東九州自動車道（北九州市―鹿児島市）の早期開通を求める大会←これ本当に必要か

東九州道の早期開通を　協議会が地方大会

東九州自動車道（北九州市―鹿児島市）の早期開通を求める建設促進地方大会が９日、北九州市で開かれた。
整備目標年次の明確化や災害時の緊急性が高い箇所の早期整備などを求める大会宣言を採択した。
　主催した協議会（会長・広瀬勝貞知事）をつくる福岡、大分、宮崎、鹿児島各県と北九州市から関係者約千人が出席した。
　基調講演した国土交通省九州地方整備局の吉崎収（おさむ）局長は、２０１５年度開通予定としている
佐伯―蒲江間（佐伯市）について「建設中の佐伯（１５６０メートル）、蒲江（２８００メートル）両トンネルが開通すれば、
完成までの日数が明確になる」と説明。早期の全線開通には（１）地権者の同意を得る（２）九州特有の地形・地質を乗り越える技術力
（３）予算の十分な確保―が欠かせないと指摘した。

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2013_13760963972.html

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376814629/132

小学五年生がおうこっちこっち

火山見物に行くのに必要

日韓トンネルで佐賀から出た朝鮮人が
鹿児島の田布施町に行くのに必要

出来たら九州一周が楽になるよ

今作ってる最中の近くに住んでるが
平地はもちろん、山を切り開き谷に支柱立て
グングン出来て行く様にちょっと感動だな
これをあの距離って金のことは置いといて、やっぱスゴイもんあるよ

>>6
佐伯土人乙ｗ

四国に新幹線を！

これもマジでイラネー

宮崎は行きにくい
そこがいい

土建業者にとっては必要だよな

北九州‐大分間は物流の要だから必要
後はイラン

椎田道路と繋がってくれたら全然違うんだけどな
以前は小倉東で降りてちんたら10号線走って大分方面に向かってた記憶

なんで国は借金まみれなのに節約しないんだろう。

九州と四国をつなぐ橋があれば使えそうだけど

にちりんとソニック乗りついで、本当に日本かと疑いたくなるような山の中でやることもなく5，6時間揺られて宮崎行くのが楽しいんじゃないかー

主に宮崎県のやつらが言ってんじゃね
あそこマジで陸の孤島

国道10号で北九州〜鹿児島移動したから必要性は痛いほどわかる
あれで我慢してる宮崎県民（特に延岡日向）はすごい

>>11で終了