1/10EPオフロード Part4

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 03:45:53 ID:WD7to14N

1/10EPオフロードについて語るスレ

前スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123591341/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 04:08:02 ID:R8hW0S/p

３げっと。

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 04:48:28 ID:pw3Dgjo2

･･･どうするのコレ

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 05:16:17 ID:zirJRy4U

即死しなかったらPart5として使おうか。
人が少ない板の即死判定はゆるいみたいだし。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 05:57:18 ID:mTpYnDMf

5ゲット～

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 06:01:28 ID:3rQCjqEE

いや～、今ならあっちのほうを消してもらって、こっちを生かしたほうが
後々きれいじゃないかな？

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 10:47:24 ID:CJ+//ue+

タイヤ接着時の時、接着剤を流した後ヨコモのプライマーを吹いたら白いホイールが黄ばんじゃったよ(´･ω･｀)
クリーナーで目立たなくなるまで落としたけどじっくり見ると黄ばんでいるのがわかる・・・

こんなことならホイールを黄色に染色しときゃよかったよorz

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 02:19:41 ID:PbJmUFL7

もう一つのスレとこちらのどちらを使うべきか、そろそろ双方の>>1同士で話し合って
決めてもらえないだろうか…

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 12:22:44 ID:j2w5h48G

こっちでいいだろ

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 20:50:58 ID:73CV/Cx3

どうも、あっちの>>1です。
自分のせいでお騒がせして申し訳ないですorz
自分としてはあっちを4として使ってここを5として使い、
6でスレ番修正すりゃいいんじゃない？って考えたんですが。
TT01スレも最近スレタイ未修正で立てたみたいだし。
ただ、どうしてもここを4として使いたいと言う意見が多ければ、
あっちを削除依頼出そうかなと思ってる次第です。時間差の
関係で依頼が通らなければアレですが・・・。

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 21:57:34 ID:7J291gLR

>>10
自分のミスを都合良く言い訳するな見苦しい。
消えろ。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 22:25:14 ID:Z+BAST2X

まぁどっちのスレを使うかは住人が決めれば良いんでない？
必要ないスレとなればみんな使わずにDAT落ちするんだから

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 23:11:58 ID:73CV/Cx3

>>11
はいはいわろすわろす
>>12
そうですね・・・・・ではその方向で。ご迷惑おかけしました。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 00:06:58 ID:iprZk22x

>>12
全体的に過疎でカキコ数の少ないRC板だとなかなかそうも行かないんだよ
投稿が途絶えてからdat落ちするまでに３ヶ月くらいは掛かったはず

あちらの>>1氏を責める気はないが、やっぱりどちらかに絞って欲しい

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 00:48:42 ID:RU+XhnOw

>>10 >>13
サッサと《Part3》の削除依頼出してキナｗ

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 00:51:59 ID:tcWkU2bd

前スレ埋まる前に新スレ立てなかった分際で
先に立てた>10氏を責める事は出来ないだろ

スレタイミスにしろ重複なこっちを後回しにするべきでは?

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 01:13:51 ID:M3NdW7eX

3削除して、次は4で行きたいけれど、RU+XhnOwはウザい。
比較的平和なRC板には、こういう奴は要らないと思う。
RCやめて欲しい。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 01:19:08 ID:tKnZo6hC

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1136738617/10- に
書いた奴のうちの誰かが
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1136738617/ を重複で
削除依頼に確定でよくね？
こっちは即死を回避できるほど伸びたし、あっちはまだ即死の対象レベルの伸びだし。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 05:07:26 ID:2qGsjnMW

まぁスレタイをミスるとスレ立て時間が早くても使って貰えず放置されちゃうのはどこも一緒かな
気の毒だとは思うけど・・・

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 10:06:17 ID:avtA6QNg

あっちのスレ削除依頼出たっぽいね

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 19:46:09 ID:+QBkBBpQ

>>17
まぁまぁ、新春ですから穏便にいきましょうよ

気持ちはわかりますがね…

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 00:59:59 ID:KO4OUiZL

ところで今年って川崎のフェニックスってレースやらないの？
どの雑誌見ても開催予定載ってないしWEB上にも情報ないし・・・

２年ぶりに東京に戻ってきたから今年から出ようと思ってたんだけどな～

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 12:17:17 ID:vBe4e6tB

ARCHELON_2K1でぐぐってみな。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 13:59:56 ID:iRyh9fJx

1/10 EP 4WDを初めて購入しました。
ヨコモのTR-51、TR-510、インナーを購入しました（現物がないので型番違っているかも）。一応お店の人に聞いて購入したのですが、インナーの幅が大分あります。
フロントはタイヤの倍ぐらい、リアは1.5倍弱。これを無理くり入れるのでしょうか？それともちょうどいい幅にカットして入れるのでしょうか？

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 15:08:07 ID:8/2Knysg

>24
使うホイルの幅にカットして使うのが基本

26 ：24：2006/01/13(金) 18:16:46 ID:tm6hJnmA

>>25
ツーリングをかじっただけなので、知りませんでした。
軽く衝撃を受けつつありがとうございました。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 21:28:52 ID:sGg/zQmz

>>24
車種はなに？
狭小の最新プラバギー？
インナーはプロラインのタイヤならジャストフィットなインナーが付属してきますよ

28 ：24：2006/01/14(土) 02:30:31 ID:ubsnDXVs

>>27
正解です。
プロラインも勧められたんだけど、高かったんで．．．

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 13:15:52 ID:/Shoga9F

デュランゴって日本で走らせてる奴いるの？

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 12:27:43 ID:Kh4QNxDT

現行市販最速バギーは?

2駆はRC10B4でFA?

4駆はXXX-4? BJ4? ZX-5?

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 13:42:28 ID:pwcOYV05

この間ＸＸ－４って事になっちゃったんでないの？＞四駆

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 13:57:59 ID:dpPrzq5y

4駆は使い手と場所とルールによってまちまちでしょ。

2駆はB4以外考えられん。クソが。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 20:33:09 ID:LHgz7yQQ

んじゃ国産車なら？

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 20:42:20 ID:dpPrzq5y

ほとんど無いじゃん。
4駆ならZX-5、ヨコモの新しいのが出たらどうなるかわからん。
2駆ならアルティマRBREVOか。
でも、23Tだとアルティマよりデザゲのほうが速いって言ってた奴もいたな。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 20:43:46 ID:VnRLQjId

【速報】新警察庁長官にノンキャリア警察官、来月に着任。「犯罪根本からなくす」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136989979/l50
＞警察庁長官にノンキャリアの新畑氏（56歳）が着任した。新畑氏
＞は昭和48年東京都採用の警視庁巡査を拝命、新宿北警察署に配属
＞された。その後58年に警視庁刑事部捜査一課の捜査員に選ばれ、
＞平成10年に捜査一課長（警視正）に就任、その後鹿児島県警察本
＞部長に就任、現在の警察庁長官に抜擢された。警視総監の古泉氏
＞はキャリア警官。「ともに仲良くやっていきたい。」と話す。

ついにノンキャリ出世か？

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 22:49:47 ID:Kh4QNxDT

XX-4か～現行か？
再販はされたけど限定でしょ？XXX-4がある今、現行とは言えないんじゃ・・・
XX-4より評判悪いXXX-4を出したロッシの責任だけど。
XXX-4とZX-5ってどうなんだろ？京商HPのZX-5の動画はかなりいい感じだよね。

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 23:36:45 ID:TlWRy3bI

>>36
XXX-4はドアンダーでダンパーステーが折れると悪評。
ZX-5は素直な操縦特性でダンパーステーが折れると悪評。

38 ：31：2006/01/17(火) 00:32:03 ID:ayLGs3Uk

>>36
そういえばそうだね。でも５００台って嘘っぽくない？
レーザーはなんか安定してて速いと思うけどヨコモマニアに糞味噌にけなされてるみたいね。

>>37
そうか、現行４ＷＤオフの流行は「ダンパーステーが折れる」なんだ！(ﾏﾃ
でもデザゲ・ＳＦＧも折れない迄もジャンプだけでよく拉げるし・・・
そろそろ引退（もう型落ち？ヨコモのページから消えちゃった)ＭＲ４ＢＣはどうなんだろ？

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 00:41:08 ID:LgMrSJgN

BCも初期はボキボキ折れてたよ
材質が変更されたり肉抜き穴を埋めたりしてどうにかって感じ

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 00:55:06 ID:f0neJjgW

なにげにヨコモプロトって世界戦２位になってるのね(´･ω･`)
予選も２位だったし
やっぱり優勝しないと印象薄いんだね

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 02:50:45 ID:RQ/Xsn46

>>40
そういえばそうだね。記憶の彼方に消えかかってた（汗）。

ヨコモにせよ京商にせよ、世界戦で結果を残すには海外（特にUSA）の有望な若手
選手を確保しないと厳しいと思う。
去年の世界戦もCavalieriはやっぱり速い！とは思ったけど、勝ったBJ4World自体
が特別に凄いとはあんまり思わなかった。（もちろん良いマシンなんだろうけど）

その点ではUSAに大きな拠点の有る京商は有利な気がするけど、あとはやる気次第
か。RC市場でNo.2の会社なんだし、ハチイチ並みのサポート＆開発体制を投入す
ればなんとかなるかも…って望み薄かorz

いや、勿論日本人選手にも頑張って欲しいんだけどね。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 07:45:36 ID:eYwvbPzY

谷田部のウインター見てて感じたのは、1-2のMR-4BXってマシンからすでにカツカツなんだよな。
なんていうか気合いの入り方が他と違うって言うか。
気合い入れりゃ応えてくれるマシンなんだろうけど、そこまで気合い入れろと言われると
引いちゃう感じ。

対照的なのがZX-5で、RCがホビーであることを思い出させてくれるというか。
素組である程度走っちゃうけど、それが本当に世界戦レベルかというと疑問。

プロトと比較してもしょうがないけど、草レースで使うならZX-5を使いたい。
その方が楽しそう。
MR-4BXとか使うのはちょっと恐れ多いというか・・・

と、書いてて思ったんだけど、昔はRC10もそんな感じだったよな。本気マシン。
今ではスタンダードだもんな。
MR-4BXが圧倒的なら、そのうちMR-4BX一色になっちゃうかもね。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 09:59:16 ID:X08AwXXI

きみ、楽しそうだね…

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 12:11:52 ID:f0neJjgW

世界戦の結果
一位ＢＪ４Worlds
二位ヨコモプロト
三位ＢＪ４Worlds
四位ﾛｯｼ XX-4
５位ヨコモプロト
六位デュランゴ
七位ＢＪ４Worlds
八位ヨコモプロト
九位ﾛｯｼ XX-4
獣医デュランゴ

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 12:32:14 ID:EA8sSDaT

よこもマッスィーンが欲しか（・∀・）

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 13:36:54 ID:Ll8Y5jd0

プロトなのにそんなに数が！ｗ

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 14:02:43 ID:Hk9N1965

XXX-4マジ壊れるよ。。
Ｇ＋のステーはグラファイトで強化されてるけど、
今度は、そこ以外に疲労が行くようになってるみたい。
恐ろしくて思いっきり走らせる気がおきなくなってしまった。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 20:25:12 ID:Ll8Y5jd0

最近むしょうにバハチャンプが恋しいよ･･･。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 21:36:43 ID:5me5FVIW

普通に考えれば素で1500G切るバハチャンプがフラットダート限定で考えれば
一番速いんだろうけどね～。せっちんぐの幅狭いので恐ろしく扱いにくいだろうけど。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 00:18:02 ID:w9NtXytl

おまえら、X-6は

http://www.rc411.com/forum/attachments/3/1487.attach

ですよ。
配置からいってそれなりにリアグリップも稼げそうだね。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 00:44:17 ID:ecMf+jRk

リアヘビーつかマスバランス優先にしか見えんが？

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 03:39:23 ID:/XR+Ntwq

そう、あの形式じゃリアグリップ確保は無理

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 05:09:46 ID:tM2EgEOF

しかし英国の芝路面などでは最速になる予感＞ X-6

それ以外の普通の低ミュー路面では前に出ないorzジャマイカ

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 05:36:34 ID:/XR+Ntwq

それがねえ、かつてテストしたけど、芝でも厳しいのよ

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 17:30:08 ID:pGazNyjT

アルミ鋳造バスタブシャーシー・・・？

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 19:09:23 ID:XoAKKBXi

>>55
見た感じは削りだしだね
ハードコアレーシングのアルミバスタブシャーシってあるけどあれと窪み部分の削り跡？がほとんど同じ感じだしね

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 07:36:29 ID:myGB3pgB

ヨコモプロトまだ出ないのかよ(´･ω･｀)

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 10:12:24 ID:LE5EyUVq

古い雑誌見たらXXX4の記事に
走破性、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、・・・・・すべての面でＸＸ４を凌駕！って書いてある
2005年世界戦の前って2003？2002年？どっち？

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 17:39:23 ID:AHQFoBcR

2002 では、xx4.
2003 では、xxx4.
が、勝ったのでは。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 23:35:21 ID:obFIS/lt

なんのこっちゃ意味わからん

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 00:34:25 ID:ZiFMygwO

古本屋で立ち読みしたんだけど
2005の前って2002年かな？って思ってさ
2003の雑誌が無くてさ
二年に一度のはずなのに三年空いてるからおかしいかなって・・・・
2002年はＴＱがXXX4(プロト)で優勝がＸＸ４
ＸＸ４は97年の世界戦デビューなんだね。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 01:14:45 ID:9ATLpABz

電動オフ世界戦は奇数年に開催
02年大会は01年大会がテロで延期された物

因みに前回の03年大会はBJ4が勝ってる

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 07:09:49 ID:cmNpPlQf

>>62
2003年の4駆覇者はBJ4では無くXXX4-G+。
ドライバーはRyan Cavalleriでこれが彼の世界戦初優勝。
去年の世界戦で見事2連覇達成。

ちなみにA Main10台中9台がXXX4-G+だった。今ではちょっと信じられんけど。
ttp://www.teamorion.com/live/results-cars.asp?id=146

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 08:37:26 ID:BienOPQY

>>63
ズランゴが個人的最有力候補だったけど、
確か今の形になる前かなった直後だったんで使ってるヤシ
が少なかったと思う。
残り一台は４BCだっけ～。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 22:27:38 ID:fNr2f7jQ

>>63
2003年って確かロッシのホームコースのランチピットショップで開催じゃなかったっけ？
フロントワンウェイ有利のコースで、１台のＢＣもワンウェイ仕様。

んで翌年の全日本、ヨコモワークスはワンウェイ仕様のＢＣでコケて
優勝はプライベートのＸＸ４だったとさ。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 22:32:22 ID:3XyGK7OP

>65
04年全日本は上位にメカトラブル続出だっただけじゃなかった?

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/21(土) 10:16:28 ID:Ij/nC8fM

MR-4BXってストレートバッテラ使えないような・・・。
TA-05の様にモータ側にサーボもってこれないし。
横置きもボディ幅から無理だし・・・。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/21(土) 10:39:15 ID:C2Im5Nph

>>65
ランチピットショップでの開催は1997年。2003年はフロリダです。

確かに優勝はXX4だったけど一度もトップゴールしてないわけで…

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/21(土) 17:35:12 ID:MFrVXN2r

>>68
あの年の全日本はコースの難易度が高かったからトップ争いは非常に見応えあったし、サバイバルな感じで盛り上がったね
コースが簡単過ぎると、去年とか、見てる方は退屈なレースになりがちだよな～

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 13:13:05 ID:IZ2doyzj

なんか、障害物競走みたいで良いのだか？悪いのだか・・・

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 14:04:33 ID:JFVOkmVR

04の優勝者の篠〇ってﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰなの？
以前、狭小にもヨコモにも居た気がするけど。
なんかなかなか速いって印象がある

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 14:29:10 ID:kJcbew95

>>71
前年度はKの変態プロト駆ってたよ。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 15:55:07 ID:JFVOkmVR

>>72
Ｋの変態プロトって何？

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 16:06:06 ID:wg9lJNhl

例のRギア+Fベルトドライブのやつ？

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 16:44:37 ID:fFNiwrQV

もうそろそろいい加減に
406xの中身が見てみたい。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 17:14:55 ID:kJcbew95

なかの人がZX-5だったら許さないが、
X-10だったら許す。
まあX-10の中の人は薔薇だけどね。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 18:28:44 ID:3PQlmvnc

>>76
??

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 22:37:17 ID:yf7AxiCo

MR4-BXって実売でいくら位になるんだろ？まあX-10より安いなら間違いなく買う

X-10は高過ぎ、アンチ赤ジャンなんでZX-5もパス。XX-4も限定じゃあなあ。
残りはこれくらいか。

ttp://www.teamyokomo.com/japan/news/add_0603.pdf

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 23:48:11 ID:wg9lJNhl

なんでそこまでしてBJ4をスルーするん？

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 23:51:09 ID:fFNiwrQV

あえてタミヤの変質sy･･･変態車の再登場を待つってのはー･･･気が長すぎるか

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/23(月) 00:21:34 ID:dDwb1JJh

だからＫの変態プロトって何？(｀Д′）だよ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/23(月) 01:50:01 ID:Kq6aYCp7

XXX-4なんでフロントのジョイントカップだけプラなのさ。
リアは鉄なのに・・・
作りながら大丈夫かよ・・・と思ってたけど、
今日シェイクダウン２パック目で割れたよ・・・
良い代用品ない？

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/23(月) 05:52:15 ID:5AL8mJak

>>82
ご愁傷様です。

フロントもリア同様の金属ジョイントを入れるか、
この際ですからフロントワンウェイにするか
ではないでしょうか。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/23(月) 13:22:23 ID:BrD7m8cy

>>81
http://www.teamorion.com/images/worlds03-kyosho-l.jpg
http://www.teamorion.com/images/worlds03-kyosho2-l.jpg

これのことだろ

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/23(月) 18:35:56 ID:dDwb1JJh

>>84
確かに変態だね
ちょっと感動した

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 01:34:43 ID:wbBF6m/s

昔２ＷＤでのＦＦは別格扱いされていたけど
今もし京商とか国内メーカーが本気でＦＦ造ったら
Ｂ４に対抗し得るのだろーか。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 02:48:33 ID:XEXenduZ

>>78
価格帯は現行ベルトツーリングのBDと同じかそれ以上と予想。下回る要素は無さげ。

>>86
JMRCA公式のレースでは今でもFFは4WDクラスなので2WDクラスのB4とは競えない
ので意味無さげ。
草レースとかは別だから競争出来るけど、FFは空中姿勢制御の難しさで今のジャンプ
跳びまくりコースにはあまり向いていない希ガス。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 13:28:04 ID:TbnCWDsC

下らないルールで追い出すってのより、新しくＦＦクラス設立すりゃ良かったんじゃないかと。
あれがあのまま認められてたら、今頃どういう進化をしていったのか凄く興味あるよ。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 17:35:12 ID:OpgS2qr4

下らない、というより、世界標準に合わせただけなのだが

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 21:42:25 ID:MRA8+aQS

ＦＦ締め出しルールは変態車好きの俺には残念でならないよ。
当時でもＨＰＩ・ニッコーのワークスやサポート選手もＦＦ作って参加してたし。アメリカから来た招待選手が珍奇な車に煽られてるいるのは痛快だった。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 22:04:47 ID:8Zk51A/O

ところで、タミヤの新バギー用タイヤが、ひっそりと発売されたのですが。
もう試した方はおられますか？　

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 22:27:41 ID:2JYVcW8j

アソシのRC-10B4とT4は何が違うの？シャシが違うだけ？

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 22:38:36 ID:wbBF6m/s

･･･あのな。せめて自分で見比べてからな？
シャシが違うだけ？ってオカシイだろ。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 23:06:59 ID:6fQNqfGW

>>91
まだ売ってねえ

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 23:30:59 ID:MtxbWGko

>>94

これでは？
http://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/c/0000000942/

96 ：94：2006/01/27(金) 00:22:46 ID:mVfbd7xH

>>95
なぬー、昨日売ってなかったし
タミヤに28日ごろって書いてあったから売ってねえとか書いたが
今日入荷してるとは！　許しておくれ

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 00:23:38 ID:mVfbd7xH

しかもsageのチェックがなぜか外れてる、ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ orz

98 ：95：2006/01/27(金) 00:31:15 ID:cT0w1plZ

>>96
いいってことよ。

しかしこの値段だとプロライン＆ロッシタイヤと大して変わんね～な。
ホイールだせぇ～し。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 00:44:05 ID:f1V+pjwF

>>96
>しかしこの値段だとプロライン＆ロッシタイヤと大して変わんね～な。

値段はそれに見合ったパフォーマンスがあれば良いじゃん。まあう○こタイヤかもしれんけどさ。
フラットファジーの代替になればウレシイ。

ホイールも皿に飽きてたからオレとしては歓迎。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 08:22:05 ID:ysuhXt02

100ｹﾞﾄ~ヽ('ー`)ノ~
次期京商2WDのネーミング
ｱﾙﾃｨﾏ100式

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 10:08:14 ID:USa/hxGM

んじゃ101匹アルてぃま

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 10:22:11 ID:DktdL1f4

>>百式の意味は１００年間この設計で大丈夫って意味だったよな。
それが出ちゃうと１００年モデルチェンジしない・・・・・ｗ

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 10:48:57 ID:DktdL1f4

おおっとミス
>>100
百式の意味は１００年間この設計で大丈夫って意味だったよな。
それが出ちゃうと１００年モデルチェンジしない・・・・・ｗ
に訂正

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 12:43:15 ID:wPX38SQn

１００年経っても、大丈ー夫

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 13:27:17 ID:1bBzFgXl

ナガノ博士ｷﾓｽ！
ヘビーメタルみたいなモビルスーツは認めません。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 15:22:22 ID:Q3vGUb9P

http://members.jcom.home.ne.jp/silicon-tribe/mobilesuit.html
MHみたいなMSもだめか？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 18:48:50 ID:3mEv+zo2

タミヤの新タイヤ＆ホイール、結構良さげじゃん！
早速、１台分入手してみたぞ！

Ｘ－１０に装着したけどな・・・

ボディ仕上げて、シェイクダウンさせなきゃなぁ・・・

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 19:28:35 ID:77F7++/B

タミヤの新タイヤ、箱のイラストがデザゲなのは何でだろう？
四駆前輪用までデザゲって、DF-02は無かった事にする気なのか(;´Д｀)

…ってよく見たら前輪用も後輪用も箱は一緒でしたｗ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 20:46:09 ID:USa/hxGM

>105
百式のデザインってザンダクロス(だっけ？)そっくりだがパクったのか？
ドラえもんのが先だったよーな。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 20:53:57 ID:wYzx6e7Q

>>108
＞DF-02は無かった事にする気なのか(;´Д｀)

ヽ(｀Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧｱﾝ!!!!

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 21:05:30 ID:cT0w1plZ

>>108
生意気に箱に入ってんのかよ。

>>110
無かった事にしてどうすんのさ？　近々新車の予感？

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 21:32:43 ID:cT0w1plZ

>>109
リルルに恋したオレがきましたよ。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 21:46:08 ID:77F7++/B

>>109
鉄人兵団が96年、Zが97年だね。
顔や背中（ひょっとしたら肩かも）の板は似てるかもしれないが、後は別に似てない気も。

>>111
うん、箱入り。中身の違いはラベルシールで対応。4WD/Fって事は2WD/Fも期待していいのかな？
どちらにせよ、満足のいく性能ならタミヤ商品ならではの入手性の良さは大きな武器ですね。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 21:57:29 ID:6gpFcTDM

堅いくせに粘りがある感じだな～。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 22:21:31 ID:sZBC1YsU

ハイデンシティスパイクタイヤＣってことはＡとかＢがあるのかな？

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 23:00:04 ID:5UFbGHip

教えてくれよコンパウンドはロッシプロラインと比較してどれに近い感じ？

ホールショットは安くなったから、夏タイヤとして使う余地がないかが
気になるねぇ。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 23:15:24 ID:f1V+pjwF

拝殿買ってきたよん。期待してたより硬いんだけどＲ３よりちょっと硬いくらいってとこ。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 23:16:44 ID:3mEv+zo2

ロッシは知らないが、プロラインより硬い。
タミヤのツーリングタイヤくらいかな？
要接着だよ。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 23:45:30 ID:O2BLsTs1

M2コンパウンドくらいか？あんまりグリップしなさそうだな。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 23:47:30 ID:cT0w1plZ

シルバーコンパウンドくらいか？あんまりグリップしなさそうだな。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 00:53:16 ID:VRSuU092

オフタイヤって、コンパウンドより
トレッドパターンのほうが、重要だと思うんだが・・・
今までのタミヤタイヤは固すぎるけど、これは良い線だと・・・

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 07:52:53 ID:bk98lvyJ

２駆前輪のホイル出してくれよ。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 15:58:31 ID:UWkad7zg

タミヤの新型タイヤだけど。

固めだけどツーリングみたいに正面に粘りがある。
アスファルトとか堅い路面でグリップがよさそうな感じ。
柔らかさはM2とM3の間位(個人的感触)

で忘れられガチだけど中のインナーも良い感じだね。
ヨコモのインナーよりもちょい堅い感じで形もキチンとドーナッツ形状。
改めて切る必要は無い。
インナーにタイヤの内側にある出っ張りに引っ掛ける溝があって、
インナーもなんとなく粘り(なんとなくゴムっぽい)があり、中でよれないと思う。
成型も綺麗で(というか型から作った感じ。切って作った感じじゃない？)

漏れはインナー切るの苦手なので高ポイントだね。

秋葉だとホールショット＆ロッシが1200円位で、タミヤは1000円位。
インナーの手間考えると練習用に好適だと思う。

アスファルトにツーリングのグリップ塗って誰か走らせて見て～って感じだな。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 16:14:27 ID:gsipHIaB

タミのはスポンジではなく、ツーリングのような成型品ってことだよね？
ツーリングより厚みもあって、へたりにも強そうだね。
インナーだけでも使えそうな予感。

ところで今日ＲＣスポーツ見てきたが、ヨコモの新型バギーBXは前後ともにツーリングで一般的な六角ホイールハブになっていたよ。
X-5買っちまった俺は移行が簡単で助かるよ。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 17:30:49 ID:j3bpnkO0

>109、>113
こうして歴史は捏造されていくのだ・・・。そう、あの国の様に。

鉄人兵団は1986年3月公開、Zは1985年4月から放映開始。
どっちが先だ？
ちゃんと調べてから書き込め、ボケ。

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 17:55:25 ID:6iRL76IF

>125　そんなんど～でもええわい、ボケ！

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 18:08:36 ID:iLshdCcn

>125
詳しい～、そしてキモイｗ

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 19:12:21 ID:Um5rS93e

百式ってガンダムの事なの？

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 19:16:24 ID:FIuhq+e6

ゼノサーガなら満足か？

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 19:16:44 ID:H2VSOtzs

3月予定品

SP.1240 前輪ハイデンシティスパイクタイヤK(62/25)　予価683円
SP.1241 後輪ハイデンシティスパイクタイヤK(62/35)　予価７35円

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 20:08:20 ID:VRSuU092

SPなのかよ！！
ニューマシンでも出るの？

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 20:43:47 ID:UWkad7zg

タムテックギアじゃね？
値段が半額だぞ。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 21:02:02 ID:leSWmNVX

サイズがスパイクタイヤＣと同じなんだが。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 21:19:15 ID:UWkad7zg

あ・・・、首攣ってきます。
みんな元気でね～。僕のことわすれなないでぉ～。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 22:55:40 ID:VRSuU092

うん・・・忘れないから、生きてまた来いよ！！

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 00:43:21 ID:nXMnZdTf

タミヤのニュータイヤ
イタリア製だ・・・・・。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 03:17:28 ID:L0EXScCv

Bキンワード設計の新型バギーらしいです。
ミッションはベルトドライブだって。むむむ・・・
ttp://www.gabeboudreau.com/GBX2/01-GBX2.jpg
ttp://www.gabeboudreau.com/GBX2/02-GBX2.jpg
ttp://www.gabeboudreau.com/GBX2/03-GBX2.jpg

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 11:23:25 ID:rKnZZF+C

トムキャット？

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 11:29:30 ID:Y/fI+OUB

クーガーかも？PRO-Xかも知れんが。

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 15:20:51 ID:0NiV4r1z

>136
そして箱の脇にはTAMIYA AMERICA, INC.の文字が…

インナー外して裏側見たけど、いつぞやのツーリングタイヤみたいに
刻印があるわけでもなく、サイドウォールにTAMIYAとあるのみ。

どこかのOEMのような気もするんだけど、詳しくないのでワカラン。

>113
揚げ足を取るようでスマンが、ラベルシールじゃなくて全部印刷だよ。
デザインがラベルシール風なだけ。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 16:15:48 ID:Jp1cFGMW

前輪用はラベルシールが貼ってあるけど。
剥がしたら下には後輪って印刷あったよ。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 17:28:37 ID:z4CDtcb8

実走レポまだ？

143 ：140：2006/01/29(日) 20:15:00 ID:LVRjFETX

>113
>141
ｽﾏｿ後輪しか見てなかったorz

144 ：113：2006/01/29(日) 20:54:30 ID:XW9gXBdO

>143
実は自分も前輪しか見てなかった（汗

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 21:11:54 ID:Jp1cFGMW

一応証拠ね。
ttp://photomovie.onegai.net/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20060129041105.jpg

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 18:18:54 ID:QXbWsyPK

http://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=2760

きたきたきたきたきたきたきたきたきたきたきたきた！！！！！

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 18:25:00 ID:Rm2DFhKQ

こ、これは！ｗ

残念ながらアバンテ系のボディじゃないのかぁー…なんてｗ

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 18:42:49 ID:J2hga1tj

・フロントにもウイングステーが付いてる？
・プロペラシャフトが高いな・・・
・バッテリーはどうやって出し入れするんだろう・・・
・ステアリングサーボがすごいところにないか？
・ボディは好みだ

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 18:48:31 ID:Rm2DFhKQ

いやー…そこじゃないだろ！って突っ込んで欲しかったがまぁどうでもいい。

実際タミヤがバギー開発続けてたのは意外だったからｗ
なんて名前なんだろ。これ406？なの？別だよね？
？ばっかだｗ

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 19:05:16 ID:J2hga1tj

たしか406Xは、
・バッテリー3:3
・モーターはリア
だったので、まんまでは無い。
B4ボディが乗りそう、横にオフセットされたプロペラシャフト、フロントウイングステー
というあたりは406Xを継承してそうね。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 19:09:28 ID:Rm2DFhKQ

なるほど…
じゃコレを414とすると406は404xみたいなポジションなのかな。
走るかなー走るといいなー。DF03なんて名だけは…ハイエンドだろうし無いなｗ

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 20:26:20 ID:/G4y5mvx

>>148
左側が見えないからそっちの隔壁が外れるのかね？
上からだとプロペラシャフトが簡単に外れるようにしなきゃいけないし。
・・・そっちの方がタミヤらしい気がしてきた・・・しかもそこが致命的欠ｋ（ｒｙ

>>151
ＤＦ０３でもいいんじゃない？「ダート・４ＷＤ」の３つ目だし。
で、アルミ＋グラファイトモリモリでＴＲＦ４～って事でいいんじゃない？

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 21:19:33 ID:rkFkyZU/

まさにマンタ系の正常進化！荒木さん？ありがとうございます
買うよ、絶対買うよ！

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 21:36:08 ID:QXbWsyPK

スリッパー付きかな？
今まで右だったシャフトを左に移した理由はそれしか思う浮かばん。
今更だがアッパーデッキが無いことに気が付いた。
まあ剛性は問題なしだと思うんだけど・・・。
ギアボからＴＡ-01～ＤＴ-02系統のデフ使い回しかもね。
ダンパーはＴＲＦロングバージョンにしてほしいよね。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 21:47:06 ID:sXk8qCl7

ﾀﾑﾃｸｷﾞｱだったりしてｗ

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 22:23:24 ID:ieR7ZtYI

アッパーデッキ無しというよりもモノコックシャーシみたいな感じだね。

>>152
普通に考えてタムギアのように下からの取り出しだろ?＞バッテラの取り外し

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 22:29:44 ID:J2hga1tj

着地のショックでバッテリ落下→引きずってぐちゃぐちゃ

幼い頃の嫌な思い出が・・・orz

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 22:36:20 ID:ieR7ZtYI

引っ掛けがあって、あとピン2本くらいで留めればそう外れんと思うよ。

まんま蜂さん形式だったら大笑いだが。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 22:39:07 ID:OhV8EiSV

>>148
＞・フロントにもウイングステーが付いてる？
っぽい。

＞・プロペラシャフトが高いな・・・
フロントはベベルくさいけど基本はマンタ系と同じ取りまわしとおもわれ。

＞・バッテリーはどうやって出し入れするんだろう・・・
裏からじゃね？

＞・ステアリングサーボがすごいところにないか？
バッテリー右サイド後方に立てて積んであるもより。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 22:41:06 ID:Y9Zio4uo

しかし、こんなんじゃいつ発売になるやら・・

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:12:27 ID:C9wy8oh9

フルベアになってラージディッシュホイールとハイデンシティスパイクタイヤ Kが
標準になって、ほかの装備周りは DF-02　とかわらんぽい。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:22:12 ID:ieR7ZtYI

>>160
2/2からのショーに出展するくらいだから案外早いんじゃないか？
ま、ネオショットの前例もあるのでなんともいえんが･･･
なんにしろ2/2の夜には何かしらHPで公開されるんじゃないか。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:26:10 ID:Rm2DFhKQ

ネオショットかぁ。トップフォースだかマンタレイだかに性能で負けて
発売中止になったんだよな。
406xもこのまま行ったらお蔵入りだよなー。つーかだから新型になったかｗ
このままデザゲ改にも期待しちゃオー！ｗ
B4コピーと言われてもだ！

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:46:43 ID:OhV8EiSV

ネオショットが発売中止になったのはタミャーのお詫び記事曰く
駆動系の問題(詳細はしらん)を解決できなかったから。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:47:18 ID:ieR7ZtYI

406は完全にお蔵入りだよｗ
でもモーター後ろが駄目だったからやっぱり中に持ってきたってだけでほとんど406って可能性も？？

シャフトもやれ高率だと今のカウンターギヤ無しに落ち着いたが、案外今でもマンタ系の駆動高率ってわるくないんだよね。
あれに最近の成型技術が組み合わされば案外･･･
タムギアにはあるのにあそこまでやってスリッパー無しはないよな？ｗ

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:57:30 ID:Rm2DFhKQ

ふと何故素直にTBevoⅣから作らなかったのか、と。
やっぱタミヤは面白いものが造りたいのだなと勝手に納得。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 00:02:54 ID:3kUjwsjn

え、ＴＢＥｖｏⅤとシャーシ共通だろ？

まあ、ツーリングで出す気はさすがに無いだろうけど。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 00:08:30 ID:brOlJHz5

いくらなんでもevoⅤがあの構成で納得するカツヲがいるかなぁ…
いや案外伝説になる？かも？ｗ

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 00:14:58 ID:iVSqfY2c

凶商は奇をてらって大外し、手堅くくると中途半端になると勝手に納得。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 01:55:15 ID:IG4sAtYW

1/10 EPオフが入るRCバッグってありますか？
ざっと見たけど見つからない．．．

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 04:05:54 ID:opY0M2PL

イーグルのステキバッグは入るよ。

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 08:22:18 ID:3kUjwsjn

>>170
タイヤ外せば、まあ入れるよ。
タイヤ汚れるオフは結局タイヤ
外して帰る事になるし。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 12:52:19 ID:k+wJhA67

アトラスですね。
ありがとうございました！

174 ：171：2006/02/01(水) 15:23:07 ID:/O8N1TjE

ステキバッグはアトラスだったね。
仕事先で、ロクに確認もせんかったよ。
今、帰宅して確認したら、アトラスだった。

マジでごめん。

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 20:54:21 ID:iVSqfY2c

今日フライング販売でRCWを買ってきたんだが、タミヤの新型バギーが実車の写真掲載されていたぞ！
名称は未発表だったが、形式名はDF-03で決定らしい。
駆動系だが皆が思っているようなマンタスタイルではない。
スパギヤーモーターマウントはギヤボックス外。レーザーZXのような感じといえばいいかな？
上記のような感じで、モーターマウントは別途の鉄板製。だからマンタ系のような心配はないぞ。
だからスリッパーも普通形状のものが簡単に装着可能。
フロントはカウンターギア無しで今のシャフト四駆のような感じ。
リングギアは中心に位置しベベルがオフセット、ギヤボックスは上下分割り。センターシャフトは太め。
リアはどうなんだろう？案外ベルト駆動だったり・・・はないかww

バッテラは下からの取り出し。フタをかぶせ、バスタブ横から太いピンを刺し、それをボディピンでとめるような感じ。

全体的な印象はハイエンドというよりもミドルクラスの車。
ただDF-02とは違い、いじれば即ハイエンドモデルになりそうなつくり。
TT01とTA05の違い見たいのと考えていただければわかりやすいか?

何にしろタミヤはオフ専用で設計してきたね。
京商のようにツーリングと兼用考え中途半端にならなくて良かった。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 21:29:27 ID:8wCxC9uu

じゃ、ヨコモにしよっと

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 22:22:29 ID:iVSqfY2c

175です。
細かいことですがFリングギアはオフセットされていました。ベベルが中心のようです。
細かいことですが修正まで。

>>176
ハイエンドユーザーは手堅くヨコモいっといたほうが良い。
タミヤ新型は正直プラッチーな作りですので。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 22:42:27 ID:l4ysEa2z

素材的にはどんな感じ？

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 23:16:56 ID:sS8tGNYB

RCWの早売り…
タミヤの再販ラインナップが気になるがここではスレ違い…orz

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 00:36:33 ID:o2tcfS5L

>>178
素材自体悪くないと思うよ。ちゅうかかなりいいんじゃないかな？
今までのタミヤ車と違ってそれなりにつぼは押さえているし。
あとはどれだけタミヤが力入れてくるか。OP次第。

>>179
噂書き込みではフォックスとかなんかあるけど、雑誌ではまったく記事はなかったよ。
以前のインタビュー見ると再販関係は新型への序曲って考えだったみたいなのでとりあえずひと段落じゃないの?
5月のホビーショーで何らかの動きがあるかもしれないけど。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 03:04:20 ID:1zfEGXAH

タミヤ車遅い遅いと言いつつもいじくりたおすの好きだからDF-03も買いそう
プラスチックだいすき

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 06:51:12 ID:nJLXF40T

>>180
TA-05みたいにガラス素材混入入りのシャーシ？

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 14:55:15 ID:t9+xHNUR

まーだまだ削りたてだねー。
ダークインパクトっつーのか。
割とスリムに見えるのはバッテリーがプロペラシャフトの下だからかー。
ステアリングはナイトロサンダーみたいなのな。

さて。いくらだろう＾＾；
DF02は1万2千くらいだったし。でもネオショット発表時は2万2千くらいだったよな。
ベーシックモデルなら1万5千～1万8千くらいかな？　…甘いかな？

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 19:20:01 ID:t9+xHNUR

ダブルブレイズってのも多分DF03なのかな？

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 21:04:11 ID:PIjNnHYg

なんか馬みたいな名前だな。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 21:08:26 ID:o2tcfS5L

HPではまだ名前だけだね。
まだまだワンオフカーって感じでプラ素材がどうのって段階ではないよ。

スリッパーもちゃんと付いてるしいいね～
この感じだと15000～18000円って予想も良い線じゃないかな？
FRPも使ってないし、2万円超えるってことはないと思うよ。
量販店価格で12000円程度になったら爆発する可能性あるかもね。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 21:15:58 ID:t9+xHNUR

む。今思ったんだが。
ダブルブレイズってもしかしてDT03ってことないか？
DT02は結果的に良い出来ではあったけどタミヤにしてみれば
DF02の二駆バージョン的な感覚でしかなかっただろう。
新たなミドルクラス２WDとして…とか。SFGの突然の発売もあったことだし。

それと…ナイトロクラッシャーはあれだな。NDF01のトラック仕様とかかｗ

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 22:27:06 ID:nJLXF40T

ダークインパクトの後輪伝達方式だけど、
1:現代シャフト風味のババルで後輪用のリングギアで駆動を伝える
2:マンタレイ式。
3:ベルト方式

スペース的に1の方式かなっと思う。
マンタレイ式やベルトだとスペースがきつすぎる。

189 ：188：2006/02/02(木) 22:47:06 ID:nJLXF40T

えー、勘違いしました。
ババル方式はムリポですね。
攣ってきます～。

今更だけど、フロントハブもリアハブも削りだしだね。
ＣＶＡⅡダンパーなんでＤＦ-02の後継とみるべきかな？

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 22:56:51 ID:t9+xHNUR

DF03なんだから後継機だろ！ｗ

しかしDF02がDF01の後継機だったかと聞かれりゃー…＾＾；

ベベルかと思ったよ。でもこのプロペラ…どこに繋がってんだリア？
やっぱベベル式じゃないかなぁ。
モーター→スリッパー→リア→プロペラ→フロント？う～ん。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 23:07:08 ID:o2tcfS5L

RCMの写真だと駆動系良くわかるよ。
フロントはベベル→リングで鉄板。
Fとへの駆動はスパ→カウンターギヤ→ベベル→シャフトだね。
スパギアの中心に対し膨らみが2つあるからセンターシャフトのギアからカウンターギア、そしてリヤデフって感じだと思う。
全体的にマンタ系の正統後継車って感じがする。

でもこのシャーシ形状ならアバンテ風ボディも期待できそうな予感。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 23:12:29 ID:t9+xHNUR

なるなる。マンタ系の熟成って感じだね。
DF01が一応マンタ系だから02を黒歴史に追いやって…と。
裏からバッテリーってトコがタミヤ的でいいｗ
フロントは…デザイン多少妥協することになるよ、アバンテ系。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/02(木) 23:59:25 ID:kOKYY92M

黒歴史て

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 00:18:51 ID:tan+idA1

>>191
けどさーその組み合わせだとFデフ左サイドにベベルが来るから
もう一枚ギア入れないとフロントの回転、逆になっちゃうよ。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 00:28:38 ID:4ek/S4qs

>>194
言われて確認して見ると、ベベルはセンターではなくリングギアの外側に設置されていた。
ようは通常ツーリングのリングギアを表裏逆に突けたようになっていて、その外側にベベルが位置する感じです。
だから逆回転でOKでした。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 00:55:06 ID:tan+idA1

いや、だからリアがマンタみたく間に一枚アイドラーが有るなら
　　　　＜|======|＞
[ﾃﾞﾌ]□□　　　　　[ﾃﾞﾌ]
　　　　　||
　　　 [ｽﾊﾟｰ]
Fデフギアをベベルの外に置くか間に一枚入れなきゃ前後逆になっちゃうんだってば。
っとここまで書いて
＞Fとへの駆動はスパ→カウンターギヤ→ベベル→シャフトだね。
プロペラシャフトがRデフとスパーの間のアイドラーから生えてればいいのか。
　　　＜|======|＞
[ﾃﾞﾌ]□□　　　 [ﾃﾞﾌ]
　　　　　||
　　　 [ｽﾊﾟｰ]

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 01:02:08 ID:zrJEmqY5

オタさんたち、よそでやれば？

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 01:49:19 ID:5gC6AHTh

ここでいいんじゃない？
気になるし。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 01:57:12 ID:5gC6AHTh

こんなん出るんか。
ttp://www.a-tech.cc/eng/bbs/view.php?id=notice&no=4&PHPSESSID=f985f0b2eaa51d589b3a314e55eef448

正面なんとなく猪ぽいなぁー。つーかなーんか中途半端な懐かしささえあるｗ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 03:02:33 ID:4ek/S4qs

>>196
　　　＜|======|＞
[ﾃﾞﾌ]□□　　　 [ﾃﾞﾌ]
　　　　　||
　　　 [ｽﾊﾟｰ]
これが正解ですm(__)m

ttp://tamiya.com/english/nurn2006/index.htm
↑によると、 1/10 R/C Twin-Motor 4WD Racing Truck Double Blaze　だって。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 03:19:12 ID:4sjfjN+q

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58366
ワイルドダガーやツインデトネーター系だね

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 03:54:48 ID:uKlsnS/n

ダブルはツインデトネーター系じゃねえ？と184の直後に書こうとしたら
ブラウザエラーで書き込めなくてまあいいやと思ってたのだけど
ホントに当たっていたとは…なんかくやしいｗ

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 03:59:55 ID:R+d6gCrb

>>201を見に行ったついでに見つけてきた。
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58370

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 04:21:28 ID:eSBZ3ceN

>>203
これ噂の変態？

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 10:38:30 ID:5gC6AHTh

なんだ…ダブルってそれかー…。
DF03は変態だけど406xの屍は超えてきたみたいだし。
しかしタミヤはホントシャフトだなぁｗ

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 11:19:23 ID:y8Qjep7d

このレイアウトって市販車初じゃない？
バッテラ中心縦置きミッドシップモーターって
オフ車限定で言えば

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 11:52:49 ID:4ek/S4qs

市販車初だけどなんか目新しさ感じないね～

でもこの車って80～90年代のにおいがしない？
マルイとかニッコーとかの古きよき時代のかおりが･･･

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 12:38:18 ID:y8Qjep7d

レーシングカーの基本だからね
重たい物を車体の中心に纏めて置くのは
それを無視してバラバラに低重心に配置した方が個性は出るけどね

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 13:53:42 ID:4ek/S4qs

無視とかそういうこってはなく、ラジコン模型の場合は駆動系の確保やスペースの関係がでかいよ。
モーターは低パワーの分、駆動高率もばかにならん。
こっちとればあっちが劣るってことでそのバランスなんだろうね。
現状では駆動高率と低重心を最優先で、バランスは二の次って感じなんでしょう。
オンロードの場合はそれでも走っちゃうんだよね。逆にPRO3やJRXは今ひとつ振るわない。
オフの場合はバランスが最重要になってくるので、これからは専用設計が最低条件になるかもね。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 16:05:36 ID:aDpQFYmd

□｜□
□｜□
□｜□
こんなかんじで、バッテリーを縦に３つ繋いだのを２つ作って、
その間にプロペラシャフト通したら、プロペラシャフトを中央の低い位置に
持ってこれるな。
バッテリーはヌンチャク型になるけど。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 16:55:48 ID:HUBnmZ4k

>>210
モーターのスペースは？

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 17:00:33 ID:yacUqUmP

>>210

http://symy.jp/?Jd_KYAKKA

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 18:26:50 ID:tZMuuWSc

>>209
オフは飛んだり跳ねたりするからねぇ。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 19:26:18 ID:ch/7xxoA

>>210
それ、もうあるよ。
JCONCEPTS BJ4WE とかプレデターX10とか

田宮の場合はストレートパックを載せないといけないという宿命があるから無理だけどね。

ダークインパクトの写真はまだ出てないのかな？

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 20:18:10 ID:HUBnmZ4k

>>210が言ってるのは↓では？
　 ┏┓┃┏┓
　 ┃┃┃┃┃
　 ┣┫┃┣┫
　 ┃┃┃┃┃
　 ┣┫┃┣┫
　 ┃┃┃┃┃
　 ┗┛┃┗┛

>>214が言ってるのは↓でしょ？
┏━┓┃┏━┓
┣━┫┃┣━┫
┣━┫┃┣━┫
┗━┛┃┗━┛

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 21:06:21 ID:hn5bRHkO

名前はショット系で前はアバンテ系、後ろはマンタレイ系、
集大成って感じだね！

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 21:07:25 ID:4ek/S4qs

縦分割バッテラ仕様は以前にヤンキーEP、オプティマワークス仕様（他サードパーティー製）なんかであったよ。
そこまで中央に寄った感じじゃないけど。
でも現行シャフトでその仕様の場合、モーターの逃げ場はおのずとシャフトの上か下にいく訳で有効性はあまりないと思う。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 21:33:12 ID:y01AXV9n

>>215
そうだけど、メカとかモーターの配置考えたら結局>>214の配置になるでしょ。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 21:55:47 ID:5gC6AHTh

>216
後ろマンタ系ってとこしかわからんｗ

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 22:07:54 ID:tan+idA1

>>218
話しの順番がめちゃくちゃだぞ

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 23:37:54 ID:bxhakEfL

>>201
ナニこれ…。

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 23:42:01 ID:bxhakEfL

>>175
DF02は、早速無かった事になるんかいな…。

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 00:35:21 ID:5uLge5Pn

トップフォース系でバッテラ縦置きを試した奴はいなかったの？
スペース的に無理なの？

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 01:07:52 ID:2YNObfxb

>214

ttp://www.radiocontrol.gr/news_nurnberg_030206_2.htm
もう見たかな？一応貼っとくよ。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 01:25:31 ID:LKOTXHUi

サイドの絶壁感が萎えるけど
これは逝けるかもしらんね。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:20:37 ID:5YtgbspR

シャーシが細いだけにタイヤのでかさと足の長さが際立ってるなあ。スタジアムトラックに
バギーボディ載せたような感じ。ウイングはもう少し取り付け位置高くしないとダメだろｗ

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:28:05 ID:Ps7x5Qed

やべ、かっこいいと思ってしまった。
これ、こっこよくないの？多分買う。

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:28:59 ID:ldCOAzbO

アバンテみたいでいいじゃんｗ

アバンテあんま覚えてないけど＾＾；

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:33:45 ID:Ps7x5Qed

弁当箱４駆から脱却しようとする姿勢がよろしげな気が。

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:34:57 ID:hgmumes7

俺も格好良いと思っちまった
これで走りが良ければ大化けの予感

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:41:55 ID:Qf2wR4cP

京商系デザインだな。
ボディはよし。

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:41:58 ID:Ps7x5Qed

禿同。大化けして勝ちまくって欲すぃ。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:52:46 ID:xk6IsqSl

最近のどこからが鼻でどこまでがサイドポンツーンなのか良く分からない
平べったいボディと比べるとこれはカッコいい。

＃しっかしすごい位置にステアリングサーボあるのね。センターマウントのバッテリーといい、
その上を通るシャフトといい、かなり変態度は高めかとｗ

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 03:00:31 ID:pdcfn+sZ

ttp://www.radiocontrol.gr/images/fg0102061.jpg
FGだから1/5だと思うけど萌え～

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 03:04:11 ID:xk6IsqSl

>>224のサイトが重すぎて見れない件。やっぱり注目度高いのかな？

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 03:29:31 ID:2YNObfxb

サーボの位置も強烈だけど、反対側のメカの詰め込みっぷりも
笑える。変態っぽくってイイ！

で、二駆に出来たりするんだろうか？

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 03:35:28 ID:pdcfn+sZ

>>236
センターシャフト抜けばX-6。
ただあのバッテラ位置ではリアトラクション稼げないけど。

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 04:00:41 ID:LKOTXHUi

そういやモーターが殆どフルカバーされてるけど放熱大丈夫なのか？
モータープレート経由で上にヒートシンクつければ大丈夫？
あとサーボのコードもヤバゲ。

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 08:40:44 ID:8NHi2ww9

あきらかにロー・ミドル向けだな～。
最初はスリッパーなしだろうけど、ボールデフは付いてくるだろう。
でも、上級モデル出るまで待たないで普通に買おっと。

で、足回りＺＸ-5化して各部強化する(ｗ)

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 09:08:49 ID:5u/VSc10

ヨコモBXを絶対買うと決意した次第であります！（；´Д｀）ハァハァ

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 09:13:53 ID:fw1Z+6+d

ttp://www.radiocontrol.gr/news_nurnberg_030206_2.htm

RCワールドのはプロトっぽさが満載だったけど、こっちはかなり量産っぽい。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 09:18:36 ID:rtrYCFOu

>>241
>>224

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 10:32:54 ID:MVx6TPPU

>>238
ﾓｰﾀむき出しはｽﾊﾟｰむき出しで大丈夫なの？
と逆に言いたくなる質問だな～。

高ﾀｰﾝﾏｯﾀﾘで駆動系にも余裕ある(ｶﾞﾀ)ﾀﾐﾔ系は
発熱でﾌﾟﾗﾓｰﾀﾏｳﾝﾄは歪むけど駆動系と
電子部品にﾀﾞﾒｰｼﾞは行かないよぉ。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 10:40:38 ID:15HFeBIT

ダークインパクト欲っし～
タミヤさん早く発売日を告知して！

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 10:46:28 ID:LKOTXHUi

>>243
なんでそこでZX5の事を聞かれにゃならんの？
モーターとアンプの真横をサーボのコード這わせて問題でないの？

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 11:19:45 ID:pdcfn+sZ

>>239
まぁ、とりあえずマンタレイみたいなみたいな立場で発売ってことじゃない？
でその後にトップフォースに位置するハイエンド車種を販売と。

スリッパーだけど、多分標準だと思うよ。
モーターマウントカバーはその形状はしているし、今時無しってのも考えがたい。

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 11:27:01 ID:Qf2wR4cP

オプティマミッドみたいに、ダンパー外さないとギアカバーを外せない悪寒。
スリッパー調整用ハッチ付けてくれればいいのに。

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 11:52:24 ID:gXjJXHs/

15年ぶりぐらいに復活を目論んでるんだけど今の情勢が全く読めん

俺がやってた当時は、4駆はドッグとレーザーが二雄で、
そこにトミーがイントルーダーでケンカ売ってあっさり負けてみたいな状況だった
タミヤのマンタが出たのもその頃だったような

2駆はアルティマとRX10（だっけ）が元気でたまにアスチュートとかいたな

当時から憧れだったヨコモに手を出そうと思ったんだけど
MR-4BCってもう生産中止なの？
そんで今ヨコモのプロトと呼ばれてる奴は、出ても5万くらいするって？（涙

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 11:54:19 ID:jYiewnjt

闇の衝撃ｶｯｺﾖｽ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
変態全開なところがまたｲｲねぇ。
タミヤ最高！

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 12:00:29 ID:jYiewnjt

>>248
今の情勢は国産は京商ZX-5ともうすぐ出るヨコモBXがいい感じだろうねぇ。
外車ならJコンセプトBJ4とかロッシXXX-4。
個人的には世界戦のJRX変態プロトが好きなんだけどｗ
あれ出たら欲しいなぁ。
でもとりあえずダークインパクト買う。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 12:04:45 ID:JYqOnDlj

>>250
ダークインパクトベースのツーリングカーが欲しい・・・

>>248
今の主流は2WDだよ。

個性的な事を重視しないなら、2WDはアソシB4、4WDはZX-5が入手製も含めてベター。

タミヤのはデザートゲイター（DT-02）も入門用としては十分。ライジングストーム（DF-02）も
フラットなところなら問題なし。

タイヤも安くなったし復活にはすごくいい時期だ。

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 12:13:28 ID:gXjJXHs/

>>250
> 今の情勢は国産は京商ZX-5ともうすぐ出るヨコモBXがいい感じだろうねぇ。

なるほど、やっぱりヨコモ京商の二強は変わってないんだね
EPオフは下火になっちゃったのかな、雑誌見る限り
ツーリングカーとドリフト？の記事が多いね

当時は川崎のモデルメートヒルトップという店のサーキットに行ってたけど
あそこはまだやってるんだろうか、店長すでに結構トシだったような気がするけど

もっとサーキットが増えればいいのにと思ってたけど、
オフロードに限っては増えてはいないようだね…

>>251
入手製（性？）ってのはどういうこと？
ヨコモのはパーツが手に入りづらいとかあるの？

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 12:19:13 ID:Qf2wR4cP

>>248
レースに勝つためなら、2WDはRC10B4しか選択肢がない。
4WDはZX-5かBJ4かな。ヨコモのMR-4BXはまだ出てないから何とも。

公園で遊びたいなら、ノーマルで完成された車より、タミヤのデザートゲイターや
グラベルハウンドなんかが弄りがいがあっていいね。

あと、旧車もいいよ。90年前後のマシンは、構造的には決定的には現行車と
変わらないから。(タミヤ以外)
おれは、旧車で現行車にレースで挑んでる。
腕の問題で全く勝てんけどな。

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 12:24:25 ID:HsdPGDJA

>>252
ヒルトップは健在。
月例レースは一昨年で終了したが、今年から有志によるレースが始まるみたい。
ttp://www17.plala.or.jp/H-R-C/

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 18:32:50 ID:8DZ45p8p

|
|∀･)　ﾀﾞｰｸﾏﾀﾞｰ?
|/つ[2000]

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 18:34:47 ID:KncXmC5P

春だろ。子蛙とどっち買おう。トップフォース買わずに待ってて良かったよ＾＾
でもどっちにしよう…。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 19:33:28 ID:nwnA+zZ1

>>241
神様　仏様　田宮様

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 19:35:56 ID:jz4RsNWK

ダークインパクトの登場でオレはついにアバンテの呪縛から解き放たれるかもしれない。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 19:56:48 ID:SE++0bnv

ダークインパクトは絶対売れる。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 19:59:47 ID:g2iroTBc

ディープインパクトなら買ったんだが
ダークインパクトは・・・余裕があったらお布施しまつ(w

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:00:00 ID:KncXmC5P

値段次第ってトコもあるんだよねー。
まさかコレ3万もしないと思いたいけど。2万以下なら買うね。

たぶん後からＥＶＯ出るかもしれないとか行ってる間にタイミング逃すんだろーな。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:03:30 ID:IHIvTbPl

ダークインパク知かっこＥＥＥＥＥＥＥＥ！
ぜひアバンテっぽいキャノピーのボディもだしてください('A｀*)

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:18:44 ID:TvQhCEy1

昔の記憶なのであいまいなのですが・・・・・・
タミヤにトップレスってマシンありましたっけか？

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:20:14 ID:KncXmC5P

無い！
バスターマシンにでも乗るんかい！

トップフォースだろｗ

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:22:00 ID:1lsqAy14

素朴な疑問なのだが。
dark impactとTRF406xって同じもの?
それとも違うもの?

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:22:58 ID:KncXmC5P

別物ッス

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:36:00 ID:1lsqAy14

>266
THXでございます。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 20:37:15 ID:IHIvTbPl

バッテラ縦置きシャフトドライブ四駆である部分を踏襲していることから
406xがDF-03のプロトタイプという位置付けでも良いとは思うが別物ｯｽ

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 21:04:31 ID:KncXmC5P

んー。どっちかっていうと伝統のスタイルだよね。ホットショットからの。
406がどうのっていうかマンタレイの正当後継機って感じ？

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 22:48:31 ID:yq/0Y9Ax

ダークインパクト、かっこEEEEE!

絶対買うぜ!

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:19:44 ID:jW7ajQhL

どうしても名前が気に入らん
ダークて。なんで闇。
ダートじゃないのか。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:26:10 ID:xExn0pIX

タミヤもとっとと正式にＨＰで発表しちゃえばいいのにね。
どうせ画像流れてるんだし、細かい所はっきり知りたくなっちゃうよ
ところでバッテラの蓋はピン留めとして、ピンの刺さる穴の空いた棒は
アルミにしてくれるのかね？昔グラホ２でそこだけへし折って何度か泣きを見たよ・・・

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:32:13 ID:NU9I968f

アルミ製。心配すな。つか雑誌嫁。

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 00:03:30 ID:HLwWosp8

これリアセクションはマンタだよな？
駆動効率がめちゃくちゃ悪そうな気がするのは俺だけか？

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 00:58:48 ID:PfC+dNdq

大丈夫だろ。逆に洗練されていると思え。つかだったらまーたZX-5みたいな
のが増えただけって叩かれるに決まっとる。

ホットショットだってサンダーショットだってマンタレイだってあのスタイルだ。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 01:39:21 ID:XOvYv9V9

>>274
その前にお前マンタやったことある？マンタ系も駆動高率はそんなに悪くはないぞ。
特にオフの場合、駆動高率の悪いXX-4でも勝てる世界だから。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 01:45:57 ID:p995IXST

それに、最近のモーター&バッテリーのパワーなら多少の駆動ロスは問題にならんしね。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 02:12:30 ID:97rpD/pN

じゃ単勝のダークインパクトで

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 03:32:52 ID:gDe8/MDK

>>278
そこだよ。
グラベルハウンド、デザートゲイターと、まだ許せる名前になってきたな、
と思ってた所にダークインパクト。参った。
ダークインパクトとかスーパーファイターとか、大人は恥ずかしくて口にできん。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 03:53:14 ID:U8EyHIk5

>>279
ダクトって呼べばおｋ

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 04:17:05 ID:XOvYv9V9

DF-03って呼べばいいじゃんｗｗ

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 04:23:14 ID:U8EyHIk5

>>281
それでもおｋｗｗｗ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 09:59:39 ID:cU9DPMMn

オレはダーパク

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 10:14:26 ID:gMTGSjsb

D/Iでいいんじゃない？人それぞれ。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 10:22:51 ID:XI42Jirj

じゃー漏れはダンパクで。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 10:35:26 ID:iWN4iKGa

ダト

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 11:04:03 ID:ijtNCZ/4

そんなｵﾏｲﾗに質問。
タミヤから定価7万円の純レース仕様車が出たら買いますか？

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 11:47:05 ID:huy+5fFF

買えません＞＜

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 12:52:19 ID:Gcj5bSzz

>>274
確かにグラハウとかよりも少し駆動ロスが有りそうだね
なんかトルク重視にも見える
でもカッコイイから買うけどね

>>276
つねに凸凹道を走るバギーは駆動ロスとかよりシャーシバランスが最も重要だからね

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 14:02:12 ID:SCRljK3w

民オタさんたち、もうおなかいっぱいなので勘弁してください

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 14:11:10 ID:edsr4To6

10年以上おなか空いていたのでまだまだ食い足りないです。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 14:18:27 ID:t8Y19F17

誘導
「ダークインパクト」
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1139050956/

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/05(日) 23:16:15 ID:HiF0T/HM

デーブインサートａｇｅ

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 00:09:10 ID:aH5e/5kv

完全に乾いた砂場なんですが、ボウタイでＯＫでしょうか？

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 00:31:40 ID:wnUldoCP

MR-4BXってバッテリーはセパレートしか無理なのかな？
ストレートタイプでやるならZX-5かタミヤのアレかってことになっちゃう？

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 00:47:28 ID:bC8n3jsW

>>295
ボディ両サイドに穴をあける勇気があれば、横向きで載せる事は出来ると思うが…
格好悪いしバランスも変わるから駄目か。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 01:51:21 ID:15Fv9va4

ボディ幅もないし、中央にベルトが通るので自分で加工して逃げを作らなきゃ駄目だね。
それよりもストレートかパック悩むくらいならBXは止めておけ、予価6～7万円もする代物なんだから。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 05:07:13 ID:15Fv9va4

ttp://www.oople.com/rc/photos/losi2wdprototype/
ロッシの新型もお忘れなく。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 09:35:28 ID:wnUldoCP

やっぱり厳しそうかあ。

>>297
> 予価6～7万円もする代物なんだから。

これ本当？じゃあそもそもﾑﾘﾎﾟ…

ヨコモのミドルエンド車種ってしばらく出ないのかなー。
BCみたいな位置付けの。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 11:10:04 ID:FIHPaw92

タミヤのハイデンシティスパイク、湿った路面でも乾いた路面でも良い感じに食うね。
ホイルはオフセット小さすぎて使えなかったけど、レーザー用のホイールで問題なしだった。

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 13:11:43 ID:wTOSPA66

>>300
レーザー用のリアホイル、リブが内側に一本余計に立ってるけど、
インナーに切り込み入れなくて平気なの？
それとも漏れは何か勘違いしてるのだろか・・・

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 17:05:31 ID:HRzCn3sd

切り込みは不要っす。確かに邪魔になるように思われるが、あのリブで
インナーの張りが変わるのは体感できんだろうなぁと。
気になるなら内側のリブをニッパーで切り飛ばすとよろし。

昔のナローサイズの名残だよな、あれって？

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 21:02:05 ID:76uU9iur

こんど発売の「ダークインパクト」も正直気になるが
やっぱりレーシーなZX-5が今一番欲しい

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 23:31:15 ID:LY/z4zzt

>>263
ぎゃははは！昔漏れもトップフォースにイグレスのボディ乗っけてそう呼んでた

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/06(月) 23:36:51 ID:46uFrsxm

ダークインパクトに惹かれつつもＢＸだろうな。

＞予価6～7万円もする代物なんだから。
実売で５万～６万でフルオプならお買い得にならんかいな？

＞ミドルエンド車種
まあ、いっか・・・ｗ

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 00:30:22 ID:v8BrGVhL

一人で遊ぶのに手軽なキットない？タミヤ以外で？

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 00:57:45 ID:CJljZ26a

>>305
それは人の価値観で変わる。
俺からしたらその値段でもフルオプなら納得する。
ただ走らせたい人からすればとんでもない価格。フルオプとはいえ再販トップフォース実売の3倍強になるわけだし。

>>306
ない。京商はＺＸ-5は壊れやすいので手軽と言うにはつらい、アルティマはパーツ購入も直販頼りなのでＸ。
ヨコモはのBCはメンテの悪いので手軽ではない。

値段と一人遊ぶ程度ならタミヤにしておき。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 03:01:27 ID:KsJqo9M6

一人か。トイラジでいいと思う。マジで。

競う相手のいない競技車ほど空しいモノはないよ。

一人だけどタミヤ車使うよ、オレは。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 18:55:28 ID:YSBQJvBP

>>302
そうなんだ、どうも有り難う。素材が低反発っぽいのも関係あるのかな？
昔のスニーカーのＣＭ思い出した（ボクサーが殴っても凹まないのに子供が押すと凹む奴）
あと、あのリブは確かに旧サイズの名残。初めて買ったとき間違えて両方買っちゃって
「なんじゃこりゃ？値段も違うじゃないか」って少々驚いたｗ

>>308
確かにタミヤ車って一人～少人数にはベストかもね。
自分もその口だけど、購入費抑えられるしトイラジとは違って弄って楽しめるし。

・・・タミヤ地獄に嵌るといろんな意味で御仕舞いだけどね

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 20:08:08 ID:FwzbYzYf

>>301ホイルの内リブをカッターで削りなよ～

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 21:17:33 ID:sL0+z/XD

ごめん、俺一人ラジだけどMR-4BXを買うよ
だってかっこいいし・・・
もうね、理屈じゃないよ

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 21:46:05 ID:L7Tt9+u8

>>306
そんな君にキムチバギー

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 22:00:07 ID:aiuK8zlY

そういや、キムチってあんまり話題に上がりませんね？
二代目キムチとかあったと思ったけど、どうなったんでしょう？あれ。

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 22:04:32 ID:Ic6keK61

日本ではＺＸ-5が出たせいか前々程見かけない。
ヨーロッパのホムペだとそれなりに見かける。

つーか今ドイツでＶ2発表された所だ。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 22:43:07 ID:CJljZ26a

いや去年10月辺りには発売したっしょ？＜SB-V2
ZX-5が出たこともありコーセーが輸入止めたんじゃないかな？
某HPでも浜氏は書き込みなくなってしまったし。

今後国内販売で期待できるのはHPIだけ？
アオシマなんてツーリングではなくバギー出してほしいね。ブリスターパック仕様でぷらちっくな感じの。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/07(火) 22:45:06 ID:Ic6keK61

>>315
ごめんＰｒｏの方。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/08(水) 00:27:44 ID:3m4/G2wg

ttp://www.rmc-wien.at/ec2006/info.php?rmc=track

そのまま上に飛び出しちまいそうなバンクつーか壁だな…

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/08(水) 06:34:31 ID:ydlM/1ld

↑走らせたいな
俺は

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/09(木) 20:21:33 ID:TPzSguwP

そろそろBXの価格決まった？

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/10(金) 00:07:11 ID:sSZC/JwN

キムチ棒車なんか売るよりも
ZX-5のパーツ作って売った方が儲るかもね。

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/10(金) 03:21:28 ID:siO4hpBB

しかしヨコモさん、いーかげんBXの予価とか発売日とかアナウンスしてくれんもんかね。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/10(金) 18:47:20 ID:b+KIj21P

http://tamiya.com/japan/nurnberg/index.htm#kaijou

またまた闇の衝撃です。

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/11(土) 00:03:39 ID:5eKtDshP

＞３１７

オレも走らせてみたい。

昔こんなにデカイバンクでは無いが
バンク(エアーターン)みたいなのを作った事あるぞ。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/11(土) 01:21:28 ID:9Y5gwri/

>>323
１２日行けそうなんで、久々に揉んでちゃぶだい。

あのバンクはオモシロかったねえ。。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/11(土) 17:43:20 ID:feFvANI0

ランチボックス最高に　面白いぜ！

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 01:39:17 ID:SixwDbQ8

30過ぎて人生初ラジコンのミニッツではまり、次は1/10EPバギーを始めようと思います。
家の近所のサーキットが主な走行場所になりますが、なにぶん初めてなもので、タフなもの欲しいのですが、なんかお勧めありませんか？
で、なるべくレーシーな物のほうがいいのですが。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 02:16:29 ID:g9Mi6WXq

>>326さん
駆動方式は?2駆4駆?

予算は?

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 02:26:23 ID:WBVeAUD0

>>326
タミヤのDF02かDT02シリーズから始めるのがベストだと思いますよ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 02:45:26 ID:jZ7sjA0M

>>326
サーキット行くならアソシB4がお勧めかな～
１パックの走行時間長いし、整備が楽だしね。
B4なら壊してもパーツ入手が簡単。
一度サーキットのショップで、どのメーカーのパーツが
置いてあるか確認してからの方がいいかも。
これ重要。まぁ・・・アソシなら大丈夫でしょ。
予算が判らないけどプロポやサーボはハイエンドにした方がいいよ。
同じ予算でも高い車+安いプロポより、安い車+高性能プロポだと思う。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 03:09:43 ID:qN40RgGq

ミニッツでいきなりB4って敷居高すぎない？

まずはデザートゲイターや再販ものでオフはどんな感じか遊んでみてからでもハイエンドは遅くないかと。
本気で今後も続けるのなら>>329の言うようにプロポ関係はハイエンドの方が絶対いいよ。
車で操作系にお金使っているものが運転しやすいようにラジコンも同じです。
あとは2駆ｏｒ4駆、予算で変わってくるので返答後かな。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 03:34:40 ID:kaJ1NjCV

いいバギーはうまい人が使ってなんぼなのでジャンプ失敗とかであっさりぽっきり逝くからなあ
タミヤ車のなんと丈夫な事よ

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 09:57:56 ID:wJ65NxOy

で…でぃ…DF-02を宜しく…おねが…

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 10:11:17 ID:cTaD+3hp

>>332
DF-02はDF-03登場によってタミヤ黒歴史に認定されますた

334 ：326：2006/02/12(日) 10:38:53 ID:SixwDbQ8

皆さんありがとうございます！
こんなにたくさんレスいただいて感激です。
調査期間（＆貯金期間）は長かったので、お金とネット知識だけはあります。
まずは四駆を買って、その内二駆を買おうかと思っています。

近場ショップ：ミニッツパーツ以外なし。秋葉買い物可能
オフの知識ある友達：なし。
予算制限：特になし
プロポ：ADヘリオス所有。FMモジュールを追加購入？
充電器：D2でほぼ決定
メイン：四駆：丈夫さ一番
サブ：二駆：お遊び、DT02にほぼ決定
気持ち：出来れば新しくて所有欲を満たしてくれるマシンが欲しい。今で言うとZX-5、だけど壊れやすいと言うので。DF02も壊れやすいとショップの人に言われて、じゃぁ何を買えばいいのかと。
ネットを見てるとトップフォースが丈夫でいいと言うが、なにぶん10年以上前のマシンだし。
と言ったところです。
悩ましい。

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 12:06:07 ID:zvJDGrHu

予算制限：特になしって羨ましすぎｗ。俺は少し前までDF02やったたけど、
トップの方がカタチがカッコイイと思ったのでDF02解体してトップ買いました。
公園だけだけど、今のトコ不満なしですよ。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 15:43:16 ID:X2FBQ3Um

B4は安定して良く走るし壊れにくいから本来は初心者にもお勧めなんだがなぁ・・・
インチっていうのがネックだよな・・・
２駆は決まったようなので四駆は・・・選べるマシンが・・・ｗ
新しくて所有欲を満たすってのが第一ならヨコモのニューマッスィーンを
小手先が器用でアバウトな取り説でも組み立てる自信があるならプレデターをｗ

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 15:53:18 ID:IjidkuN2

>>336
所有感ならプレデター以外ないよね。そろそろ金貯まったから漏れも買おうかな？

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 16:17:47 ID:qN40RgGq

正直4WDは今一番買うのが難しい時期かも（苦笑

今の四駆は残念ながらどれも壊れやすいかな。
DF02は部品がやわいので駄目になりやすい。でも部品代は安いです。
ZX-5はとにかく壊れる部品がある。部品自体は安いけど草稿持続できないのがＸ。
来月発売予定のヨコモはかなり期待はできるよ。ただ3+3配置のバッテリーなので注意を
お金もあるなら、とりあえず急場しのぎとしてトップフォースってのもいいと思うよ。
それかDT02購入予定ならそれでとりあえずの茶を濁すとか。
夏までにはヨコモ、タミヤの新型も出揃いそうだし。
それらから本命を買うのはどうだろう。

プレデター・・・あんな部品も欠品、要加工の商品を進めていかんよｗｗ

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 16:21:53 ID:mxCqVY0f

プレデター良いけど、高くない？
xxx4はかっくいいけど、ポッキリがちなのでお勧めできないし、
BJ4とか、どうすか？？インチ部品なんて工具揃えたら何てことないし。

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 17:10:12 ID:qN40RgGq

プレデターって丈夫さはどうなん？
俺なんか頭から壊れやすそうとおもっていたんだけど案外頑丈って感じ？
そういえば本国で定価下がったけど価格は据え置きのままままなのかな？＞正規輸入品

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 20:53:54 ID:wJ65NxOy

てか、RCは壊れ物だと思うのだが…
所有欲を満たして壊れにくいもの…

無いねぇ、残念ながら

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 21:37:16 ID:fKz7nsOF

ttp://www.oople.com/rc/photos/reviewx10/

海外サイトのプレデター X10 のレビュー

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 21:42:57 ID:pJ7Weckc

Ｘ10って７万位だけど、こないだ５万位まで値段さがたんだっけ？
ツーリングのように値引きはありえないけどお得になったなぁ。

そういやこないだヨーロッパのどっかの選手権でフロントギアボックス
がもげた写真があったよ。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 23:17:02 ID:9xYidHq0

何だか盆栽王アバンテの親戚みたいな車ですねｗ

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 00:36:31 ID:kDZNdR9s

バギーっぽい画像
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part4/nurnberg2006454.htm
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part2/nurnberg2006229.htm
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part3/nurnberg2006437.htm
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part3/nurnberg2006406.htm
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part4/nurnberg2006465.htm

なんで今更こいつらが・・・。
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part2/nurnberg2006188.htm
ttp://www.radiocontrol.gr/galleries/nurnbergshow06part2/nurnberg2006176.htm

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 01:01:12 ID:fqTQ1P5w

>>345
一枚目の写真は何処のマシンなんだろう？

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 01:01:15 ID:ZTGWFs0c

一番上はバギーってか…M18MTかなんかじゃないか？

348 ：326：2006/02/13(月) 01:02:50 ID:kmgxO9H4

皆さんありがとうございます。
B4ってハイエンドだけに壊れやすいかと思っていたのですが、丈夫と聞いてDT02から変えてもいいかなぁと。
ただ、キット組むのも初めてなので最初は日本製じゃなくても大丈夫だろうかとちょっと迷っております。
四駆に関しては、プレデターは賛否両論なようで（笑
入門/ミドルクラスはやはりこれぞというのがなかなかない状態のように感じました。
コース行って修理ばかりじゃつまらないので最初は頑丈のみ重視で一日走り回れそうなトップフォースがよさそうかと思ってきました。
そして、しばらくしてから追加で検討しなおそうかなと。

BJ4ってなんかマニア心くすぐりますね。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 12:30:20 ID:hEvpsYJo

>>348
ハイエンド故に丈夫に造ってあるかと・・・
プレデターは自分で加工する必要があるからそういう作業がわずらわしいと思う人にはお勧めできない。
B4やヨコモなんかは加工する必要もなくサクサク組み立てられるよ。
精度もいいしね
狭小は・・・てーつーけーのコラムにもあるようにやっぱりすぐ壊れるｗ

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 12:33:02 ID:jTWVTt0U

初めて組むのならDT02でオフの基本を学んでからがお勧め。
物足りなくなったらB4へ。きっと感動する。

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 14:55:22 ID:b5uws/mm

はじめからB4でいいっすよ。
BJ4もアソシの部品使ってるわけですし。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 16:57:13 ID:yyr4Yw09

肉のバギーと四苦のモントラを購入というのも、
楽しさが広がって良いと思われるのだが・・・

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 17:34:40 ID:B7iTmHAh

>>326
B4買うなら専用ドライバーとタイヤ接着剤は買っとけ
あとモーターとピニオンギアも別売りだぞ

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 18:55:21 ID:PNB0QGsL

通販でプレデター安いお店ある？
日本でねｗ

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 18:57:08 ID:eAVBMkrC

>>352
モントラ楽しいよなｗ
バギーじゃ砂利あると気を遣うけどモントラはどこだっていいし
段差も楽しいセクションに早変わり
素直にキビキビ走るバギーとおおざっぱに遊べるモントラを持ってると気分を変えて遊べるので楽しいかも

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 19:16:25 ID:Co4pxJTx

俺もバギーとモントラを楽しんでいるよ
ツイフォがオススメっす

357 ：326：2006/02/13(月) 19:41:44 ID:7eUEGI3S

あくまでも４駆が検討のメインで、２駆はあくまでもおまけという位置付けです（笑
先生方の色々な話が聞けて非常に楽しいですが。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 20:19:39 ID:Co4pxJTx

おまけならデザゲでいいじゃん

359 ：326：2006/02/13(月) 21:12:59 ID:7eUEGI3S

>>358
要望は >344な感じです。
メインの四駆で迷っています。
サブはデザゲでよかったのですが、先生方のお勧めのB4にしようと思います。

360 ：326：2006/02/13(月) 21:14:46 ID:7eUEGI3S

>>359
すいませんっ！
要望は >334でした！

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 21:17:44 ID:B7iTmHAh

四駆なら三月発売のBXが良さげ
この間、谷田部でひっくり返ったバギーをなにげに起こしたらBXプロトだったから
ビビったよ
あのままコースに戻さないで持ち逃げすれば良かった････

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 22:18:32 ID:icG1R9Bp

いまは当然B4天下だけど外車は色々となぁ‥
だから身近な協商のプロトの発売に期待
現在の試作段階の情報ではB4よりもタイムが上らしいし

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 22:36:25 ID:0FKJlcoD

狭小プロトってＢ４にＫマーク付けただけじゃないのか？

国産といってもＢ４よりパーツ入手が難しいので全く期待してない訳だけど・・・

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 22:41:32 ID:fuw+5/sf

狭小には期待しているけど、
いつでるか解らないものを
待っててもしょうがない。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 23:03:14 ID:FsdMedJc

俺はサブにＢ4なんて必要ないと思うけど（苦笑
壊れないと言ってもいざ壊れた時のパーツ単価は国産に比べかなり割高なので。
サブというならあまり金かけても・・・

ＢＪ4は結構手間かかるよ。ノーマルサスはガラス足、強化型になったサスもやっぱり壊れるし。
レーザーZX-5は壊れます。
トップフォースなんて秋葉原で13000円程度だからとりあえずこれが無難だと思うよ。
ヨコモが出たら買い直しってのはどう？

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 23:14:33 ID:cwn2N2GR

BXのDVD発売か……
ティザー広告みたいだな。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 23:21:11 ID:Gz/rTvzq

そもそも、今の時代壊れなさとレーシーさは対極にあるので両立はできない。
壊れたのを直すのも楽しいんだから狭小買っとけ。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 06:54:07 ID:Svd8z+Ua

壊れるってさぁ～、8Tだの10Tのモーター載せるからだよ。
ＢＪ4やZX-5って普通に10T以下のモーター載せるじゃない？
540SH載せりゃ壊れないよ。ジョンソンも可。

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 07:07:49 ID:EzUm1IKD

２駆はデザゲでいいんでない？
デザゲはB4にインスパイヤされたものだし、走りは悪くはないよ。
四駆はとにかく所有欲を満たしたいっていうなら狭小のチッキーバギーはやめた方がいいかと
カーボン使いまくりなBXなら所有欲を満足させることはできるでしょ
ただカーボン板の剥離防止になるべく面取りと瞬着を流したほうがいい
そういうのがマンドクサければ狭小だな

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 07:37:48 ID:N/pb+dwb

それ言ったら今はロッシもアソシも軒並みチッキーってことになるんじゃ
チッキーつっても良い物は質感に違いが有るからね

個人的には硬い板シャシーはあんまり好きじゃないな
見た目は確かに良いけど

371 ：326：2006/02/14(火) 11:05:14 ID:FmHd/71n

先生方、本当にありがとうございます。
たくさんの話が聞けて本当に有意義でした。
機械いじりも好きですが、まずは壊れずにたくさん走って練習したいというのと、初めてのキットで洋物は不安もあるので、四駆：トップフォース、ニ駆：デザゲを購入し、こいつらがヘタって来た頃にBJ4/BX/B4を改めて検討しよう思います。
先生方のおかげで、結構いい選択になったのではないかと思います！

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 11:23:20 ID:F+/6lfy4

結局、最悪の選択にしたのね。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 12:22:58 ID:NcAXtt0o

>>372
いろんな意見聞いて本人が選択したんだからいいじゃん。
ゆくゆくはいわゆるハイエンド車買うかもとも言ってるわけだし。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 12:33:32 ID:jrRLOW75

>>372
こいつが最悪

と釣られてみる

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 12:37:05 ID:2zV5SKrp

最初はそれでいいよ
あとプロポは使いまわせるからミドルエンド以上を！
シンセサイザーポロポを買うのもいいかもね

376 ：326：2006/02/14(火) 12:39:39 ID:FmHd/71n

>>372さん
げげ、そうですかっ!?

>>373さん
「かも」じゃなくて絶対買います！

377 ：326：2006/02/14(火) 12:42:01 ID:FmHd/71n

>>375さん
ありがとうございます。
ADへリオス持ってるので、FMモジュールを追加しますっ

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 13:03:21 ID:hMT4+fOL

>>372
オメーそこまでズブの初心者にB4押し付けたいかよ…

胸糞ワリい陰険ヤローだな。EPオフのリバイバルを阻害する可能性さえ
秘めてるよオマエ。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 13:39:33 ID:sVaZWrS1

と言うかDT-02スレでは初心者にデザゲは駄目って事になってる

とりあえず4駆は時期が悪いんで買わずに
2駆のスーパーファイターGから始めて
スーパーファイターGにパーツを買い足したりして楽しんでから
次のステップに進むのが良いと思うぞ

特にトップフォースはスポット生産の再販車だから
パーツ供給の面で不安が大きいしな
4駆が欲しかったらタミヤのダークインパクトかヨコモBXまで待つべき

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 13:56:31 ID:jFBQTBjK

なんで
DT-02のデザゲがダメで
DT-02のスーパーファイターG+オプションパーツを薦めるの？

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 14:00:09 ID:51x7coUX

スーパーファイターGなんか組み立てるトイラジ。やめとけ。
最終的にハイエンドを買う予定なら、
・ポリカボディ
・オイルダンパー
・足回りセッティングが可能
なデザゲ買った方が良い。

DT02スレにはどうもSFGを買わせたがっている厨がいる。
お小遣いでやってる小学生と一緒にしちゃいかん。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 14:17:44 ID:hMT4+fOL

そうだな。取りあえず走ればいいって感覚で入りたいのならアリだが、
それ以外であえてSFGを選択するなんて540％狂気の沙汰。走行性能うんぬん
で論じてSFGを導き出すなんてのはハッキリ言って4300％不可。

初心者にダメなタミヤ車ってありえねぇよ。初心者だけをターゲットに
してると言っても言い過ぎじゃないのに

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 14:44:34 ID:sVaZWrS1

何だか悲しいな
せっかくオフ熱が戻りつつあるのに
ちゃんと初心者を導けない奴が多過ぎる
サーキットでデザゲが走らないと相談を受ける度に
手持ちのパーツを分けて基本を説明する側の気持ちにもなれっての

>380
装備のバランスが良いんで良く走るのよ
最初に触れるマシンのバランスが良いと
今後セッティングを進める時の目安になるし
迷宮入りした時に戻る基本セットもしっかりする

値段が安い事なんかじゃなくハイエンドにも通ずる本質なんだがな・・・・

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 14:54:04 ID:51x7coUX

＞値段が安い事なんかじゃなくハイエンドにも通ずる本質なんだがな・・・・
妄想乙。

あんなちょっとしたギャップで跳ねまくり転けまくるフリクションダンパーで
何がバランスだ。アスファルト以外まともに走らない。
路面にあわせたセッティングができない時点で、SFGは一定の基準さえ満たしてないのよ。
頼むからDT02スレから出てくるな。
ここはお前の住む世界ではない。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 15:01:34 ID:2C/6Fz9w

>>383
えーと、デザゲにボールデフとアジャスタブルタイロッドとフロントにプロライン入れてますが
スーパーファイターGより遥かに走りますよ。

ちゃんとしたセッティングを見つけれるようにするのが、初心者には大事な練習だと思います。
なので、セッティングのできないスーパーファイターGやXBはトイラジと同じだと思います。

386 ：326：2006/02/14(火) 15:51:37 ID:Ymw6PDGa

デザゲ買ったら、アジャスタブルタイロッド・ハイトルクサーボセーバ・軟骨化します。SFGのN部品の型番まで調査済みです！脳内知識は豊かですｗ

あと、ダークインパクト/BX/BJ等のハイエンド（ミドル？）を購入するという前提ですが、貯金はあるのでつなぎのものを買う金銭的ダメージより、３月まで待つ間の我慢の方がダメージ大です。

しかし、本当に色んな意見が聞けて大感謝です。

フリクションダンパーってオイルなしダンパーですか？ゴムかなんかで抵抗を与えるような仕組みなのでしょうか？ググってもこれという記述が見つからなかったのですが。

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 15:51:59 ID:9uj0zHHU

きちんとていねいに組めばデザゲはSFGより走りますよ。
何よりSFGはボディがガキ臭くて恥ずかしすぎます。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 16:47:00 ID:51x7coUX

これは好みの問題でもあるけど、軟骨化するよりはボールデフ入れた方が良い気がする。
ボールデフの調節によって結構フィーリングが変わってくるのが面白いよ。

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 17:38:54 ID:Jodp0Gd8

DT02スレの連中はボールデフの調整も満足に出来ないからボールデフそのものにダメ出しする始末だしな。
そして全てにおいてSFG＞デザゲとか初心者騙しの事を平然と言う。あそこはレベル低すぎて話にならん。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 17:42:50 ID:gqC9tGT+

デザゲ購入決定オメ。
フリクションダンパーはゴムチューブにシャフトを刺し、グリスを塗ってその粘りだけでショック吸収するものです。
簡単、軽量だけど正直サーキット走行では使い物にならない。逆に適当に遊ぶ分には最高ｗ

>特にトップフォースはスポット生産の再販車だから
>パーツ供給の面で不安が大きいしな
駄目よ妄想は。120%安心です。タミヤは生産終了のものでも数年は安定供給されている。
スポットといってもそれなりにパーツ生産はするし。

俺的には>>326氏はGJな選択したと思うよ♪
トップは丈夫だし走りも悪くないよ。ただあまりデカイパワーを使うとスパギヤは逝きやすいかな？
それでも今のシャフトみたいにいきなりギヤ欠け終了にはならんし。

あとBX、BJに関してはバラセル専用になりますのでその点ご注意を。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 20:14:26 ID:M/FBmqxA

>>386
軟骨はあんまり勧めない。386氏の好みにも左右されるけど、
振動多いしサスアームの可動範囲を著しく狭める、と言うか取り付けが甘くてガタが大きいし
おまけに径がでかすぎてちょっと沈み込んだり伸びたりしただけでサスアームに当たりまくる。
最悪サスアーム曲がってくるよ。微妙に、ゆっくりとだけど。
デザゲスレでは「スリッパーみたいな効果がある」って事になってるけど、
漏れはＤＦ用ユニバ入れてからのほうが余程調子がいいと思うしトラブルも減ったよ。
ＳＦＧで少しでも効果的と思ったのはスプリングのみ。特にリア。
種類が１つだけでおまけにリアは短か過ぎてスペーサー沢山いるけどね。
あと、お金があってもＤＦ用アルミダンパーだけは買っちゃダメ。色々不幸になる。
その分ＣＶＡの予備とかヨコモのＯリングたくさん買って痛んだら使い捨てか、
少し高いけど京商ツインキャップショックとか買ったほうが幸せになります。
ツインキャップはフロントの径が太いからデザゲ用のバネは着けられないから注意。
ＳＦＧ用は前後問題無く着く。けどわざわざカスタマで買う必要も無い気が・・・
なんにせよデザゲ購入決定ｵﾒ。
値段の割にいじると色々変化がある車だと思うので、色々試して楽しんでください。

長文ｺﾞﾒｿ

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 20:34:38 ID:EzUm1IKD

デザゲに付属しているモーターは遅すぎるから別のモーターを買うべし！
スポチュンが最適だと思うよヽ( ・∀・)ﾉ

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 20:41:34 ID:EzUm1IKD

>370
ごめん、書き方が悪かったね・・・
狭小のは質感がねぇ・・・
あと、俺はB4を走らせて楽しんでいるよ
所有欲を満たせる物って要望があったからB4も勧めたし・・・
だから樹脂シャーシが嫌いなわけではないよ。
ただ狭小のアレはねぇ・・・ｗ

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 21:45:58 ID:gqC9tGT+

勘違いしているけど質問者の>>326は所有感満たすものとは言っていないよ。
>>336が言い始めただけ。

その前にミニ四駆～ミニッツって人にB4勧める人ってどうかと思うよ（苦笑
予備ねじ一個とってもめんどくせ～し。

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 22:20:04 ID:EzUm1IKD

>メイン：四駆：丈夫さ一番
サブ：二駆：お遊び、DT02にほぼ決定
気持ち：出来れば新しくて所有欲を満たしてくれるマシンが欲しい。
今で言うとZX-5、だけど壊れやすいと言うので。
DF02も壊れやすいとショップの人に言われて、じゃぁ何を買えばいいのかと。

これを読んだのでねｗ
これに当てはまらず所有欲を満たしてくれるマシンといったらB4かなと
で、２駆はおまけだというからその後デザゲを勧めたというわけ

なにもそこまで目くじら立てなくてもねぇ
あれこれ意見を言い合って決めるのは>>326なんだからｗ

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 22:50:15 ID:ewq59xxY

ホーネット

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 23:26:04 ID:c4M9DZ7B

ホーネット禿同

俺も初めはホーネットだった・・・・
作るの初めてなら超お勧め。

四輪は・・・・・・ＤＦ０２買うくらいなら、レーザーいっとけば？
ホーネットで練習（作るの含めて）、んでレーザーだ。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 23:40:46 ID:6iT9HzZE

トップとデザゲかぁ、いいねぇ。自分と一緒だw
ま、なんにせよ自分で組み立てて走らせてみると自然と愛着が湧くものですしね。
つなぎとかおまけとか言わずに大事にしてやって下さい。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 00:02:51 ID:/wlBApFL

ダーク実売1万かよ！
しかも3月かぁ。

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 05:24:41 ID:/nSWisw6

フロッグ！と言いたいトコだけどリヤ周りにトラブルがついて回るからなぁ・・・
初心者にはお勧めできへんなぁ
やっぱデザゲやで！ホンマの話！！

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 05:43:44 ID:zEFxVITN

いやいや皆さん嘘はいけないな～
やはりバッタでしょう？これ最強よ！

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 06:16:12 ID:L7/Jo2Vh

Ｂ４ベースの入門車があれば悩まないのにね
Ｂ４ってどんなラインナップがあるの？

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 06:32:04 ID:/nSWisw6

よく考えたら>>326はいずれハイエンドを買うつもりなんだよな
というとギヤデフ、スリッパー無しを勧めるのはやめた方がいいかもｗ
そうすると選べる車種が・・・
ダークインパクトにスリッパーがついていればねぇ・・・

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 08:02:38 ID:3I3lyUhM

おまえら勘違いしていないか？

い　ず　れ　は　ハ　イ　エ　ン　ド

だぞ！！！！
今すぐハイエンドじゃないんだろうｗ
最初の一台は初心者向けでいいと思うぞ、デザゲでもしんどくないか？
ホーネットあたりで慣れてからの方がいいと思うけどな。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 08:12:55 ID:76dqsnYE

我慢できるならダークインパクトだろ？
マンタレイ直系なので整備が楽。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 09:23:24 ID:0aHPvtZv

京商はやめとけ。
部品精度が悪くて修正しながら組み立ては初心者には辛すぎる。
ZX-5も壊れやすい、と評判悪いし。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 10:10:04 ID:tZLYYQQu

でもツインキャッププロショックは良い物だね。
もうちょっと入手性が良ければマジオススメなんだけどなぁ。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 12:30:51 ID:nii7EYNW

ダークインパクトに一票
タミヤだから組み立てで迷う事はないだろうし

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 12:42:14 ID:U6276gCn

一票とかヤメレ。票数で決めるんじゃないんだから。
それにまだ誰も触った事のない様なモノ勧めるな。
タミヤは地雷も多いんだから。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 12:44:44 ID:nii7EYNW

>>409
それじゃおまいは何がお勧めなんだよｗ

411 ：326：2006/02/15(水) 12:48:31 ID:yuBFJ7Bn

まだまだ盛り上がってますねー、ありがとうございます！
レスもらいすぎて、まとめレスで失礼します。
先生方からいただいたレスは全部しっかり読んでおります。
デザゲもまずはノーマルを満喫してから、DF2ユニバ、京商ダンパー等々試してみようと思います。
昨日の夜、トップフォースとデザゲをさっそくゲットしてきました。まだボディーのカットしかしていません。初めてとは言っても機械いじりは好きで、工具も一通り以上のものはあるので、大丈夫そうです。
あと、ダークインパクトもCHAMPのHPでボタン押しときました。

BXに非常に魅力を感じているのですが、バッテリーが左右振り分けなんですねー。タミヤ勢のと共有できないと考えるとちょっと無理かもしれません。

XBという存在があることを考えると、ボディーのカットはキットの段階でやっておいてくれてもいいのになーと思いました。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 13:29:13 ID:3I3lyUhM

デザゲはともかく、トップ買っちゃったか・・・・あれは趣味のマシンだぞ・・・・・・
まいっか、俺の違うしｗ

そんな３２６のために、教えてあげる。
再販ＴＡＭＩＹＡ　トップフォース専用スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1136078465/l50
【SFG】タミヤDT-02完全攻略第3ﾋｰﾄ【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124672208/l50
今後はこちらにもどうぞ。
同じOFF好きとして、またどこかで語れると良いな。

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 15:47:27 ID:/wlBApFL

レースしないならトップは最良だね。
凸凹道もなんのその！ｗ

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 17:28:03 ID:Ihu+ygtP

TRFのサトシ、こないだのレースで２駆優勝、４駆準優勝、と久々にオフに戻ってきてから半年で結果出したね。
マシンはどっちも他社製なのが残念だけど。
今年の全日はダークTRF仕様で出るのかね？それで勝ったらカッコよすぎ。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 19:24:05 ID:/nSWisw6

トップ辺りを触っておけばハイエンドにスムーズに移行できるんじゃない？
ちなみに俺はBXとダーパクを買うよ(゜∀゜)

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 00:44:31 ID:TNLpI5YM

なんで初めてのラジコンでトップということに異論をいうのかわからんｗ
最適な判断だよ。組み立てに加工はいらないし丈夫、走りも悪くない。
機械いじり好きならばギヤの多さもメカニカルに感じ気に入ると思うよ。
何にしろ購入オメ！

でもダークインパとBX、見事に発売時期ダブりそうだね。
購入層は違うけど、中にはBXでオフ初めってやつも回りにいたんだが、初めはタミヤからと乗り換えていたよ。

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 01:21:13 ID:Mo9YoUT7

タミオタキショイ

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 01:32:41 ID:TNLpI5YM

タミヤ購入＝タミヲタって発想が貧困ｗｗ
単にパーツ購入のしやすさとか手軽さを考えてのことだよ。
BXは初めて買うには敷居が高いってこと。あの造り、金額ではそれなりに構えて買わないと・・・ってこと。
ダークインパクトはBXの1/5程度の金額だし、とりあえずオフ初めって人には気軽に手を出せるってことさ。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 03:32:12 ID:YQtpsvB+

ダークインパクト中心で3連単組むならどうなる？

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:01:32 ID:7lTGgXoE

あ～俺、ヨコモとアソシとシューマッハとテンスとタミヤのキットを購入しているけど
なに、俺ってタミオタなの？ｗ

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:24:18 ID:GCs3+C2U

>>420
タミオタだな。
文章アホっぽいし。

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:31:42 ID:LeFTut4m

>>420
ﾀﾐｵﾀだな。
文章嘘っぽいし。

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:34:13 ID:xPlKU5ax

ラジヲタキショイな…僻みっぽいし。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:35:04 ID:7lTGgXoE

すげー偏見だな、オイｗ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:50:56 ID:oGAQHLXQ

>>420-422の流れにﾜﾛﾀ

珍しいと思われるメーカーを頑張って並べてる
420の努力に全米が泣いた。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:57:31 ID:7lTGgXoE

まぁいいや・・・
ちなみにヨコモとシューマッハはオンだけだがな
努力というのは必死にクソレスを返している君らのほうだよ

すぐタミオタと脊髄反射してくるアホに皮肉を言っただけでこんな反応ｗ

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 06:59:33 ID:GCs3+C2U

>>426
なぜ来るなと言われているのに気づけないんだ。
空気嫁。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 07:03:13 ID:7lTGgXoE

>>427
だから何故来ちゃ悪いのか教えてくれ
そんなにあの書き込みが気に入らなかったのか？
このスレではタミヤの話題は出すなと言うことか？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 07:07:42 ID:LeFTut4m

なんか昨日から具合の悪いのが一匹紛れ込んでるな。

>>428
420をよく読み返してみな。
お前の不必要さがよくわかる。

あと語尾のｗがウザイ。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 07:08:45 ID:xPlKU5ax

吊り・煽り連鎖はいい加減ウザイってだけだ。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 07:13:33 ID:cIuaTNUh

>>420
反対に釣られている事に気づいているのかこいつｗｗｗ

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 07:16:37 ID:7lTGgXoE

>>431
ごめんな、スルーできなくて
あと語尾のｗがウザイんだってさ

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 07:37:55 ID:GPoPGoWi

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 08:03:02 ID:GCs3+C2U

>>433=420
もうこれ以上傷口を広げるな。
可哀想になってきた。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 08:47:34 ID:GPoPGoWi

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 09:01:23 ID:flnoeJHu

２ちゃんねるデビュー間もないやつは痛いなｗｗｗｗｗ

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 12:37:13 ID:MG2xCW+6

ｗウザいってば
そういうのはVIP板だけにしてくれ

それとダークインパクトスレが立った理由はここではタミヤ信者というかファン？がウザがられているからってことでおｋ？

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 13:15:56 ID:GsJWXxOE

ここではヨコモと外車しか語ってはいけません。
自分が興味の無いメーカーの話はウザいので排除します。

って事だそうです。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 13:16:59 ID:Gq8FJWlq

それじゃレーザースレが立ったのは、京商信者の勇み足で
過疎ってるのは中途半端車種だから仕方無い！でおｋ？

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 13:20:44 ID:l4+iaSIM

バギーが廃れるわけがよくわかった！でおｋ？

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 13:32:09 ID:rxdqUP1g

326のためにみんなで朝まで語りあったあの頃を思い出そうぜ！

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 13:47:47 ID:MzYWzPoI

>>439
つか、ここだって過疎スレｗ
レーザー叩きでスレが流れるより余程マシだ。
車種によってスレが立つのはいいことだと思うぞ。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 14:46:18 ID:IB0OgiVd

>>326
ミニッツを究めてからにしなさい

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 15:01:11 ID:rxdqUP1g

>>443
なんで？
ジャンルそれぞれ違った楽しみがあるよ。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 15:02:29 ID:rxdqUP1g

おそらく初オフ＆サーキットは笑いが止まらないほど楽しいと思うよ。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 18:14:31 ID:pAMiaH1g

>>445
禿げしく尿意

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 18:35:22 ID:EHY0VoZ4

タミオタってさぁ・・・よく聞くけど、どういう意味なの？

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 19:19:54 ID:DAgZqfCs

>>447
気にしなくて良いよ。

谷田部にきたら　>>445　どころではなく、ショボーンな人たち。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 19:23:14 ID:MX5iVnPR

タミヤの製品が大好きな人たち

誰もボケる隙を与え無い

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 21:32:15 ID:A4XC36pE

>>448
矢田部ってそんなにハードなんですか？

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 21:56:58 ID:MX5iVnPR

>>450
ビンテージクラス・トマホークで参加した人・全員骨折
ただいまその全員はアルティマで参戦中

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 22:38:28 ID:ZOUxvIXC

スノーボードクロス見てたらオフ熱がムラムラしてきました。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:05:43 ID:GCs3+C2U

>>452
同じだｗ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:08:15 ID:EHY0VoZ4

スノーボードクロス、カッコ良かったね。
矢田部は確かにハードだけど、ラジコンオタク＝ラジオタで良いのかな？
その中で、タミヤオタク＝タミオタって言う、分類分けがされてるってことだよね？
ラジオタ同士貶し合うのって、可笑しいんではないかと思う。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:21:07 ID:xPlKU5ax

>452
あのコース、ハチといっしょに下りたいよｗ
もちろん走るのはハチだけでいいが＾＾；

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:41:52 ID:YKiNw9+o

あのなあ、「1/10EPｵﾌﾛｰﾄﾞ」ってのはなあ、

谷田部に代表される、各地の収容所に隔離されてる
選民意識の塊みたいな連中が認めた道具にしか与えられない
極めて特別な称号なの。

ﾀﾐﾔ車みたく大衆に門戸を開いた「電動ﾊﾞｷﾞｰ」じゃ駄目なんだよ。
ｽﾚﾀｲ見て悟れ。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:47:20 ID:l4+iaSIM

モトクロッサー海苔の漏れにもスノボクロスはたのしそうにみえた
たまにｵﾌﾗｼﾞやったりするけど結構面白い

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:47:42 ID:xPlKU5ax

なるほどね。特別なのか。
じゃハチやカエルはノンスケールバギーとか言えばいいのか。
ふーん。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:52:14 ID:EHY0VoZ4

スレタイ見ても、そう悟れなかったんだけど、そういう場なのね・・・ココ。
バギーはオフとは無関係と・・・失礼した。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 00:40:15 ID:8Z6cJe5N

>>456
う～ん．．．つまらん
もうちっとひねってくれ

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 06:47:16 ID:KjTwOFRM

>>456 選民意識の塊？オフニズム？？
入植とかすんの？

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 06:54:57 ID:4/JDTNMF

ラジオタ同士でなに罵りあっているんだか

タミオタと煽るヤツ、それに反応するヤツ、それにまた反応するヤツは同レベルだよな
スレが荒れるからもっと大人になろうよ
このスレに限ったことじゃないけど

>>456
ここに常駐する人達は選民意識の塊なのか＾＾
タミヤオフ総合スレが必要かも？
そうすると本格的な隔離に・・・

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 08:31:59 ID:VXQ4qvo9

HPIｦﾀの出番は無いですか。そうですか。

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 08:51:21 ID:S6STBzbb

>>416
> 購入層は違うけど、中にはBXでオフ初めってやつも回りにいたんだが、初めはタミヤからと乗り換えていたよ。

まさに俺がこうなりそう。
初というか復活組だけど。

メカ類もイチから揃えることになるし、それに加えて6万も7万もするBXなんか買えんｗ

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 08:59:37 ID:X1Ds1g7r

そういや、ミニッツやってた人にバラセルを組めと言うことだよな＞ＢＸ・・・。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 12:40:32 ID:Flf88Z3V

ひろさかマッチドはすでに組んだ状態で売られているけど３・３振り分け済みはさすがに売ってないかｗ
ttp://www.powers-international.com/international/powers/pjh008gp.htm

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 14:01:00 ID:p2IRSsFA

昔京商が３・３にパックしたバッテリー売ってたけど、また作らないかな。
かなり割高になりそうだけど。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 14:17:56 ID:jzXqI3xm

京商がスタンダード、ヨコモが３-３を採用してる現状で
京商から出るわけねーだろｗ

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 14:26:34 ID:p2IRSsFA

別にヨコモが作っても良いじゃん。
中は一緒なんだし。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 14:37:59 ID:JMwJIBeK

ヨコモ3-3パックは1700SCRC時代に出てたな
当時位までオフ人気が回復したら出るかも知れんがな

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/17(金) 20:47:05 ID:spU5enyY

>>446
27A放電って微妙なライン狙ってるね
他社製品と比較しづらくしてるのかな？

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/18(土) 00:49:55 ID:4D9YR3LI

27Ａ放電だと何が良いの？

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/18(土) 07:07:03 ID:A67rkRAG

>>471
どこの誤爆ですか？
単なるアンカーミス？

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/18(土) 11:56:05 ID:nTYDN6sW

ttp://www.yokomousa.com/kits/mr-4bx/index.htm

もうすぐかな？

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/18(土) 19:13:37 ID:A67rkRAG

>>474
かっこいいね！
リヤハブはこのままの方がいいなぁ
手持ちのＢ４用ホイールが使えるし

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/18(土) 20:47:23 ID:WFNzQVNs

>>473
アンカーミス
>>466だね

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/19(日) 09:48:52 ID:UmI0ZtIM

>>475
ハブは、B4用ホイール装着用と、yokomoホイール装着用に簡単に換えられる
みたいなことが雑誌に書いてあったよ。
すぽっと抜くだけだと思うけど、なかなか良いことです。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/21(火) 01:31:06 ID:grOgwLKP

廃棄されたPart3より下がってた…　orz

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/22(水) 20:31:13 ID:Q5kcVQ9W

おまえも十分狭いじゃん

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 15:31:37 ID:eEf1Zhsn

>>478
タミヲタを排除した結果がこの過疎っぷりってこったな

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 16:30:13 ID:r2HXQm6Q

び…BXは…？

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 20:07:23 ID:8zSwi5uC

まだあったのかあのPart3ｗ

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 22:15:23 ID:pebPumz7

BX価格７万じゃん...。きついな～

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 22:38:05 ID:GvpsQ713

そのうち、10万のやつとかでたりして。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 22:38:23 ID:SEHwN7sz

>>483
高いの～～店頭販売価格は安くて65000円ぐらいかね？

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 23:01:57 ID:8PzTcs6k

量販店でいくらぐらいだろ？

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 23:13:39 ID:M6UBE4tC

BX。
砂が浮いてたり低グリップな路面だとタイヤ関係なくドアンダーらしい。
カーペットでは異様に速いらしい。
ベルトの上をバッテラ線渡すけど、どんなけ気をつけても擦れるらしい。
なぜかリアのロアアームが折れるらしい。
妙に低音のノイズがうるさいけどそれで正常らしい。

以上、某所でのテストで観察してきた奴からの伝聞でした。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 23:29:36 ID:3gQSbdSB

>>483
比較対照としてはなんだが415MSXより定価は安い。
あの装備だとしかたないのでは？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 23:37:43 ID:ik3Fi7jV

はい、好みじゃなくなりましたZX-5買いますね。
・・・もしかしてシンちゃんBXがそうだから拗ねてKにいっちゃんっじゃない？

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 23:45:58 ID:r2HXQm6Q

>>483

（　д）゜゜

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 11:33:50 ID:kT9nRnvL

>>490
まあ、廉価版は出るでしょ。ＢＸ。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 12:34:35 ID:fRsjQOYv

今回はないそうだ＞廉価版は出るでしょ。ＢＸ。
よほどオフが流行れば別だろうが。

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 13:43:06 ID:K7Oj5hm6

どう考えても嫁の同意が得られません。
本当に有難うございました。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 13:48:40 ID:fRsjQOYv

これでタミが安っちいの出してくれた価値がわかったろ？
ヨコモも尖がった物やらないと仕方ないんだろうな。

出来ればZX-5が現状商品が実売2万円そこそこだったらよかったんだが。
そう考えるとBC SPっていい価格設定だよな。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 18:33:43 ID:gJ5wgIEr

まあ定価4万でオール樹脂のチッキーZXよりはハイエンドらしい装備だな。
後からアレコレ買い足さなきゃならないZXも結局、プラス2万は必須なんだし。
それでいて性能は過去一度もZX-5はヨコモの前を走れなかった訳だし。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 19:25:24 ID:tYd1HtZI

でもなぁ、いかにも雑魚くさいお前の駆るBXが、俺のZX-5の前を走ることは
１度もなさそうだなァ・・・

いやね～、正美の性能が凄いのは俺も認めるんだけどねぇ･･･

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 19:38:54 ID:iSemj/gg

材質材質って言うけど、MXと何が違うんだ？
ターンバックルくらいだろ？それであの値段は
高過ぎじゃねぇか？っつ～か、数が出ない事を
見越しての設定なんだろうな。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 20:38:24 ID:nk8aVeZ3

素材によっぽどイイ物使ってないと、70kは高すぎ。
量産型でしょ？限定記念モデルじゃあるまいし。
高けりゃ走りも高性能って言うもんじゃないでしょ。

ヨコモと言ったら、この業界ではメジャーなメーカー。
テンスやＪコンみたいに小さいところならまだしも、もう少しやりようはあったんじゃない？

オンオフ問わず、ここ数年のコンペティションモデル、バカみたいに高い。
欲しいと思っても手が出にくいよ。

インチサイズが嫌だけど、ＸＸ４に進路変更しようかな…

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 21:45:40 ID:1yfyKxbX

>>498
ZX-5にしよう！

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 21:59:24 ID:I2DUi8el

BXは欲しいと思うほどは引き付けるものが無いかなー
ZX-5は普通にカッコイイけど

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 01:47:33 ID:LK0+zgBM

ＢＸ欲しいけど高くて買えません！
これからもがんばってＺＸ－５で走り続けるよ！！

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 01:48:51 ID:iMfSHKea

>>497
お～い、文句言う前によく見ろよ。
ＢＸでは前後バルクがアルミだぞ。それにＦバルクはスキッド角持たせた下部までアルミ製。
Rナックルもアルミ。ステアリング受けのちっこいパーツまでアルミ。

そうは言っても高すぎると俺も思うがなｗ
ちなみに千葉のフタバでは販売価格￥56280だってよ。量販店価格の目安になるかな。
俺もこの金額出すならXX-4あるうちに買おうと思っている。
ただね、ランニングコストが全然違うだろうなｗ

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 02:47:03 ID:g6NJklBZ

量販店で5ﾏｿ切るかどうかってとこか＞BX

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 04:06:26 ID:cDSab2FU

なんていうか、初っ端からWorld Editionって感じの値段設定だね＞BX
それなら去年の世界戦終了後にさっさと出せば良かったのに、と今更ながら思う。
その間にZX-5, 再販XX-4WE, BJ-4WE, ダークインパクトの発売／発表が有ったから、
その分BXの印象が薄れてしまった希ガス。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 04:33:29 ID:sGMdxxSB

もう待たされすぎてどうでもよくなってきた。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 06:17:27 ID:3hYz5CIm

BJ買わないでBX待ってたけど、同じ値段ならBJで決まりだな。
なんせカッチョ悪過ぎる。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 09:07:24 ID:wmW6QSYp

マジな話、ヨコモってスーパドッグっていうブランドに自信持ちすぎじゃねーか？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 09:17:33 ID:XrUM8Ayr

ﾃﾞｭﾗﾝｺﾞが欲しいよ
どこに行けば買えるの(>_<)

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 09:31:59 ID:iMfSHKea

>>504[
なに言ってまんねん。ヨコモのＷＥだったら15万くだりませんがなｗ

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 16:36:41 ID:pLDa7x3t

>>508
一般販売していないんじゃなかったけ？
もししてたとしても、それこそＢＸの倍ぐらいの値段でも驚かないけどｗ
あの作りなら、それ位はするでしょ?
どっか大きなメーカーが、ＯＭＥ生産、販売でもすれば安く出来るかも。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 18:01:47 ID:HqyDDRix

みんな冷静になってくれ。

よ～く考えてみて。
BXは又実と深夜等、本当のトップドライバーのみしか走らせての成績しかないでしょ？
世界戦前のプロトが全く走らない車だったのは谷田部通いしていた人なら知っている話。
去年の全日本も田宮の変態車でも完走できたフラットコース。
自分のホームコースが土のオンローでなければ走るかどうか分からんぞ。
人柱が立つまで待ちだと思うが。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 18:22:08 ID:s5H8Z6vS

グリップの低い路面で走らないってのは既に何度かこのスレで聞いたな。
まぁ、海外のオフロードは芝生路面が多いからなぁ。
ターゲットは海外なんじゃない？

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 18:30:47 ID:TB1RqSLZ

海外市場でヨコモは一部のコアな人向けって感じじゃないのかな？
京商や田宮と比べて販売ルートも弱そうだし、精々北米市場くらいしか
食い込めていない印象。特にEU向けは弱そうな希ガス。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 08:36:16 ID:vr7yiWPh

スパイラルもフタバもBXの価格が56000円台。2割引ってとこか～。希望はチャンプだな。
あそこってヨコモ品は2割以上引いてなかったっけ？予想でどのくらいかな？

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 10:54:36 ID:I5UOsP5/

あー、そう言えばチャンプは３割引いてるものもあるね。25％引きとか
期待してもいいのかも。

BXを本気で待ってた連中には正直同情するよ…いくら何でも高すぎるよね

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 10:55:22 ID:c9RH5tlN

最安値出てもせいぜい54000円程度じゃないの？

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 11:20:50 ID:vr7yiWPh

今回、卸値自体が高いのかな？

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 12:32:36 ID:MZaoAN48

ヨコモは普通は鉢崖。量販店・優良店はそれよりちょと安い
十年前の話だけど

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 13:33:01 ID:c9RH5tlN

>BXを本気で待ってた連中には正直同情するよ…いくら何でも高すぎるよね
そうか？
確かに高い。しかし、俺は特に待っていたわけではないけど、痕から何も付け足さなくていいと考えれば・・・ま、許容範囲でしょう。
3万円のZX-5買ったところで、残りのベアリング、ユニバ、シタンロッドetc　結局BXとかわりなくなるじゃんｗｗ
あとはどれだけ耐久性があるかだな。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 13:56:58 ID:hsnsZKog

ヒント：PLぼったくりの事実

俺はもう昨日ZX-5買った。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 14:30:12 ID:TAHc7Xyd

これはあれだね、
・コアなヨコモファンの固定層向け
・谷田部専用
っぽい気がするけれど、設計はかなり良いと思うし開発も充分に時間を掛けたから、
良いものに仕上がっては居ると思うよ。値段を除けば。

んで価格設定は
・商品内容に対する自信の表れ（過信気味？）
・台数が出ない事を見越しての設定
・これまでに散財して来た開発費の回収

特に最後のが最も大きな要因の気が・・・

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 18:53:44 ID:AiAmtmCP

ＺＸ－５は最近になって人気に火がつきだした感じがする
でもそれはＺＸ－５が評価が高い証拠だと思われる
なにしろ世界的に売れてる協商の最新バギーなんだし
レースでも使える車だからね

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 19:10:56 ID:uD5jTYeV

>>521
ヨコモ製品なんてもともとコアユーザー向けだぞ。
ストレートパック使えるのが歴代バギー中で初代とBCだけっちゅうラインナップみるだけでわかるじゃん。

>>522
それって他に国産の新型バギーがないだけだろ？ｗ

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 20:59:22 ID:E5vNxvlh

>>523
をいをい、元々KとY位だろ。

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 20:59:55 ID:E5vNxvlh

>>523
MX-4も使えるんじゃなかったっけ？

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 04:24:56 ID:QqfGaqEQ

>>523
ホットドック4無視すんなよ

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 17:47:23 ID:x3rLO3eO

ここってタミヤのXCシャーシの話題おｋ?
パジェロとか

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 21:45:57 ID:gbq4CnyL

XB。フロントワンウェイはオプション扱いなのか～。オプション代もかかってきそうだな～

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 23:53:11 ID:xajFTdlm

BXだろ。
あとはスタビと度数の違うナックルが出るか？
それと、あの値段ならせめてタイヤはホールショットにして欲しいよな。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 00:31:37 ID:J95hdRZM

>>519
>あとはどれだけ耐久性があるかだな。

ZX-5やBX使おうかって奴が耐久性云々言うか？
どうせ8T～11Tクラスのモーター使う気なんだろうが低ターンモーター使うからだよ。
マブチかジョンソン540載せとけよ。ZX-5やBXなら壊れやしないよ。

そんな>>519にはサンダーショットかマンタレイあたりがお勧めかと。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 01:48:31 ID:nwRLJJzA

>>530
いくらレース専用使用しても、ZX-5のようにちょっとしたことでサスマウントがもげたり、ダンパーマウント受けがもげては完走を考えると安心して攻められない。
BXに関してはバルク、サスマウントががっちりしたアルミなのでどれだけサス側に負担がかかるかが心配。
知人のBJ4はバキバキ折れてかなり頭を焼いていた。対策されていたBW4Jでもまだまだのようだし。

君のようにうまい人ならともかく、俺のようなジャンプ失敗もするような香具師の俺は1ヒート完走できる程度の強度は欲しいんですわ。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 01:58:35 ID:J95hdRZM

だからさ～
レースで勝つ為のマシンなわけよ。
完走目標でKもYも開発してない。
知人にはグラベルハウンドを。壊れてもパーツ安いぜ。

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 02:26:10 ID:nwRLJJzA

パーツが高い安いではないんだけど・・・
大事なレースを落としたくないだけで完走目的ってわけではない。
ま、俺は購入止めておきますよ。

レースで勝つマシンね～。足折れでツーリングの勝利を何度か落とした正美タンを何故か思い出したよｗｗ
でもそんなすばらしい設計なのにKもアルミサスマウントなんてなんでだしたんだろうねｗｗ

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 02:36:45 ID:bTw1nOfN

>>531

アタマは焼かねぇだろｗｗｗ

頭なら抱えるか、それか手を焼くかのどっちかで頼むｗ

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 04:27:28 ID:mXsSGiJY

京商のチッキーバギーって高い・遅い・すぐ壊れるの３拍子だけど、いったい何が売りなの？

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 05:55:38 ID:ZBOZYEf1

やっぱりトマホークだな

537 ：530・532：2006/02/28(火) 07:34:14 ID:J95hdRZM

>レースで勝つマシンね～。足折れでツーリングの勝利を何度か落とした正美タンを何故か思い出したよｗｗ
それ以上に彼らは勝利してんだよ。それくらい攻めてんだって事に気づけよ。
ヒロサカが耐久性を求めたら一品ものでもYは作るはず。ワークスってのはそういうもんだ。

>でもそんなすばらしい設計なのにKもアルミサスマウントなんてなんでだしたんだろうねｗｗ
そこにトイラジとは違う魅力があるんだろ？
だいたい硬い＝耐久性の為と思うなよ。耐久性の前に“剛性”を考えてんだよ。
例えばB4のアルミフロントバルクヘッドにしても耐久性だけじゃなく重量バランスや剛性を考えての事。
何でもアルミやカーボン・グラファイト・チタン使ってりゃイイと思ってんだろうけど。
ロールさせる為にワザとコンポジットシャシーだって使うんだよ。
F1でチャンピオンになった“すばらしい設計”のF1マシンでもシーズン開幕時と後半じゃ別物になってんだよ。

やっぱ君は民車から始めたほうが良いよ。ｗ

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 07:49:20 ID:ChEnR+M/

京商の話になるとすぐ荒れるね。
やっぱチームカラーみたいに、すぐ顔まっ赤にしてムキになる人がいるからかな？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 08:58:05 ID:cqP7wfiW

民ヲタが民車ばかり薦めるからだろ？ｗ

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 09:00:42 ID:Gg5diRZ4

真っ赤な顔の京商ファンの前に、
京商のキットというだけで、責める奴がいるからなー
それだけZX-5が脅威だと言う事ですよ。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 11:26:16 ID:J57b1vYT

TIKHYバギーとは…
TamIya, Kyosho, Hpi & Yokomo　のこと

つまりHPI製のバギー熱望って事か、ふむふむ（違

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 11:43:02 ID:rVbwltf4

実際の所、地元のサーキットでZX-5の数が恐ろしく増えてきてるわけですよ。
民車からの乗り換え、BCからの乗り換え、XXX4からの乗り換えｗ。
もう現行車4WDは9割がZX-5と言って良い状況。
BCから乗り換えた奴が知り合いに何人か居るけど、BXに戻るつもりは今のところなさそう。

まぁ俺はBX予約したがな！

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 11:47:24 ID:oPEeGj1F

BX買うぐらいなら民のグラハウXB買ったほうが100倍マシｗ

…ゴメンウソ。BX高価すぎ。買う金無いよ（泣

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 13:20:34 ID:ILSo7Sb6

いっしょにダーク買いに行こうなｗ

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 13:28:23 ID:U/99QRx7

おれもおれもｗ

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 15:33:18 ID:UiAtejv8

ずっとBX待ち続けてきたがRCスポーツ見て微妙になってきた。
はっきり言ってかっこ悪い。　　高すぎだし。
民やのダークをいじり倒したほうが楽しいかな、と思い始めた。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 18:13:53 ID:ZBOZYEf1

俺もダーパクだな
待たされすぎてBXに対する情熱が冷めたよ

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 18:54:30 ID:w6SeERPr

レベル－

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 19:24:32 ID:ILSo7Sb6

>544から546までIDの数字が繋がってるから。

つかまぁ手軽に行きたいので。グラベルは勘弁だし。
値段的な中間層がすっぽり抜けとる気がするな。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 21:37:45 ID:rVbwltf4

ZX-5が中間でしょう。

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 21:46:42 ID:JrP5bnEL

最初は高いと思ったZX-5だけど、BXのおかげで完全なミドルレンジになったね。

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 21:48:30 ID:3K28ZbCP

結局ヨコモに金がなくて金型起こせないからアルミ多用なんだろ？BXは。
アルミなんか使わなくてもXX4は壊れる話を聞かないし、良く走る。
別に素材にこだわらなくても走る車は走るんだよな。BCもそうだし。
なんつぅか、企業努力みたいなモンが感じられないな。BX。
カーボン板切ってアルミ削るだけならBJと同じだろ？って思う。
それでいて『所有欲をも満たす』なんて随分な言い訳だよ。
単にコストを下げられなかっただけじゃんか。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 21:57:02 ID:ILSo7Sb6

ダークが良けりゃそうだろうね。とりあえず有り余る企業力でグラベル作った
タミヤには反省してもらいたいがダーク出すし。

たぶん今後BXが勝つんじゃないか。もうヨコモというかマサミタンが…。いつものことか。
ZX-5が中間。BXが高すぎ：；
なんでアバンテ級が普通なんだ、おかしいぞコレ＞＜
ダークインパクトのRモデルに期待したいね。構造次第だが。
DF02にカーボンシャーシだのいうやついたが無理なのは見りゃ判るだろ、と。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 22:06:47 ID:stdz5osO

XX4はよく壊れるでしょ。
前足、前後ステー、シャシー
素材にこだわらなくても走る車ってのは同意だけど。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 23:16:01 ID:x68RcAC3

>>554
ヨコモ基本的に良く壊れるでしょ。
ツーリング・オフに限らず足回りは・・・。

そもそも、BXが壊れないという前提がおかしいと思うが。
なんとなく、壊れにくそうだろ？

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 23:24:06 ID:acO5sGph

壊れる→直すのに金かかる→部品が安くて手に入りやすい民やのキットしか買えないorz

別に民オタって訳じゃないんだけどね

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 00:07:22 ID:OJTLkPVI

なぁ～に
すぐにオフロードブームが来て
ショップにオフロードマシンのパーツがあふれるようになるさ

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 01:06:53 ID:S+rysAGo

まぁ問題は。

オフ用のコースがない！
オフなんだからコースいらんじゃんってわけにゃーいかねぇー：；

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 02:01:02 ID:H0V1H1Wu

一つ質問させてください。
ダークインパクトかレーザーでバギーをはじめたいとおもっていますが、
エクストレイやVFSｰFRなどの安価なアンプに10Tなどのモーターは頻繁にヒートプロテクトが働いたり、ブローしてしまうのでしょうか？

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 02:23:12 ID:ALcbmg0D

あえてマジレスすると、10Tはその程度のことを質問しなきゃならん人間が扱えるものじゃない。

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 03:27:16 ID:fnRfV96S

だな
バギーの10Tと言うとツーリングの7～8Tに相当する感じ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 04:29:19 ID:6oy+D7Zp

いわゆる「おっさんビギナー」にありがちな初心者だけどもハイエンド揃えてハイパワーを求める、って奴に似てるな。
低ターンモーターはメンテもまめにキチンとしないと意味ないから初心者が扱うとたんなる悪燃費モーターになるだけ。
特にオフは環境も厳しいんだから。

それでもパワー欲しけりゃブラシレスかGPにしとけ。

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 07:32:32 ID:SXL+1qNb

>>557
東京新聞吹いたｗ

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 10:30:15 ID:V9DsShgr

みんな！
キムチバギーの事も思い出してやれよｗ
DFとZXの間ぐらいにに入らないか？

…つーか、まだ売ってるのか？アレ。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 10:40:20 ID:S1YhEomj

SBも悪くないんだけど、スリッパーとかも付けると結構な値段になるんだよね・・・

あれがDF-03程度の価格で出てたら神四駆だったのにな。
まぁ２ちゃんじゃぁ韓国製ってだけで否定されるんだろうけど。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 11:19:10 ID:lteL+HTE

正直そんな悪くなかったが、打ち抜くのだけ簡便なって感じだった。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 12:42:12 ID:BJR++8FL

これで完全に全日本のシェアバランスが変わるね

予想
ダー泊→30
ZX―５→40
新七万→10
古横模→10
ロッシ→５
ＢＪ→３
その他２
かな？

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 12:55:05 ID:2bbfphgw

>567　ダー泊→30→10 、新七万→10→30

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 13:11:08 ID:S1YhEomj

タミヤ→10
ZX―５→40
新七万→20
古横模→10
ロッシ→10
ＢＪ→5
その他→5

こんな感じでない？
全日本のゴージャス勢のなかではBX多そうだし。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 15:54:56 ID:gGAWPEKs

BXかっこよかったら迷わず買うんだがな・・・

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 16:04:02 ID:hv/cDdeO

あのボディだけが所有する喜びを阻害させてるんだよな。

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 16:48:15 ID:6dKemNJB

質問よろしいか？
当方TT01Dだが、車高下げないで足やわらかくするのってどうすればいいんですか！

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 16:53:08 ID:2bbfphgw

基本は　ダンパーとバネを柔らかくして、イニシャル掛ける
だけど、そんな基本的なことわざわざ訊くってことは、、、、なんか面白い
オチがあるん？

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 17:00:13 ID:6dKemNJB

>>573には悪いけど、単純にどノーマルでいじってないのよ。
だからセッティングの事に関してはからきしってわけです＞＜

なんか空気汚しましたね。勉強しなおしてきます。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 17:31:03 ID:2bbfphgw

無問題

576 ：326：2006/03/03(金) 16:16:31 ID:8OojdF0p

日記なので今回限り御礼の意味で書かせてもらいます。

デザゲ＆トップ持って家の近所とは違うコース行ってきました。
バンド札とってまずはコース横の広場で８の字．．．おもしれー！
しばらく他の人の横転車戻しつつ、コース見学。行けそう。
トップフォースでコースイン．．．おもしれー！
しばらくしてデザゲでコースイン．．．むずかしーけどおもしれー！
15分ほどして飽きる。デザゲ２３Ｔ、トップフォース１７Ｔに交換。
しばらくして他のお客さんと友達になり、デザゲx1、グラハウ(?)x2、レーザーx2でレース開始！
レースすると数倍楽しいですねー。久しぶりにこんなに楽しかったです。
コースで知り合った人とＭＬ作って毎日やり取りして、その後２度ほど一緒にコース行きました。
みんなでモーターを統一して遊んでます。すげー楽しいです。
長い趣味になりそうです。先生方ありがとうございました。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 17:51:07 ID:QfHmwsEP

>>576
良い仲間と巡り合えたようで何よりです
やはりこの手の趣味は複数人で遊ばないといまいち面白く無いですし
競う相手がいてこそという面もありますね

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 21:15:02 ID:Gkw2lYdJ

現在GPｵﾌやってて最近EPｵﾌに興味持ち始めました
でRC10B4が非常に気になるんですがこの車の性能を損なわない程度にそこそこ楽しめるｱﾝﾌﾟ、ﾓｰﾀｰ、ｻｰﾎﾞの例を教えてください
こんな質問をする素人にはもったいない車なのかもしれませんがﾙｯｸｽ的に猛烈に魅力感じるんです
よろしくお願いします

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 21:28:30 ID:iMA8aS0d

エクストレイ/S-PRO 11TW/ERG-VR

最安ライン

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 21:34:06 ID:dQGxX+S8

GPｵﾌといえばインファーノしか思い浮かばない俺
アンプはやっぱりキーエンスが無難かな

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 21:40:43 ID:Gkw2lYdJ

>579,>580
即ﾚｽありがとうございます！

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 21:46:58 ID:uNxxxL12

>>576
うらやますぃ。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 22:21:33 ID:bPSFVP4g

正直、新規にオフ入るんならGTB薦めた方がよいんじゃね？
基本的に整備入らずだし、バックの快感が味わえる。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/04(土) 05:52:12 ID:+qfHz1le

A-07Vもいいよ
バック付きでキャパシティもあるしね
サーボですがフタバ派の自分はS9405を勧める
カツカツじゃなけりゃこれで十分じゃないかな？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/04(土) 17:53:57 ID:FOkQPCS7

>583,>584
ﾚｽありがとうございます　参考にさせて頂きます
重ねて質問で申し訳ないんですが、雑誌見ていたらT4もいいな～なんて思えてきました
駆動系や足回りなどB4とほぼ同じなんでしょうか？

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 00:09:08 ID:Johl2JMk

Ｔ４とＢ４の違いは結構多いよ。
違いはメインシャーシやサスアームなど多岐に渡るんで、
パーツ買ってコンバートしようと考えるならキット買った方
が安いかと・・

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 00:24:38 ID:Npda1heB

>>586
ロッシの場合もそうなのかなぁ？

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 12:29:01 ID:hGy2g+2g

そう

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 12:41:42 ID:hGy2g+2g

２駆とMTが同じだったのは、十数年前の各社最初のものだけ。その後すぐにMTも
専用設計されたものになった。
逆に言えば、当時のオフセットの大きいホイルを使えば２駆をMTの簡単に改造で
きる。もちろん、問題はそれなりに多い（から専用設計になったんだよん）。

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 12:43:20 ID:xeJKauyg

田宮でさえダイナストームとダイナブラスターって全然別物だったな

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 12:45:24 ID:hGy2g+2g

×　MTの簡単
○　MTに簡単

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 15:10:55 ID:e6j3Yqpf

ヨコモのBCってもう生産終了になんの？

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 15:34:45 ID:84jc7F/D

>586,>589
ﾚｽありがとうございます
B4⇔T4ということは現時点で考えてなく、とりあえずどちらを買うか迷っている状態です
雑誌などによるとB4はEP2駆ﾊﾞｷﾞｰでは無敵状態だと方々で高評価なので買うにあたり躊躇する点は皆無なのですが
T4も信頼性や走行性能などそれに劣らない内容なのかなと…
形状こそ違うでしょうがB4と構造が同じなら安心して買えるなと思いまして
しつこく質問ばかりですいません

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 17:15:50 ID:GJ+eQD6x

T4は安定した走りが魅力なんだけど1/10レーシングトラックってあんまり人気がないからなぁ・・・
B4より気軽に走れるんだけど
絶対的な走行性能ならT4よりB4だろうね。

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 19:01:22 ID:Npda1heB

復帰組なんだけど、聞きたかったコトが一気に解決した感じだよ
質問レス書いた人
解答レス付けた人に感謝します

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 20:48:50 ID:Fc/lKpEi

BXのキットってタイヤ、ホイールって同封されてんですかね？

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 22:18:23 ID:84jc7F/D

>594
ありがとうございました！もう少し悩んでみます

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 23:36:42 ID:+93JDq5y

>>T4は安定した走りが魅力なんだけど1/10レーシングトラックってあんまり人気がないからなぁ・・・

特に日本ではね・・・アメリカだと結構人気なんだろうね。実車のレースもあるくらいだから。
レースに出るつもりなら間違いなくB4だろうが、公園で友達と遊ぶだけならT4はかなりアリだと思う。
小山登らせたり、低めの階段ジャンプさせたりさ。
オレ、B4ユーザーなんだけど考えてたらT4欲しくなってきたｗ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 21:59:28 ID:rY4mHkZC

T4ってHPIのMT2とか国産ｽﾀﾄﾗ用のﾎｲｰﾙ、ﾀｲﾔ使えますか？

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 00:36:21 ID:gyfzIjic

>599
使える。ホイールもタイヤもＯＫ
　ただし、ホイールはフロントもリアもアダプターが必要。
　リアは今でもホイール買うとアダプターが同封されてるみたいだけど、
フロントは古いホイールでないと同封されてないみたい。

　Ｔ４は本当によく走るんだけど、タイヤ代が高いんで、最近走らせて
いない。　タイヤ（プロライン）＋ホイール（アソシ）を１台分買うと７ｋくらい。
　パーツを壊すと、近所には売ってないし。

それを承知の上なら
　>598さんが言うよな、小山登りや階段ジャンプも余裕でコナせるし、
Ｂ４と違った魅力がたしかにある。

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 00:43:40 ID:gyfzIjic

ごめん、補足。
アダプターが付いてるのはＨＰＩのホイール。

　ＨＰＩ以外でもこのアダプター使えば無限のホイールも使える。
　ただし、無限のフロントホイールはちょっと加工しないと使えん
かったような気がする。（どんな加工かは忘れた）

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 07:51:07 ID:i10wEzAO

>601
詳しいﾚｽありがとうございます　MT2所有してますので同封されているｱﾀﾞﾌﾟﾀｰはたくさん余ってます　ﾌﾛﾝﾄ用はそれとは別に必要ということですか？

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 15:32:56 ID:qTz3mdhI

出戻り組なんですけど、質問させてください。
アルティマRBRにTRI D5113 D5 MODIFIED,13T SINGLEっての奮発して乗っけて、サンワ F2000っての使ってます。
バッテリは日本橋のオリジナルの３３００です。
自分の庭で思いっきり走らせて遊んでる者です。

1-2分走らせては止まるを繰り返すのですが、これはヒートプロテクタが効いてるのでしょうか？
【バック付アンプ】【対応モーター13ターン以上】
●異常発熱時にヒートプロテクター作動
とありますので、スペックは満たしてると思うのですが・・・・・

アンプを奮発してキーエンスのバックつきとかに交換
素直にモーターを交換
熱対策

これだけの事を思いついたわけですが、あってるのでしょうか？
近くに模型店が無いので、どうしようもなく・・・・・すいませんが教えてください。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 16:04:35 ID:Bx1EGfJU

>>603
ギヤ比見直してみたら？

つか何ターンまでっていうのは、あくまで目安でしかないし
特にオフロードは、モーターの負担大きいので
ヒートプロテクタ作動しやすいかもね。

アンプ買い換えるなら、いっそブラシレス。
メンテフリーでオフ向きだよ。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 16:17:18 ID:qTz3mdhI

レスありがとう御座います。

ブラシレスですか・・・・とりあえずブラシレススレを発見したので見てきます。
モーターの見てくれがカッコよければ考えるかもｗ

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 17:54:52 ID:MZFyfeyp

ブラシレス。
レース仕様はレギュレーションが変わるまではブラシでいいんだけど、遊び用のマシンには
メンテの手間が減るブラシレスが嬉しい。
しかし、キットの価格の５倍もしたら、すべての遊び用マシンには乗せられないよ・・・
トルクも回転数もスポチュン程度で良いから、１万円以下でアンプとセットで出して欲しい。

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 18:07:22 ID:Bx1EGfJU

んー、プリンタみたく、消耗品で利益出す仕組みになってるとしたら
しばらくブラシモーター時代が続いちゃうかもね。

本格的にブラシレス時代がくれば1ﾏｿでESCモーターセットってのも出てくると思う。

ttp://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGDP6&P=7

このへんなら、試しに逝ってみようかって･･･
ほど安くもない？w

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 19:10:16 ID:vVk5/M8K

今年の12とツーリングの世界選はＯＫだっけ？
ブラレス(*^_^*)

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 19:40:57 ID:X3w+gjoG

できればトップレスで(*^_^*)

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 11:50:18 ID:i3rwFTZR

マニアにはニプレスで(*^_^*)

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 13:06:12 ID:LRcnBksv

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 13:31:51 ID:voHdDdNf

高くて買えないっつーの

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 14:19:19 ID:l2yGQW9W

海外には輸出したのかな？
ロッシの限定５００台が余ってる現状をみると
ヨコモは生産数２００台位？

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 22:00:55 ID:aF0Mss3m

＞６１３
ロッシの限定はロット生産なので５００Ｘ２～３位は作っていると思う。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 06:08:48 ID:RmT1ZhqE

>>614
そうなの？
一昨年のヨコモのツーリングの世界選限定モデルが５５５台って言ってたから・・・・・
ＢＸの出荷数ってどれくらいなんだろう？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 12:06:07 ID:0SrVeP3m

BXはカタログモデルなので限定品と比べるのはどうかと。

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 21:30:38 ID:0RiX1MFb

ぶっちゃけ、YはSDバギー出した方がよかたんでないのかなぁ？
性能差がBCとないから駄目だったらしいけど、ZX-5よか前に
だせば
普通に主流になれたと思うんだが。

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 21:51:48 ID:5Mkn/CMH

普及モデルも出してくれ：；

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 22:40:28 ID:EgK09zvs

>>618
ヨコモに言ってるのならそれは無理ってものじゃない？

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 22:47:51 ID:5Mkn/CMH

じゃ京商に＾＾；

どーなったのさーオプティマ復活(?)とかの話わ：；

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 11:26:09 ID:iuKe9G2S

>>617
>普通に主流になれたと思うんだが。
いや～、無理だろ・・・・

ヨコモはマシンじゃなくて、腕で勝ってる気がするんだけど・・・・どうなの？

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 12:03:06 ID:pDlUHeo4

ブラシレスモーター化を考えています
540クラスのブラシレスだとアンプセットで3万位するので
380クラスのブラシレスをつけようと思っているのだけど
問題点あるいはお勧めモーター等ありますかね？

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 13:45:33 ID:LC+uQ7qK

>>622
何に使うつもりなのさ？
飛行機？ヘリ？EPカー？バギーかツーリングか？

624 ：622：2006/03/10(金) 14:37:52 ID:pDlUHeo4

もちろんEPオフロードです

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 14:54:03 ID:2YNhLd9c

｢タミヤＲ／Ｃバギーのすべて｣の129ページのやつはどうかな

元はヘリコ用らしいけど、本で薦めてるくらいだから

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 15:14:33 ID:JoVAKp1z

バッテラは1/10用なわけでしょ？
コード類を変えないと出力と負荷に耐えられないんじゃ？わからんけど。
でも皆に聞く程度の知識なら無難に1/10用システムを使う方がいいと思うが。
知識持っていないものが手を出すと後々の出費が痛いぞ。

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 21:08:56 ID:CG+CrcQW

BXは結局何日発売やねん

628 ：622：2006/03/10(金) 22:56:38 ID:dwdJhLkX

タミヤの本読みましたがあのアダプターを使えば何とかなりそうですね。
載っていたモーターは7.2Vですと２３ターンモーターよりまわらないようなので却下ですが
もちっと調べてみます。
625,626、ありがとでした。

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 11:10:17 ID:nJI7dwuB

>>627
3月21日以降だって

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 12:34:05 ID:dPfuIIHN

もう中旬ちゃうやん。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 13:21:32 ID:Z6PY/A+I

>>629　ｻﾝｸｽ
しっかし「以降」ってなんやねん。ヨコモｱﾌｫちゃうんか。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 14:47:18 ID:dPfuIIHN

その3月21日頃になったらなったで4月上旬発売予定に変わるんだろうな。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 18:20:57 ID:r+qfu2YX

いいね。『以降』オレも使おう。
上司：『この仕事いつまでにできる？』
オレ：『明日以降には・・・』

クビになるよ。

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 18:35:45 ID:M0dZf1hC

TA-05のバギータイプで完全防塵なマシンが欲しいと思わんか？
ヘタレストレートパック派なもので。

・・・まあXXX4の2ベルトタイプがほしいともいえるけど。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 21:52:07 ID:r+qfu2YX

2ベルトのメリットとは？
1ベルトのXXX4は2ベルトのXX4より駆動系に関しては評判良いです。
トータルバランスではXX4の方が良いようだけど・・・
オレはXXX4しか持ってないからXX4の良さはわかんないけど。
あっさりXXX4でイイじゃない。

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 22:12:42 ID:M0dZf1hC

>>635
>http://www.oople.com/rc/photos/reviewxx4/page3.html

・・・えーと。3ベルトです。

ワンベルトは駆動効率が2ベルトよりも30％ましだけど、
長い分伸びが大きくなるので歯飛びが大きくなる傾向にあり、
必ずしも効率的じゃないらしい。

センターワンウェイ使えないし。

ストレートパック派だと台詞から分かるようにミリネジじゃないと嫌な
人でもあるんです漏れ(だかららいまだにアルティマRBRです)すんまへん。

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 23:53:17 ID:r+qfu2YX

失礼3ベルトだったか。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 00:30:56 ID:T1+NLSi+

ベルトに拘らなければ新しいタミヤでいいじま烏賊

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 01:00:00 ID:I/5RarNU

シャフトがええならBJ4WEでいいｼﾞｬﾏｲｶﾝ

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 03:22:06 ID:U0GPVx3H

チェー(ry

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 05:51:27 ID:T1+NLSi+

>>639
防塵＆ストレートパックの車だよ

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 11:34:53 ID:oEqKbjCy

タミヤユーザー＝貧乏人。タミヤユーザー＝クリアランスなど気にならない。
タミヤユーザー＝ハブの割れやベアリングゴリゴリも気がつかない。
ヨコモユーザー＝金持ち。ヨコモユーザー＝セッティングの微妙な変化や路面に気を遣う。

結果....。タミヤ＝B型多し。　　ヨコモ＝A型多し。

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 11:50:50 ID:sz1FeFZh

追記:
タミヤユーザー＝遅い　ヨコモユーザー＝速い
タミヤユーザー＝楽しんでいる　ヨコモユーザー＝楽しんでいない

結果....。タミヤ＝B型多し。　　ヨコモ＝A型多し。
ホビーであること忘れちゃいけないよね♪

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 11:56:09 ID:Qw1UTMkx

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 11:57:36 ID:QlGjNKv4

タミヤユーザー＝心に余裕がある大人
642＝自分が選んだもの以外はクソという考え

結果...。642＝ケツの穴が小さいガキ。　642以外のラジユーザー＝大人　　　　

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 12:07:31 ID:BBoIFexj

そしてタミヤもヨコモもアソシもロッシも平等に楽しんでいる俺

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 12:17:01 ID:QlGjNKv4

↑きょ、京商もいれてあげてｗ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 12:29:06 ID:6p0D+MrQ

>>643
20年前は子供も大人も楽しんでたよね。
オレはホーネット→ブーメランだったんだが、当時のエキスパート（大人の）は
オプティマやドッグファイター。
でも、“カツカツ”な雰囲気は子供の目から見ても全然無かった。

オレからすればバッテラをストレートからバラセルに乗り換えると“カツカツ”
バラセルしか載せられないマシンも“カツカツ”
“カツカツ”＝楽しんでない。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 12:40:25 ID:BBoIFexj

>>647
おう、京商も楽しんでるぜ！
と、言いたいところだが
今手持ちがイカロスとスパイダーのジャンクから製作中の
オプミッドもどきしかないよorz

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 13:24:06 ID:T1+NLSi+

>>649
イカロス弄ってる時点で、並の狭小厨より楽しんでる

俺は狭小とシュマッカーしかやったコトないよ。
アソシやロッシをやってみたいけどなんか踏ん切りがつかなくて・・・・・

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 19:12:01 ID:RMCGTE8/

>>644
タミヤ新商品...。秋葉ではいつも在庫山積み。タミヤの天下は大昔に終わったよ。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 19:38:47 ID:XRegTI6k

昨年のSFGでは難民が出たわけだが

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 21:56:21 ID:VCbLVtVS

>>651
ぶっちゃけ言うと、売れ線と売れていないのがはっきり分かれている。
SFG系はなんやかんやいいつつ捌けているし、DF-02系もそこそこ、
フロッグ・ホッパー・ホーネットも普通に売れているし、TFもかなり売れている。

ぶっちゃけ、オフで明らかにミスったのはランチボックスとマンタレイ。
サンダーショットも微妙だけど、失敗ぽい。

事前に復刻で売れないといわれたやつが売れていないわけで。

どっちかっていうと、オンの売れ行きのほうがやばい。TA-05が売れ線
みたいだけど、TRF415とか１０３GTが微妙に売れていないね。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 22:22:31 ID:zWAsRZI9

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092956216/
オン代表格のツーリングのスレがこの有様だし
タミヤに限らずだろうね。オンの売行きの悪さは。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 01:14:21 ID:DNHkWjq3

ランチ売れてないの？
やべ、消える前に買っとくか

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 01:31:10 ID:BtjstJPE

>>654
おれももうツーリングはいいや。
カツカツ過ぎてつまらん。
メーカーもエキスパート相手にするより、お遊びで楽しみたい人を
相手にした方が売れ行きがいいことに気がついただけではないのかな。
現実はどうなのか知らないが、どうなの？＞中の人

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 01:40:24 ID:tJqs5pT/

今ツーリングはミニシャーシしか売れてないらしいよ。
F103GTなんてもう目を覆いたくなると店の人が。
一番数売れてるのがジェネティックだって言うしね・・・

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 02:27:18 ID:Twrz4L48

再販乙とか言っているのもやばいんだろうな。
再販に歓喜した奴ら（俺も）もいるが、裏を返せばタミヤも再販商品に頼らざるおえないって状況なんだろう。
またその逆を言えば現行商品が売れていれば再販なんて予定無く、売り上げ減のためオクに群がる連中がターゲットにされたと。
利用されて喜んでいる俺らってちょっと寂しい・・・

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 02:45:36 ID:tJqs5pT/

再販物で復帰組を煽っておいたおかげで、SFG＆デザゲは凄い売り上げ、
DF-03は今のところTA05なんかとは比べものにならないくらいの予約数だそうで。

再販物では、サンダーが予想以上に売れなくて、TFが予想以上に売れた模様。
蛙も予想通り結構売れたみたい。

ちなみに思惑通りオフの市場が広がったから、しばらく再販モノはないらしいよ。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 04:05:35 ID:Twrz4L48

>>659
情報乙。
雑誌インタビューでもタムギア等への複線。役目終了的なこと言っていたね＞再販

バギー売れるのは嬉しいが走行場所がね・・・
昔は公園、河川敷で遊んでいるうちにサーキットが増えたけど、まずの遊び場がなくなってきているからな～

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 07:43:29 ID:hnR2f/WB

オンサーキットを解放してもらえれば…。ジャンプ台放り込んでもらえるだけで充分遊べると思うのだが。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 19:52:48 ID:8eSkLWNJ

大昔のデイトナやいちむらでやったことはあるけど、当時のスピードでさえオン
走行はオフ車にとって過酷だったから、より高速になった現在ではサバイバル
レースになっちゃうと思うよ。
今やオフサーキットが無いんじゃ流行ようがないよね、、、。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 21:09:10 ID:iyfhWPQK

>>662
カツカツにさほど興味ないのがオフに興味持ってる感じなので
問題ないんじゃねーの？
それに最近のタイヤは喰うのでオンでも大丈夫じゃね？
スポンジとインナーなしの昔のスパイクの比較じゃムリポだよ。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 21:26:18 ID:SDzvoajm

友人が復刻バギー購入したのがきっかけで去年DF02で
RC復帰した者だが、最初のうちはバギーでオンもオフも
走ってたんだけど、たまたま別の人達が駐車場で
ツーリング走らせてるのを見て、やはりバギーは土の上を
走らせる物なんだと痛感し、それ以降オンはツーリング、
オフはバギーと使い分けるようになった。ただダブルで
タミヤ地獄にハマってしまったのがなんとも痛いところorz

665 ：664：2006/03/13(月) 21:31:20 ID:SDzvoajm

自分のレス読み返してみたけど論点ずれまくりだわ、スレ汚しスマソorz
TA05とDF03買ってフォースタミヤ地獄ハマってきます(´･ω･｀)

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 23:14:52 ID:8eSkLWNJ

>663　いいや、当時はバギーの２インチホイルにスポンジタイヤだからバリ喰い

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 23:19:07 ID:8eSkLWNJ

もひとつ思い出した。フタバでもやったことあるわ。

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 00:18:26 ID:/LPQVFf5

最高峰は新宿NSビルだね
カーペット路面で２連ジャンプ台。小砂利を撒いたセクションや角材を使った洗濯板路面や、ビニールやスポンジを轢いたコーナーとか
楽しかったなぁ

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 11:39:51 ID:iwXP4KmA

たまのNSビルだから楽しかったわけで、オンでのバギーほど悲しいものは無いよ。

それにしても今考えると凄いよな。あのNSビルでラジコンだぜ？
実は俺も参戦したんだが、参加者の数も凄いし一般ピポの観戦も非常に多かった。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 09:08:45 ID:vf6tyXZ8

聞くトコどこがいいかわからなかったんでとりあえずここに来たんですが、ブリッツァービートルに付けるホイールって今売ってる分ではダイナブラスター用の前後でおｋですか？

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 13:23:53 ID:yrPaaRNh

>>670
ココでタミヤ車の話しを出すとタミヲタとか呼ばれて叩かれるから気をつけろ！
ダイナブ用つくよ。スペーサー入れればブラックフット用とかもつくし。

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 14:43:30 ID:j3tHbf/G

スーパードッグとオプティマミッドカスタムＳＰで時間が止まってる俺がきましたよ

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 16:14:15 ID:vf6tyXZ8

>>671
レスありがとう
次からブリッツァービートル＆スタジアムブリッツァーの事をどこで聞けばいいのやらwww

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 18:50:20 ID:ajc2f5oI

ＢＸ発売日3月17日だね

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 18:52:28 ID:8tw7UNtL

>>674
マジですか？
ﾔｯﾍﾞｰエロ医とカブッてるよぉ～
どっち買えばええんや～

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 19:31:15 ID:1Z30X6Ud

>>673
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117375230/
か
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137675300/
かな？　・・・・わからない、ごめんなさい＞＜

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 20:15:06 ID:/2oGYjJR

タミヤスレで狭小の話をして叩かれた俺が来ましたよ

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 20:26:28 ID:YBGMK0JP

あ、BX明日発売？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 20:44:46 ID:wpRB2pQf

>>678
です。

ヨコモのサイトにBXの動画アップされてますね、かっこいい。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 23:35:34 ID:GhDwxxnm

Ｂ４ファクトリーってもう売ってないの？

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 01:42:41 ID:Otm7AJCK

18Bのファクトリーが出ますよ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 08:20:52 ID:ocL+hrZV

BXって罰ゲーム級にかっこ悪いよね。
レーザーもかっこ悪いんだけど、単純に塗装のデザインがかっこ悪いと思った。

雑誌見るとみんな炎か何か知らないけど、趣味の悪い塗りばかり・・・・・・・誰一人の例外なくｗ

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 13:32:36 ID:016jF0dT

ｼﾝﾉｽｹのBXプロトはｶｯｺｲｲと思ったけどな

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 15:22:55 ID:yZMvbjWe

んじゃAさんに塗ってもらえば良いって事か

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 17:40:37 ID:jxRwghU9

>>Ｂ４ファクトリーってもう売ってないの？
俺も先週、あちこちの通販に電話掛けまくったけど
どこにも在庫なしだったよ。
地元のショップにB4チームがあったんでそっちにしたけどね。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 17:46:35 ID:MO6T7lFM

BX発売日なのに・・・もっと盛り上がって！

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 19:39:45 ID:Otm7AJCK

割引なしの店頭で予約して買ったよーな人間でないと…今日は無理じゃろ。

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 20:13:07 ID:kUDnKW/z

まだカーボンにせっせと瞬着流してるんでは？

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 20:14:41 ID:4xFFYbCo

タイヤ入って無かったお

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 21:39:01 ID:uDFXEa1K

今空いてる4WDの席に、BXが高すぎて買えなかったので、繋ぎ＆遊びにDF-03
買おうと思ってる。
で、今回は前進のみタイプじゃなくて、ある程度のモーターも回せる
バック付きのアンプにしとこうと思ってるんだけど、何がいいかな？
お遊び用とは言っても、草レースでも偶に使うと思うし、11T位は載せようと思ってる。
今のところの候補はVFS-FRかLRPプロリバース（少し高いけど）。
あと、キーエンスかリリース予定のフラッシュって言うのも気になる。
エクストレイくらいの値段だったら、一気に決まるんだけど。

バック付き買うの随分久しぶりなんで、誰か使っている人、教えてプリーズ。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 21:40:26 ID:d/yBBZwm

>>690

GTB。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 22:14:30 ID:2vNDmk/w

>>691

載せられないと思う。

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 22:16:49 ID:d/yBBZwm

ファンを外す。受信機はバッテリーの上に。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 00:27:11 ID:3dHpxsUO

http://www.bb-hardware.com/modules/xgallery/view_photo.php?set_albumName=nurnberg06&id=Tamiya_15

>ファンを外す
冬しか走らせられないな・・・

>受信機はバッテリーの上
ステアリングロッドが当たりそうだな。。。

一生懸命考えてくれたようだけど・・・

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 01:09:14 ID:PAXclv3w

おれもGTB　ダークに載せる予定。いまはレーザーに載せてるけど。
ファン外せばサーボよりちょっと大きいくらいなんでなんとかのるかと。

受信機はステアサーボ側にエンルートの40メガの載せる予定（小さいし安いしね

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 11:24:30 ID:3dHpxsUO

みんなファン外すって・・・
ダーク発売後の気温ではファンは必要だと思うよ。
ダークよりGTBの方がよっぽど高価って事を忘れるな。

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 11:30:26 ID:7ehx7U2m

BXさっき到着した。
ヨコモ車は初めてだし待ちに待ってたクルマなんでじっくり組み立てるわ。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 11:33:00 ID:WnoPHzUK

ボディに四角い穴開けて、そこからファンを出せば良いんじゃね？

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 12:27:00 ID:5KwaBHpv

>>697
オメ！
走らせたらインプレよろ

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 21:38:03 ID:iL1SkvKd

700ｹﾞ━━━━━(σ･∀･)σ━━━━━ｯﾂ!!!!

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 23:28:09 ID:2CpdDG18

http://www.2wdrc.com/images/06cactusgallery/06Cactus2wd07.jpg
http://www.2wdrc.com/images/06cactusgallery/06Cactus2wd17.jpg

カクタスの京商プロト・・・、実は漏れこないだアルティマ買ったばかりなんだが。

おまけにX-6
http://www.2wdrc.com/images/06cactusgallery/06Cactus2wd16.jpg

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 23:51:11 ID:XC5xIoNe

んなことより、当にこれがブルーパックなんだなって納得させられる路面の色合い
のほうが気になった。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 01:43:17 ID:Xmn0OTIO

BX組終わった！

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 01:55:04 ID:Ftnhevp9

>>703即刻うｐ！！

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 02:06:06 ID:Xmn0OTIO

703
いい車だね～　高いだけありますよ。うんうん
ボディはやっぱりかっこわるいけどね。
前後サスアームが左右対称だったのはうれしい！
以外に組むのは楽でした。

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 08:37:50 ID:BF1kpLYY

BX
駆動系が重いｯｽ。
何度も前後センターバルクを組みなおしても重い。
説明書どおりのカムの位置だとベルトがビンビンにきついテンションなだけどこれでええのかいな。
ワンウェイも緩めた状態でも動きが渋いｯｽ。もちろん説明書どおり組んであるんだけど。
駅スパな人、対策教えてください。
あと、重量がすごいことになってる。
BJ4を超えてるよ。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 09:57:30 ID:HGGQdu/j

ありがと、ZX-5買うよ。
アルミブロックが出たし。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 11:33:33 ID:L0plb5fh

>>706
ベルト車は駆動系を慣らしをしてくと、
ベルトが伸びてくるからじゃないかな？＞今は駆動系重たい

気になるなら少しユルメにしてみれば？
あとで直さないといけないだろうけど。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 12:35:09 ID:3aXw4wAN

ベルトって初期ノビ・中期ノビ・最期ノビってあるから
ベルトが太そうだからナラシに時間掛かるんじゃ無い？
説明書に書いてないの？

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 13:06:44 ID:9ggO+E0A

完成した人、画像うｐできたらお願いします。
塗装とか参考にしたいので。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 15:02:06 ID:HGGQdu/j

つーか、ネット上のオフサイトでBX買うとか言うの前々見当たらないんだけど・・・。
なんかヨコモの一人相撲の様な気がしていやな感じだ。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 16:10:12 ID:5GJmcTC7

ごく太ベルト車なんてブレーキかけながら走らせてるようなもんだ
チームヨコモみたいにメカにも大金かけなければ早くは走れない
安く速くならＺＸ－5がべスト

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 19:17:43 ID:l4BzWCir

オフではベルトは張り気味で使う方が吉です。
ベルト以外の部分でしっかりと組めていれば無負荷時の重さを気にする必要はないですよ。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/19(日) 19:43:16 ID:HGGQdu/j

４BCも重かったな・・・。加速は悪くなかった動作も安定していたけど。
どっちかって言うと、駆動系(デフ)に掛かる負担がかかっている感じだった。
シャフトは駆動系よかモータ・アンプに負荷がかかる感じ。
まあ、デフがシールドされているから埃の影響を免れるからかもしれないけど。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/20(月) 10:29:39 ID:osEE+ZuS

>>713
同意。軽い駆動系でワザワザ強いニュートラルブレーキをかけるよりも
スマート。BCのベルトの痛みはすごかったから、BXの極太ベルトは嬉しい。

>>712　はフラットなコースしか知らないんだろう。
コースによってはZX-5もいいかと思う。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/20(月) 12:10:00 ID:2r8FQ01q

BXとOP買ったら凄い金額になった･･･orz

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/20(月) 12:19:20 ID:oQwIW3uG

>>715
>軽い駆動系でワザワザ強いニュートラルブレーキをかけるよりも
>スマート

トップスピードが伸びないんじゃない？

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/20(月) 13:58:30 ID:U1NcycJS

どうせバッテリー余るんだから回るモーター載せれば解決

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/20(月) 19:39:39 ID:GK5xxUew

リアアッパーデッキとベルトがどう見ても擦れそうです。
このままでもいいんでしょうか？

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/21(火) 06:13:54 ID:cRC1t/+Q

>>706
太～い太～いベルトには訳が有るのです・・・
試作の頃は細いベルトだったんだけど、リアのベルトがひっくり返
るのが直らなくて、ひっくり返らなくなるまで太くしたのが市販の
状態な訳。

レイアウトの為なのかデザイナーがアレなのか、適切なガイド（テ
ンショナー）付けられなかったんだろうね。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/22(水) 02:55:59 ID:j6bqu5+a

BX発売されたのにここ全然盛り上がってないな。
やっぱ値段のせいか。

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/22(水) 05:49:13 ID:BspkquAA

屋外では石噛みでリアベルトがぼろぼろに!?＞BX
相変わらず谷田部以外の事を考えていないのかも。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/22(水) 07:33:11 ID:N8QIXG5t

BXとZX-5のホイルの互換性はどう？

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/22(水) 20:22:43 ID:vvWs/MuN

>>723
互換性なし。
同じ六角ハブでもBXのホイールハブのほうが小さい。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/22(水) 23:29:44 ID:N8QIXG5t

>>724
そうか・・・サンクス。
バギーのホイルの選択肢、少ないよね・・・

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 02:36:35 ID:Ud4z2JpN

なんでニューモデルリリース直後に盛り下がってんだココｗｗｗ

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 02:46:02 ID:5Vhp4fA3

DF-03が発売されたら盛り上がるんでない？

　　　　　一　時　的　に

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 02:51:56 ID:9cgfua2N

DF-03が発売されたら盛り上がるだろなぁ

　　　良　く　も　悪　く　も

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 07:20:42 ID:5Fg6Q4zr

でもＤＦ-03は専用スレあるしな

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 12:36:17 ID:iv5NrBsX

>>725
アソシのホイルと横藻のホイルしか・・・つまり横藻は自社販売物以外をつかうなとｒｙ

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 15:17:32 ID:1lpp5h1z

ニューモデルリリースったって不人気車じゃ盛り上がりも糞も…ｗ

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 15:47:17 ID:nTOGtBLc

ttp://www.rcmx.net/store/index.php?main_page=product_info&cPath=67&products_id=1534

これつければ京商ホイルはけるんじゃね？

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 16:59:41 ID:a3tQLqZQ

>>730
BXはロッシのホイルが使えますけど

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 22:47:59 ID:KDL3Saws

MX-4やBC知ってる非ヨコモユーザーには、性能はともかくとして
ちょっとやってみようとは思えない罠

15000円位で新型ホットドッグ４出せばいいのに。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 03:18:46 ID:UUKEwbE+

安くて数出せる時代じゃないからな今。
高価なの少量出すのは必然か…。

タミヤはありがたいよ全くＴＴ

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 14:02:30 ID:+k02gCL/

スレが寂しいのでBXレポでもするか～
良い点...。
１．アルミパーツだらけあって精度はものすごく良い。
２．バランスを追求しているだけあって非常にバランスも良い。
３．太いベルトは賛否両論だがベルトのぶれも無くしっかりした駆動で良い。
４．ハンドリングは極めてクイックだがコーナーの立ち上がりでも車体が安定している。
悪い点...。
１．リアのアッパーデッキとベルトのクリアランスが0.5mm程度しか無いところが不安。
２．メンテナンスしやすくアッパーデッキや、シャーシを分割したのは良いが、組み込み順等考えると、BCよりは良いかもしれないが手間が掛かる（メンテ大変）
３．３：３の振り分けバッテリー。現状ではパラセルを購入し作る感じだが、セルが剥きだしになり、慎重に作業しないと危ない。（シャーシから外すとき３：３でぶつかってショートした）
４．既存のピニオンギヤではスパーギヤまでギリギリ（純正付属のピニオンでないと芋ねじがモーターシャフトギリギリ。

悪い点1番のベルトのクリアランスはメーカーから対応品などが出ないと怖くて規定の張り具合から緩められない。
今のところこんな感じ他BXユーザーレポ宜しく

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 17:40:18 ID:tGCGLQMr

>>736
リアベルトとアッパーデッキのクリアランスの問題だけど、走行中は上方向にベルトが引っ張られるので大丈夫らしいよ。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 18:50:28 ID:sbt6WxBM

>>736
>シャーシから外すとき３：３でぶつかってショートした

セルの端子にグラステープとかを巻いている人ってあんまりいないのかな？

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 19:15:10 ID:1OaO7j2v

>>736
どうしても気になるなら、テフロンシート張ってみるとかｗ

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 21:43:25 ID:qd4InUcb

>738
遠い昔ヨコモから3:3セル用プロテクトシールが出てた

つまりそう言う事なんだがな・・・

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 23:08:00 ID:N+c0xLH4

ZX-5もBXもDF-03も専用スレがあるってことはここで何を語ればいいんだろう？
外車か？
まー、総合ってことでいいか。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/25(土) 00:37:31 ID:8sz2mdow

>>741
個人的には存在意義の不確かな派生スレより、この本スレに投げて欲しいとさえ思う

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/25(土) 05:15:57 ID:PgKDzC6I

>>740
近所のショップではそのプロテクトシールが売られているんですがもう絶版なの？

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/25(土) 07:43:53 ID:aoU2Y3tE

>>736
レポありがとう！

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 21:31:56 ID:3KyUPkYZ

ダーク発売されたみたいだね

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 11:45:37 ID:eoBlPRre

でもここでタミヤや京商の話すると何故か怒る人がいるから・・・

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 13:20:58 ID:IIA5/8OH

その二つ除いたら書く人いなくなりそう…

結局プレデターは…？

748 ：20：2006/03/30(木) 15:46:57 ID:PnTSgsfq

その怒る人たちが、ダークインパクト組み立ててたりすんじゃねぇの
うちのＸ１０、あちこちストレス溜まってガタガタだよ
パーツ取りして、捨てちまお！！

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 15:48:35 ID:qYbrJRJs

さっき、雨上がりの公園で友人のDF-03を見てきた。
実際に走らせた感じは「普通」。
地面が濡れてたせいかアンダー気味だったけど、まぁ悪くなかったよ。
ただ、モーターがHPIの23Tだったので、もっと強烈なモーター載せるには
スリッパーは必要だな、と思った。

難点を挙げれば、
・ギアのピッチの割にやかましい音
・ボディを取ったときの萎えさ(個人的にだけど)

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 18:39:58 ID:wFACZMA2

ダーク発売でOff車人口が増えるといいんだけどなぁ

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 18:46:08 ID:wRz2Do0c

>>748
プレデターってーそんなやわな製品じゃないっしょ？

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 19:22:45 ID:gE/E9jeo

BX・・・
一気にダークにもってかれたな。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 19:25:38 ID:D0TFUL2P

BXごめん・・・俺もダーパクに鞍替え派だｗ

754 ：どこぞの20：2006/03/30(木) 19:56:28 ID:PnTSgsfq

>>751
かなりハードに扱ってたから結構ひどいよ。
何パック走らせたか記憶もないし・・・

もう過去のことだがな！！(￣￣ )ノ”　⌒＊　ポイッ!イラン

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 20:04:12 ID:qYbrJRJs

こんな奴に買われて、プレデターもｶﾜｲｿｽ。
俺なんて、何度もぼろぼろになった旧車復活させてるのに。

どうせダークもすぐにポイだろ。

と、言いながら20はプレデターなんて持ってないの見え見え。

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 20:15:11 ID:D0TFUL2P

直してやれよ・・・(´･ω･｀)

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 20:26:19 ID:N72VFABK

秋葉原に行って来ました
何度も手にとっては、買おうと思いましたが、踏ん切りが付きませんでした´д｀)
たった10500円のなのに。

お金の問題では無いのです。
この先、この車に自分の時間が取られしまうのが良いのかどうか・・・・・

758 ：どこぞの20：2006/03/30(木) 20:29:08 ID:PnTSgsfq

アレックスの対応が良くなかったのさ・・・
パーツ注文しても、在庫無しメールばかりだし・・・
ボディ無いけど、うＰしようか？
今夕飯喰ってっから待っとって。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 20:33:55 ID:D0TFUL2P

パーツ供給の問題か・・・
アレックスはやる気満々のはずだったのにな(´･ω･｀)

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 20:37:37 ID:D0TFUL2P

ダーパクスレの人だったか・・・
タミヤは対応がいいのでダーパクを大事にしてあげてください。

761 ：どこぞの20：2006/03/30(木) 20:55:22 ID:PnTSgsfq

数ヶ月前の画像。
このちょっと前から各所ガタが出して、出来るだけは補修した。
その後、外装が逝った・・・

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060330205119.jpg

その後は語らず。。。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 20:58:39 ID:IIA5/8OH

あー…やっぱカッコエエワｗ

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 21:01:20 ID:J3vlKv1g

そんなダンパー付けてるから痛むんだよ・・・
タミヤの黄色いダンパーより悪いって話だぞ、そのダンパー。

764 ：どこぞの20：2006/03/30(木) 21:04:25 ID:PnTSgsfq

いや・・・痛んだから付けたんだが・・・手持ちで有ったしな。
その辺、突っ込み入れないでくれないか・・・

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 21:10:49 ID:D0TFUL2P

プレデターのダンパーってEリングでシャフトが激しく痛みそうなんですが・・・

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 22:59:36 ID:z0QK2iH8

巷ではダークインパクトでお祭り騒ぎですが、
スーラジで特価￥９９８０に惹かれて
ＭＲ４－ＢＣを買った俺は負け組みですか？

ダークインパクトとで非常に迷いましたが、
ＢＣを買ってしまった・・・orz

ヨコモ車は初めてなので、おすすめのオプションとか
組み立てで気をつける箇所とかあったら
教えて下されば幸せになれます。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 23:40:55 ID:VWYGSmzy

>>766
それって、ノーマルだよね。
スペシャルキットなら欲しいね。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 23:54:56 ID:z0QK2iH8

>>767
ノーマルキットです。
情報が少なくて、少し心配。
スペアパーツとか大丈夫でしょうか・・・？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 23:57:05 ID:1NENp38y

スペアパーツはもうヤバいような気がする。
おれの友達は壊したパーツが手に入らなくてZXに乗り換えたよ。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 00:02:22 ID:z0QK2iH8

やっぱり・・・今更なシャーシなんですね・・・orz
店頭にスペアパーツ並んでいるうちに、壊れそうな所一式揃えたいです。
お願いします！！どこが壊れやすいか教えて下さい。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 00:32:16 ID:F0zYikj6

>770
サスアームと前後バルクとショックタワーあと前後のベルト
他は・・・壊した事無いんで分からね

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 00:43:41 ID:lTCjlqd6

>>771
レスＴＨＸです！！
足回りを一通り揃えればダイジョブそうですね。

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 06:28:44 ID:WDz5coVc

いやいや、BCもまだまだ、すてたもんじゃないと思うけどな。
俺の場合、ZX-5の方が部品が手に入らないんで、乗り換えなかった。
ヨコモもBXだけ生産するなんてことは無いと思うけど、どうかな？
BXがハイエンド、BC-SPがミドル、BCがエントリーと、上手い具合に出揃ったと
思うのは俺だけ？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 09:17:50 ID:lzeFDiSN

ﾊﾟｰﾂの供給が気になるがやっぱしBCが気になる。安月給の既婚者には

「試しに買って見る」

何て勇気は…ダパクにするかな…でもBC気になる

優柔不断な自分に乾杯
駄目だ悩み過ぎて壊れてきたw

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 17:55:57 ID:jACQkzxL

>>774
欲しいものを買うべし！

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/32(土) 10:49:43 ID:CNXr2Dz8

プレデターのサスアームを注文した。
壊したわけではなくタップを立てるときに穴を貫通させたからｗ

777 ：　七百七拾七げっと♪：2006/03/32(土) 22:18:08 ID:9W19N6ih

　　｀｀) 　　　　　　　　　　　　, '´/￣ヽ
　　　｀)⌒｀)　　　　　　ヘ⌒ﾟi （(ノﾉﾞﾘjﾟﾞ⌒
≡≡,;;⌒｀)≡≡≡ ⊂< こ_ |_~)|ﾟヮﾟﾉﾘﾌy)
　　　　;;⌒｀)⌒｀)　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　オーッス

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 05:52:45 ID:mrzPUE+H

分家のダーパクスレの書き込みがものすごい件について
・・・に比べてこっちはBXが発売されたってのに（ｒｙ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 08:58:08 ID:VUGw3BpN

田宮の凄さを物語っているな

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 11:21:07 ID:bEPdUh6h

だってこっちでダークネタで盛り上がったら迷惑だろう。
というか他ユーザーが…。

ライトユーザーが盛り上がり易い値段と構成だったからね。
ハマればダークからZX-5やBX流れる人だって現れるだろう。しばしの辛抱。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 11:32:49 ID:Vw8DN2Cn

スリッパーとセンタワンウェイは確定っぽい。
足回りはいままでのフニャ足からグラス混入に変更・・・。

シャーシもカーボン入りでたら、逆にZX-5やBXから流れるじゃね？
まあ、セカンドマシーン扱いになるだろうけど。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 12:23:19 ID:PtnWMx8K

> スリッパーとセンタワンウェイは確定っぽい。
とDT-02のスリッパーも言われてたよな・・・

ダークインパクトは、試みとしては「面白い」けど、面白い止まりなんだよな・・・
走りは見てないから解らんけど、メカニズムとしての美しさがない。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 12:35:49 ID:Vw8DN2Cn

>>782
DT-02はハイエンドマシンに似ているのでスリッパーあるんじゃないかって言われていたけど、
出た後に構造上無理だったので出た後収束した。
DF-03はスリッパー調整用の開放口があって、スパーにパッド埋め込み用の部分がある。
ワンウェイ入れ込むような使わないギア部品が付いている。

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 12:42:56 ID:PtnWMx8K

タミ厨は、不使用部品にプロペラとか入れておいたら、後々飛ぶとか言い出しそうだなｗ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 13:09:55 ID:bEPdUh6h

そりゃ面白いけどさすがに全然関係ないもん入ってることないからｗ

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 17:16:50 ID:bEPdUh6h

タミヤが野々村真で京商は坂東英二でヨコモは黒柳哲子だろうか。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 17:19:21 ID:J0vWD/eL

>>786
概ね正解のような

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 17:39:01 ID:hGHLWH83

タミヤめ
ダークにスーパーヒトシ君使いやがったな

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 18:02:05 ID:YEh/yNKM

タミヤ　：トヨタ
京商：日産
ヨコモ　：マツダ(オレの中ではホンダ)

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 18:33:42 ID:wwIAbPdf

ヨコモは三菱の方が宜しいかと・・・思いますが。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 18:55:38 ID:Vo7a0rwu

ヨコモ：スバルでは？

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 19:07:06 ID:r6DMYxaQ

タミヤはヒュンダイだろ

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 19:24:23 ID:VBLyBe76

じゃぁ、いすずは何処に当たるの？

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 19:30:44 ID:Pl2KwmqH

ヒュンダイはキムチだろ

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 19:54:35 ID:r6DMYxaQ

キムチはデーウ

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 20:04:29 ID:j/2QpE2U

タミヤは黒木瞳でヨコモは黒木香でございます。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 20:05:36 ID:i7TmyYx8

タミヤ　トヨタ
京商　　ホンダ
ヨコモ　フェラーリ
HPI　　ポルシェ

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 20:17:58 ID:7OSELtaE

>>797

タミヤ=トヨタ
俺もそう思う

ラジはタミヤ、車はトヨタとダイハツな俺
w

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 22:42:39 ID:GEFmLFDX

民や好き。ﾄﾖﾀ嫌い。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 22:55:49 ID:/ecqjXoG

ﾖｺﾓはﾛｰﾀｽ

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 00:40:59 ID:y4t1htBy

ﾀﾐﾔ=ﾄﾖﾀは良いとしてｗ

京商=日産　：高い技術を持っていながらダサイデザインで万年２位メーカー。
ﾖｺﾓ=ﾎﾝﾀﾞ　　：ﾚｰｽ好きﾒｰｶｰ。ﾚｰｽに出ないと死ぬ。最近流行を追い掛け始めたのでヤバイ
ＨＰＩ=ｽﾊﾞﾙ　：一部の信者は確実に存在するが、主流になり難い。ｵﾚはｹｯｺｳ好きだけど・・

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 00:50:49 ID:cygvrrq8

京商＝日産ってのは納得
いいものもってるんだけどなんか地味なんだよねｗ

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 00:57:28 ID:9TjgduL9

他所はともかく、タミヤ＝ホンダ（２輪）ってイメージなのは俺だけ？
妙なこだわりと更に妙なメカを積む事に意義を見出してるけど、
飽きた＆更に良い（良くない事も多い）物が出来るとそれまでの物はポイ・・・似てない？
まぁ、タミヤ＝勝てないって図式だけは全く似てないけど、それもそろそろ変わる・・・かな？

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 01:04:03 ID:cygvrrq8

>更に良い物ができるとそれまでの物はポイって

むしろ全メーカでタミヤが一番ポイしてないと思うがｗ
他のメーカなんて新型がでるとスペアパーツすら手に入りにくくなるし・・・

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 01:30:34 ID:7Ow1eoTQ

>それもそろそろ変わる・・・かな？
変わる気配全くないじゃん。
ツーリングのTRFくらい力入れないと、オフでは永遠におもちゃメーカー。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 02:10:15 ID:cygvrrq8

タミヤ＝勝てない　ていうかタミヤは方向性が違うよな
DF03でタミヤもついに巻き返すかと思ったけど、あれじゃどうみても
他社のオフには勝てないだろうね。
勝てるとしたら、原形をとどめないくらいのオプション満載仕様かな

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 05:46:44 ID:SMmgv2Tj

ＤＦ03はどうよ？
材質・装備はエントリーモデル的でどうしようも無いとして、足周りのデザインはﾖｺﾓや狭小と比べて実戦向きなんかい？

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 10:55:17 ID:yQQQ6zPf

デザインとか材質とか言ってないで試したら？

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:06:24 ID:1U6fMf+b

っつーか、マシンで勝てるとか言ってる時点でヘタレｗ

そりゃあ大金叩いて買ったＢＸでダーパクに負けたら、腹も立つだろうて。
いくらＢＸ新車で買っても、４ＷＤツーリングしかやったことのない
奴ならくるくる巻き巻きボンバー炸裂でダーパクに負けるのが当たり前
なのがオフの世界。
車がどうこう言うよりもまずは腕磨け。と言っておくテスト。

でも、タミヤも新タイヤ出したし少しずつだけど確実に入門車より
上をカバーする意志を見せてるように思うよ。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:12:25 ID:yQQQ6zPf

入門機蔑ろにして脳内上級で語りたいんだろ。
タミヤバカにしてる彼らは最初の一台に一体どれほどのお金をかけたって言うのかね。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:29:35 ID:7Ow1eoTQ

タミヤ車が初心者向けって事はよく解ったｗ

ビッグレースでタミヤ車が上位に居ないのは、ドライバーの腕が悪いと言いたいんだなｗ
腕がどうとかの前に、同じ人間がタミヤ車と他社車でどっちが良いタイム出せるか考えてみな？

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:38:41 ID:yQQQ6zPf

OPも揃わない出たばっかのシャーシを引き合いに出して比べるな、と。
初心者向けなのは間違いない。
初めて触りますって人間がZX-5とかBXにいきなり手を出すよりいいと思うがどうだろう。

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:44:03 ID:Pd5o6Rqc

谷田部みたいな整備されたEPオフのコースなんてそれほどあるわけでもなく。

準レース用のBX
ミドルクラスのZX5
幅広い層向けのDF03

三つがそろったことが喜ばしい。
ZX5とDF03はOPで1つ上のクラスはカバーできそうだし。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:46:08 ID:yQQQ6zPf

>準レース用のBX
BXユーザー怒らせそうな誤字を…＞＜

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 11:50:31 ID:7Ow1eoTQ

>>812
論点をずらすなｗ
初めて触る人間がBXとか良いわけ無いだろ。ZX-5はOKだけど。

初心者はタミヤでいいじゃん。
ただ、
＞タミヤ＝勝てない
これは覆らんでしょ。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 12:34:48 ID:OwcTb5nt

でもZX-5もBXにはメジャーなレースで一回も勝った事ないからなあ。
BXは谷田部専用、とか言われてるけど、世界戦のイタリアでもちゃんと結果だしたじゃん。
一方、ZX-5は一台もAメインに残れなかった。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 13:29:04 ID:/cQU026G

今月からのレースが楽しみだよね。
ＢＸ対ＺＸ－５で盛り上がりそうだ
ダークはクラスが違うかもしれないけど一緒に走っても面白いかもｗ
しかしＺＸ－５とダークがＢＸにここまで見下ろされてると
マジでＢＸは負けられないねｗ
でも、今月の言い訳はセットが決まらないとか言い出すだろうから
楽しみは５月かな

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 15:10:13 ID:WBbkU7lV

何にせよ各社揃って我らにはいい状況じゃないか！
俺はZX-5買った復帰組みだけど、昔のように色んなメーカーが新車投入して、
知らない奴ら同士で広場に集まり一緒に遊べるようになればいいな。

ありえないだろうけどｗ

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 15:17:58 ID:DtQjWyOm

ヒルトップどうよ

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 16:06:11 ID:elkPSbwu

>>812
初心者にサーボ分解推奨してた奴がよく言うよな
それとyQQQ6zPfが田宮信者ってことはよくわかった
信者なのはいいが、思想の押しつけウザス

それと話は変わるけどDF03と他社のマシンを比べると、あの駆動からして
ハンデがあるような気がするのだがどう思う？やっぱ民グラ専門かね？

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 16:23:11 ID:yQQQ6zPf

ID探して追いかけてくるなよ、俺のファンか？

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 16:25:15 ID:bHZozFhE

タミヤがハイエンドバギー出さないのは

1.出したいけど作れない。
2.初心者を大事にしている。
3.DF-03こそタミヤ渾身のハイエンド。
4.その他

どれよ？

823 ：803：2006/04/03(月) 17:02:20 ID:9TjgduL9

なんか漏れのせいで荒れ始めた？！(;´Д`)
空気を読まずにそのまま書き込んでみる

>>804
ｽﾏｿ､漏れの書き方が悪かった。そもそもホンダも馬鹿みたいに長い間部品確保してくれるよ？
漏れが書き込んだ「ポイ」ってのは採用した機構とかコンセプトを次の代で片鱗も残さず消しちゃう、
というほどの意味よ。ヤマハなんかは自社開発技術は意地でもブラッシュアップして使い続けようとするじゃない。

>>805
「かな？」って書いてるじゃんｗ
後はきっかけだと思うよ。只、全日本でツーリングよりオフが注目されるような状況にならないと
ダメカモ？タミヤも良くなりつつあるみたいだけどまだまだ経営苦しそうだし。

>>813,818
同意。選択肢が幅広いのはいい事よね。

>>822
全部な希ガス。色々な意味で。

最後に。ファンの心を掴んで離さないID:yQQQ6zPfﾃﾗｳﾗy（ｒｙ
じゃなくて、ＤＦ０３の最大の美点はあの内容であの値段、って所でない？
しかし、こうやって考えるとＤＦ０２はほんとにいらない子になっちゃったのね

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 17:40:43 ID:elkPSbwu

>>821
ＩＤなんかいちいち探すわけないじゃん。目立つＩＤが不運だったな

それにしても脳内妄想がひどい奴だな

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 18:22:22 ID:yQQQ6zPf

応援ありがと

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 23:08:57 ID:V/M/4yRK

QQQ氏ﾜﾛﾀ

827 ：yQQQ6zPf：2006/04/04(火) 00:22:47 ID:CU3l8SEX

orz

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 01:43:52 ID:+NgaA6IH

>>822
答えは3番だ！

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 03:12:47 ID:Sc1U5aWw

>>822

④その他に1票

タミヤはまだハイエンドを出す時期ではないかと思っているのでは?
オンでもずっとハイエンドを作らなかったタミヤが2、3年前TRF414（だっけ?）を出したよね

何が基準かわからないけどハイエンドを出そうとすれば出せると思う
カーボン、チタンてんこもりでw
でもそれが京商やヨコモに勝てるかどうかとなると話は別だけどね

ちなみに俺はダーパク買いました
できればZX-5欲しかったけど、高いしレース出るわけでもないのでもったいないかなと（でもダーパクより所有欲は満たされそう）
砂利犬や雷神でもよかったんだけどあれは欠陥車で決定らしかったので却下しました

長文駄文ｽﾏｿ

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 03:21:28 ID:tPd4L1U+

>>827
すげーw

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 03:47:04 ID:pZNlfpBj

>>803
タミヤは変わってきてるよ！
ＤＦ－０２・ＤＴ－０２と安くて良く走る車を販売して
そして旧車の再販までしている。
これはヨコモ・京商ではマネ出来ないスゴイ事だよ。
速さだけを求めているメーカーだからマネする必要はないのだろうけど
タミヤのようにブームを巻き起こす力はないよねｗ
ＤＦ－０３まで出しているのだから
来年の今頃にはハイエンドとは呼べないかもしれないけど
３万前後くらいの価格で勝てるかもって思える車を出してくる気がする。
今後の売れ行き次第だけどね。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 06:52:56 ID:ljxwJsxc

変わってきているというか十分変わったでしょうｗ
昔のタミヤだったらツーリングのTRFシリーズなんてありえんことだよ。
その流れがバギーにいかないなんてこともないでしょう、同じ会社なんだから。
ただバギーに関して開発力が失われているのでDF-03でどこまで挽回するかだよね。

関係ないけどタミヤ神的発言は止めた方がいいよ。反感買うから。
京商はミニッツというミニRCブームを巻き起こしたし、ヨコモもドリフトというジャンルを定着させた。
他社も頑張っているから。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 07:42:59 ID:g9aCPYUe

ホビラジのシャーシで一番数多く売れてるのってミニッツかもしれんなｗ

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 09:39:41 ID:h8UZ+LX1

？田宮の不思議？〓？答えは何？
田宮が一貫して有力看板デザイナー（滝博士みたいに）定着しないさせない
企業として田宮は何を望んでるかよく分らん。
全日本だけでなく、アメリカでも勝てるマシンを果たして創れるのか？？？？

低い購入価格に納められたスペック、誰もがラジコンの楽しさを手に出来る
スペックと充分な走行性能は業界一とかもしれんが、何か違う・・・・
自社開発の車が走らな過ぎて、全日本他社製品で走った去年の全日本・・・
そんなメーカーの行動は恥じて反省はないのか？バネに奮起しないのか？
田宮だからみんなの待ってたこれを出したんだって言う車出して欲しい。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 10:15:26 ID:qE4G0xxI

>>834
滝氏は魅力的な「タミヤバギー」を作る事はできても
「勝てるマシン」を作る事ができるかは疑問だな。

どちらにせよ、OFFはまだまだ小さい市場だし（確かに拡大の兆しはあるが）
ある程度の採算が見込めなければ、さらにユーザーを選ぶハイエンドなんて販売面で悲惨な事になりそう。
タミヤがTRF的なハイエンドを出すのはまだまだ先（もしくは永遠に…）じゃないのかな？

ところで、本気汁出すぎなヨコモはともかく、京商ってローコストな入門用が苦手ってイメージがあるのは俺だけか？

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 10:19:32 ID:bSnwb2d1

ダークをベースにハイエンド出てくると思うんだけどね～。
ベースとしては悪いマシンじゃないと思うよ。ダーク。
DF02の悪い所は完全に改善されてるし、スリッパとグラス入りカチカチシャシーがでれば。。。
走らせた感じオレの持ってる中で一番のハイエンドXXX-4と比較しても結構イイ走りしてくれるよ。

比べるマシンが悪いかな？DF02やXXX-4じゃ。
DF03でAメイン進出望む！

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 10:21:05 ID:CU3l8SEX

アルティマのRTRくらいだよね。あとQRCだっけ。
あの辺は良かったと思う。

ラリーカーだかツーリングだかのαシリーズはどうかと思うし
＠１２は論外って感じだよね。

ミニッツかな…？
あれこそ低コストで高水準な入門機って気もする。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 10:29:47 ID:h8UZ+LX1

京商はレーザー？型ベースのパリダカパジェロが有ったね。

古いけど、イカルスとペガサスってのも有ったね。
２０以上前の京商の良き思ひでか・・・

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 10:45:30 ID:qE4G0xxI

>>838
＞イカ＆ペガ
悪名高きヒンジサス兄弟ですかｗ
あれ、フロントはともかく、リヤサスのヒンジはそれなりに頑丈だよね。
コスモでもリヤはヒンジのままだったし。

つーか今コスモをレストア中。

あと、京商といえばダートオーバルレーサーかな？
バギーシャーシ流用丸出しな箱車。
当時の京商って妙にオーバルレースに力入れてたね。
アルティマ系流用のザウルスでもオーバルレース対応（バッテリー配置とか）だったし。

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 11:15:55 ID:0MCvFiOX

秀和系の京商のモデルを古き良きって？
冗談だろ。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 11:38:10 ID:ERW18LkK

>>840
秀和系でもギャロップ系やその後継のロッキー系なんかは味があったけどな。

もう一個の系統って何てとこがつくってたっけ？名前忘れた。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 12:02:39 ID:qE4G0xxI

>>841
オートモデル系？
いや、京商再スレで見かけたんで。

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 12:06:39 ID:yd2M+mzI

スキッパーとカクサスの、サンド系は。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 12:20:55 ID:L3ykIDZL

タミヤの勝つ気、を垣間見せるのは、実はタムギアかもしれない。
あれ、コストダウンとボディが蛙なせいで解りにくいけど、
けっこう本格的な設計なのよな。すくなくともダーパクよりも。

あれ見てると1/102WDはちょっと期待できるかもな。

845 ：838：2006/04/04(火) 12:21:34 ID:h8UZ+LX1

>>840
まぁ、ブーム後期の思ひでだからｗｗ
あの頃は、メーカーが毎月数台のバギーを発表してましたね～
俺にとって、ロッキーなんかはブーメランの２番煎じに思えたけどね。
やっぱ、オプティマから現在のバギー歴に繋がるのかな・・・
金属時代はトマホークやバギーチャンプ、
個人的に今見たいのはＡＹＫのＢ５５６？（車名定かでないｺﾞﾒﾝ）が
見たいな・・・サイドワインダーレストアするかな？

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 12:31:37 ID:yd2M+mzI

５６６Ｂだね。
あのシャーシは、美しかった。
４駆だと、バイパー。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 13:33:32 ID:saXrkDGS

はっきりいってRCやってる奴タミヤ信者が多すぎるとかと思う
確かにタミヤのRCって独特な雰囲気もってて人をひきつける魅力を
もってるかもしれないけど、今までレースシーンを引っ張ってきた
のは他社だしな。ぶっちゃけRC専門にやってる他社のほうがよっぽど
RC作りに力を入れてるんじゃないだろうか？

でもこのままタミヤが速さを手に入れたら神的発言してもいいと思うけどねｗ

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 13:57:18 ID:Er5KnOJI

ヨコモ、京商＞いじるところがない。素で走る。
タミヤ＞いじりたおせる。出来の悪い子ほどかわいい。
って感じじゃない？

タミヤバギーも良く走るんだけど中級以下を対象にしたものが多く、自分で仕様を作る楽しみがある。
また欠点的なところをいじる楽しみがある。
ダークインパクトをみてもダンパー変更やギヤ比対策等、皆色々やってる。ゆえに愛着も大きくなる。
京商、ヨコモはその辺の楽しみが薄い。やる必要がないってことはすばらしいんだけどねｗ

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 14:26:41 ID:CU3l8SEX

タミヤは任天堂って感じで納得できないだろうか。
あとは…迂闊に言うとまた反感買いそうだから…＾＾；

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 14:46:20 ID:SX7Tgp+w

タミヤはいいよな。遅けりゃ遅いで>>848のように誉める人すらいるもんな。

他社が遅いのをだすと失敗作にされて叩かれるだけなのに。

タミヤっていくら遅くても失敗作扱いされないもんな。
遅くてもテキトーにカッコイイのをだしとけば売れちゃうんだから
わざわざ速いマシン作りをする必要がないんだろうな。
それでも売れなくなればツーリングみたくレース指向の強いマシンをだしてくるかもね

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:02:26 ID:pZNlfpBj

模型屋のタミヤがラジコン屋の京商・ヨコモに勝てるわけないさ
オフでもタミヤが勝ってしまうと
京商ならミニッツやハチイチその他で生き残れそうだけど
ヨコモって・・・？

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:02:40 ID:CU3l8SEX

言われてみればそんな気もするな…
外で遊ぶためって買う人も多いから速さ以外に重点置いてるからか？

あとタミヤGPのせいじゃないか？
京商とかでもあるけどなんかアレだけは違う気がする。なんでだろ。知名度？
敷居が低いせいもあるんだろうけど。

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:21:16 ID:saXrkDGS

タミヤって小さい頃からRC以外の物（プラモデルとかミニ四駆）
で絶対的なイメージが植えつけられてるからそれが有利に働いてるのかもしれないね。
初めてRCやる人って京商、ヨコモ、タミヤのマシンが並んでたら大抵の人が
タミヤのマシンを取るもんなｗ
そして最初に自分で作って走らせたマシンって速いとか遅いとかより、
自分で作った物が動くってことに感動したり、良くも悪くもやたら印象に残るよね。
そういった過去の印象が美化されてタミヤのマシンは多くの人を引き付けることができるのかもね。

俺もミニ四駆からタミヤのRCに移ったくちだからなぁ。
ぶっちゃけRC始めるとき他社のマシンになんて目もくれなかったよ。

てかラジコン屋が激しく心配だよ、もしこれでタミヤが世界戦制覇するような
マシンを作り出したらラジコン屋の立場が危ういｗ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:34:42 ID:YG8A8epo

なんでタミヤ信者が多いかって？

子供の頃読んでたコロコロの影響に決まってんじゃん。

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:38:14 ID:saXrkDGS

>>854
そ、それだΣ(￣д￣;)
毎月買ってたよ。。。しかもミニ四駆の記事の為だけに・・・ｗ

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:39:25 ID:Bs1d65l4

俺はｺﾛｺﾛ読んでませんでしたがｷﾓｲ程信者ですよ？
まあ、刷り込みは否定せんが・・・

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 15:55:05 ID:Y/qPM9QB

俺の小さいころの近所の模型やは民やしか置いてない
ってのがRC=たみやの刷り込みに影響してるのよね。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 16:06:09 ID:Kxu72eZo

あと、コースの問題もあるな。

タミヤバギーはダメ！って思えるのは谷田部、TRSぐらい。
フラットにチョコっとジャンプがあるぐらいなら、タミヤでOK。

モーター、バッテリー、タイヤは同じモノが使えるんだから
パワーとスピードはそんなに差は出ないはず。

DF-03はまだ持ち込んでないが・・・ちょっと期待・・・
スリッパーが出れば。

そもそもタミヤ信者はそんなに谷田部で走らせないだろう。
たまにいるけど、冷静な奴らだし。

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 16:19:14 ID:Bs1d65l4

ｽﾘｯﾊﾟｰといえば

いかにも「これからｽﾘｯﾊﾟｰ出しますよ」と言いたげな
ぞんざいなｽﾊﾟｰ固定方法にはしびれるよな。

ちょwwwﾎｲｰﾙﾅｯﾄktkrwwww

って感じで。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 16:22:38 ID:h8UZ+LX1

全日本本選に出れたら田宮車でエントリーしちゃったりして
でも来年の世界戦への参加権も夢みてるもう独りのカツカツな俺もいる・・

餓鬼の頃、金持ちと大人には敵わない事を知り、泣いてラジコンを去ったけど
無理と知りつつ、幼少期から憧れたラジコンの最高舞台に三十路になってから
挑戦してます・・・遅咲きだよね・・・（咲いてないけどｗ）

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 16:23:35 ID:VUWQKryZ

まあなんだ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 16:54:07 ID:MYnTvr1w

>>860
市場を本当に支えているのはレースの勝ち負けを気にしなかったり、
レース自体興味が無い層だから、勝てなくてもいいじゃないか。

863 ：860：2006/04/04(火) 17:10:00 ID:h8UZ+LX1

楽しいラジコンの場が一番なんだけど、ワークスでもない俺じゃ
勝ちに意味ないんだけど、それでもね～
実現の可能性ゼロなのは知ってても世界戦のトップドライバーの
中に自分の姿があるってなんか夢みてるだけだったりする。
そういう気持ちや憧れって餓鬼の頃もってなかった？
オヤジ化してラジコンに夢見るのは幼稚さの表れかな・・ｗ

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 18:01:53 ID:Er5KnOJI

>>850
タミヤとか関係ねぇだろ？
数万円もするもんが走らなければいくらなんでもタミヤでも失敗作扱いされるよ。
ただタミヤの場合は全国的販売網が大きいことが人気の一端だろう。
ヨコモなんてツーリングでの失態（マイナーの繰り返し）で郊外ではパーツ在庫しないところ増えたようだし。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 19:39:14 ID:tPF9YZHx

おれは京商GPバギーからラジコン始めたけど、
ウヨ曲折の末、タミヤに辿り着いた。
タミヤって気楽なんだよね。パーツの心配もほとんどないし。
レースが視点にないお気楽なおつきあいのオレにはタミヤくらいがちょうどいい。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 21:34:03 ID:ebZAcg9N

俺も昔は京商ヨコモ信者でタミヤの事を糞味噌にけなしていたけど
今じゃ人一倍のタミヤ信者になってるよ。
気軽に遊べる上にパーツの心配しなくていいしね。
カツカツ用にXXX-4G+とB4持ってるけど
最近じゃもっぱら復刻トップフォースとデザｹﾞばっか使ってる。
ダークインパクトも買ってあるよ。
組むのが楽しみ。

色々なメーカーがあって、それぞれ色々な車がある。
すごくいいことだと思うけどね。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 21:39:04 ID:CU3l8SEX

オレがおっさんになったときにラジコンっていうホビーが無くなってて欲しくない。
だからタミヤにはがんばってもらいたいよ。大事な入り口なんだからさ。

…コロコロでラジコンマンガやんないかなぁ。タムギアでもいいし。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 22:18:53 ID:qE4G0xxI

昔、若気の至りでラジマンガ描いたの思い出した。
漫研部とはいえ、思えば無茶な事をしたもんだｗ

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/04(火) 23:57:59 ID:lh2VieVI

京商ヨコモ＝速いＲＣ

タミヤ＝楽しいＲＣ

って事ですか？

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 00:02:05 ID:BRmvJcPH

極論だけどそんな感じ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 00:14:28 ID:0Btvtfc7

>>869
楽しいってのは人によって違うからな。
高性能な車でタイム出すのが楽しいってのもアリだし、
走らない車をぶつけまくるのも楽しいだろうし。
どんな車でもいじったりメンテするのが楽しい俺みたいなのもいるし。

RCにおけるタミヤは既にあるソリューションを、広く薄く広める企業なんじゃない？
俺は京商信者だけど、今一番はまってるのはタムテックギア。初ミニオフ。

アンチタミヤは、タミヤ特有の「ガキっぽさ」が許せないっていうのが大きいんじゃね？
ダークインパクトも、TRF411とかそんな名前で売ってたら印象も変わったかも。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 02:28:37 ID:RaABO7TY

俺オッサンになってもずーーっと公園レーサーだと思うんだけど
これって恥ずかしいことなのかな・・・？
走らすことよりも改造したりメンテしたりしてRCを弄ってるほうが
好きなんだよね。。

いい年になるとレースでカツカツするのが普通なのかね？
てか完全にスレ違いだなスマソ

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 03:32:35 ID:fBabFLAM

>>872
いや何も問題ない。自分が楽しいと思える接し方をすればいい。楽しみ方
に決まったカタはないよ。

趣味の世界に無理強い的な圧力なんか感じちゃダメだぜｗ

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 03:55:50 ID:r8UlxDSr

ダンパーステイの穴位置替えるとどう変わるのかおしえて。
オフロードでリヤの場合。
あまり差がよくわからないのだけど。
サスの堅さのちがいなのか？

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 05:57:57 ID:YA7VnhuG

>>872
俺がそうだよｗ
ＲＣ歴２０年以上だけど今までサーキットなんざ一度も行ったことございませんｗ
ＲＣの楽しみ方なんか人それぞれだから気にしちゃいかんよ

ちなみにＢ４をメインに砂利が混じってる空き地で走らせているｗ

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 06:32:26 ID:L6A4qt6m

>>875
　だねー、オフのサーキットってオンより少ない気がするしね。実際自分とこ無いし。
　
　空き地とかでとことこ遊ぶ車ならタミヤのが良いね。ＳＰ/ＯＰもカスタマー扱い店なら
2～4日でパーツ取り寄せできるし、そうでなくてもタミヤのプラモ置いてるような店なら
問屋経由だけど取れるしね。後者の店だと問屋の関係でタミヤ以外のは取れない
場合結構あるしね。

　あ、京商の自宅まで配達するサービスも良いね。取扱店少ないけど。

877 ：J：2006/04/05(水) 06:46:42 ID:LFyembDM

ZX-5で公園レーサーやってますが何か。
公園レーサーも俺くらいになれば、ピットテーブル持ち込みます。
（家から歩いて運ぶのはちょっと大変だけどね。車用バッテラ重いし）
公園ごと、路面状況ごとにセット変えるのは当然ですよ。
地形やパイロンでコースも作るし、ラップも測れます。
ピットテーブルの上には、簡易のバンドボードも設置します。

でも、一人でしか走らせたことありません。

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 08:01:25 ID:J8dTdfc3

俺は公園どころか庭オンリーのZX-5使い。
田舎にいると、オンもオフもサーキットなんて無い。
空き地や誰も通らない道路はいっぱいあるが、
やってると変人扱いされるので他所ではやらない。

それでも面白いぜ。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 08:22:05 ID:L6A4qt6m

　ごめん、表現が悪かったです。要はレーサー/準レーサー？でないような
タミヤのエントリーモデルも走行場所を選ばないで手軽に遊べるし、そこが
評価されるところじゃないかなって思って。絶対性能は低くても手軽でオフの
楽しさを味わえるのもありかと。

　ただ、オンの414やエボシリーズのように需要が出てくればタミヤもハイエンドを
作るのかもしれないですね。実際地方で他社のパーツの入手が困難なので
ハイエンド欲しいけど・・・、って言う自分みたいな方もいらっしゃるかも。その点
京商のサービスも嬉しいですよね。

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 12:14:11 ID:+YJ+pUv7

ヨコモ速い
タミヤ楽しい
京商恥ずかしい

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 13:17:17 ID:Gfdo9Z3d

楽しみ方は人それぞれだし、別に強制でもないけど、
いつも一人でやっている人は、誰か（例えば友達）と一緒に複数台で走らせる
楽しさを知って欲しいね。走らせる場所は公園でもサーキットでもいいから。
かくいうオレも、今は近くにサーキットなんてないし、普段は一人走行だけど、
年に数回、片道数時間かけてサーキットまで行って、他の人と一緒に
フリー走行したり主催レースなんかにも出たりしている。

まあ、人が沢山集まれば、たまに問題が起きる可能性もあるかもしれないけど、
一人走行では味わえない楽しさが、色々な面であると思うよ。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 13:38:43 ID:8spXimim

オフって自分のドライブ以外の不可抗力があるから、接近戦でかカラムことよくある。
その分カツカツの人でも人辺りの柔らかい人多いよね。
ジャンプやコーナーでコケても、テーブルでマターリしてた人が腰を上げて助けてくれる事多いし。

一人派も安心してサーキットに行いけると思うよ。
オフが流行るのはうれしいけど、ツーリングのカツカツカツオが流入するのはちょっと嫌だな

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 17:48:56 ID:MNK9+NjJ

RC10B4欲しいのに売ってない＞＜

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 18:50:12 ID:8spXimim

>>883
ヤフオクに出品が多いよ
落札価格帯は安く無いけど、

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 21:03:26 ID:tZ7Ano+D

TRFがハイエンド4WDレーサー開発中なのは話題になってないの？
ベルトの4WDで、TRSを激走してるって話ですよ。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 21:08:16 ID:pb1Td27V

>>885
そうして完成したものは・・・・Y社の○○にそっくりだった

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 21:11:30 ID:MdmJbS39

>>885
CM??

888 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/04/05(水) 21:39:43 ID:2nZk5tRI

>>883
いっぱい売ってるの見かけるけど？

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 23:49:27 ID:t5FrL9AG

>>886
ていうか、それで走ってるんじゃねーの？

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 23:49:31 ID:uMZ4vvmP

ＭＲ４－ＢＣのサスピンに使えるストレートリーマーってありますか？
コーセーで出してるかな～って思ったら３．０ｍｍ用と２．６ｍｍ用しか無いみたい・・・
２．６１ｍｍだとガタガタになっちゃいますよね・・・

ＢＣのサスピン、２．５ｍｍと２．０ｍｍです。
使えそうなストレートリーマーあったら教えて下さい！！
真面目に困ってます・・・orz

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 23:52:57 ID:alLXUWia

ドリルじゃだめなん？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 23:58:16 ID:uMZ4vvmP

コンマ０１ｍｍ刻みではサイズ無いですよね？
サスピンの穴にはストレートリーマーで揉むのが、足回り製作の定番かな～？
って思ってますが、どうなんでしょ？？

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 23:58:57 ID:9wwgNrQl

>890　ノイローゼか？

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:01:40 ID:BRmvJcPH

ガタガタって…BCがどこ走る車だと思ってんだ。

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:06:02 ID:uMZ4vvmP

>>893
何故に・・・ｗ
そんな事ないですよ。

雑誌とかでのツーリングカー製作記事では、よくリーマー通してません？
バギーでは、そんな事しなくても良いのかな？？
いやね、今ＢＣ作っているもんで・・・

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:06:52 ID:/1O7qjdj

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1144248320/

腐ってきてるオカルト板を考え直すスレ

これをどこかの板ひとつにコピペして貼り付けてください。
その行動一つでオカルト板が救われます

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:07:09 ID:HmPGjyaG

そんなにサス穴渋い？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:08:59 ID:2J1QShos

>>890
おいらも>>891氏のように、ドリルの刃で代用しているけど…
ピンバイスにセットして、エッジの部分を利用してしゃこしゃこと
軽く少しずつ削るような感じ

仕上がりは流石にストレートリーマに敵わないだろうけど、動きの渋さを取る程度なら
それなりに使える方法だとは思うよ

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:14:31 ID:3G9n4GTa

>>897
そんなに渋くはないですね・・・
一応宙で手を放せばストンとアームは下がります。
リーマー通す程では無いのかな・・・？

雑誌とかの影響が強くて、リーマーを通さなくては駄目なんだと、
思い込んでました・・・orz

ツーリングでリーマー通したとき、凄くスムーズになったもんで、
バギーもやった方が良いかな～って思ってました。

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:16:29 ID:itDt4ZWH

リーマがなくたってやりようがあるだろうが、いらないサスピンのエッジたててゴシゴシやるとか、ひたすら走るとか。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:17:30 ID:ic+Fl8NU

ストンとアームが落ちるのが理想なんだからそのままでいいじゃまいか。
ストンとアームが落ちる為にリーマーを通すんだから。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:18:06 ID:HmPGjyaG

>ひたすら走るとか。
それだ！ｗ

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 00:21:31 ID:3G9n4GTa

>>901
そうですね。
何か考えすぎてましたね・・・

皆さん、レスＴＨＸでした。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 02:59:24 ID:3fltTpfL

>>903
　今更すまんが、リーマーはコンマ１ミリどころじゃないよ。俺はオクで買ったの
使ってる0.01ミリとび。まあここまでくると気分だけどねｗ

　参考
　ttp://japan-hobby-tool.com/cutting/drill/index.html

　ハンドルはタップ用と兼用なのとピンバイス兼用とある。タップ用のほうが
軽く閉めててもしっかり回るからお勧めかな。まあどっちのハンドルも千数百円で
買えると思うけどね。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 07:00:44 ID:0WsV5RbW

オフはリーマを通すと後々ホコリで渋くなりがち。
アームにリーマを通すよりもサスピンを極細コンパウンドで磨く方が効果的。

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 10:40:18 ID:hIGIyZNs

>>905
極細コンパウンドか～。
参考商品無い？

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 10:48:54 ID:3fltTpfL

>>906
ホムセンのカー用品コーナーにわんさか。でも極細よりピカールとかの方が良いんでない？ｗ

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 10:50:04 ID:hIGIyZNs

>>907
ピカール荒いんじゃない？大丈夫かな？

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 10:53:25 ID:ic+Fl8NU

俺サスピンを抜き差ししてるだけなんだけど(´Д｀；)
しかも実際に使うサスピンで。

やっぱやばいのかな・・・

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 11:25:26 ID:kdi8WudM

ダークインパクトとか死ねばいいのに
I字アッパーアームの時点で終わってるTT-01の
クサラを買ったほうがまだ良い
イイ店で買っても性能がよくない。これタミヤ地獄。
ン～、と悩んでも買うな性能悪し
パパにおねだりしても許される問題じゃない
クルマなんてそういうものだ
トヨタ車ならまだしもタミヤ車は終わってる
最低（性能
高い（値段

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 11:40:10 ID:hIGIyZNs

タミヤ車はただの玩具です。ツーリングも４１５とか別に凄い車でもないです。
スリカーンが居なくなったら、勝てない前住くんしか居ないので世界は取れません。
タミヤがオフでハイエンド出したとしても実績が薄すぎて、信頼性が無いです。
現にダークは時代に逆行してる。みんな低重心化を進めてるのに。
グランベルの立場は？タミヤは出せば売れる的なやっつけ感が強すぎる。
どこのメーカーも1台を改良したり、オプション投入もかなりの試験をして、レースを目指すのに、
タミヤは新商品→オプション（やっつけ）→新商品の繰り返し。ユーザーも買い直し。もっと1台を大事にしようよ

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 11:59:40 ID:gr1iZ6/J

気楽に楽しみたいんだよ！
ダーパクスレみんな楽しそうじゃん。レースでカツるのだけが全てじゃない。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:11:36 ID:4OKN/ova

マークが何とかしてくれるはず

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:18:18 ID:OHEjYPkI

>ユーザーも買い直し。もっと1台を大事にしようよ
ヨコモの専売特許だったね。
小売店は不要パーツ在庫で泣いておりました。

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:22:12 ID:HmPGjyaG

>912
あからさまに釣られるなよ…
何も持ってないヤツの妄想だよ

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:22:56 ID:mQNcqiEl

９１０と９１１さん
あなた達が、良いと思うマシンは、なに？

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:45:10 ID:YrCLK59P

志村！>>910は縦読みｗ
みんな釣られすぎｗｗｗ

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:49:51 ID:HmPGjyaG

＞911はどう読むんだ？
…910の内容に乗っかったとかｗ

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 12:56:38 ID:YrCLK59P

そう911はまんまと釣られたようですｗ

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 13:33:38 ID:yU4ymNZw

漏れとしてはまたヒロボーとかニッコーとかマルイとかが1/10オフ参入してほしいな。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 14:42:34 ID:hIGIyZNs

タミヤユーザー＝貧乏
京商ユーザー＝平民
ヨコモユーザー＝金持ち
ダークがいいとか言ってる人は殆ど、BX変えない奴のひがみにしか聞こえないです。ブ
ーメラン時代から進歩がないタミヤ車を毎回購入して、最高！って何をどう感じて最高と思うのか理解できないな。
トイラジでいいとか楽しむとかばかり言うならタイヨーの壁とか走っちゃう奴買えば～ｗｗｗ
滝博士と戯れてろよwww

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 14:54:04 ID:PbSuAeqp

タ
京
ヨ
ダ
ー
ト
滝

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:07:19 ID:Ccr/LUsT

>>921
ﾌﾟｯ

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:18:31 ID:HmPGjyaG

>923
オイオイ、可哀想なヤツなんだから笑ってやるなよｗ

…苦し紛れだねぇ。ガンバレヨ＾＾

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:21:04 ID:wFZaT9KK

>>921
大バカだなアンタ　脳みそ機能不全系だね

殆どBX買えないやつのひがみ？　…出たよコレだよ。このタイプなんだよ、
サーキットで鉢合わせるとウザいやつ。

あのさー、カツヲするのは勝手だけどさ、ラジコンしてる人みんなをその
カツヲ視点で見るの止めてくんない？　…まぁ、ダーク気に入ってるやつの
殆どがBX欲しがってる、なんて本気で思っちゃってるような

　　　　　　　　　　　　　　大　バ　カ

だけにご理解いただけるかどうか怪しいが。

なぜルーズにラジコン楽しんでるやつがそれ程までに許せないのか、なぜ
そこまで度量・器が狭いのか。共にさっぱりわからんねぇ。

とこれくらい叩いておけばいいでしょうか。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:24:24 ID:HmPGjyaG

いやいや、920に気付かなくて乗っかったもんだから赤面しながら打ったんだよ921は。わかってやれｗ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:26:35 ID:3fltTpfL

>>925
＞とこれくらい叩いておけばいいでしょうか。
いやもっと。う～ん、なんかこう、青春時代の一ページでけっして人に話せない
特攻かましてあぼーんした恋を晒すようななんかが欲しいなｗｗ

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:38:03 ID:PbSuAeqp

ラジコン人口考えるとね、コースのカツオ君の方が圧倒的少数派なんだよね。
お前らが「ラジコン界しょってます」って面してるの見ると反吐が出るな。
バギーブームのころ餓鬼だった奴が少しずつ復帰してるからねぇ。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 15:51:44 ID:Ccr/LUsT

>>921にはバッタでも負ける気がしないのは漏れだけか？？

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:01:16 ID:1fia5wX2

タミヤ車が良いって言ってる奴はBX買えない貧乏人…

このういう奴は、実車でベンツやBMやセルシオ乗っかって、高い車は偉いと勘違いして強引な運転するお馬鹿さんと思考回路が一緒だなw

旧車や小排気量車をいじって楽しみながら乗ってる人
かたやバスが好きで自家用車にバスを持ってる人
実車でも色々な車との付き合い方、楽しみ方があるように、RCでも色々な楽しみ方があるっていうのがわかんない困ったちゃんが少なからずいるなぁ

まあ車の免許すら取れない年齢の厨だからわかるはずもないかw

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:05:47 ID:i2OMuIUI

BX＝カツオ用、タミヤ＝初心者用って分けてる時点で
もう話がズレてる。

本当のカツオはBXも買うし、DF-03も買う。谷田部とかで
走ったノウハウをフルに活用してDF-03も仕上げる。

初心者がBXで走っていたら、DF-03で蹴散らし
「腕の差だ」

初心者がDF-03で走っていたら、BXで蹴散らし
「モノの差だ」

結局両方なんだが、腕だマシンだと言ってるうちは結局同じ。
一緒に走る奴と合わせたいとか、差をつけたいのか決めないとね。
俺は合わせて走るとどっちでも楽しい。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:07:39 ID:HmPGjyaG

とりあえず
BX・ZX-5・DF03それぞれちゃんと比較したやついないんか？

脳内連中だけでスレが埋まってもツマラン。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:48:23 ID:kqpzfmDp

>本当のカツオはBXも買うし、DF-03も買う
財布の中身ががカツカツになりそうｗ

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:51:41 ID:JXKxNPgG

おしえてください
エンジンカーとバッテリーどっちが速い？
初心者なんで、、、

あとGTBってなんですか？

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:57:20 ID:3Nh8XxRk

>>934
ﾏﾙﾁｳｻﾞｯ

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 16:58:45 ID:xv+a4sVg

>>934
マルチ乙

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:00:57 ID:4OKN/ova

>>934
マルチ氏ね

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:02:35 ID:i2OMuIUI

>>933
それは正解、だからカツオなんだよ（ｗ

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:05:10 ID:JXKxNPgG

釣りじゃないし、、、

純粋な初心者だけど。
おまえらの反応キモ過ぎだわ、まじで

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:07:09 ID:SYEXNdE0

ﾏｼﾞﾚｽするとﾊﾞｯﾃﾘｰは走らない

よってエンジンカーの勝ち

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:08:13 ID:3fltTpfL

>>939
じゃあもうこないでね～マルチ君。つーかマルチポストって言葉知ってる？
明日から学校じゃないの？いじめっ子と別のクラスだと良いね～ｗｗ

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:34:27 ID:ic+Fl8NU

939はきっとラジコン初心者でありインターネット初心者でもあるんだよ
ゆるしてやれよオマイラ

GTB
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~danbo/GTB.html

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:53:16 ID:C/lk5T1g

おまえの態度が気に入らないので許さん
つか必死な本人乙

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:53:25 ID:/aAC7/EK

ZX-5だBXだっていろいろシャーシ出してるのに
どうして国内メーカーはタイヤ作らないかね？
儲からないからか？

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 17:54:49 ID:HmPGjyaG

そーいやどうなんだろ。
GPオフｖｓEPオフか。

オフって割と拾いトコ前提だもんな、GPに軍配上が…どうなんだ？
出来るだけ条件揃えるなら（1/10・4WD
EPはZX-5・BX・DF03
対してGPはインファーノジュニアとライトニング１０…くらい？

もしかして面白いかもしれない？

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:07:36 ID:SYEXNdE0

ﾊﾁｲﾁに転向した仲間が戻ってこないところから察するに
あっちの水のが甘いﾗｼｽ。　でも俺電動のが好きだあ。

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:08:19 ID:HmPGjyaG

転向できる環境がｳﾗﾔﾏｼ

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:11:38 ID:fcIW0+Rc

いろんな意見が出てますが・・・

ｵﾏｲﾗは水と油みたいなもんだ。永遠に交わらんな。
オレはタミヤもヨコモもバギーもツーリングも大好き。
ハイエンドも持ってるし旧車も持ってる。
愛車をいじくるのも好きだし走らせるのももちろん好き。
レースにのめりこむのも分かるがそれだけが全てじゃない。
要はRCが大好き。楽しけりゃいーやんけ。

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:14:13 ID:HmPGjyaG

＞愛車をいじくるのも好きだし走らせるのももちろん好き。
＞レースにのめりこむのも分かるがそれだけが全てじゃない。
＞要はRCが大好き。楽しけりゃいーやんけ。

あの…基本的に同意だけど落ち着いてきたトコを蒸し返さんでも＾＾；

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:33:40 ID:Ee0Db7ib

hIGIyZNsって910に釣られたことを指摘されてカリカリしているんだなｗ

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:36:18 ID:Ee0Db7ib

なくしたデフボールが見つからないのでカーバイトってヤツを買ってきました。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:36:38 ID:kqpzfmDp

>>948
IDがRC

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:36:57 ID:Ee0Db7ib

誤爆スマソorz

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:37:05 ID:Ou/vsX05

>>948
基本的にみんな、いろんな楽しみ方があると思ってるだろ。
ただ一部の奴が視野が狭いので笑ってるだけw

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 18:47:11 ID:RR9kM+wf

ＢＸとＺＸ－５の比較ならいいけど
その中にＤＦ－０３を混ぜるのはどうかと思うよｗ

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 19:04:18 ID:OHEjYPkI

一言言えるのはダークインパクトの発売後このスレッドが伸びていること。
盛り上がってきているよね！

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 19:11:29 ID:es1U+fxc

きしょいけどね

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 19:18:57 ID:SYEXNdE0

思い込みや狭い視野で突っかかってくるのは確かにｷｼｮｲな。

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 20:04:47 ID:OHEjYPkI

7万円の車と1万円台の車をライバル視する神経がわからないｗ
そんなにオフ人口自体増えることが嫌なの？＞カツオフマニア

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 20:18:31 ID:HmPGjyaG

ミニオフは20年前のラジコンブームに雰囲気似てる気がするよ。
それぞれに一長一短。ケンカは有り得ない。好みで選べる。

おんなじ土俵で競い続けるからつまんなくなるんだよ、きっと。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 21:16:17 ID:0uMssBXc

真面目に同じ土俵で走るのは楽しいんだけどね
まぁBXもダークも買った漏れからすれば下らな過ぎ
オフなんて転がれば終わりなんだから
カツカツ気取るんなら周りを貶すより転がらなくなる練習しろや

あと誰か次スレヨロ

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 22:07:14 ID:HmPGjyaG

お、両方？＾＾
走行レポよろ～

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 22:26:08 ID:0uMssBXc

>962
残念ながら5月まで走行予定無し・・・orz
ただどっちも走るオーラをビシビシ感じるんで楽しみだょ

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 22:55:20 ID:nwT9tfBg

>>963
IDがBX

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 23:55:21 ID:0uMssBXc

やっぱヨコモ信者だからか(w

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 04:17:40 ID:4TYFhpEA

ＭＲ４ＢＸなんて糞だね。糞。
Ｒevolutionを乗せたいとか言い出す基地外がいる始末だし
４ＷＤだから速い？おまいは四駆だから速いって決め付けるのか？
Ｂulkがアルミだから良いのか？アルミやカーボンが良いって言ってる奴は基地外だ！
Ｘだね。Ｘか○で言ったら
最も、いま話題なのは「ダークインパクト」だ。
高いだけのマシンなんて今更売れるわけ無いだろう？
だから、ＭＲ－４ＢＸは「糞」って事だ。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 04:31:04 ID:1IaylLzn

いまいち。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 05:10:57 ID:wiLhH9HW

斜め読みキボンヌ

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 06:57:59 ID:E7VxNy00

>>966
縦読み乙
ところでＲevolutionってLOSIだよね。
現役でまだあるの？ｗ

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 08:31:46 ID:uxCKB3TC

漏れはヨコモ派。
だがダークは迷わず買った！ただそれだけ。。。
横槍失礼…。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 13:10:29 ID:owp6fjnu

>>970
ああ俺もだよ

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 13:22:55 ID:LBXdWKZE

>>970 >>971
俺もそう
ダーパクはなんかそそられるものがあるよな

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 13:32:52 ID:rZUsawdN

プレデターは買った
BXは買ってない
ダークは買うつもり
やっぱり個性って大事だよね＾＾

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 13:58:01 ID:owp6fjnu

OFFは興味が無かったんだけど、ダーパクは雑誌で見てすぐ欲しくなった。
別に安いからダーパクにした訳でもないし、BXが欲しいけど妥協した訳でもない。

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 15:20:32 ID:RmlxrwRt

Losiユーザーだが、ダークインパクトも買った。明日走らせようと思う。
変態ピッチピニオンが1種類しかないから、モーターを車に合わせねばならんのが問題。

MR4BXとBJ4は切削部品と板材で構成されてて試作品みたいでカッコワルイからイラネ。
赤ジャン被害者なのでZX-5は買わない。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 21:13:06 ID:KJ9Iqo1p

>>975

俺はその変態ピッチピニオンを６種類持ってる。
てか持ってるユーザーって俺が思ってるより少ない？
ダーパクユーザーで『ジャミー・ブースの置き土産』ユーザーだったヤツはおらんのか？

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 22:02:43 ID:KkzCU2lN

>>976
はい　ユーザーでした。
しかし１０数年おいてまさか05モジュール復活するとは思わないよ。
シャーシもパーツも数年前に売ってしまった。

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 22:11:41 ID:qlfvXyTc

漏れも処分しちゃったから残ってないよ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 22:28:27 ID:rx/G7H6l

>>976
ジャミー・ブースって誰？
置き土産って何？

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 00:19:13 ID:E3CbqUjQ

>>975
うはは、分かりやすいｗ。エロ広告に埋もれてたコメントを見落とす所だったよ。

　変態ピニオンを１０個ほどもってるよ。でも何処に仕舞ったのか見当たらない
ので、そのままのギア比で１０Ｔを搭載する予定・・・・大丈夫じゃないよなあｗ

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 14:52:11 ID:6hVmQzoi

>979
何のことだかはさっぱりワカランが
アスチュートのことだと推理。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 21:45:59 ID:MZ17PV3z

>>979
ジャミー・ブース知らないのかあ。
じゃあクリフ・レットやジュエル・ジョンソンは知ってる？

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 21:47:24 ID:4XlagGv3

ダークインパクトって駆動重くね？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 22:02:43 ID:ga6Xwa1p

素組みBXよりは軽いよ

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 22:51:48 ID:CjinVb1u

次スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1144332405/l50

つーかコレ作ったやつなんで誘導しないわけ？　また同じのが二つ出来る
ところじゃん

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 00:50:13 ID:Z1N8sWub

俺は買うつもりだったダークインパクトをやめたよ
あのツヤツヤぷらっちっくがなんとも・・・・
いろいろレス見て買わなくって良かったかな？って思ってる
05モジュールのピニオンまで揃えさせるつもりかよ(´。｀)
オプション地獄も見えるし、
メカレイアウトやカッコには充分引かれてるんだけどね。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 01:41:40 ID:sFvo4kO9

ジュエル・ジョンソンって...

Joel Johnson って書くんだが

マジックジョンソンといえばNSビルでの1/12全日本でサクっと優勝。
初代あるてまのＪＪシャーシ仕様で世界戦でも優勝と、当時は日本でも有名で
私が小学生の時分のかっこいいアメリカンなお兄さんでした。

と、昔話。

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 03:02:51 ID:QNTS5bHq

>>987
何年か前にドライバーとしては正式に引退表明したんじゃなかったっけ>>JJ
どっかの海外サイトで見た希ガス

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 08:38:26 ID:Z1N8sWub

日本じゃ人気あるよね。
JJって当時のトリニティーの顔だから。
プロポの持ち方が独特だった

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 09:28:00 ID:7T1UlPhN

ロックシンガーかなんかだと思ってた　orz

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 20:10:43 ID:Z1N8sWub

ﾄﾆｰ・ﾅｲｼﾞﾝｶﾞｰ(コッチのほうがﾛｯｸﾐｭｰｼﾞｼｬﾝぽくない？)のサイン入りＴシャツ雑誌でもらったことあるよ

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 21:57:34 ID:WoZHtFlz

梅

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 23:09:50 ID:8Axv1rk5

ﾎﾟﾙｼｪ993ｹﾞｯﾂ！ｳﾒ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 23:25:47 ID:n4tWLBIM

994ｳﾒ

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 23:52:46 ID:Z1N8sWub

桜

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 00:06:18 ID:90L9trIa

桃の前に桜とは是如何に

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 00:18:24 ID:gvXmDF/9

花より団子

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 00:19:38 ID:eWd6VtIJ

団子虫

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 00:20:28 ID:eWd6VtIJ

DF-1000

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 00:21:12 ID:e5iCGyX6

1000げっと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。