｢起きると思っていた事故｣　TDRでバス運転手に聞く

　「いつか起きると思っていた」「起こるべくして起きた事故」。多くのツアーバスが駐車場で帰りの客を待つ東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）で、運転手たちは業務の過酷さを口にした。

　関越自動車道で死亡事故をおこしたバスと同じ石川県を前夜に出発、２９日早朝に着いた男性（４５）は、もう１人の運転手と２時間おきに交代しながら運転してきた。
「それでも、事故が起きた時間帯はいつも眠くなる。どれだけ寝ても体のバランスが取れない」

　やはり北陸地方から来た男性（４７）は「１人では負担が大きすぎる。２人で交代しないと無理」と話す。
しかし「大型連休やお盆は運転手が足りない。ふだんは２人で走っていても、この時期だけは１人で走る会社も出てくるのでは」。

　甲府市から早朝、約４０人を運んだ４０代の男性は、駐車場に並ぶ関西や北陸地方のナンバーのバスに、運転手が１人でいるのを見かけることがある。
「道中の仮眠をどうしているのだろうと思っていた」

http://www.asahi.com/national/update/0430/TKY201204300054.html

せやな

ちば（笑）

バスにもロールバーを入れておいたほうがいいな

起きるまでは声を上げないんですね

典型的な佐藤藍子

こんなことをあとから言う奴も同罪でぶち込んどけ

高速バスで2人体制じゃないところは全部論外

生存者が「居眠りしてるのに気づいていた」とか言ってたが
じゃあ起こしてやれよ

ただ運転する事だけが仕事なのに
それすらもマトモに出来ないとかｗｗｗ

>>5
事件でもなけりゃ誰も聞かないだろ

へー

思ってたわー俺が一番最初にそう思ってたわー

高速でしかも2時間おきに交代しながらだったら過酷な業務でもないだろ
一般道使う長距離トラックのドライバーのほうがよっぽど過酷

こういう商売ってカフェインの耐性ﾊﾝﾊﾟなくついてそう

スレ立ててくれ

【守銭奴】鬼畜ツアーを計画したハーヴェストツアーは・・・【そうかそうか】

ソース
4/30夕方のJNN
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2921912.png

>>11
事件が起きるまでに声を上げて改善しようとは思わなかったのかねえ
それとも何とかの鎖自慢か

若いやつじゃないと無理だろ
夜通しできるやつすげーよ..
マジで・・・

>>18
若かろうが関係ない
人間の限界があるので無理させない方向で考えるのが普通

格安航空も時間の問題だな

>>14
だからトラックしょっちゅう事故ってるじゃん
自爆する分には自分が死ぬだけだからニュースにならんだけで
大量に乗客乗せてるバスと一緒にしてる時点で知能低すぎｗ

バスガイドがいらないんじゃないかな
あいつらなんの意味があるの？

>>17
今までもそうだろ
起きてから改善
起きるまではうーんそのうちねで終わり

たまのドライブじゃなくて仕事でルーティンってことになるとまた違った疲労感があるもんな

TDLのミッキーもそのうち熱射病で亡くなると思っていた事故

>>22
エロス

>>25
携帯クーラー完備

TDRwwww
っておもったらリゾートでそっ閉じ

TDN？

聞くまでもないだろ

くるまぶーぶーぶー
どかーんどかーんがしゃー

事故が起こってから、いっつもこう言うよな
JR西や営団地下鉄のときもそうだった

事故前はむしろ持ち上げてるくらいなのにさ

普段こんなこと言おうものなら
「あんたの代わりはいくらでもいる」とか言われそうな勢いなんだろうな

>>33
足元みまくりだろうな

層化系の企業のようだし
ソース
4/30夕方のJNN
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2921912.png

この国では何時の間にか余裕が無駄と言い換えられて存在そのものが罪になってしまったからね

創価らしい

法律で規制しろ
高速バスは、時間や距離で○人以上と

人件費２倍を惜しむような業者は根絶しろ

消費者は、価格でしか物事見れないバカだらけなんだから

基準をJRバス並みにしろ

>>27
排熱はどこにしてるんだよ。

>>21
そのトラックが事故って他人巻き込んだら乗客乗せてなくても一緒だろ
オマエ知能低いなｗ

>>22
なんて夢のない男だ

でも寝てたんだろ？

高速バスはレーンキーピング義務化しろ

TDN

普通は交代制なのに一人でやらせて事故ったらしいね

教祖へお布施するんじゃ！
お前らの命なんて知ったことじゃねえ！

もっと金よこせ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2921912.png

底辺って惨めだな
本当勉強って大切だわ

大型二種持ってる客がいたら料金タダにして代わりにちょっと運転してもらう

運転「TDRについたらおこして」

TDN

バスなんて絶対使わん普通電車だろ乗ってて楽しいし

3500円の代わりに死亡リスク背負ってんだれ

>>16
マジで！？

>>17
勤め先に待遇の改善・業務内容の軽減を訴えてそれが通るイメージってあるのかい
恵まれた職場だと思う

この手の高速バスって路線じゃなくて貸し切り扱いだからな

走行距離の規制ににっかからんのよ

>>29
明日先発な

福島あたりのサービスエリアで交代

>>16
うわｗｗｗ
マジでそうかそうか

>>25
チューブが埋め込まれたウエットスーツみたいなのを着てから被るよ
タンクに水と氷入れてチューブを循環してる

>>52
ディズニーランド自体が創価だから

ネットで客集めてバスを手配するだけで
責任も無いし高収入なんだろ？

なんで底辺奴隷なんかするの？ｗ

>>16
マジじゃねーか

>>59
あのディズニーの創価社長はいまジブリにいるんだが

「起きるとおもっていた事故」ならこれで事故ると危険運転致死になってこね？

>>39
おまえの知能低すぎﾜﾛﾀw
トラックはまじで事故りまくってるぞ、バスみたいに大量に人を乗せてないから
あまり報道されないが

道路走ってると道路外にむかってるタイヤの跡をよく見かける

>>62
だから北米でジブリ流してるのディズニーだろ

>>53
航空とか鉄道なら、安全に関する事柄であれば、話を聞く土壌はあると思うけどね
こういう格安路線バスみたいなところは、同じ輸送業であってもちょっと違う気はするね
運輸局が仕事してんのかしてないのか知らんけど

でもきっと何も変わらんぞ

行政が指導責任とか取らされるのが嫌で細かく規定作って面倒になるくらいか

>>16
え？
これって魔除けみたいなもんだろ？

>>65
日テレも創価大学のCMを流しだしてからジブリ作品を
やたら放送するしな

もう汚染が・・・

陰謀だわ

水面下でのカルト同士の戦争の臭いがする

これからは格安バスだけじゃなくLCCも落ちまくる時代になるよね
死にたくなきゃ金が要る時代

>>68
どうみても層化のアピールです

>>64
だからバスよりトラックのほうが過酷だと言ってるわけなんだが
知能低すぎて読解力ないんか？

>>69
日テレとジブリのズブズブは
星野がジブリ移るはるか以前からでしょ

>>71
問題はLCCの場合墜落した場所が住宅地だと・・・

>>74
近年は特にひどいよ

ソースには人が足りないって書いてるな

つまりＧＷ中は走る棺桶になるわけか

>>37
ネット値段も車の値段も電車代も三倍にしようぜ

>>16
バス会社のほうじゃないの？

>>79
いやいやｗ
こんなの勝手に印刷したらヤバイでしょｗｗ

Tokyo Disney Rand

無理やと思うなら、ワークシェアしたらええねん
半分の給料で２人で行けば安全

>>16

　l::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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>>80
台紙はバス会社のかもしれん

>>69
元々、日テレがジブリのスポンサーだから今に始まった事じゃない。
魔女の宅急便から地上波初放送は日テレのみ

>>73
多分本物のアスペだろ
相手にするだけ無駄だからほっとけよ

小泉改革バンザイ

>>16
さゆりちゃんの妄想が捗るな

犯人は敵の敵だろ
トンスル協会だわ

>>1
Tokyo Disney Randoですか？

>>16
うわ・・・・

>>90
東京ディズニーリゾート

>>84
バス会社のとしても、事故後は陸援隊つかってないよねぇ

>>16
旅行会社とバス会社のどっちなの？
まあどっちでも関係ねーけどな

トラックならどうしても眠くなったら30分くらい寝ることできるが
客乗せてるバスは無理だわな

居眠り運転なんて健康でもあるもんや
車両に防止機能つけるしかないよ

>>94
ある程度の台数は自社で抱えてるじゃないかな？
繁忙期だけやすーーーーく外注したりしてこなすとか

ハーベストの方は捕まらないんだろ
鉄砲玉だけ捕まって、指示するボスが捕まらないって労働関連の法はリアルで土人国家だな

>>34
うぉマジか！
在日宗教がらみで運転手が三国人らしいとくればいよいよ原発利権の指示で起こした
事故の可能性が高まってきたな。やはり原発再稼働の報道をさせないため？
http://www.geocities.jp/uyoku33/

【関越道バス事故】事故を起こしたバス　遠回りのルートを選ぶ　選んだ理由は不明
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335773883/l50

>>97
創価シンボル入りの台紙がどっちのものかだよ
大手のはバス会社が事前に用意するからバス会社濃厚だけど

こういう所が日本のダメなところだな
働かせすぎなんだよ改善しろ

>>99
それ、>3で、対面通行だからって書いてあって終わってるじゃねぇか・・・
おまけに峠越えでバスにはつらいって前半にあって終了してるぞ。

一億総ブラックだからしゃあなしだな

安いんだから運転手も1人。これはしょうがない。

>>90
ちゃんとソープを読んでからつっこもうね。

>>73
だからトラック事故ってるんだろ？

>>14　ID:TUKJYJbS0
2時間交代で運転するバスはトラックに比べれば楽
↓
>>21　ID:zRzqaG7X0
トラックもしょっちゅう事故ってるよ
バスみたいに人乗せてない単独の事故だから目立たないだけ

（↑この時点で>>21は、>>14が「トラックのほうが過酷なのに事故が少ない、つまりバスの運転手は甘え」
　と主張したと思ってレスをしている。この時点での論点は「バスとトラック、どっちが事故の頻度が多いか」）
↓
>>39　ID:TUKJYJbS0
そのトラックが事故って他人巻き込んだらバスと同じ事だろ

（>>21は事故の頻度について論じているのに、>>39が「事故の規模」へと論点をずらしたため議論がかみ合わなくなる）
↓
>>64　ID:SvkgG0XC0
いや、トラックはマジで事故りまくっているぞ

（>>39は「バスとトラックは事故が起きた時の被害規模が同じだ」と主張しているのに対し
　>>64はその点を指摘せず「事故の頻度」に関する主張をしたためさらに議論が平行線）
↓
>>73　ID:TUKJYJbS0
だからバスよりトラックのほうが過酷だと言ってるだろ
（事故の規模の話にすりかえて「バスもトラックも同じ」と主張しておいて、ここにきてさりげなく
　論点を事故の頻度に戻し、論破した風を装っている）

学生の頃ヒッチハイクして載せてもらった長距離トラックの運ちゃんが、いつ辞めるかのチキンレースだって愚痴ってた
事故で友人がドンドン死んでるとさ
辞めなきゃいつか死ぬ

>>16
まじで

大型バスは客席床下に仮眠室がある
豆知識な

>>16
そうかそうか

TDR80

千葉県民だから全国各地からTDR便があるのは捗るけど
安全削ってまでの価格競争の末、そういうのしか無くなるのって勘弁してほしい。

たとえば
京都〜TDR
http://www.keihanbus.jp/highway/line/kyoto-ueno/

えらい値下げするんだけど、これ運転手２人から１人に削るんじゃないか？
家族にも使わせたことのある路線なのに困るよ。

>>112
TDR46
7人卒業しました

事故ったバスは1人で9時間だろ。
眠くもなるわ

起きなかったから事故ったんだろ

>>116
！！！！

>>116になら抱かれてもいい

>>116
！ 目が覚めたぜ

>>116うまいなｗ

【守銭奴】鬼畜ツアーを計画したハーヴェストツアーは・・・【そうかそうか】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335782326/

夜に起きればいいだけじゃん
運転する前にそんなにやることあるのか？

そりゃ５千円で大阪-東京なら人件費削るよな

運転は相当神経使うのに、客乗せて長距離運転を
何時間も続けるのは、相当疲れると思うし、実際そうだと思う。
自分は安全運転でも、この運転手と同じように居眠りのトラックや車がいつ突っ込んでくるかもしれない。
そういう車が走る高速道路や、広い国道はなるべく走らないようにしている。
長距離移動するなら、新幹線か飛行機。

>>116

>>116
やぁ、座布団をあげやう

起きるまで事態は見過ごし

交通業界なんてストライキ大好き業界なんだから
戦えばよかったのに

>>116

トラックなら眠くなったら窓全開にするとか大声で歌うとかＰＡで10分だけ仮眠とか色々できるけど
バスじゃできないから大変だよね

寝てから出勤前に起きるという体調管理ってのも結構大変だから
俺ならこういう仕事は睡眠薬は欠かせないだろうな。

サラリーマンなら寝不足でも仕事が捗らない程度で済むが、
バス運転手はたくさんの命を預かる責任を背負ってるからな。

しかし運転手は起きなかったと

>>127
いや、格安ツアーの高速バスの事故って
過去多発してるじゃん

で、そのたびに規制緩和がどうこうとか
中抜きがどうこうとか法定運賃がどうとか言って
話題になるものの、結局みんな忘れ去って
連日格安ツアーは大盛況って現状が今の世の中

>>124
自分だけの運転なら疲れたら止まれば良いから
プレッシャーも何も無いが
客乗せて何時間も運転とか精神めっちゃ削られそうだよな

トラックの運ちゃんきついとか言ってるアホは、
客乗せて自由にならない時間強制運転やってみろってのｗ
トラックの運ちゃんが辛いことは事実だけど、好きなタイミングで
仮眠取れるだけマシ。
バスの仮眠取るために３０分停車とか聞いたこと無いわｗ

いかなるツアー会社の夜行バスにらは乗らないことだな
出来るなら交通会社の夜行バスにも

運転手が起きていれば事故は寝、
運転手が寝ていれば事故は起きる

アメリカのことわざにありそうだ

待遇＆環境良くして二種免保有者を増やせば？人余り時代なんだし？

>>136
happen / wake

>>66
お前は御巣鷹山の123便墜落事故をもっと知るべき

>>114
残念でした、亡くなられた７人すべてがＴＤＲ目当てで乗っていた訳ではない。

実際客だって多少の危険があったって格安チケットの方を望むんだろうからな

これって､“乗り合い”だったから大きく取り上げられてるけどさぁ…
“貨物”ならこんな状態日常茶飯事だし､“貨物”ならこんな事故普通にいつも起こってる…
乗客の命が亡くなるとかで『事故の原因がっ！』とか言い出すなら､“貨物”の事故でも言えよ
この事故の本質は､“乗り合い”も“貨物”も関係無いところだろ
バカすぎだよ､糞メディア

潰れたトラックが良く牽引されてるよなぁ

>>134
トラック乗ってる時に、バス儲かるよ って言われる事が良くあるけど、
積み荷は文句言わないからw って答えてる。
荷主には文句言われるけどなw

>>107
なんだ、民主党支持者同士の内ゲバか。

俺トラック乗りだけど、バスよりは気楽だと思う。

腹減ったらコンビ二寄れるし、どうしても眠い時は寝ろと荷主や会社から言われている。
延着しても少しくらいなら、謝ればOKみたいな感じ。

ただし野菜や魚運んでる業者なんかは延着したらアウトだけどな。

バスは途中で勝手に寝るとかできないし、人の命預かっているから
俺には無理な仕事だ。

>>134
同じ会社でトラック１０年バス１０年やってるが、格段にバスの方が楽。
バスの運行管理は１０倍厳しいと言ってもいいぐらい。
トラックのときは、水戸から佐世保まで８時間で往復とか、
オレはパイロットか！

>>134
仮眠は30分も必要ない。
すぐにでも寝れるほどの状態だったら、5分あれば十分。
これだけであと数時間持つくらい頭はスッキリする。

>>134
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA_-_%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%B7%9A#.E3.82.B5.E3.82.B6.E3.83.B3.E3.82.AF.E3.83.AD.E3.82.B9.E5.8F.B7

深夜トラック→自分の好きな音楽が聴ける
深夜バス→お客様の安眠のためサイレント状態

この差は大きいと思う

硫黄島の戦いと一緒だ。労働者は株主とトップの肥やしなんだな　イヤだねえ。

>>75　国交関係の住宅に墜落しないと　当事者意識はわかない

長距離走ってるともう朦朧としてだんだん何やってるのかさえ
分からなくなるからな。それが素人だからかと思ったら、プロでも
同じらしいな。だから事故が起きる度に指摘されるような細かい安全確認
なんがやってたらそれこそ全体の安全確認が保てないからやってないらしい。
もうボーーーッとしながら山越えとかするんだってさ。
俺らの生活はそうやって保たれてると思うと。なんか嫌だねえ。。

そういう所で働いてやるから　経営側が付け上がる。
ブラック企業　サビ残、弁当、焼肉、激安牛丼　不買、不働運動だね。

今日のTBSひるおびで

恵　　　「こんな距離、絶対に二人体制で常に横で寝ないように起こして
　　　　　やららないと絶対寝ちゃいますよね〜」
アホコメ「そうですよね〜。誰か横についてなきゃ！」
他コメ　「そうそう。二人体制で無いことが事故を招きましたよね！」

こいつらホントにあほだわ

交代できるなんて楽だなって思ったけど
後ろにいっぱい豚が乗ってるんだから当たり前か

>>22
いるだろ・・・いるだろ！！
ババアなら要らない

スレタイがTDNに見えた

>>29
東京ディズニー何だこれは・・・たまげたなぁ

寝てたから起きた

仮眠は15分単位で取ると効率よく休めるらしい

深夜バイトやってた頃、いくら睡眠取っても立ったまんまうつらうつらしてたし
時計を見たら20分くらい無意識に作業したままで記憶飛んでる事もあった

深夜のバスなんか普通に寝るわ
厄介なのは自然と無意識作業に以降してるから、自分が寝むたいんだなとすぐには気づけないこと

睡魔90パーセントどころかほぼ100だろカッコつけてるんじゃねーよ

東京デズニーランドが猛烈な圧力かけてテレビで、東京デズニランド行きのツアーバスだったことを報道させてないよね
そうとう圧力きてるみたいよw
注意してみててごらん、もう東京デズニ行きのバスだったと報道してる番組皆無だからwww

高速バスなんて乗ろうと思ったことがない

＞＞関西や北陸地方のナンバーのバスに、運転手が１人でいるのを見かけることがある。

土人の地域だな

午前八時に金沢のホテルにチェックインして
午後十時に出発だろ？

運転手はホテルで何してたんだよ

>>155
2人揃ってるのは出発後数十分と到着前数十分だけで間の時間はどちらかが仮眠室に居るなんて事はあいつらが知ってる訳が無い

>>155
眠くならないように、常にチンチンマッサージするバスガイドを同行させる法律が必要だな

長岡から東京でもツライからな。
長岡から富山でも結構距離あるのに
石川県とか絶対無理だよこれ。

法制度の不備だな
人の命預かってるのにこんな労働条件がＯＫなのはありえないわ
交代性シフト強制導入しないと悲劇は繰り返されるよ

まだ見ていない方は是非見てくれ。
【ツアーバスの舞台裏】
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』
Part1 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803
part2 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542
part3 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333
part4 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
part5 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507
part6 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17693065

ツアー客が選べるようにすればいいんじゃない。
運転手２人で安全なバスと１人のバスを。センチメンタルバス。

>>172
観る。観るけど一気には観ないからそこは勘弁してくれ。
やらなきゃいけない仕事がいっぱいおっぱいなんだ。

>>173
今、選べないの？
結局、安い方を選んだだたけじゃないの？

>>175
あ、そっか。ツアーは中身選べるよね。

問題はツアー会社が危険性を説明してるか
どうかだけど、ツアー客も安いだけのツアー選んだら
仕方ないよね。

>>147
水戸から佐世保って8時間で往復できるの!?
http://maps.google.co.jp/maps?oi=ja_train&hl=ja&ie=UTF8&f=d&saddr=%E6%B0%B4%E6%88%B8&daddr=%E4%BD%90%E4%B8%96%E4%BF%9D

>>169
おまえの頭の構造に
ｸｿﾜﾛﾀ