【3段変速】　タミヤ　ハイラックス　【金属製】

これ、大統領が運転している車ってF-650なんですかね？

ttp://www.kantei.go.jp/jp/koizumivideo/2003/05/22houbei.html
スレ違い激しくスマソ。

次はスレに沿った話題を。
このF-350ってタミヤのHPを見てもいまいち仕様が分からんのですよ。
･フルタイム4WDなのか
･4輪操舵なのか
･マルチファンクションユニットって結局は別売り？
別売りだったら全機能再現できるまで結構高価になってしまう？
買ってみたいと思っているんだがいまいちスッキリしない部分が多くて
躊躇しています。
誰か明快な回答をお願いしますです。

マルチファンクションのフルセットで実売5万以下じゃないとな。

7万だすなら、ナイトハウラー買ってるよ・・・。

>>939
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58372

買う前から泥んこ・水浸しのマッドボギン仕様にするつもりだからマルチファンクションはいらないや。
上の説明書からするとリフトアップも苦労せずに改造できそうだし楽しみだわ

タミヤのスケールボディに関して、ココの方々が一番詳しそうなのでスレ違い承知で質問させて下さい。
ブラックフット系のボディは実在する車ですか？それともタミヤのオリジナルですか？
皆さんお忙しいとは思いますが、ご回答の程宜しくお願いいたします。

>>939
まだ未発売のモデルについてそこまで知ってる人間が社員以外に
いるはずねえだろドアホ

>>944
既に発表されてる情報だけで全部答えられるじゃんｗ

>>943
フォードF150です。
むかーしむかしバギ-チャンプ系シャーシのフォードF150レインジャーというのがあって、それの使いまわしボディだったかと。

キンブラとかエクストリームはようわからんですが。

昔のブラックフットはこの顔でしょ。
この頃はたしかちゃんとフォードエンブレムとかもあったと思う。
http://www.piasta.com/piastaauto/vehicles/85FordF150.jpg

キングとかエクストリームは1992年〜のタイプのF150だけど
グリルとか形変えてあえてフォードにしてなかったと思った。
http://www.discbrakesrus.com/f1501994.jpg

スーパーってのもあったよね？あれは古いほうか新しいほうかわからん。
ツーリングカーではSVT F150ライトニング出してたし、今度F350出すし
実はタミヤってフォードのピックアップ一杯出してるよね。

サイズは違うけど
深夜南瓜のC-100ピックアップもね。
初版モデルはリアゲートに「FORD」と入ってたのが
メッキ再販は「TAMIYA」だし。
版権料の問題でもあるんでない？
昔のバギーはステッカーに実在スポンサー使ってたけど
今はツーリングカー以外全く無いし（オリジ物）。

ブラックフットマニアの俺が答えてやろう
スーパーブラックフットはブラックフットのホイールアーチを一回りカットされて、フロントグリルも変えてある。
タミヤオリジナル化、F-150の金型を修正しただろうから、恐らくオリジナルのF-150はもう作れないかと思われる

>>949最近ブラックフット購入しましたが遅い。モーターをTZかBZあたりに交換すれば速くなりますかね？

スレ違いなので、これで最後にしときます。
確かにモーターを変えれば早くなります。
初期ブラックフットは、フロント足回り以外はほぼフロッグと同じなので、カスタマーでフロッグ用のハイスピードギァを頼めば更に良いかと。
フロッグ用のユニバ組み込めるし、ハブ使えばタイヤも現行に交換可能。
ただ、プラボディ＋ビックタイヤなので負荷が大きいのと初期ブラックフット系はトレッドが狭いのでアスファルトでは非常に転び易いのでしっかり減速しないとボディがすぐボロボロに。
ちなみに、スーパーブラックフット・ブッシュデビルから足回りの変更、ギァボも一新(キングと同)したのでアスファルトでも安定します。

余談ですが、ピックアップトラックは今の流線型よりも昔のカクカクした厳つい方が漢らしくて好きです

>>951ｽﾚ違いな質問にわざわざの御返答ありがとうございます。

Ｆ３５０は４ＷＳ対応＆スリッパー付。
モデギャラで実物見てはじめて気付いた。と同時にちょっと惹かれてる。

マルチファンクションユニットは別売り。てかあの金額でマルチ付はどう考えても無理っしょ。
あくまで推測だけど、マルチファンクションユニット単体だけで定価３０Ｋ超えそう。

一番気になるのはデフォルトでのトルクと、どこまで足が上がるかだなー。

モーターは付属の540が推奨みたいですね。
あまりの高回転高トルクはミッションがもたないのかな？

>>954
どっちも期待できなさそうだ。つーかこの車ってガシガシ走らせて遊ぶってよりも
鑑賞がメインでたまにお上品に走らせるって感じじゃない？

>>955
家に転がってるスポチュン位までですかね。
>>956
そんなものですかねぇ・・
ハイラックスに憧れ、代わりにcc-01で遊んでたので。
ガシガシというよりも、のんびり気の根っこや凹凸を乗り越えてクロカン風に遊びたいんですよ

おどれら何故コンバットバギーを買わん何故だ

思い入れが無い。

ちーたーならほすい

>>960
禿同
チーターボディでできれば4駆なら
(*´Д｀)ハァハァ

>>958
オリジナルと復刻両方とも所有してますが何か？w
田宮の旧車は面白くてｲｲものが沢山在ったよね。
自分のハイラックスはギアが壊れてしまってからは盆栽状態なので
今度のモデルには期待してますよ。

＞958
漏れも復刻版コンバットバギー持ってるよ。
２駆だし足も伸びないからクロカンなんて出来ない代物だよ。

復刻コンバット＋チーターBody＆タイヤが箪笥の肥やしになってる。

いつか組もうと手に入れたのだが、今となっては勿体なくてできねー。
ヤフヲクに出してF-150購入の足しにしようかな。

復刻コンバット＋新品ボディ(旧)
チータジャンク、チータ新品ボディ＆タイヤ＆ホイール
がタンスの肥やしになっとるよ。

アタック4WD買って早2ヶ月、あと1ヶ月弱の我慢。
そろそろスクワットのベアリング注文しようかな。

>>965
ガマン汁出しすぎｗ

スー○ジに問い合わせたら、フルセットで41000円位で他店より安めだった。
プロポはJR製らしいでしけどね。
http://www.jrpropo.co.jp/radio/products/propo/car/max4wd/max4wd.html

馴染みの店に聞いたらキット+プロポセット+なんだかんだで５０Ｋ弱かな。
キットだけなら３０Ｋくらいなんで買えそうだけど、こいつにはプロポセットが要るんだよなあ。
よく考えたらプロポ・レシーバー・アンプ・サーボのセットって最初に買ったフルセット以来。
メカ積んである車がなんだかんだで１０台くらいあるけど、新品のプロポセット買ったのは１回きりだね。

ところでこいつのプロポって現行ではアタック４ＷＤくらいしかないよね？
セットのアンプだとＭＣ２３０だけど、スペック足りなくない？

>>968
重量級だからせめて３３０が必要かねやっぱり？
今バック付きで一番高負荷に耐えられるのはフラッシュ辺りかなぁ・・・
一応モーターとアンプにファンはつける予定

>>969
マジっすか！？　今、双葉のホムペ見て来ましたが330って定価で
12000円以上するじゃん
F-350の発売に併せて330セットのアタック出してくれよ、双葉さん

一体何個のF-350が売れるか見当もつかないがそれに準ずるだけの数
のアタックが売れるんだろうし・・更なる出費に撃沈

さらに重いと思われるトレーラーでも、ちゃんと一速発進から二速、三速…と走らせてれば
ＭＣ２３０に５４０モーターの組み合わせで無問題だったと思う。
だから平地で普通に走らせる分には、Ｆ３５０でも大丈夫ではないかと…。
山登りや泥遊びしたらどうなるかわからんがｗ

「アンプが耐えられないから1ランク上の物に変えた方がいいのか？でも高い。」な話を見るたび
トイラジコン及びトイラジコンのような操作をする奴はおもちゃ板に戻って隔離されるべきだと
思えてくる。
何のためのプロポーショナルなんだか。

>>972
俺はまずアンタが電波お花畑板に隔離されるべきだと思うがね。

いちいち釣り上がってたら相手の思う壺だろうに…

JRのマックス4WDって使えないの？

基本的に2サーボ1アンプなら問題無いっしょ
どうせなら3サーボでスピコンでもw

>972
言い方は少々キツイがそれはその通りだと思うな。
下手糞して高負荷かけてヒートプロテクトもエンストみたいでまた一興＾＾

家に転がってる手金のＭスター使うかな？
バックはあきらめて.....

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
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　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　＜またまたご冗談を
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

ttp://www.youtube.com/watch?v=gyLwN89wGcU
ワロタ

微妙な加減が下手な米国民性と掛けてんだなｗ

ハイラックスエクストラキャブ乗ってる人いますか？
チャイルドシート付きますか？

>>981
牛の首にロープ掛けて"牽引"するのは
微妙どころ問題ではない罠（笑

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/59.jpg
ハイラックスって防水車だったのか？

　　Tamiya F-350 High-Lift
http://www.youtube.com/watch?v=p8v9XYCU-1g

>>984
初代とブレイザーはね。

>>981
>>983
右ハンドルだから多分オーストラリア向けCM