[MINI-Z]京商ミニッツ（初心者限定） ４台目

今からミニッツ初めようとしてる者だけど、
やっぱり最初はレディセット買った方が無難？
シャーシだけ買ってプロポは1/10のを流用ってのは無理？

レディセット買ってプロポを流用、が吉。

>>945
×ｼｬｰｼだけ買って
○ｼｬｰｼとﾎﾞﾃﾞｨ、必要なら手持ちﾌﾟﾛﾎﾟに対応したﾓｼﾞｭｰﾙ買って


ﾚﾃﾞｨｾｯﾄなら電池だけ買えばとりあえず走れるし、ﾌﾟﾛﾎﾟのことはあとからでも考えられる。
最初からｹﾁらず投資するならｼｬｰｼなどをﾊﾞﾗ買いしてもよいかも。
どちらにしてもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと路面に合ったﾀｲﾔもあったほうが吉。

>945
身近にミニッツやってる人が居たらシャーシキット買って、プロポは貰え。
んで、クリスタルとボディ購入が良いんじゃね？
クリスタル買うときは奇数を買うべし。

一人で始めるならレディセットが無難だね。

2003GTスカイラインが入手難なんで代わりにZ2005買ってみた。
AWDだとライトの内側がFタイヤに激しく当たるのね・・・ orz

おまえらありがと

>949
邪魔な物は切り捨てろ！
削り落とせ！

リューターでガシガシ削ったら穴空いたよ・・・・。
かなりクリアランスきびしいよ。＜02Zボディ＋AWD

ミニモンでサンワのジェミニ2を使いたいんですが
可能でしょうか？

これか？
http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20060317172839637.jpg

>>954
PC無害　グロ画像　精神的(・∀・)ﾌﾞﾗｸﾗ!!

>>954
どうせ貼るならｸﾞﾛじゃなくてｴﾛｷﾎﾞﾝﾇw

MR-02にイーグルのフリクションプレート付けました。
リヤのバタつきとか巻き込みは無くなったのですが、コーナーでアクセルを開けると
ズッズッズッとリヤがグリップを失ったり復活したりを繰り返しているような挙動
をします。走れるレベルではあるのですが、気になります。こういう場合はどうすれば
良いでしょうか

フリクションを柔らかくし＆タイヤを替えてみる

>>957
純正パーツ派の漏れはオイルダンパーおすすめ。

Mini-Z　015のフェアレディZをここで買いました。安かったです☆
http://shop.goo-net.com/hobby/index.html

↑ﾏﾙﾁ

おまけに洛西より2000円以上高いしな

>>958
なかなか難しいです。柔らかくすると巻きが再発しますし。
タイヤはスリックワイド以外選択の余地が無い感じで。。。
>>959
フリクションプレートのかわりにつけるんでしょうか？
試してみます

ありがとうございました

>959
オイルダンパー+ロールダンパーはどう？

↑レス先間違い、>963宛てね

フリクションを柔らかくするってスプリングだけじゃない
すべりを極限滑らかにしたりプレート自体を薄くしてリアを踏ん張らせたり。
ＯＩＬダンパーはプッチング方向の跳ね抑えには有効かと
コーナー出口ならロール方向の不安定さが大きいんジャマイカ？
一番いいのはスロットルワークの加減が手っ取り早い。

既出だったら申し訳ないですが、グロスコートボディにエナメル系最塗装したんですが、剥がれて
しまいました。ググッたら皆さんヤスリでコートを全部落としているみたいですが
上塗りできる塗料はないんでしょうか？

>>960
あやこちゃん？？

>>944
それを上手くコントロールできるようにするのが漢だろｗｗｗｗｗ
>>954
それ合成？本物？
本物だったらkwsk
実物見て見たいかもしれない。

本物も何もヤツメウナギの口じゃないか。馬鹿？

ホワイトボディでてればそれかうに越したことは無いな.>>967
塗装済みボディにぬるなら、しこしことサンドペーパーで

>>970
�dｸｽ。
見たことないから気になったのですよ。
んじゃ、グロでも何でも無いと。

どう見ても馬鹿です、本当にありがとうございｍ（ｒｙ

MR-02の挙動が右に寄るんですが、解決策はありませんか？
具体的な症状としてはフル加速すると右に巻き込んだりします。
普通のデフでもボールデフでも症状は同じです。

>973
・トリム調整
・右フロントの足回りをチェックして（回転に引っかかりがないか）
・リヤサスプレートの取り付けを確認

とりあえず上記を確認してみてちょ

>>974
レストンクス。
トリムは問題なく、タイヤの回転は非常にスムーズです。
リヤサスプレートが曲がって付いてるのではないかと思って
取り付け直したりしても、やはり右に巻いてしまいます。

デフが右にある構造上、右に寄るのかなぁなどと思いましたが
実際どうなんでしょう？ホイルスピンしても右に巻くとかありませんか？

>>975
以前からこのスレでよくでてくる話だけど、結局決め手になる答えは出て無いんじゃなかったっけ？
俺も同じ症状でかなり悩んだよ。
俺はリアプレート（モーター側）の片側にスペーサーかまして対処した。
試しにやってみるといいよ。

>>976
なるほど、つまりこれはMR-02の仕様って事なんですかね。
しかもFET3段+ハイトルク系モーター使うとさらに挙動が…。

AWDの購入を検討してみます。

>977
３項目が問題なしとすると、
・走らせている路面は＞パンチカ or フローリング or その他
・その時のタイヤは

私の勝手な判断では、
リヤのグリップが取れない時の、MR-02特有の挙動だと思う。
FET３段積みにしてあるためその挙動が顕著に表れている稀ガス。

>>971
やはりグロスコートを削らないと駄目ですか･･･orz
シンナー､キッチンハイター類でも剥離しないんですよね｡

>>972
でも夢にでてきたorz

グリップしてない時の右曲がりは我慢しる。

リヤデフが…と説明したところで凡人には理解できまい。

ウレタン塗装は少々のことじゃ剥げない傷つかない
が売りだからねぇ
大人しくホワイトボディ買っておけば？（出るまで待つか）

ウレタン取りたい香具師もいれば、塗りたい香具師も・・・

後輪駆動である限り（極端な話どんなものでも無理だろうけど）完全な直進は無理じゃないか？

ウレタンサーキットﾎｼｽ。
高けぇよorz
>>980
こんな生物がいたら面白いと考えるんだ。
どうやって口動かすんだろうとか、筋肉どうやって付いてるんだろうとか、美味しい（んだろうな、ウナギって位だから）んだろうかとか。

右曲がり？
自分＆知人数名の02系はパワーオンで左にヨタるんだけど・・・
デフが右側だから右後輪の方がパワーが伝達しやすいせいで
左に進むモンだと思ってたんだが右に進む場合もあるのか。

グリップする路面で左に曲がるのは我慢しる。

リヤデフが…と説明した所で凡人には理解できまい

オレのは左曲がりだな
だって右利きだもん
おまいらどうよ？

>>985
>02系はパワーオンで左にヨタる
おれが思うに、例えば右折でパワーオンが早いと動かせたい方向に対して
リアはまだ左側に向いた状態で強い駆動力を得るわけで、
リアは当然その方向に向かおうとする。四輪駆動はフロントがそれと逆方向に
力を加えてるからある程度バランスするだろうけど、
二輪駆動は右方向の力が弱くなるんじゃない？
パワーじんわりあげれば最小限に抑えられるはず。
この理論、ハズレ？w

書いてから検証してみたけど、右回りのときには左にヨレやすいけど
左回りのときは右にヨレにくいような・・・
やはり、デフのクセの方が影響大きいのだろうか。w

お前ら考え杉。
ボールデフの場合、プレッシャープレートとハブが滑ると駆動が偏り
そう言う現象が起こる。
特にハイパワー車は顕著に。
対策は接着あるのみ。

>>990
もっと簡単な方法は､無駄なﾊﾟﾜｰを落とせば曲がり癖は直る筈｡ﾊﾟﾜｰにばかりこだわらず､もっと腕を研きｺｰｽﾌｪﾝｽに当たらない様にすればﾊﾟﾜｰに頼らずともﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは上がる筈だよ｡

差動制限を無くせば左右に伝わるトルクが等しくなるから
直進しやすそうだが。
まあ、デフの組みとパワーの掛け方だね。

第一に､初心者ｽﾚで質問してる香具師が､FET3段詰みなんかしてるけど､その車を初心者がまともに扱いきれるのか?と小一時間(ry

FET馬鹿は放置汁

>>1 ry...FET云々等の「初心者向けでない話題」は他でどうぞ