ジャップのコンテナ船が就航わずか5年で沈没　世界よ、これが造船王国日本だ

商船三井のコンテナ船沈没　荷主の日本郵便が損害賠償へ
2013.7.11 18:44

商船三井は１１日、インド洋運航中に船体中央部で破断したコンテナ船「ＭＯＬ　ＣＯＭＦＯＲＴ」のうち、
タグボートでえい航していた前方部分が日本時間の午前４時ごろ、インド西部沖約５００キロ、水深約３キロの公海で沈没したと発表した。
えい航中の船体で火災が発生し、傾いていた。

後方部分は既に６月２７日に沈没しており、計約４４００個積んでいたコンテナの回収は、ほぼ不可能となった。

日本郵政グループの日本郵便は、コンテナ船が積んでいた書留郵便２０通と小包８６２個に対して損害を賠償すると発表した。
差出人に連絡を取り、手続きを進める。被害額は最大約２３００万円になる。

商船三井は「多大なご迷惑を掛け、心よりおわび申し上げる」と陳謝した。船の製造元の三菱重工業などと協力し、事故原因を調査するという。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130711/bsd1307111847017-n1.htm

http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_11.jpg
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/Boat-Breaks-in-Two-05-634x420.jpg
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/mol-comfort-in-half-635x421.jpeg
http://c.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/BNBRF-uCQAAHMQi-635x423.jpeg
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/BNBQzOpCQAAm2Rq-1.jpeg
http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/Mol-Comfort-braekket-midt-o-2_DxO-635x476.jpg
http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/Mol-Comfort-bae%C3%A6kket-midt-o-2_DxO-635x476.jpg
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/MOL-Comfort-Under-Tow-2-635x423.jpg
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/Mol-Comfort-Under-Tow-1-635x290.jpg
http://gcaptain.com/mol-comfort-incident-photos/

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

　　 ○
　　　　○
　　　＿ΠΠ＿＿,,
　　Γ＿＿＿＿ノ
　　　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　　　.r　　ヾ　　　　きたか…！！
　　＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　　　＼/　　　　 /
　　　　　￣￣￣

ジャップと言えば沈没だからな、文字通りの結末

全自動タイタニック

案外賠償額低いな

結局ダメだったか

大和をリスペクトしすぎたんだ

ここ最近日本製神話が尽く崩壊してるな
海外もいい加減認識を改めた方がいい

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがにこれは擁護できないわ
中国企業に下請けに出したとかじゃなくて？
国内製造だったらヤバいだろこれ

コンテナすげー積んでる

国内製造だろうが海外だろうが日本企業はコストカットの嵐で
品質が下がらない方がおかしい
いまその報いを受けているところ

積み過ぎじゃね

＞被害額は最大約２３００万円になる

意外と大したことないのね

おもそう

17 ：呉はじめ ◆KUREKO1w06 ：2013/07/17(水) 18:25:00.50 ID:8M7N3pm50

海水ジャブジャアアアアアアアブw

積みすぎワロタ
こんなんちょっと揺れたら海に落ちるだろ

2000万ぐらいなら賠償したほうが安上がりだな

この賠償金は日本郵便の分だけだろ

これ積みすぎじゃねーの

積みすぎだろｗ
ttp://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_11.jpg

>>15
まあ郵便局分だけだからな

客室とかほとんどない台車的な船だな
エンジンは金かかるだろうが船体は安そうだな
大きいからそれなりの価格だろうけど

ジャップの技術力のなさは異常
不良品はほとんどジャップ製

空コンテナ？？

>>17
そんなんだからいつまでもイージス呼ばわりされんだよ

船ってこんな漫画みたいに真ん中からパックリいくんだな

こんなんでっかいゴムボートとかでよさそう

だから韓国製にしとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ッジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗ

トラブルの元凶は１０割ジャップ
死ねばいい

しかし書留郵便をわざわざ船便で送るのってｗ

積み過ぎじゃないのか

まーたジャップが沈没しちゃったか

なんちゅーもろい船ぢゃ

真ん中からへし折れてるじゃん

>>17
イージス艦の上の方を平らにしてコンテナ積めばいいよね

高いくせに韓国製以下とかワロタ

本当はこんな言葉使いたくなかったんだけど今回ばかりは言わせて貰うわ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

積み過ぎジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

船も過労死ですか？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃ沈むわwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

沈み行く国

造船技術まで中世かよ

積み過ぎとか言ってるバカは何も考えずに流れだけでレスしてるんだろうな

どこのナホトカ号だよじゃああーーーｗｗｗ

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

船にのっていたインドの動物園長一家と、動物たちはどうなったんだろう・・・

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　　　　　（=====）
　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　／＼￣し'￣＼
　　　　／　　　＼＿＿＿＼
　　　　＼　　　／　　　　／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　／　　／＼　　＼　￣￣＼
　／　　／　　＼　　＼　　　＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

積み過ぎワロタｗ

ジャアアアアアアアアッッッッップwww

造船技術も韓国以下だな

もう少し詳細なソースないの？

これだけの量でたった2300万円なの？

中世ならよくあること

ちぎれる～

>>17
もうここじゃずーっとイージスなんだからコテ変えればいいのに

火災が発生してたせいじゃないの

コンテナ浮くようにしろよ

海のもずく

海外で買ったものを船便利用した事あるけど
届かなかったらしばらく鬱になるわ…
金で取り返しのつくもんだけじゃないからな

船に関しては最新技術の船を作ったとか世界一の船を作ったとかほとんどニュースを見ない
こないだ消防用の船を新造したってのをちらっと見ただけ

造船シェアとっくに韓中に抜かれてるんだよね

脆さだけじゃなく、5年前とは思えない古くさいデザインだな
なんでこんな野暮ったい水色の塗装なの？

ジャップの船が沈没するのは1969年以来らしい

船も過労死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
美しい国技ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

臭すぎ

http://kiki.mods.jp/be/stalker.php?id=284514&board=poverty

技術立国(笑)

じゃあああああああああああああああああああああああああアアアアアアアップｗｗｗ

わかったから、チョンは祖国に帰れよ(笑)
わかったから(笑)
な？もう帰りなさい、経済破綻間近治安悪化の韓国に(笑)

>>9
海外はとっくに認識を改めてるだろ

認識を改めないのは日本人、中でもネトウヨだけだろ

>>60
船なんか日中韓しか作ってねーから世界一なんて比べる意味がないからな

ザァブウウウウウウウウウウウウウウウウウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

数年前に始まった円高で韓国に追い抜かれたよね
しかもいっぱい造船関連潰れたし
オワコン

積み過ぎじゃね？
これじゃ大波や台風が来たら耐えられないだろ。

造船マジで韓国にやられてるからこれトドメかもな
日本マジ終わったかも

>>17
うるせーよイージス

過積載すぎだろw ｢積載量積める限り｣みたいなジョークステッカー貼ってるトラックじゃないんだから

この積荷で2300万なの？少ないね

家電で負けて、造船で負けて
次はいったい何で負けるの？

積み過ぎっていってるけどRORO船なんてどれもこんなもんだよ

>>62
MOLの船だからじゃない？ワニのマークとかどっかにありそう

荷主って日本郵船だけなのかな？
もっと多そう

だからさっさとニミッツ級のライセンス買って企業に作らせろってあれほど言ったのに
造船業界はいま受注減ってすげー仕事が無いんだろ何かしら作らせときゃ技術が落ちることはないんだから
さっさと空母作りまくれよ原発も余ってるんだし今こそニミッツ級大量生産すべきだろ

高いのにこれじゃだれも欲しがらないよ
あ、既に受注激減中でしたねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

夏になるとゴキブリスレ主が必死すぎる

>>78
航空宇宙だな

>>79
雰囲気でレスしてるだけだから

>>81
そんな金ね～わアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
尖閣の防衛に中古船使ってるジャップだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな泥船しか造れないジャップに生まれた事が恥ずかしいは

>>84
そもそも勝負になってない･･

>>79
コンテナ船なのに何でRORO？

慌てんなよ(笑)
「韓国はまもなく経済破綻で全てが綺麗に終了する」んだからさ(笑)
何を慌ててんだよ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

積みすぎいいいいいｗ

これはチョンの工作員の仕事ですわ

真っ二つに折れて半分沈没して残りの半分をしばらく引っ張ってたのか
やってるほうもこりゃ無理だろと思ってたろうに無駄な事してんな

重工社員だけど、造船なんかは落ち目中の落ち目部門
造船行くくらいならプラント部門の子会社に行かされた方がまし

+にスレたってねーじゃん

ゆとりが作った船とか死んでも乗りたくないな

2008年7月に就航だから新日鉄住金の新しい鋼板が原因かな？え

最近の企業は目先の利益の為に、人材育成はケチってしないわ
コストカットしてクオリティ下げるわ

近視眼的すぎだろ

今日もジャップの不幸でキムチが美味いっすｗｗｗｗｗｗ
ビビンバ状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>89
LOLO船と間違えたんじゃね？

製造はMHI長崎か
鉛筆メーカーが船なんか造るから沈むんだよ

>>95
日本ホルホルするスレしか立たんからなあそこ

>926-930,461-465,271-275,206-210,661-665,571-575,1-5,726-730,466-470,676-680
>836-840,411-415,996-1000,41-45,421-425,526-530,896-900,881-885,406-410,586-590
>46-50,6-10,821-825,761-765,71-75,176-180,646-650,521-525,86-90,441-445
>631-635,401-405,566-570,481-485,796-800,286-290,656-660,941-945,561-565,101-105
>551-555,226-230,151-155,731-735,856-860,861-865,826-830,541-545,146-150,771-775
>506-510,136-140,546-550,131-135,886-890,681-685,921-925,356-360,256-260,381-385
>666-670,756-760,31-35,171-175,366-370,371-375,636-640,536-540,651-655,431-435
>241-245,396-400,516-520,781-785,641-645,491-495,706-710,36-40,426-430,936-940
>976-980,56-60,186-190,376-380,686-690,891-895,476-480,606-610,106-110,556-560
>336-340,951-955,341-345,316-320,716-720,806-810,911-915,711-715,76-80,66-70
>961-965,871-875,321-325,416-420,306-310,501-505,331-335,741-745,946-950,831-835
>11-15,876-880,906-910,736-740,216-220,746-750,816-820,981-985,471-475,181-185
>451-455,581-585,236-240,391-395,166-170,696-700,841-845,26-30,751-755,721-725
>156-160,261-265,436-440,351-355,901-905,671-675,966-970,246-250,291-295,326-330
>811-815,61-65,846-850,776-780,616-620,161-165,301-305,596-600,621-625,956-960
>91-95,456-460,791-795,196-200,141-145,346-350,486-490,116-120,591-595,701-705
>16-20,786-790,51-55,361-365,986-990,496-500,311-315,866-870,691-695,96-100
>201-205,126-130,991-995,121-125,626-630,266-270,851-855,611-615,766-770,21-25
>601-605,276-280,296-300,251-255,801-805,511-515,111-115,191-195,531-535,576-580
>386-390,231-235,221-225,211-215,446-450,916-920,931-935,281-285,971-975,81-85
ようチョン

>>81
燃料がないからムリ

輸入したウランや、そこから生成されたプルトニウムを軍用船の燃料として使うのは、
ウラン産出国との原子力協定で禁じられている

やっぱジャップ製ってクソだわ

お知らせ
http://www.post.japanpost.jp/notification/productinformation/2013/0618_01_01.pdf
2013 年6 月18 日
日本郵便株式会社
外国宛て船便郵便物を積載し、2013（平成25）年5 月下旬に日本を出航した船舶が、同年6 月
17 日（月）正午頃（現地時間午前7 時頃）、インド洋沖を航行中に浸水したため、積載郵便物が
流出、又は水損した可能性がある事故が発生しました。
同船舶に積載された郵便物は、2013（平成25）年5 月中旬頃に、日本において別紙の国宛てに
お引受けしたものですが、現在詳細を確認中です。
なお、お預かりした郵便物で、亡失等した書留郵便物及び小包郵便物につきましては、事故の
詳細が判明した後、速やかに損害賠償の手続を行わせていただくこととしており、別途お客様宛
てにご案内をさせていただきます。

お知らせ
http://www.post.japanpost.jp/notification/productinformation/2013/0711_01_01.pdf
2013 年7 月11 日
日本郵便株式会社
外国宛て船便郵便物を積載し、2013（平成25）年5 月下旬に日本を出航した船舶が、同年6 月
17 日（月）正午頃、インド洋沖を航行中に浸水・自力航行が不能となる事故が発生しました。
事故発生後、同船舶については、最寄国の港への曳航等の作業が継続的に行われておりました
が、7 月6 日（土）に船上火災が発生し、日本時間の本日午前4 時頃、同船舶は沈没した旨関係
船舶会社から連絡がありました。
つきましては、同船舶に積載されていた書留郵便物及び小包郵便物につきましては、郵便物の
差出人さまにできるだけ速やかにご連絡を行い、損害賠償の手続を行わせていただきます。

>>106
http://www.mhi.co.jp/notice/index.html

>>79
これくらいの量は普通のことかも知れないけど、それと過積載かどうか別の話じゃね？

みんなやってるから過積載じゃないとは限らんと思うけど、まあ全然知らないんですけどね

いや積みすぎだろ
http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_11.jpg

>>94
お仲間だ
絶対に冷熱だけには飛ばされたくないでござる

コンテナ船って壁が無いのか？
これで波で揺れても平気なのか？

ブリッジより全然低い位置までしか積んでないから積み過ぎではないよ

>>68
治安悪化のあの電波記事、信じてんのかよ

>>104
それ発電所だったらどうなんだろうな。原発なんか海上で発電しとけばよかったんじゃないかと思う

>>88
宇宙はともかく、航空では負けてるよ

>>114
そんなあなたに

( ´･ω･`)っhttp://roshianow.jp/multimedia/infographics/2013/07/16/44101.html

>>115
(日本が)そもそも勝負になってない

＞コンテナ船が積んでいた書留郵便２０通と小包８６２個に対して損害を賠償すると発表した。

少なっ

コンテナ船ならこれくらいの積載量は普通じゃないの
http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/110112/7_235724.jpeg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/1a/8d7250010f4c79e532ab48bc1a0a3e54.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c5/f8/ever_gifted/folder/1420014/img_1420014_59013111_3?1267239214.jpg
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E8%88%B9

>>111
船本体と荷物が死ぬほど重いから揺れない

何日か前MOLの人と話したけどバラストワークミスったんだろうだって

過積載じゃねーのか

http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/Boat-Breaks-in-Two-05-634x420.jpg

hyundaiって書いてある。

韓国が悪い。

>>119
落下対策ってどうしてるんだろ
案外そのままでも落ちないになってるのかな

船体折れてるな
三角波に乗って折れた後、火災発生のコンボか

>>124
積み木じゃないんだからさあ
コンテナ同士連結してるから

>>124
1枚目すでに荷崩れしてるからｗ

>>119
これくらい積む方が船が安定してバラスト少なくて済むからむしろ都合がいいんだよね

現代のコンテナ船がどれだけ多くのコンテナを積めるか知らない奴多いんだな

海がどんな状態だったのか知りたいな
どんな船でも三角波に乗ればポッキリ折れるぞ

>>121

ｋｗｓｋ

>>17
イージス

三菱重工業(沙*･ω･)

過積載じゃないの？それとも構造体に欠陥があって割れたのか？

積み過ぎワロタ

実際、日本の民間の船舶の性能ってどうなの？
もう、建造されている民間船舶の量という点じゃ、中国が一番で、韓国が二番になって久しいんだよね？

過積載とか本気で言ってんのか？
こんなもん全然積んでねーよ
まして中身郵便物だぞ
ちっとは頭使えよハゲ共

なあ、なになら勝てんの？

>>119
一番上崩れてんじゃんｗｗ

ネジ２，３本付け忘れたんだろ
整備しててもよくあるから

ジャップはなにやらせてもダメだな

積み過ぎて波超えた時たたきつけられて折れたかな

>>120
そんなに重いのにどうして沈まないの？

これは運用側が悪いだけじゃないの？

>>136
カタログスペックじゃ言うまでもなく日本が一番だね
言うまでもなさ過ぎてわざわざ誰も言わないけど
途上国が工業技術で世界一なんてまず無いからね

tes

というか、これシリアに向かう途中だったんだろ？

インド洋で真っ二つでありえない割れ方してる。アメリカが、シリアの反乱軍に武器を供給する
ために送った船だ。造船技術の問題じゃなく、これは明らかに何者かによって破壊されてる。

日本国は、憲法9条とかほざきながら実態としてはアメリカの世界制圧にこういう形で協力してるわけだ
だから、日本はアメリカの犬で戦争を支持してる一味だと思われている

このアメリカの船に攻撃したのは、ロシアか中国かインドか、それとも他の国かは知らんが世界的に
アメリカ包囲網が出来つつある証拠ではある。アメリカNSAは世界中の通信網を監視しているにも
関わらず、これほど大規模なテロ攻撃をよく気付かれずにできたなと正直驚くレベル

曳航中の船内で火災発生とか被弾しまくりやん
無事辿り着けてたらニナが泣きながら飛び込んでくるレベルだわ

>>143
糞デカイから
コンテナ船って生で見たらびっくりするくらいでかいぞ

我々の組織と敵対する組織の仕業か…
積荷は全てオシャカ
やってくれたな、クックック…

サンオノフレ原発といい最近三菱重工だらしねえな

>>109
折れてるから分かりにくいけど喫水線が普通だから積み過ぎは無いだろ

造船に関しては日本より韓国の方が上なんだよね
過去には日本がトップだったのに今では中韓に続く3位だっけジャップおちぶれすぎｗｗｗ

アフィだ　荒らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>343,248,266,237,111,222,335,238,239,222,72,189,164,199,39,308,237,111,345,343,58,275,225,300,81
>>120,313,48,293,241,41,190,156,277,301,27,261,188,265,132,259,104,296,108,142,254,345,253,248,337
>>173,212,259,254,102,29,216,149,321,106,189,161,261,115,111,288,26,299,202,158,208,305,103,315,97
>>309,350,254,296,309,77,157,218,330,258,247,196,56,218,301,245,28,212,9,139,150,35,87,1,192,294
>>295,259,53,300,218,52,204,163,11,281,320,229,260,228,125,106,284,342,57,178,20,268,187,158,67,221
>>68,63,188,24,7,96,76,307,313,127,160,126,138,90,95,16,350,323,140,105,256,132,161,83,151,79,270
>>146,141,203,214,203,40,237,209,135,312,165,98,89,325,223,226,65,318,242,65,290,32,169,195,163,330
>>314,58,198,273,204,338,125,67,190,164,303,49,299,265,213,46,4,188,268,230,252,236,121,316,176,152
>>21,315,115,298,278,172,145,201,26,133,325,92,322,138,44,20,86,309,233,132,312,70,50,191,322,285
>>288,110,113,73,131,78,187

なんだこの粗悪品

船長は船と運命を共にしたのかね？

こりゃ完全にチョンに負けますわ

中卒高卒が作った船に乗る方が馬鹿ｗ

三菱って豪華客船を火事で燃やしたり中折れ船作ったりで駄目駄目だな

もうこれからの日本は船だけでなく車も飛行機も日本が運用しているもの全て沢山の事故を発生させると思う
とても危険だから日本にいる韓国人と中国人の方々は出来るだけ早く日本から出た方が良い
明日その犠牲になるのは在日朝鮮人のあなたかもしれないのですから！急いで！

俺の読んだ教科書には「造船は日本が一流！」みたいに書いてあったのになぁ

通関業者で働いてるけど、荷主のコンテナががこのMOL船に載ってなかったからか、そんな騒ぎにはなってなかったな

荒天で船足下げなかったのか？
日本の作ったモノは基本的にオーバクオリティだったのは過去の話で、コストに合わせた最適化始めてるからヤバいよな
無理の効く効かないって面が他国と変わらなくなって来てる

こんなにコンテナ積みまくるもんなの船って

>>136
LNGタンカーとかVLCCやULCCは少し前は日本の得意分野だった筈

MOLは自動車運搬船でもバラスト水の調整ミスで転覆させてたろ

>>13
昔は「安くていい物を作る日本はすばらしい技術があるんだ」と言ってたわなw

日本って完全に韓国の下位互換に成り下がったよね

>>164
上のみならず中も満載よ

>>136
性能はいいよ、中韓に対抗できる
問題は価格が高すぎて競争力が無いこと

積み過ぎだろと思ったけど普通なんだな

http://www.dredging-in-germany.de/sites/deutsch/c_seehafe/a_einsatz/bilder/grafik/09-02-schiffgr.gif
http://xmb.stuffucanuse.com/xmb/image.php?&aid=1096&container-ship-stack.jpg

>>147
海外のメディアでも事故じゃなく人為的なテロと
分析してたとこがあった

考えられる原因はなんなの？
船の構造上の欠陥・溶接なんかの技術的ミス・貨物の積載バランスミス・バラスト水の調整ミス

>>164
もっと積める
真ん中のT字の塔の高さくらいまで積める

ロシアの潜水艦どうこうはデマなん？

>>171
これは、何個か落ちてるな

コンテナ船ってすげえんだな…

さすが岩を島と主張する新興海洋国家ｗｗｗ

>>173
http://response.jp/article/2013/07/16/202210.html

責任のなすり合いが始まる模様

三井ですらこれってｗｗ

コンテナ船は韓国に負けてるよ
マースクの化け物共も韓国だし

コンテナ一個で30トン

>>22
そのくらい積んで出航できなければ採算とれないんだよ
>>26
空コンは極力積んでない

>>172
マジ？ソースは？

船名で画像検索するとなんかルービックキューブみたいになった状態のばっかだね
積み過ぎ

いやいやあの折れ方が「ありえない」とかどう見てもガセネタだろ

操船ミスとか関係ない。これは船の製造元の強度計算ミスだわ

プロじゃねーから技術的なことは何もいえんな

「・・・・・・・・・・」

ネトウヨさんは原因を発表しないように抗議して謝罪を求めるの？

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

技術立国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗジャアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一般に、船は細長い棒のような形状をしている。船に襲い掛かる外力の中で、この棒を折り曲げて破壊しようとする力がもっとも激しい。
繰り返してそのような力が加わると、船体が真っ二つに折れてしまうこともある

図解船の科学

特に船が波浪中を航行する場合における曲げモーメントは相当に大きいもので、
船体と波の相対位置によっては、浮力と重量との配置の変化に伴い、
甲板の部分と船底の部分とは交互に引っ張りと圧縮を受けることとなり、
船体はホッギング及びサッギングを繰り返して、それに大きい力が加わることになる
船体のせん断力、及びねじれを一定の限度内に止めるため、船体は縦方向に十分な強さを持つことを要する。この強さを縦強度という

基本造船学（船体編）

日本製、それは貧弱な欠陥品の代名詞

過積載してパンク事故やった運ちゃんが一言
↓

これ久しぶりに豪華客船を受注した三菱製か。
前に作った時は天井を溶接する時に上の階に見張りおかずに大火災おこしてたけど。

ロスジェネをほったらかしにして、技術継承が途切れたな
デジタルものは工場でパーツを組み合わせるだけだけど、
こういうものは経験の蓄積がものを言う

こういう船って乗組員何人くらいいるの？
船長になるにはどんな学歴が必要？

被害総額2,300万って安すぎない？

うちの会社の貨物が乗ってて動向伺ってたけど前半部分がいきなり燃え始めた時はワロタ

政治的な何かを感じる

>>198
日本郵便分のみ
申告価額での金額

すげぇ
街中でトラクタが牽引してる馬鹿でかい40フィーとコンテナが米粒みたい見える

>>197
人件費の高い日本人は乗れないんじゃないかな

http://i.imgur.com/NpA0d.jpg

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima191067.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima191068.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima191069.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima191070.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima191071.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima191072.jpg

K-LINEｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

396 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2013/07/17(水) 08:57:38.74 ID:cPOzwA5j [2/9]
向こうも食べて応援とか言ってるジャップはクレイジーだとか思ってるだろうよ

402 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2013/07/17(水) 13:22:01.58 ID:cPOzwA5j [3/9]
効いてる効いてるｗ

404 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2013/07/17(水) 13:27:34.19 ID:cPOzwA5j [4/9]
まあ俺も最近流行の中世って言えばよかったな

406 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2013/07/17(水) 13:32:52.21 ID:cPOzwA5j [5/9]
まあ落ちつけよ中世

414 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2013/07/17(水) 14:20:47.13 ID:cPOzwA5j [6/9]
>>408
個人的に食糧よりも湖の衛生と川の衛生が同じ量ってのが
内陸の湖って排水とかで小汚いイメージ
>>412
まあ落ちつけよ中世ｗ

他板に出張するジャップ連呼キチ嫌儲ン

コンテナ船て当時は神戸が主体事業所じゃないの？

荒天でもない海で真っ二つかよ
ひどいな
ぼりばあ丸じゃ無いんだから

家電とかでも5年保証っていうんだし
5年も持てば十分なんだよ
中国製や韓国製は一ヶ月で爆発するけどな

>>203
なんか奇跡的なバランスを保ってるな

http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_11.jpg

これは前と後ろが重くて、真ん中が軽かったのか？

MHI終わったな

>>172
もしそうだとしたらすごいな
確実に積荷だけ渡さないよう計算されてるだろ…

>>197
甲板部7機関部7で14人くらいじゃね？船長なりたいなら商船大入って在学中に一級海技士の筆記とってついでに英語もできりゃ商船三井入れんじゃね

どうせ保険屋が金払って終了だ。
しかし保険屋は難癖つけて払いたがらないだろうな。

しかしコンテナ船は年々デカくなってるからな。しかし日本はあまり数は作ってない。
大型船の造船技術なんて今や韓国のほうがあるんじゃなかろうか？

>>209
むしろ真ん中以外で折れてたら怖くないか
自然に折れるとしたら真ん中やろ
棒折るときにわざわざ端は折らんだろ

大型船造っても海掘らないと接岸できない所の方が多いんじゃないかと

日本の造船能力なんてとっくにオワコンだが

>>216
お前の人生だけオワコンなのはw
虫けらニートw

積み過ぎとかほざくバカが多くて萎える

ロシアの新型飛行船に出資しろよ。航続距離はポーランドから北方領土以上、
速度は時速450kmと中央リニアより50kmちょい遅いだけで超高速、新型飛行船
の一般的な特徴としてジェット機よりずっと高積載量・低燃費。素晴らしい。

なんで火災おきてんだよ

タンカー・コンテナの中韓
客船の欧州
高速船のオージー・ニュージー
ハイテク隙間産業の日本

ってイメージ

どてっ腹に雷撃食らったみたいな折れ方してるな

>>1
タグボートが
「ウリのせいじゃないニダ・・・」
ってな感じで去って行く様子にフイタｗｗ

これって結局原因分からないの？
あまり詳しくないけど、こんな事故って珍しいよね

>>209
貨物船の積みつけはコンテナ船に限らず前後左右上下の重量配分や
積み下ろし港に付く順番や荷物の重要度や配達優先度などを考えてプランニングされている
ただ棒積みしてるだけじゃないんだよ

http://gcaptain.com/molcomfort-fire/
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/01_ICGS-Samudra-Prahari_Fi-Fi-ops-on-Fwd-Section_8-July-2013-4.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/02_ICGS-Samudra-Prahari_Fi-Fi-ops-on-Fwd-Section_8-July-2013-2.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/22_ICG-commenced-FIFI-4.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/ICG-MOL-Comfort.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/ICG-Comfort-Four.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/07/two.jpg
http://player.vimeo.com/video/69879201

>>226
軍艦みたいな沈み方だな

シナにもチョンにも負けたジャップの造船がついに沈没ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コンテナ船って生で見るとわくわくするよね

>>226
4枚目が飛行甲板が大破、炎上した空母にしか見えない

>>231
5枚目だった

>>226
第十雄洋丸で見た

日本の空母も消火設備の不備を戦訓で学んでようやく申し訳程度に改良したくらい防備やダメコンに対する思想が設計からほぼ欠落している(´・ω・`)
ましてや戦艦大和の建造技術は今やロストテクノロジーと呼ばれる程に長引く造船不況で技術伝承が途絶えて失われてしまった…(´・ω・`)

後はまだ燃えてないからセーフか？

ジャップは斜陽だからね、倭猿だから仕方ないね(笑)

2008年だから景気良い時に粗製濫造したのか？

>>233
これはそれ以前の問題
戦後昭和に隆盛を誇った民間造船技術が失われているということだ

就航5年ってどこソース？
すんげーボロ船、少なくとも建造5年には見えない。

佐世保製だっけ？
ホント日本どうしちまったんだよ？

ちょっとnaverでこの事故をとりあげてじゃっぷの造船技術のすごさを吹聴してくるわｗ

コンテナ船でこんなに短期間で沈むのって、どれくらいのレベルの珍事なの？

>>238
http://www.mhi.co.jp/notice/notice_130618_2.html

これ荷主の会社のロジスティクス担当者にとっては大事なの？
知り合いがロジスティクスやってる会社のロゴがあるんだけど

>>236
ロスジェネや非正規が社会問題として表面化してきた頃だな
明らかに日本人の人材劣化が根本にある

製缶工とかってまだ必要なの？全然人材足りてなさそう

>>242
レスありがとう。
やる気がないなら造船なんかやめとけやクソが……ってことだね。

ブロック工法であちこちに作らせたのを組み立てたんとちゃう？

>>239
原発もそうだし、レクサスも首位の座を明け渡した

スマホは初期不良ばかり

ロボット大国と言われながらルンバに敗北

日本製ってなんなんだろうな

そりゃそうだ
昔は福利厚生がしっかりしてて給料もいい大企業の正社員が作ってたのに
今じゃ時給800円の派遣工員が作ってるんだもん
モチベーションなんかわくわけがない
一度でもミスしたら即派遣切りだからミスに気付いても報告しないだろうし
雇用の流動化は責任の流動化でもあるんだよ

穢い佐世保孫受け造船

つくっているのは外人です

ホンコウはウロウロし
キカンコーはオロオロし

安い賃金で外人が働く

さあ犯人はだれだ
佐世保フーダニット

わかるだろ犯人

犯人をいえ
闘うべき
犯人

>>248
>日本製ってなんなんだろうな

ユーザーの無知に付け込んだステマの産物

>>248
唯一戦えるのは工作機械のみ

犯人はどー考えても三菱重工だろうな

2013年06月27日
コンテナ船“MOL COMFORT”同型船に対する安全強化策の件

6月17日にインド洋で発生しました当社運航のコンテナ船“MOL COMFORT(エムオーエルコンフォート)”破断事故につきましては、
三菱重工業株式会社および船舶検査機関(一般財団法人日本海事協会)の協力を得て、原因究明に全力を挙げております。

しかしながら、原因の特定にはまだ時間を要すると判断し、予防的な安全強化策を実施することを決定しました。
当社が運航する同型船6隻(*1)については、既に船体にかかる負荷を軽減するよう運航上の配慮を講じております。
全6隻は、IACS（国際船級協会連合、*2）に準拠した日本海事協会の船体強度基準を十分満たしておりますが、
これらに対し船体強度を大幅に引き上げる船体構造の強化工事を実施し、上記基準の約2倍の強度を確保する予定です。
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13049.html

2013年07月12日
コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件（第26報）

7月11日付の第24報/第25報にてお知らせのとおり、コンテナ船 “MOL　COMFORT（エムオーエル　コンフォート）”の
船体前半部は、7月11日午前4時頃（日本時間）、北緯19度56分/東経65度25分付近の公海（水深約3,000メートル）にて沈没しました。

当社は、沈没後も監視船を現場に留め、油の流出の有無及び浮遊コンテナの状況を監視しておりましたが、
その後油膜は認められなくなりました。また、浮遊していたコンテナはその大部分が海没し、時間とともに確認が困難な状況になりました。
当社はその事実をインド沿岸警備隊に通報のうえ監視活動を終了し、監視船は現場を離れました。
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13070.html

商船三井も三菱重工もチョン系列だろ
日本の会社ではあり得ないわ

>>253
欧州製の工作機械ロボット知ってる？

コンテナ船なんてむしろ積荷が無いと安定しないような船なのに嫌儲の知恵遅れ速報っぷりひどすぎだろ……

みんなわかるだろ

犯人

犯人がいる
ものづくりなどと嘯いて
先達たちをコケにした
犯人がいる

鏡にうつしながら溶接できる本物の職人が時給千円ではたらき

糞のやくにもたたない卑しいてきれきとした作業服をきたホンコウが何十萬の金をもらう

本物の職人を危険個所においやり
ホンコウは現場の安全な場所
クーラーのきいた事務所を逍遙するだけ

職人が血と汗を流し
ホンコウがわらいながら搾取する

犯人はだれだ

ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty76439.jpg

MOLといえば柳原良平だよな
http://www.mol.co.jp/yanagihara/library/index.html

ジャップはいつになったらまともな船を作れるようになるんだろうな
意地を張らずに韓国様に土下座して技術を貰えばいいのに

>>234
早々に沈んだよ

真っ二つに折れたのに浮かんでるのがすごい！

「コンテナ船の安全性－懸念が募る分野」
Gard News 176
2004 年11 月/2005 年1 月号

外板の疲労は昨今海運業界で注目される損傷です。
ドイツの船主が、まだ就航して数年のパナマックス仕様の船舶に深刻なひびを発見しました。
この問題は大型タンカーやバラ積み船ではよく見られるのですが、コンテナ船ではまださほど見つかっていません。
亀裂の発生の工学的原因はタンカーの場合とはかなり異なるとはいえ、治療法は同様といってよいでしょう。
高張力鋼の使用されるに従い疲労の問題にも注意を向けなければなりません。
実際問題として、疲労寿命はいかなる張力の鋼板、鋼材にとっても同じだからです。
従って高張力鋼材を用いることで応力レベルが増加すると、
同様の疲労寿命を維持するためには構造の細部と応力集中係数に注意しなければなりません。
この問題は設計段階で解決しておくべきです。

http://www.gard.no/ikbViewer/Content/63126/Gard%20News%20176%20JP%20-%20Container%20ship%20safety.pdf

>>60
この船が最新技術最新素材を使ったオールジャパンの船です

>>265
http://www.nssmc.com/news/old_nsc/detail/index.html/?rec_id=3210

>>203
積む位置によって運賃が違うから、そこらへんは安物

三菱は文系仕事だけやってろよ

ジャップ・・・

流石三菱重工製w

マジで派遣とかが溶接してたりすんのかな
海保の船作ってるのが中国人とかだったら草生えるわ

技術立国ｗｗｗ

>>103
↑こういうキチガイが湧いてるところ見るといかに都合が悪いかよくわかるな

奴隷労働を元にして辛うじて成り立ってるOECD落第ギリギリの三流国だと素直に認めろよ

これ原因は何なの？

>>94
おたくの会社、ノッてる事業ってあんの？
F35は作れない、商船は終わり、客船受注できない。
原発は終わり、土建も終わり。ロケットの扱いも社内じゃゲスだよね？

落っことした奴どうすんだよ

チヨンの書き込みが単発なのは何で？

>>209
魚雷でもくらったみたい

どうも、その最新技術の高張力鋼使った所で割れたらしいな
実証実験になってよかったじゃん
回収できなかったのは残念だけど

その辺のトレーラー一台こかしただけで何千万何億の世界なのにこれが半分沈んで2,300万なの？

案の定　土人の国からやってきた棄民のレスだらけでワラタ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j9ysLJFJS1o

>>280
日本郵便の物だけでって意味かと

なんつーか技術やら経済やら文化やら政治やら
この国どんどん衰退していってるのを実感する

おっ　おまんこもれそうですぅぅうう

他のコンテナもカラではなかったとすると
莫大な損害賠償になるぞ

まあ保険会社の負担になるんだろうが

賠償金はどうなるのかね
保険会社がとりあえず払ってその後三菱重工辺りに請求かな
5年で真っ二つはやばいだろ。受注来ないんじゃないの？

ジャ、ジャ、ジャ、ジャアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗ

信濃スレはここか

過積載レベルに積み重ねている様に見えても、ブリッジから規定の距離を見渡せるならokなはず

郵便のコンテナはこの中の一つ二つって事なの？

こんだけ積んでて被害額2300万円って幾らなんでも無いよな

シリアの反政府軍向けの武器や物資搭載の船で無ければ
絶対にこんなことは起きないよ
船底で時間差をつけて2度爆発させて船体を折って沈める
魚雷があるんだけど、多分それにやられたんじゃないか

船には何も問題はないと思う　もし万一欠陥があったとしても
中央から真っ二つに折れることなんて絶対に有り得ない

タイムスリップしてきた米軍の雷撃機の攻撃

>>273
非国民乙w

295 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/07/18(木) 07:26:06.33 ID:mrFYNhgI0

デフレのせいだな。デフレは怖い

折れとる

>>94
一生カスタービン作ってろポンコツ

ははは、日本では良くあることｗ

>>247
あちこちって何だよ
ブロック工法わかってないだろ

>>279
どこの製品だ？

チョンチョンガン号・・・(ﾎﾞｿｯ

シュールすぎワロタ
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=311006900

造船所って毎年倒産してるイメージ

日本は昔から造船業してたから他国の造船所と比べると施設が古いからなぁ
造船所をおいそれとは最新に出来るほどお金はないし
他国の造船所はまだ日本と比べると仕事がいい加減で日本は信頼できるけど
ちゃんと仕事できるようになってきたら日本の造船業はやばいんじゃなかろうか

溶接で歪み作る様な付け方してたのか？

船便は遅いが大量輸送と安いのが売り
いまどきそうそう沈まないし
これは沈んだけど

>>306
コンテナの荷扱い酷いけどな

>>305
姉妹船のMOL CREATIONは徹底した非破壊検査、だそうな

http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf
三菱重工技報 VOL.44 NO.3: 2007
（1）47 キロハイテン採用により板厚を低減し，靱性を確保しやすくする．
（2）特別に靱性に配慮した鋼板を，船体構造に適切に配置する．
なお，建造時には徹底した非破壊検査により，脆性き裂の起点となりうる初期溶接不具合を排除している．
47 キロハイテンの適用範囲は図６に示すとおりで，最も縦曲げによる負荷の大きい船体中央部のハッチコーミングに適用している．
その高強度化効果は当然ながら船体構造の重量低減にも寄与し，特に船体上部の重量低減による低重心化により，
有効コンテナ積個数の増加を達成している．

どこのチンピラが作った船かと思ったら三菱重工かよ
ジャップ終わったな

コンテナ船が浸水でジャップジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>302
ドンラフ！

過去の造船技術は継承されず失われしものとなったのだ

>>1
あれだろ、コンテナ船に「最大積載量　積めるだけ」のステッカー貼られてて船長がそれ真に受けちゃったんだろ？

>>308
何とも言えないねぇ
元の計算より板厚薄くして溶接した時はどんな時でも要警戒だろうけど、んなの当たり前だし
大きい質量は強さと熱容量だけんね

＞コンテナ船が積んでいた書留郵便２０通と小包８６２個

それがこんな大荷物になるのか？はぁ・・・
http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_11.jpg

鉛筆だけ作ってろ

単純に高いからって理由でベテランの職人を切って安い業者に出したからなんじゃね

>>1
これだけ積み込んで4400個で2300万ていどで済むのか

>>318
この船が積んでたコンテナの内日本郵便の荷物が書留郵便２０通と小包８６２個、被害額約２３００万円、
ってことなんじゃない？

>>315
>>318
ちょっといくらなんでも日常生活でその読解力は困らないの？

波長が合っちゃってポッキリ？コンテナ船でもそういうことあるんかな

沈んでくれた方が保険でるから楽なんだぜ
わざわざ曳航したところで積荷を普通に売れないし、場合によっては納期すぎちゃってるし

AISで確認したら一番船は重工横浜に入渠してるな
検査か？

高くて低品質な日本製・・・

戦前から戦後まで継承して来た造船技術は、小泉時代に完全に途切れた
造船に限らず、あらゆる工業製品で見られる現象だ

このスレ、やたら詳しそうな奴とやたらバカな奴の2パターンしかいないな

アメリカがシリアに郵便で兵器送ってたんだな。
だから、また露に沈められた。

建造時に非破壊検査したって、普通は疲労しやすいハイテン使ってるんだよな
この船の売りは
「ハイテン使ってますけど疲労しにくい新製品です！軽くなってコスパ良くなりました！」
ってとこだからねえ

>>308
新鋼材に挑戦した船だったのか

わざわざ船便の書留ってなんか貴重なもの積んでんじゃ

>>35
沈没してサメに食われるのはいやじゃ

>>308
武田信玄がいる･･･

雷撃や

イベント設営バイトしてた時に進水式だか命名式だかで行った船に名前が似てる気がする

なあに、第二次世界大戦前後の低価格低品質路線の元のジャップポジションに
戻るだけだろ

火事が起これば鉄が柔らかくなって荷重の掛かる真ん中からポッキリいくのは当たり前。

>>335
折れてから燃えてんだろカス

>>315
船体の折れ方が変だな　
上向きに折れてるし

>>337
船倉開口部の有る上側から負けたんだろ
満載のコンテナ船の写真を見てみると、多く場合で船首と艦尾が下がって艦中央部でくの字になる山形カーブ描いてる

MOLの同型船は6隻だっけ？
改修するらしいし一時的に40ftで5万個近い輸送力が無くなるのか

>>339
不況だから業界的には助かるな

>>331
武田信玄くんは東大卒だぞ

今横浜通ったら二隻入渠してたわ

ジャップ製は低品質の代名詞だな

>>342
CreationとCharisma？
それより奥のドックにも入るのけ？
http://goo.gl/maps/ZawQN

>>35
なんだっけ？
じじぃ声で勝手に再生されるのに元ネタが思い浮かばない

お前らって貨物船マニアなの？

>>1
この事故、中国や韓国の造船業界が徹底的に利用するだろうなｗ、日本は値段が高いだけで技術力のない国だって･･･
ていうか、この船が国産だってのはホントなのか？

50年近くの間、日本製の船が事故で沈んだ事が無かったのにな

>>344
高速から一瞬見ただけなんで何とも

>147
　ロシアの潜水艦の魚雷（最新鋭のタイプ）にやられたみたいね。直撃じゃなくて真下数百メートルで爆発。強烈な水圧で
　船体をへし折るとのことだってさ。
　積荷は、アメリカ　→　シリア反乱軍　への武器コンテナが大量。
　ちなみにこのコンテナ船の船員は、全員「ロシア人」
　
　シリアのテレビのニュースでは、きちんと積荷に言及されてるよ。「はっきりと、コンテナの中には反乱軍への武器コンテナがあった」
　と言ってますね。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j9ysLJFJS1o
シリアのニュースが、はっきりとコンテナの中身を報道

　まあ、これで、三菱重工はひとつアメリカに貸しが出来たので、そのうち御礼がくるでしょう。
　とおもってたら、このニュース　↓　　大きなアメですねえ。

【軍事】最新鋭ステルス戦闘機「F35」、製造に国内防衛産業を投入へ…政府、三菱重工などと契約結ぶ方針 [07/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374071548/
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/07/18/05f35/

>>348
鹿島でポッキリ折れたバルクキャリアは三井の玉野謹製でっせ

使い方が悪い

>>350
んー、コレが本当だとしても日本造船業にたする世界的なダメージ全体との釣り合いがとれるかどうか、わからないね･･･

いやいや本気にすんなそんなもんｗ

>>350
お前、イルミナティとか好きそうだな

陰謀論すぎるわ

http://d32gw8q6pt8twd.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/06/YEMEN_11.jpg

物凄い量を積んで運ぶのな

５年前だろ？
斜陽の日本の造船会社が船の製造受注するためにコストカットしまくって
手抜き施工に材料カットの嵐ってところか。

もうダメだろ。
この手の沈没やらかしたら今後20年は受注できないわ。

貨物重量の不実申告で船体のバランスおかしくなって割れたといううわさを聞いた

日本から欧州向かう途中だったから、輸出業者は大変だろうねー

>>359
巨大なコンテナ船を沈める程大規模な貨物重量の不実申告が可能かを想像すると可能性は低いと思うよ

溶接でぶっちぎれたんやろなあこれ
阪神や東北でもそういう鉄骨造が多かった
溶接すらまともにできんのが技術大国日本なんやで

在日チョンコを成敗しよう

>>361
あんな大地震や大津波ではどうしようも無い

ジャップを成敗しよう

船体折れてる？

>>353
んなわけねーだろw

うちのﾄｰﾁｬﾝが何週間も漂流してるのにほとんど報道されてないって不思議がってた奴か

> 350 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/07/18(木) 19:42:22.32 ID:FTvKeuwS0
>　 > 147
> 　ロシアの潜水艦の魚雷（最新鋭のタイプ）にやられたみたいね。直撃じゃなくて真下数百メートルで爆発。強烈な水圧で
> 　船体をへし折るとのことだってさ。
> 　積荷は、アメリカ　→　シリア反乱軍　への武器コンテナが大量。
> 　ちなみにこのコンテナ船の船員は、全員「ロシア人」
> 　
> 　シリアのテレビのニュースでは、きちんと積荷に言及されてるよ。「はっきりと、コンテナの中には反乱軍への武器コンテナがあった」
> 　と言ってますね。
> 　ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j9ysLJFJS1o
> 　シリアのニュースが、はっきりとコンテナの中身を報道
　　　以下略

> うちのﾄｰﾁｬﾝが何週間も漂流してるのにほとんど報道されてないって不思議がってた奴か

>>15
船便だと書留しかつけられなくて最高でも八千円の賠償だからな

>>32
国際郵便の書留は国内の簡易書留より補償額が低い
国際郵便できっちり補償つけるなら保険付きになる
船便には保険付き扱いできないけど