【ドリフト】XMODS【専用か?】 2代目シャシー
それでも新規で買う人にアドバイス
○なるべく新しいロットを選択。中古は色々いじってたりしない限り安くてもスルーした方が良し。
○ドリフトに必要なアイテムは本体以外にADWとドリタイヤ。AWDは買わざるを得ないが、タイヤは
接地面にテープを巻くだけ(種類によって滑りが違う)でとりあえず代用は効く。
○ステアが全然切れないのは仕様。2WDならそれほど不満も出ない筈だが、AWDにする場合、
電子的対策は必須か。MODS系のHPをググって調べる事。
○ベアリングを入れると動きが渋くなるのは、それだけ車体の設計がちゃらんぽらんな証拠。
それを解決すること、それがこの車の楽しみ(実際触れば触るほど性能UPは嬉しい楽しい)。
昨日の夜、家でドリッてたら娘がやりたーいとのたまうのでラジカンを渡したら
いきなりMODSが動かなくなりやがってどうしたかなと様子を見てみたら
ラジカンの電波に負けてたよorz
数日後に納車予定。
待ち遠しいぜ!
畳でドリフトしてますが
シャーシ内部にまで畳カスが侵入してきます。
掃除の為ばらすと線が切れます。
非常に手間がかかるので
飾ることにしました。
ミニッツやカスタマに押され気味かも知れんが、まだまだイケるはずだぜXMODS!(ぁ
>>1 乙
カスマタはプロポではないので論外だろ
>>1乙
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/21(水) 19:17:54 ID:aLU8dSbk
MINI-ZのGTアンプってXMODSにも使えましたかね?
使えるよ。爆ドリ!!けどノイヅに注意...
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 12:16:37 ID:BW7DFN+t
>>11さんレスサンスコ
7.2V ハイスピード180モータにGTアンプ付けたら...
驚愕のスピードなんでしょうねワクワク
なんかステアが右にきれっぱなしなんですが、どうすればなおるんですか?
HTを4562一段とニッスイ4セルですらユニバの透明の方のカップ側がバシバシ外れるのにそんな事をしたら…。
15 :
12:2005/09/22(木) 14:57:04 ID:rBKp7c66
GTアンプ搭載終了しました。
HIモードはおろかLOWですらジャジャ馬状態
タイヤはホイールと接着しないと遠心力で外れます
↑ユニバカップの脱落はカップに収縮チューブを被せるだけで防げますよ
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 14:58:23 ID:rBKp7c66
>>16 すいませんちょっと間違えました。
一応読んだんですが、そのショートしている配線の位置がいまいちわからないんです。
ショートしている配線はどの辺にあるか教えていただけますでしょうか?
18 :
16:2005/09/22(木) 15:58:05 ID:R6HfkfNg
>>17 ステアが切れっぱなし(送信機でステア動かない)の場合
舵角修正しているのならポテメあたりか、基盤からの配線と抵抗の所が怪しい
後は、ポテメから出てる基盤側の配線が切れてる可能性もあり
基盤側はホットボンドで目隠ししてる為発見は難しいかと
根気良く不良箇所を探してくれぃ
20 :
6:2005/09/22(木) 18:53:39 ID:ljNJE8/Z
今納車しますた。
ボディのパッケージングがなんともいやらしいですなw
21 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 19:00:52 ID:sUwCr4dL
私も色は覚えてないんです
基盤側の真ん中とポテメのセンターは一緒の真ん中です
後の配線はポテメの順に並んで付いてますので、一度付けたあと、正常動作しなければポテメの上下を付け直せばok牧場
地道な作業ですが、一度付け直してホットボンドで配線の切れと保護をすれば、切れにくくなります
ガンガレXMODSユーザー
22 :
6:2005/09/22(木) 20:03:39 ID:ljNJE8/Z
今試しに走らせてみたんですが前進は普通にするのにバックさせようとすると
前進したりカクカクバックするんですけどこれって不良品なんですかね?
>>22 それは俺の仲間のもなるよ。
ゆっくりトリガーをバックに入れると普通にバックする場合がおおく、ブレーキは無問題だった。
取り敢えず、プロポの接点を起こしてグリースを全部ふき取ってみなされ。
24 :
6:2005/09/22(木) 20:44:30 ID:ljNJE8/Z
ご教授感謝です。
早速バラして拭いてみたところ、ティッシュがまっ黄色になるほどとれました。
それから動かしてみると正常に動きました。
>>6 おめ。とりあえず地獄へようこそ。その後それが天国になるかゴミ掴まされたふざけんなになるかどうかは
全てあなたの行動次第。MODS系HPをじっくり読めば何とかなる筈だ。俺も応援するので頑張れ。
27 :
13:2005/09/23(金) 10:27:35 ID:iOGnqpBW
もうだめ
なおそうとしたら他の配線がいつの間にか勝手にとれてる…
一本ならまだしも何本も…
もうわけわかめヽ(`Д´)ノ
>>27 頑張れ!ソレを乗り越えたときの感動はもう!
ミニッツAWDの詳細が判るにつれて、何て言うか歯噛みする毎日。
くそ、何がフロントワンウェイだ・・・勝てるとは言わずとも、住み分けが
出来る状況にあったろうに・・・HPIもラジオシャックもバカだ。
ドリフトタイヤも出るし、ショーのデモじゃ実際にドリフトしてるそうだし…
辛いorz
Xmodsは大人しく引き下がるしかないのでしょうかね・・・orz
ところでXmodsの4WDキットのアルミVarってありましたっけ?
もしもあれば外見だけならばMINI-ZAWDにも対抗できるかもしれませんね・・・。
Xmodsは今後どうなるのでしょうかねぇ・・・orz
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/24(土) 13:10:46 ID:/3ZXI/rc
しかし、アメではMINI-Zが「高い」からXMODSの方が売れてるって、どっかのスレかHPで見たが。
XMODSもメーカー、サードパーティ共に頑張ってもらいたいね
33 :
15:2005/09/24(土) 14:25:21 ID:jjbqBj78
7.2V→9.6Vへ電圧up
ステアが激しくチャタるんで10Ωをポテメ全てに半田付け
AWDを廃止し、リアを全てアルミ化
リアタイヤをワイド1.8cmを自作
かなりの安定性で直進。ウィリーしますよ(ウィリーバー作らないかんかな)
完全ドラッグレーサーになっちゃいました
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/24(土) 21:21:49 ID:WjOPGsA/
>>31 AWDに関するアルミパーツはユニバとユニバカップだけだったと思われ
AWD純正キットでいえばアルミパーツに変更可能な物は
ナックル
ユニバ
ユニバカップ
フロントアッパーデッキ
ギアボックス
フロントアーム
リアアーム
になると思います
ギアは現在純正のプラしかないです。
>>34 そんなにあるんですかorz
ギアがプラなのは残念ですねぇ・・・いつの日かチタン製が出たらいいのですが・・・orz
ギアはさすがに・・・デルリン製で十分じゃない?
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 12:13:26 ID:SRh94OlL
プラギアでもいいから、バックラの調整が出来るようにして欲しい。
バックラ調整が出来ないので五月蠅うえパワーロスを感じる
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 22:42:25 ID:fQK/zqZF
明日買います。
4WDでドリフトできるようにしたいです。
簡単ですか?
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 22:44:34 ID:44yNMp2U
2WD→AWDがめんどい!ムカツクほど!
あ、今は最初からAWDのがあるんだっけ・・・?買うタイミング間違えたなぁ
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/28(水) 17:42:25 ID:yso4QWqW
AWD化のコツは
AWD上下に付いてる透明なプラ板はアッパーデッキ側は残して組み上げれば楽
AWD化されたスターター販売してるの?
それが本当ならドリタイヤ購入でドリ出来ますね
AWD+ドリタイヤ買ったけど、フローリングだとノーマルモーターの癖にクルクル回ってドリ所じゃない。
それともオキシライドが悪いのか?
タイヤ浮かしてハンドル切ったりしたときにどっかのタイヤ止まったりしてないか?
サイドスカートの部分に干渉してたりとか
43 :
41:2005/09/29(木) 04:34:18 ID:pzqsujgJ
うんにゃ。
特には何にもなってない。
アスファルトだと結構良いかんじなんだけどなぁ。
オキシライドは止めとけ。電圧高すぎるようで、俺は時計に使ってたが壊された。
ミニッツも京商は使うなと言ってる。
それととりあえず裏返してスロットルを全開→オフやってみて、左右の回転が
違ってたりしないか?部品の精度の悪さで何かとフリクションロスが発生しがち。
それを修正しつつ走らせるのがMODSの醍醐味。
45 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 11:13:57 ID:lgZ3xa+L
9.6V仕様で走らせてますが何か?
46 :
41:2005/09/29(木) 14:12:31 ID:pzqsujgJ
>>44 オキシライドは他のラジコンにも使ってるお。
どんなのでもモーター換装したみたく速くなる。
どうやら時計とか懐中電灯とか要求電圧が低いものはぬっこわれるみたいね。
裏から見ても特には何にもないなぁ。
強いて言えば、ステアのモーターがセンタリングが上手く行かないらしく、ずっと回ってる事があるけど、
コレは外見上誤差の範囲内だし・・・。
ところで、MODSはリアデフって付いてるんでしたっけ?
これは単純に言えば、曲がるとき外側のタイヤが反対に回る奴ですよね?
ウチのはAWDキット組んでからまわってないきがす。
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 14:22:15 ID:JHJVE8m/
>>46 前後共にデフギアですよ。
AWDキットに入ってたリア用はボールデフ(標準はギア内蔵)フロントはギアデフです。
ボールデフはネジの絞込み具合で固さをある程度調節出来ます
簡単にドリドリしたいのならフロントはデフロックか前後のデフギア入れ替えでもOk牧場
デフロックは過去ログ見てくれぃ
48 :
sage:2005/09/29(木) 15:44:05 ID:dZ73/bx/
サスアームの長さが違ってない?持ち上げてみて
左右のタイヤの位置が違ってたら同じになるように
スペーサーかませたりして調整してみて。
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 17:23:26 ID:Q9G+mLOJ
フロントタイヤの回転が悪い時はホイールの内側とナックルが干渉している可能性もあり
ホイール内側のリブと内周を削ると擦れが無くなりイィ
51 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 21:07:45 ID:B4WT5uGV
とりあえず、リアデフは固めグリス詰めたギアデフにして、フロントは付属のグリスを詰めて、バッテラを一つ前にしてやると、結構イイ感じ
52 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 15:28:05 ID:ticTQK2o
喪前らXMODS何処で走らせてる?
>>52 主にアスファルト路面ですかね。
表面の細かいアスファルトだといい感じで食いついてくれますよ。
54 :
52:2005/09/30(金) 19:03:39 ID:IYV/vvjT
>>53 アスファルトだとナックル下ビスが外れたり、ビス取り付け穴が割れたりしませんか??
私はその為、ナックル抜けに泣いてます
何らかの対策が有りましたらレスヨロ
ちなみに私は平日の閑散としたMINI-Z用サーキットか1/24用サーキット(両方パンツカーペット)にて走らせてもらってます
55 :
53:2005/09/30(金) 19:35:50 ID:czFJj7ZE
>>54 コストパフォーマンス重視ならばネジ穴にパテを詰めた後にネジ止めですかね。
またはネジ穴ALLナット固定方式に切り替えるくらいしか・・・。
過去にナックル下ビス無しで走行したことがありますが、ナックル抜けはありませんでしたねぇ・・・。タダ単にサスの問題でしょうか?
整えられた環境で走行させられることが羨ましい限りですorz
いつの日かパンチカーペットの上をXmodsが誤(ぇ)臨終する前に走らせてあげたいものです・・・。
56 :
52:2005/09/30(金) 19:46:42 ID:MBXS6n4M
>>53氏レスサンスコです
ナッチャン抜けはサスの問題と考えた方がいいかも知れないですね。
ナッチャン下穴埋め早速実行してみます。
57 :
6:2005/10/02(日) 16:53:18 ID:GUgPspzN
ものすごく初歩的な質問で申し訳ないんですが
皆さんグリスは何を使っていますか?
>>57 グリスですか?何処に使用するグリスでしょうか・・・?
デフならば、ホビー用RCデフグリスなる物を使用中。
ギヤ関係は、5-56を使用中。
レスポンスは微妙ですorz
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 13:13:18 ID:3TZJs2uV
プラ部品に556は止めとけ、プラが脆くなる
666を使っとけ
あ〜とうとうジョイントカップ割れちまったよorz
大阪でAWDキット有るとこ無いですかね?情報キボンヌ!
>>60 HPIのオンラインショップで注文できたよ
1セット(左右1組)315円だった
送料とか含めれば1050円になっちゃうけど
商品名に「リアカップジョイント」って書けば注文できる
スーパーラジコンにあると思うが>AWD
64 :
>>61:2005/10/03(月) 18:47:10 ID:q+udrbb9
何度もスマソ
AWDキット付属のベベルギアも単品で注文できたんで
「フロントカップジョイント」って書けば注文できると思う
俺がいつも割るのがリアなんで、ついorz
61〜64ありがとうございます。
当方もリアですorz
リアドッグボーンのチョボも薄くなってるので注文してみます。
サンクスでしたノシ
全込み価格を見てみたけど・・・HPI儲かるなw
>>リアドッグホーンの破損
AWD組んだらドッグホーンの寿命って低下するんでしょうか・・・?
RWDしか残された道の無い藻には分からないもんで・・・orz
HPIが今月号の雑誌に新製品情報流してた。マスタングとかその辺は嬉しい(むしろ最初から
その路線行けば良かったのに)んだけど、新シャシーについては一言も触れられてなかったな。
>>67 HPI事態は、代理店だから日本未発売は乗せれないのでは・・・?
HPIのHPいったら新色追加されてたお。
やっとまともな色のNSXが出たw
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/07(金) 16:27:03 ID:YSsaClAX
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/07(金) 20:27:30 ID:Ll7qF5uH
今日買ったんだけどステアリングの
切れ角すくなくね?
どうすればいいんですか?
>>71 ようこそ。楽しめる人には楽しめるXmodsの世界へ。
>>ステアリング
調べてませんね?
PVを見ましたか?
アメリカ生まれですよ。
そして、10Ωを加えましょう。
では。
皆のMODSってノーマル状態で公式ページにある動画みたいにしっかり動きましたか?
漏れの香具師はあんなにしっかり動かなかった希ガスんだけど。
今はAWD入れてあるので、だめです。
フルノーマルではないがアレ以上の動きをするね。
正直、PVの速度は遅いのでは?ってLvだったね。
もしやハズレを引いたとか・・・?
マスタングは嬉しいな。
漏れのモッズはパワー系ノーマルでPV以上だった。
ハズレで構成されたアホなPV・・・じゃなくて、ハズレ引いても「こんなもんだ」と納得させるためにああだとか・・・?
漏れもマヌタング欲しいです。
いつ発売されたんですか?4ヶ月ほどMODS離れてたんで分かりません。
アルミでリアパーツ統一するのって、いくら位かかるんですか?
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 15:59:04 ID:pLAnTMw1
サスペンションセットに付いてるタイロッドってどう違うんですか?
トーインが付くようになる。直進性が増して曲がりやすく。が、付けすぎは抵抗になるし、
状況によって差も出てくるので一概にどれが最強ってのは難しいから聞かない事。
解説も面倒なのでトーインって何の事なのか判らんと言うならググってくれ。
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 16:36:01 ID:UX/sKSUp
10Ωって・・・orz
10KΩです
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 16:40:41 ID:UX/sKSUp
サスセットのトーイン使えねぇ
ノーマルのナックルはガタが有りすぎてトーイン意味無し!!!!
トーインよかアッパーデッキをチョイと加工してキャン付けした方が直進性・旋回性UPする
もちろん、やりすぎると意味無し
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 16:42:37 ID:pLAnTMw1
トーインはわかりますが三つともそうなんですか?一つは
トーアウト?残り一つは…
>>81 ちょっとずつ長さが違うのが三種類付いてるよ。
いい忘れたけど全部トーイン。
あんなガタガタの足周りでトーアウト付けたら多分真っ直ぐ走りませんw
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 20:25:34 ID:pLAnTMw1
レスありがと
実はステアリングの切れ角増やすって言うのを
ネットで見てためしたらだめにしちゃったもんで
明日にでも買ってみます
タイロッド火炙り?
あれはドライヤーでやると旨くいく確率があがります。
お節介かもしれないけど私なりの切れ角改善方を残します。
まず、サーボ自体はノーマル状態でも切れる潜在能力はあります。何が駄目かと言うと、サーボホーンの取り付けてある部分自体にガタがあるためです。ここに内径5ミリのカラーをサーボの穴を拡大してから圧入します。これで、ニュートラルの再現性が向上し、切れ角も上がります。
後はタイロッドのピンとホーンのピンにハトメか収縮チューブを被せれば抵抗無しでもサーキットを周回することが可能になるかと思います。長文すいません。
88 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/09(日) 17:46:58 ID:70/yRDoj
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 21:28:39 ID:ODDeot2a
みなさんは充電池使っますか?
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 17:21:46 ID:2gFqfsRM
MINI-Z AWDのユニバにXMODSのホイール使えないね
当初Dカットかと思われてたものが両側がカットされてIカットになってる
XMODSに移植の際、ホイール関係以外も移植しなくてはならない予感
>>90 ミニッツAWDはDカットのシャフトって書いた張本人なんだけど、Iカットなのか…。ゴメソorz
まあ、ユニバは3パイだろうから問題は長さとユニバのカップの形状だよね。即座にサードパーティーとかがオフセットアルミホイールとかを出すだろうから物にはしたいとこだけど…
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 12:54:34 ID:QdwGKzR2
↑禿同
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 13:46:42 ID:/4syYzb2
MINI-Z AWDの動画見たがXMODSほどスローなドリではなかった。
XMODSのホバードリの方が個人的には萌え
MINI-Zのクイックなドリには萎え
>93
ドリフトの速度はタイヤ次第だよ
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/17(月) 12:31:20 ID:oLgK/HEW
純正のドリタイヤだけでもXMODSとMINI-Zはドリに対しての意識の違いを感じる
やっぱりシャシーが違えば速度以外にも違う部分が出るんでないの?
漏れもホバドリに萌え
俺はMODSのリアの大胆なキャンバー変化がミソなんじゃないかなーとか思ってる。
どなたかホイールベースを教えていただけませんか?
ぐぐってもMとLがあるとかは出てきますが、具体的な数字は出てきません。
>ホイールベース
だいたいミニッツと同じ。
>>98 ホイールベースで出てこない場合は、ボディスケールで検索。3分で出現確認。
何気に100Get出来ていたら嬉しいと思わせていただきませう。
RCワールドの今月号の最後の方のページにGPMの広告が入っていて、その広告のHPIの所にXMODSと書いてるのを確認したのだけれどいよいよアルミ解禁かな?
一応、電話番号が書いてあるのだけど、外人さんとか出たらどうしようと思って躊躇ってます。
だれか直電した人いませんか?
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 15:34:59 ID:UGV7AveH
>>101-102 いや、ゴメン。
でも広告全部が英語で書いてあるからそれだけでもヲレには脅威なんです。
ホームページも英語で訳ワカメだしorz
mods初心者です。すみませんが基盤改造無しで、手っ取り早く速くする方法と言えば、バッテリーとモーター交換だけでOKですか?あとおすすめの組み合わせ教えてくれると嬉しいです。
地獄を見たくなければそこまでで止めておくのが吉です。
ありがとうございます!友人のマシン(同じくノーマル)と比べて、明らかにスタートダッシュ遅っ!これってハズレですか!?
ニッケル水素+ステージ2モータでリベンジしてきます!
同じシャーシなのにここまで違うとは…
俺にゃmodsはドープ過ぎる世界でした。ハァ…
プロポの設定がハイポイントに入らないようになってないか?
HIは入ります(LOよりは確実に速い)
比べてみると、やはりバッテリーの消耗悪い、ギアと足廻りの音もヒドイ…
どこかに無駄な負荷がかかっているもよう
じゃあまずは死ぬほど塗ってあるグリスを全部掃除してみましょう。
>>108 Stage2を所持している君が羨まs(ry
さて。本気でXmodsを弄っている方のXmodsを参考にすると吉かもね。
もっとも、本気の方々のはXmod-Z化されているからスピード表示は当てにしない事。
簡単なのは、シリコンケーブル化かな?それとも、バックラ適正化かな。
俺としては、前者を選ぶな。
>>ハズレ
第1次だと多いとチラホラだったけど、第2次でも当たり外れあるんだねorz
そういえば、俺のXmods(Stage1)も友のStage1よりブレーキング鈍いな・・・。うはwこれってもs(ry
>>112 Xmodsを購入したら最初に開催する儀式を行おうか・・・。
@
>>113氏が訴えr(ry)の様に、地獄グリスを全部取って薄くグリスを塗ってあげよう。(塗りなおしてもいいかも。
A全バラ化にして、シャーシの歪み取り。
Bバックラ適正化。
ちなみに、全バラして歪みを矯正しながら組み立てるだけでも結構差が出てくるぞ。
|チラシの裏|Xmodsの旨みはズバリ4駆化だろ。と囁かれている御時世にRWDに拘る俺としては、タイヤ4本中バランスの取れているのをリアにやるといいぞ。フロントバランスはもうorz
さて。4駆がテラ羨ましス。いつの日か真っ直ぐ走ってくれよ我がXmodsよorz
>>114 ステ2はまた手にはいるようになりますよ。チャンプ、スーラジに入荷してました。(一ヶ月前はどこにもなかった)
全バラ→清掃→組み直してみたがギアのノイズは直らず…orz
だがモータマウント?のビス4本を緩めると、なぜか静かに滑らかに回る回るww
こんなこと毎日してると、自家用車の異音にも敏感になりますねwwオモシロイ
>>116 モータマウントのビスの所にワッシャーを噛ましてバックラッシュ調整するよろし
>>117 早速実践してみました!超スムーズに回転!!ありがとうございます!バッテリー消耗も改善!ニッケル水素なんで、遊び飽きてもまだまだ走るしww
燃費良くなったとこで次は「トルクチューンモータ」入れてみます!
>>118 FET変えてないなら純正モーター以外は使わない方がいいような…
>>119 FET交換、、、やはり避けては通れぬ改造みたいですね。知識もなくチキンな俺は怖くてできませんorz
恥を承知で1つ質問させていただきます。すみません(恥
純正モーターに付いている2つの電子部品てなんですか?
>>120 あれはモーターが発するノイズを押さえる物ですよ。
122 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/27(木) 16:52:07 ID:MiYg8dff
ハワイでEvo2台買ってきたよ、
124 :
122:2005/10/27(木) 20:15:15 ID:MiYg8dff
radioshackで買いましたtruckinシリーズとsuperstreetシリーズが有り
ハマーとF150、ランevoとアメ車が売ってたのでF150とランevo買った
パーツはモーターは共通、四駆キットは別で他にも色々専用で出ていたので全買い
ステアリングは切れるよー!でもかなり重いかも。
>>124 貴重な生情報dクス。
>>重い・・・?
やはり重心の低いデb(ry)に進化したのが原因でしょうかねぇ・・・。
ステアリングは、フルノーマルXmodsより切れてますかな?
126 :
122:2005/10/27(木) 22:43:58 ID:MiYg8dff
>>125 さっき計ったら220gあった、でも4WDとフルベアと2ステージモーター
バッテリー込みの重量だけど、
ステアリングはノーマルXmodsとは全然比較にならない位きれます
あとパーツの組み込みが凄く楽、ランevoは塗装最悪、ヒケだらけ。
127 :
123:2005/10/27(木) 23:17:14 ID:a29Dk5Zy
>>126 貴重な生情報ありがd。(ぁ
おぉ〜、舵角は改善されたのですな!
重いという事はパワーが無い・・・?
エヴォは糞でつか・・・orz
129 :
122:2005/10/28(金) 00:09:07 ID:4XxnGtl8
>>127 すぐステージ2モーターに変えたけどパワーは無いって事では無く
持った感じが重い様な気がしただけノーマルでもカーペットの上で
コケる位のスピードと切れ角でした。
>>128 トラックボディのF150の方を買ったけどサスストロークは5mm位しか無いけど
後ろのユニットがスイングする様になって捩れます
EVO買われた方、走行音は静かに鳴りましたか?
131 :
122:2005/10/28(金) 23:48:38 ID:EXXD+GX7
>>130 あまり変わらないかも、
あとコントローラーは、1stと全く同じ物でした、
電波は相変わらず弱いです。
>>131 そうですか…
カバーで防音期待してたんですが…
>>132 公式HPでは、カバーの役割は防塵らしい。防音には語られていないorz
・・・まぁ、電波は何とかなるからまぁいいか。
チラシのうr(ry)
EVOが発売=米国で元祖Xmods低迷=叩き売り=マンセー
・・・この方程式が離れないorz
AWDキット売ってねぇぇ
>>134 残念。まだ日本で販売中。日○橋模型は薄いがな。
ヤフオクで買った方が早くね?たま〜に1000円スタートとかやってるし。
早くもオクでEVO出てるね。
>>138 高いからね…
12000〜14000なら買いなんだけどね
どうしても店頭で買いたいと言うなら、最悪オートバックスで買うと言う手がある。
ただ値引きが一切無かった筈。
俺は近所の模型店には今後もう入らないだろうと思ってそこで買った。
エボシャシーどうなるんだろうね?HPIは輸入するんだろうか?新車種はリリースしたけど。
>>140 在庫を抱えない程度に国内販売して様子見じゃないですかね?
MINI-Z AWDとの売れ行き比較でもして撤退如何を判断かな?
コルベートはボディーのみの販売って無いっぽいですね。
ムスタングはあるんですか?
>>142 シェルビーはなさそうだけど、新型マスタングはあるよ。
漏れはシェルビーマスタングが欲しいんだよねぇ・・・orz
ところでxmodsの電波ってどうなってるの?
いろんなプロポ試したけど全然、反応無し、
xmodsのクリスタル使うと他のRCは普通に動くのに??
>>144 ヒント:日本と米国の電波法の違い?(間違ってたらスマソ)
・・・永遠の謎だよねぇ・・・。受信機側に問題ありかな・・・orz
>>145 確かに謎ですねぇ、電波のことはサッパリです
ミニモンのスイッチを入れるとxmodsは動かなくなったんですが
xmods evoは大丈夫でした普通に一緒に走れます
コントローラーは全く同じ物なのに?
>>146 一緒に見えて、実は中身が違うとかは無いですかね?
分解済みならスマンです
ヤフオク見てると新プロポだと旧シャシーも動かせてしかも動きが良くなるとか?
プロポ、受信機とも基盤は新しくされてるっぽいし、ここは一つ普通のナローバンドプロポで
新シャシーの操作が出来るかどうかが知りたい。もし動くようなら事件だぞ。
>>147 148
多分全く同じものです、
ナローもFM他も試したけど全く反応なし
アンテナ同士くっつけても駄目、
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/15(火) 20:11:41 ID:inOOgyez
2WDの自分は4WDの友達に勝てません
4WDにしないで負かす方法おねがいします
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/15(火) 20:42:58 ID:V06WfFhp
いっぱいご飯を食べる!
>>150 Stage1同士でやった事あるけど、普通に勝てたんだけどなぁ・・・。
まぁ、MAXスピードは2WDの方が約1`程早いんですがw
自分も2WDのままの方が速いと思うよ。
その友達は余程丁寧にAWDを仕上げたか走る場所が2WDに不向きかと思われます。
つか、AWDは普通に組むと、大幅に性能が落ちます。フリクションロスによる
速度低下、パワー減少は言うに及ばず、グリップ走行だと旋回性能の低下には
恐ろしい物が。
速いAWDを持ってるってのは凄い事ですよ。この際負けはあっさり認めて
どういう改造をしてるか教えてもらうべき。
>AWDは普通に組むと、大幅に性能が落ちます。
私は最近RCをXMODSでやりだしたんで普通に組む以外出来ない者ですが
ドリフトとかしないなら2WDの方がいいってことでスカイ?
(AWDキットを組む>ドリフトで遊ぶって認識なんですが間違ってますでしょうか?)
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/16(水) 00:19:44 ID:/C67oaOu
てかこのラジコン右にだけすごいまくんですけが
対処方あります?
>>155 別にAWD組んだらドリフト専用ってワケでは無い。
(例:ツーリングマシン)
ポテンシャルは下がるがなw
問題はあの舵角。あのグリップ。その他etc...
俺は、Xmodsに掛けれる金が少ないもんでね・・・。
>>156 君は変換機能を使いこなせないのかと小一時間(以下ry
そしてsageて欲しいこの頃。上がるとそのつどアレが来るから・・・。
>>右に巻く。
質問をしたそこの君・・・。Xmodsの精度の甘さを知らずに買ったわけでは無いな?
ここで聞く前に自分でググって欲しいこの頃。理由は勿論、(以下ry
ちなみに対処法などはピンからキリまで。
金を惜しまないんだったらアルミ化。
金を惜しむならばワッシャ挟み。
技術があるんだったら現物合わせでワンオフ。
さて。君はどれを選ぶw
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/16(水) 19:48:24 ID:/C67oaOu
チタン化
>>156 多分ハンドルを切った状態でタイヤがどちらか回ってないので、金かけたくないor加工に自信がないなら意図的にフロントデフの作動を制限しましょう。
多少渋くても回るから。
みなさんノーマルだったら第2世代シャーシのほうが真っ直ぐ走るような気しません?両者ともガタは大きいが…
AWD組んでホイールガタを直すと余計真っ直ぐ走らんことにイライラorn
「サーボホーンのグラつき」と「リアのギアの鳴き」にもイライラ
何方かお知恵を!!
>>161 言われたー!言われたー!modsパーツのコーナーにいる俺に模型屋のおっさんにも言われたーorn
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/17(木) 23:06:37 ID:bp3bN1Hd
あげ
今日モッズ買うかも。
これが改造無間地獄への切符となるのか・・
秋葉原の店はもうxmodsやる気無いね
車体は置いて有ってもパーツコーナーは
スカスカで同じ物ばっかしかない
一度在庫切れするとずーっとそのまま
HPIさんよーたのむよevo早く売って。
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/20(日) 20:44:30 ID:l+T9piXZ
今日AWDキットをつけたんですけど、フロントの左タイヤだけがまわりません。
これっておかしいですよね?
新宿行って売ってなかったから
通販で注文したら取り寄せとか言われた。
そんなに出回りが悪いのか?
多分ユニバがカップに上手い事はまってないだけだと思う。
慎重に組み立てなおせば大丈夫な筈。その程度のトラブルは
今後幾らでも起こるので、その都度経験を積むしかない。
検索かけて改造サイトを色々参考にして、ちゃんと走るようになるよう
影ながら応援するよ。
>>164ではないが、今日XMODSを買ってしまいました。
だってミニッツの半額以下なんですもん。
ところで皆さん、AWDキットなどのパーツはどこで手に入れているんですか?
自分が買ったJOSHIN電気ではエアロパーツしか売ってませんでした。
>>165のレス見ると秋葉原のラジコンショップとかにはあるようですが、パーツは・・・
明日AWDキットを探しに秋葉原に行ってみようと思うんですがお勧めショップないですかね?
価格差以上の性能とクオリティー、アフターサービスをミニッツは備えている。
例え初期のMR01と比較しても。
たで食う虫も好き好きだ。あらゆる面でミニッツに劣ってるってのは判ってるし、
手間も掛かるってのも大前提だ。ただどう見てもMODS触った事無い人間が
聞きかじりの意見を言うだけ、と言うのも鬱陶しい。触ってこそ初めて判る
楽しさなどがMODSにはあるからだ。
ネット出来る環境があって情報収集が出来てないと言うなら滑稽以外の何物でもないし、
楽しめず逃げ出したと言うならそれは不器用な人間の泣き言ではないのか。
01?オレンジのナックルは必須アイテムだったけどどこにも売ってねぇよ。
ヨコモのドリパケみたいにおんぶだっこで
ドリフトするためのお膳立てのされたラジコンに嫌悪感を覚え、
暇なときは何かいじくってないと落ち着かない漏れは
Xmodsを買うべきでしょうか。
注文しといたXmodsキター
マジすげえ。何がすごいってノーマルモーターのエアロRCより遅いorz
AWD化したけど、ドリフトまでは険しい道のりが待っているようだ・・
ああ、ステージ1なら当然、と思われるかもしれないけど、
ステージ2のドリフトモーターを入れてもノーマルのエアロに勝てねぇ。
超すげえ。どっから手を入れればいいのか分からんぐらい改造箇所がある。
ヤベーのにオラすっげーワクワクしてきたぞ!
>>174 もしかするとハズレジャマイカ?
俺のは、マンガン電池(100均)でもフルノーマルエアロタソに圧勝。
俺のエアロタソがハズレなだけだったのだろうか。
電池は何を使ってルンバ?
アルカリは、後半タルイぞ。
マンガンは、ブレーキが強くなった希ガスるぞ。(?
>>175 最初は、バックラの正常化がヨッタオススメ。
消音化&低燃費。これ最強。
まさかとは思うがピニオン変更してスパーそのままとかやってない?まさかね・・・
>>177 電池充電しなおしたら結構リキ出た。
ニッカドだけどどうも放置してたから放電してたらしい。
加速以外はエアロRCよりいくらか速くなった。
けどドリフトするにはまだ全然パワーが足りない。やっぱりFETチューンは必須か。
取り敢えずは10KΩの抵抗かってきて舵角チューンしようかな。
バックラッシュの調整って具体的にどうすれば良いのですか?
ググってもよく分からんとです。
>>178 大丈夫なはず。
モーターの固定は、スペーサーかまして少々浮かせ気味にした方が経験上軽く回るようです。
あとカップジョイントからはみ出すユニバのピンがバルクヘッドに当たってるとか、
そう言う問題が各所に見られる車です。まず空回ししてみて、左右のホイールが同じタイミングで
回る(止まる)か、とか、うるさい音がするのはどこか、とか、少しずつそれを修正。
あとニッカドよりニッケル水素の方が長く持つっぽいのでそっちにした方がいいかも。
181 :
177:2005/11/23(水) 23:53:35 ID:RnlAGVX9
>>179 バックラッシュの調整は、俺の場合はセンターシャフトホルダーに
ワッシャを挟んだり、シャフト自体に薄く金属パテを盛ったりして
適正を保っているつもり。だが、φ3mmの金属棒を買って来て現物合わせが
一番かも。(シャフト加工は、ベベルの取り外しが面倒。)
AWDキットホスィナァ。MINI-ZAWDを抜(以下ry
>>179 そこらの電気屋行って840mA程度のニッ水買って来てみてはいかがでしょう?
この手のニッ水は結構パワーありますぞ。
740のセットも持っているのですが、自分の管理のせいか雲泥の差かもです。
バックラッシュ以外にもどこか別なところに原因があるのかもしれませんね。
一応モーター外して駆動抵抗のチェックしてみては?
僕のモッズは走ってるうちにパワーが出てきたような気がします。
最初は軽く失望していましたが、今ではノーマルモーターでもかなりパワーあります。
日々の行いが良かったからかな?(違
何だかカッターの刃をモーター上に張ってから上がったようなそうでないような・・・?
でもカッターの刃ぐらいじゃ劇的に変化するわけないですよねぇ。
一応駆動抵抗を減らしたつもりはあるのですが、特に変化したような気もしませんし・・・。
>>180-182 アドバイスいただいたところ申し訳ないのですが、
電子的舵角改善しようと抵抗加えたら
元々ついてた配線がぶちぶち切れまくりでとうとう漏れはぶち切れて
基盤-銅線-抵抗-ポテメ
のところを、抵抗に付いてる足を切らずに
基盤-抵抗-ポテメにしたらハンドル切れっぱなし状態になりますた。
ショートしてるようには見えないのに・・
誰かヒントきぼんぬ
新シャシー、HPIは国内に入れるらしいです。来年ですけど。
話聞いてたら色々あるようでかなり歯がゆい思いをしてるそうですよ。
契約の為OPを自社開発とかも出来ないそうだし。
うはwwwおk
修復不可能www
半田付け経験者でも難しいのに
簡単とか書く風潮は止めたほうが良いと思った・・
やっぱりミニッツの半額ぐらいで買えるだけあって
数台ツブして改造するつもりでやらないといかんなorz
いやさ、まずサポート外になるだろうけど、とりあえずダメモトで保証書と一緒に
HPIに送ってみたら?有償でも新品買うより安かろう。つかメカのみの販売してたような?
まいどでの対応が素晴らしく良かったので俺はミニッツAWDよりMODSを選ぶ事にしたよ。
基盤交換とかはするけど。
>>185 大丈夫。俺は抵抗とFET交換で2台潰してるから・・・orz
>>186 ソノテガアッタカー
明日早速カスタマサービスに電話して
メカのみ販売無いか聞いてみます。
>>187 それぐらいは日常茶飯事なのか・・('A`)
俺も凹んでる場合じゃないな。またしてもすっげーヤベーのにオラワクワ(ry
X-modsの戦いはこれからだ!HPI先生の次回作にご期待ください。
メカのみ販売はないです。シャシーAssyで2.6Kです。
送料込みで3000円ぐらい?
問い合わせたところ、シャーシは手数料込みで3500円ぐらいだそうなので
注文してきますた。これでタイロッドが一個余るので
いけにえに捧げて物理的舵角改善にチャレンジしてみます。
ものの見事に失敗orz
俺はXmodsはノーマルで遊ぶしかないのかなぁ・・
タイロッドはサスキットについてるから痛くはないけど・・
サスキットについてるタイロッドつけると
舵角増えます?
>>192 サスキットについてるタイロッドはトーイン(違う角度3種類)にするパーツなので舵角は変わりませんよ
俺の場合熱湯に浸して少しずつ曲げた!
ノーマルとの差は…微妙
ドライヤー熱はなかなか曲がらなかったのは俺だけ?
>>193 多分アレだ・・・。
ドライヤーの出力の関係。
俺の家のもボッシュート。
どうしよwww
>>194 ボッシュート??
俺はサンタクロースにフルアルミパーツお願いした!
マヂでこねーかなぁ…
俺はタバコの火で曲げたよ。
197 :
194:2005/11/25(金) 22:21:40 ID:7+9ZniCe
>>195 フルアルミ=最大で20k。最低でも13k。
今年もサンタは破産覚悟だなw
ボッシュートネタが伝わなかったか・・・orz
俺もフルアルミとは言わないが、ダンパーセット1台分程サンタに頼むかw
>>193 つまりサスキットのタイロッドはいけにえ用ですか・・
問い合わせの時聞いたとおり、
シャシーassy(スカイライン)で注文したのに在庫確認とか注文確認とかのメールが一切来ないorz
もう一度問い合わせた方がいいのかなぁ。パーツリストに載ってないのは返信こないのか、
はたまたちゃんと注文できてないのかどっちなんだ・・
>198
俺がカップジョイントを注文したときもそんな感じだった
発送完了メールは、注文入れてから3日後あたりに来たよ
3回ほど注文したことあるけど、全部そんな感じだったから多分大丈夫
201 :
169:2005/11/27(日) 00:52:18 ID:2vr0ewd7
>>172 遅レスすんまソ。無事AWDキット購入できました。ありがとさんです。
フルベアならぬ、ほぼベアにしてみたんですが
だいぶフリクションロス&がたが減って走らせやすくなりました。
そうすると今度は曲がらないのが気になりますね。
>>201 mods純正ベアリングでつか?詳しくレポキボンヌ!
純正はシールされていないらしいので、購入を検討中なもんで。
>>202 別に、わざわざXmods用ベアを選ばずともいいのでは?
MINI-Z用が流用効くし。
Xmods用よりも効果ありだし。
Xmods用は歪んでるし。
そこまでしてXmodsOPに拘るなら別だが。
>>203 modsベア歪んでる…orn
俺のmodsセンターシャフトも曲がってるorn
3mmカーボン棒もサンタさんに頼まなきゃ!
>>204 別にカーボンに拘らずともホームセンター等で入手簡単な真鍮製ってどうよ?
カーボン=炭の塊だという事もお忘れなく。水研ぎじゃないと家族に殺られる事
間違い無し。
シャフトの歪みは多少ならば矯正可能ね。
206 :
169:2005/11/28(月) 00:22:18 ID:O3l059D1
>>202 ベアリングは純正が売ってなかったので、スクワットのミニッツAWD用を買いました。
それとナックル外側用に、何用か不明ですが外形6mm内径3mm厚さ2.5mmを使用しました。
ミニッツAWD用は8個がXMODSに使用でき、2つ小さいベアリングがあまってしまいます。
自分の場合、リアナックル内側のみベアリングではなく付属のカラーを使用してます。
そういうわけで「ほぼベア」です。
207 :
169:2005/11/28(月) 00:25:00 ID:O3l059D1
それとシールされてる物とそうでない物ってなんか違うんですか?
>>207 主に耐久性。
シール無しでは、走る人では毎回清掃。走らなくても週1位で清掃
シール有りでは、シール無しよりは清掃しなくても多少はOK。
min-zAWDのドリタイヤmodsのホイールに
ピッタリだよ。
>>209 駄目ジャマイカwww
敵の素敵な専用タイヤを使(以下ry
が、
敵側に様々な問題点が露出している模様。
特に放熱関係。
ある人は、Xmod-Zの方がよいのでは?とまで。
211 :
185:2005/12/01(木) 22:41:53 ID:IRSJ97Is
今日補修用のシャシーassyが届いたので
懲りずにフラグマン。前回の失敗を踏まえて慎重に半田付け・・・
ついに!ついに!ついにキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
うひょひょひょすげー快適に曲がる!
たまんねーこの快感!!自分で手を入れたマシンが走るようになる喜び!!
次はバックラッシュをなんとかすることにしよう。
ギヤが噛み付いてなかなか後退しないのが不愉快。
まあ買う前から駄目な所全部挙げられてるしね、改造すべき点も完全に公開されてる。
そこで手を入れて、ちゃんと自分が望む通りの向上が見られるから、MODSはダメダメ言われてても
愛されてるのだと思う。他のだと変わったかな?程度の変化で済む所が、
MODSだともう目に見えて明らかだからね。
逆にミニッツAWDは期待され過ぎてた、ってのが問題になってるかな。それもその後
良くなっていくだろうとは思うけど。
ステージ2のモーターが売ってるところってありますか?
タイロットどなたか譲っ(ry
>>211 乙。
そこまで曲がるとは・・・。
2代目買ったら初号機には旅に出てもらうとしよう。
>>212 確かに。
Xmodsの情報関係は歴史が深いからな・・・。
加工点数+加工アドバイス程度は余裕で入手できる時代だからねぇ。
MINI-ZAWDは、期待されすぎた哀れなマシンだな。
本日現物見てきたとも。パッケージングには惚れた。
が、
値段が・・・。それよりも金無しで模型店に入る俺って(以下ry
>>213 Stage2は、落★モデルで落とせる可能で大だお。
タイロッドもHPIのアフターで落とせるお。(多分
タイロッド程度ならば自作せよ。
タイロッド自作って結構大変じゃないですか?
プラ板、プラ棒、腕さえあれば作れるんでしょうか?
>>215 プラ板+皿ネジ+勇気=タイロッド
造るのは簡単。
が、
左右でトーインの角度が微妙に違ってくるのでご注意を。
何よりも、補強は純正以上が必要不可欠。
では。
>>216 材料は揃いました。あとは勇気だけです。
ステージ2のモーターって1と比べるとどの位強くなってるんですか?
誰かヘルプミーです。
今日友人(R34使用)とドリフトで遊んできたのですが・・・
走行中、友人のマシンが急激に速度が落ちたんですよ。それで、異常が無いかボディを外して確かめたらしいんですが、
何にも改造していないのにコンピューター周りからチップがこげる臭いがしたらしいんです。
これってまさか、FETが焦げたのでしょうか?
どちらにしろ、コンピューター交換なわけですけど・・・(´・ω・`)
レスよろしくお願いします・・・
>>218 何にもしてないから基板が逝去ったとも言えるなw
FETがとんだのなら高性能品に交換するのが最善策なんだけど、自信がないならHPIに連絡してみるといいよ。
ちなみに、サーボは動くしバックはするけど前には行かないなら大概FETです。勿論モーターが正常であることが前提の判断方法だけど…。
XMODS買いました。
ステージ2モータ交換FET交換と電子蛇角改善やりました。
電子蛇角やったら切れすぎて?トップスピードいきなりハンドルをフルに切ると
前輪を軸にクルっと回るかすっ飛んでいきます・・・
調子に乗って走らせていたら壁に激突し、フロントのサスを
つける部品(螺子止めする所)がポッキリ逝っちゃいました。
さようならXMODS・゚・(ノ∀`)・゚・。
ノーマル+蛇角修正
XMODSってこんなにしっかり出来てたっけ?って位すばらしい走りをしたので驚きました。
まだまだMODSでいけますね。
>>221 AWDキット激しく推奨
破損したパーツ(アッパーアームかな?)も付いてくるし、クルって巻き込むこともそんなになくなると思うよ〜。
>>222 k商の四駆は熱だのなんだのあるみたいだしねぇ。
漏れの中でもまだまだモッズ現役。
流石USAのトイラジ
軽量化を図るときには、何を如何すればいいんでしょうか?
連スマソ。
ステージ2のモーターって買っても損は無いでしょうか?
ステージ1と比べるとどの位早いんですか?
226 :
218:2005/12/03(土) 08:12:55 ID:fvGB4VrQ
>>219 助言トンクスです。
一応、今日友人のモッズを分解して見てみますがもう動かないそうです('A`)
・・・ コンピューター頼むのタルスorz
>>277 そこまで消費電量強いのか?それよりもそこまで消費電力強かったかな('A`)
AWDのフリクションロスは取り除いたか?
Xmodsは、基板の当たりハズレで走行時間が違うらしいな。
>>期待されすぎた某メーカーの4駆R/C
OPの種類が寂しいな・・・。
ベアリングが同時発売じゃないってどういうことよ('A`)
熱問題も惨劇だらけだとか。
|チラシの裏の裏の(以下ry|
XmodsEVO用のStage3が欲しいこの頃。
EVOがこっちに来ない限り無理だろうなぁ。
EVOは来年来るよ。大人しく待とう。
>>227トンクス。
ステージ2モーター注文しますた。
少しは速くなりそうなので楽しみです。手数料が400円もかかったw。他界。
>>299 何処発の情報?
俺としては、EVOは論外だが、Stage3が欲しい。
こんな俺はどうしようorz
あっさり、ミニッツAWDに越えられてしまいましたね。これじゃEVO出せないね
233 :
221:2005/12/03(土) 22:13:46 ID:oLyhNTT7
>>223 AWD探してみます。
んで破損したのはシャーシ(スケルトン)のフロントのサスを固定する一番前の
ちっちゃいパーツを螺子で止めてるところです。
知人もここが壁に激突でバッキリ逝っちゃいました。。
フラグマン改造してたらいつのまにか電源電池からのケーブルが2本とも取れてました。orz
だれか+と−どっちにつないだらいいか教えてください。しくしく
235 :
223:2005/12/03(土) 23:18:46 ID:GGLmhJae
>>224 そんな重いかなぁ?
見た感じでは、Fアッパーデッキとか、ボディ内側とか、バッテリーホルダー、シャシー、バッテリーケース
って、きりがないw
結構軽量化できそう。
カーボンアッパーデッキなんかを買ってみたら?
>>223 あ〜、そこかぁ・・・。
スケルトンということは、元のシャシーもあるとか?
それで我慢するか、HPIに注文するか、自作するしかなさそう・・・。
236 :
234:2005/12/04(日) 02:10:35 ID:IfvEVi/X
自己解決しました。
後ろ側が+でした。
可変抵抗をつけてセンター調整ができるようにしました。
いやーほんとよく曲がるようになったです。
つぎはなにしよう?
よく曲がるなら今度は良く走るようにFETアップグレード!
ところで話は変わるけど、ミニッツAWD用のスペアパーツのユニバの現物を見てきたんですよ。
、モッズのユニバを触った事があるここの住人ならみなこう思うだろう……
ポンでイケんじゃねーのこれ?っと
>>237 同じく気になる!自分はmodsがRCデビューの初心者なんで…
エアロRC用のアルミモータヒートシンクがポン付けできるみたいな業他にないかな。
はじめまして
らくせーモデルでは、XMODSのその他オプションを、今すぐ買える状態なのでしょうか、
また、曙モーターの通販入手法教えてください
そんなに高くなかったからその内試そうと思ってます。
にしてもさすがと思ったのがIカットのシャフトになってること。これならホイールを二点支持出来るので、ナット側にシムを詰めれば駆動抵抗なくガタを抑えられそうです。
それならむしろ、ホイールもミニAWD用にしちゃえば良いのではとか思う。
・・・とは言え俺のはディープリム使用にしてるから、そこは変更出来ないかもなぁ。
早く総本山で掲載されているステージ3とカーボンシャフト、AWDのアップグレードキットを発売しろよ
ボディの追加なんていらん。アメ公テラウラヤマシス
>>240 レポキボンヌ!
AWDキットのDカット(黒い樹脂)部分が段々削れてきたおorn
ホイールもミニッツ用に変えればタイヤ選択の幅も広がりますなww
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/05(月) 10:45:59 ID:nmGadi2/
つまり、パーツを共有できるようにして
精度の良いカップジョイントをXmods組に売って儲けようという京商の戦略ですね。
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/05(月) 10:46:34 ID:nmGadi2/
↑
は皮肉じゃなくて、そうだったらマジでうれしい。
用はユニバとホイールを変えれば無敵じゃん。
>>242 俺もStage3を狙っているんだが・・・。
XmodsEVO用だから、EVOの国内侵入が成功しない限り、入手困難。
カーボンシャフト単体は、模型店で購入せよ。
で、
Dカットを、Iカットに変更しようと目論んでいるんだが・・・。
誰か素敵な敵のIカット部分の寸法提供ヨロシク。
もしかすると、成功するかも。
>>231 ショーで社員に聞いた。そのそばに京商のブースがあったりして、
凄い皮肉を感じた。お前の所だったらもっと出来るだろうにと言うと、
色々あってね・・・とか言われた。契約って大変だなぁ。
やったらレポしますよ。
リアは純正の鉄シャフトでも精度、強度があるだけにユニバは残念だ。
ステージ2がさっき届きますた。早速組んでみたけど、ショートしました。
AWDのモッズよりエアロRCの方が
フローリングではドリフトしやすい件
悲惨ですね。1000円のトイラジに負けるとは。
ドリフトについて勘違いしてるのが居るような気がするが、気のせいかな?
>253
同感
>>253 スピンしてるだけって言いたいんでしょ?
カウンター当てたままの直ドリも
エアロ>>>Xmods
特にノーマルモーター+AWD+ポテメ無改造だとテープを巻いても悲惨。
1000円+トルクチューンモーターのエアロにテープ巻きの方がスライドコントロールも容易だし、
車体が軽いおかげでスリックカートのごとく遅いスピードでも横を向いたまままっすぐ走っていく。
車体が軽い→ホイルスピンね。
エアロなら非力なモーターでもホイルスピンしながらパワースライドできる。
カニ走りも楽勝。
↑エアロスレ逝け
ドリフトタイアまで出して、
まるでドリフト仕様と言わんばかりの売り込みだが
たかが1000円のおもちゃにすら、ウリであるドリフトで勝てないとは
結局の所、PRBYsXnnはエアロ厨でFA?
こういう奴には、前にニュースで出てたLinux使い小学生の言葉を聞いてほしいよ。
パワーダッシュ+ハイスピードギアをエアロに入れるだけで
stage2のモッズより
加速・最高速・持久力すべてにおいて圧勝できる。
エアロ厨って言うより単なるバカだな。エアロ厨だってもっとまともだ。
バカは放置しる
>>エアロ厨
あなたのmodsは加速・最高速・持久力すべてにおいて調整不足だww
>>260 Stage2如きの虫に勝って嬉しいのか。
嬉しいと思えばそこまで。
所詮Stage2は、ヒートシンクが目的さ。
|チラシの裏の裏の裏(以下ry
この頃D1がブームになり始めてからドリフトの定義が無理やり広げられたな・・・。
一番痛いのは、超オーバーステアでスピンターンしているだけでドリフト。
と語る子供が増えた事だな・・・。
パルに住む神のXmodsの操縦テクを拝見してからトイラジでもドリフトを語って欲しいと願う俺。
フルノーマル+AWD+純正ドリフトタイヤであの走り・・・。
1000円のエアロ一台は
7000円のモッズ十台に勝る
>>264 その神のような走りを誰でも体感できるのがエアロRC。
そういう意味でエアロは優れている。
難しいから面白い?メーカー非推奨な改造をすれば走る?そりゃただの欠陥品だろ。
>>265 その自慢のエアロでサーキットに行って、誰にでもできる神の様なドリフトで遊んできなさいww
お部屋でクルクル回って神のドリフト?wwwwww
>>266 正直言ってエアロには室内では狭すぎる。
やはりメインは広大なアスファルトの上だ。
ドリフトパッケージを初めとする1/10贅も真っ青の飛距離と角度を誇る。
トイラジとは思えない程安定したドリフトが可能でフィーリングもグッドだ。
ステージ2は駄目なんですか?漏れはステージ2でも面白いと思う。
当然モーターチューンは必須だが、
ミニ四駆のモーターならばコストパフォーマンスも圧倒的だ。
ドンキならハイスピードモーター付で1300円。これはお買い得。
手間隙かけたモッズがポン付けチューンのエアロに惨敗する屈辱。
エアロ>>リアルドライブ>カスタマックス>>>>>>>>X-mods
ステージ2に変えたら、いきなり動きが重くなった希ガスるんですが、XMODSだからでしょうか?
エアロはこれからどんどんオプションも出るし
非推奨チューンなどに手を染める事無くより快適な走りを堪能できるが
X-modsはミニッツAWDの登場により衰退を余儀なくされている。
最近RMー015を買いました。高かったのに真っ直ぐ走りません。それと比べればMODSは可愛いもんです。
>>265 何点か質問させていただこうか。
ドリパケの飛距離よりも飛べるのか?スケール換算無しでドリパケよりも滑るのか?
もしも、ドリパケよりも飛ぶんだったら比較映像を見させていただきたいな。
俺も是非とも参考にさせていただきたいと思ってな。
>>273 それは違うぞ。
Xmods自体は徐々に衰退するだろうが、来年にはEVOが国内で出るとか。
MINI-ZAWD自体は欲しい。地元だとXmodsの走行許可有りのサーキットが無いもんでな。
|チラシ|
ところで、ハイスピキットポン付けエアロRCVsXmodsで負けるのか?
ハズレを引いただけじゃないのか?
で、エアロRCネタはここじゃないと思うのは俺だけか?
板違いで粘着するのは考え物だ。
悪性粘着物質に引っ付いた俺は帰ろうか。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/07(水) 20:37:40 ID:p6M00dKb
変なのが沸いているが、こういう奴らはそもそも何が目的なのか。
人が楽しんでやってることを煽って貶める事がそんなにおもしろいんだろうか。
こんな寂しいやつなぞスルーでもかまわんのだが。
まぁ、PRBYsXnnは脳内から出て来るなってことで。
>>271 ピニオンとスパーのマッチング忘れてたりとかしないか?まさかね。
とりあえず今使ってるサイズと違うのを使って様子を見てみましょうや。
・・・あと色々改造しまくってた漏れだが、つい最近リアのキャンバーの差を
今更ながら見直してみた。以前から気になってたドリフトアングルの差が
見事に消滅し、左右ともに共通になった。
さて、モッズで遊ぶか。
ステージ2のドリフトモーターを使ってるんですが、ドリフトやる時ってこれでいいんですか?トップスピードモーターの方がパワーが有るみたいなんですが。
まずは低速トルクが必要なので、ピニオンが一番小さい奴から様子見て。
FETを変えたならそれ以上でもOKになってくるんだけど。
琥珀っ! ハウス!!
うちの工房がご迷惑をおかけしております。
エアロスレ一同
>>280 ピニオンギアが一番小さいのは、ドリフト用のモーターでした。
ステージ1と比べると結構五月蝿くなったんですが、そういう物なんでしょうか?
>>283 回転数が上がったからじゃない?
俺のマシンの場合、付属のヒートシンクの精度が悪かったせいか、五月蝿くなった。
ヒートシンク加工でバックラ調整したら静かになったよ。
今はノーマルのモーターマウントでミニ四駆用のヒートシンクつけてる。
ステージ2のヒートシンクより軽くてイイ!
>>284ありがとうございます。
あと、ステージ2にしたら遅くなった希ガスるんですが、こんな事ってありえませんよね?
モーターと同じ色のベベルギアに交換したよね?
あと考えられるのが、モーターと同時にAWD組んだとしたら全ての駆動部のバックラ確認した方がイイよ!
「五月蝿い=燃費悪い=遅い」だから何処かに摩擦抵抗があるはず。
>>249です。
ミニッツのユニバが手に入ったのでレポします。
まず、京商が情けをかけてくれたとしか思えないほど同寸法なので完全ポン付けでイケます。
次に問題のIカットなんですが、このカットの位置が絶妙なのでモッズのホイールを付けても縦ブレが出ません。
ただ、多少ネジの長さが足りないと言うモッズのユニバの弱点まで一緒ですのでナイロンナット逆付け等でクリアランス調整してください。
こんなんでいいかな?
288 :
287:2005/12/09(金) 05:13:20 ID:8Ng7x2DI
すいませんが聞きたい事があったんです。
かなり前のレスで17ターンモーターで走られてる方がいましたが、そのモーター、4562一段だと思いますが、まだトラブってませんか?
因みにトラブってないとしたら今まで何パック走らせましたか?
まだおいででしたら教えて下さい。
>>287 レポありがとう。
IカットシャフトにD穴ホイールってことは若干隙間が出来るってことだよね?
ミニッツホイールはイケそうですか?
>>289 そうです。隙間は出来ますが、ガタにはならない深さのカットになっているのでほんとに何も考えずに流用可能です。
ミニッツホイールについてなんですが、フロントのみ装着可能に思われますが、やはり多少シャフトの長さが足りないのでクリアランス調整は必須です。
相手のユニバはいくらするんですか?
グリップでも楽しんでる漏れは板違いでしょうか?
>>290 丁寧なレポ有難う御座います。
確かに前輪だけミニッツ用ってのも格好悪いねorn
myモッズはシム入れて、横ブレのクリアランス調整だけなので、高速で回すとブンブンぶれまくりだorn
やはりミニッツ用ベアリングとフランジ付きのホイールナットは必須と言うことですか?
293 :
flare:2005/12/10(土) 13:13:10 ID:gDi65l/d
今月末のエアロ新製品ラッシュにより、モッズは危機に陥るだろうな。
改造しないと真っ直ぐ走らないモッズは、エアロと比べると
トイラジレベルにすら到達していない事は明らか。
ドリフトできないドリフトタイアを買った人たちが大変哀れである。
>>293 人の名前騙るな。
>>ALL
偽者が迷惑かけてすまん。
トリップつけないと遅かれ早かれこういうことになる
誰にも真実などわからない
グリップ走行なら以前俺も試した事ある。基盤もミニッツになってたんで、
ミニッツ用サーキットで走らせた。絶対的なスピードがあと一伸び足りないのが残念だが、
安定しまくりのコーナリングは楽しかったよ。まあAWDが出たんで、その楽しみも
薄れてしまったけど。
タイヤはスポンジがオールマイティって感じでグー。純正は悪くないどころかグリップ過剰気味。
ミニッツでは使えないような固いタイヤでもしっかり走ってて、確かにAWDの強み、ってのを感じた。
純正タイヤグリップ力あり杉。XMODSでミニッツに勝つには如何すればいいでしょうか?
俺も純正ユニバのDカットが磨り減ってきたので、相手のユニバと交換してみたが、シャフト長さが足りず断念orz
ホイールが回るとこまでナイロンナット緩めるとガタガタのユルユル…ハァ…
サーボホーンのガタガタな遊びも直したいんだが、見事解消した神はいませぬか?
>>299 私のは大丈夫だったんですが、駄目でしたかorzゴメン
ちなみにユニバの径を細くし、(ナックル側の軸がズレてるため)ナイロンナットを逆に付けてもだめでしたか?
サーボの軸はカラーを圧入すればガタが減りますよ。
・・・アルミナット?最初のプラナットに戻すってのはどうか?俺はまだAWD用ユニバは
手に入れてないけど。
>>301 プラベアも試したがダメだったorz
て事でナックル内側のプラベアを少し削って薄くしてやり解決しました!
俺みたいなド素人にアドバイスアリガd
>>300 謝らないで下さい。テクのない俺にアドバイスアリガd
サーボホーンにカラー圧乳の件、教えて下さい先生!
何をやってもモッズは所詮モッズ
エアロの足元にも及ばない
>>302 いや、ホントゴメン。自分のが大丈夫なら他も大丈夫とは限らないっていうモッズの基本を忘れてました。
サーボの軸は、多分本当は5ミリを狙って製造したんだと思いますが、バカ穴でガタガタですよね?なので内径が5ミリのカラーをサーボに圧入してやるんです。(メタル軸受けにしてやる)
そうすればガタを減らせます。
>>304 >>302です。
内径5_厚み1_程度で外径ができるだけ薄いカラーって事ですか?
サーボ穴をまずカラー外径の大きさに拡大しなきゃいけないんですね。技術と勇気がいるな。自信ないですorz
>>305 大丈夫ですよ。サーボのカバーさえ外せば後はドリルの歯を手で回すだけで簡単に拡大できます。
送信機のアンテナが折れたんで、某電子部品店でHPIに問い合わせて
アンテナだけ売ってくれって言ってるんですが、無理でしょうか?
>>305 サーボバラしてみました。
ポテメの配線切れまくりでもう…orz
ジャストサイズのカラーが見つからないし、、
初めてからなんですが、サーボずっとがジージー鳴ったり、ステアきると時々チャタチャタ震える…これって仕様なんですよね?
>>307 何かひどい人だな、HPIのアフターに頼めば売ってくれるはずだよ。
もっとも、折れたアンテナを電子部品屋に持ち込んで、同等品を買えば
それで済んだ話だとも思う。
>>310 生まれたての子牛みたいにプルプル
可愛いらしいと思う事にしますww
ミニッツ基盤見てきたんですがサーボモーターまでついてくるんだね。modsのサーボには合わないけど、基盤だけ載せ換えでチャタチャタはなくなるの?
サーボ自体を他メーカー品に換えている人もいるみたいなんで。
>>311 過去ログにも有ったけど、試しにプロポをバラしてステアリング部分の
基板のグリスを拭き取ってみ。
購入すぐに後進が入りづらかったのでやってみたら、後進は解消されたのですがステアはダメorz
初代マシンは大丈夫だったからハズレですね、、
>>309 上等品を買おうと思ったんですが、ちょうど良い大きさのものが無かったんで。
未だ連絡が来ていません。
>>308 >>311 配線ちぎれましたか…。それはハンダで対応して頂くしかないかな…。
カラーはコーセーと言うブランドでいろんなサイズのカラーやシムを取り扱ってますので希望にそえる奴があります。
ミニッツ基板を視野にいれてるならマイクロサーボを入れてみては?因みにミニッツ基板だとAD基板以外はサーボが震えます。その辺は余り改善しません。
>>315 毎度有難う御座います。
コーセー、AD基盤、マイクロサーボについて調べてみます。
模型店を眺めてきたんですが、京商純正で
01基盤が6000
02基盤8000
02キット9000
フルセット11000位だったんですが、オークションで基盤を探すか、ミニッツ童貞の俺にはセットを買った方がお徳な様な気がしますが、、
因みに自分RC初心者で、タミヤの安物プロポしか持ってませんorz
間違えましたorz
02基盤6000
AD基盤8000でした。
まず、セットの方が値段的にはお得ですが、なんでもない走るミニッツをモッズの為に潰すのは勿体ないし、ミニッツで遊んだ方が損しないので微妙です。
やるなら01のたたき売りを狙ってドナーにしてしまう方が良いような
そーなんです。模型店でミニッツシャーシと睨めっこ小一時間…
AWD化
モータステージ2
フロントミニッツユニバ
ほぼベアリング
トーインタイロッド曲げ加工
サーボ金属軸受け加工
センターシャフト真鍮自作
ミニ四駆アルミヒートシンク加工
次は基盤orFET交換に挑戦したいと思います。
これからも御指導ご鞭撻の程何卒宜しく御願いいたします。
舵角改善はポメテ配線に抵抗より基板上の抵抗変えたほうが
スマートでいいかも。サーボ開けなくていいし。
配線がブチブチ切れる心配もないし。
ポテメたんはツンデレ
ゴメン、悪かった、許して orz
MODSって最高で時速何`出るんですか?
まだアンテナの件について連絡が無いでつ。
カスタマックスのハマーボディ載せました!
パッと見EVOに見えますww
パンチカーペット路面に塩ビタイヤを履いて走ったら、滑ってまともに走らないんですが、こんなもんなんでしょうか?モーターはステージ2です。
そんなものです。とりあえずやわらかいテープを貼るとかして
グリップするレベルを調整しましょう。滑り過ぎるならスロットルを
緩めに開けるとかどうとか。とは言え低速トルクが必要な所、
その辺から弱いんだよなこれ・・・。
AWDホイールとドリタイヤ買ってきた。
・・・ホイール止めときゃ良かった。ユニバも買わなきゃ話にならん。
でもタイヤはリブカットしてたおかげで何の問題も無くすんなり。
塩ビより固い感じだなぁ。ハイトも低くなって見栄えは良くなった。
まだ走らせてないけどね。
AWD用ドリタイヤの感想。
自作塩ビタイヤよりやっぱり精度がいいせいか、かなり気持ちよく
走れるようになったような気がする。で、ふと思い立っていつも使ってる
ミニッツ基盤交換済みシャシーではなく、ノーマル基盤ので試してみた。
・・・FET交換してるのとしてないのじゃこれほどの差が出るのな、正直びっくりした。
ステアの動作が相変わらずおかしいけど、これもFET変更したらまともになるかな?
329 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/21(水) 00:23:18 ID:H9HSA8NJ
mods付属のおもちゃプロポなんとかなりませんか?
>>328 それはサーボギアのバックラッシュが不適切なのでしょうがないです。
>>330 ミニッツ基盤のはまともに動いてるのでそれはないです。ほとんどオンオフ状態って言うか、
動きがカクカクしてて・・・。
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/21(水) 09:34:53 ID:H9HSA8NJ
前スレ保管してる人援護求む
カマロって店頭でも売ってますか?XMODS一台欲しいのですが現物みて決めたいかなと
>>334 現物見るんだったら、R34が一番クオリティが安定しているお
カマロの現物は売ってるか分からないなぁ・・・。
間違ってもスープラは止めと(以下ry
336 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/21(水) 21:08:29 ID:pR6Mr+Gf
これから始めようと思うんだけど、ミニッツAWDとXMODSをAWDに改造どっちがいいと思う?
金がないしエアロパーツがかっこいいからXMODSにしようとおもうんだけど・・・・
おしえてえろいひと。
知恵と勇気と行動力を併せ持ち、足りないのはお金だけ…
そう自信を持って言えるならXMODSでいいんじゃね?
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/21(水) 21:26:57 ID:pR6Mr+Gf
>>337
トンクス
でも足りないのはお金だけじゃなくて、知識もないのよ。AWDつけてドリフトタイヤだけでどりふとはできない?
やらなきゃならない事は山ほどある。俺はMODSの大ファンだが、
ミニッツAWDが普通に手に入る現在、軽い気持ちでMODSは
正直止めた方がいいと思う。ちゃんと仕上がったMODSは正直
しびれるんだけどね・・・これが同じMODSかと。カッコよすぎ。
>>338 真似事ならばAWDキット+DタイヤでOK。
341 :
334:2005/12/21(水) 23:22:16 ID:WVyLCx3Z
>>335 thanks
カマロみたいな古いアメ車のラジコンが欲しいからかなり迷ってます
>>339 なるほど・・・それが湾岸ミッドナイト地獄ってやつか・・・。
>>339 で・・・そいつで悪魔のミニッツに勝てるのか?
>悪魔のミニッツ
いきなりさんの所の奴?ああアレには勝てんわ。絶対に。
湾岸で言うならガっちゃんのセルシオにロケットエンジン付けたような車だから。
曲がるのかそれw
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 00:02:45 ID:H9HSA8NJ
抵抗ってみなさんどこで買ってますか?
348 :
素人:2005/12/22(木) 00:07:07 ID:/bxcGj7h
コンデンサー?
>>349 頑張れ頑張れ。でもそれ(カーボンコンバ)やると
サスアームの精度の無さが逆に目立って困ったとの報告あり。
やっぱり鉄足に行っちゃうハメになりそうだけど、何とか工夫して
ダウンストッパーを付けるとかかな。俺は期待してるぞ。
351 :
336:2005/12/22(木) 02:11:19 ID:XjwsaFND
みんな親切にありがとう。
正直、インプのエアロに惚れて買おうかなと思ったんだけど、なかなか一筋縄にはいかないわけか・・・
いじくり倒すのは嫌いじゃないけど、如何せん知識がないからなぁ・・・
どこかのHPで見たんだけど、電気系統をいじってサーボの角度を確保するって書いてあったけど、
みんなそれぐらいやってるの?ほかにもやらなきゃドリフトってできない?
>>350 応援ありがとう!
サスアームは、ロアアーム部分の穴位置を標準より0.5ミリ程度内側、穴をテーパーに開けてるのでハンドルをきっても滑らかにストロークします。
ナックルも純正を一部加工し、半アルミ化しています。今年を目標に頑張ってますので、出来たらお披露目しにきても良いかな?
>>351 ドリフトはノーマル蛇角でやったことが無いので変なこと言えませんが、外でやるとノーマル蛇角で丁度良いです。
>>351 ハンダ付け初心者でも一台シャシーをオシャカにするつもりでやれば
簡単にできるよ。あらかじめシャシーassyをHPIで注文しておくのがオススメ。
半田初心者は基板焼きやパターン剥より火傷の心配したほうがいい。
ポテメの空中配線より基板上の抵抗変えた方が失敗無いと思う。
356 :
336:2005/12/22(木) 15:26:33 ID:XjwsaFND
とりあえず、XMODSの泥沼にあしを突っ込んでみようと思います。
これからみんなの世話になると思うけどよろしくです。
>>349 ガンガレ。
漏れは先日ミニッツMR−015を購入したんだが、やっぱりMODSの方がいじりがいがある希ガス。MODSはやればやるほど答えてくれる。そこがいい所。
そう言えば、まだアンテナについての電話が来ない_| ̄|○
>>349 ポルシェ切り刻んでフルカーボンにしたお医者さんを思い出した・・・がんばれー
質問なのですがXのプロポって他の奴にかえられます?
ほれっ
つ「ミニッツ基盤」
>>357-358 ありがとう!
やっぱりこれは難しいですね。完璧に精度の出てるラジコンと違って、同じ部品でもネジ穴の間隔とかが平気で違うので、長穴にして皿ネジを使って半ば強引にセンターを出してます。
楽しいけどね!
>>358 残念ながら無理です。でも、もし使えるならあの分解能の低さは直ると思うのになぁ…。
くっ、これを受け取れと言うのか・・・
ww
つ 「ミニッツ基盤」
w
363 :
334:2005/12/23(金) 17:34:07 ID:DB97PUWa
>>335 おもちゃ屋逝ったらカマロ売ってたからマスタングにしようか迷ったけどカマロ買いました!ライトは売り切れてた(>_<)
4つ目のトランザム出してくれたらXを買うんだけど・・・・
ヤヴァい、雪道ドリはまるわw
コントローラーはマンガン電池でもOK?くだらなくてスマソ
367 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/23(金) 22:26:22 ID:1E9yPnMu
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/23(金) 22:39:50 ID:YydU7VOS
mods欲しいです。でも、イエローのgtrがうってない。誰か売ってるとこ教えてください
>>368 君の目は、節穴か?
売ってるジャマイカwww
>>367 ま、マジ?
俺は雪が押し固められた車道でやってんだけど気をつけなきゃな・・・
防水とか大丈夫なのか?
>>365 防水よりもギャップに足をとられそうな気がするが・・・。
実際に走っちまったんだよなw
スモールモデルだし、止めておいた方が良いと思われ。
モッズの耐久性を甘く見るでないぞよ。
AWDのインプで雪道ラリー。楽しソウス。
予想以上に曲がらないww
部屋狭いから切り返しばっかりwww
375 :
365:2005/12/24(土) 14:37:29 ID:UDw9v8sa
>>371 防水?そんなもんは気にし(ry
まあこれからは機関部にサランラップぐらいは巻いておくかな
>>373 残念ながらミニッツボディーのアルテッツァなのでこれからインプのWRCモデルのプラモでも買って載せようかと計画中w
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 16:18:01 ID:JH2Lzp5D
>>369 どこでうってるうんですか?(通信販売しているとこで)
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 16:31:24 ID:XtbQbpBb
今更ながらモッズのシャーシ構造芸術的だな。
軽い気持ちで始めたのが今じゃミニッツ2台分近い金掛けてる俺ガイル
!!・・・・うっ、見てみたい、ミニッツみたくルールに縛られない、すごい改造車が集まる
アンダーグラウンドなX乗り達のレースを・・・。
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 18:32:37 ID:JH2Lzp5D
漏れも見てみたい
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 20:16:15 ID:F2OCjDMr
今からマニスポ突撃してくる!
何処だと思って調べたら電車で6駅かよ!近スw
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 20:22:30 ID:JH2Lzp5D
XMODSさっき通販で買いますた。
早く届いて欲しい
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 20:36:17 ID:JH2Lzp5D
ロッドってなんですか?
連レスですいません
ロッド=棒
パンチカーペットでドリするには、タイヤはどのような物にすれば良いんでしょうか?
塩ビだと滑りすぎて、ちゃんと走りません。ステージ2です。
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 21:11:24 ID:JH2Lzp5D
テープ巻きは?
新しい棒ってどうえらぶんですか?
388 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 21:13:21 ID:F2OCjDMr
純正オプションなんかに2万使っちまった俺は馬鹿です?だれか馬鹿と言ってくれ;;
クリスマス祝う金もねぇ(汗)
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/24(土) 22:06:33 ID:JH2Lzp5D
あれって買ったら2万もいくんですか
ドレスアップ考えなきゃそこまで行かないとおもふ。
GPMに手を出したら2万じゃきかないだろ(w
それは純正オプぢゃないキガス
純正って以外安いですからね。エアロキットやらなんやらを、全車種分買えば行くんじゃないですか?
>>386の者なんですが、収縮チューブってどんな感じになるんでしょうか?あとあれって、純正タイヤの上から、やるんですか?
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 10:08:01 ID:R8y+ZdXU
全車分も買わないから
GPMもほしいんだよなぁでも、あれってヤフオクしかない??しかも2000円とか結構高い
395 :
381:2005/12/25(日) 10:27:47 ID:hcZ0CULT
モッズスレの皆。メリク(以下ry
サンタなんて俺の家コネーヨwwwうぇっうぇworz
>>382 そんな近いのか・・・。オメス。
>>384 ロッド=製品製作ルート
ロッドが新しい=新しい製作ルートで造られた品。
多少は、自分で調べてくれないか?
本当に、消or厨臭いぞ。
>>388 俺ももうそろそろで2万突入。ナカーマw
>>390 名案だ。次回は考えよう・・・。
>>393 Yes。だが、普通のホイールでは偏りなどが多いからドリフトタイヤに
被せるのがヨッタオススメ。
>>394 そんな君には、香港への旅行をお奨めする。
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 12:07:01 ID:R8y+ZdXU
旅行ついでに現地で直接買えば
ヤフオクなんかより安く変えるからだろ>GPM
アメリカorジャパンのメーカーが、アルミオプを作ってくれたら買うんだけどな。誰か作ってくれないかな?
>>398 過去に、MINI-Zで有名なタグさんがアルミホイールをどうのこうのってのはあったな。
自家製だったら、加工機械+技術者の組み合わせで実現できそうだな。
売ったら儲けそうだな・・・。
考えたらHPIは契約上ダメでもサードパーティーなら無問題な筈だからね。どこも参入しないのは不自然すぎる
切ないが、売れてないから。で全ての答えが出るな。
正直精度が良くなってミニッツ並のメカを最初から
装備してれば、気軽に楽しめる部屋用ミニドリマシーンとして
ミニッツのシェアを食えてたと思えるだけに凄い残念。
元売ってる所アホだろ。こんなサイズで出しといて・・・。
>>400 やはり、GPMがサードの主流だからでは?
GPMがあるのにワザワザ自社開発はやらないだろうし・・・。
>>399 親戚の人がまさにそれなんで、聞いて見ようと思います。
今日、タイロッドをやってしまったんですが、HPIはタイロッド一本でも送ってくれるでしょうか?(純正)
サスセットを刈って、それに付いて来るのを使おうと思ったんですが、サスの精度がどんなもんなのか分からないし、結構高いんで悩んでます。
せっかく、アンテナも届いたし、我流ドリタイヤも出来て楽しかったのに残念です。
まあ確かに、それで性能アップは図れるのだろうとは思うけど、
なるべくなら安くで欲しいな・・・。
405 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 18:10:02 ID:R8y+ZdXU
香港でもうってるんですかぁ初めて知った!!
香港ってミニッツとか人気あるらしいからね。
>>401 そうだよね。でも、パーツ出さないから車体が売れないってのもあるような気がするよ。
ミニッツみたいにあちこちから似たようなパーツ出しまくってる様な状況ならオレは有り金つっこんで買うのになぁ。
>>402 そういえば最近ラジマガなんかでも広告入ってるけど、普通に小売りする気あるのかな?
>>403 割高だが、アフターパーツとして購入可能。
サスセットの、ダンパーの精度だが純正のプラよりはマトモ。
純正は、クリアランス重視なんでダンパーがかなりガタガタ。
OPは、機能性重視なんで僅かにぐらつく程度。
>>406 香港のMINI-Z人気は凄いらしいな。パチモンシリーズも豊富だし。
>>407 確かに。ほぼMINI-Zと同スケールであの低価格でAWD化が出来てドリフト可能。
惜しいな・・・。問題は、GPMのパーツを何故HPIが代理店となって売らないかだな。
|チラシ|
つい先日入手したAWDキットなんだが・・・。
新ロッドだったのだろうか?ユニバの偏芯がほぼ無い仕様。
左右でサスアームのガタも見当たらず。当たりなのか?
もしや、完全新ロッド体制か?
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 19:21:15 ID:R8y+ZdXU
>>406-408 そんなんかぁ早くモッズ届かないかなぁ30日前後とは、書いてあったけどorz
>>404 トンクス。やっぱ純正にします。
>>408 プロポアンテナが送料抜きで500円だったので、300円位でしょうか?
つい2日前に取り寄せ&注文して来たので、また行くのが気まずいです。
AWDにガタが無いなんて浦山氏杉。
EVOシャーシのガタの方はどうなんでしょう?
最近XMODSを始めた者ですが、
友人のインテがかなり改造してあって私のMODSじゃ勝負になりませんorz
それで、今のMODSより全体的に性能がいいEVOシャーシを購入したいと思っていますが・・・
EVOをオークション以外で購入できる方法(日本国内で)は無いのでしょうか?
チラシのうr(ry
「ロッド」じゃなくて「ロット」ではないでしょうか。
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 19:57:55 ID:R8y+ZdXU
そうですロットですロットってなんですか?(改めて)
EVOシャーシは、オークションでしか無理だと思います。
だからロッドは棒だろ(w
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 20:10:37 ID:gZQvURmo
棒だな。
>>410 ガタが少ないのはハピなんだが、センターシャフトがお亡くなりになっていて走行すら出来ぬ。
勿論、FET交換にも失敗したとも。どうしようorz
>>411 EVOシャーシは、正直お奨めできない。
重心バランスは画期的だけど。
日本国内での正式なデータが少なすぎる。
人柱になるんだったらどうぞ。
|チラシ|
スマンネ。ロッドとロットを間違えるとは・・・。吊ってこようかな。
416 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 21:55:18 ID:R8y+ZdXU
えーっと漏れの説明不足ですた。
>>2を見てください
新しいロットを選ぶとありますが、どうゆうことですか?
ロット[lot]
生産の単位としての、同一種類の製品の集まり。
「生産―三万冊」「―の品質」「― 生産」
つまりなるべく新しく生産されたほうを買うってことだ。
微妙に改善されてたりする箇所があったりする場合もあるから。
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/25(日) 23:33:22 ID:R8y+ZdXU
みんなありがとうよくわかった!!
>>419 漏れは数々の厨房を相手にしてきたから分かるが、おまい確実にリア厨だろw
よし、君にオジサンがネットのいろはを教えてあげよう。
厨房って言うのは中学生のこと。
消防って言うのは小学生の事だよ。覚えておこうね。
それと、今度から書きこむときはメールの欄に半角英数で「sage」って書いてね。
「sage」って書かなくてもいい場合もあるけど、見分けるのは難しいと思うから今度から書いてね。
理由はそのうち解ると思うけど、コレをやらないとケンカの原因になったり、質問に答えて貰えなくなるから気を付けようね。
>>419 次書き込むときまでには、更正してくる様に。
最悪の場合完全スルーになるかもね。
それと、いい加減変換機能を使(以下ry
>>420 GoodJob
R8y+ZdXUは、消防じゃね?変換すらロクに出来てないし・・・。
基本的に、このスレはXmodsを愛する者なら歓迎だが
基本マナーすら守れない奴には帰ってもらいたいな・・・。
敵のスレからきましたよ。
こっちのスレは和気藹々としていていいなぁ。
あっちは脳内厨大杉ス
>>422 敵スレからの遠征ですか・・・。乙。
たしかに、敵スレは覗いていますが、確かに酷いですね・・・。
定期的にageる奴すら居ますし・・・。
>>423 反応している時点で消防なんだっつーのwwww
いい加減気づけってーのwwっうぇうぇうぇww
イヤイヤ・・・。すまんね。久々の消防にテラワロタもんで。
|チラシ|
消防は、頭の中身が小学生レベル。の意味では?
消防と小坊とは使い分けられていますしたぞ?(勿論中坊も)
今、某電子部品店に電話でタイロッドの注文をしました。果たして受け付けてくれるのか否か。心配です。
MODS純正のベアリングの出来は良いですか?それとも・・・。
どうみてもリア消です。
本当にありがとうございました。
>>425 私はよくHPIに直接注文してますが、殆どの場合、受け付けてくれます。
メーカーさんの話では、キットをばらしてSPパーツを作ってくれてるんだそうです。
ちなみに殆どの部品は300円程で、そこに別途700円が加算された値段の請求がきます。シャシー一式でもトータル3300円なので、まるっきり買ってしまった方がやすいです。
加工の実験が出来ますから。
というか、入れ込む程にパーツを壊してしまいます。
>>427 トンクス。
漏れの場合はアンテナを注文したときに、店を通して注文してもらったので、定価500円のアンテナが送料抜き&2、30円引きで買えました。
なので今回もタイロッドの料金だけで済むと思います。キットをばらして売ってくれるとは、親切ですね。
純正鳥タイヤはパンチカーペット路面でも、ドリれますか?でもホウィールのパターンが寂しい。
>>425 純正ベアは、正直怪しい。
当たりベアだったらそこそこ。
ハズレベアだったらガキガキ&ゴリゴリ
リア周りのベア組みが重要らしいね。
>>428 純正ドリフティングタイヤは、純プラ製だからかなり辛い。
純正ドリフ(以下ry)の上から熱収縮チューブを被せると若干食いつく様に。
フルカーボンX!!続報まだかなー
>>430 音沙汰無し=年内は不可能
なのだろうか・・・?
フルカーボンは無いだろ。カーボンコンバだろw
じゃぁ消防じゃないってことでw
>>430-431 どもです。期待してらっしゃる方がいらっしゃって嬉しいです。
年内にっと言った手前、申し訳ないのですが、一番肝心な所のネジ穴をミスってしまいました。
もう一度図面を引き直して再設計しますのでもう暫く猶予を…
話は変わりますが、今までの設計では片側に単四ハーフセルを載せていましたが、
秋葉原のパーツ屋でバッテリーホルダーが無くても電池が脱落しない電池ボックスが入手出来ましたので左右振り分けでバッテリーを載せる事が出来そうです。
>>433 人間誰しもミスくらいするでしょw
ネジ穴ミスるとは辛いな・・・。
再設計ガバディ。
>>434 ありがとう!
ちょっと完成を焦りすぎてしまいましたorz
そういえば180モーター買ったんですが、ステージ2付属のヒートシンクに入りませんでした。
これってノーマルモーターマウント限定の技なんですかね?
180ならヒートシンク要らないよ。ほとんど熱持たない。
カーボンさん(仮)、そお言えばボディは何を乗せる予定ですか?
438 :
434:2005/12/28(水) 00:10:29 ID:Zuvs38Fg
>>435 私も180を試してみました。
どうやら、ノーマルのプラ限定の模様です。
ですが、180を装着するとプラが変形するので若干加工が必要かもしれません。
私は、すぐに買いに走れる場所に居ないもので・・・。
>>436 あっ、いや180使うと後ろのモーターマウントが使えないのでなるだけ強度のあるマウントにしたかったのです。
レスどもです!
>>437 ボディーは純正のインプです。シャシーを6.5ミリ幅に設定していますので、ボディー幅も炙ってワイドにしています。結構かっこいいですよw
>>438 ども〜
やっぱりダメぽいんですねorz
暫く対策を考えてみます。ありがとうございました!
>>441 絡○価格で700YENだったはず。
ドリフ(以下ry)タイヤのメリットは、偏芯が少ない程度。
フローリング+ドリフ(以下ry)タイヤの組み合わせは初心者には無理。
ドリフ(以下ry)タイヤは、加工してグリップ調整することをおすすめする。
>>442 トンクス。
洛○価格で700円って事は、定価は結構するんですね。やっぱ買うの止めます。
やっぱ塩ビを少しいじったのを使いますl。
何方かコレがMODSのドリフトの限界。って感じの動画をお願いします。
>>444 Xmodsの限界?低すぎて撮影側からみると弱オーバーステア+失速状態にしかミエネーヨwwww
Xmod-Zの限界だったらROS氏の動画へ。
・・・曲がらないマシンを曲げていく・・・それがX-mods。
>>446 曲がらない?
クルクルなんだがなにか?(サスキットのみで)
フルノーマル時での話だろ?
Xmodsは、OPを組み込むことを前提とした玩具だって事を忘れずに。
・・・・湾岸ネタだよ
ククク・・・
俺はこのままdat落ちでもいいんだが?
>>448-449 湾岸ネタは、専用スレがあるだろ。
もしかして、見つけれない坊か?
ちゃんと半年ROMったかwwっうぇうぇうぇwww
>>450 何度でも蘇えるさ。
このスレがdat落ちするったらまだしばらくかかると思うんだが・・・。
でもこの板何か知らないけど、突然DAT行きとかたまにある。
ミニジラスレとかまだあったのに消滅とか。まだある物と思って
ミニオフスレで話題出た所そっちに誘導したら・・・とか。
まあここは大体1日1レスあるし、あんまり心配しなくてもいいかと。
451・・・・・まったく。(そっから来たXユーザーだし・・・)
つっかかるな・・・そのスレもチョイ見してただけ落ちようが知ったことでないよ・・・
なんか俺あんたに怨み買うようなことしたっけ?
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/30(金) 16:59:19 ID:i9Jzq4vz
今日マ○○ポにモッズのボディ捜しに行ったら店員さん達で夢中でモッズ論争しててワロタ
チキンなんでレジ行けなかったけどやじ馬根性で話は聞いてた俺(笑)
モッズ愛されてるんだと思った。
>>454 シャシーアップグレードキット付属の前後アッパーですか?
素材は1.0t CFRPでカットやネジ穴はポン付け出来るレベルだから良いですよ!アンテナポストは別パーツです。
便乗してシャーシアップグレーd(ry について質問です。
実際、装着したところで剛性があがったとかわかるもんですか?
正直今のプラパーツを肉抜き加工しても一緒のような・・・・orz
>>458 これも飾り・・・じゃないですかね?(違
漏れは飾り目的で買いまつ。
モッズ届きますた
かなりかっこいいです
ミラーって2つあるんですね。折っても安心だ
>>457 テラトンクス。
素材は、CFRPかwww少し安心した・・・。
俺はてっきりGFRP+表面だけCFRPかと思ってたwww
アンテナポストは別かよ・・・。コスト削減か?
とにかく、ヨッタトンクス。
クリアシャーシのひび割れは、使用していて無いかな?
>>460 スポコン系RCだからねぇ・・・。
ミラーが折れる速度域フルノーマルじゃ加速できないから安心汁。
>>458 >>461 アンテナポストはカーボン板からは一体形成できない&カーボンにアンテナ線が這うと電波障害が起きるからではないでしょうか?
ちなみに私はシャシーは使った事無いです(私がカーボンシャシー作ってる張本人だからです)
でも、手でしならせてみた感じでは結構堅いですよ!精度も我慢できるレベルですが、モッズは下回りに皿ネジを使ってるので、締め付けトルクに注意しないと…
因みにフロントボディーマウント取り付け部とフロントロアアーム部は肉厚的に心配です。ボディーにウレタンでも貼って走った方が良さげです。
>>462 テラトンクス。
カーボンは電気を通す事をいまさら思い出した俺に盛大な拍手をwww
やはり、クリア樹脂は硬いようですな。精度も我慢できるレベルですか。
私は、クリアシャーシ+グランドエフェクトでドリフト目的なので、
ダメージは少ないと思われます・・・。なんせ、ホバースライドなんでw
肉厚が心配な箇所が多数見受けられますか〜・・・。
CFRPシャーシの製作ガバディ。
>>464 凄いディスナー。
少しカーボンコンバへの興味が沸いて来た瞬間ですw
カーボンプレートに対する質問ですが、何ミリ厚のプレートを使ってますか?
容易に用達可能な厚みだったら冬休みの工作に。と考えてしまって・・・。
|号外チラシ|
Xmodsスレの皆様。本年は、敵が我らの愛機と同じ駆動方式を取り入れXmodsの
お株が剥奪されかけましたね・・・。ですが、来年(?)Xmodsの進化系が
日本国内に売り出されるのでそちらにも期待ですね・・・。
つかね、現状のをクオリティアップしたちょいエボでも出てくれりゃ
それで十分満足かも知れんのよね。とりあえずリアの足の適正化と
ホイールの精度の向上、ナックルの見直しなど。その辺のちょっと
対策が面倒な所を直しさえすればまた各々勝手に頑張るのに。
アルミ奢ってみたけど凄い重たくなる。
そりゃそうとAWDはワンウェイも出すのな。
新年あけましておめでとう。
2006年もライバルに引けを取らないよう頑張っていこう(`・ω・´)
新年あけましておめでとうございます
>>465 カーボン板はABCホビー扱いの1.5t CFRPを使用しています。失敗したシャシーを無理矢理曲げてみましたが、しなる物のバキッとはなりませんでした。
より強度を上げるなら2.5t位のもよさげですが、高いので…
因みに製図は方眼用紙にひきました。コレだと素人でもそれなりの精度で図がひけます。
>>466 スライドするんだったら多少の重量増加は我慢してでも入れたいところ。
>>468 ABCホビーで扱っている1,5tですか・・・。調べてみます。
通販式ならば購入できそうですね・・・。
何分田舎なもので(^^;
>>466 特に精度が酷いフロントナックルとリアバルクヘッドはアルミが欲しいですね!
色がチグハグになるので出来ればブラックアルマイトで
>>469 はい!通販ならイケると思います。
でも、カーボンの1.5tよりもFRPの3.0tの方が安いんですよ。いくらカーボンでも倍の厚さのFRPには負けるかもです。カーボンて割れる時はあっさりですからね(涙
>>470 調べてみました。
どうやら通販OKだったようですね。
私は、CFRPが割れる様な速さでは走行しません(汗
フローリングでホバードリするのが目的なのでシャーシにはダメージが蓄積
され難いと重いますが・・・。
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/03(火) 13:17:18 ID:a5JVWQ9c
xmods買ったんですが・・
ビス本当に弱いですね。
すぐバカになって困りました。
しかも、ダンパー取り付けが難しすぎ・・
AWDにドリタイヤつけたら、ちょっと干渉するわで大変でした。
エアロセットのマフラーなんて無理ですね。
プロポの方ですが、アクセルのあと、バックしようとしてもブレーキで止まっちゃうのでなかなか難しいです。
ダンパー取り付けは、とりあえずビスは無視して引っ掛けるようにして装着、
場所決めがちゃんと出来たら締める。これで簡単。
>>474 慣れないのならば、デジプロは諦めて1050円から始められるあっちに逝ったらどうよ。
正直あっちの方が苦しまずに遊べる。
>>474 ビスをダンパーの頭に入れて、ドライバーもビスに付けておく。
人差し指でダンパーとビス、親指でドライバーのシャフト、中指の横をグリップの先、手の甲にドライバーのグリップの頭。
ダンパーの下部をセットして、アームに挿したビスのネジ部を入れる。
後は親指と人差し指でドライバーの先の細い部分を回して回せるところまで回す。
で、ドライバーのグリップを使って程よく締めて終わり。
説明下手でスマソorz
望まれればうpできないこともないと思うけど、うpしたことないからできるか不安。
漏れは
>>472の方法も使うけど、そんなに難儀しなかったお。
慣れればおk ガンガレ
>>475 1050円はビスがないから意味がない希ガス。そして2wd限定。
何も苦難無しに良い事なんてありゃしない。
・・・ちょっと「苦難」が大きいがな。「良い事」も大きいが・・・。
477 :
472:2006/01/04(水) 09:08:00 ID:dHQrSgUD
ビスは、一度入れると、次からは入りやすくなりました。
前のサスがほとんど動かないのですが、仕様でしょうか?
>>477 絞め杉。
これで理解できたよな。
Xmodsは、ビスの絞め方を1点1点バランスを取って絞めないと届きたて以下に。
Xmodsの標準プラダンパは、中心のロッドの長さが4本とも微妙に違ってたりする。
FET交換って、ヤフオク以外でできないでしょうかね
自分でやればOK
>>479 自分で交換するのは結構だが、初挑戦者はFETが焼けたときにした方が無難。
1台目は潰す覚悟でやんないと・・・。
落西で、FET売ってるのを見たんですが。。
なんか、ヤフオクくらいの安価で、ヤフオク以外で手に入ったらいいんですが。。。
譲ってください。。っ
まあカードなり口座持つなりが難しい年頃なんだろう。それくらいの年齢だと半田ごての技術も怪しい。
もうちょっと大人になってからでも問題無いと思う。
どうしてもと言うなら、居るかどうかは知らんがメアド晒してるような出品者に直に頼むとかだな。
モッズの後輪の左側のタイヤが回らなくなりました回らないっていっても少しだけ回るが
これってデフの問題なんでしょうか?
「2002年以降のNSXのトイ」を探してみたらこれぐらいしか見当たらなかったので飾るために買おうかと思うんだけどこれ塗装とかできそう?
ミニッツみたいな上塗り塗装を受け付けない塗装してるかって事ですか?
なら大丈夫!至って普通の塗装です。ただ、窓やヘッドライト等も一体形成なので、マスキングが手間そうです。
>>485 回らないって駆動が重いって事ですか?
それともモーターが回ってるのにそのタイヤだけ回らない上に実走するとバキバキいいながらまともに走らないんですか?
前者なら駆動ロス軽減に努めて下さい。後者ならユニバのカップが割れてる模様です。
モーターは、回っています反対側のタイヤはまわってるし
490 :
482:2006/01/06(金) 12:08:52 ID:IOMzGo4k
まあ・・家でヤフオク拒否されてるので、他の方法で手に入れたかったのです。
ハンダごての技術は、まあまあできると思いますよ。
電子工作講座ってやつについてきたコテとハンダしか持ってませんが・・・
100円ショップとかに売ってるハンダゴテでいいんですかね?
先にも書いてたと思うが、ワット数の高いのだと確実に壊す。20Wくらいの奴を使い、
先が細い奴じゃないと駄目。そしてそれに対応した低温ハンダを併用。
安いのはあんまりお勧めしない。コテ購入がそれ専用と考えるなら、その工賃も
まま納得行くかもね。細かいから初めてだと結構な確立で失敗しそう。
まずFET壊してから考えてもいいと思う。まず元に付いてるFETの外し方とか、外して後
交換分のFETにハンダ当ててる間のFETの固定とか、考えないといけない事は以外と多い。
まあ頑張れ。ちゃんとした道具を揃えて出来ると信じてやれば出来ると思うよ。
エアロRC買ってトイラジはまって、マイナーなXMODSに手を出しました。
ミニッツは確かにいいと思うけど、XMODSで自分で色々いじりたいなと思う今日この頃です。
が・・・このスレ見てて、ものすごい不安になったわぁ〜〜〜wwww
でも、出来の悪い子ほど可愛いもんですよね。
いじりまくって、何度も挫折して、ようやく物になった時に感動ですよね!?
俺間違ってないよね!?
変じゃないよね!?
XMODSほぼ衝動買いで、楽天注文しちゃうのバカじゃないよね!?
パーツなんかも純正品ほぼ買っちゃうのってイタすぎ!?
まぁ、届いたら一回ばらして再組する覚悟はありまつ。
ついでに、物が届いたら触りまくって、アルミシャシーでも作ろうかと思う。
もしいいの出来たら売れるかな?
昔、ミニ四駆のアルミシャシー作った事があって、当時リア厨なおれは近所のガキに300円で売ってたですよ。
アルミシャーシは、むずいんじゃない?
ミニ四駆と同じにされても・・・
>>493 アルミシャーシは、アルミを切れる工具さえあれば誰でも作れる。
勿論、カーボンも。
ミニ4駆の方が意外と難しいかも。1枚板だとプラパーツ固定できなそう。
Xmodsは、1枚板に穴あけ程度で作れるから100均のパンチシートでも造れそう。
うっはwwwやってみようかと思ったら金がねぇwっうぇえうぇw
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/07(土) 16:59:59 ID:oZZmkhKt
>>493 ミニ四駆バカにしてるようだがあれは大人がやっても楽しめる程奥が深い。
まぁ触ったことが無ければ誤解は誰にでもあるがな。
FRP板でよくシャーシ加工したもんだ。
>>492 間違ってないよぉ〜
変じゃないよぉ〜
オマイならきっと大丈夫。
ただ楽天は痛いなw
純正入れてもあんまし変わんないような・・・。
性能アップよりドレスアップ効果の方が大きい希ガス。
ヤフオクで打ってるGPMのアルミは精度良いお。
>>496 Xmodsの場合は、結構劇的に性能が変わるからOK
(ベアリングは、微妙。)
NSX白をボロボロになりながらアキバで捜索して買ってきました
とりあえず一緒にAWDユニットとドリフトタイヤとエアロパーツは買ったんだけど他にも何か必要になりますか?
>>498 Xmodsは、電費がかなり悪いので充電電池+急速充電器かな。
出来れば、ベアリング当たりがあるといい希ガス。
Stage2は、よっぽど広い場所で走らない限りモウマンタイ。
>>499 電池か・・・充電池って高かったような・・・。
ベアリング、2kしたんで買わなかったんですが結構変わるもんですか?
>>500 ベアリングは、脱脂→油塗りしてからの装着を推奨。
リア周りのベアリング組みには時間をかけたほうが無難。
結構左右で渋さが違ってたりするのがXmodsクオリティ。
変化は、若干電池の持ちが向上+発熱減少+回転部分のガタの減少その他etc...
充電電池は、そんなに高価な奴は純正ドリタイヤに慣れるまで必要ないかも。
高価な奴を買うよりも多くストックがあった方が幸せ。ドリ走行でも、1時間は持たない。
AWD+ドリタイヤ=美味しいのは、最初の30分。後は徐々に飛距離が伸びなくなる程度。
ガバディ。
・・・ベアリングの話ですが・・・
先日パワーズのベアリングを購入して装着してみますた。
実際、純正の方が良いんでしょうかね?
純正ボールベアリングはあまり良い噂は聞きませんけど・・・
>>502 純正ベアは、歪みがあったり鬼グリスだったりするからねぇ。
純正ベアでも、きちんと脱脂→油塗りで「遊ぶなら。」の許容範囲。
504 :
502:2006/01/09(月) 19:16:49 ID:rBQgJ+TT
>>503 遊べる程度・・・ですか。まあ・・・選択は合ってたのでしょうかな。
申し訳ありませんがもう一つ質問です。
MODSのサーボ交換というのをやってる人がいるらしいですが、
交換可能の機体はミニッツ基盤にしたモッズだけなのでしょうか・・・?
普通のXMODS基盤はサーボ交換不可能・・・ですかね?
>>504 多分だけど、Xmodsの基板では上手く性能が引き出せないからだと思われ。
交換事態は出来るはず。(ノーマルサーボと同消費電量なら安全)
>>504 出来ますよ!消費電流の件ですが、走行用モーターの制御と同じFETがサーボにも当てられてたと思いますので、サーボの大きさによる物理的な載る載らないで判断してしまって良いですよ。
配線の位置は、サーボをばらして内部の基板を取り除いた段階で気づくと思います。
507 :
504:2006/01/10(火) 15:48:08 ID:9m7yUHn9
>>505-506 ほうほう、そうですか・・・
最近私のMODSも強化しなきゃならんので金が出来次第サーボ購入・交換しようと思います
レス有難うございました
ベアリング付けたらリアの駆動抵抗が増えますた(・∀・;)チゴイネ!!
原因はデフ側アクスルの湾曲らしい。
プラベアに戻して解決。どうせノーマルモーターだし。
>>508 そこでプラベアに戻しては漢とは言えませんw
プラスチックの部分がキツくてベアリングを入れずらかったと思いますので、削ってすんなり入る様に頑張りましょう。
モッズの場合は多少ガタがでても良いです!
>>509 その多少のガタが次の問題に進化するんだよ。
で、そこでプラベアに戻しては漢とは言えませんw といってるが
Xmods乗りの中でもリアだけプラが多いぞ。そいつら皆漢じゃ無いわけね。
ハイワロスワロス
>>510 それは洒落で受け止めて欲しかった所なんですが、気分を害したらすいません。
プラベアを使用するのも一つの手段です。否定はしません。ですが、ベアリングで軸受けの精度を上げる→駆動が重くなる→そこだけプラに戻すと言うのはガタをつくってる訳ですよね。
ガタによってどういう問題が発生するんですか?
>>511 即510さんに謝意を表すなんてエライ!、でも510さんもそんな本気で
言ってると思わないよ。洒落に対する突っ込み程度じゃない?2ちゃんなら
ご挨拶程度よw。だから気にスンナ。
もっとも510さんの突っ込み程度でキレるお馬鹿が初心者救済スレを
中心に多い時期があって正直困るよww。次は春休みか。はぁ・・・。
>>511 ベアリングを組み込めば、軸受けとしての精度は上がりますね。
ですが、ポストに対する精度はプラ以下なんですよ。(特にリヤ周り)
精度が良い=ガタが無いでは無いのですよ。
ガタによる問題は、プラベアの磨耗と同時に芯ブレが発生しやすい事。
ガタの少なすぎる精度だと、トラクションの抜けた直後に起きる急激な挙動の変化。
ガタの少なすぎる精度だと、スライド中にトラクションが抜けた瞬間に
オーバーステアを誘発するとの記事を何処かのBlogで読んだ記憶が・・・。
(ベア入りXmodsの場合は、リア周りのガタが少なすぎてスロットルOFFと共にオーバー。)
>>512 春休みまで後もう少し。ここには平和が訪れるといいですね。
514 :
508:2006/01/12(木) 19:05:27 ID:zSjH+ZjJ
>>509 エロイナ(・∀・)拍手
正解、結構力要る。
プラベアだとリア組み辛かったし、取り合えず削ってみまつ。
・・・とここでベアリング一個潰したことに気が付いた漏れにも盛大な拍手。
カスタマに入れようと無茶した(結局無理と判明)らベアリングが複数に分離して中のボールが解散宣言、直後に解散して絨毯の中に吸い込まれて逝きますたorz
ま、モッズがベアリング拒絶したって事で(ぇ
>>512-514 どもです!
怒ってないなら幸いです。そう言えばガタだけじゃなくて偏芯やズレもすごいですからね。カーボンシャシーがいつまで経っても出来ないのもこのせいでしたw
モッズのベアリングは私も壊しましたよw
横方向の力への耐久性は無さ過ぎですよね!加工、頑張って下さい。
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 00:38:09 ID:i8lpHjwg
最近ミニッツを買ってはまりつつあるのですが、XMODSにも興味があります。
ミニッツと比べて良いところと悪いところを教えて欲しいのですがどんな違いがありますか?
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 00:38:30 ID:LgEFEdrq
AWDキット買ったんですが、これについてくるボールデフが微妙で困っています。
普通デフってのはギアを持って車軸を回すと、もう一方の車軸が反対に回るものですが、
このデフはそのもう一方が回ろうとしません・・・
単なる左右独立のクラッチ状態です(しかもかなり固い上に左右で固さが違う・・・)。
もはやデフとして機能してるのかと疑いたくなる状況なんですが、これは自分がハズレ
を引いてしまったのでしょうか・・・?みなさんのボールデフはどうですか?
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 08:37:02 ID:vB2EK6/i
仕様です
519 :
508:2006/01/13(金) 08:39:35 ID:5BPV2erf
>>515 dクス
1150ベアリングの耐久性は1t位あるらしいんで、モッズベアも数百キロはあるかなと思ったら甘かったですねw
>>516 悪・・・精度が悪く、ステアの舵角も低く、色々荒く出来ているので自分で手を入れてやる必要がある。
良・・・精度が悪く、ステアの舵角も低く、色々荒く出来ているので自分で手を入れてやることができる。
>>517 それがモッズクオリティなわけでw
自分の場合右を回しても絶対に左回りません。
よってスプールデフに。
>>517 スリッパークラッチだと思えば腹もたちませんよ。
リアのユニバカップはよく割れるので
>>517 それは、絞め杉or鬼盛りグリスor完全なるハズレを引いたかですよ。
私のボールは、緩めれば左右とも正常に回ってくれました。
MINI-Zのボールデフと同じ動作は絶対に出来ないのがXmods用ボールデフのクオリティ。
俺も517と一緒なんだけど、ドリフト仕様にすれば問題ないんじゃない?
>>522 ドリフト仕様だから問題なんだっつーのwwっうぇうぇw
微妙なデフの動き方だとスライドを維持できないからねぇ。
ギヤデフなら、コンパウンドor歯磨き粉をデフに突っ込んで・・・。を使えるけどボールだとねぇ。
おいみんな、事件ですよ!
GPMの広告にセントラルの名前があったから試しに問い合わせてみたら、こういう返事がきましたよ!以下全文
>GPMと代理店契約がとれたばかりなので、
今日現在のところ、どの車用のパーツから
取扱を開始するかまだ決定しておりません。
今後、取扱アイテムは増やしていく方向なので
準備が出来次第、雑誌、HP等で告知させて
頂きます。
潟ZントラルRC
もしかするともしかする訳だw
>>524 ウッハー。
スゲーヨ。
アンタスゲーヨ。
アンタはネ申だwwww
これで怪しいヤフオクに逝かずによさそうだ・・・・w
最近、インプレッサを手に入れたんですが、噂どうりのいい加減さで、退屈しのぎにはたまらないですね。曲がらないとかって、言われてますけど、全然楽しいです。打倒ミニッツ!
527 :
517:2006/01/14(土) 01:51:28 ID:X6hrWSSG
ううっ やっぱり概ね品質の問題みたいですね・・・レスくれたみなさんありがとう。
そもそもデフプレートを押さえつけてるのがベアリングじゃない時点で問題ありそう・・・
スリッパークラッチだと思うようにします(^^;
ふはははははっそんな三流マシーンで僕のミニッツに適うわけないだろ。
・・・・とコロコロなライバルを装ってみる。
こっちは、電波の問題で不戦勝で負け。
・・・。
ウェーハッハorz
ところがねぇ。Mini-Z基盤換装X-modsとMini-ZのAWDとドリレースやったりすると良い勝負なんだこれが。マジレースだと問題にならないけど。
結局タイヤのグリップが低すぎると精度の差くらいは関係なさげ。
携帯からなので、見ずらくてスイマセン。
皆さんパーツって、どこで買ってます?
自分、札幌なんですが、全然売ってません・・・。
やっぱり、通販しかないのかなぁ。
送料高いんですよね。
あと札幌で、今すぐ欲しい人、中央区の南3条通りのジャンボシアターに、いんぷが一台あったよ!
だらだら書いてスイマセン。
>>531 通販って大手のことかな。アレは
結構高いよね。
で、他のすれでも書いたから
ちょっとマルチっぽいけどスマソ。
ID無しでのヤフオク有効活用。
ヤフオク開いてRCカテで例えば
「MOD」で検索。もちろんゲストさんで
OK。出来たら商品の詳細をよく見る
ためネカフェとかが良いはず。
で、検索後に更に「ストア出品」に
絞る。で、それで目当てのものが
あれば「ストア情報」をみると電話
番号とかある。
ストアによってまちまちだけど
結構メール便や定形外なんかで
送ってくれるところもあるよ。
メール便や定形外ならどんなに
遠くても送料は重さだけだしね。
サイズ制限があるけどメール便は
厚さ2cmまでだから小物ならいけるし
ボディなんかでも定形外で240円
〜390円でOKなんじゃない?振込み
手数料も電車賃とか交通費が浮いたと
考えれば許容範囲だしね。
ただ、絶対にそのストアの評価は
チェックしてね。揉め事多いところとか
あるしw
一応携帯からってことで改行多くて
スマソ>ALL
533 :
531:2006/01/17(火) 16:05:01 ID:tt6Fp9Hj
532さん、親切に教えて頂き有難うございます。
さっそく、調べて見ようと思います。
有難うございました。
534 :
531:2006/01/17(火) 16:14:56 ID:tt6Fp9Hj
532さん、丁寧に教えてくれて、有難うございます。
さっそく、調べて見ようと思います。
本当に有難うございました。
535 :
532:2006/01/17(火) 20:47:21 ID:qltXnv5R
パピコ少ないからもういっちょw
検索に例えば「MOD」ってしたのは
検索に多く引っかかるようするため。
「XMODS」だと出品者がとぼけててw
「X-MODS」は検索されない。
ついでに言うと完全にスレ違いだけど
ヤフオクの検索は「AND」「OR」「NOT」が
使える。意外と知らない人が多い。
普通のは「AND」、は「AかつB」で
つまりスペースを空けて検索ウィンドウに
書いた文字列全部が当てはまるものを
検索する。
「OR」は「AまたはB」で文字列の
どれかが当てはまれば検索する。
スペースで区切った単語をかっこで
くくる。「(A B)」って感じ。
「NOT」は「AのうちBは除く」で
Aと言う単語が入っていてもBと言う
単語があればそれは検索しない
「A -B」とスペースの後ろにマイナスを
つけて続けて単語を書く。
これらはもちろん「A(B C) -D」
見たいに組み合わせも出来るから
色々工夫してみるとカテゴリーを
絞らなくても良いからカテゴリー違いの
格安品とか見つかるからね。結構
ウマーな思いしてるよ(笑)。
名古屋駅周辺でAWDキット売ってるところありませんか?
FET交換をしようと思ってます
SI4562DYが手に入らないので、どうしようかと考えてたところ
最近FDS8958AなるFETがあるという話を聞きました
これってXMODSにも使えますか?
>>536 現地購入は諦めて通販に走るがヨロシ
>>537 8本足なら基本的にOK。
FET交換の際の問題は、8本足がそうではないか。
>>538,539
dクス
洛西見てきましたが、意外と高いですね...
単価80円だったんで、FDS8958Aにする事にします
>>538 レスthx。
まず足で探してみます。ダメなら通販ですね。
俺、モッズこの間オートバックスで買ったんだけどセット+ホイールで4000円だった。
てかみなさんはボディは何使ってますか?
NSX白
インプ青
イエロー34
ところで聞いた話なんですけどモッズの中で一番いい?ボディはマクラーレンらしいんですけど本当ですか?
黒R34
パールホワイトでフルエアロのGTOじゃなくて
色塗り変えた34GTR
>>548 マクラーレンは、不安定だとか。
一番は、コルベット。
男ならAWD組んでシビックバディ
4つ目のトランザム出してーーーーーーー.
15・13シルビアとか追加されないかな
>>553>>554 発売元に要望を送れ。
勿論、エキサイト翻訳では全くもって通じないからwww
それじゃ、ヲチ待ってるよ。
モッズのヘッドライトキット明るいですか?
自分はベンツ使っているんですが、この間サーキットでクラッシュしてしまい、フロントバンパー取り付けネジ穴部分が折れてしまいました。解決策知っている方がいらっしゃったらレスよろしくお願いします。
>>556 LED+前進を入れればハイビームに移行するから、それなりに明るいはず。
>>557 フロントバンパーのポストを全摘出して、新しいポストを。
ポストに使える物とするならば、
パテ、プラ管位か。
新規ポスト製作はそれ程苦労しないからガバディ。
1スレ目では、ネジ穴を復活させていた方も居た位だし。
グラステープでやるのもありかも
考えたら次出るボディって読みにくいんだよな。最初はスポコンって事で
日本車ばっかりだったけど、最近はアメ車の旧車で攻めてる。かと思えば
SLRとか出してくるし、日本車もニューZ出してくるし。
シルビアはフロントが低いから、出すなら新シャシーで出して欲しいな。
あの構造物の低さはミニッツAWDも勝てない。性能は知らんけどね。
>>560 ニュー乙は十分にスポコンジャマイカ?
旧車は、アッチのユーザーを意識してたんでしょ。多分
スポコンてスポーツコンパクトの略ですよね?
ZとかGT−Rとか全然コンパクトじゃないのにスポコンていわれてるのはなんでですか?
>>563 明確な由来は分からんが、おそらくアメ車からすればコンパクトだからではないかと予想。
>>562 確かに最初はもっと小さいのから来たんだよねミアータとかシビックとか。
でもだんだん意味が広がってきた。マスタングも出た当時はあっちじゃ
コンパクトだったし、マッハ1以外は意外と小さいよ。
いや、Z出る頃は旧アメ車にシフトしてたかなと思って。どうだっけ?
そう言えば(あのかっこ悪い)NSXと同時期だったかな?
モッズで、今すぐできる簡単な改造ってないですか?(タイロッド曲げ以外で)
とりあえず車種といままでの改造箇所を
車種は、スカイライン
改造箇所は、今のところ外見だけです。
>>566 マジレスすると、モッズには簡単なことなんて一つもないと考えた方が吉。
だからこそそれを乗り越えたときの達成感があるのだ。
>>562-563 スポコンとはスポーツコンパクトの略。元々はアメリカ西洋海岸を中心としたアジアン・アメリカンたちが生み出したチューニングカーのことで、
現地では「インポートレーサー」と呼ばれる。(ry 派手なエアロを身にまとい、18インチ以上の大口径ホイールを装着。エンジンチューンも欠かせない。
グラフィックも基本だ。ベースは主にホンダ車が人気。 「The stage」のスポコン特集より。 長文スマソ。
>>566 はっきり言って、
>>569と同意見。
Xmodsの改造で簡単な〜といったらエアロパーツの交換くらい。
ちなみに、タイロッドの鬼曲げによる舵角の向上は危険。
最大値まで向上させると、ステア周りを触りたくなくなる。
そして、サーボのガタが色濃く出る=嘘の切れ角が出現。
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/22(日) 13:18:19 ID:7JlWBdJT
そうなんですかぁ
OPパーツが売ってなくて改造があんまりできないんです
>>572 過去ログにサーボのガタ取りとか載ってた筈。
他にOP組以外でできそうなものは、ギアの角落とし(切り過ぎ厳禁)、FET交換(初心者危険)、サーボボーンずらして物理的なステアセンター出し、ホイルナットを市販のナイロンナットに換装等など。
通販という手もありかと。
sageた方がいいんじゃね?
574 :
537:2006/01/22(日) 17:03:14 ID:rrpAonrv
アドバイスを元にFET交換をしてみました
(・∀・)イイ!! ね、これ
見違えたように速くなったよ
改めてdクス!
にしても、HPIはXMODSを本格的に売る気はなさそうだね…
EVO投入が遅れれば遅れるほどMINI-Z AWDにAWD市場を取られていくのに…
というか、さっさとEVO出せよ禿と言いたいだけです。はい
エアロの相互性ってあるのかな?GTRにスープラのエアロが付くとか…
と、言ってみるテ(ry
>>576 リアスポは、穴開けを工夫すれば互換性あり。
だけど、スープラのリアスポつけて喜べるかは問わないことにする。
スープラのシルバー色あるなんて知らなかった、、、カッコイイのに
シャシーアップグレード使ってる人に質問です。上はともかく、クリアシャシーって
どうでしょうかね?精度は上がってたりします?素材的に粘りは無くなるも、
硬そうかな?とか思うんで。ノーマルの方がいいのかな?
>>579 お兄さんが良いことを教えてあげよう。
純正のプラシャシとクリアシャシの差が分かる位の君のXmodsは極道チューンでも施してあるの蟹?
正直、差なんてほぼ無し。
見掛け倒し。
割れることは有るけど、Xmodsじゃぁ差は分からない。
MINI-Z程度なら差が出るけどな。
精度は、相変わらず。
>>579 俺は今日買って付けたばかりなんだが、右巻き傾向が治まったなぁ
元のシャーシが歪んでただけなんだろうけど...
582 :
579:2006/01/28(土) 21:22:55 ID:hBkeW53m
足回りとギアボックスアルミ化、フロントはユニバとホイールをAWD用に変更。
基盤も交換済み、FETも当然載せ換え済み。
今回交換に合わせて、MODS基盤搭載時のクリアランスを確認、ワッシャを噛まして
今回はいい位置に固定出来た模様。透けて見えるっていいね。
・・・結果、何故かは知らんがえらい巻くようになった。この時に同時に交換した
ギアボックスのベアリングのせいじゃないかと睨んでる所。変な所に置いてたんでホコリ噛んでる
可能性がある。それとデフロック復活させるかな・・・。
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/29(日) 04:36:28 ID:N9K3Zrxr
あの・・ne.jp
失礼します。今日例のXmasってラジを初めて見たんですが、付属プロポはクリスタル交換でメガテクjrも使えちゃいますか?
w(☆o◎)w ガーン
>>584 残念ながらミニッツ基板移植以外では他のプロポを使う手段はありません。
また、ミニッツのクリスタルとモッズのクリスタルとでは、同じバンド数でも割り当てられている周波数が違う様です。
因みにモッズが6番でミニッツが8番だとミニッツ側が走りませんでした。要注意!
メカ全部おろしてサーボばらしてみたら
なにこのちゃっちなモーター?ビットチャージの駆動モーターと同じ。
これじゃステアリングの保持力低いわけだ。w(☆o◎)w ガーン
┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃モナソロ モラネコ しぃニャ ヒキフト┃┏━━━━┓
┃HP: 68 HP: 75 HP: 12 HP: 40┃┃ 荒らして ┃
┃MP: 22 MP: 0 MP: 89 MP:53┃┃ いこうぜ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛┗━━━━┛
w(☆o◎)w
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃へんないきもの のこうげき! ┃
┃「ガーン」. へんないきものはかってにダメージをうけている┃
┃へんないきものは しんでしまった ┃
┃パーティーはあっけにとられた… ┃
┃ ┃
┃ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
この板にもついに嵐がきたか
>>586 そりゃしゃーない。
不満があるならミニサーボ搭載汁
ミニサーボって基盤に半田付けすればいいの?
586の者じゃないでし
全部メカ乗せ替え
>>590 基本的にはOK。
問題は、載るか乗らないか。
>>591 それは、過去に行き着いた答え。
>>590 モッズ基板でも可能・・・か?
但しサーボ用FETを強化した方が良い様な希ガス。
w(☆o◎)w ガーン
今月号のRCマガジンに、GPMのXMODS用広告のってますよ!
載ってるねぇ
EVO用のパーツまで載ってる(w
なんか最近ここ過疎ってるキガス
久々に来ますた。
EVOはいつ上陸ですか?
>>595 レスの内容を見る限り良い知らせだね。
出来れば、ソースの提出を希望。
>>597 荒らしが来るくらいならば、過疎の方がまだ良い。
>>598 今年or来年or再来年or遥かなる未来or日本発売中止
多分、今年or来年か?
問い合わせてみようかな・・・
オクの値段て、本国と同じ位だけど、セントラルは、いくら位で売るのかな?
>MODSエボ
だから去年の末に大阪のイベントで聞いてきたんだったら。HPIより今年発売との事。
こうして見たらAWDより低いと言うよりミニッツの02より下手すると低そうだし、
カッコ良いボディの量産に期待。
時期については聞いてない。問い合わせる気があるなら是非頼むよ。
シャシーアップグレードって、実はさり気なくシー・シー・ピー製だったのな。
変な中国のメーカーかと思ってたら、カシオ系だったかの結構実力のある
日本のトイラジメーカー。まあ生産は中国だけど。スレも立ってる。
某電子部品店で純正タイロッドを注文してから約2ヶ月、まだ電話が来ません。
>>604 担当が忘れた可能性あり。諦めるor約2ヶ月も待たされて未だ電話すら寄こさないのか?と怒りながら再注文。
さぁ、どっち?
諦めます。
サスセット買ってから届くのが落ちでしょうけどw。
今日メンテの為ばらしたら、ジュッて音がして煙があがった。電池ぬくの忘れてたよ。orz
見た目どこも溶けてなかったが、1メートルしか電波が届かなくナタヨ!
↑
イキナリに対処法デテタヨ!
>>609 修整自体は、ソルダリングに自信があれば逝けそうな領域だな。
問題は、どこで仕入れるかだな。とりあえず、ガバディ。
>>610 とりあえず、カスタマックスの送信機に付いてた1μHを代用しました。今の所、不具合等ありません。
久しぶりにHPI見てみたら、色のラインアップが増えてるのね。
最近オクでの叩き売りも激しいみたいだけど、EVO到来の前触れか?
今日通販でXMODS届いた!ところで埼玉でコレできるサーキットってあります?
614 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/21(火) 20:35:24 ID:kuF9G7y7
>>613 モッズは妙なトイラジデムパを使ってて、近くにホビラジが居ると両方とも危うい。
ということでミニッツ基板に変えない限りかなり希望は薄い。
神奈川のマニスポ逝けば専用サーキットがあるんでノーマル基板でもおk
というか、ノーマル基板で無いと駄目。
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/21(火) 20:57:30 ID:jlhytBrW
>>614 レスどうもです
じゃひっそり自宅でやるか神奈川まで遠征ですな
すごく欲しくなってきた〜!秋葉原とかだと本体いくらくらいでしょか??
本体だけなら\8000以下
通販での購入を推奨。
通販で安いところならAWDとドリタイヤ合わせても諭吉先生がご出陣されるか否か。
本体+AWD+Dタイヤで7050円+送料etcが今のとこの最安?
ドリタイヤはなぁ・・・それよりホイールのリブカットしてミニッツのタイヤが履けるように
した方が何かと楽だよ。ドリタイヤも履けるし。
>>623 禿同 モッズのパーツ近くに売ってない場合多いしせっせこリブカットしたら愛着ワク
あ、リブカットの恩恵は、ドリタイヤはホイールまで一体成型なので外せない。
それ故ドリするとき純正に拘るなら同じホイールにしか出来ない。
リブカットだとメッキホイール以外ならどれでもおk。
あとリアワイドとかも出来る(ワイドのドリタイヤを別に買う事になるが)し。
シャー氏を新造してフロントモーターAWDにしようかと思うんだが
どうだろう?
>>626 実現可能かも。
だが、ワンオフパーツの塊になるだろう。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/25(土) 16:01:46 ID:s+el0gwD
>>626 仮に完成したとして、それってXMODSか?w
サーボのレイアウトどうする。
どこかにカコイイアルミホイール売ってないかな…
純正のはちょっとダサいよね?
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/26(日) 04:07:57 ID:bveRPmVM
MINI-Z AWDはカコイイアルミホイールがあるね(´・ω・`)
オークションで出てるBBSタイプがめちゃイイ感じなんだけど、3700円ってのはアルミホイールにしちゃちと高いかな…
以前、ミニッツのユニバがイケるって書いた者ですが、もう一発ネタを投下させてください。
ミニッツのユニバカップもイケそうです。しかもモッズのナメくさった方(透明のカップ)と互換性が高そうです。
疑う人は店頭でミニッツのオプションのハードカップを見てみて下さい。きっとユニバの時の様な期待で胸が一杯になる筈ですw
>>631 あれって、個人輸入品だからじゃないのか?
>>632 ちょwwwおまwwww最高www
アンタ、ネ申だよ。 問題は、売ってるかどうかだな〜。
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/26(日) 18:00:50 ID:bveRPmVM
>>631 ヤフオクに出てるね。
確かにアレは高いわ。
欲しいけど(´・ω・`)
>>632 本 当 に あ り が と う ご ざ い ま し た 。
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/27(月) 15:12:30 ID:D/VJEmUD
昨日からモッズ始めたんですがホイールナットをミニッツのナイロンナットに変更したら、
かなりナットの締まりがキツいんですが仕様なのですかな?
>>636 そういうもんだ。
あと、AWD導入してるなら、純正シャフトのままだとプラに金属を圧入してるだけなので最悪締めれなくなっちゃうので注意
>>633-634 賞賛ありがとうw
これが使えればハイパワーモーターでガンガン走れそうだからドリ楽しめるね!
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/27(月) 20:15:47 ID:D/VJEmUD
>>637 なるほろ、さすがモッズクオリティwwちなみにいま、嫁の爪ヤスリでホイールのリブ取りしてますがムズいっ
>>635 ホシス・・・(´・ω・`)
>>638 漏れの場合カップ割れよりDカットが削れてしまうことがなくなりそうで嬉しい。
駆動ロスも減りそうやね。
爪切りか…。
爪切りの歯の方ってアールがついてるから歯の方使えばホイールのリブカット楽かもですよ?
642 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/27(月) 21:12:54 ID:D/VJEmUD
>>641 そう!爪切る方でやってたら歯がだめになると怒られorz
爪切り使って怒られるのは、模型作る男の子なら1度は通る道ではw
100均のニッパーなら荒っぽい使い方しても気にならないよ。
インテリジェントライトって高輝度LED使ってるのに、ボディの
レンズが透明度低いせいで結構明るさが落ちるのね。
>>635 これのパーツってMODS+MINI-Z AWD?
180モーターに変えるんでやっとピニオン抜けたーー
すんごいカタイのねwwところでAWDキット装着でフロントのDカットしてる棒って
ちょっと安っぽいけど代用できるものってないんですか?
センターシャフトの事?真鍮線使ってる人とかカーボン棒切って使ってる人とか
プラ棒使ってる人とか色々。一番いいのはカーボン棒だろうね。軽くなるし。
>>645 >>632 MINI-Z AWDのやつが流用できるみたい。
向こうはIカットになってるが、DカットのMODSホイールの装着も可能だった希ガス。
まぁ、ホイールもMINI-Z AWDの物のほうが作りがいいんですけどね・・・
>>648 おぉ!なんとwwでもミニッツAWDがないとダメってコトですね・・・orz
俺はその仕様(AWDスイングシャフトにAWDホイール)やってる。
フロントのぶれが激減するのでお勧め。高いのは確かなので、
仲間との共同購入がお勧め。俺は2台持ってたから丁度良かったのか
悪かったのか。
前後でホイールのデザインが違っちゃうが・・・まあ仕方が無い。
>>651 前しか使えないんすね。でも早速注文しちゃったww情報どもっす!
87,795円でポチろうかなとも思うんだが、年度末ってのが引っかかってポチれない…
うはwwwミスたorz
スマンです
漏れもミニッツ用のALユニバと強化Jカップ入れました。リア側のJカップは割れた短いカップ(透明な奴)のみ交換しますた。
フロントは微妙に長さが違うのか、駆動がかなり渋くなったorz
で、ナックルの内側の仕切り部を削り取りました。これで解消!オマケにホイール取り付け部が短くてナット締め込めなかったのも解消!ガタがかなり無くなりました(^O^)
ベア、ユニバが脱落する可能性あるかな?けっこうベアはキツ目にハマる程度に削ったけど…
フロントモーター用のシャー氏をアルミで作ったんだけど絶縁した方がいいかな?
ちなみにフロントオーバーハングにモーターを置くレイアウトでつ
補足
ノーマルシャー氏のフロント部を延長した形状です
基盤が床面に触れてもダイジョブ?
基盤あたりは絶縁した方がいいのかな
>>657 フロアには、出来る限り触れさせないのが安全策。
サランラップで包んでおkばイインジャね?
ダイソーのアルカリで180モーター+AWD+塩ビ管だと5分くらいでドリドリ
できなくなるけど普通ですか?
普通だな。
安物のアルカリじゃ無く、ニッケル水素の充電池を使え。
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/02(木) 20:42:18 ID:XQClBQ9s
>>660 即レスありがとです ニッケル水素だとちなみにどのくらいもちますかね?
塩ビ管も結構だけど、リブカットしてAWDのドリタイヤもお勧めだぞ。精度高いし、
小径だからてこの原理でトルクアップする訳だし。リブカット面倒だけどね。
ちょwwやばっwww
FET交換しようとしてまだ足が付いてたのに無理に取ったらFETの足置くやつが
取れたwwwこりはもうダメ??
↑追記↑ モーター側じゃない四つ独立してる長方形の部分です
どなたかタスケテくだされ
カーブでタイヤが取れるんですが、取れにくそうな代用タイヤはありますか?
舵角改善したら曲がりすぎてスピン→タイヤ外れる
スピード落とせとかハンドル切り過ぎとかは分かるんですが、はじめたばっかで慣れなくて。
たまに思いっきり転がっていくので無くす前にスペアタイヤをと思いまして。
AWDキットとドリフトタイヤを買ったほうがいいのかな。
ホイール毎外れるなら大問題だが
タイヤだけ外れるなら接着して無い方が悪い。
接着が嫌なら、せめて両面テープ貼れ
両面テープを使えというご意見は御尤もで、
私もそうしようとは考えました。
しかしながら、タイヤの制度自体もあまりよろしくないので、
ほかにいいタイヤが無いかお尋ねした次第であります。
とりあえず文具店にて両面テープを購入してそれで留めておきます。
リブカッ党の自分としては、やはりリブカットしてミニッツのタイヤを履くのが
性能的にも一番かと思う・・・外れないし。
でもMODSのノーマルタイヤってかなりグリップ良いんだな。
オレもリブカットしてミニッツのドリタイヤ11oを履くよ
フロントは少し削って9mmくらいにしてるけどね
>>668 >>669 ミニッツタイヤがお勧めとのことですが、やはり両面テープは必要なのでしょうか。
あのタイヤでどうやって固定されてるのかが気になるのですが。
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/04(土) 13:24:07 ID:Fxo76SJ8
>>664 プリント剥離したのか?
剥離したならそのプリントがどこに繋がってたのか良く見てチェックして、細めのリード線か何かで代用すると直せる場合がある。
かなり難しいだろうけど、どうせ駄目になる基盤だろ。
足が抜けたのなら多分絶望的。
ミニッツのタイヤはそのままスポっと入れるだけ。ドリタイヤだとはまれば固くてそう簡単には
抜けないはず。普通のタイヤでも20番とかにしてデフ片効きにして回せば飛んでくかも知れないけど、
MODSノーマルよりはマシだと思う。両面テープ貼るにしてもリブが無いから貼りやすい筈だよ。
あとリブ飛ばしたならエアロとかミニ四駆用のスポンジタイヤもお勧め。フローリングでもそれなりに
グリップするのでなかなか。両面テープ必須だけど。
モッズ買うのに今一番安い所ってどこですかね?
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/05(日) 22:01:46 ID:4nLk416J
どこで買う通販がいいのかな?
オクで買ってすぐに飽きた人から手に入れる、ってのが最安は最安なんだろうけどね。
とは言え出来ない環境の人も居る訳だからそう安易には勧められないか。
その点ネット通販は着払い出来る所だとカード持ってる必要も無いし。
>>677 携帯一台持ってりゃカード無くても出来るよ。
実際俺は手数料だけ携帯で落としてる。
4562積んでればプラズマダッシュはイケますか?
>>679 ここまで弄っててアルカリで走らせてるってスゲーな
アルカリじゃFET交換する意味ないよなぁ
まあともかく、見ての通りカスタムが楽しい車ではあるんだよな。
で、これだと恐らく未対策な上フルベア、更にアルカリ。走らんぞこれは・・・。
>>680 余ってるならともかく、今あえて4562選ばなくてもいいと思う。プラズマダッシュも
結構だけど、ピニオン抜く道具は持ってますか?その辺手に入れるかどうかで
後のMODS人生が変わってくるんだよな。
ピニオン抜きはMODS系の主要HP見たら入手法がわかると思う。
バーナーであぶって取るって方法もあるんだけど。
ミニ四駆用は使えないからな!!
ミニ四駆用をリューターで削って使えるようにしたけど、
お金があるなら買った方がいいとは思う
漏れは今度ピニオンと缶の間に鉄板挟んで万力の上にでも乗せて、シャフトを上から何かで叩いてみようと思う。
それが駄目なら鉄板を流用してプーリー抜き使ってやる。
>>680 つ[SP8M4]
ピニオン抜き最大の難関が、あの薄すぎるピニオンとモーターのクリアランスなんよ。
鉄板薄いと簡単に曲がっておしまい、って感じがする。せめて固い鉄を選んでくれ。
俺はニッパーを使っててこで少しだけ浮かせて、後はピニオン抜きに任せた。
試してないが、そのニッパーでの云々があった以上、元のモーターは使えないだろうなと
勝手に思ってる。
ハンダごてで取れるなら結構いいアイデアだと思うが、本当に取れるの?
>>688 ガチガチにハンダであっためてマイナスドライバーでぐいぐいやるといける
と掲示板で見て実際やったらできたよ
SP8M4なら一段でプラズマ使って平気?
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/08(水) 18:49:30 ID:M3o3SFLV
>>690 どうして、プラズマに拘るのかと。
動作おkだろうけども、実走行するには3段以上必要か?
>>691 安くていいなと。オススメの早いモーターってある?
つか、ググれ。使えてるなら使える、駄目なら駄目なんだろう多分。
そもそも3V駆動を前提に設計されたモーターが倍程度の電圧食らって
何も無いと考える方がどうかしてないか?
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/08(水) 20:47:45 ID:whgoBIHJ
オレはハイパーダッシュ2使ってるけどトラブルないな
>>694 ちなみに、通常3Vを許容量として製作されたモーターだと突然ダウンくるから気をつけろ。
ハイパーダッシュ2自体が、1600クラスで発熱が極端に強い型だかなら。
3Vが許容量の奴より、6V対応を初期段階で入れておくのが安全策。
EGRの、STOCK MOTORなんてどうかな。
XSPEED並の性能だが、燃費良し、加速良し。
何より、MINI−ZではFET交換不要らしい。
意外と、Xmodsにポン付け可能か・・・?
問題は、高価。この値段を考えるとミニ4駆の1600クラスに逃げちゃうねぇ。
>>692 SP8M4を1段にアトミックチューンで十分っしょ
あまり速すぎても、扱えなきゃ意味が無いと思うんだが...
今のところ俺はこれで満足
どうみてもXMODS初心者からの質問です。
今FETとモーターの話が出ていますが、モーターを社外品に交換する場合、FETも交換しなければならないのでしょうか?
単純計算なのでありえない話だが。
無負荷29000→58000
適正負荷(20g-cm)25000→50000
トルク25g-cm→50g-cm
・・・。(゚Д゚;)
仮に回ったとして
ドリフトではほぼコントロール不可。
グリップでは駆動系破損の予感。
>>697 マジレスすると、モータの性能による。
X-SPED、トルクチューンやアトミックチューン程度なら何とか持つだろうが、イーグルのストックモーター系やレブやハイパー2なんかは入れ替えた方がいいと思う。
できればノーマルでもう入れとけ。
失敗さえしなければ損はないだろう。
700 :
697:2006/03/09(木) 20:41:43 ID:dhCU5LV7
>>699 レスdクスです
モーター性能によってはFET交換なんですね・・・
今度機会がありましたら、X-SPEEDでも入れてみたいと思います。
701 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/10(金) 16:58:34 ID:nr0+XsNt
AWD装備で、抵抗付けて舵角改善したら左に全開で切ると
左前のみ動力がこないんですけどみなさんどうですか?
ちなみに左に切らなければ動きますけど・・・
>>701 以下の項をチェック。
@干渉無し?
Aカップは大丈夫?
Bユニバが抜けたりしてない?
>>701 舵角上がりすぎてユニバの動作量超えてる罠。
左側はちょっと設計に難があるらしく、こうなりやすい模様。
上で語ってた敵のユニバ組み込んでみたらどうだろう。
704 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/10(金) 20:12:27 ID:nr0+XsNt
>>702 一応、バラしてチェックしましたがダメでした
>>703 やっぱこういう症状ありがちなんですねorz
ピニオン単品が欲しいのですが、お店で取り寄せて貰えたりするんですか?
704ですけどナックルのシャーシ側のプラベアをヤスリで
半分くらいに削ったらOKでした
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/11(土) 10:41:09 ID:Y5l38ET0
既出かも知れませんが
ピニオンがどうしても抜けなかったので
ミニッツOLの9T付けてみたら一応動いたよ。
ポンづけでは音が大きいので
スペーサーを検討中です。
708 :
697:2006/03/11(土) 23:45:24 ID:mTBUAC12
ある程度モーターに調べてきたのですが・・・
結局、ステージ2モーターか、X-SPEEDで悩んでます。
熱問題、安全性を考えるとステージ2モーターの方がいいっすかね?
アルミ挟んでああしてこうして上からげんのと釘で叩いて抜いた。
ピニオンの一部が欠けたが、裏側を使えば走行に支障はないだらう。
ちなみに成型しようとしてグラインダーで削ったけど無限ループ喰らいそうになんてなってないんだからね!
・・・そこ、端折り過ぎ言わない。
>>708 安全面からSt2を推奨。
ヒートシンクもあっても悪くはないでしょう。
710 :
697:2006/03/12(日) 10:40:45 ID:/YTbGTpF
>>709 やっぱステージ2モーター推薦っすか・・・
・・・今回は社外品モーター諦めます。本当にありがとうございました。
>>708 走行路面は、フローリング?
フローリングなら、ST2よりもXRの方がランタイムが多くて良いかも。
付属のヒートシンクについてだけど、結構個体差が有ってバックラの再調整が必要な場合がある。
さらに、振り出しが加速するからフローリングだと危険。パンチカなら有った方が良いかも。
ヒートシンクなら、エ○ロRCのOPの奴が良いかも。軽いし、アルミだし。約500Yenで2枚組みだし。
>>709 叩き出しが可能な環境がウラヤマシス。
そんな俺は、熱膨張を利用して抜く分類。
いろいろ試して抜けたけどこの先面倒だからとピニオン抜き買った。
すでにピニオンはぼろぼろです。どうしたものか。
知多半島でモッズ売ってるとこないですか?
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/12(日) 18:12:57 ID:BY3GZXyV
モッズ最近飽きがきたなぁ
>>713 Xmodsは、基本的に通販購入がお奨め。
通販だと、意外と割引が効いているので大量購入可能。
問題は、アフターパーツの取引が不可能な点。まぁ、頑張れ。
EVO持ってる人っている??
717 :
697:2006/03/13(月) 11:30:13 ID:sHJtBHHQ
>>711 えーと、走行環境としては、コンクリート路面とかフローリングですかね。
トリッキーな挙動大好きな私としては、ST2モーター・エア(ry ヒートシンクで走らせたいと妄想しております
ネタ尽きてきたな。
HPIよ、早くEVOを入れてくれ。
・・・塩ビタイヤ作ってみたが、フローリングはあんまり良い挙動じゃなかった。
径大きいし、屋外専用かな。
今日EVOが売ってる夢みちまった(´・ω・`)
早く出してくれないかなぁ、HPI。
>>716 持ってるお
G35があったから買ってしまった
>>716 おれも持ってる。申し分ない作りだけど唯一、リアのシャフトの作りが
甘くてタイヤがまっすぐ回らない
EVO持ってる人達は何処で購入したの?
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/18(土) 01:15:41 ID:M+vVMolA
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/18(土) 09:16:30 ID:Kc/AmS1G
>>721 それ最悪じゃんorz
やっぱりかえるの子はかえるだな。
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/18(土) 13:03:45 ID:Kc/AmS1G
>>725 曲がらないのは改善されたんだ。
あとは品質をどうにかしてくれないとな。
情報dクス
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/18(土) 13:25:51 ID:mOvl6Roy
さい‐あく【最悪】
[名・形動]最も悪い状態であること。また、そのさま。
>>725 thx
>>725 舵角が改善されてるってのはいいなあとは正式に国内販売されれば・・・
184 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2005/11/24(木) 17:12:33 ID:2856nUeW
新シャシー、HPIは国内に入れるらしいです。来年ですけど。
話聞いてたら色々あるようでかなり歯がゆい思いをしてるそうですよ。
契約の為OPを自社開発とかも出来ないそうだし。
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/18(土) 20:02:03 ID:NTdELiUO
エボってランエボ7?
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/18(土) 20:27:14 ID:Kc/AmS1G
>>731 ググれ。
>>730 過去ログ情報dクス
今年中ねぇ・・・
HPIも頑張ってるんだね。応援しないと。
OPの自社開発できないってのが唯一の痛手だね。
日本産パーツのほうが精度もあがるだろうに、RadioSharkの考えは良く分からんよ…
今から買うヤシはエヴォのが手間かからなくていいな
でもエヴォのAWDキットはオクでもなかなか無いのが難点
EVO出たら現行並のペースで売り切れるだろうな。
先ずは安全圏と見てオバランから買おうかな。
>>731 あえて言うならランエボ\
国内販売について書き込んだのは俺だ。RCのイベントにて聞いたから
間違いは無いとは思うけど、もしまたイベントがあった時はまた誰か聞いてみて。
はっきりと来年(つまり今年)出します、と言ったんだがなぁ。
AWD化したいから取り敢ず現行モデルで我慢するか
オクでEVOだとAWD化するのに時間的な目途が立たない
EVO+AWDkit国内販売まで待つわ。
EVOが日本上陸したら一瞬で売切れそうな予感がするのですが(´・ω・`)
それと、ST2モーターが売り切れ状態で購入不可なんで、
この際180モーターにしちゃおうかなー、とかいう頭が吹っ飛んだ結論にたどり着きまして
180モー(ryを購入できるショップを調べていますが、殆どのショップが扱ってないみたいですね・・・
ここで質問なんですが、180モーター購入(通販で)できるショップ知っている方いましたら、教えてください。
740 :
738:2006/03/20(月) 18:08:02 ID:IbQfMaK7
>>739 レスサンクスです。
とりあえず、明日マニs(ry に行くので、ST2モーターあったら180は諦めて純正にしようと思います。
もう一つ質問なんですけれど、使用するメカ(純正)によって加速具合が違うとかってあるんでしょうかね?
>>740 モッズクオリティを考慮すると固体差ってありそうな気がする。
>>740 今の所、三台買ったけどまだそう言うのは無かったです。
ただ、バッテリー直の4セルで駆動した時はノーマルモーターでもパワーあるのに基板を通ると2セル分位のトルクしか出てない
743 :
738:2006/03/21(火) 19:33:28 ID:Ydv6kFCz
>>741 そうですか・・・自分の気のせいですかね。
今日マニス(ry 行けませんでした。
ミニ四駆でサーキット貸切とかまじやってられんです(´・ω・`)
今日もマニス(ry 行けませんでした。
1000km以上離れてるとかまじやってられんです(´・ω・`)
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/21(火) 20:37:06 ID:auax/8se
旅行以外でマニス(ny に逝ける訳アリマセン。
海底トンネルを通るor飛行機でブーンしなければ辿りつけません。ヒントは北の国。
決して、ノースコリアでは無いので悪しからず。
>>745 そうかシベリアで強制労働させられてんだな。かわいそうに・・・
747 :
738:2006/03/22(水) 22:42:28 ID:d9vr6E3W
逝ってきました、マニs(ry 。
愛車のシビックもっていって、いざサーキットで走行させようと思ったのですが、メカが壊れて走行不可能でした(´・ω・`)
仕方ないのでインテR購入して走行してきましたよ・・・・
Lシャーシしか使ってない私にとっては、意外といい感じにドリフトができました。
でも、目的のST2モーター売り切れてました・・・・orz
748 :
738:2006/03/25(土) 11:47:00 ID:Tn1B/H5H
HPIで4月からXMODS EVO発売ですね
いや、釣りじゃないですよ。詳しくはHPIの4月分出荷ページを。
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/25(土) 15:19:15 ID:6Bodio/0
>>748 見つけれなかった俺は負け組みなのか。そうですか。
どうみても、負け組みです。本当に有難う御座いました。
>749
まず2006年三月分の新製品ページをフレーム無しで表示させる。
そしてそのファイル名を4月分に変えろ。
それにしても、とうとうEVO発売か
今のMODSを買っておかないと無くなるかな?
EVOktkr!!
・・・どうみてもEVO\です。本当に(ry
定価¥9.200だと安売り店で実売いくらだろう?
インフィニティ−G35はこの後なのか・・・
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/26(日) 08:28:35 ID:w3hZnHpb
>>752 Xmodsでは、大体2000円引きが多いので。
多分、8000〜9000円の範囲。場合によっては、更なる値引きか?
756 :
738:2006/03/26(日) 12:59:59 ID:QrIHEYdx
今更ですが、モーターをXSPEEDにしました。本当にありがとうございました。
・・・180SXからR34に乗り換えたくらい加速がすごいです(´・ω・`)
いよいよEVOがHPIより発売らしいです
3月までしかないがorz
>>758 はあ?2006/03が=0603だろ、ってことは2006/04はどうなる?
0604だけど?
763 :
759:2006/03/26(日) 21:16:45 ID:BRHG/g6n
>>763 に、にに、にんげんまちがうことだtt(ry
スマソorz
あ、何かこう言うと自治厨見たく思われて不快かもしれないのでスマソだけど
リンク張るとき頭の「h」取ると鯖に負荷が掛からないとか聞いたから
できれば「h」は取る方が良いよって話みたいね。訳知り顔ですみません。
直リン避けるのは2ch(ime.nu)から来たのが知れないようにするためじゃなかったっけ?
とりあえずh抜きしたところで負荷は変わらんよ
768 :
766:2006/03/27(月) 12:13:25 ID:7tmwR9No
>>769 iWaverなんていまさらな物だされても…
>>769 で、既出ネタ引っ張って何が言いたいのかと。
そもそも此処はモッズスレな訳で。
敵(ちょww)のスレにお行き。
モッズに使えるミニッツのおpってなんかありますか?
>>772 マジレスすると、ビス、AD基板、スプリング、ベアリング、モーター等
サススプリングも使えるんですか。ベアリングとかってなんの加工もしないで
付きますか?
ベアリングは規格品だから。AWDのを買えば微妙に余ったり足りなかったりしそうだけど、
とりあえず精度は高そうな気がする。
そりゃそうとRCスポーツにEVOの記事が載ってたね。やっぱりあの構成は敵より合理的で
かなり良いと思うけど、実際走らせた感じはどうだろうねぇ。是非手に入れたい。
あと普通のナローバンドに対応しる!全く・・・。
>>776 あんまMODSやったことなさそうな感じの書き方で参考にナラネ。
もちっと、ここはこう弄ると良さそうとかそいった感じのレポがホシス。
まぁ、出来合いマンセーなヤツには出来んレポだけどね。
だからこれってEVO\じゃ(ry
どんなに合理的なレイアウトでもそれを無駄にするのがモッズクオリティだと思っている。
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/29(水) 12:44:40 ID:HKpCcJsD
>>777 まず、スリー7オメデd。
まぁ、あそこの管理者はMINI-ZAWDに漬かってるからねぇ・・・。
昔はXmod-Zを使用していたみたいだけど、もうあの人の中のXmods像は埃被ってるんじゃないかな?
あの様なレポを書いている時点で。まぁ、試乗できたのが2WD仕様だっていう逃げ道もちゃんと用意されてたし。
>>778 何を今更。
その為に、自作CFRPシャーシがあのではないか。
いやまあそれにしても、自分の所のサーバだから、ってのもあるだろうけど、
掲示板を閉鎖する、ってのも妙な行き過ぎた話だと思う。
MODSもちゃんとやってたっぽい人なのに、どうもね・・・。
酒場の対応は悪くないと思う。その点こっちのは小馬鹿にしてるって感じで。
しかし今の所、国内にてEVOで色々やってる人って全くと言っていいほど居ないな。
初代は本当に様々に居たのに。確かに発表の時期も悪かったけど。
>>781 まぁ、ある程度流通してくりゃ、いくらか情報も出回るでしょ。
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 01:09:47 ID:AZPaBJpP
HPIからもらったエボリューションサンプル版を組んでいるところですが、
ホイールの取り付けが4輪ともガタガタです。
仕入れキャンセルしようか検討中。
車種はガンメタのランサー。
>>783 報告キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
やっぱりMODSクオリティ。
>>783 報告thx
まぁモッズではよくあることじゃね。
ホイールの穴に接着剤でも塗ってみるか。
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 08:29:19 ID:AZPaBJpP
エボリューションサンプル版、追加報告。
ホイルのガタは、正確にはナックルとシャフトのガタです。
ホイルを取り付けない状態でシャフトが2ミリ幅以上ぐらつきます。
ナックルの中のプラベアリングのサイズに問題がありそうです。
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 11:07:38 ID:RcIAMMLG
>>786 報告thx。
やはり、そこら辺か・・・。Xmods時代でもあった奴だな。
ベアリングを組み込めば、Xmodsだったらガタが半分程度に収まったので今回も『ベアリング』に期待。
ところで、ボディの出来はどうです?噂によると、かなり良くなったと聞きますが。
ボディはRCスポ見る限り構造的には前と同じくエアロ仕込むの前提、
しかし確かにかなり頑張ってるように見える。
しかしAWDは高さのせいで載らないボディが意外に多いし、その点に関しては
EVOの出来は凄いんだけどねぇ・・・。構造的に突き詰めたら
かなり良い線行きそうなのに相変わらず勿体無いね。
HPIちゃんは、まさか今回の販売契約についてもオプション作成不可な契約なのかな?
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 12:07:25 ID:RcIAMMLG
>>788 thx
継ぎ目は前作より改善されてますか?
確かに、敵はクリスタル系の問題で加工必須ですからね。
構造を突き詰める前に、普通にAM対応にして欲しいです・・・。基板移植しないと駄目ポなんて嫌ですよ。
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 13:18:04 ID:js05as7C
>>788 全くだ。
一長一短だよなorz
>>789 やぱっりそうだろうな。
「貿易」だからねぇ。摩擦起きたらマズイだろう。
と、しったかぶる
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 15:22:29 ID:AZPaBJpP
783です。
ナックルの中のプラベアリング測ってみました。
正規ベアリングサイズ6x10x2.5に対して平均6.2x9.9x2.3でした。
このスケールでナックルとシャフトに0.3ミリもガタがある物を
平気で出すとは考えられません。正規販売までに改良されることを願います。
また、ボディーの出来はマアマアで、旧シャーシ用のマウントも付属してました。
前後ライト部品裏にはLED用の穴がありました。
リアバンパーのナンバープレートが逆さについていました。(焼きごて止め)
ランサーの文字が天地逆のまま検品OKだったとは、、、
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 17:27:49 ID:js05as7C
>>792 ちょwwwwwwアフォスwwwwwwwwww
794 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/31(金) 18:52:19 ID:CNRnD2CR
>792
代理店やめて技術提携だ!
>>792 再びthx
これまた酷いサイズ設計だこと・・・。
ですが、Xmodsでもその程度のガタは改善されていないので望みは薄いと思います。
ベアリングを導入する事によって、ガタが低減されるのならば諦めてベアリングを導入したいと思います。
Xmods対応のマウントも入っているのですか・・・。中々サービス良好ですね。
LED用の穴の開け忘れが無い事を祈ります。
随分といい加減なチェック体制ですね。まるで、牛肉の検査の様です。
>>795 そこまでHPIが力を入れるとは思えない。
何せ、国内メーカーの設計したAWDが走り回ってるし。
それに、市販のプロポ非対応だし。
HPIに紹介ページできましたな
ランサーのエアロに惚れた俺が来ましたよ。
やっぱ買います。ガタがあってもいいです。
オバラン買おうと思ってたが、エボ見た瞬間(ry
ランエボのフロントグリルの ▲←こういうの が気に入らない。
ランエボ7だったら買ったんだけど
ルーフ後方のVGが再現されていることにより、ランエボの購入が100%決定しますた。
ボルテックスジェネレーター(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
どうも!
漏れも店のサンプル品を譲り請けたので今週末にでも店のミニッツコース
で走らせてみようと思います。
確かにハブはガタガタだけど蛇角は改善されてるので走行するのが楽しみです。
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 00:13:32 ID:XXnge3pk
エヴォっていつ発売デスカ?
※2006年4月発売予定新製品の発売時期は基本的に4月中旬となっていますが、
予定につき、価格や発売時期等は変更となる場合があります。
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 00:24:16 ID:XXnge3pk
情報ありがとうです!
エアロ→カスタマ→モッズ
どうなることやらw
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 00:29:14 ID:c3XSsxao
ないトロフォース板で1が処刑された
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 14:16:28 ID:ridgci0r
XMODS
今から買ってきますw特価5980!
EVOのサンプル品をミニッツコースで走らさせてもらいました。
まずスピードが明らかに速くなってますね。
あと、蛇角も小さいコースをスイスイ走られるくらい大きくなってます。
ただ、箱出しのまんまだとタイヤがぐらぐらぐにゃぐにゃなので
突き詰めた走りは今の所出来ません。
取りあえずはオプション買って色々やる気にはさせてくれます。
漏れはかいますよ〜。
>>807 ちょwwwwそれ普通wwwwwwwwwwwwww
>>808 レポthx
漏れもかいますよ〜。
とりあえずEVOの発売を社員に聞いたのを報告した人だけど、実現して何より。
まずはAWD化とフルベアでどう化けるかだね。フルベアでまた駄目になったり
しそうでアレだし、今回あまりにも先行してる人が少ないのがねぇ・・・
店でのレポがある、って事は、発売日決まった?
>>810 出荷は決定してるんで、発売は決まった。
発売日は
>>804の記載のように4月中旬ぐらいとのこと。
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 20:22:40 ID:M4Tccp5Q
>>808 報告thx
やはり、最小回転範囲が23cmは大きいようですね。
やはり、Xmodsの常識である完バラ調整から始めるのが吉みたいですね。
813 :
807:2006/04/02(日) 21:00:16 ID:9Z5dTBqU
特価ではないかぁw
とりあえず走らせてみたらまず初デジプロで感動(最初はチキチキなった)
そして・・バックするときの反応が遅い(汗)
プロポの問題ですか?
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/02(日) 21:53:52 ID:eqQGp0Oi
>>813 仕様
それがブレーキ機能というものだ。
815 :
807:2006/04/02(日) 22:40:44 ID:9Z5dTBqU
あい・・。やっぱり一回ばらして組みなおす
ほうがいいんですか?
>>815 前進した後はブレーキになるから、一瞬だけ真ん中に戻してからもう一度倒せばいい
>>813 反応が遅いという表現が良く分からんのですが、バックに入れるならブレーキ側へ→一旦ニュートラル→もいっちょブレーキ側へでバック走行になりますが、どの反応が遅いんですか?
818 :
807:2006/04/02(日) 23:23:10 ID:9Z5dTBqU
説明書みてないだけでした(爆)すんません
タイヤは最初からあんなにグラグラなんでしょうか?
漏れは3000円で買ったぞ。
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 09:23:01 ID:Dg/EPH1V
>>818 説明書読むのも良いが、自分で調べないか?
ミニッツの話だけど、3レーシングもアトミックも販売始めたのだからGPMもそろそろいいと思いません?
エボと同発かな?
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 14:20:40 ID:Dg/EPH1V
>>807氏が一瞬いさむっぽく感じられて密かにワロス
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/03(月) 18:09:27 ID:7dN0WY+U
だってぇ緊張したんだもんw
XMODS EVO \6,762か
>>822 あっいや、そういう意味でなく、これだけ輸入パーツが一般的になってきてるからモッズのアルミパーツもそろそろきても良いんじゃないかって意味です。
ごめん。
把握した。早とちって悪かった。
そろそろ出てきても可笑しくはない・・・かな?
だが問題は日本に(ry
結局まだGPMとセントラルの話はどうなったのか不明みたいだし。
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 11:15:49 ID:3PK9i/GV
>>827 多分、無かった事になったんじゃないかな?
1050円で買えるトイRCの基板騒動と同じく。
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/04(火) 22:07:13 ID:JsypKPLW
都内でXMODS関連豊富なとこってどこかある?
秋葉のチャンプとスーラジ行ったけど殆ど何もない(´・ω・`)
ネット通販しか無いかねえ
830 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 17:55:52 ID:6nmzBqwp
ドリドリするのって
AWD+ドリタイヤでおk?
おk
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 18:39:22 ID:6nmzBqwp
MODSはまったわw
AWD入れるとおそくなる?
>>832 設計アバウトなMODSじゃ、負荷が増えるから遅くなる。
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 20:21:09 ID:6nmzBqwp
モッズクオリティってやつかw
打倒ミ○ッツ!
>>834 泥沼モッズワールドへようこそ('A`)
>打倒ミ○ッツ!
残念だがムリポ。
ただし99.89%位いじくるなら話は別だろうな。
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/06(木) 22:12:08 ID:MDKeAsvn
(´・ω・`) シカトかよ
>>834 基盤交換しない場合は、ほとんどの確率で混線してMODSの不戦敗になるから気をつけてw
>>838 そういえばさ、6セルとかFET変えとかして純正基板で頑張ってる人はいるけど、純正プロポのアンテナを長い物に変えて電圧を上げたって人はいないですよね?
やったらミニッツと混走も余裕だったりしてw
そもそも9Vの電圧だと俺のミニッツに使ってるプロポなら電池変えないとノーコンの予兆が出てくるし。
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 06:52:39 ID:xlJ+iwMK
勝てないのねん・・
ヤフオク以外で舵角改善できないぽ?
841 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 10:38:18 ID:6qQqfE3u
EVO Truck、AWD+ハイリフトキット入れれば結構面白そうだなー。
>>840 自分で!
EVO予約した、あとOPも全部、いつ届くんだろう?
>>840 友人が舵角改善のインテ使ってましたが、サーボ逝かれてましたので、
タイロッド熱曲げ加工での舵角改善がオススメです。
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 17:42:19 ID:xlJ+iwMK
そうですか↓ネットで見てやったんですが上手くできませんでした
わかりやすいサイトとかコツとかあったらおしえてくだせぇ
>>843 それはおまいさんの友人の腕が云々なのでは…
847 :
843:2006/04/07(金) 19:06:10 ID:PK68ybxO
>>845 腕、ですかw
高速走行しながらステア全開に切ってたので、それが原因かもしれませんねorz
私が見た限り、サーボ内のギアが破損してるみたいですし。
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 22:16:20 ID:xlJ+iwMK
なんにもいじってないのに
シャーシから焦げ臭いにおいがぁ(汗
>>848!!!大丈夫か!!!
怪我はないか!!!!
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/07(金) 23:11:08 ID:xlJ+iwMK
今のところ正常だが・・・
なにが焼けたかなぁ・・
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 13:26:53 ID:eVitoD0h
ST2のブルーギヤ+AWDで高負荷掛けたりしなかったかい?
ちなみに、ST2+ブルーギヤ+AWD+グリップ走行=FET焼失
という事例が過去に海外でうpされていたなぁ。
熱でも持ったんじゃないかな?標準のFETだと簡単に熱を持つから。
852 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 16:54:51 ID:I46DTAPe
AWDはまだつけてないでつね(汗
いちおニッ水で・・熱ですかね
買った店で相談してみます
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 18:48:15 ID:I46DTAPe
商品の詳細をクリック
↓
詳細画面の下部に表示されている「カートに追加」のボタンをクリック
↓
右上の「カート」のタグをクリック
↓
注文したいものについて間違いが無ければ「次へ」をクリック
↓
住所等諸々を記入して「次へ」をクリック
↓
同意事項をよく読んで、同意できるなら「同意して送信」をクリック
んなもんかな。
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 23:41:15 ID:I46DTAPe
どもです
カートに追加をクリックしても次の画面に進まないよぉ
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/08(土) 23:50:35 ID:I46DTAPe
どの画面での右上ですか?
>>857 カートの確認用リンクは別のフレームだぞ。
TOPページから開いてみろ。
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 01:53:15 ID:zA7I70Qg
トップがみあたらず(泣)
どうすればぁ(号泣)
>>859 どうやってそのページに行ったんだ?
アドレス削れ。
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 02:47:45 ID:zA7I70Qg
できました♪
ありがとうございました。
いちいち♪記号だとか(泣)とかつけんでよろし
>>862 まぁまぁ。
たぶんあんまりお小遣いのない中学生なんじゃないかね。
sageも知らない厨房なんだろう
漏れも前は、そうだったがorz
865 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/11(火) 01:17:01 ID:ijThD8Tw
過疎化
荒らされるよりは、過疎のがマシ。
あと、sageといた方がいいよ
なぁに、EVOが各地で販売されれば過疎は無かった事になるさ。
問題は、同時に少し金銭に余裕のあるお子様が以下の文章を持ってくる。
『○○でも出来る簡単な改造はない?』、『○○○って何?』、『お奨めの改造は?』
どうしようかねぇ・・・。正直、ボキャブラリーの豊富な奴が来てくれると嬉しい。
正直、ここのようなマイナーなスレを荒らして喜ぶ低レベルは荒らし以下なのではと。
かなり、足りない子なのではないかと。
>>868 それがモッズクオリティWW
まぁ、変な質問に返答するヤツが居なければ問題ないかと。
教えてくん多発かw
>>868 え?スルーでいいんじゃね?
皆スルー力位あるでしょう。
流れ的に聞き辛いのですが、教えて下さい。
ミニッツ基板を移植し、外付けアンプを接続した上で外付けアンプにのみ7,2Vを流すという方法での6セル化は可能でしょうか?宜しくお願いします。
>>873 相当技術が要ると思う。
あれはアンプと受信機一体だからな。
小型の受信機とアンプを積めればいいのだが。
>>874 レスありがとうございます。若干誤解を与えてしまった様なので書き直します。
外付けアンプと書きましたが、これは過去に京商がミニッツ用に出していたターボアンプやスクワットのGTアンプ等のブースターの事のつもりで書きました。
これって基板とモーターの間に割り込ませて純正のFETは単なる信号を送る為だけに使用してモーターに電気を送るのはブースターに乗ってるFETが負担するんですよね?
なのでこういう荒技も出来るんじゃないかなと妄想してみました。これならFETを飛ばしてもブースターだけ直せば良さそうだったので…。
言葉足らずですいません。
EVO今日出荷かあ
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/14(金) 23:54:34 ID:BuvxQM4x
誰か今日ゲトした人いる?
感想求む!!
只今MODS修理中の漏れがきました
EVO買おうかな・・・
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 16:54:55 ID:7iznhFBO
>>875 なるほど。
でもそんな話は・・・。
問題は別電源をどうやって持ってくるかになるのでは。
電気系はダメダメなもんでorz
今からEVO探しに日本橋逝って来る
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 17:56:50 ID:LCWdYFmw
>>880 漏れはネットで予約したんだがいつ届くか不明。。
いまのうちからいろいろ準備&心構えしときたいんで
報告求む!!
あった!
ベアとAWDキットはあったけどドリタイヤが無い。。。
取り敢えずランエボでもゲトしてみる
旧MODSは未だあるかなぁ…
何度もゴミソ
取り敢えず12.5Kで上記内容ゲト
場所はKidsランド
旧モッズもまだまだ在庫タプーリだろうし価格もエボとは違うので販売は継続すると思われ。
やっぱ1kはこえるか
感想求む!
SKLでその値段ならスパラジとかじゃギリギリ切るんじゃね?
EVO走らせてみた!
結構精度良く仕上がってる印象。
やはりデフォルトで付いてくるナイロンナットは使えない。。。
フルベア&AWD組んでドリタイヤの代わりにテープ巻きでシェイクダウン
良く曲がる事にまず驚いた!でもって速い!
ホイール&タイヤとナットさえなんとかすれば十分遊べると思われ
デフは少しゴリゴリ感が強い鴨
乙。
買ってみるかね・・・
よし。EVO狩りしてみようwww
嘘だ。近くでXmodsすら走ってねぇよorz
だけど・・・俺は見たいんだ。Xmodsと言う希望を・・・。
ごめん、本当は、金が無いだけ。
曲がれば十分。速度なぞ最後の問題。
EVO本体を買わないでEVOのOPから切り崩す俺は馬鹿ですか。そうですか。
本当に有難う御座いまし(ry
漏れもそんな感じだ・・・orz
EVOの足周り良く出来てるけど耐久性はどぉなんだろ?
ホント良く出来てるケド
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 10:03:17 ID:JD8j4Xgo
>>891 海外サイトでは、あんまり評判が宜しくない。
足回りのプラパーツの破損画像とかも載ってたし。
壁に突っ込んだら折れたらしい。
まぁ、Xmodsでも壁に突っ込んだらアームくらい折れるから許容範囲っぽい。
ご注文頂いておりました商品が、入荷いたしました。
ただ、1点【68573 XMODS EVO TRUCK AWDアップグレードセット】ですが、本日メーカーより連絡がございまして、不具合が有り、全て回収となっております。
現時点で良品の入荷時期等は不明との事です
キターと思ったらこのありさま
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 18:18:52 ID:MvOQj+Kv
>>893 うはwwwちょwww
おっと、wが多かったな。ハイハイ俺春厨。ワロスワロス。
やっぱり、本家は本家だな。過去の惨劇を見事に繰り返したな。
いや〜。お見事だぜ。
ノーマルでも楽しいEVOだけど、またアルミパーツ出るんだろうか?
サスとカップジョイントくらいは欲しいな。
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハイハイ俺春厨。
不具合の内容が気になる。
タミヤでもグラベルハウンドとライジングストーム、どちらも何故かセンターシャフトが長すぎると言う
謎なエラーが出て、対策品を店に送ってきたと言う話があってね・・・俺は発売日に買ったけど何とも無かった。
EVOの問題は何なんだろう?気になるね。
これファイアーバードが特にいいね!
ネオン付けたりバイナル貼りてー!
エボトラックとAWDキット買いました
AWDキットの車軸に余計な出っ張りがあって
カッターで削り取らないと組めなかったから不具合はその事だと思う
あとエボトラックのホイールにVP25の塩ビ管が無加工でカッチリはまった
>>895 オクでは既にEVO用GPMアルミパーツ大量出品中だよ。
オク輸入販売者は仕事がハエーな。
洛西で予約したけど届かねぇ……
時代おくれだが・・
旧MODSのAWDとドリタイヤ
ってどこにも売ってない・・
誰か情報を。
>>901 洛西で予約して893のありさま、メール来てない?
今日、Yahoo経由の上新電機からメール来てた!!
明日届くらしい。13日に予約したのに早い!!
やっぱフルオプ総額20K円オーバーだったからかなぁ。。?
みんなバッテラと充電器って何使ってる?
儂はGPのNiMH 920mAhとネクセルのNC-60FC
それと百均のアルカリ9V
それにしても俺のEVOベアが悪いのかフロントがブレる…
それとデフにまだ引っ掛かりが…
儂は「敵」の900
とりあえず安くて容量ありゃいーやと。
後は適当に量販店で買った850とか900とか
プロポは皆百均アルカリなんだな。
エネループかなんかは1000mAって書いてあるよね。アレなんかどぉなんだろ。
エネループって結構評判イィみたいね
とか言いながら安さに釣られてまたGP追加…
ナイロンのナット固くてムリヤリ回してたらホイールのDカットが潰れた…ママン
敵のアルミはリューターで加工したら着くと思う?
>>908 多分、搭載可能かもしれない。
現物を見た事があるんだが・・・。問題は、削れるか?
エボ情報凄いですね。もう少しスピードって何キロ位でてるんですか?
旧モッズは、17kmくらいだった気がするんだけど。
MODSにミ○ッツのドリタイヤはまる?
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 21:12:33 ID:Xese5xK3
タダで旧型らしきモッズ手に入ったんだが
これはひどいベース車両ですねw
だれがいじっても改悪不能っていうかなんつうか
やっぱり曲がらないし
ダンパーwの長さ違うし
今日、買ったランエボが届いたんだけど、左タイヤがボディに当たって曲がらない…。しかもディスクブレーキ(!?)が左用のがなくて右用のが二つ入ってた。
エネループ評判良いのか。
今度はスピアー何かも使ってみたいな。安いし。
>>911 マジレスするとリブを削れば可能。
>>912 >>913 そんな事で諦めるほどおまいらがクオリティの低い人間で無いと信じている。
どっかのサイトにドリタイヤポンつけできるって書いてあった
ようなないような。
ポン付けは無理。でもずれ止めのリブカットすりゃ付けれるよ。それを面倒だとか言うなら
MODSと付き合うのは諦めた方がいい。
詳しいやりかたを・・・。
>>915 それってカスタマじゃね?
>>917 ホイールのリブをカットしてフラットになったところにタイヤをはめる。
これ以上詳しいやり方の教え方を誰か教えてくれ。
書き忘れた
>>917 ホイールをフラットにする際にリブを削りすぎるとタイヤがユルユルで固定できなくなるので注意。
逆に残しすぎると嵌らない。
変に残すと偏芯の予感
結構詳しく書けたなw
サンクス。
まぁ500エンだし明日やってみる。
とりあえず一回ホイルからタイヤを外せば判るよ。トレッド面にずれ止めのリブがある訳。
それが邪魔してドリタイヤははまらない。ので、棒やすりかリューターで削り取ると。
これを取ってしまうとMODS純正タイヤは履けない。でもミニッツのが履けるようになるので
あまり問題にならない。むしろタイヤ選びは楽になるかも。ドリタイヤも散々書かれてるように
履けるようになる、と。フロントは敵のホイールとユニバ移植したらいいんだけど高いね。
サンクス。
どこいってもドリタイヤ売ってないから苦肉の策だ・・
ムッハ〜(*´Д`)
カコエェ…
dQ!参考にさせてもらうら♪
エボ、足周りアルミにしようかなぁ…
リビングドリがメインな儂には高価過ぎるけどガタと偏芯がデカくて何気にフラットダート走ってるみたいな足の動き…
いつでもドリに移行出来るのは有難いけどマシンには相当な振動が伝わってるハズだしなぁ…
なぁ?
EVOって実はすげぇポテンシャル秘めてね?
走らせる程にそんな気がしてきた
>>925 ステアリングから手を離して真っ直ぐ走りますか?
それならトラックの方欲しい…
ミ○ッツのドリタイヤだめぽ・・orz
カラマワリしすぎてドリフトどころじゃ・・・
まっすぐ走るけどバックすると曲がるのはなぜ?
>>928 真っ直ぐ走るなら買おうかなぁ。
因みにミニッツもバックは苦手だから気にしないのが良いお
あのドリタイヤ、路面選ぶんだわ。カーペットじゃ辛い感じ。ミニッツの40番とか50番とか硬めのを
試してみるといいかもね?それにテープ貼るとか。テープドリも中のタイヤの柔らかさが
キモになってくるんで、ドリタイヤにテープ貼っても変化はあんまり無いからね。
>>927じゃないですが、50のタイヤだとその辺は四駆な為か喰っちゃいます。
自分はラジアル40の上から収縮チューブを被せてます。ラジアルの上からチューブって言うのがミソで、収縮チューブは思いっきり収縮させるとタイヤに密着する為にタイヤのブロックが浮き出ます。
このブロックが適当に路面を引っかくのかは定かじゃないんですが、0カウンターでドリれます。
俺はフローリング+ドリタイヤで『パワードリ→激しくカウンター→アクセル抜き』って感じのが楽すぃ。
俗に言うホバドリってやつなのかな?
ズルズルの路面で乱暴にアクセル開けたりステア切っても制御できるのってさすがAWDだね。
パンチカーペットでも走らせてみたい。
この週末、サーキットにエボ連れて逝った人居たらレポおながい
ディスクブレーキが一つ入ってなかったからHPIにメールしたら、二日後にいきなりHPIからダンボールが届いた。『あっ、ディスクブレーキ送ってくれたんだ〜。でもチョット箱がデカイな…』って思いながら箱を開けてみると、なんと新品の本体とプロポが入ってた!!HPIは太っ腹だ☆
ちょwwwwwすげwwwwww
わざと無くしてメールしようたってそうはイカンz(ry
やるなHPI。
旧MODSでモーター交換したいんだがミニ四駆の
アトミックチューンでだいじょぶかな?
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 20:48:20 ID:yKX0K7+F
>>935 大丈夫。
俺もアトミックチューンを使用している。
正直、フローリングの上だとFET交換すると制御不可能。
サンクス。
今修理中で戻ってきたら替えてみる。エボのオンかトラックどっちか
迷ってる・・。
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 22:29:48 ID:sXecFIp6
>>937 俺は、トラックをお奨めしたい。
オンモデルなら、旧世代があるし。
トラックが凄く斬新に見える。
まぁ、ご自由に。
EVO届いた、そしてがっくり流石mods
ベア入れたら左フロント回らなくなった、やる気でちゃったyo
俺はすんなり回ったよ
少し硬めだったけど今は軽くなった
モーター交換は結構だけど先にピニオン確保を考えなよ!!一般的なサイズとは違って少し大きいし、
ノーマルから抜こうにもそう簡単には外れない。ログ読んで良さそうな外し方を検討して。
>>941 ST1は金属ピニオン?
ST2はプラらしいが・・・。
ピニオン抜き買うか。
>>943 モーターをこんがりローストしてみれば?
エボトラックってドリフトおk?
エボ…イマイチ盛り上がってないみたいやね
evoトラローダウンしてビニテ巻きタイヤでカーペットドリ
買って良かったよ、旧mpdsはゴミ箱行きでもいい気がしてきた。
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 15:32:49 ID:7rHo74/z
>>948 パワー感は、確実に上がってるっぽい?
諸君、私はホバドリなXmodsが好きだ。
Evoは、ホバドリしないんだろうなぁ・・・。
テストタイプとは比較にならんよ
これこそモノホンのエボ
旧modsよりは確実に上がってる、トラ、オンとも買ったけど箱出しで
遊べる、ホバドリもOKかな?
エボ大人気ジャマイカ
あれ?これって敵より評価良くね?
元がアレってのもあるけど。
もしEVOを手に入れても多分旧は旧で走らせ続けるであろう俺ガイル
萌えたヲタクは止まらない☆
それよりmpdsってどんな(ry
>>萌えたヲタクは止まらない☆
漏れも例外なくそうなった
しかしまわりにMODSの話をしても『はまりすぎ!』
と言われるだけ・・カナシ・・・。
だれかEVOになんのFETが載ってるか見た人いないですか?
走って速い位ならアレかアレが載ってるのかと期待しちゃうんですが。
見たよ。
アレだったよ。w
EVOってなっちゃんアルミにしたら犬骨はどうなるんだろ?
プラのままだとすぐに削れてしまいそうな希ガス
見れね
うん。みれね
みれた。
向では、ボンネット開けるのが流行ってるのか?
本日150トラック+AWDセット+オフロードセット購入。
AWDとオフロードはそのままじゃ両立しないです。。。
ドッグボーンに無理させすぎて先代modsよりも曲がれないょ
<<963
旧modsより曲がらないはずは無いw
AWD ローダウンで遊んでるけど十分曲がる気がする?
固体差かな?
海の向こうじゃガルウイング改造が流行りなのか…
あっちじゃスカイラインV35とか。
いいなぁ・・・
>>964 ローダウンなら曲がるだろうw
少し長めの犬骨ついてるけどリフトアップさせると
それだけで可動範囲ががいっぱいいっぱいなんだよ。
ランエボをリフトアップしようかと思ったりしてたんだけど…
ヤメタ方が吉?
エボオンもアレ?
てか世界はアレを中心に回ってね?
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 00:13:48 ID:RfyICRFF
よく走るよんEVO
ちょっと手を入れればばっちし!
フルオプで明日届く!みんなどのぐらいの広さで走らせてる?
半畳
3畳
evo走らせれば走らせるほど楽しい、買って良かった、
皆さんは楽しんでますか?
もろちん♪
漏れもいま走らせた。最高!!エアロの作りが甘いけど旧MODS
に比べて速いし曲がる!後は今からステージ2モーター、AWDキット、ベアリング装着。
今日は寝れないわw
旧modsのr34ボディ乗せたけど、ホイールベース縮めても微妙に合わないyo
>>980 ボディキャッチのネジ穴の位置とかは?ドリタイヤにテープはったらコントロール
しやすくなった。ステージ2はギア比が選べてイイ(・∀・)!
あとは腕を磨くでけです。ええ。
>>981 旧modsと比べたけどevoでホイールベース一番短くしても旧のLシャーシより1・2ミリ長いみたい。
まあ走るから良いんだけど見た目がリアホイールずれてていまいちなんだよね
EVOではボディだけの販売をいっぱいやって欲しいな…
MINI-Zみたいにケース入りじゃなくていいから、色んなバリエーションキボンヌ
NiMH使ったらノーマルでもEVOならかなり速いよね〜
EVO最高
ノーマルでも滑るし。FET変えなくてもいける。