134 :
赤いベンチ:
はじめまして僕はAWDのミニッツ持ってますまだ初心者なんですけどよろしくおねがいします
135 :
赤いベンチ:2006/09/30(土) 16:58:26 ID:TJFm1biq
皆さんボディってノーマルのまま使ってます??
色塗ってますか??
136 :
赤いベンチ:2006/09/30(土) 16:59:30 ID:TJFm1biq
やっている方よければ綺麗な塗り方教えてくれませんか??
>>136 ホワイトボディー買ってきてスプレーで塗装
138 :
赤いベンチ:2006/09/30(土) 17:17:06 ID:TJFm1biq
そうなんですがうまくできないのです(涙)
ノーマルのリアデフギアが欠けた。 しょぼ〜ん.. 3Racingのボールデフでいいかな。
>>138 何がうまくいかないかも書かないで何を教えろと?
>>139 ノーマルでも不満が無いのであればノーマルでも宜しいのでは?
正直、お好きな物を財布と相談しチョイスすれば宜しいかと・・・
>>138は多分塗装あせりすぎ。
塗装前に洗剤等でボディを洗っているか、晴れた日に塗装しているか、早く仕上げようと一気にたくさん塗料拭いてないか、あせって乾く前に触ってないか。
スプレー近付け過ぎで、気泡が付くか吹き過ぎで垂れたとか…
でも、最近プラモデルを作る人が減って、ハウトゥとかを学ぶ場所が乏しくなってるから仕方ないのかもね。
ネットにはその辺のハウトゥは腐るほどあふれているんだけど、
それも基本をしらないと見つけようがないし。
寒い時代になったものだ・・・
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 20:36:24 ID:bxZHRbVN
最近の完成品凄いもんなぁ・・・(´・ω・`)。
昔は常に単色だから、塗装の腕を磨くしか無かったけど・・・今は買ったら即飾れるからねぇ。
うむ。下手な手作りよりも良く出来ている場合がある。人形とか特に。
146 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/30(土) 22:28:55 ID:N8yiaIFz
ドリフトってお子様に大人気なんだなW
やるならMRにしてやれよ
138はBARの掲示板でも同じ質問していたけど
BARのHPに塗装のノウハウも載っていたんだけどなぁ
俺もこのあいだホワイトボデーにスプレー缶で色を塗ってみた。
1:ボディー・パーツは洗剤で洗うこと。 弾かれたよorz
2:空気の乾燥したときに塗ること。 白くなるらしい。
3:一度に塗ろうとせずに、 数回に分けて塗ること。 垂れたよorz
4:スプレー缶は 遠すぎず、近すぎず。 20−30cmぐらいで。 遠すぎで梨地処理になったよorz これはこれでかっこいいww
5:クリアは厚めに。 一度の壁擦りではげたよorz
クリアはスーパークリアじゃ弱いのかも知れません。 プラモはあくまで飾っておくものだからなぁ・・・
やっぱウレタン系じゃないと持ちませんか? (ウレタンって、一度に使い切らないといけないし、高いからなぁ。)
>>138 もっと具体的に書かないと駄目ですよ。
垂れたとか、白くなったとか、ボツボツが出来て蓮コラ状態・・・とか
149 :
ナクナク:2006/10/07(土) 12:09:11 ID:JEQFMIf+
・・・
色塗るなら先ずサンドペーパーかけるの忘れるなよ
それからサフェーサー吹いて色塗りだぞ
ごめん・・・おれ・・・
墨入れ(しかもガンダムマーカー墨入れグレー)だけやって
この車は白いボディーカラーなんだぁぁぁぁああああ!って言ってる。
お手軽で、そこそこ見れるからすぐにボディーの割れる人、やってみ
ボディそんなに割れるもんか?
ドリだとそんなに割れないけど、カツってる人は割れるみたいね。
ボディーどころか、カーボンサスペンションも割れてる人がたまに居るよ。
あげ
156 :
2φ:2006/11/10(金) 23:24:50 ID:MpApO6Bj
俺はやったことないけど、
ドリフトってそんなに\かけないで、ひとりでも
気軽にやれるんじゃない?
よく知らないけど、もともと自己満足の世界なんだろうし。
あ、他人に見せたいってのもあるか。
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 01:24:23 ID:9Kc/qgGQ
ごめん誤爆
薦めてくれたんだwありがとうw
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/19(日) 21:42:34 ID:/f3w3RWc
秋田県の人〜 秋田にミニッツサーキットは無いの??
161 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/11/19(日) 21:51:17 ID:pElaTmao
あげ
裏日本にサーキットはないだろう。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 13:41:22 ID:rWw0iflr
はい「裏日本」出ました〜
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 23:10:47 ID:CxvKT/9T
1/10ならあるのになぁ〜、誰か知らんかのぉ〜
つ[ビッグライト]
ふと思った
ビッグライトで1/1になったミニッツは走るんだろうか
でかくなった回路、モーターはいいとしてでかくなった単四電池で。
>でかくなった単四電池
単−100くらい?
ビッグライトで仮に28倍の大きさになったとする。
そうすると重さは約22000倍。ミニッツの重さが100gだとすると、2.2tになる。
その重さ・大きさだとプラスチックはたわんだり潰れたりする悪寒。強度不足。マジ姉歯。
てか実際走るかどうかは置いといて、仮にミニッツの最高速が20km/hだと1/1ミニッツは500km/hでるぞwww
ちなみにモーターとかはよくワカンネ。教えてエロい人。
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 07:43:41 ID:HrufrMhU
うはwwwwww今ミニッツの重さ計ったら300gあったwwwwww
6.6tかよwwwwww
しかしシャシー自体も太くなるから剛性あがって走れるのかもしれん
電池の容量やモーターのパワーも多分増えるとしたら・・・・
案外走るかも知れんぞ
適当なミニッツ(電池込み)を計ってみたら、約200g
1/28を1/1に拡大して、重量は28の3乗倍21952倍。
>>168のとおり約22000倍ですな。
と、いうと、200gは約4トン。
まぁ、ホイルとかサスプレートとかボディマウントが砕け散りますわな、確かに。
実車って1トンくらいだっけ?
そして、大きくなっても電池の電圧は6Vっと。
ちなみに、これは材質が同じ場合。
強度を上げるためには材質の密度も上げないといけないので、
同等の剛性を確保するためには、密度も28の3乗倍。
これを車重の4トンに掛けると、88メガトンに・・・アスファルトが砕けますな。
この流れ、空想科学読本っぽくて(・∀・)イイネ!!
けど、ビックライトは大きくしたものはちゃんと動くってルールがある。
つまり、うだうだスレ違いの話をするのはやめろ。ってこった。
スレに則った話なんてほとんどねぇだろwwwww
空想科学読本話の方がおもしろいからエロイ人続けて下さい。
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 13:45:49 ID:7KeSQa5F
AWDに載るボディーでLEDライトを付けやすいのはどれですかね?
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 14:35:13 ID:OzTF9hvt
R32とデルタはポン付けOK、インプはシラネ
R34は穴開けるトコからしなきゃならん
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 16:14:05 ID:H4sSEqJp
インプもポン付けOKなりよ
豆腐屋86もポン付けOKよ
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 18:40:03 ID:tBWW04XT
何処かにR34スカイラインのパトカー売ってないかなぁ?
181 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 00:22:00 ID:Cgc950pL
オクで出てたぞ
高いけど・・・
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/01(金) 17:27:37 ID:eAoqO5n0
あれ高過ぎだべ−!最近ミニッツのボディーにプレミア付き過ぎだよ。
ミニッツ買ったんだけど、ドリフトってAWDじゃなきゃ出来ない?
でもAWDにフェラーリのボディ乗らないよね?
>>183 AWDじゃなくても可能だが、すごく難しい
AWDにフェラーリのボディの大半は乗ります。(一部、クリスタルを倒すオプションを装備する必要有り)
186 :
183:2006/12/02(土) 13:10:01 ID:GThv680C
>>185 丁寧なレス感謝。
AWDのGTR買ったんだが、
フェラーリのモデナとじゃホイールベース合わなくて入らないんだよな・・
>>186 説明書をよく読んで、「ホイールベースの変更」を行なう。
188 :
183:2006/12/02(土) 19:41:44 ID:GThv680C
>>187 これ以上伸びなくね?
AWDって二段階しかないよね。
..
モデナってRMだよね?
190 :
183:2006/12/02(土) 20:00:26 ID:GThv680C
なら、ホイルベースに関しては問題なくAWDに乗るじゃん。トレッドとかはしらんけどw
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 01:09:59 ID:H/8nxMGx
ちょっと質問なんですけど...フロントワンウェイとフロントソリッド・アクスルって
どう違うんですか?知ってる方いたら教えてください。。。
>>192 丁度、明日のRCWに乗ってるよ。
あとマルチはやめろ&ちっとはググるなりしろ。
他のスレ行ってわびて来い。
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 03:00:52 ID:H/8nxMGx
すいません...。今後きをつけます。。。
明日のRCWですね。ありがとうございました。。。
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 11:21:41 ID:oylQPFSj
ドリフトが面白いサーキットって何処?
地域指定もせずに聞いてどうする気だ?
197 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 13:11:16 ID:oylQPFSj
すいません。関東で。
>>197 関東って言っても広いんだけどさぁ・・・
頭弱い人?
日本は東京しかない。とかw
お前らもうちょっとやらしくしてやれよwwww
関東ならどこにでも出張するナイスガイなんだろうwwww
>>200 やらしく、か。
ごめん俺にはわからんorz
>>197 小笠原諸島にいいトコあるぜ?
絶対来いよ?一応東京だしな
203 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/19(火) 20:52:14 ID:RcmoYjys
くだらねーつーの。言い方が子供だね
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 02:01:31 ID:7Zk3wbqt
キャンパー角はフロント、リア何度づつがクルクルしにくいですか?
>>206 ?????(^。^?)ワカンナイ?????
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/22(金) 15:08:23 ID:7Zk3wbqt
>>205 F15R5
フロント15度はあるけど、5度なんかある?
211 :
207:2006/12/22(金) 20:35:46 ID:q6aKlyUm
キャンパー角って何ぞや???
それを言うなら「キャンバー」だろ?
ってそこはスルーで良かったですか・・・
m(。_。)m ゴメン
>>206 キャンバー角F15って何のこっちゃ???
知る必要ないと言わずに教えて下さい
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 12:35:48 ID:FNCxpsyD
>>211 もしかしたらミニッツのことじゃないのかと
スレ的にはミニッツのはずだけど
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/23(土) 20:56:50 ID:3cP1jWEI
間違えただけだろ。
意地悪だな。
フロント1.5度 リア0.5度ってことじゃないのんかな?
っと素人が口を出してみる。
215 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 13:59:19 ID:ZTGQw5Lf
それはトー。
キャンバーは正面から見てハの字になるのがネガティヴキャンバーだから、ー15°の表記が正しいと思う。
15度もキャンパーつけたらとんでもないことになるぞ
217 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 19:52:42 ID:eIi7W6Js
214の解釈の方がスレ的にはあっていると思う
ミニッツでキャンバー15°は有り得ないからね
マジレスしておくと、キャンパー角ってのはMS-IME2002をかな入力で
「きゃんばー」を入力し変換したときの第1候補。
219 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 20:33:51 ID:JDxJQnl9
>
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 20:35:22 ID:JDxJQnl9
俺もかな入力だからよくやらかす。
学習もウザいから抑制してあるし。
222 :
ジジイ:2006/12/31(日) 04:06:14 ID:WxAsTfgk
本家スレで聞ききれない事がいくつかあったので、ドリフトスレでも質問させて下さい。
ドリフト初心者に最適な車体とプロポのセッティングを教えて下さい。
車体のF:Rのサスペンションとトーイントーアウトの角度とキャンバー角
プロポのTHパンチやSTカーブ及びSTパンチのパーセンテージ数
操作しやすいシャーシはMかLか、ホイールはナローかワイドか
宜しくお願い致します。
ナロードリフトタイヤを履かせたホイルベースLの車体。
モーターはノーマル、プロポはレディセットので十分、設定はノーマルでOK
キャンバー前後0度、フロントトーアウト-1〜-2度、リアトーイン1〜2度
サスはフロントソフト、リアは標準のまま。
ワンウェイはたぶん初心者だと逆にやりにくいのでいらない。
フロントのギアに接着剤流し込んでロックさせるか、イーグル模型のフロント
ソリッドアクスルを付けて3種類付いてくるスパーの歯数が少ないヤツにすると
操作しやすい。
224 :
ジジイ:2006/12/31(日) 05:25:08 ID:WxAsTfgk
>>223 勉強になりました。
ありがとうございました。
みなさん良いお年を。
AWDをドリフト仕様にする場合、ドリフトタイヤ以外に『これは付けとけ』みたいなパーツを教えて下さい。
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 21:56:40 ID:QPJdrW0L
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 09:05:40 ID:S9TbxdfY
ソリッドアクスルとワンウェイって、どう違うんですか??
何か酷すぎませんか?
(´・ω・`)ガッカリ・・・
231 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/01(月) 15:20:55 ID:TgQxaotP
…
ソリッドアクスルってのはデフロックの事ですよ
作動機構無し。
みんな色々名前つけてくるから判りにくいね
デフロックはリジットじゃなかった?
作動 X
差動 ○
ソリッド→固体の、一様な、中身のある
リジッド→硬くて曲がらない、こわばった、頑固な
スプール→主にパソコン用語でプリントデータを小出しにすること、糸巻きの枠
アクスル→車軸
ソリッドアクスル→一体型の車軸→デフ機構等を持たない一つの塊の車軸
リジッドアクスル→固定車軸→サスペンションの形式の一つ⇔反対は独立懸架
例えばミニッツレーサーのリアはリジッドアクスル、フロントは独立懸架
間にデフが入っていようがリジッドアクスルと呼ぶ。
デフロック=リジットアクスルは誤り。
ただ、【デフをロックする】と【デフをリジッドにする】はほぼ同意。
ただしリジッドには【曲がらないほど硬い】と言う様に直線状の物が曲がらない
という意味合いが強いので【リジッドデフ】とは普通は言わない。
スプールとは車で使うなら【抵抗をかけて差動を制限する】といった意味合いで
用いられると思うので、ボールデフや【硬いグリスを入れてギアを重くする】場合
はこれに当てはまる。
実車ではLSD【リミテッド・スリップ・デファレンシャル】と呼ばれ、多種様々な
ギアを組み合わせた複雑な機構を持つ。
RCに用いられないのは重くて複雑すぎるため。
デフロックと言えば元々あるデフ機構を詰め物などをしてロックしてしまうという
意味なのでデフロック=ソリッドアクスルと言うのも微妙に違う。
(詰め物をして固めた状態を一体物と見なすなら同意)
要はデフロックはデフロック以外の何者でもなく、デフをロックさせる手段は単一
ではないということ。
注意したいのはリジッドアクスルと言う一つの単語になった場合はサスペンション
形式のことを指し、デフとは何も関係がなくなる点。
ああ、ややこしい。
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 06:07:51 ID:hqcrkWQr
ギアについての質問させて下さい。
ピニオンギア何Tとスパーギア何Tがドリフトには適してますか?
ややこしすぎだが勉強になった('A`)
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 08:05:40 ID:+ruFqOFs
235が知識豊富なのは分かったが
分かり辛いです
京商やヨコモをはじめ各メーカーがリジットアクスルとしてデフ直結パーツを販売しているのがいけないんだね
ちなみに自動車の世界では235の説明通りですな
>>236 お前の着てる服も知らんし、その日の天気もわからんのに、「なんの靴で出かければモテますか?」とか聞かれてもアドバイスできねぇよ。
自分で調べろとまでは言わないが、『ちゃんと答えをしてもらえる質問』と『シカトされる質問』の差を良く考えて今一度聞いて来い。
ギアについての質問させて下さい。 ピニオンギア何Tとスパーギア何Tがドリフトには適してますか?
>>235 激しく感謝。
今まで適当に人に教えてたけど、間違ってなかったのがはっきりしてすっきり。
>>240 路面・モーター・タイヤ・その他諸々で話が変わってくるし、好みもある。
質問して答えを待つだけ時間の無駄。
>>235 勉強になっちった。ソンクス&グッジョブ
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 10:39:07 ID:hqcrkWQr
モーターはノーマル、路面はカーペット(サーキット)、タイヤはドリフトタイヤ。
出来るだけクルクルを防ぎたいのですが、
ピニオンギア何Tとスパーギア何Tがドリフトには適してますか?
ピニオンギア何Tとスパーギア何Tがドリフトには適してますか?
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 10:56:52 ID:NMEQKy/D
>>243 箱出し+ドリフトタイヤの状態で定常円ができますか?
これができない事にはクルクルは防げません。
247 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 11:13:13 ID:hqcrkWQr
>>245 出来ます。
で、ピニオンギア何Tとスパーギア何Tが適してますか?
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 11:36:13 ID:NMEQKy/D
>>247 じゃ 箱出しのギア比でやればいいじゃん。
ドリタイヤ付けての低速ドリなら、どこからでも滑るので
出来るだけハイギアード(最高速の出るほう)にしたほうが
コントロールはしやすいですよ
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 11:43:38 ID:NMEQKy/D
『走行者の好み』がある以上自分で試して結論出す以外の方法ないんだけどね。
gdgd質問して回答待つ時間でギアのセットなんて出せるだろうに。
253 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 12:19:20 ID:7bYvQzSA
役に立たたねぇ発言いらねぇんだよ
早くおしえろよ
ピニオンギア何Tとスパーギア何Tがドリフトには適してんだよ
何回言わせんだ無能どもが
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 12:25:15 ID:65LH2hAv
基地害か?
だまされたと思って、できるだけハイギアードでやってみそ
クルクルを防ぎたいとのことだけど、4WDでアクセルONで普通は
わざと振って持っていったりしないとクルクルはしない
フロントにワンウェイとか入れてない?もし入れてたらノーマルかボールデフに
してみてちょ
>>253 偽者君の発言自体が見事にすべっている件について。
クルクル防止をギヤ比で何とかしようとしてる人を初めて見ました
他のセッティングを見直していった方が早いと思いますが・・・
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 12:59:45 ID:NMEQKy/D
ギア比以外でのアドバイスは不要だそうです。
でも 実際のところ。。。
腕が伴ってないだけ。
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/06(土) 16:10:41 ID:hqcrkWQr
偽物くんまで現れてら。くだらない質問して悪かった。
アドバイスくれた人ありがとうございました。
なんか・・・どうにかなんないか?
レベル低杉
ATCの本コースで空いてた時にドリフトしてみたけど
難しくて無理だった(・ω・;)
>261
そこに俺も居たwwwww
あの「目立つ」ボディの人かw
>>259 お前が余りにも痛い質問グダグダ繰り返すから偽物が出てくるんだよ
ID:hqcrkWQr
おれは、フロントにワンウェイいれただけで
ドリフトの姿勢を作るのが
かなり難しくなったよ
因みに、車種はR34
フロントデフ以外フルノーマルにドリフトタイヤを付けた状態
>>193 お前の主張が正しかろうが間違ってようが興味ない。
スレに沸くんじゃねぇよ!
お前の書き込みを見るだけで不愉快。
お前が速かろうが遅かろうが無関係に不愉快。
エンツッオのオーナーにも『なに?このデルタからんできてウゼエ』とか思われてんじゃねぇのw?
キモイキモイw
>>266 ちょ・・・・スレがちがいますよ(^^;
>>266 気持ちはわかるw
わざとだったら相当なモノだ
エンツッオって何?
>>269 「エンツッオ」とは
【カツカツ】京商ミニッツ総合〜12台目【ワイワイ】
のスレに降臨した天才デルタ乗りが名付けた新しい車です
>>269 相手にその気があろうとなかろうと前走のエンツォを何らかの方法で追い抜いた時。
『エ ン ツ ッ オ 卒 業 』
と言う上位職にジョブチェンジ出来ます。
尚なりたての状態では『エンツッ男』と揶揄されるので注意。
最重要事項はエンツッオ系のジョブになった場合、存在そのものが鬱陶しいので決して人前に現れてはいけません。
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 09:18:27 ID:/9rp0d82
しばらくぶりにスレ読み返したけど
相変わらず、ここは優しくねーなぁ。
性格歪んでる奴が何人かいる。
質問には普通に答えてやれよ。
>>273 お前が頻繁に来て優しく答えてやればいいだろ
答えてやれよじゃなくてまずは自分で示せよ
甘やかす事を優しさとは言わない。
過去ログも参照せず、検索もせず、考えない、試さない。
そんな無礼な輩に答える必要は無い。
>>275 全面的に同意
過去ログとまでは言わないけどせめてこのスレ内くらいは読めよってのが多杉
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 11:59:34 ID:/9rp0d82
過去ログはいいにしろ、せめてこのスレにない質問をすれば答える。それは正論だ。
でもホントは答えたくてしょうがねーんだろ?
お前らはこんな初歩的な釣りにもスルーできない輩。
................負け犬のオーボエ
...../⌒\......
...ノ)´・ \・`
.(/ (.. ..▼ヽ.
...../ \_人_)..
.../|\ソ ヽ\
./.. ̄L\|∩)
.|..\../\)\\
. \ 〆.. / ..| \\
... |\/ ∧゚..|....\\_
... |....../..\|_....|../
._|_ ノ.. ̄\.. \ レ....ボエ〜〜♪
.|\\__レ....|....|
.|.. | ̄.... |....| |..| |
.|.. |........|....| |..| |
.\|........|__|_|___|_|
..... ̄ ̄.. |..|..|..|
............. ヽ_ヽヽ_ヽ
>>277 sageてから初歩的とか言いなよw
みっともないなぁwwww
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/12(金) 13:09:44 ID:/9rp0d82
あ、また釣れてる。
実際にサーキットで聞かれたら、どんな下らない質問でも、笑顔でホイホイ教える。ヘタレ君。
おっと、こりゃageねば。
AWDのクルクルに悩まされててさ
ATOMICのHB延長キットまでつけたんすよ
それでもクルクルが直らない・・・
よーく観察したらさ
右の前輪に俺様のちん毛がイパーイ巻きついてた
延長キット代返せよ!ボケェー!
メンテナンスは基本中の基本
ソレを怠ったID:WvMIIoLdが悪い。
>>282 ちん毛とりも大切なメンテでしたね
すまんかったです
反省しとります
メンテの前に部屋掃除するべし
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 01:25:04 ID:3D9szpQQ
部屋掃除の前に剃毛するべし!
剃毛する前に充分に蒸すべし!
287 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/15(月) 00:25:16 ID:rIRcKnqw
ポルシェ935で2WDドリやってるが
リヤにできるだけ目一杯の錘(自分のは鉛の粒)と9Tギアとデフロックで
フローリング路面でかなりいけるようになった
ただ完全にリアへビーの挙動になるので、ポルシェ911系のボディじゃないと走りのイメージが合わないが
神の手を持つ男なら、S2000使わないと。
是非チンクェチェントで
291 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 18:41:10 ID:SVjD2fiz
ドリフトにはワイドタイヤは不向き?
そんなことはない
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 23:10:12 ID:sdZeV6WY
みなさん。
ドリフトに適したF/Rそれぞれのサスペンションを教えて下さい
お願いします。
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 00:06:17 ID:GslOnAYj
>>295 サーキットです。
素材は多分カーペット。
>>296 カーペットならそんなにシビアにならなくてもいいかもしれん。
でも ソフト&ソフトがええかなぁ。
後ろだけ ソフトとかでも いいと思います。
F:赤
R:緑
AWD買いましたけど、フルオプションとかにしてMとLどっちがドリフトしやすいですか?
そうなんですか・・・。
パーツだけはたんまり買ってしまいました。まだいじってませんが。
Lですね!ありがとうございます!
>>301 パーツによる重量増で接地感が増すから
それはそれでいいと思われます。
オレは軽い方が好き。
重い車体では前走車に寄せ難いんだよな。
あと、オレはMの方が好き。
変かね?
あ、
>>300と
>>301を否定してるんじゃないよ。
>>299 セッティングの変更できるパーツは全て有効だと思って良いと思う。
後、ドレスアップも重要。
アンカーうぜえ上にミスしてんのか
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 21:05:59 ID:zGFOcDpz
フルオプ、トー角前後0、キャンバー前後3
サスペンションF/Rソフト、Lボディ
ドリフト初心者にはこれがベストセッティングだよ。
誰かGPMのドリフトタイヤのインプレッション宜しくお願いします。
みなさんサンクス!なかなかいじる時間とれないけど参考にさせていただきます!
買っておいたパーツでなんとかなりそうです。
ドレスアップもかかせないので、とりあえずアルミホイールにしました。(早く中身いじりてぇ〜)
あとフローリングにドリタイヤだと滑りすぎませんか?
フルオプションの略
そこまで馬鹿じゃねえよ
オプションっつったって
例えばボールデフ、ギアデフ、ワンウェイは同じところに入るんだぜ?
フルオプなんて表現じゃつたわらねえよって言いたかったわけ。
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 01:50:57 ID:zvbZEkrU
>>310 フルベア、ワンウェイ、ボールデフ、バッテリー及びモーターヒートシンク、カーボンシャフト、F/Rのバルクヘッド等
以上が私の言うフルオプ。
分かったか?晒しアゲしとくからレス書いとけ
>>311 残念ながら世界は君を基準にはしていない。
そもそも「等」ってなんだ?
列記されていない何かは全て「等」の中に入っているのか?w
ちなみに俺様のフルオプの中にはパトランプ、延長キット等も入っている
ま、どーでもいいんだけどな
>>311 アルミモーターホルダーも入れたほうがいいんじゃないですか?
等に入ってるのかも知れませんけど・・・
314 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 02:20:42 ID:A21uKX5J
ワロタ!!
315 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 06:30:25 ID:QyziD9QP
(´_ゝ`)プッ
じゃあ俺はクリスタル横倒し(自作)もフルオプに入れるwあとはハードカップとか、デルリンギヤ。SP(青灰)シャーシは必須
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 17:25:15 ID:zvbZEkrU
ワイドタイヤはドリフト向いてない。
>>312 俺なんてそれに銭形のフィギュアと超小型携帯MP3にサイレン音とルパンのテーマと
「待てぇ〜ルパ〜ン逮捕だぁ〜」の声をミックスした曲入れたやつも含まれるぜ。
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 18:53:22 ID:zvbZEkrU
くだらんのでageる。
お前等みたいな奴らはエンツッオでも走らせとけよ。
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 22:55:15 ID:NN/OAvOo
しょこたんかわいいのな
サス前後赤だと狭小のだと2パック買わなきゃいけないんですけど。。。
社外で同等のってありませんか? アトミックとかどうなんですかね。
324 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/27(土) 00:32:55 ID:OawU0X7g
>>323 うん。 F/緑 R/赤 と F/赤 R/緑 試したよ。
325 :
狂商社員a´:2007/01/27(土) 00:37:43 ID:uDl3Azr+
>>325 黙ってしまうと。。。。。
この板おもしろくなくなるよ?
もうちょいパンチ効かせた
ネタでツッコんで欲しいモノだ。
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/27(土) 09:28:28 ID:eSTnzutH
ジャンヌ
328 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 00:25:38 ID:rvwm1AXo
AWD(SizeM、SizeL)無加工で載る02、015ボディを教えあおう。
SizeM
RX-7FD3S
SizeL
Endless350Z
↓の方続きをどぞ。
SizeL
MOTUL PITWORK GT-R
SizeL
R32 GT-R
カルソニックスカイライン
SizeM
ミニクーパーS
331 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 01:41:31 ID:sGRipUfz
SKYLINE SUPER SILHOUETTE
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 02:28:56 ID:ugO1nwiV
SizeM
R34 GT-R
S2000
AE86トレノ
FC3S RX-7
ロータスヨーロッパ
KPGC10ハコスカ
ていうか、LL以下M以上なら何でも乗るんちゃうの?
333 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 02:34:40 ID:ugO1nwiV
↑すんませんR34はLでしたね。まちがえましたごめんなさい。
無加工って事はクリスタル横倒しもダメって事かな?
どちらにしても載る物をあげるよりも
不可能ボディを上げていった方が分かり易いと思うのだが
336 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/28(日) 16:18:04 ID:ugO1nwiV
無加工 不可能ボディ
F50
カウンタック
メルセデスマクラーレン
クリスタル横倒しで載せられるボディ
SizeL
NSX
スープラ
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 06:20:21 ID:zGJ+q/1h
だから載せられないのをageようよ…
横倒しして延長すりゃ大概載んねんから
不可能ボディ
フォードGT
FDでさえクリスタルは横倒ししないと
干渉するよ!
仲間はFDをポン付けしてたよ。
干渉してるけど気にしなかったのかな?
不可能ボディー。
コブラ、
86oホイールベース 全ボディ。
こんなところだろ。
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 09:40:36 ID:GIoI8WK4
AWDにエンツォフェラーリのボティはつきますか?
>>343 クリ倒し ホイールベース延長で可だが、
はっきり言ってお勧めしません。
無理やり広げたオフセットによって
ステアのダイレクト感が無くなります。
ENZOに限らず 幅広ボディー皆そうです。
ナローボディーのままで、
中級レベルの02を追いまわすほうが
面白いですよ。
02に負けても 負けてないし。w
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 09:59:02 ID:GIoI8WK4
ありがとうございます。
違うボディでがんがん走りたいと思います。
>>345 クリ倒しが必要でも
極端に幅広ボディーでないなら
いいんじゃないかと思います。
初めまして、こんにちは。
ホイールのオフセットの事で教えて頂きたいのです。
各ホイールでオフセットが各種ある様ですが、その一覧みたいなものはあるのでしょうか?
カウンタックLP400を持っています、ドリフトタイヤを履かせたいのですが、標準ホイールではできません、似たような感じのホイールで同じオフセットのホイールを探したいのです。
よろしくお願い致します。
クリスタル干渉は気をつけた方がいい
ボディをヒットした衝撃が伝わって
そのうち半田にクラックが入る、1台ノーコンになって原因はそれだった。
FDは干渉ひどくて左右でホイールアーチのクリアランスが1.5mmぐらいうちでは違ってた、個体差もあるかもですが
349 :
ID:蛆01:2007/01/29(月) 14:21:37 ID:zGJ+q/1h
個体差かも知れんけど、漏れのFDはクリ干渉しないでー。
ホイールアーチはAWDのシャシー自体に問題があるのでは?
ハコスカ載せる時、シャシーに載せる前は真っ直ぐなサイドシルが
載せると後ろが膨らんでその影響で前が引っ込むから左の前輪が干渉する
逆に後ろはツライチにならんからカコワルイ
製品のロット単位で調子のいい時悪い時があるような希ガス…
350 :
ID:蛆01:2007/01/29(月) 14:28:08 ID:zGJ+q/1h
あれ?ID変わってる?
うちのFDは明らかにフロントのボディマウントが横にズレてるし
ボディのサイドも片側が内側に変形してる。
外から見るとあんまり分からないんだけどね。
そのせいでフロントタイヤが干渉したけど、ちょっと削って対応したけど
>>344 >ナローボディーのままで、
>中級レベルの02を追いまわすほうが
>面白いですよ。
ここドリフトスレじゃねぇの?
majide!!
そんなに個体差あるのかー
うちにのなんて干渉する部分のクリアガラス部分リューターで削っていってABS樹脂部分までいったけどまだ微妙に干渉してたorz
結局倒したけど。。
あと後ろのステーが広がっての歪みではないです、クリスタルのある側だけが持ち上がっちゃうような状況でしたから
カウンタックもちょっとだけ干渉するよな。
モーターコードを挟んでおくプラパーツが邪魔だ。
まぁ無くても困らないから削ったけどw
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 22:39:54 ID:qNnOHptP
当らないって人は背の低いクリスタルを使っているってことはないか?
356 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 22:45:06 ID:zGJ+q/1h
>>354 カウンタックはフロントのクリアガラスの溶接部分から
かなり削らんとアルミナックルが入らんよね
漏れにはアルミナックルまで削る根性は無かった。
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/29(月) 22:52:08 ID:zGJ+q/1h
>>355 え?クリはADのやけど?
ひょっとしてADのクリって背が低いんかな?
>>358さんへ
レスありがとうございます。
この中で探させて頂きます。
全部買えないですが、こうやって探してるのも楽しいです。
大感謝です!
自分AWDを使っててグリップやるとき シャーシの安定感が欲しいくてボディを変えようと思うんですが皆さんはAWDでグリするときなんのボディーが一番安定すると感じますか?
エンツォか05NSX
つうか、スレタイを声出して読んでみ
F40も割といい。
つうか、スレタイを声出して読んd
>>362 F40ってAWDにのる?
Sじゃなかったっけ?
F40はM。
>>364 うお、マジ?
買ってこようようかな。
クリ倒しはいるんだよね?
>>365 昔 F40って 凄いなぁ とか思ったが、
今じゃ クラシックカーだよね。
全長に対する ホイールベースのバランスが
まるで 下駄のように見えます。
367 :
↑:2007/01/31(水) 08:31:28 ID:1H3GC2D0
すいません
アンカーは 不用でした。
おい!ちょい待ておまいら!フェラーリでドリフトする気か!?
だがそれがいい
アウトラン好きにはタマラナイ。
あと、マラネロとスカリエッティならOKじゃね?
FRなんだし。
>>370 土屋圭一は F50で ドリドリしてたよ。
最近のモデルはだいぶ コントロール性がいいみたい。
>>371 オレはマラネロでって話を聞いてた。
F50でもやってのか、あのおっさん・・・
FDの話が出てたので。
何台か試しましたが、FDは結構個体差あります。
クリスタルが干渉するのならまだいいけど、シャーシ基盤カバー前方が干渉している場合もあります。
それでも載らないことはないけど、フロントボディマウントに負荷がかかって割れやすくなります。
クリスタル横倒しでもなんかおかしいなと思ったら疑ってみるといいです。
ですね、FDはシャシの基板カバー前端が当たる個体があります
ボディ側のガラス部品の当る箇所を少し削ってやればOK
つかーFDあきらかかにパースがおかしいから作り直してくれよ
Bピラーのところとか何だよあれ、、マツスピVerなのも減点杉
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 23:33:21 ID:vzw4FWFY
とりあえず狭小はもっと国産車をラインナップしてほしい。
アオシマのSKYNETでもいいからなんとかしてくれい!
あ、もうすぐ西部警察再販ですヨネ?
楽しみ!
15シルビアってある?ドリフトったらそりゃあんた〜
無いよ
>>377 スピードスターズのヤツはドリフトできんぞ
アンケートに国産車出してくれよって書いて送ればいいと思うよ
俺はシビック出してくれって書いて送ったが
今度出るNASCARでやりたい
NASCARってタイヤどうするんだろう
F1のリアとか使えそうだな
茄子科、タイヤは前後ワイドらしいよ。
>382
専用ホイールと専用タイヤ
ナスカーが、ASCで出るのが嬉しい!
ASCで出るなら限定生産の意味ねーなー
それとも
ASCも限定生産なのかな
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 02:09:33 ID:yR9Wm2oq
34のボディはちゃちぃ。
LED差し込みタイプじゃないし、すぐ割れる。
ん〜気をつけろっ!
そんな事みんな知ってる
わざわざ書く必要の無い常識
おまけにそれってこのスレに関係あるのか?
フロントワンウェイってドリフト不向きなの?ここのスレ読む前に組んでしまった・・・。
まぁ好みの問題かもしれないけどさ。
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 18:57:50 ID:yR9Wm2oq
ある程度ドリフトできる人は電装系に走る傾向があるから、LEDの穴の有無は地味に重要。
>>389 ドリフト初心者にはワンウェイは確かに不向きかも。ふらつくし。
ノーマルはアンダーを制御しやすい。
>>390 穴をあければ済む話じゃない
重要さを微塵も感汁事が出来ない
>>391 俺もそう思う。
が、R34はライトがシール再現だから穴開けるだけじゃ済まないと思う。
造形に拘り無くてただ光ればいいってだけならともかく。
>>389 漏れも買って付けてみたが、なんかアンダーが強くでて
走らせててもつまらなくなったから、ギヤデフ使ってます。
>>393 吊るしの状態では個体によって凄く動きの渋いものがあって
その状態だとフロントリジッドに近い挙動になる。
うちのもすべり方向に手で回して、わかるぐらい抵抗があって
ここの助言で磨いて注油したらスルスル動くようになって良くなった
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 04:07:19 ID:FePCxsmI
改善と言うより、ワンウェイ本来の働きをさせる為の下準備だろ
399 :
赤い彗星:2007/02/08(木) 18:25:18 ID:Za7ToTHU
とりあえずひたすら定常円練習していたらコースで結構思いどうりのライン取りができるようになる
とりあえず、定常円から旋回半径を変化させたり
八の字も含めて練習すれば ドリフトどころか
グリップさえも早く走れるようになる。
401 :
赤い彗星:2007/02/08(木) 18:38:50 ID:Za7ToTHU
402 :
赤い彗星:2007/02/08(木) 18:50:48 ID:Za7ToTHU
フロント ワンウェイ リア デフ締め気味がやり易いけど
人それぞれなのかもしれない HPでみてても色々なので
このみですね。
403 :
赤い彗星:2007/02/08(木) 18:57:18 ID:Za7ToTHU
どうでもいいが人様のHPを勝手に貼りまくるのは如何なものかと・・・
まあどっちのサイトもミニッツ関係でググってれば必ず引っかかるとこだし
別にいいんじゃね?
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/09(金) 19:08:06 ID:SK+oFKzp
ワイルドスピード3のD.K. Zだして・・・・ほし〜の!!
ドンキーコングのZはワイスピ2の車種あっから可能性ない訳じゃねーよな?
てかやっぱよ、ドリフトすっなら普通にシルビアもほし〜〜の☆
S15が欲しいところだね!
S15マジ欲しい。ドリ車のど真ん中マシンなのに。180もないし。
このへんの車種が出ればドリパケとかやってる連中も食いつくと思うし、ミニッツドリフトの雰囲気も盛り上がると思う。
出してクレ〜
ドリフトは 消耗が少ないから
ショップにしてもメーカーにしても甘味が少ないんじゃね?
京○としても今更ヨ○モの後追いみたいな感じがするのでS15を出す訳にはいかないのかもね
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/12(月) 07:50:10 ID:hAvch2R3
そんな事ねーべー。あんなゴルフなんか出したって誰が買うんだよ?実車に乗ってるやつしか買わんべよ。
俺はゴルフ欲しいぞ
前後が短い車の方が走らせるときも楽なんだよなぁ
俺もゴルフは好きだし、待ち望んでいた。
オレもゴルフは買う予定。
仲間内でミニが飽和状態なんだよ・・・
でも、あんまりオーバーハングが
短いとドリフトしずらくない?
おれはエアロRCの旧ハイエース載せようと思ってる!
たとえ、ドリフトしづらくても、じゃじゃ馬になっても、好きなボディで走るのがロマンというものですよ。
漏れもゴルフはいらないなぁ、デザインがなぁ好みじゃない
ボディー幅 73oぐらいで。(重量36g)
ランチアラリー037 を出してくれ!
そいつで グリップもドリフトもやる。
選択肢の拡大にケチ付ける理由がまずワカランな。
しかも、欲しいって言ってる人も居るのに。
オレにとってはゴルフが出たのは嬉しいし、S15が出ても嬉しい。
だが、出た物を今更イランとか言う人間の神経は理解し難いね。
S15を出さない京商以上に理解し難い。
やっぱりみんなS15シルビア欲しいみたいだな。D1カーやドリ車風に改造したり出来るし最高だと思うね。
よし、俺が京商に言ってやる!とりあえずハガキか?
みんなも協力してくれ!
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 14:42:48 ID:uo07+Jtk
分かった。オレも協力する
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/13(火) 17:11:52 ID:vHRzOWcC
俺もガンガル!
425 :
赤い彗星:2007/02/13(火) 17:55:00 ID:+NyMIbSi
まあ、出したくても出せないのかもしれないしね。
RCのボディの販売権利をヨ○モが持っているとか。
みんなありがと!実現出来る気がしてきた!頑張ろう!
>>425 今、夜勤だから調べれないけど、京商本社でいいんじゃないかな?
428 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 04:03:47 ID:nFVZ0lP0
取説に書いてある「ユーザー相談室」でいいと思うけどな。
〒243-0034
神奈川県厚木市船子153
京商株式会社ユーザー相談室宛
FAXなら 046-229-1501
です。ってこんなとこに書いちゃってヤバイのかな・・・。ハガキの裏にはS15シルビアへの熱い想いを書き込んどくつもりです。
要望が高ければきっと動いてくれるはず。
いつか実現したら自分達がS15を誕生させたんだ!って喜びを分かち合おうじゃないか!
みなさんもよろしくお願いします!!
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 07:52:39 ID:AwUXCOg1
別に京商じゃなくてもいいんだよね。アオシマでもイイから180もリストに入れる下さい。
>>429 電子メールでも御協力いただけるのならおKです!いろんな形でアピールした方がいいかもしれませんね!
>>430 ドリ車といえばも180も外せませんね。
アオシマさんでもいいですが、やっぱりみんなが入手しやすいと言う意味ではやっぱり京商さんが出して欲しいと思います。
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/14(水) 15:42:12 ID:pBdggIcN
京商はな、V−ONERRRRをつくるのに必死なんだよ
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 10:44:20 ID:t81gQK9v
↑そんなの出したって売れないって。ミニッツの方が100倍売れるっつーの
ドリフト人口は少ないです。
おまけに壊れにくいから 儲けが少ない。
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 12:00:05 ID:t81gQK9v
ドリ車がないから流行らないんだよ。
>>435 YOKOMOのドリパケは大ブームなんですか?
コンビニでハガキ買って来た!
う〜ん、なんて書こうかな?
「S15を出さないと大変な事になるお」
こんな感じていいかな!?
438 :
979:2007/02/15(木) 14:47:18 ID:ameKTPs9
>>436 地方の田宮しか置かない様な小さな店にも置いてあるから
それなりに売れ筋ではある様だ。
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 17:54:55 ID:/5gHlAye
>>437 うん、それで行こう!
「出せない理由があるなら、説明しる!」
もプラスしとこう。
やっぱ走り屋系のマシンがミニッツには似合うよな
日産とホンダの拡充を図ってもらわなきゃ
シルビア系
S15 (説明するまでもないな)
S14 (後期ツリ目)
S13 (代表して180SXでいいです)
シビック系
EG6 (SiRU)
EK9 (TYPE R)
インテグラ
DC2 (TYPE R)
無理が無いように絞り込んでみたけど
こんな感じでどうですか? 京商さん。
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 22:26:28 ID:1IhhqQqo
シルビア、シビックは各一種ずつでもいいから出して欲しいな
まあハガキに書いて送るというのは1ヶ月前にやったが
流れぶった切り申し訳ないです。
最近ドリはじめました。皆さんに質問があるのですがアトミック(だったかな?)のドリタイヤは
進行方向に溝がありますよね。 まだヘタでカーペットの状態によっては純正ドリタイヤ
そのままでは滑りすぎると感じることがあるのですが、皆さん無加工で使用していますか?
それとも例えば溝とか表面を荒らすとか加工していますか?
自分はリヤが出過ぎると感じた時にカッターで進行方法に複数の浅い溝をいれたらコントローラブルになりました。
なにか簡単で効果の高い(いろいろな路面対応可能な)加工があれば教えてください。
周囲の車と噛みあう滑り方で、気持ちいーなら問題ねーでしょ。
WRCみたいなすべり方で満足してる人も居れば、D1っぽいのが良い人も居るだろうし。
理想とする走り方に近づくなら「路面を傷めない限り」OKじゃね?
つーか、リアが出過ぎるならフロントのオーバーハングにウェイトでも積んでみては如何?
あと、キャンバーで調整するとか。
タイヤの加工って、走ってる内に効果無くなるかも知れねーじゃん?
走ってる最中にフィーリングが変化したり、走る度に走りが変わるんじゃ効果的な練習は出来ないんじゃない?
リアの滑り過ぎにはリアにトーインつけるがヨロシ
>>441 よし!俺もぎっちり書いて出してきたぜ!おまいらの意見もきっちり書いといた!
AWD=四駆を強調したラインナップでそこがこだわりなのは解るけど、ユーザーの要望にこたえるべきだな
AWDにストラトスのボディは使えますか?
使えたとしてオフセットの合うホイールがあるのかな?
ストラトスはホイールベースSなのでAWDは使えません。
改造しまくれば載るらしいぞ
AWDの対応ホイールベースはM、Lです。
はい次
451 :
448:2007/02/17(土) 01:15:35 ID:oeYg8xtI
やはりダメか…orz
ストラトスのカニ走りならカッチョええと思ったんだが…w
449さん450さん、ありがd ノシ
旧X-MODSならホイールベースSもイケルぞ
茨の道だがなw
ドリフトが上手く出来てくると急に楽しくなる。
自分で成長がわかるし、ボディも電装やら塗装やら個性が出てくる。
でも、これってある程度極めると、、、
次の楽しみって何ですかね?
追走とか編隊走行じゃね?
>>451 AWDにミニ四駆(ホイールベースSよりさらに短い)のボディを
シャーシ改造して乗せている人もいるので、改造がんばれ。
>>455 その改造に興味津々です。
検索してみましたが発見できず・・・
宜しければ大体の方法やHPなどの情報をいただけませんでしょうか。
自分も検討してみましたが中改造では無理と判断し挫折しました。(´・ω・`)
ストラトスのボディをぶった切ってプラ板で延長すれば良くね?
塗装やデカールがムダになるけど、プラモ用流用すればいい。
シャーシ改造はリスク高すぎだ。
>>456 確かホイールアーチ削りまくってただけだったかと。
フェンダー内部は余裕があるからアーチの後方を4mm削れば付くでしょ。
見た目はあまりよくないかもしれないけど。
459 :
979:2007/02/17(土) 13:08:37 ID:OUS4Izv2
>>448 スケール的にはAWD-M90mmで1/24、L94mmで1/23だから、
プラモの1/24買えば付くんじゃない?
ストラトスならプラモデルを載せるのが手っ取り早いかもしれませんね。
シャーシ改造でのS対応事例は無いのでしょうか・・・
ストラトスをガスコンロであぶって引っ張ってみ?
ストラートスになるわけだ
哲学者みたいだな
ストラートス博士!僕はどうしたらいいんでしょう?
1/24にしちゃえばタイヤも小さく見えるから一石二鳥だな
D1カーには思いっきりスポンサーのヨコモのロゴがべったり貼ってあるぜ。
ふつーに考えたらD1関係は京商では出さないと思うんだが?
というわけでD1よりWRCをもっと充実でヨロ
ワイルドスピードX3が一番実現しやすくない?
個人的に車をぶつけ過ぎ、壊し過ぎで映画自体嫌いだが・・・
プリマス・サテライトがホスイ。
ワイスピ3の監督DVDのメイキングでやたらと「私は車好きではないが」を連呼してた。
だから平気でブッ壊すんだろう。ハンが死んだ事よりそっちが心が痛んだ。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 03:36:33 ID:KmusPzLT
こいつぁなに言ってんだ?
↑ワイスピ3観てないからわからんのですよ。
DKのZイイ!出て欲しい。
見たけど映画の中で車が壊れようがどうしようが関係ないし気にもならない。
DKのZ?本当に欲しいなら自分で工夫したら?
472 :
何処かの白い彗星:2007/02/21(水) 18:40:31 ID:/H1g5+sJ
人それぞれですね!!
俺は
>>468と同じこと思ったしDK Z出たら買う!!
ヲマイら!
俺は
>>421だが京商さんからなんと返答があったぞーーーー!!!
俺の汚い字でハガキを送りつけたわりには、ちゃんと丁寧に答えて下さった!
『・・・・お客様から頂きましたS15シルビアのボディの販売希望、他の車種のご希望に関しましては今後の製品開発の参考とさせて頂きます。・・・・』
よっし、一歩前進!こんな俺に返答下さるなんて思ってなかったから感激したよ!
社会に出ればわかるのだが・・・
その返答は軽くあしらわれたのと同じ事だよ。
・・・出る事を祈っておくよ
まぁ、テンプレ返信でも来るだけマシかなと。
>>474 いいじゃないか、 夢見たって!
漏れもハガキかってこよーかな
黙って待ってるだけのヤツより行動起こしたヤツのが偉いのさ!
↑頑張ろうぜ!
結果が出なければやらなかったのと同じ訳だが・・・
479 :
何処かの白い彗星:2007/02/22(木) 18:25:36 ID:BecfToG8
結果が出た時の達成感はすごいと思います!
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/22(木) 19:15:15 ID:a6/U/W3O
>>478 でも、やらなければ絶対に結果は出ない。
>>480 同感。ハガキだってただじゃない。わざわざ買ってメーカーに頼んでんだ。
京商さんも紙っぺら一枚で返答してきたわけじゃない。
ちゃんと封筒には切手が貼ってあって、手書きで宛先や名前が書かれてたし、中にはミニッツのカタログと返答の紙が入ってた。
文面もちゃんと俺が質問した内容に沿った物だったよ。
あしらわれたとは思わない。むしろ敬意を感じたよ。
もしS15ボディが実現したら、今度はお礼の手紙を絶対書くぜ。
>>480 >でも、こう言う事で前例が出来るとメーカーは色々難儀なんだろうな。
激しく同意w
>>481 引用
「たのみこむ」とは、ユーザーからリクエストのあった商品を、受注、予約、即売という形で販売する、
消費者リクエスト型ショッピングサイトです。
>>482 まさにその通り。
目的の為に行動を起こす奴は偉いと思うし敬意をはらいたいと思う。
だが、結果が出せなければなんの意味も無い。
>>483 別に止めるつもりも無いし、否定するつもりも無い。
もし、何かの弾み(既に型作成中とか・・・)で販売されれば君におめでとうと言うだろう。
が、純粋過ぎやしないか?
>中にはミニッツのカタログと返答の紙が入ってた。
販促用のRC屋に置いてある奴だろ?
逆にその程度でお引取り願われた訳だ。
>文面もちゃんと俺が質問した内容に沿った物だったよ。
お客に物売ってなんぼのメーカーなら当然のことだと思うけど?
なんでそんなにネガティブなんだ?
正直、新ボディが出るたびにレディセットを出すから
小回りきかないんだと思うんだ。
新規ユーザーを見込める車種とか以外は
ASC(ホワイトボディ含む)オンリーで展開でもいいのにね。
>>486 アウディTT とか ゴルフとかのレディーセットは
30代ヤングパパ層の新規マーケット睨んでると思います。
リットなんて うちの妻でさえ興味示したくらい。
>>484 別にハガキ出してる連中に投資してる訳でもないのに、『結果が出せなければ何の意味もない』とかあなた何様ですか?
じゃあ『結果が出せる代案』を提示してけよw
あとアンカー出しまくりウザい。
>>488 はがきを一枚送るのに50円投資したらそんなに偉くなるもんなんですかねぇ
あ、「夢を見る」事に対する投資と考えるなら結果は出たからいいのかw
何様も糞も単に現実がそうじゃない。
結果が出せる代案?
CADデータと型費を渡せば作ってくれるんじゃない?
金ははがき出すのをやめて集めたらいいじゃん
あ〜上にある「たのみcom」使ってアタックしてもいいかもね
現実が見れるかもよw
>>489 現実見れてる割に顔真っ赤にして必死ですねw
そろそろ板違いだからやめてもらえません?
まぁ確かに489はみんなに嫌われてる現実も見るべきだなwwwww
なんか辛いことでもあったんじゃね
キャンバーナックル替えようと思うんですが、中のベアリングをきれいに取り出すのに、
いい方法はありませんか?
専用工具を買うというのはどうかな?
俺は必死でつついて取るけどなー
いい方法があるなら俺も知りたい
ヘッドフォンのミニプラグが丁度いい大きさ。
先ずは外側のベアリングを上上下下左右左右とクニクニ引き抜く。
次にミニプラグの太くなったトコを押し付けて奥側のベアリングを押し出す。
なんかエロい文章みたいになってきたので帰る。
1/10のサスピン(3mm)の余ったので取ってる
>>495 なんか、ベアリングがフルパワーアップしたんですけど・・・
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 20:52:08 ID:tAWFqdq3
ナックルによってユニバーサルシャフトの動きが渋くない?ベアリングが押しつぶれてるよ。
>498
あるある。
その辺のチェックにも3mmのサスピンは大活躍w
通してスルスル回らないナックルは使えない。
>497
俺のは自爆したぞ
501 :
493:2007/02/23(金) 23:41:15 ID:y1wb++Xw
みなさん、ありがとうございました。
試してみますね。
502 :
489:2007/02/24(土) 12:38:52 ID:I/jErRqs
>>490-492 やだやだ、現実見ろって言ってるでしょ?
あ、夢見がちな君達は正当な意見を認める能力が欠如してるから仕方ないかwww
君達以外に否定意見がないのからも判断出来る様にこのスレの総意は『ハガキは無駄』、『結果でなきゃ何の意味もない』でFA。
頭が悪い君達にもう一度言ってあげるね?
現実を見なさいよwwwww
>>489 やだやだ、空気読めよ。
あ、対人経験の薄い君は間違ってない意見だったらいつでも口にして良いと思ってるでしょ?
489を否定する意見しかないから意地になってるかも知れないけど、オメーは要らない子なんだよ。
頭が悪い489に一度言ってあげるね?
二度とくんな。
実現は容易じゃないと思うけど、489寄りの意見って事が死ぬ程不快だよ・・・
あームカつく。
>>502 なに勘違いしてんの?ここのスレの住民全員がいちいちアンタを否定するレスする訳ないじゃん。
スルーしてんだよwww
それにアンタ楽しいか?みんなが盛り上がってんのに水を注す様な事言ってて。
S15がいらねーなら仕方ないけど、いちいちくだらないクチ出すな!
アンタが1番現実見ろよ!なんでも話せる友達とかいるのか!?
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/24(土) 18:35:50 ID:x15mkDf9
Mini-Z VOXに登録すれば、公式ページにミニッツリクエストコーナーってあったけど
それすらも無駄とか言いそうなバカが居るからなぁ。
507 :
489:2007/02/24(土) 23:56:44 ID:I/jErRqs
まだ現実を直視出来ない可哀想な輩がいる事に感嘆する。
前にも言ってやったけど、そんなサイトからの問い合わせだの希望だのは、『結局は無駄な努力』だと言う事を知る手段でしかないwww
認めろよ。
俺が正しい。
残念ながらそれが現実。
思い出作りで満足できるなら好きなだけハガキでも何でも出せばいい。
現実を見ない様にしてwww
ま、0%より0.0001%を取るのが人間だわな。
>489には何も起こせない。
社員じゃないけど、会社ではそういう意見ってのは聞くかどうは別として動向やユーザー層の分析とかに使うよ。
当然、小売店を介した要望も同じように扱われる。
あまり芳しくない状態なら開発縮小したりライン調整したりするから出しても全く意味が無いわけじゃない。
市場調査ってのは単に売れ行きだけ見てるわけじゃないんだし。
ボディはメーカーによって権利やら特許項目やらいろいろあるんで簡単にはいかないだろうと思うけどね。
NSXも出せばおいしいはずのARTAや国光が出せないんだし。
青島様に熱烈CALLした方が可能性としては高いかもな。
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 21:43:55 ID:VNq0e0dV
俺
>>489じゃないけどさ、一言言わせてもらっていい?
489の提唱した理論に対して、489の人格とかを攻撃するだけで理論に対して反論がないのはどうして?
生きてる意味あるの?とか友達いるのか?とか。
489は『ハガキを出す事に意味はない』って言ってるのだから、違う方法を提示して489に『それは結果が出る方法だからやってもいい』と言ってもらえればいいわけだろ?
それをただバカにする意見を並べるだけで、理論的な反論がない。
俺は489じゃないけれど、見てて気分が悪くなるよ。
ホントにバカばっかりだな、お前ら。
現実見れるようになれよ。
>>513 >>508や
>>509なんかが『ハガキを出す事にも意味はある』って反論してるじゃん。
『人格とかを攻撃するだけで理論に対して反論がない』なんてどこみて言えるの?
それ以前に
>>489の人格に問題があるのは書き込みから見て取れるわけだから反対意見
以外にも攻撃されるのはむしろ自然に感じられる。
どう見てもコレは本人様ご光臨だろwwwww
被った・・・ orz
で、誰かたのみコムに行かないのか?
真剣に欲しいなら可能性の高い手段に掛けてみればいいのにリスクの少ないはがきだけで終わりか。
俺はS15が特別欲しい訳じゃないから積極的に動く気は無いけどな。
水をさす奴=人格に問題がある ってのには賛同できんな。
5m以内くらいの室内で走らせてるんだけど
インナーアンテナって、やっぱり感度悪くなるかな?
>>518 >水をさす奴=人格に問題がある
そうじゃなくてモノの言い方(カキコの仕方)の事を言っているのでは?
>>519 5mくらいなら平気かも。
でもこのスレに書く&5mってことはAWDでしょ?
AWDはノイズに弱いと思うからダメかもしれんね。
コンセントの近くとかヤバイ。
ACアダプタとかささってるともうダメぽ。
521 :
519:2007/02/27(火) 00:26:00 ID:/Vpz498c
>>520 そそ、AWDでつ。
へ〜そうなんだ、どうもアリガd ノシ
>ACアダプタとかささってるともうダメぽ。
これには心当たりがあります…素直にあきらめまつ(^_^;)
>>513(489?)
俺達がハガキ出してお前に何の害もねぇだろ?
それなのにわざわざ『無駄』やら『頭悪い』やら『現実見ろ』とか言ってくんのは何で?
ちゃんとみんなに解るように説明出来るか?どうせ出来ないだろ?
お前がそんな事言ってくるのにまともな理由がなにひとつ見当たらない。
みんながまとまって頑張ってるのが気に食わないだけ。ケチつけたいだけ。だから友達いねーって言われるんだよ。
てかマジS15でドリフトしてぇよ俺は。絶対カッコイイと思う。
>>522 なんで喧嘩腰なのかね 茶でも飲んで落ち着けよ
S15に拘って先汁状態ならプラモデル弄って載せれば良いのでは?
ドリならぶつけても衝撃少ないから結構もつと思う
上に出てるミニッツリクエストコーナーとかたのみcomとかにも手を出してみれば?
S15万歳側の意見を通して読んでみるとまともなのは>509ぐらいだなw
>508の意見はもっともだが0.0001%より0.001%の方をとるのが
まともな人間だわな。
ハガキより効果のあると思われる行動に出ない理由がわからん。
>489の言う「型費&CADデータ」はさすがに難しいと思うけど。
>>524 いや、みんなまともだと思う。489の数々の発言になんとも思わないのはよっぽど心が広いか、鈍感か、S15なんかどーでもいい人くらいだと思う。
ちなみに
>>509の意見はもっともだが、そんな事は解ってる事。
489やアンチの人は、人様に対してよく平気で、頭が悪いとかバカとかまともじゃないとか言えるもんだな。そうゆう神経は俺にはわからない。
それでも紳士的に怒りを押さえた奴が多数で、事実最初の方はみんながスルーしてる。
>>525 何言われようが良いじゃないか。気にすんな。要は結果を出せば良いだけだ。
こんな所の書き込みだ。気に入らなければスルーしておけば良いじゃないか。
最初の頃は出来たんだろ>スルー
てか、最初から噛み付いているようにも見えるけど…
>>526 >>488がみんなが言いたい事を代表して言ってくれてしまったのさ。けど俺はも同じ事を思ったよ。何様?ってさ。
気が利いたレスサンクス!
ハガキ出した事に対して
同じくS15欲しい人ならGJと。
そうでないなら乙と。
なぜそんな簡単なレスすらできない。
はがき&メールした
やつら Good Job!
はがき&メールした
やつら 乙
俺は別にS15欲しくないが、ハガキやメールを出した奴らはよくやったと思う。
誰にでも参加可能な意思表示としてハガキ&メールはいい方法だと思う。
CADデータと型代送るより全然現実的だよね。
そもそもCADデータでモノが出来ると思ってる辺りが現実見れてない。
工場の貴重なラインを使ってモノを作るんだからそんなイニシャルコストだけ渡したところで腰を動かす企業はないよ。
結局は「バカ一人の真理」より「大勢の熱烈な支持」だよ。
ハガキ&メールしたやつらGood job!
きっとお前らの声は京商の中の人の心に届くさ。データと金渡すよりもずっとな…。
>>531 不覚にも感動した。
オマイいい奴だな。
そもそもわけのわからん素人が提出したデータで
製品ラインナップを増やせって時点で・・・
だがそれが489が言う『必ず結果がでる現実的な案』らしいから。
まぁスーパーに『ワシの作った茄子も販売しる!』ってジジイが自作の茄子持って来てもなぁ?
>>528-
>>531 俺も感動しちゃったよ。おまいらもGood Job!!
なんか、もっと頑張ろうって気になったよ。ありがとう!!!!
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 18:50:50 ID:RVzStwUI
AWDにプラモのボディーのせたいんですが、だれかおしえてください、おねがいします
厨房警報
AWDにプラモボディ載せてドリフトしたいんだろ?
スレと関係あると思うが・・・
それともここはS15作って貰うスレに変わったんか?
しかし、教えろといわれて掲示板なんかで説明出来ないだろw
ミニッツバーとか見に行けよ、で終わっちゃう。
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 02:04:56 ID:bqDaFUMF
538のレスよりは540の方がいいだろう
どうでも良いけどさすがに
>>536はスレ違いだろ
そもそもこのスレはミニッツでドリフトは可能か?から始まっている。
100歩譲ってドリフトを上手くやるにはどうすれば良いかを語るんじゃまいか?
>>536は初心者スレのほうが適してると思うのだが
自作自演で話題を逸らそうと必死なのが沸いてるな。
>>489か?
S15の件
見てたけど、色んな意見が有りますナァ〜!
結果も大事だが、その前に、熱い気持ちの方が大事でしょ!
変えようと思ったら、まずは自分から行動するべきで、事実行動した人達が、いますね!
その人達の努力を批判するのは、大人げ無く無いか?
メーカーは、需要と供給が合えば出しますよ!
S15出ると良いね!言い値!イイ〜ネ!
>>542 それを言い出しちゃったら
熱く語られてるS15作って欲しいネタもスレ違いだぞ
そろそろネタ換えようよ
こう書くとまた自演とか言い出す香ばしい輩が沸くんだろうが・・・
実際スレ違いだろ
ならボディークレクレスレでも立てるか
サーキットでドリってるアルファードを見て、俺もミニバンドリフトやりたくなったんだけど、
おすすめのホイールベース延長パーツってあります?
イーグルのってミニバン駄目なんだったっけ?
549 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/03(土) 00:59:04 ID:FBHDKizJ
>>548 3LまでならおK
ただしスパーの精度は悪いらしいorz…
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 16:31:13 ID:vJDqZg6r
AWDの延長キットはLLまででしょ。アルファードはエアロRCじゃないの?エアロRCなら少しの改造でエルグランドもステップワゴンも載るよ。ホイールベースもそんなに違わないよ。
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 19:24:12 ID:b30e5XDP
みんなFET改造してますか?自分でやてるんですか?
>>550 ミニッツのミニバンボディ出てた希ガス。アルファードかエルグランドか・・・興味が無かったからあまり見てなかったけど。
>>551 ドリフトにそこまでパワーが必要ないからしてないと思うけど、どうなんだろ?
553 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 22:18:26 ID:b30e5XDP
パワーガ欲しいんですよねしらないですかね?
>>553 皆ではないがモアパワーと感じた人は・・・(ここからが特に大事)
方法と内容を自分で調べて
1.自分で交換
2.お金を払って他人に交換
してもらってる。
まぁパワー云々というより、Vモーター使っているとノーマルFETだと逝く場合があるから、
保険として変えておくのはいいかもしんないね。
俺はノーマルモーター使ってるんで変えてないけど。
FET変えたのは実験用の015一台だけだな、これは自分で変えた。
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 23:05:15 ID:b30e5XDP
わかりました、ありがとうございます、自分でやってみます
548見て有りだと思って
エスティマ買っちやったんだけど
もしかしたら、延長してもAWDに乗らない?
559 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 17:54:48 ID:jcfhY5OL
>>557 自作するのを前提に考えた。
L用スパーに1mmプラ版8Tピニオンでサンドして
2oボルトで締めこむ位で4Lスパーになるんじゃまいか?
延長ブロックは2駆用の車高調整のスペーサーリア用の片方のスパンが
4oだからそれをゲージにして一枚ずつ1oプラ版に穴あけて積層にすれば、
4L延長ブロックが作れるんじゃまいか?
気の遠くなる話だが…。
>>558 559
dクス
やっちまったな自作以外ないかぁ〜
がんばってみようかな
>>559 L用スパーのピニオンにテープを巻いて径5mmにして、
同様に8Tピニオンも外径5mmにして、
タミヤの8mmプラパイプ(内径5mm)を長さ16mmに切ったものに差込み接着。
これで、延長カウンターギアーは作れます。
シャシーの延長パーツも3レーシングの物をベースに延長と補強でOK。
流石にグリップ走行には強度足りませんけど、ドリなら問題なく出来てます。
ギアの精度(ブレ)も3レーシングのよりは遥かにいいぞ(笑)
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 21:28:02 ID:MgG4FNmY
548と549のレスみれ、AWDの3L延長に付いて述べてる。
イーグルのAWDー34、エクステンドマウント1,580円但し樹脂製品。
今月の新製品だ、微妙に喜べ。
エスティマやアルファードは4Lですよ。
3レーシング(イーグル)のは精度が悪いといって不評ですね。
これもドリなら何とか行けそうですけど、グリだと多分歯とびしそうです。
オデッセイならミニバンで3Lだからなんとか行けるか。
いっそ、ナスカーで・・・げふんげふん・・・
>>561 週末 やってみる!
また、質問させてね!
ボディも作るそ゛〜( ̄ー ̄)
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 20:48:29 ID:LUcGfECE
ドリフトやるにはリヤのキャンバーは何度がイイすかね?
リアだけじゃ語れないなぁ。
気に入った度数が見つかるまで試すしかねーでそ?
ただ、全然キャンバーが無いのはお勧め出来ない。
キャンバーを付けるのは、グリップを落として飛距離を出すためと、
前後のグリップ力を変えて、オーバーステア⇔アンダーステアを調整するため。
と考えていいのかな?
>>566 ミニッツのドリにキャンバーってそんなに関係ある?
ミニッツのドリタイヤは微妙にラウンド形状になってるからちょっとくらいのキャンバーじゃ
接地面積は変わらないぞ。
キャンバーを付けていくとタイヤのより内側で接地するようになるからトレッドが狭くなって
いくので走りが変わるといえば変わるが微々たるもんだ。
むしろ3.5度とかにするとタイヤの内側カドで立つようになってグリップがまったくなくなる。
オレはキャンバー0度とかでなるべくタイヤの外側が接地してるほうがやりやすいな。
でもキャンバーあった方がカッコイイので3度のつけてわざとコンクリの上走らせてタイヤ
削って平らにしてやってベッタリ接地するようにしてる。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/09(金) 23:10:33 ID:P5DEbJ0J
>>568 根本的に違うと思うぞ
キャンバー角でタイヤの接地面が変わる
接地圧が変わる
グリップが変わる
0°と−3.5°なら0°の方がグリップは落ちるはず
路面状況や重量バランストー角等トータルで考えないと一概には言えないだろうけどね
566なんですけどね。
こっちは実体験での事なんで理屈では説明出来ないのですよ。
ただ、純正の3と4.5で大抵の対応出来てるよ。
逆にキャンバーが無いとオレは走りにくかった。
俺の実体験では569の様になりました
-3.5°でグリップしたら凄いです。
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/11(日) 07:15:29 ID:h0NWTr+/
ドリするなら、実車と同じ様なセッティングでOK?
それなら
フロント
鬼キャン・車高短・トーイン・ソフトサス・ハイグリタイヤで、初期応答抜群の超クイックステア
リヤ
ちょいキャンか0キャン・ハードサス・バキバキLSD・トーアウト・ウンコタイヤで、ブリブリとケツが出る
ただし、直進安定性はボロボロやけど…
実写に比べ、スケール的に比較してミニッツは車重の割りにタイヤのグリップが高いから、
ハイグリップのタイヤを入れると社外モーターの鬼パワーと高速を維持できる場所がないと、ドリフト維持は難しいよ。
だから、グリップしないドリフトタイヤがあると。
>>576 ありがとうございます、参考にさせていただきます。
>>573 俺のセットはFDボディにフロントキャンバー0〜3度にナローアルミホイル
リアキャンバーは3〜4.5度ワイドアルミだ
ドリタイヤだから真っ直ぐに走らないけどね
ドリタイヤで鬼キャンでも、微妙なバラストとデフの整備で真っ直ぐ走るようになるYo!
>>573 今時、実車でそんなセッティングなやつ居ないだろ
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/20(火) 18:45:20 ID:F+3co2F2
そろそろAWDのレディセットが巷に出回るぞ。
盛り上がろうぜ!
なんで?
男なら後輪駆動
俺の愛機はMR-01
>582
MR01でドリですか。
すげーよ、あんた。
一度セロテープ巻きでチャレンジしたけど、
前後輪巻いたらクルクル回るだけだった。
かといってリアだけだと曲がんない。
どんな腕してんの?
テープ巻かなくても、実戦的なドリならできますよ。
AWDなら 凡人の漏れにもドリフトですまつ
>実戦的なドリ
kwsk
>>586 まさに読んで字の如し
どっかに86のドリ動画,方法があるから探してみなされ
015のハチロクのなら見たことあるけど、アレ「実践的」か?
あんなんコースでいたら邪魔なだけだと思うけど…。
ドリタイヤのドリ車もコースに居たら充分邪魔ですよ…
ドリタイヤのノロノロドリって糞だと思うのは俺だけか?
多少はグリップするタイヤで高速で突っ走って来て飛距離出す方がカッコイイと思うんだけど
俺もタイヤセッティング次第で2WDでもドリれると思う
実践的ってよりリアルなんだと思う
実車はFRのドリフトが当たり前だし
まぁ本来は高速で突っ込んでターン後の加速分を稼ごうとドリ使うわけだしな。
でもそんな気がするってだけで本当はきちんと減速したほうが速いんだけどw
AWDのノロノロドリってなんかジムカーナ見てるみたいだよね。
ジムカーナに失礼だ。
.| | | | | | | | | | || | |
.| | | レ | | | | | J || | |
∩___∩ | | | J | | | し || | |
| ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J |
/ ●゛ ● | .J し | | || J
| ∪ ( _●_) ミ .| し J|
彡、 |∪| | .J レ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
\ " / | |
\ / ̄ ̄ ̄ /
ドリタイヤでノロノロドリやってて楽しいの?
直線もちゃんと突っ走れて、コーナーでスピードあのるドリフトをかます方がカッコイイと思うんだけど・・・。
ドリフトは大好きだけどドリタイヤがイマイチ疑問なんだよね。
自分の好きなスタイルでドリフトすればいいだろw
直線を真っ直ぐ走って、ケツ振って。
また、真っ直ぐ走ってケツ振る方がダサくないか?
コーナーとコーナーをつなげられないとツマラン。
つーか、ドリタイヤも速度乗せる事出来るぞ。
>>598 どっちも格好よくない。
どっちかっつうとコースに出てくるドリタイヤ車の方が迷惑
最近のジムカーナってドリフトさせるの?
状況によって流す事はあるぽい
わざとドリフトする奴もいる
早いとかじゃなくてただ単にドリフトしたいだけみたいな奴
>>598 いや、普通のタイヤに比べたら話にならないくらい遅すぎる。
あれって実車で言うとこの廃タイヤみたいなもんだろ?
例えば、D1はネオバや01Rとかのハイグリップタイヤな訳でスピードもとてつもなく出てる。
普通速い方が絶対カッコイイだろ。
>>601 ドリフト用のサーキットでやれば良いのにねー
>602
グリップだと180ぐらい出るコーナーを100そこそこで走ってるのは
速いとは言わない
D1のコーナー進入速度はそんなもんじゃないよ。180とか平気で出てる。
地元の埠頭のドリフトじゃねぇんだからよ。
肝心なのは進入速度じゃなくて脱出速度
グリップしない路面の場合は、ハイグリップタイヤでドリフトさせるほうが、
グリップで速度落として曲がるより速い場合がある。
グラベル走るときのような感じですね。
おまいらスレ違いだからよそいってヤレ。
実車とミニッツではスケールが違う、路面とタイヤのミューが違う、慣性の影響が違う。
掛かる金額もちがうしな!
質問させてください。
最近、ミニッツに興味を持ちAWDを購入しようと思っております。
手元にプロポ (KO EX−5) があるのですが
どこかの、サイトで KO EX−5 と AWD は、
相性が悪い(ノーコンになりやすい)と書いてあったのですが、
素直に、レディーセットを購入したほうがよいのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>610 その情報源はMINI-Z BARかな?
ミニッツで誤作動が多い。
とは書いてあるがAWDと相性が悪いとは書いてないから違うかな?
俺の友達はEX-5で02とか015走らせてるけど特に問題ないみたいよ。
AWDは元々ノーコンになりやすいから組み合わせるとどうなるか分からんけどね。
と言うか俺のヘリオス+AWDの方がTVの近くとか壁コンセントのACアダプタ近くにいくと
ノーコンになるので困る。(車の電池が減ってくると特に酷い)
だからあまり気にしてもしょうがない。
それよりも欲しいボディがついてる方がいいとか、シャーシキットの場合はクリスタルが無い
点とかホイールセットが必要かとか、まだ残ってるならベアリング付のSPシャーシセットが
いいかもしれん。
612 :
610:2007/03/24(土) 09:27:21 ID:iikQKrUV
>>611 おっしゃるとおりMINI-Z BARでした。
私の勘違いでした。
ご丁寧にありがとうございました。
しかし、最高級プロポでもノーコンになる事があるとは驚きました。
プロポはあまり気にせずに、ご指導いただいたシャーシや、ボディを
探しに行こうと思います。
ありがとうございました。
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 18:28:20 ID:Wf4zg/eq
やっと買ったぜ!
AWD。
とりあえずフルベアとドリタイヤで円描きの練習します。
614 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 18:52:37 ID:K8b7vvNd
AWDに載せるボディをモチュールGT−Rにしたのですが
標準のオフセット量ではタイヤが引っ込みすぎで
カッコ悪いです。
そこで各オフセット別に販売している社外アルミホイールを
調べてみました。アトラスも3レーシングもナロー幅は3ミリまでしか
出ていないようです。
選択肢はTAGUになるのですがフロントにワイドタイヤ装着すれば
可能ではないかと思います。
実際に前後ワイドタイヤ使用しているかたはいらっしゃいますか?
挙動やステアリングがナーバスになるでしょうか?
長文すんまそん・・
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 19:01:28 ID:IF/sao8+
>>614 あんま外に出すと擦るよ
つうか、ドリと関係ないし
>>615 ドリフトするつもりです。見た目が大事っすよね?
だからツライチにこだわりたいんです。
ホイールだけアルミにすればナックルやタイロッドの破損だけで
ホイールがゆがんだりは少ないんじゃないかと
思っています。
>>616 ドリタイヤでドリするんだろ?
ぶつけても壊れないからプラのままでok
>>616 見た目 気にする前に
定常円ドリできることのほうが大事。
それが確実にできるようになってkら見た目に走るべし。
>>615 ツライチも良いがドリタイヤを引っ張りタイヤ風に加工するのも忘れるなよ?
そうじゃなきゃキマらない
ナスカーでドリフトってどうかな?ってもう買って来たけど。
これAWDに載るのかな?とりあえず飾っとこ・・・。
ポン付け不可能だろ?
ナスカーってMR−015MMのはず。
つ[精度悪いアトミックの延長パーツ]
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/29(木) 20:00:35 ID:xia0ZdFN
インテのマルティニが今日来ました。なかなかカッコよろしいッス。
ちょwwwwインテグラかとおもたwwww
δとか書けよぉ(´・ω・`)
一般的には凾ナ通ってるよね〜
>624
つ[精度悪い3レーシ〇グの延長パーツ]
危ないのは上のだと思うんだ
>>628 ということで、ちゃんと使える延長パーツはPNのだけってことだな。
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 09:29:07 ID:GwIXmW5p
δ来たけどボディーの仕上げ方が雑だよね。
イーグルって所も延長パーツ出てたっけ?
イーグルも一緒でしょ。
因みにスパーの精度は悲惨だった。
スパーは別にアトミックの物を発注したが・・・
アトミックもダメなんだ?
しょぼーん。
>>632 いやいや、アトミックのはいいよ。
>>624がアトミックとイーグルを勘違いしているだけかと。
その勘違いを
>>628が訂正してるだけなんだ。
だから安いイーグルの延長キットを買ってスパーは窓から投げ捨ててアトミックのスパーを
買うってのが一番賢いやりかたなんだな。
だからおまいさんは正しい。
補足、3レーシング=イーグルってことね。
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/01(日) 16:49:12 ID:6sWGlUPv
アトミックのスパーだけ注文出来るの?
アトミックも衝撃加えるとずれてギア飛びするぜい
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 14:22:15 ID:42q2LKWC
3レーシングのスパーは凄い音するね。
3レーシングのスパーは、当たりじゃないのとハズレの差がでかい。
>>638 > 当たりじゃないのとハズレの差がでかい。
当たりじゃないの=ハズレ でないの?
当たりとまでは思わないけど、ケチつけたくなるようなハズレでもないって事あるじゃない
いい間違えただけじゃないの?
アトミックの98mmスパーを使ってみた。
3RACINGと違って偏芯は無かったが、ギアノイズは酷い。
念の為、延長のパーツを固定するビスをすべて緩めて、様子を見ながら組み上げてみた。
若干だが音は収まったが満足できるレベルじゃない。
やっぱ、社外品を投入する時はそれなりの覚悟が必要だね。
流れぶった切りすまんけど
スクワットのドリフトモーターって使ってる人いる?
Vモーターか標準モーターにベアリング入れただけなのかな
>>643 いる。
違うみたい。
耐久性低め。
燃費悪い感じ。
だから、まともな延長パーツはPNのだけだって言ってるじゃん。
アトミックって他のパーツもそんなに言うほど精度良くないよ?
3レーシングとかGPMよりはマシだけどね。
結構アトミックに投資してきたけど、高価なのに精度にばらつきもある。
値段考えるとあんまりお勧めできないです。見た目はかっこいいんだけどね。
フローリングの話だが、
ドリタイヤがあんまりうるさいんで、ゴムタイヤにテープ貼って使ってる。
セロテープからマスキングテープ、某HP推奨のパワーテープとやらも試した。
そこで相談。
フローリングでテープ巻いてる人、何使ってる?
お奨めがあったら教えて。
収縮チューブなんてどうよ?
埃のみ
掃除するな、埃でFA
デフが大変なことにならないか?
たしかに、陰毛がカラマル。
俺もフローリングで走らせてるけど(つーか全部屋フローリング・・・)ドリタイヤより通常のフラットタイヤのが良くね?
凄まじいスピードでドリフトして壁に突っ込んでく事が多々あるけど。
そしてミラーが折れたりした・・・
フローリング+ドリタイヤって氷の上を走らせてるみたいだよね?
ヘタクソな漏れの操縦では何処に行くのか判らないw
>>655 しっかし PNのHB延長キット高いな ちょっと乗せてみたいボディがあるからほしいんだけど ちょっと高い感じしない?
安物買いの金失いよかマシだとおもうぞ。
経験者は語る。
で、PNで一式揃えるとおいくらまんえん?
2万円くらい。
655です。
レスd!
つーか、それはちょっと高いじゃないぞ・・・
俺の質問が下手だったかな?
延長する為の一式で2万なの?
98mmシャフトの2600円程度で悩んだ俺って惨めだなぁ・・・
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/13(金) 07:50:01 ID:TwXQlAtK
ドリフトなんだから、イーグルので十分だよ。かなりうるさいけど普通にドリフト出来るぞ。
延長パーツのセットはどこかで3800円で売ってたの見たよ。
でもPNには延長するタイプとリアギアケース自体を98対応にしてしまうのの2種類ある。
スパーだけとかアダプターだけとかバラでも売ってるから必要にあわせて買うのが吉と思う。
>658
スロットルオフで強烈なブレーキが掛かる感じがする。
つーか、パーシャルが使い難くなった。
パワーダウンした感覚&モーターの発熱増。
ドリフトは出来るんだけど、やっぱマズイと思う。
購入記念カキコ
モーターのならしは、必要ですか?
基本的に慣らしはいらん。
でも、レースで上位を狙うならやったほうがいい。
663 :
661:2007/04/16(月) 22:02:31 ID:M52Y53DM
<<662
レスありがとう
レースは、今の所考えてないので
まったりとこつこつドリフトの練習します。
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/29(日) 21:07:41 ID:P1u2mZgM
すんません。TAKATA童夢NSXを買いたいのですが…楽しいですか?はじめて買うから何を揃えればよろしいですか?あと総額と…よろしくですぅ
初めての02でドリフトか
勇者だな
恐らくスレ違い、初心者スレへ行け。
その質問の仕方で納得のいく回答が得られる保証も無いけどな
>>664 楽しくなければこのスレに人はいません。・・・少ないけどw
つうか、ドリ話でいいんだよな・・・
AWDのレディセットorシャーシ
TAKATA童夢NSXのボディー
ドリフトタイヤorフローリングな床
電池
・単三 8本
・単四 4本(充電式が吉)
とりあえずこんだけ
総額はお店,構成によって異なりますが2万円前後でしょう。
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/29(日) 21:39:24 ID:P1u2mZgM
ありがとうございます。
電池は充電式ってありましたが、充電式の電池は電気屋で売ってますかね?
電池の種類は?
あれ・・・?俺外した?w
エネループ買っとけ
>>667 はぁ・・・
ラジコン屋さんで店員さんとお話してください。
>>665 ごめん。俺が悪かった
人少ないよなぁ・・・AWDが販売されてかれこれかなり経つが、まだ1スレめかよ・・・トホホ。
ところでおまいらはAWDのボディー何載せてる?
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 00:47:31 ID:h0cCRTIk
エネループでつか? w
大丈夫でつか〜
今日250GTOのせた。
かっこ良過ぎ。
673 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 00:52:06 ID:5ea3KueF
ハコスカ載せてる。
後曲がりするから回りこんだコーナーが楽チン。
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 01:45:24 ID:bw0kvJHA
フジミのプラモ、ポルシェ911
ミニッツが出た頃の2ドアのインプレッサ白
(黒もあるが走らせるとゴキブリに見えるw)
多少ぶつけても壊れないし既に傷だらけなので気にならないw
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 15:50:15 ID:h0cCRTIk
ミニッツってどれくらい走れるんすか?時間的に?
>>676 もう一度だけ
> ミニッツってどれくらい走れるんすか?
電池がある限り壊れるまで。
> 時間的に?
日本語でおk
おまえさん、スレタイ読めるか?
公式サイトぐらい見てこいよ
カラッと晴れた日は、最高のドリフト日よりだね〜
680 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 14:12:26 ID:xkEDZj5D
ミニッツは満タン電池で何分走るの?
車種や走らせ方、モーターや電池の種類で走行時間は変わるのよ。
30分〜60分くらい走行出来るよ。
漏れはヘタレなので10分くらいしか集中力が続かん…w
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 19:27:27 ID:xkEDZj5D
皆電池充電器は何使ってる?いくらくらいかなぁ?
>>683 ソニーのリフレッシュ付きのやつとパナソニックのやつに 単3のアダプター付けて!
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 23:18:27 ID:xkEDZj5D
だって、単三8本に、単四4本やで…一気にできるんか充電?
>>685 一気に揃って電池無くなるんかぁ?
大概4本充電やろから必要な本数分の充電器買ったらええんちゃうんか
>>685 単三8本ってプロポだろ。アルカリで充分1日使えるじゃん。
予備に買い置きしたとしても+200円程度のもんだし。
>>685 単三4本単四2本充電できる奴2セット買えばいいやんw
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 12:54:09 ID:AVXY+Njh
ミニッツの充電器&充電池だけでいくらいるかなぁ?皆どないやった?
ミニッツって結構長く(30分〜1時間くらい?)走れるから、
バッテリーより人間の集中力の方が先に切れる漏れはオサーン
漏れの若い頃のRCってウン時間充電して8分くらいしか走れなかったんだがなぁ、、
>>689 充電池 単3 8本 100均で 2本100円で400円 単4 20本 100均で1本100円のニッケル水素で2000円 電池は合わせて2400円
充電器は Joshinでソニーのやつ2980円を2つ 単3アダプターを4個500円
トータル8860円+消費税
単3 2本セット100円×4
単4 1本 100円×20
充電器 Joshinで 2980円×2
単3アダプター4個セット 500円
合わせて 8860円+消費税
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 14:38:31 ID:AVXY+Njh
エネループって単4の充電器って4本充電ないんだな!2本だけのやつしかカタログ載ってなかったし…
違うよ。単三4本用に見えてちゃんと単四4本も充電出来る構造になってるよ。
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/02(水) 14:54:40 ID:AVXY+Njh
↑えっ、そうなの?どんな構造になってるの?
…君はエネループ使い?どんな買い方してるの?
>>695さん
↑まさにコレだよ。これヒトツで充分ことたりるよ。
プロポも単三を2回に別けて充電すれば問題ない。
単四は2セット(8本)で充分。たまに遊ぶくらいなら4本だけでもいいくらい。
エネループは充電切れるまで長い時間元気だから。
なんか全部自演に見えてくるから困る
ん?自演だろw
いまさらこんなの相手にする奴いないだろ
並みの人間なら延々スレ違い承知で低レベルな話題を続けないだろ?w
並の人間?失礼な奴だな。
ちなみに100%自演じゃないし、なにをもって低レベルだと言う?
初心者に冷た過ぎじゃないか?
ここは初心者スレじゃないんだぜ
初心者はミニッツでドリフトしちゃいけないらしいな。可哀相に。
>>705 君はいいやつだな。初心者に優しく接する事が良スレの鉄則だと思うよ。そして仲間が増えた方が絶対に楽しいはず。
ミニッツでドリフトするのを目指したいなら誰であろうとここでいいと思うよ。誰だって最初は何も解らなかったワケだしね。
まぁ俺も偉そうに言える程セッティング覚えたワケじゃないんだけど・・・orz
2005年8月に出来たこのスレが良スレと?
そもそもこのスレが設立された当時、AWDは存在しない。
ミニッツ向けの初心者スレはちゃんと存在するのにあえてここに質問する理由が良くわからない。
多分、ぬるいドリフターが個人対応しているからだろう。
この低能質問者を見てみろ。
自分では動かず思った事をダラダラ質問してるだけだぞ。
しかもドリフトやミニッツに直接関係の無い話を・・・
正直、ミニッツ初心者スレでもググレカスで返されるないようだ。
要するにここで初心者カモーン俺は優しいぜっ!って言っているやつは只の偽善者
結局、バカを甘えさせているだけで成長させようとしていない。
厳しくされると直ぐ凹むような屁タレの庇い合いは見ていて気分が悪くなるね。
最後に、グリが走ってるコースに出てくんなよ。
邪魔だからw
いや、グリが多い時やコーナーで並びそうなタイミングの時にドリしなければ別に問題無いよ。
それに前にドリが走ってるのわかってりゃこっちもそんなに無理はしないからさ。
>>707 代表して言う。
君みたいのが1番胸糞悪い。君がみたいのがいるから過疎&糞スレなんじゃね?
君がここから失せればなんら問題はない。
>>708 確かにあなたみたいに理性のある人ばかりならどうこう言う必要も無いのですが
スピンこいたあとに逃げるに逃げれない状態でコースを塞ぐ輩が多いもので・・・
>>709 (・∀・)ニヤニヤ
俺が居なくても過疎ってますがなにか?
おまけに偽善者が人間の初心者に餌を与えて糞スレ化に拍車を
かけているように見受けられますが・・・
本人に自覚が無いのが痛いところw
つうか何を代表しているんだい?
全身60兆の細胞じゃね
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/03(木) 23:13:23 ID:EPMR0T/V
俺はそもそも疑問に思うんだが…ミニッツはなぜして電池にしたんやろ?充電バッテリー(小型の)にすりゃええのに、わざわざ電池やなんて意味わからへん。
ニッスイ標準装備のミニッツもありますが、おおむね不評です(Lit等)
専用電池だと販売価格も高くなるし、
市販の電池(充電、非充電)を使えることで敷居が下がっていると思いますけどね。
電池の価格にしたって、100均のニッスイ使えば1セット420円で済むし、
人によって容量重視や、パンチ重視、管理のしやすさ重視と選べるのも魅力。
あまり走らせない人や、家の中で走らせる人ははアルカリも使えますしね。
逆にLitみたいにすると、サーキット通うには専用電池を複数
買わなきゃいけなくなるんだが、それでもいいの?
って考えれば自宅派とサーキット派が両立するのは電池式。
電池を支給すると簡単にワンメイク状態に持ち込めるんで良いと思う。
あと、レディセットの価格を抑えるにも良いワナ。
人によってどっちが良いかは変わるけど、電池の使用は間違ってないでしょ?
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/06(日) 00:11:59 ID:JWCOzhHU
(`・д・´) キミノアナルヲホラセタマエ!
( )
(( ( (⌒(((*`・д・)))
し⊂_)ヽ_つ_つ )) ヒトオモイェェイ゙ャァァー
ミニッツがそれまであったミニRCより流行った要因の一つは
動力用に乾電池が使えるって事だからな
(`・д・´) キミノアナルヲホラセタマエ!
( )
(( ( (⌒(((*`・д・)))
し⊂_)ヽ_つ_つ )) ヒトオモイェェイ゙ャァァー
ドイツ語風便意
ハイル!フンデルベン!ミーデルベン!
ヘーヒルト ベンデル!フンバルト ヘーデル!ベンダシタイナー!
フンデルト モレル ケッツカラデルド!フンベン モルゲン!
モーデルワ イッヒ アーデル ゲーベン!ワーデル!
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/11(金) 20:51:09 ID:AKFy1Sp1
シルビア&180制作要望案はどうなったんだ?
オイラもシルビア&180のボディ欲しいなぁ
3000個注文すれば、個人でも新規に作ってくれるらしいよ。
で、ヤフオクでさばくのか
案外いけそうだな
都市伝説のプルタブの話みたいだなw
>>723 残念。
3000個注文があれば、新製品として発売してくれると言う意味なので、
同時に(ショップからの注文もあれば)ショップにも並ぶことになりますね。
実現性があるとすれば、全国のショップなどで署名を受け付けてもらい…とかかなぁ。
もしくは、このスレ見ているみんなで力をあわせ…って2ちゃんの時点でムリかw
>>725 2ちゃんのチカラを侮るな
良いにつけ悪いにつけ今まで数々の輝かしい功績があるんだから
でも・・・確かにラジ板だけじゃ人少な杉でムリぽいw
海外でも展開してるってのを考えると、やっぱり国内だけで有名ってだけじゃ
企画も通りにくいんだろうなぁ。ワイルドスピードとのコラボも有りものの
チョイ改造だけであんまり嬉しくなかったし。スカイネットはもう作らないのかな?
西部警察用にセドグロ(パトカーとノーマル)作って欲しいけど。
なんで普通のランエボが出ないのか不思議でしょうがない
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 19:31:45 ID:FS/M81hh
オレもそう思う。なんでワイスピなんだべ?。京商の社員って少し感覚が違うよな気がするよ。
多分版権がらみでいろいろ戦略あるんだろうねえ。
映画の版権高くてつくらにゃ損とか、ある程度数作る契約とか・・・
でも、前回の再販は映画の新作絡みだろうけど、
今回のは・・・
もっと再販かかってないのを再販してほすぃねー。
って言うかAWD出て結構長い間ラリー車のボディを再販しなかったのも変だと思った。
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/14(月) 02:37:24 ID:erfwoiGS
実車のドリフトってWRCとかラリー以外はアフォにしか見えんのだが…漏れだけ?w
俺もそう思うんだけどジャンルとして見せドリってのが定着しちゃったからねぇ・・・
そう思うんなら、それに金を投げ込まなければいい。
>>733 アフォはないでしょ
向こうからしたらいつまでおもちゃで遊んでるの?
って言われるぞ
AWDを購入して半年
グリップに限界を感じドリフトタイヤを購入して自宅のカーペットコースで遊んでみましたが
どうもリアが流れすぎてしまう感じがします
もう少し流れ方を穏やかにしたいんですが何かイイ方法はないでしょうか
ちなみにFワンウェ&2゜キャン・Rボルデフ&1゜キャン・アルミユニバ・Vモター仕様
他はノーマルです
全てノーマルに戻して死ぬほど練習。
クソ不味い食い物を美味しくする調味料なんてない。
まずは料理の腕を上げるのが先。
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/23(水) 13:53:39 ID:d55R0L9A
>737
ボディ変えるとか、フロントヘビーにするとか、リアのキャンバーをきつくするとか、リアのスプリングを軟らかくするとか・・・
取り敢えずココ2〜3ヶ月のRC雑誌を眺めてみたらどうよ?
>>737 高級プロポ買って来てマニュアル読んで好みのセッティングをする。
とりあえず俺の場合は
フロントキャンバー 2
トーイン 0
リアキャンバー 0
トーイン 1
でやってる。
デフは前後ギアデフ(リアに詰め物)。
Fワンウェイは場所によって装着。
正直ラジコンって楽器みたいな物。
まずはひたすら練習だと思うよ。
満足にギター弾けないヤツが上手く弾けるようになるピックとかないし。
畳とかフローリングってドリタイヤ以外ノーマルでも
ドリドリ出来るから楽でいいよな!
ああそうだね
744 :
737:2007/05/23(水) 21:05:21 ID:JpqpFSwU
いったんデホオに戻して練習する事にします
やはり基本は腕ですからね
それからドリフト用に少しずつセッティングしていきます
ありがとうございました
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/24(木) 12:34:33 ID:1nTRK8oG
とりあえずドリフト用のセッティングを晒し合ってみない?
俺はフロントリア共にキャンバー3°ナローでボールデフ仕様
トーは標準状態です
自分では1番扱いやすいと思ってます
どうせ晒すなら路面環境もじゃね?
んだんだ
F キャンバー 2.5°トー ノーマル ワンウェイデフ スプリングソフト
R キャンバー 2.5°トー 2°ボールデフ(いっぱいに締めてロック) スプリングノーマル
ウエイト代わりに前後のアルミギアボックスカバー アルミホイールなど
前のキャンバーはノーマルでも十分だったけど、友人がくれたのでつけています。
路面はパンチカ 全てがスムーズに動くようにセッティングしてます。
操作性考えると下手なパーツを買うより
頑張ってハイエンドプロポを買った方がいいかも
どうせなら天プレ作って晒したほうが良くない?
俺、面倒臭いからやだけどw
F キャンバー ノーマル トー ノーマル ワンウェイ 赤バネ
R キャンバー 1.5 トー 1.5 ボールデフ(全締より1回転戻し) 赤バネ
前後ともサスリミッター無しのナロー
Vモーター 21T 27T
前だけアルミホイールで黄色デルタでやってる
パンチカもウレタンも同じ仕様でやってるわ
【キャンバー】F 2.0 R 0
【トー】F 0 R 1.5
【スプリング】F 赤 R 赤
【車高】F ノーマル R ノーマル
【デフ】F ギアデフ R ギアデフ(練り消しロック)
【モーター】ノーマル(狭いトコなんで)
【バッテリー】エネループ
【ギア比】17T 31T
【ASC】インプレッサWRC2002
【ホイール】FR共にマルチオフセット1.5ナロー
【タイヤ】京商ドリタイヤ、たまにASCタイヤで遊ぶ
【サーフェイス】パンチカオンリー
ドリは曲げるつうより、曲がった後狙ったラインで綺麗に立ち上がる練習を必死にやりまくった。
ミニッツ初心者スレにしようか迷ったのですが、ドリフトのこと
なんでここで聞かせて貰います。
ボディの関係でフロントのオフセット2.5リアが3.5にしたんですが、
すごいクイックというかオーバーステアになりました。
タイヤ幅は共にナローです。
で、もうちょっと安定させたいのですが、前後のどちらかにワイドタイヤを履かせれば
ましになるかと思うのですがどうでしょうか?
お願いします。
>>752 って事は前のボディの時はオーバーじゃなかった訳?
>>752 ワイドタイヤは挙動があまり良くないのでお勧めしないが、
基本的にオーバーステアならリヤをワイドにすれば
今までよりも踏ん張るのでオーバーは解消できるはずです。
でも、ワイドタイヤは扱いづらいみたいで
ワイドホイールにナロータイヤ付けてる人を結構見かけますから、
ナローホイールのままキャンバーつけるとかした方が良いかもしれませんね
>>754 >
>>752 > ワイドタイヤは挙動があまり良くないのでお勧めしないが、
ワイドタイヤはナロータイヤと比べどんな挙動になるのですか?
キャンバーが0ならば接地面積に差が出ると思いますが、
キャンバーを付ければ接地面積に差は出ないですよね。
> 今までよりも踏ん張るのでオーバーは解消できるはずです。
なぜワイドのほうが踏ん張るのですか?
ボデー外面にホイールを合わせた場合、ワイドタイヤのほうが・・・
・キャンバー無
接地面積が増え、面圧が下がりグリップが下がるのでは?
・キャンバー有
接地するポイントが内側に移動し、接地点間の距離が短くなるので
踏ん張らないのでは?
> ワイドホイールにナロータイヤ付けてる人を結構見かけますから、
それはトレッドを稼ぐ為ではないのですか?
756 :
752:2007/05/25(金) 14:09:52 ID:ZcKZOWhc
えーと、細かい仕様は
AWDシャーシ
前後バネ赤(ソフト)
キャンバー前後3.5
リアトーイン1.5
Fオフセット2.5ナローホイルタイヤ
Rオフセット3.5ナローホイルタイヤ
ボディF40
あとはノーマルです。
以前はボディがランチャインテグラーレ。
Fオフセット0ナローホイルタイヤ
Rオフセット0ナローホイルタイヤ
でした。
以前はなんというか車体が横に流れる感じだったんですが、
F40にしてからフロントが巻き込むような感じがするんです。
初心者なんでとんちんかんなこと言ってると思いますが・・・・・
ただの勘違いですかね?
>>757 お勧めしない理由ぐらい教えてやれよw
「はず」「かも」みたいなあやふやな説明じゃなくってさ
ちなみに俺はドリ始めて以来ずーっとナローユーザーなので
ワイドの件は知らないっす
突き放す優しさに世界が涙
とりあえず言われた事を鵜呑みにする事も生きていく上で必要
最近セッティングを晒しあっているので誰かの真似をしてみては
折角のレスにやりもしないで脳内持論で反論すると(ry
>>758 多分、ID:Z61SIzmQも他人に言われるがままにやったらそう感じたんだろう。
だから理由なんか知りもしないので解説を求められても突っぱねるしか
出来なかったんじゃないか。
しかし俺はフラシーボかも知れないセッティングを鵜呑みにし、他人に教える割に
理由を知ろうともしない>>ID:Z61SIzmQに惚れた。
アナル貸してやるから掘ってもいいぞ。
掘る直前に一言いってね。突然じゃ困るから^^
理屈ぽい人が嫌いなだけですよ
オーバーだろうがアンダーだろうが、
やり易さが違うだけでやろうと思えば、
とんでもないセッティングしてない限りドリフト出来るでしょ?
上手い人とまったく同じセッティングにしたって、
出来ない人は全然出来ないし、
ましてやグリップと違って、
ドリフトって習うより慣れろって感じだと思うけどね
>>759 涙はこれで拭いとけ byキンタロス
>>760 アナルありがとう 気持ちだけ貰っとくわ
私チンチンないからw
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/25(金) 22:45:45 ID:pichYrzz
そうやってスレが汚れていく
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/27(日) 18:10:21 ID:mwuv9jiv
ドリフトやる場合、AWDのノーマルFETをSP8M4の1段積みに変えると、ドリフトやりやすくなる?
>>763 他スレでエンジン載せると良いらしいと見た
【キャンバー】F .0 R 1.5
【トー】F -1 R 3.0
【スプリング】F 緑 R 赤
【車高】F ノーマル R ノーマル
【デフ】F ワンウェイ R ボールデフ(ちょい締め)
【モーター】Vモータ
【バッテリー】エネループ
【ギア比】17T 31T
【ASC】 R34
【ホイール】FRともにアトラスアルミ+1.0ナロー
【タイヤ】ドリタイヤ
【路面】フローリング、カーペット
色々ドリのセッティング試して、やっと落ち着きました。
リアの動作を落ち着かせるセッティングしてから、きれいに
ドリできるようになりました。
あと、ベアリングの動作は要チェック。ナックルのベアリングで
1個でも渋いのがあると、まともに走らない。。
3Racingの極悪ベアリングのせいで、1週間悩みました。
本人が神経質じゃないのなら、やけに繊細なシャーシで今後のメンテも面倒臭そうだな。
俺のは適当に使えそうなオプつけただけでもまともに動くのに。
【キャンバー】F 3.0 R 3.0
【トー】F 0 R 0.5
【スプリング】F 黄 R 緑
【車高】F ノーマル R ナックルの下にシム1枚
【デフ】F ワンウェイ R グリス入りギアデフ(固め)
【モーター】Vモーター
【バッテリー】エネループ
【ギア比】19T 29T
【ASC】 360モデナ
【ホイール】F アトラスアルミ+0.5ワイド R アトラスアルミ+1.0ワイド
【タイヤ】ドリタイヤ
【路面】MTパンチカ(埃多し)
とりあえず晒す。
いったん滑り出したら止まらない感じです。
オタはこれだからもう……
>>768 > いったん滑り出したら止まらない感じです。
駄目セッティングの例って事?
それとも飛距離(?)だけ稼げる好セッティングって事?
771 :
768:2007/05/30(水) 23:29:35 ID:Q216BcGI
>>770 表現の仕方が悪かったですね。氷の上を走っているような感じです。
高速コーナー中盤でフロントがアンダー気味になり、クリップをはずすので、
駄目セッティングだと思います。コース幅50cmじゃ無理もないか…。
μが低すぎるんじゃないか
使ったこと無いんだけど、縦に溝の切ってあるドリタイヤとか使ってみたらどうかな
774 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/01(金) 18:00:40 ID:oNRl4Xo/
ドリフトタイヤって滑り過ぎでイマイチだな。
>774
路面によって効果は差が出るけど、表面を荒くするとかで若干喰う様になるよ。
あと、純正ドリタイヤが滑り過ぎるなら、アトミックのドリタイヤを使うと良いかも。
776 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/02(土) 10:21:28 ID:8cJP3fR9
>775サンクス(^o^)/
777 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/02(土) 20:32:09 ID:elix74Me
777
今更ながらワイスピのピンクのS2000ゲット!今見ると軽い痛車だな。
だがそこがいい。
ワイスピシリーズ再販掛かった?
なんかR34、エボVIIが入ってたけど
S2000は見なかったな
>>778 かなり痛車だw
つい買っちゃったけど・・・orz
かなり目立つよなぁ。
2台目だけど
AWDに載るランチャストラトス激しくきぼん。
載せりゃいいじゃん
超リフトアップなら乗るだろうけどさ
ワイスピは再販かかりましたね。
前のがまだ店頭に結構残ってたのに…
もっと在庫が枯渇しているのを再販してクレヨー
西部警察の再販はGJ! アオシマだけどナー
>>778 相当な痛車だw
>284
1/24のプラモがホイールベースMサイズだけどなー
>>284 Σ
お前の部屋のプラモはホイルベースMかー
>>784 西部警察に惹かれる地点で30は越えてますね!アニキ!(´・ω・`)
俺はあの金の謎のZを手に取り、普通のZに改造したら怒られるかなとか考えてた・・・。
>>787 >>俺はあの金の謎のZを手に取り、普通のZに改造したら怒られるかなとか考えてた・・・。俺はあの金の謎のZを手に取り、普通のZに改造したら怒られるかなとか考えてた・・・。俺はあの金の謎のZを手に取り、普通のZに改造したら怒られるかなとか考えてた・・・。
怒られるに決まってるだろ(`・ω・´)
俺はあの銀の謎のパジェロを手にと(ry
俺はあの黒のバットモービルを手に取り、普通車に改造したら地味になるな。
>>787 お前は俺か。
バットモービルは金色に塗りたい俺もいる。
平均年齢が高過ぎなスレですね。
タミヤ初のRCカー、ポルシェ934をリアルタイムで買った世代ですが何か?w
爺の思い出話はよそでやれ
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/10(日) 12:20:08 ID:9w6fkPI7
ミニッツ タカタNSX買いたいんだが、一番安値はいくら?
>>797 はぁ?最安値?そんなもん自分で調べろよ
俺が使った後の奴を1000円で売ってやろうか?
中古品なのでNC/NRでヨロw
>>797 近所の某店で売れならしく980円になってたが。
>>799 ホントにミニッツ?
パームランナーとかじゃなくて?
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/10(日) 16:57:27 ID:9w6fkPI7
↑↑ミニッツなわけないやろ w
980円ってオートスケールの話じゃなくて?それでもホワイトボディより安いね・・・。
ホワイトボディ買ったはいいけど塗装めんどくさくて放置プレイ・・・。
何の為にホワイトボディ買ったんだよw
>>801 そうだよね…。
でもミニッツ タカタNSXへのレスじゃないの?
>>802 それ俺にくれww
今までは広いとこで自由気ままにドリってたけど、自宅でマスキングテープでなんちゃってサーキット作ってドリってみたらめちゃムズイ…。
でもオモロイ。
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/12(火) 11:08:56 ID:LVbhKE6s
タカタNSWは最安値は 12800円やな
ジムカーナにハマっている俺がいる。
パンチカ敷いて、パイロン置いて、コース図作って楽しんでる。
360ターンとかあるからコレはコレで楽しい。
>>800 パームにNSXなんかあるの?
つうか、高田NSXのどれが欲しいんだこんにゃろう
>>810 >>「こんな感じ。」
がいい感じを出してる
>>812 見る前に画像ながれちゃった・・・orz
なに、この繊細な感じの絵。
>>810へのあてつけだな。
みんな自宅に大きいサーキットもってるね!
何畳あれば快適かな?
80畳くらいあればいいかな?
あれば…いいなぁ…
ムリだけど。
何気に買ったボールデフ・・・レジで精算してビックリ。
はぁ?これが4200円・・・!?
社外アルミでなんだかドリタイヤが抜けて来るので純正のアルミにしたら、しっかりはまりました。
やっぱ社外の品質はそれなりみたいだね。
社外といってもピンキリだけどねぇ
Taguの精度は京商のより高い。と思う。
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/18(月) 21:39:19 ID:RaQNOpgU
TAGUも モーターマウントやらナックルやらつくればえのになぁ。
RCスポにちらっと載ってた
広坂パパのm0.5のピニオンまだかなぁ…
818ですが使用していたアルミはTaguなのです・・・。けど悪かったのは1本だけですけどね。
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/26(火) 08:35:14 ID:pbEAzu+H
たまにage
>>821 他メーカーの倍の値段になりますがよろしいですか?
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/26(火) 21:20:50 ID:4L9qy5ar
>>825 精度と強度が満足できれば倍の値段でもかまいません。
TAGUは精度低すぎるな。
ホイールの材質もオイオイ!って物だしマイクロメーターで寸法図って愕然としたよ。
価格もバカ高いところから察するに個人製作品なのかな?
あんなクオリティじゃナックル作らせても原価500円もいかねーよ。
>>827 じゃ どこのアルミホイールやナックルが精度よかった?
自慢のマイクロメーターで レポよろ。
>>828 そんなにトゲのある言い方をせんでも・・・
まぁとりあえず君がTagu信者なのは良くわかった。
最近、Taguのホイルにドリタイヤ買ったけど精度の高さにびっくりしたけどな。
組み込む時になんというか空気が抜けていくような感じでタイヤが入って行く。
桐タンスの引き出しを閉めるときのような感じ。
あと、京商のしか知らないけどただきついだけで、
プラホイルにこれじゃ割れるんじゃないかと思った。
AWDプロテクターも買ったけどこれもきちっと入って精度も高かったぉ。
他は知らね。
>>829 精度が良ければ TAGUじゃなくてもいいのよ。
自分で計れば良いのに ニヤニヤ
まさか、精度を気にしているのにマイクロメータすら持っていないと?
>>832 マイクロメーターはあるからさ、他には何?
>>830 オイラのTAGUの場合はすんなりドリタイヤが入ったはいいけど、4本中1本は完全にダメダメで走行中完全に抜けてくるし、1本は多少ズレる。
初めはタイヤがいかんのかと思って手持ちの他のドリタイヤでも試したけど全てダメだった。
他の人の証言からいっても、やっぱ完全に品質にムラがあるよ。アタリ、ハズレがある。
京商のオプションのアルミは4本とも同じ感触でドリタイヤがはまったし、抜けて来る事もないよ。品質が均一な印象を受けたけどな。
まぁ1セットしか試してないから一概には言い切れないけどね。
>>830 >桐タンスの引き出しを閉めるときのような感じ。
俺の使ってるホイールは、前輪にタイヤはめると、なぜか後輪のタイヤが勝手に飛び出す。
>>835 スバラシス!!
さぞ名のある職人の手によるものでつね
つATLAS
TAGUのどこが精度いいんだ?
しかも異様に高い。
旋盤屋の意見として、材質も糞ニウムだしあの精度の低さはその辺で売ってる安い小型汎用旋盤で引いてるんだろ。
あれなら2本原価300円くらいなもんだぞ。
特にAWD用は酷過ぎる。
TAGUであの価格だったらATLASは3000円位で売ってても問題ない。
>>838製の、精度のいいホイールをTAGU価格以下で販売希望。
こりゃ、売れるぞ
いや、冗談やあおりじゃなくてマジで。
模型界にガレージキットがあるように、ミニッツにも個人製作のパーツがもっとあってもいいよねー。
オリジナルボディとか作って売っている人はいるけど、
ホイールとかはあんま自作して売っている人いないし。
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/30(土) 19:34:17 ID:yVx7/IP3
>>839 いざ838が売り出す段になると原価300円で売価2000円ふっかけるよ。
材質も糞ニウムって言っているから、TAGUよりはいいアルミつかってくれるでしょ。
あとは技術料や、在庫のリスクに値する報酬ということで問題ないと思う。
ラーメンとか、原価100円もかからず800円とか取っている店ザラだし。
とりあえず
自称旋盤屋の838がクチ先だけじゃないことを祈って製品化に期待すっか。
やけにカラム奴がいるね
旋盤、材料の知識を持っている=個人で量産汁 になる理由が良くわからん
からんでるのは貶されたTAGUの社員だろw
真面目な話ウチは在庫持てるほど余裕がない会社。
以前社長にも案を出したんだが、ライン変えてまで製作したとして、全て捌ける保障が無かったので却下された。
実際問題1サイズずつ300個単位で作って全て捌けたとしても他社の価格以下には設定出来ないのでそれも却下の理由だった。
ウチは外注使ってない純国産だし価格競争激しいからなかなか実現出来ないのが悔しい。
口だけなら何とでも言えるよな。
オマエモナー
>>847 旋盤屋なら、原材費よりも工費のほうが高い事くらい知ってるよな
って、IDにNCw
ぼくドラえもん
旋盤屋の気持ちも分かるよ。
RC関係のパーツなんて精度を語るレベルに無いと思うよ。
有名メーカーでも、ガレージ的なメーカーでも、デカイ口叩いた商品紹介見ると
プゲラというか、カチーンというか。つい噛み付きたくはなるわな。
でも、値段はそれなりじゃない?
儲けなんて出るの?ってくらい安い物も見かけるし。
なにしろ数が出無そうだ。
うちは旋盤ではない加工屋だが、商売には出来んなぁ。
寸法公差はどんくらいですか?
ラジコンの部品は±0.2ぐらい
定期アゲ
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/12(木) 16:14:24 ID:YjmI2XN3
age
ワイスピシリーズっていつの間にか再販されてたのね(´・ω・`)
2個ずつ買っておくか。
今日ドリフトしたくなってミニッツAWD買ってベアリング組もうとしたらいろんなトコがパキパキ折れた…
MR-015みたいにもっと柔らかい樹脂を使ってもらいたい…
まだ走らせてないのにorz
他にこんな経験した人いる?
バカか
どんだけ力入れてるんだw
>860
ボク、強引なのね。
もっと、優しく扱わないと
ダ・メ・だ・ぞ。。。
>>860 我慢汁が出てしまったのね…。
シャシパーツだけ売ってるから大丈夫。ブルー×グレーのカッコええな。
865 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/24(火) 14:09:20 ID:I4k2BDU8
久しぶりにドリやったら狙ったラインを取れなくなってた…
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/24(火) 16:42:42 ID:Hif7rhbo
つおかず
つガイドローラー
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/25(水) 08:40:12 ID:BR37AvLQ
つ溝入りタイヤ
衝突しておれた。電池ケースの下電池おさえのはまるところが特に薄い。
補強ってしてる?グラステープ貼るか薄いアルミ板接着するか…
>>870 > 衝突しておれた。
何が?
> 電池ケースの下電池おさえのはまるところが特に薄い。
なんの?
> 補強ってしてる?
必要な箇所にはしてる。
> グラステープ貼るか薄いアルミ板接着するか…
好きにすれば?
もう少しがんばりましょう。
>>871 「一を聞いて十を知る」っという言葉がある。
「マイナスを聞いてプラスを知る」ってどういう意味?
解説
874は漢字の一をマイナス、十をプラスと読み替えるネタのようです
解説おわり
とりあえず
>>870が何言ってるのか俺も判らん。判りやすく説明してくれ。
>870
衝突するな
ぶつけるにしてもスロットル抜いて衝撃を減らせ
割れたシャーシからABS板を切り出し割れそな箇所にABS接着剤で融着なんてどうだ
某ブログでバッテリカバーを引っ掛けるデッパリをその方法で補強していたぞ
過去ミニッツスレで同じ箇所の補強を相談したがこっちは補強法聞いているってのにブツケルナとかスロットルヌケとか勘違いレスが多くて
ググってそのブログを見つけ早速真似して補強したが最初からググっとけばよかったよ
URLハロカ
ありがとう
新しいシャーシの裏側の薄いところを前のシャーシの切れ端で補強してみた。
ちょっと汚くなったがしばらく走って(ぶつけて)みる。
人のいないときを狙って走らせてるけど、
壁にぶつけすぎでミニッツに申し訳ない…
ミニッツでドリフトやってますが
3レーシングから出ているリジッドってどうですか?
使ってる方いますか?
今、Rボールデフを締め込み、Fギアデフでやっています。
Rキャンバー3度 Fキャンバー1.5度です。
アドバイスお願いします。
ヨコモのドリパケもやってますが全然違うので難しいです。
お願いします
>>880 どう?って何を答えれば良いですか?
居ますよ
へー
ほー
何のアドバイスをしましょうか
そうですか
何をお願いされましょうか
>>880 ケースバイ ケースじゃないですかね?
リジッドそのものの効果と重量配分の変化もあるだろうし、
そもそもパンチカはサーキットによってグリップが違います。
1/10より挙動変化が早くて難しいかもしれませんが
慣れるしかないんじゃないかと。。。
逆を言えば、ピーキーなミニッツのドリフトで練習すれば
1/10はもっと自由自在にラインが取れるようになるよ。
ミニッツで練習して 1/10で超ハイスピードゴムドリだな。
ずっとGPカーでグリップ走行してきましたし
ドリフトなんて滑ってるだけで面白くないと思ってましたが
友人の持ってるmini-zでドリフトさせてもらって
それからは自分でもAWD買って02買って015買って
GPはやめてしまい週末はラジ天でミニッツやってます。
冷暖房完備で楽ですし気楽で楽しいです。
↑
炎天下のサーキットでチキチキGPやるのが漢だぞ。
でもミニッツって金かからないよね
ボディとAWDのグリップ以外はそう壊れないからね。後はちゃんとメンテさえしてれば
タイヤ交換くらいしか出て行く金は無いし。
って言うか酒場に時々書かれる自分で何も調べずにやる質問って見てるだけでムカつく・・・
何その
>AWDのセッティングは、どのようにしていますか?
>LEDライトは、取り付けるの難しいですか?
って、そのHPに書いてるだろ。
>>887 確かにオプションにはあまり金かからないけど、
シャーシとスペアボディがどんどんどんどん増殖していく傾向になる。
ミニッツ、シャーシを10台以上持っている人はザラだし、
ボディを50まい以上持っている人もザラなのだ。
見てると欲しくなっちゃうんだよねえ・・・ボディ-
AWD買ってから一ヶ月で02シャーシとボディ-5枚買ってしまった
>>889 887です
ミニッツ初めて1年たってないけど
AWDだけで4台02MMが2台015HMが2台モンスター1台
全車アルミホイール装着w
結構使ったなぁ・・・・
ボディーって1枚2枚って数えるのか・・・
おれもミニッツ初めて2ヶ月ぐらいだけど、
シャーシ、AWD 015 02それぞれもってるし、ボディも
10枚ぐらになってたよぉ。
はまるとみないっしょだなw
じや俺も。始めて10ヶ月
015×2(RM,HM) 02×2(MM,RM) AWD×2(グリ、ドリ)
F1×2(フェラ、マク) オーバー×2(ハイ、ロー) モンスタ×2(室内、外)
LIT×3(コペ、フィア、ミニ)
ボディ×40くらい・・・
それと、予備のシャーシセットが(015,02,AWD,F1)4っほど・・・
大人になってハマると恐ろしいわ。
1/10だとペラペラなので「枚」が普通だな
ミニッツだと「個」で数えてるw
SAS付けてる人に質問
SASでドリフトってやりやすい?
>>892 1/10とかのポリカボディとかからの慣習っぽいね。
あれはまさしく、いちま〜い、にま〜い・・・だから。
ミニッツのように綺麗に箱入りなら、一台とか、一箱とかでもいいかもねー。
で、おいらもミニッツ初めて2年で15台と1艇。
ボディは100超えちまった。
ドリフトだと余りSASの恩恵は感じない
グリップだと結構差がある
まぁ格好良さに80%金払ってると思ってるしw>SAS
走らせず、指でむにむに動かしてにんまりするのが、
SASの正しい楽しみ方だと思っている
メカフェチの私が通りますよ。
ここにも夏の波か
かわいい女の子が同じ職場に居て結構良く話すし
帰りに時々、一緒に居酒屋に行ったりしてるが・・・
この26歳の女の子なんと強烈なワキガ・・・
彼氏欲しいと言ってるが出来ても半年もたないらしい。。
飯島直子似で可愛いくて色っぽい子なんだがな〜
俺は妻が居るから無理だけどワキガって罪だね
>>904 実は先日、出張に同行してもらった夜に
関係を持った。
下のワキガの匂いだった・・・
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/09(木) 01:07:09 ID:5Xw/Dwxm
下のワキガ?
それってΩのことか?
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/09(木) 21:51:41 ID:vzF7vRTZ
シタガかぁ……萎える……
909 :
てけてけ。:2007/08/14(火) 01:27:55 ID:sZKrXuPS
下のワキガはすげーぞ。一週間ぐらい手から異臭を放ち続けるxxxxx
オレのミニッツ、ドリフトどころかまっすぐ柱ね。ノーマル01。
カーブなんか出来ね……
捨てちまえ
それをネタに駄目女に洗脳し、あれやこれやお好きな事を
お好きなように・・・の肉便器に改造するとか
アルミホイールを購入予定なんですがアトラスのホームページでは
OP8-229(+2.0mm) は、MR015、02用となっているのですが
AWDにつけようとした場合どのような加工が必要なのでしょうか。
検索しても、探し方がわるいのかうまく見つけられないのでもしよろしければ
そのようなサイトがあれば教えて頂けないでしょうか。
ボディーは、GT-R32です。
MR015、02用をAWDには無理かと思われ。
溶接してAWD形状の穴の加工するとかじゃね?
まぁ無理だ
915 :
>>912:2007/08/18(土) 08:26:38 ID:OrB4DhgN
>>913 >>914 よくヤフオクなどで、同じデザインのものをよく
見かけるもので質問させていただきました。
ご回答ありがとうございました。
>>915 リムがシルバーで 6本スポークがガンメタの奴なら
2駆用とAWD用がありますので
AWD用を購入されればよろしいかと。
917 :
>>912:2007/08/18(土) 14:45:22 ID:OrB4DhgN
>>916 ありがとうございます。
一応そのホイールも見ていたのですが
出来れば上記のホイール(デザインが好みだったので)をつけて
みたかったので質問させていただきました。
OP8-229(+2.0mm)のデザインってだけだったらAWD用で出てるよ。
ただOP8-229(+2.0mm)そのものはWタイヤ仕様(ナロー×2)
なのでそのものは使えない。
919 :
912:2007/08/21(火) 19:54:56 ID:Q99O5PGa
>>918 詳しく教えていただきありがとうごさいます。
ずうずうしいかと、思いますが確認させてください。
AWD用で同デザインのホイールは、OP8-208〜221で
ボディー(GTR32)に、ツライチに合わせようとするならば、
OP8-208〜214のナローサイズ(浅リム?)のもので合わせる。
OP8-215〜221のワイドサイズ(深リム?)のものは、フェンダーより
(+0mm)のものでも飛び出してしまうという事でしょうか。
920 :
918:2007/08/21(火) 21:25:09 ID:U4QLS4M6
>>918が
32は割と34よりも余裕がある、しかしリア、フロント共に見た目だけツライチなら
前後ナロー+2まではけるしかし前輪は個体差があるのでフェンダーに当たる可能性が高く
お勧めではない、よって前ナロー+1後ワイド0でお試しあれ
リアもキャンバーしないと当たるかも・・・
自分はリア4.5でドリタイヤがなんとか逃げてる、グリップはお勧めしない
角を削った引っ張りタイヤならなお安全だろう。
(個体差とは015用とかAWD用とかリーボックなどのレース車両のことだ、同じに見えて肉厚が
だいぶ違う)
長文失意礼しました。
921 :
918:2007/08/21(火) 21:28:36 ID:U4QLS4M6
失意礼× 失礼○
922 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 01:04:42 ID:M8clNCCi
アトラスのアルミを買い過ぎて、オフセットがまるで分からなくなってしもた。なんか良いオフセットゲージみたいの無い?
923 :
912:2007/08/22(水) 02:40:22 ID:K9wIPxGd
>>918 ご回答ありがとうございました。
大変参考になりました。
3Racingのボールデフつけたんだけど、すごい音がでかくなった。
精度悪くてバックラッシュあってない?
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/23(木) 07:59:28 ID:md35YBtO
3レーシングに精度を求める方が間違ってるよ。やっぱ安いんだから割り切って使わないと。でもオレも金無いから、ついつい3レーシングに手が出ちゃうんだよなー
牛肉じゃないけど
安いものは安いなりだな
928 :
925:2007/08/23(木) 14:50:54 ID:R/vLVaL6
>>926,927
それにしてもねぇ、、、閉めこんでも、閉めこまなくてもギヤが固定されなくてぐらぐらしてる状態だからバックラッシュ均一にならなくてギャーギャーいってるっぽい。
他のメーカのはそんなことないのかな?あの小ささだとどうにも固定できなさそうな雰囲気だけど
KYOSHOのはつけたまま調整できなさそうだから違うのがいいんだけど、どれがいい?
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/23(木) 16:26:01 ID:30DblYN9
>>928 AWDは知らないけど015,02用なら京商製もつけたまま調整できるよ。(少しコツが要るけど)
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 14:03:38 ID:RRJuKO0H
>>930 無理
ま、人によって(腕によって?)は出来るかも知らんけどね
>930
何かの拍子に出来る事があっても再現は困難だろうな。
>>930 不可能。素直にAWD池。
かといって AWDなら誰でもできるわけじゃない。
認知 判断 操作 が的確で素早い人限定。
やっぱ3Racingのボールデフは地雷か…orz
諦めて純正買うか…(´〜`;)
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 18:56:00 ID:f1guu7jE
今日初めてサーキットにて1/10でドリフトしたんだけど、ミニッツでドリフトやるよりチョー簡単だぁ〜。あんなのミニッツでドリフトやってるヤツなら誰でも出来るべ。
な、なにっ、本当か?
おっと危ない危ない。
10/1に引き込もうとする作戦だな。
やらないぉ
>>936 実車の10倍スケールは やめたほうがい。
っていうか、分数の表記なんて小学校で習うだろうに、
幼卒か?
939 :
936:2007/08/26(日) 20:56:32 ID:bYwGOGX2
楽しんでいただけてうれしいぉ
インプレッサのボディ買ってきた
スカイラインと比較するとくるくる回りやすいね。
>>936 来月イパーイは、金欠で買えないってことだな。
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 19:19:21 ID:Fith3VtC
ミニッツのドリフトって流行ってないよね ?サーキットに行っても、やってる人いないもんなぁ
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 19:31:23 ID:IvutBD6r
難しいからみんな10/1の1/100に逃げてるんじゃね?
やってるとこ見ても一周できてないのがほとんど
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/30(木) 19:43:23 ID:pQlpQ40I
やってる所ではやってるよ
みんな自作ボディで電飾バリバリでかっこいいお。
なんかグリップより壊れないしタイヤ代もかかんないんだって。
旨い人はツイン鳥とかして盛り上がってるよ!!
ウレタンでパンチカ並に滑らせるのは無理?
>>945 パンチカ並は無理
滑る努力しないと
タイヤの角を削ってテュリュテュリュに仕上げてウエスデ脱脂&磨き上げ
シリコンで仕上げ<これでもパンチカ並には滑るかどうか?
自分リアでセッティング出してるけどヒントになったかな?
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 10:02:56 ID:zO+nbiaO
パンチラうp
>>946 サンクス
ちょいと参考にしてやってみるよ
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/12(水) 19:15:00 ID:aZKLOZNm
age
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 07:55:49 ID:JS1QMhqR
今度のラジコンショーで電池が平積みのAWDが出るみたいだよ。
それ、なんてX-MODS Evo?w
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 10:26:12 ID:JS1QMhqR
ミニッツだよ。
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 20:30:30 ID:XD+/5Vwx
Newシャーシです。京商関係者から聞きました。ボディーはなんだろね。
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 01:51:18 ID:Q1dp7cRa
AWDの次のボディはなんでしょうね..個人的にはエボ9とか出て欲しいです(・ω・)
もっと先に出すべきものがある。S13とかMR2とかw
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 10:02:28 ID:XmHkyfbU
そんなボディー出す訳ねーよ。京商はそうゆう所がダメだよね。つまらない会社だよ。おぉーってのが無い。
初代NSX(NA1)とかも欲しいな
959 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 11:41:53 ID:XmHkyfbU
ゴルフなんか作ったって、たいして売れないの分からないのかなー?
店行ってASC見たって売れ残りの山だべよ。
ゴム製のキャタピラで走るラジコンを使った。
調子込んで、オキシライド乾電池を使用し、急坂(碓氷峠程度の坂道)を何度も登坂させたら、電動機が焼けて使い物にならなくなりました。
それが此処と何の関係が??
ミニッツ的に国内市場は存在感が薄いんだろか?
世界各国にしっぽを振るつもりなら、イワンどものトラバントも作ってやれよ(プ
うそ、作ってくださいこのとーり
とは言えGTカーは一件版権が取れたらガンガン行っちゃえるせいなのか(憶測)、NSRとかフェアレディZとか
国産車(の一部の車種)は恵まれてるなぁ。セリカとかMR−Sのが欲しいんだけど・・・
2STだな・・・
>>963 SEなのかSPなのかそっちが重要だよね?
ミニッツもここまで世界的に流行ってる以上
自動車メーカーからの働きかけとかもあるんだろうが
ドリフトを中心に動画を公開してる奴らが
ほとんど日本車を使ってる事を京商も理解すべきだとは思うけどな。
ちなみに俺はSE乗り。
>自動車メーカーからの働きかけとかもあるんだろうが
一時エアロRCが試乗プレゼントとして大モテしか時期があった。
あれくらい安くないと使いづらいってのはあるかもしれない。
店先に飾ってるカラー検討用のミニカー、あれをミニッツのラインで、とか?
つかアテンザとかRX−8も出るかと思ってたけど結局出る気配も無いもんなぁ。
国内よりむしろ欧州での評価高いとか聞いたから海外でも売れそうだと思うんだけど。
・・・で、そのくせ社長が乗ってるからと言う理由だけでコペン出すんだよな、
正直消費者を舐めとんのかと。
>>968 オートスケールなら、量産効果で値段も下がるだろうし販促を
兼ねてというのも全く非現実的ではないかもしれないね。
シルビアとかシビックとか、あの時代の国産車を出せば世界的にも人気が出ると思うんだけど。
第二次RCブームに少年時代を過ごした人にも喜ばれるラインナップって
当初の宣伝文句はどこ行ったんだって感じだな。
誰もマーク2やチェイサーみたいな当時の定番車種を出せとは言ってないのに。
ゴルフの時みたいにFCの原型弄ってスタリオン出すくらいの余力は無いのかな。
XXやGT-FOURホスィ
>>971 第二次RCブームって80年代中頃くらい?だとしたら、現在30半ばでちょっと洒落た
外車にも興味があって・・・なんて人をゴルフあたりは対象にしてるんじゃないかな。
>>972 1977年生まれな俺は今30歳なんだがw
スーパーカーなら欲しいけど
洒落た外車なんかいらねーw
せめてWRCとかにも使い回せそうなプジョーとかシトロエンを先に出せ
ミウラ出して欲しいなぁ
つかAWD出した後ラリー車の新規アイテムってデルタのみだった筈。
ラリーはドリフトの代名詞だろうに何でだろう?インプもランエボも参戦は
続けてるしイグニススポーツも強いようだし。
>インプもランエボも参戦は続けてるし
勝ってくれないと商品化は・・・
>勝ってくれないと商品化は・・・
勝っても出ないエスコートやらクサーラ涙目wwww
・・・って、マクレー死んでる!!!!!
>>976 今やドリフトつったらイニDで次がD1なのかもな・・・
それでも国産車出ないし、かと言ってWRCで展開されるでもない。
海外市場を見てるのは確かだろうけど基準がよくわからんな。
京商の人に聞いたら、S13系は世界的な販売が見込めないから作らないと即答されました。
S13なんて古過ぎでね?S15ならまだ分かるが
>世界的な販売が見込めない
じゃあごく一部の日本のオジサマにしかウケない「西部警察」を作ったアオシマは…。
日本で売ってないボディがどれくらいあるのか何か不透明なんよな。ナスカーは確かにアメリカじゃないと
売れ辛そうな気はしたけど、それ以外で目新しいのはそう見ないっつーか。
バイパーもタイサンとレースラインを出してその後沈黙だし、コルベットももっと色々出せそうだなと。
まあバイパーは02用に作り直して欲しいけど。
ゴルフは世界的に売れたのだろうか?
某糞マンガとかD1の影響か、海外のサイト見ても日本車の動画とかはいくらでもあるけど
ゴルフは・・・ w
ゴルフって、俺らオッサン世代が実車を買い換えようと思う候補には確かにある。
でもラジボディとして欲しいかと言われるとちょっと違うんだよな。
ミニッツはサーキットに持ち寄って云々だけじゃないと言うなら、それこそ大衆車もっと増やさなきゃ。
それも車好きが世界目線で思う大衆車じゃなくて、その国の一般大衆が認知してる車種を。
何か最近近所で昔のゴルフ見掛けまくる・・・。少なくとも4台くらい走ってるようだ。
何か外車ってだけで地味な印象あるんだけど(知識無し)、どう言う魅力の車なんだろう?
>>984 バイパーはもう出ないっぽい。
どうやらクライスラーと契約が切れたみたいで、
クライスラー4車種(PTクルーザー、300C、ダッジバイパー、ポインター)全て今は絶版になってるからね。
989 :
980:2007/09/19(水) 01:35:12 ID:1rns+OV7
すみません。自分がS13シルビア乗ってたんで、S13て書いちゃいました。
聞いた時は「シルビアは〜」て聞いたんですよ。
>>986 そういう需要はエアロRCとかパームランナーの守備範囲じゃない?
わざわざミニッツを買う層は、やっぱり憧れる要素のある車を欲しがると思うよ。
あえて小型車とか大衆車を使う人はメインストリームを外していくことに面白みを
感じてるんじゃないかな。
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 10:07:44 ID:mC0dOU3a
エルグラやアルファなどミニバンはでないのかな
今ミニモンしかないが来週AWDを買いに行きます、江戸川に住んでますが近くに超初心者が走らせてもポアされないコースきぼんぬ
>>991 オデエスで失敗してるしね・・・
>超初心者が走らせてもポアされないコースきぼんぬ
京商のウレタンコース買ってきてマイコースがオススメ
ミニバンは乗ってる人は多そうだけど、だからってそれが速いイメージって無いもんな。
ステージアとか何か勘違いしたような車種ならアレだけど。ミニカーとして持つならともかく、
基本レース前提のミニッツで受けるとはちょっと思えなかった。英断だとは思ったけども。
って言うか、先の前提(海外でも売れる必要)を、オデエスはクリアしてたんだろうか?
実車が売れたからね〜
実車購入層のある程度余裕の出てきた若いファミリーを取り込もうとしたんだろうけどね・・・
995 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 20:50:14 ID:/PuzAVQL
オデッセイでドリやってるが、ぜんぜんスピンしなくてイイ感じだよ。
ウチもAWDにオデだ(w
ノーマルでもHRDでもなく無限アブソルートとかチョイスするあたりが京商だな
どこのミニッツスレ(地方除く)もボディの話題しかないねぇ
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/20(木) 14:01:50 ID:SlP7H3Ma
999 あげ
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/20(木) 14:02:59 ID:SlP7H3Ma
1000 げっとぉ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。