【Half8】　ミニインファーノ　肆　【1/16】

京商1/16オフローダー、ミニインファーノ(Half8)について語るスレ。

他のミニオフローダーと比べて車重では不利だけど、
部品供給と走破性では抜群に安定しているHalf8シリーズについて、
ガンガン語っちゃってください。

『京商 製品情報』

http://www.kyosho.com/jpn/index.html
ミニインファーノ レーシングバギー(Half8)
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/lineup.html?series_index_id=100025&series_group_id=100016&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
ミニインファーノST スタジアムトラック(Half8)
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/lineup.html?series_index_id=100026&series_group_id=100017&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
陸上自衛隊 軽装甲機動車 ミリタリービークル(Half8)
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/lineup.html?series_index_id=100027&series_group_id=100018&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=
ミニインファーノ09 GPレーシングバギー(Half8)
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/lineup.html?series_index_id=100092&series_group_id=100054&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=

前スレ
ミニインファーノ　壱
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110423729/l50
ミニインファーノ　弐
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119323742/
【Half8】　ミニインファーノ　参　【ST】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1136293923/l50

↓それでは以下どうぞ。

余裕の2ｹﾞﾄ-!
>>1
乙〜!!

３です。

肆
これ何ですの?

流れからすると漢数字の四の古語？
参までしか知らなかいから確証は無いけど違うかな

6本でも人参

お化けのミニインファーノ〜♪♪

お化けのミニインファーノ〜♪♪

もう、終わった感バリバリだな。

もうﾈﾀも出尽くしたし…。

ＧＰのメタルギヤがＥＰに使えるみたいだから
誰か情報栗

バッテリーが使えないと言っていた者です。
パーフェクト5000来週中に届きます。
あわせてインテレの1400も。

しかしフロントのジョイントのカップがグニャグニャに。
ナックルの下から締めてあったビスもいつの間にか行方不明・・・

>>11
おっ!来ましたねぇ、またスレが伸びる予感♪
ﾅｯｸﾙはアルミ化がオススメ、普通に走らせててもガタガタになるし・・・。
あとアルミ部品を付ける時はネジ止め剤を塗るのを忘れずに!

ジョイントカップはアルミ製にしないとすぐだめになるよ〜
あとフロント周りの脚は出来るだけアルミ製に交換しておいたほうが無難。
高速で立ち木とかに引っ掛けると一発で吹き飛ぶ・・・・・

最初からオプションで全部組んだ方がいいよね。

>>11
俺もビスなくした
アルミナックルに換えたばっかりなのに

いや、お金有るならチタン製の方が長いこともつよ
デフをボールにするなら二個だけ買えば良いし
京商のアルミ品はすぐに減る。
３レーシングのターンバックルは辞めた方が宜しいよ
ガタガタだから

3racingのデフも辞めたほうが良い。
精度悪すぎ。
２つ買った俺はどーなる・・・・

もちろん足回りはアルミで固めるつもりですが、
全然売ってない。
16さんのデフを｢ボールにするなら二個だけ買えば良いし｣って??

ボールデフを前後に組むってことでしょう

なるほど。
19さんどうもです。

みなさんベアリングってグリスアップしてますか？
なんかした方がいいって人としない方がいいって人と
別れてるみたいですが。

べありんぐにはぐりすはぬらないぜ。
たま―にあぶらをさすていどかな、でもそのあぶらは砂やホコリを呼ぶからびみょ〜なとこだ･･･。

ＧＰミニインファーノのモニター、誰か届いたぁ？

だれもＧＰに興味ないみたい。

ﾐﾆｲﾝﾌｧは手軽で静かな電動だからいいんだよな〜。

どうせ作るのならミニッツサイズでモンスターとかなら買うかもしれない。

>>25
ならﾐﾆﾓﾝ買えば?

>>26　四駆かエンジンでもついたらね。

なあ、右リヤだけ空回りする様になったんだけど、どこ調べればいい？
とりあえずバラしてデフを調べたけど、以上なし。カップだけ空回りかな？
と思ってネジ閉めようとしてもうまく締まらん・・・

以上−×
異常−○

GPはネット応募だったから、少しくらい検索で引っかかるかなと思ったけど
全然掛からないね〜　箝口令でも出てるのかね
下手な事書くと５人だからすぐバレるしね・・
発売もうすぐだけど、誰か情報有りませんか？

ミニインファーノSTを持っている者です。
今までアルカリ電池で走らせてきたのですが、電池代がばかにならないので
バッテリーを買おうかと思います。
そのことで質問なんですが、８セルの他社製バッテリーにしたときに、
充電器は、何を使えばいいでしょうか。純正品を使うにはコネクタの形状が
違って使えないような気がするのですが。
やっぱりSPバッテリーか、単三型のマックスパワーを買ったほうが
いいですかね？

>>31
乾電池で満足ならトイラジで良いんじゃないか？

>>31
散々既出だから前スレ全部読んで判らなかったらもう一度聞いてく欲しいかな。

途中で送信してしまいましたorz
8セルはGスタイルでもイーグルでも好きな方を充電器はD-1やパーフェクトあたりでいいんじゃない？

>>34
今度からはちゃんと読んで質問したいと思います。
ところで、充電器の件ですが、なかなか値段が・・・。
自分、厨房で手伝いして貯めた、七千円しかないので。
洛西モデルで見積もってみましたが、自分の予算こえてしまって買えそうに
なかったので、純正品のバッテリーセットとチャージャー買いました。

>>35
>手伝いして貯めた・・・

あーまだ学生で金無かった頃思い出した・・
がんばれよ
分かる範囲で何でも答えるからさ

>>36
禿同!!

>>35 ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
そうゆうことだったのねん、ｱﾙｶﾘ電池ばかり使ってたのに納得しますた、ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ…。
初め高くても、長い目で見れば充電式ﾊﾞｯﾃﾗはﾊﾟﾜｰもあって経済的なので今回は良い選択ですたね。

>>36 >>37
応援しもらったら、なんだか妙にやる気がわいてきました。
バッテリー届くまでwktkしながら待ってたいと思います。
在庫ないのでちょい、遅くなると。
余った金でｵﾌﾟｼｮﾝ買おうと思いますが、
バッテリーの外に入れたほうがいいｵﾌﾟｼｮﾝとかありますかね？

>>38
純正のAC充電器か、本当は社外品のほうがいいと思うがバイトしてないんじゃ辛いな。
時間来たら外すの忘れないようにしないと多分いつまでも充電続けてバッテリー終わるから気をつけた方がいい。
それと純正買ったならプロテクションも買った？
純正のバッテリーはコネクター違うから無いと使えないよ。
オプションよりも貯めておいて急速充電器と予備バッテリーを買う事を薦めておく。

>>39
バッテリーとプロテクションセットのやつ買いましたのでおｋです。
オプションは、一応買わないようにしときますね。
これからも増えてきそうな気がしますので。

>>40
家電量販店でエネループとかの充電式の単３もお金があるときに買うといいよ
長い目で見るとプロポの電池代も馬鹿にならず
サンヨーの投売り単３ニッケル水素でも良し

ＳＴに￥√のブラシレス（ｋｖ4900）、ＥＳＣ，イーグルのインテレクトバッテリーで走らせた
かなり速いってゆーかまともに曲がらんくらい速い、
ちょっとステアリング切っただけでハーフスピン状態。
最後は壁に当たってアルミのセンターシャフトが曲がった。
とりあえずチタンのセンターシャフト買ってきます

kv4900でもそんなに速いんですか？
俺もつい最近ST買ったけど、まだノーマルモーターのままでアルカリから８セルに
換えただけで結構速いんで驚きました。
いずれはブラシレスkv6800に変えるつもりだったのに、今使ってる５０×８０ｍの広場じゃ
速すぎて曲がりきれない鴨

どうしよう・・・

速さを追求してﾌﾞﾗｼﾚｽ載せるなら広い場所無いと危険だよ｡走る凶器だからね｡

>>43 　kv4200　->　kv6800にしたけど慣れとは恐ろしいものよ。

速さは慣れる。
当たると結構痛い。
広さは必要。

ブラシレスチョー楽しいよね
\√enPower4-4400でピニオン10Tなんだけどめっさ速い
ところでブラシレスモーターの温度ってみんなどうよ？
ヒートシンク＋ファン付けてもオンロードで
80℃近く上がってしまう・・

オンロードならタイヤ変えてるんかな？
ツーリングの物入れると食うけどピンスパイクより抵抗減るから
温度下がるよ
ブラシレスの場合ファンはあんまり効果ないと思う

んなこと無いよ?｡ﾌｧﾝは､ちゃんと仕事してるよ?

ピニオン減らせばもっと冷えるってことだよ

隣町のショップにチタンのセンターシャフト
買いに行ったけど売り切れ入荷待ち。
京商OPのアルミセンターシャフト買った
ついでにチタントルクロッド買ってみたけど
そもそもトルクロッドってどんな効果あるの？
>>47
自分もファン付アルミモータマウントにヒートシンク着けてます
確かにアウターローターのブラシレスにファン、利いてないよう
な気がする

ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ外した状態でｼｬｰｼ曲げてみ?しなる筈だから｡
ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞはﾀｲﾔの回転で発生する力でｼｬｰｼがしなるのを防ぐ為の部品｡

アウターローターって放熱性はインナーよりいいはずだからファンはいらないかも？

でも､有れば有った方が良いよ?>ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ

言いたかったのはね
そもそも4400クラスで80度に上がってると言う使用状況がヤバいのよ
モーターの仕事量以上に供給がされてるって事
あんまり知らない人でも80度が許容なのかどうかって解るよね
4400って事はエンのインナーと違うかな？　メーカーの取り説は何て書いてあった？
クーリングファンも有った方が良いのは解るけど10度下がるかな
使った事無いから解らんけど、ピニオン減らせば重量増も余計な出費もうん百円単位で済むわな

俺のはｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ付けたら全開走行直後でも触れる位だお｡(^ω^)

ブラシレス化にしょうと思うんだけど、
色々種類があってどれがいいか迷ってる･･･。
皆さんのオススメのモーターとアンプの組み合わせはどれですか？

ずばり言うわよ!!ﾓｰﾀｰもｱﾝﾌﾟもｴﾝﾙｰﾄ製にしときなさい!!

じゃないとアンタ地獄行く!!

51です。
アドバイスありがとうございます。
早速エンルートの物を調べて購入しようと思います^^
ありがとうございました。

>>52
判りやすい説明ありがとう。
さっそく交換しました
>>57
自分のはSTにｴﾝルートのモーターとESC
enP24CAR-4900とｅｎESC25−CARです
値段も安いしセッティングも楽ですよ
あとサーボはハイテックのHS-81MG使ってます
ブラシレス自体は安いけどサーボ、受信機まで交換なんで面倒
>>58、59
ミニインファ買った時点でオプション地獄

マンバだろ。

ﾏﾝﾊﾞって入手しやすさや､ｱﾌﾀｰどうなの?

ミニインファにミニジラモーター積んでる人いますか？
ノーマルとXスピードモーターより速ければ積んでみたいと思ってます

>63
エンルートとじゃ比較にもならんよ…

最初はエンとかクオとか積んで速さに圧倒されて、次のステップへ進む為にマンバ積むんだよ
積んだ奴はこれ以上の物は無いと言うが殆どの奴はデフォのまんま・・
設定も無い簡単なエンに舞い戻る。
エンが完璧とは言わんけど簡単で速いと言う事ならエンルートだよ
マンバは家に転がってるな

だれか３レーシングのヘビーデューティーボールデフ使った人いますか？

>>67
つかってるよ

３レーシングのノーマルのボールデフと比べると
どうなんですか？いい感じ？？

>>69
ノーマルもってないからわかんないけど
同じじゃね？

じゃあ買わないほうがいいってことか・・・

カップが鉄かアルミと言う違いだけ

値段一緒だしヘビーデューティーボールデフのがよくね？

3レーシングのボールデフは評判悪いけど
アトミックはどうなの??
全然手に入らんでまいった。

バッテリーをインテレクトに変えたらビビルくらい早くなるんですね。
今まで乾電池だったからびっくりした。

アトミックよりはマシ
ヘビーとノーマルは若干値段違うはず
２０ミリブラシレスならボールデフ必要ない
つーか普通の言葉で書け

>>75
まずおまえが普通の言葉を使えよ

>>75
ｱﾄﾐｯｸのﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ云々は誰に言ってるのか大体わかったけど､20ﾐﾘﾌﾞﾗｼﾚｽって誰に向けて言ってるの?｡
ちゃんとｱﾝｶｰ打ってくれんと誰に言ってんだか訳解らんよ｡

みなさん〜
ブラシレスにしたらデフが壊れて壊れて3分と持たないんですが、ボールデフをつければ解決しますか？
それともSTのデフ移植したほうがいいんですか？
どうなんですか〜

ﾓｰﾀｰのkv値は?俺のは4200たけどﾉ-ﾄﾗﾌﾞﾙだよ?

俺のは5400バッテリ10パック以上遊んでるがデフ壊れたことないな

オレもﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙだぜ!
KV値は4200。
なぜﾃﾞﾌが壊れるのだ…? (?∀?)

>>78

それだけじゃ解らん
路面、ピニオン、タイヤ、バッテリー、プロポまで書くと良くわかるから
スリッパー締めすぎてジャンプして、その時フルスロットルのまま着地すると
デフは壊れる

>>78
インファSTで6800kvでリポ3セルだけど7ヶ月乱暴に
扱ってるけど一度も舐めないよ

>>78
ｋｖ値4900だけど
一度センターデフなめて駄目にした
組み付けが悪かったからだと思う
新しいのに交換してからはトラブルなし
でも今日は走行中自分の車タイヤに激突。
カーボンリアサスホルダーが折れた
３ｒａｃｉｎｇのアルミホルダーでも買うか。

すいません。説明不足でした。
上記のレスを見る限り、僕自身心当たりがある部分：
・デフの組み方が悪い。
・スリッパーの締めこみすぎ
・重量増加(アルミパーツ付け過ぎ)
　３R、５スターパーツすべて装着。ダブっている部品は５スター。
　(一昔に組んだので、センター、フロント、リアのボールデフ未装着)

タイヤは大きくすると負荷が大きくなると重い、純正マイクロピンのままです。
本当は、ツーリングのタイヤとかつけてみたいんですが、、

アンプ：マンバ
モーター：マンバ８０００ｋｖ
バッテリー：インテレクト9.4vです。ニッケル水素単3X10セルでかっ飛ばそうと計画していたんですが、
インテレクトのバッテリーですらデフがすぐにぶち壊れてまだ実行してません。
プロポ？(送受信機)：M11+RX-311
サーボ：双葉9650

ブラシレスつけてから走らせてみると
1回目：センターデフが全開に作動し、前輪がフル回転して加速が悪いし
終いにはセンターデフの３つのピニオン？が溶けちゃって終了。

2回目：センターデフをエポキシパテで固定。こうすると鋭い加速で最初は楽しかったのですが、
フロントデフが壊れた。

3回目：フロントデフもスプールデフ化(エポキシパテで固定)。3分ほどちゃんと走ったがリアデフ壊れる。

4回目：リアデフは、新品部品に交換し、グリスアップ。本日、時間があればやって見たいと思っています。
走らせる前にスリッパーを少し緩めてみます。

久々にミニインファーノ走らせて見たくて、アホな仕様ですが、
なんとかまともに走るようにしてみたいと思ってます。

>>85
自分のスロットルワークに問題は無いか？
と書きたいがKv値8000のモーターつんで全開にしたらどこか壊れても仕方ない。

>>85
なぜ最初からこのように説明しなかったのかと小一時間・・・
つかね、ノーマルデフでその仕様はやり杉。
速くしたい気持ちもわかるけどもう少しバランス考えようよ
8000kv＋10セルで遊びたいなら09のメタル出たら試してみ

ちゃんと書いてんだから突っ込むなよ
『●●●KVで使ってるが壊れないけど？』って書く方が
よっぽどどうにかしてると思うけどな

先ずはプロポを良いの使ってるんだからスロットルカーブを動かさないとダメよ
そう言う機能有るんだから、少なくともスタートスロットルの開け方の問題は
解消出来るはず。勿論慣れるまでEPAもハーフで
あとは高価なアルミパーツも良いんだけど、軽くしましょうや
金属化して良い事は殆どないから
ぶつけたりしない限りサス関係で壊れる物無いですから。
後は不必要なボールデフよりSTデフに交換、デルリンセンターデフ投入で結構ストレスから
解消されるはず。

みなさん、適切なレス、ありがとう御座います。
本日、雨に付きテストランできずでした。
しかしながら、恐る恐るスロットル空けながら走るみたいなこともしたくなく、豪快に
走ればナと思い８０００ｋｖ買ってみたってことです。バランスは考え方自体がアンバランスですね。
広場で直線をすかーーーっと早ければ楽しいんだが程度で考えてました。
やはり気軽にノントラブルな10セル８０００ｋｖ過激マシンへの道は長そうですね。(改良点が沢山ありすぎ)
09のメタルデフも気になるが、付くかどうか解らないですよね？
こんだけアルミパーツつけてるから当たり前なんだけど、残すは駆動系の強化のみで
マシンも完成するんだけどなぁ。やっぱりアルミパーツを中止し、軽量化しないと駄目そうですね。(残念)

あと、どうしてもきになるのが、３Rのフロントサスペンション(ソフト)＋３Rオイルダンパーフロント＋３Rアルミフロントダンパーステーの組み合わせで
リバウンド量が全然なくサスが突っ張ってる感じで凄く運転しにくいのが気になります。
おそらくバネが硬すぎるんじゃないかと思ってるんですが、他に３Rオイルダンパー(フロント)にあうサスペンション(バネ)ってありますか？
ながながとすいません。

3Rのスプリングのソフトで硬いってことは無いと思うけど。
ダンパーの組み方でリバウンドは調整しないと。

完成って無い方が良いよ
何処かの上級者向けとかって能書き垂れてるアホなオフ走れない四駆みたく
面白く無い車になるから

リンクソ

人それぞれ走らせた居場所があるんだから、アホなオフ走れない四駆とか言わないほうが良いんじゃないですか？
現にオンロードのツーリングとかじゃよっぽど平らならまだしもパーキングロッドとか広場とかじゃ走らせられないわけだし。
そんな人たちにしてみたらオフが走られない四駆もOKじゃないのかな？

俺、サベージ持ってるけど、近くの河川敷でゲリラ的に走らせるのが快感。
ほんの１０分くらいの走行だけどな。他にもいろいろきわどい場所に行って、
ゲリラ的に走らせるのが快感。
今度はどこで走行させようか思案中。

>>94　ゲリラ的って、普通に走らせてもいいのでは。

人が遊んでいる近くを横切ったりしてるんじゃないのでしょう？

>>94
渋谷の交差点。

>>93
ミニオフだからね
>>91が言ってる事も強ち間違いじゃない気がする

そうか。オイルダンパー内の調整ですね。
やってみます。
改善する物ですかね？
バネ自体はソフトでも硬いんですよねぇ。

みなさん。本日マンバ８０００ｋｖ走らせてきました。
結果的にはほぼノントラブルでしたが、デフカップが逝かれてしまいました。
カップをチタンやメタルなどのものに代えて又様子を見てみます。
１パック、走りきれてよかったですｗ

よし
しね

>>100
お前が氏ねｶｽ

>>99
１パックで何分くらい？

ARRバージョンで、純正バッテリー使っているのですが、フルスロットルの時だけ
ノッキング？みたいな状態になるようになりました。
アンプも赤→緑(フルスロットル状態)の繰り返しになります。
フルスロットル手前まではほぼ大丈夫なのですが・・・

これはバッテリーがいかれかけている状態なのでしょうか？
フル充電時から同じ状態です。

>103
モーターは正常？
機種は全く違う（1/10バギーだったかな？）けど、似たような症状出たことあるよ。
モーターと端子周りを掃除したら治った様な記憶があるから
ちょっと掃除してみたら？

>104
ありがとうございます。ちょっと掃除して、モーター周りの組みなおししてみます。

それと、ちょっと説明不足だったんですが、持ち上げて、タイヤに負荷がかからない
状態だと問題ないんです。接地した場合だけなんです・・・
手でタイヤ回してのモーター周りの噛み具合なんかは大丈夫なかんじなんです。

あと、もう一本純正バッテリー持ってるんですけど、こっちは問題ないみたいなんです。
なので、バッテリーの問題かな？とも思ってるんですけど、電圧は同じくらいでてるよう
なので、わけわからない状態です。

>105
他のバッテリーで平気ならそのバッテリーが原因だろうね。
もしかしたら違うかもしれないけど、バッテリーコードの端子が汚れてたり
するのが原因と思う。掃除してだめならお店で相談をｵﾇﾇﾒ。
アンプが火を噴く前のほうが良いよ

>>102
５〜７分程度だと思います。
使用しているバッテリーはインテレクト１２００です。

ミニインファはアンプ変更なしで、どんなモーター使えば速くなる？

そんなオマイに純正オプのＸスピードがお似合い。w

>>108
どんなﾓｰﾀｰに換えても速くなりませぬｗ
ﾓｰﾀｰの選択肢が…ナイ…でしょう。

ミニジラモーターとインファノーマルモーターの
モータープレートのビス間隔いっしょだたーよ

インファにもミニジラモーター祭り　キタコレ

速くするのならブラシレスモーター・・・・・
でも、金がかかる。
プロポもＦＭにしないといけない。
なら、エンジンカーを最初から買った方が良い。

ちなみに、
人の歩く速さ・・・・・速度4キロ
自転車の速さ・・・・・速度18キロ〜４０キロ
人が走る速さ（高校生男子）・・・・速度２５キロ〜４０キロ
カールルイス・・・・・・速度５０キロ〜６０キロ

【ミニインファーノ】・・・・・速度２１キロ（オプション付けて３５キロ）
ナイトロサンダー・・・・・・速度６０キロ〜８０キロ

>>113
なぁなぁ、内藤さんそんなに速いか？80km/hは出てないと思うんだけど
スピードガンなんか持ってないから正確には知らんが、そんなに出てるかなぁ
それともオプでピニオン替えたり2速組むとそんなに出るとか？

無吐露さんハヤスギ・・・それウソっぽい

内藤疑惑ﾜﾛｽ
09の自称速度42キロは実際どーなんだろう

エンジン換えれば行くだろ。
それよりカールルイスってそんなに速かったんだｗ

弁ジョンソンの最高速度は48キロってどこかで見たぞ。

という事はミニインファーノなら追いかけながら操縦が可能になる。
ラジコンボー･･･

ミニインファーノよりタムテックギアのほうがおすすめ！！！！！！！！！！！！
つーか、インファーノは金がかかりまくる！！！！！！！！！
嘘だと思うなら買ってミロ！！ばかやろう。
バッテリーもついてまへん！スピードもめっさ遅め！ばかやろう。
それでもってタムテックギアより高いっす！！なんじゃ、あの値段はｗ
買って走らせるとすぐにバッテリーやモーターが欲しくなる！そういう風に
初めからメーカーが仕組んでる！ばかやろう。
ベアリングやらモーター、バッテリーなどをそろえるためにプラス１万ちょいだしても
速度は３５キロ程度ｗｗｗｗｗ　ふざけんな、ばかやろう。
投資額、車体も含めて２万８千円ｗ

だったら初めから１／１０のバギーを買った方が断言お得！！！！！！！！！！
こんなアホ商品、買うだけ損！！！！
嘘だと思うなら買ってみろ！ばかやろう。

ところで０９買ったよーって話はないかなー・・・

＞113
チーターは１００〜１１５キロだってよ

>>121
やっぱ様子見ってところじゃない？
そんな漏れも購入予定だが・・・ｗ

ガバガバまんこより、小さめまんこの方が好きって人にはミニインファーノはイイのかもしれない。
締め付けの弱い大きなまんこより、キュっと締め付けるキツキツまんこの方が好きって人にはミニインファーノはイイのかもしれない。
小さめまんこが好きな人は小さなシャーシに、メカがギュっと詰め込んであるミニインファーノは見ているだけで快感なのかもしれない。
小さい癖に走りは迫力があるってのはキツマン好きにはイイのかもしれない。

キツまん好きだがインファは嫌い。
タムギアも嫌い。

キツマンよりも幼いマンコが好きだな。

既に０９買う気マンマンなんだが、
ボーナス１２月上旬・・・カード使うかなぁｗ

キツマン好きで今日届いた09のギュっと詰め込んだメカ見て昇天してるが
彼女はガバガバまんこだったりする・・

>>128
そりゃお前の持ち物が(ry

０９買ってきた。一応金曜日にシェイクダウンというかブレークイン予定。
どの程度走るか楽しみにしておくよ。

おー楽しみ
レポよろしくお願いします。

手元にマンバ２５とﾊｲﾍﾟﾘｵﾝの6000があるので、ＳＴでも買ってみようかと思ってます
ブラシレス入れるならココは変えた方が良いという所がありましたら、ご教授お願いします

09って何？

http://www.kyosho.com/jpn/fun/special/miniinferno09/index.html

しまった。ミニインファーノのカウンターギヤや、ピニオンギアの所に
グリス塗っちまった・・・。ギアにグリス塗るもんじゃないんだよな？
しまった・・・

えー、珍しく早起きして０９の慣らし行ってきたよ。朝から楽しい気分で家を出られるのは久々だｗ

ブレークインのニードル位置も説明書に書いてあったりと親切ですな。
とりあえず全閉から４回転でスタートしてみた。
．．．何というか非常に拍子抜けな感じであっさり一発始動。
鈍い音を響かせながら少しずつニードルを絞って５タンクくらいで３．５回転までくるとだんだん
高回転が伸びてきた。それと共にアイドリングが上がってきて組立済みのリンケージでは調整域から
外れそうになったので、改めてリンケージを調整してアイドリング位置も確定させた。
結局、今日で１１タンク走らせたけど、最終的には３．２５回転でいい感じに調整できた感じ。
もうちょい絞れそうだけど、今日はこの辺まで。

パワー的には結構あるというのが今日の感想。これでパワー不足という人はあまりいないだろうと
思ったりなんかしちゃったりして。

走りというか足回りは素組み状態でなかなかいい感じ。今日終了時でダンパーのオイル漏れも
ほとんどないし意外に使えるダンパーかも。前後デフはデフグリス充填済みみたい。３０００番
くらいかなぁ。

トラブルが出たのはステアリング。何かの拍子に左一杯でワイパーがロックしてしまう症状が何度か
発生した。現場では原因が分からなかったので、明日全バラついでに解明する予定。過去ログに
あればいいんだけどね。

以上、チラシ裏でした。長文スマソ。

おお、詳細リポありがとうございます。
やっぱＧＰは慣らしも楽しみですねー
よい評価のようで安心しました、そして楽しみ
ボーナス待たずにカードで買いそうな気分ｗ

09もEPと同じように
STバージョンでるんですかねぇ・・・

>>138
STはどうだろうねー
ＥＰみたいにインナー式も無理だろうし
脇腹のプックリもかなりやばいからね

ランドマックスみたいにラリー系出れば買う

ＧＴバージョンでないかなぁ・・・
バギー走らせられるような場所ないし。アスファルトじゃタイヤの山速攻なくなりそうだしなぁ・

タイヤをオン用に履き替えては？

>>141
タミヤがタムギアからGT-01っての出すみたいだから
そのうち対抗してそんなの出すかもね。

>>136さんに続いて
GPカーどころかRCがまったく初めての初心者です。
(知識はネット上の情報と09のマニュアルのみ)

同じく全閉から4回転開始で
ベンチ2タンク　→　ハーフスロットで3タンク走行　→　以降1タンク毎に絞る
3と3/4回転まで絞ったら以降は全開で走行しながら3と1/2まで絞りました。
15タンクほど消費しましたが、ノーマルタイヤではアスファルトは
合わないのかもう山がありません。

最初の始動は素人が説明書通りにやって文字通り一発でかかったので驚きました。
後半は始動直度にエンストし易くなってしまったのでアイドリングを
調整しましたがまだ温まらないとすぐ止まってしまいます。

ステアリングのロックはこちらの09でも1度だけ起こりました。(右一杯でロック)
いろいろ操作しているうちに気が付いたら直ってしまい原因を調べる知識も
まだありません。

とりあえず来週に向けて勉強しつつオン用のタイヤを調達してきます。

136さん144さん、リポありがとうございます。
こちらカードで強行購入しようとするも今だと11月引き落としの為
15日まで我慢の09予備軍ですｗ
私もＧＰは未経験なので、ただいま妄想しまくり状態です。

1タンクは何分くらいを要しますか？
慣らしのスケジュールを妄想しつつ、後10日を乗り切りたいと思います。

>>145さん
時間は計ってないのと素人が緊張しながら操作してるので
当てにはなりませんが絞った状態で1タンク5〜6分前後だと思います。
ニードル開けている時は明らかに消費が早いです。
ベンチ状態でも短時間で燃料がなくなる印象を受けました。

慣らし中は自然冷却が必要とマニュアルに記載されているので
これに従うなら走らせる以外に時間が必要になります。
今日の慣らしは3時間半ほどでした。
(8タンク目辺りから何度か冷却せずに走らせてます)

詳細にありがとうございます。
具体的にイメージできるだけでニヤけてしまいますねｗ
通常休日は子守メインであまり時間もなく
どこかで仕事サボるかなって・・・うひゃひゃ

>>145
私の場合だと慣らし後の全開走行時で１タンク６分切るくらいです。
慣らしだともうちょい早く空になるかなって感じです。

１４４さんもエンジン慣らしが無事済んだようでなによりです〜



私は相変わらずチラシ裏＆長文だが、これから買う人が苦労するであろうトラブル箇所も分かる範囲で
書くつもりなので許して欲しいなぁと。

まずは前回のトラブル調査の報告から。
ステアリングロックの件は確定ではないものの、ステアリング軸のメタルが軸に噛みつくというか
メタルがまっすぐ保持できていない感じ。全部ベアリングに変えたら本当に軽快になりました。
しかし、８５０と６３０はいいとして６３０フランジをまだ使うかー！？
６３０フランジを使うのは京商の伝統なのか？

それと気になったのはクラッチベルのぐらつき。０９のクラッチベルにはニードルベアリングと８４０メタルブッシュが
付いているのだが、このメタルブッシュの穴が大きくてちゃんと保持できていないので、８４０ベアに
サクッと交換。これから買う人も８４０ベア（１個）を買ってブレークイン前に交換しておくといいでしょう。

んで、今日も元気に全開走行してきましたｗ
エンジンも当たりが取れたのか３〜３と1/2回転の範囲でいろいろ燃調試してみたけど、絞り気味から甘めの
範囲で変化するのが確認できました。ここまで来ると一安心。

しかし丈夫な足回りだなと実感。オフロードでゴロゴロ転がしながら朝から走らせたけど破損箇所はホイール
だけ。これは自爆で全開状態で岩にヒットしたからなので、これだけで済んだことに驚いた。

追記。
クラッチベルのブッシュ交換については、京商ＨＰのユーザーレポートでも指摘
されていますね。クラッチベルのニードルベアリングは外したついでにグリスアップ
しておくと吉。

147です。
これはこれは、またまた詳細にありがとうございます。

＞これから買う人が苦労するであろうトラブル箇所も分かる範囲・・
いやいやまさにそれです、本当に助かります。
高い買い物ですしね、キッチリ遊べるようにと、情報は本当に嬉しい。
全て購入後の為にメモっておきます。
またその際にわからなければお尋ねさせて頂くやしれませんが・・(゜ー゜;A

今後も何かお気づきの点があればよろしくお願い致します。

なんだか09たのしそーだーーなーーーー。
だんだんほしくなってきたー

社員乙

15日まで後一週間かぁ・・・遠いわ(゜ー゜;A

あげとく

09の音はどのくらいうるさいの？
ハチイチよりは大分ましかな？
身近なフィールドで遊べるならほしいな。

社員乙

>>154
ボビーショーで聞いた感じだとGPにしては静かだったよ。

>>155
こういう香具師にかぎって大陸のパチミニGP買ってたりするんだよな　ﾌﾟﾌﾟ

09のマニとマフラーはプラスチックかな？
NB16のマニはすぐに溶けて穴ポコが開いて使えなくなった。
09の耐久性が気になる。

週末はコースでハチイチ・インファーノ。
平日は早起きして近くの公園でミニインファーノ（電動）
０９はどこで使うかそれが決まれば買うんだが・・・。

>>159
そりゃー週末はコースでハチイチ・インファーノをやめて
コースで09インファーノでしょｗ

ていうか高すぎ
そしてすぐ飽きる

ステアリングサーボを見ると、ちゃんと動くんですけどー、
前輪の左右の動きを見ると、どうも左、右の動きが浅い感じがするだ。
走らせても特に右のカーブが浅い感じがするんだ。
なんで？故障っすかね？

右のリンケージ渋いんじゃねーの？
持ち上げたりして確認する時は、路面の抵抗関係無いから左右同じ角度に曲がるけど
実際走らせると渋い方が浅くなる事あるしさ

たぶん フロントナックルを止めるビスが外れてるからだと・・・

09を買ったんだけど、まったく同じで右の切れ方がおかしい・・・あ、初心者です。

メーカーに聞け

>>166
それは冷たい。

ならばググ(ry

ども、明日が雨みたいで凹んでる130っす。

>>162-165
それはステアリングクランク(IH206)とサーボロッドを繋げているピロボール(IH34)の
位置が高いから、ステアリングリンケージとして適切な角度になっていないからだと思うよ。

サーボホーンとロッドの角度が９０度より広がる方向で組まれていると、サーボを振れば
振るほどにホーンとロッドが真っ直ぐに近くなってステアリングクランクの切れ角が
減っていく方向になる。私が見る限りでは０９はこの典型的症状。

解決方法は角度が９０度より狭くなるようにすればいいので、
(1)ピロボールの位置を下げる
(2)サーボの位置を可能な限り上げる
あと、(3)としてホーンを長くするという手もなくはないが、サーボの負荷が増えそうなので
今回は次点ということで。

(1)はこのピロボールを使う限りはどうしようもないので、5.8mmボール＋テーパーワッシャー＋
皿ビスの組み合わせでボール位置を２ｍｍ弱下げることで対応できる。
(2)は思いついただけで実行可能かどうか確認していないので、各自試してみて欲しいなぁと（他力本願ｗ）

では、眠いのでまた明日〜

>>161
今なら飽きてもオークションで高値で売れるよ。
同じ買って飽きるなら早い方が有利。

やっぱ電動のほうが良いよ。なにかとその辺で走らせようと考えたら
エンジンかけられないよ

だがエンジンはおもしろい。
場所を探して走らせるだけの価値はある。

ま、ＧＰを走らせる場所のアテも無いのに買うようなバカが後を絶たないからなあ。

>>171
まったくだ!
手軽な電動だからいいんだよな、まあGPだと本当の意味でのミニインファーノなんだが…。
でもそれじゃあミニサイズだけど、どこでも手軽にってわけにいかんしなー。

ばかやろう、俺はＧＰは時間に関係なく近くの公園で走らせてるぜ。
うるせー！って誰か言ってきたら、「なんじゃ！こら！ワレ、誰に文句言ってんじゃ！」って
いうのみだ。
まじだぜ。

と欲しいが買えない君達がいろいろと遠吠えしてますな。ｗ
買うやつ（オレも含め）がいいゆうて買うんだから勝手だろが。

否定の書込み大変ご苦労だがひがみも程々にしとくや。カス共。

>>175
ちょっとキミ？
タイーホされるよ。w

>>175
ちょっと君、そう言うときだけ関西弁使うのやめてくれる？
全然違うし　

で、結局電動とＧＰ、どっちがお勧め？
ＧＰ系は短気な人用
電動は、文化人用
ってことですか？

じゃあ答えよう、

ＧＰは金銭的にもフィールド的にも恵まれた勝ち組のオトナ。

ＥＰで純正に準じたやつは賢い子。

、中でもブラシレス最強直線魚雷は実は貧乏で負けず嫌いな貧坊っちゃん。

まあオレは後者な訳だが…、ｗ

>>180
>ＧＰは金銭的にもフィールド的にも恵まれた勝ち組のオトナ。

いや、田舎の人でしょう。
確かに都内在住でがんばっちゃうには金も時間もかかるが。

>>180
直線魚雷を拵えたくらいで全てを悟ったような気になってるし・・・

まぁまぁみんな、餅っと餅つこうぜ。
上の方で欲しくても買えないとか、カス共とか田舎に貧乏なんてそれぞれ言い過ぎｼﾞｬﾏｲｶ?
双方の良い点なんかを書こうぜ。
両方持ってる人はよくわかるだろうし。

GP
音がかっこいい、パワフル、電動みたいに尻すぼみじゃない

EP
静かなので近所の公園で遊べる、燃料代かからない、油まみれにならない

GP
ちょっとしたGPカーの雰囲気を味わえる
EP
手軽に遊べる

GP=練習用がウリだがぶっちゃけ1/8買える値段...つーか高過ぎ
EP=存在自体が中途半端...特に速くもない

ミニオフＧＰサーキットなんかがちょっとした郊外にできたら
絶対買うんだけどな・・・。

>>186
>特に速くもない
え？

０９の前輪の駆動がやけに重いんで中をのぞいてみたらべったりシリコンオイルが塗ってあったよｗ。
デフの中に詰めるのは知っているが表面にまでべったり塗るのは初めて聞いた。
協商に問い合わせたら「仕様です！」だって・・・・・・。
ちなみにリヤには普通のグリスが塗ってあったよ。
俺の買った０９だけの仕様なのかな・・・・

０９に使用可能なオンロード用タイヤありますか？

EPミニインファ用でいくね？

09STが出たら買おうかな。
てか、STにコンバートできるよね？

おいらもST待ちだな。

０９・・・ボーナスまで待てないんでカードで買おうを思ったら
ラジコン屋ってどうしてＪＣＢが使えないんだよぉ！！

ＴＡＭＴＡＭカード作るか・・・ｗ

TAMIYAカードに見えた

自分のインファーノ09はプラグ本体から圧縮漏れしているのですが皆さんの09はどのような感じですか？

>>196
プラグのワッシャーが変形してるんでないかい？
もし変形してたら、新しいのと変えるか叩いて伸ばすかすれ。

エロ過ぎる画像掲示板をご覧下さい
http://seabura.dyndns.org/imgbbs/index.htm

まったく、ミニインファばかり人気だな！

197さん早速のレスありがとうございます。プラグのパッキン部分からならまだ分かるのですがプラグ上部の中心部分からなのですよ。説明不足ですみません。

>>200
それ、不良品だからクレームとして新品に取り替えてくれるよ。

201さん遅レスすみません。メーカーに問い合わせてみます。
ありがとうございます。

パイロン５０個ほど並べて走らせてるんだけど、これがおもしろい！
デフオイル変えたりスプリング変えたりしてコーナリングの変化を楽しんでます。

09のレディーセットの送信機をM11＋ミニッツモジュールで使えますか？

>>204
送信機?受信機の間違いじゃ無いのか?まぁ､どちらにしても止めておけ｡ﾐﾆｯﾂﾓｼﾞｭｰﾙだと電波弱すぎて屋外使用は無理かと思われ｡

EPのST最近買ったんですけど（OFF車初めて）　ツーリングのシャフト車ってモーターはずした状態で駆動系スルスル
じゃないですか。でもミニインファはフルベアなの？って思うくらい渋くてびっくりなんですけどこんなもんですか？
買って箱出しでギア音すごいうるさいし。。

GPのキットもでるんやね

>>206
オラのも渋かったよ、こんなもんでない？
駆動系のおｐ（特にセンターバルク）は入れたほうがいいと思ふ。

>>208
過去ツーリングにアルミコテコテにして費用対効果であほらしい思いを何度もしてるのでインファには極力無駄なＯＰ
避けるようにしてたんですが。。　とりあえずアルミバルクとデルリンギア入れてみます。

プラグ上部からの漏れはメーカーでも確認済らしく性能には差し支え無いそうですが特別に
新品を送ってくれるそうです。対策は特別講じないらしい・・・

210です。以前200の書き込みをしたものです201さんにレスをしてもらい早速メーカーに問い合わせた所＞プラグ本体の上部中心からの漏れですが、若干の漏れが
現状では起きております。弊社テストでは性能面での問題はございませんのでそ
のままご使用下さい
との事でした。対策を講じないらしいと書いたのは今後の対策について書いて
いなかったからです、長文すみません。

よし
死んでいいぞ

>>102
無問題。ほとんど同じ

同じようにお金と手をかけたとして、普通のミニインファーノとＳＴってどのくらい速さ違います？
ほとんど同じ？

YES!
ただ、STの方がタイヤがでかいとゆーことで、走破性は高い。

>>215
ありがとうございます。
ＳＴ買おうかな・・・。普通のミニインファーノは持ってます。

あ、それとSTはトレッドも広いから安定性も高いYO-

>>217
その分、最小回転半径は大きくなるんでしょうか？

プラスで無いならダンパー・ベアリング・デフも違う

プラス買うか、普通のを買って１／１０用アンプ載せるか迷ってます。

>>220
ﾌﾞﾗｼﾚｽでﾒﾝﾃﾌﾘｰで幸せに

ミニインファーノとアクティブホビーのXMT4で悩んでます
どっちがいいかな？
教えて>>225

>>220
も、餅つけ、普通のに1/10アンプを載せるとなると、メカ総替えやぞぉ!
アンプ一体型受信機やし、サーボは4芯の特殊なやつやし…。
プラスにしてノバックアンプで楽しみつつ、最終的にはブラシレスってのがいいで。
最小回転半径は、タイやの切れ角が大きく影響するから、トレッドが広いと円が大きくなるとは限らない鴨よ。

>>222
まじめな話、GP考えてないならインファーノSTが一番いいと思うよ
ミニインファーノだと、駆動系がしょぼすぎるよ、俺も泣いた
また、XMT4は、購入後にオプションパーツとか選んで買ったりすることも
考えたら、あまり出ていなそうだしちょっと僕的にNGかなぁ

僕か〜〜
そうだな〜〜
やっぱり、ここは【Half8】ミニインファーノ肆【1/16】
だから、インファで決まりだね！！

>>224
僕もそーおもふぞ!
>>222
インファかSTかは好みでもいいとして、破損したときのスペアパーツやOPの入手のしやすさを考えたらインファシリーズのほうが幸せになれるお。

プラスじゃないレディセットについてるメカってそれなりに使える？
実は２台目なんだけど１台目の時は即行で壊れて１／１０のメカに置き換えた
から試す間もなかった。

ニミインファが近所の模型屋で11000円で売ってたんだけど買おうか迷う

んな迷わず買っとけ。（w

>>228
ニミインファなら半島や大陸のパチモンの可能性があるので注意しろ！

ﾊﾟﾁｼﾞｰﾗ

ミニＴのときも思ったけどなんでサーボのピン４本？

あの４本目にはナニが隠されているんだ？

GPで小さいのが欲しいと思ってるんですけど､今のところ
選択肢は1/16のミニインファーノ09だけでしょうか？

なんでそんな一番最後に登場したヤツ出してこれだけですか？なんて聞くかな。

いろいろ出てるから調べれ。

￥√のネコパーツってどうよ？
安くてイイんじゃない？

ネコパーツのオイルショック、NB-16用オプションのショックと全く同じ物。
他はわからん。

２３６訂正。
写真で見る限りNB-16のオプションパーツと全部同じみたい。
値段は円のほうが安い。

パチファーノのダンバーはすげーぞ
買ってみればその凄さがわかる

おれなら100円でも買わんがな

STのクリアボディってﾏｳﾝﾄ穴開いてる?

あいてない

ﾄﾝｸｽ

09のサーボも４線使用でしょうか？手持ちのプロポ使いたいのですが。
レディセットとキットの値段が実売１万チョイしかかわらないので
キットにサーボ２個、スターターとか買い足すよりレディセットで受信機載せ変え
にしたほうが安くつくかなと思ったんですが

242氏へサーボは普通の3線ですよ。私もレディーセットに手持ちの受信機を載せ替えしました。

>243
早速のレスありがとうございますm(__)m
受信機はなにを載せておられますか？
ＲＸ３３１か３１１載せたいんですが、ＲＸ４３１クラスのサイズしか載らないですかな
質問ばっかですいません

244氏へ
当方の受信機はフタバのR133Fがギリギリ納まりました。
使用できるサイズはD24〜26・W30〜38・H15〜16ミリと説明書に書いてありました。

>245
説明書の仕様からすると、ＲＸ４３１クラスの小型受信機しか無理ぽいですね(^_^;)
ありがとうございました

Mini Inferno 09買ってから、弄るばかりで走らせる暇がなかったんですが
とりあえずエンジンの馴らししてきました、ベンチで３タンクほど焚いてオイルを行き渡らせて
実走馴らしをしようと思い、アスファルトの駐車場で４タンクほどニードルを絞りながら走らせました。
3Racingの12�_ハブ + ４年寝かしたツーリング用のスリックタイヤで走らせたのですが
タイヤがグリップし過ぎでステアをゆっくり切るか、大きく旋回させないとハイサイドを起こし
転倒しそう( 実際しましたが )になるほどでした。付属のサーボもスピード・トルクとも十分でした。
明日、天気が良ければコースに行くつもりなのですが、楽しみです。

>244 私もFutabaのR123F載せてます。

ショップで09用のアルミのバックプレートをみつけたので購入しました。ノーマルのバックプレートは樹脂製の上ひけて真ん中が凹んでいたので違いがあるか明日確認して来ます。

ST買ってきました。エネループ＆どノーマルのままですがとても面白いです。
　唯一、メカが持つ最大の舵角を引き出せれば狭い我が家の室内でもそれなりに楽しめそうなほど結構小周りできるのに
アジャスター最大でもそれより大分大周りでしか舵が切れないのが残念です。（外で使うには十分ですけど）
　どこかいじるか換えるかすれば何とかなるのでしょうか？それともメカの安全の為には妥当な状態なのでしょうか。

送信機を変えるとか。

1/24マイクロインファーノの発表があったね。
AWDと一緒のセンターシャフト4WDだし
Micro-T買おうか悩んでたからマジ嬉しい

kwsk

ほう。

スレ違いだ。出てけ。っつーか騙されてなるものか。

でもそんなん出たら買うなぁ…。

０９はいけてるけど、もしそんなの京商が作ったらトイラジじゃね？
勘弁勘弁・・・

これからの季節、室内で遊びたいな。
ミニモンでも買うか・・・。

>>251
写真どこ？みてみたいーーん

half16か。

そのうち卓上サイズのhalf32もでるぉ(´∀｀)

もうチョロQの世界だなｗ＞1/32

お、結構釣れたか？ｗ

釣れたっつかみんな乗っかっただけ…かｗ

ノリいいなこのスレ。

>>252
half32だから1/64だな

０９やっと買えたよ
燃料も買ったし、メンテオイルも買った
週末は慣らしにいくぞ！！
楽しみ〜

>>262
楽しんで来てね〜。
くれぐれも爆音撒き散らして輩に絡まれないように・・・。

ヽ( ´ ▽ ` )ノ ハーイ

リアスタビを説明書通り装着したら09の場合マニホールドに当たるのでカットが必要ですよ〜。

262です、楽しかった〜
ハーフスロットルなのに速い速い
９タンクで日が暮れましたので、明日１タンクくらい慣らしたら
いよいよ全開にするぞー

しかしタンクからキャブに伸びるパイプが欠品だったのにはビビった
燃料入れたらなんかこぼれてくるしｗ
京商サーキットのパーツショップに駆け込んでパイプ貰いましたよ、
近所でよかったわ、ショップのお兄さんありがと

昨日、０９買って来ました。で、すぐに受信機乗せ替えやら、
充電やら調整などを済ませての慣らしに向けて準備万端で・・・
で、本日走行させましたがエンジンかけようとすると
プラグ周辺から燃料吹きまくり・・・緩んでる気配もないし・・・。
閉めても閉めても吹きまくり・・・。で、閉めすぎてプラグ
ねじ切ってしまいました。ヘッド外して何とか外せましたが・・・。
で、予備に買っていたプラグと付属の予備プラグで試したところ
全然大丈夫でした。。それからはエンジン一発でかかり、快調に
慣らしできました。いまだに疑問です。。
最初から付いてたプラグが欠品だったのかな。。

>266
初走行ｵﾒ。
ただ、サーキットの近所での走行との事ですのでバンド管理にも十分お気をつけてお楽しみくださいね。

あ、ごもっともです^^;
まぁ近所ってかクルマで１５分ですので・・・ありがとうございました。

>>267
あんたナニ言ってるか理解できん、日本語もっと勉強してから出直してこいや

>270
お前が出直せ

煽りに反応しないの

>267
エンジンに付いてるプラグは公式ＨＰに（だったっけ？雑誌かも）圧縮漏れが報告されてた
燃料吹いて掛からないほどのは京商にクレームつけたら？

266です、今日は全開を存分に楽しみました＾＾
しかしかなーりうるさいよね^^;
やってる自分はその気になる音で楽しいんだけどｗ

もう少し足を伸ばして気兼ねなく遊べるところを探さなくては・・・

リアダンパーにうんこがついてるーーーーー！

>>275
ワロス！

>>275…ｲ�`

＞＞275
よく考えろ、なぜリアダンパーにうんこがついているのだろうか。
それはこうだからだ、


　タ　イ　ヤ　で　巻　き　上　げ　た　

>>275
んこの臭いってなかなかとれない
メンテするたびに　んこくせ〜！

良く洗って､んこ落とせよ〜!

標準ｻｰﾎﾞは使えないよね・・・

>>281
サーボにはうんこついてないようだが

その昔オレは１／８んので、んこ経験済です。
あれは確か犬糞。

すいません、お教え下さい。
０９のエンジンヘッド、六角レンチのサイズは何でしょうか・・・
手持ちであわなかったのと、取説みても何を用意してよいかわからないアフォ故に、
何卒宜しくお願い致します。

>>284
Ｍ３キャップビスだから、２．５ｍｍだお。

５mm

ありがとうございます。
でもどっちかな？^^;

Ｍ３の2.5が正解

このビスはナメやすいので締め付けトルクに注意

>>285氏のレスが正解です、2.5mmですよ。

2.5mm了解です！！
皆さんありがとうございました。

０９でＡＲＲにしたひとサーボはどんなの搭載されてますかいな。ハイテックだとどれがよいすか？

09にＳＴのタイヤのみ装着は可能ですか？

>>ぼうや？近所のラジコンショップに聞きなさい。ぷっ。

>>292
HS-81MG。しかし、レディセットのとくらべてあんまり大差ない様な気がする・・・
セットのサーボは結構使えるらしいし。サーボの値段考えると、レディセット
買っといたほうがいいかも。小型ＭＧサーボは高いしね。

>>294
誰に言ってんの？

＞＞２９４　なに、このスレ。
本気で検索して損したよ・・・

>>297
検索してわからんかったのか？
IH03 ハーフインファーノ 小物パーツセット \315
IH04B ハーフインファーノ ボールエンドセット \315
IH101 ミニインファーノST サスアームセット \735
IH106F ミニインファーノST フロント ドックボーンセット \735
IH106R ミニインファーノST リヤ ドックボーンセット \735
IHTH30Y ミニインファーノST ホイル付 タイヤセット(イエロー/4PCS) \1,680

各部設定（ミニSTの取説から抜粋）
ステアリングロッド
使用ロッド：3x34
設定：25mm

サーボロッド
使用ロッド：3x12
設定：3mm

フロントアッパーアーム
使用ロッド：3x16
設定：4.2mm

リアアッパーアーム
使用ロッド：3x40
設定：20mm

>>297
親切にどうも有難う。足廻りごと交換ですネ・・

ﾀｲﾔだけ大型化するとｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切った時にｱｰﾑに当たるし､ﾘｱはﾎﾞﾃﾞｨに当たる恐れ有りだから､無印にSTﾀｲﾔはそのままじゃ無理だね｡

ＳＴﾀｲﾔは外形だけじゃなく幅も広いからね､逆なら問題無く着くけどね｡

>>299
ちょっと待て
そのままでも付く事は付くんだが・・・
とりあえずタイヤだけ買ってステアリング操作してみて無理そうならアームも交換で良いんじゃないの？

>>300
やはりボディつけるとあたるのか
>>299
足回りごと交換で決定みたい

09の話で盛り上がっているところを申し訳ないけど、
先日ＥＰのミニインファーノを入手しました。
初のオフ車です。
トルクロッドってのがついてましたけど、シャーシのネジレとかを規制するのでしょうか？
ミニでもその効果ってあるのかな？

まず､トルクロッドを外してｼｬｰｼを曲げる､更に付けた状態で曲げてみる､それらを比べると良く解る｡

>>304
やってみたけど．．．取っても、付けてもあまり変わらない．．．

本家のハチイチの場合は激しいジャンプでシャーシが反って来るからね、トルクロッドである程度抑えられる。
ミニインファでもトルクロッドはジャンプの着地なんかでそりを押さえてると思うよ。

>>305
トルクロッドは主に縦方向の反りを規制するパーツとｵﾓﾜﾚ。
シャシー中央部とフロントバンパーを持って反らすとよくわかるよ。
アリとナシでは反り具合が全然違うぞ!

>>306,307
ありが�d。
横方向にねじってました。

円√のネコバンパーつけた香具師いる？

>>309
プラスチックかよ！

しかも、かなりけずらんとハマランよね

過疎かよ

過疎だよ

たしかに過疎ってるけどさ
オフシーズンだからしゃーない
それに09出すタイミング遅杉

この間友人の09のエンジンの慣らしをしたんだけど、やはり自分の09と同じくプラグ本体の上部から漏れが…

申し訳ありませんが、別スレで回答を得られませんでしたので
此方のスレにコピペさせて頂きます。

厨房以来、何十年振りにラジコンに目覚めた自分はおっさんラジコン小僧！です。
ここのスレに居る先輩に聞きたいんだけど、アドバイス頂けませんか？

先日、ミニインファーノ０９を衝動買いしてしまい、それ以来ハマッテしまったのですが
取扱説明書通りエンジンの慣らしはしましたが、慣らしに使った燃料は1リットル程使いましたけど
充分でしょうか？また、スロットルを全開にして長時間スピードを出しても
エンジンが焼き付いたりして、壊れないでしょうか？

あと、ラジコンカーの場合は地上でコントロールする電波は最大で、どの位届くのでしょうか？

>>316
　>>スロットルを全開にして長時間・・・エンジンが焼き付いたりして、壊れないでしょうか？
　　　運次第ｶﾅ。。。
　>>電波は最大で、どの位届くのでしょうか？
　　　肉眼で確認できる位ｶﾅ。。。

>あと、ラジコンカーの場合は地上でコントロールする電波は最大で、どの位届くのでしょうか？
公園でラジコンしてたら、通行人にその質問よくされる。
障害物がなければラジコンが見えなくなるまで届くと思うよ。

>316
焼き付かない。
ベンチの上とかで負荷かけずに長時間全開にすると焼き付くけど
走らせて負荷が有る分には大丈夫。

電波は1キロは届くらしい。
よーするに見える範囲は届くから安心汁。

>>317-319

皆様アドバイスを頂き、ありがとうございます。

先日、ミニインファ購入しました。
ドノーマル（バッテリはエネループww）ですが、
息子の子蛙とマターリ楽しんでます。

>>316
スピードを追求するあまりメインニードルを絞ったまま長時間高速で走らせれば
エンジンが壊れる事もあるよ。

>>322
おれも底を心配してた。
>>316
混合気薄め＝エンジン焼きつく!
ニードルは、一番イイとこからほんのチョイ濃いめが基本かな。

>>316
回りの他のラジコンと電波被らないように注意ね

>>321
おや 同士！
私もほんの一月ほど前にSTを購入、エネループで楽しんでました。
昨日エネループ8セル仕様へ改造完了、早く外で全開走行してみたいです。

　ところで増設したのが手っ取り早く入手できた4本直列の電池ボックスだったのですが
これをそのまま使ってエネループ10セルにしたら壊れてしまうでしょうか？

エネループ８本は大して速くないよ。
最初の１分ぐらいだけ速くて後はダラダラ。
インテレクトにしたら最後まで速い！

それと安物の電池ボックスは熱で溶けて使い物にならないと思う。

確かにインテレはパンチがあるもんねー。
エネルプ8セル電池BOX仕様は、お手軽ってとこがいい鴨ね。
ほんとに速くしたかったら、とりあえずはインテレだ!
※10セルにしたらアンプが壊れる鴨よ、ブラシレスアンプだったら、10セル12Vまでおｋのもあるけどねぇ。

ミニインファーノ買いました〜！
何から弄ると良いでしすね!?

まずはバッテリーだな。
遊び方にもよるがオフでコースみたいにして走らすなら次はモータとタイヤ。

ちょっと聞きたいんだけどドッグボーンって交換してる？
オレのは１６パックぐらいでフロントドッグボーンが擦り切れて使えなくなるんだ。
ちなみにＳＴをオフロードコースで走らせてます。
試しに焼きを入れてみた、これで耐摩耗性が上がるかも。

０９バディ出た〜記念age

http://www.prolineracing.com/proline.html

連続カキコすんません。
エネループ８本は注意しろよ。
普通の電池ボックスは大電流を流すと金属部分が発熱する。
そしてプラスチック部分が溶けて接触不良になる。
電池ボックスの接点でバチバチなってメカが壊れる。
エネループ自体、大電流を想定した製品ではないんで素直にラジコン用のバッテリーを使った方が吉。
以上、経験者より。

>>330 ｻﾝｸｽ!
さっそくﾊﾞｯﾃﾘ買いに行ってきます！

>>331
そんな事しなくても､ｼﾞｮｲﾝﾄｶｯﾌﾟとﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝの先端に､ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽを塗っておけば磨耗は少し穏やかに成るよ｡

俺が実際に試したら､塗らない状態より塗った状態の方がﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝの突起が長持ちしたよ｡

但しｸﾞﾘｽの表面に､埃や砂が沢山付くからﾒﾝﾃは頻繁にやらないといけなくなる両刃の剣｡

質問ですが、バッテリープロテクションって
インテレの場合は不要？

>>336
うん、不要!
とゆーか、コネクターが違うので付かないよ。
アレは、純正バッテラ用ー。

>>337
サンキュウ
重ねて質問ですが、純正バッテリーは何ゆえに、
バッテリープロテクションが必要なのでしょうか？
インテレも同じ８セルのNi-MHですよね？

>>338
そっ、それは……

バッテラの過放電を防止する為でござる。
バッテラの知識が全くない人でも、誰もが簡単に扱えるように?プロテクションが電圧を常に監視していて、ある一定電圧まで降下したら、アンプ側への電力供給をカットしてくれる優れもの!?なのでござるよ。
では、これにて御免!

>>ご教授いただいた皆様方へ
　感謝！！
調子に乗って全開ぶっ続けはしないように注意して使ってみます。

純正ｻｰﾎﾞって頼りない感じですね。
お勧めのｻｰﾎﾞは何ですか？

サーボですが09レディーセットに標準装備されているサーボはなかなかの物だと思うのは私だけでしょうか。

ココのスレに居る皆は良い人達で、よかったです。
皆さん親切にアドバイス頂き、ありがとうございます。

で、（がむしゃら）の所にミニインファーノ09の画像をUPしましたので
見てやって下さい！
http://017.gamushara.net/bbs/fishing/html/dsc00028.html

>>343
カッコイイ!!

インファーノ０９は通販で買うと
どこが一番安いですか？

つ価格.com

軽装甲機動車が安かったので買っちゃった。
（届くのはあさってだけど・・・）

ところで、このボディ結構細かいパーツがついてるけど、横転とかしたら
ひょっとしてバラバラになるんでしょうかね？
（買ってから心配しても仕方が無いわけですが）

そりゃ〜なるだろ〜､何て言ったってﾌﾟﾗ(ABS)ﾎﾞﾃﾞｨだしなぁ､
くっ着いてる部品が軟質部品なら多少壊れにくいかも知れんが…触ってみたけど硬かったし｡

ブラシレス仕様の軽装甲機動車イイ！

>>349

装甲車はＳＴベースなの？インナーボディなんてついてないよね？

>>350
いんや!違う!!無印ﾍﾞｰｽだよ｡

>>349
サンキュ

無印ベースだけど後発だから
フルベア、オイルダンパー、ＳＴデフなのかな？

叩き売りしてるなら欲しい

軽装甲機動車届いた。
横転したら確実にばらばらになりますね。
ってことで
とりあえず、ボディの小物パーツは付けないことにしました。

それ以前にサスがフルストロークする前にタイヤがボディに
食い込むあたり、ジャンプとかして遊ぶようには作られて
いないようですね。
ジャンプとかして遊ぶには、無印ボディを別途購入したほうが
よさそうです。

>>352
オイルダンパーはついてるけど、フルベアじゃないですよ
（無印同様12個のみ）デフも無印と同じ。
ちなみに、ヤフオクでの購入で、
新品13kスタート13.5ｋ落札。送料含めて14.5ｋでした。
まあまあ安いけど、叩き売りレベルじゃないですね。

>>353
ﾀﾞﾝﾊﾟｰがﾌﾙﾎﾞﾄﾑするのが嫌な時は､
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｼｬﾌﾄに適当なｽﾍﾟｰｻｰ(ｼﾑ)を入れてｻｽｽﾄﾛｰｸ量の最低位置の調整して､ﾊﾞﾈを少し固めにすると良いと思うよ｡
そうすりゃﾌｪﾝﾀﾞｰ裏にﾀｲﾔが当たらなくなって良くなると思うよ｡

>>354
アドバイスありがとさんです。

荒地での走行時には効果ありそうなので予防措置として
やってみます。
しかしながら、サスストロークがほぼ半減してしまうので、
ジャンプとかに向かないことには変わりなさそうです。

教えてください。
9.6V 1050mAhニッケル水素スポーツバッテリーを購入したのですが
イーグルＤ１Ｌ充電器で充電したところ１００mアンペア程度しか
充電されません、何度か繰り返し充電してもおＫなのでしょうか？
また何アンペア位で充電するのが最適なのでしょうか？

>>356
1Aが無難だと思うが放電してからやり直してみたら？
書き込み見る限り京商純正だと思うけど今まで散々書かれているのになんであんなの買うかね。

>>357
何度かリスタートした今現在751ｍAまで入ってきました
キョーシンってとこのバッテリーです。
やっぱ１A位が無難なのですね、有り難うございました。

もしかして安売りじゃなかった？
長期放置されていたからバッテリーが死にかけてるのかもしれない。
俺の1200は1年以上ほぼ週2のペースで使っているが問題ない。
今なら1400が主流だから今度買い足すなら走行時間も延びるだろうからそちらを買うのが良いと思う。

みなさんバッテリ毎回放電してます？

yes

初めまして。　　　　　　ところで、ミニインファーノプラスを買うか、ミニインファーノを買って中身を変えるか。　　　　　　　どっちが得、と言うか無難でしょうか？

>>362
NOVAKのアンプが必要ならプラスの方がお得だと思う。
でも、更なるスピードを求めて、ブラシレスに手を出すなら
無印を買ったほうが安上がり。

363　　　　　　　　　　 僕EPは、ほぼ初心者の様なものなので良くは分からないのですが。　　　　　　やはり、ブラシレスには手を出したくなるものですか？

よくわからないのなら、無印がオススメ。
まずはノーマルで走らせてみて、マシンに慣れてきたころに不満な所を改造していけばよいぞ。
不満がなければそのままでもおｋだし、スピードに不満ならブラシレス化ですね。

>>365
まさにその通りだと思う

あとは極力壊さないように遊びたいのならノーマル
補修が苦じゃなければブラシシレスに逝けばいいと思うよ

ノーマルのミニインファーノのモーターやバッテリーを変える場合には、アンプも変えた方が良いのでしょうか？　　　　　　　　　ブラシレスで無い場合に。

ﾈｺﾊﾟｰﾂより3ﾚｰｼﾝｸﾞの方が良いよね！

>>368
より、少しだけ良い程度だよ

>>369
どこがお勧めですか!?

今は駆動系には０９のパーツを流用が定番だから
あとの細かい部品は京商のオプションがやはり何だかんだで一番でしょね
GPM,ATOMIC,3R,とか殆どのパーツ使った事有るけど、意味が無い物の方が多くて
最終的に純正混合に戻す方向になるはずですよ
アルミ削りだしだから樹脂パーツより精度が上！とかって言う事はミニインファに限っては
無いです。純正樹脂パーツの方が強度はさておき、出来は上ですよ。

無印ミニインファ、インテレ８セルで遊び倒したのでそろそろブラシレスデビューしたいと思う。
その際、どの様なものが必要になりますか?予算は?
現在、このインファのレディセットの内容のみで遊んでいます。
先輩方、教えて下さい。

>>373
ブラシレスモータ
アンプ（ブラシレスモータ用）
受信機
サーボ
の4点が必要
大雑把に見積もって15ｋ〜20ｋは必要

>>374
早速のレスありがとう!
もう一台買えるくらいするんだorz
安いとこ探してみます。

>>373
負荷にもよりますが、たぶん駆動系が壊れます。
予算が許せば、分解ついでに補強した方が良いですよ。
金属カップぐらいは必要でしょうかね？
急加速と大ジャンプしなければ意外とデフ壊れなかったけど、壊れた時点で09化かな。

ﾌﾞﾗｼﾚｽｱﾝﾌﾟはどこのﾒｰｶｰがお勧めですか!?

>>377
俺の場合､車種はSTなんだけど､ｴﾝﾙｰﾄが輸入して販売してるS&T社quark33Aこれなら一万円しなかった筈､
ﾓｰﾀｰはｴﾝﾙｰﾄのﾓｰﾀｰの4200kvの物を､受信機はﾀﾐﾔの安いので､ｻｰﾎﾞも安いやつ

ﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰだけど､実は熱に結構弱かったりするから､熱対策にはｲｰｸﾞﾙから出てるｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ(ﾌｧﾝ付き)を使って､
ｲﾝﾅｰﾎﾞﾃﾞｨ左側の正面(入口用)とﾌｧﾝの向いてる位置の側面(出口用)の二ヶ所をｶｯﾄしてﾒｯｼｭを貼ったりして熱対策してます｡

>>378 速ﾚｽ感謝！
設定とかは簡単でしたか!?

あれはねぇ､慣れだと思うねぇ｡ﾋﾟﾛ♪ﾋﾟﾛﾘ♪の入力ﾀｲﾐﾝｸﾞに慣れれば案外簡単だと思うよ｡

なるほど、参考になりました！

マンバのアンプとブラシレスでいこうと思う。
クーリングとかどうしてる? アルミマウントとアルミフィンだけじゃなくファンも必要ですか？ アンプは?
教えてクンすまそ。

あっ、そう。アンプはMAMBA25、モーターは2080、kV8000です。

ﾏﾝﾊﾞはquarkと違ってﾋｰﾄｼﾝｸ無いからね熱対策しっかりやらないと不味いかもよ｡

京商純正のオイルダンパーに3Racingのスプリングは使えるのでしょうか？

ミニインファ仲間入りです。
AARを始めからブラシレスにしようと￥√に行ったら車用
アンプ売り切れ・・・空物は在庫あるけど、何が違うの？

ﾊﾞｯｸの有無

>>387
なるほど、空じゃ逆転要りませんもんね。
早速ありがとうございます。

￥√の次にお奨めのブラシレス候補って何処でしょう？

>>388
価格の上限が解らんと何を勧めて良いやら……

>>385 俺は使ってた。 後で3Racingのオイルダンパーに変えたけど。

>>390
ありがとう、
使えるんですね。来週買いに行こう。

ところでダンパーも3Racingに変えたとのことですが、
性能的にはどんな感じでしょうか？

3ﾚｰｼﾝｸﾞ=ｲｰｸﾞﾙの製品と､ほぼ一緒だからねぇ…たま〜にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さが微妙に違ったりする場合が有るからｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは純正をおすすめ､
まぁその辺を納得で買うなら良いかも知れないけど､それが納得出来ないなら､最初から間違いのない純正が良いかと思われますが…高杉か｡

そんな俺はﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉSTﾕｰｻﾞｰ｡

>>338

￥√のあたらしいenPowerB28って380サイズでトルク太そう。
重いインファに向いてそう

あのメッキのようなシルバーのモーターだよね？
俺も凄く気になる
今のインナーローターからの載せ換え検討してみようかな

結局、￥√でQuark33AとenP24CAR-4900買いました。
配線して設定してるのですが、セクション２設定に入れない・・・
あとプロポ中立でモーター回る。THトリムを-80%位にしないと
回転止まらない。この位置でバックダブルでモーターは逆転
するのでセクション１のCAR-REVモードにはなったんだと思う。
プロポはSANWAのM11です。受信機はRX-311。

それとジョイントカップのアルミ製って純正OPであります？

>>395
ｱﾙﾐ製は確か無かった筈だけど､3ﾚｰｼﾝｸﾞやｲｰｸﾞﾙからﾁﾀﾝ製ｼﾞｮｲﾝﾄｶｯﾌﾟが出てた筈｡
純正からも､材質がｱﾙﾐかどうかまでは分からないけど金属製のが確か09用で出てた筈､
交換の際は強度を考えてﾃﾞﾌｷﾞｱの金属製への全取っ替えが必要かと思います｡っていうか､俺なら資金が有れば強度を上げるために是非やりたい所｡


話は変わって
quarkの取説によれば…
上級ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ(ｾｸｼｮﾝ2)の入り方

1.送信機の電源ON

2.ｽﾛｯﾄﾙをﾌﾙﾌﾞﾚｰｷのﾎﾟｼﾞｼｮﾝへ(そのままの状態を項目4まで保持)

3.quarkの電源をONにします(♪♪.♪♪♪.♪♪♪♪♪)送信機の認識音

4.quarkのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞﾎﾞﾀﾝを押しながら､ｽﾛｯﾄﾙをﾌﾙｽﾛｯﾄﾙの位置にします｡(赤LED点灯)

5.quarkﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞﾎﾞﾀﾝを離して2〜3秒待ちます｡(赤LED消灯)

6.ｽﾛｯﾄﾙをﾋﾞｰﾌﾟ音(ﾞ♪ﾞ)が鳴るまで(ﾌﾞﾚｰｷ側へ)動かして下さい｡これで上級ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ(ｾｸｼｮﾝ2)に入ります｡

※ｽﾛｯﾄﾙを動かすとLEDの色の順序が変わり､上級ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ(ｾｸｼｮﾝ2)に入った事を示します｡と､取説には有りますが…駄目でしたか?｡
俺は､上記の手順で上級ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞに移行出来ましたけど…入力のﾀｲﾐﾝｸﾞが悪いのかな?｡

ノーマルミニインファの二次減速比、スパーのギヤ枚数教えて下さい。
お願いします。

返事遅れました。
回答ありがとうございます。

ジョイントカップは３Racingのがあるみたいですがチタンで
少し高いですね。

Quarkはセクション２には入れたみたいですがLEDの点灯の
仕方がイマイチ説明書のパターンと比べると理解に苦しむｗ
ので止めておきます。とりあえず動いてます。

>>398
君の買ったのって…ﾌﾟﾛｶｰ33だよね?｡俺､ﾌﾟﾛｶｰの説明書見てｱﾄﾞﾊﾞｲｽしたんだけど…
もしだったらｴﾝﾙｰﾄのHPに有る､空物&車併用出来る33AﾕﾆﾊﾞｰｻﾙESCの方の説明書の方をもう一度教えようか?

現在ミニインファ０９所有ですが、今度出るST仕様にする場合必要な部品は
なんですか？

>>398
初期設定ができてないみたいですね。
もしかしたら、>>399さんも指摘していますが、取説を間違ってませんか？
33CARの日本語取説は\√には無いですよ。

>>400
ググるなりなんなりしてﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉとﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉSTの分解図面を調べれば､どこがどう違うか解る筈､
EPﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉとGPﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉの違いなんかﾎﾞﾃﾞｨ&ｼｬｰｼ周りの部品が違う位､他はEPもGPも共通部品､後は自分で調べれば解る筈｡

ひとつ教えておくけど､GPﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉ09のﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱのﾃﾞﾌｷﾞｱは金属製だけど､形状はEPﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉSTのﾌﾟﾗ製のﾃﾞﾌｷﾞｱと一緒だからね｡

自分のQuarkは「Quark33Aブラシレスアンプ PRO-CAR」です。
本日、１２Tギア買ってきて初走行しましたが特に問題無さそう
なんで設定は良いのかな？思っています。

ノーマル知らないんで何ですが、ブラシレスのミニインファ激速
ですねぇｗプロポの設定弄らないとまともに走らなさそうです。
直進が怖い。

￥√のenPowerB28-KV5600買ったよ。
さっそくインファに搭載してみた。
めっさはえぇえええ〜
トルクフルで高回転の伸びがスゴイ！

>>391 見た目と値段は3Racing。車高調整も可能だし。
性能的には？　特に精度は悪くなかったです。
組み方によって性能に違いがでると思うけど、
今月号（３月）のRC SportsかRC WORLDにダンパーの組立方が丁寧に説明されていたので
参考にして組み直す予定。

　↑　補足　3Racingはネジ式車高調で純正より値段が安い事です。

装甲車が半額で叩き売りされてるけど、タイヤはみ出杉でカコワルイー

>407
どこで？

半額より安かったかも。
俺も欲しいから場所はいいたくないな〜w

ヤフオクでもたまに見るけど、大体13Kどまりだよね。

ミニインファーノってすぐ壊れるよな。

>>411
君の扱い方が雑なだけ｡

>>407
アキバのスーラジ

>>411
確かに。デフギア周辺はすぐに破損しますよね。
私は電動のミニインファーノを購入して３日目で壊れました。
子供と一緒に舗装道路で走らせていただけなんですけどね。

STﾃﾞﾌか09ﾃﾞﾌの出番ですよ。

09デフの部品、品薄みたいだね。
どこか通販できるとこないかなぁ

>416さん
【IH226：デフギアセット】
であれば、調べた所『洛西モデル』の通販で在庫有り（定価30％OFF）のようです。
在庫状況は△（少なめ）との事でしたが･･･。

所で私の09だけかもしれませんが、タイヤがやたら外れにくくありませんか？
ナイロンナットを外して引っ張っても全然抜けません･･･。
なにかコツがあるのでしょうか？

>>417
それって…ﾌﾟﾗのﾊﾌﾞがｶﾞｼﾞって食い付いてるんじゃ無い?ｴﾝｼﾞﾝｶｰって電動よりﾄﾙｸ強いだろうから｡

>417
調べてくれてありがとう！
EPに流用しようとしていて09は持ってない。たぶん418の言う通りと思うよ。
ちなみに昨日は洛西の通販にもIH207は無かったorz

>418さん、419さん
ご親切にお答え頂きありがとうございます。
成る程･･･。無理矢理引っこ抜いてやるしかないんですかね･･･。
でもそれでも抜けない･･･笑
巧い抜き方があればいいのですが。

>417さん
センターバルクセットですか。
『洛西モデル』でも無いとなると･･･厳しいですね。
京商のオンラインショップでも在庫切れのようでしたし、需給回復を祈るしかないのかもしれませんね！

>>420
揺すっても抜けない?っていうかｼｬﾌﾄからも抜けないの?ﾎｲｰﾙからﾊﾌﾞだけが抜けないの?

アキバのスーラジ、ラジ天でもＩＨ207在庫なし
ＲＣ　Ｍｎｉａｘ通販でも品切れ
何故センターバルクだけ無い

>420さん
そうですね･･･。
ホイールシャフトから抜けないのか
ホイールとハブ（ナックル）が引っかかって居るのか
わからないですね。
一回、フロントハブ自体をバラして、ホイールシャフトとホイールを引っ張って抜いてみるレベルでやってみた方が良いのでしょうか。
凄くもどかしい気分ですね笑
申し訳ないです。しょうもないお話でして。

>422さん
京商のセンターに問い合わせをした方が良いかもしれないですね。
GXR28エンジンの在庫確認をした事があるのですが、同商品も在庫切継続で、
問い合わせてみたら2月下旬出荷で、3月頃に市場に出回るというお話でしたから･･･。
理由はわかりませんが、多分、どこにも出回っていないのではないでしょうか。現時点で。

この際だから､外れたらﾌﾟﾗﾊﾌﾞ止めてｱﾙﾐのﾎｲｰﾙﾊﾌﾞに変えたら?

フロントナックルが壊れて交換することになったんだけど
中に入ってるベアリングを救い出したい。
どうやって出すの？消耗品って割りきるしかないの？
皆さんどうしてます？

>424さん
そうですねー。ホイールごとサスホルダーもやられてしまったところなので、真剣に検討してみます！
でもまずは外さないと笑

ﾅｯｸﾙからﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ外すなら､まずはﾊﾌﾞを外してしまわないと､その下に有るﾊﾌﾞﾋﾟﾝが抜けないからﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも外れないよね｡
ﾎｲｰﾙ&ﾊﾌﾞの破壊覚悟で､先の薄い住宅内装用の薄物ﾊﾞｰﾙでも何でも使ってﾀｲﾔ&ﾊﾌﾞを､まずはｼｬﾌﾄから外さない事には話が始まらないかと｡

>427
あっゴメン。ハブが抜けなくて困ってる方とは別の件です。
ハブはピン抜いてスルっと抜けてます。
破壊覚悟でいくしかないかな。1
個だけなら裏側から押し出せそうなんだけど2重だからな‥
知恵を下さい。

>>425
あっ!そうだね!間違ってゴメンね〜｡んとね､俺の場合は精密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ当てて軽く押して取り出してるよ｡それで取れないかな?

ベアリングとベアリングの間に入れて押し出すんですね。帰ったらやってみます。ありがとう！

そうそう!んで内側でも外側でも片方が取れれば､その反対側は楽勝だから｡

おれも精密ドライバーで取ったぜ!
ほぼ重なってるからﾃﾗﾄﾘﾆｸｽ…。

教えてください。
ＥＰのミニインファ持ってます。
先日、フロントのユニバを装着したんですが、
前輪がグラグラしています。
後輪は全くノーマルなんですが、多少グラグラしてます。
（初期状態でこんなモノでしたっけ？）

誰か装着されてる方いませんか？
っていうかこんなモノなんですかね？

ちなみに、
・３レーシングのフロントユニバ
・３レーシングのアルミ製ホイールハブ
以外はノーマルです。

>>433
それ…ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞへたってないかな?
買ってからどの位走行してからﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝからﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄに変えましたか?

>>434
レスありがとうございます。
まだ、２パックほどです。
子供に貸してたら溝に転落してしまい、
その勢いでドッグボーンが外れたんです。
どうせばらすならと思い、ユニバを装着したんですが・・・
装着後、
前輪の正面から、手で左右に揺らすと、
左右に２ミリずつほどぐらつきます。
ノーマルの後輪もぐらつきますが、
前輪ほどではありません。

標準ベアリングの耐性が低いっていうことですか？

>>435
2ﾊﾟｯｸで､溝に転落有か…んで走行後のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾒﾝﾃはﾏﾒにやってますか?
もし､あまりやらない方なら､この際なんでｲｰｸﾞﾙが出してる
砂や水の流入の殆んど無いﾗﾊﾞｰｼｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに変えてしまうのも一つの方法ですね｡

無印のミニインファならハブのところはベアリングじゃなくてブッシュじゃないか？

>>436
ですよね。
ついでなんで、買い置きしてたベアリングに変えちゃいました。
>>437
プラのやつの事ですよね。

昨夜も、確認しました。
ホイルピンの部分から、
ベアリングまでの間に、
若干の遊びがあるため、グラグラしているようです。

ユニバ交換だけではダメでしょうか？
カップとかナックルも同時に交換しなくちゃダメとか・・・

同じパーツ装着している方はいらっしゃいませんか？

>>438
ユニバだけで十分だとおもいます。
（ドッグボーンが外れたときに他の部品が破損していなければですが）

後、新品の状態でも少しガタは有ります。手持ちの車両で確認しました。
前輪が後輪よりガタが大きいのは、ハブ/ナックル間のガタも加わるためじゃないでしょうか？

>>439
レスありがとうございました。
とりあえず、これで走らせてみます。

>>440
まぁねぇ…確かにｶﾞﾀつきは気には成るだろうけど…
GTｶｰと違ってﾐﾆｲﾝﾌｧはｵﾌ走らせて飛んだり跳ねたりする車なんだから
足回りの多少の遊びなんかは､あまり神経質にならなくて良いと思うよ｡

>>441
そうですね。
オンで走らせることは無いですし、
休日子供とマッタリ走らせる程度なので、気にしなくていい点だったかもしれません。
ユニバ買ったのも、見た目の自己満足だし・・・

タムギアの方はナックル、ホイールハブ、ホイールまで密着してて、
改めて、ミニインファ触ってみるとガタガタしたもんで、
少し気にしてしまいました(^^;
今までも普通に走らせてますもんね。
みなさん、レスありがとうございました。

STのあのどてっ腹はすごいなあ

>>443
つメタボリックインファーノ

初ＧＰでミニインファーノＳＴ09を買おうと思っていますが初心者でも扱えますか？
やっと価格.comでＳＴ09が販売されましたがまだ高いですね。
洛西のほうが安いです。

>445さん
取扱説明書を忠実に守ってブレークインすれば全く問題なくGPデビューできると思いますよ。
頑張ってください。

>>446
�dｸｽ
安心してGPデビューします

>>445
メンテナンスオイルも買わなきゃダメよ？
取説には書いてないけどｗ

モーターenpowerB28-5600
アンプQuark33A PRO-CAR
16Tピニオン
10/1ツーリング用スリックタイヤ
で80Km/h達成したよ。

10/1ツーリングタイヤって直径が6mとかあるヤツですか？

スケールスピードで8Km/hか・・・・

冗談はさておきバッテリーは？

Mini InfernoST(電動)買おうと思うんですが、ノーマルMiniInfernoのリヤウイングって装着出来ますかね？
あと、1/8ST-Rみたいなデザインのホイールってありますかね？

ミニインファーノはほんとすぐに壊れるね。
先日、電動のミニインファーノを買って今日遊んでみました。
どうもギアが壊れた感じ。明日カスタマーに送る予定。

>>452
ﾎﾞﾃﾞｨ切れば着く､俺はそうして着けた｡

>>453
ｷﾞｱ関係の補修ﾊﾟｰﾂ出てるから買ってきて自分で治せば､安くて吉｡

ミニインファーノ(RTR/EP)を2PLで操作すると左にフルステアするとバックするのですが．．．他のプロポは使用不可なんでしょうか？
もちろん、ノーマルプロポだと問題ありません。

>>456
俺はMX-A使ってるけど問題は無いよ?ﾌﾞﾗｼﾚｽ化して受信機変えてるからかな?

>>456
確か、初めの頃に純正受信機で2PLだと暴走するとか
書き込みがあったような気がする。

フタバとの相性の悪さはスレごとに何回も上がってる。
フタバ以外ならAMでバンドが合えば何でも可能プラスはフタバも大丈夫。
テンプレにでも入れておいたほうがいいんじゃないか?

皆さん、ありがとうございました。
サーボの動きも渋いし、余りメカに載せ変えする事にします。
ありがとうございました！

あれだけ不評なのに新シャーシ投入しない狭小　糞メカ　　民也みならえ。

レジギリギリになって８セル衝動買いしたらプロテクション買い忘れた＼（＾o＾）／

プロテクション使えと書いてあるのに、コネクタが付属しているから、一体どっちなのか混乱してる俺ガイル
これってもしかして充電用？
ある程度パワーダウンしてきたら走行停止っていう手動プロテクションじゃだめなんだろうか
結局のところ、コネクタ繋ぎ変えて使ったら駄目ｯｽか？

>>462
受信機は何?ﾉｰﾏﾙ?社外受信機＋社外品ｱﾝﾌﾟ?それにもよるよ｡
どちらも社外品使ってればﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝは要らないよ｡

>>463
純正
今更どうしてメカレスモデル買わなかったのかと若干後悔している
社外品ならいいのね

レスありがとう
使用は我慢して来週にでもプロテクション買おうと思う

>>464
ﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝなんか買わないでさ〜､ﾒｶ全取り替えしてﾌﾞﾗｼﾚｽ載せて君も幸せに成らないか〜?早くなるぜ〜!｡

>>465
金があればな('A｀)
ＳＴだからそのうちブラシレス入れようと思ってるんだが
やっぱ厨には初期投資が痛い
RTRとメカ一式で二度オイシイ／（^o^）＼

そう考えると自分に腹立ってきたからお年玉総動員してやろうかと
タムギア用の4200kvのセット買ったら楽できそうですね

厨って現役?それとも今年高校進学か?まぁいずれにせよ､勉強も頑張れよ〜!!

ｵｯｻﾝ年代も､俺を含む妻帯者は資金繰り結構厳しい(筈)から一緒だぞ〜!お互い頑張ろうW

そうそう!無駄な買い物しなくて済む様に一つ良いこと教えとくぞぃ｡
ﾊﾟﾜｰｽﾞが出してるｴﾝﾙｰﾄのﾌﾞﾗｼﾚｽｱﾝﾌﾟのｴﾝﾙｰﾄﾌﾟﾛｶｰ22A&ﾅﾑﾅﾑの4900kvのﾓｰﾀｰのｾｯﾄだけど､
ﾐﾆｲﾝﾌｧに使うならｱﾚだけは買うの辞めとけな!俺は買って失敗だった､芝生の上みたいにﾀｲﾔに負荷が掛る状態のﾛｹｰｼｮﾝだと､まともに走らない｡

ﾀﾑｷﾞﾔ位ならﾀｲﾔの径が小さいから何とかなるのかも知れんけど…ﾐﾆｲﾝﾌｧだとかなりｷﾂｲわ｡

ﾐﾆｲﾝﾌｧでﾀﾞｰﾄをﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞでｶﾞﾝｶﾞﾝ走りたいなら､ｱﾝﾌﾟは最低でも33Aｸﾗｽの物､もしくはそれ以上の物で容量に若干余裕が有る物がお勧めだよ｡

高専受けて受かったから進学準備厨

最低で33Aｯｽかｗｗｗｗ
ギア費も車重も重いし電圧高いし四駆だしってことか
高負荷地帯をかっ飛ばそうとは考えてないけど、
余裕を持って33A買っておいたほうが後で後悔しなさそうかなって事でquark33Aと4200のセットいってみる
色々ｔｈｘ

頑張れ若者!!応援するぞ!!

横スレ、スマン
ＳＴのＡＲＲ持ってるけど、純正でも草レースではブラシレスよりいい感じでしょ？
ストレートは当然負けるけど、トータルではブラシレスは速過ぎて安定しない感じ。
まあ、あくまでもレースでだけど。
純正でもすごく安定していて楽しいよね。
すごいお気に入りです。
タムギアもあるけど、あれはちょっと・・・・ってかんじ

レスです・・・・・

>449　です。
バッテリーはリポ３セル。
書き込みにはギアがダメとありますが０９用スチールデフで問題なし。
アンプは２２Ａはだめですよ。３３Ａでないと熱が上がってすぐに走らなくなります。
あと受信機はアルミテープをぐるぐる巻きにしたらＡＭでも大丈夫。

>472
リポの放電能力は、１０Ｃ以上ですよね
どこのメーカーのリポですか？
また、インファにはどうやってのせてますか？

俺もそれが知りたい。モーターをサーボの後ろに積んでフラットの20Cバッテラ積もうかと迷ってる。

ミニインファーノSTにプロラインのクラウドプリーザー2.0(RC18T用)って載りますかね？
ST-Rのボディと統一したいんだけど…

>473
intellect-japan の DynaPowerTwins です。ショップで６千円ちょいだったかな。
リポはいいですよ。とにかく管理が楽ですね。放電しなくてもいい気軽さに慣れてしまうとニッケル水素
へは戻れません。それに兎に角軽いです。ミニインファーノのようなミニマシンではその差が歴然と出ますよ。
先日ニッカド用の充電器しかなかったのでそれで充電したんですが、全然問題ありませんでした。専用充電器はいらないかも・・。

>>475
でぶっちょシャシーのせいでRC18・MINI-T・MINI-LST用すべてのらないよ
脇腹から内臓がはみ出た状態でも気にしないならいいけどね
完璧にのせたいならカーボンシャシかな

>>477
まじでー…


インナーボディ着けて、ボディサイド切ればいけるかな…



情報�dクス

>>478
切ればのると思うけど、リアのボディポストがかなり短いから
思い切りカットする必要があるね
そこまでしても、でぶっちょには変わりはないけど

>>479
わざわざありが�d
藻前ほんとイイヤツだな^^



質問ばかりですまんが、カーボンシャシーって、フラップってメーカーから出てるやつかな？
ほかに良いのあったら教えて栗(´･ω･｀)

みんなタイヤはなに使ってる？
やっぱり純正？もしくは3racingのやつ？

ツーリングタイヤ
ラリーブロックか安いラジアルまたはスリックタイヤ
純正はブラシレスだとすぐ破れる

質問です。8000kVモーターをリポ3セル、2200mAh20Cのバッテラとマンバ25で回そうと思います。
過電流防止はプロポで設定するの?それともマンバにUSB接続で設定するのかなぁ‥教えて下さい。

ミニインファーノＳＴ０９に一目惚れしてしまった。
大人の分別で衝動買いは思い止まったつもりだったけど、
このスレ見ていたら、衝動買いしなかった事に後悔し始めたorz
明日にでもお迎えしたいけど、レディーセットの他にあると良いスペアパーツとか、
>448のメンテナンスオイル以外にあると良い物は？
質問ばかりでスマソ

ミニインファーノＳＴ０９ 、２０タンク程走行しました。
消耗して、交換したﾊﾟｰﾂは、ｾﾝﾀｰﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝ、ﾃﾞﾌｷﾞｱ(ﾘﾔ）です。
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが強烈です。　ﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝｾｯﾄは必ず買っておいたほうがいいですね。

ブラシレス届いた
これはおもすれーｗｗｗｗ
単三６本でであれだけのパワーが出るとは。
それでもって走行時間も長いし。
ブラシモーターは効率悪いんだなあ。
明日9.6vもテストしてみようっと。
気温が低いいまのうちにガンガン堪能しておかないとな。
ともかくこのスレに来て正解だったわｗｗｗｗｗ

ﾌﾞﾗｼﾚｽ最高だろ〜?

ごめん、ブラシレスつけてあのうんこタイヤでグリップするの？

氷の上でびっくりするほど扱いやすいグリップだた
滑るっちゃ滑るんだが思ったとおりに動いてくれるというか
タイヤがいいのかなと思いながら走ってたんだが、あれはうんこタイヤだったのかｗｗｗｗ
それとも標準の7.2v状態でやってたからパワーが低かったんだろうか

人間はまともに歩けませんでしたがね＾＾＾＾＾＾＾
公道一面凍結はさすがにひどい、自然自重しろ

ブラシレス＋ツーリングタイヤのＥＰインファですが、
ホイールシャフトがすぐ折れます。
０９のホイールシャフトと同だと思うのですが、
０９ではどうですか？

09に国産エンジンって積めないのですか？

ヒント：大きさ

>483
マンバのﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞ〜であらかた絞って、更にプロポのｴﾝﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄ〜で微調整せよ

ミニインファーノにイーグルのオイルダンパーを使っているのですが、
先日、フロントのシャフトを曲げてしましました。
イーグルのHPでは替えのシャフトは売っていないようなのですが、
何か来れに流用できるダンパーシャフトはないでしょうか？
お願いします。

>>485
アドバイス通りの物を買って来ました。
慣らし終了後に早速デフギアがなめてしまったので、助かりました。
初めてのGPだったけど、EPとは比較にならないパワーと音にシビれてます

>>490
上記の通り、０９はホイールシャフトの前にデフギアが逝ってしまいました

>494
maniaxとかのせてたと思うけどリビルドきっとあるよ。
シャフトとかガイドとかダイヤフラムとかOリングとかのセット。
千いくらだったと思う。

今部品箱から見つけた。
MIF-001RK
￥780で2本分
前後共通でフロント使用の場合は付属のカラーで調整するようになてるよ。

Quark33A と Tekin8000kv は最高だぞ！
今のところ最強と思われます。

>>498
8セルですか？
リポ３セルで8000kv同じアンプで５分位全開で走ったら
アンプ燃えたけど・・
6800kvの時は大丈夫だったけど

09を買ったら強化しておいたほうがいいパーツってなんですか？

>>500
腕

>>500
財布

>>502
マチガイナイ！

>>498
何Cのバッテラ使ってましたか？ 私も同じ組み合わせでやろうとしてました。ヤバいなこれ。

>>504
損害出す前に止めた方が…

>504 もう買ってあるんだろ ESCで半分ぐらいに絞って使えばいいかも

>>499だけど
20cのリポ積んでた
8000kvだとアンプキャパオーバーだしEPAでカット掛からなくなるまで絞ってみたら
6800kvとだいたい同じ位の速さだったから今はこれで落ち着いてる
コース走っても迷惑掛からない速さだから68kv54kvで3sが面白いと思うよ

4000台で満足してる俺には6000とか8000とかもうアホかと、バカかと


そういうの嫌じゃないけどな

>>507 ホイールシャフト折れないっすか？

それ以前に､遠心力でﾀｲﾔが膨張して､まともに操作出来なくならないかな?

ホイールシャフトはたまに折れるね
タイヤの膨張はするけど1/10でも膨張するわけだし
ホールショットのフロント切り貼りで使ってるけどノーマルよりグリップするからいいかなーぐらい
スロットル握りっぱなしじゃ操作不能だけどメリハリつければ不能にならないと思うけど
操作する人自身だよ

>498です。
バッテリーはこれです。
ttp://intellect-japan.com/SHOP/AE-MF1408M.html
私はアンプもモーターも問題なしですよ。ファンを３３Ａに１個とモーターに２個付けてますが。
ボディに空気取り入れ口を沢山開けて。サーキットでは走行は無理です。どれだけ慣れても操縦できなくて。一般道路で直線のみ楽しんでます。

教えてください。
純正のフロントナックルが折れました・・・orz
今度ハブとナックル両方アルミに変えようと思ってます。

ここをアルミに変えて不具合とかってありますか？
例えば、今度はアームが折れちゃうとか、
樹脂のままがいいとか。

ちなみにフロントには3Racingのユニバ入れてます。

ﾅｯｸﾙだけでは物足りず
他も青くしたくなる予感。

青い部品が増えるほど、ニヤニヤ度が高まる予感。

オブジェの完成(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>514-516
な、なんですってぇ！？


早速クリックしました。ﾏｯｻｵ（・∀・）ｲｲ!!

ついでに、デフも買っちゃいました。

フロントばかり青くなりますな・・・

なんか…ﾀﾐﾔｽﾊﾟｲﾗﾙなﾖｶｰﾝ

3Racingのボールデフシャフトって・・・
１個しか入ってないですよね・・・

リア買い忘れた・・・orz


前だけ入れても問題ないですよね？
前後揃えた方がよい？

買なら09のﾃﾞﾌがいーんじゃないと言ってみるﾃｽﾄ。

>>520
3ﾚｰｼﾝｸﾞからｾﾝﾀｰﾃﾞﾌもﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌが出てるぞい｡

09用はIH207が揃わないからダメ

>>522
そうか・・・
こうやって散財するわけだな・・・




やってみるさ！

みなさんパーツはどこで調達してますか？
最近秋葉のショップにもミニインファのパーツほとんど置いてない気がするのですが・・・

まだ本格的なｼｰｽﾞﾝじゃ無いからじゃないかな?

フロントナックルとＣハブをアルミにしました。
なんか、キャンバーがついたようですけど、こんなもん？

ターンバックル？とかで調整すればよい？

あれ?角度の付いたｷｬﾝﾊﾞｰﾅｯｸﾙって無かったっけ?

>>528
あのぉ、２０って書いてありますけど、これの事ですか？

おそらくそれの事｡

悪く言うわけじゃないけど、
まだどれがどうなのかよく分からない知識レベルのうちは、
特に何も考えずに流されるままのセットでいいんじゃね。
そりゃ明らかにおかしい場合は、適当に戻す感じで。

そうやって走ってて何か違和感があれば、
雑誌やらウェブページやらで集めた情報を元に、
”こうかな？”って思ったことをどんどんやっていけばいいと思うし、
そうやった方が人から”それだけつければいい”って風に教えられるより後で役に立つと思う。

ま、ちょっと時間いるだろうけどね。

>>531
アドバイスありがとう。
今は、標準の設定でそのままパーツ交換しただけです。

ちなみに、ＬＹＮＸのホイール装着した人とかいます？

今まで、３ヶ月ほどエネループで走らせてました。
充電が面倒なので先日、インテレバッテリーを購入。
早速載せて走らせたら・・・

こんなにも変わるもんなのね！
バッテリ以外ドノーマルです。

バックが速い速いw

>>533
そこで調子に乗ってﾌﾞﾗｼﾚｽ化ですよ!電池の持ちは良くなるし､ﾓｰﾀｰはほぼﾒﾝﾃﾌﾘｰだし､ぶったまげる程早くなるしW

>>534
ブラシレス化
　　↓
駆動系強化
　　↓
足回り破損
　　↓
足回り強化

はっはあん、こういう事だな！

それこそﾀﾐﾔｽﾊﾟｲﾗﾙ…ｼｬｰｼ買って来たらﾉｰﾏﾙｼｬｰｼが一台分出来上がりWでも速くて面白いぜ〜!!

>>536
オレ初心者だしなぁ・・・
これを聞いたら、ロマンティックが止まらない予感・・・


ちなみにブラシレスおすすめは何？

俺のＳＴの仕様､ｱﾝﾌﾟはｴﾝﾙｰﾄのquark33A､ﾓｰﾀｰはｴﾝﾙｰﾄの4200kvこれで充分過ぎる程速い｡

フタバの3PMでTEKINｱﾝﾌﾟにﾌﾞﾗｼﾚｽなんですけど、速度上げると右にカクカク、タイヤがきれちゃうんですけど対処方とかなにか間違ってるんですかね？
初RCなんで長く付き合いたいもんで

>>539
多分何かのノイズ拾ってんじゃ無いかな?アンテナコードを迂回したり､アンプの配置位置を微妙に動かして試しても駄目?

>>540
配置も変えてみたりしてるんですが、現状出ちゃいます。
一応、配置は受信機は真ん中かのの棒の後ろの平らなとこ
アンプは左電池カバーの上です

3PMって事は､ﾓｼﾞｭｰﾙ変えられなかったっけ?変えてたとして何使ってます?もしかしてﾐﾆｯﾂﾓｼﾞｭｰﾙ?

ｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞの断線の線も疑わしいから､自分でｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ交換出来る様なら､それも試して見てください｡

>>542
>>543
すみません、モジュールの意味が理解出来ません。
取説にも載って無かったもので、ｱﾝﾃﾅ線の交換は未経験なので最悪買い変えてみます

軽装甲機動車買ってきました！
ステアの切れ角が左右で違うのですがどうしたらいいのでしょう？
プロポで調整しても右に切った時に最後まで切れてないような感じです。
ご教授おねがいします。

>>545
ﾌﾟﾛﾎﾟ側のｽﾃｱﾄﾘﾑのｾﾝﾀｰを出してから(この時､車体側は無視｡ﾌﾟﾛﾎﾟのﾄﾘﾑ位置LR共に0の位置)
その状態で送信機&受信機の電源を入れると車体側ﾄﾘﾑは当然狂ってる筈｡
そこで受信機&送信機の電源を切り､ｽﾃｱの狂ってる状態角度を維持しつつｽﾃｱｻｰﾎﾞのｻｰﾎﾞﾎｰﾝ一旦外して､
前輪を正しい角度と思う位置に変えて組み付け､その後にﾌﾟﾛﾎﾟのﾄﾘﾑを再度微調整｡

IH207販売開始したYO!
これで09デフ組み立てられる。
あとの不安要素はセンターデフ、スリッパー周りのみになりました。
とりあえずデルリンギアを入れてみよう! 皆さんはどうしてる？

>>546
レスサンクス　一度やってみます。

>>547
IH207再開しましたね、ショップに09用のデフパーツ注文してて今日連絡入ったんでダッシュで取りに行ったらパーツ間違えてやがった（涙）
ネットで新たに注文しちゃいました、木曜には届く予定！
センターデフは３レーシングのボールデフ入れる予定ですよ、でもこれまた在庫ないみたいですけど・・・

今日09用のデフを組み立ててみた。
私の場合、バルクヘッドの内壁を削らないとスルスル回らなかったYO!
デルリンギアも仕込んで走らせてみたけど調子良いみたい。
しかしフル加速時、前輪は遠心力で凄い膨張するのでSTタイヤじゃ無理みたい。
真ん中だけ消耗してバッテラ１本でお陀仏orz

>>550
ブラレスか？
リヤサスをもっと固めてみなYO!

ノーマルのサスちょっとソフト過ぎない？
５センチほどリアを持ち上げて、手を離すと、
ガツンと床に当たるんだが。
バネ変えるだけでＯＫ？

ｵｲﾙ変えてみては?

ほっほぉ、オイルですか。
みなさんそっちで調整してるの・・・
京商のＯＰであるのかな？
調べてみるっす。

>>554
京商の物じゃ無くてもﾀﾐﾔのでも桶じゃない?｡
っていうか俺はそうしてる､ちなみにﾀﾐﾔの＃800番入れたらﾌﾜﾌﾜ感はなくなったよ｡

>>554
聞くの忘れてたけど､ﾉｰﾏﾙのｻｽってｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰの事だよね?違った?｡もし違ったならｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞの参考にしてね｡

09デフを組むにあたってグリスは何番の入れたらいいの？
1000から15000番なんて幅ありすぎ。15倍もあるじゃん。
当然、前と後ろでも違うんでしょ？

俺はﾐﾆｲﾝﾌｧEPﾌﾞﾗｼﾚｽの人なんだけど､俺は手元に有った適当なｸﾞﾘｽ入れた､
仲間はｸﾞﾘｽ使わずにﾌｯｿﾊﾟｳﾀﾞｰをｷﾞｱにまぶしてる｡両者共に､今の所故障は無し｡

パウダーとは抵抗少なそうですね。
タミヤのモリブデングリスとセラミックグリスならあるので
それぞれ前後に入れとこかな。

それで良いと思うよ?俺のﾐﾆｲﾝﾌｧは因みにSTだけど､ﾃﾞﾌはﾉｰﾏﾙのﾌﾟﾗのまま､
この状態でｷﾞｱ舐めした事一度も無い｡因みに俺の使ってるのもﾀﾐﾔのｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽです｡

>>557
カツるわけでもないんだろうし、あんま気にせず中間の入れればいいんじゃね。
極端な事しないかぎりは大体なんとかなるって。

OK。みんなありがとう！
そうそう、べつにカツるわけじゃないけどね。
ついつい目新しいパーツ入れてしまう(¨;)

09買っちゃいました・・・
ST09のﾌｬｲｱｰﾌﾚｱの在庫が無くてｼｶﾀﾅｽバギーのﾌｧｲｱｰﾌﾚｱを購入
でも満足です

あーブラシレスモーターのシャフトが根元から折れてしまった。
なんじゃこりゃ．．。　

それ何処のﾌﾞﾗｼﾚｽなん?

昨日、子供に貸してたら、水たまりを激走。
ミニインファがウンともスンとも言わなくなりました・・・orz
バッテリを交換して、スイッチＯＮにしても、全く動かない・・・
これって受信機＋アンプが逝ってるのかな？

>>566
ｵﾜﾀ
どうせ取り替えるならブラシレスの方がいいと思うんだぜ？

>>567
でもメカ総とっかえだよねぇ・・・

そうだね｡

>>566
とりあえず受信機とアンプを分解してドライヤーのあったかいほうで乾かしてみるのだ!
できなければ、無理に分解しなくてもおｋだが。
運が良ければ?復活する鴨。
でも濡らした直後じゃないからｵﾜﾃﾙ鴨…。
オレは何回かそうやって復活させますた。
濡らして動きがおかしくなったら、即スイッチオフしてないと、もう…。

ミニインファーノSTがどこも在庫切れなんだが…。

どっかに残ってないの？

>>570
あぁぁぁぁ・・・
やっぱり、そうだよね。
携帯水没させた時も、そのまま、ドライヤーで乾かせって事らしいもんね。

動かなくなって、何度もスイッチオフ・オンを繰り返しましたよ・・・orz
おまけにインテレバッテリも濡れ濡れ。
中の黒い紙みたいなやつが反り返ってるっ。
とりあえず、今晩、再チャレンジ！

でも、ダメぽ。
注意してたんだけどなぁ・・・
子供って無茶するの好きなんですよね。
おまけに、ナックル？部分のキングピン？が抜け落ちてて、
片方にしか曲がらないww

>>572
大人もたまにいろんな無茶をするよね〜、あの楽しさはﾀﾏﾗﾝもんｗ
雨でも走らせてるけど、スリッピーな路面がﾃﾗﾀﾉｼｽ!
ナックル周りは要強化ですよ、ノーマルだとすぐにガタガタになりまする。

分解した受信機＋アンプをドライヤーで乾かしてみた。
ケースを開けて、基盤部分を精密ドライバーでクイっとはがして。

やっぱダメだ・・・orz
何か基盤から変な臭いがするし。
懐かしい感じの、ん〜何の臭いだろ？
９Ｖの四角い電池？
ようワカランけど、多分逝ってしまってる。

ちなみにクリスタルとかは無事なんだろうか。

>>574
セルロイドみたいな臭いじゃないか？www

クリスタルは多分大丈夫だと思われ。。

いっそのこと、ブラシには別れを告げるのはどうだ？
ナムナムブチ込めば愉しいぜ！

>>575
ナムナム
アッーーー！
でもメカ総とっかえだよね。
送信機もかな？

セルロイドかぁ、何か忘れられないかほり。

>>576
おれ、ブラシレスなんだが送信機はAMのままだぜｗ

>>574
もし、ブラシレスにしても、KV値の低いものにしてあげれば子供でも大丈夫ですよ。
スピードはそのままで、燃費がUP〜!

>>577
やばい、右手が買い物カゴを探してるw

ＡＭでＯＫかぁ・・・
水たまり禁止にして、ブラレスもいいな。
また逝ったら、ショックだな。

ブラシレス装着率高いのかな？
ホントにメンテフリー？

>>578
漏れはクォークの22A＋ナムナムkv4200積んでるが、ほぼメンテしなくて走れるよ。
受信機は1/8、1/10と使い回しの113IPにしてるけど、汎用のAM受信機でも多分おk。

あと、標準サーボはコネクタ違うから、ハイテックのHS85MGがｵﾇﾇﾒ。

>>579
親切なレスサンクス。
給料出たし、熟考しますww

ﾌﾞﾗｼﾚｽのはﾒﾝﾃと言っても､ﾓｰﾀｰｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾒﾝﾃ位だからね､
ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰみたいに､ﾌﾞﾗｼのﾒﾝﾃやらｺﾐｭのﾒﾝﾃやら必要無いから楽だよ｡

>>581
ちなみにピニオン何枚がおすすめ？
子供も使うんで、どっちかというとトルク重視で

車種は?ST?無印?それぞれﾀｲﾔのｻｲｽﾞが違うからｷﾞｱ比も違う筈､
因みに俺はSTでﾋﾟﾆｵﾝ14T使用してます､走らせる条件によっては変更もあり｡

>>566
　用水路に完全水没約三分間、水没中も子供が送信機を操作．．。
　でも大丈夫でしたよ。　メカは全部取替のブラシレスでしたが問題ありませんでした。
　バッテリー、車体はドライヤー、ファンヒーターで乾かしました。
　水没直後の走行も問題なかったなぁ．．運がよかった？

>>583
無印っす。
今はドノーマルのインテレバッテリって仕様です。ww

>>584
エェッ！マジ？
確かに何度か水たまりを走らせたらしい。

一度水たまりを走って、全然普通に動いてたから、
大丈夫だと思ったらしい。

それよか濡れ濡れのバッテリが心配。
ドライヤーで乾かしたけど、しばらくすると、
外装のフィルムのとこに水滴が出てくる。
放電充電してもＯＫ？ってマズイよね。

いい防水対策ってあるかな？

>>585
防水ってか、水のないとこで走らせるのが基本。
メカ類は基本的に水気ダメだからね。
STならインナーボディとシャーシをガムテでぐるぐるまきにすればある程度は大丈夫かもしれないけど。

だだっぴろいとこ(公園とか)で走らせることをお勧めします。

>>586
>防水ってか、水のないとこで走らせるのが基本。
ですよねw
すみません。

走らせてるのは２０ｍ×３０ｍぐらいの空き地です。
ちょこちょこ土が盛られてたりして、
なかなかお気に入りのとこなんだけど、
水はけが悪いのか、水たまりが残ってるときがある。
最近、タムテックも買って、交換しながら親子でマッタリ遊んでる。

今パワーズジャパンのＮＡＭＮＡＭ装着した動画見てきた。
これぐらいの速度なら子供でも大丈夫っぽいなぁ・・・

でも、メカ総とっかえだよね・・・ってしつこい？ww

>>587
もちろんﾒｶ総交換です､社外受信機＋ﾌﾞﾗｼﾚｽｱﾝﾌﾟの場合だとｸﾘｽﾀﾙ除いて互換性全く無いです｡
社外受信機＋ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ用のｱﾝﾌﾟならﾓｰﾀｰ＋ｸﾘｽﾀﾙ位は使えますが…
ﾌﾞﾗｼﾚｽの味を一度知ってしまった後では(ﾓｰﾀｰﾒﾝﾃ不要&ﾊﾞｯﾃﾘ-ﾗｲﾌ&速度)､はっきり言って物足りないですW｡

>>588
背中を押してくれてありがとう。
メカ選びから始めるか。

>>589
ようこそ!
ブラシレスの世界へ(・∀・)
ブラシレスシステムは、良いことだらけなので、一度味わうともうブラシには戻れないぜ〜!

ホントホント!!今更ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰにはもう後戻りできませんてW

子供も遊ぶんだったら3600とかもっと出力弱い方がいいんじゃね？
何よりパワーがアレだから扱い大変だし、走行時間も確保した方が良いんじゃないか。

俺の場合はメーカーの適正値にして従ってピニオン11Tか10T
ミニインファＳＴだと重いしメカに負担掛けたくないからもっと下げたいけどピニオンがない（´・ω・｀）
33Aに4200だから全然14Tぐらいでも余裕のよっちゃんなんだろうけど心配性なんだよなｗ

みなさんインナーローターのブラシレスってSTに使えてます？
Indy800、Indy540、enRoute5100、NAM-NAM4200、NAM-NAM3700kvのモーターを試してみました。、
どのモーターでもピニオン10Tでも1パック走りきれず90℃以上になってしまうんですが…
駆動系はアンチウェアを使わずスルスルでバックラッシュもキッチリとってるんですけどね。
ちなみに試したアンプはエンルートの25A、クオーク33A、Daytona25、MAMBA25

今はクオーク33Aエンルート製アウターローター3600kvピニオン10Tで良い感じです。
無印インファのタイヤを使えばアウターローターの4200kvでもいけました。

発熱を気にしすぎかな…

冷却はしてる？ ヒートシンクやファンを付けると15℃ぐらい下がったりするよ。
ついでに質問です。アンプの最大電流でリミッターを掛けたいんだけどどうしたらいい？ 駆動系で付加を調整ではなく実車みたくリミッターが効いて欲しいんだけど。

あっゴメン！
ブラシレスのことです。
sage忘れてるし(¨;)

そもそもインナーローターって何？

ブルブルってするやつ

どこがブルブルってするの？

>>597
ちょWWWおまWWWそれﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰWWW

ﾏｼﾞﾚｽするとｲﾝﾅｰﾛｰﾀｰはﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ同様にﾓｰﾀｰ缶の中でﾛｰﾀｰが回るﾀｲﾌﾟのﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰ､特徴としてｺﾞﾐの侵入が少ないがﾄﾙｸが細い感じ｡


ｱｳﾀｰﾛｰﾀｰﾀｲﾌﾟ(ｱｳﾄﾗﾝﾅｰ?)は､ﾓｰﾀｰ缶とｼｬﾌﾄが繋っており､ﾓｰﾀｰ缶にあたる部分がｺﾏの様に回転するﾀｲﾌﾟ｡
冷却用の穴からのｺﾞﾐの侵入が多少多目だがﾄﾙｸが太い感じ｡
ﾐﾆｲﾝﾌｧの様にﾓｰﾀｰ内装型の車種にはｺﾁﾗをお勧め｡

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　ﾋﾟﾋﾟﾝｸﾛ?

(∀｀*)ｲﾔｧﾝ
何だよ、どこがブルブルするのか分からなかったよ。

>>599
ﾚｽﾄﾝ
アウター、インナーの違いってマジで知らなかった。
アウターローターの場合、その缶の部分に傷とか入っても大丈夫なの？
やっぱ、性能低下とかしちゃうの？

ﾛｰﾀｰに傷ねぇ…ﾐﾆｲﾝﾌｧの場合､車体の中でﾓｰﾀｰ回ってるから傷は付かないと思うよ?

但しｼｬｰｼ裏の穴塞げばの話だけどね｡俺の場合はﾌﾟﾗ板に両面ﾃｰﾌﾟ貼った物で穴を塞いでるよ｡

俺の使ってるのはｴﾝﾙｰﾄのﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰなんだけど､小傷位なら大丈夫な筈だよ､但し凹まなきゃだけど｡
ﾛｰﾀｰの厚みが1.5ﾐﾘ厚位は有るのかな?､ﾛｰﾀｰの内側に磁石が貼り付けてあって其を保持する為にかなり丈夫な構造
(遠心力に負けない様に)だから簡単に凹む様なﾔﾜな代物じゃ無い筈だよ｡

GPよりもブラシレスEPのほうが速いのな・・・_|￣|○

GPって最高何キロぐらい出せるんだ？
チューニングとかもできるの？

モーターの外側が回るって初めて知った時ときめいた俺ガイル
>>600
キズぐらいなら平気じゃね
流石に砂利が中入ったとかだったらシャレにならんケースに繋がることもあるだろうけど
>>602
GPは決して遅くないんだろうけど、ブラシレスとリポの組み合わせが異常に速いってことだよな

>>604
そそ!GPって速そうなｲﾒｰｼﾞ有るけど意外と…ね｡
ｴﾝｼﾞﾝには回転数の限界が有る(実車のｴﾝｼﾞﾝでは10000回転位が限界)｡
ﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰならﾓｰﾀｰのみの状態で40000回転以上回るの普通だからね｡

その高回転の音がたまらん〜(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ブラシとはまた違う独特の金属音で、どこまでも回ってしまうようなかん高い音。
直線を全開で走らせてたら、スロットルを戻したくない症候群になる〜。

>>606
そうそう!あの音はなんと表現したらよいか…
あえて言えば最新型の掃除機をﾌｨﾙﾀｰ無しの無負荷状態で回してるかの様な凄い音なんだよねW

09って何キロぐらいでるの?

0.0138888889km/sぐらいじゃね？

>>608
さぁねぇ…スピードメーター付いてる訳じゃ無いから解らんねぇ｡
それにスピードガン有るわけでも､常に実車と併走してるわけでもないだろうから｡

レディーセット一万だったんで衝動買い。
オプのバッテリーとモーターも半額だったわぁ。
これでそこそこ走るかな？

そこそこはね､だけど満足行く走りが出来るかは不明｡満足行く走りがしたいなら…やっぱりﾌﾞﾗｼﾚｽかな?

あれだ!あれを忘れてるぞ!
ブラシレスと、香港パーツ地獄〜!!
必要にせまられて各パーツを強化していくと…

シャシーは真っ青(・∀・)

＞611
どこで買ったの？
その値段ならおいらも欲しいなぁ！

oh!!TAMIYAspiral!!W

>>613
青くなった俺が来ましたよ！
ﾌﾞﾗｼﾚｽと青くしたとたん飽きて売りたくなった…

>>616
売っても半値以下だけどな！
そんな俺もブラレス＆真っ青さ！

速くなるまでが面白いだけで
なった途端に飽きるのがブラレスの宿命

>614
去年からずっと売れ残って物で三台あったんですが、
最後の一台でした。

禿同…
ｵﾌﾞｼﾞｪにしては高額だったorz

ﾐﾆｲﾝﾌｧは公式ﾚｰｽって聞いた事無いからねぇ…

ミニインファーノ＋純正ベアリング買いましたが、あとここだけはオプションつけておけば幸せなパーツあれば教えて頂けませんか。

オイルダンパー

>>622
早速のレス、ありがとう。
まだ走り込んでないんですが、標準のダンパーは頼りない気がしますね。

>>622
早速のレス、ありがとう。
まだ走り込んでないんですが、標準のダンパーは頼りない気がしますね。

昨日の611です。
今バラしてブラシレス乗せようとした所、
ステアリングサーボの線が四本出てる事に気が付きました。
サーボは交換しないと普通の受信機は乗らないのでしょうか？
よろしくお願いします。

過去ｽﾚ遡って読んだか?｢ｻｰﾎﾞも全部ひっくるめてﾒｶ全取り替え｣って何度も書いてある筈だけどね?

ﾐﾆｻｰﾎﾞじゃ無くても載るから適当なｻｰﾎﾞ何か買って来い､話はそれからだ｡

>626
レスありがとうです。
説明書に書いてました。
余ってるサーボ（フタバ3003）は乗りませんでした。
しばらくはオプションモーターで遊ぶとします。
ベアリングも入って無いのも気が付いた…

ハイテックのHS81,85あたりがいいんじゃね
俺はどうせ買うんだからいい物をとHS85MGを使ってる。

良く考えたらサーボ、受信機、アンプ、モーター合わせて３万以下で買えたから意外とブラシレスって安いのかも？
受信機はAMだけど、他はそれなりに良いものそろえたつもりだし。

>>627
俺は標準ｻｲｽﾞｻｰﾎﾞ無理矢理載せたぞ?耳切り落としたりｻｰﾎﾞｽﾃｰ削ったり大手術だったけどね｡画像うぷしようか?

3003はマウントの両側少し削れば入りそうなんです。
通販でサーボと一万位オブ買ってしまったw

ミニインファーノSTプラスにサンヨーのエネループ載せてみたんだけどなんか遅くなった。

やっぱ電圧7.2vじゃダメなんかいな？

>>631
ミニインファがトイラジと言われる理由の一つかな？

ミニインファーノ09を買いましたが、あとここだけはオプションつけておけば幸せなパーツあれば教えて頂けませんか。

デフギヤがよく壊れる。
それとユニバは買っといた方がいいよ。

純正のサーボが動かなくなった。これで２個め。
みんなサーボ、アンプ換えてるのかな？
ばらしてみたけど、特に、ギアがかけてるわけでもない。

モーターがずっと回ってる状態で、
サーボホーン取り付けるギアが止まったまま。
どうしたらいい？

↑ってか機種は何だ?

>>636
すみません。
無印インファで、メカはドノーマルです。
バッテリはＩＢ１４００です。

１個目は走行中に作動しなくなり、ばらして、ギアを組みなおしたら動き始めた。
でも、また走行中にダンマリ。
２個目は、取り寄せて、サーボホーン未装着のまま、
アンプに接続して、スイッチオン！
”ウィッ！”
と一瞬動いて、作動停止。
ばらして、組みなおすも、同じ現象。
送信機のトリムを色々ひねったけど、動かない・・・orz

まぁ…ｱﾚだな､ﾒｶ全取り替えのついでに､ﾌﾞﾗｼﾚｽにしろと言う神からのお告げだろ｡

>>638
アンプは普通のものでもＯＫ？
使ってない1/10のメカが余ってる。
ちなみにサンワのＢＬ−ＲＡＣＥＲってやつです。

バッテリ９．６Ｖだけど大丈夫？
見当違いなこと言ってたら、スマン。

ﾌﾞﾗｼﾚｽ化にはﾌﾞﾗｼﾚｽ専用ｱﾝﾌﾟ&ﾓｰﾀｰが必要｡受信機&ｻｰﾎﾞは汎用品を使用｡
ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ用のｱﾝﾌﾟはあくまでもﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ用｡

書き忘れ､ﾌﾞﾗｼﾚｽｱﾝﾌﾟにはﾊﾞｯﾃﾘ-は純正品でも社外品でも､ﾘﾎﾟでも大丈夫｡

最近買って速攻でブラシレス化したけど、絶対お薦め。
ナムナムセットのだけど速い！
サイズの合うサーボ持ってないと買わないとダメだけど。
俺はNRX用の買った。

>>639
ブラシモーターのままならBLレーサーで十分じゃね？
少なくとも元のアンプよりはずっとスペック良い希ガス

一旦受信機とサーボだけ買って、
パワーに物足りなさを感じたらブラシレス化すればいいんじゃね？

>>634
�d

>>640-643
ｻﾝｸｽ

みんなどんなサーボ使ってる？
サーボのおすすめってある？
純正以外のやつなら、サイズが合えばどれでもＯＫ？

>>629なんだが､俺は標準ｻｲｽﾞｻｰﾎﾞをｻｰﾎﾞｽﾃｰ削ったりｻｰﾎﾞの耳落としたりして無理矢理載せた｡固定は両面テープ&ｻｰﾎﾞｽﾃｰによる挟み込み｡

>>646
ありがとん。
標準サイズサーボなら余りがあるんで、使っちゃおっかな。

昨夜がんばって、メカを載せ換えた。
アンプ、受信機は両面テープでＯＫ。

しかし、標準サイズのサーボはちと苦労した。
ＲＴＲに付属の余ってるサーボステーを、思い切って切断。
サーボをやや斜めにして、むりやり詰め込んだ。

あと、
バッテリーコネクタやら、モーター用のコードもミニインファ用に要変更。
でも、ハンダごて無い（w
とりあえず、ビールテープかなんかで覆うかな(w


こういう時って、２Ｐコネクターとかに換えちゃうのかな？
みなさんはどう？

>>648
ﾊﾝﾀﾞｺﾃはﾀﾞｲｿ-に\315とかで売ってるぞ?
ﾊﾞｯﾃﾘ-ｺﾈｸﾀｰは2Pｺﾈｸﾀｰに変更してる
ｻｰﾎﾞ斜めにして入れたって?俺はｻｰﾎﾞｽﾃｰ削って強引にだけど普通に入れる事出来たんだけど…入らない?

3レーシングのダンパーどこにも無い…
純正は高いしなぁ。

>>649
３１５エンッ！
買ってこよ。

整列させるのは無理だった・・・orz
ちなみにサンワＳＸ１０１Ｚってやつです。
シャーシに穴開けるのかな？
穴開ける道具無いから、とりあえず既存の穴で取り付けた(^^;

あと、サーボの辺にリンケージがあるじゃない？
何のためか分からないんだけど、これに干渉しちゃったから、
送信機のＤＲ（だっけ？）を少なくした。

まずいのかな？

>>651
ｻｰﾎﾞ回りのﾘﾝｹﾞｰｼﾞ?ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞの事かな?

ｼｬｰｼに新たに穴は開けないで載せたよ?､何なら画像うぷしようか?
俺の持ってるのＳＴだけど､無印との相違点は足回りの形状位だから手本には成るはず｡

ほれよ〜!
ｻｰﾎﾞ回りの様子の画像だぞい｡これで普通ｻｲｽﾞのｻｰﾎﾞがどんな風に載ってるのかが解るよね?

ttp://0bbs.jp/G1329915/img0_29

ttp://0bbs.jp/G1329915/img0_30

ttp://0bbs.jp/G1329915/img0_32

>>652
ありがとう。
よろしければ、見せてください。

>>652-653
おお素晴らしい！！
ちとレス遅れました。
ありがとうございます。

アンテナを立てる部品を切断してるのは、
サーボホーンが干渉したからですかね？

あと、ステーは何を使いましたか？

>>652
そんだば>>653みれ〜!俺のなんか君の取りつけたｻｰﾎﾞ性能には遠く及ばないなW､俺の使ってるｻｰﾎﾞなんか元々ﾐﾆｼﾞｰﾗのRTRに付いてきた､余ってた糞ｻｰﾎﾞだよWこんなｻｰﾎﾞでも作動に力は足りてる感じ｡
(ﾐﾆｼﾞｰﾗの受信機に刺さってたｸﾘｽﾀﾙのﾒｰｶｰがｻﾝﾜ製だった事や､受信機の中身､ｻｰﾎﾞのBECｺﾈｸﾀｰの形状や配線の配列等から察する所､どうもこのｻｰﾎﾞの出所はｻﾝﾜの製品らしい)

ﾒｶﾃﾞｯｷ切断の理由は､御推察通り｡当初はﾐﾆｻｰﾎﾞ用のｻｰﾎﾞｽﾃｰを切削…
その後､箱の中を良く見たら別ｻｲｽﾞのｻｰﾎﾞｽﾃｰがある事が判明orz､
ですので､そちらを切削してｻｰﾎﾞの方も耳を切断してｻｲｽﾞ合わせして使用｡

ｱﾝﾃﾅはABCﾎﾋﾞｰのｼｮｰﾄｱﾝﾃﾅ

>>656
乙だぜｗｗｗｗｗｗｗ
>サーボ
SX-101ZのＯＭＥじゃないか
マイクロRS４についてきたサーボのギア壊れたから分解してみたら同じだった
今手元に無いからHPIでのサーボの名称は分からないけど、ミニスケールなら入門用サーボでもトルクは十分だろうし。

どうみてもOMEじゃなくてOEMですほんとうに（ｒｙ

気にすんな!間違い位は誰でも有るよ｡

OMEKO

はいはいおまんこおまんこ

今朝、純正のセンターバルクに3レーシングのボールデフ、純正スリッパーギアの組み合わせで組んでみた。
スリッパーギアとボールデフのギアがちょっときつめだった。しかし調整しようがないのでそのままブラシレスパワーで走らせてみた。バッテラ半分ぐらい使って試しに開けてみると‥ ギアボックス内は黒いプラカスだらけ、スリッパーが全周0.5mmぐらいづつ削れている様子orz
これは3レーシングの仕様ですか？ それともハズレを引いたのかな？
教えて君すまそ〜

ごめんなさい！自己解決しました。
ばらして純正と比べてみるとほぼ同じ大きさでした。
結局原因は、滑ったスリッパーが熱を持ち更にバネの圧力で扁平になり外径が大きくなった為と考えられます。
とりあえずデルリンギアに付け替えて様子をみます。
ダメならボールデフの機能に期待してロックしよ。

ﾌﾞﾗｼﾚｽ化したらｽﾘｯﾊﾟｰはｺﾚでもか!!って位絞め込まなきゃ駄目だよ〜

そうだよー、思いっきり締めこんでいても滑っちゃうんだからーｗ

ロックタイトを薄く塗ると滑らなくなる。
必要なときも滑らないときもあるが・・・・
定期的なギアの交換が必要

プラ部品は比較的安いので、パワー出すときは定期的なギア交換で行ってみる。スリッパーロックしてみたら新品のセンターボールデフすぐに逝っちゃったorz 消耗品にしては高杉だよね。

NAMNAMのブラシレス買ったんだけど,マシン側どノーマルの状態で
モータマウントとピニオン類は変えなくてもいいのかな？
今月金欠なんで最低限で遊びたいです.kv5400

>>668
デルリンバルクギアでスリッパー無しで走らせてるけどボールデフ逝った事無い。
ちゃんとボールデフの調整してから組まないと、始めは1〜2パック走行したら
再調整。グリスはステルスがいいよ。

初めてのボールデフでよくわからなかったんだけど、滑らないように、め〜いっぱい締めてから10分ぐらい戻して使ってました。スリッパーはロック状態。
おそらくそれでも滑ってダメにしたんだと思います。デフの動きがスムーズに欠けるのでバラしてみるとプレートにボールの傷がついていましたorz

>669
急加速とトップスピードを抑えれば駆動系は大丈夫。

ｲｰｸﾞﾙ(3ﾚｰｼﾝｸﾞ)のでも何処のでもそうだけど､
ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ買ったら一度ばらして脱脂してｸﾞﾘｽ塗り直して組み直すのは必須｡
特にｲｰｸﾞﾙのﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌなんて何処の何のｸﾞﾘｽ使ってるか解らないからね｡俺は必ずやってる｡

なるほど‥ 勉強になります。
皆さん、ありがとうございました。

仮に良質なグリスを適切に塗るとして、ボールデフってスリッパー代わりに使って大丈夫なのだろうか？
当然スリッパー代わりならギュウギュウに締めるよね‥ すぐに壊れる予感。

メカを一式換えた。
ノーマルモーターとインテレバッテリって仕様だけど、
メカ換えただけで、けっこう速くなった気がする。
バックめちゃくちゃ速っ(w

これは何故？
純正で装着されてるものって、そんなに性能悪いものなの？

恐らくﾓｰﾀｰの進角のせいかと

>>675
取説の下の方に､英文で絞め込んでから1/?緩めるって書いてない?

確かに記述あった。しかしそれに従った場合、スリッパロックしてると滑りまくらないかなぁ？
やって確かめたいけどものがない。

>>679
取説の通りでも結構ｷﾂ目だけど程良い感じだったよ｡

NAM2のブラシレスはバッテリーコネクタは何がおすすめ？
ミニインファ用のインテレ1200があるんだけど　
心もとないんで2Pにしようかと思う。充電は定番のタミヤコネクタで。
タミヤコネクタって7.2Vってあるけど8セルでもおｋ？

>>681
充電の時、普通に変換コネクタ使ってるけど、大丈夫だと思うよ。

エンルートのサイトでは、ミニインファ用バッテリーの黒いコネクタは１Ａでって書いてある。
なるべくなら、２Ｐコネクタに換えたほうがイイみたい。

実は、オイラも換えてみようと思う今日この頃。

STに09デフ移植完了、ちょっと走らせてくる

>>683
どうだった?

アンプがNAMNAMのRC25Aでプロポは双葉の3PDFなんですが、
アンプの説明書通り初期設定をすすめましたが、ビープ音が鳴りません、、

スロットルは動かせばサーバは動くんですが、スロットルが全く反応しません。
モーターはNAMNAMのKV4800ですが、試しにつないで見ましたが全く動かないです

サーボが動くってことは通電はしてるようですが、、なぜスロットル側うごかないの？

>685
ちょw
俺も同じ症状だわ。
パワーズに送ったけど壊れて無いってさ。
原因はわかんない。

間違ってる。orz
×スロットルは動かせばサーバは動くんですが、
○ステアリングは動かせば
です。受信機はR153Fです。

>>686
受信機は何を使ってますか？
相性かなぁ、、

>>685
初期設定の時、モータはちゃんと付けてた？
ビープ音はモータから出るよ

コネクタの並びが違うとかじゃないよなあ

>685
スロットルをリバースに設定
ダメかな？

９条は改憲してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本には９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり日本に戦争を仕掛けても、本国の、命令をだした幹部の命は９条により絶対に安全なのです。
　　にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．それは日米安保によるものでは？　そして、その日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．なぜ中国の良心を信じないのですか？　そして、日米安保は絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家も「絶対だ」と言っていますし、私も同じ考えです。
　　そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
　　更に、米国は日本を守る為に戦いますが、（９条で）日本は米国を守る為に戦う必要がないのです。

Ｑ．９条が本当に「平和」憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか？
Ａ．これは、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に攻撃が届く国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　更に日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安心して命を預けられる国ばかりです。

安倍首相は「平和憲法を守る」と明確に伝えよ−アジア諸国に警戒感を抱かせるな
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176162040/l50
【庶民】庶民として９条守らなきゃ、三国連太郎さん…赤旗
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176384469/l50

何これ↑

>>688
付けてやってみましたが、ビープ音でない、、
どっちか壊れるのかもしれないです

>>689
1にサーボ、2にアンプですよね

>>690
だめでしたorz

何度か試してるうちに、サーボすら動かなくなった(；´Д｀)
明日違うマシンで送受信機が動くか試してみます。
バッテリーかと思ったけど、充電はできてるっぽい、、
念のため違うバッテリーも試してみます。
バッテリーと送受信機が正常に動けば、アンプってことだよね

>>693
そうじゃなくて、
受信機とアンプを接続するコネクタの３本のリード線の順番

あんまり読んでないから覚えてないんだけど、
俺のクオークの取説には順番違う場合もあるから違ったら入れ替えろって指示があったはず。

>>693
そうそう!受信機とｱﾝﾌﾟを繋ぐ三本のｺｰﾄﾞの配列変えなきゃ駄目な場合が有んだよ｡
真ん中の赤以外の｢橙色と茶色｣の配列を逆にしてみ｡

無事動きました。
原因は、、、日本語の読めない俺でした(；´Д｀)

メカは壊れてないし、配線もあってました。
単純にバッテリとアンプつないでからプロポ電源ONとか
その辺りの順番を間違ってただけでした。
みんな親身になってくれてありが�d　

>>696
おお!!動いたのか､良かったな〜!!これで晴れてﾌﾞﾗｼﾚｽ化の仲間入りだな!おめでとう｡
これから夏に向けて気温が上がるからﾓｰﾀｰとｱﾝﾌﾟの熱対策をしっかりやらなきゃだから､気は抜けないよ｡

>>697
了解！　ありがとうございます。

コネクタも2Pに変更して、配置他も終わりました。
深夜にも係わらず、しかも雨も振ってましたが屋根あり駐車場でシェイクダウン(*´д｀*)
雨のお陰で多少音が出てもあれかなと思いましたが、、、おSEEEEE!!
バックラッシュが合ってないのか、センターバルクギアが疲れてるのか、、
また明日調整しますん

>>685
多分ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭだけじゃなく､ｱﾝﾌﾟ側の設定も違うかと思うぞい?｡

２Ｐコネクタっておすすめある？
ミニコネクタってやつと、普通サイズとあるようだけど、
みんなミニコネクタってほうを使ってるの？

俺はミニの使ってる。
イーグルのです。

俺は普通ｻｲｽﾞの2Pｺﾈｸﾀ使ってる｡

>>701-702
ﾚｽ感謝。
どっちでもいいんですね。

>685
バックラッシュ調整より純正ピニオン使ってない？
ナムナムのモーターはシャフトが細いです。

>>699
アンプ側の設定、、ノーマル/ABSブレーキの切り替えとバック有無
しか無かったと思いますが、他に何かできるの？

>>704
書き忘れてました。
ピニオンは狭小のブラシレス強化用IHW33-12使ってます。

あと思いつくのは、バッテリがちょい死んでるかもしれません。

>>685
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｲﾌﾟとかも関係するよ?ﾘﾎﾟhigh or lowとか､ﾆｶﾄﾞhigh or lowとか有ったでしょ?そういうの｡

そっちのアンプはニュートラルとかハイポイントの設定ってないの？
あるんだったら、ハイポイント設定しっかりしてないから全開になってないんじゃね？

ブラシレスは高性能だけど取説ややこしいよな

>>706 >>707
3タイプ有って、ニカド/ニッケル水素、リポ2セル、リポ3セルです。
設定はやってみたんですが、、今出先なんで明日また再度やってみます。

無事快走しました！
原因は、ただのバッテリ切れでした、、orz
大変お騒がせしました。みんなありが�d！

配線がごちゃごちゃしてて、ボディが乗らないので軽装甲載せる予定です。
あれって塗装済みですよね、、

装甲車ってﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨだよね?ﾌﾞﾗｼﾚｽで装甲車だとﾄｯﾌﾟﾍﾋﾞｰで横転するんじゃない?
っていうか､ｺｰﾄﾞ上手くまとめればﾎﾟﾘｶﾎﾞﾃﾞｨ普通に乗るよ?俺の仲間は乗せてるぞ?
ちなみに俺は､ﾌﾞﾗｼﾚｽでST乗せてる｡

軽装甲車ならブラシレスの速度域で転がったらヤバくね？
色々撒き散らしそうな悪寒

俺もSTだが特に短くしたりしなくても普通に載るんだぜ
でもだいぶ余るから切ろうかなとは思ってる

>>711
ｱﾝﾌﾟ側のﾓｰﾀｰ出力線なら切っても別に大丈夫だね､別なｼｬｰｼにそのｱﾝﾌﾟ積み替える際にｺｰﾄﾞの長さが足りなかったら､
ｺｰﾄﾞを適当な太さの物に交換すれば良いだけだからね､俺もｺｰﾄﾞ切り詰めよかな｡

純正のツーリングホイルアダプター出るね
耐久性も高そうだ

>>713
このアダプター、ユニバでも装着できるんだろうか？

>>714
ホイルシャフトが太くなってるっぽいからダメじゃないかね？

太さが変わるとあのパーツだけでは足りないんでは？
長さはどう見ても長いね、Oリングみたいなのは、なんだろ。

俺､ｲｰｸﾞﾙのﾎｲｰﾙｱﾀﾞﾌﾟﾀを､ﾕﾆﾊﾞに使ってﾀﾐﾔ規格のﾎｲｰﾙ使ってるけど､別に問題なしっすよ?

ミニインファに乗せられるデジタルサーボってありますかね？

家に転がってる203HFを使いたいんですが。。。

空者から探しなさい。

>>718
S9650

あぁぁ、ついにやってしまった。
全開走行中にブロック壁に正面衝突。
足回りは一見無事そうだけど、シャーシが折れてる…orz

>>720
S9650使えるんですね。
早速買ってきます！

ﾐﾆｲﾝﾌｧにSTﾎﾞﾃﾞｨ載せてみたけど



不細工・・・orz

想像して吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>724
塗装してないから見難いけど・・・
tp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1177242993306.jpg

ハブとナックルとめてるビスがまた落ちた。
これで、３度目。
スペアを購入してる。

みんなネジロック剤とか使ってる？
っていうか、それが普通かな(^^;

>>726
確かに落ちやすい。
ロック剤も使ってるが、落下防止に横から細いネジ突っ込んでる。

インファーノからインファーノSTにした方いますか？
サスアーム、シャーシ、ボディー、タイヤの変更で可能ですか？

>>728
ｼｬｰｼは共通､その他だとｼｮｯｸﾀﾜｰとﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄが違うし､ﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝ(ﾕﾆﾊﾞ)が違うし､前後のﾃﾞﾌが違うが､ｺﾚはﾀｲﾔｻｲｽﾞがｱｯﾌﾟしてる為と思われる｡

>729
ありがとう。
以前通販サイトでパーツみたらシャーシ二種類あったんでてっきり別かと思ってました。
まずはサスアームとユニバからそろえてみます。

>>730
其は09用のｼｬｰｼじゃないの?無印もSTもｼｬｰｼは共通だよ｡

忘れとった!STには標準でｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰが付いてる｡全て純正ﾊﾟｰﾂにこだわるならこれも必要だと思う｡

どっかにあったはずと探してやっと見つけた。

ミニST足回りコンバートメモ
購入パーツ
IH03 ハーフインファーノ 小物パーツセット \315
IH04B ハーフインファーノ ボールエンドセット \315
IH101 ミニインファーノST サスアームセット \735
IH106F ミニインファーノST フロント ドックボーンセット \735
IH106R ミニインファーノST リヤ ドックボーンセット \735
IHTH30Y ミニインファーノST ホイル付 タイヤセット(イエロー/4PCS) \1,680

各部設定（ミニSTの取説から抜粋）
ステアリングロッド
使用ロッド：3x34
設定：25mm

サーボロッド
使用ロッド：3x12
設定：3mm

フロントアッパーアーム
使用ロッド：3x16
設定：4.2mm

リアアッパーアーム
使用ロッド：3x40
設定：20mm

追記です
ボールエンドセットは3Racing MIF-ST03 ST 64Ti ターンバックルセット
を買った方が後々セッティングが楽です。

>733
パーツリストありがとう。
通販で一式注文した後だった…orz
しかし足りないパーツありそな気がします。
シャーシなんだけど、やっぱり二種類ありました。
展開図ダウンロードしてST用買いました。

え?ST用のｼｬｰｼなんて出たの?知らんかった｡

>>735
以前､仲間の無印ﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉのｼｬｰｼと､俺のSTのｼｬｰｼを見比べたけど､
長さ等の外見上の違いは無かった筈なんだよね…品番解るなら今後の参考の為に是非教えて欲しい｡

>>735
只今ﾂｰﾙｹｰｽの一番下に入ってたﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉST(EP)の取説を引っ張り出して､
部品の品番調べたら[IH01B]で､更にｸﾞｸﾞって調べたら無印ﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉ(EP)の物とやっぱ共通だったよ?｡

君が見たのって､[IH216]じゃないか?これ09(GP)用だよ?

レスどうもです。
通販サイトみたら二種類あります（洛西モデル）
品番にBが有るか無いかですが、STの展開図みてBの方買いました。
ここのサイトが間違ってるのかな？

ﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉﾒｲﾝｼｬｰｼでｸﾞｸﾞると､何件かﾋｯﾄするけど､IH01Bしか表示されないんだよね｡多分､洛西のﾀｲﾌﾟﾐｽだろうと思う｡

君に言われた通りに､IH01でｸﾞｸﾞるとﾊﾛｹﾞﾝﾗﾝﾌﾟの新規格ｻｲｽﾞ関連の記事しかﾋｯﾄしない｡

そうですね。
取説ひっぱり出してみたらIH01B一種類で正解です。

まぁｱﾚだ､新規に注文して余ってるﾒｲﾝｼｬｰｼは､
障害物に衝突したりして破損した時の交換部品で使えば良いって事で｡

若しくは､余ったﾊﾟｰﾂの寄せ集め&ﾊﾟｰﾂ買い増しして別個体をもう一台､一から組むとかね｡

>>733
これってＧＰも兼用？

これ等は共通部品｢の筈｣だから｢多分｣可能｡

ミニインファーノの純正モータ(X-SPEEDハーフエイトSPモータ)が手に入らず、
思い切って、NAM-RC25AブラシレスコントローラとNAM-NAM ブラシレスモータ
(KV4800)のセットを購入しました(洛西で8.8K)。店員さん曰く「他には何も換装する
必要はない」ということだったのですが、実際にはバッテリプラグ(2Pコネクタって
いうの?)とコントローラ(3Pコネクタ?)のプラグさえ接続できない状態でした。
>>682 で「2Pコネクタに変えたほうがイイ」と書かれているのですが、使用可能な
製品名や型番など教えて頂けないでしょうか?

また、>>57 あたりを読むと、サーボや受信機も換装しないといけなそうです…
NAM-RC25AやNAMNAM KV4800を使っている方で、お勧めの構成があれば
教えていただけませんか?
# 足回りは追々強化するつもりです。まずは走らせたいです。

>>745
バッテリー側コネクタはイーグルのミニ２Pコネクタ
ディーンズタイプコネクタでもok
モーター側はバナナコネクタ3.5mm
サーボはハイテックHS-81MG
スリッパー利かせない（ギッチリ締める）
車高チョイダウンIH100とドックボーンの引っかかりを
浅くしすぎないホイールシャフトにOリング入れもok
デフはST用か０９用に変えたほうが良いピニオン１２T

>745
モーターのシャフトが２ミリだとピニオンも変えないとダメですよ。

>>745
デフは09用がいいよ。
STのプラ製でもすぐだめになる
あとスリッパーもデルリンかアルミに変えたほうがいいよ

>>746 >>747 >>748 さん、レスありがとうございます。皆さんのレスを参考
に初心者なりにもう少し調べてみました。ちょっと長いですが、自分なりの
解釈を書いてみます。

>>746
>バッテリー側コネクタはイーグルのミニ２Pコネクタ
>ディーンズタイプコネクタでもok
http://rc-time.jugem.jp/?eid=7
http://homepage3.nifty.com/koyamamokei/miniinf.html (のNo.3)
こんな感じでしょうか? >>745 では少し言葉足らずでした(すみません)が、
バッテリINTELLECT1400
http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new2/pickup2/2589.jpg
も一緒に購入しました。このプラグはインファーノ標準のコネクタが付いて
います。このコネクタとNAM-RC25Aのコネクタは直接は繋げないので、
http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new12/pickup12/2458.gif
を買って NAM-RC25A側の電源コネクタに延長しようかと考えていました。
多分これでも事足りると思っていますが、何かの理由でミニ2Pコネクタや
ディーンズタイプコネクタの方が良かったりするのでしょうか?
よかったら教えて頂けますか?

ちなみに充電器は ABC HOBBYの EXPERT CHARGERで、これはこれで直接は
バッテリに繋げないので
http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new2/pickup2/2548h.jpg
を介して繋げるつもりです。

>モーター側はバナナコネクタ3.5mm
NAM-RC25AとブラシレスモータKV4800の両方のコネクタが、バナナコネクタ
になっており、そのままで大丈夫そうです。

>サーボはハイテックHS-81MG
いろんなサーボがあり、どれが良いか分からないでいました。ハイテック
でいえば、スピード重視は HS-81MB、トルク重視は HS-85BB (上記URLの
サイトに載っていました)という感じでなのですね。

>スリッパー利かせない（ギッチリ締める）
>車高チョイダウンIH100とドックボーンの引っかかりを
>浅くしすぎないホイールシャフトにOリング入れもok
これらは、どういった効果を狙っているのでしょうか?

>デフはST用か０９用に変えたほうが良いピニオン１２T
>>748
>デフは09用がいいよ。
>STのプラ製でもすぐだめになる
09用のデフも買ってみることにします。

>あとスリッパーもデルリンかアルミに変えたほうがいいよ
これは純正品で言うと、IHW10
http://www.e-shopkyosho.com/shop/ProductDetail.do?pid=IHW10
でしょうか? 他に良いものがあれば教えて頂けますか?

>>747
>モーターのシャフトが２ミリだとピニオンも変えないとダメですよ。
2ミリでした。IHW33-12 が必要みたいですね。

サーボ以外は数百円単位ですが、塵も積もれば… で結構かかりますね。
連休中に秋葉原で集めてみます。お店やってるかなぁ...

>>749
まず、バッテリーとアンプのコネクタは純正では
容量不足で溶けますので2Pコネクタに。

ドッグボーンはユニバに変えた方が後々楽でしょう。

スリッパーとはスリッパーギアのことです。
デルリンは３レーシングの製品でスリッパー無しになります。

とりあえず気が付いた事だけ。

>>749
追記です。
送受信機はどうするの？

「ミニインファーノ　ブラシレス」でググればいくらでも情報あるよ。
走るようになると、もっと色々強化しないとならないから。
情報集めてから買出しにGO！

>>749
もう買ってしまったのに気の毒な話だがもう少し調べてからの方が･･･
知り合いに詳しい人いないか？
RCなんて一人でやっててもつまらないし周りから見ても気持ち悪いと思うが。

>>752
（´・ω・｀）

ST化のために頼んでたパーツまだ来ない。
連休で組みたかったのに><

>>754
そりゃそうだよ〜!同じ様な事考えてる人間なんて他にも居るだろうからね｡
連休が近い時は､かなりｽｹｼﾞｭｰﾙに余裕見てﾊﾟｰﾂの発注出さなきゃ〜｡

>>750 >>751
いろいろありがとうございます。送受信機も変更しないといけないんですね…
http://www.powers-international.com/international/powers/pjbts.htm
が簡単そうですが、アンプがダブってしまいます。それでもサーボや送受信機を
単体で買うよりは安そうですが。

>>752
ごもっとも。でも、周りでブラシレスを使っている友達は皆無なんですヨ。
みんな同時に始めた素人ばかりです。でも、ここで色々と教えてもらえるので
すごく助かってます。

>>756
この送信機はAMでしょ。安目のFMにしといたほうが良いよ。
エンルートの受信機等安いのもあるから。
秋葉に行けるんならバラで買った方が安くつくかも。
パーツは
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=index&cPath=49
ここを見ればだいたい分かると思う。

私も最近nam2ブラシレスモーター＆RC25Aにしました。
ただしKV3700でエネループ10セル仕様と、756さんとは少々条件が違います。
送受信機はすっかりFMにする覚悟が出来ていたのですが店員さんはAMでOKだと
フタバメガテック2PL＆R125JE、サーボは京商KS-12Sをリストアップしてきたので
言われるがままそれを取り付けて、あとはノーマルのまま10パックほど順調に動いています。
ただピニオンを11Tにしてもあっという間に熱々になってしまうので休み休みでしか動かせません。
（それを順調と言うのか？）

>>758
そこでﾌｧﾝ付きのｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄですよ｡

>>758
つか８セル以上は受信機の電源別にしろって指定なかったっけ？

>737

品番IH01シャーシありますよ。
http://n.pic.to/em042
携帯からしか見れないかも。
今後の為に参考になればよいですね！

所で､この二つの相違点は?違うのは品番だけ?

当方も携帯からですが画像見れましたし､品番も確認出来ました｡
しかし…ｸﾞｰｸﾞﾙ検索でIH01Bだと､ﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉのﾒｲﾝｼｬｰｼ関連が沢山ﾋｯﾄするのに､
IH01だと､やはりﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞ関連と､ﾊﾟｿｺﾝ関連がしかﾋｯﾄしない｡

もしかしてﾀｸﾞの印字ﾐｽ?それともIH01は材質変更による旧型でｶﾀﾛｸﾞ落ちしたのかねぇ?

いずれにせよ謎ですので､>>761さん､両者の中身の画像うぷ&細かな違い等があれば､その違いを御教え下さい､御願いします｡

ｸﾚｸﾚで大変申し訳ないですが､当方にはIH01に関する資料が全く無いので是非御願いします｡

両方の画像アップしました、また携帯しか見れないかも。

http://a.pic.to/ao8qn

http://h.pic.to/c1gc1


違いはサーボセイバーシャフトの取り付け部の形が違うのと、
センターバルク取り付け部にリブがあります。
材質、その他形状は変更無い様です。

となると､品番の違いは､ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞに伴う物だったみたいですな､納得しました｡

09のCROWDPLEAZERボディが塗装できたのでupします。
ハチイチっぽくて個人的には満足しています(*´ェ`*)

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/231.jpg

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi?

ブラシレス用に使ってたインテレに2Pコネクタが付いてるんだけど
純正メカでインテレ使う場合はメカ側を2Pにするか、インテレに純正コネクタつけるか
どっちがいいの？　インテレで純正コネクタ使うと溶けちゃうかな？

どーせ替えるんならメカ側の方がいいじゃね？
デメリットないじゃん

HTモーターが何処にも売っておりません！

ミニインファって汎用のトラックボディ、殆ど載らないよね…

>>770
ﾎﾞﾃﾞｨを思い切りｶｯﾄしなくちゃﾀﾞﾒですね・・・
自分のは、STだけどﾊﾞｷﾞｰﾎﾞﾃﾞｨに換装したよ。。。

つーか1/16スケールのトラックボディ自体無い気がす

Atomic ST-18 High Torque 380 Motor ってノーマルのメカじゃ無理がありますか？

無理にお勧めしないけど多分大丈夫じゃね?
だってあのｱﾝﾌﾟ純正ﾊﾞｯﾃﾘｰの9.6V使える位だし､ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙの手巻きのﾊｲﾄﾙｸのﾓｰﾀｰが行ける位だし｡

まぁﾊﾞｯﾃﾘｰのｺﾈｸﾀ-は熱で溶ける可能性有るから､交換が必要だろうけど｡

もしｱﾝﾌﾟあぼーんしたらﾌﾞﾗｼﾚｽって言う選択肢も有るんだし､試してみたら?

カワダのVXホイールメッキワイドとドリフトラジアルタイヤワイド買ってきて
走ってみたらドリフトどころか食いつき良すぎて、どアンダー。STタイヤや
ノーマルのピンスパイクの方が適度に滑って走りやすい。
ちなみに、ST足、円√Kv4200、インテレ1400です。
家の前のアスファルト道路でヨコモのD1Rタイヤはノーマルモーターでも
ドリドリできて面白い。

ﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉでﾄﾞﾘ?ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌそのままで?

完全ノーマル状態でも樹脂タイヤならある程度はドリフトできるよ。
ミニインファーノ　ドリフト　でググッたら動画もあるよ。

>>777
ところがさ､俺もSTのﾌﾞﾗｼﾚｽ仕様で試した事有んだよ､試したんだけど…
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌが効いたのか､ﾀｲﾔが一個だけ物凄い回転してさ､ﾎｲｰﾙﾅｯﾄとﾊﾌﾞとﾀｲﾔが物凄い勢いで外れて､ぶっ飛んだ事有ってさ､
其からﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉでﾄﾞﾘﾀｲﾔ使うの封印してたんだよね｡

何で､俺のあんな風に成ったんだろ?

>>778
そのｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはノーマル？私は完全ノーマルシャーシとブラシレス３ボールデフの
２台走らしてるけど、どっちもトーインとキャンバー調整すれば樹脂タイヤなら
ドリフトできるよ。
タイヤが一個だけ回るのはどこかにフリクションが掛かってるんではない？
デフにグリス塗ってる？私のノーマルの方は京商のデフグリス塗ってるだけで
何もしてない。

ﾃﾞﾌは全部ﾉｰﾏﾙだし､ﾃﾞﾌｸﾞﾘｽもしっかり塗ってあるよ｡何でだろね?

誰か純正のツーリングホイルアダプタつけた人いる？
あのハブだとトレッドが広がりすぎると思うんだけど・・・
ホイルシャフトだけ流用すればツーリング用のハブ使えるのかな？
インプレキボン

情報がなければ､俺みたいに３ﾚｰｼﾝｸﾞのﾀﾐﾔ変換ﾊﾌﾞ使ってれば?

あー早く尻尾の09ﾁｭﾝﾄﾞか10でねーかなー・・・





と思っている香具師は俺だけではないはず

>>783
ついでに2SPEEDも出ないかと思っている人もいるはずですよ。あのスペースでは無理かな？
それにしてもチューンドマフラーはどこの店にも置いてない｡(T_T)

>>784
GPってOPパーツが少ないよね

変換ハブで1/10のタイヤ履かせたんだけど全然曲がらない、
というかトリムを左右に回すとそれにあわせてタイヤも良い感じに曲がるけど
ステアリングで操作するとトリムの時の半分以下しか曲がらない・・
サーボ調子悪いのかな？　サーボホーン一度はずしたりしてるから
そのあたりがうまくいってないのか・・

>>784
っ【スパーダの2speed】

>>786
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのHPがｽﾞﾚてんで無いの?

>>786
ステアきったときにホイールはスムーズに回る？
ホイール内側のリブとサスアームが干渉してんじゃね

サーボセイバーアジャスターが緩いとか?

>>788
HPとはどの部分？

>>789
干渉はしてないです。

>>790
他のサーボで無理してたので、それが原因かも・・

あとうろ覚えですが、サーボをシャーシに設置する前
直角取りした時に既にほんの少ししかサーボホーンが
動かなかったかもしれないです。
てことは、やっぱりサーボ？
プロポは純正です。

>>791
ＤＲとかってダイヤルが、プロポにあったような・・・

あと、ナックルとハブをとめてるネジが取れてるとか・・・
アノ部分よく抜けるよ。

>>791
HPとは､ﾌﾟﾛﾎﾟのﾊｲﾎﾟｲﾝﾄ調整機能の事で､各最大位置(ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの左右個別の最大舵角位置や､ｽﾛｯﾄﾙの最大位置)を調整する為の機能の事｡

※ﾌﾟﾛﾎﾟによってはﾄﾘﾑやDRと別にHP調整機能が存在｡

因みにDR(ﾃﾞｭｱﾙﾚｰﾄ)調整は左右の舵角の増減に使用する｡(左右一括調整)

手持ちのﾌﾟﾛﾎﾟが社外品でＨＰ調整機能が有る場合は｡

まずｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾄﾘﾑ調整で車が有る程度真っ直ぐ走る様にする､
次にｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ入力ﾌﾙｽﾃｱ状態(俗に言う末切り状態)で､車体側のｽﾃｱﾘﾝｸﾞがこれ以上切れない最大舵角状態でｻｰﾎﾞが鳴かない状態に左右個別に調整します｡

その後DRを調整(例:ｺｰｽのｺｰﾅ角にあわせて舵角を増減)すると良いと思う｡

最後に
文章が長くなりましたが､お手持ちのﾌﾟﾛﾎﾟにＨＰ調整機能が無い場合は(例:純正ﾌﾟﾛﾎﾟ)､ＨＰ調整の説明は無視して下さい｡

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾄﾘﾑを調整してからＤＲの調整をすれば､それでOK(の筈)です｡

嗚呼みなさんありがとうございます。
DRでした。思いっきり絞ってました！
DRに気づかないなんて相当ぼけてますな・・
ありがとう！

ちょｗｗｗｗDRかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>786
あれ？プロポは純正って書いてなかった？

>>787
それだ〜
サンクスです、出る可能性ありですね！
>>785
どこのショップでもEPのパーツは豊富に置いていますが
GPのパーツはあまり置いてませんね。
そこが悩みです。

>>796
純正ﾌﾟﾛﾎﾟでもDR位は付いてる筈｡

>>786
ごめん、ダイアル式のDRが付いてたね。長いこと使ってなかったので
忘れてた。

>>797
問題はスパーダは1/12スケールでインファが1/16であることだろう
シャーシスペースの問題があるな

>>800
>シャーシスペースの問題があるな
レスサンクスです、ミドルブロックの前後幅を広げようにも後ろにはエンコンサーボ
前には燃料タンクがありますね。
可能性は微妙ですね。

捕手

野手

投手

先生！！　質問があります！
モーターファンのコードは一体どちらにつなげれば
よろしいんでしょうか？

一番簡単な案としては､別電源をとれば良し｡

俺は､Ｇｽﾀｲﾙの受信機用の小型のﾘﾎﾟﾊﾞｯﾃﾘｰを別電源として使ってる､ﾌｧﾝはｲｰｸﾞﾙの物を使用｡

>>805
受信の３チャン

>>805
受信のBAT

>>805
アンプのバッテリー側コードから。
ＢＥＣのしょぼいアンプ使ってるなら必須。
ハンダ付けがいやなら、タミヤのライトセットについてるコネクタ使えば、
加工の手間もそんなにかからんかもしれん。

最近EP購入しました
ブラシモーターでプロポ換えてる人に質問です
ESCは何を使ってますか？
また BL-RACERが余ってるのですが
問題なく使えますか？

このスレも最近知ったので前スレ以前は読んでません
よろしくお願いします

>>810
問題なく使える。
オイラもおんなじやつ使ってる。

>>811
そっこーのレスありがとうございます

すみません
さっきの質問は言葉足らずでした
8セルのバッテリー使っても大丈夫なのでしょうか？
9.6Vなのが気になってまして・・・

度々ですみませんが
よろしくお願いします

>>812
インテレバッテリーだけど、大丈夫！トラブルなし！

>>813
ありがとうございます

さっそく今週末にサーボ買って載せ替えます

とうとうリポ買っちゃった、誰か江東区辺りで一緒に走らせませんか？

初心者です。カッコだけでKOのヘリオスを昔買って、今回ミニインファ（GP)
を購入しました。付属でついてた受信機が入らず、悩んでます。代替になる
受信機か入れ込むコツを教えていただけませんか？

KOの､あの例のFMの小さい受信機使えば?
いくらなんでもｱﾚなら入るでそ?しかもﾊｲﾚｽ対応だし｡

お返事ありがとうございます。KOの302受信機は小さいですが、高さがあって
入らないのです。

ならｹｰｽをﾊﾞﾗせば良くない?今の所ｱﾚ以上小さいの見た事無いから､
ｱﾚが入らなきゃ…諦めるしか無いんじゃないの?

はじめまして。質問させていただきます。
無印ミニインファを購入して、09用のデフパーツを一通り揃えたんですが、IH227のデフカップに合うビスが無い…。適合サイズが分かる方いらっしゃいますでしょうか？

何ﾐﾘかは忘れたけど､ﾀﾑｷﾞﾔにﾋﾟｯﾀﾘのｻｲｽﾞのが有るって仲間から聞いたぞ?

>>821さんありがとうございます。教えていただいた情報を元に探してみます☆

>>820
M２．６×８のネジ？
狭小なら品番１１０２のナベビスセットが対応するはず。

>>823
無事見つかりました！ ありがとうございます。

ハーフエイトSPバッテリーをハーフエイトACチャージャーを使って充電していたけど、
壊れたので、イーグルD1チャージャーを買って来ました。
２Aで充電をすると１０分位でオートカットが効いてしまいます。
それで走らせると走行時間がやたらと短いんだけど、充電電圧を下げたほうが良いのでしょうか？
ちなみにバッテリーは半年間使っていませんでした。

電池寝てんじゃね?放電ｷｯﾁﾘやって､その上で充電してみ?最初は1A位で｡
それで駄目なら､充放電を何度も繰り返す｡
それでも駄目ならｼｮｯｸ療法で3.5A位でﾄﾞﾂﾝ!と充電!｡それで駄目なら完璧に死んでるから､棄てるしかないね｡

>>826
４回程充放電をするうちに段々充電時間が長くなり、それに伴い走行時間も長くなりました。
放電させたまま保管していたのが良くなかったようですね。
サンクスでした

KMCコンバージョンキットの８セルシャーシがでてるね
だれか買った人いる？

X SPEEDハーフエイトＳＰモーターって入手困難なのはうちの近所だけ？

２．３ミリシャフトで１７Ｔ以上のピニオンって無いですか？
enPowerB28-3300（３８０サイズのブラシレス）入れたら、京商純正最大の１６Ｔピニオンでも
オンロードでならまだ余裕ある感じなんですよ。
モーターシャフトを２ミリまで削っちまうのが手っ取り早いですかねぇ・・・？

EPバギーが欲しくてミニインファを考えています。
もちろんレディセットなんですが手持ちのFM40の受信機を使用したいのですが
可能でしょうか？

>>831
サーボとESCも取り替えることになるので素直にブラシレス化だな。

>>831
受信機（ＡＭ２７メガ）ＥＳＣ一体型なんで無理
使うなら832のとおりメカ総とっかえ

円√の新しいB2445シリーズはどうなんだろう。

新構造のコイルを使用し、高トルクを実現しました。

>>830
タムギア用の18Tアルミピニオンを2.3φに拡げる方が簡単だと思う。
だいたい、モーターのシャフトをどうやって削るの？
旋盤があってもパンピーには無理だよ。ルーターで削るなんて論外だし

>834
トルクは同サイズのアウターローターよりあるらしい。
以前エンルートに問合せした回答載せるね
>KV値は高いのですがモーターサイズが
>他のモーターよりも28mmと大きいため「B28-4800」が一番トルクがあります。
>　次にB2445-3800、24CAR-4200の順となります。

>835
3.2mm軸を2.3mmまで削ったパンピーの私が通りますよ

軸削りなんてポリカボディをカットするより簡単なんだけどwww
これが創造力の足りないゆとり世代ってやつか！

軸削りからゆとり教育の問題点を明らかにした>>837の空想力に一票！！

精度を無視した素人加工で、形だけ合わせて悦に入っている>>837に一票！！

切削作業は素人が思って居るほど簡単では無いよ､
削る際に素材に摩擦熱が加わると､そこが脆くなるから｡

形だけ削るなら素人でも出来ない事も無いけど､それでも芯出しはかなり難しい筈｡

かく言う俺は､某市立の工業高校卒業｡

モーターをバイス等ではさんで回転している軸にダイヤモンド鑢でも当てれば
それなりに削れるんでないかい？
とそんな妄想している俺も某地方の県立工業高校卒
まぁスレ違いなのでこの話題はこのへんで･･･

B2445モーターの事は先月号のRCワールド、ロンタムLYNXに少しだけ登場したね
俺もミニオフが好きで色々ブレシレスは買っているけどパワー・トルクがアップ
すると一般的に消費電力もあがるわけでそうするとランタイムも短くなるから
パワーアップも善し悪しなんだよね。

組み立てキットで出ないの？

MiniインファーノST＋の付属ハイスピードサーボって普通の双葉コネクタですか？
無印のコネクタは4ピンだと聞いたので…
回答お願いしますm(__)m

>>843
双葉コネクタという分類は良く分からないが、
プラスARRに付属のサーボは３ピンなので
フタバの受信機にはそのまま挿せるぞ

通販で09ST（スターター等付いて無い方）19800円で売ってるね。

どこの通販よ？

洛西の決算セールか
これならスターターボックスとAMのしょぼメカぐらいの組み合わせならRTRより安く買えそうだ
欲しいけどEPのグレードアップもしたいしどうしようかな・・・

>>847
走らせる環境があるなら０９の方が面白いと思う
何より全開時のカン高い排気音はＥＰでは味わえないからね

虹では無印０９のＡＲＲがイチキュっパー！

ミニインファーノＳＴ０９　ＡＲＲ　限定特価
ハーフエイトスターターボックス
Ｒ１５３Ｆ　ＦＭ２７
ＨＳ−８５ＭＧ　×２

ＲＴＲ買うのと同じ額だな・・・　買いだろうか？？

軍事愛好家の小生は軽装甲機動車の購入を検討しております。
見た目が早そうではないのに、中身がミニインファーノなので
かなり早いマシンに仕上がりそうなところもグッときてます。
恋愛において重要視されるギャップのような感じです。

ところで、京商のホームページのシャシーテクニカルデータを読み込んでいたところ、
よくわからない点があったのでどなたか教えてくださいませ。
ミニインファーノのギヤレシオは10.8:1、
ミニインファーノＳＴと軽装甲機動車のギヤレシオは12.6：1となっています。
ホームページの展開図を見てもミニインファーノのピニオンギヤはＩＨ３５−１４なのに対し、
ＳＴはＩＨ３５−１２という枚数の少ないギヤが使われております。
そこで、ギヤレシオの変更はどうすればよいのでしょうかという質問だったのですが、
２ちゃんで質問するからには正確に調べてからにせねばと思いまして、
買う予定のないミニインファーノの説明書を見たところ、ピニオンの交換方法が載っており、
軽装甲機動車の説明書には「ミニインファーノ組立/取扱説明書と合わせてお読みください。」と
あることから、これはミニインファーノと同じくオプションパーツとして買えばよいのだなと
自己解決したところであります。
一晩中ぐぐりまくっても答えが出なかったのに、２ちゃんで聞こうと思って
このスレも全部読んで、いざ書き込みだしてから、京商のホームページで
答えを発見するとは、これまさに灯台下暗しであります。
いやいや、おっちょこちょいはいけませんね。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

>>851
つタイヤ径

>>852
それも考えたのでありますが、ミニインファーノと軽装甲機動車のタイヤ径は
同じでありますから、両者のギヤレシオの差が小生を悩ませたのであります。
おそらく、ＳＴはタイヤ径が大きいこと（１．１７倍）と車重が重いこと
（１．１６倍）、軽装甲機動車は車重が重いこと（１．２５倍）から、
ギヤレシオに１．１６倍の差を設けたのだろうと考えております。

軽装甲機動車>まぁ､なんにせよ…ボディに細かいﾊﾟｰﾂいっぱい付いてるから､
横転させて泣かない様にな｡

>>854
はい。飾って楽しむとき以外はパーツを付けないようにしようと考えております。
あとは走らせる時用の別のスペアボディも用意しようかなと。
しかし、転倒して傷がついても、それはそれで「よごし」として興奮できるのが
軍事マニアのたくましいところであったりします。

いやー、先のエアーソフトガンのパワー規制以来、世の中の軍事マニアの
生きていく元気の源の一つが無くなって大変なのですが、これはいいです。
正直、タミヤの同じモデルではのっぺりしすぎて軍事マニアは納得しません。
これから軍事マニアに広めていこうと思っています。
まぁ、もともとラジコン好きと軍事好きは、少年の魂の部分で同じであるというのが
小生の持論でありまして、簡単に移籍してくるはずです。

しかしまぁ、買うのも一苦労ですね。
軍事マニアは兵器のコストパフォーマンス、つまり費用対効果も戦略的観点から
重視しますので、安くて効果的なパーツはどれかを求めて、ネット内を走り回っております。
（単に貧乏なだけですが）
今は本体、ピニオンギヤ、足回りのベアリング、インテレクト１４００まで
選んだところですが、充電器で悩んでおります。
将来リポ３にしたい発作が起きたときにも対応できて、１５００円ぐらいで
オートカット付きなんてものはないかなとか、いや、リポ４なんてのも
ステキかもしれんとか、そんな幸せな瞬間を楽しんでおります。

充電器は純正にしました。

敬礼しているような文章だな＞軍オタ

いやいや、急に来てお騒がせして申し訳ありませんでした。
この口調は大学のゼミの先生の口調が移ったものだと思います。

これから電気シェーバー（日立ＲＭ−ＳＸ５０）の内蔵充電池を交換しようと思っております。
もう６年も使っております。
街で充電池の性能を比べましたところ、自然放電がサンヨーとソニー（サンヨーＯＥＭ）は
半年で１０％、パナソニックが半年で２０％だったのでソニーのを買ってきました。
エネループ系の充電池は、充電容量を少なくして負担を減らし充電回数を増やすという
方法を用いているようなので、走行時間自体は短くなりますから、Ｆ−１でいうところの
予選用てな感じの電池なんだなと思いました。
この手法はパソコンの充電池の寿命を延ばすプログラムでも使われております。
充電も放電も８割ぐらいで抑えるというもので、ブラシレス＋リポ搭載ミニインファーノの
逆のような感じです。

ちなみに明日から１週間ほど帰省しますので、軽装甲機動車を買うのはそれより後となります。
いまから楽しみです。

軽装甲車ならオプションのモーター位が良いんじゃない？
それでも転がりそうだけど。

半田付けしてたらエネループの中身が噴き出してきました。
本当に怖かったです。
これからまた買いに行ってきます。弊店に間に合うかな？

>>858
本格的な充電器は10000〜だよ。
お勧めはABCのエキスパートチャージャーとイーグルのD2。
前者は簡単操作、後者は値段の枠を超えた超本格派。操作が難しくなるけどD2が一番のお勧め。

閉店５分後のビックカメラに閉店の看板をかき分けて侵入を果たし、
なんとかエネループ（今度はサンヨーの）を手に入れてきました。
ついでに松屋で腹ごしらえもしてきました。
帰省する前に電動シェーバーを修理しなければ、実家での髭剃りが
めんどくさくなりますので必死であります。もうハンダ止めはやめて
セロテープ止めにしようと思っております。

>>859
まずはノーマルとインテレクト１４００の組み合わせで行こうと考えております。
ラジコンは初期のミニッツ（５年前）以来、大きいラジコンだと１９年前の
サンダーショット以来でありますから、ゆっくり慣れていこうと思っとります。
>>861
将来的にはリポ専用が欲しいので（リポを買う可能性があるというだけで興奮します）、
リポ専用を買うまでは安めなので我慢しようと考えております。
イーグルのＤ１を検討したのですが、決めかねておるところです。
ちなみにＡＢＣにはエキスパートチャージャーが５種類あるのですが、
どれでありましょうか？
http://www.abchobby.com/abcframe/inframecontents/p-chg.html

エキスパートチャージャーは５種類ありますが、単なるエキスパートチャージャーは
１つなのでおそらくはそれであろうと自己解決いたしました。
ちなみに電動シェーバーは新品のように快適に動いております。

言葉足らずでしたね。
ACDCエキスパートチャージャか7Aエキスパートチャージャ(7Aだとテンプカットが付いてないと危ないからいらないかも)のことです。
個人的にはイーグルのD2がおすすめですね。
ちなみにこれはどちらもリポは充電できません。
リポも充電できるのはこのクラスには余りなくて、自分の知る限り安定化+KSチャージャー2が安上がりかな。

おお！そんな方法もあるんですね。なんとも奥の深い世界であります。
これから１週間ぐらいインターネットが使えないのでありますが、
その間に心を慣らしておこうと思っております。
軽装甲機動車からふらりと辿り着いたところに、これほどまで興奮する世界が
広がっているとは予想外でありました。

スパーダの2スピードミッション、09につくらしいが誰かやった人います〜？
いたらやり方とインプレ宜しく！！

おいおい
コテ付けるのはいきすぎじゃないかｗ
あんまやりすぎると変なのが湧いてくんぞ

>>866
Σ ﾟдﾟ≡( 　 ノ)ﾉ ｴｯ?
付くの？

enPower B2435-4900のインプレ
ピニオン12T　オンロードで50km/hくらい
モータ温度は55℃程度。（ミニジラヒートシンク＆電動ファン）
もうすこしハイギアでもいけそうなかんじ。
トルクは十分
ちなみにこれって中国製（XYH）だよね？

インテレクトのミニインファーノ用リチウムイオンポリマーバッテリーＳＰ
ブラシレスモーター、ブラシモーターに対応。
オリジナルハイパワーモーターで走行してもその違いがわかります。
過充電、過放電、過電流保護回路内蔵。
11.1V 1400mAh 重量134g　充電は1.4A以内（専用充電器のご使用をお勧めいたします。）

これを全くノーマルの軽装甲機動車に付けてやろう、ノーマルアンプは公式に
９．６Ｖに耐えることになっているのだから、１１．１Ｖぐらいには耐える
設計の余裕が作ってあるだろう、と、そんなことを企んでおるのですが、
実際どうなりますかね？
壊れるとしたらバッテリーではなくアンプが壊れると予想できますので、
それからゆっくりメカの換装を行っていくのも乙なものかなと思っております。
ニッケル水素バッテリーとその充電器を買って、将来的にリポに乗り換えるよりかは、
いきなりリポと専用充電器を買ったほうが安上がりだろうなと、
そんなソロバン勘定で考えてみました。

メカがノーマルで､いきなりリポは止めた方が良いよ｡
っていうか順序が完全に逆｡普通はメカをブラシレスに変えて､
まずブラシレスのスピードで軽くアヒャるW､んで満足行かないのなら次にリポ｡

受け皿側(アンプ)をしっかり強化してからにしないとリポは燃えたり爆発したりするから危険だぞ｡

おっしゃるとおりで、確かにメカに負担をかけるのはよそうと思いました。

基本的に、戦闘機などの特殊な兵器を除けば、兵器には耐久力が要求されます。
そしてどんなに悪い燃料でも作戦行動ができるように、エンジンのチューニングも
尖ったものにはしません。
自衛隊の高機動車（民生品はトヨタ・メガクルーザー）もそんな理由から
馬力は抑え目にしてあるそうです。
であるならば、ノーマルモーター＋９．６Ｖ１４００ｍＡｈが兵器としては
最もバランスの取れたものになるのだなと確信しました。

しかし、ブラシレスモーターのほうが耐久力は高そうというのが楽しい悩みどころです。
弱出力ブラシレスモーターが兵器としては最高なのかなと、ＲＣ板に似合わない
発想をしてしまいました。

軍オタ　きもっ！　しかも意味不明

貧乏人にはいきなりハイグレードカスタムは
無理でしょっ！

>>872
実車がどうとか､軍用車がどうとかは､あんま関係無いぞ?｡

これは､ラジコンです｡タイヤが４個ついてて､それで走る事意外は､実車とは構造が全く違いますので
足回りやギア比等のセッティングも実車や軍用車の事を忘れて考えて下さい｡

いやいや、確かにすれ違いのネタ申し訳ないです。
軍ネタは子供のときに聞かされた最強のラジコン・トマホークの伝説とともに、
心の奥に封印しときます。

ところで、今、リチウムイオンポリマー二次電池とかの強力な電池の構造について
勉強しているのですが、これはやはり素人が安易にいじるべきではないですね。
特に充電器はいいものを使ったほうがよさそうです。なむなむ。

リポ充電するなら専用品買わないと危険!

リポは､電池側が満充電状態になっても､デルタピークを出さない｡
よって､充電機がデルタピークを感知しないから充電を止めない､結果…過充電により爆発!

リポは､リポ充電専用機(またはﾆｯ水＆リポ兼用機)が有るので､必ず其を使うこと｡

スーラ時で軍用車半額だね

>>876
なるほど。デルタピークを出さないとは、ネットで軽く調べた程度ではわかりませんでした。
勉強になります。
>>877
ただいまそこで購入いたしました。
教えていただいて本当にありがとうございます。

リポ電池に充電するなら､バランス充電(全体の充電量を平均化出来る)の出来るリポ専用充電機が良いかと｡

軍事なんてほとんど知らんけど、
自衛隊だって、入りたての奴にいきなりすんげえ銃持たせて実演なんてやんねーだろ？
それに一見すると実戦じゃ全く意味がないような訓練だってすると思うんだ。
メガクルーザーにしても、機関に負担の掛かるようなモノは”それしかない”時しか使わないんじゃないか。

あんま効率ばっか気にしないでさ、ちょっと遠回りしてみないか。
そうやって得た知識や経験はきっと無駄にならないはずだぜ。

京商の
ＩＨＷ０１　ミニインファーノ　ベアリングセット（４×８×３／８ケ）　定価\1,800
と
イーグル模型の
MIF-011 ボールベアリングセット (8pcs)For Mini Inferno　定価\780
ではどちらが優秀なのでしょうか？
京商は写真で見る限りスチールシールド、イーグル模型はブルーのラバーシールドです。
ラバーシールドのほうがゴミが入らなさそうな感じがして、
スチールシールドのほうが転がり抵抗が少ないような感じもします。
あと値段が高い京商のもののほうが精度が高いような気もしますし、
ただ単にネームバリュー分で高いだけのような気もします。
確かめてみた人とかいらっしゃいますかね？

>>880
そのとおりだと思います。

オフ車にはラバーシールの方が向いてる､隙間から砂埃が入らないから長持ちするよ｡

やはりそうですよね。
京商ならレーザーみたいにテフロンシールドベアリングを出してくれればいいのになぁ。

レーザーじゃなくてアルティマでした。

軽装甲機動車が届きました。
まず、走らせてみて、５年前に買ったミニッツとの迫力の違いにたまげました。
ボディー的には少し横幅が広いようです（１３ｍｍぐらい）。
まぁ、ディフォルメはプラモデルの命ですから、これぐらいが迫力があってよかです。
あと、ステアリングの右が苦手なようで、これは説明書にもサーボホーンを
６５〜７５度で取り付けるように指導しているとおり、サーボの形の問題でありますから、
仕方ないわけであります（他社サーボならば９０度で取り付けられます）。
しかし、これではちょっときついなと分解してみると、サーボホーンが
感覚的には５８度ぐらいでついておりましたから、これをギヤ１枚分動かし、
感覚的には７７度ぐらいにして、サーボロッドをほぼ限界まで締めこんで
中立を出してみました。これで右苦手が結構改善されました。

あとは、車体を浮かせて一つの車輪を動かせたときに起こるデフによる左右逆回転が、
後輪ではスムーズに働くのに、前輪ではビビビビビと強めのノッチ感を発生させながら
逆回転をします。
この調整はさすがに素人の小生では思いつかないので、ギヤのへたりを待つしかないのかなと
半ば諦めております。デフを緩めればいいのかなとは文系的に思いついては
みたものの、なにをどうすればいいのかわかりません。う〜ん、難しい。

取説見ながらデフをバラしてグリスアップしたりすると､多少改善されます｡

>>886
おお、デフの分解・グリスアップ、これはかなりハイレベルな感じですね。
正直、そこまでするのは怖いような気もしますが、かけがえの無い愛機となる
ものの構造を、分解図ではなく、自分の目で見てみるという意味でも大事だと思いました。
教えていただいてありがとうございます。

ちなみに>>851で
>京商のホームページのシャシーテクニカルデータ
>ミニインファーノのギヤレシオは10.8:1、
>ミニインファーノＳＴと軽装甲機動車のギヤレシオは12.6：1
>ミニインファーノのピニオンギヤはＩＨ３５−１４なのに対し、 ＳＴはＩＨ３５−１２
などと調べ、軽装甲機動車のピニオンは１２枚だろうと予想していたのですが、
実際に数えてみますと１４枚でありました。
おそらく、京商のホームページのシャシーテクニカルデータの軽装甲機動車のギヤレシオ欄は、
ＳＴの数値を間違って入れてしまったのだと思います。

ﾃﾞﾌｹｰｽの分解なんて意外と簡単だからやってみ?

俺なんか２〜３回分解したら取説見なくても分解結合出来るように成ったよ?

ﾈｼﾞ7本＆ﾛｱｱｰﾑのｼｬﾌﾄのｅﾘﾝｸﾞ×2＆ﾛｱｱｰﾑのｼｬﾌﾄ止めるｽﾁｰﾙﾌﾟﾚｰﾄで止まってるだけだから意外と簡単だぞ｡

あと､塗るｸﾞﾘｽはﾀﾐﾔのｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽでも塗っておけば桶｡
ﾃﾞﾌｹｰｽはﾒｲﾝｼｬｰｼから外す必要は無いよ｡

それと組み直す時にﾃﾞﾌの向き間違うなよ?
ﾒｲﾝｼｬｰｼの裏にﾃﾞﾌの逃げる出っ張りが有るから､其を見ながらそれに合わせて組むと吉｡

eリング！
昔、何かのeリングをはめようとしてビョーンと飛んでいった恐怖の記憶がよみがえりました。
これは集中してやらないといけません。
メインシャーシの裏の出っ張りにはそんな意味があるんですね。
全てに意味があり、それでいて無駄が無いそんな印象です。
１２５００円で買ったのですが、なかなかすばらしいマシンであります。
デフケース周りなど、ドイツ的な美しさがあります。
１０ｃｍぐらいの高さから落としてみても、シュタッと衝撃を吸収していて、
実に頼もしいものです。いい買い物をしました。
明日はグリスとバッテリーを求めて秋葉原にでも行ってみようかと思います。
そして、デフケースとの格闘です。
ではでは。親切にありがとうございました。

10ｾﾝﾁ?そんなの全然余裕だよ!!W
俺の仲間なんか､無印ﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉにｴﾝﾙｰﾄのﾌﾞﾗｼﾚｽ33Aｱﾝﾌﾟに3800kvﾓｰﾀｰ載せたﾏｼﾝで､
自然公園敷地内の丘(上は多目的芝生広場､下はﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ用ｺｰｽ､その高低差2.5〜3ﾒｰﾄﾙ位
斜面の角度は30ﾟ〜40ﾟ位の結構な急角度)を､
上の多目的広場から､丘の下のﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸｺｰｽの広場までｱｸｾﾙ全開で助走をつけて大ｼﾞｬﾝﾌﾟさせた事が有った｡

流石に着地の衝撃でﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝは曲がったけど､それ以外は全くの無傷だったよ｡
(ﾁｬﾚﾝｼﾞは閉園後に､公園管理者から許可を得て行いました)

まぁﾅｯｸﾙとかﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰとかｱﾙﾐ製の強化ﾊﾟｰﾂに変えてあるけど､
純正のﾌﾟﾗ製ｱｰﾑが折れなかったのは凄いなと｡

>>890
｢嫁に逃げられた｣まで読んだ

朝から軽装甲機動車のボディーのパーツを取り付け（ほとんどゴムみたいなもので
できているので転倒の衝撃で壊れることはなさそうです）、買い物に行く前に
内部構造を理解しておこうと思い、まずはＥリングに取り掛かりました。
１個目は黒塗装をはがしながらも、ヤットコとラジオペンチでムニュっと外し、
今度は塗装をはがさないぞと意気込んでとりかかった２個目はあっという間に
ビョーンと飛んでいきました。窓のサッシに飛んでいきましたから窓を中心に
探したものの全く見つからず、発想の転換を行い、目にも留まらぬ速さで
床に跳ね返ったものと考え、床を探してみると見事見つかりました。
本当によかったです。

アホなことにハブからナックルを外そうとしてレンチを使って一所懸命に回していました。
危うくナックルが潰れてしまうところでした。
今後チャレンジする人は、ナックルは単に引っ張れば外れますので気をつけてください
（説明書にも書いてあるのですが）。
ハブのベアリングって必要なのかなと思い転がり抵抗を調べてみたところ、
かなりの重さを感じました。ベアリングは必須のようです。

>>軍オタ
過疎ってるけどここはお前の日記帳じゃないんだよw

すみません、ちょっと興奮しすぎました。

カルチャーショックを受けながら秋葉原から帰還しました。
今日は、ネットショップでの品揃えの多さから、洛西に行くことにしました。
で、店内をつぶさに見回っても望みのものはなかなかありません。
唯一セラミックグリスを見つけて、「これがプラスチックギアにはいいのよねー」
なんてウキウキしながらレジに行き、「イーグル模型のインテレクト１４００
ミニインファーノ用はありますか？」と聞くと、「取り寄せになります」とのこと。
まぁ、その辺は店に無くともわからんでもないです。次に「ミニインファーノ用の
ベアリング（ＩＨＷ０１）はありますか？」と聞くとこれも無いとのこと！
そんな店内にミニインファーノはあるのに、一番売れるはずのパーツがないなんて！
３０分も電車に揺られてたどり着いたのに近所でも手に入るグリスだけ買って帰ることになるとは！
私は悟りました。もう秋葉原に行けば何でも手に入るような時代ではないんだなと。
完全にネット通販の時代になったんだな。通販のほうが店舗管理費も安いもんねと。
勉強になっただけでもよかったです。

で、レジでそんなやりとりをしていると、ラジコン雑誌を持った中国人が
割り込んできます。大学の学食でよく経験したことなので私も冷静です。
異文化交流は大きな心でやらねばなりません。
店員さんはやはりそれを制止、こちらのレジを先に済ませます。
で、その中国人が店員にラジコン雑誌を見せて聞いたことは何かと思えば、
スーパーラジコンへの行き方でした。洛西の店内なのにやりたい放題です。
そこまで突き抜けていると逆に見ていてすがすがしいものがありました。
買い物としてはハズレでありましたが、なかなかいい経験ができました。

実は俺､元職業軍人(高卒で入隊し､除隊して約18年)だったりする訳なんだが､
喋り口調はいたって普通だったりする｡

軍人さんに憧れを持っているのが軍オタでありまして、たとえていうならば、
野球選手と野球ファン、アイドルとアイドルオタクのような関係であります。
話せるだけでドキドキするものがあります。

あんまり軍事話をするのはスレの話題からそれてしまいますが、京商が
軽装甲機動車をだしたのは、軍事愛好家をラジコン愛好家に取り込もうという
戦略なんだろうなと思いました。小生はそれに見事にはまってしまいました。

ちなみにフロントデフの件ですが、グリスアップによってちょっとだけよくなりました。
完璧を目指そうといろいろ試したところ、デフケースを完全に閉めなければスムーズに
働いてくれます。そこでデフケースの問題なのかなと思い、前後のデフを交換してみると
今度はリヤにノッチ感が。これはそのデフ自体のギヤの距離が近づいているから、
ギヤが１枚噛み合わさるたびにノッチ感が出ているのだろうと分析し、
結局、高いものではないからスペアパーツと交換しちゃおうという結論に達しました。
これでもう安心であります。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

グリスは各社から出てるもので十分だよ。
私はプラも金属もスピンを使ってるよ。

それとベアリングは汎用品だからわざわざ京商のものを買う必要ないよ。

というか、京商とか田宮のものをかうならスクワットのスタンダードベアリングがお勧め。
安いし耐久性も良いよ。

スクワットのベアリングについて調べてみましたところ、どうやらミネベアの
ＯＥＭらしいですね。ミネベアといえば、エアコンのダイキンと同じく、
隠れた超名門兵器メーカーであり、よくパソコン用の送風ファンに
「ミネベアベアリング使用」と高らかに謳われているほどの最高の
ベアリングメーカーであります。
しかも安い、最高です。
ミニインファーノの足回り用というくくりで売られていないため、
ちょっと駆けずり回ってしまいましたが、内径４ｍｍ外径８ｍｍ幅３ｍｍは
ミネベアでは８４０ＺＺという型番らしいので、みごとスクワットのものまで
たどり着きました。
教えていただいてありがとうございました。

>>900
まぁ初めてすぐで色々楽しいのは分かるけどさ、
>>894の言うとおりここは日記帳じゃねーんだわｗ
書くなとは言わんが節度があるからさ。

だからブログでも作ったらいいんじゃないか？
ブログなら画像載せられるしな。

質問とかはここで「名無しさん」としてしてくれれば歓迎だ。
もちろん、質問する上で必要な情報だけを書くようにな。

デフギアは俺のSTも前後どころかセンターまで引っかかり感あるけど、全然普通に走ってるよ〜
そもそもデフなんてそんな頻繁に動作するような場所じゃないし、
ミニッツみたいなちっちゃい車体じゃないから問題ないかなって思ってる。

はい、ちょっと度が過ぎました。
ここはみんなで話す場所、一人で話しすぎるのは荒らしみたいなものです。
以後気をつけます。
ちなみに前後のデフはＳＴのプラスチックのに変えることにしました。
０９の金属のより軽く、ノーマルよりも強いというよい選択だったなと自画自賛しております。
今は、センターデフの外側とスリッパーギヤの噛み合せがいまいち（無視できるレベルですか）
だったので、センターシャフトを外して慣らし運転を続けております。
ボロアパートで隣の人に迷惑がかからないよう、パソコンケースに入れさらに冷蔵庫に入れてやっております。
この機械いじりが実に楽しいです。
ではまた日にちをしばらくあけて、何か緊急事態があったらやってきます。

二度と来るな、軍ヲタ

全くわかって無いみたいだね｡

いいじゃん軍ヲタ、楽しんでるみたいで。
また来ていろいろ書けよな。

あの・・・荒れている所流れを壊して申し訳ありませんが、
インファのボディで実車に近いボディって何かありますか?
色々当たっているのですが、なかなか見つかりません。

情報お願い致します。

陸自の装甲車

ホワイトの軽装甲のボディーを載せ、シャコタンにして、スリックタイヤをはめて
（イーグルのＭＩＦ−０５０／ＢＵ　１２�o　ホイルアダプター　ミニインファーノ用装着）、
装甲車のツーリングカーレース風のマシンに仕上げようと思っています。
ちょうど市販車にツーリングカーレースバージョンがあるような感じです。
装甲車用のタイヤは供給が少なく貴重なので磨り減るのがいやだというのが、そもそもの動機です。

そこで１０分の１ツーリングカーのホイル接着済みタイヤでΦ 64(D) x 25mm(W)ぐらいのを
買おうと思っておるのですが、最も安くて、かつ、安定供給されているタイヤとして
HPIのＧＵＭＢＡＬＬＳワールドスペックレーシングスリックタイヤ（４Ｐ）\1,680
を超えるものがあったら是非教えてください。ホイルは白か銀がいいです。

しまった！
ＫＶ３４００を買ったから、計算上、ブラシレス化で遅くなってしまう。
１時間の回転数３４００（ｒｐｍ）×６０（分）×９．６（Ｖ）＝１９５８４００
ギヤレシオがＬＩＮＸの１２枚ピニオン使用で１２．６になるから、
タイヤの回転は　÷１２．６で１５５４２８．５７１４。
直径６４ｍｍタイヤの円周は６４×３．１４＝２００．９６ｍｍ。
よって時速は　タイヤの回転×円周で３１２３４９２５．７ｍｍ/h≒３１km/h（無負荷状態）

ちゃんと計算してから買えばよかった・・・。

8000kV、リポ3セルを導入した。
スタートダッシュ時にスピンしまくり、センターデフは直ぐに逝くでまともに走れないorz
バッテリーを活かしてモーターを替えようか思案中です。
>909
低いkVで燃費重視の選択もありだと思うよ。

俺も前に8000kv3sで遊んでたけどピニオン10だと舐めるし
12でもバックラッシュ微妙で13にしてから快調になったよ
サーキットで遊ぶようになってから3600〜4400kv固定で
走ってるけどこのくらいがオフだと調度いい気がする

ピニオン１２　タイヤ直径６７ｍｍ　駆動ロス無し　負荷無し　強度十分　の場合
ミニインファーノの最高速度
バッテリー　　　標準９．６Ｖ　リポ１１．１Ｖ　リポ１４．８Ｖ
KV値３４００　　　３１km/h　　　　３６km/h　　　　４８km/h
KV値４２００　　　３８km/h　　　　４４km/h　　　　５９km/h
KV値４９００　　　４５km/h　　　　５２km/h　　　　６９km/h
KV値５２００　　　４７km/h　　　　５４km/h　　　　７２km/h
KV値８０００　　　７３km/h　　　　８４km/h　　　１１３km/h

タイヤ直径は６４ｍｍに訂正

なお、作者は理系のおちこぼれの法律家ゆえ、計算式に間違いがある可能性がある。

国際標準大気海面上気温での音速は１２２５km/hだから、１６分の１の
７７km/hを超えれば、スケールスピードでの「マッハ」を体感できる。

>>908
近くにある模型店行って質問してきたほうがいい。
ネットでは、「どこでも安定供給されてる」
って言われてるものでも、
「近所の模型店では入荷してなかった」
なんて事はよくある話だからさ。

ホイルは好きにしろｗｗｗｗｗｗｗｗ
メッキされてるホイールの場合はちゃんとヤスリで接着面荒らしてから接着してね。

>>912
乙GJ
俺のは4200で9.6だから抵抗とか考えると電池が元気な時は40キロぐらいかｗ
8000のリポ14ってのも一度は体感してみたいもんだ。

ＫＶ値３４００を入れて走らせてみた。
ノーマルよりは早く感じる。
ノーマルって遅いんだな。３０km/hなんてとても出そうにない。

>911
駆動系はどうしてます？
センターは3Rのボールデフ入れたが直ぐ壊したので、今は消耗品と割り切ってノーマルを使ってます。
前後デフは09です。

ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌなんて､ﾛｯｸしてあっても走りに然程影響無いんじゃないかな?とか思うんだけど…皆はどう思う?

>>918
使ってるのがSTだから前後のデフはノーマルで
オイルとグリスでデフ重くしようとしたけどスルスルすぎて駄目だから
京商の粘土詰めて効きを調節してます
センターはノーマルで発売当初から使ってるけど破損は一度も無し
3Rとかのボールは試したこと無いです
スリッパーはガッチリ締めて一切滑らせない
ドックボーン使用だからホイルシャフト側にOリング1個でリバウンド取りすぎると
品番82にボーンの架かりが浅くなるから架かりが真ん中になるようにリバ調節してから舐めなくなった
ユニバでも良いと思うけどホイル留めるネジがよくポッキするから
経済的にホイルシャフト派です
長文すまん・・

レスありがとう。
仮にデフが正常でも、このパワーじゃどうせ曲がらない。
とりあえず壊れやすいセンターは、3Rをロックして使おうと思います。

>>921
3Ｒのセンターデフ、ロックして使ってるよ
前後は同じく０９デフ。Ｋｖ4900のインナーローター
にリポ11.1ｖ使ってるけどデフはトラブル無し。
でも走るたびにスリッパーかピニオンがダメになる。

そうなんだよね
デフが無事だとスリッパのギアが丸坊主になる。
なんとかならないかなぁ‥

皆さん暇そうなので動画でもひとつ。
http://taqya.sakura.ne.jp/up/pkbrd.cgi?
のNo 2133です。
皆さんにお聞きしたいんですが、デフを3つとも3レーシングにしてるん
ですが音が凄くて色々やっても静かになりません、皆さんどうしてるの？
スペックはST足Kv4200(円√アウター)インテレ1400ピニオン12Tスリッパー無し(バルクギア)
タイヤはタミヤのラリーブロックです。

かっこいい動画だけど、メカに砂埃が入るのが怖い俺にはできない。
アスファルトが限界だ。
オフロードブームが来たら、車体の故障が増えて、全体の販売数が上がるんだろうな。
そうすると全体の価格が下がるかもしれない。

オフロード車だから当たり前だけど、意外と砂埃には強いですよ。
特別な防塵対策はシャーシの穴を塞ぐのとセンターデフのギアカバーを
きっちり付けてるくらいです。
こういう路面だと駆動系への負荷は少ないのでギア等はトラブルが少ないです。
あとでブロワーで埃を吹き飛ばすだけです。

ＳＴや軽装甲機動車のオイルダンパーに入っているシリコンオイルは何番なんでしょうか？
京商純正のオイルでいろいろいじってみたいと考えています。

おいらのバギータイプはオプションのダンパー入れたけど、純正で300だったな

>>928
教えていただいてありがとうございます。さっそくオイルを買ってみます。

>>912の修正
９．６Ｖバッテリーは１１．２Ｖまで充電され、リポ３の１１．１Ｖは
１２．６Ｖまで、リポ４の１４．８Ｖは１６．８Ｖまで充電されるので、

ピニオン１２　タイヤ直径６７ｍｍ　駆動ロス無し　負荷無し　強度十分　の場合
ミニインファーノの最高速度
バッテリー　　　標準９．６Ｖ　リポ１１．１Ｖ　リポ１４．８Ｖ
KV値３４００　　　３６km/h　　　　４１km/h　　　　５４km/h
KV値４２００　　　４４km/h　　　　５０km/h　　　　６７km/h
KV値４９００　　　５２km/h　　　　６０km/h　　　　７９km/h
KV値５２００　　　５５km/h　　　　６２km/h　　　　８２km/h
KV値８０００　　　８５km/h　　　　９６km/h　　　１２８km/h

あ、またミスった。
タイヤ直径は６４ｍｍに訂正。

渋谷区近郊でミニインファーノ使いばかりがしのぎを削っているようなラジコンサーキットはありませんでしょうか？
KYOSHO OMOTESANDOは近いのですが、ミニインファーノで走ったらミニッツのアンテナで脊髄を刺されそうな気がします。

>>931
ブラシレスのスピードを競うならユザワヤかな。

吉祥寺ユザワヤがそんなに危険な香りのする聖地だとは気付きませんでした。
何回か裁縫道具を買いに行ったことはあります。実に平和な感じでした。
混みそうな週末あたりに偵察に行ってみようと思います。

ミニジーラのホイールってどうやったらつきますか？

>>934
ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞが小さすぎて付かない筈｡

純正ハブを削るか、ハブを自作するかしかない。

それは僕には無理そうなので諦めます。
ありがとうございました！

ミニインファーノいじりが一段落したので、出費を計算してみた。（エネループ、一般工具除く）
総額　８８０５２円
うち
　送料代引手数料　７４５５円
　無駄になったパーツ代　１１０６７円

結論１　送料代引手数料はエンルートが一番安い。メールも親切。
結論２　無駄な冒険はしない。
　　　　ミニインファーノに０９のステアリングユニット（ベアリング付き）を付けようとしない。
　　　　ＳＴと０９のデフを買ってみたが、最も好みだったのがノーマルだった。
結論３　イーグル模型の１２ｍｍホイルアダプターは最大舵角でハブに接触する。
　　　　ＩＨＷ３４　ツーリングカーホイール用アダプターがよい。
結論４　これだけ金をかけてもダンパーとアルミカップジョイント２個以外は完全なプラスチック。
結論５　ミニインファーノは無性にいじりたくなる。素質のよさと未完成さの同居。

スーパーラジコンオンラインショップのいつまでも売れ残っていた
限定４台５０％ＯＦＦ！　ハーフ８　陸上自衛隊　軽装甲機動車レディセット（標準迷彩）が
一気に売り切れた！
砂漠迷彩に手を付けないあたり、軍事マニアの手口に間違いあるまい。
ミリタリービークルシリーズブームが来るのか？次はトヨタ高機動車か？
アメリカ市場を重視すればハンビー・ドラグーンか。ドイツ市場ならウニモグ、
旧軍マニアなら、ニッサン８０・ニッサン１８０・トヨタＫＢ、縮尺きついけど
ジープ・キューベルワーゲン・くろがね四起・トヨタＡＥ・スミダＪ型・
ＰＫ１０あたりか。
・・・・普通の市販ＳＵＶシリーズを始めたほうが売れるかも。

来月頭位に０９か０９ＳＴ買おうと思ってるんだけど、
今秋葉原で入手可能な必須とかお勧めのＯＰ、買っといたほうがいいスペアとかある？
最近社外ＯＰとか見る事が減ってきた(気がする)ので、「〜が〜にあった」みたいに教えてくれると助かる
ﾄﾞｿﾞﾖﾛｼｸ〜

お前を助ける気は無い
ググれカス
￥√行け

>>940
秋葉まで行っても店舗にはほとんど売ってなかったです
今、東京でパーツ売ってる所ってあるんですかね？

今は通販の時代よね。特にＧＰのオプションパーツとかになると。
通販だと、全国規模の商売ができるし、顧客対応費用、陳列費用、売り場賃料も
安く押さえられる。だから商品も安く売れる。
そのあおりをくらって、店舗販売の品揃えは悪くなっている。

ちなみに０９のＩＨ２２１キングピンとＩＨ２３１ナックルは、プラスチックだけど
ミニインファーノシリーズ史上最強の頑丈な形状をしておる。
ＥＰミニインファーノのノーマルナックルを使用している人にはオススメ。

あ、キングピンはプラスチックじゃなくて金属ね。

>941
ググっても良く判らんかったけどエンルートでこんなに色々見つかるとは思ってなかった
�dクス
>942
やっぱりそうなんですねぇ
もうオ�hる？
>943＆944
そうなんだ・・・お店に行くのも楽しいのになぁ

皆さんレス有難う御座います
色々探してやってみるですよ

がんばれー！

とはいったものの、正直０９は羨望の的だから、うらやましー！

ピニオン１２　タイヤ直径６４ｍｍ　バッテリー９．６Ｖ　KV値３４００
enP24CAR-3400　理論最高速度３６km/h

これを実際にやってみたら、最高速時にはアスファルト上でも直径２０ｍぐらいの
大回りしかできないぐらいに早くて、テクニカルコースなんかでは正に速さを持て余すことになる。
ただ、モーターもアンプも３０度そこそこにしかならないので、力を出し切っていない感じが残る。

そこでパワーアップを試みる。
まずはアウターローターは外せない。冷ますべきマグネットが表面の裏にあり、
ローターの回転が生み出す風の冷却力は下手なファンを優に上回るものだ。
で、財布の都合も考えると、エンルートの４２００・４９００がねらい目と
なるわけだが、エンルートの３４００・４２００・４９００はコイルは同じで
マグネットが８枚・６枚・４枚とそれぞれ違うだけ、総運動エネルギーは
同じという話を聞いたので、素直に効率の良さそうな３４００のまま、
ピニオンの枚数をいじっていって、走行後の温度が５０度ぐらいになる
負荷ポイントを探していこうと考えた。
そして直径２ｍｍのピニオンをネットで探してみると、簡単に手に
入りそうなもので１８枚のものが見つかった。１２枚のものより１．５倍
枚数が多くなるから、理論速度も１．５倍の５４km/hになる。
ちょうどピニオン１２枚のままトルクの細いＫＶ値５１００のモーターを
積んだのと同じだ。
ただ、スリッパーからデフまでのギヤが１．５倍の速度で回ることになるから、
ギヤに加わる衝撃力は１．５×１，５で２．２５倍になる。よって、ギヤの強度は
それに耐えられるものとならねばならない。このノーマルデフで大丈夫だろうか？
いや、恐れるでない。まずはチャレンジしてみることだ。俺は行く、どこまでも。

しかし、これは夜中に手紙を書いてはならないという典型的な例の文章だな。

最初と最後だけ読んだ
つか　なげーよ

>>947
￥√のガンメタ４２００とオレンジ４９００持ってるけど、「４２００コイル＋４９００ローター」の組み合わせは明らかに素４９００より高回転だし、
「４９００コイル＋４２００ローター」だと素４２００より回転遅い。ちゃんと計測したわけではないが、回転音は聞けば誰でもわかるってくらいハッキリと違った。
だから「コイルが同じでマグネット枚数が違うだけ」は間違いだと思うよ。あと４２００のマグネットは８枚、４９００は４枚。
もしかしたらちょくちょくアルマイト色が変わってるし、一緒に中の仕様も変わってるかもしれないから参考まで。

異常な組み合わせによるアンプへの影響が怖いから、ちゃんとした実走試験はしてないんだけど・・・今度試してみよう。
ちなみに４枚マグネットの４９００はブレーキの効きが悪くて、狭い所では怖くて使えないｗ

>>949
参考になりました。あやうく間違った情報のスピーカーになるところでした。

ブラシレスモーターに進角は関係なさそうだから、ターン数、マグネット枚数で
回転とトルクの調節をしているはず。マグネットの強さ自体は変わっていないはず？

となると、ピニオンで負荷を調整しモーター温度が５０度になる設定の元で、
最も早いモーターはenP24CARのうちどれなんだろ？
走行時間も気になるし、結局はいろいろ買わないとだめか・・・。

>>950
ピニオンで負荷を調整し・・って路面状態、タイヤのグリップ、外気温、クーリング等
どれかが変わるとモーターの温度はすごく変わる。走行時間も変わる。
デフギアのセッティングでも変わる。走らせ方でも変わる。
結局、自分の環境で自分なりのセットを探すしかない。

自分で試すと言いたかったのだが、筆の力が足りず、真意が伝わらなかった。
すまぬ。

日にちが変わってＩＤも変わってしまって、２度すまぬ。俺９５０ね。

>>950
何も謝ってもらうことは無いんです。ここの過去ログ読めばわかるけど。
これが良いって結論は出てない。私もKv4000,4200,4900と3種のモーター
とノーマル足とST足シャーシを組み合わせて色々やったけど、ちょっとした
変化(気温、路面等）の変化で結構モーター温度は変わる。クーリングを
工夫した方が走らせやすいかも、変化にも対応しやすいし。

>>950
アウターローターにこだわらなければ、enPowerB28TIシリーズが個人的におススメ。
冷却ファン付けないと熱的には厳しいかもしれないが、24CARシリーズよりトルクが太くて
ミニオフとしては重量級なミニインファにはいい感じ。
B28TI-3300で、オンでもオフでも十分パワフル。オフロード走行なら24CAR-4200より速くなると思う。
最近4800も買ったが、こっちはまだ家の前の私道でテストしただけ。かなり凶暴ｗ

B28TIはシャフト径が２．３ミリなので、ミニインファ用ピニオン（10、12、14、16T)以外の選択肢が無いのが欠点か。
２ミリシャフトなら８T〜２１T位まで売ってるんだけどね。