げないとすぐ転ぶよね。
金属製のボディマウントとか無いのかな?ボディ位置最高に上げてるけど
ヒートシンク破損しそうで怖いな。
>>649 ありがとうございます!
買ってみます。
657 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 04:51:04 ID:pLFEt86+
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 12:10:04 ID:MiklhoB3
Baja5B欲しくなってきた・・・
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 16:28:26 ID:WC4d3CuS
来週末の連休にアキバに行って買っちゃいます¥
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 17:18:06 ID:+ZeqwtJK
ヤフオクに八本仕様の未使用出てるね!いくらが妥当かな??
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 19:15:47 ID:1OVK+5x7
トラギーバーション出るみたいだね。
TAMIYA USA やRC雑誌にでてる
662 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 21:14:15 ID:jz4g6ZP+
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 21:28:11 ID:Lig185ma
>>660 高杉じゃあないかい?
残りまだ1日あるし。
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 21:35:25 ID:PFpLS9XO
ていうか、特徴的な最大のウリはセンターギアボックスとクラッチベルとの接続方式みたいねw
書いてあるけど、バックラッシュに気を使わんでもいいらしいし、初心者でも安心だね!
まあ、ギア変更の方はオプ出すだろうし、そもそも、二速ユニットも早めに出す気マンマンみたいだ
それ組むと80kmオーバーだとさ。
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 21:39:26 ID:PFpLS9XO
そういや、このブレーキの形(ドライブカップ、パッド双方とも)他社流用可能っぽいじゃん?
狭小のacreとか使えそうだね、あれ異常に利くから即交換かなw
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 21:57:32 ID:PFpLS9XO
ただ・・・あの位置にスリッパー+ブレーキリンケージがひとつしかないようなのが気になるかな。
てことは・・・標準はセンターデフなし?
デフ周りもダブルケーシングになってるみたいで整備性良さそうだし、カッコいいんだが・・・どうなんだろう?
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 22:29:12 ID:NQkCt/n6
軽くて一足しか無いトラギーと、TNXならどっちが早い? サーキットならトラギーになるんだろうけど。
668 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 22:53:01 ID:NQkCt/n6
環境によるけど、メインニードルの限界は何回転位ですか? 基準値が全閉から四回転だから…
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 00:42:56 ID:jEoDynQ/
>>667 減速比から考えるとTNXだろうけど(重量は他のモントラほど違わないので)・・・
トラギーはREXとか積めるからなあorz
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 00:58:37 ID:aEkR6p61
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 01:08:53 ID:jEoDynQ/
いや、デフとかトラニー心配で積みたくないのよw
サベの二の舞はゴメンなんで・・・費用対効果の面で。
長期使用で平気だったのは全金属(たぶん鋳造だけど)ミッションギアと堅牢過ぎるデフリングギアのジェネだけだたーよorz
672 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 01:17:06 ID:aEkR6p61
673 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 01:25:41 ID:jEoDynQ/
いや、積んでないだけなんだけど・・・見た感じで判断するとってことね。
だって、デフ内は明らかにサベよりやばいでしょ?
ジェネだってせっかくの三速バックオミットしてから積んでたし、壊れない保障はないからw
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 01:39:52 ID:jEoDynQ/
あ、モントラん中で走らせて楽しいのはTNXだよ、確実に。軽快な走りだもんでw
他のはREX積んで最高速&加速つけても、暴虐トルクで無理やり引っ張る、みたいなカンジだし。
その意味で言えば、やっぱトラギーがライバルに目されるのも納得なんだが、一応カテ違いw
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 01:51:17 ID:jEoDynQ/
連スレスマソorz
ちなみに、低重心でトレッドのあるトラギーでもREX積むとかなり暴れるんで、
最近は、そもそもホイールベースが通常ハチイチサイズの車体に積むもんじゃないような気がしてるw
特殊エンジンじゃないかってorz
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 02:33:29 ID:jEoDynQ/
壊れないのは、たぶんセンターデフの車体オンリーorz
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 02:45:08 ID:oiXqKOYP
逆にREX向きの車種って何?
678 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 10:27:28 ID:Z75Ts5Oq
今は製造してないが、タランチュラとかの特大超重量級マシンじゃないか?
こいつはセンター入ってないっぽいけど、ヘリカル入ってるからなんとかなるかな、と。
あとはジェネシス。センター入り三速(しかもシュー式なのでそれで逃げてる面もあるかと)。
ただ、そもそもクラッチベルからしてオーバーサイズの専用品で他社流用が利かない・・・
どっちもオプパーツが少なく(駆動系はノーマルでフルオプみたいなもんだが)エクステリア系の楽しみは少ないw
また、現在では入手がつらい(ジェネは海外通販か業者さん使えばいいだろうけど)&高価なのも共通orz
国内メーカーのどこかが新車作ってくれよ〜、と言う話w
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 11:15:52 ID:aEkR6p61
680 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 11:34:29 ID:Z75Ts5Oq
>>679 そっか・・・確かにハチイチバギー規格だったね、元は。
他スレで、コースとかで走らすと速攻逝くといってた人もいたっけ、確かに。
そうなると、現行平気なのはジェネだけかもね、こいつのデフリングギアは異常に深くて歯が太いからw
中のべベルはまだ様子見だけど。
・・・激しくスレ違いなので、そろそろ失敬しまつorz
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 14:27:03 ID:IUcY1iF9
トラギー待とうかな
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 14:38:47 ID:+OXGyrni
タラがダメなのはリヤのリングギアだよん
5.2rに旧TNXのボディは使えるの?
684 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/04(日) 02:54:17 ID:UKieXnrg
使えるよ、多少加工すれば。
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/04(日) 14:31:31 ID:tY/oWJGF
5.2トラギーの日本発売ってどれくらい先になるのかな?
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 07:00:58 ID:giOJcizq
夏ごろらしいよ
夏頃らしいよって事はまた冬ですか?
5.2Rも去年夏頃かなって言ってて、いつしか9月末になってて、購買欲薄れてきた頃、
12初旬とかなって、ちょい前に発売されたXSS買っちゃったよ。
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 14:32:46 ID:IbsBMB8Z
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 17:18:53 ID:HEbQcyqK
EPからの転向でTNX 5.2Rを購入予定しているんですが、メンテナンス性などでGP初心者にお勧めのマシンですか?
690 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/02/06(火) 17:59:54 ID:WiEydhSl
あなたの選択はおそらく正しい・・・カスタマー対応考えるとね。
ただ、価格抑えるためか18TNXと比べデチューンされている部位があるようなので、
スペア持っておいた方がいいと思う。
特にデフのリングギア、オプの方を購入するとかねw
ベルも選択肢があればなあ・・・サベ用とピッチが同じみたいなんで入らないことはないけど、
微妙に山ちがうんだよね・・・
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 20:04:16 ID:HEbQcyqK
ちなみに1タンクで何分ぐらい走るんですか?
あの、質問なんですが、この機種ってリコイルスターターの電動版の様なスターターですよね?
このユニットって他社のリコイルエンジンには移植出来ないのでしょうか?
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 21:15:14 ID:0FmvC2gK
>>691走り方にもよるけど約5分程度かな。
>>692このエンジンは元はリコイルスターター装備で販売されてるからパーツ取り寄せればエンジンにはポン付け出きるよ。
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 21:19:26 ID:0FmvC2gK
>>692スマン逆か‥‥
5.2Rのスターターユニットを他へ移植ってことね。
それはわかりませぬ。ごめん
プラグヒートって充電式と乾電池式のどっちがいいんだろ?
乾電池の方が電圧高いって聞いたから付属のプラグヒート使ってたんだけど、
充電式の方が始動させやすい?
電圧高けりゃいいってワケでもないんでない?
うっかりプラグヒートしたまんまアヲッたりした場合にプラグ切れんのも早そうだし・・・
て、そんな凡ミス漏れ以外やらないかorz
>>693-694 遅レスすいません。ありがとうございます。えっと、確かこのエンジンは殆どOS製なんですよね?
因みに部品の値段なんて分からないでしょうか?
>>695 今まで自分はエンジンかけるときは単一二本直列でやってました。これだと冬場でもリコイル3発以内に始動してくれるもんで…。因みに3セル直は焼き切れましたw
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 16:49:24 ID:IIf+3mt4
このエンジンの定価は18000円だよね。
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 18:56:56 ID:fpNLS88x
700
701 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 19:55:20 ID:9rp+1MxX
20000円以上したような気がするけど。
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 20:13:54 ID:fpNLS88x
タミヤを冠したやつはカスタマーのみ取り扱いだったきがする
704 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 20:39:14 ID:Bjj0OXXL
ハンディスターター5秒位回すと(エンジンかける時)しばらく回転力落ちるのは仕様ですか? 少し休ませると回復するが…
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 20:55:51 ID:IIf+3mt4
エンジンの価格はtnxのフォーラムで語られてたので海外から買うとって事かもしれません。
>>704そりゃバッテリー死んでるんでしょ
充電すれば?
>>696-697 レスどうもです。
しかし、単一2本使うプラグヒートってありましたっけ?自分が知らないだけかもしれませんが。。
>>704 スターターのオートカットが働いてるのでは?
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/08(木) 01:13:39 ID:qrVZ92TK
付属の説明書って展開図載ってないんだね。
GPは初めてだから、分解整備するの不安だな…タミヤだからてっきり載せてくれてると思ったが(;_;)
>>706 いや、自作です。
ホムセンで電池ボックスとワニグチと切り売りの線を調達してちょいと…
よく通販の廉価セットに付いてくる様な簡易な物です。
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/08(木) 02:08:37 ID:i/xzQzhX
>>707 メンテナンスマニュアルってついてなかった?
付属の説明書は二組あるはず。
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/08(木) 12:40:02 ID:xv8N075+
NITRAGE 5.2が出るまで待とうかな。
いつごろ発売されるんだろうか。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/08(木) 22:50:08 ID:F/r5Erxr
>>711君はモントラが欲しいの?それともトラギー?
トラギーの形してるだけだから大丈夫。
オプで2速もあるみたいだし・・・
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/08(木) 23:35:32 ID:F/r5Erxr
俺はあのトラギーのスタイルが好きになれない。
追求してくとあの姿になるのは分かるけど、なんかつまらないと思うのは俺だけかな?
あと給油すんのに毎回ボディ外すのはいただけない…
ボデー外さなくても給油できるようにすればいいじゃん。
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/08(木) 23:50:06 ID:F/r5Erxr
そうだけど その前にトラギー興味ないしね。
717 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 00:03:54 ID:qvS8hjNZ
>706
京商のスターターセットだと 単一乾電池2本だよ!
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 04:46:37 ID:YZyHgUcz
ナイトレージだと、いったい何が違うのさ?車高の違い位しか無くね?
719 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 05:05:20 ID:RPh7z9yl
何が違うって、まずカテが違うだろ。
だからトラギースレ逝けって事だ。
掲示板上の違いじゃなく、構造上の違いを言ってるのだが…
まるきりフラットシャーシなこと。
確かに、センターデフが入ってないっぽいのでトラギーともいいにくいだろうけどw
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 16:01:00 ID:wGHzIzID
センターデフが入っているとどのような効果があるのですか?
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 19:33:05 ID:wGHzIzID
なるほど!走破性よりフラットダートやサーキット向きな作りなんですね。勉強になります。
725 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 19:39:25 ID:wGHzIzID
話は変わりますが、うちの5.2はスターターユニットの空転、チョークポンプ破損
何度調整してもアイドリングでエンストしてしまうのでカスタマー送りになりました…
>>725 まあ、モントラサイト上でチョークポンプはよくコロシてる人も見かけるからね〜。
排圧が強すぎたり振動受けても泡立ち、というかエア噛みでアイドリングが安定しない、
なんてこともあるみたい。
タンク基部にスポンジ入れてた例見たことあるよんw
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 21:22:12 ID:wGHzIzID
俺もチョークポンプ穴にに鍋ビスで栓しましたよ。でも結構泡立ちますね。
スポンジをタンクのしたに挟むんですか?やってみようかな。
プレッシャーパイプから茶色の排油がタンク内に戻って来てしまうのはパイプ突っ込み過ぎですかね?
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 21:25:44 ID:BQxtku4f
TNX 5.2Rの排気音て、やっぱかなりうるさい?
GPやってみたいんだけど、音が気になるからなぁ。
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 22:39:59 ID:wGHzIzID
騒音の感じ方は個人差があるけど、分譲住宅なんかの庭でアイドリングなんて苦情くるかもね。
広場や空き地で走らせてると誰かが気付いて見に来たりするかな。
どんだけ田舎なんだよっ
チョークポンプ殺しは泡立ち防止だったんですね。
効果はあるんでしょうか?
あとサイトでよく見るエンジンヘッドにタイラップ巻き。
これもどうなんでしょう?
それと慣らしはベンチをやっている人といない人がいますし。
ニードルを絞りながらやる人がいるかと思うと、
マニュアル通り三タンク走らせたらいきなり一回転絞る人もいますよね。
ベストの方法はひとそれぞれ?
>731
人それぞれ、と言ってしまうと身も蓋も無いけど
エンジン模型が長い人や飛行機から入った人は入念に慣らしをすると思うよ
昔はエンジンが高価だったので慣らさないと寿命が短くなるからね
今は加工精度も上がったのであまり必要無いとも言えるけど3タンクぐらいは
ニードル大甘でなお且つ中速で走らせる程度でも良いんじゃないかと思うよ
ベンチは風が無かったりすると結構ヘッド温度が高くなるので注意が必要だね
733 :
726:2007/02/10(土) 00:11:37 ID:INk2XPO3
いや、別に泡立ち防止じゃなく折れやすいからだと思う・・・むしろ原因になってる部分があるんでないか?
マフラーの抜けやエンジンにもよるだろうけど。
別の対策としては、留めてるビスをタンクがグラグラになるまで緩めることか、とw
他のモントラでは、振動を極力受けないようにシャーシ外に出しつつ、
ビス止め部にOリングはさんで緩衝している例もあるからね。もち、グラグラなんで、そこからの類推ってワケw
ヘッドのタイラップは単に損傷防止でしょ、ロールバーでカバーできない部分の。
シリコンチューブ通せばなお可、かと。
エンジンのナラシについては・・・
おおらかなモントラスレでは違うとは思うけど、
別スレだと荒れる原因の鬼門になることが多いので、あえて触れないwww
734 :
726:2007/02/10(土) 00:14:34 ID:INk2XPO3
731です。
ご意見ありがとうございました。
まあ、デカタイヤなんで大らかにやればいいんですね。
でも掛川のレースでカツカツになる人も…
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 13:24:59 ID:egLABE5I
ゼロールに変えたいけど、前後で5千円ほどかかるので、18TNXから移植しても大丈夫ですか?
ていうか、むしろオプのゼロールが18TNXの方と同等品っぽいような話を某サイトで見た覚えあるんだけどw
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 17:20:42 ID:egLABE5I
じゃあ18TNXはパーツ取り車にします。オプで付けたボールピボットサスも使えそうだし。
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 18:24:02 ID:9FymWmEX
部品盗りなんて言わずに18も可愛がってやってください…
740 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 21:42:04 ID:v2net6t9
52Rぶつけたら部品が欠品中で20日待ち
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 23:28:18 ID:3OQqTwGn
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/11(日) 14:22:20 ID:LsgOpT0t
C2パーツです。売っている店教えて
RTRでしか手に入らないと思うよ、店頭じゃ。
素直に10日まで待つしかない。
もっと流行って、どこにでもパーツを売っているような車にならないかな。
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/12(月) 20:16:26 ID:NRQNOX6l
1月上旬に頼んだBパーツ未だに来ず。2月下旬になるそうな。
忘れられてたのかな?
ナイトレージ開発してるから忙しいんだよ。
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/12(月) 20:50:58 ID:lJk6L6vT
1月上旬にBパーツ頼んだら、作ってるから待ってくれって言われて
10日で来たけどなぁ
747 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 15:40:26 ID:kubupSMH
燃料入れる容器なんだけど、給油口から抜く時にいつも少し垂れます。
キレイに給油出来る容器ありませんか?
>>747 フューエルガン使えば漏れんよ。
満タンと同時にストップする。
2秒かからんし。
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 19:58:23 ID:HiapciFZ
フューエルガンに入れるのが面倒らしい・・・
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 20:02:54 ID:JYcEdKn6
少しぐらいの漏れなんか気にすんな
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 20:22:43 ID:HiapciFZ
洗浄瓶なんてどうかな?
ローテクに漏斗でいいやんw・・・て、缶の出口に残るかorz
オマイらトラギーのナイトレージの発売は気になる?
やっぱ根っからのモントラ派か?
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 07:13:23 ID:Cb/2ZELS
モントラはかっこいいが良く転ぶ。
トラギーは不細工だが良く走る。
モントラギーが最強♪
モントラギーってどんなん?
756 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 09:21:00 ID:Cb/2ZELS
トラギーのように俊敏でいてモントラのように車高が高い。
ジャイロ搭載で転ばない。転んでも自力で起き上がる。
それがモントラギーだ!
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 10:33:00 ID:iYtckcOJ
ニトロマックス買えww
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 11:05:25 ID:rAR3uAxL
ひっくり返っても、車のアンテナみたいなのが伸びて、復活出来るように改造できないかなぁ〜
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 11:47:52 ID:Cb/2ZELS
ニトロマックスのムービー見たことある?あれは単なる面白車だな。
動きがキモい…
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 16:21:54 ID:iYtckcOJ
まいてぃー蛙買えwww
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 19:51:55 ID:uuWPeytv
純正燃料タンク高かった・・・¥1500
間に合わせでST-Rの燃料タンク積んだけど、こっちの方が良かった・・・orz
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 22:31:56 ID:6DBMcCK2
部品が届かない
インファーノのタンクはポン付けできますか?
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/16(金) 10:53:06 ID:b5Hx1IrF
出来ま…
寸止めプレイwww
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 08:40:25 ID:UqmrliFY
…すん。
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 10:44:38 ID:wxJClTPp
あげ
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/20(火) 09:50:32 ID:XHFMOfN5
俺のRカスタマ送って2週間。まだ帰ってこない。
放置プレイか・・・・
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/20(火) 13:22:26 ID:C6/htTeZ
もうしゅこち おりこうしゃんに まってて くだちゃいねー
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/20(火) 16:35:00 ID:lsdt9Glx
何処が壊れてカスタマー送ったの?
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/20(火) 22:59:40 ID:qg6ef+28
768です。
今日カスタマから帰ってきました!修理内容はスターターユニットのスプリング交換になってました。
ユニットが空転したのが理由です。
修理代1000円でした。
>>769チャイルドプレーかw
>>771しかし良心的な工賃だな。さすがは田宮カスタマー。
モントラ何買うか迷ってたけど5.2Rに決めたよ!
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 06:38:55 ID:IQHJKw6C
修理出す時適当な箱がなくて京商の段ボールで出荷したよ…
返ってきた時には無地段ボールに田宮の☆★が付いた箱だったよ。
何気にかっこよくて捨てられない。京商の箱で送ってごめんよ田宮………
774 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 11:16:29 ID:QcU9BJBm
>>773 スーパーやコンビニで食品なんかの箱が貰えるお( ^ω^)
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 12:27:23 ID:Uvu4TcGJ
俺はタミヤのツインスターのマークが大きくついてる箱に
サベージXをいれてHPIに送ったよ!
みんななんでそんなにおくるん。
自分で直した方が早いよ。
777 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 13:48:08 ID:G6t49dzW
>>776部品取り寄せて自分で組んでみて駄目でしたみたいな展開になるくらいなら
いっそカスタマ送って他の部分も点検調整してもらった方が時間の有効利用さ。
このくらい自分で修理、点検、調整出来ないとまずいでしょGPは
メカはしょうがないけど
ブレークインを説明書通りにきちんと終わらせるのに
通算何時間位要する?
780 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 19:52:54 ID:G6t49dzW
>>778出来れば自分で直したいけどGP初めてで相談出来るのはここか
カスタマーぐらいなもんで。
カスタマーに電話相談してても最終的には実際に見ないとわからないので
送ってきて下さいになるし。
闇雲にバラしてもまとまらないし、少しずつ経験していくしかないかと。
ちなみにこのエンジンってスローでの出力調整は高トルクな性格上、調整不可
と考えて下さいと田宮側から言われました。
説明書には無い裏マニュアル的なものが結構あると知りました。
781 :
778:2007/02/21(水) 20:35:07 ID:HODei9rb
>780
そうか、GP初めてなら解らんこともあるわな
タミヤのカスタマは対応いいらしいし素直に送るのもありか
>778の言い方はなかったね スマンです
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/22(木) 06:53:56 ID:B9bfJXbk
後方チャンバーまだ発売されないのかな?
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 12:43:50 ID:a0Vnrjm9
そんなの発売されるわけねーだろボケが!!
ノーマルでやってろタコ助が!
784 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 13:56:18 ID:FDh74rTj
つかお前らのおもちゃうるせーよ
>>782 サベ用のC5HとかRDの二本だしとか加工すれば付きそうじゃない?
あとはギガクラ用のインラインとか・・・耐熱ホース使ってw
何でおまいらトルクが無くなるマフラーつけたがるんだ?そんなにキレイ好きならEPやっとけ。
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 19:45:10 ID:00JUnGIO
毛糸の手編みが一番
788 :
もう、いらね〜ヨ!!!:2007/02/23(金) 20:09:10 ID:aHYT24e+
もっといらね〜じゃんw
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 22:56:47 ID:/KTtLa3q
後方チャンバーが吹けないと思ってるバカが未だにいるとは驚きだ。
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 00:49:14 ID:rA3kEwrW
バカは↑だ
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 01:21:43 ID:NRB14tud
ストローやってるから吹けないんだよ馬鹿が。
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 07:14:00 ID:k/qrIEHG
>>790 吹けないってどこに書いてる。ど素人ww
むしろ逆の論理だもんね・・・トルクがなくなるのはw
吹け良すぎor形状上、反射波でバックフロー押し込める力も少ないから・・・
そもそも、「チャンバー」て名前は・・・
掃気と排気行程が重複する2STの場合に燃焼室の一部機能を担っていることに由来する、という基礎w
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 17:00:21 ID:ZiOhwT4r
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 17:55:51 ID:2D4rT22k
人間の心理なんか突いてないで、TNXの事を語り合おうぜ
と、言うところでインファーノのエアクリーナーキットがTNXに合う事を知ってしまった今日この頃
砂地などを走らせる時は、インファーノの雨天用のエアクリーナーキットを使えばエアクリーナーが汚れないよ
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 19:18:18 ID:ZiOhwT4r
インファーノの雨天用のエアクリーナーキットってどんなやつ?
ググってもミニインファーノばかりヒットする・・・
今日は駐車してたマイカーのタイヤとRのタイやが接触して右アップライトに
クラックが入ったよ・・・
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 03:49:28 ID:NKd5ev1V
>>797 京商・品番92304
スーラジで税込み¥588ですた
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 07:08:09 ID:G8Xt7K1C
エアクリのカバー
私はヨーグルトの空き容器にアルミテープ貼って自作しました。
効果の程は…無いよりまし…
見た目も悪いのでインファーノ用探してきますノシ
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 07:13:18 ID:ptoH3O5f
>>798さんきゅーです!これはいいですね。俺はクッキングペーパーを
インシュロックで巻いてたよ。
皆さんメカ類の防水はどうしてますか?
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 22:29:29 ID:tXiUS5Vs
797さん アップライト品切れ中だよ
802 :
797:2007/02/25(日) 22:41:13 ID:ptoH3O5f
今日注文しましたよ。京商 HDエアクリーナーも一緒に。
TNXでドリフトできますか?
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 05:08:29 ID:KvQWiI4O
ドリフトしまくりだよ。じゃじゃ馬だしなw
それよりこの格好悪いボディどうにかしたいな。ポン付け出来る社外品て無いのかね?
普通にプロラインのボディにしとけば?
TNXはサベ・REVOよりチョイでかいMGT・LSTサイズだよな、確か・・・
ポン付けってのが、塗装済み・穴開け必要なしって意味なら知らないけどねw
・・・最悪オクもの塗装済みか旧TNXボディ?
てか、素直にMGT(MTA4)かLST用の塗装済みにしとけばいいのかw
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 11:16:12 ID:KvQWiI4O
やはり専用ボディって無いのね。残念!
customパーツすら無くね?需要すくないのかな
う〜ん、そこは昔からだからね・・・orz
Neweraぐらい?
しかもこのブランドって新車が出るといつも速攻出すもんだから、機能性やデザイン性はあんま重視されてないみたいねw
旧TNXの時はピロサスとパワーストロークぐらいしかイジるとこなかったし
まあ、そのころから(というか、今でもむしろ18の方がパワー的に丁度いいと思ってるクチだけど)
ノーマルでよく走るマシンで、素性が良さはピカイチなわけだけどw
そうだね。ノーマルでも素晴らしい性能だからねコイツは。
せめてメーカー純正オプションでも良いから自分なりのトッピングしてみたいな。
ちなみに、5.2Rオプションのゼロールデフリングギアはまんま18TNXのデフっぽいよね・・・色と材質が。
こっちの方が頑丈そうなので(というか、5.2でコスト下げるためのデチューン?orz)
ここは要交換かとおも。
811 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 18:37:41 ID:jd88Xuzn
ゼロールは俺も買ったけどまだノーマルのままだな。
そんなに壊れるかい?どんな扱い方してるのかなぁ。
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 19:32:34 ID:6/zBjgKJ
今日一日、目一杯走らせました
しかし、未だスロットル全開走行が出来ません
プロポでスロットル開度を60%に押さえて走るのが丁度いい
そんなんでも、2速に入った瞬間ウィリーする
こんなんをスロットル全開なんて…
813 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 22:38:30 ID:GZ37OcVS
これってリンケージに付いてるバネちゃんとしとかないと、キャブの動き悪くてエンストしますね。
まだ8タンク程走らせだけど、バネヘタってから、引っ張って直したよ。
みんなもそう?
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 23:02:12 ID:YiUuxTGt
>>2速に入った瞬間ウィリーする
俺的には信じられない。
815 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 01:07:29 ID:d+VSpMHR
俺的にも信じられない!
アスファルトで、プラグ温度が軽く160℃超えるぐらいに絞ったらできた!
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 04:29:00 ID:ICDlGpaG
燃調バッチリとれた状態で最高速どれくらい出んのよ?
田宮のムービー観る限りでは亀さんに感じるけど
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 17:59:11 ID:qzcpmeUU
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 19:25:21 ID:2T0o2mZ7
まずスピードガンを購入。
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 19:45:21 ID:2T0o2mZ7
>>813 リンケージのスプリングってサーボの過動作のリミッターでしょ。
スプリングのへたりがエンストやキャブの動きには直接関係ない。
エンストはスロー開けすぎなのでは?
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 21:31:35 ID:ICDlGpaG
おい
>>817!乞食の俺に購入費くれやw
お礼にお前の親をブチのめしてやるからよww安いもんだろ
>>819 スローは絞りすぎだからエンストするんじゃないか。
うちのは、最初、慣らしのあと全開にするとエンジンが止まったけど、
スローを緩めたらそれがなくなった。
箱出しの状態じゃスローが絞りすぎだったから。
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 23:22:49 ID:2T0o2mZ7
>>821そうそう初期状態ではスローは絞りすぎ。
1回転戻しくらいが俺はベストかな。
スローは絞りすぎるとプラグ切れるよ。開けすぎはかぶってエンストって感じ
だったよ 俺はね。
823 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 12:33:23 ID:7ihHiwDf
>>821乞食は乞食らしく生きとれや。
ラジコンなんてやろうと考えるんじゃねえ。
両親とも死んでいねえんだよ。
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 14:39:29 ID:5a3LHDrU
↑なんかキモイのが居ます!
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 19:35:31 ID:T7ns2fOy
みんなはグランド・クリアランスをどれくらいになるようにオイル・ダンパー
を調整してますか!
僕は低いとこで40mmほどです。
それから、エンジンのアイドリングですけど始動した当初はクラッチも切れて
のアイドリングとなるんですが・・・フル・スロットルで走らせて低速にしても
アイドリングの回転数が高くなって直ぐにクラッチが切れません。
しばらく、その状態で走らせてるとクラッチが切れます。
タンクの燃料の泡立ちが原因でしょうかね?
対策はありますか・・・
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 00:42:19 ID:gNZ0CcgF
みんなジャンプさせてるか?
3メートル上からアスファルトに着地の場合、バッシンって音だして腹打つな。
>>825 温度変化、金属性キャブだとエンジンが高温になると熱が伝わってキャブのバランスが崩れるんじゃないかな?
コンポジットキャブだと変化が少ないけど。
あとタンクの泡立ちは関係ないと思いますよ。
もっと詳しい人いませんかね?
クラッチシューの戻りがスムースでないのかね?
焼き付いてるかスプリングがへたってるかだと思うんだけど
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 08:19:31 ID:1ay2byle
マフラーを社外のに変えたらパワー上がりますか?
パワー上がる=加速が良い。
パワー上がり=最高速も上がりますか??
マフラー変える前にマフラー自体の意味を調べてみたほうがいいよ。
見た目がカッコイイからって下手にマフラー変えると低速域すっぽ抜けたりとかするから。
831 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 20:00:49 ID:Zodsm2O1
じゃあ性能アップするマフラー教えてください!
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 04:07:07 ID:w+T/Lm+0
期待してもムダ。
>>830は答えられないと思うよ。
まぁエンジンが標準なら無難に標準のマフラー装着しとけ。
メーカーが時間を費やして様々なデータを基に開発したマフラーなんだから。
833 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 04:33:11 ID:c9fKsUGT
筋力に耐えられる骨格にして欲しかった・・・
足回りクラックだらけさ・・・
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 08:17:15 ID:LJ2VpeKD
5,2Rって本当に開発に時間費やしたのかな? 18のとマフラー同じだし、もっと抜けの良いマフラーの方がいいんじゃないの?
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 11:17:21 ID:w+T/Lm+0
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 13:07:48 ID:LJ2VpeKD
831と834は俺なんだよね。
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 14:30:22 ID:w+T/Lm+0
じゃあ自問自答して頂戴w
838 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 14:35:50 ID:LJ2VpeKD
分かりました。 OSのマフラー辺りで試してみます。
839 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/03/05(月) 14:56:53 ID:oJo7z14o
排気量的に、ABCのZ30もどうよ?と言ってみるテストw
燃料何使ってる?
841 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 19:01:35 ID:w+T/Lm+0
レーサー100!
830だけど832はなんで答えられんってわかったんだ?大当たりなんだけどw
843 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 23:47:20 ID:QEODZ7VW
タイアの汚れを落とすのに水洗いしたらタイアの中に水が入って
スポンジが水をタップリ吸い込んでるんですけど・・・・
タイアの中の水分を抜き乾燥させる方法はないですか
タイアを手で絞ってある程度の水は抜けたのですが・・・
>843
タッパーとシリカゲル
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 09:59:26 ID:HC3JoDur
…タイア
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 15:30:38 ID:8mVh8knq
>>843 タイア…基、タイヤの中に水が入ればナニか不都合でもあるのか?
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 19:10:15 ID:ZNuRflRW
水が入るとインナーの劣化が早くなる。
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 20:50:15 ID:CIgAijWN
男のオフロードだろ?そんなことでどうすんだ?
女々しいな・・・
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 22:26:36 ID:8mVh8knq
タイヤの汚れは使い古した歯ブラシで擦って綺麗にしたらええやん
水洗いなんて安易な事をやるから、しっぺ返しに会うんや
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/06(火) 22:29:13 ID:iMkyByyo
まだ タイヤの中の水気が抜けてない
タイヤを指で絞るとグシュグシュと音がする
空気だけだとシューシューと音がするけど・・・・
細かいことなんか気にせずに走り続けろ!走ってりゃタイヤなんてすぐ無くなるんだからな!
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 02:46:32 ID:xmzQgFxD
タイヤをキリで4箇所ほど穴を開ける。
遠心力で水が抜けます!
854 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 06:58:19 ID:ycBlKbeP
キリで穴を開けてもいいのなああ
それじゃ パンクじゃない
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 07:11:18 ID:CDgtN0RT
てめーら いつまで釣られてるつもりだ
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 07:20:19 ID:ycBlKbeP
タイヤの中に水が入ってるとタイヤのバランスが崩れて振動が発生して
アームとかに無理な力が働いて壊れる原因になるよ
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/07(水) 11:21:46 ID:CDgtN0RT
壊れたら直せばいい。オフロードでそんな神経使う必要無し。
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 08:33:23 ID:YwO3wzwQ
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 10:34:26 ID:GfGo9Bu6
まあ、確かに小銭のかかる趣味だわな、ラジって
オラー、ラジに金をかける為にR34を売っ払って金のかからねえサニーを中古で買っただよ
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 11:21:15 ID:F2eg7p7E
おめー、中古のサニーなめてっと舌噛むぞ。
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 20:12:54 ID:Kj12q/n6
5.2Rアップライトって前後左右共通ですよね?
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 21:56:38 ID:rapVDSWg
そうだよう↑
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 21:58:17 ID:PiSS8Ynt
まだ、タイヤの中の水気が抜けないよう
タイヤを指で押さえるとグシュグシュって音がする
>>863タイヤはスチーマーで掃除すると綺麗になるよ。
足回りやボディーもスチームで燃料汚れもすっきりするよ。
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 16:55:06 ID:av21jj1P
>>863 タイヤの内側の接着部分をはずして中のスポンジを出して乾かしてからまた中に入れてもとどおりに接着する。
ホイルの内側やから多少接着が汚くててもわからない。
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 21:20:41 ID:jbSs04Kz
みんなどんなボディ付けてる? ギャデラックのボディ欲しいな
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 21:50:51 ID:xvRXwfpp
ハマーH2
ホイールベースが若干短いがキニシナイ
後ろのボディポストが届かないのでHPIの延長ポストの内径拡大して使う。
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 22:21:18 ID:jbSs04Kz
プロラインのボディ固くて、エンジンヘッドの部分カットしたいんだけど、どうやってカットするの? ハサミでカットするにしても固く過ぎ!
871 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 22:42:03 ID:ByYCIJzR
まだ、タイヤの中の水気が抜けないよう
でも、少しづつ抜けてるような気もする
>>870 マジックで線引き
ライン上にボコボコ穴明け
ニッパーでバツバツとカット
デザインナイフでラインを整える
仕上げにヤスリ
自分の場合こんな感じ
カッターで線をつけて、ペンチで折ればパキパキ割れる。
結構きれいに割れるよ。硬い方がうまく割れるのでオヌヌメ
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/11(日) 19:34:37 ID:m5TZTc9y
リンカーンナビゲーターのボディは出てますか?
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/11(日) 19:54:35 ID:sVQHw4Hh
まだ、タイヤの中の水気が抜けないよう
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/11(日) 21:48:09 ID:2eNlEyPu
ホイルの周り全部接着してタイヤの中に全部水入れなよ
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 00:58:13 ID:AKAPmGwl
お前らタイヤ厨にいつまで釣られてるんだ。
もう相手にするな。
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 05:03:58 ID:3hq6AzFE
京商のギガクラって何oハブか判るヤシ居る?
TNXに装着出来るかな……
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 07:44:25 ID:oA7DkmDZ
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 09:56:26 ID:3hq6AzFE
は?ここTNX5.2Rのスレだよな?
ギガクラのホイール入れるのにハブが合うかどうかも聞いちゃいけないのか?
スマン。
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 10:03:03 ID:kKhj6TuU
こんどはタイヤの水気が増えてるよう
朝露のせいかな
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 10:28:51 ID:CMUixUKH
池の上を走らせたいんですが、パドルタイヤ履かせて、シャーシに浮き輪つければOK?
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 14:08:42 ID:KSLkwV2G
>>878 14mmにプラハブかませて19mm
ホイルは19mmだから、プラハブかませればギガクラの履けるよ
でも、マッドホイルの方がワイドだよ
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 19:45:54 ID:YJ+KvVe+
レーシングボート買ったよお
しばらくTNX5.2Rはお飾りにするよお
そんじゃ
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 21:36:26 ID:3hq6AzFE
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 22:51:49 ID:AKAPmGwl
ギザモユルス!
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/12(月) 23:41:26 ID:CMUixUKH
レーシングボートより、水陸両用TNXの方が楽しいよ〜
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 00:25:52 ID:IkDkGhmD
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/13(火) 02:51:45 ID:aSbi4aU8
ギザモユルス!
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 03:25:16 ID:ebOGSlIA
5.2をカスタマイズしたヤツの画像とかないかなぁ?
いろいろ参考にしたいけどネット上でなかなかみつからないよね。
いいブログやサイト知ってる人教えて。
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 11:59:32 ID:z/CmR9gE
ジャンプで折れたの?飛ぶならサベがいいんでわ?
上がフラットデッキだからねえ・・・もろ衝撃来ちゃいましたってカンジですな。
Neweraのブレースでも入れれば?
・・・それでも歪むかもしれないけど、断裂ってことはないっしょ、いくらなんでもw
よくみたら892の上はドキュンヤクザじゃん。。。
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 18:19:22 ID:z/CmR9gE
本当にヤクザなんだろうか?ただ単に人より金まわりがいいだけでは?
金持ってる=ヤクザ という発想ならば君にほうがDQN的な人ですよ。
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 18:37:09 ID:OxtvKDV8
俺も宝くじ3億円当たったら、同じような生活するな〜 金も有って暇も有るのが、うらやましい。
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 19:14:20 ID:z/CmR9gE
ほんとやねw見てるっぽいw
害はないし、更新多いし、参考にはなるね。ヤクザやったら実際会う
には構えちゃうね〜wもしそうやったらDQN的はごめんごめん。
ヤクザでもどっちでもいいじゃん
刺されるわけじゃないし
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 20:00:52 ID:OxtvKDV8
金持ちのヤクザなら、害はないんじゃない? 貧乏なヤクザなら、何かにつけて人の金狙ってるからさ。
ラジ友になりたいよ。
ここのブログ、結構参考にしてるし内容も濃いめだから、あまり晒さんでくれ
今日も焼肉いって飲酒運転でつかwwwwwwwwwwwww
905 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 22:45:43 ID:OxtvKDV8
ラジネタ以外、気にしなくて良くないかぁ〜
更新してないか毎日チェックが日課になってるよ。
ヤクザを擁護する人がいるのは2ちゃんでもこのスレだけ
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 23:22:39 ID:loOqaz+d
知ったかぶりでステアのサーボにデヂタルを使って、ホーンを2個アポーンしちゃった、四郎との漏れが来ました
四郎とはノーマルで走らせるのが一番ですね
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 23:32:36 ID:EeqDKd7S
まだ、タイヤの中の水気が抜けないよう
タイヤを指で押さえるとグシュグシュって音がする
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/14(水) 23:59:45 ID:tZrJ8Hqh
ギイチ元気かな?
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 00:08:51 ID:u6wm/m8V
>909
ちょwwwおまwwwww
呼ぶんじゃないwww
ではでは!!
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 00:32:28 ID:O0ER/zjS
だってタイヤウザ厨一匹しつこいからギイチに駆逐してもらおうかとw
毒を持ってry
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 01:18:19 ID:u6wm/m8V
ちょwwおまwww
それはまさに!
火に油(ry
913 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 02:22:57 ID:O0ER/zjS
火に油 まさにGP!
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 09:58:12 ID:iyDl0Ejy
タイヤネタがまじウザくなってきたので、マジレスしておきますよ〜。皆
裏切ってごめんね。
水や砂がインナーに入るのが嫌ならば、ホイル側の空気穴塞いで、タイヤ
側に穴あけるんだよ!ちゅうか、こっちじゃなくてサベスレならすぐ教え
てやったけどなw
917 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 14:04:51 ID:RrLGeCce
デジタルサーボはダメなの?
↑唐突にそんなこと書くとアホっぽいぞ。
で、なぜにデジタルサーボが駄目なのかって思うのさ?
ジリジリするからじゃね?
なにもかも右を見ても左を見てもデジタルな今の世の中
アナログちっくな義理人情を大切にしたいんだよな?>917
921 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/15(木) 20:39:50 ID:xEI4Z2A0
やっぱ手綱で舵取りが一番だがや
なんかヘリやってるおっさんは、
リニア感が無くて使い物にならんて言ってた。
それを真にうけて使った事無いんだけど。
923 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 03:45:08 ID:P25zSMuP
サスのバネ、フロント黄色×4 リア青×4にしてる。フロントは赤×4のが良いかな? てまえら どうしてる?
前後ノーサスのアブのみにしてまつ。
925 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 19:28:19 ID:zXLNv2g+
全開で曲がってもひっくり返らないように、簡単にローダウンする方法ない?
サベに有るノバのサスマウントみないなやつ
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 20:54:35 ID:zXLNv2g+
みんなジャンプするときはバネはどんなセッティング?
927 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/16(金) 22:13:57 ID:HEuzFp75
タイヤの水気が大夫なくなってきた
もうちょいじゃな
タイヤを水洗いするときは気をつけよう
>>925 サベ同様、ダンパーシリンダー内のピストン下部にシリコンチューブ通してローダウン、
ってのが典型かとおもwもち、純正ダンパーだとストロークは少なくなるけどかまわないべ。
あとは、ホイールやハブでオフセットつけるなりじゃないかと・・・
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/17(土) 12:51:40 ID:0YyVfGfx
↑↑↑だと、面倒だし、ローダウンの後ジャンプさせたい時またバラさないといけないので、もっと簡単な方法ないかな〜
>>925 インシュロックでロアアームとバルクヘッド(ショックの付け根あたり)を結んで
ショックが伸びきらないように制限しちゃえば?
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/17(土) 14:06:35 ID:0YyVfGfx
それ良いアイデアですね〜 やってみます!
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 18:21:41 ID:bluvY+pj
TNX5.2R購入しました。本日シェイクダウンしで、慣らし6タンク終わったとこで
スターターが回らなくなりました。オーバーチョークだと思いプラグと燃料チューブ外して
スターター回し(プラグ外すとスムーズに回る)、再度プラグをはめるとまた回らない。
スターターのバッテリーは満充電で問題無いです。今日はそこでつまずいて終了しました。
後、回らなくなる前(慣らし4タンク終わったくらいから)はアイドリングは安定してるけど、
少しスロットル開けるとエンストばかりでなかなか走り出せませんでした。
エンジンカー初心者で原因も掴めません。どなたか詳しい人がいたら、アドバイスお願いします。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 22:55:52 ID:bluvY+pj
レスありがとう。Q&A見てみたよ。
ヘッド外してフタイホイール手で回してみたけど、上死点にきた時に固くなるみたい。
軽く回る位置に合わしてスターターやっても、また上死点で止まってしまう。
前まではプラグ抜いたら軽く回ったけど、プラグ抜いても固くなってしまったよ・・
う〜ん、分かりません。エンジンばらさんといかんかなぁ・・ばらした事無いからかなり自信は無いです。
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 23:21:12 ID:O+kNyksl
>>934 普通はプラグ外したらスタータの棒で軽く手回しできるよ!
それが、固くて回らないとなるとエンジンのシリンダーライナーと
ピストンがカジリ付き気味じゃないの
エンジンのブレークインの失敗と違う
普通は軽く回るよ!
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/18(日) 23:23:58 ID:O+kNyksl
ようやくタイヤの水気が少なくなってきた
クシュクシュが少なくなった
タイヤの水洗いは注意だね!
937 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/19(月) 12:56:33 ID:jR/BId/z
935
ピストンのカジリ付き気味というのは、異物が挟まってシリンダー傷つけたとか
焼き付いてしまった可能性があるという事でしょうか?
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/19(月) 18:08:55 ID:PkkCoO7J
>>937 たぶん、オーバーヒート気味で運転して焼きつき寸前になったと思う
で、ピストンに焼き付きした傷がついてると思う
分解点検が必要だな
マジレスするとタイヤの表面にちょこっと穴あけて降るスロットルから回しすれば
中の水は抜けるよ。脱水機と同じ原理。
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 00:55:33 ID:BUYry2TI
TNX5.2R最近購入しました。
TGM-02のアルミアッパーアームはTGM-04と互換性はあるでしょうか?
知ってる人がいたら、よろしくです。
ちょこちょこアルミ化&シャーシ強化していきたいけど、TGM-04はまだオプパーツ少ない様なので。
後、結構タイトなダートコースを走らせることが多いんだけど、足回りのセッティングを今後どうしていくか
思案中。現在はまだドノーマル仕様(ステアサーボのみハイトルク)で、だいぶ硬い印象(曲がりにくくコケやすい、ノーマルサベに比べれば断然走らせやすいけど)。
ちと車高下げて、柔めにすればとりあえずはコケにくくはなるかなと思ってる(経験が浅いから的外れな見解かも・・)。
8本ダンパーの意図も正直良く分かんなかったり(恥・・)。
おすすめセッティング方法などあれば、是非良きアドバイスを!
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 20:23:56 ID:VQ892SA6
燃料はニトロ30%使ってる?
20%じゃ弱い?
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 21:05:23 ID:Vl2twXFs
20%だと30%より絞ることになる ただそれだけ
944 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/03/20(火) 21:23:11 ID:FbMJVVsR
逆じゃなくて・・・?!
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 22:23:35 ID:FqL+zPQ6
おれ15%使ってる!
ヘリ用と兼用してる
問題なく走ってる
946 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 23:14:10 ID:uDQS6+5q
普通のガソリン使ったら壊れますか?
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 03:53:35 ID:fuGBNqAf
948 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 04:30:28 ID:OuS2CSCS
サラダ油でなら6タンク程走らせてますが
ちょっと低速がもたつく程度で
今のところ問題ありません。
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 07:32:22 ID:QxEdu+zb
>>948 サラダ油使うなら、小さめのベルを使え……。
とマジレスしてみる。
下もおもいっきり絞ればもたつかないよ。
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 09:19:24 ID:OuS2CSCS
もたつくのは低カロリーの油使ってるからかとオモタ。
サンクス。早速絞ってみるよ!
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 11:02:44 ID:QxEdu+zb
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 12:02:24 ID:UA554O4B
RCT臭くなってきたな
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 13:32:38 ID:fuGBNqAf
つまんねー
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 15:31:05 ID:M1Nv4gdx
まんねー
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 13:37:00 ID:4ixlGS/n
まんこ まんこ うるせーな
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 15:46:44 ID:jsO7petd
エンジンなんですが買ってまだ1リットルも走ってないんですがクランクケースが破損してました。同じ症状のかた居ますか?
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 15:51:57 ID:nVtd9M5v
ニードル絞りすぎワロタ
958 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 19:13:18 ID:WyWT0g3N
この車飽きてレーシング・ボートを買って走らせていたんだが
レーシング・ボートはエンストを起こしやすい。
で、エンストしたときのボート回収にと釣りリールを用意していたが
一度目は回収成功したが2度目は追い風もありどんどん流され回収不能に
になってしもうた。 26000円が吹っ飛んだよお
ボートは駄目だな エンストしたら回収が面倒
向かい風のときにボートは走らせないと駄目だと思った。
あああ また、この車を走らせるとするか
・・・
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 19:53:56 ID:WyWT0g3N
ゴムボートは高いだろ! 5万円前後はするだろ 買えない!
ビニールボートじゃ パンクしそうで危なっかしいな
やっぱ、ボートやるときは風向き考えて 向かい風のときにやるべきだな
そうすれば、エンストして風に押されて寄ってくるから回収できる
反省したよ!
また、ボート買うよ ゴムボートじゃないよ
レーシングボートだよ!
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/22(木) 20:40:09 ID:kxC/fNWW
ここはお前の日記帳じゃねーんだよ タコ って事です。
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 05:57:56 ID:etx8AP2V
クラッチベルのベアリングが6リットル過ぎたあたりから、
頻繁に駄目になるんだけど何でかなぁ?
クラッチシューが減ってきてるから?
現在8リットルで3回交換しました。
耐熱ベアリングは高いんだから勘弁してくれorz
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 07:52:12 ID:ZBC12Xe1
5.2Rが36000円って何処で売ってるのぅ?
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 09:30:44 ID:ZE0Stww6
お前はどこで売ってるって聞いたんだい?
話はそれからだ。
965 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 10:22:29 ID:ZBC12Xe1
どん○○会のHPです。
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 12:06:12 ID:ZE0Stww6
で、どこに売ってるって聞いたのさ?
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 12:37:06 ID:ZBC12Xe1
何処で売ってるか俺が聞きたい。
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 12:51:23 ID:b3j4X7S6
総長価格は当てにならんだろ…
あのHP更新多くて見てて楽しいが、特別ルート価格を自慢するのは頂けない
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 12:54:56 ID:ZBC12Xe1
総長と友達になれば… なんですね。
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 17:08:49 ID:ZE0Stww6
>>967 何で言った奴に聞かないで此処で聞いたんだい?
ステアサーボみんな換えてる?
俺なんか鳴らし中に壊れちまったんだけど
972 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 23:48:35 ID:U/ed4tk6
S9351・・・・遅っ!
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 17:40:12 ID:y0an956H
双葉でオススメのサーボは?
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 18:00:36 ID:W/k80wbo
全然、大丈夫だよ!
なんで壊れるの?
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 18:25:44 ID:y0an956H
サーボはもういいや。活かに、ほたるいか、えび食いて〜
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 01:47:11 ID:ORsvKH3g
漏れここ数年カニカマしか食った記憶がねえ・・・
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 12:13:28 ID:2WV3fIuw
さあ、雨上がりの畑を爆走させるぞ
砂地が雨で引き締まって桶な路面状況
ちなみに畑サーキットは全長1q、幅100mで収穫し損なった大根、キャベツ、ネギなどがパイロン代わりですorz
愛車はド・ノーマルですが…
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 14:57:17 ID:YRRAaqwh
なんで壊れるの?って俺が聞きたいわけだが。
979 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 17:03:13 ID:2WV3fIuw
>>977です
大根に激しく衝突しちまったらサーボ・ホーンが逝ってもうた
普通、この様にサーボが逝く前にホーンが逝くはずだが…
>>979は自然の恵みを大事にしないから、ネ申様からお裁きが下ったのですぅ。
罰として鯵死のサーボホーン装着だな
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 18:41:18 ID:YwB27m+T
うちの畑荒らしてたのは誰だ!
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 20:54:36 ID:vrCKCpHn
逃げろっ!
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 22:37:09 ID:UDaj7g4o
やばっ!!
犬放ちやがった!!
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 11:36:10 ID:VdgfQNU3
やばっ!
肥だめに落ちた!
985 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 12:15:11 ID:851Z2kaO
まだ、タイヤの水気がとれない
タイヤを指で押さえるとクシュ クシュと音がする
タイヤは水洗い禁物だよ
インナーのスッポンジに水が吸い込んでて抜けないよおおお
↑ぬるぽ!!!!!