ル・マン24時間　トヨタ車が宙を舞った模様

ル・マン24時間：アンソニー・デイビッドソン、背中の痛みも大きな怪我はなし
オートスポーツweb 6月17日(日)4時46分配信

　第80回目ル・マン24時間レースで、19時57分過ぎにミュルサンヌでクラッシュ、マシンが宙を舞った8号車トヨタTS030ハイブリッドのアンソニー・デイビッドソンだが、容態に関するリリースが配布され、大きな怪我はないと明らかにされた。

　デイビッドソンの8号車トヨタTS030ハイブリッドは、3番手を走行していた際にミュルサンヌコーナーの進入でラップダウンの81号車フェラーリ458をパスしようとした際に接触。8号車トヨタは宙を舞い、地面に叩き付けられた後、
タイヤバリアに激しくクラッシュした。

　マシンから自力で降りたデイビッドソンは、点滴を受け救急車に乗せられたが、チームを運営するトヨタ・モータースポーツGmbHはいち早くステートメントを発表。デイビッドソンは無事であり、大きな怪我はないとした。
以下はトヨタからの日本語ステートメントだ。

＊＊＊＊＊＊＊
ル・マン24時間レースは5時間を経過した直後、4位を走行していた＃8が、ミュルサンヌコーナーの進入でGTクラスの車両と接触。＃8はタイヤバリヤに激しく衝突した。
ドライバーのアンソニー・デビッドソンは、サーキットドクターにショックと背中の痛みを訴えているが、歩行可能であり、会話もしており、更なる検査のために病院へと向かった。チームは彼の無事に安堵している。詳細は追ってお伝えする。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120617-00000005-rcg-moto

トヨタもメルセデスに並んだか

チキチキバンバンか

空飛ぶのは反則だろ

ルマン２４時間レースで波乱　トヨタがフェラーリにぶつけられて大きく宙を舞う

24h Le Mans 2012 Toyota crash
http://www.youtube.com/watch?v=bfTVJ9sJAD4
--------------------------------------------------------------

トヨタに乗る中島一貴が、日産デルタウィングに乗る本山にぶつける。
http://www.youtube.com/watch?v=puZa681uVXU

在りし日の日産デルタウィング
http://response.jp/article/img/2012/03/14/171356/418722.html
http://response.jp/article/img/2012/04/26/173622/429524.html

アウディの車載カメラLIVE映像
ttp://tv.audi.com/#/01

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1339870223021.gif
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxMXTBgw.jpg

なお現在、デルタはリタイア、トヨタは思い出完走が目標です

昔のメルセデス思い出した。
あれはホントに飛んだ。

ルマン２４時間レースで波乱　トヨタがフェラーリにぶつけられて大きく宙を舞う

24h Le Mans 2012 Toyota crash
http://www.youtube.com/watch?v=bfTVJ9sJAD4
--------------------------------------------------------------
トヨタに乗る中島一貴が、日産デルタウィングに乗る本山にぶつける。
http://www.youtube.com/watch?v=puZa681uVXU

在りし日の日産デルタウィング
ttp://www.motorlist.com.au/wp-content/uploads/2012/06/Deltawing1.jpg
ttp://www.motorlist.com.au/wp-content/uploads/2012/06/Deltawing2.jpg
http://response.jp/article/img/2012/03/14/171356/418722.html
http://response.jp/article/img/2012/04/26/173622/429524.html

アウディの車載カメラLIVE映像
ttp://tv.audi.com/#/01

すごい飛ぶのな

>>1
アンソニーが乗ってたのかよ！！！
琢磨と一緒にF3走ってて、弟分みたいにやってたやつじゃないか。
F1でもホンダのリザーブドライバーやってたよな？
トヨタに移ったの？

>>5
完全に貰い事故だな

Le Mans 2012 - Huge Crash Toyota TS030 from Anthony Davidson
http://www.youtube.com/watch?v=A8jJB6viADM

ルマンといえば松井

http://www.youtube.com/watch?v=9pcnUBqbSGA

これを飛ぶと言う。

フェラーリのじじいに当てられるまでは完璧だったな
カジキは論外

>>5
これGTクラスの奴が完璧に確認不足じゃん
わざとか？

>>5
フェラーリが体当たりした割に、フェラーリの方が酷いクラッシュになってるな
トヨタはうまいこと着地している

一貴はもうモータースポーツに関わらないでくれよ・・
F1でピットクルー轢いた件とか今回の事故とかアホなミスが多すぎる

飛ぶって簡単にいうけど、これ横に立ってる柱とかにあたったらいっぱつで死亡だからな。
今回のも運がいいよ。上むいた状態でタイヤバリアだから。
逆向いて変な刺さり方したらやばかったかも。

日本のF3でも飛んでどっかにあたって、日本人選手が真っ二つになったりしてるからな。過去に。

>>16
うまいも何もまぐれだろ
自動車は離陸できるようになってないぞ

当てにきてるじゃねえかカジキ

ダウンフォース失って空飛んだのかと思ったらぶつけられただけか

それよりデルタウィングがリタイヤしちゃって残念・・　バットモービルみたいでカッコイイのに

>>16
んなこたあない。
スピード見てみ。フェラーリはブレーキずっと踏んでるからスピード落ちてる。
飛んでる方は、お空の上ではブレーキ踏んでもスピードおちまへん。

恥ずかしいポーズで飛んでるな

>>5
これは酷い
中島故意に当てに行ってるな

あれ、リアルタイム中継は地上波じゃやらなくなったの？

>>22
車が空中回転する時の空気抵抗でスピード落ちるだろ

中島なんでこんな無茶なライン取りしたんだ

つーか動画よく見なおしてみたら、画面右側にある電灯のポールまで距離があんまりないな。
発射されたときにそっち方向に向いて飛んで行ってたら死亡事故だわこれ。

>>26
馬鹿乙

>>24
しかも24時間耐久レースの前半でこれだからな。信じられねーわ。
この日のためにいろいろ頑張った日産関係者に謝罪しろよ。

>>28
サルテサーキットの地表から2mぐらいは真空状態なのか？
俺はそんな話は聞いた事がないが

中島評判悪いな、外人フォーラムでも批難轟々だ

>>26
本当にアホだな

6時間経過したくらいだったかな
レースの1/4が終わったか終わらないくらいでやるような無茶じゃないよな

アンソニーがトヨタに行ったのはいつか知ってるやつおらん？

>>25
毎年テレ朝が中継していたけど、大分前に中継をやめた

>>30
数秒間の空気抵抗なんてたかがしれてるだろ。一体どんだけ空気に抵抗あると思ってるんだ。
数秒飛べば200km/hが100km/hまで減速するとでも？

今の四輪レースで死ぬケースって、車輪が地面から離れるケースだね。

デビットソン酷いやられ方してるなあと思ったら
中嶋もたいがい酷いなこれ
なにをトチ狂ったのか

フェラーリ酷い運転だな
夜でもないのに接触するようなところではない

空中舞いながらドライバーが制御してなかったらバリケード越えてたな

ひっくり返ったまま着地してたら死ねるな

中嶋はフェラーリ親父同様全く見えてないね

コーナーリングするときに、前の車の左側にいて死角みたいになってる。
S字の一個目のコーナー終わったあとは左に曲がるコーナーだから右に行きたいのが普通だが
前の車がそうしてないのに、なんで自分だけそっちいったのか。アマチュアか。

ベンツの伝説を超える事は出来ない

あははは、運が良かったなトヨタの運ちゃん

ベンツはもともとあれ予選でも飛んでたんやで
本戦は棄権すべきだったところを無理にでたからあんなことになった
アラン・マクニッシュって日本に関係があるドライバーだよな。
今回飛んだデビッドソンもモロに関係がある

>>5
これはフェラーリが悪いｗ

>>40
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2e-Zad4mFb0#t=21s
そこら辺はレースカーならちゃんと作ってある

日産の敵をフェラーリが取ってくれたのか

300キロで走ってるときに直下型大地震がきたらどうなるの？

団ブレックか！まちがえた

>>36
数Gで減速するくらいの空気抵抗はあるよ

>>41
真横にぶつかってるから見えてなかったんだろうけど、さすがに後ろから抜いといて見えてなかったってのはあんまりだぜ。
こんな奴にライン譲ってんのにぶつけられるとか、バカバカしいわ。

>>5
中島の割り込みが酷すぎる

>>47
トヨタ・フェラーリのクラッシュでセーフティーカーが入って、
そのセーフティーカー空けの渋滞でトヨタ・ニッサンがクラッシュしたんだよ。

車を地面に押しつけるためのダウンフォースも一度車体が浮いてしまえば
ウイングを含むマシン本体の角度が変わっちゃってグランドエフェクトは消失、
このまま全く逆の飛行機が離陸する寸前と同じような状態になる。だから飛ぶ。

http://www.youtube.com/watch?v=xi_AsxRuyus

デルタをなんとか修理しようとする本山の映像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ピットにもどりさえすればなんとかなるという考えから一生懸命やろうとしてる。

でも損傷がでかすぎて結局だめだったみたい。

この姿勢はすごいよね。

カジキは三輪車からやり直せボケ

>>50
そんなわけないだろ。

F1のブレーキングでさえ4〜4.5Gとあるが。GT500で3Gとあるが。
http://okwave.jp/qa/q2870477.html

進行方向の表面積が大きくなる瞬間はガッと減速するだろうが、ブレーキと
比較するまでもない。

そーいやF１では中に舞ってるところを見たことがない
ル・マンはしょっちゅう舞ってるね。欠陥なんじゃね？

デイビット･アンダーソンさん

>>58
しょっちゅうまってるよ

前向いてて離陸したメルセデスと違って
ぶつけられて横〜後ろ向いたなら仕方ないな
ダウンフォースがアップフォースになっちゃうわけだから

F1もウェバーが何回か空飛んでるけどね

メルセデスには遠く及ばないな

中嶋のライセンス取り上げろ

>>58
F1もしょっちゅうまってる

>>62
右京も飛んだな

>>5
マグナムトルネード！！！
を思い出した

フェラーリのドライバーは素人か？
マッチが乗ってるのか？

F1より、ダウンフォースに頼ってる部分はあろうから、昔のグランドエフェクトカーというレベルではなくとも
高速ではマシンが前むかないと飛んじゃうってのは、あるみたいだな。
一方、F1が飛ぶのは、オープンホイールだから乗り上げちゃった、みたいなレベルだから、「飛ぶ」というよりは「跳ぶ」という感じかしら。

>>57
空力ブレーキ

オートバイのレースでも、空力ブレーキは使われる。オートバイそのものには空力ブレーキという部品はついていないが、
操縦者の体を走行風にさらす事で生じる空気抵抗をブレーキとして使うもので、動作が容易であり一般的なテクニックである。

自動車のレースでも、空力ブレーキが使われるカテゴリーが存在する。
グランドエフェクト効果を利用したシャシを持つマシンの場合、
高速で車体がスピンして真後ろを向いた場合、
シャシに揚力が発生して車体が舞い上がってしまう為、
こうした事態を防ぐため、真後ろなど特定の方向からの風圧に対してダウンフォースを発生させる空力付加物を設けている。

こうした空力付加物を利用した空力ブレーキが最もポピュラーに見られるのがNASCARで、
300km/hを超えるスピードでスピンして車体が真後ろを向いた場合に、
車体が浮き上がらないようにルーフ後端に可動式の大型フラップが設けられており、
「ビッグワン」と呼ばれる多重クラッシュ等のアクシデントの際にこのフラップが開くシーンを見ることが出来る。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E5%8A%9B%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

いやF1も飛ぶつーのに。
舞い上がる感じで飛ぶよ
あたりまえや
同じや

>>62
あの99年メルセデスで予選で最初に飛んだのもM.ウェバーだな

>>57
いやそこはちゃんと比較してよ
どっちが大きいなんて分かんないよ

>>70　>>73
じゃぁお前らはブレーキかけずに飛べば？？

評価の高いコメント

私は、彼らが何も失わなかった場合には、トラック上Paydriverとして移動するもの豊富な馬鹿に近い負債を参照してください。
フェラーリドライバーのインタビューはなかった、彼はすべての後に、トヨタは黒字で到着し、
それは彼の意見では許可されていない一点、でラップを始めたであろう、100％無実だろうと述べた。
彼はまた、距離を推定することができませんでした...
私はこのような何かを聞いたら、私は吐くことができる！

dtmfan DC72TOPGUN さんへの返信 （分類コメントを表示） 3??前 10

はい、私は、聞いたことがある場合は、次の "ドライバアブドゥラはサウジ王室に関連しています。
" これはまったく同じです。金持ちはどこかの種類とリスクの人々を購入し...

enceladus86 dtmfan さんへの返信 （分類コメントを表示） 1??前 3

>>5
衝突のあと精子振ってきてね？

>>55　黙々とやってるね　ぶつぶつ言ってるのかもしれないけど

>>70
ブレーキと比較してという話よ。
単車がコーナーでライダーの空力ブレーキだけで曲がってみ。おもしろいことになるから。

カズキのは酷いな
全然見えてなかった移動の仕方で

>>75
英語そのまま載せるんや意味わからん

道で転がり落ちるのはよくあるだろうが衝突したのか
災難だな

>>57
ヴェイロンのエアブレーキで1Gくらいとか聞いた気がするんだけど
だとすれば車体面が真横になってるときとか2Gはあるんじゃね？
事故のシーンでもかなり減速してる様に見える
グラベルでブレーキ踏み続けてるより減速してるんじゃね？

デルタウィングは注目度高かっただけにまじで残念すぎるな

生きてピンピンしてるなら運良いな

レースカーのダウンフォースっていうのはマジで地面に車体を押し付ける力が強い
だから車が前後逆向きになるとその原理がモロに出て滑空しはじめてしまうのは昔からの常識

>>70
バイクはスポイラーがないから減速の時は、ライダーが上体を起こして足を蟹股みたいに広げて人間スポイラーをするね

世界中のルマン視聴者がデルタウィングには注目してたと思うで。
それと、アウディ独走に対して、トヨタがどこまで食らいつくかというところも見所だったから
２０１２ルマンというでかい興行の、主要な要素を一度にぶっつぶしたカジキ。

>>74
バカなの？ちゃんと比較してどちらが大きいって言おうよ、て言ってるだけなんだけど

>>86
潰し方も最悪と言わざるを得ないようなやり方だしな
これでトヨタの評判がどれくらい下がったのか・・・

>>70
もうこれ以上恥の上塗りはやめとけ、な

渋滞しているところで前の車が甘いライン取っていたから
抜けると思ってライン変えたらぶつけちゃったんだろうな

http://www.chevrolet.co.jp/racing/lemans/camera01.html

ここのLIVE映像かなりいいでー
皆ここみて実況スレに移動や

まだ先は長い

【80th】ル・マン24時間耐久レース Lap28【2012】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1339882880/

タイヤバリアの先のガードレールが歪んでた

朝テレビつけたらベンツがくるくる回ってたときは
子供ながらに興奮したものだ

やっぱり片山右京と土屋圭市が出てた頃がピーク

ラ・マン愛人

>>55
かわいそうだな。
もうみんな無理だと判断して離れているのに、
ドライバーだけはあきらめきれずいつまでもいじっているのか。

カルロスゴーンがトヨタ本社に殴り込みかける展開まだかよ

>>82
エアブレーキは速度比例だろ。1Gってんなら、ヴェイロンが高速で走っている時、400km/hも出るんだからその辺りでの数値だろうな。
グラベルも、流体抗力だから、タイヤがグリップするブレーキと違って速度依存性がある。
密度や粘度(←グラベルを流体とみなした時の)が違うから、ちゃんと突っ込めば空気抵抗の比じゃない。

飛んだ時の最大の空気抵抗は、マシンが真縦になっている一瞬で、その瞬間は長くは続かない。
ベンツが「外行っちゃった」の時なんて、300km/hで割と空気抵抗貰える角度だったと思うけれど、
それでもあんまり減速している感じはないね。

>>5
グランツーリスモの宙の舞い方はリアルだったのか…

誰か死んだわ得ｋじゃないんだろ？


メシマズ

ちなみに今１、２位アウディで３位がトヨタだから

ようやくトヨタもベンツ並みになったか
これで高級車の仲間入り

>>95
ラーマン山田は関係ないだろ

>>100
ばーかw

>>102
体当たりされて飛ばされてるようじゃまだまだやな
ベンツ様はストレートでノーズ浮かして離陸やで！

>>101
Lolaの話だったら4、5番手だろ
トヨタの本命TS030の#7は30周以上遅れてクラス最下位
もう一台のTS030#8は>>1だし

>>89
空気抵抗は速度の2乗に比例するから時速200キロで走ってればかなり減速効果はあるよ
空気力が考慮されてない横向きとかに進むときのCd値はめちゃくちゃ大きいはずだし

まぁブレーキかけるのと空飛ぶのと中に舞うのとどっちが安全かといったら間違いなく前者だけどな

とりあえずドライバーの命に別状が無くて良かった

>>7
酷いな…
フェラーリのドライバーは素人かよ…

空中で爆発してからスレ立てろ

今年のルマンは日没前にｵﾜﾀ

もう日本メーカー走ってないの？

来年のマツダディーゼルまで1年待つか

童夢は何位なん？タキ井上さん関わってるらしいけど

>>107
なんかもう水掛け論だが、横レスしとくがCd値ってのは、Cd値×投影面積＝空気抵抗であって、
横向いたときに空気抵抗に大きく寄与するのは投影面積な。
プリウスのCd値はF1より小さいんだけど、投影面積が違うから、空気抵抗は後者が少ない。

>>5
セーフティカー速いな

>>5
フェラーリ周回遅れなのに
マジでクズだな

中島はいつもやらかしてるからもう慣れたわ

トヨタリタイアです乙

アンソニーがトヨタに乗ってたのは、
去年ドライバー務めてたプジョーが撤退したからか

我がデルタウイングがやられたようだが、日産社員の俺はどうしたらいいんだよ？

おお
いい着地してるな
芸術だ

とりあえず日産が一番気の毒

TVで見られないの？

トヨタも終わったか？

車は〜闇を抜けて〜光の海へ〜

>>118
とりあえず休日出勤かな？

で、今年の一番上のカテゴリに出てるワークスはどことどこなの？

1955 Le Mans Cras
http://www.youtube.com/watch?v=FXtb5eDUuQw
Le Mans 1955.
http://www.youtube.com/watch?v=qwDC5VEUXUw

Le Mans 99' Mercedes CLR-GT1 Crash Live
http://www.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA
Le Mans 1999 Mercedes Flip Crash
http://www.youtube.com/watch?v=SFN_Gp1eHN0

なんかアホな机上空論で殺伐してる連中が居るが動画見れば大分空気抵抗で速度落ちてるの分かるだろ・・・
どっちが酷いクラッシュかといわれればどっちもどっちだが

これもひどいと思った
http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k&feature=player_embedded

ありゃ〜デルタって1台しか出てなかったのか
一番楽しみにしてたのになあ･･
カジキはﾀﾋね

>>5
日産リタイアか

あんなに独特な車が活躍出来ずに消えるとは

追突離陸看板破壊のマーク･ウェバーさんには勝てない

>>7
日産デルタウイングっていう車
今まで知らなくて凄い形してるんで驚いたんだが何でこれだけオープンカーで出場してるの・・
ぶつけられてひっくり返ったらドライバーの首が無くなると思うんだが・・・

セーフティカーはぇぇぇぇぇ

Michael Krumm?@MichaelKrumm
Superhuman effort by @SatoshiMotoyama in trying to fix the #NissanDeltaWing after being taken out of the race by Bakajima...

伊達公子の旦那のつぶやきです
デルタに乗ってたドライバーの一人。

http://www.youtube.com/watch?v=2HU0NtYnaPQ&feature=related

空中でブレーキ並みに減速すると言ってる馬鹿へ

>>114
ルールと関係ないから、改造し放題だからね。
下手したらレース車より速いことがある。

アンソニー・デイビッドソンって琢磨と一緒にスーパーアグリで走ってたあのアンソニー・デイビッドソン？

>>137
そう

>>134のつぶやきよく見てみて。名前のところ

>>132
日産だけと思い込んではいけない
アウディとか色々ある

レース用に開発したからね
GTカーみたいな市販車とは違う

また三河の田舎者が御迷惑をお掛けしたようで申し訳ない

http://digitaljournal.com/img/9/3/1/2/3/7/i/1/1/0/o/PIC_DJ_Nissan_DeltaWing_AAR_2012.jpg

デルタ赤色

デルタウイングのカジキの件
単にカジキはデルタの車幅を見誤ったんじゃないかな？
あの形や色は貰い事故に遭いやすいと思うわ
TS030もレースで一番早い事を自覚して
追い越しする為に目立たせる事を重視しなかった結果だよ。

地味なヘッドライトやテールライトは安全に走行できるとは思えない。

虎、メカニックとの会話通訳付かよ

>>141
タイヤマン良い位置取り過ぎだろ

下手くそは運転するなよ

>>134
まさかのバカジマ呼ばわりとはな。
相当お怒りというか呆れてんだな

>>5
マシンが生きてたら本山なら仕返しに行く

>>141
なんでこんな気持ち悪いカタチしてるの

>>146
そりゃライン空けてあげてるのに、後ろから抜いといて、真横にぶつけられるんだからな。
悪質っつーか理不尽すぎるだろ。

>>147
やり返してたやろうなぁ

だからこうやって車から降りてあきらめずに自分で修理してピットまで戻ろうとしたんやできっと

http://www.youtube.com/watch?v=xi_AsxRuyus

日産ぷぎゃぷぎゃ(#^.^#)

>>150
(´；ω；｀)ｳｯ…

動画みて思ったんだけど、なんで車のライトの光芒があんなにはっきりと出てるの？
カメラのフィルターで消したりしないんだろうか

宙に浮くのはメルセデスじゃないのか？

>>141
細身なのにデブが走ってるな

おまえらミシュランマン馬鹿にしすぎやろ

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。

【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコールコンディションで
参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。 代わりに発足したJTCCでは、
速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産 も荷担）。そしてカテゴリー消滅。

【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレーションを作りまくって
ようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をいわせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦。

【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走行中のみ」
穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し てカローラで勝負に出たが、
メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブチ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

きっと空も飛べるはず

トヨタにモタスポやる資格なし

>>142
後ろから掠めたならまだしも、真横からとか下手くそにもほどがある

デルタの前輪当たりしか見えなかったので
後輪に車幅があるデルタだと気づかなかった

なんで中嶋なんだ？もっと良いドライバー居るだろ
日本のレースでもパッとしないのに意味分からん

自分で抜いた直後に当てるってバカ過ぎるだろ
もう使うなマジで

敢えて言うならアンソニーはもっと激しくパッシングしておくべきだったな。

中嶋はトヨタの申し子やからな
外資系に落ちおったルノー・サムスン・ニッサンに日の丸特攻魂を叩きつけてやったんやな

ルマンドスレ

中嶋駄目だろこれ。
そんなんだからウィリアムズ首になったんだよ

>>157
湧いてきたぜ

なんで中嶋なんだろ
ほかにドライバいそうだけど

日本人ドライバーはF1に出てくるとなんですぐに別のレースへ行っちゃうの？

トヨタは相変わらずモータースポーツ界で卑怯なことしてるのか

カジキは何も成長していないな
死んでいいぞマジで

>>108
その通りでアマチュアクラスだ...

でも中嶋で良かったんじゃないの?
お前らとしても、本山氏としても

微妙に知らない外国人ドライバーにやられてたら、
絶対に許せないって空気にしにくかったはずだ
だが見ろ中嶋だからこそ、お前らも絶対に許したくない雰囲気が出てきてる

えー日産のあれクラッシュしたのか・・・
変な形だなあと思いつつ応援してたんだが

中島君はもう日本帰ってこなくていいよ。
なんだこの恥さらしは。

なんでこんな下手糞がルマンにでてるんだよ
しかも2人

>>150
すごく切ない

>>55
プロのドライバーなら、どういう損傷なのか直せるもんなのかすぐ察しろと思うけどな
車の変形を蹴って直せるわけがない

国産車は脆いって事だな、やっぱ車は外車だね

>>179
> 車の変形を蹴って直せるわけがない
コリン・マクレーならなんとかなった

>>179
それだけ悔しかったんだよ

>>132
マジレスすると
後ろの出っ張りがロールバーって奴で、横転しても潰れないように強度や角度が規定されてる。
屋根が付いたクローズドマシンも同じで、中にはロールバーがちゃんとある。

それと日産デルタウイングって名前が付いてるけど
元はアメリカのインディカーシリーズ用にボールビーさんがデザインして作った物

結局はインディ採用は勝ち取れずに終わったけど、おもろいからルマンで走らせようよって事で
キワモノ好きなドン・パノスが目をつけて本格始動。

そして日産がエンジン供給って形でプロジェクト参加
資金的にも結構出してるのか、日産デルタウイングとして今年参戦って流れのマシン。

>>180
デルタウイングはアメリカのコンストラクターなんだが

>>179
本山はキャリアも多いんだしそれくらいわかってるだろ。
エンジンは動いてるんだし、車輪も一応ちゃんと付いているわけだし、サポートしてくれた関係者のことを思うと、
ダメだと思っても、直そうと思う気持ちもわからなくはない。

>>179
え・・？

本山は中子にひどいことしたよね

>>181
ワロタ

まあ去年も最強アウディ様がGTと絡んで大クラッシュしてたしよくあること
ただし一貴は許さないよ

>>180
>>180


>>180

>>179
取り敢えずピットに戻れればなんとかなるかもしれないだろ
これがプロフェッショナルの姿だよ
すぐ投げるのは趣味の世界

トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


メシウマだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗヨタｗｗｗｗｗｗ

>>5
ライブ見てたけど
このスピードでしかも夜にずっと走るってだけですげぇとか思ってしまう
実際はもう少し明るく見えるんだろうけど、よくクリッピングポイントを外さねぇなと

>>191
おれが言ったことを全く理解してないな
どうやっても直らないものは直らん
「やってみなけりゃわからない」はそれこそ趣味の世界のセリフだは

直らないかどうかがやってみないとわからないだろ

>>194
ゲームでもやっとけ

>>181
ワロタ

ピットマンが空飛ばなかっただけマシだ

>>194
お・・・おう

>>194
で、どうやっても直らないってどうしてわかったんだ？

イエローのHID流行ってんの？それともルマンの規定？
微妙だなぁイエローのHID色

鉄のボデーならまだしも
カーボンじゃ蹴っても戻ってくるだけだしね

>>201
プロトは白
GTは黄色

速度差あるから見分けがつかないと危ないからね。

やっぱル・マンはおもしろいな

でもあの形状じゃなければ、クラッシュした後も走れたかもしれない。

一貴ヘタクソ過ぎて噴いた
あそこで間抜いてこうとでも思ったのかな

デルタウイングなんて趣味の範囲のマシンだしな

>>202
別にガワを蹴飛ばしてる訳じゃないよ。あんなもん邪魔だったら幾らでも剥ぎ取るし、その所為で動けなくなった訳でもない

今アウディのライブ映像見てるけど、まだセーフティーカー出てんの？
回転灯着けたそれっぽいのが走ってるけど

フロント小さいから台車乗せたら動かせるんでね？

どうゆう風に壊れたかもわからないのにカーボンや直らないものは直らないや決め付けるなよ

ゑのアレに比べりゃ大したことないな

トヨタまたやったw

流石トヨタの車は性能いいな

>>210
どうやって曲がるのよ。

普通の4輪マシンなら1輪壊れた程度なら、3点で支えて帰れる可能性もあるけど
デルタは最初から3輪的マシンだから、1輪壊れると線で支える事になるから無理なんだよね。

インから抜こうとしてるんだから事前に
パッシングとかして伝えるべきだったね。

99年だったか
メルセデスも派手に空中舞ったよね

デルタウィングは車軸周りをやられたっぽいから、そこを蹴ってたんじゃないか？
フロントのカバー開けてたのはよくわからんが
しかし残念だ
ライン開けてやってんのに馬鹿ジキの意味不明なライン取りのお陰で…

>>208
右リヤのタイヤと仏壊れたバンパーが干渉してるように見えたけどなぁ

>>218
フロントも動きがおかしいから、フロントだけでも直せばなんとか二輪でピットまで行けると思ったのかもしれない。

これでまたトヨタは勲章を得たな。

モータースポーツ不祥事の。

>>203
なるほど。そもそも一緒に走らせる方がって思うけど

アウディのハイブリット馬鹿みたいに速いなw

>>219
必要とあらば全部ひっぺがすでしょ。#3だってそうしたし、デルタウィング自身だってフロントを取っ払ってる
けっ飛ばしてるのが>>218の言うとおり車軸周辺だから、少なくともボディがカーボンだから意味がないという話には繋がらない
http://www.youtube.com/watch?v=NJylUpzQ-iQ&feature=youtu.be　を見ると結局は取り外してるし、それでも駄目だったってことはそういう事

本山のインタビューでは駆動系だってよ
タイヤが全く動いてないからボディが原因って事は考えにくいと思う。

>>222
長い歴史と共に今の形になったから無理
それに異なったクラスの混走は一定の魅力があるからね。
それをやめるなんて向こうの連中が許さないよ。

デルタは生存性が低いのが難点だよな。
通常リヤぶつけると同時にフロントもぶつける可能性が高いのに、フロントが貧弱で壊れやすい。
そして3点で支えるような構造で、1点が壊れると支えが無くなるという。

>>96
いやいや周りはマーシャルだからｗ

>>5
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxMXTBgw.jpg
どうゆうことだよ

>>150
他人の手が入らなければコース上で復帰していいんだっけ？

意地でもピットまで持って帰る、それがル・マン
http://www.youtube.com/watch?v=7wMbhgjRhmQ

>>224
最後、文字通り泣く泣く諦めた所が泣ける・・・

アウディ無双か
カジキの件でキレて寝たけど状況変わってないね…

ル・マンってコース上ではドライバー以外車に触っちゃいけないみたいなルールなかったっけ
それで一人で直してるのか

しかし、スプリントレースでも無いのに接触クラッシュ多発って何かおかしいなあ

スピードの違うマシンが混ざるのは前からの事でしょうに

>>228
人も空を飛べる、ということ

ルマンネットで中継とかしてる？

つまりデルタウィングはこういうこと？
http://www.youtube.com/watch?v=t2GQkS-a-sg#t=0m57s

>>234
近年のルマンは24時間のスプリントレースとなりました。割とマジで

>>157
漫画に出てくる悪役成金みたいなことやっててワロタ
日本の技術（笑）

>>230
こんな状態のアウディでもオレの軽よりずっと早いんだろうなぁ・・・

なーかーじーまーぁ！！

カジキの無能さにまたもや呆れさせられた

ルマンは長いのがネックだが毎回面白クラッシュ起こすから良いな

>>68
ばっかマッチは意外とプロだ
もうバカにできるレベルじゃない

これも下手したら大事故だよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=R_lmacEmy78

>>150
せつねー
悔しすぎる

みんなどこでみてるの????
J-sportsは夕方6時からでないかい?
教えてください ><;

>>247
スポーツ実況板にリンク

【予言】小沢は２１日に反対しない
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1339805830/

記念カキコをお願いしまーすｗ

来年のマツダに期待

中島使うのヤメロよトヨタ

カジキは当てるのが仕事だろ
充分仕事してる

なんで何時まで経ってもバリアがタイヤなんだ？
もっと良い素材ありそうだけど

>>230
カウル外した方がミニ四駆みたいでかっこいいな

>>153
遠目だとあんな感じになるよね

宙を舞っても安全って言う実演販売

>>238
技術が熟成されたってことだろうけども、24時間完走は当たり前になって、
いかに序盤に抜け出して逃げ切れるかってレースになっちゃってるよね

http://www.youtube.com/watch?v=NJylUpzQ-iQ

ピットまでなんとか自走させようと、自力で修理を試みる本山
別アングル映像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

本山泣いているようにも見える

>>27
ぶつけるためだろ

あれで生きてるってのがすげえわ

>>86
ほんとそれ
一気に萎えたファンは俺達だけじゃないはず
Audi追い上げてるときのコメントもあったしな

>>5
プロじゃねーだろこれ
追放しろよ

@SatoshiMotoyama
クルマはすごく順調だったのに非常に残悔やまれる
アクシデントでリタイヤになってしまいました。
このプロジェクトに関わる全てのチームスタッフと、
デルタウイングを開発から一番頑張ってきた
マリノにレースで走らせてあげられなかったのが
本当に残念です。



本山は開発頑張っていたドライバーになんとか運転させてあげたい気持ちがあったみたい

>258
やられたら倍にして返すが心情の本山さんからしたら
ここは命に掛けても復帰して待ち伏せアタックしないと気が治まらないだろうなｗ

>>258
そうとう悔しそうだな
諦めないという姿勢に周りも賞賛してるね
カジキは若さが出たでは済まさせんだろ...

ル・マン24時間レース、本日決勝22時開始　13年ぶり復帰のトヨタはHV車2台で参戦
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339828620/l50

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=41658
アンソニーデイビッドソンの負傷は全治3カ月


ル・マン24時間耐久レースの5時間過ぎに、ミュルサンヌでラップダウンのフェラーリ458と接触
激しくクラッシュした8号車トヨタTS030ハイブリッドのアンソニー・デイビッドソンだが
診断の結果脊椎に一部損傷が認められたと明らかにされた。


かなりの重症

土屋のコース解説しながらの走行で「ここがメルセデスが飛んだとこ」
ってちゃんと入れててさすがだわwと思った

>>268
大阪通り魔？

紙みたいに宙を舞うのな

派遣と三次受けの恨みの念が爆発した瞬間でもあった

>>252
チームメイトにも当てた事あるしねw

一機撃墜

中島最低だな

車って普通加速度とは逆の方向に倒れようとするよな？
なんであんな方向に回転し始めたんだ？

>>135
やっぱり迎角が最大になるあたりで一瞬急減速しとるな

琢磨　ミルウォーキー
http://www.youtube.com/watch?v=RVc95K_9MVA

>>179
あれ直そうとしているわけじゃないだろ
プロなら車趣味にしてるやつも多いしどの部品が逝ったなぁくらいは分かってるはず

左車輪しか回らずに車体が回転しちゃう状態から
どうやったらピットまで戻れるか試行錯誤してんだろ

後半ピットクルーと話して前の方いじってるから、
前輪を高くするかなんかして右後輪を引きずって帰ろうと試みたんじゃないかな

山本はクルーと相談したりバンパーの干渉疑ったり
色々頑張ってたよ。見てて涙が出て来た (´>ω<`)
中島ぁ〜土下座くらいしろよな！
久々の興奮に冷や水ぶっかけやがって！！

>>267
おいクソマジかよ
ド素人の老害とカジキがホント台無しにしやがった

http://www.ustream.tv/channel/nissan-motorsports

デルタ記者会見もうすぐはじまる

デルタってあんな形してるけどちゃんと競えるくらいの性能はあったの？

デルタウィングかっこ良かったのに(´･_･`)

>>282
性能的なレギュレーションが全く適用されない特別枠での出場
未来的エコマシンとかいう枠だったか何だったか

LMP2とGTカーの間くらいの速さだったみたいだけど
同クラスの相手がいないから順位が出ない

>>258
一貴のバカが
ヘルメットの♯74が泣ける

カジキのコメントｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!


ttp://f1-gate.com/toyota/lemans_15627.html
中嶋一貴
「アンソニー・デビッドソンの怪我のことを聞くのは非常に辛い。チームの皆と同様、彼が一刻も早く回復することを願っている。
我々の目標はチェッカーフラッグを受けることだったので、レース前半のリタイアは本当に残念だ。
我々は良いスタートを切れたが、私のスティント中のセーフティカーラン終了後に、
他の車両と接触してしまった。そしてその後、接触とは関係ないトラブルで時間をロスし、
難しいコンディションで夜間走行をしなくてはならなかった。
その上、タイヤの一本にフラットスポットが出来、大きな振動が出てしまった。
また、タイヤの温度を上げるのが難しく、タイヤの性能を十分に引き出すのに苦戦した」

>>280
車自体もロクなもんじゃねーしｗ

取りあえずフェラーリクズすぎ

>>287
車がどうであれ特攻したことには変わりねーだろ

フェラーリ意味不ﾜﾛﾀ

>>289
トヨタを台無しにしたって事じゃないの？ｗ
車自体が6時間ほどで壊れたのは事実だしな

特攻とかバカ丸出し
レースじゃ稀によくある

日産デルタウィングは実際他のルマンカーと渡り合える性能だったの？

>>292
カテゴリー外の車だから。レースというより特別枠みたいな感じで走ってた。
変なかたちだから、世界中の人間が注目して見てた。

特別枠のわりにかなり速かったことも注目されていた。
そもそもルマンは性能が全然ちがうマシンが混じって走ってるから。

>>55
泣けてくるな

>>293
そうなんだ。ありがとう
面白い車だし長く走ってて欲しかったな

>>294


>>258の別アングルの映像の方が泣けるよ

きっと俺が乗ったらドアンダーでまっすぐ突っ込むと思う

デイビッドソン？デビッドソン？
どっちやねん(´・ω・｀)

＞18
トヨタ関係者とF1関係者以外が激怒した『スカトログランプリ』
でお馴染の富士スピードウェーだよ

国内サーキットで最も死人や重傷者出してる
『呪われた』サーキットでもある

トヨタやレクサスの評判がDQN以外に
落ち目なのも当然と言えるw

＞286
誤魔化しやがった！

イタ公最悪だな
フェラーリ不買するわ

カジキ決して遅くはないんだよ、Fポンでも毎回のように表彰台立ってんだから
でもあまりにもミス多すぎだわボケ

本山選手のコメント
http://www.ustream.tv/recorded/23360217

>>301
Ｆポンて抜く回数が極端に少ないだろ。下手すりゃグリッド順で勝敗決まるくらい
カジキは無人のコースをくるくる回るだけなら勝てるほどではない程度に速いんだろうよ

>>301
遅い車の処理が下手なだけだ
ただ、ル・マンではそれは致命傷
去年のアウディが勝ったのは、SGTで鍛えてる外人勢2人が安全かつ速くマシンを持ってきたから

カズキはSGTでもちょいちょいやらかしてるしな

IDEといいカジキといい、世界のモータースポーツ界に
出て行く日本人の印象が悪いったらありゃしない

琢磨もホンダにいるときは特攻好きだったけどスーパーアグリに入ってから改善した

ようやくカムイがある程度評価されてる感じ
カムイはチームの戦略にかなり振り回されてる気がするけど

＞253
クッション性と衝撃吸収性で今のところ
「安価で」これに勝るバリアが存在しない

…タイヤバリアの由来は日本のレースから

＞282-284,292-293
Δウィングは、見た目が正に『旧バットマンカー』してるが、
これまでのルマンカーより遥かに軽量なため、搭載エンジン
が直4の1.6Lしかない＞ほぼFポンと同等スペック

空力抵抗が少ないため加速性能も良く、無過吸で他の
出場車両を追い掛け回すシーンもあるくらいだった…

…撃墜にめげず、Δには他のレースで最挑戦して
ポテンシャルを見せ付けて欲しいな

インディーに散った琢磨持ち上げてもね…

ヨーロッパの２４時間テレビみたいなもんか

>>298
どっちも違う
デビッド　アンダーソンだよ

カジキがこれやらかしてるのとだいたい同日同時刻に琢磨走ってたんやで

>>306
琢磨　ミルウォーキー
http://www.youtube.com/watch?v=RVc95K_9MVA

>>310
デルタ死亡　→　琢磨死亡　→　ロシア死亡　と３０分あまりでハシゴできたからな
正直どうかと思ったわ

そうか
高速でスピンして後ろ向きになると、逆ダウンフォースで飛ぶのか
マンセルはなんで復帰できたんだろう

>>230
迷わずカウルひっぱがしに行くとこがすげぇ

>>295
でもファステストに-20秒くらいの差だったと思う。
燃費が凄く良いので、抜かれそうなトヨタに潰されたって見方もある。

>>314
まあ現実的にはピットでチェックしながら走行だったから抜くことはなかったにしろ、イメージ的にはね

そう、完走さえすれば、そこそこの成績で良かったんだけど

アウディー3号がかわいい件

なんかドタバタしてきたな

レベリオン表彰台こいっ！

おもくそワザとぶつけられてるじゃんｗ
日産の報復かな

出場してる車のスペックとかのってるとこないの？

アウディが色々凄すぎるだろｗ
大破しても速攻ピカピカにして復活してくる

カジキ立ち上がりで踏みすぎ、逃げ道無くてとっ散らかりかよｗｗｗ
本山カワイソス〜

https://twitter.com/#!/NISMO_TEAM
NISMO TEAM ?@NISMO_TEAM
中嶋選手とトヨタの首脳陣の方々が謝罪に来てくれました。中嶋選手
は完全に自分のミスだと頭を下げてくれました。また、トヨタとニッ
サンでルマンリベンジしなくちゃね！！！

ごめんなさいしたらしい

全然見えてなかったらしいな
前の車抜くのに集中していてライン変えたらそこに居たらしい

これ怒っただろうな

>>325
＞前の車抜くのに集中していて

テンパっててだろ

>>325
その「前の車」だったじゃねーかよw
視界が狭いならレーサーは辞めた方が良いな
つか腹切れ (`･ω･´) チームオーダーなら許すが

作るスポーツカーもクソだしモータースポーツやらせてもクソだし
どうしようもねえな

うおー
こんな簡単に宙を舞ってしまうんだな…
スピード怖いな

中嶋選手とトヨタの首脳陣の方々が謝罪に来てくれました。
中嶋選手は完全に自分のミスだと頭を下げてくれました。
また、トヨタとニッサンでルマンリベンジしなくちゃね！！！
#nissandeltawing #NissanMS #LeMansJP


トヨタ首脳陣と本人が来て謝罪したらしい

え、アンデビ脊髄損傷で全治三ヶ月ってさっきニュース見たんだけど・・・

>>332
×脊髄
○脊椎

意外と結構違う、まあ大怪我には変わらんわな

>>331
>中嶋選手は完全に自分のミスだと
じゃあ弁償しなきゃねw

フィジケラはフェラーリ運転してんのか

アーバンテ、サンバインの動画下さい

>>332
脊髄じゃない、脊椎。骨の部分だ

ストレートまで待てよカジキアホか
バックマーカーの処理考えたらGTのドライバーがいいだろうになんでこんなアホ連れてったんだ
服部がカジキに本山の番号教えて、見えねぇから赤にでも塗れって言うなよ言うなよ〜って煽ってたのわろた
マジでシバかれるだろ

>>337
>部がカジキに本山の番号教えて、見えねぇから赤にでも塗れって言うなよ言うなよ〜って煽ってたのわろた

リンク教えてくれよ

>>338
さっきJスポーツの番組中で話してたよ

デルタなんとかって初めて見たけどかっこいいな
普通に考えたらコーナリングできなさそうだけど
理屈はそうじゃなかったんだな

>>340
後輪を軸にロングノーズにし、フロントを軽くして
ヨーを活かした設計だ
思想が新しい。

か〜ず〜き〜

でもまぁ、冗談じゃなくデルタのカラーリングは24時間走るつもりとは思えない
視認性は事故減らすのに有効だよ
集中力切れそうなドライバーも居るし、カテゴリー違う車も沢山走ってるんだからさ、
見た目重視じゃなく安全性重視の目立つカラーリングにすべきだったと思う

トヨタが日産のトリコをパクった事に対しての暗黙の抗議だったらしい
で、ぶつけた側のいいわけはそれだけか？
夜はボディカラー云々より、ライト次第だろw

>>55
何かのパーツが噛みこんでタイヤが回らなくなったから何とかしようとしてるの？
レースよりも応援したくなるような動画だね

トヨタはモータースポーツの各所でやらかしてるよな

このフェラーリはおばちゃんが乗ってるのか？

>>345
リアデフとかかもしれんが、右側後輪が回らないんだろう。
空気圧下げてアンダーフロアが地面にこすれてるのか、
亀さんみたいに動けなくなってしまった。
去って行く本山の背中見てると泣けて来たよ…
一方、保護者に釣れられての中島「サーセン」だけだから余計にな…

トヨタは最悪すぎる・・・レース出入り禁止しろ

トヨタはﾌﾟﾘｳｽとﾊｲｴｰｽ作ってろ　レースに出るな

>>350
ほんとだよな
トヨタは自分達が鼻つまみ者だって自覚が出来ないのかな？
ただ今回の件はル・マン運営にも問題があるよな
レース界に泥を塗り続けているトヨタを立ち入り禁止にすればこんな悲劇は起こんなかったのに・・・

それにしてもトヨタ車が吹っ飛んだときは気分よかったわｗｗｗ
まさに正義の裁きが下されたって感じっだたな

まあトヨタはル・マンで活躍したマツダ以下って事はもちろん
世界最高峰のF1で大活躍で世界中で認められているホンダには一生追いつけないだろうなｗｗｗｗ

案の定カジキがやらかしててわろた

臭っせえのが一気に沸いてきた

>>348
車が回転するような動き方してたもんね
僕も別アングルの動画見てたら泣けてきたわ
悔しかったろうなぁ
来年頑張ってくれとしか言いようが無いわ

トヨタ信者のチョンが必死で援護していて笑えるわｗｗｗｗ
このスレでもそうだけどトヨタ乗り＝チョンって事の証明みたいなレースだったな
にしてもこんなのに当てられた日本メーカーの日産が可哀想で泣けてくるは
きっとトヨタが日産の技術に嫉妬してやったに決まってるよな？

まあ結果的にトヨタを批判できる材料がまた増えてよかったよな？
コレであと20年は正当な批判を続けられるな！

>>354
来年の枠は決まってるからもうデルタが今の枠で出ることはない模様

トヨタってチョンなの？

こういう悲劇を無くす為にアイサイト搭載義務がそろそろ必要だろ

>>358
アイサイト()
あんなゴミ付けたら余計危ないだろうがｗｗｗ
スバルなんてゴミメーカーのステマ乙！ｗ

>>357
うん

>>358
いや、日産のレーンキープサポートシステムこそ中嶋には必要だな

>>359
中島飛行機を馬鹿にするな

>>357
情弱乙
それが情強けんもめんの常識です。

トヨタがチョンなら例のプリウス暴走とかで騒いでたチョン系アメリカ人って？
チョンなら仲間だもん、そんなことしないよね

>>362
中島飛行機（）
ヨタ信者といいスバルンペンといい過去を無理やり美化して褒めるしかできない奴らは可哀想だわ

>>364
どうした情弱ヨタ信者
顔真っ赤だぞ

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。

【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコールコンディションで
参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。 代わりに発足したJTCCでは、
速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産 も荷担）。そしてカテゴリー消滅。

【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレーションを作りまくって
ようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をいわせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦。

【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走行中のみ」
穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し てカローラで勝負に出たが、
メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブチ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

トヨタ下げ日産上げのステマもう飽きられてるで

私も彼氏とル・マンコ２４時間耐久セックスしてる最中なんだけど、
フェラーリしてるあいだに精子が宙を舞って、
けっきょく彼氏はリタイヤ・・・
いまは彼氏の友達が代走してるの・・・

>>365
カジキもっとがんばらないと話題そらし出来ないぞ

>>368
おっさん久々に見た

>>368
おっさんもルマン好きなのかｗ

欧州のパンの美味さは異常
よく日本の方が本場より美味いとか言うけど方向性が違う
向こうのパンが十割蕎麦ならこっちの蕎麦は小麦粉八割の冷凍蕎麦みたいな差

>>356
ダメなの？
そりゃ余計悔しいわな
面白そうな車だから他のレースででも頑張って欲しいね

315 名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)[] 投稿日：2011/06/12(日) 14:19:52.80 ID:HgKwsUnz0
ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン２４時間見ながら
彼氏と２４時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー！！」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ！！」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ！！」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう１０歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう！！

>>369
あー、そっか
単に脳が不自由な子なのかと思ってたけど
カジキの関係者だったのかｗ

>>373
だから怒ってるんだ (`･ω･´)
他のレース…今だと何があるっけ？

>>369
カジキのせいにするしかできないヨタ信者（笑）

宙は舞うわ、5時間でリタイアするわで散々だったな
解説者どもは必死に擁護してたがｗ

>>378
トヨタに買収されて援護するしかないんだろうな
可哀想に良心が痛んだだろうな

そらトヨタ批判して得する解説はなかなかおらんだろ

冗談だと思ったら本当に空舞ってた
複合材料の研究室行こうかな…

>>380
カジキ批判はいま来たｗ

ミニ四駆かっけえ

アウディ強すぎｗ
日本メーカーで戦えるのはマツダのロータリーだけだろ、スカイDなんて供給すんなよ

ヨタクソバカジキ

>>374
才能に嫉妬

>>368
本物のおっさん久々に見た
やっぱキレが違うな

トヨタ批判しまくってるのはﾓﾀｽﾎﾟ板で粘着してるアホか?

サーキットのコース上を客ガチャリ乗って引き上げていくなｗ
フリーダムだわ

>>387
嫌われてる事自覚しろよヨタ信者

アンチ巨人ファンと同じくアンチトヨタファンも存在するけど、
ほとんどはヨタファンだという事を自覚する方が大事だと思うよ

>>376
僕はレースには詳しく無いから分からないけど、こういったお祭りみたいなレースって無いのかな？

ベンツのパクりかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>390
トヨタファンって多いのか？
今回は日本のワークスがトヨタしかいなかったから応援してるってやつがほとんどのような

俺はYAMAHAファンでTOYOTAファンじゃない

どこの日本教信者だよw

>>393
車はトヨタが一番売れている
普通にどこかを応援するならモタスポファンに限らずヨタを応援すると思う。

売国トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>396
一般車が一番売れてるからモータスポーツでトヨタを応援するっていうその感覚は理解しがたいな

>>396
こんな時間までお仕事ご苦労様ですｗｗｗ

おいおい、
トヨタを叩く理由が意味不明だわ。
トヨタは日本に工場を大漁に残している唯一の自動車メーカーだぞ

>>398
好きになる理由なんかどうだっていいだろバーカ

>>400
それがトヨタを応援する理由だって人が
もしも実際にいるなら一回ぐらい見てみたいなｗ

>>401
好きになったんなら文句なんて言わんよ
そんなんその人の自由なんだし
「よく目にするメーカーだから好き」
応援する理由としてはそれで十分
ただ一番売ってるメーカーだから応援するってのはおかしいと思うってだけ

>>181
スバル時代のヒルボネンでも治せるはず

>>403
てめえが気にくわなくともそれでいいだろっつってんだよハゲ
てめえの美学なんかどうだっていいんだよ
ガキみてえにネチネチよお
こまけんだよ
てめえの思い通りにいかねえのが世の中なんだよバーカ

>>364
そんな登場人物居たっけ？ｗ
警官とか白人のイメージしか無いわ

まあ、結局欠陥抱えてたみたいだし四の五の言えないだろ

知名度で言えばトヨタが一番だろうな
車にまったく興味なかった頃の俺とか
トヨタってとこが作った「ベンツ」って名前の車だと思ってたもん

トヨタがぽっと出で勝たなくて良かったわ
もっとも、車がぶっつけ本番で勝てる実力がなかったみたいだし、アウディのピットワーク見てたら万全でも勝てるわけはないんだが
トヨタはモータースポーツとファンに迷惑をかけてることを自覚して、カジキに責任持って引導を渡せ

>>405
気持ち悪そうに見えるやつにお前気持ち悪いって言って
何がいけないんだかわからんな

＞ガキみてえにネチネチよお
＞こまけんだよ
＞てめえの思い通りにいかねえのが世の中なんだよバーカ
まるっきり同じ言葉を返します

>>396
サーキットに大量に動員された社畜がレース終えたら応援グッズ投げ捨てて帰るのは有名
トヨタにはまともなファンなんて稀だろ

サーキット行った事ある人なら知ってる

トヨタ的には都合がよかったんじゃなイカ？
ドライバーのせいでリタイヤしたことに出来るし

トヨタ社員は世界一の精度や品質の部品で組まれている事知っているから
ストレス的に大変そうだね

>>313
ウンコついたパンツを即座に脱ぎ捨てて走り出す俺らみたいだな(´･ω･`)

>>409
今夜もトヨタに負けたグギギとか言いながらねんの？

>>411
アクシデントはアレだが、もう一台は接触とは関係無いメカニカルトラブルだし十分不都合だろ

>>408
それはル・マン運営にも問題があると思う
トヨタ何かが参加したら大会の歴史に泥を塗られるってちょっと考えればわかるはずなんだが・・・
またトヨタの裏金か？

>>414
何がトヨタに負けたんだ？

昔西三河に住んでたことがあるが
あの辺りではトヨタ社員が絶対正義だからな
トヨタを批判する人間は徹底的に糾弾される
「なんでトヨタが批判されるん？」てな感じで
トヨタが批判される想定なんて頭にない状態
彼らを批判したくはないが、あの純粋すぎる無自覚さには辟易する

>>418
ただの池沼やん・・・

>>417
まあ、いっつも負けてるし
なんてこたあねえか

>>420
お前が何を言いたいのかさっぱりわからん
いったい何と戦ってるんだ？

>>418
トヨタ関係者は頭がおかしくなってしまうのか？
それとも頭がおかしいからトヨタに関わるのか？

アウディのアウディの為のルマン

>>420
バカの一つ覚えですね

>>416
そういえば今回のスタートフラッグはプリウス開発責任者のトヨタ副会長だったな
HV対決を意識してプリウスの責任者なんだとは思うが、何かあったのかもしれないと思わせかねないエピソードではある

>>423
今頃何言ってんの？

>>55
WRCとかだとホントに直しちゃう

はじめて２４ｈ見たけどおもろかった
トヨタどうこうアウディどうこう言わないで素直に楽しんだもの勝ち

フェラーリの多重衝突事故に巻き込まれていたプリウスを思い出した

トヨタは日本を代表する世界的な製造メーカーだからね。
日本人なら応援しないにしろ嫌いではないはず。

>>428
その通りだな
でも、去年のプジョーの立ち位置を期待されたトヨタが特別枠のデルタを巻き込んで自爆しなけりゃ、もっと楽しかったと思う
アウディのダメコンとピットワークの素晴らしさが際立ったルマンだったな

>>422
トヨタしかしらないからだよw
別に頭おかしいとか思ってないよ
ただ、他所からきた人間はマジで疲れ果てる
他所からきた人間は大体他社の車に乗る感じだった
俺はボルボ乗ってたが、近所中から車ネタでしつこくされて辛かったw

>>431
それでも６時間くらいは楽しめたよｗｗｗ
正直、耐久でドッグファイトになると思ってなかったしさ
デルタもトヨタも国際映像的にも注目されてたし、その通りだとおもう
景気が悪い世の中で辟易するけど、ワークスもプライベーターも頑張ってほしいわ

カラーリングが青を使ったのはアウディクアトロと被るからだろうけど
なら赤をもっと増やせば良かったと思うわ。

>>434
トヨタは赤ってイメージが強いからあのカラーリングにはかなり違和感があったな

昔カシオやらミノルタがついてたときは青かったじゃないか
一緒に赤いのも走ってたが

ハイブリッド色を出しただけだろうけど
ニッサン的な違和感あったね。
来年は最高速のカテのマシンとバッグミラー越しでも解る様に
ヘッドライトをど派手にしてくれ

トヨタ来年も出るの？
単年か数シーズンの短い期間でしかレースに参加しないイメージ
いつも単なるプロモーションにしか見えない

>>432
最近はそうでもないぞ
おおっぴらにトヨタ批判されてる
業績悪いからなw

トヨタはルマンに何しに来たの？(´・ω・`)

他チームの妨害

>>440
今後に向けたデータ取りと記念参戦
さすがにたった2レースするためだけにルマン用のマシン作ったりはしないはず

>>436
俺もあのイメージあったせいでむしろ020とかの時に違和感感じた

もう冨士スピードウェイしか参戦しないの？
マジで？

＞400
トヨタは日本に工場を大量に残してる←まちがい
トヨタはくだらない産廃を世界にばら蒔いてる←せいかい


トヨタの利益率が低いのは、同セグメントに自ら不要な
ライバル車を出して共食い続けてる「前時代的な車種展開」
してるから＞ダイハツやスバルを今後活用したとしても

今のトヨタの技術力なら車種を半分にリストラすべきで、
兄弟車は日産以下同様「メーカーカスタム」にする方が
利益が出るだろう事は、月販も年販でもセレナ一車種に
合算で勝てないノアボクを例に出すまでもなく明らか

「生産量国内一」の座に驕り、工場の刷新より増設ばかり
で利益減少させておいて『トヨタは国家なり』といってる
時点で、「家電&IT敗戦」の現実を直視してない大馬鹿としか
言えない…

>>407

・・・・・・・キモイ

>>179
事故って死ね

社畜をプロボックスに乗せてゴール地点に取引先を置いておけば優勝出来るで

ズコー(AA

体当たり可の低速レースってないのかね

>>450
ダート系ならある

>>451
なんて検索したらいいのかな？

>>452
MDTC Wailaraka Park 2012 Juniors
みたいなのから欧州のアイスレースとかコンボイ系の奴とかいくらでもあんだろ
オフシーズンにＪスカイとかでよくやってるしＦ１ドライバーとかも出てたりするし

>>453
ありがと
色々とあるのか
調べてみるわ

>>450
WTCCはぶつけ合いってほどじゃないけども結構接触が多い

箱車(普通車セダンベース)はぶつけてなんぼ、が欧州のレースシーンだしな…

ル・マンでイタリアのフェラーリやドイツのポルシェ、アウディが素晴らしい成績を残してる中
日本のメーカーの糞ぶりと来たら・・・。
第二次世界大戦で負けたのは日本のせいだとよくわかるな

ライバルさんなだけにニヤける

いまでも787B出せば優勝できるんじゃね？

>>459
マツダが優勝したのは車重で100kg以上のウェイトハンデ貰ってたからイコールだと無理

>>55
中嶋はニヤニヤしながら周回してたんだろな

>>450
レースじゃないけど、アメリカにぶっつけ合って最後まで動いてたら勝ちみたいなのがある

せきつい

綺麗に回れたな

来年はマツダもLMP2にエンジン供給
http://response.jp/article/2012/06/18/176303.html

中嶋じゃなくて脇坂あたりじゃだめなのか

トヨタってけっこう速いんだけど途中でエンジンがダメになってリタイヤが多いイメージ

ハイブリッド＆自動車レースなんて盗用多には無理だろｗアウディとホンダにまかせるしかないね

最近のルマンの
真ん中の取って付けたようなプレートはもう少しどうにかならんのか・・・

そこそこの速さで長距離走る耐久だから真剣にタイム追ってみるなんて芸当できないからあんまおもしろくないし第一疲れる
トヨタは勝ちたいなら数出してスペアも山ほど持っていけばいける　別に速さじゃ負けてないんだし
ただだいぶお金がかかるよ　レギュで２台とか決めて交換できる点数も決めたりすれば逆に面白いかもしれないし
トラフィックはメーターに青い警告でも出すよう徹底すりゃいいかもしれん　撃墜され過ぎｗ

こんなのでも完璧に治すんだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=hnn2yvwNOOc

>>470
レース時間の4分の1も走ってないで速さ云々は無い
片方はアクシデントだがもう片方はメカニカルトラブルだ

まあ、レギュレーション捻じ曲げて資金力勝負になっても今のトヨタじゃ勝てないよ

唯一の優位性であった金銭面も今じゃ見る影も無いしな

>>472
同一周回どころか前にいたんだし勝負できない状況じゃ無かったような気がする
とはいってもレースをボーと見ててタイムもピットインのルーティーンもさっぱり判ってはいないから断言はできない
資金うんぬんは２台体制よか４台のほうが生き残れるってそんな感じ

>>460
ジャッキー・イクスが居たからこそ勝てたと信じてる

>>474
24時間走って周回数競うレースだよ
勝負にすらなってない結果出てる

TS030がGTクラスのマシンをコーナー手前で追い抜く
　　　　　↓
（推測）　フェラーリのミラーの視覚に入ってたTS030にぶつける→TS030横転
　　　　　↓
セーフティカー出る　スタート間もないので台数も多いので団子状態
　　　　　↓
グリーンフラッグ
　　　　　↓
少しでも順位上げたいから無理な追い越し
　　　　　↓
カズキ　ドライビングミスでΔ翼弾き飛ばす

Δのボディ形状とライトの位置（リアフェンダーについているライト）で車一台分抜いていると勘違いと
スプリントレースでもないのに団子状態から抜け出したい焦りでなったんだろうなぁ・・・・

>>477
抜いた抜いてない以前に▲がアウトに逃げている事自体に気付かなかったらしいよ・・・

ごめん　視覚×　死角○

ル・マン飛行

またトヨタがインチキしたのか

>>478
凄い言い訳っていうか、レーサーとして資質を疑うよ (^_^)

>>423
むかしは…ポルシェとかも飼ってたはず…

>>423
むしろ期待してなかったヨタが物凄くて面白かった