【車】次期スバルＷＲＸがワイド＆ローでカッコイイと俺の中で話題へ

富士重工業は2013年3月28日、ニューヨーク国際自動車ショーにおいて、コンセプトモデル「スバルWRXコンセプト」を世界初公開した。
「スバルWRXコンセプト」は、ハイパフォーマンスモデル「スバル・インプレッサWRX STI」の次期型をイメージした、新たなコンセプトモデルだ。
歴代のラリーマシンを思わせる青色（WRブルー・パールIII）に彩られたボディーは、大きく張り出したフェンダーや大口径のエアインテークで、
ハイパフォーマンスをアピール。
その他、カーボン製のルーフパネルやリアのディフューザー、左右2本出しのマフラーエンド、
BBS製の超超ジュラルミン鍛造1ピースホイール「RI-D」など、走りに関する装備も山盛りだ。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4520×1890×1390mmと、現行型の「インプレッサWRX STI（4ドア）」に比べて60mm短く、
95mm幅広く、80mm低いディメンション。ホイールベースは135mm長い2760mmが確保されている。
パワートレインは、ターボエンジン＋4WD。「あらゆる走行環境において、ドライバーの意のままに操る愉しさを実現する、
究極のドライビングマシーン」とうたわれる。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028305.html
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2013/c0000028306/[email protected]

ええな

ホイールが金色じゃない　０点

BRZじゃん

現行型も出てないのに時期型のコンセプトなんかいらん

ドライバーもワイド＆ロー
いや、スバリストはナロー＆トールか

ランボルギーニで女子高生迎えに行ったら男子高生にShit！Fuck！Fuck！言われたｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=l8hAhUV7gBQ

一昔前のアルテッツァやセリカみたいな印象
今っぽくないなぁ

86やBRZより凄いの？

フォードっぽい

幅を200mm小さくすればバカ売れ

アメ車チック

>>8
青って珍しいな
アメリカでも注目度激高なんだな

軽量コンパクトハイパワーで作り直せ

インプG4のコンセプトもこんなかんじだったけど

コレは売れる
俺は買わないけど

お高いんでしょう？

ブレーキキャリパーの色との組み合わせが致命的にダサい

割りとかっこいい
でも初めてNSX見た時の衝撃には勝てない

このゴツさがちょいアメ車チックだな

トヨタじゃん

ああここはトヨタだった

アメリカでの売上が好調って言ってたしな
アメリカ向けに幅広になっていくのはどこも同じか

キモヲタブルーのゴールドホイール

劣化アウディ

解散

そうかーどれどれ。。

本当にかっこよかった

仁Dには出るの？

>その他、カーボン製のルーフパネルやリアのディフューザー、左右2本出しのマフラーエンド、
>BBS製の超超ジュラルミン鍛造1ピースホイール「RI-D」など、走りに関する装備も山盛りだ。
いくらすんだよコミコミ400万くらいにしとけよ

ラ・フェラーリとどっちが速いの？

かっこいい

これベースのSUVみたいなのが出たら欲しいかも
あ、でも荷室激狭だからいらんわ

室内狭いのどうにかしないと買う気になれない

もうラリーやんないから好きに作れるのか

うほっ　やべぇかっけぇな

かっこいい

羽根が無くて地上専用っぽいしポストも入れにくそう

このデザインから察するにレースの事はキレイさっぱり忘れたんだな

軽自動車を買おうと思ってたんだけど、三代目レガシィを買ってしまった。
コミコミ10万でドアとかボコボコ…でもパドルシフトやボンネットがアルミだわでウキウキして流れで外装全部直して純正部エアロ付けてマフラー変えてオイル漏れ直してってやってたら30万消えたぞ？

ええやん……

かっけーな
このブルーには賛同出来ねえけど
シルバーか黒にしてくれ

幅広すぎ
狭くてかっちょいいのがいい

>>38
三代目にはパドルシフトは付いてないよ

全幅1890とか日本で売る気あんのかよ。
まぁ、インポファンは頭イカれてるからこんな使い勝手悪くても飛びつくだろうけど。

内装だけレクサスにしてくれたら絶対買うわこれ
スバルの内装チャチイからな

リアスポ付けて、もうちょっと全幅を縮めてほしいな

86/BRZの設計段階でスバルの設計が密かにAWD化にできるようにエンジン下に謎の空間を作ったらトヨタの開発担当が
それを見つけAWD化しないからダメとなったからその腹いせに同じようなデザインでAWD化してインプコンセプトになったかと・・・
・・・・もしかしたらトヨタに次期セリカとしてOEM供給したりして・・・・？

はやそう

>>46
ｼﾞｭﾜﾜｼﾞｭﾜﾜﾜ
ｼﾞｭﾜｼﾞｭﾜｼﾞｭﾜﾜ？

これはかっけー
問題は車幅だな

そんなのいいからアドバンスドツアラーだっけ？あれ早くだせ

北米で受けそうなフロントマスクだね

>>3
なんか違和感あると思ったらそこか！！！

かっけえじゃん
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/001-1364505169.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/002-1364505253.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/003-1364505406.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/004-1364505477.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/005-1364505606.jpg

最近のスバル車はかっけえの多いな
XVとかフォレスターとか

もうラリーカーの原型とどめてないじゃんｗ

幅がアメ車並なんだけど

日本車はコンセプトだけは一流品なんだよ
しかし最終的なデザインの決定権を持ってるのは技術屋でもデザイナーでもなく
そこそこの大学を出て安定した道を選んで就職した役員だ
こいつらがつまらないデザインにしてしまう

お前等らしくていいね

全幅1890mmでかっこ悪いセダンが作れたらある意味凄いわ

デザイン重視でRX-7(FD)に乗ってる連中がこぞって乗り換えそうな車だな

ボクサーターボなんて燃費の悪い車は買えない
アテンザかカムリを考えてるが、もうすぐ出るアコードHVとテイアナHV待ち

>>60
それはない

こっちなら買う

http://lh6.ggpht.com/-ruerrWrCM4I/URxOaJC5SlI/AAAAAAALrWM/y1TtySs9HKs/s1600/2014-Subaru-WRX-Carscoop%25255B4%25255D.jpg

>>63
俺もこういうラリーっぽい方がいい

>>54
トヨタのおかげだね

必ず　「どうしてこうなった」みたいな劣化して市販されるから。

これのどこがローだよ。サツマイモみてぇなシルエット。

なんでもかんでもフロントフェンダー盛り上げるデザインはやめろ
ダサすぎるわ

>>67
セダンにしては十分ローだろ

>>19
わかる

トヨタ系のディーラーから販売なら買う

後部座席の頭確実にあたるからかならず屋根が高くなる
Aピラーももっと立つようになる。
トランクにゴルフバックが二つ以上入らないから
必ずリアのオーバーハングがでかくなる

雪国でチェーンまけないから　もっと車高が大きくなって
タイヤがへっこんでホイールアーチがスカスカになる。

もう規定路線だから。

２ドアでないかな

カッコよすぎる欲しい

ラリー臭さ皆無もうイラネ

スバルは最近デザイン良くなってきたな
てかマツダのスポーツカーがロードスターだけになっちまった
RX-8生産終了
MSアクセラ現行で終了

これで400万円台で出したらすげえな・・無理だろうな・・

>>53
数日前に見たときはカッコイイと思ったけど
よく見るとベンツのCクラスっぽくないか？

ますますオモチャっぽくなっていくな…

ううっ　欲しい
托托ブルー以外で

このデザインならレガシーセダンいらねえじゃん
B4ターボってもうとっくにないんだっけ？

でかい

後ろ狭そうだな

600万とかになっちゃうのかな・・

レガシィと言ったほうがしっくりくる
こんなのインプじゃない

おいくら万円？300万で買えた時代は良かったな

さっさとWRCにでろや

＞ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4520×1890×1390mm

全幅1890mm
でかすぎ・・・

顔は好みじゃないな
他はいいんだけど

あれ？次はテンロクターボにするんだろ？
これで大丈夫なのか？

>>8
関連動画にあるメタリックブルーが格好よすぎて鼻血でそう
http://www.youtube.com/watch?v=i81NKr4xIHo

スバルのWRCワークス復活は厳しいとしても、国内外のラリーにプライベート参戦してる人たちにはインプは重要な車だったわけで…
こんなメタボ車を作ってどうすんだよ

4Gにくっつけたら目細くなるエアロないかな

うむ、キモヲタが好みそうだ

これはよいデザイン

>>92
WRCのレギュレーションが全長3900mmって時点でもう諦めちゃったんじゃね？

>>53
なんか１と印象が違う
太りすぎてインプGTOって感じ

アメ公に媚びるしかないし仕方ないんじゃね
現行レガシィとかと同じ路線だ

問題はボルボとかぶってるとこだな。

デザインにトヨタの圧力がかかったの？

>>101
トヨタ色が都合悪いとなると出資割合がー
業績回復はトヨタのおかげー

末端レベルですらトヨタの手法でそこらじゅうでトラブル起こしてるし、昔のスバルじゃない
行政や地主なんかとのトラブル増えたのはトヨタが噛んで以降で顕著

>>97
今、そんなことになってんのか・・・
WRC観てスバリストになったのに

トヨタ「ボクサーか・・・」
日産「ボクサーか・・・」
ホンダ「ボクサーか・・・」
マツダ「ボクサーか・・・」
ミツビシ「ボクサーか・・・」
スズキ「ボクサーか・・・」
ダイハツ「ボクサーか・・・」
富士重工「ボクサーか・・・」

イヤイヤ！これはカッコ良いだろ市販車知らんけど欲しいわ

>>1
マジでカッコイイのに何でスレ伸びてないの？
ていうかマジでこのデザインそのままで出して欲しい

>>54
トヨタのデザインが入ってきたからな

>>106
サイズ見ろよ
こんなの日本の路地通れねえから

かっこいいじゃん
4枚ドアなら俺も買えるかも
でも青は恥ずかしいから白とかガンメタ用意して

ダサすぎワロタ

カッコイイけど、トヨタとか日産でもありえるデザイン
GT-Rのほうが成功してるとは言いがたいけどチャレンジングなデザイン

>>108
ホントだ
解散

トヨタからも出してくれ

このまま出れば間違いなく格好いい車の部類に入る
これで５００万以外なんだろ？最高じゃん

＞車幅1.89
機械式駐車に入らないから解散

>>92
エボの方が速いからあっちにまかせとけばいいんでない？
まああっちはそもそも後継車が出るかも怪しいとこだが

どうせ日本向けじゃないんでしょ

>>108
おおっと！？ｗ
新型アテンザもびっくりの車幅じゃねえか
ホンダのアコードも発売当初は日本市場を捨てたと叩かれてたけど
あれの車幅は1840ｍｍだからなあｗ
もう完全に日本市場は捨てたんだね

デブが乗ってそう

何この劣化アウディｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞現行型の「インプレッサWRX STI（4ドア）」に比べて60mm短く、95mm幅広く

95mm幅広く！？

豚鼻と比べれば何でもかっこいいだろ

次期レガシィはセルシオ並みにでかくなるのか

>>123
今のレガシィですら異常なボリュームだぜ

オーストラリア仕様
http://i.imgur.com/QrHDke9.jpg

New WRX
http://boards.4chan.org/o/res/7803466

３５Rもこの顔にしとけばもう少し売れただろうに

ロードレースでは強そうだけどラリーはもちろんジムカーナは無理だな

そろそろ新型ヴィヴィオRXR作ってくれよ

こんなにカッコイイ４ドアをオレはいままで見たことがナイッ

よくみたらAMG C63だった