軽自動車増税方針に波紋！「農家の足」直撃で、米国の外圧ではないかと指摘する声も。

政府が検討している軽自動車の増税方針に、各地で波紋が広がっている。
軽トラック（軽トラ）は“農家の足”だけに、乗用車と合わせて一家で複数台持っていることも少なくない。
「米国からの外圧による増税ではないか」と、環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉との関連を指摘する意見も浮上する。
農家からは「農業経営を圧迫する」など増税に不安の声が相次いでいる。
増税方針には与党内でも賛否両論が出ており、１２日に予定する税制改正大綱の取りまとめに向けて調整は難航しそうだ。

■経営に重い負担　ＴＰＰ外圧指摘の声も
軽自動車の普及率が全国トップレベルの鳥取県。
大山町の二宮順雄さん（７９）は、軽トラと軽の乗用車２台を所有する。
農作業も買い物も病院もほとんど、小回りの利く軽トラを妻とともに利用。
雨が降る時の出荷対応として軽の乗用車も所有するが、増税方針を受けて軽トラ１台に減らすことを考えている。

二宮さんは「維持費が安いのが魅力だった。これからは２台を１台にしないと“わが家の財政”が破綻してしまう。国は、弱い
ところから税金を取ろうとしているように見える」と嘆く。

被災地の農家も不安を募らせる。
岩手県陸前高田市の農家、村上誉博さん（４１）は「東日本大震災の農業復興を進める中で、無いと仕事にならないのが軽
トラ。増税は被災地にとって重い負担だ」と語気を強める。

利用者の多くは地方の高齢者や女性たちだ。
長野県飯田市の農家、大屋敷つし子さん（７０）は、農家民宿を経営する。
一日数便のバス停までは歩けば３０分以上掛かり、軽トラは欠かせない。

日本農業新聞（2013/12/11）
http://www.agrinews.co.jp/modules/pico/index.php?content_id=24981
http://image.agrinews.co.jp/uploads/fckeditor/2013/12/11/uid000354_20131211123029d865335d.jpg
http://image.agrinews.co.jp/uploads/fckeditor/2013/12/11/uid000354_201312111231409ea18119.jpg
『>>2につづく』

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　　ヽヽ＿＿＿ノ　　増税したら税収が減ったでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>1つづき

「この集落では軽トラがないと生きていけない。集落の人はみんな持っている。ガソリンも高いし、増税なんて本当に悲しい。
現場の声は政府には届かない」とため息をつく。

自動車業界も苦慮する。
全国軽自動車協会連合会の村上太助事務局次長は「軽自動車は女性と高齢者の生活を支える足であり、中小零細企業や
農家にとって欠かせない。増税はまさに弱い者いじめだ」と憤る。

軽自動車を販売する佐賀市のＪＡオート佐賀は「消費税に加えて軽自動車の増税が決まれば、購入者にとって大きな負担
増となる。購入意欲も低下する」と心配する。

ＴＰＰ交渉との関連を疑う声も上がっている。
米国自動車業界はこれまでも軽自動車の優遇税制を問題視してきただけに、九州大学の磯田宏准教授は「自動車の安全
基準や税の優遇措置を含めた自動車全般について、米国は事前協議で日本側に譲歩を迫っていた。交渉や２国間協議の
流れからして、軽自動車増税は米国側の圧力と見るのが自然だ」と指摘する。

内閣官房は「交渉の中で国内の税問題について議論があったとは把握していない」（ＴＰＰ政府対策本部）とし、総務省も「交
渉に関することは答えられないが、米国からの要求で検討したわけではない」（市町村税課）と説明する。

〈メモ〉
現在、排気量６６０ｃｃ以下の軽自動車（自家用乗用）の軽自動車税は年間７２００円で、排気量１０００ｃｃ以下の小型乗用車
の自動車税（２万９５００円）の４分の１以下。
消費税率を１０％に引き上げる時点で自動車取得税が廃止されることなどから、総務省は軽自動車税の引き上げを現行の
１．５〜２倍にする方針を示している。

四人のりの軽トラって無いの？

軽トラは軽よりさらに安いやんか

死ねよ百姓

外圧のせいにするなよクソどもが

アメリカのピックアップトラックも増税すべき。

怒れ農家よ！

貧乏人は死ねって事だよ
言わせんなよ恥ずかしい

>>1
自民勝たせりゃこうなるって分かってただろうに

こんだけ増税ラッシュして俺みたいな底辺庶民の暮らしにはなんか良いことあんの？得た利益は何処に消えるの？教えてエラい人

庶民よ、これがアベノミクス第3の矢だ

むしろ年間4000円だったことに驚きだわ

ジャップは自分に関係無かったら増税大賛成！どんどんやれwwwwwwwwwwwっていうバカ民族だからね
その増税大賛成の声を受けて順番に色んな所でやってるだけだよ

そもそも軽自動車税が安いんじゃなくて自動車税が高過ぎなだけ
例えば6001cc以上は111000円だぞ
100cc＝1000円にすれば一番分かりやすくアメリカの批判もかわせるのに
役人はバカばかり

だからさっさとV8プロシード作れよ
3人乗りベンチで四駆も必要だぞ

アメリカで売ってるV8の車で一番安いのどれ？

ほんとひどい政府だな

普通車に近づいたクオリティとか無縁の車だし
軽トラの規格変えろよ
あと30cmあれば快適な居住空間できる

4ナントラックは全部かっこ悪いしな
スーパージャンボをワイドロング化1リッターにして、リフトアップ四駆で作ってもらえんかの
サンルーフ、電動リアウィンド、トノカバーも欲しい

弱気を挫き強気を守る

これが日本なんだよなぁ・・・

後先考えず他人の不幸の後押しばかり必死な国民性
実は国民総ケンモメンだった

確かにアメリカの手先感がヤバいな
東京からみたら地方がどうなってもいいと思ってやがる

軽規格は軽トラだけにすりゃいい

サヨク弁護士たちが全力で1票の格差を是正しようとしてるから
今後農村部選出の国会議員はますます減り、農業は壊滅するだろうな

農家が農家が農家が農家が

農家は日本人の平均所得超えてるくせに弱者のふりするな

>>27
>>農家は日本人の平均所得超えてるくせに弱者のふりするな

農家になりたがる奴が誰もいない時点で弱者だろうに

参院選でTPP反対派からの警告無視してジタミに入れたり
JAがTPP反対から転向して条件闘争の名目でジタミ支持した時点で
自業自得としか……

>>28
土地も金もねー奴がどうやったら農家になれんの？

3人乗りの軽トラできたらいいかも。
1台で自家用車と兼用できる。

軽トラックだけの税金をそのまま維持すれば
良くないか？
農家だけでなく流通経済にも悪影響出るからさ。

馬鹿な年寄りが自民に入れるからな

下賤百姓が僭越にも国政に関わろうなんて思うな
黙って野菜でも作ってろ

>>4
四人乗りの軽トラっぽく見える四人乗りのデッキバンならある
ダイハツのやつ

労働党つくろう

4ナンバーのカッコイイトラック出したら受けるかもな

軽を基準に税を上げて行けば税金で食べてる人たち以外は幸せになれるのに

1を読むと、軽トラの維持費が安いから、老人が過疎地にしがみついているように思える

タバコのようにすぐ増税されて倍になるだけだし
新聞を優遇するために車が犠牲になっただけ
文句は新聞へどうぞ

もう軽自体の規格を撤廃しろ
欧州に合わせて最低排気量は1000CCからにしろ
それなら14000円でも払ってやらんでもない

なんでこいつら馬鹿みたいに自民に入れるんだ？
福島の農家ですら自民に入れるという馬鹿さだよ

>>42
これは否めないな

>>42
自民が一番人気だからだよ
自分が賭けた馬が勝ったら嬉しいだろ

農業の競争力強化とか言いつつ
設備経費を増やさせるとか

言ってることやってることが完全に逆だな
どっちが本音かわかりやすい

>>41
リッターカーの現状が2万5千円とかだろ
軽廃止とかしたら軽自動車税の減収分が丸々転嫁されて3万円オーバーからのスタートになるんじゃないかい？

>>44
オッズが1倍未満でもなw

路上に増えすぎた車から、主に軽が減っていくならそれは良いことだ

外圧とかいつまで言ってんだ馬鹿馬鹿しい
アメリカ政府は自動車に関しては安全基準の緩和しか言ってない
そもそもアメリカ側の方に大きな障壁あるのにアホか
マスコミが記事にしてるのはあっちの業界人に無理矢理言わせた事に過ぎん

地方の農家は基本金持ちだからこれくらいじゃ痛くも痒くもない

>>50
軽を使ってるのは農家に限った事じゃない

自民党候補を落とした選挙区は先見性があったな

年間4000円も払えない奴が
車なんて持つな

>>53
負担増に整合性が無いのに何言ってんだ

>>39
そのために道路も引いて病院も作ってあほらしす

軽貨物は上げなきゃいいのにな

軽が売れてるからって
軽乗用買ってる人間が軽貨物買うわけないし
軽貨物買う人間が普通車買うわけもないし

年間1万以下の増税で破綻するってどんだけカツカツやねん

金ないから軽乗ってんのに増税すんの止めてくれ
増税するなら県内全域に地下鉄バスJRひいてくれよ
車を足にしないと仕事すら出来ないド田舎加賀市なんだよ糞が

はっきりいって日本は農家の味方なんてしていいことは、戦後数十年ただの一度もなかった
農家は一度壊滅させないとダメ

軽トラが無ければトラクターを乗り回せば良いじゃない

>>60
泥の塊撒き散らしながら超低速走行するからすんごい迷惑
道路泥々

乗用小特を開発すればいいな

http://blog2.noukigu.net/tiller/files/2013/06/73d3e62a1367c1f1f4f66af7af1f46bb.jpg

管理機用の乗用トレーラーなんか牧歌的じゃね

農家って金持ち多いからな
多少上がっても飯が食えなくなるとか所有台数減らすとか

説得力がない

軽増税まじでやめろや
でかい車なんて完全にぜいたく品だろ
がっつり累進的に取ってる今の状態でいいんだよ

さすがのネトウヨも安倍晋三がクソである事に気が付くだろ？
軽自動車ユーザーの犠牲は無駄じゃないよ

外圧以外のなにものでもないだろ
アメリカは軽自動車そのものを廃止しろっていってるほどだぞ

貧乏人は軽すら買わなくなるぞ

誰の意見も聞かない政府だし騒ぐだけ無駄だろ

元々貧乏人は何も買わねぇよ
買える奴は軽である意味が薄れて格安小型車買うだけ
税金につられて変に高い軽の中古市場も落ちてまともな値段になるから
どうしても軽がいい奴はそれを待て
逆に中古小型車が値上がるかもしれんがな

外圧外圧騒ぐ馬鹿いるけど単に地方税確保の帳尻あわせに決まってんだろｗ

年間4000円も払えない人がなんか吠えてます

>>70
年数経った中古車には更なる課税をする方針で法案審議が進んでいるわけですがそれは

>>48
軽作れないトヨタにはな

百姓もピックアップトラック買って乗ればいいじゃん

こんな海外メーカーになんのメリットにもならないような事したら
外圧かけて来た連中がブチ切れるだろ

2リッター以上の車に、軽自動車無税にしても税収変わらない、というか増えるくらいの
高額な税金かけろよ

とくに自家用な。商用車を自家用に使ってる奴の罰金も猛烈に高くしてよ。

軽トラは生活必需品

それでも自民党に入れる百姓

てかよ、２リッター以上で自家用の車は、脇に「自家用」ってペイントさせるようにして、
従わない奴に猛烈な罰金を課す、っての必須な

>>これからは２台を１台にしないと“わが家の財政”が破綻してしまう。

一年間で1万レベルで破綻するならもう破綻してる様なもんだろ

現行には無いけど、昔のジムニーも軽貨物で年4000円なんだよな
プラモデルみたいで楽しいぞ　どこでも行けるし

Sのマークとか見るたびに哀れに思うわ
そんなダサい車に乗るくらいなら歩けよ

なんで自民に入れたの

大増税で脱デフレを目指すという新しい政策

>>85
増税分、消費者物価が増えなかったら、実質的には卸の値下げだからデフレなんだよなあ、、、

もともと軽が売れてるの何とかしろよって米国様からの命令じゃなかったっけ？

軽=農家 とか Z B という図式やめて
大迷惑だわ

軽貨物は4000円から5000円のたった1000円UPじゃないか。

もうメンド臭えから、輸入車には関税かけろよ
日本以外の国はみんな掛けてんだから、文句はねえだろ

>>59
でもそのおかげで自民党政権が維持できたよね
違うかな？

数万円でガタガタ言うなよ
こちとら何百万と取られてお前らの生活支えてんだぞ

>>90
うむ

>>92
無職だろお前ｗ

田舎者はいかなる場合でも自民に入れるからどうにもならん

>>75
ハイラックスもダットラもジャップ向けは10年ぐらい前に消えた
海外ではピックアップトラックを売ってるけど、日本ではジャップが買わないから絶滅したんだよｗ

>>96
軽トラじゃないと入れないあぜ道とか多いしなあ

>>97
舗装してても土の上にアスファルト乗っけただけだったりするしな
ああいうとこでかい車でうろうろしてたらあっという間に路肩から崩れる

ちなみに>>63みたいなのは6km/h未満の電動車椅子とかと同じ様な扱いで
税金＆ナンバー無しで公道走れるの？

トラック買い換えようか思案しているが、小型トラックディーゼルエンジンないんだな最近は

4ナンバー軽は税金据え置きでいいのに

スズキのじじいの貧乏人の車と
自分らは悪くないですよと茶番やって完全出来レース
ここにきて買い換えるやつが一番の馬鹿です

だいたい他にもう一台
クラウン持っているのは何故なんだぜ?

本イジメ(tpp)前の、ふざけの段階