【復刻版】ホーネット買った人

その後、走らせる？
それとも観賞用？

２げと

2ゲット（多分・・・・・。）

>>1
俺はキットを2台買って一台は観賞用、もう一台は走らせている

これ使えよ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1142884303/l50

5本でーも蝋燭♪

６ぴきで〜も ナナフシ♪♪♪

７ひきで〜も・・・・

ﾐﾐｽﾞ七千匹

ばぶ〜

>>1
専ら観賞用だよ。室内用ＲＣは俺にとってはコレクション。

久しぶりにラジコン始めたいんだが今の主流ってなに？
個人的にはバギーが好きなんだけど下火らしいね。
やっぱり電動よりエンジンですか？

極端だな。
まだまだ電動ツーリングが主流。ドリフトに移行する人もいる。
エンジンは環境次第なんでどっちがって言えないだろ。

ミニオフが流行りつつある、とだけ。

環境的にエンジンは難しいし電動ツーリングで探そうかな・・・
なんで今オフロードって人気ないんだろ？？

身近なダート→学校の校庭→走らせる不審者、
あと程よい荒地が昔に比べて少なくなってきてるからだと思う。
アスファルトでも問題なく走るんだけどね。スパイクがすぐ無くなるけど。
それと単純に流行ってない。

メーカーが乗り気じゃなかったってのもある。
今でこそオフの新車並んでるし再販車で溢れてるけど。
そんでも出戻りにはタミヤ車しかってのが現状か。

オフバギーはもともとラジコン好き、がハマるみたい。
オンロードはどっちかっていうと車好きから入ることが多いんだよね。
で、お金もかかるからオッサンが入ってくる傾向にあって後者が多いわけで。
そんでメーカーもそっち向きに売ろうとしてるわけで。

>>15
鮎川が鮎川名なわけで・・・
春日恭介３７歳！

オフロードは根っからのラジコン好きというのは確かにあるよ。
オンロードは、微妙にチーマーが入りこんだ中途半端なヤンキーが多い。
それも自分で作れないから完成品購入。
そして定期的なメンテナンスもしないまま、汚げな車のトランク、又は後部座席に、
だらしなく放置。

ヨネザワの西部警察シリーズも再販されますか？

そーいやミニッツに西部警察のがあったっけ。てか買ったっけ。

今1/10オフは徐々に増えてるよ。
30代のﾗｼﾞｺﾝﾌﾞｰﾑ世代中心に。
コースが少ないから目立たないけど。
web通販をみても取扱が目に見えて増えてる。
最近は京商や外車が人気だね。

人気っつか…まぁいいや。

昨日、近所の公園で復刻版ホーネットを走らせてきたよ
フルベアとチューンドモーターにしてるので速かった！
つーか、速いだけだったｗ　曲がらんし跳ねまくりだし・・・
ついでに写真も撮っておいたよん
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/wara/src/1151150531676.jpg

↑アクセスできなくなってたのでもう一度
http://www.geocities.jp/fwhdn287/_gl_images_/DSCF0004.JPG

ブーメランの復刻ってないの？

こっちが聞きたいわ

一応企画はあったみたいだが・・・

ホーネットと
マイティーフロッグ持ってたなー。

age

復刻版というか当時のホーネットがいまだに押入れにあるが・・・。
モーターはブラックモーターエンディランス。

観賞用に決まってんだろ！
今時ＲＣなんてやってる奴いるのか？

20年来のラジコン友達の復刻ホーネットと、私のグラスホッパーで毎週日曜デッドヒート繰り広げてますが何か？(/∀＼)w。

復刻版ホーネット買ったけど、走らせてみて、こんなモンだったか？
という期待はずれ感がひろがった。

復刻版ホーネットを少しでもまともに走らせることが出来るような
改造プランを考えてくれ。

金に糸目はつけないが、手作り感をわすれないでくれ

僕らの幼き頃の思い出を美化すべく

お手軽な所で、フロントにオイルダンパーを付けるとかなり曲がるようになりますよ(=´▽｀)。
そして前後タイヤをDT02用にすると、曲がりもよくなり、最高速もタイヤの外径が大きくなった事によりさらによくなります♪。

ラジコン素人にもわかるようにもう少しよろしく

ついでにパーツ買える店の情報とかもあるとありがたい。

くれくれですまそ

>33
ホントか？
オレ前後デザゲタイヤにしたら転びまくったぞ！（たぶんトレッドが原因
前後ともタイヤは標準のが扱いやすいと思う。オレは。

リアにダンパーミニ付けて車高下げて
さらにトリプル化したらかなり良くなった。

ダンパー換えたいんだけど
どうすればいい？

適当にピロボール付けたらいい。スパホのパーツ使うのもアリ。

>>32
俺も復帰組だが、昔は蜂持ってて復刻蛙かって走らせたが、自分の記憶にある走りとは随分と違ったよ…走りを求めず思い出に浸りながらするもんだね

リアダンパ換えて、フロントタイアを交換したら
舗装路でころころ転がるようになった。

フラットダートだとびしびし走るけど。

フロントダンパの交換のしかたがわからん。
ステー自作しかないのかな。

あと、リアダンパ換えたら
リジットマウントが以前に増して暴れるようになった。

昔はドノーマルで走らせてたからなー

>>39
フロントサスのアームにダンパーシャフト固定してる
コの字型マウントをシャーシ側アッパーマウントにも付ける
これやればCVAなら付く。もっといいの使うならダンパーステー増設しる

即レスサンクス

既存のアームにインシュロックとかで縛ればいいのかな？
交換したノーマルリアダンパを流用してみようかなと思ってるけど
これが長いんだ。ノーマルの2倍くらいの長さがあるんで手におえない。

カーボン板から切り出しに挑戦するのもいいけど
他のパーツを流用できれば楽に改造したいしw・・・・

だれか中の人おしえて

曲がらないからホーネット
走らせにくいからホーネット
そこが楽しい♪

でもバッテリーが飛び出すのだけは勘弁してほしーよなｗ

再販物も対策無しかよ

スパホ買えばいいだろ

売ってれば欲しいさ!!スーパーホーネット・・・orz

いや、買えるよ普通に。オークションとかじゃなくてな。

>43
ある意味、何の対策もしていない所に燃える。

対策した改造車なら更に萌えるねｗ

スパホ欲しいなら買え。
カタログ落ちはしてるけど絶版にはなってないから買えるぞ？
意外に知らん人多いんな。

(;゜ロ゜)マジすか？スパホまだ買えるの？
超欲しい！！。
とはいえどこに問い合わせればよいものやら・・・。

それは自分で考えろｗ

ヒント）基本

基本？
ベーシック？
べーしっ君？

そうか！(ﾟ∀ﾟ)ｽﾃﾗﾉﾅﾊﾞﾋﾞｺｰﾝ

コボルのおばちゃま、元気かな。

ホーネットとマイティフロッグ買っちゃった、ホーネットは自分で組み立てなくちゃいけないがマイティフロッグはＸＢボックスなので完成品！走らせて見たけど感動したよ、でもほとんど子供に取られたってかんじ・・・

いろいろツッコミたいがとりあえず。
ホーネットにも完成車はある。

小学生以来のRC作り。楽しい♪でも部品点数ってこんな少なかったんだねぇ。当時はこれでも随分難解に見えたものだ。

復刻版ホーネットを買おうかと考えているのですが、
アンプ仕様になっていることで、走行時間などが延長されてますか？
皆さんはどれくらいの容量のバッテリーで、どれくらい走れますか？
モーターがスポチュンだと短くなりますか？

わざわざこんな過疎スレへようこそ＾＾；

細かいこと言い出すと長くなるので端的にお答えします。
まず、アンプ仕様で走行時間はスピコンよりは長いはずです。全開走行しっぱなしでなければ。

モーターは標準の540モーターでカスタムパックでも20分以上は走れると思います。
スポーツチューンなら当然短くなります。
グラスホッパー用の380モーターなどランタイムが倍になるので遊ぶにはオススメです。

またミラージュの380モーター取り付けプレートがオススメ。
ホーネットのギア比のまま380モーターが使用できます。

あと高いモーター付けるとやはりバッテリーの消費が激しくなりますが
それ以上にまともに走らなくなるのでやらないほうがいいでしょう。

RにHPI MT2ホイル装着、友人に笑われる。
舗装の死んでる駐車場で遊んでるだけですが
Fノーマルだとオンオフに敏感、異常にクイックな挙動になりました。
アストラル買って来たのでバランス見てみる。

ともあれ当時と比較すれば、スピコンは常時全開の所ブレーキ踏んでスピード調整みたいな感じだから、
スロットル調整と言えるアンプと比較すれば燃費は明らかに悪いと。それにアンプの性能もバッテリーの性能も
昔とは比較にならないくらい上がってるので、それぞれをそこそこなのを選べば、この車ならそれこそ飽きるくらい
走ってくれる筈。安いのでも十分長く走ってくれるし。

とりあえず買うならフルベアを一緒に。

>>59

キット＋フルベア追加でサンドバイパーより実売価格が高くなるだ
オレもキットとﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを買ったら若い店員に目を丸くされたよ

そこでぼそっとデザゲの方が安いジャンでいわれたよ。

さらにリアのアルミハブをオプションで買って
フルディッシュホイールFR、FRタイヤ、CVAミニダンパ。
＋田宮カスタマーからデザゲのFサスタワー注文してポンつけ
新たに買った2.5ｍｍドリルビット、ピロボール、ターンバックル。

しめて、ダークインパクトを普通に買えるぐらいの値段になったよ。
若い店員はｒｙ

組んでみての走りは・・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ビンテージカーとわりきって、オリジナルの改造を楽しむか

そこでフロントのアーム交換を狙ってるんだが
ヤフオクで他車種のジャンク買って部品取るのがいいのか
それとも、田宮カスタマーサービスから付けられそうな部品を
注文するのがいいのか。

金は多少かかってもいいから
ドノーマルのデザゲをちぎれるくらいにしたい。

デザゲ越そうとしたら金以上に技術が必要なのな。

それにしてもオレの周囲にそんな無粋なヤツァはいねーなｗ
「やっぱこれっしょ！　ちょっと高くても気にしない！ｗ」ってノリだｗ

私もグラホだが、デザゲぶち抜きたいなぁ・・・と色々考えでます。
問題はリヤだよなぁ・・・。
ボールデフ付けたい、ギヤ比替えたい、四輪独立にしたい・・・。
いっそＭ04のギヤボックスを無理やり着けようか・・・

空気嫁

実売価格はデザゲ、サンドバイパ＜フルベアホーネット
走行性能はデザゲ、サンドバイパ＞＞＞＞＞＞＞フルベアホーネット

それをどうやって走行性能デザゲ＝フルベア四独ホーネット改に近づけようかって話
カーボンとかポリカとか材料代だけでスペアキットが買えるような改造するか
それとも出来合いの部品をぽん付けして手っ取り早く高性能を手にするか
そういう話がしたかったんだが

素組みで簡単に高性能が手に入ったらつまんねだろ
おれの周囲にはそんな単純な考えはないなｗ

そもそも復刻蜂買ってないお前がここにくる資格は無い

ん？
空気読めてないようなレスは特に無いように見えるが。

M04のギアボックス移植とか
出来合いのモノ取り付けるのはゴマかしとか思ってんならそれは違う。
見れば解ることだが決して簡単じゃない。
あと四独化するならグラホかホーネットかは問題にならない。

兄弟車じゃないか・・・そんなに嫌うなよ(/_･､)。俺も改造して性能デザゲに近づきたいだけなんだがなぁ・・・。

すまん、空清めてないのはもれだ。

いやいや、私の書き方も軽く誤解させるような内容だったのでしょう。
こちらこそ申し訳ないm(_ _)m。
同じくデザゲを付け狙う仲としてwお話に混ぜてやって下さいなヾ(^▽^)ﾉ

昔、タミヤのワイルドワン持ってたけど
発進の時、デフのベベルギヤーが滑ってバリバリ音立てるのが嫌で
ボールデフに交換したっけなぁ〜。。。

ボールデフ化したワイルドワン・・・(*´д｀)うっとり。

シムワッシャって言うかスペーサ噛ませば鳴らなくなるけど、ばっちりのサイズ探すのも面倒だな。

ラジテンに中古でＭ−04あったから買っちまった(^^;;。
うまくギヤボックス移植出来れば、ボールデフに、ユニバに、Ｗウィッシュボーンのサスに、前後ＴＲＦダンパーを装着した夢のグラホ誕生・・・デザゲをぶっちぎりだぜ・・・と夢見てみる(*´д｀)♪。
昔あったホーネット系のフロントを、Ｗウィッシュボーン化するパーツ・・・欲しいわぁ

誰か３ダンパーの画像うPしてもらえませんか？どこに３本目をつけるかしｒいたいです

確かに文章じゃ少し説明し難いけど。
その3番目のダンパーはなんのために必要なのか考えたら解るよ。

ちなみにその3番目はダンパーでなくタダのロッドでもいい。
あるいはオレはバネ単品使ってる。

っていうかスマンうｐの仕方よく解らんのだ＾＾；

漏れも知りたいです。
あの後スポチュン化し挙動がますます怪しくなりました。
ランチボスレのかなり以前には画像があった希ガス。
CVAミニ、ギアボユニット側スイングアーム中央部に
穴あけ＆ピロボール、ボディ側はFロアアームのコの字金具で
取り付けだとは思いますが…。

文章で伝わるかわからんが俺の方法。トリプルダンパー。

シャーシ後ろ側に穴空けてピロボール。
真ん中よりチョと上の出っ張りより１ｃｍ下あたり。（既にややこしい＾＾；

んでＣＶＡダンパーなんかの
ダンパーエンドと下のバネ受け部分？２つ使ってショートスプリングを固定する。
シリンダーなしのダンパーみたいな形だろうか。

で、それをシャーシ側のピロボールに取り付け。
あとは普通にギアボックスとか組む。バネが下向くように。

このままじゃバネ部分が固定できないのでギアボックスに2箇所穴空けて
ナイロンバンドで固定。

文章が稚拙というか…とても人に伝わったとは思えんけど
とにかくホーネットの弱点の
加速時にギアボックスが持ち上がっちゃう
ってのを矯正すればいいのだ。

それにしても…写真なら簡単なんだろうな。

同じ位置をターンバックルで固定して上下動を抑制させるやり方なら知ってたが
簡易ダンパを自作するなんて思いつかなかった
ＣＶＡミニを変わりに無理やり突っ込めれば面白そうだな

ちなみにターンバックルで固定するやり方だと
加速時のラグはなくなるけどリアのロール量が減るようで
走らせてみるとアンダーがでまくり。
リアサスを蛙のノーマルサスに交換してるから
少し固い事にもアンダーの原因があるとは思うが

正直いじりすぎてノーマルと比べてどうなってるかがよくわからん
セッティング比較用にも一台蜂を買いなおそうかと思ってる

>>75、76
ありがとうございました

多少方法論が違ってもトライしてみる決心がつきました。
比較的簡易な構造で、弱めなプログレッシブ効果のみを
狙った75さんの方法がロール方向の動きを殺さずコスト、
費用対効果的にいい気がします。

いまのまま、F：アストラル＋ハイデン前、R：HPIMT2で
スピンの制御と称して舗装路で振り回す内にローリング
ユニットがもげる予感大。旧車を苛めて喜ぶ米人とはちがう
盆栽の侘び寂びで煮詰めてみます。

あー、補足。

バネ自体が直接ギアボックスの先に乗るようなカタチになるんだけど。
ここでギアボックスの継ぎ目の部分切り落とす必要がある。
でないとバネがうまく乗っかってくんないからね。

で、駄目押しにバネ当たる部分にグラステープ貼ってる。

７２です。みなさんレスさんくすです。３ダンパー化をＣＶＡでやってみました。

いま公園のフラットダートで３ダンパーの試走したがこりゃすごい！
あのクルクルまわる蜂がずいぶんまともに走る！
タイヤはデザゲのフロントの物、リヤはダークのハイデン、ダンパーは三本とも３穴２００♯でバネはTT01Dの赤い物を使ってみました。

20年前ホーネット走らせてました。ここみんなマニアックだね。。
俺もう組み立てらんないかも

今更だけど＾＾；
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1159290023879.jpg

>>83うｐ乙です♪
私はＣＶＡ三本にしてます。上のインプレのとおりです。

>>81
俺もそれぐらい前にはホーネットじゃないけどRCやってた。つい最近復活してホーネット他3台作った。
心配すんな。説明書見ながら焦らず丁寧にやりゃ誰でも組めるって。ガキの頃はえらく難解に見えたもんだが。

20年前のホーネットを探しだしてみたら、タイヤが老化してボロボロだしオイルダンパーのバネがさびてものすごくひどい状態！復活はあきらめた・・・でも私は20年前に3本ダンパーを取り付けていましたよ、ちょっとすごいかな？

２０年前に流行った改造法の一つだったとかで。

ホーネット再販したとき自分も方々手を尽くしてその具体的な方法探しましたよ。
で結局行き着いたのは…自分独自のやり方＾＾；

なんかタイムカプセルを開いた気持ちになれるスレだね。

ついに買っちゃった！でもなぜかもったいないのでなかなか作れないでいる俺・・・

>>88もう2台買って
未組み立て
組み立て保存
走行用
をそろえましょう。

そのつもりで買って全部組み立てて遊んでる俺がいるｗ

１０台買って、実車を引っ張ってもらいましょうｗｗｗ

やっぱボディーの色は黒？赤なんかもしてみたいんだけどどう？

>91
ホーネットの…実車ですかｗ

>92
オレ黄色と白組み合わせてたけどかな〜り周囲には評判悪かった。
塗り分けうまくいってうれしかったのに；；

ホーネット売ってるのか〜！？
小学校時代がよみがえるなぁ。ﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ(４つで二千円もしたっけ…)、ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製(笑)のﾊﾞﾝﾊﾟｰとかでﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟしたもんだ。

あ〜バッテリーが飛び出す・・・

今はベアリングも安いよ、大人になったからかな・・・

いや、間違いなく安いよ。

逃げ惑う 敵航空母艦！
我が魚雷 命中ーっ☆
ホーネット の巨体揺らぐ。
ホーネット の「機関部」破壊して速力低下っ。
あわてふためく敵兵 為すところをシラズ。

ベアリング安くなったよ。
俺は四個で1600円の買ったなー。高いだけあるのかしらんが、
今でもバリバリ現役でTT01ベアリングセットのやつを脱脂したやつより
全然回るー。びっくり。

>>98ほかの所で撃沈でもなんでもやれ。

昔、お小遣い貯めてフロンサスをオイルダンパーに変えたんだけど一回クラッシュしただけでシリング？が曲がって使い物にならなくなって泣きそうになったなー、昔は改造パーツ強度が弱かったように思えるんだけど今はどうなんだろう？

今もオイルダンパー売っているんだろうか？

キャップがクリアコートでケースがブルーアルマイトの奴じゃない？
それならYOU-G製ダンパーだと思う。
あのダンパーシャフトは、もはや伝説として語り継ぐだけの価値有りｗ

>101
今って言われてもなぁ＾＾；

もちろん現行車種のフロントはそんなヤワじゃない…ハズ。デザゲの弱点とかさておき…。

YOU-Gはねぇ、強度以前に加工精度が・・・表面の仕上げも・・・
オイル漏れ漏れで、飾り同然だった。

あの頃子供だった人達には、あのブルーアルマイトが眩しく映ったんだろうけど、
既に大人だった自分には、ただの粗悪品だった。

シャフト曲がりって今あるダンパーのシャフトに交換で何とかならんものかな？まさか径が違うなんて事は無いだろうし。

あと俺もリア３ダンパー化完了。フロントもＣＶＡにしてその余剰パーツで作ったからえらい安上がりだ。

後、バンパーもさブルーのやつ買ったんだけどさ、これも一回クラッシュしただけで折れちゃったんだよ、泣きそうになりながらアロンアルファーでくっつけたっけな

バンパーだし折れるのが仕事だからさ＾＾；

あの頃は良かった。。。
ラジマガの通販広告にファイティングバギーが載ってた頃は
本当に良かった。。。
ありがとうございました。

どういたしまして

確かにユージーのフロントダンパーはクラッシュ一発でダンパーシャフトがいがんで悲しんだ思い出があるねw
あとダブルウィッシュボーンもやったけどあれはどこのメーカーのやっけ？
知ってる人、付けてる人いますかぁ？
あとフロントオイルダンパー化してる方、もしよろしければみんなに教えてくださいな！

オレ今年35才。ホーネット懐かしいな〜
最初はグラスホッパーしか買えずに後でホーネット仕様にした記憶があります。
実家にはマイティフロッグがまだ有るはずだが、朽ち果てているような・・・
皆さんは私と同年代かな？

＞フロントオイルダンパー
いや、某アラブルカの真似しただけ。雑誌捨ててなけりゃうｐするけど。

あー、ダンパーシャフトに小加工するヤツね。道具なくてオレ諦めた；；

Ｅリングが通るように目立てヤスリで丁寧に工作すれば出来ると思うけどね？それだったら５００円くらいで
買えるんじゃない？いい道具使うに越した事は無いけども。

>>112
私は31歳、やはり最初はグラホでした°･(ノД`)･°･。
ボディマウントがないので、輪ゴムでホーネットボディ付けたなぁ・・・orz。

漏れはチョイ下の世代です
ドラゴンボディ載せてました

YOU-Gダンパー折れって みんな体験しているのか。
おれもだよーーーー。
ちくしょー子供の俺には大金だったのにー。

>>92 遅レス 俺のは赤だよ。なかなかいいよ！

>>112 113レスどうもです。しかし今思えばグラホのほうが経済的でしたね。
特にタイヤですよ！ホーネットのスパイクタイヤがアスファルトに一撃でヤラれたのは自分だけではないはず！？

経済性より性能にちょい…てぇのがホーネット。どっちも味よ。

亀甲万からホーネットをプレゼントされて以来、チマチマと走らせているが、そろそろ他のマシンが欲しくなってきた俺がいる。
カエル、デザゲ、ダーク、どれがいいかなあ・・・。

どれでもいい。

118　ありがとうございます、ボディーもう一枚買って黒と赤両方作ります。

俺のホーネットの思い出・・・ユージのブルーダンパーオイル漏れ漏れ、シャフト曲がり。
自宅前の舗装路にてスピンアウトでドブ入りジュースorz

ＸＢ買ったよ。なかなか面白いね。

>>125
俺も初めてのRCがXBのﾎｰﾈｯﾄ
ぴょこぴょこ跳ねて楽しいよね！
メカ換えてﾓｰﾀｰ換えたらｴﾗｲ速くてw
曲がらないけど、他の知らなかったし無問題だった
その後タムギアも買った。充電時間短いし狭い場所でもできてこれも楽しい。



ラジコン板の人は
親切な人が多いから
迷惑かけないよーにね

>>126
ふたつもあるなんて贅沢ですなー。自分はこの一台でイクっす。

あとは長時間走行可能なバッテリーだけ買って１日中走らせてみたいです。

>>127
急速充電器買わないと辛いよ！

自分はダンガンレーサー世代でラジコン買ったのは初めてです。

やっぱ自分で操れるっていいすね。中の人が上半身しかなくて不気味ですw

>>129
初ラジおめ
あまり無茶せんようにね。　ホーネット確かに頑丈だけど
変なクラッシュすると間違いなくフロント足回りが逝かれる。
あと以外にデフ磨り減りやすい。特にサイドギアの6角穴とか
下手すると結構金掛かるぞ

>>126
そうでもないﾔｼも結構いるぞ
旧車好きとかは若いﾔｼお断りみたいな雰囲気だし
カツカツ系は自分に勝てないと思ったﾔｼにはかなり強気

引用忘れ
＞ラジコン板の人は
＞親切な人が多いから
＞迷惑かけないよーにね

それは現場での話しだろ

いや>>127氏がタムギアｽﾚで
XBの話題を延々するから
こっちに誘導しようかと思ってさ。
でも、RC板は基本的に親切な人が多くないかな？

めっちゃ天気いいすね!!バイクでちとそこいらまでいって走らせてみるかな!!

でもすぐ電池おわっちゃうのがかなしいー。バッテリーいっぱい欲しいです。

死ね。

バッテリー買え

20数年前に出てた、ﾕｰｼﾞﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄだったかな？ ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰとかWｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝｷｯﾄとか今は手に入らないのかな？？

オクでたまにみかけるが、走らすのが目的ならやめた方がいい。観賞用ならいいが。

めっちゃ楽しい!!外はやっぱいいすね。泥だらけになりましたが。

ラジコンがこんなに楽しいとは。

復刻版ホーネット買ったのですが、もっと速くしようと思い近所の模型屋へホーネットに付けれる
モーターをくれと言ったのですが、アンプが焼けるとかギアがイカレルとか言われて仕方なくベアリング
だけ購入して取付けましたがやっぱりもっと速くしたいと思うのです。
　現在売っているモーターでホーネットに取付け可能なモーターはあるのでしょうか？
教えて下さい！

んー、結論から言えば止めといた方が良い。

ダートチューンかスポーツチューンでも積んでおけば満足するかもしれんけど。

速くしたいならバッテリー換えたほうがいいかもね。
でも５４０でさえ安定しないのに。

アンプ換えた方がいいって言われたんならメカ余程の安物？
ならモーター換えたら壊れるぞ。壊れないまでもヒートプロテクトかかるし。

つーワケでモーター買う金でデザゲ買ったらいいんじゃないか。

何台も買うというより一台を大事に育てていきたいですね。あとは

ホットショットが出れば欲しいですが。自分はこの一台を大事にしていきたいですね。

何台もあるとなんかありがたみが減る。

解る…解るけど！
あえて言うけど。他シャーシでスキルＵＰしてからハチに戻ってくるのも悪くないぞ。
どうチューンするのが正しいのかも見えてくる。

ハチの限界はタカが知れてる。って言っちゃえばミもフタもないけどさ。
現在のマシンがあれから進化しまくったからね。

ハチでの限界突破を目指すとどうしても四独化避けられないからなぁ…。
その遥か手前のトリプルダンパー止まりのオレが言うこっちゃないけどね。

１４１ですやっぱりやめた方がいいですか。。
　小さい頃ホーネットが欲しくてやっと買えたから愛着があるんですよ
でも他のっていっても今はバギーあんまり売ってないですよね？
小さいときに受けた衝撃くらいなバギーが今でもあればいいんですけど。

小さい頃の衝撃ねぇ…。
ハチ遊び倒したあとにデザゲで走れば確かに衝撃的だろうけど。
ホットショットに憧れがあったのならダークインパクトはどうだろうか。

フルベア化して、出ているオプションパーツ全部買って、バッタリーも数本揃えて

１日走らせる装備を整えるだけですね。でもやっぱもっと熱中するにはレースに

参加するしかないのかなぁ。やっぱラジコンの本質はレースなのかもしれないです。

一人で遊ぶのにも限界がある。

あの、つまらない質問なんですけど別売りのモーターってコードが出てないんですけど
どうすればいいんですか？

…いったい何買った？

コネクタ付いてないとかなら自分で半田付け。

まじですか....。

半田は凄く害があるからそれは売り払ってコード付いてるヤツ買ったらいいよ

またそんな遠回しな言い方しなくても＾＾；

半田付けなんて簡単だしやってみれ。

フロントのCVA化について教えてください。
CVAスーパーミニでもポン付けは出来ないようです。
みなさん他車種のサスアームを流用してるんでしょうか？

バッテリー飛び出るのをピンで止めて出ないようにするとか書き込みでは見た事あるのだが
探してみても画像が見つからない・・・・・・・・。
どなたかやってる人いたら画像みたいです。
お願いします。

両面テープでタムギア用インテレクト固定したｗ

>>153
フロントＣＶＡはサスアーム自作か流用ですな。
おれはデザゲのＦ部品だったかな、
それをタミヤのカスタマーサービスで取り寄せた。
ただ、そのままだと少しアームが高くなるんで15mmくらい底面を削って、
ボディに瞬間接着剤とねじ止めで固定した。
ポリカボディには切りこみ入れてとりつけ。
フロントにポリカとシャーシの間にすこし隙間が出来たけど。

見た目はよくなったが、サスのジオメトリーが大幅に変わったらしく
セッティングに苦しんだ。

どうせカスタマーから取るならスパホでも組んだら？ｗ
っていうかデザゲ移植は聞いたことないな。ちょと観てみたいかも。

コの字型の金具を上部にも使うのがオーソドックスな方法の一つだけど
ストロークがちょっとな。

>>156
ありがとう。
デザゲのパーツとりよせてみることにします。
とりあえずダークインパクトのサスアームが手に入ったんで
それでやってみたんですが、こちらは高さが少したりないようでした。

>>157
コの字金具はストロークがまったくとれないっすね。
スーパーミニでだめだったんで他はためしてないですが、
他社製ではちゃんとつくのがあるんですかねぇ。

んー、スーパーミニがダメなら他社製にもたぶん無いぞ。
スパホのサスアーム使うにしてもシャーシ側加工いるし
ならシャーシもってやってたらスパホが一台組みあがっちゃうしなァｗ

はじめまして
私は以前、田宮模型のRC設計課で働いておりました。
ホーネットは私が設計担当してましたので、何でも聞いて下さい。

滝博士の人柄及び経歴を教えてださい。

マイティフロッグスレにあるような改造マニュアル作ってよ

>>160エセ設計者しね！そして消えろ。

あえて釣られるのが正しいだろｗ

ところで「ホーネットの設計」って…？
グラホの段階ですでにホーネット前提だったとか？
ギアボ周りは確かに540前提だったけど。

>>164
記憶にございません！！

参考人にお聞きします。
バッテリー脱落の危険を認識したのはいつですか？
正確な御答弁をお願いします。

>>164ギアボうんぬんはホーネット/グラスホッパー以前の三菱パジェロで、既にほぼ同様の製品が使われていますね。
こちらは540仕様でしたね。

グラスホッパー　発売日'84/5/14
三菱パジェロ　　 発売日'84/7/10

あー、パジェロも欲しいなぁ。

確かランチボとかのシャーシってパジェロの使ってんだってな。
出せないのかな。再販ラッシュ終わっちゃったし無いかな。
シンプルで面白そうな〜。

パジェロの新品ボディ持ってたけど売っちゃいました…。

バジェロはシャシーのフロント側ボディフックがよく割れた記憶が…。
コロコロ転がって楽しかったけど♪

俺もあのPAJEROなら今欲しい。
基本的にあのジャンルは興味ないが。

パジェロ懐かしいw
ボンネットに｢銀」の一文字入れて、富士山登山レースしたいぜw。

バッテリー担いで。カレーの材料持って。…それは別だっけ？＾＾；

カレーの材料は持ってなかったねぇ(^^;。
遭難者発見して、ラジコンで救援求めにいった話じゃった。
あの場面でラジコン走らす意味は・・・ないよなぁw（　´∀｀）

あ、帽子をパラシュートにした話とは別だったっけ。

プロポを避雷針にって…もう。大事な相棒を大切に扱わないのがあの頃のトレンドだったのか＾＾；

志村！スレ違いスレ違い！www

外人ヒドス・・・
ttp://www.tamiyaclub.com/moviecomment.asp?id=816&uid=3836

それでも走りつづけるホーネット健気。

>>177
しかしよくリアブロック外れずにいるね。
普通ならメカごと吹っ飛ぶはずなんだが。

メリケンって普通に走るのに飽きると自殺走行ｗやりたがるのかね
これならまだしもワーオフとかハイラックス派手に横転させたりしてるしな。

復刻版次回作は決まったのでしょうか？

･･･ブラットだろ。

ついに買っちゃりました！正月休み長いからそん時作って遊びますｗ

21年前にホームセンターでホーネット買ったナ
Jrだけど('e')

>>182
ちょ〜それミニ四駆w

リアホイルハブ　あれば蛙にもつく？

ほー尋ねて見るもんですね〜
あの名車ホーネットを考えた人とめぐり会えるとは
素朴な質問ですがパッケージ（モデル）のカラーは
視認性に欠けるクロ色になったのか、お聞かせ願いたい。

今日は年末の買い出しに出かけたんだが
帰りには満面の笑みでホーネットだけ抱えてる俺がいました。
帰って嫁さんにおこられました。

トリプルダンパー化してる方、レシピキヴォンヌ

ほんっとーにごめん。ちょい前に同じ内容あった。orz
スレ汚しさすまそ・

ハンドル切ってもなかなか曲がらないので前輪に釘打ってスパイクタイヤにしようと思います

フロントにコの字形金具を使ってオイルダンパーを付けなされ(´д｀)
通常の三倍は曲がる・・・。
いや言い過ぎた1.3倍だなw。

http://taromaru-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20061226081929.jpg

初心者でグラスホッパーを買ったのですが、初期装備以外のタイヤってつきますか？知っている方いたら教えてください…

>>192
こちらへどうぞ。
【復刻も】グラスホッパー　その２【当時物も】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141566353/

＞１７７
ヤツラってほんとバカだよね。
マシンに対する愛着がないよね。

>>194
小学生の頃、「ラジコンがかわいそーだろーーー」と泣き叫んだ兼安君？ひさしぶりぃ！

↑大丈夫？がんばって！

走らせて遊ぼうと思い買って組み立てたまではよかったが、急にもったいなくなって走らせられない俺がいる

>>197さん(*´д｀)
あんたの愛を込めて作ったマシンは、大地を走りたがっているぜ。
手足のごとく走らせられるまで走り込むんだ。
一年も走り込めば、あんたのホーネットは一生物の宝になるはずさw。
俺のグラホたんのようにな(*´д｀*)ああ・・・愛おしい

きも

きんもー

実際 走らせると最低でもタイヤだけは変えないと お話にならないけど
それさえやっておけば 楽しめるよね

実際、俺は 砂鰐や金鷲より走らせてしまってるし…

グラホタイヤにトリプルダンパー。そんだけでも十分に楽しめるな。

出戻り組で今時のRCは分からないんですが、オリジナルのタイヤだと駄目なんですか？

コイツでサーキット行ったことないけど遊ぶ分には不満ないよ。
舗装路走るときイボイボ減るのがイヤってんでグラホタイヤ使う場合はあるけど。

デザゲタイヤは幅が･･･走ったらエライ目に遭った＾＾；

この曲がり辛さも、悪路を走る時の暴れっぷりも全てが楽しいな。
俺もダーパクやサンバよりも、ホーネットを走らせている方がはるかに楽しい。じゃじゃ馬っぷりに萌えるな(#´д｀)

だろう！？
オレもだｗ

けどデザゲタイヤ装備でのじゃじゃ馬っぷりは萌えるどころか危険だった＾＾；

デザゲタイヤて何だ？

今発売中のFLASHにホーネットというかタミヤのラジコンの特集が載ってるみたいだな。中吊り広告で見た。

>207
何だ？って聞かれても･･･。デザートゲイターのタイヤです＾＾；

>>208 見たぞ！アバンテに萌え

俺はコース以外で走らせてないけど
コースじゃ全くお話にならないよ 昔のタイヤは
皆 まともに一周させられない 特にリアがリジットだから尚更メカニカルグリップが無いのでタイヤに頼るみたい デザゲではまともに走るハイデンCでもきつい ホールなら間違いない 最低これだけはやっとかないと コースじゃ走るシケイン以下だし やんなっちゃうよ！
大概 これで戻って来た人はすぐデザゲに替えたか 来なくなる

>>211 マニア乙

>>212
普通だろｗｗ

やらないで 口だけ達者な奴がマニアだろ？

俺の決めた定義を持ち出すのは中学生まで

>>214 意味不明。 乙

でも昔ホーネットでレースしてた人達は、普通に走ってきた訳じゃしのぅ。今のマシンと比べてタイムを出すのは無理だが、慣れていけばそれなりに走れるようになるさ。（　´∀｀）まぁ・・・楽しくいこう。

つか、２０年前の、しかもエントリー車がレーシングマシーンとして今でも通用したら
むしろその方が怖いわ。その辺考えずにサーキットに持ち込んでこりゃ駄目だとか
脳みそ虫湧いてんじゃないの？
これ買ってる人は懐かしさをまずメインで買ったのが大半だと思うし、
スレ読んでてもサーキットメインって人はほとんど居ない上、ジャジャ馬っぷりは
むしろ楽しいって意見の方が目立つし。

取り敢えず四独化しとけば？

ｶｽは放置汁

ホーネットの生産はいつまでなの？誰か分かる人いたら教えて下さいな！

もうしばらく

今日走らせてきました。
31歳の18年ぶり出戻りおじさんです。

今までノーマル（フルベアのみ）で仲間のサンドバイパーとかライジングストーム
とか一緒に公園で遊んでいたけど、やはり20年の年月の差は
でかく「アスファルトでアクセルオフの急旋回で横転、オーバーステアで直ドリ、」と
ホーネットは厳しかった。
（小学生のときはヒーローに覚えたオーネットだったが、年月の差は厳しいなと・・・）
でもどうしてもこのホーネットを退役（＝盆栽化）させる事に忍びなかったので、
何かうまい方法は無いかと考えていました。

たまたま、ランチボも持っていたのでこいつが「スポチュン＆フルベア」
だけだが結構速い。

なので・・・「こいつの良い所をホーネットに合体計画」
結果、大正解。めちゃくちゃ速くて安定。
ジャンプなんかもカッ飛んでいくし、着地もこけない。
直線もコーナーも現用のクルマたち「ライジング＆サンドバイパー」達にも
公園の簡単なパイロンレースでも勝てました。


同じ仕様（スポチュン＆フルベア）のライジングストーム
を直線でカモり、コーナーでも負けない。
今まででは考えられないあの感じ。
結構感動しました。
嬉しいですね。

やっていただいている方いると思いますが、余りに嬉しかったので・・・

仕様（スポチュン、フルベア、ランチボ１０Tピニオン、
後輪オーバーランダーのピンスパイクタイヤ＆ホイール、
前輪ランチボのアップライトとタイヤホイール、
バンパーをでかいタイヤにあわせて適当に端をカット、ランチボのウイリーバーそんだけ）
実際はウイリーしないから「ウイリーバー」はいらないかも。

ちなみに、アスファルト主体の人は後輪もランチボタイヤが良いかも。
その場合後輪はホイールと接着。前輪はホイールの空気穴をセロテープとかで
塞ぐと前後のグリップバランスがちょうど良いかも知れません。

オーバーランダー用のピンスパイクは後輪の横グリップが
強すぎてアスファルトだとアクセルを急に抜いた旋回の時、
横転少しし易いと思うから。

でもこれで「盆栽マシン」じゃなくて「現役マシン」に成ったので
ホーネットに愛着が凄く出ました。

見た感じも結構良いですよ。

ホーネットの弱点（最低地上高低い、オーバーアンダーの変化強烈、横転しやすい）
が前後の異なるビッグタイヤで上手く消え、
強みの「軽量、直線番長」が上手くミックスされたみたい。

でも・・・「マッドブル」って同じコンセプトのが
9年位前にタミヤから出ていたんですね・・・・

でももしよろしければお試しください。

ジャンプ台と3連こぶが各一つ位のコースなら旧車でも楽しく走れるけど、
最近の半ばモトクロスコースのようなサーキットに蜂やバッタを持ち込むのは自殺行為だぞ。
つうか、走らせる前に気づけよ。

そういえば以前もファイターバギースレで似たようなこと書いてた香具師がいたな。
世の中ｱﾌｫが多いね。

当時のタミヤオフロードサーキットがほとんどオーバルコースのようなものだった事を考えれば
分かりそうなもんだがな

ホーネットの改造なんかが詳しくのってるサイトないですか？

本 探してるんだけど見つからなくて

223>
3ダンパーは試しましたか？
以外とリアが落ち着いてくれて良いですよ♪

ホーネット作りました。どノーマルです。どなたか速くなる改造のやり方教えてもらえないでしょうか？

>>228
ノバックとかのブラシレス付ける。

>>228追加
>>229やる前にベアリングに換えてね　ぶっ壊れる

ノーマルだとプラベアリングだけど
これをラバーシールベアリングとかに変えればいいの？

>>231
そ。でもそれだと高いから
スクワットとかのにすればいいよ

>>228ですが、ノバック？ブラシレス？専門知識がないのでもう少し分かりやすく教えて頂ければ喜びます。ｽﾐﾏｾﾝ

>>233
ブラシレスモーターは旋盤とかに使われているような
名前のとおりブラシレスです。
つまりが交流のインダクションモーターみたいなもの
それ以上はググるとかで調べて見れば判ると思います。

ただこのモーターはモーター本体は勿論周辺機器も高価ですので、
手軽にスピードアップさせるならヨコモやタミヤの
23ターンとか10ターン使ってください。
ちなみに〜ターンってのはコイルがローターに何回巻いてあるかを
示しています。貴方が買ったホーネット標準のモーターは
27ターンでこれは27回巻きということ。
これが上記の23ターンとかになれば巻き数が減るのでパワー･回転数上がります。
ただアンプへの負担も増えますからアンプも良い目のものに替えないと壊れます。
ケチってスピコンも駄目。これも今の高性能モーターじゃ一発であぼーん。

モーターの知識もまるでダメ、でしたら下のサイトを
上から下までじっくりお読みいただけると良いです。
ttp://www.mabuchi-motor.co.jp/ja_JP/technic/index.html

>>234 ご丁寧にありがとうございました！とても参考になりそうです！

XBと組み立てキットではパーツに差がありますか？

無いんじゃない？

シールが違う

ネジの色が違う

スーパーショット復刻しろよ

小学生の頃スーパーショット欲しくてお年玉やら貯めまくって
いざ買うぞって時に生産中止でなくなくビッグウィッグ買ったんだぞｺﾗ。

イグレス、アバンテ、アスチュート復刻しろコラァ！！！

死ぬまで吠えてろコラ

↑コラコラコラ！
そんな事言うもんじゃないよキミ！

グラスホッパーからアバンテ2001までの間で一番好きだったRCをあげなさい。

俺ホットショット

グラスホッパーだなあ

俺ホーネット。
次点でホットショット�U

誰が何と言おうとアバンテでしょ

アバンテ2001が大好き(*´д｀)

やっぱバンキッシュだな。

やっぱスーパーショットでしょう。
出た当時のインパクトがすごかった。

サムライ・・・いっつびゅれほー！

ワイルドワン

ﾌﾞｰﾒﾗﾝ買って、コロコロのスーパードラゴンとかファイヤードラゴン、サンダードラゴン
のボディを買ったなそういや。

俺もグラスホッパー買ってスーパードラゴン注文して付けたが、ボディピンがないので輪ゴムで固定・・・。
あげくの果てにレジスターが塞がる事に気づかず、そのままドロリと・・・orz

完成してから一ヶ月以上たつのにもったいなくて今だに走らせられないでいる…

とりあえず今なら予備部品も欲しいだけ出るし、その後出なくなって慌てたって遅いんだから、
走らせるなら今のうちだと思う。

ここはやはり走行用と観賞用と将来転売用の3台ゲットしかないでしょう！

スーパーホーネットは今でも手に入りますか？

ttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/buggy/58336hornet/

こういうのもっとないのか？

ホーネットってスパーギヤって無いの？

>>259のホーネット激ｶｯｺﾖｽage

ｽｰﾊﾟｰﾎｰﾈｯﾄなら多分ｶｽﾀﾏｰで手に入るんｼﾞｬﾏｲｶ。
去年ﾎﾞﾃﾞｨからｼｬｼｰまで一通りgt

Against

昔も今もﾎｰﾈｯﾄなんて買ってねーよ！

↑じゃここに来るなよ

復刻ホーネットで焼け木杭に火がついたよ。
キーンホーク組み立て中

フロントにつけるCVAダンパーは、さかさまにつける。ただしフランジつきナットが必要。
モーターは、グラホから移植または、ミラージュの３８０アダプターで　３８０サイズのブラシレス。
これ最高。

380サイズのブラシレスに刺さる丁度良いピニオンなんて売ってるのか？

同じくミラージュから変換用のカラーが売ってるから540用のが使える。
昨年のいまごろ円ルートから380クラスのモーターつかった1/10用ブラシレスセットが出てたけどその時に解説してあった。
そういえばこのセット早々に無くなったなぁ。

ほほ〜〜　確かに良さそうですな

すいません、素朴な疑問なんですが、復刻版と初代(当時物)の
違いはどこにあるのでしょうか？

>>271
スピコンの有無だけかな

>>272
どもです。
では、復刻版が登場した今、当時物の価値はなくなったという
理解でよろしいのでしょうか？

新品未開封ならオークションで高値で買ってくれるひともいるかもしれない。

あと、スピコンに付属する抵抗器がなくなったのでとても安全ｗ

復刻版はシャーシとアップライトの作りが違うかな。

>>274-276
なら、定価で売れれば万々歳てな感じですかね。
ありがとうございました。

>>271
ステッカーはまあいいとして、他ギアボックスがスーパーホーネット準拠になり、
ダートバーナーかどこかが出してたリアスタビが装備しても仕方なくなってる。
真ん中に出っ張りがあって、そこを押さえる事によってロールセンターを規制してた。

>>278
詳しい説明ありがとうございます。
が、(当方の知識不足で)詳しすぎてよくわかりません…orz
初代ホーネットを購入したのは自分なのですが、なにぶん
遥か昔のことで当時の記憶はもう…。

>>279
細かい間違いはあるらしいけどここが参考になるよ。
ttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/buggy/58336hornet/

>>23
おー！最高に懐かしい。。。

小学生の頃初めて買ってもらったＲＣカーがホーネットだった。
リヤタイヤの中に入れる輪っか？が小学生の俺の腕力では大変で
泣きながら組み立ててた。。。

もっと画像うｐしてほしいずら。

今日買ってきた！！
20年チョイぶりのホーネットたんにﾊｧﾊｧするぜ！
GWレジャー？なんだそれ

>>282
値段とか詳しく

>>283
秋葉だと6000〜6800円だったよ
チャンプには大量に在庫あった
俺以外にも買ってる人いたから案外売れ筋なのかもね

完成後に撮ったよ
塗装が臭くて面倒だね
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/wara/src/1178418643083.jpg

XBが売れる訳ですね

完成ボディが1000円で買えた

くそー歳のせいか？
ボディがらみがすんげーうまくいかん
塗装もポリカ切りもデカール切り貼りもグダグダだ……

昔は満足してたけど、今見ると…ってだけっしょ。

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/wara/src/1178543660257.jpg

昔はとにかく走らせてナンボだったもんなあ
走らせるの勿体無いなんて微塵も思わなかった

ヤフオクで当時物を買ったら禿散らかすくらいボロボロ。
まいったよ!
カスタマでボディ買うとドライバー人形も付いてくるんかなぁ?
あと値段どれくらいだろ。

けっこー高かったはず。ドライバー人形は付いてきたよ。

あ、オレ買ったの完成ボディね。たぶんXBのヤツ。

>>285
これまた懐かしい画像ありがとう。
３段スピコンじゃなくてアンプ載せてるのね。気合入ってますな！( ｀･ω･´)

俺は一月に完成！今だにもったいなくて走らせていない…

>>296
もう一台買うと幸せになれるｗ
サーボだけ500〜1000円の叩き売りを搭載すれば完璧

蜂のリアアクスルステーのスプリングってなんか弱くないですか？
０発進するたびにアクスルがカチカチと上下運動する感じなんで
この症状は皆さん同じですか？むしろ普通？

あとフロントのバネがやけに硬いような・・
これもこんなものだろうか・・

よくわかってますな。
どっちもこれでもかってくらい既出済みのハチの弱点です。
もちろん対処法も確立されてますぜ。

リアに関しては３ダンパー化が有効。加速時のモタ付き改善される。
ちなみにその際オレはそのバネ外した。いらんから。

フロントは一巻半カット。…だっけ？＾＾；

>>300
うーんなるほど

>>301
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1142884303/l50
こっちも参考になるよ

>>298
私もリアのカチカチにはずいぶん頭悩ませてました
それが最近突然何故かふと裏技がひらめいて解決に成功しました
まずノーマルの針金はへナへナというか細くて弱いので
その場合は倍近く太い，安全ピン（なるべく太いやつ），を流用しましょう
まず手で９０度に広げニッパーで同じ長さに切って純正と交換するだけでｏｋ
それだけでカチカチがしなくなります
ちゃんとロール機能もします
ただ当然ロール動作も硬いですから
上級者さんは>>300さんみたいな3ダンパーにするでしょうが‥
今のところ僕はそれで大満足しています

>>299
フロントは走らせた結果、バネではなく付属のｏリングが曲者だと判明しました
ただでさえサスが渋いのに更にあれがあると肝心のサスが全く機能しない
この改善は笑うほど簡単でフロントの中のｏリング外すだけでｏｋです
それ取るだけで凸凹で踊るように跳ねまくるのが嘘のように消えます
確かにバネがボョヨ〜ンと反動こそしますが
きちんとサスが機能しますので凸凹でもフロントが跳ねませんし
コントロール性も問題ないですよ

そういう工夫もアリなんだねー。

でも３ダンパーも同レベルよ。
上級者向けの改造でもなんでもない。
工具箱開けてﾁｮｲと考えてみようｗ

３ダンパー化、俺もやった。
走りが劇的に変わる

今度の休みやってみる。

ぬおおおおおおおお
Qステア買うぞおおおおおおおおおおおお

スーパーショット復刻きぼん。
ガキの頃夢見てたあのRCを是非買いたい。

気持ちは解るがその想いは再販希望スレあたりで語ってくれ＾＾；

これ海岸の砂場で走らせると故障しますかね・・

>>310
メンテナンスしっかりやればいいけど
少しでも怠けるとすぐに錆びる

メンテ超楽なんだからサボるなーｗ

メンテって具体的には？

バラして洗う。そしてグリスさしたりダンパー調整したり。あとなんかあるかね。

そこまでしてもはずすビスの数なんて知れてるんだから。

ただ海岸は塩っ気たっぷりなので樹脂パーツも金属パーツもしっかり洗う必要がある
RCメカは丹念に拭く必要があるし前もってラバーバッグに入れとくぐらいの方が良い
とにかく錆びたり浸食されたりするから走らせて帰ってきたら即水洗い等のメンテナンスが必要って訳

スピードが遅いんですけど
おすすめのモーターってないですか？

ないよ・・ないからもうネクラがするラジコンやめろ

スピードが遅いんですけど
おすすめのモーターってないですか？

なんせスピード上げることにそもそも向いてないからな。

>>318
380モーター

最高速で蛙に負けるのは仕様？

ギヤ比の違いもあるけど
リジットサスで跳ねてるから、スピードがのらない。

>>321
ノーマル同士だとそんなもんでしょうねー
ギア比はでかいよやっぱり

無理矢理19Tとか付けてみようかなあ．
バックスラッシュ対策必要だけど余裕あるかしらん……

ベアリングかえるとスピードかなり違いますか？

>>324
「かなり」ではないけど変わるよ．
気持ち的に動きが軽くなった感じがすると思う．
実際，バッテリーの保ちが良くなるから，より長く遊べる．

フルベアって昔は高嶺の花だったんだけどなぁ(笑)
大人になるってコワイネ

ちなみに純正品でフルベアにするなら
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53348
がお買い得かも．

４ダンパーやってみたけど、どうかな？(^_^;)
http://imepita.jp/20070528/607780

最高速と加速ってどっちを上げるほうが楽しい走りになりますか？

ベアリング、当時４個で￥2600位したと思った。
バギーチャンプに頑張っても前後アクスル周りにしか入れれなかった思ひ出。

>>327
イイジャナーイ(･∀･)
走り心地は如何ですか？

>>330
どもです(´∀｀)
加速が鋭くなって別の車みたいです。
ロールもマイルド…って言ってもシャシーがシャシーなんでアレですが(^_^;)
なによりカッコ良くなりましたのでオススメですｗ

>>329
んだんだｗ
俺なんかフルベアに負けたくなくてギアボックスに
ダンパーオイル(確か赤)つっこんだ(´Д`)
鬼のように軽くなったデフで喜んでたあの頃が懐かしい

逆効果なんだけどなｗｗｗｗｗｗｗ

>>328
ホーネットは最高速！！
つーてもギア比変更できないから結局モーターの話でしょ？
軽いからどんなモーターでもサクっと加速してくれるよ

つーか，コースに合わせた足回りに力入れた方が良いよ
きちんとやれば26000rpmのモーターでも真っ直ぐ走ってくれる

たしかに蜂はノーマルのままではまっすぐ走らないわね
バッテリーが前寄りだからよけいに
まず軽すぎるリアの過重をupして
まだ物足りないなら足回りに３ダンパー化にするなど

>>327
４ダンパー化だと前のダンパー２つが同時に上下へ動いちゃうよ
それじゃ動きもカチカチ症状と変わんないかと
それか前２つのダンパーにスプリング入れてもう少し硬くするかとか

>327
前２つのダンパーには実はスプリング残してあるからカチカチにはならないよ〜。
４ダンパー化したことに意義がある！ってことでオレは満足(´_｀)v

>>333
カチカチ症状は，
アクスルスプリングがモーターの反動トルクに負けて，
ギアボックスが浮き上がることじゃないか．

ということは>>327の４ダンパーでも>>303の方法でも，
反動トルクに負けなければ問題は無いんだよ．
# 確か，>>303の方法も20年前にあったよね(おぼろげだが)．

ただ，>>303も自覚しているとおり，ロール量が初期と変わるから，
メインのダンパーとのバランス調整が必要になるってだけかと．
# まあロールがマイルドになるから好都合なんだけど(笑)

３ダンパーの利点は，リジットアクスルの中心を押さえるから，
ロールへの関与が少なく調整がほとんど要らないって点じゃん？

おっしゃる通り
ただ>>327や>>303の仕様で問題なのは、反動トルクのカチカチが改善こそしますが
ロールが硬いとメインのダンパーをいくら柔らかくしても
デコボコで跳ねたり片輪浮いたりしてしまうということです
やはり理想突き詰めると固定１点軸加えたスーパーホーネットの仕様だと思うのですがどうですか？

>>336
そんなに固くしちゃったのかｗ
100円ショップでいろいろ安全ピン買って比較してみるとおもしろいかもねー

てか，スーパーホーネットの機構しらんのよね＾＾：

>>336
3000以上（380ｇぐらい？）のバッテリーのせると車重が重くなるから
あんまり跳ねなくなったよ
今のところそれしか方法はないと思われ
軽い1600とかだといくらスプリング柔らかくしてもポンポン跳ねるし
ノーマルのリアショックはスプリングか引っかかるから
必ず現行のに変えたほうがいいと思う

>>337
むしろノーマルも安全ピンぐらいの太さと固さでいいぐらいだね
市販されてる安全ピンの太さはだいたい0.4mm〜0.8mmまで3種類ぐらいあるよ

近々ホットショットの復刻版が出るそうです！
絶対ボディーは赤色だなｗ

何を今更言ってんだ？大丈夫か？

一応まだ発売前なんだからそういうこと言うな＾＾；
本人にとっては新鮮な情報なんだろうから。

ただ、なんのために２ｃｈ見てるんだか。

昔は受信機電池をバスタブの一番後ろに固定して跳ね上がり対策していた。
3ダンパーもやったけどぷよぷよ仕様だったので効果無かったなぁ。

339です。
冗談で書いたのですが調べてみたら７月頃販売されのね・・・
ん〜

消防の頃蛙と蜂もってました
懐かしいから蜂ほしいけどちょいまえまでＧＰアルティマやってたから物足りなく感じちゃうかな？

走行性能とか求めてるならな。

つかGPアルティマて･･･ｗ

広い意味ではGPアルティマも懐かし車

>>344
ＧＰアルティマとニコイチにしてホーネッティマ作ってくれ。

レスありが�d

STエボだったんんだけどね

素直にデザゲの方が遊べそうだな

デザゲよかサンバの方がかっこよくね？

ホーネットは旧き良き時代のＲＣだしあの時代を体験するには最適な車だよね。
ホットショットは買うぞ！
ってスレ違いスマソ

逆に高性能なヤツのあとこういうチープなヤツ走らせても楽しい。

なんせ真っ直ぐ走るも一苦労ｗ
カーブなんか速く走る以前にコケないよう慎重に、だからな。

蜂だの蛙だのの次は個人的には蛇かなｗ

近所の公園にこっそりジャンプ台作ろうかなｗ

だれか向こうのスレッドにいって手を貸してやってくれ。
泥沼になりかけてる。

>>349
子供のころはホットショットには手が出なかったから思い出が

とりあえず大人買いしてみるか

いくらなんでも保守。

おっと。ホットショットに夢中になって忘れてたぜ。

だがホーネットが愛車なのは変わらないぜｗ
…四駆にホットショットが加わるだけだ。浮気じゃねぇって＾＾；

1ヶ月前に懐かしさが抑えきれずホーネット買っちゃっいました。
当時は中学生だったなぁ。
走らせに行く時は、子供をおいて行くと嫁ハンが嫌な顔するんで、子供用にデザゲを
買うハメになった。タミヤの思うつぼか？

デザゲよりホットショットとかグラホのがいいよ。

理由は推して知るべし。

ホットショットも気にはなるんだけどねえ・・・でも値段が
とりあえずホーネットは>>333の問題さへクリアすれば
パワー上げても素直に真っ直ぐ走るから走らせてて楽しい

お、レス付いてる。

まぁなんでデザゲより旧車のがイイって言ったかというとだ。

デザゲだと飽きる要素が２つある。
１．子供にとっておもちゃの選択肢のひとつに過ぎずあっという間に飽きる
２．公園などで遊ぶだけだと安定して走ってしまう方がつまらなかったりする。

そして旧車を勧めるのは…
子供が飽きたあと、自分で遊ぶためｗ
懐かしさで買ったのなら同系か当時の上位(?)のがいいでしょ＾＾

>>359
２はよく分かるな〜
昔、４WD初めて買ったときにあまりに安定しすぎてつまらなくなって、
グラスホッパー改に戻った経験がある。

確かに公園での４WDは安定しすぎて走らせてすぐ飽きるね
自分があれほど待ち望んでたホットショットを買う気にならないのもその辺が影響してるのかな

いや、ホットショットに関しては大丈夫かも。
四駆なのに…現行水準知ってるとねｗ

ホーネットは前後ともバネレート弱くしたほうが良く走るね

>>363
ホーネットはデフォだと車重とバネ下重量の割にはバネが固いからねぇ。

>>356 同士よw

同じくﾃﾞｻﾞｹﾞ(息子用)とﾎｰﾈｯﾄ(俺用)を買った。
壊すだろうと思ってﾃﾞｻﾞｹﾞの足とか一式もね。

案の定飽きられて、蜂は今じゃﾃﾞｻﾞｹﾞ部品使った四独蜂になってる。

ｍｙ蜂です
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1190565253083.jpg

肝心なレビューを貼るの忘れてた・・・すまそ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

突然ですが、質問させていただきます。
D4、D5パーツにピロポールをねじ込もうとしたんですが、
キット付属の十字レンチでは穴が斜めになってしまいどうにもうまくいきません。
どうすればうまくねじ込むことができるのでしょうか？

十字レンチだと当たるんだっけ。
まず先にビスでタップ切っておいて真っ直ぐ入るようガイド作る。
んでもってある程度までピロ捻じ込んだら名前忘れたけど
ターンバックルなんかに使うレンチで入れていけばいいんじゃないかな。

>>368
ありがとうございます。
自分は既にノンスクラッチでねじ込んでしまいました…

今度から試してみます。

XBのホーネットは、時速何キロ出るんでしょうか？

20〜30km/hってトコじゃない？
軽いし加速良いんでけっこう速く感じる。
充電失敗すると目も当てられなくなるけどな。

一応言っておくけど時速の感覚ってRCじゃまるで役に立たないぞ。
20km/hって聞いて「そんな遅いの？」ってリアクション取る人とかいるけど。

ホーネット欲しかったんだけど、このスレざっと読む限りではあまり性能いいとは言えないみたいだね
なんか心配になってきた・・・
他のバギーを考えた方がいいかな？
でもそう大差ないよね？
見た目の好みとか子供の頃の憧れだけで選んでおｋだよね？

走らせる場所によるよ
ラジコンを永く楽しんで行きたいなら 手間かかるけどちゃんとコース行った方が良いと思う

で コースのレイアウトにもよるけど 蜂と他車ではまるで違うから 蜂は540以外はストレートすら跳ねまくって全開に出来ない…
まだ 蛙系やホットショットの方が走る 蜂は物凄く走らせるのに「御手手」が必要

グラホ ほぼ蜂仕様で デザゲに勝った人もいるぉ 腕を磨こう

と言うか、今の目で見れば性能はそりゃ悪いだろ。20年以上も前のエントリーモデルなんだし。
見た目の好みとか子供の頃の憧れ以外にホーネットを選ぶ理由ないし、「どうしてもホーネットじゃ
なきゃやだ！」と言うのでなかったら他のバギーを考えた方が良いんじゃないかなぁ。

ﾎｰﾈｯﾄて性能で選ぶｷｯﾄでないのは明らかだよね
見た目が気に入ったとか、懐かしさとかで買っていいと思うよ
そこから続ける人はﾀﾐﾔならDFｼﾘｰｽﾞとかDBに移行するもよし
ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰばりにﾎｰﾈｯﾄを大改造するもよし
ﾏｯﾀﾘと旧車のまま楽しむのもよしだね
つまりどっちにしろﾎｰﾈｯﾄ買ったらいいんじゃないのかな
でも個人的にはﾎｰﾈｯﾄよりはﾌﾛｯｸﾞの方がお奨めかな‥
個人的にﾌﾛｯｸﾞは意外に結構走れると思ってる
ｺｰｽもﾌﾘｰﾗﾝも少しでも遊べる範囲が広がりそう

デザゲへのボディ乗せと解説を誰かやって・・・

niC氏のブログでダークインパクトのシャーシにホーネットのボディを乗せた
「ダークネット」なるものを紹介してたな。niC氏自身が手がけたものじゃなかったけど

>375
そっちのスレ読んだけど…その後デザゲ使いがB4に乗り換えたって話じゃん。
どう考えてもデザゲが途方も無くヘタクソだっただけのような気がするが。

みなさんご意見ありがとう！
やっぱり好みや懐かしさだけで選んで問題ないみたいだね
家が貧乏で子供の頃に買ってもらえなかったから、すごい憧れがあるんだ
だからホーネットにするよ！

>>381
俺なんか親の財布から抜いたお金で買ってました
爪の垢をいただけますか・・・

お縄を差し上げます。

条件次第でデザゲくえるょ！くえないヤツは腕が↓↓だ！

痛々しいっつーか逆に旧車を貶める発言に感じるからやめれ。
旧車使いが現行車の性能知らなすぎって思われるだろうが。

その、なんだ・・・車の性能だけなら旧車はやっぱり旧車だよ。
魔改造すれば現行同格どころかハイエンドにもなるけど、ソコまでいくのもね。

旧車はｵﾘｼﾞﾅﾙな改造が醍醐味のひとつだよね
弱い箇所を補強したり最近のﾊﾟｰﾂに置き換えてみるだけでも楽しかったり
行き着いてしまうと結局ｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼに現行の足流用、ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽしか原形とどめてないというような姿に‥
旋盤器が発達してるから正直いかようにも出来ちゃいかねない、
みたいなとこの兼ね合いが難しいね

まぁ、世の中にはマイティフロッグを4WDにしてしまう人もいるしな。
ギアボックスが原型を留めていても中身のギアは現行品とかも多いし。

正直、そこまで出来る人はある意味羨ましいが。自分も兎神並みの
四独ホッパーが欲しい。あるいは、妄想すれども自分のスキルじゃ
現実には無理なトレーリングアーム式四独ホッパーを作りてぇ･･････

まあ 色々な楽しみ方ができるよね いじって効果をたのしんだり 逆にノーマルの味をたのしんだりね

オレは 多少手を入れたけど 基本的なディメンションとリジットはかえなかった 蜂のアイデンティティーが無くなる気がしてね。
単純に速い遅いだけじゃないから この車が名車なんじゃないかな？

ド素人の質問で大変恐縮なんですが、540モーターでのスピードにあきてきました。　千円ちょっと位の値段でスポーツチューンモーター？て言うのがあるのをこの間見かけました。
結構速くなりますかね？
ホーネットに適してるそれよりいいモーターとかあれば教えて頂けますでしょうか？

>>390　ちょうどいいんじゃないかな。旧いけどいいモーター。過負荷とかの心配もなしに、
まあまあ速くなる。あまりトルクはなくて、マイルドに伸びるタイプ。
軽い車にも合ってるし、ギア比をハイに設定できない車にも向いているね。
ほかでちょっと速くしたいってことだと、ダートチューンとか。

アンプなんかがしっかりしてて、車が暴れるのも構わないなら、
スーパーストック(23T)にすれば、かなり段違いのパワー感は出る。

>>391
返答ありがとうございます！
ホーネットはギア比をハイに出来るのですか？

ダートチューンてのはどんな感じですか？

質問ばかりで申し訳ありません

ギア比は固定だろ。

>>392　

ダートチューン(27T)/GTチューン(25T)は少し速くしたい場合に適している。
似たような感じだけど、よりトルク型のダートのほうがバギーには向くかな。
まあ軽い車なんで、そんなに神経質にトルク型を選ぶこともないけど。
逆にトルク型といっても、遅くてストレートが全然伸びないとか、そういうこともない。

スポーツチューンは一世代前のやつで、20年くらい経ってるかも。
スペックの上では23ターンだけどパワー感は控えめ。
安いし、540とは感覚も違うから、ステップとして買って、全然損とかはない。

上記の三つは、難しく考えないで買ってもOKだと思うよ。

ライトチューン(28T)は、540と似た味付けに仕上げられているモーター。
そのモノ自体が悪いわけじゃないけど、
差を感じたいなら、高い額を出す価値はあまりないかもなあ。

今日通販で買ったホーネットが来たよ！
早速組み立てたよ！（ボディの塗装は除く）

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このフロントサス・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

でもいいの。ホーネットはホーネットなの。
憧れのマシンなの。
マッドファイターとかじゃダメなの。
やっぱホーネットなの。

ホーネットやグラホに3900などの大容量バッテリーは
搭載できますか？

出来ます

質問です。この間久しぶりに走らせようと思いセットしたのですが前進バックが全く動きません。
ハンドルは右左動くのですが…
原因は何が考えられるでしょうか？

バッテリーは？

或いはモーターのケーブル抜けてるとか。

>>398　スピコン仕様なの？電池は使ってるの？BEC？
それともアンプ仕様？　アンプならホーネットに限った話題ではないし、
多少見て直らんようならメーカーに問い合わすしかない。

受信機用電池を使っている仕様だと、走行用バッテリがなくても、
ステア、およびスピコンサーボはしっかり動く状態になる。

>>399-400
お答えありがとうございます。
バッテリーもしっかり充電したし、モーターやらケーブル類もしっかり接続されてました。
去年通販で買った物なのですが受信機が故障したのでしょうか？

それはない。
モーターを回すのと受信機・サーボに電力を供給するのがESCの役目。
サーボが動くなら受信機には問題がないはず。
ESC自体も壊れてない感じだから…やはり接続か設定にミスがあるんじゃないかと。
プロポ・ESCの初期設定などもう一度見直しを。無いとは思うが逆接とか…＾＾；

幾らなんでも「それはねぇよ！」と怒鳴られそうな確認事項だが･･････

モーターは回ってないの？　回っているけど車が走らないorモーターが
動いてないけど異常に熱くなった、とかだったら問題はスピコンじゃなくて
ギアボックスにあるから。

ネットで買ってしまった。
佐川急便 (通常便): 525円
代引手数料: 525円
合計: 13,750円
ガキのころほしくても高くて買ってもらえなかった。
よく通ったプラモ屋の一番上の棚に飾ってあった。

買って満足してまだつくってないよ

ホーネットが来た。
早速走らせて見た。こんなにいいものだとは思わなかった。
電池の持ちがいまいちなのは仕様ですか？

さぁ？
いまいちの基準が判らんがそう感じるとしたら充電か管理に問題あるんだろ。
つまりキミが悪い。ラジコンのせいにしちゃいかんよ。

マジレスすると
ベアリングが入っていないのと、初回充電だから。

>>406
買ったのは完成品？
付属のバッテリーだと10分くらいだと思うけれどホビーラジコンはこんなもんだし、ホーネットは長く走る方。
さらに長く走らせたいなら高容量のバッテリーを買ったりベアリング入れたりすればいい。

昔の3段階抵抗スピコンでも10分ぐらいだった気が。
ところで、これに組み合わせてベストなアンプ教えてください。
自分、2年前に買ったんですけど、まだ飾ってました・・・

そんな無茶苦茶に競技に参加する訳でもないし、シャシーのキャパもそんなに凄い訳でもないので、
モーターはスポチュン程度、アンプもそんなに高くないバック付きで良いと思うよ？

380モーターに換装

ってグラスホッパーだな

380のハチはアリだろ。
より軽くより高容量にで一時間近く走っちゃう。
高容量バッテリーならスピードもなかなかのものよ。

ホーネットにｱｸﾄﾊﾟﾜｰ2WDｵﾌﾛｰﾀﾞｰを付けてる俺は奇特ですか？

380＋3300ニッスイ
帰りたいのに帰れない。

>>416
つ 【ライトユニット】【4600mAh】

みんなが良く言ってるギヤボックスとシャシーの付け根がアクセルのオン、オフ
でカチカチなるから改造するって書いてるが、あれは、あそこの部分が壊れるから改造
するの、それとも走行性能を上げるため

買ったばかりのXBホーネットが壁にぶつかって大破した。

フロントのベアリングのサイズって1150ですか？

YES

ケフィア

>>418
あそこがアクセルのオン、オフで動くと加速するときへんな挙動するから。
レースに出るわけじゃなければそんなに気にすることないと思うけど。

>>423
サンクス、でも、壁には勝てなかった。
結果大破。

>418
走行性能。手軽な改造だし自作感もあるから当時の気分に浸るもよし。
効果はハッキリ判るからオススメ。

グラホのバッテリー入れるところの蓋が良く外れるれど、皆どうしてるの。
何かいい改良してたら教えて。

ガムテ

ガムテはちょっとカッコ悪いなぁ。

完成車のXBシリーズのアンプは分からないんですが、
ノーマル540モーターにサンワのF2200でも大丈夫でしょうか？

だいじょうぶ。

アンプスレではVFSというのが人気なのでちょっと不安でしたが安心しました。

人気とゆーか…定評あるアンプだけど。たぶんVFS-FR？
でも今フタバの401CRとかキーエンス製ESCとかヨコモのドリフトESCとか
バック付きで安くて良いのがどんどん出てきたからもはや中堅って感じじゃないか。

それはともかくXBについてるものは言ってしまえば最低限レベルのESC。
サンワのESCは…ぶっちゃけかなり評判悪いけどXBのよりは確実に高性能だから安心しろ。

黒のガムテなら目立たないし レースではみな シャーシ裏にテープ貼るんだから 普通なんだけどなぁ

ガムテで十分

お金ないからとりあえず組み立てキットだけ2セット確保しました。
1セットは予備部品で。ベアリングは表に出てる6個だけシール付いてる
田宮の高いやつにしておきました。

やっぱシールの付いてるベアリングっていい物なの、
おれ安いの付けたが何が違うの。

最大の特徴は防塵性
欠点はメンテナンスが難しい

￥無い奴は2台買わないだろが

慣らししないと安ベアリングってかなり重いよ
ところでキット二つってフルセットとそんな変わらんと思うが

グラホでもいい？
買ってきていきなりﾖｺﾓのモデ(11T位)積んでｸﾞﾗｳﾝﾄﾞで走らせたけど
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ全然効かなくて面白過ぎ
カウンターの練習になたよ　案外防塵性は高かった
ESCはNOVAK

グラホはプラ製でシャーシとの完全密封だから防塵性は文句ないよ
コクピット以外は横や後ろの隙間がないからね
ただネジ式なのでボディ外すときがジャマ臭いｗ

そうそう　ﾒﾝﾄﾞ臭い　プラボディでも普通の留め方の奴あったはずなのに
サーボ　ちょっと前のERG
ESC だいぶ前のNOVAK無制限
モータ　ﾖｺﾓ ﾓﾃﾞ11T位　
ﾋﾟﾆｵﾝ　 ﾎｰﾈｯﾄ用?
2WDは燃費いいね3000のNimhでかなり走れたよ

　

　

【跳ねる】グラホ･ホーネット総合ｽﾚ 其の3【刺す】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1208696360/

ああ、グラホスレの奴が勝手に立てた奴だろ。
あげくにグラホユーザーは”グラスホッパー”で検索しても引っかからない。
立てた奴氏ねよ。

グラスホッパーもホーネットも懐かしいなあ。
昔はＡＣアダプターみたいな充電器で15時間充電して
1日一回走らせるのがやっと。
バッテリーも高くて一本しか持ってなかったし。

その点は実は今も変わってない。付属アダプタはやっぱり10時間かかる。
ただラジコンやる年齢層が高くパーツやバッテリーを昔ほど高価と感じないだけかも。
バッテリーの技術向上で相対的にカスタムパックとか安価になってはいるけどね。

来月になったら2年越しでアンプ入れて走らせようと思う。

買った

事情により、プロポセットとバッテリー購入は7月になりますた・・・・・

なかなか切れないなこのバッテリー

最近のバッテリーは長持ちするようです。

事情により、プロポセットとバッテリー購入は12月になりますた・・・・・

>>454やふおくでそろえればいいのに

うふっ、ホーネット今届いた。
箱を見ただけで懐かしくって感動ものですなぁー。
しかし塗装とステッカー貼りが難しそう。

うふっじゃねーよｗ　真夏炎天下で遊び倒して、にやにや顔でしねｗ

ワークスMTの試乗車があったので乗ってきたよ。
結構いいじゃん。
軽自動車だからって馬鹿にできないね。

スレまちがた

どうせだから書き込んでおく。


妥協してグラスホッパーを買ったけど、タイヤをかえて、モーターを540にして、ダンパーをホーネットのヤツに変えて、
リアサスもホーネットのヤツにしたら、ホーネットを買うよりも高くついた

俺も20年前にホットショットをスーパーショットにしようとしてそれやった。

>>457
うふっ、今完成。
確かに真夏の炎天下の中走らせるつもりが勿体無くてもう一台欲しくなってきたぁ。

ホーネットって加速させるときカチッ、カチッって音がするけど
仕様ですか？

完成したホーネット走らせて気づいたんだけど、スロットル全開でステアリングも
いっぱいに切った状態で右回り、左回りした時、右は小さくグルグル回るけど
左は大きくグルグル回る状態。
っでステアリングの切れ角を左右比べたら多少誤差が出てる。
ちゃんとしたツールで計った訳じゃなくフロントガードと前輪の隙間の感じで誤差がある。
いろいろ調整して見たけど誤差がどうしても直らん、これ位い仕方ないのかなぁ。

>>463
そうゆう仕様ですｗ

３段化すればしなくなり＞賀古レスよんだら書いてあるはず

スズメバチは攻撃するときカチカチ音を鳴らすんだっけ

>463
仕様。３ダンパー化すればなくなる。ﾁｮｯﾄスレ全部読んで来い。

>464
それも３ダンパー同様みんな直してる。
サーボの位置変えて等長のタイロッド自作しろ。

>>467
サンクス。
サーボの位置変えて等長のタイロッド自作しろ。


って事は仕様って事で気長に直しまっせ。

わっかりました。
過去スレ読みます！

【跳ねる】グラホ･ホーネット総合ｽﾚ 其の3【刺す】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1208696360/

>>470
どーもです！

なんか俺がスレットストッパーになってしまいましたね。
すまん。

ということで上げときます。

>>472
スレ保守乙

>>473
スレ保守乙

【跳ねる】グラホ･ホーネット総合ｽﾚ 其の3【刺す】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1208696360/

>>475
スレ保守乙

(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

谷田部のラウンドレースに出てたよ

>>478
kwsk

そのままだよ ビンテージクラスに一台出てたよ

意外と 路面がフラットだからか 頑張ってたよ

懐かしいな…
二十数年前にグラスホッパー買って変更パーツでホーネットに改造してたな。
ブラックモーターってまだ売ってるのか？
金が無くてバッテリ自作してた小学生時代が懐かしい。

保守

保守

タイヤ、ホイールに入れにくい
で一部切った

入れ方があるらしいよ。
タイヤに対してホイルを直角にあてて差し込み
その後ホイルを90度まわすと楽に入るよ。

>>485
それ取説に書いてあるし。

取説ちゃんと読んでないやつ多いんだよ

ﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾌｧｲﾀｰは買う?

買う

買わない

【跳ねる】グラホ･ホーネット総合ｽﾚ 其の3【刺す】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1208696360/

>>490
マジで

>>488
4000円ジャストなら考える

閉店まで悩んでﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾌｧｲﾀｰ買ってきたよ！ｽﾐﾏｾﾝ>洛西ﾓﾃﾞﾙ様
不滅のﾛｰﾘﾝｸﾞﾘｼﾞｯﾄﾞ復活！

ライジングファイターってグラスホッパーに似ていますね。
もしかしてオマージュ？

>>495
ヒント　：　スーパーホーネット
タミヤのサイトしっかり見れば分かる。

ラジコン界のＡＥ86

↑いかにも小学生が言いそう

食わないタイヤにキャパが不足してる足回り
スロットルONでギヤボックスカックン
アンダーオーバーの激しい挙動を、ドッカンターボのような機械式スピコンで制御する
497じゃないが、当時の自分は間違いなく今の自分より上手いな

待つんだ。そこに低速を長時間続けられない、ってのも付け加えるんだ。

グラホは雑誌に載ってた４独に改造するため２０数年振りに買いますた

（ﾟ∀ﾟ）　コンバンハ！
（　　）
＜ ＞

最近知ったのでホーネットとホットショットとブーメラン買いました。３３歳です。
コロコ

>>503
金持ちだな

俺も最近ここ知って今日ホーネット買いました。３１歳です。
昔は自分で組み立てられなくて親父に組んでもらったなぁ。
なんか箱開けたら当時の事思い出して涙出てきた。

オレもホットショトとかブーメランホーネット買いたいが問題はどこで走らせるか・・・
ラジコン仲間なんていねーしな・・・　　一人で走らすなんて恥ずかしいよママン・・・

ママン

540モーターの速さじゃ物足りなくなってきたんだけど、オススメのモーターとかない？

スポーツチューン
GTチューン
プロストック�U27ターン

>>509
ありがとうございます！　その中で一番速いのはいくら位するのかな？

>>510
自分で調べれ

やっぱりテクニチューンかな？

>>509
ＧＴチューン、プロストック�U27ターンて言うのは
昔で言うテクニゴールド、ダイナテック位のレベルて事でおｋ？

ＧＴチューン　25T　19000rpm　トルク500g/cm
プロストック�U　27T　信憑性のあるデータなし
テクニゴールド　21T　19000rpm　トルク400g/cm
ダイナテック01R　19T　22000rpm　 トルク400g/cm

とあるな。
テクニゴールドみたいな当時のハイパワーモーターですら現代ではストック25Tレベルとはｗ

>>514
おいおい、無負荷回転数と適正負荷回転数が混ざってるぞ

GTチューン　25T　無負荷回転数19000rpm　最高効率時トルク500g-cm　定価2400円
テクニゴールド　21T　無負荷回転数22000rpm　適正負荷時トルク430g-cm
ダイナテック01R　19T　無負荷回転数25000prm　適正負荷時トルク400g-cm
スポーツチューン　23T　無負荷回転数21500rpm　適正負荷時トルク350g-cm　定価1500円
プロストックII27Tは知らん、KV値は2400らしいから無負荷回転数は17300rpm程度だと思うが、定価は1500円

ついでに
540SH　27T　無負荷回転数17200rpm　適正負荷時トルク290g-cm　定価1300円

GTチューンはギヤをカチ上げて使うモーターだが、ホーネットのギヤ比は8.2だから、GTチューンには
ギヤ比が低すぎ、ホーネットならスポーツチューンの方がGTチューンより速い

新しいアンプとモーター買ったからBMCとスピパ5.5余ったんだけど
ホーネットに積んだら楽しいかな？

1.激速
2.まともに走らない
3.マキマキ
4.アンプ燃える
5.モーター燃える

どれだろ？

サーキット行かない日の公園マッタリ用だから、ただビャーって感じで
なんか安いの欲しいんだよね。

とりあえずつんでみれば？

ホーネットって 2ちゃんねるプロポで動きますか？

この前、蜂と蛙と飛蝗のチキチキをとあるサーキットで見掛けた。

カツカツの俺だけどああいうまったり系もいいな。とオモタ。

ただ着地の度に精神衛生上よくないフルバンプ・底突き音が、、、。

蜂と飛蝗は何回も脱腸してたしW

アームやギヤボがイク事は無いの？

でも無性に欲しい。。。

>>519
アームはナイロンで柔らかいのでポッキリとはいかない。
ギヤボの方はたまに付け根からバキッといったりするらしいが
俺はまだなったことはない。
なってもカスタマーで買えるから気にしてない。
ＲＳ３８０やＲＳ５４０ＳＨで遊んでる分には壊れないな。

ホーネット・グラホはばんばん飛ばして壊してもいい車だと思う。
ま、そうそう壊れ無いけど。
気兼ねせずにどーんと楽しめるのが最大の強みだとおもうよ。
スペアもさほど高くないし、むしろ部品取りにもう一台あってもいいしねｗ

再販で買ってから早3年か・・・・組んだだけでアンプも何も積んでないし、ボディーに色も塗ってないや。

ヤマダ電機に展示されてるの久々に見たけど箱結構小さいな
いや子供のころはでかく感じてただけか・・

模型店の棚の上の方に並んでいて当時の自分には手が届かなかった。(経済的にも)

復刻版買ったのに(もう4年近く前だ)
今だに当時物で走らせてる。
さすがにタイヤ、ホイール、ボディ、モーターは今の、
サーボ、アンプ、バッテリーは13年前のものだが。

ついにプロポとバッテリー一式買いました。4年間飾ってたけど今度は走らせるよ！

プロポ取り付けて動きました。ボディーに色を塗ったので、ステッカー貼ります。

走らせて見ましたが・・・・全然曲がらない・・・・・・

そういうﾓﾝです。

>528
しかも、真っ直ぐ走らない・・・。
ということで、ホットショットのギヤボックスくっつけました。

どうでもいい車ばかり復刻されてるな。
アバンテとかスコーチャーとかアスチュートとか復刻してほしいのに。

あー、俺は年代的にアバンテだなぁ、
その後は乗る方のバイクに浮気しちゃったんでそっから先のラジコンは思い入れが無い。
やっすいのも復刻してほしいな。ストライカーとか。

組み立てるのが何よりも好きな俺は今さらホーネット買っても楽しめないだろうな。

当時を懐かしみながら作るのは楽しいよ

思い出がなければつまらんかもしれないけど

ホーネットには今のタミヤが無くしたものが詰まってる！


何か知らんけど！

ライジングファイターとか売ってるのに何を無くすってんだ。
それと車体構成が現行の一般的なバギーとはまるで違うから
物珍しさは必ずあると思う。

でもさ、ファントム(EP)より複雑な造りだと思ったさ。

ホーネットのフロントサスのネジ頭、
直ぐに赤錆びが浮いてこないか？
折角大事に盆栽してても、あそこが汚くなって萎えるわ

主な購入者って30代以上の80年代のラジコンブームを知っている人では？
走りなら最近の車種の方が優れている。

>>539
現行車は改良の果てに作られてる物なんだから
昔の車に負ける方がおかしいと何故気付かない？

蜂！鯨！ジュース！

ホーネットに思い入れがあるのは30代半ば以上だろうな。
30代前半ならサンダーショット系やアバンテ系だろう。

30半ば以上はバギチャン、スコーピオン辺りだよ
ホーネットの年代は中途半端で把握しづらい

ホーネットから入ってブーメランにサンダードラゴンのボディ乗っけて遊んでた33歳
アバンテやイグレスには手が出せんかった；；

>>543
んなこたない。
37才だが、同級生でラジ趣味の奴等はホットショットあたりまでは遊んでた。
他県の同い年元ラジ趣味の奴も、最近思い出話してたら
「サンダーショット持ってたわ〜」とか言ってた。

>>543
これらは当時でも高嶺の花過ぎたが？

初めて書き込みます。
１年半我慢してやっと明日ホーネット買おうと思うんですけど、
97年の走行距離4900kmで35万は高いor安いですか？
（外見はかなり綺麗です。）

つ、釣られなたけーよ。

>>548
意見参考になりました。ありがとうございます！！

ちゃんと調べたら97年にしては他より高かったです。よく考え直しますね。

スレチというか板違いてことに気づいてるんだろか…。

ホウ！ネット

>>547
ホーネット早いねー

奥多摩でぶち抜かれた。

ってさげたら保守にならん

ホーネットにスーパーホーネットのボディって載る？

>>554
フロントは穴位置がズレてる。
リヤはサスマウントが干渉して1cm位浮く。

スパ骨はグラスホッパーIIのシャーシ

プラボディだし。

復刻版ってスピコンと抵抗付いてないってマジ?

>558
付いてない
ノスタルジーに浸るにはいいアイテムかも知れんが、あれって結構危ないしね。
かつて火事になった例もあるし。ESCにすれば部品少ないし発熱は少ないしでいいことづくめ

で、抵抗にいい事がまるで無いかと言うとそうでもなく、アンプではターン数制限に制限が掛かる所一応無制限。
それと壊れてもアンプと比較すると無茶苦茶安い。

・・・まあそれ位なんですけどね。あと有るとすればゴチャゴチャするので見た目メカメカしくて良いとか？

スピコンこそ電動RCって感じがあるわな。
火花バチバチ散らしてるのが味があって良かったんだけど

セメント抵抗のありがたみを実感した。

特に冬場はありがたい。

やけどには気をつけて。

>スピコンで火事
確かホーネットで再現してなかった？
あれば動画見てみたい…

ファイドラやホットショットもそうだけどスピコン搭載前提で設計されてるのに
スピコンが付いてないとシャーシに無駄なスペース、設計が多くて見苦しいよ。

ホットショットのダミーの抵抗には泣きたくなる。

ホットショットのダミー抵抗に文句言うの初めて見た。
と言うか他車種ならともかく、普段蓋されて見れないホットショットの中身を
無駄なスペース呼ばわりって・・・透視能力の持ち主か。

俺にとってRCは見えないところも想像しながら
いろんな箇所をいじったり動かしたりして楽しむものだからな。

もちろん走らせたりもするが弄ぶのがメイン。

ちなみに走らせているときも各部の動きを想像して楽しんでる。

すけべ

俺なんて電気の流れ感じてるもんね。

俺なんかタイヤがつぶれたり膨らんだりするのを見て頬を染めてるしな

>>567旧車好きはメカニズムにこだわりがあるから
ダミーが許せないのは普通だと思うが。

いや、普通じゃないと思うが・・・

RCメカに関しては別に…ダミー残してくれただけでいいよ。
つーか無駄なスペース？設計？

旧車がそれを言っていいのかｗ

旧車に現行のレシーバーやサーボ乗せたらスッカスカになるなｗ

>>576
俺なんて再販バギーチャンプにわざわざ要らん電池入り受信機電池ケースや板錘
ダミーレシーバー詰め込んで重くしとるよw

別に旧車に限った話じゃないが、
あの電源スイッチの穴を埋めるためだけにタミヤのアンプ買足すヤツも

雰囲気重視ってのは判る。中覗いてメカが見えたらそりゃ満足も出来よう。
が、ホットショットは中がまず見えない以上・・・ねぇ。カットモデルにする、とか言うのならともかく。
あとバギースピードコントローラーはかなり安くで取り引き（と言うか売れ残り）だったと思うが。

見えなくてもサーボの音、抵抗の熱でスピコンの存在は感じられよう。
それに配線は見えるし。

まーコダワリがあるのは解る。
だが理解を求められるとちょっと。

自分の考えが世間の総意と勘違いしてる奴は全ての板に居る

明らかに可笑しい物を可笑しいと認めようとしない奴もな

今回のホリデーバギー2010なんて何トチ狂ったのかとしか思えんね
兄弟のデューンバギーが泣いてるぞ

認めようとしないんじゃなくて妥協してるんだと思う。
結局は妥協できるかできないかの違い。
どっちかが正しい訳でも間違ってる訳でもない。
考え方は人それぞれ。十人十色。

なるほど

と言うかそれで納得出来ないんだったら当時品買えばいいじゃん。少々金出しても欲しいんでしょ？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91838014
・・・笑っちゃうよな。それまで捨て値だったのに。

俺は再販分で十分です。

内容知ったら当時モノなんて欲しくはならんよ
復刻叩いてる連中いるががそいつらだって
少し前まで当時モノなんて無視してたんだぜ
エセヲタばっか

メカニズムは当時のままで強度だけ上げて復刻すべし。

>>588
京商に言ったら頭を抱えそうだな。
ペガサスとかでw

ホットショット以来三年間完全にＲＣから離れてたが久し振りに興味をそそられるホリデーバギー2010…だったが残念
人生初めてのバギーがホリデーだった

グラスホッパー持ってたからホーネットは買わなかったんだけどボディの載せ換えは可能なのかな？

>>590
ボディの取り付け方法がちがうよ。
グラホはビス止めだけどホーネットはボディマウントがあってボディピンで
固定する。
グラホにホーネットボディを付けるにはホーネットのＤ部品が必要。
カスタマーで９００５１５６で頼めば買える。

>>591
Thanks

キット買ったほうが何かと安心するかもｗ

>>593
キット丸々通販で買った方が割安なのは知っているけど6000円出すのと520円出すのと
で状況が変わる人も居る訳だし。

>>592
ついでにダンパー一式揃えるのもいいな

復帰にあえてホリデー2010選んで当時との違いを楽しむのもいいよ

DT02の性能はちょっと凄いから

リアのトレッド幅を広くするために、シャフト延長改造した人いないかね？
重心高いとこけるなー低くするか
↓
ダンパーストローク短くなってフルバンプやだなーも少し硬くするか
↓
やっぱり曲がらんし跳ねる！
↓
車高戻す
↓
リアのトレッド幅広げれば重心高い分を少しは緩和できんじゃね？
デザゲタイヤだとトレッド狭くなるし←いまここ

過疎ってるか。レスないなー
とにかくやってみるﾉｼ

シャフトDカット切断→再連結の方向で着手したんだが、
Nic氏の、ワイルドウィリー2デフを加工＋DT-01シャフト作例の方が簡単たなー
前からチェックしてたのに何で忘れてるんだorz
でもとりあえずぶった切ったから最後までやるか

できたよー^ ^
とりあえず3サス+540モータ+2400ザップドで10パック位走らせたが無問題。
スポチュンやスーパーストックにしてダメなら、次は疑似軟骨化してみる。

フロントはランチボのアップライトなので、F/Rとも20mm程度の幅UP
初心者同然の漏れでもハッキリわかる位安定感は増したかなあ？食いゴケも（皆無ではないが）ほとんど無くなった。
が・・・やはり曲がらんなー。セオリーでいけばフロント広い+リア狭い方が曲がるんだっけか？
4リンク化もまだしてないし。
やったらステアリング回りをいじるか。

保守

マフラー変えたら　走るのが楽しみになりました！

最近は皆さん走らせていますか？

ラバーパックないか？

>>604その辺で売ってる。

ラジコン初心者です
最近XBホーネット購入したのですが、
グラスホッパーのボディをポン付けする事はできるのでしょうか?

加工は必要ないがポン付けってわけにはいかん
詳しくはタミヤのサイトで取り説見比べれ

ダンパーそのまま使う場合は要加工

まだ売ってるの？

俺今日ホーネットのXB買った。エディオン広島本店のオープンセールで10,000円ちょいだった。
38歳だけど、小学生の頃買えなかったから嬉しくって・・・
たまたま見かけて10分悩んだ結果、家に持って帰った。
明日息子と河川敷で遊んでこようと思う。

>>609
いいなー
俺も買うか悩むw
どっかで安く売ってないかな

Lipoバッテリー載らないラジコンなんて
　
(>_<)要らないやい！

復刻した時に買って遊んでますがキットがもう1組あります。結構早いです。
最近のアンプは昔の三段抵抗よりコントロールしやすくて良いですね。

当時ホーネット買って作れなくて（当時小五）友人に作ってもらったオレがきましたよー。

当時のは壊れてしまったけど、再販ホッパーフルベアにしてリヤだけダブルウイッシュボーンにしました。

当時と比べ近代の張り付く様な車に慣れたのか
ホーネットを走らせると直ぐに横転するな、
それとも走りが単に雑になったのかわからない
ただ、思った通りのラインを狙うだけでも難しいな。

鑑賞用にしておいた方が良かったのかもしれない。
眺めて当時の思いにふけるには安い買い物だと思う。

何ひとつ満足させられる物はない。
走りもそう、作りもそう、
ただ気持ちは不思議と悪くない、てか楽しいんだよな。

RB6かB-MAX2かTRF201か迷い中、メカだけ買っとくついでにグラスホッパー買っちまった
10.5Tブラシレスで二連ジャンプ飛んでみる
生涯グラホは3代目

ギアボ割るぞw

グラホ届いたよ
ピニオンのピッチがでかい(´Д｀)

今さらだがモデラーズギャラリーで4WD化ホーネット展示されてたな。

ホーネットはバッテリー蓋何とかしないと、まともに走れないな・・・・。

今時の角形リポ載るなら
昔を懐かしんで買うんだがなぁ
ラクダしか載らんかったら
シャレにならんで。

所でグラホのリアを
ダブルウィッシュボーンｲﾋした人居るみたいだが
一体どうやったら出来るん？

>>621
あれはバッテリーの重量でパッカリ逝くもんだから、バンド等でバッテリーを車体の中身と固定すれば大丈夫。

>>622
手段は色々あって当時の定番はホットショットのリアを丸ごと装備って奴だった
現行車のそれと交換するってのが楽で良さそうだけどドナー分そのまま使った方が幸せだな
後はバギー本が出た時ｎｉＣ氏が提唱した自作

ただ当時やる理由はそれなりにあったけど今はあまり・・・
走行会では目立てるけど最近それ自体やってないし

てす

キッコーマンで盛り上がって、はい終わり、の方がありがたみがあった。

グラホとホーネットはギア内部はまったく一緒ですか？

モーターが違うのでピニオン（とモーターマウント）が違う

いつかは普通二輪免許を取得して、ホンダ・ホーネットを買おうと思っていた時期がある。

RS-540スポーツチューンモーターと
マッスルパワー 3600 バッテリーと
後輪にラージディッシュホイールをブチ込み
10分ほど走らせて
なんか、走りがおかしい…と思って近づいてみたら
前輪がモゲてた…

モーターを交換したら、パワーありすぎて
ちょっとしたデコボコ道でも制御が効かなくなり
スグにムーンサルト状態になってまうし
せっかく長時間遊べるバッテリーにしたのに
なんともかんとも、モドかしい…

>>630
前輪もげてる事にも気が付かない程度の腕でモーター変える方が愚の骨頂だと思うわ。
ムーンサルトするのもパワーのON OFFが致命的に下手な証拠なのに気が付いて無いしな。

30mくらい先で走ってるから
前輪モゲたり、バッテリーのフタが取れたりしても
全く気付かんよ。
それに、ホーネットなどの昭和のおもちゃは
スロットルは常に全開が正解。
細かいスロットルワークなんてオカマのやること。
おまえはホモかｗｗｗ

>>632
日本語でおｋ

>>632
ほうほう
昭和のおもちは全て全開と？
アバンテ、ホットショット、フロッグ等々もですか？

>>632
オカマとホモの区別もつかんの？

昭和のラジコンはスロットル全開で細かいアクセルワークする人はオカマなら昭和にレースしてた人は皆オカマなんですね（笑）

27年ぶりのラジコン。、ホーネットとホットショットを買ったんだが、当時は
それこそバッテリーの関係でせいぜい10分程度走らせて終了。
狭い公園で、障害物に当たらんように壊さないように
ちまちまと、走ってんだか、走らせてんだかわからない
微妙な事をやっていた。まあ、こどもだし、高かったしってのもあったんだけど
今回買ったホーネットとホットショットを高性能なバッテリーを数本使い
タップリと荒川の土手で思いっきり楽しんだ。
なんかね、当時のモヤモヤみたいのが一気に吹き飛んで
すごくうれしかった。当時の経済事情や、バッテリーの事とか色んな思い出がある俺からすると
昭和のホビラジはフルスロットルが正解ってのは
なんとなくわかると言うか、あの、第2次ラジコンブームを子供として生きてきた人の言葉って感じ。
オカマは知らんけどな（笑
サーキットとはＴＶ以外では無縁の、コロコロコミックと友人と愛機と近所の公園
そんな狭い世界の狭いお話。ホーネットを変にいじらずに再販した
タミヤの仕事ぶりにはただただ感謝っす。

まぁ、当時の三段スピコンじゃ
スロットルワークも何もあったもんじゃなかったわなｗ

セメント抵抗も、妙に抵抗値が高くて
低速なんぞ遅すぎだった。

みんな楽しそうだな。
オレは昔のホーネットをモータはブラックモーター、プロポはアタック使って遊んでる。
もちろんフルベアでさすがにバッテリーは昔のラクダが死んだのでレーシングパック使ってるけどね。

今度ネオフロッグと共に出るDT-03シャーシって、ホーネットかグラホのボディを載せてくれと言わんばかりの
細身のシャーシやんか。

だがしかし。
ドライバーのオッサンが付いてこないことが画竜点睛を欠くな。

金持ちの息子の家に遊びに行ってバッテリーをぱくってきたら
10本以上あるうちから1本しかぱくってねえのにバレて追求されたが
知らんで通してたら、うちの隣の住んでるヤツにちくられて面倒な事になった
ゴールドオプティマとスーパーショットを持ってる奴が
バッテリーの1本くらいで、ガタガタ言ってんじゃねえよ
金持ちケンカしねえって知らないのか？と逆ギレしてやった

そんな恥ずかしいことを蒸し返さんでもええやろ

>>640
部落のやつにそんな奴いた、誰も相手にしなくなった

武勇伝スレでやってくれ。
仲間がいっぱいいるだろ。

昨日XBのホーネットが10000円だったんで買っちゃった

ＲＣワールド ホーネット特集age

ホーネットなら28年前に買ったぞ。

何度かジャンプさせてたらシャーシ真っ二つに折れた事ある人いる？
確か中心よりきもちフロント寄りあたりから

３０年前大ジャンプしたらサスアーム折れた。
年下の駆るホットショットはそんなチャレンジしなかったな。

今はまたグラホ購入してリヤだけ四独にしてスーパーストックBZ積んだ。
パワーがすごいがフラットダートなら問題ない感じだな。

>>648

30年ほど前というと 多分 同年代ですね。 サスアームですか。 確かに先にアームが逝きそうなんですけどね(笑)

なぜ自分のはシャーシが。
後にホットショット発表後、すぐ購入しましたが、あれはもうね(笑) 車高やダンパー構造とか見たらジャンプはさせる気にならんかった。

全ての始まりだったホーネット、また近いうちに手に入れよう。

29年前なんだけどジャンプして着地したらフロントのショックステーみたいのが折れたぜ。
お父さんに泣きついたら笑われたぜ。

>>650

自分も 見た目で そこが一番にブチ折れるだろうと思ってましたが、不思議とビクともしませんでした(笑)
あと バッテリーの蓋が外れるとかもなかったなあ。

ワイもバッテリーの蓋は外れたことないなあ
むしろ硬くて開けるのに苦労する

RCワールド

ホーネットの事、いいことやら
参考になること書いてありましたか？

四独の関係も興味あります。

いっそのことタミヤで四独化キット出したらどうよ。わりと器用そうなラジ板常駐組よりもう少しライトユーザー向けに。

>>654

それ賛成、かなり売れるのでは？
走らせたら、壊れたりする事考えると
売れ続けるかもよ

>>653

今月のRCワールド誌は4独ホーネットの2014年版がniC氏の手で製作されて掲載されてる。
ついでに四独ホッパーも。
あと〜ワールドのブログのサイトで今回の４独ホーネットのパーツリスト＆CADデータが
ダウンロード出来るよ。期間限定だって。興味あれば是非。
かなり参考になるハズ。

現行車のギアボックス使い回せば？とか思わなくもない
当時だってホットショットのリアそのまま使いまわしっての多かったし
とは言えやる意味ってのを考えたらまあ・・・

オフィシャルのパーツで改造っていうのも良いけど・・
自作パーツで切ったり貼ったりしての改造っていのうも魅力だ

ロールリジッドのままでいいじゃん、って会社の同僚に言われたけどw
結局リヤのみ四独にしちゃった。
いまはBZモーター積んでフラットダートで走らせてる。

リヤのみ四独

「タミヤR/Cバギーのすべて」っていうかなり古い本をみて作った。

ブービーバニーってのがあったな

今月のRCワールドにブービーバニーの最終型（アバンテがモチーフ）が載ってるね

CADの図面があっても、ポリカの積層の削り出しとか技術がないから、簡易版４独（リヤのみ）に
走ってしまった。これもまあ意外とコツがあるのだが・・・・

ホーネットにオイルダンパー付けれるなら
買ってもいいと思うんだがなぁ

http://www.amazon.co.jp/タミヤR-Cバギーのすべて-エイムック/dp/4777905004

この本もう8〜9年前になるけど「タミヤRCバギーのすべて」のniCさんが「簡易4独ホッパーの
作り方を紹介してる。アマゾンのサイトだとその作りかたが閲覧できる。
ここからステップアップしてダンパーステーを製作して４独ホーネットにもできる！

結局リヤのみ四独にしちゃった。？

「RCバギーのすべて」を参考にするならリヤはローリングリジットのホース部分を切ってギヤボックス
を利用する４独ホッパーができるね。フロントはちょっと考えてるw
そういや昔ユージープロダクトがホーネットのフロントをダブルウィッシュボーンにする
パーツやフロント用のオイルダンパーを出してたね。懐かしい。

ガクガク動くギヤボックスを半固定とかホッパーやホーネットのシャーシである必要性が無くなりそうな改造見ちゃうと
もう別なの買えよって思っちゃう。本人には言わないけど。

とりあえず、自分としてはフロントとシャシー、ギヤボックスそのまま利用していれば
グラホ、ホーネットの改造だと思ってる。
ダークネットは理想的だけど、う〜ん、ちょっと・・・と思ってしまうw。

買い物カートにエンジン付けて速度を競う・・・みたいな楽しみ方といっしょやろ

>>669

やはりホットショットのリヤのギヤボを使って製作された４独ホーネットもダメなんかなー？
俺はロールリジッドでレースに出て、かたやホットショットのリヤとユージのフロントWウイッシュボーン
を組み合わせたマシンが決勝までいったのでそこで「改造しなければ」と思ったけど・・・
でもその数年後、俺はオプティマミッドで決勝まで行きました。
80年代バギーブームのレースでの出来事♪

>>671

まあ、今はネオマイティをチューン（フルベア、ダンパーなど）するだけでレースには勝てそうだけどね。

ラジコンの部品整理してたら「TL01リヤアップライト」、「TL01サスアーム」、「キングハウラー用ジョイントカップ」とか
４独ホッパー（リヤだけ）に必要なもう生産されてないパーツが出てきた。 一応１台分のパーツは確保されてるから、もしかすると４独ホッパー弐号車は作れる！
グラホも4000円台で購入できるしね。

ホーネットはノーマルで走らせて、ジャンプさせては転んでwそのたびウイングがもげていくのが
つらかったので、頑丈な（？グラホのボディーに変えましたよ。

見方によってはＦ-ストラット、Ｒ-リジットだから
ラジコン界のＡＥ86だよね。

>>676

そうそう、86トレノだと聞いたことあるw。
やはりそういう扱いになるよね。

今なら3Dプリンタで改造用パーツも作れちゃうんじゃないの

あかんあかん　あれは強度が全然あかん
ローランドのMODELAの方がだいぶん実用になる

そうか、あかんか

京商がスコーピオン復刻するらしいから、それに負けない４独ホーネットが出てこないかなー。

やはりniC氏のブービーバニー号しかないな！！

それじゃ復刻じゃないような

ホーネット一番好きだけどサスがね。
少しレトロな感じの４独で出してほしい。

グラスホッパ→ホーネット辺りしか知らんけど、今の2wd は進化してるの?
復刻版か現在かどれがいいか全然わからん

そりゃもう凄く進化してるけど
単に公園とかで好きに走らせるだけなら旧車でも最新機種でもデザインで好きなの選んだらいいと思う

>>685
スーパーファイターGとホーネットとどっちがよいですか?
懐かしいホーネットもあるけど、現実をみると、現行のこれのほうがよさそうでしょうか?
公園で走らせる程度ですが。

多少暴れた方が楽しいんじゃないか？だったらホーネット選んだ方がいいと思うけど
コース走行となるとそりゃ設計が新しい分の方が楽に決まってる

サーキットで走るわけじゃないんならホントにデザインだけだなあ。
ホーネットが頑丈っていう意見も多いけど、別にスーパーファイターＧが脆いって事もないし・・・

暴れたほうが楽しそうですね。ホーネットにします。レビューみると、 組み立て済のやつで十分そう?

組み立てるのが面倒なら別にいいと思う
組み立てたほうが仕組みが理解できて良いとは思うけど、
まあ分解してメンテする事もそうそう無いだろうし

XBってプラベア（若しくはメタル）じゃなかったっけ？

とりあえずＸＢでいいと思うよ、地の性能が当時なりだからその後続きそうだなと思ったら
メカだけ貰って他車買うってのが賢いと思う
まあベアリングくらいなら入れてもいいと思うけど

昔は憧れで買えもせず買ってももらえなかったホーネット
XBで買いました
これが初RCでまだまだ全然思うように走らせられないが楽しいな
当時は友人の見てても一晩充電して10分みたいな感じだったけど今は添付のカスタムパックで20分くらいも走るのはすごいな
とりあえずフルベア化だけしたらより時間が伸びて感動
スポーツチューンモーター買ってあるけど換装は操作慣れしてからだねorz
後ろのバタツキとフロントの跳ねが気になるので過去ログにあった安全ピンとかいろいろ試してみるよ
ここ見て良かった

80年代前半の発売された当時、1式そろえると約3万円もするので自分も買ってもらえませんでした。
再販してくれて良かったです。
当時は空き地が周りにあり、走らせる場所には事欠かなかったのですが、その後、バブルになり、
住宅地になり、走らせられる場所は減りました。

ホリデーバギー買って作って走らせて性能にびっくりしたんだけど、なぜかグラスホッパーも気になって買おうか迷ってる
スレチごめん

とりあえず買うだけ買っておけば安心できる

今更ながらホッパー4独化に挑戦するぜ

>>697
頑張れ
応援してる
出来たら写真アップしてくれ

ついに4独ホッパーのシャーシ完成した
画像アップの仕方がいまいちわからず