アクティブホビーのミニファンを語る

あれってボディーは自分で塗りたいよね？

補修部品は普通に買えるのか心配で本体は購入できない。

２

3

4

5

６ゲトー

ぶつけなければ壊れないよ。
漏れは何回もぶつけてるけど・・・

思いっきり重複。削除依頼出しとくように。
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122987624/l50

重複じゃないだろ？気にすんな

いやだから重複だって。Mシャーシスレあるだろ。

そうゆー意味ね！スマソかった。ミニファンだけということで、勘弁してヤレバ？

つーか、このスレもう終わり？

だね！まぁたいしたメーカーじゃ無いしね！

ミニファン整備性悪すぎだ〜
下手したらヨコモより悪い・・・orz

いゃ、ミニファンには可愛さがあるよ。
ついつい欲しくなる。
けど、パッケージがしょぼかったな。
店頭で見て萎えた。

沖縄の小さい会社だししょうがないでしょ。

こういう車に過剰なモーター載せたくなるのは俺だけか？

アリだな。
ツーリング追い回せて楽しいし。

ABCはまだか？

なんだかんだ言って楽しめそうな車じゃない？
スレ立ってるぐらいだしさ。
やっぱ皆気になるんだよ!!

俺も気になってる香具師の一人でつ。

ツーリング抜けるんでつか？

テクしだいだね！まっ、そんなこと言ったらきりないけどね

ロールが酷いから、スタビライザーをキボンヌ

付けりゃどうにかなるはず・・・

オプションパーツ出てんの？

俺にはRS４ミニがあるからねぇ。

それにRS4ミニが再販されるみたいだからそっちの方が断然オススメ。
パーツの入手、価格などからもね

>>23
スタビはまだ出てない
なのに無駄なアルミバルクなんて出てる・・・

>RS4ミニが再販されるみたい
詳しく。

再販は冬らしい・・・

RS4!?
HPIかよ…いぃ思いでないんだよなぁ…
オプションパーツ高杉るしよぉ!!

サスアーム細くてネジ穴開けられない。リバウンドどうするのかなぁ。

ユニバ組んでる方に質問・・・・

フロントステア切ったら
「ゴキゴキゴキゴキ！」
って負荷が掛かって暴れない？
ステア25％位で暴れ出すＹＯ！

組み方悪いのかな・・・・
(´Д⊂

おれのはゴキゴキしないよ。
ただ、重いよユニバ。

いろいろ流用して、ＣハブとアップライトをタミヤのＴＡ０４のやつにして、
ユニバをＭ０３にしたけど、これでもゴキゴキなっちゃうよ・・・orz

あともう少し、Ｃハブの位置を前にできたらいいんだけど・・・

それ漏れもためしたYO！

ゴッキゴキ('A`)

とりあえず、Ｃハブを前に持ってくる方法がぁ〜

いろいろ考えてみるか〜

リヤサスアーム割った・・・orz

知り合いのを見せてもらったがヘボイ！イラネ(~ヘ~;)

買おうと思ったけど、止めよう。
俺はまだGTOのミニを使い続けるよ。

タム○ムで売れ残ってます。

今に不良在庫で叩き売りだ罠

ミニファンのリアにトーイン付けたくて、TA04のトーインうPライト付けたら
犬骨が合わなくなりました。
ミニファンのより2〜3mm長い犬骨ってありませんか？

たぶん無い・・・

だったら、サスアームも変えてやったら？
ちなみに俺のはすでにサスアームを京商に変更した。

>>41
やはりないですか・・・
秋葉に行って色々見てきたのですが無さそうでした。
TLのLAのうPライト(トーイン付いてるのか？)だったら、
TLの犬骨が付きそうかな？

41さん
京商のサスアームって何用のですか？

とりあえずピュアテンGPアルファのつけてあるけど、
今度、ＴＦ２の変えてみます。

ちなみに犬骨は３９�o

>>43
41さんありがとう
早速探しに逝ってきます

けっこう削らないといけないんで、がんばってください〜

>>45
了解です
ガンバって削ります。
足はコレで解決かな？




他にも色々問題が・・・orz

ナックルも変えないといけないしね・・・

>>47
うん。



それ以外にも
フロントの車高を下げるとボディーマウントに当たるCハブとか・・・
↑はフロントバンパーにボディーマウント立てればOK？

フレームに干渉するアッパアームとか・・・
↑はボールエンドを小さいのに変えてついでにターンバックルにする？

スプリングの調整をすると、もれなく外れるオイルショックとか・・・
↑TRFダンパーみたいな香具師で安いのない？

アルミ足やアルミバルクなど、どーーーーでもいいような物を先に出したり
アルミ六角ハブは地雷だったし・・・
↑早くワンウェイ出してくれ！！！


長文スマソ　　　　　　orz

ＴＡ０４トーイン うＰライトはユニバーサルならＯＫ！
調子よし・・・・、今のところ。

>>48
とりあえずボディーマウントは当たるところをけずった。
アッパーアームはサスアームとナックル変えて、伸びちゃったからタミヤのターンバックル

あとダンパーは、今ヨコモのプラダンパー（エアレーション）つけてある〜

>>50
なるほど！
41さん参考にさせてもらいます。

>>49
サスアーム、ノーマルじゃないよね？


他にも、ミニファンで楽しんでる人(正確には苦しんでる人か？)を探しに
ググッてもパソコン用冷却ファンや、卓上用扇風機しか出てこないし・・・
｢第２ロット出荷｣？
日本中に持ってるのって、41さんと漏れと他に何人居るの？
ッて感じがしてきたよ
つД‘)

俺はヘタレなんでとりあえずつるしで全然気にならない。まあ、ボディ外すと
しょぼいけどねｗ。それにドリしかして無いからかな？あとはＯＰの値段がね〜。

>>52
漏れもヘタレっす！
ドリしかして無いけど、あまりにもスピンしかしないから
トーイン付ければ、やり易いかな〜って弄り始めた。
そしたら、色々問題点が出てきたまで・・・

某オク見てたらフルOPで売ってる香具師見かけたよ。
漏れも考えたよ・・・
41さんのアドバイスが無かったら売る気だったけど、も少しガンバってみるよ。

>>53
スピンかぁ。一緒に持ってって交互に走らせるTL01の前後ホットメルトでの完全デフロックより
ホイールベースやトレッドが短いミニファンのほうがマイルドだけどなぁ。超進地旋回（笑）も
TLが派手だしなぁ。ボールデフの固体差かなぁ。

話は変わるけど、付属のドリタイヤがちびってきたのでノコギリで切れ目を入れて、
マイナスドライバーで割ってホイール外したんだけど両面テープで止めてあるだけなんだね。
手持ちのHIVPがスコスコだったｗ、両面テープで貼り付けてホイールだけリサイクルしようっと。

41さんの弟子です！年上だけどね
ノーマル小細工+タミヤダンパーでまあまあいけてるよ。
今はインリフトからのスピンの対策中！

>>55
本当に来るとは・・・さすがです・・・orz

>>もちろん来るさ！

マルチっぽくてｽﾏｿ、Ｍ用ホイールに合う（実際は合いそう）なポリ管入手！
明日にでも作ってみるけど、Ｍホイール用のボディが無いorz
詳細は

【ﾏﾀｰﾘのM？】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-06【ﾓﾃﾞﾌｧｲのM？】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122987624/l50/774

>>58
結果期待して待ってるよ
健闘を祈る。

なんでMINIFANはTA04やYM34みたいなﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｰﾝで出したんだ？
香港製のOEMなのか？

>>60
OEM・・・


いい言い方

ミニファンのFワンウェイ発売
関東辺りもう売ってるの？

エクスプレスのぱくりんがー
だからFワンウェイも高いし、駆動が重い

ロングターム連載オメ

いやいや　なかなか面白いじゃん　一回全バラしてやりなおさないかんけど　リバウンドはダンパ-である程度何とかなるし。まぁ最初からついてるダンパ--はどうしようもないね　　普通にツ-リング追いまわせるけどね　全体的つくりは下の中くらいだけどｗｗ　

いやいや　なかなか面白いじゃん　一回全バラしてやりなおさないかんけど　リバウンドはダンパ-である程度何とかなるし。まぁ最初からついてるダンパ--はどうしようもないね　　普通にツ-リング追いまわせるけどね　全体的つくりは下の中くらいだけどｗｗ　

誰か元々のボディとかノースクラフトのツーリングタイヤ使用のボディ以外の
普通のMボディ載せてる人います？車高とかそのまんまでいけるかな？

ラジ初めはミニファンでした。他のはバラバラだよ・・・。
そろそろミニファンの新しいボディ考えようかな。

ミニファン評判悪いですね。
Mシャシのスレでは好評だと思ったんですけど。

質問でつ。
１、ミニファンをドリフトメインで使っている人はいまつか？
２、モーターは何Ｔを使ってまつか？

>>70
＞１、ミニファンをドリフトメインで使っている人はいまつか？
　　ﾉｼ
＞２、モーターは何Ｔを使ってまつか？
　　ヨコモの１５Ｔでつ！

>>70
1,使ってます。って言うかドリフト以外したこと無いｗ

2.型落ちの（と言うより夜にｇ（ｒｙ））エコーの23Ｔ、使えれば何でも良かったｗ。

ついでに言うとスパートかピニオン選ぶよね。今ちょっと無理してて缶がベルトに
微妙に擦ってるｗ、あと、これでドリフトやってて、ＴＴやると自分が上手くなったように
錯覚するｗ。それだけナロートレッド、ショートホイールベースは難しいってことかな。
あ、Ｆワンウェイは入れてるよ。

ありがトンくす。
実はＴＴドリラーからミニファンドリラーになろうと思い購入しますた。５４０モーターで様子みて、徐々に慣れて行こうかと思いまつ。あっ漏もＦワンウェイは装着済みでつよ。

>>73
　ミニファンなら付属の塩ビドリタイヤと付属の540(風？）のモーターで十分ですよ。
でもＴＴでやってたならすぐ慣れると思います。ちょっとピーキーな感じもしますが
それをコントロールするのがまた楽しいです。値段も抑えてあるし、ショボイダンパーは
リアはアッパーの取り付け位置を寝かせる位置にしてロアをＴＡ03用の長いものにしたら
ＴＲＦやスーパーローフリがいけますよ。

　自分は今はアクティブのポリ管（インチアップ）でモーターがエコーの古い23Ｔの
スタンドアップですが、アンプが230ＣＲでも十分ブレーキドリいけます。

　ただ、ハイギヤードにしようとピニオンを大きくするとモーターカンがシャーシの下に
出っ張るし、スパーを小さくするとモーターカンがベルトに干渉しちゃいます。

アドバイスありがトンくす。最初は手間取ったけどコツを掴んだらドリフトしてますた。
ところで、タイロットは調整出来るような形になってますか？

確かにリアサスは気になりましたから、交換したいと思います。リアのロアアームを長いものにしたら、車幅が広くなりませんか？

>>75
　標準では調整式のタイロッドではないですね。いちいち外してねじ込み量を
調整するしかないようです。スペース的に調整式は難しそうです。でもある程度
強度を度外視してその内試して見ます。

　あと、書き方悪くて誤解を招いてしまいすみません。ロアアームでなくダンパーの
ロア側のピロに付くプラスチック部品です。ＣＶＡＩＩミニやスーパーローフリに付いてます。
ランナーだけだと、今見てるのが最後に発売されたＴＡ03ＲＳ「ランチア037ラリー」の
取説ですが、「Ｖパーツ　50598　」で２枚入りですが、どの道リア用に２セット必要ですので
１セットでＯＫです。

　それと、タミヤなどのダンパーのピロボールは５mmでミニファンより大きいみたいで、
更にダンパーが太い分オフセットのため貫通タイプのピロにスペーサーをかまして
裏から長ネジで取り付けるようにしないとだめっぽいです。

ダンパーをタミヤ制に交換すますた。純正品みて…ショボッ！！

ロッドは確かにはずさないと無理でつね。フロントだけでもトーインにしたいから、何とか考えようっと。

初ランはヨコモのセブンにぼわれますたよ。チッ！今に見てろよ、ミニにしか出来ないドリフトをしてやるんだ

テスト

皆さんは、ボディは何を使ってますか？

>>79
最初転がってたコミカルR33で、そこそこ使えるようになって付属のマーチ。
今は未だMホイール用ドリタイヤを製作途中なので、ダンパー類交換で
車高確保のためばらして放置中。次期ボディはアクティブのニュービートルを
電飾化予定。

先日購入！
豪快にクラッシュ！！
Fハブキャリア＆タイロッド破損　しかもパーツ欠品！！！ﾎｹﾞｰ
Fキャリアの肉厚薄すぎないか・・・

リアのロアアームを反対にして、ホイルベースを延長し、タミヤのロードスターのボディをつけました。

激しく過疎なヨカン　MINIFAN人気ないのかな・・・
みんなホイール何使ってる？
ナローのオフセット0だとちょっと引っ込むよね？？

>>82 ロアアームひっくり返すとHBいくつになるですか？

>>83
多分、２２５だと思います。
ロアアームを反対にしただけでは、サスの動きがギコちないから、何とかしないと。

>>83
うん、＞84さんの言うとおり225、ドッグボーンが上から見ると激しくてーパーつくけど
RS4MINIも一緒だからｷﾆｼﾅｲ、サスの動きはダンパーが原因かな。
知り合いのは５mmピロをカラーで延長してタミヤのダンパー付けてた。

>>84 >>85 ありがと
アクテブのオプションダンパー高ぇよね・・
ユニバもイマイチみたいだし

>>86
確かに高いね。
けど、フロントのドックボーンが外れるから、フロントだけは入れたよ。

昨日変な音がするなぁと思いながら走らせてたら
スパーとリアのアッパーアームが干渉してますた・・・
スパーがツルツルになったよ

確かに、そのままだと削れちゃうね〜。本当に色々と問題があるシャーシだよ。

アッパーアームに当たる部分だけ削って対処してます。

>>89
やっぱそーなんだ　自分のだけかと思った　漏れも削るよ

ついでに聞くけどフロントのボールデフってかなりゴリゴリ？
あまりにも駆動が重いのでFR共バラしてみたらフロントが異様にカタイのよ〜

>>90
漏れはドリ仕様だからワンウェイを入れてます。リアはボールデフのボールを抜いてデフロックにしてます。

足回りは前の方のスレで改善方法がのってたから参考にしてみてはいかが？

>>91につけたし
ボールデフの調整は、中心の六角ボルトを緩めたら、スムーズになるかも？
ボールがないってことはない？

>>92
グリス塗って緩めにしたらカナリ良くなった
Fデフのビスがなめてたんで頭削って外したよ　ネジロック塗ってあったんで
苦労した
ダンパーオイルもほとんど入ってなかったし・・・
ハズレのキットだったんかなあ

>>91 Fワンウェイ良い？？　つけてみようかな

91さんじゃないけど、自分もドリ専用なんでワンウェイ付けたがやっぱり良い感じ。
近々ダンパーをTRFにしようと思ってる。これでスコスコサスアームが動いてくれるかな。
バネの種類も選べれるしね。

>>94 漏れはドリしないんだけど付けたくなってきた
ミニファンはドリタイヤ付属してるだけあつてギヤ比がかなーりキてるよね
ストレートがまったく伸びないよぅ　ちっと下げないと

>>94
確かに、純正ＯＰのバネは少ないし、ドリをする漏れにとっては、みな硬すぎ！
即、民也のショックとバネに交えたよ。

なんかMiniFan sportsってのがでるらしいんだけど
詳細知ってる？

>>97
たぶん組み立てキットでボディがＭサイズ（208/210）のアテンザボディのことかな？

>>98マジすか！？
組み立てキットなんだ・・・しかもアテンザって
あのシャーシに載るの？　まったく別物だったりして
それよかスイフトボデー早く発売してホスィ

>>99
　新規のＭ用アテンザ。結構カッコよかったな。たまたまﾃｽﾄ走行出くわしたんだけど
俺のミニファンより全然走るんだよね。同じ仕様（Ｆにワンウェイとユニバだけ）なのに・・・orz
でも俺的にはエアロすらないマーチ出してほしいんだけどｗｗ。でもジェネの発売、
ＲＳ４MINIの再販とかあると、ひとつはこういうボディ有ったら便利だろうしね。

　でもアクティブも力入れてるよね。これだけ力入れられるとユーザーとしては
嬉しいよ。ボディもマーチ、ヴィッツとあるし、ＨＰ見るとスイフトも出るしね。
結構楽しみ。

>エアロすらないマーチ出してほしいんだけど
禿しく同意！
たしかに空力良いボデーは安定するよね〜　漏れもマーチなんだけど
純正のリア羽を外したら高速コーナーでコケるようになった
あんなモンでも効果があるんだなぁと実感

ずいぶん前のレスなんだけど
アルミ六角ハブは地雷だったって話　あれって強度的にってこと？
もともと着いてるハブにピンがめり込んできてるんで買おうかと思ってるんだけど

>>102
お呼びで･･･
えっとね、Oﾘﾝｸﾞが細すぎてﾋﾟﾝがﾄﾞﾘﾌﾄ中に良く�dだ！
ｺﾞﾑ系の接着剤をﾋﾟﾝに少し付けて置けば使えた
Oﾘﾝｸﾞを太いのに換えたら　今度はﾎｲｰﾙが奥まで入らなかった
メーカーに因ると思うけど、そんな事まで考えてﾎｲｰﾙ選ぶのも
ﾏﾝﾄﾞｸｻって事で今は他のﾒｰｶｰのｱﾙﾐ6角の使ってる。

>>103そーなんだ〜
アルミハブにしては手頃な値段だったので・・・
ピンは結構ストックしてるんだけど　気が付いたら三駆ってのは
ちと迷うとこだね

>>104
今使ってるｱﾙﾐ6角ﾊﾌﾞはﾄﾋﾞ-のでつ
値段もｱｸﾃｨﾌﾞのより安いでつ

デフをバラしたコトある人に質問！
MF050ってパーツ（ベアリングみたいな形したヤツ）3個入ってた？
漏れの2個しかついてないんだが・・・説明書では3個になってる
そのせいかどうかワカランけど回してる間にセンターがずれるです
フロントベルトのあばれっぷりが異常

シャーシが暴れだしたので、ばらしてみたら、ドッグボーンが曲がってまして更にカップが削れていました。まさかと思い、フロントに組んだユニバも調べたら、曲がってるし…。

ミニファンに他社のMボデー乗せてるヒトいますか？
ABCのストラトス乗らないかなぁ・・

漏は、タミヤのロードスターのボディをつけてます。
勿論、足回りを加工してね。

商品説明超ムカつく。俺もどっちも持ってるが、相手がよっぽど下手だったんだろう。
メーカー名も知らんやつにこんなに悪し様に言われたかないな。サイクロンはシャーシだろ。
厳密に言えばグループではあるけどHBのだし。

　ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84934032

アフォ丸出しの出品者だなｗ
ミニファンはＲＳ４ミニのパクリ車だけど、ちゃんと作れば大差無いと
思うんだけど。似たもの同士で打倒も何も無い罠。

今更だけど、ミニファンって組み立て済だったんだね・・・。

>>112
なのに買ってから初走行まで１ヶ月掛かった俺がいる。メカ積みﾏﾝﾄﾞｸｾｗｗだった。
今じゃハンダ付けもホイホイするのにな。自分で自分を褒めてやりたいｗｗ

組み上がってるマシンにメカ積みするのは面倒だね。
マイクロのRTR買ったときにサーボの位置がずれたんだけど、
結局何もせずにそのまま走らせてた。
スプリントなんて、メカ積みせずに数年放置状態さ！

ミニファンに付くモータのヒートシンクってないかなぁ
ギヤでかなり無理させてるんで数周でアチチでつ

アテンザまだぁ？(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

アテンザでフロントまわりが改良（完成か？）されている事を切に願う・・・
もち旧ミニファンと互換性を持たせて
アクティブはもうちっと情報だしてほしいね　HPあるんだからさ

あ〜あ、アテンザはぁ？？
HP更新を期待してたんだけど、GW突入だからもうないだろうなぁ。

age

気ままにイジったミニファンが形になったので晒してみる
今後の課題はリアのキャンバーだ　タイヤの片減りがヒドイ

ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060517190314.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060517191739.jpg

アテンザはどうしただぁ〜

今月号のＲＣＷに出てたね＞アテンザ

アテンザまだかなぁ〜ﾁﾝﾁﾝ（AAｒｙ

クラッシュとかでよく破損する所教えて下さい。

>>124 Cハブだね・・・　フロントハブキャリアってやつ
バンパー付けなかったら、ヘタしたらワンクラッシュで逝く　ほとんど欠陥
自分は肉厚の薄い部分をエポキシ系の接着剤で補強して使ってるよ
あとは派手に転がったときにサスピンが曲がるくらいかな？

明日晴れたら走らせよっかなぁ〜。そういえばミニファンでドリフトしかしたことないや。

ミニファンで川田トゥエルブをブチ抜く事できないかな〜？

腕次第。
素人の12だったら簡単にブチ抜ける。
ベテランの12だと、こちらもかなり腕を上げないと難しい。
単純にマシンの性能だけだったら、アンプとモーターが互角ならば苦しい。
でもテクニカルコースならいけるかもね。

アテンザボディ・・・　カッコいいじゃねぇか
はやく出荷しないかな

買いたいと思ってますがミニファンってノーマル状態で、どのレベルのモータまで積めるの？ 小さい車で素組みハイエンドをブチ抜きたいんですが…

その会話レベルの人が手を出したら痛い目にあうよ＞ミニファン

じゃあ素人ついでに…ノーマルのミニファンとＭ０３とではどっちが速いの？

>>130>>132
ノーマルで操縦者が同じ場合、早く走れるのはミニファン。
四駆ならではのコーナリング安定感が有利。

モーター選びはアンプの性能に依存するのは知ってますよね？
そしてモーターを換えたら足回りなんかも改良が必須です。
相当なテクニックも必要。
実際に8Tモーター積んだ友人がいますが、素人が手を出したら単なる魚雷です。
そもそもハイエンドを素組みで走らせる人が少ないのでは？

ハイエンドってものをなめすぎ＾＾；
使う人間のレベルが違うよ。

あえてM03買ってしっかり作ってちょっと速いモーター使って
540のツーリング追い掛け回すってくらいがいいとこだと思う。

つーか、ウデが同じレベルならミニファンでハイエンドツーリングに
勝てるわけがない。ちょっと狭いコースでも同じ結果だよ。
ウデが同じならジェネと比較しても負ける。

渦中の素人です。一見百聞にしかず。トゥエルブとＭ３とミニファン。今日買ってきました。半年間じっくりと転がしてみます。駆動の差を体感してみます… モータはあえてﾌﾟﾛｽﾄｯｸ17Tで揃えてみました。変な質問ばかりしてすんませんでした。

トゥエルブのセッティングができず
17TのM03で転がり回って完走もできず
素直にミニファンだけ買っておけば良いのに

最高に嫌味な人でしたね。

イロイロ苦労しただけにミニファンをおすすめできないのは
オレだけだろうか・・・
まだ使ってるけどね　つーかミニファンしか持ってない

ミニファンって、そんなに敷居が高い物なんですか？
ABCのジェネティックと比べたら、どっちが敷居低いですか？

別に敷居は高くないよ、むしろ低いと思う。
ミニファンは素人向けの割にはよく走るいいシャーシだよ。
ジェネは改良しなきゃならない点が多いから、こっちの方が素人には敷居が高い。

逆に中上級者から見ると、進化させるのに物足りない部分があるって意味だと思うよ。
サイズは210なのにホイールは各社ミニ用が付かないし、その点だけでも嫌になる。

そもそもは「ハイエンドをブチ抜きたい」ってコメントが世間知らず過ぎ。

ジェネのが基本性能は高いが、ミニファンのが壊れない。
ジェネは脱臼という初心者に優しくない持病があるんで・・。

ミニファンにもミニ用ホイールは付くよ？
リアナックルの干渉する部分を削れば・・の話だけど。

５４０で走ればジェネもミニファンも大差無い。
モーターパワーが上がるとミニファンでは辛い。それだけだよ。

>>140　ミニ用ホイール付くよ　無加工で　
実際に付けたのはHPIとスパイス　他のも同じっしょ？

スペアパーツの供給不足　かゆいトコロに手が届かない感じのオプションが×
ただし、未完成なぶんイジり倒すにはミニファンはおもしろいと思う
他車種パーツを流用してコネコネ

どノーマル時の調整幅の広さは圧倒的にジェネティックが上
同じ金額をかけたらジェネティックのが速いんじゃないだろうか？

ラジ始めだったらミニファンはおすすめしない　敷居がどーのって前に
壊したときにパーツそろえるのが大変（近所にパーツ売ってるんなら話は別
ミニファン使っててこんなことゆーのもなんだけど
友達がミニファンとジェネティックで迷ってたらジェネティックを押す確実に

142だが
確かにタミヤとABCのMホイールはリアナックルに干渉するかも・・・てかする
ｽﾏｿ

>>142
両方持ってるけど、俺は逆っぽい印象だったよ。
ジェネは壊れたらパーツがすぐ買える。
でも本当によく壊れる。
ミニファンは売ってるパーツが少ない。
でも壊れない。

改造していくとジェネの方が明らかに上だし、俺も友人には薦める。
でもノーマル同士だったらミニファンもなかなか走る。

四駆ミニはどれも一長一短だよね。
頑丈さだとＲＳ４に一票かな？ミニファンは持ってないのでなんとも言えない。
一つ言えるのは、どれも素材でいじる楽しみはあると。

キレイにまとまったｗ

>>139 結論　参考にしつつ好きなの選んでくれ

ミニファンのノーマルモータのベースは何ですか？下のトルクが出てる気がしますが…

あえてミニファンを選ぶのが”漢”
賢くは無いがそれもイイｗ

…しかし四駆なので下位機種とも呼べない中途半端さがなんとも＾＾；

まぁ四駆の中では下位車種でしょ。
俺的にはＲＳ４＞ジェネ＞ミニファンだな。
コテコテだが、Ｍ０３は転がるから楽しい別次元の物だと思ってる。

でもミニファンは壊れないね〜。
どノーマルのままだけど、まだ何も破損したことが無い。
ジェネは初日にホイールが割れた所から始まって・・・

あんま走りこまないから壊れない…じゃｻﾋﾞｼｽ；；

あくまで予想だがドリフトメインの人は壊れないんじゃ
ないだろうか？

アテンザもう売ってるね　ものすごく平べったい

今日ネット見てたらこの車をＦＦ化したりＦＲ化したりして楽しんでいる人がいるんだね。Ｍ０３とかＭ０４に絡めるんでしょうか？

ミニファンをもっている方または、情報を知っている方ににお聞きします。（私もユーザーですが）
スぺアパーツはどのようにしていますか？
部品を、店で見かけたことがないので、、、

>>154
定価だけど送料無料だから直販

>>153 そもそもミニファン情報自体が貴重　どこのサイト？

>>154　アクティブのサイトから直接メールで注文できるよ

>156
やふぅで「ミニファン」 でマメにググってたらブログやら奮闘記やらいろいろ出てきましたよ〜 TA05の駆動系移植とやらも載ってたよ。僕は２駆化写真がとても気になったが走った感想が書いてなかった…

検索べたなオレ・・・出てくんのは季節ハズレのファンヒーターと
卓上ファンばっかし
TA05の駆動系移植ってスゴイね　なんともカッコ良さげ

>>157

私も知りたい…

あれ？検索そんなに語句入れてないけどミニファンで検索すると どぁ〜っと出てくるけど石油ファン以外をマメに探ると出てくるのだが… でもここの常連さんの方が改造とか詳しいんじゃない？

これさ〜 フロントベルトと犬骨外して、試しにリヤ駆動でリヤのグリップあげて走ったんだけどオモシロく速いねー(23T+ｽﾊﾟ86：ﾋﾟﾆ30)。燃費いいし。F103GTよりよく曲がる(笑) しばらく遊んでから今度はフロント駆動にしてレポするよ。

103GTってそんなに曲がんないの？

F103GT ？ 僕が下手だから曲げれないかも… コースを転々とするとセッティングで悩む…かな。曲がらない時と巻き巻きする時と。この車はフロントが重いから巻きやすいかな…でも丁度いい感じ。普段２駆ばかりのアクセルワークだし。

>>163 そーなんだ〜　これ以上聞くと他のスレ行けって言われそうなのでやめとくｗ

ミニファンのフロントアッパーアームをターンバックルにしてる人いる？
ネガキャン付けたいんだけどキングピン部で繋ぐとキャンバー変化大きそうで二の足ふみふみ　

>164
ﾈｶﾞｷｬﾝは付けたい。いろんな部品流用できないか物色してますがなかなかないね〜 うまくいったらレポ下さい。

>>162
F103はホイールベースが長いから、ミニと比較したら曲がらないでしょ。

>166
その通りですが曲がらないという感覚がちょっと違うといったらいいのか…
今日は気温にﾀｲﾔﾁｮｲｽが良かったのか、Fはかなりｸｲｯｸでした。２種交互に走らせると小さい車の方が、楽しかったな〜。ﾐﾆﾌｧﾝは途中で四駆に戻してF103GT標準のｽｯﾊﾟｽﾘｯｸ履いたらかなり食い付いてｺｹる事もなくｲｰｼﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞでした。ﾀｲﾔﾊｳｽ切ったのでｶｯｺ悪いが…

これ、フロント右のﾄﾞｯｸﾞﾎﾞﾝがｽﾃｱ角多いとすぐﾎﾟｺｯと外れる… ｶｯﾌﾟにｺﾞﾑﾘﾝｸﾞ入れてみたら外れなくなったが、これは持病? 左は外れないんだけど…

>>168 オレも外れてた　なぜか右だけ
最初はOリングで調整してたけどユニバに替えた
犬骨外れ　→　Cハブブチ切れ　→　右Cハブ交換

左Cハブが在庫過多になる極悪コンボ

犬骨外れ、やはり他にもいたんですね〜 ｶｯﾌﾟ位置を左右測ったんだけど、同じ様な気がするが、中では違うのかな？。 あ、ﾃﾞﾌも素組みではｺﾞｷｺﾞｷじゃない？ｽﾙｽﾙﾃﾞﾌにしたらｽﾘｯﾌﾟしまくるし…これも何とかしな下品な走りだよ〜

>>170 フロントはかなりカタかったYO
ロットにもよるのかもしんないけど　オレのは前後ともデフスクリューの
頭がつぶしてあった　( つДＴ) ﾜｹﾜｶﾝﾈ
かなりキツめに締めてもすぐ緩むねぇ　スプリングワッシャじゃ無理っすよ
アクティブさぁん　
今はRS4ミニのワンウェイ＆ボールデフに交換済み
デフ外すのめんどいからメンテサイクルが伸びるのはとてもウレシイ

ワンウェイ入れるの悩むがやはり良い？ グリップで走らせてるが… 今はﾌﾟﾛｽﾄｯｸ17T積んだ友人のM03と僕のﾌﾟﾛｽﾄｯｸ23T積んだﾐﾆﾌｧﾝといい勝負で遊んでるがﾀｲﾄﾀｰﾝが苦しい…

>>172
付けといてなんだがワンウェイはいらないかもｗ
ステアリングが過敏になり過ぎるような希ガス　異常な切れ込みっぷりに正直最初はとまどった
慣れの問題だと思うけど　
自分はグリップしかやんないのでドリ派の人はどうなんだろ？

>>173
ドリだと良い感じだな。ただ高いねｗ

ﾋﾟﾆｵﾝ外して駆動まわしてみたら重い…ベルト車ってそんなん？ バラしてグリス打ったら軽くなるの？ かな〜りの転がり抵抗に閉口…

ていうかここにいる人、どれだけNSUのこと知っているんだろう・・・・

正直高いんだよなぁ・・・NSU

NSUって何ですか？ 素人でｺﾞﾒﾝ…

ドイチュのクルマメーカーで現在のアウディだっけ？吸収されて。

NSUはバンケルファミリーの総本山。フェリックス・バンケルがいた会社。

ﾐﾆﾌｧﾝとNSUと何がつながる話なん？

NSUは8/25発売になってるね。

>>181 アクティブのMサイズボディ新製品だよ

以前にミニサイズホイールの話が出てましたが、どこのどの銘柄が無加工で付きますか？ ｱｸﾃｨﾌﾞに聞いたらミニファン用小径ﾗｼﾞｱﾙが欠品で入荷未定だってさ〜

とりあえずHPIのスターは干渉無しで付いてるよ。

>185
ありがと〜 直径が変わると最終減速比が変わるね〜ギヤもセットで交換ですね。

ツーリングとMのタイヤってギヤ比でどのくらいの差になるんかな

ﾐﾆﾌｧﾝってﾉｰﾏﾙのﾀﾞﾝﾊﾟ硬いね。ｵｲﾙ200番でも渋いね。ﾉﾝｵｲﾙでｽｺｽｺの方がｸﾞﾘｯﾌﾟいいかも…

以前に話題に出しました、ﾌﾛﾝﾄ駆動で走らせてみました。
ﾃﾞﾌは絞めこみｶﾁｶﾁ、足はﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞとりつつｽｺｽｺ軟。ﾀｲﾔはﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟﾝｼﾞにｸﾞﾘｯﾌﾟ剤。ﾘﾔはくわないﾀﾐﾔﾐﾃﾞｨｱﾑﾅﾛｽﾘｯｸ。ギヤ比は5.8、モータはｽﾎﾟﾁｭﾝ。
ﾌﾛﾝﾄ荷重とﾗﾌｱｸｾﾙに気をつけながら。やはり２駆は燃費良くｽﾄﾚｰﾄは速いね。今日の気温と路面が合ったのかＭ3と楽しく遊べたよ。ただしﾌﾛﾝﾄ用のﾍﾞﾙﾄがﾀﾗﾀﾗに延びた気がする。

リア駆動はやったことあるけどフロントはないな〜
重量物がかなり後ろ寄りなのでフロント駆動はキツそう

フロント駆動は巻きにくいからリヤ駆動より運転しやすいかな。ただﾄﾗｸｼｮﾝ不足になる。重量増になるけどバンパにウエイト積んだよ。タイヤの減りはハンパじゃないよ。(泣)

今日リヤのデフと犬骨を完全に取り去り車高もギリまで落とし、4駆からフロント2駆化となりました。
23T積んでかなり面白く速い！。
リヤがかなり軽くなりよく曲がる車になり、M03買おうかと思ってましたが同じ様な挙動で走るのでやめちゃいました。ヴィッツボデーなのでフロント2駆の走りが似合う… かな？
これからは改造スレに行ってきまーす。

スポンジタイヤってどうなんですか？

192です。ただいま〜 。。フロント2駆でｶﾞﾝｶﾞﾝ遊んでたらフロントベルト切れた。近所のラジ屋はベルト欠品。あまりのｲｰｼﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞにも飽きがきたのでやはり苦労と戦うリヤ駆動にしますた。4駆は一台でいろいろ遊べてお得だね(笑)。しかしスレのびてないね〜皆さん走らせてる？

以前でたミニ用ホイールの件
アクティブの15本スポークはスパイスの5本スポークと内径同じ

ＨＰＩスター（ディッシュは不明）　　内径約39ｍｍ
スパイス　アクティブ　　　　　　　　内径約38ｍｍ

ちなみに数字はホイール内側の一番広いトコの直径
すべて斜めに狭まっていくので最も狭い部分はわからんちん　参考までに

ミニタイヤ履くとリヤの車高キツイよね？ んで足伸ばすと犬骨が外れ易い…。ポジキャンバもキツイからタンバックる作った…。んでＯリング入れると渋い…。なかなか手強い設計だぁね

ミニファンを購入し三ヶ月。車が仕上がってきたところで派手なクラッシュでフロントが大破。部品がなかなか手に入らん。モータから後ろのユニットが生きてたのでM04のフロントユニットと組み合わせました。
リヤ駆動車として余生を送ります。愛知岐阜のコースで見たら声かけてね〜

やべ・・・勢いでミニファンをヤ○オクで購入してからこのサイトを見た・・・
ミニファンでのコースデビューはまだですが、既にインテレクトのバッテリーとタミヤ VOLAC MSを手配済み・・・
軽はずみだったのでしょうか・・・（藁
まぁ、自分が気に入ってるから良いのですが・・・
また、スレを見て、参考にさせていただきますm(__)m

めくるめくミニファンワールドへようこそｗ
色々書かれてるけど中古で買って他にもシャーシ持ってたりするんだったらいいんじゃね？

初シャーシでミニファンオンリーのオレは確実に負け組
いじるのは異常に楽しいけど
つか最近やたら増えてるよミニファンユーザー　オレの通ってるトコだけかも知らんが

発売直後に買ったんですが、ちょこっと動かしただけで、お蔵入り。
サーキットデビューを考えているんですが、タイヤって付属のスポンジで屋外アスファルトグリップ剤禁止、走れるでしょうか？
完全ノーマルですが、車高とかそのままでいいんでしょうか？
変えたほうがいい部品ってありますか？
教えて君で、すいませんm(__)m

モータ交換だけでよく走ります。が、デフとか作動部は注油しつつ組み直すことをおすすめしますよ。スムーズに走る様になります。スポンジは3パックで恐ろしく片減りしました。ゴムはハイグリップだとよくコケるので安物のミディアムナロでコケずに楽しく遊びましたよ。

>>200 純正ダンパーはフロントの車高があまり下げられなかったような気がする
ユニバは組んだ方がいいかな・・・フロントもリアも外れやすい
サスの動き方によってはクラッシュしなくてもどっかいっちゃう
ユニバあんま売ってないし高ェーーーんだけどねｗ
広いサーキットでドックボーン落としたら絶対見つかんね〜から

リヤの犬骨だが車高を目一杯上げるとなぜか簡単には外れない。その状態からフロントのセッティングを出したよ僕は。

>>201-203
ありがとうございます。
タイヤはグリップ低めで、ユニバ入れて、リアの車高を上げて、セッティングしてみます。
ユニバは始めのほうの書き込みで、ゴキゴキとか、あまりいい評価が無いんですが、今のは改善されてるんでしょうか？
他社、例えばＭ０３のはそのままでは付かないですよねぇ。
ダンパーは交換した方が良さそうですね。
とりあえず、全バラして、組みなおして、みます。
ボディは、付属のマーチですが、ヴィッツやスイフトも、ツーリングサイズのタイヤですよね。

>>204
ガンガレ。
それと、書き込みの文章は「、」でバラさなくていいからね。

>>204 ユニバのゴキゴキは舵角の量によるのかも知れんね　ドリのヒトは多めに取るから（あくまで推測）
前のレスでも出てたけどデフのカップとCハブの位置がずれてるので
ちなみにめいっぱい舵角増やしたらドックボーンでもなったよ？
ゴキゴキというかジャダーというか・・・ステアきったとき負荷がかかってシャシ全体がブルブルした

M03のユニバだとちょいと短いなぁ　ドックボーン部があと2〜3mmほしい！！ってコトでそのままは無理

ボールデフの出来がよろしくないですね。他社既製品でスッポリはまるデフユニットあれば教えて下さい。

199です。
アンプ＆バッテリー入手後、GPT時にホームコースとしていたサーキットで初走行しました。
意外と走りました♪
まぁ、操作が下手なので、当初はクルクルと回りっぱなしでしたが、慣れてきたら結構いい感じで走ったので、気に入りました(=￣∇￣=)
が、GPTユーザーが多いサーキットなので、ちょいとストレートが辛かった・・・（妻＆子供はそれを見て可愛いと言ってくれてましたが・・・笑）
んな訳で、モーターを追加購入・・・タ○ヤ製のGT TUNEとか言うヤツ・・・
でも、ギアを変えなきゃ駄目かな・・・（＾＾；

ノーマルの90Tのスパーは干渉するから先に変えて下さい(笑)僕は48ピッチ84Tに変えたよ。これなら転がっても干渉しないサイズだね。確かノーマルギヤ比が7.3位だったから6.3位にするとそのモターでよく走る。するとデフのネジを頻繁に締めなあかん＝ﾒﾝﾄﾞｸｻです…

ギア比を５以下にしたいんですけど、モーターやベルトやアームの干渉しない組み合わせ、わかりましたら教えて欲しいのですが。
よろしくお願いします。

ギヤ比5以下はなかなか難しいよ。モータとリヤベルトの隙間やらモータがシャーシより下がるとか考えなあかんし。僕は80の30やったけどそれでも5.67だもんね〜 M03のスポチュンとストレートが並ぶくらい。ｶﾅｼ〜。

>>211
レスありが�d
やっぱ、厳しいですよね。
モーターマウントの調整穴が縦穴ってのが問題ですよね。
おとなしく走るか、超高回転モーター使うしかないですかね。
ブラシレスとか、、、orz

スパー80ピニオン35で4.876190・・・ってのをやったことがある
フロントのベルトはカンの干渉部にグラステープ＆テンショナーでちょい張る
ノーマルモーターでもストレートは鬼だったが出足ヘロヘロ
1パックでモーターの発熱が凄まじかった

ねぇ、いいボールデフない？ネットでTA05の積んでるの見たが加工してんのかな？誰かやってない？

199です。
現在、48ピッチの86Tに32Tのピニオンという組み合わせを検討中ですが、どうでしょうかねぇ〜・・・（＾＾；
まぁ、それ以前に入手方法を考えなくちゃいけませんが・・・（笑
どこの店で注文するかなぁ〜・・・
後、フロントに1.4mm、リアに1.2mmのバネを入れ、スタビを導入しようかと思ってます♪

>215
ドリフト? 僕はグリップなのでその様に書くがフロント硬くするとどアンダーになるよ。フロントにM03の純正ダンパに赤ソフトのスプリング入れて丁度いいが…。コースにもよるか…タイヤは田宮のミディアムナロの一番安いクソタイヤがコケずにガンガンいける。

199です。
>216
いや・・・わたすもグリップ走行です（＾＾）
で、フロントを硬めに・・・という発想は、GPTでゴムタイヤ仕様で迷走していた時の転用です。
今の標準ダンパー＆スプリングでも、とりあえずザク切りな操作をしなければ、アンダーが出過ぎる事は無いんですけどね・・・
GPTのゴムタイヤ仕様とは発想が違うんですかね・・・

215です。
昨日、某所サーキットで走行。
結構えぇ感じで走ってくれました♪
が、自作でバンパーを作ろうと決心しましたｗ
仕切られたコースではヒットが多く、パーツの破損は幸いにありませんでしたが、ボディがボロボロ・・・
アテンザ探します・・・
>216
ん〜・・・今回は少し柔らか過ぎましたかね・・・
粘りが無く、油断するとアンダーが出ました・・・
もう少し悩んでみます（＾＾；

付属新品モーターをモーターマスターに載せて測ってみました。

結果
新品スポチュンとほとんど変わらない回転数＆消費電流でした。

>>219
あのモーター結構回るよね
何気にファン付きだし
５４０より確実に速い

でもミニファンきついね
Ｍ０３の方が良く走るし速い
最近全然使ってないっす

おバカな報告を一つ・・・
ミニファンにヨコモ製ProStock�Uの11Tを搭載。
ギアは32Tのピニオンに、83Tのスパー・・・
鬼のようにストレートが速くなりましたが、手に負えませんでした（藁
調子に乗って、タイヤをスポンジに替えてみたら、ハイサイドしまくり！！
でも、これはこれで面白かった♪

>220
え、マジ！？
言い方悪いけどＭ０３より遅くて走り難いってコト？？

M03ユーザーが、僕のミニファンを走らせたら、M03より走るって言ってたけどなぁ〜・・・

どのくらいのＭ０３かによるってことなのかな？

Ｍ０３は車高下げるだけで化けるしね。

>>222
かなりいじってあります。
車高は落としてあります。
他にも受信機やアンプを低い位置に移動して、低重心化をしてあります。
ブレーキかけながらステアを切り込まなければ転がることも無いです。
対してミニファンは立ち上がりで巻くし、そんなに無理な突っ込みしてなくても転がります。
重心が高すぎです。
サーボの位置、スパーの位置など厳しいですね。

>>225
かなりいじってあるってM03だけ？
まさか、M03改造済みとミニファンどノーマルと比べてるわけじゃないよね？

>220＆225
ただの、ミニファン嫌いな人ですか？ｗ

>226
でも四駆だしなぁ。
Ｍ０３改ｖｓノーマルファンで互角くらいだと思ってた。

M04 VS ﾐﾆﾌｧﾝﾘﾔ2駆仕様で いい勝負で友人と遊んでるが…

ミニファンも手を入れてます。
まずお約束の全バラして、各部調整のうえ組み上げ。
アライメントの見直しと調整。
ダンパーはＴＲＦに交換。
とまあこんな感じです。
それでもやはりＭ０３の方が楽しいです。
ミニファン嫌いじゃないですよ。
ただ今後はドリに使う方向です。

おかしいなぁ〜・・・
僕のミニファンは、23Tのストックモーター＆TRFダンパー使用で、かなり走りますけどねぇ〜・・・
他のツーリングとも良い感じで競えますけどね♪
もちろん、Mシャーシですから、ツーリングよりも巻き易いですが、セッティングで結構抑えられますし・・・
まぁ、腕のレベルが近ければという条件ですが・・・ｗ

寒い書き込みを。

ほんと、流れの読めない寒い奴だ

腕のレベルが近ければじゃなくて低ければだろ？
うちの近所じゃジェネにもついていけんよ。サスジオメトリ悪すぎ

否定するなら手放しゃ良い

だから最近ヤフオクへの出品が増えてるんだよ。
出し方が下手だったのもあるが、昨日もメカ積みで5000円終了だったよ。
今も2〜3は出てるけど「RCが増えすぎたので整理するために出品します」って感じ。
いくつかRC持ってる人が、まず最初に不要だと思うシャーシです。

ミニファンかあ、微妙だなあ。
ＲＳ４ミニ持ってるけど、これでも限界感じてるんだよね。
サスのジオメトリーやダンパー周辺加工してある高名な方から「変態ＲＳ４ミニ♪」の名称が付くほどです。
切った張ったを前提にミニファンを選ぶのも・・・どうだろうか？

一、Mシャーシサイズでドリってみたい
ニ、珍しい物が好き
三、自作or流用好き
四、他メーカーの部品供給に悩んでる
五、他メーカーの脱臼に悩んでる
六、他メーカーのオプ地獄に悩んでる
七、TA04SSS＆TA05ミニ買い逃した
八、何を言われても我慢できる
九、スパー＆ピニオン見ながらニタニタできる
十、サスアーム見ながらニタニタできる

以上の十項目に全て該当の方はミニファン購入を
それ以外の方は良く悩んで下さい。

>238
ナイス (￣一*￣)b

八は非常に重要なポイントですなｗ

自分”五”以外該当しちゃったんですが。ジェネ持ってないし。

ときにオプ地獄ってＭ０３Ｍコンバージョンも入るよねｗ

出たときに勢いで買ってしまいました
その後ＲＳ４ミニ再販を知ったときはorz
今ではすっかり置物？
やっぱりドリ車行きかなぁ

漏れ、マニアックさが好き・・・ｗ

でもどっちかっていうとデアゴ車みたいな扱いな気が＾＾；

馬鹿もんっ､デアゴの方が100倍は注目され笑いが提供できるぞ。
デアゴに謝れ！

た、確かに。
アレは揃えただけで英雄扱いだしデアゴ世界戦は壮絶だったが…。

いやでもだからってそれ以下って言っちゃうワケにもいかんだろー＾＾；

>>239
あんがとう

>>240
十、サスアーム見ながらニタニタできる
これに該当する変態漏れ以外居たんだw


>>244-245
まーまー
確かに両方のマシンってどうにかしないと逝けないと言う共通点はある希ガス

ＴＣミニに比べれば一部の人でも愛されてるミニファンは幸せ。
ちょっと駄目な子な所が見捨てられないんだよね。

見捨てちゃった人もかなり多いがここのみんなはそんなことないよなっ！？

すでに結構つぎ込んでるので撤退できない・・・

一ヶ月程前にミニファン買いました。私も相当つぎこんでしまいました。が、いじればいじるほど愛着がわくのでそれなりに楽しんでます。足まわりやデフはTAになってしまってるけどミニファン気持ち良く走らせてますよ。　

>250
教えて下さい。ﾃﾞﾌはTAのがスッポリと入ったんですか？ 何か加工しましたか？

>>247　TCミニってそんなヒドイの？
なんか良さそうにみえるけど

物は良いよ、てか普通に速い。
ただミニタイヤ付けられないのとミニ冬の時代だったのと4セル仕様等と問題もあった。
１番のあれはヨコモが無かった事にしたからかな。

初代TCが現行だったらなぁ。

>ヨコモが無かった事にした 強烈ｗ
なるほど　ミニファンもメーカーはほったらかしだがユーザーに育てられているワケですな

>251
デフはTA05のボールデフがはまります。ただデフプーリーの歯数が違うのでミニファン標準またはTA04のデフプーリーにする必要があります。標準のデフはあまりにもひどかったのでTA05のデフはオススメかも。
また当然ですがTA05のフロントワンウェイもはまります。この場合ワンウェイの回転方向が逆になるのでデフを左右逆にする必要があります。
私の場合グリップオンリーですが、ワンウェイの効果はツーリング程なかったのでいらない感じがしました。
ミニサイズの場合フルタイム4駆の方がいいかも。

>256
ありがとう。標準のデフの出来の悪さに泣いてました。さっそく埋め込んでみます。私は2駆化してます〜

二駆にしてる人多いのかな？
なんかもったいない感じがするオレは禿げしく貧乏性ｗ

2駆化にハマった理由は燃費の良さ、ストレートの速さ、立ち上がりの速さ、メンテの少なさ、クイックな挙動、操作の楽しさかな。ﾀｲﾔが前後決まればﾐﾆﾌｧﾝ2駆もかなりオモロイよ〜

オレも2駆にしたことあるけど燃費が良いというより長く走りすぎて疲れる・・・
てのが率直な意見だた

>260 僕の遊び相手はM03とF103GTとＣカーなのでちょうどいい燃費だよ。タイトでローグリップなサーキットで近いギヤ比で遊んでるからいいバトルになるよ。 小さいのに抜かれるとかなりムカつくらしい…(笑)

あのさ… Ｃハブの上部の90度に曲がってるとこって肉がかなり薄いよね？ワンクラッシュで切れるよ。みんなどうしてるのかな？アルミハブも全然手に入らんし。他車の流用できる？

フロントはCハブ含め全てTA04になってます。サイズぴったりとはならないのでスペーサーかましてはめてます。
Cハブ壊れなくなった代わりにアームが折れるようになりますた…。

TA足は無加工で付くがカップを含めた犬骨が微妙に短い気ガス
そのへんがクリアできれば・・・

犬骨が微妙に足りない件はTA05デフにすれば解決します。デフ側カップが深くなるので犬骨が外れる心配はなくなるよ。
また、TA足にする場合、ロングアクスル必須です。

>263詳しく〜 フロントバルクはノーマルでサスアームとＣハブとアプライトが04って事？ トレッド広くならない？

>266
足はロワアームとドックボーンはミニファン純正でそれ以外のパーツはTA04になってます。
なので、別途ボールベアリング、ロングアクスル、ワイド六角ハブ等が必要になります。
Cハブはキャスター角4°、リアのアップライトはトーイン2°のものを入れています。
なお、アップライトはそのままでははまらないので削っています。
また純正のサスピンではガタが多いので適当なタミヤのものに変えています。
この構成で組むとドックボーンがはずれやすくなりますが、ボールデフを上記のTA05化することで解決します。
一番悩むのはアッパーアームの取り付け位置なんですが、自分なりのお好みで良いかと思います。

その他にサーボを下ろしてステアリングポストを立てたりもうミニファンとは言いがたい状態になってます･･･。
まぁいろいろいじったかいあってかよく走ってくれてます。。

今簡単そうだからリアから手を入れてる。転がってたTL01LAのアップライト＋シムで
OK。ユニバの長さが足りないのでアッセンユニバの無印（何ミリかな？）を仮止め。
が、今度は微妙に長い。とりあえずドッグボーンのデフ側頭を削ろうかと思案中。

あとフロントワンウェイなんだけど、ちょうど手元にあった04のカップ入れたら数ミリ長い。
ドッグボーン落下予防になるのかな？自分は純正ユニバが入ってるので分からない。

どんどんタミヤ成分注入で良く走るようになりそうｗ

なんか寂しいのでage

>>268
どうせタミヤ成分注入するのなら、ミニファン売ってM03テックコンバ買った方が幸せになれる

そんなみもふたもないこと言うなよ・・・orz

>>270
ミニファン売ってもＭ03すら買えない希ガス
テックコンバいいよ〜♪
金掛かるけどね〜(^_^;)
漏れのミニファンはパーキングでのお遊びと初心者の教習車に

もういいよ・・・、ｸｽﾝ。とりあえずフロントワンウェイは05のが付きそう。
ベルトを上から見て左がフロント、右がリアなのを左右入れ替えたら
大丈夫そうかな。つーか、早く組まないとＭサイズドリタイヤ買ったまま
ほったらかしだ。ＲＳ4ＭＩＮＩを売ろうかな。

ドリメインで使ってるけどさ、友人にけちょんけちょんに貶されていても使い続けるよ。

ｍ03テックコンバ買ったけど、ミニファンの方がイケテルよ。

>>275
頭大丈夫か？
釣りか？

Ｂｅａｔも出たんで、これでますますミニファンの価値が無くなったな
処分するにしてもいくらにもならない品

276はわっかてないな。おれはジェネももってるけどやっぱミニファンが最強だと思う。メカ乗せやすいし、一番だめだと思われてるシャーシであえて挑むべき。

277もわっかてないな。おれはジェネはもってないけどミニファンが最強だとは思っていない。メカ乗せなんぞミニはどれも変わらん　一番だめだと思われてるシャーシであえて挑む理由は無いが買ってしまった以上自分なりに工夫して楽しんでいる。

おい278自分なりに工夫して楽しんでるんだろ。たしかに最強は言いすぎだが、最高ではあるだろ？あえて挑む理由もあるだろ？ｍ車使いでコミカルやアテンザ使う奴には何も言わないが、278は違うだろ？不利でも好みのボディ使うだろ。鰹的発言はやめましょう。

俺も、この前、中古でミニファンを購入して、ＡＢＣの２７レビンを載せて、サーキットで
ドリフトしてます。
仲間に入れてください。

中古で買って、ここを調べると、ボロクソですね〜＞ミニファン
だから、俺が安く買えたのかな？でも買ってしまった俺って、負け組？（爆）


でも、ＴＴー０１からの乗り換えなので、ここではダメダメみたいな、書き込みが多いけど、
俺には十分楽しいです。
ま〜若干、ピーキーな感じはしますが、いい車だと思います。

でも、もう１台中古で買って持ってる、古い？ＧＴＯのミニシャーシの方が、もっと走るけど（笑）

GTOはRS4ミニのコピーみたいな感じだからね、オレも持ってるけど良く走るよ
ミニファンはミニ系タイヤが履けないから嫌われてる
アクティブのパーツ供給も良くは無いし
でもどんなシャーシでも、楽しんだら勝ち組です

>>281
ミニタイヤ履けるってば

久々々に見にきたけど過疎ってるね。ミニファンのモータって怪しいね。どっかのOEMかな？ 特性とかターン数とか回転数とか教えて下さい。

ABCのサニトラ乗せたヒトいる？
タイヤは変えなきゃならんけど

ミニファン使いは居ないのかな？
最近過疎ってますね〜

俺も、サニーボディー欲しいな〜
単品でまだ出てないですよね？

>>285
サニトラだとスパーあたらないかな？＞ミニファン
バラバラになったままだよ、オレのミニファン

ほ

ほほ

miniふゎんは，ドリフトたいやがついてるからたかい，しかもボディの高さもある。

ほー

アクティブからニューシャーシ出るな・・・・
ミニファンは闇に葬られるのだろうか

味噌付きっぱなし

過疎ってますね・・・

ageんな、可哀想だろ。

スレage乙