【ついに】タミヤ　ハイラックス＆F350【発売！】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 19:57:14 ID:p+xWhQRe

旧ハイラックスからいよいよ発売のF350まで、
クロカンRCをこよなく愛する男達のスレです。

前スレ：
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123073021/l50

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 20:00:09 ID:oVOJP1sW

２げｔ

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 20:00:10 ID:2faJkNt+

またまた2get-!

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 20:02:46 ID:rRuqgxnT

乙

てかﾃﾝﾌﾟﾗは？

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 20:08:34 ID:mpuUZ+f1

ハイラックスはいくらになるの？

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 20:55:00 ID:RQHFIOFb

>>1
乙

不慮の出費数多かれど、F350の資金だけは死守してまつ

7 ：旧スレ990：2006/08/29(火) 21:40:10 ID:0OKaz3mq

>>1　乙
いよいよＦ３５０発売まで約１ヶ月、再度延期なんてことはないよね、タミヤさん？

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 08:22:34 ID:MJyCEaS8

>>1乙～

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 11:42:25 ID:8jOytYvo

つ　画像掲示板
　　http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 15:45:21 ID:zZ79GKM6

バック変更したの？

つ http://up.rgr.jp/src/up1284.jpg

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 16:04:11 ID:SetNml/S

>>10
ｸﾞﾛ　踏んじゃﾀﾞﾒ

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 23:32:22 ID:sEYn2lWR

後３０日か・・。これのためにRCの出費を最近抑えてるんだが、そろそろ辛くなってきた。
予定繰り上げて発売してくれんかねぇ・・orz

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 13:12:21 ID:pCX4ALei

バリエーションでH2出ねえかな？　出たら最強に買う

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 14:15:20 ID:K5U4tBDv

RC4WDからF350のパーツが出たね
ttp://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=1_88&products_id=271
相変わらず高いな・・・
どうせならアルミアクスルとかを（ｒｙ

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 18:56:18 ID:gif76GRf

>>14
キット発売の前にもうオプションパーツが出るなんて････高いけど欲しいナァ
何か初代ハイラックスのグリルガードみたいですな。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 20:41:19 ID:xhOG2YqM

>>13
ハマー、ウニモグ、高機動車はハブフリダクションじゃなきゃヤダ！

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 21:20:23 ID:LsN+4mHh

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58372
田宮アメリカの製品情報が更新されてる。日本では９月２７日発送だったよな？
アメリカの方が数日早く出るっぽい・・・orz

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 21:58:42 ID:3EkHFejY

これ、日本の製品だよな・・？
何故アメリカが発売先で、日本が後でしかも日本のHPに情報すら出てないんだぁぁぁorz

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 22:12:22 ID:9MPFqDLV

まぁモデルが350だしな・・・
販売量も違うんだろう、きっと

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 22:51:11 ID:dcRAlWjW

パッケージは写真なのか。
はぁ…

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 23:22:19 ID:0EIRfQlG

タミヤジャパンは、HPにあまり力いれてないからね。

写真の掲載が早いのは、タミヤアメリカのHPの方針なんじゃないかな？

ちなみに、アメリカだとタミヤのパーツは定価売りらしい。

日本でアソシのパーツが定価、タミヤは割引されている、

アメリカではアソシのパーツが割引されてて、タミヤのパーツは定価って感じかな。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 00:28:23 ID:aKFK706F

ベアリングセットは同時販売なのかな

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 02:03:21 ID:O5mlbBuL

わぁい。クイックバッテリーホルダー標準装備なんだね。
だから高いんだ、きっと。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 19:04:51 ID:O2VMQ291

やっぱしフルベア化は必須かなぁ？約４０個のメタルったら、かなりのロスだよなぁ・・・

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 19:47:04 ID:ZW9bQBOB

悩む理由がわからん

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 19:54:48 ID:O2VMQ291

悩む理由＝予算の都合orz

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 20:00:18 ID:+z4um21m

刻一刻と発売が近づいてるわけだが
　発売前に、オフィシャルあたりで動画ながしてくれればな、イチコロなやつ。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 20:34:01 ID:JLuyd3/X

スレ違いだが3速MTつながりってことで・・・

＞発売前に、オフィシャルあたりで動画ながしてくれればな、イチコロなやつ。
ビッグトレーラーのナイトハウラー動画で
リアルなキャビンの振動にほだされて買っては見たものの、
動画圧縮の関係でプルプルのモロ模型っぽい振動が実車っぽく見えてた事に
ガックリした椰子は相当多いはず。

MFCに慎重な椰子はそんな側面を知っているのかもな。
F-350は漏れも発売直後に飛びつくつもりだったが、今では慎重になってる。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 21:14:15 ID:ZW9bQBOB

>>26
そうか。
もともと贅沢なモデルなんだからベアリング込みの値段が普通と割り切れ！

>>28
F350はこれで防塵防水なら言うことなかったんだが、最近作りがイマイチな気がする。
頼むからジムニーでメカボックスつけてくれ

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 21:29:11 ID:IUlPvCvp

ｼﾞﾑﾆｰという書き込みを良くみかけますが、決定事項なんですか？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 22:03:02 ID:ZW9bQBOB

>>30
前スレでMFCの画像があって、その機能説明に”軽排気量音”とか”ブローオフバルブ音”
とかがあったのでジムニーが出るんじゃね？ってことになってる。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 01:02:54 ID:6QjU0l2i

よく考えたら軽排気量って大型トレーラーに対しての乗用車の事かも知れんね。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 01:10:09 ID:bFjvXNT7

トレーラーの前は戦車だったしな・・

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 04:44:35 ID:965TaMf8

>>30
ただの妄想カキコ。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 06:26:52 ID:EV/ON1+u

>>29
最近の田宮はわざと手を抜いてるよな。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 13:49:48 ID:8xn5ID3a

キット価格が10万越えても防水ならお前等は買うんだな？

つーかメカボぐらい自分で作れよ。これだからゆとり教育世代は…

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 19:46:38 ID:rlnpB4Nx

>>36
これだから団塊は･･･

こうですか？わかりません！

38 ：29：2006/09/03(日) 19:56:33 ID:Cu1/mDG9

>>36
初代ハイラックスで遊んでた人間なのでメカボックスが欲しかったわけで・・
大体メカボックスなんて自作してるほど暇はないんだよ。
キットも10万とは言わなくても、メカボックス使用になって7万でも買うよ。
10万でも買うだろうが。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 20:34:33 ID:W/dIaDUB

防水じゃないなら同じ金額出して中古ワーオフ買うわボケタミャー
と本気で思う

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 20:44:42 ID:8xn5ID3a

時間は自分で作るもの。走らせる時間はあるのに
メカボックス作る時間がないなんておかしい。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 21:21:39 ID:83CKVI/5

優先度の問題だろ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 21:35:50 ID:DoqdptlL

>>40
毎日時間に追われながら夜遅くまで仕事してる人間もいるんだよ。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 22:48:09 ID:t6mVwG/u

その少ない時間でコツコツ改造してる人間もいますが何か？

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 22:50:29 ID:WsTkCWML

とりあえず両者ともモチツケ。
確かに生活環境によっては、なかなか時間取れない人もいる。
けど、メカボックスと言ってもそんな何時間も必要とする作業でも無いので、空いた時間に少しづつ作業して作ってみるのも良いですよ。
小型の密閉型弁当箱orタッパーにメカ類詰め込んで、コード通す穴開けて、穴を塞げば良い訳で。
問題は、今回のF-350の場合はボディ内にタッパーを入れる空間が無いかもしれないって事ですが・・。
まぁまだ発売までは時間ありますし、手軽に出来る防水改造とか考えようぜ！

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 23:15:37 ID:OQ7Ogujb

そのための荷台だ！ｗ

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 23:19:42 ID:fXApe3eL

防水防水って大騒ぎする防水厨が湧いてるね。
んなもん、受信機を風船に入れてサーボは防水の買えばよろし。
だいたい実車でも電装部まで水に漬かったらシュノーケル付けててもオシャカじゃんか。

それともこいつらは００７やキャノンボール張りにF350で潜水でもしたいのか？

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 23:40:02 ID:8WVoIg4M

そんなに防水がいいなら当時物を十数万円払って買えばいいじゃないか。
もっともメカボックスの自作すら億劫な人間が維持できるとは思えんが。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 00:11:15 ID:Hbqy6/20

>>46 >>47
パーツの供給がされてないモデルを買えというのは無責任では？
当時のメカボックスは良く出来てたから自作物と比較するのもどうかと思うぞ。

だいたい趣味がラジコンだけって人だけではないと思うが。
同じ系統だから同じスレになったので防水性能を望むのは自然な流れじゃないかなぁ

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 00:34:47 ID:Af9Wz6qp

>>45
そうか！タッパーを木箱とか荷物っぽく塗装するなりすれば分からないですね

>>46 >>47
モチツケって。今ある物で工夫したり考える事のどこがダメなんだ？

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 01:52:59 ID:sDqOrkhe

期待が大きかったのも分かるが、
こういった車種が発売される事自体が幸運なんだから
素直に喜ぼうよ…

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 03:31:33 ID:9hMUJ3OC

っバスコーク

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 06:28:15 ID:25BTICur

文句ばっかりだとつまらなくなるな。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 08:03:12 ID:+6dEkDOL

とりあえず実物を見るまでは
期待と希望に胸が膨らむのみ！
早く発売してくれ～

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 11:14:06 ID:A94G816F

無責任って言われてもなあ。防水がいい、でもF-350にはメカボすらないから
手抜きだと言われたらそう答えるしかないじゃないか。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 11:27:16 ID:A3TudFFq

前スレで「アタック４ＷＤセットのＭＣ２３０ではキャパ不足じゃね？」とゆー話題があったが、
それ以上にセットのサーボ（Ｓ３００３だっけ？）ではトルク不足な気がするのは俺だけ？

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 11:50:46 ID:4XEsGlb7

不足だろうな。まあ、ハイトルク買えばいいだけの話。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 11:53:08 ID:JZFxtLit

言いたかないがそれ以上に考えたくなかったな。
更に金掛かりそうなんか。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 12:05:24 ID:QN/svQ7Z

色々言われそうだが、XBシリーズでも出してほしい・・・・
性格上買ったらすぐに走らせたいし、
XB買っても組み直す事にはなると思うのだが、
ゼロから組むよりは楽だ

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 12:38:18 ID:sbbnXOEF

今、容量4000超のバッテリーがあるってもまだ一般的じゃないでしょ？
出来れば並列２バッテリー使用が良かったなぁ。
荷台載せるなり自作しろって言われりゃそりゃそうなんだけど。
まぁ来年まで様子見のオレが言ってみた。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 12:41:57 ID:4XEsGlb7

単体で47250円もする高額キットだし、プロポはケチって2chのXB標準品、ベアリングは勿論抜きにしても
60000円越えは確実。XBのターゲット層はまず買わないお値段だ。

それにここからは私見だが、あの複雑な構成の車体(特にギアボックス)をバラしてベアリングを組み込む
作業なんて、想像しただけで萎える。それならキット買ってベアリング入れながら組む方が早いし。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 12:52:41 ID:rdt3iq6H

>>59
540じゃパワー不足らしいよ。まあモデ缶でも入れてやれば解決なんだろうけど、
そしたらギアボックスの耐久が・・・

まあ、GP3300とかだったら割と安く売られてるよ。レースに使うんじゃないんだから
マッチドとかザップドである必要は全く無いわけだし。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 13:47:24 ID:9hMUJ3OC

でも、ビッグトラックではあの大きなトレーラを引っ張ってそれなりに速い速度出せるから耐久度はあるんじゃないかな。
OPでロウギャ出してほしいな

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 13:51:58 ID:A3TudFFq

いま出先携帯からなんで確認できないんだが、前に出てた米田宮F350ページのどこかに
「小形、大型、ハイスピードサーボは使えません」みたいな事が書いてあったと思うんだ。
サイズはともかく、高速サーボを禁止する理由ってなんだろ？シフトサーボが速いとミッションが壊れるとか？
まさかステアが速いとコケるなんてオチじゃないよな？ｗ

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:07:58 ID:kkhVtzXo

高速サーボじゃトルクが足らないからでしょ。

あとあの国は不思議な国だから、ハイスピードサーボ積んでトルクが足らずにステアできず、
人に突っ込んだ→説明書にハイスピードサーボ積んじゃダメって書いてないタミヤが悪いから
訴える！ってなるからだと思われ。

>>62
オンロード前提なトラックに対して、こっちはオフロードモデルだからなあ。
それにギア比だって当然トラックのそれとは違うだろうし。まあ製品が出てみないことには
何も言えんけど、それなりに複雑なメカである以上、やっぱ脆弱さからは逃れられないんじゃ
ないかなと。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:31:15 ID:A3TudFFq

>>64
なるほど、訴訟国家対策ってのは有り得る話ですね。
もしかして防水ボックスの件も、水漏れしたら訴えられるし、完全密閉したらアンプが熱で逝って訴えられる・・・から不採用だったりｗ

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:51:42 ID:/5Kaebqf

ミニッツより遅い^^;

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:53:49 ID:kkhVtzXo

ミニッツに岩登りは出来まい。

と釣られてみる

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:58:40 ID:JZFxtLit

ハイスピードでも標準サイズならたいてい
標準サーボよりトルクあるだろ。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 15:22:16 ID:9hMUJ3OC

確かに昔と違ってパワー上がって空冷前提の今のメカやバッテリ－じゃ密閉ボックスはきついな。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 16:41:36 ID:gaIyFlkm

逆転の発想でメカボを超純水で満たすのはどうよ？
これならしんかい6500に勝てるかもよ。
あんまり頑張って走ったら熱湯になりそうだけどな(笑)

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 17:00:26 ID:9hMUJ3OC

基板の加熱しない所を全て樹脂コーティングするか、アンプカバーを隙間無くバスコーク密閉してヒートシンク部だけ外気に触れる感じとか
万が一壊れても良いアンプ前提だけどなw

ラバーバッグは手軽だけと溶けてべた着くからな～

72 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2006/09/04(月) 17:04:50 ID:/bReUcxd

>>59
サブＣセルを並列にするよりニケ水Ｄセル6本の方が容量でかいですよ。多分値段もそっちが安く上がるんではないかと。
昔のハイラックスなんかはそうだったわけですし。

>>70
フロリナートって絶縁性の不活性液体なんかどうでしょ。
＜フロリナート＞フッ素系不活性液体
ttp://www.mmm.co.jp/emsd/products/liquid_gas/fluorinert.html
ちょい前に自作系パソコン雑誌にマザボごとフロリナートに漬けて液冷するＰＣとか馬鹿なの作ってたな。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 22:52:38 ID:ntTF36o2

サーボはＧＰオフ用の防滴サーボで出力軸に高粘度グリス詰める。
アンプは防水のクァンタムコンペ２（バックは出来んけどね）。
受信機は各自臨機応変に対応。
これで防水仕様の出来上がり。

ＲＣＭの広告見て改めて気付いたけど、これってリーフスプリングなんだよね。
激しくポンポン跳ね回りそうな悪寒。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 23:58:48 ID:XbTR7Qbk

>>73
ダンパーが適切にセッティングできてれば跳ねないお。

とジャガーノートにインファーノダンパー装備の漏れが言ってみる。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 10:14:07 ID:pYndS4hq

初期のハイラックスは細かい凸凹の道は結構跳ねたよ

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 10:20:01 ID:/tOG0D4U

ｽｹｰﾙ感を犠牲にしてまでﾀﾞﾝﾊﾟｰ変える意味はあるのか？

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 12:31:58 ID:G22vDTsT

好みによるんじゃないかな。
そのままのスケール感を楽しむ。か
改良して走破性を上げる。

クラッド・ジャガーノート用のオイルダンパーがスケール感を損なわないから良いかもな。
ただ、長すぎるかめしれないからその時はハイリフト化しかないなw

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 15:54:16 ID:DOvA6+/+

まだ発売前なんだから想像しかできないが、サーボにはどのくらいのトルクがあれば幸せになれるんだろうか？
始めからハイトルク揃える余裕ないから、とりあえずは標準サーボで組んでみるつもりなんだが
もしも据え切りできなかったら悲しい・・・orz

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 16:45:14 ID:8tA1cWAa

４ＷＳにしなけりゃそれほどトルクは要らないんじゃね？
他のツーリングカーやバギーより多少大きくて重いけど同スケールなんだし。

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 16:49:54 ID:G22vDTsT

速度も速くないなら速さによる負荷も少ないしな

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:08:31 ID:/vlTfQCl

無理やり自分を納得させてまで買うなんてね^^;;;

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:49:36 ID:DOvA6+/+

>>81
無理矢理納得させてるワケじゃないんだ
発売延期のせいで、もうボーナスの残り使っちまったんだ・・・orz
4chプロポは持ってるから、あとは手持ちメカ類を最大限流用して
能力不足な分は後から追加するつもりなんだ・・・

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:51:51 ID:O+F+tTm0

多少って、車重軽く倍以上あるんですが・・・

俺はERG-VBが叩き売られてたから一緒に予約した。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:53:03 ID:KcRsHa9C

>>82
買えない奴の僻みに付き合うなよ。

85 ：くろーりんぐ：2006/09/05(火) 21:59:47 ID:xkoEGh/m

リーフスプリングの枚数で硬さの調整が出来るのでデフロックで少しクローリングも期待できそうです、４リンクのストロークにはかなわないですが・・
デフはＴＬＴのデフロックに流用出来そうです
キャスター調整でリフトしてもペラシャフトの角度が楽になりそう。
http://www.tamiyausa.com/images/product/250/58372/58372_tech-tips.pdf

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 14:05:41 ID:xtCDWmCq

本格クローラーするならTXTやクラバス買うべきだらな

ハイリフトはあくまでもリアル思考のクロカン
悪路もスケール同様の1/10サイズを走れれば充分

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 16:12:17 ID:yuYVjSrj

でも多分、発売されたら４リンク化とかするヤツが出てくると思われｗ

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 16:13:59 ID:jj40O4oR

少なくともオレはやる。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 16:22:40 ID:xtCDWmCq

悪い、実は俺も(´･ω･`)

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 16:36:09 ID:yuYVjSrj

うわ、ちょっと余所回ってる間にｗ
確かにスケール重視なモデルとはいえ、「素材」としてもおいしそ

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 20:11:59 ID:n2XCjUz0

俺は初めて株やるために貯めた金でこいつに投資する。
買えるだけ買って、5年後に売却だ。

92 ：くろーりんぐ：2006/09/06(水) 20:38:51 ID:iIRMlv5G

ＴＸＴも持ってますけど・・
4リンクの驚異的なストロークと走破性よりスケール感のある走りでは？
ＣＣ０１みたいに
ロングシャックル作ります、このリーフ、ジャガⅡに入れたら少しはストローク伸びるかも・

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 20:40:11 ID:k2BV8b0G

>>91
５年後には再販じゃバカ。
５０年後にしとけ。

94 ：くろーりんぐ：2006/09/06(水) 20:56:49 ID:iIRMlv5G

http://junfac.com/conversion_tracer.htm
http://junfac.com/conversion_feather_standard.htm
クローリングでもラダーフレームが流行る？

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 00:57:57 ID:3g5nieak

これどうよ？
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53369
リアリティ損なわずに伸ばせそう

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 03:03:35 ID:UPOel/ro

これってTLTに付いてる奴の色・長さ違いじゃん。全然容量足らないよ。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 08:46:07 ID:6w4fE7Qb

そうなのかorz
店で見た印象は長い感じしたんで(´･ω･`)
やっはCVAしかないか。
黄色ダンパー揃えておくかな

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 12:24:36 ID:7tTBTGtQ

スレの伸びが出てきましたね

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 13:11:23 ID:3g5nieak

http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=51178&id=7993
この位に足動かせるようにして３段変速だとやばそうだな

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 20:15:10 ID:TFM7lWoK

この手の車種だからもちろんハイスピード
は望めないけど、それでもフラットな場所での
最高速で２０～２５キロくらいでるの？

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 20:20:58 ID:PS8VoZmq

アホかお前は。んなもん誰が知ってると思う？

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 22:31:47 ID:mX/X+pyU

２５キロといったら入門用ツーリング素組みの速度。
あっちはギヤ比が８前後。Ｆ３５０は３速で２１．１。
タイヤ外形がでかい分速度は伸びるけど、１５～２０キロ位じゃないかな？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 23:12:03 ID:3g5nieak

速度出せるようにしたとしても、この車種じゃアスファルトだとすぐ横転する。
cc-01もそこまで早い速度じゃなくても横転して傷だらけなのに、こいつは重心かなり高いから速度出すのは無謀
カースタントするのには良さそうだがｗ
それに、元々クロカン向きだからなー
http://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1831&uid=

104 ：くろーりんぐ：2006/09/07(木) 23:23:10 ID:ZvMusLQv

>>99
ベースはＣＣ０１とＴＬＴ多いですね、
ただペラシャフトの延長が難関、トラクサスの加工が一般的？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 23:25:39 ID:AyqI0v6O

>>103
防水メカボにはこだわらないつもりだったが、その動画のラストを見たら
やっぱ防水欲しくなったよ・・・orz
しかしやっぱり旧ハイラックス系のスマートなデフは良いな～
どこかサードパーティーであんなデフ出してくれないかなぁ

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 23:48:37 ID:iMHeBC0P

車重を考えたらあれでも十分小さくまとめられたと思うけどね。ハッチ開けてイモネジ留めて
デフロックとかサービス良すぎだろと。まあ飾り用とかクロカンでデフロック必須な場合用の
デフ（入ってないけど）チューブは欲しい所ではある。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 01:17:23 ID:yGL2ieDv

これを期に、クロカンコースタイムトライアルとかタミヤ公式イベントやらないかな。

無理ですかそうですかorz

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 06:11:19 ID:Gv8VpleC

とりあえずクロカン専用コース作ってくれ。
お願いm(＿)mタミヤさん…

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 10:18:37 ID:z9B5GSNg

購入したらみなさんはどーいったホイール＆タイヤ組みますか？
個人的にはハンビーのホイールに標準のタイヤが似合うと思う。
あればボガーが格好いいんだけどなー。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 13:19:45 ID:dS21jmCJ

専用コースなんて要らん罠。
有志を集めて凸凹ランドみたいな車用コースを借り切ればいいし。

Ｆ３５０が売れたらタミヤもそういったコースでイベントやるんじゃないかな。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 17:50:26 ID:iQk5SmN2

>>109
同じタイヤ付ける予定。
デフォのタイヤよりもリアリティありますよね。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 19:19:14 ID:P8xtqbOq

旧型ハイラックスサイコー！

見事なまでのリアルさだし、コスト度外視。

所有者のみの喜び！！！

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 20:09:34 ID:NZGkTQbZ

F350は六角ハブでしたっけ？

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 20:24:13 ID:yGL2ieDv

>>112
自分は買えなかった世代だけど、F-350買ってもやっぱり旧ハイラックスは憧れる。
それで所有者に聞きたいんだけど、メカボックス完全防水でギァボックスもバスコークで塞いでも、デフ内部はやっぱり浸水します？

>>113
ミューと同じホイールだから６角ハブですね。負荷が大きそうだから金属ハブに変えたほうが良いかも。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 20:35:52 ID:kj/2a13r

負荷大きいかな？？

この値段でも標準はプラか…？
でも飾って動かして”遊ぶ”のが中心だし見えないトコなんかどうでもいいかｗ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 23:02:22 ID:NZGkTQbZ

六角ハブならタイヤの選択肢が多くなりそうですね。
自分も多く走らせるだろうからアルミには交換したいとこですね。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 23:27:22 ID:OMjYD31A

発売されたら近所のダート林道（２キロくらい）完走させたいな。
バッテリーパックは３本しかないから充電しながらチャレンジしないと駄目だが。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 01:59:04 ID:Sygqn8bt

>>114
ギアボックス下側の前後アクスルシャフトの軸受けから浸水する。
固いグリスを内側にゴッテリ塗っておけば短時間の行水なら行ける。
前後デフケースも同じ。ホイルハブ側の軸受けにもグリス詰めると幸せ。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 03:19:03 ID:SpDY9mj/

>>118
なるほど、流石に完全に侵入しないって事は無いですね。
F-350もバスコークで塞いで、小さな給油口作ってみるつもりです。
レスサンクス！

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 09:14:20 ID:xOCpWM0n

古いハイラックス、あの金属ラダ－フレームカッコイイなー
今再販なら、10マソ以上だよねー

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 09:29:21 ID:xpCWQ9j8

ﾌｰﾝ

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 13:17:37 ID:fI3FB68f

俺、最初のハイラックスを会社の先輩にあげてしまった・・・
当時は貧乏で四畳半に住んでたから、でかくて邪魔だったんだよorz

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 16:16:41 ID:KIJY1RPH

最初のハイラックス程度の良い中古が無い。
ボディを塗り直して部屋に飾ってあったら最高だろうなー

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 17:18:47 ID:PokTjNRZ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p63517576
これ買ってください

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 17:59:43 ID:xOCpWM0n

出品者　乙

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 18:31:04 ID:KeoZo0Dv

>>124
これはマウンテンですな。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 19:38:49 ID:oY2VyuZk

暫くして来年辺りに350リフトアップ版出たりしてなw

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 22:10:03 ID:PokTjNRZ

うはｗｗｗ値段吊り上げようとしたら自分が落札したｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗ

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 23:38:26 ID:SpDY9mj/

結構美品だから良いんじゃねｗ？

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 23:45:11 ID:BQkBl+Kk

>>128
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まああれだ。南無とだけ言っておくｗｗｗｗ

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 23:57:14 ID:umRBPoH/

>>128
ちゃんと評価しとけよｗｗｗｗｗ

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 00:10:26 ID:YOeUK7yn

出品者はアウトレットショップですね。
たまにこういう所にお宝が転がってたりするんだよなぁ

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 08:00:18 ID:ptovqnNm

家族が入院し、思いのほか金掛かり、予約キャンセルしてしまった。
うーん残念。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 11:57:56 ID:qIrMpxwD

イーグルから例のクローリング用ブラシレスが発売されたようだね
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/new%20product/latest-new-products.html
F350にこれを使う予定の人はいるかな？

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 00:16:30 ID:pGpyrYvY

>>133
それなら仕方ない。家族や恋人は何よりも大事だし、F-350は後からでもなんとかなる。
また買えるようになるまでガンガレ！！

>>134
確かに欲しいけど、本体より高いとはなぁ・・。
まぁブラシレスだから仕方ないのかもしれないけど。
これって、やっぱり普通のブラシレスのバカスピードをトルク重視に変えた感じなのかな？
だとすればスケボーで自分自身も余裕で牽引出来る様なパワー出るんだろうなー。
まるで車剛のようだなｗ

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 01:09:58 ID:a62iZVky

ブラシレスってスペックの見方がよくわかんないんだよなぁ。
ミニオフの方ではKv値で見ればだいたい参考になるんだけど
1/10用だと8ターンと同等、とか。
それならまだわかるけど単にクロウリング用ってだけ言われても困るね。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 08:11:23 ID:zVBUAJ0/

ブラシモーターでいえば37ターン相当かな。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 15:40:24 ID:a62iZVky

低速でもトルクはある…はずだよね。
トルクまで37ターン相当じゃ困る＾＾；

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 16:34:03 ID:pGpyrYvY

改造クラバスやTXTを動かすの想定してるだろうからな。

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 16:46:04 ID:pGpyrYvY

そういや、こんなサイトもあった
http://www.tiny.jp/~s-ito/event/modegala/2006ikebukuro/index.html

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 17:23:52 ID:JZ5VieJd

http://www.raceindustry.com/ART/MIGI/100484_A_100_0809-sm.jpg
http://www.4x4offroads.com/custom-sport-trac-testing-suspension-and-steering.html

こういうの見てるとタミヤのF350は
車高とタイヤの細さのバランスがよくないなあ…
今の車高ならタイヤが1.5倍太いほうがいいし
今のタイヤならもう少し車高低いほうがいい

本当にミューホイール流用なのが悔やまれる

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 19:54:24 ID:0/0rT3Dk

>>141
俺的にはソッチの路線は趣味じゃないので、もう一回り細いゲタ山タイヤを用意して欲しいところ。

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 20:34:39 ID:SqxwtlQX

>>141
F350にTXTの足回りを移植して４リンク仕様にすればこんな感じになりそうだね。
そうすれば変換ハブを介して2.2タイヤも履けるし

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 21:52:36 ID:pGpyrYvY

>>141
その画像、暫く見てから実車と気付いたよ(´・ω・｀)

>>141
そう言われてみれば、TXTの足回りそのまま移植出来ますね。
ただ、TXTは２モーター前提で作られてるからトルクのあるモーターにする必要あるかも

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 22:51:50 ID:SqxwtlQX

>>144
そこでノバックのクローラーブラシレスシステムの出番ですよ！
めっちゃ高いですけど・・・

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 23:49:59 ID:sOguzuaO

とりあえず漏れはシャーシブッた切ってショートホイールベースにするお。
ボデーはそれから考えるｗ

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 01:13:48 ID:YxJWV5TJ

漏れは車高落としてリアル志向で逝こうかな。
ちょうどいい小径タイヤってないかなぁ～。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 11:50:29 ID:vMPWfzrr

そういや、ボディ固定方法が特殊だから別ボディ載せるとなるとマウント作らないといけないのか。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 11:56:46 ID:K3ioY595

>>148
適当な場所にポストおっ立てて固定するザンス。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 12:55:00 ID:LwRJDutN

F350のボディって横からビス留めするんだよね
シャーシのボディ固定用ビス穴にボディ幅に合わせて切断したアルミパイプ（例えばTXTの3ミリ穴のクロスメンバー）を固定してボディの横からビスで留めるようにしてもいいかもね。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 15:40:52 ID:PZ4knSp0

ボディの中身もリアルに再現してみてはどうか？

152 ：くろーりんぐ：2006/09/12(火) 22:26:51 ID:0iSH5zgA

>>141
ホイルは12ｍｍハブなのでＴＬＴ用が付きます、直径はホボ同じハバは約2バイ
ハブ14ｍｍに変換すればサベージ用も履けます。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 02:04:20 ID:fRNgmCwe

海外で発売されたから、完成＆レビュー早く見たいなー。tamiyaclubとか

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 03:07:13 ID:/tZutKz+

このF350って、同じタミヤ車ではクラッド、TXT-1、がライバルだよね・・・

あれらに比べてこっち選ぶ最大の理由はメカ・レイアウトだけかな・・・

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:14:13 ID:3d+hnAh+

走行性能ではその二つには全く敵わないなぁ。
やっぱり三速ミッションが最大の売りだな。
そんな自分はボディを赤クラバスにしてサーボ改造したウィンチと電飾を積む予定

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 04:03:06 ID:4ouxX3/H

この車には540＆ｼﾞｮﾝｿﾝより35T以上の低速大トルク・モーターが良さそうだね。

157 ：くろーりんぐ：2006/09/15(金) 07:41:06 ID:blVAqHRi

ピニオンが交換出来そうに無いから、
大トルクモーターに交換するしか無いですね。

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 08:11:48 ID:9D5spgZj

サーキット常連のオッサンが自慢げにピットで見せびらかし、日曜で混んでるのに中央の一番目立つテーブルに放置してた。
本人は別のテーブルで。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 08:39:28 ID:twFlibtQ

>>158
F350をか？
日本ではまだ発売になってない物をどうやって見せびらかすんだ？

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 09:00:56 ID:4zEnnN4s

誤爆だろｗ

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 12:01:57 ID:sPRlbvek

>>159

裏ルーと使えばどうにかなるでしょ～。
色々ルートがありますからね～。
でも、一般人には無理だと思うが・・・・

そのおっさん　気になる！　誰だ！

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 15:57:33 ID:MktjTLnq

モーターの話題が出てるけど、Ｆ３５０ってギア比だけ見たらクラバスやＴＸＴなんかと比べても
格段にローギアなんだよね。タイヤや足回りを変えたらアレだけど、ノーマルのままなら
車体の走破性>標準モーターのパワーな気がするが、どーだろ？
ツインモーターとギア比だけを比べても意味無いけどさｗ

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 22:19:32 ID:1VWIfS+6

>>161
裏ルートも何も、表ルートの海外通販で普通に手にはいるわけだが。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 22:20:58 ID:eK0t4bx+

発売まであと半月切ったのでそろそろ予約しようと思いますが皆様何処で予約しました？
無難な所でラジ天かラクセイでしょうか？
このハイラックスを機にRCやろうかなと考えてる初心者です･･･

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 23:02:06 ID:1p3wgtqi

>>164
自分は、新製品とは言え値段が結構すぐのですぐに在庫切れは無いと思い予約してないんですけど、まずいのかなぁ・・

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 23:02:48 ID:1p3wgtqi

結構すぐ→結構する
orz

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 23:52:38 ID:n1E+HcOX

冬になったら雪道でF350を走らせてみたいな～。
多少の防水対策は必要かもしれないけど。
ところでRC用スノータイヤってあるのかしら？？

>>164
今月発売はハイラックスではなくF350かと思います。
もし間違ってたらごめんなさい。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 01:16:28 ID:S1MMYHbd

いやいっそ間違っててくれ。

間違ってハイラックス出てくれｗ

169 ：くろーりんぐ：2006/09/16(土) 07:49:29 ID:YC59kNls

>>164
初回ロッドは不具合の出る可能性があるので様子見てからでも良いのでは？
（発売を延期するほどの不具合が有ったんですから・・）
アフターパーツが出揃ってからでも・・・ＲＣ4ＷＤ
最安値はスー○ラジコンでは？

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 15:29:04 ID:iSjvolnA

>>169
入荷ではチャ○プが早そうなんですけどねー
確かにスーラジは安い

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 18:15:12 ID:G2Ho+l41

昨日、スタンドで自家用車をリフトアップして下回り見たらマフラーが
太鼓部分で腐り脱落寸前・・頼むからF-350の発売まで持ちこたえてくれ
でなきゃカミさんに予約キャンセルさせられちまう　　
品物が来てさえしまえば返品出来ないとか言って何とか誤魔化す（汗）

タミヤクラブに350製作中の画像など出始めてるね・・早く作りてぇ～

172 ：164：2006/09/16(土) 20:20:43 ID:9jGRHf0O

>>165
キットでも約3万、フルなら5万超えますからね…
簡単には売り切れないと私も思いますが意外とこの車を狙っていそうな人多そうな気がします。

>>167
スイマセン、F350でした。

>>168
間違ってハイラックスだったら本当に嬉しいですねw

>>169
初回ロットに手を出すな･･･まるで本当の車のような話ですねw
アフターパーツで盆栽もしてみたいですね～でも高い

>>171
タミヤクラブは国内サイトかと思ったら外国サイトだったんですね。日本語で検索しても出て来なかったw
写真が投稿されてましたが手に入れた人は嬉しそうな顔してますなぁ
部品も写真も上がってましたし説明書は日本語表記もあったからあのパッケージで販売するんでしょうか？
早く欲しい～

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 20:41:28 ID:Epn/8QG/

>>169
ロッドに不具合でもあるのか？

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 22:23:10 ID:iSjvolnA

>>173
フロッグには不具合あった。

あー、ホント待ち遠しいなぁ・・・・ストレス貯まる

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 23:22:59 ID:RxYoSoVf

Lot

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 12:44:56 ID:7gpWBmf0

http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=51616&id=34
脇に付いてるでかいボックスはマルチファンクション用かな？
中が空洞ならこれを加工してメカボックス作れそうだ

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 14:29:57 ID:S6Zz/ITA

タミヤクラブに買った人の投稿あったね。そのまま組んだだけではなんかノロイとか。

このキットって、シャーシはビッグトラック、ボディーはジャガノートからの流用で
メーカー的には結構ラクだったんじゃと想像する。

いずれにしろ早く欲しいな。日本じゃ28日まで待たないとだめなのかな？

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 15:00:01 ID:YynE9S3h

>>176
ううむ・・・
デフはいつものタイプか・・・
このデフってしばらく走らせているとアンチウェアグリスもデフロッククレイもデフケース四方の隙間からにゅるにゅるって出てくるんだよな・・・
一般的なデフを使ってくれればいいのに・・・といつも思う。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 16:55:05 ID:ok+Nq8SV

期待しすぎたか...ガッカリだな

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 20:25:51 ID:YynE9S3h

ところでみんなはプロポセットどうする？
俺は見た目重視でJRのMAX4WDにするつもりだけど、やっぱりATTACK-4WD派の方が多いのかな？

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 21:39:54 ID:qX88P9lo

F350にスリッパークラッチって必要ですか？それともあればいいって感じですか？

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 21:41:46 ID:7gpWBmf0

スー○ジのフルセットで買うから同じくJRプロポだな。

>>176
この車で速さは求めてないからノロくても構わないけどな

>>178
がっちりロックして、解除する予定無いならグリス系よりもグルーガンや硬度の高いボンドを詰めて固めたほうが良いですよ

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 21:45:16 ID:7gpWBmf0

>>181
スリッパークラッチは標準で付いてるって雑誌裏の広告に確か載ってたはず

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 21:52:03 ID:qX88P9lo

そうです雑誌には標準装備と書いてありましたが、キャンセルできるのかと思いまして

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 21:54:55 ID:7gpWBmf0

>>184
あーそう言う事か。
確かにマターリ走らす人には構わないけど、クロカンする人には途中でクラッチ働いて力抜けるのは勘弁だからなぁ・・
正直そこは買ってから説明書見るまでなんとも言えない(´・ω・｀)
タミヤさん～、お願いだから１週間早めて・・

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 21:57:31 ID:qX88P9lo

レスありがとうございます
ほんと早く出してほしい！

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 22:16:04 ID:Obn9sUZt

すんまそん、便乗質問っす。
4chプロポって使ったことないので教えて欲しいんだが
このF-350ってどんなプロポが使えるかいまいちよくわからん。
2サーボ1アンプ仕様って、
1サーボでステアリング操作、もう1サーボでギアチェンジ、
1アンプで前進/後退って認識でおけ？
左のスティックがスターフォースに出てくるアマラみたいな
形になっているやつじゃないと駄目？
どこのメーカーから出ているどのモデルが該当するのか
教えておくんなまし。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 22:30:24 ID:HL4aIQ2N

アマラなんてマニアックな。要するにあれがシフトゲートになってて、シフトが中途半端な場所にあると
正常に動作しないから、あれで左右の位置を強制してる訳。恐らくはプロポ買ったら付いてくる筈。
あれがあるとギアチェンジしますよって主張出来ていいと俺は思うがな。
３ｃｈ使えるホイラーでも、ダイヤルだったりボタンで設定だったりだから、仕様報告などを待つ事にして
うっかりした買い物は避けたほうが良いかも。

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 22:31:48 ID:zd2Q2TZh

スターウォーズの何たらは分からんが、双葉のATACK-4WDとJRのMAX-4WDは対応。
ホイラープロポでも3ch目がステップ動作(例えば1回ボタン押すと30度動いて、
もう1回押すとまたさらに30度動くっていう感じ)できる奴ならOK。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 22:34:32 ID:qX88P9lo

自分はフタバのアタック4WD買いましたよ
シフトゲートはついてきました

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 23:08:58 ID:E3AkIClj

そう言えばJRのMAX-4WDがタンスの肥やしになってるの思い出した
F350買って載せるかな

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 23:13:52 ID:V16QjMQc

>>184
シンクロミッションじゃないから、ドグクラッチ保護のためにスリッパーは生かしといた方がいいと思うよ。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 23:55:45 ID:VuRI6/rI

(´･ω･`)　押入れの中からJRのMAX-44てのが発掘されました
これでもOKですか？

うまくいけば3ch以上の受信機買ってきて･･･と妄想中

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 01:24:38 ID:Bk96QW72

9/30頃発売ってタミヤHPにあるけどフライング販売しちゃいけないのかな？
ジャンプとかゲームなんかは2～3日早く売ってくれるんだけどね～

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 02:14:38 ID:XbbghaqP

チャンプのHPで28日の木曜入荷予定って書いてあった
ゲームと違ってそこまで発売日に厳しくないだろうから、入荷次第店頭に出すんじゃないかな

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 04:16:52 ID:tKKggdUl

盛り上がってないな...

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 07:01:32 ID:Db+wooLi

防水じゃないからね

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 08:30:16 ID:SorX3o70

ttp://www.tamiya.com/japan/faq/a_0033.htm
Ｆ３５０の発売日は９／３０頃、発送日は９／２７だ。
フライング販売も何も、小売店は入荷次第販売可能だお。
当然、田宮ＨＰに発送日も記載されてるお。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 08:38:30 ID:wh1AdTOq

このスレの住人で防水にこだわっている人ってどれだけいるの？
メカボックスが完全防水でも一度でもマッドボギンをやるとベアリングやビス類が速攻で錆びてしまうよね。
浅い水たまりをバシャバシャ走行させたぐらいでも金属パーツ（ビスの類も）は完バラしてメンテナンスしてやらないと錆びるし・・・

200 ：くろーりんぐ：2006/09/18(月) 10:30:28 ID:ExNbbB/1

電動で水は厳禁！！
ショートしたらアンプ＆バッテリー終わります。
ベアリングも錆びるし。
それでも良ければどうぞ・・

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 11:54:38 ID:avA6Q/xq

あのドアミラー、いずれ折ってしまいそうな。（多分フォグランプも。）

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 11:58:50 ID:wh1AdTOq

>>201
転倒したら折れるのでドアミラーは走行時には外した方が無難ですよ。
ジャガーノートを持っているけど、速攻で折れました。
フォグは以外と頑丈ですけど透明のカバーがすぐ取れてしまいます。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 12:30:15 ID:XbbghaqP

>>199
cc-01スレの住人な自分は既にベアリングの錆は気にせずガンガンいっとります。
今回のf-350は一応組み立ててからの様子見て防水仕様にするか考えますけどね
デフ側等の水没する確率が高い物は金属ベアにしたりして極力錆びても心配ない物にしてます

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 12:49:39 ID:XbbghaqP

ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1914
予想通り腹よりデフが先に引っ掛かるな
サスは標準だと結構硬そう。
パワーは思ったよりありそうだ。グリップを上げれば急でも軽く登れそう。

早くホスィ・・

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 13:21:33 ID:jO+qIo37

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。
一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。
俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。
探してもいない。
泣きたくなった。

このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 16:47:15 ID:u2Y7m6hG

>>204
ダンパーは変える必要がありそうだな。はぁ・・・4chプロポと言いハイトルクサーボといい、
とんだ金食い虫ですなこいつは。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 17:59:24 ID:wh1AdTOq

>>203
なるほどねぇ
俺はcc-01を持っていないけどcc-01スレに上がったマッドボギン映像を見たりして、すげぇなぁ・・・とか思っています。
ただF350の場合フレームも金属ですし・・・

>>204
ノーマルTXTが後ろにひっくり返りそうな段差を登ってる・・・イイじゃん・・・
しかし、あまり足が動いてないのが気になった
ダンパーに仕込まれてるスプリングは取っ払っちゃた方がいいかもね。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 18:58:02 ID:Sef/0vJu

>>200
そこでメタル軸受けの出番ですよ

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 20:30:43 ID:R/ksBNNm

メタル軸受けなら水没しても556を注入すれば錆付かないから良いよな

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 20:42:05 ID:Sef/0vJu

まさに初代Hiluxがそうでした＞メタル軸受
だからこそ防水性能が活きる。

211 ：187：2006/09/18(月) 20:46:00 ID:d/5LP4UM

皆さん情報ありがとうです。

要は3ch以上の動作ができるプロポってことでいいですかね？
んで、3ch目の操作がどういったヒューマンインターフェースかは
それぞれの機種次第ということですね。

ひとまずこの車に使えそうなプロポを
自分なりに調べてみました。
1.FUTABA:ATTACK-4WD←TAMIYA推奨、現状最も無難か
2.SANWA:VG600 4WD
3.JR:MAX 4WD
とりあえずこの3機種は無条件でOKかも。
何でみんな型番に"4WD"という文字列が入っているんだろう？

そして、ここら辺のサイトを見てみると
ttp://www.geocities.jp/ybb_khideo/mfc.htm
ttp://homepage1.nifty.com/BROKEN/project/humanoid2003/radio-control-research.htm
FUTABA:FF9 Super for BOATという機種もいけそうだと睨んでいるのですが。

今回新規でプロポごと購入する予定なので
できるだけハイエンダー&永く使えるモデルを選びたいと思っております。
何を選ぶか悩ましいですな。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 22:04:19 ID:rDfyoYcm

想像以上の走破性だなぁ。
ダガーとかWW2のタイヤ履かせるとすごそう…。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 22:28:49 ID:SgpdRxWh

>>204の動画はデフロックしてるよね？

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 23:00:56 ID:LO3hfCCi

>>204
予想以上によく走ってるのでびっくり。
あんな岩場を登っていけるんだ～。
改めて欲しくなったけど、やっぱ高いんだよなあ(>_<)

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 23:20:58 ID:XbbghaqP

メタル軸受けのみってカスタマーで受け付けただろうか・・聞いてみるか。
そういえば、全部でベアリングっていくついるんだろ？

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 23:37:42 ID:u2Y7m6hG

>>211
素直にアタックかMAXでいいと思う。FF9なんて買っても、どうせ使わない機能だらけだし。
で、アタックかMAXかだけど、結論から言えばMAXの方が機能面で上。アタックにはD/Rすらない。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 01:45:27 ID:1MCHwHo3

>>215
確か42個で定価が9000円位だと思う。スーラジとかで買えば5～6千円位じゃね？
多分標準はメタルだと思うよ、トラックとかでもそうだし

だが一つ提案がある。
ここはあえてキットをもうひとつ買って未来のタミヤに投資してはいかがだろうか？
MFCも近いうちにリリースされるみたいだしね。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 01:52:08 ID:l8P2qPaD

>>217
確かに、トレーラーの説明書確認したらオールメタルベアだ。意外だった！
だとすると、マッドボギン前提の自分にはベアリングはとりあえずは要らないそうだなー
必要になったら後から買い足せば良いし、先にサス＆タイヤの資金に回すかな

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 02:07:41 ID:1MCHwHo3

タミクラにF350の説明書がアップされたから見てたけど
タミヤはこのキットをクロカンに使ってと言わんばかりの書き方をしてるなぁw

リーフサス枚数変更可能、ダンパーの硬さも変更可能、デフロックも5分位で出来そう
キャンバー変更、ステアリング切れ角変更等なんでも出来るね

ヤバイ…マジで3台買って盆栽、OFF、クローリングor水遊びと贅沢な使い方しちゃおうかな～

ttp://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img34_18092006174405_4.jpg
ttp://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img34_18092006174405_6.jpg
ttp://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img34_18092006174405_7.jpg

>>218
マッドギボンで遊ぶなら防水アンプとかサーボに金かけた方がいいかもね
タイヤももうちょっと大きい物がいいかも、取りあえず人柱がんばれ

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 08:43:04 ID:aytg1ewI

>>219
取説、シフトの確認ページなんだけど、これを見る限り変速操作って
シフトゲート要らないじゃん　ただ横にスライドする変速・・・萎え

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 09:25:14 ID:MBhZvwto

マッドボギンでもベアリングはあった方がいいような・・・
錆びてもCRCに1番漬け込んどけば回るようになるし(ラバーシールではご法度)。
もちろんゴリゴリのベアリングになるけど、オイルレスメタルよりは数段マシ。

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 10:26:12 ID:1dIw7KTB

そんな時はプラ軸受け

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 12:45:43 ID:ahdAF1kV

>220
シンクロ装備してる訳じゃないから
負荷掛った状態でシフトチェンジしたらマズイだろ

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 12:49:24 ID:u2iMxEp8

いよいよ発売まで１０日を切りましたね！
自分も泥まみれ覚悟なのでスベアパーツ揃えるよかもう一台買った方が安上がりな希ガス。

ボールベアは高回転部にだけ使って泥に晒される軸受けはメタルでいきます。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 15:16:05 ID:FcDFfnRY

>>220
そんなあなたには当時物

>>223
ホビーショーで社員さんが俺の目の前でやってみせてくれてたんだが？

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 16:29:32 ID:N6Gn49T6

ミッションの中身はほとんど共通と思われるトレーラーでの話だが、
「３速全開から、全開のまま１速」なんて無茶も、やればできる。つーか、よくやってたｗ
ミッション逝く前にモーターが飛びそうな音を放つぞｗ
もちろん、そんな事ばかり繰り返してたら壊れる可能性は高まると思うが、うちのはまだ無事だ。
（試すのは自己責任で頼む。壊れても責任取れん）
個人的には全輪駆動で負荷増大の分、スリッパで逃がす事にしたのでは・・・と、想像してる。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 16:45:47 ID:ByDoJ6pV

説明書の最後のアドバイス見るとメーカーは駆動系にかかる負担をだいぶ気にしてる
みたいな。

ところでここの人達はボディーどんな色に仕上げる予定？

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 17:02:43 ID:N6Gn49T6

>>227
考えてみたら、トレーラーと比べてミッション下流にギア増えてるし、直接比較したらマズイ気がしてきたorz
でも田宮が弱気なのは、「ムチャな使われ方をするに違いない」と思ってるからではないか、と。
ただなぁ、発売延期の前科もあるし、以外と弱いのかもなぁ・・・

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 17:08:45 ID:OemZVDVv

ハイラックスカラー

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 17:35:09 ID:Qz649ljB

ホワイトカラーで錆&腐蝕塗装！

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 18:19:11 ID:PCn8Ssgx

↑出た！旧車塗り！！w

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 19:50:27 ID:KmOVecRV

>>228
＞でも田宮が弱気なのは、「ムチャな使われ方をするに違いない」と思ってるからではないか、と。

若い子って機械をいたわる意識が薄いから、タミヤも慎重にならざるを得ないだろうね。
そういう面で『大人向け価格』なんだろうけど、現在は子供の方が金持ってるしなorz

実車でも似たようなものかもね。
オッちゃんが乗ってた中古車と
ガキの乗ってた中古車の程度の差、みたいなよぉ？

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 20:05:45 ID:lHtvlwlU

>>232
いやぁ、Ｆ３５０に限って言えば、無茶するのは自分も含めたオッサン層な希ガスｗ
あとは熱狂的旧ハイラックス信者を多数抱える、某訴訟国家のオッサンたちは、半端じゃない無茶を
やらかすに違いない。

>>227
キャメルイエローで道路公団カラーにしてしまおうかと夢想中。
ただ裏塗りポリカならともかく、あんなサイズの表塗りをムラなく仕上げる自信なしorz

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 21:07:00 ID:ByDoJ6pV

多少ムチャしても大丈夫なのがタミヤが通例目指す品質だし。
小学生の頃めちゃめちゃに走らせまくってたけど、プラ軸受けが減ってガタガタに
なっても走っておった。
>>233
サーフェイサー灰色、白色と吹いた上に、黄色を30cm位離して吹くと良いと思う。
離して吹いて溶剤を気化させて、ねっとりした粒子を重ねればたれない。
プラモやってる人はもっと詳しいはず。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 21:16:53 ID:ByDoJ6pV

↑の白色はこれ。
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=18_88&products_id=87044

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 21:34:01 ID:l8P2qPaD

個人的にはポリカの裏塗装は細かい色付けたしづらいから、プラボディの方が好きだな。

>>230
白の前に下地にシルバーや茶色を塗っておくと、転倒して剥げるほどリアリティ増しますよ！

ちなみに自分は「General　Lee」カラーにする予定。分かる人いないかもしれんがｗ

前スレにあったこれの様にガンガン走らせようぜ
http://www.youtube.com/watch?v=nD0UVI99R8Q&search=toyota%20hiluxs

237 ：233：2006/09/19(火) 21:51:01 ID:lHtvlwlU

>>234
サンクス。元プラモ少年、社会人になってからも１／１２のＦ１とか組んだりしてたが
その後のブランク長いし、広い面積のスプレー塗りは当時から苦手だったorz
濃色ならムラもそれほど目立たないし、黄色なんてヤバげなのはやめようかなぁ・・・

タミクラの説明書を見てたんだけど、スリッパー調整ナット部分ってむき出しみたいだな。
防塵キャップなしで平気なんだろーか？
あと８５０ベアリング２個って、使うのステアワイパー（？）じゃんか。こんな所は砂咬み防止に
メタルのままの方がいい気がするのだが、米公式サイトに出てた数だけボールベアリングを
手配しちまっただ・・・orz
あとミッション内で1260メタルを２個瞬間接着剤で固定する指示があるが、ボールベアでこれやるの
恐いなぁ・・・

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 22:15:31 ID:72bniwqx

ジャガーノート２のボディをスカイブルーで塗装して激しく後悔した俺がきますたよ
俺はとりあえずパッケージのカラーリングにするつもり
F350のボディには
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53370
を付ける予定です・・・そうするとさすがにマッドボギンは無理だなぁ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 22:50:25 ID:QTetCUDz

>>227
オレは、基本色は暗めのブルーでフロントからドア前半部にかけてイエローのフレアーパターンを入れる予定です。
この手の車はやっぱり派手に！

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 23:38:00 ID:l3M/SuH3

まあ金さえあればスペアボディ買い放題なのは相当に強いな。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 23:46:35 ID:EenvOEub

あぁ～欲しい～
でもこの前新しいの買ったばっかだし～
嫁になんて掛け合おうか・・・

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 23:59:56 ID:FjigG5I7

買ってから怒られろｗｗ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 00:01:16 ID:5leBfNbG

スーラジでEAGLE RACINGの５５Ｔモーターあるのを見かけた。
Ｆ３５０によいのではないかと思うのですが、皆さんモータは何ターンを使用予定ですか。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 00:06:55 ID:V0B6BceH

>>243
今の所は実際に走らせてからの様子見だなー。
とりあえず、家に転がってるスポチュンで少しだけパンチきかせるつもり

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 00:07:04 ID:vLMvTrSQ

昔の23Ｔ（廃品利用）

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 00:21:46 ID:XYtjeROB

現在のコレに対する情報から
名車の匂いはしますか？

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 00:45:00 ID:FTi3Quov

>>246当然！

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 00:47:02 ID:rF5jIWFT

>>241
よるもはたらけ

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 02:30:08 ID:VRT99x+L

ああ、それよく聞くね。
前に勤めてたとこの先輩も「夜襲がわがまま通す鍵」ってよく言ってたわ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 07:49:24 ID:psgsx7fY

>>243
Eジーラ用550ファン付かヨコモストックの30Ｔ
あとイーグルレーシングの40Ｔなんかも・・
実際走らせてからの燃費とパワーの様子見。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 10:43:16 ID:V0B6BceH

でも、問題はやっぱりグリップだな。
上の動画でもあったけど、パワーはあるのにツルツル滑ってたし。
柔らかい斜面なら標準で良いかもしれないけど、固めの斜面ならパジェロ用の方が良いかも。
ビックフット化するならまた別だが

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 12:47:54 ID:100fJssI

漏れはとりあえずレース落ちのＧＴチューン使うよ。
ミッションの傷み具合を見ながらパワーアップする予定。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 13:08:06 ID:jZWf+T8Y

旧ラックスは実ラックス牽引させてたが、350は実350牽引出来るのか？

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 16:06:41 ID:4sXo3gnI

多分ハイラックスよりもデカイし重いからきついんじゃない？
まぁ重さに見合った台数だけ用意すりゃ引っ張れるかもしれないけど。

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 16:14:22 ID:ExsDklkW

>>204
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1914
おおっ！パワフルじゃんって思ったけどこれって純正モーターじゃないよね？
詳しい人教えて
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1918&uid=
上と同じ人のボディ載せ走行

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 17:06:57 ID:2h/7oj0w

45t lathe とだけコメントにあった。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 17:46:49 ID:2h/7oj0w

ちょっと調べたけどIntegy Matrix Pro Lathe Motor 45T Single　のことかな。
本来はモーターグラインダー用なのかな。高トルクと低消費電力に特化してて、
6.5～8キロ位しか出ないけど、岩場這い回るのには最適らしい。
詳しくないけど、日本でも一般的なの？

258 ：257：2006/09/20(水) 20:32:48 ID:OT2wqrsa

何度も済まないけど、グラインダーというか、旋盤用の低速、省電力モーターを
クローリングで使うってことだね多分。フタバ産業とラクセイモデルのHPみたけど
ないみたい。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 21:02:25 ID:6LyePSSa

だぶんコミュ研用のモーターだと思う。
国内だったらイーグルから55ターンの出てるね。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 21:13:39 ID:RmGceLcD

>>255
車重に対して足が硬いよねぇ。
もうちょっとしなやかに地面をトレースして欲しいところ。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 21:30:42 ID:V0B6BceH

そう言われて見てみれば、確かに違うモーターだな・・
ま、モーター変えればコレ位のパワーが出るって事が分かっただけでも十分。
>>260
もしかしたら、板バネが硬いのかな？

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 21:37:14 ID:z1QwNd82

movie見てるとクロウリング&クロカンでは１速しか使ってない？
変速しないなら２chプロポでも遊べるかな・・・。

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 21:45:31 ID:lgVFoX05

俺はクローリングでイーグルのSP60Tモーターを使っているけど、トルクも十分あっていいですよ。
F350を予約してあるショップにフライング入荷しないかなぁ・・・

264 ：257：2006/09/20(水) 22:30:24 ID:OT2wqrsa

>>262コメントしとったよ。
一つ目の動画のカキコ見ると2速でリーフスプリング2枚だって。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 23:00:39 ID:4sXo3gnI

そのリーフ二枚の実際の具合が気になるんだよね

でもま、やっぱダンパーのせいかな

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 23:30:51 ID:appHhwjT

ダンパーの中のバネ抜きやＯリング１個抜き、リーフの２枚目にどの長さを入れるかなど、
試してみる価値ありそう。さすがに１枚リーフはヤバイかな？

あとモーターなんだが・・・これ、フレームからシフトサーボを外すだけでスパーカバー外せるかな？
モーター変えるために前半部分全バラなんて事はないよね、タミヤ様orz

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 23:34:00 ID:VXHSGgNQ

普通のオイルダンパーに換装した方がいいかもね。
バネがリーフだけだと何か不具合があるのかもしれんが。

グニャグニャの足にスタビ装着が理想かも。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 01:38:02 ID:lEqo9zip

惚れた・・・。
買っちゃうよ、コレ。
クロカンするゼ。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 19:16:46 ID:rprrkJYV

オクに久々、未組み立てブレーザーが出てる・・一体幾らになるやら
F-350販売間近でもやっぱハイラックス根強いよな　良い物はいいもんね

F-350ゲットまでもう少し我慢。特別何もない一週間なんてあっという間
なんだけどこういう場合長い　　泣

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 19:32:14 ID:TeMQXbrq

>>269
俺の予想だと20万以上25万以内だと思う、良い物はやはり高いね･･･
初代だと30万超えてたし･･･3代目が18万位かな？

俺も早くF350欲しくてしょうがないよ･･･久しぶりにラジに5万以上投入するよw

271 ：269です：2006/09/21(木) 20:05:13 ID:rprrkJYV

やっぱそん位なるんだね（驚）
おいらは3代目マウンテンライダーを発売当時ふらっと立ち寄った模型屋で
衝動買い。作りながらこいつの構造に興奮しまくりだったもんな・・
その後ギアチェンジ出来なくなり友人に譲った・・今は後悔しまくり
同時期に持ってた京商のGPテラノなんてこれに比べたら（比べちゃ可哀相だが）
オモチャだもんね

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 21:37:42 ID:LT2QSgdz

ブレイザー！？と思ってみてみたら、ハイリフトか。
個人的にハイリフトよりも、バハ１０００に出てる様なシボレーブレイザーの方が好きなんだよなぁ・・
あの雰囲気のボディをF-350のシャーシで再販しないだろうか・・

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 21:39:23 ID:LT2QSgdz

スマソ
ブレイジング・ブレイザーと間違えたことに今気付いたorz

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 21:47:04 ID:YPUBy6N1

オレも探してしまった・・・
BRUISERって車名かと思ってたよ。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 23:49:46 ID:WezGoGTx

F350高いなあ・・・
シャシーもボディーも専用設計なら納得できるんだけど・・・
あのまっすぐ過ぎるシャシーは萎える。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 00:06:29 ID:n6VwBRi5

嗚呼。発売日に泊まりの出張なんて酷すぎる！
予約済みだし、ボディー用カラーまで用意して汲む気満々だったのに！

せめて翌日なら取説とタイヤくらい出張の共に持っていって(;´Д`) ﾊｧﾊｧできたのになぁ～

277 ：276：2006/09/22(金) 00:11:13 ID:n6VwBRi5

汲む気＞組む気
出張の共＞出張の友

甘りのショックに変換ミス島栗ＤＥＡＴＨ
お詫びして訂正いたします。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 00:14:17 ID:lJqsRgmc

>>276
そんなあなたに朗報です
http://www.tamiyaclub.com/mainshowroombrowse.asp?offset=60
取扱説明書
まぁ、こういうのって無断で載せたらいけないんだろうけどな・・

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 00:19:50 ID:lJqsRgmc

説明書見てたら、荷台付けないほうがクロカンマシンっぽくて格好良くも見えるな・・

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 01:27:47 ID:76sb8tZs

ほい、278の詰め合わせ　あんまり転載とかしないでね
つttp://strawberry.web-sv.com/Sn2/up3/vbn/jui0246.zip.html

>>278 にあったプレートいいね。今度挑戦してみようかな

281 ：276：2006/09/22(金) 08:11:22 ID:c/bh8AeB

>>278-280
ありがとう。
藻前らいい奴だな。涙出そう・・・。

さて、会社逝ってくるわ。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:03:00 ID:W6dQUh8F

Ｆ３５０は買う気になれないなー

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:45:54 ID:MekAMGzo

とりあえず残業して～。
とりあえず買って～。
とりあえず組んでみよ～。

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:59:53 ID:lJqsRgmc

>>282
まー高い買い物だし、買った人の感想見てから検討でも

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 22:00:37 ID:MekAMGzo

ところで、オクのブレイザーいくらだった。
結果、見逃した。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 22:16:02 ID:HsEtnO/q

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93772685
\262,000也

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 22:59:53 ID:MekAMGzo

まじ！
買ったやつってどうするのだろうか。
俺だったら、２６万のもの組み立てる勇気ね～。
（買えね～んだから当然か）

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 23:47:36 ID:MrKj+WVw

>>286
>>287
オク履歴見たけど落札者怪しくね？・・俺がシュピン者なら嫌かも
あと199999円で入れた海外さん？もこの入札入った時、シュピン者ぶるったろうな　

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 00:41:41 ID:/ub/NfFw

よつべにも走行動画が上がってるが
なかなかかっこいいな

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 02:29:54 ID:+1I8lqDK

タミクラにF-350シャーシに色々なボディ乗せてる投稿があったけど
やっぱタイヤが小せぇぇぇぇぇぇからアンバランスに見えてしょうがない

ブレイザーとかブラックフット系のなんか見てられないナァ・・・
こういうボディを乗せるならタイヤ交換は必須と考ええなければ

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 03:33:16 ID:JQxqdXz3

しかしなんで199999円で入れるかね。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 05:59:32 ID:ZSH5hCwD

>>288
俺も落札者のオク履歴を見てみた。
どう見ても転売ヤーですな。

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 11:44:28 ID:WVAVEZF+

>>290
ハイラックスは内装パーツがメカ類と干渉して高い位置に載ってるから、よけちいさ見えてる。
フットレストの位置がクラッドとだいぶ違う。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 15:57:24 ID:ZSH5hCwD

ttp://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=76&products_id=1284
540モーター用ギアリダクションユニットだそうです。
タミヤのギヤードモーター風味ですな
これF350にいいんじゃない？
ただRC4WDだから注文可能になってもいつ届くかわからないんだよねｗ

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 17:30:22 ID:/3YmzFzg

ハイラックスブレイザーのボディを発掘したのでレストアしたシャーシに乗せたいが
漏れは塗装が下手･･･一生物で飾って置きたいから金を出してもプロに塗装して欲しいのだけど
何方か有料で作業してくれるリアルショップとかネットショップ知りませんか？

本当は自分で塗った方がいいのだろうけど小学校の頃から図工は1だった程の下手さなので･･･
F350と並べて早く悦に漬かりたいです･･･

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 18:25:48 ID:/BFYy6Cz

>>290
初代ハイラックスブレイザーのボディ載せてる写真みると、ボディのほうがデカイな。
本当に1/10だったんだろうか・・

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 19:07:45 ID:wDIPmPx1

>>295
相応のプロはいくらでもいるよ。
webで作品載せてる業者もいるから探してごらん？
その方が自分も納得がいくと思うよ。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 20:11:10 ID:5lAkNFwg

自分で塗ればいいのに。失敗してもプラボディの
塗り直しなんて楽勝だろ

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 21:37:12 ID:JQxqdXz3

いや、俺もそうなんだがリカバリーしようとするとドツボにはまる

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 22:34:03 ID:kJIPpDwr

ところで藻前ら何色に塗るの？
漏れはブラックマイカ/シルバーのツートンで決定。

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 22:37:40 ID:MBdP368r

Ｆ３５０購入予定者に質問。
みんな、プロポはなに使う。
フタバ：アタック４ＷＤ
ＪＲ：マックス４ＷＤ
その他？

ちなみに俺はマックス４ＷＤ予定

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 23:50:10 ID:GK/yGL8h

無難な所でタミヤ推奨のアタック4WDかな…MFC搭載も考えてるからね
漏れトレーラーもやってるからこれでアタック4WD７台目だ…

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 01:22:22 ID:Zf1PJxAT

う～ん
アタック４ＷＤの方がいのだろうか。
複数台メモリーできるスティックタイプ-４ｃｈてないのかな。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 05:41:57 ID:5D0x1xgH

俺は高いけどMAX4WDの予定
ところでこのMAX4WDには
サーボリバース
左右舵角調整
サブトリム
モデルデータクリア
モジュールAM
の機能があるんだけど、モデルデータクリアってもしかして複数台メモリーできるって事なんかな？

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 09:59:59 ID:Q653M606

アタックもマックスも標準のセットになってるアンプ、F350の取説推奨の性能より
低いね。後進がしょぼかったらいやだし、ばらで買おうか。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 12:50:16 ID:i46Duwif

>>305
説明書に推奨性能って乗ってたっけ？
まー確かにバックが鈍いのはクロカンにはきついが・・

昨日、スー○ジでF350買う夢みてしまったorzモウダメポ
@数日か・・
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=51816&id=11315

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 13:06:07 ID:Q653M606

>>306
24ページの25番のアドバイス。

フォードのHP見ると実車の塗色も暗めの色にシルバーかシャンパンの組み合わせ。
バンパーとかかわってるけど。eBayで中古の写真がたくさん載ってて参考になった。

メタリックの青に塗るつもりだけど、ライトメタリックブルー、メタリックブルー、
マイカブルー、レーシングブルー、ディープメタリックブルー、ダークマイカブルー、
どれにするかなー。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 13:09:24 ID:JqLXZtQ6

紫

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 13:26:49 ID:UVD/IIZ0

>306
デカアルミホイールイカすな･･･

プロポはアタック買うつもりだったがアンプだけ330を別に買ったほうがいいみたいね

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 14:40:03 ID:i46Duwif

>>307
サンクス。
そうなると、セット意外にも買い足す物が結構あるなー
MTタイヤも買うとなるとやっぱ５－６万はするな

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 15:01:03 ID:eSMhZdp5

ｇｇｇｇｇ

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 17:46:35 ID:/qj7TKkF

結局、発売延期の理由はなんだったんだろ

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 20:00:46 ID:mKh56ke/

一身上の都合により
初回ロットは見送ることにしました。

みなさん、さようなら・・・。

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 20:23:08 ID:kRvI6Z5f

>>312
RC板にF350スレが立ってなかったのが気に入らなかったらしいよ。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 22:53:47 ID:tgSBQJxw

イマイチ盛り上がりに欠けるねぇ。日本田宮公式サイトもまだないし、
海外サイトからの新ネタも出てこないし。

メカ類は、プロポは手持ちの古いATTACK-4WD（FP-T4NBL）、受信機はR114Hを新調。
アンプはドリ車にしてるTB-02からMC330を剥ぎ取り、サーボは同じくTBから剥ぎ取るPS-2113FETと
シフト用はあまってるS3001の新古品を使う予定。ベアリングはオクで入手済み。
あとは本体が届くのを待つだけなんだけどねぇ。
あ、まだ何色にするか決めてねーや。実車のサイトでも探して参考にするか。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 23:19:23 ID:pumdpiGD

これ、ちょっとだけトルクアップしたいとしたらどんなモーターが良いですか？
買いやすいところで無難なものありましたら教えてください。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 23:34:57 ID:i46Duwif

盛り上がりに欠けると言うか、発売日が近づいてムズムズしてる(ノ゜Д゜)ノ ==== ┻━━┻

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 23:41:19 ID:eBqLTBqX

>>316
つ［ダートチューン］

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 23:49:12 ID:pumdpiGD

>>318
それ、考慮に入れてました。
ありがとうございます。
やっぱり230のアンプじゃきついんですかね？
なんかいろいろ出費が・・・・
アタック4WDで330付きモデル出してよ！

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 23:56:55 ID:kRvI6Z5f

萌え～！
http://www.youtube.com/watch?v=ZgJcdi_acb8

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 06:53:13 ID:wUP3ZMq9

>>320
その動画を見たらRC4WDのアルミビードロックホイールを履かせたくなった
高くて買えないけどね('A`)
ところでクロカン実車ってタイヤが割と小さめだね。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 08:32:30 ID:3VMS/NOV

クロカンに詳しい人はCC01スにいたんだが、最近静かだな

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 12:05:46 ID:fiKob1/o

>>319
ヒートプロテクターが付いてるなら、とりあえず走らせてみて、
頻繁に止まるようなら買い換え。
オクで投げ売り状態の一昔前のバック付きハイエンドとか。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 18:46:35 ID:3VMS/NOV

後はファンを取り付けるのも有りだな

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 20:15:58 ID:OTwdt+0j

ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1943&uid=16
タミクラの新着動画。良いｗ

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 20:46:37 ID:JCoQphjg

>>325
いいね！

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 21:37:48 ID:SX/HwSSy

>>323
ありがとう。

ところで、どの映像もデフロック状態だけどみんなもそうするの？
もちろん走らせる場所にもよるけど。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 21:57:26 ID:/E+8bfsK

>>325
糞動画張るんじゃねぇよ、ボケ。
欲しくなるだろうが。
もうこのスレには来ない！！

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 22:32:12 ID:1Mw4ebJp

>>325
スケール感優先ではなくメカニズム優先なのは百も承知だしそのメカニズム
自体嬉しいよ・・だけど言わせてくれ・・にしてもデフでか過ぎだよ
市販車サイズのタイヤ設定との事だがせめて、ひと回り、ふた回り大きいタイヤ
が良かったな。好き嫌いあるだろうが角の立ったタイヤの方がかっこいくね？
その方がバランス的に良いと思うのは漏れだけか？！

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 22:41:32 ID:wOp/dxXZ

>>329
同感です。
タイヤが小さくてボディとタイヤの隙間がすっごく気になる！
あと、なんか路面の凹凸をもっとフニャフニャ受け止めて欲しいょ．．．

331 ：325：2006/09/25(月) 22:49:21 ID:OTwdt+0j

>>329
タイヤのサイズ、リフト度合い、デブなデフ・・・確かに微妙なバランスだと俺も思う。
が、見つけた動画を張っただけのオイラに言われても困（ｒｙ

>>328
無駄な抵抗はよせ。素直になるんだｗ

332 ：329：2006/09/25(月) 23:25:59 ID:1Mw4ebJp

>>331
あくまでもF-350に対する漏れの純粋な意見だよ、
貼り付けに対しては感謝
>>325ってのが紛らわしかったね、スマソ

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 01:32:33 ID:2C37hKZr

タイヤ径はあのままでいいけど
デフはもっと小さくまとべるべき。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 02:48:53 ID:w9pFO0jL

デフはあのままえいいけど
タイヤ径はもっと大きくあるべき。

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 03:03:59 ID:w9pFO0jL

>>325
ムービーの2分目くらいのところでＦ３５０のすぐ横を馬が横切ってる・・・。
お国柄ですなぁ。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 05:25:52 ID:/GjvN75b

おいらも一瞬『んっ？？ひずめ？！』とか思って見直した　笑

米に対抗してもうすぐ日本も発売だがこちらは何でいきましょか

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 07:20:35 ID:Ow9etJtf

やはりサムライだろ

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 07:44:07 ID:PLEUswDT

>>327
デフ粘土つめます。
ホームセンターでエアコン配管用パテで売ってます。
絶妙なリミテッドスリップ効果ですけど・・
やっぱリアはロックしますね。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 08:02:45 ID:PLEUswDT

>>334
デフはシルバーのカバー付けなければ・・
タイヤはhttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=51178&id=7993
ＨＰＩヨコハマジオランダーで決まり。↑メーカー欠品ですけど・・・
外径100ｍｍぐらい幅50ｍｍぐらいのタイヤ

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 08:09:35 ID:I/ZHOJ80

でもジオラインダーつけるにしても、少し車高低くて不恰好だからリフトアップさせないとな

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 10:24:15 ID:VihYO8Lz

実車みたいに機械式センターLSDとか、リモコンからスイッチ操作でデフロックとか
できんかなー。

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 11:11:32 ID:S6fcGmL4

その代わり値段もデフのサイズも倍になりそw

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 11:29:40 ID:IjsZRCEx

インファーノ用であったな、機械式ＬＳＤ。アホみたいに高いからひっくり返ったけど。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 12:06:57 ID:VGZh04M7

今月のスポ見てみな！特集されてたぞ！

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 12:36:48 ID:XeozFKzl

取説に「キット付属のモーター以外は使うな」って書いてあるね。
そんなこと書いてあるとギヤがブローしそうでちょっと怖いな…

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 12:39:04 ID:7rOdDO68

LSD一つに1万以上は出せないよなｗ

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 15:32:18 ID:Tcbf6FgD

>>345
ここに張られた動画の中にも明らかにモーター変えてるのがあるし、
最悪でも「一発で逝くほどヤワじゃない」事は証明されてるｗ
どこまでやるか次第だが、そんなに心配することもないと思われ。
多分来週以降にはここに多数の人柱報告が上がるだろうから、それを待つのもアリだｗ

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 16:05:56 ID:XeozFKzl

>>347
モーター変えてデフロックしてクラッチ滑りにくくさせたらギア大丈夫なのかな？と思いまして。
とりあえず、ダートチューンで様子見るつもりです。

このモデルで10数年ぶりのラジコン復活なので、もう仕事が手につきませんよW 早くデフロックさせてウネウネさせたいWWW

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 19:25:40 ID:/GjvN75b

ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1953

今後、RC4WDはじめ色んなところからF-350のパーツ出るにあたり
そんなパーツ代捻出の為、タバコをやめる決意を致しました。

早いショップは明日あたり店売りor発送始まるのかな？！
いよいよだな　嬉　　

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 19:38:06 ID:S6fcGmL4

やばいwktkしすぎてる
午前買ってそのまま午後座学に出そう…

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 20:24:12 ID:uz67Qq39

えっ？明日から発売するの？30日じゃなかった？
ラジコンも早売りあるのなら俺も欲しい･･･何処の店なら売ってるんだろ？

ちなみに長野県民なんです･･･関東とかの都会の店じゃなきゃ無理かな？

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 21:03:17 ID:/GjvN75b

メーカー出荷が明日27日、出荷先から近かったりする量販店なら明日販売
もあると思う。30日発売というのはメーカーがいちよう販売店に指示？してる日にち
実際、出荷先から遠く離れた販売店と近い所との不公平さをなくす為のメーカー側の
販売店への建て前だよ。各販売店だってよそより少しでも早く売りたいはずだから
明日ゲットは有り得ると思うよ。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 21:05:28 ID:0gra7qFR

説明書によると付属のモーターは平端子、変換コード経由で一般的な丸端子にしてアンプに繋ぐ。
さらにtamiyaclubに出てる写真などで、ジョンソンではなくマブチ製と判別できる。

で、平端子仕様のマブチ５４０って、今までの田宮キット付属にあったっけ？
ＸＢの平端子モーターはジョンソンだったと思うんだが・・・（自信なし）

マブチ５４０自体は汎用モーターなんだし、さまざまな仕様があるはず。
キット同梱のモーターは、もしかして普通のＲＣ用とは別仕様？たとえばハイトルク型とか。
誰か測定器を持ってるエロい人、入手したら調べてみてくれないかなぁ。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 21:51:11 ID:I/ZHOJ80

確かに平端子は珍しいな。
フタバ推奨だけど、他社の4chアンプが平端子の場合があるからとか？

っと思って調べたら分かった。トレーラーのマルチファンクションユニットの写真に平端子コネクタがあったから
モーターとの連動制御でにユニットに繋げる為に平端子にしてるっぽい。
だったらファンクションユニットに変換端子つければ良いかと思うんだけどなー
・・まさか、そこが発売延期の理由じゃｗ？

とりあえず発売日まで
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　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 21:54:43 ID:I/ZHOJ80

追記
っhttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=143_140&products_id=56511
スピコン内蔵には驚いた。それでモーターを繋げるのか

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 23:23:26 ID:Kxjsi8Ec

サンワのＶＧ６００って売っているのか？
通販の広告も見ても載ってないのだが・・・
フタバのアタックしか載ってない・・・

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 23:46:50 ID:re0fxRgE

今月は車の保険料払って金欠なのに、買う気満々の俺がいる。
会社で注文して会社に届けさせて会社で組んで会社で走らせれば嫁にはばれないはずだ。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 23:53:35 ID:Umm00Iqg

で、金はどうするんだ？
一番肝心の。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 23:54:44 ID:w9pFO0jL

>>357
＞会社で注文して会社に届けさせて会社で組んで会社で走らせれば
それがホントならうらやましス。
うちの会社でそんなことやったら発売日が離職日になる罠・・。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 02:03:10 ID:e7t8OwiC

社長なんじゃね？

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 02:16:10 ID:j8rdOVx5

>>360
バカ発見

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 08:49:28 ID:bDBXQWik

ウチの会社でもそういう社員居るよ‥給料引きの分割にしてやるがな。

暇な時期にゃ揃って構内で楽しんでるぞ。ついつい休憩時間が倍になってしまうｗｗ

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 10:25:38 ID:NjtcIpJE

出荷が今日だから一日で届く範囲なら今日発売だな

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 12:36:22 ID:jMCT4LBE

近所の模型屋は水曜日が定休日だから手に入るとしたら明日かな、静岡県だし
しかしMAX4WD購入は来月25日の予定・・・
しかたがないからそれまでちまちま写真をとりながら組み立てることにしまつ

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 13:21:54 ID:/b8D8ZVi

>>364
プロポ来月なのは欠品？ふところ具合？まあどちらにせよじっくり焦らず
ともにF-350ライフ満喫しましょう^^　おいらは北国だから早くて30くらい
だ・・土曜日休みだから前の日に届けば嬉しいんだが^^

つうか今、350予約してる洛にアンプ（330）を追加で買うべく連絡したら
追加は一切出来ません！！！だと・・梱包とかの理由だかなんだか知らんが
気分悪いわ　　オク見てみるよ　　あー胸くそ悪い　ダラダラ長文スマソ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 14:59:28 ID:NjtcIpJE

田宮に発注した順にもよるだろうしばらつきはありそうだな。
まぁどちらにしろ今週には入手する人多そう
ワクテカ

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 15:16:35 ID:rU8vnC4z

>>365
たしか、どっかに書いてあったよ。
追加って言うか、別の注文になるはず。
安く売るためのシステムでしょうがないかも。　＞洛

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 15:19:38 ID:ElirdXDv

>>365
注文する時にその旨記載されている＞追加NG
きちんと読んでないお前が悪い

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 16:25:26 ID:8WKCJYwh

初代ハイラックスやシボレーブレイザー、ハイラックスハイリフトに比べると
ボディのリアルさに欠ける気がする、コクピットやドライバーは無いし
これがタミヤなの？と言う感じが気がする、最近のタミヤRCのボディ
はガッカリする。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 16:43:39 ID:UWgmkvhc

F350って実車もブヨンと締まりのないデザインだから、あんなもんでないの？

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 16:54:29 ID:mJfz9ArC

>>368
おまい洛の関係者か？
売ってなんぼの商売なんだから規約だからとかっつうんじゃなく柔軟な対応が当たり前だと漏れも思うがな
そんな殿様商売してるから他スレで洛は叩かれるんだよ

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 18:19:27 ID:SNmlUXoG

まぁまぁもちつけ。
キチンと規約を読まなかった>>365も悪いし、客の要望に柔軟に答えられないラクセイも悪い
ネットショッピングする時には注意事項を良く読めと･･･まぁ安くは無いが勉強代という事にしとうこうよ。

これからはフラゲした神がインプレやうｐをしてくれるゴールデンタイムになるから仲良くﾏﾀｰﾘいこうぜ!!
漏れは仕事中なので買いには行けませんが･･･

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 18:33:28 ID:7Zrunc9R

話題の洛で通販予約組な漏れは負け組ですかそーですかorz

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 18:37:33 ID:gtx+K54r

じゃ、予約したオレも負け組じゃないかorz

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 19:13:50 ID:rU8vnC4z

ボディの塗装してもらおうと思うと洛西しか選択肢がない・・・

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 19:22:29 ID:6+n6mJnU

誰もまだ触れてないから・・・
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58372ford_f350/index.htm
米田宮サイトと違い、「あれは使うな、これもダメだ」的な事はまったく書かれていないなｗ
あと今まで無かった、比較的高速な走行の動画あり。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 19:28:51 ID:s0NcWDJN

プラモの塗装やってくれるとこなら大丈夫じゃないか？＜塗装

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 19:33:56 ID:VpaCgZLW

タミヤのHPに動画うｐされてるけど、音出ないの俺だけ？何で肝心の音がないんだよｗ
ギヤチェンジの音聞きたかったのに・・・(´･ω･｀)

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 19:56:40 ID:W1WT8oL6

>>376
>ttp://www.tamiya.com/japan/products/58372ford_f350/index.htm
てっきりアニマルガードはオール金属だと思っていた・・・ちと残念(´･ω･｀)

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 19:59:21 ID:eHRhq8/S

淡い期待を抱いてスーラジ逝ってきたけどやっぱまだ入荷してなかったわ。
手ぶらで帰るのも癪だからＭＡＸ４ＷＤ買ってきた。

ところでＦ３５０推奨のアンプ容量前進１２０Ａ　後進６０Ａらしいけど、
ＭＡＸ付属のアンプは前進４００Ａ　後進２００Ａだから余裕みたいよ。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 20:10:31 ID:6+n6mJnU

>>378
ttp://www.tiny.jp/~s-ito/event/modegala/2006ikebukuro/060803modegalla-f350_2.mpg
この動画、既出だった気もする。

>>379
あのアニマルガード、クローリング走行時には絶対ジャマになりそうｗ
ボディー保護のために付けるべきか、悩むなぁ。

で、まだフラゲ申告者はおらんのか？

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 20:23:53 ID:W1WT8oL6

>>381
確かに邪魔になりそうっすねｗ

それに比べてRC4WDのはコンパクトでしかもオール金属！
でもべらぼうに高いんだよねぇ・・・
トビーとかがF350のアルミパーツを出してくれればなぁ

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 20:41:10 ID:s0NcWDJN

３Racingあたりでだしてくれればいいんだが。

アメリカでバカ売れしそうだから、社外パーツもアメリカメーカーが多くなりそう。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 20:59:36 ID:3mALZ/U0

タミヤの動画の音が出ねー。
シーンとした中、画像のみ見てるのさみし～。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 21:13:27 ID:M3tZmeT7

民ホムペのF-350情報にマルチファンクションについての情報が無いのが気になる・・
以前は精鋭開発中とか言ってたが・・エンジン音はどんな感じになるのか
個人的にはノーマルのエンジン音に拘らないで>>320の実車動画のようなかなりチューン
してるだろうがあんなエンジン音がいいな。ともいえバランスが一番ではあるが・・
あの実車音だけ聞けばRCタンクのエンジン音でもイケそうな気がする

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 22:19:49 ID:K4li3VYP

そういや、一時期「ゲーム要素」も追加できるとか言ってなかったっけｗ？

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 22:23:46 ID:rU8vnC4z

別にお買い求め頂く物　で、フタバ製アタック4WDって名指しで推奨
してるんだから、５４０使ってる限りは問題ないんだよね？

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 22:50:34 ID:sJi+FauA

予約しちゃったお。
プロポも一緒に予約しちゃったお。
財布の中身が無くなるという超常現象発生。

空用６ｃｈプロポだから、６系統同時に操作出来ちゃう。
６系統同時・・・・・６Ｐ・・・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 22:54:46 ID:K4li3VYP

>>388
そこで前後にウィンチですよ

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 00:13:43 ID:KCEz8siW

俺も空用プロポ使おうと思っているんだけど、受信機も空用のもの使っても問題ないのだろうか。
サーボへの供給電圧／容量ともに足りるのだろうか。
ちょっと不安。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 02:35:00 ID:V8HnRCCO

必ず40MHzのやつ買えよ。で、クリスタルは地上用を挿せば無問題。サーボの
供給電圧/容量が心配？杞憂だな。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 07:55:36 ID:+sxOQNuy

今日、スーラジとかラクセイ行く人いますか。
フルベアとかセット出来てるんでしょうかね？

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 08:50:11 ID:qvrh/Aqa

付かないほうがおかしいって（笑）
値段はスーラジが安かったはず
昼に電話して置いてたら買ってくるわ

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 09:36:47 ID:+sxOQNuy

スーラジの店員なんか信用してないもんで・・・
たぶん佐川の配達やから夕方の方が良いかと・・

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 10:43:01 ID:xFKuALWc

ﾌﾀﾊﾞの3GR-FSってどうだろ？
まるでF350に合わせたかの用な発売だが。

ｱﾝﾌﾟ、ｻｰﾎﾞも自分で選べるからちょうど良いと思う。
予算次第だが、店頭にはまだかな？

396 ：395：2006/09/28(木) 10:54:23 ID:xFKuALWc

しまった、これ3CHなんだよな。
F350の広告とか見ると4CHﾌﾟﾛﾎﾟｾｯﾄが必要みたいに書いてある。

でも実際は、ｱｸｾﾙ、ｽﾃｱ、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの3CHで良いよね？
ﾌﾗｹﾞの人の報告ﾓﾄﾑ！

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 11:14:55 ID:qvrh/Aqa

3chだけで良いけど基本的にスティックは2か4chしかない

398 ：395：2006/09/28(木) 11:26:48 ID:xFKuALWc

いや、これｽﾃｨｯｸ式なんだ。
多分使えると思うんだけど…

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 13:37:03 ID:Z5IOcVuw

昼休みに4X4マガジン買ってきた。（ディフェンダー特集やってたし）
もうボルテージ上がりまくり！はやくショップに駆け込みたい。

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 13:39:32 ID:17XJ4jzQ

>>398
マルチファンクションユニットが使えないだけだよ。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 14:18:33 ID:3X+ynSdL

五月に通販予約入れてた洛から、確認の電話ｷﾀｰ
今日発送として、オイラ千葉だから明日着は無理かなぁ。
とりあえず部屋片付けて制作スペースを確保しなければorz

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 14:45:30 ID:V8HnRCCO

3GRだけど、メーカーに電話して聞いたら使えるっぽいよ。ただ、3ch目はスティックじゃなくて
スイッチでの操作になるみたい。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 14:54:43 ID:qvrh/Aqa

スーラジに入荷確認

404 ：395：2006/09/28(木) 15:26:56 ID:xFKuALWc

>>402
ｽｲｯﾁじゃ駄目だな～
調べてくれて㌧ｸｽ

>>400
ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾕﾆｯﾄってﾅｲﾄﾊｳﾗｰのﾌﾙｵﾍﾟみたいなのだよね？
じゃやっぱりATTACKとかの4CHじゃないと
後で後悔するね。㌧ｸｽ

以上でｺﾃは止めます。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 15:28:05 ID:wjcbOdxh

予約した人＆発売日に購入する人って、日本全国でいったい何人いるんだろか…

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 16:03:32 ID:RE0P+1Wd

>>405
値段がネックなんだろうけど初代のハイラックスとか持っていた層狙いじゃね？
あとはこういうメカに惚れちゃうようなマニアとか･･･俺の事か。。。

落成は本日入荷してたよ、HPにも記載あった。
ラジ天はまだ判らんね･･･

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 16:20:26 ID:qvrh/Aqa

スーラジ追記
フルセットフルベアで50100円
安全にタミヤ推奨のフタバでいくならチャンプの49900円だな。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 17:03:44 ID:wjcbOdxh

>>406
オレもメカに惚れちゃうようなマニアの一人ですWWW
でも、あの頃に初代プレステとハイラックスを天秤に架けてプレステを選んでしまったオレがいるorz

洛、入荷してましたか！
八月に予約したオレ(茨城)はすぐに届くのだろうか…

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 19:31:48 ID:RE0P+1Wd

>>408
その時プレステじゃなくて新車ハイラックスを買えば全く違った人生になっただろうに･･･
2006年現在プレステはジャンク、ゴミ扱いでたいした値もつかないのにハイラックスときたらどんなジャンクでもオクに出せばウン万円･･･
仕方ない、何故なら皆ハイラックスの魅力を知っているからだぁ～

さて、全くレスが付かないけどゲットされた方は
どんどんうｐをお待ちしておりますので宜しくおながいします。

うｐろだはココをﾄﾞｿﾞ～
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 19:44:24 ID:0wnIHfuP

すまん、よくわからないんで無学な俺に教えてくれ。
何というか"空用、40MHz"を謳っているプロポに
地上用バンドの水晶を刺せば一応動くもんなのか？

必ずしも、
FUTABA/ATTACK-4WD、SANWA/VG600 4WD、JR/MAX 4WD
これらの機種でなくともOKなわけ？
そこんとこどうなのよ？

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 19:54:19 ID:yt5L/ctV

>>405
夕方スーラジ行って来た、4台入荷して売り切れ！明日の4台入荷分1台予約して来た。
やっぱりまだフルベアの値段決めてなくて用意出来てない言うとった。6千△円になるかも？
店いわく、そんなに売れるとは思ってなかったらしい・・・
Ｂａｄｙのペイント決まらんと組み立てないけと取り合えずＫｉｔは確保。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 20:45:51 ID:p+q9uGpG

みんな、デフケース組む時にシーラー塗ったりしますか？
パジェロをしばらくノーメンテで遊んでたら中が砂でグジャグジャになった
苦い思い出があるんで・・・

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 20:48:51 ID:yt5L/ctV

http://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img34_16092006005021_2.jpg
↑　このホイールＷＷ2リア用ですか？
誰か教えてください。

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 21:18:20 ID:Tj76oGPg

予約なしアポなしで弊店間際に行ってみたらフルセット買えたぞ。
ツーリング系とは対極な超不人気ジャンルだな… orz

で、フルベアにすべく取説みて数えたら40個？、店主もビックリだ。
全部揃わなかったんで、泥かぶる足回りはメタルで妥協だ。

さて、明日ってまだ平日だしな。
徹夜できないから1日封印だ (´・ω・`)

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 21:27:39 ID:Tj76oGPg

連投スマ、我慢できずちょっとだけ覗いてみた。
パッケージの中の黒い小箱、いいねぇ。
金属パーツがズッシリ入ってる。
20年前、シティターボ組み立てた記憶が蘇ってきたよ。
ついでに、ケイブンシャの本見て羨望だったハイラックスの記憶も…

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 21:32:01 ID:zlCnoA/O

>>414
とりあえずこのスレでのゲット申告１号、おめ。
漏れは通販予約組なもんで、まだ届きません・・・orz

417 ：404：2006/09/28(木) 21:36:26 ID:2LyKuFZ9

申告し忘れて２ゲット
　 ∧ ∧　 )
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ三
ｽﾞｻﾞｧｧｱｱｯ

>>411
スーラジで買う時に時間かかっても良いならって事で手に入れましたよ
全部で4200円
それ含めて50100円＋MTタイヤ４+etcで財布が雲の様に軽（ｒｙ

418 ：403：2006/09/28(木) 21:37:44 ID:2LyKuFZ9

↑404で無くて403ですorz

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 21:44:06 ID:JtfwRWW+

今日電話で確認したら、入荷してたから予約した～。
諸事情で店に取りに行けるのは土曜日。
待ち遠しいなぁo(^-^)o

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 21:45:12 ID:u7iyV0ge

入荷する曜日を計算してなかったよ
本日定休日で明日発送？、届くの土曜日orz

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 21:49:14 ID:988QaObC

>413
SP-766 ｷﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸﾌｯﾄﾒｯｷﾎｲｰﾙ \700

今はあまり見ないね。2駆用だから実践には2ｾｯﾄ必要だ。
WW2ｻｲｽﾞじゃなくﾓﾝｽﾀｰﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸのｻｲｽﾞだよ。

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 22:21:01 ID:wjcbOdxh

>>409
そうですよね…
結局、プレステは壊れてゴミになっちゃったし、後で悔やむと書いて後悔…orz

>>414
ゲットおめ！！

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 22:35:14 ID:2hMsvc8s

>>414
オメ！
４０個も必要なんですか・・・
とりあえず手元にあるのは850が６個、1260が３個かぁ・・・
どの種類が何個必要なのかわからないけどジャンクを解体しても全然足りないのは確実ッス

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 22:47:07 ID:yt5L/ctV

>>421

ありがとうございます。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 22:59:03 ID:zlCnoA/O

＞1150メタル35個、1260メタル4個、850メタル2個、1050ベアリング1個の4種類・合計42個がセットされています。
＞メタルは定期的にグリスをつける必要がありますので、別売りのボールベアリングに交換することをお勧めします。
・・・だそーだ。そのうち850の2個と1150の2個はステア周りで使用。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 23:20:08 ID:yt5L/ctV

>>425
1260　4個はミッションのギア用ですか。

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 23:26:22 ID:zlCnoA/O

>>426
1260メタルは4個ともミッション内部ですね。そのうちの2個は、なんと樹脂パーツに
瞬間接着剤で固定しろとの指示がｗ
以上、tamiyaclubにアップされてた取り説からの情報でした

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 23:31:10 ID:zlCnoA/O

連投スマソ。以前に出てたURLだと探しにくいから張っておく。

ttp://www.tamiyaclub.com/userridescat.asp?id=727&cat=8

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 23:41:27 ID:Tj76oGPg

ギアボックスだけど、基部は金属製みたいだね。
ガワてゆーかカバーがプラ製だね。

前に話題になった耐久性問題はとりあえずOKかな？

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 23:42:50 ID:17XJ4jzQ

>>410
地上用栗でおｋ。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 23:55:32 ID:ChEDtcLU

>>413
標準のタイヤとアルミを変えるだけで随分と変わるなぁ・・・一瞬だけどハイラックスに見えたよ
これは良いドレスアップになるかも、明日注文してこよう。

でもタイヤがね…こういうスケール物にピンスパイクタイヤはNGだよねー
何か実車に近いタイヤパターンを持ったタイヤ無いかな？
昔あったブラックフットとかのタイヤがシンプルだけど一番良かった気がする

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 00:42:53 ID:z+tZxCt0

ギァボックスの上面・スリッパー近くの側面に意外に隙間がある。
グリスアップには良いだろうけど、砂地だとすぐ砂が入りそうだから対策が必要かもしれん

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 00:53:32 ID:gEGROwqT

>>432
スリッパ調整用レンチの差し込み口と思われ。
ビニテでも張っとけば良いのでわ？

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 02:57:29 ID:6fGAMYbV

ふぅ～。
やっとこさシャーシ完成。

リーフは二枚（一枚はサポート用なので実質一枚）でも結構足硬いわ。
ショックのスプリングは入れないほうがいいと思う。
>>432の隙間も気になるな。ギアが見えるくらいの大穴開いてるな。
防水どころの騒ぎじゃない。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 03:19:10 ID:z+tZxCt0

まだデフ周辺だわ(・ω・)久しぶりに作り応えありすぎ

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 05:30:50 ID:eOxtfK+6

>>425
詳細ありがとうございます。
とすると足りないベアリングは1150が３５個、1260が４個、1260が１個か・・・
近所の模型屋だと各１０個ぐらいしか在庫していないから通販でかき集めてみます。

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 05:51:11 ID:eOxtfK+6

ttp://kaumart.com/s/20005/?window=1&num=s20005-folder_SQT35&cat=スクワット
ラバーシールドは高いからこれのスタンダードを注文したよ。
しかしバイブレーションコントロール仕様とやらは値段が高いね・・・

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 06:27:37 ID:fFjk2UNN

>>431
おいらはImexのSWAMP Dawgs（ボガータイプ？）にしようと思っちょる
個人的には市販車サイズより多少幅が広めくらいで良かったのだけれど
こういうシリーズはモントラ用で超幅広しかないのが悔やまれる・・
ホイルも走破性重視だからワイドオフセットばかりだし

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 06:40:22 ID:+AYYiAF/

近所の模型屋親父にボディの塗装頼んだら2万円請求された。
やっぱ、最安は落成?

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 07:42:21 ID:DtqIxBf+

>>431
タイヤは2.2インチサイズでしょう。
ＨＰＩ　ＭＴ2用のヨコハマジオランダーとかプロラインの2.2シリーズ
どれも国内には在庫無いんでタワホに注文しました。
＞＞413のタイヤはこれ↓
http://www.imexrc.com/2.2TIRES_NEW.htm
ホイールと送料入れたら軽く100ドルぐらい逝きます。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 08:47:27 ID:gTQ6QSh8

>>434
ソフトでもストロークないんですか…なんか残念な気分だorz
ラジコンじゃ板バネだと実車並のストロークは出せないんですかね？
サポートが上に付いてるのも実車っぽくないですよねorz下に付けたら不具合が出そうな感じしますか？

届くまでココ見て妄想することしか出来ない…orz

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 08:48:56 ID:DtqIxBf+

>>438
幅2インチの細身のタイヤがカッコいいですよね。
ＨＰＩとかＰｒｏＬｉｎｅ↓
http://www.hpiracing.co.jp/index.html
http://www.pro-lineracing.com/proline.html
ＩＭＥＸ　G-HAWG Tires はメーカー欠品（泣）

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:01:00 ID:6rZ+M7Z2

２チャンネルのプロポでも走りますか？教えてください。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:32:49 ID:z+tZxCt0

時間無かったので途中経過ですが・・
MTタイヤ・ソフトスプリングで４ボーイは上がりました
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1159497106778.jpg

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:34:15 ID:v4tYRT65

うはｗカッケーｗｗｗｗ
ラジコンボーイとマイティがｗ

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:35:11 ID:DtqIxBf+

>>443
2速固定で走れます。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:35:55 ID:QNTx468G

４ボーイって何のことかと思ったら
そういう事か・・・

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:36:53 ID:DtqIxBf+

11：06スーラジから入荷連絡あり。
フルベアリングは￥4800-でした。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:53:12 ID:6rZ+M7Z2

>>446
㌧

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 12:32:41 ID:LwCd6J7m

リーフスプリング固定する場所使えば比較的簡単に4リンク化出来そう

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 12:35:23 ID:V+OPBIoB

>>444
他のホイールもおｋなんですね

>>440
俺は個人輸入できないのでここで買うつもり
ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=index&cPath=3&zenid=694d79db0ea806e19e0e9e1a14808f02
All-T Tiresがいい感じなんだけどこれに合ってしかもF350に装着可能なホイールって何があるんだろ・・・

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 12:57:23 ID:DtqIxBf+

>>451
在庫あれば国内の方がいいですね

このAll-T Tires直径4.75インチありますよ・・120ｍｍ
ホイールは手っ取り早くＨＰＩ　ＭＴ2用ですか。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 13:01:18 ID:9P3h3x1o

デカタイヤのホイールは肉厚あるからディフォのアクスルだとボルトの長さが短いんじゃないのか？
と思ってロングホイールアクスル買っておいたけどそうでもないみたいだな
バギーにでも回すか･･･

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 13:26:28 ID:gTQ6QSh8

うほー！！
洛で通販予約組のオレに自宅から「届いたよ」との知らせが来ましたよ！！

でも、仕事が終わって帰るまではお預けだぁorz

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 13:55:33 ID:LwCd6J7m

いや、確かにアクスルの長さが少し足らない（笑）
MTに入ってたスペーサを外して何とか付いたけど少しぐらつく

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 16:25:58 ID:6fGAMYbV

シャーシだけで走ってきましたよー。
デフロック用イモネジもって行かなかったことを激しく後悔した・・OTZ
ノーマルの走破性はハマー以下じゃねぇか。
アフターからソフトリーフが出ることを激しくキボン。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 16:53:19 ID:Dspgj6fm

やはり必要に応じてデフロックする以前に、組み立て時に粘土かアンチウェアでも詰めて
固めのデフにした方がよさそう？
それとも常時デフロックとか？

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 17:17:43 ID:DtqIxBf+

>>444
てことはダンパーのスプリングは不要。
ま、リーフに足の伸びは期待できません。チジミも。
ＣＣ01の方がマシか？

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 17:27:57 ID:DtqIxBf+

>>457
タイヤ浮いて接地しないからデフロックでしか走れません。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 17:37:17 ID:DtqIxBf+

>>444
ボディとバッテリー載せたらもう少し沈むかも・・
板バネは硬すぎるからウェイト積んで重量化する？

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 17:42:21 ID:Dspgj6fm

>>459
サンクス。そっかー、ボディー乗って重くなった位じゃ、あんまり変わらないかな？
とにかくクローリング的な走りには、デフロック必須、と

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 17:49:44 ID:z+tZxCt0

やはりリーフスプリングが硬いのが最大の弱点
サードパーティから専用が出るか、諦めて４リンクにすればもっと足上げ出来そうですよ

463 ：457：2006/09/29(金) 19:35:19 ID:wPvf5bdF

帰宅したら、うちにも届いてた～
けど漏れは明日も仕事だorz
我慢できないから作り始めるけど、明日の朝が早くも不安だｗ

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 20:14:57 ID:Uy2bszGR

近所の店に入ってたな。箱が案外小さいのに驚いた（他ハイラックス系を想像してたから）。
店長が初めてこの店に来た客に”この店は高い”とか言われたとかと愚痴こぼしてた。
地方の個人経営と大量入荷の量販店と比較されたと。
そう思う事を否定はしないけど何かかわいそうだ。

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 20:53:19 ID:eOxtfK+6

会社の帰りに急いで近所の模型屋に行きましたよ。
しかしブツはなかった・・・
なんでも問屋には運送屋の兄ちゃんが出た後に着いたそうで、今日はもう発送できませんよと・・・
明日模型屋に向けて発送するので到着は日曜日の昼ぐらいだそうですorz
ホビーショウの翌日辺りに予約を入れたのにこの仕打ち・・・楽しみにしていたのにな(´･ω･｀)
今日の朝、ラジ天に注文したベアリングセットが明日届くようなので、それを見てwktkしながらキット到着を待つことにするよ。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 21:00:37 ID:xJcTtPHo

wktkってなんですか？

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 21:08:34 ID:pCtevmiz

さっきスーラジから持って帰ってきた。
リーフのセッティングは説明書以外の組み合わせで結構行けるかも・・
ＡのメインリーフとＤだけがとかＣがよさげ
Ｅが伸びを邪魔してる、シャックルを延長してリフト＆伸びをかせぐ、沈み側はでんぐり返るの防止でＤは必要かと。
あとＡ+Ｂ、Ａ+Ｃ、Ａ+Ｃ+Ｄなんかどう？
でも段々へたって交換は必要やと思う。
それぞれの長さでショック吸収してるから走る場所、走らせ方で全然変わって来ると思う。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 21:10:11 ID:Rw8gWayU

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 21:31:09 ID:jux9+n+i

熊は同時に調達して正解だね、たとえ40個揃わなくとも。
後日、OHついでにフル熊すれば･･･なんてムリだ、このMTはEリング多すぎ！

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 21:38:54 ID:9P3h3x1o

1260ベアリング買い忘れたよ
ちくしょー4つくらいあったはずなのに･･･

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 22:16:05 ID:Rj+6OLFS

さ　ぁ、盛　り　上　が　っ　て　参　り　ま　し　た　？

一番最初にマシンをうｐしてくれるネ申は誰でしょうか？
ちなみに私はまだ届かないので無理なのであしからず。

>>464
昔のハイラックスは箱はあまり厚みが無かったけどやたら大きい箱でしたよね
今回のはTXT-1位の大きさなんでしょうか？

>>469
まだ届いてないから自分は判らないけど
手持ちのトレーラーミッションではシフトフォークとかミッションギアの部分とかEリングやたらと使っていたな

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 22:37:40 ID:U2CYo9Yp

買ってきたお！！

なんか思ったよりタイヤ小さいねえ。昔のパジェロくらい。
リアルっちゃあリアルだけど、もう少しデカイのが欲しいな。

ＨＰＩが出してたジオランダーＭＴ、今は手に入るのかな？
発売直後に注文したら欠品と言われブチ切れたことがｗ

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 22:47:37 ID:z+tZxCt0

よーしパパうｐしちゃうぞ～
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1159537561065.jpg
ボディは、どうせ高速走行しないので裏でマジックテープ留め
たまにシフトチェンジでかみ合わないので調整中です(´・ω・｀)

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:01:10 ID:xnD9wS+E

>>473
カワイイｗｗ

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:10:18 ID:t1pmL1JR

まだ購入してないですが舵角は十分ありますか？クロカン派は4ＷＳ化必須？
アタックはプロポで舵量調整できないから大丈夫かな？

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:15:53 ID:kYifSQl6

Ｆ３５０　今日届きました。タイヤ、チッサイ～。
たまたま横においてあったＴＬＴと比べたら直径ほぼ一緒。
ブレイザーと比べるとかなり小さい。
走破性には、本サイト貼り付け画像から疑問があったが、かなり不安。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:23:44 ID:kYifSQl6

タイヤはパジェロのやつと同じもの？
横に「TAMIYA」のロゴが入っているだけ。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:38:32 ID:z+tZxCt0

>>475
まだ調整中ですが、どうも舵角が浅いです。特にデカタイヤにする場合はロッド等の調整も必要かと

>>477
「ROCK CRUISER M/T」の白線枠の文字
ちなみに、パジェロ・ハマーのタイヤと比較するとサイズは
ハイリフト>ハマー>パジェロ
でした。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:53:39 ID:di8mjg7l

タイヤは完全新規だよ。
パジェロのはグッドリッチのMTパターン。

それにしてもこいつの足は硬いなぁ。
低速ではストロークせんからオフを走らせたらトイラジみたいな感覚だわ。速攻対角線スタックするし。
ただ駆動系はかなりオフ向け。
一速なら超低速域でもトルクフルだからグリップを確かめながら走るにはうってつけ。

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 23:58:07 ID:z+tZxCt0

気になったのは、前後にあたかも「フックを引っ掛けて引っ張って下さい」と言わんばかりの取っ手がある事

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 00:14:27 ID:2gWcBNE6

要するにｽｹﾎﾞｰ用だね

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 00:45:09 ID:o2bu86yj

＞481
モマエ頭いいな。

質問なんだけど、取説手順１８のＢＣ７（袋ナット）って
何のために付けるの？
一カ所だけ付けるのがどうにも謎だ。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 01:01:01 ID:zlSJuJat

それよりも、ほぼ完成まで行ったのにギァボックスのパーツ付け忘れて独り分解祭り開催中・・orz

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 01:13:58 ID:2gWcBNE6

>482
ん～、今日は手順12でもう寝るんで18ｼﾗﾈ。
眠くてｱﾀﾏ回らんが、MTのシフトのシャフトへの干渉を防ぐ用では？
→　2重ナットでBA8とBC7を互いにｶﾞｯﾁﾘと…

ん？じゃぁネジロックっていったい…

>483
ﾌﾟｷﾞｬｰって言えばいいのかな？
とりあえずご愁傷様 (-人-)

485 ：483：2006/09/30(土) 01:34:37 ID:zlSJuJat

教訓として
ギァボックスのグリスアップ・メンテにはかなり時間を要するので旧ハイラックスの様に小さな穴を開けて給油口を開けました。
穴はグルーガンで塞いでるので強く引っ掛けばすぐ開けれる感じに。
特にマッドボギン予定の人にはオススメかと思います

486 ：457：2006/09/30(土) 01:35:13 ID:JbtcXk+0

手順２１まで一気に組んで、今日はここまで。
リーフはＡの内側にＢを組んでみた。なんか微妙・・・orz

>>482 まだわからんけど、フロントの左側ってことはステアリングロッドの干渉防止かな。
４ＷＳ化するときに、リアも片側だけ袋ナットに変えろって指示がある。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 02:01:41 ID:MYeFBD8L

ハイラックスやブレイザーもＦ３５０と同じくらいサス硬かったの？
なんとかコイルリジットに改造できないかな。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 02:39:05 ID:fxgRZs9m

硬いよ、サスストローク1cm位しかなかったよ
あれはマッドギボンをする為のシャーシではなく盆栽用だね、走らせるのではなく見て楽しむ物と考えた方がいい
でもアメ公は価値を知ってるかどうか不明だがガンガン走らせてるよね。

本当にマッドギボン専用にするならTXT系かジャガノートのシャーシにクラバスのギアボックス移植かな？
それとアメリカ製のパーツ使ってシャーシ延長。でも漏れはそういうの嫌いだけどね

早くF350届けろよぁ・・・糞佐川め
ブレイザーの横に一刻も早く並べたいよぉ

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 02:42:13 ID:TgQ6N7j+

もう寝る。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 04:13:58 ID:OqlQ3DEE

>>488
マッドギボンヌ？ｗ

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 06:42:44 ID:hz8aXxL5

>>488 >>490
俺もたまにマッドボギンをマッドギボンって書き間違えるときあるな
妙に言いやすいしｗ

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 07:57:40 ID:9mN070Sk

Ｆ３５０は走りを楽しむというよりメカニズムを楽しむキットだな。
いずれにせよ十年に一つ出るか出ないかの力作キットだ罠。

タミヤグッドジョブ。

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 08:47:55 ID:CgtldFIN

みんな楽しそうでいいなぁ。
何かドナドナしてから買うつもりだから、しばらくは妄想しまつ。

足回りは、リーフ式やめれば走破性重視にいける気がする。
タイヤでかくしてオイルダンパーいれて、ってそれならTXTとかにすりゃいいか。

ミッションケース、動作が見えるように開閉式のカバーとかあったらたまんねーだろうな。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 10:02:33 ID:zlSJuJat

メンテナンス性の面でも、開閉式ハッチは欲しい
モーター交換は、クラッチ用サーボとスパーギァんのケースを外せば交換出来そう
ぶっちゃけcc-01でマッドボギン出来ないチキンだったけど、これと比べたら全然メンテナンス性良いから吹っ切れたｗ

充電が終わり次第ハァハァしてきまつ(*´Д`*)

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 10:08:55 ID:/+aoeh8O

実車だとリーフ好きなオレとしては、出来ればリーフでストロークを稼ぎたいんだよなぁ…
とりあえず、メインとE？リーフだけだと見た目がしょぼいんでブリキ切り出して五枚仕様にしてみたWWW

タミヤさんがこんなキット出してくれたおかげで寝不足で仕事が辛いじゃないかWWW

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 10:25:40 ID:zIn4qvls

遠隔地のおいらのとこにも今、細長い箱持ったクロネコ便キターーーーーーっ！
予約店から発送の連絡がないから十時になったら電話しようとした寸前キタ^^

箱を開けて第一印象・・・ハイラックスのようにブリスターパック
に並べられたデフやアクスル等の金属パーツ群がないのはやっぱ寂しい
あれは見てるだけで、はぁはぁ出来たもんなぁ・・苦笑

よし！気合入れて作るぞ！製作にあたりもう既に作られている諸先輩がた
注意点などあったらご指導よろしく!

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 10:40:07 ID:2jcEhVfv

「あれ？シフトロッドが見つからない・・・カスタマに連絡か？」と焦ったのは
オレだけではないと思いたいorz

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 11:31:02 ID:zlSJuJat

そういや、TLT用のメッキ仕様デフケースが付けれるんじゃ・・

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 13:35:12 ID:zIn4qvls

4輪デフロックゆえ操作が安定しないからなのか操縦者が下手なのか微妙動画
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1956

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 13:41:29 ID:LjJvFxX/

＞497
漏れはブラックボックス開けて真っ先に
妙なところに張り付けてあるロッドを見つけたよ。
それよかギアボックスの前後どちらからでもシフトできるようになってるのが気になる。
もしかしてバリエ考えてるのかな。ギアやランナーパーツもいくつか余るし。

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 14:25:43 ID:2jcEhVfv

>>500
黒箱開けて中の袋詰めを出して中身見てニタニタ、で出したものを箱に戻して制作開始・・・
この「箱に戻して」の時に、引っ掛かって邪魔だから箱の折り返し部分を外に折った。
そこにロッドが張り付けてあることにも気付かずに・・・orz

シフトロッドが後ろにもはみ出してるのは、何かバリエーション展開を期待させるが、
余るギヤは多分トレーラーとの共用袋詰めでないかな？

あぁ、仕事切り上げて早くお家に帰りたひ・・・

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 14:59:22 ID:1iAaWom8

俺もたった今買ってキター

本当に久しぶりのRCカーですぞ。
今回はカツカツせずにマターリ楽しむよ。
いいねぇ、この箱を開けたときの新しいにほひ。
プラの刻印が2006年9月を指しているので、
本当にできたてホヤホヤなんでしょうな。

どの店でも4個づつ置いていたようだけど、
注文単位は最低4個なんだろうか？

秋葉原の某店で購入してきたんだが、
持って帰るとき、交差点を歩いている途中
途中梱包がほどけてきて、盛大に箱を落としてしまったよ。
梱包はしっかり頼むぜ＞某店の中の人

しばらくキットを眺めながらハアハアします。

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 17:47:02 ID:YuHpz2Li

Ｅ－ＭＡＸＸ用に買ったトリニティの550持ってんだが使えるかな？

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:09:00 ID:zIn4qvls

>>497 >>500
どう考えてもこのシフトロッドの貼られ方？変だよな
もしかするとこれが発売延期の理由じゃないのか？
発売寸前で部品欠品が発覚！で、大急ぎで供給ストップ・・箱に貼り付け
な訳ないか　笑　　てか折角のプラボディなのにライト、テールがデカール
ってのはいただけないだろ　がっくし
>>503
おいらはこれ用にイーグルのコミュ専55T買ったけど問題ないジャマイカ

505 ：RAZIDORI：2006/09/30(土) 18:23:38 ID:g2yO+7x2

タムテックギアってトイザラスに売ってたような・・・
１万５千までなら欲しいなー！！！

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:29:40 ID:TW9Q7cg6

＞どう考えてもこのシフトロッドの貼られ方？変だよな

なんか色々問題ありそうなキットやな。。

>ライト、テールがデカール
ってのはいただけないだろ　がっくし

マジっすか。あ～、もう買う気が失せた。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:35:01 ID:TW9Q7cg6

グリスアップには良いだろうけど、砂地だとすぐ砂が入りそうだから対策が必要かもしれん

>>432
＞グリスアップには良いだろうけど、砂地だとすぐ砂が入りそうだから対策が必要かもしれん

ちゃちな作りだな・・・・キットをそのまま作るだけでは問題あるのか。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:36:47 ID:kDArC7nv

>>503
缶が長いがら無理。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:37:40 ID:TW9Q7cg6

>>496
＞箱を開けて第一印象・・・ハイラックスのようにブリスターパック
に並べられたデフやアクスル等の金属パーツ群がないのはやっぱ寂しい

そんなもんなの？ますます買う気が失せた。

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:38:03 ID:zlSJuJat

テールランプは確かにステッカーだけど、改良次第でどうとでもなるっしょ。
よーしパパ、買う気が増すもの作っちゃうぞー

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:38:25 ID:bsTjcMbt

>ﾗｲﾄ､ﾃｰﾙがﾃﾞｶｰﾙ

え～っ！？ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾕﾆｯﾄは何の為にorz

512 ：504：2006/09/30(土) 18:38:40 ID:zIn4qvls

すまん取説よく見たら、あくまでもライト、テール部はクリアパーツだった
ただ普通、塗装指示だと思うのだが何故か上からデカールを貼る仕様だ
更に詳しく言うとライト部はウインカーにあたるオレンジ部分がデカール貼る指示
ようだ。　紛らわしいかきこスマソ

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:39:38 ID:kDArC7nv

>>505
スーラジ￥11800-（税込）

514 ：RAZIDORI：2006/09/30(土) 18:47:22 ID:g2yO+7x2

１万弱かー
かおうかなー
雪の上でも走れたら買おう！！！！

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 18:48:02 ID:xv7aUtYu

リーフＥのかわりにＢ入れたんだけど、組み立ててみて全然意味ないことがわかった（汗）
いま、８時間かけて、やっと取説の２１まで終わった・・・先は長いな。
でも楽しい～！ヽ(´・｀)ノ

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 19:05:36 ID:kDArC7nv

＞＞499
タイヤ届くまでＴＬＴのシルバーホイール＆タイヤで遊ぶか。
なんたってＴＡＭＩＹＡ　ＡＬＬ　ＴＲＡＣＴＩＯＮ　！
タミヤクラブはほとんどタイヤ換えてるな～
ノーマルはアンバランス。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 19:19:15 ID:hz8aXxL5

>>504
俺はまだキットを入手してないけどライトって透明プラパーツじゃなかったっけ？
モンスタートラック用のライトセットが使えると思っていたんだけど・・・

518 ：517：2006/09/30(土) 19:21:50 ID:hz8aXxL5

ごめんリロードせずに書き込んだorz

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 19:23:56 ID:3gnTjFBQ

ライトはともかく、テールもクリアパーツってのは実はそう多くは無かったんじゃないか？
特に最近のは。スーパーブラックフットもリアはシールだったし、モンビもテールライトは
ボディと一体成型だったし。

520 ：497：2006/09/30(土) 19:27:56 ID:zvUqvsFG

>>504
たぶん他のパーツと一緒に袋詰めしてると、Ｅリングの溝から折れるので
あんな梱包になったのでは、と思う。説明書にも「曲げるな注意」の記載があるし。

黒箱の底や他の袋詰め。さらにはメインフレーム梱包の中まで探したのは内緒だｗ
それだけに見つけた時は、リアルorz状態だったぞ

さて、組み立て再開だぁ。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 19:29:35 ID:hz8aXxL5

ジャガ２ボディと違ってテールも透明パーツなのか・・・オラワクワクしてきたぞぉ！
そして明日やっとキットを入手できるわはー

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 19:31:08 ID:bsTjcMbt

>>519
なんかﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾕﾆｯﾄに期待が持ててきたぞ。

ところで、ﾗｼﾞｽﾎﾟ観たらｸﾘｱﾊﾟｰﾂって
黄色のと合わせて2ｾｯﾄ分入ってるの？
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰに応じて好きな方を着けろって事？

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 19:49:49 ID:zlSJuJat

http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000156845.zip
DL PASS:f350
携帯動画なので荒いのはご勘弁を・・・
このシャシーがもっと普及して人気が出てくれると良いですねー

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 20:06:25 ID:zlSJuJat

>>522
クリアパーツは透明と黄色の２種類入ってます

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 20:11:00 ID:2+Li6jBy

>>523
はやいねぇ～
俺はまだ様子見してるのに・・・
マジでジムニー出ないかなぁ・・・

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 20:51:24 ID:tUavS0v3

フォードは高くて買えないから1/18のTLT-1 ロックバスターにしとくよ。

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 21:19:10 ID:XVvbIyiv

＞ID:TW9Q7cg6
うん。アンタ買わなくていいよ。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 21:34:27 ID:zlSJuJat

まー確かに同じ３段変速コイルリジットだけど、旧ハイラックスと同じ物を求めたらいけないかもね

529 ：504：2006/09/30(土) 21:55:39 ID:jd4jIp6s

嫁の実家から今さっき帰って来てミッションギア部の製作真っ最中^^
早く帰りたくてうずうず、義父に酒を勧められたが体調が悪いとお断り（笑）
まぁ今回のF-350、賛否両論あるようですが私としては期待通りです
走らせ始めたらそれはそれでまた色々出て来るでしょうが・・

こういう3スピードモデルは面倒でも組み立てる過程が楽しいよね
ユニバーサルジョイントを眺めながらハァハァ出来るし流石タミヤです

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 22:03:10 ID:lcd64bxN

これぞ「走る模型」ってカンジがいいよね。
サーキットでハンペンばっか走らせてる連中に見せてやりてぇ。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 22:04:28 ID:lcd64bxN

>>526
マジレスすると、ＣＣ－０１の方がオススメ。
連書きスマン。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 22:10:52 ID:xiF7ahDb

よくできたキットなだけにメンテ性の悪さが惜しい。
メカボをフレームから下ろしてO/Hしたら余裕の二時間コースだな。

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 22:11:19 ID:3GMMXGWW

十年後にﾊｲﾗｯｸｽと同じ扱いを受けるｷｯﾄじゃ無いな

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 22:15:05 ID:GIS0ekM4

>>533みたいな転売ヤーにとっては大問題なんだろうなｗ

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 22:36:10 ID:Q1/BIIml

>>528
一応リーフリジッドでないかえ？

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 23:48:37 ID:kDArC7nv

>>531
そうそう、トアレグ買ってカスタマーでショート用のパーツとホイールとで
ブラックフット･エクストリームＢａｄｙ載せるのどう？
ホールベースはバッチリ。Ｆ350よりクロカンできるゾ

537 ：497：2006/09/30(土) 23:57:21 ID:zvUqvsFG

まだボディー関係はまったく手付かずのままだが、シャーシは完成。
さっそく部屋ん中で障害物を置いて試運転。デフロックはしないで、前後（特にリアは重点的に）
デフ内にアンチウェアグリスを詰め、かなり固めのデフにしただけだが、まぁ納得の走破性だな。
４．５ｃｍ位の段差に１輪だけ当てても登れた。
しかし部屋の中では小回りが利かない・・・って事で、４ＷＳ仕様にしてみた。
ＫＯの７．２Ｖサーボ(2113だったかな）でも、板の間でのすえ切りはかなり厳しいｗ
さらにデフロック＋４ＷＳを試したら、すえ切りどころか低速走行時にもまともに切れないわ。
サーボセイバー変えれば、少しはマシになるかな？
以上、試運転報告でした。

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 23:59:51 ID:kDArC7nv

タミヤもこの手の車が日本でこんなに売れるとは思って無かったのでは・・
値段も高いし（タミヤはもうかる）でも売れてる？
本気でハイラックス再販するかも・・９万ぐらいで・・・妄想。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 23:59:53 ID:zlSJuJat

F-150のボディ載せたcc-01持ってる。
今回のは、デフと出っ張った腹が引っ掛かる・スプリングが硬いせいで改造＆ビックタイヤ化しないとcc-01に負けてしまうのは事実。
やっぱ旧ハイラックスはネ甲だわ(´・ω・｀)

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 00:02:47 ID:hz8aXxL5

>>537
あのデフにアンチウェアを詰めると最初はいいけど走らせているうちにデフの隙間から出てきちゃうよ(´･ω･｀)
デフロッククレイとかの粘土系もアクスルの挿入部分からいつの間にかにゅる～って・・・
エポキシパテやエポキシ接着剤で固めるのが確実かも・・・

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 00:05:45 ID:gaIroL3c

リーフスプリングはへたってからが勝負と見た
みんな、お家でニヤニヤしながらシャシーをヘコヘコとストロークさせまくるんだ！
ヘコヘコさせるの好きだろ？

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 00:07:07 ID:b/51fJdP

できた人からうｐしよう

画像掲示板
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 00:08:42 ID:MLk93t+f

このスレ盛り上がってるな。
タミヤのHP見たら欲しくなってきた。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 00:10:27 ID:moDec12P

イモネジでデフロックしたらええんちゃうの。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 00:11:48 ID:NtiVGTTO

この金額だったら、HILUXみたいにフロントワンウェイとか出来なかったのかな
リヤはＬＳＤおｐで。

546 ：497：2006/10/01(日) 00:41:58 ID:usVBzpkT

>>540
うん、はみ出てくるのは覚悟の上で、とりあえずは様子見。あまりにもひどいようなら対策考える。
本気アタックのときにはロックするけど、軽くクロカン走りするときにはデフロックの
引きずってる感じがなんかイヤで（苦笑
マジでＬＳＤ出ないかなぁ・・・

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 01:06:16 ID:tJ7TFpQ9

どうせ巨大デフなんだしポールデフくらい奢ってほしかったな。
ハイラックスは写真見る限りかなりコンパクトなデフだが、ほんとにデファレンシャル機構ついてたの？

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 01:13:20 ID:zgC4quUi

> エポキシパテやエポキシ接着剤で固めるのが確実かも・・・

デフボックスばらさずに、デフロック用のイモネジさせるような構造になってるよ＜Ｆ３５０

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 01:45:07 ID:IVL2+7tR

>>547
付いてないよ、初代、2代目、3代目とも
今説明書が無いから詳しくは分からんけどリアはデフ無しでそのまんま直結、つまり標準でデフロック状態
フロントも同様、しかしフロントだけフリーホイールハブになっているから取りあえずは曲がれた気がする
ミッションは1速のみ4WDで2.3速では後輪のみ2WDで動作すると思ったよ。

まぁデフを削ったおかげでスケール感溢れるドライブトレーンにはなったよね
きちんとしたデフを仕込んだら今のF350のようにデブな形になって台無しになっただろうな

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 02:09:33 ID:Z5isF/Tg

ですねー、今もそうだけどあの当時のタミヤはもっと凄い。
OPパーツ出るまでマターリ改良してきますわ

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 02:49:22 ID:OwZK0ZqD

で、住人たちのリーフは何枚セッティング？
とりあえず手順24の段階なんで実走できてないが、1枚設定にてロールアウトさせる予定。

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 10:20:49 ID:moDec12P

>>551
リーフのセッティングは説明書以外の組み合わせで結構行けるかも・・
ＡのメインリーフとＤだけとかＣがよさげ
Ｅが伸びを邪魔してる、シャックルを延長してリフト＆伸びをかせぐ、沈み側はリーフが逆返るの防止でＤは必要かと。
あとＡ+Ｂ、Ａ+Ｃ、Ａ+Ｃ+Ｄなんかどう？
でも段々へたって交換は必要やと思う。
それぞれの長さでショック吸収してるから走る場所、走らせ方で全然変わって来ると思う。
あと、ダミーの燃料タンクに鉛つめてウエイトにするつもり、。
シフトサーボの前にもウエイト積む、クロカンは前重心じゃないと登りませんから。
模型は軽すぎるから動きにリアリティがない。重量でグリップかせぐぞ～

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 10:34:31 ID:qnNbVs7H

XB待ちです。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 10:56:50 ID:moDec12P

>>546
ホームセンターで売ってるエアコン配管用パテはどう？
京商デフ粘土よりちょっと硬いからほとんどロックまで行ける。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 11:06:11 ID:BVbltYrY

>>553
マジで！？？？？

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 11:18:04 ID:UAVavEiV

本当に買いなのか、俺はしばらく様子を見る。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 12:05:11 ID:squ3V/J9

予約していたF350キットが入荷したとショップから連絡きたヽ( ・∀・)ﾉ
今から取りに行ってくるお！

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 13:35:31 ID:+od/tzhm

そうそう、クロカンしてて気付いた事なんだけど
デフがほぼ垂直に凹凸に衝突して動かなくなるから、旧ハイラックスリフトアップの様なデフ用保護プレートつけると変わるかもしれない

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 14:04:14 ID:52elinW2

クロカンするなら、クラッドバスター改の方が良さゲなのかな～？
ツインモーターのクラバスいじるか、F350いじるか。。
う～むどっち買うか迷い中（＾＾；

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 14:26:51 ID:squ3V/J9

>>559
走行性能はクラバス４リンク仕様にはかなわないでしょう。
さて、俺は今からF350の制作に取りかかるとしますよヽ( ・∀・)ﾉ

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 14:27:06 ID:+od/tzhm

純粋にクロカンなら断然クラバス改
メカそのものを楽しみたいならハイリフト
以上

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 15:08:22 ID:52elinW2

そ～ですか～！
メカニカルなとこもいいですよね～３５０！
あと、ひとつ質問です。
以前TXT持っていましたが、発進の時など反動トルクで為
車体が斜めになってしまうのが気になって仕方ありませんでした。
さらに足もヤワヤワで余計に目立ちましたが、このF350も
構造が少し似てるので気になってます。
イタバネが硬そうなのでゆっくりだとわからないかもしれませんが、
急加速などした時に、TXTのようにボディが斜めになるのでしょうか？

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 15:14:36 ID:qnNbVs7H

バンプキンのボディなんかのせたいな。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 16:46:41 ID:squ3V/J9

今ミッションを制作中
それにしてもベアリングを瞬着で固定するのはどうにかならなかったのかな・・・
ベアリングの回転部にまで接着剤を流しちゃう人が出てきそう

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 17:19:13 ID:qVUUTd/K

とりあえず完成
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1159690724637.jpg

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 17:23:44 ID:squ3V/J9

>>565
乙！
塗装が綺麗ですね。

俺は・・・ニッパーで指を切って止血しているとこorz

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 17:25:33 ID:jP7dmQMy

>>564
呼んだ？
はい。ベアリング一個駄目にしました。

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 18:58:51 ID:moDec12P

>>562
多少は左に傾くけど、どうしても気になるなら左側だけリーフ組み合わせ換えて硬くすれば。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 19:53:30 ID:mhtxpPJx

>>564
まったくだ
接着し忘れて分解する方の身にもなってくれよ･･･

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 20:14:50 ID:OwZK0ZqD

手順2でBA10のﾜｯｼｬｰ入れ忘れたか？
この部品、2個入りだっけ？
→　ネジ同様に”多めに入ってる”件かな？

まぁいい、見なかったことにする。
で、手順34なのだが、ﾊﾟｲﾌﾟにｱﾝﾃﾅ線入れるコツ教えて orz

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 20:32:38 ID:squ3V/J9

>>570
アンテナ線にグリスをまんべんなく塗るとスルスル通りますよ。
セラミックグリスでおｋね

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 21:00:01 ID:56VMhoE5

根元のほうから指の幅くらいずつチマチマやってればそのうち上に出るけど。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 21:33:52 ID:+od/tzhm

途中で止まったら捻ると入るようになる

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 21:52:34 ID:OwZK0ZqD

ども、571氏をヒントにやったらできた！
→　ｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰのﾉｽﾞﾙ代わりにしてｼｭｰとひと吹き

しかしJRのﾌﾟﾛﾎﾟってｱｸｾﾙ以外全部逆だな…
取説うもれてどこにあるかも解らんし。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:01:35 ID:+od/tzhm

MODE と　CH を同時に押して設定画面へ
MODE を押して「SERVO REVERSING」(リバース設定画面)と表示させる
+ か　-を押してノーマル・リバース選択
CH で設定チャンネルを切り替え

MODE と CH を同時押しで終了

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:11:33 ID:LIoZ5Tms

俺固着怖くてギアボックス内のベアリング接着してないんだが・・・マズいのかな？

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:17:37 ID:squ3V/J9

>>576
シフトチェンジの時にベアリングも一緒にスライドしますから、何度かシフトチェンジを続けていると外れる可能性が・・・

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:21:32 ID:OwZK0ZqD

ども、575氏の手順でやったらできた！

しかし576氏と同じく接着してないんだが･･･なんとかなるよね？

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:55:35 ID:+od/tzhm

同じく怖くて接着してませんが、今の所は問題なし
走行させた人に聞きたいんですが、やっぱ時々一瞬だけかみ合わない時ってあります？

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:57:08 ID:jP7dmQMy

>>570
漏れの場合そのワッシャーは余らなかったよ。
パーツリストでも入数1になってるし。

>>578
いや、軸がスライドするから極めてマズイと思われ。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:04:01 ID:+od/tzhm

そっかぁ・・そのうちまたメンテする時にでもメタルに換えて接着しときます

そういや以前パーツ組み込み忘れて分解祭りした者ですが
シャシーを全てばらすのではなく、フロント側のラダーフレームを固定してるパーツを外して
ギァボックスから後ろは外さずに緩ませる程度にして広げながら外すと最小限の分解で済みました。
まぁ、どこが歪む可能性もあるので自己責任で・・

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:08:26 ID:HuG3tHS5

>>579　まだ未所有なんだが、バイクのミッションに似たような感じだからありうると思うよ。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:08:33 ID:NtiVGTTO

これ、SWB版でジムニー出ないかなと思ってたけど、
リーフスプリングの具合見てると無理そうじゃない？

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:10:28 ID:2gTI3U6z

田宮ＨＰの説明書を確認したが、同じ部品を使ってるっぽいトレーラー（ナイトハウラー）では
メタルの接着は指示されていない。ただ、後発商品であるＦ３５０では接着指定ということは、
トレーラーでトラブルが報告されたから・・・とも考えられる。
接着したほうが無難かと。

はぁ～やっとシール張り終わった。が、ファイアーパターンも張るかどうか悩んでまつ。
皆さんはどーしました？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:28:54 ID:OwZK0ZqD

ども、結局分解祭りに参加します orz
→　MT内のﾜｯｼｬｰと接着指定の件

581氏の情報が何よりの救いですな…
とりあえず今日はもう寝る zzz

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:44:25 ID:squ3V/J9

やっとホーシングを組み合わせる所まで行った・・・
おやすみ～

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:54:51 ID:bq1GPe/x

二十時間弱でシャーシ完成したぜ！！
ミッションはシルバーで塗るとリアル感が増してイィ感じだよ。

家の中で試走したら猫が逃げ惑ってたよWWWでも、嫌われないか不安…orz

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 00:16:42 ID:OERU1rfj

うちの猫は完成写真とってる後ろであくびしやがった(´・ω・｀)

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 01:07:03 ID:q20NitXe

ところでシフトフォークの１と２の刻印、あれ何？
同じものだよね？

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 02:47:49 ID:vqqNjLkS

>589
私もそれ気にはなってたけど、１と２比べても同じみたいだし、
取説にも何も書いてないから、大丈夫なんじゃないかなぁ(^_^;

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 06:50:10 ID:KgC6lsU/

シフトフォークが金属製だったことに感動した！
凄く豪華なキットだねヽ( ・∀・)ﾉ

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 08:52:29 ID:Wb+Btoen

小遣いが少なくて
キットが当分買えそうにない…

取説見たり、ボディだけ先行して
塗装してたいから
アフターに頼むための
型番と値段誰か教えてもらえないでしょうか
m(_ _)m

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 09:05:13 ID:zF4wyYyh

フロント・リアボディ　9335455　\2600
ウインドウ　9335459　\1100
Mパーツ(グリルとバンパー)　9115169　\980
Nパーツ(リアゲートとドアミラー)　9115170　\670
Pパーツ(ライトのクリアパーツ)　9115171　\670

計\6020

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 09:07:26 ID:hgxlg3Op

http://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1831&uid=
↑このハイラックスでこれぐらい足動いてるからリーフＡ+Ｄでこれぐらいは行けそう。

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 09:13:11 ID:hgxlg3Op

>>592
そんなあなたに朗報です
http://www.tamiyaclub.com/mainshowroombrowse.asp?offset=60
取扱説明書
まぁ、こういうのって無断で載せたらいけないんだろうけどな・・

596 ：592：2006/10/02(月) 09:16:41 ID:GneA6d9t

サンクスです!
うーんやっぱ高いですねー
ボディだけでも…

取説だけにしとこうかな
子供の頃と変わってないな俺…
買えないから取説だけ
眺めてる子供だったよ

ちなみに取説だけだと
何番でいくらになるでしょうか?
お手数とらせてすいませんです

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 11:14:56 ID:Xh4G7bgk

いっその事一枚にして、固めのダンパー付けたらどうだろ

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 11:23:28 ID:jgZ03bha

2枚でも走らせたらリーフ裏返りまくるから、1枚だと論外。
しかも足が硬すぎるからリーフ抜くのに、そこに固めのダンパー入れるなんざ
本末転倒もいいとこ。

しっかしこの足回りは曲者だ。4リンク化してCVAぶちこめってか？

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 12:52:02 ID:YKDOSxkH

>>598
>リーフ裏返り

mjk!?
ダンパーのスプリングを抜いてリーフ1枚仕様にしようと思っていたけど無理ですね・・・
こうなったらTXTのアルミパイプを流用して4リンク化でもするか

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 13:50:37 ID:Xh4G7bgk

リヤはなんとかなったど、フロント側のアッパーアームを付ける場所が難しい

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 14:19:43 ID:MrLiAegL

>>600
そこで前リーフ、後リンクサスのジムニーの出番ですよｗ

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 15:52:25 ID:Xh4G7bgk

そういや
前にRCスポーツに載ってたトレッドワイドウィリーの改造で使ってた長いロッドがセットになってるやつって工作セットだっけ？

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 18:24:04 ID:eXmAaCFI

タミヤのＨＰでＦ３５０の走行動画が公開されているけど、なぜ無音なのでしょうか。
何か意味があるのでしょうか。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 18:35:42 ID:KgC6lsU/

>>600
ステアリングロッドの取り回しの関係ですか？

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 18:36:20 ID:MrLiAegL

田宮公式動画は、フルオペ戦車やＭＦＣ付きトレーラーなど、「音の出るモデル」以外は
電動は無音、エンジンカーは音付きなのが伝統。理由は知らぬ。

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 18:43:20 ID:6rAD12Db

>>440 >>472
HPIジオランダーは山のように在庫ありますとの事（メーカー談）
昨日注文しますた
>>413
http://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img34_16092006005021_2.jpg
RC4WDのF-350用金属製フロントガードってホムペでは装着画像ないから
あまりピンと来なかったけどこの画像見たら割とかっこ良いね、高いけど　　

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 19:12:50 ID:zcuaX26h

>>606
hpiオンライイショッピングで注文したのに欠品でキャンセルされた！！
なにで注文すた？
http://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img34_16092006005021_2.jpg
このホイールも誰かおすえて。

608 ：606：2006/10/02(月) 20:43:21 ID:6rAD12Db

漏れが注文したのは4456 HPI ジオランダー M/T タイヤ Sコンパウンドだよ
ホイルに関しては>>421が答えてくれてるよ　F-350もこういうディッシュタイプ
で製品化してくれたら激しく嬉しかったんだが・・ハイラックスがそうだったように

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 20:51:25 ID:PskEbuHm

ジムニーの話が出てきた経緯をもっと詳しく
知ってる方いますか？

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:04:11 ID:jcDHKRjC

>>609
旧スレでの話。ホビーショーでの公開時、開発中のＭＦＣユニットの機能説明フリップに
「Ｖ８大排気量エンジン音」と「軽エンジン音」、さらに「ブローオフバルブ音」という一文があり、
それを見て「第２弾でジムニーでも出すんか？」との発言がネタ元と思われ。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:08:27 ID:pI6gwU1W

ごめん、それ俺だ・・・・
クロカンで軽排気量でプシューといったらジムニーが浮かんだもので・・・
全くネタ元はありません。
MFCの説明からですorz

612 ：606：2006/10/02(月) 21:11:25 ID:6rAD12Db

>>607
ちなみに漏れのホイルはこれだす　RPMのリボルバー2.2
下URLへ画像貼っておきました

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:21:51 ID:jcDHKRjC

勇者降臨ｗ
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1960&uid=
早くもここまでやったか。後始末が大変そうだな

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:37:16 ID:KgC6lsU/

>>613
ドロドロがステキｗ

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:38:07 ID:WBWMlrVR

>>６１３　
ウインチまで付けて・・・　
ヤルナー

漏れもやっと先ほど物が届いた。
のんびり組むとするか。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:46:33 ID:YKiQtPvl

>>613
やっぱり「デブ」がひっかかってスタックしてるね・・・

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:58:01 ID:k8xQS7kA

>>616
デブなデフのせいもあるがやはりタイヤが小さすぎ
タイヤをでかいのに交換したらデフのひっかかりが無くなるんじゃない？

ウインチは格好いいね、OPで出してくれないかな？

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:59:07 ID:6rAD12Db

この手のモデルは本来こういう楽しみ方が正しい遊び方なのだろうが
漏れには真似出来ない　苦笑　
田宮のF-350開発スタッフはこの動画をみてどんな感想を抱くのだろう
かふと考えたり・・制作者冥利につきるのだろうか　笑　　

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 22:12:35 ID:6rAD12Db

>>615
ウインチ付いてるのか？漏れにはスタックしたF-350をチェーンで
引っ張ってるだけにしか見えないのだが・・決してあげあし取りでは
ないからな　　それともコメとかあるのか？漏れは英語読めん

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 23:06:35 ID:zcuaX26h

漏れもホイールはＲＰＭリボルバー2.2あとはジオランダーと
プロラインhttp://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=001246592&I=LXDU11&P=K
待つだけ、とりあえずＴＬＴのシルバーのタイヤ＆ホイール付けてる。
>>608HPIオンラインショッピングで注文したのか聞きたい。
写真のホイールは・・・誰かおせえて。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 23:06:37 ID:OsNjgzGM

オプションでウインチでないかな

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 23:15:38 ID:tXpYGos/

完成記念age！
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/95.jpg
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/96.jpg

我慢しきれずナイトラン逝ってきます！

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 23:26:10 ID:pI6gwU1W

>>613 >>618
おれ、HILUXで田んぼとか解けた雪の上でこうやって遊んでたｗｗ
それでも水の一滴も入らなかったメカボックスはスグレモノだったんだな・・
走行後は風呂場のシャワーでｻﾞﾊﾞｰだもんな。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 23:33:06 ID:OERU1rfj

ウィンチはサーボの中身を改造して回り続ける様にして、紐やチェーンを巻きつける部分を付ければ可能
丁度良い具合に4ch目が開いてますしｗ

625 ：606：2006/10/02(月) 23:33:10 ID:6rAD12Db

>>620
オンラインで注文したよ　今日発送済みの連絡もきてるぞ

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 23:36:15 ID:kiextFBE

>>620
ホイルの件だが>>608良く読め
>>621
>>610に連動するがホビーショーでのMFCの説明画像にゲーム的要素
だったかウインチ操作出来るようなシステム組んでるようだから
特別変更なければ出ると思う

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 01:09:04 ID:BPZXjjEH

このスレの各氏へ
ウチもすでに入手済みでベアリングも購入。
制作したいのを押さえ、MFCが出てから始めようかと…
ナイトハウラーのように同時進行のが楽かなと思い、
2代目のハイラックスをレストアしながら、各氏の情報を参考にします。
なにせ今の段階ではプロポが買えないので、制作が途中で止まるw

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 01:26:04 ID:LMyziWGO

MFC年内には発売してほしいねぇ
ただ値段が間違いなく3万超えるだろうな、だってトレーラー用が定価32000円で出てるし
トレーラーには無い機能が付くからもっと値段が高くなるかもしれない…

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 06:06:40 ID:cTBpsojV

タミヤのＨＰを見る度に、Ｆ３５０が欲しくなります。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 08:00:25 ID:7ktxcrNa

>>626　漏れか知りたいのは
>>606のＲＣ4ＷＤのフロントガード付けたノーマルタイヤはめてるホイールのことだす。
トラクサスぽいが・・・SP-766 ｷﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸﾌｯﾄﾒｯｷﾎｲｰﾙ \700 じゃないだろ～

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 09:07:25 ID:MTXPSNuf

421だけど、>606のは確かに違うね。すごく似てるけども。
海外サイト巡ってみたけど出てこんわ…

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 09:20:13 ID:7ktxcrNa

>>631
ありがとうございます。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 09:35:16 ID:hKw5ck/w

向こうは自前でからアルミ削り出す位だから製品とは限らないな

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 10:19:34 ID:lDYtRqC6

まだ部屋の中での障害物走と、家の前の舗装私道での走行しかしてない。
徒歩ではちょっと遠い距離にはグランドも有る広い河川敷があるんだが・・・
プラボディーのこいつをチャリかごに入れてくのは抵抗が（苦笑）
まぁ何度か走ってボディーが傷だらけになったら、そんな事も気にならなくなるかｗ

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 10:34:06 ID:U3qzewYy

>>613
通った後、轍が3本・・・。左右のタイヤとデフの跡w

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 10:40:17 ID:SEduPEn4

>>613
やっぱ足の動きが悪いのが気になる。

どっかからクロカン用リーフとか出ないかな？

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 11:45:16 ID:yD2Baj3L

質問です。
３速ギヤボックスは固定ギヤも可能ですか？
今F350の前で買うか悩んでいるので固定出来るなら買おうかと思っています。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 11:57:26 ID:lDYtRqC6

>>637
説明書にはギア固定の方法は書いてないが、実際には可能だと思う。
ただ二速以外のギアで長時間固定してると、ミッション内のバネがヘタるかも。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 12:30:37 ID:ZDVIMZ9a

デフに粘土詰めてる方に質問なんですが、ホムセンなんかに売ってる油粘土でイィんでしょうか？
それと、どの位の量を詰めればイィんでつか？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 12:59:45 ID:J+Pq0/Dq

イィんでつか？

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 13:05:40 ID:ZDVIMZ9a

良いのでしょうか？
OK？

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 13:34:55 ID:uzv1A9do

上のレスでリーフの裏返りについて書かれているけど、適当なスペーサーを入れて縮み側を規制してやればいいんじゃね？
もちろんスプリングは抜いてね。

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 14:58:59 ID:3P4gGY5m

>>630
本人がキングブラックフットのだって書いてたよ。リア4ついるから2セット必要って。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 15:24:22 ID:X6pEADcs

漏れもリーフ一枚だけど裏返ったことないよ。
無理やりサスを縮めてみても裏返らないし。

どんな走り方したんだろう？？

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 17:23:22 ID:7ktxcrNa

>>639
デフ粘土はエアコン配管用粘土とかパテで売ってるヤツ、子供用の油粘土ではありません。
エアコン配管の建物の穴ふさぐやつです。京商粘土より少し硬い、ゆるんで来るから出来るだけ詰めとく事。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 18:56:34 ID:TyHytul5

>644
ですです。

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 19:31:02 ID:8IyQCSLr

トラクション対策に重量級バッテリー積むのがいい？

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 19:36:58 ID:+04T7Sk0

>>644
もしかしたらダンパーからスプリングを抜いていたのかもね。
スプリングを抜くと中のピストン？がダンパーキャップの裏にに当たるまでストロークするので、結果的にリーフが裏返ったりしやすくなるとか・・・？
いや、まだデフの組み立て途中なので実際に試していないんですけどね(´･ω･｀)

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 19:54:11 ID:0rCu58Fi

シフトの固定だが、わざとやる意味がないと思う、というより変速を楽しむキットなきがするが。
どうしても固定したいなら、シフト用ロッドを伸ばして適当な位置に固定しちゃえばよかろう？
近所のショップ行ったら一台現物があった、4割引きで２７０００円＋消費税ですた。
タミヤの在庫状況が○→△になったとかで、欲しいなら早めにゲットしといたほうがよさげ
12月に再生産予定らしいから年明けには2次ロットでまわるだろうけど。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 20:07:04 ID:PQHaQVYv

>649
シフト固定用にロッドのスペーサー付属してるんじゃない？
ビックトラックはスペーサー2つ付いてて、2:0　1:1　0:2で自由に1,2,3速固定できたよ

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 20:11:43 ID:zldbEq6I

>>649
在庫減ってきたか･･･どうしよう盆栽用にもう一台買おうか迷う
MFCも載せたいが載せたら絶対泥に突っ込む真似は出来ないしな･･･

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 20:36:07 ID:SEduPEn4

2ndロットの製品はミッションケース内のベアリング固定方法に、接着不要になる変更が入っている悪寒。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 20:58:07 ID:mjwjbBSW

俺、まだパーツをランナーから切り離して
紙ヤスリで磨いてひたすらバリ取りしている段階だが。

説明書にベアリングを瞬間接着剤で固定するように指示されているけど、
それって実際に必要？
別に接着しなくてもいいんじゃないかと思っているんだが...。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 21:14:32 ID:+04T7Sk0

>>653
J7がシフトチェンジで横移動したときにベアリングが外れる可能性がありますよ。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 21:41:06 ID:ZDVIMZ9a

>>645
ありがとうございます！！
レス見なかったら家にあった油粘土を詰めちゃうとこでしたよWWW
ぎっちり詰めると殆どデフロック状態ですね。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 21:44:52 ID:0rCu58Fi

迷ってるうちに買えなくなりそうだが。

ボーナス投入しよ。

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 22:01:33 ID:6hk7SiYW

リーフ一枚だけど、それでも固い。
大ジャンプでもさせたら反り返るのかな？？？
前輪が障害物をかけあがると、
後輪も一緒に浮いて片輪走行になって最後は転んじゃう（汗）
でも、１速のトルクフルな走りに萌え～。

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 22:26:41 ID:2xOKCqv+

ども、分解祭りやってます。
やっぱしBA10ﾜｯｼｬｰ入れ忘れてた･･･
で、瞬着の件だが、必要かも。
ｼﾌﾄを手ｶﾞﾁｬやると熊は容易に外れて継ぎ手が方持ち状態になる。

祭りやればｲﾔでも判るがOHはできればやりたくない。
前半分ｿｯｸﾘ降ろす羽目になるし。。。

旧ﾊｲﾗｯｸｽやﾄﾗｯｸ系持ってる人に聞きたいのだが、このMTってﾒﾝﾃﾌﾘｰですか？

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 22:31:41 ID:LGpvlS2f

A5入れ忘れた・・
分解祭り開始orz

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:14:15 ID:yhifwTUf

>>658
熊って何？

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:20:34 ID:gdvS08Cj

>>643
いやーその本人も間違ってるかと。家にそのメッキホイール１セットあるけど、どう考えてもでかくてデフォルトのタイヤが入るわけ無い。
ブラックフットのはM/T用とほぼ同じサイズ

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:20:52 ID:0rCu58Fi

べあー＾＾

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:23:35 ID:X6pEADcs

>>660
ベア（クマさん）リングのこと

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:31:15 ID:3P4gGY5m

>>661
あのページ、途中で写真挿し変わってタイヤ変わったんだよね。
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=31752&id=34
に同じデザインでXC用をForrestが出したってあるけど検索してもワカラナンダ。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:33:24 ID:BCl6OmEm

>>650
キングハウラーとＦ３５０の両方持ちだが、Ｆ３５０にはシフト固定スペーサーは付属してない。
もっともスペーサーが無くても、シフトロッドを引っ張った状態で固定できればよいのだから、
ちょっと工夫すればできる。

>>658
キングハウラーは発売直後に購入。ってことは１０年選手か？今では半盆栽で、たまに引っ張り出して
走らせる程度だが、ミッションは制作後１度も開けたことがない。ただ、Ｆ３５０でデフロックだの
オフロード走行だのをした場合、トレーラー引っ張ってる以上の付加になると思うので、同一視して良いか
微妙だと思う。

説明書では、ソフトでリーフ２枚（メインリーフＡの上にリーフＥ）の指定だが、
リーフＥはサスが縮む方には全く影響しない。（車重はリーフＡだけで支えてる）
しかしリーフＡが反り返りそうなほどストロークした時は、このリーフＥがシャックルの
シャーシ側に当たり、リーフＡの反り返りを防ぐ。もっともダンパーにバネを入れて組んだ
場合、そこまでのストロークはあり得ないと思う。（ダンパーのバネ抜きは、まだ試していない）
また、サスの伸び側はリーフＥによってリーフＡ１枚だけの時より規制される。

ところでリーフ５枚組のハードモードを試した勇者はおらぬか？ｗ

666 ：622：2006/10/03(火) 23:39:14 ID:X6pEADcs

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/102.jpg
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/103.jpg

実走行の教訓を踏まえてシャーシにゴム板のフェンダーを追加してみた。
後ろのスポンジも後輪からの泥水防止用。
悪路を走ると前輪が激しく泥水を巻き上げるので危うくアンプを壊すところやった（汗）

あとバッテリー4パック分も走らせたらネジ止めしててもボルトやナットが緩みまくり。
特にリーフ周りの部品紛失には要注意だYO！

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:53:22 ID:gdvS08Cj

自分も同じ様にガード作ろうとしたけど、面倒だから丁度良いサイズのタッパーを探してる所。

ラダーフレームの後ろ側ってスペース開いてて、しかもほぼバッテリー１本分の幅が開いてるんですよね。
何か使えそうな気がしてならない

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:11:38 ID:NWknCBr/

>>659
おまいは俺か？　笑
只今おいらも、A5付け忘れ分解祭り完了orz 　
メンテ穴にしちゃ変だとは思ってたが・・情けない　汗　

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:14:44 ID:cr/Pu7/d

今長めてて思った。
リーフAの４つ共に、前側は直に固定されてて、後ろ側はリンク？で仲介されてる。
そこで前側もパーツ頼んで後ろ側と同じ様にリンクを使ったらデフォルトより足が自由になるんじゃないかな？

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:16:05 ID:cr/Pu7/d

>>659
>>668
お前ら忘れすぎｗ

オレモナー

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:53:29 ID:anAxofsO

A5やらBA10やら、入れ忘れてるっていうから、気になって取説読み直しちゃったよ(^◇^;)
結果は、大丈夫だった（ほっ）
しかし、A5入れ忘れるって・・・はやく作りたい気はわかるけど、もっと落ち着こうよ(^_^;)

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 01:56:05 ID:6chumDrR

シフトロッドのスプリングもお忘れなく
シャーシから外してネジ止め剤塗るから手間もハンパ無いな･･･

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 03:06:04 ID:anAxofsO

ああぁぁ、スプリングが一本余ってた(T.T)
予備であって欲しい(・_・、)

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 06:53:29 ID:Xg9NijaR

>>671
取説読み直して入れ忘れかどうか判断出来るなんて藻前凄い記憶力だな
普通作った物見るか余りパーツで判断すると思うのだが
つうか気になって見直すって事は記憶にないんだろうし全く良く解らんな
たまたま自分は問題なかったからって最後の一行は余計だぞ、悪意はないだろうが…
これから作製する奴らや今作製中な奴らに注意を喚起する為に自分の恥を
晒しとるのだよ。その勇気を誉めてやれ
・・っと>>659 >>668の他にA5入れ忘れた漏れが悔しいから書いてみる
なぁ>>670よ、藻前なら解ってくれるよな？（笑）

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 07:46:19 ID:BMNgXNXA

>654
そうだったのか、スマソ。
ご教示感謝するです。

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 09:53:19 ID:6fW2ubl8

>>674
余程のｱﾌｫでもない限り取説見りゃ自分がその部品付けたかどうか思い出すだろ。
組み立てて何日も経ったわけじゃあるまいし。
そもそも>>671はここで話題になってるA5やらBA10がどこの部品か
取説を見直しただけだと思われ。

普通の人は「落ち着け」と言われたら藻前がいう注意喚起と受け取る。
「落ち着け」と言われて逆ギレするくらいならハナから自分の恥を晒さない方がいいよ。

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 10:15:56 ID:i78KWvAd

>>669
動くたびにホイールベースが変わっちゃってマトモに走らなくなっちゃうよ。

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 11:11:04 ID:cr/Pu7/d

>>677
あー足が固定されなくなるか・・情報サンクス

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 13:56:00 ID:kvw819Ts

>>676
黙れ糞ハゲが！！！！！！！

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 13:57:25 ID:uybsb0ow

DQN現るｗｗｗ

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:02:05 ID:kvw819Ts

>>680
引っ込めチンカスが！！！！！！！！！

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:19:17 ID:TQ/pj0Va

大変だわ！674が暴れてる！
誰か！消防を！警察を！自衛隊を呼んで！

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:24:00 ID:kvw819Ts

>>682
てめーはギアにチンポ挟んで氏ねタコ！！！！！！

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:30:24 ID:Dxxiqb8H

CQN（・∀・）コキュンが暴れてるスレはここですか？

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:32:45 ID:kvw819Ts

すみません、少々興奮しちゃいました。
みなさん仲良くしましょう♪

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:37:55 ID:5ZlkGAyp

あまりの変貌ぶりにワロタ

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 17:57:17 ID:7tMJqkhy

走りの感想があまり書かれてないけど、Ｆ３５０走らせた人はいますか？
どんな感じですか？大満足ですか？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 18:09:32 ID:rKlu6goF

説明書左見てパーツ先に揃えとくと組みやすいよ。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 18:17:33 ID:yG80n9dv

上のレスで他の人が４リンクにしたと書いていたけど、俺も真似してリヤを４リンクにしてみようと思う

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 18:34:26 ID:WbfB9cWG

>>687
少し上に張られた動画ぐらい見て自分で判断しろよ。それが出来ん奴は買う資格なし。
後でファビョってスレ荒らされたら困るからな。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 18:46:46 ID:WrPHEiyy

曙みたいと言うか...デカイけど期待したほどでもない
よく考えたらPS3買えたな
なんで買ったんだろ
レースするわけでもないし飽きるの早いよ

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 18:47:02 ID:gnNbANp+

悪い、それ頭の中での図面上なんだわ…w
調度、今日材料買ってきたから仕上がり次第報告します

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 19:29:03 ID:/J+JC5+c

>>691　オクに流してくれ俺が買うから

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 20:33:12 ID:rKlu6goF

ボディー作りに手をかけて、あとは走るのを眺めて楽しもうかなっ、と。

単に走らす楽しみならモーター2つの力あるのとか、ランチボックスみたいに手軽で
ボコボコに出来るほうが良いし。

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 20:35:20 ID:yG80n9dv

>>692
４リンクの人？
報告楽しみにしています。
俺もなにか適当なロッドかTXTのメンバーを利用してリヤだけ４リンクにする予定なので完成したら報告するお！

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 20:45:19 ID:HrO0ky4d

>>674にカキコって良く読んだら悪意などなくユーモアのある
カキコだと思うんだが・・>>676が過激に反応するほどのことは
無いと思われ。
新モデル発売で盛り上がってるんだから仲良くマータリ行くべ

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 20:53:54 ID:/cKhNKc1

>>691
俺のPS3と交換しよーぜ

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 20:55:39 ID:VXQtqAgh

家の前の舗装された私道（突き当たりなので住民以外の通行は無し）で、ちょっと調子に乗って
屋内仕様のデフロック・４ＷＳのまま走らせたら横転、ミラーが曲がったorz
両面テープ止めでなく、ポリキャップとかで簡単に付け外しできたら良かったのに・・・
取説のアドバイスにも書いてあったが、走らせるときはドアミラー外した方がいいですね。

こいつ足回りやタイヤがノーマルのままだと、特にハイトルクなモーターに変えなくても
ノーマルモーターのままで登坂力などは十分（モーターの力＞タイヤグリップという意味）
だと思うんですが、オフ走行経験者の方、どうですか？

個人的には「フラットダートで爆走」から「ライトクロカン走行」、「ちょっとクローリングもどき」
までを目的に想定してるので、多ターンのハイトルク型よりは、あまり過激ではない２３ターンあたりを
積んだ方が目的に合ってる気が・・・まだオフ走行させてないんで、アドバイスお願いします。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 21:27:20 ID:BMNgXNXA

標準のギアが3段階とも結構低めのギア比だから
軽く高回転型のモーターなんか似合うのでは？
と想っているのですよ。例えばすぽつんあたりとか。

実はまだ組み立て中で走らせてもいないんだが。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 21:46:28 ID:+OIkup/O

個人的には「フラットダートで爆走」から「ライトクロカン走行」、「ちょっとクローリングもどき」
までを目的に想定してるので

当方も全く同じ目的で購入検討してます。
買うとしたら年末になりそうですが。
週明けには先週末購入した方々が、野山を走らせ
ると思うので、レポを楽しみにしてますよ。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 21:59:57 ID:cr/Pu7/d

完全な高性能マシンより
不完全な未成熟マシン
のほうが改造心擽って燃える

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 23:06:07 ID:cr/Pu7/d

タミヤさん・・やっぱ神だわｗ
不要部品のL-1・L-10が４リンクに丁度使える
元々TLTの部品かな？

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 23:43:58 ID:yG80n9dv

>>702
ホントだｗ
どんどん改造してくれって言わんばかりだねｗ

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 00:08:30 ID:6v/uwgxs

>>702
全然気づきませんでした、捨てなくてよかった

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 00:20:07 ID:q5EA0zMj

>>702
ＴＬＴ用ではないみたい。しかも取説のパーツリストを見ると「オプション用部品」となってる。
ってことは「リンクサスキット」が出るって事か？ｗ
金属製アンダーガードにも、「前後のロアアーム取り付け用？」と思わせるような穴が開いてるんだよね・・・

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 00:33:12 ID:fJLbbnT+

つーことは・・今４リンクにしてる俺はもしかして負け組みになるのか・・ｗ？

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 00:40:08 ID:76lXAiZQ

ボディが塗れてないんでシャーシだけでクロカンやってるんだが、足が素のままだとストローク無さ過ぎてすぐ横転しちまうな…
しかも、アタックするステージが１メートルほど高低差があるもんで横転させると下まで何回も転がって泣きたくなる(´･ω･`)

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 00:46:16 ID:q5EA0zMj

ＭＦＣ以外にも大物オプションの可能性が出てきたか。こりゃシリーズ化も期待できるかな？

>>706
いや、先駆けとなった漢を俺は忘れないｗ

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 01:02:15 ID:hZBuVcQk

>>706

武勇伝！武勇伝！武勇デンデン　デデン　デン　レッツゴー！

睡眠削って４リンク化１号完成！
数週間後にはOPキットで発売

武勇伝！武勇伝！武勇デンデン　デデン　デン　レッツゴー！

兄ちゃんカッコイイ！(`･ω･´)シャキーン

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 01:03:38 ID:Px9LWxZp

この車って、タイヤをダガー用に換えた方が良くねぇ？

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 01:15:11 ID:wH3oHuWg

ホビーショーでタミヤ社員が“他ボディのリクエストももらってるけど、まずはOPパーツ
揃えたい”と言ってた、とかいうのをブログかなにかで読んだ。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 01:27:00 ID:fJLbbnT+

そっかぁ・・
でもあれだ、アンダーガードとOP用部品の配置から予測して、出ると思われる製品よりもよく曲る物を作れば良い訳だな！

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 02:48:14 ID:1LpzjdjV

リンクにするなら相当柔らかいダンパーが要るな
リーフ外してDF-02用ソフト＋スーパーローフリ試したけど全然ストロークしてくれない

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 04:59:34 ID:fJLbbnT+

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/105.jpg
不真面目な学生で申し訳ないorz
明日は栄養剤飲んでちゃんと講義・学費稼いできます・・・・

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 06:49:27 ID:z6DnACB+

タミヤはＨＰの写真の載せ方がうまいよ。ＨＰ見てるだけでＦ３５０買いたくなるし。
ほんとうまいよ。購買意欲をそそるような写真構成だし。

でも実際に買って組み立てると、それ程でもないんでしょｗ

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 07:05:09 ID:gG+wWkMo

バッテリーホルダーの組み立てにめちゃくちゃ苦労したよ・・・
スプリングを入れるコツがわかればたいしたことないんだけどｗ

>>714
４ボーイ以上上がるようになったね～
ところでもんもさんのトコの板の住人だったんですね。
あっちでのレポも楽しみにしていますんで

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 07:29:01 ID:U3ewc+0M

４リンクか、ジムニーが（ｒｙ

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 07:30:42 ID:ufBQ22/z

> バッテリーホルダーの組み立てにめちゃくちゃ苦労したよ・・・

(・-・)(。_。)(・-・)(。_。)ウンウン
全行程で、これが一番苦労した（ｗ

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 09:33:08 ID:/WhFFAJo

F350 発売前からすご～～く欲しかった・・・・・
でもまだ買ってません・・・
欲しいけど、まだ手を付けてないキットが２台ほど残っており
買うかお悩み中・・・・
２ロット目待つか、在庫なくなる前に買うか・・・

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 12:16:16 ID:FdMbnMEq

フロントのプロペラシャフト、リーフが伸びきったとき突っ張ってません？
固体差かな

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 12:36:27 ID:TGG50RgN

>>720
うちのは持ち上げたときは前後とも突っ張るが、
接地した１Ｇ状態では大丈夫みたいだから気にしてない。

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 19:37:18 ID:7x7UcUGN

しばらく考えた結果、４リンクのパーツが出たらF350買います。
このシャーシで４リンク＆三速ミッションで、タイヤ少しでかいの入れて
シャーシ高も少しあがるし（デフの位置も上がる）(>∇<),
妄想は、膨らむばかりだ～！

こうやって考えてるうちが一番楽しかったりする（笑
フルセットベアリング付き５万＋４リンクで７～８万コースかあ＠＠
冬のボーナスだなあｗ

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 19:58:01 ID:86WvuLrZ

アタック以外にプロポの選択肢ってないの？

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 20:03:03 ID:jgih1jsJ

>>723
つMAX4WD

個人的にはアタックよりおすすめ。
付属のアンプもアタックよりワンランク上だし。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 20:43:47 ID:kH+mjZ5k

おいおまいら。
恥を忍んで聞きますよ。
4リンクって何？必要なもの？
それとも"あった方がいい"って感じ？

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 20:54:08 ID:6vaRm+W0

サスの形式だよ＞４リンク

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 20:56:09 ID:fFqQoONB

TXTやTLTみたいな足回りっていえばいいかな。
実際に組み立ててみるとかしないと分かりにくいかも。

まだ未所有なんだが、シャーシリアにサーボ入れてください的な取り付け
穴あいてるんだが、４ｃｈでたりるかな＾＾

４ｃｈ目で、二台上げ下げしてもつまんなそうだけど

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 21:09:58 ID:kH+mjZ5k

おまいら親切ですね。
よくわかったよ、ありがとう。
発売までwktkして待ってますよ。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 21:28:04 ID:6vaRm+W0

F350の路線で４リンクとなると、CC01みたいなのになるのかな

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 21:38:33 ID:5TXAItrn

リーフでアクスルを支えるか
アームでアクスルを支えるか

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 22:08:47 ID:jgih1jsJ

リーブ２１に電話しなよ！

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 22:17:42 ID:3q7AiSVl

最近出たノバックのブラシレスで、75000rpm位回るのが出たので、
それをインストールしたらローギアで30～40km/h位出るのかな～？

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 22:21:16 ID:fFqQoONB

壊れると思うよ。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 22:31:47 ID:3q7AiSVl

>>733
う～んやっぱりプロポ側でスロットルカーブとパワーセーブを
壊れる寸前にセットしたほうがよさそうだな。そうすりゃ
実車で言えばAMGみたいなマシンになりそうだ。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 22:40:05 ID:fFqQoONB

そんなにぶん回してもコーナリングでコケルし、ってやってみないと収まらんだろうから
是非試してくれやｗ

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 22:43:00 ID:fJLbbnT+

坂でグワングワン言って少し跳ねながら登る実車のクロカンのような感じになるかもね。

>>729
cc-01は実際、改良しないとツーリングタイヤ１個の幅位しか持ち上がりませんよ

それにしても、最初はただ本体発売とマルチファンクションの２つ発売で終わりかと思っていたのに
蓋を開ければ改良やOP強化前提の設計になってるとわ・・結構タミヤ力入れてますね
フロントのシフトサーボの横には明らかにウィンチ用サーボ付けれそうだし
前後に妙なフックは付いてるし
アンダーガードにはリンク用と思われる穴、キットにはOP部品付けて４リンクに備えてるし

楽しみだわー

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 23:14:06 ID:jgih1jsJ

F350とフルオペ戦車で綱引きしたらどちらが勝ちますか？

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 23:16:53 ID:fJLbbnT+

マジスレすると戦車　だと思う
重量同じでもキャタピラのほうが接地面積多いから有利かと

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 23:32:22 ID:d6UvX2Nm

プロポがダサいのしかない。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 23:39:42 ID:fFqQoONB

マイナーな、ジャンルだししょうがねーっしょ？＜プロポが

６ｃｈでも９ｃｈでもいいから好きなプロポさがせば？
シフトゲージなんて板削ってはめ込めばいいんだし。

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 23:43:58 ID:uZA0kvv3

ageんでくれ。
気になってしょうがない。
ムラムラする。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:19:54 ID:v2AvoKG1

フロントのリンク化難しい・・orz

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:21:01 ID:IOp0oTrT

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/107.jpg
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/108.jpg
余ってたターンバックルを使ってフロントだけ試しに4リンク組んでみた
タイヤデカくすれば車高上がるけどフルストロークしたらボディに当たるんでコレが限界っぽい

これからネジシャフトで試作作っていけそうならそのままパイプで自作してみる

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:30:07 ID:v2AvoKG1

>>743
おおー！ネ申!!
参考にさせていただきます

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:34:50 ID:2MKhAfgh

どなたか、教えてください。
ホイラープロポのヘリオスで、３ｃｈ使ってギアチェンジって可能でしょうか？
ヘリオスの取説読んでも、良くわかりません。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:43:20 ID:Wcm748fS

>>743
おぉ、凄いですね、これは5ジャガー位でしょうか？
写真写りが絶妙で作者名しか分からないww

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:50:39 ID:sY/aTFnT

>>745
取説読んで分からん奴には無理だと思うよｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 02:05:23 ID:v2AvoKG1

>>743
申し訳ないが質問です
アッパーアームのタイヤ側はどこに固定してます？

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 02:34:03 ID:RzUURTZL

ファンクション出るころには、飽きてるんだろうな・・・

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 08:16:38 ID:D7Ja/NNe

シフトサーボのリンケージはノーマルなままですか？サーボホーンのストローク
が多くてサーボが悲鳴あげてます。斜めにリンケージされるもの？？
でもって、まっすぐになるようにサーボ固定部品製作中です。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 08:46:53 ID:zH5TrN5c

>>750
シフトサーボの隣にもサーボが積めるようにネジ穴が前後四つ開いてるでしよ。
オイラはその中側二個を使ってリンクがほぼ真っ直ぐになるようにサーボを固定した。
（サーボは斜めになるが）
で、ストロークは手持ちのハイトルクサーボセイバーのバネを二枚で使って
逃がしてる。

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 14:50:29 ID:moLj6fCh

サーボセイバーって手もあるか！ありがと

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 14:52:16 ID:Mu/Pvi5G

リバースがアンプなのは残念。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 15:11:48 ID:hsXQh900

ナイトロサンダーが爆走している隣で、細々とハイラックス走らせました。
するとナイトロサンダーは近くまで爆走してきて急にカーブし、砂煙を思いっきりハイラックスに
吹っかけてきました。ハイラックスがしょぼく見えた瞬間でした。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 15:14:57 ID:hsXQh900

つくづく思うんですがハイラックスは、く一人でじっくり走らせるものだな、と実感しました。

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:36:30 ID:yYPtc5fC

そんナイトロは物の価値が分からない奴だ。ほっとけw

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:52:27 ID:rcgLOCa1

塗装禿げ難い、ポリカボディ出るかな？

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:53:58 ID:hsXQh900

モーターをスポチュンに変えようかな。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:02:56 ID:50tACQ/c

しばらくラジコン触ってなかったからわかんないんだけど、
ＫＯプロポのＥＸ５の４ｃｈ版は無くなったの？

サイトに行っても見つからない(´・ω・｀)

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:13:04 ID:OmYoFuk0

>>755
往年ものだったら潰されんようにね。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:20:13 ID:g1Ql2Z4N

ポリカーボ、キングキャブがまあまあスケール感あって良かった。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:42:27 ID:bCHfQlj1

ｳｷｬ♪注文しちゃった♪とりあえず、古ベアとキットだけ
じっくり楽しむぞー

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:57:36 ID:5hXQIo85

>>754
ぬぉぉおおお！！
往年の大々大先輩に後塵を浴びせるとは・・・この不届き者めがぁ！
読んでて怒りのあまりマウスを握り潰しそうになってしまった。

どう考えても当てられ損になるから
他車との同時走行は避けような。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 19:06:27 ID:yYPtc5fC

破損して修理費請求したら相手は驚くだろうな
まぁ…金があっても部品が揃うとも限らないが

田宮も七万もするポルシェだすなら復刻ハイラックス出してくれ～

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 19:43:15 ID:qcS1Q52p

あと、バギーチャンプな。

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 19:55:25 ID:UAO8UDNw

やっぱ230CRじゃダメかね？
手持ちの330CRか302BK移植せねばならんか。
前"輪"120A要なんて説明書みてビックリしたよ。

あとステッカー台紙の下のほうににEP・GPマークあるじゃん？
3速ミッションは無理だろうがGP版とか出るのかな？

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 19:57:39 ID:5hXQIo85

既成パーツの組み直しで（メーカーなりに）凝った車出すのなら、
完全防水のOFF車が欲しいところだなー。
それもカツカツのハイエンドでなくリーズナブルな奴。

今の子供たちに足りないのは、やっぱり泥んこ遊びだんべ。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 20:03:05 ID:B+Dtj7WT

GPモントラでF350踏み潰したい

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 20:14:19 ID:sAP3SE3q

バギーチャンプ再販予定にあるようですね。
おそらく、ABSプラが多用されると思いますが。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 20:16:47 ID:+NJQ4d1K

ソース

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 20:30:11 ID:0rOAz/w8

ソースplz

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 21:26:00 ID:dyj64Vdq

>>770-771
つttp://www.kagome.co.jp/sauce/top/contents.html

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 21:46:16 ID:sAP3SE3q

--------------------------------------------------------------------------------
みんなの力で絶版ラジコンキットの再販を！
--------------------------------------------------------------------------------
タミヤ・京商の歴代ラジコンキットで、是非再販をして欲しいもの
再販希望理由も添えて投票してください。（複数投票可）
名前が思い出せない方は「ＩＴＥＭ一覧表」を参考にしてください。

有効回答：3,239件

順位項目得票数割合
1 ポルシェ934 334 10.3%
2 バギーチャンプ 250 7.7%
3 ジャックスシビック 243 7.5%
4 ムネオ号 227 7.0%
5 トヨタ　ハイラックス４WD（ニッコー） 194 6.0%
6 福永法源 176 5.4%
7 ブラックポルシェ934 159 4.9%
8 永瀬石油　皆生通りＳＳ　岩田　昇 130 4.0%
9 ポルシェ９３５ 126 3.9%
10 ポルシェ936

自分的には、ムネオ号が希望です。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 22:29:25 ID:fWHkUa6v

今日は雨だったんでバスで出勤したんですよ。
たまたまバスの一番前に座れました。
そうしたら後ろからハイラックスがきて・・・
もう勃起しそうでした

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 23:19:47 ID:dyj64Vdq

F-350のロールバーにデジカメ乗っけて走行中のムービー撮影してみた。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/109.jpg

超ローアングルに激しく萌えた！
ただし良い子は仰角でカメラ取り付けて悪用たりしちゃ駄目よ！

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 23:31:08 ID:79TZS0B3

ボディも真っ黒でやる気ﾏｿﾏｿですなw

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 23:36:57 ID:jGam661F

ﾜﾛﾀ

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 00:12:37 ID:CnDOxA5u

>>775
シュアファイア？金持ちだな・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ

779 ：743：2006/10/07(土) 01:44:58 ID:ckr6JXix

>>746
手近にあったのがジャガーさんだったもので･･･

>>748
リーフ取り付け部にピローボールナットをつけてそこに取り付けています
ただリーフ取り付け部にリヤボディーステーがぴったり収まるようになっているので
そっちを使うと動作もスムーズで欠落の心配もなさそう
つーわけで今日カスタマーに頼んで届き次第リヤも同様の仕様にする予定です

田宮さん，明らかに狙ってるなぁ･･･

780 ：748：2006/10/07(土) 02:16:54 ID:9ps+mpY1

>>799
ありがとうございます。
自分も途中で「こうかな？」と試行錯誤してたのですが、どうしても左右にぶれてしまうので
デフの真上にピロボールを配置出来る様にカイダック板を加工してこんな感じになりました
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/110.jpg

途中で部品が不足して誤魔化した様な部品構成になってるので、細部はしっかり完成してからでorz

TLTはミニサイズなのに素の状態で缶スプレー分の足上げが出来るのが本当に凄い事なんだなと痛感しましたわ・・

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 02:19:02 ID:VTjNIhXb

なんでラジ板でNGひっかかるんだ・・・

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 07:02:57 ID:jzoknRur

昨日会社から帰った後、４リンクのアッパーマウントをステンレスのアングル材で制作していたら、あまりの固さにめげそうになったよｗ
しかし、取り回しがムズイ・・・
ステアリングロッドが激しく邪魔だよ・・・

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 09:01:31 ID:RTB4Zu3g

雄犬のションベン画像満載のスレはここですか？

784 ：775：2006/10/07(土) 09:01:51 ID:MvpDqsg9

＞778
中国製の安物LEDライトだよ。
漏れはF350とプロポをカード一括払いで決済したのを激しく後悔してる貧乏人さ。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 10:28:00 ID:pFm6d8IX

クラッドバスター買っていじりますとも。
河原でF350走行させてた人を見ましたが、デフが当たったり、
小岩に乗っかったりして
スタックしてるのを見て愕然としましたとも。えぇψ(’∇’)ψ

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 10:44:39 ID:9ps+mpY1

たまにアンチ350が出るけど、その辺は承知の上で買ってる訳で

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 10:51:57 ID:pFm6d8IX

http://www.youtube.com/watch?v=O5B5DhgyKe0&mode=related&search=

では、これ見てくださいまし。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65381806
これで、クラッド改できます。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 11:09:08 ID:2ZjIX3UO

どうしても欲しかったのでむじんくんで借りてきました。

10万貸してと書いたら、50万貸してくれました。

ラッキーです。

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 11:14:42 ID:9ps+mpY1

>>782
ステアよりも、沈んだ時にシフトのロッドにアッパーアームが当たる可能性もあるのでご注意を
そこで苦労しましたorz

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 11:57:35 ID:jzoknRur

>>789
シフトロッドについては全く考慮に入れていませんでした・・・
教えてくれてどうもありがとう！
引き続き４リンク化頑張るｗ

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 12:34:33 ID:9ps+mpY1

4リンク・防水化完了！
汚してきます

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 12:43:45 ID:VTjNIhXb

の前にうｐ

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 13:00:56 ID:9ps+mpY1

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/111.jpg
前後４リンク化。
リヤリンクの付け根はフロントガードの余りパーツを使用しシャフトで補強
バッテリーケースをラダー下から、ボディの荷台が乗る部分のスペースへ移動して水面から高い位置へ
アンプ・サーボはタッパー＆風船で防水
左右の茶色い板は、概観を損ねない様にマジックテープを使ってクラッドのボディを固定(要改善)

継接ぎだらけに見えてきたorz

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 13:32:45 ID:VTjNIhXb

ぐっじょおおおおおおぶ！！１１１

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:15:57 ID:9ps+mpY1

意気揚々と出かけましたが、いざ動かすと動力が伝わらず走行不能
とんぼ帰りして細部をチェックしたら、ギァシャフトAまでは回転してたのですが
ギァシャフトBからの回転が見られず・・まさかここでJ7にベアリングを接着しなかったのが来たかorz
第２回分解祭り開催

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:23:17 ID:GebKuP9w

だから飾るもんなんだってばw
プラボディの時点でわかるだろ？w
室内でちょこっと走らすくらいでおk
ハウラーとかトラックと同類^^;

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:31:13 ID:POGogYVJ

ん～残念でしたねぇ。
いまごろ分解祭りしてるかな、暗くなるまでにまにあうか。

それにしてもこの部分結構大変だよな。
麺棒つかって、脱脂して瞬間接着剤塗ってベアリング挿入だな。

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:40:47 ID:9ps+mpY1

原因判明
行程6ファイナルギァのBA25(16T)ピ二オンのイモネジが緩んでいただけでした
説明書に載ってないのでついネジロックをし忘れてたか・・

後、プロペラジョイントの3mmEリングが片方紛失
ここは余りパーツがあったのでなんとかなりましたが、ここもネジロック必要かと思われます

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:45:01 ID:5qwEDNQb

近所、犬が多くて、ウンコだらけだから外で走らせたくない。
体育館を借りて、一緒に遊びませんか？

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:45:44 ID:KWiacNsu

>>795-796
分解祭してる795の方が楽しんでる様に見える
遊び方は自由だけどな

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:48:04 ID:POGogYVJ

>>798　原因解明乙
プロペラジョイントのEリングってどこ？参考にさせてもらいます。

ビス本数数えて、ヘックスのミリネジに交換しよっと。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 14:53:17 ID:9ps+mpY1

>>801
工程19で使われているプロペラジョイントの関節部分
一見分かりづらいですがEリングとシャフトで連結されてます

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 15:39:25 ID:rTC2qUOP

>>799
体育館で走らせても全くおもしろくないキット
であることをお伝えしておきます。
そのかわり走らせるスペースはさほど必要ないから
家に小さくても庭がある人なら十分遊べます。

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 15:56:11 ID:MXcKsZRN

４ＷＳにして、部屋の中で遊んでる。雑誌や空き箱、はたまた自分の脚をよじ登らせてｗ

こいつは平らなところで走らせても面白くないよ。
今日は仕事（今は納品順番待ちのトラック乗り）だが、明日は初オフ走行する予定。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:02:22 ID:YfX1agFy

車体が汚れないオフロードコースって無いのかなあ。
プラスチックのツブと凸凹の絨毯でできてるとか。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:06:54 ID:POGogYVJ

エアダスターである程度綺麗にできるよ。

土汚れつけたくないなら岩とか砂利のところ探せぃ。
コケルとボディに傷つくがなｗ

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:09:30 ID:20ArpfHA

サベのアルミハブのイモネジにネジロック剤つけたら舐めて取れなく
なった経験があります。大変小さいネジなのでロック剤付ける場合は
十分に注意が必要だと思います。メーカーもその辺考慮してロック剤
塗布の指示をあえてしていないと思います。

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:19:10 ID:n8SjT5qM

傷つけたくないだ？
どうせパンプキンみたいになるだけだろ。
その内、ボディーも傷だらけになって、色も剥げ、パンプキンと変わらなくなる。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:20:59 ID:POGogYVJ

>>808もう一台買えといってあげようじゃないかｗ

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:26:43 ID:9ps+mpY1

一難去ってまた一難
フロントのストロークが増えると、プロペラジョイントがギァボックスプレートAに干渉
先ほどのプロペラジョイントのEリングが外れたのはそのせいでした
今度はアルミプレート削りですorz

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:28:19 ID:jzoknRur

リヤの４リンク化完了！
すげぇｗグニグニ動くお！！
フロントはとりあえずリーフのままにしました。
バンパーとか取り付けたら詳細をうｐしまつ(・∀・)

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 16:35:25 ID:2yslgnXm

リーフスプリング全否定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 17:02:49 ID:HKaj93s5

>>811
フロントリーフにリヤコイルリジットか。
実車のクロカンマニアが喜びそうな組み合わせだww

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 17:28:51 ID:9ps+mpY1

>>811
４リンク化乙！
リーフのままって所が気になる

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 17:46:19 ID:RTB4Zu3g

やはりHiluxとはスレを別にするべきだったな。

カニ脚はカニ脚スレでも立ててそっちでやってくれって感じぃ。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 18:04:01 ID:uHZ/BJ/5

そうだなぁ。
F350をでなるべく実車感ある仕上がりを
目指す漏れとしても今の流れに違和感を感じる。
単に足を動かしたいならクラバスとかもっと適材があるはずで、
F350の足上がりが悪いとかグチってるのは筋違いだと思う。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 18:20:41 ID:9ps+mpY1

>>815
同感。
確かに今の状態だとリアル志向の人には困りますね。
次スレはF-350(改良志向)と旧ハイラックス(リアル志向)の２つかな？

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 18:42:28 ID:ZOGgD+1E

玄人志向はどっちの派閥？

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 19:06:35 ID:POGogYVJ

カニ足化面白く思ってない人が多いのかな？
自分の必要な情報だけ読めばいいと思うが。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 19:31:50 ID:YfX1agFy

まあ、別にスレを分ける必要も無い・・・というか
まあ自分もスケール志向なんだけど、それだけだとすぐにネタが尽きるような。
「いやあ、かっこいいですなあ！」「まったくですわ！」くらいしか話す事無くなるじゃん。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 19:48:56 ID:hY0FOdK+

リアル指向といっても、実物Ｆ３５０の前足はリーフではない気がするんだが。
うろ覚えなんで間違ってたらスマヌ。

で、素組みだろうがリンク足だろうが、はたまたキットは素材扱いで原形を残さないほどの大改造しようが
本人の自由。いちいちスレを細分化しても過疎るだけじゃね？
俺は工作力に自信がないから、「タミヤ純正リンク足コンバ」が出るまでリーフ足でいくヘタレだがorz

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 20:04:10 ID:RMyMkOsG

フムフム。
実車のフロントサスはこんな構成らしい。
Twin-coil monobeam with coil springs and stabilizer bar (4x4)
コイルリジットですな。

ちなみにリアサスはこんな構造。
Leaf spring/solid axle with stabilizer bar (DRW, optional SRW)

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 20:08:25 ID:pFm6d8IX

f350にフルベア組んでますか？
はたまた、マッドや、防水仕様で使うのに錆びの事など
考えて、あえてメタルで組んでます？

ローギアで、カル～くクロカンして水たまりバシャバシャ走らせて
ニヤニヤするのが夢です。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 20:15:54 ID:i9ZzqFJZ

スレ分けてもいいんじゃないの。3速4駆っていう形式以外は別物で、改造とかOPパーツとか
共有できないわけだし。ハイラックスは廃盤だし。

F350ハイリフト、実物、こんなんかな。前もリーフついてる。
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-F-350-2007-OUTLAW-PACKAGE-MODIFIED-DIESEL-4X4-AA_W0QQitemZ150043187416QQihZ005QQcategoryZ39416QQrdZ1QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-F350-Crew-Cab-4x4-4x4-Lifted-more-in-stock_W0QQitemZ220035321621QQihZ012QQcategoryZ39416QQrdZ1QQcmdZViewItem
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-FORD-F350-CREW-CAB-4X4-DIESEL-LARIAT-FX4-LOW-MILES_W0QQitemZ200033876387QQihZ010QQcategoryZ39416QQrdZ1QQcmdZViewItem

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 20:16:47 ID:0ivxjZTR

キモッ

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 20:43:05 ID:RMyMkOsG

>>824
ＷキャブのＦ３５０もカコイイね。
クイックバッテリーホルダー使えなくなるけどＷキャブのボディーも欲しいな。

827 ：821：2006/10/07(土) 21:04:49 ID:hY0FOdK+

自分の英語力じゃ年度で違うのか仕様で違うのかわからんが、
実Ｆ３５０の前足はコイルとリーフ両方あるみたいだな。
半端な書き込みしてすまぬ。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 21:17:53 ID:xztJYxXt

F-350って、いろんなバリエーションがあるの？
模型の方は車体が2ドアのものなのに、
このリンク先のF-350は4ドアのものに荷台が
少々狭くなったような感じだが。
こちらの方がカコイイかも。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 21:30:56 ID:9ps+mpY1

>>823
防水仕様でも結局はシャフト部分から浸水するから、ギァボックスの適当な場所に小さい穴あけてそこから
グリーススプレーを注入してる

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 21:31:17 ID:jzoknRur

とりあえずシャーシ完成です。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1160223658378.jpg
リヤのホイールベースがわずかに長くなっちゃった・・・
ボディを仮載せしてみたら案の定ストロークしたときに当たる
今からリンクを短くするためにバラしますわorz

>>814
一応リーフが好きなもんで、フロントかリヤのどちらかをそのままにしておきたいなぁと・・・
で、比較的４リンク化のしんどそうなフロントをリーフのままにしておいたわけです。

831 ：814：2006/10/07(土) 21:47:02 ID:9ps+mpY1

自分の場合、ベースがF-350なだけであって最初から別ボディのマシンにする予定でしたので。
4リンク・デカタイヤにするとボディが重いせいか、舗装路だとかなりフラフラｗ

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 21:57:34 ID:RMyMkOsG

外人無茶しすぎ！ｗ
とりあえずタイヤくらい接着しようよ・・。
http://www.youtube.com/watch?v=InyvK6ul5Y0&NR

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:06:50 ID:9ps+mpY1

>>832
でも大雑把ぶりがまた楽しそうだ
ツヤ無しブラックの渋い

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:11:32 ID:Nw3wloc8

デフロックしてあるとトイラジみたいな動きだね

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:23:43 ID:GDY5aOPu

８３２の動画観てみると
思ったより非力だなあ。

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:34:27 ID:l46OGfsw

ブラシレス乗せるか、GPコンバージンしないと駄目だな。

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:34:50 ID:pFm6d8IX

タイヤ接着すれば、もうちっと馬力伝わるｗ

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:36:58 ID:RMyMkOsG

>>835
パワーは有り余ってるけどタイヤがｗ

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 22:42:51 ID:pFm6d8IX

http://www.youtube.com/watch?v=MbeNifXFCjc
こっち馬力ありそう

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 23:21:06 ID:HKaj93s5

なんか馬力って言い方に違和感が。
いや、でもエンジンから発生したパワーの事だから合ってそうな気もする。
個人的にはトルクが適していそうな気もするが・・・
まぁ、どうでもいいや。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 23:34:25 ID:pFm6d8IX

８４０＞　
こまけ～ｗ　自分の意見を押し付けるタイプだねｗ
どうでもいいなら書き込まずに心で思っておくだけにしとけ。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 23:43:33 ID:uMa0zL17

>>840
ｷﾝﾓｰ

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 23:59:27 ID:hY0FOdK+

ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1972&uid=10276
前半だけ見て「スレ違いぢゃっ！」とか言わないよーに

844 ：830：2006/10/08(日) 00:06:47 ID:7NJ3aRiF

リンクを短くしてホイールベースをノーマルとほぼ同じにしてきた
結局アッパーリンクロッドもタミヤのモントラOPステアリングロッドをぶった切ったヤツになりました。
しかしスクエアのフルベアのうち1150が１個余ってる・・・
それでは皆さん、おやすみなさい。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 00:10:16 ID:aoVn8+tO

>>843
早速ミラーがもげてるなw

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 00:18:35 ID:qAWuoiHI

身近にこんな泥沼出来たら迷わずRC持ち出すんだけど・・無いんだよなぁorz

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 03:47:26 ID:lMMLsXo6

この車って、見た感じがスタジアム・レイダーに似てるように思える。

何て言うか、ボディとタイヤのバランスなんかが・・・
まあスタジアム・レイダーよりは一回りは大きいだろけどｗ

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 06:26:40 ID:OpSkFbp7

仕事が忙しくて一週間ぶりに製作開始^^前後デフケースの所まで
きたがデフに取り付けるシルバーのプラパーツだけどデカイぶん
衝突などで直ぐ傷つくんだから金属製で出して欲しかったな

わりと早く各サードパーティーから出るだろうが目立つ箇所だけに
ボルト跡等、値段も考慮しつつデザイン面で製品選ぼうと思ってる。
まぁアンダーガードが出ればそれで良しとなるか・・

にしても金属シャーシのズッシリ感は堪りませんなあ

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 07:03:09 ID:eUC6w992

>>848
漏れは銀色なのが気に入らなくてデフガードを黒く塗ったよ。
リア側はバックしない限りＨＩＴしにくいからゴムキャップのみ。
サドパからガード類出るといいよね。

850 ：830：2006/10/08(日) 07:14:37 ID:7NJ3aRiF

>>831
そういえば前後４リンク化による反トルクの影響はどうですか？
TXTを持っているんだけど、捻れがもの凄くて結局クラッド足を移植した経緯がありまして・・・
まぁ、さすがにＦ３５０にクラッド足を移植する気は全くないですけどｗ

早くシフトチェンジを駆使して走らせたいんだけど、予算の関係でアタック4WDを買えなかったからしばらく盆栽ですわorz

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 07:23:54 ID:7NJ3aRiF

>>848
金属フレームいいですよね！
俺はそれだけで満足です。
デフカバーについてはひょっとして付けない方が障害物にひっかかってスタックする事も少なくなるんじゃないか？と思っていたりする・・・

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 08:24:51 ID:aoVn8+tO

>>848
え？あれって金属製じゃないの？？

・・・とか思ってTAMIYAのサイトを見た。
銀色の樹脂だったのね・・・。今風だなー（良くない意味で）

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 09:01:52 ID:rHR2wWGO

>>848
きっとそのうち純正opで出るよ

青いデフカバーがｗｗｗ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 09:35:53 ID:aoVn8+tO

TAMIYA地獄は全ての製品に標準装備ですかそうですか

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 09:44:19 ID:7NJ3aRiF

RC4WDにこんなボディが・・・
ttp://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=16&products_id=1299
サイドミラーはタミヤ製？

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 10:32:13 ID:eUC6w992

>>851
確かにデフカバーはデフより下に出っ張ってるけど、
気になるなら出っ張ってる部分をカットすればいいんじゃないかな。
全速でデフが岩にヒットする事考えると付けておいたほうが安心と思う。
あとデフロック穴のゴムキャップは走行中に外れそうで怖い。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 10:34:11 ID:qAWuoiHI

>>850
4リンク化すると確かに捻じれますね。
実車のモンスタートラックも発信時は捩れるので、自分はその雰囲気が好きだから気にしてませんが。

このF350シャーシで捻れ無い様に４リンクするには、フロントの足回りはTLTを移植して足元にサーボ
を設置すれば重心が変わって安定、クローリングには最適かと思います。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 10:52:50 ID:7NJ3aRiF

>>856
う～ん・・・確かにデフカバーは付けて置いた方が安全ですね＾＾
トビー辺りでコンパクトな金属デフカバーを発売してくれればなぁ～

>>857
なるほど、F350のストローク量なら捻れもそれほど気になるレベルじゃないのかな
余談ですがジャガは同じリーフ車ですけどやっぱりほとんど足が動きませんでしたｗ

youtubeにプロペラシャフト車がクラッド足並にクローリングしている動画があるので工夫しだいでF350もいいところまでいけそうですね。

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 11:09:34 ID:1WBOQaSs

>>857
実車の話でスンマせん。

かつてサファリに乗ってた時に、クロカン重視でチョイ長＋柔らかめのバネに換えて増したが、そん時は良く捩れてましたよｗ

スタビオフなんかすると、ちょっとドキッとするくらい、ユサっときましたｗ

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 11:23:07 ID:7NJ3aRiF

>>859
実車のクロカン車ってそんなに捻れるもんなんだ＾＾

さて、今日は天気がいいのでF350の写真をいっぱい撮りまくりましたよ。
みんなは外でクロカンさせているんだろうなぁ・・・(´･ω･｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 17:45:09 ID:Zm7IF2JC

今から組み立てに入りますぞ～～～！！
やっぱり、物欲には勝てなかった；；

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 18:04:17 ID:SGtodeUl

初心者だから詳しくわからないけど、
この車って、デフロック、フルベア、モーター換装
＆タイヤ接着した場合はノーマルと
較べてそれなりにクロカンできるの？

４リンク化などは初心者には不可能では
ないにしろ難しいし・・・

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 18:52:54 ID:7NJ3aRiF

>>862
４リンクに関してはクローリングRCサイトの画像を参考にすればだいたい要領がわかると思う。
特別な工具も必要じゃないし
俺はリンクマウントにアルミとステンレスを使ったけど、使用した工具はハンドソーとドリルと金属ヤスリだけですよ。

クロカン性能については上にあるyoutubeの動画を見る限りそこそこあるかと・・・

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 18:59:00 ID:f6Md1bnb

>>861購入オメ
部品間違って組むと分解大変だからヨーク説明書みてね。

>>862　ノーマルと比べてというか、デフロックせんと段差とかしんどい
ぞ。リーフスプリングも標準で組むと単行本一冊くらいが限界で
二冊分足上げさせると後輪浮いちゃう。

4リンクは、そのうちキットでると思うよ。

純粋にクロカン目的ならTXTとかにしたほうがええ。

クロカンだけじゃなく、3速切り替えとか、これから発売されるであろうマルチファンクション
で楽しむこともできるし。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 20:15:07 ID:SGtodeUl

８６３、８６４さん返答ありがとう。
そうですか。単行本一冊分ですか。
ＹＯＵ　ＴＵＢＥ観ると、
「お、思ったより結構イケルじゃん！」ってカンジだったけど。
見た目的には断然Ｆ３５０なんだけどなあ。
ＴＸＴみたいな、シャーシにちっちゃなボディが
チョコンと載ってるってスタイルは個人的には
かっこ悪いんだよな。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 20:30:46 ID:aoVn8+tO

>>861
ｵﾒ！い～な～。

漏れなんて
物欲にも勝てないけど、それ以上に懐具合に勝てなくて購入できずorz

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 20:47:06 ID:AJQCc7qX

マッドボギン
地面萎え萎え
デフの跡

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 23:00:51 ID:Zm7IF2JC

861です。
思いっきり懐具合が軽～くなりました（汗
只今、ミッションにモーター取り付け完了！ってとこですが、すごく時間掛けて
作ってます；
あとスリッパークラッチを２回転戻すと、緩いようなかんじなんですが、
もう少し締めても問題ないですよね？

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 23:45:42 ID:f6Md1bnb

フタバのアタックってEPAついてないんだよな？ステアリング側は、セイバーついてるからいいとして
シフト側ヤバイよな？スプリング入ってるから1速、３速時は絶えず負荷かかってるわけで。

高いけど、JRにするべきか悩んでる。

シフトゲージは自作でどうとでもなるとして。
マルチファンクションに対応させる最低条件って、トリムがスライド式ってだけで大丈夫かな？

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 00:29:54 ID:6d0jbIPl

>>869
別にEPA付いてても付いてなくてもサーボに掛かる負担は同じでは？
そのまま組んでもサーボのメカEPがそれぞれ1速・3速になるみたいだし。

とMAX使いの漏れが言ってみる。

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 00:34:00 ID:OLLWRbUu

JRプロポのフルセットで買ったら、futabaとセットで売ってる店と殆ど変わらなかったからJRでも良いのでは？

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 01:24:05 ID:XxeaeWb2

SANWAのVG600 4WDを使用している御仁は居りませぬか。
AM27MHz帯を使用するプロポよりも、
FM40MHz帯を使用するプロポの方が良いように思えてな。

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 01:48:13 ID:xXkNWzTP

そういや「RCスポーツ」の今月号にF350の組立特集載ってるね。

874 ：たくぅ～ん隊員：2006/10/09(月) 05:13:13 ID:z3xbuSdF

こんにちわぁ～
丹精込めて作ったマシンなんですが　道路でギアチェンジのテスト走行中
ぶっ飛ばしてきた　自動車に跳ね飛ばされた　一発おしゃかです。
現在二号機組み立て中（フルボールベアリングにて）
車体の組み立てはそうめんどっちくないんですが　ボディの塗装で詰まってます。
皆様の３５０が安全に走ってくれること祈ってます。

たくぅ～ん隊員

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 06:12:56 ID:Pb+QVHWf

>>863
とりまえずその状態（863氏の）で様子見、シャーシ完成後にテスト走行、スリッパー
の効き具合をみて増し締めでおK　その為の穴あいてるので苦にならないyo
メンテには都合良い穴だが砂埃が入る要因であるから気になる人は工夫が必要だす

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 07:33:49 ID:hHcVgI8V

>874
とりあえずうｐしれ

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 07:50:11 ID:kvJ9XtqU

>>874
F350(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ
これを教訓に２台目は道路で走らせないようにね・・・

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 07:53:11 ID:lfjQEvia

俺は大手自動車メーカーで、ラジエーターの技術部に勤務してて、
直接は車本体とは関係ない仕事だけど、今回発売したタミヤのフォード、
これは本当に凄いと思う。本当によく出来ていると思う。タミヤはやっぱり凄い。
俺はフォードF350が今凄く欲しい。12月に買う予定。実車のフォードをそのまま小さくした感じで、
とにかくカッコ良すぎ。フルセットとなると値段は高いけど、それなりの価値は十分にあるよ。
生意気な事言うようだけど、はっきりいって、タミヤのフォードは見る人が見ないと、この価値は分からないと思う。
そのくらいの出来栄えだよ。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 07:58:50 ID:olgBAHiM

ボディの塗装前に、バリ取りでも思ったら、ミラーの肉抜きとか、気になり始めた・・・。

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 08:15:11 ID:kvJ9XtqU

>>878
禿同！
俺は実車には詳しくないが、このボディの出来映えにはほれぼれするほどだよ。
シャーシにおいては金属製ラダーフレーム、実車のショックを彷彿させるデザインのダンパー、どれを取っても妥協のない造りでヨダレが出まつ。
ただ、目立ちすぎるデフカバーがねぇ・・・ｗ

あと、みんなに聞きたいんだけど、取り説24Pでダンパーにダンパーオイルを入れる事ができると書いてあるけど、実際入れている人っているのかな？
ちなみに俺は100000番のデフオイルをグリスの変わりに使っています（グリスを無くしちゃったから）

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 08:36:13 ID:BK0Vs4Mm

サイドミラーは実車でもあのまま…なわけないか。
どうせリアルじゃないならもっと壊れにくい素材でつくってほしかったな。

ところて、汚した後水洗いしたらリーフやネジがサビサビになった(>_<)
次の週末に自動車用シャーシブラックでも塗るわ(T_T)

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 08:42:05 ID:olgBAHiM

>>881　GPカーじゃないけど防錆剤拭いておけばOK、クレ666とかね。

ミラーは、やわらかいタイプもつけてほしかった、固定は、ゴムチューブ使用とかで曲がっても
もげない感じの。

>>880　タレテこなければデフオイルでいいんじゃない？粘度が違うだけでダンパーオイルも
デフオイルも同じようなもんだろうし。

それにしても怪しい取り付け穴が沢山開いていて想像するだけでも

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 08:43:11 ID:Gw+cl3Xn

トレーラーだと、あのリーフのサビがリアルさを増す・・・とか言ってたw

ちょっと特殊な人たちだねw

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 09:29:43 ID:kvJ9XtqU

>>881
そこでビス類を全てステンレス製に！
いやまぁ、絶対錆びないというわけでもないですけど・・・

>>882
おお！問題ないですか！！
どうもありがとうございます。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 10:53:29 ID:2Q5aQY38

>874
要するに2セット合計で10万over？？？

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 11:07:39 ID:OLLWRbUu

スクラップ買い取ります

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 11:10:32 ID:OLLWRbUu

ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=52558&id=9018
でもやっぱりこのスタイルは眩しすぎるなぁ・・

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 11:43:48 ID:Pb+QVHWf

>>453氏のいうロングホィールアクスルを調達したいのですがタミヤ純正でありますか？社外品ならメーカー名など
詳細教えてくれたらありがたいです。お気に入りの社外ホイルなのですがナットが少ししか掛かりません。

前後デフケースを付けたら逸る気落ちを抑える事が出来ずタイヤを装着した姿が見たくなり今回の事が発覚しますた

889 ：719：2006/10/09(月) 12:07:35 ID:KBnwMk3x

も～～我慢できなくなったので、今日秋葉に買ってきます！！
メカ関係は、プロポ・サーボ・受信機はヘリ用があるので使うとして、
アンプは他の車のを借りて来て、
後買うのは、ベアリングか～　他に何かある？

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 12:12:29 ID:OLLWRbUu

ハイトルクセイバー
あとお好みでタイヤかな？

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 12:38:24 ID:olgBAHiM

888>> どこのホイール？ってのは置いといて
ナットどのくらいかかる？ナイロン部までアクスルが達してないなら
薄型タイプのナットにしてネジロックでOK

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 12:44:30 ID:OLLWRbUu

HPIのホイールだとナイロン分ギリギリになるけど、タミヤ製のタイヤなら問題なし

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 13:23:28 ID:kvJ9XtqU

リンクの取り回しを変更しますた。
これでかなりすっきりしたと思います。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1160367542214.jpg
うーん・・・早く走らせたいｗ

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 13:47:44 ID:DdoIiPzj

某社のホイール使ってクロカンしてたらホイールのハブ部分がナメた。
クラッチ締め込み、デフロックの弊害がそこに来たようだ。

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 13:59:27 ID:OLLWRbUu

近くの自然公園で走らせて来ました
ノーマルよりもかなり走破性上がりましたが、走行後の各部の緩みが激しい・・対処せねば
写真はその公園にあった水路での走行模様
タッパー防水・バッテリー位置変更で問題なかったです。メンテは給油口からシリコングリースを注入するだけ
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/117.jpg

896 ：719：2006/10/09(月) 16:16:43 ID:KBnwMk3x

よっしゃ！！　買ってきたよ！
これから　よろ！
さ～て　何時間かかるんだろう？

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 16:24:58 ID:RgqMFaDb

ハイラックスのメカボックスって、サーボ2つとも収納してほんとに防水だったんだなー。
写真見て気付いて感心した。水につけた後って、錆止剤だけでばらさなくてもOKなの？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 16:30:19 ID:sjgsf/g3

８９６＞GETおめでと～♪

昨日の夕方から作ってて、今やっと１５ページ目だー＾＾；
すごくつくり応えある～（笑

899 ：888：2006/10/09(月) 16:35:22 ID:Pb+QVHWf

891、892アリガトン　ちなみにホイルは前に画像添付された方と同じRPMのリボルバー。
その人はどう対処してるのかなぁ、いちようM2用のホイルも用意しているのだがオイラ的
には格好いいリボルバーを使いたいのさ。
ググってみたらロングホィールアクスルってネジ部が長いと言うより後ろ側（カップ側）
が通常より長く出来ている物を指すのだろうか・・それじゃ意味ないので892の言う通り
薄型ハブを試すしか方法なさげかもね

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 16:45:04 ID:KxuM32F+

近所の河川敷で走らせてきた。モーターはＧＴツン、デフロックピンは使わずに
デフ粘土で「浮いた車輪が空転しつつも前に進む」ように調整。
除草作業後で刈りっぱなしの芝でフカフカな斜面を、しっかり登る・・・が、
あまりにもフカフカすぎて亀の子になることも。おかげで斜面から横転転落しても
ボディーに目立った傷は付かなかったのは幸いだけど、やっぱ地上高を稼ぐために
もう一回り大きなタイヤが欲しい。ランチボタイヤじゃ大きすぎるかなぁ・・・。
デカタイヤ系は初めてなもんで、この手のタイヤの知識は皆無です。
ボディーに当たらない程度のおすすめタイヤ、ホイールって何かありますか？

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 17:01:35 ID:1oGMUROo

おい...番組つぶれたぞ
核とかどうでもいいだろうが
バカじゃねーの

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 18:51:11 ID:4HxAU0Uk

V8のﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟは好きで何台か乗ったけど、ﾛｰﾀﾞｳﾝ専門だった。
四駆をﾘﾌﾄｱｯﾌﾟした実車をまじまじと見た事も無いので、
ﾎﾞﾃﾞｨｰとﾀｲﾔのﾊﾞﾗﾝｽとかいまいちわからん…。
ﾀｲﾔ径を大きくしたいが、ﾘｱﾙなRCを追求するならどんなもんだろ？

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 18:52:24 ID:9Cwu45hx

この動画なかなかじゃね？
http://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1956&uid=

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 18:52:34 ID:olgBAHiM

てっとり早いのは、HPI　MT2のホイール、スターホイールだけオフセットが多めについてるタイプあり。。
デザインよりも安定性をあげたければドゾ。

タミヤの他シャーシはわからん。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 19:12:48 ID:j8w2RQ7x

初走行で斜面でゴロゴロ転びまくってミラーが（;´Д｀）
でも楽しい！

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/118.jpg
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/119.jpg

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 19:28:03 ID:kvJ9XtqU

>>905
塗装うまいなー
ところでそのタイヤとホイール、違和感がないっていうか全体のバランスがいいですね！
俺はツーリングのタイヤを試しに履かせてみたけどなかなかのモノだったよｗ

907 ：888：2006/10/09(月) 19:33:30 ID:Pb+QVHWf

>>900
2.2サイズのホイル直径約6.2cm（純正ホイルは5.2）にHPIジオランダー装着でデフとの最低地上高、
約3センチ確保です。2.2ホイルでもImex系等の厚みのあるタイヤなら更にクリアランス確保出来ます。

で上にもカキコしましたがハブサイズが12mmでも各メーカーのホイルの肉厚の関係で純正アクスル
では短い為ホイルナットが締め切れない恐れがあり注意が必要です。
上でご教授頂いた薄型
の4MMハブに変更（純正は6MM）して、おとなしくHPIのホイルで我慢するかお悩み中・・

ボディーに干渉の件だがワイドオフセットのホイルにするorスペーサーかます等、簡単な加工で
ボディ自体のリフトアップは可能だす、ともにがんばろうぜ^^

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 19:35:54 ID:KxuM32F+

>>904
ＨＰＩのホムペ見てたんですが、ハブのサイズがわかりませんでした。
ＭＴ２のハブは変換なしで使える１２ｍｍなんですか？
教えて君ですいません

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 19:40:40 ID:KxuM32F+

あ、リロードしてないうちに>>907さんに回答いただきました。
2.2サイズってＨＰＩのＭＴ２用って事ですよね？
もうちょっと調べてみます。ありがとうございました。

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 19:54:05 ID:j8w2RQ7x

>>906
ワイルドダガーのタイヤとホイールなんですよ。
ノーマル車高ではステアリング切ったらボディにモロに干渉するので
リーフスプリングの下にスペーサー入れて車高上げてごまかしてます。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 20:07:35 ID:olgBAHiM

>>909

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 20:11:21 ID:olgBAHiM

うわ、ミスった。
>>909　そそHPI　MT2のホイールが2.2サイズ
ハブは、ホイールに付属してる専用のハブつかえば取り付けできます。
六角ハブの１２ｍｍってのは同じなんだけど、ちょっと形状がツーリングの物と
違います。
　余裕あるなら、MT2用のクランプ式アルミハブにしてもOK。

>>905　かっこえーっす。こんなの見せられたんじゃ単色塗装できないじゃないか！
しかも、電装してある♪

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 20:13:46 ID:6d0jbIPl

>>910
ダンパーにはスペーサー入れなくてもリフトアップできましたか？

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 20:35:41 ID:Lunkz+zE

>>888
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50808
自分はコレ使ってるよ
ＨＰＩのホイールで4ｍｍフランジロックナット使ってディフォと同じ位ネジがあまる感じ

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 20:47:43 ID:KxuM32F+

>>912
ありがとうございます。近くに店がなく、通販だよりなもので実物を見て
検討することができないんですよ。定価になっちゃうけどＨＰＩ直販が確実かな？
いろいろ検討してみますね。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 20:48:07 ID:j8w2RQ7x

>>913
ノーマルのダンパーステーをはずして、フレームに直付けしました。
ダンパーはそのままではリーフに干渉するので
上側取り付け部にスペーサーを入れて立て気味にしました。
ダンパー長はノーマルより少し縮みます。

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/120.jpg

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 21:01:17 ID:g0NmkzgC

このスレに感化され今買ってきました。
今日は時間が無いですが、取説を見てニヤニヤしてます。

918 ：888：2006/10/09(月) 21:16:54 ID:Pb+QVHWf

>>914
うお！！！ってことはこれで尚且つ薄型ハブ＋薄型フランジナット仕様
でリボルバー装着出来ます、ここの住人は最高っす　914ありがとね^^

リーフ二枚のソフト仕様なのだがスペーサーの端を切り離す指示を見落とし
分解祭り中だったが朗報に報われました　笑

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 21:48:47 ID:XxeaeWb2

なんかおまえら先週発売されたばっかりだというのに仕事が早いですね。
俺なんか3連休中ずっとパーツのバリ取り&パーティングライン消しをしていましたよ。
Aパーツから始まってようやくFパーツまで磨き終わったところ。
新しいエアブラシも買ったし。純粋なカーモデルっぽく仕上げますよ。
こんなに作りがいがあるRCのキットって久々、つか始めてかもしれませんな。
心底良いキットだと思いますよ。
購入をためらっている人は是非とも。

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 22:34:24 ID:SfoKgb6x

ポルシェなんかよりこっちの方が30周年記念モデルにふさわしいと思うのは俺だけ？

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 22:39:12 ID:6BxAOlOK

>>919
俺も購入予定でし
最初車体の方買ってプロポも後から買わねば･･･
それまでは動画見て待ってまつ

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 23:32:04 ID:kvJ9XtqU

>>921
同士よ！
俺も予算の都合でキットの方を先に買ってプロポセットは来月だよorz

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 23:49:40 ID:sjgsf/g3

シフトサーボのエンドポイントアジャスト出来ない、アタック４WD
等で調整する良い方法ないですか？
普通に操作すると、引っ張りすぎてボールリンクがはずれました；；

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 00:01:25 ID:C5mZ4zYv

>>923とりあえずキットだけ組んで遊んでるんだが。
エンドポイント設定できないとそうなるよな。
それがずーっと引っかかってた。
JRにするか。

925 ：sage：2006/10/10(火) 00:11:59 ID:U1MsN67O

ＥＰＡってＶＧ６００にはないのでしょうか。サンワサイト見てもわかりません。
アタック４ＷＤだと必ずそうなるのですか。でもマックス４ＷＤってなかなか
売っていないですよね。あるところにはあるのかな。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 00:13:12 ID:U1MsN67O

sage入れ間違い。すみません。

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 00:23:39 ID:wKal4Ob4

既出だけど、シフトサーボにハイトルクサーボセイバーをバネ２枚で組んで、
ストロークしすぎる分はセーバーで逃がせば良いのではないか？つーか俺はそうした。
バネ３枚だとサーボの負担が気になるし、１枚だと弱すぎる気がする。
今のところ、それで問題なし。余ったバネは、キット標準のステアサーボのサーボセーバーに
重ねてはめた。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 00:27:40 ID:C5mZ4zYv

>>927なるほど、上のほうでちょろっと出てたけど。
そういうことかやっとわかった。

サーボの負荷はあるよなー、ただせさえシフトロットにスプリングでテンションかかってるのに
それならなおさらエンドポイント設定してシフトサーボの負荷を減らしたいな。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 05:48:42 ID:WsfLgAiC

解決しました！９２３です

まずシフトサーボの位置ずらして、真ん中にする。
そして、普通のサーボホーンを使い、サーボのストローク量に合わせて
サーボの近くにリンケージするとピッたしカンカンです。

ステアリングは、ボールリンクを真ん中でこれまたピッタリでした。

参考にしてください＾＾

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 11:25:02 ID:34fTh9Kq

うっさいニート^^v

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 12:19:13 ID:wzRuXz3E

熊フルセット42個で売ってたから購入したが唯一キットに1050熊が1個入っているから1個余った。
41個で売るのが正しい。どんでも良い事ではあるが1個付け忘れか？と思ってチェックした漏れ

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 12:48:55 ID:1LrFotvn

>>931
そういうことだったのか・・・
俺なんか全バラしちゃったよ（´・ω・｀）

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 13:52:58 ID:bGTK+XdE

分解祭りﾜｼｮｰｲ

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 14:50:48 ID:KCIU7HuT

>>874
道路でRC走らせるオマイには、この公道走行スレを誘導・・・ｗ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137934234/l50

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 17:12:30 ID:rLAhi9uF

とりあえず走らせる位なら、TEU-302BK でＯＫ？

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 19:14:29 ID:xJGe3Z6e

ダートチューンで302BK使ってるけど問題なく動くぞ
最初アタック付属のMC230CR使ってたがいきなり止まってビープ音→しばらくして復活が多かった
試走の砂場でそのありさまだったからアレで山登りは無理だと思う

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 20:42:47 ID:vdQNEmCN

ノーマルモーターとMC230で半日山登りしたが問題なかったぞ

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 20:48:35 ID:tKxWsi9Q

>>925
マックス４ＷＤ（￥19,425-）
スーラジに３つ位ありましたよ。
私も昨日セットで買いましたから。

939 ：719：2006/10/10(火) 21:48:22 ID:YYAOR5QA

ヨッシャ！　組み立てようと思って、部品確認のために
箱から出したのだが、ブラックＢＯＸを開けてしまったため
組み立ててないキットが、３台目になってしまった・・・
説明書見ただけで、お腹いっぱい！

やる気になったら、会社・家庭の連休を取らないとなぁ～～。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:02:09 ID:cxAEHge4

アタック4WDのシフトの動きってどうなっているのですか？
左右とも前後左右動くんでしょうが、
左右ともばねで中心に戻るんでしょうか？
僕は安物ヘリ用プロポが余ってたので、使おうと思っているのですが
ヘリ用は、左は中心に戻るのですが、
右は、左右は戻りますが、前後が戻りません。

そもそも　アタック４ＷＤは　
右だけでスロットルとハンドル操作をして
左はギヤ専用なんでしょうか？
イマイチ使い方がわかりません。

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:11:53 ID:Bvsfgt1K

ちゃんと両方とも中心に戻ります。
両方とも前後左右動きます。
基本は左の上下がスロットルで左右で1速～3速になりますが
サーボのチャンネルの位置を換えれば「右だけでスロットルとハンドル操作をして
左はギヤ専用」なんてことが出来ます。
使い方はビッグトラックと一緒なので取説DLしてお勉強しましょう！！

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:13:09 ID:pgdbd8ra

(左スティック) （右スティック）

前　 1 2　3　　　　未使用
進　速速速　　　　　　┃
　　　┗╋┛　　　左━╋━右
後　 ┏╋┓ ┃
進　 1 2 3　　　　　未使用

これで分かるかな？
ATTACKは知らないけどJRのMAX4WDも右スティックの上下は自動で戻らず倒した場所で止まるタイプでした
早くウィンチキット出してくれないかなぁ・・もう自分で作るか

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:13:41 ID:pgdbd8ra

スマソ、めっちゃずれたorz

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:18:07 ID:WsfLgAiC

ようやく車体完成した～！
デフロック、一速のトルク感に萌え～ψ(＠∇＠)ψ
さ～ボディに着手するぞー。色はナンにしよ？進まねー＠＠

アタックの左右ともバネで中心に戻り、左側にシフトゲージつけて
変速とスロットルですわー。
右はステアリングのみ。
マルチファンクションで、どーなるかは、知りまそーん

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:21:11 ID:+X3ssnso

ばらして中のばねはずしたりすれば戻るか止まるか変えれるんじゃないかな。

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:22:19 ID:BtXlRGVn

社員乙

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 22:24:59 ID:C5mZ4zYv

車用のスティックプロポだと、

左のスティック、上下でスロットル

右のスティック、左右でステアリング

ホイールプロポが、ステアリング、スロットルともにテンションがかかってるから。
スティックも同じようになってると思う。

左のスティック、左右のシフトにテンションがかかってるかどうかはまだ買ってないからわからん。

　リアルフライトのスティックプロポだと、分解して好きなチャンネルにスプリング移動して
テンションかけられたよ。
　あとトリムのタッチをカリカリか、スルスルに金具を付け替えて変更可能だった。
　以上のことを考えると分解すれば好きなように設定できるんじゃないかな？

大して値段かわらんし、飛行機用の４ｃｈFMプロポに変更しようか悩んでる。

948 ：940：2006/10/10(火) 22:33:06 ID:POwsrucL

おおぉ～～！　皆さんありがとう！
これで、無駄な出費がでなくてすみそうです！！
すごくすごく感謝！

で、942さんで気になったのですが、
左手はなすと、２速に戻ると言うことですね。
まぁ～そもそもＲＣだから、１速発進じゃなくても良いですよね？

あぁ～これで、お金が浮いて、邪魔だったプロポが使えます。
本当にありがとう

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 23:00:49 ID:pgdbd8ra

そこをあえて1速から順に加速させてくのが面白い訳ですよ！
2速目からならまだ良いけど、いきなり3速からだと流石に発進が遅いです

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 00:00:40 ID:darmVT1w

ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=52578&id=15376
このボディー、萌えｗ　もとは違う車種に乗せてた物らしいが、Ｆ３５０にもジャストフィット

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 01:32:07 ID:VyIa0Y64

買ったけど仕事が忙しくてヒマがありません。
取説見て妄想してる。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 01:36:16 ID:YMKnWG/N

>>950
WW2のマジメ版みたいだね・・・ｗ

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 08:18:51 ID:oNkF/B62

>>951
そういうこと書くと、ヒマは作るものですとか講釈たれるやつ現れるぞｗｗ

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 09:26:44 ID:kJf/XGCC

>>951
書き込むヒマがあったらとっとと組めと小一時間・・・・・・w

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 11:14:54 ID:dPapAeIy

し、新スレは？新スレは、ま、まだなの？

お兄ちゃん

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 12:18:11 ID:X7SejAN2

そういえば、ＰＰＭの受信機は、駄目みたいな事が
書いてあったのですが、どういう事？

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 12:35:13 ID:5ZNWqka8

>>956
どこに書いてあったの？
AMとFMの間違えじゃない？
サ○ワのカー用はほとんどPPMだし、
F350くらいのマシンだとPCMなどにする必要も無いと思う

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 12:35:57 ID:X7SejAN2

PCMならいいのかなぁ？

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 14:05:22 ID:qbSwke7Q

今、ソフト仕様なんだけど、リーフ１枚で伸び縮みに変化ってある？

960 ：956：2006/10/11(水) 15:50:33 ID:X7SejAN2

箱に書いてあったと思うんだけど、
なにか、ＭＦＣだっけ？あれにうまくないとかって。

ＰＰＭ　ＰＣＭ　使う理由はヘリ用を使うためです。
（手持在庫アリと言うことで、クリスタルだけ車用使います）

961 ：956：2006/10/11(水) 16:42:22 ID:X7SejAN2

なるべくなら、ＰＰＭで行きたいのだが、
ＰＣＭの場合、14MZHPにR5014DPSを使う事になってしまう・・・
何とか避けたい・・・
ＰＰＭなら、安いプロポが残っているんで。

962 ：956：2006/10/11(水) 17:18:10 ID:X7SejAN2

あ～ごめんなさい！

ＰＣＭが駄目みたいでした。
取説２４ページです。　何で駄目なんだろう？気になる。

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 17:36:01 ID:111RHn86

ＰＣＭってサーボに行く信号が違うんだっけ？ＭＦＣは受信機とサーボの間に入るから
ＰＣＭの信号に対応してないのかも。と、ＰＣＭが何だかよく解らんくせに想像してみる

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 18:16:55 ID:6dUB0sDf

っていうか車用の4CHの受信機にPCMは無かったはず・・・・

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 19:39:18 ID:EcjRSc45

PCMがダメなのは、マルチファンクションに対応してないからだYO～！

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 19:41:28 ID:EcjRSc45

あ～赤か青か、はたまた赤ツートンか青ツートンか
渋めの濃い目のグレーか
皆、何色にする予定でいるの～？？

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 19:41:32 ID:aP2xnYEe

次スレ名考えてるんだけど、こんな感じで良い？
【リジット】ハイラックス＆F-350 リーフ3枚目【3段変速】

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 20:04:26 ID:Gv8WoOJ7

>>966
この色で行こう、っていうイメージがなかなか決まらなくて、自分もどーしようかな、と。
車スケールモデルの場合は大抵、この車をこの色で仕上げたい、っていうのがあって買うんだけど。

ライトメタリックブルーに傾いてるけど、後はツートンにするかどうか。
tamiyaclubに完成写真がだいぶ出てきて、参考にしてるけど、タイヤは標準のままが
カッコイイように思えてきた。大きくするとハイリフトというより、モンスタートラック
って感じ。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 20:10:01 ID:Gv8WoOJ7

あと検討したのは赤、マイカ赤、ナイトハウラーのマイカ暗青、パッケージ写真の青。
タミヤクラブの白に黒系のツートンが意外にいい感じだった。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 20:51:29 ID:EcjRSc45

メタリック！う～む、いいねー。
クラッドとか、ブルヘッドとか青メタリックにしてるんで
F-350は、赤か赤メタでいこうかと(｀∇´)
tamiyaclub見てたら余計に迷ってくるｗ

完成したら、雨の日もガンガンいける防水仕様へと、妄想中

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 21:16:16 ID:aP2xnYEe

次スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1160568911/
先ほどのだとスレタイが長すぎたので最小限にしときました

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 22:37:08 ID:Gv8WoOJ7

赤の写真。下半分銀のパジェロ色も合うかも。
ttp://www.scale4x4rc.org/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=12

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 22:39:07 ID:773rEd/A

一瞬本物かとおもた

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 22:57:54 ID:LK/ai8P2

>>972
このこだわりようがすごいねｗ

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 00:25:45 ID:ZEa6Z47N

>>972
これ誰の作品？
もしや、このスレの住民のかｗ

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 02:18:21 ID:skRrFjTV

ってゆーかやっぱワーオフは最高やな

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 18:52:20 ID:vWliy/54

うん、うん

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 19:27:38 ID:aGGtj4iP

サイドミラー肉抜き埋め

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 19:47:37 ID:AkFsRVm6

>>978
豚のひき肉がおすすめ！

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 22:19:49 ID:w1h65r5i

やっぱりＴＸＴやクラッドの方がクロカンに
向いてるようですが、アメちゃんの動画
だと結構いい感じにちょっとした岩場とか
登ってますよね。アレってやっぱそれ相応の
パーツ使ってるんでしょうかね？

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 22:54:45 ID:lFywTkEg

>>980
ここにリンク張られた動画はほとんど見たが、デフロックとせいぜいモーター変更位でねーか？
特殊なことをやってるっぽい車体の動画は、まだ見たこと無いけど。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 23:05:04 ID:w1h65r5i

そうですか！
デフロックとモーター交換なら
この手の車種は初めての自分にもできそう。
購入決定です。

既出ですが
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=1918&uid=
コレくらいの走破性なら満足ですよ。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 15:45:17 ID:46/cVpuo

はいはいしね

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 16:45:51 ID:unaQIZts

>>982
俺も年内には購入する決心しちゃいました。
とりあえずボディーカラー妄想中。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 18:39:18 ID:SXOkcf6x

ちょっとでも気になったら買い！悩む必要など無い！そんなキットですねコレは。
たいしてイジってないのに総額10マソ位つっこんじまったよW

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 19:07:05 ID:2l6p/ovX

10万かぁ、新品でそろえたら軽くいくな。

俺は、キット、ビス、ベアで4万行ってない。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 23:31:59 ID:Eld8TlR/

タイヤ替えた（HPIジオランダー+HPIホイール）　で、ボディー当たりまくるから、前ホイールアーチとバンパー、サイドステップを削った。
リアは２ＷＳなら削らないでギリギリセーフ。ただ４ＷＳにもするつもりなら・・・かなり削らないとダメかも。まだやってないけど。
リューター使って、削るというよりほとんど摩擦熱で溶かすような感じで、作業そのものは簡単に進行。
とりあえずフルストローク+フルステアしても当たらなくなるまで削って、いったん終了。リアはどうするか保留。

で、ノーマルタイヤに戻してみた。

ノーマルタイヤ用にもう１個ボディーが欲しくなった・・・orz

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 08:28:46 ID:t1EXsQUw

オフセット付けて逃がすか、サスにストロークリミッターみたいなのつけて干渉を防ぐか。
できればボディは削りたくないよなぁ。

989 ：987：2006/10/14(土) 09:55:04 ID:lOUxq2JE

>>988
自分が付けたタイヤ、ホイールの組合せだと、サスストロークだけでなく
舵角も大幅に規制しないと当たる状態でした。
ボディーを削らずに当たらないようにするには、目測での予測で最低３センチ以上の
リフトアップが必要になりそうな感じだったので、自分の工作力と相談して安易な方向に逃げました（苦笑

990 ：987：2006/10/14(土) 20:33:47 ID:b2ggMqL3

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
こちらに削ったボディーの画像を上げさせていただきました。
まだ削りっぱなしで細かい修正やペイントまでは手をつけてません。

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 21:44:59 ID:yIq+sMvM

このボディ、ジャガーノート2とまったく同じじゃないか・・・？

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 22:06:31 ID:iF+6bq5/

>991
厳密には違います。
ボディにITEM Noの58372が刻印されていますので、間違いなく新規金型でしょう。
ただし、ウィンドウのパーツはITEM 58232が刻印されています。
こちらはジャガーノートの流用ですな。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 22:34:39 ID:gcVSe1bX

みれば見るほどクリソツだな。
ネットの画像を確認する限り。
ウインドパーツは流用としても、ライトの電装関係で新規金型になってると思うな。

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 22:45:29 ID:jPuvYpKN

後ろのランプがクリアパーツなのが唯一の違いじゃないの、か？

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 23:23:54 ID:Lx8+d9C8

俺、ジャガ２とF350を持っているけどリヤのライト部分以外は全部同じだったよ
荷台裏側のシャーシ取り付け部の凹もジャガ２にあった
おそらく金型のタイト部分だけ改修したんだと思われ

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 23:26:24 ID:Lx8+d9C8

連カキスマソ
タイト部分→ライト部分
ねorz

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 00:03:38 ID:GyeAriGN

なるほろ、ゲートでくっついてるから新規？とも思ったけど他の部分が一緒なら
金型に手を加えただけなのかな。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 04:24:32 ID:MUILG03N

最高

999 ：美作人：2006/10/16(月) 04:26:05 ID:MUILG03N

ん～ん～んんんっっ

1000 ：美作人：2006/10/16(月) 04:28:11 ID:MUILG03N

カネガネ金がねぇぇ

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