F1シャーシのスレ2

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:53:55 ID:HRqFnI8y

F201とか語れよ。

過去スレ
F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:55:21 ID:HRqFnI8y

何人いるか点呼を取ろう
一人目
F103と無印シャーシロータス102所有。

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:58:27 ID:U6ue/pTM

3ゲト
Ｆ２０１のＢＭＷ所有

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 12:01:06 ID:5fUmJIKi

二人目
F103数台とF103L数台、Cカー（ジャガー）、京商のF1（インプレスの前）数台。
スポンジで走れる場所が近くに無いのが難点。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 12:18:47 ID:3hR6ZC5o

F103&F103L&F103LM+ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂ少々・・・
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞで、ｼｬｰｼｰを削りながら走らせて升。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 13:16:34 ID:5IGHEP/a

F103のザウバーボディっす

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 13:19:08 ID:6s8MpWyx

№５　F103にクロスのボディ、スポチュンにて横浜Ｄスポーツにて、迷走中！

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 15:10:10 ID:nyWxd0/T

Ｆ103完成品３台、未組み立て１台、ジャンク、部品取から２台はできそうな感じ。
Ｆ201１台だが、ボールデフのネジが切れててほったらかし。遅いし、壊れやすいから復活させるモチベーション低し
スリッツＧＴ-1という、超マイナー車１台

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 15:28:33 ID:zqKsts8w

F102のベネトンB192を一台所有してまつ。
どノーマル仕様で3600HVのバッテリー積んで、
走行時間25分でﾏﾀｰﾘ楽しんでいます。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 16:03:27 ID:pKqoIQJ1

F103約２台分、ファイヤーフォース、京商の３PサスのF1どれもスパーが破損。orz

11 ：んこCCL：2005/10/24(月) 17:23:48 ID:/TPctmbM

僕は何人目？
F103最近入手。
ぼでーはポルシェGT1。
タイヤボロボロ･･･レストア必要だなぁ･･｡

12 ： ◆F201/bGIv2 ：2005/10/24(月) 20:10:50 ID:SJbpFV5h

F201を一台、MP4/6のボディが乗った盆栽F103が一台。
F103のOPが入手できれば、走らせるんだけどなぁ。

あと、マツダ787B購入予定。

つーか、バギー系だけじゃなくF103を再販して欲しいなぁ。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:09:51 ID:4w4AGf3t

>>12
私もF103再販して欲しい(実はF103持ってない)。
でも、再販しても付いてくるボディはFタイプとかMタイプなのでは
ないでしょうか。
ちなみに私はF102のFW14とF201のFW24があります。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 11:27:48 ID:pmbFRpDl

車高調整ギヤケースとボールマウントジョーシンキッズランドで売ってました。
いったい誰が買うんだよこれ。ちなみに103RX持ってるんで私はいりません。
　んでそろそろ４WDの邪道フォーミュラー手に入れようかと思います。
なんというかスケール重視モデルかなこれ？

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 15:20:01 ID:vyw3fmTe

>>14
組立と、完成後のメカニズムが楽しいだけ。走らせるとがっかり。衰退するわけだ。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 20:15:28 ID:DFVftZjc

F1カッコイイなぁ
でも4ＷＤなんだね。

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 21:24:15 ID:Mif8gbtM

Ｆ２０１にモデ入れてクラッシュを楽しむ。

アーム付きのタイヤが飛ぶのは一昔前のＦ１
のクラッシュシーンを見ているようだ…

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 22:42:14 ID:8sEsUDIf

F201ってアームが折れやすいって聞くけど、
一度も折ったことがない。
強化ロアを入れているだけなんだが。

派手に飛んで欲しいとは言わん。
04モナコの顎程度でいいので
アームを折ってみたい。

19 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2005/10/25(火) 23:19:17 ID:3i0Bturt

12人目くらい？？

俺はF-103にポルシェ911GT1とアウディR8

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 23:40:35 ID:CNkJfeNC

ノートの裏…

HPIで出してたF1出してたけど
同じフロントサス使ったモノをタミヤ向けに出してたけど
タミヤと同じミリサイズになってたのかな

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 01:43:51 ID:sD9X1mhF

>>20
イパーイ出してるな

22 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2005/10/27(木) 00:44:48 ID:lT3uFsnK

さりげなくF-103用のスポンジタイヤ、ホイールが店頭に並んでいるわけだが、
これは再販の前触れなんだろうか？？

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 02:13:48 ID:BlNxr3vT

最大の消耗品であるタイヤだけは再販してるらしい

24 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2005/10/27(木) 09:34:52 ID:z0diqExN

そうなのか・・・orz
ボディも再販してくれないかなぁ。
パーツは結構流通しているみたいだから、ボディだけなんだよ。田宮さん！

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 11:50:15 ID:jTc3gf29

そんなこんなでダイレクトドライブツーリングにコンバートですよ。
いいタイヤ入れないと路面に食いつかないけど。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 21:59:36 ID:RzfPov5m

前スレで汎用スパーギヤホルダーの不良品をゲットしたものです。
やっと電話ができ相談したところ、寸法を間違えて作ったかもしれないと言われ、
（パイプを輪切りにしているわけじゃなさそう）不良品を送れば交換しますと言うことで
送ったところ直ぐに正常なものが届きました。行きの送料はお布施のつもりでしたが、
ちゃんと切手が同封されていました。
丁寧な対応で好感触でした。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 22:06:35 ID:Ok1Ip2SD

なんじゃこりゃマジかよ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101968
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130167299/

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 00:19:16 ID:rbtRpFiY

>>27
そのうちサイバーフォーミュラーみたいなマシンになるかも。ってか
青島はアスラーダをRC出だしてくれ。ETC-Jよりも先に。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 17:02:51 ID:a+Bs5YCk

未組立のF103LM-TRFとTS020ボディをヤフオクに出したんでよろしくｗ

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 22:16:28 ID:asnlkJd7

これかいな。

>>http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=ykk_ari&f=&alocale=0jp&mode=1

31 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2005/10/31(月) 00:28:59 ID:qkZStv6+

>>29
宣伝乙！といいたいところだが、放出ｔｈｘ！
TRFの方はもう高値・・・ボディ入札しようかな。
どうしても欲しいんだよTS-020・・・迷う。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 08:53:41 ID:nQuFHNqq

>>31
ＴＳ020がどうしても欲しいなら定形外郵便でよかったら送込５０００円でＯＫ。
詳しくは売買スレで

33 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2005/10/31(月) 21:18:23 ID:qkZStv6+

>>32
うぅ、せっかくの申し出thx!なんですが、ちょっと予算が・・・
ﾎﾞｰﾇｽに期待しつつ、都合がついたら売買スレで「買いたし！」宣言します。

ありがとう。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 07:38:31 ID:nl25RMWN

現行モデルのファイヤーフォースより旧車の103の方が高いのか…
性能より思い出が勝ってるんだろうなぁ。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 13:30:44 ID:ZGWrFyYv

３４＞　えー　　「ファイヤーフォース」５４０モーターだとＦ１０３より重たいヨォ！
ミニサーボを使うならいいケド．．．．

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 15:42:24 ID:OTs9bEg9

タミヤキットonryのレースとかまだ有った気瓦斯

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 16:25:42 ID:61F75iBj

ファイヤーフォースもフロント周りがもうちょっと何とかなるといいのになあ。
F103のフロント周りでバッテリー縦置き、リヤはパラレルリンク＋トリプルダンパー。
ついでだからリヤアクスルはアソシとかが使える様にプロ10で、等と考えていたら、

ttp://www.rcindycars.com/

こんなものがあるらしいですよ。さすがアメリカ人。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 19:50:02 ID:hcitTKb1

コラリーぽいな。
リヤはどっかの車高調整スペーサー使うとアソシが利用できるらしい

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 00:11:00 ID:Kn10oEL0

>>38
カワダ。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 19:09:33 ID:prrLHO1e

HPIのF1なら、インチなパーツを色々使えますね。
フロントも同PRO10用の部品を流用するとスタビまで使えます。

ただ、あからさまにワイドトレッドなんでタミヤF1相手にすると文句言われるかも。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 16:35:48 ID:xRsQ69/w

何人目かわからんが俺Ｆ１０３のロータス１０７Ｂ１台。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 23:18:51 ID:Kx2hgEG9

プレデターは
ンボードサスがかっこいいが買えないので
Ｆ２０１をバギー化して・・・・・

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 12:27:12 ID:y67fNMkU

ｶﾘｽﾏのF1が気になるなぁ。そこそこ速けりゃﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾛｯﾄで手軽に遊べそう。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 22:49:27 ID:RGgA1twZ

スポンジタイヤを使っていてグリップが安定せず困ってるんだけど、
セッターがない場合は角を落としておけば少しはましになる？

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 13:24:43 ID:8COLb3oe

横浜のＤ－ＤｒｉｖｅＳｐｏｒｔｓに行ったコトのある人いますか～？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/12(土) 22:09:25 ID:CGELI0E9

>>43
カリスマって？？

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 18:53:27 ID:BRIy29tM

>>46
京商のやつ？

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 20:41:03 ID:H3iTGrjh

>>46
これこれ。
ttp://www.carisma.co.jp/

>>47
それそれw

ギヤカバー付きDDは駐車場専門の俺にちょうどいいかも、と興味津々。
この値段ならラジコンに興味の無いやつを引っ張り込むのにも手頃だし。
問題は、これが面白いか否かなんだけど…

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 00:37:10 ID:s1iLTFtp

ファイヤーフォースを買いたいけど
秋葉あたりで取り扱い有るかな？
CF－01-2LTでF201ボディ－が組みたい。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 13:33:13 ID:WHlyqR3f

秋葉、有名所では取り扱い無し。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 08:22:43 ID:nhQSZic3

小学生の時ブームで勝ったマシンがＦ１０１だったかな・・・フェラーリのやつ。
また欲しいんだけど、売ってないんだよね･･･
ホーネット、フロッグ、サンダーショットと昔持ってたｵﾌ車は再販されたのに・・・

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 23:55:51 ID:WrFfKduo

>>51
F1はライセンス料が破格だから・・・。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/17(木) 18:24:56 ID:U/qRaRy0

ファイヤーフォースCF－01を買ったんだけど
CF-28Kアウトボードフロント付けて
ファイヤーフォース２仕様にしたら
バッテリ－の縦積み出来ますか？
フォース使いの方アドバイスお願いします。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 21:32:45 ID:lmnlgeuv

>53
出来るけど、ミニサーボをフロントバルクに入れる仕様じゃないと無理だよ。
しかも、結構ギリだからバッテリ交換面倒かも。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 20:09:15 ID:j1K07Wxq

>>53
>>54に追加です。
実際にやってるけどハイグリップ路面じゃないとトラクションが掛からない。
そのわりにフロントのグリップ感も薄い。
あとバッテリのコードがそのままだとタイロッドに干渉する。
もちろんバッテリの交換は面倒ですよ。
条件が合えば速いと思うんですけどね。

56 ：53：2005/11/21(月) 19:40:12 ID:9taiEzUn

>>54
>>55
ありがとう
この車組むのに選択肢が有りそこが難しく面白ですね。

57 ：54：2005/11/23(水) 14:23:33 ID:hWP3qbdF

>>55
確かにロール量が格段に少ないね。
ノーマルのふにゃふにゃFRPなら剛性感が上がってグリップ感も上がったんだけどなぁ。
もしかして、カーボンシャシーの人かな？
私の場合は、フロントをノーマルスプリングで柔らかくしてるからかも。
リアのピッチングダンパーだけオプションの銀色で硬くしてます。
リアのロールスプリングも前から2個目だしね。切り返しはもたもたするけど良いよ～

>>56
ノーマルシャシーだと横置きより縦置きをお薦めするよ～、私は。
でも、アンプやら受信機が魚雷食らうと一発で逝くので気を付けれ。
シャシー組むの楽だから、慣れればサーキットですぐに縦←→横を変えられるから遊んでみて。
多分、みんな横置きで落ち着くと思うけどねｗ

58 ：55：2005/11/23(水) 15:12:31 ID:ax3JRAAU

シャーシはFRPだけど路面のμが小さいから、リヤがついてきていないだけかもしれない。
あと、どうやらノーマルの状態ではサスが柔らかすぎてブレーキング時にFスポを擦ってたかも。
ところでフリクションのグリスは何を使われていますか？
私はタミヤのミディアムとプレートがテフロンシートです。

59 ：54：2005/11/23(水) 16:57:28 ID:hWP3qbdF

なるほど。私の場合は路面のμは高いですね。
グリスは私もミディアムです。プレートはノーマルのまま。
ミディアムでオールマイティに使えると思います。特に低μなら。
タミヤのテフロン使えるんですか～、試してみようかな。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 06:55:43 ID:Dv1MWQtG

hpiのF103用ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸって結構貴重品ですかね？

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 07:19:12 ID:y5Dzjo6B

>60
需要があるかどうかは別にして貴重品だと思われ。
いらなければオクへ出せば値段は付くと思う。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 07:37:24 ID:M97NwQZl

どっかの模型屋の片隅で見つけて
まず転売の下調べというところか

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 14:09:00 ID:5GHq0HqU

>>60
俺なら20000円は出すね。
60さん俺に2000円で売ってください。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 15:44:20 ID:Dv1MWQtG

>>62
いえいえ知人のｺﾚｸｼｮﾝﾌﾞｰｽの中に未走行のがあったので
譲ってくれと交渉したら、3万ならいいよ～と言われたもので(^_^;)
でもｼｬｼｰだけなのにあの存在感は、すごすぎ
当事の新品定価は、いくらぐらいだったんですかね？

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/26(土) 23:31:27 ID:sq37BAhX

>>64
値段は知らないけどかなり高かったらしいですね。
たしかキットより高いとか。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 01:06:07 ID:1C2TNfXR

33800也

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 21:27:35 ID:W/AxxApC

最近出戻ったのですが、以前程資金に余裕が無い為
もう使う事の無い物を処分して今を楽しもうと考えているのですが、
↓これの相場はどの程度でしょうか？
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20051128204622.jpg
たいした金額にならないのなら残しておこうと思っています。

荒れそうな話題でしたら申し訳ありません。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 23:01:49 ID:2/yXX1FP

>>67
私にとっては、塗装済みであることと、セナであるということで
価値無しです。でも、オクに出せば定価以上にはなるのでは？

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 18:26:49 ID:MOveCvLn

　ツエルブのほうで聞こうかと思ったんですが、スレ違いならごめんなさい。

　どーにも自分にはF103は難しいので、540に4セルにしようと思っています。
しかし、4.8VOKなアンプ持ってないのですが、今月のラジマガを参考に
リポは怖いからプレーン用とか、重量増を覚悟でGPカー用の受信機バッテリーを
積もうと思うのですが、それで、サーボ、アンプは正常に作動するのでしょうか？

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 22:06:53 ID:3sr91+9O

プロポのスロットルを調整したほうが遥かに簡単だと思うが

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 22:15:00 ID:hLpbDpE4

>>70
あ、なるほど。でも言い忘れたのですが、シャーシって言うかボディがフェラーリ312Ｔ3と
ロータス79なんで、1700ＭＰも４本ほど持っているのですが、高いのと、生セルのＧＰ3700を
使いたいと言う部分もあります。絶対的な速さより、プラボディで待ったり雰囲気を楽しみたいって
言うのもあります。ＧＰ2200の生セルで1700ＭＰもどきもつくろうかなとは思ったのですが、
単価がＧＰ３７００の生セルより高いのが難点です。

　とりあえず、ＧＰ用のバッテリーをＢＡＴＴに繋いでやってみます。ご指導ありがとうございました。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 00:21:31 ID:s6napOpl

めいっぱいピニオン小さくしたりアンプのハイポイントずらせばすむじゃん。
トリガーの動作量を制限すんでもいいし。

73 ：Ｔ婆：2005/12/04(日) 00:59:47 ID:ZuCsS71A

今は12メインだけどラジコン復活した時はF103にはずいぶん教えてもらった
維持費が安いし、540で十分速いし、ドライブコントロールの練習にもうってつけだった
本当にＦ103から入ってよかったと思う、最初から訳分からずどこぞのハイエンドなツーリング
なんか買ってたら金バッカ使ってたかもしれない

なんかサヨナラ僕らのＦ１シャーシみたいだなorz

新型シャーシには本当に期待していいんだろうか…

74 ：：2005/12/05(月) 11:10:35 ID:h1HBYxNR

新シャーシの情報見れるトコって
どっかない？

75 ：67：2005/12/05(月) 20:29:24 ID:UNvO3+fo

>>68
レス有難う御座います。
やはり塗装済みは嫌う人が多いかも知れませんね。
でも定価以上になりそうなら、その内オク出品しようと思います。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/07(水) 21:10:44 ID:93Ke313m

ウィザードでてきたので貼
ttp://banana354.maido3.com/~bs5294/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20051207040422.jpg

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 15:06:27 ID:Gqn7zKyZ

F201買うけど遅いの？

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 18:19:55 ID:Rz5g+ODO

ノーマルでは糞遅い。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 21:08:41 ID:25uRoz/B

>>78
いじってもそこそこ止まりで、けして「速い」ってレベルにはならない。
またシングルターンとか突っ込んで直線番長にしても、ちょっとヒットしたら
アームが逝ってしまう。

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 22:25:56 ID:Rz5g+ODO

>>79
余程下手糞でない限りは、強化ロワでまず折れる事は無い。
ハイスピードギアとイーグルのカーボンに変えればふつーに速い。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 23:11:29 ID:hwNuHGb3

>>80
キングピンボールが曲がってドッグボーンだと脱落しない？

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 23:38:09 ID:Rz5g+ODO

＞キングピンボールが曲がって
どうぶつかったらそんな衝撃になるの？あんな太いのを曲げるって相当な(ry

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 00:36:59 ID:P62BWUJb

ハイスピードギア、ユニバ－サル、
Fワンウェイ、センタ－ワンウェイ
10Tモ－タ－、カーボン仕様ならそこそこOK？

84 ：81：2005/12/15(木) 00:37:49 ID:7b6FFatb

>>82
購入直後にROXのレースに出て曲げた。
周りの人に聞くと、よく曲がるんでカスタマーに注文したって言ってた。

ひょっとして、今のは曲がらないとか？
最近全然走らせてない・・・。

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 18:23:01 ID:oevRQu6Z

Ｆ201はMのように同一シャシーでやるのが良いと思っている。

純タミグラ仕様だけど、スポツン積んだツーリングとラップタイムが変わらないorz
どうしたもんだか。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/16(金) 00:45:55 ID:nQ5Yhn4a

再販のCカーとやるとおもしろそう。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 02:45:57 ID:sFc2Dsph

F201今後、新車は出るのだろうか？
F1の火が消えない事を望む。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/18(日) 00:39:03 ID:hyRey/ZB

一昔前のバギー系は続々と再販、Ｃカーもとりあえず再販。
でもって、ツーリングはDDシャーシ発売で様子見。
なのにF1は全く予定なし、まさに冬の時代だよね。悲しい。

89 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2005/12/20(火) 23:45:15 ID:8s0CeO/h

>>88
F-103系の望みは薄なのかな？
俺はF-1ボディ持ってないけど、再販されるなら欲しいね。

F-201はさわったこと無いけど、人気薄みたいだね。
ショップに無かったよ・・・

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 19:10:20 ID:p3eJySm8

83
ハイサイド＆動くシケインになって終わってくれ
(＾皿＾)

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 20:28:31 ID:av6P+3yy

Fポンの新しいローラとかA1GPとかGP2とか、実車ではそれなりに面白そうな
フォーミュラのボディがあるのに、RCでは話題にすらなりませんね。

>>89
F201・・・なかなか良く出来ているんですけどね。人気無いのはやはり4WDだから
でしょうか。
ノーマルはびっくりするくらい遅いですよ。最初に走ってる所を見て「遅っ！」
全然曲がらないのに、リヤのトー角をそれなりに付けないとリヤが安定しないの
ですが、ちゃんと走るようにトー角つけると、見た目が悪くなってしまいます。
ワンメイクならそれなりに楽しいのですが。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 21:24:09 ID:fQFPuhWo

>>91
F201はノーマルのギア比が不味かったよな。
ハイスピードギアに変えればそれなりのスピードでるから。
あと、曲がらない(と感じる)のはホイールベース280mmのせいだろうね。(ツーリングは260mmだっけ？)

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 22:32:05 ID:fWXdyNjZ

F-201のいい点はそのリアルさ。何せフェンスに軽く接触しただけで、タイヤが
サスアームごと宙を舞うんだぞ。何と言うリアリティ。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 23:43:55 ID:fQFPuhWo

あのリアリティは素晴らしいね。
壊れるのが嫌な人には強化ロワが有るし。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 07:00:07 ID:JTsLWhce

ホビージャパンのシェブロンモデルの所に書いてあったけど・・・
１０３再販って本当なのか？
だとしたらうれしいな～

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 13:36:32 ID:l7z04VDK

昔、HPIから出てたモノコックシャーシがホスィー。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 23:14:25 ID:zCOcPZkG

カキコミなしかｻﾐｼｽ

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 20:51:51 ID:TXwxxbUA

F103のアッカーマンについて詳しい方いらっしゃいますか？

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 12:44:16 ID:2Zp2SpIE

　前に良く話に出てたＨＰＩのモノコックってこれ？なんか凄いような、編みが粗いような。
で、どうやってバッテリー交換するの？まあ買わないけど。

100 ：99：2006/01/08(日) 15:50:07 ID:2Zp2SpIE

リンク貼り忘れた・・・

　ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24239780

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 18:34:36 ID:1Pvwb2T4

F103はバッテリー横積みだから問題なしだよ

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 19:10:02 ID:fWP7d3Eg

携帯から失礼ます。ロータス７９（ＪＰＳ-ＭＡＲＫ　Ⅳ）の１/１０のラジコンを仕事のお客様から貰ったのですが、貴重な物なんですか?知ってる人居たら教えて下さい。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 21:32:57 ID:InbnEccQ

>>102
大昔のヒノデ製のロータス79かも。
組み立てて無いモノですか？　完成してます？　箱があれば書いてあると思うが。

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 04:02:31 ID:R8hW0S/p

>>101
バッテリーを横から入れるのはわかるんだが、コードの処理はどーすんだろ？

…え？アウターカウル（ボディ）をかぶせるから無問題？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 07:57:01 ID:sLBBl+Xx

完成済みでした。メーカーはバンダイです。箱にはアメリカと書いてあって、説明書のみ日本語で箱などは全て英語です。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 18:32:11 ID:kMA3q4yI

age

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 18:21:04 ID:NqjgrJM0

マツダはいつ発売になったのでしょうか？

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 14:37:08 ID:UYjgV/3O

去年からRCを数年ぶりに復活したのですが・・

正月に実家に帰ってもしやと思い、押入れやら探してみたら
懐かしのジョーダン191がシャーシのみ完成した状態で箱に入って見つかりました。

そこで質問なのですが、このF1シャーシは、よく言うF103という物なのでしょうか？
教えて君で申し訳ない。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 14:51:42 ID:O/GT0TLy

F101じゃないかな
ttp://www.tamiya-rc.com/item_list.htm

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 17:08:10 ID:UYjgV/3O

>>109
ぉぉ、どもです。

つうことは、ツーリングのTA01～～～のように、
F1シャーシもモデルチェンジしてたのですね。

正直ぱっと見では自分には違いはまだわかりませんが
走りは相当良くなってる。ってことなんですね。
101と103って結構変わってます？

今TA05でサーキットに走りに行ってるので、今度持っていってみようかしら。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/21(土) 06:41:09 ID:tNUxdA8M

オーソドックスな3Pサスマシンだからねぇ
パッと見だと判らんかも
それでもF102からF103は大分変わる
乱暴に言ってしまえば
F101（試作機）F102（改修機）F103（配備機）

雑誌に載ってた
F103にツーリングタイヤ＆ボディ搭載した奴の話題は出ないねぇ
川田もF103向け黒鉛パーツ再販ポイし
ブーム再来期待

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 02:35:14 ID:/0USqhv6

ttp://tamiya.com/japan/news/news0602/news1.htm
F103GTか
タミヤ、F103のカーボンシャーシとパーツの再生産するかなぁ

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 13:46:34 ID:trd5q4IF

肝心なボディ－の再生産するかなぁ

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/30(月) 21:44:03 ID:unsgyAdg

ファイヤーフォース使ってるんだけど、ちと質問
Fスプリングを銀色のハードタイプに変更したのはいいんだけど
車高が下がっちゃって走れなくなってｼﾏﾀｰﾖorz
何がいけないのかさっぱり…別パーツが必要なのか。

誰か助けてくれ

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/30(月) 22:19:50 ID:nfRG+MkT

ワッシャー何枚か入れろ

116 ：114：2006/01/31(火) 00:17:16 ID:66vZvsbe

>115
やっぱりスペーサーを入れるしかないか…
でも、純正のパーツなのにおかしいような

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 01:48:25 ID:jHhUM8A5

>>114
F103と同じようならRCMｘのキティに聞けばｗ、いや、嘘、ｺﾞﾒ。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 09:53:39 ID:SJXPQJEP

>>113
それは、・・・ムリポ・・・

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 11:14:50 ID:MqsKQ+Z5

>>114
交換したスプリングと長さを比べたか？

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 13:35:34 ID:cH6sZdCy

>>119
明らかに短い・・・パッと見で分かるくらい

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/31(火) 23:31:21 ID:Kqzvu/tP

>>114
ファイヤーフォースは後期型？
バネの長さが違うんだったらOPのスプリングって初期型用のなんじゃないの？
初期型ならプッシュロッドの長さで車高調整出来たから。
後期型のサス形式だとワッシャーかカラーかますしかなさそう。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/01(水) 00:59:40 ID:WRl729Qj

>>121
後期型っていうか、アウトボードサス仕様ですね。
サスペンション自体の長さが変えられないようになってるやつです。
初期型用なんていうからくりがあったとはショック・・・orz

いろいろありが㌧　問題解決してよかったよ。
仕方ないからスペーサー入れるか、標準のやわらかいやつに戻しまつ

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 19:48:52 ID:mTrF+p2C

ついにねんがんの京商F-1を
てにいれたぞ

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 20:25:09 ID:vZxDmbPa

>>123
いつ頃のやつですか？
インプレスF1？

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 20:31:50 ID:kYCBVzX3

ジョーダンYAMAHA191？
3ベベルのデフのヤツです。
9800円の二割引でした。

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 20:37:27 ID:GEE7duZ5

>>125
それは良い買い物したね。ｳﾗﾔﾏｼｽｗｗ

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 20:41:30 ID:kYCBVzX3

マターリとCPR-80積んで
パーキングロットで走らせてみたいと思います。

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 21:00:09 ID:cAFiAH2y

ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
ところでここにはＦ201をバギーにしちまった猛者はおるかえ？

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/03(金) 23:12:33 ID:IcE+BW9y

今日F201組み立てました。
組み立ててる途中ではっきりと分かったが
これ曲がるわけないなｗｗｗ
せっかくのメカなのにこれじゃ売れねえよ…

>>125
それうちの近くのプラモ屋に未だに売ってるｗ

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 01:23:37 ID:rVkY6Vfz

>>129
実車F1と同じくセッティングでえらく変わるよ。マジ。セッティング幅も広いし。
自分としては、セッティング変更に素直に反応してくれるから、手持ちの04よりオモシロイ。
フロントの板は外した方がサスが動いて良いよ。あとハイギアとユニバとOPスプリングは必須。

最小半径が大きいのはWB280だからしょうがないけどね。

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:22:33 ID:xNkrxJR4

Ｆ２０１、説明書通り組んで、寒いんで、前後シミズソフトで11TでトロイＧＰ、カモに出来るほどいいマシン
だと俺は思っているんだが................

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 02:46:37 ID:4+6St8Xe

それにしてもステアリングの切れ角少なすぎねえか？
このホイールベースで。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 04:28:48 ID:zn+d9Zwj

確かに切れ角少ない気しましたけど、よく曲がりますよ。
自分も最初組み立てた時はこんなのぜったい走らないなって
思いましたが、良い意味で期待を裏切りました。
よく走るので、タミヤの設計者ってすごいなって感心したくらいです。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 04:58:39 ID:Rno33VAu

まあこの車の設計者はちとアレだがな

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 14:35:11 ID:rVkY6Vfz

>>132
普段ツーリングでステア切り過ぎなんじゃねーの？
ステアは切り過ぎると曲がらないよ。実車でも同じ。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 17:22:32 ID:nmglGCxb

>>135
ツーリングなんか持ってませんけど。

実際走らせて分かったけどアクセルワークで充分曲がれるようになってたわ。

あと、ほんのちょい壁にヒットしただけでサスアームが…
ギヤボックスが…

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 18:06:37 ID:rVkY6Vfz

アームは強化ロワにすればド下手でも大丈夫だし(強度的にはTA04と同等)、フロント/リアウイングあるのにギヤボックスなんか壊れるか？

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:38:10 ID:4+6St8Xe

>>137
サスアームの付け根のところがサスアームと一緒にもげたよ。
ほんの少し壁に接触しただけでまさかここまでひどいことになるとは…

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:39:13 ID:4FxsWjtk

サスアームの付根が折れたんじゃないか?
強化アームにすると更にこっちが折れ易くなるけどな

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:43:08 ID:zCZGtuHE

ベルクランクの付け根はちょっと弱そうだけど。
最近触ってないな。

>>125
モーターが真ん中にあって、ギヤで駆動を伝えるやつだね。
タカタニのベルトドライブとか懐かしいな。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 23:58:12 ID:4+6St8Xe

>>139
まじっすか…
強化アームにすりゃ解決すんのかと思ったけどそうでもないんだねえ…

最初からユニバーサルジョイント、レーシングステア、アルミロッカーアーム、
アルミダンパーケース、強化プロペラシャフト、軽量プロペラジョイント、
ハイスピードギヤ、アルミモーターマウントは組み込んでおいたんだけど
強化ロアアーム買うついでにレーシングスプリングと良いタイヤ買おっと。

ところでスタビライザープレート外した場合
スプリングとオイルはどれくらいがいいと思いますか？
かなり硬めで行かないとすぐに腰砕けしそうな気がするんだけど。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/08(水) 00:03:00 ID:lWPJLNYy

つ ttp://www.bb-hardware.com/modules/news/article.php?storyid=938
もう皆知っていると思うけど、一応。ある意味理想？

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/08(水) 00:39:08 ID:oJ0sUdZ7

後ろが変なのと、前輪のブレーキが無いのがダメ。(市販されてるなら市販品では最高かも。)
オレが思うに今の所コレが最高↓(フロントはワンウェイを逆結すれば、ブレーキ掛けれるし２WDになる。)
ttp://homepage2.nifty.com/team-sukematu/page087.html
こういうのを作りたいけれど、工作機械も金も技術も無い。

144 ：141：2006/02/12(日) 04:08:45 ID:VhLdq6Dj

強化ロワサスアーム付けてみました。これ必需品ですね。
トルクプレート三点セットでフロント回りはとりあえず安心かな。
サスもよく動くようになったし。
フロントはスタビプレートなしのレーシングスプリングHARDでいい感じです。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 12:31:10 ID:HjJUOs1Z

>>143
これ駆動は2駆だしFブレーキもついてるよ。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 15:32:52 ID:jJiSHoQR

>>145
ttp://www.rc-junkies.nl/images/library/nberg06/serpentF180-14.JPG
どこに付いてるの？まさか常時抵抗がある前輪？

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 15:37:35 ID:jJiSHoQR

自己レス
ttp://www.rc-junkies.nl/images/library/nberg06/serpentF180-16.JPG
これか。欲しいかも。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 15:43:31 ID:Z6afi0VO

見た感じ２駆っぽいし
それなのにフロントのドライブシャフトがあるって事はブレーキもあるんじゃないかな

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 15:52:08 ID:jJiSHoQR

>>148
>147の画像にディスクブレーキが見えた。
あと、見づらい製品説明の画像をよくみると、
- Disk brake system front and rear
って書いてあった。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 09:27:52 ID:NcOWQDkH

すごいローカルネタで悪いんだけど、三郷日本橋サーキットのF1クラス出たことある人いる？
あれってみんなスポンジでカツカツ走ってるのかな？
今度出てみたんだけど、邪魔になったら悪いから・・・

151 ：ツーリングスレ住人：2006/02/13(月) 15:21:23 ID:SvPRBzuk

田宮F103GTの話題はここでOK？
ボディはツーリングだけどOPとかF103シリーズ共有とか聴いたので…

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 17:17:20 ID:ujHnfN3T

>>151
一応専用スレあるよ、変なスレでがっかりするかもだけど

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 01:30:14 ID:XNxs52p8

F103用にタイヤセッターを買いたいのですが、このハブに適合できるタイヤセッターは何がありますでしょうか？
タイヤはプロテンをD-Driveのホイールで装着予定です。
ゆくゆくは1/12にも使いたいので…全自動は不要で、コストは抑え目でお願いします。

何卒レスをお願いいたします。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 01:32:55 ID:XNxs52p8

あとは、目の細かいアスファルトの室内サーキット（タミヤAが推奨）で、ブチルスポンジ（Fミディアム、Rソフト）のうまいセッティングがわかれば…
タイヤがちょっと古いのですが、Fグリップが強いかRグリップがぜんぜんないのか、ストレートでうかつにスロットル入れられません。
それでタイヤだけプロテンにしようかと思ったのですが、参考までにみなさんのセットを教えて下さい。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 16:59:50 ID:hZZR4eFg

>>153
冬場は川田のロングライフ、プロテン用ならヨコモＬラバーソフトが良いかと。

ハブとセッターは昔買った物で最近のは分からんです。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 23:46:12 ID:XNxs52p8

とりあえずタイヤ一式が到着しました。
カワダのＬラバーって整形不要なんですね。角も落としてあるし。
あと、お勧めということでＦはＪＡＣＯのパープルも同時に買いました。
D-Driveさん、…注文内容１つ間違えてますorzスパーギアーブラシ欲しかったのに、グリップ剤塗布ブラシ入ってた。

タイヤの接着は、嵌め込んでから揉んで偏りを取って、角の隙間から瞬着のノズル突っ込んでくるくる回して
隙間にたらしこめばＯＫ？

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 23:53:29 ID:XNxs52p8

あと、実は以前からJACOの1/12用タイヤを使っていて（タミヤ純正スポンジホイールにぴったり）調子は良かったけどすぐ減ってなかなか使い物になりづらかった。
1/10用も素材自体は同じなのかな？車重重い分だけ同じランク（カラー）でも硬い？

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 00:12:52 ID:3/N7nU2e

瞬着オンリってコト？

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 13:01:49 ID:F114OC4B

F1用ゴムタイヤ再販してくれないかな

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 15:08:47 ID:LSu5h0Io

>>159
禿同。でもF201がある以上無理なんだろうか…
ファイバーモールドＡ再販汁。でないとF201も買っちゃうぞ（まて

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 18:49:28 ID:yNSXu1z3

>>160
F103GTのパーツ使ってF201のホイールごとくっつけてみたらどうだろうw
多分まともに走らないと思うけどｗ

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 18:55:05 ID:DOOTNqqN

>>160
スポンジを履いてこそ１０３だと思う
ゴムタイヤＦ１つまらなくて・・・・

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 18:56:15 ID:yT84FAnj

っつーか、クロスに質問メール送ったのに2日間放置プレイ。
ちゃんと営業してるの？
店に置いてないから直に買おうと思ってるんだけど。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 19:41:46 ID:DOOTNqqN

クロスって無くなったんじゃなかったっけ？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 20:38:27 ID:F114OC4B

スポンジタイヤの走りも良いけど、ゴムタイヤも十分競技レベルの性能があって俺は好き。
まあ、タミヤの１コースでの話だけどね。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 20:41:36 ID:F114OC4B

>>161
俺もそれ考えてるんだけど、インナーは要交換だな。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 21:52:28 ID:JzDz0E/j

>164
え、まぢですか？
ファイヤーフォースどうしよう…
日本橋が生きてるから様子見るか否か

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 22:43:30 ID:BEBwx2Tq

>>163
この前クロスにメール送ったらちゃんと返信されてきたけど。
ホイルはまだ作っているらしい。
クロスは２年くらい前に火災にあったけど今でも営業しているらしいけど。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/18(土) 03:15:52 ID:arjZ4Tym

最近コース行くとＦ１良く見るけどＦ１０３のパーツが入手しやすくなったから
なのかな？また人気が出るといいな…

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 04:07:52 ID:r3wsioLy

TA05にて10年ぶりぐらいにRC復帰しました。

実家の押入れを漁っていたら子供のころTVのタミグラに影響されて
当時買った未組み立てのティレルキット（F101）が発掘されたのですが
F101シャーシに今比較的手に入りやすいF103用のボディは
乗せることは出来るのでしょうか？

出来るのであればシャーシだけ作って101ボディは保管させて
103ボディ被せてサーキットにでも持っていこうかなと・・

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 20:39:17 ID:zh8ZEFHQ

大半は加工すれば乗ると思う。現物合わせになるけど

個人的にはF101の未組み立てなら
そのまま封印でも良いんでないかな。
さすがにF101のスペアパーツ見かけること無いし

F103GTも出たし、ボディが手に入る環境ならF1とツーリングの
コンパチにしてもオモロイかも

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 22:13:21 ID:3ySVpbxW

F103　と　F103Lはシャーシが違うのでしょうか？
ボディは共用できないですよね？

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 23:08:06 ID:ssIkPdO1

ホイルベースが
F103は260mm
F103Lは280mm
延長部分がサーボとバッテリーの間だから共用はキツイ

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 09:27:17 ID:gK+PMCwB

----めんどくさいから全てＤＤＴにしてしまえ派

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 20:59:28 ID:f+44ixIA

F201持ってる人に質問したいんだけどいいかな？
クロスのCTF-1「カーボンシャーシアッパーデッキセット」って、
ＣＦＲＰ板のアッパー＆ロアデッキと上下つなぐポストがセットであってる？
あと、使用感とか板厚とかの細かい話も出来れば知りたいです。

どうかﾖﾛｼｺ

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 17:00:12 ID:9+a88C6i

F103-GTが発売されてスペアパーツも並んでるね。車高調ギヤケースが樹脂部品
だけになって大幅価格ダウンしてた。

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 16:46:30 ID:MhiFsEEX

ジョーシンキッズランド日本橋店には普通にＦ１０３ＲＸのパーツが売ってるので
ＧＴのパーツとパープル色の車高調整アルミモーターマウントと鋳物アルミＲＳ以前のＦ１用モーターマウントが混在していた。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 13:26:03 ID:9h+EkMAO

やばい、オクで103を立て続けに3台も買ってしもた。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 13:27:52 ID:bkytb/4k

F103GTにF201のタイヤつけようと思ってF201のホイル買ってきたんだけどさ、
無茶苦茶歪んでるんですよ。もしかして歪んでるんが普通なんでつか?

ちなみにF103GTにF201のホイルはつきませんでした。
リヤは何とかなるけどフロントが…
キングピンが車高調節のスペーサーために長くなっていてホイルにつっかかる。
元々のF103のキングピン使えばとりあえずつけることはできるけど、
アップライトにトレールが3ｍｍついてるせいでサスアームにホイルが当たって
ステアリングを切ることができないorz

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 13:43:11 ID:9h+EkMAO

103GTの103化は難しいの？？

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 14:27:19 ID:MsGmT9an

やっぱりF1ゴムタイヤ再販して欲しいな。
ライドのゴムタイヤ注文したけど取り寄せるって返事が来たっきり音沙汰なしOTL

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 20:08:33 ID:0NHXPeKr

>>179
やっぱりキングピン回りが違うんだ。
当方ＲＸ～ＧＴの足回りにコンバートしようと思ったけどキングピンの長さが足りないので
ＧＴのフロントアップライトが入りません。

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 22:47:03 ID:6TogBeRU

Ｆ103　リンクタイプフロントサスセット　ってノーマルよりいいの？

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 23:03:21 ID:VNNeVMW+

確かに、103で使うキングピンはどれもGTのアップライトには使えないね。
俺はパーツで買ったので純正がどんなキングピンか知らないけど、長いのを使うんだろうね。

現物を見る限り、両端にEリングの溝が切ってある30mmくらいのサスシャフトがあればOK。
手元にあったHPIの3X30フランジシャフトは、Eリングの内側の間隔が27.5mm。
これだと、アップライトのみでもサスストロークが2mmくらいしかとれないが、使えなくはない。
この状態で色々と試してみた。

Mシャーシのアクスルを入れて組み立ててみる。ランナー付属のハブは5mmとやや薄型。
これだと、ホイル内側にリブが出てるホイルはサスアーム先端にリブが当たる。
タミヤ製でも26mmだと当たるホイルがいくつかあった。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/01(水) 23:04:12 ID:VNNeVMW+

続き

F201ホイルは5mmハブでも回る。しかし、>>179でもあるように、ステアリングが切れない。
ハブを厚くしてもムリっぽかった。

Mシャーシのホイルはメーカーで変わる。HPIとアクティブのは5mmのハブで問題なく回る。
ただ、ステアリングの切れ角を考えるとハブはもう少し厚い方がいいと思う。
ハブを6mmにするとタミヤやABCのホイルも回る。ただ、ステアリング切れ角は少ない。
1mmのスペーサーをかますとかなり良くなる。薄型ナットを使えば+2mmくらいまでは
大丈夫だと思う。6mmハブ+スペーサー2mmにタミヤMホイルで、フロントの全幅は185mm
くらいになる。あと、MB4のホイルが意外とすんなり入った。

結論？アップライトが大きいのとトレールのため、径の小さいホイルは厳しい。
ただ、今はMシャーシ用のタイヤにバリエーションがあるので、見た目を多少我慢すれば
F1にも使えなくは無いと思った。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 09:20:13 ID:3D9lZ9Xp

>>183
あくまでF1として使った場合だけど良いよ。旋回GがかかってもFサスの動きがスポイルされないのと、
ロールした時キャンバー変化するからコーナリング中のFグリップの変化が小さく、コーナーを円く回れる。
ただし、欠点はキャンバー調整しにくく、リンクのガタが多い事かな。
GTの場合はシラネ。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 13:10:32 ID:3D9lZ9Xp

F103のF1用パーツが手に入らないOTL
ホイルとかタイヤとかボディとかカーボンシャシーとか…

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 14:58:09 ID:ryDYle7u

カワダがホイル出すね。スポンジ用だけど。
リンクサス用のキャンバー調整出来るアッパーアーム出して欲しい。

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 15:07:30 ID:3D9lZ9Xp

>>188
情報ｻﾝｸｽ。助かりますた。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 22:02:18 ID:gXMlVJit

>>187
ホイルはクロスでもまだ作っているみたいだけど

191 ：１８２：2006/03/05(日) 22:36:43 ID:4W7UYHAd

キングピン周り解決しましたよー。テックが空気を読まずにカツヲ風味のＭシャーシパーツを
再販し始めたのでブルーアルマイトホイルアクスル（680円、高っ！）を買ってＴＬ用ステンレスサスシャフト（400円安っ！）
の一番短いヤツ（Ｃハブ、リヤアップライトに使うヤツ）に上下スプリングをかますとホイールに干渉せずに
ツーリングカーのタイヤが履けるようになりました。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 23:33:47 ID:3NF6WNCQ

>>191
残念ながらこのスレの住人はF103GTにF1タイヤをつけたいのであって
F103にツーリングタイヤをつけることにほとんど興味を持っていません。

ちなみにキングピンですが103GT用の37ｍｍのステンシャフトは200円でかえます。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 23:55:32 ID:aTG2wdoP

そういやD-Driveでも小径のF1ホイル作るって言ってるね。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 11:04:25 ID:llModQ0m

>>192
ご迷惑をお掛けしました、本当にすみません。
今後一切ＤＤＴコンバージョンのことは一切書き込みしません。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 19:11:04 ID:QR5ZtnOA

ところでF201を2WD化した者はおらぬか？

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 20:12:59 ID:jhrKAaeg

中古F103を買ってメンテしてたらリヤカーボンシャフトが歪んでるみたいだが
マウントの取り付けが不均等なのか判断できないのだが確かめ方法ないかな?

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 20:44:44 ID:KdrlKqr4

身近にある物でお約束のやり方は
鏡かガラスの上に置いて見ることだと思うけど

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 20:57:10 ID:jhrKAaeg

>197
サンクス。ガラスで確認したらシャフトが歪んでたし
明日チタンシャフト買うことに決めたよ

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 22:56:56 ID:RK/2EBhn

チタンも曲がりますよ。もしノーマル（鉄）が手に入ればそれが一番良いかと。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 23:33:36 ID:dc2WQ5hQ

中古車両についてたカーボンはイモネジ締めすぎで繊維方向に割れてた
瞬着流し込んで万力で締めた
（ＴＬの時、流しただけだとベアリング入らなくなって往生したので）

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 00:15:26 ID:nQCvvrtu

>>200
普通に新品に変えなさい

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 02:13:07 ID:EVJWl8bT

F201で2苦にして走ったことあるぜよ。
フロントの苦動パーツとっぱらっただけだけど。
リアのグリップをかなり上げないと、巻き巻きになるよん。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 09:21:38 ID:QurNnZDq

F201を２駆にして走らせる実験をしてみた。コースはタミヤ第一サーキット。
まずフロントの駆動パーツを外す。
次はステアリングリンケージのジオメトリーを矯正する為にステアリングクランク
のタイロッド側ボールジョイントに４㍉スペーサーかませてやる。
フロントギアケースの裏側とタイロッドが干渉するので干渉する部分を全て
削り取る。
これでフロントタイヤのバンプアウト、リバウンドトーインがかなり解消される。
タイヤはタイプA。フロントはノーマル組み、リアはF103用F1ゴムタイヤの
インナーフォームをサイズを合わせて使用。
使用モーターはどっかのストック２３ターン、ギアはハイスピードギア。
結果は巻いたりせずに普通に良く曲がり、よく走りました。
次はタイヤの条件を変えてやってみます。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 12:03:20 ID:gr3X3OSf

レポ乙
やっぱF1マシンは2駆だよなぁ

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 20:42:00 ID:Up5FuJYH

>>203
もし可能なら、フロントワンウェイ逆結で、後輪駆動全輪ブレーキと後輪駆動後輪ブレーキの
挙動(扱いやすさ)の比較を実験して下さると、嬉しいです。

206 ：203：2006/03/11(土) 22:27:25 ID:7PGqrqOd

>>205
すみません、実験はあくまで後輪駆動の可能性を探る事が目的なので、
今の所フロントの駆動系を搭載した実験は考えていません。
しかし、その条件にも興味があるので今後の実験メニューの一つとして
検討してみます。
F201の後輪駆動化のセッティングに興味のある人はレスしてもらえば
可能な限り答えるつもりです。
今後もF201の後輪駆動化実験のレポートをアップしていきます。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 01:00:11 ID:mp/CJYrO

Ｆ１０３のスポンジタイヤの直径って前後どれくらいに削ればよいのでしょうか？
昔Ｆ１やっていたときは覚えていたのですけど忘れてしまいましたorz

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 07:46:41 ID:088kLxzA

>>207
60㎜位じゃない？（大径)

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 08:17:19 ID:rjkFCwyN

>>207
フロント・５６㍉、リア・５８㍉位に整形して使ってる。
その後一皮むけたらOK。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 11:02:17 ID:rjkFCwyN

日本橋に注文してたライドのゴムタイヤ昨日やっと届いた。
久しぶりにゴムタイヤF1走らせてみるよ。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 11:44:34 ID:mp/CJYrO

>>208-209
アドバイスありがとうございました。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 18:59:36 ID:5Nq1fYCS

>>210
日本橋ってライドの製品はいるの遅いよね～♪俺は１ヶ月待ったこともあったよ。
でも電話のおいちゃん、お兄ちゃんの愛想が良いからこれからも使うけどｗｗ

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 10:49:26 ID:JS3o/ltw

モーター買い換えようと
カワダのVXとVTのストックで悩んでるんだが、使ったこと有る人どうだい？

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 16:20:10 ID:qKq/r8AY

最近の23TストックってどれもトルクありすぎてDDF1には使いにくいよね。
そんな俺はヨコモのプロストック21T使ってるけど。

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 19:56:17 ID:br4jXFGA

ライドのゴムタイヤ久しぶりだったのでノーマルで組んで走らせてみたけど
やっぱりドアンダーで曲がらなかった。
とりあえずフロントのインナー入れ替え＆メッシュ加工で様子見。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 00:43:26 ID:fMIelpeJ

>>214
３８０のブラシレスとか使ってる人いるみたいだけど、どうなんだろう
高回転型でトルクの低い奴なら結構いいのかも？燃費もいいだろうし

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 11:17:54 ID:BKvt28PG

>>214
G☆STYLEのType☆Gにしようと買いに行ったが置いてなくて
かわりにファイバーモールドA前後を買ってしまったよ...

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 14:41:29 ID:sk1S99Sm

>>216
ブラシレスモーターって従来の540タイプと比べて出力特性はどうなんだろうね？
380タイプで従来の540並に回転とトルクが得られれば車体のレイアウトが激変する
可能性もあるよね。
>>217
G-STYLEのモーターをツーリングカーに使った事あるけどかなりいいよね。
現在の車がF103かF201か分からないけど、F103だったら使いづらくないかな？

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 20:22:37 ID:wTgliOdI

F201リア駆動化実験の2回目を実施しました。場所はタミヤ第一サーキット。
まずはリアタイヤのインナーをノーマルのスポンジに変えてみました。
結果はリアの限界が下がり、コーナリング後半でリアが流れやすくなってしまいました。
リアのインナーはインナーフォームの方がグリップ力が高く安定するようです。
次にダンパーのオイルを柔らかめにしてみました。元の番手はF=800番、R=1000番、ピストン3穴。
前後の番手をそれぞれ200番柔らかくしてみましたが、ロール、ピッチング共に大きく速く
なってしまいコーナーのアプローチの瞬間に巻くようになってしまいました。
次はダンパーを硬めのセットにしました。
内容は前後のピストンを1穴にしてF=800番、R=1000番に変更し、フロントのリバウンドストロークを
無くしてみました。
結果は巻かないで走り、コーナー入り口から出口まで一定のRを描いて曲がるようになりました。
ロールやピッチングも小さくなり、車を振り回すようなステアリングワークをしても破綻したような動き
をしませんでした。
以上の結果からF201の2WD化は有効であると考えられます。
今後は細かいハンドリングの煮詰めと年間を通じての走行性能の検証をしていきたいと考えています。
長文スマソ

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 21:20:06 ID:fMIelpeJ

>>219
乙。参考になるです

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 22:45:55 ID:MVXE7/4I

Ｆ２０１ちょっと欲しくなる書き込み発見しますた。

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 23:58:52 ID:lkIpFbAT

>>219
乙です。
リヤのトー角はどれくらいですか？

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 00:52:54 ID:QeN+QgOR

しばらくぶりにシェブロンのサイトを覗いたら…
F1ボディが生産終了になってたよorz
店頭在庫のみらしいけど、洛西のWebにはまだあるみたい。
欲しい人は急ぐべし。

報告までに。

224 ：217：2006/03/16(木) 01:27:37 ID:56qNadxl

>>218
23Tじゃトルク有りすぎ?ギヤ比とウエイトでゴマカシ効かないかな
ちなみに下に画像のっけてある

ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 08:03:37 ID:53R6ly3K

>>222
リアのトー角は大体トーイン1度位にしてあります。
F1だとリアに大きくトー角がついてるとかっこ悪いので極力角度が小さくなるようにセットしてあります。
その代わり、トーコントロールロッドのアップライト側ピロボールに１㍉ワッシャーを入れて
バンプ、リバウンド共にトー角変化しない様にしてあります。
ノーマルセットのトーコントロールロッドではバンプ時にトーイン、リバウンド時にトーアウトになります。
これでは加速コーナリング時はいいのですが、減速しながらコーナリングするとリバウンドするにつれて
リアのトーインが減少して安定感がそこなわれてしまいがちになります。
F201は他にも設計ミス？と思われる所がいくつかあるので気になる人はレスしてもらえば幸いです。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 08:36:15 ID:53R6ly3K

>>224
F103だったんですね。しかも絶版のゴムタイヤですか、いい物を手に入れましたね。
ツーリングカー用の23ターンを使用した時、同じようにギア比でごまかそうとしましたが、
加速時のトルク感は減らず、車速は伸びてしまい効果がありませんでした。
車体重量を増やす方法ですが、せっかくのF1の軽快感が損なわれてしまうのと
タイヤの負担が大幅に増えてしまうので有効ではありません。
ツーリングカー用以外のモーターを使う事をお勧めします。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 19:46:55 ID:R7tJDjzw

>>224さん
自分の103もオクで買った時からバッテリーホルダーが切除されていたんですが、
バッテリーはグラステープ止めしろってことでしょうか？
面倒なので元に戻したいけど品番が分からないです・・・orz

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 19:58:48 ID:XFvl4bzu

ほい
http://tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini3101.htm
SP655
F103 D部品　550円

OP273
フォーミュラ･リヤサスボールマウント　1200円

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 00:02:20 ID:R7tJDjzw

>>228さん
ありがとうございます！！

230 ：224：2006/03/17(金) 00:40:53 ID:XJA01hqh

マジックテープで留めるつもりだったけど
OPのバッテリーが動くやつ？も気になるね。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 15:18:51 ID:wF1GzXTR

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 10:35:32 ID:1b1BWyop

F201ってやってる人いないのかな？

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 10:55:27 ID:ELr9foFC

>>232
　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　( ﾟдﾟ )ノ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 11:15:20 ID:fZpStpdj

>>233
こっち見るな

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 15:05:25 ID:NA4sDgew

>234
( -д- )ノ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 18:27:42 ID:DTB4zlH5

>>232
ここはF201の足回りをF103に付かないかと願う人が多いかも

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 21:57:46 ID:2jnzb8BU

他にもF201の２駆やってみた人いないか？

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 09:31:40 ID:OT05NfQD

>>237
( ﾟдﾟ )ノ｛はーい

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 11:55:43 ID:OT05NfQD

でも、ファイヤーフォースでもいいかも。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 18:57:44 ID:VynkC3gK

ファイヤーフォース持ってるお

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 21:34:39 ID:H+r5dB4d

ファイアーフォースすげぇ～走るよ。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 22:35:17 ID:smr9Zq3x

ファイヤーフォースL（インディ）ってまだあるの？

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/25(土) 00:14:56 ID:0yTITSCc

オプションのロングシャシ買えば桶

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/26(日) 01:18:05 ID:QGkMMPTV

近くのショプにスーパーローフリクションダンパーを捜しに行ったんですが
ＧＴ用しか売ってなかったんです

やはり捜してでもホォーミュラー用の方が良いのですか？
スプリングの固さやストロークなどF1には向かないのかな？

どうかご意見下さいませ。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/26(日) 01:36:12 ID:v02cEzss

むしろGT用の方が良い様な．．．

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/26(日) 02:00:06 ID:BRHG/g6n

>>244
自分も＞245さんに同意だけど、どうしてもってなら新品送別５００円で売るけど。
確かにＴＲＦ（ＧＴ用ね）は細かい微調整が利くけどスーパーローフリのＣリングの
手軽さ、数値の合わせ易さってのもあるよね。

247 ：244：2006/03/26(日) 02:44:20 ID:QGkMMPTV

245さん 246さん
早々のご意見ありがとうございます
ＧＴ用買います。

なんだかスッキリ気分で寝れそう！
ほんとありがとう

248 ：239：2006/03/27(月) 10:05:46 ID:HZitT9lV

>>240・241
漏れも、買う！決めた！
ところで、ファイヤーフォースのボディって、F201用でおｋ？

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/27(月) 10:34:24 ID:DJN0wMtx

日本橋模型のサイトにあるネオフォーミュラーシリーズってファイヤーフォースの事だよね？

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/27(月) 11:06:28 ID:76juJZTD

>>249
違うよ

251 ：ミニッツ好き：2006/03/27(月) 11:39:59 ID:LW4HRIIu

ミニッツ好きな人の為のHP作りました～作ったばかりでまだ遊びに来てくれる人が少ないので是非来て足跡残して下さい(^_-)
http://city.dokyun.jp/DK.php/284474

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/27(月) 12:07:17 ID:DWfhYnwS

>>248
ロングシャーシ仕様ならF201用ボディで桶
ショートシャーシならF103用ボディだね。
ロングが280mmでショートは260mmのホイールベースになってるＹＯ！

>>249
そうだよ。漏れ持ってる。

>>250
氏ね

253 ：248：2006/03/27(月) 12:48:06 ID:HZitT9lV

>>252
おぉ！ありがとうございまつ。
シャーシを2枚持ってれば、2通り楽しめると。
絶対買う！決めた！

254 ：250：2006/03/27(月) 14:32:26 ID:76juJZTD

>>252
貴様が氏ね！(^O^)

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/27(月) 15:08:03 ID:OUcMDkUC

>>253
そそ。ミニサーボ使えば、バッテリーの縦置きも出来る！
だから、バリエーションとしては4種類。1台で4回美味しい、みたいなｗ
買ったらｲﾝﾌﾟﾚやら情報ｼｪｱしていきましょ＾＾

ちなみに漏れは、ダウアーのっけて走らせてます。

256 ：253：2006/03/27(月) 16:49:27 ID:HZitT9lV

>>255
よろしくおねがいしまつ！
で、今、行きつけのﾗｼﾞ屋で聞いてきましたら、「ｲｲよ～・・・走るよ～
でも、ｺﾗﾘｰも・・・」だそうです。
ｺﾗﾘｰは買えませんが・・・
で、ダウアーというと、あの黄色いﾔｼですか？
くぅー！ｼﾌﾞ杉っ！

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/27(月) 17:24:24 ID:7tmwR9No

>>256
ダウアー
シェブロンモデルス。友達が使ってて絶賛してたっけ。
ttp://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/F103-body.htm

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/27(月) 20:59:43 ID:r13o9nBY

ファイヤーフォースはバッテリーが縦置きできても路面のグリップ低いと横置きしないとトラクション不足でガメラです。
現在縦置きのデメリットのみしか味わえないのでハイグリップのサーキットで走らせてみたいです。

あとフタバのミニサーボのS9650はコードがボディーに干渉するのでダウアーが載せられません。

259 ：252：2006/03/27(月) 21:49:42 ID:FJEEl8Fc

>>256
ははっ黄色い香具師ねｗ
ロードゴーイングカーを連想したんですね～
一度載せて走らせると病み付きになるほど路面に吸い付いて走る！走る！走る！
F1ボディの軽い挙動もいいけど、1/12っぽい挙動も楽しいよ

>>258
＞あとフタバのミニサーボのS9650はコードがボディーに干渉するのでダウアーが載せられません。
ダウアーは低すぎるからどのメーカーのサーボでも縦置きは無理。素直に横置きにすべし。
折角の低重心ボディなんだしね！

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/28(火) 00:16:37 ID:vI0Ve6f3

トビークラフトがリヤシャフト出すみたいだけど、今度のは中央が細くなっていない
ただのアルミの棒。前の奴はよく曲がったらしいからね。

261 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/03/28(火) 00:52:49 ID:lzaonMp5

TS-020ゲット！
記念パピコ。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/28(火) 21:15:05 ID:Wd0+j4ga

サイトには載ってるけどライドのF103用タイヤホイールは手に入るのかな？
タミヤがダメな今、ラバーではどこがお勧め？って言うかある？

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/28(火) 21:22:22 ID:bv5Sg/sd

>>262
ライドのグルーブドなら少なからずは生産しているはずだよ。
ただ、ショップに在庫がなくて取り寄せする場合はちょっと時間が掛かるみたい。
あとは日本橋のオプションNo.1とクロスかな。どっちもやる気ないけどｗ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/28(火) 22:35:09 ID:H+WdynrM

>>263
クロスは直販なら普通に部品も届くしやる気はあると思うけど。
ただ問屋がクロスの商品を入荷する気がないと思うときはときは多々ある。
確かにホームページの更新のされなさは半端じゃないけど。
たぶん外注で更新してるからじゃないかと思うんだけど。
ただ問屋がクロスの商品を入荷する気がないと思うときはときは多々ある。

265 ：262：2006/03/29(水) 01:03:54 ID:PUGdzOs4

>>263-264さん
アンガトー♪、ライド注文してみます。グルーブあるけどカットスリックだと自分に言い聞かせます。

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 09:33:53 ID:uaLK5puW

ファイヤーフォースのギヤって04ﾓｼﾞｭ？　48ﾋﾟｯﾁ？

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 11:23:37 ID:pKmX/cqn

>>266
どっちも付くよ。標準は64ピッチだった気がする。
いまはタミヤの04モジュールで遊んでるけど。
ただ、内径がツーリングなんかで使ってるスパーと違うらしい。
テックからF103用スパーアダプタが出てるから、ツーリングなどの市販のスパーも使えるようになるらしい。

だれか、詳しい人補足よろしく

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 22:31:46 ID:pDyEtOIm

＞だれか、詳しい人補足よろしく

了解！補足です。
標準はおそらく04モジュールです。同じ歯数の64ピッチのギヤより少し直径が大きい。
あと、ノーマルのモーターマウントは軽くぶつかるだけでバックラッシュが狂うので、
06モジュールを使うかアルミのモーターマウント（現行はクロスとスクエア）を使ってください。
F103互換のスパーは1280ベアリングが入りますが、アダプタを使用した場合ベアリングを使いません。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 00:16:27 ID:0m0IiSPg

>>269
ありがとう！漏れも勉強になったよｗ
うわっ…漏れノーマルマウントだorz
高いけどスクエア製のを買うことにしよう

そういえば、プロテンナローのP35GTPﾎﾞﾃﾞｨをネットで注文したよ
届くの楽しみだ。でも、もったいなくて盆栽にしようか

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 00:57:36 ID:0m0IiSPg

あ…>>268だね。ごめん

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/32(土) 01:42:36 ID:KgvpSiWh

>>269
自転車のライトのマウントの回り止めみたいにゴムの板を挟んだらずれにくいかも。
アルミのマウントを買うかそのお金でスパーを買うか悩むところではある。
ただ重量が増えてトラクションが上がるのでグリップ低いコースでは特に有効かと。
ちなみにクロスのマウントは3200円で色はパープルアルマイトです。
あと今度再販されるタミヤのも付くと思う。色はタミヤブルーだと思う。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 09:17:38 ID:vswAeZlV

保守

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 13:16:45 ID:+IG9O3uW

最近、無性にＦ１が欲しくなったのですが何を買おうかで迷ってます

１．フルオプのＦ１０３をオクで落とす
２．１０３ＧＴのキット買ってパーツを買い足す
３．ファイヤーフォース

・・・悩む

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 13:47:34 ID:IZVGoVWb

新品が１台でも多く売れたほうが
メーカーのやる気が上がるかもしれないから１以外かな

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 16:36:38 ID:J4E+e2X8

今更F103新規購入も何なので、漏れなら3だすな

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 16:45:27 ID:FIxkXx7n

>>273
103GTを買った場合、シャーシの形が違うのと前後ウィング、ボディー、タイヤ・・・と買い足す物は
意外と多いかも。
最初からF1の形をしているという意味では1か3だけど、経済効果wから考えると3かな。
ユーザーの数とパーツの供給体制で考えるとF103なんだけど・・・。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 17:04:28 ID:a7a+gS/X

GTからノーマルなF103に必要なものだと
F1ボディ
シャーシ（加工でも化）
キングピン
アップライト
デフジョイント＆ホイルストッパー
デフハウジング
ホイルとタイヤ
ボディマウント等足りないプラパーツ

それなりに掛かるね
安売り店えもう一台GT買える位か

何と言っても田宮印のハードカーボンシャーシが絶版なのが痛いね

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 17:35:54 ID:3ZkptF9x

>>277
こんな事もあろうかとＦ１のハードシャーシ３枚買い溜めしてある

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 18:17:25 ID:vswAeZlV

サンダー使ってF103GTのカーボンシャシーをF1のシャシーの形に削ればいいじゃないか。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 19:18:05 ID:84g8FZwT

>>273

　4　F201を買って後悔する。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 20:02:06 ID:mPasv8wp

川田からカーボンシャーシでてなかったっけ

282 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/04/12(水) 20:55:50 ID:H7qV650W

出てますね。
アッパー、Tバー、カーボンシャフトもカワダから出てます。

>>273
　5 部品買いで最初からフルop車作る。

283 ：273：2006/04/12(水) 22:19:30 ID:ZN1BlFdO

ID変わってますが273です。

皆さん㌧で御座います

今年は鈴鹿のチケットも即完売で実車Ｆ１人気も復活の兆しがありますし、
メーカーのやる気を出していただくということで新車ですね！

ファイヤーフォースも捨てがたいのですが、パーツ供給面からいって
ＧＴキット+Ｆ１パーツが良さげですね。

>>282氏
＞5 部品買いで最初からフルop車作る。
これも十分ありかと

ファイヤーフォースって新型出るのでしょうか？
ttp://www.d-drivesports.com/sub14.htm

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 22:56:59 ID:KAYwlHSs

>>283
もうすでに新型ですよ。企画室のものとは違いますが。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 22:59:25 ID:vswAeZlV

2駆にしたＦ201で楽しんでます。
すごく良く走ります。
本物みたいでカコイイです。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 23:06:54 ID:UpIvexkm

>>285
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
カーボンシャーシと強化アームとハイギヤ組んだだけだけれど、
見た目以上にセッティングが素直に走りに出るのがたまらなくない？

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 07:47:34 ID:9ISzMtRq

>>286
ノーマルのロッカーアームのレバー比がおかしいとかリアダンパーの側面が当たって
動きが悪くなってるとかギア比に合わせてモーターを選ばなければならない所とか
カウンターギアの噛み合わせがおかしいとか色々直す所が多いけど、リアタイヤのインナー
換えるだけで２駆があんなに素直に良く走るなんて驚きです。
タミヤにはF201を2駆にマイナーチェンジして出してほしいです。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 14:33:23 ID:hiT+1b60

ツーリングカーを走らせているﾔｼと、しつこくF103を走らせてるﾔｼ（漏れたち）を
両方取り込む魂胆だったんだろうけど、ｲﾏｲﾁ両方とも、喰い付きが良くなかった
んだろうなｗ
したがって、ﾀﾐﾔﾀｿはこれ以上、手間隙かけるつもりは、ﾅｲ！とみたが・・・

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 16:53:16 ID:UHvyaQq2

>>288
サーキットで迷惑なカツヲ４駆を激安F103GTでマータリ抜いていくのが
しつこいオレたちの役目じゃないか？
23Tでｶﾘｶﾘなカツヲにｽﾎﾟﾂﾝで余裕かましてさw

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 17:01:28 ID:9DVThoWE

>>289
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ藻前のｽﾎﾟﾂﾝ103GTで抜けるのはヘタレカツヲ４駆のﾔｼだけだろﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 18:33:00 ID:THf5V5Re

スポツン201のマターリレース良いよ。モノホンのF1ぽくて。
フルベアスポツン付きで実売1.3マソって何気にイクナイ？
Cカーのボディも載るし。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 19:02:35 ID:UHvyaQq2

>>290
グリップ汁使えば余裕だよ
LMならさらに余裕でる

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 19:06:22 ID:2Y7zFNcD

>>291
あとはボディカラーに合わせて、タイヤも分けると良いね。
BSならライド、MIならスクウェアで。
５人ほどでそうやって遊んでる。

ただ、うちの最速はPS05なので、モノホンぽくない。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 19:15:30 ID:THf5V5Re

ホンモノぽくない最速はレギュ変更で対策汁！(FIAみたいにｗ)

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 19:15:33 ID:9DVThoWE

>>292
ヘタレカツヲ４駆ならねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 19:24:22 ID:UHvyaQq2

>>294
際限なくバワソ強化して
金持ちがトップチームやればおk

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 00:51:57 ID:FrHKYOgR

ﾌﾟﾛﾃﾝの話題はここでもOK？

地味にYRX-2000が欲しくなってｼﾏﾀｰﾖ
ﾌﾟｼﾞｮｰ905ｴﾎﾞ1載せて走らせたいお

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 05:09:12 ID:g52kF4tR

プロテンのスレって今は無いのか

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 07:33:23 ID:TvCZvwXh

>>298
昔はあったの？
今は存在さえなくなってしまったのがｶﾅｼｽ

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 07:51:39 ID:0f8EoOkn

在ったはず…

しかし痕跡ﾐﾂｶﾗﾈ…

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 11:44:05 ID:igCp9ptV

プロテンはCカーかな
カテゴリ的には

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 11:51:25 ID:/+U1i2aw

>>301
了解すますた！

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 03:03:09 ID:4Ld5gANe

285、286さん僕も201を2駆にして走らしたいのですが、どの部品を取っ払えばいいのか教えていただけないですか？

304 ：んこCCL：2006/04/16(日) 07:24:27 ID:blgMeIiS

フロントドライブシャフト外したらどうですか？

305 ：285：2006/04/16(日) 10:29:01 ID:hLy7zj4Y

>>303
フロントタイヤに駆動を伝える物すべて外す。(プロペラシャフト、デフギア、ベベルピニオン、プロペラジョイント、ドライブシャフト)
基本的に>>203と>>219に書いてある通りの事をしてある。
リアのインナーは５㍉厚のブチルスポンジシートでも代用できます。
ロッカーアームのセットですがアルミロッカーアームを使ってダンパー側、プッシュロッド側共にスペーサーなしで組んでください。
その他、疑問点があればここに書き込んでください。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 11:37:01 ID:Q2lsIW5/

フロントデフは残してFTTって言い張れよw

307 ：285：2006/04/16(日) 13:48:10 ID:UeGUFTke

とりあえず下の所にF201の画像を載せときます。

ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 17:26:30 ID:YrFyJ0kC

>>307
ｶｺｲｲ！けど2ｗｄってのが分かる写真じゃないっすよｗ
4枚下のプロポﾜﾛｽｗ

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 18:26:29 ID:4SLmERJM

分かるよ。プロペラシャフト(長)無いし、前のドッグボーン無いし。

310 ：bodyshop ◆sD5eKftIfA ：2006/04/16(日) 18:29:40 ID:dfOqQ9al

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060416133901.jpg
直接画像のアド貼っていいしh抜かなくていいんですよ。
２ｃｈラジ板用だし。

311 ：285：2006/04/16(日) 18:38:43 ID:UeGUFTke

>>310
了解しました。何となくｈ抜いてました。
もっと分かりやすい画像をもう一枚載せときました。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060416183143.jpg

312 ：308：2006/04/16(日) 21:33:56 ID:YrFyJ0kC

>>311
すみませんでした。これで分かりました。やってみようっと。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 22:55:58 ID:kG7b8qR9

Ｆ103にスポンジタイヤつけたいんですがどこのメーカーのが速い気がしますか？

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 23:59:14 ID:oFqrt+jD

速いかどうかは別として、グリップするタイヤなら答えてもらえると思うけど、
まず走らせる場所の路面の種類や状況、グリップ剤が使えるかなどを書かなきゃ。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/17(月) 00:59:53 ID:7+rKyVZx

カワダのロングライフで良いんじゃない？

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/17(月) 02:06:14 ID:gaH2jMMt

>>313
何処でも手に入り易いタミブチルＦミディアム、Ｒソフトじゃないの

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/17(月) 08:24:48 ID:6uY1Qy5J

コースは全長100程の小さなコンクリ屋外でグリップ剤ＯＫです。
今はタミヤのゴムタイヤ装着してますがツーリングの方達をちぎりたいんでグリップ力の高いの教えてください。現在ツーリングの速い方との差が一秒もあります。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/17(月) 18:57:21 ID:+n+T3/r4

シミズでも買ってみれば？

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 01:30:01 ID:QJFqg/sx

１０３ＧＴを買ったのですが、Ｆ１にしたくなりました。
上のレスであったようなＦ１にコンバートさせるパーツはまだ手に入るのでしょうか？
Ｆ２０１のボディを載せる場合はＧＴシャーシを加工すればおＫですか？
教えて君ですみません。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 09:40:37 ID:Xt4GsrEL

>>319
パーツはまだまだ買えますよ。>>277で書いてあるのを揃えればよいかと。
車高調整マウントの時に左ハブの内側に入れる内径6mmのパイプは、スクエアから単品で
出てますし、アルミパイプ切って自作でもいいでしょう。ホイルは純正もありますし、ライドも
出してます。シャーシは削るか社外品を買うしかないですね。201のボディはホイルベースが
長いので、そのままではぴったり載らないかもしれません。

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 14:20:21 ID:/ZtQPqhB

F201を2駆で走らせてる者です。
今回は2駆であることが一目で分かるようにFギアケースを改造してみました。
かなりやっつけ気味ですがこんな感じです。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060418141033.jpg

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 16:46:04 ID:JWU8MO0t

>>321
かなりｽｯｷﾘして格好良くなったね。
ﾀﾐﾔﾀｿが最初から、これで出してくれてれば・・・

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 19:01:15 ID:phHxA8GE

>>320
田宮が公開してる103GTの説明書見る限り
外径8mm×長さ16mmの名前が付いてるけど
内径6mm×長さ16mmのパイプだと思う。

今一歩わから無いのが
デフジョイントとデフハウジングのサイズ。

324 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/04/18(火) 20:39:40 ID:YMJNJuIH

パーツ買いかヤフオクでゲットが楽かと。
カーボンシャーシやシャフトはカワダから。その他のopはタミヤから
普通に流通してますね。

ボディもウイリアムズなら時々、売っているのを見かけます。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 20:52:07 ID:4SgOeT/T

319の逆なんですが、F1にツーリングのホイール付けるには何が必要なんですかね？
現在はカーボンシャーシにボールマウントにアルミモーターマウントなど付いてるんですが…
基本的にリアのアクスル周りはそうとっかえなのかな…

326 ：319：2006/04/18(火) 20:58:16 ID:QJFqg/sx

皆さんレスありがとうございます
まだまだ手に入るのですね。安心しました。

早速パーツを注文しに近所の模型屋に行ってきたのですが、１０３ＬＭーＴＲＦというキットを薦められました。
古いから２割引でいいよと言われたのですが買いなのでしょうか？
相場とかわからないもので・・・

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 21:00:58 ID:501f2HM/

http://tamiya.com/japan/products/58258f103_trf/f103_trf.htm

どうぞ。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 21:33:47 ID:zhTyfz92

>>326
カーボンシャーシがF1ボディがはみでてもいいなら
LM-TRFはオプション全て揃うから買いだと思われ
２割引なら近所の模型屋レベルじゃかなり安いんじゃないかな
はみでたシャーシに自作ディフレクターつけたらかこいいしある意味お薦めw

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 21:38:24 ID:B97VF2jL

>>327
むしろ俺が欲しいくらいだよ。

330 ：326：2006/04/18(火) 22:37:06 ID:QJFqg/sx

インターネッツでいろいろと調べてみましたが、かなりお得ですね！
なかなか手に入らないみたいですしあさって給料日なんで購入しちゃいます！

皆さん親切にレスしていただき感謝感謝です
今日はボディを手に入れたのでＳＡＦ１カラーで作ります

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/18(火) 23:45:05 ID:oA0hG2MH

F103GTの左ハブは長くなってたので、内径6mmのパイプは使わないんだと思い込んでました。
パイプを通して、さらにあの長いハブを付けるんですね。デフジョイントはF102と同じ物ですか？

>>325
シャフトとスパー以外は全部交換、に近いです。
フロントもリンクサスにしないとナックルが入りません。キングピンも長くなってます。

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/19(水) 00:01:33 ID:hHIGXTes

ナックルに関してはノーマルのフロントサスアームでもシム挟んで対処は出来ると思う
現物無いからなんとも言えんけど…。

333 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/04/19(水) 00:12:57 ID:WMJXv3cv

>>328
俺(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
在庫あるなら是非わけてｗ

TRF-LMで、シャーシをカワダの
　FO-303　フルカーボン・メインシャーシ　F103用
　http://www.kawadamodel.co.jp/
用で、フルオプF-103（F-1ボディ可）です。

カワダでは、インチスパー変換アダプターもリリースされたみたいなので、
スパーで困ることは無いかと思います。
カワダの通販は割引ないですけど、在庫はあるようです。
（Σ2でお世話になってます orz）

ウイリアムズボディは、フタバ＠アキバ、タムタム＠大宮にありました。
ちょこちょこ生産しているみたいなので、大丈夫です。
スポンジタイヤはチャンプ＠アキバに大量在庫ありました。

ガンガッてください～

P.S.
ヤフオク覗いていましたが、結構出てますね。

334 ：325：2006/04/19(水) 00:41:45 ID:6j+cFH0y

>>328
(;´Д`)ｱﾘｶﾞﾄ！
久々にｵﾝﾛｰﾄﾞ走らせたらｱﾝﾀﾞｰｵｰﾊﾞｰ！
指が付いてきてないみたいですた。
まぁ、ｳｲﾝｸﾞとﾎﾞﾃﾞ付いてないから当たり前だけど
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞにｺﾞﾑﾀｲﾜの走りが楽しみだ

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/23(日) 08:55:55 ID:EOZq7uSk

保守あげ

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 10:17:58 ID:0XBwnfG5

このところ、実車F-1・サンマリノGP前後とあって、ヤフオクにMP4/6とかFW16とかの
A・セナもののスペアボディが相次いで出品されていたので、相次いで落札してたら
財布がピンチ！G・W前だってのにorz
あ！F-1シャーシじゃやなくて、F-1ボディの話でしたｽﾏｿ

337 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/04/26(水) 10:28:18 ID:94sy7VkO

>>336
最近ヤフオクにF-103関係出回ってますね。
「Ｆ１０３リンクサス　スペ－サ－」って奴は、普通にF-103に使えるんでしょうか？
ご存じの方、教えてください m(_ _)m

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 13:46:05 ID:eqJO5Url

>>337
今、出先なので、家に戻ったら確認しまつ。
キャンバー調整するヤツでしょ？
使えるとは思うが、チト微妙な感じもするので。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 14:31:02 ID:F3UO3W9m

アッパーのアーム長は調整できないからなぁ

と言うかあの値段だと微妙…
シムで調整した方が良いかも

タミヤさんはターンバックル化したアッパーアームと
キャスター角を可変させるようなアームブロック出してくれんかな

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 15:58:28 ID:eqJO5Url

>>339
以前、HPIに339が言うような、F103用のFサスコンバージョンキットがあったような飢餓。
どこかのさびれたショップに残ってるんじゃ？

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 16:33:14 ID:3WLzbsYV

HPIのフロントサス持ってるけど…
バラで買った所為かサイズがインチサイズ…

クロスが昔出してたリンクサスキットもキャンバーとかキャスター弄れたかな

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 17:03:59 ID:c6K2PXt2

>>337
ググってみたけどこれはF103GT用ですね。
GTの大きなアップライトに合わせて履かせるゲタと換えてキャンバー調整
する為の物のようです。F1には使えません。
F1リンクサスのキャンバー調整だったら４㍉のシムか、アルミのスペーサーで
調整できます。

343 ：342：2006/04/26(水) 17:11:26 ID:c6K2PXt2

すみません。１㍉のスペーサーだったら使えますね。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 18:02:23 ID:l0B38gAx

kawadaからSPアッパーアームマウントってのが出るみたいですね。
5k円もするんですが、アライメント変えられるようにするパーツでしょうか。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 19:52:00 ID:c6K2PXt2

>>344
カワダのホームページには画像とかの情報は今の所出てないね。
製品の内容はホビーショーまで伏せておくのかな？
名前から予想されるパーツにしては５ｋ円は高いですね。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 21:25:10 ID:jPcqDDAt

極厚カーボン板から削りだしとか、オイルダンパー付けられるとか、なのかなぁ？

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 22:12:01 ID:c6K2PXt2

アッパーアームのスキッド角を無段階に調整できるとか
アッパーアームを前後に移動してキャスター角が調整できるとか
ブロックの高さを無段階に変えてキャンバー調整できるとか
かな？

348 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/04/26(水) 23:48:58 ID:EgT0IgT9

サンクス！

「Ｆ１０３リンクサス　スペ－サ－」はGT用なのか・・・
共通かと思ってました。アブネー買うところだったｗ

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 10:24:21 ID:QNmzDCkL

>>337
リンクサスって上下のパーツがはまる部分が段付きになっているので、アッパーアームの
マウントを段の高さ以上持ち上げようとすると、段の部分がはまらなくなってしまいます。
それを回避して持ち上げた状態でもしっかりと固定するための部品のようですね。

リンクサスを装着していればF1でもLMでも使えると思いますが、F1のナックルはGTのに比べて
高さが低いので、アッパーアームを何ミリも持ち上げる必要性はあまりないような気がします。
アッパーアームが水平に近いと最近のF1っぽく見えますから、そういう点では使えるかもしれません。

F103は、上から見たときのサスアームの形状が今のF1とかけ離れているので、見た目重視で
最近のF1っぽくなるフロント周りがあるといいのになあ、と思ってます。

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 11:11:26 ID:6i9KNkg3

>>349
そこでF201ですよｗ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 12:42:39 ID:wB1EAHIT

F201は標準ギヤ比設定がかなりローになっているせいで、かなり過小評価されている希ガス。
キットの素組みで走らせると、ありえんくらい遅い。(もちろんギヤ比のせい)
ハイスピードギヤを標準で同梱すれば良いのにと思う。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 14:45:32 ID:7UcV+ikv

気のせいか、F201の話になると、ﾚｽ付きにくくね？

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 15:04:37 ID:6GGCCjwS

F201は所有者が少ないってのがあると思う
当時はハイエンドが一気に逝き過ぎてブーム消沈してたし
なんと言ってもF1に4駆機構盛り込んだのは選択ミスだったんじゃないかな
2駆でジャジャ馬でもそれがF1らしい気がする。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 15:09:18 ID:wB1EAHIT

駆動方法はどうあれ、実際の動きはF201が1番F1っぽかったりする。
F201は条件を揃えてレースをすれば、操縦の腕を試せる良いマシンだと思う。
数人でスポチュンレースやるには最高。

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 15:58:19 ID:6i9KNkg3

F201の失敗はハード的に限界を低く設定した事が原因じゃないかな？
イコールコンディションのワンメイクに拘るのもいいけど、
ギア比を弄れなくしたりしてユーザーにネガティブなイメージを
持たせてしまうのは不味いんじゃないか。
少なくとも実車のイメージでF201を走らせたらガッカリするでしょ。
それでも俺はF201やってますけどｗ

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 16:06:47 ID:6jJGuiIo

>>251
漏れの脳内だと、ウィリアムズのキットはハイスピードギヤ
付属だったことになってる

>>354
同意。あとはF201は、信頼できない操縦者の操るツーリングとは
一緒に走らせられないと思った。
まぁ、オープンホイールでツーリングに当て抜き挑んだりする俺が
馬鹿なわけだが。アクスルとか微妙に曲って悲しかった記憶がある。
結構良い車だったよ。

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 16:25:35 ID:7UcV+ikv

そこでF103ですよ

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 16:39:15 ID:6i9KNkg3

でもF103は消耗品が手に入りにくいからねぇ。
ボディとかホイールとかタイヤとか。
それと今のF1再現するには設計が古すぎ。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 18:52:34 ID:tvZd+ESU

>>358
ミニッツしかないなw

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 20:13:08 ID:wB1EAHIT

ミニッツF1は足が．．．

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 20:33:21 ID:6i9KNkg3

そこでファイヤーフォースですよ

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 21:27:40 ID:A5D+MIyg

ですね。
でも、フロントのダンパーステーが軽いクラッシュで逝きますorz

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 21:52:06 ID:wZirTSqb

そこで無限ループですよ

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 22:00:52 ID:wB1EAHIT

結局今のところF201を越えるEPF1はないと。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 22:34:48 ID:m6I337Q2

K'sF1だけはガチ

で走らない

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 22:57:37 ID:WMTQjFsm

DDでも4WDでもどっちでもいーんだけど、ディメンジョンを実車F1に近付けて欲しいなぁ。
レプリカボディー作ってると、F201でもWB短か杉だと痛感するよ。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 00:23:11 ID:083XLyIy

フェラーリ312T3とJPSロータスのボディオークションに出したら
どれくらいつくかな？
ひとつ4000円は無理？

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 01:42:29 ID:JsE4WM4K

>>367
　ちょっと前は312は3000円ちょい。まあバラで買うと高いけどカスタマで揃うからかな？
７９は催事場限定だから4000円は越すように思う。4000円で良いなら譲って欲しいくらい。
まあ1セットは持ってるんだけど。

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 09:40:59 ID:w/rFwuI+

日本橋模型のネオフォーミュラどうよ。
どうなのよ。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 09:49:15 ID:cn82zbi3

>>369
ショボい
１０３の方がマシ

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 10:43:00 ID:0NkfA8aQ

>>370
あれはファイヤーフォースだぞ

372 ：370：2006/04/28(金) 11:47:12 ID:cn82zbi3

>>371
アホ何処見てるんだ
あれはオプションＮＯ―１のＦ１だぞ
そもそもファイヤーフォースはネオフォーミュラーなんて付けて無い

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 12:07:25 ID:ojIl+Dih

釣りだね。GWだからか。。。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 12:08:27 ID:0NkfA8aQ

>>372
そういえば上の方で違うとか言ってた馬鹿がいたがお前かｗ
ファイヤーフォースを日本橋がオプションNo-1として売ってるんだろ
クロスのホームページよく見て来い

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 12:24:26 ID:cn82zbi3

>>374
ふ～んあっそ！
でもショボいからｲﾗﾈ

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 13:43:23 ID:Ht/lPMyu

現行で280mmホイルベースのDDカーはネオフォーミュラしか無いんだよね。
1枚のシャーシで260・270・280mmの3種類のホイルベースが選べたら、Cカー載せられる
から買う人が増えるかもしれない。

今のF1はリヤエンドが凄く小さくて、絞り込みもキツいからクリアボディー作るのは難しそう。
クロスみたいに一部プラにするしか無いと思う。ちょっと重くなるけどね。
ブラシレスとか2/3サイズのセルを使ってリアルな今風のF1シャーシ出してほしい。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 15:51:02 ID:0NkfA8aQ

>>376
禿同

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 23:47:30 ID:6S0e5507

>>376
タミヤのCカーは280mmだったような．．．日本橋の人？

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 00:25:18 ID:5fZoGqyi

>>378
そうですね、思いっきり忘れてました。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 04:48:51 ID:qV/xoMK9

>>376
ホントにね。ＷＢ３１０mm　全幅１８０mmのシャーシが発売されなきゃ
今のF1にみえないよ。
F201は、現代のF1と言うにはデブすぎて萎える..むしろ90年代のF1には
イメージバッチリだからスリックタイヤ出してほしい。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 07:25:40 ID:CoJ1qNPg

タイヤを両側各5mmくらい標準より細めの小さいやつにすれば、いくらか現代っぽくなるよ。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 08:16:43 ID:2GXaIG6S

ヒュンダイっぽいのはヤダなぁ。。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 08:46:23 ID:CoJ1qNPg

つまんね。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 10:12:02 ID:Q9kYpYeo

ファイヤーフォースにオススメのミニサーボ教えて。
双葉の3101逝ってもうた。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 11:19:28 ID:CoJ1qNPg

3003

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 12:37:12 ID:wEIZDNI2

age

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 14:54:20 ID:qv+BBeLc

>>380
ダンパースプリングはトーションバーだよな

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 00:28:18 ID:uAEkZkVr

>>384
サンワの141
フタバの9602、9650
KOの949
JRの3125

389 ：384：2006/05/01(月) 07:21:22 ID:/iHBsQGX

>>385 >>388
㌧
小さめのﾚｼｰﾊﾞｰとｱﾝﾌﾟなら、耳切って向き変えてF103方式でもいけるかな？
いろいろ検討してみまつ

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 14:46:54 ID:BKUL3gs6

>>389
漏れはKOの2173を寝かせて使ってる。
耳切らずに済むし、低重心にもなるし。
両面テープとグラステープで留めてるけど無問題！

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 15:34:56 ID:jiATF+f7

>>ALL
390の搭載方法で、グラステープを使わないで固定する方法、若しくは、アイテムを
ご存知の方はイラッシャイマスカ？
どうも、グラステープがカコワルイ感じが・・・（ｽﾏｿ、ｸﾞﾗｽﾃｰﾌﾟな人達）

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 15:37:51 ID:VpOhmB3l

カッコを気にするんなら黒グラステープ使えば?

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 15:49:33 ID:jiATF+f7

>>392
早速、㌧です。
やはり、グラステープは必至ですか。
まぁ、普通に考えても、軽量で、コストもあまり掛からず、しかも簡単。
良い方法ですもんね。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 15:53:14 ID:AvKYQfGq

>>393
両面テープ（白の）とシューグー

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 16:17:40 ID:Zv5Uaogw

>>391
ツーリングでも何でもいい。サーボステーを1セット買う。
サーボにステーを取り付けて、シャーシに載せて穴を空ける位置決めをする。
あとはドリルなどでゴリゴリっとやれば桶。
コーセーに穴空けジグがあったはずなので、それを使えば精度も出ると思う

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 16:28:08 ID:EUuvYHED

耳切らずに搭載できるステーや横置きステーが有った気がしないでもないが覚えてもいない

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 17:22:30 ID:HRYpUFP3

>>391
パラノイアからミニサーボを固定するためのパーツが出てました。
耳を切らずに搭載可能で、サーボは立てて装着しナイロンバンドで固定する方式でした。
ただ、今となっては入手困難かと。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 00:35:31 ID:GQ4LmXix

ファイヤーフォースはフロントバルクにサーボを収める設計だよな？
Ｆ１０３風にサーボを留めたいなら、キットに専用ステーが入っているが
説明書には記載が無い。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 10:22:35 ID:K9ywRkqW

>>394～398
㌧ｸｽ
問題は、過去にそんなのがあったけど、ってことだな。
みな様のﾚｽを読んでると、なんとなく形が想像できるので、自作してみようかなぁと思いまつ。
394が両面テープの色を指定してるのは、なあぜえじゃあ？

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 10:27:55 ID:8+u0vqUu

ttp://diary4.cgiboy.com/1/Tom4/
イカス！

401 ：394：2006/05/02(火) 10:28:39 ID:oKO0gRzR

>>399
黒い両面テープ（ブチル系だったかな）だと剥れやすいよ
ヨコモからサーボ固定用両面テープが出てるから漏れはそれ使ってる。
クリーナでサーボとシャーシ拭いて貼る時に両面をライターで暖めてから貼ると剥れにくくなる
そしてサーボ周りをシューグーで固定

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 11:11:09 ID:A3PSdvry

>>401
ﾚｽ㌧ｸｽです。
確かに、自分で剥がす時も、黒いﾔｼの方が、剥がし易いですよね。
大変、参考になりました、どーもです！

403 ：tomoti：2006/05/02(火) 23:15:11 ID:FhgJZrmS

はじめまして。
F103をオクで購入したので混ぜて貰えませんか。
初のDDなのでシェイクダウンを楽しみにしています。
メカ積みが大変そうなｼｬｰｼですね。
M車でも苦労したのに･･･orz

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/03(水) 10:33:05 ID:0WbCCsFW

>>403
購入おめでとさん。一度仲間になったら抜けられませんよ（笑）
メカ積よりグリップが悪い路面で走らせる方が100倍苦労します。
それも含めて楽しいのですが。最初は540で練習してください。

405 ：tomnti：2006/05/03(水) 18:04:09 ID:Esg/tsyO

>>404さんありがとうございます。
最近の再販ブームのせいかCｶｰやF1が走り初めているのでつい・・・
明日シェイクダウン予定ですのでガンガって来ます。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/03(水) 21:27:03 ID:MYJL5/sI

>>405
ﾌﾛﾝﾄﾊｰﾄﾞ/ﾘｱｿﾌﾄでいけば難無く走る。ある程度はね。
そこからつめていけばいい。
ただ、構造上どうしても越えられない域や渋さは残る。
それが嫌ならﾌｧｲﾔｰﾌｫｰｽかﾌﾟﾛﾃﾝ、ﾄｩｴﾙｳ゛に行くべし

407 ：tomoti：2006/05/04(木) 02:10:09 ID:d/4sfm39

>>406さんもありがとうございます。
アンダー気味のセットという事ですね。
慣れるまではスピードを上げないでぶつけない様にします。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 09:56:10 ID:ivsj0uiO

ｱﾝﾀﾞｰっていうより、ﾘｱｸﾞﾘｯﾌﾟの確保だよね。
ﾂｰﾘﾝｸﾞのように4独じゃないから、ﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟが絶対的に低いから。
ｼｬｰｼみればわかるけど、ﾛｰﾙの殆んどをﾒｲﾝｼｬｰｼで対処する。
余ったﾛｰﾙをTﾊﾞｰを介してﾘｱﾀｲﾔを押さえ付ける力にするわけだ。

ま、色々試してみるべし。楽しいよ。
動きが独特だから、はまると本当にたのしいよ

409 ：tomoti：2006/05/04(木) 23:33:56 ID:d/4sfm39

>>408さん。ありがとうございます。
最初は巻いていましたが２時間程スロットル操作に気を付けながら走らせるとそこそこ走らせられる様になりました。
一応TA05も持って行ったのですが、丸一日F103で走っていました。
思いっ切りツボにはまってしまいました。
注文したライドのタイヤが来た時が楽しみです。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 09:03:20 ID:5Y6BYOlf

ライドのゴムタイヤ一回まではインナー入れ替え出来るから便利だよね。

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 12:33:43 ID:tTq7111N

どうやって入れ替えるの？

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 13:15:34 ID:5Y6BYOlf

ホイールイン側のタイヤサイドを引っ張りながら接着面ギリギリにカッターの
刃をいれてはがす。
内側接着面をはがす事ができたらタイヤを裏返してインナーを取り出す。
交換したいインナーをはめてタイヤを元に戻す。
接着して終了。
裏返す時に無理に引っ張ってメッシュをはがさない様に注意。
タイヤ代をかけずにインナーの違いを比較できるのでセッティングの研究
に便利な技。

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 20:46:33 ID:rCPYNoqM

画像うｐしようと思ったのに、CGI error 40って出るんだけどなんでか分かる人いますか
容量オーバーにもなってないし、必須事項にも書き込んでるのに。

414 ：bodyshop ◆sD5eKftIfA ：2006/05/06(土) 22:01:05 ID:5yLFdjTr

俺は心当たりがあるので自分のところだとわかるけど、どこのうｐロダの事か
わからん人もいるのでURL書いたほうがよろしかと。

んで原因はこちらでもよくわからないけど、今試したら直ったのでもう一度
やってみてください。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 22:02:44 ID:rCPYNoqM

>>414
どもです。ボディショップさんのです。
普通に文字だけなら良いんですけど、画像をうｐしようとすると・・・

なおしてくれたということなので、もう一度頑張ってみます。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 22:04:14 ID:rCPYNoqM

と思ったら、ダメでしたorz
何がいけないんだろう。。。

417 ：bodyshop ◆sD5eKftIfA ：2006/05/06(土) 22:45:27 ID:5yLFdjTr

申し訳ないです。他のスレでもエラー出たとか聞いてますので
今夜ちょっとチェックしてみますです。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 22:47:01 ID:rCPYNoqM

>>417
ボディショップさん、お手数かけますがよろしくお願いします。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 10:16:13 ID:RwDwm5QE

某ﾗｼﾞｺﾝｼｮｯﾌﾟにてF201ｼｬｰｼの中古を購入しまつた。おそらくﾌﾙﾉｰﾏﾙだと思うけど、あえてﾉｰﾏﾙでﾏﾀｰﾘ楽しむつもり。強いてするとすれば、2WD化くらいかな。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 14:36:20 ID:SzBO8z8C

最低限ハイスピードギヤは組んだ方が良いと思う。ノーマルギヤだとギヤ比が高すぎて最高速全然でないよ。
でも中古ならギヤくらいは組んであるかも。(スパー52Tピニオン23Tならハイスピードギヤ)

421 ：tomoti：2006/05/08(月) 19:01:17 ID:QiFmW6qv

>>416
おめでとうございまつ
あまり見掛け無いｼｬｰｼでつがガンガって下さい
今更F103にハマってる漏れ

422 ：tomoti：2006/05/08(月) 20:08:20 ID:QiFmW6qv

ｱﾝｶｰ間違った･･･orz
>>416×
>>419〇

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 20:40:02 ID:GHhys+GI

>>419
2WD化だったらスレの上の方に詳しくレポート出てるから参考にするといいよ。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 23:40:38 ID:RwDwm5QE

>>419でつ。みんなｱﾄﾞﾊﾞｲｽ＆励まし㌧ｸｽ！漏れもF103持ってまつよ。昔漏れが周りでいち早くF103ｼｬｰｼ（確かPIAAのFﾎﾟﾝ仕様だった）を買って、その後ﾗｼﾞｦﾀ（EPﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ派）を巻き込んでやりましたよ。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 23:50:24 ID:RwDwm5QE

>>419でつ、連投ｽﾏｿ。F1でﾚｰｽするって、結構ｽﾘﾘﾝｸﾞだったなぁ～。みんな後輪駆動に慣れてないから、最初はそこら辺でｽﾋﾟﾝしたり他車に乗り上げて側転したり…(;^_^Aちなみに駐車場ﾚｰｽばっかりでしたね。

426 ：tomoti：2006/05/09(火) 20:58:49 ID:Q0qq0hWj

>>425
楽しそうでツネ
うちはF1漏れ一台･･･orz
四駆ツーリングにコーナーでつつかれてるへたれでつ

しかし今日２台目納入
ノーマルだけど作ってそのままだったみたいでメチャきれい

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 05:14:00 ID:bnQ/p2g5

歳ばれるんだけど誰かリジェマトラとかオリジナルの312Tとかロータス79とか
語ってくれない？自分は持ってなかったから語れないんだけど。それからこそ
っとF2の話とかするのもあり？それとも反則？

428 ：tomoti：2006/05/13(土) 05:48:34 ID:Ag0zDZcP

>>427
それ友人が持ってたよ・・・
アルミシャーシだったっけ
漏れが買えたのはそれから３年後のバッタだった･･･orz

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 11:15:00 ID:bnQ/p2g5

>428
バッタもほんとうに息の長いモデルだよね。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 11:32:18 ID:y+ZDRzdl

もしスレ違いだったらすみません。
昔HPIから発売していたF103用のモノコックシャーシを探しているのですが
売っている所を知ってたら教えてくれませんか？

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 13:21:02 ID:oI1XQBNc

>>430
ちょっと無理なんじゃないか？
現役の時ですら店先に1個置いてあるのを見たっきりだからな。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 13:47:34 ID:z78NWaih

残ってる店あっても非売品扱いにして飾ってる店殆どじゃね

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 21:15:50 ID:avRZB/U9

>>427
リジェの未組立キットならあるが
走らせたいと思うが、スペアパーツがないからなぁ

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/13(土) 21:33:38 ID:bnQ/p2g5

>433
うらやましすぎ．．．やっぱりプラボディとポリカボディの両方ついているんだろうね。
タイヤはスポンジだったっけ？それともゴム？

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 00:27:56 ID:S31uCKKG

３１２Ｔ持っていました。大昔（＾＾；）

ほんとはロータスかリジェが良かったのですが先輩や友人が持っていたので
それにしたんですけど・・・ボディはプラとポリカでしたが、とにかく
かっこ悪く感じました。
なんというか寸胴で・・・私は安さとかっこ良さでＦ２のマーチから入った
ので最初から５４０モーター搭載のＦ１には速さも期待していたのですが
その寸胴さ故か走りもイマイチというか、Ｆ２に５４０載せた方が全然速
かったデス。
ちなみにキットのシャシはジュラルミン、タイヤはラバー・・・といって
も当時は今のようにインナーはなく、ただの中空ラバーでした。
これ、５４０でスロットル全開にすると遠心力でかなり変形して
悲しかったですね。
当時私の周りではスポンジタイヤが常識でした。
スポンジタイヤは市販では接地面とサイドが直角で、買ってきたものを
自分で整形していました。（これは現在でも同じでしょうかね？）

最近タミヤＲＣの復刻版が軒並み出ていますが、Ｆ１だけは復刻ではなしに
シャーシとかリニューアルして速いモデルにして欲しいです。
また、その際は是非スポンジタイヤで。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 00:48:15 ID:gaOmf2Qc

３１２Ｔとティレルはちょっと前にＦ103ベースで出てたぞ

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 01:00:18 ID:Q5JjgKay

>435
リジェとか渋い車だったですよね。ロータス79はＣＳでしたっけ？それとももっと
あとのロータスだったかな？記憶があやふやです。

438 ：tomoti：2006/05/14(日) 01:26:46 ID:GE0siNtX

古いF1ボディだけでも再販してくれないかな。
MP4/6のヤフオク価格を見ると手が出ない。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 18:57:24 ID:zAAxLvHf

オークションにF103用ボディ出品しました。
興味がある人は見てね。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 22:38:55 ID:y62GBn9m

F103用のタイヤセッターってどっかから出てない？

441 ：sin-jp ◆MMMMkF1Mno ：2006/05/14(日) 23:07:12 ID:Q5ucCR9I

>>440
セッターハブはカワダから出てた気がするよ。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 10:20:31 ID:9I/sxbqJ

いまでもなぜ葉巻ボディのベネトンフォード買っとかなかったのかと悔やむこと
しきり。シューマッハーがセナの最終戦のリタイヤにつけこんでドライーバーズ
ポイントで2位になったやつ（勿論1位はマンセル大先生でした）。あんな個性的
なデザインのF1なかなかないからね。色も黄色でかっこよかった。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 13:17:47 ID:a+jodEKt

>>442
ヤフオクに出てましたよ。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 19:46:44 ID:VxQvgL+R

だれか～
Ｆ１０３ＧＴのパーツを使ってＦ２０１用のタイヤを組んで試してくれませんかー？

自分でやってみたいのですが．．．．鬼ヨメが小遣いくれない．．．．

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 23:16:07 ID:AMtLJStY

他人に人柱やらせようって魂胆がみえみえだな。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 01:32:14 ID:UAG2Rwqq

F201に103GTのアンテナパイプを使って爽やかな走り

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 04:34:29 ID:3Y4CKhiZ

>443
でもやっぱり死ぬほど高いんでせうね？

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 11:43:52 ID:+hGPvdlc

>>447
そんなでもないと思いますが・・・
タミヤ・Ｂ192がいまのところ、4Ｋ、ニッコー5Ｅ・Ｂ192が3.3Ｋ、タミヤ・Ｂ195が7Ｋですね
Ｂ195は高いな。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 12:08:34 ID:oL7yCvrD

えっ、それって未組立箱入り品で？

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 13:07:43 ID:AARLNNww

>>449
ニッコーは箱はどうだか、タミヤの方はＮＯＳ

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 14:36:01 ID:3ZiNTZlk

ニッコーは元々箱無し。
悪いことは言わない、ニッコーはやめれ。
ベネトン高くなったよね。俺が買った時はB192・定価、B195・5kくらいだった。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 18:27:15 ID:dCqdLmPv

>>444
ttp://diary4.cgiboy.com/1/Tom4/

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 23:25:57 ID:RzekTjAy

スクエアのマウント買っちゃったよ。意外と重いねコレ。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 23:41:16 ID:XhC1oQ69

>>452
そのマシンすげぇえな・・・

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 14:14:51 ID:AZjmubh4

>>453
漏れも買おうと思ってたんで、走らせたらレポしてもらえませんか？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 16:14:50 ID:y0q34+pU

>>452
前後でコンパウンド変えてるけど、前後同じコンパウンドじゃ走らなかったのかな？

457 ：453：2006/05/19(金) 16:19:21 ID:T8z5oSo6

>>455
桶っす。あとVICTORYのモーターマウントブリッジも買って、マウントのアルミ化を
進めたいと思っとります。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 16:47:42 ID:Z1w/2tsm

>>457
よろしくおながいします。
それにしても、モーターマウントの総アルミ化とは、お金持ちなんですね。
ｳﾗﾔﾏｼｽ

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 18:02:54 ID:CUhAO0A2

>>457
そんなのｲﾗﾈ
無意味なパーツだもん

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 19:40:34 ID:n/zrwSEl

>>459
自己満足だから、別に良いと思うよ、その辺は。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 22:54:18 ID:NLRcgDGt

総アルミ化はトラクションウエイトの効果がある。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 08:52:11 ID:vqplia+I

ＯＰを色々装着しスペシャルにした車より、素組みした新車の方が速かった時があった．．．
ウエイトバランスが変わったりするからかな？

セットを出すのがムス゛イ．．．．．．

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 10:59:06 ID:h/OK8OZ+

>>461
そしてセッティング能力が無くなっていく

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 18:49:17 ID:UEgSa1/Z

みんなは京商の新型ＧＰフェラーリ気にならないの？

・・・デアゴって辺りが激しく危険な気はするけどさ

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 20:53:10 ID:UBJ2mMDk

スクエアのマウント組んでみました。
マウントに皿穴加工してあるからか、適当に組むと歪みます。
平らな台の上に置いて、片側の4箇所のネジをちょっとずつ締めて反対側へ、を
何回か繰り返せば、殆ど歪みなく組み立てられると思います。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 21:14:46 ID:1A78KLK2

昔から思ってたけど
他のDDレーサーみたくマウント部とTバー部を分割し別素材にした構造には出来ないのかな
あとはなんと言っても車高調整マウントの欠点であるシャフト折れを軽減するため
左側のパイプを保護する機構なり、パイプを廃した構造にして欲しい

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 21:51:54 ID:1sulcDtI

>>464
どうせ、エフテンの再利用だろ。
4駆じゃ気にならんわ

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 10:54:37 ID:Az3kaRMJ

>>461
ゴムタイヤだと、面圧上げるのにウエイトいるよな。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 12:24:12 ID:bcDLcUWn

いらんだろ

470 ：んこCCL：2006/05/22(月) 13:26:42 ID:7wqCWdB0

ダウンフォース架けるセッティングにすれば良くないですか？

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 13:33:40 ID:Az3kaRMJ

>>んこCCL
比較的高速コースだと、ダウンフォース掛かるけど、ストップ＆ゴーな感じの
低速コースでゴムタイヤだとウエイト積むけどなぁ、ｵﾚだけか？皆は積まないの？

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 15:05:48 ID:tg77owf9

コーナリング時の遠心力によるマイナスの方が多いな。
そんな事する前にセッティング見直せ。

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 17:26:27 ID:lcjQv96Y

とりあえず、ロール量を増やして荷重移動重視のセットにするかな
ウエイトは重量が明らかに足りない時にしかつまないぽ

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/23(火) 06:59:41 ID:InfoRsV2

古いｼｬｰｼですみません。
F101とF103の部品の互換性はありますか。
写真を見比べてみたのですが判りずらいので。
詳しい方お願いします。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/23(火) 07:05:51 ID:7Hw4aj+v

>>474
たぶんフロントのアップライトとタイヤ、
リヤのシャフト、デフとタイヤとベアリング関係くらいじゃね？

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/23(火) 07:26:29 ID:r9x+LMnr

101から103になる過程で
左寄りだったモーターをセンターに位置するように修正されてるから
デフハウジングのサイズは変わってる

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/23(火) 07:39:33 ID:tUXXedu5

今度F103GTのキットを買う予定なんですがF103GTはこのスレでいいんでしょうか？聞きたいことは車幅なんですが190mmのボディでは大きいでしょうか？タイヤはoff+1を使用する予定です。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/23(火) 10:15:14 ID:LfLMg45s

>>477
誘導

田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴその１
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140600811/l50

こっちが良いんじゃないかな。あと好みだけどホビーショウだと
ボディ付きのキット出そうだね。ボディ幅は基本が190ｍｍだよ。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/23(火) 13:36:16 ID:GAdmqPRs

>>474
デフジョイントも違う。シャフトも101のものはDカットの幅が狭い。
互換性があるのはアップライトとタイヤくらい？

480 ：474：2006/05/23(火) 20:11:55 ID:InfoRsV2

皆さんレスありがとうございます。
101は手を出さない方が良さそうですね。
F103オンリーでいきます。

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 10:58:53 ID:x2Awakh8

FW11Bを直そうと思い、バラしてあったのを組み立ててみました。
フロントはともかく、リヤホイルが専用品なので、F103の物が付くといいなと思ったのですが
リヤシャフトの軸受けが1150なので、そのままでは付きません。
1060BBを使うには、カラーを自作するしかないですね。
大きさ的にも構造的にもこのくらいで十分かなと思ったりしました。

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 11:37:58 ID:psj8WA5Z

>>481
ごめん、良く分からないんだけど1050ベアリングじゃダメなの？外径が10ミリで
内径が5ミリなら合うんだよね？俺の勘違い？だったらゴメンナサイ。

一応

　ttp://www.sanyu-ele.co.jp/tsuhan/bearing/ch_lzz.htm

　L-1050ZZ　516円/1個

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 14:45:41 ID:pJTS0fl1

>>480
101は再販ＣカーとＴバー以外足周り共通だよ。

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 17:38:39 ID:x2Awakh8

>>482
FW11B（ロードウィザード）ってリヤシャフト径が5mmで、モーターマウントのベアリングが
1150なんです。ノーマルはギヤデフだし、ホイルハブの径も違うので、F103のリヤシャフト
一式をそのまま使えれば楽でいいのにと思ったんですが、1160ってベアリングが無いん
ですよね。
6mmのシャフトを入れるには、穴を広げて1260BBを押し込むか、穴を小さくして1060BBを
入れるかしか無いんですが、穴を広げるのは勿体無いのでカラー作るしかないのかなと。

D-Driveからクラシックなフォーミュラのホイルが出るらしいんで、オリジナルのホイルを
使わなくて済みそうです。

これが終わったら、京商のF1（インプレスの前）でも組み立てます。B192とFW14B、ジョーダン
192があります。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 19:49:16 ID:hTPJiGws

F103のTバーを加工して
モーター、リアタイヤ廻り一式をF103化してみるとか

486 ：480：2006/05/24(水) 20:41:50 ID:OeaJ/9Fh

>>483
レスありがとうございます。
レスを見る前にオクで知り合った人から今後はF102を買ってしまいました。
F1がどんどん増えていく・・・

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 15:53:04 ID:e/bBXMMe

F102にF103のリアセクション（アッパーデッキ含）を合体させると、結構よく走るよ
F103とも違って（当然か）漏れは、寧ろコッチの方が好き

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 19:24:36 ID:XkPBaHax

F102だとフロントにキャンバー(ナチュラルでもついてるかな？)
つけるのが楽にできるから、こちらの方がセットを出すにはＧｏｏＤ！
ただし、Ｆアームが折れたらさがすのが大変！

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 19:27:03 ID:XkPBaHax

そっか！　再販Ｃカーのフロントと共通だ．．．

490 ：480：2006/05/25(木) 19:52:03 ID:r1xDr8cP

皆さんﾄﾝﾄﾝ
合体技いただきます。
でも週末雨かも･･･orz

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 22:21:40 ID:kQ1R6rZr

Ｔバーごと移植も有りですが。
俺は101とＣカーに103の車高調整左右のみ入れてます。
リブカットと左スペーサー調整のみでボルトオンで付きます。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 06:32:58 ID:8+C4dLMx

>>491ﾄﾝ
F102の事を調べようとググったらR〇Tが真っ先にヒットした･･･orz

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 10:01:47 ID:QHefcHDq

>>492
災難だったぁねｗ

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 10:06:40 ID:QHefcHDq

ちなみに、F102フロントとF103リアの合体マシーンを、漏れは勝手にF102.5と呼んでます

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 20:07:05 ID:8+C4dLMx

F102が到着！
ボディは大好きなﾏｸﾗｰﾚﾝMP4/6
しかもｼｬｰｼはｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼ
とりあえず現物みてニヤついてﾏﾂ

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 20:50:56 ID:xxgTp0gM

F101とF102ってTバー違うんだよね。F102はCカーと同じ。
F101のシャーシにF102のTバー付けるとホイルベースが短くなるんだけど
タミグラではNGでした。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 21:04:13 ID:FwjUFSNk

>>495
いいなぁ、フルカーボンの奴かな？
俺は天邪鬼で101で通したけど102のカーボン羨ましかった。
ＦＲＰだと高速コーナーでフロントにジャダーが出るんだよね。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 21:23:20 ID:8+C4dLMx

>>497
ﾒｲﾝｼｬｰｼだけですけどね
つｶｰﾎﾞﾝ
ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝしたいけど週末雨だよ･･･orz

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/27(土) 15:29:18 ID:aL2zJX9A

F102.5のｼｪｲｸﾀﾞｳﾝが何とか出来ました。
なんかF103より楽な様な

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/28(日) 15:12:13 ID:g03pfv5y

500げっと

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 11:32:54 ID:nMHhJNHE

>>499
やはーりそう思う？
漏れも、気のせいかと思って、F103と交互に走らせてみたけど、102.5の方が
操縦しやすいとオモタ
フロントにネガキャン付けて、スポンジを若干テーパーにカットしてやると
結構、感動する

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 20:00:06 ID:9+dQ7Ag2

499です。
>>501
プラシーボ効果じゃなかったんだ。
楽しいけどF1一台じゃちとさみしす(ToT)

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 23:39:17 ID:3ZBCLaBT

田舎の模型屋で『ｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞｽﾘｯｸﾀｲﾔ』というタイヤを見つけたのですが、誰か使った事のある人はいませんか。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 00:45:36 ID:iGZ4MLYb

>>503
地雷パーツだから気をつけろ！

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 01:02:48 ID:NjLYevAN

盆栽には最強でしょ！

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 01:30:16 ID:lGLA6luH

103ばっか走ってるサーキットでいつも遊んでますが、この前珍しく
102走らせてる人がいました。意外にいい感じで驚いた！

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 05:44:15 ID:og7w/If9

皆さんレスﾄﾝ
>>504地・地雷でつか･･･orz高かったのに
>>505盆栽用にシマツ
>>506ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ集合写真在ればうｐﾖﾛｼｺ

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 05:56:33 ID:v3FKyFWB

>>505
うん。
ノーマルよりは食うし径調整しなくていいしなんと言っても表面が実車みたいなかんじで減ってくからｶｺｲｲ。
当ると一発でサイドがバリバリになったりスプリング硬めるとタイヤのほうが先に潰れたりするけど。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 02:23:45 ID:7PjOy2ZP

>>507さんへ
集合写真持ってないのでいつも遊んでるサーキットのHP
のリンクはっときますね。
http://www.d-drivesports.com/
DD専用コースなので103だらけです。

510 ：507：2006/06/01(木) 07:41:03 ID:3zBtaeS1

>>509さんﾄﾝ
F1がｲﾊﾟｰｲでﾊｧﾊｧものですね
誰かF1に引きずり込むか
古いF1ﾎﾞﾃﾞｨがﾔﾌｵｸ頼みなのが辛い

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 12:57:47 ID:5AbzXhyj

510さん
509さん紹介のショップで販売してるよ。
遠かったら通販もＯＫみたい。

シェブロンは製造中止になっちゃいましたね。

自分は先日Ｆ１０３のノーマルＦＲＰシャーシのみ（８００円）とクロスのボディを購入してきました。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 13:24:33 ID:3jNnJS7X

こちらのショップはF-1の聖地だすね
店内に居ると、昔のRC・F-1が全盛だった頃を思い出しちゃいます
店主はさぞかし大変だろうなぁ・・・
漏れが何も苦労せずに、F-1を走らせられるのは、この店あっての
お陰です

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 14:01:46 ID:01/4TzVP

横浜なら普通にサーキットやった方が儲かるんじゃない？

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 14:17:53 ID:3jNnJS7X

>>513
その通りだとおもふ
ただ、ここの店主は、儲け＜F-1 なので、このような展開になっている模様
こういう店は大歓迎だお
だから、近所にラジ天があるけど、極力、この店で買い物するようにしてまつ
なくなったら、困るのは自分だし。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 14:30:04 ID:X9LL938D

普通のF1ショップもしたらいい
F1グッズを売って一般F1ヲタを引き込め

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 17:08:00 ID:ECmqI7pk

版権やら代理店やら厳しい壁がありそうな気がする

517 ：507：2006/06/01(木) 18:51:59 ID:3zBtaeS1

皆さんまたまたレスありがとうございます。
紹介してもらったショップに問い合わせてみようと思います。

ﾁﾗｼﾉｳﾗ
明日オクで落としたFW14が・・・

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 19:02:28 ID:5AbzXhyj

513>>ここのサーキットは２駆だけしか走れないので、４駆ツーリングがいません。
なので、Ｆ－１を走らせるにはけっこう楽ですよ。
でも自分はゴムタイヤオンリーなので、スポンジタイヤの方達には
邪魔だと思われてるかも．．．．

AMBポンダーも買っちゃったし、また行きたい！

519 ：tomoti：2006/06/02(金) 21:15:47 ID:dHNcwLIK

お気に入り
F102&F102改

http://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/s/27004.jpg

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 01:58:45 ID:ccvJ+Xmb

>>518さん、ゴムでも全然邪魔じゃないです、F1盛り上げましょう
>>517さん、FW14うらやましぃ～

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 18:59:01 ID:q8n+g11u

今日、実家の大掃除をしたらマクラーレンMP4/6ホンダのボディーが未塗装で
出てきました。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 19:42:38 ID:wAnCvN37

GWに実家に戻ったら半組み状態の
なんとも中途半端なジョーダンF191が出てきた。
ボディは未塗装でステッカーもある。

子供の頃よりは流石にぶつける回数減ったので
ホントは復活させたかったけど、流石に流通部品が少ないので
走らせるの断念・・・。

この組み合わせはオクに出しても価値ありますかね？

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/04(日) 00:57:29 ID:T7WSfqjY

価値あるよ
流したほうがいいよ

ｳﾋﾋ

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/04(日) 17:16:04 ID:QJfq1nCa

>>521さん
MP4/6組んだらうｐしてﾎｽｲ

願望写真

http://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/s/27073.jpg

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 10:06:35 ID:YL5I+SH3

今更って感じだが、F1の4WDがタミヤから出てると聞いてびっくりした。

F201出した理由って何?
なんで4WD?

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 11:07:14 ID:PPAIgRTp

今どきは、4WDじゃないと操縦できないﾔｼが沢山いるから

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 16:36:41 ID:qLXADmb3

1/10スケールだと4WDにでもしないと、急加速急制動できない。
あと、前輪にもブレーキを利かせる為だったと思う。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 16:47:16 ID:yWbKB75U

んなこたぁーない

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 16:56:29 ID:qLXADmb3

>>528
言葉足らずだった。
1/10でゴムタイヤだと。
2WDはスポンジだから、1/10の低圧でもグリップする。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 22:28:38 ID:yWbKB75U

>>529
1/10の2WDでゴムタイヤでも十分急加速急制動出来ますよ。
ゴムタイヤ履いた車は4WDにしないとまともに走らないとか言ってると恥かきますよ。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 22:41:31 ID:qLXADmb3

それはグリップの良いサーキット等の整備された環境下の話でしょ。
タミヤ車はユーザー層が広いから、近所の公園や家の前の道路等の悪条件でも
それなりに走らなければいけない。
そういった視点で考えると、F201が4WD化されるのも当然。実車でも(FR寄りの)4WD化が進んでいるしね。

それに、F1の4WD化を字面だけで毛嫌いするのは何故？
実際の見た目の挙動は(4WD化の重量で遅いけれど)DDよりF1に近いよ。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 22:47:53 ID:j0Z0UDvT

そういえば、F201はトルク変動の影響が一般シャフトツーリングカーに比べて少ないんだっけ？

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/08(木) 23:41:57 ID:yWbKB75U

>>531
別に4駆のF1を毛嫌いしてるとか関係ないし。
先の書き込みの1/10サイズではゴムタイヤは4駆にしないと走らないといった
事を書いたからそうじゃないよと書いただけ。
俺はF201を2駆にして走らせてるけどリアタイヤのインナーを変更するだけで
スポンジ履いたF103が走らないような条件の悪い路面でも非常に安定して走ります。
あなたこそ悪条件だったら4駆しかないといった先入観は捨てて、色々な可能性を
追求してみてはどうですか？また違った世界が見えてきますよ。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/09(金) 00:50:25 ID:CGHGU17q

スリッパーが無くてもグリップする時代になってるんよなぁ

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/09(金) 16:58:28 ID:e+o/WjAq

>>533
531はF201は良いマシンだと言いたいだけかと。

自分もF201使ってますが、走りは良いのに何故評判が悪いんだろうと思う。
自分の周りでは、最初に買った人のマシンを見て、連鎖的に全員がF201を買ったくらいなのに、ネット上だと何故か酷評。
ノーマルだとギヤ比が高すぎて話しにならない遅さだけれど、数百円のOPハイギヤを付けるだけで激変しますよね。

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/10(土) 04:06:10 ID:3EI7UKOs

４駆はファントム以外認めん

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/12(月) 11:05:11 ID:0pOxKjwn

F104ｶｺｲｲ！超ｱｸﾞﾘ仕様ｶｺｲｲ！
ttp://diary4.cgiboy.com/1/Tom4/

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/12(月) 17:52:02 ID:BGQvqfUL

これはF201のボディじゃないか？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/14(水) 15:31:25 ID:fx7UFCVj

そうだな、フェラーリF2001ベース
F103Lに103GTの足廻りを組んじゃえば、201のホイール＆タイヤが使えるから
同じ様なのは、結構簡単に出来そうな気がするが、どうかね諸君

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/14(水) 17:42:29 ID:Wy5xa3pH

>>539
フロントはキングピンを短くすればいけそうだけど
リアは右側のハウジングが大きすぎてホイールがつきません。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/22(木) 11:52:31 ID:9IoAzovT

現時点でF103用で確実に手に入るボディはタミヤ純正、社外品でまだ存在していますか？
クロス以外は見つかりませんでした。
シェブロンのが形も良く、欲しかったけど生産終了になったのは辛いです。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/22(木) 13:33:17 ID:HSBPHtVz

Ｆ２０１用をノーズを短くすれば使えます。
Fウイングは穴を大きくすればＯＫ。
Ｒウイングはマウントステーを自作です。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/22(木) 16:15:43 ID:TwawXd/U

クロスのＦ１ボディはメーカーで欠品だってさorz
Ｆ２０１用を加工した方が無難かもしれないです。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/22(木) 21:49:16 ID:9jOBhTC4

F103用ﾀﾐﾔ純正Ｍタイプとかなら近所に有りますが

545 ：541：2006/06/23(金) 01:28:49 ID:hvUmtEeQ

諸氏ありがとうございます。
F201用が小加工で付くならいいですね。
純正Mタイプは時々ネット通販で見ますね。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/23(金) 07:15:48 ID:Mj6f4wvx

>>545
遅ﾚｽすまん。オプションNo1もあるね。結構高いけど。

　ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/NEO_F.html

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/25(日) 23:59:11 ID:LKFxcszs

ＴＧ１０Ｍｋ２のアクスルＦ２０１に流用できまつか？見た目そっくりなんだけど。
同じならチタン製出してホスイな。ユニバのシャフトはＴＡ０５と同じみたいで安心した。
Ｆ２０１って絶版じゃないですよね？すっかり放置プレイなんですけど田宮さん・・・
売り方が下手糞な気がする。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 09:33:36 ID:JhpOciH3

103より遅いから。

ボディ使わせてもらってるので細々生産してください。

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 13:13:22 ID:WBKEjBeu

F201はギアレシオが調整出来ないのが最大の失敗だよな。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 14:13:57 ID:4fddZ2/n

調整できるけど？
http://www.rct.jp/contents/lab/chassis/data/gear_f201.gif
http://www.rct.jp/contents/lab/chassis/data/gear_f201-2.gif

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 14:26:24 ID:LJFj2zyS

>>550
おまいという奴はｗｗｗ
どこから引用しているんだよ

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 14:32:19 ID:4fddZ2/n

>>551
深い意味は無い。
調整したければ出来る。自分はイーグルのCFRPに変えたから、調整しやすい。
激しくタミヤな人はTRFって名が付くシャーシでも買ってれば良い。
F201は工夫する楽しさがあって良いよ。それなりに速いし、挙動がリアルだし。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 18:53:23 ID:WBKEjBeu

>>552
サードパーティのパーツ使えば調整できるとかそういう次元の話じゃない。
キット買ってきたそのままで調整できないというタミヤの考えが問題。
そういった諸々を含んだメーカーの姿勢が受け入れられなかったという例だろ。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 15:42:27 ID:OrS0n/Nn

>>552
>挙動がリアルだし
実車F-1の挙動は少なくとも2WDじゃないと再現できないでしょ。
F201・4WDの挙動は、明らかに違うと思うが（2WDに改造してるF201は未だ、実際に見た事無いけど
想像するに、相当イイんじゃ？）

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 16:04:02 ID:CE1Y0ifB

F201は馬鹿専用ですw
ギヤ比を変更出来るようにしたら
馬鹿ユーザーの脳内がパニックを起こします。

556 ：201持ってる・・・：2006/06/28(水) 16:17:52 ID:CUGchNVX

>>555
ばかっていうやつがばか、うぁああああん

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 16:54:17 ID:OrS0n/Nn

>>555
馬鹿専用はないだろ、対象年齢が低いだけ。
ﾔﾌｵｸで、F1で検索すると沢山出てくるｱﾚと一緒。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 17:05:13 ID:CUGchNVX

>>557
なんかもっとひどいような、ｸﾞｽﾝｸﾞｽﾝ

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 17:54:56 ID:4V3tMK9w

>>554
F-1の挙動は2WDじゃないとって時点で固着観念による思考停止に陥っている。
物理的には常識なんだが、スケールが変わると物体の振る舞いも変わる。
1/10スケールに4WDで対応したタミヤの設計者はかなり出来る人物と思われ。
使ってみれば判るよ、予想を裏切るリアルな挙動に。

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 18:02:31 ID:EX+bheby

とりあえず挙動厨は逝け
それに社員の必死なレスなんてｲﾗﾈｗｗｗｗｗ

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 18:09:02 ID:4V3tMK9w

>>560
社員じゃないし。
F201の失敗は使ってみないとわからない走り。
なんとなく速そうなマシンの方が人気出ちゃうんだろうね。
そのうちハチイチGPの様なありえない外見のEPだらけになるのかなぁ。
ストラトスとか出てきているし、リアルなRCがなくなってしまうのは嫌だな。

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 18:16:37 ID:DvffWsow

>>554
タミヤサーキットでF201の2駆を走らせてますがモーター23Tで非常に良く
走ります。ただギャラリーは2駆だと思ってないらしく安定して速いF201位
にしか思われてません。

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 19:18:50 ID:hhuCTOYe

Ｆ２０１のこけた原因
：毎年のように変化するＦ１ボディーに対応しきれず。
：Ｆ１のストイックさが無い
：どこかでツーリングより速くないと駄目

次期Ｆ１シャシーはこういう仕様で作れ。
：軽く。（最低でもバッテラ抜きで１ｋｇ切り）
：２駆。（スリッパークラッチつき）
：見た目＆構造はＦ２０１並。（４独サス）

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 19:55:40 ID:4V3tMK9w

>>563
こういう道具で速さを買う様な香具師らがRCの敷居を上げ過ぎたせいで、
今の衰退があるんだな。
＞：Ｆ１のストイックさが無い
？F1の様に制限された中で技術を競うストイックさがありますが。
＞：どこかでツーリングより速くないと駄目
今のハイエンドツーリングは異常。金がいくらあっても足りない。そんなものに合わせる理由は無い。

＞：毎年のように変化するＦ１ボディーに対応しきれず。
これには同意。

＞：軽く。（最低でもバッテラ抜きで１ｋｇ切り）
既にメカ抜きで1kg以下。あまり軽くするとF103の様なシンプルな構造になってしまう。
＞：２駆。（スリッパークラッチつき）
2駆では減速時の挙動とコーナリング時の挙動がおかしくなる。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 20:51:48 ID:hhuCTOYe

Ｆ１も含め、モータースポーツ自体の人気の低下もあるよね。
そこ行くとドリフトは人気のモタスポ。ハイエンドツーリングはいつの時代も存在する速さバカが好む。
やっぱ実車とのつながりは大事だよな。Ｃカーが結構売れたのはプロジェクトＸの影響もあるだろ。
ＧＴは？だよな。なんかつまんね。結局ＧＴ－Ｒ勝たせたいだけだろってシラケちゃう。仲良しこよしのデキレースなんておもろねぇ。
最近のモタスポのレギュなんて平等のためのレギュでなく、ある一勢力のためのレギュに成り下がってて不平等のための平等でしかない。特に日本のＧＴ選手権なんてそのもの。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 21:07:33 ID:4V3tMK9w

>>565
勝った奴にバラストとかまったくふざけてるよな。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 21:17:04 ID:5ahbwxaC

>>565
ＧＴ―Ｒプププ(^O^)
今はＺなのになﾜﾛｽｗ

>>526
ウエイトハンディーは良いと思う。そうしないと毎回同じチームが勝って面白くない
ウエイトハンディーも考慮した作戦も見所だと思う

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 21:17:59 ID:5ahbwxaC

あっ
>>526は>>566の間違いな

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 21:54:02 ID:oRYvxBC0

＞：毎年のように変化するＦ１ボディーに対応しきれず。
それに加えて、公式にスケール化したボディ（やプラモ・ミニカーなども含む）を発売するに当たって、
版権料（ロイヤリティ）をぼったくられるので金がかかるという話を聞いたことがあるけど・・・。

また、ラジコンに限った問題としては、
メカ・電池・モーターの収納スペースが確保しにくいボディ形状も問題になるんじゃないかと。
1/10サイズのボディに1/18クラスのメカ・電池・モーターを使えば何とかなるかも知れないけど、
そうすると性能が（ｒｙ
と文句をつけられる罠。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 21:54:12 ID:4V3tMK9w

>>567
毎回同じチームが勝たない様に他チームがパワーアップさせて来るのが
モタスポの楽しみであり、技術の進歩に繋がるのだが．．．
単純に同じチームが勝つのが嫌ならワンメイクで良いやん。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 22:32:46 ID:h3YBqUZc

レギュレーション変更は良いが空力補うための不細工デザイン化に繋がる変更だけは勘弁して欲しい
最近のマシンは美しくないし間違いなくファン失望させてる

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 22:35:08 ID:1v2CVQ2o

なんか盛り上がってるのね

ツーリングカーレースなんかはどっちかって言うと「ホンダ叩き」じゃない？
ＮＳＸ強くなった９０年代末期あたりからもう露骨だったし。
ＧＴ選手権の前のＪＴＣＣ然り（アコード圧倒的→カテゴリ潰し）
更に前のツーリングカー選手権もシビックがＧＴＲから総合優勝奪ったらなくなっちゃったし。

それはそうとＦ２０１は使ってみれば結構面白いんだけどな・・・
今もタイヤだのダンパーだの地味に作られ続けてるにはそれなりの理由があるものさ（・∀・）

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 23:09:37 ID:1r99/VKi

前輪の駆動をTCSだと思い込めば
２駆にこだわらなくてもいいかなって気になる

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 23:15:52 ID:wrTi2zqD

よしっ
明日会社帰りにタムタム行って、
Ｆ２０１買ってくるわっ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 23:26:42 ID:4V3tMK9w

>>574
OPのハイスピードギヤ(もしくはサードパーティ製ハイギヤ)購入を忘れずに。
これが無いと、ホントに標準のギヤ比がありえないから。

576 ：575：2006/06/28(水) 23:40:21 ID:4V3tMK9w

もしかしたらFW24のキットは標準がハイギヤになってたかもしれません。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 23:44:57 ID:KtlF/BEd

ギアもそうだが、ノーマルのターンバックルがなあ。
目立つだけに、組み立て段階で傷だらけにしてしまうと痛いw

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 00:08:37 ID:eDg6Hblb

サスアームをカーボンにして欲しいな。
Ｆ１なんだしツーリングとは違う路線でカツカツしてほしい。
ＲＳ４プロ３もビックリのカーボンコンポジットの一体型シャシーとか。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 00:19:29 ID:eDg6Hblb

おれはウエイトハンディーがレースつまらなくした要素の一つだと思う。
負けたなら、技術で抜き返そうとかそういう気が起きないのかね？
そのうち相手が重くなって勝てるかもな～なんてだせえ～
これって談合と同じじゃねえかｗ
みんなで話し合って重り乗せてみんなに仕事（優勝）が回って来るようにｗ
そんなんだから世界のレースで勝てないんでつよ。なあトヨタよ。さいきんはホンダもなあ～
もうトヨタ、Ｆ１辞めろよ～日本の恥さらしだ。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 00:40:23 ID:ZkHosDs8

>>578
前にＨＰＩかイーグルから出てなかったっけ？

>>579
トヨタは過去のＷＲＣも現在のＦ１も日本人が殆ど関わってないように見えるけど、
レースに技術者出してるのかね？本拠地ドイツだしチームはＴＷ（ｒｙ

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 00:49:58 ID:NN6/0TpC

HPIから出てたよねぇ、すげぇかっこいい奴。ところで２駆のF1にスリッパーつけるとグリップ上がるの？アスファルトで？

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 09:27:44 ID:SdM75YYq

F201用にGP2とかFポンのボディ出してほしい。合わせてスリックタイヤも新しく作って。
リポ＋ブラシレスならF3のシャーシとか出来そうだけど、商売にならないね。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 16:46:41 ID:tT5gP6ic

>>580
多分円陣は山はの技術者が頑張ってる。WRCの時のようにまた何かして永久追放状態になんないかなo(^-^)o

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 19:08:05 ID:eDg6Hblb

Ｆポンカヨｗ
ぜってぇ売れねえｗ

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 19:49:55 ID:wClK/R3g

昔のグラチャンマシン出して欲しいな、＞F201様
って国内需要だけだから無理かｗ

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 21:49:18 ID:ZkHosDs8

>>583
やっぱりヤマハなのね。フットワークの頃よりは随分戦闘力あるな・・・
そういえば「リストリクターの定義とは何ぞや」タイトル剥奪事件なんてのもあったね。
当時高校生だったかな？レース好きが何人か集まるとトヨタ派とアンチですぐ喧嘩になってたなｗ

こうやって見てるとみんな売れそうに無いボディが欲しいのね。
そう言う俺は葉巻型ボディでﾏﾀｰﾘしたかったりしたくなかったり

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/29(木) 22:06:04 ID:eDg6Hblb

とりあえずＦ２０１用に昔活躍したカンナムカーとかＣカー、Ｆ１とか何でもいいから伝説になってるののボディ出せばいいのに・・・・

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/30(金) 22:22:30 ID:laNfXD2R

ＦＷ24をＦＯＮＤＭＥＴＡＬ　ＧＲ０２カラーにしました。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/01(土) 00:34:21 ID:UP1qqa1v

ハートチューンのコスワースV8？

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/02(日) 10:09:14 ID:LH5WNcp7

もっとF201を盛り上げていこうよ

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/03(月) 23:33:24 ID:UH3M7S03

機構的に面白いと思うけど
正直盛り上がるのは辛いっしょ

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/03(月) 23:45:19 ID:/y24uwey

内輪でCカーボディ載せて盛り上がってます。
C11やXJR、787、R91CPのF201。最高ッすよ。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 16:52:07 ID:nNwO7FBQ

>>592
イイね、それ。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 20:16:35 ID:ItWXVLUp

>>592
あれ？　787はホイールベースが違ってなかった？

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 15:58:51 ID:Jpn7Prlj

やはり、盛り上がるのはムリみたいだな・・・F201ｗ

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 16:20:08 ID:SrheJgeo

13ターンのみを使用、安物バッテリーを4本で自分でバッテラ交換、
30分くらいのミニ耐久をやったら面白いかも｡
車(というか樹脂の部分)は使い捨て

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 16:33:58 ID:xR5zUFPB

>>596
F201に13Tは．．．スポチュンくらいが丁度イイ！
ハイスピードギヤ、スポチュン、ニッカド2400で90分程度の耐久とか。
1周1分半くらいの巨大なコースでやってみたいなぁ。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 20:11:34 ID:Mie0kdGJ

1周1分半って全長2km越えるんじゃね？ｗ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 20:31:01 ID:xR5zUFPB

>>598
1kmあればいけるかと。平均40～50km/hとして。
スポチュンだともう少し狭く出来るかな？2haくらいに。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 20:33:58 ID:lgw+7Yt9

相当視力が良くないと見えないんじゃないかと

600ｲﾀﾀﾞｷﾏﾂ

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 20:37:52 ID:xR5zUFPB

200ｍ×100ｍのコースとして、100メートル程度先が見えれば可能かなと。
そんなコースがあれば耐久レースやってみたい。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 20:58:38 ID:z8b2ygcA

20台で走っても閑散としてそう

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 21:28:58 ID:xR5zUFPB

スタート直後20台が1コーナーに突っ込んでいく瞬間が見物w
これくらいのスケールになれば、オーバーテイクシーンもリアルにならないかな？

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 22:55:57 ID:lgw+7Yt9

どうせなら鈴鹿の1/10コースみたいのが有れば面白いかな
全長が約5.800mだから600m位で

F1が20台走ったら壮観だろうな～

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 13:37:29 ID:Ml/tdtCP

リヤシャフト一式を全部コラリーにして、DDTツーリング用ハブを使ったら
F201のタイヤ付かないかな。

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 15:10:11 ID:Egk4DRfZ

>>604
F201が20台って・・・
タミグラ以外でそ～れ～は～な～い～や～ろ～

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 16:32:55 ID:sOJgZsuC

>>605
ほんの少し削る所あるけどF103GTの部品使えばリアは付くよ。
フロントはスペーサー外してキングピン短いのにすれば付くけど
ステアリング切った時のホイールとサスアームの干渉の問題
があるから詳しい所はやってみないとワカンネ。

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 16:43:44 ID:ltfc3mRl

>>606
タミグラでも怪しいんじゃないだろうか・・・

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 17:29:37 ID:2diEyGDn

>>608
タミヤF1グランプリイン東京で、F1よりミニのほうが多かったのは
このスレだけの秘密だ。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 07:38:32 ID:hsfhknRu

いや・・・・・・
F201に限らずF1の形してればおｋでも無理かな～と
自分はﾂｰﾘﾝｸﾞに混って一台で走らせてますが・・・・・

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 10:21:34 ID:UtHmxWY5

だとすると、某ショップのレースで、F103が24台集結ってのは本当にスゴイのね。

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 15:30:38 ID:UtHmxWY5

そんなことは有り得ないけど、タミグラでF103クラス（F-1）復活だったら
それなりに、スゴイことになると思うがなぁ
カーボンシャーシとかボディが、今以上にﾔﾌｵｸで高騰したりとか、するんだろうな
まぁ、F201にトドメを刺すことにはなるんだろうが。

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 19:46:36 ID:Qf1l2AWg

＞鈴鹿の1/10コース

こんなコースできたら100や200すぐに集まるだろ

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 22:54:43 ID:RrVNSfiU

モナコの1/10はやってみたいなぁ。
まともに1周回れるか疑問だが。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/08(土) 23:38:58 ID:3SJlhHdL

よく考えたら鈴鹿1/10やモナコ1/10のサーキットなんて
まともに走らせられるヤツほとんどいるわけないんだよな
狭すぎて

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 12:58:24 ID:vEIoRB4c

ヒント
つﾐﾆ四駆

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 14:52:13 ID:HDKBt5GZ

エスケープゾーンがないって意味じゃ
どこのサーキットもモナコだけどな

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 14:57:10 ID:Y30E68Mk

>>617　本当にモナコを見たことあるのかと少一時間(ry

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 14:59:42 ID:HDKBt5GZ

>>618
ただ壁にブチあたるだけのことだよw
実際にモナコみたいのつくったらコース幅は50cmくらいか

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 17:11:39 ID:URXWriCR

>>619
コースの中心線を実際のコースの1/10にして、コース幅を広く取るのはどうだろう。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 22:06:31 ID:k1s+VaOV

Ｆ201なら、ガードレールを鉄製にすれば、
クラッシュの時は豪快にタイヤがロッドごと弾け飛ぶw

釣り糸をアッパーアームに仕込んでおけば、さらにリアルw

これなら、タミグラ並みの魚雷を食らってクラッシュしても、
タイヤがなくならないw

あとは、どうやって前後のウィングを粉砕するかだが。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 23:00:05 ID:URXWriCR

薄い塩ビ版で作れば砕けそう。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 00:09:20 ID:Na7CK6d5

あらかじめお好みの大きさに砕いておいてセメダインでくっつけておけばOK

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 00:11:51 ID:3AK5EV/6

おまいらクラッシュまでリアルにしたいのかｗ

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 00:36:22 ID:gBVMpWL2

当たったら砕ける……
そんな緊張感が心地いいじゃないか

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 09:45:23 ID:FN7I/pnC

>>625
そして、補修費用を計算して心地よさが砕ける･････

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 10:07:35 ID:LynGVRZs

>>626
そして超アグリ気分を味わう

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 11:27:09 ID:pGSQYw/c

おまいらＧＪ

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 09:21:19 ID:xvYz3Kj8

実車のF3規定の1/10ｻｲｽﾞの4ｾﾙFormulaとか面白そうだけどな。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ用23Tﾓｰﾀｰでも4ｾﾙならいけるんじゃないかな？もちろんﾀｲﾔはｽﾎﾟﾝｼﾞ。
ただﾘﾔｴﾝﾄﾞが極端に細くなった実車、RCで再現するのは大変だな…
2駆ならﾘﾔ加重も必要だからな…

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 11:19:52 ID:5XfdCcEv

全長の短いモーターがあればリヤエンドをもう少し細くできるのに、そういうモーター
あまり無いですよね。昔タミヤが出してたMチューンみたいなのがあればいいのにと
思うんですが。ギアードモーターに付いてる360モーターは短いですね。
ブラシレスなら短いモーターがあるんですが。バッテリーもリポ2セルとかなら、随分
小さく作れそうです。

631 ：629：2006/07/14(金) 12:01:35 ID:xvYz3Kj8

540ｻｲｽﾞを使うならﾓｰﾀｰ縦積みでもしなきゃなぁ…反ﾄﾙｸで左右のｽﾃｱ特性が変わるかな？
23Tﾓｰﾀｰに合う範囲のｷﾞﾔﾚｼｵを稼げて、なおかつﾓｰﾀｰ・ﾊﾞｯﾃﾘｰを可能な限り後ろへ持ってこれるような小型なｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽなんてRCじゃ無理かな…
やっぱり走行性能維持には現行のDDに準じた形しか無理か？

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 12:19:22 ID:ycu1S4Kb

たて積みで、ピニオンと同軸でカウンターウエイト付けたシャフト回すとか＞反トルク

と、夢見がちな俺が言うｗ

633 ：629：2006/07/14(金) 13:00:37 ID:xvYz3Kj8

ﾓｰﾀｰ縦積みなら、一次減速はﾋﾟﾆｵﾝ／内歯車(!!)、二次減速はﾍﾞﾍﾞﾙにでもしないとｺﾝﾊﾟｸﾄなﾘﾔｴﾝﾄﾞは無理。
ｷﾞﾔ比の変更とか考えたら歯数の違う内歯車をたくさん揃えないといけない…
ただこの形にすればﾘﾔはｼｮｯｸの配置さえなんとかできればｲﾝﾎﾞｰﾄﾞｻｽにできる。
走りについてはかなり？だが…

やっぱりDDしかないか…
しかしﾘﾔｴﾝﾄﾞが明らかにﾎﾞﾃﾞｨからはみ出る…

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 13:17:44 ID:ycu1S4Kb

なるほど、Ｆ201以上の変態シャーシになる訳だｗ
さて、Ｆ201もそろそろまた組み立てようかな。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 13:28:10 ID:yt2cDlc9

4セル、スポンジ、2駆のF201やってみよっかな

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 17:27:18 ID:1iQjY2IK

でもスポンジってなんか嫌だな。やっぱ石橋ゴムじゃないと。

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/16(日) 08:26:22 ID:N80q5hdp

>>634
２０１用のスポンジなんてあったっけ？
どっかで見た気もするけど売ってる所は見たことないや

638 ：634：2006/07/16(日) 21:34:17 ID:Y9d/7zgy

>>637
何で俺にアンカーつけんだよ！ｗ、てか出はじめてすぐGP用のスポンジ付けた。
まあ4WDだしあんまり変わらなくておまけにかっこ悪かったよ。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/17(月) 12:40:14 ID:ax629v9q

F103でスポンジ（プロテン用）を使いたいのですが、いいタイヤセッターご存知ないでしょうか？
ホイールはD-Drive製です。

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 15:03:18 ID:LXwbKUOs

>>639
HUDYのオートマチック　12V仕様＋イーグル28A（以上）の電源
もちろんバイトもHUDY。

イイのを、と言われればこれかな。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 15:09:31 ID:Y/J4K4h8

>>639
>いいタイヤセッターご存知ないでしょうか？
精度とか性能のことか？だったら、ﾄﾘｱｴｰｽﾞ高いの買っとけ
ちなみに、漏れのはｸﾛｽ製で、そのまま削ると多分精度は良くないな
やってるうちに慣れてくるのと、ｽｷﾙうｐしてくるので今じゃそこそこ
ところで、F-1用の取り付けﾊﾌﾞって今でも売ってるのか？

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 15:36:47 ID:xHOn5Gsx

>>641
漏れは自作しますた。フロント・リア両方いけます。
そしてＨＵＤＹのオートマセッターに付けて使ってまつ

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 16:41:05 ID:l7ZAUnwa

103用のタイヤカッターハブはkawadaのがありますよ。6パイですが。

644 ：641：2006/07/18(火) 16:56:47 ID:dvbQ5y1E

>>642・643
情報ｻﾝｸｽ
642はスゴイな
Kawadaには、毎日、寝る前に手を合わせてから寝ることにしましょう

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 20:31:17 ID:XD+5qpJE

すいません。643ですが、kawadaのは8mmシャフト対応でした。

今出回っているタイヤカッターでいいなと思うのはアクティブの
ハイパワータイヤセッターでしょうか。手動ですがバイトの送り台が
ついているので綺麗に削れると思います。チャージのマルチ
タイヤトゥルーアーも同じですね。両者とも8mmシャフトなので
kawadaのハブが使えるはずです。

京商のマルチタイヤセッターも悪くないですが、どうも6mmシャフト
のようなので、kawadaのハブが使えません。ただ、6mmなら103の
左ハブがそのままつくので問題は無いのですが。
自分はセントラルですが、103のハブが入手出来なくて他車用を
加工してハブを作りました。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 04:28:57 ID:E0dDya0t

初めまして、F103をに乗り換え始めた者です。
F103って操縦難しいですね。オーバースピードでコーナー進入するとあっというまにテールが流れてその場スピンします。
早速Ｆナックルのボールの付け根が逝きました。売ってるところが県外にしかなさそ。
ミニッツやるついでに県外行って来るかぁ。

基本的な運転スキルがあったら、ぜひとも教えて下さい。タイヤはキットゴムで、路面は弱オイル（EP専用、グリップ剤禁止）です。

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 05:08:28 ID:LA4zbddr

二駆はコーナースピードを十分に落とすのが基本。
ゆっくりコーナーを抜けて(速いと不安定)、
すばやく加速する(加速力はDD車の醍醐味)っていう感じで、
加減速にメリハリをつけるのがいいと思う。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 23:23:47 ID:FSbLRLiL

>>646
F103ってF103GT？
だとすると、タイヤのグリップの影響が大きいかも

キット標準のスーパースリックより、
M2スリックの方がオイル路面ではグリップが良いよ
ホイールは26mmでインナーはF26mmモールドソフトRハードスポンジがお薦め
24mmタイヤならミディアムナローレーシングスリックタイヤが良い（インナーは上記準拠）

後Rウィングの影響も大きいので、ツーリングボディ前提で話をすると
ボディにも依るけどなるべくでかいウィングを付けた方が良い

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 01:52:01 ID:v+17efS6

やっぱりｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔだな。
56mmくらいからおいしくなったんだっけ？

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 09:10:33 ID:e+H4DSvW

GP用のワイドタイヤってどうでつか？

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 18:16:57 ID:Up9Bv0Zd

いや、純血のＦ１０３です。
現在まきまきになりそうになるのをアクセルワークだけで押さえ込んで（アクセル入れるとアンダーになるため）います。
とてもじゃないがスムーズなコーナリングとはいえません。

なんか基本的なマナーが違うような…

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 18:58:48 ID:45qfgdBQ

F1でしょ？オイルだとタミヤのゴムタイヤ(F1用A/B)は相性的に厳しい。
その様に慎重なアクセルワークで走れないことは無いが､厳しいね。
川田あたりのスポンジタイヤに変えてみると、激変するよ。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 19:08:16 ID:Up9Bv0Zd

クロスのタイヤはどうでしょうか？

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 20:19:10 ID:im8qL77K

スポンジOKならリヤにタミヤのブチルソフト、フロントミディアム。
もしくはリヤをキャップドに。

655 ：652：2006/07/25(火) 20:35:40 ID:45qfgdBQ

クロスでもタミヤでもいいと思うよ。
個人的な経験では､キャップドはあまり合わないと思うが。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 23:06:07 ID:i4BZ9cKY

何気になんだが
F103GTのスレ埋まったけど
統一する？
それともスレ立てる？

派生モデルとはいえココとは温度差が有るし4駆厨来るし
悩む

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 23:32:00 ID:45qfgdBQ

ここはF1シャーシスレでいいんじゃないかなあ。

103でもいいし201でもいいし､クロス、協商インプレス等他のメーカーのF1も。
田宮の古いF1や、実車の旧型F1の再現､インディやFポンなどの話題でもいいと思う。
ミニッツF1はミニッツスレでと思うが､
その他のトイラジF1とかの話も一応､ここだろう。

そうなると、今ある程度伸びてる「103GT」と無理に両立させないほうがいいんじゃ？
クラージュあたりが出てきたあと､いわゆるLM系の扱いが難しくなってくるが…

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 23:37:57 ID:45qfgdBQ

あ、間違えた。無理に「統一」させないほうがいいんじゃ？だった。

「両立」させて､ここはF1スレ、あっちは103「GT」スレってことで、
平行して続けてったらどうかな､に一票。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 07:20:46 ID:ro952e+E

もう出来てるね＞103GT２本目

660 ：656：2006/07/26(水) 23:22:46 ID:jH6PHvHq

気付かんかった既にスレ立ってたのね

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/30(日) 11:21:25 ID:ubs4zJaj

保守

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 20:14:49 ID:oS/lQYH0

保守あげ

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 07:33:46 ID:ztz/MVwX

ﾖｲｼｮ！

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 09:35:51 ID:8lS9O07Z

Ｄドライブのホイールってナイロン？

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 09:54:32 ID:XgG51DGF

ｼｮｯﾌﾟに直接聞いた方が早いﾀﾞﾛ

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 14:01:21 ID:yLEIId3w

初めまして。
このスレを見ていたら、またＦ１０３を走らせたくなりつい買ってしまいました。
そこで、予備のホイールやタイヤを買いに行ったのですが、殆ど無かったです。
皆さんは、ホイール、タイヤ何を使ってますか？

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 14:40:27 ID:P44PjVa4

ライドのゴムタイヤ（溝付）

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 20:18:20 ID:/gaPHwXw

純正の１０３F1ホイル（スポンジ用）が売り切れてたのでカワダの買ってきたんですけど
ワッシャーやベアリング入れるように出来てないですよね
そのまま付けてナット締めちゃったらデフがカチコチになりそうな気がするんですが大丈夫でしょうか？

669 ：666：2006/08/02(水) 21:55:25 ID:E94mwxXv

>>667
レスｻﾝﾄｽです。
他社製品を使うことを全く考えてなかったです。
Ｌラバーとかも良いそうですね。
ホイールは...純正を探しますｗ

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 00:31:44 ID:1JnoNozp

>>668
大丈夫。
タミヤのホイルは2ピースになっているけど、あれはナットを外した時に
スラストベアリングとかが落ちてこないように押さえてるだけ。

671 ：668：2006/08/03(木) 19:42:12 ID:/IGrV3yb

>>670
そうでしたか
ベアリングとか落とさないように気をつけます（汗

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 11:39:06 ID:+c94aVRk

>>667自分もライドのゴムタイヤを使用しております。
リヤタイヤを組むとき、毎回タイヤとライドのホイールがブカブカで瞬間接着剤で着けるのに
苦労するのですが、オイラだけでしょうか？
タミヤのホイールだと、ピッタリくるのですが、タミヤのゴムタイヤ用ホイールだけは販売してないみたいだし
Ｆ－１タイヤはなかなか在庫が無いし．．．．．．
以前ネットでメッキホイールを販売してたのになぁ．．．．

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 13:50:35 ID:9QUrsLpU

>>672
ツーリングタイヤ用に出てる輪ゴムはめて慎重に接着すればおｋ。
ホイールはタミヤ純正よりもライドのホイールの方が剛性が高く
デフも軽くスムーズになるので専用品の方がいい。

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 11:51:39 ID:9rWJqCC9

>>673ありがとうございます。
Ｄドラでライドのゴムタイヤで走っているヤツがいたらオイラなのでヨロシク！

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/06(日) 23:22:40 ID:17aNa5gM

バトソ優勝age

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 01:32:08 ID:XGE+GGFF

ホンダ優勝age

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 11:23:51 ID:flGZF7yh

夕べのハンガリー見ててF1シャシが欲しくなったyo

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 11:42:42 ID:mOmjL7Oj

>>677
つ【F201】

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 12:01:45 ID:flGZF7yh

うん、4WDだし走りはかなり良さそうなんだけど
パーツ供給がいつ絶たれるか考えると一歩踏み出せない自分ガイル。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 14:50:35 ID:ZnUmwXe5

>>679
そんなの気にしてたら、何も出来ない

車の動きはかなりリアルだと思うのだが。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 23:06:54 ID:mOmjL7Oj

>>679
|
|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ　　ヾ　　そ～～・・・
|―ｕ'　　　【F201】
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ【F201】ｏ　 .
|―ｕ'　　
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ
|　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 02:26:44 ID:jIunBptV

コラッ

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 02:57:59 ID:C5g7QilU

F103用の密閉ギアカバーってどこか作ってないすか？
アスファルトといえども細かい砂がつくので潔癖性の漏れには耐えきれません・・・・・

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 03:00:13 ID:sBO6OJvi

つF201

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 10:54:36 ID:hZ25Ts3M

最近F-103LM TRFをゲットして走らせたが、
ストレートで安定しないし、コーナーでもアンダーオーバーが出る。
コーナーは腕の問題も大きいのだろうけど、
ストレートはなぁ。ボールリンクサスが良くないのかな？

誰か田宮サーキットみたいな場所で、ゴムタイヤ仕様の
場合のモデルセッティングを教えてもらえませんか？

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 11:10:49 ID:sBO6OJvi

同じセッティングでアンダーとオーバーが出るの？

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 11:24:23 ID:q5GbqWFV

低速：オーバー
高速：アンダー

そんな感じだろ

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 12:22:07 ID:Mw/MfAda

コーナー進入でアンダー、立ち上がりオーバー。
の略。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 12:23:43 ID:sBO6OJvi

問題はセッティング以外にありそうだ。

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 12:33:56 ID:sBl+G3nx

サーボがしっかり固定されてないんじゃない？

691 ：685：2006/08/11(金) 13:21:29 ID:hZ25Ts3M

>>687-688
そんな状況です。
立ち上がりオーバーなのはスロットル操作に大きな問題が
あるかと思いますが、いまいち納得できるセットが出ません。
後輪駆動はバギーとM-04で経験がありますが、DDは初めてなもので。

>>690
サーボはステーとサーボセイバーともにしっかり固定されるんです。

どうも、リアセクションのロール具合が速すぎると思って
フリクショングリスもいくつか変えてみましたが安定しませぬ OTL

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 13:38:58 ID:OxZ2jC4F

ボールサスにネジ立てて、ロールの規制してる?

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 16:34:28 ID:sBO6OJvi

>>691
ボールデフ緩めたり締めたりしてみなよ。かなり細かいサジ加減が必要と思うけれど。
それよりも実車同様なるべく急な操作にならないよう気をつける方が重要だと思うけど。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 18:56:01 ID:yUHpu0fc

タイヤが路面に合って無いだけじゃないのか？

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 19:47:32 ID:24Okk4Pg

ボールサスよりＯリングゴムの方が調整しやすいケドなぁ．．．
Ｆ１０３ＧＴもフロントのリンクサスは
採用したケド、リヤリンクサスは辞めたのは、やはりワケあり？

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 20:18:00 ID:npbhsBAV

>>692が言ってるけどボールサスのツィックスクリューを効かせないとコーナー
立ち上がりで巻くよ。それとボールサスはただ組んだだけではボールがきついから
ボールをドリル等にかませて磨いてスルスルに動く様に調整する事を忘れずに。
デフはハウジングの精度が悪いのでデフプレートをハウジングに接着してプレートを
鏡面になるまで磨けばおｋ。ゴムタイヤはしっかり接着する事。
とりあえずこれらを実行すればコーナーで巻かないはず。
ちなみに俺のTS020はプロストック21T使用でタミヤサーキット１周のタイム１２秒６位で
安定して周回してました。

697 ：696：2006/08/11(金) 20:24:24 ID:npbhsBAV

一応F-103LM TRFを手に入れたと書いてあったのでLMボディを使ってる前提
でのセットを書いたけど、もしF1ボディを載せて使ってるんならリアサスは
Oリング支持にする事。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 21:00:03 ID:ICd9WlY/

Ｆ１ボディでもＬＭボディでもツィックスクリュー効かせればだいじょぶ
ツィック立てないとどんなボディつかってもまともに走らん
ボールサスにこだわらないならＯリングのほうが楽にセットできる
カワダの出たばっかりのボールサスならボールが後ろ側だけなんで結構いけそうな希ガス

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 21:31:00 ID:juNb5vog

川田のは昔使ったらアンダーだった｡てことは良いのかも｡
(昔はなんもわからんで組みつけていたもんだから)

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 10:44:04 ID:inmghVDW

F201を検討してるのですが、今度F103で出るクラージュのボディを
F201に載せたいと考えてまして、F201のホイールベースは280mmで
F103が260mmですが、F201のホイールベースって短くできますか？

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 12:42:07 ID:exqQe6F8

DD初心者なんですが、ＴＡ０３に使用してた06モジュ～ルの19TのピニオンをF102に付けたんですが。バックラッシュもバッチリなのに、床に置いて軽く手で押すとリア周りから、カラカラカラ…と音がするんです。ギアに何か小石が噛んだ時の様な。こんなものなのか、

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 13:20:13 ID:LLAfNM3i

>>700
ホイルベース短くは出来ん（数ミリならまだしも違いすぎる）
それ以前にシャーシ自体の高さが違いすぎて（Ｆ２０１がＦ１０３に比べて高すぎ）
クラージュの低いボディは確実に収まらんだろ
もしかして釣られた？ｗ
>>701
701のＦ１０２がどんなスパーついてるのかわからんからなんともいえんが
カラカラてほかの部分がおかしいんじゃ・・・

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 14:16:40 ID:z9iYwQwd

>>701
マブチ５４０とかじゃない磁力が強いモーターを使ってないか？
モーターのコギングが強くてギアの歯同士が叩かれて出てる音の希ガス。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 14:33:30 ID:exqQe6F8

702 703 ありがとう。車わヤフオクで落札したんです。モ～タ～わ付いてなかったので手持ちのヨコモ23Tを付けてます。モ～タ～無し状態ならどうやっても異音とかわ出ません。

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 14:44:41 ID:inmghVDW

>>702
いや、ネタじゃないっす。
2駆はあまり欲しくないんでこのボディが乗る4駆を探してるんですよ。

706 ：685：2006/08/12(土) 14:45:03 ID:mFZ8NBou

皆さんアドバイスサンクス。
ロール規制が必要なんですね。

おそらくストレートで安定しないのは、ギャップなどで
ロールしちゃうっぽいです。

ツイックでフロント側はガキガチにして
試してます。

ちなみに、ボディはアウディR8です。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 17:00:37 ID:bpIurJ0f

>>705
とりあえずタミヤにはない。

クラージュを諦めるか、2駆で妥協するか、だね。

Ｆ103もおもしろいよ。
リアタイヤさえグリップすれば、かなり遊べる。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 19:57:26 ID:TI+tCwV8

クラージュ普通にTA05とかに載りそうだけどどこか凹部が引っかかるのかな？

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 20:22:31 ID:n+/PYfOf

まずバンパーステーが普通にあたるのでは？

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 23:09:42 ID:AMCKNtNk

GPのＲＣＦ1ってあります？

ついでに、ヤフオクとかで見る巨大RＣＦ1ってどうなんでしょ？
あのへんてこバージボードにふざけたサスペンションのあれです。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 00:40:48 ID:diiM5EaT

あった、が正しいかな
京商で出してたね
F1物は今人気ないね

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 01:06:19 ID:X0Ux2R2I

実車レースが微妙だからねぇ

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 05:13:39 ID:EOp5zZ+D

>>709
バンパーステー？

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 08:09:38 ID:Hr0KS0wB

>>710
アクティブホビーからＦ１０３に積むやつが出てましたよ

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 09:41:01 ID:uRYO7GVg

デアゴのはＦ1のＧＰだよね。買うに値するかどうかは（ｒｙ

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 18:10:06 ID:QUWUhgHQ

俺的にはザウバーのボディ（Ｆウイングの効果？）が
最強だったのに、もうどこにも売ってない

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 22:59:12 ID:XMMJkION

京商のハチイチＦ１は最高ですよ～！
あの大きさでエンジン音を出しながら走る姿を見るだけで満足！
ただし　普通に走らせるのはツライけどね・・

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 23:53:19 ID:PBZDshT5

>>717
1/8とはちょっと違うけれどTGRって面白いですか？
祖父の知り合いの模型屋が在庫のTGRとTS020ボディを僕にくれるそうです。
F103のTS020は使った事があるのですが、デカイGPは初なので．．．

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 17:10:56 ID:Qzmm//Rq

TGRもTG10mk1も設計が古いからコケやすいけど、普通に面白いぉ。

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 21:42:42 ID:p3zRq+xz

Ｃカースレてなかったけ？

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 22:12:12 ID:MTKsDk8/

>>720
これかな
Ｃカーラジコンを語るスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112317562/

722 ：710：2006/08/14(月) 22:21:33 ID:N03FzoYJ

レス遅れて申し訳ないです。
そうですか。ＧＰは少ないようですね。ＥＰでいっか。

もうひとつ質問ですみません。
タミヤのＦ1て最近のマシンはフェラーリとウィリアムズしかないみたいなんですけど、それ以外にボディってありませんか？ルノーとかマクラーレンとかです。
せめて05辺りのマシンなんかないんでしょうか？

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 00:01:17 ID:bp0oK8fU

ない
オクで個人で作ってるステッカーが出てるのでウイリアムズボディかフェラに
貼って作るしかない

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 00:18:32 ID:wUsr+vmr

たとえバーニーが死んでも俺たちのＦ１はもう帰ってこない

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 07:02:52 ID:KUcW22je

スポンジ禁止サーキットでオイル路面なんですが、タイヤは何を使えばいいんでしょうか？
タミヤ純正は地元では流通しておりません…

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 09:28:11 ID:Z8jgqMcQ

つ[通販]

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 13:35:06 ID:kRS1ithx

>>725
ライドゴムタイヤ

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 10:30:19 ID:tarsxYSM

>>725
つ〔キャップドラバー〕

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 13:19:09 ID:aj7v4CgQ

オイル路面ならシミズかな？

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 14:18:51 ID:npQQ61yD

すみません、F103です。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 14:56:37 ID:tarsxYSM

F103なら、現状、ライドかキャップド若しくは、ﾔﾌｵｸで古いクロスとか、タミヤの
ハイ何とかラバーだろおなぁ

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 09:10:48 ID:dkGJa827

ｽﾏｿ
ハイ何とかラバーじゃなくて、ファイバーモルドタイヤだった。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 00:35:03 ID:uv3AgPYB

F103はさすがにネタが無いんですかね～
GTｽﾚはソコソコ盛り上がっているみたいですが・・・

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 11:28:49 ID:s7Ipyibx

>F103はさすがにネタが無いんですかね～
なぜF1スレなのにF103なのか悩むところだ...

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 12:59:32 ID:2Bys3igN

今ある在庫が無くなったら消滅のジャンルだしな

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 21:48:47 ID:XajkzEDB

先日、タイレル6輪の出物を入手したのですが、前輪のスポンジが減ってるんです。
何か代用できるタイヤはないですかね？走らせて６輪の感じを楽しみたいと思っていますのでご教授願います。

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 22:57:33 ID:cq6ykN9M

>736
関西圏に住んでるなら日本橋のジョーシン・スーパーキッズランドのタミヤフロア
に最近新品が売ってたぞ

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 00:10:04 ID:xmVbtkOs

3Racingのアルミモーターマウント買ったんだけど、カッチリしてていいね。
ただ、付属のネジがどうしようもない。ゴミ袋に直行しました。

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 07:28:32 ID:8JxTo36o

>737
関東圏に住んでますが。通販可能か調べてみます。先日のﾓﾃﾞﾗｰｽﾞｷﾞｬﾗﾘｰでは見たのですが、その時は車体がなかったので…買っておきゃ良かったorz

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 09:40:59 ID:FoD+rtGV

>>738
一緒に付いてくる、あの青い棒？(なんて言ったらいいか...)みたいなのって何に使うんですか？

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 15:11:53 ID:vermXjhD

>>736
ゴムならＸＢの補充用で店頭で取り寄せならできるんじゃないかな？
カスタマに問い合わせてみたらどう？

742 ：738：2006/08/20(日) 20:37:49 ID:xmVbtkOs

あれはモーターマウントにリヤウィングを付けない場合に使うものですね。
F103GTとか。後ろ側のリヤウィングのマウントが付いたメンバーに代えて
2本のビームで左右を連結します。

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 07:12:35 ID:heRhVqC5

741
ですよね、まずそこからあたっていきます。

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 09:21:24 ID:jmwjVPc3

>>742
有り難うございます。
じゃあ、僕は使いませんねｗｗｗ

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 23:47:40 ID:HG4hsbOS

F103のモーターブロックで、フリクションプレートをつける部分のアルミパーツはどこか出てますでしょうか？
フリクションプレートの清掃で何度も取り外すもんだから、あっという間にねじ穴が潰れて…

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 01:40:47 ID:V9YXCk5u

>745
アルミパーツがあるかどうかは知らないけど、
ホロービスをねじ込んでおいて、フリクション
プレートはロックナットで留めるようにしたら？

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 11:01:07 ID:UPAMijF5

>>745
TEAM VICTORY　ってとこから出てる。
ttp://www.web-project.net/~victory/

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 18:22:05 ID:X2iEiWQP

その、TEAM VICTORYって見てみたけど
「タミヤ　Ｆ１０３シリ－ズ用　アッパ－テ゜ッキ」？
どう発音したら良いのかと・・・

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 18:42:51 ID:GFtcj3aA

写真横の商品説明に描いてあるような発音の仕方でＯＫ

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 19:41:57 ID:b6MYvM1X

バラセルとかトリプルダンパーとか面白いな
高いかなと思うが

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 23:04:21 ID:p1eODumS

トリプルダンパーなんてある？場所教えてくだたい

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 23:41:42 ID:h4DMEJbN

>>747のサイトのパーツ
けどフォミュラボディじゃ無理かな

753 ：751：2006/08/24(木) 00:11:40 ID:Uu98jYk+

>>752
ｺﾞﾒｿ､書き方が悪かった＆見つけた・・・
そのサイトは見たのよ。でもまさかアッパーデッキがトリプルダンパーのステー兼ねてるとは思わなんだ

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 11:41:14 ID:nQwofqJy

オクに画像が出てますね。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91730579

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 20:15:19 ID:UV9egRtA

アッパ－テ゜ッキ

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 12:51:29 ID:mZn535IM

久し振りにいじってみたのでネタ投下
ttp://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20060827125039.jpg

ラピーダ積んで、アルミモーターマウント(スクエア)にしてみた。
ドラシャもライトブルーってことで、ファイヤーフォースなのにタミヤカラーｗ

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 14:16:47 ID:KAeeR0MG

何がおかしい

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 18:29:41 ID:foxfiqkN

756だけど、道路のアスファルトで全然食わず困ってます。
フロント：ライドハード、リア：ライドソフトで、ロールスプリングは前から2個目。
フロントサスはアウトボードでキット標準スプリング。
ピッチングダンパーはオプションの銀色。
フリクションプレートとダンパーのグリスはタミヤミディアム。
3Pリンクサスで渋いとかはないんだけど、くるくる回って走ってくれないんだ・・・orz
スポンジタイヤだと多少はスピード出せるけど、やっぱりくるくる回る。

スタ1だとテキトーなセットでも気持ちよく走ってくれるんだけど。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 19:19:17 ID:wV5PFVZ5

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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ>>758
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　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 19:23:06 ID:i/yDjBDu

>>758 自分の経験ですと、外のアスファルト路面だと、この時期リア：ライドソフトよりハードを使用した方がケツはグリップしてるぞ。
ソフトを使用するのは１２月から３月くらいかな？
炎天下だとスーパーハードがいいんだけど終売になってました．．．．
あとフリクションプレートはダンパーを着けているなら何も塗らない方が直線で安定したぞ！

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 19:31:36 ID:een/H4ir

あと走行前に掃除な

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 21:50:24 ID:foxfiqkN

>>760
そっか、ソフトじゃ柔らかいわけか。この季節は。
今日は曇っていて気温も30℃なかったのに。
ライドタイヤって、売ってるときと売ってないときがあるから困る。
ダンパー付けない人っているの？ちょっと興味有り。

>>761
バッチリメンテしてから走らせたんだけどさっぱりで・・・
まぁ、半年に1回ラジコンを走らせられればいい御の字の生活なのでorz

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 10:36:15 ID:wF5heeR3

>>762
スポンジはちゃんと整形した方がいいよ
前後とも角は落として、前はもう少し小径の方がドライブし易いよ

モーターからの配線ももう少し細い物を長めに使い、ロール時に配線が
邪魔にならないようにした方が・・・

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 10:12:36 ID:bbwbjKd+

>>763
ありがとう。セッターを探してはいるんだけど、ハブが見つからず。
バイト代が入ったらケーブル買いに行くよ。助かります。
ケーブルの取り回しも結構重要なんだね。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 02:23:11 ID:NnCULGRG

F102なんだけど、サ～ボを立てたり横にしたり両方あるみたいやけど、何か変わるん？オイラわ横にしてるけど

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 21:39:51 ID:bQp8yNEi

揚げてみる訳だが・・・。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 21:54:01 ID:jJvYAgmW

>>765
両方持ってて走らせてみたけどあんまり違いが分からん

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 07:18:09 ID:LMF+G9jh

そうですか。ありがとさん！103GTの写真見たら縦置きやったから、エッ？みたいな。

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 12:26:47 ID:6wZxpcCL

ミニサーボ横置オフセットしてシューグーで貼り付けるが吉。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 12:19:30 ID:xUuvgLfc

イーグル模型がアルミ製サーボマウント出したね
精度は知らんけど

GT発売でそこそこサードからパーツ出てきたな

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:22:48 ID:cfmv6uEn

このスレ見て、懐かしくなって、押入れにしまってあったF103を引っ張り出して
ちょい整備してみた。やっぱF1はいいね格好良い。
しかし、DD F1が消滅していくのはなんか惜しい気がする。
ツーリングボディじゃなくて、F1。こういうの拘ってるの俺だけ？

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:32:26 ID:kbzKd7Vr

うちもF102ならあるんだけどさ、その後タムFに移っちゃったんだよね。
あと昔は京商のほうがサスとかそれっぽく作られてたんで、F1は
京商、タミヤにはCカーボディって感じになってたな。

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 17:56:57 ID:cfmv6uEn

>>772
うちはF102をカタログで見てて、興味を示していながら
実際に買ったのはF103だった。
フリクションプレートのサスはセッティングに幅が持てたが、パーキングをメインにしていた
俺にとっては、埃が寄ってやや難ありだったが。
でもDDの挙動は軽快で最高。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 19:37:58 ID:v2/wW6++

今日、久しぶりに模型屋に行って、クラージュボディ付きの103GT有れば
買おうかなと思い行って103GTは有ったが、103シャーシのフェラーリ（F310B）
が置いて有るのを見て即買いしてしまった。

他にタイレルと車名は忘れたが、白いボディでPIAAのロゴが入ったキットも有った。
まだ組立てしてないが、週末にシェイクダウン予定。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 19:43:08 ID:9xGReK0y

＞771

同感！俺も先月F-102をヤフオクで買ってガンガン走らせたり眺めたりしてるよ。眺めながら酒飲んだり(笑)あの頃のF1のスタイルがめちゃカッコいい。今の形はまったく興味なし。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 20:05:35 ID:JkkOCuA0

現在、F103をF1ｽﾎﾟﾝｼﾞ仕様で、ﾁﾏﾁﾏ組んでますが、ﾎﾞﾃﾞｨとｳｲﾝｸﾞが売ってないのが辛い

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 20:35:25 ID:9etn9ciS

タミヤたん

Ｆ１復活キボンヌ

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 21:16:55 ID:9xGReK0y

ボディ新品とか探すの困難よなぁ。オイラしかたないからヤフオクでシャ～シごと探してる。程度の良いウィリアムズが欲しい

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 23:09:08 ID:Xu2wkoTQ

F201すら寒い状況だしなぁ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 23:18:36 ID:Hp2jwWUQ

久しぶりにカキコが有りマツね
MP4/6ﾃﾗﾎｼｽ
今有るヤツ
MP4/6中古×1MP4/13中古×1:FW14中古×2ｸﾛｽWﾀｲﾌﾟ新品×2:ﾔﾏﾊ023中古×1
番外アウディR8R×1
F103×2:F102.5×2

アウディ以外は全部ヤフオク････orz

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 04:55:35 ID:ZV/X3Uf4

ヤフオクって割合にF-10系多いよな。安いし。オイラもスペアみたいな感じで3台は揃えるつもり。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 07:41:16 ID:0nXMr9H1

>>780
MP4/6いいなー。
この間ヤフオクでも未組立ての出品されてたけど、値段が高値付いてたので
諦め。

シャーシだけならそれなりに出品されてるけど、ボディは中々ないね。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 09:23:16 ID:ayfMOXwz

ネオフォーミュラの前足周りってF103に流用できるかな。
シャーシに穴あければ・・・

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 13:02:18 ID:ciWHH6Xs

ﾖｯｺﾗｾ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 13:49:02 ID:9Xe/HzP3

コラリーのF1の話全然出てこないね
持ってる人いないのかな
すげーほしーんですけどー

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 16:53:10 ID:p51UXTsi

コラリーは小径ホイールが付けばイイんだが・・・
にしても、やっぱ、ボディだな、問題は。
走行前提だと、Mタイプになっちゃうよな。
ちなみに、現在の手持ちは、MP4/5B・2枚、MP4/6・2枚、ﾌｪﾗ643・2枚、310・1枚
189・1枚、ｻﾞｳﾊﾞｰ・1枚、FW18・1枚、Fﾀｲﾌﾟ1枚だけど、もったいなくて使えん。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 18:30:47 ID:Ze1wipME

走行前提なら、FW18がまだ行けるはず。あれは確かまだ作ってるはずだから。
そんな俺の手持ちはFW14・２枚、018・一枚、107B・一枚・・・

ところで、F-10系のボディではどれがよかった？
俺はFW14。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 19:32:28 ID:e8WvqXIT

つ【MP4/5B】

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 21:13:24 ID:zs+8yHIz

つ【MP4/6】

いや・・・・・好きなだけです

どうせなら画像うｐ

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 21:51:24 ID:xOAACRtz

>>785
コラリーが出てくるんならHPIも・・
でもあれってプロ10のなろー(SSL?)サイズでちょっとデカイんですよね・・

コラリーはリアシャフトの値段に驚いた。。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 22:08:37 ID:GdjXBgQM

ＨＰＩのはプロ１０のタイヤ履くからでかく見えるね。
走ってる所を見たことあるけど、かなり早いよ。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 22:37:48 ID:wR5JtAsJ

あの妙なルックス(でかいスターホイール)が逆に好きだったなあ。
でもHPIはノーTバータイプのリア周りがどうも好きになれ図･･･。
ノーマル状態で作動が悪い(ひっかかりまくりw)のは別問題として、
感覚的にどうも自分に合わなかった。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 09:55:47 ID:C2oDaL/c

>>787
持ってるボディが中々マニアックだすね
走りが良かったのは、FW14、ロータス107、Fタイプかな
ザウバーは特に印象がないけどなぁ
好きなのは、643かなぁ、FW14は、幾度と無く入手のチャンスはあったんだが
未だ入手できてません
ヤフオクでは、B195が人気あるみたいだすね

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 17:34:53 ID:KGsLfjtE

ザウバーボディは軽いからレースやる人からは好まれると聞いた奇瓦斯

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 23:02:24 ID:p/J82UQ4

ｻﾞｳﾊﾞｰはたまにヤフオクに出てますな。
ところでちと聞きたいんですが、やっぱﾂｰﾘﾝｸﾞに混じって走らせてる？

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 03:28:54 ID:ScngMc4f

ザウバーはアンダーだね。
タミサのレースなんかじゃ見たことあるから高速向けかな?
タイトなコースでローノーズならFW14かロータス107だね。
まあ、今更そうタイムや成績にこだわる事もないんだが、
一番盛り上がっていた当時を回想してみた。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 13:02:28 ID:sqVByrib

>>795
ツーリングとの混走は止めた方が吉
この前新調したロータス102を、その日のうちに絡んでダメにしました。
フロントノーズがベコベコです。
ハイノーズだったら大丈夫だったのかなぁ・・・

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 18:49:02 ID:YROcgdNj

ハイノーズは鼻が曲がったりモゲたりすると思われ。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/08(金) 22:14:21 ID:s9CxOfHZ

まあﾂｰﾘﾝｸﾞといっても27Tと混走なんでなんとか走ってますよ。
さすがに23Tは無理ですが。
最近は閉店一時間前位になるとDDのオンパレードになって来た。
明日が楽しみ。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 16:09:49 ID:eqyQv7yy

ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰは車重が重いから、弾き飛ばされちゃうんで、ダメージが結構・・・
ちなみに、Myﾛｰﾀｽ102のときは、ﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞをｽﾛｰﾌﾟにして、飛び越えて行こうと
したみたいだけど、ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞ部分に引っかかって、側転してました（ﾂｰﾘﾝｸﾞが）
あっ、800ｹﾞﾄ

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 20:40:32 ID:y35v64U9

103と103RSと103RXの違いを教えてください

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 00:27:10 ID:qNOxXa2j

F103
勿論オプションなし

RX、RSどちらか忘れたけど
リンクサス、トレール付きアップライト、ボールコネクト、調整式ロールポスト
車高調マウント、軽量デフジョイントとレフトハブ

とりあえずカーボンを使用したパーツ以外は全部ついてたハズ

それ以外にもカーボンフルオプションのチャンピョンモデルとかもあった

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 20:49:36 ID:rlBWxpjz

>802
ありがとうございます
RXがオプション満載モデルみたいですね

804 ：774：2006/09/17(日) 08:47:15 ID:HqVRKycp

上の方で書き込みした者ですが、F-103RSシャーシをを購入して、
組みあがってバッテリー（インテレ3800）入れようとしたらキツキツで
無理やり押せば何とか入るくらいキツイ。

組み方がどこか間違っているか分からないけど、
ここのみなさんもキツキツですか？

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 08:52:57 ID:tgND5kkN

F103は3800なんか想定してないからなぁ。キツキツはしょうがない。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 14:01:23 ID:3oe/Quhd

ニッカドはするっと入るけどニッスイはシュリンク剥がさないと入んね
復刻ティレルだけども

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 01:10:37 ID:QXS7BD2M

今フジテレビで昔のF1バンバン流れてるけど
やっぱり今のより昔の方がかっこいいねえ。
リヤタイヤが太くてウイングがでかくて幅広い感じ。
やっぱりF201よりF103が好き。

もうちょっとテールエンダーにスポット当ててくれたらなー。
AGSとかコローニとかフォンドメタルとか。

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 01:29:57 ID:galveMVk

>>807
まぁフジだからねぇ。総集編DVDや昔のビデオだとちゃんとしてる事から察するに、
テレビだとトップチームばかり扱わないと視聴率とかいろいろ事情があるんだろう。

今と違って形状似たボディって少ないから無理かもしれないけど、旧車の
ボディとか出してくれないかなぁ。タイヤ付きで。
でも昔のマシン再現ってF201じゃF103ほど自由利かないから、ますます
F201の立場が危うくなるなｗ

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 07:03:38 ID:7DS/FXzF

うわー
フジで昔のF1やってたのか・・・。
みたかったのー
いつの間にか寝てて今、猫の泣き声でおきますた。

見れなかった代わりにラジコン走らせようと思ったが外は雨・・

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 13:28:29 ID:d2Una6QT

>>809
ちなみに、走らせようとｵﾓﾀのは昔のF1（ﾎﾞﾃﾞｪ）かい？

811 ：809：2006/09/20(水) 18:46:52 ID:tiGphXe2

走らせようと思ったのはフェラーリF310Bです。
少し前から何度かカキコしてる奴です。
今度の週末は晴れそうだから、シェイクダウンできそうです。

今、次のF1の放送予定見にスカパーのフジ721のHP見てきたが、
昔のF1の再放送やるみたいですな。
まだ先だが10月末から放送するみたいです。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 23:28:46 ID:3Mshn2G1

>>811
週末シェイクダウンですか。
近くならご一緒したい。
DDが増えて来てるんだがGTとかCｶｰばっかり・・・

813 ：809：2006/09/21(木) 00:09:32 ID:WXHUeHF3

俺もCカー（787B）もってます。

以前はサーキットメインでしたが、今はパーキングでまったりやってます。
パーキングも色々な所に行って最近仲間が出来楽しくやってます。

仲間の1人は自分のCカー見て興味を示してる模様ｗ
仲間全員でCカーかF1買って走らせたら面白そうだな。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 20:56:25 ID:3FqxE7LY

ヤフオクでR8のボディ落したんだけど、何処の物だこれ。

エロい人教えてm(_ _)m

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:49:39 ID:dxZd9wgL

R8Rならタミヤじゃね？

カットしてないなら、タミヤってどっかに打刻（だっけ）されてない？

816 ：814：2006/09/22(金) 22:17:09 ID:3FqxE7LY

>>815
アウディR8Rじゃないんよ
寸法はほぼ同じ
見れるかな

http://mbup.net/d/s/8834.jpg

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 22:32:12 ID:3FqxE7LY

連カキｽﾏｿ

http://mbup.net/d/8839.jpg
こっちの方が見易いかな

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 22:06:49 ID:KKibPKzl

>>817
スマソ見れない。
流れちゃったのかな？

田宮以外にもF-103LM用のアウディあったのか・・・

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 22:39:37 ID:Rn7NUzW6

タミヤホムペ行ってホビーショーの出品展示リスト見たけど、
今年もF1RCに関しての記載は全くないね・・・。orz

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 13:15:04 ID:6Tx/V4wg

せめてタミヤが「スーパーアグリ」のスポンサーになってくれたら．．．
〇デ〇ンスてはチットね．．．
亜久里代表にも耐震疑惑が．．．．．

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 20:33:40 ID:8PS5of8z

http://www.de-club.net/frc/

キットでの販売の予定は無いんだろうか？　　
F1のエンジンカー、欲しいねぇ

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 21:04:55 ID:RVBiJEZg

何故か時代に逆らって、DD車ばかり買ってる。
オクでも安いけど、ボディついらいね。

俺はもっぱら、LMだけだけど、
リアシャフト以外壊れない。リアシャフトはカワダので良いのかな？

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 21:30:26 ID:OHJ8LxXR

>>821
全号買うと10万ちかくか

ハチイチF1かぁ

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 02:28:35 ID:fFmeNB0q

完成するのは1年半後かよ
でも買うｗ

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 08:40:24 ID:UxR+ngwt

デアゴは売れ行き悪いと休刊らしいからな
かなりのギャンブルｗ

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 08:50:17 ID:ld4g/DhM

>>822
カワダでおｋ。６㎜径のカーボン棒が手に入ればそれを切って使うのもアリ。

827 ：817：2006/09/26(火) 18:18:27 ID:Id2FhnHK

>>818
レスどもです。
2000年優勝のR8らしいです。
行きつけのショップで聞いても判りませんでした。
形はGT4に出て来るR8です。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 11:21:46 ID:XNIeQXz0

やっと、タミヤ・ウイリアムズＦＷ14のボディが入手できました
御代は、6.25Ｋでした・・・高いよなぁ

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 14:14:51 ID:7I/e2eUr

昨日たまたま中学時代のラジコン仲間に会った。
この年になってラジコン復帰した、とか話してたら、
「未使用のフェラーリ643ボディあるからやるよ」
だって。やったー！ラッキー！ヤフオクで落とさなくてよかった！

830 ：828 ：2006/09/27(水) 16:14:47 ID:XNIeQXz0

>>829
643入手ｵﾒ
ヤフオクで売るなよｗ
あと、入手予定は、フェラ310BとベネトンB195くらいかなぁと。
きっと、高いんだろうなぁ

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 17:03:20 ID:Hkk3GtKR

>>828-829ｵﾒ
おいらはMP4/5Bをｹﾞﾄしました。京商のﾎﾞﾃﾞｨのみですが。
ﾀﾐﾔのはヤフオクじゃ高杉

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 14:26:19 ID:ghlhLK88

カワダがトリプルダンパーに出来るパーツを出したね。
ちょっと高いかな。左のダンパーはモーターの配線が真上を通る事に
なるから、サイドポッドの低いボディだと干渉しそう。

タミヤのボディ最近特に高いよね。フェラーリは310Bとか412T1とか
欲しいけど、あれじゃ買えないよね。
FW14、京商のなら持ってる。クロスの640風とかもあるよ。
リジェ無限ホンダがまだ店先で売ってる時に買っときゃよかったなぁと
つくづく思う。

>>827
カールソンじゃないかと思うんだけど違うかな？
一応探してみたんだけど、古いボディのカタログって出てこないんだよね。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 14:40:26 ID:14OVvejK

ヤフオクの前に、10年以上ラジコンやってる仲間に聞いてみなよ。
持ってる事自体忘れている人が多いぞ。

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 15:07:51 ID:fCAFrf9E

持ってる事自体忘れているなら聞いても無駄じゃね？ｗ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 16:03:56 ID:14OVvejK

俺が言われて譲ったから。
確かに買ったことすら忘れていたボディがあったのには驚いた。

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 17:09:59 ID:xTWksRM2

>>832
ありがとうございます。
メーカーすら判らなかったので助かります。
本当に高いですね。
タミヤ製とはいえｽﾍﾟｱﾎﾞﾃﾞｨ一式で1.1ﾏｿｽﾀｰﾄは手が出ない。

>>835
ありますね。
自分も昔からヤってる人からF310を譲って貰いました。

さてMP4/5Bに使えるｽﾃｯｶｰを探さねば

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 17:28:35 ID:IZy+wFlT

>>836
とりあえず、DDSにステッカーの在庫を聞いてみれば？
ｵﾚはDDSで買ったよ
プリントのクオリティも良

838 ：836：2006/09/28(木) 17:32:48 ID:xTWksRM2

>>837ﾄﾝﾄﾝ
聞いてみるm(_ _)m

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 19:26:02 ID:kCN8aj/n

俺のジャンク箱の中からMP4/6のステッカーが２枚出てきた。
フロントミラクルも３セット入りが１０袋しまってあった。
こういうのってもう使わないんだけど捨てられないんだよね。

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/28(木) 20:03:37 ID:oJq+fELr

>>836
MP4/5Bはどうか知らないけどMP4/6用は今年の頭時点で無かった（当然じゃ）
けど、ビッグ３（マクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ）ステッカーとかいうのに
必要なものはほぼ全て（インテークの穴の黒い奴とかはない）揃ってた。
ゼッケンナンバーが合わなかったりヘルメット用はぴったり合わなくてナイフで切りながらになったけど
細かい事言わなきゃMP4/5Bでも何とか見れるようにはなる・・・筈
いつだったか秋葉原で売ってて値引きされててへこんだ。
ただなんとなくタミヤのステッカーに比べて曲面馴染みが悪いような・・・
もう古いのかな？

>>839
ｸﾚｸﾚwそれかテキトーなブランクに印刷して売っちゃえ（手が後ろに回る？）

841 ：836：2006/09/28(木) 21:22:20 ID:xTWksRM2

>>840
メールで聞いたらそれを勧められた。
丁度FW14のステッカーも捜してたから助かる。

>>839
要らなくなったら譲って欲しいなっと

ステッカーが確保できればｻﾞｳﾊﾞｰのボディでなんとかなるかなMP4/6

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 11:02:50 ID:WyA9fvxr

>>840
ステッカーが古いんじゃなくて、フィルムの材質の問題と思われ
840が言うとおり、３次曲面に馴染まない
殆どは熱を加えると、なんとかなるんだけど、コレはダメみたい
オレは、かなり際どくカット+切り込みを目立たないように入れて貼ってる
できれば、フィルムの材質を変更して欲しいなぁと

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/29(金) 22:18:00 ID:ksFicls2

フェラーリ412T1とウィリアムズFW14のステッカーも出てきた。

844 ：822：2006/09/29(金) 22:40:27 ID:atNTC2R/

>>826
遅ればせながらthx!
ゲットしてきました。田宮のものとは、Dカットしてある部分が違うんですね。

で、質問なんですが、
コーナーインでアンダーが強めです。
タイヤはライドグループドA使ってるんですが、もうチョイ曲がって欲しい。

フロントはリンクサスなのですが、バネってこれもカワダのものをチョイスしていくしかないんでしょうか？

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 00:00:50 ID:xoq2ye55

プロテンサイズの大径タイヤ履きたいんだけど、
今手に入れやすいホイールはD-Driveしかないんですかね？

再販Cカーのやつでもいいけど、ハブが必要みたいで
その辺の部品手に入れるのが面倒っぽいorz

>844
SP.509 F-1フロントスプリングセットじゃダメですか？

846 ：840：2006/09/30(土) 02:29:26 ID:Q1/BIIml

>>842
そなんだ・・・
漏れもヘルメットがシワシワになっちゃってしょうがないから切れ込みいれたんだけど
2～3日したら浮いてきちゃったよorz

せっかく「ウン、良い出来じゃあ！」って出来だったからかなり凹んだわ

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 11:04:36 ID:zPrU0yDA

>>844
>>845に書いてある田宮のスプリングセットのソフト(銀色)使ってみよう。
ゴムタイヤ使うときはフロントリンクサスとトレール付アップライトの方が
よく曲がります。
これでもまだアンダーだとかそれはもうやってるよ！とかだったらセッティングの現状
と走行する路面の状態を書き込んでくれればもっと適切なアドバイスが出来ると思います。

848 ：844：2006/10/01(日) 02:44:45 ID:R5G9OB+b

みんな㌧クス。
早速買ってみるよ。

849 ：842：2006/10/02(月) 11:58:13 ID:kVRGLLrS

>>846
あぁぁああ、いっしょだ
ボディがキレイに出来て、ドライバー周辺もバッチリいって、ヘルメットが・・・
だと、凹むよな・・・
個人的には、ヘルメット用のデカールは、プラモみたいなスライドデカールにして欲しい

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:30:24 ID:ReNla1J8

今、盛んに宣伝してるデアゴのシロモノは
流石にボディやウィングは流用できないよね？

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 01:10:21 ID:qxoPX7ga

>>850
1/8だしね

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 10:27:57 ID:omHcHDKw

>>850
ttp://www.geocities.jp/porushie_johny_be_good/porusie_home.html

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 10:34:41 ID:6fz6/1j0

>>852
考えてもみなかった。早速買ってきます。

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 11:48:07 ID:Z1rPM+Ib

今日、タイムリーに本屋でじっくり見てきたばかりだが・・・
デカ杉だと思うがなぁ・・・

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 13:11:52 ID:J+Pq0/Dq

フットワーク、102B、312T3、レイーナード、ジョーダンが売ってる店あった
どれから買えばいいんだ・・・・ヽ(｀(ｴ)´)ﾉﾅﾔﾏｾﾙﾅﾖ!

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 13:25:25 ID:Z1rPM+Ib

とりあえず、全部買え
生活は、後から考えろ
何とかなるもんだよｗ

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 18:01:19 ID:Jvlucm/W

日本橋模型の「ネオフォーミュラ」取り扱い終わったみたいですね。。。

ファイヤーフォースも先行き厳しいのかなぁ。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 18:19:03 ID:I3G90ebJ

>>855
売ってるだけまし
ヤフオク頼みのおいらにはﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

話は思いっきり変わるがF201貰ったんだがノーマルで一回走らせた方が良いのかコレ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:21:53 ID:xp9lBUEk

ノーマル状態での遅さと曲がらなさを、一度でいいから味わっておいた方が良いと思う。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:32:18 ID:AEleC4L/

>>858
ハイスピードギヤ必須です。

861 ：858：2006/10/04(水) 07:30:29 ID:lL0dA6Gz

ﾚｽﾄﾝｸｽ
F103と走り比べしてみる

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 14:57:13 ID:rfJ3x/AT

比べるものじゃないと思うが

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 23:11:44 ID:jelKY8cW

上の方でF201を２駆で走らせてると書き込んだ者です。
今回新たなアイテムを作って実験してみました。
ステップボトムは再現できませんがフラットボトム形状でディフューザー装備の
アンダーカウルです。
これは単に平らな板を装着したのではなく、ボディと箱のように組み合わさって
一体になる所がミソです。
これを装着する事によりバッテリーとモーターの冷却が出来なくなるのでラジエター部と
インダクションボックスは開口しました。
更に熱気の排出を良くする為にサイドポンツーン後方の跳ね上がったフィンの下の
細く絞り込まれた辺りにエアスクープを設けました。
ちなみに使用ボディはウィリアムズFW24。モーターはストック２３T。タイヤはタイプA。
テスト走行は薄曇のタミヤサーキットで行いました。
装着前はほぼニュートラルステアでしたが、アンダーカウル装着後は高速コーナーで明らかな
アンダーステアが発生しました。
しかし、タイトコーナーでのロール角は明らかに小さくなり、全体としての安定感は向上しました。
RCサイズでもフラットボトム＆ディフューザーの効果を確認する事が出来ました。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 01:21:07 ID:U0kzNa4J

>>863
ステップドボトムはダウンフォースを減少させるためにレギュレーション化
されたらしいので、フラットボトムの方がダウンフォースは大きいかも
しれませんよ。

でも、あえてステップドボトムの再現に挑戦した、漢のマシンも見てみたい。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 10:33:42 ID:Z41NJvdk

>>863
是非写真UPしてください。

866 ：863：2006/10/05(木) 11:58:53 ID:LJyNKUSz

下手糞な写真ですが苺30の2522にうｐしました。パスはRCF1
素人工作なので色々粗が目立ちますがご勘弁をｗ
ディスプレイ用にミシュランタイヤを履かせてみました。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 12:59:52 ID:nCADo4Qy

>>866
見方が解りません orz
やはり半年ロムっていたほうがいいでしょうか？

868 ：863：2006/10/05(木) 13:42:21 ID:LJyNKUSz

分からない人の為にアドレス貼っておきます。
ttp://strawberry.web-sv.com:900/Sn/5/aaa/bh2522.zip.html

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 14:00:15 ID:pKhyQKeF

>>866

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

凄い。これで四駆だったらと妄想してしまう。
熱は厳しそうですね。

870 ：867：2006/10/05(木) 17:11:57 ID:nCADo4Qy

>>866
㌧ｸｽ良い物を見せて貰いました
ｵﾚが今まで見たF201中、一番ｶｺｲｲ！
F201はボディ見せたがりが多い中、お見事！
ぜひ、この仕様でﾀﾐﾔﾀｿに発売してﾎｽｨ
F103Lにこのボディでドロームとか、いけそう

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 00:27:30 ID:j3A0MLHY

>>857
マジだ・・・漏れ持ってるのに・・・orz
ヤフオクとはいえ買ったんだよ。日本橋に期待して。
ということは、そろそろクロスも終焉を迎えるのかな。
ミハエルも引退するしな。

どうやってF1ラジコンを継続していこうか・・・

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 02:12:12 ID:dOUB1UuC

デアゴスティ～ニ♪

873 ：863：2006/10/06(金) 07:55:22 ID:IJyOjDiA

>>869 >>870
お褒めの言葉ありがとうございます。
唯一のリアルF1なのでタミヤにはぜひこれを見捨てないでほしいのですが
今のF1人気や実車レギュレーションの不安定さ、承認等で難しいのでしょうか。
長期に渡ってテスト走行してきた感想として二駆でも四駆並の走行安定性を確保でき、
四駆にはない軽快なハンドリングや直線の伸びなど楽しい要素が確認できました。
個人的な希望としてはこのコンセプトでタミヤがF201をマイナーチェンジして
リアルとレーシング性能を両立したF1を出してくれる事を願っています。
長文の書き込みで申し訳ありません。

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 09:47:37 ID:VdaStOzZ

うーん、迷うな・・・
今のメインは、F103だけど、イイなぁF201・2駆
元々、4駆ってのが気に入らなかった訳だし、873
のを見ると、なおさら・・・

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 10:32:27 ID:2bmHi2oV

基本2駆で4輪ブレーキのF202が欲しい！

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 11:14:23 ID:cBQOozCX

1/10を謳うならホイールベース310mm、全幅180mmくらいにしてほしい。
正直F201でもデブすぎ。

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 14:55:02 ID:2bmHi2oV

確かに。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/size/
1/10ならWB314 W180で、WB280 W190じゃ全然違うものな。

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 15:48:16 ID:Q0g3pltH

そのままスケールダウンすると異様に細長く感じる。
全長を短く、全幅を広くモディファイするとバランス良くなる。
で、車の模型はほとんどそうなっている。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 15:53:59 ID:Q0g3pltH

しかも重量は６００ｋｇ、１／１０を体積比で計算すると６００ｇ、
１３５０ｇじゃ倍以上だ。
ちなみに俺のは１４３０ｇある！

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:01:35 ID:2bmHi2oV

>>878
だが実物を知る人はそう思わない訳で。(むしろカッコ悪い)
しかもそれRCだけじゃないか。＞全長を短く、全幅を広くモディファイする
見た目のバランスではなくコーナリングを考えての事だと思うが。

>>879
タイヤグリップの関係もあるから重さは重くて良いと思う。モーターのパワー半端ないし。(スケール換算して何psあるのやら)
質量1/10で同等のグリップのコンパウンドなんて無いだろうしね。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:05:14 ID:2bmHi2oV

一応訂正
×質量1/10
○質量1/10^3

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:42:25 ID:cBQOozCX

せめてミニッツF1くらいの比率にならないかな。あれでもまだ短いくらいだけど。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:55:35 ID:2bmHi2oV

グリップで思い出したけど、RC(F201)で30km/h走行時に2kgのダウンフォースって無理だよな。
だから車重を重くして30km/h走行時にダウンフォースと合わせて2.7kgになる車重が丁度良いと思う。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:06:26 ID:nND0q5Va

>>880
バランス調整はプラモでもやってる事だよ。
それに加えRCの場合は実用性を持たせなきゃいけないから実物と違うって思っても仕方ない。
仮に縮尺模型にしたらバンプだって実物の1/10以下でないと越えられない。
クラッシュ→即アボンをユーザーが容認するならメーカーは喜んでリアルなのを作ってくれるかもしれないがｗ

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 05:09:03 ID:l4WQRyCi

ｱｽﾌｧﾙﾄの駐車場でF103ｽﾎﾞﾝｼﾞﾀｲﾔ履いて走らせてんやけど、消ゴムみたいにﾀｲﾔが擦り減る。このF1ﾎｲﾙに合うｺﾞﾑﾀｲﾔとかまだ手に入るんだろか？

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 12:01:34 ID:yMahCSiG

ホイルに合っても路面には合わないような気が…

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 13:00:51 ID:l4WQRyCi

そうなのか！ｱｽﾌｧﾙﾄにはｽﾎﾟﾝｼﾞってのが理想なん？何せDD車初心者なもんで

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 13:11:50 ID:yMahCSiG

ゴムのが長持ちだけど…
いっそ１０３GTにコンバートしてみたらどうか。

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 13:21:21 ID:tS3leqyY

DD車というか3Pサス車にはスポンジが理想だと思ふ。
けど、F103用のスポンジタイヤも壊滅状態だし・・

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 17:07:34 ID:N/fy9KAH

>>883
揚力は速度の二乗に比例し、面積に比例する
として、スケールと速度の両方を１／１０にすると
揚力は1万分の１となり、
精密の作られた１／１０モデルでは実車の２ｔに対し
２００ｇのダウンフォースが発生することになる。

かも？

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 17:10:34 ID:gOCrdVkd

だいたい合ってるんじゃね？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 17:11:40 ID:gOCrdVkd

後は小さくなってカーブがきつくなった分、剥離しやすいとかその辺？

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 21:27:03 ID:EB20a9zG

>>890
つまりRCのF1は全然ダウンフォースが足らん訳だね。
逆ホバークラフトの様な機構が必要か。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 21:48:44 ID:VTjNIhXb

昔ワールドでサクションカー作ってたような

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 02:33:29 ID:fZ2HO4dz

>>871
日本橋は売れるかもと思って出したけど、思ったより売れないから切り捨てることにしただけでしょ？
そんなことは今に始まった訳じゃないし。
クロスは終焉を迎えそうで生き残っているからまだ大丈夫だろ。たぶん・・・
それにFF02のウレタンバンパーだってクロス製だし、M03のサスアームもいい感じだよ。
探すと結構いい物があるんだからみんなで購入して業績を伸ばすんだ。
てか終焉されたら私のファイヤーフォースは破損が怖くて走らせられなくなるじゃん。

>>889
普通にクロスならスポンジタイヤが買えると思うけど。

896 ：822：2006/10/08(日) 03:01:25 ID:+9vG+b9c

F-1フロントスプリングセット買ってきた。
3種も入っているのね。

>>889
スポンジは、カワダが流通させてるよ。
田宮もまだ流通している。

ゴムはライドだけだね。
しかも厳しい。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 09:01:51 ID:bKRFdCdh

実車とＲＣでは大きさが違いすぎて単純には比較できないと思う。
２０１でもモーターによってはストレートで６０㌔くらい出るし、
ヘアピンを２０㌔で駆け抜けていく
実車でヘアピンを２００㌔で曲がったら完璧に首折れてるし・・・
スケールスピードだけなら実車とは比べ物にならない。

重量は１０００分の１だけど面積は１００分の１
重量に対してタイヤの接地面積は格段に大きくなるし

う～ん、なんとも言えないなぁ・・・

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 12:32:54 ID:O5DG4E+5

シャーシF101かＦ102だと思う
ＤＤマンタレイ

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/115.jpg

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 12:39:47 ID:O5DG4E+5

マチガエタ
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 12:48:07 ID:fQfbR3kf

うはｗｗｗｗｗｗデカ4駆ｗｗｗｗっうぇっうぇｗ

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 13:16:34 ID:TsY07/kf

F1日本GP age

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 13:28:05 ID:ZGc2Z/6R

>897
要はラジコンはラジコンで突きつけていけばイインジャネ？ってことか。
…F1とは大きくかけ離れた代物になるかも…。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 18:01:56 ID:o6eiOYOG

>>902
基本機構と外見だけは限りなく実車に近づけて、あとは電動らしくなんでも有りで良いから、
とにかく現行F1のくびれたフォルムとその走りをを再現して欲しいな。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 22:11:29 ID:amvbI3p5

実車同様の挙動を再現されると今度は怖くて走らせられないよ。
毎回パーツ全とっかえな修理を要求されるだろうし。
それに物理現象まで同率でスケールダウンされるわけじゃないしね。
シャシーはそれらしく見える程度でいい。
だからF1ボディの種類がもっと増えてくれないかな。
チーム毎じゃ追いつかないからその年の主流なフォルムででっちあげてくれてもいいや。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 22:36:44 ID:KP4cZGQq

速さを求めて3Pサスにするか
実車的な4独サスにするか

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 23:42:20 ID:o6eiOYOG

>>904
挙動と壊れ易さは違うんじゃ．．．
もちろんRCとして壊れ難いのが前提です。

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 00:08:15 ID:sUzZNrqF

>>906
実車は1cm違えば全く変わる。1/10なら1mm。
そんなもんを調整できて操作もできるテクがあるなんて羨ましい。
俺じゃ走行時の振動だけで壊しそうだｗ

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 00:32:26 ID:RPzf4F1A

リアルなF1シャーシが欲しい人同士が集まっても、揚げ足取り合戦になる辺りがオタク臭くて良いスレですね。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 00:46:52 ID:0y2UxPGD

外見が前提だからどうしても定義が難しいしね。
雰囲気の再現が重要となるとねー。曖昧っちゃ曖昧だし。
模型の宿命だからそれは仕方ない＾＾；

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 01:19:09 ID:V3EwFjNc

実車基準だとF103LよりWB長いのか
不思議だな

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 14:48:24 ID:bSjLWIvn

Ｆ102にＦ103ＧＴのスーパーギヤセットは使えるのですか？
Ｆ102のスーパーギヤがかけてしまったのです・・・・
カーボンシャフトからベアリング抜くの大変だった・・・・orz

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 15:23:00 ID:QwVBJ//E

>>911
自分は、カワダから出ているスパーギヤアダプタ使って、スパーとピニオンも
カワダの者を付けてます。
スパーギアアダプタ使えばギア比色々選択出来るし良いですよ。

川田模型のHPのタミヤ用パーツの所にあるので見てみては。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/09(月) 15:58:22 ID:bSjLWIvn

>>912
有難う御座います。

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 03:14:46 ID:BGyhkQTZ

ヤフオクにF103新品(無限のなんか)がたくさんでてるけど、新品まだ作ってるの？

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 03:55:06 ID:rZ7cjzva

F1ボディじゃないのが新製品で出てるのさ

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 06:32:47 ID:BGyhkQTZ

>>915
ナルホド。
新シャーシの方にはFのボディは乗るの？
のるなら欲しいなあ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 07:11:14 ID:rZ7cjzva

かなりパーツ交換しねーとのらねーです

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 21:24:15 ID:SFEvIkBf

>>915
詳細きぼんぬ

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 02:25:31 ID:skRrFjTV

ttp://www.tamiya.com/japan/products/58376advan_lc70/index.htm

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 18:53:22 ID:+sdQrEPM

これぞデットヒート！！

実車ですが．．．．

http://www.youtube.com/watch?v=jv0_aoFdylc&search=F1

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 20:11:05 ID:h7L08YvN

>920
ｽｺﾞｽwww

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 02:07:24 ID:rcBFkU1S

意地っ張りどうしだなｗ
アルヌーとビルヌーヴかな？

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 04:07:05 ID:opABpZXC

>アルヌーとビルヌーヴかな？

１９７９年ディジョンでのフランスＧＰですね
１位がジャブイーユで、この時がルノーの初優勝でした。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 15:04:22 ID:2qe8PBYv

今のF1じゃ空力の所為で、こういう接近戦が出来ないんですよね…
RCではそれが出来るのが良いですよね！

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 16:19:28 ID:rcBFkU1S

でもF1持ってる人いないからレースできねｗ

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 17:47:08 ID:mLDJWmIP

(千葉)ノシ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 18:54:31 ID:07vmXJ/q

>>925
それは言えてるね。Ｆ201を持ち込んだら、あまりの物珍しさに注目の的となる。

上の方でF201は中途半端、なんて話が出ていたけど、俺は挙動がリアルだから好き。
遅くてもいいんだよ、ふいんき(ｒｙ)さえよければ。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 19:58:14 ID:xD3w/0Hp

>>925
★デアゴスティーニの週刊ラジコン★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1101567246/

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 20:11:28 ID:sUin08Oo

ニッコーのフェラーリ１/１０を２６８００円で買ったんだけどこれってマニアからしたらどうなのよ

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 20:44:00 ID:mLDJWmIP

ゴミ

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 21:44:41 ID:hPKBaVbM

>>929
漏れは9600で購入
お手軽に走らせられるからまぁ満足。
定価では買わんけど・・

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 21:49:53 ID:DuiE0wfA

>>927
そこでファイヤーフォースですよ。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 21:51:41 ID:DuiE0wfA

すまんsage忘れた・・・

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 21:53:31 ID:sUin08Oo

/>>931９６００円って・・・・・・
俺はなにやってんだＯＴＺ
マシン自体は上物なんだよな？(?_?)

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 22:06:50 ID:w8vW2TgG

ニッコーってニッコー5Eだべ
フルオプ仕様で高かったけど実性能はどうなんだろ

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 01:09:46 ID:q9VWSzXH

>>934
1/10のホビやると金と時間が無尽蔵に出ていきそうだったから
お手軽トイF1で一番速そうなニッコー狙ってたけど
あの値段（25000）で躊躇してた。
そしたらタンタンショップとか言うところで売ってた。
走らせたら会社の同僚所持のドリパケと良い勝負だったよ。

相手はドリフトタイヤのドリしまくり状態でだけどww

937 ：935：2006/10/15(日) 01:19:00 ID:/WrzKk5e

ググって知ったorz
トイラジでそんなに高いのがあるのか…

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 18:25:04 ID:3HEcaSKG

>>936
2万円あれば非純正完全完成キット買える

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 19:29:47 ID:cETlXrnc

フツーにF201の方が良いがな。
スポチュンフルベア標準装備、リアルなウィリアムズボディーにハイギヤ同梱。
プロポも好きなの選べるしね。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 01:08:50 ID:P9fneChI

フロントの車高を少し上げる技ってありますかね？タイヤ換えるとかは抜きで。
スポンジ減ってシャシ底をガリガリなもんで

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 02:40:24 ID:eVfZ86tp

ボディはずしてフロント周り3時間くらいジッと見てたらわかるんじゃんね？

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 09:25:10 ID:u1r0VngX

セット出すための調整ではなくタイヤ消耗によるものなら素直に交換しようや

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 09:46:30 ID:P9fneChI

>>942

ありがとう。でもタイヤはまだ新品からバッテリ～4パックくらい走行なんよ。走らせる場所が路面悪い駐車場しかなくて。後一ミリ上がれば綺麗に走れるんだけど。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 12:41:13 ID:7nRf5thp

てっとり早いのは、アップライトの下部を削り、刺したキングピン上部にワッシャーをかましてできあがり！

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 14:35:22 ID:vlNagjci

1mmくらいならサス伸ばせば良いじゃん。

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 17:05:48 ID:iZa8JDGE

底にガムテでも貼れば？

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 19:07:38 ID:P9fneChI

>>944
>>945
>>946

ありがとう。ｱｯﾌﾟﾗｲﾄ削ってみるよ。シャシ裏にはﾎﾞﾃﾞｨ補強の銀色のテ～プ貼ってます。サ～キットがあればなぁ…

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 09:07:02 ID:KucvjdRK

>>947
シャシー裏に貼るならアルミテープはやめたほうが良いよ。
すぐアルミが削れてべたべたになるだけ。
カワダとかアソシとかが出してるテフロンシートが良いと思われ

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 17:35:21 ID:xszabQHH

スキー板に貼る保護シートも結構丈夫だけどどうだろ。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 18:51:48 ID:A163prKm

>>949
アレ厚くないの？昔のしか知らないからなぁ。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 21:30:57 ID:ngJaezW5

>>948

ベタベタに… orz なっとります。後の祭でした。シンナ～とかで剥がすよ。

952 ：948：2006/10/22(日) 01:30:25 ID:IkN+IdmS

>>951
シンナーは痛むからせめてクリーナースプレーにしたら？

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 02:08:13 ID:0eiNdBg9

拾ってきた
やばいの出るぞ
ttp://www.mytsn.com/news/publ.asp?pid=12139

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 13:22:13 ID:d9tjkRba

>>953
片側とはいえ上面排気ですね。サスアームとかウィングとか大丈夫
なのかな？汚れそうだし。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 23:29:46 ID:WWcjTwh1

>>952

ありがとう。パ～ツクリ～ナあるから使ってみます

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 20:40:54 ID:4WX3kttu

何故か、カキコが止まっているから投下！！

ttp://www.ctktv.ne.jp/~qtarou/Ddrive.wmv

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 20:48:09 ID:XKLSiEc8

>>956
ｶｺｲｲ！決めた、明日はＦ103使おう！

しかし最後の叫びﾜﾗﾀｗ

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 02:43:17 ID:rD6sf9IT

狭くて疲れそうなコースね
でもうまいね

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 06:05:02 ID:B8Gse4Jx

保守

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 19:15:08 ID:tOeyq+/f

質問があります。
デフ側のホイルの中に入れるサラバネとアダプターみたいな奴は、
今でも入手可能なんでしょうか。
またサラバネのかわりに、何か他に代用できるものは、ないでしょうか？

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 19:53:23 ID:l3/N20sX

ITEM 50388 (SP388)
RD ﾃﾞｨｽｸﾎﾞｰﾙｾｯﾄ
500円

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 19:59:18 ID:nNFgzl4G

たぶん普通にホイール買うと付いてるよ

ちなみにいまだにF1パーツ取り扱ってるRCショップなら
SP388かホイールどちらかは売ってると思うよ

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 22:20:03 ID:zrxdOJu4

だね。この前SP545メッシュホイ～ル買ったら付属してたよん。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 23:27:01 ID:tOeyq+/f

>>961.962.963
ありがとうございました。
タイヤ変えるたびに、入れ替えるのがめんどうだったので。
ショップに問い合わせてみます。
ボディさえ再販してくれたら、とうぶん遊べるんだけど。
俺の１９５ボロボロです。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 19:05:09 ID:2xLGeWAk

ボディ、ＦＲウィングの再販は本当に切実だな…

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 11:54:01 ID:oWkO4Y8F

Mタイプなら、ｶｽﾀﾏに在ったりする事も
あれ、透明だったら工夫のし様もあるんだが・・・
前に、ザウバーC12のステッカーが手に入ったので、C12・ハイノーズ仕様を
作りました。
中々、格好良かったよ

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 08:31:37 ID:/J2T2SQe

ＭタイプやＦタイプのボディって塗装済みと
透明のとあるようだけど、製造時期の違い？

先日、Ｆタイプの透明ゲットしました。
これでまたしばらくは楽しめそうでつ。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 14:23:08 ID:Z5yZq2CK

>>967
Fﾀｲﾌﾟ、ゲト・オメ
透明なヤツは貴重だよな、塗りは慎重に

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 18:03:53 ID:EqQSw3So

だれかクロスのタイプFっていうフェラーリモドキのボディいる？送込み1Kじゃ高い？
欲しい人いればあげるｽﾚで。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 19:04:39 ID:S6TipcT+

早く教えてくれれば．．．．．
先日、横浜のＤスポーツまで出張って買って来たのに．．．．

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 21:02:53 ID:MDhGYzyp

今でも売ってる？、タイプＭのボディーは、Ｆ１０１や、Ｆ１０２に乗りますか？
Ｆ１０３ＧＴを入手して、ＤＤ車にはまり、オクで、Ｆ１０１、Ｆ１０２を落札したんですが、
Ｆ１０２の方が、ボディーがぼろかったので・・・

黒なのは我慢しますので・・・
その他に良いボディーありますか？

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 09:05:52 ID:nhmPiNLB

>>971
フロントのアームや、サーボマウント、タイロッドの逃げを、現物あわせで
カットすれば、付きますよ。
フロントウイングを取り付けるのに、若干の加工（ウイングの取り付け部分）
が必要
ついでに、Tバー・ギヤマウントなどを103用にコンバートすると、モーターが
ほぼ、センターマウントになるので、クセも軽減しますよ
オススメ？ほら、971の上の上に・・・

973 ：969：2006/11/09(木) 11:07:23 ID:5F8O4x3J

>>972
ありがと、スルーされてて寂しかった・・・。もうこれだけで十分だ。

974 ：971：2006/11/09(木) 21:51:32 ID:f9rMcPE4

>>972　レスありがとうです。
小加工で付くなら、ボーナス出たら買うかな～
カスタマーで買うので、ついでにＣカー用のフロントアームとか、
ガンガンサーキットで走って、壊れても大丈夫なように、スペアを買わないと・・・
リヤ周りはＦ１０３にコンバートできるなら、秋葉でも、ラジ天でも入手できるのでこの辺は安心ですね。

でも今月はオクで、2台買ったので、小遣いもうない　Orz
あと１ヶ月の辛抱です。

>>969　プラの部品も付きますか？付くなら興味ありです。

それから、横浜のＤ－ドライブは、どんな感じですか？
ＨＰだと、ボディー売り切れってなってますが、行くとそれなりに在庫はあるのでしょうか？
コースも走らせて見たいのですが・・・
ＨＰのＢＢＳを見ると、結構まったりしてそうですが・・・

いつも自分は、ラジ天戸塚店で、まったり、ドリ車の多い時間は、ＴＴ０１で、
グリップのマシンが多いときは、１０３ＧＴとＦ１０１を交互で走らせてます。

975 ：972：2006/11/10(金) 09:36:30 ID:lnapYnHN

>>971
横浜・某DDSは、通販がメインではなさそうで、やはり、店舗に足繁く通うのが吉なようです
走らせたことは無いですが、特に平日なんかは、かなり良いマターリ加減に感じました
Cカー用のスペアパーツなんかも、置いてありましたよ
ボディは行って見てのお楽しみでしょうかｗ
ラジ点の、コースのつなぎ目の黒い出っ張り（？）はF103だとどうですか？
どこかに飛んで行っちゃう事は無いんでしょうが

976 ：973：2006/11/10(金) 15:30:44 ID:BxlQkZE+

>>974
プラ部品てなに？ウィング？フロントなら中古あるけど。
あとノーマルパーツとか細々したのあればおまけするよ。

977 ：971：2006/11/10(金) 20:30:59 ID:xjFoNsOX

>>972　今度行ってみようと思います。　某ＤＤ（笑）
家からだと、三京で行けば、１５分かな？・・・
三ツ沢まで７・８分でいけるので、
行った時のお楽しみですね（笑）
部品は秋葉原並の値引きなら尚うれしいのですが、
模型屋さん風なので、定価か良くて１０％オフ位でしょうね・・・

ラジ店の黒い出っ張りには、良く引っかかります。
シャーシ裏も傷だらけです（笑）

でも１０３ＧＴって結構丈夫ですね、クラッシュで壊れるのは、毎回
サーボセイバーが壊れます（涙）
ハイトルクセイバーを入れてるので、出費が痛い・・・
若干ステアの特性が変わるけど、長い方と短い方両方使ってます。
だって貧乏なので（爆）

あとはフロントアームの、シャーシとの接続部分の凸の部分の角が千切れたくらいですね、
若干ガタが出てきましたが、走る前にネジを締めれば、まだ走れるので、
折れるまで使う予定です（笑）

あと、黒い繋ぎ目の間から、モルタルのカスが出てくるので、スパーがすぐボロボロになります。

あとＦ１０１だと、突っ込んだときフロントウィングが、木のコースフェンスの
下に入ってしまい、良くはまります（笑）

>>973そうです、ウィング類です、フロントはあるんですね。
Ｆ１は、フロントウィングが違うと、ボディーが載らないので、無いと困るな～と思ったので・・・
マジで送料込みで1000円でＯＫですか？
マジで欲しいです。

程度は割れてなければ、塗装が赤じゃなくってもＯＫですが、
どんな感じですか？
どうせサーキットで、フェンスにガンガン当たると思うので・・・

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 21:35:24 ID:EZXGLoQj

ﾐﾆｯﾂスレでどうやら自分の運転スタイルがおかしいんじゃないかと気づき始めた。
F103キットゴムタイヤなんだけど、進入のきっかけ以上にステア切ると即スピン、すぐ戻して
後はスロットルでリアを流しながら（連続的にではなくスロットルのオンオフで）曲がってくのって、
駄目なの？もちろん立ち上がりでスルフロットルくれようものならコーナー出口で一回転。

誰か正しいDDマシンの走り方を教えて下さい。

979 ：973：2006/11/10(金) 21:42:25 ID:BxlQkZE+

ちょっと見にくいけど。
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20061110214130.jpg
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20061110214148.jpg
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20061110214205.jpg
あとフロントウィングは連貼りもアレなんで省略しました。ｽﾏｿ
それとドライバーがいないからその辺は何とかしてね。

980 ：971：2006/11/11(土) 01:18:12 ID:i2GA6Myk

>>973　写真ありがとうです。
ボディーは新品？予想以上にうれしいです。
ドライバーはF102のボロボロのウィリアムズから取りますので大丈夫です。
ヘルメットだけですよね？体はタミヤと同じくボディー側にありますよね？

それから、新しくアドレスをゲットしたので連絡ください。
[email protected]

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 02:44:30 ID:bXyozGXR

>>978
リヤのグリップが低過ぎるんじゃないかな。
タイヤが換えれないなら、Tﾊﾞｰをソフトに交換するとかフロントを固める等で前後のバランスを取ってみたらどうかな。

俺は逆でF102.5から今はﾐﾆｯﾂをﾒｲﾝにヤってる。
暖かくなったらF102.5復活予定。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 06:09:04 ID:O1/lLb/w

俺はファイヤーフォースだけど何よりもリアグリップの確保だね。
タイヤ選ぶ時もフロントは触って硬いのを選んでるよ。
あとはスロットルワークが大事だね。