【ビアンキ】中国製自転車の前輪が外れて転倒、手足がまひした裁判、代理店に1億5千万支払い命令

輸入元に１億５０００万円賠償命令＝自転車転倒事故訴訟−「欠陥が原因」・東京地裁

　イタリアブランド「ビアンキ」の自転車で走行中に前輪が外れて転倒し、手足がまひする障害が
残った茨城県つくば市の無職中島寛さん（６３）と妻が、事故は設計上の欠陥が原因として
輸入元のサイクルヨーロッパジャパン（東京）に計約１億８０００万円を支払うよう求めた訴訟の
判決が２５日、東京地裁であった。白井幸夫裁判長は欠陥が事故の原因と認め、
計約１億５０００万円の支払いを同社に命じた。（2013/03/25-15:05）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013032500477

設計不良ｗｗｗｗｗ

爆発しなかっただけマシだろ

これ何年前の事故なんだよｗ
外に置いといて雨水がフロントフォーク（前輪支える部分）
に溜まって腐って折れたアホ

>>4
マジかよ
裁判官どういう証拠を採用したんだ？

63でこれだけの満額！！！　地裁とは言え大勝利だなオイ！

ケンモロード部員なら皆知ってるとは思うが、自転車メーカは一部の最上モデル以外はフレームからホイールまで全て自国以外、
中台で製造されているのはあまりにも有名（上級カーボンモデルも台湾製が圧倒的）。
情弱共は代理店（笑）の異常なボッタクリ価格で買わされて養分になってるが、こういう時ばっかりは代理店で買った事を幸せに思うだろうな。
情強気取って個人輸入すると保証問題が難しくなるし。まぁここまでの事故はまず起きないとは思うがね。
ケンモメンの中にはフレームホイールを中国から買う奴も中にはいると思うが、こういう事もあると心に留めておかねばな。

>>4
５年前みたいだな
しかしこんだけ貰っても頸椎損傷で
首から下が麻痺してるんじゃなぁ・・・

たかが手足の麻痺で億万長者か！？
こりゃビアンキ特需あるで

>>5
自転車は外に置くのが当たり前って
普通の感覚採用だろ

いちおう原告側代理人のブログだから割り引いて読む必要ある
と思ったが、ほぼ完勝だから全部認められてるのかも

>事故の原因は、サスペンション内に水が溜まり、それによりスプリングが腐食・破断し、
>走行中にサスペンションが分離してしまった、という点にあります。

>このビアンキ社製の自転車のサスペンションは、台湾の大手メーカーであるＲＳＴ社製でしたが、
>�@キャップに溝がついており、水や空気が侵入する、つまり雨水や結露によって水が溜まり得る、
>�A下部に水抜き穴を開けるなどの、水分排出機構がついていない、
>�B貫通ボルトが入っておらず、スプリングだけでつながっている、
という３点で、特殊な構造を有していました。

ビアンキ自転車転倒事故　判決言い渡し日のお知らせ
http://www.midori-lo.com/2013_01_31.html

裁判官「メンテナンスを受けなかった被害者に落ち度もあるが、構造的欠陥が認められる」

何のロックもしないで走行中にサスごと抜けるのはアウトだろ

>>10
>スプリングだけでつながっている

ちょｗ
外れるのは時間の問題だわ

これか
http://zarutoro.livedoor.biz/archives/51431594.html

構造的欠陥だから当然だよね


【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part41
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361313917/

これなんでビアンキに言わないんだ？
輸入元が設計したんじゃないのに

中国製ならフレームが先に折れるから安全だったのに

イタリアのビアンキってブランドの自転車なんだけど
設計したのは日本の会社でパーツを作ったのが台湾で組み立てたのが台湾の別会社

なんかようわからんな、どこに責任があるんだこれ
設計？パーツ製造？組み立て？

　しかし途中で和解ってのは無かったもんかね？ビアンキ（笑）が支払った代償は1億どころじゃ済まないだろうに。

　http://www.syncworld.net/blog/nob/archives/backstreet1.jpg
７８０００円

ブリヂストンサイクル
2010年5月12日 自転車を安心・安全にお乗り頂くための重要なお知らせ ーフロントサスペンションフォーク搭載自転車ご使用のお客様へー
平素は弊社製品をご愛顧頂き、誠にありがとうございます。 4月3日にTBS「報道特集」において報道された、ビアンキ社自転車に採用された フロントサスペンションフォーク（RST社製）の事故に関し、
弊社ではRST社製同型式ナンバ−の サスペンションフォークを採用した実績はありませんが、過去にRST社の似かよった機構の サスペンションフォークを一部の車種に採用しています。
対象車種は下記の通りです。 誠に申し訳ございませんが、安心・安全にお乗り頂くために取扱説明書に記載されている下記 「乗るまえ点検」及びお買い上げの販売店で「定期点検」を行って頂きますようお願い申し上げます。

【ビアンキ】安全に関する重要なお知らせ 2010年4月8日 2010年4月23日　訂正 サイクルヨーロッパジャパン株式会社
2010年4月3日 TBS「報道特集」における「ビアンキ事故」の放送に関しまして、消費者の皆様・さらには販売店の皆様に、多大なご不安・ご心配をおかけしております事を深くお詫び申し上げます。
当該報道は、Bianchi 2002年モデルのサスペンションフォーク搭載モデルに乗車走行中のユーザー様が転倒し、重傷を負ったという事故に関するもので、報道にかかる事故が発生した事は事実でございます。
事故当時、当該自転車のサスペンションフォーク内部のコイルが腐食のため破断し、フォークが上下に分離しうる状態であったとのことですが、事故発生の直接の原因につきましては、現在必ずしも判明していないという状況です。
つきましては、皆様のご利用上の安全について万全を期すために、下記モデルをご使用中のお客様におかれましては、誠に恐れ入りますが、速やかに「自己点検」及び「購入店での点検」をお受けくださいますようお願いいたします。
年式／モデル 2002年型/ビアンキ・バックストリート　BIANCHI・BACKSTREET

http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/c/8/c8caab49.jpg

タンザニア、領土問題で中国側を断固支持…尖閣領有権をめぐり、習主席が中国側の主張への支持の取り付けを図ったとみられます
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364199336/

http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/c/3/c3f1f725.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/a/f/af9f4d28.jpg

>>16
ビアンキの名前かしてるだけだから

自転車板でキチガイがコピペ粘着してるビアンキの欠陥うんぬんってこれだったのか。


マジだったのかｗｗ

動画
http://www.dailymotion.com/video/xctluq_bianchi-rstyyyyyyyyyy-1-2_news#.UVAJYjdv6jg

だいたい街乗りにサスなんていらねえだろ
猛スピードで歩道爆走する気なら知らんが

ビアンキの下位グレードは前からあるよ

読んでみると中島さんも通販で買ってメンテしてないんだな

http://zarutoro.livedoor.biz/archives/51431594.html
イタリアの名門メーカー「ビアンキ」の自転車を、ネットで７万８０００円出して購入した中島さん。
平坦な道を走っていたところ、突然前輪が外れて前につんのめり頸椎を損傷、首から下が動かせなくなってしまった。
日本車両検査協会の小野田さんによれば、事故の原因はサスペンションの中に水がたまり、腐食したのが原因だという。

前輪のフォークは２本のバネだけでつながっており、つなぎ止めるピンはなかった。
中島さんは自転車を家の中で保管、サスペンションの手入れはしていなかったと話す。
同タイプの自転車でバネが折れる事故は、少なくとも３件報告されていたが、中島さんは知らされていなかった。
自転車のブランドは「ビアンキ」だが、ビアンキは製造にかかわっていないと説明。
輸入元のサイクルヨーロッパジャパンも企画製造にはかかわっていないと説明。
サイクルヨーロッパジャパンから独占販売権を受けたアキボウは、サイクルヨーロッパジャパンに対応を任せており、フロントフォークを作ったのは台湾穂高で、台湾穂高が採用したサスペンションのメーカーがＲＳＴだと説明した。

スポーツ用のバイクをノーメンテで乗ってるからこうなる

ママチャリちゃうねんから

ほぼ満額か　完全勝利だな　当時このニュースのスレが立ってたけど
自転車乗ってた人を誹謗中傷する奴が多かった思い出
いまだにこのスレにもいるがｗ

マウンテンバイクやロードはフレームに水抜きの穴が無いのが
結構あるからおまいらも注意して探してチャンスを見つけて転べば
1億5千万ゲットできるぞ。

>>22
これ雨水が抜けない構造だったんだよな。
設計者アホだろｗｗｗｗｗ

>>28

>前輪のフォークは２本のバネだけでつながっており、つなぎ止めるピンはなかった。

外れさえしなければ腕擦りむくぐらいで済んだかもな

こういうのってメーカーじゃなく輸入元がアウトになるのか

ビアンキって結構たけーのに中国製で欠陥品かよ

終わりすぎだろ

てか手足麻痺は冗談きついぜ
俺ならもっと貰う

サスのメーカーの責任なるか思ったわ

イオンのチャリでいいじゃん

　　

そもそもサス付きなんか乗らんぞ

これは完全にフロントサスが欠陥品だからどうしようもない
メンテがどうとかそういうレベルではない

>>10
こりゃあかんわｗ完全に欠陥商品だ

　　　
　　叩いてるのは自分でメンテ出来る俺格好良い！っつってナルシス入った情強気取りのバカだろうなｗ
　　整備士曰く、仮にメンテナンスを請け負ってもこの不具合には気づかなかっただろうって言ってるし、そこまで見ないんだろうな。

　

ドッペル乗りのオレには縁のない話だな

やっぱりフローラよりもビアンカだよな

>>44
ドッペルwwwwwwwwwwww

>>44
前輪とれても尻餅つくぐらいだな

スプリングだけで繋がってるってすごい構造だな。

これフロントサスのインナーがアウターから完全に外れちゃってるんだから、構造上の欠陥じゃん

>>1
> 無職中島寛さん（６３）
> 計約１億５０００万円の支払いを同社に命じた。

高すぎだぞコラ　その歳なら1500万でも御の字だろ
何もなくてもすぐヨイヨイになって終了じゃねーか

ドッペルギャンガーは着る寝袋メーカー

>>40
この板で自転車購入相談すると、やたらMTBをすすめてくるキチガイがたくさんいるぞ！
日本の道路は悪路が多いのでロードは向かない、MTB最強伝説なんだそうだｗ


>>44
折りたたみもいずれ折れて死ぬやつでてくるでしょうｗ

>>9
メンテナンスできない奴がスポーツ自転車に乗るのが悪い

フォークの設計アホすぎるよね
仮にぶっ壊れても
乗り心地がブワブワするとか、底付きする程度にするべきで
フォークがすっぽ抜けるなんておかしいよ

「欠陥自転車で転倒、後遺症」認定　輸入元に賠償命令
http://www.asahi.com/national/update/0325/TKY201303250211.html
一部抜粋。
計約２億４１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁（白井幸夫裁判長）は
２５日、計約１億８９００万円の支払いを同社に命じた。
判決は、自転車の前輪と車体をつなぐ部分が走行中に分離したことについて、
自転車の欠陥だと認定。サイクル社に製造物責任法（ＰＬ法）に基づく賠償責任があると
結論づけた。

判決によると、転倒事故は２００８年８月、つくば市内の路上で発生。
中島さんはスポーツタイプの自転車を走行中に転倒し、顔面などに重傷を負った。
頸椎（けいつい）や脊髄（せきずい）を損傷したため、全身まひで首から下が
動かなくなる後遺症が残った。

自転車はイタリアの「ビアンキ」ブランドで、台湾の自転車メーカーが製造し、
サイクル社が輸入していた。サイクル社は訴訟で、事故は前輪に異物が挟まったために
発生したものだと主張していた。

giantのエスケープr3っての買おうかと思ってるんだけどこれどう？

昔のシトロエンはフロントサスのゴムがヘタるとちぎれてサスごと落ちてボンネット突き破るのが普通だった。

ビアンキておっさんがよく乗ってるの見かける

前輪はずれなんてヤッターマンでしか見たことねーぞ

中国製自転車はマジで危険だから買っちゃダメだよ
高くても国産や中国製以外の物を買え

クイックが折れたのかと思ったらサスかよ
中国製サス？そらあかんやつや

>>31
被害者として脊髄損傷しないといけないっていうのがハードル高すぎ…

>>56
ここみたいにブランドだけ売ってとかとは大違いで直営だから一番しっかりしてんじゃね

>>22
なるほど
バネが腐ってスポッと抜けた訳か

ビアンキは設計製造に一切関わってないって、もう詐欺じゃんｗ

>>31
脊髄損傷で手足動かなくなって金だけあるって状況あんまり嬉しくないだろ

俺もBianchi買って1.5億ゲットだぜ

> 茨城県つくば市の無職中島寛さん（６３）

また老人が現役世代の人生を粉砕したのかw

要はビアンキってジャガーロゴ入りチャリとかキャプテンスタッグと同レベルってことか

ひでえな

>>22
このサスは構造が悪い！！

だからフロントフォークはうちみたいにONDAフォークが最強だとあれほど…

ちゃんとメンテナンスしましょう

今テレビでやってるなこれ

ここで重要なのはサスの水抜き設計をしていなかったということだけで
安かろうがちゃんと作ってある

水が溜まるような構造に問題があるって事だろ
これだからチャリ厨は

テレビでやってるけどこれは大変そうだな

3年乗ってないプレスポがあるんだが春になったら乗ろうと思ってたけど捨てるか…

ましてや、乾燥や梅雨で気温も湿度も年間不安定だからね、腐食の速さときたら。

なぜか、+板だと中国製ってことになってる

+民が台湾を中国と認めた日

サスって何ヶ月ごとにオーバーホールしろとか、
こんなにめんどくさいものだったのか。
自分、自転車乗りだがこれは知らなかったぞ。

サス付きなんて持ってないからどうでもいけど、
まぁ、今後も買わないようにしようと思う。

>>10
神キャノンデールのleftyなら起きなかった事故だな…嘆かわしいは

なんか自転車乗るのが怖くなってきたな
もう俺も歳だし、ママチャリとか電動アシストの方がいいんだろうな
ロードとか、前傾姿勢で乗るタイプはやめようかな

通りの多い車道じゃなくてよかったな

10万個ってどうすんだよコレ・・・
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty53890.jpg

>>26
いらないねえ。
パワー食われるし。

中国製品を拒絶してる奴も部品で見ると無理なんだな

乗り手のメンテが当然と思っている馬鹿が結構いるんだな

ちなみに、この賠償金が高いのは、
事故った人がバリバリの経営者だったからやで

>>86
メンテは当然だけどメンテしようがない部品だからアウト

今回の判決はこうだよね
判決よんでない脳死多すぎ

>83 こりゃすげえ、欠陥だは

本格的なモノかは別としても自転車乗りが増えてるわけだし
車両としての扱いも厳しくなってるわけだから
売り切ってサヨナラはより難しくなるだろうね

>>83
こんなの一本で支えてるのかよｗ
サビなくても折れるだろこれｗ

63歳で1億5千万か…、弁護士費用と税金取られたとして
半分くらい残るか否かが幸不幸の分かれ目だな

>>83
みんなメンテしてるか、メンテ中に構造の危うさに気づいて処分してるだろ

メンテを怠ったから３０００万減額になってるけど
それでも一億五千万か

前輪のバネが錆びた程度でへし折れる構造が
欠陥と認定されたわけだろ
まともな裁判じゃないか

この事件以来、まともな自転車メーカーの
リコールは自動車並みにうるさくなっただろ
そういう発想すらないママチャリとかは怖いけれどもさ

>>83
回収または交換しないと事故のたびに賠償
持ってると新品もらえるかも

チャリの部品はやっぱりシマノに限るな

前輪のショック部分に
水抜きの穴が無かったのが欠陥らしいけど
バネが折れたら前輪がすっ飛ぶ構造がそもそも問題外やろ

メンテしようがしまいがこんなもろい設計ならそのうち壊れてるだろ

車検の自転車版やってくれるところないの？

自転車は乗り手にリスクがありすぎるな
歩けない距離だと車に乗った方がいい

雨天時は自転車は室内保管
これは世界の常識
知らないジャップは世界の笑い者

>>100
http://www.tmt.or.jp/safety/index2.html
保険も付くよ

名義貸しただけのビアンキは訴えずに
輸入元を訴えた被害者

巧です

ママチャリでも溶接不良でフレームが外れるとかあるな

>>102
この人も室内保管してたんだが

3000万円違うのはなぜ。

車メーカーの名前がついてるチャリと同レベルじゃないか
ビアンキほぼ関係ないんだから

>>103
オーバーホールやってくれるところとかあるのかしら

台湾じゃねえか
都合の悪い時だけ台湾を中国扱いかよ

チャリのオーバーホールくらい普通のチャリ屋ならできるだろ
俺がバイクのオーバーホールしてるくらいなんだから

最初の報道から未だに腑に落ちないんだけど、なんでインナーが抜けたんだ？
前輪を持ち上げるとかしない限り、抜けるように思えないんだけど

自転車ってどうやってパチモンを見分けるの？
有名ブランドすら名義かしてるだけとか

完全オーバーホールは1台１０万くらいだよ
ロード系売ってるところならどこでもやるだろ

>>104>>108
ビアンキの親会社がサイクルヨーロッパ
その日本法人がサイクルヨーロッパジャパン
無関係じゃないだろ

　　

　　輸入元を訴えるのは当たり前でしょ？ジャップのボッタクリ代理店はそのための責任を負うだけの簡単な仕事なんだから

　

プラズマビアンキ！

>>53
ママチャリにでも乗っとけ

イタリアブランドに飛びつく日本人と、
ブランドネームを安易に売ったビアンキ、
適当にモノ作って売って、これ誰も幸せになってないよな…

こういう事故がなかったにしても商売として歪んでるだろ。

>>112
抜けたっていうか下に落ちたんでしょ？
普通はフォークスプリングがとめてるんだけどそこが腐食して

うちのブロンプトンちゃんもサス無いけど折りたたみだからいつか心中するな

バネでどうやって繋がってんの？

凸部にバネ突っ込んでるだけではなかろう

高校の時よくチャリで前輪がとれる妄想してたからチャリは好きじゃない

>>25
おいおい…これ見たら気の毒過ぎて被害者の悪口いえねえよ

ビアンキなんてにわか専用に乗るのが悪い
スポーツチャリはブリヂストン アンカーか親日Giantの二択
コンポはもちろん全部シマノな

やっぱイタ公の製品ってダメだな
見た目だけで中身が伴ってない

>>114
うん、買い換えたほうがいいね！！素人は。
安物買いの銭失い。

2chでもよくいるMTB薦めてるやつは責任持てよ！


>>123
今でも自動車のブレーキペダルの下に、
空き缶やペットボトルが挟まる夢を見るから
自動車は好きじゃない。

ついさっきニュースでやってたけど、こいつはスピードどれ位だしてたの？ニュースで言ってないよね
サスの欠陥ではあるけども、こけて意識失って障害者になるなんて相当スピード出してたと思うぞ

人殺すのに必要なのはたかだか100Gの衝撃だから

>>128
相当って言うけど、30キロ以上出ていればコケるとやばいよ

嫌儲でビアンキ乗りはにわかって教えてもらった

止まっている状態から転んでも死ねるから

有名ブランドでもほとんど中国台湾製だって言ってたぞ。

クイックんとこで前輪外れたん？

>>128
20km/hぐらいでも顔面で路面ブレーキかければ
頚椎損傷なんて余裕だろ… 普通、高さだけでも死ねるって。

設計ミスにもほどがあるね
誰が考えたのこれ
ダンパーも無くスプリングで固定って、、どういう発想だよｗ

キャノンデールのレフティで良かった

>>104>>108
ビアンキのブランドを持っているのはサイクルヨーロッパの親会社
サイクルヨーロッパは親会社の持つブランドを使って自転車を製造
サイクルヨーロッパジャパンはサイクルヨーロッパの日本向け販売子会社
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2010/03/post-9482.html

>>17
本当にその通りだから困る。
http://i.imgur.com/vzPNwda.jpg
http://i.imgur.com/oMPnSBr.jpg
http://i.imgur.com/KwurgGX.jpg

この事故知って、同じホークだったからJYUDYに変えた
それまではチャプチャプ音がするから定期的にヒックリ返して
水抜きしてたよ

MTBかってトライアルの真似事したい

サドルが爆発しなくてよかったじゃん

>>17
サドルが壊れてシートポストがケツに刺さりそうな気がするんだがｗ

>>120
うん、で普通は前にも加重してるから
インナーとアウターチューブをつないでるスプリングが切れても
いきなり抜ける事はないんじゃないかと
うまく言えてない感じですまん

俺の中華製マッシーンのZOOMサスもヤバいなこりゃ

スレの単発率ｗ

どんな話かと思えば・・・。コイルバネの防錆処理も水抜き穴も無いワケね？安かろう悪かろうか・・・。日本メーカーだったら大騒ぎだろうに？？？

でも俺ビアンキのロード欲しいリストに入れてるわ
最近またレースでも活躍しだしてるからな
アルミながらプロツアーでも使われたインパルソは高コスパ

>>139
これ噂のドッペルさんソックリのロゴなんだが・・・ドッペルさんなの？

まあ貫通ボルトが無いのは明らかな欠陥だねぇ

ロードで他に接触してなくても死ぬんやで

＞　１６０キロ自転車レースで転倒、死亡
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7578579.html

スタートしてすぐのたしか2周目、1コーナー付近で単独転倒し死亡、おそらく顔から落ちて首をやられて呼吸停止
この人はレース経験者でトレックのアルミロードを新調したばかり
カーボンフォークが折れたかクイックが外れたかホイールのスポークが一気に折れたか、それとも前車を避けようとしてフロントロックさせたのかは不明

　　
　　ビアンキってキモヲタブルーならぬ鼻水ブルーだよねｗ
　　大人しくブリジストンにしときゃ良かったのに

　

http://www.youtube.com/watch?v=J_pTNqI86qE&feature=player_embedded

DAHONは？DAHONは大丈夫なの？

>>139
ドッペル厨ざまぁああああｗｗｗ よく見とけよｗ

Amazonでばっかり買い物してるからだぞｗｗｗ

ビアンキは糞
ルイガノなら事故は防げた

ビアンキスパスって銃の名前聞いたことあるんだけど関係ある？

もしバネがステンレスだったら大丈夫だった？

かれこれ１５年くらい乗ってるシティサイクルにサンツアーのサス付いてるけど、この構造なら大丈夫そうだな
https://auctions.c.yimg.jp/img275.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/2/3/cycle_1229-img600x450-1190176153ooejfuh1.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/img275.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/2/3/cycle_1229-img600x450-1190176154ooejfuh2.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/img275.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/2/3/cycle_1229-img600x450-1190176156ooejfuh3.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=sTyXC4b7QWs

ジャイアントもフレーム折れてケツに突き刺さってたよな
最近けんもうでスレ立ってたけど

>>148
間違いなくドッペルさんやで。
今日もこれと同じフレームのドッペルに乗って帰宅。
2万以下の中華製アルミ折り畳みなんて買って半年以降はほぼギャンブルだ。
いちいちこんなもん気にしてられるか。

自転車板の連中が被害者を総叩きしてた事件か
めでたしめでたし

これ有名ブランドの商品で七万ぐらいするんだろ
それで中身は台湾メーカーのODM品とか悪質だわ

エコポの時に無名メーカーの安物テレビで溢れてたけどアレと同じだ
製造から設計までアジアメーカーに任せてる。どうせ生産管理の人間すら送ってないだろ

ビアンキってトートバッグとかしか知らん
自転車なんて作ってたんか

自転車買ったばかりだわ
JISマークみたいなのがついてればOKなの？

1億貰っても全身不随なら嬉しくないな
死んだほうがマシ

ｵｺｼﾃ･･･

>>162
被害者叩いてなんのメリットが。
被害者の過失が三千万で、
輸入元の過失が一億五千万というのが現実ですやん

三千万の部分を全力で叩くって
バランスを考えろよ

>>153
うちのDAHON、ネジやボルトが固着して
オーバーホールできないモードなんだが…

組み立てたやつ、グリスも塗ってないだろうし、
トルクも考えてないっぽい。完全にブチ殺す…

ビアンキといえばパンターニとシャカリキのテル
そんな時代もありました

>>168
知らねえよ
当時は「自分の管理が悪かったのにメーカーのせいにしてんじゃねえ」って論調だった

>>10
特殊というか異常

>>169
つ ラスペネ

自転車板落ちたか
大して書き込みされてないのに
作為的に落としたか

つまりリジッドフォーク最強ってことか

台湾も所詮中華製だな
命を預けるものは日本製を買おう

自転車の名門がこのざまか。

よく分からん中国人からもらったチャリンコな俺は大丈夫だな

ママチャリ最強

>>173
おお、マジか。
KURE 5-56で何の変化もなかったんだがな。

試してみるか…

>>10>>83
ホムセンで打ってる１万円の自転車＞＞＞＞＞＞＞＞ビアンキ　か

>>171
自転車雑誌でもほとんど取り扱われなかったことからお察しください

古事記速報
いますぐ自転車自損で事故れ
一億もらえるぞ

ビアンキだったのか
誰が見ても明らかな欠陥があったのかね
日本メーカーに比べるとお高い物だと思うんだが

うちの安物ロードもどきも前輪持ち上げたらなんか水出てくるわ

忌野清志郎の咽頭ガンってあれほとんど自転車が原因だろ
あんな排気ガス吸いまくって身体にいいわけがない

ビアンキこわくてもう買えないじゃん

>>186
随分適当な事いってるけど大丈夫？
保存した。

日本の輸入会社が賠償するのでビアンキは無傷ｗｗｗ

全てが中途半端で全てがママチャリ以下とか終わってるわ
名ばかりビアンキには愛想が尽きた

テレビで見たけど、サスペンションが浸水して折れるなんて有り得んと思った
ビアンキのサスってダンパーじゃなくて只のスプリングサスなのか？

>>10
つ、つまりどういう事だってばよ？？

サス付きクロスみたいな産廃は買うなって事だよ
日本企画だとなんでサスなんか付けるかな
安物ばっかり力入れてるビアンキも流石にそんなチャリ設計しねえわ

ホムセンの一万しないママチャリの方が安全

>>53
判決はメンテナンスしてない原告は悪いから１億５千万円になった

漢は黙ってクロモリホリゾンタルのシングル固定ッ!!!
サスなんざ必要ねぇ!!!でもブレーキは付けろよッ!?　なっ!

そもそも自転車にサスなんているのか？

>>197
街乗りには全く必要ない
歩道の段差でケツが痛くなくなるって程度で
結局は自転車漕ぐ力が逃げるからサスは邪魔になる

>>197
必要なのはこういうシーンを走る時だけ･･･
http://www.youtube.com/watch?v=QzEe11mEkNU

サス使うならちゃんと構造とメンテぐらいは考えておけよぉ

>>83
BD-1のフロントサスはこれの露出バージョンだ
やばそうだな

チャリンカスざまあ！どんどん自爆しろ！輸入店も販売店も全部潰れろ！自分たちで自分の首閉めてればいいさ！

自転車のATって普及してないよね。なんで？

>>83
名前だけ貸して「あとは知らん、名前に釣られたおまえらが悪い」
ってビアンキもひどいけど、他のメーカーもやってそうだなこの流通量だと

>>203
同じ性能(走破性)・デザインで
5万(普通)の自転車と
25万(全自動AT)の自転車の
どっちを選ぶ？
電動CVTハブが18万するんで、こういう価格事例

イタリアと中国ってなかなかの組み合わせだなw

自転車のサスってこんなにテキトーな作りだったのか
つか、オイルダンパーなしでバネだけってあんまし意味がないような気がする

>>22
これ外に放置しなくても雨降ったら終わりじゃねーか
雨季と乾季でわかれてるわけもない日本で何考えてこんなもんを

>>205
高っ！

すげえ、ほぼ満額請求通ったのか

俺のチャリにもRSTのサス付いてるんだけど、買い替えた方がいい？

>>196
変速くらい許せよぉ

ハードラックとダンスっちまったな

>>207
もちろん自転車用でもダンパー付で
反発力、減衰（伸び側縮み側）、車高全て可変の物もある。
さらに自転車独自の機能としてサスをワンタッチでロックしたりする機能も付いてたりする。

でもそういうのはサス一本でこの事故った自転車一台とか二台分のお値段。

｢スポーツチャリはメンテしないから悪い｣
とかいうくらい危険な乗り物。
しかも素人がメンテ＾＾；

取扱説明書に水抜きの指示がなければ負ける
商品を作ってる売るって大変なんだぜ

素人が見た目に騙されて安いサス付買った結果がこれだよ。

イオンの自転車と７万の自転車の差は何だよ？
メーカーの信頼だと俺は思うがこの業界では違うんだな
ブランドエンブレムにユーザーは金を払うもんなんだ

高級崇拝教って軽薄そうな奴が多いからこれで済ますのか
普通はリコールで回収するだろ
ビアンキブランドの携帯は発火してもお咎め無しかよ

メンテ厨はサスをどうメンテしてるんだよ

この事故って、スプリングが腐ってアウター抜けたってヤツじゃなかった?
何にもしなくて抜けるか?
フロント上げたんじゃないの?

自己責任厨今どんな気持ち？ｗｗｗｗｗｗ

億単位の金ふんだくれたとしても、身体が動かないんじゃちっとも嬉しくないな

ビアンキってミク車のヤツだろ？

>>218
中華工場で生産されたカーボンフレーム買い付けてきて
イタリアブランドのマーク貼ると３０数万
日本ブランドのマーク貼ると２０万以下とかままある話しよ

どや顔で走ってる自転車が勝手に自爆するのか

後続のほかの自転車や車が巻き込まれなくてよかった

トレックはクズランスのお陰であぼん
ビアンキはてきとーな名義貸しであぼん

自転車乗り（笑）は上から末端までもしくは会社から個人まで総クズ

自転車ってバイクと信頼性の要求水準は大して変わらんはずなのに、
バイクに比べてかなりフリーダムだよな
メーカーの規模の差かね

年寄りは受け身が下手なんだな
最近段差でこけて吹っ飛んだけど怪我しなかったぞ
市役所に文句言いたかった

>>227
車検がないからユーザーのメンテ・保管がちゃんと出来てなきゃ、乗り物全般でダメじゃん･･･
BAAマークとか検定制度あるけど、そんなの無くても売れるのが問題なんだろうか

>>220
スプリングが切れて
ただはまってるだけなら
力入れて漕いでたら遅かれ早かれいずれすっぽ抜けて落車するよ

>>219
この手のゴミ糞クロスに付いてくる激安ビヨンビヨンバネサスにメンテもへったくれもない。
乗車前点検で高さ20cmから自転車落として異音その他不具合が出たらサスごと交換。
この人もそれやってりゃその時点ですっぽ抜けて助かっただろうに。

>>55
このおっさん会社社長だったのか
幸せな老後があったんだろうにすべてパーだな

台湾製でこれなら中華自転車は3年ぐらいでぼっきり行くな

GIANTにしとけば良かったのに・・・
ロゴは超絶カッコ悪いが丈夫だよ。
生涯保証ついてるし。

<丶｀∀´> ピコ〜ん！これは使えるニダ

そもそも設計に難ありだったとは

シャネルのＴシャツに馬鹿が１００万円を払うのは個人の勝手
だけどそれと同じ思考で乗り物も流通させちゃう神経がわからん
自転車世界は乗る方も売る方も常識が歪んでるよ

ちゃらちゃら資本主義のお手本

スゲー、娘息子達は早く両親に逝ってほしいだろうな

>>232
金持ちなのになんでこんなゴミ乗ってたんだろうな
社長ならこう言うの乗ってるイメージ
http://matome.naver.jp/odai/2133731685499263901

心配なって家のチャリ見たら水抜きの穴あったは

最近のフレームは簡単に前輪が抜けないようにはなってるけどクイック式はこのての事故がマジで怖い

>>1
はいはい台湾製台湾製

>>239
なにも知らない人がイメージするお高い自転車の値段ってだいたい5万から10万ぐらいだろうし
深く考えずに高級自転車だと思って買ったんだろうな。
中途半端すぎてある意味最悪な価格帯なのに。

>>196
ここでまさかのピスト大勝利宣言ｗｗｗｗ

>>4
欠陥車ｗ

>>139
ドッペルスレが大荒れなのはこのためだったかぁ
なんか変な力が加わりそうなフレームだったもんな

>>246
荒れてる本質は少し前のドッペルオフ会に襲来したリアルキチガイが
その行動を窘められてからスレで発狂中なんだよ。
このネタ見つけてからはもう狂喜乱舞で荒ぶりまくっている。凄い迷惑だけどID無い板だからNGにも出来ん。

まだ地裁だろ
1億5千万も払えないから控訴して間延びさせるだろ
最終的に最高裁でも認められたら計画倒産→とんずら体勢

以前ダウンロードしてあったのを思い出してRSTのカタログ見てみた。
オメガ以下はみんな大陸製。
クロスバイク用だとヴォーグだけが台湾製。

団塊かよ
そのまま死にさらせクズが

>>22
穂高がコンピュータウイルスみたいにしぶとく生き残っててワロタ

>>247
ああ、それもあったね
ドッペルスレはドッペラー達が和気あいあいとしてて
和やかな雰囲気が、他メーカー乗りの自分も好きだったんで残念だな

街乗りオンリーだからマークローザホリゾンタル買った俺大勝利

GIOSもルイガノも名前貸してるだけの代理店企画だよな

>>254
物による。

どこから水入るの？
フォーク抜けたりフレーム折れたりって
予兆とかあるだろに

ジャアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwww

最終的にはビアンキのチャリが欲しい俺には悪いニュースだ

>>256
Oリングが逝ってれば、雨や露がどんどん溜まる
逝ってなくても結露とかで溜まる場合もある･･･どっちにしてもフォークオイル使ってないようなバネだけサスは･･･

これってフォークの構造も問題だけど
野ざらしにしてバネが折れたのに気づかず乗ってたオッサンもアホだったって話だろ。
車で例えると足周りに不具合があって車輪ガッタガタになっる状態で気にせず乗って事故ったみたいな。

>>256
もともと、スプリングで繋がってるだけで、
フレームは上から水が入り放題で、水の抜ける穴がなかったそうだ。

>>260
水抜きひとつで大分違うんじゃね？
バネが折れたらもげるってのも、子供の工作じゃねーんだぞとｗ

>>262
2本あるバネのうち片方は先に折れててガタガタだったんだろ？
そんなんで乗るかよ普通

くっさいくっさい自転車メーカー代表
ビアンキ豚（）ルイガノ豚（）

>>256
明らかにサス壊れてんのに平気で走ってる車なんてそこら中にいるじゃん
ジャップに機械の扱いは難しすぎるんだよ

>>260
これから控訴されるかもしれんし高裁ではまた変わるかもな

ビアンキはパナソニック以下ってことが証明されたな
いつも職場のビアンキ乗りから馬鹿にされてたから嬉しいわ

スプリング素材をケチるな
ステンレスを使ってない安物サスペンション

無論構造上の設計ミスだけどな

本物のチャリってどこで買えるんだよ

やっとパナチタンの時代がきたな

>>4
>外に置いといて雨水がフロントフォーク（前輪支える部分）

水抜きの穴も錆びていたのか？Fフォークから水なんて入らんと思うんだけど

コイルが切れただけで前輪脱落するような構造は明らかに”欠陥”だし
取扱説明書にもフロントサスペンションのメンテナンスの必要性の記述は全く無かったらしい

なのに、この”事実”を目の前にしてもまだ「メンテしなかったオーナーが悪い」とか
「それでもビアンキは最高なんだ！」みたいな事を言ってるヤツが存在する事が信じられん

やっぱ”全身コンドーム”みたいな糞恥ずかしい格好で
平気で外を走り回れる”自転車キチガイ”は
物事の考え方もキモすぎるわ・・・

マルゾッキとやらが付いてるが、10年以上ノーメンテだわ。

サス分解整備出来なきゃ事故っても自己責任とか無いわ
チャリンカスきがくるっとる

オカンが乗ってるホムセンチャリなんざ10年雨ざらしでも壊れないんだが

こりゃ代理店は潰れるな

原付バイクでもスプリングのみのサスペンションはあるけど
浸水で錆びて破損なんて事例は聞いた事が無い
30年前の原付ですら起こらない問題なのに
たかだか8年前の自転車で起こりうるとか怖すぎるわ

>>275
ママチャリの耐久性マジパネェ。

台湾製で七万八千円もする価値無い気がすんだが

>>272
そんなやついるのかと思ったらそんなやつだらけでワロタ
挙句の果てに「メンテしない馬鹿のせいでビアンキのイメージが崩れるのは嫌」とか言ってるやつまでいる

ビアンキはブランドだけでたかくなってるからなあ
情弱スイーツが主に乗ってる印象

>>275
「壊れない」と「壊れているのも気にならないほどボロい」は全く違うからな？

エラストマーサスが最強ってことだな
15年前のタンゲがノーメンテで現役

イタリア製になりすます手口からしてこれ在日チョン企業の仕業だろ
日本企業とは品質や安全性に対する考え方が根本的に違うんだからあいつらのザパニーズはほんと迷惑だわ

あの有名ブランドでこれだから自転車のブランドって意味の無いものなんだね

>>241
クイック関係ねぇよアホ

>>275
糞ぶっといスチールのフレームに糞のような溶接
目的を選ばなきゃこれが最強なんだわ

>>22
これリコールされないの？危なすぎだろ

つーか最近の自転車って凄いんだな
正立みたいなサスにディスクブレーキとか下手な原付より良い装備してる

でも本当に必要なのかソレ・・・

>287
俺の親父が20年以上愛用しているブリヂストンのママチャリはサビだらけだが
フレームの頑丈さは凄まじく90kg弱の俺が乗っても安定してる
ホムセンで買った1万円のチャリとは全然違って驚いた

原付バイクのＤＩＯ（２ｓｔ時代）のも、安い方のサスは水が入ってバネが折れることはあった。
でもすっぽ抜けない構造だったからセーフだったな。

とういうか、完全に設計ミスだろこれ。

>>289
この値段帯の自転車では必要ない、ただの格好付け。
サスもブレーキもリジッドフォークや普通のブレーキの方がマシなほど性能ウンコだし。
崖下りとかエクストリームに必要なマトモな自転車用サスやディスクブレーキはマジでスゲエよ、
それだけで原付とか下手なバイク買えそうな値段するけど。
http://www.youtube.com/watch?v=ALcnU77VWGs&list=WLA230F990BF1EBA6D

>>25
これ怖いなあ
白人様のビアンキがブランド信仰のジャップに
高額でブランド料取っておいて
欠陥自転車で事故ったら台湾ジャポンの
イエローどもの自己責任かｗ

ビアンキは日本国内での販売禁止すべきだわｗｗ

>>290
痩せろよデブ

>>7
嫁は鬼になるだろうな…

>>260
室内に保管と書いてある

阿修羅バスターに倒れたキボンヌを
思い出した

ニュースゼロきたな

この被害者のおじさん家が立派っぽいな
金に困ってるわけでも無いのに
半身不随で一億五千万もらっても嬉しくねぇよ

ビアンキ乗ってるけど、サスペンションもなにもないフォークのクロスバイクだから問題ないよね？

>>275
ママチャリはその存在自体が壊れている。

自転車板被害者叩き始めましたww

うおおおおおおおおおおおお

そらに…く…せし…ありきしか…

一億五千万払って半身不随が治るなら払う
所詮そんな額

>>299
会社の社長みたいだからそこそこ稼ぎがあるんだろうさ
金銭賠償が基本だから医療費と逸失利益くらいで賠償額が決まったんだ労が

脆い造りだな

ヨーロッパメーカーでも作ってるのは台湾なんだよな
素直にGIANT買ったほうが利口

>>56
銅・・ではな・・・いだろ・・・

被害者をけなしてる奴は真性バカ

・国内で同様の事故が3件あったが未対策
・サスに水が入り、しかも水が溜まる欠陥仕様
・サスがスプリングだけで芯棒すら入ってないありえない仕様
・サスに関してメンテ等の情報がマニュアルに一切記載されていない

ビアンキも認めてる欠陥で事故って半身麻痺なんだからこの値段でも安いくらいだ

やっぱママチャリ最強だな

>>279
最近は5万では中国製、20万出しても台湾製だよ
50万出しても台湾製パーツ使ってる位だわ
オールジャパン、オールヨーロッパがほしけりゃ100万出さないとダメ

10代20代の若い連中が犠牲にならなくて良かった。人生の大半を麻痺とかキツイもんね

>>302
あの板は脳筋バカばかりだからな

やっぱりチャリでもバイクでも生身で乗ってるから事故あったらそうなっちゃうよな

どっぺる怖ぇ
だほんにしといて正解だはｗ

ロードバイク買おうかと思ってたけど躊躇するわ
素人だしどれが良いバイクなのか目利きも出来ないし

これ報道特集で昔やってたよね？
ビアンキに限らずヨーロッパの大手は名板貸ししてるだけ
被害者は手足動かなくて大変そうだった
1億5千万円でも安いぐらいだわ

>>306
これ被害者がヒラリーマンだったら賠償額なんて精々2〜3000万くらいだろうな

ビアンキのミニベロ乗ってる俺涙目

俺は高校生のときマウンテンバイク盗まれて
泣く泣くママチャリに乗ってたけど
ママチャリの方が快適だった

ってかこれマジでリコールないの？

>>4
安クロスのアルミなのに腐食で折れるわけねーだろカス
変なソース信用して中傷してるとお前も法廷行きだぞ

ママチャリは堂々と歩道走れるのも魅力だよな
ロードで歩道なんか走ってたら通報されかねんご時勢

>>317
ロードなら実際に店に行って店員と話してみて話に出てきた値段をネットで検証してみて妥当なら
そうそう酷いのは掴まされないと思うぞ。あと知り合いの知り合いあたりに詳しいのが居れば聞いてみるとか。
なんで己の眼力のみで選ぶ前提なんだよ。

ママチャリは運動音痴でも白昼夢少女でもイボ痔でも
方向音痴でもに乗りこなせる
転んだとき重量のせいで膝を壊しやすいのが欠点
設計ミスがあるとすればサドルが突き抜けて
お尻に突き刺さることくらいだ

>>284
責任は逃れられんよ？
一カキコ幾ら？

>>308
自転車はほとんどが台湾
ヨーロッパで売られてるヨーロッパメーカーのものもほぼ100%台湾

>>312
ヨーロッパで5万でも、日本で50万とか
そんな商売やってるから

>>317
通販で買わずにリアル店舗で買えば問題ない。
迷ったら、日本製のアンカーにしとけ

これだから悪魔超人は困るんだよな

ドッペルD2乗りですが何か？

〜ですが何か？って書き込み久しぶりに見た

>>4
取り敢えず通報する

>>282
少なくとも全身麻痺になるような故障はしねえな

林道ていどのオフだとリジッドフォークの方ががぜん楽しいのに
なににつかうにもサスはセッティング出すのがめんどくせーし重い
近所に遊び場なくなったのでMTBは引退した

カーボンとかチタンフレームだとポッキリいくからな

知り合いが以前、プジョーのpacific18(BD1と同型)に乗ってて、走行中にハンドルステムの溶接部分からポッキリ折れて転倒したと言ってた。
彼の場合、脊髄は折れてなかったみたい。

あのビアンキが中国・・・中華人民共和国内の下請け自転車製造公司にマル投げかよ。・・・時代の流れで仕方ないけど
最近の高級自転車は競技用に近いから、安易なものを選ぶと大怪我に繋がる。

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

15000万円と18900万円の２つがある
どっちなんだ？

>>302
あそこは交通ルールより自分ルール優先のチャリオタDQNの巣窟だからな・・・

欠陥事故になっても和解もしないわ　
争うって最悪すぎるな
どうせ控訴するんだろな　

こんなブランドの自転車有難がって
乗ってる奴の気が知れんわ

>>28
>家の中で保管
これでも水がたまって腐食するのか？

安チャリのサスは「重いだけで無意味」って情強が言ってたから、
サスなしのスペシャのシラスにした漏れが通りますよ

って家保管であうあうならパンピー全脂肪じゃんか

ペダルにシューズを固定してたやつか

だから現実ではフローラにしとけって言ったのに

台湾パーツでもいい加減なのはいい加減だから怖いな
ステンレスのシートポスト買ったら太さが若干違ったし
まあ使えたからとりあえず問題なかったけど

>>319
んなことはない
生活に困るレベルの後遺症の事故の賠償金は億超えるのがふつう
まぁ仕事や年齢にもよるけどね

>>139
なんか砲撃に巻き込まれた少年の自転車みたいだな

高い自転車なのにフレームが折れたり車輪が飛んだりするのかｗｗ
１万のママチャリでも乗ってたほうがましだなｗ

ダンパー無いのか
GIOSのFサス付き安チャリ持ってるけどヤバいかもしれん
同じサスじゃねえだろな

78,000円もするのに壊れるなんて

何万出してもメンテ無しじゃ壊れるよ。

>>28
ネット通販かよ

ネット通販だろうが、こんな製品売っちゃダメだろ。

コスパ最強のGT大勝利

イタリアってこんなんばっかだよな。
ランボルギーニ・ディアブロの初期型もひでえポンコツで
デスビが他車の流用品らしくて、これをディアブロに使うと
本来下を向くべき水抜き用の穴が上とかを向くから
じゃんじゃん水が入って抜けない仕様になってたとかｗ
当然点火不良でぶっ壊れるけど、このパーツ代がまたｗ

>>355
イタリアじゃないぞ。
日本と台湾なんだが。

どっちにしろ、
車体のなかに水がたまる構造はやばすぎるだろ。

このスレ単発が馬鹿しかいなくてすげえな

ビアンキって有名なの？

>>359
超有名。
だけど、このクロスバイクは日本の会社が企画したもので、製造は台湾。それを代理店が輸入してる。
日本だけの企画物だね。だからと言って質の悪い製品は許されたわけじゃないけど。

>>92
精神的苦痛に対する慰謝料など損害賠償金については基本的に非課税だが
被害者が事故に遭わなければ得られたであろう所得・収入を埋め合わせ・補てんするための
損害賠償に関しては、損害賠償金にも課税される

俺はフローラ派。

>>243
この方は高級ロードバイクも何代か所有されてるよ。

>>290
ブリジストンのベルトドライブ自転車は
マジでメンテナンスフリーで20年乗れるよ
カゴも荷台もハンドルカバーもベルもペダルもサドルもスタンドもスポークもいくらか変えたし
それこそパンク修理やタイヤ交換は何度やったか分からないが
フレームも頑丈だしベルトも頑丈

でもブリジストンの自転車はそもそも卸値からして高めで
小売店にとっては儲けが他社製比較で薄めのようだ

ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130325at71_p.jpg
車体の写真見たらアウターごとすっぽ抜けたように見えるが、そんな事あるんか？
てっきりクイック周りのトラブルかと思った

チャリンカスか

>>365
新品としてはフォークと前輪とがスプリングだけでつながっている状態で、
スプリングが破断したのに気づかず走行していたら
前輪丸ごとすっぽ抜けて、前につんのめって放り出されて
路面に叩きつけられて全身不随。

>>365
インナーロッドが入ってない意味不明な構造
ラジコンのサスですらありえない設計だよ

10万以下のMTBについてるサスなんて「バネついてるとカッコイイじゃん！」て需要に
応えるためにつけただけのただのオモチャじゃねえの

自転車ですら自分でメンテ出来ない人間はどうしようもないな

自転車のメンテナンスはしてたけど
サスはしてなかった、むしろサスは
しないと思う

ちゃんと読んで書き込んだほうがいいよ

フォークじゃねーの？ｗｗｗ

あれだけCannondaleにしろと言ったのに

ビアンキって、あの超高い自転車か

http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/e/5/e50db66a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/4/a/4ae62d3a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/2/3/23dfe70b.jpg

こういう日本オリジナル企画の製品かどうかって見分けられるの
本国のサイトになければ独自商品なんかね

どのジャンルでもライセンス商法とか
OEMはあるけど自転車業界って多すぎないかこういうの
ブランド名の元会社がちゃんと製造してる方がレアじゃないか？
誰か詳しい人教えてくれよ

>>376
そんなこと言ったら星野一義がトヨタに電撃移籍！でも本人がGT-Rに乗り続けたいからってんで
GT-RにデカデカとTOYOTAって書く。みたいなことがツール・ド・フランスなら当たり前だぞｗ

１億５０００万円って金額からすると
これ単なるしびれ程度のものじゃなくて
手足が全くor数センチ程度しか動かないタイプの麻痺だろな
等級認定で１級、２級クラスのドギツい後遺障害だと思うよ

>>376
レア

日本企業　「なあ、名前貸してくれよライセンス料払うから」
有名ブランド　「日本企業ならちゃんと管理してくれるかな？まあ良いよ」
日本企業　「よしきたｗｗｗｗｗ　設計とか超頑張るけど、中国に丸投げ」
中国企業　「アイヤーこんな面倒な事やってられないアル」→手抜き
日本企業　「ブランド名でボッタ価格販売うめえｗｗｗｗ」


自転車だけじゃなく、アパレル系でも多い。
日本じゃ有名なのに、本国だと誰もしらなくて
日本メーカーが中国生産してるブランド

>>378
手がほとんど上がらなかったのが胸まで上がるようになったとか
どっかのニュースでやってたから、田んぼダイブのアナと
同レベルじゃねえかな

　

自転車オタク「ビアンキを買ったぞ！イタリア製だぞ！今日からぼくもブランドバイクオーナーだぞ！」



中国製ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいなぁお金持ちになれて

>>379>>381
一応言っとくと、スレタイは中国製になってるが
実際は「台湾製」だからな

>>380
そうなのか
んじゃ３級か、５級かな

>>382
お前も首折って全身不随になれば重度障害者認定で一生食うに困らないぞ

やってみたら？

>375
ハマーとかプジョーみたいな3万くらいで売ってるライセンス品は
｢この自転車は○○社の正規許諾を受けて生産された物です｣って書いてあるね

台湾メーカーだけど台湾製とは限らんだろ

プジョーはOEMでもきちんとしてて好きだった

最近ＯＥＭ多いよな
低価格帯の商品とか殆ど自前で作ってないんじゃないの

スコットを中古で買った俺には怖いスレ
アルミだし中古で充分と思ったがこういう落とし穴があるのな
今からできるメンテナンス教えろまじ怖い

>>390
自転車屋にメンテナンスを任せば不安はなくなる。

でもお高いんでしょ？
乗る前にいろいろ点検するのが上策かなぁ・・・
おやっときたら乗らなければいいのか

ブランド代が高く付いたな
日本製の自転車じゃダメなんですかね
日本人が企画して台湾で作ってビアンキのエンブレムをつけた日本の自転車と言えなくもないが、
素人の日本人が作った自転車だな
ブリジストン買っと毛

>>392
冗談みたいだが乗る前に10センチから20センチほど自転車持ち上げて地面に落とせ。
致命的な不具合があればその時点で変な音がしたり壊れる。
普通に落とすんだからな、叩き付けるなよ。
あとチャリオタの糞高い自転車でやると殺されかねないから注意。

国内ブランドなら国内で生産もしてると思ってるやつが多いな…

自転車の細いサドルってあれ生殖機能にやばいらしいな
自転車乗ってインポになったやつとかじゃんじゃん訴えろよ

どこの国のブランドだろうが5万以下は中華（台湾、大陸）製だと思って間違いないよ

じゃあ中華製を10万円で売ればいいな

5万以下どころか30万以下はほとんど中国台湾じゃねえの？

製造場所の問題じゃなくて、設計の問題だよ
こんなおもちゃ以下の設計でも外車のブランドつければ売れちゃう事が問題
まあどの外車も似たようなもんだろうね

10万以下でサス付きとかってルック車レベルじゃないの
ブランドの名前つけてやっててはいかんことだと思う

>>399
つーか台湾製が一番モノがいいといって過言ではない

5万6万のescape airとRX,は台湾だよ
ただのR3は中国

サイクルヨーロッパジャパンは確実に潰れるだろうな

街乗りしかせんのにフwwwフwwwフwwwwフロントサスwwwwwwwww小学生かwwww

>>405
そういうギミックが欲しいお年頃だったんだよｗ

>>10
amazonはこれを記念してバネ祭り開催
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%AB/b/ref=topnav_deals?ie=UTF8&node=2221688051

>>400
外車とか関係ないんだけど。
RSTってやすいサスを出してる台湾メーカーなんだがそれに魅力を感じる人がいるならそうだろうな。
同じ構造のRSTのサスはブリジストンという国内メーカーの自転車にもついてたよ。

>>388
プジョーも代理店はサイクルヨーロッパだったよな

最近カーボンモノコックは激烈に安いよなー
型ものだから量産効果でるのかしらん

プジョーもブランド商売で自転車売っててそのライセンスが切れたのでビアンキのブランドをゲットしたんじゃなかったっけ？
あの頃からホムセン自転車を薄緑に塗ってビアンキのデカール貼っただけのクソマシンが増えた気がする

>>409
塗装一つとってもきっちりなんだよね
http://lh4.ggpht.com/_mMljAyc1o-c/SMERCKGOIoI/AAAAAAAAABU/VhuR3YAVhFs/DSCN0077.jpg

>>411
アオバ自転車店に出てくるプジョーはブランドは同じでもモノ自体が違うって事か
かつては腕時計の一流ブランドだったエルジンやテクノスみたいだな

だいたいブランドロゴがうぜーんだよ
なんで無賃で宣伝しなきゃなんねーんだ
シール剥がせるようにしとけ

>>403
R3も中国製になっちゃったのか…
少なくとも07年ごろまではmade in tiwanだったのに

自転車って深いんだなあ

>>396
アナルやばいぞ
切痔で性病にかかりやすくなるし
筋肉薄い人は長時間のれないな

なんかモヤモヤるすんだよな
ビアンキのブランドイメージを為にクソ安い車輌買って
特に好きでもないからノーメンテで乗って異常にも気が付かず壊れるまで使うから起きた事故な理由だし、、

構造的には糞過ぎるからなぁ
自転車界隈では事故車輛ヤバイとかそんな話無かったのかね事故前に

>>418
メンテはやってた
サスに関しては普通はメンテナンスなんてしないし、説明書にも記述は無かった
あと、同様の事例が6件報告が上がっていたので場合によってはリコールの可能性もある

名義貸しの安物で8万するってどういうことだよ

　
　　まぁこれがオートバイなら数年ごとにメンテするもんだが（ほっとくと乗り心地がはっきり悪くなるし、何よりオイル漏れだってする）
　　自転車じゃなぁｗ　カワサキじゃねぇけど、オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠、みたいなもんだなｗ

　

>>379
そうそう、服なんかもそう
日本の同じブランドのお店は、なんだか凄くダサくて変な仕立ての服ばかりで驚くことも司馬司馬

で、値段だけは何倍も高いｗ
日本の消費者舐められ過ぎですわ

プジョーの代わりの企画がビアンキじゃないの？

10年以上前、駐車場に不法投棄されてた前輪ガッタガタのママチャリを登録して通学につかってた。
手放し運転なんか出来るわけないほど前がぶれるのに、全速力で車道突っ走ってたが結局壊れなかった。
同じ感覚でこれ使ったら、この人と同じことになるって事だよなと考えたらおっかねえ。

高いわ　メンテ面倒だわ　維持費掛かるわ　EDになるわ　いいこと何も無し

>>275
使ってるうちはそう悪くはならないよ

団塊じゃねえか、どんどん死ね

>>393
日本メーカーで国内で製造してるのなんて10万以下の車種だと存在しない
有名どこだとパナソニックのオーダーモデル（と電動自転車）は大阪で作ってるけど安いのでも10万越え

>>428
何を以って国内製造と呼ぶのかにもよるけどね。
例えばフレームは中国生産だけど組み立ては1つ1つホイール組みから国内でやってるマイナーブランドもあるし、
ブリヂストンも極一部だけどママチャリのフレームを国内生産してたりする。

>>419
お店に整備点検に出してないんだから、ノーメンテでしょ。

店に出してもフロントフォークなんて見もしないんじゃね？

>>431
見ないことのほうが少ない。普通はみるよ。
異音が出てないか錆がでてないかとか。スポーク一本でも見るのに。
おまけに同型のサスの不具合の告知がショップに事故前に来てるわけだから注意するでしょ。

>>404
ビアンキはCYCLEUROPE（スウェーデン）のブランド　 ttp://www.cycleurope.com//ce_b_bianchi.html
そして、サイクルヨーロッパジャパンはその名前の通りCYCLEUROPEの日本部門　 ttp://www.cycleurope.com/ce_global.asp

つまり、サイクルヨーロッパジャパンはビアンキそのものとも言えるわけで
意図的に日本から撤退でもしない限り、潰れたりすることはないだろう


ちなみに、当該の自転車を2002年当時に直接取り扱っていたのは
サイクルヨーロッパではなくてアキボウという別の会社 （>>22の下の画像）

肛門にサドルポールが刺さらないだけマシだろ

>>56
人とかぶっても気にならないならオヌヌメ

>430
お前はチェーンに油注したりしないのか？
店で行うばかりがメンテじゃないぞ

両津を見習えよ

両津のチャリは壊すたびに税金で買い替えてんだろ
使い方が荒いから常に新品同様

>438
両津が愛用している日本スイフト工業製の｢千鳥｣は会社自体が倒産していて入手すら困難
なので壊れる度に両津が自分で修理している

ずいぶんマニアックなのに乗ってるんだ初めて知ったよ

サス付きで街乗りするのは無駄だな
バネ付きのサドルにしとけよ、シティ車はみんなそうだし俺もそうしてる

>>436
なんだそれ。そんなの当然でしょ。
取説に書いてる整備点検に出してるか出してないかの話でしょ。

ビアンキってとこはブランド名を貸した責任があるだろ。
何で無関係とか言ってるんだよ。

説明書にメンテの注意が書いてないとかホントか？
完成車買ったらサスペンションメーカーの取説も入ってて一年に1回見てもらえって書いてあるだろ

1億5000万もらっても手足の麻痺じゃ割に合わんなあ
俺ならその十倍は貰わなきゃ許せないわ

>>444
正確にはメインテナンスに関する注意書きはあったが
サスペンションには全く触れられていなかった

水抜き穴が無い構造も水に濡らさない旨の指示書きが無いのも当然問題だけど、
じゃあ「バネが折れてサスがガタガタになった状態で乗ってはならない」
なんてアホな注意書きまで必要なのかね？
少なくともこのオッサンはそれで乗ったわけだけど。

僕はフローラ厨なのでビアンカは2号さんとして温泉の村に住まわせたままでいいと思っています

>>447
乗ってから折れたかもだし

>>449
左右同時に？

>>447
折れるまでガタガタじゃないよね。
この構造だと。

>>450
一本折れたらもう一本に荷重が集中するから連鎖的に折れる事が予想される。

ソース不明な話題をベースに原告ディスってるのってメーカーのひと？
なんかすごい必死なんだけど

このスレの最初の方で台湾製の部品の不具合が原因なのに

中国製とか言ってる奴等がいるな

怖いｗ
それとも台湾が中国領だって認めたの？ｗ

スレタイに中国製とか書かれちゃったからな

RSTもリコールもんだってのはこの事故の数年前には既に把握してたんだよなぁこれ

後遺症を負った被害者に、保険会社が支払った保険金３９００万円を
保険会社に代理店が賠償する判決でてんだよな・・

よっぽど悪質な過失と認定されたみたいやね・・

そーいや最近RSTサスの自転車売ってるの見なくなった気がする

>>458
別にそんなことはない。
ホムセン鉄屑より上でまともなMTB未満のサス付きトレッキングバイクの類だと
RSTとSRサンツアーの二択しかほぼないんだから。

>>459
そのRSTとサンツアーの比率が大幅にサンツアーになったような。（ルイガノとかキャノンデールとかのRST採用してたモデルがモデルチェンジでまるっとサンツアーになってた）

街乗りならリジッドでいいじゃん
ヘタなサスやめた分、もう少しましなリジッドバイク買えただろうに

ノーメンテヘッポコサスwでカタワになると大金貰えるなら
後10年後ドライカーボンの車輌で老人ウハウハかもしれんな

>>462はメーカーのひと？

どうせPL保険入ってるだろうから保険会社がムカついるだけだと思う

自分の漕いでいたエネルギーぐらい受け身で止めろよ

事故る前提の仕様だからか
1.5億貰っても全身麻痺で使えず奥さんの気休めにしかならんね

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4079318.jpg
自分のチャリもMTBでサスペンションがついてるから心配になってブーツを脱がしてみても錆はなかったけど10年以上も乗ってると怖いわ
でも一番気になったのは商品名、酷すぎるｗｗｗでも私にお肉を10kgください

嫁にするならフローラやろ