日本４大バカ【東京､神奈川､千葉､埼玉】のサラリーマンの通勤時間。半分以上が１時間から２時間以上 [901679184]

不動産情報サービスのアットホームは7月15日、東京都内に勤務するサラリーマンを対象にした「通勤」に関する実態調査を
公開した。自宅から会社までの片道の通勤時間は、理想は35分であるのに対し、実際は平均58分かかっていた。限界と感じる
通勤時間は、86分だった。

調査は、東京・神奈川・埼玉・千葉の1都3県に、5年以内に住宅を買った子持ちのサラリーマン583人を対象に行われたもの。
調査結果の中で最も多い通勤時間は「60?69分」の人で20.6％を占め、「50?59分」の人が14.9％、「70?79分」の人が
13.0％と続いた。通勤に60分以上かかる人が54.2％と半分以上いた。

通勤時間を住宅タイプ別に見ると、「一戸建」ての人と「マンション」の人で差がでたのは自宅から最寄り駅までの徒歩分数で、
一戸建ての人が14分なのに対し、マンションは10分と4分短くなっていた。会社から会社の最寄り駅までの徒歩分数は、一戸建てでも
マンションでも同じで7分だった。

■通勤時間80分以上で「寝る」人が急増

電車で通勤している人が通勤中にしている事は、1位が「読書」（34.0％）、2位「ニュースサイトを見る」（30.6％）、3位「寝る」（27.0％）
となった。通勤時間が80分を超えると、通勤中に「寝る」人の割合が急増していた。

■妻の通勤時間より自分優先

また、共働き（子持ち）世帯の割合と通勤時間の関係を調べたところ、通勤時間が長くなるにつれて共働きの割合が低くなることがわかった。
共働き世帯はお互いに働いている分、「通勤時間」をより重視して住宅購入したと考えられる。
住宅購入の際に通勤時間よりも優先したことを聞いたところ、「妻の通勤時間」を選んだ人は、全体で5.3％と低かった。同社が2013年4月に、
全国の20?40代の働く母親に対して行ったアンケートでは、「住まい選びをする際、近くにあったらうれしいもの」として、自分の勤務先を
あげていた人は41.3％に登っていた。
http://www.huffingtonpost.jp/2014/07/15/commuting-time_n_5590062.html

「よし、出すぞっ！」

都会は大変だな
俺、車で二分

俺職場まで徒歩１０歩

快適に本でも読みながら一時間過ごせるならともかくベッドタウンから都心に向かう通勤ラッシュとか地獄だろ…

なんで職場の近くに住まないの？マゾなの？

「１時間から２時間以上」

どうゆうことだってばよ

会社の近所に住めばいいじゃん

狭い土地にウサギ小屋みたいな家建てて片道2時間の奴隷トロッコ生活とか人間の生きる環境じゃねえからな

都内だけどチャリで30分

電車内で仕事させろよ

なぜ無理をしてトンキンにある会社で働かなければいけないのか
トンキンコバンザメの神奈川とか千葉にウサギ小屋をローンで買ってそこから通勤とかアホか
札幌仙台名古屋福岡とかでええやん

効率効率言う割に
色々非効率なことばっかだな日本

快適な空間で１時間とかならわかるがあのすし詰めの奴隷列車だもんなー
哀れな社畜だな

>>13
日本だけじゃないよ
先進国の都市部はどこも同じ事

おまえらは0分だろ

東京なら高崎、宇都宮に家買って、新幹線通勤したほうが金銭的、時間的に自由だよな。

地方の支社行くと、みんな近所に住んでて仲良くて羨ましいよ。
通勤時間長いようだと、会社の人とはバラバラに住んでるし、
かといって地元ってわけじゃないから周りに知ってる人なんて誰もいない。
このまま定年したり会社辞めたら、超孤独がまってるから恐ろしい。鬱になる。

>>17
会社が新幹線の運賃出してくれるならみんなそうするだろ

NY、LA、シカゴのアメリカ三大都市も車、地下鉄が大渋滞だよ
東京はマシ

前の職場、通勤時間5分だった。
近すぎるのも色々、面倒なことも

嫌だとは思っていても逃げられない
痛みを癒す自己欺瞞かな

ほとんどが見栄っ張りなんだよな見栄で大金払えるなら良いよ
実際はそういうバカ相手の営業部署だけ都内にすれば問題ないのにね
都内に良い人材が集まる集まってる？なにそれｗ

片道1時間とか1日2時間も通勤に費やすとかアホの極み

わし1時間20分掛かるで

通勤時間が1時間半だとするじゃん？
往復で3時間じゃん？これって1日の12.5%じゃん？
つまり、この人は人生の1割が通勤だったわけよ

>>19
差額払っても。
高崎〜東京の鈍行3ヶ月が15万で新幹線が28万。
差額13万で1月あたり4万。


家も物価も安いし、満員電車乗らないで住むならそっちのほうが良いと思う

トンキンの半分以上は底辺

電車で１時間ちょいだわ
５時半に起きて６時半ちょいの電車に乗る
定時に上がって１７時半の電車に乗って、帰宅が１９時くらい
朝は寝てるからいいけど帰りがすごい時間の無駄感

片道3時間通勤してた頃は馬鹿なことしてるなあって思った
1日の1/4は電車の中とか

着席できれば乗車1時間でも我慢できる
30分以上立ってる奴は本当に尊敬する

都道府県通勤時間の長さ
トップとワースト
神奈川　49.4分　宮崎県　17.5分
千葉県　47.9分　島根県　18.1分
埼玉県　45.7分　愛媛県　18.6分
東京都　44.0分　鳥取県　18.9分
奈良県　43.5分　鹿児島　18.9分
http://www.stat.go.jp/data/jyutaku/2008/nihon/4_3.htm

短すぎてもつまらなそう

都市部一極化の弊害
さっさと制限掛けて分散しろ

会社とか学校にわざわざ通う必要あんの？

割と真面目に通勤時間を労働に回せたら日本のGDP上がると思うんだが・・。
それか国で援助してでも電車の速度上げるべき

>>26
お前は365日仕事してんのか

電車の中で勉強してるから特にムダな時間とは思わないけど

軽い旅行やん
しかもすし詰め 家畜がトラックの荷台に乗せられて移動してるみたい

>>15

１時間も２時間も満員電車に揺られる文化なんてトンキンくらいだぜ
ロンドンもパリもアホみたいに混んでる区間なんて知れてるよ、せいぜい大阪レベル

会社まで徒歩10分だけど毎日早くて21時遅いと午前に退社だわ
職場にいるよりは電車の中の方が気が休まるだろ

その点、大阪市内住みは楽だわ
40分の通勤時間で地下鉄は混んでも人が凝縮されないレベル
JRとか私鉄は知らんが首都圏ほどじゃないと思う
家だって市内中心近くですら横浜あたりとたいして変わらんくらいか下手すりゃ安い

>>39
ソースは？

比率で教えて

>>34
これ。もっと在宅勤務進めろよ。そうすりゃ孕みまんこも働けるだろ

>>36
残念ながら1年250日出勤でも1割近いわけよ

こいつらミサワかよｗｗ

>>41
お前大阪の地下鉄が混まないって何線の話しやねんボケ

そりゃガス抜きに大阪叩くわな

もっと馬鹿なのは首都圏に住めない奴らだろ

スマホ時代、盗撮し放題の2時間だろ？

往復2時間半とかヤバいな

ってかそれでもみんな住むってのは通勤の苦労以上にメリット感じてるからでしょ？

それを外野があーだこーだ批判する必要あるの？

俺は片道30分

快適です

京都市内だけど、職場までバイクで13分ですがな。
今までで小学校の徒歩40分が一番時間を費やしてたわ。

>>39
中距離列車がクロスシートじゃない列車ばかりなのって関東だけだしな

>>51
国が全部東京に集めた結果だからな
非効率で経済的にはマイナスだけど利権だから手放せない状態

>>39
そもそも街の規模がそんなに大きくないしね
東京はロンドンやパの3倍、ニューヨークの1.5倍

東京なのにドアtoドアで15分の俺勝ち組

社畜の人生は4分の1が睡眠であり
残りの半分が仕事、さらに残りの3分の1が通勤であった

おわり

電車で一駅15分っすわ

チャリ通片道5分サイコー
安月給だけどな

>>54
サンパウロもそうだけど？

1時間以上通勤にかける奴は馬鹿だと思う
俺でさえドアツードアで40分だったのに

今はドアtoドアで一時間弱だわ
ずっと座れるけど遠いから20分のところに引っ越すわ
全然座れなくなるけどギューギューじゃないから良いわ

むしろ通勤時間の長さや満員電車を誇ってる奴が沢山いるから救えない
ホントに奴隷

>>39
2時間もかけてる基地外なんて僅かだよ
ネットで見た知識で話さないでね

奴隷トロッコに往復で4時間とか頭おかしいな
まさに社畜

0分
たまに通勤してみたくなるw

>>62
結婚したあと住居のこと考えるとそうも言ってらんないんだと思う
これも結婚のデメリットとして深く認識せにゃ

通勤1.5時間
勤務8時間
残業2時間
帰宅1.5時間

奴隷日本人の一日はこんな感じだろうな

電車で2時間ってどの辺だろう？

座れるだけ良いのかもしれんけど殺伐としてるし電車に乗ってる時間は
出来る限り短いほうが精神衛生上良いよな

>>51
これ
まぁかっぺの理解に及ばないんだろうが

>>65
3回>>1を音読してから「私はバカです」と書き込め

大手町在住の俺最強説

まぁ実際バカだからしょうがない

>>56
東京の方が広くて分散する余地あるはずなのに現実はそれらの都市より混雑って完全に失敗都市だな

東京だけど10分かかってねえ
なお実家

俺からすれば電車に乗る時点で負けだよ・・・
例え時間が短くても、満員電車・電車の時間を気にする
これは苦痛すぎる。

>>73
2時間ってどこ？

そんな生活変だって、先進国民なら疑問にもつのは当然だと思うんだが

>>79
かーっ！
ダメな奴w

2時間は流石にねえだろ
都心から小田原まで行けるぞ

>>73
2時間なんて書いてないね
やはり頭悪いようだ

>>76
だからデータ出して語ってよ

国家公務員になろう

23区在住で20分だわ、すまんこすまんこ

車で通っている軟弱者より、強いぞ。
１時間満員電車で立ち続け、階段で移動している俺らの健康さを甘くみるな。

車通勤のやつは早死にする。

一般的に言う通勤時間て電車とか公共交通機関の時間しか含んでないよな
家のドア開けるとこから職場で勤怠のなんらかの処理するまでの時間で書かせたらもっと伸びるのかな
俺は電車だと5分でコミコミだと25分だけど

都市部の土地の値段が安すぎるからこうなるんだよ

東京圏の地理知らんアホ多いんだよね嫌儲

>>78
東京近郊に住んでない方が負けだろ

>>81
じゃあどこに書いてあるか教えて

>>54
電車に椅子なんかあったって
自宅近くまで行かないと座れないけどな

片道1時間で往復2時間
年に240日出勤として480時間
時給5000円とすると年に24万も金どぶ
アホ草過ぎて屁こきそう

23区内のちょっとした移動でも2回乗り換えると30分は楽に掛かるからなあ

>>70
多少乗り換えも考慮した場合は高崎・宇都宮・小田原辺りか
乗り換え無しなら熱海・水戸

残業がなきゃ1〜2時間でもいいんじゃね
けど朝がつらいよなあ
毎日6時起きとかだろ

>>82
職場と家の場所によるな
前に草加から八王子に通ってるおっさんがいたけど、それくらいかかってたよ
間でバスもあるんだけど

>>96
いねーなそんな奴ｗ

朝5時起き帰宅は0時過ぎ、片道二時間以上かけて通ってたけど
無事にメンヘラ経由でニートになることが出来ました(^q^)

通勤で1時間とか聞いたらへぇ〜すごいっすねえ〜（笑）バカじゃねーのこいつ
2時間とか聞いたら、あ・・・察しってなる

>>94
時給5,000円かよ
もっと近くに住めるだろ

都心に住んでる勝ち組はともかく、毎日満員電車でもみくちゃにされてる連中は首都圏に住んでるってことだけが誇りだからね
大学時代あれが無理すぎて名古屋に戻ったわ
実際本当に東京じゃなきゃ駄目って奴はそんなに多くないと思うけどね

２時間半先月やったけど二度とやらないわ　一時間が限度やね

>>91
まあ江戸川区や足立区って平均所得低いけど大阪と比べたら上位も上位だからな

>>102
自宅で仕事してるSOHOなんだわ

>>99
栃木の南の方から日本橋で2時間の人なら知ってる

まぁ俺も電車に乗ってる25分は地獄だった
自営になって本当に良かった

賃貸派大勝利じゃん。

>>104
一時間も、下りならいいが上りは嫌だな

車で1時間と電車で1時間じゃ、疲れの度合いが全然違う。後者のが遥かにキツイ。
通勤手段で比べると

自転車＞＞＞＞車＞＞歩き＞＞電車　
の順で疲労度が大きい。

>>103
他人の気持ちを知ったような気で語るとかきめえなあ

>>101
お前の通勤時間は？

遅めに出勤をしようとすると
駅でハイカーの人と入れ違う。

車で片道40分　音楽爆音で流してコーヒー飲みながらたばこすって通勤してる

なんだ社畜が発狂してるのか

マジで満員電車はエボラとテロと地震のために真っ先に解決すべき問題だろ

時間よりもギュウギュウの満員電車なのがつらいわ
あんなのに１時間以上乗ってるやつアホだわ

家より電車の方が居心地いいし、疲れないんだよ

>>111
自転車で1時間ってケツ千切れそう

飛び抜けた才能や技術があるならともかく普通の人生を送りたいって奴にはコスパ悪い都市だぞ正直

>>90
マジでビビるよな

>>87　朝九時おきで　ゆっくり２ｃｈ　ようつべ　三昧　飯はいつもの茶店。
夜は居酒屋。　年数回　国内外旅行　たまの海外は１ヶ月。って俺みたいな
生活より楽しそうでいいよねｗｗｗ　　　

>>119
倒錯してるな
精神的に危険な状態かもしれない

トンキンの何が嫌われるって何に関しても非を認めない事。何があっても負けを認めない。
決まり言葉は海外はもっと○○だよの根拠なしの妄想。そして海外基準に言うと、今度は逆にここは日本だから〇○。
海外はおろか、西日本も言ったことがない世間知らずがなのに。。。
そりゃ東京外ではイジめられるのも当然。


●アメリカ

アメリカの国勢調査にも通勤時間を書く欄がある。
西海岸の都市部で平均２０分少々の通勤時間だったと思います。

アメリカ全土では片道２５分ぐらいが平均。
http://www.census.gov/prod/2011pubs/acs-15.pdf

通勤時間で一番多いのは１５分−１９分の人。しかも例え長くても向こうはあまり混まなくて快適。
おっさんだらけのギュウギュウ詰めの立ちっぱなしの東京とは違う。

>>106
SOHOなんて負けも負けじゃん

ぎゅうぎゅうの満員は都内だけだろ・・・　大阪の地下鉄でも満員は１０分でおわる

>>117
一極集中してる連中って好きで集まってんだろ
一回ぐらい痛い目見た方がいいんじゃね

歩いて30分だわ。

通勤時間２時間だったのが引っ越して５分になったけど会社に着くまでに頭が切り替わらなくて集中できなくなったわ
それでも７時半までのんびり寝てられるのは本当に幸せだ

都心で微妙な年数経ったオフィスビルだと朝のエレベーター待ちで酷い時は10分弱待つことあるしみんなが同じ時間に活動するの色々限界なんじゃねーのって思うわ

>>113
0分に決まってるだろ言わせんな恥ずかしい///

>>82
俺20年くらい前に埼玉の坂戸に住んでたけど会社のある池袋まで2時間くらいかかってたよ
終業時間が5時半だったんだが会社から帰宅すると
当時始まったばかりのクレヨンしんちゃん（月曜夜7時）がちょうど終わる時間だったな

以前通勤時間帯に電車が遅延したとき本物の満員電車ってやつを体験した
あのときトンキンが完全に気が狂ってると確信したね

>>123
毎日軍隊みたいに鍛えている俺らは、年取っても足腰丈夫だし、
病気になりにくし。

おまえらは、人間ドックいったらもういろいろとやばいと思うよ。
老化もすこぶる早いし、年とってから足腰がまっさきに動かなくなると思うよ。

ま、それ以前にどこか病気になっていると思うよ。

でも朝の通勤はそんな苦でもなかった
帰り座れない方が辛い
朝の満員電車は他人によっかかって寝れる技を身につけたしね

でももう4年ほど離れたから出来ないだろうな

>>128
核や土砂崩れに巻き込まれてまとめて死にまくる関西土人の事を悪くいうのはやめろやトンキン！

奴隷トロッコで毎日三時間無駄にして
痴漢扱いやハゲだのスマホでアニメ観てるだのTwitterで晒されるリスク付きとかドMの極みだな

リニアができれば、いろいろ変わるだろう
何せ、名古屋〜品川が４０分なだから

なんだ、1時間40分の俺って平均的なのか



会社で一番遠いから、俺だけ埼玉から都内への遠距離通勤なのかと思ったは

トンキンが長時間通勤社畜電車からイライラ
ちっちゃいスマホで必死に関西叩きしてる間
ワイ、自宅で高みの見物

見ず知らずの人間に寄り添って仮眠とか気が狂うとる
しかもそれが日常とか信じられんよ
それでも人間かよ

>>126
そっか？
楽でええぞ
仕事で煮詰まったら冷水シャワー浴びて気分転換したり
近所の公園に散歩行ったりできるぞ

別に負け組でもええわ

>>120
そんなことない。通学が自転車で50分だったが余裕だった。

自転車にしても、車にしても、帰り道のコンビニがささやかな楽しみ
駅前のコンビニ・職場付近のコンビニは気が抜けない。
前者は人が多い、後者は知合いの目が怖い。電車じゃあ、帰り道を楽しめない。

都内で通勤30分以上の所には住んだ事ない

俺5分でも不安に感じるのに通勤時間長いやつ凄いわ

>>139
名古屋、中津川、飯田、甲府、相模原
好きな所から通えるな

すげーよな
毎日2、3時間のサビ残が付いてるようなもんだろ？
月4、50時間レベル
どこのブラックだよって
通勤五分の身からすると考えられないわ

しかし神戸も結構大阪まであるんだよな
新快速異様に混んでるし

>>133
はあ？検索したら1時間で行けるじゃん
なんで嘘ついたの？

分かったのは45分、ぎゅうぎゅう詰めの満員電車で発ってるよりは
70分かかるけど始発に近い駅で確実に座れる通勤の方が絶対楽
45分満員電車毎日の時は発狂しそうになった

10時出社＋確実に座れる環境にしてからは俺天国ｗ

都区内に住んでても、家出て職場のドアに入るまで３５分はかかるなー。
コンビニ寄ってたらもっと。歩道は人ばかりで早歩きできないし高層ビルはエレベータ待ちも

都内の本社に置く必要の無い部署はどんどん郊外に・・・とかできないもんかね

>>150
家から駅までバスとかじゃないか
板戸はよく知らんけど

今電車の中でこのスレ見てるやついるんだろうな

自分の時間が電車の中でとれて、本とか読めるから
始発からの電車通勤はいいとか言ってる部長を見て俺は戦慄したよ

出社時間ずらせば解決する問題なのにな

>>142
この間東京行った時に立ってつり革捕まった状態で寝てた姉ちゃんがいたな
しかも絶妙な感じで誰にもぶつからないと言うw
スゲェなと思ったが昔は俺も同じような事してたなと感慨深くなったわ

>>79
恥ずかしい奴だなw

まじかよくっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>155
糞無駄な時間を上手く活用できてていいんじゃないのかそれは

車で30分とかつれーと思ってたけど、慣れればあのプライベート空間は超快適だ

>>147
クソ田舎から、20分程度で品川
最高すぎる

ベッドタウンでしかない埼玉の意味がなくなるｗ

>>147
相模線沿線の勝利だよな

>>135　楽しそうで　良かったねｗｗｗｗｗｗｗ

地方都市住まいだけど2時間もかけて通勤とか狂気の沙汰ですわ

>>144
自転車は同じ姿勢でずっとこぎ続けるから、体によくないよ。
電車＋ウォーキングの方がいい。
これならスマフォ共にスマフォいじりながらできるし。

>>149
基本的に神戸の人間は神戸に通勤している

>>162
結局そうやって地方が衰退していくんだけど？

地方人って自分達で首絞めるの好きだね

>>162
ただし、クソ田舎は毎時一本しか来ないけどな
１つ乗り遅れたら即大遅刻

関東人に人権はないのか？
物のように輸送されて平気なの？

ド田舎だけど近所にマトモな職がない、でも昔からの土地にはしがみ付く
みたいな奴は通勤時間長い人も多いぞ。
別に東京だけの話ではない。

>>154
なにか？

>>165
地方に住むなんて狂気の沙汰ですわ

有限な人生の貴重な時間を移動で毎日数時間奪われるとか、俺には耐えられない

>>155
電車通勤の頃はアホぐらい本を読んだな
それはそれで有意義だったと思うけど
文章を読むのが高速化されたし
でも満員電車はもう乗りたくないわ

>>167
そーでもないよ
一時期いたけど大阪勤め多いよ

ここであーだこーだ首都圏を批判してる人は絶対首都圏に来るなよ

周りの知人もひき止めろよな

>>150
20年前の話だからなあ
後、会社が池袋の駅まで割と遠かったし
勘違いかなあと一瞬思ったけど
実際途中どこも立ち寄らずに帰宅していつも7時30分過ぎてたのは
まぎれもない事実なんだよなあ

>>168
？？？地元が衰退？？そりゃ衰退するところも一部にはあるだろうけどｗ

リニアで衰退とかｗ
じゃあ東海道新幹線もなかったほうが良かったのかｗ

>>164
ろくな反論ないところをみると、びびってんね。

動かないで毎日酒や暴食をむさぼっていれば、
体にどのような影響がでるからわかるよな？？？

>>32
神奈川ワースト１位って
あいつら名前の響きだけで住むとこ選んでるんだな

>>169
もっと来るだろｗ朝はｗ

>>179
新幹線通らない方が良かった地域もあるだろ

今の経済政策見直さない限り衰退するけど？リニアで尚更

ID真っ赤にして地域煽りに利用されてるカスが何様ですか

>>180　気持ち悪さに　ビビってるよん♪

>>176
神戸は昼間人口比率100%以上
中には大阪勤務も居るが
地元勤務に比べるとごく少数

通勤中は2ch三昧だよ。
まとめサイトばかり見ている人があちこちにいるんだけど、はっきり言って下にみてる。

家買おうと思うとそうなるんだよな
マンションならそこまでにはならないだろ

>>1
はい今日の韓国ウヨVANKの工作スレ

>>181
山や海は嫌いですか？

勤務地が変わったので通勤路線を東横線から横須賀線に変えたんだけど
混雑度が全然違ってビビった
東横が１５０％で横須賀は２５０％くらい
これ圧死する

新幹線が止まる時点で、結構都会だよな・・・
駅もでかいだろうし、どのみち通勤が大変そう

千葉埼玉w
東京に住めない一重不細工池沼負け組共w

都内に住みたいけど寮費が激安だから埼玉に住んでる

>>183
新幹線通らない方が良かった地域”も”あるだろ
そういう地域”も”あるだろうなｗｗｗ

２ちゃんのやりすぎで衰退した奴”も”いるだろうなｗ

リニアの経済効果はとんでもないよ？
しかも基本的に民間企業が自腹でやるし
わかってる？

>>176
姫路ですらたまに大阪市内に通ってる人いるからなｗｗ
阪急阪神と日々闘ってるからＪＲが異様に速い

>>186
明石とかから神戸に通ってる人もいるからね
地元か否かは判らんでしょ
実感として新快速の混み具合知ってるから

>>193
埼玉なんかは都民より所得や収入も多いみたいだが？

ってか東京にも沢山貧乏人住んでる時点で住めないとか日本でありえないだろw

>>187
はっきり言って通勤時間で人目を気にしてたら損だよな

家賃高いから仕方ないのか
にしても大変そうだな
福岡だったら街中に住んで徒歩１０分とか可能なのに

神戸は東灘と垂水で全然違うし無意味な括りだと思います

1時間40分かかるわ

通勤時間長い奴の人生ってものすげえアホくせえよな
でもまぁ電車で座って本でも読めるなら、その時間を何かに生かす事はできるからまだマシだけど
地方だとノロッノロの大渋滞１時間車で運転して通勤するとかいうアホも結構いるからな
馬鹿らしい事に人生使ってるなぁと思うわ

>>197
だからそれも神戸とは限らないからね
数字が全てさ

音楽聴いたり本読むから1時間くらいがええねん

東京〜（40分）〜名古屋〜（20分）〜大阪
これの経済効果を理解できない奴はアホ

世界で断トツの都市圏ができるんだぞ

>>192
新富士とか本庄早稲田とか那須塩原なら行けそうな気がする

>>200
通勤時間の長い人は家賃じゃなくてローンかな

>>195
まず、そんなに交通の便が良くなったら誰も地元で金を落とさなくなる
若者だって今まで泊まりがけで行ってた東京まで日帰りで行けるんだから
買い物や遊びで気軽に行くようになる
そしたら自然と地元の小売りや企業は縮小していく
少子化もあってね

バイクで3分

確実に座れて、乗り換え無しなら
その時間を休息兼、読書に使えるから
1時間以内なら許容範囲だけど
ほぼ無理だろ？

正直、ありえんよ

しかも
大半は低収入という。
金持ちは多いけどその分、低収入がもっともっと多い。
東京の求人見てみろよ。年収２００から３００万が普通。(実際は求人より給料が少ない。)
アルバイトの時給は高いけど、正規雇用の給与は地方都市と同じ。
給料が高いのは当然休みがなく拘束時間が長い激務。
都心勤務の底辺のＩｔ土方や多くの専門職、サービス業など将来性もなく拘束時間が長く休みもなくサービス残業で
知り合いが都心のヤマダ電機で３０歳で給料２６万くらいだったけな。管理職がなく出世がない。土日も出勤なんで転職するしかない。
自分も営業してたけど、上司の給料聞いても安い。
東京の家賃と物価と通勤時間考えればむしろ、地方都市より安い。給料高いなんてのは幻想。東北土人から見れば高いけど、それは東京だけじゃないということ。
こういう世間知らずの田舎者が、変に東京に夢を持って上京するのだｗｗ勿論そいつらは西日本など未開の地で、東京しか都会を知らない。だから何でも１番だと妄想をはじめる。

ニューカマーは土地を求めて通勤時間を長くするわけだ

集中できないわ不快だわ

電車で10分だけど一昨年満員電車でインフルにやられてからチャリに変えた30分かかるけどかなり身体が動くようになった

始発からなら１本待てば座れるだろ
てか混みすぎて立と座りで雲泥の差だよな

>>186
なんつーか神戸は大阪京都と文化圏が少し違うんだよ
東灘区灘区くらいの旧摂津国までは梅田圏内だけど三ノ宮から西の旧播磨は語尾に「るん」がついては喋り方も田舎くさくなるし
時間的には大阪圏内でもあまり大阪にはいかない
大阪人も精神的な距離でいうと伝統的に京都や奈良の方が近い気がする

>>209
よく考えてみろアホｗ
自分が毎月買ってるもののほとんどはどこで買ってるか？
地元だろ？遠くで金を使うのは遊びとかだけだろ？

リニアに乗ってスーパーに行くか？ｗ

>>27
月4万増えたら年金、健康保険が大変になるし、
子供の通学費いれたら都心に住んだ方が安くなるw

片道1時間はまだわかるわ
毎日2時間は本当にストレスで脳みそが硬化してるような感覚があるから嫌だわ
俺的ベストは45分だな

>>27
半年60万も交通費出してくれる会社なんて限られてるだろ。
普通は上限がある。

１時間位の通勤時間は逆にOKだけどな
語学の学習に区切りいいし、音楽をCDアルバム単位で大体は聞けるし、いい気分転換になるよ

逆に都会から田舎に遊びに来ることだってある

車通勤だとマジで歩かなくなる
デスクワークなら一日千歩も歩かないと思う

市川　皇居まで２０キロない　楽

早く寝ろよｗｗｗ　今日も電車に乗るんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>212
そりゃ底辺だからだろ
普通の大学出てりゃ30で年収500はあるぞ
ここだとバカにされる大学ですらこうだし

通勤は車で10分
仕事は車で７時間

30万だったｗ

ちなみにうちの会社は半年18万がMAXや。

>>27
実際は運賃の差額も出る訳でそれなら埼玉に住んだ方が良い。

京都だけど職場で一人除いて全員チャリ通
まぁ坂が少ない土地だから成り立つのかもしれないけど

朝7時に家（千葉県）を出て会社（東京都）に着くのは8時55分です。

>>218
コンビニ程度やスーパーくらいだろ？
娯楽、服、家具、家電などは全部東京に流れるんだか

これ、家を「買った」人で煽り合いするためのスレなのに
田舎原人とか借家の貧乏人が勝手に喧嘩始めてつまんねぇ

1日24時間あって2時間が通勤？馬鹿なこと言うんじゃないよ
9-17で7時間勤務だろ？通勤に2時間？往復で4時間？
給料いくらよ
馬鹿なこと言うんじゃないよ

>>227
普通（＝偏差値50）の大学って亜細亜大レベルなんだが…

千葉でも市川市だと東京駅まで車で２０分かからないくらいだよ

俺みたくお偉いさんになって社内に個室作って寝泊まりが最強
家には嫁抱きにたまに帰る

>>233
家電をリニアで買いに行くわけないだろｗアホｗ
服だってリニアで買いに行く奴なんて稀

ってか、お前は今、新幹線で娯楽、服、家具、家電などは全部東京まで行ってるの？

混んでさえ居なければ時間は許容できる

時間もあるけど、座れるか座れないかでかなり変わってくるからな。
立ちっぱなし1時間より、座りっぱなし1時間半のが楽。

始発駅の隣の駅に住んで、立ちっぱなし通勤してる奴とかバカじゃないかと思うわ。

車通勤15分

ID:XRn+Hi1n0
ちょっとこのアホなんとかしてくれｗ

>>224
座っているのと寝ているのって運動強度ほとんど変わらないんだよね。

このパターンの人はまじでやばい。
勤務後スポクラ１時間運動しても効果なし。

２時間だったら往復で４時間になっちゃうじゃん
んで９−１７時じゃ済まなくて２０時くらいまで働かされるんだろ
そしたら７時に出発して２２時に家に着くよ
もう人間の生活じゃないよね

>>239
新幹線開通で東北の人は東京へ
九州の人間は福岡に集まってるんだが？

みんな選択肢やブランドを求めて行動するんだよ

>>233
リニアってそんなに安くないと思うぞ
そんなんよりアマゾンの方がよっぽど害

『妖怪ウォッチ』はじめ、なぜ福岡からゲームのヒット作が相次ぐのか？

http://thepage.jp/detail/20140817-00000001-wordleaf?page=2

日本のヨハネストンキン

>>239
リニアの予定運賃いくらか知っとるか
新幹線と同じやで
これより下がる可能性すらあるという

満員電車の中、毎日ゲロ臭いオヤジの口臭による吐き気を耐えながらのトンキン通勤ご苦労様ですｗ

今思えば電車で30分駅から歩きで20分やった。

>>227
提示板は妄想が自由だからいいな(笑)

＞普通の大学出てりゃ

このアホみたいな文面で馬鹿だとすぐわかる

社会的に日本人の時間が無駄になりまくりなんだけど
なんで誰も一極集中やめようとしないの？

1時間ですら嫌なのに2時間って・・・
疑問に思わないのか

情強ケンモメンはみんな会社近くでレンタル倉庫かりてそこを住居にしてるから

始業30分前から会社にいる奴は何を考えてるのか
通勤併せて2時間半？？長編映画見れるぞ

都内の人ならわかると思うけど距離は近くても意外と時間かかるんだよ

家から駅行って電車乗るまで15分
電車20分
乗り換えで5分
地下鉄10分
駅から会社までコンビニ寄ったりで10分

これで1時間だもん

>>20
マンハッタンに住んでたが東京の方がマシとは全く思えない

杉並在住なのに会社まで50分という悲劇

>>254
地価が上がれば得する側の奴らがやめようとするわけないだろ

>>256
カメラ付いているからすぐにバレるぞ

>>254
海外でも情報技術の発達によって
都市集住は無くなり郊外に移っていくと思われてたら
なんかまた都市回帰が進んでんのよ

なんかマスコミではタブーなのかもしれないけども
東京周辺って絶対集積して効率化できる範囲超えてますよね

>>246
じゃあ新幹線はなかったほうが日本は経済発展したと？
ついでに高速道路もないほうがいいなｗ
車もないほうがなかったほうがいいのか？
バカなの？

交通の利便性の効果理解してなさすぎｗ
クソ田舎に無駄な高速道路を税金で作るのは反対だけど
民間の金で東京〜名古屋〜大阪のリニアを作るのに、反対とかバカ丸出し

>>246
ストロー効果は幻想。日本政策投資銀行も九州新幹線開通による
目立ったストロー効果は無いとしている。
本当にストロー効果があるなら福岡は名古屋に匹敵するくらいの商業規模
があっても良いはずだが、福岡都市圏の人口に応じた商業力しかない。

都市の高層ビルって、あれはつまり貧乏家の子供部屋の３段ベッドのようなもんだよな

家以外に会社近くの格安アパート借りた方がよくねーか＿？＿＿ｗｗｗ

>>247
つーか物理的に限定されるわな
例えば頑張って一本1000人乗るとして５分に一本走らせたとして
８時から９時に東京駅の降客数は12000人
詰め込んで3000人乗せても36000人
とてもじゃないけど通勤には使えんでしょ

>>264
石原なんか東京は人が多すぎる出て行けとか言ってたし
舛添も一極集中より地方活性と言ってる
都知事がこれだからタブーじゃないよ

つーか会社が自分のビルの中にワンルームマンション作れよな

>>270
そのためにもリニアは効果がある

>>265
じゃあ逆に聞くが現在新幹線のおかげで潤ってる街ってどこ？

都市部で働いてた頃はそんな感じだったな
今は地方で車で通勤30分だわ

>>269
リニアは全席指定の事前予約制だからそもそも定期券を発売しないと思う。
何故かリニアで通勤が出来るみたいな言われ方をしているが、
多分JR東海は通勤利用を想定していない。

これが嫌で愛知に就職したわ。
痴漢被害に怯えながらすし詰めとか勘弁。

>>248
http://www.fukuoka-game.com/about.html
↑これと
あとこの辺の会社はとにかくブラック。

>>26
その間に読書する

まさに豚だな

本社なら車で10分チャリ（今の季節は汗だくで）で5分。
現在本社勤務だが離れた事業所までは車20分チャリ30分だわ
しかも大抵行き来するから晴れの日はスクーター通勤とかしたいが了承してくれない

乗り換え多いとガチで自転車の方が早いからな

通勤は物凄い不便。

東京は坂道だらけ。
会社は基本電車通勤で、自転車、バイク、車通勤はＮＧ。自転車すらも乗れない。
駐車場も少なすぎてギュウギュウ詰めの土地なんだよ。まるで家畜の豚。家はウサギ小屋。

最寄り駅の地下鉄ホームまで3分くらいだけど、毎日東京湾をぐるっと廻る小旅行だから、ドアツードアで1時間半位かかる
けど、帰りは途中始発駅だから寝て帰れるから楽

都内便利すぎるから、引っ越す気にならない

奴隷トロッコお疲れ様です

東京の人たちは寝なくていいの？
明日6時起きだよ

※ただし給料は地方の四割増

4時間あったらいろんなこと出来るよ

巨大な土人部落だからしゃーない
都市としては大阪の方が遥かに洗練されてる

>>270
マスコミってのは言いすぎたな
一部のテレビ局って感じか

でもその挙げた人ら実際に自分の利益が減る段になったら絶対反対するよな
言ってはいるけどメインストリームにはしたくないだろうなというのをひしひしと感じる

乗り換え含めて一時間ちょい掛かってたとこから、乗り換えなし15分のとこに引っ越したが本当楽ですわ

>>273
駅のある街
と、一部を除き、基本的に日本全国すべての街
新幹線のおかげで日本の経済が発展し、それで得た税金を地方に分配してるわけだからね

>>291
それは日本の人口増加のおかげでしょ
なにいってるんだ？

東海道線なら東京まで一時間の藤沢茅ヶ崎平塚あたりなら
湘南ライナーとかグリーン車があるから金さえ出せばリクライニングシートで座って行ける

昔の現場は工場街で最寄駅がなくて遠回りしたりバスに乗ったりしないといけないもんで
自転車なら40分なのに電車なら2時間弱という狂った状態になってたな
仮にも23区なのに

朝いつもの出社時間の2時間前に起きたらオナニーするよね

田舎でも車で一時間以上かかるよ
自分で眠い中運転しないといけないからキツい

>>289
その通りで
必ず「地方がだらしない（から東京の一極集中が続く）」と言うんだよな
まぁ企業や高額所得者が出て行ったら困るの東京都だし
本音では地方活性なんて思ってもないんだろうね
大阪都構想にも冷淡だったしな

>>273
掛川駅…新幹線開通後に工業団地の誘致に成功、製造品出荷額1兆円を超える
県内有数の工業都市となった。その結果、脆弱であった財政基盤は大幅に改善され、
2006年には財政力指数が1.033に到達、初めて普通交付税不交付団体となった。

軽井沢駅…新幹線開通後も人口が増え続ける自治体のひとつ。
その人口増を下支えしているのは、軽井沢町への移住者。
長野新幹線の開業により、軽井沢〜東京間は約１時間で結ばれるようになった。
このため、大手企業の管理職や大学教授らを中心に収入と時間に余裕がある人たちが
軽井沢へ移り住み、東京方面へ通う人たちが増えている。

客先常駐系だと1時間以上とか普通だわな

>>253
実際事実だしなあ
大学の同期で給料安いのは公務員くらいだぞ

リニアは１４年後だ
その頃には多分ジェットパックで通勤しているだろう

夜勤だけど車で一時間半掛かってるわ
最初運転中眠くて仕方がなかったけど、慣れてから車乗るときにしゃきっとするようになった

>>292
マジなこというと一つの影響だけ取り出すのは不可能

>>292
？？？今は新幹線の話をしてるんだよ？
日本の経済にとって、新幹線はないほうが良かったの？
あったほうが良かったということは、それで幾分かは日本の経済が発展し、それで得た税金を地方に分配してるわけだよね？
わからない？

日本の経済発展のすべてが新幹線のおかげって言ってるわけじゃないよ？ｗ
おｋ？

お前らがバカだってことは分かる

>>298
そう。
それがリニアができることによって、またできるということ

>>1
そういう人達もそこに住んでいる人の多くもバカでは無いよ
>>1は色々な道や良さが分からず
絶対視出来ないタイプの事を絶対視する間違いをしている

東京一極集中だからだよ
アホだ

>>304
だからこの東京一極集中、人口減少時代にリニアで地方が活性化する根拠が
全くないんだよ
教えてよ

通勤時間ほど無駄なものはないよな

都心にサザエさんの家ぐらい持ちたい物だよな

>>309
だからね、交通の利便性があがる
今まで２時間半かかってたところを１時間で行けるようになる
この効果がわからない？

自転車しかなかった時代から、車ができて、どうなった？

>>204
その数字がどー言う数字か判ってないのにそれが全てと言われても・・・・
あんま宜しくない脳みたいだし仕方ないか

トンキン社畜が発狂してる

>>309
白河とか今でも三菱ガス化学が進出したり、ヤフーのデータセンターが
進出したりしている。上に挙げた掛川もそうだが新幹線駅設置後に急成長した街
なんて案外あるぞ。

通勤で一時間とかアホ過ぎ
都内に住んでるけど通勤は30分以内だわ

関西人って結局、自分とこへ人口寄こせって言うだけだね
都市部への人口集中問題なんかどうでもいいんだろ
そういう自己中なとこ嫌い

>>42
http://3.bp.blogspot.com/-8z2no8xqpPs/UQfDBnPuPMI/AAAAAAAAAsk/PsAYE-8d5JY/s1600/68c9c73d.png

独り身とかならまあお好きにってところだろうがなあ
現代の住って固定され過ぎてる気がするわ
金ある奴等はいいんだろうけど

効率厨って定量評価だけで生きてるの。

ID:XRn+Hi1n0
お前がバカなところは、すべてを一つの理由にしようとするところ


リニアだけで、完全に地方を活性化することはできない
新幹線だけで、日本が発展したわけじゃない
というのは、当たり前の話

しかし、リニアも新幹線もプラスなのは明らか

一極集中と言っても、自分自身は駒以下の存在になるだけなのに、なぜ自から搾取される事を望んでしまうのか

試されるカッペスレか

>>312
だったら首都圏に住めば良いってなる
現に新幹線通勤でさえ発達しなかったのに

東京〜名古屋のリニアに限って言えば沿線自治体が急成長する
可能性はある。今までの新幹線成功例を見ても東京から300km圏内が多い
（東海道新幹線の静岡区間、東北新幹線の福島区間、長野新幹線など）。
東京から中距離圏に入り、おまけで名古屋も付いてくる甲府〜飯田は東京一極集中が
進むからこそ、リニアは成功する可能性が十分あると言える。

東京の電車って奴隷船そのものだよな

一極集中が嫌なら、首都機能の一部を移転するとか
大規模な経済的に有利な特区を作るとかしないといけない

リニアだけで解消できる問題じゃない

俺、電車で東京には行かないなぁ
学生時代で懲りたよ

>>324
もう１回聞くよｗｗ
日本の経済にとって、新幹線はないほうが良かったの？

それに答えてごらんｗ

一極集中で良いんじゃない？
そんで個人は好きな場所に住めば
何故個人レベルで一極集中を嫌がるか判らん

情報社会なのに郊外ないしは地方への流出が起こらないのは別に情報化が都市への集住を促進しているのではなく
単にみんな貧乏になって仕事がないから仕事のあるところへ集まってるだけではないかと思う
要するに時期が悪い
成熟して本当に情報技術が生活に密着するようになれば流れは変わるんじゃないかと
生まれたときから情報技術が側にあって直接対面してコミュニケーションを取ることが必須ではない今の子供達が主力になってからだろうけど

どいつもこいつも自分のとこに人寄こせって言ってるだけ

>>329
北陸以外の新規の路線は要らないと思うけど？

通勤時間短くして数時間家にいたところで、やる事なんて変わらんし、むしろ家族に時間を取られる
一人になれる時間ができていいわ

夏は札幌、冬は那覇市に住みたい

片道1時間40年間勤務して約16000時間。
2年間。死ぬ前似2時間あったら何が出来たカか考えて後悔しとけ

技術と制度がとくに未発達過ぎるな
まだまだ中世だぜ
未来はどうなっているのか

>>333
リニアよりも北陸の方がポテンシャルは小さいけどな。
物流網が貧弱だから。北陸新幹線開通でYKKグループは
創業地の富山に本社機能の一部を移転する事を決めているし、
新幹線が逆ストローになっている事例なんていくらでもある。

何言ってんだ、職場の近くなんか住んだら天変地異やら有事のときに良いように使われるし、営業言っても直帰できないし、飲み会断れないし、何もいいことないだろ

>>334
田舎度がわからないけど
家族がいるなら近所の海や公園に
日除けテント担いで行って昼寝出来るだろ

首都圏に住んでないって日本に住んでる意味あるの？
情報や娯楽全てにおいて首都圏に住んでないと恩恵受けれないんだが？

住み込みなんで通勤10秒なんだが
外に出なくなった分通勤一時間かけてたころの方が健康的だった気がする

通勤5分から35分になった
地獄
早く夏休み終わってJKのパンチラでも拝まないと死にそう

地方赴任の時に車で15分だった頃の方が東京戻って電車で30分より辛かった

>>341
別に職さえあれば日本じゃなくていいんだけどな
職さえあればスイス辺りに住みたい

>>333
＞まず、そんなに交通の便が良くなったら誰も地元で金を落とさなくなる
＞若者だって今まで泊まりがけで行ってた東京まで日帰りで行けるんだから
＞買い物や遊びで気軽に行くようになる
＞娯楽、服、家具、家電などは全部東京に流れるんだか
＞新幹線開通で東北の人は東京へ
＞九州の人間は福岡に集まってるんだが？

↑なんて言ってるから聞いてるんだよ？

新規の話はしてない
日本の経済にとって、今まで出来た新幹線はないほうが良かったの？

>>331
オレも仕事を求めて都会に出たバカのひとりだが、九州の田舎へ帰ると、地元企業に就職したり公務員に
なった友人は、皆100坪近くもある土地に立派な家建てて妻子と暮らしてる。オレは未だに借家暮らしの独り身だ

都会は華やかでいいねー。とか言われても、バカにされてるとしか感じないわ

通勤時間でそんなに使うとか人生無駄にし過ぎ

名古屋近辺だけど県跨いで電車通勤30分くらいでもすげえ遠くに住んでる扱いだわ

まじかー

今車で20分だけど都会ならもっとかかるんだろうな

仕事終わってクタクタになってる状態で1時間以上帰宅にかけるのは耐えられそうにないわ…
あと最近帰りが遅くなって気付いたんだけど7時ぐらいになったらスーパーの弁当や総菜がほぼ売り切れてて晩飯に凄く困るんだな…

自動運転()が来るまで最悪なのは車だねあれだけは無理だ

っつーか車通勤嫌だぞ
神経疲れる
新聞読めないし

>>341
そういうので得するのって遊び人くらいだろ
俺は、どこにいても同じだわ

通勤電車の中のサラリーマンの死んだ顔が酷い

>>348
地方に住んでるほうがよっぽど人生無駄にしてると思うが…

>>346
お前がバカなのは昔の日本と今の日本を同じ土俵で考えてること

>>358
逃げないで答えてごらん
日本の経済にとって、今まで出来た新幹線はないほうが良かったの？

地元のやつと比較されると悲しくなってくるからやめろ

上尾から新宿
立ってるとつらいから、上野まで行って山手線で新宿までとか、大宮で埼京線に乗り換えて、とかやってる
ちんたら行くことになるんで、下手したら1時間半かかってるわ

>>358
白河の事例も富山の事例もここ数年の話なんだがｗ
おまえ都合の悪いレスはスルーしているよな

千葉埼玉に住んでるということは負け組ですか？

A.はい負け組ですw

在来線と新幹線の間くらいの準高速鉄道整備してほしい
調布→新宿や、横浜→品川、武蔵小杉→渋谷が途中駅なしノンストップでそれぞれ10分とか

「通勤時間に１時間とか無駄の極み。バカとしか言いようが無い」
「その賢く生きている君は今何やってるの？」
「に…2ちゃんねる」
「会社に通勤するのはお金を稼ぐためだけど、君はその2ちゃんでいくら稼いでんだ？」
「0円」
「そんなはず無いだろう！あっ、わかった！まとめサイトで稼いでんだな。あれでいくら儲かるんだ？」
「まとめサイト否定派だから…」
「じゃ本当に0円？無駄の極み。バカとしか言いようが無い」

奴隷根性を養うための修行だろ

始業遅いから電車座れるくらいに空いてるし、帰りは始発で座って帰ってる

一日のうち2−4時間無駄にしてるのか
長い目で見るとかなり無駄だな

>>359
時代背景考えないとかバカ？

>>358
＞まず、そんなに交通の便が良くなったら誰も地元で金を落とさなくなる
＞若者だって今まで泊まりがけで行ってた東京まで日帰りで行けるんだから
＞買い物や遊びで気軽に行くようになる
＞娯楽、服、家具、家電などは全部東京に流れるんだか
＞新幹線開通で東北の人は東京へ
＞九州の人間は福岡に集まってるんだが？
↑
これは今まで出来た新幹線によるデメリットの話をしてるんだよ？
それを理由にお前はリニアの効果を批判してるんだよ？
だから、今まで出来た新幹線はデメリットとメリットはどちらが大きかったか？
つまり、今まで出来た新幹線はないほうが良かったの？って聞いてるんだよ？

答えてごらん

>>364
複々線にするしかない

会社の隣に家借りてる人とかいないのかな？
なんでそんなに毎日無駄な時間をすごしたいんだ

本社（青山一丁目）勤務の時、会社の寮が町田にあって
毎日ドアトゥドアで80分掛かってたわ
（うち20分は駅からの徒歩。駐輪場が回って来なかった）

アレは社員のやる気を著しく損なっていると思う

>>365
そもそも電車に一時間乗ってるやつって、ちゃんとその時間を活用してるしな。

>>369のアホへ
>>370を読めアホｗ

>>1
長距離通勤はバブルの名残なんだよ


都心に家は買えない(バブル時代はとんでもない値段だったため)、ただ賃金もバブルだけあって都心は高かった。
それで賃金の高い都心で働きつつ郊外にある程度の家(バブル期は郊外もなかなか高かったｗ)を買うってのが広まった。

でも今は都心だからと言って賃金が特別高くない(そもそもバブル期も都心が一番最初に賃金が上がっただけで郊外、地方への波及も時差の後にあった)
から、郊外に住むなら郊外で働いたほうが良い

マジでスマホの普及で通勤１時間くらいなんともないな

>>359
お前相手と会話がかみ合ってないのに気がつかないほど馬鹿なの？
相手は新幹線開通の影響による地元経済等について語ってるのに
なんで日本経済っていう大きなくくりで1か0の答えは求めようとするの？

>>375
必要ないよ、新規の路線は

通勤時間は資格勉強とかに有効活用したいけどだらしなく座って休んじゃうんだなぁ(´・ω・`)

>>364
それに近い計画はかつてあったよ
つくばエクスプレスはその名残り

電車で30分
自転車で20分
車で20分

大学時代新幹線通学って奴がいた

定期代は安くもないが、一人暮らしを考えるとそこまで損でもないらしい
しかも毎朝ラッシュとは無縁のまったり通学

言うほどスマホ弄れるか？
すし詰め状態だとそれすらままならないような
座れるなら別だが

でも電車通勤だと読書やニュースサイトとか動画とか時間を有効に使えそうで羨ましい
車通勤は音楽聞くだけだからな

>>377
20分と30分で壁がある
30分超えるとほぼ悟りの境地に入って1時間でも変わらないって感じになる
20分以内は別次元。快適すぎる

住んだとこの近くで仕事探せよ。

ストレスでハゲた挙句に死ぬ生活

俺は通勤時間１０分だけど、1時間以上かけて通勤してる奴って人生無駄にしすぎだと思う

通勤に２時間以上とか残業代貰えないの？

>>389
バブル期に家買っちまった奴ばっかだと思うよ
今長時間通勤する奴はあんまりいないと思う
いたら相当アホ

>>371
複々線にした東横(目黒)はどっちも同じ駅数でノロノロやん
中野までだけど中央線も
障害発生したらどっちも死ぬし
新幹線みたく完全に独立した系統でやって欲しいってことよ

都心で戸建買うために５０００万以上のローン組むか、
郊外の中古戸建を１０００万で即金で買うか。
ローン地獄を選ぶか通勤地獄を選ぶかの違いだよな

毎日2時間だったらさすがに満喫に泊まって週末だけ家に帰るな
馬鹿らしすぎでしょ

奴隷や家畜の気分を存分に味わえる素敵なアトラクション
生涯通すと２万時間以上電車の中でで立ってるわけだけど、そんな人生楽しい？

でもちょっと通勤時間長くていいから
良い家に住みたいわ

アイツらがいつもイライラしてる原因がこれ

通勤、帰宅時間帯の２ちゃんが妙に刺々しい書き込みが多いとは思ってたが
満員電車からスマホで書き込んでるなら納得ですわ

未だに東京都区内に会社所在地があるかないかで取引の是非を決めてる時代錯誤な老害経営者が多いからな
今のうちにはっきり言っとくが直下型地震で本気で一網打尽状態になるぞ

もうちょっと地域分散を促進するような印象操作ってできないのか？
マスゴミの大好物だろ印象操作

東京の通勤地獄は人間がどこまでストレスに耐えられるかの実験台だな
このスレでもイライラして攻撃的だしもう限界なのかな

通勤二時間だけど結局電車の中で寝るか家で寝るかの違いしかなかった
帰りは2chをパソコンで見るかスマホで見るかの違い

>>379
リニアはあっても良いでしょう。
常磐線に新幹線でも通さない限り東京近郊最後の路線。
一極集中だからこそ沿線は恩恵を受ける。

>>399
都内に会社無いとか取引以前の問題だろ
未だに田舎に住んでる奴って何考えてるんだろうな
マジで人生詰むよ

1時間ちょっとならまだいいけど、2時間はきついな

北海道の家賃とか同じ国とは思えないレベルだな

しかも汗だくジジイと痴漢免罪ババアと満員電車に乗るんやろ？(´・ω・`)

http://www.youtube.com/watch?v=q46dgvSsUhM

50年前の高崎線の通勤風景

今は東京に会社があるのがリスクだからなあ
土地ごと縛りつけられた連中が逃げられない状態
釣り上げた地価を担保に拘束してるからな

月曜朝は足踏んだとか肩ぶつかっただので喧嘩してるのが普通の光景だもんな
まあお互い奴隷の首輪してるからそこそこの所で収まるんだけどね
はっきり言って異常だよ、諸外国から見たら

やっぱり首都圏って完全に都市計画失敗してるよね。通勤時間が長すぎる上に常に満員電車なのは住宅地が郊外へ無秩序に広がり、かつ都心への一極集中が是正されなかった結果だし
ほんとロンドンとは対照的だわ、大ロンドン計画でぐぐってみるといい
ロンドンは戦後すぐ街の円周上に広大な開発禁止の緑地帯を設けて、その外輪に自然と共生した職住一体型のニュータウンを建設することで、見事に市街地の拡大抑制と都心への一極集中緩和と住環境の改善を同時に成功させたんだよ

家から職場まで車で5分、トンキン時代には考えられない程天国
毎日奴隷の様に満員電車乗ってた事思い出すと、吐きそう

>>407
金の卵と言ってかき集めてた時代だな
この頃から関東がどんどん暴走して道を外れていった

1973年の国電乗客暴動
http://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk

職場に住むという選択

竹中はもっと東京に集中させて経済を効率化させるべきとか言ってたな
過疎地域から各地方の中核都市に集中させるくらいならいいけど
東京にさらに集中させるのはどうだろ
竹中先生は都内中心部の家からハイヤーで御通勤でノーストレスだろうけど

職場まで徒歩10分圏内に住んだらもう長時間通勤には耐えられんよ
ギリギリまで家にいて遅刻っていうのがたまにある

すげえな、ジャップの社畜はマジで凄えよ
ほんとよく訓練されてるよ

これだけかき集めても世界に勝てなかった第二の敗戦という末路

地方に分散させろだの東京の一極化やめろとか言うが
地方に活力がないから結果として東京が全機能を担ってやってるんだって分からないのかな
日本の一極集中は東京に依存してきた地方民の責任でもあるんだよ

(´・ω・｀)

仙台がいいなあ

都内住み都内通勤だけど通勤時間10分だわ
１日は24時間しかないのに通勤に往復2時間とか馬鹿じゃないかと思う
無駄だよw

　

　　　奴隷の完成形トンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

後進国発想でヒトモノカネ集めたけど結局は個々の能力が低すぎて今の惨状なんだよな

生産性を低下させる長時間の満員電車通勤
そら社畜のサビ残抜きでは経済を支えられなくなるわな

>>347
文明は共同体であって歴史とはその積み重ねだということを忘れてる人が多いと思う
人は孤独に生きてきた経験がないから孤独に耐えられる人間の方が少数だ
結局人と人との繋がりが一番大切で、それを持ってない人間は不安に駆られるようにできてるんじゃないかな

経済的な環境というのはそのような人間の習性を念頭に置かないといけないと思うんだけど
極一部の不安を感じない性質の人の方が成功しやすいからそれに踊らされて出来ないのにみんな根無し草になろうとして
こういう不安定な世の中になってしまったんじゃないかなって

終電が遅ければなんとかなる

終電遅いと布団で寝られなくなるだろ

はっきり言って人間は産まれた土地で死ぬべきだよ
故郷から出てわざわざわけのわからない所に行く意味なんて無いわ

>>425
ある程度の通勤時間がないと、頭の切り替えができないから
個人的には片道30分あるとうれしいな

今は、自転車で5分だが。

東京住みで職場が神奈川千葉埼玉なら天国
ギュウギュウ詰めの上り電車を横目に行きも帰りも悠々座れる

>>429
それ著しく災害リスクの大きい産まれの人にも言えるの？

>>32
田舎奈川が都心から遠いのがまたまた証明されてしまった

>>429
新たな新天地を目指すのもまた一興だろ
ずっと同じ場所にいるなんて耐えられんわ

一極集中は国が本気で解消に取り組めば簡単に解消できるんだけどね
その逆を推進してるからまぁ無理だよね
人口減っても通勤時間は伸びる一方

田舎を礼賛するレスが散見されるが、
独身の２０代には娯楽なさすぎて耐えられんよ

電車なんて20分が限界だろ
マジで30分以上もかけるなんてキチガイ

履歴書の志望動機に本当は家から近いからと書きたかった
それ以外ないもん

東京は中流家庭でも生きづらい土地だ
俺も小金持ちに生まれたかった

1000メートルの超巨大マンションでも都心に作ってそこで集団生活しとけよ
通勤も30分くらいで済むだろ
社畜の巣として最適だと思うよｗ

始点で寝れるならいいけど、ずっと立っての2時間は無理

>>51
都心の高い家賃とか早い出社時間
社会全体でこういう風に、個人に苦労かけさせるのは間違ってるだろ

>>436
逆に都心で娯楽を見出せる人間を尊敬するわ。
地元のクソ田舎も多い人で週イチ〜隔週ペースで
東京に出る人も居るが何が面白いのかサッパリだ。

日本人の生産性の低さは東京一極集中によるところが大きいんだな
糞長い通勤時間なんて無駄だろ

>>111
お前馬鹿？
その不等号だと自転車が一番疲れることになるんだが

　

　　　トンキンって娯楽なさすぎの奴隷の国だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

地方都市だけど地下鉄で15分だわ
神奈川の時は往復3時間以上掛かってかなり鬱になってた

田舎は非正規の仕事ですら無くなっていくだろ

一極集中じゃなくて地方都市にばらけてればいいのにな。1時間以上とかほんとあほらしいわ

そりゃ死ぬことばかり考えちゃうよね

ヘリが欲しい

片道1時間掛かってるけど、朝にJKのお尻触ることしか楽しみがない

>>12
首都圏出身者、あるいは首都圏に生活基盤が出来た人は、都落ちをものすごーく恐れる。
首都圏民（2000万人もいない）は地方都市なんてそのくらいにしか思ってない。

だわ。だな。
の語尾の多さに必死感を隠そうとする感じが滲んでておもしろい

片道90分だけど仕事を近場に変えたい

電車の中ってなぜかよく寝れるよね
布団ではすごい寝つき悪いんだけどなあ

>>27
そんな払うなら北総線の印西や成田の方が明らかにいいやん

電車の時間は好き

トンキンで働いてる事を噛みしめてんだからいいんじゃないの。

政令市住みだが、職場まで車で10分。

1日2時間の通勤とか、半生の1/12を通勤にささげるということ
考えると死にたくなるな

通勤するなら近くに住んだほうがいいなぁ

いくら電車に中でできることがあるっつっても
ちょっと無駄すぎな

理想は30分圏内だよな
でも新宿あたりに勤めてる人の30分圏内は賃貸でもそこそこするか

俺にとって電車の中で読書する時間は癒やしの時間
満員電車でスシ詰めにされる人はそうはいかないだろうけど

金が無くて実家から無理して通ってるならまだ知らないけど1人暮らしなのに通勤時間が何時間もある奴とかあまりのコスパの悪さに死にたくならないの？

ネット普及したのに今だに出社しないといけない仕組みはおかしい
在宅で可能な部分が多々あるだろ

自転車で10分だな
まあ楽だわw

>>467
むしろ情報の持ち出しとか、ファイルの持ち込みとかセキュリティが強まって
対外接続の制限が厳しく

自営業の俺大勝利

そいや嫌儲スレだった

田舎じゃなきゃ渋滞もデカいからな
うちから会社は糞狭い橋があるから車だと50分バイクだと30分自転車だと10分
悪天候の時は車晴れで何か帰りに用がある時はバイク無いときは自転車で通勤してるわ

東京に行ったこと無い俺だけど、始発で行けばこまないんじゃないのっていつも思う

>>473
就業時間が始発と噛み合ってない

家族のためにローン組んでまで片道1時間長で千葉とかに買うのは
精神的に奴隷過ぎる
引退後は千葉だけで暮らすとか出来そうたけど、その頃にはリフォームとか建て替えしてそうたね

東京の始発時間って朝４時台だぞ
６時前に会社ついてどうすんの

>>341
今はネットがあるから情報はほぼ一緒だわ
例外は夜の趣味
地方はクラブや風俗が一部の繁華街以外皆無だからそういうのが好きな人は都会にいるしかないな

　　　　　　　　　　_　　_,..,..,-、..,.,__
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http://i.imgur.com/NIoQ8nj.jpg
http://www46.atwiki.jp/twikasu/pages/29.html

上の奴が言ってる始発って始発駅の意味じゃない？
たしかにターミナル駅なら通勤時間でも列並んで1本待てば始発で座れるがな　

なるほどね、それはやってる人いるよ
ただ、それを待って並んでいる間も時間はかかるし、
始発駅ってことは目的地まで遠いことが多い
やっぱり通勤時間は長くなるんだよなぁ

働いたら負け
は真理だな

マンハッタンには一戸建ての家なんかないし、ロンドンも中心から半径数キロは
戸建の家を認めてない
パリもローマもまともな国の大都市はそう
でも東京は西新宿にすら一戸建ての家がたくさん建ってる
だから土地がなくなり、郊外へ郊外へと広がっていく
そして職住近接が実現できなくなり、こういう地獄の満員電車の出来上がり
完全な都市計画のミス

家賃補助や住宅補助はフルに出なくても交通費は全額出るから
職場から電車10分圏内に住んでるけどどうせラッシュに巻き込まれるし、
次は遠くに住んでも良いと思ってる

二時間かかってる
もうこれから顔洗って出勤

歩いて5分で職場なんだが、悪天候でも出社できるのがツライ

苦行を乗り越えることによって
精神を鍛えてるんだよ

日本のサラリーマンの強さの源だよ

資格勉強に当ててる。
おかげて受かりまくり

これから出勤です

通勤時間の間にあれこれできるって強がり言う奴最高に間抜けだよな

痴漢が趣味なら別

都心はテロや空爆のターゲットになるから（震え声）

いい加減シャチクはリクルートに洗脳されたことに気付けよw

>>489
そうか？
嫌でも起きるし、嫌でも時間できるから勉強に使える
むしろ強みだと思うんだが
朝のうちに勉強するって良いことだぞ

カッペより文化的な生活してるとおもうよ

さて、今日も日本の経済の発展を願って
お国のために働きますか

仕事いってきます

東京に住んでるのに通勤に1時間以上とかあるの？
引っ越したら？

こういうのって時間と金を天秤にかけてやってるんだよな
社会人になって金よりも時間がほしいって言ってる奴は自業自得だろ

郊外にローンでマイホームを買うとか正気の沙汰じゃない
日本的な価値観に縛られすぎて自分で何も考えてない奴の行動

朝80分、夜40分

通勤に1時間とか可哀想
俺なら確実に行かなくなる
2時間なんかただの馬鹿だわ

職場まで車で15分
電車で40分
徒歩で45分

>>498
実際そのほうが利口だと思うけどなぁ
休日は過ごしやすいし、都内近いし
物は揃ってるし教育水準も高い
理想だとは思う

下手な田舎より、都市部郊外の方が良いよ
ガチ田舎なら、それはそれで都会より価値はあるし
多くの人ができない体験ができるから魅力だけど
そうなると教育が問題になってくる

>>502
スマホいじってないで勉強しろよ

＞5年以内に住宅を買った子持ちのサラリーマン583人
これはしょうがねえんじゃねえのか
ニートまんことくそがき抱えて高い家賃の場所に住めないからな

一人暮らしのくせに通勤に３０分以上かけてる池沼なんなの

帰りも同じだけの時間を使うわけだろ
よく耐えられるな

>>502
これから価値が下落していく郊外の土地を借金して買って通勤2時間
子どももすぐに家を出て行って老人だけがマイホームに取り残される
単にマイホームという所有欲を満たすだけに対してリスクとデメリットが大きすぎるわ

マジで通勤に時間使うのだけは本当耐えられないわ
長くても一時間じゃないと一日の無駄にしてる感じがヤバすぎる

通勤時間で一仕事終わるな

真面目に計算したら徒歩込みで50分ぐらいは掛かってた。

電車に乗ってる時間は30分だけど座れたら大体寝てる。
出勤時間が遅いから割と座れることが多い。
でもこれが毎日満員電車だったらちょっと耐えられる自信がないな。

自衛隊のときは通勤0分、今は通勤5分の俺からしたら狂気だわ。

労働者は単なる駒に過ぎんしどうしようもない
経営者が会社はここって決めたらそこに通うしかないしな
要するに経営者の東京好きが問題なんだよ

中高と片道一時間半だったわ
乗ってるときはいいけど乗り換えがしんどくて物凄く苛つく

アベノミクスで地価高騰

宇都宮とか高崎とか水戸から通う間抜けリーマンもいるんだで

田舎住みだけど車で一時間半渋滞の中をはしって仕事に行くよ
タイミング悪いと二時間かかる
電車みたいに本や新聞を読むこともできない

電車はまだいいけど、家から駅までと駅から会社までの時間が無駄だと思う
徒歩5分以内とかまず無いでしょ

１日みんな等しく24時間しか無いのに馬鹿じゃないの？
ウチは歩いて8分

この前5分前の55分にパンツ一丁で目が覚めたけど
58分にはタイムカード押せたわ
職場から近いのが一番だよ

片道2時間とか冗談だろ？w
往復4時間てw
人生のら10分の1くらいは通勤で終わるじゃないの？w

>>503
たまに触ってもいいじゃん

>>506
まずは家族作ってから考えようぜ…
ずっと都市部の郊外で育ったけど、俺も将来はそうしたいよ
中途半端な田舎に行って苦労するのは本人もだが、一番は家族なんじゃないかと思う
ガチの田舎ならそれは楽しみが多いけど、そんな生活する人は決して多くないわけだし

近いのが理想だが、会社が都内の一等地にあるから、その近くに住むのは現実的じゃない。
だからそこそこ手頃な家賃の郊外にある物件を探すことになる。
そうすると電車で20〜30分、徒歩や待ち時間込みで40〜50分ぐらいになったりはする。

さすがに片道2時間とかは馬鹿だと思うけど。

　　　　　　　　　　　　　　趣　味


　　　　　　　　　　　　　　通　勤


　　　　　　　　　　　　　　毎　日


　　　　　　　　　　　　　　充　実　ｗ

本当にバカだよな

オレＩＴ職なのに自宅勤務できてないなんて…

習志野に超長期ローンで一戸建て購入したら川崎へ転勤になったでござるの巻(´・ω・`)

いままで通学、通勤に公共交通機関を使ったことがない
一度くらい経験してみたいと思うんだが、もう家も買ったし無理っぽい

都会の短所だけが集約されてる埼玉県千葉県に
住む奴らはバカって聞いたことあるけど

時間だって有限なのにな

時間てマジで大事
しかも電車通勤とか超疲れるし

一人暮らしなら都内の人気無い地域で6万ぐらいの1K借りれば良いが、妻子持ちだとやたらに環境悪い所に住めんからなぁ
大変だわ

トンキンに大量に移民入れて治安悪化させれば
トンキンで仕事やる必要のない部署は逃げ出す
はよトンキンに移民入れまくれ

都心回帰とは何だったのか
団塊ももう退職したはずなのに

>>51
参勤交代みたいなもんだから
社員を経済的にも体力的にも疲弊させて転職する気を起こさせない

地方都市の土地持ちの家に生まれて
地元国立大から地元地方公務員地元地方銀行員になった奴最強

>>15
oh shit

横浜市内下り電車の通勤ドアドアで30分
都内にお勤めの方お疲れ様です(^q^)

>>532
大学時代は親の金で都会出たほうがよくね？

家から駅までの時間と、駅から会社までの時間あわせて、実際電車乗ってる時間って30分から1時間くらいでしょこれ
そう考えればわかるけど、そう考えるとやっぱり時間かかってるよなぁ

>>535
地方の国立大は
周りがDランFラン私大のksばかりなので
合コンで地元の女子大生をほぼ独占

>>537
イモくさそう

>>1
なんだコイツ
はいNGBE

職場が近い方が何かと楽だと思うけどな。
通勤がこんなにかかるから携帯ゲームが流行るんだろうけど。

なんでやらないの？とか言われるけど、
チャリで5分じゃやる暇ないっての！

>>12
日本で一番仕事があるのはどーこだ？

人生において通勤時間ほど無駄な時間はない

まぁ、本読んだり勉強したりすれば有用なんだろうけど
ラッシュ地獄でそれどころじゃないんだろうな。

片道二時間半だよ

通勤面倒だからいっそのこと会社に住みたい

徒歩10分だわ

結局仕事があるかどうか
田舎は悲惨

>>42
ソース貼ってあんのにシカトするトンキン先輩やっぱすげえわ

まじでトンキンいったら死んだ魚の目してるリーマン多すぎてﾜﾗﾀwww

>>7
神奈川の山奥に家があると2時間か？

会社って都心にある必要あんの？

帰宅難民になってブーブー言うんだろｗ
山沿いに宅地造成して土砂崩れでブーブー言うし


災害多いくせに後先考えないジャップらしい現象だなｗ

仕事とプライベートを切り替えるのに丁度いい通勤時間

>>46
今里筋線のはなしやろ

　　　　日報　半月ため込んでる奴〜　　同期に置いて行かれるぞ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　費用精算は　　サービス残業で　　済ましとけよ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　来月末は　半期決算だ　見通し通りの売上げ大丈夫か〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　集金差額　報告通り　キッチリ回収しとけよ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　長期在庫　本当に来月　出荷できるのか〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　

>>111
不等号おかしくね
文脈とあってない

通勤手当が癌だ
遠くから健康を損ねて通うことを推奨してるからな

通勤手当と家賃補助を合わせて月幾らまでってすれば近くに住んでくれそうだけど
税金とかの関係で難しいんかな

東京って完全に欠陥都市だろ
無駄に横に広げ過ぎ
ダラダラと低層都市が続く

会社移転して90分かかるンゴ
これなんか意味あんのかよ

昔は中央線と横浜線と京王線と小田急線乗り継いでそこから徒歩３０分の職場に通ってたわ
若かった

東ユダ金は生きづらいのが誇りなんだよな

往復の話か、当たり前過ぎてなんともいえんな

>>87
よう、負け組wwwww

何で23区内に住まないの？
俺は六万円代で住めてるよ
でも通勤40分だから遠いなぁ
もっと都心に住みたい

奴隷列車で勤勉だとホルホルする日本人

>>111
電車が一番疲れるだろ
自転車が一番気楽

通勤に片道60分を超える奴は馬鹿
人生の１０％を移動で使って終わり

神奈川や東京郊外から都心に電車のりついで90分近くを25年。

もう嫌になって自転車で10分のところに家買った。

座ってネットできる電車なら1時間くらい余裕だろ

実家からだと6万は最低でも浮くから
通勤時間長くても通うわ
6万あったら毎月パソコン買えるレベルだし馬鹿にできない

往復で1時間越えたらOUTだろ・・・

何で神奈川千葉埼玉に会社は行かないのかな
通勤手当てとか出さなくてすむのに

都会は通勤に結構時間かけてるよな
俺からしたらまじ時間の無駄としか思えないけど、しょうがない面もあるよな

地銀で働いてたけど転勤で通勤時間が2時間になったから辞めたわ
車だと1時間くらいなんだけど転勤で入れ替えになったアホが会社に内緒で車通勤してやがったから車通勤も家賃補助も認められず
ただでさえ残業で仕事終わるの遅いのに1日に電車の中で4時間も過ごすのバカらしいわ

地元に雇用がないから仕方ない

給料も都内のほうが何故か高いし

バイトだったらどのくらいが許容範囲？

徒歩or自転車で行けるとこまで
バイトで電車バス使うとこは選択肢に入らなかったな

駅まで10分、電車70分、駅から会社まで10分だけど行きは始発で座れるから楽もいいとこ
帰りは30分くらいしか座れないこと多いが

行き帰り両方立つなら洒落にならんくらい疲れるわ

光が丘あたりの団地に住んでるのってもしかして勝ち組
練馬ｗｗとか思ってたんだけど

>>58
ほんとこれ

>>575
勉強の時間にしろ
一年間続ければ丸々一ヶ月間勉強したことになる
俺はそれを四年続けたけど、宅建とか取ったよ
仕事終わりは頭がボーッとして効率は悪いけど
家にいると怠けてやらないからマシだったわ

家から仕事場まで川を越えたらOUT

最悪歩いて帰れるくらいの距離が理想

仮に8時に仕事終わって2時間かけて帰ってたらもう10時じゃん
8時半から仕事でも6時には起きないと間に合わないし
よく身体持つな

>>583
一級河川を2本越えてた
今考えると頭がおかしい

７時５２分に起きて
会社に着いたのが８時20分
もち朝グソ朝飯こみで

片道1時間半かかってたけど、ふと一日の1/8通勤って何じゃこの人生って気付いて起業したわ

可哀想

さらにその外から都心に通勤してる奴もいるんだじぇ

通勤時間は徒歩で20分。自転車だと早くて五分くらい。
一時間以上も通勤だけに費やすのは、
俺には耐えられない

>>590
新幹線通勤ならまだマシかもな
トイレあるし

ドイツなら通勤時間1時間以上は違法。
もし通わせたら会社にペナルティ。
ジャアアアアアッ

>>582
もう辞めたんだから今更言われても
それに電車の中での勉強は効率が悪い

福岡のゲーム産業関連企業にお勤めの方々（183人）に
福岡の生活環境についてアンケートにお答えいただきました。

Q.平均通勤時間は？
通約9割の方が通勤時間60分未満。さらに約6割の方が30分未満の通勤時間という回答。

Q.主な通勤手段は？
公共交通機関利用が4割、驚くべきは6割の方が徒歩・自転車通勤。

http://www.fukuoka-game.com/reason.html

ホント、キチガイ民族だな
さっさとおさらばしたいわ

しょうがない、土地代高すぎるし、業種によっては都内の中で転勤して
遠くなることはままあるし。

日本の大企業のほとんどが転勤前提っておかしくね？何で転勤ありきなんだよ

東京に出稼ぎに来るのやめてよ

大井町から吉祥寺まで通ってるけど
電車ガラガラで座れなかったことないわ

大阪行けよ

給料も高いし大都会で家賃も安くて食べ物うまくて安くて
デートスポットも東京より大阪の方が大きくて多いのに。
首都というブランドで住みたいだけなんだろ？ｗ

住んでたからわかるけど
東京にいる女は給料も安くて生活費キツキツなのに(男も安いけど)
お洒落なカフェに１人で行ったりして無理して気取ってるのはバレバレよ。
それともカフェやブランド店は東京にしかないと思ってる土人なの？ｗ


大阪
http://i.imgur.com/LgGNxO7.jpg
http://i.imgur.com/icastg0.jpg
http://i.imgur.com/JeNMtoX.jpg
http://i.imgur.com/0uRhARO.jpg
http://i.imgur.com/NCjHpWk.jpg
http://i.imgur.com/qeKEnyJ.jpg
http://i.imgur.com/kVhip2U.jpg
http://i.imgur.com/86KyZXk.jpg
http://i.imgur.com/tdZ0v63.jpg
http://i.imgur.com/RFK6Q4c.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201305/11/26/a0158226_1154436.jpg
http://hirotravel.com/kansai/minami/minami1-18.jpg

東京
http://i.imgur.com/rZuixeZ.jpg
http://i.imgur.com/nO9DN9X.jpg

家賃補助少な過ぎるから遠くから通うしかない
都心で15000って何の足しにもならんわボケ

>>84
死ね

●大阪ミナミ

家賃１１万　 １ＬＤＫ　44.4m2
http://www.design-rent.com/osaka/rooms/minamihorie_rio/m_02.jpg
http://www.kinkihome.net/room-2687964/cl_img/room_other_img_2/room_1959_2687964_2.jpg
http://www.sept-dl.jp/contents/c-article/r0107/p04.jpg

●東京新宿

家賃１１万５千円　　1R 21.51m2　約６畳 　それに加え東京では２年に１度、更新料(家賃の2倍)を払う
https://img.multi-use.net/adm1/chintai/goodroom/images/sell/H00100524113_4.jpg
https://img.multi-use.net/adm1/chintai/goodroom/images/sell/H00100524113_5.jpg

ちなみに 東京と大阪では正社員の賃金は同じ

地方で車通勤1時間だが
マイカーで音楽とラジオ聴きながら
大切な自分だけの時間と空間ができて最高

往復で3〜5時間とかしんどすぎ
それもゆったりできるわけじゃなくぎっしりだから
痴漢やスリに間違われないように気をつけないといけない

片道2時間だと往復で4時間だもんな
なんかすげー時間の無駄遣いだよな
良く耐えてるわオマエら

>>605
車通勤の人って途中で急にウンコしたくなったらどうしてるの？
ルートのトイレは把握済み？

一極集中をやめろよ

>>608
朝うんこしてくかコンビニ

中〜大学生まで満員電車で1時間強でもうこりごりになって、
職住近接を心がけてるわ。

>>608
コンビニ

東京のプール
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/b1/2a7329dc183b0853cd171f9207cd2b13.jpg

東京電車　９割がおっさん
http://koushu-out.com/wp-content/uploads/2013/05/img_1161352_32574127_0.jpg

地方都市と新宿を比べたらそうなるね
いまだ地方から集まってきて一極集中がやむことはないからな

日本人は無駄なこと大好きだからしゃーない

毎日旅行してんの？

二時間とかアホやな
人間17時間活動するとして、起きてる間の1/8を電車の中で過ごすとか、鉄道マニアかよ、しかも不快な満員電車

最近通勤2時間だわ

>>613
上は中国だろ
このプール見て笑ってたけど、満員電車はこれ以上なんだよなぁ

サラリーマン（職業：旅人）

片道1〜2時間？
往復2〜4時間
暇だねw

しかも満員電車
アホの極み

>>55
国っていうより資本主義の結果資本主義を自由にさせたらこうなる

首都機能の分散化をしたほうがいんじゃないでしょうかねえｗ
ヒトとカネをまだまだ吸い上げたいのでしょうか？

首都圏以外で仕事あるなら喜んでそっち行くわ今すぐにでも

地方だけど転職中だけど車で３０分以上かかるところは
条件よくても受けてないわ

通勤時間は時間の無駄

そこまでして東京に通わなくても良いじゃん
地元に就職しろ

田舎から出てきても
結局

営業、派遣、ＩＴ土方、サービス業、ＡＶ風俗
など
地方都市にもあるような仕事しかしてない。
そもそも東京でしかない職は東大行くか、芸能人くらいしかない。
他は地方都市でもなんでも揃うし、何でもある。

北海道から出てきた奴が人材派遣の営業・・
それくらい札幌でもあるだろ・・？って・・

>>619
東京サマーランドだよ馬鹿
死ねよ

>>456
昔、ブラック社畜だった時は電車でよく寝てたが、首がグラングランしてよく痛めてたわ

異動する度に徒歩10分圏内の物件借りとるわ
一度慣れると通勤に時間使いたくなくなる

官公庁を他所の都市に移すだけでマシなると思うわ
ていうかしろ

遷都して政経分離を目指すべきだな

ブラック派遣だから
通勤時間30分かとおもえば2時間だったりと安定しない

バブルの頃は地方に一戸建てを買って２、３時間かけて都心まで通勤するのが普通だったんだろ？
当時より改善されたってことじゃないか。

>>538
関東のミスコン優勝女子高生
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20140819/001ec949fb1b155d2c7616.jpg

岐阜の女子高生
http://22.snpht.org/140818093347.jpg

>>635
3時間はねーだろ
3時間あればうちの地方からでも普通列車で東京まで行けるわ
都内まで通勤している人は見た事がない

大阪の満員電車でもけっこう辛いのに、首都圏の人間マジで凄いと思うわ
よくあんな途上国並みにギュウギュウ詰めの毎日に耐えられるな

東京都民は高収入ホワイトカラーて前提やめようや
圧倒的にブラックやブルーが多いから

家も土地も高いし年収プラス100万もらっても割りに合わないな

東京ブラック企業スゲー多いぞ

>>638
電車の混雑は東京と大阪がきつかったわ
俺は名古屋以下の都市だと耐えられるレベルなんだが
大阪の電車を毎日耐えている人も凄いと思うわ

大阪は地下街が発展してるから
外ではそこで分散してるからまだいい方

東京は
何食べるにも行列ができてるぞ。しかも、不味いし高くても並んでる。
３１アイスですら並ぶ馬鹿。

http://blog-imgs-27.fc2.com/s/h/o/showmyu/2009061709272914a.jpg
http://tachikawatimes.com/wp-content/uploads/2014/04/yukinoshitaIMG_0553-2.jpg

人が多いだけならまだしも
不細工率がすごく高いのよ東京は。美男美女なんてほとんど見かけない。だから余計に暑苦しいだろう

トンキン弁はオカマ言葉w

神奈川の真ん中あたりだけど通勤時間15分
年収も40代で900万！
やっぱり地本がナンバーワン！

てか通勤時間を勤務時間に含まないのはおかしいよな
そうしたら日本人の実質時給は激減することになるが

なおお前らは職場にたどり着くことはなかった

一日４時間も移動してるだけって無駄な時間過ごしてると思わないんかな

>>639
あとピンクな

みんなストレス溜めながら生きてんだなぁ

始発から乗るクロスシート仕様の新快速最高や

電車の中で読書やニュースチェックしてるから無駄な時間じゃない
って苦しい言い訳してるやつが多くて笑えるｗ

>>20
LA地下鉄は平時昼だからかガラガラだったけどラッシュの時そんなに凄いのか

時間とかｴﾈﾙｷﾞｰとか勿体ないよね
通勤手段のCO2排出量に比例したCO2消費税を企業に課せばいいのに
電車1km毎に月2万位になる感じで

そうすれば職住近接が促進されていいのになぁ

職住接近にあこがれるが、やはり１時間程度の通勤時間が有ったほうが何かと捗る。
ど田舎に良くある車で通勤１時間は無駄だが、徒歩電車のドアtoトア１時間はちょうどいい。
呑んで遊んで帰るにはほんとちょうどいい。
まぁこれは大都市東京だけの話だが。

あいつら馬鹿だから
時間効率とか時給換算なんて考えはない。電車賃が高くついてることも知らない。
駐車場もない交通も不便な土地なのに未だに交通便利と言い張ってる馬鹿だから。
バスに乗って駅に乗り換えても交通便利とか言うくらい馬鹿の集まり。
東京で郵便局に荷物持っていこうものならそりゃ大変。いくらなんでもそこら中にないからな。

>>655
職場と部屋を往復するだけの日々の自分としては、会社の側は憧れる

通勤時間１日１時間、週５勤務だと、ざっくりと１年で260時間通勤してることになるけど
その分が他に使えることになる

睡眠時間を8時間とすると、休日16日分が増えたことになる

だが、側は高い…

旅行か何か？

大都市ねぇ・・ｗ

シンガボール、上海＞＞＞＞＞＞＞大阪=東京

上には上がたくさんいるぞ世間知らずの田舎者よ。
行ったこともないのに、自分が上だと思い込む。それがトンキン

タコ部屋の俺最強

東京はほんと効率悪い
車ならドアtoドアで10分の距離を
駅の構内歩き回ってエスカレーターで上がったり下がったりしてハンカチで汗だくの顔拭きながら
満員電車で30分40分かけてやっと到着
東京以外でこんな移動手段使ってるのは中国やインドの貧困層ぐらいのもんだろ

>>166
歩きスマホ止めろksg

日雇いがトラックの荷台に乗ってくのと一緒だな

>>659
いまや「ソウルよりマシ!!ソウルよりマシ!!」で終わってしまうからな…

>>659
東京なめんな

NEXの通勤代出してくれるなら成田に住んでもいいけどな

車で8分だわ
田舎だから信号2個で会社到着w

逆に近いとその分残業させられそう

都心に住んでるけど、超暑いよ。
実家の山からの風がありがたい。

いい学区とか職場多い所にどうしても集中するからな
ウンコナガレネーゼのとこもあんだけ液状化起こしても
中古は思ったより下がらない、賃貸に
至っては変わらずだからな

>>5
つらいのは山手線くらいだわ。それまではグリーンつかえるしな

他の通勤客とは逆方向の郊外にある研究所みたいな所で働いてるから
毎日、誰もいない車内のロングシートに座って、海見ながら通勤してる。

その代わりアフターファイブ的な楽しみは無理だがな

通勤者数、通勤率を語るスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1361428633/

【宇都宮高崎前橋】東京新幹線通勤圏【三島沼津】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1275773025/

東京、大阪、名古屋から周辺都市に通勤するリーマン
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/employee/1407670444/

>>659
まぁ確かに新興国の成長で東京は辺境になりつつある

でもこれ、家持ち＆子持ちリーマンの話しでしょ
独身者が多い昨今、都内23区〜横浜周辺住まいで通勤時間もたいして変わらないリーマン
のほうが多いのではないか
特に首都圏以外で生まれ育った人ほど「東京都民」にこだわってたりする

変わらない→掛からない

大阪が入ってない

小田急、田園都市線の大和市で各駅しか止まらない駅がコスパ高い
都心まで40分。通過ばっかりであんまり電車来ないけどなw

修羅の国トンキン

通勤ラッシュが頭おかしい

朝の中央線、京王線あたりの激混みを出張で何度か体験したけど
東京で働いてても三鷹とか八王子あたりの多摩地区ベッドタウンに住んでる人めちゃくちゃ多いよな

東京行ったことない俺からすればなんでもあるんだし始発で行って二時間くらい散歩してろやって思う

>>58

こおろぎじゃんやったね
就職は東京だから通勤電車をアトラクション的な意味合いで楽しみますわ

>>681
三鷹なら近いじゃん

一方俺は新型コペンを買って優雅なドライブ気分で通勤
車って楽しいなあ

最寄り駅を6時30分に出るが始まりは9時過ぎ
帰りはもっとかかる

小田急始発で毎朝座れるけど一時間電車はきつい
帰りはもっときつい

埼玉南部だけど10分かからないぞ

俺の通勤時間はドア２ドアで４０分
電車に乗ってる時間は１２分

通勤時間がいくら掛かろうと、通勤費は出てるんでしょ?

通勤費を出してでも来てほしいくらいの人材って現れじゃない?

じゃなきゃ採用もしないし、リストラ(途中でマイホーム購入等)するんじゃない?

それとも通勤費は出てない話なの?

>>672
海が見える郊外の研究所…
YRPか

俺は出来るだけ職場に近い部屋に住む
その分狭い部屋だけど

>>691
通勤費が出ても給与が増えちゃうから社会保険がすごい高くなる

子供が出来たらその通学費用もバカにならない

田舎に住んだからってその差が埋まるほど家賃は安くならない

売買なら安くなるから買う人はいるけど、
子供が大きくなると結構地獄になるよ

>>694
んでも、それを承知で通勤(マイホーム購入)してるのでは?

まさか買うときは買える嬉しさで気がつかなかったと?!

また家賃の話なら、それこそ引っ越せば解消じゃ無いの?

なんで引っ越さないの?
子供の通学とか言うなら方向が違うとしても、いい感じの物件を奥さんに探して貰いに行って貰うとかはしないの?

地方都市なのに片道100分かかってて死にたい

名古屋だと
名古屋駅徒歩10分2LDK新築物件月10万だよ
栄から徒歩10分は厳しいけど

東京も東西線あたりを複々線にして朝夕増発したらいいのに
昼間は閉鎖してさ

あの車両がたくさんある電車の中に人間がギュウギュウに詰まってると思うと・・・。
毎日がアウシュヴィッツ体験

横浜から東京まで通勤する無駄よ
下請けSEだからうかつに引越しもできないしな

満員電車はいかんわ
耐えられなくなって会社に歩いていける距離に住んで快適だわ
そのせいで普通に電車乗るのが億劫になったけど

平日が盆休みになって地元に帰省した際、夕暮れの街の中を自転車や徒歩で楽しそうに帰宅してる奴らよ。
やっぱ県庁所在地レベルの都市で暮らした方がいいかな・・・。
会社までチャリで15分って最高じゃないか。しかも1LDK家賃4万

東名阪地域の田舎より裏日本の田舎は悲惨

福岡で一時間も電車に揺られてたら福岡じゃないところまで行ってしまう

始発駅だけど座るには20分は前に駅に着いてないといけない
結局通勤時間1時間超

勉強するっていう人もいるけど最終的には今の職場はやめるって話なんだよね

都心への通勤辛くて山の手線から一駅の60平米ほどのマンションの部屋を3600万円で買った。これでもかなり安い。
会社まで歩いても25分。下手すりゃ見える


同じ様な金額でつくばの途中の草ボーボーな辺りまで行けば90平米は行けるし、
同じ様な広さで八王子からバス20分とかなら2000万円切る。

つくづく、都心はたけーよ。

我慢できるのは１時間半までだな
２時間超えると精神的に病んでくるわ

疲れるよな

住宅ローンのために働いてるようなもんだな

疑問なんだが、車通勤の人が勤めてる会社ってさ、社員全員分の車を止められるほど広い駐車場を完備してるってこと？

茨城都民なめとんのか

取手や守谷くらいなら全然通勤圏だろw

一生のうちどれぐらい電車に乗ってるんだろ

>>12
仕事もあるし、給料も高いんだよ

>>69
昼休みが1時間あるが、結局仕事してるから勤務は9時間だ。
あと残業は1時間早出も加算されるからこうだ！

通勤1.5時間
勤務9時間
残業3時間
帰宅1.5時間
月手取り18万 ボーナス15万*2

>>643
３１に並ぶなんてことがあり得るの？
本当はイベントかなんかあったんだろ？

>>713

(´Д`)ｪｪｴｴ工

>>643


これ、31じゃなくて左側の子を撮ったんだよね？w

http://blog-imgs-27.fc2.com/s/h/o/showmyu/2009061709272914a.jpg

ガキの頃に旅行に行くときでっかいカバン持たされてんのに
夏休みでも満員電車リーマンだらけでウンザリしたわ。アジア土人は人口密集しすぎなんだよ。

徒歩10分の所に引っ越したら太ったわ
電車通勤って意外と歩くし運動になるね

電車通勤はまだ車内で読書なりできるからマシだろ
車通勤なんか何もできないわ渋滞でストレス溜まるわ事故のリスクあるわでいいことゼロだぞ

>>711
当たり前じゃん
東京から出たことない人？

残念ながら東京以外のすべての都道府県ではそれが「普通」だよ
職場に従業員用の駐車場があるのが日本の普通

バス乗らないと駅に行けない場所は論外

二時間一本でずっと座れるなら問題ない
ずっとラッシュかつ乗り換え3回とかだと地獄を見る
俺は大学に行かなくなった

今はトンキンやってるが、通勤なんて徒歩１０分もかからねーだぜ

中央線沿線民だけど、宇都宮線、高崎線、東海道線、常磐線、総武線、横須賀線あたりのグリーン車にあこがれるわ

白人はどこの国の都市でも人口密度低いもんな。アジア土人の人種的な問題だろこれ。

>>720
旅行カバンうぜぇんだよ
あと乳母車と謎の荷運びとかウザい

４バカなんだ
さいたまがちょっと浮いてる気もするけど

>>111

>>729

あとコロコロ引いてるヤツ
殺意がわくわ

電車に乗ってる時間は短いんだけど駅から会社までが遠い
田町から芝浦の海の方へ20分近く歩くのがキツイわ

>>728
メカニズムはわからないが米を食う地域は人口密度が高い
心理学的なものなのか栄養学的なものかはわからない

>>723
回答ありがとう
ただ、別に残念なことではないと思うぞ？
首都圏とそれ以外で違ってたって別にいいじゃん

なんでみんな揃って東京の周りに住んで毎日毎日みんなで東京に出勤してみんなで帰宅するんだ

勤務地ころころ変わるけど山手線沿線だからドアツードアで3、40分だな
それでも長すぎると思うから福岡か札幌で独立したい

>>735
首都圏ではなく東京だけ
埼玉に住んで埼玉の職場に車で通うのは別に普通

関西は人のクオリティがね・・・
マジで無理あれは日本のスタンダードで底辺

東京で家族を持つってのは難しいんだな

東京人は自分たちが異常だってことを理解したほうがいい
世界のどこの人間があんなぎゅーぎゅー詰めの満員電車に毎日乗るのよ

自転車の俺が最強

>>741
インド中国並のレベルの低いところなら見られるな

>>257
部下がいるやつなら早めに来ないと
始業後すぐに指示出せないだろ

満員電車10分、始発に乗り換えて30分
夏以外はなんとか耐えられるが、この時期は汗で仕事前から気分最悪

セシウムまみれトンキン

個人的にはプライベートて同僚と会いそうな距離の会社は嫌かなと思ったりする。
だから、最低でも電車で30分以上が良いかなとも思う自分がいます。

会社の近くに住んでるわ
家族持ちは大変だな

こういうのは、
マイホーム（笑）を持ちたがる嫁が悪いんだろ。

近所づきあいで、持ち家だと
女としてのランクもあがるし w

少ない給料で、家を持ちたきゃ
どうしても通勤に時間のかかる場所になる。
嫁自身は、遠距離通勤はしないから、
夫には言いたい放題だわな w

>>725
大学の近所に住めたらいいんだけど高けえんだよな
超不便だけど安いとこ借りてカブで通学してた
夏暑くて冬寒くて本当に地獄だった記憶しかない
雨の日は俺も乗り換え3回して行ってたけど休たかった
4つの駅の構内を延々歩くのもいやだった
お陰で結構早い段階で地元就職に決めたよ

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] ：2014/08/21(木) 13:38:41.14 ID:SGN+tTNy0 [PC] ?PLT(16555) ポイント特典
埼玉県が本腰を入れてアニメで“県おこし”をしている。昨年から「埼玉県＝アニメの聖地」の地位を
確立するためのイベントをスタートし、今年は観光課に「アニメの聖地化プロジェクト」を立ち上げたのだ。
県がアニメを重視する背景とは？　プロジェクトに関わっている埼玉県産業労働部観光課の松本直記氏、
プロジェクト副座長の柿崎俊道氏らに聞いた。

松本氏によれば、埼玉県がアニメに力を入れるきっかけは２００７年に放送されたアニメ「らき☆すた」だったという。
「モデルになった久喜市の鷲宮神社では、年末年始の参拝客が放送前の９万人から４７万人にまで
増えたんです」。鷲宮は観光地ではなく住宅街。そこに年末年始の４日間で４７万人もの人が訪れたことは、
県庁職員に大きな衝撃を与えた。

「のどから手が出るほど新しい観光コンテンツが欲しかった」（松本氏）ところに降って湧いたチャンスを
逃すまいと、当時観光課にいた島田邦弘氏（現神川町副町長）らが「アニメツーリズム検討委員会」を立ち上げ、
２００９年に第１回の会合を開いた。

この会合に出席した柿崎氏によれば、「テーマは２点。漫画家、アニメーターの支援と、アニメファンを
どうやればさらに誘致できるかです」。

これが発展して昨年１０月、埼玉県などが実行委員会を務める「アニ玉祭」（さいたま市大宮区）が開催され、
２日間で６万人を集めた。開催趣旨には堂々と「『埼玉県＝アニメの聖地』としての地位を確立」と記されている。
「アニ玉祭」は今年も１０月に開催されることが決まっており、これに先立って、久喜市や「あの日見た花の
名前を僕達はまだ知らない。」の秩父市などアニメの舞台となった４市をスマホアプリを使って巡る
「埼玉聖地横断ラリー」（８月２９日〜１０月１２日）を開催する。

今年から立ち上がった「アニメの聖地化プロジェクト」では、「鷲宮の成功例などノウハウ、データを整理して
市町村のアニメによる町おこしをバックアップする」（松本氏）。

埼玉県は本気だ。

http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/302903/

クールサイタマ
埼玉って首都圏だよな

埼玉は神

人生の３大無駄は家賃・通勤時間・サービス残業

>>738
東京に恨みでもあんのか？
何と戦ってんだよｗ

東京に生まれなくて良かった
俺みたいなksでも
東京人のプライドだけで安い給料で高い家賃を我満してる奴いるんだろうな

これ、完全に国益損ねてるよね。
通勤で体力と時間使って仕事に全力注げないとか本末転倒すぎるし。

>>643
それ31コジキが10円でアイス食える日に並んでるだけだろ。
全国どこでも見られるぞ。

つうか会社にとっても交通費かかるし良いことないじゃん

1.5時間だな

●大阪ミナミ

家賃１１万　 １ＬＤＫ　44.4m2
http://www.design-rent.com/osaka/rooms/minamihorie_rio/m_02.jpg
http://www.kinkihome.net/room-2687964/cl_img/room_other_img_2/room_1959_2687964_2.jpg
http://www.sept-dl.jp/contents/c-article/r0107/p04.jpg

●東京新宿

家賃１１万５千円　　1R 21.51m2　約６畳 　それに加え東京では２年に１度、更新料(家賃の2倍)を払う
https://img.multi-use.net/adm1/chintai/goodroom/images/sell/H00100524113_4.jpg
https://img.multi-use.net/adm1/chintai/goodroom/images/sell/H00100524113_5.jpg

ちなみに 東京と大阪では正社員の賃金は同じ

社員寮に住んでるのに通勤時間1時間以上かかるわ
電車で行くには乗り換えで20分歩かなきゃいけないし渋滞がひどい地域だからバスは鬼門、必ず遅延する
辞めるか引っ越すか迷う
埼玉はクソ

東京に住んでるってだけで別に入場料参加費払ってるようなもんだ

>>761
これを見て関西に残ることにした

>>761
これは極端なんだろうけど、東京ってそこそこ便利な場所のワンルームなら10万近いの？

>>765

上野の入谷でワンルーム7万あったぞ

電車で通勤してる人はみんなホワイトカラーなんだな。
全員スーツを着ている。
だから、そういう人たちは郊外の一戸建てを購入したので好きで電車に乗っている。

はい、便利な恵比寿でお安い物件

http://mansion-madori.com/blog-entry-2780.html?sp

>>765
高田馬場みたいな学生街ならそんなしないぞ
風呂もトイレもなくていいという条件もつけるなら3万とかからある

>>765
むしろこれでも東京の方は良い例だ。

７万以下で区外
最低７万で２３区の田舎(中野、江戸川、足立など)
最低１０万で２３区都心(中央、千代田、渋谷、新宿)
例外
三鷹市吉祥寺　最低７万
港区　最低１２，１３万

↑
尚、どれもワンルーム約６畳から８畳ほどのユニットバスの賃料。そして東京の６畳は地方の６畳より狭い。江戸間基準サイズ。

衛星都市厨乙

>>766
>>769-770
サンクス
やっぱり高いな〜住んでる人はスゲーわ

>>769
風呂もトイレもないくせに最低3万も取るのかよ東京ってすっげえな

>>769
うちのド田舎は
3万で庭付き一戸建ての借家もあるぞ
絶対都民は感覚が麻痺してるだろ

>>17
群馬とかないだろ
ピカ毒強そうじゃん

駅まで家族に送迎されたり、バスでやってきて
それからまた満員電車に揺られて１時間以上
こいつらよほど能無しなんだろうな

もっと札幌とか福岡に本社移せよ

本社あっても
転勤で飛ばされるから同じだろ

トンキン弁はオカマ言葉w

>>5
土方かよ

>>778
俺は転勤で東京に飛ばされたよ

こういうのも自殺の原因だと思う
やっぱり満員電車とか不自然

上にも書いてあるけど下請けSEやってた時はクライアント先に常駐するんで
あっちこっち行かされてたなぁ
最強伝説にすんでたからまだマシだったけど

>>775
美智子様は群馬出身

>>5
獲物も多いし快適に痴漢出来るよ

首都機能を神奈川埼玉千葉にもう少し分散化して都心の混雑を減らさないと

職場まで4駅なのに乗り換え2回
時間にすると30分くらいかかるな
いっそのことチャリで行きたいけど、東京はチャリ置き場すらろくにないというね

近いと終電を理由に帰れないじゃん

>>765
一応こんなとこあんだぜ
台東区　東京メトロ日比谷線 三ノ輪 徒歩6分　築年数新しくて40平米以上で7万円以内
http://house.goo.ne.jp/rent/ap/detail/1/13106/030H100016343289/148985001/x1030H100016343289.html

上野まで2kmくらい、通勤通学先に駐車場があるのならバイクあったら最高の立地

>>789
ああ、その辺は安いよね

屠殺場のあとだからだっけか？

>>7
1時間以上で良いよな

おれ車で5分

>>792
自営業の俺は階段下りるだけ、５秒

>>790
処刑場の跡だったら俺も避けようかなと思うけどな
グーグルマップ見てもいわゆるB地区風のあばら屋は無い
貧乏大学時代なら喜んで住んでるよ

通勤に１時間以上かけてるやつは時間の無駄
みんな地方へ行け

1時間半から20分の所に引越したが、これだけでも神レベルに楽になったな
10分とかなら捗るだろうな

それいぜんに
首都圏は
放射能で
もう住めない。

住んでる奴は、自殺希望者以外、
全員、大馬鹿野郎。

神奈川で普通に歩いて徒歩２０分だった自分は恵まれてたのか異端だったのか。

会社の近くに住めよ。ほんと。

地方だって普通に1時間以上かけて
電車で通勤しとる奴いくらでもおろーが。
それもちっと雨降ったりするだけでダイヤ無茶苦茶になるしさ。
車通勤だって国道に哀れな行列作ってたりとかさあ。

メシ食ってウンコして風呂入って歯まで磨ける時間だなこれ
電車ホテルにしちまえば良くないか？

近場に引越さないということは
都内の家賃が払えないくらい給料も少ないということを証明してんだよ
都内で働く＝カッコイイとでも思ってる馬鹿なんだろ

実際関東近辺だと東京の会社になるだろ
給料が安いのは否定せんけど

>>801
求人率でまともなのって群馬と東京だけだからな
他は北海道並・以下とか生きていくのに支障が出るレベル
医療医者も東京以外は東北といい勝負の過疎地だし
負け組の集積地と化してる

2年間限定だけど自転車込みで片道2時間だわ
乗換2回がどっちも始発駅だからまだ耐えられる
これで座れなかったら発狂してるな

うちは50分だな。
もうちょっと短いのが理想だけど都内に家が買えなかった

>>695
大抵は交通費は考えないで買っちゃう人が多いです
買える嬉しさで気づかないというか通勤費が社会保険料がかかることを知らない人が多いからですね。

家賃の話なら引っ越せば解消だけど
子供の転校が絡むから普通はある程度になったら全然違う場所に理由なく引っ越す人は少ないです。

特急化すればよかろう
複々線？ってやつを使って

>>111

群馬栃木茨城でも都心へ通勤することはできる

>>801
客先常駐系の仕事だと本社勤めにならない限りどこに行かされるかわからんから
住む場所はやたらいじれない

30分〜1時間←まあわかる
2時間←気でも狂ってんじゃねえか？

>>782
満員電車での長距離通勤は確実に駅員に対する暴力行為に関係しているな

やっぱラッシュの時間は特急いるよね

新幹線通勤って会社から定期代出てるの？

練馬から新宿までチャリ通で25分
仕事前に程よい運動でシャキっとするよ

今の時期は汗かかねぇ？

>>793
店舗の天井低くね？

>>111の件だけどね

ママチャリのふかふかサドルは実はめっちゃラク

自転車はもっと実用に向けて進化すべき
電アシも含めてね

>>814

超大手でも特別な人しか出ないだろう？

まえにCanonの開発系の人が都内に新幹線通勤してたのは知ってる

>>801

実際、山の手線の内側のファミリーマンションは
通勤2時間圏の値段にプラス2000万円〜5000万円くらいする。

ふつうのサラリーマンじゃ買えないよ

なら
神奈川千葉で働いたらいいだろ
神奈川千葉でも労働者がたくさんいるんだから
仕事がないってことはありえないだろ
言い訳なのはわかってるけど。

これはメシウマな話題