【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】10ｾﾙ

電動RCの充電器、バッテリー、モーターについて語るスレです。
質問には、できるだけ誰か答えてあげましょう。
（間違いがあれば訂正してあげましょう） 荒らし、釣りは華麗にスルー

【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【電池】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1058565581/
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【電池】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】 ２ｾﾙ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1086481687/
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【電池】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】 ３ｾﾙ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093105168/
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【電池】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】 4ｾﾙ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1105987734/
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 5ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1115683681/
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 6ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122904764/
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 7ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130504031/
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 8ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137413150/
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 9ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143378175/

関連スレ

ブラシレスモーター2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148723198/
【キット】ブラシレスモーター作ろう！【自作】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112605316/
《燃える？》リポについて語りましょう《安全？》
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1104241268/
アンプＱ＆Ａ ３
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1139096547/
【パワー】高回転・高トルクモーター 【UP】２
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150258900/

３get

>>1乙
テンプレもあるといいな。

５もらい！

＞1乙

んじゃひとまず６でいいか。

７ｾﾙ

パワソ←これの意味がわからんよ！

>>8
半年ROMってろ

ちょっと質問
フロントラインver２の新品を購入したんですが、電源が入らないのです。
新品不良かなと思ってマニュアルを見ると、
「古い安定化電源では正常に作動しない可能性があります。」との記述が・・・
フロントラインユーザーの皆さんはどんな安定化電源をつかってますか？
ちなみに私はイーグルの14Aのかなり古いやつです。

>>10
漏れも同じイグルの14Aだよ！
レコブレとフロントとモタマスで
全然普通に動くよ！

ありがとうございます。
じゃあ新品不良か・・がっかりです。

電源かなり使い込んでるんでしょ？へたってきてるんじゃないかなぁ。

とりあえず車のバッテリーにつないでみろ

車のバッテリーですね。やってみます。

前スレ詳しく見てないので、重複してたらゴメン。
通販してくれるお店で、ビッグママを１セル単位で
バラ売りしてるところがあったら教えて下さい。

タムギア用のインテレクト1400の充電にエスケープ２チャージャーを購入しようと思っていますがいかがでしょうか？
http://www.hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/pow.html
アドバイスをお願いします

DC電源さえ用意あればそれもよろしいかと。

すまそん。
いつもはカツ気味でサーキットオンリーなんだけど、
新しく始めたいって香具師がいて、それのつきあいでTTでも買ってダラダラパーキングで深夜に遊ぼうと思っています。
んで、安物バッテラを物色してるんですが、
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/links/product_list.php?bunrui=44&series_id=202
の、
７．２Ｖ　アスリート２０００　バッテリー　特価 \1575
７１９１１　ＧＰ　ＮＩ−ＭＨ　７．２Ｖ２２００スポーツパワー　７／３１ \1365
あたりかなと。
このクラスのバッテラ使ったことないんですが、ニッカドとニッケル水素とどっちがお勧め？
フツーに考えたらニッカドの方がパワーあるような気がするんだけど、
2200のニッケル水素セルがあるのを初めて知ったもんでどうかなぁと。
しかし安いですねぇ。

自分ならやっぱ”新製品”ということでスポーツパワーを買うかなぁ今ＧＰ使ってるけど悪くないインテレクトよりは↑だと思う。（アスリートのほうは古そうなので元気がなさそう）

>>17
イーグルのポケットクイックチャージャーもオススメです。

>>19
扱い易さを考えれば、ニッカドもイイんでない？

>19
いつもｶﾂってるなら、いつも使ってる練習用を一個、おろせば良いんじゃない？
なんで新しく買うの？
カツってるって言うなら、ﾊﾞｯﾃﾗくらい沢山持ってるんだろうし・・・

どなたかKO PROPOのMX-301を購入された方はいらっしゃらないだろうか。
ABCのエキスパートチャージャーにするか、MX-301にするかで迷っているのだけど、
何せKO PROPOのサイトに商品情報が載ってないので・・・。

お持ちの方がスレ見ていたら、使い勝手とか教えてください。

>>23
そいつとイコールコンディションにしようと一緒に買う物を物色中なのですよ。
2000のニッカドは大体想像できるけど、
2200のニッケル水素ってwebでも評価がまったく見あたらなくて。。。

>>20&>>22もあるがとう。参考にします。

カツカツ君と同じコンディションのマシーンを初心者がうまく操作できるかは
不明なわけで・・・
しかも、初心者にカツカツバッテラ管理をさせようとしたって・・・

と思うのは俺だけ？

素直にもっとも扱いやすいセットで良いと思うけどなぁ

>>24
KO PROPOのMX-301って、もう発売されたの　俺も気になる。

>>26はニッケル水素=カツカツって認識？
それともなんか漏れ、変なこと言った？
完全にイコールにしとけばなんか現象が起こったときにアドバイスしやすいなと思ってるんだけど。
シャーシはTT-01Dとタイヤ買ってオプション全くなしでいくつもり。
チャージャーもぱへ5000とテキトーな安物放電器買おうかと。

実は初心者なのに「漏れｶﾂｦですよ」みたいなこと言うからつっこまれるわけですよ

初心者と一緒にやるんなら、管理の楽なニッカドにしとけ。

SPINTECのICC-CHARGERを香港から通販で手に入れた。
使ってみた感想、気づいた点など書いてみる。長文ですまん。

　１．バッテリーを充電器本体のトレイに埋め込んで使用するため、
　　　充電時の発熱が通常より多い。クーリングファンをバッテリーの上に
　　　吸い出す方向に置く等の対処が必要と思われる。
　２．バッテリーをトレイにセットする向きが決まっている為、バッテリーの
　　　組み方によっては、L字シャンテが下向きになってしまい、セットするのに
　　　苦労する。私の組み方だと下向きになってしまった。
　３．バッテリー下部に温度センサーがあるのだが、L字シャンテが下向きに
　　　なるとセルが浮いてしまい、センサーにセルが密着せず、温度が正確に
　　　測れない。（低めに計測される。）
　４．セルごとにピークカットしているようだが、１度ピークカットされた
　　　セルは他のセルの充電が長く続くと、なぜか再充電を開始する。
　　　（リピークを出すため？）
　　　再充電についてはマニュアルに記載されておらず、どのような条件で
　　　再充電を開始するのか、今のところ不明。
　　　（セル温度が下がると再充電するような気もするけど、不明。）

　５．この（リピークのための？）再充電の機能は結構やっかい。下手したら
　　　何回もリピークを出してしまう。
　　　例えばＡ、Ｂの２つのセルの状態が、次のように遷移した場合とか。
　　　　(1)　Ａ）充電中　　　　　　　　　　　　　Ｂ）充電中
　　　 (2)　Ａ）充電完了、Ｂの充電完了待ち　　　Ｂ）充電中
　　　　(3)　Ａ）再充電開始　　　　　　　　　　　Ｂ）充電中
　　　　(4)　Ａ）充電中　　　　　　　　　　　　　Ｂ）充電中
　　　　(5)　Ａ）充電中　　　　　　　　　　　　　Ｂ）充電完了、Ａの充電完了待ち
　　　　(6)　Ａ）充電中　　　　　　　　　　　　　Ｂ）再充電開始
　　　　(7)　Ａ）充電中　　　　　　　　　　　　　Ｂ）充電中
　　　 (8)　Ａ）充電完了、Ｂの充電完了待ち　　　Ｂ）充電中
　　　　(9)　Ａ）再充電開始　　　　　　　　　　　Ｂ）充電中
　　　　以降、繰り返し。
　　　実際、私が充電したときもこのようになってしまい、いつまでたっても
　　　充電が終わらず、セル温度が60℃を超えたところで、手動で止めた。

　６．外部出力端子は、通常の充電、モーターランニングに使える。
　　　トレイでの充電、放電中にも使えるので便利。
　　　ただしトレイでの放電中は、外部出力端子での充電が正しくできているか
　　　怪しい。（充電電流に対して、クーロンメーターのカウントが遅かった。）
　７．トレイ、外部出力端子の両方で充電すると、ヒートシンクがかなり熱くなる。
　　　トレイ6.0A、外部出力端子4.5Aで、70℃くらいになった。

一番大事な単セル充電のメリットだが、とりあえず単セル充電後の放電データを
とっただけなので、まだわからない。何日かあけて通常充電（レコブレ）の放電
データをとってみて、比較するつもり。

FAQのような気もしますが、ググっても出てこないので･･･

充電器のDC IN 12Vに、パソコン用の電源からの出力って
使えるのでしょうか？

出力的には、かなり安価なもの（4000円台）でも12V端子が20Aとなっていて、
十分なようにも思えるのですが・・・

何か問題があるのでしょうか？

>>31-33
リアルレポ乙です！

一般的に普及するにはまだまだクリアーしなきゃいけない問題がありそうですね。
単セル充電ならマッチドイラネとか思ってかなり気になる充電器でした。
セル容量のバラツキからくる充電時間の問題ですが、その間に何回もリピークを出すというのは少し気になりますね
その後のレポもまたよろしくです！

バッテリー追加で3本程度購入しようかと思っています。ラジコン初心者です。
シャーシはTT-01D。

送料なども含めたコミコミ３本価格

・洛西　　アスリート2000　　5670円
・洛西　　京商　GP3300スポーツパワー　　6143円
・日本橋　パワーパック2300　　6510円

充電器はタミヤのAC-90M。
ちょっと上でも管理はニカドの方が楽とのことですので、上記3点で悩んでいます。

コストパフォーマンスは京商のニッケルモデルだと思いますが、お勧めは？

ちなみに京商もタミヤコネクタですよね！？
ニカドよりニッケルのほうが寿命が長いイメージなんですが、そうではないの？

>>34
使えます。
最近ショップ付属のショボ充電器からLN-5014に変えた時に丁度退役した300W電源を再利することに。
せっかくコンパクトな充電器を買ったのに電源が大きくて台無しですが問題なく使用中。
ついでに3Vはモータの慣らしに、余ってたPC用ファンを冷却用につかってます。

＞＞37　LN-5014てどうなの？
半島製品らしく、怖くて手を出せないのだが
小さいから、気にはなる

>>34
私も使ってます。
「安定化電源 改造 ATX」ぐらいでググッたら出てくると思います。
エキパからセルマスターに買い換えた時に安く済ませるためにジャンク電源を3個買って来て作りました。
背面にスイッチがあるものが使いやすいです。
また、1個の端子に2本配線されてる時は、その配線のまま電圧をかけてやらないと電源が入らないようになってるようなので、不要な配線をカットする時は注意してください。
それから、自分が使った電源は2個は出力電圧が11.7Vぐらいだったので、昇圧回路の無い充電器だと後半に充電電流をキープできなくなる可能性があります。
セルマスターでは問題なく充電できてます。
改造なので、自己責任でお願いします。
誤って配線したら、下手すると火をふくかもしれません。

>>36
AC-90M使ってるならNiHMでも問題ないと思われ、
なのでお勧めはGP3300かな。
京商もタミヤコネクタだから安心しる。

ちなみに略称として「ニッケル」じゃどっちだかわからんｗ
文脈から行けばNiHM=ニッ水を言いたいんだろうけど、
ニッカドだって「ニッケル」カドミウムだからな。

>36
ニッカドのほうが扱いが楽で普通は寿命は長い

>>8
おれもパワソ←これの意味がわからんよ！

だってピットでパワソがさぁ〜なんて聞いた事ないし

最初にスレ立てた奴がアホなんだな！

パワーソースの略語だろ
>パワソ

おめーら頭悪いなぁ

>>8と>>42はROMってろ

略語な上に半角で、検索しにくい事著しいのは事実だけどなｗ
まぁスレタイ論議なんか次スレ立てる寸前にやりゃ良いだろ、ほっとけ。

>半島製品らしく、怖くて手を出せないのだが
逆に今時メイドインジャパン製を買うやつの方がおかしいよ。
慶応だって国産やめたわけだし。国内生産してるメーカーはバカ

おまえらも本当は「ニッスイ」って言いたいんだろ？いいんだよ、言っても。何を恥ずかしがっているんだい？　さあ、勇気を出して言ってごらん！　ニッスイ！ニッスイ！

単に海外生産というのと、
手抜きで世界的に有名な半島産というのとでは
（日本での検品などにより品質的に変わらなかったとしても）
気にする人にとって気分的には随分違うと思われ。

つか「メイドインジャパン」で「日本製」なのに、
その後ろにさらに「製」つけるなよｗ

日本向けのｷﾞｮｰｻﾞに生ゴミ入れる国の製品なんて買う気ｼﾈｰﾖ

台湾までが許容範囲。

だれか47を訳してくれ

>51

タカハラ、ヤナギサワ、オオグロ、タマダ、マキ。

>>50
台湾は親日国だからね。

>>47

漏れはニッケル水素電池をメタハイって呼んでるよ。
Nickel-Metal Hydrideだからね。ラジ業界はともかく、一般ではそんなにマイナーな
呼び方でも無いと思う。パナも商品名にしてるしね。

またぁ〜、だからカッコなんてつけなくていいんだって。自分でも”ニッスイ”の方がシックリくるってわかってるんでしょ？ｗ　イインダヨ、言っちゃいなよ！　ニッスイ！ニッスイ！

日本水産

>>54
もう氏ね

>>55
カタカナで書くとそれだよな、魚肉ソーセージｳﾏｰ

水素、ニッカド それでいいやん

笑いどころがさっぱりわからんワシも逝ったほうがええんか？

>>59
＞55、＞57あたりはちょっと笑ったけど、まあ逝かなくてもいいんじゃない？

>>36
ｲｰｸﾞﾙのGP2200も選択肢に入るかも。
ﾊﾟｯｸﾊﾞｯﾃﾘｰのみのﾚｰｽのために買ったﾔﾂが値段の割りにｲｹﾙと言ってた。

>>61
ほうほうほう、俺も買ってみようかなぁ。

>34
ttp://www.riteup.com/products/diy/rsg01.html
↑のATX電源検証ボードってのがあると便利。

>>38
基盤にはそれらしい表記はなかったのですが付属のクリップにはKOREAの文字が・・・
でも製品の箱には一番はじめにドイツ語の注意書きとドイツの住所とURLがw


さて、元はこのスレで聞いたことではありますがこの充電器は元々空物で出回っているスワローという充電器です（基盤に　swallow　2　と印字）
車用にはここが初めてですが、空用にはいろんなメーカが製品化しているので問題ないと思いますよ。


アルミ筐体が放熱を受け持っているため、放電が5wまでと放電機能が弱いですが
たとえ将来乗り換えてもセカンド機として使えそうな小ささ悪くはないと思っています。


>>39
そうですね、最近のPC電源は12Ｖが強化されて電流は十分余裕がある物が多いですが製品によっては12Ｖちょっと下あたりをふらふらしているのもあるので要求の厳しい充電器には使えないかもしれませんね。
LN-5014は11Ｖからでしたので余裕のようです。

数年寝かせたニッケル水素の復活作業ってどうすればいいんでしょうか？
ストレートパックです。

>>65
レコブレで強制充電！
オラはそれで復活！

>>65
生き返るかわかんないけど、田宮とかコスモの放電器で一度抜いてから１Ｃ以下で充電してみたらどうかな？
弾かれると思うけど、スタートボタン押しまくりで充電できるようなら熱とカウントには注意して！
公称容量以下で外さないとどんどん入って爆発するかもしれないから

‥うはｗすっげー入る！と調子に乗り、爆発させ部屋中を黒い粉だらけにした俺が書いてみる

バラセルの放電器で何かお勧めありませんか？（これ使ってます！ってのも）
よくわからなくてLRP(#41360)のを買ってみたんだけど失敗みたいなんです、
0.7Vカットで3A放電らしいんだけど、カットというわりにはLEDがうっすらで曖昧でよくわかんないし
物理的にカットされてないですよね？微電流れてますよね？LEDに微妙なスモークかかってて野外で光ってるかわからんし作りが悪くLEDが2箇所ほどと半田が甘くて光らなかった、もしかしてこんなもの？（３A放電ってのは早くてよかった、微妙に高いから熱もつけど）

>>68
漏れはマッチモアのＣＴＸ―Ｄ使ってまつ
ランプと違って全てのセルがボルト表示されカット電圧も変えられます。
だから、キチンと設定した電圧でカットしてくれるので曖昧さがありません。
かなりお気に入りアイテムです。

>>66
どんなプログラムすか？

>>67
こわー。破裂しますかw

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42484284
コレ買ってみよーかなーと思っただけですが、
シロートが手を出さない方がよさそうですね。。。

安物買いの銭失いの典型

>>71
自分は>>70さんじゃないけど、典型なのは数年使ってないからですか？
それともｻﾝﾖｰの3000だからダメなんですか？

両方

>>73
そうですか。ｻﾝﾖｰの3600も購入を見送った方が良さそうですね。
ありがとうございました。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41906546
インテレクト3800のこれなんかはどう。
落札価格は送料を含めて10000円位だからいいんじゃない。
基本的に中古は前ユーザーの本当の使用状況が分からないので手を出さないのが無難。

>>75
あ、これ良いね。てかこの人かな？バラのZAP６セルで２５００円だったか出してたの。

>>69
ＣＴＸ―Ｄもなかなかよさそうですけど、う〜む高い・・・。
なんかTEAMWAVEのLightningも良いとも聞きました、やっぱマッチモアはブランド志向が強そうなので高いしLightningを買おうと思うんですがCTX-DV2ってのは何処が違うのかちょっと気になります。

>>75
この人、たくさん出品してるよね。
入札に熱くなって高めになってるのを見ると、また出品するから
買わなくてもいいかと思ってまだ一度も買ってない。
>>73
サンヨーの紅白3600ってダメなセルなの？

>>33の続き。
前回ICCで充放電したバッテリーを、今回はレコブレで充電して放電データを
取ってみた。放電はフォートレスで10A放電、これは前回と同様。
２パックについて比較し、それぞれ電圧、容量、内部抵抗ともにICCの方が良い
結果となったが、誤差の範囲かも。
逆に、前回レコブレで充放電したバッテリーを、今回はICCで充電し、同様に
放電データを取ってみた。こちらは１パックのみだが、ほんの少しICCの方が
電圧、容量が良くて、内部抵抗は悪かった。
結果的に、ICCの明確なメリットは放電データからは判らなかった。
ちなみにバッテリーは１年物のIB3800(20回程度使用)で、充電は6.0A。

前回不明だった、再充電の開始条件をスピンテックに問い合わせてみた。
充電完了したセルの温度が40℃未満になって、かつ充電完了後に他のセルの
充電が200mah以上続いた場合に、再充電を開始する、とのこと。

質問１
オプションNo1 のバッテリーを購入しようかと思っていますが、
2300×3、3300×2が同じくらいの値段ですが、どちらを買ったほうが幸せになれますか？
パーキングドリです。

質問２
TT-01Dですが、タイヤはタミヤドリタイヤがお気に入りですが、
もう少しパワーあるモーターでスライド時間を稼ぎたいです。
スピードも速くなるし・・・
お勧めモーターは、メーカー問わないので何がいいでしょうか？

>>79

レポ乙。ただ、放電データは20Aが特性の差を見るには一番イイと思うよ。

その仕様だと、セルのバラツキが大きいほど容量の小さいセルはリピークを
繰り返されるってことになっちゃうね・・・。

利ピークが繰り返されると、内部抵抗悪くなるとよ。

>>79の再充電（リピーク）についての補足。
最新バージョンのファームウェアでは、40℃、200mah固定なのだが、
今後のアップデートでこれらを調整可能にする予定とのこと。

>>80

A1：そもそもそこのバッテリーを買う時点で幸せになれない気がします。
普通にイーグルでいいのではないでしょうか。

A2：そういうかなり抽象的な質問しか出来ない程度なら
スポチュンとかＧＴチューンとか各社２７Ｔが適切と思います。

モーターダイノかモーターマスターの購入を考えてるのですがどちらが幸せですか?
機能の違いは何があるのですか?
よろしこお願いします。

>85
自分で選べないうちは買わないのが一番幸せ

エキスパのアラーム音を調整しようと分解したんだけど、
スピーカーがどこにあるかわからん。
とりあえず下パネルだけはずしたんだけど、上もはずさないとだめ？

>>87
下パネルでOK

基盤の配線と言うかルートみたいなのを削ってしまえば無音になる。
どこかは自分で探せるかな?

すみません、配線基盤はどれだかわかりませんでした。
パソコンケースのビープ用スピーカみたいなのを想像して
いたんですけど違うみたいですね。

>>89
前スレにあった

＞964 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2006/06/14(水) 18:24:16 ID:Ez3hJOT7
＞ttp://epforest.com/images/photo/DSCN0229.jpg
＞こーゆースピーカーが付いているから、
＞間にスイッチ入れるなり抵抗入れるなり断線するなりテープ貼るなりしる。

【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 9ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143378175/l50/964

あと前スレ見れるなら＞491-495あたりに抵抗をかまして音を小さくする話がある。
あんまり具体的ではないけど単純に抵抗を取り付けるか可変抵抗にして
音を調整するかって話だね。

この手の基板スピーカー？なら、上から何か貼るだけで音量調節できると思うよ。

エキスパ持ってないから、元がどこまで大音量かわからないけど…。

洛西の在庫処分セールのＧＰ３７００がきになる

>>91
目覚まし時計並の音量以上といってもいいかも…


基盤の画像録ってみる。

http://p.pita.st/?iod6ljhj
エキパ基盤
切ってあるとこ見えるかしら。
赤黒の線横辺り

フロントライン２でＧＰ４３００を充電するときどんな設定にしてますか？
ストレートのＨＰ見ても載ってないので・・

>>95
まずはGP3700用の設定で充電してみれ。
3rdの5000に到達して止まるor到達しそうな勢い（4900以上）なら、5500まで増やす。
で、例えば5000前後で終了するようなら、1stの設定を5000×0.8=4000まで増やす。
カット温度やピークはいじらなくても今の所問題ない。

ちなみに漏れの設定は
1st　3800　6A
2nd　OFF
ディレイ　3分
3rd　5300　5A　24mV
カット温度55度（サーモパイル）

>>88

それを人は基板のパターンと呼ぶ

>>97
パターンね。
了解、訂正�d

来月ゼノンから出るっていうAPSチャージャーって
おまいら的にどう思うよ？
個人的にはちと高いけど持ち運び用に面白そうだと思うんだが。

100get

>>99
あれが高いと思うお前はイーグルかABCで十分！

>>101
知識や実力から逝けばCDCなんかで十分なのは否定せんがｗ

今使ってるのがアドバンテージだから単純に機能/価格で比べると
あれが少々高く感じるのは許してもらえまいか。
放電＆サイクル充電と時計なんかの細々した機能がなくなって
代わりに回転計がついて+\5,000だろ？
あれがそんな程度の物じゃなく価格なりの価値がある物なら
こんな知識の奴にもわかるように解説してくれると嬉しい。

ごめん上げちゃった

>>42
最初のスレ立てたの俺なんだが
あんたみたいな初心者がスルーしてくれるようにわかり辛くしてるんだよ。
おかげでアンプスレが立ってしまうという副作用もあったけど。

>>102
もしかしてパックバッテリー使ってる？
バラセルなら単セル放電器使うから充電器に放電機能は要らないでしょ？
現状、シュルツとマッチモアのセル＆モーターマスターを使ってる者にとっては、
省スペースになるし、お買い得感満載なんだが・・・

逆に聞きたいが、サイクル充放電や時計は何に使うの？

>>105
んにゃ、バラセル。
レースで八分走って絞りきったら物ならいいけど、
セット出しやなんかで半端に多く残った分は
単セル放電器の前に放電機能でざっくり抜いた方が早くない?
漏れが安物の単セル放電器使ってるせいもあるのかなｗ
サイクルはちょっと間が開いた時や新品バッテリーの起こしに便利だよ。
時計は腕時計しないんで、なくても困らないけどあれば便利。

でもそういう見方もあるんだね、レス�d

モーターをスポチュンからTZかGTチューン＋ギヤ比変更にステップアップ考えています。
バッテリはイーグルの2200など、安めのもの使用です。
TT-01D使用。

燃費はずいぶん悪くなってしまうんでしょうか？

>>107
同じ技術からは同じ仕事量しか抽出できない。
高出力になれば低燃費になる。
学校で習ったはずのエネルギー保存の法則だわな。
ここに新しい技術として高効率ってのが加わると燃費も良くなる。
まあ高出力で燃費良くしたいなら、車体のフリクションロスを減らすか、
ベアリング軸受けのモーターにするとかだろうな。

いいアンプってファクターもあるか。

KOのMX-301って値段の割には高性能で良い感じそうだけど、使っている方どうですか？

当然、燃費が悪くなるのはわかっています。

単純に考えて10％モーターの性能が上がれば10％バッテリの燃費は悪くなるのですか？

>>111
そう単純ではない。
モーターが高性能になると一度に流れる電流も大きくなる。
するとバッテリーやアンプやモーターやワイヤーもさらに発熱する。
発熱ってのもバッテリーから取り出したエネルギーだから、さらに燃費は悪くなるだろう。
燃費をそんなに気にするのであれば、スロットルの取り扱いをマイルドにすればずいぶん変わる。
一気に開けずじわっと開けるように心がける。
一度同条件で試してみれ。
つか中学理科で考えればわかりそうな話は秋田w

TZとGTじゃ性能違う。
性能違う分燃費も違う。

一度使って見れ。

ただ、性能良くなる分、劣化も早い。
モーターメンテの知識が必要になるから注意。
数パックでモーターメンテ必須。

>>111

まぁ、あれだ。基本的に同じ構成のモーターで出力を出そうとすると、
効率と寿命が犠牲になるってこった。

きちんとメンテしていれば寿命はスポチュンよりリビルダブルタイプのモータの方が断然長いけどな。

>>111

>>113にも出てるが、性能上がるとブラシやらコミュやらのメンテの知識が必須になる。
そうなると、メンテする為の機材も必須になる。

メンテしないとGTやTZなどはスポチュンより
回転やトルク出なくなって消費電力もおかしなことになる。

ただ、メンテ出来るととても幸せになれる。

分かりやすくしてみた。

コミュ研買えって事だな？

GTﾂﾝは定期的なクリーニングブラシの使用さえ忘れなければ
ｺﾐｭ研なくても賞味期限の長い良いモーター。
ブラシも交換できるし正直ﾇﾎﾟﾁｭﾝよりお勧め。

スポチュンはメンテ不要(できない？)
GTやTZはメンテ必要。

他社のモーターで、TZ並みのスペックでメンテ不要(寿命ボチボチ長め)なモーターってある？

コミュ研買う気ないなら、
プロスト2を使い捨てるのが一番いいようなきがする。

>119
オリオンのフォーミュラプロとか良いんじゃない?
コミュがほとんど痛まないからコミュ研不要だし
エンデューロブラシなんか30パック位使っても全然減らない

>>119
コミュ研までとは言わないが･･･

性能の維持を気にするなら･･･
最低限、走行後のメンテ等でもモーターチェッカーの類いを使わないと
性能の劣化は23Tクラスに限らずどのクラスでも必ず出る。

ﾌﾟﾛｽﾄでもブラシとオイルやれば全然変わるしね。
クリーニングブラシやﾎﾟﾘｯｼｭｽﾃｨｯｸでも効果大。


ここで気付いた･･･
メンテフリー有った！
ブラシレスモーター行くしか。速いよ。メンテ楽よ。多分。

２０パックでベアリング交換

質問なんですが、今までイーグルのD2チャージャーを使っていたのですが。
中古でストレートの初期型４EDチャージャーとCEのピットブルX3チャージャーを
買ってみました。　これってステップアップになりますか？
あと使用に当たっての注意点なんかも教えてもらえれば幸いです。
よろしくお願いします＾＾

安いバッテリーでも1本3000円くらいしますが、
仮に100回充電できたとすると1回当たり30円。
1走行あたりの単価を考えると、結構な消耗品ですね。
一般に何回くらい充電できるものなんでしょう。

まあいいとこ使用に耐えるのは30回くらいじゃね？
540モーターとかでだらだら使うなら100回くらいいけるかも。
結局使用環境と充電の仕方と管理に依るのでなんとも。
ストレートできっちり管理するってのは事実上不可能なので、
知識あればバラセルの方が長持ちだろうな。
一般的には無知ほど寿命が短いと思う。
GPで計算すると、安い燃料で2L1600円として、
1タンク70ccで約28タンク。
1タンクの走行時間は5〜10分くらいなのでまあ一回の充電と変わらない。
動力源のランニングコストはGPもEPもあまり変わらんなぁ。

自分は、イーグル・2200mAhを1500円で買ってきてメインに使っていますが・・・

3000円くらいのバッテリーって、自分にはまだ早いッスね。

使用回数で考えたら結構な値段に感じるけど、期間で考えたらそうとも思わない。
週にできて2〜3回ですし・・・

>127
週に2〜3回かYo!

僕はまだニッカドの2400使ってます。
セットが出ないのにバッテリー買っても意味無いかな〜と思って。

でも、今度京商のスポーツパック3300を買ってみます。
>>127
週に2,3回って多くないですか！？

＞商のスポー
今のは良くなったんかな。同じ銘柄の2000はダラダラで使えないって友達が言ってたなぁ。

>>129
ｾｯﾄ出してﾊﾞｯﾃﾘｰ変えたらｾｯﾄしなおしだよ（ｗ

>>130
二年前に買った京商の2000、月2使用くらいでまだ使えてる。
そこそこパンチもあるお。

>>1
パワソ　　　
























プッ

京商のGP3300スポーツパワーって、えらく安いけどどうなの？
GP3900は別物みたいな事が書いてあった気がするけど。

昔と同じものであればバラシてまた使いたいな。
ってバラセルも出してくれれば良いのに。

>>132
ｱﾘｶﾞﾄ、そっか。

>>134
それは>>129の言うのと同じもの？
どっかで画像見れる？通信やってる
大手ショップだと幾らくらい？

　便乗でｺﾞﾒﾝ

>>135
ホビーショーで発表されたやつでしょ。まだ発売されてない。

ｷｮｳｼｮｳのHPで7月発売予定
税込み定価\3150
俺もばらして使おうかな。

>>136
ありがとう。
>>137
安いね〜。俺もばらそうっとｗ

すみません。「ＮＩ−ＭＨ」って水素ですか？ニッカドは「ＮＩ−ＣＤ」？？

>>139
なんか名前が別のスレのまま。
Ni-Cdでおｋ

電源にAC，DC両方が使えてサイクル充電ができる充放電器ってありますか？
今までずっとタミヤのACトリクル？充電器(アダプターみたいなヤツ)を使っていたんだけど、
最近いろいろな充放電器に興味が湧いてきたので…

中学理科の範囲
Ni=ニッケル
Cd=カドミウム

MHは水素吸蔵合金で本来常温ではヨユーで気体である水素を電池として使うために金属に閉じこめてある。
だからHではなくMHと表現される。
参考
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E5%90%B8%E8%94%B5%E5%90%88%E9%87%91

このまえここでGP2200ってどう？って聞いたもんだけど、
試してきたのでちょっとインプレ。

買ったのはイーグルのニッケル水素GP2200とコスモのニッカド2000。
両方も1500円くらいだった。

充電は、ぱへ5000で、
両方ともカウンタで1000程一度入れた後放電。
その後、2回サイクル充電した。
ニッケル水素は1Cで、ニッカドは1.5Cで全行程をやった。

TT-01+タミヤTZで試してきたんだけど、
パンチはやっぱニッカドの方があった。
んでニッカドの方は7分程走行して急激にパワー落ちて終了。
ニッケル水素の方は9分くらいまで徐々にパワー落ちる感じでだらだら走行できた。
どっちがいいかは用途によるとしかいえない感じ。
漏れはニッカドの方がいいかなぁ。
ニッケル水素の方は育てるともうちょっと性格変わるかもね。

まあ一回こっきりのファーストインプレなんで参考にならんかもしれないけど。

>>143訂正
＞カウンタで1000程
時間カウントして1000程
って意味ね。

>>141
つ「D2チャージャー」

でもPSEマーク取得してないから売ってないかも
田舎に住んでるからわかんないけど

[タミヤ 7.2V ニカド 急速充電器 AC-60M ]で3000mahのバッテリーを充電できますか？また、最高どれくらいの容量まで充電できるでしょうか？取設では2400mahまでは可能のようです。宜しくお願いします。

>>146
3000ってことはニッケル水素？

充電できんことはないけど、
ニッカドとニッケル水素では充電カットの仕様が違うから、
充電が終わるまで付きっ切りで見ておかんと間違いなくトラブるぞ。

>>147
ありがとうごあいます。
ニッカドの3000mahってないのかな？？

>>145
情報ありがとうございます。
探せばまだ売っている所もありそうですね。
探しながらいろいろ検討してみます。

PSEマーク無しのD2チャージャーは一旦回収掛かったらしいから、
新品は今どこにも売ってないんじゃないかなぁ・・・

一応、PSEマークが付くように申請してるらしいけど。

>>150
そうなんですか。
オクだと新品が買えそうな位の値段になってるし、
おとなしく安定化電源とDCの充電器両方を買った方が幸せになれるのかな…

>>151
サイクルあるか判らないけれど、KOのMX-301なんてだめかねぇ？

>150
D2チャージャー、今週頭ぐらいに行きつけの店に入荷してたよ。
PSEマークの有無までは確認してないから知らんけど。

TN放電器ｹﾞﾄｰしたんだけど…電池の向きとかあるのかね
ﾂﾘｰみたいな電気がつかないｮー

自己解決ｽﾏｽﾀ

今時期D2チャージャーでサイクルで5A充電後10A放電してると
高温エラーがでて中断しちゃうね。
扇風機当てながらやらないといかん・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>156
おれもそれ。
暑いからねぇ〜

で、質問なんだけど、初インテレクトで困ってます。
購入時、使用後それぞれどのような充放電すれば良いですか？

購入時はテスター持って行って死んでないか確認←最重要

あとは
・深く抜かない
・空のまま1週間以上放置しない
の2点以外は普通に使って大丈夫かと

うちのD2充電中にﾌｧﾝ作動→少したつと入力電圧低下→停止→再充電なんだけど故障かね

で、京商　GP　3300買った人、
レポよろしくです。

>>158
ありがとう。
5.4Vカット位でおｋですかね？
教えて君でスマソ

京商３３００より３９００の方がいいよ〜♪
両方買ったオレが言うから間違いない！

ただし価格差が許せるなら。

ラジコンするにあたってバッテリチャージャを購入しようと思うんですが
どうせなら容量も分かるやつを奮発して買おうと考えとります。

候補はABCホビ−のエキスパートチャージャーか、イ−グル模型のD2かに
絞ったのですが、機能も値段も似たようなモノなのでどっちが
オススメでしょうか？どちらも性能の割りに価格が安いので
ちゃんと仕事してくれるか＆すぐに臨終しないか（充電器、バッテリ共に）
心配です。よろしくたのんます

機能同じか？

これって使えます？なんかぁゃιぃんですが…
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c126242031

>>165
充電で電圧が低すぎて使い物にならん。
素直にラジ用買った方が幸せになれるぞ〜

>>165
使えるか、という質問なら、使えるだろう。
使い物になるか、という質問なら、止めておいたほうが良いだろう。

ただし、RC用の充電器が3Aとか5Aで充電するのに対して、それは0.75Aだからなぁ。
大手量販店のビギナーセットとかについてくる、おまけみたいな充電器と大差ない。
>166に同意。

GP2200 * 3 = \4500-(6600mAh)
GP3300 * 2 = \4000-(6600mAh)
どっちが得だろう？
おいしい(パワーのそこそこでる)ところがトータルで多いと思われる前者の方がいいような気もするがどう思う？

>>166
>>167
やはりそうでしたか…
レスありがとうございます
λ....

これはいかがでしょうか？
ttp://www.tec-core.co.jp/shouhinnnew.htm

>>170
ミニッツにでも使うの？
デジカメ用単三用充電器探してたときに買おうと思った奴だ。
ここよりデジカメ版か家電版のほうに情報あるんじゃないかなおおむね評判はよかったようだけど。
三洋が採用してなかったっけ。

>>168
でもピークパワーに大きな差があるぞ、
とにかくたくさん走りたい初心者さんorお気楽RCなら前者、
少し走行の質を高めたいと感じるなら後者が良いんじゃないか？

>>168
どこで買えるのか教えてください＞GP3300
京商の？

パルサーコンペ2って良い？ﾀﾑﾀﾑの開店セールで安かったので(1万8千円)迷ってます。それとも他のがイイ？

>>174
俺なら、「買い」だな。

>>171
なるほど、ありがとう。

AC/DCエキスパートチャージャー買ったんだけど、初心者の私にはイマイチ使い方がわかりません。

バッテリ接続時にはトリクル充電というものを勝手に行おうとするみたいだけど、
トリクル充電って、行わないほうがいいんですよね！？(ググッた結果そうでました)

バッテリー接続後、セレクトボタン２回すぐ押して、放電＞充電の流れでよいですよね！？

>>177
それでおｋ

ありがとう。

この充電器は急速充電後もサイクル充電を行おうとするから、
充電器に接続＞寝る(6時間放置)＞起きたら充電終わってるって使い方はできないわけですね？

サイクルじゃなくトリクルだよね？
説明書のトリクル充電って項目に理由からすべて書いてあるよ。
基本的につなぎっぱなしは危険と思っておいた方が良いんじゃない、どのみちブザーがうるさくて寝てられんと思うしｗ

ん？トリクル充電で本充電をするってこと？
それはちょっと...。

ヴァカ？

ある意味、修業www

サイクルじゃなく、トリクルでしたね・・・すいません。
ついでに、説明書には特徴のところにサイクル充電が設定可能とありますが、
やり方がかかれていなくわかりません。
サイクル充電って、新品のバッテリーや、長いこと眠っていたバッテリに行うんですよね！？

2000ニッカドと2200ニッケル水素保有してますが、指定された充放電流にしないと具合悪い？
ニッケルの場合、放電＞充電の流れで電流調整しないといけないから場所はなれられんので・・・

今まで、液晶なしの充電器を使っていたんですが、安物のバッテリーだから表記以上の容量ないと思っていたけど・・・
それ以上に入るとうれしくなりますね。

指定された充放電流ってのが意味分からんがバッテラ容量の事か？
あと、放電から充電で電流調整って普通は放電の電流値と充電の電流値は別々に設定出来るだろ。

＞指定された充放電流
セルのデータシートに記載されてるんじゃね？

2200ﾆｯｹﾙがﾎｼｽ

どうも。

説明書に、例えばニカドの1800mAh以上なら、4A以上で、2000〜3000mAhなら、3〜4Aで設定しなさい。
放電電流は2000〜2500mAhは1.8Aで設定しなさいと書かれてある。

どうも、この充放電器は充電、放電個別には設定できない模様。(？)

放電量はそれほど気にしなくていいのかな？

先月タム名古屋店で、ＡＢＣのエキスパートチャージャーと
タムオリのＧＰ３７００を購入。

チャージャーの説明書を読みながら、昔使用して放置してあった
タミヤ１７００ＳＣＲで初トライした。

表示式は始めてなので、素敵〜
こりゃええがね〜

ちなみに、充電完了時の容量は、１７２０でちた。

表示式使っててさ3300のバッテリーで3800も入ったわーいって喜ぶかもしれないけど、俺からみれば過充電でバッテリー痛めてるねってなるんだけど、デルタピークとかじゃなくて指定の容量まで到達すると終了する充電器とか知りませんか？（そんなのない？

充電器の表示は充電器の出力表示なんで過充電とは言えない
(中間のケーブルやシャンテでの損失分も計算せにゃいかん)

容量カット機能付きの充電器は存在する
少なくともヨコモのBCSには付いてた

>190
キミのようなおばかさんにはデルタピークが一番よ。

ピーク値設定不可なやつなら尚善し！

>>190の様なおヴァカさんはタミヤの充電器で十分

　そんなばかばか言うなって、あと液晶表示は熱損失分も入ってるから
多めにでるよ。＞189さんのも1700入って無い。

　ただ同じ充電器を使い続けるわけだから相対的な比較は無理だけど
ひとつのバッテリーの絶対値にはなるからたれてきたかどうかとか
目安にはなるね。

タミヤの充電器？そんな安物使う馬鹿がどこにいる？眼中にないんだが…

子供のとき初めてラジコン買って、みんなで走らせてた。操縦下手でぶつけあいになっても笑いがあって楽しかった。
バッテリー、充電器なんてタミヤでも良かったな。小遣い貯めて買ったっけ。
以上、タミヤ復刻オフが懐かしい世代でした。チラシ裏スマン。

充電器でそんなに走りは変わってきますか？

まさか。

質問が糞過ぎるな。

俺の充電器すごく走るぜ!!!?

フッ。

>>198
変わるよ

>>198
違いが分かるかが問題だ。

>>203,204
むむーするってーとイーグルとかの数万単位で金だして買ったものと、数千円のモノでは価格程の差はないと？
下手したら操舵の練習を極め、ハイエンドプロポ買って最後に手を出す部分ですかね？

変わるじゃない。変えることができる、だな。
なんてことない安モンニッカド2000でも、
フツーに充電したのとわかってる香具師が充電したのではシロートでもわかるくらい違うと思うが。

>>205
優先順位で行けばそれで良いと思うよ。つーか操作に直接
関係無いし、極端に言えば糞バッテリーに糞充電器でも
遊べるし。

競技だといろんな所で嵩上げするのはどんな世界でも
一緒。もちろんそれもアリ

まあとにかく最初は楽しく遊ぶことに苦心したらいいと思う。

>>190
タ○グラで「2400に2500も入った!」と周囲に言い回って
自慢した馬鹿がいたのを何故か思い出した。

>>208
まあ充電器に付いてるようなｼｮﾎﾞカウンタではなく、
ちゃんとした測定器(ってあるのか？)でぶち込めたってんなら自慢していい希ガスw

＞タ○グラで「2400に2500も入った!」と周囲に言い回って
素直そうな小学生なら微笑ましいんだろうけどなぁｗ

基本的に充電容量なんて保険みたいな物
放電容量がそのバッテラの容量
2400なら5.4Vカットで2200入っていれば良い方

>>206
>シロートでもわかるくらい違うと思うが。
なるほどー。
そのフツーに充電と、操作した充電って結局方法論としてなにが違うのかな？

>>207
ふむ、でも極端に変わってくるなら早々に手を出したいかな〜と思った次第でございます。

>>212
サーキットでエキスパートの人に充電してもらったことがあるけど、
自分のバッテラ？と思う位パンチ、ランタイム共に違いがあった。
その人はセルマスター使ってたけど充電方法で結構変わるみたい。

もう何言っても自分で調べる気なさそうだから好きにすればいいよ。。。

>>214
せっせと調べてるんだがググってもヒットしないのよね。

じゃあ充電より先に検索力の勉強をしろ。

ｱﾁｬー

あのね。。充電器も連続使用したら熱ﾀﾞﾚとかすんの？
最近ｶﾂりだしたんだが。。連続充電6,7パックあたりから急に調子悪いorz

>>218
半年ＲＯＭってろ

充電で大切なのは 開始時温度(20度) と 充電終了後10分位で走れるとかなり良いね その時のバッテリー温度は40度位なら 最高温度も45度以下だろうし。充電電流は4.5〜5Aで十分ですよ

>>219
�dクス(´∀｀人)

詳しい方にお聞きしたいしたいのですが、双葉のCDR-5000ってどんな充電器ですか？

>>222
発売前は以前このスレッドでも話題になったが、値段の割りに性能がクソだと分かって叩かれた

>>223
いやいや、放電性能はピカ一

>>222
>>223
計測器として使ってる

>>223
つーか、プロト→量産で性能劣化させたのが問題かと。

>>224
放電ならフォートレスだろ。

>>218
熱ダレも無いとは言えないよ。でも、疑うなら安定化電源のほうだね。
容量が少なめだと、安定化が発熱して充電器が性能を発揮できなくなる可能性あり。
同じバッテラを連続充電とかいうオチじゃなければだがw

>>219
少ない知識で素人に偉そうに言ってんじゃねぇよ。お前が半年ROMってろ。

Mini-zなんですけどね、おしえて。
こう、安い充電器、たとえばクイックエコとか、ＴＣ。
これ単セル充電ですわね？
でもハイエンドな充電器って単セルじゃないですよね？
これってどうなんですかね？

みんなで半年ＲＯＭるんだ！

いや、まて安易に質問するのは良くないが、228のように非常に的を得た質問は議論の題材として面白いと思うぞ。
すなわち停滞したスレの活性化にもなるしな。
（自画自賛）

さあ、さあ、何故ハイエンド充電器の多くが単セルではないのか活発な議論をたのむ。

うん？ハイエンドって1セル〜って出来ない、普通に？

>>232
あれれ・・・そうなの？おかしいな、出力の口って１個しかなくない？
＋ーのワニ口一対。

ハイエンドで単セル、スピンテックのがアレックスから出るじゃん

まあ、探せばあるんでしょうが通常、例えばACDCエキスパとかさ。
まあこれをハイエンドと呼んで良いのかどうかなんともですけど。
大抵出力端子は一対だわね？
そ、そうでもないのかに？

まあ、何故こんな事を聞くかといえばですね。
充電器買う時になやんだわけですよ。
TC-S40N（６千円くらい？）と、他社ＲＣ用のハイエンド充放電機。（１万５千円くらい？）
たかだか数千円の差なんでＲＣ用かっちゃってもよいなと思ったんですけどね、
どうも単セルじゃないのが気になってしようがない。
だって、電池事にバラつきありますよね？
放電にせよ充電にせよ。
これを１つまとめてやっちゃっていいのかなと。
その点前述のクイックエコとか、電池１本づつチェックして充電するわけだから・・・・
で、なやんじゃうわけですね。
レーシングの充電器とか高くてかっちょよいけど。

>>227
そんな低級なレスしか返せないニワカは二度と書き込まないでくれ

>>222
フロントラインとフォートレス買った方が性能面でも金銭面でもお得。
グラフ表示も最新の物しか表示されないから比較ができないし
詳細な数字も分からない。
サーキットのブレーカーが落ちれば、一時的にバッテリーを電源とし
充電データが残る機能すらついてません。
36セル充電や40A放電をよくやるならお勧めw

そんな俺は初期型をエボ2にバージョンうｐし、フタバ地獄に陥ってますがw

>>231
6セル繋いだ状態での単セル充電のことを言ってる?

>>238
>6セル繋いだ状態での単セル充電のことを言ってる?

そうそう、Mini-zなら４セル。
1/10とかだと６セルなのかな？
Mini-zが特殊なのかなー、ラジコンはMini-zからで初めてなんで。
1/10とかだと電池繋がってるからバラバラに充電なんてしないのかな？

つながってるままで充電しようとしたら、6セルなら電圧を6段階作らないといけないから難しくね？

あ、いや、もちろんバラバラに充電なんだけどＲＣ用高い充電器って出力１つしかないよね？
クイックエコとかＴＣは電池はめる端子が４つあって、ここにデルタなんちゃら測定しながら充電してる。
こういった部分をＲＣ用高い充電器は無視してるっぽいけどどうなのかな？と。

なんか俺はすごい勘違いをしているのかな？

>>240
充電しながら、充電したくないセルだけにバラセル放電すればよくね？
もちろん、同じ電流で。

要は、ラジコンワールドの158ページに出ているアレックスの
充電器のように、1セルごとに充電できるものが良いってことかな？

>>244
ラジワールドもってないからなんともだけど、たぶんそういう事。
それがクイックエコやTC-S40Nだと出来る。
http://www.leaf64.mydns.jp/~yosshy/charger/tcs40.htm

ところがＲＣ用では出来ない。
なんでかな？必要ないから？　と思った次第。

お前の言ってる充電器は繋がってないバラの状態の充電池を充電する物。

RCのバッテリーは6本繋げてある。
RC用でも1セル対応品ならバラした状態で1本づつ充放電可能、
但し1セット充電終わるまで6回繰り返した上で6本1組に組み直す必要がある。

ココまで言わにゃ理解できんのか？

別に組み直す必要はない
６回繰り返さなくて良いものもある

おまいにもココまで言わにゃ理解できんのか？

でもそれって>>240

>>247
ついでに
>６回繰り返さなくて良いものもある
今のところ、スピンテックＩＣＣしかないが、まだ正式には輸入されていない。

>247
>234書いたの俺なんだが・・・ってID変わってたな。
まだ国内には出回ってないから>246では除外した訳だが。

まだアレックスのHPに載ってないから説明しにくいんだけど、
ラジワールドで紹介している新しい充電器は、ラジコン用に
６セルつながったままの状態で、1セルごとの充放電が可能みたい。

写真みてもらえば、すぐわかるんだけど、このもどかしさ〜

>>251
つttp://spintec.nl/ICC_product_sheet.pdf

ｻﾌﾞC用単セル充電器があまり無いのはコストとマッチドの存在ではないかと…
クイックエコやTC-S40Nは4本同時充電では無くて
1本ずつ切り替えで充放電やってるらしい。
これを大電流充電できるｻﾌﾞCでやったら
充電時間がかかって仕方が無いと思う。
もし同時充電だと充電回路が6倍ってことで価格も6倍って事になる。
高い充電器使うヤツはそれなりのマッチド使うだろうから単セル充電器の効果低い。
でもそのうち充電回路3つで2セル切り替え充電とかで普及すると思うよ。


つーか6本繋げてある状態でも同時充電できるよね？

ラジマガには記事1Pと、ついでにアレックスの広告も出てる。
・・・って、何で雑誌で広告打ってる時期にHPには載ってないのやら。

ttp://spintec.nl/ICC.shtml

>>246
なるへそね。
やはりRC用では電源出力は１つってのが主流なわけね。
そいでもってその状態でも個々のセルの管理ができるのが>>251のアレックスのなんですな。

むむーならばMini-zではクイックエコや、TC-S40Nを選択すべきなのかもしれない・・・・
アンペアの調整が出来ない（自動）のがデメリットだけど。

>>251
>写真みてもらえば、すぐわかるんだけど、このもどかしさ〜
いや、十分理解出来た。ありがとう。

>>252
あ〜クイックエコの親分みたいな感じか！

>>253
>コストとマッチドの存在ではないかと…
なるほどマッチドだから変な心配せんでも良いってことか！
なるほど〜

>255
電源出力は1つとは限らない、2系統充電できる充電器も存在する。
ただし6本組を2セット同時だけど。

ミニッツで使って、且つ電流値調整したいならエキパやイーグルのヤツ買えば良いかと。
ちなみに自分もミニッツやってるが、普段はD2で充電、
たまに気が向いた時に単セル充放電のネクセルといった感じで併用してる。
一度ネクセルで4本の状態を揃えておけば、D2で数回充電してまたネクセル使っても
それほど時間にバラつきなく充電完了するんで段々気にしなくなってきた。


で・・・ラジマガよく見たら記事と広告で微妙に本体のデザイン違うのね。
広告は>252>254みたいな固定レバーが本体右サイドに付いてるタイプ、
ラジマガとワールドの記事に載ってるのはレバーが上面右側のバッテリー納めるトコの右側になってる。
引っ掛けて折っちゃいそうだからマイナーチェンジしたのかね。

じゃあイーグル買っちゃおっかな。

>>237
ﾌﾟｯなんだよニワカってwwwwww
人を低級呼ばわりするなら、連続充電時にバッテリーの性能が低下する可能性を
否定する理由をちゃんと説明出来るよな？
出来ないなら回線切って己の無知を悔いつつ首つって市ねや

なに言ってんだこいつｗ

低脳ですからｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　やっぱニワカだよ　　　 ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>259
馬鹿丸出しｗｗ

パーフェクトEXの発売はまだか･･･

>>262-263
>94 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/07/07(金) 10:17:20 ID:zoq1ksF2
>誰がどう見ても
>ID:ZDbHgvnr=ID:eeX4tnh3=ID:DlflVJUz　だな
>チョット煽られただけで切れるなよ、糞虫ｗ

単セル充電と6セル充電どっちがいいか、って話はどっかでやってなかったっけ？

>>265
あのー質問からすべて自演なんですがなにか？

>>227
おぉ ありが�d。

基本的に安定化電源はお家でしか使用しないのね。。
サーキットではもっぱらmy carのカーバッテラ使用。
大抵バッテラはお家で充電して現地で追い電するんだが、前回準備時間不足で�@から現地でやったのね。。
うちらのサーキットは100V電源有料ですorz
…って言っても２ｈたったの100円なんだかｗ

>>267
いや、本当に全部自演だとしても
君への評価が厨から電波に変わるだけだから何も。

>>265
その糞蟲はここ以外の何スレ暴れてるの？

ぱへexも放電機能ついてないっぽ？

>>266
どこどこ？

>>270
こことアンプスレ。
他もあるかも知れないけど漏れは知らん。

>>272
前スレ　【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】9ｾﾙ　の890あたり。

>>274
ありがとう。

>>259

なんだよ、やっぱりちゃんと説明出来ないんだなwwww
はぁ〜、どうせ煽るならふぇらやデンジャくらい珍論出してみろよwwwww


>>268

それだと親電池が弱ってる可能性あるね。エンジンかけっぱなしでも、
ガンガン連続充電すると（親電池の）充電が追いつかないかもね。

やっちまった・・・・orz

×　>>259
　　↓
○　>>263

俺が吊ってくるわ。

>>276
やっぱりそうなのかな。。。
しょうがないから２ｈで100円払うかｗ

元々サブＣは組み合わせて大電流で充放電するような想定で作られているけど、
単三、単四あたりはそういった使用をあまり考慮していないのでどうしてもバラツキによる
過充電などに弱いく単セル充電の方が良いと思う。

おまいらこんばんは

>>276
よそで釣りしてたら馬鹿が入れ食いでさｗ
忙しくて相手してやれないんだ
またあとでじゃあね♪

じゃあやっぱりキムラタンが最強って事？

>>279,282
なるほどー。
なんか計測機器使って判断できないもんですかね？

>>279
次の日GPレースだったんだが、はたと受信機バッテリーがないことに気付いた。
もう仕方がないのでミニッツ用のザップドの単四セルで受信機バッテリー組んだ。
そうしたらサーボスピードと保持力が明らかに上がって驚いたことがあるw
市販の単三単四でもザップ処理すればそれなりに放電できるセルになるんじゃないかな？

今日ね、イーグルのディスチャージャー買ったんですわ。
そしたら、なんと放電器の癖に外部電源がいるじゃありませんか。
そんなわけで買って長持ち、便利でコンパクトなおすすめ電源ないでしょうか？

またｲｰｸﾞﾙで買えばいいじゃん

もう一声。

またｲｰｸﾞﾙで買えばいいじゃん

車用は？

セルマスターとＣＤＣチャージャーを同電源につないで
５Ａ充電したいのですが何Ａの電源が必要ですか？
イーグル１０Ａ電源では無理でした。

ｾﾙﾏｽﾀｰ使ってるなら20Aあった方がいい。

セルマスターは他の充電器より電流たくさん使うのでしょうか？

どのみちそれぞれ5Aで充電するなら、10Aじゃ足りないんじゃない。
機器そのものだって電力使うわけだし。

一番安上がりで確実な方法は、もうひとつ10Aの安定化を買って個別に使う。

↑これが正解
一番安い解決法だね

おみごと

たしかに２０Ａ×１よりも１０Ａ×２のほうがいろんな意味でいいかもしれん
デメリットは荷物が増えるぐらいか？

のちのち、モーターダイノ使うとなるとデカイのが欲しくなるよ

その時は並列接続でｗ

並列接続ってど

字のまんま

おすすめは最近京商で出した電源ですかね？
でもデザインがいまいちですよね。
マッチモアは高いし。

>>301
狭小のPOWERZONEだっけ？デザインは？？だけど安いし良さそうだね

俺はイーグル14Ａと10年物の古いヨコモ18Ａの２台体制
へたってるし使い勝手が悪いからそろそろ買い替えかな

田宮のTZクラスのモーターが欲しいんですが・・・
定期的にオーバーホールが必要みたいで、ラジコンはじめたばかりの自分には、まだその手のモーターは早い気がします。

ヨコモのプロストック２で我慢しようと思いますが、TZと同クラスくらいなら何Tが相当しますか？

ラジコン始めたばかりなら540で練習したら？
あとどんなﾓｰﾀｰでも絶対ﾒﾝﾃﾅﾝｽは必要
23tクラス(tzクラス)以下だからといってﾒﾝﾃﾅﾝｽ(ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ)が不必要なわけがない

いま、BX-212＋安定化電源を使用しているのですが、
充放電気の新規購入を考えています。

だれかKO PROPOのMX-301買った人いませんか？
使用感などを教えていただきたくて．．．

>>303
ＴＺクラスが必要なら定期的なメンテは絶対必要。
って優香、ラジコンにはメンテナンスは必ず必要。
がんがってメンテ汁。

どんなモーターでも性能維持にはそれなりのメンテナンスは必要になる。
で、プロストック2はリビルダブルじゃないからTZのように君の考えているオーバーホール（コミュ研とかのことだよね?）はできない。
だからといってノーメンテでずっと使えるってわけじゃない。
ノーメンテで走らないことも無いけど、遅くなるとかノイズがひどくなってノーコン気味になってきたりとか弊害は出てくると思う。

メニューとしては、
メタルにオイルを定期的に注す。（走行ごとが理想だけど3〜5パックに1回程度でも）
田宮のクリーニングブラシでコミュのメンテナンス。（5〜10パックに1回程度)
ブラシの交換。（ブラシが異常に変色したとか半分くらいの長さになっちゃったとか。頻度は正直良く分からん。）

低ターンになるほどメンテは頻繁になってくるよ。

先日セルマスターを購入したんですが
やたらファンの音がうるさいんですがこんなもんですかね？

・・・というか、540でもギア比6以下で回せばビギナーには速すぎるくらい速い。
という風に結構540でも底力はあるから、マッタリと540を楽しむよろし。

実際、値段も安いし、メンテらしいメンテもほとんど出来ない分、
ムチャしてももったいなくない、使い倒す感じで扱えて結構楽しいぞ？

俺のセルマスターもうるさい。
最初不良品かと思った。

2年間放置していたSANYOの3300を充電してみました。当然死んでいるだろうと思っていた
のですが、はじかれること無く4Aで1時間弱充電してました。
死んでるセルも無いみたいで、どのセルも1.2V近く電圧がありました。もう一本あるので
使えたらラッキー。

ﾖｶｯﾀﾈ

質問なのですが、最近、ニッケル水素バッテリー（インテレクト3800)
とイーグルD2チャージャーを購入しました。

充電して、走行後に放電をしますが、放電はバッテリーの温度が高い状態で放電
しても問題ないのでしょうか？
今は、少し放置して温度が下がってから放電しています。
あと、今は放電器は、イーグルのアクティブメイト3（0.8A放電みたいです）
でチマチマ抜くより、D2チャージャーで5Aぐらいで抜いた方がいいのでしょうか？

質問ですみませんが、教えて頂ければ有りがたいです。

モーターメンテについて教えてください。
何パックか走行させるとコミュが荒れてくるじゃないですか。それでタミヤのクリーニングブラシで綺麗に
したあと、ブラシは交換したほうが良いのですか？それほどブラシは減ってないのでもったいないと思うのですが。

ブラシが紫色や黒に変色しているならかえたほうがいいよ。
ブラシもティッシュとかで拭くとあらかたキレイになるし。

モーターは何？GTチューンとTZ等の23Tとでは話が違ってくるよ。
ブラシは減り（最初は新品との比較で、長さを比べると良いよ）
と変色（コミュ側から焼け色がついてくる）の具合を見て変えるとよろし。
GTチューン等であれば、クリーニングブラシもそうなんだけど、
走行後の低電圧空回しも有効そうだよ。

逆に23Tだとコミュ研がないとコンディションの維持は難しいでしょう。

単セル化に伴い充電器の購入検討中に
素朴な疑問にぶつかりました・・

・アドバンテージ
・セルマスター
・YZ-110PROVer2
・フロントライン

で悩んでるのですが、
充電終了時などの音がこれらのクラスになると
どれも数種類選べるようなのですが、どんな音でしょか。
UPしてくれる兄さんや、UPしてる美味げなHPて無いですかね。

今使ってる充電器が終わるとピーピピピとうるさくて。
現在は抵抗使わずにテープで殺してますが・・・

メロディやブザー音は気にならないと言えば気にならないけど
気になるとずっと気になったり。

セルマスター持ってますが昔のファミコンみたいな音がします。

どもです。
モーターマスターを使ってるので
セルマスターは一番想像しやすいですね・・

ホントは出るか出るかと待てど出てこない
CDCVer7も有力候補なんすけどねぇ。
何時まで経っても出ないので。

20A放電とオシロスコープしてみたかっただけですが・・・

>>319
それがモーターマスターとは全く違うんだなw

>>315>>316
レスどうもありがとうです。

ブラシは変色してないですね。当たり面に大した傷も無いです。
モーターはGTチューンです。どうも俺の場合、ブラシの状態よりも
コミュの状態に神経質すぎたのかもしれないですね。
新品ブラシで慣らしが終わった後のコミュのテカテカ感を目安にしてました。

＞逆に23Tだとコミュ研がないとコンディションの維持は難しいでしょう。 
これってコミュの磨耗が激しいためですか？
　
当分の間は技術も知識も無いのでストックモーターを使いまわしてみます。
どうもありがとうございました！

YZ-110ヨコモでバージョンアップ交換をやるのか。
10000+送料+手数料だとヤフオクにVer1を出してVer2を購入した方が安上がりだな。

ところでZAP処理って具体的に何をどう処理してるんですかね？
高電圧を流す事によって内部抵抗が少なくなって高電圧を維持できるようになる
って所までは調べたんですが…。

>>324
まず電圧と電流の違いがわからんと理解しようがないんじゃ？w

とりあえずZAP処理の概要を教えてください〜

>>326
とりあえずぐぐってみた
ttp://www.pa.airnet.ne.jp/zap/

高電圧で内部分子を破壊して活性化

>>326
ほれ
ttp://apple.webdos.net/~morotech/rezapped.htm

>>322
>＞逆に23Tだとコミュ研がないとコンディションの維持は難しいでしょう。�
>これってコミュの磨耗が激しいためですか？

そうそう。23Tとかモデのレベルになってくるとコミュ研磨機は必要。
エンドベルが外せるモーターを使うならば、コミュ研withダイヤモンドバイト
持ってるとすごく幸せ。
ちなみにカシメモーターに使えるストック用コミュ研もかつては販売されていた。

>>330
度々レスありがとうです！
「コミュ研withダイヤモンドバイト」ぐぐって見ましたけどすごいですね。
こだわるとやっぱりあそこまで行くもんなんですね。俺のレベルでは
全然必要ないみたいです・・・。
２３Ｔより低ターンのモーターだと研磨しても追いつかなそうですね。 

>>331
とりあえず、GTチューンクラスの低パワーのモーター使ったとしても
定期的なメタルオイル（理想はパックごと）と走行毎に低Vで空回しで整える
ってのをやると、整備しないとではいい状態を全然違うレベルで維持できるわよ。

その日遊んだ後にコミュクリーンブラシで空回しもあり。
ブラシ交換できるようなタイプなら尚更ｷｸ。

少なからず、慣らし器などのモーターチェッカーは
モーターの維持には必須だから買っておいてそんはないわよ。

最初の初期投資は掛かってしまうが、
モーターを長く良い状態で使えるからﾁｪｯｶｰ等の慣らし器はお勧め。





で、EagleのCDC Ver.7て画を見た感じではD2と同サイズ？
ちょっと狙ってるがVer.6ｻｲｽﾞが良かったが無理か･･
他の人も言ってたが、年末からやっと広告に載るまで進展した･･
出るのまだかいー？

>>323
あんなもん、材料費2000円かそこらで
しかも適当に切った張ったするだけで
簡単にバックライト化できるけどな。
あ、ELシート使った場合ね。

俺は110proのOEM元のIntelipeakICE2台をバックライト化済。


海外のサイトにのってたLED使ってやる方法だと
材料費はもっと低く抑えられるが、手間かかるし
面発光のELシートに比べて発光ムラが出ると思う。
やった事ないけどｗ

反射型液晶を使ってた場合
透過型液晶に変えなければバックライト化出来ないけどね。


べつにそこまでバックライト欲しくないし。

ttp://www.rczone.net/modules.php?name=News&file=article&sid=755
このページの左のちょこちょこ動いてるのってCDC Ver.7のOEMかな？

>>335
あのなぁ･･･。
反射型液晶だよ、110Proは。

それに、ELシートの地色は白だから
ELシートの電源切っても反射型として使える。

ヒントは、ハンズで100円位でで売ってる物が必要になるだけ。
しったかこくやつ嫌いだから詳細は教えねぇwwww

RC購入の為、同時に充電器・バッテリを購入予定です。
予算はバッテリ・充電器合わせて2万円以内と考えとります。
一応手元に1200・1300・1400のNi-cdバッテリが各1本ずつあります。
モータはとりあえずスポチュンあたりを、もっぱら駐車場で走らせたいと
思っております。充電器は100V&12V対応が希望です。

ここでアドバイス願いたいのですが
1.価格が安めの充電器（エキスパライト等）あたりを買い、容量の
多いNi-MHバッテリを2〜3本購入、もしくは中容量のNi-cdバッテリを
数本購入、はたまたNi-cdバッテリ2〜3本で残り予算を1クラス上の
アンプ代に回してやるか。
2.D2やエキスパ等の価格帯で放電機能＆液晶表示の付いたものを買い
あとはNi-cdバッテリ、もしくはNi-MHバッテリを予算以内で買う。
私の使用条件ではどちらがいいんでしょうか？

あとNi-cdバッテリだと放電してから充電するといった動作にシビアに
ならなくてもよろしいんでしょうか？（マシンが走らなくなったら
そのまま充電してもいいとか）。

迷うことなく1だな。

バッテリーは一杯あったほうが楽しいし、
スポツン程度なら1700程度のニッカドでも10分は走るぞ。

どうなんだろうね。結構難しい選択だよね。
自分ならＤ2/エキパにタミヤのカスタムパック
クラスを４本くらいかなぁ。う〜ん、でも
>>339さんの意見もアリだしねぇ。

あ、1）は放電器抜けてるね。Ｎｉ-ｃｄ/Ｎｉ-ＭＨ兼用なら
安いのだとＬＲＰのかな。

教えて君ですまんが知ってたら教えて。
最近RC用の新品バッテリ買ったんだが、みんなはバッテリの保管ってどうやってる？

ちなみに自分が買ったのはオリオンの2400のニッカドなんですけど
（ニッケル水素は管理が大変そうだったんで見送りました）
パンチ力をあまり落とさずに長持ちさせようと思ったら
走行終わったあとのパックはどういう風に保管したらいいんですかね？
ググって調べては見たんだけど、人によって全く正反対な事を書いてあったりで混乱してます。

今の所、走行終了後イーグルのアクティブメイト２で放電してバッテリが冷えてから
１C充電して満充電状態で保存してありますが、次に使うまでの期間が1ヶ月位あいている場合は
20%位充電してから保管して、走行前に放電してから充電という使い方のほうがいいんでしょうか。

こういう保管の仕方で長持ちしたよというのがあれば教えてもらえるとありがたいです。

ニッカドは抜ききった状態で保管し
3ヶ月以上使わなかった時は使う1週間前に充放電して起こす

充電状態で保管したらメモリー効果で死亡確定よ

抜ききったら、転極してアボーンすることもあるし
もちろん抜かなかったら、抜かなかったでメモリー効果もある。
長期間使わないなら、多少の容量低下には目をつぶるしかないだろうね。

だけどまぁニッケル水素で、しかも出始めの頃の3000を数年放置した後
サイクル充放電4回程かましたら、それなりに復活したよ。

高機能充電器（リピークやピーク無視とかサイクル設定できるもの）
じゃないとタルいけどね。

田宮の1000円くらいの放電機で、ランプが消えたら外して数時間放置→再度放電再開
を3〜4回繰り返して接続後すぐランプが消えるまでしつこく放電してる。
3年目の田宮2400ZAPで、今年は春まで5ヶ月くらい放置してたが大丈夫だった。

ニッケル水素とニッカドは保管方法が違うので注意。

京商のGP2200安くて良くないか?

アンフィニもいい加減廃業ってことだよなあ。
バッテリーメーカーって、自然消滅してるよねたくさん。

クラスターとか
はい！次どうぞ↓

>>338
D2かMX301に京商スポーツパワー3300を3本でどうだ？

>>339 >>340 >>348
アドバイスサンキスです。いろいろ悩んで充電器は少し高くても
そこそこのを購入しようと思い、ショップに在庫確認のTELしてみた。
D2、エキパ、MX-301とすべて在庫なし、入荷も未定だそうだo..........rz
エキパLiteなら店頭にあるよ〜だって。

せっかくヨメに頼み込んでやっとRC購入の許可が下りたんで
機嫌を損ねないうちにさっさと買ってしまいたいんですわ。
まぁもう一晩悩んでみる事にするよ

>>349
最近出たパワーズのexはいかが？
放電機能ないけど別に買ってもその3機種とあまり変わらない値段見たいだよ。

ゼノンから出たダイノチャージャーＳ３
購入した方いますか？

くだらない質問します(´・ω・｀)
充電器を新規で買おうと思っているんですが、ふと疑問が…

DC充電器についてなんですが、あれは車載バッテリーから
直接繋げて充電していいものなんですか？
それと充電器メーカー/機種によってはシガレットコードが
オプションであるのですが、ああいった類のコード使わなくても
既に付いているワニ口グリップで車載バッテリーから直接充電可能でしょうか？
それと上記の使用が可能な場合、車自体エンジンをかけた状態で充電？
それとも(エンジン)かけないで充電でしょうか？

>>352

普通のCDチャージャーはワニ口でバッテリーから直結
充電可能です。

通常はエンジンをかけない状態で充電すると思いますが、
結構デカイバッテリを日に何度も充電する場合は、
バッテリがあがってしまうことも考えられるので、
別途入力用のバッテリを購入することを検討したほうが
いいでしょう。

そのことを考えても、チャージャは鉛蓄電池（シールド）の充電も
できるものがオススメです。ただ、いずれにせよ別途安定化電源が
必要になってしまいますが。

>>353
なるほど、分かりました

レスの内容見てまた疑問なんですが
「通常はエンジンをかけない状態で充電」らしいですが
シガレットコード付きまたは別途購入可能などだと
シガレット前提=実車で言うACC-ONまたはエンジンかかってないと使えない
と思うんですが
シガレットが付いているオプションで装着可能なDC充電器はエンジンかけての使用前提なんでしょうか？

>>354
基本的にはエンジンかけてない状態が前提。
エンジンかけてるといくらかはオルタネーターからのノイズが入るから、
ものによっては誤動作を起こす場合があり。
２つ３つ繋ぐと顕著に出るな。

って優香、シガープラグからは大電流を流せるようにはなってないので、
基本的にシガープラグは使わないのが大前提ｗ

>>352
予算があるならサブバッテリー&充電装置積んだら良いかもねｗ
サブバッテリーからラジ専用に端子台でも引けば便利だと思う。
興味があったらカーオーディオなんかのページ見て回ってみ、
アンプ駆動用にいろいろみんな工夫してるから。

質問です。
昨日雨ドリしてたらRCが動かなくなりました。(水対策なし)
で、さっきスイッチを入れ台の上でから回ししてたら、急にバックになって
プシューと煙が出て、においがやばかったので急いでバッテリーパックを、
はずしました。
アンプはBLレーサーです。モーターはマブチ540です。
このアンプはまだ使えそうですかね？
怖くてその部屋に入れません。

完全に乾くまで放置しとけば復活したかもしれないのにね
ご臨終です

精密機器濡れたら電源入れないのは鉄則だろ
復活したとしても基盤腐食リスクあるし

>>358
見事に錆びるよね

さらにやると、火吹いたのでペンチでバッテリーをとりました

というか雨の中で走らせる意味が分からない

>>361
走らせたかったからです。

これからは走らせちゃだめだよ。

>>362
自分で走れ　　　そして頭を冷やして来い

早速次のアンプはＬＲＰ　Ａ．Ｉランナーリバース(19T)以上
にしようと思います。このアンプはどうですか？

オフだとメカをコンドームでくるんで搭載するんだけどね。
ゼリー付きはだめよw

コンドームとは何ですか？RC専門店じゃないとありませんか？

>>364
あまり評判自体聞かない。そんなに悪い物とは思わないが
しいて欲しいとも思わない。2000円弱の違いならランナーplusが
良い気もする。

去年、梅雨スレあったよな

>>367
薬局などやコンビニに普通に置いてある。いろんな
パッケージがあるが液体がこぼれない目的が重要。
でないと大変なことになる。国産（オカモトリケン）製が
無難。

液体とは？

タミヤの買っとけ

>>371
物質の様を表すもの。気体、液体、固体の3つの内のひとつ。
ここでは主にコピペの

「どう見ても○○○○です。本当にありがとうございました。」

の○の中にはいる物を指すことは多いらしいが自分が知ってるのは
ここまで。




　つーかもう飽きたｗ

いちいち釣られるなよなｗ

CTX-DがD2になり・・・値段もUPして更に高くなっちまった・・です

CTX-D1買うついでに頑張ってセルマスターを今更買おうかと調べていたら、
何気に発売してから1年半ぐらい経つの発見。

今までのまっちもあのペースだとそろそろVer2とか出そうな予感・・・
とか要らん心配して悩んでしまっていたり。出るなんて話ないですよね？
あったとしてもリポと4ステップ対応ぐらいですかね？

とりあえず、せるますたかう買う背中を押して欲しいような
引き戻してもらいたいような、意味無くかいてみた。

ニッカド6セルの放電終了電圧は何ボルトが適正なんですか。
ニッケル水素は5.4ボルトに設定するけど同じでいいのかな。
ＫＯのＭＸ−301購入したけど説明書には何ボルトがいい、とか詳しく書いてないので。

4ステップ充電の旨い設定値を僕に教えてみてくれ!
IB3800とIB4200のバラ６セルです。
希望としては、バッテリーに、ダメージを与えずにランタイムを延ばしたい。

>>377
それなら普通に５Ａ充電に汁

>>377
タミヤの一番安い充電器（カスタムパックで３−４時間かかるやつ）で10時間時間かけて充電しる！

だから、4ステップだってば〜！
4ステップじゃ幸せになれないの?
高い充電器かったら、そんな機能がついてるんだもん。ついてるなら、つかいたいじゃん。でもその利点とかすら知らん初心者ですが

セルマスターとYZ-110PROとアドバンテージ

さぁ、皆さん選ぶならどれですよ？
ちなみにモーターマスターを使っているので揃えるってのもありですが。

背中押されたらどれか買ってきますわ。

YZ-110PRO
おれも店頭で店の人に相談しながら、40分なやんで買ったが、充放電のグラフみれたりと色々と幸せに使っている。
店長さんありがと
YZ-110PROいっとけ

>>377の質問内容だと以降のレスは的確と思われ。
どうしても使いたいなら説明書記載又は充電器メーカーに推奨設定が良いのでは？

訂正ｽﾏﾝ｡

説明書に記載が有ればそれ、無ければメーカーに問い合わせて
推奨設定を聞けば良いのでは？

フルセットに付属してる急速充電器は使い物になりますか？

いきなり悪いが
10年程前に購入したニッケル水素対応充電器で最近のニッケル水素バッテリー充電するとすぐデルタピーク感知してしまうんだが
充電器とバッテリーどっちの問題かね？
ちなみにニッカドだと問題無しなんだが

>>380
４ステップの利点を知らないうちは使わない方が幸せになれると思う。

>>386
１０年前にニッケル水素電池って実用化されてたっけ？

>>387いやまあ実は三和プロミネントチャジャーとデルコム2800で、ニッケル対応と書いてあるんだが
ニッケルサブＣセルは想定されてないって事なんかな？

ニッケル？？

そこに突っ込まれたか
俺も忘れてたが、ニッケル＝ニッケル水素な

ステージ充電って寿命やランタイム犠牲にしても
パワーを得るためのもんだと思うんだけどどうなんだろ。

>386
バッテリー

>>381
当たり前だが大体みな同じ所で悩むなw

機能考えればYZ-110PROしょ。セルマスター並に発熱も少ない。
弾き憎いし。両方持ってるから言える。
セルマスターに比べて大幅に静かだしw

ま、モーターマスター持ってるとの事なので外見きにしなけりゃお勧め。


YZ-110が出る前ならセルマスターを勧めるけど、今はこっち。

グラフ表示の意味はでかいよ。
EagleのCDCVer7も良さそうだけど、D2サイズで大きいしね。

>>376
俺ニッカドは5.4Vカットにしてるが、むしろ水素は5.4Vだと過放電気味って聞いた気がする
自己放電してセル死ぬ可能性があるとか何とか・・・

>>394
だから保存充電するんでしょ
放電後、直ぐに充電すれば無問題

>>395
ニッケル水素は主に過放電時と保存中の自然放電による容量抜けによって
死亡する事がほとんどなのですぐに充電するからといって過放電するまで
放電させてはいけない。1ｾﾙ当たり1Vでやめておくのが無難。

>>396
って事はニッケル水素の場合、6セルで6ボルトでやめといた方が無難なんですね。

セルにばらつきがあって1セル放電し過ぎる可能性があるから６セルでの放電はあまり深くしないように。
って事なんですよ。
直列で5･4ｖｶｯﾄ放電して、６セルそれぞれが0･9ｖｶｯﾄしないつー事です。

放電って時間はかかるけど0.5Ａ位で少しずつやったほうが最小限のばらつきで出来るんですよね。

ABCのAC/DCなんですが、
バッテリーつないだ瞬間、著しくファンの回転が落ちて、ボタン操作しても放電しかできていない模様。
しかも、ボリューム操作しても８Aくらいの電流になる。
本体もやばいくらい熱くなるんですが、こういったトラブルは良くあります？
エラー表示はないです。

・・・何故聞かなきゃ判断できないのかが不思議だ。

YZ110はアメリカ産メーカーのOEM
セルマスタは韓国産の中味は某プログラムのパクリ

どちらも調べるとあまりいいものではないような気が。
初心者も上級者も文句のでないものはフロントラインorレコブレにサーモ付きじゃあないのかな。

>>402
OEM元はICEチャージャーでしょ。
ICE使ってるけどカナリいいと思うわ。

ICEのサイト行けば作動中の画像とか動画とか見れたと思う。

今はヨコモで買えるしアフターしっかりしとるしいいんじゃないかな。

401氏。

そりゃ、故障だから早く修理せよってことですか？

セル数は７を表示。
つないで１０秒もしないうちに、本体はすごい熱もつ。
なぜ、つないでそれだけの電流が勝手に流れてしまうのに、ヒューズが切れないのか！？

バッテリーは種類問わず、同じ状況です。

マジで困ってるんで、誰か助けてください・・・

ABCに聞けでおｋ？

だから・・・何でその状態で壊れてると思わないんだ？どう考えてもおかしいだろ。

最近、FinalAnswerとかいう単３、単４用の急速充電器があるが、
あれって秋月電子通商で売っている奴のラベル違いにしか見えない。

価格も1/3程度。

秋葉原が近い人は、ラジコンショップだけでなく、電気街の部品屋・ジャンク屋に
足を運ぶことをオススメする。

意外な掘り出し物が結構ある。(充電池、安定化電源、ケーブルetc..)

GP3700x1とIB3800x2(後述の2）と古いニッカドx2を持っています。
買い増しを考えているのですが、
1. イーグルIB3600　\2500
2. イーグルIB3800　\2900
3. 京商GP3300 \2100
4. 京商GP3900 \3200
ならどれが幸せになれますか。

手持ちのGPとIBを比べてIBのほうがパンチがあるのがわかるくらいの
レベルでまだまだ下手です。
レースはしませんが、コースで走らせています。

>>408
本数増やして走行回数を増やしたｲなら3の京商が良いんじゃないかな。

>407
RC関連商品で、他ジャンルの品をボッタ値で売ってる事は珍しくも何ともない「何を今更」な話。
ファイナルアンサーもミニッツスレでは結構有名な話だし。

ちなみに、同じスクワットから最近新しく出たディープインパクトも中味はキムラタンそのものだけど
こっちは値段も大差ない上に本家より入手しやすくて助かってる。

GP3900って実際GP3300とくらべて電圧どうなんだろうね？
バラセルで3900って売ってたっけ？GP3700のパックからインテ4200の
バラセルに移行しちゃったんで・・・
もし電圧的にGP3700と遜色ないのならタミヤの3700で出るレースの練習用に
買おうと思ってるんだが・・・　長文スマソ

>>408
GPとIBのパンチの違いが判るんなら２のIB3800に一票。

ｶﾂｶﾂしてると電池の違いがわかるのかね
IB.GPでの違いがと言うより、どちらかしらんが、出力に欠けているだけかと

キョウショウのヤツってザップドしてないんじゃ

ちょっと教えて。本体が赤い単セル放電器ってどこかから出てる?
自分で色々探した範囲ではラッシュのピンク位しか見あたらないんだ。

ALEXの奴

EPモンスター純正の540モーターからステップアップしたいのですが
トルクがあり、そこそこ燃費が良いオススメのモーターを聞きたいのですが…
ちなみに搭載しているアンプは17TまでOKなようです。

>>417
ＧＴチューンやダートチューン程度が無難。
モントラは結構な負荷がかかるので、
１７Ｔまでおｋのアンプに１７Ｔ載せると燃えたり。
余裕を大きく見といたほうがいいよ。

ｱﾄﾗｽのｽﾌﾟﾗｯｼｭｽﾎﾟｰﾂの27Tは安くて燃費もいいよ。
ﾌﾞﾗｼはﾖｺﾓ使ってるけど調子いい。

GTﾁｭｰﾝはﾄﾙｸがあっていいんだけど、燃費がｲﾏｲﾁかな。

今まで、普通に設定して充電できたバッテリーが、最近、設定した容量になるまえに、熱くなってテンプカットされてしまうのですが、どうしたら設定値まで入るようになるんでしょうか？
自分ではバッテリーが劣化してきてるのかな？とか思っていますが…
内部抵抗は、80mΩと表示されてます。
みなさんは、どうなったときに、バッテリーとサヨナラしてますか？なにか基準がありましたら、教えて下さい

>>420
基準かあ。
今まで、普通に設定して充電できたバッテリーが、最近、設定した容量になるまえに、熱くなってテンプカットされてしまうようになったときかな。

>417
つ【550モーター】

>>420
気温を考えてる？テンプカットしなかった時期は今より涼しかったんじゃない？
夏は風を当てるか、充電電流を下げるか、途中で休むかしないとダメでしょ。

段々タイヤに投資するようになって、モーターが540ではつまらなくなってきました。
ステップアップでメンテナンスに手間がかからないor使い捨て感覚でいい23Tモーターを教えて下さい。

…やっぱプロスト�U？

>>420
タレるのが早くなった時。
散々既出だと思うが、バッテリーは抜いてナンボのものだ。

>>424
つスポーツチューン

>>424
プロストでおｋ
レース出ないなら別に23Tじゃなくてもいいけども。

>>424
それでもいいと思うが、スポチュン以上はどのモーターも
トルクや回転が上がるので、軽いメンテしないと一気に劣化するから注意。

プロストとスポツンって値段ほぼ同じ（実売）だけど、使用感って
全く違いますか？前進は早いけどバックは駄目とか、アボーンし易いとか
メンテが楽or大変とか、教えて君ですんません。

なぜスポチュンを引き合いに出す？
ブラシ交換できない時点でメンテ・寿命を比較できないとおもうが

スポチュンより上のブラシ交換出来るモーターはどれもメンテ必須。
しないとそのまま劣化。

スポチュンだってOilやるとやらないでは全然変わるのに。



というか、もうテンプレ的なものにした方がよいのかも。

スレ内に同じ質問があっても質問してくる奴がいるんだから
テンプレ化したところで大して変わらないと思う…

進角の付いているモーターはバック論外
ブラシはスタンドアップ推奨、レイダウンはモーターもESCも痛みやすい
メンテはリビルタブルがやりやすい、かしめはブラシ交換のみで調整できないと考えろ
スポチュンはおいしい時間がみじかいしブラシ交換もできない、慣らしは短時間で
メタル軸受には慣らし時にメタルオイル、走行時はやわらかいグリスを
使った後はクリーナーじゃぶじゃぶぶっかけてプロアーで乾かせ

ってモータースレにいけ！！

>>433
スレタイ嫁

なんでもわからないﾔﾂは高いのを買えば良いんだよね

モーター限定なら専用スレがあるんだからそっちで聞いたが良かろう

【パワー】高回転・高トルクモーター 【UP】２
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150258900/l50

ブラシレスモーター2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148723198/l50

前進と後退が同じ位でなきゃ困る香具師は540RSか540J使ってろ。
もう少しパワーが欲しいけど何を使えばいいかわからない位の香具師なら
GTチューンかプロスト辺りが無難、
ただしどんなモーター使っても走行後の清掃＋注油は忘れるな。

なんてのを>>2にでも書いておいて、定番の質問には
「>>2嫁」で片付けるのが手っ取り早いんだろうな。

>>436
上のスレはタミグラなんかで使われるインチキ540＆GTチューン糾弾スレ、
下はスレタイ通りブラシレスのスレ。
普通のブラシモーターの話をしたかったらここしかないんだよ。

GTチューンはトルクない割にコミュまで弄れちゃうから
メンテするしないで他のモーター並に劣化の差がでるからお勧めできんわな。

スポチュンより上は回転・トルク共に上がるので
清掃と注油はしないと劣化の一途をたどる。
勿論540でもスポチュンでも。


あと慣れてくるとバックを全く使わなくなるしね。
というかバックが邪魔になるから気にしない方がええ。



これらは何度も何度も出つづけてるから
真面目に次ぎスレの>>1-3辺りのテンプレにでも入れるしか。

スレを読むかスレ内検索してから質問とか基本書かないと
これからの時期は夏休みだから更に似たようなこと起きまくるはず。

ダイナランレーシングストックモーターはターンが少ないからハヤイってきいたんですが買ってもいいですか？
ＲＺよりもハヤイですか？

>>438
540からのステップアップだと、
・安いけどブラシ交換できないから使い捨てのスポチュン
・ブラシが換えられて普通に使う分には案外コミュが焼けないGTﾁｭﾝ
・一式バラせるからメンテできるけど狂わせる厨も増えそうなリビルダブル多ターン各種
どれを薦めるべきなんだろうな。特にこんな所で聞くくらいだから
モーターの面倒見てくれるような仲間も身の回りにいないであろう香具師に。

何を使うにしろ使用ごとに清掃＋注油、
定期的にクリーニングブラシの使用、出来ればコミュ研
ってのはどこかに書いておいた方が良さそうだ。

>>439
RZの方がハヤイ

学生は夏休みか・・・

個人的には定価2000円以下のプロスト２やスプラッシュスポを勧めたいな。
入門用アンプでも何とかなるし使い捨て感覚でもいける。
普段使うならタミヤにお布施をする必要もないでしょ。　

ヨコモのプロストック�Uってどう？？

>>442
良い意味で値段なり。お勧め。って釣られちゃった、ﾃﾍｯ

プロストの１巻・２巻ってなんですか？

>>440
そだよねぇ
GTちゅんって意外と焼けなかったりするよね。
もう最近は使ってないからわからないけど。

540→スポチュン→GTちゅん又はプロスト27T→プロスト23T


「清掃・注油」は必須で。


がステップアップの順番か？
はやいモーターに憧れるのもワカランでもないが、結果勿体無いことになるしねぇ。



そういや、自分は23Tとたまにスポチュンしか最近つかってないな・・

>>441
よく読んでなかった・・・確かにそういう考え方もあるわね
とりあえず、メタルオイル必須で。


平日の休み・・・家族で昼寝してしまった・・・

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45138062
↑こうゆうのって効果あるんですか?

お奨めって言ってもプロスト�Uって11T〜30Tまであるよね？
プロスト�Uは23Tしか使った事無いけどターン数によってかなり違います？

そりゃターン数が違えばスピードは間違いなく違う。
そしてプロストに関係なく、速いモーターほどブラシとコミュと軸受けは酷使されているから
それ相当のメンテも必要になってくる。
２７Ｔくらいまでなら軸受け注油さえ怠らなければ、結構長く使えるよ。

CDCチャージャ−Ver5.0　ってVer6のように内部抵抗でましたっけ？
Ver5.0Bもでなかったすかね？

オークションでエキスパートチャージャを手に入れたのですが、
ラジコン用バッテリ以外に充電式単三電池なんかも充電できそう
なんですが、電池BOX?ってどこに売ってるんですか？
家が糞田舎でラジコンショップはおろか、電器街もありません。
しばらく行けばホームセンターや模型・おもちゃ屋、小さな電器屋
位はあるんですが。すいません、ありそうな所を教えて下さい。

つ 通販

>>452
やっぱ通販しか無いんですかねぇ？わざわざそれ買うだけで送料や
手数料とられるのももったいない気がするんですわ。店頭で入手
出来そうなトコないっすかねぇ？

「しばらく行けば模型屋位」はあるんだね？
プロポメーカーから受信機用として単３電池×４本ボックスが売ってる。
他、タミヤからも
ttp://tamiya.com/japan/products/list/educational/kit70001.htm
こういう電池ボックスが売ってる。

>>451
んで、バッテリーを壊さないように１Ａくらいでだらだら充電する。

>>454
さっそくありがとうございます。ちょうど昼から買い物に行く事に
なって、その模型屋の近くまで行くので寄ってみます。
一応タミヤ公認?の模型屋らしいんですが数年前に行ったっきりで
その当時から閑古鳥が鳴いてる店だったので今もやってるかどうかは
わからないっすけどね。また、ありそうな所やアイテムがあれば
お願いします。


ところで今エキスパートチャージャをイジってるんですが、これって
充電が終了しても、トリクル充電とかって終了してないじゃん！
オートカットすると思ってたのに、これじゃ、寝る前にセットは
出来ないですよね？あと放電→充電。これも放電アンペア値を設定
してやって放電が終わり、自動で充電になるけど、ここで充電アンペア値
を設定してやらんといかんとは・・・全然おまかせどころかこの
充電器に寄り添ってなきゃならんとは・・・。ちょっとガックシorz

充電中はそばにいなきゃいけないでしょ ぼく

>>456
トリクル充電は充電後の鮮度保持なので止まらなくて普通。
前日に充電する人もいるので不要の時はキャンセルができるとありがたいけどね。

充電器かけて寝るとか言っている人はバッテリーで家を燃やして死んでください。って
言うと大袈裟だが充電中は側にいるのが「常識」です。
どうもバッテリーにエネルギーを詰め込んでるって意識がない人が多すぎる気がする。
バッテリーの調子や充電器の調子が悪ければ電気エネルギーになる物が
熱エネルギーに変わることぐらい分かると思うんだけど。

＞あと放電→充電。これも放電アンペア値を設定
＞してやって放電が終わり、自動で充電になるけど、ここで充電アンペア値
＞を設定してやらんといかんとは・・・全然おまかせどころか

Ａ弄れるんだから設定必要に決まってるんですが・・・
本体に記憶させたりすると設定の方法とか覚えなければいけないけど
ダイヤルで数字見ながらが一番簡単でしょ。
他の充電器に比べれば何もやらないくらい操作項目が少ないよ。

>>456
ｿﾚﾓｿｳﾀﾞﾅ･･･

おっしゃる通りです。貴方の文章で気が付きました。
せっかく手に入れた相棒、大切にしたいと思います。
肌身離さず、寄り添っていたいと思います。本当にありがとう

↑すんません。ﾚｽ番間違えました。

>>458
ｿﾚﾓｿｳﾀﾞﾅ･･･

おっしゃる通りです。貴方の文章で気が付きました。
せっかく手に入れた相棒、大切にしたいと思います。
肌身離さず、寄り添っていたいと思います。本当にありがとう







ﾂｷﾞｶﾗﾐﾄﾚ･･･orz

>>460
ちと厳しく言いすぎでした。すまん。
でも、最初はめんどくさがっててもそのうち調整項目がないのが
物足りなくなったりするから不思議。
では、楽しいＲＣライフを！

先ほど家路に着きました。買い物ついでに例の模型屋に行くとシャッターが
下りてて張り紙が・・・「しばらく休ませて頂きます」
隣の店のオヤジに聞いてみると、1年以上前からで夜逃げしたそうな。
って事でやっぱりバッテリBOXは通販か自作するしか無いようです。

>>461
気にしなくてもいいですよ。正直にヘコむどころか、そうだなって
思ったし。当然の事なんだけど、なんか妙に嬉しかった。
楽しいRCライフを満喫する事にするよ！

>>462
私はエキスパートチャージャーに少々高いですがこれを使って充電しています。
http://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html
#2041 AA,AAAサイズバッテリーホルダー \2,980
買った物は塗装が少し擦れてましたが使用感は良好です。
タミヤコネクターで接続できます。

何か直リンクできないみたいなので、
http://www.eaglemodel.com/jp-net/News.html
左の項目のカテゴリー別から充電器各種・充放電ジグの中を見てね。

>>462
ホームセンターの電気コーナーに売ってる工作用なんかの電池ボックスで充電してますよ＾＾
8セル用で200円位かな？

電池ボックス？
単三でいいのかな
通販ならここの金属製のおすすめ。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=um3
大電流に強いので充電用途にむいてるよ。

>>463 >>465 >>466
こんばんは。みなさんありがとう！ぜひ参考にしたいと思います。
たかが電池ボックスかもしれないけど、けっこう悩んでたので
すごくありがたいです。平日はなかなか時間が取れないので週末に
探してみようと思います。無事入手出来たら報告させてもらいます！

単3の8セル電池ボックスは秋月で100円で購入。
ついでにGP2400の単3を8本1,600円で購入。

しかし肝心の充電器は安定化電源＋自作。
そろそろまともな充放電器が欲しいが、実売10,000円くらいで
お勧めもの教えてください。

自分で充電器が作れるなら、その１万で自作充電器を改善した方が良いと思う。
１万以内の既製品の充電器って、妥協しながら使うものがほとんどだから。

既製品で一万…中古のアドバンテージかなぁ

MX-301とエキスパートチャージャーで悩んでます。
どちらがいいでしょうか？
D2はPSEがらみでまだ売ってないみたいで、却下しました｡

その2機種だと機能的にかなり違ってくると思うけれど何を悩んでいるのかな？
どっちも使える物だし今持っている充電器の不満点を考えれば決まってくるんじゃない。

自分は簡単なのがよければエキスパ、自分で設定できるのが欲しければMX-301だと思うよ。

バッテリ〜アンプ間のコネクタを、
2Pに交換しようと思います。
2Pのお勧めメーカーってありますか？
又、メーカー毎に規格が異なるのでしょうか？
ミニオフで遊んでおり、
今はミニオフ共通？の小さなコネクタを使用しています。
宜しくお願い致します。

今ちょろちょろと23Tレースをやっていてバッテリーの慣らし中に
ウチのやんちゃな猫がパルサーにおしっこを引っ掛けて煙をふき・・・・・・・・・

ということで、新たな充電器を検討中なのだが、
今充電器を買うなら先を見据えてリポ対応にしておくべきかを悩んでる

で、現在数種類出ているリポ対応の充電器で性能満点そうな
YZ-110PROとアドバンテージチャージャーの良いところ悪いところをを聞けたらと
セルマスターも良さそうだがこの際リポ付きにしてみようかなと。
値段的にもそうそう買い換える物でもないし

兄さん方、是非ともインプレ等をください
そして、そっと背中を押してください


どうも放電終了時の音に反応したみたい。なんかイーグルのモーターチェッカーにも反応して目ぎらぎらしてる。
次からは作業中は部屋から猫締め出ししますわ

ヨコモのﾊｲﾊﾟﾜｰ2000Rって奴はどうですか？

また、イーグルのRC1500SCって奴はどうですか？

それともう一つ、イーグルのGP1600って奴はどうですか？

以上のバッテリーの評判など教えてくだせう。

そんな安物は使わないので分かりません。

>>474
セルマスターってリポ対応じゃなかったっけ？

リポ対応だよ

D2チャージャについてなんですが
充電時に設定項目にてニッカドor水素を選択･設定する必要はないんですかね？
他の充電器では設定する必要があったので気になってるんです･･･
説明書に載っていないって事はわざわざ設定しなくてもいいって事？？

>>479
ＡＢＣエキパもニカド、ニッスイ自動認識な訳だが。

>>479
D2はデルタピーク・カットの調整が出来るから、そこで調整する。
説明書にもちゃんと書いてあるよ。

>>480
ニッカドか水素か、充電器に繋いだだけでどうやって認識するのか、
その辺の理屈がいまいちわからない。

よく観てみたらリポ対応みたいでしたね。
眠い中慌てて調べるものじゃないすね。

ついでにM11のリポと一緒に買ってみます。
ちなみに、オリオンから出てるめちゃ高いリポ使った人居ます？
やっぱりあれって地雷ですよね。

>>481
ありがとうございます。
ってことは説明書の電池別の設定表をみて
充電電流とサースホールド値を設定してやるだけでいいって事ですね。

>>476
俺はバッテリー管理が下手みたいで、すぐ駄目にするんですよ。
しかも金ないし。

言い忘れましたが俺はドリフトやってます。

>>484
どのﾊﾞｯﾃﾗがいいか悪いか聞く前に自分のﾊﾞｯﾃﾗ管理をなんとかする方が先だと思う。
今のままだと他のﾊﾞｯﾃﾗ買ってもまた壊すだけ。
機材とか充電/放電方法、充電の間隔とか晒してみ。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽもらえると思うよ。

それと>>475に出てきた激安ﾊﾞｯﾃﾗなんてどれ買っても一緒だから好きなの買いな。

×サースホールド
○スレッショルド

>>485
みんな一緒なのか。サンクス！

それと機材はエキスパートチャージャー。
充電は満充電、放電はエキスパが止めるまで。
充電の間隔は一日２〜４回。
バッテリーが冷えてないのに充電してます。
これで一ヶ月くらいで死にました。
すぐ駄目にしてもないか？

リポは電池自体も充電方法も各社手探りの今、高い金出してメーカー製買う気になんない。
リポがおまけで充電可能程度の充電器なら500円で自作できるしな。
現時点ではリポ対応ってのは気にしないでもいいんじゃない？
ニッケル水素出始めの頃の充電器みたいになっちゃうよw

ラジコン初心者です。XBを買って今は付属の充電器なんですが充電時間
がとてつもないので充電器を買おうと思います。
■10000円以内
■出来れば家庭用コンセントから充電するタイプ
■ニッ水、ニカド対応
このくらいの条件でお勧めのものはあるでしょうか？
お願いします！

>>489
ABCのエキスパートチャージャーライト+余った金でバッテリー数本

> 充電の間隔は一日２〜４回。
> バッテリーが冷えてないのに充電してます

原因はこれだな

>>491
やはり原因はそれなんですねぇ。

>>492
手持ちのバッテラが何本あるのか分からないけど、あぼーんするたびに買い換えるよりも
最初から複数本買ってバッテリーを休ませながら使いまわした方が結果的にバッテラにも懐にも優しいぞ。

ニッケル水素は一週間休ませろって説もあるくらいだしな。
漏れは一晩置いて翌日充放電。
それから一週間以内に使うなら直前に追充電。
それ以上の間隔なら使う前に充放電って感じ。
これが正しいかどうかはわからんが、すぐあぼんってことはない。

>>474
ねこは許したってくれw
自分の実家の猫もモーターマスターに変に反応してるし。
人間に聞こえない周波数に反応してんのかな。


110もセルマスもどちらも問題無くよいかと。
リポは 普及しきってないしねー

>>494の充放電は放充電な。ごめそ。

>>490レスありがとうございます。
パワーズのＰＥＲＦＥＣＴ５０００とエキスパライトなんですが
2200ぐらいのバッテラ充電するのはどっちが早いですか？　

エキパライトは充電はMAX4Aだから、
2000超えるバッテリーは結構時間掛かるぞ。
まあ、その分安全だが。

パーフェクト5000は100Vだと3.5Aまでだったような。

ごひゃくげと〜

D2不在の今、何を人に勧めたらいいのか…。
なんか知らんが昔買った俺のYZ-114がイイとか言い出すし。古いだろコレ…。

>>501
古いけどROMはアップデートされてるよ。
それに良くカタチを見てみよう。
実は。。。w

ん？
なんぞひみつでもあるのかや？
アップデートされてても買ったのが2〜3年前じゃなぁ。
形たって…48と共通ってことくらいしか。


もったいぶらず教えてくだされ＾＾；

D2不在って売ってないの？

自分使ってるけど、あの価格では一押しなんだけどな〜

ﾋﾝﾄ PSE











�_�g�a�d�a�d

>>505
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

GP3700なんですが10A放電していた最中に
電池からプシュと音が鳴ったのですが、特に液漏れ等してる感じがありません
これ使用しても問題ないですか？

>>507
プシュはやばいな。どれかのセルが過放電の状態になってガス排出弁が動作してる可能性が高い。
そのうちそのセルが死んでパックバッテリーとしては使えなくなる可能性大だな。
買ってすぐなら交換してもらえ。かなり使ってるなら寿命と思って諦める。

>>507 [屁]コキって言うんだよ‥死んだも同然素直に交換どす

>502
あの、マジで気になるんスケド＾＾；

ありがとうございます
3パックほど使用しただけでしたが
バラセルを組んであるので素直に1セル交換します。

しょーもない質問かもしれませんが、バラセルって充放電するときに
毎回ハンダをはがす、なんてことはしないですよね。
各セルの＋と-がむき出しなんで、そこに充電器をあてるはず。
実際には6セル分の端子がある充電器をつかうらしいが。
あまり意味はないけど、ストレートパックと同じようにコネクタ経由で
6本まとめて充電することももちろんできるはず。
だとしたら、パックバッテリーもバラセルと同じ並びにすればいいのに
なんでそうしないて縦2列にパックするんだろう。不思議。

>>512
安価に作れるからじゃない？

教えて下さい。ZEROドリフト27T D1Rというモータは 最高回転数ってどれくらいなんですか? スポチュンと比べてどっちが回りますか？素人質問ですがお願いします。

>>512
電極が露出してたら危険だからでは？ストレートパックなら外からプラス極が
見えなくてショートの危険性が無いからではないかと・・・。
あとは変形しにくいとか？

バラセルも充電は両端の＋−から電流流すから、基本的にはパックと一緒。
単セルでするのは放電。最近単セル充電出来るのも出たけどね。

>>514
パッケージの裏にデカデカと書いてあるんだが？
あれじゃ不満か？

えっと〜、皆さんにお聞きしたいんですけど
インテレクトで3600のV4っていうヤツの最上級バラセル（ZAP＆マッチド）と
インテレクト4200VR-1のバラセル（ザップド）では、値段が同じ位なら
どちらがオススメなんでしょうか？
もちろん、セルは傷んでないのが前提です（新品）。
皆さんの意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

無条件で4200

まだニッカドが主流だった時代に買った京商の放電器があるのですが、
これは現在のニッケル水素バッテリーに使っても大丈夫なのでしょうか？

コレは終了電圧・放電A・セル数が個別に設定できるものですが、
時代が時代のものだけに、ニッケル水素への対応は特に謳われていません。

放電は好きなものを使ってください。

やめた方がいい。
放電しすぎて電池があぼんする可能性がある。
単純な放電器ならニッケル水素用と銘打ったのが1000円であるからそれ買え。

>>520-521
なるほど。
万が一を考えればやはりニッケル水素対応のものの方が良いようですね。
ありがとうございました。

>>512
大昔、６Ｖの時代はバラセルと同じ組み方だったんだよ。
７．２Ｖになったのが通称ラクダバッテリー。
こいつはでかくて重くて搭載に手間取るので、
プラスチックの外装を収縮チューブに変更、ついでに縦２列に並べ替えたのが現在のレーシングパック。
縦２列のほうが若干省スペースだし、パック自体の強度も出しやすいし。

>>521
終了電圧が設定できるなら水素でも問題ないのでは？

>>519
それってデジタルパワーコンディショナーでは？
で、便乗質問なんだけど、
昔買おうかどうしようか悩んでるうちに、あっという間に生産中止になった製品だと思ったんだが、
何か致命的な問題でもあったのかな。

俺なんかさらに大昔の
KYOSHO Ωクイックチャージャーを使ってる。

今時のバッテリー充電すると�刄sークカットが働かないから、
最初はバッテリー毎にテスターと放射温度計当てながら充電して、
大体の充電時間と�刄sーク時の温度を調べた。
それを目安に今はキッチンタイマーを使用して着きっきりで充電している。

何でも良いから今時の充電器買えよ 俺

>>519
終了電圧の設定が出来るなら問題は多分無いと思われ
まずはバッテリーメーカー自身が定めた推奨値である1.0V/Cellカットで試してみれば良いかと

但しフル充電後のバッテリーを放電するような用途での使い方は避けた方が良いかも
バッテリーの容量が上がった分、放電時に機器の熱設計的な問題が出る可能性があるから
（その点は元々の設計上のマージンにもよるけど）

設定次第・・・ですか。

とりあえず、使うときには余裕を見た設定で試してみます。
まだニッケル水素のバッテリーは持ってないので・・・

>>524
それです。
でも、特に自分はそういう話は聞いたことは無いし、
ニッカドで使っている限りは実用上でも問題は感じないですね。

>>527
発熱に対しての熱発散が足りなかったんじゃなかったっけ？
当時ﾌｧﾝを大型に変えてた覚えがある。

それでもセメント抵抗と端子をつけたアルミ板1000円よりは安全だと思うし、
爆発するのは放電器だろうから壊れたら買い足せばいいから
好きなものを使えばいいさ。

GTチューンってブラシ交換と分解できますか？

ブラシは交換出来るけど、
エンドベルは外せない。

>>531
エンドベルは外せないんですか・・・
GTチューン止めます。
そこでまた質問なんですが、GTチューンの他に、お勧めのモーターってありますか？

>>532
　ちょっと失礼な言い方だけど＞530の程度の質問をしてるレベルだとエンドベルが
非分解でもあまり不都合は無いと思うけどね。コミュ研持ってないんでしょ？

　まあ自分が勧めるなら安いからヨコモのプロストックＩＩかな？スポチュンと同じ
価格帯でターン数も色々買って試せるしね。

　コミュのメンテならコミュドロップ使うのとクリーニングブラシとかコミュ研みたいに
高くないものも色々あるしそういうものを使ってこまめにメンテすればそこそこ
長持ちするしね。

これってＣＤＣ6.0ＢのＡＣバージョンと違うただのＤ2ですよね。何でこんなに高いんだろ？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36449595

誤爆ｽﾏｿ

>>534
２台セットでの出品って、書いてあるよ。

希望落札価格27,000円って、普通に買ってもそれぐらいｼﾞｬﾝ

>>533
よく考えたらそうですね。
ヨコモはあまり好きではないのでGTチューンにします。

ありがとうございました。

手持ちのバッテリがPowersのGT1700R×２なんですが
今はまだ駐車場なので2本でまにあってますが
一日サーキットで使うとすると＋どのくらいのバッテリ何本あれば安心ですか？
またABCエキスパライト使ってるのですが、説明書にはバッテリ残量をCPUが自動で検出なんちゃらと書いてあるのですが
これって追い電しても大丈夫という事でしょうか？

宜しくお願いします。

家で全部のバッテラを充電して持っていくっていうのなら、
丸一日走りゃ、大きなトラブルや長時間のバンド待ちが無い限り
10本以上は余裕で消費できる。

現地で充電しながら走るなら、
1700とか2000辺りのバッテラはエキパライトだと1本30〜40分掛かるから、
1時間1本くらいのペースか。滞在時間に合わせて考えるよろし。

追い充電は・・・エキパライトはあんまり考えない方がいいんじゃ。

計３本あれば１日遊べる。走行中＆モーター冷やしてる時間で１本充電できるっしょ。
電池が熱いうちに充電は開始するな。モーターにはオイル注せ。コネクター
溶かさないように注意せよ。（連続走行はＮＧ）ボディーやホイールバキバキに
割れてもへこまないハートを持て。サーキット楽しいぞ。がんがれ！

>>540>>541
使用→冷し→放電→充電
このサイクルを考えて揃えろって事ですね。
京商　GP NI-MH 7.2V3300
が値段の割にパワーがありそうなので何本か揃えてみたいと思います。

ありがとうございました。

いつぞや電池BOXで相談した者です。ありました！
ホームセンターの工作コーナーにあったよぅ！
みなさんありがとうね！
8セル用がほしかったけどなかったので4セル用を買いました。
帰ってから気づいたんだけど、直列って書いてあるんですが
これでいいんですか？それと黒赤の各線が直径1.2mm位しか
ないけど1〜2アンペアの電流を流しても大丈夫なんですか？
調べたけどよくわからなくって。もう少しです、お願いします

流して熱持つようなら太いのに換えろ。
線にはスケア値(ttp://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000026)
っつのがあって、製品によって流していい電流値が決まってる。
おまいのが何かはわからんのでいいか悪いかは判断できない。

>>543
見つかって良かったですね〜＾＾　線の付け根が出っ張ってるようならそこをワニクチで摘んでみるとかどうでしょう？

AC/DCエキパ使ってます。
協商のGP3300購入しましたが、2000も入ってくれません。
3度ほど、放充電したけど、これははずれ？

２Aで300ほど充電、1日置いて２A放電４A充電1700で、再度１A放電、３A充電で1300くらい・・・

>>543
いらないコンセントの線を付けてもおk
通常は5Aくらいなら余裕なはず

>>546充電終了後の電池の温度はどう？。
あったかくなければ単に途中で弾かれてるだけ。
使ってるうちに安定するようになるよ。

充電が途中で終わったときに熱くなってると・・・ダメかもね。
実走させて明らかに電圧が低いと感じなければ大丈夫。

>>546
慣らしの充放電はせめて3日程あけてやろう。
あと、普段の仕様も習慣休ませたりとか。

548のとおり初期のピーク落ちに反応してる、のかもしれん。
エキパだと素通りさせるような設定できないしね。

あと、普段の仕様も習慣休ませたりとか。

日本語変だった。

あと、普段の使用でも一週間休ませたりとか。

おれもエキパで京商GP3300充電したけど、1回目が1400、2回目が1700で
3回目以降は3400入るようになった。
2A放電、3.5A充電でやりました。
もう数回様子見てみれば？

546です。
なるほど、ありがとうございます。

もう数回様子見てみます。

ＧＰ3700のストレートパックを５Ａ充電は電池痛みやすい？
４Ａくらいにしとくのが無難なんでしょうか。

>>553
そりゃ5Aの方が詰め込みが強いからね。

4Aと5Aのパンチの差が感じられるなら5Aで。
感じられないなら4Aで。

勿論そこまで気にすると
ベアリング含めたフルメンテが必須だけど。


バッテリーの痛み等を気にするのなら
本来ならバラセル化してしまうのが一番なのだけどね・・
単セル放電できるメリットはでかいよ。




話し変わるが、今パルサー使ってるが、
なんとなく友人のセルマスタと1ヶ月交換してみた。
ほんとにFAN五月蝿いのな。充電もだが、放電はもっと凄いｗ
性能は良いが。

レコブレコンペ・・・同価格帯の製品と比べて押しが弱いな・・・
充電時間予測あるんなら充電開始のカウントダウンタイマーも装備してくれ。
この寸法で１．０５Ｖ/セル３０Ａ固定の放電機能でもあればちょっとはソソルんだけど・・・

最終確認させてください。
容量が数値で表示されて(楽しい)、サイクル充電が出来て(放電可)、
AC/DC両用で(家の中で)、オートカットで(楽?)、ニッカド水素両用で(バッテリー選ばない)、
安価(充電器に金をかけるよりバッテリ増やしたい入門者)、なのが欲しい私は、
ABCのAC/DCエキスパートを買えば良いんですよね？
他に選択肢がありますか？

>>556
イーグルACDC-CDC D2チャージャー

やや設定がマニアックだが機能と精度は比較にならぬ。
バッテリーのデータ数値見て楽しむならABCのなんて
話にならん（目安にはなるが）

サイクルもABCのはサイクルと呼べるような代物では・・・
放電がいいかげんすぎ。

値段もそれほど変わらんよ。

D1は再出荷の案内してたけどD2って再出荷したの？

エキスパのサイクルは放電→充電の一サイクルらしい、
D2とかMX-301とか薦たいけど買ったはいいが設定が判りませんっていう人を最近をどっかで見たなぁ
ここでお勧め聞いてるくらいだし、自信なかったり楽したいならエキスパートでいいんじゃないの。
悪い物でもないし。

>>557

確かにバッテリ１本くらい高いだけですね。許容範囲です。
ちょっと高いイメージが有ったけど、それ以上にモノが良いとなると
十分検討する価値が有りそうです。
最終確認して良かったです。
ありがとうございました！

>>558
＞MX-301とか薦たいけど
少し価格帯を上げるとさすがに良さそうなものが出てきますね。

＞ここでお勧め聞いてるくらいだし、
はは。寂しいかな友人にも会社にもラジコンやる人誰れ〜も居ません。
実車で遊んでる人は多いんですが、ラジコン布教活動したけど釣れません。

＞自信なかったり楽したいなら
性能が良ければ、むしろ複雑だったり面倒だったりするモノの方が
うれしくなってきます。分厚い取り説とかね。趣味ですから。
ただ問題は、そういうのに限って値段がお高いという事です...(^^;
なので程々で。
ありがとうございました。

できるだけロスを少なくするために
１．バッテリーのコネクタはタミヤタイプをやめる
２．モータのキボシ接続をやめてアンプ直結にする
とか聞きます。
こういったことをするのと
３．アンプのグレードアップ、例えばMC330からエクストレイに変える
のではどれががもっとも効率的ですか。
もちろん全部やるほうがいいのはわかりますが、順位をつけるとしたらの話です。

レコブレをコンペにバージョンアップしてくれんだろうか＞直線さん？

>>561
＞できるだけロスを少なくするために

ロスを減らしたいなら全部やればいいけど
腐ったバッテリーやモーターでは
どうせ違いは判らない。
ただギボシやタミヤコネクタは使っているうちに腐るので
いずれ交換しなきゃならない。
だったら、簡単に出来るモーター直結から始めて
タミグラに出ないなら２Ｐコネクタに換えて

値段の高いアンプはその後でいいじゃん？

>>562
■ 新しい充電電流波形の採用
■ 充電一時停止期間設定
■ 充電電流タイプを選択可能

この３点は魅力的かつバージョンUPで対応できそう

この価格で新品を買うか？といわれれたら否だよな。
フロントライン買うと思う。

狭小の新しいﾊﾞｯﾃﾗ三種、安いけどどうなんでしょう？
初水素として3900買ってみようかと思ってます。
充電器はD2使ってます。

>>561です。
アドバイスありがとう。
どれがどの程度の効果があるかがわかるとうれしいのですが。
例えば１と２は気休め程度、とか。
もしくは３をしても１と２をしていなければ効果半減など。
１＋２＋３の効果が100%として１が10%、2が5%、３が85％など
感覚で結構ですのでこんな感じでわかれば幸いです。

>>566
100％での比率は難しいな（ｗ

１と２は体感的には数値少ない。
トラブル防止と、理論的に良いからやるけど。
ハンダ処理が下手杉なら逆効果になることもある。
３は交換すればすぐにわかると思う。

１が一番効く
３はアンプそのものが違うんだから（当然）直接比較できない＝アンプ毎に
味が違うからね
もちろん下手なハンダは論外

カツカツがめんどいので
今ではタミヤコネクタのまま走らせている。
アンプはいい物使っているし
もちろんモーターは直結、
それでバッテリー自由のレースで勝ったりしている。

使っている車もバッテリーもモーターも不明な時点で
適切な助言はできないし、
たぶんしてもしょうがないと思う。

ひとまず半田の練習がてら、
モーター直結でもしてみたらいいんじゃないかと・・・
コネクタが融けたら２Ｐにでも換えたらいいし、
アンプもプロテクタが利いて走れなくなってから考えたらいいんじゃない？

タミヤコネクタ溶けてこまるからディーンズだな

D1チャージャーを使っているのですが説明書を失くしてしまい、充電時の設定
が分からず困っております。
イーグルのHPも見てみたのですがD1の説明書はありませんでした。
どこか設定の一覧をDLできるところを知っている方いましたら教えていただけないでしょうか？

スレを読んで、入門用としてABCエキスパチャージャーが良さそう
なので購入を考えてます。ABCサイトに行って説明書を読んでみた
のですが、急速充電後はトリクル充電になるって事だけど、放電→充電
モードでも完了後はトリクル充電するんですか？

>>572
そう放電→急速充電→トリクルになる。でもトリクルになったら取り外す。

>>572
さっそくありがとです。デルタピークオートカットってなってた
から、自動的に充電が停止するものだと思ってました。
さあ心置きなく買うべ。

>>573 でした。ｽﾏﾝｺ

>>572
本当のお勧めはエキスパよりもD2なのだけどね

>>572
はぁ、ホントはどうせ買うならイーグルD2か近藤科学のにしょうかと
思ったんですけど、品物が無いそうで。それ以上の価格帯になると
予算がオーバーしてしまうし、コンセプトは手軽に、気軽になんで。
まぁ、妥協したんですわ。入荷未定って言われたけど、だいたいでも
次回入荷が分かったら少し待ちってのもあるんだけど。1本の電池に
6〜7時間以上も掛かる充電器と早くオサラバしたいよぅ

>>576 でした。ｽﾏﾝｺ

何回も間違えんなマンコ野郎

↑
ﾏﾀｰﾘ汁!ｵﾏｲは自分のﾁﾝ皮ﾒｸってｶｽでも採っとき!

>>579-580
ｗｗｗ

マタマタ 初心者質問ですまそ
>>577 みたいに充電器探してるんだけど　
条件として
急速充電・放電＞充電など高機能な充電機能が付いており 且つ 充電完了後
オートで充電が停止する（目を離しても良い）機能がある 充電器無いですか？

カタログスペック見てても急速充電完了後、自分で電池取れや！ってのが多い
ので 痴呆入ってる俺は電池壊しそうで。。。
よろしこおながいします！

おしえてくだふぁい

>>582
ありまふよほほ〜〜〜ん

>>582
田宮のAC-90M

>>582
放電機能のついたやつすきなのえらべば桶。
充電完了したら自分で取れや！は全部一緒や。
充電中は近くに居なさい。電池がプスプス泣き出したり１セル、シュリンク
が溶けたりしたときに対処できるように。周りに迷惑かけちゃダメ。

>>582

>>456 あたりから読んでみろ。基本的には傍に寄り添ってろ。
確かにそういった便利なものもあるだろう。俺も最初は寝ながら
充電なんて考えてた。だけどな、万が一のことがあれば取り返しの
つかない事に発展する恐れもある。>>585 の言う事もある。
そう思った時、俺は充電器の近くにいる、また長時間離れる時は
充電途中でも電源を切ってから行く様にしている。

>>460 の様に、肌身離さず、寄り添ってなさい。

つーことは
MULTI Charger LN-5014
これでよい？評判はどうなのかな・・
安定化電源はPC電源余ってるんで改造します

>>587
LN-5014は使ってるよ、言っておくけどこれも終わったらトリクル充電がかるのであなたが望むような完全終了はしない。
小さい割に高機能で気に入ってるけど放電機能が貧弱かな。

あなたはと電池取り忘れで壊すより設定間違えて爆発させる心配をした方がいいんじゃない？

>>588
電池は今のとこ一種類だから大丈夫かな
>>586が言っててふと思ったんだけど 出かけるときとか抜いちゃえばいいと思ったのさ
どうせオートで放電＞＞＞充電ってしてくれるなら中断してもいいｶﾅと・・

15000円弱で 長く使える お勧め充電器があればおしえてくだふぁい

中古のＣＤＣ６．０Ｂとか長く使える。イールルのサイトに説明書あるから中古に手出し易い。
放電と追い充用に自分も欲しい。コンパクトなのも○。

ハイペリオンＥＯＳ７Ｉかな？
筐体が安っぽいけど

EOS7iはプレーンの世界ではけっこう人気だね。
性能も２万クラスと変わらないし使い方さえマスターできれば長く使える。
欠点は　安っぽいボディ、結構うるさい、放電が３Ａまで、マニュアルが糞
そしてなにより取り扱い店が少ない。

スポチュン位取り扱いが比較的楽で、TZ位の性能のあるモーターでのおすすめありますか？

>>593
それは流石にない。マジレスね。
スポチュンだって注油するのに。

>>593
ブラシレス。

注油くらいならOKですし、今スポチュンでやってます。
ただ、ブラシ交換やコミュテータークリーニングまでは必要ないってものがあれば。
(注油くらいのメンテで、寿命長めのものが希望)

ヨコモ・プロストック２・19Tにギヤ比変更くらいが無難でしょうか！？

ゴムタイヤドリでTT-01Dなんですが、もう少し距離欲しいので・・・
ポリタイヤなども試したんですが、スピードももう少し欲しい。

>>591
>>592
安っぽいの同意（ｗ


ABCｴｷｽﾊﾟが便利と思って買ったけど、不満がでてきた。
試しにEOS７iを買って、使い比べてABCは処分した。
容量ｶｯﾄ機能が欲しかったけど安いんで仕方ないね。
今まで沢山充電器買ったけど、価格対比では最強かな？

>>596
注油が苦じゃなければ、ブラシ交換くらいは出来るはず。
なので、素直にTZでも良いじゃないか？

コミュのクリーニングは、タミヤのクリーニングブラシで
回してあげればOKだよ。
プロストック2だってブラシ交換とコミュのクリーニングはした方が良い。

ブラシ交換程度が面倒だとか言ってたらラジコンなんかするなよボケ

じゃあブラシレスだな

>>593
TZでいいじゃん。
ブラシ交換しなけりゃいいだけだし。
まぁ、スポチュンよりブラシが軟らかいから
寿命が短いだろうけど、モーターごと買い換えればいいんだし。

そうだな。ブラシかえたり慣らしがの面倒って人は、
一日で1個モーター買いなおせばいいわな。

めちゃ性能落ちるから買いなおすしか。

>>598
TZじゃクリーニングブラシなんて無意味

>>597
コストパフォーマンス高いよね
この価格でフルオートとマニュアル充電ができるんだし。
これとセルマスターとフロントライン２使ってるけど見た目以外は負けてない。

>>593
この２７Ｔ相当のブラシレスあたりでどう？
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html

皆さん、ありがとう！

目が覚めたよ！
モーターのメンテして、ひとつのモーターを長く使うことを決意いたしました。

いろいろググッては見たものの、メンテ方法のわかりやすいページが発見できんかった・・・
どの言葉をキーワードにググッたら良いページ出てきますか？

コミュテーター研磨器までは必要ないよね！？

サーキットに通っているならコミュ研を持っている人と仲良くなってローターを削ってもらう。

インテレ4200買ったんだけど、使用後の充電ってどんな感じでやってる？
自分は放電後バッテリーが冷えてから4Aで20分程入れて保管してるんだけど
自分のまわりでは1Aで1時間の人が多い。

1Aで保管用の充電すると、次に使用した時の感じが微妙に遅く感じるんだけど
インテレユーザーの人何Aで充電してるか教えてもらえませんか？

5.5Aで1300ほど。

>>603
おまいクリーニングブラシ使ったこと無いなｗ

>>606
傷んだブラシを交換→ブレーキクリーナーで全体を洗浄→メタル注油→クリーニングブラシ使用→新ブラシで軽く慣らし
でおｋ。

>>610
クリーニングブラシじゃコミュ表面の汚れしか取れないからな。

23ターン以下のモータのメンテにコミュレーズを必要とするのは、コミュテータの真円を保つためだから。

593,606です。

ありがとう。

モーター全体にブレーキクリーナ吹きかけて痛まないの？

慣らしや走行後は3V位で空転させるみたいですが、使用後のバッテリーでOKですか？

明日早速モーターかいますが、TZが候補です。
ただ、RZとトルク同じでTZよりRZのほうが回転数もあるようですが、RZのほうが
ゴムタイヤドリには適してる？

すいませんお聞きしたい事があります
知人から京商のMALTI CHARGER �Vという12V用の充電器を譲ってもらったのですが、取説がなくて使い方がわかりません
電源は車からで、バッテリーはタミヤのRC1700SPです
どなたか使用法や使用時の注意点など教えてもらえないでしょうか？
お願いします

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　　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r;_,ノ′　! '゛i;:;:;;!、
　〜∞ﾌﾟｰﾝ　ヾv.;;;:ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ:;:;ノ　　　, '⌒゛　　 ヽ、
　　　　　　　　　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡 　　/　,　、,, 　 ,;. ,|
　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡　|　 |　 '" i　゛| |
　　　　　　　　　ミミ彡ﾞ；・；：国賊:：；：;ﾐﾐ彡彡.　. |　 |,、 　 !,　! |
　〜∞ﾌﾟｰﾝ　...ﾐミ彡ﾞ　.,.,・：；：・　*： ﾐﾐミ彡　 。-.＼f, 　 ,y　！
　　　　　　　　　ﾐミ彡 '*・..,ヽ・；；´*｀ ,|ミﾐ彡 。；゜／´　　,　　,）
　　　　　　　　　ﾐﾐ彡　===　〈.：..===）.|ﾐミ彡 ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ
　　　　　　　　　　彡|；：・　；　|　； ・： |ﾐ彡 ；。　ヽ　　!　　ヽ.　ヽ
..　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ　彡|；：.,*.;..´-し｀)・；：|ﾐ|ﾐ 。；。、ヽ　ヽ.　　ヽ、_ヽ
　　　　　　　　　　 ゞ|　：；：；　､,!：；・： |ソ　。、　　　|　y′　　　）,;冫
　　　　　　　　　　　　ヽ　';´*.,,.・；：`ﾉ /
　　　　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ　 　＼､..・；*；：／ 　←逆賊　朝敵　売国奴　非国民　最重罪人
　　　　　　　　 　　　　　~； ~| |：：；； ~~
　　　　　　　　　　【　　　ゴ　　　　ミ　　　】　　　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ　

>>612
トルク型のほうがいい。
レイダウンはもっとメンテサイクル短いよ。

クリーナー平気、綺麗にしましょ。
ポリッシュスティックでもコミュにはいい。

コミュ研持ってなくてもサーキットとかで店員に言えば
300円位でやってもらえるのって一般的ではないのか?

>>611
ここで聞くレベルならコミュ表面の汚れが取れれば十分だと思われ。

お聞きしたいのですが、ECHOのホームページを探しても見つからないのですが、
ホームページがないのでしょうか？

>>617
残念ながら会社そのものが無い

>>617
エコーは去年潰れたよ

>>618,619
潰れてしまったんですか。有り難うございました。

モーターメンテか。あんまり気を遣ってないね。
１回行くと６パックくらい走るんだけど、基本的には何もしない。
帰ってからモーターバラしてコミュ削って終わり。ブレークインもしない。
ブラシは減ってたら変えるけど、２０パック以上は使えると思う。
これで特に問題感じてない。扱いやすいし直線も伸びる。あ、トルク型のスタンドアップね。

ちなみにこれはＭＳＸの場合。シャフト車だとメンテサイクルが短くなる。

ＫＯから新しく出た充電器MX-301ってどうなの？？

>>621
シャフト車だとメンテサイクルが短くなるのはなんで？
モーターの負担が大きいってこと？
シャフト車使ってるから気になる。
教えて下さい。

>>623
その前にそう思った根拠は？

>>624
メンテサイクルが短いってことは、なんらかの理由でモーターに負担がかかってるってことだよね？
それがなぜなのかわからないのです。

もしかしてこれって常識！？

だとしたら、なおさら知りたいよ〜。
マジで教えてくださいな。

いやだからなんでシャフトの方がメンテサイクルが短いと思ったのだ？とw

>>626
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>626
>>621の最後の行をよーく見るんだ

スロットルの開け方で痛み方が変わるとか

なんでも信用するなw
車種、状況、操縦者によるよ。

信用できないから
＞それがなぜなのかわからないのです。
って言ってんじゃんｗｗｗもうしっかりしてよｗｗっうぇｗ

同じ条件ならシャフトのほうが負荷は小さいのだが・・・

キックバックが大きいからコミュへのダメージは増える

バッテリーからの電流より逆起電力の方がダメージになるとか。
それなら転がすシャフトの方が傷みやすいといいやすく(ry

ふーん、ベルト車とシャフト車でモーターの傷み方って違うんだ。
シャフト車ってやったこと無いから知らなかった。

シャフトとベルト両方使いますが実際そんなに違いはありません(理論的にはシャフトが傷みにくい)。ギヤ比とブレーキ(めったに使いませんが)が傷みに大きいです。

http://www.rd-stuff.com/jisyakaihatu.htm
こういう技術ってラジコンに応用できないのかな？

単セル充電なら出来そうだけど４セル、６セルの単位で
充電すると怖いね

>>637
ﾃﾗｽｺﾞｽWW 一台欲しいな。

シャフトの方が冷却厳しいからモーターの寿命が短いのは既に定説なんだが

定説なのに皆に知られてないという謎

>>637
確かレコブレの新型が同じ機能を搭載したんじゃなかった？
シュルツも似たようなパルス充電機能を持っていた様なきがす・・・

>>641
知ってるよ(`・ω・´)ﾉ
実際Pro4からサイクロンに変えたら、コミュ研の頻度が2パックぐらい伸びたよ

>>641
シャフトの方がコミュに厳しいのを経験則的には知っていても
「なんで？」には答えられないから黙ってる漏れみたいなのが
結構いるような希ガスｗ

>>622
使ってますよ。初心者で初の充電器なんで詳しい良し悪しは
わかりませんけど、オレみたいな初心者にも使いやすいですよ。
ってことは兄貴方には物足りない？

冷却が厳しいとコミュに厳しいんですか？

一般的に言われてるのは・・・
シャフト車は駆動がダイレクトに伝わる分、路面からの負担もダイレクトに伝わるのでコミュの負担が大きい。
ベルト車はベルトの伸縮があるのでダイレクト感は少ないけど、伸縮がショックを吸収してくれるのでコミュには優しい。

シャフト車は構造上ヒートシンク容量が少ないから冷却は厳しい。
エボ３で冷却ダクト無しで１００度超えたんでダクト付けたら８０度台後半まで下がった。
ほぼ同条件で４１５ＭＳはダクト無しで７０度台後半だった。
いまはＭＳＸ使ってるけど、ダクトの必要性は感じてないね。

> ７０度台後半

そこまであがるんだ。
初めて知ったよ。

ストレートパックバッテリーで京商から出てるGP3300とかGP3900って
パンチあるんかな？前に2200は値段の割りにそこそこパンチがあってイイ
っていうカキコを見たんだけど…。誰か使ってる人がいればレポお願いします。

まずスレを読むなりスレ内検索ぐらいしましょう。
スルーされる典型すよ。

まずパンチ気にするならインテレかFMにしとき。
3900は正直廉価版て感じ。でも、練習で使う分にはまぁいいかと。

そもそも2200と比べるのは仕組みから違うので・・・
2400ZAPの方が相当軽量だしパンチ感じられる。

Hyperion EOS 7i
この充電器評判どうです？

まずは8/14あたりを嫁
そして具体的な事を聞け

このスレみて、モーターにもメンテが必要だという事が
分かりました。RCの組立図には何も書いてなかったので
ノーメンテでオッケーだと思ってた。それで、タービン油？
を手に入れたんですけど、モーターのどこからどうやってどこに
塗るのか全く分かりません。今までRCを走らせてそのままってな
感じで何もしてません。モーターにもクールダウンみたいな事は
必要なんですか？すいませんド素人なもんで。ただ、せっかく
手に入れたRCなんで大事にしてやりたいと思っています。
モーターは540モーターです。

>652
自分は540のサーキットレースがメインだけど、
1パック走行ごとにパソコン用DCファンでモーター冷却
モータの前後メタル部分にメタルオイルを注油（外側から軸の根元にオイルを差す感じ）
してからモータ単品で3V3分くらいモータ回してメンテしてる。

メンテするのとしないのではモーターの回転数結構変わってくるよ。

>>653
モータ単品で3V3分くらいモータ回してメンテしてる。

　　　　　　　　↑
これってなんか意味あるの？

>>654
無負荷低電圧でカラ回すとコミュとブラシがこすれて削れて少し綺麗になる。
分解できない540だとこれが唯一のコミュ/ブラシのメンテ。

540ﾓｰﾀｰより遅いﾓｰﾀｰが欲しいのです（５４０ｻｲｽﾞで）
３５Tﾓｰﾀｰって540ﾓｰﾀｰと比較して遅いですか？

５４０が早すぎて操縦できないって事なら、慣れろ！
そのうちに、遅せーって思うようになるから

別の用途で遅いモーターが必要って事ならコミュ研磨用の５５Ｔモーターとかあるよ

速いｶﾃも色々やってきたお。
狭いﾄｺで遊ぶのに遅いﾓｰﾀｰが欲しいのです。

>>568
>速いｶﾃも色々やってきたお
656と658の文章の内容などを見てマヂ！？と思ったのは僕だけではないはず...
嘘は泥棒の始まりですよ。

なんで嘘つきになるかな？
文章の内容のどの部分から嘘つきになるんだ？

色々やってきたけど、540近辺の遅いﾓｰﾀｰを知らないだけ。
ﾊﾁｲﾁﾚｰｼﾝｸﾞやって、35Tﾓｰﾀｰに詳しくなるか？
1/12EPやってても、35Tﾓｰﾀｰ使用することはまずないだろ？

嘘付きと疑う前に３５Tと５４０の比較を教えてくれよ>>659

4セルにして380モーター使えばいいと思うお( ＾ω＾)

>>656
用途も言わないなら、それくらい調べろや。

いや、普通に1/12でも何でも電動やってれば分かると思うが。
まあいいや。
３５Ｔ、一緒くらいです。
ただ、トルクがあるのでギヤ比とか考えると５４０より速くなります。
どうしてもゆっくりやりたいなら３８０を付けるのが一番手っ取り早いかと。

>>663(>>659)
ﾚｽありがとう。
経験に基づいた>>663のような意見が欲しかったのさ。
ﾐﾗｰｼﾞｭの変換使って380を装着したけど、希望より遅くなりすぎてね（汗

380モーターにミラージュの540変換プレート＆ピニオンカラーじゃだめなの？

では、アンプ、プロポの調整で最高出力を７０程度にして５４０を付けるというのはどうでしょう。

ごめん忘れてくれ

ｽﾋﾟﾝﾃｯｸの充電器使ってる方いる？ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

売ってねえyp

>>664
540＋ローギア化＋プロポで調整じゃ駄目なのかな？
好きなだけ遅くできるように思うけど。

そろそろ新品ﾊﾞｯﾃﾘｰを買おうと思うのですが
どこのﾒｰｶｰがお勧めですか。
（ちなみに、ﾊﾟｯｸﾊﾞｯﾃﾘｰです）

>>656
ｵﾏｲが初心者扱いされた理由を教えてあげよう！

ターン数が減れば回転数は下がる傾向にあるがトルクがあるからｷﾞﾔ比次第では結構速くなる
５４０で早過ぎるならアンプの設定変えるなりバッテリーを変えるとかｷﾞﾔ比で規制するとか
やり方はいくらでもある。
これはどんなパワーソースのラジコンであっても同じ事
いくらハチイチやってたってそれなりに真剣に取り組んでなければやってないも同じ事
ｵﾏｲがお金持ちでハチイチや１／１２をかじった事実は否定しないけど、そういう事はある程度
レースで勝てるようなテクニックと知識を身につけてから豪語してくれ！

あと質問するのにその態度はやめような。

>>671
つ ｵﾌﾟﾃｨﾏ

放電しきって、放電機取ってまた放電させると、少し復活するけど、そのときに充電したらメモリー効果でます？

>>672
やり方があるのがわかってるからﾓｰﾀｰ単体の差が知りたかったんだよ？
ｵﾚが色々やってたとかは、ｵﾚの質問には関係ないだろ？
質問の内容としては最初の書き込みで十分だろ。
それに解決したんだから>>672は用無しなんだ。
よけいなこと書くな、ｶｽ。

謙虚さの無い知りたがーりは反感買うって事でおｋ？

>>676
おｋ。
寝起きで機嫌悪かった、ちょっと反省してる。
>>672
ｽﾏﾝ

元々の質問はｼﾝﾌﾟﾙで謙虚だと思うが？
教える側の高飛車上から目線も問題だと思うよ。
短い文章から勝手に膨らましての決め付けとかね。

ｽﾀﾝｽはひとそれぞれ。
質問する側に問題があれば、回答する側にも問題あるよ。

全然反省してないじゃん

>>678

そか？
反省してるように思えたし、
「質問する側に問題があれば、回答する側にも問題あるよ。」
の一文は納得したが・・・

そもそも変なふいんき（なぜか(ry）になってきたのは
>>659がうそだのなんだのと言い出したからでしょ？


ちなみに本人乙とか無しな。俺、>>677と違うから・・・

車で２時間かかるｹﾄﾞ、RCｼｮｯﾌﾟに逝こう。。。

>>677
こんなところで議論してる間に
そのモーター買ってこい。
んで試してみろ。
高いもんじゃなかろうに。

>>671
タミヤ買っとけ。

>>671
KYOSHOの新しいスポーツパックが安くてお得かも？

>>679
ありがとう。

>>681
その通りだ。
買おうとしてて、30Tと35Tと迷ったわけさ。
ﾓﾃﾞ缶にいれて進角無しとかやってみるよ。

>>683
なんか交通事故にあったみたいだが楽しいRCライフを。

>>681
>>682
小遣い「５０００円」を握り締めて逝ってきた・・・
ﾊﾞｯﾃﾘ買わずに、中古の充電器+方電器を、買わされた。。。

　「DEL COM 3800MK�U+Z 606」　って、聞いた＆見た事ないｹﾄﾞ・・・

ﾗｼﾞ屋の親父曰く。お前にはもったいない・・・だって。。。

じゃ、後日・・・

あーあ・・・

客の要望に応えるのが店なのにね…

その模型屋のおやじを殴りたいと思ったのはｵﾚだけじゃないはず。

どこの模型屋だ！
晒(さら)してやれ！

つか
必要感じないんなら、充放電器買うなよ。

親父の行動はともかくとして

>買わされた。。。
無理やり押し付けられたならともかく、親父の勧めを断れず
買ってしまったのなら貴方にも問題があると思いますが。

ひでー店だ
被害拡大防止のためにも店名晒せ

オヤジに脅迫されたり暴力うけたりしたのか？
そじゃなきゃ、買い物できないただのオヴァカさんにしか聞こえんのじゃが？

まぁまぁ>>685が普通の大人だとしたら、そりゃおバカだよな。

しかし子供ならそういうこともあるだろう。

小遣い５０００円・・
大人の可能性も否定できんだろなぁ
もし子供なら不良在庫を押し付けた様に感じるぞ

中古かよ｡シャインのその辺りの充電器はニッカド時代は評判良かったから､
新品なら5000円でも買うけどな｡セットで送込み3000円なら買ってやるよ｡
ておれが騙されてたりしてなw

シャインの製品についているロゴって、どうしても「しね」と読んでしまうよね。

そんなやつおらへんやろ〜

チッチキチーﾜﾛｽｗｗｗｗ

モーターの事についてお聞きしたいのですが、ストックモーターの23ターンで何かいいモーターありますか？
シャーシはＴＢエボ�Vでアンプはキーエンスのエクストレイ、バッテリーは京商のＧＰ3300です。
初めての書き込みなので不適切なところもあると思いますが、ご了承ください。

タミヤの純正1600試してみた物好きっていないかなｗ

>>699
ここで聞くくらいなら古いのさえ掴まされなければなんでも一緒かと。
個人的な好みではオリオンのKATANA。

>>699
ヨコモのスタンドアップトルクもオススメ

プロストックで良いんじゃない?
安いし

>>702
安いしか取り柄無いだろ
>>699
個人的にHPIのR2のTSおすすめ
ローターORIONだけどな！

>>703
699の質問を見てもプロストックで十分かと。
R2なんか値段約2倍ですよ。

ｺﾐｭ研のこと考えるとリビルダブルの方が良いと思うんだけどなぁ
別にｺﾐｭ研機持って無くても店とかに頼めばいいんだし

>>700
Ｎ１で使って世界へ旅立った猛者もおるでよ。

何なんだ。この流れは・・・よ〜判らんｹﾄﾞ、取り合えず報告。
（当方かなり年食ったｵｯｻﾝ＆出戻り）
（今までは、T社のAC６０M＆H社のGTﾁｬｰｼﾞｬｰ使用で、ﾊﾞｯﾃﾘの購入時期は何れも５年位前です）
�@？？？社の、糞GP3300水素＝ﾊﾟﾝﾁは、変わらんけど、ﾗﾝﾀｲﾑ伸びたよ！
�Aﾔﾌｵｸで、買ったｽﾀｰﾀｰﾎﾞｯｸｽについてきた、？？の3000水素＝ﾊﾟﾜｰ＆ﾗﾝﾀｲﾑがしっかり体感できた！
�BT社の1700SP&ｶｽﾀﾑﾊﾟｯｸでも、しっかり体感できた！

5000円の充方電器でこんなにも、違うのか！って、感じです。

ちなみにこのｸｿ親父は、嘘つきませんからね。
ただ、ｶﾞﾗと口と人相は・・・（言えない）

新品ﾊﾞｯﾃﾘの購入来年ですね。

おつかいもできない子の話なんてど〜でもええわい。

イーグルのCDCチャージャー7.0っていつ出るんだろう。
YZ-110PRO Ver.2と悩み中…。

イーグルのCDCチャージャーは個体差大きいって言うけど
細かな設定項目は捨てがたいし発売待ちしてるんだけど未だに発売されない…orz。

>>705
確かに、後々のことを考えるとそうですね。
ただ、699の質問内容から考えても、モーターが長持ちしなさそうなので安いのが良いかなと思ったのです。
>>707
>5000円の充方電器でこんなにも、違うのか！って、感じです。
それより、AC60が5000円のより駄目だったのか...と考えるべき...かも

放電器

な。

>>706
ｋｗｓｋ
案外パンチがあって軽いから悪くないなんて噂は聞くんだけどね。

>>707　なんやかんやでシャインの3800自体は当時の高級品だからね｡
今もHPで見れば23000円もするよ｡
ニッケル水素が気になるが､ニッケル水素充電完了時に熱くない？
アッチッチになってなければ､結構いい買い物だったのかもよ｡
中古っつっても程度はピンキリだからね｡

良く分らない人にあまり古い型の中古を売るとはどうかと思うわけで、
それで皆反応してるんだと思う｡俺も「え？」ておもったし｡
でも、実際に上手く使えてれば､良かったんじゃないですか｡

>>712
さっきフォートレスで測定してみた。
１０Ａ放電開始から６分くらいは２４００ＺＡＰと大差ない。

実際、走らせてみてもパンチは２４００ＺＡＰと同等以上に感じる。
１００ｇ近く軽いしな。

mjsk
ほしいなあ

タミグラ用に１６００ＳＰ買ってきた
予選２分だし、７Ａで追い充してやれば充分いけると思ったけど
箱には３Ａ以下で充電ヨロと書いてあった
まずいかな

>>714
レポ乙です
よさ気ですね！安いし俺もタミグラ予選用に買おうかな
ちなみに充電の設定はどんな具合ですか？

中身はイーグルから出てるＧＰ１６００と同じとの噂を聞きましたがどうなんでしょうね。

5000円前後で充電器買うつもりなんだけどﾊﾟｰﾌｪｸﾄ4000を考えてる。他にいいのあったら教えてください

パフェークト4000はAC電源で使うと充電電流に制限があるんで
再出荷された事だしチョットがんばってD1あたりが良いんでない。

>>717
ピークロック使わず、リニアに７Ａ。
充電終了時の温度が非常に重要なんでこれからエロエロ試してみる予定。

>>714　>>719
�d、追加レポ待ってますぜ旦那。
とりあえず漏れも二本買ってこよう。

現地で6Aかませた1600使ってみたけど朝充電した2400より元気あったよ。
２回目も同じ1600に追い充してみたけど悪くなかった。

でも1600って仕上がりのﾊﾞﾗﾂｷが酷いのか、ﾑﾁｬしたのが原因かわからないけど
翌週同じ充電してみたらｲﾏｲﾁだった。

ｳｪｲﾄが増えるだけなのでやっぱり1700SPでいいや。

３０Ｔくらいのリビルダブルで、お勧めのモーターを教えてください。
パワーがあるもの（トルク？）、燃費のいいものなど、お願いします。

そんなのあんのか？w
ジョンソン使ってろ。

>717
イーグルのGP1600買ったけどイマイチだったよ。
２本買ったけど両方ともダラダラ走って全然パンチなし。
使い回ししてるアトラスの2400ZAPの方がパンチあったよ。
タミヤのやつとは別物じゃないかな？

>>725
そうなんですか
3700と同時期の発売で価格的にもGPセルじゃないの？
と、噂では聞いてたのですが噂に過ぎないといったとこでしょうかね？
GPって聞くと丈夫そうなイメージがあるんで・・。
量販店だと1500円位だし２本買ってみよ

>>723
HPI　31143 X-30モーター（リビルダブル） �2,700
川田　M11-301 30T　GTストックモーター �2,980
これくらいしか思い出せん

>726
買う前に箱の生産国見てみたら?

>>723
HPI　31143 X-30モーター（リビルダブル） がお勧めです。
とはいえ、>>727さんがあげている川田　M11-301 30T　
GTストックモーターは使ったことありませんので比べられ
ませんが非常にトルクフルで燃費もいいです。

で。HPIはこんな感じ
　7.2V時の無負荷の回転数は進角をいじらない場合16,000rpm程度
　進角をつけると（出っ張り削って）22,000rpm位まで回ります。

　ギア比4.8程度でタミヤスポーツチューンと同程度のスピードが出ま
　す（モーターにトルクがあるので立ちはスポーツチューンと比べか
　なり良い出足です）。

　燃費はほぼスポーツチューンと同じ。

タミヤバッテリーのＳＰはサンヨーパワーのＳＰ
ちなみにＮＰはナショナルパワー

回転数は関係ないからなー
進角つけれりゃ何でも回るようになるっしょ

>>727
ありがうございます。

>>729
ＨＰＩいい感じですね。
進角をつける場合は、どのくらいですか？
それと、コミュ研は何パック毎ですか？

川田の３０Ｔの情報お持ちの方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

>>723
川田からは、３０Ｔのモディファイも出てるよ。
あんまり置いてる店も無いし、店員も知らないことがある。
洛西だとたまに並んでる。
いじれる分、結構いいと思うけどなぁ。

そういう楽しみ方をしたいなら、何も３０Ｔにこだわることなどないと思うのだが。

進角をつけると回転はあがりますが、トルクは落ちます。さらに発熱も一気に進みます。まずは4度位で様子みると良いでしょう。

>>730
じゃあタイレル用に販売された１７００ＭＰのＭＰは何のパワー？

三菱にきまってるじゃん

>>723
進角はモーターマスターを見ながらの調整（範囲内ではあるけれども）なのでメモ
リは見てません（ｱﾄﾃﾞﾐﾄｸﾖ）。
コミュの研磨は、自分は15パック毎にしているけど薄皮むくと綺麗になるので使用
する状況によって（ギア比やブラシの硬さ等）変わると思うので一概には言えませ
んが4.8程度のギア比なら20パック毎で十分かと思いますよ。

みなさん、いろいろありがとうございます。
３０Ｔにこだわってるんじゃないんですが、２３Ｔよりローパワーで、メンテの頻度も少ないのもいいかなと思いまして。
今の２３Ｔは、小さいサーキットでは、オーバーパワーだと思います。
しかし、５４０とかスポチュンでは、メンテできないから、コストが上がる。
そんなわけで、リビルダブルの３０Ｔを考えています。
極力進角はいじらずに走ろうと思いますが、もう少しパワーが欲しい時など、有効でしょうか。

>>733
川田って、あまり見かけないですね。
今度洛西行ったときに、探して見ます。

>>735
回転が上がってトルクが落ちるということは、ギア比を落とすわけですね。

>>738
度々ありがとうございます。
ＨＰＩは入手しやすいので、試して見ようと思います。
進角の件、よろしくお願いします。
シャシーはＴＡ０４ですが、そろそろＴＡ０５にしようかなと思います。

それこそギヤ比落とせば良いじゃん
6.5位ならそこまで速くならないしメンテナンスサイクル伸びるしさ

すんません 初心者から質問なんですが？
ジーティーチューンの慣らしの仕方
教えてください。ヨコモのモーターチェッカーで計ってもなかなか友達の２万回転までいかないんで…まわるようにするにわどうしたらいいすか？
お願いします

>>736
マンセー・パワー

>>741
俺は少し回しただけ。
カツカツじゃない俺にはこれで十分

>>741
１．ストック用のコミュ研でコミュの径を小さくする
２．ブラシをムーンカット
３．軸受けのラッピング
４．ブラシホルダー周りの調整

当たりモーターなら低電圧で慣らしをするだけで２万回ることもあるけど、
ハズレモーターの時は上のような事をしないと・・・むりぽ

おいおい・・・それ以前の問題だろ
例えば↓とか
GTチューン 慣らし の検索結果 約 15,700 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)

>>741
タミグラで上位の奴らがやってるように、
ローターをペンチでつまんで捻るべし。
これで２５０００はまわるでしょ。

進角つける

諦める

>>746
それは慣らしとは言わんｗ
つか上位はその手のモーター使ってない人のほうが多いだろ、
そういうの使ってる香具師に限ってBメインあたりで燻ってるよｗ

>>749
やっぱ慣らしとは言わないか。スマソ。

>>750
冗談きついっすw

何が冗談きついん？どこが　w　なん？？

EPツーリングの5分で23Tレースだったら、FM4300とインテレクト4200
どっちがオススメ？

２つを実際に試せば？
それとも放電データから見てみたら？

京商のGP NiMH7.2Vの2200と3300を各一本使用中。
安価な割には、容量も多く走行時間が長い。

ニッスイはすぐ駄目になるイメージがあるので買わない

>>756
釣れますか？

>>757
エサが駄目だったみたい

>>756
そんなことない！昔に比べると今のニッｓ

みなさん 色々なご意見ありがとうです。
民倉に出たいので当たりモーターでもさがします。
頑張ってツレをぼっかけます〜

病気になるから生ではやらない

みたいな話だな

当たりモータなんか探さんと
普通に売ってるモータ使え！

Ｇスタイルの「安全回路内蔵・普通の充電器で充電可能」の受信機用リポを買ったんですけど、
皆さん、どんな設定で充電してます？
何より、安全回路は信用できるものなんでしょうか？
初リポがこれなのでヨロシク。

6ｾﾙで0.5Aで充電できてるよ。
安全回路は信用してないのでﾀｲﾏｰ併用。

６セルなんて何に使うの！？パイロン？

764さん、ありがとう。６セルというのは充電設定での話ですよね。
デルタピーク設定値は水素と同じでいいですか？

この前ふと気づいたこと

セルマスターで充電・放電してる時にニッ水の
「ぷしゅ〜」は聞こえないだろな。ある意味怖いなと思った。

そんなことない？

６セルってSUB-Cでの話でしょ？
リポ7.4Vなら６セルと同等ってことではないか？

そんなつまらんことをわざわざかぶせんなよ。

セルマスターってそんなにうるさい？買ったんだけどまだ使ってない。
昨日CDCとサンダーボルト２台並べてもう一つファン回しながら充電
してたけど、インテレ3800からプシュッって音が何度も聞こえて怖かった。

あの「プシュ」とか「グツグツグツ」はピットで聞こえる他の音とは
明らかに異質な音だから結構気がつくと思うけどなぁ。

何Cで充電して「ブシュ」「グツ」聞こえる？

知識として知りたいのですが、540ﾓｰﾀｰの巻き線の仕様を教えてください。
23ﾀｰﾝで磁石＆ﾌﾞﾗｼなどの仕様でﾏｲﾙﾄﾞなんでしたっけ？
27ﾀｰﾝだっけ？
よろしくお願いします。

モーターの型番とマブチの技術情報見れば分かるだろ

ほす

タミヤのTZ(23T)が
18000rpm
135W
トルク110Nmm
として、
ちょっと古めのダイナラン(20T)が
18000rpm
105W
95Nmm
とします。
ギア比が適正で同じとすれば直線速度では両者ほぼ変わらずで
TZはWが多いので燃費が悪いということでしょうか。
実際にはTZはトルクがあるのでハイギアにしてもう少し高速化
できる余地はあるとおもいますが、考え方としてはあっていますか。
もちろんもっと細かい要素があり、純粋な比較にはならないと
思いますが、あくまでも概算での話です。

それぞれの数値が何を表しているのかをもうすこし考えて下さい。

回転数が同じなら最高速は同じ。
トルクがあればねじりの力が大きい。
消費電力が大きければ燃費が悪い、で間違ってますか。

>>776
同じギヤ比の場合でも前者の方が中間域の加速だけでなく最高速でも勝るのでは？

18,000rpmって無負荷時の最高回転数？走行時の負荷を考慮した数値じゃないよね。
実際の走行時の両者の最高到達回転数には差が出るはず。

走行時の各種抵抗の和は速度上昇につれて上昇するけど、モーターの出力との間で
力の釣り合いが取れた時がそれ以上加速しなくなる状態＝最高速度だから、
基本的には最大出力の大きなモーターの方がより高い回転数で釣り合うと思われます

（本当はそれぞれの回転数ートルク特性曲線に依存する話だけど、基本的にモーターの
場合は右下がりのカーブになるはずだし、また多分前者は後者より
単純に全域でトルクが上乗せされているような特性になっていると思われるので）

＃間違ってたら訂正ヨロ

私が計ったものではありませんが、ダイノの値ですので、
走行の負荷は考慮されていないと思います。
18000は実効回転数(Eff)のようです。最高回転(Max)は共に23000くらい。
やはり複雑な要因がおおいので、簡単にはわからなそうですね。

776の「・・Ｗ」は消費電力（＝ダイノの出力）ですか？テストモーターの出力では
ないですか？
また、そのダイノは定電圧＆定電流出力（テストモーターにとっては入力）ですか？

TTのドリ用に23Ｔほしいのだけども
燃費良くて冷却性能高いモーターのお勧めあります？
個人的主観でいいんでよろしくお願いします

スポツンなんかが、燃費が良くて熱くならないんじゃないかと。

>>783
うん今使ってるｗ
なんか物足りなく感じてきますた

そこで物足りなくなったらアンプを無制限クラスにパワーアップが先だな。

>>785
フタバ2ＰＬのＭＣ330ですけど
これより上あるんかな？

あー探してみますどもーありがとです

330なら十分だ。23Tとは言わずモデファイドまでいってしまえｗ

トン
モデファイドての試してみますね
ターン数すごいですね

おっと、15T辺りまでを目安にな。
自分は210に13Tで練習したクチなんでｗ

ＭＣ３３０なら２３Ｔにしときな（って一応スポツンも２３Ｔだが）。
ドリは全開長くてアンプに負担かかるから余裕をもっとけ。
最近の２３Ｔなら下手なモデよりパワーあるぞ。

まぁモーターのパワー気にし始めるようになったら
メンテ必須だわな。メンテしないと一気に劣化するし。

同じモーターでもアンプ変えると別物になるしねぇ

エキスパの電流値設定のボリュームを0.2A側に回しても
常に5〜6A流れてる表示なんですが、壊れた？

>>793
ABCのサイトにお知らせがあったなあ。

すいません。
デルタピークのことで教えてください。
最近パーフェクト４０００から
セルマスターに買い替えましたが、
バッテリーによって設定を変える必要があるのは
わかるんですが、イマイチどんな設定にすれば
いいのかがわかりません。
使用するバッテリーもいろいろでＧＰ４３００や
ＩＢ３８００、他にはタミヤレギュによく出るので
２４００、１６００、１４００などがあります。
基本的にピーク充電しかしていないのですが、
大体どれぐらいのデルタピークにすればいいのか
よくわからないので教えてください。
説明書には３と書いてあった気がありますが、
あれは１セル当りでしょうか？
６セルなら３×６＝１８と言うことですか？
よろしくお願いします。

SPINTECのICC個人輸入以外ではどこで手に入ります？
値段はおいくらぐらいなんでしょう？
気になっているんですけど、あまり高いようなら単セル放電器と２万クラスの
充電器でがまんしようかと思いまして

>>795
ＧＰは１セル当たり６ｍｖ
ニッカドは１セル当たり１０ｍｖ
他は知らん。

そういうことじゃなくて・・・

>>794
さんくす。鉛フリーの弊害がこんなところで・・・orz

オリオンジャパンのアドバンテージチャージャーのページにある
AHの充電設定例が見えなくなってる希ガス。漏れだけ？

comの方にあったような気がするぞ。
ん〜〜〜〜、これかな

ttp://www.teamorion.com/faq/Advantage

>>795
マッチモアのサイトにもタミグラ向けの設定が紹介されてるよ

ちなみに俺の場合、設定がわからない時は電流4A固定でピーク値は1セルあたり水素なら3〜6、
ニッカド10〜15で低い値から始めます 参考までに

ありがとうございます。　ニッカドの方が多いんですね。

結果として判ったからこれでいいよね

ll:3B
これでいいのだ

西から昇ったお日様がひがし〜〜〜に沈む♪

今モーターのメンテするところなんだけど、汚れた軸受けメタルに
パーツクリーナーをかけても大丈夫でしょうか？
もちろんそのあとにオイルは注しますが・・・。

問題なし、ざぶざぶ逝け

まあ、元々オイルレスメタルだしな。
でも、半端に吹くと埃が入り込むような

そっか。ぶっかけていいんだな。
しかしあれだな、パーツクリーナーってグリップ剤使えないサーキットで
タイヤを拭くものと思ってたけど、メンテナンスにも便利なんだよな。

追加の質問です。
パーツクリーナー自体に錆を促進してしまう副作用はあるの？
（もともと付着してた油分を除去することによる錆は置いといて）
ＥＰパワソじゃないんだけどね。

>>810
気化熱で対象物が結露してその水分がサビを呼ぶ。

なるほど。確かに使っている時冷却されていたよ。

８０８の「問題なし、ざぶざぶ逝け」って、とんでもないことになって
本当に逝ってしまえって意味じゃないよな？

そのクチのききかたでよくぞ答えてくれるお方がいたもんだ。

>>812
あとでちゃんと注油しときゃ大丈夫。
ついでにカンもオイルを染み込ませたティッシュで拭いとけ。
分解できないモーターだと内側が錆びるかもな。（ｗ

>>812
ちゃうわいｗ
分解できるモーターなら分解して掃除して乾かしたほうがいいけどな。
馬渕とか分解できない奴ならそのままざぶざぶ洗って注油して
風通し良くして乾かすしかない。

ふ〜む。モータについてはとりあえずエンドベル部分はエアブローのみ、
メタルはクリーナー洗浄後に注油でもしとくかな。
色々ありがとうございました。

まあ聞いて覚えるのも良いけど
人間を成長させる事も覚えた方が良いなｗ

YZ-110PRO Ver.2買った。
ボタン確認音が激しく耳障りだったのでOFFにしてみたら
充電完了のメロディまで一緒にOFFに…。

これって仕様か…orz。

GTチューンのブラシを外そうとして、ブラシ止めてるネジ外したら中に入ってった・・・
°･(ノД`)･°･

もう使えないと判断して、ムカつくからコミュをペンチでガリガリ傷つけてやった。

まだ1600の奴で20パックも走らせてねーよ・・・
°･(ノД`)･°･
タイヤより先に逝くのかよ・・・
°･(ノД`)･°･°･(´Дヽ)･°･

>>820
そのなんだ・・・
お気の毒に

>>820
ブラシホルダー外せば取れるのにね
バッテラに関しては、あなたの管理が悪いだけ

>>822
バッテラが逝ったとは書いてないぞ〜

中に入っていくんだから出ないはずがないと思うけど。
振ってりゃそのうち出てきそうな気がするけど。
ブラシホルダー外せばすぐだろうし。

>>823空気嫁

ﾀｲﾔより先に て

ん？バッテリーは逝ってないんじゃ。
日本語として。
タイヤより先にモーターが逝くんじゃないか？

普通に読んで
「GTﾁｭﾝを20ﾊﾟｯｸも走らせてないうちにダメにしちゃった。」

>>825
空気読む前に日本語嫁。

というか、自分のミスでダメにした＆取り除く努力もせずにモーターに八つ当たりってのはいかがかと思うが。

>>818
うちのVer2も充電完了メロディまで一緒にオフになってしまいます。
音量を設定できればいいんですけどねぇ。
他にも、バッテリタイプをNiMHからNiCdに変更すると
Peak sens.が本来設定できない4mVになります。
NiCd時は5-25mVがレンジのようなのでバグなのかな。

どこをどう読んでもバッテリーが逝ったとは読めねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗ

>822 >823 >825 >826 >829
バッテリーは逝ってないですよ。

>>827
ピンセットなどでどうにか取ろうとしましたが、穴が小さくて取れなかった・・・
振っても磁石とくっついてるみたいで、取れなかった・・・

とりあえず、回りくどいというか、わかりやすい文にしないと
このような状態になるから・・・ちゃんとかいてね。

>>828
どこが読めてないのかレスアンカーぐらい入れろ。

>>832
レスアンカーぐらい間違えないで入れろ。

yahooのオークションに出ているIB4200 SHVは酷いよね〜。カウント470前後だよ！！
多分3800程度しかない。マイナーチェンジで潰しているのかなあ。
これって詐欺みたい。良いのは他で売ってショボイのだけがオークション？
それともSHVが変なの？

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/wgkyc792?
デタラメな詐欺情報です。引っかからないよう注意！！

>>820はﾀｲﾔより先にﾊﾞｯﾃﾗが逝きそうな予感どまりなんですか？

>>835
＋のスプリングテンション強くするとかか

>>837
トリム上げるんだとよ。

ﾆｭｰﾄﾗﾙでも走り出すくらいに調整しとけってことか。

京商のスポーツパワー3300って、どう？？？

>>840
全然駄目。
3900も同じく。
値段なり〜♪

>>841
値段なりですか・・・
通販やめて、遠いけどRCｼｮｯﾌﾟで買う事にします。

>>835
まずクレジットカードによる“簡単決済”にしている時点で怪しい

落札者のクレジットカード情報を手に入れ詐欺情報を教えて
トンズラという計算か？

単四の３分の１の高さのセルってどこで売ってる？
1/3AAAでGPならGP-12AAAMとか

645 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2006/09/04(月) 22:35:26 ID:yo4oeOAm
>>643
今まで安いのしか知らないのならどれもたいして変わらん。


先に言っとく
安いから外れとかあっても文句いうな。管理の仕方をまず疑うこと。
昔から言われてるが、生もの扱いで。転んでも泣かない。
管理の仕方は聞く前に調る。



他のショップスレからの抜粋だが、
このスレのバッテリ関連で使えるテンプレ的な内容だわな。
やはり次スレからテンプレ化するしか。

・文句言う前に管理を疑うこと。
・生もの扱いで、転んでも泣かないこと。
・管理の仕方は聞く前にいくつも方法があるので調べること。
・長く使った場合や何度も使った場合は、素直に寿命と受け入れることも必要。

モーター関連では
>>438のような感じで。

>>845
ﾅﾆｺｲﾂヌレ主？

>840
そう？GP3900買ってバラセル化してた人がいたけど
そこそこ走ってたよ。
３セット分バラセル化してたんで１パック借りたけど
中途半端なザップド買うよりは良いと思ったんだが…。

その後自分でもGP3900買ったけどまだ使ってないんで
また使ったらレポするわ。
ちなみにTA05なんでまずはストレートパック状態で使ってみるつもり。

847は>841へのレスね。
誤爆スマソ

>>847
信じないのは勝手だが、フォートレスで計測した結果、ＩＢ３８００より平均０．６ｖは低いよ。
しかも、イーグルの安い限定パックのノンザップドと比較してだよ。
所詮、廉価版だよ。
京商もそう言ってるしね。

あの値段でお高いバッテリー並に走ったら、
高いバッテリーなんていらんやん。

>849
いやいや、信じてないわけじゃないんで気を悪くしたならスマソ。
自分の中では問題無いレベルかと思ったんだわ。フォートレスも持ってないしね。

次にコースへ持って言ったときにストレートパック状態で使ってみるよ。
だめならもう１パック買って簡易マッチド（？）でも作ってみようかと思ってる。
今、最初の充電中なんで（1C）充電完了したら10A放電してみるわ。
結果でたらカキコするよ。

>>851
攻撃的になってスマソ。
ちょっと大人気なかった。
で、言いたい事はイーグルのＩＢ３８００の方が京商ＧＰ３９００より安いのに性能がいいということ。
何故なら、ＩＢ３８００は廉価版ではないから。
ＧＰ３９００は値段からすればそこそこの性能。
ＧＰ３７００と４３００の間と思ってはいけない。
物が違うから。
測定の条件は、充電はＦＬ２でリニア４．５ＡΔ−１８ｍｖ、放電はフォートレスで２０ＡでＰＣにてセルマネージャで放電グラフを比較。
ストレートパックでコネクタはディーンズ２Ｐに交換（しないと２０Ａ放電にタミコネでは厳しい）
グラフカーブ自体も、高いＧＰとは異なり電圧降下が早い。
共に新品から３回ほど慣らし充放電をし、コンディションは整えました。
こんな感じです。

>>845
まぁ以前から同じこと言われてるし
確かに次スレからテンプレ化してもよいわな。

>852
IB3800使ったことないけど、インテレのNi-MHって他社のと比較して
内部抵抗が極端に低いからパンチがあるって聞いたことがある。
管理が難しいってよく聞くから手を出してないけど…。
自分が行ってるコースでも23Tユーザーはインテレ率高いし気にはなってるけど
もう少し値段がこなれてくれないと（笑）
まあ、いいバッテリーも使っておかないと比較できないしな〜。ｳﾗﾔﾏｼ。

本題のGP3900充放電完了したんで晒しとくわ。
充電前に放電するの忘れてんで、実際にどれだけ入ったか不明。
充電条件はYZ-110PROで3.9A△-30mV（表示上3597mAだけど＋放電し忘れ分）

放電も同じYZ-110PROで10A。放電カット電圧5.4V（0.9V/セル）
放電量（？）は3613mA
内部抵抗は56ミリオーム

こんな感じでした。実走のレポはまた今度します。
ttp://vista.xii.jp/img/vi5746918108.jpg

GP3900は1セル少ないんじゃないか？って思うくらいの悲しいパワーですよ

＞もう少し値段がこなれてくれないと（笑）
IBに興味があるならイーグルの激安品でも良いから一度使ってみると良いよ、
大ハズレさえ引かなければ格安ストレートを買ってばらして組み直すだけで
IB風味は結構味わえると思う。

価格例：生IB3800ストレート一本\2,877　これくらいなら試せるだろｗ
ttp://www.rcmx.net/store/index.php?main_page=product_info&cPath=15&products_id=3072

>>843
普通のクレカ決済と違ってかんたん決済クレカ払いは出品者にクレカ情報逝かないよ。

ぶっちゃけインテレVR1かフォースマックスしかもう使わない。

京商ＧＰ３９００ってノンザップじゃなかったっけ？

GP3900はトイラジ用だべ〜。ザップなんてしてないよ。

>>859
ﾄｲﾗｼﾞっておまｗｗｗ
大丈夫？ﾄｲﾗｼﾞとﾎﾋﾞﾗｼﾞの区別ついてる？

ノンザップ同士で電圧比べてみてちょ

そもそもＧＰ３９００は工業用サブＣでＲＣ用には作られてない。
パンチ欲しかったら３３００のほうがいいんじゃないかな？

タミヤの悪名高い3600HVとGP3900どっちがクソですか？

>>863
３６００ＨＶは常時満充電にしとくと快調だよ。
追い充→練習走行→追い充→予選１ヒート→追い充→予選２ヒート→追い充→決勝→追い充。
これで１年以上使ってるが無問題。カラにすると即死なので注意。

自分もニッカドを含めて満充電保存ですな。
ケチ臭く長持ちさせるなら満充電保存はいいですよ。パンチは無くなるけど。

>864
放電無しで追い充してるの？

>>866
放電無し。ヘタするとその放電で即死。
どうしても放電したい場合は１セル１．１〜１．２Ｖくらいでｗ

ﾊﾟﾝﾁなさそう

田宮と聞くとじいさんをイメージしてしまう

3600HVではなくRC2400だが、民倉限定で俺もそういう使い方してる。
だってタミヤのバッテラなんか高くてヒート数の数だけ本数揃えられないし、
放電してる余裕もないから。
レースが終わったらさすがに放電して保管してる。くどいけどRC2400の話ね。

ヨコモの入門用５極モーター試した人いる？
どんなフィーリングなんだろ？
５極化のメリットって何なんだ？

>>871
トルクが出るぽ。

２．０Vで1時間回したスポチュンを７．２Vかけたら、コミュから火が＾＾；

ヨコモ4200ザップ2（インテレ）が死んだ・・・まだ10回も使ってないのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!
充電時、気を抜いて70℃ぐらいに温度を上昇させちゃったからなぁ・・・
もう100mAhも入らないよｗ

>>874
俺のボロクソバッテリー(ニッカド)は1000入ったから勝ったｗｗｗ

俺の20年前のニッカドも1000いくから勝ったｗｗｗ

漏れのタミヤラクダパックも700入ったから勝ったwww

>>874
俺のヨコモ4200ザップ2（24本セット）の内の一個、7回位で死んだから勝ったｗｗｗ

ミニ4駆用の単3ニッカドでも1000入ったぞｗ

ラクダパックにレコブレで１２００までブチ込んだ漏れ様が最強ｗ

どなたかLRPの４２００通販で売ってるとこ知りませんか？
デザイン的に気に入ったのでこちらを買いたいので。

>>873
7.2Vで２７Tを朝から夜まで回したことがある。
家に帰ってきて、コミュを削ろうとしたらメラメラとめくれた。で、バイトも欠けました。

モーターの購入を考えているのですが、どこかで比較情報を
のせているところはありませんか。
GTチュンからのステップアップで、候補としては23Tクラスの
・HPI R2
・オリオン　KATANA
・ヨコモ T-MAX
あたりを考えています。(安いので）
情報があれば自分で検討してみますが、これがいいよとか
おすすめ、インプレなどありましたらお教えください。
23Tには拘りませんが、それなりに速いのが希望です。
ヨコモのD1SP(19T)はベアリング装備なのでよさそうですが
速すぎはしないかとちょっとだけ心配です。
キットはTT、アンプはエクストレイです。

２３Ｔモーターは基本的にはどれも一緒だと思ってる。
・回転型とトルク型
・スタンドアップとレイダウン
この組み合わせで計４種類。メーカーの違いはあまりないと思う。価格の差は調整がしてあるかどうかの違い。
オススメはＴ−ＭＡＸのスタンドアップトルクかな。一番無難。

とりあえず、GTツンをお使いならば、
まずギア比を5くらいで回してみては如何か。

GTツンは超トルク型なんで、
モーターそのものの回転数は低いが、超ハイギアにしても普通に回るから。

23Tとかはそれが不満になって初めて選ぶ方がよろしいかと。
最近の23T、ホントにハンパじゃなく速いんで。

GTﾂﾝはトルク型だと思うが、超はいらんやろ。

23T使うのはいいけど、アンプは何使用かな？

＞キットはTT、アンプはエクストレイです。
＞キットはTT、アンプはエクストレイです。
＞キットはTT、アンプはエクストレイです。
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>>886
キモ

GTﾂﾝぼろい割りに高すぎ

じゃ買うな。

>>886はどこが可笑しいんだろう？

>>890　その件なんだが、>>886は>>885に突っ込んでいるのか、　
>>882さんの装備をけなしているのか、どちらとも受け取れるね.
>>885が余計なこと言って自爆してることは確かなんだけどw

>>889
おまえちょっとアキバ行って生意気な口きいて袋叩きに合うか
タコ部屋行って行方不明になってこい

タミグラのエントリーフィー込みの値段だから買うな。

ば〜〜か。

おまいらもちつけ

>>893
タミグラ、タミグラってうるせぇーんだよ。

ば〜〜か。あ〜〜ほ。

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120573883/l50
↑
このスレに逝ってマターリしる

遅い夏休みが来てる奴がいるみたいやねー

>>881
マッチドじゃなくても良いなら
http://www.rcmx.net/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13&products_id=3755
を二つ買えばいいw

3つ買った方が良くないか？

タミヤTZモーターです。
20パックくらい走行したので、ブラシの交換に初挑戦中なんですが、
新品と比べ、ほとんど減っていないようです。

ブラシって磨耗するから交換するわけではないのでしょうか?

モーターの能力は新品時と比べ弱っている気がします。
クリーニングブラシでの掃除のみで、とりあえずそこそこ復活しますかね?

ブラシは減ったり欠けたり紫色に変色したら交換
長さは新品時半分位までは使っても大丈夫

モーターのパワーが落ちるのはコミュが痛むのが最大の要因だね
クリーニングブラシで掃除するのも少しは効果があるけど
スパークとかでコミュが歪んでブラシ跳ねが大きくなってるなら研磨が必要
コミュレーズ持って無いんなら
持ってる人に缶コーヒーでも渡してお願いするか
コミュ研やってるお店でやってもらうかすると良い

８８２へ
ＧＴチュンからのステップアップならタミヤのスポチュンか
ヨコモのプロストック�U２３Ｔがいいかも。￥１５００以内だよ。
いきなり今の２３Ｔにするとパワーが強すぎる。（プロポ設定でセーブは出来るけど）

確かにＧＴチュンはトルクが強いからギヤを上げるだけ上げるのも良いでしょう。
自分もその真価をかなり後で知ったよ。
あとレイダウンとスタンドアップでブラシ形状が違うのも注意。

900です。
901氏、ありがとうございます。

コミュレーズというのは持っていません。
とりあえず、クリーニングのみで一度様子見てみますね。

ありがとうございました。

>>899
在庫ﾅｽ

>904
おぉ、こりゃ気付かなんだ。

ブラシってカッターで簡単に切れるよねｗ

シャーペンの芯みたいなもんだからな。

最近見かけたんだけど、どうしても製品名/メーカーが思い出せないので質問。
・バラセル用放電器
・ちょろっとケーブルが出ててストレートパックの放電も可
・外部電源が必要ない（かもしくは単三電池）
知ってる人いたらお願いします。

>>908
トリニティのだな。

>>908
これかな？
http://www.alex.ne.jp/rc/top/rc.html

>>909
>>910
ありがとう！909さんが正解でした！！
ttp://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/goodsprev.cgi?gno=TRI22003

さっそく買ってきますｗ

それならモーフィアスにしとけ

漏れならスミス

>>908>>911
まっまさか・・・・
宣伝しにきた？

kimihiko乙！

イーグルのモーターラジエター(ヒートシンクにファンついたやつ)装着したんですけど･･･
双葉のメガテックひ付属していた受信機からとっていますが、うまく回転してくれません･･･
回るときは回るが、スロットルONしたときのみ回ったり不安定。

不良品ですかね!?

>>916
仕様です。
モーターの磁力に負けて回りません。

ちゃんと試作品作ってテストしてるのかよ。。。

>>916
あれは別電源をつむか他社製のファンに変えなきゃだめよ

>916
俺のも回らんかった。
MAX8.4Vって書いてあるのに6Vかけても回らず…。
パックバッテリー(６セル)つないで見たら何かの溶ける匂い！

やっぱり俺イーグル製の商品と相性よくないかも。

それ以前にモーターにセットする時にうっかりファンガード指で押して折っちゃった・・・orz

グランドエフェクトが効くようなボディじゃないから、低速時に中の空気を
かき混ぜる程度な位置・サイズのファンをつけた方が(ry

>>917
>モーターの磁力に負けて回りません。
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?