自転車DOPPELGANGER、突然フレームがポキッと折れ、ユーザーの歯8本が折れる…メーカーは事故報告隠蔽 [転載禁止]©2ch.net [586999347]

　◇堺の男性、歯８本折れ

　堺市堺区の建築業の男性（２７）は一昨年６月、走行中に自転車のフレームが突然折れて転び、重傷を負った。
男性はメーカーに約１１００万円の賠償を求める訴えを大阪地裁に起こし、係争中だ。

　訴えによると、自転車は東大阪市のメーカー「ビーズ」が製造・販売し、
「ドッペルギャンガー」のブランド名で展開する折り畳み式のマウンテンバイク。中国で製造された。

　男性は、事故の約７カ月前にインターネット通販で約２万２０００円で購入。自宅近くを走っていたところ、
前輪と後輪をつなぐアルミ合金製のフレームが突然折れて転んだ。顔を地面に強打し、８本の歯が折れたり、欠けたりした。

　男性の相談を受けて調査した国民生活センターは製品の欠陥の可能性を指摘した。センターの報告書によると、フレームには製造時から亀裂が生じていた
可能性があり、走行時の負荷で破損につながったと考えられるという。同型品の試験でも破損し、「製品共通の問題である可能性がある」と結論付けた。

　ビーズは訴訟で製品に問題があったことを認める一方、治療費などの賠償額を争う姿勢を示している。ビーズによると、同型の自転車の販売は
終了しているという。担当者は毎日新聞の取材に「製品の回収は考えていないが、事故がないか注視し、個別に対応したい」と話す。

　男性は、事故の約３週間後には結婚式を控えていた。式当日は仮歯を入れ、顔の傷は化粧で隠したという。
男性は「購入前から欠陥を見抜くことはできない。安全だと信用して購入している消費者を裏切らないでほしい」と話している。

　自転車などの生活用品については、消費生活用製品安全法で、死者や重傷者が出る事故が起きた場合、それを知った日から１０日以内に国に報告することが
メーカー側に義務付けられている。一方、専門家は
「自転車が壊れて事故が起こっても、軽いけがなら消費者が専門機関に相談しないケースが大半だろう。欠陥が原因の事故はもっと多いはずだ」と話している。
http://mainichi.jp/select/news/20150301k0000m040082000c.html

ビアンキもあったな
おっさんが半身不随になってた

安かろう悪かろうだろ
貧乏人の自業自得

人柱乙

中国製は素材詐欺だから乗っちゃダメだよ。
溶接技術も稚拙。

逆に台湾はその辺りが世界最高峰。

折りたたみだからだろ？

>>2
あれは半分壊れてた状態で乗り続けたおっさんもアホだったから
引き合いに出せるものではない

やっぱり安いだけあるんだな

以降シャイアントのステマ↓

このまんまの有名なリークあったな

一番頑丈なのは1万円ぐらいの何の機能もついてないママチャリ

余計な機能がないから一番シンプルで頑丈
ロードバイクとか高い癖に強度は糞だから

>>2
本社がうち関わってないから関係ねっていったやつね

街乗りドヤ顔ドッペルギャンガー

エスケープでよかった

なぜMTBを折りたたむ？

ドッペルゲンガーってw
よくそんな恥ずかしい名前つけれるな

>>11
「最初から壊れてるも同然な状態なので、多少ガタが出ても気にならない」のは頑丈とは言わないぞ？
頑丈なママチャリは、頑丈に作られたママチャリだけ。

俺のチャリより一万円ほど高いのに壊れるのか

折り畳みじゃないからセーフ

俺もあるメーカーのチャリ乗っててフレーム折れて転倒して怪我した事あるけど
その当時メーカーに文句言うって発想が無かった
行っときゃ金貰えたのかな

これ以上無いくらいに自己責任

ドッペルはマジでヤバいからこそまともな自転車屋は取り扱って無いんだよな

>>11
あれも中国製なら折れるぞ。

フレームが台湾か日本製であれば
20年乗れる。

DOPって2万で買えるんだ

ネット販売でチャリ買う奴は最高にアホだと思ってる

ガベットゲンガー

>ドッペルギャンガー
安物の代名詞じゃねーかｗ

>>15
落下傘部隊が使うためだろ
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2010/12/miribike4.jpg
http://rocketnews24.com/2010/12/20/%E8%B6%85%E3%82%BF%E3%83%95%E3%81%AA%E8%BB%8D%E7%94%A8%E6%8A%98%E3%82%8A%E7%95%B3%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%8Cparatrooper%E3%80%8D/

また大阪や…

全品回収かね

品質はリヤカーにも満たない糞だけどデザインだけはいいんだよな

折りたたみとタイヤ簡単に外せる機構のやつは絶対こうなると思ってるから怖くて乗れない

折れるフレームって
触ってわかりそうだ
わかるの？

折り畳みで2万はあかんでしょ

中国で製造された。

これがもう何をか言わんやって感じ

13 ：??忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8)??：2014/02/09(日) 21:30:57.29 ID:Uf3vMu+Q0>>10??
別にもうどうにでもなれと思ってる。??
でも流石にメーカー名をこちらから出せないから当ててくれ??
あたったら間違いなく正解って言う。??

問題はその自転車が結構売れ行きのいい商品で??
回収するのはかなりマズイ。告知を出すのも大問題。??
しかし運が悪かったことに、その被害者は結婚式3ヶ月前の新郎で??
顔面ぐっちゃで整形手術が必要で歯は殆ど折れてたらしい。??
生きてるのが不幸中の幸いだった。??


調べたら2ちゃんで内部告発されててワロタ
よっぽどヤバい会社なんだろうな

ここの自転車のるほうが馬鹿

こんなメーカー知らなかったわ
調べたらクソ安くて笑ってしまった

使い古したカーボンフレーム乗ってるおっさんとか心配してしまう

おもふく
ドッペルギャンガーの自転車事故問題、未だに続いていた。 [転載禁止]©2ch.net [161316342]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425178432/

ドップなんて糞チャリの代名詞なのに日本だと人気だよな
なんというかアクセサリーが豊富だと日本人は掴まされる傾向にある

>>36
ケッコン間際じゃなかったらニュースにもならなそうだな
人生きついわー

これはダメだろw
マックじゃあるまいし
会社ツブれんぞ

マウンテンバイクが２２０００円ポッキリってか

>>11
一番丈夫なのは、業務用自転車。
http://cycle.panasonic.jp/products/regular/rga.html
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/jupiter/JP-60ST2008/index.html
メンテしながら使えば、冗談抜きで死ぬまで乗れるから。

こわっ

酷い転び方したんだろうな

内部告発ってどうやってするの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1391947229/
２ちゃんねるで内部告発してたんだよなぁ

http://m.pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/690/108/2.jpg

これどこの？

買って7ヶ月経っててその間ユーザーがどんな乗り方してたかなんてユーザーの言い分一つだろ？
保証期間みたいなものがあるのかどうか知らんがこういうのっていつまでメーカーが責任負わなきゃいけないんだろうか

折り畳み式って時点で強度に難があるだろうしな

折れたフレームにえぐられたのかと思ったら地面に顔から落ちただけかよ
こんな運動神経ないやつ自己責任だろ

一番頑丈なロードバイクってなんだ

>>39
「カーボンだから丈夫なんだぞ！30万で買ったから一生モノwww」って奴は多いもんな
特に、剣道経験者と、テニス経験者のカーボン信仰は異常

>>49
ダホンかそのOEM

超高級ブランドだからな

小島よしおがルイガノ？の折りたたみが折れたとか言ってた記憶があるな

amazonで売ってよね？

>>48

また？

折りたたみ式マウンテンバイクって単語だけで同情しようがない

バカなの？

>>52
走ってる最中にTREKのハンドルが折れたプロ選手上位のヒンカピー見て見ろ
何もできないんだぞ

5万円以下の自転車は自転車じゃないからな

>>50
さすがに一年以内にフレーム折れる自転車とかありえんわ

てか
安物のアルミはやばいからな

>>61
折り畳みMTBを実戦配備してる米国海兵隊はバカなの？

歯を8本折るって口から地面に衝突したのか？
無茶苦茶痛そうやな
歯だけじゃ無く唇とかもエライことなってそう

怖すぎ

>>11
壊れる前に盗まれるけどな

ドッペルゲンガーってことは本体もいるの？

やっぱ日本メーカーはダメだな

部品不良で事故起こると自転車メーカーってすぐ隠そうとするよな
誠実さのかけらもない

どうせデブだろ

ジャイアントが無難なのに

これ2度目じゃね？

escape R1買って約七年経つけど、一度も雨に濡らしたことないからか、今も普通に乗れるな
確か八万ちょっとだったけど悪くない買い物だった

不良品売って治療費渋るとかなんなの？

>>65
安物もヤバいけど高いアルミも扱いがヒドいとヤバい
http://imgur.com/hELrTiy.jpg
http://imgur.com/lihpbsc.jpg
http://imgur.com/ZGoAzO3.jpg
まぁ体重重い奴が段差に突っ込んだりしなきゃ大丈夫だけど

乗ってるときにホイールがペシャンコになることはないの？

ビーズってやけに日経に出るな

>>39
クラックやヒビはおろか折れたフレームを修復して乗り続ける勇者もいる

本スレでもヤバイ乗り物認定されてんじゃん

>>71
日本ってよりも中国製がクソなだけだけどね
ただクソって分かってるのにそれを横流しにする企業も同じくらいクソだ

>>48
社員が内情チクってるのに自称常識人vipperたちが反論してて笑える

これって何年か前に言われてたアルミの溶接が強度不足のやつ？

自転車はフルフェイスの着用を義務化するべきだな
今のスカスカのメットじゃ守備力なさすぎるだろ

ハイテンフレームしか信用できない

折りたたみ自転車のフレームってすぐ折れるよな
BD-1が流行った頃に買ったけどハンドルの付け根がポッキリ逝ってゾっとしたわ

だからブロンプトンにしろって言ってるのに

「購入前から欠陥を見抜くことはできない。安全だと信用して購入している消費者を裏切らないでほしい」

裏切った代償として1100万寄こせ

ヘルメットも大事だが、アゴを守るアメフト用のが求められるな

この話2ちゃんで内部告発しようとしてたやつが
社名はぼかして話してたけど
即ドッペルギャンガーだなって特定されてたやつだよな？

これ去年の自転車板での内部告発後にビーズが否定声明出してたよな
で自転車板に火消しわきまくり

>>86
>>48のスレ見るとヘルメット被っててもだめらしい

21 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) ：2014/02/09(日) 21:54:43.58 ID:Uf3vMu+Q0
命を守るための、もしもの時のためのヘルメットが中国製。
それも原チャリ以上のスピードを出せる乗り物のヘルメット。

うちはネット販売しかしないから中国製なんて書いたら売れないから
梱包してる箱にちょろっとメイドインチャイナって書いてあるだけ。
だから買う人は中国製だなんてしらないで、国内メーカーのものならと思って買ってる人もいるとおもう。

ある日、こんな苦情がサポートに届いた。

「メットを誤って手から落としてしまったら砕け散った。」

もしこれが最初に書いた事故みたいなものに発展してたら
間違いなく死んでた。
これを聞いた時はマジで戦慄した。会社割引で原価で買えるからって使ってたメットを
OGKのメットに即変えた。というか、これを知ってる社員のローディーは全員自社のものを使わなくなった

折れすぎわろた

>>33
中国ってのは混ぜ物による嵩上げと
原材料のすり替えが商売だと思い込んでるから
鉄のよう何かを溶接した(この溶接棒ももちろんフェイク)
フレームを組み上げてくる。

作った本人たちですらその強度を把握できていない。

ジャップって歯並びで分かるように歯の重要性がわかってないよね

>>88
マジか
で結局どうなった？
ternのフレーム破断はロット特定回収だったわ

整備不良だろ

>>36

金属疲労で割れるのがアルミの怖いとこやな

>>54
おまえの　洞察力は　たいしたもんだよ

粗悪品の代名詞だろココ
本格的チャリンコの1/4くらいで買える

中華フレームは本当ヤバイな
西友で買った9000円のチャリが走行中にフレームが真ん中から真っ二つになって
地面に足着いた時は思わず笑ってしまった

ゴミは自転車作るな

アーモンド被ってなかったの？

アマゾンで評価高かったのになｗｗｗｗ

ドッペルなんか買うなよ
ググるだけでヤバい言葉バンバン出てくるのに

>>104
中国製がどうのというよりお前が貧乏で粗悪品しか買えないのが悪いんだろ…

悪いことは言わないから自転車はBAAとかTSマークが貼ってる奴買え

フレームが折れるとか有り得んのかよ
2万くらいの台湾製でもかなり持ったぞ

安いからとルック車に乗るバカ

中華製で爆発しない物は良品だろうが

>>20
今はまずネットに晒すのが正解

>「製品の回収は考えていないが、事故がないか注視し、個別に対応したい」

製造工程の欠陥が疑われてるのにこれはないだろ
過失致死傷あるで

>>108
安いから故障は覚悟してたけど
まさか半年でシャーシ折れるレベルまで落ちてるとは思わなかったわ

中古のチャリの方がマシ

>>78
これ何万kmくらい走ったんかな
俺もCAADだが6万km走ってるからそろそろ不安だ

>>108
お前なにか勘違いしてないか？
1万円のママチャリというのは、鉄屑に金を出せるような貴族の乗り物だぞ。
せこせことコスパを考えて3万円くらいのブリヂストンを買うのが庶民。

>>104
中国製9000円のママチャリとか原価数百円だからやめとけ
ブリジストンとかかっておいた方がいい

>>104
9000円て……
そもそも買うなよ…

ルック車買うくらいならメーカー物のママチャリ買えよ恥ずかしい奴

歯が8本折れて結婚式も台無しだろ
1100万円は妥当というか、安い位だと思うけどな
しかも回収もしないとかアリなのか？
次怪我人が出たら幹部全員逮捕相当だろ

自転車の通販見てると、自分で組み立てるとか、調整が必要だとか、その時点で買う気うせるわ。
素直にイオンのママチャリ買う。

>>117
その価格帯でも中国製でしょ

>>118
何だよそれ
ブリヂストンのパチモンかよ

>>116
変なとこぶつけなきゃ大丈夫
力が入るところは厚く作ってあるし

ママチャリにしときゃ良かったのに、格好付けてデブが乗るから・・・

>>123
そうだよ？
それでも本当に頑丈に作られてるのがブリヂストン。

クロモリ買うわ

こういうの見てると
うちの社長もジャンルは全く違うけど
強度も安全性もろくにテストしてないもの
思いつきで作ってはすぐ売っちゃうんだけど
なんかあった時ホントどうすんだろって
背中ゾクゾクするな

>>113
おれシマノの新型ディスクブレーキキャリパーが特定条件下で効かなくなる不具合発見しちゃったんだが
スレで報告したら信者にいじられまくったわ
でシマノに連絡したら即リコール
やっぱ世界のシマノだわドッペルとは比較になんねぇ

俺も折りたたみ乗ってるから、人事じゃねーわ

>>78
アルミホイルかよ

でも実際アルミフレームの寿命ってどんなもんだろ？
16万のロードをかれこれ5年乗り続けているけど見た目は大丈夫なんだよな
保管は室内だけどある日突然ポキッと行ったら人の事言えない状態になる

そういやチャリのフレームにダンボール丸めたのが詰まっていた動画を見た

東大阪の会社で作ってるのは中国かよ
これがほんとのモンキーモデルだな

Amazonで安いから買おうかと思ってたやつだ
やっぱりちゃんと調べて買わないとダメだな

歯が折れてるってことは首も逝ってそう
死ぬまで後遺症だな

9000円のママチャリ

鉄パイプを自転車の形にしただけのもの

20000程度のママチャリ
自転車

これくらいの開きがある

自転車乗りってキチガイしかいないイメージだから
メーカーに怪我水増しして当たり屋紛いの脅迫してんじゃねえのって疑ってしまう

流通してるチャリごときに耐久とかの安全審査なんてないんだな。
とても検査しきれないけど命にかかわるものという感覚が薄いわな。

ママチャリ最高
自転車などこれで充分
あとはインプstiあるし

カーボンフレームって高いんけ？

Amazonでよく見るよなこのメーカー

d2乗りのワイ、高みの見物

>>139
> 怪我水増しして当たり屋紛いの脅迫
それってドライバーが保険会社にやってることじゃ・・・

>>39
俺もカーボン乗ってるけどすぐに割れそうだからめっちゃ気を使ってる
かえって傷とかに敏感だから異変を感じたらすぐ処分するわ

地味にすげえ怖いな
そりゃ大けがするわ想定外すぎて

こえー
チャリに限らず
単純で堅牢でそこそこ高品質なものを買わないといかんな

>>78
何がヤバイのか分からん
肉が薄いから？

僕は飼い主の手をかんだ

デブなんだろ
自己責任

スペシャライズドのワイ高みの見物

ハイエンドアルミってやっぱ怖いな
今度GIANT TCR SLR買おう思ってたけどTCR1にしとこう思います

>>146
乗り物としては二流どころか三流だな

>>11
日本製の通学通勤チャリじゃない

自転車に乗らないに限るな

ここの自転車のメリットは盗まれても大してダメージない事くらいか

俺のママチャリでも3万するのに
2万2千円のマウンテンバイクなんてゴミに決まってるだろw

自転車パイプセットメーカーコロンブスの解析（ケツじゃなくて下）
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=82249.jpg

単純丸パイプ構成のアルミ製ダイヤモンド型フレームで
ここにガゼット入れてないようなメーカーは買うなよ
http://www.cpsc.gov/en/Newsroom/News-Releases/1995/CPSC-And-Cannondale-Announce-A-Bicycle-Frame-Safety-Inspection-Program/

ママチャリでも国産は入れてある
http://www.bsc-activeshop.jp/jtksaitama/files/2012/06/201206301647401-300x225.jpg

ガゼット無くてもこういうのはOK
ダウン・ヘッドチューブの接合部を増やし、フィレット状に盛って応力分散
http://www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2009/09/08-781.jpg

カタチだけ入りたいキョロ充御用達メーカー

>>29>>71
パナソニックのクロモリにシマノのコンポつけて
ライトはキャットアイ、ウェアはモンベルのオール大阪企業製の俺はやばいな

>>104
芸人のドッキリでありそうだな

>>133
アルミとバックカーボン室内保管のワイ
大雨でも乗ったりでちょうど10年目
数年メッセンジャーの仕事もしたけど、そろそろポキっとくるのかな。
ちなみにクランクのアウターは歯が削れてるからトルクかけると歯飛びする

自転車なんか安いので良いって言ってるやつは例外なくバカ

さっさと事故ってしんどけよ〜

顔から落ちるってどんだけ運動神経ないんだよ
どうせピザデブなんだろ？w

チャリにもバイクにも乗るし、両方用のヘルメット持ってるんだけど、
チャリのヘルメットって気休めだからなぁ。
んで、チャリ、町中でも時速35km/hとかは平気で出るからなあ。
正直、難しい問題ではある。

ルック車なんて買うなというのが一番の教訓。

アルミフレーム？
たわまないから恐ろしく乗り心地悪いよね

>>54
テニヌ20年以上やってるけどそういう宗教知らないな
ラケットは叩きつければ折れるし、強いイメージはない

これかな？
確かにポキっていきそう

http://www.amazon.co.jp/dp/B0026S6FLW/

>>2
ビアンキのローマ2とかいうの乗ってるんだけど心配になってきたわ

ママチャリならそんな事はなかったのに

中国と東大阪のタッグ！ある意味最強の自転車だなｗ

>>113
ママチャリだったけど買って2年以上経ってたし乗り方も荒かったから
フレームに問題があったのか自分の乗り方に問題があったのかが判断付かなかったからな

建設業って土方じゃん（´・ω・｀）

どうでもいいな

傷んだ金属フレームとか二度と強度は再生しないわけで
補修とか意味不明な行動はやめろと

BAAママチャリ最強ということで

そりゃドッペルなんて買う方が悪い。
あれ自転車っぽく見えるゴミでしょ。

>>173
こういうやつってシマノとか知らないんだろうな

中国のチャリ工場なんか鉄の原石から溶かしてるレベルの
内製率だから、言ってみれば１つの工場の中を正確に
把握しとけば済む話なんだよな
まあそれをやってないからこうなるわけだが

駄目だろこんなの
許せないよ
消費者をバカにするな

ブリジストンのママチャリが最強だな

ミヤタしか信用できない

大阪企業の製品を買った馬鹿が悪いと言いたいところだが
シマノは大阪企業なんだよなあ…自転車乗れない

ドッペルのボートとかすぐ沈みそうだけどさすがにそういう話は聞いたことがないんだけどこんな話があったからには今年はヤバいかもなｗ

http://stat001.ameba.jp/user_images/20131104/22/konomiya-gekka/c5/09/j/o0300040312738984281.jpg

三年前に買った中古のママチャリ
なんの問題も発生してないわ
チェーンが外れたぐらいだな
事故ってホイール曲がったけど無理やり元に戻して乗ってる
日本製か台湾製か知らんけど安くて壊れない物はいいね

>>155
ママチャリに日本製なんてない。
日本製とかシール張ってある奴は最後の組み立てだけ日本でやっただけ。
そんなもんどの自転車でも同じ。

ドッペルギャンガーワロタ

>>159
ガゼットってなんぞやと調べてみたんだけどなるほど
http://ameblo.jp/subtle3s/entry-10948672744.html
↑の人とかおっそろしいことしてるんだな

自己責任とか安いから当たり前とか土人並みのことを言うケンモメンって意外といるんだな

>>170
これ持ってる〜＞＜

ドッペルギャンガーって名前の時点でやばいと気付くべき

結婚式云々抜きにして、歯8本やって1000万なら高いと思わんな
どっちか選ぶならほとんどの人が歯を選ぶだろ

ワイダホン乗り
Curve D3ちゃん可愛い

>>11
頑丈どころかただのゴミだ
一月も走ればどこかにガタが出てくる

ママチャリでも頑丈なのを買うんなら五万出せ

>>183
どれだけ大阪の大企業があると思ってんだアホガキ

これに限ったことじゃなかったりするんだけどな。ジョイント部から真っ二つってのは。
普通のママチャリ同様雨ざらしにしてたらそりゃこうなる。

マウンテンの折り畳みでドッペル…
危機管理位しろよ

しかもシマノのお膝元、堺での事故とは
自転車乗りは黙っちゃいられねーぜ

>>163
メッセンジャーでも使って10年なら俺みたいな多摩川&待ち乗りみたいな使い方なら大丈夫なのかな？
そんなクランクがそんな状態だとチェーンが外れないの？

trek1400ってフロントフォークがカーボンなんだよな
こっちの方を心配するべきか

ネットで買う奴増えてんだよなあ
ネットで買って近所のお店に調整頼む奴が多く迷惑してるみたい

ドッペルでまともな品はフォールディングロックだけ
あれも当然よそのパクリだけど

>>170
2台持ってるけどのらないほうがいいかな？

まじで基本的に折り畳みはジョイント部から折れると思って点検しとけよ、折りたたみ自転車乗ってる人は。

あさひ自転車で買った一万ちょいのチャリ乗ってるんだが、3ヶ月ぐらいで前輪のホーク型の部分が左右違う形状になってた。
自転車自体ずっと乗ってなかったから、一番安いのでいいやと思ったが今では後悔してる。
他のチャリと比べると明らかにフレーム細いし、風でよく倒れてるし、起こしてみたらハンドルが10時や2時の方向になってるし。
まだ買って半年だから保険効いてる一年までは乗ってみるが。

>>7
てか絶対あいつウイリー走行かわざと大きな段差乗り越えたやろ
普通に走ってたらスプリング切れても抜けんって

フレーム保証のあるメーカーにしとけばいいのに
こんなゴミ自転車乗っといて愚痴るならママチャリにしろよ

>>196
東大阪と堺の自転車関連無くなったら国内自転車産業は崩壊する
池沼なカントンのクソガキはこの程度

ドッペルギャンガーってあの歩ける寝袋メーカーの？ちゃうんか？
歩ける寝袋欲しいで

>>154
趣味やしゆるしてや！
スペシャライズドのやつやで

だからパナモリでシマノが最強だと

ちょっと前にチャリンコ部が出来てドッペルゲンガースゲーてレスとスレが散見されたけどまさかお前らじゃないよね？
企業は堂々と嘘つくから気をつけろよ
つい製品ageの書き込みしてしまうけどこんな糞企業もいるということ

>>170
どこで折れたんだろうか？
細い二本のパイプかね？

>>201
キャニオンみたいなちゃんとしたメーカーならそれでもいいんだけどね
ギャンガーとかクソみたいな自転車持ってこられるのは勘弁

メーカー名がなんかもう不穏じゃん

＞インターネット通販で約２万２０００円で購入。


もうこの時点で頭おかしいだろ。
射殺しとけ。

> 担当者は毎日新聞の取材に「製品の回収は考えていないが、事故がないか注視し、個別に対応したい」と話す。

告発者の「売れ筋でかなり市場に出てるから回収はありえない」っていうのと符合するな

告発スレ後半で内部告発者に対して
「自分は取り引きしてる者だけどそんな部署はないからウソ、訴えられるからやめろ」
って言ってる奴が露骨にピックルでわろす
ネット対策は素早いなー

アルミはポキっといくからね
流石に7ヶ月で折れるのはないが

https://www.youtube.com/watch?v=c0dzMp61G5w

>>171
リジッドフォークじゃん
大丈夫じゃない？

>>202
パクリってか台湾製のOEMらしい
http://www.onguardlock.com/foldingk9/

２万円の自転車が粗悪品だと気づかない知的障害は生きる価値ないです。

>>159
これさ自分でいくつかの鉄の棒でも半田付けして
強化とかできないの
やってるやついそうだけど

中国製品には一文字あたり最低５センチ角の大きさで中国製と書くことを義務つけんとな

たしかに8本も折れたら整形必須だよね

普通のダイヤモンド型なら折れるって言ってもクラックからだろ
一気にトップチューブ真っ二つになるわけじゃないでしょ
内部がグズグズに腐ってたらそうなるだろうけど

シナ製の安物買うからだろ笑
自業自得だは♪

日本もアメリカみたいに企業に対して高額な懲罰賠償やらないと
消費者は舐められたままやろなぁ

>>2
半身どころか首から下全部らしい

俺のも1年でフレーム曲がって走れなくなかったわ

5000キロ走ったけど

強度検査って全台やらんの？
最低限の検査クリアしたものが普通の運転で
フレーム折れるとか考えられん

今日みたいな雨の日は乗らずに室内でふきふきしてあげるんじゃ〜＾

>>11
一番長く使ったのホームセンターで買った6000円のチャリだわ

>>222
まともなママチャリでも数万するのに2万とか自殺行為

なんでチャリカスって無駄に意識高くて高圧的なんやろな
ほんまきもいわ

安いクロスバイクならあさひのこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/73/item100000027363.html

>>212
んなのみたことねーぞ
ドッペルなんてどこいっても嘲笑の対象

折り畳みなんてしばらくすると折り畳むのが面倒になってくる
どうしてもコンパクトなのがいいならミニベロにすべき

>>227
流通してる9割以上シナ製だからな。

やっぱりジャイアンツだな

ごめん想像したら吹いた

中国製の品質の低さは当然なんだからちゃんと検品で不良品を弾かなかった日本メーカーの責任だよね

自転車選ぶ時にジャイアントは今乗っているのと最後の最後まで悩み抜いたな

つーかママチャリの場合速度出さないからね
仮に途中で分解してもルパンみたいにそのまま人間が走っていくくらい余裕

自動車もだけどかっこつけでスピード出しすぎ

屋外保管でも屋根がないとすぐダメになる
紫外線と雨風のパワーはほんと恐ろしい

>>1
やはりジャップメーカーなんだね・・・
最近は外国製の方が品質安心できる

どんな物でも、金をかけない物は粗悪品と相場が決まってるじゃん。
バカなの？

ドンキに置いてるようなのは運送屋が整備してるから
なんかあった時に責任関係が本当に怪しいぜ
ホムセンとかならまだ整備のおっさんがパートで入ってるが

ゴミッペルクソガーｗｗｗ

素直に治療費払えば良いのにそこは争うのか
イメージ最悪になるだけじゃん

>>235
お前って意識低くて卑屈だな

>>195
でねーよw
どんな使い方してんだよw
安物のチャリを中高6年間毎日使ってたけどパンク以外壊れた事無いぞ

ドッペルの低品質は自転車だけのことじゃないし

5000円のママチャリでも壊れ知らずだぞ　
しかもメンテナンス一切してない
当たり引いただけ？

中国の工場長「ジャップメーカー納品分はてきとーでいいアルよ」
とかいってそう

折りたたみ式は怖いな

ハイテンのクソ重たいゴミ

カーボンフレームの魅力
https://www.youtube.com/watch?v=SDVpRSNtcPQ

>>243
あれはどうしてもジャビットくんが脳裏によぎるからな
ダメな人はだめだろう

自転車板観てたらパチもん中華カーボンとかやばいのもあるな

>>251
チャリカスイライラで草

>>250
知ってる人からすれば元々最低だからね
知らないやつを騙すために存在してるようなメーカー

サイクルコンビニてるてるで買った俺6000円の自転車頑丈すぎワロタ
サイクルベースあさひで買ったやつは半年で後輪側の泥除け取れたぞ　2万したのに
まぁ走行には支障なかったが、まさか取れると思ってなかったからびびった

タイムリーにきよしがドッペルいじってたな

ドッベルギャンガーDOPPELGANGER424part1ドノーマル走行テスト
http://youtu.be/KrPWIDcZ22E
ドッペルギャンガーDOPPELGANGER424Part2　ド ノーマルの仕立て方
http://youtu.be/bzaMEboU3F0

なんちゃってルック以下だったのか

顔から突っ込むなよ
顔から突っ込むのが許されるのは幼少期だけだぞ

ドッペルの自転車でスピードを出すのは怖いw
特に重量を軽くしてるのはなw
ママチャリかスポーツタイプじゃない折り畳みにしとくんだな

>>78
高いアルミは長く乗るもんじゃないから

中国のアルミは元の材質からしてダメだろ
大手もなにも関係ない、大元のアルミインゴットを作ってるところが問題

顔から落ちるってすげえ運動神経なさそう

>「ドッペルギャンガー」
> 折り畳み式のマウンテンバイク
>中国で製造された。
>インターネット通販で約２万２０００円で購入。


役満って感じなんだけど。
>男性は「購入前から欠陥を見抜くことはできない。安全だと信用して購入している消費者を裏切らないでほしい」
「お前が悪い」としか言いようがない

ていうか折り畳み式のマウンテンバイクってなんだ強度もへったくれもねーだろ

ドッペルが折れるとか当たり前の事で今更騒ぐことじゃない

>>264
それ折りたたみじゃないじゃん

大体日本の自転車が安すぎるんだよな
海外だと1万とかのチャリなんて売ってない
日本人は何故か1万のチャリに安全性とか安定性まで求めるｗ

>>252
いや壊れる、半年もノーメンテで乗れば全体がサビサビだし、ボトムブラケットやハブはガタガタ
漕げばキコキコ音がなるし、下り坂ではブレーキが盛大にスキール音を上げながら車体が加速していく
壊れてるけれども乗っているっていうのと、壊れないっていうのはまったく違う

>>269
MTBってほとんどアルミだろ
それでも長く乗ってるみたいだけど

>>266
それに関しては実際なったらわかる
あのスピードで前輪がいきなり止まったら体投げ出される
しかも危険なことに必ず物理的に頭から突っ込むよ
スタントマンが準備して飛ぶのとは全然違うよ

>>48
中国産だと売れないから日本産と偽装って
ここだけじゃなく色んなとこであるんだろうな
怖い話だ

中国製は本当にやばいの多いな

安心を買いたかったらBSの日本製をうたってるモデルにしとけ
そんなに高くないし品質が段違いだから

>>254
それが普通。
ママチャリは頑強。
安物だろうがそうそう壊れない。

>>272
MTB風の折り畳み自転車
☆MTB並のことができるとは誰も言ってません

というオチ

ドッペルギャンガー乗り始めて３年目だけどそろそろやばいのかな

ちょうどアルミフレームで2万程度の折り畳みに乗ってるから不安になってきた

８本か
インプラントが一本50万として４００万
プラス慰謝料

>>276
チャリカスなのにメンテしない訳ねえだろ

自転車ってまともに組んだら最低2万台するからな
それ以下のはどっかのパーツでコストダウン図ってる

こんな大胆なリークがあってもニュースになるのに1年かかるのか

>>281
コスト削減で頭がいっぱいのジャップメーカーより
道徳的に優れてる欧米製の方が信頼できそう

折り畳みだけは避ければいいのか

>>259
確かに名前で躊躇した
でもコストパフォーマンスはとてつもなく良いんだよな

>>290
台湾製にしとけ
同じ値段なら国産より高品質だ

ネットで見る大阪人は真性のバカが多い。
単に知的でないというのではなく、ネトウヨ的ナショナリストで冗談が通じない。
チョンモメンとネトウヨ、ある意味最強のコンビだなｗ

ドッペルギャンガー買うとこだったわ
あぶねー

折りたたみ自転車で安くて性能いいやつ教えてけろ

>>293
それはないわ
ステンレスパイプ注文したら径微妙に違うし

>>290
そりゃ自転車の本場はヨーロッパだしな
やっぱ物は違う

>>277
全てが良いものか、ランダムにゴミが混ざってるかの違い
良いものに当たれば大した差はない

>>276
丁寧に乗らずにロクにメンテもせずに雨ざらしにしてたらどんな高級なチャリでも壊れるわw
本当に乗り物の乗り方を分かって無い奴が多過ぎww

>>295
ダホンあたりの安い奴

>>159
お前のおすすめを一つ置いてゆけ

>>260
http://ja.aliexpress.com/item/Free-shipping-90mm-clincher-carbon-wheels-700c-road-bike-Pillar-spokes-Novatec-hubs-bike-parts/1430126584.html
こんなのな
アリエクならたくさんあるから色々見てみたら？
自転車に限らずパチモンのオンパレードだったりするけど

>>255
多分どこ向けでも一様に適当だよ

カーボンは昔より安くなってきたが
エントリーカーボン買うくらいなら最高級のアルミ買ったほうが良いとは聞く

>>276
なるほど
頑丈とはただ走るだけではなく買った時の姿や性能をそのまま維持出きる意味と解釈した
俺はスーパーカブみたいに手荒く扱っても走れてブレーキも適度に交換し
最小限のメンテナンスで走れる事を
機能の頑丈と思う
この解釈の違いがママチャリ頑丈論の争点だな

>>283
ギアは１８段くらいあるから、力があれば瞬間的なら50kmくらい出せるよw
そもそもフレームがその速度で耐えられるように設計されてるとは思えないがなw

はい1年前のVIP。

◇内部告発ってどうやってするの？
http://lnk.bz/ID7c

1: 2014/02/09(日) 21:00:29.26 ID:E3T91nX/0
もう会社辞めるからいいかなっておもってる。
質問にも答えるよ

↓↓↓

・スレをまとめたすべてのまとめブログが記事を削除
・スレを否定するプレスリリースまででる（スクショ）
http://lnk.bz/SD7c

>>294
効いてる効いてるｗ

>>272
それがあるんだな

http://shido-cycle.co.jp/archives/001/201404/5347ae4cde910.jpg
http://shido-cycle.co.jp/archives/001/201404/5347ae4d2446c.jpg
パラトルーパー

中華カーボンは何処で派手に破砕している画像を見たことある
次は奮発してカーボンなんて考え吹っ飛んだ

ドッペるのディスクブレーキのチャリ乗ってたけど
雨の日にブレーキ握ると「プオーーーーー」ってディスクが凄まじい音出しながら滑って全く止まれなかった
保安部品は最低ランクで速攻で留め金が腐っていく

>>276
それは安物高級以前の話だな。
車やバイクと同じで自転車も消耗部品があり時間か経つと交換が必要になってくるのは当然。
交換が必要になるのは安物だからと思い込んでるお前は自転車乗るなよ。

>>307
こいつ社内ど特定されたぽかったよな
どうなったんだろう

溶接の仕上げはカッコ悪いけど
結局ジャイアントにしてまう

あ、ステマだ

>>304
なにしたいかにもよるけどレースだったらそれで良いと思う
でも高級アルミってしっかり性能を発揮出来るのは２〜３年といわれてるからそこは注意だな

あの中国ですら安物自転車は売ってないし
出しても売れないんだよ
チャリに関しては日本がおかしいだけ
日本は何故か安物が売れるので
どうにかしてコスト削って安いの作る業者が後を絶たない

>>307
こマ？

>>307
結局本当だったってオチ？
社員は会社を訴えることできるの？

>>278
反射的にブレーキ握ったりして手をつけないしな

結局は重いママチャリが丈夫で最強なんだよなあ

金属加工品なんて突き詰めると加工費用下げようがないから
じゃあどこで安くなってんだよというと・・・

品質（材質）
加工精度

安物は安物
別にボッタクリが正義とは言ってないからな

>>161
どこの俺だよ

>>78
何が悪いの？
薄いのがヤバイって言ってるならただの情弱

>>320
重くて漕いでも進まなくてちゃんと止まれないのは鉄屑だぞ

クソ重いスチールフレーム最強

>>314
meridaが溶接痕はきれいだよ
安いしオススメ

旧型フレームのBD1を10年乗ってる
買い換えたいけど愛着あるからやっかいだわ

内部告発あったんか
やべーなここ
近寄らないようにすとこ

[DOPPEL] ドッペルギャンガー117 [GANGER] [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1423143136/

GIANTは確かにコスパ高いんだが
人と被りやすいのが難点だな
まーたGIANTか
みたいになる

GIOSにしとけ

>>307
火のないところに煙は立たないんだな

>>331
ハゲ親父乙

一流メーカーも中国製多いが大丈夫なのか？

まずネーミングセンスがひどい

>>331
安いやつだとGIOSと書かれたチャイナ製になっちゃうよ

昔米留学してた時
kマートで買った安物のチャリがこうなったなw
ふくらはぎの肉がペダルでおもっくそえぐれて
もう綺麗には戻らないと思ってたが、案外、治ったw

しかし歯が8本とは悲惨よのー
1000万程度じゃとてもペイせんわ。

内部告発ってどうやってするの？
http://kumasoku.seesaa.net/article/388178554.html

会社のスペック
某自転車＆アウトドア＆オフィスチェアのメーカー

事の発端は、俺が会社を辞めるってことです。
色々事情はありますが、あまりにも人間関係がギクシャクしすぎて働きいくすぎるのと
給料が低いとか、かくかくしかじかです。

でも折角辞めるなら、ちょっとした裏話をいくつかしてやめようと思って
辞めようと思っています。

Billionってブランドのミニベロ買おうと思ってるんだけど
品質はどうなの？

なんも知らん初心者だから教えて！

>>312
ママチャリがノーメンテで頑丈とか言う奴に言えよ

ってか安いママチャリは耐久性から言えば低い
耐久性でもハブのシーリングは甘いし、ボトムブラケットもカートリッジじゃない
ネジや車体やチェーンやワイヤーはステンでもなければ、ろくな表面処理もされてないからすぐに錆びるし
安心できるのはシマノ謹製の内装変速機ぐらいだろうな、安物チャリはそれすら積んでない単速だけれども

>>200
外側にチェーン外れるからインナーのみ
カーボンフレームが流通し出して10年以上経つかな。
そろそろ世界各所でポキポキいいだすんかな。

ジオスのミストラルは悪くない

内部告発スレ読んだら顔面くちゃぐちゃだってよ・・
整形手術必要らしい

メット自体の強度っつーより
チンガードつけろや
顎からアスファルトにたたきつけられるんだぜ

折りたたみは安いの買っちゃダメだって…

>>339
ショーグリだろうけど
いろいろパーツはショボいのついてるので最初からリオネルあたり買ってもいいと思う

デザイン以外はホムセンの1万円レベルのゴミ自転車に何粘着してんだ？
ひょっとして騙されて買っちゃった奴多いのか？

>>341
カーボンは劣化しないらしいよ
結局接着部が壊れるんだろうけど

>>307
さすがにこれは名誉毀損だろ
事実かどうかに関わらずソースなさ過ぎる

>>340
え？ノーメンテとか一言も書いて無いぞww
ただでさえ無知なのにさらに輪をかけて脳内曲解とか迷惑だから止めてくれないかなw

有名なdahonさえ中国製多いからな

強度順に言えばカーボン＞アルミ＞＞クロモリになるんかな？

クロモリやアルミは金属疲労でポキっと折れちゃいそうだが
カーボンも結局は樹脂が劣化すりゃポキっと折れるんだろうが

>>352
不等号の意味わかってんのか

>>307
これ社員の告発なら虚偽のプレスリリース出したメーカーはかなり拙いんじゃない？

折り畳みの５万円以下の物は駄目だ、と自転車屋は言っていたな。
本当にそうなのかは、自転車屋の事だからわからない。

高くても、KHSとBD-1はいきなりぶっ壊れた報告を読んだ事がある。

ブロンプトンはカチャカチャ奇妙な音を立てていた事があって、
俺の35000円くらいの宮田のが壊れたのかなあと思って止まったら、カチャカチャ抜かれた。
あの音はそれ以外で聞いた事が無い。

>>329
http://i.imgur.com/tfbVAbqh.jpg
そのスレ見てたらシートポスト折れてる奴居てﾜﾛﾀ
ここは折れないだろｗ

>>341
インナーだけだと辛そうな気が
そろそろ変えた方が・・・。
パキって行ったら本当に人の事言えないなー

>>350
メンテするならいいよ、ただ素人（どころか下手したら街の自転車屋にすら）に安物ママチャリのメンテは無理だけれどな
そもそも中華製だと消耗部品が手に入らんし、どこまでできるか分からないから断る自転車屋も多い
素直に5万出してある程度耐久性を確保したメーカー製のを買えって話だがな

35: 名も無き被検体774号+ 2014/02/09 22:39:08 ID:SnP9FRvt0

>>34
もう送ったし内部告発も出来ずにクビになれ
会社への恩を忘れた反逆者が


ほんとに社員見てるんだなー

>>356
こえー

>>356
これ見たら他の部分も心配になるな

>>358
メンテすらしたことがない雑魚がこんなこと言ってるのかよ
だっせえ

怖すぎワロタ
http://i.imgur.com/hLuD7nY.jpg
http://i.imgur.com/4Quhskm.jpg
http://i.imgur.com/3zcY9S8.jpg
http://i.imgur.com/1c5yyGV.jpg
http://i.imgur.com/uBDeGVB.jpg
http://i.imgur.com/ylWuH4L.jpg

おっさんの体重は？クソデブだったんじゃねーの？

>>260
トップメーカーも中国で作ってるから、全く同じモノを作れることは作れるんだよ。
見た目だけ真似した奴と見分けがつかねーのがアレだけど

>>363
溶接下手糞やな
さすが中国製

>>364
クソデブだったらタイヤが先にパンクするから

歯が8本とかもう生き死にレベルの事故じゃねーか

>>365
トップメーカーは台湾で作る

>>346
サンキュー
そっか、あんまりパーツ良いのついてないのか

リオネルってのは10万オーバーなんだよな・・・・
ハンドルの先端でギア変えるのもなんかなあと思ってた

ミニベロでおすすめ教えててくれ

16インチのやつかな
売れてるようだったのに突然廃盤になったから買わずに済んだ

溶接痕がそのままとか手抜きの安モンやんけ

ドッペル、折り畳み式のマウンテンバイク
どう考えても地雷臭しかしないｗ

折りたたみ式もマウンテンバイクも、それなりの金額をかけないと
危ないジャンルだし、ドッペル自体が安物
MTBなんかは、その程度の値段だと折りたたみではなくても
低品質ルックだろ…

>>358
ブレーキ関係とか消耗品は共通規格品じゃねーの？ママチャリって
自転車って共通規格ないの？
そもそもママチャリの部品ってモデルチェンジするたびに変わるの？
車なら既存車から部品取ってこれるんだから廃車のママチャリからいくらでも出きるだろ
放置自転車いくらあると思ってんだ
フェラーリのクラシックカーか勘違いしてんだろw

おれのfd20は関係無いようだな

ドッペルは塗装はキレイらしいんだけれどな、塗装はｗ
溶接なんか見ていると中国の工場でくたびれたおっさんが咥えタバコで作ってそうだけれども

トップメーカーもエントリーは中国製多いぞ

>>363
こわすぎ
結構な肉厚パイプなのに溶接部は無事じゃないか？

折り畳みのMTBとかいう謎の乗り物乗ってる方の脳みその問題だろ
歯で済んで良かったんじゃね？

ロードがAmazonで二万かよ
ゲーム機じゃねんだから、安過ぎて逆に怖いわ

ドッペルは見た目だけは良いよ
そこに全てを注力してるからゴミなんだけどな

ドッペル買うならスチール製買え
アルミはリスクが高すぎる

>>370
50,000円くらいのミニベロなんてどれも似たようなクオリティだからデザインが好きなの買えそれが正解

>>374
物による、交換できる場合もあるし、できない場合もある、だから自転車屋もよそで売ってるの持ち込まれても困るんだよな
まぁできたとしてもベアリング球とか限られた物以外スモールパーツが手に入るわきゃないし、モジュールごと総とっかえだけれども、安物買いの銭失い

>>356
うわぁ…
ケツがｷｭﾝｷｭﾝする

>>305
ママチャリに乗ってて周囲からスクーターとクロスバイク薦められて結局カブ買った俺
最小限メンテ説支持するぞ
尤も、そういう"頑丈"なやつをあえて良くメンテして乗るのが一番気持ちいいが

ドッペルとか興味無かったんで知らなかったが、検索してみたら意外と絶賛されてんのな
これがネット販売主力品のステマという奴なのか

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1241483352

http://gigazine.net/news/20150126-doppelganger-folding-bicycle/

ググッたら面白そうだし意外と安いんだな
この人相当酷使してそうだから心配だけど

>>374
共有だよー
相当古いのじゃなければ平気

隠蔽ステマ企業
絶対に許すな

>>307
>>48

答え合わせ完了ってトコだな
ていうか「結婚前の新郎が〜」って暴露がもそのままでﾜﾛﾀ

その謝罪文「スレで書かれたことは全部ウソです」とは書いてないな
というより、ウソなら堂々とウソって書くだろうから

>>363
2ヵ所折れてんの？
こんなになるならかなり前兆あったはずだけどな
つーかMTBじゃないじゃん

中国製は関係ない
有名メーカーのもメイドインチャイナのシール付きだ
つかみんな同じ工場で作ってる
問題は工場の管理と監視ができてるかどうかだな

＞中国で製造された。

あっ

スペシャのシラスに10年乗ってるがガンガン走ってもなんともないぜ

>>387
アホー知恵遅れでも否定され気味なのがドッペルだけどなｗ
賞賛してるのAmazonくらいじゃね

こういうのは内部告発ってか消費生活センターだよな

>>363
普通はこの肉厚のパイプって折れないぞ
溶接ミスか？

そんなに不安なら自分で追加で鉄パイプ溶接すればええんや

http://i.imgur.com/uBDeGVB.jpg
接合部じゃなくてパイプがポッキリ逝ってるな

miyataのクロモリ欲しい
アルミとクロモリならクロモリのフレーム方が長く使えるんだろ

ここ似非スポーツバイクだからな
少しでも知識あれば絶対に買わない

>>48
途中から湧いてる>>1叩きの流れって絶対社員だろ
これは胸糞悪い

この事故が本格的に自転車開発に取り組むキッカケになって、10年後にはツールを制するドッペルの姿が

>>2
あれって雨ざらしにしてて錆びてポキっとなだろ
河合荘だけど自業自得だわ

男子小学生じゃあるまいしチャリなんか乗ってるからだろ
大人ならポルシェーに乗れ。以上。

そもそも折りたたみマウンテンバイクって用途不明すぎるわｗ。

小径の折り畳み系のやつかな
アレはそもそも耐荷重量がかなり低く書かれ得るし怖い乗り物だな

>>361
引きこもりは心配いらね〜よ

話題】 ２ちゃんねるでの「内部告発」は信用できる？ 社名あがった自転車メーカーが猛反論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392363921/

へー。結構盛り上がってたんだな

ホームセンターに売ってる工作用アルミパイプに毎日乗ってても
なかなか折れるようなもんじゃないだろ

>>401
扱いを気をつけないと錆びるけどな

>>398
接合面じゃないので折れてる部分を電子顕微鏡なりで調べないと何とも言えない

ママチャリ買うなら業務用のがいいの？

製造国がどこだろうと品質を担保するのはメーカーや代理店の責任

名前が恐い

>>406
ポルシェ乗りの兄貴痛風で悩んでるわ

やっぱりビアンキみたいな一流メーカー品で5万円以上する自転車が無難だな

アルミは疲労破壊するけど
スチールは負荷が小さいと疲労しない

また、アルミは析出強化してるのはいつか強度に限界がくる

熱処理材か調べて見るのもいいかなぁ

俺のアルミ、そろそろ10年なんだけど大丈夫かな…

>>405
ポキじゃなくてRST社製のフロントフォークが外れた
雨水などのバネ劣化らしい

>>363
これかｗ
見るからに酷いフレームだな
普通のシンプルなダイヤモンド系ならドッペルでも安心なんだが

>>401
THEミヤタ以外は中国製だぞ
何の問題もなく走ってるけどな
さすがにメイドインチャイナのシールは貼がしたがｗ

あれはたぶんメリダの中国工場で作られたものだろう

まあ疲労するまで乗るかってのも怪しいけど

一生モノはクロモリやろうな
でも錆には注意しないとな

ポール折るくらいの気持ちじゃないとテント設営できない

なにが笑えるってこのスレでもちょこちょこ火消くせーレスがあるってことですね

折れてるのが接合面じゃないので
事故等異常な負荷で折れたのでなければ
元の素材が劣悪だった
という結論になる
これはこれで恐ろしい事態だがｗ

>>410
＞一方、「安全管理とか皆無」と名指しされたメーカー側は、13日にウェブサイトで反論を行った。

＞「これら一切は、当社社員を詐称する誹謗中傷であり、当社社員あるいは元社員の書き込みではありません」
＞「また、この記事を元にした事実や根拠の無い情報発信についても、投稿者等に対する法的措置を検討しております」

ヒエッ…

ママチャリもクロスバイクもそうだけれども、まともな自転車には一旦4,5万の壁がありそう
でも実際売れるのはネットやホムセンで売ってるクロスバイク、マウンテンバイク、ママチャリ“ルック車”なんだよな

>>426
誇大広告に火消しと詐欺まがいのゴミ売りつけて成長してきた企業みたいだからなぁ

ドッペル製品は家になかったからひとまず安全だわ

つか最近もドッペルスレでシートピラーが折れた、シートポストが折れた写真がUPされてたぞ
今更だろ

>>400
変な折れ方してるな
場所もおかしいし

恨み持ったやつに細工でもされてたんじゃね？

告発スレに
尼で売れてる折りたたみ椅子が折れて
まんこのケツマンコに刺さったって書き込みあるから
どんなかんじだろと思ってランキングみたら売れまくりワロタ

http://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/sports/15325891

>>423
大手メーカーの工場生産ならまあ大丈夫だろたぶんきっとおそらく

>>2
これな

http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/47/item100000024759.html
これ乗ってるけどどうなん

27インチママチャリのくせに16.3kgって、
やっぱりスッカスカでポッキリいくんか

ジオス
ジャイアント
ルイガノ

安物ならこの辺買っとけ

>>431
俺、多間接ロック買ったわ
まあ海外製品のOEMでドッペル設計の製品じゃないから問題ないがｗ

クソソフトウェアやゲームと一緒で、製品テストは消費者にやらせて開発費浮かすパターンだろｗ？

まずネットに晒せばよかったのに
隠ぺいされるに決まってるだろ要領悪いな

MOSSOのフォークも折れるけど
何も知らずに高評価してる奴が多いよね
歯が無くなってから間違いに気付くんだろうけど

http://blogs.yahoo.co.jp/ino_six13/folder/264727.html

安かろうwwwwww悪かろうwwwwwwwwwwww

1万くらいのママチャリを1年ごとに買い替えるのが正解だろ

>>435
ジャイアントも中国に工場があるしな
かといってこんな問題は起きてない
管理と監視がしっかりしてるから手抜きはないんだよ
ドッペルはそういった体制ができてないんじゃないかな？
中国の工場つっても有名メーカーが多数入ってる大型工場の隅のほうに依頼してそのまま丸投げなんだと思う

http://www.takanonaisou.jp/exterior-page/bicycle/doppelganger-02-2.gif
これ乗ってるんだがマズイか？
今のところ特に問題は無いがその内に折れるのか？

つか自転車は整備がいるんだからネットで売ってんのがまずおかしいんだけどな
giantとか対面販売が基本でネットじゃ売ってないしそれが当然

ネットで自転車買う奴は自分で整備もメンテナンスもこなせるやつしか買ったらダメだろ
綺麗なチャリでワイヤの初期伸びを放置したままガッコンガッコンいわせながらドヤ顔で乗ってる初心者よく見るぞ
初心者こそ専門店で買えよな
親切な店だったら毎月無料で点検整備してくれるぞ

ドッペルの宣伝最近多かったよなｗ

GIANTにしてればね

アサヒのオリジナルより安いチャリ乗るとか自殺志願者かよww

>>445
中国は関係ないんだよ
ドッペルの製品一覧みてみ

ジャイアントなんてどうやっても壊れないフレームしか作ってない
ドッペルは自転車としての性能ではなく、みため、だけでフレームを設計する

>>428
まあ、こんな脅しをかけても公共の利害に関する事実に係るもので
専ら公益を図る目的で行なわれた行為なのは誰の目にも明らかだから
名誉棄損罪も真実性の証明による免責になりそうなもんだけどな。

>>433
しかし、たとえ切れ込み入れてもあんな風に破断しないだろ。
設計にも材料にも使い方にも問題があったとかじゃね？

>中国で製造された。

>>446
よくこんなの買うなぁ
いかにもって感じやろ

安物サスなんか危ないぞ

>>424
クロモリは、突き上げみたいな乗り心地はあるけど
細身の惚れ具合がヤバいわ

>>446
16kg超えが軽いかのような書き方にﾜﾛﾀ

>>434
俺Amazonで買ったバウフュッテっとかいう椅子使ってんだがヤバいのかな？
なんかamazonでしか売ってないしドッペルギャンガーと同じ臭いがしてきた…

被害者気の毒すぎる

ドッペルのFXシリーズなんてのは体重50kgくらいのか弱い女性しか乗っちゃ駄目だろうという酷さだ

>>446
何を求めてこんなん買うんだ？
当たり前だけど折り畳みやサス付きは一流どころでも耐久性低いよ
20万〜の本格MTBとかでない限り

ママチャリってあんまこういう事件の話聞かないよな

ビアンキの件は水が抜けない構造で水が溜まり腐蝕する欠陥による事故って判決出てるのに被害者叩きしてるアホいるのに呆れるわ

このスレ見てるとチャリカスが車乗りやバイク乗りと違って値段でしか勝負できない生き物だということがよくわかる

>>441
何言ってんのペヤング忘れたのかフルボッコじゃねーか

>>446
これはホムセンでありがちな有名フレームだけど
ドッペルのはスチールじゃなくてアルミなんだよな


こわいよ

いい機会だらか、ビアンキの半身不随になった動画見てみろ
あれは、サスに水がたまって腐食して壊れたからな
安物サスは百害あって一利なし

ビアンキといい最近の日本企画メーカーマジで品質管理しないな

http://www.cb-asahi.co.jp/item/82/34/item100000023482.html
これも安いから欲しいけどどうなん

>>446
この手のルック車はリアサスのリンク部分が折れる人が多いね

>>468
自転車に限らず…こわいこわい

>>453
超粗悪パイプでも使ってるのかね

折り畳み部か溶接部だろうなと思ってたけど
まさかスレタイ通りにフレームがポキッと折れてるとは

>>446
折れるだけならいいけど、おまえが死んだら俺は悲しい。
おまえがどこの誰かも知らないけど、ここでこうして接点もった奴が
こんなクソ業者の自転車のせいで死んじゃったら俺は悲しい。

日頃からよく点検しておいて、衝撃を与える使い方−たとえば
歩道などの段差にスネークバイトでパンクする勢い良く突っ込むとか、
そういう使い方をしないようにして、突然フレーム折れても大怪我しないように
スピードを出さないで乗るとか工夫するのが、最低限必要なんじゃないかな。

やっぱり駄目か・・・
ママチャリ代わりだったが買い換えるか

>>458
あれは俺の知り合いが買ったけれども、ホイール差し込む部分が折れて転んで頭打ってたわ
直してって言われたんだけれどもベースがナイロンだったんで接着や補強もできないし、ハンダゴテで溶接（溶着）してもまぁ無理だったｗ

>>469
壊れる部位が全く思い浮かばないシンプルなダイヤモンドフレーム
全く問題ない

>>437
変速ないから軽いだけじゃね
あとカゴも小さい

>>445
俺の予想だけどそもそも自転車なんて作ってない工場だと思うよ
あなたの言う大手の隅っこで作ってるのはアサヒとかあの辺じゃないかな

内部告発という書き込みの後

＞これら一切は、当社社員を詐称する誹謗中傷であり、当社社員あるいは元社員の書き込みではありません。
＞本件について、すでに悪意のある第三者による誹謗中傷として警察ならびに弁護士に相談しております。
＞また、この記事を元にした事実や根拠のない情報発信についても、投稿者等に対する法的措置を検討しております。

という公式発表があったのに現在そのページは消されている
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2014/02/post-daf0.html

誹謗中傷ではなく事実だったのか、いやそんなはずはない

>>446
ドッペルで世界一周旅行してる猛者もいるから、そこまで悲観しなくていいよ
折れたらネタにしてUPすりゃあいいｗ

前歯8本折れたら修復可能なのか？
全部差し歯じゃねえか・・・

やっぱりママチャリだな
こんなの聞いたらカーボンとか怖くて乗れない

ドッペル買う奴とか昔から馬鹿にされてた印象

>>264
昔もっとイライラしたんだけど、最後まで観れたわ。俺も安全対策にアクションかむ欲しくなった。

買って一週間で盗まれた俺は逆転勝ち組か

サドルがハンドルより低いカッコ良い自転車ない？
自転車よくわからんけどまともな自転車って全部サドルとハンドル水平に見えるんだがあれが嫌いなんだ

俺のTREKは大丈夫かな

>>480
前歯も折れるね

>>470
そことその下のボトムブラケットに流れるダウンチューブに当たる部分ね、破断しやすい

自転車、MTBのK2のフレームが真っ二つに折れた瞬間の動画...
http://youtu.be/Ue3SAXIB1g4

>>472
俺もどうせ溶接部が外れたとか折り畳み部が折れたんだろうと思った。
まさかこんな破談は想像もしなかったわｗ

近所にクロモリフレーム自作してる自転車屋があるから
そこの親父さんにどうやったらこうなるか聞きに行こうかなｗ

>>476
シングルスピードって書いてるけどペダルが空転しないいわゆるピストバイクじゃないよね？

ドッペルってデザインは個性的で若者ウケしてるんだから
しっかりしたの作ればいいのに

>>456
アルミよりは突き上げないだろ

チャリカスは業者からユーザーまでクズ揃いなんだな

ビアンキ半身不随

http://www.dailymotion.com/video/xctluq_bianchi-rstyyyyyyyyyy-1-2_news

http://www.dailymotion.com/video/xctm56_bianchi-rstyyyyyyyyyy-2-2_news

内部告発がこんな便所の落書きでしかできないっておかしいよな
さすがゴミジャップ国だわ

>>469
dp780は評判自体あまり聞かないな
本当にいいものだったらもっと採用してるメーカー多いはずだが
あとそれシングルだけどいいのか

数kmの距離なら歩けよ

http://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-/dp/B009HMWRFS/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1425188157&sr=8-3&keywords=FX12
これ系だぞ
材質の心配をするまでもなく設計で強度不足だわ

>>469
無理だろ
そんな夢のような素材あるわけないわ
＞DP780は韓国の鉄鋼会社と自転車メーカーのALTONが共同研究/開発し、既存の鉄材質と比較しても重量を大きく減らし強度を高めた特徴を持っています。
＞さらに「鉄の強度と堅さ」、「アルミニウムのような軽さ」に加えて「クロモリに近い乗り心地」を兼ね備えた素材で、そのDP780を自転車フレームに採用しています。

>>406
ポルシェの自転車か

前後サスつければフレームに優しいとかそうでもないんだ？

>>2
ビアンキは、サスペンションフォークがすっぽ抜けた

走行中にいきなり前輪がなくなった状態

>>469
チョンの製鋼会社の素材ってだけで遠慮するレベル

ドッペルはやめろ、最低でもDAHONにしろとあれほど口酸っぱくして言ったのに

>>499
これすべての力がヒンジに集まるんじゃないの

>>500
チタンかなw
そんなわけないけど

>>504
んなこと言い出したらママチャリなんて全部中国製だろ

クロモリのスポーツ車は軽さやフレームのしなり感を出すために
すごく薄肉の軽量パイプを使ってる。
溶接箇所から破断したり、軽くぶつけた程度でもクラックや錆びの元になる。
こまめに点検したり、違和感を感じたらすぐ止めて確認が必要。

安くて重いハイテン車のほうが丈夫で一般人向きかもしれない

>>486
クルーザーバイクだな

BD1をちぎったと思ったらフレームがちぎれた

DAHON丸パクリなハイテンスチール製ホムセン折りたたみは案外平気
ドッペルみたいに無理してないからね

フレームの中にワイヤー通して万が一破談してもぐしゃっといかない様には出来ないのかね
重くなるだけで嫌がられるのか？

オススメの通学チャリ教えてくれよ
毎日往復30分くらいの使用だ

>>491
だぞ

>>中国で製造された。
中国産のマウンテンバイクとかコエーわ。
日本メーカーでも中国製造って多いんだよなぁ。

つうかカーボンで作れよ
折れないし腐食しないぞ

>>513
その余計な仕組みが故障の原因になったりするだろ

まじかよ
ヴァクセンの折り畳み乗ってるが４年経ってもまだ大丈夫っぽい
低速走行に徹するわ

中国製のチャリって見るからに溶接とかヤバイの多くて乗りたくない

>>504
お前らの手にかかると10万オーバーの自転車しか乗れなくなるから手に負えないな
フレームの作りに全く問題がなけりゃ材質なんてなんだっていい

ここのくそ安い折りたたみ持ってたけど
盗まれたは
よくこんなゴミ盗むな

>>456
いやクロモリは突き上げ弱いだろ
むしろジジジッて微振動

>>514
普通のママチャリで良いだろ
カバンにパンク修理キットは入れておけよ
あと暇なときに5-56ってのをチェーンに噴いておけばＯＫ

>>514
通勤通学最強ならアルベルト

>>506
ヒンジの部分は壊れてない
あきらかに弱点になりそうなそこはおもくそ頑丈に作ってるんだろう
別な部分に応力が集中したか、アルミ材の不良だったんだろうな

やっぱブリジストンの5万ママチャリが一番安全だわ

>>502
フルバンプとかした時に通常以上の強い力がかかる模様
鳩山ストンのフルサスクロス10万弱のに乗ってたけど1年くらいでリアサスヒンジ部付近のフレーム割れた
変速の調子がおかしくなってクラックに気づいたけど気づいてなかったらヤバかった
もう20年くらい前か

>>446
自分も持ってるが、折り畳み部のピンが壊れたら･･･と思うと恐怖
今日から俺は乗らん

>>521
こういう馬鹿がフレーム折れて顔面大根おろし喰らうんでしょうね
そもそも10万以上の買えなんて一言も言ってないのに過剰反応してますし

>>524
お前酷いやつだな
チェーンの潤滑に556勧めるとかｗ

おいこれ折り畳みヒンジ部が壊れたのかと思ってたが
画像見てみたら普通にフレームが折れてんじゃん・・・

ぼくのFX04ちゃんもヤバイのかな・・・

http://www.be-s.co.jp/about/company_profile/
ジャップ企業じゃん

>>500
それマンガンスチールというやつ
噂では韓国ポスコが日本からパクッた高張力鋼らしいとかなんとか

>>517
折れるから

>>11
ママチャリはパイプは確かに頑丈だが（つうか妙に分厚い）溶接部がやばいべ。
乗ると接合部分で常にしなってる印象があるし。使い倒したことないけどずっと乗ってると疲労であそこから折れるんだろうな。

>>504
まあまあ
チョンに経営権を奪われたScottのことを思えば…

スケボーとか作ってるとこ？

>>521
段ボールとガムテープで作っても平気か？
面白そうだからやってみたいが

>>530
ダイヤモンドフレームがポッキリ行ったケース教えてくれや
関係ない所で戦ってんだよアホ

>>521
画像見た？
あれ見たらダイヤモンドフレームなら大丈夫とか言えねーわ
パイプが粗悪品だったとしか考えられないレベル

毎日使うなら慎重に選べってこと
車道にでたりすんだからな
車検やらないんだからね

>>524
ノーマルじゃなくてせめてスーパーがつく方の5-56すすめときなｗ
パッケージが似ているから二種類あるのを知らない人も多いが、自動車コーナーに置いてあるやつ

>>534
軽いのは分かるんだが
乗り手が少なすぎて強度的な部分がいまいちわからないよなぁ

ﾎﾟｷﾝｯ
http://sp.mainichi.jp/graph/2015/03/01/20150301k0000m040082000c/004.html

>>446
俺もこれとほぼ同じの折りたたみバイク10年以上乗ってた
毎日じゃないけど

>>533
また大阪か

>>522
泥棒を撲滅するナイスな方法だな
しかも罪には問われない

チェーンに556なんて使わないほうがいい
あれ油分吹っ飛ばすから逆効果
ママチャリのオイルなんて100均で売ってるので十分
サビ落としで使うんだったらいいけどな

夏になったらここの買うとこだったわ
あぶねー

>>400
金属フレームって溶接部が一番頑丈なんだよ
肉厚が一番厚くなるし、焼きも入るから

https://m.facebook.com/bicycleclub/posts/877591918928599
こんな状態で新製品発表か
よくやるねえ

>>170
確かにデザインはいいな

>>539
TOKIOがやってたなｗ
あいつらなんでもしすぎｗ

パイプの端材を繋いでたとかないか

>>539
接着剤くらい使わせろよ
http://youtu.be/GB_m9RN9Hsc

赤い羽根募金、おねがいしま〜す

赤い流血ポキン、おねがいしま〜す

>>170
DAHONあたりの丸パクリかよ

>>521
竹とか木のフレームあるしなー(棒)

>>545
これかな？703 / laidback
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c-7xx#i562fd50
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=703.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c-7xx

最近は口コミもものすごい数のステマしてたりするから
何も信用できない

いっそこれってどうなん
http://www.segway-japan.net/lineup/index.html

>>541
ダイヤモンドフレームだと二本に対して引っ張る力と縮める力が働くが
このポッキリ折れたフレームは明らかに横方向に曲げる力が働く糞デザイン重視だと分かるわ
計算するまでもなく

エントリーロードってアルミばっかりなのに、アルミは金属疲労で劣化するから長く乗れないとかどうすればいいのよ
最低でも5年は乗りたいんだが

俺のホダカ製のチャリは大丈夫？

>>170
276 人中、253人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
とにかく軽いです
投稿者 satoshi 投稿日 2009/12/27

※追加情報(2011.07.13)
購入して約１年６ヶ月経過しました。今のところ歪みも無く、壊れることも無く、錆びることも無く、普通に使えています。
耐久性もよさそうです。



・・・その後サトシを見た者は居ない

http://www.doppelganger.jp/product/703/

>>564
普通は金属疲労が限界に来てポッキリ折れるまで乗らんだろうから問題ない
メーカーは責任負いたくないから
何年間使ったら買い替えてくださいね
って言ってるところもあるけどな

>>564
徹底して平地を走るロードなら大事に乗ってりゃ気にしなくていいよ
ヤバいのは歩道の段差を日常的にがっこんがっこん走るこの手のだからそこヤバい

やっぱ車が一番だな
セコセコペダル回してご苦労さん
モータリゼーションの時代に人力は時代遅れ

>>566
サトシはハナダシティのサイクリングショップでじてんしゃ手に入れてるだろ
よってこれは任天堂のステマ

>>564
エントリー乗るやつが5年でフレームがだめになるような脚力持ってると思えないが

クロッシムってやつ安いから乗ってるけどこれもヤバイの？

100円ショップで買った金属の先が丸くなってるみみかき、
接合部分がすぐ取れてぶっ壊れるけど誰も苦情言ったりしないのは、
所詮100円だからってのがある
このチャリもそうだな
例えチャリの貧弱さが原因で転倒して命の危険があるとしても、それは自己責任だと思う

町の自転車屋で15000円で買った無難なママチャリは13年乗れた。
スーパーで買った8000円のママチャリは3年で壊れた。

ダイエット目的で買ったoberiskもってんだよなあ
さっさと痩せてゴミとして捨てるか

>>540
普通にあるからメーカも注意してんだが？

>>551
自転車材料は熱処理まで必要だったものも多い
おかしな加熱すると強度落ちるぞ

>>573
ルックだとマシなほうだな

>>568
ほいほい買い換える金ないから長く乗りたいんだけどなあ

>>569
いまダホンのボードウォークっていう折りたたみに乗って歩道の段差とかがっこんがっこん走ってるけどやばいの？
もう5年くらい乗ってるけど
折りたたみっていっても結構スピードもでるし折れたらどうしよう

情強のおまえらおすすめの低価格通勤用自転車いくつか教えてくれよ
通勤１５キロ以内予算はドッペルギャンガー買っちゃうようなやつが買える範囲で

自転車でこけたら前のめりなるから歯が折れたり頚椎やったりしそうだよな

怖い怖い

普通のパイプかと思ったらこんなきしめんみたいのが折れるのか

>>581
前回り受身の練習は自転車乗りの基本中の基本だしな

1ヶ月だけ足用チャリが欲しかったので1万円のを買ったけどちょうど1ヶ月でチェーンが切れたので捨てた

>>580
giant cross3

>>581
フルフェイス義務が必要だな

想像しただけで、痛々しい。

ぺヤングは、ゴキブリごときで生産中止なのにな。
正直者が馬鹿を見る。

>>580
これ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/04/item100000020410.html

やっぱり徒歩が一番

>>579
アルミの金属疲労が気になるってのは大体高級ロードで軽量謳ってる奴だから
エントリーのぶっといアルミならあんま気にしなくていい
折れるにしても前兆があるから気付く
何も無いのにいきなりボキっと折れるわけじゃない

>>579
エントリーは肉厚にしてあるから耐久性は高いはず
気になるなら年に１回ぐらい自転車屋に持ってけ

>>590
なーるほど、心配性すぎたかな
安心してCAAD10ってやつ買うわ

>>579
ダホンもフレーム破断報告は多々あるからなぁ
ケツへの振動の痛みがおしえてくれるように、アルミ折り畳み小径車ってそんなに長期間乗るものじゃないと思ってる

http://blog.goo.ne.jp/misawacycle/e/a87e93bb1a3b6d0e4cdb16b92d94c556
＞ママチャリのフレームが折れることは年に１度くらいは見ます。

まぁ自転車屋が言うぐらいだから安ママチャリも割とあるんだろうな
一本フレームとか乗るとぐにゃぐにゃだし、見た目的にもこんなんで大丈夫なのか？って思っちゃうもん

>>580
スポーツ車で安い割には中身しっかりしてるのはフィルダリアンだな

安物買いの銭失い

>>307
これはヤバイな（スレ1の安否が）

コケる時を考えたら20インチ折りたたみがいいよ

フレーム低いのですぐ両足つける、股間うたない

座位置が低いので、落下しても高さがなくて負傷を軽減できる

低重心なので安定性がよく、微速で足つかず粘りやすい

小径はハンドルの取り回しが機敏

自転車の原付

>>592
それアルミでは高級な軽量うたってる部類じゃね？
まあ大丈夫だろうけど

すぐ後ろにトラックが迫ってる状況でこけたらと思うと、怖くて乗れない

自分もアマゾンで安い自転車買ったら、折りたたみ機構が設計上おかしくて走行中に唐突にハンドルが倒れる自転車だったわ
でもなぁ、これ明らかに設計に欠陥あるだろと思ってもレビューに書くのも営業妨害とか言われたら事だし、書けないよね普通
もちろんその自転車はまだ売ってるし、レビューの評価もくっそ高いですハイ

>>593
ダホンもやばいのか…5万もしたのに
折りたたみつっても乗ってるうちにスピード出したくなって思いっきり漕ぐこともあるし危ないな
無茶な乗り方はやめとこうかな

>>590
「あれっ…こんなところ動くんだっけ…？」

サドルとかフレームとかが割れて広がってきてる時の違和感

>>580
あさひのプレトレかプレスポ

>>581
実際、頚椎損傷して首から下が麻痺したままの例とか多い。

自分が被害者なら賠償金とかあるからまだいいけど、
フレームポッキリの自爆じゃ、家族巻き込んで極貧生活へ一直線だろうな。

首から下が麻痺した場合、資産の無い人は悲惨だよ。
基本、24時間誰かに介護してもらわないときっつい。

障害年金でも生きてはいけるけど、
痒くなってもかけない、鼻が詰まってもふけない、喉が渇いても飲めない、
介護人のいない時はオムツに大小便を溜め込んだままの生活。

24時間介護をつけると、公的扶助とは別に月40万円くらい必要になるから、
余命20年あたり1億の資産が無いと無理。

>>600
ロード乗りよく死んでるしな

>>49
DAHONのOEM専用フレーム
ただ4年前まではこのフレームを使ったメトロ(日本限定モデル)ってのがあった

>>592
歩道ガッコンしまくってる奴がCAADなんて買うなよ
Surylのcrosscheckにしろ

>>592
そいつはフレームよりBB30が問題だ
異音 BB30でググれ

DAHONかtern買うしかない

答えてくれたやつらありがとう
お前らもてそうだわ

自転車もオートバイも自分でいじってレース出るような人に言わせると

ユーティリティとレースの中間ぐらいのミニベロや折りたたみは

「見る人が見て、「これは大丈夫だよ」とお墨付きした車種、個体は大丈夫、ただし常識範囲内での使用に限る」

大半の素人ユーザにとっては、くじ引きに等しいよ

まぁチャリンカスが事故るところを見るのは面白いね
ttp://www.youtube.com/watch?v=pc9lDAGgYHk

8本かよ
きっついなあ・・

自転車は台湾製に限る

＞製品の回収は考えていない
お、デブか？

>>583
立ち上がるとこまで一連の動作として体で覚えてるんでマジで助かるな
柔道やっててよかった

エンデューロ系のロードバイク買おうかと思ってるけど
フォークがカーボンのも何年かしたらフォークだけ先にダメになってしまうの？
他のスレとか見てるとアルミやカーボンは何年かしたらダメになるってレス多くて
躊躇してる

MTBで折りたたみはねーよ
MTBの頑丈って長所が無くなってる

頑丈なMTBって逆に怖いんだけど

なんで安物のルック車なんか買う人がいるんだろう
その金で買えるママチャリの方が全てにおいて上回るだろうに

自転車で30キロ出すのは自殺行為だな。
クロスバイクで適当に流すのが良い

TREK1.5エントリー機種だが
買ってから5日くらいしか経ってないころFD調整の為に
でシートパイプとFDの間にドライバーの柄を挟んでおいたら
FDのスプリングの力でシートパイプがドライバーの形に5〜7ミリくらい凹んだぞ。まだ乗ってるけど怖い。
自転車屋に買ってから1週間後来いといわれてたが、速攻へこませたので申し訳なくていけなかった。

>>617
柔道黒帯だけどチャリから放り出された時はアゴから落ちたよ・・・

>>624
そんなんだから型しか出来ないとか色々言われるんだよ

>>621
ママチャリの最大の欠点はどうあがいても日本の電車で輪行できない

>>590
＞折れるにしても前兆があるから気付く

これな
後、時速20ｋｍ以下でチンタラ乗ってる分には
ダメージあっても最低限で済む

ねえねえ、billionのリオネルって、
街中やちょっと遠出してぶらぶらするような用途にはオーバースペック？

詳しい人スペックみて教えてくれ
http://www.billion-japan.jp/shopdetail/002005000002/012/P/page1/recommend/

買いやすいのはこっちなんだが
http://www.billion-japan.jp/shopdetail/002002000004/004/P/page1/recommend/

>>626
安物のルック車なんか買う層が電車で輪行までして移動するの？

>>626
出来ないならしなければいい
徒歩だって同じ足を使って楽しめる

>>609
欠陥規格なのか
あーもういつまでもロード買えねぇなこれ

第二候補のcanyonとかいうやつにするか

2･3年前のツールドフランスで走行中にステムがハンドルごとポロリと脱落してこけてた選手が居たな。その人は擦り傷で済んでたが怖すぎ。
ヘッドパーツに顔面から突っ込みそう。

>>388
この人ですら買っちまうレベルなのか
ある意味すげーヤバイな

自転車も原付と同じような乗り物なのに構造的には格段に弱いんだからフルフェイスとプロクテクター装備を義務付ければ済む話なんだよな

＞事故の約７カ月前にインターネット通販で約２万２０００円で購入
＞男性は「購入前から欠陥を見抜くことはできない。安全だと信用して購入している消費者を裏切らないでほしい」


購入前に見抜けなくても７ヶ月ありゃ亀裂とか見つける時間はあっただろ。

名ばかりドッペルギャンガー

>>619
折りたたみのMTBもあるんだよこれが
米軍の空挺部隊で採用されてるやつ

>>613
http://youtu.be/pc9lDAGgYHk?t=1m35s

前走ってるRV凄すぎﾜﾛﾀ
自殺志願者かよ
コントみたいな飛び出し方だな

安物のルック車じゃねーか

>>635
亀裂はそう簡単に見つけられるもんじゃないよ。

>>629
自転車ブームはいいが安い自転車では楽しくない！という変な空気はどうかなぁと常に思うよ
あさひのプレスポとかで自転車の楽しみは十分

ドッペルはちゃんとPL保険に入ってんのかなぁ？

お前ら車も好きだけど自転車も好きだよな
車は誰でも乗ってるから分かるけど自転車詳しい奴は多すぎる感があるわ

前に内部告発で話題になってたところか

魂磨いた結果ｗｗｗｗ

>>474
福岡に住んでるか？

>>628
スペックって言ったって踏んだら同じスピードしか出ないぞ
見た目なりの値段だと思うからどっちでもいい
俺だっら安い方買ってテクトロのブレーキ替えるけど

どーせスピード出して、車道走ってんたんだろ。
ひかれてもしゅーないし、迷惑かけてんだから、ひかれて当然

>>641
自転車は安くていいけど
粗悪品引いて、怪我したら意味ないからな

・大手メーカー：財力があるので、信用にも関わるので、素直にとっととリコール
・弱小メーカーや商社：財力ないので逃げに徹する

商社は技術力もゼロだから、なおさら自分で改修モデルも出せないし

自転車板の本スレ

[DOPPEL] ドッペルギャンガー117 [GANGER] [転載禁止]©2ch.net･
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1423143136/

ダメだ
地面に顔をぶつけて歯を8本折る状況想像しただけで震えちまう
ほんと可哀想なやっちゃで・・・

10万円以下なら、フレームはスチール一択なんだよなぁ
アルミの原価考えれば、10万以下のアルミフレームなんて自殺と同じ。

歯8本で１１００万円か

会社辞めて無職になったら俺もやるかも
ちょっと痛そうだけど

>>643
いや別に
幼稚園児じゃないんだし乗り物で興奮なんかしねえよ

歯折れてそのまま車に轢かれて死んだら
気分のいいグッドニュースだったのに残念だな

チャリンカスは死ね

>>64
勝った次の日に１０階から投げ落とせば大概壊れるだろ？

使い方次第だろ。

>>630
電車+徒歩の旅は間違いなくいいが
自転車で遠出した場合、体に無理が来てもショートカット出来ないと捨ててくるしか無いからな・・・

>>655
なんだ俺幼稚園児だったのか
女湯行ってこよう

折りたたみ自転車なんかも中華製はフレームが逝くの多いらしいな

>>648
スピード出して車道に出ると折れるフレームってどんな仕組みだよ…

>>654
顔面も整形レベルだけどいいのか？

>>628
まあ9万のティアグラでいいんじゃね？
テクトロのブレーキは船付きのシマノシューに交換だな

うちのジャイアントのクロスは5万円代台でフレームは台湾製
あまりにも安すぎるのはやはり怖いな

事故車の車種が分かったわ
タイヤやグリップの白い部分が黄ばんでるだけでサスのデカールとかが完全に一致
オッサンが手で持ってる部分のフレームが白いのも同じ
尼のは違うな

DOPPELGANGER 703 Laidback
http://www.doppelganger.jp/product/703/
事故車
http://sp.mainichi.jp/graph/2015/03/01/20150301k0000m040082000c/001.html


＞DOPPELGANGER自転車は、JIS（日本工業規格）で規定するフレーム強度試験に合格しています

ﾜﾛﾀ

>>657
まさに使い方次第だな
レース用のハイスペ車なんて、普段使いじゃ半年ともたないし。

俺のビアンキのクロスもいつかこうなるんだろうか

>>352
カーボンが優れているのは何より軽さ
カーボンは硬度高めの樹脂を層によりしなやかにしてるだけ
耐食性を考慮しない単純な強度は真逆

チャリカスの自損なんてメシウマにしかならんが怪我する方じゃなく怪我させる方にもなるんたから保険入れや
何十万のチャリ買って1コケ何万も払う金があるのに何故保険に入らない
そして整備してある有料クローズドコースで走れやこのツルッパゲどもが

>>665
機構が複雑でいかにも脆そうだな

俺っちのルイガノのクロスは前サスありだは
通勤に使うし歩道の段差もガシガシぶつけて走っている
フロントディレーラー以外は交換済みの6年目だけど
10年使うのは止めといた方が良いんだろな
雨ざらしにはしてないから大丈夫そうな気もするけど

>>628
安いのでいいよ
へんなもん使ってないし
ショートブルホーン＋ギドネットレバーはやっぱかわいいよなぁ

>>665
前1本フレームかよ
こういうの買うやつって馬鹿なのかな

ドッペルギャンガーをAmazonのレビューにつられて買ってしまった
ブレーキが粗末で調整しまくらないと使いものにならない
ボルトはすぐにサビまくった
ブレーキワイヤーがダメになって交換とひどい買い物だった
もう買うことはないだろう
西友で売ってる折り畳みのほうが、よっぽど丈夫で良い自転車だよ

旧型のBD-1に乗ってる

>>580
ママチャリ

内部告発が本当かどうか分からんけど
実際に事故起こして怪我人出てるじゃんｗ

>>613
チャリ側のありえん行為だらけの印象
絶対数がアホほど多いから21世紀だろうとなくならないな

>>665
フレームの折れる場所おかしくねｗ
ドッペルなんとかってスレ立ちまくってたけど
内部告発スレ酷いな
ここの製品はぜったい買わないわ

>>647,663,672
ありがとう
安いの買ってみるわ

>>628　>>647>>663

俺だったら（モーターレース歴、自家整備、自作部品当たり前）
フウリかイディオムかミグノンあたりのフレーム（同等品で十分）みつけてきて

ホイールを真っ先に変える＝激変要素、自分で１０５ハブ手組
変速系はSORAで自家整備ならおどろくほどメンテコスト安い
Tiagraにコストなりの効果はないよ

総額７万円台で済ませる

>>669
それじゃ魂磨けないし公道で意識高いのをアピールできないから
ほっといたら勝手に事故で死滅するんじゃね

折りたたみは一本のパイプで支えてるから1回折れたら終わり
普通の菱型フレームなら同時に折れることがないので折れたら
なんかおかしいなって気づいて危険回避できる

変に格好つけようと思わず、これ乗っとけば間違いないぞ。
http://cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00550156

>>665
応力集中するような箇所じゃないし
マジで素材に亀裂があったんだろうな

665のフレームタイプはホムセンに行けば大体あるけどスチールフレーム版のだね
このドッペルのはアルミだから1年以上は乗りたくないな

>>11
一万でまともな自転車が買えるわけがない。
中国製の欠陥自転車だろそれ。
薄利多売でしか儲からないママチャリが一番危ない。

この形状のフレームで折り畳みだと保管時にフレーム歪んじゃうね
折れ方からしてそんな感じ

自転車の寿命って何年なんだ？
もう10年以上前に買ったのにまだ乗ってるけどそろそろ買い換えた方がいいのかな？

>>665

人を負傷させるための進化を重ねてきたわけだ


＞進化の証明

これ随分前にネット上でリークされてたやつだな
これだけじゃなく他にも隠蔽事故ある風に言ってたな

ダイヤモンドフレームはどこか一本が折れても、もう一本が保険になる冗長性としても優れた構造だよな
シートピラーだとかフォークが折れちゃうとあれだけれどもｗ

>>665
何のためにテープはってんだろ
何かの応急処置して乗ってたとかじゃねーよな

>>687
ママチャリでこういう事故ってあんの？
大概フレーム２本だし、
スピード出ないし前傾姿勢で乗らないし折れても大惨事にゃならんだろ

しかし経年劣化でもなく、買ってすぐフレーム折れるってやばいだろ

>>686
アルミは生もの扱いだからな
実際、1年以内でフレームを新品に交換し続けてる人は多い
外したフレームはオクで売るのでコストは大してかからない

しかし、オクで中古のアルミフレーム買ってる池沼って長生きできないだろうな・・・

>>1は結婚3週間前なのに>>36は3ヶ月前じゃん
ほんとにリークかこれ？　ねらーが妄想で書いたのがたまたまいくつか当たっただけじゃないの？

665のガムテープはなんなんだろね
突然折れたのにひび割れとか兆候があったのを乗り続けたかのようなガムテームｗ
事故った後に巻いたのか

>>685
いやこのフレーム構造だと
ヒンジより前方の狭い部分、しかも下側だけに応力は集中する。

それよりも「薄すぎないか」
t3mmないんじゃ…http://sp.mainichi.jp/graph/2015/03/01/20150301k0000m040082000c/005.html

つうか溶接箇所かと思ったら、フレームそのものが折れてんのか、こわっ

この件から得られる教訓としては
やっすいチャリ買うならアルミ製はやめておけ
一本のパイプでできたフレームもやめておけというところか

>>699
しません。
パイプに異常が無ければ普通なら溶接から割れます。

>>699つづき

まだ１１ｋｇならわかるが
１８ｋｇ車重でt3mm厚のフレームはないだろ…

委託生産側のKOMDAの基本設計のせいなのか
ドッペル独自のデザイン設計を要求して改悪したビーズが悪いのか…
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425178432/43

>>701
一本フレーム自体は別に悪くないんだが、
溶接不良なら終わるから仰る通りだね。

giosの全身クロモリの買うつもりなんだけど、
全身アルミの方が強度あるの？

>>693
>>698
これは養生テープで跡が残らないのが売りの粘着力の弱いやつ
補強としては使えないから弁護士が適当に復元とかやったのかもしれないな

バッテリー劣化で放置してる電動アシストがアルミフレームなんだけど、バッテリー買い直して
再度乗るのは危ないのかな

>>702いや以前のレスでも言われていたが

溶接は、きちんとやってるとむしろ最後の最後まで壊れない（有名ドコロの溶接屋の話も一致）

金属というのは、「脆い部分が負ける」のであり

>>703で言ったとおり、薄すぎるフレームパイプに問題がある

>>694
>>594
折れるのはそんなに珍しくもないようだ
http://i.imgur.com/Awzn1pt.jpg
http://i.imgur.com/2KBFmHc.jpg
http://i.imgur.com/RqOAeR5.jpg
http://i.imgur.com/UocqNbK.jpg

http://i.imgur.com/cQTpaLu.jpg
たまたまかもしれないがこういう形状の下側のフレームの頭管側が折れてるのが多いな

>>564
クロモリフレームの買え
長持ちするぞ
おすすめはジオスのampioだ

>>701
金属疲労起こす様なアルミはグレードの高いアルミだろ
安もんは薄く軽くなんてできないグレードのアルミだから
安もんこそアルミだろ

たまにホイールがポテチになってるママチャリとか見るな
後ろにつくと見てるこっちが不安になる

チャリスレはチャリカスの蘊蓄品評会とアフィカスのチャリガー発狂しかないのか

せめて十万越えので事故ならわかるけど二万て貧民すぎるだろ

http://www.doppelganger.jp/product/703/

このデザインワークでわかるけど（設計技術者なら）

ヒンジより前をスローピングにしてるのは「マズイ」

両端の溶接部か、パイプのど真ん中、いずれかの中で
一番強度が弱い部分がクラックする。

１１ｋｇならともかく、１８ｋｇもある重量車に、
t3mmのパイプ厚アルミでは…>>699

＞中国で製造された。

＞安全だと信用して購入している消費者

？？？

菱形フレームの安全上の重要性がよく理解できたわ

アルミ一本フレームで走行強度を得るためにフレーム自体は太いけど金属の厚みは徹底的に薄くしているから傷には弱い
なんか折れてる所の塗装が傷だらけ？異常に汚くてきっかけはありそうだね
>>701
ハゲド

>>633
ギガジン見てるけどこいつ無知すぎて記者として向いて無い
もうちょっと社会人として生活した方が良い
記事読んでて違和感多いからこいつの記事は飛ばすようになった

>>709
フレームパイプ下側のどまんなかより、少し前フォーク寄りのとこが、よく割れる。

理由は、パイプ下側はショックが来るたびに「引っ張られる」から。上側は逆に縮んでいる。

>>716
こういうのは原産地なんて書いてねーから
買う前に知ることは不可能。

アホは黙ってろ

国産ってそんなにないんか

ちゃんとした自転車はA6061だとかA7075だとかを使っているだろうしね

高いアロイは、ぐにゃりと折れます、軽量化のため薄々だから

やすいアロイは、ボキンッと折れます、厚いとか太いから

先月、15,000円で折り畳みMTB買っちゃったわ。
バイク買うまでの繋ぎで半年ちょっとだし、俺は大丈夫なはず(震)

違う人か

ギロチンで考えてね

ギロチンが落ちると首はとれちゃうけど

もし首が2つあればまだ頭部はつながってる>>709

この事故を映像として想像したら
すごい笑えたんだけど俺だけ？

フローターがヤバい

>>725
ひゃっほーーWサスで歩道の段差もへっちゃらだぜとスピードを出してると
最初にリムが歪んでスポークが飛び始める
フレームの破損まで行くのはむしろ大事にパーツ交換して乗り続けたんだろなという印象

>>717
背筋力500kgの筋肉モリモリのマッチョマンが
10%の急坂で全力で立ちこぎしてもビクともしない構造だからな。

ただ想定外の力がかかると簡単に壊れる。
たとえばサイドスタンドをつけたりとか。

今まで自転車は何年使ってても壊れないのが当然だと思ってたけど
こんな事故があるなんて聞いたら俺らって実はとんでもなく幸福だったんじゃないかと思える

>>715つづき

前フォークがサスだからフレームに優しかろうというのは素人

むしろストローク長が長かったりすればフレームも大きく歪む
キャスター角が変わり、フレームの傾きも変わるので、フレームが苦手な応力がかかるようになりかねない
サスがついてるからと素人ユーザは容赦なく酷使

赤い流血ポキンおねがいしまーす

非力のクソ女どものせいで電動も軽量化とかいう改悪の傾向があるな
軽量化志向はホントに迷惑極まりない

そこでチタンフレームですよ！

>>721
買う前に聞けばいいだろ？当然録音。
そうやって言質をとっておけば裁判で圧勝できる。

ドッペルって何故かチャリ素人の間では高級車みたいな扱いになってるよな

いや軽量でも頑丈な奴はあるし
それはカスタマイズ次第でもある

ダウンヒル折りたたみ
http://d.hatena.ne.jp/geasszero/20140518/1400418599

ドッペル品質は厚さにムラがあるからな

>>709
イメージとして溶接部が弱いのかと思ちゃうけど
むしろ溶接部は頑丈で他がダメージ受けるんだな

これ折り畳みの固定のとこ外れてたんじゃね？

どっぺるは折り畳みのとこ簡単に外されるぞ

品質最低中国以下のジャップメーカーを買ったジャップの自己責任

>>731
普通に乗ってる分には強いが
握力強いやつがパイプの横を局所的に力加えたら凹みそうだな。
アルミ缶が上から垂直に力加えてもなかなかつぶれないけど横からだと簡単に凹むのと同じように。

2万2千円って骨組みだけでそんだけするのか？

クロモリ買えクロモリ
アルミなんてデブが乗るためのデブパイプデブだデブ

https://www.youtube.com/watch?v=mdIzhxKCyxI

これほしい

>>743
そういやアルミ缶って足で踏んづけてサイドをチョップすると綺麗にへしゃげるよな
ちょっとあいた傷であんな感じになるんだろうね

７１１と構造は同じ
http://www.doppelganger.jp/product/703/
http://www.doppelganger.jp/product/711_12_13/

http://sp.mainichi.jp/graph/2015/03/01/20150301k0000m040082000c/002.html

おそらくねえ…

７０３がよく割れてクレームになるんで
後継車７１１のフレームはレールみたいな「工」構造にして突き上げ側の強度を高めてそう

多くの犠牲者の流血の上に、安全は成り立っております

デブが段差越えのときに加重抜きをやらずに乗ってたんだろう・・・


と思いきや20万クラスのアルミでも割れるからね
これは当たり外れ以前の設計の問題だが

>>665
しかし薄いなー
1本フレーム上面がかるく凹んだりしたらもうダメそう

やはり俺のGIANTが最強のようだな

自転車乗れない俺氏28歳ニート、高みの見物

パナかブリジストン買うわ

>>753
ブリのサス付きもフレーム割れたけどな

>>79
ホイールは車軸がスポークで
上から吊るされてる状態。
酷使するとスポークが抜けたりする。
イキナリ全抜けはないから
事故とかにはならないと思う。

ドッペル5年使ってなんともなかったんだがフレーム折れなんて起こるのか

自転車乗って肩痛めてから乗ってねえわ

>>48
途中から必死にスレ主を悪者にしようとしてる臭いのが湧いてて笑える
社員なんだろうなあ

>>752
さすがに自転車ぐらいは乗れるようになった方がいいぞ

やっすいのなら1万円ぐらいで買えるし

やっぱジャイアントが一番だな
販売実績が桁違いだもん
しかも他社の委託製造も自社工場で賄ってるし
世界的に有名な自転車メーカー大手だからな
正直ダサいけど命には代えられん

なんか「リークがやっぱり当たってた！」みたいなこと書いてる奴いるけど
この事故自体はもっと前から、あの告発スレ以前から経産省が公表済みだぞ

ドッペルゲンガー最高！
みんなも乗りなよ

>>723
その6061アルミがポッキリ折れた

受け身とれない反射神経の欠片もない馬鹿のほうが悪いだろ

>>751
そう、台湾製が鉄板。
世界中の自転車メーカーが共同出資して育て上げたのが
台湾のアルミ溶接技術。
んで台湾は中国のように原材料詐欺をやらない。

>>722
フレームで国産なんて相当なグレードじゃなきゃないよ。
フレームだけで20万とかそれ以上の価格帯じゃなきゃね。
台湾製でもかなり高い値段じゃないとない。
ママチャリで国産っていうのはタイヤとかペダルを組む作業をやってるだけだからな。

軽過ぎるのも困りものだな

>>5
台湾も駄目だよ
台湾のスクーター乗ってたけど鉄が悪い気泡だらけで折れた

自転車もバイク並みに危ないな
速度が出ないだけでやっぱり不安定な乗り物だし危ない
やっぱ徒歩だ

昔の安もんだったけど毎日学校行くのに爆走してたけど、ちゃんと持ったな。ブレーキさえ変えなかった。タイヤは変えたけど。
昔の人コスパ良すぎ。もう四半世紀前だな

やっぱブリヂストンだな
ラクッションまだ乗れるわ

GIANTってあのうなぎ屋さん？

>>763
いや中国製はその原材料をすり替えることで有名なのよ。
ジュラルミン製品なら必ずワンランク落としてくる。

もっと酷いのは鋳物製品ね。混ぜられるだけの異物を混入してくる。

じゃあ折りたたみじゃなくていいからコンパクトカーの荷台に乗せれる奴教えて

>>770
昔は安物がなくて、何気に乗ってたママチャリがとーちゃんかーちゃんが4万円くらい出してくれてたと思われ
今はホムセンで7800円の酷いママチャリがあるからな・・・

このスレ見て自転車のフレームを布製ガムテームでぐるぐる巻きにして補強してきた

今はデザインが良くないと売れないから
多少安全性を度外視してでもデザイン優先になんのかな

２月の旧正月かなんかで工場がストップするけど
その後春向けの製造ラッシュになるんで
春から夏の出荷分は品質落ちるとかなんとか

>>775
2万くらいのはホムセンにあったで
25年くらい前ね
それはフォークが曲がったなあ
鉄だったから酷いめに合わずに済んだんだろうなあ

この会社の説明会でカバンもらったな
そのカバンすぐ破れたけど

パナソニックもいいだろ

>>765
アルミの加工技術は台湾が鉄板だね
特に溶接は日本じゃ叶わない

>>776
これで安心やな

要はアルミフレームはポキっと折れるから
乗るなら自己責任ってこと

以上だ

>>777
15年位前からある中華MTB定番デザインだぜ。
これに乗ってクルマに跳ねられたことがあるけど
自転車とクルマはバラバラになってたな。

＞折り畳み式のマウンテンバイク
なんだこのヤバそうな組み合わせ

フレームが中国製なのに4万も払って買う奴いるんだな
5万で台湾製の買えるのに

ダホン買わないからそうなる

チャリ怖すぎ

これは持論なんだが
クロモリ乗ったらクロモリしか乗らなくなる←あの振動吸収を知ったら癖になる
カーボン乗ったらカーボンしか乗らなくなる←あの軽さを知ったら他はすべてが重く感じる
アルミ乗ったらカーボンとクロモリの両方どちらかにシフトできる

俺はクロモリ乗ってるけど、ワイズの試乗会でアルミ乗って3周で手と足と腰が痛くなった、カーボンはどうも乗ってこいでる感じがしなく物足りなかった
逆にRX3に乗ってる友人はクロモリは柔らかく乗りやすいが、カーボンの軽さに惚れ込んでカーボンに乗り換え検討中
最初にアルミだと乗り換えで選択肢も増えて人生面白いのかもしれない

>>48
あぁ、確かに急に火消しが現れて>>1叩きになってる

>>786
http://img11.shop-pro.jp/PA01058/933/product/34605096_o1.jpg

かっこいいじゃん

マジィのシクロ乗ってる

>>765
ジャイアントは中国製もある訳だが、中華ジャイアントも悪くはない
イオンバイクで売ってる木綿は中華ジャイアントの輸入品だ！

ざまあ

>>790
多摩サイ
カーボン：コココココッ
アルミ：ゴゴッゴツッゴゴッ
鉄クロモリ：ビョビョビョンビョビョン

車重
９ｋｇ以下なら軽く跳ねちゃうんだけど
１２ｋｇ超えるとフレームに悪そうなショックとして直撃を繰り返す…

１４ｋｇのサスMTBでも、こげばくごほど重くて重くてな…
けっこう良いシマノパーツ入れてたんだが
１１ｋｇのリジッドでいいやと痛感

まして１８ｋｇとか…どうぞアルミフレーム割ってくださいだよ
スイカ割り仕様

>>790
アルミはたしかに乗り心地悪いんだが
ペダル踏み込んだ時の躍動感は半端ない
要はレース用なんだよな

その頃、自転車板では
[DOPPEL] ドッペルギャンガー117 [GANGER] [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1423143136/

642 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/03/01(日) 14:02:43.41 ID:kzwyru5q
嫌儲から来てやったぞ

ひでーなこりゃ
この自転車のせいで
普段は平和を愛する紳士な嫌儲がスレで対立煽りになってるぞ
糞がっ！

662 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/03/01(日) 15:46:38.20 ID:iSWADBlJ
>>642
嫌儲って2ちゃんのドッペルギャンガーじゃんｗ

>>796
俺の11kgクロモリツーリングロードはジジジジって感じで細かい微振動だな
台湾会社OEMのレイノルズ520
2200コンポだからデュラにでも交換すれば9kg代いけるのかね

五万円でクラリス車買ったんだけどフレーム以外のパーツが中華カーボンなんで
次買うときは105と中華カーボンフレームにしようと思ってる
ウィリーでもしなけりゃ折れはしないだろ

>>797
つーか安物のリアサスは
漕ぐために込めた足の力を吸収するから
呪いと変わらない効果。

グーグル画像：ロードバイク　フレーム　割れ

いかにも安物コミューターとは

割れ方が違うことに気づくだろう

薄物だから…耐久性考えてないから、レーサーだけに

安定の中国製

>>798
RX3の方が加速感はすごく高いって友人は言ってた
クロモリはその加速感が弱い＝柔らかいって印象になったらしい

あんまり折れやすいのをアピールしないほうがいいよ
思ってる以上に自転車乗りは嫌われてるから駐輪してる間になにかされるかもよ

半端なロードバイクより高速度維持しやすくてショック吸収性もいい鉄フレーム１２ｋｇ
http://d.hatena.ne.jp/geasszero/20140318/1395066713

告発スレで火消し頑張りすぎてて笑った
今じゃ被害者と賠償額で争って、回収も考えてないとかイメージ最悪じゃん

たった1000万で済んでよかったな

溶接したとこじゃなくて、フレーム自体が折れてるとか草不可避ｗ

>>806

アルミフレームの折れやすさをアピールした野郎には
報復テロで襲撃するってこと？？？

>>801
5万台でフォークステムハンドルシートポストが中華とはいえカーボンか
激安だな

>>808

だって会社潰れちゃうもん、小さいから

東電がむちゃくちゃなことばかり言って事故賠償額ケチってるのと同じだよ

>>348
紫外線とかで接着部が劣化するとか聞いた記憶があったけどマジか
結局爆弾抱えてるわけか

みんな中華カーボンフレーム買おう
悪い悪いと言われながらそう大きく問題にもならなった
時間とともに品質も上がってきた　買えばさらに品質が上がる
>>812
ちげえちげえw アルミフレーム
円安でも中華カーボンフレームなら五万六万で手に入るから
ちゃんとしたロード乗るときはそれにしようと思って

今は弄る、学ぶを楽しんでる
一台目からの良いものを　は間違いだと思ったわ
なんでも2台目から自作組　が一番楽しい

>>796
乗ってる人の体重の要因のほうが大きいと思う
50kgの人と60kgの人では自転車一台分の違いがあるし

まじかー

折りたたみのアルミ車も持ってるが、ここまでやっても大丈夫ｗ
http://i.imgur.com/YF42Nye.jpg
10年近く経ったが今でも元気だ
外置きでｗ

>>818もうやめてーー遊戯ーーーーー

良質国内メーカー製と安物中国委託生産を競わせないで！
あなたは勝ったのよーーーーーー

>>815
フレーム以外が中華カーボンってフォークやハンドルが中華カーボンって意味じゃないの？
一体どういう意味だよ

>>601
書かないと人が死ぬんだぞ

争う姿勢っていうことは乗ってたやつがデブだったのかもしれない

買ってうれしげに乗ってる馬鹿が悪いw
死ねばもっと盛り上がったのに残念

>>818
サドル破れてんじゃん
変えなよ

>>818
１週間分の食料？

>>821だよねー
自転車はすぐ半身不随や顔面陥没だし…
オートバイはメット被ってるとけっこう骨折はしてもそのぐらいで済む

>>822
そうも見えないけど…原告さん
しかも身長低そう
http://sp.mainichi.jp/graph/2015/03/01/20150301k0000m040082000c/001.html

>>49
たぶんあさひのアルブレイズ
ちな社

>>818
どこの東南アジアだよ

>>818
猫が自転車こげるのか

>>824
にゃんにゃんを愛するあまりサドル代もケチるとな…

サイクルベースあさひで２５００円ぐらいの穴あきサドルにしなよVELO製で品質いいよ

でも嫌儲って思ったより自転車乗り多いんだな
ちょっと安心したわ

DOPPELGANGERRFX03 avalanch買ったけど家でポールに吊ってるだけでろくに乗ってない
これのってたら自分も前歯レスしてたん？
こわいわ

>>820
すまん、勘違いしてた
激安というが、クラリス24000円くらいだしサドルポストハンドルステム、aliexpressで買えば一万五千円位だからな
円高のころに買ってれば一万円しなかったろうね

>>827
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/kaimono/20150226_690108.html

>>829
http://blog.goo.ne.jp/amoryoryo/e/81aa5318f74221ee82c26e16225cad1b

前からつんのめる形で倒れたってことだろ？
歯だけですんだのは救いだな

>>564
エントリーロードなら、丈夫だから心配するな
ただし室内保管な。

結局日本メーカーの日本製しか安心できないんだよ
同じ中国工場で組み立てられたものといっても日本製と海外製では信頼度が違いすぎる
日本製ならこんな事故は起きなかっただろう

>>838
仮に日本製のものがあったとしても高すぎて
この事故に会った人は買わないだろうよ

ドッペルギャンガーのチャリを買うほどの情弱ではなかったが、
命に関わるものじゃないからと安かったし前輪外せば良いだけの構造がよさ気と思って
ドッペルギャンガーの輪行バッグ買ったら、数回使ってチャックの金具ぶっ壊れたわ
その後後輪も外すまっとうなヤツに変えて分かったが、前輪だけ外した状態にするメリット全くなかったし
車内で場所とるし最悪だったわ
絶対に許さない

コルナゴとかデローザとか中華カーボンモノコックに自社ブランド付けて売ってるけどあんなのもちっと怖いわな

>>818
すごいなこれリアキャリアどうなってんの

>>841

そこはメーカーだから
設計図面を自分でやって

大手の生産委託工場に製造だけ依頼してる

問題は、委託生産企業に基本設計も任せちゃう「商社」
低予算で商売できるが、低予算を欲するだけ合って資本体力がない
技術力もない
リコールを嫌がり、とにかく逃げる
大きなリコールから逃げられなくなると倒産する

>>840
ebayとかで売ってる中華OEMにロゴ付けただけだからな・・・

>>842シートポスト取り付けリアキャリア
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/880

>>818
なんでそんなに猫の餌買ってるんだよ
自分で食ってるのか？

じゃあパナソニックとかに乗れって事か
でもめちゃめちゃダサいんだよな
会議とかでそういうのは問題にならんのかね

>>836
11 名前： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) [] 投稿日：2014/02/09(日) 21:26:58.15 ID:Uf3vMu+Q0
>>8
違います
でも自転車少しでも知ってたら出来たら当ててほしいところではあります。


サポートに電話がかかってきて、私服勤務なんだけど
上司が慌てて家にスーツ取りに帰っていって何事かとおもったら

うちの会社で出してる折り畳み自転車の折り畳む部分が走行中折れて
スピード出てたらしく路肩で転倒＆大破し、そのまま車にぶつかり救急搬送
被害者のいる病院に上司は向かったらしい

クルマにぶつかったらしい
今、自転車板のドッペルスレで香ばしいドッペル擁護してる奴がいて笑った

KOMDAだと
http://www.komda.com/en/about.asp?id=9
http://www.komda.com/en/pro.asp?lb=15

GIANTからDAHONから各国の有名ブランドのOEM請け負ってきた歴史の長い企業だから
技術力は高いよ

ちなみにDAHONなら
http://www.dahon.jp/2015/product/Contento/index.html
サス＆ディスクブレーキなしでもこのぐらいする
2万で売れるほうがおかしい

>>818の人気に嫉妬www

>>848
ぶつけた先が縁石でも自動車でも

相対速度が高ければ、顔面グモっちゃうよな…

体重110kg

僕はサリーちゃん！！
http://surlybikes.com/bikes

折りたたみで５万以下とか例外なく自殺志願として思えん

チャリってこの手のブランド物でも安いのはほとんど中華製なんだろ？
中には中国製造ってわけじゃなくてホントの中国製にロゴ付けただけの粗悪品まで
金出せば通ぶれると思ってるアホってチャリヲタに限らないからしゃーないけど命かかってるのは怖いな

>前輪と後輪をつなぐアルミ合金製のフレーム

自転車のフレームでいいだろ、そこ。
安物の自転車でも普通にスチールパイプを使ってたら、そうそう折れないんだな。
百数十年の歴史は伊達じゃない。

>>850これがまともな設計

ドッペルみたいにさも「スピード出せますよー」みたいなウリのブランドで
１８ｋｇも車重があって
アルミパイプのモノフレームで
ヒンジの後ろがホリゾンタル、前側はスローピングなんて「折ってください」みたいな構造だよ…

折ってくださいになるのがわかるから、ダホンは前後とも一直線のスロープにしてある

>>818
何かすごいキチガイ臭出てるな

ぶりじすとんにしとけば
大丈夫だったのに

ダホンダホンってホンダをザギンみたいな感じで呼んでるのかと思ったら普通にダホンなのかよ

折り畳みの最低限はヴァクセンとカリブー辺りだねやっぱり
次に207Vフィアット以外のAL-FDB207辺りの折り畳みかな？中身は大体OYAMAだし

ドッペルなんぞ評判は元から最低最悪なのにな
それでも買うのは情弱か、評判知っててネタとして乗るのどちらかだよ

konozamaで安い粗悪品ロードバイクのを買ってるアホも多いし
こんなゴミに高評価つけてるのが笑える

>>854
数年前にPacer買ったけど
なんでクロスチェックにしなかったんだろうって今すごい後悔してる

>>11
ママチャリでもその価格帯のは耐久性ないだろ
2〜3万のとフレームの強度が全然違う

俺はそもそも１点支持タイプの折畳み自転車に抵抗があって
http://www.dahon.jp/2010/products/lockjaw/cadenza/index.html
これに乗ってる
重いけど折畳みにしては剛性感があるぞ

折りたたむ必要性って基本ほぼ皆無だよな

８５８つづき
よくよく画像を拡大すると

ドッペルで折損してる部分…ってか自転車がまっさきに折れやすい部分
「フォーク直後の部分」に、下側だけ補強板が溶接されてる

いたれりつくせりだね、１３ｋｇと軽いし…安心して買え>>850

>>818
ねこ何頭飼ってんだよｗｗｗ

>>49
アルブレイズF、生産はOYAMAっぽい

>>864
ヤフオクでフレームだけ買ってひんむいて塗装したけど
太いタイヤ履けるしクロスチェック最高だな

これはフルフェイス被ってたら何の問題もなかっただろ

662 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/03/01(日) 15:46:38.20 ID:iSWADBlJ
>>642
嫌儲って2ちゃんのドッペルギャンガーじゃんｗ

糞ﾜﾛﾀうめえ

>>665が本物なら>>363は何だったんだ

ガンダムF91だって一回の戦闘で深刻なガタツキが発生するんだからドッペルのフレームがギャンガーしちゃうのも納得できるでしょう

>>874
ギャンガーの破断は以前から報告されてる

いいものかどうかは溶接部分のうまさでわかる

>>628
小径はゴミ
乗ってたけどオススメしない

>>818
この転売野郎が！

>>78
キャノンデールかこれ？
展示用だろうが中めちゃくちゃ綺麗だな
さすがアルミの使い方が上手い

溶接部分かと思ったらぜんぜん違うのなｗ
恐ろしい折れ方してるｗ
あれ下手すれば鋭角になったところささってたかもしれないとか

ここのキャンプ用折りたたみ椅子持ってるな
変えるか

CAADの破断報告はそんな聞かないよね
薄すぎて全体でしなり気味に振動吸収するんかな
金属で怖いのは負荷掛かり過ぎて鍛えられ硬化しすぎた場所だからな

>>882
28 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) ：2014/02/09(日) 22:16:06.52 ID:Uf3vMu+Q0
>>25
俺が被害をこうむってるわけじゃないから、できたらまとめブログにでも乗っけてくれて
他の人の被害が減るならって思ってる
なによりどうやったらいいかわからん


>>26
本当にそれ。
だから俺はこのスレが会社にバレて首になったとしても、全く問題ない。
寧ろ安いぐらい。転職活動もしてるし。

ちょっとグロイ表現するから苦手な人は注意してね


密林で高評価なそんな椅子でもクレームは沢山くるんだけど
ピカイチな苦情がある。
その椅子は帆を張って折り畳みできるようになってる小さい椅子なんだけど
対過重を全く問題の無い女性が乗って、足が折れて他の足がバランス崩して
帆を貫いて女性のお尻からブシュっと突き刺さって病院行き。

ブリジストンのママチャリにしておけば安心なのにな

>>879
普通にうちの猫たちが完食したよｗ
売れないよこんな安い猫飯

>>78
補強とか入ってないの？
こんな中空アルミパイプなんざ蹴ってひん曲がるレベルだろ

何か起きたらまず顔をガードしそうなもんだけど
難しいのか？

こわ
歯8本はやばいだろ

>>888
ションベンの最中に後ろからホモが迫ってきたらすぐに顔をガードできるか？

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1423143136/

とてもいじりがいのある奴が降臨中

>>841
コルナゴは知らないがデローザのは一定の評価が有るモデルを買い上げただけだぞ
不良品を徹底的に排除してその分デローザプライスにしただけ、デローザらしさは全く無いけどカーボンモデルとしては決して悪くない……俺は要らないが

最近は中華カーボンもレベル上がってハイエンド物も生産可能になったぞ、それにデローザは乗っかって設計図渡して痛くしてるだけ歩溜まりについても価格に乗せれば良いだけだしな
中国製でも外国資本でギッチギチに監視すれば一応物は出来る、ドッペルはコストアップを嫌ってそれをしなかっただけ

新聞配達チャリが欲しい
割とマジで
高いんかな？

安物の自転車買うなら、普通の鉄製が丈夫。

安物のアルミ製とか、カーボン製が一番やばい。
ああいうのは軽くても強度保つのに、きちんとした素材と構造が重要。

ただの鉄製なら、それなりの安物でも強度はある。
重量は重いが。

ジャップの特技　隠蔽

>>888
無理無理
言うほど簡単なことじゃない
折れた箇所が腹部に刺さってないだけでもよかったレベルだしなあこれｗ
マジでかなりやばい系のリコール問題だよ

>>884
こわ
サンクス

>>887
もちろんければ曲がるし爪でコツコツつつくとペコペコ音がするぞｗ
ただこうして開いてみるとやべぇと思うけど実際は完全に閉じてると走行上の強度は問題ないという

>>883
車重軽量で
肉薄高剛性アロイということは

応力は逃げる
たとえクラッシュしても地面にたたきつけられるのは人間で、車体は中を舞うのであまり壊れない

壊れたドッペル７０３は１８ｋｇもあるからショックを受け止めてしまう。パイプの厚みもあるから応力が逃げず集中する。

だから軽量マシンでゴツゴツきてもふわふわとかわしてしまってパワーが食われない
重量車だとゴツンのたびに路面ギャップへ食い込むのでパワーが食われる

>>832
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?%A5%D5%A5%EC%A1%BC%A5%E0%C7%CB%C3%C7%A4%CE%A4%DE%A4%C8%A4%E1

>>898
卵は割らない限り
全方位に対して強い

>>900　>>874
さっきも質疑応答したけど

意外と溶接部分は、気をつけて溶接するし、インゴッドだから分厚く重いので
割れない

割れるのはそのすぐ先…ヘッドチューブのすぐ後ろとか、折り畳みヒンジの前後とか
ふつうは補強板を溶接でくっつけるんだけどね

このFX04もまさに典型例

>>2
http://zarutoro.livedoor.biz/archives/51431594.html
http://deki-ch.ldblog.jp/archives/26032187.html

2万の中華アルミクロス　←安さ最強
3万の中華ステンレスママチャリ　←タフさ最強
5万のGIANT　←総合コスパ最強

4万のドッペル　←デザイン最強・・・！

フレームの材質は？

俺はスペシャの黒森（MTB、ﾉｰｻｽ）でステム下の溶接ピボット全剥離。


それからはアメ車しか乗らない（体重98）

>>901補足
セメントの橋梁も、亀裂発生で部分崩落するまでは、非常に頑丈。

支えあってる間は強い、というのが建築的構造の基本

この人達も、みんなで支えあってる間は何とかなってるように…https://www.youtube.com/watch?v=p-CQe8sRm8Q
９１１テロのビルも、部分崩落したらキレイに崩れ始めたでしょ
蜂の一刺しなんですよ、キッカケはね

なるほどな、しかし凄いたとえ動画持ってきたなｗ

>>905

９８kgじゃ…２年おき２万kmおきに買い替えた方がいい

古い方は廃車にすること。中古に出さないこと

し　ぬ　か　ら
次のオーナーが
冗談抜きに呪われたバイクになるぞ

>>905
スペシャは実質メリダだから台湾じゃない？

>>11
うちの爺さんが乗ってたフジってメーカーのやつはかれこれ50年以上使ってるらしいがいまだに現役だぞ。

>>206
段差超えるとき引くじゃん、それで抜けたのかと個人的には思う

>>899
つまり激重ルック車程危ないものはないということだな
そもそも事故車両はトップチューブ一点支持かつ垂直溶接って時点で設計に無理があるけど。分散出来るわけがない

被害者は幅広でクッション性いいタイヤだし立ちこぎや前荷重になってギャップや段差を走りまくってたのかもしれんな

>>893
ブリのやろ
六万

鉄は重いけど頑丈だから、そのへんの鉄パイプを溶接してフレーム作っても、
意外と問題ない。
あまり、技術はいらない。

つまり、安物でも鉄製なら大丈夫。

ところがアルミ製やカーボン製は、強度計算して設計し、補強や組立方法、
良質な素材が要求される。

昔、ゼロ戦の上昇舵の部品がアルミ製で折れて、試験飛行中に墜落したとか。
当時は素材の品質や、強度解析のコンピューターもなく、実験で試すしかない。
結局、海軍がそこの部品を鉄製に変えることで対応したそうだ。

安物買いの前歯なし

丸石自転車の俺は大丈夫だよな

このスレにホムセンの1万円ママチャリに乗ってる情弱はいないよな？

クロモリにしろ　クロモリはいいぞ

>>899補足　>>912
グーグル検索：roadbike crash
レーサーロードバイクは、重大事故でも結構、車体は破損が進んでない

車重が軽くて吹っ飛んでしまうのと、
肉厚が薄いので、ホイールあたりがクシャッと日本車のように適度にへこんで衝撃吸収するのと

まぁレースマシンだからどのみち事故車は廃棄するんだけど

俺はいい自転車にのってるから安心だけど、安物は怖いね

ルイスガノレス…？みたいなフランスっぽい名前の自転車で多分欧州産で、5万くらいしたからな
一般人が乗る安物の中国自転車とはベルの音からして違う、「フラーンス」って感じで鳴る

>>920
そのくらいのうちはまだ良かったな

http://i.imgur.com/NRBqPVN.jpg
これが壊れた部分らしいけどがいしゅつ？

自転車詳しい友達におすすめ聞いてジオスのアンピーオってやつ買ったわ

自転車も車もバイクも信頼できるのはやっぱ国産だよ
外国産は糞

>>922
カッコつけてヘキサゴンな断面にした結末だな。
本当に見た目のことしか考えてない。

公式サイトの安全への取りくみクソワロタ

>>920
台湾だよ

自転車って、どこの店でも粗悪品が普通に売られているよね

https://www.youtube.com/watch?v=UZg1vrvGbdE#t=42

プロだってどしようもなく鎖骨骨折するんだぞ

>>925
むしろ、ドッペルの伝統的な「丸パイプ２本」のフレームワークのほうが折れないよ

なんでこんな、全方向にヨレヨレになるような楕円パイプ一本にしたのか
（せめてNSR250みたいな、目の字断面とかなあ…）
KOMDA任せにしすぎたのかな

どのみちこのフレームがKOMDA任せってことは、商社でしかないビーズに設計者の目利きは存在しないってこと

安物買いの歯失い

有名なブランドと言ってもスマホでいうところのMediaTek製みたいに名前だけだしな

>>904
ドッペルで4万だせばかなりいいものがくるけどな
ちょっと手を入れてやればジャイやトレックのクロスと遜色ない
てゆーてもそいつらとの差額はたった3万だから普通そっち買うけど

クロスバイク乗ってたら転んで顔面強打したんだけど
顔に傷出来たくらいで歯が折れなかった俺はラッキーだったんだろうな

ドッペルの６ｓや７ｓ買うような層って
オートバイやロードバイクのレース参戦とかで腕を磨いてきてない

ママチャリの延長の一般ユーザばかりだし
健康増進とかが理由の中高年も多いから

走り方もコケ方も危なっかしい

>>920
メーカー品でもアルミ車クラスは台湾製だよ塗装も含めてね台湾製だから悪いわけではないけどね
むしろ日本製よりも良い品質かもしれん

>>933
コンポーネントの質が上がるだけでフレームは中国製のままじゃん・・・

>>45
24キロワロタ

>>937
個体ごと、車種ごとで判別するしかない。
おなじフレームメーカーでも「＊＊ー＊＊＊は強度が高い」「ロットによって破損クレームが多いらしい」みたいに。

安物チャイナフレームってそういうもの

ちなみにビーズ＝ドッペルはどうも製造委託先へのダンピングが強いらしい

同クラスの他社製品よりあちこちの組立作業がやたら雑、精度の出し方も１段劣る
おそらく日本企業が絡んでるせいでコスト高になり、そのぶん製造コストを削られてる

>>920
欧州産ワロス

糞安いドッペルを駐輪場に止めてたらタイヤざっくりやられたわ
高いと思ったのだろうか

自動車やオートバイは昔の物でも残っていて現役なのに自転車じゃそういう話を聞かないから使い捨てなんだろうな

９３９つづき

KOMDAなんか、自社で卸してる車体は仕上がりもいいしな。リムやニップルなんかも綺麗になってる。
ドッペルのリムをばらしたら驚いた、ゴミを組み立てたような…ねじ山は潰れて錆びててトルクもめちゃくちゃで。

>>906
911のたとえはおかしいな
高層ビルは下にいくほど重量を支えるために強度が高い
上が崩れても下が粉々に崩れるとは考えられない

>>920
LOUIS GARNEAUをどうやったらルイス「ガノレス」って読むんだいい加減にしろ
という訳でネタとしても失格

>>940
たしかにゼファールのボンベは押すたびにフラーンスフラーンスって音がしてるっぽい

クラウザーさんが戦った相手も、豚がフランス製というだけで上品だった

椅子高くして乗ってるけどこういうの見ると怖くて低くしちゃう

>>45
金剛とかカッチョイイ名前にすりゃ良いのにね

>>942
排ガス規制とか無いしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>352
その3つのフレームだと強度はバカでも知っている通り、クロモリ最強だけどw

>>942
自転車はエンジンがゴミで軽量化が必要だからなぁ

>>944
論より証拠https://www.youtube.com/watch?v=TTKazOmSEgY

>>945
ガノレスは変形して巨大ロボ「スペシャライズド・ガノレスR3」になるよ

クロモリとかカッコよく言っちゃってるけど要は鉄なんでしょ？

ヤフーからきますた

>>954
はぁ

>>942
数十年前のコンポやクロモリフレームを愛でる人種が
いることはいる
ほとんどの奴は盆栽にしてるみたいだが

>>954
鉄が一番頑丈なのよ。

ビルの鉄骨なんかを止めてる黒くてでっかいボルトも
クロモリ製。理由は一番強度が稼げるから。

>>884
こわすぎわろた

>>952
今まで強風とか地震にどうやって耐えてたんだろうって感じの脆い崩れ方
やっぱりおかしいね
こんなありえない崩れ方がこの時だけは何度も起きてるし

>>957
コンポはブレーキに関しては
30年前のデュラエースより今のSORAのがよく止まる。

自転車ブームだしロード欲しいなという人は
ブリヂストンのRNC3 EX買っとけ

練習用としても長く使えるし、値段も手頃。
クロモリフレームが重いといっても10.3kg
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3ex.html
ロードでは重い方になるけど、自転車としてはかなり軽いし、
扱いやすいし、製品の品質も間違いないから。

>>954
クロームモリブデン鋼
http://www.toishi.info/sozai/scm/

SCM415のばあいの配合率
http://www.toishi.info/sozai/scm/scm415.html

安い自転車の場合力がかかる部分には素直に鉄を使ってもらった方が
安心できるよな

>>960主な崩落要因は火災による過熱溶解

http://www.kajima.co.jp/news/digest/nov_2003/forefront/fore.htm
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n241777

>>964

シティモデルではフォークだけクロモリや鉄というのが結構多い

>>961
俺はそういう人種じゃないぞ　念のため
それこそ「SORAコスパ良すぎワロタ」って喜んでる典型的ケンモメンだ

古いコンポの方が美しいと思うことはあるけど
サンプレックスだのユレーだのに大枚はたく趣味は全く理解できないｗ

>>866
cadenzaじゃんｗおれも乗ってるわ
キワモノだけど好きだわcadenza

>>965
一部の火災で全体の強度が落ちるのはおかしいね
もういいよｗ

>>942
俺の知ってる限りでは50年ぐらい前の自転車に乗ってる人がいる

http://imgur.com/GuMlmBD.jpg

まさかcadenza仲間が嫌儲にいるとはなー
感慨深い

>>968
同志よ
フルサイズの折畳みって貴重だし
ダイヤモンドフレームだから普通のチャリに近いのがいいよな

Lock Jawが好きでDASH P18も持ってるわ

>>969
解析データが示してるけど

火災で一部フロアの強度が無くなって、するとそれより上階層の質量全てが
火山噴火の噴石みたいに落っこちてくる
いちどその衝撃で崩壊し始まると、崩れたフロアの質量がどんどん加算されて…

ようは重い木槌で杭を撃ちこむような感じ

こないだ御嶽山の噴火でも時速３００ｋｍ以上の何トンもある噴石に体を八つ裂きに刺し貫かれた犠牲者が多かった。
それの数百倍と思えばいい

たとえば数十ｋｇの石も
３０００ｍ上空から噴石として降ってくると加速により１ｔ以上の衝撃となる
50m先の水面へ飛び込むとコンクリートの衝撃に等しい

資本金1億社員40人の会社か
終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぼくがのってるかっこいいミニベロ
http://blogs.yahoo.co.jp/kcs55jp/22261678.html

>>971
原形留めてねぇｗ
このリッチマンめ

っつーかこのホイール，ディスク＆リアエンド135mmでこの組み方は珍しい
高そう（KONAMI）

ビアンキは入門モデルは異常に頑丈だよ40キロ近くでコケても大丈夫なほど頑丈

>>971
こんなにスポーク少ないやつでディスクブレーキいけるんだなー

escaper3でええんやで

>>972
すっごい普通なんだよな
フォールディングバイクなのにあまりに普通
ジョイントパーツ以外は
まぁ売れんわ

>>978
ロードバイクの巡航ペースは４８ｋｍ／ｈからですよ

チャリをなぜ折りたたもうと思うのか
どうせ折りたたむことなんて最初だけなのに

いわゆる　
次スレ

http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425178432/

>>983
たたんで玄関に置いとく。
ハンドルだけ折りたたんで廊下に立ってなさい。＝屋内での出し入れにもコンパクトで便利

>>982
そんなん出せたらツール・ド・フランス出れるレベルじゃねーかよｗｗｗ

>>977
総額で15万くらい？せいぜいそんなもんだったはず
CRCセール品の寄せ集め円高時代の産物だわ

>>986ええっ

でもミニベロでさえ、ロードバイクのコンパクトクランクと同じレシオのギア入れたら
45ぐらい余裕だよ？米式か仏式にして4気圧も入れたら

平地55が勝負どころだよ、そのぐらい出ると県道でもあまりクルマのじゃまにならないし…車列に溶け込めるから

都会で平均時速２４で数十ｋｍ移動するにはこのぐらい出ないと厳しい

>>988
よくある巡航の意味勘違いしてるパターン

>>986
巡航速度の水増しはヤフー知恵袋でやってくれｗ

自転車DOPPELGANGER、突然フレームがポキッと折れ、ユーザーの歯8本が折れる…メーカーは事故報告隠蔽2 [転載禁止]©2ch.net [586999347]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425206587/

９８８つづき
ちなみに>>807が66Tで、
ロードバイクの50Tぐらいのレシオ

タイヤは２３ｃで１３０PSIだから互角
ビンディング装備なら下り６５とか平地５５とか

>>988
タイヤ周長の設定しろよ
あと磁石はひとつにしろ

小径車なのに700ｃでサイコン設定してるなｗ

違うなら色々なレースでトロフィーかっさらって来ようぜ

たとえば平地で５分間４８ｋｍｈではしれる仕様だと

赤信号であまり止まらないで済む区間がある

多摩から東京駅方面まで自転車で行くときはこの差がでかい
幹線道でも自動車にのけものにされるか、まあ許してもらえるかという大きな違いが出る

ストップアンドゴーだから最高速と加速が稼げないとどんどん平均時速は落ちる

>>995
それ、もがきのインターバルシャトルしてるだけ。巡航と違う

嫌儲にカンチェラーラがいる

再婚なんか使わないよ

並走してるカブのオッチャンに聞くとか

自分も二輪で走ってる幹線道での、ふだんのペースから自動車の速度を割り出す

新宿駅〜青梅駅を２時間ぐらいで行くんだよ、絶好調の時は

ドッペルギャンガーの自転車事故問題、未だに続いていた。 [転載禁止](c)2ch.net [161316342]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425178432/

このキチガイ興もわいてるのかよ

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　 　 /;;/;;/ヽヽ! ハ : 小　wwx　　　 , 　　　 xwww /　: ./.:j;;j‐.j/
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　　　〈;;/ 　　　 |:/: !　 !∨＼.　　　　ー ′　　 ィ:.:.| :./: ﾊ:.:.:/　　雪が1001をお知らせします…
　　　　　 　 　　ﾚV:.!　 !:∨:. ＞　.　　　　 . イ　j:.:/|:∧/ j／
　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　 http://fox.2ch.net/poverty/　
　　　　　 z―――-!.／, -､＼￣.| 　 l　　　　　|_
　　　　　そ　,　-‐.／ ＿＿ }　.ヽ¨　ﾐｊニ二　¨　　¨　┬＝− - ､-=-
　　　　 ＞'´.　　 / ／　　　ヽ}-r' ./⌒ヽ　　　　　 　　ﾊ　　　　　 ＼
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　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ