【ツインフォース】EPビックタイヤってどうなん【Eジーラ】2
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2
>>1 スレたて乙
でかタイヤのEP買おうと思ってるんだがEジーラがストリート系でツインフォースがダート突撃系
TXTが岩場でウニョウニョ系と思っていいのかな
クロカンでTXT
それ以外が、ツイフォとEジラ
いろいろ細かいところは違うが、小さいのがいいならEジラ、でかいのがいいならツイフォ
壊れ易くて遅くても、メカメカしいギミックが好きならTXT
ダサいけどシンプルで頑丈、走り重視ならツインフォース
小さくて付属ボディに癖があるが、サベージっぽいのが好きならEジーラ
>>5 >ダサいけど
あのボディのセンスはなんとかして欲しいyo
自分は速攻でプロラインボディにかえますた。
7様
8 :
あげ:2006/01/21(土) 17:35:41 ID:3/nSJM+F
【E-MAXX】EPビッグタイヤってどうなん【TXT-1】
9 :
あげ:2006/01/21(土) 17:44:59 ID:3/nSJM+F
【E-MAXX】EPビッグタイヤってどうなん【TXT-1】
なんだかここではツインフォが頑丈ってことになってるのね。
フロントの足回りや駆動系のモロさとか気にならない?
ナックルのストッパや、ロッドエンドやロッドの強化とか
マッドのノウハウを取りいれるとかなり補強できると思うが。
とにかく、ネジの緩み対策が重要で、きちんと組めばジャンプさせまくらない
かぎり頑丈だと思ふ。<ツイフォ
足回りや駆動系のモロさが気になってるのは
>>10だけみたいだね。
14 :
3:2006/01/21(土) 19:48:08 ID:GfrX/S/s
ありがとう参考になるよ。
部品供給だけに限ればTXT>ツインフォース>Eジーラだろうけど空いた時間に駐車場で走らせるなら
半額のツインフォース完売したみたいだしEジーラがいいみたいだな。
RTRにしようかと思うんだけど普通の使用ならステアリングサーボ問題ない?
不満を感じたら交換したらよかんべか?
中古で4千もだせばいいものに交換できるし。
洛西のツイフォ在庫×になったね。
先週俺が注文したときはまだ◎だったが
TXTの話題少ないね
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/22(日) 10:08:29 ID:TwBg/G3u
クラッドも、「デカタイヤ」スレは殆どGP化してる
ここのタイトルは田宮じゃないし
話題が割り込みっぽくなっちゃうよね→田宮車
サミシス
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/22(日) 11:13:14 ID:TwBg/G3u
↑これってTXT未購入者への回答スレじゃ??
21 :
17:2006/01/22(日) 11:31:37 ID:Fjs7qAk6
実際ツイフォとTXTの二台を持っているんだけど。二台持ち出して遊ぶってことはなかなかないんだよね。
とりあえず冬の間はツイフォを盆栽にしてTXTにツイフォメカを載せ変えようかなと。
んでTXTのバッテラホルダに試しにバッテラ二本搭載。すると明らかにリヤが沈む。
14、4Vにした場合リヤヘビー&550パワでワイルドウイリ状態?
バネの変更等で解消出来ればいいけど足回り延長までは…
今更かと思いますが燃料投下の意味も含めてノマール足回りでハイパワー化してる人いませんか?
爆走させたいって条件を入れると、TXTはまっさきに除外なんだよな。
ブラシレスハイパワー化後の、安定性は、足回り弄ったツイフォかな。
>>22 ノーマルのままでもブラシレスツイフォはいけますよ
元々ハイパワーに対してキャパシティがありますし
ただウィリーしまくりになるのでウィリーバーの先端にはツーリングタイヤを付けていますけどね
>>23 強度的には、ノーマルでも問題ないだろうね。
駆動系は、デフ強化するくらいかな
俺は、こけやすいから、インファーノハブに交換して、プロラインのバギーハブ入れて
40ホイール装着しとる、ワイドドレッドになって安定しる。
Eジーラのセットについてるバッテリーが変わったみたいやけど、2000mAと3300mAではパワー、走行時間とかそんなに変わるもんなん?
ちゃんとしたニッケル水素の3300ならかなり見違えるだろうね。
走行時間、パワーともに増えるけど、2,3割でないかな
>>24 >プロラインのバギーハブ
っていうと23oハブですね
レーシーだなぁ
ノーマルツイフォにプロラインホイールを履かせる場合、ホイール穴を拡大しなきゃいけないんですけど
テーパーリーマーで穴を拡大しても大丈夫でしょうか?
・・・大丈夫じゃないよなぁ・・・w
ん?ちとわからんのだが。
ツイフォのアクスルに樹脂のスペーサーを抜いたアルミハブ14mmの状態
にプロラインのホイールってこと?穴が干渉するってアクスルと干渉したっけ?
ホイールにあわせたハブに交換するのがいいと思うよ。
インファーノハブに、タランチュラフルオフセットホイールもいい感じだった。
>>28 レスどうもです。
アルミハブ14mmの状態です
MAXX系のアクスル直径が5ミリに対しツインフォースは6ミリなのでホイール穴を拡大する必要があるんです。
Mambo 40が気に入っているので14ミリハブ仕様で行きたかったんですよ。
インファーノハブの方法もいいですね
検討してみます。
Eジーラ欲しいけど、あのボディがなぁ〜。他メーカーで合うボディ知ってる人いますかぁ?
つ ツインデトネーター
でも一回転が難しくなるよ
>>30 1/10サイズなら、マウントにあわせて穴開ければなんでも合うと思われ
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/23(月) 22:35:13 ID:PXmic/n0
最近出たオプションのタイヤ以外で,Eジーラに使えるタイヤってありますか?
教えて君は華麗に無視して次の話題ドゾ
あ、質問禁止なんだ
MAXXサイズなら大体履けるだろうけど干渉する場合がおおいだろうな。
現物あわせできないなら、チャレンジすることになる。
書き込み少ない。ショボーン
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/27(金) 21:23:06 ID:wPX38SQn
質問解禁
教えて君とクレクレ君はお断りな
TXTいつごろ入荷するのか調べてくるよ。
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 17:38:49 ID:mEFeaYpC
ツインフォース付属のアンプ(KA-6)を使っているのですが、
バッテリー1本だけを接続するとモーターは回らないがサーボだけは動くが
同様にもう片方のコネクタにバッテリーを1本接続するとサーボも
動かないのですがこれは正常でしょうか?
>>41 それで正常
E-MAXX付属のアンプもそうだよ
っていうかあえて指摘させてもらうと「が」の重複使用で非常に読みづらい
質問する時は簡潔でわかりやすい文章を心がけてください。
すみません、ありがとうございます。
ということは片側のバッテリーだけ減りが少し早そうですね。
45 :
40:2006/01/30(月) 16:03:02 ID:PktVKbxg
次回のTXTの生産は2月下旬だそうです。
オンよりオフが好きage
ツイフォブラシレスかなりのパワー
説明書の「玩具ではありません」
まったくその通りだ>京商
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/31(火) 14:55:52 ID:jikqRtV2
>>41 その動かない方のコネクタを短絡させると7.2Vで走行できるよ。
既出だったらゴメン
さっき夜ラジしてたらウイリーから接地したEジーラが自分の方へ飛んできて足に激突した。
俺は転倒したがEジーラは無事だったのが不幸中の幸い。
5キロ近いものがかなりの速度で激突すると予想はしていたけどかなり痛いぞ!
夜は照明があるけど閉める駐車場だから車まで帰るのがつらかったけど絶対に人の来ない所探すとこんな場所しか無いんだよ。
みんなも注意してくれ。
>>49 バンパーにソフトなダンパーを付ければ・・
>>49 おまいさんの犠牲を無駄にしないためにも
漏れは週末にニューボディーと共にEジラを走らせてきます。
ニューボディーと言ってもツーリングで使い古したやつだがw
洛西からツイフォが消えてる
もう生産中止か。パーツはいつまで手に入るのだろう・・・
55 :
49:2006/02/04(土) 06:18:03 ID:gTdTd24H
>>52 さあ早起きしてバッテリー充電してEジーラ走らせに行くぞ!
と思ったら雪かよ・・・。
寒いからもう一眠りします。
56 :
52:2006/02/04(土) 08:16:39 ID:8/fExkKz
雪かYO!!!ヽ(`Д´)ノ
>>55 おやすみ同志よw
57 :
52:2006/02/04(土) 18:02:24 ID:8/fExkKz
雪がやんで晴れたので走らせてきた。
ジャンプをミスって1パック目でダンパーロッドエンド破損orz
いたいなそれは・・・・
そういえばツインフォ全然壊れてないな。
60 :
52:2006/02/04(土) 22:01:38 ID:8/fExkKz
>>58 思いっきり横転したからハブが逝ったかと思ったけど
意外なところが壊れたよ・・・orz
てか
RCスポーツ誌のブログの中の人も同じ箇所壊してたw
MT2のロッドエンドが同じように割れたことあったっけな。カーボン入りの強化ロッドエンドがおすすめ。
モントラ系は、ロッドエンドにしわ寄せくるよな。脱臼癖つくともう交換必須。
MT2はタイロッド径3mm、サベはタイロッド径4mmなので要注意。
冬は硬くなって割れやすいよね。
>>64-65 サンクス(つД`)・゚・。
てか、よく見たらフロントダンパーのオイル漏れが強烈orz
垂れるくらいサスアームが濡れてる...orz
足回りオーバーホールしてきまつ。
金が・・・
Eジーラのプレアッセンブルモデル買いました!
サーボにあまってたFutabaのS3005を付けたけど、接地状態だと全然動かない^^;
もっと良いサーボ買わないとなぁ。
ボディを何色にするか激しく悩み中。
買ってよかった〜。
Eジーラは脚が良く折れるっす。
E-MAXXやツイフォの方が頑丈に思える。
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/07(火) 17:58:49 ID:HTPZEo9M
>>FutabaのS3005を付けたけど・・・
自分のはRTRだけど、舗装路でも問題なく切れます。
前スレで、S3003ぽいって、カキコあったけど違うのカナ。
Eジーラちょっと走らせてみたのですが、ブレーキがあまり利かないんです。
車体が重いから仕方ないんですかね?
ブレーキ最中にもう一回バックいれるとジャックナイフして面白い(゜▽゜)
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/08(水) 10:09:39 ID:hJcRDpg5
Eジーラ、このスレではあんまり評価高くないようだけど
20数年振りのマシンとしてゲットした俺は、過激な加速に
満足してるよ。他のマシンよく知らないからかもしれないけどね。
ただやっぱり取説が質素だね。あれじゃ初心者バラセない。
雑誌RCスポーツvol.4に分解方法が写真付きで載ってるから
解らない人はお勧めだよ。
タイヤ径が13.8ってのはね・・
迫力は、ツイフォだろうな。
75 :
71:2006/02/08(水) 14:40:47 ID:hJcRDpg5
そうか〜。じゃっ次はツイフォにするか!
なーんて次は部品安そうなタムギヤマイティに決めている
俺が言う。(^_^)v
ツイフォいいよ〜
ツイフォ2万円で買ったやつウラヤマシス
ヤフオクより安いね
頑丈さではサスアームがポール状になっているツイフォだろうね。
スピード・運動性では小型・軽量のEジーラ
構造的にはそうだろうけど、RTRはサーボ/バッテリーがしょぼいので、コーナーもストレ一トも負けた事ない。
今度友達が9351に変更するのでー絹に走るのが楽しみ!
Eジラのダブルウィッシュボーンはよく動きそうだが。
ツイフォ、ワイドドレッド化の安定性にはかなわんだろうな。
E-MAXXは走らせるたびにアイドラーギヤが破損するな・・・orz
ツインフォースは走らせるたびにビスが緩むな・・orz
でも全然壊れない
ネジロック、ダブルナット、ナイロンナットで取れるたびに対策。
かなり頑丈になってきた。
俺はツインフォースも持っているけどツイフォは今まで壊れたことがないな
やっぱ手も金もかかる外車より国産だな
金属パーツで重くなっていることも駆動系の破損率に影響しているんだろうけど・・・
スペアのギヤをストックしているけどもう直す気も起きないやw
Eジーラのシャーシかっこいい。
見てて惚れ惚れする。
8本のダンパーが(*´Д`*)
新しいスペアボディ発売してよ〜!
87 :
イージーラ:2006/02/10(金) 21:43:48 ID:W3y04NZT
サベボディ載せてるけど穴の位置が微妙に近くて割れるんだよね。
>87
普通にクリアーボディを買ってくれば良いような・・・。
ツイフォをアップグレードしたくなったので
>>24の書き込みを参考にして・・・
京商
IF150:フロントホイルシャフト x2
プロライン
40 Series Cheyenne Weld Wheel X2
Big Joe 40 Series X2
1:8 23mm Hub Adaptor x2
を注文しました。
ワイドトレッド化が楽しみだなぁ(゜∀゜)
おー参考になってよかったです。
今日久々に走らせたのですが、暴力的な加速にうっとり。
タイヤの剥がれが発見されてすこし鬱でしたが。
かなりこけにくくなるのでいいですよ。
ビックジョーだとピニオン小さくしたほうがいいですよぉ。
>>90 レスどうもです
カナーリ参考になりましたよ♪
ピニオンは一番小さくて17Tですね
モーターの発熱がヤバいようだったら取り付け穴を広げて15Tとか試してみようと思います。
ノーマルアンプなら17Tあたりで様子見ですね。
自分は、ブラシレスなんで40ボウタイで17T
ビックジョー用に、TXT用の15T注文してるが、一向に入荷する気配なし。
海外メーカーのロビンソンからは、一桁台〜のピニオン買える、ただ芋ネジが1/16なんでインチ工具が必要になる。
なるほど!
ちなみに自分はHV-MAXXっす。
でかいスパーを取り付けることができればいいんですけどね。
>>94 ごめん・・・ジラは持っていないから何とも言えないんだ。
まぁ、スレタイがツイフォとEジラだからあの書き方じゃジラも持っていると勘違いしちゃうかもね・・・
HV-MAXX高いよ・・・
結局、ある境界をこえると数万単位で金がかかるようになってきたきがしる。
ブラシレス3万だし。海外メーカーのカーボンシャーシ最近興味あるんだが15000円くらいするし。
LSDは高いし、トルセンデフなんて、メカ的にスゲー欲しいけど、高すぎ。
実際純粋に操縦を楽しむなら、RTRが一番バランスよかったりするんだよな〜
金かけて弄っていくと、ふいに虚しさを感じる瞬間がww
最近はヘルファ、Eジーラと続けて買って、サベXも予約したけど、弄くる気はまったく起きない・・・
>>98 それ確かに言えるよな
金属パーツを入れたりパワーアップするとすぐ駆動系がやられたりねw
っていうかうらやましいな、オイw
だがしかし、ツインフォースは弄りがいがある!
単純な足回りがまた壊れにくいんだな
サベみたいに金属化してバランス崩すんじゃなくて。
ツイフォは、壊れないようにカスタムしていけるシャーシなんだよな。
インファナックルいれて、ナックルのビスネジロックでとめたつもりなんだけど
グリスついてて1セット走らせたら緩んでて焦った。なんかキャンバーつきすぎじゃね?って
脱脂してちゃんとネジは締めましょう。
近所の公園にEジーラで夜ラジ行ってきました。
たのすぃい!
こんなに速いなんて思わなかったです。
直線の伸びがすごいですね〜。
前にラジコンセット買ったときに一緒についてた1400ニッカド
だったので一瞬で終わってしまった・・・。
インテレクト3600買おうかな、安いし。
散々既出だが、インテレはあんまり良くない。まあサンヨー買うよりは遥かにマシだが、
出来ればGPがいい。
103 :
52:2006/02/14(火) 00:12:42 ID:7j++O4bG
>>101 漏れもGPを勧める。
てか、ダンパーエンドロッド修理完了。
>>64-65 強化版勧めてくれたんだけど
結局純正買っちゃいますた。んでも参考になったyp
サンクス。
ツイフォのトレッドは310mmだよね?
タイヤの幅が100mmだから全幅は415mmじゃなくて410mmではないの?
測ってみても415mmはなかった゜
ホイールによって多少ちがうっしょ
つまり、タイヤが100mmでもホイールが105mmと?
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/14(火) 15:48:59 ID:Ek/A85Aj
雑誌に載ってた開発中写真では、Eジーラにウイリーバーとか、アルミオイルショックとかチューンドっぽいモーター付いてたな。早く発売キボンヌ。
おぉ〜!オレもキボンヌ。まだ走らせてないけども…
ABCのフルオフセットホイールいれたらドレッドひろがるっしょ。
つか、5mmの差がきになるのか?
110 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/16(木) 19:33:56 ID:qGDTMu/m
サベージのスペアボディはEジーラにポン付けできますか?
もしできるならKAWASAKI KFX 700のペイント済み買おうかと思ってます。
できないならクリアボディ買います。
サベ:WB336.5mm
Eジラ:WB293mm
ポン付けはとても無理。クリアボディ買ってもボディマウント穴は自分で
空け直さなきゃいけない。つーか、WBで40mmも差があったら載せても
かなりカッコ悪い希ガス。
>>111 だめでしたか〜、残念。
貴重な情報どうもありがと!
不恰好なのが逆にかわいいかなぁなんて思ったり。
Eジラは1/10だから、MT2のバディ合うかな?
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/17(金) 10:10:04 ID:S7+q95bx
hou
>>113 諸元見ると…微妙かな。
MT2 Eジーラ10
シャシ全長 360mm 455mm
全幅(F/R) 314/322mm 363mm
ホイールベース 297mm 293mm
ホイールベースはほぼ合ってるとしても、幅、全長差が結構
あるからね。まぁ現物合わせしてみない事には何とも。
個々に好みや許せるorカコイイ基準も違うし。
いいね!
オイラはPLのH2です。
ここでGT-Rボディ乗せてる漏れは負け組w
>>116 後ろの青いバネってサベ用?
>116
たしかに何処かで見たような(笑)。
MT2用だと右側にマフラーの逃げのふくらみがあって格好悪いよ。
MT/ST対応のF350やシルバラードやラムだったら左右対称でよろし。
バレたかw
確かに以前同じような画像をどっかに投下しましたが。
>>118 そうです。
サベ用のハードスプリングね。Eジーラのショックにポン付けできました。
122 :
イージーラ:2006/02/19(日) 13:41:10 ID:PWFhcFb0
ノーマルで十分楽しいんだけどランタイムが短過ぎるよ。
何か解決策はないかな?
まぁEPにしてはかなりの重量級だからねぇ・・・
大容量バッテリーを追加購入するしかw
そういえばマイナーチェンジ(付属バッテリが3300mA)前の方の充電器は、ニッ水素バッテリ充電できるんかな?
充電器の仕様は変わり無しだっけ
>>123 初期型所有ですが、
「1,Cell or4-8Cell Nicd&NIMH]と表記されてますよ。
Eジラ付属の充電器は、電流固定式だから、デルタピーク感知できれば3300とかでも充電できるとおもうよ、
時間はかかるだろうけど。
充電器は、同じもんだよな付属してるの。
実際重さ測った事ないが、俺のツイフォ何キロだろう?
タイヤ外した状態のシャーシのみが一番参考になるかね。
>>121 ぽん付け出来るんだ。サンクス!
やっぱ尻が沈むからハードにしたのかな?
漏れのEジラはスタートで尻沈めたら、そのまま走行だから少しカコワルイ(´・ω・`)
>>129 おお‥別体タンクか‥バイクのサスみてーでカコイイ。
どっかの小売店でドバっと入荷してくれないかな。
3Racingはたしか今はイーグルが代理店だったような
イーグルは3月中ごろに発注をかけるそうなので輸入物が欲しいならショップに早めに頼んでおいたほうがいいよ
全くアテにならんけどw
インファーノスポーツフロントホイルシャフトにプロライン1/8バギー用23ミリ変換ハブが入らない・・・
シャフトを削るしかないんだろうかorz
アクスルが違うんでないの?777のアクスルに交換してみたら?
俺のツイフォはそれでついたけど。
>>134 レスありがとうございます。
フロントはユニバーサルで使えないのでリヤのIF119を注文してみますね。
家に帰って別の変換ハブで試してみたらスポッと入りましたよ。
ただ1セット、二個あるうち一つはかなりきつくてシャフト側を延々とヤスりました
もう1ペアの方もそうでしたよ
変換ハブはクリアランスに割とばらつきがあるっぽいですね。
でも無事取り付けることができたので無問題っす
あとはホイールだけ・・・
ABCのタランチュラ用レーシングホイールがいいだろうねぇ。
なけりゃ、HPIのナーブスあたりで妥協。
あーすまん、タラホイール17mmハブだっけな。
シャイニーか、たしかにかっこええもんな。
シャイニーはヤフオクにしょっちゅう出てるような・・・
最近はビードロックの方が多いか。
>ビードロック
タイヤをリムとビスで挟み込んで固定するヤツだっけ?
あれってホイール側のビス穴がすぐダメになりそうだよな
もとからゆるかったりする穴もあってな。しかも重い。付属のビスの精度悪い。
なんども付け替えできないよあれじゃ。そのまえにはずすビス多すぎて面倒クサスギ。
そんなわけですぐに売っちゃった。<プロラインビードロック
143 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/23(木) 21:55:08 ID:lS3QMaM+
ちょいと質問
Eジーラのホイーリハブって14mmですかね?
そうだよん!
E-MAXXの重量ってどのくらい?
>>146 漏れのは4.6sだよ
シャーシやショックタワーをアルミにしている割には軽かった
ノーマルは計ってないからわからん・・・スマソ
>146
ノーマルは3785g
>ノーマルは3785g
約1s増かぁ・・・
走らすたびに駆動系が壊れるのはそのせいだな
ぼちぼち樹脂パーツに戻していくか
3785g?軽っっ!!
Eジラより軽いやん
俺のHVMAXXツインフォース。
バッテリー無しの40ロードレイジ搭載時で3.5kg
バッテリーで+1kgの4.5kgあたりになるか。
アナログ体重計の測定だから適当だけど。
デジタル体重計でも買おうかな。
>>146 E-MAXXを購入予定とかですか?
>>151 変換ハブが付いてその重量・・・
軽いですねぇ
狭小のサイトにあるツイフォの重量4,500gってバッテリーを含んだ重量ですか?
多分バッテリー込みかな。無印とスピリットじゃカーボンシャーシの差200gもないだろうし
TFを時速70kmにするにはどんなモーターにしたらいい?
>>156 時速70kmで走行する自動車から落っことしてください
>>156 レーナーのごっついヤツX2
ツイフォの駆動系なら壊れる事もないだろうね。
すいません、ちょっとageますよ
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/04(土) 06:48:23 ID:lL8+EliI
TXT-1を四輪操舵仕様にするには何が必要なの?
パーツ等揃えれば無加工でもできるのかな。
教えてエロイ人
163 :
162:2006/03/04(土) 07:07:56 ID:lL8+EliI
某ブログにて自己解決しますた
キットにパーツ付いてたとはね
ますます欲しくなったぞTXT-1
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/04(土) 08:23:23 ID:0rzzZ1TR
TXT-1 って行きつけのラジコン屋から在庫が消えて久しいんですが、
ひっそりと生産停止ですかね。
Eジーラが店にない。
TXT-1もない ツイフォもない
ポンポン売れる物じゃないから出荷調整してるんじゃない?量販店でも数入れないと
仕入れの時値引きして貰えないだろうし。例のRC登山が一般化したら常時在庫とか
あるんだろうけど、状況的にどう考えても有り得ないし(苦笑)。
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/04(土) 13:08:10 ID:Fy1qB1IM
そだね、カテゴリ的に日本で主流には絶対ならないものね。
ビッグタイヤ好きのオレは凄く悲しいわ。もっと多彩に車種展開する
メーカーが増えて欲しいもんだよ。
Eジーラメチャクチャ楽しいんだけど、ブツ切り撤退だけは勘弁して欲しいな。
永く遊びたいと思えるのは久しぶりだし。頼むよHPI。
俺もビッグタイヤの方が好き
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/04(土) 16:03:40 ID:SUTktlAV
ひさしぶりにTXT-1走らせてきた。
やっぱクロウリングは楽しい。
俺もRC登山やりてえなー。
>>170 RC登山に俺も参加してみたい
でも体力的にたぶん無理w
第5回も同じ山なのかなぁ・・・
172 :
某HP”管理”人:2006/03/04(土) 23:57:37 ID:jR90u2Ac
>>164 自作するのはたのすぃ〜〜〜〜っすよぉ〜〜〜
そんなに工作機械なくてもこれくらいは作れ鱒〜〜
グラインダー、ヤスリ、金鋸くらいでできますよぉ〜〜〜
諦めずやってみてくだせぃ〜〜〜
自作には、パーツ買うよりすごいものが手に入ります
それは
達成感〜〜〜〜〜〜〜^^
>>172 なるほどねぇ
パーツ自作といえばボール盤を始めとする各種工作機械が必須っていうイメージなんだよね
174 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/05(日) 09:17:58 ID:Ofqo1ISi
今更だが、8本ダンパーのメリットって何だろ?
>>174 単に見た目なんじゃね?
あと、ショックシャフトにかかる負担が4本よりも分散されて折れる確率が低くなるとか・・・かな
教えて君ですいません
クラッドバスターをアンプ仕様にしたいのですが、お勧めのアンプはありますか?
モーターは540×2のままで替えてません
バックは必需で
できれば価格は安めが…
よろしくお願いします
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/06(月) 10:40:49 ID:/cVLM1lJ
タイトルの「ビック」が「ビッグ」に修正されてない
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/06(月) 17:02:22 ID:YnAg++Qf
Eジーラって
ムービー見る限り結構速そうだけど
タミヤのDF-02フルノーマルより速い?
>>180 Eジーラ、前スレにインテレクトで48kmと書いてあった。
本当かは不明
DF-02ってそんなに速いの?
ノーマル同士だったらEジーラのほうが遥かに早い
比較にならん
Eジーラとか見てるとDF-02ノーマルはなんだこれっていうくらい遅い
17Tとか15Tのモーター入れるとスピードは同じくらい
183 :
180:2006/03/06(月) 18:07:32 ID:YnAg++Qf
>>178 ありがとうございます
注文しようとしたら、在庫切れでしたorz
あと使えるはツインフォース用のアンプでしょうかね
探してみます
気をつけろ!Eジーラはランタイムが 妙 に 短 い ぞ w
ツインフォースは も っ と短 い ぞ w
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/06(月) 22:47:48 ID:YnAg++Qf
1ヶ月前に量販店へ注文
ツインフォース用アンプKA-6 メーカー在庫無し、入荷予定未定
Eジーラ用アンプGTスピードコントローラー メーカー在庫あり 3週間待ち
HPIは在庫ありなのに3週間?
他のメーカーもそうだけど、ラジコン業界の流通って遅くない?
発注が多い量販店に注文すればもっと早いのかな?
>>187 185じゃないが話ししたりジャンプ台置いたりしながらで走りっぱなしじゃ無ければ15分から20分程度かな。
バッテリー5組持って行ってGPモントラ軍団と交替でやってるからそのくらいで十分だよ。
>>188 Eジーラに限らないと思うけど普通HPIのパーツは定価買い前提で直接発注しないとだめなんじゃない?
代理店になっているところでもHPI製品だと面倒そうな顔するからそう思っている。
出張ついでに秋葉原のスー○ジ行ったらEジーラのスペアパーツが普通に置いてあったのには驚いたよ。
今度壊したら通販頼んでみよう。
>>187 まともに走るの5分くらいw
ニッスイは無理させると死ぬ率が高いらしいから
デカイ容量のバッテリー何セットか用意して早めに交換であそんだほうがいいよ
ちなみにノーマルのDF-02は4000くらいのバッテリーなら
30分は余裕で動くが電池切れる前に飽きるw
ツイフォは1700で7分くらい ずっと全開にしてるともう少し短くなる
ツイフォもEジラもブラシレスにすればランタイムが伸びるよ
KA-6って普通に店頭に置いてあること多いんだよな。
需要があるってこと?
需要1.良く壊れるから?
需要2.HPIに頼んでも入荷しないからEジーラの代用で?
需要3.実は空箱
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/08(水) 08:28:07 ID:HGWaGZ0e
>>189 >>190 アリガd
以外と短いのね…
手持ちのバッテラ2本しかナイし、やるなら買い足さないとだね
昨日、ショベルカーやユンボが置いてる現場の前を車で通ったんだけど、
所々盛り土なんぞあってイイ感じ
こういう現場、バギーにはハードでもEジーラには最高のロケーションだろなぁ
と、車止めて妄想してますた
>>192 ブラシレスってランタイム伸びるんだ
けど初心者同然のオレには時期尚早なんだろなきっと
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/08(水) 09:59:22 ID:+HBtH43U
また見事な潜伏期間だねww
>>194 発症までそう長くは無いよ、E型ジーラ10病。
オレの場合、mov.感染。嫁免疫も何のその、仕事抗生物質も効かないし。
大容量バッテリーをなるべく多く服用すれば、上手に付き合っていけるよw
あと副作用が出るかもだから、事前に2Pコネクタ手術も勧める。
ブラシレスは寧ろ初心者に良いかも?
ほぼノーメンテでハイパワーも味わえるし
ブラシレスにしたらアンプ無駄になるんだよな。
TXT-1でも買うか。
>>194 盛り土最高
>>198 ブラシレスが走行時間長いっていうのは本当
金額を気にしなければ最高のモーター
ブラシレスにする金でサベージ買えるからなあ
余ったアンプはオクにながしてブラシレスの資金にするべし
ブラシレスはブラシモーターと違って効率がいいですからね。
203 :
194:2006/03/08(水) 23:49:32 ID:2Nw2BNKA
初心者でもアリなんだブラシレス
え〜と、ノーメンテでハイパワーでランタイム長くて…
ってイイ事ずくめじゃん!
と思ったらサベージ買えるほど高いですかそうですか。。。
けどチャレンジする価値はありそだね
よい事聞いた
>>195 Eジーラ、マジ欲しんだけどね
今買っちゃうと、買って間もないDF-02がお蔵入りになりそな悪寒が…
複雑なのよ
とりあえず今月は見送るか…
う〜ん、葛藤はまだまだ続きそ
国内入手可能で他のブラシレスよりも安いとなると
HV−MAXXしか選択肢はないな、イーグルが代理店だからサポートは
期待してはいけない。
ネットで十分に情報を集めて導入すればさして問題はないと思う。
ブラシモーターでも十分な性能だと思う。<Eジラ
ツイフォと違って駆動系弱そうだからあまりパワーUPするのも
駆動系に良くないきがする。
ツイフォ買って走らせはじめのころ、モーターの慣らしもやり方がわからず
メタルにもオイルなぞささず走らせてたけっなw。
コンタクトスプレーとメタルオイル、モーターならしあたりやればよかったかなと思う今日この頃
の俺はブラシレス。
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/10(金) 15:05:44 ID:HGxx7yGs
俺も慣らしやらなかったよ。
久々にツイフォを走らせていたら突然けたたましい音が・・・
リヤデフのリングギアが丸禿になっていましたよorz
さすがHV-MAXXのパワーはすごいね(;´∀`)
まぁ16.8Vでガンガンジャンプさせていたしなぁ
うーむ・・・もうちょっとスリッパを緩めてみようか・・・
教えて君で申し訳ないがツインフォースとスピリットの違いってモーターとカーボンフレームと等速ジョイントだけですか?
強度的には無印でも問題なしでしょうか。
Eジーラ持ってるんですけど、このままブラシレス積むか頑丈そうなイメージのツインフォース増やすか迷っているのでお願いします。
そうだよ。>ちがい
強度は問題ないと思う、シャーシは無印アルミだし。
予算に余裕があるなら、ツイフォに積んだ方が壊れないと思うよ。<ブラシレス
HV-MAXXを積む場合はシャーシの干渉する部分を切らなきゃいけないしね>Eジラ
ツイフォも、モーターがスパーシャフトの樹脂製の軸受けと干渉するから削りは必要になってくる。
リューターありゃなんちゃないが、カーボン入り樹脂パーツヤスリ棒で削るのしんどかった。
今は、ドレメルあるから、金属シャーシでもなんでもいけるけどねぇ。
211 :
207:2006/03/14(火) 00:10:09 ID:YUNqQUMc
>>208>>209>>210 皆さんありがとうございます。
自分の用途的には普通のツインフォースでも問題なさそうです。
コンパクトなEジーラもいいけど比べたときの馬鹿デカサに引かれてしまって。
ブラシレス積むのには両方とも車体の加工が必要なんですね、ボルトオンで載るモーター出ないかな。
ブラシレス積むのとツインフォース+メカが予算的に同じくらいなので迷っていましたが夏まで待って
一気にツインフォース+ブラシレスにしようかなとも思えてきました。
もう少し楽しみながら悩んでみます。
いいですねー暴走せずに我慢してください。
取り付けでわからんことあったら何でも聞いてください。
>>210 ピニオン17Tまでは削らずにに無加工で取り付けられますよ。
もしかしてそれ以下のピニオンを使ってる?
17Tだけど結構干渉したぞ。
>>214 俺の場合、付属のでかいヒートシンクは外して取り付けています。
パーツに干渉する上重いしね・・・
>>215 ヒートシンクはずしても大丈夫?
漏れはEジーラにHV−MAXX 取り付けようとしてるんですが、
これまた干渉する箇所が二箇所ほど・・。
根性入れてギコギコ削れば収まりそうなんだが、正直めんどいです。
540モーター用のヒートシンク2つ付ければ、夏場でもない限り大丈夫かな?
>>216 俺は外した後イーグルのラウンドモータ−ヒートシンクを付けてます。
もちろんこれだけじゃ役不足なのでメカボックスにファンを取り付けてモーターの横から空冷していますよ。
今はノバックのちっちゃいファンをつけているけど夏場はもうちょっと風量のあるPC用2.5p角ファンを付けるつもりです。
ツイフォ以外にE-MAXXにもHV-MAXXをつけているけどそれも付属のヒートシンクを外して他のをつけファンで空冷にしています。
付属のヒートシンクはあまり冷えないというのもあるので・・・
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060315065343.jpg Eジラの場合こんな感じにファンも付けとけば安心です。
夏場もこれで大丈夫なはずです。
無茶なギヤ比にしなければ・・・
>>217 サンクス。
というか付属のヒートシンクってあまり冷えないのね。。
デカいから冷却効果も十分かと思ってたよ。
暖かくなってきたらPC用のファンと、他社製のヒートシンク取り付けてみる。
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/16(木) 04:35:19 ID:sJaJD0+0
>>220 ショップに言ってイーグルに在庫を確認してもらいましたか?
イーグルに在庫がないときはかなり待たせられますが・・・
日本で買えるモントラ用ブラシレスといえばHV-MAXX以外にはハッカーC50MAXXなわけですが、
アンプとモーターを合わせて5万越えしちゃいます
でも高いだけあってパフォーマンスはすごいらしいです。
ちなみに今エアクラフトでは16セル対応のC50MAXXしかオーダーできないようです。
アンプはパワーズかな
あと、空物のブラシレスはやめた方がいいかと
アウターローターもオフでは御法度だし
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/16(木) 06:11:59 ID:J2C/WKPd
空者はイカーンよ
プスプス言って終わり
胃肝臓
>>224 さすがに速いですねぇ
できれば写真の方もうpお願いします。
UP乙。
固定の動画ってどうしても迫力とかスピード感つたわらないよなぁ。
ノーマルとサーキット同時に走らせてるところとかが一番わかりやすそう。
撮ってる人は大変なんだけどねぇ。
>>224 ノーマルよか更に2回り速いって感じだなあ。
この仕様でランタイムはどの位?
>>228 アンプのキャパシターはショックタワー等にナイロンバンドで固定した方がいいよ。
あちこちに当たってへこんじゃうし
ブラシレスはノーマルに比べて速い、ランタイムも伸びる、といいことずくめですな。
うん俺もリアのショックタワーあたりに固定したほうがすっきりすると思う。
モーターコードも、コネクタいれて長さ調整したほうが綺麗になるよ。
空物のブラシレスコネクタがおすすめ。
age
さっきツイフォを走らせたらHV-MAXXの温度が72℃まで上がっていました。
こりゃ夏場は無理かも・・・
ビッグジョーを履かせているから無理もないんですけどね
12Tぐらいのピニオンを付けられれば安心なんだけどスパーの軸受けパーツをかなり削らなきゃいけないんだよね
B4の歯数の多いスパーを使う手もあるんだけどあの細かいピッチじゃすぐ丸禿になるだろうし・・・
連投スマソ
結局軸受けパーツを削り、モータープレートの取り付け穴を拡大してなんとか13Tのピニオンを取り付けました。
今までつかっていた17Tはお払い箱ですな。
17Tでビックジョーは無謀だと思うのだがw
最高速やトルクもかなり損してたんでない?
>>234 無謀ですたw
あやうくHV-MAXXを壊すところだったよ
それにしてもモータープレートの穴を削るのはしんどかった・・・
あれきついよな。棒やすりでシコシコやったよ俺は。
リューター買ったのはそのあとだった・・・。
話かわるけど、アンダープレートにモーターの下に当たるように樹脂製のパーツあると
思うんだがあれつけてる?というか無くても大丈夫かな?
>>236 >アンダープレート
俺、つけるの忘れてたw
今まで付けない状態でジャンプさせたりしたけど今のところは大丈夫
ただあのモータープレートはやわそうだからつけといたほうがいいかもね・・・
238 :
233:2006/03/26(日) 16:22:38 ID:SZGbfBPw
13Tのピニオンでモーター温度が52℃だったよ
こんなもんかな・・・
クラッドバスターとブルヘッドってボディが違うだけでシャーシは
全く同じ物ですか?
パーツ取りにオクで購入したいのでお願いします。
成型色が違う。あとボディの差のおかげでボディステーも違うな。
ただ部品取りも結構だけど、シャシーの壊れる個所は同じだから
中古買うのは何だかアレかとも思う訳だけども。
HV-MAXXホスイage
がんばって三万貯めろw
あげ
散々既出ですがテンプレ見ても?なので教えてください。
ダガーのアンプにMC230CRか、MC330CRで迷ってるんですが
どちらでも大丈夫なもんなんでしょうか?
モーターはノーマルの540×2です。
245 :
カフェから書いてまつ:2006/04/05(水) 17:13:01 ID:gHH2XwAA
高速EPビクフトが話題になっているようだから介入してみるが、
M03+M04の「ゴブりん」はスピードだけならメッチャ速いYO!ホント
何せギヤ比が前後共6.82だから7セル+23Tモーター*2で直線60km/hも出る・・・
因みに俺のゴブりんはダガータイヤで
加減速を頻繁にしないからアンプはフタバ330CRで桶。
まあ、それでEジーラやTFとレースしたとして、
コーナーでも勝てるかどうかは不明だが・・・(w
でも安上がりに猛スピードのEPビクフトが欲しいなら、一つの手だと思う。
ツインフォとEジラノーマルでブラシレスにする予定がなかったら
どっちがいいんですか?
お願いします
カッコイイと思ったほう買え。
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 08:06:24 ID:5eW2ieDW
>>246 ノーマルのツインフォとEジーラを比べたら、トップスピードはそんなに変んない。
足回りの違いで、アスファルトの上ならツインフォはよくコケルが、悪路走破ならツインフォの方が上かな?
作るのが面倒なら無常件でEジーラだが、
>>247の言うとおりカッコイイ方を買えばいい。
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 16:13:47 ID:b6VEd/D0
ツインフォにセンサーレスのブラシレス積んでるんだけれど
走らせている時プロポから10メートル程離れると急にモーターがオン、オフを
繰り返すような走りになるンです。近づいて来ると直るんだけれどなんでかな?
ちなみに18セルで送受信機はFMの40も27も試したけどダメだった。
バッテリーの電圧が高いのが原因なのかな!?
詳しい人教えてください。
250 :
Naga:2006/04/09(日) 16:49:47 ID:eZEmSU+x
TA03F PROを戸加里さん仕様にしたいのですが・・・
誰か教えて下さい<m(__)m>
252 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 00:04:04 ID:gtunpj4g
>>251 モーターは BK Electronics Wanderer "L" Brushless Motor9L
って物。ちなみにアンプはWarrior 9920 です。
昨日初めてジャガーノートの本物見た。オーナーが走らせてくれなかったけど、その佇まいは凄く良かったね。
売り物だったけど持ち合わせが無かったのが残念だった・・・。
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/10(月) 09:32:24 ID:he8EkCxm
>>255 受信機のクリスタルが欠けてるんじゃね?
っていうか18セルて・・・w
どうかセルを搭載した状態の写真をうpってください。
皆さん、ありがとう。
本日、余っていたKOのFMプロポと受信機に変えたら
直りました。なんだったんだろう?
ちなみに18セルのツインフォは爆走です。25のサベぐらいだったら
まったく相手になりません。ただし、直線なら…
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/11(火) 09:47:31 ID:dRqKGNj7
>>259 25のサベが大体60km/h位だから、その18セルTFは70km/h位なの?
70は出ていないと思うけど、出だしがすんげえ早いから
サべ25なんかだとまったく追いつけないんだ。
出だしだけ見ると70−80km出そうだけどトップが伸びない…
モーターだからしょうがないけど。
262 :
260:2006/04/11(火) 21:06:06 ID:7BA6QqsD
ありがトン・・・
じゃ大体65km/hと思っておきまつ・・・・・ウーン・・・速い!\(゚∀゚)/
それにHVMAXXつけたら・・・
誤爆。
スマソ。ノーマルモーターかと思ってた。
すでにブラシレスだったのねん。
16.8ボルト仕様で走らせてる人、バッテリーは何つかってる?
18セルは約21V辺りです。ちなみにインテレクトの3600.
理由はバラセルで安かったから。
>>265 ヨコモのザップ2 3600を使ってるよ
ブラシ仕様もブラシレス仕様も14.4Vとそれほど変わらないですね。
羨ましいな、みんなビンビン走らせてガンガン
カスタムしてるみたいだね。
年末無理してEジラRTR買って、コレを期にハイエンドプロポにと
プロポ、電源関連→オク
未だメカ無しEジラ、箱ごと押入れのオレ…つかP.Assy買えってオレ。
それだとオクで売れた金、ほかの物につかっちゃわないか?
とりあえず新しいプロポ買ってから売ればいいのにとみんなおm
ツイスピ買ったはいいが、走らせる予定だった空き地にマンション建ってますたorz
電動だから音の心配はいらないんだし。
なんとかなるよ。
>>272 近所の模型屋で捕獲。在庫処分品で17800だった。でも済まない。最後の1台だったんだ・・・
>>273 ヤスイ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
275 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 20:04:12 ID:NteRUEa7
HV-ツイフォMAXXの動画を撮ってみた
一人で操縦しながらの撮影は難しいね。
278のIDが違うけど昼休みに会社から書き込んだので気にしないでくださいね。
Eジーラのショックエンドが折れたんで交換しようとしたのですが、
ショックシャフトから折れたショックエンドがはずせません・・。
どなたか、はずし方を教えてくれませんでしょうか。
ショックエンドの付け根の金属部分を不要になったニッパーでつまんで
折れたショックエンドをペンチ等で回せばとれない?
282 :
280:2006/04/16(日) 01:07:20 ID:alD/BMGT
>>281 ありがとうございます。おかげではずせました!
さっきはシャフトをニッパーじゃなくペンチでつまんでたのですが、ショックエンド回すとシャフトまで一緒に回っちゃうんで
難儀してたところです。
助かりました。
2〜3cmくらいの石がゴロゴロしてる所を走らせるにはどんなマシンがお薦め
でつか?
>>283 それならTXT-1だな
ツイフォでも走れるけど・・・
ダブルウィッシュボーン車は石がサスアーム可動部分などに挟まって壊れる確立が高いです。
Eジラのダンパーエンド折れすぎ・・orz
他の車種から使えるパーツってないのかな?
>>285 アクティブホビーのボールエンドとか使えないかな?
粘りがあってかなり丈夫なんだけど・・・
スプリングリテーナーの形状があるからなんともいえないけどね。
ヤフオクに出てるHV MAXXが今のままの値段なら欲すーい!
でもダガーしか持ってない・orz
シャフト径とボールエンドの形状、ネジ穴の径が同じなら他の物に交換ってのは
有効な対策だろうね。
age
Eジーラのボールエンド、なんでそんなに壊れるの?
サベと同じ物だよね・・・サベだと壊れないのにね。
Eジーラはハードな走行をすると、
足回りがよく壊れて困る。ツイフォはビスが緩む程度なのに。
EジーラのCハブ折れまくり。・゚・(ノ∀`)・゚・。藁
逆にして使えるけど、それも折れた。
HPIのオンラインショッピングで注文したら在庫なしって。
そんなもんなの?
メーカーに在庫なくってどこで調達すればいいのやら・・・
ショップの在庫品を探すしかないね。
問屋に在庫あったりするといがいと入手できるよ。
あとは、他車のやつで使えそうなのを探すか。
>>292 俺もEジーラ持ってるけどタミヤや京商じゃないからパーツの在庫に期待しない方がいい。
新発売と同時に仕入れてそれ以降は数がまとまらないと発注しないだろうし新発売から1年遊べたら
それでいいと諦めている。
本体購入時に壊れそうなパーツや消耗品をある程度まとめ買いしてあるから心配ない。
Eジーラはボディーマウントとバンパー程度しか交換してないから余分なパーツだらけだけどな。
そろそろ穴だらけのボディーを交換したいから出張したとき秋葉原のスーラジにでも行ってみるか。
あればいいな。
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 21:22:25 ID:iRrb19F2
>>294 上で、まだEジーラ押入れの者ですが…
壊れそうな部品や消耗部品の詳細をお教え願えませんか?
気に入って買ったので、末長く維持したいものですから。
心配になったので、プロポ貯金を崩して部品調達に行きたいのです。
Eジーラの強化パーツってないのかな?
足回り弱すぎる・・・
サベージは足回り強いのに〜〜。
そういやオプションパーツ続々開発中とRCスポーツに書いてあったのに一向に発売されない。
売れてないのかEジーラ?
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 23:39:45 ID:6SG5MD/B
売れてないよ。
そろそろ生産終わるんじゃないか?
素直に京商みたいにGPのEP版・・・EPサベを発売すればそこそこ売れただろうに・・・
性能維持の面でも有利だしな
足回り弱いって言ってる人達はどんな遊び方してるの?
過激な走行してるんならダンパー硬すぎなんじゃないかなー?
オイルとスプリング弱くしてみな、もしかしたら急激なショッ
クをダンパーが吸収しきれないのかもよ。
河川敷で全開走行を楽しんでると子供が寄ってくる。
しかも塀にぶつけられてサーボホーン折れ、ピニオン欠け。
そろそろ用事で返してと言っても返そうとしない・・orz
もっとココセコムのCM流せゴルァ!
そのCMでチミのヴァカが直るん?
>>300 ツインモーターのデカタイヤ子供に貸すなんて頭大丈夫かと思ってしまう。
コース以外は人がいない所でやって人が来たら止めるのがマナーだ。
EPだけどこんな重くて速い物をもしぶつけたらどうするんだ?
確かにそうだが、しつこく貸してと言ってきた上貸さないと奪っていくんだよな。
言い訳にすぎないけど。
因みにツインモーターじゃなくて1/12モデル。
オレはガキには絶対貸さない。ラジ走らせると一緒になって走ろうとするし・・
踏んず蹴られたり足にでも当てて責任取るのバカバカしいよ
ガキが近寄って来たら即休憩。他人のせいで修理なんて時間の無駄
俺は子供の姿が見えたらさっさと走らせるのをやめてバッテリー切れだとウソをついてるよ
>>299 違うのよ。ぶつけちゃうじゃんどうしても・・・(涙)
コースとかで走らせる訳じゃないからタイヤ置いて即席コース作ってて、それに当たって折れた。
ちょっと当たっただけだぞ。。・゚・(ノ∀`)・゚・。
しかも2回も。連れのジーラもCハブ折れてたよ。
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 23:46:36 ID:Bk/1fT+7
299だよーん
>>306そんな簡単に砕けてしまうんですか(;´д`)
ジャンプなんかは怖くて出来ないですね…
Eジラとサベの樹脂パーツって似て非なる物なのか・・・
どっかでサベをEP化するキットを出せば解決…?
足回りのリジットアクスルは我慢するとして、壊れないEPモントラが欲しいなら
ツイフォでってことになるな。
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/24(月) 12:20:55 ID:+v+5suao
会社から帰ってツイフォを爆走させた
初めてドライブカップからドッグボーンが落ちたよ
ユニバだったからなくさずにすんだけどね
ウィリーバーが曲がってきたからバンプストッパーが効かなくなっているのか
まぁ数分で直せるけど
・・・TXTの4リンクのアルミパイプを切って樹脂のクロスメンバーと交換すればウィリーバーの補強になるかな
>>295 70554 Cハブ・アップライトセット
70565 センターギヤセット
70558 ショックエンド・ロッドエンドパーツセット
このあたりかな。
ただ、70558のショックエンド・ロッドエンドセット買うよりロッドエンド5.8×18mm
買った方がいいかも。
ユニバは買って半年経つけど、まだ無交換でいけてる。
ただ、サスアームとユニバの間に小石とかが挟まって、それに気づかずに走行させてたらぽっきりと
逝っちゃったって話は聞くので一応用意しといてもいいかもしんないです。(品番は70555 ユニバーサルシャフトセット)
樹脂のクロスパイプ追加がおすすめ。道具あるならアルミパイプタップ切って使うのがいい。
ウイリーバーのエンド部もネジ穴貫通させてパイプつければさらに強化できそう。
>バンプストッパー
ダンパーシャフトに固い0リングを何個か入れて縮み側を規制する手もある。
Eジーラとサベの足回りは同じだと思っていた…
HV-MAXXの走行時間測ってみたら、
ピニオン17Tのギヤ比19.71:1、バッテリーはニッケル水素3600mAhで25分ほどだった。
あんまり全開にはしなかったから走らせ方によって違ってくるとは思うけど。
ごめん、書き忘れ。
車はEジーラです。
319 :
312:2006/04/26(水) 20:00:21 ID:rfUTJtdg
>>314 ウイリーバーのエンド部にジャガ用のアルミステアリングのパイプを切ってつけました。
かなり剛性が上がってウイリーバー先端のタイヤもスムーズに回るようになりました!
これ絶対オススメですよ。
>>315 ダンパー一つ辺り6つの0リングを入れてみました。
320 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 20:55:07 ID:wa9l/y30
>>313 お店に注文しに行こうと思います。
ご丁寧にありがとうございました。
Eジーラのサーボってトルクどのくらいなの?
今のところ不満はないけど、足りないなら買い替え検討中。
ちなみにカスタマにCハブ注文したら6月中旬入荷だと・・・
遅い・・・
忘れた頃にドバっと入るよなw
323 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 16:59:06 ID:jDVpoQwC
>>321 前に聞いたが、教えてくれなかった。でもな、
>今のところ不満はないけど、足りないなら買い替え検討中。
これって矛盾してるよな?
不満がないのならただの金の無駄遣いとしか
言いようがないと思うのはおれだけかな?
>>321 ホントね・・・
自分で書いておいて改めてみると矛盾してる(笑)
具体的な数値を見て、6`以下なら買い換えようかと思っただけさ。。・゚・(ノ∀`)・゚・。
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 19:25:24 ID:yZBay7yV
ツイスピの購入を考えているけどスペアパーツの店頭在庫厳しいかな?
アキバなら一式在庫あるよ
328 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 23:11:15 ID:yZBay7yV
326です
>>327さん情報サンクス♪
ツイスピ買っちゃいます(^_^)
>>327 むかしパーツ探してどこにもなかったんだけど、どこの店にあります?
メーカーにもあるだろうし。
スーラジあたりに問い合わせしてみ、樹脂パーツなら大体あるとおもうから。
10数年前クラッドバスター〜F1やってからRC離れてた
最近ミニモン買って外ラジしたらおもしれー
しかしミニモンでは限界がありデカタイヤのバカッ速マシンで
悪路を暴走いや爆走したい病にかかってます
色々調べましたがツインフォースは旬が過ぎたようであまり見ません
Eジーラも見た目からか人気ないみたいですがHPIのHPの動画見て
Eジーラ購入しようかと思ってます
ただ足が弱いみたいなのでスペアも同時に買ったほうがよいのかな
Cハブがイカレる。それ以外はあまり壊れない。
大径タイヤ入れると途端にユニバが折れる。
333 :
こちらで、ドゾ。:2006/05/01(月) 19:59:19 ID:p9nMAPin
/〜〜〜〜〜,
/333ゲット!!/ ==
/〜〜〜〜〜'
ヘ´ ⌒ヘ ===
(・ω・ )
0┳0 )3 ===
◎┻し'━◎ キコキコ ッ!
334 :
331:2006/05/02(火) 11:01:06 ID:MjHxHRhk
>>332 ありがd
ノーマルで普通に遊ぶ程度なら大丈夫そうですね
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/03(水) 01:51:00 ID:PvLCRc/s
>>334 RCスポーツの編集長ブログにEジーラのこと書いてる。(過去に)
もうCハブ折れまくりよ。
普通に遊んでも折れる。要注意で♪
336 :
331:2006/05/03(水) 03:40:13 ID:PzwdQuks
>>335 ども!
スレ読み返したらCハブがやはり弱いみたいですね
色々HP等見たけどEジーラ人口少ないのね
ミニジーラは人気ありでパーツも豊富で今ちょっと迷ってる
買ってから後悔したくないんでもう少し考えます
Cハブ折れまくり…
ならなぜ金属製なり強化ハブ出さないんだろうか…
なんか見離されてる感出てきたなぁチクソー。
HPIのOPパーツリリースってこんな遅いの?
復帰組で遍歴とか解からないんで、その辺エロイ人
の率直な意見聞かせて。EPツイン撤退農耕??
>>337 普通ならサベージ買うし売れてないんだろうな。
発売から半年たつからそろそろ撤退かもしれない。
Cハブ余分に発注しておこう。
オレのEジーラはCハブ全然折れないけどアップライトのタイロッドの付け根がよく折れる
今日もジャンプばっかりしてて2回折れたorz
でも前後左右アップライトが同じ形だから使い回しでなんとかなってるwww
みんなはCハブばっかり折れてるの?
>>339 基本的にCハブだね
全体的に弱そうでデカイ石の所とか走らせれない
ヽ(ヽ´Д`)ヒイィィィ!!●~*ヒイィィィ!!(´Д`ノ)ノ
サベなら普通に行くけどwww
この違いって何( ;∀;) カナシイナー
ツインフォースみたいにEPのサベージ出してくれてたら・・・orz
もちろんEジーラ持ってます。
HPIの部品供給の悪さを、スーパーナイトロとマイクロRS4で嫌というほど実感してる俺は、E-ジーラが欲しくても買えません…
>Eジラ
売れてないからオプションパーツも出ない(出せない)んだろうな…
ウイリーバーとかオイルダンパーとか企画はあったのに…
燃費が悪くてランタイムが短いけどそれなりに楽しいクルマなんだけどね
EPサベいいね!メーカーさん発売してくれ!
>>344 海外でブラシレス搭載したサベージの動画見た事あるんだが。
音はエンジンに比べて静かだったけど走りは迫力あったよ。
>>345 それってビッグマキシマムっていうブラシレスじゃなかったっけ?
車用ブラシレスでは一番デカイかもw
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 21:26:52 ID:64gjMXbZ
ブラシレスと相性の良いモントラってなんだろう。
手持ちのGTB6.5があまってるんだけど、これ使ってダート爆走したい。
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 19:35:56 ID:H6EMCpDo
アンプが死んだ。・゚・(ノ∀`)・゚・。
ちゅーか川に沈んだ。沈まされた。
友達曰く「速すぎるよ〜、これ」
EジラのESCが6月上旬に入荷予定だそうです。(HPIに)
ツイフォのアンプなら普通にショップにおいてあるから、その友達にかってもらえばw?
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/11(木) 23:31:32 ID:P6cAIsqp
ツイフォ車体が壊れる前にモーターのブラシがすぐになくなる。
走らせすぎかな・・・
>>351 高電圧で回しているからブラシは通常よりも早く消耗するよ
ダブルバッテラ車はみんなそうです。
ブラシレスにすれば万事解決ですよ!
ブラシレス高くて学生にはなかなか買えない
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/12(金) 22:34:58 ID:nO6Q1dcR
そこで質問なんですが、GTB5.5でシングルモーター仕様ってどう?
1/10ならいいだろうけど。
1/8モントラにはやめたほうがいいかも。
HV-MAXXが専用ででてるんだしね。
Eジラメカレスゲット♪
GTBはダガークラスぐらいまでかな・・・
>>355 GTBなんかで車重が重い奴に使ったら発熱が凄すぎて
すぐに逝くよ。HV−MAXXだって発熱が凄すぎていかにも
ブラシレス入門用って感じ。アンプは弱いしモーターも熱が凄いし。
まあ、手軽に遊ぶならいいけどね。バッテリーをリポにして車重を軽くして
ダブルHV−MAXXにすればある程度はブラシレスのパワーを感じるよ。
359 :
マジレス:2006/05/13(土) 12:38:02 ID:UpEDE1XI
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/13(土) 13:38:53 ID:YOeGiwgn
>>356-358 レス有難う。
GTBは1/10のバギーに積んでるんだけど、モアワイルドなのが見たかったんです。
1/10のモントラ探してみます〜。
>>359 そうさ!俺はやっちまったよ!ダブルHV−MAXX。
それもバッテラ24セルで。バッテラで約1.7キロ近くあったが
その重さを消すような加速、トップスピードだったぞ!
だけどジャンプだけは勘弁。
>>361 ジャンプすると車重でシャーシがもたないとか?
いや、重くてあまり飛ばない。バランスが悪い。
あと、何かしら壊れる。
ツイフォで、オリオンリポ+HV-MAXXが比較的入手が容易なブルジョア仕様かねぇ。
足回りはしょうがないとして、走行性能あげるなら軽くするのが一番だろうしね。
Eジラは、ブラシレスいれると色々壊れそう、Cハブ予備必須みたいだな。
とりあえず、AM受信機とEGR-VBあたり入れてジャックナイフ楽しんでみるかな。
エンルートのFM受信機がきになるんだがよさそうだよね。
円√受信機、俺は双葉で使ってて問題ないよ。
つくりはものすごくちゃっちいけど、誤動作とかは今までなし。
小さくて気に入っている。
ただ、三和のTXがすぐ近くにいると(バンドが違っても)誤動作することがある
というようなことを店員が言っていたな。
上げとくぞ。
ミニジーラで遊んでいたら、大きなモントラ欲しくなったぞ。
E-ジーラ楽しそうだな。足回り弱いと聞くがそんなに簡単に逝くのかい?
ミニジーラみたいに飛び回れるかい?
本家の動画みたいに飛んでみたいのだが。
ナックル弱いらしいから予備用意しとけば問題ないんじゃない?
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 21:01:52 ID:pVm7BSlm
age
シャシーの頑丈さでツイフォに勝る電動デカタイは、なかなか無いな(´・ω・`)
ツインフォツインフォ言うからEジーラ売ってツインフォ買いそうになってきたよ(;´Д`)
イジーラにHV-MAXX搭載した御方、ピニオンいくつ使ってる?
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/02(金) 15:55:32 ID:n5CNPzXB
あげ
>>371 TXT用の15Tピニオン使ってるよ。(タイヤはノーマル)
ただ、あのごついヒートシンクはずさなきゃ付けれなかったけど。
加速はEジラ用の17Tよりよかったけど、やっぱり最高速が若干伸びてない感じだった。
ありがとう!さっそく発注しますよ。在庫あるのかなぁ・・・
Cハブも一向に来る気配ないし(;´Д`)
>>373 質問したのは俺だよ。もうアドレス変えたけどね。
リンク辿ったら自分の質問だったので噴き出したよw
ツイフォほしいけど中古に頼るしかないのがツライ。
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 20:37:32 ID:rUOOCMiP
即決希望ならダメモトで、金額提示しなきゃ
自分でも、返答しますね。アドレス晒す様になっても・・・
>>中古に頼るしかないのがツライ。
中古が安いとは、限らないよ。。。
自分の予想落札金額は(入札はしてないケド)
ツイフォキット24000+2PL10000×0.8で、27、000円かな。
地道にパーツ集めくみたてたらw?
かなりの根気が必要になるけど。
最初から対策したパーツで組めるしね。
と他人事なので勝手なことを言ってみる。
つか、俺にはタチの悪いクレーマーっぽく見えた。ちゃんと文面読んでなかった
出品者も悪いが、後からカンベンして下さいよとかイタズラメール届きますがとか
相手を追い込み過ぎだろ。
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:26:21 ID:Y603TiR4
>>378 中古が安いなんて思ってないよ。でも店頭から消えてるから仕方ないし。
27,000円は妥当な金額だね。
>>379 他人事だからって勝手なこと言うなw
>>380 追い込みすぎてるのか?そう見えたか?ならスマソ。文面も比較的丁寧にしたつもりなんだかな。
出品者は勉強になって俺は迷惑被った。それだけだ。追い込む気も更々ない。
ってことでEジーラでもう暫く頑張ることにした。ツイフォ買わないかわりにブラシレスに挑戦します。
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 05:12:47 ID:PuhcX+A4
ツインフォの新品は無いと思っていたけど、ラジ天のネット通販には復活しているよな。
洛西の投売の時にストックを買っておくべきだったと後悔している・・・。
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 18:27:54 ID:5Qdl1uA0
ついさっき、近所の模型屋にクラッドバスター、
スタジアムブリッツァーとQDクラッド
がありましたが、購入すべきでしょうか?
もちろん定価でした。
何の為に買うん?
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 20:26:43 ID:W0tugFIg
どうせ10Byeだろ
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 20:45:58 ID:5Qdl1uA0
いや、ただ単に遊ぶ為。
しかも現在生産してないから、見つけたときに
GETするのがいいのかなと思って。
ノーマルクラッドのクロカン能力って
やっぱスーパークラッドより劣るのですか?
スーパーの方は焼き直しなだけなので基本的に中身は同じ。。
クラッドのキット俺も同じ様な感じで見つけて作ったけど
基本的に20年くらい前に生産されたものだから
経年劣化してる部品もあったりするのでその辺も考えて買った方がいいですよ
クラッドの良いところは昔のタミヤの美しいパッケージング位かなあ
定価で買うならTXTを通販で買った方が俺は良いと思いますよ
そう言えばクラッドはボウタイマークが途中から消えた、ってのはある。
しかしその程度で価値が上がったり下がったりするアイテムでも無いと
俺は思うけど。
定価で買うより、通販の割引バリバリの所でスーパーを買うのが良いと思う。
あの低価格で所有感があれほど充実してるアイテムも無いかと。TXTは高いし。
未組み立ての経年劣化ってタイヤの粉吹き以外は見たことは無いけど、
無いとも言い切れないのは確か。
・・・ただ、そのお店と仲良くしたいなら、どれか買っとくべきかも。
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 22:24:17 ID:5Qdl1uA0
ありがとうございます。
いや、その店で買う気は全くないです。
ただ箱の中身を観たかっただけですから。
スーパークラッドを秋葉の店舗で買ったほうが、
通販で買うよりもなんかしらの情報が得られて
良いようですね。
別に何の情報が得られるって訳でもないけどな。ただ安いだけ。
デカタイヤスレの方は殆どサベージのレスで埋まってて
GPモントラスレみたくなってるし、やっぱりクラッドの
話題はこっちでいいのかな?
このスレはツインモーターが標準のモデルだけのスレかと思っていた。
久しぶりにEジーラ走らせたらダンパー6本からオイル漏れ、Oリング交換しなくちゃな。
Eジーラの標準の足、柔らかいけど出来いいね。
ここはEPモントラ総合スレってことでおk
396 :
392:2006/06/07(水) 23:04:38 ID:Ez2kqT1J
>>395 レスどうもです、安心しました。
えっと、クラッドの駆動ベースに長脚キット組んで遊んでる方
居ませんか?相当昔になりますが、ESP製長脚キットを仮組み、
形になった所で放置。で、最近Eジーラを期にまたモリモリ系も
復活しようと思いまして。
EPモントラ内でも下降カテゴリでしょうが、最近2モータ用
アンプの充実、バッテリ、モータも色々出ているのでどんなの
使ってるかなと。一応候補はEジーラアンプが安価で良いかなぁと
思案中なんですが…どうでしょうかね。
アンプはEジーラ用より京商のKA6のが手に入り易く燃費も良いみたい
今さらEジーラ買おうと思ってるけど足回りが弱いって意見が多いけどマジ!? やめといた方がイイのか!?
Eジーラいいよぉ〜♪ 買ってよかった(´∀`)
足回り、俺は別に弱いって感じないけどなぁ。
土手から駆け下りて1mの段差飛んで階段転げ落ちて、ってしてもダメージ無かったし。
ここ半年で気になったことといえばダンパーからのオイル漏れくらいかな。
あ、でも部品の供給は良くないから補修パーツは在庫ある時にまとめ買いが吉だね。
>>399 お−っ!!Eジーラいいのか−!? もっとイイ点聞かせて〜!! ってか総額いくらするんだっけ?
>>401 スマヌ‥ 当方携帯なんで見れん! だがめちゃくちゃ見てぇ!! 携帯でも見れるようには出来ない?
>>401 見れないよ。
>>サーボ変えた・・・
自分は今のところサーボに不満は無いケド(RTR)
参考までに、どんなサーボに替えたの???
Eジラ(RTR)の良い所は
お手軽で即走行!(バッテリの充電は必要だけど)
ボディは好みがあるから何とも言えないけれど
どっちみち、消耗品と考えたほうが・・・
自分のは、バッテリ&コネクタ交換(熱持ち過ぎ)
ボデイはツーリングで使わなくなった物を乗っけてます。
アドわかれば携帯にも遅れるけど・・・ ここではムリだねOTL
>>404 アクセスできません。「トップへ戻る」をクリックしてトップページに戻ってください。
アクセスできない理由は、以下が考えられます。
・写真の保持者が削除した
・写真の保持者が写真を移動した
・Yahoo!フォト、Yahoo!ブリーフケースの分離により、
アルバムや写真の名前を変更した、もしくは移動した
406 :
401:2006/06/08(木) 21:01:34 ID:MGRjpr8L
>>406 渋い!渋すぎ! どこのタイヤ&ホイール?どこのBody?
かっこえー
タイヤ角張ってていいね。プロラインのマッシャーに似てるけど
違うメーカーだね。
ホイールはツインフォースのににてるけど
タイヤ、ホイールともに国内じゃ見かけないな、何処やつだろ?
ダンパーはサベのアルミショックかな。
409 :
401:2006/06/08(木) 23:08:21 ID:MGRjpr8L
ありがと^^
タイヤ&ホイールはTEAM ORIONで、ダンパーは3Racing製だよ。
ボディはプロラインのFORDブロンコがお気に入りです。
センスいいなあ
淡いブルーのボディが良い雰囲気出てる(´∀`)
411 :
401:2006/06/09(金) 00:52:36 ID:uaQimBdb
ありがと。・゚・(ノд`)・゚・。
ツイフォもいいだろうけどEジーラも負けてないよ^^
早く買って河川敷に集合だ!
Eジーラとサベージのシャーシの大きさは同じなん? Eジーラで出来るだけデカイタイヤホイール入れたいけど何がイイのかな〜?
>>397 レスどうもです、参考にさせて貰います。
>>380俺にはタチの悪いクレーマーっぽく見えた。ちゃんと文面読んでなかった出品者も悪いが、
後からカンベンして下さいよとかイタズラメール届きますがとか相手を追い込み過ぎだろ。
亀レスだが異論があるので一言。
>>377はアド晒されて迷惑したから、不満を言っただけでしょ。
別に暴言吐いたわけでもないし、謝罪後に不満言ったわけでもない。
なのにクレーマーっぽい云々は言い過ぎでしょ。
だいたいあれくらいのルールは、約150も出品経験のある出品者なら知っておくべき。
ヤフオフ取引数、25件程(落札のみ)の俺でも知っている。
スレ汚しごめん。
>>413 ありがとう! ポン付けは出来ないですよね? Eジーラにデカタイヤ入れるならハブ加工ですか? 変換するやつとかは売ってないですか?
Eジラハブ14mmだから普通のMAXXホイールならそのまま付く。
他車用ハブ流用すれば色々付きそうだけどね。
418 :
401:2006/06/09(金) 23:59:29 ID:uaQimBdb
>>413=401なんだけど、ポン付けできるはずだよ。
サベに付くってことは14mmだろうからEジーラにも無加工なハズ。
でもタイヤ幅もすごいからステアリング切ったらボディに当たるよきっと。
てかジャンボコングタイヤとか履いて走行したらモーターの発熱とかすごそうなんだけど^^;
直径160mm位までをお薦めします。
色々情報ありがとう! まだEジーラ自体買ってないんで早急に購入してタイヤホイール入れてみるよ!
Eジーラどこも売切れで入荷も未定らしい‥ 欲しくても買えない‥
もしかしたらカタログ落ちが近い?
まさか・・・ね。
慣れているけどパーツ難民になるのは勘弁して欲しい。
いや‥それが全くなかったよ‥ 問い合わせしたけど 探してるのはRTRだしね
マジ!?先週末に3個あったんだけどね・・・ 人気出てきたのかな?
明日ちょっと行って見てくるよ。
HPIのHPでEジーラの動画見たけどかなりイイね〜 結構速そうだし何とも言えないよさがあるね! でもランタイムは短いのかな〜?
ランタイム長くしたいなら4300mAhのバッテリーを使うといいよ
年末から物置に入れっぱだった者です。
最近ガマンできなくて、ローエンドの受信機、サーボ載せて
これまたローエンドプロポで夕方初Eジーラ行ってきました。
こっれ楽しですねー!ウニョウニョしなやかな脚がタマんない!
大ジャンプしてもバスッって感じで。ムチャして既にボディ傷だらけです。
でもランタイム短いですね、楽しすぎて余計にそう感じました。
2400mAh×2で、正確に計ってませんが10分くらいでしょうか。
私も動画でヤラれたクチ。楽しいですよ〜
>>425
迷ってきた。サベかEジラ! Eジラが欲しいけど、品切れ状態が続くからサベにいくか‥ でも騒音とか考えれば‥ 難しい‥
音きにするようなところいるなら、EPにしたほうが無難だよ。
どうしても欲しいなら関東県内のラジ天とか電話してみ
俺のいきつけに置いてあったぞ、プレアッセンブルモデルだけど。
RTRじゃなかったらあるけどなぁ。
大阪のスーパーラジコンに昨日3台あった。予備で買いそうになったよ。
おれもスッゲーまよった挙句、Eジラ買った。
一ヶ月程待ってようやくキタ━━(゚∀゚)━━ヨ。スッゲー楽しくって
毎週末ラジってた。このでかタイヤたまんねーって。
でもさべって音はうるさいけど、Eジラのたまんねーとこ、さらに
突き詰めたような感じで、体験してみたくなったヨ。
一ヶ月後には、さべも買ってた。我慢し切れなくて。走らせて見ると
ほんと楽しいよ。うるさいけど、それが(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ。
Eジラもさべもほんと楽しい。いまではダーパクも買って、ナイトロ
クラッシャーも頼んでしまった。病気か?
Welcome to the Heaven!
You will be addicted to the machine!
ツインフォースの550モーターはもう京商以外では手に入らないのかなぁ。
やっとEジラ見つけて注文した!! 一週間の我慢!! 早く走らせてぇ〜〜 皆さん!?もし良ろしければ自慢のMYジラ画像、たくさん見せてくれませんか? ワガママ言わせてもらうと携帯で見れるのがイイのですが‥すいません。お願いします。
オレはすでにEジラ晒してるから^^
Eジラに各社サベ用アルミダンパー組んでる人いる?ジラに比べて全長が2cm程長いけどフィーリングなんかを聞かせて頂きたい。
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 21:01:02 ID:rK1A1czC
Eジーラでもツインフォでも構わないから、ブラシレスRTRセットを売り出してくれないだろうか・・・。
やはりEじらは人気ないみたいだな〜
>>435 だよね、加工で二の足踏んでるよ。
某ブログじゃ簡単みたいに言ってるけど、なかなかね〜。
ノーマルでも楽しいから今んトコまいっかって感じで。
前スレから薄〜く嫌味っぽいレスがたまに入るの何でなん?>Eジーラ
嫌われ車種なのかい?それとも嫌われメーカ?>HPI
>前スレから薄〜く嫌味っぽいレスがたまに入るの何でなん?>Eジーラ
嫌われ車種なのかい?それとも嫌われメーカ?>HPI
なんかごく一部のツイフォユーザーが目の敵にしているような気がするのは俺だけか?
Eジーラの話題が続くと突如としてツイフォをアピってきたり、嫌みっぽい事言ったり…
そんなパターン繰り返してるよねw なんか荒れそうなんで今まで触れなかったんだけどさ
EジラのCハブが良く折れる上に、部品が手に入りにくいと言われている。
だからEジラを嫌ってツイフォをアピる人が多いのかと。
信憑性は全くないが。
どうでもいいやww
>>435 すぐあぼ〜んしてメーカーにクレーム殺到な予感
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/17(土) 06:59:34 ID:cje3mVJT
Eジーラに対して買う気を失せさせる原因として、
完成品・ボディがトラックで無い・タイヤが小さい
の3点でツインフォースに走ってしまった。
ツレがEジーラを買ったので比べる事ができるけど、
どっちが特別に優れている訳でもなく、
あくまでも好みの問題だな・・・。
コンパクトが好きならEジーラを買ってくれ・・・。
一荒れする悪寒
>>440 まさか知り合いじゃないよなw
たしかに好みの問題だな。
>完成品・ボディがトラックで無い・タイヤが小さい
俺はそれが良くてEジーラにした。
Eジーラの長所は簡単に前転出来る事だと思う。
後は舗装路で(転ぶときは転ぶが)粘るサスが楽しい。
ダートだとつれのツインフォースは迫力があって少しうらやましいかな。
Eジーラ在庫切れ orz
HPI(HB)のやる気の無さを目の当たりにすればそりゃあ失望もするさ。
比較的壊れやすいくせに手に入りづらいパーツ、待てど暮らせど出てこないOP。
実際それでツイフォに走った人もかなり多いのではと思う。
まあ
>>437-438は少々被害妄想気味な感はあるが
>>438 オマイだけじゃないだろw
Eジーラと比べてアピってレスしてんの一部のツイフォオーナ
だけ。荒れそうだから触れなかったってのも総意だろ。
大体アピる意味がワカらんw個々に楽しきゃいーこって。
はいはい、話を戻しまつよ。
京商は工作員がいる・・・気がする。
いません
Eサベージを出してくれれば解決!
EジラがEPサベじゃなかった事実に落胆してツイフォに走った俺がきますたよ。
Eサベが出たら即買いだな
ヘルファイヤーEPとか出ればいいなぁ・・・
もちろんセンターデフはそのままでね
451 :
440:2006/06/17(土) 22:05:55 ID:cje3mVJT
>>442 多分知り合いじゃないと思うぞ・・・。
正直、Eジーラの方が足回りが良いような気がするが、コレも好みやな。
アスファルトの上なら、ツインフォの方がよくコケる。
Eジラ、やわいショックとあの足回りでかなりロールするからねぇ。
ツイフォは・・・・リジットの限界が
453 :
401:2006/06/18(日) 19:19:32 ID:ucKZIXQ0
EジラにHV−MAXXいれたよ!すごいパワー!!
TXT1の15T注文中だけど、とりあえず純正17Tで試してみた。
高速が相当伸びそうで家の前では本領発揮できそうにない・・・
フレーム加工はリュータ等で削ったら10分くらいでできるよ。だから交換は全部ひっくるめて40分だった。
加工で二の足を踏んでないで思い切って挑戦してほしい!簡単だから(´∀`)
EジーラにHV-MAXXかぁ・・・
楽しそうだな
店長の実験室でHV-ジーラを見てから気になっているんだよね。
ツイフォに入れてるが暴れ馬になりまつよ。<HVMAXX
HV−MAXX!今度買ってツイフォに積みまつよ!
加工が大変そうだけどね
>>61さんトコのブログ中の、
>タイヤ&ホイールセット(2個入り)「スタジアム完成済みタイヤ」
(HBC8177 ホットボディーズ製 3800円)
を着けてる方いませんか?ノーマルと比べ外径はどんなもんでしょう。
また、HB製って事は…流通に問題ありですかね、RCショップWEBで探しても
見当たりませんし。
Eジラの長期欠品中のCハブやロッドエンドが近所のラジ屋に入荷してましたよ。
RC sportsでEジーラの特集載ってたバックナンバーは何月号か教えて下さい!!
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 05:09:52 ID:68bgsAQw
>RC sports
2006 vol.4 「'06はコレで遊ぶ!!」Part3 E-zilla10
バックナンバー注文します!ありがとう。
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 05:45:53 ID:UXYMIFih
HV−MAXXが見つからないよう・・・。
どっか通販しているところ無いか?
>>465 ns-rideは29,990円で売ってるお
June: 今月の特価品
Novak HV-MAXX ブラシレスモーターシステム
29,990円
割引: 13%OFF
>>466 大阪のスーラジにあった。他店にも入荷してるんじゃないかな。
今朝珍しく1時間早く目が覚めたんで、ジラろうと思いきや小雨。
激しく汚れるのを嫌って止めたよ…ラジ人に梅雨時期はストレスだな。
雨だろうが泥んこだろうがグイグイ特攻って人どのくらいいんだろ?
掃除大変げだよね。オレ盆栽も兼ねてるからあんま汚したくない派さね。
470 :
468:2006/06/23(金) 00:32:20 ID:MS4VcrTd
今からEジラ買う予定ですが一緒に買っておいた方がいい予備パーツって何ですか? いくつかあれば詳しく教えて下さい!
472 :
465:2006/06/23(金) 05:43:17 ID:r0HocWW8
皆さん情報ありがとう。
一時期、全然見つからずあきらめていたのですが・・・。
ボーナス貰うまで残っているよう期待しています・・・。
今日初ジーラ走行しました。かなりイイ感じでおもしろいんですが‥バックがなかなかきかない。調整したけど変わらず‥ あと走らせるとタイヤがグニャグニャしてます。 こんなもんでしょうか?
バックについては行ってる意味がよく解らない。RTR買ったの?
RTRなら調整なんて必要なくバックできたけどね。
足はタイヤがグニャグニャってよりもサスが良く動くって事でしょ?
その足がよくコーナーでロールして粘るんだよ。固くしたけりゃサベのサス買ってきましょう。
タイヤがグニャグニャ→ちょっと意味が分かりません
バックがなかなかきかない→プロポのスロットルトリムを調整しました?
477 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 21:14:18 ID:EDgvt8AU
今週、EジラのCハブがHPIオンラインショッピングで即納でしたよ!(送料400エン決済手数料300エン)
今日はCハブ3個とショックエンド買ったよ!
俺もCハブ3つ買ったぞw
明日は思う存分ジャンプさせてきます。
どうせこんなに折れるならL,R用と分けて、斜にアームが伸びてりゃ
一輪脱着、反転で済むのにとワガママ発想してみた休日午前。
>>481 こりゃ速いわ(゜∀゜)
ところで最後のプチッっていう音から察するにMotionPixで撮影かな?
俺も買って初走りさせたけどなかなかバックしないよ! 前進状態から一回バック入れたらブレーキになる?二回目からバックする時としない時あるけど何だこれは!? 調整ってプロポのつまみくらいじゃないの? 故障してんのかな‥ カスタマーセンターに電話した方がいいですか?
改行入れろ
俺も買って初走りさせたけどなかなかバックしないよ!
前進状態から一回バック入れたらブレーキになる?
二回目からバックする時としない時あるけど何だこれは!?
調整ってプロポのつまみくらいじゃないの?故障してんのかな‥
カスタマーセンターに電話した方がいいですか?
7 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2005/04/08(金) 00:45:46 ID:TLY9NAPL
マジレスすると一回目はブレーキで二回目がバック。それで正常。
>>485 改行ごめん‥で、ありがとう! 二回目でスグにバック入らないなら故障かな〜? 調整方法あるの?
いさむキタ━━━━━━( ゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
わからないことあればカスタマーに電話するといい。結構親切に教えてくれるから。
490ゲトー
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 15:52:42 ID:FXsgB4NF
カスタマーに「おまえをカスタムしてやろうか?」とか言うなよ
>>493
さぁどーする?↓
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 18:02:04 ID:V58CVe67
あげ
ツイフォのタイヤを換えたいと思っています。純正ホイルはすでに入手済みなのですが、サベ用あたりの適当なタイヤで付くのでしょうか?
MAXXサイズとうたわれてるものは全部つくよ。
サベ純正のタイヤだとほとんど付くかな、トラックジーラ用
のデカイやつはわからんけど。
京商純正のツインリブとかもなにげにいいよ。
何気にツインリブは組みやすいしな。
そんなに高くないし。
497 :
494:2006/07/01(土) 23:53:45 ID:3XAzSdp4
ありがとうございました。
チャンプで京商のでかいタイヤ見つけて、思わず購入したら付かなかったので、結構違うものなのかと???ってました。
MAXXで買いなおします。
ちなみにMA027のタイヤ(BS83)って奴でした...。
サベ用のアルミサスをEジーラに付けたけどストローク減っちまったよ・・・
>>499 補足ありがとうでした。
タイヤもホイル純正でよかったのですが、タイヤだけメーカー在庫切れで入手できなかったんです。
これでホイルはあるので安心してMAXXサイズのタイヤに行けます。
ありがとうございました。タイヤだけ
>>61のところのblog見てEジーラのタイヤ替えようかと思ったんですが、
「スタジアム完成済みタイヤ」ってライトニングスタジアム用のタイヤ?
ポン付けできそうなら買ってみようかと検討中なのですが・・。
>>501 誰からも返答貰えなかったんで、その後も調べてみたけど
間違いじゃ無ければ、何だか無いっぽい。
色々RCショップ通販WEB探してみたけど見付かんないし。
んでHPIのホムペでHPI、HBの全パーツリスト(PDF最下段)から
品番見事に消えてる…
品番がHBC8177なんだけど、丁度
HBC8176
HBC8178
って感じで。 ブログの日付も去年だし、生産終了なのかな。
オレもカッコ良いから着けて見たかったんだけどね。
どうしても欲しければ、あとは海外通販とか…
ごめん、ライトニングスタジアム(1/8)の方がスケール的、
デザイン的にどうやらそうっぽいんね。
返答が無かったのも、ココの方達には周知の事だったからかも。
Lスタジアムで吊るしのタイヤ&ホイールなら生産終了って事は無いよね。
ブログ中の白ホイールが無いってことかな。海外HPでは白いの履いてるけど。
ブログの感じからするとそのまま着くっぽいけど…
明日時間あったらお店行って聞いて来るとします。
ドタバタ連投すみませんでした。
俺は
>>406のティームオリオンのタイヤホイールが欲しい! でもメーカーに問い合わせると生産終了らしい。何処かのショップで見かけた人いないかな?
Let'sE-MAXXも閉鎖したのか・・・
>>504 俺も探したけど全国有名ショップには在庫ないね。
たまにヤフオクに出るからチェックするしかなさげ。
オリオンのサベ用は全部生産中止っぽいね。あれオフセットされてて安定するから良いのだが。
507 :
494:2006/07/07(金) 08:49:27 ID:cCG2zUVr
結局、近くの店に売ってたサベの純正タイヤを購入し、無事ツイスピ復活です!
どうもでしたー!
Eジラでタイヤホイール変えてる人は、何に変えてますか?
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 17:05:27 ID:bCVg2rR/
age
>>508 MAXXサイズ好きじゃないから40シャイニー&クライムファイター
俺はパドルタイヤ好きだからオリオンだね。
ホットボディズの7インチのパドル、サンダータイガーEK4−S2のパドルも気になる。
Eジラに直径160_のタイヤを入れたんですが‥ ピニオンはどれくらいにしたらイイんでしょうか?
モーターノーマルならそのままでも(・∀・)イイ!!
age
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 13:09:00 ID:Vhuu2Ogo
谷田部でeジーラが走ってました。恐ろしいスピードでした。
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 18:30:45 ID:daSag5RV
受信機をFMに交換するついでに
サーボも交換しようと思ってるんですが
フタバの S9404 じゃ、変化ないですかね・・・
山登りとか急な坂道登って遊びたいんだが
スレタイにある2車種どっちが幸せになれるかな。
>>517 両方ともパワーありすぎるし燃費悪いからクローリングには向いてない。
つTXT-1
うーん…古いしなぁ。
クラッドバスター引っ張り出すかな。
長期欠品してたEジラのドライブシャフト(ユニバ)が店頭に並んでたぞ!
これで壊れやすいトコの予備が全部揃ったよ(´∀`) あとは梅雨が明けるのを待つのみ。
ここまで露骨だと笑うしかないな…。
なんか蜂っぽいシャーシだねぇ
インスパイヤってやつですか?w
アカデミーは昔グラスホッパーの丸パクリ出してたんでその頃のシャーシなのでは。
EジーラってZX-5とかの1/10バギーとサーキットでレース出来るかな?
ノーマルでも速過ぎて卑怯な感じ?
>>182 あたりで15~17TのDF-02と同じ位とか書いてあったけど、
ハイエンドバギーと同等に走ることが出来るなら購入しようかと…
レースはやればできるだろうけど。
普通に負けると思うよ。
腕が同じならね。
バギーとモントラディメンションが全然違うから比べること自体・・・。
>>525 レースは普通にできるが、遅すぎて卑怯な感じ。
そういうのってグラホvsランチボくらいでしか成立しないんじゃないかな
531 :
525:2006/07/30(日) 01:11:36 ID:xH7Dp8O8
>>526-527 なるほど、遅すぎますかw
ミニオフだと弄ればモントラもそれなりにバギーと遊べたので…
速すぎても遅すぎてもつまらないので購入は保留します。
情報thx
>>528酷いしw
ミニオフだと使うモーターも重さもほぼ同じだからね。ギア比は知らんけど。
Eジーラ(RTR)にサンワのSX−165T入れてみたんですが、全く動きません・・。(スロットルすら無反応に)
受信機はフタバ製と聞いたのですが、サーボ交換したいならおとなしくフタバ製のモノを買うしかないのでしょうか?
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 14:54:06 ID:72Q82TvC
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/05(土) 15:28:16 ID:fLr6Rd1f
ツイスピは限定だったみたいだからもう売ってないのは仕方ないとして・・・
ツインフォも探せる限りさがしたけどもうどこにも売ってないよ
もしかしてもう絶版になったのか・・・?orz
おとなしくEジラ買うか・・・(´・ω・`)
ということで質問
RTRのプロポとサーボは何が付属してるのかな?
充電器はDC専用みたいだし
メカレス買ってきて3PM送受+ハイトルクサーボとエキスパチャージャーあたりを買った方が幸せになれるのかな?
ついでに沈んでるのでage
536 :
533:2006/08/05(土) 16:26:19 ID:uTfwEZv2
>>534 えーと、大変申し上げにくいのですが・・
どうやらサーボのコネクターを、どう間違ったんだかアンプのチャンネルに挿し込んでたみたいです。
この暑さで脳が沸いてたんだと思いますorz
今やりなおしてみたところ、問題なく動作してました。
現在サベ用のダートクロウ履いていますが、床の上で停止中でもステアが切れるほどトルクが上がってます。
>>535 RTRのプロポは、AM。でも届いたその日にFMに交換して
次の日にはオクに流したから使い勝手はしらない。
サーボは、しらない。でも自分的には、充分。
明日S9404だけど、交換してみる予定。
RC機器を持ってるのなら、メカレスの方がいいね。
でも、デュアルチャージャーは便利だね。
DC専用だけど、シガーソケットにもそのまま接続できる仕様だから。
自分は15年ぶりの、出戻り1年生だからね・・・
超倉蓮買って山登りでもするかな……。
(昔RCカーグランプリで富士山登ってたような)
539 :
535:2006/08/05(土) 21:48:37 ID:fLr6Rd1f
>>537 レスありがとう。
当方も出戻りです。当時(十数年前)使ってた物は処分しちゃってて何も残ってなかったり・・・orz
確かに、付属の充電器はバッテラ2本同時に充電できるのは魅力的だね。
でも安定化電源持ってないからその都度車で充電するのは・・・
余ったPC用のATX電源を安定化電源に改造する事も考えたけど、失敗して家が燃えても困るw
プロポもFMに換装考えてたから、そうなるとやっぱりメカレス買った方が幸せになれそうだね。
今のところはサーボはS9405を考えてるけれど、それ以外にお勧めのサーボがあれば他のEジラ使いの人にも意見を聞いてみたい。
山登りするならデフは固めにしよう。
ERG−VZ
近々Eジーラ購入予定。
Cハブとショックエンドが逝きやすいって聞いたんだけど、
とりあえずこんだけ買っとけばおkかな?
70554 Cハブ・アップライトセット
70558 ショックエンド・ロッドエンドパーツセット
これ以外にも買っとけ!ってパーツがあれば教えて下さい。
>>542 前後のバンパーは壊れるより磨り減る消耗品
おなじく磨り減るボディーマウントは予備が付属しているので大丈夫かな
ボディーそのものも穴が開くの早いよ
544 :
542:2006/08/07(月) 08:16:05 ID:y0+yfFba
>>543 レスサンクス。
> 前後のバンパーは壊れるより磨り減る消耗品
商品画像よく見たら納得。ウィリーバーも兼ねてるっぽい形なのね。
ボディーは散々遊び倒してボロボロになったらトラックかSUV系のボディーに交換しようと思ってます。
あの丸っこいボディーも好きなんだけど、いまいちモントラっぽくないから・・・
でも交換したら前転はしづらくなりそうw
ボディーはプロラインあたりのを考えてるんだけど穴さえ合わせたら大丈夫なのかな?
EZilla10よく走るよねぇ
ボディには初めから樹脂製のスライダーみたいのつけるといいよ。
かなりボディの持ちが伸びるはず、俺もこれからやるつもり。
Bajaボディならこけても、前進バック繰り返すと復帰できたりする
モーターには悪いだろうけど。
いまのところ4,5セット走らせてるけど破損は無し。
アンプがかなり発熱するからアンプの隠し端子からファン電源とって
ファンつけるといい。
Cハブ・アップライトだけ予備に注文したけど、問屋在庫があるのか
すぐ届いたかな。
値段は1000円とちとたかめ。しかも一袋に、Cハブとナックル1個。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 17:50:09 ID:TDCrhAiE
ケツにサベ用純正ウイリーバーを付けりゃいい。
前輪浮かしてずっと走れるよ。ってか転けにくくなるよ。
Eジーラはショートホイールベースだからプロラインボディは微妙にカッコ悪い
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 13:04:08 ID:m7oLVH7v
オイラのEジーラは30回弱の走行で、いきなりスローダウンしまったく
走らなく。アンプのランプは付くんだけど、スイッチON時の”ピロ
ピロ”が鳴らない状態。取説みたらアンプ故障と書いてあったので、
単品アンプは在庫無かったことと、この際パーツ取りも兼ねてと思
い切ってメカレスキット購入。
早速アンプ交換するも、症状は同じ。結局モータを換えたら直ったよ。
(取説にモータの事なんて書いてないじゃん・・)
モータって消耗品とは分かってるけど、30回程度でいっちゃうものなの?
でもEジラって楽しいー。25年ぶりの復帰組だけど、昔もこんなに走らして
なかったよ。
走らせ方にもよるだろうし、長持ちさせるなら慣らししてみるとか。
メタル部にメタルオイルこまめに指すとか。
ツインフォースのモーターがひとつ逝ったことがあったんだけど
メタルが潰れてたオイル刺さずに走らせてたのが原因かと思うんだが。
いずれにせよ、モーターは消耗品と割り切って予備用意しておくのが
ベターだろうね。
おれもおっさん復帰組。楽しいっつーの禿同!ヘビーローテの1台だわ。
youtubeで感化されてラージランプ作ってブッ飛びCハブ5コ目。
メカレス正解じゃないか?何も考えず単品パーツ頼んだら1.5萬とかバカか
おれと。
551 :
535:2006/08/10(木) 07:12:40 ID:tKRZMBjX
昨日Eジーラメカレス買いに行って来ました・・・が
店頭にはRTRのみ 確認してから行けば良かったorz
他店舗には在庫があるそうなので、そっちから引っ張って来るそうな。
盆休みに遊べなくなっちゃったけど・・・今からワクテカです。
あと今更気付いたんだけどメカレスってボディは塗完じゃないんだね。どんな色で塗ろうかな・・・
みんなはどんなカラーにしてるのかな?参考にしたいので教えて下さい。
>>546 サベ純正のウィリーバーはポン付けできるのでしょうか?
ポン付けは無理だとしても小加工で付くのなら試してみるかな
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/10(木) 07:34:20 ID:dd1QhCAi
>>552 教えて下さってありがとうございます。
ウィリーバー、結構簡単に付けられそうですね。
Cハブ等の予備パーツと一緒に注文したいと思います。
他にも参考に出来そうな情報がいっぱいですね。早速お気に入りに入れました。
554 :
537:2006/08/12(土) 21:16:15 ID:CqXksrvL
EジラのサーボS9404(トルク・5.7k。スピード・0.11)に替えてみたけど
自分が鈍いのか、体感できるほどの違いは感じられなかった・・・orz
>>554 それってノーマルよりグレード上なのか?
俺はSX-165Tにしてるけどジャックナイフ中に操舵すると違いが出る程度
554
それ、RTR付属のサーボより、スピードは速いけどトルクが...。
>>555 >>ノーマルよりグレード上なのか?
って、ノーマルのスペックは知らない・・・
WW2で、S3003→S9404は、ハッキリと判ったケド。
据え切りで判断しても微妙でした。
でもって、今S9451に交換しました。
明日になるけど、又。。。
俺はサンワのVB トルク13kgの入れてるから問題ないが。
最低でも8kgあたりはあったほうがいいんじゃないかな。
559 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 03:38:40 ID:8qbp3VG1
>>554 ノーマルよりトルク下げてどうする・・・
ノーマルってそんなにトルクあるの?
据え切りしてもほとんど動かないよね?
>>560 根拠は無いが9405程度じゃないかと思う
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 23:36:47 ID:8qbp3VG1
たしか7〜8kg
俺のいきつけショップにツイスピあったけど金欠で買えん・・・
564 :
557:2006/08/14(月) 14:03:30 ID:oIhaDKXZ
ジラのサーボをに再交換した感想です。
(3PK+R203+S9451)+サーボセイバーを、1回転締めてみました。
グリップの良いアスファルト路面での、据え切り&切り替えしでも確実に切れてますね。
>>559 俺って、グレードダウンしてたのか・・・
>>560 >>据え切りしてもほとんど動かないよね?
純正サーボでも結構切れてましたよ。
サーボセイバーを、締めてみたらどうですか。
>>561>>562 純正サーボも、かなりトルクあるんですね。。。
でも、バッテリちゃんと放電→充電したのにウィリーしないし、5分もたなかった・・・
どちらかのバッテリ死んでるんだろうね。
初期投資かかるけど、ある程度の充電器買って管理したほうがええよ。
>>560 6.5kg/cmだす。
中身(というかシール以外)は双葉の3010
・・・だったと思う。
567 :
560:2006/08/15(火) 22:45:16 ID:/J2+03/f
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 09:54:00 ID:XLupDeOz
小学生の時ホーネットでRCデビューして早10年以上・・・
最近になって再び火がつき、再デビューです!
当初はGPにチャレンジ!と思い、新型TNXがでるのを待っていたのですが、
待ちきれず「Eジーラ」のRTRを買っちゃいました^^
いや〜 早いですね〜 GPで復活しなくて良かった^^;
いまのところは大満足です! 充電器が車のみってのがネックですけど。
ここを見ていると部品供給が悪そうなので、しばらくはノーマルで
スピードに慣れようと思います。
EPでも、かなりスピード出るし楽しいよねぇ。
ジャンプさせはじめるとすぐ壊れるから注意ねw。
充電器は、12Vの安定化電源用意すれば使えるから
4,5千円のさがすといいよ、パソコンの電源改造してもいいし。
大体10Aくらい流せるやつならOK。
GPはもっと過激なので余裕ができたら手だすといいよ。
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 10:54:14 ID:XLupDeOz
おお! レスありがとうございます^^
近所に新しいコースがオープンしたので、行ってみようと
思っているのですが、やっぱ壊れますよね・・・
先にCハブ注文しておこうかな。
電源はヤフオクみたら結構あるんですね。
考えてみます〜^^
Eジーラが周りを気にしないで走る事の出来る常設コースってどんなところだろう?
GPとだと遅すぎて迷惑だしEPのコースでもコーナー遅すぎて走るシケインだし必要以上に路面を傷めたり他のと絡むと
致命傷を与えて出入り禁止になったりするかもしれない。
もしEPのコースならスタッフや利用者に了解を得てからの方が無難だと思うよ。
モントラ専用の常設コースが身近にあれば良いんだが俺は河川敷でモントラ組と一緒に走らせてる。
572 :
535:2006/08/17(木) 20:42:55 ID:2nGD5RkI
/チラシの裏
やっとEジラメカレス手元に来た(*´Д`)
しこしことメカ積みしてシャーシ側は完成。
・・・と思ったら左右のステアリングロッドの長さが違ったようで右のタイヤが変な方向になってたw
のでロッドの長さを調整してきちんとステアリングがセンター時に左右のタイヤが前を向くように調整。
あとはボディーの塗装だけなんだけど何色にするかイメージが湧くまでお預け。
クリアーのボディーをシャーシに載せてにらめっこしてますw
この分だと初走行はもう少し先になりそうかな・・・
/チラシの裏終わり
楽しいよねーそんな時間も。
走らせるとにやけながら走らせてるでしょうねw
ラジは製作途中も楽しいんだよな
ボディはバハバグだったっけ?
実車を参考にしてみるのもいいかもね
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 13:55:27 ID:T72vaQjx
USAのHPIではEサベージとしてデビューしてるね。
シルバーもなかなか似合ってるので参考にしてみたら?
サベージの名を冠する事に激しく違和感があるのはオレだけか?
サベージにしては小さすぎるわな
578 :
sage:2006/08/18(金) 22:52:26 ID:4GK8QPAu
>>571 近くのコースは平日だとほとんど人がいないので、OKなんです。
GPの方が居るときは交代で走らせてます。
Eジーラでノーマルからのステップアップって何がいいですかね〜?
とりあえずモーターヒートシンクを付けたいと思っていますが、
近くのショップにはぜんぜん置いてない・・・
アンプにファンをつけてみては?
モーターヒートシンクは、ツーリング用がそのまま使える
ファン付きでもいいかも。
Eジラは、オプションほとんどでてないし、弄るところはすくない。
壊れたところから、UPデートもしくは、対策パーツにするくらい
でいいんでない?
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/18(金) 23:46:05 ID:2pP7/tTa
新型のHV−MAXXと良質のバッテリ購入するのをお勧めする。出だしはスロットル握れなくなるけどね。
ユニバねじ切れたりしない?
ツイフォにつんであるHV-MAXXのローターでも交換すっかな。
582 :
sage:2006/08/19(土) 00:04:13 ID:4GK8QPAu
ブラシレスには興味あるけど高いですね〜^^;
アンプのファンをヤフオクで探してみます。
ありがとうございました〜^^
sage間違いスマソ・・・
>>582 確かに高いけど長い目で見るとお得ですよ〜
新しいHV-MAXXって発熱量はどうなんでしょうかねぇ?
旧製品とローターが変わっただけみたいだからね。
そのローターもニッケルメッキされたやつだったかな。
熱対策は、ファン付きのヒートシンクニ連装で大丈夫っしょ。
>>581 アスファルトでウイリーばっかさせてたら1回ねじ切れたよ。
ピニオンもいろいろ試したけど純正17Tくらいがいいと思った。
HV−MAXX+ダートクロウタイヤ+15Tピニオンで草むらを爆走させてたら、
二時間足らずでリアとフロントが1本ずつ捻じ切れたよorz
更に、リアのもう1本のユニバまで捻じ切れる寸前って感じだった。
Eジーラのユニバは結構安い(ショップの実売価格で2本1300円ほど)
からまだいいけど・・。
ユニバ樹脂製だしね・・・
だから安いとも言えるか
TNX用が使えるんじゃないかと思ってみた今日この頃。
590 :
535:2006/08/21(月) 11:53:07 ID:35pcltN4
/チラシの裏
ボディ塗完したのでスレ活性化を狙って晒してみるw
もともとグラフィックが入ってるので、あまり凝った塗装をしてもゴチャゴチャしそうだったので単色塗り。
曲面の多いボディーだから偏光塗料の色の変化がきれいに出るかな?
という事でタミヤの偏光パープル・グリーン→黒で裏打ちにしてみた。
画像でもきれいに色の変化出てるかな・・・?
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/33492.jpg 予備のCハブやロッドエンドも届いたのでこれで安心して走らせられるよ(*´Д`)
後ろのバンパーも磨り減ったらサベージ用のウィリーバーに交換する予定で入手済。
/チラシの裏終わり
これで番号コテでの書き込みは最後。以後名無しに戻ります。
写真だと渋めだけど、偏光カラーは実際にみると全然ちがうからなぁ。
楽しんで、下さいませ。
アスファルトで、ジャックナイフとウイリーさせるとめっちゃたのしいよ。
TXT-1にEジーラのアンプとモーターを買おうと思ったが、
後1万5千円位出すと、非RTRモデルが買えちゃうよね?
さらに1万出すと、RTRが買えちゃうしなー。
結論
アンプの付属品だと思って、RTRを買っちゃいます!
一石二鳥。
Eジラのパワーアップで、良いモーターって無いですか?
ブラシレスモーター以外で・・・
>>592 TXTで、暴走する気ですか。。。
いまんとこ国内メーカーの物だと、ツインフォースのノーマルモーター
かオプションモーターくらいかな。
ツイフォも、Eジラもモーターは消耗品だからあまり高価なブラシ
モーターは必要ないと思う。
ブラシレスまでいかずとも、パワー上げたいなら2セル割り込ませて
電圧UPさせればええ。
ブラシレスにすれば、もっと笑える世界がまってるよん♪
596 :
593:2006/08/24(木) 21:25:52 ID:Dn+ev0HY
>>594 レス ありがと。
やっぱり、ソレしかないですか・・・
バッテリが、へたってるんで7セル化×2やってみます。。。
あと、真砂土じゃ標準タイヤが食わないカッタケド良いのありますかね?
プロラインでいくなら、無難にボウタイにするか。
とにかく食いつかせたいなら、パドルとか、ピンスパイク(マルチャー)とか。
パドルは無いだろ、いくらなんでもw
トラギー用のクライムファイターかボウタイが良いでしょう。
MAXXサイズはフロント当たるよ。
プロラインやRPM、マキシマイザーあたりのオフセットされるMAXXサイズのホイールに
ボウタイかダートボーンズかな。アスファルトでもグリップするし。
オフセットしてるホイール付けるとナックル死亡率が跳ね上がりますよ。
EジーラがE SAVAGEって名称変更しるみたいだな。
USのサイトに詳細うPされてるけど、ぱっと見変わってない感じ。
これを機にOPTパーツがどんどん出てくれれば言う事無いんだが・・・。
>601
既出・・・HB版がジラ、HPI版がサベなのは以前からのお約束。
まぁ、これがきっかけでOPがいっぱい出ると良いね。
OPかぁ、下手にアルミ化すると重くなって良いことないからな。
個人的には、アルミユニバーサルとかアルミナックル、カーボシャーシ
、カーボンダンパーステーとかかな。
Eジーラもそろそろモデルチェンジの時期だな。
ツインフォース用のESC(Perfex KA-6)を7.2Vで
使用する場合、モーターって何T位まで大丈夫かな?
23Tを2丁いける?
搭載するシャーシにもよるんじゃないかな?
メーカーに問い合わせちゃったほうがはやいかも。
RS4MTはここで良いのかな?
EPトラギーが欲しくて色々調べてるんだけど、
唯一RS4MTがトラギーぽいと思ったんだけどどうだろう?
持ってる人いますかね?
ミニジーラはアルミパーツ豊富なのにEジーラはなんで
無視されてるんだろ・・・
611 :
607:2006/08/29(火) 01:41:38 ID:qKXUdMBs
>>608 なかなか良いすね!しかし2WDだとRC10T4とかもあるので…
>>607 ありがと!
そっちで聞いてみます。
Eジーラ買おうと思うんだけど日本でもEサベージに名前変わってしまう
可能性ありますかね?
もう少し様子みようかな。
発売元が違うだけで中身同じだからいつ買ってもいいと思うよ。
なんとなくEサベージの方が頑丈そう。
名前からして。
同じ物なんだけどね。
Eジラに23ミリハブ、ホイール使ってる人いる?
プロラインのREVO用買えばいいんかな?
サベ用でいいんジャマイカ?
自分はREVO用使ってるよ
618 :
615:2006/08/30(水) 15:46:09 ID:fYBdba+E
616、617さんレスd
後々コストが抑えれそうなビードロックタイプホイール
入れてみようと思ったのデス。とりあえずREVO用で
やってみる。しかしこのクラスのタイヤ、ホイールって高杉、
全部で2マソくらいか・・・
>>615 Eジラに40シリーズのホイルやタイヤ使うのはお薦め出来ん。
ツレが組んで走らせてたら、ユニバがネジ切れるはセンターギアは舐めるはで
走らせるよりバラしてた時間の方が長かったくらいw
ビードロックは、やめとけ。
盆栽にはいいかもしれんが、いかんせん重過ぎる。
駆動系強化して、すでにフルアルミ+レーシングエンジン
つんでるならなにもいわんがね。
愛メックスかどっかの樹脂製のビードロックホイールならいいかも。
621 :
615:2006/08/30(水) 22:25:43 ID:89N4Jcgj
618、619さん貴重な情報d
家かえって、注文する前にここのぞいてよかったよ
どっかのサイトにもでてたが、ベロシティ6とノーマルタイヤ
にしとこうかな、こけにくくなりそうだし。
アスファルトばっか走らせてるせいか
すげえタイヤへるんよ・・・近くの河川敷人大杉!
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/31(木) 12:49:55 ID:W0Oxsklu
40サイズにHV-MAXXの組み合わせで不具合が一度も出てないオレが来ましたよ。
無茶な改造でもしない限り、EPレベルで駆動系壊すなんてのは、本人のスロットルワークに問題がある場合が大半でないの?
>622
ハイハイワロスワロス。
40タイヤにブラシレスで充分に無茶な改造になってしまうのだよ、Eジーラは。
まぁ、駆動系の限界を超えるパワーをかけたときに壊れるわけだからな。
ブラシレスつんでも、ゆっくりしたスロットルワークなら壊れないかもね。
ガンガン飛ばしたり、転がしたりしてるとノーマルでも壊れるし。
HV-MAXXは、特に難しい加工なしでも簡単に搭載できるし、
紹介してるサイト増えたから、導入は楽になったよね。
>>622は盆栽にして部屋に飾ってるんだろ。そりゃあ壊れんわなw
スロットルワークなんか気にしててHV−MAXX付ける意味あんのか?
壊れるの覚悟でぶっ飛んでます。そのほうがおもろいし。
Cハブとユニバをストックしてりゃそんなに問題はない。
コース走らせるとなると、スロットルワークは必要だほい。
壊れるの込みで、楽しむ人いてもいいだろうし。
壊れないように、走らせて楽しむのもありだろうし。
楽しければOK
プロポ無しジーラ買ったよ。
今までタミヤのシャーシしか持ってなかったので凄く新鮮。
計算された作りに感動したよ。
でも興味本位であっちこっちバラしたら元に戻すの大変だった。
ボディの塗装も上手く仕上がったし土曜日走らす予定。
とにかく大満足です。
>>628 おめ〜
大阪近辺のイジラorEPモントラオーナーの方。いっしょに走らせよう^^
>>629 どうもですう。
質問ですがスパーギアの所グリス塗っても大丈夫ですかね?
他の部分はグリス入ってたけどスパーの所だけ入ってないって
事は何か不都合でもあるのかと思いまして。
たぶんスパーに塗っても激しく飛び散って終わりではないかと。
スリッパに付く可能性もあるのでお薦めしません〜
うんうん、スパーはグリスアップいらんかも。
ツイフォは、その部分にグリスアップするようになってなかったし。
気になるなら、歯ブラシあたりでうすーく塗るとかやってみたら?
633 :
630:2006/09/01(金) 10:57:52 ID:Q2IyhT2Q
>>631-632 ご返答ありがとうございますう。
デトネは自作したり改造費に5万以上行っちゃいましたが
Eジーラは特に気になる所も無くいいですね。
アンプとモーターにファン付けてコネクタ交換だけしました。
店でジーラとツイフォ見比べて散々悩んだけどジーラ買って正解でした♪
でもツイフォもお金に余裕があったら欲しいな・・
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 21:23:28 ID:Fn+kAsZE
ツイフォとジーラどっち買おうかなー¥
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/02(土) 21:42:42 ID:nHuuVsSM
両方いっちゃえ
一台目なら、ジラをすすめる。しばらくは、ノーマルで走行させるってのが前提で。
ツイフォは、コツをつかんで組まないと、部品外れながらしばらく走らせることに・・・
637 :
630:2006/09/03(日) 11:48:30 ID:abRFIjgf
Eジーラ初走行に行ってきました。
これは・・凄くイイです!
直線だけなら改造デトネの方が軽い分速いけど操縦性などトータルで見て
圧倒的に運動性能はジーラが上ですね。
公園に1Mくらいの小山があって一気に駆け上がりジャンプ!
ムチャムチャぶっ飛びました。
クローリングメインでしたが一時撤退でEジーラメインで行きます!
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/05(火) 19:30:55 ID:q+VgXL1v
どうもありがとうEジーラを買う¥
EジーラがHBからHPIに。
Eサベージって何かと思えばそういうことだったんかいな。
ミニサベージ出るの期待しよーかな。
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/07(木) 08:29:42 ID:SoJ6EGCm
ダガーにアンプをツインで載せたいと思うのですが
レシーバへの配線はどのようにしたらいいんでしょうか?
どこかの配線を切らなければいけないようなことを見た気がするんですが。
>>641 片方のアンプの受信機へ伸びてる+線を切ればおk。
俺はTXTにアンプを2個載せているけど配線なんて切ってないよ
二股コードでそのまま受信機のコネクターに挿しているけど問題は出ていないなぁ・・・
さっきバッテリーを外してあるツイフォのステアリングを左右に手でガチャガチャ動かしていたらアンプのLEDが点灯した・・・ビックリしたよ
これが逆起電流ってやつなのか・・・
アンプ側に弱い電流流れるね。
電装が光ってびっくりしたことがあるよ。
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/09(土) 23:30:44 ID:4XSwb2h0
Eジーラに装着可能なボディってありますか?
Eジーラ考えていますがボディですよね。
PARMAのアメ車ボディがイイな〜エルカミとか。
650 :
648:2006/09/10(日) 03:28:15 ID:zGTYo2YL
ありがとうございます
>>649 ブロンコ、C10共に乾いたブルーが北米臭くていいですね。
クラッドバスターC10ボディを付けて粉砕する決心がつきました。
>>649 イイ感じですねー。
シャーシにも手を加えてあったら画像追加して欲しいな。
シャシはブラスレス搭載くらいなので特にさわってないです(;´д`)ゞ
タイヤはいろいろやった結果、大きすぎず太すぎずが良さそうですね。
今はイチバンきになるタイヤはプロラインのBadlands MTかな。もうすぐ京商扱いで量販店にでます。
横の力が前後に分散するだけでロールするんじゃないの?
ストロークはするけど樹脂アームのねじれが無くなる走りになるだろうね。
踏ん張りが利かなくなる。
飾りならいいけど、サーキット走行とか、かっとばすなら入れないほうがいいっしょ。
それより値段もなんだ、ほら・・・
Eジーラのアンプについて質問なんですが急ブレーキって
かなりマイルドに掛かる仕様でしょうか?
ちょっと気になったのでEジーラ所有してる方どんな感じか教えて
もらえませんか?
聞かせ具合にもよるけど。
普通にアスファルトでジャックナイフできるよ。
>>654 樹脂アームでは捻れる事で多少なりともできていた足上げが出来なくなるって事かな?
荒れ地での走破性は悪化するだろうね。
>>657 前進から後進側にスロットルを操作するとブレーキ。
一度ニュートラルに戻してから再度後進側に操作するとバック。
ブレーキはスリッパーの具合によっても変わるけど、まあ普通レベル。
あらかじめスリッパーを締めておいて、
ブレーキ→バックを素早く操作することで超急ブレーキも可能。
前転するけどなw
661 :
657:2006/09/12(火) 00:26:36 ID:wMrQNoUk
>>660 あ、そっか!スリッパー忘れてた。
ブレーキの効きが悪いからプロポの設定を延々いじってました・・・
明日調整してみます。
>>661 あれ?
俺がいるぞ・・・
暑さも去ったみたいだし起きたら久しぶりにメンテして走らせよう
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 09:09:41 ID:hRZ576tT
ツインフォース・スピリットをまだ売ってるショップを教えて欲しいですー。
全国どこでもいいんで、よろしくです。主要店は電話確認したけど全滅でした。
田舎の小さなショップにありそうな気配が・・・
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 11:17:42 ID:U9W+buJl
何かと手間のかかる割に始動までにストレス溜まる
サベを処分してジーラの購入を考えてまつ。
ただ、EPだと遊べる時間が短い印象があるんですが
走行時間を延ばす方法ってあるんでしょうか?
抱えるバッテリ本数増やす以外に。
>664
ジーラってサベージのコンバージョンじゃなかったか。
E-ジーラとしてバッテリーの本数増やさずにランタイム伸ばす方法なんて
あるんだったらこっちが聞きたいわ。
モーター1個外してみるか?
E-ジーラのランタイムはリポ(カー用のハードケース入りはオリオンだっけかな)+ブラシレスで飛躍的に伸びる
リポ対応のカー用ブラシレスアンプっていうとやっぱりハッカーかな?
ハッカーC50で逝ってみる?
時間伸ばすならとりあえずブラシレス化だろうね。
速度が遅くてもいいなら、並列につなげばほぼ倍にw
ピニオン歯数減らす、6セルの4200を使用する、ブラシレス化する、60ターンくらいのモーターに替える。
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 21:02:37 ID:FDjM/B0K
ブラシレスって高いね。どのブラシレスがお勧め?
国内で手に入れやすいのは、LRPのやつとノバック(イーグル)かな。
モントラ用で出てるのは、ノバックHV-MAXXってやつ。
ハッカーとかは空物とかで有名だけど、いかんせん国内だと入手困難。
HV-MAXXで3万って感じかな。
店にEジーラのCハブが置いてある度に買ってたら8個貯まった。
しかし今までCハブ折った事が無い・・・
自分は今こんな感じ
Cハブ何回か折る→タイロッド脱臼癖がつく→Cハブ折れなくなる
俺もタイロッドはクセが付いてしまった。
おかげでCハブの折れナシ。いいのか悪いのか・・・
スロット勝ったんでEジーラ購入したよ。
この性能と装備で5万円(購入価格37000円)はかなり安いよね〜。
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 22:38:56 ID:nmmSEOdR
ノバックHV-MAXXは一個付ければいいんすか?
1コでいいでゲス
gtbは使えないかな
発熱が心配でゲス
断然2個
684 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/19(火) 20:24:20 ID:eXmyZh+W
HV-MAXXつけた場合最低どのくらいのバッテリーが必要なんでしょう?
3300以上がいいんでない?
今日、Eジーラ注文したんだっ!!
やっとみんなの仲間入りができそうです。
このスレはいい勉強になるから参考になりますな〜
>>686 ごめんなさい。
あなたを仲間にするつもりはないです。
>>687 ごめんなさい。
あなたを仲間にするつもりはないです。
サベージ用のダンパーってクラッドに転用可能ですか?
調べてみたけど、詳しく書いてない('A`)
EジーラネタのブログでHV−MAXXを乗せるとスパーギアがすぐに
熱で溶けてしまうと見ました。
実際どうなんですか?
スリッパーの調整次第っしょ?
絶対的パワーは上がるからそれなりのダメージは覚悟で。
>>690 ジーラにHV-MAXX乗せて相当走らせてるけどトラブルは一度もないよ。
フラットダートのみで走行させてるから過剰なストレスが逃げてるのかな。
アスファルトだとどうなるか分からない。
>>690 スリッパーをゆるゆるにして走らせたら、シャフトに通す穴が熱で溶けて広がり、スパーの位置がズレて
ピニオンだけ空転してたことならあるよ。
でも、ちゃんとスリッパー調整してあれば解けたりしないから大丈夫。
スパーギヤの歯が削れることはあるけど、頻繁に起こることじゃないからスペアを一枚くらい持ってれば無問題かと。
Eジーラのスリッパってベアリング保持じゃないのか・・・
695 :
690:2006/09/22(金) 14:27:28 ID:OVxjsiIG
皆さんアドバイスありがとうございます。
お店に在庫があるので仕事帰りに買ってきます。
日曜にでも爆走させたいな〜。
>>690 HV-MAXXはマイチェンしてるから古い方を買わないようにな。
697 :
690:2006/09/22(金) 22:52:05 ID:4vVj3xmS
>>696 はい、確認して買ってきたよ。
ところで左右どっちに積むのが効率的ですかね?
好みの問題かな。
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 23:13:18 ID:vKVgI1VJ
Eジーラってやっぱマイナーなのかな?
検索してもジーラに特化したHPとかほとんどヒットしないし。
個人的に興味あってサベより手軽に始められそうなんで買うか迷い中なんだがあんま人気ないのかなあ?
ちょっと質問だがHV-MAXXの新しいのってHV6.5って名前で出てるの?
ただモーター変わってパッケージはそのままHV-MAXXでOK?
てか日本のショップでもう発売されてるの?
探しても見つからん・・・・・・
>>698 マイナーというかセカンドカーな人が多いと思う。
オプション少ないからあまり取りあえげることも無いし。
ブラシレス搭載と、タイヤの交換くらいしか記事になってるのみたことないな。
つか、ツイフォも少ないよw
>>698 今日、Eジーラ初走行したけどメチャたのしかった!!
買っても後悔はしないと思うYO!!
俺的には買って良かった
ってか、ほかのRCは持ってないけど・・・
いきなりGPも楽しいと思うけど。
場所とか考えてEPにしたとしても、かなり楽しいはず。
で、あとはどんどんマシンが増えていきまつ。
近所のショップに新型HVマックス置いてあったよ
個人輸入したんだろうかね
GPはあの音が快感だけど、EPはあの静かさがたまらん。
ジーラなら、迫力やジャンプも結構イケル。
どんどん増えて、現在6台。もう少し増えそう。
とにかくたのしっす。
706 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/25(月) 09:22:15 ID:+3HUWEAY
>>705 楽しそうね。やっぱお手軽さはEPだよね。
ふっと走らせたくなった時に移動中の車内で
充電して現地で即走行。GPは着いてからの始動が
面倒かな。走行後のメンテもEPのが容易の気がする。
妻子持ちで土日のみが時間の取れるリーマンなんで
ラジばっかりっちゅう訳にもいかん自分にはEPの
デカ足が一番。ガキ連れて行っても操縦させられるし。
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 04:43:56 ID:nxdUl9Bd
EPはランタイムが短いのがネック。
550のツイン車は特に辛い。
ブラシレス化する金があれば、充電器と買えるだけのバッテリーを買った
方がいいかも?
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 05:25:28 ID:Be139eK+
大きな子供
確かに燃費極悪だよな
俺もバッテラ8セット持ってるけど、前日の充電がタルい
やべぇ…話にまざりてぇと思って色々考えてたんだが…
>705>706>707>709で総論だわ… ロムに戻る。
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 07:30:32 ID:Y3HlNsaY
>>709 充電器は何台?
2台あれば、
2時間で終了じゃない?
12セル以上対応のヤツでさ、
充電用の直列コネクタを作ればおk。
>>705 ジーラ6台っすか!?
>>711 オレ一本を放充電するのに90分以上かかってる・・・
最近ウイリーの練習ばっかりしてたら50mは行けるようになった。
ウイリーっていうよりほとんど垂直走りなんだけど。
動きがペンギンっぽくて面白い。
どんなバッテリーでも1Cちょいで充電してりゃそのくらい時間かかるよ^^;
ペンギンか。カワイイな。でも動きだけ見てるとエリマキトカゲのがw
ちょっと斜めにウイリー始めちゃうとバンパーの左右で足で走ってるように走るよな。
ゴカゴカゴカって。
すいません、EジーラってEマックスに比べてどうですか?
>>709 GTエスケープチャージャー2器がけで解決。
充電器二台あると全然ちがうよな。
俺はツイフォのためにトリプルプロを2台買ったよ・・・
それまでは12本のバッテリーを徹夜で充電してたんだが、これだと2時間で終わる。
問題は放電('A`)
さっきジーラで夜ラジってきた。
購入時の状態だとスリッパが滑りすぎな気がしてたから締めこんでみた。、
スロットルに対する反応が良くなってウィリーもジャックナイフもサクサク決まってご機嫌・・・だったんだが、
2パック目に交換してすぐに突然リアから「ゴガガガガガくぁw背drftgyふじこlp;@:「」と異音が。
見たらリアのユニバがねじ切れて真っ二つになってた'`,、( ´∀`;) '`,、
どうやらスリッパ締め込み過ぎたらしい。
スペアのシャフト買うの失念してたのでしばらく走らせられんorz
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 06:43:12 ID:yuUEt/QU
ツインフォを昔使っていた1700のバッテリーで走らせているが、
やっぱ3000以上に変えたら激変するか?
激変といわんでも、かなーりパワフルかつ長時間走行できるようになると思うよ。
EジラのCハブっていつの間にか形状が変更されてたんだね。
いまさら気付いたよ
マジで?? 詳細キボン
ん?材質じゃなくて?
>>723 >>724 ステー?の付け根のサイズなんだけど
幅が8.5mm→11.5mm
厚さが4.5mm→5mm
あとリブの根元が直角→R処理
アップデート前のRTRに組まれてたCハブと比べてなんで、人によっては最初からそうなってるかも。
他に変更箇所あんのかなぁ?
726 :
723:2006/10/02(月) 18:36:21 ID:BVZS3ia2
(人´∇`)ぁりがd。+.゚♪
アップデート後って3300のバテリ搭載モデルのことかな?
それなら俺は最初からそのハブだわ。
727 :
725:2006/10/02(月) 20:42:45 ID:SL2x3QJH
>>726 いや、いつからそのタイプのハブになってたのかは、正直よくわからんです。
ただ今年の春ぐらいに買いためたハブは全部そのタイプのものになってました
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 22:28:30 ID:6jApjbUh
はじめまして。グラッドバスターをツインバッテリーにするにはどうしたらいいんでしょう??
初心者などでよろしくお願いします。
ホントだ。スペアと比べたらCハブすげー分厚くなってる!
これだと折れないかな?
オレのジーラ9月にメカ無し買ったのに古いCハブだった。
なんか損した気分・・・
>728
バッテリコネクタを2コ買って二股に分けるか2バッテリ用アンプ買う。
>>728 Eジーラ用かツイフォ用のアンプ買え。量販店で7000円〜だ。話はそれからだ。
タイヤ買わないとな
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 05:24:47 ID:4IxmRzkv
ツインフォやEジーラのサイズになると、荒れた空き地でも平気で走ってくれるからいい。
でもつまらん疑問が・・・。
ボディ単体で見ると1/10やけど車体は1/8っぽい。
こいつらどっちの部類や?
>>735 Eジラは知らないがツイフォは1/8です。
1/10だったような。<Eジラ
ツイフォより一回り小さい
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 11:49:14 ID:95WAfTQV
いジーラ1ヶ月す。まだ素なんでユニバ切れたことはないケド、削れていきません?ロアアームとの間に小石はさまって。プラッチックをなんとかしたい…
738>>
シャフトの伸縮に注意してアルミテープとか?
740 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 14:27:02 ID:9XJ/D6Wu
あ、ユニバを直接ガードか!
サスまるごとブーツ履かせて…とか考えてた…
でもテープではどうかな?かなりゴリゴリいくから!
フツーの金属のカップ+ユニバに換えられればBESTだけど。
フロッグのダストブーツはどうかなと。ねじ切れて飛ぶかな?
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 19:54:55 ID:95WAfTQV
とりゃえずスペア2セット確保しましたが…
このペースで削れていくとあんまり長いコト使えないなぁ。
芝で走らせます。
新HV−MAXXはいつ発売なんじゃろ。
待ちきれんし古いの買おうかな・・・
7.2Vのツイン用アンプって無いんでしょうかね?
他車種のツインなんですが、京商、HPIどちらも
付けましたが共に激しすぎて扱えません…
ご存知の方居られましたら、宜しくお願いします。
>>744 両方ともコネクター短絡して1バッテリーで使えたのを見た記憶があるけど?
ぐぐれば簡単に出てくると思う。
そうそう、どちらか一方のコネクターを短絡させればいいのよ。
片方づつバッテラを繋げてみて、サーボが動かなかった方をショートさせるの。
7.2Vでもうごくぜ!
(・∀・)
そそ、片方のバッテリーコネクタショートさせれば7.2V一本でも動くよ
バッテリー二本積める状態ならば、アンプの片側をショートさせて
もう一方のコネクタに並列コネクタを介して二本バッテリーつなげば
走行時間約二倍に。
おゎっ!とさすがにツイン代表格のスレだけあって
即レスですね。助かります〜。・゚・(ノД`)・゚・。
えっと、京商製は売ってしまってHPI製しかないんですが
御三方が仰る方法でイケますかね?
>>748 イケるけど、この辺のアンプは相当ヌルい部類だよ。
スロットルワークも練習してみては?
>749
えぇまぁヘタカスに変わりは無いんですが、
クローリングで14.4Vはパンチがあり過ぎて
ギア比も落とし切らないものですから^^;
ご教示頂いたみなさん、大変助かりました。
ありがとうございました。
Eジラのユニバ捩切れ対策で、センターユニバとのニコイチってどんぐらい効果ありますかね?
ユニバ交換がとにかく手間で...。
752 :
751:2006/10/09(月) 20:59:38 ID:JVA9UFxd
連投スマソ
結局、破損したユニバ使ってニコイチしてみました。ボールジョイント組み直したので、ジョイント部の強度が気になりますが、これでしばらく様子見てみます。
>>752 経過おしえてね!
俺もユニバが逝っちゃいそう・・・
質問。
安いのでインテレクトの3300を使用しているんだけど、充電したらだいたい4000ほど入る。
ってことは4200とかは4500〜4900とか入っちゃったりする?
>>754 個体差もありますが、容量以上は熱として逃げてる分とオモワレ。
がっかりさせてスマソ…。
>>754 充電器に表示される数字は「充電器が供給した電力量」であって、
「電池に充電された電力量」ではないよ。
758 :
754:2006/10/15(日) 04:12:57 ID:eMTQ7SRr
从´_υ`从ショボーン
モーターの発熱が凄い。過熱状態だとなんかパンチも弱い感じ。
もう少しショボくてもいいから燃費が良いモーターがないかな?
>>759 ピニオン小さくした?あとはタイヤちーこくしれ。
Eジーラに使えるタイヤで、標準タイヤより径の小さいものってあったっけ?
あー、ないかも。
ピニオン小さくして、それでも温度が気になるなら
ヒートシンク、さらにファンつけて強制冷却だな
アンプのステッカーで隠してあるけど、ファン用の電源コネクタが隠れてる。<Eジラアンプ
E-ジーラ 予想通り生産中止
>>764 えっ!!確定なの?
そろそろなのかとは思ってたけど・・・
今のうちにパーツ揃えておかないとかなぁ
HPI Eサベとしてパーツでるべ?
名前が変わっただけだお。
Eサベのトラックボディ(ペイント済み)だけ欲しいw
そーなんだ!
買ったばっかで生産終了かYO!と思ったけど
ひと安心しました。
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 17:29:01 ID:5ZtH/9yK
オレもビビッた〜(☆o☆)
…てか、質問やけどhpiとホットボデーズって
どーゆう関係なんすか?
ビジネス的なことようわからんねケド、
別会社なんやろ?
HPIの子会社みたいなもんかなぁ。<HB
バンダイとバンプレストみたいなもんじゃろか?
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 23:36:21 ID:5ZtH/9yK
あぁ〜!ほんでサベの銘でジラ売ったるわ〜てカンジ?
コレを機にパーツぼんぼん出るんやろな〜!
サベージですから。
774 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 10:15:58 ID:HXohHMBM
Eサベになっても1/10のまま?
動力系以外を本家サベと共通化してくれるとオプションやスペアでかなり助かるんだが。
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 10:21:44 ID:bXT52Y5p
Eジーラがこんなに速いとは思わなかった。昨日、俺のミニバギーのNB16と
直線距離でEジーラと勝負してみた。(路面は会社の運動場)
Eジーラが勝ってしまった。あんなに速いとは・・・。
なめたらあっかーん〜
Eサベの話しの出所はどっからなの?
ググッってみたりしたんだけど、ひっかかんないんだけど・・
まぁ、パーツが増えてくれればありがた〜い話しですね
778 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 12:17:07 ID:bXT52Y5p
俺もググって見たけど、Eサベの話はないな。
作り話じゃないのか?
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 12:22:42 ID:Rwyg62T4
作り話でした。
RCマニアックスちゃんとチェックしてたか?
781 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 13:10:23 ID:NVt/t+nS
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 14:16:52 ID:HXohHMBM
みんなのeジラの1充電あたりの走行時間はどれくらい?
また、バッテリはどのタイプ使ってます?
>>782 ウイリーさせたりジャンプしながら20分は走ってるな〜。
当然ニッ水で3800使ってます。
777>>海外HPIサイトみてみれ。
>>784 dクス!!
ナゾが解けました。
あのトラックボディカッコイイね!
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 22:06:42 ID:AebbZAXq
>>783 2本とも水素の3800ですか?
ってか入れ替え用バッテリもいれると4本以上は必要?
いずれにしてもそこそこ堪能しようと思うとかなりの本数と急速同時充電器がいりますね。
谷間の待ち時間が虚しい・・・
だから8本も持ってる訳で。
でもモーターが過熱してしまうので結局休み休み。
そんなら、ファン付きヒートシンクで冷やしたらええやん
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 15:14:59 ID:3YHNlf1g
ツイスピそう熱もたんよ ただ550の20Tモーターがすぐおしゃか ついでに
ピニオンがもーたー1個つぶれるタイミングで、歯がガタガタ 維持費かかりまっさ
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 17:02:18 ID:V585L0OQ
ツインフォースかツインフォーススピリットが欲しいんだけど、
どこの店探しても売ってない・・・。
もう、新品で買えないのかな・・・?
>>790 地元の店にはツインフォースあったよ。(ツイスピだったかも)
まだあるんじゃん!って思ったけど、
そんな金はない・・・
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 00:01:25 ID:2/DCz2Fq
EP系モンスタートラックは、エンジンモンスター系よりいいかも、と最近思ってます。
なにが良いって、走らせる場所や騒音を気にすることないからね。
>>792 GPに比べたら騒音は大して気にする必要はないと思うが走らせる場所に気を使うのは変わらない。
間違えてまともに当てたら怪我するよ。
少なくとも騒音以外でGP走らせるのを遠慮するような場所では走らせない方が良いと思う。
GP並の注意が必要な車ってツイフォとEジラくらいじゃない。それ以外なら割と大人しいもんだ。
>>794 ここはTXTとかクラッドバスターは独自スレあるからツインフォースとEジーラ中心の
550ツイン駆動でツインバッテリーのEPモントラスレだと思ってたけど違うの?
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 09:28:24 ID:y/PkExr4
Eジーラはほんとに走らせる場所に気をつけなければならないよ。電動だからって軽くは見れない。連れが昨日、公園で走らせてた時に、
子連れの母親の足にEジーラが当たっちゃって、その母親が足首を怪我したから・・・。
昨日は謝罪と、治療費などで大変だったから。ラジコン保険が効くらしいけど。
>>796 ラジコン保険って空物だけじゃなかったのか・・・
公園っつても近くに人がいたらやめたほうがいいね
みんなは何処で走らせてんのかな?
俺は人がいない所が前提で、さびれた公園や
学校の校庭なんかが多いんだけど。
なかなか思い切った走りが出来るところってないもんだね・・・
おれもそうだな、人気のない公園が多い。
てか、こないださ地元の小学校に仕事が早く終わった
んで行ったワケ。んで校庭で走らせてたら暫くして
教員が出てきて「止めていただけませんか」だって。
聞けば変な事件も多いし、放課後の校庭内進入は禁止
なんだって。
で学校休みならいいの?って聞いたら、「ん〜…出来れば
止めていただきたいです」って。どんな時代だっつんだよ。
>>799 それって当たり前のことなんじゃない?
逆に校門閉めてないところとか安全管理に問題があると思うけどな。
>>799 それはしょうがない
そういう時代なんですよ。
宅間守や酒鬼薔薇聖斗の事件のせいで関係者以外立入禁止になったんだっけかな。
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 16:01:57 ID:zRW556oV
あたいも最近探し回ってやっとツイスピ手にしたよ 京浜→あきば各店,FUTABA
専門,らじてん戸塚全滅 静岡→もとから置いてないと思われ 名古屋→らじてん名古屋
(ツインフォースまだあるよ) 阪神→チャンプ(一月前は、あったよ)
地方だけど校庭は駄目ゆわれた 自分はガスモデルの排気臭がだめなんでツイスピ
はカタログ落ちしないで欲しい 市場もビクフトからトラギーに移ってるぽいんで
ますます貴重だー
俺の地元の小学校は土日大丈夫そうだった。
ただ、サッカー少年団とかが練習してるとだめだろうね。
電動で端っこでこそこそとやるなら大丈夫なところも在るだろうけど。
GPよりは場所の制約が多少なりともゆるいし、日本じゃ十分有りなジャンルだと思いまふ
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 19:08:42 ID:p/SCm4lW
俺の家から5キロくらい行ったところに学校の廃墟があって、いつもそこまで俺は車で行って
EPもGPも走らせてるよ。人がいないからゆっくりと走らせる事ができる。でも問題なのは時間帯によっては
暴走族の溜まり場になるって事なんだな。集会かどうか走らんが、50〜60台は集まってたし。
先週は校舎の裏のところで暴走族が60台くらい集まってたが、俺のGPの音も奴らに聞こえないらしく、目立たない事もあって
絡まれる事はないが。
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 20:29:53 ID:I8tZXWaA
ツインホ、今日行った名古屋のラジ天には他のビクフトと並んで置いてあった。
実物のパッケージはやっぱ大きいね。
世知辛い世の中だな。
漏れが消防の頃の校庭は休みの日なんかは近所のオッチャン達がATV走らせてたり、
ソフトボール大会してたり、バーベキューしてたりしたもんだが。
その脇でマルイのコッキングでサバイバルゲームしてた漏れ達w
たかだか20年ちょっと前の話だぜ。
でもその頃でも虫が昔ほど居なくなったとか大人は言ってたし、時代は変わるものだよ。
ゲームがある事前提でちびっこホビーの中心がカード集めるとかってのも、自分達の
小さい頃から考えたら異常だし。
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 01:03:26 ID:cR8Qg3O1
あ〜ガキの頃は楽しかったな〜ラジコン!
一晩中充電して、放課後校庭で
1パックだけでも友達とワイワイ。
パーツストックとか気にせんと
サスとか折れてもムリヤリつなぎ合わせて…
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 09:40:51 ID:Fll/f/nM
在庫情報!!→仙台・石井模型(ツインフォースあったよ)
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 15:11:18 ID:zHnlADMe
>>809 マジで?
この前通販問い合わせたら在庫無し!て言われた
店頭売りとは違うのかな
入荷したとは考えにくいし
今日、ジラってたら急に速度が落ち込んだんで
見てみたら、モーターの片方が焼けちゃったみたい・・・
まだバラしてないから細かい事はわかんないんだけど、
なんかモーターの中でバチバチ火花が飛んでるんですが
これは交換になっちゃうんでしょうか?
まだ3回くらいしか走らせてないのに・・orz
俺のツイフォも、火花とんでたよ
ブラシのところっしょ?今はブラシレスだから分からんが
暗くなってから走らせると気が付くんだよね。
>>812 そうそう。こうなる原因って何なんでしょう?
ブイブイ走らせ過ぎたからなのかな?
交換してもまた同じ事ではしょうがないので・・・
ブラシを換えられないモーターは消耗品
諦めて買い換えましょう
火花出てる状態って、交換時期なの?
新品でも火花出るよ
明らかにパワーが無くなったって言ってるから交換じゃない?
でも、3回で逝っちゃうのは早すぎかも・・・
モーターに砂や土埃が入るとあっという間にコミュとブラシが逝くよね
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 08:41:02 ID:dRgYsez6
冷却ファン内蔵でホコリ吸い込みやすいのかもなぁ。
オレはタミヤダートチューンとかについてるスポンジパンツ履かせてる。
見た目はかなりヒドいことになるケド、効果は…
解らんなぁバラせないと…
でもスッポンポンよりは絶対いいハズ。
818 :
813:2006/10/23(月) 12:09:14 ID:TtS6BRkA
なるほど。
砂かなんかが入ったのかもしれないですね。
後で駆動系なんかもバラしてチェックしてみます。
あのファンの所は入っちゃうかもって気にはなってたんだけど、
何か対策した方が良いかもしれないですね。
Eジーラについてる550モーターって、何ターンになるんですか?
>819
19ターンらしいよ。ターン数だけで性能は決まらないけど、ツインフォ系より低ターン。
ところで、京商のメイハムって550モーター使った事あるひといる?
817
俺は内蔵ファンと磁石が干渉してたことが何回かあったよ。
中の磁石が結構ズレやすいみたいだった。
その都度、干渉している磁石を押し込めてたけど、面倒臭くなって放置したらモーターが即逝った。
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 07:48:19 ID:/woGpd5a
在庫 ツイフォ らじてん名古屋には、まだあるはず29,400円也 通販
出来るかは??? だけんど
823 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 10:29:16 ID:/9HOKrIb
>>821 え゙!!そんなんなったん!?そら回らんょなぁ!
オレは大丈夫みたいケドもモーターヘタれて来たからどーしよかな〜?
近くの店1コしかおいてないし…
824 :
813:2006/10/24(火) 12:37:37 ID:a0JQ4iuP
結局今日オンラインショップでモーター注文しました。(在庫はあった)
はずしたモーターの中から「焼け焦げた青いプラスチックっぽい破片」
が出てきました。
その他の部分もバラしてチェックしてみたけど異状は無いみたい。
モーターの寿命ってどんなくらいなんでしょうかね?
826 :
813:2006/10/24(火) 15:56:34 ID:ZK7sx7VI
>>825 う〜ん、確かにハズレっぽいですね。
異物が入って壊れたんではなさそうだし。
まぁ、ロト6で1000円当たったし良しとする!・・・と
自分を励ましてみた。
Eサベージ来たな
トラックボディ買おうかな
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 19:11:03 ID:W08Pio0m
Eジーラってそんなにすぐに壊れるのか?
俺のEジーラは当たりなのか?
毎週のように激しく走らせてるがモーターもいかれないし、
ぜんぜん壊れない。
操縦の仕方が悪いんでないか?バックして急に前進させたり・・・そんな事ばかり
やってるのと違うのか?そりゃ、砂が入り込むよ。
壊れないように、走らせる場所を選ぶ事も重要だぜ。
あと、操縦の仕方も重要だぞ。オフロードだからってかなり無茶な走りさせてるんじゃないのか?
実際にどんな操縦、走りをさせてるのか見ないと分からんが・・。
Eジーラはそう簡単には壊れないぞ。
まあ、毎回毎回、1メートル、2メートルのような場所から落としてたら
壊れるがな。なんかおまえら無茶苦茶やってそう・・・。
舗装された路面でお上品に走らせるんならこんなの買わねえよ。
Eジラでもサベージのような豪快な走行を楽しみたいんですよ。
EPでもGP並の豪快さがウリなんだし
サベージ知らんけどコレ楽しいよ
>>828 何のためにモントラ買ったのか聞いていい?
誰も来ない舗装された駐車場でやってるから転がりまくってボディー穴だらけだが
>>829に同意
普通はマニュアルに書いてあるやってはいけない急の付く操作でウィリーや前転させたり大ジャンプ(これは土の上ね)させたりしてると思う
コーナリング性能なんて気にしない
壊したら(壊れたらじゃ無い)直すのが俺の考えるモントラだな
壊すような走りして、それをひたすら直すのに飽きちゃうのもいれば
それがたまらなくて、毎週壊して直してるのもありだろうし。
俺は、壊れるの嫌なほうだから壊れないような走りになっちゃったな
俺はツイフォユーザーだが1メートルジャンプなんてザラです。
アームがヘタってきたのか着地の度にドライブカップから犬骨が抜け落ちるけどなw
もしかしてユニバーサル付属のドライブカップよりキット付属の長いドライブカップの方がいいんじゃね?
こないだ、某有名通販であつかってる「青い3300のバッテリー」を使って
みたんだけど、ぜんぜん違うね!!・・・・悪い意味で・・・
バッテリーでこんなに違うんだぁ・・と。
パワーが全然違う。
まぁ、レースに出るわけではないからいいけどね。
>>834 分かってると思うけどアームになにかで補強いれると、曲がらなくなるけど骨外れなくなるよ。
>>836 うん、でもアームの捻れがツイフォのキモだからなぁ・・・
たいぞうさんのページにあるオンなんとかっていう人のような改造はちょっと無理ですし
余談ですがデフ関係にインファーノのギアを入れているので無茶しても全然壊れない・・・経済的な車だw
ブラシレスにしたままほとんど走らせてない俺のツイフォ
インファデフにしても、最悪スリッパで逃がせばほとんど壊れないかもねー。
フライトデッキで飛ばすには、経済車だねw
>>838 ツイフォ飽きちゃった?(´・ω・`)
俺は空き地のRのきつい土手みたいな箇所を使ってジャンプさせてるお
フライトデッキも持っているけどあれはすぐ飽きちゃったなw
HV-MAXXなんだがメカの配線弄り始めたらしゅうしゅうつかなくなって、放置しちょる。
充電器整理して一台になっちゃったからなおさら、走らせなくなった・・・。
>>840 俺もHV-MAXXだよ
このスレだか前スレだかでインファーノホイルシャフトの移植方法を聞いて弄り倒してます。
そして今では使っている人がいそうもないアキュレートデルタマックス9900一台で切り盛りしていますw
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 23:16:24 ID:wK2FhpSh
HPIのHP見たけど、EジーラからEサベージになっていますた!HPIブランドになって新発売?でも内容が変わっていないから持っているオイラ ちょっと安心!
製造場所とかも多分変わってないと思うしばりばりパーツだしてくれることを望みます。
とりあえずウイリーバーほすぃ。バハボディだと好き嫌いありそうだけど、トラックボディ
は普通にカッコイイな。
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 23:55:26 ID:m/pp6Pt7
ATVはアレ1/10なんかな?別に買わんケド。
サベ用デュランゴボデー買ってみたケド
やっぱデカい気がする…
タイヤより前後ハミ出すとカッコ悪い?
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 00:47:10 ID:ghvmgJqi BE:184694764-BRZ(4451)
サベXが1/8で
全長:534 mm
全幅:427 mm
WB:336.5 mm
だから
Eサベは
全長: 455mm
全幅: 363mm
WB: 293mm
で1/10だね
ATVだけはフィギュアの大きさからみると1/5ってとこかな?
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 05:07:41 ID:NVEYESqo
>>845 あそっかATVそもそもスケールちやぅやん!
サベのとおんなじ?て思ったんゃケド、結構大きさ違うんやなぁ…
並べてみたことないけどジラそんなに小っさく感じひんケドなぁ。
やっぱデュランゴ無理かなぁ…
ジラ車に置きっぱなし気になってきた!
アカンかったらツイフォのヒトもろて。
サベの塗装済みボディに穴開けなおして使ってたから
Eサベボディ使えば楽になるな。
サベと同じサイズなのかな?ちょっと小さく見えなくも無いけど
一回り小さいきがする。
ライトニングGT10のボディかとも思ったけど。
専用ボディなのかな、多分。
何を言っとるのかね…。
ホントにここE-ジーラのスレか?
ツイフォのスレです
両方だってばw
852 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 15:23:59 ID:h4q0oQXf
Eサベージも入れて下さい。。。m(_ _)m
Eジーラですが、オイルダンパーのトップ部分が折れました・・・
3Racingのアルミダンパーを買おうと思い注文したのですが、いつまでたっても
入荷しません。 純正も発注したのですが、これまた入荷しません・・・
そこで質問ですが、サベージのダンパーは本当に付かないのでしょうか?
小加工で付くのなら試してみようと思っています。
余裕で付くけどストローク減る。 シャフトだけイジラのを移植することをお勧めする。
返信ありがとうございます!
しかもアドバイスまで・・・^^
早速サベのアルミダンパー買って付けてみます!
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 09:35:13 ID:spN+poSu
あのダンパーはジラも着けたくなるょなぁ!カッコイイ!
でも長いモノを縮めてつけるからどーしてもストローク減るゃん。
しかも8本はお高い…
なんだこのカッコよさは?
来期は世界戦略モデルのEPバギーも出るし、最近のHPIはアツイね^^
タミヤのトレイル何とかを思い出したのは失礼だろうか。
これはいいなー。
RTRで2.5万ぐらいかな?
ウィリーキングってことはランチボックスみたいなファン系なのかなあ
この見た目で普通に安定して走ってくれればいいんだけど
コケまくり系だったらちょっとガッカリ
重心が高そうなんで走行安定性はあまり期待できないような。
個人的にはあの足のクロカンの潜在能力が気になるぽ。
このトイラジ丸出しなフレームはすぐにカーボンかジュラに変更したいところだな。
いっそのことクロモリパイプフレームで
あ、まえこのトレイルナントカ持ってたけど
見た目とは裏腹にとっても灰ギアで走破性が低い。
スピード遅い。サスは硬い。だがモンスタートラック用アルミオイルダンパー
(ロックバスターについてる金色のダンパー)ポン付けすると
安定性が少し改善したキガス。
名前も知らずに購入したのか!
Eサベージもかっこええなぁ〜 ジーラで購入踏み止どまったけど、欲しくなったよ(・∀・)てか、HPIも最初からこれ出してりゃもっと売れてたろーに。
まぁ、社内OEMみたいなもんだからな。
HPIで、GP,EPともにモントラシャーシが欲しかったんじゃない?
バッテリーの初期投資がデカイが、場所の制限ある人にはありがたいマシンだよ。
アスファルトで、ウイリージャックナイフとかなり楽しいし。
燃料来てるのに何でお前ら通夜ってんのよ
そだねえ
もう少し盛り上がるかと思ったんだが
10日くらい入荷らしいよ
俺もwktkだったんだけど2駆だというのが判明しちゃったからなぁ
後で四駆にできるなら再wktkだけど
つーかフロント周りもリアと共通っぽいから簡単に4駆にできるんじゃないか?
コンバージョンキットとか4駆モデルとかを後出ししてきそうな悪寒。
四駆モデルは十分考えられるけど、ここまで見た目の実車感にこだわったんなら細めのダブルダンパー仕様にして欲しかったな
Eサベージ買おうと思ってるんですが、シャーシってジーラと同じですよね?
耐久性はどうなんですか?
※HPI RACING「E-サベージ」は、ホットボディーズ「E-ジーラ」のブランドチェンジモデルです。
HPIのHP見れば書いてあるのにね
っつーか、耐久性について聞いてんじゃね?
まぁ、それもこのスレ読み直せばわかるだろうけどね。
Eジラの耐久性についてはスポブログを見るほうが手っ取り早いかもw
プラッチックの部分はともかく、オプションのジュラシャシは頑丈やなぁ。
フレアパターンが強烈な個性をアピールするらしいし。
HPIならパープルやろ〜!オレはガンメタにしたケド。
大丈夫だ。すぐ傷だらけになって何色でも関係なくなる。
>>875 デフ一式とドラシャ・ペラシャ、ドライブカップとアクスル、
ベアリング揃えれば四駆化は簡単そうだけどな。
問題はスペアパーツの入手性で高名なHPIだけにパーツが手に入るかどうか・・・
ノーマルのジーラと15T積んだDT-02とでは、どちらが速いでつか?やっぱDT-02でつか?
でつでつ言うアフォに答える舌など持たん。
ノーマルのジーラと、15T積んだDT-02とではどちらが速いですか?やっぱDT-02ですか?
ですです言うアフォに答える舌など持たないでつ。
まぁまぁ!仲良くしよさ〜!
…で、DTとジラどっちハヤいかて?知らんッ!!
DTて、なんとかキングファイターゆうやつ?
軽そやからハヤいんちやぅ?
2WDバギーとモントラを比較する事自体ナンセンスかと思われ
>キングファイター
キングファイターGだっけ?
スーパーファイターG
もしくは
デザートゲイダー
あるいは
サイドバイパー。
サイドじゃねえ、サンドだった。
DT02のほうが速いかもしれん。アンプやバッテリにもよるけど。
ナンセンスとかそんなことどうでも良くて、どっちが速いか適当にでも答えればいいでしょ。
知らんかったら黙っとれ。
>>894 てめーこそ黙っとけやカスが!!!!!!!!!!
>>894 過去に幾多の厨が関連スレで同様の質問をしてナンセンスだと叩かれ撃沈した事実を知らないのだろうか?
そもそも何人の人間がそれを試したと思ってんだろうなw
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 23:02:02 ID:4LP1Aa7A
どっちが速いにカテゴリなんか関係ないな。
単にスピードだけならDTのが速いだろ。
デカタイヤはスピードだけ楽しむものじゃないからな
それとナンセンスとかわけわからん どんな考えもってよーが、その人の勝手だ。
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 23:46:11 ID:N1WBjHy7
>>895 いや〜黙れんw 質問に答えてやればいいのだから。
競走馬と原チャリってどっちが速いの?って聞いてるのとあまりかわらんからな。
気になるから聞いただけであって、知らんやつは黙ってればいいのだw
>>899 お前、質問スレで答えない奴が悪いとか暴れてたアホだな。
ラジコンは遊びなんだから、どんな発想だってありだろ。
質問してくんのは、わからんから聞いてんのに、出し惜しみする奴のがわかんねー
自分がされたら嫌な気分になるだろ
>質問してくんのは、わからんから聞いてんのに、出し惜しみする奴のがわかんねー
質問に答えるのは任意であって義務ではないはずなんだが、何を勘違いしてるんだお前は?
>902
901はなにも強制してないじゃん
何を勘違いしてるんだお前は?
十分答えて当然ってニュアンスに取れるんだが、
>>903は国語を未履修だったのだろうか・・・
同じ趣味やってんだから、知ってること教えてやってもいーじゃん。何か損するか?
質問に答えるのはたしかに任意だが、ラジコンの質問にそこまでこだわる必要ねーだろ。もっと気楽にいけ
DT-02とEジラのどっちが速いかなんて誰も知らないってのが正しいんじゃないか?
両方持ってるか、もしくは知り合いに持ってる奴がいて実際に競争させたことがないと
分からんような質問だし。しかもただ速いって言われてもな。コーナーが速いのか
直線で速いのか分からん。要するに答えられん質問だってこと。
それでいて自分が期待する答えが返ってこないと出し惜しみ呼ばわりですか。
だったら自分で両方買って実験したら?と言いたくなる。
別にそこまで正確な答えは求めてないんじゃね? どっちが速いかって聞くのはトップスピードのことだろ。
自分の主観で答えりゃいーじゃん。
このスレの中で知ってる奴がいるかもしれねーっ聞いてきたかもわかんねんだし
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 01:19:57 ID:UuTrveCK
だから両方持ってるので答えたまでだ。
直線かコーナーか分からなかったら答えられん とならずに直線ならイジラ、コーナーならDT02って感じで答えてやりゃよくないか?
自分で買って実験できない、したくないからここで聞いてるものと思われる。
もっと考え方に柔軟性をもたないとな。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 01:21:04 ID:UuTrveCK
お、907さんと被っちゃったね。すんません。
分かったからいちいちageんなよアホ
アホはよけいだw
結局はだ!ジーラも15T積んだDT-02も、どっちも速いということだ!
どっちが速いなんて厨質問にはもう飽き飽きしてるんだよ。
次スレのテンプレにぜひ入れとこう
「どっちが速い?」禁止と
だったら入って来なけりゃいーじゃん…
答えたくない奴は来るなってか。やれやれ。これだから教えたがり屋ってのは
嫌なんだよな。自分ではいいことしてるって思い込んでる分、教えて君より数段
タチが悪い。
来るなじゃなくて、この話題に入って来なけりゃいーじゃんって意味。
教えたがりやじゃなく、聞かれたから答える。
ひねくれ者め
>教えたがりやじゃなく、聞かれたから答える
だからそれを教えたがり屋って言うんだよ。そんなに質問に答えるのが好きなら
他所でやってくれ。教えて君に構うってのは少なくとも2chでは迷惑行為なんだよ。
次の教えて君を招くことにもなるからな。
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 02:58:12 ID:QbOoQpHG
で、結局ジーラとDT02はどっちが速いんですか?
どっちも遅い。はい次。
早く入荷せんかのぉEサベ
これで練習すればサベの操作も上達するかな?
とりあえずモントラ総合スレのテンプレ置いておきますね。
次スレのテンプレの参考に・・・
<!!注意!!!>
「AとBはどっちがいいですか?」って質問は、止めましょう。
気がすむまでスレを読むなりググるなりして、自分自身で判断しましょう。
>>886 どちらが速いでつか?やっぱDT-02でつか?
どう見ても吊りです。
ほんとうにありがとうございました。
しかし比較対照に何故DT-02を出してきたのか?
単にDT-02マンセーな人なのか?
自分か仲間が持ってるとかじゃないの?
Eジラいいマシンだよ。
ぬ゙ぬ゙っ!!一日エラいモメてたんゃなぁ!
890やケドちょっち反省…
まぁジラがハヤかろが、
彼のその…何?ハイパーキングゲッターGT?それがハヤかろが、
自分の愛車がNo.1て事で…
自分の気に入った車を愛でればそれでいい
速い遅いは二の次だ!
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 11:28:29 ID:0Q/p42OK
Eジラってなかなかヤフオクにも出てないし、売れてないのかな?
本当は、ほしいんだけど、新品高いし。。。
Eジーラとツイフォとでは、どちらが速いでつか?やっぱツイフォでつか?
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 18:49:04 ID:Zvjhxcdz
最近ツイフォ購入しますた。
組み立てが完了してしばらく置いておいたら
ダンパーからオイル漏れしてた。
走らせもいないのにオイル漏れなんて・・・。
不良品なのかな?それとも俺の組み方が悪いのか・・・。
ウイリーキングっていつ発売?
>>930 Oリング交換したら?ちなみに俺のも漏れもれっす。
ノーマルダンパーしょぼいから交換するといいよ。
注文してから数ヶ月今だに届かないビックダンパー。
うーん・・・俺のツイフォはリングギアが丸禿になるくらい走っているけどそんなにオイル漏れはしないなぁ・・・
少なくともオイルの漏れ具合に関してはアソシダンパーよりはかなりマシだと思う。
ウイリーキングこれ〜〜〜〜
ランチボファミリー意識してないか!?
ウィリー専用マシンにしとくにゃあ勿体ない足回りだな>ウィリキン
名前もうちょっと何とかならなかったのかと…
まぁイジラで充分て思ったけど走行時間長ッ!!うらやましいス〜!
937 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 01:42:20 ID:oGG+/INi
ウイリーキングって2WDだよね。そこが気に食わないな。
だれか4WDにしてみて
Eジラで10分くらい?
>>938 そだねぇ〜広いトコで握りっぱだと「もう終わりッ!?」って!
ウィリ王1500で20分だから、ジラに使ってる3300の3セットを使うと…
お母さ〜んっ!!
マジですか
買うの止めるか
いや止めないけど
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:51:51 ID:QD8eH2D7
ウィリ王、実際いくらで売ってんの?
公式ぐらい見ろやボケ
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 02:20:01 ID:QD8eH2D7
あほ抜かすなボケ、定価で買う馬鹿どこにおるんじゃ
俺はボケとは言ったがアホとは一言も言っていないのだがな。言いがかりはやめて欲しいものだw
さておき、定価が分かってるんなら割引率からおおよその販売価格は予測できるだろうが。その程度も
分からんとはお前は池沼か幼稚園児か?
つうか、通販やってるサイトでも見てこいと
…ってか、もう売ってるのん?
オレは買ってしまいそう!ジラとの共通部品も見えるし。
しかし悶虎ばっか増えると置き場所困るし家族の視線冷たいしなぁ…
密かにTXTを払い下げてスリ替えるか!
ブラシレスにしようと思ったら予算はどれくらいだろうなあ
HV-MAXXで三万だな
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 01:23:38 ID:XVy2VxBH
HV−MAXXに3万かけてもそれから又LIPOバッテリーやら充電器やら・・・・
手の出にくい金額になってくるなー
>>950 新型のHV-MAXXってリポ対応でしたっけ?
どう組み合わせたら一番ランタイム稼げるなぁ
リポはなんか怖いしなぁ
重さ無視なら並列で増やす。
ブラシレスモントラ一筋なら、リポだろうな。
なるほど。やっぱリポいくしかなさそうだね
ありがと
リポってモントラに使っても大丈夫なん?
放電能力的にヤバそうだと思うけど
オリオンのアレもやたら高いし
ウイリーキングいつ発売なんですか?
>>955 大丈夫だよ〜
放電能力で駄目だったとしても、走っている時の問題だから
走っている時なら、近くに人も居ないはずだから、
「火の車」程度で収まるよ〜〜。
でもあれか〜〜
山の中で走らせて、枯葉にでも引火したら、大変だ〜〜
まぁ〜 HyperionのEmeterでも買って計測した方がいいね〜。
ウヒヒ
Eサベ買えました
なんてカッコいいんだ
とりあえず「〜」を多用すると芝厨なみにバカっぽく見えるので自重しる
え〜〜ぇ
俺もEサベ現車みたけど、ボディ違うだけで随分雰囲気変わるね!かっこよかった。
サベ用のトラックボディはちょっとデカイけど、Eサベのボディの大きさはベスト。
スペアで一枚買うかな(´∀`)
サベのボディと大きさ変わらないよ
Xのとは大分違うけど
しかしこんなに速いとは正直思わなかったよ
ほんと電池があっという間にw
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 00:15:06 ID:ZxGrEGnT
サベのボデーはスケール的には1/10位かな?50aないから。
だからジラにも結構合う。ボデー小さいとタイヤでかく見えて迫力!だからかと思ってるケド。
965 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 03:18:55 ID:qQFhkkho
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 11:37:16 ID:Z7o2j+H5
低能スレ
967 :
962:2006/11/17(金) 18:31:22 ID:nXtifQ3l
(;`ー´)o/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ >°))))彡 ツレタ
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 06:07:04 ID:LUhDinMU
このカテゴリー、
京商は撤退。
HPIは本腰を入れる。
ツインフォユーザーとしては悲しい・・・。
>>968 それマジな話?
だとしたら消耗パーツとか他でも使えるぼんよう(何故か変換できない)パーツを買いだめしとかなきゃな・・・
確かに、ギガクラこけたからな。<京商
ツイフォは、マッドベースだから足回りの構造が・・・
>>969 「汎用」と書いて「はんよう」と読むんだよボクちゃん^^
オイラ釣られたのか…
切腹っ!!
俺は素で ぼんよう と思ってたけどな
>>972 そんな古くさい黴の生えまくったネタを今でも使う香具師に乾杯だな。
>>975 俺も同じだよ
汎用の正しい読みを知っているヤツってどれくらいいるんだろ?
Eジーラの走行中、駆動音がなんか変だと思ったら、TXT用のアルミピニオンが削れて歯がやたらトゲトゲしい状態になってた・・。
ブラシレス積んでると、10パック前後でダメになっちゃうみたい。 しかしスパーが欠けなくてよかった。。。