JR中央線の中でもかなり影の薄い「飯田橋駅」が200m西にずれる模様

中央線の飯田橋駅、ホームを200m移設へ…直線化で隙間解消

JR東日本は7月2日、中央線飯田橋駅（東京都千代田区）のホームを西側（新宿方）に約200m移設すると発表した。

現在の同駅中央線ホームは半径300mの急カーブ区間にあり、列車とホームの隙間が大きくなっている。
現在は転落検知マットや注意喚起の回転灯、放送設備などを設置して利用者の転落を防いでいるが、ホームを
直線区間に移すことで隙間を解消することにした。

これに伴い西口駅舎も建て替える。建替えにあわせて小規模な店舗を設けるとともに、駅前広場（約1000平方m）も
千代田区と連携して整備する。

JR東日本は本年度から基本設計に着手し、早期の工事着手を目指す方針。移設範囲は江戸城外堀跡で史跡区域に
指定されていることから、第三者の有識者委員会を開催して文化財に配慮した計画になるよう検討を進める。

http://img.response.jp/imgs/zoom/715483.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/715484.jpg
http://response.jp/article/2014/07/02/226764.html

理科大に行くくらいしか使う用事を思いつかない

法政の引力

なんだこの絵
北を上にして描いてくれよwww

車両基地に水道橋と飯田橋を合体させた駅を作ればよかったのに

市ヶ谷も結構隙間あるよな

不動産価格も変わりそうやね( ´∀｀)

どこの田舎だよ

俺の学校あったんだよ

東西線に有楽町線に南北線に都営大江戸線もあるけど
降りるかどうかはまた別だよね

東口住民涙目ｗ

ふたばちゃん

高校の時はちょうど曲がる場所で降りてたな

飯田橋はメジャーだろ

ブクロかダバシかってくらいメジャーだぞカッペ

お茶の水も結構無理した構造に見える

メトロとの乗り換えがメンドイ

飯田橋駅って電車とホームの間が30cmくらい開いてるよね？
以前、電車とホームの間に落ちて死亡する事故もあったし

Ｂ級アイドルがよくイベントやってた

なんで今さらだよ
もっとはよやれ

もうさ飯田橋と水道橋繋げろよ

市谷駅利用の俺には関係なかった

6月に竣工した飯田橋グラン・ブルームを建てた三井不動産の圧力か

前に見た中央線の駅の格上が格下に威張ってるけど最後に東京が出てくるコピペを死ぬ前に見たいな

元々は牛込駅と飯田町駅が合併して、その中間にできた駅だからな
旧駅利用者の利便性を考えて、出口まで長い通路があるのは
「駒場＋東大前→駒場東大前」「北馬場＋南馬場→新馬場」と同じパターン

風俗資料館遠くなるな

そもそもなんであんな曲がったとこに作っちゃったんだよ

東西線ユーザー涙目

エスピー研ビルから200mも離れるのかw

飯田橋と市ヶ谷がいつもごっちゃになる

飯田橋にはハロワがあるだろ！
お前らもっとハロワ行けよ！

ウェンディーズがあればいいよ

>>24
気になるわ

上野〜有楽町と水道橋〜市ヶ谷は歩けるよなwwwww

>>1
お前どこの田舎者？

えっとよりメトロ側になるのか
東西線と大江戸線ユーザー涙目

神楽坂下の方が近くなる？そんなにはかわらない？

これができるんなら最初からそこに作れよと思ったがそういうわけでもないのかね

british counselとかinstitute français近くなるってことやろ？
ええやん

何万年後に出来上がるんだよ

ホーム駅員がいらなくなるから人件費浮くな

>>10
どれに乗り換えるのもめんどうな駅だよね

東西線から有楽町線に乗り換えようとして改札に切符が吸い込まれて焦ったあの頃にはもう戻れない

このスレで東京都民は何人いるのだろうか
飯田橋は地下鉄乗り換えがたくさんあって重要なのに

千駄ヶ谷のほうがマイナーだろ

上京したてのころ、ホームの隙間に驚いた

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現状がセーラー服おじさんみたいだな
http://pbs.twimg.com/media/Bg0p-tVCMAA5hCN.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/715484.jpg

最近鉄道工事多いな
鉄道関係の土建屋は大儲かりだな

隙間といえば下高井戸

西って言うとメトロとの乗換えが悲惨になるな

朝鮮総連と角川書店の最寄り駅だから便利にしようぜ

ますますハロワから足が遠のくな

乗り換えが離れすぎててもう飯田橋駅でひとくくりにするのやめてほしい
東西線から南北線離れすぎ

あの隙間は怖いもんな

飯田橋は総武線だと思ってたのに

早稲田の学生にとって
飯田橋と九段下はかなり重要な駅

釣堀がないから駄目なんだ

>>46
お前のせいでプリキュア興味無いのにまこぴーかわいい責任取れ

いい店多いし最高の遊び場だよな

飯田橋で週刊誌の古本売ってる人達まだいんの

おいおい東西線から遠くなるじゃんかよ死ね

ハローワークなかったっけ？

飯田橋といえば
えぞ松だな

飯はいいよね
名前忘れたけど理科大近くの沖縄料理の店が好きだった

落し物センター行くのに使った駅だな

>>58
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　　　　,　 -――- く　　　 　 ｀　ー-.ﾍ｀¨´　　　　　　　　|　　 ｀{　´　）　/
　　 ／´￣｀丶、　　　丶、　　　　〃ﾊ＼ ､_ ＿　　　　　_|　　/´｀￣´　/
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理科大に通うのに使ったな

あ？俺が市ヶ谷キャンパス通ってた時にやっとけよカスが

白杖持った盲人がホームと電車によく挟まっとる

ときどき神楽坂で飲むときに使うぜ

ギンレイホールにはお世話になってます。

これを期に不幸になりそうな人がいそう

ムッシュムラムラ

ある程度稼ぎあるなら
飲み食いは神楽坂下最強だろ

大学受験の帰りに、落ちてるやつを見たよ。
隙間が広くて危ないところだと思ったけど、やっと直すのか。

雪の日の飯田橋のホームはマジ怖い

>>1
なんでこの地図
わざわざ北が下になってんだ？
西口が東にあって東口が西にあるから
最初イメージできなかった

鉄道ジャーナルか

法政大学の学生バイト大歓喜

>>16
ホームがムチャ狭いとこあるよね

神楽坂は本多横丁あたりだと後楽園の方が微妙に便利

>>1
> 店舗を設ける
これが目的だろ

地下鉄の駅から更に遠ざかるってことかよ不便極まりないな

>>62
ハロワの総本部がある

飯田橋の影が薄いとかこいつ田舎者だろ

飯田橋にはもともとでかい貨物駅があったらしいから
その関係であんな曲がってるところにホームができたのかな

御茶ノ水のホーム広くしろ

法政と理科大の学生しか使わないイメージ

オレンジ電車止まったっけ？

神楽坂は良い所じゃん
飯も超うめーし
銀座や渋谷方面にある街とかと違って無駄にマスコミにチヤホヤされないから馬鹿も少ないし

kddi

やっと改善するのか
飯田橋のホームはマジで危険だよな
人を落としに来てる

>>63
超大盛りの回鍋肉だっけ

>>92
あの歪んだホームと子供なら落ちそうな電車の隙間怖いよな

飯田橋のあれって総武線じゃなかったのか

中央線は止まらないだろ飯田橋

あの辺なんかすき

飯田橋博士じゃかっこ悪いだろ

ベースマンが遠くなるな

人の悪いは飯田橋

飯田橋は不便だよな

>>80
しょうが無いだろ、川沿いなんだから

め・・・飯田橋

雨の日とかマジで危険
ホームが線路に向かって落ちるように斜めになってるってありえないだろ
しかもタイルはツルツルでホームの幅も狭い
屋根が小さいから雨だと床がびちゃびちゃ

完全に殺しに来てる

近隣は土地の評価で一喜一憂だな

すべり止め大学の変に汗臭い学生が使う駅か

逓信病院が少し近くなるな
あと駅出てすぐにある処方箋薬局涙目やな

飯田橋界隈は再開発やってるもんな

総武線自体は千葉の路線
総武緩行線は中央線と直通している
黄色の電車は総武緩行線で正式な路線名じゃない

別に隙間埋めるために移動させる必要あるか？
現状でも対策してるなら十分だろ

>>36
おーマジか
やべえ

靖国へ行くのに省線を使う身としてはこれはありがたい。

>>38
おお、セディーユってどうやって出すんだ？

あれって貨物かなんかの都合であの位置にホームできたの？

喫茶　ジョンブル

御霊祭りだな

よくわからんが、大江戸線との乗り換えは楽になるの？辛くなるノーゲーム

>>114
昔はその場所には駅は無くて、違う場所に駅があった
http://pds.exblog.jp/pds/1/201208/23/42/a0277742_16155520.jpg

牛込駅と飯田町駅を統合したらホームが急カーブ上になってしまったでござる

飯田橋も今年商業施設出来るから
それが近くなって良いんじゃないのか
ラムラも店のラインナップが微妙なんだよな

西口歩いて不便なんだよなとは思ってた

>>117
辛くなる
地下鉄駅側とは真逆に移転するから

おい本社から遠くなるだろふざけんなよ
水道橋のほうが近いんじゃねえのかこれ

>>24
中野「おいチビども、ジュース買ってこいや！」
高円寺「はい、ただいま！」
阿佐ヶ谷「な、なんでボクまで！」
中野「ああ！？貴様土日は通過されるくせに調子乗ってんじゃねーぞゴルァ！」
阿佐ヶ谷「わ…わかったよ！買ってくるよ！」
荻窪「中野さん、ちょっと可哀相じゃないッスかね？」
中野「おう荻窪か。いいんだよ、あいつらはあれくらいで丁度いいんだ。
　　　　大体お前だって西荻窪の野郎を子分にしてんだろ？」
荻窪「ははっ、まあそうですね。おい西荻窪、中野さんにちゃんと挨拶しろ！」
西荻窪「オッス！中野さん、お久しぶりです！」
中野「おうよ、荻窪の面倒ちゃんと見てやれよ。――おっ、吉祥寺が来たぜ！」
吉祥寺「よぅ、元気してっか」
中野「ったりめーだ。お前こそ元気そうでなによりだぜ」
荻窪「吉祥寺の兄貴はいつもかっこいいッスよね。一匹狼で憧れますぜ」
西荻窪「同じ通勤快速組なのにこの違いはなんなんでしょうね」
荻窪「うるせーよ土日通過野郎！」
西荻窪「す、すいません…」
吉祥寺「ちょっ、お前ら静かに！あそこにいるのもしかして…！」
中野「うわやべぇ！こっち来るぞ！」

車椅子が転落した事故なかったっけ

新宿「ごちゃごちゃうるせーな貴様ら。下っ端どもが調子乗ってんじゃねーぞ」
御茶ノ水「全くだぜ。お前らなんざ俺たちに比べれば田舎もいいとこなんだよ」
荻窪「は、はい、申し訳ありませんでした！」
中野「この通り、なんでも致しますからお許し下さい！」
新宿「あー？そうだな、じゃあ線路８本減らせ」
中野「えっ…そ、それは…」
東京「おいおい、そんぐらいにしといてやれよ。泣きそうじゃんかこいつら」
新宿「あっ、東京様！はい、わかりました！」
御茶ノ水「東京様に感謝するんだな、田舎者共が」
東京「相変わらずだなお前らは。まあいいや、今日も飲みにいくぞ」
新宿「はい、お供いたします！」

飯田橋って中央線っていうの？
飯田橋に止まるのは総武線なんじゃないの？
ここら辺本当によくわからないんだが
黄色が総武線でオレンジが中央線だよな？

東西線の飯田橋駅がますます孤立しそう

新宿区と千代田区の境目なんだよね

法政大学前に名前変えろよ というか市ヶ谷まで500mぐらいしかないんじゃね？

>>126
新宿のが格上じゃないんだ

>>127
JRの正式な案内だと黄色は中央・総武線（各駅停車）でオレンジは中央線（快速）
総武線、中央線でも通じるけど千葉方面には総武快速線と総武本線って電車があるのがややこしい

地下鉄業界では大物

各駅の乗降人員ランキング
1 丸ノ内線有楽町線副都心線 池袋 483,952
2 千代田線 北千住 287,433
3 丸ノ内線東西線千代田線半蔵門線 大手町 277,336
4 銀座線丸ノ内線日比谷線 銀座 245,548
5 銀座線 渋谷 226,644
6 銀座線 新橋 223,335
7 丸ノ内線 新宿 220,154
8 銀座線日比谷線 上野 212,509
9 東西線 高田馬場 186,629
10 東西線有楽町線南北線 飯田橋 169,830

http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/

東西線と南北線の交わる飯田橋こそが東京の中心だよね(´・ω・`)

なんでわざわざ北を下にしてんだ

>>127
総武線はお茶の水までが正式な路線の範囲で
そこから先は中央線に乗り入れしてるだけよ

>>127
黄色い電車は御茶ノ水を境に西が中央線、東が総武線が正しい路線名だけど
わかりづらいよなあ

御茶ノ水のホームは狭すぎ
この前も人が落ちた

>>138
人工地盤の新ホ−ムができるまでの我慢だ
それまでは落としとけ

理科大生は若干不便になるな

理科大生歓喜

>>127
中央線と総武線の堺は御茶ノ水駅だよ。駅看板を観察するとわかる。
三鷹方面が「中央線（各駅停車）」、千葉方面が「総武線（各駅停車）」とちゃんと書かれてる。
普段は１つの路線として走ってるが、早朝と深夜だけは東京〜高尾と、御茶ノ水〜千葉に系統分断されるよ。

逓信病院が近くなるな

大江戸線って飯田橋駅あったっけ？
乗り換えで恐ろしく遠かった覚えがあるわー

東口側が長い長い通路になるのか

大江戸線は確かに涙目だが、
そもそも飯田橋でJRから大江戸線に乗り換える需要があったのだろうか
現状でも乗り換え大変だし

>>124-126
なんじゃこれ（ｗｗｗ

>>145
俺にあった

大江戸線南北線から東西線への乗り換えも遠すぎるからずれてほしい

大江戸線ただでさえ遠かったのに、これはマジで乗り換える価値なくなるなｗｗｗｗｗ

なら昔のように飯田町駅と牛込駅に分けろよ

>>124
立川と八王子の田舎DQNが参戦する話作ってよ

三鷹さんや四谷さんは出てこないの？

そういやこの辺ぜんぜん行ってないな。

>>126
ありがてぇ！これで死ねる…中央線だけに

スイーツどもがおしゃべりに夢中で降りる時にベビーカーの前輪が落ちたときは流石にヤバいと思った

元東口には何作るんだ？
どうせならモールとか作ってくれよ

お茶ノ水博士
水道橋博士
がいて　飯田橋博士がいない
大魔神のような風貌で飯田橋博士だ
JR貨物蝉鳴ホール；JR貨物展示は一般公開は知られていないのか

まぁ、１番離れてるところで３０ｃｍくらい離れてる
ちょっとした本棚くらい
このまま放置はさすがに危ない

ところで東京駅の東海道線ホームが他の路線より高い位置にある理由誰か教えて

日本一の設計事務所だな

>>159
日経に中央線で経緯を説明したのがあったような

ついでに名前も神楽坂にした方がカッコイイ

>>161
あった！サンクス
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASFK1203P_S4A210C1000000/

東に移動しろ！会社トヨタの近くに引っ越したばかりじゃねえか！

>>164
よく意味が分からんけど、そういえば日本最大の企業トヨタの東京本社が水道橋って知られてなさ過ぎだと思うんだよね

有楽町線ユーザーには身近な駅だが

で南北線とは近くなるの？
ラムラは充実するの？

ついでに有楽町線近くにしてよ

現状、市ヶ谷から乗り換えた方が早い

アホみたいに車両とホームの間空いてる所あるよな

え、カナルカフェはどうなんの？

東口結構ごちゃごちゃしてるし、人は多い割に東口〜西口間がイマイチ栄えてないから、
あの辺もまとめて再開発してくれ。

日本写真学園はもう無いのか
昔ラムラでよくアイドルの営業やってたなあ

勝手なことすんなよ

御茶ノ水駅古すぎてやばいんで建て替えて

東西線の乗換がめんどくさくなるじゃん

ついでにラムラも改装しろよ

神楽坂？

この図は何
北を上にしてよ

>>120
ラムラ1Fは男子禁制の匂いを漂わせているからな
露骨に「レディースクローゼット」と記しているし

飯田橋は住みたい街ナンバー1になった池袋よりずっと住みやすい街だと思う
千代田区文京区だから家賃高そうだけど
新宿区側ならまだ安いのか？

>>180
新宿区側とかバリ神楽坂じゃん

>>180
首都高、神田川沿いは安い。
スーパーも多いしかなり住みやすい。
大雨で浸水する可能性はあるが。

>>180
細木の事務所とか
峰竜太の豪邸あるだろ
かっぺは知らねえかも知らないけど

都民なら飯田橋は乗り換え便利なメジャー駅だろ

ほんとにいなかものは

飯田橋なんてワンルームでも賃貸20万くだらんわ

神楽坂下から離れちゃうから面倒だな

西口の神楽坂通りは一方通行なんだが
午前と午後で方向が変わる珍しいところ

法政大は飯田橋だったっけ

飯田橋にオレンジの中央線って終電近くにならないと停まらないよね

いや都民だけど飯田橋はそんなに使わねえよ

つくもラーメンのための駅

この際なんで法政前にしてもらえないだろうか

御茶ノ水駅をどうにしかしないとまずいだろう
あと中野も同方向同一ホーム乗り換えにしてよ

四谷市ヶ谷も傾いてて怖いんだよな
冬ごろ事故あったしなんで放置されたままなんだろ？

>>182 細木数子の事務所は神楽坂しかももう移転？閉鎖？済み
峰竜太の家は元々神楽坂駅近くにあったのを引っ越して今は市ヶ谷寄りの神楽坂
田舎っぺは知らねえかもだろうけどな

飯田橋はスーパーかぶらぎが潰れちゃったりしてスーパーも少ない
最近は日歯の隣にマンション併設の三徳が出来たけど高い
ラムラの中のスーパーも高い
ちょっと神楽坂方面に坂登ったらマルエツあるけど高い

だから金持ってる子育て世代には住みやすいかもな
天然芝＆温水プール完備の富士見小あって公立中高一貫校の九段中等あるから


それに、大江戸線と東西線が異常に離れてるから乗り換え面倒臭えから都民にとって便利では無いな
神楽坂とか九段、市ヶ谷、後楽園に生活圏がある人間にとってはだな

ほんとにいなかものは

俺田舎者だけど、総武線から中央線に乗り換えるときになんか低い壁くぐるやつだろ？

それは一駅先

>>186
あれは昔田中角栄が目白の邸宅から国会＆首相官邸に行くために午前は上り方向にして、神楽坂に妾がいるから午後は下り方向にしたっていう、いかにも中世な名残りなんだよ

>195
それ御茶ノ水
>196
二駅先だな

ほんとにいなかものは

>>198
じゃ、ドラマとかでよく見る釣り堀のある駅はどこ？

釣堀最寄りは市ヶ谷

http://i.imgur.com/5mYdJtj.gif

東西線と大江戸線の連絡はどうなるんや？

>>4 >>77 >>135 >>178
>>1の図がJRが出したものかは知らないけど、
鉄道会社が線路図を横書きで表示するときは、起点方を左側、
終点方を右側にして書く決まりがある
方角は一切関係ない

中央本線
（起点）東京〜飯田橋〜名古屋（終点）

マスコミとか自治体とかが出す図はそんな縛りはないので、
一般人が考えるように普通に北が上になる図面になる

飯田橋の駅前のホイコーロの店って言って誰かわかる？
あそこの味噌汁熱すぎだろ