ジェットスター★機材繰りによる大量欠航祭りｷﾀ━━━━━＼（´∀｀）／━━━━━ !!!!!

成田(NRT)　〜　新千歳(CTS)
GK115　NRT 12:30　〜　CTS 14:10　機材D　欠航
GK116　CTS 13:00　〜　NRT 14:45　機材C　欠航
GK117　NRT 15:25　〜　CTS 17:05　機材B　欠航
GK161　KIX 10:15　〜　CTS 12:00　機材C　欠航
GK160　CTS 14:55　〜　KIX 17:10　機材D　欠航
GK163　KIX 17:30　〜　CTS 19:15　機材A　欠航
GK162　CTS 17:50　〜　KIX 20:05　機材B　欠航

関西(KIX)　〜　新千歳(CTS)
GK159　KIX 08:10　〜　CTS 09:55　機材A　遅延6分
GK158　CTS 08:50　〜　KIX 11:05　機材B　定刻
GK161　ＫＩＸ 10:15　〜　CTS 12:00　機材C　欠航
GK160　CTS 14:55　〜　KIX 17:10　機材D　欠航
GK163　ＫＩＸ 17:30　〜　CTS 19:15　機材A　欠航
GK162 CTS 17:50 KIX 20:05 - 機材B 欠航

【Jet★】ジェットスター・ジャパン GK012便【JJP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351753185/

依頼＠204

けっこうな話だ

格安のやつだっけ？

ジェットスター多すぎじゃないか

格安なんだから文句言うなＹＯ

早くJALはジェットスター切り捨てろ
ぜんぶカンタスにおっかぶせろ

払い戻しだけで振替とか一切ないんだろ？

ジェットスターばかりだなピーチはどうなんだ

社内規定を満たしていない整備士をおいてて指導くらったし

沖縄行きの早朝の便に乗ったら12〜15しか乗ってなかったけど経営大丈夫なの？

LCCでもジェットスターだけは乗らん

ここって就航開始からずっとやりつづけているよなｗ
他のLCCはそこまで聞かないが、ここの名前はよく聞くぞ

今だから決行してるが
3年もすればそのまま飛ばして落ちてくる未来が見える

なんでいっつも千歳なんだ？

>>7
翌日に自社の振替がある

振替返金一切無しなんだろ
国から指導とかいかんのか
さすがに問題だろ

雪降ってないのに千歳雪による悪天候のため欠航って案内してた。
天気いいよ、不祥事絡みでしょ？ってスタッフに言ったら
”大問題になるからそういうこと言わないでください”ってキレられた。
客に対してもウソかよ。
ドイヒーな会社。

こんなにひどいのってジェットスターだけなの？

あのBBA社長が涙目なってるのは良いことだｗ

前島の出番だな＿＿＿

こんなんでこれから乗る奴いるの？
相当な暇人か乞食くらいか？

こういうのは国交省から怒られたりしないの？
いちおう国交省が免許出してんでしょ？

こいつら綱渡りすぎて笑える

無事乗れて定刻につけたらラッキーって飛行機
どういう用途で使ったらええねん？ｗｗｗ

基準を満たしてない整備士の件で国交省から指導を受けて是正した途端にこれかよ
三流航空会社らしいと言えばらしいけどな

整備士の件ってこれか
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000070.html

>>17
一応新千歳は雪で影響でたようだぞ
そのせいもあって機材がやりくりできなくなったんだろう

>一方、この雪で交通機関に影響が出ていて、新千歳空港の発着便が欠航したり、遅れたりしたほか、
>北海道内の道道が一時通行止めとなりました。
>
>ソースには動画もあります
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5185093.html
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353231130/

ジャップよ、これがLCCだ

4回使って今んとこ欠航したことないけど、俺がラッキーなだけなのか？

何がジェットで何がスターなんだよって話だよな

安かろう悪かろうなんだから仕方ない
しっかりしたサービス受けるにはそれなりのお金が必要

どこのどいつだこんな糞会社に免許与えたの

まあジェットスターはホテル代出してくれるからLCCではマシな方じゃないか

>>25
LCCみたいな安さを売りにしている航空会社は、持ってる機体をフル回転させることで利益を出している
回転率を優先するあまり、整備が必要なのにそのまま飛ばして
離陸時にタイヤがパンク　→　摩擦熱で発火した車輪を格納　→　機内が炎上　→　引き返す際にギアダウン　→　酸素が供給され爆発炎上してサヨナラ
みたいな事故もある

まあ安いんだからしょうがないよね
でもこんなところ利用する客も客でギャーギャー苦情言うんだろうけど

前の便が定刻に着くことを前提に、綱渡りのダイヤを組んでるからな。
その日の最初の便がコケたら、あとはドミノ倒しｗ

家は中古、彼女も中古、嫁も中古、飯は大量生産品。飛行機はLCC。
何一つ、新品を手にできぬ人生よ。

国交省もそろそろ本気出すだろ
運輸局とか交通局関係は監査人の気分次第で会社一つ潰せるから

>>38
認可したこと自体が間違いだったと受け取られかねないから
やらないよ

この時期はＬＣＣは使えないかも

機材とは飛行機の機体のことらしいヘェヘェ

予備機の無いLCCで冬の日本海側とか千歳はダメだろ
休みが自由とかリタイヤ組なら問題無いから便利だろうね
仕事してる奴は普通にカンパニーのチケット買っとけ

>>39
規制緩和は政府の方針だからねえ
現場の運用とはまた別な気がするが
規制緩和に諸手あげて喜ぶのは消費者や業者でしょ

他社便が飛んでるうちから欠航を決め
最大1万2千円を出すと提案もあったとか。
まもなく搭乗という段で欠航が決まり到着口で荷物を取って
カウンターで欠航手続きだったそう。

こないだの厳重注意の人員不足が本当の原因じゃないかとも
言われている。
機材繰りはあくまで表向きで本音は隠れているのではないかと。
こんな広報部長の会社ですし。
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353228382/

そういえば成田〜関空便も予約を受け付けておきながら
キャンセル祭りになってますね。
この件とか国土交通省からの厳重注意についてとか
いろいろもろもろで関空ともトラぶってるとか。

予約者との対応にはベルシステム24がやってるそうで
相当イライラさせられてる。
上席に社員がいないそうで頑なにだ断られるんだって。
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/travel-alerts#運航スケジュールについて

何だこれは
たまげたなぁ

そのうちほんとに大事故が起きそうだな。

やっぱ今後もLCCは使わんとこ。

経験半年の整備士が主任やってるようなクソ整備でよく今まで事故が起きなかったもんだ

一応他社で13年の経験者1名と6年数ヶ月の経験者1名が
ジェットスターにきからの経験日数が国交省から承認を受けた
社内規定よりも短い日数で規定にあっていなかったために厳重注意
をいうけたわけでまったくの新人ではないぞ。

今日も盛大にかましてくれてますね。

【成田(NRT)　→　新千歳(CTS)】
定刻　変更　　便名　状況
06:25　08:25　GK111　遅延
12:30　　　　 GK115
15:25　　　　 GK117

【新千歳(CTS)　→　成田(NRT)】
定刻　変更　　便名　状況
12:25　13:10　GK114　遅延
14:45　　　　 GK116
21:45　　　　 GK118

【関西(KIX)　→　新千歳(CTS)】
定刻　変更　　便名　状況
08:10　09:10　GK0159 遅延
10:15　　　　 GK0161
17:30　　　　 GK0163

【新千歳(CTS)　→　関西(KIX)】
定刻　変更　　便名　状況
11:05　12:50　GK0158 遅延
17:10　　　　 GK0160
20:05　　　　 GK0162

昨日成田福岡間でつこうたけど別に普通だったぞｗ

来週の関空→成田キャンセルされたけど
前日の夜に振り替えてもらったしホテルも手配してくれた
お詫びのバウチャーもくれるらしいしコスパ最強

激安だからな

原ヘルスのバブルスターのCMの裸で抜いてた記憶

エアアジアCAの尻を見る幸せ

>>34
この事故つい最近CSナショジオのメーデー！で見たわ。

予備機一機ぐらい確保しとけよ

これって「ね、やっぱりレガシーキャリアの方がいいでしょ？w」
というJALの体を張ったネガキャンなんじゃね？

>>49
その国交省の規定って大手を守るためのものじゃないの？
JALやANAに天下りが行ってそう。

>>59
天下りとかはもちろんありそうだけど、
航空機が事故ったときの悲惨さを考えたらいくらLCCとはいえ
整備士とパイロットだけはしっかりしてほしいもんだ。
ボルト2本の調整ミスっただけで墜落したってケースもあるくらいなんだから。

初号機優先で補修パーツをやりくりしてるネルフみたいなもんか

>>18
機材調達が厳しいLCCなら何処でも何時でも起こること
ピーチだって一個ズレたらドミノ倒し
そのリスク分安いんだから定刻出発を求める方がアホ

>>52
コスパの使い方間違ってね？
こちらの予定通り進めてないのにコスパ高いって何基準なん？

【成田(NRT)　→　新千歳(CTS)】
定刻　変更　　便名　　状況
06:25　08:25　GK111　遅延　→　搭乗開始　→　出発済
12:30　　　　　GK115　記載なし
15:25　　　　　GK117　記載なし

【新千歳(CTS)　→　成田(NRT)】
定刻　変更　　便名　　状況
1040　1125　GK114　遅れ
1300　　　　　GK116　記載なし
2000　　　　　GK118　記載なし

【関西(KIX)　→　新千歳(CTS)】
定刻　変更　　便名　　状況
08:10　09:10　GK159　遅延
10:15　　　　　GK161　搭乗口誘導中
17:30　　　　　GK163　記載なし

【新千歳(CTS)　→　関西(KIX)】
定刻　変更　　便名　　状況
0850　1035　GK158　遅れ
1455　　　　　GK160　記載なし
1750　　　　　GK162　記載なし

冬の札幌線でLCCは危険な賭けだな

>>63
時間の都合があうのならコスパいいといっても問題ない気がする