輸入車、今は200万円台の低価格車が売れ筋に　VW、シトロエン、MINI、ベンツAクラスなどが人気

２日開幕した「金沢輸入車ショウ」。あこがれのエンブレムがずらりと並び、国産車にはない個性的なデザインには
目移りするばかりだ。高級車という印象が強く、価格のボードからは目をそらしたい気もしたが、
よく見てみると、十分に手が届きそうなものも少なくない。
出展各店の話から、「高級路線」一辺倒からの脱皮を図る販売戦略が見えてきた。（酒井大輔）

　会場となった金沢市の石川県産業展示館４号館に勢ぞろいしたのは欧米の６９台。発売間もない最新モデルもあり、
最高価格は「ポルシェ　Ｐａｎａｍｅｒａ　Ｓ　Ｈｙｂｒｉｄ」の１４９８万円。輸入車ファンが次々と運転席に座り、ハンドルを握って感触を確かめていた。

　１千万円を超える高級車の存在感はさすがだが、価格帯で目につくのは２００万円前後の輸入車だ。
フォルクスワーゲンの小型車「ｕｐ！　ｈｉｇｈ　ｕｐ！」は１８３万円。「ＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ　ＯＮＥ」や「シトロエンＣ３　エクスクルーシブ」は２００万円台前半だ。

　昨年はどうだったか。取材ノートを見返してみると、最高価格は２５９０万円のメルセデス・ベンツで、最低価格は２０９万円とあった。
今年は低価格帯をより重視した展示になっていることがうかがえる。

　「輸入車といっても、今や売れ筋は２００万円台後半から３００万円台です」。石川県輸入自動車販売店協会の藤澤秀紀会長（石川ヤナセ社長）はこう語る。

　「メルセデス・ベンツ金沢」ではかつて、１千万円超のベンツが６０～７０台売れた年もあったそうだ。
現在は半分以下の年２０～３０台で、「３００万～６００万円台の車をどれだけ売るかが重要」（藤澤会長）となっている。

　富山県内でも近年は、低燃費車や小型車が売れ筋の中心だそうだ。富山県輸入自動車販売店協会によると、
やはり、フォルクスワーゲンの小型車「ｕｐ！」やメルセデス・ベンツの「Ａクラス」が人気という。

　比較的低価格の車を積極的に打ち出す背景には、輸入車が国産車に押されている現実がある。

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/OD20130203501.htm

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty41811.png

でも現地価格の2倍でぼったくってるんだろ

見栄張りたい貧乏人が買うものだからこんなもん乗ってると逆に恥ずかしい

ドイツ　フォルクスワーゲン　BMW　メルセデスベンツ　Audi

日本　　トヨタ（笑）　日産（笑）　ホンダ（笑）

なぜなのか

ゴルフとＢＭは日本に工場作ればよくね

いつもの

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

円安でも値上げしなくていいほど普段からぼったくり価格だからな

>>5
日本車には一貫性が無いんだよ。
トヨタ車を見てみろｗ
見えない部分で如何にコストカットして、内外装で誤魔化すかの集大成だ。

欧州車の円高還元をやりはじめたとたんのこの円安だからドイツ人も逆上だろｗｗｗ
ゲルマン民族ｗｗｗｗｗｗｗｗ

新しいAクラスかっこいいと思う

この円安で俊敏にガッツリ値上げしそう

今車は買うな時期が悪い
外車も国産車も大衆高級関わらずコストダウンの嵐

小型車は利幅少ないからホントに趣味で買う人しか買わないとは思うけどね
輸送費だけで高くなっちゃうし

でも国内の生産拠点無くなったら関係無くなっちゃうな

新型Aクラスすげえかっこいいな、考えてしまう価格設定だし

2006年11月13日　男性兵庫　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ　マセラテイｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃ　2004年06月 0 Km
GH-MQP 不明保安灯火不明
トランクを閉めたらリヤガラスが割れた

2009年07月28日　男性栃木　ＨＰ　ポルシェ 968 　2003年05月 84,700 Km
E-968 M44 乗車装置２００９年７月
運転席に乗り込みドアを閉めたところ、助手席側のエアバッグが開いた

2006年05月09日　男性神奈川　ＨＰ　シトロエン C5 　2004年07月 8,000 Km
X4RFN 不明燃料装置不明
①停車中に速度計が２８０ｋｍ／ｈを指している。②バッテリーが上がり走行不能となった

2009年08月27日　男性愛知　ＨＰ　スマートﾌｫｰﾌｫｰ　2006年09月 42,000 Km
GH-454031 135 乗車装置不明暑いとドアが閉まらなくなる

2007年11月01日　女性不明　電話　アルファロメオ　1996年11月 70,000 Km
E-167A2G 67204 保安灯火不明
高速道路を走行中、突然後部ガラスが外れた

2004年04月20日　男性東京　ＨＰ　アルファロメオ 156 2.5 V6 24V 　1999年02月 85,000 Km
E-932A1 E-932A1 乗車装置不明
運転席の座面下のパイプが折れて、走行中に運転席が壊れた。

2002年03月27日　男性神奈川　ＨＰ　キャデラック STS ﾉｰｽｽﾀｰ　1996年12月 59,000 Km
NA 不明エンジン不明
エンジンをかけた瞬間エンジンが爆発し、エンジンが破損した。

2009年11月04日　男性千葉　トヨタﾌﾟﾘｳｽ　2009年10月 100 Km DAA-ZVW30 2ZR
徐行時、助手席に乗せていた犬がＰボタンを押してしまったところ、前輪がロックし、犬が前席足元に転げ落ちた
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

up!買いたがるやつはただの外車がほしいやつだけどシトロエンとかアバルトとかは単にこういうデザインがあれば日本車でもいいってやつってイメージフィガロとかが好きな人ってかんじ

でもこれからは円安だから値が上がるんじゃね？
それに加えてさらにボッタくる気満々の輸入業者だしwww

ドロボウヒゲみたいなダセエ車ばかり

>>18
まあぼったくる最高の口実だからな
これで遠慮なく堂々とぼったくれてデラも一安心だろ

新しいAクラスいいよねー

バカ売れの予感

そもそも１２０円のころより安くなってないのに
もう値上げ言い出してるしなｗ

なんちゃってベンツのAクラス新しいのは格好良いな

Aクラス欲しい

まあ続々値上げだろうね。
円高の時は還元一切なしで為替は関係ないって言い訳してたから
なんて言い出すか楽しみw

オレなんか貧乏だからアメ車の大排気量の中古車しか買えない。

円高でも値上げ、円安は当然値上げ、値上げに関しては他の追随を許しません

Aclassの良し悪しはともかく、スリーポインテッドスターのエンブレムで近所ウロウロする勇気はない

>>9
どう考えても欧州車の方が見えない所でコストカットしてるんだが

欧州車＝走り・デザインがよい＝見える所に金かけてる
日本車＝何年乗っても壊れない＝見えない所に金かけてる

外車なんて全部アホの小金持ちか見栄張りたいだけのアホしか買わないんだからいいだろ
こっちに迷惑かかってないし

シトロエンはやめておけ

繰り返す
シトロエンはやめておけ

こういう層はマツダ車に外車のエンブレムつけた車でも気づかないで満足して乗る連中だろ

じゃあプジョーにします

アルファロメオも大概だぞ
あんなに前時代的な安っぽい車なんてない

田舎じゃいいが、都内じゃマーチ位小回り効く車じゃないと運転めんどうなんだけどｗｗｗｗ

シトロエンｗｗｗｗｗｗ

アルファロメオは納車したときから壊れてる

わざわざ壊れやすく修理代もかさむ外車より
サポートが充実して壊れにくいトヨタや本田買うわ
特に車は足としてしか見てないし俺

Aクラス乗るならフィットでいいや

今日、新型A乗ってきた。
スレタイの価格だと、オプションなしだぞ？

>>40
どうだった？

>>31
SUVみたいの欲しいんだけど、どこら辺がダメ？

TATAの激安車はまだか

>>31
フランス車ってのっぺりしすぎ

>>41
前のAとは比べもんにならんくらい良いと思う。
（最終W169も、あれはあれでいい車だけど）
アイドリングストップとコラムシフトで好き嫌いでるかな。
後者はパドルシフトで相殺か（笑）

現地で150万のを250万位で売りつけるのはどうかと思うぞ

輸入車はどうも割高でいかん

>>46
国内価格って向こうで言うところのフルオプション価格になってるからそこまで価格差無いって意見も聞くけど実際どっちなん？

並行なら安いけど左ハンドル車は要らんわ

>>45
前のよりかは良さそうなんだな

200万円なら国産でそこそこのレベルの車が買えるからなあ。
わざわざ外車ってだけが取り得のポンコツ買うなんてアホらしい。

>>48
ゴルフでいえば40万くらい高い
グレード高い車はさらに盛ってる

国産のコンパクトのヴィッツとマーチが超絶劣化したからな。

このサスペンションの動き出しは
メルセデスらしさが出てますね

>>51
オーリス買えちゃうよね。

ベンツAクラスは未だに初代の横転するイメージしかないｗ

>>50
先代のAクラスとは、企画から性質まで違うから、比較しちゃだめだと思う。
あれは名前こそAクラスだけど、まったくの新企画だよ。

この前、テールランプが片側切れてて、明らかに擦っただろって初代Aクラスに乗ったババアがいた

>>48
ドイツのベンツHPで見積もればわかる
Cクラス最近契約したけど、ドイツだと
ドアミラーウインカーから可動式後席シートやら何もかもがオプション
ウインカーなんて1000ユーロ近くするし、同じ仕様にして付加価値税込み値段にすると下手すれば向こうのが高いくらい
やればわかるぜ

>>55
だよな
やっぱオーリス最高だわ

200万で買えるドイツ車買うぐらいなら同じ金額で日本車買ったほうがｗｗ

>>31
DS系はデザインで指名買いしても良いだろ。

>>57
少し調べて見たけどホントに別物なんだね
あんなのどこがいいのかと思ってたけど、これは興味わいたわどうもね
今コンパクトな車に変えたいから一度見てくる

仏車は日本と現地でそう値段変わらない

ポロやゴルフみたいなチンケなの買うくらいなら
たいして価格差のない新型Aクラス買ったほうがいいんじゃね

BMW　神
Audi　バカ。BMを選ばずこっちを選ぶとか車音痴を言うほか無し。
MINI　オカマ野朗
ベンツの安い奴　それほど酷い車ではない。良くもないが。
ボロクソワーゲン　本当にゴミ。ヒュンダイより下だときっぱり言い切れる。印度車や中華車よりはマシ程度

ベンツaいいなあ

VWはトゥアレグだけ別格

偏狭貧乏人日本車バカはこのスレ荒らさないでね

>>5
これはスクリプトか何か？

外車でセダンってもうおっさんか成金のイメージしかないんだよな。Aクラスが一番かっこいいと思うわ

>>66
BMWは品質が悪すぎ。
何度も同じ箇所壊れるし、しかも再発する。
ユニットごと交換して当たりならOK。
ハズレならまた再発みたいなパターンか多い。

日本車だときちんとトラブルの原因をつきとめて
部品交換で済ませるみたいなのがほとんど。

だから
保証あるうちはいいけど
保証が切れたら、一回の修理で20万。
それが何度も続く。
とてもじゃないけど車を大事に長く乗れる体制になってない。
この程度で神とか言ってるのは、販売ディーラの方ですか？って文句言いたくなるわ。

>>63
試乗の際、コラムシフトをウィンカーレバーと間違えるなよｗ
乗ると、欲しくなっちゃうよｗｗｗ

>>5
別にそんなことはない
ちょんなの？

馬力カス内装ゴミの輸入車に２５０万とかｗｗ

そこまでして外車を選ぶ意味がよく分からない

安い外車に乗ってどうするんだよ

まぁ貧乏人の僻みだ

>>78
昔、紳助がAくらすやCクラスを鉄くずと呼んでたな
金持ちからみたらそんなもんだ

一番安いグレードしか売れないのが笑える
結局見栄でしか買ってない

MINIクーパー欲しいけどなんか今年モデルチェンジするとか言うし
待ってた方が良いの？

ベンツＡクラスｗヴィッツ以下の内装でワロタｗ
こんなゴミ買う金あったらマークＸだのアクセラ買うわｗｗ

ちょっと待てお前らwww
AクラスってFFだぞw
分かってるのか？ww
カッコだけで輸入車買うならやめといたほうがいいと思うぞw

メルセデス買うならせめてCクラスだろw

>>81
MINIは次のモデルのスパイフォトでてるけど
今よりさらにデザイン退化するっぽい。
4ドアのデザインが今後の主流だから
買う価値ないと思う。
ちなみにMINIも乗ったけどもっと、壊れたわ（笑）
6ATが安っぽくて参った。

国産バカが大量に欧州車メーカーに流れてきたら
そのメーカーらしさが潰される
これ豆な

俺としてはいかにパーツが早く出るかがメーカー選びの最重要課題

MINIは初代買った奴がまとも。
デザイン的にな。
いま乗ってるのは単なる見栄のオタクが多いってよ。

らしさが潰れるっていうかメッキ剥がれるって感じじゃね？
プジョーの206とか

VWのup!は安っぽいけどAGSが好きだわ

メルセデスとか最近は韓国デザイナーでGOサインでてる。
アウディのシングルフレームは日本人のデザイン

欧州車のデザインがよくて
日本車は…

の決まり文句は
自分はバカ宣言

ミニなんて400くらいだろ？
オプション付けまくると500突破しちまうだろ

これ以上国産バカが流れてこないことを祈る
最近トヨタ系から流れてきて雰囲気変わってきた

日本の梅雨→酷暑に外車は耐えられない
日本で乗るならおとなしく日本の車に乗っていたほうが迷惑がかからない
真夏にオーバーヒートして本線停車してたクソ外車のせいで浜名湖SAから三ヶ日JCTまで1時間かかったわ

ステアリングが重いだの
ドアが重いだの
スタートダッシュが悪いだの
ブレーキダストが多いだの
いちいちそんなレベルのことを国産バカに説得しなきゃならないディーラーマンがかわいそう

>>83
一般走行におけるFFとFRの違いを述べなさい

>>81
現行最終型なら壊れやすい部分の洗い出しや対策もすんでるし新型の人柱になるよりいいんじゃない
次期MINIはFFになる次期1シリーズと共通化される部分もでて独自性が減るだろうし
次期MINIのデザイン発表見て好きなほう買えばいいと思うよ

>>89
あの内装は相当ひどいよ。
助手席に女乗せたら間違いなく怒る。
理由は乗ればわかるよ。

>>91
リセールも悪くなったね。
落ち目というかメッキが剥がれた。

その価格なら日本車買った方がよくねえか？

>>96
モデルチェンジのタイミングだとディーラーでオプションぐらい割り引きしてくれるのかな？
今のモデル好きだし、買いたいけど買うにしろ夏以降になるとは思う

そうそう
日本車のほうがいいぞ

>>95
FFの方が雪道運転しやすい

以上

102 ：●：2013/02/03(日) 21:33:57.24 ID:kNPt+wL80

国内コンパクトにロクなの無くなったからな

でも３００万以上するつよい高級な日本車と３００万のAクラスだったら…？

>>99
MINI
保証期間過ぎたら手放す人が、圧倒的なのも
知っておいたほうが良いよ。
それなりの理由があるから。

>>103
中古のエクストレイル買って残りを貯金します。

>>95
個人的にはFRのほうが運転して楽しいと思う。
E92乗りだけど公道の雪道（圧雪路）は大して変わらん。
普通のドイツ車ならスノーモード、横滑り防止機能、トラクションコントロールが付いてる。

運転する楽しさを求めないならトヨタでも乗ってればいいと思う。

107 ：●：2013/02/03(日) 21:39:43.20 ID:kNPt+wL80

2000ccのXJは乗ってみたいな

FR厨うるさいから4WDでいいじゃん

>>106
お前みたいなカブレは
雪国にはあまりいないな。
四駆SUVと2台維持できないようなレベルならめとけ。

>>103
130万前後のノートかフィットかデミオ買う

Aクラスは馬力もその辺といい勝負だし

低価格な外車なんて買うくらいなら国産車買った方がGDP的にも有利だし自分の懐にも恩恵が還ってくるのに。

>>80
欧州車厨から見栄とったらただの厨＝馬鹿だからな
胡散臭いうんちくは後付け

ＭＩＮＩはよく見る
日本に合ってるよな

日本にはプリウスやヴィッツやクラウンがあるじゃないか
安い、壊れない、燃費いい
ドアは軽いし、ステアリングは軽いし、ブレーキダストはつかないし、シートは柔らかい
言うことなしじゃないか？

車に乗って何かが変わるって事が無いから壊れ難い奴が良いな
カーマニアって基本的に外見がカッコイイとか速いとかコンプを埋める使い方だよね

>>106
横滑りとトラクションなんて凍結路面じゃ話にならねえよ　逆に邪魔
確かに走行中は安定するから最近のFRなら雪道でもいけるなあと思ったけど

交差点でマジカスになる
横滑りとトラクションのせいで発進できねえんだよ
トラクションかからねえ路面じゃ出力０にするしかないからな
横滑り切ったら切ったでけつ振るし

FFならアンダーでてもアクセル緩めりゃ曲がるし
雪道じゃ全然違う

HUMMERはどんな人が乗るの？
デカすぎて不便すぎだろ

>>106
何でFRの方が楽しいの？
普通の一般道路でもタイヤ滑らせて交差点でケツ流したりしてんの？

そうそう
外車なんてよく壊れるしハンドル重いし
ただの見栄なんだからね
国産最高最高

プレミアムコンパクトカーって日本にはほとんどないからなぁ
良いところ狙ってるよ

>>114
このスレにいるような奴らは基本的に買えない層なんで日本車がいいんじゃないかな。

お前ら日本車買え！日本車はいいぞ。
低次元でバランスが取れているからな。
壊れるまで警告等が灯かないからメンテナンスフリーだし。
軽はどうだ？コスパいいぞコスパ！
事故ったらそりゃあ死んじゃうけど事故らなきゃいいんだし。

122 ：●：2013/02/03(日) 21:51:32.17 ID:kNPt+wL80

そうそう
見栄はりたいし、どうせなら運転してて楽しいの欲しいから
輸入車選んじゃうんだよね

>>119
日本に生まれて国産選ばないのはもったいないよね
パッと見外車がかっこいいのはわかるけどさ

>>106
自称雪道乗りのくせにタクシーの様子すら知らなそうだね

ボロくそバーゲンのポロポロはハンドル真っ直ぐで勝手に左折？するらしい(^o^)誰がこんな車買うんだ？ぐぐったらどうやら欠陥らしい(´・ω・`) やはりきちんとリコールする国産がいいお

白人になりたいとか運動神経良くなりたいとか
格好良くなりたいとか……自身のコンプを裏返した買い物してるから馬鹿にされるんだよ。

外車なんてカッコよくないでしょ
日本人の美的感覚にはクラウンが最高デザイン
メイドインジャパンが世界最高よ

128 ：●：2013/02/03(日) 21:53:46.23 ID:kNPt+wL80

>>126
数百万でコンプが少しでも解消されるなら安いもんだ

>>112
確かにw
MINIとかFIAT500とかビートルとか
自分は馬鹿ですと公言しながら走ってるようなものに近いなw

カイエン青山の発言でもわかるように
とりあえず金持ちっぽく見えるから(中身よくしらねーけど)欲しい的な、アホ臭がする。

3尻とかA4も。

>>110
俺も結局ノートのXでいいやって結論になると思うわ
造形凝ってるのが好き

>>128
ブサイクで運動音痴で白人コンプなのは変わらないじゃん
車より鏡買った方がいい買い物かもな。

132 ：●：2013/02/03(日) 21:55:38.59 ID:kNPt+wL80

>>129
3尻より良い国内セダン教えてくれ

そうそう
人はあるべき場所に留まっているのが一番
外車なんて日本人には合わないんだから
国産が世界最高よ

>>117
見栄しか気にしてないDQN、エセ右翼気取り、アメカジ厨
有名どころだと、ボクシングの亀田1号とかダチョウ倶楽部の寺門ジモンとか

外車バカが発狂してて糞ワロタ
もっとスイーツらしくデザインがーとか語れよｗ

>>127
海外だと逆に日本車のデザインが評価されてる。
要は見慣れた自国の車はダサくみえて、
少ない輸入車は青くみえてるだけ。

>>129
FIAT500はいい車だと思うんだけどなあ。

ベンツのAはいいんだけど普通にサポートまで付けて乗ろうとしたら300万円台で乗れねーじゃん
エアロ無しの一番下のクラスはどうみても安っぽい国産車にしかみえねーから論外

見た目だけですぐ故障するぼったくり車

>>99
都内にあるBMW直営は値引き無理だけど代理店によるとしかいいようがないなあ
ちゃんと定期的に整備してもらえばトラブルは心配しなくていいと思う

AMGやRUFみたいに
左ハンドルのマツダ車やホンダ車に別エンブレムつけるだけのメーカーを立ち上げようぜ

>>129
その三種が金持ちっぽく見えるってお前どんな目してるんだ？

米国の自動車保険会社Warranty Directは、英国での実際の保険の請求データに基づいたエンジンの故障率を公開した。

統計に利用された合計36メーカーのエンジンの故障率のデータの内、最も信頼性の高いメーカーはホンダで、次いでトヨタ、メルセデス・ベンツと続いている。
ここまでは、おそらく多くの人が納得する結果であるだろう。気になるのがボトム5で、悪い方から2番めにアウディが、3番目にミニが入っている。
なお、アウディの親会社のフォルクスワーゲンはボトム10圏内の9位、ミニの親会社のBMWは7位とこちらもボトム10圏内である。

ドイツ車のエンジンと言えば、とにかく頑強であるというのがイメージとしてあるが、それを覆すこの統計結果が英国のみの現象なのか、はたまた・・・

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51761732.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/4/441ce6a2.jpg

ワースト7位　BMW
ワースト9位　ＶＷ

低級の外車とか一番バカな選択だろ
外車は500万越えなきゃ乗る価値が生まれないわ

>>137
どこがだよ

>>140
定期的な整備でトラブルなしなら
どんなに幸せか。
みんからとかよくみたらいい。
保証期間切れるから売る的な人が、かなり多いから。
それだけトラブルが多いのと、その金額が馬鹿馬鹿しくなるってことだよ。

147 ：●：2013/02/03(日) 22:04:45.04 ID:kNPt+wL80

>>137
いいよね
どうせ買うんだったら、アバルト500にしそうだけれど

>>89
ハメ殺しだから窓落ちねえよって返しはワロタ

>>97
乗った上での感想
AGSだけは好きというだけで、そもそも内装はup!に限らずひどい

Aクラス普通に欲しいわ
内装もかっこよかったな

>>147
FIAT500は壊れ自慢できるしなw

ドイツでも日本車大人気なのにな

だったら日本車でええがな

>>151
あの車どこが壊れるの？最近のフィアット車は壊れないって聞くけどなあ
Nuova500だったらそりゃ壊れるだろうけど

はやくも結論が出たな
日本人には日本車がイチバン
はい君達はさっさと国産ディーラーへ行きましょう

>>144
せやな
同価格帯で比較したら圧倒的に外車＜国産だは

フィアットのセディチならスズキで売ってるしな
SX4おぬぬめ

向こうだとマツダ人気有るんだっけ？実際人気有る車種って何になるん？

スバルのアイサイト搭載車も人気。
オーストラリアとかなら欧州車以上に人気。

>>153
そう！日本車が世界一です。
俺が買わない分まで日本車買ってくださいね。

どうですこの高級本皮調シートに高級木目調パネルの高級感！
走りのセダンはハイオク専用燃費は６キロＶ６３リッター！

>>147
http://i.imgur.com/0QEWRgL.jpg
これがいいのか？
よくわからんな

外車オタはマジでアホだな
高級車以外の外車に存在価値はない

やっぱり日本車バカが荒らして終わるな

日本車最高！日本車最高！日本車最高！
日本メーカー万歳！
外車はゴミクソ

これで勘弁して下さい

>>162
小さい＝高級じゃない
この考え方が日本車にはあるのが残念だと思うんだ
小さくたって金かけてもいいじゃない

向こうではヴィッツクラスのショボイ車を有難がって買う
円高なのに値下げしない癖に円安なら容赦なく値上げするあいつらは糞
このクラス買うんなら普通に国産買うわ

>>162
マジでアホすぎる。
FIAT500が壊れないとか
お前はペニオクの小森まんまだなｗｗｗ

３００万円程度の輸入車買う奴って、年収４００万から６００万円程度だろ？
多分ちょっとお高めの国産車と同じ気持で買うんだろうけど、後々メンテ部品代とかでびっくりしないのかなあ？

走行距離20万kmでも余裕なトヨタ車がベストバイ

もちろん国産車買うに越したことないし、故障とかそういうリスク考えてもそうすべきなのは分ってるんだが
それでもどうしてもMINIのフォルムが好きだし、デカイ車は好きじゃないから困ってる。
N-ONEが良い感じとは思ったけど、タヌキ顔っぽいのがどうしても無理だった

>>166
ん？俺に言ってるのか？
だから具体的にどこが壊れるのか聞いてるんだけど
すごく興味がある

ゴルフは女受けいいしコスパいいな
燃費も悪くないし

なにもムリして外車なんか買う必要ない
感覚や美的感覚が日本人なんだから
日本車がイチバンでしょ

はい終了～
国産ディーラーから出てこないように

シトロエンC4のラリー仕様とかあったらちょっと欲しい

>>171
ゴルフじゃないと女受けが悪いなら
自分の母ちゃんに文句言えよｗ
不細工ｗｗｗ

日本車は確かに良いけど、みんなプリウスとか軽ばっか乗っててもつまんないやん。
外車は手間はかかるかもしれないけど、それもまた刺激的で面白いやないか。
寧ろデザインに関しては日本車はもっと頑張って欲しい所だけど。

>>169
タヌキいいじゃない
オレは買う

fiat500が欲しい
あと50万安かったら買うんだがな

>>146
田舎の金融屋やってるからなんとなくわかるけど車検ごとに買い換えって奴はたいていろくな整備してないからな
整備工場コロコロ移したりDIY気取って整備士に相談せず自分で勝手に車いじくったり
自分の乗ってるR50最終型は50,000kmオーバーで維持費は国産と変わらんよ
本体価格はボッタくりだし10年越えか走行100,000kmあたりでエンジン回りの劣化がくると整備費用はいっきに上がるだろうけど

国産は維持費だって安いもんだ
レクサスのショック1本1万円だっけ？ｗ
庶民に優しいプレミアムブランドだよね
トヨタの顧客のクレームに対応してブレーキダストの少ないブレーキパッドにカイゼンしたらしいしｗ

>>175
アテンザとか欧州車以上にいいと感じる。
職人がアテンザのグリルを
BMW、Audi、ボルボ、メルセデスに付け替えてた人いるけど
輸入車で出たら確実に超大絶賛だったな。

http://mercedes-benz-blog.blogspot.jp/2013/01/spy-new-2014-mercedes-benz-gla-class-x.html
これ欲しい
Aクラスベースらしいけど幾らくらいになるんだろう

BMWMINIのターボってオタクばっか乗ってる

>>178
R50か、俺は駄目。売った。
仮にあたりハズレがあるなら
その程度のレベルで品質基準でやってるのがむかつく。
被害者結構多いよ。R50

ブランドだけでこのクラスの外車買ったやつにフィットと同じクラスって言うとハナで笑われるけど、アクセラと同じクラスって言うとぐぬぬってなるのが笑える

>>184
まずフィットとアクセラは同じクラスじゃねえからな
シャトルは一応同じになるが

>>161
デザインの面でFIAT500は若い女の子が乗る分にはいいと思う
ただ35歳おっさんの俺が乗るにはこのデザインは勇気がいるわｗ

ID:cqwRTizp0
こういうのが欧州車脳か
アニヲタとかドルヲタみたいに追い詰められた感じだな

外車厨はマイバッハ位買ってみろよ

佐世保市

知らない幸せも幸せのうち
知る必要がない人にはムリして知らせるな
これ豆

FIAT500はデザイン以外はゴミなのが困りどころ
200万超の価格、2気筒、低燃費ではない、軽自動車未満の安全性能
特に最後がかなり厳しい

セカンドカーにしても微妙
プリウスでいいわ

>>191
好意的に書いてるブログみても
数万キロでマフラーあちこち腐食
ツーペダルはぎくしゃく、トラブル続き。
オイル漏れから酷いね。
ディーラー網も行き届いてないから
安心してドライブも出来ないような・・
もしトラブったら一日終わりだし
気分最悪だろうよ・・

船での輸送費っていくら位なんだろうな
あれとPDC費で価格差の大半をペイ？できるんじゃないだろうか
まあそれでもぼったくりかもしれんが

やっぱりデザインが大きな違いだろ
日本車のほうが壊れないし絶対いいんだろうけどプラスチック全開で灰色黒色の内装とかどこか垢抜けない外装とかがなー…
デミオは外装はいいんだけど結局プジョーとかルノーに惹かれる

デザインデザイン言ってるが素人の俺からしたら欧州と国産車との違いは分からん
自分のコンプを埋めるために言い訳してるだけだろ。
自分はこの車を所有しているので車い詳しいのでキサマらより知能が高い、自分は映画トランスポーターの白人のように００７になりたいとな

>>194
ものに金を出すわけで輸送費まで考えて買うやつはいないだろ
もしそうならFJクルーザーとか買うやつは頭おかしい

>>194
ハンガリー生産のスズキ車は日本に持ってきて日本仕様にしてから売り出しても
向こうとほぼ変わらない値段で販売できているから
実は輸送費などで自動車本体価格上昇する部分ってほとんどないんではないかと思われる

車で一人旅してみたいんだが、
運転して楽しい・長距離でも苦にならない・所有の満足度が得られる高い質感
この辺を重視するとどんな車がおすすめか教えてくれ

先週Aクラスに初心者マークつけてる女が首都高ウロチョロしてやがったから煽り散らしてやったわｗｗｗ

>>199
予算とかもないと...

車中泊てことなのか

>>199
BMW 135iクーペ

>>199
予算くらい書きましょう

>>197
GT-Rとかイギリスで大人気だけど
日本価格＋80万円だぞ。
M3だと船代で400万～500万くらいするけどなｗ

買い物の動機が珍妙だから馬鹿にされる
選民意識や万能感をただの鉄細工に投影してるのが情けない

この手のチープな外車買う神経がわからない。（特に男）
新Ａクラス買うならレクサスＣＴ買うでしょ。
ましてや、同じ金額出すならＦＪクルーザーかプラド買うし。
ＶＷのＵＰ買うくらいなら、普通インプレッサやＲＶＲ選ぶだろ。

『酸っぱい葡萄』
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。

手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

----------------------
このスレ、キツネだらけｗ

>>196
それで楽しいなら人生儲けもんやん。
あんたが実用的な価値にしか魅力を感じないだけやね。
無生産な所に価値や楽しみを感じるのはアニヲタと変わらないが、
否定ばっかして人の目を過剰に気にして何も楽しめない奴よりはマシなんじゃないかな。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027702.html
このダサさと
この価格は笑っていいの？
それとも絶賛したほうがいいのかね？

211 ：１９９：2013/02/03(日) 22:57:50.92 ID:BkoQ1zEZP

あぁ、予算忘れてたすまぬ。
４００万くらいが上限かなぁ
勿論安い方が嬉しいけど。Aクラス気になるわ

服や靴だと国産のちょい上くらいのヨーロッパもんなんてゴミだからな。
関税や代理店の儲けのっけてその値段なんだから比べられるもんじゃない。
外車ってそこらへんどうなの？

>>211
雪国ならFFの選択肢は非常にいいと思う
雪国じゃないなら国産FRも視野に入れたほうが良い

>>210
MINI好きでも、無駄にレーシングストライプ入れたりする奴は失笑だけど
それは特別モデルだからそんなもんだ

>>209
正直デザイン力だけで言えば
朝鮮車のほうが↑だけどね。

メルセデスの新しいデザ今流れも韓国人らしいじゃん。
でも買わないよな？ヒュンダイとか？

それは
ブランド力でかわされてる自分がいるだけだ。
援交女子大生や風俗女キャバ嬢が
ヴィトンやミューミュー欲しがるのと同じ。

>>211
Z4 Mクーペ

>>211
まずゴルフに試乗する、その後気になる車を片っ端から試乗
そうすりゃ自分で結論が出せるよ

ただのブスと付き合うより
AKBのブスと付き合うほうがステータスだろ？

そういうことさ

>>211
BMW1シリーズとかどう？
8速ATもあるし

>>212
日本にはいってくる車は関税ゼロ。

円高ユーロ安で原材料高騰を理由に値上げし
円安ユーロ高で為替を理由に値上げするのが輸入車メーカー常套手段。
ようはボッタクリバーとおんなじ。
ボッタクリバーだけど、俺はあの店の雰囲気好きだよ。これが輸入車厨の言い分。

>>199
・運転して楽しい
これよくわからんのだけどハイパワースポーツカーでぶっ飛ばす的な楽しさの事？
でもそれだと日本の道路事情じゃあまり感じとれないしなぁ

222 ：１９９：2013/02/03(日) 23:05:20.49 ID:BkoQ1zEZP

>>213
FFとFRってそんなに乗り味違うのかー。今まで運転したことあるのモコとウィッシュでどちらもFFだからFRわかんないんだよね。
ちなみに雪国ではないなぁ

>>216
MTじゃないですかーやだー

>>217
ゴルフ７気になるね、出たら試乗してみようと思ってる

>>219
Aクラスとよく比較されてるね。皆Aクラスより運転が面白いってとこで意見が一致してるし。
でもあの顔がちょっと・・・

>>209
別にオッサンが動く絵に必死になっても鉄細工に必死になってもいいよ。
でもオッサンを見て笑ってる奴がいる事も忘れないで冷静な判断をしなさいということ

動く絵や鉄細工に必死になっても日本人であることは変わらないんだからさ

>>222
じゃあE90 or E92 M3 7速DCTを頭金400でローンだ！

>>211
VW シロッコ

その値段帯の外車買って何になるのさ

>>183
CVT,パワステ,リクライニング
R50の有名なトラブルにはほぼ遭遇したけど修理費用は総額10万かかってない
品質基準ってより担当整備士の知識と質だと思うな
ディーラーっていってもただのネットワーク加盟の代理店で運営は怪しげなとこも多いし

>>222
ゴルフは100kg軽量化してるそうだしディーゼルが気になってるわ
最近は魅力的なの多いね

毎度毎度この手のスレで外車がとか国産車がとか言ってる奴が一番アホ

アルファ乗りだけど乗り味はプジョーかシトロエンかベンツだな
ただベンツは重過ぎるけど。フラ車はの足はやっぱり良いよ。
次はDS4にしようと思っている

外車でバカ女の股を開かせれば
それだけで元は取れるのさ

ソーシャルゲーム競馬競輪パチンコや風俗、キャバクラ、アイドル、アニメと何も変わらない現実逃避の趣味なのに選民思想や変身願望を叶えるアイテムとして見てるから笑われるんだよ。
ただの鉄細工だ気づけ

外車でバカ女の股

↑こいつ間違いなく昭和40年台生まれのさえないおっさんｗ

アストンやベントレークラスなら欲しいしデザインも納得出来るけど、それ以下は乗ってても金持ちとは思えないな

プリウスに豪邸
ランクル200に別荘

のほうが間違いなくモテるだろうな
いろんな意味で

>>232
冷静な判断のもと、みなそれぞれの価値観でいろんなモン楽しんで、それが経済活動にもつながってるんだよ。
あれもダメこれもダメとか気にしてたら、何でも縮小方向に進むことにいい加減日本人は気付いた方がいい。
我慢したら我慢した分だけ仕事や経済活動が停滞し、実際にはさらに我慢を強いられる。

むしろこのクラスの貧乏外車乗ってる奴見ると気の毒になるんだが
デザインもだせーし。どんな宗教なんだよ

外車は買った後にじわじわボディにくるぞ、整備代、パーツ代、どんだけボるんだよ

>>235
間違いないね
堅実なんだなって思うだろう

>>234
仮にアストン乗ってても超長期ローン組んで買う車キチの貧乏もいるから
乗ってる車だけで金持ちかどうか判断するのは難しい

>>236
買い物は否定していない
ただ買い物する連中のマヌケな変身願望や他の買い物をこき下ろす様が育ちが悪過ぎて見てられん

マセラティがいい

>>238
カモられてるのに
自覚がないんだよ。
AKBオタと一緒。

ポルシェなら正直羨ましいと思うわ

大体自分でメンテも出来る様になって来たね、ヘッドライト替えるのにバンパー脱着
しないといけないとかだし、イチイチそんなのにディーラーに出すと金が幾らあっても
足りないからなぁ。

そこまでしないとか、、
ランニングコストがネックになるわ。
カモネギ感覚でみてるんだろうけどさ。

200万円台でもないけどゴルフとか見た目ファミリーカーなのに馬力なんかのスペックは凄いのはいいよね。

近所にVWノリのおっさんいるが、最近新車に替えたんで価格調べたら総額500万くらいだった。
1400cc、ボディの大きさ、質感、どうにも200万程度にしか見えんのだが・・・

>>248
現行パサートか。良い車だぞ。

>>248
200万円くらいで買える国もあるから間違ってるわけじゃない

アパートの駐車場に止まってるワンシリーズとかじわじわくるんだよね、レクサスしかり

日本車のNA1400ccと向こうのターボの1400ccと同じ頭で比較は出来んぞ。
向こうのは普通に170馬力位出てる訳だし。

>>59
それはない

TSIはカタログスペックはいいけど出足の力のなさと過給圧の高さがすごい気になる

>>249
シロッコってやつだった、マニア向けだね

最近よく女がフィアット500乗ってるのみかける

シューティングブレイク買うたったwww

>>255
1400ccのシロッコはコミコミで400万程度で買えるぞ

ロータスとかならいいね
拘りがなければ買うべきではない

400万くらいだと外車はあんまり選択肢ないんだよな
600万くらい用意できてはじめて選択肢が生まれる感じ

一方俺はUS TOYOTAのセコイアを選んだ

新型AクラスよりCLAがどのくらいの価格で出してくるのかが気になる
ベースで300万からならかなり売れると思うけど

ゴルフのGTIを6年乗ってるけど、全然古くなった感じがしない
エンジン、ミッションも完璧
燃費もいい

>>16
最後ワロタ

日本人なら日本車

マツダが外装デザインしてトヨタが内装デザインして日産の足回りでスバルのエンジン積んでホンダが組み立ててスズキの値段で車を売れ
買ってやる

FIAT500C

>>263
DSG壊れる前に売れ。マジで

エグザンティアみたいな新車出せシトロエン

FIATすすめるキチガイ死なねえかな。
こんなに腹立つ車ないけど

コスパ基準で何でも選んでたら面白くないだろ
削る所削ってもどこかに拘るほうが楽しみあって良いと思うが
イタフラ車だろうがドイツ車だろうがいいじゃない
似たようなモノだらけの景色ほどつまらんものはない

>>263
GTTSIはダメだったわ
5年5万キロで低速ごつごつ、かつ高速フワフワのくそ足回りになったのに気が付いたから我慢できなくなった

>>272
サスがへたったんかな

車はドイツ車だな
デザイン品質ともに格上
BMWはダサイけど

>>223
ID真っ赤にして無様だなこいつ
そんなに外国車買えないのが悔しいのか

>>208
ワロタ

>>208
高額でゴミ品質のもん買う奴に嫉妬はむずかしい

MINIはマジ壊れる
でもかわいい
でも壊れる

>>278
BMW MINIも壊れるんかな？

TT買う予定

>>277
高額なゴミを買える奴は安価な良品も買えるんだなこれが

外車は中古がいいよ。
安いし楽しめるし。

>>281
だが敢えてゴミを選ぶんだな、そこが興味深い

ドイツ車と日本車乗り比べて、日本車の方が良いって言うならいいよ？

大抵はドイツ車所有したことないくせに『国産車最高』って言ってやがる。
そりゃアンタ、間違ってますぜ。

せやな、所有者じゃないと分からない事は多々ある
車って数字じゃないしね、カタログスペック厨とか痛すぎて見てられん

そして完全に主観で>>7に至ると

まあそういう人もおるだろ、実際の感覚が全てだよ

半分外車な国産車
トヨタ・アベンシスかスズキ・スプラッシュに乗ってみろよ

なんか感じないか？感じないなら…何も言わねぇよ

>>288
その手の逆輸入車とはまた別の話なんだろうけど
例えば国内のヴィッツと欧州のヤリスなんかで乗り味は違ってたりするんかな
初代ヴィッツはユーロなんたらみたいな特別仕様車にだけスタビつけるとか
阿漕な事やってたみたいだけど

車なんか15年ぐらい所有してみて
はじめて評価できるもんだろ

>>289
違うと思うよ

サスペンションとパワステの味付けぐらいは当然変えてるだろう
>>290
丸1年乗りゃ、分かるだろー

大手製造開発だからエントリークラスの外車オーナー多いな

>>279
それはBMW MINIのこと言ってる。

米国の自動車保険会社Warranty Directは、英国での実際の保険の請求データに基づいたエンジンの故障率を公開した。

統計に利用された合計36メーカーのエンジンの故障率のデータの内、最も信頼性の高いメーカーはホンダで、次いでトヨタ、メルセデス・ベンツと続いている。
ここまでは、おそらく多くの人が納得する結果であるだろう。気になるのがボトム5で、悪い方から2番めにアウディが、3番目にミニが入っている。
なお、アウディの親会社のフォルクスワーゲンはボトム10圏内の9位、ミニの親会社のBMWは7位とこちらもボトム10圏内である。

ドイツ車のエンジンと言えば、とにかく頑強であるというのがイメージとしてあるが、それを覆すこの統計結果が英国のみの現象なのか、はたまた・・・

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51761732.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/4/441ce6a2.jpg

ワースト1位　MG Rover
ワースト2位　Audi　　ドイツ
ワースト3位　BMW MINI　ドイツ設計イギリス生産
ワースト4位　Saab　現在中国傘下　生産スウェーデン
ワースト5位　アメリカ子会社　生産イギリス？
ワースト6位　Peugeot　フランス
ワースト7位　BMW 　ドイツ
ワースト8位　Renault　フランス
ワースト9位　VW 　ドイツ
ワースト10位　三菱　日本

実際に保険で請求されたエンジンの故障率だから
偏見のない正確なデータでしょうな。

ドイツ車・フランス車が壊れやすいっていうのは間違いないよ。
これキモのエンジンだけど
細かい電気系統なども含めたら目も当てられないほど
ドイツ車は故障が多い。
日本の高温多湿に対応できてない。
夏になると輸入車ディーラーはエアコン関係の故障で予約満杯。
あれみたらさすがに嫌になる。

>>293
三菱って壊れる印象ねぇけどなぁ…

あとAUDIとVWって同じメーカーのブランド違いじゃん
なんでこんなに差があるんだよ

>>295
高出力にすれば
それだけ無理・負担がかかるし
故障も増えるんでしょ？

電装系で嫌というほど何度も故障した俺からしたら
よく輸入車買えるなって思うわ。
これで1000万超かよ(苦笑　
ってディーラーで何度も感じてた。

くっさいくっさい日本車なんかよく乗って走れるな
恥ずかし過ぎて顔から火が出るわ
日本車乗るくらいならなんぼ安物でも外車のほうがマシ
臭い奴って自分が臭いとこに気付かないよな

なんか外車賛美してるレスって軽も持ってなさそうな感じがする
童貞のセックス談義を聞いてるようだ

ジャップぼったくられ過ぎw

くっさい顔したデブ・ブサイクは、
せめて
ヴィトンやBMWでかざってあげたいよな。
それでもくっさい人間には変わりないけれど。

哀れみを感じるほど可哀想な底辺だよ。お前は。

>>295
エンジンのアラートランプをはじめてみた
前の車で三菱のエンジン5年目で壊れた
エンジン換装、代車、ガス代、車本体送迎、
全部無料の神対応だったからなんとも思わん

一方知り合いの○ンダさんの車は
エンジン壊れ修理不能で苦情不可だとさ
DQN御用達のオダッセーだった

知り合いの金持ちのベンツは年に何度か警告ランプが全部ついてそのたびにユニット全交換で20万円ぐらいかかる
っていってた。マゾなのか。

ぶっ壊れたときの部品代って安輸入車でも割高なの？

>>302
マゾというか
それを我慢できる懐の大きさがないとやってけない。
それに業を煮やした連中が、新車1年程度で買い叩かれ半額以下で売り
中古車ディーラーは100万乗っけて売るのが現状。

輸入車買うと
買う時も
直すときも
最後売るときも
ボッタクリバーに来た客的視線でボラれる。

>>298
一通り乗ったらトヨタ最高にしかならない
そこまで年数たってないベンツでエンジンかからなくなったときは生まれてから一番切れた
1週間でブレーキ壊れた人と同じ目合ってたら脳の血管切れて死んでたとこだな

>>296
今の輸入車、
ホント電装系がマシになったよ。あくまでもマシだけど。
>>302
メルセデスケア、入ってないんですか！？

輸入車は日産の隅々まで後進国で作ったマーチもちっとも安くないよな。

ビッツをもっと高級にしたようなの出さないかな200万ぐらいで

>>307
マーチは安くなったよ。
前モデルとの差がわからない？

トラブルの多さと外車ディーラーの傲慢さがハンパじゃないよね

BMWなんて
右ハンドルの多くは
後進国南アフリカで生産してるけどね。
メルセデスは最近それをやめたけど、BMWは相変わらず。

中国で生産したエルメスをヨーロッパ生産物と思って
ありがたがってる日本人みたいで滑稽だけど。

>>309
なってない
マーチはタイ製になって値上げした。
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/10060321/index.html

デザインも悪化したしな。
つっても先代はなんか某ドイツ車のパチモンみたいだったけど。

>>313
先代すげぇ可愛いじゃん

具体的に何のパチモンなんだ？似てるのないだろ…

外車買えない貧乏人の外車叩きって痛々しいな
別に国産でもそれがイイなら普通に堂々と乗ってればいいのに何でワザワザ叩きに走るのかな
結局悔しいのってことだよね

親父のワゴンRは電装系は車検前に壊れてたけどスイフトはなんともなかった

>>312
タイ産マーチ、“100万円切り”の秘密
http://allabout.co.jp/gm/gc/192210/

日本のコンパクトカーは100万切ってることもあるぞ
高いよ外車

>>317
全く安くなってない

って書いてあるだけじゃん

>>315
経済がわかってないんだな
日本車を買うことが日本経済にいいってことさ
ぼったくりが好きなら買いたいの外車買えばおk
お前の車年税金いくら？
高いほうがいいぞ！高いほうがな！

近所では新しいミラージュがイッパイ走ってるなぁ
安いんだろうなぁ(新車が99万だけどさ)

MINI、A1～3、TT、A～Bクラス、1シリーズ、DS3～5、Mito～C4は良いな。

日本車だと小型プレミアムというのがまるでない。CT、ベリーサ、ティーダ、オーリスブレイド、XV、装備は良いけど
デザインが生活感丸出しなんだよなあ

Aクラス一見良さそうだけど300万だからな
プリウスより高いという馬鹿さ加減

色々悩んで、結局現行エルグランドにしたおれがいる
セダン以外の外車の内装、安っぽいんだよな･･･
走りと静音性はいい

>>322
DS3は日本向けはペダル配置で焦ったよ･･･狭いんだわ
フットレストも変だったし
でも内装は好きだった
http://iup.2ch-library.com/i/i0845967-1359944391.jpg

>>323
プリウスより高いのは当然だろ。
クルマとしての格が違う。

マークXと変わらないのは？だけど、ボッタクリとは思わないな。

なお南アフリカで製造されてる模様

プレミアムコンパクトって考えは大歓迎
良い車＝デカい車ってのはおかしいわ

>>325
外車ってナビ埋め込めないの？

>>326
格なあ
エンブレム外すとプリウスより下じゃね。
Aclassは貧乏人用なんだろ

>>327
ベンツBMWは南アフリカ（上級車種/発売したては除く）
VWはメキシコ
AUDIはちゃんとドイツ。

俺が欲しいのは、南アフのAクラスか南米産ゴルフGTD

俺結婚どころか恋愛も出来ないと思うから、コンパクトで質感の高い車が欲しい
Aクラスとか俺のニーズにばっちりはまってて凄く気になるわ

Aクラスｗｗ乗るならプリウスのほうがかっこいいだろ
ベンツのマークがついてるのが欲しかった感丸出しでAクラスはかっこ悪い

現行マーチは加速と燃費は良くなってる
CVTの制御が良いからかな

日本は軽が発達してるせいで日本のコンパクトは単に出力の小さい普通車って感じに

>>7
良かった
これ見に来た

都市部じゃ安い輸入車を買ってる人が相当多い

>>335
数百ccで年5000円と30000円の差はデカイからな
いつまで減税してくれるのかね

>>333
D～Fセグのセダンを買うなら迷わずレクサスを選ぶような
国産信者の俺だが、それはありえんわ
プリウスαはまだ見られるが、普通のプリウスは本当に格好悪い

先代のAクラスも同じくらい酷かったが、今回のモデルチェンジで劇的に改善した
初代ランチア・デルタ以来の格好良いハッチバックだと思う

Aクラスなら、アルファード買えるよw

Aクラスはちょっといいなあと思ってしまった

>>329
で、割り切った人はどうでもいいドライブコンピュータの表示パネルとさよならして(日本仕様にはないから)
埋め込み可能のパネルにするというのが定番
http://www.sk-if.co.jp/inst/img/instImg1322_3.jpg
もともと純正であるのでパーツとしては取り寄せ出来るらしい
http://www.citroen.com.au/Resources/Content/AU/01_vehicules/03_gamme_ds/01_ds3/medias_rubriques/03_interieur/02_cockpit/ds3_interieur_cockpit_01_zoom.jpg
純正ならナビの液晶に燃費系とか表示されるみたいだが

>>339
メルセデスのエースデザイナー（SLS AMGの人）
起用したんだって。

そりゃ、カッコイイわけだわ

コンパクトで選ぶと外車になっちゃうんだよな
マークⅡとかスカイラインクラスがいいんだけどでかすぎて駐車場的に無理

>>339
車に対して女はほとんどどれも同じ形に見えてる
バッグなら細かい違いにも気付くけどなw

俺もかっこいい方がいいけど
運転してるとき見えないからバランスとったな

国産が臭いってのを理解出来ない奴が国産乗るんだろうな
奇妙なスワデシ信仰を持ってる奴もいるみたいだし
ある程度お金に余裕がある人にとっては乗りたい車を乗るってだけなんだけどな
わざわざ国産縛りをしてる奴は人生大変そう

乗りたい車乗ってるだけなら日本車をわざわざ貶めるような発言しなきゃいいのに
ほんとアホだな

レクサスIS300h買おうかなぁ？
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/01/IS350.jpg

それとも若いうちにスバルBRZでも買ってヤンチャしようか
無難にAクラスでも買うか

>>348
ヤンチャするならSuper7じゃね？
400万くらいからになるが･･･
女は乗せられないけど、相当な好き者じゃないと隣には乗れない

>>129
フィアット500は世界的に高評価、近年では珍しいフィアットのヒット作、お前は物の善し悪しが判らない無知で視野の狭いカッペだろ

>>350
ツインエアはコスパ最強らしいので色々な車種に採用されまくってるよな(プントやイプシロンとか)
BMWの直4の1.6Lエンジンほどじゃないけど

>>349
ボクもう一つの趣味、自転車なんで…
自転車載らない車はNGなんですわ

ルーフに積めるスポーツカー、
中古ポルシェ(911 996型)も考えたんだけど、ヘタレには維持費が怖すぎる…

外見で色々言う奴は無視していいよ
Aクラスとかサスペンションとかの追従性高くて高速とかビッタリ安定
あれは乗ってみなきゃわからんし

ゴルフGTIみたいなの国産でも作れよ
WRXSTIは何か違うんだよ

>>352
世の中無理をする人も居るが趣味を阻害するのは選択しないほうがいいな
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/NiKIRIN-isuichi/20071201/20071201185234.jpg
普通にキャリアが付くか中に積めるのが便利だよ
得にロードバイクを複数台積むなら･･･MTBなら整備工具含めて場所取るし(ダウンヒルとかするとドロドロンだし)

見栄を張りたい貧乏人が多いんだなあ…

>>355
やっぱり、スーパーセヴン乗りは頭逝ってるね！（褒め言葉）

ロードバイクが一台積めればそれでいいんです。
BRZかレクサスISか新型ゴルフ/Aクラスでもう少し悩んで見ますわ
BRZは試乗したし、とっても気に入ってるんだけど…自転車積むと…
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/117/068/b9fcc0cadc.jpg

>>354
ほんとそれ。レクサスCTを何故ハイブリッド専用にしてしまったのか

中古で買うにしても諸経費がかかりすぎ

>>358
いや、アレはハイブリッド専用でいいんだよ

乗ったことある？良く出来てるじゃん

>>348
Aクラスってロード積めるん？

見栄を張る貧乏人が外車にのって国産車を馬鹿にする
貧乏なのに維持費高い外車とか馬鹿だろ
国産車の方が性能いいしコスパいいのに

>>354
マツダが作ったゴルフGTI
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

トヨタが作ったゴルフGT
http://toyota.jp/auris/002_p_001/concept/grade/grade2/index.html

>>361
余裕。（ロードは前輪だけ外す）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028008/zoom@0000028008_rugpara.gif

>>363
マツスピアクセラは変態過ぎだし、オーリスRSはスペックが中途半端だし

up!の方がfitとvitsより安いもんな・・・

>>365
これで、どうだ！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/grade/gra_04.html
三菱・ギャランフォルティススポーツバックラリーアート
240馬力,6速DSG,300万円（値引きアリ）

型落ちBMWのダサさは以上

シトロエンは前シリーズより５０万くらい下がったよね
円高の影響だったのかな

>>369
安くなったよね
プジョーシトロエングループの戦略はいまいちよくわからないけど･･･
しっかし、DS3はまだしもC3とかのリセールバリューの低さにはワロタ、
2年乗って買い取り9万とか舐めてるだろ

>>367
みろよ、このダサい内装・・・外車の品の良さをちょっとは参考にして取り入れて欲しいわ

>>305
一通り乗ったけどトヨタは勘弁って結果でしたよ^o^
80点主義が好きな人はいいと思うけどね

↑ ↑ は(´・ω・`)?トヨタは平均100点数ｱﾙﾈメルセデスは走り120内装80信頼性70デザイン100故障したらかかるカネは未知数(;゜Д゜)バラメータバラバラｱﾙﾈ

もう価格を下げる必要も無いがな

>>350
年に三回ドック入りも愛でカバーだよな

>>342
サンクス
外車ってどれも独自規格なのかと思ってた

>>376
ちなみに同じプジョーシトロエングループのRCZはちゃんと最初からマルチファンクションディスプレーと
ナビが別々にあったりする。
よく判らんわ
http://iup.2ch-library.com/i/i0846041-1359952484.jpg

さえないおっさんに人気なだけだろ
未だに車にステータスを感じ取れる世代限定

外車は日本でボリすぎだろ
欧州車は米国での価格より100万以上高いなんてザラ
関税かからない日本の方で高価格になるってどういうことだよ
こういうふざけたことをやめない限り絶対外車は買わない

>>379
日本では最初から装備されているようなものが向こうではデフォルトじゃないから、装備を同じにするとそこまで値段かわらなくなると聞いたけどどうなん

>>380
そんなことはない。
装備は大して変わらない。

あと、アメリカ価格と比べなければそこまで割高ではないよ
英国価格比較なら、そんなに高くない

あと日本仕様の運転席･･･どうにかならんかなぁ
http://iup.2ch-library.com/i/i0846045-1359953307.jpg
RCZでもこんなん･･･
普段から色々な車乗ってる人には「え！？」ってレベルだと思うが･･･

Aクラスはデザイン良いし価格も手頃でヒットすると思う

ただここ近年の新型ベンツってどのクラスも顔の作りが似すぎてない？
好きな人には即違いが分かるんだろうけど
パッと見300万の車も1300万の車も同じ雰囲気なのはどうかなと

>>382
プジョーの右ハンドルとか…

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮー

　　　　右ハンドル＝最低最悪全ての元凶　　　　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357411992/29

>>382
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/01/20(日) 03:23:01.80 ID:+YfztGVZ0
>>11
それも古～い意見だな･･･
今の車は「電子制御スロットル」になってるって知ってるよな？
なので小型FFでもタイヤハウスを避ける必要が無い。今の小型FF、特に欧州車ではタイヤハウスの前にアクセルペダルを置いている。
今どきペダルがオフセットされてる車なんて、無いよ。たとえばBMW MINIの右ハンドル車のペダル足元を見てみろ。
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/235/997/U00008235997/U00008235997_2_001.jpg
http://www.karo1980.com/installation-example/inst-ex-img/20120427up/0102.jpg
http://www.karo1980.com/installation-example/inst-ex-img/20110201up/1204.jpg

電スロもそうだが、安全性や居住性追求のためホイールベースが伸びていることも大きい。
イタ車は逆に「右に」オフセットしている車すらあるくらいだ。（これは設計が悪いｗこの手の車は左ハンドルでもペダル位置が悪い）

>>385
ならDS3の右ハンMTはもう冗談ってレベルだな
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100506/1031698/37_px250.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/989/245/77c0fca79e.jpg
写真では判りにくいが物凄いタイトな配置になってる･･･
乗ってる友人は「スポーティー」とか言ってたが･･･ブレーキ踏んでクラッチ踏む時に左のフットレストに
足が引っかかるレベルの狭さ

>>385
あのさぁ、MINIは半分イギリス設計だから
右ハンドルのペダルレイアウトが自然なのは当然でしょ

>>383
そんなこと言ったらAudiなんて

中古の外車はやっぱりダメなのか？
プジョー1007が欲しいのだが新車も後継機も無い

>>389
輸入車買うなら中古。
新車は海外と比べても世界一割高価格。
中古だと本来の価格に近くなってる。

>>390
自分も中古をDに探してもらってる
新車で買うのはアホ

>>391
中古でも車を買うとワクワクするのか？
日本製の新車しか買ったことないからわからぬ

そういえば今度アルファロメオが日本のマツダの工場で生産するんだっけ。

左ハンドルのMINIを見たときは笑い死ぬかと思った
必至になって左ハンドルを探したんだろうな

>>392
外車は新車だとボッタクリ価格だからね

通は信頼できる店から値落ちした中古を買う
ハンコ押す前に
『ぶっちゃけこれ、どこが壊れますか？』と聞くのがポイント。
ちゃんと「アレコレが弱いです。」
と、答えてくれない店は糞だから買うな。

>>392
外車ってあんまりモデルチェンジもないし
オプションとかも数少ないから
中古買ってもワクワクするよ
新車はホントにボリすぎだしな
Dの営業も新車はマイナートラブル多いからって言ってるぐらいだしw

中古だとよく壊れる部分は始めっから交換されてたりするんだよな(笑)

例えば、MINIのパワステとパワーウィンドウとか…

一番バランスいいのはポロだろ
値段も200万ちょいだし
ｕｐ買うならもうちょい出してポロだわ

>>396
ワクワクするならいい感じだな
ナビの声変えるだけで楽しめる俺は勝ち組

いや、もうちょい出してゴルフだろ。出来が違う

中古なら不人気パサートも、面白いかも
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/700020464420130202004.html

何にしてもコンパクトな外車は30代前半までだな。
30代後半が外車乗るなら3シリとかCクラスとかにしよう。
リタイアした位の人だと逆にコンパクトがカッコよく見えるな。

中古の南ア製で見栄張るとかどんだけ自虐なんだよ

よしプジョー1007を買うか、今年の休みはコレで旅行するんだ。楽しみだ。

BM328買ったけど嫁にAクラス買ってやろうかと思うわ。
自分が乗るためにw

Aクラス自転車で見に行ったらやたら親切な説明されて参った
他のディーラーだと早く帰れやコラな空気がビシバシ伝わってくるから感動したよ

20代後半の彼女も友達も居ない寂しい野郎が一人旅するのにAクラスって選択肢はどうだろうか
意見ちょうだい

328iって、カッコつけて328とか名乗ってるけど…

それ、2L直4ですから！
320iと給排気系とECUがちょっと違うだけですから！
……いいクルマなのは、認めます。

>>406
乗りたい車がお前の車
他人なんかきにすんな
レッツ試乗！

>>406
故障すると旅先で困る

デサインガーとか言ってるけど、隣に乗せてる女がブスばかりだしなぁw
欧州人と付き合えないくせに

安い小型外車とか型落ちセルシオ乗ってる奴って
貧乏人が必死に見栄張ってるようにしか見えなくてすげえダサい

>>406
乗ってみようぜ。まず試乗だ

あと、メルセデスケアは入っておけよな。
>>405
レクサスとかメルセデスは、自転車とか徒歩で行ってもすげぇ丁寧に接客されるんだよな

ナイキやアディダスやリーボックの靴が、処分品なら3000円そこらからでも買える今どき、
わざわざ「外国の靴だぞ」なんて威張って履くバカはいないし、
「あいつ舶来の靴なんか履いてキザったらしい」なんて妬むバカもいない。
今やクルマも同じことだ。
気に入って懐具合に見合うなら、どのメーカーのクルマでも買えばいい。
一々どの国の品物かと、そんなことを気にしてる奴こそバカだ。

>>412
最低のDらー三菱だったらどうなるんだろ
自転車で行ったらw

>>414
誰も迎えにでない
受付にこちらから声をかけるまで無視
ってことが数年前までよくあったよ
今は少しましになった。人が足りてない印象だったな

>>413
外車を嫌う爺って80年代で時が止まっているから言っても理解出来ないと思うぞ

ゴルフよりポロGTIが欲しい

>>412
レクサスなんか営業の名詞持って行ったりガキ連れで行くとケーキとかのケータリングサービスまでしてくれるしなぁ
BMWはコーヒーとお菓子だったけど

>>405
チャリで来たってことはクルマ欲しい度が高いって判断じゃね？

>>394
お前左ハンドルのMINIの良さ知らないだろ。
右ハンドルのMINIはペダルが真ん中に寄って付いてるから足をねじ曲げてアクセル踏むんだぞ。
左ハンドルのMINIならそんな心配はなく運転しやすい。（昔の本物のMINIの場合）
今のMINIはどっちでも同じだけどBMW設計だから左ハンドルが本来の姿。

初代BMWミニは8割ぐらい英国設計
BMWは開発末期から加わった。

つまり右ハンドルこそ本来のMINI
いや、どっちでもペダルレイアウト普通なんだけどさ

>>413
現実はナイキの靴は丈夫だ。

仮にナイキの靴が
あちこち修繕しながらの維持費が必要で
月5000円かかる。
月5000円くらいどの家庭でも問題はないが、
馬鹿馬鹿しいので
見栄っ張り家庭専用の靴になるだろうね。
それがいまの輸入車。

輸入車乗るとか、
馬鹿やね。
アメリカで何が高級と思われてるか知ったほうがいい。
LEXUSとPORSCHE。
BMW、Mercedes、Audiはその下のランク扱い。
弁護士たちはこぞってLEXUSを買ってる。

>>423
レクサスはテレビでは悪い奴が乗る車なんだよなｗｗｗ

とりあえず
デザインがよくても
わざわざ故障の多いとわかってるモノを買う気にならんわ。
ダイソンとかアメリカのバカでかい厨房チックな冷蔵庫とか。
デザインで買っても後悔すること多いだけだしな。

>>308
オーリスでいいじゃん。
３ナンバーが嫌とか言うなよ

で、欧州車厨のおまえらは色々言ってるけど
本当は車持ってないか、100万以下の中古車乗ってるんだろ？

国産なんて恥ずかしくて乗れないわ

>>423
アメリカが大正義かよw各社クラス分けされてるんだから
7シリより下のレクサスなんてLS以外全部だろ

ってかミニって全然壊れなくね？
7年乗ってきて一度も壊れてないぞ、小回り利かないけど

ルノーカングーのディーゼルMTが正規輸入されたら欲しい

>>308
ビッツRSは200万位するよ

BMW miniは衝突安全性ダメだからな

MSアクセラ乗ってるけど、万人には勧める車じゃないな(´・ω・`)・・・
でもいい車だよ

BMWいい感じやわ

>>311
いい加減な事書くなよ。
BMWの場合はセダン以外は全て本国製だぞ。
車検証で生産国と工場が分かるから。

まあ日本に入って来てるセダンは南アで間違いないけど。

ヴィッツRS買うなら86欲しいかもしれない

BMWがいいとか正気かよ
あんなブタの鼻みたいなグリルのどこがいいんだか

とはいえActive Hybrid 7とか乗せてもらうと
「いいなぁ」って思ってしまう

まぁ値段を聞いて「無理っす」って感じだが

何かここ見る限りなんだかんだ言って
ＶＷゴルフが何を取っても一番バランスが良く
間違いない車のような気がしてきた･･

>>440
ゴルフ以上かそれ以下か、あとは趣味と実用性の問題

ゴルフって安いやつでも300万かかるんだぜ
よく見るGTIなら400万
アルファードとかクラウンより高いんだぞ

>>117
メガクルーザーは再販して欲しいね。

メガクルーザーは幅広すぎる

グランドボイジャー(クライスラー) 2005mm
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019450/0000019450_front73.jpg
キャデラックエスカレード(GM) 2010mm
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/507/54/N000/000/000/DSC07088.JPG
シボレータホ(GM) 2020mm
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8b/0f/sfptn427/folder/256848/img_256848_14276759_0
セコイア(トヨタ) 2027mm
http://www.polishing.jp/special/all-collection/09-11/images/04-2-1-w530.jpg
リンカーンナビゲーター(フォード) 2035mm
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019731/0000019731_title_660.jpg
ムルシエラゴ(ランボルギーニ) 2058mm
http://pds.exblog.jp/pds/1/201201/08/30/d0250230_15434666.jpg
DBS(アストンマーチン) 2060mm
http://www.lmpcars.com/image/efbd9e-efbd9e-img_0417.jpg
ハマーH2(GM) 2060mm
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/58/0000968458/67/img5bbde337zik4zj.jpeg
メガクルーザー(トヨタ)　2170mm
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f3/d7/lancru4423jp/folder/961884/img_961884_19152989_1?1284725414
F-450デューリー(フォード)　2426mm
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0000242889/74/imge8e30493zik6zj.jpeg
大型トラック(各社)　2490mm
http://www.kurumazukan.com/img/supergreat.jpg
90式戦車(三菱重工)　3400mm
http://homepage3.nifty.com/tompei/99-90TK-3.jpg
N940型エプロンバス(ネオプラン)　3950mm
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/23/91/f0195891_21273863.jpg

>>436
販売の中心はセダンで
クーペなんぞ少数派なんだが。

痛いワゴンR
http://i.imgur.com/Pmoko4a.jpg

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
南アフリカで生産されたBMW

順位票数グラフ項目
1321　　　　 ... 45.8%　　　ドイツ製でなければ買いたくない
2179... 25.5%　　　特に問題無し
392... 13.1%　　　品質が気になる
450... 7.1%　　　　人件費が違うのに同一価格は変だ
534... 4.8%　　　　南ア製という宣伝が足りない
624... 3.4%　　　　イメージ・聞こえが悪い

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
南アフリカで生産されたBMW

順位　　票数　　グラフ　　項目
1　　　　321　　. 45.8%　　　ドイツ製でなければ買いたくない
2　　　　179　　... 25.5%　　　特に問題無し
3　　　　92　　　... 13.1%　　　品質が気になる
4　　　　50　　　... 7.1%　　　　人件費が違うのに同一価格は変だ
5　　　　34　　　... 4.8%　　　　南ア製という宣伝が足りない
6　　　　24　　　... 3.4%　　　　イメージ・聞こえが悪い

ＶＷの右ハンドルのポロ( ;゜Д゜)怖杉ﾜﾛﾀ

ワーゲン風に改造した軽とか見るけど
そこまでして･･･と思わなくもない
http://www.wienweb.at/pictures/pict61/big/wg61641.jpg

※いずれも本国の3割増しです

本国じゃ大衆車が、日本じゃミドルクラスになる
完全に養分だな

>>452
そんなことない。あんたが無知なだけ
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/advice_sales/prices.html（英国価格）

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/price/

比べてみろよ。一割増もないぐらいだからさ

ベンツはイギリス車だったのか

俺、ドイツ語読めないんで。
同じEUだしさ、許してよ