「地方のDQN文化」を徹底研究、DQN層だけ狙った商品を作り大ヒット　　　ホンダの新たな挑戦

「ヤンキー文化」が求めるデザインを

　２０１１年冬、「ニュー　ネクストニッポン　ノリモノ」のキャッチコピーで発売されたＮ　ＢＯＸは、自動車業界に衝撃をもたらした。
２０１２年度の販売台数は２１万台超。
同じ「スーパーハイトワゴン」であるスズキのワゴンＲ、ダイハツのタントを抜き、
軽自動車市場の競争激化を促すヒット商品となったからだ。

　注目すべきは、そのハイグレード版として設定された「Ｎ　ＢＯＸカスタム」が、全体の売り上げの約４割を担っていること。
押し出しの強いフロントマスクやエアロパーツを装備した「カスタム」について、開発チームの白土清成さんは言う。

　「我々が研究したのは、いわゆる『ヤンキー文化』と呼ばれるような地方の若者たちのテイストでした。
軽自動車の重要なユーザーである彼らに訴求するデザインとはどのようなものか。実際の現場の声を聞いてきたんです」

　しかし当初、開発チームの案にはデザイン部から強い反発があったという。そこで彼らが工夫したのが写真の
１枚の資料。調査結果を１つの図に表し、「わからない」と渋るデザイン部に見せたのである。

「実はホンダは『カスタム』のようなデザインが苦手なんです。ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。
しかし、東京に出てホンダのオフィスで仕事をしてきた人たちと、地元に残って働く若者たちとでは価値観が違って当然。
なので、その価値観の背景にある『ストーリー』を資料化してみた。これで『確かにあなたたちには
わからないかもしれない。でも、わからないのがチームの求めるカスタム価値なのだ』と暗に伝えた。
調査結果を見れば、現実にこうしたデザインが求められているのは明らか。１０万～２０万円高い価格でも、
自分で車をドレスアップするよりは安上がり、という感覚が欲しかった」

つづく
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131005/bsa1310051800002-n2.htm

N BOX　カスタム
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000319132.jpg

地方のDQNてのは軽自動車に乗ってるのかワロタ

先にトヨタが成功してるからな
トヨタのヤンキー理解力は異常

開発チームが社内の企画会議で貫いたのは、軽自動車のメーンユーザーとして想定する若者や
女性の意見を資料の中で常に強調し、「軽自動車」に求められるものに対する社内の理解を深めることだった。
例えば車内の広さと機能を説明する際も、こんな資料を作ったと実車テスト担当の西谷広滋さんは語る。

　「男女混合のグループインタビューのときに印象的だったやり取りを資料の中に入れ込みました」

「自転車ママ」の意見を太字に

　問題となったのは「自転車」だった。コンパクトカーや軽自動車の「広さ」を表現するとき、「自転車を簡単に積めること」
がアピールポイントに挙げられることがある。Ｎ　ＢＯＸでも同様だったのだが、会議では「なぜ自転車なのか」
との声が役員から上がった。そこで彼らが作成したのが、子育て中の母親の意見を太字にして紹介した資料だった。

　「グループインタビューの際、ある男性が『自動車に自転車なんて積むかな』と首をかしげたのですが、
『子育てしていない人にはわからない』と女性に言われると、すっかり黙ってしまったんです。男性には
子どもを外出先から自転車ごとピックアップするという用途が思いつかない。その様子が印象的だった。
思えば役員の多くも子育てにはあまり参加していないでしょうから、この声を紹介すれば彼らも同じように
何も言えないだろう、と」

　さらに西谷さんは「ダメ押し」として、木材などを利用して枠組みだけを作った実寸大の車体後部を会議に持ち込んだと続ける。

　Ｎ　ＢＯＸはエンジンルームを小さくすることに加え、フィットにも採用されているセンタータンク方式によって
車内の「高さ」が確保されている。

　「だから体ごと自転車を車内に入れることができるのですが、会議で物事を決める人たちは紙に書いてあること
をまずは疑ってかかる。なので、紙だけで伝えにくいことは実際にモノを用意するんです」

　このように資料のポイントを実物で裏付けることを繰り返しながら、Ｎ　ＢＯＸは少しずつ現在の形になっていった。

つづく

軽自動車を馬鹿みたいに改造してる奴の気持ちが分からない

最近のDQNが総じて軽自動車（）でブンブン言わせてて苦笑いしかない

>>5
普通車でも分からんわ

　彼らにとって同車の開発は文字通りゼロからの出発だった。
前身のコンセプトカーをロサンゼルスモーターショーに出展したのが０６年、
当時のホンダには軽自動車用のＣＶＴ（無段変速機）や大開口スライドドアの技術がなかった。そんななか、
完成間近だった試作車の凍結を経て、プラットフォームから設計し直したのがＮ　ＢＯＸだった。

　「私たちには普通車とミニバンの技術がある。価格の安さではなく、自分たちの得意な土俵に上がって戦おうとしたんです」（白土さん）
　その気持ちを説明資料に込めてきた彼らが、技術者として最後に見せるのが実際の発売モデルを想定した試作車だ。

　思いを込めた実車確認の４文字
　10年の秋、三重県鈴鹿市にある製作所の簡易テストコースに、開発チームは２台の試作車を用意した。
　当時、Ｎ　BOXには「軽にしてはおごり過ぎているのではないか」という役員からの懸念が最後まで残されていた。
アイドリングストップシステム、坂道での発進をサポートする「ヒルスタートアシスト」（ＨＳＡ）などを標準装備することにこだわったからだ。

　その日、すべての資料を説明し終えた後、前身のコンセプトカーから開発に携わる倉知郁雄さんは、
配布した予定表に書かれた「実車確認」の文字にあらためて思いを込めた。

　「会議では『おまえが何を言っているのか、俺にはわかんねえ』と役員に言われ、全員の顔が曇ってしまう
瞬間もありました。そこでシステムを装備した車と装備していない車を並べ、コースに坂道も用意したんです。
乗ってもらわなければ、特に女性ユーザーの気持ちなんてわからない。試乗が行われると、ＨＳＡを装備していない
車では坂道で少し下がってしまう役員もいました。でも、装備車はぴたっと止まる」

　営業部の役員が、試作車のウィンドーを開けたのはそのときだった。彼は坂道に車を停止させたまま窓から
顔を出すと、会議室で「わかんねえ」と言っていた１人に向かって大声で言った。

　「このクルマ、買いだよ！」
　N BOX誕生の瞬間だった。

　「本当に自分たちが胸を張れるものを作りさえすれば、最後には伝えることができるのが我々の仕事。
『買いだよ』という声を聞いたときは、本当に嬉しくて『やった！』と思いましたよ」（稲泉　連＝文　永井　浩＝撮影（人物））

【京都】「フェアレディＺ」が飛び、小学生は倒れた…京都暴走少年の“ドリフト走行の日常”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380969688/l50

> 　「このクルマ、買いだよ！」

千葉アホ脱糞感動ｗリコール隠し待ったなし！！

ネットの車大先生はこの記事に出て来るホンダの偉いさんみたいに
ウン十年前で脳が停まってる連中ばかりだから理解出来ないのはしょうがないね

＞東京に出てホンダのオフィスで仕事をしてきた人たちと、地元に残って働く若者たちとでは価値観が違って当然。
カッペｗｗｗｗ

http://livedoor.4.blogimg.jp/kinisoku/imgs/f/9/f91944a7.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0725/images/OSK201307250044.jpg

地方＋DQN＋ローン＝べるふぁいあ

DQNが好む改造車うんぬんはどうでもええが
大手企業でもどんだけ説得力のあるマーケティングやろうが役員の言葉ひとつでポシャるんだな
パナとかシャープとか酷そうだわ

ホンダの役員はバカまで読んだ

車にカーテン付けてる奴なんなの？

DQNって軽自動車を改造してるよなｗ
もうわかんねーよあいつら

なんでもいいが軽のヤンキーとおばさん煽ってくるなよ
今の軽ってフロント丈夫なの？

最近の田舎はヤクザチンピラしかいないからな

俺の町ではDQNは片落ちセルシオ、片落ちクラウンとかのVIP仕様方がよく見かけるな
まぁワゴンRをマフラー五月蠅くして、シャコタンにしてるのも見かけるけど。

これから国内で車を買うのは、一部の高所得者と、
残りの大多数は田舎のそれもDQNくらいしかいなくなるだろうからな
ついでにホンダの本社もド田舎に移転すればいい
その点トヨタは田舎にあるだけあって分かってるわ

田舎のチンピラDQNだけが買ってる訳でもあるまい
今はこの手のデザインが受ける時代なんでしょ

シクロクロスが積めるからNBOX+欲しい

（´・ω・｀；）犯罪に使われる用途が真っ先に浮かんだんだが

軽のドレスアップだけは意味がわからん惨めにならないのかな

ホンダってヨーロッパデザインだったの?
骨の髄までギンギラメッキのDQNデザインだと思ってた

>>27
俺もそんな印象持ってた

イカ釣り漁船みたいな電飾

http://livedoor.2.blogimg.jp/netagazou_okiba/imgs/c/2/c26b9c19-s.jpg

http://image.ultimative.org/daihatsu/move-lexus.jpg
http://image.ultimative.org/subaru/r1-subarri.jpg

昔から浜崎あゆみデザインとか馬鹿みたいなことやってたじゃん

金が有る香具師は外車に何割か逝っちゃうからな
その点軽ユーザーは対応車種がないから全部国産へ向かう

>>27
だよな、どこのヨーロッパだよ？って思ったwww

それにしてもホンダはようやく自社のユーザー層を認める気になったか
新型フィットのあの顔もその表れなんだろな

>>1
これも貼れよ
http://www.sankeibiz.jp/images/news/131005/bsa1310051800002-p1.jpg

一体どういう感性を育んだらこのデザインの車に乗りたいと思うのか
確かにDQN文化にちょっぴり興味ある

>>8
今のATはCVT含めてトルコン付きだから坂道発進補助なんて要らんだろうに

ＤＱＮに迎合するとか終わってんなホンダ不買だわ

ゴキブリにメッキ履かせる文化ｗｗｗ

>>38
気取らずにバカから搾り取る姿勢になっただけだろ
ソシャゲやパチンコと同じ

走るドン・キホーテか

ホンダまでそんなことやりだしたのか
今まではトヨタのお家芸だったのに
車にイカツサを求めるのなんて日本人ぐらいだな

N BOXのCM 多分テレビでは使われてないディーラーとか教習所とかで流れてる奴
もろに大人二人寝られるってのをアピールしてるんだよな
セックスカーを作るのに定評のあるホンダだなあと思った

この国の半分は田舎のDQNだからなあ
三大都市圏合わせてようやう人口の半分
その三大都市圏ですらうち一つは名古屋とかいう車文化の総本山たるド田舎だし

田舎は竹槍出っ歯じゃねーの？

>>43
そう言えばsmxとか言う車があったな
トランクにティッシュボックスがあるやつ

DQNに迎合するの止めてくれよ
社会がドンドンダサくなる

謎の白いモフモフ

チャリ積んで旅行とかは行くなぁ
移動可能範囲が広がるし、なんかその土地の人になった気分がすんだよな
セダンのトランクに折りたたみ入れてるんだがもっといいチャリ積みたいと思うことはある

やっぱり頭の固い役員のおっさん連中が足引っ張るんだな

車持てないトンキンより田舎のDQNの方が上客だしな

市場調査の必要性がわかったということか
弱電の利権中毒の連中も消費者が何をほしがってんのかちゃんと調べろ

>>43
Bbならシートが下がって外から見えにくくなるSEX(マッタリ)モードが有ったよ。

トヨタｂＢ（bB）Ｚ煌エディションＸバージョン
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/bB/1010825/
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10102040_200201.jpg
http://www.emono1.jp/img/[email protected]/original_20130214162205_image_52.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/779/445/1779445/p4.jpg

DQN狙いはアメリカに勝てないだろ
アメリカ人のセンスとDQNのそれはほぼ一致するぞ

ずいぶん回りくどい作り話だな

>>47
いつの時代もある意味では若者文化はDQN文化だろ
欧米のDQNを真似するか日本独自かの違いだけ

http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/7/6/76ab9f00.jpg

>>57
ええな

・黒い
・四角い
・グリルとホイールがピカピカ

ここだけ押さえれば田舎DQNに売れます(´・ω・｀)

>>2
DQNってのは案外限られた財布と相談して生きてるからな
金がないから暴走族には入れなかったり金がないから軽にしたり
それぞれ事情のある人間なんだなあと観察すれば分かる

あいつらウィンカー不要だしとっちゃえよ

>>57
雅句飛チャンて何て読むん
がくひ？学費捻出したい親心か

ヤンチャな経験をした奴は
DQNの価値観も分かるし真っ当な判断も出来る

>>55
田舎のDQN、若者にウケるカスタムのデザインと自転車ママ向けの広さ、坂道発進補助とかの繋がりが苦しい
「バカ釣り車にしました」だけだと反発食らうから混ぜこぜにしたのか

>>57
この写真見る度に思うんだけど、男がそこそこイケメンなのに女が釣り合ってないよな

「お前の言ってる事がわからねえ」
部下に対してすらこんな言葉遣いすんのかよ

>>57
子供の名前なんて読むの？

>>65
ＤＱＮって美人かどうかよりヤンキー度が高いかどうかのみで女選ぶからな
高収入正統派美人が目の前にいても完全スルーするぞ奴らは

>>68
ある意味一貫した態度だな

ホンダに欧州デザインリスペクトなんて無いだろ
有ってアレは無いだろアレは

所でヤンキー子育て云々はスズキ、ダイハツが嫌に成る程こだわってんだろ

ホンダ車にろくな奴が乗っていないのはこういう事か

>>65
これ以上無いくらいお似合いの二人に見えるけども

結局田舎土方ヤンキーの人脈なんて地元ヤンキーしかいないから
その中の女からしか選択肢が無いんだろ

ガクトちゃん？

>>65
超絶美乳かも

S-MXで完成されてる
軽だったらいらん

http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000319132.jpg
これのどこがDQN仕様なんだよ
無駄に眩しいヘッドライト、意味無くLED化、メッキピカピカ、低扁平タイヤ、ローダウン、特大エアロ、糞やかましいマフラーにしなきゃダメだろ

自転車を積むなら軽トラに幌つければいいだろ

これはイイ着眼点だな
今の普通の若者は無理してでも車買おうとはしない
DQNは借金して生活が苦しくなっても車に全てをかけてくれるから良いお客さん

ヴェルファイアの事か

ジャップ仕様車ｗ

>>74
重重箱読みか
DQNの言語センスパねっす

ＤＱＮ　ＢＯＸ

さすがにＤＱＮＢＯＸはまずいでしょ

じゃあＮ　ＢＯＸ

語源

DQNとヲタって「ヴ」が好きだよな

倖田組
DAD

>>67

249 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/11/02(水) 21:32:45.94 ID:vUByEppt0
>126
マクビー
セシルマクビーっていうDQN御用達ブランドがある。

まあ日本のメーカーもようやくデザインの重要性に気付いたってことでこれはこれでいいんじゃないの
後は文句言うだけのおまえらが動けばおまえら好みのデザインも投入されるでしょ

車中泊用にちょっと欲しい

最も強大で身近な敵は身内にいるって事だな
自分とは違う感性を認めて推すってのも難しい事だが、人に納得させるのはもっと困難だろう
ニーズに気付いて結果を出したんだから大したもんだよ

こういう改造って幾ら位するんだろ
http://www.802.ne.jp/complete_new/nbox/garson/b1.jpg

この手の車ってさ
田舎者はこういうの喜んで買うんやろ？俺っちには理解できんけどーｗ
的な上から目線を感じるよね(´・ω・｀)

親父が下駄に軽欲しがってるんだけど
DQNが乗ってないというか乗りたがらないデザインでアイストのない奴あるの？

>>86
ずっと『がくと』だと思ってたけど『まくび』なんだ！ｗ

>>92
ジムニー、スバルの軽
アイドリングストップは切れる

わざわざDQNに媚びなくてもほとんどがいかつい顔のいかにもDQN好みな車じゃん

トヨタもド田舎だし、本田も青山（）とか気取ってる時代じゃなくなったんだよ
その前に三菱だけど

ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。

ワロタ

自転車が重要なのは、チャリ通の子供が「雨降ってきたから迎えに来て」の時に自転車も一緒に回収するためだと思うよ
朝っぱらから車で送る方が苦だし。
「子育てしてない男性にはわからない」で片付けてるこの文章は欠陥だと思うな

>>84
ガンダムか何かの特集で濁点が付く名前はカッコよく感じるって言ってたのを思い出した

底辺の軽自動車率は異常

伝統のカワサキ
ミーハーなヤマハ
堅実なホンダ
変態のスズキ
だったのに、いつの間にかホンダが崩壊してたｗ
真面目な奴がふっきれたみたいな感じか?

雅句飛でよくセシルマクビーが出てきたな
都会の老いぼれ役員の気持ちがちょっとわかったかも

>>97
逆にホンダのデザインはどういった理由で良いと思ってるのか問いただしたいね

>>77
カスタマイズの余地を残すのもまた計算の内なんだろ

タントカスタムも完全に引き摺られてるな
http://i.imgur.com/0BGbyEs.jpg

バイク好きが作って無い感が半端無い最近のホンダのミドルクラスバイク

>>91
実際そうなんだろw
田舎の貧乏DQNなんて見下されてるに決まってるわ

>>102
>>57元旦仕様で女の顔が福笑いなのまでは解るが、オープンにする心理は年齢問わず理解不能

>>105
軽出してるところは全社で似たようなカスタム出してるんだな
ホンダ　　http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000319132.jpg
ダイハツ　http://response.jp/imgs/zoom/609993.jpg
スズキ　　http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1376482/003_o.jpg
三菱　　　http://news.mynavi.jp/news/2013/10/03/241/images/002.jpg

メッキパーツとエアロパーツと内部照明にブルーライト標準装備でバカ売れよ！

>>108
(屋根を)あけましておめでとう

昔カスタム得意だったのは大発だったんだがなデトマソとか
今は見る影もない

>>1
記事おもしろかった
選択眼に評価

地元ラブ祭りラブのイメージ

まあしょうがないよな
都会在住のお前らにしても実際買うとしたら小型の外車とかなんだろ
都会の若者なんか相手してもしょうがない

>>98
子育て云々もさることながら、

>　「グループインタビューの際、ある男性が『自動車に自転車なんて積むかな』と首をかしげたのですが、

(中略)

>子どもを外出先から自転車ごとピックアップするという用途が思いつかない。その様子が印象的だった。

モトコンポ売ってた会社の開発担当とは思えん発言だわ。自転車どころか車載原付作ってたろてめーら
と、本田宗一郎の墓の前で土下座させたい

HONDAのアホンダ化進行を象徴してると感じた

>>66
DQN自身はDQN向けカーを作れないのな

>>1 >>4 >>9
これみてると役員てのは足をひっぱる以外にどんな仕事をするんだろう

セダンと軽の二台持ちがあいつらだから

>>109
なさけない

http://www.njd.jp/article/l_bW320111214.jpg　

ホンダは、１６日発売の新型軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ（エヌボックス）」の原価低減策として、
フロントガラスに中国メーカー大手・フーヤオの製品を採用した。

ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。

１２年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車にもフーヤオのフロントガラスを搭載する。

エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。

～中略）　ただ、軽自動車は、量販車として低価格化も重要なポイントとなる。

このため、

「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」

（開発部門）としている。

http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

>>121
軽がいかに底辺向けかを象徴させる記事だな

>>104
やりすぎると逆に敬遠されるのは二代目bBが実証済みだもんな
田舎者の感覚からすると「カスタム」のグレードは都会で言うリア充層が買うもので
DQNはどんな車であれノーマルを嫌って自分でパーツを付けたしたがるものだから
どちらにも訴えかけるには常人には理解できないバランス感覚が必要なんだろうな

うちぐらい田舎になるとDQNどころか若者がいなかった

>>57
なんで旦那はビームソード持ってるの？

買う人に合わせるのは正しいよ

萌豚と質厨の戦いみたいになってきたな

> 実はホンダは『カスタム』のようなデザインが苦手なんです。ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。

>ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統がある
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>57
ガキの名前が読めないし、オタフクがいる

>>1
どういう育ち方したらこれがカッコ良く見えるんだよ…

大音量でエグザイルとか聴いてそう

DQNが好きなセルシオやレクサスはデザイン的には普通のセダンだけどなあ
いかつい感じのBMWやAUDIはDQN乗ってないよ

>>3
そりゃ地元がヤンキーだらけだからな
トンキン企業には解りたくもないだろ
地方底辺DQN向けにモノを作るとか

>>126
これは正しくもあり間違いでもある
作り手は消費者を誘導しないといけない

ラノベやアニメを見れば分かるだろう
消費者に媚びるだけなのもまた市場を狭め破壊しうる行為なのよ

>>90　タイヤ薄っｗｗｗ

改造費だけで、普通にアルファードが買えないか？？？？？

DQNはN-BOX買えないだろ

別に買えないDQNがいてもいい
そのうち中古で乗り回すから
あと、何かしらの職に就いてたら買えないことはないと思う

地方の団塊ジジイのセンス、教養の無いバブルっぽさを
さらに下品にするとDQNの好みになる

軽ってなんで海外にガンガン輸出しないんだろ？
日本独自規格として、燃費の良さと価格の安さは多くの国で強くアピールできると思うのだが。
エコ意識の高まってる今なら、アメリカでも充分売れると思うのだが。

ワゴンRとかエラい事になっとるからな田舎は
あの情熱はどこから湧いて出るんだ

>>139
アメリカ人のデカさを舐めてはいけない
あいつら二人乗った時点で軽なんて動かん

ワゴンRだかソリオだかは1000ccのがEUでも売ってるよね
どれくらい売れてるのか知らないけど

日本車のデザインがダメなのはまさにそれ

同業者からバカにされないデザイン≠世の中に歓迎されるウケるデザインてのを理解できない
会社員に芸術家になれってのも無理な話だけどね

>>90
DADｗｗｗ
よくわからんがこのマークついてる車のヤバさは鉄板

二年半前に、大量に流されてたよな
こんな感じの車

>>24
シクロ車載とか車内泥まみれになりそうだn

>>143
市場のレベルが違うだけ
欧州のハイレベルな工業デザインが理解できないジャップは
ゴテゴテのしゃちほこ仏壇カーがお似合いってこと

DQNだと一目でわかるのでこういう車はどんどん出すべき

どの商品も全部紫バージョンとショッキングピンクバージョン、
あと値段上げたヒョウ柄バージョンと迷彩柄バージョンを出せ

車に余り感心ない人はNbox＝DQN車と思うようになる訳だな
せっかく車椅子椅子が入るタイプもあるのに勿体無い事したな

> 実はホンダは『カスタム』のようなデザインが苦手なんです。ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。
何言ってんだこいつ

>>150
迷彩はキモヲタ仕様だろ

ヤンキーって繊細な色味とかなくてザクッザクッとした色しか分からないらしいね
あれは精神的に全く成長してない証拠だ

タントのパクリだからヒットしたんだろ

DQN食い物にすんのか
おめでてーな

「いい車を作って売る」じゃなくて、「売れる車がいい車」なんだよな。
ここの嫌儲民も、スマホスレなんかじゃ上の論理を持ち出して
国産叩いてサムスンやソニー、アップルを賛美してるくせに、
こと車に関しては、５、６０年代からアタマが硬化してるような
考えしかできてないよね。

ホンダは昔からDQNに人気あっただろ

>>151
そういうのがどうでもいい人向けには「カスタム」じゃないのもある
軽の売れ筋にはどの車種にもDQN隔離グレードと普通の人用グレードの2つが用意されてる

購買意欲はあるってのがな
う～ん

ラインの人らがヤンキーだと言うような言い方だな

しかもああいう大味なものは安物が多い
貧乏人の証拠でもある

お前ら、京アニの次はホンダにマーケティング対象から外されたのかよ(笑)。

ローライダーが流行ってたから一時期インパラに乗ってたんだが今は軽が流行りなのか

だからその他の軽も余り良いイメージないだろ...

わかった、DQN仕様のPCケースを作ればパソコンも売れるって事だな。

>>139
インドだか東南アジアだかには軽の車体作った車も出してたと思うけど
エアコンをギンギンに効かせたり、4人乗車でガンガン走るのが当たり前なお国柄だから
660ccのままじゃ無理ぽ

群馬、いばらぎナンバーが似合いそうだな

DQNだからホンダを選ぶのか、ホンダだからDQNが選ぶのか

>>166
ヤンキーがデスクトップなんて買うかよｗ
むしろPCパーツ業界が大好きな青色LEDとか多用してるんだから
PCヲタこそホンダ車を買うべきだな

まあPC周りで青色LEDがギラギラしてるのは
どう考えても作り手の中華や台湾なんかの趣味だろうけど

DQN層を狙ったお店→西松屋

>>5
高級車を痛車に改造するよりはわかる

いうほどDQN臭いデザインではないな。
DQNカー大好きトヨタにはかないませんわ。

トヨタｂｂをパク、失礼オマージュしただけの
小学生並の安易さで作ったんじゃなかったのか

いっちゃったよｗ

うわぁ頑張ろう

冷蔵庫の中に入ったパナソニクックの役員が扉を開けて叫んだ、
「これは買いだよ！空気が違う！」
ナノイー冷蔵庫誕生の瞬間だった。

>>139
海外じゃトールワゴンはうけない

地方じゃまだこういうのが絶滅せずに残ってるからな

大阪
http://pbs.twimg.com/media/BFS9CPPCcAA2G9G.jpg:large?.jpg
大阪2
http://pbs.twimg.com/media/BFS1HLVCYAAqsYy.jpg:large?.jpg
大阪3
http://pbs.twimg.com/media/BFUOaXQCYAAH0pE.jpg:large?.jpg
大阪4
http://pbs.twimg.com/media/BFTlbdkCMAA9p_Q.jpg:large?.jpg
大阪5
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29368.jpg
大阪6
http://pbs.twimg.com/media/BFPfhcpCQAAPxIv.jpg:large?.jpg
大阪7
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29369.jpg
大阪8
http://pbs.twimg.com/media/BFNzzmWCEAEjNo2.jpg:large?.jpg
大阪9
http://pbs.twimg.com/media/BFK4FuYCYAAkEz2.jpg:large?.jpg
京都
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29370.jpg
京都2
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29371.jpg

好き嫌いがはっきりしているデザインなんだよな
好きな人は好きだが、嫌いな人は嫌いって極端に分かれる

社会的秩序を乱すものへの支援をする会社

さすがものづくりのホンダ
気色悪いトヨタとは違うな

ダッシュボードに芳香剤四つぐらい並べてるのって
うちの地方だけのDQN文化なんだろか
そんなに車内くさいのかよって見るたびに思う

>>109
その中ならホンダだな
まぁ売れる理由は分かる

>>179
八王子とか杉並にや江戸川、足立にもいっぱい生息してるよ

もっと厳ついデザインじゃないとダメでしょ

>>185
嫌儲民ならこないだツイキャス流行った時に神奈川にいっぱい生息してたのも見ただろw
でもいい奴だったけどな

東京で東京人が人間のチンコを食べまくってた事件、ついに英語で全世界に向け報道される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1338652885/

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:04:00.31 ID:OeiYfEJi0
トンキンは日本じゃないです(>_<)
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:04:46.03 ID:TgxoV2aL0
東京人ってほんとろくな事しないな
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:06:34.36 ID:u+JeDxk3O
非実在少年トンキン
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:13:42.96 ID:26jAUv0oP
東京人は日本人ではありません。
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:20:04.54 ID:ddLU5b3tP
日本の恥が世界に発信されたのか・・・死ねトンキン
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:21:18.12 ID:sDb250LI0
うわぁ･･･東京って本気で気持ち悪いなあ･･･
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:22:51.96 ID:92BqSsUv0
島根の女子大生の犯人も東京人の仕業だろうな
69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:25:52.41 ID:EW8u/kJFO
在トンはこれだから…トンキン土人の風習は理解できない
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:27:38.77 ID:NHL7T2Ad0
トンキンは日本の恥
85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:31:54.63 ID:C2AZBcUm0
東京は恐ろしいところやな
96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:39:26.75 ID:bjreyPZS0
さすがトンキン、野蛮な蝦夷の末裔に占拠された旧都だわ
100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:41:00.11 ID:2U7Qto2C0
日本への風評被害がくるから、トンキンは出て行ってくれ
103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/03(日) 01:43:35.48 ID:i0OrahLR0
トンキン気持ち悪いからチョン連れて日本から消えてくれるかな？

>>132
修理に金かかって乗れないんだよ
BMWはそれでもDQNが乗ってることはあると思う
何処かオタク臭いAUDIは好まれないんだろうな

うちのM3は⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!

http://img.bookstore.c.yimg.jp/im_siggUX27G3S9TgP3zDSFSa1Dfg---x200/ebook/26/be/26be44376540b5b45a6883f57964569c_cover.jpg

http://img.bookstore.c.yimg.jp/im_sigg5f9pL_MtkZySd912KIqQhw---x200/ebook/32/07/3207f2a91630a40a4692605e5d2334c6_cover.jpg

http://img.bookstore.c.yimg.jp/im_siggqiYL4STEELqpQEsFbtb14g---x200/ebook/97/82/9782c0bd4f569ca7a9594c3dc333e1cd_cover.jpg

>>191
EK9最高やでぇ

>>189
DQNじゃ無いがセダン好きでBMW乗ってるわ。
欲しい車種も国産じゃLEXUSかクラウンアスリートくらいしか無かった。

AudiもRS4とかRS5はカッコいいんだけどなぁ。
最近のBMは壊れにくいし、VIP（笑）をシャコタンにして乗るより維持費掛からない気がするけどな。

>>157
それはコーラ・マック理論

>>193
なんかお前の風貌が想像つくわｗ

>>193はホンダワラ工作員の釣り

>>144
これDADだったのか
ずっとCADだと思ってた

http://i.imgur.com/MAvwEJ7.jpg

日本三大DQN車
・アルファード
・ヴェルファイア
・エルグランド
・デリカ
・エスティマ
・ホンダのミニバン、SW
・シーマ
・セドグロ
・ヴォクシー
・bB
・セルシオ
・ワゴンR
・ムーヴカスタム
・ライフ
・型落ちベンツ
・型落ちBMW
・商用車
・SMX
・N-BOX
・紫系の国産車

>>38
もう何年も前からそんな感じじゃないか？…逆に今はいったん落ち着いてたかもしれんが。

おいおいN BOX＝カッペ宣言かよ

国産品を買ってくれるDQNは日本に貢献してるよな
それに引き換えVWだのアウディだの国産車とたいして変わらないような外車を喜んで買う奴は売国奴

>>202
あの辺の車を高級車って有難がってる層ってなんなんだろうな

ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。

ここで鼻水ふいた

>>197
なんでDADになるのかはわからんがギャルソンって言うらしいな

てかホンダの拠点ってださいたまとか
グンマートチギあたりだろ
単にDQNと大差ない自分たちが欲しいものを作っただけだろ

青山でふんぞり返ってる、
未だバブル気分の抜けきらない
お偉いさんにはわかりようがないよな

キティちゃん、ラッセン、工藤静香

やっぱりカッペの低所得DQN向けだったんだ
ヤンキーかアニオタかって感じのみためだもんな