新明和、水陸両用飛行艇「US-2」輸出営業部をインドに設置　魂があるのなら…応えろ！

【プレスリリース】新明和工業、水陸両用飛行艇の輸出活動を本格化─デリーに営業機能を設置

新明和工業は、水陸両用飛行艇の輸出を促進する専任組織「飛行艇民転推進室（注）」を4月1日付で設置し、本格的な活動を開始した。
主な活動拠点は甲南工場（神戸）に置き、営業機能を横浜とデリーの2カ所に設置する。同社のプレスリリースが、4月24日付で報じた。

新明和工業は、これまでも防衛省に納入している「US??2型救難飛行艇」の輸出を実現するべく、国内外で営業活動を行うとともに、市場競争力のある価格設定の検証に取り組んできた。
このたび、技術資料を所有する防衛省の認可に続いて経済産業省との営業資料の認可調整に入ったこと、インドにおいて水陸両用飛行艇を導入する計画があること等を受け、輸出に向けた
活動を本格化した。

■「飛行艇民転推進室」概要

設置日　2012年4月1日

責任者　常務執行役員航空機事業部長　石丸寛二

活動内容　営業活動（引き合い案件の事業性検討）、量産及びプロダクト・サポート体制、輸出スキームの確立等

拠点　甲南工場（神戸市東灘区）、東京本部（横浜市鶴見区）、インド子会社（デリー）

（注）「民間転用」とは、防衛省が開発した航空機に関する技術資料を民間会社が借り受け、それをもとに機体の製造・販売を行うことを指す

http://www.indochannel.jp/member-area/news/corp/nws0015271.html

紫電改をつくるべき

ディーライブだっけ？

インド人はUS-2を何に使うんやで？

インド営業部はカレーばかり食うのか？

ゼロ戦よりも二式大艇の方がよっぽど立派だよね

新明和水産に見えた

サボイアのカッコよさはガチ

大量に作れば安くなる
頑張れ

　 ・このスレでは平成ライダーのＡＡを借りて、
オリジナルストーリーを展開しています

・念願の二輪免許を取得した高校生ライダー、
　やる夫の活躍をお楽しみ下さい！

　 ・このスレでの展開予想は止めて頂けると助かります
　　　
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ttp://yy702.60.kg/test/read.cgi/yaruo2nd/1335877638/

上記のスレを開き、１乙と書き込みなさい…

>>6
まともな大型四発機が作れないので二式大艇を流用改造しようかという話があったとか

新明和はダンプカーと床屋の椅子をつくってればいい

インドに飛行艇か…本当に民間だろうな?

よく売れたもんだな

一機100億、コストカットしまくっても80億だっけ？
むしろどこを削ったら20億も浮かせたのかが逆に気になるが･･･

US-2は日本の宝

>11
二式大艇の陸上機化はないですよ。
ダグラスＤＣ４という失敗作を輸入しまして、その翼と脚を流用して「深山」を造りました。
これも駄作機でしたが・・・・

「連山」はこれまた性能がいまいちで、結局４発はモノにならずでした。

ドライブスレじゃないのか

>>16
おいおい、連山は4発爆撃機としてみればB-29に匹敵する性能だぞ
ちゃんと排気タービンやら何やらが使えればの話ではあるがw
戦後、米軍が使って初めて本来の性能を発揮できたとは皮肉だな
まぁ、いくら生産性とか考慮したとはいえ、あの時期に4発爆撃機なんて作ってる
場合ではなかったんじゃね？という話もあるが

日本政府の支援によって輸出は出来るかもしれんが
技術流出は避けられない

>>19
それを恐れてたら物作れないよ

>>20
まぁね
でもそういうリスクを知って置かないと後で怒る人も多そうだしね

詳細を知らないんだが、US-2って4発機なのにエンジンの回転方向が全て同じで
わざわざ片側だけトルク対策としてエンジンをオフセットしてるんだっけ？
どうして通常の多発機のトルク対策の様に、互いに逆回転させなかったのか不思議だわ

>>22
結構問題なんだよなそれ

何だかんだでCL-415とかBe-200とかになりそうな気もする

CL-415
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Canadair_CL-415_C-GOGX_Ontario_1.jpg
Be-200
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2007-%D0%97%D0%92%D0%93-010.jpg

Be-200はインドと関係の深いロシアの飛行艇だし
CL-415は世界中で運用実績がある上にコストもずっと安いし･･･
あとはインドの財布次第？

中央アジアとかアフリカの大きな湖がいくつもある地域だと需要がありそうだけど、
買えるほどかねもってないのかね

>>25
何せ１機100億だし･･･
仮に２機買ったら同じ金でCL-415が６機買えて釣りが来る

正直発展途上国はPBYでいいのではないか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Consolidated_PBY_vr.jpg

>>18
連山というのはB-17を十年遅れで後追いした飛行機なのである。
今からこれを作るの？って代物だ。
進駐後、米軍が鹵獲機を一機本国へ持ち帰ったが、発動機不良で飛べず、
テストパイロットの機上の所見だけが残る。
いわく、操縦席のレイアウトは不可解で非人間的。

旅客機も大型爆撃機も経験のない技術者が見よう見まねで作ったら、
似て非なるパチモンを作っちゃったというわけだ。
http://img46.imageshack.us/img46/6966/aeroplanemonthly1977041.jpg

これは初め救難型で商談を進めて、最後に対潜哨戒型も売って呉れなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
海自の指導付きでないと買わないﾓﾝと駄々をこねて大商談に発展する。

インドはこんなの買って何に使うんだ

>>29
支那の原潜を狩る対潜哨戒や。

　まだ売れてないから

ついでに床屋の椅子も売れ

>>14
まだ売れてない。
インドとは関係が深いロシア、飛行艇を世界で唯一まともに売っていてカナダとの勝負。
そして新明和は国内ですらまともに飛行機商売ができない会社。

US-2の開発もまともにできず、開発の主導権を川重に乗っ取られたようなところだし。

>>29
インドは島もそこそこあるし飛行場無い場所も多い
それと中国みたいに技術パクろうって気持ちも多分ある

>>28
対潜哨戒機はいまボーイングに最新のP-8Iのまとめ買いを発注済み。
もうインド向け納入一号機の機体も出来て飛行テスト中だよ。

>>24
Be-200かっこいいじゃないか

>>27
なーにランカスターと思えばよい
http://s3.hubimg.com/u/176470_f520.jpg

戦前の日本は、東南アジアの各地を結んだ海軍飛行艇を改造した民間会社の空路があったんだよな。
ロマンやね。

旧軍みたいにUS-2飛行艇の下面に斜め銃7.7mm機銃80丁もしくは、20mm機関砲20丁搭載した掃射機タイプが生産されたら面白いのにな。
旧軍は、実際に一式陸攻と銀河を掃射機に改造したし、冨嶽の計画では7.7mm400丁もしくは20mm搭載タイプを視野にいれて開発していたし。
　

真珠湾を二度目に攻撃したのが二式大艇ってあんまり知られてないよね(´・ω・｀)

二式大艇は魚雷も複数搭載出来る対艦番長として設計されたんだよな。

>>38
サイパンとかパラオへの南方航路定期便があった

新明和ってゴミ回収車の会社じゃないのか

せめて半額でないと売れんやろ

>>43
神戸沖でよく飛行艇のテストしてるよ。

>>42
ロマンやね。

川西飛行機だっけ？

二式飛行艇もこの世の果てに飛ばされちまったからなあ
東京に行くたびに見に行ってたのに、もう二度と会うこともあるまい･･･

インドならガンシップに魔改造してくれるに違いない！
期待しておこう。

US-2って陸で足出して止まってる姿がとても愛らしいよね

>>49
そんなことになったら兵器どころか民間モデルも輸出できなくなるじゃねぇか
US-2だってあれこれモメてたのに･･･

>>49
日本が改造するわけでもなし、そもそも救難艇が非武装でないといけないなんて考え方がナンセンス。
これはアメリカが冷戦時に偵察機や爆撃機が非武装なら、ソ連領空を侵犯してもOKという政治的ドクトリンによるもの。
万が一撃ち落とされても、非武装を根拠に相手を非難するという話なんて中国相手に通じるわけも無く、電子偵察機が撃たれて強制着陸させられる事件があったし。
　　　

＞40-41
二式大艇は傑作ではあったが、開発時期と兵器運用を間違えた


…開戦当時に配備済みであるべきで、中期までには
カタリナ飛行艇のように対潜哨戒に使うべきだった

日本の海保にも配備してあげて！

>>54
海保にそんな予算があるもんか

仙谷ェ

猿が猟銃ぶっ放してﾜﾛﾀ

>>52
EP-3の海南島不時着事件の話だったらあれは純粋な空中接触事故だぞい。
要撃した中国側戦闘機のパイロットが調子に乗ってアクロバットしてたらうっかり激突して本人は事故死、
ぶつけられたアメリカ側は独自の判断で中国領内に侵入して強行着陸した。

もっと大昔のEC-121の話だったら中国ではなく北朝鮮相手。
こちらは問答無用で撃墜された。