スバルのアイサイトが進化 赤信号認識、ハンドル自動操作、速度差50kmまで衝突回避

富士重工が安全運転支援システム「アイサイト」を進化

　富士重工業は２日、安全運転支援システム「アイサイト」の次世代モデルを発表した。
前方の動きを色識別できる技術を初めて導入し、ブレーキランプの点灯や赤信号を
認識して衝突の回避を図るほか、自動運転で高速道路の走行車線からはみ出すの
を防ぐなどの新機能を加えた。２０１４年に国内で発売する新型車に搭載する予定だ。

　次世代モデルは富士重が主力車種に搭載している「アイサイト２」の後継機。ルー
ムミラーの脇に取り付けた「ステレオカメラ」と呼ばれる２台のカメラで前方の車や歩
行者などを認識し、衝突の恐れがある場合は自動ブレーキをかける。価格は未定だ
が、税抜き１０万円の現行モデルと同水準になる見通し。

　カメラの性能向上でより素早くブレーキを作動できるようにした結果、衝突を回避で
きる速度差を従来の時速３０キロ以下から同５０キロ以下にまで高めた。また、高速
道路では走行車線の外側にある白線をカメラでとらえ、はみ出しそうになると車線内
に戻るようハンドルに力を加える。バックする際はアクセルを急に踏み込まないよう警
報音や表示で注意を促す。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131002/biz13100218240018-n1.htm

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グーグルはとっくに自動運転を実用化してんのにジャップときたらまだこのレベルかだっさだっさだっさーw

ボルボに合わせてきたな

自動運転で事故起こしたら誰の責任になるの？

煽り運転が捗りそうだね

しかし、俺はおかんにフィットハイブリッド買ったった

50km対応とは中々

買い控え決定
次のB4にするわ

これいいなブレーキ浅踏みで遊べる

＞衝突を回避できる速度差を従来の時速３０キロ以下から同５０キロ以下にまで高めた
やるじゃん

100年後の車ってどうなってんだろ、もう自動操縦なんだろうか

>>12
日本生産車は消滅してるかな

>>12
さすがに空飛んでるんじゃないかな？それか瞬間移動とか

スバルンペンの俺のE91Mspに対する嫉妬心は異常
レガシィだっていい車なんだから自信持てよｗ

これ自分の追突は防げて良いんだけど、後続車にとっては急停止で危険じゃないか
自分が追突しなきゃ良いという感じなのかな、実際に事故は起こってないのか、

全くその手の話を聞かないけど、最近急に搭載車のＣＭの終わりに一瞬だけこっそり注意文が出るようになったね。

この分野はスバルの技術は突出してるからな
本物のプレミアムブランドになりつつある

インプレッサにも電動パーキングつけてくれたら渋滞も楽なんだけどなー

今月インプ納車したばっかなんすけど...

'`,､('∀`)'`,､

ようやく自動車が”自動”車になるのか

パンパンブレーキ踏むバカの後ろ走ってたらひどいことになりそうだな

こんなゴミ買うんだったらSX4買うよな

>>19
MCが近ければディーラーが教えてくれるだろ、普通なら
どうせインプレッサに載るまでしばらく間があるよ
まあもう少し待ってアクセラと競合させたほうが安くあがったかもしれないけど

>>17
ミリ波とレーダーのほうが優れてるから
誰もアイサイトの方向で進化しようとはしないんだよ

大多数の免許持ってないチャリンコ達は安心しなさい！
完全自動化になったとしても普通免許は必要ですから！残念

今後も内心羨ましいながらも
クルマガーと叩きチャリンコ最高と連呼していなさい！

>>3
センサの値段を考えろｗ

トヨタに着けろよ。いや着けさせてやって下さい。

電車は100年後も似たような感じであるのではと思うのだが
車は大きく変わっている気がするわ

>>16
後続が追突するのは後続が悪い。
その為の車間距離。

一方俺はWRXを買った

>>28
この方式は多少事故を起こそうがスバルだから許されてるけど
トヨタが採用したら危なくて許されるような代物ではない

すばらしい。欲しいわ

斜め手前方向に向いている信号機を誤認識しそうだけど大丈夫なのかなｗ

信号は凄いけど他は高級セダンとかこんな感じの機能無かったっけ

黄色から赤に変わって、ややアウト気味で交差点に切り込んだらどうなんだろ？
交差点のど真ん中で自動急ブレーキかかったらこえ〜な

こんな車って何処に需要をもとめてるんだ

>>15
そんな歴代3シリーズ中最も不細工、かつ今や中古2ケタ万円で買える位値段の下がった型落ちモデルに誰も嫉妬しないから安心したまえ

そもそも、FFベースの4WDターボが売りの時点で
スバルのライバルはBMWじゃなくてアウディだろと

133 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/02(水) 22:50:44.84 ID:GlDCwpQq
プリクラッシュブレーキ
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)

プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)


スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。

★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s

次世代はどこまで進化しているのやら・・・

>>25
残念ながら世界はステレオカメラに移行してるんですよ。
コンチネンタル、ボッシュもステレオカメラタイプを開発してるし
マツダもステレオカメラタイプを開発するする事になったとか。
BMWもモノラルカメラ使ってるしね。

>>28
作ってるのはトヨタグループのデンそーだよｗ

アイサイトのハードウェアは日が製造、中身のソフトウェアはスバルだよアイサイトは

肝心な部分で誤字が…
>>43は
アイサイトのハードウェアは日立が製造
の間違い

これ周辺から情報もらって判断するんじゃなく完全能動型なのか
素晴らしいな

トヨタの自動ブレーキは全台リコールだし、ダイハツのスマートアシストは２０キロ以下限定で人は認識しないしスバル最強すぎる

ただね、ジジババでもない限りアイサイトなんていりません

アフィサイトに見えた

こういうのって普通車ばかりな印象だけど
トラックとかでは実用化されないのん？

後ろに向けてレーダー波を発信して自動ブレーキの車を
かく乱させる装置を取り付けて道を走ったら、何かの罪に問われる？
あとスレテオカメラを誤動作させるような光を、人の目に見えない
赤外線とかで照射したり。車載ECMとか、なんかかっこいいよね。

アイィ！サイト

>>48
あるよ。完全停止ではないけど。
トラックは2014年から装着義務化の予定だから。
http://www.hino.co.jp/profia/anzen/

>>48
こんなのが
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ridS396W2BY

>>52
トラックだと凄い迫力あるな

>>25
10年くらい前の初代のアイサイトはミリ波レーダ使ってたよ。
技術の進化とコスト削減かなんかでステレオカメラのみで実現するようになったっぽい。

次はスバル車ほしい。
小出ししてるの出し切ったら買う。

絶対出てくるｗ
ブレーキを自動に頼り切りになり脳の退化が捗るなｗ
ボケが加速するｗ
そんな奴と一緒に走ってることになる・・恐い時代になったなぁ

>>49
お前みたいなゴミは公道出るな

>>56
何をどうすればこんな頭の悪そうな文体になるの

こういう電子制御システムの進化を携帯やPCみたいにアップデートできるようにしろよ
今の車にはそういう機能が必要だろ
何のための電子制御だよ

google と共同開発できれば、もっと凄いものができそうな気がする
でも、できたものを公道で走らせようとすると、お役所が邪魔をしそうな気もする

>>58
女なんだろ

>>59
もうやってるだろ？

日産は2020年までに
完全に自動の車を発売するって発表したよな

高速とかそろそろ全自動でいいだろ渋滞とか勘弁してくれ

>>13
よく考えたら
システムを売る時代になってるかもな
信頼性を担保にでも稼げなそうだな

円高が是正傾向でいったら残ってるはず

>>51
トラックとバスってどっちのほうが事故多いんだろうな
でもバスのほうが中身が人多いからキルレート的に危なそう

バスはつけなくていいのか

車が自動で犬をよけて集団登校の小学生の列に突っ込む未来が見える。

>>64
自動運転車専用レーンを作れば一瞬で既存者も新規も開発可能だけど
政治が無能だから動かない

そして他の国に先を越される

>>67
小学生こそホンダかなんかの座る自動移動のやつで登校して絶対安全性が確保される

なんでインプレッサ、レガシーって見事にオタクか外見が終わってる人ばっかりなの？

ついでにアイサイトが機能を発揮したら免許を取り上げるシステムを作れ

>>70
残念ながら最近のインプとレガシィはおっさんセダン
ヲタはwrxとbrzに隔離されますた。

カメラがいまいち信用できないから、ミリ波レーダーのがいいな。

アイサイトが、効きにくくなる場所とかあるの？トンネルとか、大雨とか。
大雨は、カメラには雨しかうつらなそうだが

>>73
ミリ波レーダーは雪や汚れで機能不全おこすべ
人も検知できないし
むしろ今の時代はカメラor赤外線レーザー

>>73
人の目で前方が見えにくい状態だとアイサイト機能はキャンセルされるよ。
眼も開けられない程の大雨とか逆光とか

赤いライト点灯させて嫌がらせするか

今の時代はカメラとレーダーの併用がベター

ミリ波といえば並走する車に乱反射して
なんでもないところで急ブレーキ→追突→シボンヌがあったな
トヨタだったか

渋滞とか駐停車で急停車したら・・・と思うと怖い

夜は使えないアイサイト

自転車のJKが居たらパンチラ徐行

>>74
環境には、ミリ波もよわいのね。
>>75
その辺はやっぱりカメラなんだ。
大雨とかも、それなりに平気なものが、でてくるといいけど。

>>80
すれ違う対向車レベルなら問題ないぞ
対向車がハイビームだと分からんが

>>72
おま。先代から実質wrxなんて無くなってるわ。
あぁ、中古車しか買えないのか。
ゴメンな。突っこんで。

>>84
なにいってんだこいつ

>>1
すげぇ。借金してでも買う。マジで。

http://www.nishitetsu.co.jp/train/onegai/images/01_05.jpg
これが出来なくなって死ぬ

こういう車にかぎって追突されたりするんだよな

アシストモード全カットするでっかいスイッチ必要じゃね?

アイサイトは人間見えないとこはアイサイトも見えないという点は残念だよなあ
でもミリ波の誤作動多いし、カメラの方が人間くさくて感覚的には良いけど

>>88
それがわかってるなら保険でがっぽりもうけられるぞ

ミリ波レーダーにワイパーを付ければ雪の多い日でも安心
つまりミリ波最強？

118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/10/02(水) 23:42:20.56 ID:Fd0wdBFX
なんかラブホの入り口でスバルのフォレスターが何度も急ブレーキ掛けてて焦らしプレイでもやってんのかと思ったら、
ラブホの入り口 のビラビラカーテンにアイサイトが反応してて止ま っててワロタwwwwwwwwwwwwwww.