【自転車】ママチャリから高級ロードバイクに変えたら世界が変わった　もうママチャリには戻れない

「高級自転車」、中国人の新たなステータスに

　【9月11日 Relaxnews】中国人資産家たちの次なるファッションアイテムは、「高級自転車」――米紙ウォールスト
リート・ジャーナル（Wall Street Journal、WSJ）の中国語版ウェブサイトは前週、中国の富裕層の間で高まる需要
を報じた。

　この需要を狙い、中国のファッション小売業者「シャンハイ・タン（Shanghai Tang）｣は高級固定ギア自転車の台数
限定販売を開始した。デザインは、シャンハイ・タンのメンズウエア・デザイナー、アルメル・バルビエ（Armele Barb
ier）氏と、オランダの自転車メーカー「コロッシ・サイクリング（Colossi Cycling）」のヤン・コーレ（Jan Kole）氏という
才能あふれる2人が担当。小売価格は1200ドル（約9万4000円）で、シャンハイ・タンはこのモデルは「中国を象徴す
る黒自転車への現代的トリビュート」だとしている。「黒自転車」とは、1950年代の中国都市部にあふれていた自転
車「飛鴿（Flying Pigeon）」のことだ。

　独自動車メーカーBMWも、中国で高まる高級自転車需要を受け、中国各地に展開するライフスタイル・ブティック
で販売する高級自転車のラインアップを一新。5万5000元（約68万円）の最高級モデルを含む複数の車種を新たに
売り出した。今のところ中国で1番人気なのは、1万3000元（約16万円）の「クルーズ」モデルだという。

　南京（Nanjing）では7月、世界中から最新の高級自転車や関連商品を集めた展示会「アジア・バイク2012（Asia
Bike 2012）」が開催され、「超高級」モデルを出展する企業も幾つかみられた。中でも注目を集めたのは、ピアソン
（Pearson）が28万元（約345万円）の価格で出展したカスタムメード自転車や、メルセデス・スマート（Mercedes-
Smart）が出展した「Eバイク」だ。

　同展示会のクヌート・イエーガー（Knut Jaeger）会長はウェブサイト「トライアスロン・ビジネス（Triathlon Business）
」に対し、「出展企業の75％が国外企業であることからも、中国で拡大する高級・スポーツ自転車市場に世界の自
転車産業がいかに力を入れているかが分かる」と語っている。

http://www.afpbb.com/article/economy/2899649/9484412?ctm_campaign=txt_topics
http://img3.afpbb.com/jpegdata/quarter_thumb/20120908/9484412.jpg

ロードもママチャリも両方乗るけどママチャリには手軽に乗れるよさはあるよね
ロードなんて盗難のこと考えたら気軽にその辺においておけないし

かごがない
段差に弱い
わだちに弱い
砂利道に弱い
ちんこいたい

ロードなんて欠陥自転車。

画像ちっちゃｗｗｗ

自転車はオワコン

でも実用性は皆無

買い物した荷物はどうすればいいの？

買い物カゴは？

ロードってすぐパンクするんだろ？
もってる奴いたが不便だって言ってたぞ

ママチャリのメンテナンス性の悪さは嫌がらせと思う
あれが嫌で乗る気にならんわ

クロスバイクにカゴ付けて終了

街中で足代わりにするならロードとかクロスより段差に強いMTBの方がいい

実用性は全く無いが、やっぱり乗ってて楽しい
ただ空気入れ、予備チューブとか最低限の備品揃えるだけでも結構な額になってしまうのがなあ

あさひのプレシジョントレッキングとかディアリオとかって、ママチャリから乗り換えても結構満足できる？

ママチャリより原付の方が楽

ロードみたいにタイヤ細くてスピード出るんだけどサスついてて泥よけもある
そんなのない？

近所の道路が綺麗に舗装されてるならいいけどな

あんなケツ痛くなる自転車良く乗れるな
あのサドルって誰得なの？

むしろ中国製のレトロ実用車に興味がある。
もう国内メーカーにはない、ロッドリンクのブレーキとかBEタイヤとか、
そういうやつが生き残ってそうで。

ロードバイクを買う×
かごと泥よけ付きのクロスバイクを買う◯

>>12
群馬人？

ママチャリみたいに歩道乗り降りしてたらすぐパンクする

>>9
空気圧きちんと調整していれば、パンクなんて滅多に無い

高いのでもケツ痛くなるのか

普通の自転車から乗り換えたらタイヤの管理と段差に気を使って大変だろな

ロードとママチャリは比べるものじゃないだろ

>>24
高い方がケツ痛いよ
バイクに人間が合わせろ仕様だからな

確か二そうだが、趣味でもなけりゃ高級なのは必要無い

>>27
サドル高いほうが前に体重いってケツ楽なんじゃないの

>>16
フロントサス付きのクロスバイクのホイールとタイヤ交換てんじゃかんの？

なんで変える必要があるんだ
二台持っとけばいいじゃないか

自転車マジで邪魔

カゴついてないと嫌

ロードのブームも下火だろ

むしろカゴ付いてると嫌

段差にタイヤ取られそう

シクロクロスで良いのでは？

ママチャリなんかちょっと段差降りただけでパンクするじゃん（笑）

epic MTB race - Red Bull Downstairs - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=OhQ2-Gvhl8k

足つき性と走行性を両立しようとした中途半端な自転車ってないのかな
ロードじゃ止まる時や降りる時が大変でママチャリから離れなれない

女のロード乗りは確かに増えたなー。大抵は連れがいるけど。

震災に備えてタイヤの太い街乗りMTBが欲しい

俺的通勤通学オススメ自転車はパナソニックのC7だ。
デザインはシンプルでおしゃれ、標準で泥よけが付いてて、オプションでカゴもある。

700Cx32Cのちょい幅広のタイヤで雨の日も安心の安定性
Vブレーキで整備もしやすく、走行性も段違いだ。

ママチャリ5台分の価格だが、それだけの価値は十二分にある。

>>41
震災時に盗難にあうよ。

ロードとクロス両方のってるけど
一日100ｋｍ超走るとかの本格的じゃなければクロスバイクで十分だよ
R3を通産3年半乗ってる。普段はほぼクロス
そのままだともの足りないからホイルとタイヤはロード仕様のを換装したが
ロードは走り出すまでウェア類やメット、靴とか用意するのが面倒。
ロードもクロスも初心者はまず車道走行になれる必要がある。基本ショットカ以外歩道では走らない
>>16
GIANTから小さめのカゴと泥除けついてる通勤仕様のクロスバイクがあったはず
その分多少高くなる

サドルを下げるということは膝が深く曲がるということだ
つまり中腰で歩くのと同じなわけです
足がつくのを重視する人はリカンベントを選びましょう

やっぱり泥除けつけるとかっこ悪い印象ある？

>>41
29erのフルサスとな

>>39
車輪小さい分、ミニベロとかは？
まぁ例のあいつが出てくるだろうけれども

そうかロードやクロスは歩道を我が物顔で走れないのか、恥ずかしい感じになんのかな

かごが無かったら買い物とかどうすんだよ？

サイクリングロードでの性能順
リミッター外した違法電アシチャリ＞ロード＞クロス＞電アシチャリ＞MTB＞ママチャリ

俺のばーちゃんリトラクタブルライトで股の所に変速機があるロードサイクル乗ってるわ
いい加減危ないから三輪自転車プレゼントしたいんだけど街の自転車屋に置いてなくて困る

>>44
でもポジションなれたら
泥半に勝るものないじゃん・・・

君の高級ロードにナンバープレートを叩きつける

前後にでかいカゴつけたママチャリに乗ったら世界が変わった
もうカゴ無しには戻れない

前カゴ泥除け付きのクロスバイクが便利すぎる

ママチャリ（笑）に車道走れとかカワイソスぎんよｗｗｗ

Half Mile Sprint in Traffic - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=COEHTYyWyY0

どこでも入手が容易な前後26×1・3/8タイヤ、
車輪脱着が簡単な前後サイドプルブレーキ、
構造が単純なシングルスピード、
前カゴ付き、後キャリア付き、
両足スタンド、

こういう構成のシティサイクルが売ってない。

>>56
ステアリング重く成らんの？

>>29

適当に段差越えて街乗りできて一番速いのってどれだよ

おまえの両足

ロードは段差超えられないとか
パンクしやすいってのは何情報なんだろ？

ロードでも段差は越えられるだろ→ロードで段差走ってんじゃねーよ池沼

となるのでロードで段差をこえるのは不可能なのである

ロードで段差を超えたくない

ロード買いたいけど試乗とかできんの？

>>61
街乗り限定なら電動アシストのママチャリじゃねーかな
段差耐性、初速の立ち上がり、盗難耐性、スタンドでどこでも置ける、かご、泥除け
問題はメンテとかっこだけ

自転車しか乗れないと必死だなｗ

高圧のロードで段差はなー、走り心地が悪いから走りたくないが走れないことはない。
パンクも空気圧管理してればママチャリ同様しない。

てかレースじゃ普通のタイヤより薄い奴で荒い路面を40km以上で走るんだから
そう簡単にパンクしやせんぜ。

クロスには敵わない

ママチャリ乗ってて、外人にナカーノ、ナカーノ言われたらどうすんの？

Round 3 1982 World Pro Sprint Final Nakano v Singleton - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Mx_5pQSWdRY

段差はロードだろうがママチャリだろうが、減速して抜重だろ
細いタイヤだとシビアに成るってだけ

>>61
クロスって言われてる奴の中でタイヤが太い奴

ロードに乗るならアーモンドとピチパンが必須だからな
敷居が高すぎる

いや都内は自転車でいいだろ
止めるとこないし

泥よけ無しは迷惑すぎる規制しろ

ママチャリからハーレーダビッドソンに代えたら世界変わった！

>>66
大きめの店かジャイアントストアやトレックストアみたいな専門店行けば大抵試乗できる

都会だとロードよりクロスのほうがいいよ

ママチャリ乗っててロード乗りにスプリント仕掛けられたらどうすんの？

2011 Track Cycling World Cup - Mens Keirin Final - Full Version.flv - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=9UafA2541c4

シクロクロスってのが良さそうだが、何気にエントリークラスのロードよりは高いんだよなぁ

ν速自転車部ではESCAPE R3が定番だったけど、けんもう公認は何？

>>73
SUB40のステマか？

ママチャリも別物として好きな奴が本当の自転車乗り
ママチャリ蔑視する奴はにわか

お前ら間違ってもブログとかで推されてるようなヤツを通販で買うなよ

MTBでセンターリッジタイヤがオススメ
乱暴に乗ってもパンクなんて皆無

ママチャリ乗ってジャスコとかTSUTAYAとか行くじゃん？
そういう用途で一番速いのを求めてる人は多いはず

盗まれまくって泣くんだろ

ＭＴＢ乗ってるけどハンドルの幅が広すぎて困る
かといってロードはタイヤ細すぎで怖くてよう乗らん
ハンドルだけドロップに変えようかな

>>87
ジャスコとTSUTAYAの中間地点にあるアパートへ引っ越せ

そんなアホな

>>80
ロード乗りってそんなに馬鹿が多いの？

嫌儲公認は電動アシスト

ロードは中型バイク
電気自転車、ママチャリが原付だな
似てるけど、全然別物だろ

>>89
ハンドルカットすりゃいいだけじゃん
ホームセンターで1000円ぐらいのパイプカッター買って切り詰めろよ

そこでクロスバイクですよ

近所のコンビニへ？

ロード欲しいけど最低10万円は高いしなぁ
早くて山も登れる自転車が欲しいわ

BSでやってるこころ旅の火野正平のチャリって高級品？

>>9
おっそろしくガツンと段差に行ったりしなければパンクはしないよ。

ロードとクロス乗ってるけどクロスが良いって言う奴は大抵ロード持ってない。

太ってるから骨太の自転車と太いタイヤじゃないと不安です

ロードで一番びっくりしたのは高級ホイールの超性能。
本体アルミの105でもいいからクリンチャー最上位系装着してみ
登りが糞みたいに楽になる

>>58
サイドプルじゃないが。

http://www.arrow.ecnet.jp/

交通量多くて路肩狭い道でちょっと歩道を走りたいときとか、
バリバリに決めたロードだと何か気が引けるからクロス乗ってるわ
クロスだとタラタラ走ろうが歩道に退避しようが許される感じだし
ロードだとひたすら速く走り続けなきゃいけないような気がして乗り換える気にならない

>>73
32cくらい？

ここから税金がとれる
ナンバーつけさせて税金取れ

メットがダサすぎて辛い
安くて見た目良いのってないの？

おれのところはロードはスタンドなくて置くとこない、置けてもドミノ食らってキズものになる
これにつきるんだよな。本体もパーツも高級品だからわかってるやつはパーツ単位でヤフオク流すし
結局待ち乗りは人の多い場所に用があるわけだから

シクロ欲しいけどいいのある？

クロスに25C履かせてるわ
28Cだと重いし23Cだと段差とグレーチングの溝が無理

カゴ付きでカッコいいのないのか

>>108
どうせ誰も見てないから自転車屋でダサイの買っとけ
デザインいいヤツは値段も高いぞ多分

ロードとかクロスとかMTB乗ったことないんだけど
ママチャリに比べてサドルがハンドルの位置くらいまで高いやん？
あれ乗りにくくないの？

>>111
グレーチング通るときは斜めに走るのかね？
あんな細いタイヤじゃ嵌ってしまいそうなんだけど

チャリンカス警報

>>114
ママチャリはシート位置を低くして乗る人大杉。
シートに座ったまま足が付けるようにしてるんだろうが、あの低さは膝痛めるぞ。

>>114
サンダル感覚で近所の買い物だけに使うみたいな乗り方だと、
ママチャリポジションの方が楽だと思う

ある程度の距離や時間走るなら、前傾ポジションでないとケツ
だけに荷重かかって辛くなる

>>114
ママチャリのサドルをいつもより高くしてみろよ

都会でMTB乗ってる奴ってマゾなの？

>>9
ロードはパンクしやすいのは仕方ない。
それぐらい速さの為にタイヤ削ってる。
パンクいやならBMX乗れ。タイヤ厚３倍ある。

ママチャリが楽なのなんて数百メートルの平坦な道だけだろ

よく使う幹線道路や近所のやばそうな路面やグレーチングは体で覚えた
基本的に道路と鉄板の境目がやばい
でも知らない土地の夜間とかすごい怖いよ

>>114
子供乗せるような人なら、あの位置のほうが安定するからあれで良いと思うけど、
ちょっとでも坂道あると膝への負担が全然違う。

道路端のアスファルトとコンクリの境目が一番危ない
道路整備してくれ

ギアが1段しかない９キロの自転車と、ギアが21段ついた14キロの自転車、
登り坂で楽なのはどっちか教えてくれさい

>>9
通勤に毎日３年使ってるけど
一度もパンクした事無い
用はメンテナンス

>>125
ロード乗ってる人ってアレ怖くないんかな
アレってたまに2〜3センチ段差ある時あるだろ、常に注意してんのかな

>>128
グレーチング怖いよ
だから出来るだけ毎日おなじみち走る
した見てると危ないし

3万くらいのよろ。
楽にチョイ乗りできりゃいい

>>120
通勤にＭＴＢ乗ってるよ
ロードは雨だと怖くて乗れないし
ロード買っても多分ＭＴＢとの併用になると思う

これ見てママチャリ乗って魂殺すか、公道で死ぬか選べよ。

MASH_DVD_FULL - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=WOdQlk4fb_8

Macaframa_DVD_FULL - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=dvYSmv8GK_o

Empire - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=mpmxjQPGqbM

>>126
ギアが21段付いた自転車買って体重5kg落とせばいいんじゃないの？

ギアシステムっておかしいよね
たとえば21段って3×7段だろ？
でも実際には、2×4とか使わないだろ

>>128
あれは怖い
25cにしたら35cで軽く乗り越えられてた溝にもハンドルとられて冷や汗かいた

>>130
あと1万くらい上乗せしろ
保安パーツ、ロック類、防犯登録費もかかるよ

4万以下のクロスバイク 50台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347235720/

>>120
MTBは意外と都市部走ると快適なんだよ
タイヤ太くてサスついてるから歩道の段差とか平気だし
ブレーキも強力で雨降っても制動力があんま変わらん

>>126
21段

カゴないと魅力半減、大型の物をわざわざつけたわ

ロードとクロス持ってるけどクロスはいろいろ苦痛で乗れない

>>99
すごい高い30万くらいだったような

雨の日のれないからクロスバイク買ったやつずっと放置してるけど
今乗ってるシティサイクルが結構ぼろいから乗り換えたい
でもいつも使ってる駅の駐輪場の駐輪定期がシールでシティサイクルに貼ってあるから乗っていけない・・・

レースしないんだからロードバイクの意味は無い

グリップシフト
フラットバー
フロントサス
シートポストサスペンション
ママチャリのばね付きサドル
28c

こういう合理的選択こそ必要
変にレーシーにするのはただのオナニー

どこでも走れるマウンテンバイク最強か？

□

安田大サーカスの団長のって100万くらいって番組で言ってたような気がする
何がそんなに高いのかわからんけど

>>144
どこでもは走れない、走れるとこだけ

>>143
ディスクブレーキ付けると雨の日捗るぞ

>>143
合理的にするんならトリガーシフトのがいいだろ

でもディスクブレーキって磨耗も激しいしお金もかかるよね・・・

普段着だと裾が汚れる、この一点でチェーンカバー・ギアカバーなしのロードはママチャリの代替にはならない
短パン穿いてる夏なんかはいいけどそれ以外の季節でいちいち裾バンドするとかやってらんないし
ロード買ったからといって、そのままの服装でさっと乗れてカゴもデフォルトで付いてるママチャリが不要になることはないよ

>>120
ロード乗ってる奴の方がマゾだろ。
毎日きっちり空気圧管理して都会の溝や段差だらけの道をあのほっそいタイヤで飛ばして赤信号のたびに足をカチャカチャ。
フラペに普段着でちんたらMTB乗ってるこっちから見たら尊敬するわ。

>>120
乗り比べればロードのほうがマゾだって気づくぞ。
サス付きMTBだと、夜に歩道の縁石見落として突っ込んでも
なんともないしな。

タイヤの側面のカビがひどい、まだ使えるから交換するか迷ってる

勘違いロード海苔の車道占拠は渋滞の元

ブレーキはVブレーキでいいよ
そのかわりできればホイールを軽くするといい
リム部が軽いと加速も軽くブレーキも効くいいバイクになる

http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENV2/index.html
これ乗ってる人の感想が聞いてみたい
欲しくはないが気になる

スクーターに変えたわ

>>141
持ち運んでる姿見てもめちゃくちゃ軽そうだし
やっぱそれくらいすんのね
ママチャリと行楽用激安折り畳みしか乗ったことないけど世界が違うわ…

スーパーカブ２００乗るわ

プロでも時速60ｋｍが出せないようになってるのがママチャリ
広く浅くがモットーです

用途が違うからな
まあロードでスーパーに買物行っても別にいいけどさ

>>150
油圧の本格的な奴じゃなくてワイヤー式のディスクブレーキでいい。
最近のは安くてもちゃんと捗る。
油圧式の性能はマジ半端無いが街乗りでは明らかにオーバースペック。

>>157
なんという無意味なスペック・・・

実用二輪にこそ美を超越した価値がある
質実剛健さというかおっさんが目指す方向性がある

正直､カテゴライズの問題じゃねぇな
パーツが余ってたからハブベアリングとＢＢとロードのパーツをママチャにインストールしたら動きの軽い事軽い事
ママチャの利便性とロードの作動の軽さの良いとこ取りだわ
いろいろ捗り過ぎ

>>159
行楽用激安折り畳みでも自転車ライフ満喫できるぞ
輪行とか輪行とか輪行とか

3万円くらいのママチャリは近距離移動や買い物に最適化された性能を持ってるけど
9800円ママチャリはただの粗悪品自転車でしかないからな


9800円MTBはゴミクズ

これからは29erを街で乗るのがオサレだよ

トライアスロン始めようと思う
初心者向けコスパ最強の自転車教えろ

自転車オタのキチガイどもが湧いてきたな

自転車オタの（無駄な）こだわりが詰まったスレ

>>168
9800円ママチャリ8年くらいのってるけど全然問題ないな

なんだっけ？ぼくらのとかなるたるの作者が今書いてる奴
あれ見て死ぬほどめんどくさそうだと思ったわ

>>132
上の動画だけ見てみたけど
日本の道って狭いからこんな楽しそうに乗れねえわ・・・

>>170
トライアスロン専用の自転車ならエントリーグレードでも20万円くらいかかる
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000022&action=outline

普通のロードレーサーで代用するんなら10万円でいける
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

百万円でロードバイク買おうと思ってるけど完成車で買った方がいいかな？

>>125
自転車税や重量税、自転車取得税を払えば整備してくれるんじゃね

>>14
通勤にプレシジョントレッキング使ってるけどコスパは素晴らしいと思う。
見た目のままママチャリとクロスバイクの中間な乗り心地で長所も短所もそこに集約する感じ。

クロスバイクは半端な値段の物を買うと後悔するから、少し興味があるという段階ならこれで様子を見て、
そのまま自転車にのめり込む様なら本格的なのを購入するのもいいと思う。

シナ蓄共も日本の勘違いローディみたいにピッチピチのパンツ一丁で外を走り回っているの？

クロス買うとロードほしくなるってよく言うし、確かにそのとおりなんだけど、
本当にロード買っても「まーこんなもんか」って感じ。 ママチャリからクロス
の時ほどの変化はないよね。
ま、僅か２〜３キロ軽くなってタイヤが数ミリ細くなる程度なんだから当然
なんだけど。

クロスならママチャリ的にも使えるから便利なんだけど、ロードだと車道
ばかり走るから 危ないし排ガスはくらうしでストレスたまるから、結局
サーフィンやフットサルに行っちゃうんだよね。年配の人ならゴルフとかね。

結局残るのは友達のいない中年のおやじ。友達がいないおやじでもすぐに
始められるスポーツ、 それがローディーのいいところだけど、それだけだよね。

一発目はどれ買えばいいのか教えてくれよ

サーフィンやフットサル、ゴルフは無いなｗ

バイクか車にいっちゃう

>>38
パンクしてんじゃんｗ

MTB乗ってたけど、もっとスピードが出てさぞかし楽なんだろうとクロスバイク買ったら
メチャクチャ乗心地悪いわ、たいしてスピード差もないわで　MTBをキレイにして乗りまくって
クロスバイクが置物状態になってる・・・

これから来るのはロードとママチャリの中間。
バイクと同じだ。

>>176
たっけぇ
まぁとりあえずアイアンマンとかはまだ無理だから安いのでいいや

ホームセンターなんかで売ってる１５，０００円位のロードバイクっぽいやつは、いいやつとどんな違いがあるの？

クロスとロードの最大の違いって、ブロ選手と自分を重ねあわせられるかどうかなんだよ
クロスで60km/h出しても「うおお!!俺はジルベールだぞ!!」　とはならないけど
ロードで60km/h出したら「うおお!!俺はカヴェンディッシュだぞ!!」って気分になる
見た目って大事

中華製の電アシ改造しろｗ
実質現チャで警察いたら足回してるフリだけしてるらしい

かごがないじゃん

>>188
っぽいだけ

戻れたけど？

安物ルッククロス＋泥除け＋防水バッグ
通勤最強

>>188
踏み込みも実重も重い

家から100mくらいの土手がサイクリングロードだけど足場が良いからランニングしちゃうんだよな
運動神経の悪いロードのジジイに轢かれそうになったわ
車両進入禁止のポールにぶつかったりしてるしスピードでるから自爆事故多いんだろうか

>>190
足回してるフリわろた
それが一番便利そうだわ

原付でええやん（´・ω・`）

チャリオタってだいたいアニオタ、鉄オタ、カメラオタとセットだよな。

街乗り最強は電動アシスト自転車
異論は認める

>>159
スチールだから結構重いよ
こっちのが全然軽い
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

でも原チゃって異常に盗られやすいんだろ？
税金とか燃料のコスパってどんなもん

>>159
行楽用折り畳み自転車も突き詰めるとこうなる。
http://www.2-wheel.com/moulton/d_pylon_comp.htm

自転車ブームも一段落したようなのでそろそろ自転車買ってみるか

クロスバイクってチェーンにズボン挟まる？

>>3
かごがない　→　デイパック
段差に弱い　→　ジャンプする
わだちに弱い　→　それは車でもいっしょ
砂砂利に弱い　→　それは自動二輪でも一緒
ちんこ痛い　→　サドルを選べば痛くならないのがある。

はい論破。

>>38
かっこいいな

ママチャリとスポーツバイクじゃ用途が全然違うだろ。

１５万円ちょいで２人乗り桶、８０�`以上出るdio110が買える
スクーターがいやなら、同価格帯、似たような性能
でバイクぽいスズキの中華バイクもある

問題は原付以外はバイク免許が必要なことｗ

MTB乗ってて、流行してるからロードを試乗したら
足がつかねー、ブレーキ効かねー、十字路を直角に曲がれねー、こえー
俺はあきらめた

>>205
お　ま　え　は　あ　ほ　か　？

>>199
一人で完結できる趣味だから親和性は高いだろうな
アキバ周辺にスポーツ系のサイクルショップが何件かできてたし
古参の人は風俗オタも多いよ

>>209
でも速いんでしょ？
俺もマウンテンバイク持ってるけど遅い

輪行出来るような折りたたみでこれ買っとけば間違いないってやつ教えろ
3万ぐらいで

プレトレで十分ですよ

>>205
かごがない　→　デイパック　→　 重たくなる
段差に弱い　→　ジャンプする　→　うっかりしてパンクする
わだちに弱い　→　それは車でもいっしょ　→　転倒すると痛い
砂砂利に弱い　→　それは自動二輪でも一緒　→　タイヤが細い分不利
ちんこ痛い　→　サドルを選べば痛くならないのがある　→　そんなサドルが見つからない

はい論破。

わだちバカよね〜♪

おばかさんよね〜♪

デイパックは夏は背中があっちーからキライ

>>212
速いんだろうけど、MTBと同じ感覚で乗るといろいろ怖い
慣れたら違うんだろうけどさ

>>212
レースしてるわけじゃなし遅くていいじゃん
MTBの路面なんでもこいとタフさは素晴らしい、段差ドロップオフしても余裕だし

クロスでいいだろ

クロスの３２Cをのんびり乗ってる
田舎で海岸沿いの自転車道を散歩するにはこれが一番

都会用にママチャリとロードの中間ぽいのも乗ってるけど、やっぱり違うんだよなあ
難しいね。いい製品が出ればヒットになると思うぞ

でもな、バイク免許なんてジジイになって取るのはむつかしい
若いうちなら安くとれるし、結局安くて１番便利なのは原付２種なんだよ
維持費安いし　燃費も良い　税金保険激安

まあ俺もオッサンだけどバイク免許持ってないけどなｗ
貧乏人は若いうちにバイク免許とるべきだよ

>>212
ロードは速いけど逆に速すぎて怖いだろ。
借りて乗ってみたらとんでもないスピード出て引いた。
あれは危ない。

ロードは、ちょっとした段差や砂場ですぐ転倒しそうになるスリルも楽しむものだと思う

クロスで十分

と書こうとしたが似たようなレスばかり

ロードは走るために乗るもんだもんなあ
普段着で店寄ったり、歩道走ったりしたいからクロスで十分だわ
値段も高いしな。でも欲しい。

>>204
シティユースなクロスならチェンガ付いてるから挟まりにくい
ジーンズで乗ったりするけど汚れたりは経験ないな。

ただ靴紐は挟まるから編みこみに端の紐入れないと無理。

ロードは視点が低いからさらに恐怖感が高いんだよな
車の後ろついてスリップ走行してると信じられんくらいスピード出るｗ

ママチャリも持っとく方が絶対便利

フレームだけ買って、街乗り用に自作した。
快適わろりん。

>>177
ショップと相談してオーダーで無双できるだろ…
安いの含め３台ぐらい買ってもいいかも。
あとウェア類にお金かけるとハッタリ効くかと。

>>181
サーフィン、大きな車が必要 きれいな海岸が近所にないと
フットサル、施設とメンバー集めが大変
ゴルフ、金かかるだけ　しかもスポーツじゃないだろｗ

>>182
GIANT DEFY

>>204
すそバンドでとめとけよ。1000円ぐらいであるぞ。

老人になる前に一度ドロップハンドルの自転車に乗ってみたいよ
一度はリッターバイクに乗りたい！ オープン2シーターに乗りたい！てのと同じ

>>232
20代で全てあるが・・・

>>229
そう思う
2種原付も持ってると更に便利

>>231
茅ヶ崎の連中は自転車や原付でサーフボード運んでるよ
http://www.jpcoast.com/img/201006/23_DSC_2905.jpg

ロードって海外通販だと国内で買うより半値以下で買えるのな

>>232
http://www.cyclemode.net/
こういうのに行けば最新モデルを試乗できる
試乗に適した服装とか注意事項をチェックしておくといいよ

そこで中国製高級ロードバイクの出番ですよ

湘南の人らって車体錆ついてるけどキャリアついた独特のチャリ乗ってるよな

>>235
すげー、でも右に転けそうになったらアウトだなｗ


>>236
安いけどリスクもあるぞ。
不良があったりしても自分で判断して対応できるレベルなら良いけども。
それなりにスピード出る物だし、フレームに問題あったりしたらヤバイぜ。

>>236
それ自分でトラブル解決できる人限定
国内代理店は保証対象外でサポートしてくれない

日本の道路事情（交通量とかじゃなく道路の幅とか形状）でああいう自転車は合わない
車側としては凄い邪魔だし迷惑

田舎だと好き放題乗れて楽しそう
東京だとどこ行っても邪魔者扱いだし

>>235
横風に煽られたらヤバい感じ・・・

>>243
そう思って別宅に持ってったが、車社会すぎて都会より危なかった。
歩道が広くてクロスならまぁ・・。
あと、不審者扱いされる。
(俺の場合は車、自転車、バイク・・全て不審者扱いされたが・・)

>>243
田舎だと予算不足なのか、路面状況悪い道が多い
路面状況の比較的良い幹線道路だと、長距離トラックビュンビュンだし

快適にクルージング出来る道は案外少ないよ

>>233
確かにやろうと思えば全部できるな
リッターバイクがアグスタのF4じゃなきゃ嫌だ！とかオープン2シーターはフェラーリ カリフォルニアじゃなきゃ嫌だ！とかだと一気に難易度上がるけど

>>227
買うときに見てみるか

>>231
>すそバンド
あれかあ　高校の3年間「ブリジストン」と書いたすそバンドで止めて通学した
自転車はロードマンだった

裾バンドは夏キツいんだよなあ。
ズボンの中蒸れるし。

>>247
オープンだけは妥協しなかった。
バイクは妥協した。

>>242
それは車を運転する側の意識、民度、マナーで変わる部分だろ

>>246
自転車にとって快適な道を探すのもサイクリストの楽しみだ。
道を知らないやつほど不満を言う。この日本をいかに楽しむかという
スキルや知識が試されてるんだよ。

スピード出るタイプのMTB買ったが捗りすぎ

>>243
忘れてた。
沖縄の離島はオススメ。

>>251
法規の問題はさておき、意識やマナーを試されるのは
自動車もバイクも自転車も歩行者も同じだろ

>>249
そもそも夏になんで長ズボンなんだよ…
クールビズしてねーのかよ

>>245
田舎で自転車乗ってる大人はキチガイか池沼と相場が決まってるからな。
さらに新顔だったらそりゃ恐れられる。

>>251
＞　自転車にとって快適な道を探すのもサイクリストの楽しみだ。
＞　道を知らないやつほど不満を言う。この日本をいかに楽しむかという
＞　スキルや知識が試されてるんだよ。

けっこう正しい
自転車に限らずジョグにしてもカメラにしてもラジコンにしてもサッカーにしても何にしても
快適に安全に楽しめる場所を見つけてやるのが正解
権利だけ主張して危ない場所でやるやつは馬鹿
自分はロードはCRだけで乗ってる、安全で快適に楽しめる

車道走ってるくせに自転車乗ったまま横断歩道使って右折しようとすんなよチャリカス

>>251
グーグルマップ、全長53万キロの自転車ルートを公開 欧州9か国と豪州
* 2012年09月04日 09:01　発信地:米国

【9月4日 Relaxnews】欧州各国で自転車用道路の拡充が進む中、
米グーグル（Google）は前週、地図検索サービス「グーグルマップ
（Google Maps）」で、全長53万キロの欧州9か国とオーストラリアの
サイクリングルートを公開した。

　グーグルは7月、グーグルマップに自転車によるルート検索機能を追
加していたが、その機能向上として今回新たに、新ルートならびに進行
順路と音声案内によるナビゲーションの機能を追加した。バイクレーン
（自転車用車線）を利用したり、混雑しにくく坂道のない自転車にやさ
しい道路をルートに加えるなど、旅行予定のカスタマイズも可能だ。

http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2899064/9457665


草の根的にでも、日本でこういうの作れたら良いと思うな

自転車を車載して田舎まで行き
車をベースキャンプにしてそこらじゅう走る

というのをやってみたい

田舎でロード乗ってると
近所のおばちゃんに競輪やってんの?って聞かれるよ

>>231
高杉
上限5万で教えてくれ

俺は毎日自転車通勤してるが車道だけ走るなら電チャリが最強だと思うよ
ロードも持ってるが雨の日は滑って怖いし集中力がない時に乗ってると
ちょっとした段差で転倒するしロードは休みの日に趣味で乗るもんだよ
その点電チャリは30kg近いから転倒することなんてないしパンク防止剤
入れとけばパンクも滅多にない
ロードはパンクはチューブ変えればいいがこれからの時期暗い時間長く
なるから朝と夜にパンクしたらすぐ直せないから時間のロスがデカイんだよ

>>256
親しくなれば良いけど、最初はホントに排他的すぎる。
何乗ろうが自由だろと。

日本の自動車再優先の道路事情は言わずもがなだけど
車やバイクなんかのドライバーや歩行者の
自転車への意識の低さも問題なんだよな
あと田舎だと自転車が車道に居ると目の敵にされて
本気で轢こうとしに来てるとしか思えないくらいに煽られる

ロードは乗って初めて別次元の乗り物ってわかった
でも、坂とか遅いとかっこわるいし、むしろ押して歩くとか問題外になるので、
俺はロードを売った

ロードは車道に出てくるな死ね

>>265
警察に怒られたぜ。
あって無いような歩道走れって。

田舎は軽トラが無難だと思いしった。
軽トラも楽しいけど、違う楽しさも味わいたいんだよ・・。

>>262
ロードは最低10万からだ。

ママチャリしか乗ったことないけど一日2〜30分しか乗らないなら数万のルック車のクロスバイクもどきで十分だよな？

>>270
その程度ならそれで十分。

>>265
俺は自動車もバイクも自転車も乗って散歩が趣味だけどもさ、
ろくすっぽ確認もしないで突っ込んでくる自転車乗りには閉口するぞ
ロードの人達は目立つだけでマナーのいい人多いけどな

ロード乗ってみたいけど車道走るのが怖くて乗れない

>>265
自転車の、歩行者や車に対する意識も相当低いと思うけどな
おれから見ると最もわがままで周囲に配慮無く無法してるのが自転車だ

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty22228.jpg
古いロードを親父から譲りうけて乗ってるけど楽しいよ

>>270
いいと思うよ。
特に自転車好きでもないのにその用途に高価な自転車買う方がもったいない。

日本はもうブーム終わりそうだから買わないほうがいいな

>>235
顔まで解ってるんなら神奈川県警仕事しろよ全く

>>146
ホイールが結構するんやで
ピチパンも定価だと15kするしな

変速無しで9ｋｇ位の自転車乗ってる
伝動効率良いから思いのほか坂道もすいすい登れるし、軽いから普段の取り回しも楽
メンテや調整も簡単
で、安い(といっても5万位は必要)

やっぱりドロハンがキモくて敬遠されるよね
あと乗ってる奴のモッコリレーパンとかピチピチジャージ

画像みたらサムネイルよりちっちゃくてワロタ

トレックのATWOODとかいうの気になってんだけど、ｹﾓﾒﾝ的にはどう？
値段もそこそこだし、見た目もガチレーサーっぽくなくていい感じなんだけど
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/cross/l_img/12atwood.jpg

>>274
俺から見ると自動車が一番糞だけどな
あ、俺が乗る機会が一番多いのは自動車ね

>>283
ええね
モテそう
フロントシングルでワイヤーを1本削減したらさらにスッキリする

>>283
素直にルイガルでええやん

>>283
そういうカジュアル性の強い自転車は好みなら好きにしろとしか言えないぞ。
ただ錆には注意な。

チャリ屋で水色のフォースカーボンエキスパート見てその場で即買いしたけど
ギヤ費がクロス過ぎて街乗りかったるい
イスがレバーで上下するんだがこれが意外と使える
そしてかっこいい

>>284
左側通行を守らない、一時停止を守らない、信号を守らない、進入禁止のアーケードに突っ込む、
右左折停止の時に合図を出さない、そんな自動車をおれはあまり見ないんだが

ロードバイカーは車道走っても文句は言うまいと運転してる俺

今までママチャリにしか乗った事がない俺が買うとしたらどんなのがいいんだよ
できるだけ少ないエネルギーで遠くまで早く行きたいなぁ　くらいにしか考えていないんだが

>>291
自動車

クロスバイク欲しいけど前かごと荷台付けられないから買えない

>>291
電アシ

>>291
クロスでええよ。
それかピスト(ブレーキ付きね。)

どっちもママチャリより楽で早いよ。

ヤフー知恵袋のルック車に対する憎しみの多さはなんなのｗ

>>296
ロードバイク原理主義過激派の連中だろ。
用途によって様々変化していくのが世の常なのに、それを受け入れられず目の敵にしてるクズども。

>>288
カセットスプロケットを好きなギア比の奴に変えてもらえ。

>>297
ロードバイク原理主義ｗ
それでルック車を所有してるだけで犯罪みたいな事を言ってるのか

>>57
これはママチャリの映像なの？
こんな遅い奴が堂々車道走ってたらマジで車道のゴミだわ
路側帯から出て来ないで

乗り心地が悪いんだよ
ママチャリよりも振動が直に手や足に伝わってくる
椅子も細くてケツが痛いし
かごもついてないから普段使いには不便過ぎる

>>299
プレスポとかのコスパいい奴買おうとしてるならまだしも車メーカー版権折り畳みMTBルック車18kgとかを
良いものだと信じて買おうとしてる人がいたら一言言いたくなる気分はわからないでもない。
明らかな鉄屑だし。
まあ本人が気に入ってればなんでもいいんだろうけどさ。

ロードみたいなハンドルで後ろに沢山カバンつけられる自転車で長旅したい
あれなんていうの？

サイクルあさひ のやっすいの出たよ

>>303
ランドナー

>>289
一時停止を守らない、信号を守らない（黄色点灯時時、停止線で止まれるのに交差点に進入する）
右左折停止の時に合図を出さない、そんな自動車ならよく見かけるだろｗ

ディアリオとデローザ乗ってる俺からしたら、用途に合わせろよで終了。

バイクで言うとSSと原付２種を比べるみたいなもんか
実用性と突き詰めた性能は反比例だよな

>>302
メルセデスの買うんだ・・

>>306
交通ルールを遵守している自転車を見るくらいの頻度でよく見かけるね。

>>305
サンクス
国内で作ってる会社少ないし結構高いみたいだな

ママチャリとロードバイクを単純に比較するのはバカ
軽とF1くらい違うだろ

バイクも自転車も価格に対する性能が上がったのに
ブランドの階層だけ信じて念仏唱えてる奴の多い事

楽しめばいいんだよ　他人の選択にケチを付けるな

20万で買うならどれが良い？
クロスからの乗り換えで峠によく行くんだけど…

>>306
よくは見かけないな

停止のランプがつかない車ってのは今までの運転人生（20万km）で10回も無い
赤信号を突破した車は1回だけ
こっちの車線を逆走はゼロ

自転車は凄い多いよね

>>314
だいたい自転車の構造は理解してるだろうから
部品を買い集めて組んでみたまへ

http://www21.atwiki.jp/chinacarbon/pages/21.html

>>310
お前外出たことあるの？

自動車は自動車同士でマナーの悪さを実感するわなあ　イライラしてるドライバーもよく見るし

32Cのクロスええで
2年通勤に使ってるけど3cmの段差どころか
15cmの段差乗り越えて歩道に入ってもパンクしない
そして速い

プレスポはエンド幅135の情弱用
絶対買うな
R3いっとけ

>>315
一時停止を守らない、右左折の時に合図を出さない
これは無視ですか？

>>316
…意外にカッコイイな
全然考えてなかったサンクス

>>311
丸石のエンペラーとは安すぎだと思うわ

>>311
そもそも今はもう日本で自転車作ってる会社自体だいぶ少なくなったからな

ママチャリのタイヤって以外と長持ちするよな
累計3000kmほど走ってるけどパンクしない
メンテナンスすれば、それなりに
いい自転車だと思うの

どうせ自転車にハマるなら7、8万位のMTBを買っとけスリックタイヤに交換すればよく走るから
慣れて走りに不満がでたらロードに行けばいい
クロスは使い道が無くなるぞ

>>314
年式落ちの処分セール狙うとか
これから入れ替わりシーズンだからアフターの評判いいところで

忌野清四郎みたいに100万以上もする高級チャリ置いといたら盗まれちゃったって人多いぞ

>>317
正直なところ、自転車は違反者だらけだろ。

>>322
フルカーボン、カーボンホイールでも
10万前後で完成するよ

7kg未満の世界へGO!

チャリが国道とか走ってると本当に邪魔
原付よりおせえくせに交通量多い車道はしってんじゃねえよ

>>315
対向車が動き出してやりにくいだけだろ
そういう場面じゃ自転車も停まってるわな
信号変わり際で完全に赤にも関わらず強行突破してる奴は高頻度で見かけるし
たまにあまり車が通らない田舎道に行けば、信号無視してるのもよく見る
どちらが重大な事故に繋がるか、傲慢さ加減で自動車の方が腹立つわ

自転車の交通違反は被害が小さいから放置されがち
自動車の交通違反は被害が大きいから厳しく取る


当たり前だろ？

2tの鉄の塊が時速60kmでぶつかって来る事の方が
社会に与える迷惑は大きいんだよ

>>328
60万から100万オーバークラスの高級車はプロの泥棒が業務用の機材と運搬用の車両仕立てて
狙い済まして計画的に盗みに来るから鍵なんかいくつかけても無駄だからな。
そんな高級品をそこら乗り回すのに使って止めといて目を離す方が悪い。

中国なのにgiantじゃないのか

>>321
自転車的に一時停止を守らないやつも見たことないな
線で止まらなかったり完全に停止してないやつはいるけどね
多くの自転車は減速もしねえで真っ直ぐ突っ切っていくからな

右左折の合図もまあ時々見かけるけど、合図を出す自転車と同じぐらいの頻度かな

自動車ｶﾞｰとか言える立場じゃないと思うよ

>>329
そうだけど。だから何？
お前がそれに対して不満を持ってるんなら、警察に行くなり直接指導するなりすりゃいいだろ。
俺が自動車に乗ってる時はそんなに不満は感じないけどな。
だいたい読めるだろ相手の次に出る行動ぐらい。

逆に自転車に乗ってる時の自動車の行動パターンってのは全く読めないんだよ
免許持ってるのに違反だらけだしな。（一時停止不履行、速度違反なんか日常だろ）
前から右折車が突っ込んでくるわ、自転車横断帯走行時に後ろから右折車が突っ込んでくるわ
細い道で前から車が来てるのにも関わらずに追い越しをかけようとするわ
それに対して抗議すると逆切れするわ　本当にアフォだろ。

車道は白線の左しか走ってないのにクラクション鳴らしてくる車やバイク
いるけど
絶対に許さないから追いついて一言二言言ってやってるよ
国道走ってても信号多いから自転車の方が早いんだよ

イオンに乗ってくとソッコーなくなるよ。

>>337

おちつけよ安価sage私服ダサ夫

まずはsageんなダサ夫

なあsageんなよダサ夫

スプロケみてえな面しやがって

カゴが必要な人は素直にママチャリ乗ってた方がいいと思う
ロードで物運ぶってどんな拷問ですか

排他的な意見を吐いてる限りどっちの肩も持てないな

R3通勤で3年ぐらい使ってるけどロードも最近欲しくなってきた
最初は自転車に5万以上無理とか思ってたけどだんだんこういうのにもっと金かけてもいいかなって脳になってきたし
でも置く場所がないんだよな

>>337
>そうだけど。だから何？

これこそ逆ギレ。

>>323
一番新しいやつで10万出せば買えるのか
もっと高いと思ってたけど案外安いね

でも電動アシスト買うとロード乗りたくなくなるんだな

>>336
で、自動車の一時停止に関してはどうなのｗ
もちろん踏切前や、信号のない横断歩道に人が立ってる時や、
国道脇の店に歩道をまたいで出入りする時も含めてだよ当たり前だけど。

ちなみに最後のパターンは俺でもやってない
但し歩行者や自転車の流れを妨害するようであれば止まってる
（出る時に歩道上をふさいで停止し、歩行者自転車の通行ぼ妨害する池沼みたいな真似はしない）
自転車での停止線手前での一時停止はやってる

使い分けろよw

自転車しか乗れないやつは交通ルールを知らないから
平気で危ない事が出来るんだよな。

だから車の免許取って路上教習してみろよ。
どんだけ自転車が危ないかよーくわかるから。

車だと歩道をまたぐとき一旦停止なんてのは当たり前にするけど
それでも歩道を右側・左側関係なしに爆走して
いざ車道に合流しようという時に死角から車の前を横切ろうとするママチャリはマジで怖い

>>349
そのパターンもあるだろうけど、
自動車にしか乗ってないやつは自転車がどんなに危険を感じてるか
解らないってのもあると思うぜ。

俺は自転車も乗ってるわいって言って
歩道しか走らないデブやジジババには何言ってるかわからないだろうけど

>>346
正解

人はラクで便利な乗り物に流れる

身体を動かしたいのとドライブ感覚で走りたいんだけど、あさひにいけばそこそこのロードバイクを買えるの？

ママチャリの代わりのつもりでロード買ったら車に乗らなくなった
ママチャリは駅だの買い物だのに活躍

>>346
お前もかｗ
知人のアシスト試乗させてもらって目からウロコ
翌週には購入しちまったよｗ

>>351
小中高校あたりで一回もチャリ乗ったこと無いってすげーセレブだらけだな日本

ラクな順

電アシ＞＞＞＞＞クロス＞＞＞ロード＞＞＞ママチャリ

正直、学生には電アシをお勧めしたい
通学圏が広がる

スポーツとして乗りたい→ロード
健康のための運動をしたい→クロス
近所を走り回る足にしたい→MTB
買い物の足にしたい→ママチャリ
旅したい→ランドナー
疲れたくない→電動アシスト
ペダルをこぎたくない→バイク

これでいいな

ロードで買い物に行ってる。
少し離れたスーパーにも楽に行けるから超便利、メッセンジャーバックに結構モノ入るし。
タイヤはミゾに嵌らない様にに25Cにしてるけど。

>>359
メッセンジャーバッグに米5kg入れたらベルト切れそうでビクビクした
ママチャリなら灯油ポリタンクをｼﾞｲﾁｬﾝﾊﾞｱﾁｬﾝですら運べるというのに

ミニベロロードの利点って何よ？

乗らなくなったクロスはシングル化してママチャリ感覚で乗り倒せ
外観と操作がすっきりするわメンテも楽になるわでマジオススメ
更にリアキャリアと後ろカゴ付ければ最強ママチャリになるぞ

>>359
キャリアつけろ
世界が変わるぞ

>>361
タイレルに乗ってるものから言わせてもらうと見た目以外のメリットはない

>>361
Fiat 500 みたいなもの

>>362
ハンドルもゆるーくしてキャリアもつければちょっとおしゃれ
http://img02.hamazo.tv/usr/currycurry/RIMG1629.JPG

盗難さえなけりゃママチャリ乗ることはないんだが
盗難が怖いから駅等に長時間駐輪する場合はママチャリだわ

結局街乗りは混雑度によるがアルベルトとかの石橋製ママチャリでいいってことだな

>>361
可愛いは正義。

マナーも守れないような奴がロードなんか乗るな。
はっきり言ってバカの仲間と思われて肩身が狭いわ

職場の駐輪場にビアンキがとまってるけど、
正直、俺のCB400SFよりかっこ良く見える

>>275
wレバーに細いフレームが時代を感じますな〜

>>23
>>100
>>121
>>127
工事車両がよく通る道だと、金属片や削りクズが落ちててすぐパンクする。
空気圧管理してても週一くらいでパンクした。
タイヤを28Cのパンクに強いやつにしたらだいぶましになった。

>>371
来年CBR400R出るんだろうか？

>>343
俺もR3を3年乗って最近ロードに転向した
12万ちょいのエントリーロードだがR3は別次元の楽しさがロードにはあるので、これを期に乗り換えてみては？

>>375
どのフレーム買ったの？
走り出すと楽しいでしょ。
そのうちフルカーボン欲しくなるよ。

モールトンに乗ってる俺からしたら好きなの乗れよとしか言えないわ

>>376
ニローネの105
ニローネ乗り始めて3ヶ月位しかたっていないが既にカーボンは興味有るねぇ
今はただ走ってるだけで楽しいから、しばらくはニローネをコツコツ弄りながらロード楽しむよ！

クロスバイクのルック車が欲しいんだけど近所にチャリ屋がない
以前は街中に４件ぐらいあったんだけど全部廃業
田舎のホムセンもどきじゃママチャリしか売ってない
電動もスポーツタイプもない

ロードで私服で携帯いじりながら突っ込んできた奴がいてロードの民度も相当下がってきてると思った

このスレ臭うわ
ニートわいてる？wwww

ガチ相談なんだけど
電動アシストってそんなに凄いの？
普通と折りたたみサイズじゃ差が出る？
今年７月からチャリに乗り始めたんだけど、今までが原付生活だったからしんどくて適わん

楽ならすぐにでも買い換えたい

>>382
70歳の年寄りが急坂で陸上部の高校生を楽々ぶち抜ける位凄い
10キロ以内の移動なら最強だよ

>>382
常に追い風
みたいな言われ方をしてて一回乗ってみたいと思ったな

電動に乗るくらいなら原付乗れば良いのにといつも思う
存在意義的にも価格的にも

原付免許すら持ってない層向けなのは分かるが・・・

原付と電動アシストは全然違う
何故混ぜるんだよ

>>385
原付は警察の資金源にされまくりで使い勝手悪すぎ
近所の買い物と駅への移動程度ならアシスト自転車がダントツだよ
タイヤにゲル入れてパンクレス加工しちまえばもう無敵

良スレだからリカンベントのおすすめだけするわ。

・とにかく速い！
http://www.youtube.com/watch?v=AAil0CI6G7s
http://www.youtube.com/watch?v=rrvZihCGAYY
http://www.youtube.com/watch?v=sTyXC4b7QWs

・とにかく目立つ！
http://i.imgur.com/OetiE.jpg
http://i.imgur.com/UrBNY.jpg
http://i.imgur.com/exMd8.jpg
http://i.imgur.com/HYQQX.jpg
http://i.imgur.com/IbmJ2.jpg
http://i.imgur.com/rWGwU.jpg

・動いて楽しい！！

・坂も登れる！
http://www.youtube.com/watch?v=tfU1ZR0IuRM
http://www.youtube.com/watch?v=WfF2vP7oHXg
http://www.youtube.com/watch?v=_VC6Q_odCY8

リカンベントを買え！

>>385
むしろ今の時代原付のメリットが少ない
停める場所ないし30km制限が鬱陶しいし
実際売上でも電動アシストの方が今は上だから、ヤマハなんかも明らかに原付よりPASに力入れてる

平気で10km以上走れるようになったときの開放感は自動車やロードバイクに初めて乗った時の比じゃない。
マジでおれ地球のどこまでも行けるぜって感じ。
車輪は甘え。男なら自分の足で走れ。

>>388
毎回レスしちゃうけど
そんだけ乗ってるのに何でデブなんだよ

>>383-384
サンクス
買ってみるかな

クロスで長時間のってもケツ痛くないのないの＿？

>>388
坂のぼれないって聞くけど、どのくらい登れないもんなの？
あと、でかいトラックに気づかれずに轢き潰されるって事ないのか

登りこそロードバイクなんだけどな
軽めのギアとビンディングで座ったままぐいぐい登れるし

豚が湧いてるスレであんま言いたくないけど
うちの職場ではバラバラに分解した20年くらいに作ったMRの軽オープンカーの隣で
白作業着の社員が就業中にKMXのリカンベントをいじり回したりしてる。
それが動く箱の開発にどう活かされるのかは知らんけど。

>>388
すんげえ乗ってみたい
人生で一度は乗ってみたい
けどいらん

電動自転車乗るくらいなら原付乗ったほうがいいってのは正しいだろ
ガソリンだって水より安いし疲れいらずだぞ

>>385
原付最近乗ってるのか？
ポリが目光らせるし
二段階右折うぜーし
どんなに煽られようと５０とか出したらネズミ捕りの餌食だし
保険必要だし駅前の駐輪場は自転車の倍近い料金だし
メリットがない
今乗ってるの壊れたらチャリに帰るか原２にする

カゴ付きでいいのない？
一万前後で

>>398
たしかに1L140円程度で40km走るしな、足腰立たないｼﾞｲﾁｬﾝﾊﾞｱﾁｬﾝでも義足でも無問題だし

>>400
「いいの」はママチャリですら無い。
ママチャリの中でも粗悪品しか買えない。

プレトレ昨日買ったなう

クロスバイクかったんだけど
車道はしればいいの？すっげー車に邪魔そうだから
どうしても歩道はしっちゃう

原付乗るのに越したことはないよ

ただいかんせん
狭い東京止めるところがない
駅とか駅とか駅とか

>>401
140円くらいで４０ｋｍ前後はしれます
はしれますが
運悪くの期限の悪い警察に捕まったら罰金5000円〜
物によっちゃタイヤがクソ高い（リアタイヤとバルブ交換だけで15000円かかった）
オイル交換も必要
最低でも自賠責に入らないと捕まったら免停　罰金50万だっけ
状況次第では最寄の警察署で免許更新ができない

かごとハブダイナモは正義
かごがないのはおもちゃと一緒

アマゾンで電動アシスト見たけど高すぎばろち

>>406
警察はヤバいね、流れに乗ってるのに捕まるという
タイヤ交換は普通のスクーターのチューブレスなら自分でできる、自転車でタイヤ交換してる人なら楽勝、
タイヤ一本2千円バルブ100円、エア入れは自転車で使ってるポンプか無理だったらガソリンスタンドで
オイル交換数百円、小学生でもできる
自賠責入らないってDQNかよ、任意保険は共済対人対物無制限で月600円
免許更新が警察署でできないことあんのか、知らなかった

http://www.amazon.co.jp/YAMAHA-%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F-2011%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88-PZ27CS/dp/B004J7HXW8/ref=sr_1_24?s=sports&ie=UTF8&qid=1347367749&sr=1-24
ベストな大きさだが高い。。。

今時自分の体力で動かす自転車に乗ってる原始人ｗ

車、400、250、原付、ロード、クロス、電動アシスト、ママチャリとあったが

最終的に車、250、クロスだけになったな。電動アシストは非常に優秀でバッテリー死ななきゃまだ現役だったと思う

電動アシストママチャリが世界最強だよ
ロードはすぐ飽きるし危ないし不便

クロスからロードを経て折り畳み自転車にたどり着いた
普段はプレトレとかイージーライダーみたいなのが捗る

クロス買って1年後にロード買うというお決まりのコースを進んだものの、
ロードの方に全く愛着がわかなくて乗らなくなり、最終的に売ってしまったよ。

大事に保管しておいて休みの日だけに乗る高級ロード　より
常時使用してたまにメンテしてと苦楽を共にしたクロス　のほうが好きだったみたいだ。

>>196
自転車が速いからというより対象との相対速度が大きいから危ない
ポールにしたって自転車からすればあんな危険物設置されるより原付が走ってる方が安全なくらい

ロードってさ、、、
まず、ドロハンをどう工夫して握っても、腰に負担がかかりすぎるし、、
タイヤが細すぎて、小さな段差でも すぐハンドル取られちゃうし、、
（珍しい話じゃないが…）、赤信号で止まった時に、ペダルから靴がうまく外れなくて、脇の植え込みに倒れ込むし、、
２４段変速ギアとか、もう数字が多すぎてワケわからんつうか、俺にとってはオーバースペックだし、、
泥よけが無いのに、ロングライド中に予想外の雨が降ってきた時なんか もう見るからに悲惨だし、、
それで、ママチャリに戻ったら 世界が変わったよ。「何この絶大な安心感は！」って思ったわｗ

>>170
ケストレルかフェルトのTTバイクの安いの買えよ

>>415
俺もクロスバイクからロードバイクに移って乗らなくなった
前傾がきついのと乗り心地が硬くてつらい
それと引越して道路がよくない地域に住んで乗る気がなくなった

>>419
ポジション出てねえだけか筋力不足じゃんw

ジープと軽とF1を比べるのか　くらべるっていうのか　そうですか　ぷぷぷ

スピード
ロードバイク>クロスバイク>MTB
安定性
MTB>クロスバイク>ロードバイク

って認識で合ってるよね

ところがどっこい高級ロードは金かかる手もかかる繊細な女

ママチャリはパンク難解修理しようが1年油差さなくても壊れないタフな自転車

どっちもええねんｗｗｗ

クロスのほうが安楽だったけどロードのほうがスピード出て楽しい
どちらの良さも認める

スポーツ用品と生活用品を比べんなっちゅー話だよ

効率の違い　同じ運動量で走れる距離推測；

ママチャリ　　１０キロ
クロスバイク　３０キロ
ロード　　　　　　５０キロ

>>423
自転車屋店員のマジレス。
間違ってもママチャリ＝タフなわけではない。
頑丈なのは頑丈に作られたママチャリだけ。
安物で壊れないのは万に一台の当たりを引いたか、
多少ガタがきても気にならないほど元からガタガタだったというだけ。

なんだよあのサドル
ケツが死ぬかとおもた

おまえらもほんとは痛いの我慢して乗ってるんだろ

慣れれば快感に変わるのか？？

ぼっちのねらーに相性いいのはMTBで里山走りだと思う
人目もない土地をポクポクトコトコシャリシャリと、コケても怪我しないし車いないし至極安全
おまえらんちの回りにもこういうちょっとした田舎里山あんだろ、田んぼのあぜ道とか川沿いの未舗装路とか
http://www.youtube.com/watch?v=7SXzywLwhb4
再生回数少なすぎｶﾜｲｿｽｗ

Nakanoは神。日本人は中野の魂を受け継ぐべき。

Legendary legs - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=FYfHAxc0RH0

>>422
そうでもない。
ハンガー下がり(クランクの根元、ボトムブラケットの位置)が低いロードは重心も低く、
安定性に優れている。
反面、MTBはこの位置を高くとって障害物に引っ掛からない様、悪路走破性やハンドルの反応性を高めている。
普通に舗装路を走るのならロードの方が安定性・直進性には優れていると言える。

ttp://mar.2chan.net/nov/37/src/1346921004828.jpg

スポーツバイクって車名ではなくメーカー名で呼ぶのは何で？

いやママチャリで満足です

>>428
わかる。オレは痔なので。穴あきサドルやショックアブソーバー付きの棒を使ってる
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4431&forum=16

ママチャリでも気持ちいいと思う。前後にスライドするので。サスの硬さも調整可能。

最近CMやってるイオンのクロスってどうなの？

ルイガノの安ロードを半分ママチャリとして扱ってる
近所の買い物から100kmオーバーのツーリングまでこれ一台ｗ

ブリヂストンの高級ママチャリ プレスティーノがゴミになったわ

>>427
いい事言うじゃん
あ◯ひのママチャリ程粗悪なのはないよな

>>4
Beの新しいアイコンかと思ったわ

まあいいいけど
歩道で走ってね

最近の自転車ライト明るすぎ。
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/330/456/1330456/p6.jpg?ct=3e3ebb3099b3
ttp://fotos.mtb-news.de/f/q9/pw/q9pwkjz357si/large_MJ880Inton.jpg

15km位の通勤とかポタ程度ならクロスタイプの改造電アシが一番楽。
カゴも付けられるし、30km/h位の巡航なら脚力無くても余裕。
ストップ＆ゴーが多い所ならロードとそんなに移動速度変わらないしね。
まあ40km/h↑で1時間以上巡航できる奴はどんな状況でもロードの方が楽だし早いってなると思うけど。
でも通勤でズボンの裾絞ってロード乗りたくねーわ。
カバー付けるの嫌だし。

>>442
30キロ出る改造電アシとか珍固と同レベルの屑。

車道走ってる時点で竹島占領チョンと同レベル

間違えた、歩道走ってる時点で竹島占領チョンと同レベル

ロードだろうがママチャリだろうがな
こいつらいなくなれば竹島問題も即解決

122 ： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です ： 2012/09/11(火) 01:08:45.64 ID:9Wp6NCgG0 [1/1回発言]
2ちゃん見てた
チョンのAAで爆笑してた
あの頃のネット右翼は今とは違って遥かにマトモだったなあ

連続した超タイトなコーナーを攻めたら解るよ
ロードなんて所詮子供の遊び道具だって。
ちなみにＲ3くらいのコーナーね

免許失効したからクロスバイク買って買い物とかしたいんだけどバックパックが一番いいの？

>>442
スピード違反じゃん

>>448
自転車に荷物付けると盗難が心配だから往復20kmくらいまでなら迷わず背負っちゃう

車道走るなゴミ

>>451
事故って死ねゴミ

シティサイクルの六段変速だと６でも軽く感じるようになってきて
クロスバイクか何かにしようかと思ってるんだけど
時速にするとどんくらい変るもんなの？

ママチャリのライト変えたいけどやっぱ車輪にじーこじーこ当てるやつなのかなみんな

レーパンってノーパンらしいな

クロス買ったらロードやMTBも次々欲しくなってきた

>>388
坂は無理
さいたま市なめんな

ていうか皆さんこの21世紀にま-さか自動車が自転車より性能いいと思ってません？大丈夫ですか？そんな知識じゃ21世紀生きていけませんよ？

横浜も坂大杉

横須賀は谷戸
その名も地獄坂なんてのもある

坂道の少ない大陸国家なら気持ち良いだろうな

夜勤明け、夜明け直前にクロスバイクに乗って帰途につくのが本当に楽しすぎて
まっすぐ帰れば20分のところを、こないだは日の出を待ちながら1時間かけて帰ったわ

自転車好きだけど、買い物で大荷物積むのには向いてないだろうから
二台制になっちゃうだろうな。あと保守が結構大変そうだ

>>429
撮影の様子を想像すると泣けるなｗｗｗ

日本って自転車用の環境が全然整備されてないよな。

ヨーロッパだと車道と歩道とは独立した自転車専用レーンがある道路多いし、
自転車の走行レーンはちゃんと決まっているし、自転車専用の信号もある。
電車にも、ユーロスターでも自転車乗せられる。だからちょっと隣の国まで
電車で行って、そこから自宅までサイクリングという休日の過ごし方もできる。
ヨボヨボの爺でもロードタイプ乗ってるしママチャリなんてほとんど見たこと
ないわ。最低でも１５段変速で、一人二台以上所有がデフォ。休日には簡単に
参加できる草レースもいっぱいある。日本は自動車優先しすぎで歩行者や
自転車に厳しすぎるわｗ

http://images.gizmag.com/inline/cerv-1.jpg

キャノンデールがまた微妙なことを考えてるぞｗ

>>429
楽しそうだなあ

>>429
これ一度カメラセットして自分で走った後に
カメラ取りにも戻るっていうふうにやってるのかな

>>465
内装変速でいっぱい荷物詰めてスタンド泥除けとか全部ついてて
歩道も走れる方がよりリッチですよ

>>469
なるほどアルファイン付けたランドナーが最強でママチャリはゴミクズってことだな。

>>429
リアカー引っ張って世界中歩き回ってる日本人のおっさん思い出した
撮影方法が同じだな

バイク：リッター海苔が原付をバカにすることは無く、むしろ良くそこまでカスタムしたなｗｗｗ的なノリ
チャリ：○万円以下はママチャリｗｗｗ安いチャリカスタムするくらいなら最初から高いの買えカスｗｗｗ

何故なのか

今のローディはチャリ好きじゃなくて単なるスペックオタ
ブランドバッグ買い漁る女と同じメンタリティ

>>441
白はやめて貰いたいわ車のバカと変わらん

道路が狭すぎる
あんなところ自転車走ったら事故多発するわ

>>99トマジーニっていう高級メーカー30万〜 イタリアの職人が生産してて速くはないけど美しい自転車

>>472
本当にそういう傾向があるのかどうか知らないけど、
日本じゃモーターサイクルの方がマニアックな趣味としてはある意味こなれてはいるんだろう
爆発的ブームの後に枯れて好事家だけ残った状態　チャリはこの先そうなるんじゃない？

>>477
バイクもローリング族とか好き放題やってて規制されまくったからな
これから同じ運命かも

>>473
勝ち負けが永遠につかないカードゲームって気がする。

ママチャリ経由する必要ないだろ

>>472
そういう奴らは声でかいからな。
実は自転車キチガイ総本山の自転車板でも結構な人が安物改造して楽しんでるんだよ。
頼んでもいないのにそういう安物改造スレや他板にまで出張して「安物は糞糞糞糞」
と煽り立てるキチガイは身内にとっても煙たい存在。
まあ買った自転車の値段ぐらいしか自分に誇るものがないかわいそうな人だと思って生暖かい目で見てやってください。

>>473
100g減らして喜んでる豚とかいるもんな
お前が痩せろと

>>454
ハブダイナモおすすめだぞ。
ヤフオクで数千円で車輪ごと売ってるから、自力でつけかえたら安上がり。
スパナがあれば20分くらいでできる。

取って代わるものじゃないだろロードとママチャリって。
積載仕様のクロスならママチャリ要らんけど
ロードの積載性上げる位ならママチャリのが便利だし。

攻守最強はやはりMTBだ
雪が降ったらスパイクタイヤにサスフォーク
雪が解けたらリジットフォークにスリックタイヤ

子供の頃は自転車で高かったよな、と思ったら90年代に関税０と中華台湾への技術移転を進めたのな。
で、台湾がOEMで世界の自転車工場に。やがて大陸がつづいた。

台湾は、安物自転車と同時に高級スポーツ車でブランドづくりを成功させて現在も世界一。
いわゆる高付加価値戦略ってやつだ。よく日本のものづくり戦略で言われてたやつ。

で、日本はプラズマクラスター付きを高付加価値と信じた。

自転車のアウトレットってないのか？

>>487
【ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ】a.n.design works Part2 【ﾌｧｯｼｮﾅﾌﾞﾙ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319258238/

>>487
アウトレット品はあるけどあまり出回らない
それとアウトレット品だからといって極端に安くなることもないので処分セールを狙うのがいい
処分セールなら40%引きで買えることがある

朝５時ぐらいから一時間ほど乗ると一日捗る
けど寒くなってくるとつらいだろうな
できたら冬も続けたいんだけど、
名古屋ならビブタイツ・ヒートテック・ウインドブレークジャケット・耳あて・グローブ・シューズカバー装備でいける？
ライトは閃２個装備

高級ロードバイク持ってるけど買い物には使わないな
1万円以下で買える手頃なサブ自転車を教えてくれ

>>491
ホムセンにある中国製の26インチママチャリ

ホムセン9800円ママチャリは量産効果の権化みたいなものだから値段の割に品質はそこそこ良いと自転車屋さんが言っていた。
もちろん走行性能がどうのこうの言えるレベルの話じゃないが1万で自転車買うなら新車の26インチシングルスピードママチャリが耐久性も修理しやすさも最強だってさ。

>>493
15年乗った当時3万のママチャリの内装ギアがぶっ壊れたから、自転車屋にこれと同クラスのくれって言ったら
5万ちょいのアルベルト勧められたけど、耐久性は古い方より劣るって言われたぞ

ただでさえ邪魔なのに馬鹿なチャリンコが車道の脇走るのが増えたけど
国道なんかで平気で逆走してたりして危ないんだけど死にたいの？

>>487
そろそろ2013モデルの入れ替わりの時期だから通販でも実店舗でも大幅値下げされたのがあるかもしれないな

>>388
これ乗ってる人一回だけ見たことある、ド田舎で
すんごい目立ってた

>>472
バイク乗りも現行250をわざわざ貶しに来るから似たようなもんなんだよなぁ…

>>472
無い無いｗ
原チャいじってる奴なんて免許持ってないガキ扱いだは

電動アシスト機能付きで、パンクしない自転車3万以内で買える日いつ来るんだよ

>>485
MTBはタイヤの抵抗が大きいせいか、やたら低いギアで乗ってるやつが多いな。
信号のたびに、変速付きのママチャリに置き去りにされてるしなあ‥‥

>>472
ていうかママチャリは脚伸ばしてペダル漕ぐデザインになってないだろ？
それがものすごいエネルギーロスなんだよ。止まる事しか考えてない乗り物。ゴミ以外に形容しようがない。

オートバイで言えば原付以前の問題。
シリンダー内のクランクへし折って走ってるようなもん。

高校生になって頑張ってバイトしてようやくバイクを買った。
俺の周りには免許を持ってるやつがいなくて、いつも独りで走ってた。（DQNはみんな無免で乗ってた）
ある日、夏休みが終わってすぐだったかな？海沿いの道を流していた。
「おお400、お前は風だ」　当時の俺の愛車のキャッチフレーズ。正にその通りだった。
海風を感じたくて走りながらシールドを開ける。潮の香りにくすぐられるようだった。
バイクを停めて浜辺へ降りてみる。波の音が心地良い。
振り返って愛車を眺めてみる。実に絵になるんだよな。
自販機でコーヒーを一本。ついついコイツをやってしまうんだよな。
夏の終わりを感じさせる海。人も疎らで、どこか淋しげな雰囲気だ。
網のくずかごへシュート。「カラーン」
そして愛車の元へ。俺はまた走りだす。

当時はいつまでも続くと思っていたこんな日常が今では恋しい。
ドラマのワンシーンのようだけど、実は全部俺の妄想。

ルックロードでしかないクロス持ちが、ルッククロスとかいってバカにしてる姿をみると
チャリオタはどうしようもねーなと

ルック車も一昔前に比べれば性能いいものもあるみたいだな
ママチャリの速度で歩道を走るなら問題ないかもしれん

好きなの買って好きに乗るのがいいよ

身長178センチの俺はホイール何インチでサドルはどのくらいの高さがいいのかアドバイスおくれ

毎年新しいの出てるけどフレーム一緒で色変わってパーツが一部変更とかばっかり

>>506
何インチがいいとかサドルの高さは何センチがいいとかそういうものは無い。
体に合わせる、ただそれだけ。

>>476
ローマのトンマージが自転車作ったのかと思ってビックリしたわ！

>>506
股下のが重要

>>506
ホイールの大きさは身長では変わらないよｗ
フレームの大きさとステムの長さだけ変える。

サドルの高さなんて買ってからたくさん乗って微調整繰り返して決めるもんだ。
ケツが痛くなってサドルを交換しても微調整するしな。

腰痛持ちのおれには落差のあるチャリは無理だったみたいだわ
いろいろやった挙句結局ライザーバーで落差なくして楽なポジションで乗ってる(´ω｀)

もはや毎日トレーニングしていない奴以外はゴミなのが今のロード海苔
入れ込んでる奴が多くていいね

毎日ママチャリで往復１９キロ通勤はしんどい
そろそろせめて5万円の自転車がほしい

バイク：こまけえことはいいんだよｗはしればおｋｗｗｗ
自転車：○万円以下はゴミ、△△はゴミ、□□乗ってるやつは馬鹿

>>507
んなことねえよ
年々進化してる

最近だとエアロフレーム、ヘッドチューブの剛性向上、
BBの剛性化多様化
上位コンポの11s化、電動化
廉価コンポの多段化

いろいろサンクス

激坂をロードで３０分登るよりも、２・３キロ早めのランニングしたほうがキツイ。。。
自転車はほんとうに楽。あんなの運動じゃないよ、極論ですが。

それアンタがランニングに慣れてないだけちゃうの？

>>505
まともなフレームやリムを作ってるような工場がOEMで安いの流してたりするからなぁ
昔と比べると生産技術も上がってるし
本物のゴミもあるのはたしかだけど今は価格帯だけで判別出来ないものも多いぞ

>>515
バリキガー、ジュウリョウガー、ツーストガー

158cmでも乗れるロードってある？

>>513
気持ち悪い
ただのニートなんじゃないの？

>>521
各メーカー女性用モデルを出してるからそれなら乗れるんじゃないか

>>522
強い奴は早朝4時ごろからトレーニングするんだよ
夜は普通に家族してる

安いロードスレで4万未満のチャリ買うんだけど
通勤用なら泥除け、スタンド、ライト、カギ他に必須アイテムある？

ロード乗りは無駄に気持ち悪いの多いよな
まあ、ブームの時だけの熱心な愛好家は全般的に気持ち悪いが

ヘルメット買えよ

>>519
ランニングは膝や足首にも披露がたまるんだよね。これが抜けにくい。
自転車は太ももやふくらはぎの乳酸だけで済むから、軽く有酸素モードに
切り替えればすぐ回復してくる。心肺だけを純粋に使ってる気がする。

ランニングは有酸素ペースでも関節を痛める可能性が高い。特に肥満体質だと。

>>521
ホビットは三輪車乗ってろよw
ロードの印象悪くなるから乗るな

やっすいクロス買ったけどもうママチャリには乗れない
フニャチンだわあれは

>>525
家に大きいポンプ、メンテナンスケミカル
積載用に工具、パンク修理キット、ポンプかボンベ、チューブ

>>512
重度のヘルニア持ちだけど、ロード乗ってるぞ
しかもシートポストは限界まで上げてる

腰痛が怖くて腰に楽させようという発想は腰を弱める
最初は痛くて苦しいけど、強引に腹筋背筋インナーマッスル鍛えれば腰痛は克服できる

赤信号なのに横断歩道をのんびり渡ろうとするママチャリのガキ
そのガキと交差するように「危ないやろ！」と叫びながら遠くから猛スピードで突っ込んでくるロード
そしてロードはガキの目の前を猛スピードで通過していった
（ロードの進行方向は青信号）

確かにロードが正しい、正しいが・・・・
危ないと思うなら少しはスピード落とすか止まれよと思った
（その交差点には他の車両は一切見当たらず、止まろうと思えば止まれた）

>>514
http://i.imgur.com/RFQFp.jpg
これ人気らしいよｗルックだけどｗ

>>525
そこまでやるんならロードだと逆に不便じゃないか…？
クロスとかで最初からついてるやつに乗れよ…
だいたい通勤で乗って、職場に置き場所あるのかよ？

>>533
俺なら無言で餓鬼に唾吐くラベル

>>514
5万くらいならこれが定番
かつ最近のこのモデルはフレームが角断面でかっこよくなった
http://www.giant.co.jp/giant12/images/bike/CA01/00000044_025.jpg

来年のツールに向けて超進化させるから2013モデルは狙い目だぞ

防犯対策どうすんの？家にまで持って上がれんぞ

集団で走るロードは威圧感しかない

浜名湖一周コースの一部が俺の通勤路なんだけど
安いクロスでちんたら走ってたらロード集団に抜かれながら一人一人総勢10人ぐらいに暴言吐かれたわ
交通量が多くてタイミング見計らってでしか追い越しできなかったせいでイライラしてたんだと思う

だけどその先のローソンで朝の混雑する時間帯なのに車の駐車スペースで輪になってガチャガチャ音立てながら集会してるのみて
暴走族とそんなにかわらんなと思ったな

>>536
まぁそれぐらいしてもいいかもな、ガキは左右確認すらしてなかったし

しかしあのロードはいずれ事故ると思う、ロードが通ってきた道は住宅街だったが場違いなスピードだった

>>525
ベル

>>527
大事なもの忘れてたな

>>531
なんか思ったより色々勉強した方がいいみたいだ
ｔｈｘ

>>535
置き場はあるよ。
スタンドはなくてもそこまで困りそうにはないかもしれないが職場で着替えるにしても
出来るだけ自転車通勤するなら泥除けは無いと晴れてても道路が濡れてたら汚れるし
ライトは夜間には必須じゃないかな。

クロモリとアルミ2台くらい欲しい

電動チャリでいいじゃん
楽で荷物積めるとか最強だろ

通勤にクロス買ったら今度はロードが欲しくなってきた
コルナゴのマスターXライトの完成車ってどれくらいすんの

電動アシスト自転車はわりと遅い
ジャイフレームのが日本に入ってきたら欲しい

>>540
ほんまかいな
どっからが創作？

浜名湖を時計回りで回る連中はマナー悪いよ

>>540
ここまで被害妄想がくるとヤバイな

>>540
暴言の内容は？？どんな走り方してたの？
そんな報告だけじゃ誰も共感してくれないぞ。

自転車も車両で、人数考えれば一人一台車のスペースを専有するほうが問題。


>>543
とりあえず勢いで買ってから、後からあれ足りない、これ足りない、これも欲しいって
ボチボチ揃えていくのも楽しいぞ。それがモチベーションを保つ秘訣だったりするｗ

自転車どころか自動車でもブレーキ踏まずにクラクションだけ鳴らして平気で突っ込む奴いっぱいいるからな
他人を巻き込む前に自損事故で死ねとしか思えん

>>521
レディース機種も含めればいくらでも選択肢あるだろ

>>551
邪魔、遅い、クロスで来るなよ、マナー考えろ、貧乏人ぐらいかな？　まあ、暴言じゃないかもね
走り方は連勤で疲れてて爺が乗るママチャリ並の速度だったから俺も悪かったと言えば悪かった

駐車スペースにかんしてはそんなもんなんかな？　満車に近い状況なのに4台分ぐらい占拠して休憩？　してるのみて
あいつらすげー邪魔そうだなで連想したのが夜コンビニを占拠してる暴走族ってだけよ

チャリに乗り始めて下半身は細くなったけど
上半身はほぼ変わらないのでアンバランスになってきた
チャリじゃ上半身痩せは無理かね？

>>554
電アシでブチ抜いてやれよｗ

山崎のローソンが満車とかファンタジーが過ぎる

>>554
サーキットで走ってる訳じゃないんだからお前は悪くないよ、もし蛇行してたのなら話は別だけど

追い越せないなら後ろでじっと我慢するのが当たり前、
そいつらは集団だから気が大きくなって言いたい放題言ってるだけのモヤシ

実際、野良猫投げて遊ぶキチガイの集まりもあったろ

>>554
ロード乗りで群れてんのなんて大半が池沼だろ
都内でもロード乗りは頭おかしいやつ多すぎて嫌になるわ

浜名湖でトレイン組んでるようなバカはオレンジとか行かないから登ると快適だわ

>>557
亀山運動場で大会かイベントあるときの朝いってみろよ
オーナーや店員が駐車する場所しか空いてない。

>>540
マジか？ロードレーサーってマナーだけはよさそうなんだけどな。交通マナー。

>>554
それお揃いでチームジャージ着てるとかのレベルのロード集団だったら大問題だよ！
即解散に追い込めるぐらいのマナーの悪さだって！普通、追い越すにしても笑顔で挨拶する場面だｗ

年齢はいくつぐらい？学生とかかな？社会人だったら信じられんわ。
責任転嫁するようなこと言いたくないけど、若いピスト乗りだったりしないかな〜ｗｗ

>>563
ロードは概ねマナーいいよな、２ｃｈだと不満の捌け口になりがちだから悪い評判ばっかだけど

>>534>>537
thx　でもこういうサドルってEDになるって聞いた(´･ω･｀)

自分が走るCRでつるんでるロードチームはおおむねマナーいい、空いてるCRだからかも
一般公道では知らない

>>565
>>553で自分で言ってる様に慇懃無礼で態度やマナー悪い奴が多いだろ…

>>566
大丈夫
どうせ使い道無いから！

>>566
その為の立ち漕ぎ

しかしそんな事言われたらＭＴＢ乗ってる俺とかヤバイな
まぁＥＤ云々以前に段差だとケツが痛いからケツは時々浮かしてる

チンコはマジで痺れる
尿意が有るのに出ないとか乗った直後ではよくある
2股のとか試したい
チンコでかいんだよなぁ悩みが尽きない
薄い色のレーパンとかも無理だし

車でいいだろ

>>525
ロードの必要もないような気がするがこういうのもある

ブリジストン　マークローザ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/82/item100000008259.html

>>565
片側3、4車線の右折用レーンで待機してて赤信号なのに右折したりするのたまに見るぞ
中央分離帯側を逆走してるやつもいたし（まぁこれは遭遇したの一回だけだけど）

買い物用に持ってるけどマークローザなんてほんの少し軽いだけのママチャリだぞ

鳩山に小遣いやる気にはならないし

チンコしびれるやつはサドル交換しとけよ
穴空いてるのあるだろ

>>554
ホントかなって思うような話だ

ビアンキのメトロポリが欲しいわ

>>573
カッコいいけどシティサイクルだけあって重いな

ほんまだ　１６キロとはｗ
付属品多数とはいえこりゃあかん

野球のバットとか10g違うと重さ感じるけど自転車は1000g違うと結構違うな

マークローザは良くできたシティ車だと思うんだけど、
最近はどんどん変な部品使って変なカラーリングになってってる。

>>565
それは本当にそう思う
どのジャンルにも一部自意識過剰のアホがいるのも事実だが

日本の大手メーカーは保安部品かなんか知らんが
もう少しシンプルにできないのか。と思うことが多い。

ミヤタのフリーダムスポーツ。44800円で13.5kg。
http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/freedom/images/freedom_sports_ob19_L.jpg

>>157
ﾉｼ
フレームがチタンなんで他の電アシより軽いから取り回しが楽、俺的にはこれが1番の美点。
加速や乗り心地はイロイロカスタムしてるから、現場不満はない。
後は自己満足の世界

通勤ルートで使ってる駅の機械式地下立体駐輪場で、管理のおばちゃんがママチャリしか許可してくれんから、
俺はママチャリに戻った

>>585
ロードマン思い出したｗ
せめてNISHIKIクラスが欲しいとこだなｗ

シティサイクルで20km走ってきた
涼しくて風気持いいしジンワリ汗かいて最高だわ

台湾のGiantにできて日本のメーカーにできないのはおかしい。良い自転車作りが。

規模が違いすぎるｗ

>>564,565
ロードのチームってニュース沙汰になったのだけでも大井埠頭暴走族だの
猫投げだのが居るじゃん
あいつら底辺のDQNてわけじゃなくてそこそこの大学だのショップだのの
チームなんだろ？
ごく一部の例外とするには無理があると思うけど

12800円で買ったママチャリが７年目でカゴ付近の金属がいきなり折れた

怖くなったので買い替え
調子に乗ってブリジストンのそこそこ高くて頑丈そうなやつを購入

何がどうなってるか知らんがめちゃ重い('A`)全然スピード出ない、登坂しんどい・・・
チャリの重量って大事だな

>>592
群れると気が大きくなるからなぁ
個人でやってる人だったらそうでもないんだけど

>>590
実用的な方のベクトルで良い自転車を作ってるんだけどな…
今は重量やらスポーツやらの方面しか見ない人が多い

オレ：折ちゃりDB-1でのんびり走行
ロードヲタ：必死にブッチ抜き。追い抜きざまになぜかこっちを見る。
↓
信号待ちで俺追いつく。
↓
青信号で、ロードヲタこれみよがしのスタートダッシュ。
オレ、はるか後方。
↓
次の信号待ちで（以下ループ）

>>388
近所でこれ乗ってる人いるけど
周りから知障みたいな目で見られてるよ

パラリンピックの人だと思われてると思う

>>441 まだまだだね
宇宙はおろか、地球上の隅々にさえ届いてないね

俺もパラリンピックかと思ったｗ

>>596
自意識過剰じゃないかと

どこかに障害がある

>>601
じゃ、なんで俺ガン見されなきゃいかんのだ

>>603
うんこ漏らしてたんだろ

追い抜きざまにガン見なんてしない
盛りすぎ

>>596
元の走行ラインに戻る際の後方確認だろ
追い抜いた奴が負けん気起こして急加速してたら危ないし
あとロードの加速は知らない人が見ると全力ダッシュしてるように見えると思う

>>604
それなら顔を背けるだろ
ごはんつぶ付いてたとかじゃないの

あるある、軽くクルクル回してるのが必死に見えるとかね
ダンシングでバイクを左右に振りまくってるなら必死と認定してもいいいが

DB-1って折りたたみじゃねえか
ニワカにもならない奴をそもそも相手にするわけないだろ

>>596
自意識過剰すぎワロタ

>>606
んだな。
俺も安全のため抜いた後は後ろ確認してから元の車線に戻る事にしている。
でも>>596の様に挑発に見えることもあるのか
なんか嫌だぞ

このスレを見てクロスバイクを買いに行き

マウンテンバイクを買ってしまったでござるw

>>603
俺も追い越して前に出るとき、後ろと十分に車間開いたか確認するため後ろチラ見するんだが
ガン飛ばしてるように思われるのかね

右から抜いて右後ろ見たならただの確認でしょ
左後ろ見たならお前を見たんだろうけど

ママチャリはママチャリで乗り心地は抜群だから
用途次第で使い分けるだろ

>>590
アラヤ舐めんな
日本で売ってるラレーをライセンス生産してる所
設計だけで製作は台湾だけど良いチャリ作ってるぞ

>>611
最近のMTBはロード用の700ｃタイヤ履けるからクロス化できるぞ

カゴついてないと不便

ロードはちゃんと信号守って>>596おめーは信号無視してねーか？

信号無視してると思うな
俺の経験上速度があからさまに違う者どうしで双方が信号守ってたら（以下ループ）することなんて無い
遅いほうが信号全部無視してそれでようやくループすることが度々ある

そんなもん乗ってどこ行くんだよｗ

ママチャリ・・・街乗り
ロード・・・ツーリング

普通は使い分けるもんだ

>>612
全く思わない　むしろ豆に後方確認してくれるほうが安心
四輪も二輪も歩行者も

やや細めの700ｃタイヤ履かせたキャノンデールのスカルペルっていう前後サス付きのMTBを
借りて乗った事あったけど、ある意味街乗りにぴったりだと思ったよ
軽い、段差気にならない、速い、登りも想像以上に楽と
重さ11ｋｇ位って言ってたな
すげー欲しくなったけど、30万以上したんで諦めたが

パンクしないならほしい
なんか中に詰めるタイヤあるんだろ？

詰めるのは良い評判聞かないよ
乗り心地悪い、重くて疲れる、リムやフレームへの負荷が大きい等
普通にパンクに強いタイヤとチューブにしたほうがいい

ノーパンクタイヤは電動アシスト車専用と考えた方がいい。
対パンクチューブと対パンクタイヤにするだけで滅多なことではパンクしなくなる。

パンクしにくいタイヤはあるからそれにするがよろし
ルビノプロ　パナのPT付き

自転車オタクになろうとロード買ったらいつの間にかフラッシュライトオタクになってた…

>>626
それはありがち
俺はどうしても18650使用に踏み切れないへタレ

>>626
安くていいライト教えれ

>>626
フレッシュライトオタクかと思った。

ライトはEL540かDOSUN A2買っとけばいいんだろ？

>>622
まめに空気入れて、ちゃんと段差で減速と荷重移動をすればめったにパンクしないぞ
パンクの原因は空気圧不足でリムと地面でチューブを傷つけるのがほとんど
釘なんかが心配なら重いけどパンクガード付きタイヤでOKだ

>>630
機能的には間違いかもしれんけど、ちょっとデカイよね
取り外して持ち運ぶ事を考えると、ポケットには余る
特に夏場
防滴性がイマイチという話を聞いた気もする

個人的には懐中電灯型の2AAの定番品かジェントスの3AAの奴なんかが無難と思う
Li-ion電池系はコンパクトで明るい以外何も考えなければ最高なんだろう

スポーツバイクはやめとけ
クロス買う→アルミロード買う→フルカーボンロードを買う
一年でこれだからなあっという間に軽自動車一台分になるぞやめとけ・・・

クロスからロードへの欲求は異常だなｗ

>>633
クロス買う→100km走ったり峠登ったり→改造する→飽きてただのご近所移動手段に

俺なんてこんなんだけど

>>596フルボッコ過ぎ　ワロタ
同意してもらえると思ったの？
ねえ、今どんな気持ち？

このスレ見てりゃロード乗りに面倒くさい奴が多いことだけはわかる

クロス→アルミロード→カーボン→小径
ガチガチの格好で車道を必死に漕ぐことに疲れた
今はダホンの小径で普段着でのんびりポダか輪行
運動はランニングに変えた

右側車線を見てるんじゃなくて左側車線から車来ないかなって
後ろ見ますよね

ガン付けとか勘違いですよきっと

>>630
EL540は欠陥商品だから絶対買うな

通勤手段でロードorクロスが最高っす

>>638
駐車場までクルマ、そこから折り畳み小径車こそ最強
チャリなんてちんたら回る散策風景にこそ似合うけど移動手段として考えるには日本には不適すぎるよ
排ガスまみれになって必死に汗だくで漕いで大した移動距離でもないとかアホすぎ

運動はランニングなんてのは昔から言われてたことじゃん、チャリなんて大した運動なりゃしないって

知恵袋やOKWAVEあたりで初心者煽ってる
ロード乗りのオッサンをよく見かける

競りとか捌きが出来ない素人がよく落車してるな

ロード乗りだけは理解できんなぁ
ぶっちゃけ、端から見たら相当かっこ悪いし笑われてるしチャリ程度としてはコスパも悪いし
おまけにスポーツとしても他のやったほうがよっぽどマシな体型になるのに

>>642
ロードは移動手段にしちゃ駄目だな
あれは乗ること自体を楽しめないと無理だ
田舎なら車の通らないような道ばかりで楽しいんだけど都会はつらいだろうなぁ

ロードは汗だくになって峠を登るのが楽しいんだけどなぁ
足に太い筋肉がついてからやっと痩せ出すからダイエットには向かないとは思う
ダイエット目的ならスプリントやヒルクライムでもしなければ他の運動した方がマシ

ロードは前カゴがないのがどうしても納得出来ない。
背中にバッグを背負うのは嫌なんだ。

>>648
にちゃん公認のモンベルのバッグがあるけど

>>646
＞あれは乗ること自体を楽しめないと無理だ
ガチなスポーツカーとかレーサーレプリカ系のクルマみたいなものと考えると何となく納得はできるものの
それでも快適性はオーナーの趣向次第でかなり改善できるからなぁ
改善しようもないロードレーサーとか都会で乗るのは修行僧かなんかの類だとは思う

クロスだけどリアキャリアつければ荷物は運べるかと思ったが、全然使わない
結局メッセンジャーバッグで済むし

あすこの自転車屋が自社シールはれはれうるさいばーかばーかばーか

もう行かねえよばーかばーかまんこばーか

>>626
明るいライトで街灯ない道走るのは楽しいよな。

>>642
東京だと自転車での移動が一番楽しいと思ったよ
１日50ｋｍ走るつもりで乗れば、23区内なら大体何処にでもでかけて帰ってこられるし
徹底的に移動手段を自転車に特化すれば、自分の場合体は引き締まりまくったしな

まぁ小径車で電車輪行も良いかななんて一時期いろいろ見繕ったけど、
やっぱり直接走って行ったほうが楽だという結論に至った

MTBで抜け道入ってきた車を煽るの楽しいれす

>>654
チャリはなんか乗ること自体のカタルシスが全然薄いっていうかなぁ
クルマみたいな暴力的な加速も単車すら置いてきぼりにする異次元なコーナリングもなければ
走り込むようなランナーズハイ状態もない感じ
学生のころ親戚に貰ったロード乗ってたけど、単に安い移動手段って感じだった

当時目黒にいて大田区あたりまで趣味の掘り出し物探しに回ったけど
それはチャリ自体は全然目的じゃなかったし、後にクルマで回って当時はアホだったと思っただけ
よく都内あちこちでやってたりする朝市的なフリマ回るにはいいかもしんない、駐車場近くにない場合も多いから

今は自転車よりランニングor登山の方がブーム
ロードは下火だよ

>>656
俺は逆だな。クルマのほうが走る楽しみは薄い。
どんなに経験を積もうが技術を磨こうが、最新の技術には絶対かなわない。
そしてクルマが最新になればなるほど、人間はただ乗ってるだけ。踏めば停まる。回せば曲がる。
ますます現実なのに、テレビゲームの感覚に近づいていく。

しかしオートバイはまだ人間が操作する余地が残っている。
自転車には完全に人間が操作する喜びが残っている。

ロードは楽しいじゃん
通勤で乗ってるが会社から帰るときなんか最高
火照った心と体を鎮めることができる

>>657
一時期よりめっきり減った気はする
まあ野郎のプリケツ見せられてもいい気はしないから減ってくれて嬉しいが

>>658
最新の技術て、そんな尋常じゃないとこまで突き詰めたい人は世界が違いますがな
つかクルマが最新になればなるほど限界も上がった分だけ、破綻したときはスパーンと行くよ
軽トラで林道をドリフトなんて普段買い物とガキ送り迎えしかしてない主婦でもちょっと教えたらできると思う、限界超低いからね
走り系のクルマだとそうは行かない、踏めば停まる。回せば曲がるなんて言ってたら速攻でガードレールまっしぐらなタイヤマーク残すことになるｗ
テレビゲームに近付いていくなんてのはグランツーリスモやって走り屋気分になってる子だけだよ

チャリは人間が操作する余地があるっていうより、何をどうやっても挙動が破綻するより遥かに低い人間の限界を思い知らされるだけ
雪道で走るのはなかなか面白いけどさ

>>660は全く自転車を知らないか、安物の自転車にしか乗ったことがないかわいそうな人。

車も全然だめだよ
特に趣味方面は

DRC2300のアウトレット買おうと思う

自動車がどうとか自転車のどれがいいとか議論は無意味

それぞれいいし、自分がいいと思ったものでベストの選択して楽しんだものが勝ち
大人になるにつれそういう深い目利きができるようになるのが趣味の楽しさ

ってのをわかった上で不毛な議論をやるならやれって感想

自転車はまじでハマれば自分の身体の探求と開発が楽しく奥深い世界
単純なペダルの回転だけど、人間の身体の複雑さを思い知らされる。

特に今まで膝関節でパワーを出していたのが股関節主導になったときは感動する
すると他のスポーツも何見ても楽しくなる不思議

今朝クロスで河川敷のCRで野犬5匹くらいに追いかけられて死ぬかと思った

チャリンカスさっさ死ね
邪魔過ぎ危なすぎ

>>661
プレステかなんかでかじっただけで分かった気になる人よりはマシだと思うがなぁ…
踏めば停まるって徐行してる時とか？
クルマって性能上がれば上がるほど、飛ばせば飛ばすほど限界付近は低μ路みたいな挙動になるよ
チャリでも凍結路なら体験できるゾーンがターマックで味わえる速度域ならばの話だけど

自転車は比較的低レベルでも人間側を鍛えまくって限界値上げなきゃ駄目だからね
660の道具に対する要求が自転車にフィットしてないもんな
価値観の合わないものを見下して何の意味があるんだろうか

>>668
でも自転車って名のつくスレには毎回貼りついてる自転車大好きっ子なんだぜ

>>664
＞特に今まで膝関節でパワーを出していたのが股関節主導になったときは感動する
他のスポーツやったことなかったんかいｗ
そんな何処の間接を主に使うなんて原始的な話なんかどのスポーツも初歩の初歩で
むしろそんなレベルで間違った使い方してたら身体壊すわって話ｗ

>>670
ほう　ゆうねえ　臀筋、ハムストリング、腸腰筋を使い切れるのか？

言っておくが、関節ではなくその関節の周りの筋肉を使うってことだからな。
勘違いするなよ。

スポーツ経験者といえどもこの３つをうまくつかえるやつはそういないぞ
多くは大腿四頭筋を使って膝を壊している
自分もサッカーをやっていたから癖が抜けるのが大変だったけどな。

＞言っておくが、関節ではなくその関節の周りの筋肉を使うってことだからな。
そりゃそうだろ…
主軸になる間接は周りの筋肉をより作用させるからこそ主軸となるんであって
そこに負担かけないように周りの筋肉鍛えるなんて当たり前の話だし、最低限の力学的知識もないのか
小学校の部活動レベルじゃあるまいし

家から秋葉原まで割とゆっくり目に走って40分強で着くんだけど、今地図で調べてみたら8.8kmだった
ロード買ったらもっと早くなるのかな

そりゃ、馬鹿かまともなやつか両極端の解釈ができるので確認ぐらいいれるだろ。
こちらからすれば当然の行為で小学生言われされる筋合いはないわな。

何度もいうがほとんどのやつは腿前主導で使っている。
この認識がない時点でお前の実力や技量がどうであれ阿呆だと俺には思える。
し、本当にお前ができているのか疑わしい傍証になると考えるけどな。

>>674
＞特に今まで膝関節でパワーを出していたのが股関節主導になったときは感動する

つまり当然の行為も何も出来てなかったのが出来るようになって感動したんだろ？ｗ
普通感動するようなもんじゃない、学校の部活だってフォームくらい見るし指導も入れる

上り坂ばかりとか、延々と信号の無い道が続くとかじゃないだろうから、
劇的には時間縮まないと思うよ
劇重ママチャリに乗ってるなら別だけど
俺が下北沢から秋葉までを13kg超のクロス風自転車でかなり一生懸命漕いで
40分ちょっと位かかったルートを9kg弱のロードで走ったときは5分位しか
短縮されなかった記憶がある
無論安全マージンは取った上での走行だけど
距離は12ｋｍ強位なのかな
ただ、疲労度は全然違う
そこが一番大きい
安全面から言っても、性能を速度に振るのはやめた方がいいよ、都内では

自転車に速度を求めるほうが間違ってる件
速度の快感味わいたいならそれこそ車かバイクで味わうべき
自転車はいくらなんでも遅すぎる

>>675
アホか　これは馬鹿決定

いっとくが学校の指導のフォームで見る程度の話じゃなえぞ
下手したら部活のコーチでさえ十分な指導ができないレベル

海外じゃ結構常識じゃ、日本でも一部のトレーナーしかうまく指導できないのが
股関節主導の身体の動き

これができたときのトルクや回転の速さは膝主導とは明らかに２−３段はレベルが違う
しかも特別にハードな筋トレも不要のスキル重視の身体の使い方

案の定低レベル決定だな　お前は股関節の筋肉は絶対に使えてない
坂を登れば筋肉痛はいつも腿の前、踵をべっとりつけたうんこ座りができるかどうかも怪しい柔軟性
ペダリングは200も回せない

偉そうにしても俺にはわかるわ　ワロタ

>>373
抜重ぐらいしろよ、ケツべったりはイカン

クロス乗ってるけど車の邪魔するのが悪くてなかなか車道はしれず、歩道をのろのろ

活ッ

>>680
それでええやん
ガチ走りしたかったらサイクリングロード行けばええねん

>>680
お前いい奴
車道を走る権利をやろう

自転車乗るようになってから車の少ない道を選ぶようになった