☆★ﾀﾐﾔTA-05★☆
ﾀﾐﾔからTAシリーズ最新作、ベルト車TA-05が発売されます。
TA-04みたいに息の長いマシンになれるでしょうか!?
ちなみに先代（TA-04PRO）も静岡ホビーショーで発表（2000年5月）、6月29日に発売されたみたいです。
それでは>>2以下の皆さん、よろしくどうぞ。
ﾀﾐﾔ
ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
先代ｽﾚ
TA-04を語ろう
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1087306023/
p.s:TA-04を”先代”と呼んでしまって、現役で使用されてる方申し訳ないです。
（自分も今んとこ現役です。TA-05が発売されたらわかりませんがw）
TA-04みたいに息の長いマシンになれるでしょうか!?
ちなみに先代（TA-04PRO）も静岡ホビーショーで発表（2000年5月）、6月29日に発売されたみたいです。
それでは>>2以下の皆さん、よろしくどうぞ。
ﾀﾐﾔ
ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
先代ｽﾚ
TA-04を語ろう
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1087306023/
p.s:TA-04を”先代”と呼んでしまって、現役で使用されてる方申し訳ないです。
（自分も今んとこ現役です。TA-05が発売されたらわかりませんがw）
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2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/13(金) 12:51:18 ID:VyqBIbLd
あの親父ロッドはなんだ？マジOPか？ジョーク？
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/13(金) 12:57:06 ID:0xq4pS/x
>>1
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA07☆★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092749481/
ですら盛り上がってないのにわざわざ別で立ててんじゃねーよ
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA07☆★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092749481/
ですら盛り上がってないのにわざわざ別で立ててんじゃねーよ
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/14(土) 08:17:29 ID:i9vBf0cH
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/14(土) 08:44:03 ID:kzo9GLOd
>>4
でky/gAkYDはスレを宣伝誘導
でky/gAkYDはスレを宣伝誘導
6 ：1：2005/05/14(土) 11:25:35 ID:/huP+89S
っよいしょー！！
昨日さ静岡のローカル情報TV番組でホビーショーを取材してて、タミヤブースの
紹介になったのよ！
で、TT-01Dの紹介してたんだけど低スピードでもなかなか滑ってたよ（カーペットの上で）
あと、それをやってる後ろにちょーっと見えてただけなんだけど、マイティフロッグやら
ホットショットらしきものが！
どっかのスレでアンケートがなんちゃらって書いてあったからそれ用なんだろーなぁ。
TA-05ぉ？全然画面に映んなかったぞｗ
早く現場行って現物見てぇー！！ヽ(`Д´)ﾉ
昨日さ静岡のローカル情報TV番組でホビーショーを取材してて、タミヤブースの
紹介になったのよ！
で、TT-01Dの紹介してたんだけど低スピードでもなかなか滑ってたよ（カーペットの上で）
あと、それをやってる後ろにちょーっと見えてただけなんだけど、マイティフロッグやら
ホットショットらしきものが！
どっかのスレでアンケートがなんちゃらって書いてあったからそれ用なんだろーなぁ。
TA-05ぉ？全然画面に映んなかったぞｗ
早く現場行って現物見てぇー！！ヽ(`Д´)ﾉ
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/14(土) 15:59:57 ID:tIg6m2to
ここで見てきた俺が来ました
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/14(土) 19:27:09 ID:Nx9/9T2t
TA05に期待してるTA03－Ｆ ＰＲＯユーザーだったりする。
静岡行った人レポヨロ
静岡行った人レポヨロ
9 ：1：2005/05/15(日) 22:56:38 ID:NNvLS0fS
行って来ました!ﾎﾋﾞｰｼｮｰ!
現物見てきたよー、持たせてもらっちゃったよー!
早く欲しい!
現物見てきたよー、持たせてもらっちゃったよー!
早く欲しい!
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/15(日) 23:41:07 ID:WYFTjeQ7
TA-05の本スレこっちね。どっちにしろ盛り上がってないがw
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/
ホビーショーで撮ってきた画像アップしたいんだけど、どっか貼っても良いとこあるかな？
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/18(水) 17:45:53 ID:q2g7Iy6z
13 ：1：2005/05/19(木) 15:39:38 ID:wpjlH2j1
とりあえず貼りました。
小出ししてくんでヨロシコｗ
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050519153403.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050519153544.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050519153652.jpg
小出ししてくんでヨロシコｗ
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050519153403.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050519153544.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050519153652.jpg
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/19(木) 16:02:21 ID:9jq4Bs8E
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/19(木) 16:37:21 ID:6KVWIbV9
重複スレで何やってんだかｗ
16 ：1：2005/05/20(金) 11:01:46 ID:KUq8c5OZ
ほいっ！
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050520105843.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050520105907.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050520105952.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050520105843.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050520105907.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050520105952.jpg
17 ：1：2005/05/20(金) 20:47:22 ID:wFNtLNBI
そうそう、ホビーショーでもらったチラシがありますた。
スキャンすりゃいいんだけど壊れてるっつーの ○|￣|＿
誤字、脱字をみつけても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
TRFが提案する ベルトドライブのニュースタイル TA05
ﾌｪﾗｰﾘF430 \16800（税込\17640） 6/29発送
ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽDTM2004 \16800（税込\17640) 7月発送
TRF M氏が教えるTA05の3つのﾎﾟｲﾝﾄ
１．前後等長ベルト
前後にかかる駆動ﾀｲﾐﾝｸﾞが同調し、駆動力が操縦性に影響
しにくい素直な特性を達成。
２．低重心シャーシ
ｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷﾚｽﾃﾞｻﾞｲﾝで達成した低重心ｼｬｰｼによるﾘﾆｱな
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙ。
３．センターモーターレイアウト
重量物であるﾓｰﾀｰをより前方に配置することで、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時
の前後ﾊﾞﾗﾝｽが良好に。
スキャンすりゃいいんだけど壊れてるっつーの ○|￣|＿
誤字、脱字をみつけても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
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１．前後等長ベルト
前後にかかる駆動ﾀｲﾐﾝｸﾞが同調し、駆動力が操縦性に影響
しにくい素直な特性を達成。
２．低重心シャーシ
ｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷﾚｽﾃﾞｻﾞｲﾝで達成した低重心ｼｬｰｼによるﾘﾆｱな
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙ。
３．センターモーターレイアウト
重量物であるﾓｰﾀｰをより前方に配置することで、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時
の前後ﾊﾞﾗﾝｽが良好に。
18 ：1：2005/05/20(金) 20:49:59 ID:wFNtLNBI
TA05 主な装備
・ﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ仕様
・前後ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ
・CVAﾀﾞﾝﾊﾟｰ
・一体型ｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ
・540ﾓｰﾀｰ
・06ﾓｼﾞｭｰﾙｷﾞﾔ(22T/70T)
・ﾐﾃﾞｨｱﾑﾅﾛｰﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞﾗｼﾞｱﾙ（F430)
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾘｯｸ（ﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽ）
TA05専用OP続々発売！
6/29発送 価格（税込）
ﾁﾀﾝﾋﾞｽｾｯﾄ（限定） \4800(予価）
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲﾕﾆｯﾄ \4200
ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲｾｯﾄ \3150
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰｾｯﾄ（F,R) \1260
ｱﾗﾐﾄﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ \630
ｱﾙﾐﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰｽﾃｰ \2100
7月発送
ﾌﾛﾝﾄｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ \1155
ﾘﾔｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ \1260
46mmﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄｾｯﾄ \2520
ｱﾙﾐﾚｰｼﾝｸﾞｽﾃｱｾｯﾄ \2520
高精度ﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄ \1260
・ﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ仕様
・前後ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ
・CVAﾀﾞﾝﾊﾟｰ
・一体型ｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ
・540ﾓｰﾀｰ
・06ﾓｼﾞｭｰﾙｷﾞﾔ(22T/70T)
・ﾐﾃﾞｨｱﾑﾅﾛｰﾀｲﾔ ﾚｰｼﾝｸﾞﾗｼﾞｱﾙ（F430)
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾘｯｸ（ﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽ）
TA05専用OP続々発売！
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ｱﾗﾐﾄﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ \630
ｱﾙﾐﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰｽﾃｰ \2100
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ﾌﾛﾝﾄｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ \1155
ﾘﾔｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ \1260
46mmﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄｾｯﾄ \2520
ｱﾙﾐﾚｰｼﾝｸﾞｽﾃｱｾｯﾄ \2520
高精度ﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄ \1260
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 02:08:32 ID:b6hXCIEr
一人でがんばってるみたいだけど
重複スレだからさっさと削除依頼だして
本スレでがんばれよ馬鹿
重複スレだからさっさと削除依頼だして
本スレでがんばれよ馬鹿
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 02:20:22 ID:BYsqH/p7
21 ：1：2005/05/21(土) 20:53:12 ID:9Pnm5LNd
ご声援ありがとうよ！>>ALL
( ´∀`)σ)Д`)
TA05ｷｯﾄのSPﾊﾟｰﾂ
ITEM 品名 価格（税込み）
50357 22T・23T AVﾋﾟﾆｵﾝ \367
備考：22T、ﾀﾐﾔGP指定ｷﾞﾔ比7.159
50823 TG10ﾎｲｰﾙｱｸｽﾙ \472
50746 C.V.Aﾀﾞﾝﾊﾟｰｽｰﾊﾟｰﾐﾆ \1155
50867 TA04 C部品（ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟﾗｲﾄ） \315
50868 TA04 D部品（ｻｽｱｰﾑ） \630
50875 5mmﾎﾞｰﾙｺﾈｸﾀｰ（4粒） \210
50880 TA04ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌﾌﾟﾚｰﾄｾｯﾄ ￥262
50882 TA04ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｾｯﾄ \157
50985 TRF414M F部品（ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞｷｬﾘｱ） \525
50986 TRF414Mﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ \210
51102 TB Evo.4 B部品（ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄ） \735
51079 DF-02 Q部品（ｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰ） \315
51073 TB-02 ｳﾚﾀﾝﾊﾞﾝﾊﾟｰS \262
( ´∀`)σ)Д`)
TA05ｷｯﾄのSPﾊﾟｰﾂ
ITEM 品名 価格（税込み）
50357 22T・23T AVﾋﾟﾆｵﾝ \367
備考：22T、ﾀﾐﾔGP指定ｷﾞﾔ比7.159
50823 TG10ﾎｲｰﾙｱｸｽﾙ \472
50746 C.V.Aﾀﾞﾝﾊﾟｰｽｰﾊﾟｰﾐﾆ \1155
50867 TA04 C部品（ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟﾗｲﾄ） \315
50868 TA04 D部品（ｻｽｱｰﾑ） \630
50875 5mmﾎﾞｰﾙｺﾈｸﾀｰ（4粒） \210
50880 TA04ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌﾌﾟﾚｰﾄｾｯﾄ ￥262
50882 TA04ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｾｯﾄ \157
50985 TRF414M F部品（ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞｷｬﾘｱ） \525
50986 TRF414Mﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ \210
51102 TB Evo.4 B部品（ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄ） \735
51079 DF-02 Q部品（ｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰ） \315
51073 TB-02 ｳﾚﾀﾝﾊﾞﾝﾊﾟｰS \262
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 21:04:59 ID:xY9xyN1H
>>1
ちゃんと本スレに書いてね！
ちゃんと本スレに書いてね！
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 21:27:00 ID:H6vmbDuC
一応ちゃんと誘導しておくか。>>10 はなんかネタスレだし。
TA系の本スレは↓ね。一車種毎にスレ立ててたらキリがないから。
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA07☆★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092749481/l50
このスレは重複スレ。削除依頼は自分で出すように >>1
TA系の本スレは↓ね。一車種毎にスレ立ててたらキリがないから。
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA07☆★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092749481/l50
このスレは重複スレ。削除依頼は自分で出すように >>1
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 21:38:55 ID:g2RoHMQA
別にいいんじゃねえの。
グチグチうるさい奴等だ。
グチグチうるさい奴等だ。
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 23:08:57 ID:9Pnm5LNd
お！>>24が良い事言った！
他のTA05スレの盛り上がりの無さ、スレタイがイマイチっぽいなぁと思ったのと、
TB-02、TA04、TT01等の単独スレがあるもんで、>>23が言ってる星印電動ｽｯﾄﾞﾚは
タミラジ全般の事を指してると思ったのよ。
だから、こりゃちゃんとしたTA05スレがなきゃいかん！と、たてちゃったわけだ。
ご迷惑かけてるお詫びに(´･ω･`)
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050521230448.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050521230518.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050521230551.jpg
他のTA05スレの盛り上がりの無さ、スレタイがイマイチっぽいなぁと思ったのと、
TB-02、TA04、TT01等の単独スレがあるもんで、>>23が言ってる星印電動ｽｯﾄﾞﾚは
タミラジ全般の事を指してると思ったのよ。
だから、こりゃちゃんとしたTA05スレがなきゃいかん！と、たてちゃったわけだ。
ご迷惑かけてるお詫びに(´･ω･`)
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050521230448.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050521230518.jpg
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26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 23:32:33 ID:Aw7ht9gG
【知ってた？】突然のTA０５発売
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/l50
専用スレはネタスレの再利用で十分だ。
このスレは重複スレ。さっさと削除依頼は自分で出すように >>1
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/l50
専用スレはネタスレの再利用で十分だ。
このスレは重複スレ。さっさと削除依頼は自分で出すように >>1
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 23:59:20 ID:PLW/LYeH
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 01:13:01 ID:2/9WZSSd
迷惑かけてるって自覚があるならさっさと削除依頼出せよクズ。
しかもうｐろだに下らん画像連貼りしやがって。貴様が貼った程度の画像なら
とっくの昔に雑誌に掲載されてるし、OP情報だってタミヤのHPに行けば載ってる。
要するに、貴様が持ってる情報を重複スレを容認してまで欲しがる奴なんていない
ってことだ。分かったかカス
しかもうｐろだに下らん画像連貼りしやがって。貴様が貼った程度の画像なら
とっくの昔に雑誌に掲載されてるし、OP情報だってタミヤのHPに行けば載ってる。
要するに、貴様が持ってる情報を重複スレを容認してまで欲しがる奴なんていない
ってことだ。分かったかカス
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 18:35:13 ID:LN01PBRe
俺は１を応援するぜ
どうせチラシって言われるなら購入して情報を垂れ流せ～
どうせチラシって言われるなら購入して情報を垂れ流せ～
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 20:33:49 ID:JCNAmxi4
端から見ててもこのスレは分が悪い？と思うぞ
素直に引っ越したら？
あっちのスレ、最初はネタスレだったけど
今は正常に機能してるしね
まあ、こんな事書かなくても
大抵の人はわかると思うけどね。
素直に引っ越したら？
あっちのスレ、最初はネタスレだったけど
今は正常に機能してるしね
まあ、こんな事書かなくても
大抵の人はわかると思うけどね。
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 23:25:58 ID:Mtd6j7Oo
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/10(金) 20:00:05 ID:E0nBqIyn
今度のTA05はモーターが中心に位置しているので理想的な重量配置といえるよね
車は中心荷重になればなるほど遠心力が小さくなりコーナーリングの限界が高くなるから
こういうモーターの中心配置は良いアイデアだと思う
車は中心荷重になればなるほど遠心力が小さくなりコーナーリングの限界が高くなるから
こういうモーターの中心配置は良いアイデアだと思う
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/10(金) 23:17:08 ID:vOxv0Q/Z
一番重いバッテリーは無視かよｗ
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/10(金) 23:27:50 ID:Wc3VuJqL
>>33
モータは一番重い駆動部分であることも忘れずに。
バッテラは重いが、まだ、バッタラ≒モータ＋サーボ＋受信機＋アンプなわけだから、
重心点として大きな役割を持つモータを中心部に置くのは大きな意味がある。
もっとも重心を中心に置き過ぎるとスピンしやすくなるけど。
だから今のマシンは重量物はある程度分散して配置している（はず）。
モータは一番重い駆動部分であることも忘れずに。
バッテラは重いが、まだ、バッタラ≒モータ＋サーボ＋受信機＋アンプなわけだから、
重心点として大きな役割を持つモータを中心部に置くのは大きな意味がある。
もっとも重心を中心に置き過ぎるとスピンしやすくなるけど。
だから今のマシンは重量物はある程度分散して配置している（はず）。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/10(金) 23:36:16 ID:vOxv0Q/Z
いや、ローターの回転マスによるジャイロ効果なら判るのだけど・・・
Ｚ軸の慣性モーメント減少とコーナーの遠心力をごっちゃにしてるみたいだから
少し突っ込んでみただけなんよ
Ｚ軸の慣性モーメント減少とコーナーの遠心力をごっちゃにしてるみたいだから
少し突っ込んでみただけなんよ
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/21(火) 18:44:43 ID:/vEpLsXQ
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/06(水) 08:35:56 ID:Im2dLkNy
ＴＡ05の本スレはここですか？
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/06(水) 11:59:47 ID:FN6LqNjy
このスレは重複スレです。TA-05の本スレはこちら。
【知ってた？】突然のTA０５発売
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/
【知ってた？】突然のTA０５発売
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094563051/
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 02:49:30 ID:cPa03gOp
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 18:19:45 ID:Rdxb9eib
再利用？
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 10:32:47 ID:2iSkM4ZY
もうすぐ千いくんだしいいぢゃん
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 10:38:30 ID:PdBgWPqq
というか二ヶ月以上放置しても落ちないラジ板クオリティにﾜﾛｽ
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 04:44:55 ID:g0hqp5Yz
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 01:40:18 ID:Pd5ZTjLR
半角カタカナ・ハイフン入りが気に入らん。でも乱立放置の方がもっと気に入らん。
ということでこれ再利用するか。
ということでこれ再利用するか。
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 01:43:37 ID:Pd5ZTjLR
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58345ferrarif430/index.htm
どこを見渡してもハイフンなんて一切入ってないからな。
TBなんかと一緒にすんな。
どこを見渡してもハイフンなんて一切入ってないからな。
TBなんかと一緒にすんな。
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 02:59:49 ID:72JEXv0B
ユニバ購入しようと思ったら売り切れ・・・。
仕方がなく代用品探したら京商のユニバーサルスイングシャフトＬが
ついたぞ！定価2000円と安いし、ドライブワッシャー定価300円とセットでも
2300円おい！いけるぞこれ！しかもタミヤと違ってジョイント部が抜け落ちないし。
これって特ダネ情報・・・・？
仕方がなく代用品探したら京商のユニバーサルスイングシャフトＬが
ついたぞ！定価2000円と安いし、ドライブワッシャー定価300円とセットでも
2300円おい！いけるぞこれ！しかもタミヤと違ってジョイント部が抜け落ちないし。
これって特ダネ情報・・・・？
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 04:34:35 ID:Sc3yDQes
基本タミグラ車なので意味なす
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 06:31:38 ID:zGe0v9N2
23Tｽﾄｯｸ仕様車だからﾀﾐｸﾞﾗ意味ﾅｽ
今日もｺｲﾂで勝ってくるか
今日もｺｲﾂで勝ってくるか
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 10:24:12 ID:JWTp1sdz
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 12:50:42 ID:Pd5ZTjLR
マッタリモデファイドだが、シャーシがZになるからカーボンダブルデッキ・・・
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 20:41:44 ID:2dbj55g2
, -'"´ ￣｀丶､_
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ,ニ、 ,. - ､ | | | ｌ |
| ﾊ ｨハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
/ /厂 ／＼__>＜ ｛＿
/ / ／ ／ハ ＼＼ ト--- ､
_/ /／ ／ ハ ＼＼ ＼
, -‐ ''"´ / ／ ／￣＼ ｀丶、 ＼ ＼ ヽ
/ '´￣￣ / ／ ／ ＼ ＼ ＼ ヽ ＼ ハ
| , -,--' ／ ＼ ヽ ＼ ヽ ∨
ヽ､ // ／ ヽ ＿＿__..--- ､ ハ
￣〈| | / ´￣￣￣￣￣/ / ￣`ヽ｝
しｰﾍ {__{＿_.... 、 / |
` ー─── ''"´ ｀ヽ､ | /
` ┴′
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ,ニ、 ,. - ､ | | | ｌ |
| ﾊ ｨハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
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_/ /／ ／ ハ ＼＼ ＼
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しｰﾍ {__{＿_.... 、 / |
` ー─── ''"´ ｀ヽ､ | /
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52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 12:40:16 ID:SreipLp+
∧＿∧ ミ ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ バンバン
∧＿∧
o/⌒（゜Д゜ ）つ
と＿）__つノ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ バンバン
∧＿∧
o/⌒（゜Д゜ ）つ
と＿）__つノ
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 07:51:32 ID:xyYiOvUa
ここが本スレか？
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 09:39:41 ID:jSNI1x8E
本スレの模様
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 17:16:08 ID:qODWXKDr
別スレでも聞いたのですが、レスないのでこっち来ました。
下穴ふさいでもパーキングメインは問題ありますか？
TT01しか経験ありません。
下穴ふさいでもパーキングメインは問題ありますか？
TT01しか経験ありません。
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 17:29:35 ID:1A6Z7vl2
下穴塞ぐと上から入ってきた時抜けが無くて困らない？
屋外サーキットメインなんだけど石咬みってした事無いよ
TB使ってる人達はガリガリ咬んでていつも不思議がられる
たまーに「咬んだか？」って時あるけどすぐ取れるみたい
屋外サーキットメインなんだけど石咬みってした事無いよ
TB使ってる人達はガリガリ咬んでていつも不思議がられる
たまーに「咬んだか？」って時あるけどすぐ取れるみたい
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 17:57:07 ID:+mTEzkg6
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 18:20:07 ID:CjW4nDRk
漏れは05でラリーやってるぞ！TB-01のインナーカバーを加工し取り付け
下穴を全部塞ぎ、ばっちりフラットダート走行が可能になる。
そんなヤツもいるのだ！
下穴を全部塞ぎ、ばっちりフラットダート走行が可能になる。
そんなヤツもいるのだ！
即レスありがとうございます！
もう完全にふっ切れました。
05でいきます。仮に問題が出ても対策を楽しむ方向でいきます。
今から買いに行きます！
もう完全にふっ切れました。
05でいきます。仮に問題が出ても対策を楽しむ方向でいきます。
今から買いに行きます！
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 02:44:16 ID:8gp/o0cI
俺パーキングで走らせる時ほうきで掃いてる
これで無問題
これで無問題
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 09:32:25 ID:7IU5XY3G
ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝが色々出てきましたね
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 09:39:52 ID:tr8294Xp
次期TRFは05レイアウトになるって本当かな
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 18:44:57 ID:l5gA0SN3
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 20:30:04 ID:5OYvr87e
TN Racingのカーボン板材で武装した「TA05 TNコンバージョン」
テックのTA-05レーシングサスペンションセット
などなど
テックのTA-05レーシングサスペンションセット
などなど
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 21:01:44 ID:FX/4z8QP
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 00:00:49 ID:CgBajt9M
>>62
「TA05・TRFバージョン」じゃ イカンザキ？
カーボンコンポジットシャシーが使えるなら、
設計大きく変えてしまわなくてもイイ車できるんじゃなかろうか。
アッパーデッキが無いのが特徴なんだから、
継承して欲しいと思ふであります。
「TA05・TRFバージョン」じゃ イカンザキ？
カーボンコンポジットシャシーが使えるなら、
設計大きく変えてしまわなくてもイイ車できるんじゃなかろうか。
アッパーデッキが無いのが特徴なんだから、
継承して欲しいと思ふであります。
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 02:30:13 ID:3w2Dy8lQ
何でこんなに過疎ってんだ？
良さげだから買おうと思ってるんだけど．．．
良さげだから買おうと思ってるんだけど．．．
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 06:09:48 ID:q2tjvYDa
>>67
つるしでもそこそこ走ってしまうからじゃないかなぁ。ＴＢ-02スレみたいな自虐的なネタも無いし、
ベースは良いものの、改善の余地が結構ある＆新参の人が同じような質問を繰り返す
ＴＴスレなんかとそのへんが違うのかなと。そのうち「Ｒ」とかｓｐバージョンが出たらしばらくは
活性化するのではないかなぁ。フルオプは凄い金額になるけど、あまりその必要も感じないし、
ネタになるようなところも案外無いしね。
つるしでもそこそこ走ってしまうからじゃないかなぁ。ＴＢ-02スレみたいな自虐的なネタも無いし、
ベースは良いものの、改善の余地が結構ある＆新参の人が同じような質問を繰り返す
ＴＴスレなんかとそのへんが違うのかなと。そのうち「Ｒ」とかｓｐバージョンが出たらしばらくは
活性化するのではないかなぁ。フルオプは凄い金額になるけど、あまりその必要も感じないし、
ネタになるようなところも案外無いしね。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 12:41:16 ID:1Auhn6iU
前後バルク、ちょっと分割多い気がするのは気のせい？
組んでからも左右にガタガタでは無く、グニグニしてる感じ
があるのは、金属バルクの車に慣れたから感じてるだけ
なのかなあ。
ステアを切ると、車のどこの位置に軸が付いたように旋回。
ではなくて、車そのものがイン側に寄っていくのがいい感じ。
Ｆワンウェイとスタビ、ユニバ入れて０４足でサスブロック使って
リヤトー３度にしただけでおなかいっぱい。
タミグラ仕様にすると、また勝手が違うのかな・・・・・
組んでからも左右にガタガタでは無く、グニグニしてる感じ
があるのは、金属バルクの車に慣れたから感じてるだけ
なのかなあ。
ステアを切ると、車のどこの位置に軸が付いたように旋回。
ではなくて、車そのものがイン側に寄っていくのがいい感じ。
Ｆワンウェイとスタビ、ユニバ入れて０４足でサスブロック使って
リヤトー３度にしただけでおなかいっぱい。
タミグラ仕様にすると、また勝手が違うのかな・・・・・
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 14:30:48 ID:qROEwMge
民倉のGTつん使用クラスに出る為に買おうと思うんだけど、
とりあえずこれだけは組んでおけってOPはなにかある？
ショートスプリングは持ってるんでそれ以外でお願いします。
とりあえずこれだけは組んでおけってOPはなにかある？
ショートスプリングは持ってるんでそれ以外でお願いします。
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 14:51:50 ID:BsWbuhZZ
主観ばりばりでいいなら
アルミレーシングステア
アルミサスブロック（前後4個）
アルミレーシングステア
アルミサスブロック（前後4個）
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 16:48:55 ID:qROEwMge
レスどうもです。
サスブロック前後四個ってとりあえず組むときには
1Aを四個で良いですかね？
最近のタミヤのアルミパーツ、全部派手に青いのが苦手・・・。
サスブロック前後四個ってとりあえず組むときには
1Aを四個で良いですかね？
最近のタミヤのアルミパーツ、全部派手に青いのが苦手・・・。
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 16:53:24 ID:BsWbuhZZ
標準セットなら1Aを4個でOK
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 17:12:58 ID:4VArOHEu
ﾀﾐﾔ新製品が更新されてたが
軽量ｼｬｼｰ、年内出ないかも?
軽量ｼｬｼｰ、年内出ないかも?
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 18:34:05 ID:OWTN6UaE
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:41:58 ID:qROEwMge
>>73
どうもです～
どうもです～
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 19:59:15 ID:XY45yEsI
軽量シャーシって大体どの程度変わるもんなんですかね？
とりあえず、出るかな・・・と待ってはいたけど
12月中も発売はキツそうだし普通に05買っちまおうかと悩み中。
ノーマルでも十分楽しそう・・
とりあえず、出るかな・・・と待ってはいたけど
12月中も発売はキツそうだし普通に05買っちまおうかと悩み中。
ノーマルでも十分楽しそう・・
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 21:46:57 ID:2dbfqqC5
軽量化よりも剛性アップの効果に期待してる
攻める車に変身するのではないかと。
攻める車に変身するのではないかと。
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 22:09:47 ID:r4s7SquX
剛性よりしなりも必要かな
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 22:15:41 ID:2dbfqqC5
これ以上しなり必要か？
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 22:31:30 ID:i1CyFA4Y
>>71
おいおい、そんなOP後回しでいいじゃんｗ
しかも1Aｾｯﾄなんて無意味に近い・・・
ｱﾙﾐ六角ﾊﾌﾞとはもちろんとして
ﾜﾝｳｪｲと高精度ﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄが先じゃねーか？
出来ればTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰもだが
この方が走りと耐久性が変わるぞ
おいおい、そんなOP後回しでいいじゃんｗ
しかも1Aｾｯﾄなんて無意味に近い・・・
ｱﾙﾐ六角ﾊﾌﾞとはもちろんとして
ﾜﾝｳｪｲと高精度ﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄが先じゃねーか？
出来ればTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰもだが
この方が走りと耐久性が変わるぞ
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 23:10:06 ID:XVacidDI
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 23:23:03 ID:F4yrR0oJ
センターはイラネ。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 23:51:20 ID:2dbfqqC5
それは断言できない
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 23:56:11 ID:amRZP4Cb
先週TA-05を買ったが雨続きで走らせられね・・・
フロントワンウェイは必須ってことでおk?
フロントワンウェイは必須ってことでおk?
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 00:09:58 ID:0ptsXTk+
おｋ
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 00:23:38 ID:WXVXJd3l
パーツの増産はまだ？
手に入らないから組むだけ組んだけどもう捨てたい。
手に入らないから組むだけ組んだけどもう捨てたい。
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 08:01:23 ID:nZEXZqJ2
>>87
じゃあ、ただとは言わんから譲って。おながいします。
じゃあ、ただとは言わんから譲って。おながいします。
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 08:41:56 ID:GieoBHHR
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 10:23:32 ID:e8DlEwRx
サスブロック。１Ａブリッジって上げないとベルトに干渉しないか？
私のだけ？？？
そんな訳でその場しのぎ的に、前から１Ａ橋→１Ａ→１Ａ→１Ｃにした。
０４足だし。リヤトー３度つきゃいいや。ってなもんで。
ところで、０５にプロモジュールサス組んだ剛の者はいる？インプレ
希望。
私のだけ？？？
そんな訳でその場しのぎ的に、前から１Ａ橋→１Ａ→１Ａ→１Ｃにした。
０４足だし。リヤトー３度つきゃいいや。ってなもんで。
ところで、０５にプロモジュールサス組んだ剛の者はいる？インプレ
希望。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 15:55:59 ID:klrb0uyQ
ｵﾏｴのだけ
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 16:14:14 ID:klrb0uyQ
TB02はTA05に食われた感じでﾕｰｻﾞ減ってるｷｶﾞｽ
TTﾕｰｻﾞは05に乗り換えて挫折してるの多いな
TTﾕｰｻﾞは05に乗り換えて挫折してるの多いな
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 16:43:40 ID:9TZVc8eK
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 16:43:49 ID:7xMLM+Uo
>>92
乗り換えようと思ってるんだけど．．．どの辺で挫折するの？
作るのは特別むずかしいわけじゃないし、セッティング分からなければとりあえずデフォ
乗り換え考えてるくらいなんで、ガンガンぶつけるつもりもないです。
ちょっと不安
乗り換えようと思ってるんだけど．．．どの辺で挫折するの？
作るのは特別むずかしいわけじゃないし、セッティング分からなければとりあえずデフォ
乗り換え考えてるくらいなんで、ガンガンぶつけるつもりもないです。
ちょっと不安
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 17:15:14 ID:aJNs/jC+
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 17:20:15 ID:IO7mKPug
>95
タミチャレ、倉には出られるの？
タミチャレ、倉には出られるの？
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 17:34:07 ID:js3NmiNO
>>94
構造はハイエンドとなんら変わらないから
キチっと作ってやらないとボロが出やすいんだろう
オレはTTに変わるオモチャ車としてTA05購入したけど、
あまりに出来が良かったんで時々23Tのレースに出てる。
おかげで相変わらずオモチャはTTのままだ。
構造はハイエンドとなんら変わらないから
キチっと作ってやらないとボロが出やすいんだろう
オレはTTに変わるオモチャ車としてTA05購入したけど、
あまりに出来が良かったんで時々23Tのレースに出てる。
おかげで相変わらずオモチャはTTのままだ。
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 17:35:30 ID:js3NmiNO
･･･つか23Tのレース出ないともったいない車だ。TA05は。
99 ：95：2005/10/13(木) 17:38:50 ID:aJNs/jC+
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 18:25:20 ID:hO2m/3F4
f
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/13(木) 21:00:55 ID:eEVIMlWZ
ｱﾙﾐｻｽﾏｳﾝﾄ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの為にも必要なのはわかってるが
もうちょっとﾉｰﾏﾙ樹脂で頑張ろうと思ってる俺
ﾚｰｽでいい成績だして、周りから車見せてって言われた時
ﾏｳﾝﾄがﾉｰﾏﾙだった時の相手の反応が面白いから・・・
だけどﾘﾊﾞｻｽ仕様
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの為にも必要なのはわかってるが
もうちょっとﾉｰﾏﾙ樹脂で頑張ろうと思ってる俺
ﾚｰｽでいい成績だして、周りから車見せてって言われた時
ﾏｳﾝﾄがﾉｰﾏﾙだった時の相手の反応が面白いから・・・
だけどﾘﾊﾞｻｽ仕様
基本的にリバサス付けてる人って46mmユニバがないから金なし工房と違ってあきらめずに
48mmスイングシャフトとセットで大人買いしちゃったって人たちでしょ。わかるわかる。
48mmスイングシャフトとセットで大人買いしちゃったって人たちでしょ。わかるわかる。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 02:18:25 ID:qiKsgw93
アルミサスマウンチと04ハードサス、鉄ユニバなオレ
そんで抜き出て速いもんだから
周りではリバサス＝地雷という事になってるが
ホントはメンテがマンドクサイだけなんだよ
そんで抜き出て速いもんだから
周りではリバサス＝地雷という事になってるが
ホントはメンテがマンドクサイだけなんだよ
ちなみに漏れもTTからの乗り換えです
>>81 >>82
アルミハブは言われずとも組むつもりでした。
ワンウェイはTB01で組んでどうもしっくり来なかったので
とりあえず最初はフルタイムで逝くつもりでした。
ダンパーは手元にたくさんあるスーパーローフリで。
サスマウントは樹脂でも当面問題ないです？
>>89
そんなにガタでかいんですか？！
>>81 >>82
アルミハブは言われずとも組むつもりでした。
ワンウェイはTB01で組んでどうもしっくり来なかったので
とりあえず最初はフルタイムで逝くつもりでした。
ダンパーは手元にたくさんあるスーパーローフリで。
サスマウントは樹脂でも当面問題ないです？
>>89
そんなにガタでかいんですか？！
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 09:58:05 ID:jb9BwDJ9
>>104
ｻｽﾏｳﾝﾄは樹脂でも問題なし
少しでも速くなりたければｾｯﾃｨﾝｸﾞﾊﾟｰﾂとして
買えばイイ
ちなみに漏れは
Fが1XD-1XA、Rが1X-1Cだったと思う
ﾉｰﾏﾙより後半曲がるようになった希ｶﾞｽ
ｻｽﾏｳﾝﾄは樹脂でも問題なし
少しでも速くなりたければｾｯﾃｨﾝｸﾞﾊﾟｰﾂとして
買えばイイ
ちなみに漏れは
Fが1XD-1XA、Rが1X-1Cだったと思う
ﾉｰﾏﾙより後半曲がるようになった希ｶﾞｽ
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 11:33:55 ID:5QbzWj4F
>>105
どうもです
いままでサスマウント換えられる車使った事ないので、
セッティングパーツとしての使い道も今ひとつ実感できません。
今までアップライトで1°や2°とざっくり変えていたトーが、
0.5°単位で細かく変えられる、って事ですよね？
とりあえず樹脂マウントがぐだぐだになる時まで樹脂で逝きます。
どうもです
いままでサスマウント換えられる車使った事ないので、
セッティングパーツとしての使い道も今ひとつ実感できません。
今までアップライトで1°や2°とざっくり変えていたトーが、
0.5°単位で細かく変えられる、って事ですよね？
とりあえず樹脂マウントがぐだぐだになる時まで樹脂で逝きます。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 21:13:59 ID:CYNTbv2l
リアトー増やすと高速コーナーのアンダー強くないですか？
自分は高速アンダー対策で１．５°に減らしているのですが。
（使用部品はＴＡ０４のハードリアアップライトとアルミサスマウント。）
個人的にはもっと減らして１°にしてもいいかなと思っているくらい。
自分は高速アンダー対策で１．５°に減らしているのですが。
（使用部品はＴＡ０４のハードリアアップライトとアルミサスマウント。）
個人的にはもっと減らして１°にしてもいいかなと思っているくらい。
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 21:29:48 ID:/ZkZENzr
>>107
そんなん自分で試すものだ
そんなん自分で試すものだ
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 21:46:31 ID:Z2mSxvfs
そりゃ使用するモータや環境によって変わる
23Tならコギング強いし、3°くらいが当たり前
23Tならコギング強いし、3°くらいが当たり前
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/14(金) 23:21:06 ID:hhSW6FUV
結局ｺｰｽ次第ですよw
漏れのﾒｲﾝｻｰｷｯﾄでは23T使用だが2度で十分
田宮も色々試して
どこでもそれなりに走りそうな
Rﾄｰｲﾝ2度にしたんだろう
漏れのﾒｲﾝｻｰｷｯﾄでは23T使用だが2度で十分
田宮も色々試して
どこでもそれなりに走りそうな
Rﾄｰｲﾝ2度にしたんだろう
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 00:34:18 ID:z0gYjfpu
リアグリップ薄い車はIN-INの魚雷っぽい動きになるぞｗ
少なくてOKと言うヤツ多いけど、ふぇら～りの影響か？
少なくてOKと言うヤツ多いけど、ふぇら～りの影響か？
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 00:35:14 ID:z0gYjfpu
↑：リアトーインの事ね
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 22:07:39 ID:A59t08Vu
107です。
リアトーはいろいろ試してます。
２．５°、３°も試しましたが低速コーナーの動きはさほど変わらないのですが
リアトー増やせば増やすほど高速コーナーの侵入が苦しくなっていく傾向
だったので逆に減らしました。１．５°でもリアは安定してます。
コーナリングの初期反応は良いので、その後もっとフロントが食いついて
ほしい感じです。低速コーナーはそこそこ良く曲がるのですが。
ちなみにモーターは２３Ｔでコースレイアウトは直線から直角→直角に
曲がって狭いインフィールドに入っていくような感じです。
リアトーはいろいろ試してます。
２．５°、３°も試しましたが低速コーナーの動きはさほど変わらないのですが
リアトー増やせば増やすほど高速コーナーの侵入が苦しくなっていく傾向
だったので逆に減らしました。１．５°でもリアは安定してます。
コーナリングの初期反応は良いので、その後もっとフロントが食いついて
ほしい感じです。低速コーナーはそこそこ良く曲がるのですが。
ちなみにモーターは２３Ｔでコースレイアウトは直線から直角→直角に
曲がって狭いインフィールドに入っていくような感じです。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 00:06:55 ID:74/r1QNb
すみません。
ド素人なんですが質問させて下さい。
初心者なのですがショップで勧められてTA05を購入。
暫く遊んでみたのですが、いじってみたくてOP導入。
ﾘﾊﾞｻｽ、ﾌﾛﾝﾄ＆ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲ、TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ装着なんですが。
直進後ブレーキすると勝手に右スピンしてしまいます。
ｷｬﾝﾊﾞｰ､ﾄｰ（前）角は各々２度にしてあります。
ｻｽの堅さも同等（手感触）だと思うのですが、一体ｽﾋﾟﾝの原因は
どのあたりに有るのでしょうか？？
ごめんなさい。ヒント程度でも良いので教えて下さい。
ド素人なんですが質問させて下さい。
初心者なのですがショップで勧められてTA05を購入。
暫く遊んでみたのですが、いじってみたくてOP導入。
ﾘﾊﾞｻｽ、ﾌﾛﾝﾄ＆ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲ、TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ装着なんですが。
直進後ブレーキすると勝手に右スピンしてしまいます。
ｷｬﾝﾊﾞｰ､ﾄｰ（前）角は各々２度にしてあります。
ｻｽの堅さも同等（手感触）だと思うのですが、一体ｽﾋﾟﾝの原因は
どのあたりに有るのでしょうか？？
ごめんなさい。ヒント程度でも良いので教えて下さい。
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 00:17:35 ID:JoSAxqgB
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 00:21:04 ID:c/x0lyYT
ロック起こすくらいのブレーキなら、どんな車でもどっちかに傾くと思うよ
急ブレーキでなければ、前荷重掛けた時に右後輪が浮きやすい原因があるのかも
フロントサスの左右差が原因だったり、
右後輪のサスの動きが渋いとかダンパーオイルが抜けていたり。
急ブレーキでなければ、前荷重掛けた時に右後輪が浮きやすい原因があるのかも
フロントサスの左右差が原因だったり、
右後輪のサスの動きが渋いとかダンパーオイルが抜けていたり。
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 00:24:54 ID:c/x0lyYT
あと、フロントのトーインつけ過ぎってのも考えられる
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 00:29:08 ID:c/x0lyYT
見落としてたよ
＞ｷｬﾝﾊﾞｰ､ﾄｰ（前）角は各々２度にしてあります
Ｆキャンバーは1度なら、Ｆトーアウト0.5度くらいにしてみ
Ｒキャンバーは0.5度。Ｒトーイン2度～3度
＞ｷｬﾝﾊﾞｰ､ﾄｰ（前）角は各々２度にしてあります
Ｆキャンバーは1度なら、Ｆトーアウト0.5度くらいにしてみ
Ｒキャンバーは0.5度。Ｒトーイン2度～3度
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 00:29:28 ID:UIEEs6Fw
>>114
慣れないうちは、ワンウェイ外した方がいいと思うけど。
あとやみくもにオプションは入れない方がいいかと。
おらも初心者の頃よくやったけど。
まあ自分の車をどうしたいっていうのがはっきりしてから、
オプションパーツは入れた方がいいかと思うけど・・・どうかな？
慣れないうちは、ワンウェイ外した方がいいと思うけど。
あとやみくもにオプションは入れない方がいいかと。
おらも初心者の頃よくやったけど。
まあ自分の車をどうしたいっていうのがはっきりしてから、
オプションパーツは入れた方がいいかと思うけど・・・どうかな？
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 01:11:02 ID:0G66KU2K
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 01:57:15 ID:Kcc3Ig6O
初心者にありがちなのがリアのサスアームの削りが足りないてやつ。
取説にスムーズに動くまで削れとあるけど疲れてやめちゃうんだw
ダンパー外してシャシごとヒックリ返したり戻したりして
稼働範囲いっぱいまでスコスコとアームが動くか確認してみたほうがよろし。
少しガタが出るくらいまで削っちゃっておk
取説にスムーズに動くまで削れとあるけど疲れてやめちゃうんだw
ダンパー外してシャシごとヒックリ返したり戻したりして
稼働範囲いっぱいまでスコスコとアームが動くか確認してみたほうがよろし。
少しガタが出るくらいまで削っちゃっておk
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 03:20:17 ID:oUVhET5Y
＞ｷｬﾝﾊﾞｰ､ﾄｰ（前）角は各々２度にしてあります
これじゃ直線が激ムズじゃね？勝手に曲がりそう
これじゃ直線が激ムズじゃね？勝手に曲がりそう
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 19:08:38 ID:B/qEpu1h
114です。
みなさん、色々有り難うございます。
今日、一日中試行錯誤した結果、フロントに問題が有ったみたいです。
ﾄｰ角を減らし、ﾀﾞﾝﾊﾟｰの調整（組み直し）などした結果、ﾌﾞﾚｰｷ時の
「くるりん」がかなり治まりました。
まるっきり一人でRC初めてしまったので、周囲に詳しいヒトも居なくて
ネットで色々調べてみたのですがなかなか・・・。
みなさん有り難う御座いましたー。
みなさん、色々有り難うございます。
今日、一日中試行錯誤した結果、フロントに問題が有ったみたいです。
ﾄｰ角を減らし、ﾀﾞﾝﾊﾟｰの調整（組み直し）などした結果、ﾌﾞﾚｰｷ時の
「くるりん」がかなり治まりました。
まるっきり一人でRC初めてしまったので、周囲に詳しいヒトも居なくて
ネットで色々調べてみたのですがなかなか・・・。
みなさん有り難う御座いましたー。
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 00:05:30 ID:9Qwuld/r
それはヨカッタ
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 00:22:43 ID:uxQ9cAfN
>>123
解決おめでとうﾉｼ
解決おめでとうﾉｼ
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 09:03:53 ID:/egDB9Kv
「ラジコンの常識」を知らないまま組み立てると
実車の感覚で何気なく前後トーインにしたくなるよな。
実車の感覚で何気なく前後トーインにしたくなるよな。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 21:25:23 ID:z8FzxBDJ
んだなぁ・・
初心に戻って・・
「RCの基本」みたいなHPってないすかね？
意外と、なるほどと思うこともあるかも。
教えて君でスマンが是非とも教えてたもれ。
初心に戻って・・
「RCの基本」みたいなHPってないすかね？
意外と、なるほどと思うこともあるかも。
教えて君でスマンが是非とも教えてたもれ。
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 21:45:12 ID:XkH1Ti38
タミヤ、ラジコンガイドブックを端から端まで読む
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 23:32:21 ID:z0pfb9U4
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 01:01:38 ID:RuiNANJJ
415のアルミサスブロックを入れたのですが、シャフトの穴がノーマルより大きくガタがあるのですが、何かスペーサのようなものをはめて使うのでしょうか？
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 01:06:04 ID:nIlpzKMQ
TA05 NSX買った！
久しぶりのタミヤの新車。仲間に入れてください。
タミヤ車あまり詳しくないので、教えて厨になるかもしれませんが・・・orz
久しぶりのタミヤの新車。仲間に入れてください。
タミヤ車あまり詳しくないので、教えて厨になるかもしれませんが・・・orz
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 01:08:24 ID:Ema79gqn
5㎜位のボールみたいな部品のこと？名前は忘れた
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 01:10:52 ID:Ema79gqn
>>130 サスボールだ
ありがとうございます。
ググって確認しました。
明日買ってきます！
ググって確認しました。
明日買ってきます！
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 03:25:31 ID:oOqN4Bye
リバーシブルサスを説明図の通りに組み立てたら
リヤが鬼キャンになる件について
リヤが鬼キャンになる件について
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 05:22:10 ID:lD6IoYeh
>>135
ドライブシャフトを変えないといけないんじゃ無いっけ？それはしてある？
ドライブシャフトを変えないといけないんじゃ無いっけ？それはしてある？
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 06:22:15 ID:oOqN4Bye
ドライブシャフトが届かないから極端なネガティブキャンバーを
つけざるを得ないとかじゃなくて、説明図の通り
ノーマルプラサスブロック
ギヤケース側のアッパーアーム取り付け位置は一番車体中心側
アップライト側のアッパーアームの取り付け位置は中央
アッパーアームのアジャスター間の距離は17mm(ピロボールの中心間で47mm)
として組み立てたら約-7度になっちゃいましたよという件。
つけざるを得ないとかじゃなくて、説明図の通り
ノーマルプラサスブロック
ギヤケース側のアッパーアーム取り付け位置は一番車体中心側
アップライト側のアッパーアームの取り付け位置は中央
アッパーアームのアジャスター間の距離は17mm(ピロボールの中心間で47mm)
として組み立てたら約-7度になっちゃいましたよという件。
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 07:50:32 ID:c0J+7UQ+
137俺はTA04でﾘﾊﾞｻｽつけたけどおんなじことになった。不良かっ？と一瞬…
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 10:14:00 ID:GKFYkvAC
りばさすにキット標準のプラ製六角ハブを組むと、ピンとハブの溝が当たる前にベアリングとピンの間に入れるシムとハブが接触しね？
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 10:49:01 ID:oOqN4Bye
キット標準のウレタンバンパーはTB-02ウレタンバンパーS (Item 51073)かな？
パーツリストに載ってなかったけど。
パーツリストに載ってなかったけど。
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 20:54:50 ID:UDlufNKR
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 23:23:20 ID:pnOBuLMa
リバサスは>>137-139のようなビギナーは対象としていない件について
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 01:15:34 ID:wbi8ZyJs
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 01:21:55 ID:bx8xnnby
今日、アルミハブを買いに行ったのですが、サイズがいくつかあって買えずに帰宅してきました。
家で計ると裏のでっぱりなしで5mm、でっぱり入れて6mmぐらいだったのですが、6mmのものを購入すればいいのでしょうか？
おかげで予定外のユニバを買ってしまいました．．．
家で計ると裏のでっぱりなしで5mm、でっぱり入れて6mmぐらいだったのですが、6mmのものを購入すればいいのでしょうか？
おかげで予定外のユニバを買ってしまいました．．．
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 03:09:58 ID:6LNqqTQF
青が好きなら、5mmになるね。
6mmだと、+2オフセットホイール使うと、ボディ選びに困るかも？
6mmだと、+2オフセットホイール使うと、ボディ選びに困るかも？
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 03:15:09 ID:9SW4+dtL
いやねうちのはフルﾉｰﾏﾙなんだが
おまいらどのオプションいれたらタイムがどれだけ縮まったとか
のデータはありますか？
まぁ盆栽なら良いんだが コレからの参考にしたいので
おまいらどのオプションいれたらタイムがどれだけ縮まったとか
のデータはありますか？
まぁ盆栽なら良いんだが コレからの参考にしたいので
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 05:15:29 ID:uU4vIz9r
05の足回りなんだけど…
リバサスのメリットってわからないんだけど。
04のサスの方が安定するし速い様な気がする。
リバサスってどんな所で使うんだろう？
リバサスのメリットってわからないんだけど。
04のサスの方が安定するし速い様な気がする。
リバサスってどんな所で使うんだろう？
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 05:40:21 ID:wbi8ZyJs
盆栽
自己満足
ポテンシャルとクラッシュ破損の綱渡り
自己満足
ポテンシャルとクラッシュ破損の綱渡り
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 09:36:07 ID:Vlf1dR07
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 11:29:58 ID:hAAQeI8S
リバサスってキットで買うよりバラで買った方が安くない？
リバサスキットに付いてくるユニバは05に使えないし
サスアーム、サスピン、ハブキャリア、ハブ、48mmシャフト
他に何かいるっけ？
リバサスキットに付いてくるユニバは05に使えないし
サスアーム、サスピン、ハブキャリア、ハブ、48mmシャフト
他に何かいるっけ？
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 13:15:06 ID:glMiwqBp
950ベアリング８個、アップライト、ピロボールキングピン、シム、アルミカラーぐらいかな。
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 14:27:31 ID:zvUf/+Ns
>>147
軽くしたいとき
軽くしたいとき
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 17:40:52 ID:LemDLsTo
>>147
ベアリング壊したいとき
ベアリング壊したいとき
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 19:15:51 ID:cj9YU0nS
>>154
そんなときもあるよね
そんなときもあるよね
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/19(水) 23:01:19 ID:cSpcr6sF
むしゃくしゃしていた
ベアリングなら何でもよかった
ベアリングなら何でもよかった
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 10:44:41 ID:on9KpoZW
ほすぃなぁ
ｽﾌﾟｰﾗ出るまでｶﾞﾏﾝしよかな
ｽﾌﾟｰﾗ出るまでｶﾞﾏﾝしよかな
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 11:57:04 ID:dXyztQzy
ヌーブラ出たら買ってみようと思う。
国産好きなんで待ってたよ、NSXも国産だがいい加減食傷気味だったしｗ
国産好きなんで待ってたよ、NSXも国産だがいい加減食傷気味だったしｗ
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 16:11:45 ID:rEFbRvFV
フェラとエヌエセックスあきた・・・
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 20:24:29 ID:Z2VfuO4W
DTMベンシ意外とかっこええょ。。
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 22:32:22 ID:PAyhB24X
タミグラ浅草の各クラスに出た人はどんなセットだったの？
Ｆ・Ｒのバネ、スタビ
Ｒトー角、Ｆ／センターワンウエイの有無とか・・・。
どうかよろしく。
Ｆ・Ｒのバネ、スタビ
Ｒトー角、Ｆ／センターワンウエイの有無とか・・・。
どうかよろしく。
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 22:40:51 ID:7XVVZRs6
すいません!!TA05に最低付けなあかんOPってなんでしょうか?教えてくださいm(__)m
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 23:09:03 ID:eLrJyZtX
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/20(木) 23:38:48 ID:4ZNFdTqf
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 00:01:08 ID:FIkJlukz
とりあえずモーター
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 00:02:57 ID:uZrVuTML
>>161
漏れのはﾌﾛﾝﾄ３穴＋４００番＋黄色
ﾘﾔは３穴＋５００番＋ぱっつん＋青
スタビは前後とも黄色
ﾘﾔﾄｰは1.5度
ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾙﾄをやや張り気味
前後ﾘﾊﾞｻｽ
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ、ｾﾝﾀｰはﾉｰﾏﾙ
だったが結構良く走ってくれた。
いちお１１周は走ってくれたがメカトラブルで後半１０秒くらいストップであぼーんw
漏れのはﾌﾛﾝﾄ３穴＋４００番＋黄色
ﾘﾔは３穴＋５００番＋ぱっつん＋青
スタビは前後とも黄色
ﾘﾔﾄｰは1.5度
ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾙﾄをやや張り気味
前後ﾘﾊﾞｻｽ
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ、ｾﾝﾀｰはﾉｰﾏﾙ
だったが結構良く走ってくれた。
いちお１１周は走ってくれたがメカトラブルで後半１０秒くらいストップであぼーんw
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 00:06:30 ID:uZrVuTML
>>162
いじらないといけないところはないと思う
それくらい０５は良く出来てると漏れは思ってます。
つけた方が良いOPとしては
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ
ｽﾀﾋﾞ
ｱﾙﾐ系のﾀﾞﾝﾊﾟｰ（漏れはあらゆる意味でTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰが最強と思い込んでる）
重さが気になる人は
チタンビス
アルミピロボール
とかを入れれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？？？
いじらないといけないところはないと思う
それくらい０５は良く出来てると漏れは思ってます。
つけた方が良いOPとしては
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ
ｽﾀﾋﾞ
ｱﾙﾐ系のﾀﾞﾝﾊﾟｰ（漏れはあらゆる意味でTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰが最強と思い込んでる）
重さが気になる人は
チタンビス
アルミピロボール
とかを入れれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？？？
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 00:27:44 ID:UUAHzh0m
ノーマルのダンパーステーはフニャフニャしてる
お陰でハンドリングもフニャフニャ～
お陰でハンドリングもフニャフニャ～
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 01:17:34 ID:g5g2ketT
細かいところでTRFダンパー用のOリングとかね。
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 07:08:19 ID:CSGaXc4z
自分でどのOP付けたらイイかわからんﾚﾍﾞﾙの人に
いきなりﾜﾝｳｪｲすすめちゃうのはどうかと思うが。
確かに劇的に動きが変わるパーツだけどね。
いきなりﾜﾝｳｪｲすすめちゃうのはどうかと思うが。
確かに劇的に動きが変わるパーツだけどね。
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 07:09:29 ID:GUPCAPSl
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 08:35:03 ID:P4tLepHI
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 09:55:14 ID:RA6JKb79
ノーマルで暫くやって足りないと感じるようになったらそれぞれ意味のあるﾊﾟｰﾂを付ければよいだろうw
タイヤから変えるとか、スプリングを変えるとか。
次にギアやモーターを。
みたいなね
タイヤから変えるとか、スプリングを変えるとか。
次にギアやモーターを。
みたいなね
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 13:00:33 ID:RhDJcyIs
走り込んだら強制的にタイヤじゃね？
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 19:11:49 ID:EPdOWkEP
フロントワンウェイと、センターワンウェイの違いを教えてください。
はっきり言って、センターをつければ十分、ワンウェイ効果を得られるんじゃないんすか?？
はっきり言って、センターをつければ十分、ワンウェイ効果を得られるんじゃないんすか?？
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 20:17:24 ID:z0TOzsPC
つ【ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ】
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 21:00:50 ID:Z6qR18+K
>175
http://www.tamiya.com/japan/faq/faq.htm#rc_mechanism
とか
http://www.rct.jp/cgi/bbs/ta05/raib.cgi?md=tv&pn=200&ln=1
とか・・・・。
http://www.tamiya.com/japan/faq/faq.htm#rc_mechanism
とか
http://www.rct.jp/cgi/bbs/ta05/raib.cgi?md=tv&pn=200&ln=1
とか・・・・。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 23:41:04 ID:UUAHzh0m
>175 はっきり言う前にもうちょっと賢くなろう
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 00:13:28 ID:mAhPXoRS
コーナリング時の全後輪の回転差を吸収できればいいんじゃないかと思うんだけどな。
実車のセンターデフとは目的が違うのか？
＜ワンウェイクラッチ
実車のセンターデフとは目的が違うのか？
＜ワンウェイクラッチ
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 00:54:13 ID:MV+Zt4Bc
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 01:38:54 ID:C+SE/zLE
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:06:04 ID:C+SE/zLE
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:14:39 ID:yL1rvDzH
ワンウェイも前後回転数の差を吸収できるよ…
（F側の回転数＞R側の回転数の場合）
ワンウェイの動作原理をもう一度考えてみて…
（F側の回転数＞R側の回転数の場合）
ワンウェイの動作原理をもう一度考えてみて…
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:27:40 ID:C+SE/zLE
ところがぎっちょん、フロントがインリフトするコーナーの立ち上がり、
フロントデフの作用で伝達トルクが左右でやじろべえ・・・イン側は浮いてて
トルクが伝わらないからアウト側も。センターワンウェイでバックでフロントが
使えないのに前進加速でも使えないんじゃフロントは駆動ロスでしかないじゃないか。
そこで極悪パーツフロントワンウェイの登場だ。
フロントデフをワンウェイに置き換えてしまうことによって、前後輪の回転差を
ここの空回りで吸収しつつ、加速ではデフロックと同等となり、荷重移動で
トルクを伝達する余力の残ってるアウト側のフロントタイヤを有効に使えるのだ。
フロントデフの作用で伝達トルクが左右でやじろべえ・・・イン側は浮いてて
トルクが伝わらないからアウト側も。センターワンウェイでバックでフロントが
使えないのに前進加速でも使えないんじゃフロントは駆動ロスでしかないじゃないか。
そこで極悪パーツフロントワンウェイの登場だ。
フロントデフをワンウェイに置き換えてしまうことによって、前後輪の回転差を
ここの空回りで吸収しつつ、加速ではデフロックと同等となり、荷重移動で
トルクを伝達する余力の残ってるアウト側のフロントタイヤを有効に使えるのだ。
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:32:54 ID:mAhPXoRS
>>185
残念ながらそうみたいだね。分かってくれる人が居てホッとした。
ワンウェイは一方向にのみフリーになる部品であるってことと、
走行中に駆動系の各部の回転数の関係がどうなるかを順を追って考えれば
良いだけなんだけどね。
残念ながらそうみたいだね。分かってくれる人が居てホッとした。
ワンウェイは一方向にのみフリーになる部品であるってことと、
走行中に駆動系の各部の回転数の関係がどうなるかを順を追って考えれば
良いだけなんだけどね。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:55:34 ID:C+SE/zLE
トラクション抜けのないコーナーの立ち上がりからフロントのアウト側のタイヤを
強引に使った低速タイトターンまでこなす一方、フロントのインリフトを前提としているため
フロントイン側のタイヤがトラクションのかかる状態になるとアンダーステアが出ることもある。
コースに合わせたサスペンションセッティングと4輪にかかる荷重を繊細にコントロールできる腕を
要求するのだ。
まあ俺たち素人はセンターワンウェイと強めの作動制限をかけた
フロントデフでも使ってなさいってこったというセッティングを好む人は
フロントワンウェイの極悪さに耐えられない人たちだろう。
強引に使った低速タイトターンまでこなす一方、フロントのインリフトを前提としているため
フロントイン側のタイヤがトラクションのかかる状態になるとアンダーステアが出ることもある。
コースに合わせたサスペンションセッティングと4輪にかかる荷重を繊細にコントロールできる腕を
要求するのだ。
まあ俺たち素人はセンターワンウェイと強めの作動制限をかけた
フロントデフでも使ってなさいってこったというセッティングを好む人は
フロントワンウェイの極悪さに耐えられない人たちだろう。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 02:57:57 ID:C+SE/zLE
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 03:28:56 ID:3eS/8Xpl
>>187 さっぱりわからん
Fワンウェイ仕様でも
突込みでフロントはインリフト起こさないし
立ち上がりでインリフト起こると当たり前にプッシュアンダーになるぞ
インリフトが前提なんて、そんなバカな
ふぇら～りみたいだな
Fワンウェイ仕様でも
突込みでフロントはインリフト起こさないし
立ち上がりでインリフト起こると当たり前にプッシュアンダーになるぞ
インリフトが前提なんて、そんなバカな
ふぇら～りみたいだな
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 03:43:20 ID:yL1rvDzH
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 03:45:11 ID:C+SE/zLE
>>189
これだけの量でも書くのに必死なんだから、これ以上の文を
すらすら書けちゃう奴と一緒にしないでくれｗ
ちなみに私も>>187の俺たち素人は以降の人なのでフロントワンウェイの
潜在能力にたどり着けてないと思う。
>>187はその程度の知識で書いてるって事でｗ
これだけの量でも書くのに必死なんだから、これ以上の文を
すらすら書けちゃう奴と一緒にしないでくれｗ
ちなみに私も>>187の俺たち素人は以降の人なのでフロントワンウェイの
潜在能力にたどり着けてないと思う。
>>187はその程度の知識で書いてるって事でｗ
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 03:49:03 ID:C+SE/zLE
>>192
その説明なら取り敢えずOK。失礼した。
但しFワンウェイ装着時に一般的な、パーシャルで駆動を掛けつつコーナーを旋回し
ている時は状況が異なるので注意。
EPツーリングのFワンウェイは、「R左右の平均回転数よりF左右それぞれの回転数
が下がる事を規制する」ための装置とも言える。←ここ重要
よってどのタイヤもほぼスリップしていない状況ではFアウト側は他より大回りなの
で回転数が上がりフリーになっている。逆にF内側は小回りだがR左右の平均回転数
より下がる事は出来ないので、（通常は）引っ張る形になる。
>>184のようなF外側が寄与する状況になるのは、インリフトしていてなおかつ急加
速等でRが滑ってRの平均回転数がF外側の回転数を超えた場合にのみ成立する話だ
ね。
つかスレ違いっぽいのでこの辺で撤収する。
その説明なら取り敢えずOK。失礼した。
但しFワンウェイ装着時に一般的な、パーシャルで駆動を掛けつつコーナーを旋回し
ている時は状況が異なるので注意。
EPツーリングのFワンウェイは、「R左右の平均回転数よりF左右それぞれの回転数
が下がる事を規制する」ための装置とも言える。←ここ重要
よってどのタイヤもほぼスリップしていない状況ではFアウト側は他より大回りなの
で回転数が上がりフリーになっている。逆にF内側は小回りだがR左右の平均回転数
より下がる事は出来ないので、（通常は）引っ張る形になる。
>>184のようなF外側が寄与する状況になるのは、インリフトしていてなおかつ急加
速等でRが滑ってRの平均回転数がF外側の回転数を超えた場合にのみ成立する話だ
ね。
つかスレ違いっぽいのでこの辺で撤収する。
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 06:16:14 ID:C+SE/zLE
>>193
そうそう。
>>187の「 フロントイン側のタイヤがトラクションのかかる状態になるとアンダーステアが出ることもある。」
はその辺の挙動の個人的な感想。
私も明るくなってきたので転がしに行く。
そうそう。
>>187の「 フロントイン側のタイヤがトラクションのかかる状態になるとアンダーステアが出ることもある。」
はその辺の挙動の個人的な感想。
私も明るくなってきたので転がしに行く。
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 07:02:56 ID:lATh1iqE
フロントワンウェイのもう一つの無視できない効果
・フロントにブレーキがかからないからフロントタイヤの
グリップ能力の殆ど全てを旋回方向に使える
が全く議題に上らなかったのがちょっと不満。
と話題に乗り遅れた悔しさをぶつけてみる。
・フロントにブレーキがかからないからフロントタイヤの
グリップ能力の殆ど全てを旋回方向に使える
が全く議題に上らなかったのがちょっと不満。
と話題に乗り遅れた悔しさをぶつけてみる。
前後の回転差を吸収できないって書いたのは、
回転差のある前後デフに均等にトルクをかけられないからだ、わかりにくくてｽﾏｿ。
センターデフだと前後デフで回転数の差があっても駆動がつながってるが、
ワンウェイだと回転数が後輪＞前輪になろうとすると直結（こう書いてればよかったわけだ）、
エンブレも後輪にしかかからないから。
フロント側空回りでも４輪がスリップしてなければ回転の吸収と言えるな。
と、この期に及んでまた混乱を招きそうな言い訳をしてみる。
回転差のある前後デフに均等にトルクをかけられないからだ、わかりにくくてｽﾏｿ。
センターデフだと前後デフで回転数の差があっても駆動がつながってるが、
ワンウェイだと回転数が後輪＞前輪になろうとすると直結（こう書いてればよかったわけだ）、
エンブレも後輪にしかかからないから。
フロント側空回りでも４輪がスリップしてなければ回転の吸収と言えるな。
と、この期に及んでまた混乱を招きそうな言い訳をしてみる。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 07:46:00 ID:3eS/8Xpl
うえ。結局、徹夜で討論会やってたのか
君たちもっと素直にワンウェイを受け入れれ
そして走り込め
速けりゃそれで許される世界だ
君たちもっと素直にワンウェイを受け入れれ
そして走り込め
速けりゃそれで許される世界だ
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 20:40:22 ID:brVuZ0JW
ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲでそんな難しく考えたことがない
ただ、ｸｲｯｸになりｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度が上がって
ﾀｲﾑ短縮したから使ってるだけだが、そんな理屈だったのか
ただ、ｸｲｯｸになりｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度が上がって
ﾀｲﾑ短縮したから使ってるだけだが、そんな理屈だったのか
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 22:06:29 ID:6qOkGr7P
TA-05でドリフトしている方いますか？TB-01から乗換えようと思うのですが…
やり易いですかね？
やり易いですかね？
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 01:03:33 ID:fF9Fe4OK
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 12:26:19 ID:HknWGkOs
スタビ買おうと思うんだが予算が無い
前後どっち優先して買うべき？
前後どっち優先して買うべき？
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 16:39:31 ID:aTfO5s3P
TA05は重心低いから
ハイトの低いボディを付けていて、リバウンドが十分であれば
特にスタビライザーは必要ない
元々ロールは少ないって事だ
スタビはロールを抑える目的で使う事が多いけど、
コーナ突込みでリアグリップが欲しいなら前に
立ち上がりで前グリップが欲しいなら後ろに付ける
インリフトで抜けてしまうグリップを残す為に使う事が多いな
ハイトの低いボディを付けていて、リバウンドが十分であれば
特にスタビライザーは必要ない
元々ロールは少ないって事だ
スタビはロールを抑える目的で使う事が多いけど、
コーナ突込みでリアグリップが欲しいなら前に
立ち上がりで前グリップが欲しいなら後ろに付ける
インリフトで抜けてしまうグリップを残す為に使う事が多いな
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 17:47:44 ID:PSy6Whjq
センターワンウェイを買うつもりなんだが。
どうかな？
どうかな？
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 20:17:36 ID:aTfO5s3P
単独使用でもフルタイム4駆よりは入りが良くなるよ
速く走りたいならFワンウェイは必須だ
速く走りたいならFワンウェイは必須だ
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 20:19:35 ID:YXXOjoNK
>>202
ＴＡ０５用のスタビは確か前後セットだと思いましたが・・・
>>204
フロントワンウェイ未装着だったらフロントワンウェイのほうが
効果が高いのでそちらを優先して勧めます。
すでにフロントワンウェイ装着済みでも、追加でセンターワンウェイ
入れるとさらに曲がるようになりますが違いはごくわずかです。
ドリフト目的の場合、前後デフロックしてセンターワンウェイだけ
入れるとブレーキでリアを振り出しやすいしその後のコントロールも
楽になります。
ＴＡ０５用のスタビは確か前後セットだと思いましたが・・・
>>204
フロントワンウェイ未装着だったらフロントワンウェイのほうが
効果が高いのでそちらを優先して勧めます。
すでにフロントワンウェイ装着済みでも、追加でセンターワンウェイ
入れるとさらに曲がるようになりますが違いはごくわずかです。
ドリフト目的の場合、前後デフロックしてセンターワンウェイだけ
入れるとブレーキでリアを振り出しやすいしその後のコントロールも
楽になります。
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 21:34:42 ID:ZH56LbJl
161です。
>164>165
レスありが㌧。
参考にさせてもらいます。
ところでそのセットで近場のサーキットも走っているの。
それともＲＯＸ用に変更したの？
>164>165
レスありが㌧。
参考にさせてもらいます。
ところでそのセットで近場のサーキットも走っているの。
それともＲＯＸ用に変更したの？
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 21:58:24 ID:MovgC+R2
166だす
スルーされたのちょっと寂しいがw漏れはこのセットはこのタイヤを使うときはずっとこれだよ
コースによってちょっとした変更はしたけど･･･
漏れの０５だとかなり偏ったセットにしないと凶アンダーでどうにもならなかったYo
スルーされたのちょっと寂しいがw漏れはこのセットはこのタイヤを使うときはずっとこれだよ
コースによってちょっとした変更はしたけど･･･
漏れの０５だとかなり偏ったセットにしないと凶アンダーでどうにもならなかったYo
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 10:26:23 ID:iJNqheag
TA05とドリパケ。
ほぼノーマル
(フルベアは付ける)
で比べたら(TA05にはエロワンＲ)どっちが勝つ?
性能と扱いやすさ。
ほぼノーマル
(フルベアは付ける)
で比べたら(TA05にはエロワンＲ)どっちが勝つ?
性能と扱いやすさ。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:02:05 ID:1h4keWM5
性能と扱いやすさをこの２台で比べる意味が判らんが
ドリパケが出てきているからドリフトしたいのかなと判断して・・・・
TA05は安定指向に振ってあるので ドリフトに持ち込むのにはコツが要るし
アングルの小さい地味なドリフトになるよ
車体をコントロールする楽しさというか、アクションを派手に出来るのはドリパケでしょう
ドリパケが出てきているからドリフトしたいのかなと判断して・・・・
TA05は安定指向に振ってあるので ドリフトに持ち込むのにはコツが要るし
アングルの小さい地味なドリフトになるよ
車体をコントロールする楽しさというか、アクションを派手に出来るのはドリパケでしょう
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 11:43:24 ID:i/xK468K
フロントワンウェイ＋センターワンウェイとフロントワンウェイだけの効果の違いって
ナニかはっきりしたものあるのでしょうか
ナニかはっきりしたものあるのでしょうか
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 13:15:23 ID:JZvS0EeK
過去ログ読め。超読め。
つーかチョイ前のレスで出た話題
つーかチョイ前のレスで出た話題
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 13:44:25 ID:i/xK468K
やっぱり金がかかる以外は大して違わんってことか
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 14:05:25 ID:Nj6izhtk
２０４だが。
Ｆワンウェイを買ってみるよ、ちょっと高いが
Ｆワンウェイを買ってみるよ、ちょっと高いが
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 16:22:05 ID:jDgtSFtG
>>212
ちょっと前ではフロント+センターは出て(出して)ないよ。
>>211
貧乏実売価格厨ならフロントワンウェイにせんたーワンワェイを足しても
定価3000円に見合った効果は感じられないと思うからフロント定価4000円だけで
まずは様子見でいいと思うよ。
ちょっと前ではフロント+センターは出て(出して)ないよ。
>>211
貧乏実売価格厨ならフロントワンウェイにせんたーワンワェイを足しても
定価3000円に見合った効果は感じられないと思うからフロント定価4000円だけで
まずは様子見でいいと思うよ。
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 17:32:31 ID:km4g9Eob
センターワンウェイをつけてもあんま変わりないってことか…
３０００円ためたからセンターワンウェイ買おうとおもったが
もう１０００円がんばるか～
３０００円ためたからセンターワンウェイ買おうとおもったが
もう１０００円がんばるか～
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 18:34:47 ID:RifL7RX2
亀レスだけど一言。。
民倉車で旋回性能追及ならF湾ウェイだけで十分だろ？
実際C湾ウェイは＋燃費のメリットがあるくらいだし。。
理論じゃ立ち上がりが鋭くなるけど、ベアリングロックの位置って、
前後プーリーの回転数が完全にシンクロした時ってワケじゃないんだよな。
数パーセントの誤差があるから。。
スリッピーな路面だとそのあたりが助長されて
「w湾ウェイ→立ち上がりでフラつきやすい」ってコトになると思う。
あと、F湾ウェイでアンダーが出るって話があったけど、
それはちょっと違うんじゃないか？？
イン側が駆動するときは
「イン側アクスル回転数がFプーリー回転数以下になろうとする時」だろ？
でも、実際は直結状態になるからFプーリー以下の回転数になることはないよな？
ってことは、イン側タイヤはフリー時の回転数以上に回るワケで、
どちらかと言うとコーナー中心へ巻き込むような動きを見せるはず。。
ま、このあたりはアッカーマンとかで随分違ってくるとは思うけど、
イン側ベアリングがロックする時＝舵角が大きい時に出る動きだから、
基本中低速コーナーの話になる罠。。
高速コーナーで出るって場合はタイヤが全然グリップしてないか、
ザク切りステアになってるから論外ってコトで。。。
どこかおかしかったら指摘汁！
民倉車で旋回性能追及ならF湾ウェイだけで十分だろ？
実際C湾ウェイは＋燃費のメリットがあるくらいだし。。
理論じゃ立ち上がりが鋭くなるけど、ベアリングロックの位置って、
前後プーリーの回転数が完全にシンクロした時ってワケじゃないんだよな。
数パーセントの誤差があるから。。
スリッピーな路面だとそのあたりが助長されて
「w湾ウェイ→立ち上がりでフラつきやすい」ってコトになると思う。
あと、F湾ウェイでアンダーが出るって話があったけど、
それはちょっと違うんじゃないか？？
イン側が駆動するときは
「イン側アクスル回転数がFプーリー回転数以下になろうとする時」だろ？
でも、実際は直結状態になるからFプーリー以下の回転数になることはないよな？
ってことは、イン側タイヤはフリー時の回転数以上に回るワケで、
どちらかと言うとコーナー中心へ巻き込むような動きを見せるはず。。
ま、このあたりはアッカーマンとかで随分違ってくるとは思うけど、
イン側ベアリングがロックする時＝舵角が大きい時に出る動きだから、
基本中低速コーナーの話になる罠。。
高速コーナーで出るって場合はタイヤが全然グリップしてないか、
ザク切りステアになってるから論外ってコトで。。。
どこかおかしかったら指摘汁！
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:08:40 ID:skAk51Mc
>218
的確な理論です！
でもみんなそこまで考えていな奇ガス
的確な理論です！
でもみんなそこまで考えていな奇ガス
220 ：名無しさん@電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:25:33 ID:XNcDFiwc
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:42:21 ID:I1f7VkMw
>ワンウェイ理論語る連中へ
脳内で考える前にタイヤがどれだけ滑ってるかわかんのか？
4輪の回転数を実際に計測したことがあるやつだけがしゃべってくれ
正直うっとうしい
脳内で考える前にタイヤがどれだけ滑ってるかわかんのか？
4輪の回転数を実際に計測したことがあるやつだけがしゃべってくれ
正直うっとうしい
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:46:29 ID:RCRg3Isj
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:51:17 ID:I1f7VkMw
>>222 一度アタマ診てもらえ
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:10:26 ID:XH/8dnDg
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:17:27 ID:Xn0lNvDu
>>218
Fプーリーの回転数はRプーリーの回転数と同じだよ。
で、Rプーリーの回転数はRLタイヤとRRタイヤの回転数の平均。
つまりちょっと省略してFのイン側タイヤよりもリヤのトレッド中心が外側を通るときに
フロントワンウェイのイン側のタイヤがロックするよ。
オプション、つまり選択するんだから私はセンターワンウェイ+フロントはデフ残しを
選択しますよんと。選択肢がフロントワンウェイしかなくなる方がつらい。
Fプーリーの回転数はRプーリーの回転数と同じだよ。
で、Rプーリーの回転数はRLタイヤとRRタイヤの回転数の平均。
つまりちょっと省略してFのイン側タイヤよりもリヤのトレッド中心が外側を通るときに
フロントワンウェイのイン側のタイヤがロックするよ。
オプション、つまり選択するんだから私はセンターワンウェイ+フロントはデフ残しを
選択しますよんと。選択肢がフロントワンウェイしかなくなる方がつらい。
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:36:18 ID:XH/8dnDg
高精度デフジョイントをつけたら
何が変わるんだい？
安いので買ってみようと思ってる。
何が変わるんだい？
安いので買ってみようと思ってる。
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:42:18 ID:I1f7VkMw
確かに高精度で作ってるらしいんだが、
ジョイントの先にリングが付いてる方が意味ありそうだ。
アレがないと駆動時にジョイントが膨らむし、
おそらくベアリングにも負担かかると思う。
ジョイントの先にリングが付いてる方が意味ありそうだ。
アレがないと駆動時にジョイントが膨らむし、
おそらくベアリングにも負担かかると思う。
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:47:36 ID:Xn0lNvDu
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 23:15:44 ID:96ALdrx5
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 00:43:12 ID:/dQ2xDWF
>>229
そりゃオレが知りたいよ
四輪に回転センサでも付けりゃ測れるんじゃねーの？
それと通った軌跡をビデオか何かで記録できれば計算できるだろうな
あーだこーだ説明が終わらないのも、
まともに運転できないヤツの言い訳に聞こえてきたよ
そりゃオレが知りたいよ
四輪に回転センサでも付けりゃ測れるんじゃねーの？
それと通った軌跡をビデオか何かで記録できれば計算できるだろうな
あーだこーだ説明が終わらないのも、
まともに運転できないヤツの言い訳に聞こえてきたよ
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 00:58:56 ID:JHBJ2t6B
タミヲタは脳内理論ゴネた挙句遅いのが多いからなｗ
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 01:07:23 ID:ajOC8ldj
まともに運転できないからオプションがある程度用意されるんですよ。
物理法則を超える何かが起こってるわけじゃないし、ある程度
まともに走らせることができない原因を探求してもいいだろ。
いやならオプションを全部買ってまともに運転できるやつを選択しろ。
物理法則を超える何かが起こってるわけじゃないし、ある程度
まともに走らせることができない原因を探求してもいいだろ。
いやならオプションを全部買ってまともに運転できるやつを選択しろ。
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 01:24:02 ID:JHBJ2t6B
なんだ？意味がわかんねーっすｗ
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 01:29:54 ID:iUTXjFvS
ところで、TNレーシングのカーボン板だれか買う気ある？
正直TA-04より後のマシンってデフカップ弱すぎな気がする。
場所によっては直ぐにデフカップと犬骨あたる部分が消耗する。
もしくはクラッシュ一発で逝っちゃう。
デルリンデフカップも他所のノーマルよりも(ｗ、柔らかすぎの場合があるし。
・・・まあ、最近他社も柔らかいけど。
正直TA-04より後のマシンってデフカップ弱すぎな気がする。
場所によっては直ぐにデフカップと犬骨あたる部分が消耗する。
もしくはクラッシュ一発で逝っちゃう。
デルリンデフカップも他所のノーマルよりも(ｗ、柔らかすぎの場合があるし。
・・・まあ、最近他社も柔らかいけど。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 01:30:50 ID:/dQ2xDWF
オプション付け替えたりして、
走らない原因を試行錯誤してるって事じゃまいか？
別にそれを否定するわけじゃないけど、
残念だが走らない原因はオプションじゃないね
多分悪いのは車の組み方だろう
走らない原因を試行錯誤してるって事じゃまいか？
別にそれを否定するわけじゃないけど、
残念だが走らない原因はオプションじゃないね
多分悪いのは車の組み方だろう
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 01:33:56 ID:ajOC8ldj
腕が悪いと突っ込んでこないのはふぇ(略)か？
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 01:40:52 ID:/dQ2xDWF
>>234
オレは買う予定なし
TA05もスポマン準拠の23Tでやってるけど、一応セカンドマシンだしな
良く走るんじゃないかとは思う
それよりタミヤが出すカーボンコンポジットの方に期待してる
>>236
ふぇら～りイ頭の事か？
前に動画見たけどむしろ突っ込み大好きな魚雷の動きだったよ
オレは買う予定なし
TA05もスポマン準拠の23Tでやってるけど、一応セカンドマシンだしな
良く走るんじゃないかとは思う
それよりタミヤが出すカーボンコンポジットの方に期待してる
>>236
ふぇら～りイ頭の事か？
前に動画見たけどむしろ突っ込み大好きな魚雷の動きだったよ
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 05:53:00 ID:H9SmA88c
フロント・ワンウェイの件
まあ、スリップがどうのこうの言うとややこしくなるので、単純にスリップしてない場合で考えると、
カーブを曲がる時、フロント外のタイヤがフリーになりますよん。
駆動をかければ直結ってのは違うです。
まあ、スリップがどうのこうの言うとややこしくなるので、単純にスリップしてない場合で考えると、
カーブを曲がる時、フロント外のタイヤがフリーになりますよん。
駆動をかければ直結ってのは違うです。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 10:47:01 ID:cRCvLpfb
218っす。
＞225
そうだね！リアプーリーを省略して考えてマスタ。。笑
……というコトは、ワンウェイだけを考えれば、
Fのトレッドやトーアウト、アッカーマンがきついほど
ロックしやすいってことになるよな？
あと、ホイルベースが長いほどってのも。。
でも、実際は他の要素が絡むからこんなのは脳内理論ってワケだけど！笑
漏れはずっとFワンウェイ派だけど、
正直なところボールデフのメンテが１コで済むからってのも重要な理由だな！爆
フロント用のはスペアにもなるし、リーマンは時間がないんよ。。泣
＞238
＞カーブを曲がる時、フロント外のタイヤがフリーになりますよん。
＞駆動をかければ直結ってのは違うです。
何か意味取り違えてない？？
駆動かけても「プーリーとアクスル回転数がシンクロしない限りは直結＝ロックしない」
って文脈になってると思うけどな？？
＞225
そうだね！リアプーリーを省略して考えてマスタ。。笑
……というコトは、ワンウェイだけを考えれば、
Fのトレッドやトーアウト、アッカーマンがきついほど
ロックしやすいってことになるよな？
あと、ホイルベースが長いほどってのも。。
でも、実際は他の要素が絡むからこんなのは脳内理論ってワケだけど！笑
漏れはずっとFワンウェイ派だけど、
正直なところボールデフのメンテが１コで済むからってのも重要な理由だな！爆
フロント用のはスペアにもなるし、リーマンは時間がないんよ。。泣
＞238
＞カーブを曲がる時、フロント外のタイヤがフリーになりますよん。
＞駆動をかければ直結ってのは違うです。
何か意味取り違えてない？？
駆動かけても「プーリーとアクスル回転数がシンクロしない限りは直結＝ロックしない」
って文脈になってると思うけどな？？
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 15:15:03 ID:I/GGMIE7
今度は俺はCワンウェイを買うつもりです!!
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 15:48:34 ID:Tp3qwPsZ
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 17:56:34 ID:61kp5bXx
>>240
Fワンウェイはつけてんのか？
Fワンウェイはつけてんのか？
付けてません。
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 18:46:06 ID:H9SmA88c
>>239
238だが、いやね、ロックだの直結だのって言葉があちこち出てくるから、
全体のフォローの意味でと思ったんで、
気に触ったなら大変申し訳ない。
ぜんぜん>>218 の文章に対してってことじゃ無いので。
238だが、いやね、ロックだの直結だのって言葉があちこち出てくるから、
全体のフォローの意味でと思ったんで、
気に触ったなら大変申し訳ない。
ぜんぜん>>218 の文章に対してってことじゃ無いので。
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 20:18:56 ID:jUDhlC/1
明日フロント＆センターワンウェイを買おうと思ってるのですが、一緒にカーボンダンパーステーや
TRFサスなどを買おうかと思ってます。
廚質問で申し訳ないのですが、この辺りも変えるとコーナリングが変わる物なのでしょうか？
今はフロントスタビ＆スポーツチューンモーターのみ載せてるのですが、近所のサーキットへ
行った時ヘアピンとかアンダーが凄くてまともに曲がれなくて･･･。
後は効果があるなら高性能デフジョイントやアルミステアなんかも買おうかとも思ってるのですが･･･。
TRFサスなどを買おうかと思ってます。
廚質問で申し訳ないのですが、この辺りも変えるとコーナリングが変わる物なのでしょうか？
今はフロントスタビ＆スポーツチューンモーターのみ載せてるのですが、近所のサーキットへ
行った時ヘアピンとかアンダーが凄くてまともに曲がれなくて･･･。
後は効果があるなら高性能デフジョイントやアルミステアなんかも買おうかとも思ってるのですが･･･。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 20:27:45 ID:c67+Df3o
４輪が完全にグリップしている状態で、回転差吸収という理論を考えれば
>>225の説明のとおり、前後デフ＋センターワンウェイというのがベスト。
しかし現実にコーナー侵入での頭の入りの良さなど、ラップタイムや
他車とのかけひきで有利になりやすいのはまずフロントワンウェイなんだな。
漏れも最初センターワンウェイだけ付けて走らせたけどやっぱり曲がらない。
確かにコーナリング中の失速感はワンウェイ無しに比べれば少ないんだけど、
侵入のクイックさは圧倒的にフロントワンウェイのほうが上。
ただ、フロントワンウェイにさらにセンターワンウェイを追加するメリットを
理論的に考えると無意味なはずなんだけど、現実にセンターワンウェイを追加すると
より曲がりやすくなる場合もありますね。
>>225の説明のとおり、前後デフ＋センターワンウェイというのがベスト。
しかし現実にコーナー侵入での頭の入りの良さなど、ラップタイムや
他車とのかけひきで有利になりやすいのはまずフロントワンウェイなんだな。
漏れも最初センターワンウェイだけ付けて走らせたけどやっぱり曲がらない。
確かにコーナリング中の失速感はワンウェイ無しに比べれば少ないんだけど、
侵入のクイックさは圧倒的にフロントワンウェイのほうが上。
ただ、フロントワンウェイにさらにセンターワンウェイを追加するメリットを
理論的に考えると無意味なはずなんだけど、現実にセンターワンウェイを追加すると
より曲がりやすくなる場合もありますね。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 20:43:10 ID:dK8eO1dT
>>245
05つかってて、アンダーとか気になったことないなぁ。参考までに使ってるのはライドの接着済みスリックに
型落ちのタミヤのＲＲモーター。タイヤと路面のマッチングが悪いか手アンダーかもしれんよ。
05つかってて、アンダーとか気になったことないなぁ。参考までに使ってるのはライドの接着済みスリックに
型落ちのタミヤのＲＲモーター。タイヤと路面のマッチングが悪いか手アンダーかもしれんよ。
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 21:34:39 ID:p1kQK7qM
05にﾀﾞｲﾅﾃｯｸ01Rを使ってる漏れって…
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 21:40:59 ID:h1C4WniS
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 21:53:40 ID:NuPQXLp0
マジですか!?んじゃぁ、Fワンウェイにします!!
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 22:09:03 ID:TI99Jrgk
＞２４５
リバサスやカーボンステーを買う金を練習＆セット出しのサーキット通い資金に当てたほうが良いと思う。
ワンウエイを入れると確かにコーナーは楽。
でもまともに曲がれないアンダーは、そんなオプションパーツを付けていないからではなくて、作動がスムーズに組めていないとか突っ込みすぎとか、サスペンションセットとか、そういう所をチェック。
いや、リバサスとか付ければなにかしら変化は起こるよ。
でも根本的なところを先ず直すのが先決。
ノーマル足でも速い人はいる。
>164とか＜１６６
この人達はリバサス入れてるけどね。
せっかくだからタミチャレとかに参加してみたら？
同じ車の人も多いし、参考になるＹＯ！
リバサスやカーボンステーを買う金を練習＆セット出しのサーキット通い資金に当てたほうが良いと思う。
ワンウエイを入れると確かにコーナーは楽。
でもまともに曲がれないアンダーは、そんなオプションパーツを付けていないからではなくて、作動がスムーズに組めていないとか突っ込みすぎとか、サスペンションセットとか、そういう所をチェック。
いや、リバサスとか付ければなにかしら変化は起こるよ。
でも根本的なところを先ず直すのが先決。
ノーマル足でも速い人はいる。
>164とか＜１６６
この人達はリバサス入れてるけどね。
せっかくだからタミチャレとかに参加してみたら？
同じ車の人も多いし、参考になるＹＯ！
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 22:39:21 ID:/dQ2xDWF
2ベルト車は23Tなら両方つけるのが普通だし、
フロントに入れないでタイムは出せない。
基本的にCワンウェイ入れると更に効率が上がって燃費が良くなる。
燃費が関係ないレースなら、曲がり方に変化をつける為に
ベルトの張り方変えたり、センタープーリーを選択したりする。
フロントに入れないでタイムは出せない。
基本的にCワンウェイ入れると更に効率が上がって燃費が良くなる。
燃費が関係ないレースなら、曲がり方に変化をつける為に
ベルトの張り方変えたり、センタープーリーを選択したりする。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 23:03:19 ID:VyMQYnX8
>>253
＞基本的にCワンウェイ入れると更に効率が上がって燃費が良くなる。
この辺がさっぱり理解できない。Ｆワンウェイ、Ｃワンウェイ両方入れた場合でも、
センタープーリ～ベルト～フロントプーリは回りっぱなしなのだが・・・
駆動が切り離されるわけでもないのに何で燃費が良くなるんだ。
＞基本的にCワンウェイ入れると更に効率が上がって燃費が良くなる。
この辺がさっぱり理解できない。Ｆワンウェイ、Ｃワンウェイ両方入れた場合でも、
センタープーリ～ベルト～フロントプーリは回りっぱなしなのだが・・・
駆動が切り離されるわけでもないのに何で燃費が良くなるんだ。
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 23:14:57 ID:/dQ2xDWF
一人で悩んでろｗ
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/25(火) 23:35:30 ID:uqAMUksq
>>254
わからん香具師は前住のマネしてろってこった
わからん香具師は前住のマネしてろってこった
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 00:17:25 ID:grwzyY6A
>>252
166だが漏れのはノーマル足だが？？？
166だが漏れのはノーマル足だが？？？
258 ：166：2005/10/26(水) 00:39:00 ID:grwzyY6A
ごめん
２台ある０５がこんがらがってた･･･
166は252さんが言う通り、ﾘﾊﾞｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞ＋全日本の時だった
逝ってくる･･･
２台ある０５がこんがらがってた･･･
166は252さんが言う通り、ﾘﾊﾞｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞ＋全日本の時だった
逝ってくる･･･
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 00:46:48 ID:grwzyY6A
>>245
遅ﾚｽ＋連投ｽﾏｿ
漏れ的にはアルミステアや高性能デフジョイントは要らないと思う
現状では散財＋重量増のデメリットの方が目立つ。と思うw
カーボンダンパーステーもかっちり感は出るけど、252さんが言うようにOPつけて性能上げてごまかそうとするよりもまず問題点をなくした方が良いと思うよ
TRFサスってTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰの事かな？
もしそうならTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰは何も考えずに入れても良いと思うんだが･･･
他は徐々に良いんｼﾞｬﾏｲｶ？？？
遅ﾚｽ＋連投ｽﾏｿ
漏れ的にはアルミステアや高性能デフジョイントは要らないと思う
現状では散財＋重量増のデメリットの方が目立つ。と思うw
カーボンダンパーステーもかっちり感は出るけど、252さんが言うようにOPつけて性能上げてごまかそうとするよりもまず問題点をなくした方が良いと思うよ
TRFサスってTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰの事かな？
もしそうならTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰは何も考えずに入れても良いと思うんだが･･･
他は徐々に良いんｼﾞｬﾏｲｶ？？？
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 00:56:26 ID:wcM7sRyn
>再びワンウェイ理論語る連中へ
フロントワンウェイに関して漏れの考えも言っておく
コーナ進入時は単純にフリーと言って差し支えないと思う。
問題は立ち上がりのとき、
フロントタイヤの起動を考えると、フロント内側タイヤがブレーキかかって
フロント外側がフリーになるとか言うだろ？
でも、実際は立ち上がりはリアに荷重がかかって
フロントタイヤはグリップしてなくて相当滑ってる
立ち上がりの時、大きな舵角が必要な事から考えてもこの点は明白だ
荷重が少なく、舵角が大きく、横滑りしてる前タイヤが
単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
君たちはハンドルが示すレールの様な軌道での話をしているようだが
そんな状態はあり得ないし、仮定するのもあほらしい
よーするに、君たちの脳内理論に反して
立ち上がりは直結状態に近いという事だ
フロントワンウェイに関して漏れの考えも言っておく
コーナ進入時は単純にフリーと言って差し支えないと思う。
問題は立ち上がりのとき、
フロントタイヤの起動を考えると、フロント内側タイヤがブレーキかかって
フロント外側がフリーになるとか言うだろ？
でも、実際は立ち上がりはリアに荷重がかかって
フロントタイヤはグリップしてなくて相当滑ってる
立ち上がりの時、大きな舵角が必要な事から考えてもこの点は明白だ
荷重が少なく、舵角が大きく、横滑りしてる前タイヤが
単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
君たちはハンドルが示すレールの様な軌道での話をしているようだが
そんな状態はあり得ないし、仮定するのもあほらしい
よーするに、君たちの脳内理論に反して
立ち上がりは直結状態に近いという事だ
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 01:22:18 ID:yuyhehMC
ＴＲＦに対しEAGLEなどのダンパー。ＴＲＦと変化があるの?
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 01:24:08 ID:ny0yU3gP
また変なのが湧いて来たな…
藻前の脳内理論も他のと大差ないんだが…
＞荷重が少なく、舵角が大きく、横滑りしてる前タイヤが
＞単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
普通に超えるだろ、車輪が浮き上がらない限りは。ワンウェイが入っているなら
ホイールを順方向に回すのに大した力は要らんだろ。
＞君たちはハンドルが示すレールの様な軌道での話をしているようだが
＞そんな状態はあり得ないし、仮定するのもあほらしい
コーナリング中にパーシャルで旋回している時の説明としては充分成り立つだろ。
＞よーするに、君たちの脳内理論に反して
＞立ち上がりは直結状態に近いという事だ
藻前がいちいち格好付けて言わなくても、皆分かっている。
でもその説明は、藻前のじゃなくて>>192辺りの方が遥かに説得力が有るが。
タイヤが滑るのが当然のカテゴリ＝オフロードをやっていたら、体感としても
視覚的にも明らかな話なんだが。
つーか議論の内容を最初からちゃんと読んだのか？
藻前の脳内理論も他のと大差ないんだが…
＞荷重が少なく、舵角が大きく、横滑りしてる前タイヤが
＞単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
普通に超えるだろ、車輪が浮き上がらない限りは。ワンウェイが入っているなら
ホイールを順方向に回すのに大した力は要らんだろ。
＞君たちはハンドルが示すレールの様な軌道での話をしているようだが
＞そんな状態はあり得ないし、仮定するのもあほらしい
コーナリング中にパーシャルで旋回している時の説明としては充分成り立つだろ。
＞よーするに、君たちの脳内理論に反して
＞立ち上がりは直結状態に近いという事だ
藻前がいちいち格好付けて言わなくても、皆分かっている。
でもその説明は、藻前のじゃなくて>>192辺りの方が遥かに説得力が有るが。
タイヤが滑るのが当然のカテゴリ＝オフロードをやっていたら、体感としても
視覚的にも明らかな話なんだが。
つーか議論の内容を最初からちゃんと読んだのか？
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 01:42:26 ID:YWxhmVc6
コーナーをスロットルオフで減速かパーシャルスロットルで転がしてきたかの状態から
スロットルオンの加速状態に移る瞬間はリヤのイン側の荷重はほとんど抜けてるんだな。
ボールデフスルスルエキスパート厨の所為でほとんど差動が制限されないリヤボールデフじゃ
リヤのイン側が簡単に滑って回転が上がるから加速が始まってある程度リヤに荷重が載るまで
フロントの駆動に依存した状態になるんだな。
で、フロントがデフだとフロントイン側にかけられるトルク+差動制限分のトルクでしか
引っ張れないけど、ワンウェイとかデフロック系ならフロントタイヤにかけられるトルクを
すべてかけられるからその分すばやく加速できて有利になるんだな。
ただどこにすっ飛ぶかわからないけどｗ
スロットルオンの加速状態に移る瞬間はリヤのイン側の荷重はほとんど抜けてるんだな。
ボールデフスルスルエキスパート厨の所為でほとんど差動が制限されないリヤボールデフじゃ
リヤのイン側が簡単に滑って回転が上がるから加速が始まってある程度リヤに荷重が載るまで
フロントの駆動に依存した状態になるんだな。
で、フロントがデフだとフロントイン側にかけられるトルク+差動制限分のトルクでしか
引っ張れないけど、ワンウェイとかデフロック系ならフロントタイヤにかけられるトルクを
すべてかけられるからその分すばやく加速できて有利になるんだな。
ただどこにすっ飛ぶかわからないけどｗ
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 01:44:25 ID:YWxhmVc6
× フロントイン側にかけられるトルク+差動制限分のトルク
○ フロントイン側にかけられるトルク×2+差動制限分のトルク
○ フロントイン側にかけられるトルク×2+差動制限分のトルク
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 02:37:03 ID:MprbMx2U
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 02:38:21 ID:MprbMx2U
あ、論理覆されてキレてんだ
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 02:48:05 ID:BTVGhLIc
>>260
>でも、実際は立ち上がりはリアに荷重がかかって
>フロントタイヤはグリップしてなくて相当滑ってる
>単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
ワンウェイ使うと回転している前輪にさらに駆動が与えられて
立ち上がりの最初はフロントのグリップの方が大きい。
ぶっちゃけいうとコーナリング終盤ってリアはフロント以上に
グリップしていないはずなんだが、だからリア荷重かけて
グリップ回復させる(←間違ってないよな)。
そんな状態でトラクション掛かられるか？リア回転数が前輪越えるか？
ちなみにそういう状態なったらごくごく普通にスピンすると思うんだが。
(↑間違ってないよな)。
つーか、センターモータのマシンって
立ち上がりの際にフロントにより速く駆動力与える為にあるんだが。
Gがミレニアムの説明でそういっていたよ。
とりあえず、あんたは荷重移動とトラクションの教本の２駆バギー
やった方が良いよ。
>でも、実際は立ち上がりはリアに荷重がかかって
>フロントタイヤはグリップしてなくて相当滑ってる
>単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
ワンウェイ使うと回転している前輪にさらに駆動が与えられて
立ち上がりの最初はフロントのグリップの方が大きい。
ぶっちゃけいうとコーナリング終盤ってリアはフロント以上に
グリップしていないはずなんだが、だからリア荷重かけて
グリップ回復させる(←間違ってないよな)。
そんな状態でトラクション掛かられるか？リア回転数が前輪越えるか？
ちなみにそういう状態なったらごくごく普通にスピンすると思うんだが。
(↑間違ってないよな)。
つーか、センターモータのマシンって
立ち上がりの際にフロントにより速く駆動力与える為にあるんだが。
Gがミレニアムの説明でそういっていたよ。
とりあえず、あんたは荷重移動とトラクションの教本の２駆バギー
やった方が良いよ。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 02:49:47 ID:lEtCsCGk
いや、>>260は論理どうこうじゃなくて現実的な話だろ？
こうしたらこうなるってロジカルな説明が多すぎなんだよ
こうしたらこうなるってロジカルな説明が多すぎなんだよ
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:02:44 ID:MprbMx2U
>267
リア回転数が前輪越えるなんて誰も言ってないと思うが。
こいつも四駆バギーでもやればわかるのかな？
リア回転数が前輪越えるなんて誰も言ってないと思うが。
こいつも四駆バギーでもやればわかるのかな？
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:12:19 ID:BTVGhLIc
>>269
>単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
上の文章で誤解したすまんといっておこう。
つまり同回転数以上にならねえよと言いたいわけだな？
でも267で書いているがトラクション稼げずに空転したらリア回転数が
前輪を越えるぞ。
まあそうしたらスピンするわけだが・・・。
というかそういう事態は４駆バギーでよく起こるわけだが・・・。
あんたまじでラジコンしているの？
>単純に後輪の回転数を越えるだろうか？
上の文章で誤解したすまんといっておこう。
つまり同回転数以上にならねえよと言いたいわけだな？
でも267で書いているがトラクション稼げずに空転したらリア回転数が
前輪を越えるぞ。
まあそうしたらスピンするわけだが・・・。
というかそういう事態は４駆バギーでよく起こるわけだが・・・。
あんたまじでラジコンしているの？
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:17:16 ID:BTVGhLIc
>空転したらリア回転数が前輪を越えるぞ。
ああ電波な事書いてしまった。
首攣ってくる。
ああ電波な事書いてしまった。
首攣ってくる。
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:19:24 ID:YWxhmVc6
スピンする状態でいつまでも粘っててもしょうがない。
カウンターを当てろ。
カウンターを当てろ。
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:20:38 ID:MprbMx2U
>>270
オレか？２次予選通過したけど本番は辞退したってくらいはやってるがな
オレか？２次予選通過したけど本番は辞退したってくらいはやってるがな
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:22:57 ID:MprbMx2U
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:44:55 ID:YWxhmVc6
そんな事してまで証明する必要はないが、セッティングが決まらない時に
どういう事が起こってるか推測する必要はあるわな。
どういう事が起こってるか推測する必要はあるわな。
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 03:59:29 ID:ny0yU3gP
>>267,270-271
＞ちなみにそういう状態なったらごくごく普通にスピンすると思うんだが
2駆ならそのままスピンするけど、4駆なら瞬時にFに駆動が伝わるので大丈夫。
というより、それが本来のワンウェイを使ったパートタイム4駆の動作の基本。
加速時に後輪が滑って、リヤ回転数がFを上回って初めてFに駆動が伝達される。
そこは間違ってないので安心汁。
あと、ID： MprbMx2Uは>>260の話を本気で信じている様子だから気にしなくて
良いと思われ。なんら説得力の有る反論出来てないし、只の煽りだからスルー汁。
まあ漏れも噛み付かれたが。
動作の仕組みを理屈の上で考えるのはそれ自体楽しい事なんだけど、その辺を椰子
は分かってないっぽい。しかも純粋に議論を楽しんでいる相手に対し、腕とかレー
ス結果とか筋違いな事を持ち出してくる時点でかなり痛い。きっとレース至上主義
者で、もっと幅広い楽しみ方とかを考えた事が無いんだろうな。
>>274
＞ワンウェイどうたら言うのはもうやめて欲しいんだよな
同感だが、>>260みたいな妙な脳内理論を書かれたら流石に訂正せずにはいられないだろ？
つか藻前>>221とか書いた椰子だろ？真性の莫迦か？>>262にも有る通り、オフ
やってたら体感だけじゃなくホイールスピンの様子をコースサイドで目で見てても
分かる程度の話だぜ？
＞ちなみにそういう状態なったらごくごく普通にスピンすると思うんだが
2駆ならそのままスピンするけど、4駆なら瞬時にFに駆動が伝わるので大丈夫。
というより、それが本来のワンウェイを使ったパートタイム4駆の動作の基本。
加速時に後輪が滑って、リヤ回転数がFを上回って初めてFに駆動が伝達される。
そこは間違ってないので安心汁。
あと、ID： MprbMx2Uは>>260の話を本気で信じている様子だから気にしなくて
良いと思われ。なんら説得力の有る反論出来てないし、只の煽りだからスルー汁。
まあ漏れも噛み付かれたが。
動作の仕組みを理屈の上で考えるのはそれ自体楽しい事なんだけど、その辺を椰子
は分かってないっぽい。しかも純粋に議論を楽しんでいる相手に対し、腕とかレー
ス結果とか筋違いな事を持ち出してくる時点でかなり痛い。きっとレース至上主義
者で、もっと幅広い楽しみ方とかを考えた事が無いんだろうな。
>>274
＞ワンウェイどうたら言うのはもうやめて欲しいんだよな
同感だが、>>260みたいな妙な脳内理論を書かれたら流石に訂正せずにはいられないだろ？
つか藻前>>221とか書いた椰子だろ？真性の莫迦か？>>262にも有る通り、オフ
やってたら体感だけじゃなくホイールスピンの様子をコースサイドで目で見てても
分かる程度の話だぜ？
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 04:24:36 ID:YWxhmVc6
黄色いディッシュホイールなんかはいてるからどのくらい回転してるか見えないんだよ。
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 07:03:30 ID:MprbMx2U
>>276
はいはい、どうせオレはカツカツのレース至上主義者だよ
それほど理論には詳しくないし速けりゃそれで良いと思ってる。
しかしオマエはホイルスピンどうの言ってるのに、タイヤが滑ると言うオレは真性莫迦扱いかよ。
コーナ立ち上がりで後輪が初期に大きく滑るのは当然として、
立ち上がってくマシンの前輪の舵角と進行方向のズレ見たら、
前輪がいかに縦横に滑ってるか見たまま想像つくと思うんだがな。
オタクが思ってるほど地面は素直にタイヤを回してないんだよ。
それも前輪にトルクがかかる原因になるとは思わねぃか？
これだから変に理論武装したヤツはキライなんだよ
･･･と言ったところでアンタが一番正しくてどこも間違ってないんだったな
あとは顔真っ赤にして自己主張つづけてろｗ
はいはい、どうせオレはカツカツのレース至上主義者だよ
それほど理論には詳しくないし速けりゃそれで良いと思ってる。
しかしオマエはホイルスピンどうの言ってるのに、タイヤが滑ると言うオレは真性莫迦扱いかよ。
コーナ立ち上がりで後輪が初期に大きく滑るのは当然として、
立ち上がってくマシンの前輪の舵角と進行方向のズレ見たら、
前輪がいかに縦横に滑ってるか見たまま想像つくと思うんだがな。
オタクが思ってるほど地面は素直にタイヤを回してないんだよ。
それも前輪にトルクがかかる原因になるとは思わねぃか？
これだから変に理論武装したヤツはキライなんだよ
･･･と言ったところでアンタが一番正しくてどこも間違ってないんだったな
あとは顔真っ赤にして自己主張つづけてろｗ
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 08:51:50 ID:NLFkTikG
スープラてまだ出てない？
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 08:56:54 ID:Rx2+Eg8x
>>278
余り気にするな。
ここのタミオタどもはリアルではカスのくせして、理論だけは一人前なんだよ。
それが空論だけでリアルに反映されない所が痛いがな。
まぁー実戦で身に着いてるおまいさんの方が値打ちがあるよ。
ここのタミオタどもはフェラ予備軍と言ったところだろうな。
まとめてRTCに行け！
余り気にするな。
ここのタミオタどもはリアルではカスのくせして、理論だけは一人前なんだよ。
それが空論だけでリアルに反映されない所が痛いがな。
まぁー実戦で身に着いてるおまいさんの方が値打ちがあるよ。
ここのタミオタどもはフェラ予備軍と言ったところだろうな。
まとめてRTCに行け！
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 09:14:34 ID:8HLVX7ry
ここでさらに掻き回すてすと。
1/8バギーは普通にセンターデフ持ってますが何か？
1/8バギーは普通にセンターデフ持ってますが何か？
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 11:00:29 ID:yuyhehMC
>>281ここは1/10 田宮TA05ｽﾚだ
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 12:44:02 ID:mLDQBKu0
理屈を覚えて、それを反映させて操縦するか？と言えば
疑問。付けたらデフよりよく曲がる。だけの認識でいいと
思うのだが。
考えるのは楽しい。っていうか、掘り下げるヨロコビみたいな
ものはあるけどね。楽しくアツくなってるだけならいいが・・・。
寒くなってタイヤが食いにくくなってきたら０５がマキたがってきた。
タイヤ指定クラスへ参加する為のいい試練になりそうだよ。
疑問。付けたらデフよりよく曲がる。だけの認識でいいと
思うのだが。
考えるのは楽しい。っていうか、掘り下げるヨロコビみたいな
ものはあるけどね。楽しくアツくなってるだけならいいが・・・。
寒くなってタイヤが食いにくくなってきたら０５がマキたがってきた。
タイヤ指定クラスへ参加する為のいい試練になりそうだよ。
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 13:06:14 ID:uDlsqjgE
>>278
>265で漏れを自分の方から煽っといてそれかよ、やれやれだな
つかちゃんと論理的に説明出来るんなら最初から書いてくれ、そうじゃないと
対煽り用の反応しか出来ないだろw
＞しかしオマエはホイルスピンどうの言ってるのに、タイヤが滑ると言うオレは真性莫迦扱いかよ
いや、そっちじゃないってば。「ホイールの回転数を測定しないと何も分からない、だから議論は無駄」って意見に対して反論してるだけ。そもそも走行中にタイヤが滑るのは有る意味当然で、否定なんてしてない。漏れの文章でもそう書いてあるだろ？
冷静になって考え直すと、確かに>>260と>>278の言うことも起きている可能性は
ありそうだ。頭ごなしに否定したのは間違いだった、その点はすまんかった。
漏れは>>276で書いたような古典的なワンウェイによるパートタイムのシステムの
説明を好んでいるからね（一番分かり易いから）。
だから>>278の説明に沿うなら、「コーナ立ち上がりで後輪が初期に大きく滑るの
は当然として」の時点で既にFへの駆動力の伝達が発生し、過大なスリップアングル
云々は駆動力伝達の原因ではなく結果ないんじゃないかと思ったんだ。
>265で漏れを自分の方から煽っといてそれかよ、やれやれだな
つかちゃんと論理的に説明出来るんなら最初から書いてくれ、そうじゃないと
対煽り用の反応しか出来ないだろw
＞しかしオマエはホイルスピンどうの言ってるのに、タイヤが滑ると言うオレは真性莫迦扱いかよ
いや、そっちじゃないってば。「ホイールの回転数を測定しないと何も分からない、だから議論は無駄」って意見に対して反論してるだけ。そもそも走行中にタイヤが滑るのは有る意味当然で、否定なんてしてない。漏れの文章でもそう書いてあるだろ？
冷静になって考え直すと、確かに>>260と>>278の言うことも起きている可能性は
ありそうだ。頭ごなしに否定したのは間違いだった、その点はすまんかった。
漏れは>>276で書いたような古典的なワンウェイによるパートタイムのシステムの
説明を好んでいるからね（一番分かり易いから）。
だから>>278の説明に沿うなら、「コーナ立ち上がりで後輪が初期に大きく滑るの
は当然として」の時点で既にFへの駆動力の伝達が発生し、過大なスリップアングル
云々は駆動力伝達の原因ではなく結果ないんじゃないかと思ったんだ。
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 14:55:13 ID:FRwq3yy3
>立ち上がりの時、大きな舵角が必要な事から考えてもこの点は明白だ
スマンがこれに誰も突っ込まないのか？
舵角最大はクリップにつくまでで、立ち上がりの時は舵角は減らしてくもんだろ？
もしくはドアンダーなのか・・・？
スマンがこれに誰も突っ込まないのか？
舵角最大はクリップにつくまでで、立ち上がりの時は舵角は減らしてくもんだろ？
もしくはドアンダーなのか・・・？
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 15:17:40 ID:MKCmojVz
ﾜﾝｳｪｲネタあきた
読む気にならん
読む気にならん
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 15:50:04 ID:K3QT0sGC
禿げしくRCT臭のするスレでつね
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 16:58:23 ID:seMUlGLS
ワンウェイの話じゃなくて
もっとTA-05全体的なはなしない？
もっとTA-05全体的なはなしない？
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 17:46:20 ID:uDlsqjgE
そうでつね！
ところで民也純正のカーボン混入シャーシって、ノーマルよりどの位軽いのかなぁ～？？
軽量化でマヂ苦労してるから期待大！３０～４０グラム逝けると最高でつが。。
発売日と値段分かるシトよろしこ♪
ところで民也純正のカーボン混入シャーシって、ノーマルよりどの位軽いのかなぁ～？？
軽量化でマヂ苦労してるから期待大！３０～４０グラム逝けると最高でつが。。
発売日と値段分かるシトよろしこ♪
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 18:03:25 ID:seMUlGLS
TA-05には、カーボンシャーシでないらしいよ。
期待してたんだがな～
期待してたんだがな～
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 18:11:31 ID:uDlsqjgE
マヂで？
ほびぃSHOWでカーボンコンポジット出てなかったっけ？？
ほびぃSHOWでカーボンコンポジット出てなかったっけ？？
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 18:46:29 ID:GCvOFR+y
＞290
10g位って聞いた気がする。
知り合いは
「ふざけんな。ＴＴのメリットが薄まるじゃねえか！」
って怒ってた。
10g位って聞いた気がする。
知り合いは
「ふざけんな。ＴＴのメリットが薄まるじゃねえか！」
って怒ってた。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 18:59:10 ID:RPy2MFLr
俺の今の状態だと、ミニヨーロピアンでも
コネクタがバスタブに接触してるんだが、
カーボン混入にしたらショートしちゃうんだろうな。
L字シャンテでハンダ付けするか、コネクタ上に回すか、、、
おまいらはどうするつもりです？
コネクタがバスタブに接触してるんだが、
カーボン混入にしたらショートしちゃうんだろうな。
L字シャンテでハンダ付けするか、コネクタ上に回すか、、、
おまいらはどうするつもりです？
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 20:00:02 ID:b0tyxLKW
>>293
そのお知り合いは良いよ。俺は違うけどＴＢ02ユーザーが不憫でｗ
そのお知り合いは良いよ。俺は違うけどＴＢ02ユーザーが不憫でｗ
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 20:20:00 ID:MprbMx2U
DF-02スレから見に来て見れば･･････ 大変勉強になりまｽﾀ！
フロントワンウェイとセンターワンウェイの違いなんてのは今まで認識して
なかったし、勉強になった。
一方、>>278 や >>280 (自演ぢゃないよな？ちゃんと別人だよな？)みたい
な実走主義なやつの意見もタメになるもんだと実感した。
わかってないやつが暴れてるのかと思って、よ～しイッチョ 旨い説明を試
みちゃうよぉ。と思ったら大変勉強になってしまいました。
話題としちゃあスレ違いなんだろうけれど どっちもｱﾘｶﾞﾄｩ。
つうか、誘導は>>278 か
フロントワンウェイとセンターワンウェイの違いなんてのは今まで認識して
なかったし、勉強になった。
一方、>>278 や >>280 (自演ぢゃないよな？ちゃんと別人だよな？)みたい
な実走主義なやつの意見もタメになるもんだと実感した。
わかってないやつが暴れてるのかと思って、よ～しイッチョ 旨い説明を試
みちゃうよぉ。と思ったら大変勉強になってしまいました。
話題としちゃあスレ違いなんだろうけれど どっちもｱﾘｶﾞﾄｩ。
つうか、誘導は>>278 か
2chを眺め始めてから、ラジオタにも結構 I1f7VkMw みたいな理論先行
を嫌う「走り屋」がいるって事を知ったよ。
ちょっと口が悪すぎだが 意外や考えてないわけじゃないんで、結構
＞地面は素直にタイヤを回してないんだよ。
みたいな、良いレスを貰えたりすんだな。>>227 もそうだし。
でも、もう少し 漏れを含む"妄想族"に寛容になってくれ。喧嘩になっちゃ
うと、「インリフトしても駆動逃げない」みたいな貴重なレスが出ること
も無く、荒れて・治まって 次の話題へいってしまう。
まあ、今後もよろしく頼む＞all
ところで４駆とかデフやワンウェイのスレって無いのかえ？
を嫌う「走り屋」がいるって事を知ったよ。
ちょっと口が悪すぎだが 意外や考えてないわけじゃないんで、結構
＞地面は素直にタイヤを回してないんだよ。
みたいな、良いレスを貰えたりすんだな。>>227 もそうだし。
でも、もう少し 漏れを含む"妄想族"に寛容になってくれ。喧嘩になっちゃ
うと、「インリフトしても駆動逃げない」みたいな貴重なレスが出ること
も無く、荒れて・治まって 次の話題へいってしまう。
まあ、今後もよろしく頼む＞all
ところで４駆とかデフやワンウェイのスレって無いのかえ？
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 22:01:39 ID:ns0EifOj
ワンウェイは終了したべ
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 23:01:40 ID:HfX3RLFY
読むのダルイから
短くしてくれ
短くしてくれ
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 23:44:05 ID:MprbMx2U
ほんじゃ次いきましょか
カーボンコンポジットシャシーが出るとか出ないとか
タミヤのTA05の位置づけとかが気になるところですな。
カーボンコンポジットシャシーが出るとか出ないとか
タミヤのTA05の位置づけとかが気になるところですな。
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 23:44:35 ID:NqgDwLOC
じゃあ短い話題を。
おまいらの０５は何㌘まで軽量化できましたか？
おまいらの０５は何㌘まで軽量化できましたか？
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 23:47:02 ID:mwisAt67
TNからカーボンシャーシ出るね。どう見る？
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/26(水) 23:54:49 ID:yuyhehMC
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 00:03:32 ID:MprbMx2U
>>302
マイTA05は1580gある。重力を感じるぞ
1500gまで軽量化したヤツはメカ類もやたら軽かったよ。
VFS1にローハイトサーボ、KO302受信機
それにリバサスとアルミシャフト、チタンアクスル装備かな？
マイTA05は1580gある。重力を感じるぞ
1500gまで軽量化したヤツはメカ類もやたら軽かったよ。
VFS1にローハイトサーボ、KO302受信機
それにリバサスとアルミシャフト、チタンアクスル装備かな？
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 00:03:52 ID:OtOPqDDM
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 00:37:07 ID:C1wG+0Lh
ＴＡ改造してるとすぐ５万位いくよね。
そうなるとハイエンドかえるよね。
気付くのが遅かった。
６万のＴＡより４万のＢＤのが全然速くてショック。
ＴＡはハイスピードドリが得意らしく、すっかりお遊びドリ仕様。
そして今なお金がかかる。ＢＤは金かからんな。
タミヤ最初からタイプＲみたいのだしてくんねかな。
みんな結構かかってます？
ちなみに1500余裕できってます。
そうなるとハイエンドかえるよね。
気付くのが遅かった。
６万のＴＡより４万のＢＤのが全然速くてショック。
ＴＡはハイスピードドリが得意らしく、すっかりお遊びドリ仕様。
そして今なお金がかかる。ＢＤは金かからんな。
タミヤ最初からタイプＲみたいのだしてくんねかな。
みんな結構かかってます？
ちなみに1500余裕できってます。
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 00:42:45 ID:ZLNWomhT
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 00:54:42 ID:ANwDsBI4
センターワンウェイ＋ぱちもんユニバ＋スタビ＋バネ
程度。案外金はかかっていないな。実売5000円くらい？
行きつけのサーキットではハイエンド軍団と比較してラップ0.5秒落ちくらい。
これを詰めようとするとむちゃくちゃ金がかかるんだろうな
（技術向上のためのサーキット走行料含めて）
程度。案外金はかかっていないな。実売5000円くらい？
行きつけのサーキットではハイエンド軍団と比較してラップ0.5秒落ちくらい。
これを詰めようとするとむちゃくちゃ金がかかるんだろうな
（技術向上のためのサーキット走行料含めて）
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 01:07:13 ID:hiTpSsl6
漏れは民倉オンリーだから車体１ﾏｿ＋OP１ﾏｿ弱だよ。
と言っても既に手持ちだったリバ足、ユニバ、ＴＲＦダンパーを除いてだけど･･･
どこ言ってもそれなりに良く走ってくれるから最近、４１５の出番は全くない
皆さんは多少なりとも不満感じてるようだが漏れは大満足してます
と言っても既に手持ちだったリバ足、ユニバ、ＴＲＦダンパーを除いてだけど･･･
どこ言ってもそれなりに良く走ってくれるから最近、４１５の出番は全くない
皆さんは多少なりとも不満感じてるようだが漏れは大満足してます
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 01:13:05 ID:DEJcqb7M
>>309
パワー系はカテゴリのレギュに合わせるとして、
フロントワンウェイとタイヤ、ボディ・鉄ユニバくらいで
付いて行ける位にはなるんでわ？
それプラス、
硬04サス、TRFダンパー、アルミサスブロック、炭素板ダンパステー
でトップ争いできる。というかハイエンド同等になるな。後は走りこむのみ。
アルミサスブロックは要らんという意見があるけど、
サスの動作関係は妥協してはイカンというのが漏れの持論。
パワー系はカテゴリのレギュに合わせるとして、
フロントワンウェイとタイヤ、ボディ・鉄ユニバくらいで
付いて行ける位にはなるんでわ？
それプラス、
硬04サス、TRFダンパー、アルミサスブロック、炭素板ダンパステー
でトップ争いできる。というかハイエンド同等になるな。後は走りこむのみ。
アルミサスブロックは要らんという意見があるけど、
サスの動作関係は妥協してはイカンというのが漏れの持論。
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 01:26:14 ID:7XxqViHW
ハイエンドの前に出なくてもいい、いかに少ないオプションでハイエンドを追い掛け回すかがTAのロマン。
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 08:48:25 ID:1GGyFwJB
1580gと1500g
たかが80gで何か変わるの？
軽量ﾊﾟｰﾂ代のわりに効果が少ないような･･･
ちなみの23T仕様です
ｼｬｼｰ剛性で特性が変わるのは理解できるので
ｶｰﾎﾞﾝ混入ｼｬｼｰは欲しいね
たかが80gで何か変わるの？
軽量ﾊﾟｰﾂ代のわりに効果が少ないような･･･
ちなみの23T仕様です
ｼｬｼｰ剛性で特性が変わるのは理解できるので
ｶｰﾎﾞﾝ混入ｼｬｼｰは欲しいね
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 10:20:25 ID:ZLNWomhT
>>313
たかが80㌘されど80㌘。
軽量化は、加速、燃費、アンダーオーバーなどの挙動や操作の変化。
燃費が良い=バッテリーやアンプに負担が少ないから長く走行出来る。
また負担が少ない=モーターの発熱が多少減る。
メリット多数。
デメリットとして地雷的なものもある。
ネジ。
衝撃を受けたりする場所は変えれないって場所もある。
たかが80㌘されど80㌘。
軽量化は、加速、燃費、アンダーオーバーなどの挙動や操作の変化。
燃費が良い=バッテリーやアンプに負担が少ないから長く走行出来る。
また負担が少ない=モーターの発熱が多少減る。
メリット多数。
デメリットとして地雷的なものもある。
ネジ。
衝撃を受けたりする場所は変えれないって場所もある。
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 10:25:58 ID:gxY132Zi
314それが80gで差がわかるほど変化するのか？ってことだよね？313君。
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 10:49:45 ID:bruqHnFt
80gなら車体重量の５％に及ぶ軽量化。
たとえば１トンのカローラなら人一人の重量に匹敵する。
確かに助手席に一人乗せただけなら違いは感じにくいが、３人乗せたら誰だって違いを感じる。
それでレースすんだから、一人の重量はかなりのハンディ。
たとえば１トンのカローラなら人一人の重量に匹敵する。
確かに助手席に一人乗せただけなら違いは感じにくいが、３人乗せたら誰だって違いを感じる。
それでレースすんだから、一人の重量はかなりのハンディ。
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 11:33:10 ID:1GGyFwJB
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 12:53:40 ID:ODD97NW8
軽量する気になったわ。ボディは3度塗りだがw
チタンは無理っぽいけど青ネジ買うわ。
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰとﾊﾞｯﾃﾘ押さえ？ｽﾃｰ？は純正とカーボンどちらが軽い？
チタンは無理っぽいけど青ネジ買うわ。
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰとﾊﾞｯﾃﾘ押さえ？ｽﾃｰ？は純正とカーボンどちらが軽い？
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 13:12:33 ID:z4jbYSwG
>>303
ＰＲＯ３コンバージョンを知ってるヤツならまず手は出さない
ＰＲＯ３コンバージョンを知ってるヤツならまず手は出さない
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 15:54:40 ID:zPJPutFm
ながったらしいのキライ
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 16:07:26 ID:L+swnXZy
ｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰは軽量化より
走りが変わるｱｲﾃﾑだよ
ﾉｰﾏﾙはふにゃふにゃだもん
走りが変わるｱｲﾃﾑだよ
ﾉｰﾏﾙはふにゃふにゃだもん
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 20:20:10 ID:eHKHjY1z
ＴＢ-02とＴＡ-05って、どっちが速い？
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 20:34:19 ID:59vsph67
タミグラではすでに05のワンメイクなわけで
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 20:40:15 ID:JoOFSA3V
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 20:47:45 ID:eHKHjY1z
いや～、
おれの知り合いがＴＢ-02持ってるもんで。
おれの知り合いがＴＢ-02持ってるもんで。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 21:17:06 ID:k0i85Q7B
ＴＢ-02買った奴は、タミヤにお布施したと思ってあきらめれ。
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 21:24:35 ID:JoOFSA3V
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 22:27:07 ID:Rt+/IDhP
おれ持ってるんだけどTB-02。ドノーマルで練習走行とドリフト用。
サーキットandステップアップ用で05買ったがまだ組んでない。
サーキットandステップアップ用で05買ったがまだ組んでない。
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 01:44:00 ID:ZWKs+cTH
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 08:58:00 ID:qwwsUiPz
どっかにラジコンの重量とタイムの関係を計算で出してたホームページがあった
難しすぎて理解できなかったけど
お気軽RCとか言う名前だったかな、興味あったらぐぐってみて
難しすぎて理解できなかったけど
お気軽RCとか言う名前だったかな、興味あったらぐぐってみて
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 10:14:19 ID:fn3w0ei8
いやいや、屋外の普通のアスファルトサーキットなら同じ重量でも低重心化を進めるだけでタイムアップしやすくなるぜ。
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 16:00:13 ID:YCs5vDus
あのさ、↑から読んでくるとフロントワンウェイ入れると、曲がりやすくなるケド
ブレーキがリアしか効かないからスピンしやすくなる訳じゃん？
仮にワンウェイを入れた状態で４輪ブレーキを効かす事が出来ればとても操縦しやすい
マシンになると思うのだが、3chでブレーキサーボ追加して機械的なブレーキ機構を
つけられないかなぁ、ワイヤー引きのディスクブレーキとかさ。
ブレーキがリアしか効かないからスピンしやすくなる訳じゃん？
仮にワンウェイを入れた状態で４輪ブレーキを効かす事が出来ればとても操縦しやすい
マシンになると思うのだが、3chでブレーキサーボ追加して機械的なブレーキ機構を
つけられないかなぁ、ワイヤー引きのディスクブレーキとかさ。
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 16:14:03 ID:H3IGhMcS
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 16:54:09 ID:6kau0Aij
そもそもタイヤグリップは制動（タテＧ）に使わなければ、全てコーナリングフォース（ヨコＧ）に使いきることは可能なのか？
つか、フロントにもブレーキかかったほうが荷重が増えて絶対的なフロントタイヤのグリップは上がるのでは？？ と2匹目釣られた!笑
つか、フロントにもブレーキかかったほうが荷重が増えて絶対的なフロントタイヤのグリップは上がるのでは？？ と2匹目釣られた!笑
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 17:11:51 ID:H3IGhMcS
実車でサーキット走ると、グリップの円ってのが明らかに存在するのは
嫌ってほど実感できるよ。まぁ縦と横のグリップ性能は当然違うだろうから
実際にグリップを数値化できたとしたら酷く歪んだ円になるんだろうけどね。
フロントブレーキを使いたくて、トラクションを逃がしたくないなら
スプールデフって手もあるのか。
と一匹目再び。
嫌ってほど実感できるよ。まぁ縦と横のグリップ性能は当然違うだろうから
実際にグリップを数値化できたとしたら酷く歪んだ円になるんだろうけどね。
フロントブレーキを使いたくて、トラクションを逃がしたくないなら
スプールデフって手もあるのか。
と一匹目再び。
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 17:29:03 ID:ixQcAecY
そこでビスカスデフですよ
>>333-335
いやぁ、釣ってるつもりはないんだが、ノーマルの状態を
「○走る・△曲がる・◎止まる」
と位置づけると、フロントワンウェイをつけると
「◎走る・◎曲がる・△止まる」（オイラの感覚ね）
ぐらいのカンジで、4輪ブレーキ効いたら
「○走る(重量増)・◎曲がる・◎止まる」
となって操縦しやすいのでは？と思った訳。
この場合の「止まる」は「減速」ぐらいの捉え方でさ。
空物サーボ使えば重量は抑えられそうだし、暇な時に作ってみるよ。
こういうの考えるのも楽しみの一つかなと思ってさ。タイムが全てでは
ないよな？
いやぁ、釣ってるつもりはないんだが、ノーマルの状態を
「○走る・△曲がる・◎止まる」
と位置づけると、フロントワンウェイをつけると
「◎走る・◎曲がる・△止まる」（オイラの感覚ね）
ぐらいのカンジで、4輪ブレーキ効いたら
「○走る(重量増)・◎曲がる・◎止まる」
となって操縦しやすいのでは？と思った訳。
この場合の「止まる」は「減速」ぐらいの捉え方でさ。
空物サーボ使えば重量は抑えられそうだし、暇な時に作ってみるよ。
こういうの考えるのも楽しみの一つかなと思ってさ。タイムが全てでは
ないよな？
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 18:16:30 ID:hue2XvvN
325だが
もう俺の知り合い
TB-02フルオプしたら、TBEVOになるってこと知ってるんですう～
いや～まいったまいった
もう俺の知り合い
TB-02フルオプしたら、TBEVOになるってこと知ってるんですう～
いや～まいったまいった
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 20:35:35 ID:Dsw+D+vh
3行以上の文章は見にくい
藻前らにワンウェイいらんだろ
ふぇらーりｽﾚ逝け
藻前らにワンウェイいらんだろ
ふぇらーりｽﾚ逝け
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 22:13:32 ID:gf/NFHq+
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 22:37:47 ID:umn1tF3Y
監督もう肩が限界です・・・
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 22:56:21 ID:DT6uYpjX
3行以上でも、読め
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 23:01:57 ID:71/8M4Z5
ワンウェイネタはそろそろ他の場所に移動すれば？
こことか↓
【EPcar】1/10 EPツーリング
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092956216/
（他にもっと良い場所があったら教えておくれ）
自分も脳内であーだこーだ考えるのは好きだから、まだまだ語り足りないぜ！
っていう人たちの気持ちも分かるけど、いい加減スレ違い気味だから。
こことか↓
【EPcar】1/10 EPツーリング
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092956216/
（他にもっと良い場所があったら教えておくれ）
自分も脳内であーだこーだ考えるのは好きだから、まだまだ語り足りないぜ！
っていう人たちの気持ちも分かるけど、いい加減スレ違い気味だから。
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 23:51:24 ID:VnSBlUUM
ここは3行以上書き込むと発狂する人がいる悲しいスレですね
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 23:58:22 ID:gf/NFHq+
このスレはデムパで侵されて久しいからな
みんなカリカリしてるんだよ
みんなカリカリしてるんだよ
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/28(金) 23:58:50 ID:TBBHw0We
今日、TA05にピロボールやアジャスタブルなど全て青パーツ(アルミ)にしましたぁ!!
ちょっと軽くなったかな??
ちょっと軽くなったかな??
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 01:39:04 ID:LYnHIGaz
80gの軽量化よりK1はずしの8gの軽量化の方が(悪い方向に)効果がある件について
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 11:07:07 ID:NyXkW5Zh
久々にこのTA05で電動ラジ復帰しようと思ったが
なんか進歩してんなぁ、ｻﾊﾟｰﾘついていけません
そのまま組んで走らせても面白いよね？
面白いと言ってくれ・・・
なんか進歩してんなぁ、ｻﾊﾟｰﾘついていけません
そのまま組んで走らせても面白いよね？
面白いと言ってくれ・・・
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 11:17:12 ID:xcQQuSkR
おれのよく行くサーキットには
ハイエンドしかいない！
TA-05でもバカにされてるかんじが・・・
ハイエンドしかいない！
TA-05でもバカにされてるかんじが・・・
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 11:35:02 ID:94TMTufy
わーい購入
来週末までには完成させたい
来週末までには完成させたい
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 11:58:43 ID:Kahrob0c
素朴な質問なんすけど
TT01やTA04のボディってTA05に乗りますかね？
数年ぶりにRCを復活してDTMベンツの05を買って
最後にボディ塗ってたらウチの猫が塗装中のボディに激しく反応・・・・・・・・・
とても外を走れる状態じゃねっすｗ
んでたまたま押入れにあったコルベットC5-Rのボディが使えるかなと・・
TT01やTA04のボディってTA05に乗りますかね？
数年ぶりにRCを復活してDTMベンツの05を買って
最後にボディ塗ってたらウチの猫が塗装中のボディに激しく反応・・・・・・・・・
とても外を走れる状態じゃねっすｗ
んでたまたま押入れにあったコルベットC5-Rのボディが使えるかなと・・
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 12:10:52 ID:j+fJtK3r
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 12:18:03 ID:zM76ckCz
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 12:35:23 ID:Kahrob0c
うは・・
確かにタミヤのHPで探してみたらショートホイールベースのボディなんすね。
しかし、何故ウチにショートのボディがあったのか謎。
新たにボディ買うかぁ・・・
ウチの猫はシンナーに反応する見たいっす。
ラリる猫・・・
次回から塗装する際には猫を牢獄に隔離か
マタタビでも与えて先に酔っ払わせて気分良くさせて歩けないようにするしか・・・
確かにタミヤのHPで探してみたらショートホイールベースのボディなんすね。
しかし、何故ウチにショートのボディがあったのか謎。
新たにボディ買うかぁ・・・
ウチの猫はシンナーに反応する見たいっす。
ラリる猫・・・
次回から塗装する際には猫を牢獄に隔離か
マタタビでも与えて先に酔っ払わせて気分良くさせて歩けないようにするしか・・・
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 15:16:32 ID:dn4VFs76
>>354
落ち着け！コルベットは普通だ。TA04-SSがショートです。
落ち着け！コルベットは普通だ。TA04-SSがショートです。
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 17:02:36 ID:pRI9lche
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 18:04:23 ID:JEnVrAd8
すいませんが、23Tモーターでスパー105T、ピニオン40ってモータへの負担とか大丈夫っすかねぇ??
358 ：チュモッキーオオツカ：2005/10/29(土) 18:44:03 ID:DTvBVCrA
Rスタイルよろ～
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/29(土) 18:53:04 ID:zM76ckCz
>>354
ぬこは一時紙袋へ
ぬこは一時紙袋へ
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 00:55:09 ID:CefKMJeO
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 02:04:38 ID:UALWn7IL
>>360
105Tスパーは純正の可能性が非常に高い。
105Tスパーは純正の可能性が非常に高い。
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 02:10:27 ID:r49VCrnc
これ、駐車場で走らせるとどうでしょう？
砂かみかみ？
砂かみかみ？
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 05:00:45 ID:AB3lqLm8
砂かみかみでスパーぼろぼろ…
どうにもならんなこりゃ～
どうにもならんなこりゃ～
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 19:44:32 ID:rIyU8F2A
はじめまして、ＴＡ０５のスプリングセットを教えて頂きたいのですがお願いします
モーター３０Ｔ、ＴＲＦダンパー使用、ギヤ比変更位の改造。
タミヤ製スプリングで前後何色（ロング、ショート）推奨セット、無難なセッティグあったら
御教授願います。
モーター３０Ｔ、ＴＲＦダンパー使用、ギヤ比変更位の改造。
タミヤ製スプリングで前後何色（ロング、ショート）推奨セット、無難なセッティグあったら
御教授願います。
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 20:13:31 ID:dDpEzsX5
>>364走る環境を書かないとスルーされるばかりだぞあと何のモーターかタイヤがどんなものか。シャーシスペックも
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 20:23:54 ID:rIyU8F2A
どうもすみません。走行環境は室内サーキット、モーターはスポーツチューン、ヨコモ30Ｔ位
タイヤはソレックスかレギュレーションに応じてタミヤＦＭＡ。シャーシはほぼノーマル
ノーマルのスプリングがあまりに硬い印象受けたもので、無難なセッティング教授願います。
タイヤはソレックスかレギュレーションに応じてタミヤＦＭＡ。シャーシはほぼノーマル
ノーマルのスプリングがあまりに硬い印象受けたもので、無難なセッティング教授願います。
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 21:07:54 ID:CefKMJeO
硬いと思うなら普通に柔らかいバネ選べばいんでない？
ノーマルバネは柔らかい種類だったと思うが、
確か、バネ長いから車高が落ちくかったかな。
バネ持ってないなら、タミヤなら青、黄、赤2本ずつは
揃えておいた方がいいだろう
ノーマルバネは柔らかい種類だったと思うが、
確か、バネ長いから車高が落ちくかったかな。
バネ持ってないなら、タミヤなら青、黄、赤2本ずつは
揃えておいた方がいいだろう
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 23:27:25 ID:9oW83bez
漏れFR共、黄ﾊﾞﾈ使ってる。
30Tなら赤か黄じゃね？
30Tなら赤か黄じゃね？
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 00:15:11 ID:LK2xgtZ+
バネだけじゃなくダンパーオイルも。ヨコモなら幅広い種類がある。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 01:10:10 ID:7BLHzWjz
>>366
ちゃんとダンパーは組めているのか？
Ｏリングを説明書通り２個入れて動きが悪くなってないのか？
もしくはＯリングがオイル吸っちゃってふくれてないかい？
何となくそんな事を疑問に思っている漏れがいるｗ
ちゃんとダンパーは組めているのか？
Ｏリングを説明書通り２個入れて動きが悪くなってないのか？
もしくはＯリングがオイル吸っちゃってふくれてないかい？
何となくそんな事を疑問に思っている漏れがいるｗ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 01:16:46 ID:rWXF+Ehm
走行環境が俺とうりふたつだぁ、俺の場合だけどバネは黄色でフロントのダンパー少しねかせたらかなり良くなった。
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 08:03:25 ID:sGEsyymW
366です。
皆様御回答有り難う御座いました。
皆様御回答有り難う御座いました。
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 11:29:48 ID:4O+OVNAp
Fワンウェイを買ったんですが効果がうすいような……。
恐らく、タイヤのグリップがクソだと思うんですけどぉ……。
恐らく、タイヤのグリップがクソだと思うんですけどぉ……。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 12:39:10 ID:OVII2MWR
タイヤダメだとナニやってもアカン！
だけどTA05だと付属はMナローレーシングラジアルかスリックだよな？
インナーが付属のスポンジならどこでもそれなりに走ると思うけど？？
そう言えばMナローレーシングラジアルで困ったコトがあったな～。。
民やのディッシュホイル（オフセト０）＋付属スポンジインナーで初めて組んだ1セットなんだけど、
カーペットでもアスファルトetc.でも全然食わなくて「このタイヤって一体？？？」って印象で。。
でも、その後何セットか組んでみたら、どこでも結構イイ感じで走っちゃうんだよね～～。。
もしかしてコンパウンドがおかしいLOTだったのかな？？
そんな経験ある香具師おりますか～？？
タイヤ組んでから時間が経ってるとか皮むきしてないとかの初歩ミスはナシってことで。。
もちろん車のセットは一緒です！
だけどTA05だと付属はMナローレーシングラジアルかスリックだよな？
インナーが付属のスポンジならどこでもそれなりに走ると思うけど？？
そう言えばMナローレーシングラジアルで困ったコトがあったな～。。
民やのディッシュホイル（オフセト０）＋付属スポンジインナーで初めて組んだ1セットなんだけど、
カーペットでもアスファルトetc.でも全然食わなくて「このタイヤって一体？？？」って印象で。。
でも、その後何セットか組んでみたら、どこでも結構イイ感じで走っちゃうんだよね～～。。
もしかしてコンパウンドがおかしいLOTだったのかな？？
そんな経験ある香具師おりますか～？？
タイヤ組んでから時間が経ってるとか皮むきしてないとかの初歩ミスはナシってことで。。
もちろん車のセットは一緒です！
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 15:14:20 ID:kRdkfmXw
>>370
05で久しぶりにRC復帰したのだけど
Oリング2個通りってだめって当たり前なんすか？
説明書通り＋スポチュンで組んでしもた。
OPはスタビとバネしかまだ買ってないけど。
その他に05組む上でのお決まりごととか有れば是非教えてたもれ・・
05で久しぶりにRC復帰したのだけど
Oリング2個通りってだめって当たり前なんすか？
説明書通り＋スポチュンで組んでしもた。
OPはスタビとバネしかまだ買ってないけど。
その他に05組む上でのお決まりごととか有れば是非教えてたもれ・・
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 17:45:11 ID:KRwW0TRd
ぼくのアンプがTA-05に入らなかったのですが…
サンワのF2000あたりは入りますか？
サンワのF2000あたりは入りますか？
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 17:49:10 ID:LcXL4RVz
>>376
釣られると、寸法測れば分かるんじゃね？因みにサーボをＳ9550で受信機をＲ142ＪＥでモーターの
前のメカは平積みできた。つーかその為にこのサーボと受信機買った。ＦＭ欲しいが金が無い・・・。
釣られると、寸法測れば分かるんじゃね？因みにサーボをＳ9550で受信機をＲ142ＪＥでモーターの
前のメカは平積みできた。つーかその為にこのサーボと受信機買った。ＦＭ欲しいが金が無い・・・。
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 17:58:35 ID:bNPv8zyW
ほぼノーマルのTA-05でも全然よく走るね。
タイヤB3。スポチュン仕様。
ハイエンドのマシン（スポチュン仕様）使っている人に
「え！？ノーマルなのにこんなに早いの！」
なんて言われ、なんだか申し訳ない感じです。
でも、お金が掛からなくていいマシンですねTA-05は。
タイヤB3。スポチュン仕様。
ハイエンドのマシン（スポチュン仕様）使っている人に
「え！？ノーマルなのにこんなに早いの！」
なんて言われ、なんだか申し訳ない感じです。
でも、お金が掛からなくていいマシンですねTA-05は。
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 18:06:30 ID:V89AYN8j
>>378
それはおまいの腕が良いんだ
それはおまいの腕が良いんだ
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 18:16:09 ID:OVII2MWR
05はﾉｰﾏﾙのバランスが良いだけに、
オプ入れたときのありがたみが少ないかもな？
漏れも最初はﾄﾞﾉｰﾏﾙ＋GTツン仕様で
「なんじゃこの良く走るマシンは！」
ってびっくらこいただよ！
でも、ｼｬｰｼ柔らかいからTRFに換装しても04の時ほど差が出んかったのは寂し杉！
オプ入れたときのありがたみが少ないかもな？
漏れも最初はﾄﾞﾉｰﾏﾙ＋GTツン仕様で
「なんじゃこの良く走るマシンは！」
ってびっくらこいただよ！
でも、ｼｬｰｼ柔らかいからTRFに換装しても04の時ほど差が出んかったのは寂し杉！
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 19:35:37 ID:4O+OVNAp
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 20:20:48 ID:Wa8Mib6C
TA05を購入予定ですが、一つ教えて下さい。
前後のデフの形状は同じでしょうか？（ポン付けで前後入れ替え可能？）
前後のデフの形状は同じでしょうか？（ポン付けで前後入れ替え可能？）
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 20:20:49 ID:Hk2+NExf
かなりやーらかい部類だと思うぞ。
リブがきいてるのかピッチング方向には結構硬いけど
捻り方向は相当やーらか。手で捻ってみるとわかるよ。
しかしシャシはいいけどダンパステーのフニフニ加減はアリエネー
カーボン板買おうにもメーカー欠品で次の生産もわからん言われたし。
リブがきいてるのかピッチング方向には結構硬いけど
捻り方向は相当やーらか。手で捻ってみるとわかるよ。
しかしシャシはいいけどダンパステーのフニフニ加減はアリエネー
カーボン板買おうにもメーカー欠品で次の生産もわからん言われたし。
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 21:11:49 ID:kKCWt+F0
>>382
前後のデフは同じです。
前後のデフは同じです。
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 21:30:03 ID:gd1LWVvL
>>383
俺の地域ではパーツの殆どが再入荷し始めたよ。
カーボンダンパーステーは必須だと思うけど
穴位置がリバサス対応なんだよな・・・。
タミヤＧＰを考えなければノーマル足には
テックのステーの方がいいと思う。
俺の地域ではパーツの殆どが再入荷し始めたよ。
カーボンダンパーステーは必須だと思うけど
穴位置がリバサス対応なんだよな・・・。
タミヤＧＰを考えなければノーマル足には
テックのステーの方がいいと思う。
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 21:57:56 ID:9VNzBD48
TA-05にセンターカーボンって
でないんですか？
でないんですか？
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 22:12:23 ID:M3+MSbEn
せんたーかーぼんって何？
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 22:19:35 ID:kKCWt+F0
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 22:25:26 ID:M3+MSbEn
ところで
モータガード止めるビスを延長して
ナット止めするとネジれ剛性上がるって知ってた？
モータガード止めるビスを延長して
ナット止めするとネジれ剛性上がるって知ってた？
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 23:55:02 ID:zPAd2v1Y
知らないの？中央炭素の事だよ
392 ：???：2005/11/01(火) 00:23:51 ID:83/vliHW
>>319
あの時とは設計者が違うよ！
あの時とは設計者が違うよ！
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 00:54:16 ID:DJvg0i4D
センターシャフトの溝の中の直径は2.7mmらしい。
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 07:37:45 ID:3aIK0iBK
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 17:26:49 ID:+JIfoLbp
モーターガードぶち折れたー予備持ってねー注文かー
どっかからアルミの出てないかな
どっかからアルミの出てないかな
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 18:07:21 ID:D7EZXcXt
なんかテック製のTA-05のパーツが多いみたいですけど。
どこで売ってんのかわかんない…
どこで売ってんのかわかんない…
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 18:58:55 ID:AqJeHHqC
今組んでるんだけどすてありんぐわいぱーがちょっとお粗末だなーと思った
値段安いからしょうがないしオプション出てるからまあいいか、、、
値段安いからしょうがないしオプション出てるからまあいいか、、、
ステアリングワイパーのとこって、メタルをボールベアリングにすれば、十分いいと思う。
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 20:06:52 ID:j79hZ7Qs
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 21:39:57 ID:gdlntmHg
いい車なのにクソ重い･･･
>>400
確かにそれは言えるね。いづれ、軽量化のパーツが出てくるさ!!現段階でも十分出てるし!!
確かにそれは言えるね。いづれ、軽量化のパーツが出てくるさ!!現段階でも十分出てるし!!
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 22:31:06 ID:Bs6EQfAt
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 23:47:34 ID:gdlntmHg
400だけど、
ネジとターンバックルはチタン化してる
1600g近いから軽量化は諦めてる
アルミトラポンステーつけてたが、あれで結構便利だし
別に言われるほどの事は無いと思うが。
ネジとターンバックルはチタン化してる
1600g近いから軽量化は諦めてる
アルミトラポンステーつけてたが、あれで結構便利だし
別に言われるほどの事は無いと思うが。
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 00:30:13 ID:x/t+VYMV
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 02:21:29 ID:DJhuCTsD
K1はずすと8gも軽くなるんだぞｗ
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 02:50:48 ID:YQGnEVaN
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 06:37:56 ID:6912Fc3M
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 07:43:48 ID:NR27x8kE
つ【バッテリー】
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 17:11:15 ID:xTZ2hkFl
>>407
初心者厨は半年ROMれよ
初心者厨は半年ROMれよ
410 ：チュモッキーオオツカ：2005/11/02(水) 17:57:05 ID:sTgSLCM4
>>409
ファミコンのROMか？
ファミコンのROMか？
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 22:53:41 ID:Ix47CnZ+
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 23:04:02 ID:qJecD15Z
400だけど
オレのは23TでGP3700を標準バッテリと考えてる
しかも軽量化より耐久性を重視して04足に鉄ユニバだ
これらは仕様だから仕方ないのだよ そんでもって測ると1580gらへん
でもハイエンドとかわらん速さだよ
オレのは23TでGP3700を標準バッテリと考えてる
しかも軽量化より耐久性を重視して04足に鉄ユニバだ
これらは仕様だから仕方ないのだよ そんでもって測ると1580gらへん
でもハイエンドとかわらん速さだよ
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 23:08:05 ID:Zuiw/bzU
自分縛りで仕方がないことなら文句はチラシの裏へﾄﾞｿﾞｰ
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/02(水) 23:14:36 ID:qJecD15Z
スマヌ 前にも軽量化は諦めてると言ったんだけどな。
レスが続くもんだから、つい
レスが続くもんだから、つい
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 22:10:48 ID:6MuzvG6b
415げと
416 ：チュモッキーオオツカ：2005/11/03(木) 23:21:19 ID:UJOl3lqn
０４ゲトーーーーー
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/03(木) 23:31:50 ID:IoRPN5kA
カーボンステー＋ＴＲＦダンパー使っている人、車高は前後それぞれ何㎜にしてますか？
当方ノーマルサスなので、リアは何とか5.5mmくらいに下げましたが、フロントがショートスプリング
使っても7～8mm程度になってしまいます。
同じ組み合わせの方、ご意見お願いします。
当方ノーマルサスなので、リアは何とか5.5mmくらいに下げましたが、フロントがショートスプリング
使っても7～8mm程度になってしまいます。
同じ組み合わせの方、ご意見お願いします。
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 00:18:59 ID:60z/G1Po
ノーマルバネって青バネくらいの固さだよね
重いからノーマルでもこれくらい硬くしとかないとだめなのかな
重いからノーマルでもこれくらい硬くしとかないとだめなのかな
419 ：チュモッキーオオツカ：2005/11/04(金) 00:32:58 ID:yLsLnwky
LCG使え
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 07:42:23 ID:PXEVG3Am
>>417
バネの硬さ(色)が書いてないのでよく分からんが、
俺の場合04赤(ショートじゃない)バネでフロント4.5mm
までは落とせる。
とここまで書いてから>>417を読み返して気づいたのだが俺の場合は
リバサスだった。
バネの硬さ(色)が書いてないのでよく分からんが、
俺の場合04赤(ショートじゃない)バネでフロント4.5mm
までは落とせる。
とここまで書いてから>>417を読み返して気づいたのだが俺の場合は
リバサスだった。
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 11:56:27 ID:EvTAnMKl
フニャなノーマルステーだけど、０５の軟体シャーシとは相性良いと思うな。。
常設サーキットでタイム詰めてく時はともかく、
タミグラの特設会場ならその方がドライブ楽！
ま、モーターがGTツン位までのアンダーパワーな場合だけどね！
って、自分に言い聞かせつつ、貧乏仕様でレース参戦！笑
常設サーキットでタイム詰めてく時はともかく、
タミグラの特設会場ならその方がドライブ楽！
ま、モーターがGTツン位までのアンダーパワーな場合だけどね！
って、自分に言い聞かせつつ、貧乏仕様でレース参戦！笑
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 19:31:00 ID:RAbEGylF
>>417
まったく同じ仕様ですがショートじゃないバネ使って４ｍｍくらいまで落とせます。
ＴＲＦダンパー使って車高が上げられないという話は聞いたことあるけど下がらないというのは初耳・・・。
ダンパーシャフトにねじ込む部品、間違えて長いやつにしてないですか？
ちなみに漏れの車の写真
http://www5.ocn.ne.jp/~musan/rc2/TA05-9.JPG
これでフロント車高約５ｍｍ
組み間違いがなければ車高前後とも４～９ｍｍくらいの間で調整可能です。
まったく同じ仕様ですがショートじゃないバネ使って４ｍｍくらいまで落とせます。
ＴＲＦダンパー使って車高が上げられないという話は聞いたことあるけど下がらないというのは初耳・・・。
ダンパーシャフトにねじ込む部品、間違えて長いやつにしてないですか？
ちなみに漏れの車の写真
http://www5.ocn.ne.jp/~musan/rc2/TA05-9.JPG
これでフロント車高約５ｍｍ
組み間違いがなければ車高前後とも４～９ｍｍくらいの間で調整可能です。
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 20:02:38 ID:jmW1IZFq
422>
なんでフロントのボディーマウントが
あんなに前にのけぞってるの？
だれか、ラリーカーのボディー乗せてる人いる？
リヤのボディーマウントの長さが足りないんだよ。
いい方法ある？
なんでフロントのボディーマウントが
あんなに前にのけぞってるの？
だれか、ラリーカーのボディー乗せてる人いる？
リヤのボディーマウントの長さが足りないんだよ。
いい方法ある？
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 20:41:25 ID:8tOMmHEz
>>422
411です。画像見る限り取り付け方は間違ってないようです。
リバウンドストロークが原因かとも思ったけど、５ｍｍ近くまでなるように設定すると
限りなくストロークが0に近く･･･。２ｍｍ程度とろうと思えば1ｃｍ近く行っちゃいます･･･。
はあ･･･一体何が悪いんだろ・・・。
411です。画像見る限り取り付け方は間違ってないようです。
リバウンドストロークが原因かとも思ったけど、５ｍｍ近くまでなるように設定すると
限りなくストロークが0に近く･･･。２ｍｍ程度とろうと思えば1ｃｍ近く行っちゃいます･･･。
はあ･･･一体何が悪いんだろ・・・。
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 21:05:39 ID:IC277GsJ
つ【サス取付穴追加の位置上昇】
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/04(金) 22:04:14 ID:PXEVG3Am
>>424
>リバウンドストロークが原因かとも思ったけど、５ｍｍ近くまでなるように設定すると
>限りなくストロークが0に近く･･･。２ｍｍ程度とろうと思えば1ｃｍ近く行っちゃいます･･･。
気に障ったらｽﾏｿだが、主語がないので理解しづらい。
とりあえずクルマの画像でも晒してみたら？
文章で説明するよりは状況が分かりやすいと思ふ。
>リバウンドストロークが原因かとも思ったけど、５ｍｍ近くまでなるように設定すると
>限りなくストロークが0に近く･･･。２ｍｍ程度とろうと思えば1ｃｍ近く行っちゃいます･･･。
気に障ったらｽﾏｿだが、主語がないので理解しづらい。
とりあえずクルマの画像でも晒してみたら？
文章で説明するよりは状況が分かりやすいと思ふ。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 05:14:10 ID:4Ishsk02
>>417
フロント長いほう黄色使ってるが、めいっぱい低くすれば5ミリ程になるよ。
サスアームはノーマルで、穴位置は、ステーが外から2番目。
アームは一番外の穴を使ってる。
ショートスプリングで車高が落ちないなんてあり得ないと思うが？
ちなみに、後は長いほう赤バネ。車高5．5ミリ。
取り付けは、ステーは外から2番目。アームは一番外。
ピストンは前後3穴。
オイルはフロント400。リヤ350。（ヨコモ）
スタビ前後赤。
ダブルワンウェイ。アルミステアリングワイパー。
サスマウントはノーマル樹脂。
アッパーアームは取説通り。
以上の仕様で、某所のタミヤクラスで優勝させてもらいました。
すげー転がるし、05ってイイ車だよね。
フロント長いほう黄色使ってるが、めいっぱい低くすれば5ミリ程になるよ。
サスアームはノーマルで、穴位置は、ステーが外から2番目。
アームは一番外の穴を使ってる。
ショートスプリングで車高が落ちないなんてあり得ないと思うが？
ちなみに、後は長いほう赤バネ。車高5．5ミリ。
取り付けは、ステーは外から2番目。アームは一番外。
ピストンは前後3穴。
オイルはフロント400。リヤ350。（ヨコモ）
スタビ前後赤。
ダブルワンウェイ。アルミステアリングワイパー。
サスマウントはノーマル樹脂。
アッパーアームは取説通り。
以上の仕様で、某所のタミヤクラスで優勝させてもらいました。
すげー転がるし、05ってイイ車だよね。
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 10:57:37 ID:IBJcvIDs
23Tってのは、どれも同じですか??
もし、23Tの中でもこれは比較的早い!!というのがあれば教えてくださいm(__)m
アトラスのフォースがいいなぁと思ってます。あと、HPIのスーパースポーツ23T RS-TSもいいかと……。
経済的にはスポツンでもいいです。兎に角、速いのお願いします。
お願いしますm(__)m
もし、23Tの中でもこれは比較的早い!!というのがあれば教えてくださいm(__)m
アトラスのフォースがいいなぁと思ってます。あと、HPIのスーパースポーツ23T RS-TSもいいかと……。
経済的にはスポツンでもいいです。兎に角、速いのお願いします。
お願いしますm(__)m
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 11:32:20 ID:cAFBT3LL
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 12:03:32 ID:xOgl8RMB
>>428
値段でｽﾎﾟﾂﾝなら価格的に同じなヨコモのﾌﾟﾛｽﾄIIがいいんじゃね？
値段でｽﾎﾟﾂﾝなら価格的に同じなヨコモのﾌﾟﾛｽﾄIIがいいんじゃね？
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 14:11:15 ID:e2jx82RX
417ですが、皆さんのおかげで解決しました！
色々とアドバイスありがとうございました。
詳しくセッティングのデータまで書いてくださって、本当に感謝してます。
説明書をなくしてしまったため、車高の調整法を完全に間違っていたようです。
どうもありがとうございました。
これからセッティング作業がんがっていきます！
色々とアドバイスありがとうございました。
詳しくセッティングのデータまで書いてくださって、本当に感謝してます。
説明書をなくしてしまったため、車高の調整法を完全に間違っていたようです。
どうもありがとうございました。
これからセッティング作業がんがっていきます！
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 19:31:14 ID:kTskopoA
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 20:55:28 ID:icW4SGGs
TNコンバージョンってなかなかカッコよくね？
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 22:33:21 ID:T85IVyYv
ありがとうございます!!
結果的に、①どのモーターがおススメですか??
②プロストックⅡと、スポチュン、GTチューンの中ではどれがおススメですか??
みなさんのご意見、ご感想お待ちしております
結果的に、①どのモーターがおススメですか??
②プロストックⅡと、スポチュン、GTチューンの中ではどれがおススメですか??
みなさんのご意見、ご感想お待ちしております
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 01:25:16 ID:SyIDw3XZ
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 01:50:53 ID:cbLWkM21
ぐあーヒート真紅いつまで待っても手に入らねーー。
415はともかく、インスパイヤドフロム415の奴らまで何で買ってくんだよ、おい。
415はともかく、インスパイヤドフロム415の奴らまで何で買ってくんだよ、おい。
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 09:27:59 ID:xawOdFAg
>>423
カーボンダンパステー付けたらクサラのボディは届いたよ
カーボンダンパステー付けたらクサラのボディは届いたよ
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 11:17:44 ID:2HYH6YMj
ノーマルのステーに普通にポスト立ててインプボディ載せてますよん
一番上の穴使って丁度なくらい。余裕ねえっすな。
一番上の穴使って丁度なくらい。余裕ねえっすな。
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 11:56:04 ID:0KR8TelA
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 12:42:19 ID:91X9H1U1
ＴＡ－０５の地雷ｵﾌﾟって何かある？
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/07(月) 15:08:39 ID:8BOSxy+5
>>441
ポンダーステー
ポンダーステー
ありがとうございました!!
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 01:06:24 ID:p3TLwdRb
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 15:41:15 ID:Dipl7nQq
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 15:49:07 ID:5KNC9t0L
>>445
フィンの向きが違うとなんか嫌でない？
フィンの向きが違うとなんか嫌でない？
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 17:22:20 ID:bazQapQL
なんか今月のRCWORLDに
05のカーボンシャーシのことがかいてあるらしいけど…
どこのパーツか知ってます？
05のカーボンシャーシのことがかいてあるらしいけど…
どこのパーツか知ってます？
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 18:11:27 ID:5KNC9t0L
本誌のその記事にメーカー名も書いてあったから自分で確認汁
ドリフトの記事の所だから間違って新製品紹介とかで探さないように
TNかどっかだったと思う
ドリフトの記事の所だから間違って新製品紹介とかで探さないように
TNかどっかだったと思う
>>446
使えれば無問題
使えれば無問題
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 18:20:35 ID:5KNC9t0L
>>450
マターリ楽しむ方なんでそこまで気を使っていないです。漏れのダイナテック０１ってモーターだった希ガス
マターリ楽しむ方なんでそこまで気を使っていないです。漏れのダイナテック０１ってモーターだった希ガス
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 21:33:52 ID:aoIqrktG
０５でドリフトやってる人に聞きたいけど、
フロントはワンウェイ、それともデフ？
フロントはワンウェイ、それともデフ？
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 22:52:34 ID:CDSPG4Lm
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/08(火) 23:40:46 ID:79+nXOY9
>>453
見た目の自己満足であれば良いので…
見た目の自己満足であれば良いので…
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 15:36:59 ID:QkKX569O
やっぱ、ヒートシンクって、
05専用のじゃないとききめないよね。
05専用のじゃないとききめないよね。
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 15:47:18 ID:ptWDg3+x
456
そんな事無いよ
そんな事無いよ
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 16:09:49 ID:buZFQMW7
でも05専用品は他のタミヤ用より手間掛かってそうで良い感じ
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 16:13:27 ID:ptWDg3+x
付ける時結構きついよモーターのラベル剥れるし
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 19:17:38 ID:s4osL8on
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 19:51:07 ID:wekW+8WE
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/10(木) 21:37:23 ID:HgyJrvrI
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 15:31:53 ID:0FoV3/JB
05のカーボンシャーシって、今は予約しないと手に入んないけど
しばらくしたら、普通に発売してくれるのかな？
しばらくしたら、普通に発売してくれるのかな？
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 15:37:20 ID:MRzEz2lZ
ds559だと大きい感じなのです
おすすめサーボ小さい奴教えて下さい
おすすめサーボ小さい奴教えて下さい
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 18:16:52 ID:txaX5IZ4
>>464
Ｓ9550でサーボと受信機平積みしてる。
Ｓ9550でサーボと受信機平積みしてる。
466 ：464：2005/11/13(日) 19:26:57 ID:XxpATm3U
ありがとうございます！ちょっと調べたけどやっぱり9550おすすめみたいですね
買ってみます
買ってみます
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 19:57:32 ID:draX8Dfs
TNのカーボンコンバージョンキットとりあえず予約したけど初回200セット限定生産と聞いて、後々スペアパーツの入手が困難だったりしたら面倒で不安だなぁ。
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 22:01:51 ID:2J5DkiM6
05のｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼって言ってるヤシはﾃｯｸのMY05 Medusaでも買っとけ
設計者一緒だし
設計者一緒だし
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 22:49:23 ID:kSIYXg0h
>>468
いくら便所の落書きだからって嘘を書いちゃいかんよ。
いくら便所の落書きだからって嘘を書いちゃいかんよ。
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 01:39:50 ID:FAShKrM8
偉そうな事書いて嘘かよ、しかも余計なお世話様。
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 01:47:09 ID:FAShKrM8
テックの05用のパーツの設計者がMedusaの設計者と一緒なだけじゃないの？知らないけど
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 07:36:48 ID:Kp639Zcv
>>469自演乙
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/14(月) 08:32:09 ID:UhcDE7dZ
ぶっちゃけ、既にXENONのカーボンも出てますよ。
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 01:00:48 ID:3I7bXlyj
XENONのシャーシはずいぶん前に出来ていたように聞いていますが、発売が突然でしたね。
アッパーデッキの形状からしてTNのものとはずいぶん特性が違うのではないでしょうか？
これで取りあえずから2種類選べるので楽しみではあります。
装着しても他の完成品ハイエンド車には及ばないかもしれませんが、ユーザーとしては多くの選択が出来るのは良いことですね。
アッパーデッキの形状からしてTNのものとはずいぶん特性が違うのではないでしょうか？
これで取りあえずから2種類選べるので楽しみではあります。
装着しても他の完成品ハイエンド車には及ばないかもしれませんが、ユーザーとしては多くの選択が出来るのは良いことですね。
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 21:47:31 ID:RZyJenK0
>>474 416がTA05カーボンダブルデッキ風になるんじゃないかって噂だが･･･
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 21:51:44 ID:BzaU0Xp9
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 21:54:06 ID:RZyJenK0
タミヤサーキットでタミヤがテストしてるという噂を
･･･友達の友達から聞いたｗ 自由に判断してくれ
･･･友達の友達から聞いたｗ 自由に判断してくれ
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 22:38:42 ID:wXdlN578
最近周りで、今まで４１５やエボ４を使っていて飽きてきたか
煮詰まってきた人が気分転換にＴＡ０５買って、
足とダンパーを移植してワンウェイとスタビとダンパーステー
追加した程度の仕様で走らせて気に入っちゃって、
すっかりＴＡ０５メインになっちゃった人が数名いる。
煮詰まってきた人が気分転換にＴＡ０５買って、
足とダンパーを移植してワンウェイとスタビとダンパーステー
追加した程度の仕様で走らせて気に入っちゃって、
すっかりＴＡ０５メインになっちゃった人が数名いる。
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 23:17:38 ID:G+CRDdiO
で飽きてＴＴ０１をかうわけだな
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 23:24:00 ID:TqhRCX4p
TT信者はもう絶滅したかと思ってたｗ
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/15(火) 23:43:06 ID:rmzGqLcg
477
そりって４１６じゃなくてＴＡ０５用のカーボンシャーシのテスト中じゃないの
そりって４１６じゃなくてＴＡ０５用のカーボンシャーシのテスト中じゃないの
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 00:18:07 ID:0X3Vy81a
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 01:31:12 ID:wQIkSAje
フロントカーボンダンパーステーがなぜなかなか買えないのかと思えば
壁に特攻してぶち折る奴が多いって事か。納得。
壁に特攻してぶち折る奴が多いって事か。納得。
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 09:15:38 ID:W5/D8hbn
そんな椰子はノーマルで充分ぢゃん
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 10:02:20 ID:26Kc6aMF
>>475
俺もその噂聞いた事あるんだよね
俺もその噂聞いた事あるんだよね
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 16:40:39 ID:vt6epB5K
ﾌｪｱでｽｰﾌﾟﾗ買ってきま
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/16(水) 16:52:08 ID:LxGR5OJA
ボディだけ取ってシャーシ売るかな
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 05:54:53 ID:VOkhwsWH
TA05売ってTT01かいますた
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 09:09:57 ID:OpFAlmLb
>>488
中古のTA05売ってサイクロン買いました。
中古のTA05売ってサイクロン買いました。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 14:51:21 ID:q+2US2Jl
タミヤ05用のモーターヒートシンク使ってます？
それとも他車種流用？
今までヒートシンクって買ったこと無かったけど
今度買ってみようとおもって。
それとも他車種流用？
今までヒートシンクって買ったこと無かったけど
今度買ってみようとおもって。
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 15:09:11 ID:jv2hAVkK
05用のモーターヒートシンクは地雷パーツだよ。
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 15:39:46 ID:Po76iW7O
>491
詳しく
詳しく
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 16:00:44 ID:jv2hAVkK
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 18:05:14 ID:xYk5aKai
03以来に復帰しての05を組んで初走行してきたのだけど、めちゃ素性よいね。
フルノーマル＋スポチュンで馴らしのつもりが普通に楽しめたわ。
んで数パック目からフロントワンウェイ入れたらまた良くなった･･･当たり前だが。
今度ユニバとスタビ赤から入れてみようと思うけど、
自分ごときにスタビ効果がわかるか不安。
みな効果わかったですかね？
予想以上にしっくりきたのでバランス崩すような気もする。
まぁ23Tとかじゃないからなんだろうけど。
自分のはスポチュンでも発熱でタレっぽかったのでヒートシンク付けたら結構かわった。
フルノーマル＋スポチュンで馴らしのつもりが普通に楽しめたわ。
んで数パック目からフロントワンウェイ入れたらまた良くなった･･･当たり前だが。
今度ユニバとスタビ赤から入れてみようと思うけど、
自分ごときにスタビ効果がわかるか不安。
みな効果わかったですかね？
予想以上にしっくりきたのでバランス崩すような気もする。
まぁ23Tとかじゃないからなんだろうけど。
自分のはスポチュンでも発熱でタレっぽかったのでヒートシンク付けたら結構かわった。
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 18:23:48 ID:IcrWY7TD
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 18:31:49 ID:ck70LrMy
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 21:20:04 ID:fkrVvn/Y
オマエら文句言う前にモータの穴ふさいでるんじゃなかろうな？
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 21:22:41 ID:jWyxNg9L
2ちゃんで地雷って言われて信じるやつが大杉
アホかと
アホかと
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/18(金) 21:34:29 ID:mBj6Q+e+
>>494
そうそう！０５ってノーマルでもすごくイイ感じなんだよな！
漏れは最初からF湾ウェイ＋GTツン仕様だったけど、特にスタビは必要とは感じなかったよ。
もともとロールが少なくなるように設計されてるからだと思う。
23T以上でハイグリップ路面なら必要だと思うけどね。。
設計されてるから
スタビは
そうそう！０５ってノーマルでもすごくイイ感じなんだよな！
漏れは最初からF湾ウェイ＋GTツン仕様だったけど、特にスタビは必要とは感じなかったよ。
もともとロールが少なくなるように設計されてるからだと思う。
23T以上でハイグリップ路面なら必要だと思うけどね。。
設計されてるから
スタビは
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 01:15:01 ID:VMjclsgn
TA02、TA03に比べてロールが大きくなるようになってるから
ノーマルであんな硬いスプリングが付いてきているのだが。
ノーマルであんな硬いスプリングが付いてきているのだが。
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 03:13:44 ID:u7mhOL19
ﾊｧ？
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 05:47:21 ID:M3ZUOx3k
レバー比を知らないﾔｼが降臨しますた
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 11:25:00 ID:ICYkO7cQ
TA05使いって阿保が多いんですか？
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 11:32:53 ID:VMjclsgn
いや、レバー比が同じでもロールセンターが低くなってるから
ロールがでかいのよ。
低重心とはいえずっしりしたボディを使ってるし。
ロールがでかいのよ。
低重心とはいえずっしりしたボディを使ってるし。
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 13:12:18 ID:BaXi7vW6
漏れ阿保みんな阿保
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 17:55:13 ID:uLWbSnYG
>>504
ずっしりしたボディ．．．
ずっしりしたボディ．．．
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 20:34:49 ID:jmZoTNal
ロールセンターが低くなるとロールし難くなるのでは？
ＴＡ０５が特殊なの？
ＴＡ０５が特殊なの？
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 20:42:53 ID:D7gz3CdH
ボールデフのネジ締まらないの俺だけ？
先に進まないorz･･
先に進まないorz･･
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 20:46:11 ID:c8EmJP/a
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 20:55:10 ID:c8EmJP/a
でも、んー
ロール増えてグリップ減る事もあるな･･･
あんまりこうすればこうなるとか考えない方がいいってこったｗ
ロール増えてグリップ減る事もあるな･･･
あんまりこうすればこうなるとか考えない方がいいってこったｗ
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 21:17:57 ID:XR1ypBdI
>507
重心とロールセンターを混同していないか
重心とロールセンターを混同していないか
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 21:21:25 ID:804DYOlm
>507 ロールセンタと重心を履き違えていると見える。
ロールセンタとはロアサスアームとアッパーサスアームの
延長線上の交点であり、車体の重心が変わらないのであれば
ロールセンタが離れれば離れるほどロールしやすくなる。
ちょっとぐぐると分かることです。
車の場合、前後のロールセンタを結んだ線とタイヤのグリップの
関係で大きく動きが変わる。このことを意識してセッティングすると
１レベル上がれた気がする。
ちなみに理論上はロールセンタと重心が同じ位置にくれば
ロールしなくなる。ただしロールセンタは常に移動するため
ロールはちゃんとしますが。
ロールセンタとはロアサスアームとアッパーサスアームの
延長線上の交点であり、車体の重心が変わらないのであれば
ロールセンタが離れれば離れるほどロールしやすくなる。
ちょっとぐぐると分かることです。
車の場合、前後のロールセンタを結んだ線とタイヤのグリップの
関係で大きく動きが変わる。このことを意識してセッティングすると
１レベル上がれた気がする。
ちなみに理論上はロールセンタと重心が同じ位置にくれば
ロールしなくなる。ただしロールセンタは常に移動するため
ロールはちゃんとしますが。
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 21:23:21 ID:lvP88Xm9
ロールセンターとは、車体が回転（ロール）する際の中心軸の事。
単純に言うとロールセンターが下がるとロールは増える。
だよね？
単純に言うとロールセンターが下がるとロールは増える。
だよね？
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 21:55:42 ID:c8EmJP/a
いいえ
ロール剛性は下がってもロールが増えるとは限らない
ロール剛性は下がってもロールが増えるとは限らない
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 21:59:12 ID:c8EmJP/a
みんなふぇらーりのページに書いてる脳内理論に騙されてるようだな･･･
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 22:24:27 ID:/h7SBcfF
>>513
単純に考えるとそれで良い。
単純に考えるとそれで良い。
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/19(土) 22:36:46 ID:uLWbSnYG
アルミサスマウントのブリッジがみつからねえ。
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 00:57:57 ID:rm+023uL
サスアームが平行になってる時のロールセンターはどこ？ ﾆﾔﾆﾔ
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 02:17:41 ID:U56Om4n5
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 02:19:05 ID:xDaUDx6x
>512
ほれ
ttp://www.days.ne.jp/scape45/adjusterarm/rollcenter/
ロールセンターは左右のアッパーとロアの延長線上の交点と
タイヤの接地面中心を結ぶ左右の線の交点だよ
ロールセンタでぐぐると一番上だったぞｗ
>518
この場合左右のタイヤの接地面中心を結ぶ点の中心だよね？
こんな車タイヤの偏磨耗がひどくて乗りたくないけどw
ほれ
ttp://www.days.ne.jp/scape45/adjusterarm/rollcenter/
ロールセンターは左右のアッパーとロアの延長線上の交点と
タイヤの接地面中心を結ぶ左右の線の交点だよ
ロールセンタでぐぐると一番上だったぞｗ
>518
この場合左右のタイヤの接地面中心を結ぶ点の中心だよね？
こんな車タイヤの偏磨耗がひどくて乗りたくないけどw
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 03:39:18 ID:CeVDWwNg
>>518
車体中央の地面にほぼ等しい
車体中央の地面にほぼ等しい
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 08:12:33 ID:RA35Wl7N
ｾﾞﾉﾝのﾌﾙOPとﾃｯｸのﾌﾙOP
どっちが良さそうでつか?
教えて脳内EXPな人!!
どっちが良さそうでつか?
教えて脳内EXPな人!!
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 08:20:11 ID:2/Bj0v6M
>522
つ ノーマル
そこまでやるなら他買った方が
幸せになれます
つ ノーマル
そこまでやるなら他買った方が
幸せになれます
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 12:00:13 ID:VvTGEdnf
>508
遅くなったが、おじさん(30代)も悩んだぞ
あれデフのスプリングをすこしペンチでなじませてやわらかくすると
一発で組みあがる、お試しを。
遅くなったが、おじさん(30代)も悩んだぞ
あれデフのスプリングをすこしペンチでなじませてやわらかくすると
一発で組みあがる、お試しを。
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 14:33:43 ID:ZAeiYVma
>>520-521
何だ？間違ってるじゃねーか。
アッパーアームとロアアームの延長線上の交点を何故求めるのか、
それが何を意味してる点なのかがすっぽ抜けてるからそういう答えになるんだよ。
だからﾆﾔﾆﾔなんだよ。
アッパーアームとロアアームの延長線上の交点はCハプやらアップライトやらの
回転運動の瞬間中心を求めてるんだよ。アッパーアームとロアアームが平行で
その点が求められないってことは回転運動をしてないってことなんだよ。
ボディ塗ってくる。
何だ？間違ってるじゃねーか。
アッパーアームとロアアームの延長線上の交点を何故求めるのか、
それが何を意味してる点なのかがすっぽ抜けてるからそういう答えになるんだよ。
だからﾆﾔﾆﾔなんだよ。
アッパーアームとロアアームの延長線上の交点はCハプやらアップライトやらの
回転運動の瞬間中心を求めてるんだよ。アッパーアームとロアアームが平行で
その点が求められないってことは回転運動をしてないってことなんだよ。
ボディ塗ってくる。
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 14:55:30 ID:ZAeiYVma
アンテナがしっかりまっすぐ立つような位置に穴を開けるのは
なかなか難しいね。
後、リヤのダンパーステーはノーマルでもカーボンでもボディマウントの位置は
変わらないけど、通常の位置(TA01デフォルト？)に対して3～4mm前に出てるから
それを修正するための意味も含めての強化パーツなのかな？あのダンパーステーの
根元にはさむやつは。
なかなか難しいね。
後、リヤのダンパーステーはノーマルでもカーボンでもボディマウントの位置は
変わらないけど、通常の位置(TA01デフォルト？)に対して3～4mm前に出てるから
それを修正するための意味も含めての強化パーツなのかな？あのダンパーステーの
根元にはさむやつは。
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 15:01:57 ID:2/Bj0v6M
雨で走れなかったorz
>525
俺も>520>521と同じ意の設問だと思ったが、違うのか？
車台のロールとキャンバのロールは違かろ？
>525
俺も>520>521と同じ意の設問だと思ったが、違うのか？
車台のロールとキャンバのロールは違かろ？
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 15:31:44 ID:ZAeiYVma
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 15:40:37 ID:ZAeiYVma
まとめ
ダブルウィッシュボーン形式サスのロールセンターは
アッパーアームとロアアームの延長線の交点と
タイヤ接地面の中心を結んだ直線を左右それぞれ求め、
その左右2本の直線の交点。
アッパーアームとロアアームが平行になっての延長線の交点を
求められない場合はタイヤ接地面を通るアッパーアームやロアアームと
平行になる直線との交点。
今回のボディも光が透けなくなるまで塗ったのでロールが大きくなる。
ダブルウィッシュボーン形式サスのロールセンターは
アッパーアームとロアアームの延長線の交点と
タイヤ接地面の中心を結んだ直線を左右それぞれ求め、
その左右2本の直線の交点。
アッパーアームとロアアームが平行になっての延長線の交点を
求められない場合はタイヤ接地面を通るアッパーアームやロアアームと
平行になる直線との交点。
今回のボディも光が透けなくなるまで塗ったのでロールが大きくなる。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 17:25:07 ID:pcFWcflN
タミヤフェアでＤＤドライブのツーリング見てきたよ
まんまＦ１０３、これじゃＴＡ０５より断然早いだろうな
まんまＦ１０３、これじゃＴＡ０５より断然早いだろうな
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 17:33:01 ID:GJooQoEQ
そうとはかぎらない
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/20(日) 17:43:21 ID:+YLCw6z6
>>522
つ【415MS】
つ【415MS】
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 00:55:39 ID:rsLSm1s0
TA05-R→カーボン混入バスタブのフルオプションTA05
TA05-TRF→CFRPダブルデッキ+アルミモーターマウントのハイエンド級TA05
ならばどちらも買ってしまうかな、
TRF416→TA05レイアウトのハイエンド
なら絶対買わないなとモーターマウントをひん曲げた瞬間思った。
そのくらいTA05って走っちゃうよね。
TA05-TRF→CFRPダブルデッキ+アルミモーターマウントのハイエンド級TA05
ならばどちらも買ってしまうかな、
TRF416→TA05レイアウトのハイエンド
なら絶対買わないなとモーターマウントをひん曲げた瞬間思った。
そのくらいTA05って走っちゃうよね。
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 00:06:06 ID:lcDXJpSl
フェラーリ用のライトキットって出ないんですかね？
ＬＥＤ付けたいけどマウント出来るようなものがない…。
発泡スチロール貼るのもかっこ悪いし。
何かいい方法あれば教えて、エロイ人！
ＬＥＤ付けたいけどマウント出来るようなものがない…。
発泡スチロール貼るのもかっこ悪いし。
何かいい方法あれば教えて、エロイ人！
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 10:28:05 ID:cTOijVs2
>>535
自分で試行錯誤しる！ってばっちゃがいってた
自分で試行錯誤しる！ってばっちゃがいってた
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:05:20 ID:hliSVrSp
>>535
360に比べたら430は造型が簡単だし、ライトユニット黒だからごまかして
適当にプラ板とバルサ板とかで作れそう。とりあえずGoogleイメージで
写真だけは集めまくった。実際写真でもライトユニットの正確な形掴みづらい。
案外箱絵が良い資料。ライトユニットは内径5ｍｍの真鍮パイプで、ヘッドライトの
段差はそれにプラ板を巻いて再現予定。でもここまでしてもすぐクラッシュして
ベコベコになるしなぁｗ
360はミニッツのボディを参考に買ったけど正直バキュームフォームでも
エッジの再現が難しそうなので原型作ってレジンで複製しようかどうか
悩み中。でも左右対称に作れるのか・・・＞俺
360に比べたら430は造型が簡単だし、ライトユニット黒だからごまかして
適当にプラ板とバルサ板とかで作れそう。とりあえずGoogleイメージで
写真だけは集めまくった。実際写真でもライトユニットの正確な形掴みづらい。
案外箱絵が良い資料。ライトユニットは内径5ｍｍの真鍮パイプで、ヘッドライトの
段差はそれにプラ板を巻いて再現予定。でもここまでしてもすぐクラッシュして
ベコベコになるしなぁｗ
360はミニッツのボディを参考に買ったけど正直バキュームフォームでも
エッジの再現が難しそうなので原型作ってレジンで複製しようかどうか
悩み中。でも左右対称に作れるのか・・・＞俺
ごめんなさい、電飾スレと勘違いしてました。スレ違いすみません。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 13:30:09 ID:SOa5RhJL
いやぁスレが進んでいた訳でもないし、別に問題ないと思う。
すくなからず05にはフェラボディでてるのだし。
すくなからず05にはフェラボディでてるのだし。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:27:55 ID:5sJto1Nc
もうすぐTNとｾﾞﾉﾝ（既発売済）のｶｰﾎﾞﾝｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出揃うわけだが、既に装着、もしくは購入検討してる
香具師はいるのかなぁ？ ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ化するならﾊｲｴﾝﾄﾞｼｬｰｼに乗り換えた方が幸せになる気がするが
するが、既にｷｯﾄ価格の倍OPに投入してしまったｼｬｰｼをｾｶﾝﾄﾞﾏｼﾝにするのも忍びない・・・
激しく困惑中 Σ(´(･)｀；)
香具師はいるのかなぁ？ ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ化するならﾊｲｴﾝﾄﾞｼｬｰｼに乗り換えた方が幸せになる気がするが
するが、既にｷｯﾄ価格の倍OPに投入してしまったｼｬｰｼをｾｶﾝﾄﾞﾏｼﾝにするのも忍びない・・・
激しく困惑中 Σ(´(･)｀；)
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:28:54 ID:5sJto1Nc
↑【するが】ダブってしまった・・・ orz
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:41:44 ID:0dF0FELx
ゼノンのコンバージョンってどんなのだろ
探し方が悪いんだと思うんだが見つからない
どんな格好してるのか見てみたい
探し方が悪いんだと思うんだが見つからない
どんな格好してるのか見てみたい
543 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2005/11/24(木) 14:59:31 ID:kj8eQ0fI
ｾﾞﾉﾝのｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄが出るみたいだな
ｾﾞﾉﾝもTNもｶｰﾎﾞﾝｼｬｼのわりに
ｱﾙﾐﾎﾟｽﾄの数が多いけど
そんなに要るのかな?
ｾﾞﾉﾝもTNもｶｰﾎﾞﾝｼｬｼのわりに
ｱﾙﾐﾎﾟｽﾄの数が多いけど
そんなに要るのかな?
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 15:46:39 ID:9I7nCseX
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 17:26:16 ID:0dF0FELx
どこだどこだと探してたらトップにあったorz
今度出るモーターマウントが純正形状ならゼノンのいいなー
TNのモーターマウントは純正シャーシに使い回せなさそうだし
今度出るモーターマウントが純正形状ならゼノンのいいなー
TNのモーターマウントは純正シャーシに使い回せなさそうだし
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 18:03:55 ID:S/r/BFBo
>>541
タミヤと言えば【するが】だな。
タミヤと言えば【するが】だな。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 20:10:57 ID:nb7s9lId
ｻﾄｼがカーボン混入シャーシを試してるらしいよ。
かなり軽いらしい。
かなり軽いらしい。
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 21:07:24 ID:iuijz1mw
TA-05購入予定なのですが、TT-01用のマウントの穴のあいたボディをTA-05に
搭載しようとした場合、フロントは明らかに位置が違うのはわかるのですが、
リアのマウント位置もズレるのでしょうか？それともTT-01用ボディを載せる
ためのTA05の変換マウントパーツとかあるのでしょうか？調べてもよくわから
なかったので、どなたか教えて下さい。
搭載しようとした場合、フロントは明らかに位置が違うのはわかるのですが、
リアのマウント位置もズレるのでしょうか？それともTT-01用ボディを載せる
ためのTA05の変換マウントパーツとかあるのでしょうか？調べてもよくわから
なかったので、どなたか教えて下さい。
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 21:27:54 ID:QQLwkxt1
ﾘｱの穴の位置はずれんばい!!ﾌﾛﾝﾄだけ開け直せばよか!!
>549
有難う！早速購入します！
有難う！早速購入します！
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 23:27:43 ID:X9FzJg2i
ゼノンからアルミモーターマウントが出るんすか??
>536
ありがとう、ばっちゃのためにも頑張るよ！（笑）
>537
自分にとってかなりハイレベルな内容っす。
すごいですね！
とりあえず今回は発泡スチロール＋スモーク（スプレー）で
行こうと思います。（スモークはボディ側に塗装）
ありがとうございました！
ありがとう、ばっちゃのためにも頑張るよ！（笑）
>537
自分にとってかなりハイレベルな内容っす。
すごいですね！
とりあえず今回は発泡スチロール＋スモーク（スプレー）で
行こうと思います。（スモークはボディ側に塗装）
ありがとうございました！
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 00:01:56 ID:YMKsC67x
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 00:09:05 ID:L9y/H432
>>553
何時ごろなんすかぁ？
何時ごろなんすかぁ？
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 00:29:03 ID:YMKsC67x
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 00:32:59 ID:lVIccfmJ
>>554
「なんじごろ」って読んじゃったｗ＞俺超お馬鹿ｗ
「なんじごろ」って読んじゃったｗ＞俺超お馬鹿ｗ
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 00:43:10 ID:Xa1zoKuU
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 01:00:49 ID:1jaQrDtU
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 02:01:29 ID:YhPf+vK+
半分勢いでユニバ付ってことで
04リバ足キット買ったのだけど、これって予想以上に組むのメンドイすね・・・
寝る前にサクサクっと組んでしまおうと思ってたのが間違いだた。
ついでに素朴な質問なんですが、
アームに刺す3×12のホロービスの突き出し量は
05の2ミリとかでいいんですか？
説明書には当たり前の如く04のが載っているので・・・
セッティングとかの煮詰めを考えたら、
ノーマル足+ユニバの方がまだやりやすかったかな？とか一瞬頭によぎったり
04リバ足キット買ったのだけど、これって予想以上に組むのメンドイすね・・・
寝る前にサクサクっと組んでしまおうと思ってたのが間違いだた。
ついでに素朴な質問なんですが、
アームに刺す3×12のホロービスの突き出し量は
05の2ミリとかでいいんですか？
説明書には当たり前の如く04のが載っているので・・・
セッティングとかの煮詰めを考えたら、
ノーマル足+ユニバの方がまだやりやすかったかな？とか一瞬頭によぎったり
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 02:04:22 ID:jjxxESBk
結局左右でずれてて2mmも糞もなくなるから適当に。
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 05:21:35 ID:PgN6Opt3
>>559
04ﾘﾊﾞｻｽｷｯﾄだとﾄﾞｯｸﾎﾞｰﾝ46㎜と48㎜買わないと
04ﾘﾊﾞｻｽｷｯﾄだとﾄﾞｯｸﾎﾞｰﾝ46㎜と48㎜買わないと
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 07:09:41 ID:iQvMm7ub
あのネジはリバウンドの調節用なので
お好みのストロークになるように調節しれ。
リバウンドどれ位にしたらいいかわからんなら
取り合えず3mm程度で様子見りゃいいよ
お好みのストロークになるように調節しれ。
リバウンドどれ位にしたらいいかわからんなら
取り合えず3mm程度で様子見りゃいいよ
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 08:23:50 ID:Xa1zoKuU
つ【○リング1つ分】
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 09:52:43 ID:j7DyDf2F
リバサスのサスピン骨折するからOPのステンにしる。
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 17:22:20 ID:rcBv2GpE
TA05で全日本EXP、ｽﾎﾟﾏﾝでた香具師いないの?
TA05の順位はどれくらいかな?
TA05の順位はどれくらいかな?
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 19:23:10 ID:hRYE/iCV
今度540クラスのレースに出ようと思ってるのですが、サーキットの人に聞いたところ大体
4.0～4.5くらいのギア比にしてるという事でした。
しかし、そうなると社外品のスパーとかピニオンを使わなければいけないと言う事をきいたのですが、
どのくらいの大きさの歯数のピニオンやスパーなら使用できるのでしょうか？
純正部品しか使ってなかったので、大きさとか分からなくて・・・。
4.0～4.5くらいのギア比にしてるという事でした。
しかし、そうなると社外品のスパーとかピニオンを使わなければいけないと言う事をきいたのですが、
どのくらいの大きさの歯数のピニオンやスパーなら使用できるのでしょうか？
純正部品しか使ってなかったので、大きさとか分からなくて・・・。
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 20:37:15 ID:hRYE/iCV
すいません、自己解決しました。
しかし漠然とピニオンとスパーの歯数が大きければ大きいほどギア比が上がるのかと
思ったら、51のピニオンを使った場合、105Tが4.63：1で112Tだと4.94になってしまった。
うーん、ギア比の計算がよく分からない･･･。
どうすれば4.0～4.3とかにできるんだろ・・・。
しかし漠然とピニオンとスパーの歯数が大きければ大きいほどギア比が上がるのかと
思ったら、51のピニオンを使った場合、105Tが4.63：1で112Tだと4.94になってしまった。
うーん、ギア比の計算がよく分からない･･･。
どうすれば4.0～4.3とかにできるんだろ・・・。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 20:45:11 ID:j7DyDf2F
ヒント：64ピッチ、48ピッチ
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 21:01:20 ID:9Cr8kKhg
つ【エボ用の９０スパー】
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/26(土) 00:18:27 ID:30qAn1eU
>>567
お前の計算は合ってるよ。
ピニオンが51Tならスパーは97T以下じゃないと4.3以下にはならないって事だ。
もっと小さいスパー買って来い。
普通そのくらいワカンネーか？
ちゃんと中学出てるか？？？？
お前の計算は合ってるよ。
ピニオンが51Tならスパーは97T以下じゃないと4.3以下にはならないって事だ。
もっと小さいスパー買って来い。
普通そのくらいワカンネーか？
ちゃんと中学出てるか？？？？
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/26(土) 00:19:08 ID:G98YgBvm
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/26(土) 00:38:51 ID:jZ0AkaA/
>>565
スポマには何台かゼノン仕様がいたよ。
スポマには何台かゼノン仕様がいたよ。
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/26(土) 09:03:27 ID:it3kShxy
こないだたみぐら静岡世界戦見に行った。
なんのクラスかしらんけど山本さんが05使ってたみたい。
さとしに続いて二位だったよ。皆ハイエンドの中すげーと思った。
なんのクラスかしらんけど山本さんが05使ってたみたい。
さとしに続いて二位だったよ。皆ハイエンドの中すげーと思った。
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/26(土) 18:57:54 ID:DjKBHpQz
>>573
山本さんって誰??中日??
山本さんって誰??中日??
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 17:14:23 ID:/+Cc490J
>>573
つ【極楽の山本】
つ【極楽の山本】
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 21:50:34 ID:IaD2UP/P
>>573
(´昌｀)
(´昌｀)
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 22:43:52 ID:b9MtHrrT
ゼノンのコンバ組んだけどカッコイイ～
なんか０５って感じじゃないな。
剛性もガッチリしててシェイクダウンが楽しみ。
秋葉の量販店はすぐに売り切れたみたいね
なんか０５って感じじゃないな。
剛性もガッチリしててシェイクダウンが楽しみ。
秋葉の量販店はすぐに売り切れたみたいね
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 23:21:21 ID:M2kz6Rgk
田宮純正のカーボンダブルデッキって出てるん？
ｱｷﾊﾞの宇宙一に商品タグだけぶらさがっていたのダガ
ｱｷﾊﾞの宇宙一に商品タグだけぶらさがっていたのダガ
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 23:24:57 ID:b9MtHrrT
まだでないんじゃないか？
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/27(日) 23:46:18 ID:74WEIUeh
純正は出てないですよ。
販売の予定もありません
販売の予定もありません
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 00:30:26 ID:V0+ZLFuG
>>577
インプレッションお願いしますm(__)m
インプレッションお願いしますm(__)m
582 ：577：2005/11/28(月) 00:55:36 ID:UpJxFqvR
日曜までにはシェイクダウンしてきますんで今までのと軽く比べる位のインプレなら。
期待しないでね
期待しないでね
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 10:28:43 ID:U+OwJ8gu
>>578
カーボン強化樹脂じゃなく？
カーボン強化樹脂じゃなく？
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 13:27:07 ID:DgjySfxu
タミヤのスープラ（TA05）のページからTA05のセッティングシート落とせるけど
まえからあったっけ？
まえからあったっけ？
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 20:28:07 ID:VYcJnMWf
ゼノンのバルクヘッドカバーとか出てますね、HPに。
ボールデフ以外は社外品だけで1台組めうそだな。
ボールデフ以外は社外品だけで1台組めうそだな。
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 22:12:28 ID:0cexk+RK
確かどっかのサードパーティがTA-05もどきのダブルデッキをだすんじゃなかったっけ？
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/28(月) 22:23:18 ID:oCCRIy2z
>>579,580
即ﾚｽさんきゅです。出ないのか純正ｶｰﾎﾞﾝ。。。
>>583
田宮模型TA05ｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｷ￥15800ちゅ
ﾀｸﾞだけがぶら下がっていたです。
ひょっとしたら、TNかｾﾞﾉﾝのだったのかな？
即ﾚｽさんきゅです。出ないのか純正ｶｰﾎﾞﾝ。。。
>>583
田宮模型TA05ｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｷ￥15800ちゅ
ﾀｸﾞだけがぶら下がっていたです。
ひょっとしたら、TNかｾﾞﾉﾝのだったのかな？
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 00:22:21 ID:sMBrZ3iW
TA-05初シェイクダウンでボコボコにしてしまいました…orz
衝撃でフロントワンウェイに付属してる樹脂スペーサーが
砕け散ってしまったんですけどパーツ単品で売ってないんですよね
何かいい方法知ってる人いたらおしえてくらはい。
とりあえずはホームセンターでアクリルパイプでも買ってきて
付けようと思っていますが、それよりこっちの方が使えるぞっていう
パーツがあればぜひとも紹介してください<(_*_)>
衝撃でフロントワンウェイに付属してる樹脂スペーサーが
砕け散ってしまったんですけどパーツ単品で売ってないんですよね
何かいい方法知ってる人いたらおしえてくらはい。
とりあえずはホームセンターでアクリルパイプでも買ってきて
付けようと思っていますが、それよりこっちの方が使えるぞっていう
パーツがあればぜひとも紹介してください<(_*_)>
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 15:47:47 ID:aMqaRATN
あふたーで頼めるんじゃね？
たみやに電話してきいてみたら？
電話したらここで報告してね後学の為にも
ここで振った以上義務だから
たみやに電話してきいてみたら？
電話したらここで報告してね後学の為にも
ここで振った以上義務だから
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 18:14:53 ID:Fl1Cfqos
純正ｶｰﾎﾞﾝ混入ｼｬｼはまだ出ないの?
早く出してくれ!!
早く出してくれ!!
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 19:15:06 ID:Y3AttYCg
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 20:02:11 ID:e6tV960G
>>588
確かｴﾎﾞ2のﾜﾝｳｪｰｶｯﾌﾟでｽﾍﾟｰｻｰ無くてもOK
確かｴﾎﾞ2のﾜﾝｳｪｰｶｯﾌﾟでｽﾍﾟｰｻｰ無くてもOK
>589
レスどもです。
592さんの言ってるエボ２のカップ試してみてから検討しますね。
問い合わせする事になったらきちんと報告します。
>592
情報ありがとうございます！
近くのラジ屋にエボ２用のパーツ置いてないんで
ラジ天に行った時にでも探してみます。ありがとうございました。
レスどもです。
592さんの言ってるエボ２のカップ試してみてから検討しますね。
問い合わせする事になったらきちんと報告します。
>592
情報ありがとうございます！
近くのラジ屋にエボ２用のパーツ置いてないんで
ラジ天に行った時にでも探してみます。ありがとうございました。
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/29(火) 21:40:45 ID:sXN+r49o
樹脂スペーサー無しで問題なく使っているけど？？何か問題あるの？
595 ：チュモッキーオオツカ：2005/11/30(水) 00:49:30 ID:UMSVytUC
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 02:05:18 ID:/9NhNEa9
05純正でついてるタイヤ、あれって意外とイケル。
今日思わず同じのかってもうた・・・
Fわんうぇいいれてるので、以前思わず衝動買いしてしまった
高性能デフジョイントが余ってしまった・・・Rに入れてる人とかいます？
今日思わず同じのかってもうた・・・
Fわんうぇいいれてるので、以前思わず衝動買いしてしまった
高性能デフジョイントが余ってしまった・・・Rに入れてる人とかいます？
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 03:09:27 ID:lRdFvZEk
415MSXで採用されるアルミデフのTA05版待ちなので高精度デフは入れていない。
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 08:38:02 ID:VvbUPMNW
05キット付属てレーシングスリックだっけ？
あれ安いし夏はそこそこ食うから結構好き
でもすげー減る
あれ安いし夏はそこそこ食うから結構好き
でもすげー減る
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 11:45:18 ID:cqbTCDQS
ﾀﾐﾔ1月新製品にも軽量ｼｬｼ出てない･･･
ﾀﾐｸﾞﾗ出ない23T使用なら
ｾﾞﾉﾝのｶｰﾎﾞﾝｼｬｼとﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄの方が良いかな?
ﾀﾐｸﾞﾗ出ない23T使用なら
ｾﾞﾉﾝのｶｰﾎﾞﾝｼｬｼとﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄの方が良いかな?
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 11:56:13 ID:TiYuw1xA
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 14:24:59 ID:RAwy4Oi9
>>599
タミグラ関係ないならゼノンなり、TNなりのダブルデッキの方が良くね？
メンテもしやすそうだし。
でも、値段が違うよなー。
ゼノンだったら今後のオプションパーツにも対応できそうだしなー。
今のうちにいっぱい悩めー！
俺も悩み中♪
タミグラ関係ないならゼノンなり、TNなりのダブルデッキの方が良くね？
メンテもしやすそうだし。
でも、値段が違うよなー。
ゼノンだったら今後のオプションパーツにも対応できそうだしなー。
今のうちにいっぱい悩めー！
俺も悩み中♪
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 14:33:55 ID:qR5YoGSG
ダブルデッキの方がマンドクサイよ
カーボン混入もTC3並のレンガだったらいいのにと思う
カーボン混入もTC3並のレンガだったらいいのにと思う
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 14:54:30 ID:HFKtHDWX
カーボン混入はサトシのプロト触らせて貰って
もの凄く堅くて感動したって話がどっかのブログに書いてあった
結構期待出来るんジャマイカ
でもベルトなんだしTC3程ではなくても良いだろｗ
もの凄く堅くて感動したって話がどっかのブログに書いてあった
結構期待出来るんジャマイカ
でもベルトなんだしTC3程ではなくても良いだろｗ
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 18:36:26 ID:xUzSyvmP
あーあー、純正のカーボンWデッキまで出す気がないならもういいよ。
でもカーボン混入バスタブを出すならカーボン混入プレースと
カーボン混入アッパーデッキもどきは出してよとか今日ずっと考えてた。
でもカーボン混入バスタブを出すならカーボン混入プレースと
カーボン混入アッパーデッキもどきは出してよとか今日ずっと考えてた。
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 20:10:05 ID:mcdSQCTt
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 20:25:54 ID:0DiNF1kT
フロントのウレタンブッシュってすぐにへたらない？
漏れのマシンは左側だけすぐへたる。
フルノーマルなのだが、組み方が悪かったんだろうか？
漏れのマシンは左側だけすぐへたる。
フルノーマルなのだが、組み方が悪かったんだろうか？
ＴＡ－０５かＴＲＦ４１５ＭＳＸどっちを買うか迷っています。
お金はいくらでもかけられますが、どちらが良いでしょうか？
ラジコン暦５年、ＴＢ－０２でアンプその他足回りいじってて
モーターは７Ｔです。
お金はいくらでもかけられますが、どちらが良いでしょうか？
ラジコン暦５年、ＴＢ－０２でアンプその他足回りいじってて
モーターは７Ｔです。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 20:39:46 ID:6fxtJYYL
ＴＢ０２に７Ｔ？
ラジコン歴５年もしていてＴＢ０２に７Ｔ積んだら限界点超えてるって気付かないかな？気付いてないなら４１５も０５も宝の持ち腐れになるからやめときなさい
ラジコン歴５年もしていてＴＢ０２に７Ｔ積んだら限界点超えてるって気付かないかな？気付いてないなら４１５も０５も宝の持ち腐れになるからやめときなさい
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 20:54:44 ID:gs9ctlH4
釣りだよ釣り！
ﾌﾟｯ↑
ﾌﾟｯ↑
>>608
レスサンクスです。
2000年に半年位と2004年11月～現在までなので
実質１年半位のド素人ですね。
無制限アンプその他足回り等を変えＴＢ０２でも結構
走れていたのですが、やはり限界点超えているんですね。。
基礎から勉強し直しますm(__)m
７Ｔ積みたい場合、ＴＡ０５より今度出る４１５ＭＳＸをベースに
いじったほうが良いのでしょうか？
レスサンクスです。
2000年に半年位と2004年11月～現在までなので
実質１年半位のド素人ですね。
無制限アンプその他足回り等を変えＴＢ０２でも結構
走れていたのですが、やはり限界点超えているんですね。。
基礎から勉強し直しますm(__)m
７Ｔ積みたい場合、ＴＡ０５より今度出る４１５ＭＳＸをベースに
いじったほうが良いのでしょうか？
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 00:05:26 ID:u7Vvfm9t
そうですね。７Ｔ前提なら４１５が良いですね。
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/01(木) 10:42:51 ID:No2LWsTz
>608
あっそ
>611
名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2005/12/01(木) 00:19:41 ID:u7Vvfm9t
そうだな↑ヤシのカキコを借りるがこれ以上ポンコツニート人間のウザいカキコ見てるとニート病が移るから漏れは去るよ
ようこそｗ
あっそ
>611
名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2005/12/01(木) 00:19:41 ID:u7Vvfm9t
そうだな↑ヤシのカキコを借りるがこれ以上ポンコツニート人間のウザいカキコ見てるとニート病が移るから漏れは去るよ
ようこそｗ
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 00:58:25 ID:+Pml6Cko
走る場所によって変わって来るだろうけど
みなの好きなセッティングを教えてたもれ。
一つの方向性として考えてみようかと・・・
おいらのは、ノーマル足にオイル400
にスプリングは前後黄色 スタビは前黄色・後赤
あとはFわんうぇいとすぽちゅんピニオン25
TRFダンパはあるけどあえてまだつけてない。
みなの好きなセッティングを教えてたもれ。
一つの方向性として考えてみようかと・・・
おいらのは、ノーマル足にオイル400
にスプリングは前後黄色 スタビは前黄色・後赤
あとはFわんうぇいとすぽちゅんピニオン25
TRFダンパはあるけどあえてまだつけてない。
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 16:30:44 ID:2co85+O2
>>614
俺はそれにスタビは前後赤だったり。
TRFダンパー入れてる兄さん達
組む時にピストン穴数とOリングどうしてますよ？
自分はTRF組むの初めてなんですが、04までしかセッティングについて書いてないので
とりあえず04の組み方で行こうかなと。。
俺はそれにスタビは前後赤だったり。
TRFダンパー入れてる兄さん達
組む時にピストン穴数とOリングどうしてますよ？
自分はTRF組むの初めてなんですが、04までしかセッティングについて書いてないので
とりあえず04の組み方で行こうかなと。。
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 17:35:10 ID:C+z53yXc
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 19:44:07 ID:HjyMYFdT
>>614
漏れはGTツン、ギア比5.5。
バネ、ｽﾀﾋﾞ共に前黄、後ろ赤。
後ろ赤はほぼ固定だけど、前は赤くなったり黄ばんだり状況によって変わってる。
ｵｲﾙは前後400。
あと、ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲが入ってる。
最近ｵｻﾚでｱﾙﾐｽﾃｱ買ったんだが
外からは殆ど見えないんだな・・・orz
せっかくのアルマイトが・・・orz
漏れはGTツン、ギア比5.5。
バネ、ｽﾀﾋﾞ共に前黄、後ろ赤。
後ろ赤はほぼ固定だけど、前は赤くなったり黄ばんだり状況によって変わってる。
ｵｲﾙは前後400。
あと、ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲが入ってる。
最近ｵｻﾚでｱﾙﾐｽﾃｱ買ったんだが
外からは殆ど見えないんだな・・・orz
せっかくのアルマイトが・・・orz
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:17:25 ID:PzrstQc0
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:30:52 ID:DU/OABOk
Fﾜﾝｳｪｲ ﾓｰﾀｰはｽﾎﾟﾂﾝ前後黄色 ｵｲﾙ250使って前後に荷重移動(変動w)
させて遊んでるわ。
させて遊んでるわ。
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/03(土) 20:39:57 ID:N2KBKjzj
私はスポマン仕様ですが来年以降のタミグラ出場を考えてボディ、タイヤ、モーター以外はタミヤ。
ＴＲＦダンパー前後３穴４００番、バネ前後黄、スタビ前後黄または赤、フロントワンウェイ、カーボンダンパーステー。
ダンパーはだいたいそのへんで走り込んで、ダンパーの角度とリバウンド量をあれこれ試します。
ノーマル足だけどＴＡ０４用のハードリアアップライト付けてトーイン１度に減らしてます。
それでもリア滑らないし高速の侵入が入りやすくなって気に入ってます。
しかし先日のレースでフロントナックルとアップライト破損したので、どうせ治すならということで
リバサスにしようかと思ってます。雪国なもんで、来春まで走らせられないのが残念です。
ＴＲＦダンパー前後３穴４００番、バネ前後黄、スタビ前後黄または赤、フロントワンウェイ、カーボンダンパーステー。
ダンパーはだいたいそのへんで走り込んで、ダンパーの角度とリバウンド量をあれこれ試します。
ノーマル足だけどＴＡ０４用のハードリアアップライト付けてトーイン１度に減らしてます。
それでもリア滑らないし高速の侵入が入りやすくなって気に入ってます。
しかし先日のレースでフロントナックルとアップライト破損したので、どうせ治すならということで
リバサスにしようかと思ってます。雪国なもんで、来春まで走らせられないのが残念です。
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 00:50:48 ID:3ohhPJZo
>>620
タミグラ出場を考えてるなら、ボディ、タイヤ、モーターはタミグラ規定にしてないと何の意味も無いぞ。
タミグラ前に前出３者を交換して迷路にハマることになる。
と、迷路にハマった経験のある漏れが言ってみる。
タミグラ出場を考えてるなら、ボディ、タイヤ、モーターはタミグラ規定にしてないと何の意味も無いぞ。
タミグラ前に前出３者を交換して迷路にハマることになる。
と、迷路にハマった経験のある漏れが言ってみる。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 03:35:43 ID:oFOuGNT2
スポチュンを4.4のギア比で回してたらバッテラ2本目で壊した
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/04(日) 05:29:14 ID:cjdHrIHB
だろうね
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 01:10:46 ID:uMcadzft
スポチュン意外と楽しくていいモーターだと思う。
知り合いとそろえるとさらに楽しく・・・
ノーマルスパーにピニオン25辺りが個人的には楽しい・・
知り合いとそろえるとさらに楽しく・・・
ノーマルスパーにピニオン25辺りが個人的には楽しい・・
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 02:08:01 ID:IVFNE5T/
まあ、その楽しさはGTチューンに世代交代をしようとしてますがね。
626 ：620：2005/12/05(月) 21:31:12 ID:mxGExNLx
>>621
うちの地元の連中（東北、新潟近辺）もそんな感じで
タミグラ１ヶ月前くらいからタミヤ仕様でセッティング始めて、
それでも決勝Ａメイン残ってますが・・・。
まー東北はレベル低いんで、やってることも低レベルなのかもしれませんが・・・。
うちの地元の連中（東北、新潟近辺）もそんな感じで
タミグラ１ヶ月前くらいからタミヤ仕様でセッティング始めて、
それでも決勝Ａメイン残ってますが・・・。
まー東北はレベル低いんで、やってることも低レベルなのかもしれませんが・・・。
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/05(月) 21:42:33 ID:z+Tus0fA
そーやって卑下することないじゃん 漏れも東北だけど
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/06(火) 20:57:18 ID:4INZDSal
ttp://www.rc-square.com/parts003.htm#Anchor250648
アルミデフジョイントセットどう思う。
最近のタミヤ製品はデフは精度は兎も角強度は圧倒的に
足りないと思う。
アルミデフジョイントセットどう思う。
最近のタミヤ製品はデフは精度は兎も角強度は圧倒的に
足りないと思う。
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/06(火) 21:46:53 ID:bHDhOskL
>>628 強度が問題になる部分じゃないと思う
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/06(火) 21:48:48 ID:bHDhOskL
追記：
TA05ノーマルはリングが付いてないから弱いと言えるなぁ
オプションの強化型は丈夫だと思うぞ。アルミ程ではないけど
TA05ノーマルはリングが付いてないから弱いと言えるなぁ
オプションの強化型は丈夫だと思うぞ。アルミ程ではないけど
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 01:32:35 ID:PNq8BGt/
KAWADAもカーボンシャーシですか･･･。
どれにしましょう？
どれにしましょう？
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 10:34:01 ID:JZhbPvbM
今のところ
ＴＮ、ゼノン、川田、純正OPのシャシーが出るみたい
違いはアッパーデッキ形状とロール変化くらいかな?
ＴＮ、ゼノン、川田、純正OPのシャシーが出るみたい
違いはアッパーデッキ形状とロール変化くらいかな?
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 10:42:24 ID:Dv92hVV0
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 10:44:29 ID:arV2eUGr
ラジマガにTNとゼノンのが載ってたね。しかも隣ページで。
カワダのもサイトで見てきた。
一番かっこ悪いのはT…
カワダのもサイトで見てきた。
一番かっこ悪いのはT…
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 11:03:56 ID:qLFieL4X
ちゃんとﾃｽﾄしてるのはTN
ｾﾞﾉﾝは実際かなりやっつけ
ｶﾜﾀﾞはしらん
ｾﾞﾉﾝは実際かなりやっつけ
ｶﾜﾀﾞはしらん
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 13:33:44 ID:DKsD0Mkz
やっぱ前住ｓｐはガセだったんだなぁ。今更だけどさ。昨日勢いでＭＳＸ中古で買っちゃったよ。
まあ05Ｒが出るまで05はつるしで走らせとこっと。俺の腕前だとそれぐらいがちょうどよさそう。
まあ05Ｒが出るまで05はつるしで走らせとこっと。俺の腕前だとそれぐらいがちょうどよさそう。
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 15:28:05 ID:bY6VQ0W5
ガセというかただのフルオプションTA05だろあれは。
強化シャーシや特殊ベルトといった試作パーツがついてるから
妄想してドキドキした香具師がいただけで。
強化シャーシや特殊ベルトといった試作パーツがついてるから
妄想してドキドキした香具師がいただけで。
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 16:48:35 ID:rwy3qVvr
TA05Rﾏﾀﾞｰ？
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 20:09:08 ID:kp/Zo1gB
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 20:10:53 ID:EoaLXmHh
他社のコンバージョンキットを出すようなところって、
メーカーとしては二流だよな。
メーカーとしては二流だよな。
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 21:22:11 ID:d0ITJyw+
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 21:25:18 ID:d0ITJyw+
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 21:51:45 ID:z2uc8KLP
Σ２いい車なんだがな……
強いて言うならパーツを置いてある店が少ない
強いて言うならパーツを置いてある店が少ない
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 21:55:21 ID:kp/Zo1gB
>>642
Σもってて裏面見るとわかるが、Σのストレートパック用の
プラ部品の取り付け穴と同じ位置に穴がある。
ステフナーとかセンターシャフト押さえだとか必要ないので
XENONよかリーズナブルだと感じた。TNだとストレートバッテラ
押さえがないので余計な加工が必要。
・・・まあ予想なので適当に聞き流してくれ。
Σもってて裏面見るとわかるが、Σのストレートパック用の
プラ部品の取り付け穴と同じ位置に穴がある。
ステフナーとかセンターシャフト押さえだとか必要ないので
XENONよかリーズナブルだと感じた。TNだとストレートバッテラ
押さえがないので余計な加工が必要。
・・・まあ予想なので適当に聞き流してくれ。
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 22:20:42 ID:PNq8BGt/
カッコはＴＮが一番いいような気が･･･。好みかな？
ゼノンはノーマルパーツとの組み合わせがﾁｮｯとかっこ悪い気がする。
となると、スクエアのカーボンブレースが欲しくなる。･･･高くなる。
もっとも、05改造派は金がかかるのを承知で選んだんだろうから値段はどうでも良いか。
自分のもパーツからバラで揃えたほうが良かったかも。既にノーマルもう一台出来そうだ。
ゼノンはノーマルパーツとの組み合わせがﾁｮｯとかっこ悪い気がする。
となると、スクエアのカーボンブレースが欲しくなる。･･･高くなる。
もっとも、05改造派は金がかかるのを承知で選んだんだろうから値段はどうでも良いか。
自分のもパーツからバラで揃えたほうが良かったかも。既にノーマルもう一台出来そうだ。
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 22:58:44 ID:5qh9RqOy
ゼノンシャーシはストレートパック大丈夫？
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 23:32:05 ID:MxHCBLIV
>>646
ストレートパック用のグラステープを通す穴が開いてる。
ストレートパック用のグラステープを通す穴が開いてる。
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 23:49:56 ID:1m+om7Zf
TA05にインプレッサないのね。
ボディだけ乗せかえるなんてこと、普通はしないの？
ボディだけ乗せかえるなんてこと、普通はしないの？
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 00:17:42 ID:cxJp8zDT
『TA05用ハイギヤードライブユニット』なる物まで出てしまった！
こうなったら金に糸目も付けずとことんやるしかないですかね？
それで走りが良いかは別問題ですが。
こうなったら金に糸目も付けずとことんやるしかないですかね？
それで走りが良いかは別問題ですが。
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 00:23:09 ID:bprlB+6h
>649
ロッシの油圧スリッパーかと思ったよorz
しかし05は凄い展開だな
ロッシの油圧スリッパーかと思ったよorz
しかし05は凄い展開だな
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 00:25:43 ID:z5V79mKV
お前らTA-05のバギー作っても良いですか？
なぜかZX-5の足回りとダンパーとSBスポーツのボディとアンダーカウルと
亡き大波のカーボン板があるのですが・・・。
なぜかZX-5の足回りとダンパーとSBスポーツのボディとアンダーカウルと
亡き大波のカーボン板があるのですが・・・。
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 01:26:39 ID:RaO/D2m1
何も言わずに今すぐ作るべし
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 09:55:24 ID:ToLUyEK9
好きなボディ乗せたらいいじゃん？
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 10:07:15 ID:tVl3/EjN
ドリパケボディのドリパケによるドリパケゼロワン付けてるがオフセット広すぎて付きそうにないな…
オフセット+2くらいが良いのかな?
オフセット+2くらいが良いのかな?
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 20:36:59 ID:VX2CDF+B
TA05のホイルハブって何ミリ幅なんでしょうか？クランプホイールハブを
買おうと思っているのですが、何ミリの買えばいいかわからない・・・
＿|￣|○
買おうと思っているのですが、何ミリの買えばいいかわからない・・・
＿|￣|○
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 22:31:14 ID:k+Yu+EYE
川田のカーボンはホームページの写真を見る限りそこそこ走行テストをしてるみたいだね。
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 22:35:54 ID:w25bPFT2
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 14:23:08 ID:7Nb94V87
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 17:45:16 ID:24O8II+w
純正カーボンパーツは全部Made in U.S.A.なのな。
一度切れるとなかなか入らないのはこの関係か？
ところでヒートシンクをまだ一度も生で見たことがないんだけど、
どうなってるの？
一度切れるとなかなか入らないのはこの関係か？
ところでヒートシンクをまだ一度も生で見たことがないんだけど、
どうなってるの？
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 20:12:05 ID:cA5ezC/d
415用のブリッジサスマウントも見かけない
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 21:22:29 ID:D/hRESnt
ブリッジマウント大量に売っていたでし
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 21:34:37 ID:vTH/MeTL
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 21:35:54 ID:azlOkLtH
でも限定の黒はホスィ～
黒スタビもホスィ～
黒スタビもホスィ～
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 00:42:50 ID:hdbhJmYO
つ 【塗装】
㍉㍑㌢㌧㌢㌧
㍉㍑㌢㌧㌢㌧
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 13:20:05 ID:hmqEMtT1
チタンビスセットでどれくらい軽くなりますか？
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 19:04:25 ID:9i32fvoq
同梱のフルオプノスヽメに書いてあったじゃないか。
NSXですけど、そんなの入ってなかったですよ
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 01:54:10 ID:29A3w3zQ
んじゃあ、チタンビスセットの重さが軽くなる重さとほぼ等しい。
ってか、クレセントリングなくしたorz
スペアもないしorz機能上無くても問題は出ない場所とはいえorz
c
ってか、クレセントリングなくしたorz
スペアもないしorz機能上無くても問題は出ない場所とはいえorz
c
669 ：hoso：2005/12/13(火) 08:31:02 ID:j85+nsQC
ラジコン初心者です。
組み立てについて質問あります。
アスクル取り付けでウレタンブッシュってやつを半分に切ってつけると説明書にあるんですが、
設計図のイラストみると片側しか半分に切ってない様にみえるのですが、片側だけでいいのでしょうか？
どうか教えて下さい。
組み立てについて質問あります。
アスクル取り付けでウレタンブッシュってやつを半分に切ってつけると説明書にあるんですが、
設計図のイラストみると片側しか半分に切ってない様にみえるのですが、片側だけでいいのでしょうか？
どうか教えて下さい。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 09:12:03 ID:Uctq6zba
668
い～リングでも大丈夫でし
い～リングでも大丈夫でし
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 09:59:43 ID:Yjfah0uU
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 19:15:57 ID:IvGPbGdn
フロントダイレクトカップリングﾃﾗﾜﾛｽｗ
サーボがフタバS9550で電源オフ時が軽すぎるせいか、
ブゥ～って手で転がすとステアリングが勝手に中立に戻るｗｗ
サーボがフタバS9550で電源オフ時が軽すぎるせいか、
ブゥ～って手で転がすとステアリングが勝手に中立に戻るｗｗ
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 20:01:12 ID:N30hqa1L
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/13(火) 22:27:08 ID:AjLSnTUN
>673
前者→キャスターによるトレール効果でワンウェイでも中立に戻る
後者→672の勘違い具合
前者→キャスターによるトレール効果でワンウェイでも中立に戻る
後者→672の勘違い具合
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 02:36:49 ID:xndrA5sc
左右の回転差が吸収されないからタイヤの角度の効果以上の勢いで戻るよ。
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:16:15 ID:Bfyth3sm
TA05にカーボンシャーシ＋フルオプってハイエンドじゃねーか？
これでハイエンドじゃないならヨコモのCGMはハイエンドじゃなくなるよな
これでハイエンドじゃないならヨコモのCGMはハイエンドじゃなくなるよな
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:26:00 ID:NETd/nxb
>>676
だから？
だから？
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:28:48 ID:9qq96bFV
ハイグレード(フラグシップ)とハイエンドを勘違いしてるようだが･･･
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:31:32 ID:0Y1MHFih
ハイエンド＝High-End＝これ以上ない
さて勘違いは誰？
さて勘違いは誰？
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:35:29 ID:i+6Wy9wm
天才と秀才くらい違う。
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:35:54 ID:9qq96bFV
いや･･･
ハイグレードはメーカーの文字通りフラグシップモデルとかって意味でいいんでないの？
金かけてきゃTT01だってハイエンドって呼べるようにもなるわけで。
とりあえずヨコモ引き合いに出すのは止めた方がいいけど。
ハイグレードはメーカーの文字通りフラグシップモデルとかって意味でいいんでないの？
金かけてきゃTT01だってハイエンドって呼べるようにもなるわけで。
とりあえずヨコモ引き合いに出すのは止めた方がいいけど。
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 23:45:02 ID:u+VbcYFp
TBなら
ノーマル TB-02
ハイグレード TB-02R
ハイエンド エボⅣ
てな感じだと思うけど
ノーマル TB-02
ハイグレード TB-02R
ハイエンド エボⅣ
てな感じだと思うけど
すんませんなんか682読んでたら「あぁなるほどわかりやすい！」って勝手に納得しちゃいました･･･
逝ってきます･･･
逝ってきます･･･
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 02:54:36 ID:jkmG22fR
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 09:44:45 ID:q0LZWaid
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 10:07:23 ID:Ce+jLuLC
まぁ02＜＞エボ３が少々の部品だけでコンバート出来る関係なのは周知の事実なんだし
エボ３販売当時の人気と裏腹に、02の人気がイマイチなのもみんな身に染みてる事実だし
そんな変な気の使い方されても逆に惨めだぞorz
エボ３販売当時の人気と裏腹に、02の人気がイマイチなのもみんな身に染みてる事実だし
そんな変な気の使い方されても逆に惨めだぞorz
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 10:33:07 ID:+kieCib5
TB-02が悪かった点は・・・
・シャーシが堅い割には精度が悪く。
軽く仕上げるのに手間が掛かる
・スパー周りの防塵性が中途半端。
・シャーシが堅い割には精度が悪く。
軽く仕上げるのに手間が掛かる
・スパー周りの防塵性が中途半端。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 13:52:25 ID:DDIqmCcM
つかそういう実用性もだが、EVO3って完成形が先に見えてる
その上そのEVO3が既に型落ちになってしまっているってのは
イジル楽しみや先を期待する気持ちを大きく削ぎ落とすってのも
不人気の原因としては無視できないポイントかも
414と共に進化した04や、415とは違う形で生まれてきた05には
ない苦しみだよな
でも応援してるよTB02、ライバルだもん(´Д`)
その上そのEVO3が既に型落ちになってしまっているってのは
イジル楽しみや先を期待する気持ちを大きく削ぎ落とすってのも
不人気の原因としては無視できないポイントかも
414と共に進化した04や、415とは違う形で生まれてきた05には
ない苦しみだよな
でも応援してるよTB02、ライバルだもん(´Д`)
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 22:36:00 ID:CD+rqa5Z
三分割シャフトじゃないというのが一番でかかったと思う。
3は発売当時すげ～人気あったが、
しばらくしてギアかけ等でネガティブイメージがあったのにTB02を同じ構成で出したからな。
素直にTC3丸パクリすりゃ良かったのに。
3は発売当時すげ～人気あったが、
しばらくしてギアかけ等でネガティブイメージがあったのにTB02を同じ構成で出したからな。
素直にTC3丸パクリすりゃ良かったのに。
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 01:02:27 ID:UQyfyZtG
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 09:10:35 ID:+4H330Hy
TA05ｽﾚだろ?
さぶいんじゃヴォケ!!
さぶいんじゃヴォケ!!
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 14:05:22 ID:yui3pLxf
>>691
この時期は冷えるからちゃんと暖房焚こうな
この時期は冷えるからちゃんと暖房焚こうな
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 01:46:43 ID:s7Gvl0Nv
もろもろのパーツくっ付けて既に8万円超えました。
今後カーボンシャシ導入で10万円超え必至。
415ＭＳＸが2台買えるが･･･。でもそれなりに満足。
今後カーボンシャシ導入で10万円超え必至。
415ＭＳＸが2台買えるが･･･。でもそれなりに満足。
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 02:41:49 ID:SoYnMZo7
盆栽いじりも楽しい
この時期だとイルミネーションまでやっちゃおうかと…
この時期だとイルミネーションまでやっちゃおうかと…
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 08:45:22 ID:2rKUNDRh
>>693
仲間がいましたね(´ー｀)
先日OPに投入した金額を計算したら恐ろしい数字になってました。
393氏に勝つべく、ｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼ+ﾃｯｸﾌﾟｰﾘ+ｾﾞﾉﾝﾊﾞﾙｸｱｯﾊﾟｰ+ｱﾙﾐﾅｯｸﾙ逝きます。
逝くとこまで逝ってやる (･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ
仲間がいましたね(´ー｀)
先日OPに投入した金額を計算したら恐ろしい数字になってました。
393氏に勝つべく、ｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼ+ﾃｯｸﾌﾟｰﾘ+ｾﾞﾉﾝﾊﾞﾙｸｱｯﾊﾟｰ+ｱﾙﾐﾅｯｸﾙ逝きます。
逝くとこまで逝ってやる (･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 09:47:35 ID:TgytvCuT
俺もあっちこっちアルミにして、えらい金額になってるよorz
TNのカーボンシャシー年内に届くのだろうか
HP見てると不安になるな
TNのカーボンシャシー年内に届くのだろうか
HP見てると不安になるな
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 11:30:12 ID:ldi5Q15A
10万ってまじ？
パーツからフルオプゼノン０５つくろうと思ってるんだけど・・
ヤバス？
パーツからフルオプゼノン０５つくろうと思ってるんだけど・・
ヤバス？
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 11:46:15 ID:1dH72JR8
10万なんてありえないけど、
ノーマルのTA05が2台買えるOP付けてるな…
ノーマルのTA05が2台買えるOP付けてるな…
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 12:20:37 ID:9xUeaMBZ
俺もいくら金つぎ込んだか分からないなぁ....
この上TNのコンバージョンキットが届いたら最初Kitに入ってた部品で生き残ってるのはリヤデフ(カップは除く)だけになりそう。
まぁ、自分的には415MSXあるのに使わない位自己マンしてるからめでたし、めでたし...
この上TNのコンバージョンキットが届いたら最初Kitに入ってた部品で生き残ってるのはリヤデフ(カップは除く)だけになりそう。
まぁ、自分的には415MSXあるのに使わない位自己マンしてるからめでたし、めでたし...
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 13:49:49 ID:3RAasi7s
みんな金かけてんだなぁ
俺はTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ、Fﾜﾝｳｪｲ、ｾﾗ玉だけ入れて
動き的に満足してるんで着せ替え用ｼｬｼとして遊んでますよ。
重い車重も背の高いﾎﾞﾃﾞｨ載せた時でも安定感あってｲｲ感じ。
しかしﾎﾞﾃﾞｨだって10枚も集めりゃ05ｼｬｼが余裕で2台買える値段にorz
まあ、嫁はNSXもﾍﾞﾝｼも見分けつかんので助かってますがw
俺はTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ、Fﾜﾝｳｪｲ、ｾﾗ玉だけ入れて
動き的に満足してるんで着せ替え用ｼｬｼとして遊んでますよ。
重い車重も背の高いﾎﾞﾃﾞｨ載せた時でも安定感あってｲｲ感じ。
しかしﾎﾞﾃﾞｨだって10枚も集めりゃ05ｼｬｼが余裕で2台買える値段にorz
まあ、嫁はNSXもﾍﾞﾝｼも見分けつかんので助かってますがw
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 17:04:05 ID:hVbSJD18
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 19:20:46 ID:fOM4oC5d
オプションパーツを買ってマシンを進化させていく過程が楽しいのであって
初めからイジル所が無いハイエンドほどツマランものはない
初めからイジル所が無いハイエンドほどツマランものはない
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 19:43:17 ID:qmVg0RYn
レース結果求める人間から言わせれば、いじる所が無いって事は理想
それにオプション入れてマシンが進化するとは限らん
それにオプション入れてマシンが進化するとは限らん
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 20:10:04 ID:aRcYIMem
流れを変えてしまうが・・
リアにユニバってやはり効果的？
現在Fにアルミユニバ入ってて意外と変わったのだけど
Rではどうなるのかなと。
まぁ個人的にユニバの最大の目的はドラシャの外れ対策だったのだけど。
リアにユニバってやはり効果的？
現在Fにアルミユニバ入ってて意外と変わったのだけど
Rではどうなるのかなと。
まぁ個人的にユニバの最大の目的はドラシャの外れ対策だったのだけど。
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 21:53:52 ID:8PZosSis
>>703
まぁアレだ着せ替えケータイみたいなもんだ。
十種類からパーツ選んで自分らしさ演出的な。
安っぽいけれども誰でも金さえ出せば満足出来ますよ。
運転スキル、選択眼や自作する腕は金では買えなくて、
手に入れる努力にも手間が掛かりますゆえ、
私のように家庭あるオサーンは散財という言い訳で息抜きするわけですよ。
まぁアレだ着せ替えケータイみたいなもんだ。
十種類からパーツ選んで自分らしさ演出的な。
安っぽいけれども誰でも金さえ出せば満足出来ますよ。
運転スキル、選択眼や自作する腕は金では買えなくて、
手に入れる努力にも手間が掛かりますゆえ、
私のように家庭あるオサーンは散財という言い訳で息抜きするわけですよ。
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 00:39:48 ID:6rRaQUw/
速さだけを競うのも良いですが、これでもかっていうチンドンヤ型シャーシも面白いですよ。
パーツメーカーも寄せ集め状態でどれだけ走るかに挑戦です。
レース仲間にはきっと馬鹿だって言われるでしょうが、それでもいいんです。
パーツメーカーも寄せ集め状態でどれだけ走るかに挑戦です。
レース仲間にはきっと馬鹿だって言われるでしょうが、それでもいいんです。
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 06:33:50 ID:Tehtv04a
ﾀﾐﾁｬﾚの為にTA05を買った俺は
そういう楽しみ方は出来ない
そういう楽しみ方は出来ない
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 08:54:25 ID:3QFmTg7t
そこでカーボンシャーシですよ
スペアパーツ等々でシャーシさえあればもう1台くらい作れるだろw
そしてその後に待ち受ける物欲
あれも欲しーこれも欲しーぎゃーボーナスがー
すまん息子よ、今年のクリスマスプレゼントの予算は2千円だ
スペアパーツ等々でシャーシさえあればもう1台くらい作れるだろw
そしてその後に待ち受ける物欲
あれも欲しーこれも欲しーぎゃーボーナスがー
すまん息子よ、今年のクリスマスプレゼントの予算は2千円だ
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 17:24:45 ID:RIJa9aM0
なぜだ！
その魔改造05が、なぜクリスマスプレゼントにならんのだ！
その魔改造05が、なぜクリスマスプレゼントにならんのだ！
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 17:30:34 ID:3QFmTg7t
ふっ 人間身の丈にあった道具を使うのが一番さ
あいつはトイラジで十分だ。まだ4歳だからな
あいつはトイラジで十分だ。まだ4歳だからな
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/23(金) 20:10:08 ID:122hheLz
>>710はタミヤの暗黒面に堕ちたダース・ファーザー
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 02:09:31 ID:n0rrNj05
どうせ田宮の普及モデルだ、はじめからフルオプにしてやれと
ぬわ万円以上注ぎ込んだにもかかわらず、オプションの
出る幕がない件について、
ぬわ万円以上注ぎ込んだにもかかわらず、オプションの
出る幕がない件について、
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 11:34:40 ID:qpKvjxYB
それでも、05R・05TRFが出たら買ってしまう
俺やおまえらが好きだ。
俺やおまえらが好きだ。
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 12:18:23 ID:Olsj+cQU
スクウェアのアルミデフ買ったヤシいる？
全然見かけないんだが・・・。
まあ、入らないパーツと言えばパーツだけど。
つーか、フロントワンウェイとフロントユニバとTRFダンパー以外はイラネ。
残りは強いて言えば、カーボンダンパーステーと強化・軽量シャーシ位DANE。
全然見かけないんだが・・・。
まあ、入らないパーツと言えばパーツだけど。
つーか、フロントワンウェイとフロントユニバとTRFダンパー以外はイラネ。
残りは強いて言えば、カーボンダンパーステーと強化・軽量シャーシ位DANE。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 20:58:09 ID:Oc5oL0AR
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 22:44:58 ID:F7Sj1vU4
模型店で2月分新製品を見せてもらって
・カーボン強化ロワデッキ
・カーボン強化バルクヘッド
・カーボン強化ステフナー
が発売決定になってますた
・カーボン強化ロワデッキ
・カーボン強化バルクヘッド
・カーボン強化ステフナー
が発売決定になってますた
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 01:45:25 ID:sbGiOkjf
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 01:46:36 ID:sbGiOkjf
>>716
それなら夏にはＲ出そうですな
それなら夏にはＲ出そうですな
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 02:19:14 ID:hkglpeFP
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 02:19:49 ID:L8GbNRbW
04Rの時と同じく5月発売を予想
装備は
・TRFダンパー
・カーボン強化パーツ
・リバサス
・スタビ
辺りがガチか?
あとファイバーモールドAね(w
装備は
・TRFダンパー
・カーボン強化パーツ
・リバサス
・スタビ
辺りがガチか?
あとファイバーモールドAね(w
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 13:57:22 ID:xCDVGKBe
初心者です。TAｰ05買ったはいいがベルトの張り調整の仕方がイマイチわからないのです。どなたか教えてください。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 14:23:34 ID:/WjDadI2
緩むから最大でおけ
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 18:14:43 ID:4Ks3PgjZ
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 21:57:17 ID:znonA+EL
クリスマスプレゼントで自分に買ったんだけど、サス周りがヤスリかけないとまともに組めない
んですけど、こんなもんですか？作りTT以下じゃない？
んですけど、こんなもんですか？作りTT以下じゃない？
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 22:21:14 ID:whjd3vv7
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 00:00:23 ID:FRYhq39f
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 00:17:53 ID:cKDx3D5G
ZENONのカーボンシャーシセット使っている人います？
どうも組んでみたらアッパーデッキのスペーサーが薄いような気が。
普通に組むとアッパーデッキたわまないですか？ネジ締めるとなんか駆動が渋くなる感じ。
どうも組んでみたらアッパーデッキのスペーサーが薄いような気が。
普通に組むとアッパーデッキたわまないですか？ネジ締めるとなんか駆動が渋くなる感じ。
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 01:43:38 ID:Rc8ZGRUl
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 01:57:30 ID:TEIje5oc
>>728
いや、普通。
いや、普通。
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 07:50:40 ID:VEaJr7Wv
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 08:48:18 ID:TRcBeDfL
RCT超ｵﾇﾇﾒ。登録制だからﾅｲｰｳﾞな初心者ﾀﾝも安心だよwww
04の足はｶﾞﾀが出ないようにああなってんだろうけど確かに面倒だ罠。
俺は結局なんも考えずにﾘｭｰﾀｰでｶﾞｰと削り落しちゃうわ。
特にハード足なんかヤスリじゃやってらんねぇw
04の足はｶﾞﾀが出ないようにああなってんだろうけど確かに面倒だ罠。
俺は結局なんも考えずにﾘｭｰﾀｰでｶﾞｰと削り落しちゃうわ。
特にハード足なんかヤスリじゃやってらんねぇw
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 16:25:52 ID:rOQkvi6S
漏れは微調整がきくヤスリでやってますが何か？
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 16:31:32 ID:OQHnWikA
普通にヤスリで十分だがねぇ
ドレメルで削ったら２分もしないでサスピン刺す穴無くなっちまうよ
ドレメルで削ったら２分もしないでサスピン刺す穴無くなっちまうよ
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 18:44:57 ID:9esF7dDJ
自分もヤスリ使った。ちょうど０４と入れ替えたんで最初からカーボン混ぜてある奴。
そんなにしんどくなかったけどなぁ。つーか、RCT超ｵﾇﾇﾒとか書いてあると釣りかと（ｒｙ
で、サスピンはどうしてる？自分は一応ストレートリーマー使ったけど。案外そのままで
いけるもの？
そんなにしんどくなかったけどなぁ。つーか、RCT超ｵﾇﾇﾒとか書いてあると釣りかと（ｒｙ
で、サスピンはどうしてる？自分は一応ストレートリーマー使ったけど。案外そのままで
いけるもの？
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 18:59:53 ID:dKMzRJnA
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 19:02:28 ID:9esF7dDJ
>>735
即レスありがとう。でも俺後者だよ・・・orz
即レスありがとう。でも俺後者だよ・・・orz
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 21:45:11 ID:dKMzRJnA
>>736
うちの子供は１パックで当りがつきます。
うちの子供は１パックで当りがつきます。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 21:47:15 ID:EcsI4501
新製品案内に色々でとるね｡
カーボン軽量ロワデッキほすぃな
カーボン軽量ロワデッキほすぃな
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 23:05:49 ID:dKMzRJnA
415のアルミデフ 05に使えるといいな。
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 23:07:43 ID:Qou2dfqq
415デフジョイントは使えたような?
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 23:30:35 ID:dKMzRJnA
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 23:57:41 ID:nbJtDb9x
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 00:18:27 ID:oJkczlz8
ttp://www.rccar.jp/index.htm
↑のシミュレーターを使ったことある人いたら感想教えて
TA-05買ったんだけどなかなかサーキットに行く時間ないから家で練習しようかなぁっと
思ってます。スレ違いだったらごめん。
↑のシミュレーターを使ったことある人いたら感想教えて
TA-05買ったんだけどなかなかサーキットに行く時間ないから家で練習しようかなぁっと
思ってます。スレ違いだったらごめん。
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 00:22:25 ID:D3xc9uTt
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 01:38:00 ID:UHbEgAzS
流れを変えてすまぬ。
新製品の軽量ﾛﾜﾃﾞｯｷとはﾒｲﾝｼｬｰｼですかな？
だとすると、TNｺﾝﾊﾞ予約済の漏れは負け組(ﾟДﾟ；∬？
新製品の軽量ﾛﾜﾃﾞｯｷとはﾒｲﾝｼｬｰｼですかな？
だとすると、TNｺﾝﾊﾞ予約済の漏れは負け組(ﾟДﾟ；∬？
>>743
俺もまだ少ししか使ってないけど、練習にはなりそうにない感じ。
ちなみに専用のプロポはトイラジ並の操作感だからやめておいた方が良い。
USBコンバーターの方を薦めるが、受信機はＰＰＭしか使えないので注意。
役に立たぬレスでm(_ _)mゴメン
俺もまだ少ししか使ってないけど、練習にはなりそうにない感じ。
ちなみに専用のプロポはトイラジ並の操作感だからやめておいた方が良い。
USBコンバーターの方を薦めるが、受信機はＰＰＭしか使えないので注意。
役に立たぬレスでm(_ _)mゴメン
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 01:53:04 ID:0HtBIbdB
>>743
ハイフンつける人はRCTで聞くといいと思うぞ
ハイフンつける人はRCTで聞くといいと思うぞ
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 02:00:19 ID:0zhXeNYS
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 08:02:52 ID:9ecbgjIv
やっぱり皆は何ターンモーター使っているの？
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 08:50:21 ID:mXPlgqhm
>749
「やっぱり」が意味不明。出直してこよう。
「やっぱり」が意味不明。出直してこよう。
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 08:59:05 ID:SygbPphX
>>749
やっぱりスポチュン、プロストＩＩ。やっぱり安いから。
やっぱりスポチュン、プロストＩＩ。やっぱり安いから。
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 10:12:06 ID:yWnf2FdA
>740
MSXのアルミデフとTA05のデフ比べたが
左右の1510ベアリングの間隔がMSXのデフの方が広くなるので
TA05には入らない
415フロントのベルトはセンターでリヤベルトはオフセットなので使えそうだったのに
MSXのアルミデフとTA05のデフ比べたが
左右の1510ベアリングの間隔がMSXのデフの方が広くなるので
TA05には入らない
415フロントのベルトはセンターでリヤベルトはオフセットなので使えそうだったのに
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 10:15:55 ID:a5PItLn/
ようやくＴＡ05のパーツマッチング表がキター
しかしブルーのターンバックルは他社製しかないのか？
しかしブルーのターンバックルは他社製しかないのか？
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 10:21:39 ID:/w+Op1eq
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 10:34:58 ID:4P3aIuxs
とりあえずＯＰの軽量樹脂パーツ
全部買っても安いね。
2月までゼノンのアルミモーターマウント買って我慢するか･･･
全部買っても安いね。
2月までゼノンのアルミモーターマウント買って我慢するか･･･
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 16:20:47 ID:OMUkHIJH
皆さんはじめまして！
教えてほしいのですが、TA05へTRF415MSのセンタープーリーとフロントワンウェイを移植することは可能でしょうか？
教えて君ですみませんが、お願いします！
教えてほしいのですが、TA05へTRF415MSのセンタープーリーとフロントワンウェイを移植することは可能でしょうか？
教えて君ですみませんが、お願いします！
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 16:21:59 ID:GEPfwmtA
無理！
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 18:52:57 ID:mrV+FQht
どうやって交換するかは不明だが、スクワットからワンウエイベアリングが出てるよ。
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 16:09:47 ID:/QJ3pzuF
カワダのサイトにカーボンコンバージョンの写真が追加されてる。
なかなか良さげ
なかなか良さげ
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 00:04:33 ID:xESQ/3Mo
あけおめ
今年はＴＴ－０１から乗り換えようと思うので
おまいらよろしくな！！
今年はＴＴ－０１から乗り換えようと思うので
おまいらよろしくな！！
ベルト車はいいよｗ
762 ： 【豚】 【182円】 ：2006/01/01(日) 00:52:32 ID:mp3xsZ7t
青ベルト
赤ベルト
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/01(日) 14:50:24 ID:rm9cWWXI
>>761-763
まとめて氏ね。もう来るな。
まとめて氏ね。もう来るな。
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 00:41:25 ID:lAnxJ4tg
おみくじ出来なかったorz
しかも○○円の意味解らんし…
しかも○○円の意味解らんし…
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 01:00:50 ID:jTpWJCxI
○○円はお年玉
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 06:51:23 ID:PoJSA/5A
RX-331Sがサーボ後方のスペースに入りきらないよ…
サーボの上に乗っけたらポンダーステーが付かないし…
サーボの上に乗っけたらポンダーステーが付かないし…
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 13:37:23 ID:0S3/bMqN
俺331S入ったよ、9550だからかな？
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 14:32:12 ID:3IQEHOHY
漏れも331S入らなかった・・・
前後間隔は問題ないんだけど左右がキツくてギリギリ入らんorz
アンテナケーブル根元の突起が地味に邪魔。
まぁ、漏れはポンダーステー使わないからサーボの上でもいいんだけどね。
>>768
どんな向きで入れてる？
9550だと縦に入るのかな・・・
前後間隔は問題ないんだけど左右がキツくてギリギリ入らんorz
アンテナケーブル根元の突起が地味に邪魔。
まぁ、漏れはポンダーステー使わないからサーボの上でもいいんだけどね。
>>768
どんな向きで入れてる？
9550だと縦に入るのかな・・・
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 15:34:55 ID:0S3/bMqN
縦には入らなかったけど、9550だとかなり前の方に積めるからかな。
良く見てないけど、友達はWRX使ってるけど、サーボの後ろに331S積んでるよ
あと、アンプを前にして受信機を後ろってのもありかも、サーボのコードに延長コード付ければイケそう
良く見てないけど、友達はWRX使ってるけど、サーボの後ろに331S積んでるよ
あと、アンプを前にして受信機を後ろってのもありかも、サーボのコードに延長コード付ければイケそう
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 16:18:20 ID:3sIoPjae
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 17:50:51 ID:V5f/yphp
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 18:26:18 ID:3IQEHOHY
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 18:31:10 ID:3sIoPjae
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 23:02:52 ID:8j+J8c2u
二月に出る田宮のカーボン混入パーツ3種買うと余ったノーマルパーツと
モーターマウントとベアリングなどでノーマルのTA05が一台作れちゃうな。
モーターマウントとベアリングなどでノーマルのTA05が一台作れちゃうな。
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/03(火) 20:54:17 ID:cXEJYWr0
>>770みてレイアウトを頑張ってみたが、やはり入らなかった。
当方VRXだがWRXと同サイズなのになぁ。
当方VRXだがWRXと同サイズなのになぁ。
http://www.geocities.jp/rcdorimekadokku2005/you/ta05m.JPG
ちょっと画像が小さいからわかりずらいかな？
受信機はフタバの旧型のFP-R113FにサーボがKOのPDS-2143FETでスパーカバーを少し加工して着けた
アンプがVFS-2000で受信機までのコードがギリギリだった
参考になる？かな？
ちょっと画像が小さいからわかりずらいかな？
受信機はフタバの旧型のFP-R113FにサーボがKOのPDS-2143FETでスパーカバーを少し加工して着けた
アンプがVFS-2000で受信機までのコードがギリギリだった
参考になる？かな？
７７７だって
ラッキー？
ラッキー？
>>776
漏れは気合で入れたお。サーボはERG-RZ。
アンテナ根元をスパーギヤ側に向けると無加工でピッタリはまった（はず）。
だけどアンテナ線とスパーとのクリアランスがとれず、
下手するとアンテナ線がスパーに接触して断線しそうだった。
あと、アンテナパイプホルダーとの関係で、この向きだとアンテナを通しにくい。
アンテナ根元を外側に向けると、アンテナ根元の突起が邪魔で入らないが
シャシーをちょっとカットすると入るようになった。
アンプはF2000だけど、モーターガードを通すと配線ｷﾋﾞｼｽ。
で、漏れはこっちを採用。
>>778
ラッキーだお
漏れは気合で入れたお。サーボはERG-RZ。
アンテナ根元をスパーギヤ側に向けると無加工でピッタリはまった（はず）。
だけどアンテナ線とスパーとのクリアランスがとれず、
下手するとアンテナ線がスパーに接触して断線しそうだった。
あと、アンテナパイプホルダーとの関係で、この向きだとアンテナを通しにくい。
アンテナ根元を外側に向けると、アンテナ根元の突起が邪魔で入らないが
シャシーをちょっとカットすると入るようになった。
アンプはF2000だけど、モーターガードを通すと配線ｷﾋﾞｼｽ。
で、漏れはこっちを採用。
>>778
ラッキーだお
780 ：名無し＠ＴＢ：2006/01/05(木) 17:30:23 ID:tBGwm7S1
ＴＢエボⅢからＴＡ０５に交換しようと思ってるんですが
使える部品はあるのでしょうか？
足回りが一緒はしってるんですが、デフとかはＴＡ０５用に
なってしまうんでしょうか？
使える部品はあるのでしょうか？
足回りが一緒はしってるんですが、デフとかはＴＡ０５用に
なってしまうんでしょうか？
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 17:35:33 ID:OZ9h1AYc
ベルトとシャフトで駆動系に互換性あったらすごいな
782 ：名無し＠ＴＢ：2006/01/05(木) 17:39:53 ID:tBGwm7S1
なるほどｗｗｗ
足は一緒なんですか？
足は一緒なんですか？
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 17:41:20 ID:OZ9h1AYc
いっしょ。どっちもTA04系。
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 17:48:57 ID:wjynKUtE
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 17:54:26 ID:UfBMz11U
デフボール、プレート、ベアリング辺りならそのまま使えるんじゃねーの
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 17:57:30 ID:OZ9h1AYc
>784
そうそう、今考えるとTL01ってシャフト版TA03って感じだったｗ
>785
ソレを共有とか言うならビスだの両面テープだの言い出す馬鹿が現れるから･･･
そうそう、今考えるとTL01ってシャフト版TA03って感じだったｗ
>785
ソレを共有とか言うならビスだの両面テープだの言い出す馬鹿が現れるから･･･
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 21:44:03 ID:wjynKUtE
788 ：名無し@ＴＢ：2006/01/05(木) 22:15:32 ID:8rsSdX5R
リヤのトー調節するバーもエボとＴＡ０５は違うのでしょうか？
名前忘れてしまって^^;
ＡＢＣＤとか書いてある部品です。
名前忘れてしまって^^;
ＡＢＣＤとか書いてある部品です。
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 22:24:57 ID:lsSdB5RY
あのー、もう無理して流用考えないで二台とも所有するという選択肢は無いのかな。
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 22:43:25 ID:PwyLsmLs
川田のカーボンが一番良さげ
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 23:14:55 ID:QyRCSSrm
川田のは駄目だろー。ｗｗ
アッパーデッキをアッパーバルクと共締めしちゃうから
メンテ性最悪。
アッパーデッキをアッパーバルクと共締めしちゃうから
メンテ性最悪。
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 23:23:47 ID:Q2Gxketm
川田がロワーとアッパータミヤがロワーのみでも、値段の差が
ありすぎるのが気になるんだが。
ありすぎるのが気になるんだが。
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 00:12:57 ID:gvVlJgg9
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 02:22:39 ID:kuwMusz/
バンパーとか使えるんじゃない？
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 02:29:10 ID:kuwMusz/
補足しておくと、ウレタンバンパーだけじゃなくて、土台もだぞ。
>>787
貼るんじゃなくて、モーターとかいわゆる汎用パーツに分類されてるのを
あげだす奴が湧くって事だろ。
ちなみにデフプレートは使えない。EVO.IIIが出る頃にはTA04用のデフプレートが
既に存在したはずなのに共通パーツとしなかったりとか、なんかそういうところが
TB系の汚点なんだよな。
>>787
貼るんじゃなくて、モーターとかいわゆる汎用パーツに分類されてるのを
あげだす奴が湧くって事だろ。
ちなみにデフプレートは使えない。EVO.IIIが出る頃にはTA04用のデフプレートが
既に存在したはずなのに共通パーツとしなかったりとか、なんかそういうところが
TB系の汚点なんだよな。
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 05:43:58 ID:HPCN+18k
TA-05Rﾏﾀﾞｰ（AAry
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 08:47:02 ID:7aKIxMCq
>792
ゼノンのが安いよ。
ゼノンのが安いよ。
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 11:25:27 ID:pDqJOwbM
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060106112026.jpg
遅レスだけど、３３１ｓをサーボ（PDS-2173）の後ろに詰め込みました。
受信機のアンテナ出口の突起は切りました。(・∀・)
遅レスだけど、３３１ｓをサーボ（PDS-2173）の後ろに詰め込みました。
受信機のアンテナ出口の突起は切りました。(・∀・)
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 13:20:06 ID:YUHYGiJR
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 22:11:24 ID:sAf0eD5q
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 23:12:20 ID:1cXUjfCD
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 00:56:40 ID:8fhRFHUk
サスブロックの組合せは
フロント前→1A フロント後→1Aブリッジ
これは問題ないと思う。スキッドを付けたい場合は前→Aでも良いか。
問題はリアでベルトを通すので前は1Aとなるだろうがトーインをつける
関係でリバサスで3度の場合は後に1Eが必要だが2月にならないと出ない。
そこでEを使うと逆スキッドとなってしまうので前の1Aにスペーサーを
かまして調整する必要がある。1mmで0度となるが好みによってもう少し
高くしスキッドをつけても良いと思う。
ノーマルサスの場合リアは1Aブリッジ＋1Cで3度にすることが可能だ。
この場合は前後ともスペーサーで調整し好みの高さにすればOK。
1Aブリッジを使わずブロックを逆さに使ってベルトを通す方法もある
ようだがやったことがないのでわからない。エボ系のブロックを流用
したい場合はこの方法なら可能のようだが。
フロント前→1A フロント後→1Aブリッジ
これは問題ないと思う。スキッドを付けたい場合は前→Aでも良いか。
問題はリアでベルトを通すので前は1Aとなるだろうがトーインをつける
関係でリバサスで3度の場合は後に1Eが必要だが2月にならないと出ない。
そこでEを使うと逆スキッドとなってしまうので前の1Aにスペーサーを
かまして調整する必要がある。1mmで0度となるが好みによってもう少し
高くしスキッドをつけても良いと思う。
ノーマルサスの場合リアは1Aブリッジ＋1Cで3度にすることが可能だ。
この場合は前後ともスペーサーで調整し好みの高さにすればOK。
1Aブリッジを使わずブロックを逆さに使ってベルトを通す方法もある
ようだがやったことがないのでわからない。エボ系のブロックを流用
したい場合はこの方法なら可能のようだが。
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 01:21:30 ID:/wXgchCG
長文乙だが、サスピンが1mmも上に移動したら明らかに走りが変わるので
0.1mmを感じ取れる人にはお勧めできない。
0.1mmを感じ取れる人にはお勧めできない。
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 11:51:06 ID:RVj/ha9J
インテレクトの3800と4200のバッテリー使ってる人いる？
3600は不評だったけど3800と4200は？どう？
耐久性や充電一発で終わった事無い？？？
3600は不評だったけど3800と4200は？どう？
耐久性や充電一発で終わった事無い？？？
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 18:34:40 ID:LQH1gliH
ポンダーステーってみんなどうしてる？
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 18:40:17 ID:J8t9yYMO
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 19:56:25 ID:LQH1gliH
キット付属のアレ。使おうかと思ったけどへたくそな漏れには
クラッシュでポンダー壊しそうな気がして怖いんだよね。
そういう心配ないっすか？
クラッシュでポンダー壊しそうな気がして怖いんだよね。
そういう心配ないっすか？
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 21:56:42 ID:8uZvCQWw
>>804
こちらへ
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 7ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130504031/
こちらへ
【充電器】 EPﾊﾟﾜｿを 【電池】 語るｽﾚ 【ﾓｰﾀｰ】 7ｾﾙ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130504031/
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/07(土) 21:58:43 ID:/ao71raU
キット付属のﾎﾟﾝﾀﾞｰｽﾃｰ ｻｰﾎﾞに貼ってｻｰﾎﾞの横に出してﾎﾟﾝﾀﾞｰ付けると民やﾎﾞﾃﾞｨｰだとﾎﾞﾃﾞｨｰに当たる
>810
やっぱりそうっすか。そんな気はしてたんですが
ダミポンが手元に無いので試せなくて。ﾄﾝｸｽ。
民倉でるにゃアルミの買うしかないかなー。
やっぱりそうっすか。そんな気はしてたんですが
ダミポンが手元に無いので試せなくて。ﾄﾝｸｽ。
民倉でるにゃアルミの買うしかないかなー。
812 ：名無し：2006/01/07(土) 23:56:38 ID:wfWaYAXU
ん？
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 00:16:38 ID:h547KIw9
付けずに一度も使わない新品のポンダステーが転がっている…
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 01:04:37 ID:HC/CS4IN
ポンダステー。使ってないよ。
漏れの場合は受信機をサーボの上に乗っけてるので、
ポンダはサーボの後ろの受信機を載せたい部分に両面テープで
直接貼り付けてる。
漏れの場合は受信機をサーボの上に乗っけてるので、
ポンダはサーボの後ろの受信機を載せたい部分に両面テープで
直接貼り付けてる。
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 07:48:39 ID:D+h63A5P
>>806
ポリカ板で自作
ポリカ板で自作
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 22:43:03 ID:UwqCB7hg
TA05とタミヤ他車のパーツ互換表のようなものがあるサイト
ないでしょうか？
使えるパーツってタミヤのパーツマッチング表に載っているもので
全てではないですよね？
ないでしょうか？
使えるパーツってタミヤのパーツマッチング表に載っているもので
全てではないですよね？
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/08(日) 23:19:12 ID:8Y/YQOG0
>>810
ﾀﾐﾔﾎﾞﾃﾞｰつうても色々だしのう
漏れはNSXとｲﾝﾌﾟとﾚｶﾞしか持ってないけど普通に使えてるしな。
まあ、ｲﾝﾌﾟだとｶﾞﾜに当たるｷﾞﾘだけどｸﾗｯｼｭでﾋｯﾄするような場所でもないし。
ﾀﾐﾔﾎﾞﾃﾞｰつうても色々だしのう
漏れはNSXとｲﾝﾌﾟとﾚｶﾞしか持ってないけど普通に使えてるしな。
まあ、ｲﾝﾌﾟだとｶﾞﾜに当たるｷﾞﾘだけどｸﾗｯｼｭでﾋｯﾄするような場所でもないし。
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 00:34:11 ID:CLivvleg
現在、TT０１を使っているのですが、TA０５へ買い替えを検討しています。
主にパーキングロットで友人と走らせているのですが、
ベルト車だと石噛み等あるのかと気になっています。
ﾍﾞﾙﾄ車とｼｬﾌﾄ車では、やはり後者のほうがﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾛｯﾄ向きなのでしょうか？
よろしくお願いします。
主にパーキングロットで友人と走らせているのですが、
ベルト車だと石噛み等あるのかと気になっています。
ﾍﾞﾙﾄ車とｼｬﾌﾄ車では、やはり後者のほうがﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾛｯﾄ向きなのでしょうか？
よろしくお願いします。
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 01:56:31 ID:+6j2RcUh
>>818
カバーされてる分プーリーへの石噛みは少ないけど、少ないってだけで
石ころが多いとやっぱり噛む。しかもカバーされてたりシャーシがやわらかいせいで
石を噛んでバッコンバッコンなってるのを発見しづらい。
あとベルトが入っていく部分に石が乗ってベルトの表面が削れたりとかあるかな。
スパーギヤもどこからともなく砂が飛んできて噛む。
まあ石を噛むのが気になるならパーキングロットと言いたいだけちゃうんかと
みたいな場所は遠慮するか、他のカバーがしっかりしたシャーシ(TB-01など)に
してくださいとしか言えないね。
カバーされてる分プーリーへの石噛みは少ないけど、少ないってだけで
石ころが多いとやっぱり噛む。しかもカバーされてたりシャーシがやわらかいせいで
石を噛んでバッコンバッコンなってるのを発見しづらい。
あとベルトが入っていく部分に石が乗ってベルトの表面が削れたりとかあるかな。
スパーギヤもどこからともなく砂が飛んできて噛む。
まあ石を噛むのが気になるならパーキングロットと言いたいだけちゃうんかと
みたいな場所は遠慮するか、他のカバーがしっかりしたシャーシ(TB-01など)に
してくださいとしか言えないね。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 05:14:50 ID:pw3Dgjo2
>816
そーいうのは取説とか読んで勉強。
タミヤ車ならまだ解り易いから。
そーいうのは取説とか読んで勉強。
タミヤ車ならまだ解り易いから。
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 07:49:05 ID:m5330iqZ
>>816
まあ８２０さんの言う事も大事だと思うけど一応解る範囲で
足廻り関係ＴＡ０４と同じ、リバサスにした時エボⅣと同じ。
ユニバーサル ナックル側ＴＡ０４用 アーム側４６mm０５専用
(リバサス時) ナックル側エボⅣ用 アーム側４８mm０５用として
売ってるけどＦ２０１用でもＯＫ
サスブロック 出来る事ならＴＲＦ４１５用
デフプレートＴＡ０４用。デフカップは０５専用。その他のデフの部品は汎用。
ボディポスト エボⅣ用。
ワンウェイ関係、ドライブベルト、その他のものは０５専用。
解るのは、これだけなので、あとは調べて。違ってたらゴメン！
まあ８２０さんの言う事も大事だと思うけど一応解る範囲で
足廻り関係ＴＡ０４と同じ、リバサスにした時エボⅣと同じ。
ユニバーサル ナックル側ＴＡ０４用 アーム側４６mm０５専用
(リバサス時) ナックル側エボⅣ用 アーム側４８mm０５用として
売ってるけどＦ２０１用でもＯＫ
サスブロック 出来る事ならＴＲＦ４１５用
デフプレートＴＡ０４用。デフカップは０５専用。その他のデフの部品は汎用。
ボディポスト エボⅣ用。
ワンウェイ関係、ドライブベルト、その他のものは０５専用。
解るのは、これだけなので、あとは調べて。違ってたらゴメン！
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 10:51:02 ID:7rThwy6l
46mmはもともとevo4用だ
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 10:52:18 ID:7rThwy6l
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 19:22:04 ID:13UOm9xT
たかが二行の書き込みを二回にわけちゃうのも
かなり恥ずかしいんジャマイカ
どうせ煽るならバシッときめてね
かなり恥ずかしいんジャマイカ
どうせ煽るならバシッときめてね
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/09(月) 23:10:46 ID:+U42mi2D
>>824
プッ
プッ
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 00:32:57 ID:2UaYaWcY
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 00:56:52 ID:EDfgItVm
TA05が初めてのベルト車なんだけど
駆動がすごい重たいYO!(´Д⊂
ベルトのテンションの調節の具合がわからんです。
あと、いくらバックラッシュ調整してもスパーとピニオンの音がうるさいこと
どうしたら静かでよく転がる車に仕上げられるかしら・・・・
駆動がすごい重たいYO!(´Д⊂
ベルトのテンションの調節の具合がわからんです。
あと、いくらバックラッシュ調整してもスパーとピニオンの音がうるさいこと
どうしたら静かでよく転がる車に仕上げられるかしら・・・・
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 05:20:27 ID:StSTFut3
TA04からTA05に移行したんだけど、TA04と比べるとTA05は確かに走行音とかうるさい。
でも速い人達のTA05って走行音も静かなんだよね。
なんでだろ？
でも速い人達のTA05って走行音も静かなんだよね。
なんでだろ？
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 09:38:32 ID:5mFf1flp
俺のも最初は静かだったけど
石噛んだりぶつけたりしてたらうるさくなったw
買ったばかりのときはシャーーーって走ってたのに
今だとムギョーーーーって走ってる
スパーとピニオン同時に新品にしたら戻るかな？
石噛んだりぶつけたりしてたらうるさくなったw
買ったばかりのときはシャーーーって走ってたのに
今だとムギョーーーーって走ってる
スパーとピニオン同時に新品にしたら戻るかな？
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 13:57:24 ID:SleHQeLy
ﾍﾞﾙﾄの張りは自重でﾀﾙまない程度でｲｲと思うよ。
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭが適切なのに激しく音がするなら新品に換えてみるとか
あと、ｽﾊﾟｰの中心がずれてないかﾁｪｯｸ。たしか標準はﾋﾞｽ2本止めだったかと思うけど
4本止めにするだけでだいぶずれにくくなるよ。
知人の05は4mmのﾊﾌﾞにｵﾌｾｯﾄ0のﾎｲｰﾙ付けたらｱｯﾊﾟｰｱｰﾑと接触して爆音出してたw
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭが適切なのに激しく音がするなら新品に換えてみるとか
あと、ｽﾊﾟｰの中心がずれてないかﾁｪｯｸ。たしか標準はﾋﾞｽ2本止めだったかと思うけど
4本止めにするだけでだいぶずれにくくなるよ。
知人の05は4mmのﾊﾌﾞにｵﾌｾｯﾄ0のﾎｲｰﾙ付けたらｱｯﾊﾟｰｱｰﾑと接触して爆音出してたw
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 14:16:39 ID:EDfgItVm
いろいろﾄﾝｸｽ
[ﾟдﾟ]から出したばかりだから
痛んではいないとおもうんだけどなぁ・・・・
[ﾟдﾟ]から出したばかりだから
痛んではいないとおもうんだけどなぁ・・・・
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 14:32:02 ID:uQeeTRaH
レースで上限7.0ギア比なんですが、スパーとモーターピニオンはいくつがよいのでしょう?
バッテリーは田宮1700ＳＰ、モーターはＧＴチューン、ミディアムナロースリックタイヤなどです。
直線はあまりなく１つで他はコーナーがおおいです。
あくまでもオススメで…
バッテリーは田宮1700ＳＰ、モーターはＧＴチューン、ミディアムナロースリックタイヤなどです。
直線はあまりなく１つで他はコーナーがおおいです。
あくまでもオススメで…
書き忘れ、アンプはＡ０７ＶＺです
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 18:41:55 ID:o0aai8kp
駆動軽くするのにベルトをアーマーオール漬けにするってムボーかな？
ケミカル弱いので助言きぼんぬ。
ケミカル弱いので助言きぼんぬ。
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 19:58:37 ID:zkl8wo3s
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 19:59:55 ID:xvfzb2BC
最近はしないねえ。充分やーらかいしベルト。
>836>837
トンクスです。やってみます。
トンクスです。やってみます。
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 23:22:15 ID:HZIT+vHP
>>832
標準スパーに22Tピニオンでいいのでは？
標準スパーに22Tピニオンでいいのでは？
>>839
㌧
㌧
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 11:58:48 ID:eMxy9KWa
サーキット行く暇ないので 久々パーキング行ったら
おもいっきり石噛んだよorz リアベルト1本センタープリーが見事逝ったが
ベルト1本だけ交換というのは無謀だろうか？
>836
早速速乾性シリコンスプレー探してきます。
おもいっきり石噛んだよorz リアベルト1本センタープリーが見事逝ったが
ベルト1本だけ交換というのは無謀だろうか？
>836
早速速乾性シリコンスプレー探してきます。
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 13:37:21 ID:GLaBJ6PA
さぁ？リアだけ交換でも問題ないと思うけど
石噛むような場所で走らせたならフロントも傷んでる可能性大だし
俺だったら両方交換して一応使えそうな方はイザって時の補修パーツとして
ストックしておくな。
石噛むような場所で走らせたならフロントも傷んでる可能性大だし
俺だったら両方交換して一応使えそうな方はイザって時の補修パーツとして
ストックしておくな。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 21:18:03 ID:nL0hLNoE
>>841
さすがに小石多いﾊﾟｰｷﾝｸﾞじゃ
速乾ｼﾘｺﾝ注しても噛み込むと思う
抵抗少なくなって、一度石挟まっても
従来より遠心力で飛んでいきやすくなるだけです。
手軽に出来る軽駆動化ｹﾐｶﾙって気持ちでお願い
あと、注しすぎにだけは注意してください
ｼｬｰｼがやたらﾂﾙﾂﾙｽﾍﾞｽﾍﾞになりますから
さすがに小石多いﾊﾟｰｷﾝｸﾞじゃ
速乾ｼﾘｺﾝ注しても噛み込むと思う
抵抗少なくなって、一度石挟まっても
従来より遠心力で飛んでいきやすくなるだけです。
手軽に出来る軽駆動化ｹﾐｶﾙって気持ちでお願い
あと、注しすぎにだけは注意してください
ｼｬｰｼがやたらﾂﾙﾂﾙｽﾍﾞｽﾍﾞになりますから
844 ：名無し：2006/01/11(水) 23:24:08 ID:EYvKh3iS
ＴＡ０５は小さめのサーボじゃないと
おさまらないのでしょうか？
ＴＢ０２からメカ乗せかえしようと思ってるんですが雑誌見ると
小さい感じがするのでよろしくお願いします。
おさまらないのでしょうか？
ＴＢ０２からメカ乗せかえしようと思ってるんですが雑誌見ると
小さい感じがするのでよろしくお願いします。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 23:45:30 ID:vFhsyhgE
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 00:12:01 ID:LkM4L9qN
デビッドジュンスペシャルみたいなフルオプション仕様の05って出てますか？
いちいちパーツそろえるの面倒なので
いちいちパーツそろえるの面倒なので
847 ：名無し：2006/01/12(木) 00:41:19 ID:hhTzMayy
８４５サンクス
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 07:35:43 ID:MdQWZp2m
>>846
まだ無いよ。つーかDJ出すところがアレだな。０３使いか？今だとそこそこOP付きの
05Rとかモデル末期に出そうな05TRFとかの名称になるんじゃないかな。年末に
前住SPが出るってデマ？が出回ってたけどね。
まだ無いよ。つーかDJ出すところがアレだな。０３使いか？今だとそこそこOP付きの
05Rとかモデル末期に出そうな05TRFとかの名称になるんじゃないかな。年末に
前住SPが出るってデマ？が出回ってたけどね。
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 07:50:16 ID:6qB2ix0I
DJ自体、姿を消して出ないジャマイカ?
だから出る分けないかと…
そんな漏れはOPでTA03FproをDJにした椰子でありますw
(スレ違い…)
だから出る分けないかと…
そんな漏れはOPでTA03FproをDJにした椰子でありますw
(スレ違い…)
>842 >843
サンクス
普段は小石なんか見当たらない良いパーキングだったのですが
たまたまだったようですね、ベルト2本と昨日一通りの部品買ってきました。
速乾性のアドバイスもありがとうございます。
サンクス
普段は小石なんか見当たらない良いパーキングだったのですが
たまたまだったようですね、ベルト2本と昨日一通りの部品買ってきました。
速乾性のアドバイスもありがとうございます。
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 12:07:14 ID:7fhw6OXW
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 13:00:46 ID:6qB2ix0I
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 20:11:32 ID:hVsoJKv3
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 04:29:59 ID:a+AS3RUE
センターワンウェイとフロントワンウェイって両方入れたほうがいいんですか？
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 06:41:20 ID:bbgAlsfn
ドリフト用にＴＡ05買っていいですか？ＴＡ03は復刻版がでてから愛情がなくなりました。
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 06:47:11 ID:ddfj0cqI
>>855
買っていいよって言われてから買ったシャーシに愛情を注げますか？
買っていいよって言われてから買ったシャーシに愛情を注げますか？
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 07:11:06 ID:bbgAlsfn
そうですね
ラジコン辞めます。ありがとうございました。
ラジコン辞めます。ありがとうございました。
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 07:46:20 ID:QzXp3jiO
決めるのは自分だし好きにしたら良いと思われ。
復刻(再販)のTA03Fが出ても当時のTA03F、R持っているが使い続けるよ。
復刻には無い純正ＯＰで勝負出来るからw
そんな漏れはTA05も持っている…
復刻(再販)のTA03Fが出ても当時のTA03F、R持っているが使い続けるよ。
復刻には無い純正ＯＰで勝負出来るからw
そんな漏れはTA05も持っている…
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 07:46:24 ID:ddfj0cqI
うん。気が向いたらまた戻ってくればいいさ。
TA03も待っててくれるだろうし。
捨てなきゃなｗ
TA03も待っててくれるだろうし。
捨てなきゃなｗ
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 08:09:32 ID:tdSrgNgk
よく壊す私は何処でもﾊﾟｰﾂが有るようなｼｬｰｼじゃないと、やだ。
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 13:51:11 ID:cnZhpOMw
TA03FSを知り合いは好んで使っているが、
03PROシャーシが出たおかげでパーツ供給とOPがまた出始めたので狂喜しとる。
ただ、Sシャーシなのでボディにはいつも難儀してるようだが。
ちなみにドリは樹脂タイヤのだら～～ってのより
やっぱゴムの早くてクイックな動きが好きさ。
ハイリスクだけど。
05だが、
ブレーキ下手糞な自分はF湾ウェイから一度前後デフに戻してみようかと思ってたり。
ロングストレートエンドでヘアピンとか・・・・・・・・・やっぱ不安定なのよ。
そんな人います？ ブレーキ周りはやはりプロポで調整？ ハイエンドプロポ買いなさい？
03PROシャーシが出たおかげでパーツ供給とOPがまた出始めたので狂喜しとる。
ただ、Sシャーシなのでボディにはいつも難儀してるようだが。
ちなみにドリは樹脂タイヤのだら～～ってのより
やっぱゴムの早くてクイックな動きが好きさ。
ハイリスクだけど。
05だが、
ブレーキ下手糞な自分はF湾ウェイから一度前後デフに戻してみようかと思ってたり。
ロングストレートエンドでヘアピンとか・・・・・・・・・やっぱ不安定なのよ。
そんな人います？ ブレーキ周りはやはりプロポで調整？ ハイエンドプロポ買いなさい？
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 18:19:42 ID:b9jSkhtX
>>861
あ～、その友達の気持ちわかるよ。オクであっても高いしね。
911ＧＴ1ならそこそこあるけど買うかな。定価＋送料だと嬉しいけどｗ。
あとどこから仕入れるのかわかんないんだけど、割かしコンスタントに
プジョー206を自分で塗装して出品してる人がいるよ。ボディマウント穴も
ないって書いてあったような気がしたからよっぽど特別なルート持ってるのかな？
値段もそんなに高くなかったと思うよ。
あ～、その友達の気持ちわかるよ。オクであっても高いしね。
911ＧＴ1ならそこそこあるけど買うかな。定価＋送料だと嬉しいけどｗ。
あとどこから仕入れるのかわかんないんだけど、割かしコンスタントに
プジョー206を自分で塗装して出品してる人がいるよ。ボディマウント穴も
ないって書いてあったような気がしたからよっぽど特別なルート持ってるのかな？
値段もそんなに高くなかったと思うよ。
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 18:20:37 ID:b9jSkhtX
てかｽﾏｿ、03スレと勘違いしてた。一応自分も05ユーザーでもあるので許してください。ごめなさい。
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 20:46:48 ID:FYvKNXEs
>>861
基本的にツーリングはブレーキ使わないよ。
いっぱいまで突っ込んでからブレーキで減速＆旋回だと、
見た目には速そうなんだけど実際は失速しててタイムは落ちてる場合がほとんど。
エンブレで曲がる走らせ方を練習すると吉と思われ。
基本的にツーリングはブレーキ使わないよ。
いっぱいまで突っ込んでからブレーキで減速＆旋回だと、
見た目には速そうなんだけど実際は失速しててタイムは落ちてる場合がほとんど。
エンブレで曲がる走らせ方を練習すると吉と思われ。
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 22:55:48 ID:/iL1U9/u
>861の言ってるブレーキは「減速」って意味かと思われ。
手っ取り早く速くなるにはプロポに頼るのがいいんだろうけど、
滑らかにスロットルを戻す、握るってを意識してやってこそ
面白いと思うんだけどな。
手っ取り早く速くなるにはプロポに頼るのがいいんだろうけど、
滑らかにスロットルを戻す、握るってを意識してやってこそ
面白いと思うんだけどな。
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 01:36:17 ID:zctQAa2s
>>861
戻しても曲がってくれるのがTA05の良いところなんだけど、
立ち上がりのスロットルを入れるポイントが遅くなるから
我慢がいるんだよね。
スロットルを戻すこと自体がブレーキになることを意識するといいとも思う。
戻しても曲がってくれるのがTA05の良いところなんだけど、
立ち上がりのスロットルを入れるポイントが遅くなるから
我慢がいるんだよね。
スロットルを戻すこと自体がブレーキになることを意識するといいとも思う。
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 15:26:37 ID:FBMDLWjS
今急いでTA05のスープラキットを買うのと
TA05Rが出るのを待つのとどちらが賢明でしょうか
TA05Rが出るのを待つのとどちらが賢明でしょうか
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 16:21:18 ID:+beIHg0+
あたしゃ、買ったよ。
ＥＳＳＯスープラ．ＴＡ０５シャーシ！
いずれ「ＴＡ０５Ｒ」出るでしょう。
でも正式発表していないものを待ってる事はできなかったです。
発売時期だって憶測でしかないから。
ちなみに前車はＴＴ０１。
ＥＳＳＯスープラ．ＴＡ０５シャーシ！
いずれ「ＴＡ０５Ｒ」出るでしょう。
でも正式発表していないものを待ってる事はできなかったです。
発売時期だって憶測でしかないから。
ちなみに前車はＴＴ０１。
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 16:22:00 ID:hkJTX60v
オイラは待つ事にした。んでF103GT買うのさ(笑
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 16:25:41 ID:+beIHg0+
ＦＲかぁ～
それもまた一つの英断！
それもまた一つの英断！
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 16:47:48 ID:mogDgz/W
どう考えてもF103はＦＲではないと思われ
>>867
Ｒは発売から一年位は出ないだろうから、
今欲しいなら買っても後悔は少ないと思われ
今は普通のキット買ってＲ発売まで走り込んで
一年後なりにＲが出たらＯＨ代わりに買い換えたら？
>>867
Ｒは発売から一年位は出ないだろうから、
今欲しいなら買っても後悔は少ないと思われ
今は普通のキット買ってＲ発売まで走り込んで
一年後なりにＲが出たらＯＨ代わりに買い換えたら？
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 17:21:19 ID:Ds0DiGIe
>871
>どう考えてもF103はＦＲではないと思われ
どうせまたモーターが真ん中にあんだからMRだとかのたまうわけだろ？
あーうぜぇ。
>どう考えてもF103はＦＲではないと思われ
どうせまたモーターが真ん中にあんだからMRだとかのたまうわけだろ？
あーうぜぇ。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 18:09:36 ID:kPIoyhdu
Rだと普通にパーツそろえるよりも多少お得なのでしょうか？
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 18:17:44 ID:Woca2gwP
おまいら、申し訳ないんだけどちょっと教えてくれませんか。
諸般の事情で、48 ピッチのギヤを使う必要があるんだけど
48 ピッチのギヤは初めてで、何を買ったらいいのかわからないんですよ。
2.54 / 48 = 0.053
0.06 / 0.053 = 1.132
で単純に、06 モジュールより 1.132 倍大きいスパーとピニオンを買えば、だいたい OK ですか？
諸般の事情で、48 ピッチのギヤを使う必要があるんだけど
48 ピッチのギヤは初めてで、何を買ったらいいのかわからないんですよ。
2.54 / 48 = 0.053
0.06 / 0.053 = 1.132
で単純に、06 モジュールより 1.132 倍大きいスパーとピニオンを買えば、だいたい OK ですか？
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 19:22:14 ID:AoywKUWb
ＦＲのＦはフロントエンジンの略
FRのＲはリア駆動の略
RRはポルシェのようなリアエンジンリアドライブでエンジンがリアタイヤの軸より後ろの車をRRという
ちなみにＲＸ７は正確にはＦＭＲ（ＭＦＲだったか？）でスカイラインやスープラと違ってフロントタイヤの軸より後ろ（中央）寄りにエンジンの重心がある車
まぁ、二駆とか四駆とか言ってればつっこまれる事は無い
FRのＲはリア駆動の略
RRはポルシェのようなリアエンジンリアドライブでエンジンがリアタイヤの軸より後ろの車をRRという
ちなみにＲＸ７は正確にはＦＭＲ（ＭＦＲだったか？）でスカイラインやスープラと違ってフロントタイヤの軸より後ろ（中央）寄りにエンジンの重心がある車
まぁ、二駆とか四駆とか言ってればつっこまれる事は無い
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 20:06:52 ID:tFowHfKl
この世界じゃ、DDｶｰやﾀﾞｲﾚｸﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞでいんじゃね？
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 21:35:00 ID:QREK/mAL
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 23:33:55 ID:XcF4SrJH
>872
すまんのぉ
後輪駆動なら間違いないだろぅ!?
すまんのぉ
後輪駆動なら間違いないだろぅ!?
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 20:57:04 ID:auC2TjY0
どちらにせよスレ違いだからいい加減この話はやめてな。
>>871
俺は部品バラ組するw
スペアパーツで買えない部品と説明書をカスタマーで注文。
後は必要なオプションを最初から入れてしまう。
そうすりゃゴミも出ないし、結果的に安くなるからね。
田宮公式でも見られるのに説明書を注文したのは、整備中すぐに
見たい時やサーキットに持っていっても損は無いから。
>>871
俺は部品バラ組するw
スペアパーツで買えない部品と説明書をカスタマーで注文。
後は必要なオプションを最初から入れてしまう。
そうすりゃゴミも出ないし、結果的に安くなるからね。
田宮公式でも見られるのに説明書を注文したのは、整備中すぐに
見たい時やサーキットに持っていっても損は無いから。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 21:14:10 ID:dOnayHU/
でもR専用パーツとかまーた出てきてさー･･･あ、それもカスタマーで取りますか！ｗ
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 21:21:46 ID:M+OXjBh8
>>879
自分は参考用的なものは両面印刷でプリントアウトしてるよ。
自動両面印刷機能のないプリンタなのでPDFファイル開いて印刷時に
奇数ページを印刷。で、印刷したものを裏返して今度は偶数ページを
印刷。そのとき綴じ代の左右を変える。
やっぱせこい自分はWeb公開してるものに600円は払えないなぁｗｗ。
自分は参考用的なものは両面印刷でプリントアウトしてるよ。
自動両面印刷機能のないプリンタなのでPDFファイル開いて印刷時に
奇数ページを印刷。で、印刷したものを裏返して今度は偶数ページを
印刷。そのとき綴じ代の左右を変える。
やっぱせこい自分はWeb公開してるものに600円は払えないなぁｗｗ。
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 22:31:08 ID:Eta1rj0t
みなさんはデフのスラストベアには何グリスを塗ってますか？
取説ではアンチ指定になってますけど・・・。
取説ではアンチ指定になってますけど・・・。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 22:45:55 ID:JSF6hiI5
>882
オールレンジバリヤー
オールレンジバリヤー
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 22:50:19 ID:auC2TjY0
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 23:16:43 ID:zxJAmDe+
>882
ブラックグリス
ブラックグリス
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 23:28:59 ID:Eta1rj0t
セラミックグリスは塗らない方がいいですか？
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/15(日) 23:39:41 ID:z1Bydsjr
俺もﾖｺﾓのﾌﾞﾗｯｸかな
ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽだと粘度低すぎて速効で終わりそうな。
ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽだと粘度低すぎて速効で終わりそうな。
888 ：888：2006/01/16(月) 01:46:20 ID:KNwrt9wf
888
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 11:25:18 ID:P94nPW+q
アソシのブラックグリース
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 11:38:02 ID:5+ZCPhWI
漏れもブラックグリスに１票！
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 15:12:25 ID:tIA0HUAZ
>>874
ふ○らのとこにTA04用のモジュール対応表があるから、比較したい対象のスパー調べてだいたいその場所と同じ場所に並べてある06モジュールのスパーで軸間は合うと思う。
ピッチもモジュールも、歯数や直径では大差なかったはずなんで、軸間調べたいならそれでいいと思う。
数学の公式で一発？知るかそんなもん。
ふ○らのとこにTA04用のモジュール対応表があるから、比較したい対象のスパー調べてだいたいその場所と同じ場所に並べてある06モジュールのスパーで軸間は合うと思う。
ピッチもモジュールも、歯数や直径では大差なかったはずなんで、軸間調べたいならそれでいいと思う。
数学の公式で一発？知るかそんなもん。
892 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/01/16(月) 15:41:09 ID:VFGO+oQE
京商のﾍﾞﾙﾄﾂｰﾘﾝｸﾞのﾌﾟﾛﾄ
TA05に似てるね
TA05に似てるね
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 16:55:00 ID:Z7KcvX4j
まぁTA05も見方を変えればYR4辺りから続くベルト車伝統のレイアウトで
等長ベルトの為にモーターを前に持ってきただけとも言えるし
ある程度煮詰まった今では他のに似ていないレイアウトってもう難しいのかも
少しでも独自性が欲しい香具師はコラリーやロッシにでも逝くかｗ
等長ベルトの為にモーターを前に持ってきただけとも言えるし
ある程度煮詰まった今では他のに似ていないレイアウトってもう難しいのかも
少しでも独自性が欲しい香具師はコラリーやロッシにでも逝くかｗ
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 17:23:19 ID:+WPoMUKq
モーター位置前に持ってきただけって
その時点でベルト車伝統のレイアウトじゃないし
それってかなり大きな変更だと思うんだが
その時点でベルト車伝統のレイアウトじゃないし
それってかなり大きな変更だと思うんだが
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 17:30:55 ID:shJz+LJl
まあその辺の感じ取り方は人それぞれだしね。自分はＴＡ03/04/05もＴＬ/ＴＴも414Ｍ/415ＭＳも
大事な愛車だし。って、そんな話じゃないかｗ、似てるかどうかって言われたらう～ん、サイクロンに
近い気が＞京商のプロト
大事な愛車だし。って、そんな話じゃないかｗ、似てるかどうかって言われたらう～ん、サイクロンに
近い気が＞京商のプロト
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 18:03:35 ID:lJxGuH2c
モーターの位置見ればシグマっぽと思ったり
ステフナー付きのバスタブはアソシっぽと思ったり
バスタブからはみ出したモーターやスパーの低さはヨコモっぽと思ったり
あんまり目新しい感じはしなかったけど
全体のまとめ方の上手さつーかタミヤらしい完成度だと思いますた。
ステフナー付きのバスタブはアソシっぽと思ったり
バスタブからはみ出したモーターやスパーの低さはヨコモっぽと思ったり
あんまり目新しい感じはしなかったけど
全体のまとめ方の上手さつーかタミヤらしい完成度だと思いますた。
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 18:48:49 ID:IjFepY51
今から買いに行きます。
これだけは最初に入れとけ！っていうオプションがありましたら是非教えてください
おねがいします。
これだけは最初に入れとけ！っていうオプションがありましたら是非教えてください
おねがいします。
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 19:16:08 ID:tmVdElD5
>>894
まぁ>>895氏の言うとおり各個人の感じ方次第なんだが、
モーター位置の少々の移動は今まで各社色々やってきたんだし
漏れは05もその延長線上に見えるなって事で。
04はHPI風味(モーターが真ん中、スパーが上)だったのが
05でヨコモ風味(>>896氏の言うヨコモっぽさ)になったなぁとか。
樹脂パーツ大好きな俺は、
旧MR4亡き今樹脂バスタブでこのレイアウトってのが凄く嬉しいけどね。
まぁ>>895氏の言うとおり各個人の感じ方次第なんだが、
モーター位置の少々の移動は今まで各社色々やってきたんだし
漏れは05もその延長線上に見えるなって事で。
04はHPI風味(モーターが真ん中、スパーが上)だったのが
05でヨコモ風味(>>896氏の言うヨコモっぽさ)になったなぁとか。
樹脂パーツ大好きな俺は、
旧MR4亡き今樹脂バスタブでこのレイアウトってのが凄く嬉しいけどね。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 19:33:34 ID:Aa1ftRuK
いや～ん ｲｰｸﾞﾙのSSGﾊﾟｰﾂ かっこいいやん
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 19:47:33 ID:oQdI2QE9
901 ：897：2006/01/16(月) 22:43:36 ID:jQXpnRek
スープラ買ってきました
フタバだと1万切ってました安すぎです
とりあえずキットと京商のバスかって来ました
チタンビス買おうかどうしようか迷ってやめたんですがみんなつけてる？
フタバだと1万切ってました安すぎです
とりあえずキットと京商のバスかって来ました
チタンビス買おうかどうしようか迷ってやめたんですがみんなつけてる？
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 23:02:52 ID:sR827zEo
ビスなんか一番最後で良い。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 23:21:07 ID:SmZyTCtg
ﾁﾀﾝﾋﾞｽは最初から組まないと後から交換だど面倒
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 23:29:21 ID:2AlcuPdJ
>901
六角レンチ、またはボールポイントドライバーを既に
お持ちであればチタンビスを使わない手はない。
プラスビスより遥かにナメにくいから。
六角レンチ、またはボールポイントドライバーを既に
お持ちであればチタンビスを使わない手はない。
プラスビスより遥かにナメにくいから。
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 23:40:25 ID:b1cV+sTD
なめやすいなめにくい以前にM3のタップがないと組めん。
ホームセンターとか工具屋で買っておけ。
ホームセンターとか工具屋で買っておけ。
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 01:42:04 ID:VTxJwsf8
>>898
ﾊｹﾞﾄﾞ。最近じゃダントツの萌バスタブだと思う。
>>905
そーお？そんなに硬い樹脂使ってはいないし、
ヘキサ使ってるぶんには全然困らんかったよ。
ある程度しっかりした工具がなきゃだけど。
オプはバネセットとスタビとリアサスマウント数種あれば 色々悩めて楽しいと思う。
ﾊｹﾞﾄﾞ。最近じゃダントツの萌バスタブだと思う。
>>905
そーお？そんなに硬い樹脂使ってはいないし、
ヘキサ使ってるぶんには全然困らんかったよ。
ある程度しっかりした工具がなきゃだけど。
オプはバネセットとスタビとリアサスマウント数種あれば 色々悩めて楽しいと思う。
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 02:05:02 ID:qltXnv5R
タップは慣れないと穴の入り口で斜めになったりしてしまう可能性もあるので慎重に。
まあＴＴのバスタブより全然硬いからその分楽だけど。
あとヘックスってホントにナメにくいのかな？こないだもナメちゃったｗ。素人考えだと
ヘックス（ヘキサゴン＝六角だよね）は多角形の頂点での面接触で尚且つ回転方向に
対して鈍角だからトルクに弱そうな気がするし、プラスネジは面接触で回転方向に
対してほぼ直角の面で当たるからカムアウトに気をつけて基本（？）の「押し7：回し3」を
守ればプラスネジの方が舐めにくそうな気がするけど違うのかな。もちろん錆なんかの
カジリやシャーシ裏に使った場合の皿ビスの頭の削れとかあればヘックスの方が
有利だとは思うけど。でもＲＣ用しか知らないけどアルミビスはみんなヘックスだよね。
柔らかくて舐めやすい筈なのに。と言うことはやっぱり自分の考えは間違いかな？
まあＴＴのバスタブより全然硬いからその分楽だけど。
あとヘックスってホントにナメにくいのかな？こないだもナメちゃったｗ。素人考えだと
ヘックス（ヘキサゴン＝六角だよね）は多角形の頂点での面接触で尚且つ回転方向に
対して鈍角だからトルクに弱そうな気がするし、プラスネジは面接触で回転方向に
対してほぼ直角の面で当たるからカムアウトに気をつけて基本（？）の「押し7：回し3」を
守ればプラスネジの方が舐めにくそうな気がするけど違うのかな。もちろん錆なんかの
カジリやシャーシ裏に使った場合の皿ビスの頭の削れとかあればヘックスの方が
有利だとは思うけど。でもＲＣ用しか知らないけどアルミビスはみんなヘックスだよね。
柔らかくて舐めやすい筈なのに。と言うことはやっぱり自分の考えは間違いかな？
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 04:49:07 ID:4nSwKlZV
ネジを入れる前にネジ穴にグリスを少量注入しとけ
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 12:58:35 ID:8vPHET80
カワダコンバージョン本日発送開始
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 16:15:32 ID:DqtF/1ow
TNのカーボンコンバージョン頼んだついでに
デフ周りだのなんだの色々出てるアルミとカーボンパーツ買い漁った
んでバスタブ側からメカ類外して、これは使わないあれは使わない
ってやってたら。ほとんどのパーツがバスタブ側に残りっぱなし
リアのデフとスパー周りがあればノーマルが1台まんま出来ちゃう
さっきワンウェイ入れてる友達から余ったデフ奪ってきたから
スパー周りを用意すればスペアカーが完成だーーー
あ！！メカ1個しかねぇ、540仕様にして安いの付けるか
デフ周りだのなんだの色々出てるアルミとカーボンパーツ買い漁った
んでバスタブ側からメカ類外して、これは使わないあれは使わない
ってやってたら。ほとんどのパーツがバスタブ側に残りっぱなし
リアのデフとスパー周りがあればノーマルが1台まんま出来ちゃう
さっきワンウェイ入れてる友達から余ったデフ奪ってきたから
スパー周りを用意すればスペアカーが完成だーーー
あ！！メカ1個しかねぇ、540仕様にして安いの付けるか
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 16:20:24 ID:WNOlD8cp
>>910
なんなら\3,000で買うぞｗ
なんなら\3,000で買うぞｗ
>>907
ヘックスのネジの話だけどネジを販売しているブランドと工具のブランドで
相性がかなりあります。コンマ何ミリの話だけどなめやすい組み合わせから六角に
すら入らない組み合わせまで様々です。 あれだったら板違いかも知れんけど、
みんなの工具のブランドと使ってるネジのブランドとその組み合わせのインプレ
カキコよろ～(´･ω･`)ノシ あ、あくまでも３㍉ヘックスビスの話でｗ
ヘックスのネジの話だけどネジを販売しているブランドと工具のブランドで
相性がかなりあります。コンマ何ミリの話だけどなめやすい組み合わせから六角に
すら入らない組み合わせまで様々です。 あれだったら板違いかも知れんけど、
みんなの工具のブランドと使ってるネジのブランドとその組み合わせのインプレ
カキコよろ～(´･ω･`)ノシ あ、あくまでも３㍉ヘックスビスの話でｗ
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 21:08:33 ID:vELjyPWG
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 21:08:36 ID:qltXnv5R
>>912
ネジ タミヤ純正アルミ/チタン ちょっとだけトビーのアルミ
工具 HUDY
正直HUDYは失敗だった。ケチらずPBかBETAにしとけば良かったよorz
つーか、普通に保管してるだけであんなに錆びるしな。黒染めじゃなくて
黒塗装かと思ったよｗ
ネジ タミヤ純正アルミ/チタン ちょっとだけトビーのアルミ
工具 HUDY
正直HUDYは失敗だった。ケチらずPBかBETAにしとけば良かったよorz
つーか、普通に保管してるだけであんなに錆びるしな。黒染めじゃなくて
黒塗装かと思ったよｗ
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 21:17:04 ID:KlwXBQ/I
ヘックスの先はMUGENのがイイ
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ありゃしまった名前が前のカキコのまんまだった・・・＿|￣|○
うはっｗ早くもレスサンクスです。 できればその組み合わせで使った時の
インプレ（ゆるい、しぶいなど）カキコしてくれると>>907みたいに悩んで
る人の参考になっていいと思われ。
ちなみに自分はセントラルの工具使ってます。
セントラルだとスクエアのビスはちとゆるいです。
うはっｗ早くもレスサンクスです。 できればその組み合わせで使った時の
インプレ（ゆるい、しぶいなど）カキコしてくれると>>907みたいに悩んで
る人の参考になっていいと思われ。
ちなみに自分はセントラルの工具使ってます。
セントラルだとスクエアのビスはちとゆるいです。
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/17(火) 21:38:33 ID:yPpNxGYR
>>912
ネジ タミヤ純正 黒鉄/チタン
工具 PB → HUDY
最初PB使っていたけど、タミヤ純正HEXだと穴径が微妙にでかく、
ガタがでて舐めやすかった。HUDYにしてからはガタによる舐めは
なくなったけど、締め過ぎで舐めたりするw
ネジ タミヤ純正 黒鉄/チタン
工具 PB → HUDY
最初PB使っていたけど、タミヤ純正HEXだと穴径が微妙にでかく、
ガタがでて舐めやすかった。HUDYにしてからはガタによる舐めは
なくなったけど、締め過ぎで舐めたりするw
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 09:31:46 ID:RoQ97XZ+
ベルト車は初めてなんですけど、とりあえずOPはフロントワンウェイとTRFダンパーとﾌﾛﾝﾄ用のユニバで十分走りますよね？
教えて下さい。
教えて下さい。
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 12:01:46 ID:w9NtXytl
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 19:15:50 ID:0kTMhDUt
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 20:04:19 ID:Ck4eAToE
中古で程度の良い415買えるだろw
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 21:07:01 ID:Eh6o6NLS
チタンビスは何mmの六角ドライバーが必要でしょうか？
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/18(水) 21:13:13 ID:jelWNKSP
>>919
グラムの単位は小文字の"g"だがや。
グラムの単位は小文字の"g"だがや。
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 00:59:52 ID:RWNlveMV
中級以上（と思われる）の人で05を買う人はお金のことはあまり考えないでしょ。
安上がりで普通に速く走らせたいのなら当然415などを買うべきでしょうから。
とことん行ってしまうと下手したら415の新品2台購入できます。
馬鹿だと思われてもそこのところがまた良いんですね。
>>922
2mmですね。
安上がりで普通に速く走らせたいのなら当然415などを買うべきでしょうから。
とことん行ってしまうと下手したら415の新品2台購入できます。
馬鹿だと思われてもそこのところがまた良いんですね。
>>922
2mmですね。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 11:07:27 ID:C2fc/+Xz
最初にﾊｲｴﾝﾄﾞなTRFやﾖｺﾓ買っても、ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ出たら買うわけだし
結局、何を使っても金がかかるよw
漏れのTA05
Fﾕﾆﾊﾞ
ﾛｰﾌﾘﾀﾞﾝﾊﾟ
FRｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｽﾃｰ
Fﾜﾝｳｪｲ
最近、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ用にｱﾙﾐｻｽﾏｳﾝﾄ買った
次は川田か田宮のOPｼｬｼｰを狙ってる
結局、何を使っても金がかかるよw
漏れのTA05
Fﾕﾆﾊﾞ
ﾛｰﾌﾘﾀﾞﾝﾊﾟ
FRｶｰﾎﾞﾝﾀﾞﾝﾊﾟｽﾃｰ
Fﾜﾝｳｪｲ
最近、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ用にｱﾙﾐｻｽﾏｳﾝﾄ買った
次は川田か田宮のOPｼｬｼｰを狙ってる
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 11:28:01 ID:lRigIJhq
BDとサイクロンは今までの各社OP攻勢よりはマシな希ガス
415もさすがに次は大きいのはないだろｗ
415もさすがに次は大きいのはないだろｗ
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 22:18:21 ID:Qc0WTsYZ
>次の大きいの
つ[TRF416]
そして改良型が出て、その改良型が出て、その(ry
つ[TRF416]
そして改良型が出て、その改良型が出て、その(ry
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 22:23:31 ID:ymNQRWyT
改良どころか公開すらされてない406xとコンパチで出て地獄に落ちれ
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 23:09:58 ID:VxA9zmOC
それでもハイエンドのが安いような気がす。
ぶっちゃけ05でハイエンド並の性能を求めると、ハイエンドをパーツ単位で買うようなもの。
いや、05はいい車だから最小限のOPで十分。
ぶっちゃけ05でハイエンド並の性能を求めると、ハイエンドをパーツ単位で買うようなもの。
いや、05はいい車だから最小限のOPで十分。
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 23:30:25 ID:b0FGc5Jf
軽い駆動、樹脂モノコック、アッパーデッキレス構造など
TA05の魅力は安くて速いだけではないはず
フルオプに仕上げて、ハイエンドと同格に扱う人は多いよ
TA05の魅力は安くて速いだけではないはず
フルオプに仕上げて、ハイエンドと同格に扱う人は多いよ
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 23:51:43 ID:FKkDHevP
軽量リバーシブルサスってすごく高い（8000yen）んですが、付けたほうがいいですかね？
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 00:05:52 ID:jZW6YbQq
当然サスアームだけの値段じゃないでしょ 焦らない焦らない
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 06:38:09 ID:UC2SD9S5
リバサス＝タミヤ地獄への誘い…ｲﾗﾈ
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 12:17:40 ID:FMmCiezl
>>931
付けた方がいいか自分で判断できないレベルだと
たぶん１パックでナックルかCハブ壊す。やめとき。
まー04足が驚異的に頑丈なわけだが。ホント壊れないねコレ。
壊れないおかげでメンテサボってデフがザリザリだｗ
付けた方がいいか自分で判断できないレベルだと
たぶん１パックでナックルかCハブ壊す。やめとき。
まー04足が驚異的に頑丈なわけだが。ホント壊れないねコレ。
壊れないおかげでメンテサボってデフがザリザリだｗ
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 13:53:17 ID:ESsATLOv
来月カーボンロアデッキでるみたいだけどこれつけるとタミグラの初心者~中級車レース
出られないよね
出られないよね
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 14:14:07 ID:GNxJ8jl9
MSがテストしてたカーボン強化樹脂のバスタブじゃなく、板なの？
ロアデッキって事は背骨なし？背骨無しで板ってのは、なんだかなぁ。
カーボン強化樹脂バスタブならタミグラでも安心だしそっちが良いな。
ロアデッキって事は背骨なし？背骨無しで板ってのは、なんだかなぁ。
カーボン強化樹脂バスタブならタミグラでも安心だしそっちが良いな。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 15:16:28 ID:OnPI3xai
>935>936
これか？
http://tamiya.com/japan/news/news0602/news1.htm#opparts
妙に高いな。強化プラシャーシは２０００円台だったと思ったが・・・。
デッキというからには板だよなあ。
テック製か？
これか？
http://tamiya.com/japan/news/news0602/news1.htm#opparts
妙に高いな。強化プラシャーシは２０００円台だったと思ったが・・・。
デッキというからには板だよなあ。
テック製か？
938 ：名無し＠ＴＡ：2006/01/20(金) 15:23:11 ID:joey2Lq8
ＴＡ０５に乗り換えてまだ２週間ぐらいですが
雑誌にあるハイギヤーでセンターが１８Ｔの５８００円が
あるんですが、１６Ｔとくらべると走りは伸びるのでしょうか？
雑誌にあるハイギヤーでセンターが１８Ｔの５８００円が
あるんですが、１６Ｔとくらべると走りは伸びるのでしょうか？
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 15:57:00 ID:GNxJ8jl9
>>935-937
冷静に考えたらOP.494 TA04カーボン軽量ロワデッキ\3,200がアレなんだし
今度のもカーボン強化樹脂のバスタブだわな。
\1,200円もの値上げはどこから出てきたんだろう、あの複雑な形状？
冷静に考えたらOP.494 TA04カーボン軽量ロワデッキ\3,200がアレなんだし
今度のもカーボン強化樹脂のバスタブだわな。
\1,200円もの値上げはどこから出てきたんだろう、あの複雑な形状？
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 16:41:31 ID:AuR9icwQ
イーグルのホームページにTA05カーボンコンバージョンが出てる。
SSGなんで見た目は好みがあるだろうが値段は安いな。
SSGなんで見た目は好みがあるだろうが値段は安いな。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 17:40:07 ID:cpACAyzW
OPのｶｰﾎﾞﾝｼｬｼ増えてきたね
どれ買うか悩む
漏れの勝手な感想
ｾﾞﾉﾝ･･･手抜きっぽい見た目が×
TN･･･専用ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄが×
川田･･･一番まとも?Fｽﾃﾌﾅｰも後付できる?
ｲｰｸﾞﾙ･･･ｼｬｼの肉抜きが頑丈そう。ｱｯﾊﾟｰ形状がなんとなく×
田宮･･･安い。ﾊﾞｽﾀﾌﾞなのが◎
どれ買うか悩む
漏れの勝手な感想
ｾﾞﾉﾝ･･･手抜きっぽい見た目が×
TN･･･専用ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄが×
川田･･･一番まとも?Fｽﾃﾌﾅｰも後付できる?
ｲｰｸﾞﾙ･･･ｼｬｼの肉抜きが頑丈そう。ｱｯﾊﾟｰ形状がなんとなく×
田宮･･･安い。ﾊﾞｽﾀﾌﾞなのが◎
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 20:38:18 ID:SYwjfoKw
値段と内容比べたらゼノンかイーグルじゃねーの？
ノーマルの形状を大きく変えないほうが、
今後のオプション展開を見守るのに良さそう。
カワダのはメンテ性悪そう。
バスタブが良ければ、間違いなく田宮だな。
ノーマルの形状を大きく変えないほうが、
今後のオプション展開を見守るのに良さそう。
カワダのはメンテ性悪そう。
バスタブが良ければ、間違いなく田宮だな。
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 21:45:02 ID:pb8p3ACd
バスタブって何？
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 21:46:35 ID:iZ8kTquv
ワザワザageて聞くことか？
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 21:52:40 ID:BUbvPPwS
今時風呂無しﾃﾞｨｽｶ昭和ﾃﾞｨｽｶ
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 22:05:36 ID:McuHg1Vl
TA05ではなくてTA-04Rなんですが・・・
塗装済みのスペアボディーって売ってるんでしょうか？
塗装ドヘタなもんで・・・
タミヤのＨＰ見てもよくわかんなかった。
ご存知の方おられたら教えてください。
塗装済みのスペアボディーって売ってるんでしょうか？
塗装ドヘタなもんで・・・
タミヤのＨＰ見てもよくわかんなかった。
ご存知の方おられたら教えてください。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 22:09:57 ID:iZ8kTquv
売ってます。
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 23:43:44 ID:DKRukv9e
>946
国産ＧＴカーが好みなら↓
R34ｽｶｲﾗｲﾝGT-R（Xanavi仕様）
Z33ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ（Xanavi仕様とIMPUL仕様）
A80ｽｰﾌﾟﾗ（ESSO-Ultraflo仕様）
NSX（2005ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ仕様）
外車はﾌｪﾗｰﾘF430、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂDTM、ｱｳﾃﾞｨDTM
それと装着できるかがわからないけど
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC仕様とｼﾄﾛｴﾝｸｻﾗWRC仕様も店頭で見た事がありますだ。
国産ＧＴカーが好みなら↓
R34ｽｶｲﾗｲﾝGT-R（Xanavi仕様）
Z33ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ（Xanavi仕様とIMPUL仕様）
A80ｽｰﾌﾟﾗ（ESSO-Ultraflo仕様）
NSX（2005ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ仕様）
外車はﾌｪﾗｰﾘF430、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂDTM、ｱｳﾃﾞｨDTM
それと装着できるかがわからないけど
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC仕様とｼﾄﾛｴﾝｸｻﾗWRC仕様も店頭で見た事がありますだ。
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 23:56:33 ID:jZW6YbQq
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/20(金) 23:57:23 ID:CP8F4f9k
>>948
ランチアデルタも忘れないであげてください
ランチアデルタも忘れないであげてください
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/21(土) 00:01:55 ID:10Sh/Jdz
>>950
TT用だから穴あけ直し必須かな？
穴あけ直しOK前提ならXBシリーズのは大抵塗装済み完成品カスタマー＆
カスタマー取扱店で買えるよ。ちょい高めかな？Ｒ３２で５０００円からって
感じでメルセデスCクラス2002DTMのアレジの乗ってた黒いのなんかは
結構したんじゃなかったかな。
TT用だから穴あけ直し必須かな？
穴あけ直しOK前提ならXBシリーズのは大抵塗装済み完成品カスタマー＆
カスタマー取扱店で買えるよ。ちょい高めかな？Ｒ３２で５０００円からって
感じでメルセデスCクラス2002DTMのアレジの乗ってた黒いのなんかは
結構したんじゃなかったかな。
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/21(土) 00:28:29 ID:KcQ+kw/9
皆さんありがとうございます。
一生懸命探してみます。
安売りしてる通販あるかなぁ。
一生懸命探してみます。
安売りしてる通販あるかなぁ。
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 00:41:41 ID:rFKf/46i
今日ｶﾜﾀﾞのｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｹﾞﾄしました。
早速ﾊﾞｽﾀﾌﾞに重ねて眺めて見た所純正ﾊﾞｽﾀﾌﾞより幅広・・・。
ﾛｰﾙ時に激しく路面と干渉しそうなのだが、こんなもんですかね？
参考にしたいのでｴﾛｲ人の御意見求む。
早速ﾊﾞｽﾀﾌﾞに重ねて眺めて見た所純正ﾊﾞｽﾀﾌﾞより幅広・・・。
ﾛｰﾙ時に激しく路面と干渉しそうなのだが、こんなもんですかね？
参考にしたいのでｴﾛｲ人の御意見求む。
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/22(日) 10:12:20 ID:/Bh4Qy8M
956 ：名無し：2006/01/23(月) 22:51:15 ID:k3Hx2RHb
ハイギヤー１８Ｔ今日装着しますた。
フロントの白ベルトはめるのに苦戦したけど
なんとかバッチリきまりまだ走らせてませんが
センターワンウェイじゃなくなりダイレクトになったんで加速良くなりそう
明日テスト走行して試してみるだす☆
フロントの白ベルトはめるのに苦戦したけど
なんとかバッチリきまりまだ走らせてませんが
センターワンウェイじゃなくなりダイレクトになったんで加速良くなりそう
明日テスト走行して試してみるだす☆
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 00:01:05 ID:BpH0/kTg
これからTA05でRCを始めようと思っています。
(最初からつけるかどうかは別にして)最低限これだけは最初に揃えておくといい
オプションや工具類があれば教えてください。
(最初からつけるかどうかは別にして)最低限これだけは最初に揃えておくといい
オプションや工具類があれば教えてください。
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 00:33:55 ID:qB7PWkyR
初めてやるなら「タイヤ」「ギヤ」「ベルト」
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 01:15:22 ID:6D6Ko3Gf
フロントワンウェイ組み込んだ。タイヤ浮かした状態でバックにすると、前輪に駆動が伝わっていない。何か空回りしとる感じだ。後輪側はちゃんと駆動している。 組み方間違えたのかな？
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 01:22:59 ID:9SB9TTTU
つりか？
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 01:28:02 ID:Ypw+WpDY
釣りっぽい ワロスって書いたら納得してくれるかな
質問だけど、サードパーティ製のアッパーデッキつけるとなんか不具合あるの？
逝きつけのサーキットでつけてる人何人かいたけど、今日見たらみんな取っ払ってた
なんでなんだろう・・・
質問だけど、サードパーティ製のアッパーデッキつけるとなんか不具合あるの？
逝きつけのサーキットでつけてる人何人かいたけど、今日見たらみんな取っ払ってた
なんでなんだろう・・・
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 01:28:43 ID:erPZFgj6
ﾜﾝｳｪｲてなそういうﾊﾟｰﾂだから。
減速時にﾌﾛﾝﾄをﾌﾘｰにすることで回転差を吸収してあげますよと。
つーか、ﾃﾞﾌの役目を理解してﾜﾝｳｪｲと普通のﾎﾞｰﾙなり
ｷﾞｱﾃﾞﾌとの違いくらいはわかってからﾜﾝｳｪｲにした方がいいと思うぞ。
減速時にﾌﾛﾝﾄをﾌﾘｰにすることで回転差を吸収してあげますよと。
つーか、ﾃﾞﾌの役目を理解してﾜﾝｳｪｲと普通のﾎﾞｰﾙなり
ｷﾞｱﾃﾞﾌとの違いくらいはわかってからﾜﾝｳｪｲにした方がいいと思うぞ。
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 01:30:56 ID:d1gn+Tda
>>959
いや読み方を間違えてる。ワンウェイって・・・ｗｗ
いや読み方を間違えてる。ワンウェイって・・・ｗｗ
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 01:31:29 ID:d1gn+Tda
と、釣られてみる
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/24(火) 07:56:09 ID:BnhCbtLc
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/25(水) 00:08:35 ID:2gRF5dZb
>>958 >>965
ありがとうございます。
当面の目標にしているレースが、知り合いによるとモーターとタイヤは指定品のみ、
バッテリーが規定額以下で販売されている物のみ使用可能とのことなので、
しばらくはノーマル+それらで腕を磨いてがんばってみます。
ありがとうございます。
当面の目標にしているレースが、知り合いによるとモーターとタイヤは指定品のみ、
バッテリーが規定額以下で販売されている物のみ使用可能とのことなので、
しばらくはノーマル+それらで腕を磨いてがんばってみます。
967 ：名無し：2006/01/26(木) 23:24:19 ID:FljzH+sp
みなさんピニオンとスパーは何Tですか？
説明書では２３Ｔと書いてあるんですが
中速伸ばすなら３４Ｔあたりでもいけるでしょうか？
説明書では２３Ｔと書いてあるんですが
中速伸ばすなら３４Ｔあたりでもいけるでしょうか？
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 00:04:22 ID:7cPxDmpn
>>967
走らせているサーキットのコース形態、
そして現在使用されているモーターの巻き数にもよるので
一概に「アナタにはこれがGood!」って事は言えないのでは。
ただ「34Tあたり･･･」ということは、直線が長くないサーキットが本拠？
走らせているサーキットのコース形態、
そして現在使用されているモーターの巻き数にもよるので
一概に「アナタにはこれがGood!」って事は言えないのでは。
ただ「34Tあたり･･･」ということは、直線が長くないサーキットが本拠？
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 00:08:28 ID:PPmI05o3
>>967
標準で付いているのは、たしか２２Ｔです。それがタミグラ指定で、説明書P18の左上に計算方法が載っていますが、
３４Ｔだとギア比は4.63となり、普通のレイアウトのコースならおそらくモーターから火が出るでしょう。
一番高くても5.6までぐらいにしといた方がよいと思います。そこまでギア比をあげる場合は、04モジュールにかえる必要があります。
標準で付いているのは、たしか２２Ｔです。それがタミグラ指定で、説明書P18の左上に計算方法が載っていますが、
３４Ｔだとギア比は4.63となり、普通のレイアウトのコースならおそらくモーターから火が出るでしょう。
一番高くても5.6までぐらいにしといた方がよいと思います。そこまでギア比をあげる場合は、04モジュールにかえる必要があります。
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 00:38:33 ID:7cPxDmpn
>>969
105Tスパーなら6.95ですよね～その回答じゃあ不正解？
105Tスパーなら6.95ですよね～その回答じゃあ不正解？
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 02:11:48 ID:zci4t8N7
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 02:13:12 ID:zci4t8N7
もちろんハイフンが入ってるのが気に入りません！！
TA05です。TA05。
TA05です。TA05。
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/27(金) 07:52:59 ID:r8hYgCMC
そうだな。
ＴＡ０４やＴＡ０３とかも、ＴＡ－０４、－０３とかわけわからないスレタイだもんな。
正しいスレタイでヨロ。
ＴＡ０５だな
ＴＡ０４やＴＡ０３とかも、ＴＡ－０４、－０３とかわけわからないスレタイだもんな。
正しいスレタイでヨロ。
ＴＡ０５だな
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 02:53:22 ID:cQzf1W6A
ふと思った素朴な質問なんすけど
B部品の3ってなにに使う為の部品のでしょうか・・・？
B部品の3ってなにに使う為の部品のでしょうか・・・？
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 03:12:14 ID:Ihr1bsdZ
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 03:39:30 ID:cQzf1W6A
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 13:50:27 ID:OhfDs+A2
>>969
ﾏﾌﾞﾁ540を4.8で使ってる漏れの立場は・・・？
>>967
ｻｰｷｯﾄで走らせてるんなら同じTA05ユーザーが居るだろうから
その人に聞いてみるのが確実かと。
さて、
来月はｶｰﾎﾞﾝ強化ｼｬｼが出るね。
大人しく415でも買えばいいと分かっていても
05に金掛けちゃうんだよなぁ...orz
ﾏﾌﾞﾁ540を4.8で使ってる漏れの立場は・・・？
>>967
ｻｰｷｯﾄで走らせてるんなら同じTA05ユーザーが居るだろうから
その人に聞いてみるのが確実かと。
さて、
来月はｶｰﾎﾞﾝ強化ｼｬｼが出るね。
大人しく415でも買えばいいと分かっていても
05に金掛けちゃうんだよなぁ...orz
978 ：いずもたん ◆izumoEEn9E ：2006/01/28(土) 17:56:11 ID:0cgFGpNG
チンコたったついでに適当に立てた
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138431110/l50
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138431110/l50
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 18:28:10 ID:GDzv3Ej/
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 19:12:26 ID:knuh2JcH
俺のは５４０なら４．５前後で走るがなんともないぞ
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 19:39:06 ID:OhfDs+A2
982 ：名無し：2006/01/28(土) 22:39:02 ID:lLPeV8od
９６７ですが元はエンジンカーがメインのコースですが直線はメインぐらいで…
加速なら２２Ｔ最高速なら３４Ｔと大きくすればいいのですか？
初心者な質問で申し訳ないっす
加速なら２２Ｔ最高速なら３４Ｔと大きくすればいいのですか？
初心者な質問で申し訳ないっす
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 01:25:15 ID:vhDlrmyC
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 01:39:41 ID:nrcfVvDE
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 01:46:04 ID:nrcfVvDE
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 02:38:08 ID:e0kYuYbl
>>984
削除人が放置プレイヤーだから依頼するだけ無駄
削除人が放置プレイヤーだから依頼するだけ無駄
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/29(日) 02:54:27 ID:nrcfVvDE
削除人は放置できるのに我ら住人は放置できないのかorz
【知ってた？】突然のTA０５発売 の方はdat落ちしたみたいだけどねえ。
【知ってた？】突然のTA０５発売 の方はdat落ちしたみたいだけどねえ。
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：
ＴＡ０５もＴＴみたくタイヤのガタは有るの? アレがどうしてもタミヤの嫌な所なんだけど、ＴＡ０４もガタが有ったから買うの止めた。
まだ０３の方が良かったような。
まだ０３の方が良かったような。