★ﾏｯｸｽ★タミヤTLT-1★ﾛｯｸ★

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/12 02:24:59 ID:ixeneP1H

タミヤのマックスクライマー買っちゃいました
部屋の中でも遊べます
ツーリングでカツカツも楽しいけど
こんなのもよさげ・・・

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/12 03:26:42 ID:PKgI6/xt

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102164540/
このカテゴリー単位のスレでも盛り上がってないのに、単発で立てるなお。

3 ：1：05/03/13 20:55:18 ID:jj7YuEFT

といいつつ
今日もサーキットでカツカツしてきました・・・

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/15 00:41:52 ID:rCbuI6e8

ﾐﾆｼﾞﾗに客取られ杉。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/15 16:22:06 ID:2OVqdRCB

ﾏｯｸｽｸﾗｲﾏｰにﾜｲﾙﾄﾞｳｨﾘのﾀｲﾔ装着して男前になりましたが。走り云々のﾐﾆｼﾞﾗより見た目だったらこっちだろ。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/15 16:29:42 ID:8F03eX/1

おいらも先月買ったぜい！楽しいじゃんこれって！！部屋でがんがん遊べるし
標準キットにフルベアのみだけど　おもしろい！
あと、メッキデフケースとアルミモーターマウントがほしいけど・・
トビークラフトのパーツもほしいですね・・
でも、ちょっと高価だよなー

そうだ・・標準のタイヤでなくて・・もっと大きいタイヤを装着したいけど
アンプの影響はどうなの？誰かおしえてー

ちょっとメカを積むのが苦労するけどね・・でもおもしろいぞい！

7 ：1：05/03/17 01:22:46 ID:WnIuAX24

>>6さん
自分はメンテが面倒なのであえてフルベアにはしませんでした
ツーリングのベアは毎週、洗浄＆マイクロロンしてるけど・・・
デフもバラすのが面倒そうなのでグリスを大量に投入してしばらく
そのままにするつもり
あと、同じくメカ積みには苦労しました
あまっていた受信機＆アンプ積んだのでサイズが大きく
受信機は立てて置きました

足のストロークも長いし部屋の中でトライアルごっこすると
３パックくらいあっとゆう間に遊んでしまってしまうぐらい面白い・・・

>>5さんみたいにＷウイリーのタイヤもカッコよさそうですね
明日買いに行こう・・・

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/17 01:51:27 ID:Zju8ae57

メンテナンスが面倒ならなおさらフルベアリングだろ。普通。
しかもラバーシールで。

9 ：1：05/03/17 21:34:02 ID:WnIuAX24

メタル軸受けってシュってオイルスプレーふいとくだけで駄目なん？

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/17 21:48:37 ID:3jQnm8QY

って言うかラバーシールならそう簡単にはゴミとか進入しないよ、って事だよ。

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/18 05:18:56 ID:JsCH2Sqg

どっかぶつける程スピードが出るわけじゃないし、忘れた頃にヴァラして
ゴリゴリしてたら交換すっかー？いや、まだいけるｗ程度でよくなるわけだが。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/18 09:57:22 ID:HHEqrAMi

楽しくあそぼー・・
スパーギアとかピニオンの変更した方いる？
その結果どうなったか、おしえてちょ・・

13 ：1：05/03/19 02:53:15 ID:2AEfmSRI

ピニオンの枚数を余ってた１６のやつに減らしてみた
部屋の中で遊ぶ分には扱いやすいような気がするけど
馬渕５４０のままなのであんまりわかんない・・・

６４ピッチにしたらギア音静かになるだろうか？
明日やってみよう

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：05/03/19 14:52:27 ID:McMMtEtf

>>13
そんな音を気にするくらいならフルラバーシールベアリングに変えろ。

15 ：1：2005/03/22(火) 23:40:35 ID:WSGc4VG2

やなこった

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/23(水) 11:56:53 ID:nTuu3VN2

喧嘩すんなって・・まあまあ・・
みんなで楽しく楽しみましょう・・
てか　みんなは　どこまで　オプションいれるの？
タミヤ純正？トビークラフト？　トビークラフトのホムペにあるのって
かっこいいでなー
おいらは　ベアリングだけだしなー

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/24(木) 06:05:35 ID:GMBW+4uK

田宮純正ラバーシールベアリングオゥンリ

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/26(土) 21:44:22 ID:3CtFi2xK

子供にも遊ばしたいので、もう少しスピード
落としたいんだけど、５４０サイズで５４０より
遅いモーターってあるの？

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/26(土) 22:39:28 ID:B3TDKwbO

>>18
マブチ３８０モーター。勿論、そのままじゃはいらない。
どっかの会社からアタプターがででるのでそれをつればOKのはず。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/26(土) 23:30:29 ID:E5YPh22n

>>19 ミラージュの製品ですね
バッテリー長持ちするしヨサゲー

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/26(土) 23:51:30 ID:DJA5GotJ

>>18
ピニオンは歯数の少ないものに替えますよね？

モーターは540サイズがよければ、

・ヨコモ　プロストック2（35T）　・・・キット付属の540モーターよりやや低速か？
・イーグル　コミュレーズ用モーター(55T)　・・・７．２Ｖで７，０００回転程度

などが良いのではないでしょうか？

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/27(日) 05:13:43 ID:edBch5Zr

>>20
540SHでも1700DPで長持ち過ぎる印象を受けるのだが、これ以上長持ちしても飽きるような。。
あっ、フルラバーシールベアリングにしてるから長持ちするのか。そかそか。
むしろデフとかゆるめに作ってスロットル操作を学ばせる方が次世代の広坂の養成にいいぞｗ

23 ：18：2005/03/27(日) 12:07:22 ID:uloOAsB+

結構選択肢がありそうですね。
３８０モーター使うとは考えていませんでした。

近所のちっちゃい公園で遊ばせようかと考えていたんですが
室内でもいけそうですね。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/30(水) 14:12:38 ID:Kb+WYVPw

もう一台ほしいな・・
おもしろいね・・これって！

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/03/31(木) 11:03:47 ID:zWY4fy8s

ダイヤでかくしたら　アンプこわれるかな？

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 22:49:36 ID:iYlj4LWF

ホームセンターで純正ｻｽと同じ径の
スプリングがあったので購入。
なかなか固いのであまりﾛｰﾙしなくなった。
ｽﾎﾟﾁｭﾝ以上のﾓｰﾀｰ付けているｸﾙﾏにおすすめかも。

27 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/13(水) 15:38:04 ID:xSpqyQGT

持ってる人少ないのかなー
明日あたり３チャンネルプロポとセットで買おうかなっと考えてます。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/13(水) 17:11:19 ID:ZdTS+97p

おいら２台もってます
一台はお飾りになっています・・３００００円以下で譲ってあげようか？
ＴＬＴ－１のマックスクライマー　組み立て済　ボディー塗装してます
タミヤ純正フルベアリングです　プロポは双葉の３ＰＭ　２７メガ　１バンド
アンプは双葉の３３０ＣＲ　サーボは双葉の３００３　１個です
組み立てていますが、野外とかの走行はしてませんから　綺麗ですよ
完成したときに、お茶の間でほんのすこし走行したのみ・・

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/13(水) 23:26:26 ID:69BVIYWD

今日初走行だったんだが、手に入れて初めて判る車高の低さ…噂以上だぜ！(汗
ﾛｰﾀﾞｳﾝ仕様にしてる人が多い理由がよく判ったｗ

だがしかし！ﾎﾞﾃﾞｨｰを傾げながら直進！ちょっとした段差で亀！(〃▽〃)
萌え度が非常に高い車なんだが車高がねぇ…OTL

(´-`).｡oO(皆はどんなﾀｲﾔ履いてますか？)

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/14(木) 06:57:58 ID:dFN7BGcI

ワイルドウイリ－2のタイヤ＆ホイールのポン付けで
車高が10mm弱上がって走破性が格段にアップするぞ。
でも結局3つのデフでズリズリ滑りまくるからな
そのへんどうしてる？俺は1～2つロックしたいかも。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/14(木) 14:43:27 ID:M5glX/qI

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/14(木) 20:57:42 ID:3jwB6UjE

ｳｲﾘｰでも10mmですか…もっと車高上げたい(汗

ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはﾎﾞｰﾙ抜きBH2ﾌﾟﾚｰﾄ追加でOKでない？
ｷﾞｱﾃﾞﾌは粘土ｷﾞﾁｷﾞﾁに詰めるのが手っ取り早いよ。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/15(金) 02:32:58 ID:Xdrlfo3t

おそらく前後デフはクロカン四駆のリヤデフの流用だから
クロカン四駆のギヤ部品を取り寄せてそのデフロック用パーツを使えばおけじゃない？

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/16(土) 03:12:16 ID:c27I8DOZ

>>29
いくらだったら売ってくれるの？・・・25000円以上で譲ってもらいたいかも
プロポとかアンプも使い込んだ中古じゃなくて新しめ？

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/17(日) 12:00:50 ID:dxnUU3+j

》35
うん　もちろん　綺麗ですよ
というより　バラで購入したものなんです。そのままなのですから　綺麗ですよ
そうですね、送料もかかるので、込みの３００００円にしてあげますよ
どお？私は　北海道からです

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/17(日) 18:59:13 ID:9B4+yNmY

これ以上はスレ違いだからやめれ。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/17(日) 20:25:01 ID:IR+pGuzo

TLTの話しだし別にすれ違いでもないだろ

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/17(日) 21:33:08 ID:L8DzVQRA

じゃあそれなりにスレに沿った話。

近所の店のおやじ激怒状態。何故だと聞いてみると、この前ロックバスターが売れたんだけど、
やっぱりストレートパックが使えないのがかなりアレ、って事で、マックスクライマーのＡ部品を
取り寄せる事にした。入れ知恵したの漏れだが。で、伝票ににマックスクライマー用と書いてた
ＦＡＸを送るのを漏れも見てた。

・・・来たのはロックバスター用だったと言う。舐めてんのかタミヤ。
ついでに言うと、ちょっと前に遂にプロポを手に入れ（受信機は何故か持ってた）、トレーラーを３ｃｈ化する事が可能になったので、
現状での不足部品を漏れも注文した。その内一つ思いっきり間違ったのが来てた。
グラベルハウンドのセンターシャフト事件といい、タミヤ最近おかしいぞ？

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/18(月) 10:45:56 ID:G/IWX/wd

36です
買ってちょ！！　まじ美品だよ

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/20(水) 18:29:22 ID:N5P3ULBA

TLTをロングホイールベース化しようと企んでいるんですが、近所のホムセンで3mmの
ステンレス棒が売っていません。（ダイスその他工具は揃った）
真鍮だとなんかゴージャスな気もするんですが、どっかステンレス棒を通販してくれるところって
ありませんかね？

一応、バハチャンの犬骨が入るぐらい伸ばす予定。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/20(水) 19:30:46 ID:QLqtW8Qg

>>ステンレス棒
ｽﾃﾝは硬いので切れないと思うよ。3mmの長ネジ買った方が早いよー
物自体は安いので通販より地元のねじ屋に電話した方がいいかも

ｵﾚも長脚にしようかな～(´-`).｡oO（ついでに車高も上がるし♪)

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/20(水) 23:03:18 ID:Er0OX6pd

マックス絶版って本当？

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/21(木) 08:33:36 ID:YZwOny+D

絶版・・まじ？
詳しい情報くれよん

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/26(火) 11:21:16 ID:bsFueNgl

マックスクライマー買いました。
ボディーが腰高すぎてチトカッコ悪い・・・。
Mシャーシ用のボディーじゃホイールベースが合わないので
とりあえずロングホイールベース化とワイドトレッド化を
しようと思ってます。
誰かやってる人居る？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/26(火) 11:44:46 ID:PoztSKYb

googleのイメージ検索で「タミヤTLT」で検索するとトビーの使って
ワイドドレッド＆ホイールベースにした人のサイトがでてくるよ

それでどう？TLTは面白い？走りはどう？4WS可した？室内or屋外？

47 ：45：2005/04/26(火) 12:14:00 ID:bsFueNgl

>>46
ありがと。見てくるよ。
屋外でも屋内でも走らせたけど、1/10ビックタイヤに比べると
走破性は劣る。狭い庭（4m*10m位)で遊ぶのには丁度良いサイズ
なので、庭に小さい山とブロック・レンガで簡単な遊び場を
作ろうと考えている。
4WS化はまだしていないけど、それなりに楽しいよ。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/26(火) 12:29:58 ID:PoztSKYb

俺も室内＋庭くらいで遊びたいと思って購入検討中
室内を考えるならスピードおさえて35Tのモーター入れたらちょうどいいかな
もう見たかもだけどヤホーで「TLT マックスクライマー」で検索した
上から7番目くらいの人のサイトもいろいろやってておもしろかった

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/26(火) 18:22:58 ID:2TxebJ5H

>44
http://kaumart.com/s/20005/n.o
には書いてあるね。

50 ：45：2005/04/26(火) 21:55:47 ID:bsFueNgl

屋内なら、35tモーターでも良さそう。
屋外は、もっとスピードが出ても良いと思ったよ。

とりあえず、トビー製のロングホイールベース30mmと
ダガー系のタイヤを買ってきた。
これから、組み込みます。

51 ：45：2005/04/27(水) 13:57:17 ID:eRikSkRf

ロングホイールベース化＋ダガー系のタイヤの組み込み完了したが・・・。
ボディーが小さすぎてバランスが悪い。
Mシャーシのボディーをカットして載せたら丁度良い感じだが、方向性が
違ってきてる気もする。

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/27(水) 14:40:28 ID:6j4hz1Zt

＞Mシャーシのボディーをカットして載せたら丁度良い感じ

どんな感じ？よかったらUPしてくれーい
サイズ的にはワイルドウイリーのボディがぴったり合うっぽくない？

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/28(木) 16:46:41 ID:bN6sm2ob

まっくすくらいまーの中古情報を発見
おいらも　ほしいけど　嫁におこられそうだよ
Ｋ＆Ｓのホムペ　フリマにはっけん

54 ：45：2005/04/28(木) 17:54:06 ID:SbGwo0cb

画像は今晩にでもアップします。
ワイルドウィリーボディを載せた方のHPも見たんですが、
腰高感がすごいのと、手持ちが無いのでやめました。

うちの庭だと、もう少しスピードが出た方が楽しそう。

55 ：45：2005/04/29(金) 03:11:26 ID:bMbRO/vm

>>52
とりあえず画像をアップしました。
30mmロングホイールベースとワイルドダガーホイール取付けの物です。
走破性は凄く良くなりましたよ。

Mシャーシ用のボディを載せたものは写真を取ってから載せます。

56 ：45：2005/04/29(金) 03:12:20 ID:bMbRO/vm

ここです。

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

57 ：45：2005/04/29(金) 11:12:24 ID:bMbRO/vm

↑　又、貼りました。
ボディはヤフオクで買った中古（塗ってあった）

やはり、デフが3つ有るので浮いたタイヤが有ると進まなくなっちゃいます。
とりあえず、ボールデフを締め気味にして、ギヤデフにはTAMIYAのアンチ
ウェアグリスを入れてみます。
サスも、柔らかすぎる気がするから、オイルを硬くして、スプリングも
探してみようと思ってます。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/29(金) 12:39:50 ID:RKwMyJGv

>>57
その位ではｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ全然効き杉だった…
ﾎﾞｰﾙとﾃﾞﾌﾌﾟﾚｰﾄ抜いてBH2だかBH4だかｶｯﾌﾟ受けるﾔｼ削って
そこからｷﾞｱのﾎﾞｰﾙ穴から反対貫通でﾛｯｸ＆ｳｲﾘｰで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/29(金) 12:41:32 ID:RKwMyJGv

間違えた(汗
そこからｷﾞｱのﾎﾞｰﾙ穴から反対までﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽ貫通でﾛｯｸ＆ｳｲﾘｰで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/29(金) 16:04:46 ID:LwjamLFg

スピードではなくトライアルとか（バイクの）ああいう感じがすきならけっこうええかも
アクセルちょんちょんで車体の挙動確かめながら、わざと難しい登りルートを選ぶとか
部屋で布団ぐじゃぐじゃにして、んでもってそこのギリギリ難しいルートに挑戦するとか、、、
ステアリン具は舵角がとれない構造になってるから、それカバーするために
2サーボは必要だす（トライアル的に使いたい人は）
ほんとはあのバカでかいTXTが欲しかったけど、、、いや、まずいTXTやぱほしい、、、、

61 ：45：2005/04/29(金) 21:26:13 ID:bMbRO/vm

>>58
情報サンクス
ロックするか、しないかをゆっくりと悩みます。

>>60
漏れもTXTホスィ

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/02(月) 11:55:00 ID:EVuNJLiP

>>45
写真見たよ。
激しくGJ！なんだが、タイヤが激しく逆向きだぞ

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/02(月) 15:00:35 ID:wzc4mpzL

>>62
トルク重視だと逆向きパターンもアリなんよ。で、ノーマルだと直進重視。
漏れのダガーも逆にしてるよ。

64 ：45：2005/05/02(月) 15:51:53 ID:VzRE/nNL

>>62
逆向きにボディーを付けてるんだよｗ

本当は、柔らかい土の上でのグリップの違いが有るかな・・・と
思い試した後に写真を撮ったんだと思う。
あんまり変わらなかったけど、逆のままで走らせてます。

65 ：45：2005/05/08(日) 01:46:08 ID:xMnjgemz

TLTに合うスプリングをご存知の方教えてください。
前の方にある、ホームセンターで売っていたってのを見て
ホームセンターに行ったけど無かったよ・・・。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/09(月) 17:37:37 ID:Wc+lhXA6

検索するとけっこう出てきますよ、↓たとえばココとか
http://www.dd.iij4u.or.jp/~suyama-h/
ちゃんと探した訳ではないのでサイズがあるのか一個単位で注文出来るのか
などなどわかりませんが気長に探してたらいいお店みつかるんじゃないですかね。

67 ：45：2005/05/09(月) 22:03:36 ID:pBVeohCt

>>66　ありがとう。
バネ屋で探すって事は全く考えて無かったよ。

デフのセット変えたら、空転は減ったけど、フロント右側のトラクション
不足が気になるんですが、構造上しょうがないのか？
誰か教えてください。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/13(金) 10:51:57 ID:NY+53lnB

>>66
ｾﾝﾁｭﾘｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ C-676
11.126㍉×53.975㍉×.813㍉
というｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがあります。がんばって探しましょう！
でかいﾎｰﾑｾﾝﾀｰなら扱っているはず。
あと、加速時に右前輪が浮くのは縦置きﾓｰﾀｰ宿命の反ﾄﾙｸというものです。
上記のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに換えたらｼｬｼが左に傾く程度までに
落ち着きますよ。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/13(金) 10:55:42 ID:NY+53lnB

↑>>67の間違いですた…

70 ：45：2005/05/13(金) 15:05:05 ID:tTl7zgpl

>>68
情報ありがとう。
他の用事も含めて、でっかーいホームセンターに週末行ってくるよ。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/19(木) 22:49:47 ID:fALJAFQU

他の1/18スレに比べてココは廃れてるね・・・。
何かネタ無いですか？

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/20(金) 20:15:33 ID:UPISUv+u

カーボンシャーシは石で割れ、アルミモータマウントはシャーシに隠れ…
ろくなオプがでてないのが現状。

タミヤ純正でロングホイールベースコンバージョン作ってくれたらな。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/21(土) 20:35:34 ID:xY9xyN1H

>>72

どんなカテゴリでも、オプション付けてもボディで見えなく
なるからねぇ。
アルミモーターマウントなんかは、見た目じゃなくて性能向上
なんだから見えなくても良いと思うんだけど・・・・。
カーボンシャーシが石で割れるのが嫌なら何か対策すれば良い
んじゃ無い。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 06:33:47 ID:SL1xSjCD

>>72
カーボンシャーシの断面に瞬着を流していますか？
まぁ、そもそも最低地上高がめっさ低いのが原因だとおもうけど・・・

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 21:51:25 ID:gwhZfYir

TLT-1マックスクライマー買いました(#^.^#)
今までタミヤの初心者向けツーリング＆バギーしか作ったことなかったので、
TLT-1はかなり苦戦。
つうかパーツが多くて、パーツ探すのにえらい時間食いました(__;)
フルベアだけで、あとは全てノーマルです。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/22(日) 21:57:31 ID:gwhZfYir

部屋の中で走らせてみたのですが、
ちょっと障害物に乗り上げると、タイヤが空転して
身動きできなくなります(T.T)
センターデフは固めに締めたつもりだったのに。
（取説通りボールデフグリスを使用）
試しにボールデフにアンチウェアグリス塗ってみます！
もしそれでもダメなら、デフロックするしかないかなぁ(¨;)

77 ：45：2005/05/22(日) 23:56:04 ID:kSFcJ2pv

>>76
センターデフ＆前後デフ全てアンチウェアグリスで組んで、かなり
走破性は上がったけど・・・しばらくしたら、センターデフは緩く
なってきました。
ロックした方が良いかもしれなと思います。
俺はまだ未経験だけどね。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/23(月) 00:14:04 ID:3fPLzbrR

>>45
ども(^.^)

>しばらくしたら、センターデフは緩く

ボールデフが馴染んできたから？
それともアンチの効果が落ちたのでしょうか・・・。

先ほどセンターデフにたっぷりアンチウェア塗って、
六角で締めるボルトもギチギチに締め込んだら
かなり良い感じになりましたo(^-^)o

アクセルオンで、若干Ｆタイヤが浮きますヽ(´・｀)ノ
ただ、前後デフはまだそのままなので、今度は左右のタイヤが空転
します(^_^;
時間がある時に、前後デフもアンチ塗ってみます！

それにしても、TLTってバラすの大変ですね(@_@;)
慣れなんでしょうけど(^^ゞ

79 ：45：2005/05/23(月) 01:12:21 ID:jsx8EmR8

>>78
ボールデフだけど、プレートに溝が出来てきているのか、（緩んでるのと同じだｗ）
アンチウェアーグリスが柔らかくなったかは不明。
だってバラすのめんどくさいし・・・・

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/23(月) 01:36:06 ID:3fPLzbrR

ほとんど全バラだからねぇ・・・（汗）＜バラすのめんどい
今更ですが、ワイルドダガータイヤ装着の写真見ました！
ノーマルタイヤでは、ちょっと車高低いなと思ってたので、
そのタイヤ使って車高アップを図りたいと思います( ´－｀)

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/23(月) 03:58:35 ID:mkwmhI98

いやその、1輪でも空転してしまうと動けなくなる3デフAWDを堪能するのが萌え。

82 ：45：2005/05/23(月) 09:51:38 ID:JBvK2iSZ

>>80

ワイルドダガーのタイヤを装着すると、走破性は上がるんですが
気を付けないと、横転します。
恐らく、重心が高い為だと思います・・・。
ワイド＆ロングにすると転倒は減りますよ。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/24(火) 00:34:53 ID:uyvWgIg5

今日行った店には、目当てのタイヤが置いてなかったので、
とりあえずサーボの二叉コード買ってきて、4WS化してみました。

結果、想像以上に曲がるようになりました＼(◎o◎)／！
曲がるというか、回るって感じに近いですね（笑）
これだと狭い部屋の中でもかなり遊べますよ(^.^)

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/24(火) 19:45:34 ID:uyvWgIg5

ちなみに、フルスロットルでステア切ると、ぶっ飛びます（汗）

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/24(火) 22:35:15 ID:V8lEbsV2

>>ぶっ飛びます（汗）
いいねぇ～ｵﾚも4WSにしようかなぁ～
必要な時だけﾘｱｽﾃ使うとよさげなんだが3chのﾌﾟﾛﾎﾟ持ってないし…

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/27(金) 23:30:48 ID:FPEkDPfM

ワイルドダガーのタイヤ装着しましたヽ(´・｀)ノ
走破性が格段にアップ！
4WSのせいか、ステアリング切ったらリヤタイヤがボディや
ステアリングアームに干渉しちゃってるので、対策考えます(^_^;

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/29(日) 18:23:35 ID:tILzzoFz

SP-374 モンスターピンスパイクタイヤ、
SP-452 スタジアムブリッツァーリヤホイール（オフセットが若干中に入るので注意）
2サーボ＆3chプロポ(3PJ)の4WS仕様で
公園のちょっとした丘を走らせてきました。

ビッグタイヤのおかげで、少々の段差なら問題なし(^.^)
走らせて感じたことですが、普通では4WSは必要ないですね。
せまい所を走る時にはかなり有効ですけど。

えっと、4WS無し状態でも、ある程度のスピードでステア切ると転びますね（笑）
まぁスピードを求める遊び方はしないので問題無しです。
急斜面でスタックしがちなので、全てのデフをロック状態にしてみようかなと
思ってます(^_^;

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/31(火) 10:35:38 ID:9VzJK5Yg

>>87
全部のデフをロックすると力の逃げが無くなるから、タイヤを接着しないとか
の路面からの急激な力に対する逃げを作らないと駆動系が壊れちゃうよ。

3PJなら、ステアリングとスロットルのミキシングを利用すると面白いと
思うのだが・・・
スロットル20%位まではリヤステアが切れるけど、それ以上はリヤステアが
切れなくなるとか、自分でも試そうと思っているが、受信機の余りが無くて
試してません。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/31(火) 19:59:58 ID:pCmz0pat

>>88
アドバイス、ホントにありがとうございます<(_ _)>

逃げの為に、いまのところタイヤは接着してません(^_^;

スロットルとのミキシングって、そういうふうに使うものだったんですね＼(◎o◎)／！
3PJ(3ch)初めて使うのでよくわかってませんでした（汗）
早速試してみたいと思います！
ちなみに、FステアにRステアをミキシングして走らせてました(^_^;

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/01(水) 04:45:09 ID:3/W2UuUE

あまり凝ったミキシングはできなかったと思うけど。

91 ：45：2005/06/06(月) 09:47:08 ID:aRsVvSA4

やっと、4WS化を行いました。
私も3PJなので、とりあえずは1CHに対して50%のミキシングにしました。

>>88が言っている事が出来れば、低速と高速でリアステアの切れ角が
変えられるのは、良さそう。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/06(月) 12:08:08 ID:3oSdOlQs

４ＷＳは小回りが効いて楽しいっすね(^.^)
先日、公園のちょっとした山を走らせてきたんですが、
重心が高いせいか、４ＷＳ使わなくても転びまくり。
（タイヤはダガー系のデカタイヤです）
トビーのワイドトレッドキット３２ｍｍ欲しいのですが
３５００円もするので足踏みしてます(¨;)

93 ：45：2005/06/06(月) 13:44:30 ID:aRsVvSA4

>>92
俺もそうだったけど、ワイドトレッド化したら結構良くなったよ。
TL01とかM04で使われてるパーツでワイドトレッドは出来ると思います。
8mm位しか広がらないけど、チョットは良くなる思って、手持ちの部品を
あさったけど3個しか出てこなかったので、トビーの買っちゃいましたけど。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/06(月) 16:20:44 ID:3oSdOlQs

>>45
実はTG10のリヤロングホイールアクスル＆自作の厚めのハブで
ちょっぴりワイド化はやったんですが、いまいち効果無しでした(^_^;
やっぱトビーかなぁ・・・。

95 ：45：2005/06/06(月) 16:35:27 ID:aRsVvSA4

>>94
その部品の事を言いたかった。
俺の場合、ワイルドダガータイヤ→転ぶので→ロングホイールベース
→ワイドトレッドって順番で良くなりました。
山になっている所や、ブロックを超えたりするのが、TLTの正しい遊び
方の様な気がするので、マッタリと遊ぶ事にしています。

秋葉原のスーパーラジコンだとトビーの部品も若干安かったよｗ

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/22(水) 21:37:55 ID:iTeZHUrO

ネタ無いね

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/22(水) 22:46:56 ID:mj+ZMXZQ

田宮も失敗作だって認め気味じゃない？何となく。努力は認めるんだけど・・・。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/23(木) 15:06:21 ID:sFxshqvo

努力を認める？>>97は優しいね。
俺は認められないねぇ。

ｷﾞﾔｶﾊﾞｰとｽﾊﾟｰの間に
小石を溜め込んで動けなくなったり
ﾛｯｶｰｱｰﾑが差動範囲超えて裏返り
ｻｽが戻らなくなったり、信じられないﾄﾗﾌﾞﾙの嵐

開発段階でろくに走らせてない証拠じゃないかと。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/23(木) 19:19:45 ID:X2Sk+e5x

駆動系がTA04のをそのまま使ってるのがそもそも間違い。
だから胴長になって最低地上高も低くなるんだよね。
ただし、改造車のベースとしては美味しいモデルだよ。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/23(木) 20:03:22 ID:LydvauWW

>>98
ﾛｯｶｰｱｰﾑが差動範囲超えて裏返り
ｻｽが戻らなくなったり、信じられないﾄﾗﾌﾞﾙの嵐

ノーマルでそんな事起きるの？
俺はなった事無いけど・・・

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 00:04:02 ID:lxQenW12

>>99
最低地上高は実はホーシングの下のロアアームの所が一番低いんだけど、
この場合デパーチゃーアングルが小さいからすぐ引っかかるってことだよねぇ。
>>98さんはたぶん、派手なジャンプをさせたんじゃないかな？
リンクリジット系の足はそういうのは向いていないようですよ。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 08:10:01 ID:3kBr80G6

×デパーチャアングル

〇ランププレークアングル

orz

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 08:11:33 ID:3kBr80G6

ランププレークアングル．．．．orz

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 13:48:24 ID:SjfYR2ce

ってか、ノーマルのダンパーに説明書通りスペーサーを入れて
ロッカーアームも説明書で訂正されてるように左右を間違えずに組んであれば
なんともないと思うけど。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 19:42:47 ID:gTS+lf2W

ttp://www.teamprpracing.com/tlt.html

これちょっと欲しい･･･

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/24(金) 21:26:52 ID:ARR0HxC1

確かにかっこいいけど、これだと本末転倒な気が・・・。一応小ささを売りにしてたのに。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/28(火) 01:30:39 ID:mZx+pSo0

ワイドトレッドキット３２ｍｍ注文しちゃいましたf(^ー^;
週末までに届くといいなぁo(^-^)o

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/28(火) 21:29:05 ID:GZNhh+od

>>107
おめヽ( ・∀・)ﾉ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/30(木) 17:01:47 ID:PGy5uxfR

>>105
サベージ用のボディーってのは考えもしなかったなぁ。
足長にしたら結局でかくなるんだから、これもアリかもしれんね。
ブロンコのボディー探しに行こうかな。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/06(水) 14:23:02 ID:KmKUt592

ロングホイールベース60mmとワイドトレッド32mm注文。
果たしてどんな車に仕上がるのかわくわく。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/08(金) 04:10:41 ID:sPsiGH6J

100>>
うんにゃ、ノーマルは裏返りますよ。リア側にもサーボ乗っけちゃえば
沈み込みが規制されて症状出なくなりますが。
時にﾛｯｸに付属の俵バッテラって何か他モデルでも使ってます？
これがロック専用ならバッテラ買い足ししたくないからマックスクライマー
に乗り換えたいと思うのですが…

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/08(金) 07:58:29 ID:ooCrJt3K

RCワールドによれば、マックラのA部品買えば普通のバッテリーが
載せられるようになるらしいけどね。

113 ：107：2005/07/14(木) 19:35:06 ID:P5Gg7LHH

ワイドトレッドキット３２ｍｍ装着しました！
まだ走らせてませんが、これで安定走行が期待できそう(^.^)
ttp://photomovie.onegai.net/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20050714033310.jpg

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/14(木) 23:17:14 ID:6JUPNfOP

51歳TLT-1マックスクライマー買いました！小学生の頃の夢をやっと実現できました。
だがしかし・・・老眼鏡買ってきます・・・
明日から気合いを入れて頑張ります！

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/14(木) 23:45:07 ID:mBU+kw5a

マックスクライマー買おうと思うんだけど、これってスピードはどのくらいでるの？

116 ：107：2005/07/15(金) 00:16:58 ID:7zoa422X

スピードを求めるシャーシじゃないから、期待しない方がいいけど、
540モーターでもけっこうスピード感はありますよ。
っていうか、スピード出ちゃうと転びますし（笑）
悪路を突き進むのが楽しいっす（笑）

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/15(金) 00:19:37 ID:0R479xV9

>>116
レスサンクスです！スピードはある程度ほしいのでつ。23Tのモーターとかをつけたらどうなりますかね？

118 ：107：2005/07/15(金) 00:22:49 ID:7zoa422X

>>114
購入おめ～(^.^)
経験上あとでバラすの面倒なので、ギヤデフは最初からAWグリス等で
固めにセッティングしたほうがいいかも(^_^;
ただし、その場合はホイールとタイヤの接着はしないほうがいいようです。
パーツ数が多いので大変ですけど、がんばってくださ～い!(^^)!

119 ：107：2005/07/15(金) 02:05:23 ID:7zoa422X

>>117
TLT-1でモーター交換したことないので、わかりません(^_^;
モーター交換するには、ほぼ全バラしなきゃなので、気軽に交換出来ないし・・・。

120 ：114：2005/07/15(金) 07:58:20 ID:YOagXhI4

>>107さんへ。
アドバイス有り難うございます。ＡＷグリスってどんなもんですか？
一応昨夜説明書を読んでましたが、確かにパーツ数が多いです！
本日１００円ショップでパーツを分ける入れ物とか買ってきます。
あと、老眼鏡と(^^ゞ

121 ：114：2005/07/15(金) 08:12:15 ID:YOagXhI4

>>107
わかりました「アンチウェアーグリス」ってやつですね。
模型屋さんにもいってきます。

122 ：45：2005/07/15(金) 11:20:12 ID:XiemYMQE

>>117
23tを付けて走らせた事有りますが、屋外の舗装路でまっすぐ走ったり、バック→前進での
ウィリー等の走らせ方によっては楽しいと思います。
但し、グリップの良い路面で走らせると、当然転びまくるし、グリップの悪い土の上では
前に進まないｗ（前には進むけど、空転しまくるって感じね）
ロング＆ワイド、車高をチョット下げめにして、オンロードのみなら２３ｔでも楽しい
かもしれないけど、そんな事するなら素直に1/10バギーやビックタイヤを買った方が
よい気がします。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/15(金) 15:53:45 ID:0R479xV9

>>119 >>122
ありがとうございました！参考にしてみます

124 ：114：2005/07/15(金) 20:15:58 ID:YOagXhI4

模型屋さんに「アンチウェアグリス」売ってませんでしたのでタミヤカスタマーサービスに電話して送ってもらう手配をしました。
３ｇでどのくらい使えるかわからないため２個買いました、TLT-1で使われた方はどのくらいの量を使用されたのでしょうか？
てなワケで本日も説明書とにらめっこ・・・・。
100円ショップでパーツケースを購入してきましたので、部品の仕分けをします。
ついでに100円ショップで老眼鏡も買ってきました。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/16(土) 00:14:20 ID:HYqczLCx

３ｇあれば十分ですよん。

126 ：114：2005/07/16(土) 08:00:01 ID:gKEKcgCS

有り難うございます、あと1つは予備で取っておきます。
それと、結構プラスチック系の部品が多いんですねー
TLT-1でいろいろ検索してみましたが、アルミ系の部品とかでているようですが
これだけは変えた方が良いと思われる物がありましたらご指導願います。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/16(土) 19:57:03 ID:sh0A7dnB

>>126
組み立てと同時にベアリングも一緒に組み込んだほうが良いですよ。
TLT-1用のベアリングセットがありますので。
自分のTLT-1で、付けてて良かったパーツは１/10用アルミクランプ式六角ハブ（幅5mm以上）
ですかね。タイヤ外すたんびにハブが落ちなくなるので。
あとはカーボンシャーシ（これはかっこいい）やアルミパーツなどは見た目の要素もあるので、好みでどうぞ。

俺（２８）の親父（５５）がRC始めたらこんな感じに説明するのかしら？

128 ：114：2005/07/16(土) 21:45:30 ID:gKEKcgCS

>>127
有り難うございます。ベアリングは「テックフルベアリング」というのが付いたセットを買いましたのでたぶん良いと思いますが、
>>１/10用アルミクランプ式六角ハブ（幅5mm以上）
というのはタミヤに注文すればよいのでしょうか？
カーボンシャーシって結構隙間だらけで、51歳の我が家の畑で走らせた場合、土砂が中に
入ってきませんかねー？

昨日タミヤカスタマーサービスに注文した「アンチウェアグリス」が届きました！
３ｇって意外と小さいんですがこれ１本で行けるんでしょうかねー？
今日も100円ショップで瞬間接着剤を買ってきましたが、ねじ止め剤は売ってませんでした。
アンチウェアグリスが届いたので早速と思ってはいるのですが・・・
明日がお休みなので飲み過ぎたようです・・・今現在タイプミスの連発(*_*)
若人にはまだまだ宵の口でしょうが、５１歳では一杯飲んだ日はお休みタイムです(-_-)
明日から気合いを入れて・・・とは思っております。

129 ：45：2005/07/16(土) 22:40:12 ID:BvcqS2/p

ガタを減らす目的としては、アルミダンパーリンケージセット＋ベアリングを
組み込むか、純正プラ部品にベアリング仕様にした方が良いと思います。

ハブは田宮製なら「OP569 クランプ式アルミホイールハブ(6mm厚) 」で問題無い
と思います。
カスタマーでも注文できます。

カーボンシャーシにすると、駆動系（ベルト・スパー・ピニオン）に、土は入り
ますが、ノーマルでも結構入ってきますね。
ただ、畑を走ると一番の問題は、デフケース等の最低地上高が低い部分が当たり
動けなくなる事ですｗ

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/17(日) 03:00:18 ID:DPmZPIdf

ハードナックルは地雷。マッタリ走るならつけない方が楽。

131 ：114：2005/07/17(日) 06:48:45 ID:AQp8+WFH

>>45
「OP569 クランプ式アルミホイールハブ(6mm厚) 」了解です、
後からでも交換できそうですね。（保留）
アルミダンパーリンケージセット＋ベアリングを早速検討してみます。
カーボンシャーシって結構高価ですね・・・（保留）

一応、まったりとしか走らせる事は出来ないと思います。

132 ：114：2005/07/17(日) 15:59:48 ID:AQp8+WFH

朝から始めて、やっと説明書９ページ<<デフケースの組み立て>>まできました・・・が？
ところでセンターデフ、デフギア前・後、すべてに「アンチウェアグリス」を入れたんですが
これで良かったんでしょうか？
セラミックグリスはシャフトとかに塗ればいいのでしょうか？

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/17(日) 22:00:23 ID:IJi8YHyr

ｱﾝﾁｳｴｱは粘度の高いｸﾞﾘｽで回転する部分に最適。
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの先端などに塗布すれば飛散しにくい。ﾃﾞﾌｷﾞｱに塗布すれば適度な抵抗がつく。
センターﾃﾞﾌにはﾃﾞﾌｸﾞﾘｽが付属のはずでは？ちなみにセンターﾃﾞﾌはけっこうｶﾞｯﾁﾘ締め込んだほうがﾀﾞｲﾚｸﾄ感があって良さげ。
ｾﾗﾐｯｸｸﾞﾘｽは使う所が無いような？
ﾋﾟﾆｵﾝとｽﾊﾟｰ、ﾌﾟｰﾘｰ周辺には塗布してはいけません。

134 ：45：2005/07/17(日) 22:48:35 ID:tci0i7Ff

>>132
デフ関連のAWグリス使用に関してはそれでOKです。
右左のタイヤを逆方向に廻すと抵抗感が有るはず。
余計な空転を抑えて、走破性が上がりますよ。
133が書いているようにセンターデフは締込み過ぎぐらいでOKです。
2mmのビスなので、力入れすぎると切れちゃうからそれだけ注意してください。

ドックボーンとカップリングの接触部分にもAWを薄く塗布すると耐久性がアップ
します。デメリットとしては、ゴミが付着する事ですが、漏れは塗ってます。
セラミックグリスは、フルベアにすると使う所無いかもしれないです。

135 ：114：2005/07/18(月) 09:22:27 ID:T+1vpCR5

>>134
45さんありがとうございます。
ほっとしました(^_^;)　なんせベトベトに塗って組み立てた後できがついたもんでして。
センターデフの締め込み過ぎというのも基準がわかりませんのでとりあえず「きつく！」ってかんじでやってみました。
セラミックグリス使うところ無いんでしょうか、結構量もたくさん入っているようですし？
説明書の９ページ以降の図面にやたら「グリス塗布マーク」が出てきます、
たとえば⑪⑫のデフシャフト、⑭のホイールアクスルとかです。
今日はやっとこさ「ラジオコントロールのメカチェック」からです＼(^_^)／

136 ：107：2005/07/18(月) 16:01:22 ID:NvkQV2hQ

今日、ちょっとした山道の崖を走らせてみました。
センターデフはギチギチに締めているにも関わらず、上り坂は
前輪に駆動が伝わらず、後輪が泥をはねあげ空回り（汗）
全然前に進みませんでした。
バックだと、FF状態で多少は登ります(^_^;
山道を走らせるには、やっぱセンターデフもロックしないとダメですねぇ。
スリッパー代わりにと思い、タイヤとホイールの接着をしてないので、
ホイールが空回りしてる可能性も大きいですが・・・。

ちなみにワイドトレッド化の恩恵は非常に大きく、全然横転しなくなりました(^.^)
ちょっとお値段が高かったですが、かな～り満足度高いです。
ただ、ワイド化により、サーボのトルク不足でステアリングが切れにくくなりました(;^_^A アセアセ…

次はトルクタイプのサーボに交換＆センターデフロックを試してみるっすヽ(´・｀)ノ

137 ：45：2005/07/19(火) 07:54:36 ID:Mymp2rrh

>>135
グリスの使い分けとしては、セラミックグリス＝(回転)抵抗を減らしたい所に使用。
AWグリス、高加重の部分の磨耗低減や、駆動制限(デフ等)に使用します。

⑪の[BL1]との接触部分への塗布は1150ベアリング使用の場合には不要。
[BJ3]には、駆動低減(と磨耗防止）にセラミックグリス。
⑫のデフギヤは、駆動低減(と磨耗防止）の為セラミックグリス。
デフシャフト(A)には、駆動制限の為にAWグリスを使用します。
⑭もフルベアにするなら、グリス塗布不要。
⑮のホイールアクスルとの接触する部分には、AWグリスを薄く塗布。
⑱、⑲は⑭、⑮と同様です。

ダンパーの組み立てはユックリとやって、４本の硬さが均等になるように。
[29]フロントアームの取り付けと[32]のリヤ炉亜アームの取り付けの[BH8]
には、AWグリスを薄く塗布。

基本的には、グリスが余ってもOKです。

>>136
上り坂は弱いですよねぇ。
タイヤをワイルドダガー用のスパイク付いている物（でかいタイヤ）にすると
柔らかい土の場所ではグリップが上がり、登板能力は上がります。
フロント左のトラクション抜けは構造上しょうがないみたい。

バックだと上るのは、リヤ側に重心があるからなので、これも構造上の問題
ですよね。
サーボは俺も同様の状態ですが、サーボ買う金が・・・ｗ

138 ：114：2005/07/19(火) 12:29:54 ID:5Ogf0Cpy

45さんへ
完璧なアドバイス有難うございました。
よく見てみましたら、ベアリングをつけた場合には必要なかったようですね、
年をとると心配性になるようで、それでもやっぱりグリスを塗布したいましたが(^^;
ダンパーはそこまで慎重に組み立てなかったんですが、あとあと問題発生するんでしょうか？
あと、ダンパーのスプリングが弱いような気がしますが？こんなもんでしょうか・・

139 ：136：2005/07/19(火) 23:56:37 ID:ltwa6pqW

>>45
うちのも、ダガー系のスパイク付デカタイヤ使ってます。
上り坂弱いのも、サーボの件も、まったく同じ現象なんですね(^_^;

今使ってるサーボはフタバのS3003なので、
JRのES579(0.23/8.3K)に交換してみるつもりです。
半年ほど前に買ったので正確な値段は覚えてませんが、
スーラジで3000円しなかったような。
反応速度を気にしないデカタイヤ仕様TLTには、安いしぴったりかも。

140 ：45：2005/07/20(水) 09:34:01 ID:M3BDNKPu

>>138

ダンパーに関しては、凄くロールするシャーシなので、右後ろのオイルが
少なくて柔らかいと、上り坂で左フロントが浮いて、上らなくなります。
スプリング自体は柔らかいですよ。
硬いのを探してるんですが、未だに見つかりません・・・。

>>139
サーボは意外と安いのがあるんですねぇ。
上り坂は、前後方向の重心を前方に移せば「まし」になる気がしてますが
チャレンジしてません。

141 ：136：2005/07/20(水) 23:12:55 ID:Zix4D+St

すいません、今日店に行ったのでES579の値段確認したら、
3780円でした（汗）
バカ高くもないけど、安くもないですね(¨;)

142 ：114：2005/07/21(木) 20:53:23 ID:GhOQvt8T

サーボをプラスして４ＷＳにしました。まったりと家の中を動き回るのにはグッドですが
我が家のわんこが怖がって逃げまくっております(^_^;)
ビッグフット用タイヤ・ホイール、クランプ式アルミホイールハブを注文しました！
少しは最低地上高が稼げると思いまして・・・（現状座布団でで亀さんになってますので）

143 ：114：2005/07/22(金) 22:42:06 ID:hv8X/bVJ

ビッグフット用タイヤ・ホイールは大正解！あのイボイボがいいです、座布団もクッションも楽々クリアできました。
クランプ式アルミホイールハブはホイールアクスルの方が細いのかハブの方が細いのかいくら締め付けてもすぐにはずれてしまうので
また元のプラスチックのホイールハブに戻しました(;_;)

144 ：136：2005/07/23(土) 00:49:51 ID:fj8qmL3y

4WS楽しいですよね(^.^)
ナットが締まらないほど厚めのハブなんですか？(¨;)
でもアルミハブをまた買い換えるのももったいないので、
薄いタイプのナイロンナットを使うって方法もありますね。

145 ：114：2005/07/23(土) 06:57:29 ID:IVa9gANl

OP569 クランプ式アルミホイールハブ(6mm厚) と言うのを買いました、ホイールハブをキャップスクリューネジ（六角）で
しめこんでアクスルのシャフトに固定するようですがユルユルです。
ナイロンナット？タミヤですか？

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/25(月) 13:06:25 ID:IlPlb/98

>>145
あれってハブとアクスルのロットで相性が出まくるから
ホイールをはずす時について来なければ問題ないよ。

147 ：136：2005/07/25(月) 23:08:58 ID:yLxRKqSW

ゆるゆるっていうのは、ナイロンナットじゃなくて、ハブがゆるゆるって
ことなのかな？
勘違いすいません<(_ _)>
146の言うとおり、ハブの固定は緩くても問題ありません。
ホイールつけて、純正ナイロンナットがきっちり締まればＯＫ！

薄型ナイロンナットですが、タミヤから出てるかどうかはわかりません(..;)
サードパーティからは出てますね。
しかし今回の現象には、関係ないと思われます(;^_^A アセアセ…

148 ：114：2005/07/26(火) 07:34:01 ID:jxN92vRa

ハブの問題は未解決のままですが、日曜日に屋外での発走行に行って参りました＼(^_^)／
家の中と違い大興奮！歳を忘れ（51）ブイブイやってましたら通りすがりのおばさん連中に
変な目で見られておりました。
屋外でしたので4ＷＳをやめ通常の4ＷＤで、ピンスパイクのビッグタイヤ使用、
２３００のバッテリー２本で1時間ほど楽しんで参りました(^ヘ^)v

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/26(火) 07:34:25 ID:K12DJ2TO

ナイロンナットじゃなくて金属つめのついたハードロックナットならあるよん。

150 ：114：2005/07/26(火) 12:24:24 ID:wZ1hJ9MF

>>149
どんなんでしょうか？タミヤですか？

色々検索してみましたら、トビーから出ているワイドトレッドキットにも
アルミのようなホイールハブが付いているようですね。
これを使って見える方はいかがでしょうか？ユルユルですぐはずれてきませんかねー？

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/26(火) 16:27:54 ID:K12DJ2TO

２ちゃんねるには書き込むのにインターネット上の情報の収集力がない、いわゆるｹｰﾀｲ厨か？
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini173.htm に載ってるぞ？

152 ：114：2005/07/26(火) 19:29:51 ID:jxN92vRa

有り難うございました、よく調べてみます。

歳のせいにするわけではありませんが・・・
ラジコンもインターネットも難しいですね、２兎を追う事は性格的に無理だと思いますので
小学生の頃の夢をかなえてくれたラジコンにしばらくは専念する事にいたします。

ＴＬＴ－１で検索しましたらこちらの掲示板に出会えましたので色々質問させて頂きましたが
この年になって初めてののラジコンキットの作成には役立つ事ばかりでとても助かりました。
色々とご指導頂きました方々には感謝しております。
「有り難うございました」

では、失礼致します。

153 ：136：2005/07/26(火) 22:53:47 ID:970LAyDa

>>114[
気にしない方が良いですよ(^_^;)

トビーのワイドトレッドキット使ってます。
これに付属のアルミハブは、ゴムリングで固定するタイプですので、
ゆるゆるの心配はありません(^.^)

154 ：136：2005/07/26(火) 22:58:01 ID:970LAyDa

>>151
つうか、ちゃんとURL貼ってくれるところが（笑）
サンキュ！

155 ：136：2005/07/26(火) 23:04:59 ID:970LAyDa

あぁ。。。やっぱタミヤの薄型は無いんかね。

156 ：136：2005/07/26(火) 23:12:54 ID:970LAyDa

連続ですいません<(_ _)>

>>114
私も野外では4WSをやめて走らせてます。＜転びまくるので(^_^;)
で、デカタイヤ使うと車高が上がっていいのですが、転びやすくなり、
TG10のリヤロングホイールアクスルでちょっぴりワイド化してみましたが、
あんまり効果無し(..;)
で、トビーのワイドトレッド化を試してみたら、効果は抜群ですヽ(´・｀)ノ

157 ：会社員：2005/08/05(金) 01:26:10 ID:VMYy8I76

TLT-1ロックバスターを会社の同僚に進められて買うことになったのですが、メカというのは貰ったのですが、普通に加工などなくて付きますか？
アンプ…ﾌﾀﾊﾞMC210CB 受信機…ﾌﾀﾊﾞFP-R112JE サーボ…ﾌﾀﾊﾞFP-S148
どうでしょうか？マジレスをおねがいしたいです

これからもここの先輩たちにお世話になるかもしれませんが、よろしくおねがいしますm(._.)m

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/05(金) 03:00:13 ID:QUrUWqNi

>157
マジレス。

全く問題なし。
ただ、どれもローエンドな品。
特にアンプは旧世代もの。後から同クラスでも現行品に積み替えると違いにびっくりするかも。
まあ標準モーターで走らせるには大丈夫だけどね。カツカツやるシャシでもないし。
ガンガッて楽しんでくれ！

余談。
個人的にはマックスクライマーの方がおすすめ。
無加工で標準バッテリー乗るから。

159 ：会社員：2005/08/05(金) 09:33:39 ID:VMYy8I76

>>158さんありがとうございます！とても安心できました！それでは仕事に行ってきます！

160 ：会社員：2005/08/05(金) 09:55:18 ID:VMYy8I76

今電車の中からやっているんですが、そのアンプでスポーツチューンというモーターを回したら、最近のアンプとの差はありますか？

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/05(金) 09:59:36 ID:N4hFXyQ/

スポチュンぐらいなら問題ないが、それ以上のモーターを載せようとすると210じゃ厳しくなってくる。
ずっとスポチュンで行くなら買い替え不要。もっとも、1クラス上の330の場合、サイズが小さいと言う
TLTのような小さな車にとってはこの上ないメリットがあるんだけどな。

あと、sageようよ。

162 ：会社員：2005/08/05(金) 15:20:53 ID:VMYy8I76

スポチュンをつければある程度の速度をだせますか？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/06(土) 00:04:33 ID:zR4qx1mM

>>162
マジレス
場所にもよるけど、オンロードの直線なら30㎞くらい。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/06(土) 00:43:33 ID:dxR45CC+

TLTは・・・色々苦労すると思うよ。詳しくはこのスレを1から全部読み直してみてくれ。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/06(土) 00:54:27 ID:zR4qx1mM

>>164
それはきっと会社員も承知の上だね。TLTはスポチュンで30㎞くらいは出てると思うが。どうだ？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/06(土) 09:30:04 ID:GI38E2Sw

ノーマル状態で河原で走らせてきた。
ぜんぜんだめだったorz
PCのマウスくらいの石にすら乗り上げて空回りばっかり。
これはデフロックするしかない！
タイヤもワイルドウィリー２のものに替えてみようっと。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/06(土) 09:57:59 ID:vST3ypJ6

TLT買って早2ヶ月。
OPの追加額を計算してみたところ、余裕でTXT買える事に気付いて凹む土曜日の朝orz

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/07(日) 17:23:11 ID:SdE5FzzT

TXT買っても、それはそれでオプション買いまくりそうだけどね（笑）

169 ：会社員：2005/08/11(木) 20:20:08 ID:OM7Wwp5e

TLT-1買いました！ですが………アンプが全く入らないのですが…。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 20:32:35 ID:W0/hSqD7

受信機立てて置いてますか？＞169

171 ：会社員：2005/08/11(木) 20:43:28 ID:OM7Wwp5e

立てるんですか！どうりで入らないとおもったら…

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 22:17:19 ID:01H1NjGu

そのくらいの機転は利かせようよ。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 04:16:10 ID:kRknsgdx

>>会社員
VOLAC MS専用ですが。

174 ：会社員：2005/08/12(金) 09:58:01 ID:ZzTVAdor

それはなんですか？

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 10:08:36 ID:u86TqlIy

その位自分で調べろよ。キーワードは出てるんだろ？

176 ：会社員：2005/08/12(金) 10:25:01 ID:ZzTVAdor

今調べてみましたが、タミヤのアンプでした！ずいぶんちいさいものがあるんですね～

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 13:09:28 ID:trK3Q63L

いまさらロック買いました。
チャンプで安かった・・・
カツカツじゃないし、enRouteの標準サーボでも買おうかな。
とりあえずフルベア、トビーのワイド&ロング、アルミのダンパーマウント
を同時購入し、マックスのA部品も発注しますた。
家にあったNOVACのブラシレス(7.2V～8.4Vのやつ)も装着したっす。
ただ、トルクの細いサーボしかないのでまだ未完成。
早く遊びたいなぁ

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 23:06:33 ID:C9VbNKC5

フロントのサーボをS3003からES579に交換しました。
ワイドトレッド化の副作用で重くなってたステアが、
少しましになりました。
まだ室内で少し動かしただけですが(^_^;)

179 ：117：2005/08/26(金) 23:31:31 ID:n4fHbp+w

サーボ買って完成しました。
実は初のデカタイヤでなんかニンマリです。
ハイトルクメタルギアFETサーボ BMS-660MG
スピード:0.17sec トルク:14.2kg/cm(6V)
通販だと1個4200円だったかな？
これを2個にしたんですが、リアも同じ方向に動いてしまうので、
仕方なく上下逆さの方で4WS・・・
あの長～いポールのおかげでリアのステアはグラグラです(;д;)
ヘリオスやめて3PKにしようかなぁ。
あと、サーボステーをアルミにしたついでに、取り付ける樹脂の
板もアルミで自作しときました。
ロング&ワイドにダガータイヤでアスファルトにでると、それは
もうコロコロと良く転がりますｗ
ボディはなぜかライジングストームにしてしまいましたが、自分
的にはもう飾っておくだけで嬉しいので満足。

180 ：177：2005/08/26(金) 23:32:16 ID:n4fHbp+w

間違えた・・・177でした（＞＜

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 00:10:57 ID:NYdpOZqv

>>177
完成おめ！
私は、あの長いシャフトでグラグラの簡易(?)4WSがイヤになって
3chプロポ(3PJ)を買いました。
トルク14.2のサーボx2ですかぁ、イイですねぇ(^u^)

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 01:22:24 ID:CfWXEUne

どうしよう。S9351に変えようか。悩む。

183 ：177：2005/08/27(土) 11:31:37 ID:VR6Oy0fx

>>181
ありがとうございます（＾＾
3PJって手もありましたね！
送信機だけ漁ってみようかと思います。

>>182
S9351はデジタルでスペックも高いですが、値段も高いですよねぇ。
私は悩みに悩んでenRouteのサーボにしてしまいました。
もとのサーボがショボイなら、思い切って交換でもいいかも。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 15:20:54 ID:5Wg7PBW8

同じスケールならこのキムチ製の方が魅力有るかもね

ttp://www.dndmax.com/front/php/product.php?product_no=85&main_cate_no=47&display_group=1

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 19:42:45 ID:tnwiHyKR

>>184
まあ何だ、キムチ製って事で俺は絶対に買わないだろうけど、
正直ＴＬＴが目指して欲しかった要素てんこ盛りだな。
ＴＸＴノリだしシャシー下部もすっきり、恐らくスケールを考えて
ＴＬＴが避けたであろう長足をこちらは取り入れてる。
モーターも５５０使用か。反トルクも大きそうだけどいい選択だと思う。
気になる所と言えばギア保護か。こんなので大丈夫か？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 02:45:44 ID:9W71OxYX

TLT
　~

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 02:48:49 ID:9W71OxYX

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／
TLT　＜　　キムチより俺買ってよ
　^　　　.＼
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 07:13:23 ID:mdjSmNdp

>>184
同スケールっていってもミニジーラの２倍近くあるよｗ
こんなん1/18じゃねぇｗ

タミヤも1/18にこだわらなけりゃもっとマシなｒｙ

まぁ所詮キムチだから欠品もあったりするようでｗ
ttp://www.garagekenta.com/radio/id_minimon/index.html

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 19:37:44 ID:l0/9dJlO

見辛いＨＰだなぁ・・・

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 22:31:58 ID:mdjSmNdp

>>189
サイトをフラッシュで構築するのが一部モントラサイトで流行っているらしい
ブラウザ固有の機能が使えないのがＸ

フラッシュで構築されたサイトはとにかくイライラするので勘弁して欲しですよね

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 13:51:26 ID:BwJHJMkF

頼みもしないのに突然ＢＧＭ流したり余慶な効果音鳴らしたりされるのから
嫌（自分の好きな音楽くらい流してるよ）なのに、コンテンツのバックとかも
任意でしづらいしね。
いや、情報をくれた事に関してなら激しくＧＪなんだけど。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 18:11:41 ID:AI42Dc7+

ネタ投下↓
tamiya USA
http://www.tamiyausa.com/articles/feature.php?article-id=135

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 10:04:49 ID:D56h3JkV

すげえな。でももっとホイールベース長いほうがカッコいいかな。

ついでに保守

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 11:53:30 ID:HBBiXoiz

かっちょええなあ。トビーのロングホイールベースキットの60mmとダガータイヤとホイール、
あとボディで行けそうだね。これだけホイールベース伸ばせば、センターデフロックしても
ウィリーしなさそうだし・・・TLT買っちゃおう

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 18:22:12 ID:Te9VdCN7

ひょっこり鈴木が生きてたら詳細なレシピとともに公開してくれてただろうなぁ・・・
何でああいう人類の宝（言い過ぎ）みたいな人が死ぬんだ。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 10:11:11 ID:A7bixuJ0

いっそのことタミヤがTXT-Jｒ？として発売してくれたらいいのに・・・

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 13:14:38 ID:oH2YHL5s

>>196
マジ理想。ＴＬＴもあのサイズに拘ったからあんなみっともないスタイルになったんだし。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 20:01:58 ID:gt8Sp91Z

安かったから買ってみました。
近所のおもちゃ屋でランチボックスと同じ値段だったからこっちにしてみた。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 20:04:59 ID:NP/R9HNI

ギミックは凝りに凝っているが、弁当箱の方が面白い可能性もある。
それだけ方向性が違う。

タイヤをダガー系にしてトビーの延長アクスルを入れると俄然面白くなる。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 20:31:27 ID:gt8Sp91Z

ワイドトレッドキットとロングホイールベースを買うと、TLT買った値段より高いｗｗｗ

タイヤはダガーとＷＷ２のタイヤどっちが大きいのかな？

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 21:29:41 ID:1virATZm

海外の改造サイト見ると
ＴＸＴよりＴＬＴの作例が多いような気がする

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 01:24:13 ID:0Gq5I0he

>>192に触発されて、唯一トビーのロングホイールベースキット置いてあるチャンプに
注文したら、肝心要のTLTの在庫が無いだとよorz

別々の店に頼むと送料かさむんだよなあ・・・ダガーホイール＆タイヤとボディも
買わなきゃなのに、って書いてて気付いたけど、TXTが余裕で買えるお値段になるんだなｗ

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 02:08:36 ID:Tv3zbaH0

>>192の肝心のサスペンション部分の概要をば。

・ロワリンクロッド（3*57両ねじシャフト）→ボールエンド間を40mmにしてカンチレバーに
・TNXのターンバックル（どの部分かは不明。ステアリングかな？）→ボールエンド間を78mmにして
　リンクロッドに（上下同じ長さでいいのかな？）
・ドラシャは、サンダーショット用（長さ、代用品があるかは不明）を使用
・アッパーリンクロッドはカンチレバーと同じ位置に取り付け（詳しくは写真見てくれ）
・アッパーサスステー（BJ1）は取り付けねじを真ん中の一箇所だけに
・3*20ビスで、アッパーリンクロッドとカンチレバーを共締め
・ジョイントカップにOリング入れて、ドラシャとのクリアランスを確保

ふう疲れた。よく頑張ったぞ俺

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 02:16:24 ID:Tv3zbaH0

追記
TNXとTLTと取説をDLして見てみた。
・ターンバックルだけど、TNXに使われてるものは1種類のみ。価格、何本単位で売ってるかは不明（8本必要）。
・BJ1の取り付けを何故ビス1本にするかは不明。リンクロッドの長さが上下で同じなことと関連あるのかも
　因みに標準では上3*23/28mm、下3*57/40mm（ねじシャフトのサイズ/ボールエンド間の長さ）で、大分差がある。
・ドラシャはサンダーショット用らしいけど、手に入るのか？

う～ん結構大変そうだぞ。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 05:13:12 ID:Dcs5DpLR

おお、すげえ。
やってみたいが俺には無理だorz
お手軽にダガータイヤだけのライトカスタムで留めておくべきかな･･･

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 10:06:49 ID:VzbzyPEo

>>204
サンダーショット11月再販ケテーイだyo

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 10:09:46 ID:bViq6pkh

海外のサイトってどういうの？
URLｷﾎﾞﾝﾇ

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 10:40:41 ID:Tv3zbaH0

色々調べたらバハチャンプにサンダーショット用のユニバが使えるらしいということが判明。
でも、あくまでユニバの話であって犬骨も共通かどうかは分からん。ちょいとカスタマに電話
してみるよ

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 10:43:07 ID:RmQDC2EQ

サンダーショットのドライブシャフトは現役だよ。

ワイルドダガーやバハチャンプ等に使われてる。

カスタマーに注文すると、２本で５００円なり。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 10:58:31 ID:Tv3zbaH0

連投ｽﾏｿ。カスタマーに電話してみた。
・サンダーショット用犬骨は在庫あり。2本入りで￥500
・TNXのターンバックルは単品売りなし。「サスアーム袋詰め」という形で販売しているとのこと。
　1袋に1本入ってて320円

結局、必要なものは
サンダーショット用ドラシャ1セット（500）+TNXサスアーム袋詰め*8（320*8=2560）+ダガーホイール*2（720*2）
+ダガータイヤ*2（800*2）=6100円で、これプラスお好きなボディー代でTXT-Jr（仮称）完成、と。まあキット価格
プラス1万円ほど見ておけば大丈夫なんじゃないかと。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 11:03:15 ID:bViq6pkh

なんてこった、TXT-1が買えちゃう！

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 11:13:07 ID:Tv3zbaH0

>>209
ありがとう。バハチャン用と同じものだとは知らなんだ。

>>211
TLTにフルベア付けて15000円程度だから、改造費に1万円かかってもまだ25000円。
TXTのフルベア付キットは3万円程度。ほら、5000円も安いorz

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 11:31:35 ID:bViq6pkh

TNXのターンバックルを何かで安く流用できればいいんだけど･･･
アルミ棒買ってねじ山立てればｏｋでは？

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 11:41:37 ID:Tv3zbaH0

一式注文しちまったよ。さよなら貴重な23000円・・・

>>213
それも考えたんだけど、俺はダイス持ってないし加工する手間を考えると・・・
ってただ単にヘタレなだけっすorz

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 14:23:45 ID:7PFV8kKE

http://www.tamiya.com/japan/kousaku/k_item/k_mini_ao.htm

アームはこれで代用できないかな？

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 18:49:24 ID:GDE5mw1d

>>215

＞3×100mm両ネジシャフト
少しカットしたら使えるよ。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 20:50:33 ID:7PFV8kKE

ボディはタミヤ純正以外で乗せ換えている人いる？

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 10:12:31 ID:JTSEBktE

ボディーはトレイルマスターがよさそうだが
単品入手は不可能か？

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 16:51:52 ID:NJ0KWU+r

>>192
一ヶ月ぶりにこのスレ見たらずいぶんと美味しそうなネタが。
同じようなネタが>>105にもあったけど>>192の方が安上がりかな。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 09:11:02 ID:OxSTiCOC

ＷＷ２のタイヤがワイルドダガーのタイヤより大きくてボルトオンで履かせられるみたいですが、ＷＷ２のフロント側とリヤの
どっちのタイヤをはかせればいいの？

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 14:28:55 ID:IHSad/l2

タイヤは前後共通でしょ。ホイル？
WW2は2WDだからね。

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 18:14:33 ID:Sm1CeP/C

ワイルドダガーのタイヤ径＝前後とも130mm
ワイルドウイリー2のタイヤ径=前後とも115mm

223 ：214：2005/09/21(水) 11:55:07 ID:K0AeGsEW

カスタマーに頼んだパーツが届きますた。でも肝心な車体がまだ届きませんorz
仕方ないからボディだけでも塗ろう・・・

しかしこんなにTNXのサスアーム持っててもなあ・・・どうしてくれようか？

224 ：214：2005/09/21(水) 13:17:49 ID:K0AeGsEW

×サスアーム→○サスアーム袋

えっと、問題のTNX用ターンバックルのサイズですが、全長9センチでネジ部が1センチずつってところです。
>>215氏の両ネジシャフトですが、ネジ部の長さに余裕がありそうなんで、左右各5ミリずつカットしてやれば
十分使えそうですね。1本100円なんで、加工する手間考えてもこっちのほうが断然お得ですね。曲がったり
したら（するのかな？）こっちにしようっと。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 19:28:23 ID:0OjXOlD1

おお、なにやら面白くなりそうな予感

俺もこないだTLT-1買って走らせてる。
ﾉｰﾏﾙ車に3600のバッテリで1時間近く走るからすげえ。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 20:05:12 ID:ViaZFo8d

>>200
>>202
>>220
>>222
参考にして下さい。。。
　　ttp://photomovie.onegai.net/sweet-memories-rc/cgi-bin/imgboard.cgi（3枚）
　TLT　に、トビークラフトのロングホイールベースキット３０MM+ワイドトレッド２４MM+WW2のタイヤを組んでます。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 22:15:09 ID:0OjXOlD1

>>226
バランスがとれててｶｺｲｲ

ところでボディ交換がしたいんですが1/18ボディでハマーってないんですかね？

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 22:58:10 ID:VOv7UVfW

プロラインからMini-Tのが出てまつ

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:31:48 ID:DF5FDfhq

>>226
何故、懐かしうぷろーだに貼ってしまうのかと小一時間・・

230 ：214：2005/09/22(木) 21:50:11 ID:tph9qozN

TXT-Jｒ完成したんでうｐします。
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050922214444.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050922214524.jpg

工作材料の穴あきプレートで延長フレームを作って、そこにボディマウントを
取り付けました。ボディに最初から開いてる穴が使えます。ただ問題点もあって、
1つはダンパーが弱いこと、もう1つは犬骨が短いことです。後者はジョイント
カップにOリングとスペーサーを投入（前：5mmスペーサー1、Oリング2　後：Oリング2）
して対処してありますが、まだ短いです。前者は・・・・バギー用のアルミダンパーでも
入れれば解決ですね。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 22:06:17 ID:17bfPC2T

>>230
ｲｲ!
もっといろんな角度の画像が見たい。

最近センターデフを接着してロックしたら見違えるように登坂力うぷしてうれしい。

232 ：214：2005/09/23(金) 00:57:52 ID:ybtqZk8J

製作メモみたいなのをまとめてみますた

ttp://www.geocities.jp/txt1_jr/newpage1.html

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 19:43:47 ID:zEEMA8Q1

>>226
　ttp://photomovie.onegai.net/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20050921035959.jpg
　ﾎｲﾙは、何用？？？

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/24(土) 10:04:52 ID:sjVeIWvz

214のはトビーのに比べて何mmロングなの？

235 ：214：2005/09/24(土) 16:07:04 ID:eR82TVpC

メジャーで測ったので正確さには欠けますが、240mmといったところです。
ノーマルが188mm（カスタマーに聞きました）なので、52mmロングですね。

236 ：２２６：2005/09/24(土) 20:03:58 ID:kPYuCFxY

>>229
　ｽﾏｿ　m(_ _)m　（なぜか削除ﾃﾞｷﾅｶｯﾀ・・・）
>>233
　>>ﾎｲﾙは、何用？？？
　　　今　確認したらWW2のﾎｲﾙじゃ、無いですね。。。
　　　（WW2のﾎｲﾙより、直径＝大。幅＝小。）
　　　車種不明と言う事で・・・ｽﾏｿ　m(_ _)m

237 ：２２６：2005/10/05(水) 21:03:27 ID:yrvUKyOK

>>226　の、写真のホイルですが、近くのお店で現物合わせで確認して見ると
　「ワイルドタガー」のホイルと、幅＆直径が同じでした。
（リブの位置も同じなので、タミヤかな？と、店主も言ってましたが見た事ないネ・・・と）

モンスターピンスパイクタイヤ（SP-374）1台分買ってしまったんで
WW2のタイヤに合うホイルは、ないですか？

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 21:39:28 ID:yrvUKyOK

>>237
　×WW2のタイヤに合うホイルは、ないですか？
　○WW2のタイヤに合うホイルは、ご存知ないですか？
　　（純正ホイル＆ランチボックス用は除く）

239 ：214：2005/10/16(日) 05:23:49 ID:8zl6UHNS

昨日雨の中試走させてきますた。

結論
ダンパーが明らかに容量不足&柔らか過ぎですね。加速時にえらい首傾げますｗ
やっぱり1/10オフロードバギー用のダンパーを調達してこなければ・・・
動画もうｐしたいところですが、注文したデジカメが届かない・・・・orz

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/17(月) 20:56:19 ID:JA3QnUo3

トビークラフトから良さげな新製品が！

・TLT-1　ｻﾍﾞｰｼﾞﾎｲﾙ変換ｱﾙﾐ六角ﾊﾌﾞﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ

・TLT-1　ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｷｯﾄ 48mm

・TLT-1　ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｷｯﾄ 64mm

ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 02:35:26 ID:HaU/4p4Z

誰かTXT-1のタイヤ履いた人いる？

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 20:12:50 ID:HaU/4p4Z

結局サベのホイール買っちゃった。
手持ちのライドのFW04用アダプタの六角と同寸法なんだね。

http://www.rc-ride.co.jp/jpn/docs/supersize.html
ここの、TGR用ホイールアダプター。これの出っ張りを削ればそのまんま、アダプタになる。

で、これ。
http://banana354.maido3.com/~bs5294/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20051105031220.jpg

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 20:26:40 ID:HaU/4p4Z

連投ｽﾏｿ
よく見たら、ぎりぎりナイロンナットにかかってない。
下記いずれかの方法での対応が必要です。

・タミヤの強化ロックナット（ナットが薄い奴）
・トビーの6mm厚のハブを5mmか4mmにする。（4mm推奨)

アダプタの厚みもたった１ミリなので、トビーハブは恐らく薄型ハブを採用していると思います。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/05(土) 20:28:44 ID:AaQstgzi

>>242
と、言う事は　Eｼﾞｰﾗのﾎｲﾙも可能か。。。
情報　㌧です。

TXT-1のホイルに、Wﾀﾞｶﾞｰのホイルを
ﾌﾞﾁ込めば、TLTにも・・・

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/06(日) 09:58:49 ID:3Xj4aE/t

ちなみにTGRアダプタは「かぶせるだけ」のものなので、おそらく他車すべてにそのまま流用できます。
標準の六角ハブそのままの状態（たとえプラハブでも）で使えるので、とっかえひっかえも簡単です。
ホイールはプロラインのオフセットが小さい奴です。純正のマイナスオフセットでかいのだとナックル周りまで
入ってしまいそうなのでやめました。

誰か人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

246 ：242：2005/11/06(日) 21:01:47 ID:3Xj4aE/t

結局我慢できませんでした。

http://banana354.maido3.com/~bs5294/sweet-memories-rc/cgi-bin/img-box/img20051106040016.jpg

モータはプロストックⅡ27Tですが、手持ちに同35Tがあるのでそれに変更するかも。

247 ：242：2005/11/06(日) 21:07:06 ID:3Xj4aE/t

あ、フルストロークするとぎりぎりボディに引っかかります。
ボディを上げるか、カットするか、もうちょい幅広げるか。

248 ：242：2005/11/07(月) 17:56:00 ID:sAEOSWr0

走行させました。
結局モーターは35Tでノーマルギア比になりました。BL-RACERでヒートプロテクタ作動せず。
それでもノーマル以上のスピードは出ます。

いやもう、どひゃどひゃ。３ホイラーやろうとしてそのまま片輪走行になったり。
かなり無茶な遊びができます。センターデフがすぐ緩むのはご愛嬌。
タミヤ、TLTにTNXのタイヤ履かせて売れ。絶対売れるってぐらい。

ただ、インリフトさせて遊び続けてたらトビーのユニバーサルがセンターデフカップで削れ始めました。
これやりたい人はトビーの延長より214さんの方法で延長した方がいいかも。

この状態（トビー60mm延長)でタイヤの前後隙間が９センチほどでした。
やろうと思えば、延長なしのロングアクスルのみでも出来そう。

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/09(水) 05:07:43 ID:MI++Ml3t

>>246
ちょ、何コレｗ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 16:11:00 ID:eWRebtVB

>>242
是非走行ムービーをうｐ汁。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/13(日) 16:17:00 ID:eWRebtVB

…考えてみたら、>>242が使った手って、トビーのパーツよりも先にあった部品で作ったわけだよな？
あと１ヶ月早かったら、おまい、ネ申になれたかも。

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/21(月) 07:00:31 ID:pfkYqlvG

ヤフオクでフルオプのTLT買ってみた！
部屋の中で遊んでみたけどおもろい、でもスピード出過ぎたから
最初についてたWWIIのタイヤからTLTのにもどしたら速度はちょうどいいが
噂通りの走破性の低さにはびっくり、即亀の子。
トラクションも逃げ過ぎだしフロントデフもロックしてみようかな。
ロックされたセンターデフのあたりからカッカッとデカイ音するんだけど
なんかわかる方いますか？今度ばらしてみなきゃ。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/23(水) 00:50:51 ID:I6tELr+Y

ダメかダメなのか

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/25(金) 06:00:37 ID:Xwz/0731

ちょっとお聞きしたいんですが、CCシャーシのスレって無いんですかね?
自分なりに探したけど、見当たらなかったんで。知ってる人います？

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 07:54:55 ID:SdTJW/cH

TLTってやっぱ人気ないんですかね？

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 14:28:31 ID:KPzzJ7WL

TLTはシャーシがかっこわるいからなぁ・・・
クローリングを楽しめるレベルに仕上げようとするとTXTを買う方が安上がりだし

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/27(火) 01:41:46 ID:h9ST/SLx

なにいってんだよシャーシはチョーカッケーヨ！！
ただ殺人的に期待を裏切られる走破に難ありか・・・
コレ買ってデフロックしないで遊んでる人っているのかなぁ。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/02(月) 12:31:48 ID:56/N/9ca

TLTだったら・・・
ttp://www57.tok2.com/home/monmo/rcp_051113.html
これぐらいしないとね

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 10:21:19 ID:LR3AZ00m

昨日、注文しました。
楽しみに、待ってます。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 10:39:58 ID:wLRMc7a9

>258
もうトラックでもなんでもないな＾＾；
普通にTXT買ったほうがどれだけ幸せになれるやら。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 16:56:43 ID:vLGByaEK

>>242

>>246の走行性能がどんなもんか教えてくらさい。
なんかTLTらしさを残したミニマッシヴ感が素敵。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 16:51:46 ID:Ro+jq+Yc

どうしたら
>>258のようになるんだろう。
えろい人教えて下さい。
ドライブシャフトを基準にして、各棒やダンパーの長さはどう計算するんだろ？

>>261
>>258を少し落とした程度ではないの？

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 21:32:16 ID:hvk5POdp

>>262
おれも258と同じようなことやったけど、ドライブシャフト基準で
望む車高の状態になるようにシャーシやアクスルを置いて
ものさしで測ってアーム類を作ったよ。
ダンパーはシャーシに穴を追加して現物合わせで取り付けた。

案外適当でも行けるもんだよ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/13(金) 23:26:59 ID:rUEGIBii

>>263さんありがとう。
やってみろということですね。
いろいろいけるのが、あの構のいいところですもんねぇ。

適当なバランスを考えてやってみます。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 10:10:04 ID:jSrH6b+G

ドラシャは、何使えばイイですか？

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 10:15:46 ID:ok2aL+iK

TXTくれ。

267 ：263：2006/01/14(土) 11:13:53 ID:2vC1QwbC

>>265
ドライブシャフトって言うか、プロペラシャフトだったね・・・・
おれが使ったのは、京商のTR14　これはピンからピンの長さが95ミリある。
球の径も6ミリなんでカップ側の加工も無しでいける。
これでホイールベースは290ミリくらいになる

>>258のはどれくらいになってるんだろ？
幅も結構広げてるようだし
うちのは幅はノーマルでウイリー2用のタイヤホイールで
サベボディー載せてたから走破性はいまいちです（w

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/14(土) 13:52:39 ID:GQV59iqM

262=264んだ。
>>263さんありがと。
TLTの標準仕様　ホイルベース：175mm、プロペラ：36mm
トビーのロングホイルベースキット60mmで235mmか。。。

いろいろとロング化について考えた
シャフトBF1とBO4はプロペラ延長分だけ追加して後は微調整すればいいのかも、
あと、標準ではプロペラがアスクル対シャーシ間で10mmのずれがある。36mmで10mm
回転させてるとこれ以上はきつそうだ。17度
>>267のは標準に比べてシャーシ底が16mm上がっていると思う。
>>258のは写真計測で400mm近いホイルベースなんだがあのプロペラの傾き方はどう処理してるんだろう？

つらつら書いたが、>>267さんに及ばないが、とりあえずトビーの買ってこよう。
そのついでに球6mmのプロペラシャフトを物色してくるわ。

269 ：268：2006/01/26(木) 00:13:59 ID:TkJ+T1Z8

トビーの60mmロングのプロペラは、デフロックで激しくしたら、球の棒が飛んでしまった。

もっと延長するためにプロペラを買った。
HPIの33433　ドッグボーンセット800円という長さ112mmのもの。
ただタミヤより球が0.3mmくらいでかい。
これなら112-36=76　76×2=152　152mmロング化
>>235によると標準が188mmだから　ホールべース340mmだ。
ターンバックルはホームセンタードイトで売ってた、メッキパイプ900mm外径6mm内径4mm250円に、
4mmネジをどうにか固定して京商5.8mmボールエンドを使う予定。
どんな長さでも1本100円かからない。

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/26(木) 04:57:54 ID:zJbOQ4w9

そろそろドッグボーンも切って延長した方がよくね？

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/28(土) 20:18:22 ID:c4PgChBS

>>269
>>球の棒が飛んでしまった。
自分は30㍉ﾛﾝｸﾞですが、座布団２枚重ねで、５～６回遊んだら、抜けましたね。
そのあと、瞬接で接着しちゃったｹﾄﾞ。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/09(木) 11:42:55 ID:DkksQfjB

マックスクライマーいいな～と、最近になって興味を持ち始めた者です。
いきなりですが、このテの製品の登場サイクルって、どのくらいなんでしょうか。
そろそろ新型が出るとかそんな感じだったら、もうちょっと待とうか～とか、
適当に時間が経ってるから今が買い時かな～とか、いろいろ考えたりしてるんですが。
どんなもんなんでしょう？(＾＾ゞ

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 10:41:15 ID:/PzNGDmh

>>272
欲しかったら買う。でも、迷ったら買わない。

腹が閊えるから、車高ＵＰ　or　ﾀｲﾔ＆ﾎｲﾙ交換は必須！だと思う。

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 22:43:06 ID:nJqmm1OM

>>272
このサイズの新型は数年は出ないんじゃないかな。
出たのって2004年7月でしょ？
TXT-2が出るとしたら、その数年後に出るとかじゃない？

ちなみにどの辺に興味もったんだろ？
なんにしても、>>273の言うとおりワイルドウィリーとかのタイヤ＆ホイルは必要と思うよ。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 22:49:08 ID:YST3ZCbr

サイズだけ見りゃータムギアがそうなんだけどね～。
たぶんコレ新型登場しないよ。TXT-2だって出ないんじゃないか。
もしタミヤに拘って新型待ったら10年単位で待つことになると思う。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 23:09:33 ID:nJqmm1OM

でもクラッド、TXTとデカタイヤは常にあるみたいだから、
TXT-2じゃないだろうけど、デカタイヤは出るよね？
それのあとに1/18のダガー、みたいのでるんじゃない？
でねーかな。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 23:11:02 ID:YST3ZCbr

ここで言うこっちゃないがリトルギア、売れてないよ。
タムギアと併せてこれからヒットしてくことに期待するしか
これから先はないんじゃないかな。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/12(日) 23:56:00 ID:LyWoSprQ

構造的には面白いんだが、どうにも有り物でごまかした感があって、
しかもサイドプレートのおかげでもっさりデザインなのがなぁ。
そもそも後に普通のバッテリー使えるようになるんだったら、最初からやっとけよと。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 00:07:36 ID:bA24lPid

Eジーラクラスのマシンを新設計でだして欲しいな。
タミヤの部品供給パワーがあれば、売り出し方でどうとでもなると思うんだが。
　話ちがうけど、RC番組始まるらしいね。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 01:08:10 ID:ZTGWFs0c

マジデー！
またNHKの小企画とかそんなじゃないだろな＾＾；

281 ：272：2006/02/13(月) 09:18:10 ID:pDPupMId

>>272です。いろいろアドバイスありが㌧です。遅レスｽﾐﾏｾﾝ orz
なんかコレって、評判良くないんですかね…
小さすぎず大きすぎず、程良いサイズかな～と思ったもので。

もうちょっとイロイロ見て回って勉強して、出直すです。；＾＾）ﾉｼ

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/13(月) 20:52:17 ID:ZEhkwBjZ

>>281
　１、見た目で判断しない。
　２、自分が、どうしたいのか。
　３、走らせる場所。
　４、ひとりで楽しむのか、仲間と一緒なのか。

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 20:27:24 ID:/nSWisw6

とりあえずタイヤを替えればすぐ腹がつかえる事も微妙に少なくなると思うよ

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/20(月) 22:54:14 ID:qWGvcmtI

ＴＬＴ買ったぞー！
組立に１０時間もかかった。部品点数多すぎ。
今週末シェイクダウンだけど、なにか注意することある？

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/21(火) 04:21:39 ID:OiVvSl0Z

>>284
プロペラ周りの芋が緩むから1.5mm六角廉恥ももってけ。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/22(水) 02:46:44 ID:8c1oBWtb

>>284
センターデフのネジがゆるゆるになるから、その対策もね。
どのくらい締めるかは、やって学んで！
初めはドライブシャフトはずすの根気いるぞー。
使うのは>>285のレンチでいいはずだ。

可愛くて楽しいよ!!

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 17:30:35 ID:YnAg++Qf

TLT-1は室内でも遊べる。けどそれなりの走破性求めれば、高くつく。
TXT-1のメカニズム＆走破性には惹かれる。けどこれまた高い。
Eジーラの豪快な走りは魅力的。だけど作る過程を楽しめないし部品供給に難アリときた。

ん～値段が値段だけにどれも気軽に手を出せん。
モデルチェンジも怖いしね。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 19:09:25 ID:OrB7WXa4

>>287
高いといってもどれも納得するまでやって実売で10万円しないだろう？
車のタイヤ交換したらそのくらいは必要だし楽しく遊べるならどれでもいいじゃない。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 00:56:43 ID:52D8Exof

センターボールデフのボルトを締込過ぎてなめちゃったオレがきましたよw
結局加工して固定にしちゃった

ワイルドダガーのタイヤはかせてるから、ロードクリアランスは上がって亀にはなりにくくなったけど、重心が高くなって前後にコケるw

でもよく動く足には満足してるよ

俺もTXT欲しいけど金もないし、在庫もないみたい…

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 01:01:45 ID:52D8Exof

>>289

ロードクリアランス
×上がる
○増える

上がるなら最低地上高だよなorz

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 04:34:11 ID:IvJJIjx5

TLT買いました！
一緒にフルベアとメッキデフホーシングとトビーの長足60mm
完成まじかなんだけどフルボトムするとカンチレバーが引っ掛かるよ…OTL
フロント片輪をギャップに乗せるとボディも傾くし、足が全然だめだ…
しかし、いじりがいが有りそうである忌み楽しみかも！

292 ：291：2006/03/08(水) 20:51:57 ID:dloK45Zx

とりあえず80％完成！
とりあえずタイヤは純正だけどホイールの中に板重り（鉛）を2巻き貼って
ホーシングの接地圧を確保してみた！なかなかいい感じになってきた悪寒
トビーの長足の青アルマイトが激しくダサい事に気付、カーボンシャフトで
自作する事に決定！サーボを固定するベースもヘボいので自作の予定！
モーターはコミュレーズ用の55t（発注中）で4セル仕様の予定かも…
いつもながら説明書有ってもまともに完成しない悪寒、完成図と全然…（汗

293 ：sage：2006/03/12(日) 22:49:45 ID:cxEJEOkx

クラッドバスターと比べると、ちっちゃくて可愛いね。
(;´Д`)ハァハァ

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 03:37:20 ID:LG00jGvu

>>293
(;´Д`)そりゃﾊｧﾊｧさ！
　　　　とてもｶﾜﾕｲぞ！

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 20:52:37 ID:IQ2qOoMt

(;´Д`)ネタないね…春

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 21:08:28 ID:zlM+9Gfk

オレが買うまでに、落ちるのだけは辞めてくれ。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 00:00:18 ID:RLbFqIrM

>>296
早く飼いなさい！

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/15(水) 09:04:58 ID:33VOAKVo

ｵﾚｵﾚ、オレも飼いたい（;´Д｀）

299 ：292：2006/03/15(水) 20:06:29 ID:RLbFqIrM

とりあえず試走行してむた！
やはりタイヤの大きさの問題で走破性は低いかも…
トリプルデフなんでクローリングすると空転ｼﾏｸﾘ…
今後はﾃﾞﾌﾛｯｸとﾀﾞｶﾞｰのﾀｲﾔをｺﾝﾊﾞｰﾄ予定でふ！
んで、足が60mmﾛﾝｸﾞから100mm程度まで延ばして
ﾌｫｰﾄﾞﾌﾞﾛﾝｺを乗っける予定『これ楽すぃょ、楽すぃ』

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 08:28:03 ID:MnljGrVR

生産終了？
ttp://kaumart.com/s/20005/?window=1&num=s20005-ta47202

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 14:25:05 ID:+emaQXmA

新型出るに期待！………orz

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 20:23:47 ID:jX2KYD/A

新型もなにも…４リンクリジットなら期待もするが…
今日は近くの公園でクローリングしてきた！まだ540モーターだから３０分はジックリ楽しめてﾏﾝｾｰ！

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/16(木) 22:23:29 ID:9vJv0ZRr

タイヤを交換しようと思ってるんですが、ダガーとWW2のタイヤでどちらが走破性あがるのでしょうか?

教えてｴﾛｲﾋﾄ

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 00:14:26 ID:3sQdHAch

マックスクライマー、生産終了？
買おうと思って悩んでたところだったのに…。
１／１８スケールは止めちゃうのかな…。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 02:49:28 ID:xQPewfko

>>303
ダガーの方が少し大きくてピンが出てるから良いかも
>>304
漠然とモントラ狙いなら他の方がいいかもよ！
ロッククローリングしたいならTLT-1奨める！

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 06:39:30 ID:xn1OAyB3

>>305

ありが㌧

カスタマーたのんでみます

307 ：３０４：2006/03/17(金) 09:11:12 ID:4IPssyRA

>>305
え～と、TLT-1って、マックスクライマーとかですよね？
もしかして、TXT-1がオススメ…ってことですか？＾＾；
TXT-1は大きいんでチョット…。
TLT-1の、小さいくせにメカメカした感じがいいな～と思ってたんですよ。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/17(金) 21:09:19 ID:xQPewfko

>>307
小さくてかわいいし、以外にオモシロイよ！
改造するとTXT-1まではいかないけど、よく走るし
ノーマル＋4WSなら部屋の中でも遊べるしね！
今度、友人のTXT-1と山登り勝負してくる

309 ：sage：2006/03/18(土) 23:27:49 ID:i2Hbb7Uv

クネクネした動きがかわいいね。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/18(土) 23:28:13 ID:ZXh3RhBI

>>306
つ　スタジアムブリッツァーのホイール

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/21(火) 06:25:07 ID:oeTwdJgS

ttp://www57.tok2.com/home/monmo/cgi-bin/img-box/img20060312195344.wmv
もはやTLTとは別物ですなｗ

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 12:48:38 ID:8jZYCe73

皆さん、TLT-1にプロポは何を使ってるんすか？
スティックタイプなら、前後ステアを別々にコントロールできそうだけど、
ホイールタイプだと、３チャンネルでも、前後ステアは同位相か逆位相か、
どっちかに固定になるんですか？

ホイールタイプってよくわからないもので…教えてもらえると嬉しいなと…ﾖﾛｼｸ～

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 15:29:50 ID:fGJo163r

>>312

ホイールタイプの3チャンネルプロポも色々ありますが、確かミキシングという機能があれば3チャンネル目のサーボの動きを1チャンネル目（ステアリング）と同調させられます

フタバの3PMとかはこの機能が付いてたはずです

俺持ってるのはメガテックレーサーとMX-3sだけど、どっちにもミキシング付いて無いんだよorz

314 ：３１２：2006/03/23(木) 17:07:10 ID:8jZYCe73

>>313
ミキシング…ですか…（よくわかってない orz）
例えば、ハンドル切り角３０％くらいまでなら前後同位相、
それを超えたら後ろが逆位相になる…みたいなこともできたりするんでしょうか。

でも、前後を自由に操作したいと思ったら、スティック式を使うしかない…んですよね？
実際問題、そんな操作するのか…とも思うんですが、できたら楽しいのかな…と＾＾；

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/23(木) 17:54:51 ID:ufAIz4+A

前後自由にするならスティックしかないね。
それだけのために、導入する価値はあると思うけど。
あまりにも難しすぎてやめちゃうんだろうな。

３ｃｈプロポでミキシングだと、３ｃｈのスイッチオンオフで同位相、逆位相の切り替えだと思ったがどうだろ？
実際にやってる人くりゃ一番話し早いんだが。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 06:29:48 ID:yG9gA3fN

スーパーHICASみたいな高度な事はできないよ。
同位相か逆位相のどっちかに固定。
3PKクラスの2系統ミキシングなら同位相の系統と同位相側に打ち消される分を
加味した逆位相の系統を用意して、同位相側を常にONにして、逆位相側の
ON/OFFをスイッチに割り当てれば、同位相と逆位相の切り替えが
走行中にできる。
3chの操作は単独で動かせるだけで、トリム的な操作ができる程度でしかないよ。

317 ：３１２：2006/03/24(金) 09:37:37 ID:CJqri/w4

>>315-316　ありがとうです。
なるほど、同位相か逆位相に切り替えになるんですね。φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ
前後別に制御したけりゃ、スティック式で…ってことですか～。

車用のスティック型探してみたけど、JR MAX4WDか、
フタバ ATTACK 4WD くらいしか見つからないのは、
主流はホイール型だからですかね…。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 21:28:30 ID:loGPD75c

来週給料もらったら買おっと。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 20:17:10 ID:aBJAELa6

3chプロポで同位相、逆位相、フロントのみ、リアのみを切り替えとか出来るのかな？エロイプロポ使ってる人教えてくださいな

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 21:04:52 ID:tNALEoTT

>>319
喪前の頭じゃ、無理・・・

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 23:24:25 ID:aBJAELa6

>>320

(;´Д`)ｶﾞｰﾝ！漏れにはムリ七日…

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 09:42:16 ID:clZKvWTh

すぐ上にある程度のことは書いてあるもんなｗ

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 09:25:13 ID:iotYm11V

ボディの色って、指定の色で塗ってるんすか？
奇抜な塗装してる人とかいるのかな。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/31(金) 20:01:12 ID:0niUdQEa

>>323
好きな色にすればよろし
複数色で塗り分ける場合は小さいから大変ですよ！
エアブラシなら楽勝だと思うけど…

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 09:53:41 ID:HXRata2r

上にあるTNXのパーツを使うのとトビーのロングホイールベースキット60mmでは
どちらのほうが長くできるのでしょうか？

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 22:17:10 ID:CixYeeAC

>>325
適当なドックボーンを選んでそれに合わせればいいんでは？TR14使えば120mm前後まで延ばせるよ！トビーの60mmもそこそこ走るし足も上がるけど「も少し！」ってなると思うよ。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 03:40:50 ID:pxbqUEht

>>325
TNX版の製作者だが、トビーの方が長いよ。
上でWB240mmぐらいって書いたけど、タミヤUSAの記事通りに作ったらぺラシャの
長さが厳しいから（単純に俺がロッドの長さ間違えてるだけかも）、フロント3mm
リア5mmの計8mm縮めてある。

あと、ダンパーは要交換だね。ノーマルじゃ全然容量が足りない。
今はCVAなんだけど、これで丁度いいくらい。見た目にもバランスいいしね。
<チラシの裏>
加速時の首傾げはどうにかならんものか・・・まっすぐ走らないよ。
かといってバネ硬くしたら足動かなくなるし。う～んジレンマ・・・
リンク取り払ってアクスルに直付けしてみようかな。もっとも、そうすると
TXT-JｒじゃなくてツインフォースJrになるけどｗ
</チラシの裏>

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 13:31:08 ID:xNd68D3u

想像だけど、ダンパー追加で

　　　○ダンパー○
　　　ll　　　　ll
　○＝●　　　　●＝○
　ダ　　　　　　　　ダ
　ン　　　　　　　　ン
　パ　　　　　　　　パ
　｜　　　　　　　　｜
　◎　　　　　　　　◎

横から見た図ね
（●はシャーシ取り付け、◎はアクスル取り付け）

こうすると傾かなくならんかなあ
もってないからわからんけど

やっぱだめかあ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 13:31:48 ID:xNd68D3u

リンクんとこずれちゃった

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/05(水) 20:09:34 ID:/aw/IBJI

<独り言>
え～と、あと必要なのは、バッテリーと、充電器と、塗料と、ボールベアリングと…
それだけあれば作り始められるかな…
</独り言>

331 ：326：2006/04/05(水) 20:33:37 ID:kIXDZqR0

>>327
俺も傾きが凄くて直線は走れません（汗）
ラテラルロットを追加して4リンク→5リンクも検討してるんだが
ストロークが長すぎてダメかも…プロペラ最大の弱点を克服せんと…

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 17:07:59 ID:QyRQno+N

同じく加速時に片輪浮いてまっすぐ走らない・・・。現在30mmワイド+ダガータイヤ。
ロング化すれば少しは改善されるのだろうか・・・

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 05:03:32 ID:7APnWglF

(;´Д`)うーん…
反動トルクだから長くしてもあまり変わらないかも
ﾓﾝﾄﾗ的な走らせ方にはお薦め出来ないけども
タイヤの中にオモリを仕込めば多少は改善するよ！
クローリンク車なら軸荷重が増えるからお薦めだよ

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 09:26:40 ID:PDDnXMI/

モーターが車体に対して横置きになってれば、首傾げ発進はなくなる？

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 09:59:42 ID:7APnWglF

>>↑

(;´Д`)いやいや
プロペラシャフトが縦に付いてるのが問題なのです

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 13:18:58 ID:PDDnXMI/

ｽﾐﾏｾﾝ、じぇんじぇん知らないのに言ってます。orz
じぇんじぇん知らないついでにもっと言っちゃいますが、
プロペラシャフトって、だいたい縦に付いてるんじゃないですか？　実車も…
ＦＦは別として…

…ｽﾚﾁｶﾞｲっぽいかしら…orz

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 14:39:14 ID:1rXv18v9

実車はフローティングマウントだから、ある程度のトルクはマウント部分の
変形で吸収してるのではなかろうか？
後、モーターとエンジンのトルクの出方の違いかな？

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 20:52:39 ID:7APnWglF

>>336
最近の乗用車は各サスペンションがデフとは独立してるから直に影響を受けませんよ、しかしAE86のリアなんかはリジットなので影響でます！んでラテラルロットでデフの動きを補正してるらしいよ、NHRAのドラックレーサーなんかも4リンクだからフロント片輪うくしね

339 ：３３４とか３３６：2006/04/11(火) 09:31:06 ID:Wh9wWh/4

なるほど…ラジコン特有の問題なのかと思ってたら、実車も同じなんですね…。
ラジコンだと、対策されてないとか車体に対してモーターが強力だとか、
そういう理由で顕著に表れる、って解釈でいいのかな…。

勉強になったす。φ(．． )

ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛Σ(ﾉ`Д´)ﾉじゃぁモーターを弱くすれば解決…

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/11(火) 20:41:58 ID:Wc5BFR6P

車体に対してモーターが強烈ってのは正解だと思うよ！エンヂンはピークに達するまでに時間が掛かるのに対してモーターは即座にパワーが出るからね。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/15(土) 14:32:09 ID:YdQPIU5e

生産中止なんですか？(ノ_＜。)
タミヤのHPでは、発売中になってますが・・・。

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 13:11:06 ID:IKVt0H3s

ほし～～～ぃ
でも・・・組み立てる自信がないよぉ～
あと・・・ガキンチョがいるから、組み立てる時間がない・・・
どうしようぅ～～　ほし～～モード中・・・・　　　　　

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 13:58:31 ID:19GxCcXR

私は、子供が寝てから、夜中に組み立てましたよん(^.^)
部品点数が多いので時間はかかりますが、難しいってことは無いと思います。
ノーマルでも楽しいし、デカタイヤに交換するだけでも楽しさ倍増！
更に資金に余裕があれば、OP地獄に（笑）
性能面は別として、独自の構造が飾りとしてもグー(^-^)g""

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 15:35:27 ID:7axRSTa+

オクに出したら相場どれくらい？
置き場所がなくなってきたので、
使用頻度のすくないTLTを里子に
出そうかと。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 16:09:07 ID:hJ/ApIWj

>>344
車体のみなら1～1.3万、メカ、バッテリ付きなら2万位では？
つーか生産中止になったみたいだし、レア化するかもしれんから大切にしといたら？

ちなみに漏れもフルOPで組んだロックバスター放置中…
俺も手放そうかな～ww

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/17(月) 02:06:12 ID:d9UzB/VA

センターデフロック、WW2タイヤ、長足化、GTチューンモーターへ変更しました。
ワイドトレッドキットもあるんだけど室内遊び出来なくなりそうだから
とりあえずやめておいた。
走らせた感想としては、そこそこクローリングぽくなってきたけど、
まだまだ物足りない…F/Rデフロックした方がよさげな気がします。

S3003HTサーボセイバーを使ってるんだけどちと貧弱な気がする。

これブラシレス化とかしたらどうなるのかな！？

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/17(月) 05:10:28 ID:Nts6QjYP

>>346
ﾃﾞﾌﾛｯｸは必要だね！ｾﾝﾀｰは完全にﾛｯｸしてFはﾛｯｸでRはｱﾝﾁｳｪｱか油粘土がお薦め。
ﾌﾞﾗｼﾚｽは反動ﾄﾙｸの問題も有るので厳しいかと…
540以下の低回転モーターでﾏﾀｰﾘか足をｶﾞﾁｶﾞﾁに固めて23Tあたりが無難かと

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/19(水) 07:18:23 ID:fVoHdglP

TXTやクラッドをクローリング改造するのより
TLTの方が遥かに安いよ。　多分1/5くらい

ハイラックスみたいなラジコンの発売が無理な時代だから
TLTアクスル使って自作してみるといいよ

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/19(水) 07:31:13 ID:sc1cYcX6

>>348
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58372

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/19(水) 08:20:48 ID:fVoHdglP

>>348　し、しらなかった・・　ありがと
トラックヘッドとTLTとジャガーの流用ってなるのか。
コスト性いいなぁ
今年の秋前発売なんだね　じゃアバンテ→黒衝撃で終わり？？　

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/22(土) 07:33:55 ID:6umnRxhc

http://kaumart.com/s/20005/?window=1&num=s20005-TA58372new&cat=
結構するもんですね

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 23:08:54 ID:QrcThW5K

トビーの、サベージ用変換ハブとワイドトレッド64mm欲しいなぁ。
しかし両方で6000円。
更にサベージホイール＆タイヤで・・・いくらになるんだ？（汗）

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 15:55:43 ID:QCFpmFn3

定価だけど、１７，５００円か・・・
43230 TLT1-10 ｻﾍﾞｰｼﾞﾎｲﾙ変換ｱﾙﾐ六角ﾊﾌﾞ\　2.000
43200 TLT1-07 ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽｷｯﾄ 60mm \　5.500
43250 TLT1-12 ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｷｯﾄ 64mm \ 4.000
Eｼﾞｰﾗ用だけど
66193 ブレイズタイヤ3,400×2　 \　6.400
(TT6 スポークホイールクローム付)

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 21:07:25 ID:6TW1frZG

ありがと(^.^)
17500円・・・2割引きでも14000円かぁ(O.O;)(o。o;)
うちのTLT、トビーのワイドトレッド32mm＆タミヤのデカタイヤ化してるから、
これはこれで完成として、次は素直にTXT-1買ってみようかな(^_^;
TXT-1も、結局アンプやらハイトルクサーボやらで、お金かかりそうなのが怖いけど・・・。

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 08:29:31 ID:UKQgc5cx

TLT-1ノーマルのドッグボーンの長さは何mmあるんですか？

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 16:25:59 ID:2zKtWiwV

連休がやってくる～
やっと組み立てられる～
うぇうぇうぇ♪

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 17:11:44 ID:hlbYqZH6

TLT-1ロックバスターって生産中止になったのか？
リトルギアシリーズは終わりなのか？

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 19:55:20 ID:d9q2eGlT

>>354
　>>TXT-1も、結局アンプやらハイトルクサーボやらで、お金かかりそうなのが怖いけど・・・
　　　アンプ仕様とハイトルクサーボと、ｸﾗｯﾄﾞﾊﾞｽﾀｰの足廻りが絶対に欲しくなる！！！

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 19:25:02 ID:Kqaazp93

タミヤHPでは、TLT-1マックスクライマーは発売中になってるけど、どうなんだろ。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 20:40:13 ID:fMNIK7GV

このタイプのＲＣは生産中止ではなくスポット生産。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 21:33:20 ID:Hh5qn9tm

なるぅ。
生産中止じゃないけど、次の出荷は一ヶ月先なのか数年先なのか、わからないってことね(^_^;

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 22:20:52 ID:rpPyGJDx

トビークラフトのＯＰみんな何処で買ってる？
近所の落◯でも売ってないから非常に困ってるんだけど．．．
いい店(ネットの店)知ってたら教えて。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 03:16:16 ID:CexMTv+x

トビーのパーツ、洛西で注文して買ったよ。
つうか、ほとんどのラジ屋で、取り寄せ可能だと思うけど・・・。

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 02:18:26 ID:eI+0Z5Ru

tesuto

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/21(日) 11:27:56 ID:52q7xFrf

スポチュンx2、キーエンスFLASHx1、バッテリーx1、3chプロポ4WS仕様、
公園で走らせてきました。
パワー的にはスポチュンで十分ですね。
砂場、芝生、砂利道、等々、ニッカド2000で２本目の途中でヒートプロテクタ作動。
今日は気温も高かったし、こんなもんかな？
休憩無しで走らせてたし（ｗ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 01:25:32 ID:s100qhPF

あ～。書く場所間違った、ごめん（汗）

367 ：342：2006/05/25(木) 11:15:05 ID:vSIBaVNZ

やっぱりほしい～～！
でも、何処も在庫がない・・・・・

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 23:01:50 ID:Y0H+wd3x

がんばれ～。

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 16:02:30 ID:UHQXJosG

フタバ秋葉原にロックバスターの在庫あったよ。
税抜き13800だったのでベアリンクと一緒に買ってきた。残り３台
で、店の人に聞いたのだが
現在TLT-1は在庫限りらしいがホビーショウで注文したので追々在庫不足も解消されるとのことです。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 17:34:27 ID:k8cFhshP

> 在庫限り

orz..

パーツ供給は終わりませんよね？ね？

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 17:52:26 ID:UHQXJosG

現状在庫限りだけど、いまタミヤで出荷予定中って事だと思うから大丈夫じゃないかな

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 18:25:36 ID:9w9sYFSw

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 18:36:24 ID:9w9sYFSw

>>372 すみませんでした・・・

現状ミニジーラ持っているのですが、
やはりタイヤサイズが小さいので、ちょっとした石などでも、
転んでしまいます。
で、TXTでも買おうと思ったのですが、
子供とやるにはちと大きすぎなので、
そこで候補に挙がったのが、TLTなんです。
もちろんTXTのようには走らないとは思うのですが、
どうなんでしょうか？
クローリングとまではいかなくても、クロカン辺りの走りを
期待してます。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 19:09:07 ID:K9DcYSKN

TLTとTXT持ってます。
TXTと比べると、走破性はかな～り落ちますが、
TLTはTLTなりに、転びまくったりウイリーしたりで、違う面白さがあります（ｗ
ちっちゃくて、かわいいしね～。

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 20:26:15 ID:PY4TXwxa

>>374
そうですか～～、そうなるとミニジーラと同じですね・・・
TXTにしたいけど、走行場所が子供と公園などなんで
やっぱ地肩身狭いですよね・・・・

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 19:16:52 ID:ZI/Ax9bj

走破性良くないと言っても、普通のバギーよりは全然良いですよん。
私が転ぶと言ったのは、全開走行でステア切ったら、ぶっ飛ぶということですので(;^_^A アセアセ…
4WSだと、そこそこのスピードでも転びます（ｗ
簡単に、デカタイヤに交換、ワイド化等、楽しみ方はいろいろありますが、
それなりにお金もかかります（汗）

TXTは、人（子供）が多い公園ではやめといたほうがいいでしょうねぇ。
スピードはさほど出て無くても、見た目がでかいので子供に当たると危険！
って思われちゃう可能性大です(;^_^A アセアセ…
実際全開でぶち当たるとケガするでしょうしね(@_@;)
私も３歳児と一緒に遊んでますが、TXTの場合は人気の無い公園を選んで
スピードも絞ってます。
あと、TXTはやっぱお金がかかりますねぇ。
基本的にノーマルのままで遊ぶとしても、シピコンからアンプへの変更くらいは
やりたくなるでしょうから・・・。
でも盆栽としての魅力はかな～り大きいです（ｗ
TLTスレなので、この話はこのへんで終了。

興味あるのでしたら、是非TLT買ってみてくださいねぇ(^.^)

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 19:21:09 ID:ZI/Ax9bj

×シピコン（;´Д｀）
○スピコン

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 20:26:00 ID:6LUKV0z+

>>376
ありがとうございます～。
TLTとても悩みます・・・
ミニジーラ買うときに車高が高い方が走破性が良さそう？と
言うことで、TLTと悩んだんですが、
ミニジーラのほうが人気があったので選んでしまいました。
がしかし、やはりあのサイズなんで、走破性には限界がありました。
もう少し、段差越えなどが出来たらなぁ?って感じです。
と言うことでTLTを悩んでいるんですが
ミニジーラの二の舞にならないか不安です・・・

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 13:43:28 ID:j7dfgmTv

このスレを1から読み直してみろ。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 19:44:06 ID:Ir2ok70n

>>379
読みましたけど！　なにか？

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 20:04:57 ID:vwIsDhcl

まぁまぁ(;^_^A アセアセ…
ちなみに、もんもさんのRC登山動画は見ました？
あれ見ると、ますます欲しくなりますよ（ｗ

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 20:42:02 ID:U+oQhmPT

>>378
ﾐﾆｼﾞﾗは、持ってないけど
TLTもﾉｰﾏﾙじゃ、座布団でお腹がﾂｶｴﾙよ。。。
最低限でWW2＆ﾀｶﾞｰ系の、ﾀｲﾔ＆ﾎｲﾙは必須ですね。
　>>ミニジーラの二の舞にならないか不安です・・・
　　　↑の様に感じているのなら、買わないほうが・・・
　　　
ちなみに自分は
　TLT＝ﾀｶﾞｰのﾀｲﾔ＆ﾎｲﾙ＆ﾄﾋﾞｰの６？ﾐﾘのﾜｲﾄﾞ＆ﾛﾝｸﾞで室内遊び・・・
　TXT＝ｽﾋﾟｺﾝ焼けて、ｱﾝﾌﾟ物色中・・・

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 21:11:17 ID:PCMnEpcZ

もんもさんの所　見ました～～。
いつもあそこの企画には驚かされますね！
あの登山のTLTは凄いですね!　あそこまで自分で改造できたら
TLTを即かってしまうのになぁ～・・・
でもあそこまでの技量はない・・・・

私が今悩んでいるのは、ミニジーラでビッグタイヤつけるのと
TLTでビックタイヤつけるんでは、どれ位差があるのかが知りたいです。
TLTはTXTの子供？って事で期待はしているんですけど

昔だったら、悩んだ時点で即買いだったのですが、
今は子供いるんでそうもいかないです・・・・

まじめにご意見くださっている皆さん、
利益もないのにありがとうございます。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 22:37:12 ID:a/+K2aAf

>>383
ミニジラとTLT両方持ってるので主観ですが参考までに。
公園などのダートでの高速走行でミニジラにTLTタイヤとノーマルＴＬＴだと
両方とも転びまくりですが、重心がTLTよりは低い為かミニジラの方が快適です。

クロカンに関しては、WW2のタイヤを付けて長足化＋ワイドトレッド化をすると断然TLTですね。
トルクのあるモーターを付けてデフロックすれば低めの階段位は上れますよ。
ちなみにミニジラはビッグタイヤ付けるとかなりの高確率でシャフトが曲がるか折れるかします。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 00:45:04 ID:LUcBtRRF

みなさん4WS化はしてますか？4WS化によるメリット/デメリットってありますか？

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 00:56:43 ID:NGJRqeKM

メリット: 楽しい
デメリット: ない

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 01:26:16 ID:1unqk16v

ほしいです

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 02:03:20 ID:WuF1Gi5c

>>380
読んでも理解できないくらいの知能なら無条件に楽しいと思うよw

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 06:15:32 ID:tA0mIWyC

ttp://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&cPath=13_25&products_id=345
これ、値段も安めでちょっと欲しいかも

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 08:44:51 ID:cInjbRUJ

４ｗｓだと想像以上に小回りが効いて
（くるくる回る感じ）で楽しいよん。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 10:00:51 ID:aW4iFbcr

>>388

あの～　私の事を馬鹿にしているんですか？
だとしたら、あなたは大変失礼な人ですね。
あなたみたいな人は、日常生活では何もいえないのに
匿名だと何でもいえるタイプなんでしょうね。

現実の生活でのストレスを匿名で発散しないでください。
お願いします。

板汚し　大変失礼いたしました！。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 12:43:53 ID:BUZCff+S

おいら
TLTとTXTとデトネ持ってますけど
TLTって微妙なんだよね
ノーマルだとすぐに腹つかえるし、タイヤ変えると重心上がって転びまくり
脚周りに手を出して大枚はたく
って図式かな

ちなみに俺のはセンター&前後デフロックしたら
ベルトとプーリーがもたずに滑ってる
ノーマルモーターなのに…
交換しなきゃ…

TLTのスレで他の車薦めるのもなんだけど
公園で走らせるならTXTでも良いのでは?
スピードは出ないし4WSにすれば小回りきくし
ひかれるとメチャメチャ痛いけどw
問題は初期投資の金額だけかな

大きさに問題あるなら、ダガー&デトネ系もあるかな
こっちはTXTに比べれば小さくて軽いし、最低地上高が案外高いので
思った以上に走破性高いですよ
なんといっても安いし

よければ参考にして下さい

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 12:50:25 ID:ji03tj8d

たとえ走破性低くとも・・・ちっちゃいのにメカっぽくて良いんだよな～。かわいくて。
今、頑張って制作中です。ケロン軍特別塗装（というかシール）にした。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 13:25:40 ID:tyk1FGch

>>392

ありがとうございます。
TXTは確かに初期投資掛かりますね。
最低限アンプの交換はしないといけないですからね～。

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 16:48:05 ID:XHt+i0jM

>>391
お前の疑問に対する答えはそれこそ腐るほど書き込まれてるんだがな。
本当に全部読んだのなら、それに気づかないお前の読解力はバカにされても
仕方がないレベルかと。

＞現実の生活でのストレスを匿名で発散しないでください。
＞お願いします。
じゃあ俺からも。散々既出の質問をしないでください。
こっちはもう同じ質問ばっかでうんざりなんです。
お願いします。

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 17:14:25 ID:sbYtDRma

>>395

では、あなたがそのレスに対して反応しなければ良いのでは？
他の親切な方々は、たとえ腐る程ある質問でも
しっかりと、紳士的に対応してくれてます（とても感謝！！）

あなたを除いては、皆さんしっかり対応してくれてますよ！

そうそう、あなたの年齢はいくつかわかりませんが、
社会人だとしたら　いい歳して「ばか」って表現はどうなんでしょうか?

では。

たびたびすみませんでした！
これ以上、荒らしては申し訳ありませんので、
今回の書き込みで最後にさせていただきます。

私の書き込みで、板の流れを壊しまして、申し訳ありませんでした！
それではありがとうございました！

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 17:56:35 ID:m04p4+pY

>>396
謝るくらいなら最初から書くな

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 18:32:04 ID:0KAG8g/y

自分の頭の悪さを棚に上げてよくもまあ。盗っ人猛々しいとはまさにこのことだな。

＞社会人だとしたら　いい歳して「ばか」って表現はどうなんでしょうか?
へえ。アンタがいくつかは知らんけど、怒られたり怒鳴られたりしたこと無いんだ。
アンタは誇らしいかも知れんけど、悲しいね。だってコイツにゃ何言っても無駄だと
諦められてるってことだから。

＞たびたびすみませんでした！
＞これ以上、荒らしては申し訳ありませんので、
＞今回の書き込みで最後にさせていただきます。
へえ。荒らしてるって分かってて今まで書き込んでたんだ。ホントどうしようもない人間だね。
アンタ最初に嫌なら反応するなって書いてたよね？でもそう書いてる本人が守れてないようじゃねえ。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/01(木) 23:48:54 ID:5IRwmKGt

最近の書き込み読んでたら、メカ類取っ払って放置してるTLTをまた走らせたくなった。
明日の夜にでもメカ積も～っと(^.^)
TXTと両方持って行って、久しぶりに違いを実感してみる（ｗ

400 ：369：2006/06/02(金) 01:09:09 ID:f1Nd50Ac

4日掛かってやっと出来た。初めてキット組んでみたけど作るのも楽しいな～
でも両ネジシャフトにアジャスター組み込むのが本数も多いせいか指も痛く辛かったよ
メカ類はまだ乗せてないが亀のようにゆっくり走ってくれると期待して
スパーとピニオンは48DPの96:16に変えてみました。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/02(金) 01:32:45 ID:ezHKeFFE

おつ～。
パーツ点数が多いですもんねぇ。
それにしても初めてのキットがTLTですか(^◇^;)
でもタミヤのキットは他メーカのと比べれば作りやすい（取説が親切？）なので問題無しかな？
前後ギヤやセンターデフばらす時は、ほぼ全バラですから、また組む楽しさを味わえますよ（ｗ
シェイクダウンが楽しみですね(^.^)

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/02(金) 17:02:25 ID:wvAXz9tD

俺も作製中～。グラスホッパーに引き続き２個目。楽しいのお～
もう少しだが、何故かネジが足りないのがあるw
どこで間違えたんだか・・・まあ、いいやww

アスクルとセンターハブのを継ぐドライブシャフト(?)が斜めになって橋渡ししているのが気になるが・・・
そんなもん？

403 ：369：2006/06/03(土) 02:58:39 ID:G9fMniCm

メカ乗っけて家の中走らせてみた、カーブのたびに上体を傾けて走ってなんかかわいいぞ
ローギアードにしたおかげかフルスロットルでも家の中で走り回れるよ

プロポはサンワのMX-Aなんで受信機をそろえれば3chつかえるんだけど
ホイラータイプの3chのレバーでリアステアの操作出来るのかな？
それともart-techの安い4chスティックタイプとかでいいのかな

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 03:14:34 ID:AKdKRdYD

>>403

4WSにするには二股コード
（飛行機の引き込み脚用、各プロポメーカーで出してる）
で前後2つのサーボを同時に制御だよ

おれもMX-A使ってるけどAUXを使っての4WSはむり
フタバの3PKや3PMに付いてる
ミキシングという機能が無ければできないよ

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 09:20:32 ID:2CJpYxsL

>>402
ドライブシャフトが斜めになってるのは仕様です（笑）

>>403
ミキシング機能のある3chプロポ使うと、フロントに連動してリアも勝手に動きます。
フロントのステア動きに対して、リアをどれくらい動かすかみたいな設定が出来る
（スピードにも連動出来たかも？？）
だから、別レバーでリアを操作するわけじゃないんです。
まぁ、そういう操作も可能だろうけど、すんごく操作が難しいでしょうねぇ（汗）

二股コード使えば2chプロポで4WS出来るけど、それだと切れ角の調整が出来ない。
でも簡単に出来るので、とりあえず試してみてもいいかもね。

406 ：369：2006/06/03(土) 11:41:15 ID:G9fMniCm

>404,405
レスありがとです。
サーボの予備があるんでとりあえず二股コードで遊んでみます。

407 ：369：2006/06/04(日) 21:56:56 ID:jxiApEW+

ラジコンショップでD-Drive Sportsのモンスター・ツーリングカーホイール
というのを見つけてダガー系タイヤと一緒に購入してきました。
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060604214415.jpg
因みに乗り上げているタイヤは標準タイヤです。
アンバランスでかっこ悪いのでお勧めしませんｗ

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/05(月) 02:29:35 ID:rfqcA5LP

うぉ、こんなホイールがあるんだ（ｗ

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/06(火) 17:01:42 ID:cjr2dJqG

>>407
ロボットみたい

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/06(火) 23:56:06 ID:TidZpSm2

中国製の激安空用4chスティックプロポで4WS走行してみたよ、
いままではホイラータイプだった＆リアステア操作が難しいが同相位、逆相位と
自由に操作できるのは非常に楽しいよ、自由に走れるようにもっと練習しなきゃ

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/20(火) 04:41:07 ID:T0LTg+w2

IDがTLTっぽかった。最近走らせてないなぁ。
TXTのようにかさばらないからいいけど。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 13:13:54 ID:5MKDvUUU

在庫復活ｱｹﾞ

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/09(日) 23:37:29 ID:jW4R6SpD

クロカンスレに貼ったんだけどこっちにも。
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmodel&nid=1958
あの国の人間って何だかアレだけど、ことホビーに関してだけは
仲良くなれそうな気がする。

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 11:19:53 ID:Tctsibi8

トビークラフト製のロングホイールベース30mmを付けたんだが、センターデフのカップでドッグボーンが激しく削れるのは仕様ですか？

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/17(月) 21:33:03 ID:DNEChCnh

GTチューンのっけて久しぶりに走らせてきたが予備バッテリー忘れｔage

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 13:00:01 ID:ZGX6JQyQ

なんだかんだ言って丈夫で、子供が走らせるには手頃だし
今、一番使ってるかも。ドッカンドッカン派手にぶつけられてるけど
まだ壊れない。ドッグホーンの予備もっとけば当分大丈夫そうだ。

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 10:25:53 ID:APwJwiaW

先日マックスを買ってもうすぐ届くので、今このスレを>>1から読んでたんですが
なかなか世話のやける子で楽しそうですね。
一応ベアリングを別途に購入して、余っているシンセFM303受信機と3550サーボと
アンプにはOP_NO1のアタックマイクロアンプを入れる予定です。

で、センターのボールデフをロックする流用パーツがあるんですか？
できれば詳しい車種とパーツNoまでわかると有難いんですが…

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 22:39:26 ID:JNvUoO5y

>>417
玉抜けばおｋ

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 10:29:59 ID:IX2yHx+l

なるほど、玉抜いてビスか何かを貫通させちゃえばOKですね。
あと、付属モーターからステップアップするオススメモーターって何ですかね？

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 11:12:14 ID:uzXrUOn0

>>419
「玉を抜くだけで」おｋ。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 11:29:37 ID:GsJUI0CF

玉抜くだけだといずれ滑って走らなくなる
玉穴を貫通するようにボルト止めがよい

ただセンターデフロックすると走破性はあがるが犬のションベンみたいなウィリーでカッコ悪いぞ

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 14:30:05 ID:9C5TozXs

玉抜いたら男性ホルモンが不足してヤバイ

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 14:49:19 ID:IX2yHx+l

ウィリーよりも公園のガラガラしたような所を走破したいのでデフロックしてみます。
ミニッツモンスターも持ってるんですが、あのリフトアップはリア駆動ならではだからですかね？

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 14:56:41 ID:51f6VjuP

馬鹿言われちゃったよorz
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1147694311/298-

>>421
助けてくれぇ…

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 17:11:09 ID:IX2yHx+l

もう一点聞いておきたいのですが、付属の純正モーターで3800バッテリ使った場合の
バッテリーのもち具合とかどんな感じですかね？
走らせ方にもよるとは思いますが、参考までに…

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 17:28:28 ID:fWp28JXT

飽きる感じ。

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/26(水) 20:24:27 ID:uzXrUOn0

>>421
デフスクリューしっかり締めてれば大丈夫だお。
発売と同時に買ってから一度も滑ってないお。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/27(木) 13:53:38 ID:2IqLCOf4

おれは瞬接でとめちまった。
＞犬のションベンみたいなウィリー
ワラタ。まさにその通りだ。

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 08:54:44 ID:2os52t52

昨日組み立てたら5時間半もかかった…
確かにスタート時に右がリフトアップしますね～。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 10:27:11 ID:YHE9Gfur

>419
ｺﾐｭ研用の50T？55T？だっけ…くらいのﾓｰﾀｰで可能なかぎり低速、ﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞの方が楽しめますよ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを延ばすとかなりの急勾配でもｶﾞﾝｶﾞﾝ登ります

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 10:52:13 ID:2os52t52

>>430
EPは初だったのでよくわからないまま、安いヨコモの19Tダブル巻ストックと
ロングホイールベース(アルミ角材切出で自作)でタイヤはダガー用を使って組んでみました。
まだ外で走らせてないのですが、もしダッシュが速いようでしたら
コキュ研磨用のモーターを検討してみます。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 10:56:02 ID:2os52t52

結局センターデフはプレートを居れずにハウジング両面をピンバイスで貫通させて
3x14mmビスとナットで固定しました。
前後のベベルデフは粘土を詰めてややスプール気味に。(完全ロックでは無いです)

とりあえずこれらで様子みてみます…。

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 07:05:16 ID:PB0xS4dg

TLT買おうかミニインファーノ買おうか迷っています。
双方のジャンルが違うのは理解していますが、
動機が「盆栽化希望」と、不純なので困っています。
室内で走らせられて、盆栽に向いているのはどっちかなと。
で、実は脳内＆ネットだけの情報で完全にミニインファに傾いて、
店に見に行ったのですが、あまりの玩具っぽさに閉口しました。
（単に完成品を初めて見たからかもしれませが。）
TLTを置いているところがないので、見られないし、
メジャーなどでスケール感を知ろうとしてもピンと来ません。
何方か背中を押して頂けないでしょうか。
ちなみにオフ車はTXT-1、デトネを持っています。
TXTは4WSですがさすがに最小半径もそれほど小さくなく、
室内では満足できません。
TXTは当然子供のオモチャの「野球盤」なども平気で乗り越えて行きますが、
TLTはどの程度なのでしょうか。

よろしくお願いします。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 07:20:31 ID:3ASN8+Ue

グデグデダラダラと長ったらしい文を100文字以内で要約して出直して来い。
お前は某ふぇら～りか？

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 10:09:15 ID:JOhKO3Z2

ＴＬＴはとりあえずそのままだと目立つサイドフレームと足の短さが目立って
あんまりかっこよくないよ。足長改造しないとかっこ悪いまま。
しかしそれするとでかくなるし・・・

動機がそれならタムギアのが良いのではないかと思う。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 10:21:53 ID:yf9y+Jti

動機がそれならミニジーラがいいんじゃない？見た目重視のオプションも揃ってるしMINI-Tのボディも載るし TLTはしっくりくるボディ少ないよ

437 ：433：2006/07/31(月) 12:33:00 ID:PB0xS4dg

レスありがとうございます！

>>435
確かに足が短そうですね...
タムギアですか。これも散々悩みました。
２駆というのが引っかかってたんです。
先に書いたとおり持ってるのは２モーターものばかりなので、
走破性が気になります。どうなんでしょう？
「座布団」も乗り越えられないようでは問題ありなのですが...
それ以外は、造りが良さそうだし田宮なので盆栽パーツも
多いだろうしということで気になるマシンの１つです。

>>436
これもまた、大いに悩みました。
走破性は高そうですね。
ただ、写真やスペックを見る限り、
盆栽にするには小さすぎるのでは？と思った次第です。
近くに現物を置いている店がないので見られませんが、
あまりに小さいと、盆栽魂が満たされないような気がしまして...

レスを頂いた限り、
TLT、私の理想とズレが有るのかもしれませんね...

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 13:20:36 ID:JOhKO3Z2

そうだミニジーラがあった。室内だとノーマルでもちょっと速過ぎるくらいだと思うけど、
造形自体は悪くないと思うけどな？ボディはもう一声欲しい所だけど。
まあＴＬＴの方が重厚さ、ってのが勝ってるのは確かなんだけど。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 16:08:31 ID:KiBVR/mF

ノーマルだと走破性が低いからこそ、いじりがいも有るというもの。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 21:39:23 ID:uLobcWyZ

>>433
ＴＬＴの悪路走破性はかなり低いよ。
ランプブレークオーバーアングルが浅いのに加え、
センターデフがあるため１輪でもトラクションがかからなくなると前進不能。
センターデフの玉抜き＋長脚化＋路面に合った（？）タイヤでかなり改善可能。
屋内ならマイクロスパイクとかおすすめ。
漏れはプロラインボウタイ使ってる。

作りはタミヤだけあってしっかりしてる。盆栽には向いてると思うよ。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 21:51:23 ID:JOhKO3Z2

ロックバスター、完成品販売するらしいね、バッテリーも付くらしいけどどっちなんだろう？
ストレートにしてないとそれのせいで売れないぞー。

442 ：433：2006/08/01(火) 06:18:15 ID:ddijazxw

>>438
重厚さというか、キットで売ってる時点で楽しさとしては
一歩リードかなと思っていましたが...

>>439
そう言われるとやはり不安ですね...
いじって満足するからには元々のポテンシャルが大事でして...

>>440
実体験、ありがとうございます。
やはりモントラの醍醐味である走破性が元々低いとなると辛いですね。
基本性能を高めるより盆栽本来の見た目UPに注力したいので、
やはりポテンシャルが大事です。

皆さま、ありがとうございました。
今しばらく考えてみたいと思います。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 18:16:29 ID:apoQOu8m

昨日、標高2000MをTLT-1でRC登山してきたんでレビューを。

まず仕様は
長足
ワイドトレッド
センター・前後デフロック
ワイルドダガータイヤ
標準540モーター
インテレクト3800ZAP
Micro Attackアンプ
3PKS
9550を2サーボ
で、
道のり10kmを走る間にバッテリー交換は1度のみ。(計2回)
人が息切らせながら登るような所以外はほとんど走破できました。

が、たぶんノーマルだとデフや地上高の問題で無理だったと思いますが。

以上、レビューでした。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 09:53:02 ID:WujVuOKB

>>443
バッテリー２個で、１０キロも走れるもんなんだ・・・すげ…
Webサイトとかないんですか。（・∀・）

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 10:20:44 ID:flGZF7yh

>>443ですが、(計2回)じゃなくて(計2本)でした。

>>444
歩くスピードでタラタラ進んでいたので持ちが良かったのかもしれません。
サイトは無いんですが某SNSでレビュってるので見つけたら見てください。

ちなみに長足はトビーの60mmですが、登山となると90mm以上欲しいですが
これ以上長いのは製品で無さそうなので自作しかないですね。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 15:33:13 ID:Qzmm//Rq

3PKでの自分的3chミキシング設定

[ノーマル状態]
普通にフロントだけステア

[グリップボタンON/OFF]
フロントに応じてリアが逆にステア。小回り

[ホイラー下部のボタンON/OFF]
フロントに応じてリアが同じ方向にステア。カニ走り。

ホイラープロポでも走りながら動きに変化が付けられて楽しいぉ。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 20:49:33 ID:rP+jwHrZ

TLT-1はレースするために買ったのにオフミー一回きりだＹＯ
でも遊びでもぜんぜんいけますね～ｗｗ

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 01:06:28 ID:yG86CTJY

>446
3chミキシングってそうやって使うんだ、なかなか便利そうだね

うちは4chのスティックだからリアのステアで考えちゃうことがあるよｗ

>447
TLT-1って段差超えるときの動きを見ているだけで癒されますよね

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 03:09:06 ID:MrrZsPxb

1輪だけがグリップを失ったところが萌え

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 09:17:04 ID:U1n04k16

でも実際デフをかなり硬くしないと2輪のグリップが失われている(笑

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 21:05:48 ID:rPtRvqR2

TLTてちょっと重くない？

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 00:08:32 ID:KZEpiXI4

んー、まぁモンスターだししょうがないんじゃないかな？
重さのせいかどうかはわからないけど、うちのは増し締め不足で
パーツが落ちたぐらいで破損はまだないよぉ

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 13:07:46 ID:phQo8EY8

トビーの60mmよりホイールベース伸ばしたい場合
アームはステン棒タップネジ切りで作れるとして
ドライブシャフトはどうすれば良いのだろうか…

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 19:20:32 ID:8+oK7f4R

>>453
ｽﾃﾝﾚｽで、ﾀｯﾌﾟ切るのか・・・
　ドライブシャフトはどうすれば良いのだろうか…
　>>溶接。。。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 19:34:45 ID:U9nch6Dy

>>453
タップってｗ
ステンにダイスでは切れないよ。絶対折れる。
真鍮くらいが限界。

で、ドラシャかよｗ
ペラシャはバギーの犬骨使え。

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 09:41:55 ID:cYHecdvY

タップじゃなくてダイス
ドラシャじゃなくてペラシャ
だた。

ステンはダメかぁ。手軽な良い素材はないもんかな。
っというか自作した人いますか？

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 21:58:44 ID:XjJ7i6/e

メッキデフケースだめだ
走って１分以内にはがれる

458 ：455：2006/08/22(火) 22:52:45 ID:Qwo7avIM

>>456
真鍮くらいしかないと思われ。
以前ジャガーノートのサスアームを延長してＴＸＴもどき（つーかＴＸＴ発売前なのでこっちが本家？）を作ったことがあるけど、
クロウリング程度なら問題ないけど、転倒したり前のめりに着地したりすると簡単に曲がった。
ＴＬＴなら・・・どうだろう？軽いから大丈夫か？

ネジ屋でステンＭ３長ネジを買ってきて、適当に切ってカラーでもかぶせて使うとか。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 09:45:49 ID:7YSK8c+0

>>458
ジャガーノートは重いですからしょうがなかったんですかね。
おおっ、長い全ネジという選択肢は名案！

週末にでもネジ屋いってみるお

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 16:08:54 ID:ClJrCUSS

ワイルドダガーぐらいの直径で、トレッドが広い物の
タイヤとホイールはどんなのがありますか？
これ以上径が大きいとバランスが悪くなるので。

ハブ径は12mmか14mmであると良いのですが…

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 08:12:56 ID:Y0bzMN+z

マックスクライマーとロックバスターってなにがちがうの？
ボデーだけ？

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 08:36:04 ID:+vDh40Zn

シャシー色が黒でホイールが赤で
ストレートバッテリが使えるのがクライマーだよ

なのでクライマーがお薦め。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 12:26:53 ID:vEtdZMcq

>461
タミヤのＨＰによると明日発売のロックバスターの完成品モデルはカスタムパックが付属するみたいだからストレートバッテリー仕様になったみたいよ
プロポと充電器も付属するよ

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/26(土) 18:52:45 ID:MHjuKnPI

>453
ステンでもちゃんとしたダイスなら普通にいけるよ。

ペラシャはパイプ＆銀ロウ。
ＭＩＧ(アルタン)でシャフト溶接を試みたがイマイチだった。

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/26(土) 22:10:13 ID:FAPXSQ8I

>>464
漏れもペラシャ溶接やってみたｗ
バッテリー溶接機も試したが無理ぽ。

ちなみにどんなステンならダイスで切れました？

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 00:05:12 ID:kroWVCkY

フニャチンダンパーのせいで
まっすぐ走らなかった事に業を煮やし
TXTのアルミダンパーを移植してみた。
その結果、直進性能＆かっこよさアップ！

サスストロークが減ったのは内緒だ。

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 02:08:05 ID:lMye6k++

>サスストロークが減ったのは内緒だ。

ﾜﾛﾀ（ｗ

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 11:12:02 ID:zCejXprB

>>462 463
回答ありがとう。RTRがでたなら買ってみようかな。
ストレートパックってタムギアと同じ電池かな？
ボデーはクライマーのが好みだけど。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 11:44:08 ID:Ta+Yo+CW

違う

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 11:56:46 ID:zCejXprB

違うのか・・・。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 11:27:01 ID:8O4NzljZ

どんなモーター入れようか色々悩んだけどGTチューン25T良いね。
540Jよりパワーあるけど燃費はそんなに悪くないし。
ダートチューンは27Tだからもうちっとパワーが薄くて燃費が良いのかなぁ。

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 22:22:34 ID:lptPpTv9

買ってみました。
完成品TLT-1。
ロックバスターでストレートバッテリー仕様。
２サーボ用のマウントなどは同封。
ホイールだけは自分で取り付け。

こんな感じでした。

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 23:02:50 ID:JvQTa9Pi

え、ストレートパック載るの？

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 23:37:00 ID:lptPpTv9

乗りますよ。
マックスクライマーと同じ搭載方法ですね。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 10:43:29 ID:00kDB+Fk

ってことは、クライマーのストレートパック車体に
ロックバスターのボディはバッテリーに干渉せずに乗るって事かな？
だとしたらボディだけ買おうかな～。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 12:08:57 ID:nT0jD7LW

>>475
俺も同じこと考えてた。
ロックバスターのボディのが好み。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 12:50:22 ID:EhP0s3Uo

>>474
どうもっす。
TLT-1に1700DP以外は邪道だと思っていたけど、タミヤまでバッテリーという消耗品を
こう扱うんじゃ、ストレートパック仕様にコンバートしたほうが先も長くなると思ったんだよね。
荷台部分とバッテリーの隙間がなかったりリヤボディマウントも長さがいっぱいいっぱいだった
気がする(今はちょっと確認できない)けど、そのあたりはどうなってるんだろう？

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 13:31:28 ID:Meex6KMR

俺もロックバスターにストレートバッテリーのせているよ
シャシーにネジ穴あけてＤＰ1700のバッテリーホルダーを斜めに取り付けてた
今は後転抑止のためアンプ類とバッテリーを入れ換えて前部を重くしたよ。もちろんホルダーは斜めに設置ね

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 13:40:39 ID:EhP0s3Uo

載せる事自体はたいした事じゃないんだが、ロックバスターがマックスクライマーと
まったく同じストレートパックの載せ方をしてきたことと、それとともに1700DPを
生産する必要性が薄れた事が問題なのよね。

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 14:04:06 ID:K5U4tBDv

TLT用シャーシにこんなのが出てるよ
ttp://rc4wd.com/shop/product_info.php?products_id=1272&osCsid=485065a2e2da8f41663c3bc401fb43e8
自作できそうな感じでアレだけどｗ

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 15:25:49 ID:/i4PWyem

多少、走破性があがるとの噂を聞き。
ww2リヤホイール＆タイヤ２セット購入。
装着するもバランス悪。
タイヤでかすぎてかっこわるい。
足のばさないとだめかなぁ。

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 10:54:06 ID:n9lmvh4A

誰かロックバスターのボディのアイテム番号と
ステッカーのアイテム番号教えてください

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 12:56:27 ID:APKY+uWd

>480
モーター1個なクラッドバスターですな

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 14:05:23 ID:9B9uUn5u

1824065 9404450

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 18:48:12 ID:rSrJ9ZvD

完成品購入後、少し改造
センターデフロック、前後デフ油粘土たっぷり
WW2用リヤタイヤ２セット装着（未接着）、フルベア
で、河原へGO!
すげえ走破性あがったね、こりゃ面白えや

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 22:14:42 ID:1826/zKX

長足化＆ワイド化すればさらに安定性も上がるぞ

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 22:45:48 ID:rSrJ9ZvD

工作機械＆技術のない漏れ
トビークラフトがいいんですかね
少し高いが検討します

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:19:17 ID:tSJJ056J

長足にしたが、ショックが貧弱なので
傾きながら走るので、何か良いショックは
無いですか？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:43:59 ID:6bKddgFm

>>488
どっかのﾌﾞﾛｸﾞでﾀﾐﾔのCVAﾀﾞﾝﾊﾟｰのｼｮｰﾄを付けてた人がいたよ。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 14:47:26 ID:MraFFxN1

>488
スプリングにスペーサー噛まして固くするか、ｴｱﾚｰｼｮﾝダンパ-のｴｱを減らせばノーマルダンパ-でもまだまだイケるよ

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 15:09:12 ID:N2lXpKz8

オプションに出てる同形状のダンパーには不当ピッチスプリングが付いてるのな。
硬くなるのかは知らないけど。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 15:56:05 ID:COoC76GS

クローリングでは普通にMT2フロントダンパー使ってるけども。
舗装路中心の時はフロントカンチレバー式にTRFダンパーを片側2個
つまり贅沢にもフロントにTRFダンパー4本使ったりするお

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 22:04:09 ID:gLZUA/43

完成品に付いてたサーボ。
タミヤのＴＳＵ－０１って弱いすね。
ＷＷ２タイヤ履いただけでステアリング切れないことがある。
これってどっかのＯＥＭですよね？
ハイトルクなサーボが欲しくなってきたんですが、
カプラ形状共通でオススメのサーボってありますか？

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 23:53:41 ID:XbTR7Qbk

>>493
コネクターはどこも共通。
耳が邪魔な場合は落とせばﾖﾛｼ。
スペック表でトルクが６ｋｇもあれば十分だろうから、
その中で自分が気に入ったのでおｋ。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 08:58:37 ID:aYEItrv4

レスありがと
質問ばかりですまないがTSU-01って、
どれくらいのスペックなんですかね？

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 09:07:25 ID:imEQUl84

多分、かなり底辺である事は間違いないね。
アナログで10kg近いハイトルクで安めだと、サンワのERG-VBとか
自分は全部デジタルなんで9550とかで間に合ってるよ～。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 22:45:23 ID:t7UjoQB+

家を捜索してみたら・・
２０年くらい前？の当時物のサーボ発見
双葉FP-S28が二個
サンワSM-394が二個
TLTの前後に入れてみるか・・・

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 01:11:52 ID:/bVAv5Tr

はじめまして、最近TLTを購入したのですが2.2ホイール用タイヤってＨＰＩのノーマルハブにつく56？ホイールにはつかないのでしょうか？

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 22:44:04 ID:WxtQGNOw

>>493
MG995なるハイトルクメタルギアデジタルサーボがやすいみたいですよ、多分中国製だと思いますが・・・

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 01:25:42 ID:t97uNRIn

TLTごときにオーバースペックとは思いつつも、S9351(13.8kg/0.13sec)をフロントにいれました。
ワイドトレッド仕様で静止状態でも、ぐりぐりステアリングが切れるので、自己満足度は高いです（ｗ
でもリアはS3003（爆）
3PJで4WSにしてます。
センター、フロントともに完全デフロック。
リアはティッシュ詰めたにも関わらず、量が少なかったのかロックまでには至らず(^_^;
あと、社外ホイールをいろいろ試し中。
けっこう、いろんなホイールが使えるんですね(#^.^#)
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/70.jpg

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 14:57:12 ID:TSPTgZKO

>>500
サーボのトルクはあるに越したことないっしょ。
ついでにホイールベースを伸ばすとさらに楽しくなるお。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/13(水) 22:38:27 ID:HtwtVCRP

デジタルサーボとアナログサーボ。
何が違うの？
TLT完成品に付けるならどっちおすすめ？
受信機はTRU-01です。

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:11:15 ID:Rr1HoaF7

>>502
デジタルサーボってのは常時舵角を検出してプロポからの信号との検証をしているので
ニュートラルの保持力が強くて、でもそれはハイレスポンスモードでないと使えなくて、
消費電力が多くて、ぶっちゃけ貴方のＴＬＴには意味無いです。

アナログでトルク６～８ｋｇくらいのが安くてオススメ。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:20:28 ID:HhaQ6CA+

ちょっｗ逆逆。ハイレスポンスじゃなくてもデジタルサーボは使える。
ノーマルに双葉S3003は5kg-m弱だっけ？これじゃステアリングの戻りが悪いから
エンジンカー用の8kg-mを超えるようなデジタルサーボにするわけじゃないなら
アナログにしておくのが無難。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 19:43:07 ID:Rr1HoaF7

あ、何か漏れの説明変だ。
デジタルサーボはハイレスじゃなくても使えるけど、
１００％性能を発揮させるためにはハイレスでないとだめで、
ハイレスはデジタルサーボしか使えない、が正解。
混乱ｽﾏｿ。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 23:39:33 ID:jtVj83ax

「完成品の安物受信機やプロポでは、
デジタルサーボの機能を発揮できない」ってこと？

みなさんのTLTて、どんなの使ってます？
受信機、サーボ、アンプ、プロポ。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 00:03:18 ID:0QiPbFUg

TLTのドライブベルトのサイズ教えてください。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 00:08:51 ID:0QiPbFUg

私のTLTのサーボは前ERGVB と後SX165T使ってます。トルクがあるに越したことは無いと思って。
アンプは双葉330。ちなみにモーターは60Tです。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 00:42:09 ID:4iinOqOq

>>506
ちょこちょこ交換してるけど、今はこんな感じで落ち着いてます。
プロポ：FUTABA 3PJ
受信機：FUTABA FP-R113ip
サーボ：FUTABA S9351(13.8k),JR ES579(9.5k)
アンプ：FUTABA MC230CR
モータ：EAGLE 55T

>>508
60Tいいなぁ。
近所の店には置いてないです(・_・、)

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 00:52:46 ID:2sbLH1ch

アナログの頃はポテンショメータからサンプルを取るタイミングが
受信機からの信号の間隔だったって事なのかな？
それがデジタルでは受信機からの信号とは関係なくサンプルを取るから
受信機の信号を待たずに位置を修正できるって事なのかな？
つまりニュートラルに限らず信号待ちの時の修正回数が増えて
見かけ上の保持力が上がると。

ハイレスポンスはそれとは無関係に素早い信号の処理が可能になった
デジタルサーボに素早く信号を入れてやる事で、微量の変化にも
ザラつきなく対応できると。
そういうことかな？

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 10:11:30 ID:83NCqqHz

60Tはトルク有り過ぎでデフロックするとドライブベルトが滑り出します。
で、新しいベルトに変えたいのですが、他社製でTLTに合うベルト誰か知りません？？

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 10:52:29 ID:1VWIfS+6

>>511
つ純正

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 10:54:46 ID:GbjVpEjl

>506
とにかく安く仕上げたかったんで送受信機はヤフオクで買った空用のアートテック４chものでアンプはタムギア純正、サーボはサンワの101×2だったかな？
スピード求めるものでもないんで俺はこれで充分

アートテックプロポに付いてきたマイクロサーボは1/18オンロードマシンに転用できるから無駄なく使えますw

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 17:39:18 ID:83NCqqHz

TLTのローギヤ化したいけど、どのくらいがベスト？誰かやってる方居ます？
足伸ばして、岩場などで走らせてます。
35Tのモーターで歩くスピードと同じくらいにしたいんですが。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/15(金) 23:41:15 ID:ww3bl4Zs

オレの今日の行動
12:00 昼休み何気にこのスレみた
12:00～13:00 読破中
13:00 休み終了欲しくなった
15:00 休憩時間通販の店で価格比較
18:00 会社終了ラジ屋に向かう(但し、目的はツーリングボデ購入の為)
18:01 TLT完成品ﾊｹｰﾝ(KIT希望だったが在庫なしの為、欲望に負けた…orz)
18:01:20 TLT購入

タバコやめてよかったとツクヅク思う。
今までなら財布に2k円あるかないか。
早く嫁寝ないかな、まだ車のトランクに監禁中
ツーリングボデはすっかり忘れてた

スレ汚してごめん。
でも、だってさ、嬉しかったんだもん。

お店の人へ…ベアリングくらい置いとけ

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 00:43:38 ID:+fGziHDB

ご購入おめでとうございます。次はトビークラフトのページへどうぞ。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 01:38:46 ID:H50uTZtW

>>516
ありあと！
鳶倉製品はいづれ購入しますよ、きっと。
今日売ってたけど、流石に買えなかった。
もうお金ないのはもちろんだが、暫くノーマル+ベアリング+αで遊びます。

今、家の前の私道で夜中におっさん一人で試走したが、なかなか楽しいね。
ミニモンも持ってるんだが、迫力が違う。
TXTも欲しくなってきた…ﾔﾊﾞｽ
バハキング怪に付けてるWR02のタイヤを明朝(昼)移植予定(嫁がパートにいってから)。
ついでにﾓﾀｰとベアリングも獲っちまおう。

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 06:50:16 ID:NxRb7X7y

>>517
ＴＸＴも買っちゃいましょう！
冬のボーナスでｗ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1104323120/l50
も宜しくです。

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 23:21:01 ID:O+TWXj/5

>>517
購入おめでと。
センターデフロックで走破性は抜群に向上しますよ。
これおすすめ。

トビクラ欲しいっすよね。
神奈川県内で店頭在庫してるとこってないかなぁ。
通販てあまり好きじゃないので。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 02:10:31 ID:XSDFXx2t

俺も神奈川だけど店頭になさそうだったからトビーのホームページで買ったよ
なんだかんだでＴＬＴのオプション価格はキット価格以上になるね

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 12:38:03 ID:Au1PLc9G

TLTのオプションパーツってトビーしかないの？

522 ：517：2006/09/17(日) 16:12:08 ID:zzM4zpaB

>>518
今回の冬のボーナスは住宅ローン＆車検等でオレの小遣いは多分捻出出来ませんｗ
金貯まるまで脳内冬山登山のイメトレ積んどきます。

>>519
ありあと。
センターデフロック承知しました。
しかし、嫁が在宅なのでいじれない…orz
しかも自分のお腹のデフがユルユルでグリス漏れが発生中

で、ベアリングについて質問させて下さい。
バハキングからベアリング移植予定だったのですが、長いことメンテしてなかったので
ベアリングが再起不能でした。
TLT純正のOPTはラバーシールドですか？
ネットで写真探したのですが、鮮明なものが見当たりませんでした。
自分で判断し得る限りでは、20個全て通常のシールに見えました。

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 18:14:13 ID:du1XC6YM

>>522
　TLT純正OPT＝OP-692・ラバーシールドは、入ってないよ。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 22:19:32 ID:J+kLlQEW

トビーのHPで購入ですか。
洛西の方が安くないですか？
入荷待ちの期間が長いのかなぁ・・。

>>521
トビーしかないってこともないと思う。
タミヤ純正オプでカーボンフレームやメッキデフケースがある。
社外品は・・トビーしか見たことないです。
自分でパイプ切って足のばせる人はペラ流用するみたいですが。
有名どころはTNX用やE-MAXX用、京商TR14あたりかな？

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 23:10:18 ID:gA8cfEY7

社外オプションと言えば、これでしょう！
いつかは買いたい(^_^;

ttp://www.montrucks.com/index.php?main_page=product_info&products_id=838&zenid=0fb3cf8a54db3df5396a9d420ea2162a

526 ：517：2006/09/17(日) 23:11:15 ID:zzM4zpaB

>>523
ありが㌧

はやく広いところで走らせたい。
雨はやだね～～～

527 ：524：2006/09/18(月) 02:10:07 ID:7FPtK7/X

社外オプっていっぱいあるんだね
恥かいたな・・・orz

528 ：521：2006/09/18(月) 14:12:03 ID:EC2hZAGv

>>525
いっぱい有るんですねー、かっこいい!!けどキットと値段が同じくらい・・。
やはりホームセンターで材料かって自分で足のばすかー。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 17:24:42 ID:QYqZcDnC

TLT-1(ロックバスター完成品)購入予定者です。
予算\25000(本体\17500、格安ラバーシールドベアリング<1150&850>約\2500)
残金\5000で別ボディ+スプレー等を考えています。(友人等と差別化したい為)

質問なのですが、ボディマウントはツーリング等の車種から流用可能でしょうか？

マウントが見栄え良さの為か、切断されて短くなっていて(友人の物で確認済み)、
マックスクライマーA部品が使用出来るのはタミヤのサイトで確認済みですが、
長いタイプを4本入手しようとすると4個必要になってしまいます。
ABCホビー(だったと記憶)の延長ボディマウント以外で方法はないでしょうか？
駄目ならおとなしく延長ボディマウント買いますが、バッテリーが交換し難そうなのでなるべく避けたいのです。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 23:32:00 ID:OemZVDVv

>>529
ネジ穴とポッチの距離が違うから流用は無理ぽ。
シャーシ側長穴加工でおｋ。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 10:11:21 ID:gs1NKxkJ

転倒を繰り返してるうちに、リアのボディマウントがかなり歪んできた。
そろそろパーツ取り寄せようかな～。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 14:07:01 ID:cwPTu4Q5

>>524
ちなみにTNXの犬骨って前後で長さ違うっぽいですが、どっち使うんですかね？
理想を言うとTXTのリンクシャフトを使って、TNX犬骨の長さが合えばうれしいんですが。

533 ：511：2006/09/21(木) 16:21:54 ID:rpwwwmiU

TRF415のベルトがピッタリでしたー。幅は３mmで純正より１mm細くなるけどオプションのローフリクションベルトをつけてみた。滑らかな感じがする。ような気がする・・。

534 ：511：2006/09/21(木) 16:25:11 ID:rpwwwmiU

さらに、TA04のスパーギヤホルダーのアルミ製も付けてみた。　
スパーギヤのゆがみが無くなってスムーズになったような・・。もちろんプーリーもTA04のアルミにしてみた。
駆動系はよくなったと思うけど。60Tモーターなんであんまり意味が無いけど。

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 22:46:54 ID:R0CQNSRA

>>532
ttp://akapuku.exblog.jp/1802687/
ttp://www.sakai.zaq.ne.jp/txt-1/pict/pict_15b.jpg
これ。
犬骨じゃなくてドライブシャフト流用。

参考になるかなぁ

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 00:25:43 ID:0EeVuLq5

>>535
すごい(・∀・)！それは盲点だった！

そうかぁ、ってことはうまくすれば手元にあるNDF-01のでも
代用できるかもしれない！

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 09:27:15 ID:lyi8wWpH

>>535の紹介してくれている写真のTLTはボデとシャーシが前後逆になってる件、
どなたか理由は分かりますか？(メリットorデメリット等)

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 09:36:41 ID:W/uNevqW

重量バランスを前後で変えることによって上り坂の走破性が上がるのと
モーターの反トルクで姿勢が崩れるのを防止する為じゃないかな？
自分もやってるお。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 12:01:41 ID:LPOjbSpJ

しかしゴツいステアリングリンケージだ。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 13:40:21 ID:4MAQKNIU

ただモーターが逆回転になる罠

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 17:43:48 ID:W/uNevqW

アンプとモーターの線を逆に繋いてサーボのコネクタも前後逆に刺せばOKだけど
進角あるようなモーターは問題あるかもねぇ。
でもこの手のRCに進角あるようなモーターなんて使うかな？
自分は普通に25Tのストックモーター使ってるけど。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 18:31:00 ID:LPOjbSpJ

>>535に触発されて漏れも作ってみたｗｗうはｗｗｗ
ＬＨＢ化で走破性ﾃﾗﾖﾛｼｽｗｗ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1158917207759.jpg

一応、トビーのＬＨＢキットの弱点を改善してみた。
ロアアームが障害物に引っかからない。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1158917234716.jpg

材料費１５８円なり。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 19:34:02 ID:lyi8wWpH

>>542
×LHB → ○LWB(Long Wheel Base)ｼﾞｬﾏｲｶ?
揚げ足取りｽﾏｿ

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 19:49:24 ID:LPOjbSpJ

>>543
ＬＷＢだよな・・・何で漏れ間違ったんだ？ウィールだぞ？

作ったばかりのロアアームで工夫して吊ってくる

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 20:04:00 ID:lyi8wWpH

>>544
じゃあ、遺言代わりにインスパイアされてパクります。
ｶｯｹｰﾖｰ
ｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼﾃﾗﾎｼｽ

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:54:28 ID:hfCR/yO/

>>542
すげーなこれ。材料費158円て（ｗ
安すぎるんだが素材は真鍮？

547 ：542：2006/09/22(金) 22:23:33 ID:LPOjbSpJ

>>545
縁をよく見るのだ！
材料費５００円だ！

>>546
そのとおり真鍮ムク棒。適当に切って曲げてネジ切っただけ。
犬骨はその辺に転がってたんだが・・・何用だろう。ＦＷ０３かな？

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 22:29:45 ID:hfCR/yO/

カーボン柄のステッカーだな、これ（ｗ

足長TLTの走行動画みたい人。
「第四回ＲＣ登山」でググろう。

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 23:39:19 ID:4MAQKNIU

中古のミニボディ乗っけてゴブリンにしてみた。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1158935300402.jpg
足回りは定番の鳶の60mmロングホイルベースキットと32mmワイドホイルアクスルとダガー系タイヤだよ
ただでさえ重心高くてすぐこけるのに視覚的に重心アップしてしまったｗ

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 23:47:20 ID:F1geIjYg

みんな、かっちょえ～！

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 00:05:00 ID:UzqvvC1T

>549
新聞の"日本人らしい死・・・"が気になる

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 21:45:11 ID:uW55bWS1

>>549
ちゃんと新聞の上からはみ出さないようにしないと
お母さんに怒られるぞ！

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 09:31:41 ID:snq2UbcN

ロックバスターの完成品を買いました。
で、今ダンパーオイルを変更したいと考えてます。
しかし、完成品にはオイルレベルを合わせる香具師がついていません。
そこで、オイルレベル合わせるパーツ(V部品)はアフター以外に何かのダンパー補修部品に
付いてるってことがあるのか教えて下さい。

タミヤに頼んでも良いのですが、今日ラジ屋に行く予定があるので、その時あれば購入したいと考えてます。
お願いします。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 11:31:57 ID:RY6kGPwf

使っているうちにオイルは漏れていくので厳密に併せなくても平気かと、俺は目分量と固さで併せてる。走行時はシャシーが傾くので左側を固めに組んでいる

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 11:59:30 ID:fiKob1/o

>>553
この手のエアレーション式は目分量でおｋ。

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 12:11:35 ID:jZJHcBzS

合わせるって言うならピストンロッドを押し込んだ長さを合わせて、
オイルをシリンダーすりきり一杯にするとか。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 13:29:04 ID:snq2UbcN

>>554->>556
ありがとう！

#1000オイルのみ買ってきます。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 21:39:24 ID:Mpa2kPkc

フロントとリアのデフに油粘土を詰めると良いって前のほうに書いてあったと思いますが、
ギチギチに詰めこんで良いものなのですか？

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 22:52:19 ID:fiKob1/o

>>558
いいよん。

560 ：558：2006/09/25(月) 23:02:11 ID:FBX4v304

>>559
ありがとう。
ついでに、と言ってはなんだけど、センターデフの玉抜いてギチギチに締めたら、
摩擦熱でプーリーが溶けました。
もっと有効な手段はないですか？

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 23:16:07 ID:l8h5ztEj

ちなみに自分も全部デフロックしてるけど

プーリーが溶ける…
経験が無いからよくわかんないけど、それは普通ではないと思われる。

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/25(月) 23:41:25 ID:RY6kGPwf

玉抜いただけじゃ滑るよ、滑りすぎて摩擦熱で溶けたんだね。ロックするならゴムシート挟むなりビスを貫通させるなりしないと。

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 00:05:56 ID:ha8qg3ZW

TA04のギヤデフに換装しちゃった方が楽だよ。
デフを閉めるネジはカスタマーで調達しないといけないけど。

564 ：558：2006/09/26(火) 06:45:14 ID:SWJH3RCb

>>562 >>563
回答ありがとうございました！！
ゴムシートは職場にあるのでやってみます！！
ギヤデフは会社帰りにラジ天に寄ってチェックしてみます！！

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 17:18:01 ID:EePVmUhF

＞558

ttp://craftlab.net/epage/etechtltdifferrential.htm
これ、自分もこの方法でしてます。かなり確実だと思いますが。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 18:03:20 ID:GTCJe3vr

油粘土だとベトベトになるから、練り消しの方がお気に入りだったりする。
ちなみにツーリングのドリ専用車も練り消しデフロック(笑

567 ：558：2006/09/26(火) 20:58:53 ID:SyPyQ4z8

>> 565
情報ありがとうございます。
フロントとリアはこの方法でやってみたいと思います。
センターのビス止めはこういうやり方だったのですね！！
勉強になりました。
>>566
練り消しってのもアリなんですね。
皆さんありがとうございました。
またなんかあったら宜しくお願いいたします。

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 22:05:35 ID:9hwiE1Cz

練り消しといえばタミヤクリーニング粘土。
純正デフロック粘土ｗ

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/27(水) 23:49:11 ID:+yjCNkK5

TNXのシャフトを流用してる方に聞きたいのですが
シャフト末端の処理はどうやってますか？
ドッグボーンの受け口がスッポリ入るように拡張してビス貫通させてるんでしょうか？

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 01:36:52 ID:99lKT9GU

ちょこちょこ出てきていますがJUNFACのシャーシキット組んでみました。独特の捩れ感が大きくなって結構いい感じです!
因みに3点デフロックでひっくり返るまで進んでいきます！この内容で17Kならまずまずかな？と思われます

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 03:14:18 ID:zgC4quUi

>>570
写真or動画ぷり～ずo(^-^)o

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 10:38:55 ID:/5IRx1si

>570
私もコンバージョンキット組んでます。
ノーマルのTLTとは全くの別物ですね、良く足が上がるし腹が閊えることも無いし。
タイヤはプロラインかIMEXですねー、サベージのタイヤとサイズ一緒で走破性かなりアップ。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 10:55:23 ID:99lKT9GU

＞571　572　ですねー。IMEXのALL-T2.2はいてますが異次元の走破性です！
動画はありませんがつたないブログでよければ
http://mogura.blog.ocn.ne.jp/mogura/
をご覧下さい

574 ：572：2006/10/01(日) 11:53:46 ID:/5IRx1si

私も同じタイヤでした。いいですねー。
で、ベルトが歯飛びしません？タイヤ接着してます？

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 12:32:45 ID:99lKT9GU

カワダの35Tで駆動ですのでトルクがないぶん大丈夫そうですよ。
因みにタイヤは未接着です。

576 ：572：2006/10/01(日) 12:34:04 ID:/5IRx1si

>575
了解。
後ほどブログにお邪魔します。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:31:28 ID:+Z5bHksp

買いました。仕事の合間に楽しんでおります
感染者はすでに２名、なお増殖する予定です

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 22:44:39 ID:99lKT9GU

おお、お買い上げですか！！感染ルートは
1、接触感染（動かしてみるとはまります）
2、空気感染（やってるところをまのあたりにすると結構な確率で1へ移行します）
などなど・・・
ぜひぜひ保菌者を広げてください！
大阪の感染者が居られましたら病状を見せ合いましょう！

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/01(日) 23:28:57 ID:+Z5bHksp

もろ接触感染ですわ！しかも舞台は大阪！
予備軍が後３名控えております
パチンコ勝ったら買うと申しております

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 00:00:36 ID:99lKT9GU

大阪のどの辺ですか？
パチンコの軍資金で買っちゃいましょう！
573のブログにぜひ書き込みください！お近くなら出張感染サービスにお伺いしますよ！！

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 01:11:37 ID:w/rPTD65

なんだか凄い事になってますね～ブログ
住んでるとこは大東辺りなんですがいつも現場で遊んでます
駅関係の仕事で真夜中に駅近辺で走らせてます
ＲＣ初心者ばかりなんで当面イジらずにまったり流行らせようと画策しております
こないだは夜中に線路走らせてみんなで大爆笑してました
そのうちお世話になるかもしれないのでよろしく～！

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 09:23:07 ID:/qQCP6cd

ATTACK 4WDを使って4WS化している人に伺いたい。
①リアのステアの操作ってどうやって操作してますか？(同位相&逆位相)
②何か↓を見ると特別仕様"全スティックスプリング仕様"となってますが、
通常使用の4CHの何れかはスティックを放した時中立にならないのでしょうか？
それとも、捉え方が間違ってますか？
ttp://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?category=0104
③後、メリット･デメリット等があったら教えて下さい。

どうかよろしくおねがいします。

追伸：本日マックスクライマーを買いに行く予定

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 12:22:02 ID:vrf//sFx

なんか、昨日はめずらしくいろんな公園でRCやってる人を多く見かけたぉ。

そしてTXTサイズにまでするとTLTの意味が無くなるのでTLTとTXTの中間サイズが良いかも。。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 12:25:09 ID:etYH4JO5

>582
ATACK 4WDでは無いが4chスティックプロポつかっています。

>①リアのステアの操作ってどうやって操作してますか？(同位相&逆位相)
右スティックの左右でフロント、右スティック前後でリア、斜めに倒すことにより同＆逆位相をコントロールしています。

>②何か↓を見ると特別仕様"全スティックスプリング仕様"となってますが、
私の使用しているプロポは空物なので右スティックの前後はスプリングがついておらず（スロットル用？）中立には戻りません。
TLT用には使いづらいのでプロポを分解して左スティックの左右のスプリングを右前後につけています。

>③後、メリット･デメリット等があったら教えて下さい。
慣れれば即座にステアすることも出来る。
慣れなくても右スティックをグルグル回すとTLTが踊りだすｗ
ホイラータイプだと親指ステアで片手運転できるがスティックは無理。左スティック左右にフロントステアを割り当てるとできるかな？

とこんな感じかな・・・

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 21:36:55 ID:q20NitXe

>>582
通常、３ｃｈ目はエンコンだからリターンスプリングはありません。
アタック４ＷＤは特別。

分解して板バネを外して引きバネを付ければおｋ。

586 ：582：2006/10/03(火) 09:19:52 ID:ihlWSmY9

マックスクライマー買って来た。
>>584
分かり易い説明ありがとう
操作が難しそうですが同仕様でチャレンジしてみます。
>>585
ありがとう
>分解して板バネを外して引きバネを付ければおｋ。
板バネ→引きバネ転用は加工は特に必要ないのでしょうか？

空モノ?はエアロソアラｗしか持ってないので知らなかった。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 10:19:03 ID:tdDSgtQJ

JUNのキット買ったんだけど組んだ人ってダンパーどんなの付けてます？クローリング仕様にしたいんだがお勧めのダンパーってありますか？誰か教えて～

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 15:33:01 ID:GOVqIhKb

クローリングするならロールを犠牲にしてヘロヘロぐらいにした方が走破性は上がると思うけど。
そうなったら意外と純正のダンパーが良いんでわ？

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 20:14:22 ID:FcckudqL

実車の経験から足の動きがいくら大きくても動力からの反力でバランスを崩すようなのはどうなのかな、と。
盆栽ならいいかもしれませんが実際の走破性を考えると、ある程度のトラクションがかかるようなのはどうかと試し中です。
＞588　あくまで私見ですので否定するわけではありません・・・お気に触ったらごめんなさいです

参考までにタミヤのTGM-02アルミダンパーセット×DF-02オプションスプリングセット他で試行錯誤中です

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 21:32:20 ID:pMPuQO78

純正のダンパー+バネも取り付け位置でかなり変わるよ。
自分はTXTのリンクで長足にしてるけど、ツーリングカーみたいに
正面から見てハの字になるような取り付けになってるけど、
ロールに対しての効きが良くて、ブレーキとかの加重や路面の凹凸には
よく答えてくれるよ？

こればっかりは好みだろうから、これぞってのを見つけるまでは試行錯誤しそうだね。

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 21:51:12 ID:S03W3Dvd

>>590
関係ない質問で流れをぶった切って申し訳ないが。
TXTのリンク流用時の犬骨って何を使ってます？
非常に気になります。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 21:53:36 ID:FcckudqL

＞590　それは痛感してます・・・同じ長さになるはずなのに前後に移動でも角度をかえても味付けが変わります・・・
永遠のオナニーのような・・・

593 ：585：2006/10/03(火) 23:05:28 ID:+hIirAaJ

>>586
通常は無加工だよ。
空モノ用も地ベタ用も中身の構造は一緒だからね。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:50:22 ID:Az0MJaPg

車用の厚手両面テープでセンターデフロックしていたけどやっぱり滑るな
ボールデフじゃなくてセンター用のギアデフなんぞないものかな？

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:54:14 ID:n06W5+e0

TA04用を突っ込めと何度も

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/03(火) 23:58:30 ID:Az0MJaPg

>595
ITEM 50891TA04 ギヤデフプーリーセット
ITEM 50602デフベベルギヤーセット
の2点でOKですか？

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:17:47 ID:KPztpyRg

ギヤデフ用強化ジョイントカップなり何なりと2x13mmタッピングビスだか
それと同等なビス。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:19:57 ID:KPztpyRg

2x8mmじゃないぞ。2x13mmくらいのやつだぞ。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 00:23:17 ID:JrKMjyc0

ボール全取っ払いでゼリー状瞬接ダダ塗りで組んだらいまだ取れてませんよ!
作業前にパーツクリーナー等で完全に脱脂したのが好結果なのかもしれませんが・・・

600 ：596：2006/10/04(水) 00:33:17 ID:TvatEWmE

ありがとです
TA04のマニュアルダウンロードして調べてみます

601 ：582：2006/10/04(水) 01:03:41 ID:Mt2LGCPc

>>593
ありがと。
挑戦してみる。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 10:05:52 ID:OZoz0Gl3

>>591
このスレ内ではTGMのを使ってる人が居るみたいだけど
自分はStageDのドライブシャフトのフロント側を使ってるよ。
ただ、ヘッドがややデカいから削る必要があるけど。

603 ：587：2006/10/05(木) 21:01:38 ID:4C5F9BQc

皆さんご意見ありがとう。色々と物色しながら純正ダンパーで試行錯誤してみることにします。因みにクローリング仕様にするならダンパーオイルはソフトな方がいいのでしょうか。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 07:45:09 ID:/dtcx03X

ソフトがいいのではないでしょうか?
僕は25番とか使っていますが、ほとんど水みたいです。ダンパーのオリフィスも3個を選択していますし・・・

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 12:16:52 ID:2vOUqOFM

遅ればせながら、今日通販にて到着
フォードハイリフトはMFC待ちで、こちらを先に楽しんでみますw

606 ：596：2006/10/09(月) 22:04:02 ID:umRJrW3S

TA04のギアデフをセンターデフに取り付けてみました。
取り付ける際センターおよび前後のギアデフ内部に消しゴムのみじん切りをたっぷり入れてLSDを作ってみました。

デフロックと違い急発進等の急激なトルクに対して適度にすべることでデフカップをいためず
クローリング時はデフの差動が大きくなるとロック状態になるので走破性もデフロックと変わらなかったです
ステアリング時も多少の差動は許しているので無理なくハンドルが切れましたよ。
センターデフのギアデフ化＆LSD化みなさんもどうですか？

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 09:47:37 ID:DRsIjkNk

それよりホイールベースとトレッド広げて高い段を楽々登れるようになりたいお。

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 18:43:24 ID:3jK2i4sr

トレッドはついでにタイヤもデカくしないと、かまぼこの走破性が落ちるじゃん。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 20:36:41 ID:bvBxdbHY

ホイールベースとトレッド広げてタイヤもデカくして・・・

TXT－１　又は　クラッドバスター　を、改造したくなるよ。。。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 09:19:02 ID:a+fUna7R

結局元が何だかわからないぐらいまで弄らないとTXTが走破出来るトコまで
ついてけないんだなぁ。。金がかかるなぁ。。

でもやめない。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 09:35:53 ID:uI27ebry

だがTLTはTXTが通れないような狭いところを通れるぞ。障害物の間を縫って走るんだ！

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 09:53:17 ID:a+fUna7R

(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 12:31:38 ID:IQsbRych

改造TLTでTXTよりもホイールベースが長いマシンもあるなｗ

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 16:54:48 ID:z9i7YXhm

そこまでしてシングルモーターで着いていけるのか？あと駆動系の負担がすごそうだな。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 17:30:32 ID:a+fUna7R

ピニオンの歯数を少なく、スパーを多くすれば大丈夫じゃ？
自分はタイヤだけ14mmハブサベタイヤ履いてるけど問題なっしんぐ～。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 10:59:07 ID:C/qxJ1hz

age

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 14:27:11 ID:x6Mwxr4i

感染者が４人目に！
北斗ＳＥに感謝！
しかしそろそろどこも売り切れっぽいなぁ
４台あるとめちゃ楽しい～

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 20:56:12 ID:Y2X8JLAD

祝・感染拡大（爆
4台ですかぁ・・・たのしそうですねー！
その勢いでじゃんじゃん逝きましょう！
そのうち是非ご一緒に!

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 02:20:30 ID:/8VXm5bf

ワイルドダガーのタイヤ、ポン付けなんですが
どっか代えた方がいいですかねえ？

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 03:26:25 ID:g+H5qch5

タミヤのタイヤは固いからねぇ～、岩場走らすなら柔いタイヤがいいよ

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 09:44:18 ID:AtnVM2z6

タミヤのモンスターピンスパイクタイヤは結構万能だよ。
沢、山道、芝、どこでも無難にグリップしてくれる。そして安い。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 12:15:20 ID:cMnXU2tH

確かに安かったです
硬いからインナーいりませんかね？
駆動系の負担が気になりますがギア変えた方がいいでしょうか？
どノーマルなんで岩場は無理なんすよね～

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 12:24:58 ID:AtnVM2z6

燃費をあまり落とさずにちょっとトルクとスピード出したければ
GTチューンがお勧めだよ～。
ギア比が純正のままでも河川敷の急勾配でもグリグリ上れるよっ。

駐車場の縁石とか乗り越えればわかるけど、ゆっくり片輪掛けながら
上ろうとすると、ちゃんとタイヤが凹んでグリップしてくれるよ～。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 12:30:55 ID:cMnXU2tH

ありがとうございます！
こいつはほんと可愛いなぁと思うんで
ボチボチ手を加えていこうかと
帰りにラジ屋さん覗いてみま～す

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 10:17:08 ID:1O9HctSH

勾配のあるロックセクション攻める場合
バッテリーが高い位置にあるせいか、ちょっと角度がキツくなると
転んでしまうんですが、何か加工してバッテリー位置下げてる方いますか？

スペース的に無理なのかなぁ…

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 10:45:17 ID:4X9xYIKI

俺はアルミシャーシにボルト穴あけてバッテリーとメカ類を入れ替えたよ。

簡単に行うならボディを後ろ向きに載せてバックで走ればおｋ

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 16:30:39 ID:1O9HctSH

うーん、実は前後入れ替えはすでにやっちゃってるんですよ。。
ギアボックスを下げたら地上高が減るし、試しにバッテリーを
フロントデフ周りに強引に付けたりもしましたが、見た目的に厳しかったですし…。

ストレートバッテリーの限界なんですかね？

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 01:19:50 ID:UMKbveaN

1700DP最強でｗ

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 23:29:40 ID:2/DCz2Fq

バッテリー搭載位置も関係あると思いますが、僕の対処法は、前輪ホイールの中にウェイトなど入れて
前を重たくすれば相当登るようになりました。
後輪にも入れると急勾配での横転もしにくくなるし、良いことばかりですよ。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 09:04:15 ID:1zrmu/qT

おおっ、バネ下重量増やす方法があったのか！
いやいや盲点ですた。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 09:42:06 ID:brZurXJn

車体の大半がバネ下だから盲点まではいかないだろう…。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 01:44:42 ID:Dkq+1DkO

ホイールウエイトやってみました！
すごいですね。感じがごろっとかわりました！

625＞バッテリーはそのものを分解して3-3振り分けにして積んでますよ。重心をより中心に寄せれますしいい感じです。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 17:30:08 ID:bATz0NmO

ストレートパック仕様はアンテナがバッテリーが載るところの後ろの角になるのか。
デルタパック仕様で作ったロックバスターのボディはティウンティウンティウーンだな。

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 19:33:19 ID:4gIt+Hy1

完成品を買っちゃった
仲間に入れる？

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 21:46:19 ID:sWaz6EKf

俺も完成品だよ

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 00:24:23 ID:5fQrCRoE

入れる入れる。おれも完成品だよ。

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 00:45:04 ID:5fQrCRoE

あなたたちはもう仲間ですよ♪

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 00:58:57 ID:W5pfbO3f

まんせー完成品！
ビバ完成品！
うにうにクロリましょう！

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 02:06:47 ID:yq4sCIkq

どうでもいいけど普通に放置したままにしていたら、スプリングが経たって
ツーリングカーみたいな車高になってたｗ

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 02:59:03 ID:x3xohJVU

どれだけ、ほたってたんだか（ｗ

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 09:06:27 ID:2xyXLLEY

>ほたってたんだか
…ほたって
ほたって
ほたて
ホタテ
　･
　･
　･

(安岡)力也が出てくるぞ～

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 14:45:34 ID:CWnmLlTj

ああ、もう完成品売ってないじゃないかあ！
ジョーシンの23000円なんて買う気しね～
組み立て買ってみようかなあ

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 14:59:52 ID:ZjTVnpX5

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 15:10:21 ID:65CcCSJM

ツーリングカーは言い過ぎだろー

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 19:35:53 ID:KDXrlCAh

みなさん、ロングホイールベース化するときにドライブシャフトって
どんなん使ってますか？
トビーのだと、なんかあれ変じゃない？伸び縮みしないし、ネットで調べると
トラクサスのドライブシャフトが良いみたいだが、売ってないし。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 20:05:02 ID:K0bYqAzb

>>645
H&Wに頼めば取り寄せてくれるぞ
高いけどな
他にも扱っているところがあるけど、トラクサス関係はここが確実だよ！
高いけどな

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 06:18:24 ID:oE5gyOXg

>>645
つ電動ツーリング用
つＧＰ１０用
つダーパク用

つか、「プロペラシャフト」な。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 07:10:21 ID:Ym+BLLCf

>>645
どのくらいロング化するの？
ちなみにトラクサスシャフトだったらREVO用のドライブシャフトを加工する方がいいですよ。
T/EMAXXのものより捻れに強いとモントラックスのBBSに書いてあったお！

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 08:45:31 ID:385t1m81

デフロックして、駆動に無理がかかるとカタカタと空回りするのはベルトが滑っている？

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 09:02:38 ID:lJDEuPIZ

ベルトが最初からわりとタルタルなくせにテンショナーがないんだよなぁ。

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 10:27:40 ID:1skhO9kh

もう完成品はどこにも売ってないな。完成品はプレミアがつくな。
組立てと、完成品はバッテリー仕様も違うしな。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 12:38:40 ID:YILpI0W6

大宮タムにあったお

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 12:41:29 ID:pJe8Sf8c

>>651
そーなの？
昨日2件ラジ屋に行ったけど、
1件目…RB完成品1台
2件目…RB完成品2台(＆MCキット1台)
あったよ。

オレは↑の一件目で1個あったから買ったけど、翌日には別の1個が並んでた。
2件目は1ヶ月近く変わってないので人気薄かと思ってたよ。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 23:21:21 ID:iJoTExZo

T-E-Maxx系は、５mmシャフトでTLTジャストフィットですよね？
REVOシャフトって６mm径じゃないのかな?
間違えてたらごめん。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 00:13:58 ID:n9V0upmM

フォルクスワーゲン　トゥアレグのシャフトは？だめ？あれ長そうじゃん。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 05:52:02 ID:im++uTYO

>>654
そのBBSに書いてあった情報をそのまま書き込んだんで・・・
一応店長も確認済みらしいし
しかしREVOシャフトは持ってないから自分では試してないんだ(´･ω･｀)

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 09:09:34 ID:9QbWC+PE

いや、プレミアまでは付かんでしょ。
来年あたりにTLT-2なんて出たら発狂します。

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 08:52:43 ID:wYLUDKWz

スパーの回転軌道がおかしいのは仕様ですか？
軸もスパー自体も曲がってはないっぽいのに回してみると波打ってる…orz

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 09:12:45 ID:c1kuMMFT

取り付けに問題があるんんじゃ？
うちのはちゃんとした軌道で回ってるけど。

ただ、ホイールアスクルが曲がってきている…

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 09:23:29 ID:kwhr/OIy

つ　TA04のアルミスパーホルダー

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 10:34:41 ID:wYLUDKWz

>>659-660
THX!

一応何回か穴位置を変えたりしてみたけどダメだったよ…。
とりあえず明日にでもOPのスパーホルダーを付けてみるよ。
ダメだったらシャフト取り寄せ。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 15:15:19 ID:kturSa+8

自分もスパーギヤがぶらぶらしてたなー。
やっぱりTA04のアルミに変更したらすっかりよくなったけど。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 20:56:41 ID:Xxton2Wb

ワイルドウイリー2のタイヤに
履き替えたいのだが、
これって、ジョーシンとかで買える？
カスタマに頼まないとダメ？

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 10:29:02 ID:2L48Pmgr

ワイルドウイリー2のタイヤがショボイ。
金の無駄だろう

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 10:54:42 ID:zvpdXQB4

イェ～イ！ＧＴチューン入れたぜ～！

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 11:03:47 ID:lLsxToFM

TLT-1とワイルドウイリーはでは毛並みが違う。
ワイルドウイリーは部落

667 ：663：2006/10/28(土) 15:25:10 ID:BhMEJhsQ

ﾓｳｲｲﾖ　(ﾉД`)･ﾟ･｡

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 17:13:09 ID:zvpdXQB4

スパーホルダーって何するもんなん？

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 17:19:50 ID:eV578+eo

ｽﾊﾟｰをﾎｰﾙﾄﾞするんでそ

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 00:32:13 ID:KlwtQcoB

クローリングマシンを手持ちのTLTで作る計画を立てているんですが、
ホイールベースってどれぐらいが好ましいですか？
ちなみにサベージ用ブロンコの1/8ボヂを乗せたいと考えているんですが、
あのボヂのホイールベースに大体あわせて作ろうと目論んでおります。
どなたかブロンコボディのホイールベース教えて下さい。
また、他にお薦めのホイールベース長ももしよろしければ、参考にしたいので
教えてください。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 01:37:44 ID:zR2NLgQp

ちょっと質問なんですが最もﾛｰｷﾞｱに出来るﾋﾟﾆｵﾝ、ｽﾊﾟｰの組み合わせってそれぞれいくつですか？
2.2ﾓｱﾌﾞ履かせたらｱﾝﾌﾟの発熱がひどくて困ってます　ちなみに今は64ﾋﾟｯﾁの18と130なんですけど

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 09:26:46 ID:SN/l5tY0

>>670
ボディー買ってから合わせれば良いんでないの？

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 21:44:50 ID:LzD1FTlL

>>671
使ってるアンプとモーターは何？

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 23:03:53 ID:zR2NLgQp

>673
レスどうもです
スポチュンとKSC1000FRです

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 00:26:37 ID:BGL6qryk

おそらく64ﾋﾟｯﾁの18と130が最もギア比が低いセットだと思います。
スポチュンやめて５５Tにしてみたら？

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 12:24:31 ID:C+qnUnXz

>675
ありがとうございます　ギア比そのままで55Tに換えてみます

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 13:07:37 ID:7lW9gfw0

TLTで金かけるより最初から↓かったほうが安上がりじゃないか？
ttp://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNXA4&P=U

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 00:10:01 ID:fS2DslLO

いまさらですが、マックスクライマーのキット買いました。
ビッグタイヤ系はタイヤとホイールを接着しないと思っていたんですが、
みなさんは接着していますか？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 03:48:20 ID:dXV0mkmZ

>>678
タイヤを接着するかまたは最近はやりのビードロックホイールなんて素敵だと思われ

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 09:00:31 ID:qRMvEzcv

TLT良いよね。ここまで飽きないラジは初めてだお

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 12:20:40 ID:i9mf1H9c

>678
オールデフロックで逃がしがないからあえてタイヤは接着しないでスリッパー代わりにする
なんて話も聞きますが実際ホイールは滑らないですね
それでも後でホイールウェイト入れたくなったりインナーの厚みを変えたくなったりインナーレスにしたくなったりするから接着しない方がいいんじゃないかなぁ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 20:47:16 ID:8vZSf18Z

クラッドやダガーだと滑るけど・・・。まあ滑る理由は書かれた通りだから、
それを好むか好まないかで考えればいいと思う。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 23:21:25 ID:fS2DslLO

678です。
とりあえず接着しないで組み立てて、様子みます。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 23:33:10 ID:b94ZiSCH

人にぶつけた時にタイヤが肉をえぐるとかそういう理由かと思ってた。

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 23:49:20 ID:dXV0mkmZ

678さん、それがいちヴぁ～んだね。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 23:52:22 ID:h50pV+BB

タイヤ接着しないとそのうち滑り出してデフフリー時と変わらなくなっちゃうよ
純正ホイルではないが俺はたまにタイヤ交換をするので薄めの両面テープで止めている。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 01:19:01 ID:NXydQJ3H

ホイールにビニールテープ巻けば、滑らなくなるよん。＜ダガータイヤ
貼り方によっては、多少滑るようにもできるから、スリッパ代わりにいいかもね。

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 02:30:10 ID:uI/GeARc

接着しないと登れそうで登れない場合とかぎゃくにストレスになるからいやだな。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 11:05:46 ID:uHmLmNi+

そんなに滑るもんかね？

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 15:20:31 ID:PrW4hhjf

むしろTLTクラスでスリッパーとか、パワー逃すとこなんて不要と思うけど。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 16:12:15 ID:RLTRmZft

でもどこかで逃がさないとデフカップ削れちゃうんだよね

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 17:05:40 ID:uHmLmNi+

TLTロングホイールベース+ワイドトレッド化で使い出して
ハイキングに毎回持って行きながら1年経つけど
走りに問題が出るような破損はまだ一箇所も無いよ？

強いて言えば転倒でボディが傷だらけとボディガイドが削れてて
シャシ底部の黒アルミが若干削れてシルバーが出てるとか。

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 17:47:45 ID:PrW4hhjf

ハイキングのお供ですか。楽しそう…。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 19:16:23 ID:QOH34b8b

おらのTLTはハイキング行ったことないな

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 21:29:13 ID:MrRqD+Uk

フロントアップライトってＴＡー０４のと合いますかね？
ぶつけて折れちゃいました(*_*)

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 22:08:03 ID:5tnDRCMn

合うどころかまったく同じ。ただしカーボン化はお勧めできない。

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 22:27:06 ID:MrRqD+Uk

ありがとうございます！
帰ったら速攻治せます
ほんと助かりました！

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 22:55:28 ID:LQQn2NCz

>>696
なぜカーボンはお勧めでない？
自分はカーボンなんで気になる。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 23:34:57 ID:Cc/5O8oR

同じくカーボン化でさくさく切れるようになったので気になる・・・

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 23:42:14 ID:5tnDRCMn

ピロボールを延長して取り付けるような格好になってる分カーボン強化にする事で
かなりシャキっとするけど、その分荒れた路面ではっきり向きが変わりやすくなるから
好みの問題だろうけどお勧めはしない。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 13:46:36 ID:Iii9wdDe

折っちゃうならカーボンのほうがよくね？

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 15:45:55 ID:l7fL2T9n

カーボンなら折れないの？
アルミはどうです？

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 18:17:17 ID:gZmQjvw3

リサイクルできます

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 23:03:23 ID:d2u+3TW4

アンプが壊れたー。
二つ目…
誰かたすけてー

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 01:37:18 ID:+76wOZaq

ノバックのXRS×55Tでも昇天されたのでキーエンスのフラッシュ（Dモデル）使用中ですがかなり好調ですよ！
案外負担が大きいようなのでターン数にこだわらず無制限クラスのアンプがよいのでは?
中堅な奴を何度も焼くよりちょっとがんばっていい奴にすれば交換の手間が省けるし結局安上がりかも…

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 11:01:59 ID:kPtNeD1P

tekin のアンプどお？レベル２あたり。あれ調子よいですよ。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 13:10:37 ID:3tIwFZcC

ツーリングカーのタイヤと比べて大きくなってる分がちょうど前後デフの減速比で
釣り合ってる感じだからねぇ。
つまりセンターデフまでの減速比でツーリングカーのタイヤを回してるのと同じ。
センターデフまでの減速比はTA04とまったく同じだが、今度は質量が1.5倍?くらいある。
こう考えてアンプ・モーター・ギヤ比を選定するといいと思うよ。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 22:53:03 ID:JEpHdVue

こんなんみつけたー。日本ではいつ発売か誰かしってる？
ttp://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=1082
ついにHPIもクローリングに参入か？？

709 ：708：2006/11/04(土) 22:57:30 ID:JEpHdVue

もういちど。
ここね。

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=10822

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 00:02:44 ID:sEoS1mht

いいねえー、早く日本でも発売されないかな
純モンスタートラックだけど、クローリングに最適ですね
日本でもクローリングが流行ればいろいろキットとか出ちゃったら楽しいのにな
ステアリングサーボもなかなか面白い取り付け方ですね

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 00:05:40 ID:t4w4ImqO

>>710
正直、何の魅力も感じない。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 00:06:26 ID:wXaEoTKk

そもそもスレ違い。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 03:07:43 ID:wwPF7c3Z

あんたらずいぶん冷たいなｗ

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 05:22:27 ID:Ejclbeuu

センターＡアームの３リンクか。
ランドローバーみたいでいいじゃんｗ

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 05:25:58 ID:IKfQ6tZD

'e `

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 06:19:29 ID:mEAoOe77

２駆だしなぁ

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 12:55:11 ID:F23hvB26

2WDかー、残念。
改造ベースによさそうなのに。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 13:01:37 ID:IQEHP0Om

http://www.hpieurope.com/graphics/kits/kitpages/10822/upclose/wheelyk_56.jpg
リア側だけこうなってるけど
これだとロールしないんじゃないの？
足上げしてる写真でも前だけロールしてるし

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 14:36:43 ID:F23hvB26

>>718
真ん中の×になってるパーツの取り外しが出来そうだけど、はずしてもロールはむりかな？

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 16:42:52 ID:wXaEoTKk

冷たい言われても「タミヤ」「TLT-1」スレだしｗ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122384607/

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 17:45:15 ID:Ejclbeuu

>>719
外せばおＫ。

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 18:57:32 ID:2xLGeWAk

しかし外すと走行中に反トルクで傾くという罠。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 21:39:14 ID:iMiKITTq

初屋外走行してきたお。
こいつ楽しいな。
ノーマル+ベアリング+リアサーボ(4WS)
調子に乗ってこけまくりでボディが…orz
片輪走行が出来ることが分かったYO。
最高で5㍍位(駐車場のマス2台分)は可能だった。
TOBEEパーツ買う金が貯まるまで片輪走行で遊ぼうっと。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 23:01:32 ID:AjznFF5S

Junfac Tracerクローラーコンバージョンキットを買うのと
トビーのロングホイールベースキットとワイドとレッドキットを導入するの
どっちがいいんだろう・・・・・・・・。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 00:33:29 ID:zG0XIj6C

>>724
両方買ったほうがいいと思うよ！
かなりでかくなるけどね！！

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 00:42:02 ID:Nx8M9sZ/

>>724
おれなら迷わずJunfac Tracerクローラーコンバージョンキットだな

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 00:50:06 ID:Y+1k6TpH

コンバージョンに一票！

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:12:48 ID:2KsH+T6s

コンバージョンは車高が下がるからねー。トビーのはフレームそのままでしょ。
あれじゃ、あんまり期待できないと思うよ。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:14:54 ID:7+0EQYth

あのコンバージョンキットってシャシ+リンク+ダンパー+バネの他に
ホイールアスクルもロングが付属するんですか？

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:26:35 ID:2KsH+T6s

ダンパー、バネ、付きません。
シャシとリンクと犬骨だけです。後はＴＬＴのものを使用します。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:28:47 ID:2KsH+T6s

>>725
トビーとコンバージョンキット合わせてどーやってでかくすんの？
できんの？そんなこと。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:40:27 ID:7+0EQYth

っとなるとただホイールベースが伸びるだけなんだね。
仮にサベクラスのタイヤ履くとなるとトレッドを片側6cm以上広げないと窮屈だし
なんだかんだ言ってTXTが普通に買える金額になっちまいますね(´_｀

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:55:41 ID:2KsH+T6s

そう、TXT買えます。
でも、コンバージョンキットだとMAXサイズのボディがピッタリはまるから、
実車っぽくなって格好は良いです。その辺は好みだけど。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 20:06:56 ID:agJ12KRQ

>>732
それをあえてTLTでやるのが漢

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 22:03:06 ID:g/hjEOxP

HPIの33433犬骨を買って自作
やっとできあがりました
構想1時間、実作業3時間、総費用4,000円程度
ホイールベース、車高共に満足

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 22:47:42 ID:+9A/tBRU

>>735
よろしかったら画像アップキボン！

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 22:56:43 ID:g+vYd9Ky

>>735 もし良かったら使った材料とか詳しく教えてもらえないでしょうか？

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 23:10:35 ID:g/hjEOxP

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162821810804.jpg

33433の玉を棒ヤスリで小さくします
10cm、12cm、13cmに切った3mm全ネジを用意（各４本）
8.4cm、10.4cm、11.4cmに切った4mmアルミパイプをそれぞれにかぶせる
強度が不安ならその上から5mm、6mmと太いアルミパイプをかぶせる
エンドくっつけてつなげて完成

ざっとこんな感じです
ピロボールが一杯欲しかったので
タミヤの楽しい工作シリーズ3mmネジシャフトを使用しました

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 23:25:28 ID:skyDO8M0

アッパーをもう少し短くしてやった方がよさげな気が・・・
ホーシングが傾いてキャスター角が相当マイナスになってるんじゃね？

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 23:40:49 ID:g/hjEOxP

ホーシングをナナメにしないと・・
犬骨とカップが厳しそうなんです
もーすこし車高を下げないとダメかな

アッパー短くするならロア伸ばさないと駄目そうだし
すこし工夫して出直します・・orz

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 00:12:21 ID:0lx5snW0

トビーのロングホールベースキット(60mm)もってるんだけど
Junfac Tracerのシャーシだけ買ってもつけられる？

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 14:23:54 ID:nNe+KfZU

>>735
最近、この手のラジに興味が湧いて来て、目下勉強中。
色々と参考になります。
画像ありがとうございました！

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 02:47:23 ID:QbOoQpHG

>>738
１/８サイズ位のボディに取り替えてみようよ。良いかも。

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 09:54:46 ID:CJhSH7yH

ん、うちのも恐らく100mm以上ロングホイールベースになってるけど
ドックボーンの関係上、キャスターは仕方ないよ。
ユニバーサルをうまく使ってる人も居るみたいだけど
いまいち接合がうまくいかなかったもんで。

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 19:51:22 ID:ZVqyFEV/

>>744
そんなことないだろう。ただアッパー側を少し短め、ロア側を少し長めにしたら？
っていう風に突っ込んでいるのでは？

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 20:11:57 ID:MJh5BWSa

>745
やってみればわかるよ
腹を上げるとｶｯﾌﾟとﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝがｶﾞﾘｶﾞﾘこすれるからﾎｰｼﾝｸﾞを傾けざるをえない

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 20:18:36 ID:FjTFsiil

T-MAXXシャフトを使えば解決するのだが・・・

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 20:56:00 ID:HNJZGTMe

ロング化すればウイリーのタイヤじゃ物足りなくなって、結局MAXXサイズとか2.2モアブとかの
大径タイヤにしてしまうから、シャーシが多少低くても問題無いと思いますが・・・
ホーシングを傾けてまで車高を上げる必要ないんじゃない？
カップとドッグボーンが干渉しない程度に下げればいいと思います
ノーマルレイアウトのシャーシじゃ重心が高いからねぇ

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 23:05:23 ID:p7KdWMnr

まあまあ
アツくならずに
>>748
少ない小遣いの出戻りお父さんなもんで
物足りなくてもWW2タイヤで我慢なのです
>>743
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162994452531.jpg
こーゆーこと？
手持ちボディ搭載
パンプメタリックボディ欲しくなった
パーマーポリカは安っぽくて嫌

ちなみに足上げはこれくらい
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162994483666.jpg

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 23:49:44 ID:QbOoQpHG

>>748
あんた、かなり正論だな。車高上げるとかみな言ってるけど、車体部分ばっかり
気にして上げて喜んでるんだもんな。実際走らせてみたら幻滅間違いなしだな。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 01:13:13 ID:YOzNR0Lb

走らせると更に萌えますがなにか？(^u^;)

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 09:20:18 ID:iZw8Jg9Q

走りもさることながら、やはりシャシが高い位置にあると心躍るんです。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 21:22:54 ID:qzUf+OSm

ノーマルだと腹打ちがひどいよね
シャシ上げるだけで走破性は段違い
なんで幻滅せにゃならんのだ？

ホーシング傾けるほど上げなくても満足できそうだが

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 22:44:16 ID:8/IIoVtt

まあ、何でもやりすぎはよくないと言うことでｗ

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 23:53:39 ID:e++T0HrR

見た目も走破性も大事ですが、テクニックが一番大事じゃない？

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 08:27:44 ID:n9X5PpND

この手のシャーシはテクニックはほとんどいらんじゃね？
走破性がものをいうんでないか。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 11:21:40 ID:NGSfzjGL

テクがあるから落とせるんだロー

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 11:51:47 ID:m8I7JP1y

自分の満足感が一番大事だとおもふ。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 12:26:11 ID:DZDu1QnT

２３Ｔ入れたらアンプやばいかなあ

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 14:57:28 ID:m8I7JP1y

12T入れた事あるけど、アクセルオンで即ひっくり返る。
燃費との兼ね合いもあって25T未満が実用範囲だね。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:05:16 ID:eMn/FXb/

ありがとうございます！
やっぱＧＴチューンにもどします
ついスピード求めてしまう素人です(^_^;)

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:54:35 ID:LJLmbiEp

しかし・・・ＴＬＴって定番改造は長足で、それやるとみんな納得する出来なんだけど、
タミヤは何故それをキット化しないんだろう？ミニサイズとして出してた以上、
それを捨てるのは負けだとか思ってるんだろうか？

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 16:19:49 ID:m8I7JP1y

結局模型だから、基本サイズはリビングで楽しめる1/18として
後はユーザーが好きにいじって屋外でも楽しんでくださいって事なんじゃないかな？

の割には純正オプションが少ないのが難点だけど。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 21:14:53 ID:ei/5qNLZ

TXT-1をまんま1/18にしてダガータイヤでシングルモーターの
モントラRCを出してくださいTAMIYA様。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 00:19:46 ID:7RTOwpFD

ダガータイヤが気に入らない。だめぽ！

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 09:19:49 ID:ERLZLSt1

ダガータイヤってモンスターピンスパイクタイヤでしょ？
ロックとか登山にはかなり良いタイヤだと思うけど…

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 13:49:50 ID:wiiyaBLm

ダガータイヤは硬すぎてだめだな。特に岩場はダメ。実車でいうと空気圧が高いタイヤみたいなもんでしょ。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 14:04:31 ID:rNlByj9x

TXT-1を1/18ぐらいにしたなら車体重量的に丁度良いくらいじゃね？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 18:58:34 ID:e5I+CDgv

リアデフギアがいかれちまったんですがこれも共通部品でしょうか？

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 21:48:09 ID:S6T9KdPD

>>769
どれと？

771 ：735：2006/11/11(土) 23:54:47 ID:xcbAmBKw

>>739
車高を１cm下げ、ホーシングを水平にして、
足のパイプはΦ６mmに変更しました

新仕様でも走破性は大差なし
見た目も良くなり、さらに満足

アドバイスありがとうございました

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 00:19:34 ID:QD8eH2D7

>>769
それを言うならカスタマーサービスじゃね？

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 00:24:15 ID:ccfpMdsJ

ホーシングで1回ググってみれ。
スレッシュホールドと同じような言葉だってわかるから。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 00:49:47 ID:T6Ejpwk8

まあでも車屋で「ハウジング」って言っても通じないよな。
長いこと自動車整備士やってるがそんな言いかたした人は未だ見たことがない。

リジッドアクスルのは「ホーシング」だし、スーパーカーは「カウンタック」だし、
力は「エネルギー」なわけだ。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 00:59:30 ID:QD8eH2D7

ロッククローリングってどこでも走る車をみんな目指してるけど、そこそこ走るけど、そんなに大胆に走らない車を自分が思っている以上に走らせる自分に萌えてる人ってオレだけかな？

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 02:09:10 ID:E3hXJixu

>>774
「サーモスタットハウジング」とか
「ヘッドライトハウジング」とか言わない？

長いこと自動車整備士やってるがこんな言い方ウチだけ？

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 02:14:07 ID:ZfuiMZzs

そしてリジットアクスルのあれだけホーシングなんだよなｗ

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 02:27:44 ID:QD8eH2D7

>>774
そんなに屁理屈言ったって誰も面白くないっすよ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 02:33:18 ID:LCjIjfJY

>>775
そんな事は無い。俺も同意見
どんなにクローリング特化したマシン車だって、ある程度のライン取り(４足を地面から浮かせない)しないとすぐ転ぶし
簡単に登っちゃ面白くないもんな
「この車じゃ無理だろー」って思った場所を走ったり登ったりすると萌える

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 15:11:20 ID:4lblDHg9

何台かでショートトラックで競うとメチャ面白いなあ
接触即転倒

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 15:53:49 ID:OdagmUL6

あ、HOUSING→ホーシングなのかぁ!!
ずっと、何語？どゆ意味？馬っている…??て思ってたんだよ！
ナマってるんだなぁ～ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ!!気持ちいい～！

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 01:24:30 ID:XVy2VxBH

うはは！萌え族いますねー、おらも仲間だｗ

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 06:29:38 ID:lvOMmhLS

>>776
いやいや、その他の部品はハウジングって言うよ。
アレだけ言わないんだよｗ

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 06:48:47 ID:H+BCRkF7

ハウジングって構造みたいな物を表してるのに、アレだけホーシングって物体ｗｗ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 09:31:17 ID:JSrVWzfP

ところで、ある程度伸縮に対応してると言われる
T-MAXXのプロペラシャフトって言うのは、どこか国内通販で買えるんですか？

TGMのプロペラシャフト周りを買ってみたが、末端部分とデフケースや
末端部分とセンターデフの結合がどうやってもうまくいかないっす。

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 13:15:54 ID:qawKC5+b

>>785
モントラックスとかＨ＆Ｗホビーズとか

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 17:18:18 ID:xvBPlM/U

>>785
Eジラのシャフトでも使えそうよ。自分はとりあえず購入だけしてます。
まだ装着してないけど。
トラクサスのパーツによく似てるし。使えれば国内で手に入り安いし。
誰か試してない？と人に頼ってみる。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 23:09:07 ID:YxceWh9A

完成後、放置プレーだったTLTイジりたくなったからイロイロ買ってきた。
鳶クラフトでワイド＆ロングして、タイヤはデキればＥジーラで、
ボディーはパーマの弁当箱。
バッテラはバラで横三本二段のパック作ってデルタのスペースに収まるかなと。
あと、爆走したいからスリッパー着けたいケド誰かポンと付くヤツ知らない？

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 03:17:13 ID:qQFhkkho

>>788
その手の爆走TLTはもう興味ないな、適当にやっとけ、
スリッパーなんてなくたってこわれないって
それより、そいつをクローリングマシンに改造しようぜー

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 16:52:03 ID:SPRBMCeh

>>789
好きにさせとけよー。人それぞれ好みがあるんだろーがー

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 17:09:47 ID:AsCjpp1V

でも構造上、ギア比的に最高速出すのは厳しいし
ハイスピードにした所で転倒の嵐だし、ツインデトネーターあたりでやるもんじゃ～？

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 17:28:53 ID:ZxGrEGnT

あれ？イマイチ不評ｽか…？爆走モンスターｶｺｲｲのに…
いやまぁ、TLTなりに走れればいいんだケドね。
バッテラはストレートより重心下がって使えると思うだケド…

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 21:06:27 ID:sgFVrzI+

デフロックしてるとスリッパーは欲しいよね。激しい走りさせるとデフカップ削れちゃうんだよね

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 14:49:56 ID:GeSvPY5c

ｶｺｲｲってのはわかるけど、向き不向きってのが有るﾀﾞﾛ｡｡｡
ミニLSTとかリンクスじゃダメなん？

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 15:28:30 ID:7syQ3NiW

うん！向いてないのはわかる…
でもワイドロングで結構安定しないモノのかと。ギア比低いのはタイヤでかくして…
まぁやってみるｽ！ベアリングから替えてるからほぼ全バラ…

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 17:02:45 ID:9NKuWUZo

トビーでワイド化して爆走するとすぐアスクルが曲がってくるから注意。
ちなみにＴＬＴで何度かジャンプしたら曲がってしまいました。
クローリング用ではないかと思います。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 17:25:14 ID:7syQ3NiW

おぉ！タメになる意見どぅも！
…ってか、何ﾞぃ～ｯ!!曲がるのアレ!?
そっか長いもんなぁ…
蛙のあすくるとか試してみよかな？

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:57:51 ID:D2IPDvr0

age

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 16:54:39 ID:ntScNkyl

アスクル？
アクスル？
どっちが本当？

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 21:13:57 ID:1IMV/jja

アクスル

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 23:24:41 ID:WPYhk3Yy

Ａｘｌｅだっけ。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 00:52:21 ID:VnmYRYfk

で、ｺﾚがｱｽｸﾙな。
ttp://www.askul.co.jp/

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 11:52:34 ID:/6VLBHop

明日くる

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 17:55:15 ID:Ydbr+bQy

おとといきやがれ

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 07:27:37 ID:Lgcl8gCd

ﾜﾛﾀw

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 21:05:17 ID:AaYE7Bpk

反トルク作用？で走り出すと車体を傾けながら走りますが、
皆さんはどんな対策をしていますか？
当方Ｊｕｎｆａｃのコンバージョンキット＆トビーの４８mm
ワイドトレッド仕様になってます。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 22:26:46 ID:DySnpPjK

傾きっぱなし。
スピードは求めてないので気にしないですが、なにか？

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 03:08:32 ID:SrXPi5Fc

傾きっぱなしといいたい所だけど、ぼくも実は気になっています。
なぜかというと登ろうとした時に傾いたほう側のみめっぽう登板力が
悪いからです～

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 03:33:53 ID:dWshzlE7

スロットルを一気に開けて傾けてしまうと最後まで傾きっぱなしだから、
加速Gが一定になるような開け方になるように気をつける。
それでも加速G分は傾く。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 14:20:16 ID:y0GH/sjO

>>806 >>808
リジッドアクスル車の宿命なので諦めれ。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 21:08:58 ID:IhsmzBz3

フロントとリアが逆回転になるようにすればいいんじゃね？

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 21:36:22 ID:+PyFLRuG

>>811
どうゆう事です？

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 21:58:01 ID:2AFQZHOU

単にデフボックスを逆に取り付けたんじゃないｗ？

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 23:42:07 ID:zpWOX8XZ

リジッドアクスル車の宿命ではないだろ
ペラ、モーターが車両に対して縦方向に付いてるのが問題

クラッド足移植TXTは傾かないし

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 23:42:09 ID:scI5PZQO

センターギヤボ内で前後の回転を逆にしてプロペラシャフトの反トルクを打ち消すと言いたいんだと予想
もしくは何らかの方法でギヤボの外側でフロントかリヤどちらかのプロペラシャフトを逆回転させる仕掛けを造る
しかし、すごく難しいと思います・・・。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 01:57:25 ID:8nB+GIWA

センターボールデフのプーリーを固定して、どっちかのジョイントに駆動力を入力すれば…。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 10:11:57 ID:fdnvTFgo

マヂレスすると、ホームセンターで2mmステン棒を買う。
コの字に曲げて下側のリンクにインシュロック4つで固定。
TXTと同じ解決策で問題無し。

ゆっくり乗り上げるような場合はちゃんとシナって足はちゃんと動くから
騙されたと思ってやってみるが良いぉ。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 13:27:18 ID:nKOqfuix

スタビライザーみたいなもんか？

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 14:33:15 ID:J9GiEaDe

ベルトドライブにするという手もある

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 20:57:42 ID:b+CU9Z6G

>>814
ああ、そういうのもあるんだった・・・
正直スマンかった。
実車クロカン野郎の戯れ言と聞き流してくれ・・・

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 09:03:19 ID:rtEgx5dH

ところでTLT持ってて、車もクロカンって人どれぐらい居る？
自分はジムニーJB23だお。

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 09:38:54 ID:/SiUF+sG

に

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 13:59:43 ID:sThyaUC9

同じく、TLTにサベージにCC01シャーシが三台に・・。で車はJB23.３インチアップだー。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 16:33:17 ID:cT2TK91e

うわ！
俺もJB23！2インチUP！

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 15:34:14 ID:T2Bm53wo

やっぱクロカンRC好きは、いわゆる四駆乗りが多いんだね。
うちもJB23なんだけど、オートマなんだよねぇ。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 10:04:46 ID:FuyddEvb

オレワゴンＲ…(T-T)
ラジりに河原とか降りていくのタイヘンだぞ！
ラジの方がよく走るぐらいだ。
オレもジムニーかハイラックスか欲しいなぁ～！

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 00:06:04 ID:kicw+lKO

漏れセレナ

TLTは足延長＆サベボディで万全

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 09:37:10 ID:dRJ2No80

知り合いから中古でマックラを買った。
メカ無しだが、ロングホイールベース化とワイド化がされダガータイヤがついてた。
足の伸びは満足だけど…やっぱり重心が高いのと後ろよりなのが…

でも面白いから許す。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 10:30:23 ID:I/Bu7ufL

1/18だから仕方なし。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 00:58:47 ID:DeC3D7of

バッテリー前に積めばよしっていうか、スロットルをリバースにするべしｗ
どうせ前も後ろもあまり関係ないと思われ

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 10:06:41 ID:wHsbdcSz

だね。
進角あるようなモーターじゃなければ
アンプとモーターのコネクタを逆に繋いでも良いしね。
でサーボも受信機に前後逆に指しなおせばおｋ。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 11:52:03 ID:EfmvAbAB

そしてボディを逆に付け忘れ…

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 17:06:36 ID:+VyI2pwj

で、オレのパンツが前後逆

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 20:51:50 ID:bjBi53B7

ボクはバックが好きです。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 23:44:57 ID:LykEAI9y

ちなみに、進角あるモーターで前後逆にしたら何か問題有ります？？

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 00:07:28 ID:jx9oxjIn

>835
まったく無い
安心して使ってくれ

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 00:24:03 ID:Oj/GvYbl

>>836
ありがとうございます。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 09:27:21 ID:aXpRvii0

効率か何かに悪影響があるんじゃね？

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 16:09:06 ID:DRx4yfr0

確かに磁力の反発にちょっと方向性が生まれるから
後進が早くて前進が遅いって事もありえるかも。

840 ：835：2006/12/02(土) 18:32:30 ID:jodS57To

確かに後進の方が早いかも・・。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 19:12:54 ID:Ffhk3CA5

トビのワイドトレッドセットを買ったのですけど、部品の組み込み順番はどうなるんでしょうか？特にシンチュウワッシャーが何処にいくのか。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 22:45:22 ID:oUS4VHn1

オレもまよたヨ～！
内からスペサー→ワッシャー→ホイルハブ思うヨ。
スペサーに片方ベアリングに合わせる思われる段が
付いてるだからそうしたけどガタ大きいよってあんま関係なさそうヨ…
オレはワッシャー二枚入れてるだヨ。
説明書ぐらい付けて欲しいあるよ！

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 01:52:20 ID:bIbytjPX

>>842
ありがとう。ちょっと高い物だから責めてホムペに取説ぐらい欲しかった。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 09:53:23 ID:eE6MfHwB

個人経営だから仕方ないっしょ。かといって売る側の責務もあるワナ。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 11:54:32 ID:96xH20tI

そうｽよね～
こうゆう趣味やってると慣れっこになってるけど
きょうび魚に「骨が入ってます」とか書いてある時代…
個人経営とはいえユーザーが組み立てる必要があるわけだし。
ロングキットの方はなんかメモ書きが入ってたけど。

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 12:08:39 ID:eE6MfHwB

ありましたね、何を何ミリにしてくださいとか何とか。
あれを無視するとカップに犬骨が干渉して削れまくるというｗ

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 12:44:39 ID:bIbytjPX

いやね、単純に純正とかの強化部品で交換するだけならいいんだけど、意味ありげにワッシャーとかエクステに溝が入ってたりとか。結局がたがあったから自前のワッシャーで調整したよ。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 16:15:23 ID:96xH20tI

でもまぁ、あのパーツもなかなか便利っぽいね。
イロイロとワイド化できるじゃん。
サイズもそろってるし。
1/10バギーベースでトラギー的なの作ってみよかなと…

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 22:28:04 ID:vNwIMnop

TLTって書いてあるけど、実質大多数のRCカーに使用出来ますしね

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 02:10:25 ID:jADhhTwd

いろいろ見たけどワイダーキットの中で安いし種類もあるから(・∀・)イイ！よね。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 19:37:43 ID:PuwnkMP3

ベアリングサイズを変えても良いから、もうちょっとゴツいアスクルが欲しい。
伸ばすとめちゃくちゃ弱くなるよ～。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 21:43:33 ID:bz2TzoID

ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53913
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53908

このへん流用できね？
ワイド化できそうな気もするんだが
人柱になってみるかな・・・

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 01:08:41 ID:lCH2kQ9G

蛙のやつ？ケータイであんま見られなかった。
オレも前にココで言ってそれっきりになってたよ。
オプションのはユニバーサルなんで使えないケド、
蛙てノーマルだとカップジョイント？ならたぶんイケるんだと…
でもホイールアダプター見たカンジ２㌢も延びないと思う。

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 08:08:32 ID:4VPtYn6t

片側2㎝くらいじゃない？
左右で4㎝ワイドかと

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 09:03:22 ID:tYMI+k6R

カエル取説落としてみた
ノーマルはカップジョイントで、２本￥600なり
アダプター￥800だし
失敗でも￥1,400の損失
実験してみよーっと

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 11:22:00 ID:lCH2kQ9G

エラい！
でもショージキゆうと20㍉㍍ぐらいなら鳶のでも
充分強度あるのでは…？
蛙のが鳶より頑丈とも限らないし合わないかも知れないし…
オレは64㍉改造中だけどさすがに長い！不安！
で、焼き入れとかしたらどうなんだろ？
昔ミニ四駆のシャフトをあぶって水浸けてしたみたく。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 15:07:31 ID:tYMI+k6R

アダプター２セット購入
カエルカップはカスタマーに注文した
届き次第、報告します

強度の問題ではなく入手しやすさではタミヤかなって
鳶でもワイドすぎるのはシャフトむき出しでｶｺﾜﾙｲし
長さ的にもちょうど好みだし

カエルがつかえたらいいなって・・軽い気持ちなんですよ
そんな実験です、はい

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 03:06:54 ID:6x8i1AIB

なんつーこった・・久々に覗いて見たら
トビーワイドキットと蛙のカップジョイント＆アダプタあったから早く気付いてれば人柱なったんだが・・スマソorz
構造がほぼ同じ350の足で良ければ明日にでもアップします

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 09:45:36 ID:/sRjjKzp

>>856
なつかしいｗ
硬くなるけど、衝撃に弱くなるねｗ
普通の接着剤とアロンアルファみたいな関係にｗ

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 20:51:28 ID:7KOu0S2i

カエルカップ欠品中・・・orz

人柱報告には時間がかかりそうです
もうしわけない

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 01:31:22 ID:m2D7KBk7

キョーミあったのに残念っ！
オレは64㍉延長でＥジーラタイヤだけど、
ホイールのオフセットがほとんどないからまだ
ランチのボデーに干渉してしまうよ。
トビーのサベハブもなんかガタガタなんで
ワッシャー買ってきて隙間埋めないと…
改造てのもなかなかうまくいかないね。
でもそれがちょっと楽しかったり…

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 17:27:00 ID:hNExWrcm

64mmホイールベースでEジーラのタイヤだと、横からみてかなり寸詰まりじゃない？

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 19:09:26 ID:m2D7KBk7

あ、ホイルベースも鳶ので60㍉延ばしてるよ。
これでランチと同じぐらいかちょっと大きいかぐらいになる。
タイヤがちょい細身だけど
かなりモントラ的シルエットでカッコイイ！
でも足よく上がるからボデーにタイヤ当たってしまうんだよ～！

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 21:21:30 ID:VaxcObXu

カエルカップですが
12月末～1月入庫予定との回答
人柱報告は1ヶ月ほどお待ちください

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 22:04:36 ID:6nz8QvDG

蛙カップ犬骨の溝が大きすぎてｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞで致命的
あとカップ部の全長が長いのでｱｯﾌﾟﾗｲﾄに収まりません

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 23:59:31 ID:pT6Dl7WI

希望をもたせてソッコー否定されたのね…蛙カップ
864さんは注文したんじゃ…
オレもあちこちイロイロ試してるから
収穫あったらそのうち報告しまっす！

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 00:42:28 ID:HBixv/rW

ベンダーズのシャーシキタ━━(゜∀゜)━━！！
ttp://d.pic.to/9txng

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 15:40:49 ID:n1L3EMtf

>>867
うほっすげぇｗ

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 01:46:54 ID:heCkS4ha

>>867
どこで買ったの？

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 02:27:29 ID:MYbtJl6/

>>869
Bender's customで検索するとでてくるお。サーボステーははっきり言っていらなかったかも。キムチtltシャーシと迷ったけど、スタンペードのギヤボもムカコウで載るからこれにした。明日また詳細を書くお。(＾ω＾)ノシ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 02:41:29 ID:MYbtJl6/

>>869
よく見たらBender customsだったお。12.5" クラスでは優秀なシャーシらしいお。因みにすぐに売り切れて、今は在庫はないみたいだお。なんなら必要な部品名をリストするお。ホントに(o^-’)ノシ

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 12:35:00 ID:7bTb1sK1

どなたかレッドロック2.2使ってる方いますか?
いんプレききたいっす

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 12:52:49 ID:LyqRGWWg

タミヤのリトルギアとＨＰＩのウィリーキング、買うとしたらどっちがええ？

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 12:55:27 ID:dnbj002K

>>872
車種が違うけど使ってるよ。
タイヤ径がデカイ上、食いつきもいいのでオススメです。
TLTに使うならホイールベースを伸ばした方がいいかなぁ。

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 13:17:02 ID:80U7JWrF

>>873
そもそも性質もサイズも違うから比較のしようがないと思う。
TLTはTXTのスモールサイジングで、悪路走破性を求める車だから
いとも簡単にウィリーされちゃ困るっちゃ困る。
だからセンターデフが備わっているし、ウィリーバーも無い。

2WDだし、比較するならワイルドウィリーじゃないかな？

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 13:27:16 ID:Dyu4ktmo

ウイリーキングなぞ買わずにＴＬＴとワイルドウイリー買いなさい。

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 22:22:51 ID:YNTRpgfx

ミニジーラってＴＬＴより走破性いいの？

どっちか迷ってる

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 22:26:11 ID:YNTRpgfx

連レス　スマソ

長足仕様って全ネジ＆アルミパイプだけで作れるんですか？

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 22:51:44 ID:MYbtJl6/

>>878
長ドラシャもいるお

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 23:54:48 ID:wtnkP8F1

そうだった！
TLTて、ミニジラとおなじ1/18とゆうことを
久しぶりに思い出した。
そもそも最初からノーマルに組まなかったしな～
まあノーマルでもミニジラよりだいぶデカいけど。
イジり甲斐あるよTLT

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 00:15:38 ID:kMDWZ70v

TLTは作りが頑丈。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 00:46:33 ID:UIUMlOL1

>>881
同意。てかこの大きさでこの値段だからね。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 00:47:24 ID:Nv0dzfd5

>>874
レス、ありがとです
レッドロック2.2やっぱいいんですね。かってみまーす

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 00:57:05 ID:6D6JYk6Y

ミニジーラってＴＬＴより走破性いいの？

俺も気になる。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 01:42:52 ID:ajfAHHeD

>>877 >>884
悪路走破性
TLT>>>越えられない壁>>>ミニジラ

両方持っているが、ミニジラの走破性は1/10バギーと同程度かそれ以下。
ちなみにミニジラでクローリングはほぼ無理。
TLTのように道無き道を行く事を前提で作られていないと思う。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 05:38:46 ID:/wKLSt/X

やっぱり４リンクリジットアクスルじゃないとね
ダブルウィッシュボーン車をクローリングマシンに仕立て上げるMAXXクローラーなんて手法もあるけど、そこまでするなら素直にTLTを買った方がいいと思う。
コンバージョンキットもあるしね。

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 09:05:28 ID:oH/utvL5

TLTの足は本当によくできてるよ。惚れ惚れする。
んで超頑丈。前登山に持ってった時にミスって20メートルぐらい
崖を転がって落ちてキズが付いたものの、破損箇所無し。
ボディピンが1本無くなったぐらいだったかな。

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 12:22:38 ID:V0Dt9LaH

ﾊﾊﾊ･･･

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 12:24:39 ID:d3atLSbl

>>887
20メートルぐらいとな!!

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 15:27:06 ID:NDxqGRoj

＞＞887
もしかしてﾈｯﾄでその動画うPされてた御本人様？W

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 16:21:59 ID:C3VP2WU/

ただ、大きく動くとリンクのアジャスターが回るのがいただけない。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 17:22:29 ID:sKiuyFt/

TXT欲しいのですが、気軽に遊ぶならやはりTLTですかね？
TXTは、値段が高い、気軽に遊ぶにはサイズがデカすぎる
家の近くに本格的なクローリングできそうな場所がない…
の理由でTLTにしようか迷ってるんですが、走破性はどれくらいのものなんでしょうか？

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 17:43:24 ID:AAYyfhdI

付属タイヤだと小さすぎるから、ワイルドウィリーのタイヤに変えるだけで
庭とか河川敷なんかは普通に走っちゃいますよ。

でも人間って欲が出てくるもんで、そのうちTXTに近いサイズに進化させてしまいます。
なのである意味TXTよりオススメかも。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 23:10:51 ID:oIGgGrT+

ttp://www.tamiyausa.com/articles/feature.php?article-id=135
このスレのだいぶ上の方に既出ですが
このくらい足伸ばせれば走破性には満足できますよ
ノーマルだと腹打ちひどいし、3デフでスタック確実
せめてセンターデフだけでもロック推奨です

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 10:26:21 ID:0fJIR7sz

>>892
良い事いいますね。そのとおりと思います。TLTはサイズ的にお気軽サイズ。
サベージ系ボディーですっぽり収まるサイズ程度に作るとかなり楽しめます。
また、走破性に関しても
「走破できる能力が低い」なりに楽しめますよ
逆にその辺でも難しい場所がすぐに探せるのが長所かもしれませんね。

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 11:37:47 ID:bCBI/7Li

モンスターピンスパイクタイヤよりも大きいサイズのタイヤを履きたいんですが
例えばサベ純正なんかのホイールだとオフセットが厳しいので
オフセットがかなりあるホイールって何かありませんかね？
ハブは14mmでもかまわないんですが。。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 19:19:46 ID:xCM8PjsI

>>896
トラクサスのフロント用とかは？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 00:02:28 ID:gmfkbj3e

>>896
14mmなら結構種類あると思いますよ～

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 11:49:16 ID:HDWqQmk3

>>897 >>898

どうもです。
モンスター系はいろんなサイズが乱立してて
実際店頭で触ってみないとわかりにくくて。
良いホイールがあったけど、そのホイールに適合するタイヤの在庫が無かったり。

クローリングっぽいタイヤが欲しいので、径もそうですが、できればワイドなのが…。

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 00:52:12 ID:wQ6tw9ki

ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=62&products_id=463
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=62&products_id=455

精度が良くないと噂のRC○WDの部品
買ってみた人いません？いましたらレポお願いします

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 01:09:51 ID:dP4KgU+r

F350スレより拝借

711 名前：名無しさん＠電波いっぱい投稿日： 2006/12/10(日) 00:50:21 ID:nnKxa4P5
ＲＣ４ＷＤで購入したアルミアクセルハウジングが今日届いた。
恐ろしく精度が悪かった。
フタを閉めたらスムーズに動かん。何とかズボズボガタガタのベアリングの外側を固定したり、シムをかましたりしたけど、どうしてもドライブシャフト側のフタは使い物にならん。
純正プラスチックとアルミのミックスハウジングになってもた。
ほんまにＣＮＣ削りだしか？内側は鋳物みたいな仕上がりやし。
一緒に注文したバンパーも表面処理がひどい。ポリッシュかブラストか塗装かメッキし直さんと醜い。
付属の螺子も一本足りなくて、インチやからミリタップ切り直したっちゅうねん。しかも螺子穴の中はブラストの砂で詰まってたし。
http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=1_17
ほんまにアノ国の製品は！（怒）
戦闘機とかもあんな程度の工業製品で出来てるんか？

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 02:01:39 ID:EPSZ6TvZ

無難にJunfacにしとけ。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 05:57:29 ID:YvFGqgcX

RC4WDのクオリティはこれを見れば一目瞭然
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=62&products_id=474
このボコボコさ加減がたまらんｗ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 09:06:27 ID:bUaqp+Nr

機械物と家電は国産に限る。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 21:40:39 ID:6A9gq6h6

乳と尻は洋物に限る。

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 23:02:46 ID:wQ6tw9ki

やっぱだめでスか、RC4WDは
レスありがとうございました
ハブの受け？がすぐ折れるので欲しかったんですが
買うのはやめておきます

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 23:37:34 ID:z7jAlehV

>>905
ﾜﾛﾀｗ

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 01:22:33 ID:yOGPPa8N

>>906
ヒント:シューぐで補強

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 01:39:21 ID:Sr7TIPoF

シューグーならツーリングカーのボディ補強に使ってますが、
固まってもゴムになるだけだからプラの補強には使えない気がしますが・・

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 03:06:16 ID:yOGPPa8N

>>909
ミニッツボデーをgooで裏から補強したら割れなくなったお。まぁ、ボデーは(*・∀・)ノィョゥに重くなった訳が

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 05:56:56 ID:mUyTVKEQ

>>906
やっぱりあの部分はすぐ折れるんだ・・・
ホーシングの分割がTXTタイプだったら強度が出るんだけど、TLTやF350の場合Ｃハブが片側のホーシングにくっついた状態で成形されているので強度が稼げないんですよねぇ・・・。
無理をさせるとポキッって逝っちゃう・・・

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 09:35:15 ID:xuelMctP

>>906
そんなに折れるもんかな？
ばりばり走らせて1年経つけど、一度も壊れてない…。

てか全速力で段差とかに突っ込んだりしてない？

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 09:36:27 ID:xuelMctP

>>911
確かに片方にしか繋がってないもんね。
デフロックさせてバラす事も無いと判断したら何かでガッチリ溶着させても良いかもね。

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 10:07:01 ID:BIkk5e8W

>>912
走らせ方によるんじゃないかな？
クローリングのようにゆっくり走るのと、暴走系と2系統あると思います。
僕はクローリングで使用してますがばりばり走行させているけど壊れたことないですね

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 12:42:00 ID:bk7F/02L

とりあえずジャンプはご法度です。
ジャンプをさせ続けると骨折します。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 13:03:19 ID:xuelMctP

やっぱりTLTはクローリングマシンなんですね。

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 20:44:17 ID:yOGPPa8N

ベンダーズシャーシとジュン足のこらぼ(^-^)
ttp://a.pic.to/6q9gq
デケー (((;゜д゜)ガクガクブルブル

あとはトラクサスドラシャ待ち。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 00:19:18 ID:C3ZWF5di

みれないっす

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 01:00:56 ID:vLViZ1Na

>>918
ありゃ、ピクト調子ワリーね。明日、他のトコにウプするよ

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 01:42:42 ID:usSOm9fW

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
アプロダはこちらでお願いします

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 09:06:06 ID:CA+TYiMZ

>>917
朝になったら見えた見えた。

てかスゲー。。けっこう金かかったんじゃない？
ダンパーもスプリング内臓のでしょ？汚れに強そう。。

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 09:55:04 ID:S9xvPg58

ピッカピカだぁーッ!!

…ナンノくるまデスカコレ？

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 11:09:22 ID:CA+TYiMZ

シャーシが違うともやは別物ですね。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 13:22:30 ID:vLViZ1Na

>>921
ショックはフロントが3racingのリザーブ付き、リアがHBだお。今はヒネリ角度調整中でバネは外してあるお。アルミナックルはツウリングからのリサイクルお。ピッチバーを自作して、取り付け完了したらまたウプするお。ジュンのアクスルスキッドプレートはホントにお勧めだお。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 13:38:09 ID:vLViZ1Na

>>923
ベンダーのシャーシは良く考えて作ってあるお、クラバス、txtにも応用出来るみたいだお。tlt持ってて盆栽カしたいなら前の方で紹介されてたjunfacが送料込みで120ドルぐらいだからお勧めお。ジュンベンダー号のトータルはヨンマン位だお。www.clodpart.comが役に立ったお。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 16:52:05 ID:v8IMYMpV

乙。

だがしかし「だお」は減らしたほうが好感度は高いと思われ。

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 17:36:00 ID:ENYGhAb8

クリスマス前に完成！！ヒネリが80度以上www

皆さん良いクリスマスお http://c.pic.to/8irdm

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 10:14:13 ID:t6bLNpwD

55Tとか75Tとかのモーターって、速度は遅くとも少しのスロットルで
かなりのトルクが得られるもんなんですか？
今現在GTチューン(25T)使ってるんですが、55Tとかで燃費がさらに良くなるのか
気になるところです。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 11:52:57 ID:mqpRAz6N

低速時のトルクは上がります。
それと、平均速度も落ちるので走行時間も大分延びますよ

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 12:05:13 ID:t6bLNpwD

>>929
レスありがとう～。
低速時のトルク向上と燃費がよくなるのでしたら一石二鳥です。
さっそく買ってみます。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 12:49:45 ID:t6bLNpwD

あ、ちなみにTLTに使うには55Tと75Tどっちがオススメですか？
とりあえず全開で走って自分の歩く速度よりちょい速めなのが望ましいのですが。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 16:42:02 ID:xs2AR4Il

アイメックスタイヤのギャラリーに出てた車はどこのかなーって
ずっと気になっていたけど、ベンダーズシャーシじゃない？？
モーターが同じような感じでついてるからー？違ったらごめん
ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=page_2&zenid=4570c54b476189196524a9890ae54b94

>>930
正確に言うとターン数が多いモーターは、低回転にはなるけど高トルクにはならないッｽ
低回転ゆえ、低いギア比になり実質高トルクになるってことだ
走らせる時間もバッテリ3700や4200だと「小一時間問い詰めたいーｂｙごるご」ってな具合です
ターン数は、個人的意見ですが、６０Ｔよりか５５Ｔがお奨めッｽ
６０Ｔはいくらなんでもおそすぎｗ
自分は６０Ｔだが、遅すぎるので４０Ｔ辺りを買いたいがただ今金欠中(爆)

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 18:01:14 ID:t6bLNpwD

>>932
うわぁ、そんなに遅いんですヵ。
今GTチューン(25T)で、急勾配で速度が乗ってればガンガン上るんですが
停止状態から急勾配は苦手っぽいんで。
純正540モーターでも良いって言えば良いんですが…。

とりあえず50T前後を狙ってみます。

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 18:09:17 ID:I7ydoVtK

60Tは早歩き程度だよね
ピニオンによっても違ってくるけど

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:00:09 ID:nsiqCqHj

>>932
上の青いのはベンダーのシャーシだね。

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:08:16 ID:nsiqCqHj

>>932
ちょ、スワンプやすすぎ

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:59:22 ID:Hge/tqvT

TLTほすぃー

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 00:37:53 ID:v09JkIo4

>>931
自分は60Tに16Tピニオンですが、それでも歩く速度よりちょい早いですよ。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 09:10:56 ID:UZ9aOBTJ

>>938
するとキットに付いている標準の24Tならそれよりもうちょっと速いぐらいですね。

940 ：938：2006/12/26(火) 11:59:48 ID:IS5+vYoF

>>939
結構早いと思います。
自分はもっとギヤ比を落としたいんですが、マウントを削らずに着くのが16Ｔまで
と思うので、
他に、24,20,18 といろいろ試しましたが、結局16Ｔに落ち着いてます。
早歩きで一緒に進めるくらいですかね。

941 ：938：2006/12/26(火) 12:02:36 ID:IS5+vYoF

連投すいません。
ちなみに、JUNのコンバージョンですが、60Ｔモーター（自分はイーグル製）で、
ピニオン18で、バック→前進でウィリーしてました。ベルトにかなり負担かかりますけど。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 20:41:01 ID:vuRimgzn

>>941
確かにもう少しギア比を下げた方か良いかも。
ベルト駆動トランスのトップヘビーなバランスもウイリーの原因だろうし、
届くピニオンにも限界があるだろうから適当なトランスを移植かな
クローラー車は45度の斜面で作るくらいのバランスがほしい

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 09:18:23 ID:UhdbXwy9

ちなみにスパーギアは標準より大きいサイズは無いのですか？
そうすればピニオンを小さく、スパーを大きくできて…。

メインがGPなのでEPのギアはあまり詳しくないのでよくわかりません。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 09:45:05 ID:3AbgZNi6

つ「>400」

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 11:35:03 ID:FaTaAT3p

そうそう、過去に話題になっていましたね

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 11:51:10 ID:FaTaAT3p

ベルトをどうにかギアにしてベルト破損で楽しくないラジライフをと思っているのだが、
どなたかやった方いますか?ついでにモーターも低い位置にマウントできないかと模索中

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 12:26:55 ID:UhdbXwy9

>>944
おおっ、過去にあったんですね。失礼しました；

>>946
タミヤの楽しい工作シリーズに本格RC向けメカボックスがラインナップされたらなぁ。。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 12:27:52 ID:Qq9jQb3Z

>>946
ランチボックス、Traxxas Stempade、アソシ Stealthトランス、その他・・
とりあえず
使えるギアボックスを入手したら改造シャーシに搭載して、
その後プロペラシャフト製作、
最後に足回りを調整すればベースは完成するハズです
そうすればモーター位置も腹下スレスレに持っていける

資金に余裕があるなら海外通販の手も。

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 15:18:49 ID:ecZakkfc

スタンペドギヤボは金属ヨーク入れると一枚越えるから割高。民雄二区でスリッパー付きの手頃なギヤボないかねー。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 16:20:50 ID:3AbgZNi6

つ「タムギア」
スリッパー着きでボールデフだよ。
ただモーターが限定されるがW

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:07:42 ID:JSiGsrvv

>>948
おお、ランチボックスのギアボックス使えるのかな？
そりゃー日本で入手できるからいいですね
ありがとうございました、情報収集してみます

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 00:11:50 ID:0OENpEJm

フタバ3PMを購入
SW1で同位相、逆位相の切り替えが可能
SW2でリヤの操舵を停止してフロントのみ操舵可能
ミキシングって便利ですね、良い買い物しました

チラ裏でスマン

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 01:37:38 ID:L59fTALQ

いいね、ミキシング、便利な機能だ

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 09:00:26 ID:yHlqjL3y

うちも3PKSでミキシングやってる～～。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 12:28:00 ID:hWJjK1lA

>>954
ウハッ、pksで4ws化計画中、詳細キボンヌ

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 12:59:35 ID:yHlqjL3y

>>955
位相・逆位相・ABSを出来るようにしてるよ。
急な下りなんかはABSあると安定して下れて良いよ。

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 13:13:47 ID:hWJjK1lA

>>956
情報有り難う。取説と格闘しながら頑張ってみる。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 19:04:30 ID:QMiy00ql

ミキシングはここを参考にするといいよ。
ttp://craftlab.net/epage/elibrary%203pk.htm

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 21:19:33 ID:hWJjK1lA

>>958
有り難う。今、わーるどにウルティマがのっててギヤボが使えそう。

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 04:46:15 ID:gkVohMBM

室内クローリング用に赤いヤシ買いました。
黄色いヤシは生産中止だそうです…orz

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 05:29:19 ID:kfssWm1y

やしってなんですか？訳しすぎてわけわからん

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 07:14:26 ID:Sm8RcxHS

マックラだろ？

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 13:18:05 ID:gkVohMBM

>962
フォロー㌧クス

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 16:49:22 ID:UxElPqsh

まじか。たいした略語だｗ

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 17:32:24 ID:gkVohMBM

一生ROMっときます。
住人のみなさん失礼しました。
↓気をとり直してどーぞ↓

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 20:04:00 ID:Pd0uZG/N

んじゃうちのTLT。
http://img.wazamono.jp/food/src/1167470863369.jpg

雪が降ったのでシーズンインです。
プロラインのオフセットが小さなホイール＋サベ純正タイヤ。
足回りはトビーです。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 20:08:43 ID:FBzjor/r

え、えーと。
え？

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 20:15:47 ID:Pd0uZG/N

すまん、さっき雪のなか雪見だいふく食いにいった時の写真だ。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1167476547664.jpg

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 20:22:17 ID:Pd0uZG/N

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1167477509084.jpg
正面。
見てわかる通り、このタイヤでは限界のナロー幅。
これ以上ナローにすると、シャーシとタイヤが干渉する。

でもそのコミカルなスタイルとは裏腹に、悪路でひいひい言うが空転がない雪道で真価を発揮するトレッキングマシン。
軽くてタイヤ面積あるから新雪でも沈まないし、誰かの足跡穴にハマっても這い上がってくる。
あえて３デフフリーにしたまま。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 21:03:56 ID:ce4Qe7+6

>>969
なるほど

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 22:33:39 ID:F72fDrDc

>>969
カワ(゜∀゜)イイ！

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 00:40:44 ID:pIoa4XgM

ハイペリオンのブラシレス(2213-20)とクアークの33A(円√が安くてお徳)を積んでみた。スゲー調子(・∀・)イイ！てかクアーク、電源出力が3Aだからmg995とmoabのコンボでもステアリングがクイクイ曲がる。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 09:28:58 ID:bJLVpuSe

>>966
このド変態が！

って言って欲しかったのか？

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 14:01:19 ID:9BwQ2rBr

ｳﾙﾌﾜﾛﾀｗ

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 01:58:21 ID:q7wqgjto

973あたりに
籐の立ってる素人童貞ハケーン(・∀・)

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 21:14:32 ID:fh6LvvxM

やっと完成www 明日が楽しみ o(^-^)o ttp://r.pic.to/8g4cv

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 01:48:41 ID:C7KF7pRf

>>972
ＴＬＴにブラシレス？ちょっと気になるね、低回転でも安定して回りますか？
ＴＬＴにＭＧ９９５？いいねー、ぼくのＭＧ９９５はなんと！静かなんですぅ～ｗ
ＴＬＴにモアブ？右見ても左見てもみんなモアブ、僕もモアブ、そろそろ違うタイヤがほしいっす

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 02:04:42 ID:Na2zYhJH

ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=index&cPath=3&zenid=33f335532fdd4c788cb1565512885330
Gホグ使用中です

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 02:10:55 ID:alYemtyE

>>977
ハイペリオンはアウターでも円√より出だしのカクカク感が無くて良さげ、てか普通に立ち上がりからスムースに回る。因みにkv値が1000ちょっとだから7.2vでイーグルの55tと同じ位の回転数。今度はimexのスワンプ試す予定。

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 02:48:44 ID:C7KF7pRf

>>978
こんなにいろいろあるじゃないですか！知らなかった・・・ﾊｽﾞｶｼｨ
Ｇホグもいいけど、クロードーグやスワンプドーグがほしいかも！
情報ありが㌧！

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 06:18:05 ID:246c+b25

>>980
スワンプドーグがお薦め！
スワンプとジープボディの組み合わせがそそるｗ

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 09:09:39 ID:iztFzshH

作ってから半年ぐらい毎週遊んでるせいか、ベルトが滑るようになってきた…。
で、ベルトを交換すると多少マシになったものの、やはり滑るんですが
これはプーリー2つとも変えれば直りますかね？
プーリーそのままでベルトを新品に換えてもタワみが結構目立つので。。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 09:22:44 ID:iztFzshH

連続ですみません、マックスからロックのボディに換装する場合に
Aパーツがマックス用でも問題ありませんか？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 22:09:37 ID:p+ZySLzC

>>982
自分もベルトがずるずるになったのでベルト交換しました。
で、ついでにプーリーもTA04用のアルミに交換しました。
かんたんなテンショナーもつけて、今はベルトがすべることなんて
なくなりましたよ～。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 23:52:17 ID:z3OY5wPz

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?s=b7a5538252e2417a103de63866d2cda8&t=6756&page=2

ちょ、もうTLTじゃないｗｗ

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/07(日) 03:19:40 ID:GAEPIuYx

ぬぬぬ！これイカス！！
ttp://www.geocities.com/cheapjeep2/RCCrawler/TLT-10/rubiconrocks.jpg
>>980さん
こんなんかっこええぜ！

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/07(日) 23:41:43 ID:HeESfpxc

>>984
どうもです～。
TA04のアルミプーリーですよね？
今度見つけたら買ってみます。

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 21:56:37 ID:EhOguNnx

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1168258544980.jpg
マイTLTもスワンプです

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/09(火) 02:27:41 ID:9/5o9lX9

>>986
タイヤがパンパンですよ。インナースポンジカットしましょう～
歯車みたいにカットするとよろしいかと、食いつきも全然違ってきますよ