警察「誰がなんと言おうと自転車は『車両』！…というわけでここ>>>>>を走って下さい」

自転車は「車両」、交差点直進知らせる道路表示

自転車は「車両」であり、車道を走るべきだとする警察庁通達の実現のため、新潟市は市内の交差点で、
自転車が交差点を直進して横断できる道路表示の設置実験を始めた。

ビデオ撮影やアンケート調査などでデータを集め、今後の道路表示の設置に生かす。
同市土木総務課によると、実験は１１月１０日～１２月１０日に自転車レーンが設置済みの同市中央区の
県道５１号（通称・笹出線）の新和交差点で行われている。

レーンと同じ青色の矢羽が交差点内に塗られ、自動車ドライバーに対しても、自転車が走る場所であることを
明示している。同課では「データを元に色や大きさなどをより分かりやすいよう改良し、正式な設置の際に
生かしたい」としている。

警察庁が２０１１年１０月に出した通達によると、自転車の車道通行の徹底などと並び、歩道と歩道をつなぐ
形で設置された自転車横断帯の撤去が指示された。車道左端を通行する自転車が横断帯を通るためには、一度
左折して横断帯に近づき、さらに右折して道路を横断する必要があり、自動車との巻き込み事故の原因となる
恐れが指摘されていた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121118-OYT1T00330.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121118-645833-1-L.jpg
自転車が交差点を直進するよう指示する表示

車両だというのならウインカーとミラーは装備させろ

小さな子供にも車道を走らせるわけだ？

交通ルール理解させずに車道に出したら事故増えるだけ
もっと厳しく取り締まるほうがいいんじゃないか

弱者救済をやめろ
それだけでチャリのマナーは改善するし
狭い日本の道路には必須だ

歩行者信号が赤の時に交差点超えたら絶対に轢かれるわボケ

>>2
だよな
サイドミラーあるだけで絶対事故減るのに

ケツぷりぷりさせてヨタヨタしてるロードだけでも免許制にしろや

歩道を猛スピードで飛ばすBBAを見ると蹴飛ばしたくなる

道路に自転車のタイヤの幅の溝掘ってそこにタイヤ嵌めて走れよ

車道走ってもいいけどさ
じゃぁ車線専有させろよ
追い越しする車がいるから危ない

>>>>>に乗ったらカタパルト加速するくらいのギミックを付けろ

運ちゃん「おいそこのチャリ！邪魔なんじゃボケ端走れや！」

ここ走ったらゲージ回復してくれるの？

こ↑こ↓？

>>12
FZEROっぽいよな

車に追い越される度に玉ヒュンなんだが

エキサイトバイク懐かしいな

普通に狭い道でチャリ渋滞起きるし
逆走チャリなんて車側じゃ対応出来ないよね

>>17
追い越す車も右側の車と接近するので怖いよ

事故が起こったほうが点数稼げるからか？

自転車通行可の標識みたいなのあるし歩道走れよ

せめて逆行やめろ

近所の道路は歩道と自転車道が分かれてきた

自転車道があるのならまだしもないところで車道走らせるとか死ねって言ってるようなもんだな

走らせたかったら左側通行守らせろ
自殺願望者大杉

自転車に乗ってても逆走と無灯火には切れそうになる

>>19
車と同じく車線の流れに沿わない軽車両も摘発対象にしたらいいんじゃね

みんな左側通行したら大変なことになるよな
高校生の通学と重なったら車が動かなくなるぞ

ミラー、ヘルメット、ウィンカーやなんかの装備面でもそうだしインフラ的も法整備もルールの周知も明らかに遅れてるからな
昔は自動車がこうだったと思うとぞっとする

車両ならヘルメット装着も義務付けろ

自転車用の道は何故汚いのか
犬のうんことか普通に転がってるんだが

左側通行なのに車道を逆走してくるチャリンカス大杉
車道走るなら左側通行を徹底しろ
警察もなんで自転車だと逆走は捕まえないわけ？

車と歩行者の良いとこをとったのが自転車だろ
その強みを消してどうする

道交法的には馬も車両だからな
どんどん馬を使おう

本当に車両なら免許必要だろ

自転車って歩行者、車のうちどっちの信号に従えばいいの？

こ↑こ↓

こ→こ→

>>2
俺がガキの頃はウインカー付きに乗ってた
http://elnest-kyoto.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/09/08/b5e2sf01_2.jpg

>>37
歩道走ってるのなら歩行者信号
車道走ってるのなら車道の信号

それだけ

歩道にチャリ専レーン作ればいいんだよ

自転車って赤信号で左折してOKなのおかしくね？

いいから事故起きそうなとこに警官立たせろよ
どうせそんくらいしか仕事ないんだろこいつら

路肩もっと広くしてガラス片が転がってない状態にしてくれ

いいかげんなんだよね

老人と子供は歩道を走れとか言うしｗ
何、１９歳までは歩道でよくて２０歳になったら違反になるの？
それに子供の頃から歩道走ってていきなり車道を走れとか無理にも程があるわ
全然意味分からない

横断歩道渡るとき車は普通に赤信号で止まるのに止まらないで走ってる自転車を良く見かける
ほんと蹴り倒そうかと思うんだよなあ

で実際走ったら轢き殺して
自転車の事故が多発してます
とかいつものマッチポンプをやるつもりだろ

チャリが車道走るのはかまわないけど、右側走るんじゃねーよ、危なくてしょうがない
警察はチャリの右側走行を徹底的に取り締まれ

もっと厳しくしろよ
逆走するし信号無視するし歩道と車道自分の都合のいい方に切り替えて走って無茶苦茶だぞ

アホロードが普通に右折車線入って
車と一緒に右折していったのを見た時は目を疑った

日本の道路ってホント貧乏くさいよな
クルマがやっとすれ違える車道、
自転車を通す余裕もない路側帯、
ドブ板を兼ねた穴の空いた歩道…

車両なら逆走と左折時歩行者待ちの車の左側からの追い越しも止めさせてくれ

つーか常識的な順序として「ごめんなさい自転車の交通を計算に入れずクソ狭い道路を開発した日本の都市計画の根本的失敗です」
って一回土下座しろや
現場の対応法だけ国民任せにしてんじゃねーぞ

とりあえず自転車逆走は注意喚起を促すべきだと思う

免許とるまで知らない人多いよ

車両なら道路の真ん中走っても大丈夫なん？

車両ならまず免許制にしろ。チャリは交通ルール守らんではないか。
あとしっかり取り締まれよ。車道逆走してるチャリとか普通にいるじゃん。

歩道を走るチャリに当たり屋ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

ケータイいじってたり、イヤホン付けてたり、夜間無灯火ならなおさら

どーせチャリなら事故っても死なない

慰謝料生活は最高にいいぞ

まあいくらなでもこういう場合はさすがに右側通行しちゃうけどな
いちいち渡るのも危ないし
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3634865.png

>>50
あいつら原付で禁止されてる
三車線以上の道路でも平気で右折するからな
自分は不死身だと思ってないとできないぞ、あれは

つまり車道の真ん中を堂々と走ってもいいってことか

まずは警官が1年くらい手本を見せてほしいわ

チャリンカスの交通ルール無視がウザイから早く免許制にして反則金取れや

>>53
これに尽きるな
ジャップに自動車なんぞ100年早かった

左側に＞＞＞線引いてあるけど、コレって真正直に左側通行守るって前提での案だよね
免許すら無いチャリが守るわけ無いだろ

自転車レーンって路駐されたら終わりだよな
歩道と同じようにガードレールで囲うくらいしないと

なんで警察は「車道走れ」を宣伝するだけで、
それに付随してくる一時停止や逆走や赤ライトはリアだけとかを宣伝しないんだろうな
事故誘発してるだろ

５歳くらいの男児が自転車乗ってるのが当たり前の時代なんだが
それでも車道左側走らせないと駄目なんだよな

未成年だから違反しても見逃してもらえるとはいえ……

車道走るとき邪魔にならないよう左端ギリギリ走ってるのにクラクション鳴らす糞車いるんだがなんなの？

>>55
原付だって左側走行して大きな道では二段階右折だから駄目

車両というなら自転車と共有の歩行者信号あるのはどういうわけだよが

だったら免許制にしろ
交通法を必須項目にしないから危ない

あいつ逆走自転車だ！とか叩かれてる奴の大半は歩道のない路側帯の右側通行（合法）だろ
日本の道路は都道府県道であっても歩道のないのが6割以上を占めるからな
このように制度と整備が現状に即していない事実をさっさと認識しろよ

チャリ厳罰化、車道走行
ママチャリ乗り「困る」
ドライバー「困る」
ロード乗り「そう（無関心）」

>>67
ガキと老人は歩道おｋだよ

なんだか最近の自転車関連の交通表示ってあっちこっちでバラバラにやってるけど
全国で共通化しとかないと後々まずいことになるんじゃないか？

まず道路広くしろよバカが

ママチャリで車道走るなよ、トロトロ邪魔臭いんだよ…

>>50
その辺のルールは俺でもわからんかったわ

これよりも
停車時に原付が横から追い越していくのを禁止とか
渋滞の合流時にファスナー合流を義務化とか
そういうことを厳しく取り締まろうぜ。

自転車道があるんだったらいいんじゃん
でも路駐がいると本当に怖いからどうにかしてくれ

こんなことしたら死人が増えるだけだろ

無灯火イヤホンケータイ右側通行の4連コンボはマジで死ね
イヤホンはともかく前みろや
無灯火で右側とか同じチャリでも怖いわ

>>72
>あいつ逆走自転車だ！とか叩かれてる奴の大半は歩道のない路側帯の右側通行（合法）だろ

田舎はそうかもしれないけどさあ、都会の、しかも歩道もしっかりあるようなとこで車道逆走するやつ多数なんだよ自転車のりって。

なんで自転車が車道で走らなきゃなんねーんだよ
あぶねーだろーが、歩道を走った方が安全に決まってんだろー
トロトロ歩いてるジジイババアが脇に寄ればすむ話じゃねーか

>>16
やっぱ重たいチャリほど加速が持続するの？

国道とか車両のい多い道路は歩道でも良い
交通法を知らないから車道に走らすのは危ない

でも実際「車両」だと意識して自転車乗ってると
「ここどうやって走りゃいいの？」みたいなシチュが山ほどあるよな
それとドライバーが自転車を「車両」と認識してないんだから
いくらこっちが気を付けても駄目なんだって

>>73
逆送してくる馬鹿がいるから無関心では済まない

ほとんど自転車は除くだから一通なんか意識しないわ

ずっと車道走ってたが流石に事故が怖くなって来たからもうチャリ乗ってねえ
チャリが走る場所なんかねえぞ

スピード出すアホチャリ乗りが増えたからこうなった
ママチャリだけならよかったのに

朝の通勤ラッシュ時に車道のど真ん中を走って渋滞を作るのが俺の正義

そうだ、車を廃止しよう

警官もチャリで普通に歩道走ってるぞ

人通りの多い道を自転車で走る奴は何なの？
車道走れよ

つか歩道って、大抵「自転車もおｋ（歩行者優先）」みたいな標識立ってないか？

ノーヘルだし事故ったら確実に死ぬな

歩道を走るのが問題じゃない
暴走、ベル連打、無灯火、ケータイがどうしようもない
左右逆方向ずつ歩行者が歩いてる歩道で押しのけて走ろうとするな殺人鬼

子供と老人は無条件、交通量が多い道や路駐があるときは歩道を走っても良いんだけど、
歩道を走る＝悪と印象付けてる警察とマスコミによっておまえらが無益な論争を繰り広げてる。

この画像みたいになってるだけでもかなり違う
もっとインフラ整備しろよ

逆走する馬鹿は殺せ

法律の方を変えるという発想はないのか

>>95
邪魔だよ　歩道から出てくんな

１０万以下のロードバイクでコスパ最強の奴教えてくれ

うまく自転車・自動車・歩行者を憎み合わせてて
本来叩かれるべき行政と警察は全く叩かれないな
踊らされんなよカスども

歩道と車道で制限速度べつにしたらいいじゃん

>>104
庶民が警察叩けるのか？

>>103
大人しくママチャリ買ってろよ

>>103
なに用か言えよ。
通勤用ならおれこれ使ってる。
http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/ex_cross/ex_cross_st.html

>>103
アンカーの一番安いやつ

>>104
確かに一番叩かれるべきはこの道路作った奴ら法律作った奴らなのに一番叩かれてるのは自転車だな

免許必要なんじゃないの

>>95
昔は歩道でも良かったよ
車道で全力疾走する馬鹿が全てを壊す
そんなキチガイが車道に出るから被害が大きくなる

クルマはいい加減空を飛べよ
もう21世紀だぞ？
道路は歩行者と自転車に明け渡せ

>>94
たしかに都心のクソポリは歩道走ってんなｗｗｗｗｗｗ

車道に自転車走行レーン作ってくれているからうれしい
でも、そこを逆送する奴が多くて怖い

車道走るっつっても車来るから端に寄らざるを得ないし
そうすると縁石にペダルが乗る恐怖がなあ
斜め後ろに車いてペダル引っかけたら死ぬぞ

>>87
現状取り決めの意味なんて「お前ら安心して車道を走れ
もし事故って死んでも裁判では勝てるから大丈夫」　ってレベルだな
そんなんで誰が走るんだよヴォケ

環八とか環七の車道とか走りたくないわ

最近は逆に自転車は自動車やバイクと全く同じと思っちゃってるのか
自動車やバイクと一緒に斜めに右折していく馬鹿自転車が増えて怖い

じゃあ、全国の道路全部に自転車専用通路作れよ糞が！！！

ジャイアントのESCAPE R3

車道を走りたい気持ちは山々なんだよ
ただ狭い道や交通量の多い道で車道なんか出たら大型車に轢かれそうなくらいスレスレだからまずは整備から始めろや

>>2
自転車用のウインカー欲しいよマジで

まずはヘルメットの義務化、バイクみたいにライトの常時点灯の義務から始めようか
それから前後左右ペダルに反射板の義務、サイドミラーの義務とやっていこうぜ

自転車って道交法上もっと取り締まればいい
罰金とかもっと取れ！

方向指示出さなかったり法定速度守らない悪質な車ドライバーが多すぎ・・・
まずはアホは車乗りを教育しろや

自分のチャリはきちんと整備しとけよ
整備不良はAUTOだし、命に関わるゾ

反則金も車と同じにしろ

車道走っててT字路の下から右に行きたい時って
どうすんの？
二段階右折みたいに一旦直進して
青に変わるの待つべきなのか？

車と同じ進行方向は知れっていうけど、
後ろが見えない状態で走るのってめちゃくちゃ怖いんだぞ
自動車側が絶対に避けてくれるって保証はどこにもないんだし
目隠しのまま銃を頭につけられてる気分だよ

音楽聴きながら走るチャリウザ過ぎだろ
あいつら自覚なさすぎだろ
まじでイヤホン走行は殺人未遂で逮捕しろ
警察はその気になれば族も一網打尽にできるのに何やってるの？

制限速度30すら出せないだろ
無理矢理車両扱いすんなボケ

どんなにチャリが危険な運転したところ
車がひいたら車が悪いことになってる世の中だから楽だなwwww
車さんだけが気を使って運転して、歩行者・自転車は無双

車道走らせるなら交通ルールの徹底とヘルメット着用させろ

所詮高卒ばかりの警察じゃろくな対策も取れないってことだ
もっと大卒ばかりとって高卒は警察の便所掃除でもさせとけよ

よくチャリ乗るけど、サイドミラーは欲しい
ダサいけど

歩道でも車道でもチャリンカスは邪魔なんだよ

おとといチャリで歩道逆走しとるポリコがおったけど。

歩道を2列縦隊で爆走するクソチャリンカスを何とかしろや
あれ暴走族と一緒だぞ

歩道走るのはいいけど、それでチリンチリン鳴らしてくるのは止めろよ

>>131
テレビ見れたり爆音カーステの車も取り締まるべきだよな
とにかく日本の交通法規は
現実に則してない、矛盾や欠点だらけの悪法
一旦全部白紙にして作り直すべき

車が巻き込むだろ

>>136
迷惑だから着けろよ

細め混み気味の２車線やっとのことでチンタラ走ってる自転車抜いたと思ったら、
信号待ちで左すり抜け前に出られたときの絶望感

>>108
FANCTION ｗｗｗ

サイドミラーとウインカーマジで付けてくれ。こあいから

>>144
だからそれは道路の欠陥なんだって
それをクルマとか自転車とか
個人の責任にしようする警察や行政がおかしいんだよ

最近交通事故減って暇だから忙しいふりしない

自転車で車道走ってて正面から逆走自転車が来たときの恐怖はガチ
確実に殺しに来てるだろあれ

>>20
更に反対側の車線も同じ状況だとオフセットクラッシュのトラップ誘発状態

自転車で車道(自転車専用レーン)走っていると交差点手前で矢印で歩道に行けと指示される場所(自転車専用レーンが消える)があり、交差点過ぎるとまた自転車専用レーンが出てくる
つまり車道走ったり歩道走ったりでそのたびに安全確認しなければならず面倒なんですけど
歩行者と車から煙たがられて中間管理職かよ

基本車道だけど
歩道を走ってもいいんだよ

>車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる

しかしこんな曖昧な表現ってどうよ
まあ歩道を走る時は歩行者優先で徐行な

>>138
歩道通るなら右でも左でもいいんだよ

自転車禁止にするか路肩駐車禁止して自転車道作るかしろや

>>50
右折キャンセル直進とかやるしな

こんな運用今の日本人に出来る事ではないマジで
一旦更地にしてからやり直せマジで
人殺したくないし死にたくねえぞ

わざわざ自転車レーンを白線で引いてるけどそこに車が止まりまくっててどうしようもないんですが

>>58
お前それいちいち作ったのかよ。乙

歩行者と自転車がぶつかる事故
自転車と自動車がぶつかる事故

どっちが危ないかなんて小学生でもわかるよ？？

わざわざ消して、新たに線を引く
こりゃ利権だな

共産党は調査するべき

道路工事しているところで信号待ちしてたら交通誘導のバイトが
「自転車で車道は危ないですよー！（怒」って社会正義を守る私たち（ｷﾘｯみたいな感じで大声出してるｗ

車と同じ取り締まりするなら誰も文句いわねーよ能無し

指示器つけなくても手信号でいいんじゃないですかね
やってる人見たことないが

この前車両の真ん中をちんたら自転車が走ってて
クラクションならしてもどかないし一車線だから抜けないし
うしろからもクラクションならされるし詰んだ状態だったんだが
どうすれば良かったんだ
これだから田舎は嫌なんだよ

>>161
そこで事故られたら自分たちの責任になるからだろ

路駐を避ける時は必ず手信号は出してる

てす

みてな
そのうち自転車税をかけるようになるんだ
「自転車の安全を守り、自転車の道を整備するために使います」って言い出すんだ。
そんでもって警察はくつに税金をかけ始める

警察利権だ

共産主義早く来てくれ！

>>166
そもそも手信号出したら、手の分だけ車両側に出っ張るから危ないじゃん。

自転車用道路つくってさえも車乗ってる奴は馬鹿で自己中しかいないからこんなとこに平気で路上駐車をする

まずは昔さんざん歩道走れと言って来たことを謝罪して取り消せよ
話はそれからなんだよ
そうしなかったら前に進まないんだよ

お巡りさんのチャリが歩道走ってたら注意していいの？

>>141
他の国はどうなのかよく知らんけど、道交法に限らず日本全体で
ルールは絶対全ては守れないレベルに設定して、たいしたことないのは見逃すという運用でなんとかするパターン多すぎ
制限速度とかも現実に即した数字にして、そのかわり超えた奴はもっと厳重に罰するようにすれば良いのに

警察に怒ってても意味ないじゃん
バカかよ

田舎でも危ない奴結構居るのに都会になったらどうなるんだ

逆走してくるバカは物理学を学んだほうがいい

全国の高速道路半分ぶっ潰して自転車専用道路にしようぜ

自転車乗りには素晴らしいなｗ

好き勝手できてたまらんｗ

最近、片側二車線の車道の右側を原付が走ってるけどあれはいいの？

自転車そのものが安全考え出したら、日本の狭い道じゃ難しいよね
昔は譲り合いの気持ちが強かったから何とかなったけど今じゃ無理

日本みたいな道路幅が狭い国は自転車自体に無理がある
田舎道だけ走ってろ

>>179
どういう意味？
真ん中の線越えて道路のど真ん中走ってるんか？

>>169
俺は左手を使ってる
左手L字

自転車レーンを歩道と完全分離してくれないと歩行者は平気で入って来るから走れないんだよ
クソ警察が車道走れ走れ言うから逆走も増えるしほんとにポリ公は無能

横断歩道をさんざん歩行者、自転車って標識で整備してきただろ、手のひら返してんなよ

逆走してる自転車糞野郎をなんとかしろよ

こういう指示無い交差点でも直進していいの？
横断歩道のところまで行って自転車押してわたらなくていいんだね？

自転車の逆走とか言ってる奴居るけど、
車に乗ってたら別にって感じだわな。
しまいにバイクに当たって淘汰されるんじゃないの。

逆走してる自転車ほど無灯火が多い
あと無理な追い越しするから対向車・人が危ない目に遭う（避ける場所が無いので

>>161
工事中は凸凹だし滑りやすいから実際危ないぞ

>>182
中央線の右端？を走ってる原付

トンキンって規制大好きやな
大阪は民の方が強いからなぁ～楽やでぇ～www

自転車は免許持ってないやつも使うからガキとか平気で逆走してこわいんだよ
道路走れって徹底するんなら先にチャリ用の交通ルールの指導を徹底して欲しい

この記号ってどうみても車道の外に書かれてるよね

>>29
アメリカみたいに16歳から免許とらせて
16以上全てがクルマで通えばよい

道路拡張して標示やガードレール引き直してから言えよアホ警察
死ねボケ

>>3
当たり前だ、トラックに轢かれてミンチになればええねん

自動車が減れば解決するね

チャリで糞な運転する奴は何に乗っても糞な運転しかしねーだろ
全員殺せ

>>193
左にバイクと並走してて前から逆走自転車が来ても右に寄ったりしないよ。
逆走自転車はバイクとぶつかるしかないわけだ。
こうやって淘汰されると逆走する自転車は無くなるよ。

車両なら免許制にしろ
主にマナー面の教育強化しろ

俺が世界征服したら自転車は歩行者！とする

トラックに巻き込まれて死ぬ

自転車と自動車の接触事故のほうが自転車と人の接触事故より被害でかくなるだろうが

欧州は車道の真ん中走っても大丈夫らしいが
日本は所有台数も多いし、みんな歩行者とみなしてるから歩道のほうが安全な気がする

>>200
マナーとか言ってるうちは駄目だわな。
道交法の遵守でしょ。

>>199
同一車線内を並走？
それ違反じゃね？

交差点で信号が赤の場合→横断歩道は青なのでそのまま横断歩道を直進
交差点で信号が青の場合→そのまま直進

あれ？自転車って交差点で常に直進可能じゃね？
目つぶってても安全だな

ロード乗りがオフでも開いて通勤時に集団ツーリング始めたらどうなるの？

なんでナンバー付けなくて良いの？
車両と言うならまずそれだろ

これ警察は何か得するの？

今日も散歩してたら居たけど、河川敷飛ばして走るなクソロード乗りが
川に落ちて死ね

>>206
車に乗ってないの。
通勤時間帯とか原付と並走するのは良く有るパターン。
渋滞とか車が遅くなると原付は左から車を抜いて行くしな。

>>172
その場で自分に切符切らせよう

自動車「車道走んな歩道走れ死ね」
歩行者「歩道走んな車道走れ死ね」

ちゃりのりだが車道と歩道行ったり来たりしている。
だって車乗り、反対側車線に出てまで自転車と離れようとするもん。

あと、逆走はゴメンね。
くせはなおらん。

原付より電動アシチャリのほうがいいよね・・・

>>2
http://www.youtube.com/watch?v=5jwLupAOa3Q

>>209
軽車両だからだろ

>>2
必要ないだろ、キープレフトなんだから。

東京じゃおまわりだって歩道を走ってるってのに

極力車道は走らないよ。
決まってんだろそんなの。
車に突っ込まれて即グロはイヤだからだ。

>>53の言う通りだな。

>>212
並走は違反ですよ
通勤時間帯がいいなら
自転車でも歩行者でも通勤時間帯はなんでもありってことかよ

自転車も免許制にすればバイクの売上が少し伸びるかもしれん
検討してもよいのでは

点数稼ぎのため

>>222
原付やバイクに乗ってるヤツに言えよ。
こっちも並走なんてしたく無いんだからな。

サイクリングロードの自転車歩行者専用道路をなんとかしろや
結局歩道になって歩行者優先で自転車が快適に走れない

リヤカーも軽車輌だっけ
それも同じ場所走ればいいのか

こんな悲惨な事がそこらで起こるぞ

http://blog-imgs-24.fc2.com/n/u/k/nukosokunews/468.jpg

路側帯を広げて自転車専用のレーンを作ってるけど、
車の駐車スペースにちょうど良くて、いつも車が
止まってる…

博多駅筑紫口側の道路とか。

悲惨な事故起きまくれ
チャリンカスがビビって乗れなくなるくらいに

道が狭すぎる。あと路駐も取り締まれよ危ない

無灯火くらいかわいくなってきた
傘＋タバコとか傘＋携帯とか
どんだけ忙しいんだよ

自転車なんか乗ってる時点でバカなんだから車道に出すな

チャリが携帯ってもう普通だよ
それどころか車が携帯ってのも定着しかけてる
反応が遅い車は大抵携帯見とる

>>228
これ、わざと？

なんでこんな決定的写真が綺麗に撮れるの？

>>194
大学ですら全員分の学生駐車場用意できないのに高校でできるとでも

狭い日本、チャリ乗りは大変ね

左でも怖いのに右の車道走る奴は何なんだ、自殺志願者なのか
それにしても原則車道にするっつっても現状と合ってないよなぁ
走ってたらバスにクラクション鳴らされたりするし

チャリは全員轢き殺せ

やるのなら本気でやってほしい

車道走行を義務付けるなら、同時に「逆走」を徹底させないと非常に危険

中途半端に車道に追い出すだけで
後は何もしないなら事故が増える事になる

左折で巻き込まれる事故増えるだろ

きちがい

貴族の自動車に迫害されるし

法的に正しいのは分かってるんだが邪魔なものは邪魔
歩道走れよカスと思う

>>240
「逆走」を徹底じゃなく、「左側走行」の徹底

ドライバーの一部に「チャリは歩道だろ！車道にでてくんな！おらっ！」っていう思想持ちのやばい運転する奴がいて怖い

つかマジで下向いてスマホ弄りながらチャリ乗ってる奴市ね

車両なら車両で徹底してりゃいいんだが、都合良く歩行者になったりするからな
今だけ男になるババァかよと

自転車レーンに駐車するな、通勤路は毎日路駐ビックリショー
特に交差点から1m、歩道にちょっとかぶって毎日客待ちしてるタクシー邪魔
交差点にあるコンビニに用が有るからって交差点内に駐車すんな邪魔だ
おかげでちょくちょく車道に出なきゃならん、せっかくの広い自転車レーンが…

自転車で車道走ると普通にバスに轢き殺されそうになる

>>2
でもチャリって横幅狭いから近くで見ても右が点灯してるのか左が点灯してるのかわからなくね？w
あと点灯した時の破損率めちゃ高そう

別に歩道走ってもいいけどよ
スマフォはマジで止めろ
死ね

昨日、三宮で自転車乗った警官とすれ違ったんだが普通に右側通行してたぞ

一方名古屋は歩道を広くし自転車の道を作った

訂正希望

歩道…押し歩き可
自転可歩道…徐行可
自転歩(専)道…走行可、自歩相互優先
自転(専)道…走行可、自転優先
自転通行帯…走行可、車駐停禁
側帯+側道…走行可、歩優先
一通車道…一通可、原則左側左端
一通車道(除自転)…走行可、逆走時左側左端
単線車道…走行可、原則左側左端
多車線車道…走行可、原則左側左端、右折時車線変更可
自動車(専)道(自転/軽車禁)…通行禁止※高速道でなければ警察による制止を受けることはまずない

厨房用のチャリとかでスピードメーター付いてるやつあるだろ
何キロ出るかとか競い合ってて危ないからやめろよ

つかさ、路肩走ってたら警官に

歩道走ってね

って言われんだけど
どうすりゃ好いんだよ？ｗ

警察にしたら、
事故が増えてノルマ達成なんだろう

これあれだろ、無理矢理推し進めて「自転車にも免許が、保安部品が、車検が」であらたな利権確保したいんだろ。
安易に自転車批判するのはすげー乗せられてる感がある。

歩道にある街路樹の部分を自転車通行帯にすれば、
かなり違うんだろうけど、緑が無くなるしね…

>>1小さな子どもや主婦をダンプカーが走り回る道路を走らせるのは、轢き殺されろと命令しているのと同じなのではないですか？

ウィンカーは欲しいわ

ガキとジジババは歩道走っていいはずだよ

自転車を免許制にするべき

邪魔過ぎてイライラする

車なんて廃止にしろや
全員原付か自転車にしろ
バス、タクシーはＯＫ

車道の端っこって道がガタガタしてて走りにくいんだよね

まずは走りやすいように整備しろよ

ピチピチのパンツ履いて走るのやめろ。
モッコリに目が行っちゃうだろ

歩道に速度制限をつけりゃいいのに
おばちゃんの買い物の足のママチャリと趣味の自転車を一緒にするのが間違ってる

道交法守らない車が多すぎだからな
もっと車道走る自転車が増えれば車は嫌でも速度落とさざるをえない
俺らの戦いはこれからだよ

一時停止してる自転車みたことないのに何の冗談

>>269
趣味で乗ってる奴より、おばちゃんの買い物の足の方が怖い
大量の荷物でフラフラ
特売で急いでるのか普通に飛び出す

誰かに轢き殺されてほしいわ

お上がこう決めた以上、車も今までと同じようには走れないという変化を受け入れるしかないな

まずは警察官が自転車で歩道を逆走しているのを何とかしろ

>>274
w

好き勝手にやってきた結果だから仕方ないけど
車道を走るなら自転車税取れ
歩道を走るなら歩行者に気を使え

車は自転車が手で右折合図出したら止まれや
なんで車両扱いなのに車の交通が途切れるか、歩行者用信号まで行って渡らなきゃいけないんだよ

2種免以外のしろーと免許もちは幹線道路以外走行禁止でいいよ事故おこすから

>>2
小学校の時に手信号覚えさせられたわ

>>2
手信号も知らないのかよ本当に免許持ってるのかこいつ

バイクの教習じゃ車が追い抜こうとしないよう車道の真ん中走れって教えるから
自転車もそうしないとな

手信号ってだれが使ってんだよ
警察官とか公務員ですら使ってるの見たことないんだけど

文句あるなら免許制にしたらどうてすかねぇ

>>1警察官が自転車で歩道を走っているのをよく見かけますが？

車が多すぎるからこうなるんだよ
そこらを走ってる車の内で，本当に車を使う必要がある奴なんてどの程度だよ
大した用もねえクソ共がいっちょまえに車乗ってんじゃねえ

手信号はバランス崩すから危ないんだよなあ
安値でチャリ用ウィンカーとか無いのかね

>>279
小学校の交通安全集会で手信号覚えさせられたのに
次の年に片手運転になるので辞めようって言われたときは衝撃的だった

でもチャリで歩道走ってると高確率でジジババが前に飛び出してくるんだよ
避けようとしてもほぼ確実に進路方向に寄ってくるし

田舎じゃあ原付ですら死に掛けるというのに

>>284
あるある
昨日歩道で、狭かったから脇によけて止まって譲ったのに素通りしやがった

>>141
2つとも違法だから見つかったら捕まる

自転車を追い越すときは、安全のため間隔を1.5mぐらい開けろ
って習ったんだけど、無理じゃね？

>>288
おとなしく車道走りなよ
自分も最近車道走るようになったけど路面もいいし快適すぎて笑えるくらい
まあこんどはギリギリ通って行く車や路駐に殺意が湧いてくるけどな

紅葉見に田舎行ったら一車線の国道で延々自転車6、7台の集団が邪魔だった
追い越しても信号で対向車線使ってすり抜けてくるからたちが悪い
ホントに死ねばいいのに

>>147
信号待ちの車両を横から抜く・並ぶのは自転車の違反だろ

これって自民がやろとしてるバラまきの布石だよ
そこら中で工事が初まるだろな
官僚の天下り先が受注

片道3車線でそれぞれ左折直進右折専用レーンのとき
自転車が直進するときはやっぱ真ん中車線を走るんだよな？
実際に見たことはないけど

>>295
違反なの？
バイクですら捕まらないのに

車もチャリもマナー悪い奴は乗るなよ

車道は抜かした直後の左折で殺されかけた
車はスピード違反ばかりだし死にたくないから歩道走ってる

手信号をいつもしてた几帳面な友人が手信号してたじいさんの右手が目の前に飛び込んできて以来一度も手信号をしてない。

>>297
それ間違いで自転車は左折レーンを直進だよ
左折が2本あったら左の左折レーンを強行突破しろってことｗ

>>294
自転車に抜かれるってわかってるのになんで追い越す必要があったの？
車の意地？

>>303
万が一倒れてきたら確実に轢き殺しちゃうじゃん
自転車の後ろって本当神経使うよ

左折車に巻き込まれて死ねと言うのか

>>303
遅いから

自転車のるなら歩道はやめとけよ
歩行者が当たりやだったとしても歩道での歩行者と自転車での自己は０：１０で自転車のほうが悪いと言うことになってるから
車道で歩行者はねたぶんにはまだ争える

>>297
自転車は左折右折レーンの表示に従ってはいけませんってルールが有る
だから左折レーンに入り直進するのが正解

>>304
車間距離守ってないのかよ

>>39
懐かしすぎて泣いた

歩行者にとったら自転車は邪魔でしかない
一応こういうルールがあって自転車に引け目を感じさせるのはいいと思う

>>309
車は急に止まれないけど自転車は倒れたらほぼその場で止まるだろ。守ってても轢きそうだと思う

>>302 >>308
ずっと勘違いしてたありがとう

広い道路をどーんと作った名古屋は死亡事故ブッチギリの日本一

自転車は車道ってうるさくいったせいで
ジジババでも車道走るようになっておもっくそ邪魔なんだが

歩道に人いねーんなら歩道走れよ
フラフラ車道走るな怖い
あと逆走の概念持ってない自転車多すぎ

車乗ってる時は「歩道走れよバカ」と思い
徒歩の時は「車道走れよクズ」と思い
自転車乗ってる時は「俺は風」と思う

左折する車が左端寄せてる列がまえにいるときとか
どうすればいいのか悩むからイヤなんだよなあ
微妙に空いてたら通って行ったほうがいいのか
むしろバイクみたいに場所とってとまってるほうが自意識過剰に見られないかとか色々考えちゃう
あとバスがいるとそれだけでアウトなのもうざい

>>306
結局信号で追いつかれたなら進む速度は同じじゃん

>>318
進む速度が同じなら追い越さねーよ阿呆
対向車線使ってすり抜けてといて
同じ速度で進んでるから抜かすなとか意味不明

歩道を歩いてわかる後ろから来る自転車の恐怖。

>>1
時代は自動車依存からの脱却、脱自動車ですからね。

自動車や鉄道、バス、タクシー依存でメタボ急増社会
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352821287/
2012年こそ車を捨てます。その21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/
車を捨てろよ所有コスト400年で4億2千万円
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351301419/
2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/
それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万②
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351690009/
☆クルマが売れない６
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1342447367/
車の年間維持費で自転車何台も買えるのに（４冊目）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331417680/
マイカー（笑） 2台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350210401/
自動車により人格と心を失った者が、他の板で心ない書き込みを続けているようです
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/
日本に蔓延する自動車の交通犯罪及びおぞましい自動車害の数々。自動車は地域と人間を荒廃させる。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
清らかで静かな安全環境が望まれ、自動車により運動不足からのメタボリック症候群に陥る人々が増えており
また、通学路や生活道路等の安全で清らかな環境が強く叫ばれる現代社会において、自転車は自動車より遥かに優れた乗り物と言える
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352539917/

自動車前提の地域は自動車により不便で窮屈で排ガス臭くてうるさくて危険となり、人口減少、過疎化が止まらない。
対照的に、自動車の要らない地域、自転車で健康的に諸用を済ませられる地域は大人気で、人口が増え続けている。
人口増加、地域の清らかな安全環境復活のキーワードは『脱自動車』

>>317
自分は車だと思ってしっかり1台分のスペース確保するのがいいと思うよ
発進時のフラフラしてる時に真横ギリギリを通られる方があぶない

>>1
自動車は救急車等の緊急車両の通行まで妨害し、市民の安全や生活をおびやかしている。
そして排ガスや騒音で地域を劣悪化し、歩行者や自転車、周辺地域の住民に多大な迷惑や不快さをまき散らしている。
自動車乱用は反社会的な犯罪行為とさえ言える。

渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

自動車社会も限界がきている。脱自動車が急がれなければならない。
自動車の蔓延は公共交通車両や、救急車、消防車、警察車両、そして有事の際の自衛隊の車両の通行さえも妨害してしまう。
自動車害の多岐広範、深刻さを、こちらの動画で改めて痛感する。

欧米先進地域が脱自動車政策により自動車の乱用や進入を徹底制限して自動車の総数を減らす政策をしていると聞く。
そして、その正しさが動画にも見て取れる。
自動車蔓延は渋滞を引き起こし、緊急車両の通行さえも妨害してしまう。
自動車の蔓延は、人々にとって益よりも遥かに大きな害悪、損失を生んでいる。

脱自動車による自転車優遇、これの渋滞解消効果が極めて大きいことは、
脱自動車及び自転車活用推進を成功させた地域が証明していることでもあります。

だからこそ欧米先進地域は脱自動車政策を実行しているのです。
日本でもできることです。あちこちの地域を結ぶ自転車通行帯整備、無料駐輪場を整備し、市街地の自動車進入を徹底的に制限する。
そして排ガスを出さないベロタクシーや路面電車等の公共交通網を整備する。
自動車の締め出し、乗り入れ阻止が鍵となっています。

ドイツでは、都市部の自動車流入を厳しく制限していると聞きます。
ロンドンでも自動車制限、自動車排除の行政政策が進んでいる聞き、大きな成果が出ている。
日本でも、市民の安全や環境保全等のためにも、市街地の自動車流入を大きく制限する必要があると言えましょう。
救急車や消防車の通行を妨害するなど、許されてはならないことですし、
元凶が自動車にあるのであれば、自動車への規制、制限、取り締まりを強化するのが筋といえるのですから。

>>319
信号で待ってるときに並ぶ、もしくは抜かれるなら、目的地への移動速度は一緒だよ
いらいらせず抜かさずにはしっても、いらいらして抜いてはしって信号待ち食らっても、到着時間変わらないんじゃない？

>>1
自転車で道交法通り車道を走ってみると、元凶である自動車のモラルハザードぶりがよくわかりますよ。
自転車が車道を走りやすいように、自動車への徹底教育、徹底取り締まり、そして物理的な自転車安全走行環境の整備を
議員や市長、警察、知事等に繰り返し要望するのが、自転車に車道を走ってもらえる唯一の道です。

車道で自動車が我が物顔で危険運転を繰り返しているから、車道でなかなか自転車走行が根付かず、
警察も法律も歩道の自転車走行を容認しているのですからね。

自転車が車道を走りやすいように、自動車への徹底教育、徹底取り締まり、そして物理的な自転車安全走行環境の整備を
議員や市長、警察、知事等に繰り返し要望するのが、自転車に車道を走ってもらえる唯一の道です。
応援していますよ。

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html

>>324
まあすり抜けはダメだけどね

>>324
なんでそこまですり抜けを正当化するの？？？

時速が違っても結局目的地への到着時間が一緒なら、歩道を徐行すればいいんじゃない？

>>1
なぜ日本の自動車運転手は弱者を保護優先すらせず頓珍漢で幼稚な言い訳をわめきちらし
道交法通り走るという鉄則すら守れない恥さらしモンスターだらけなのか？
通学路でさえも我が物顔の自動車が子供らを大勢死傷させ、排ガスで子供の喉を痛めつけている。
欧米先進地域のように自動車排除、脱自動車からの自転車走行環境整備、自転車もそのまま持ち込める公共交通網充実が急務だ。
自動車公害の少ない清らかで健やかな地域に人が集まっている。時代はコンパクトシティ、脱自動車。これは世界的な流れとしてある。

日本に蔓延する自動車の交通犯罪

■常態化
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。歩行者自転車等の弱者にとって危険な制限速度の道路も多く、制限速度の引き下げ、取り締まり強化が急務。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上あけないスレスレ追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
　また、自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となり、道交法では済まなくなる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。県警調査により、国内ドライバーは9割以上が違反しているという無法状態。先進国ではありえない劣悪な実態　http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反 http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引)　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

>>327
すり抜けの正当化しているつもりはないんだけど
いらいらして危険な追い越し繰り返して事故リスク増やしても結局信号で追いつかれるなら、
到着時間変わらないだろうしのんびり安全に走ったほうがいいんじゃない？
俺は車もバイクも自転車も乗るし交通刑務所入ったことあるからアドバイスしとく

■代表的な自動車危険運転防止、往来制限方法

・一方通行化　・自動車進入禁止　・制限速度引き下げ　・ライジングボラード設置　・ハンプ設置
・制限速度を時速1kmでも超えたら設置するオービスを見つけられにくいように設置、場所を頻繁に移動　・歩車分離式信号　等

警察に自動車取り締まり強化要請を継続して行い続けよう。
市民らが交通犯罪ドライバーに加害されてからでは遅い。
学校団体、保護者団体、自治会等も巻き込んで地域の声として行政への自動車抑制、自動車規制取り締まり強化要請を。
あると思っております。

いいから自転車レーン全国に設置しろ

コピペ君はチャリ板から出てきたの？？

もう夕方になってるのにライト点けない奴はなんなの
ボタン押すだけだろうが

自転車は自動車の傲慢で高圧的な危険運転、交通犯罪走行により歩道に追いやられている被害者であり、歩行者もそのしわ寄せを受けている。
ならば、歩行者と自転車が一丸となって自動車を矯正させるための活動、
自動車規制取り締まり強化や自転車のための安全安心な物理的走行環境の整備を議員や警察等に要請するのが建設的な姿なんですよね。

元凶は自動車なのですから、一丸となって自動車を抑制、自動車を排除、脱自動車の実現も目指していきましょう。

静かで健やか、清らかな環境を重視する先進的な地域ほど、排ガスを出さない公共交通(路面電車、LRT、VELOタクシー等)及び、
同じく排ガスも騒音も出さず人々を健康にする自転車のための環境整備を強力に推進し続けている。

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかが、この一枚に集約されている
時間に縛られず、排気ガスも撒き散らさず、騒音公害も出さず、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
身体が不自由であっても、距離や天候に左右されず遠くの目的地までたどり着けるバス・鉄道(自転車を分解せず持ち込める公共交通も多い)
ドイツのは一例。オランダやイギリス、フランス(パリ)、デンマーク、アメリカ(代表的なのがニューヨーク)他世界各国の都市、先進地域が脱自動車、自転車推進を進めている。

国内における各車両の占有面積比較
http://www.tkz.or.jp/con13.html
排ガス騒音等地域への公害負担の度合いについても注目。自転車のクリーンさ、占有面積の優秀さが示されている。

自転車の健康効果
下の画像のように、自転車で健康もスマートな身体も手に入れている人々が急増している。走りこめば更なる短期間での成功も期待できる。
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
走りこめば更なる短期間化も可能で、自転車はそれが容易いということもあり、最もダイエットに成功しやすいツールのひとつとして数えられている。

警察＜自転車は死ね

車道走ってる自転車じゃなまんだよ。
いつも車で追い越す時はギリギリで追い越してるわ。
調子が良い時は自転車との距離１センチまで寄れる。

>>330
交通刑務所なんかに入るような屑が
他人様に偉そうに説教かよ
┐(´∀｀)┌

>>1
日本人自動車運転手は海外でも現地人に後ろ指さされるほどのモラルハザードぶりを見せる。
みっともない自動車暴走交通犯罪行為を繰り返しており、罪の意識すらない。

自転車を自動車から保護するためにも、路上駐車を徹底排除した自転車道や自転車通行帯の整備、ネットワーク化が急務と言える。
自動車の蔓延は渋滞を発生させており、自転車環境整備により人々が自転車の活用を積極的にしやすい環境を作ることで、
渋滞解消を大きく達成でき成功した事例はいくつもある。自動車公害軽減にも直接的に作用する。

先進的な国々、都市、地域ほど、自転車走行環境と駐輪場整備、自転車専用信号等、市民らが自転車でクリーンで健康的な移動を行える環境整備を徹底している。
日本でもできることだ。

http://yaplog.jp/kizuna-home/archive/356

周辺の信号のない横断歩道では、歩行者・自転車が横断しようとしていたら、ちゃんと譲りましょう。（当たり前ですが）
アメリカで運転したことがありますか？
大抵の日本人の日本での運転では現地で『後ろ指を刺され』ます。
歩行者が優先の意識なんてないですもの。
アメリカに行ったら急に出来るものではありませんね。

日本では横断歩道で停まっていて、大人だったらまず停まってくれません。
子供2人を幼稚園バス停まで送るのが私の日課ですが、赤（娘）と青（息子）のコントラスト
効いた幼稚園の制服を私の左右で着ていて手をつないで待っていると停まってくれる確率は上がりますけど。
ハワイのワイキキでも、歩行者がいる所で加速するのは日本人（汗）
歩行者がいたら現地の人はみんなゆっくり。
本当に優しいです。
先日アメリカ本土からお帰りのファミリーのお部屋探しをお手伝いしましたが、
そのお客様もやはり、久々の日本は「道を歩いていて車の運転が怖い」と仰っておりました。
この辺も日本人の悪い面ですので、「日本人全体の運転マナーの課題」としてもっと共有する必要があると思っております。

路駐がなければなぁ

>>312
自転車も、一台の車両、一台の自動車だと思っての車間距離とったほうがいいよ

信号無視は即検挙すればいいのに

無灯火のロードバイクが車道走ってて接触しそうになった
通報すればよかったかな

>>338
俺もお前と同じだった
自転車ひきころさないように気をつけろよ
明日はわが身だ

自転車と言っても幼稚園児の乗る補助輪付きのヤツも自転車だからなぁ
ポリは自分のガキにも車道を走れって言うんだろうか

リトラクタブルライト
１０段変則
ドロップハンドル
ゴムの泥除け追加
棒ハン
リアキャリア取り外し

何もかも懐かしい、下り坂でブレーキレバー強く握ったら
ワイヤー切れてそのまま田んぼにドボンしたのも
今となってはいい思い出

自転車色々乗るが、CRか走行可の歩道しかほぼ走らん
ほとんどの車道は怖いし他車の迷惑になっている感覚でほとほと嫌になる

交通の基本って”安全”と”円滑”なわけで、それのどちらもどうもアカンなぁとなると、
いくら合法でも胸を張れないわ

同じことは原付一種でもあって、法に極めて忠実であろうとすると怖い思いをし迷惑な存在になってしまう

自動車と二輪(自転車含む)の両方を経験してない奴は全てゴミみたいな運転
だいたい歩行者、警察含め9割が道交法を守ってないのに安全運転なんて実現するかよ

追加　スピードメーターもどきの風速メーターが
　　　　めっちゃ欲しかった

まずお前らはちゃんと理解してから書き込め
ガキのチャリが車道を走ったら危ないから～とか何の話してるんだ

車両扱いなら電動自転車の規制をもっと緩くしろよ
人力との比率がどうのこうのとか糞なんだよ
漕がなくてもスイーと進むぐらいにいいじゃねえか

>>58
歩いて押せよ
嫌なら乗るな

車道走るなんて無理無理無理無理かたつむりだって　ひかれるって

>>345
子供と老人は歩道でいいんだよ

ウインカー装着義務化すればいい
競技するような車両限定で

原付だが今日、交差点が詰まってたのに信号が青で気づかずに
交差点ど真ん中で停止してしまった…もちろん右折車に迷惑かけてしまう
面倒かけてスイマセンでした…交差点が詰まるの見極めが難しいです

交通量多いし路駐大杉て怖くて車道走れねーよバカ

三輪車とかも？

3輪車とか子供を例に挙げてる馬鹿いるけど
13歳以下、老人、障害者は歩道を走ってよしって道路交通法にあるから

>>1
警察官でさえ歩道を自転車で走っていて、並走も当たり前な国JAPANですから。
車道逆走警官の動画もYoutubeで見ましたよ。警察も、車道が我が物顔の危険運転自動車や自己中心的な違法駐車であふれていて
自転車で走るには困難な状況だと認識しているからこそ、歩道の自転車を容認し、自身も歩道を走っている構造があります。
元凶である自動車を徹底的に取り締まるのが根本的な解決になるということを知ってか知らずか。
未熟で意識の低い地域の行政ほど、自動車ドライバーの矯正啓発や自転車が安全快適に走行できるソフト面、ハード面の整備になかなか乗り出さない。

警察官に積極的に自転車で車道を走ってもらいましょう。
市民らに手本を見させるのです。

警察官が車道を走るようになれば、下記の自動車の交通犯罪行為
速度超過、違法駐車や幅寄せ、車間距離不保持、警音器使用制限違反、
横断歩行者等妨害等違反他多数蔓延している自動車交通犯罪行徹底検挙の熱もあがることでしょう。

自転車で車道を走ってみれば、いかに日本の自動車ドライバー(タクシーやバスも含め)が、
自転車の走行環境を損じ、妨害し、おびやかしているかを痛感できますからね。

(´･ω･`)ばーか

右折レーンに入ってくる奴とか、チャリ乗りはやりたい放題だろ

歩行者、自転車に左側通行徹底させりゃ歩道での事故なんで激減するだろ

自転車専用道路を作らない限り無理

>>1
日本の自動車運転手らは、自転車の数百倍以上危険な車両を我が物顔で乗り回し
車道のみならず、通学路でさえ自分勝手な抜け道利用、そして幾多の交通犯罪行為、
速度超過や徐行義務違反、横断歩行者妨害等の暴走行為を繰り返し
安全と安心を破壊しつくしている。身勝手で劣悪な自動車運転手らの姿が、ここJAPANにはあります。
それは市民らの声、行政の対応によって一刻も早く正されるべきことでもあります。

警察官に積極的に車道を自転車で走ってもらうことは、幾多の安全環境整備につながるのです。
まずは警察の人員に、車道における自転車走行環境の実態をその身で痛感していただく。
そうすることで、自転車通行帯整備、自転車専用信号整備、違法駐車排除、歩道整備にもつながっていくのです。

市民らは、遠慮なく警察に要請し続けましょう。
「自転車警察官を増員し、もっともっと車道を堂々と走ってほしい。頻繁に手本を示してほしい。自転車が安全安心に車道を走れる環境実現のため、自動車と道路をなんとかしてほしい。」
市民の声を届けましょう。市長、知事、議員、警察、各方面に市民の声を。

自動車による通学路の安全環境破壊が全国で蔓延し深刻な問題として扱われている現代。
警察官に積極的に走っていただきましょう。通学路の安全は間違いなく向上しますからね。
通学路は基本的に、歩行者・自転車等弱者のためのゾーンと言えます。
自動車は締め出し、進入を阻止し、徹底的に抑制するのが本来なのですから。
警察官に、実際に自転車で頻繁に地域、車道を走っていただくことが、地域の安全環境整備につながります。

市民らは遠慮なく要請しましょう。
自転車通行帯の整備、自転車専用信号の整備、
自転車の秩序ある安全な往来を妨害し事故を誘引する路上駐車違法駐車徹底排除、
自転車の車道走行をおびやかす自動車運転の撲滅、徹底排除
まだまだ優れたアイデアがいくつもあります。思いついたことを要請しましょう。

>>1
自転車の道幅ちゃんと用意されてれば５ｋｍくらいなら通勤余裕
15分とかからないだろう
10分でいける

長文連投は読む気おこさないから、少ない文でがつんとくるようにまとめたほうがいいぞ

>>282
二回くらい見た
後ろも確認しないでいきなり右手伸ばして即右折
そのうち事故るだろうな

警察庁が何も考えないで馬鹿な通達出した結果じゃん・・・

特に田舎なんて人なんて週に１回くらいしか歩かないような道路の歩道を
自転車が使わずに車道をちんたら走ってるから危ないこと危ないこと

>>25
交通量や道路の規模次第だな
住宅街の道路ならむしろ車道を走る

交差点を直進とかマジでアホ
死ぬって

この問題に関しては、自動車が元凶であって歩道に自転車が追いやられていて、
歩行者にもしわ寄せがきている構造があるわけですから。
歩行者も自転車も、元凶である自動車の被害者なわけです。

歩行者自転車が一丸となって元凶である自動車を正し抑制し、
自転車のための安全安心な走行環境整備を推進することが、根本的な解決につながる唯一の道と言えます。

元凶は自動車であり、自動車を正さないと本当の解決は達成できませんから。
行政に、ソフト面ハード面ともに自転車が車道を安心して走れるよう、
物理的なインフラ整備と自動車運転手への指導教育啓発徹底、規制取り締まり徹底強化を要請しつづけましょう。
そして、路上駐車を徹底排除した自転車通行帯や自転車道の整備、それらのネットワーク化も、先進的な国々、都市、地域は既に実行していることでもあります。

チャリの手信号なんて忘れたよ腕伸ばしと90度曲げだろ？
どっちがどっちだっけ？

自転車道完備されてるのに歩道走るバカは轢かれろ

>>373
後方確認すれば曲がるのかなと思うけどな

一方通行の道を警官が自転車で逆走してる件について

規則を遵守してると自転車でこれどうやって行くんだよみたいなところが出てきて困る

自転車の車道通行では左端を走る必要はない

道交法を現状に即したものに変えた方が手っ取り早い

>>375
最低一回でも後方確認してくれれば
こいつ道を渡るか曲がるかするなって分かるんだけどな

この前チャリ乗ったポリスが歩道走ってました
しかも俺をにらむの、この善良なる市民を

こんな端っこじゃなくて
車道の真ん中を走るのが本来なんだろ

>>382
軽車両は左端だろ

まずすべての道路を整備してから、自転車に交通ルールを守れって言うべきだな
今は自分の考えで歩道のほうが安全か車道が安全か考えて乗ってるわ

本当に車道走ったらどうなるんだ？
高速乗って良いの？

>>385
＞高速乗って良いの？

>>383
厳密にいうと路肩は普通だめなんじゃないの？
よくその辺は分かんないけど

>>387
路肩の白線の左は走っちゃダメ
白線の右側1m位（車の左の轍）あたりを走るのがいい

>>7
馬鹿な女は自分を写すことだけに使うから無意味

年末にかけてパチンコップも事故増やして仕事してるフリせなあかんしな
ボーナス懸かってるしな

チャリ禁止。歩け！
以上。

>>2
軽車両である馬にウインカーとミラー付いてたっけ？
はい論破

>>383
真ん中でオッケー
法律読め

最初に、自動車とロードレーサーの対立があった。
車道を走るロードレーサーと、ロードレーサーを邪魔に感じる自動車。
ロード乗りが自転車は車両であり、車道を走るべきだと法律を根拠に主張した。
結果として、ロードレーサー以外の自転車も車道を走るようになるが、
ロード乗りは車道を走るママチャリを邪魔だと罵倒するようになり、
自動車ドライバーは自転車との接触事故により神経を尖らせるようになった。

車両なのに、信号機は歩行者用なんだな

>>2
道路交通法をよく読めよ。
自転車にウインカーは必要ないんだよ。
曲がるときは必ず片手をハンドルから離して、
手信号で右左折を示しながら走行しなければならない。

>>386
だって車両じゃん
車両なら高速道路走行可能でしょ

とっとと自転車専用レーン作れよ

>>397

>>397
免許持ってないんだな

自転車が車道を走るのは、今の日本の道路事情諸々を考えると無理に近いな
それに輪をかけて道交法など微塵も知らない自転車乗り、
そしてそれらを全く取り締まらない警察官だしな。

って言うか、何でここ数年自転車についてうるさく言われだしたんだろ？やっぱり利権絡み？
交通戦争と言われていた数十年前には言われてなかったんじゃないの？

402 ：【東北電 87.1 %】：2012/11/18(日) 18:59:14.68 ID:9R1fJuiw0

>>397
マジで言ってるなら怖いです

>>373
チャリと車の手信号は共通
バスの運ちゃんとか車線変更したいときたまにやってるだろ？

　 ○」　左折
「/
／＞

　 ○＿　右折
「/
／＞

　 ○　　減速
「/ ＼
／＞

>>254
http://pds.exblog.jp/pds/1/201107/10/20/c0225420_19474415.jpg
神だな

手信号て水平に上げたらその方向、
90度立てたらその手と逆方向に曲がるんじゃないの？

左手を90度立てたら右折、右手を水平に上げても右折じゃない？

衝突によって歩行者に傷害を与えるような速度で走る場合に限定すべきだろ
お年寄りや子供に車道強制はあり得ん

都会の道路事情で自転車に車道を走れと？バカなの？

>>405
すまんこれは運転手から自転車を見た図
後姿だから動かしてる手は右手なんだ

>>401
その頃は自動車対策で手一杯だったんだろ

車道の一番左が左折専用だと週一で巻き込み事故が起こるぞ

免許制とナンバープレート義務化はよ

>>50
>>59
チャリって軽車両だから二段階右折せずに右折車線走るのが道交法的には正しい
俺は道路状況によって右折レーンを走ったり二段階右折するけど

寒くなってきたので、だいぶ邪魔な自転車消えたな。
オッサンのロードレーサーはまじでうざい。
自転車はミニスカＪＫがパンチラしながら乗るものだ。

左端走行なんだから道路は全部駐停車禁止な

結局自転車ってさ、バイクや車と違って碌に速度を維持することもできないんだよね
車道走るな

>>350
子供も車道が原則だ
歩道は走ってもよい、だ

>>1
車両でも何でもいいから、逆走させずに車の進行方向に合わせさせろよ
あれ、引っ掛ける原因だぞ

万博の外周の自転車専用レーンでジョギングしてる奴見てるとイラっとくる

軽車両は全ての交差点で二段階右折
しかしこの通りにすると左折専用車線をキープレフトで直進しろっていう道交法には閉口する

九州行ってさっき帰ってきたｗなんとタイムリーなスレｗ

>>419
安全な方法をその都度判断しろと法律にも書いてあるから気にするなｗ

http://youtu.be/787mV74dA00

http://youtu.be/YlSks-vppWw

自動車はこういうところを走れないｗかわいそうですねｗ

>>412
つhttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm

ババァとかクソ高校生が歩道から後ろ確認せずに車道にくるのやめて
死ぬぞあれ

自転車用にしっかりと道交法つくってくれればそれを守るんだけどな

小学生は急にこけるから歩道でいいと思う
車乗ってると怖いんだよ

>>423
後ろ確認せずで事故寸前今日見た
畑の中を突っ切る交通量の多い片側一車線歩道無し路側帯極狭の直線道路で、対向車列の中に一台ロードがいた

後続車列がそのロードで詰まってて、おれがバイクで前との車間距離をかなり開けてたから、
ロードの直後の車がこの機会にと追い越しをかけはじめた
そのとき突然ロードが車間距離を詰めようと思ったのかもがきだし、直後にフラッと車線中央部まで挙動を乱した

追い越そうとしてた車は急ブレーキ危機一髪、対向車線のおれも口から心臓が飛び出るほど驚いて急ブレーキ
ロードの彼は何も気付かずおれの横をもがき続けて去って行った
おれ髪の毛すべてヘルメットの中で逆立ってたと思うわ

ロードってホイールベースが極限まで短くてキャスターもそそり立っててこれ以上ないほどクイックだから、
路面や風や漕ぎ手のちょっとした力でこういうことが起こりやすいんだよ
ほんと死の匂いを嗅いだわ
本人は嗅いでないけどｗ

調子こいて車と一緒に走ってたのに、赤信号になると信号守らない率が
異常に高いから嫌われてるんだよ

歩車分離
二段階右折
一通・進入禁止
制限速度
車とチャリ、チャリと人との事故での責任分解
年齢制限

歩行者とチャリの接触事故、車（大型車両も含む）とチャリの接触事故
どっちが被害デカイか解るだろ
普段、車もバイクも運転せず交通ルールをロクに知らない奴が
わざわざ事故リスクの高い車道を走る必要性がない

車「チャリ死ね」
歩行者「チャリ死ね」

チャリは死ね

最近警察が無灯火で自転車こいでるんだがこれは警察に垂れ込んでもスルーされるよな

車道を自転車で走るとか自殺行為
馬鹿ドライバーが多すぎ

逆走うんぬん言われるけど、ぶっちゃけ街中だったら逆走のがマシなんだよなぁ

人生一回くらいドヤ顔で馬乗って車道走るべきだよね

　 ①　 ②　 ③　 ④
｜←｜↑｜↑｜→｜

こんな車道があったとして、
直進したい自転車がいる場合、①を通るのが正解なの？②を通るのが正解なの？

>>412
自転車より一応ランク上の原付でさえ二段階右折の状況だぞ
自転車は常時二段階右折だわ

>>434
乗ってええの？
マジで疑問

>>433
逆走するくらいなら歩道走れよ

そうそう
自転車は人が引っ張るあのリヤカーと同じ軽車両カテゴリ
常時二段階右折

傘を固定するやつまじやめてほしいわ
両手使えるからってもうなんか遠慮なく漕ぐから俺の傘吹っ飛ばされたわ
自転車の傘さしに罰金かけろ

>>412
なにサラッとデマ流してんだよ

車道も歩道も走るし信号は車両用・歩行者用・自転車用のどれかが直進可ならおｋ
スクランブル交差点は車両右折時以外なら直進、だいたいは赤信号もシカト

チャリがこんなとこ走ってたら、原付はどこ走ればええの
車に遠慮して常に左側走ってるのに

長年の論争だったけど、一応解決されたのか。
＞＞＞＞＞
は変だけど。

>>2
馬車も「車両」だぜ？

右折信号出てるときも直進するよなあいつら
切符切られないからってやりすぎだわ

>>443
基本はしっこでチャリカス邪魔な時はちょっと右よりでいいよ。いつも通りじゃん

>>437
馬って確か軽車両だから公道OKだったはず

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1319032447/
この件に関しては警察の首脳部は正気じゃねえな

>>447
てことは馬車を運転？中に携帯使ったら切符切られるのか

>>435
あー、これ俺も知りたい。

>>435
エンジン止めて歩道を通る

>>450
迷ったら歩道

>>443
原付も自転車も車道の真ん中でオッケー

>>12
世の中から四輪を無くせば全て解決

安価消し忘れた

たまに自転車に乗ったじいさんが手信号するけど全く後ろ見ない

>>435
極力1を通る。車多くて巻き込まれそうなら2

車のことだけ作った道路にいきなり出ろとかアホすぎるだろ
警察のバカどもは実際にダンプが走りまくってる細い道走ってからほざいてるんだろうな

自転車が歩道走ってる国なんて日本以外にあるの？

専用帯を整備して、いかなる自転車も速度出せないようにしろ
原付並に飛ばしてる奴を排除しろ

その専用帯が路駐だらけなのが現状
まあ兎に角歩道に入ってくんなよ、大人しく車道でトラックに幅寄せされてろ

総体的に見れば自転車乗ってる奴はガキか低所得が多いだけあってろくな走りしねーよなあいつら

>>461
歩道に中途半端な線引いて仕事した気になってるからダメなんだろ
これくらいやってみろ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201107/10/20/c0225420_19474415.jpg

自転車は法と現実の乖離が激しい
実際問題、車両扱いして車道走らせて、どれだけ安全なんだよ

何かを勘違いして自転車で車道を右側通行するアホが増えた

>>463
味噌県みたいに元から何車線もある街なんてごくわずかなんだよ

>>392
戦国時代を描いたアニメ作品に馬に排気管が付いていたから
400年以上たった現代にあっても別におかしくないだろ？

この寒い時期、道路が凍結してて車道走った自転車が倒れてきたら回避できないだろ
回避して反対車線はみ出しても事故る可能性があるし

日本もさっさとパリだかどっかみたいに車道の横に
自転車道を全国的に設けるべき

田舎に住んでるが半日ほど車道を自転車で走って死なない自信は無い

ここまで言うなら国道の交通量多い場所でも道路のど真ん中走ってやんよ

まずは路上駐車、停車を徹底的になくさないと
あとなぜか我が物顔で歩道に駐車する馬鹿ｗ

高架道路って自転車通行禁止の看板あるけど通っていいのか？

>>472
停車禁止なんてそこまで無くね

ブームが終わったのか知らないけどマナー悪い自転車乗りは減ったよね
去年はかなり轢きそうになったよ

甲州街道の調布～府中辺りで車道走ってる奴は氏ね

あと只でさえ狭い道路に街路樹植えるの止めろ

>>421の高画質版うｐしてる間に寝てしもうた
http://www.youtube.com/watch?v=w6z9ckjHBP4

乗ったら加速しそうな

免許制にする。
違反はどんどん捕まえる。罰金、反則金をむしり取る。
自転車側の逆走や信号無視などが原因の事故は怪我しようが死のうが自転車が悪い。というのを徹底する。
強制保険にする。

じゃあ通勤ラッシュの時間左車線占拠していいの？

>>477
http://www.youtube.com/watch?v=CHQFVsQpZgs

やっぱこっちにする！

チャリンカスは邪魔くせぇから歩道走れや(´･ω･`)
轢き殺されてぇのか(´･ω･`)

絶対に空気読まないジジババ死ね

地方にいくと片側3車線くらいあるのにスカスカな道路がある。
あれ1車線くらい自転車専用道として潰しても問題ないだろ。

歩道を走る自転車がうざすぎる

ここ最近の道交法の改正の中で一番の改悪だね。

軽車両の通行規制を指定した箇所（歩道）において車道を通行する　

と今すぐにでも改正すれば良いのに。
歩道を自転車が運行して危険なのは全体からすれば一部の人口密集地帯の市街地だけなのに・・・
本来なら条例レベルで対応すべき案件のに。

>>486
多分それやったら日本は人間の国あつかいされないｗ

法定速度は何km/hなんです？

車と同じ。

原付より速い。

日本のガタガタ道でよくロードのあのほっそいタイヤで走れるな
ちょっとした段差でコケそうなんだがそこんとこどうなん？

欧米の舗装なめちゃいかん。
とくに欧州の、アルプスなんか舗装なんて夢のまた夢。
ルパン三世カリオストロの城みたいなコンクリートうちっぱなしヒビ割れ放題ならまだまし
石敷き詰めただけの道もある。

道路作り直せよ
公共事業でウハウハだろ？
なあネトウヨさん

チャリで事故る池沼って本当にどうしようもないわ
老人やベビーカーの隣を猛スピードで掛け抜けるような基地外がかなりたくさんいるだろ
ちょっと裏に行けば誰もいない道があるのに大通りしか通らないし

車乗るようになっていかに自転車が危ないか知った
でも乗ってると楽しいんだよなぁ

12歳以下子供と老人はOKっていうけど老人は何歳から？
あと子乗せイスつけてるBBAのチャリは歩道OK？あれは危険すぎるし

普段自転車なんか乗らなくて高級車の後ろでふんぞり返ってるだけの
偉い人には自転車の問題点なんて分かるわけがない

さっき近くに警官居たから
スクランブル交差点で自転車が車の信号で進んでいいの？って
聞こうとしたら警官が歩行者の信号無視して歩いていたでござる

>>494
むしろ車乗るまで分からないもんなのか？
車道を自転車で走る奴の脳を一回調べてほしいわ

>>494
糞虫が

>>498や>>499みてると頭がおかしいのはどっちかよく分かるなｗ

原付乗ってると車に申し訳なくて仕方ないです
邪魔だろうなぁ端っこ走ってるけどさぁ

じじいの自転車こえーよ

そんなこと言うならロンブー淳捕まえろよｗ
警察の目の前で犯罪してて証拠の動画もあるだろｗ

車両は分かるんだけど、逆走してるバカチャリなんとかしろよ
あいつら夜中無灯火で左車線逆走してくるんだぜ
自分は事故らねーとか思ってんだろうなぁ…

自転車で車道なんて走ってると、左折やT字路直進やボタン式信号でも止まらなきゃいけなくなるじゃん。
歩道走ったほうが早い。

先頭で信号待ちしてたら高校生が2ケツ×2台で左すり抜けてきて、横断歩道渡ってきた別チャリと接触
前が止まって後ろのチャリがそこにカマ掘って、こっち倒れこんできてハンドルでフェンダーゴリゴリ

とりあえずぶつかってきた高校生から巻き上げといたけど、本来この場合誰から金取ればいいんだ？

知らん
危ないから俺は歩道を走る

>>490
ふつーはバニーホップする

たまにキチガイみたいな速度出してるロードバイクいるけど
あれもこんな狭いとこをママチャリと一緒に走るの？

あの狭い車道の左側を自転車で走れってこえーよ

ふだん歩行者だが自転車以上に自動車はわがものがおすぎ

横断歩道わたってるとき目の前をスピード落とさずに通過するので
怖くてたまらんは(´▽｀)
もっと気を遣って運転しろってゆう世間の流れにしろや

レーンあっても路駐が何台も続いてるとそれ避けるため自転車が車道走ってくるし怖い

車道でもいいからあほ原付と路駐どうにかしろよ
塾の前とかガキの迎えでＢＢＡが車縦列で止めてるから走りにくい

路駐はホントどうにかして欲しい
何で走ってようが迷惑　停車時も発進時も不注意な車両が多いし

タクシー最強

自転車専用道路作る前に路駐と
逆走無灯火イヤホンで携帯弄るチャリどうにかせんとな

十字路で曲がろうとしたら後ろから突っ込んできた自転車に吹っ飛ばされた

車両だっつーなら逆走、無灯火、信号無視をしっかり取り締まれよ糞ポリが
車道に放り出しといて後は知らんで放置するから
無法状態で危なくて仕方ねーよカスが

ほらほら自転車の危険運転をテレ朝でやってるぞ

じゃあヘルメット着用義務にしろよ
誰も乗らなくなるけどな

電動アシストが高性能過ぎて困る
全く疲れない上に、バッテリー切れしない限り原付にも負けないスピード出せる
何より駐禁やスピード違反を絶対に切られないのが最高だな、原付だとうかうか路駐も出来ねえ

免許制にしろよカス

夜、無灯火で逆走だと車からは対向車のライトで
まるっきり見えなくなるから危なすぎる。
本当にかんべんしてくれ。

ライト点灯しないのは節電なんです！

歩道よりの車線がバス専用レーンになってる時は
中央寄りの車線走らせるのか？

逆走と無灯火は対策たてたほうがいいね
あとは車に制限速度守らせることと路駐の取締りもね

たまにはガードレールの内側が走りたい時ってあるじゃない

自転車乗って交差点直進する時に歩行者信号が赤で車両用の信号が青の時って進んじゃっていいの？

これで若者の車離れを食い止められるぞ
車買え！車
借金してでも車を買って日本経済に少しは貢献しろ

というお話でした

>>525
軽車両はバスが居なければ専用レーンに走っても良いハズ

http://livedoor.blogimg.jp/kes_junereba/imgs/0/5/05b70dc5.jpg

>>528
自転車横断帯がなければ車両と一緒じゃねーの？

チャリなんて10数年乗ってないからいまいち規則の変化が理解できない
小さい子供も車道を走れってこと？
よくわからねえ

正直、
車と自転車の事故と、歩行者と自転車の事故
どっちが大事になるかって前者だよなぁ
自転車ってのは確かに、車輪もあるし車輌と言えば車輌の一種なんだろうけど、
そんな頓知みたいな理由よりもっとまともに考えて欲しい

しかし警官が自転車使うときは歩道を走った

>>525
『バスレーン』は大概『公共レーン』
何れにしろ側帯側道を走って問題ないはず

都合に合わせて車道に出てみたり歩道に乗ったり車道逆走するわ横断するわ
前より無法状態じゃないか

あのブレーキがついてないピスト？の自転車規制するだけで十分だろ
何を今さら危ないことしてんの

>>463
名古屋だけどこれはこれで走りづらいわ

>>435
１から２に移るときの困難さったらない
知ってる道なら事前に歩道に上がっちゃうわ

>>39
ウインカーっつーか、「フラッシャー」って呼ばれてたな。
兄貴が乗ってたけど、学校では禁止されてたみたい。ドロップハンドルも。

>>39
当時は電池が高かったから、光らせるだけでもかなりのブルジョアなんだよな。

単三アルカリ　2本で300円　単二　日本で500円　　単一とかだと800円くらいした

どっちを走ってもここを走るなと怒られる

まず信号守らせろと

早速札幌で自転車死亡事故起きたわ警察も冬道すっ転んでる自転車見ても注意も何もしないからな
まだまだ起きるぞ

雪で凍った道を自転車で走る　→　つるっと滑ってコケる　→　たまたま通りかかった運の悪い車が轢く
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353312808/

ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan299178.jpg
ぶっちゃけこれに尽きる

そもそもこういうのはまず｢環境ありき｣なのに
全く環境整備されていない状況で>531となれば混乱するのは当たり前

>>546
自転車は何かあれば徐行とか書いてあるのに
自動車は何がなんでも制限速度いっぱいじゃないと嫌ってのがなんかすごい

>>547
1頁しか抜粋していないので誤解を招いたけど
徐行云々は自転車が歩道を走行中に歩行者が居た場合ね

死にたがりのロードだけ車道走らせろよ
ママチャリ乗りからしたら路駐怖すぎて車道なんて無理だわ

>>549ロード乗りはしっかり後方確認するから車側もどう動きたいのか分かる
普通のチャリは気分次第で歩道に行ったりする

>>463
これ名古屋？名古屋は都心部だけかなり環境整備がしっかりしてると聞いたことがある。
まぁ、場所がどこであれ安全性を考えたらこれが一番だけど少なくとも東京大阪あたりじゃ無理だろうな。
そんな土地余ってないだろうし

>>551
自転車でここ走れってのは死ねってのと同じだろｗ

うわ。

左折で絶対巻き込まれて何人か死ぬわ。
車道走ってるクセに歩行者気分で突っ込むからなぁ。

もうさ。時速8km以上出すとペダルが重くてこげなるなるうな装置の取付を義務化して歩道を走らせろよ。

鬱陶しいロード糊とかを憤死させてやろうぜ。

車両で車道とか言い張るなら事故ったときの責任も平等にしろ

警察が率先して歩道を蛇行しやがるんだけど
広島市内の細道な

自動車の速度が高すぎるから下げる方向に向かうだろう
規制国家日本

俺は車も乗るし、チャリも乗るからな・・・
チャリでは歩道を走ってるな。車道は危ないし迷惑だわ。
勿論、歩道っつっても人がたくさんいるような歩道は走らないし。
そういうルートは走らない事にしてる。
事故って死ぬのはチャリのほうだからな。

片側1車線で交通量が多いところだと自転車から見れば命が危険だし
車から見たら邪魔で渋滞の原因になりかねないよね
原付の30km/h規制もそうだけど、現実とのギャップがありすぎる

自転車で40キロくらい出してるやつは捕まえろよ
流石にあれでこけたら大ダメージ確実だぞ

>>550
ごく一部だわそれ
1割もいないよそんなの

最近イヤホンつけて原付に乗ってるやつ多いけど自殺志願者か
死ぬなら一人で死ねよ

自転車で道路を逆走するバカはなんとかならんのか
車なんだから左側通行だろうが

地域性を考慮してほしい
糞田舎では歩道は歩行者ゼロなのに狭い車道側をわざわざ自転車が走ってる

565 ：オワコン ◆JY0Lxq0mdg ：2012/11/20(火) 11:39:54.79 ID:R7AIQCwP0

チャリ乗ってる奴が糞ばかりだからこうなる

>>228
最初に誰かがマンホールで転けるのを偶々見て、
次に誰かが通るのを待ち構えていたんだろうな。

せめてライトついてない車両の販売は規制しろよ
店側が社外のやつくれてやるとか色々あるだろ

車道走ってたらもっと端っこ走れとか煽られる

>>3 子供をダシにすんなよ

全然人の歩いてない田舎でも自転車は歩道を走っちゃ駄目なの？