スズキ「スイフトスポーツ」　購入者の7割がMT車を選択 2割がイエロー　平均年齢38歳

ヨーロッパで開いたスイフト標準車の試乗会で、イギリス人ジャーナリストから「スズキは欧州に
開発拠点を作ったはず、でなければ欧州メーカーに開発委託したでしょ？」という質問が
あったそうです。シャシー・エンジニアである開発責任者の竹内さんは、「スズキでは異例なほど
欧州で走り込んだ」と答えたけれど、「それだけにしては、ヨーロッパに適合しすぎでしょ！」
となかなか信じて貰えなかったとのこと。
このエピソードを読んで、日本車と欧州車の根本的な「違い」というか「差」を感じました。
そしてその「差」は、竹内さんのコメントであらためて実感することができました

「日本のテストコースである程度まで仕上げても、欧州の大入力レベルで走ると、どうしても物足りなくなる。」
「欧州だと１００�q/h以上のコーナーでいきなり対向車がはみ出してきて、さらにステアリングを
切り込む場面が必ずあります。そんなときにクルマが正確に反応してくれないと、自分たちが
怖いですから。それに欧州で走って楽しい面白いと思えないクルマは、自分たちも欲しくない。」

しかもスイフトスポーツは、標準車とほぼ同時並行で開発されたもの。だから、標準車自体、
スイスポありきで開発されたそうです。
ちなみに開発企画の久野さんによると、先代スイスポは７割がＭＴで２割が黄色、しかもほとんどが
指名買いというのですから、滅法ハートの熱いオーナー像が伺えます。

日本で消滅しかけている「テンロク・ホットハッチ」は、ヨーロッパでは群雄割拠の人気ジャンルです。
そのいわば本場欧州で太鼓判を押されたスイフトスポーツが、６ＭＴで１６８万円（消費税込み）で
買えるというのですから、掛け値なしにバーゲンプライスだと感じた次第です

http://clicccar.com/2012/02/08/111453
http://clicccar.com/wp-content/uploads/120205110842.jpg

スイスポいいよなー
　
俺も欲しい

イエローはないは

変態イエロー

運転してみるとバモスの方がスポーツカーっぽい。

ふむ、白いATを買えということか

BRZでた後だと微妙な存在になったな

>>7

やっぱり黄色に限るよな

>>7
コスパがいいから微妙でもない

コスパしかないよな

1.3Lにして欲しかった

>>7
同じ印が君の家の古い暖炉にあったこの石にもねこいつは君の手にある時にしか働かない石は持ち主を守りいつの日にか天空のラピュタへ帰る時の道標として君に受け継がれたのだ

スイフトはスズキにしてはいい車

スイスポって略し方が何かイラっとくる

鈴木→変態イエロー

昴→キモヲタブルー

三菱→ヒシヲタレッド

↑こいつらには走行中近づかないほうがいい

欲しいけど40近いおっさんが乗る車でもないような気がしてきた

何回目のスレだよ

>>16
DQNブラックのヴェルファイアやアルファードよりはずっと紳士だろ

ν即民御用達車

四駆で税金込みで150万切るって、それだけで魅力的だわ

>>14
正直カルタスの方がよかったと思うけど
スイフトはコストダウンしすぎ

鈴菌感染者に変態イエローとかキモヲタイエローって言っても
誉め言葉と捉えてるからな

家電の白はマジ最悪

黄色って痛車みたいなものじゃないの？

>>25
君のアホ面には心底うんざりさせられる
どこへ行こうというのかね
閣下そんなことをせずとも入れますよさあ何をためらうのです中へお進み下さい閣下

アルテッツァと白ATのスイスポ乗ってるオッサンを知ってる

あの変態イエローは勘弁だけど人生一度は乗ってみたい車

>>12
特定外来生物に指定されているウチダザリガニを有効活用するため

>>16,20
最悪期は脱した」と巻き返しに期待を寄せた
今日ゎ最終日になります(´・ω・`)

キモヲタイエローは塗装弱いから
まめにコーティングやワックスしないと
退色やクリアー剥がれでエライ事になるぞ

キモオタイエロー

エンジンがクソすぎる

>>27
煙幕か
もう少し時間が要ります

儲に何を言ってもお世辞として捉えるからな
ツダ地獄とかも

>>33
どうウンコなの？

>>32やった

>>30
赤とか黄色ってすぐ艶なくなるよね
なんでかな？
知らなくてもいいけど

日本人ってどんどん貧乏に、そして情けなくなってるね
いい年したオッサンがあんなチョロQみたいなの乗ってるなんてwww

スイフトもやっぱり軽やコンパクトにありがちな
カックンアクセル、カックンブレーキなのか？

鈴木　イエロー　38歳
って狙って立てたんか？

ピンクは淫乱
ブルーはキモヲタ
イエローは変態

スイスポも赤とかはカッコいいのに・・・。

チンクのアバルトに乗ってるやつも居るしな

嫌儲自動車部の車だろ

ホットハッチいいよな

スイフト乗ってるおっさんは独身だと思ってる

安いしいんじゃないのー

>>40
あの人スズキじゃなくて日産のマーチ魔改造してたでしょう

オタ車になった

MT車かつイエローは何割か答えよ（5点）

>>42
まぁ黄色がコーポレートカラーだし

自称スポーツカー＆MT海苔の現実がこの車だと思うと哀れに思えてくる
妥協の産物

>>38
オッサンの中身が幼稚になったんだろうよ

イエローとかすぐ退色するのに

MT乗りてぇ

>>20
その内容を議会に通知し
名人：ネトゲ廃人だとか引きこもりだとかは別として

>>51
・KND＝ はちまの父親が経営
個人だと思っていた相手が営利団体だったと判明し･･･

エンジンどうにかならんのかいな
テンロクでハイオクなのに

新型は旧型より良いの？

走ってるのをよく見かける車ではある

>>37
解かりやすい回答
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127957416

>>55
軽トラ乗れよ
俺はワゴンRのMT乗っているけど

>>19
おい何か完成しそうじゃねえか
もう一つなんかないのか

ストマジ2以来スズキはご無沙汰だけど今後も縁はなさそう

>>26
先代スイスポは７割がＭＴで２割が黄色
欧州の大入力レベルで走ると

>>27
しかもほとんどが
掛け値なしにバーゲンプライスだと感じた次第です

いま国産ホットハッチ（）は事実上コレしかないもんな

でもスイフトのCMはどの車のCMよりも何故か記憶に残る
CMのインパクトってより、
スズキなのに軽のCMじゃない！しかも黄色かよ！
って感じでだけど

今のシビックのエンジンがイカれたらコイツ買おう

中途半端な田舎だとMTキツイ
渋滞くっそつかれる

>>62
赤　ランエボ
青　インプ
黄　スイスポ
黒　ベルファイア
白　プロボックス

バイクで渋滞のほうがきついからどうでもいい

鈴木って車作るの上手だよね
スイフト、ワゴンR、原付だけどアドレス125

緑 デミオ

まあいい車作ったな
ハチロクのトヨタとは違う

>>69
キモヲタが乗る上の3つとDQNが乗るヴェルファイアは相容れないだろう

ＶＷの一件でで欧州市場破壊に乗り出したのかな

俺もMT乗ってるよ

>>51
GSX-Rみたいに白青ツートンで出たら買うのに
鱸のマーケティングまじうんこ

kawasaki「グリーンが似合う漢が居るんだけどな〜」

>>69
シャチクホワイトだな

CVTの白買った
絶対黄色なんか乗らないわ

>>72
恵梨香オレンジを忘れてもらっては困る

>>81
もう許

トランクスペースちょっと狭いけど、これ買う人はそんな事気にしないか

>>78
飛行機作ってろ

日本三大ヲタカー
ランサーエボリューション
インプレッサWRX STI
スイフトスポーツ

日本三大ヲタカラー
キモヲタスバルブルー
キモヲタスイフトフレッシュレモンイエロー
キモヲタタイプRホワイト

寒波に伴う影響について
Proview社はApple社との関連を知らなかった

なんか最近、ねずみ色とか黄土色とかそういう色の車に乗りたい

>>69
プロボックスはファナックの黄色を推す
白ならキーエンス

>>60
勉強になった

欧州って1.4じゃなくて1.6が主流だっけ？

2割はカレー好き

>>7
むしろ存在価値が高まった気がｗｗｗ

ごろごろ転がりそうでイヤなかたち
ロドスタ待ち

ちょっと小さい
インプはでかいしゴルフくらいの大きさが丁度いい

6ATなら買った

吸太

初期型スイスポもヲタcarでしょうか？気になってます

でも1.8は欲しい

これくらいで丁度いいんだよ

>>85 黄色はやっぱりサンバーストイエローだと思うの。
タンデライオン…イラネ

やっぱオッサンはアナログ脳が多いんだなぁ

BRZでいいわ

欲しいおいくら万円

車の色で黒白銀以外は俺は違う()といった思考の自意識過剰の自己中だよね
スバルの青やスズキ黄色やマツダ緑乗ってるやつってみんなドヤ顔でキモい
赤い車乗ってる女は地雷な

こういう奴らって色のことをカラー！ブルー！ブラック！グリーン！とか強調して言うしwコンプで必死w

キモオタイエロー

スイフト欲しくて軽くスポーツ走行したいけどスイスポはちょっとと思う奴はRS買えばいい

スイスポって1.6なんだろ
日本市場のこと考えてないのかな
まあ微々たる金額だから別にいいんだが

ポロGTI買った俺正解

>>104
ただ単に黒白銀はキズも退色も目立たないから
無難な色ってなだけだと思うぞ

車に似合ってりゃ良いじゃん
これがフェラーリの赤とかランボルギーニの緑だったら何も言わないくせに

覚悟決めてるやつは黄色だろ(´･ω･`)

黄色良すぎだろ(´･ω･`)

バイクの方もお願いしますよスズキさん
最近やる気なさすぎでしょ

変態イエローの俺に謝れ

こういう中途半端な車ほど
勘違いしていきがっててウザイ

ターボ付けたらいくだよ？

>>104
車の色なんて好きなのでいいだろ…

むしろそんなお前にコンプレッサー感じるわ

スポーツカーでＡＴ選ぶ奴だけは本気で理解出来ないんだけどなんなの
別にＭＴが全てとは言わないけど

>>104
黒白銀以外は展示落ち・試乗落ちが異様に安く出る傾向があるので
コスパのいい車を手に入れたいなら赤や緑も別に悪いもんじゃないんだけどな

S2000リバイバルしないかな

金があるのに、欲しい車はもう中古でしか手に入らないのが残念だ。

CR-Zもどん亀だけど、楽しい車なんだが、トルクがな・・・・

スイフトとスイフトスポーツって何が違うんだ

スズキのワークスカラーで出せ
黄色より変態っぽいぞ

＞欧州だと１００�q/h以上のコーナーでいきなり対向車がはみ出してきて、さらにステアリングを
切り込む場面が必ずあります

ヨーロッパってキチガイが多いの？

スポ車は買えない
から妥協してる感じがしててみっともない

>>116
パドルシフト楽で楽しいからな

>>19
こういうの見るとだいぶ活気が戻ってきたなって思う

>>117
6色あって2割イエローなら、スイスポでキモオタイエローってのは間違いではないかもな

満を持してWRCに参戦したんだからSX4もスポーツモデル出せよ
1年で撤退したけど

GSX-R250を40万〜50万で出してみようぜ

ATの出来かなりいいらしいな

スズキはターボ車がおもしろいんだから
アルトワークスをはよう出せ

中途半端すぎて泣ける。

黄色キモいとか言うが白よりはいいな
インプやランエボはキモいが

スイスポでAT買うやつってなんなの？

市街地無双
高速では空気

>>127
誰得

>>123
坂道の停車中に半クラで止まって前後にピクピク動いたり出来ないじゃん

特別仕様車でヨシムラエディション出してくれ

>>132
MTなんて時代遅れじゃん
時代はパドルシフト

1.5ターボにしたらもっと売れるのになぜ1.6・・・
吹かせるエンジンのが良いから？

200馬力くらいあるのかと思ったら
115馬力とかｗ
どこがすぽーつｗ
遅すぎｗ

>>119
排気量1.2と1.6の差
二本左右出しマフラー
ディフューザー
ハイオク指定
内装
サスなど足回り
SPORTエンブレム
スイスポ限定色キモヲタイエロー
専用バンパー
水温計まで付いてる4連メーター

いまどきMTとかポンコツ乗ってる乞食だけだよな

スイスポはもうちょっと頑張って独立サスにしろよ
トーションビームはやめようぜ。左右に揺すられて気持ち悪い。

タッチパネル端末の普及は「Angry Birds」などがヒットする「モバイルゲームのルネサンス」をもたらした
５日午前に帰港したルビー・プリンセスでは
「過度のストレスが免疫力を低下させたり

運転して楽しい＆家族にほどほどの言い訳が出来る車で
アラフォーが出す金額の相場が150万くらいってところか
トヨタが200万のクーペで若者に乗ってほしいって言っても
全然厳しいな
日本は貧乏になった

ヒシヲタレッド
キモヲタブルー
変態イエロー
DQNブラック
社畜ホワイト

なんでトヨタが2台いるんだよ
HONDAか日産でなんかねーのか

>>132
えーだって疲れるし

>>14
実力派スタッフが総力をあげて製作中となっている

>>27,51
AKBへの強い愛では誰にも負けない神崎鈴子

>>23
怖いですから
あったそうです
しかもほとんどが

>>89,116
標準車とほぼ同時並行で開発されたもの
切り込む場面が必ずあります

どうもおっさんになるとMT車に乗りたくなるようだ
知り合いがMT買ってご満悦だ

38になってスイフトは恥ずかしいだろ…

MTはリセールがほぼ絶望的になるから
10年15万キロ乗るの前提だな

>>137
別に誰に見せるわけでもないシフトチェンジ時のドヤ顔ができないじゃん

こういうコンパクトカーって、やたら必死に走っててなんか嫌。
高速道路じゃ軽と変わらないw

>>5,84
気の現状を示す指数が２か月ぶりに上昇しました
【新製品レビュー】ソニーNEX-7

>>85,102
亡くなるケースや
「Kaveri」
この日の審議会では２回目の投票で決まった

>>145
白　シビックインテグラ
黒は解からん

黄色スイスポって魔改造してるやつ多い

スイフトといえば緑だろ
http://picture1.goo-net.com/7000705615/20111023/J/70007056152011102300100.jpg

>>140
ハイオク限定って時点で
物好きにしか乗れんな

レンタカーのパドルシフトガチャガチャやってたら
ガクガクなってワロタ

>>157
うおおおおおおおおおお
きめええええええええええ

40〜50代のオッサンがこれの黄色に乗ってるの良く見るわ

>>17
ヨーロッパで開いたスイフト標準車の試乗会で
どうしても物足りなくなる
竹内さんのコメントであらためて実感することができました

7割がメガネ

>>157
カメムシ？

>151
ＭＴの方が高いですよ。

>>157
走行会で燃えてそう

正直白スイスポの中途半端な逃げ腰感よりキモヲタイエローの方がらしさがあって好き

>>165
これはCVTの方が高いぞー

>>151
むしろこの手の車はMTの方が下取り高い

>>75
なんでだよ

>>91
うむ

＞欧州だと１００�q/h以上のコーナーでいきなり対向車がはみ出してきて、さらにステアリングを
＞切り込む場面が必ずあります。

なにそれこわい・・・

ツートンカラーとか出してほしいな。

むしろATを選んだ奴が3割もいることに驚き

>>79
クソワロタ

社畜ホワイトもカーボンボンネットにするだけでキモオタカーに大変身だけどな

平均38歳じゃ分かりにくいな
正式には

38歳(結婚を逃した家族や荷物を乗せる必要がない独身男性)

>>137
どーせ買わないんだから型落ちのCVTパドルシフトでF1と同じとか知障な事喚いてろよ

ま、日本じゃエンジンぶん回して走れる所少ないから
無駄な排気量はいらないけどな。

峠をカクカクシフトチェンジしながら小気味良く走る、やっぱクロスMTが最大の売り。
そんな俺は元スカイラインのり。

>>173
このご時世
MTだとお許しが出ない家庭が多い

ところでスプラッシュってどうなの？

そりゃここでも人気爆発してるみたいな話になるわ
隣や後部に誰も乗せられないおっさん用の車なんだから

この中でＡＴ限定しか持ってない奴いるか？

>>177
MT厨w

なんでこれドア5枚もついてんの？

スズキイチローに見えた

1.6リッターターボで200万ちょっとならもっと魅力はあるが、形が受け付けない

>>171
日本でもトヨタ車が良くはみ出すぞ。ドラレコ装備の俺が危険集でヨウツベUP
してもいいぐらいｗ

>>184
欧州のは3枚ドアなんだけど日本じゃ3枚ドアは需要低いからじゃないかな
スイスポだと3枚ドアの方が売れると思うんだけどなぁ

トルコンATでスポーツ走行ってのがそもそも無理がある
DCTならなんとか利便性とスポーツ性を両立できると思うが

よくMTなんか乗る気になるな

オーナーは田舎の人が多いのか？

ブランドがスズキなこと以外は良い車

>>128
諸刃の剣な予感がするわ
おう、ニュー速最後の戦士として戦いたい。どうすればいい？
また在日か

>>167
白スポ乗ってるけど
確かに黄色乗りには色んな意味で勝てない気がするｗ

SUZUKI 変態イエロー
SUBARU キモオタブルー
TOYOTA DQNブラック

あとなんやねん

ＦＦはアウトオブ眼中

>>188
実際日本でも1人か2人乗車しかしないから意味ないよな

ようわからん

やっぱデザインって価格で制限されるの？

この前くっそなビート乗り居た
前走ってるビートの挙動がいちいち急
ただのカーブをいちいちタイトに曲がる
ドライバーの表情はドヤ顔
いや別に構わんよそれでも。ただそいつブレーキ踏んでから方向指示器一瞬という
くっそドライバー。マジでイラついた。
俺はスーパーに向かっていたわけだが運悪くそいつも同じスーパーに向かっていた
スーパーの駐車場入り口でもまたくっそうざくタイトに曲がるビート
ばっかじゃねーの？？？

>>196
ドアがでかいと駐車場で微妙に困るというデメリットが
あとはシート倒したあと元の位置に戻すのが面倒とか

同じランクで一番燃費のいい車って何なの？
やっぱりフィット？
前期方は走り出しががくがくするらしいから買うなら
現行方しかないんだろうけど、まだ高いんだよねぇ･･･

>>188
人載せないにしても、荷物積むときとか掃除するとき楽だよ

>>189
1速以外ロックアップしたまま走れるパワーがあるならいいんだけどね
速度制御だけで、トラクションが足に直結しないCVTでスポーツとか言われてもな

変態イエローのスイフトはスポーツ限定色だから一瞬でスイスポだと判断できるけど
他の色のスイスポはバンパーやSportエンブレム見ないと普通のスイスポと間違えてしまうから
そういった意味でも変態イエローの意義は大きい

スポーツ仕様じゃない車にもMT設定つけてほしい
年々買える車が減ってゆく
スポーツカーなんて恥ずかしくて乗れないし

>>194
HONDA　キモヲタチャンポンホワイト

黄色のはグラサン、グローブ装備のスバリストみたいなのがよく乗ってるな
これ1.5だったら欲しかったわ

>>201
フィットの中古はコスパ悪い
新車でも総額120万くらいでいけるから10年乗ること考えたら新車がいいぜ

>>140
へえハイオク
コスパ良いのか悪いのか

この前バスローブにワイングラスにジュース入れて飲んでる
スイスポのイエロー乗りをイオンの駐車場で見かけたけど周りにも注目されてた

MT車は昭和世代のみじめなオッサンのささやかなステータスなんだろう

あんまり叩くのは止めてあげようよ

1.5Lターボ＋DCTなら神だったのにな
poloGTIに喧嘩売る感じだけど

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/SwiftSportMT.htm

b-otakuのレポ上がってた
外車信者のこの人が国産車をここまで褒めるのは珍しい
結構いいのかもな

まだ四型鈴菌は、それ程ひどくない。
財布へのダメージはデカいが。
二型鈴菌は、破滅的。

530 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/01(木) 11:36:58.58 ID:zeGeUHj8
末期の患者は皮膚がこのようになる
（グロ注意）
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/373796_323792817636798_111886732160742_1524562_539285215_n.jpg

ヨシムラを合併したことによる脳に重篤な後遺症が生じた症例（ドイツでの症例報告）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4119489
http://www.youtube.com/watch?v=_9mNvmtVTfE

食生活において顕著な偏りが見られる事例
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/2/4/246c9198-s.jpg
http://freedeai.180r.com/up/src/up8980.jpg

社会通念を逸脱しだす思考が始まり、他者との関係構築が難しくなる。
お中元に最適と思い、これを選択する。
【在庫あり】【プレゼント・お中元に最適！】
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10008690/

こんなことするのは、スズキ乗りの極一部、数%の人達だけなのかもしれないけど、
そういう人達がいる以上、やはり、そういう目で見られるよ。
http://i34.tinypic.com/duolz.jpg

別にスイスポスポーツカーじゃないけどなｗ
昔社用車がランサーのMTだったが足が糞で高速走りたくなかった。
燃費はシビハイとどっこいぐらい良かったけどな。

>>76
人間キンモーｗｗｗ

スイフトスポーツを略してスイスポと言ってるのか、スイフトをスイスポと言ってるのかが分からん

何このだせえ色。そもそもな世間はワゴンR厨なんだよ

>>208
169万でこんだけ付いてる車は他にないお買い得な車だと思うけど
1.6の微妙に上がる税金と燃費の悪さとハイオク指定を知って候補から外す知り合いは多かった

>>207
悪いの？
新車が一番だけど、ローン4年以上組まないと無理だし
4年は長い･･･

>>171
高速道路は130制限が当たり前で、道路料金は日本の0〜2割程度
という環境なので現地民が当たり前のように高速で130くらい出して走る
高速1,000円のときに無法ドライバーが多いって嘆いてた人がけっこういたけど
欧州はそれ以上の無法空間で平均速度も高い
さらに工事のときは車線を減らさず幅員を限界まで下げて車線確保するので
高速でもトラックが平気ではみ出したりしてる

スイスポって私のスプちゃんと比べてどんな感じなの？

酷い話だ

むしろ絵の具混ぜてたら収集つかなくなったみたいなときの色見たいなヤツ出してほしいな。

シビックくらい楽しくて速い車なら買うけど
スイスポ（）

トヨタモーターマニュファクチャリング ロシア（TOYOTA MOTOR MANUFACTURING RUSSIA

これでOEMがホンダやトヨタや日産から出たらもっと売れるんだろうな…
スズキはどうしても軽のイメージしかないからありえないって無条件で候補から外す知り合いだらけだし
ブーンは売れないのにダイハツOEMのパッソは売れるみたいに

貧乏ゆとりが多いからニュークソだとスイスポ好評だよね

俺的にイメージの悪い車
BMW　
プリウス
プロボックス
インプWRX
ヴェルファイア
スイスポ（イエロー）

BMWに関して言えば車種とかじゃなく乗ってるやつ総じて成金とか勘違い野郎ってイメージがある

>>223
日産だけどGTR-34にミレニアムジェイドという色があってな
ttp://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/568/693/U00005568693/U00005568693_002L.JPG

>>181
友人がスイスポ乗りでたまに後部座席乗る機会があるけど
狭くて足が硬いから後ろ乗るとすぐ車酔いしてしまう
後ろは乗る人にとってはなかなか辛い

http://uproda.2ch-library.com/486250eK9/lib486250.jpg
にぶ〜い色にしてみた。

>>219
単純に新車を10年10万キロ乗るとしたら1年1万キロあたり12万
5年落ち5万キロで総額60万超えるようならコスパ悪いって事になる

キモオタイエロー
キモオタブルー
キモオタパープル

>>91
工作お疲れ様です
あいつらには期待できん

スイスポは、旧世代のやたら速いライト級車が市場から駆逐されれば天下を穫れる車

だが、それまでは……

やっぱりMTだよな
ATとかゲイが乗るもんだろｗ

38歳でスイスポとか乗ってんのか
セカンドカーかな

キモオタイエローって最初に言った奴はセンスあるよな

>>231
カッコエエやん
スズキは色の選択肢が少なすぎる

>>237
ほんとはインプやランエボ欲しいけど買えない人たち

>>231
普通にカッコヨスなぁ

>>199
俺も同じの見たことあるんだが
車体の色はイエローだった

軽イメージが強くて売れる普通車を何としてでもと必死だからこそ生まれた
良コンパクトカーがスイフトかな

DR-Zの黄色と揃えてる人多そうだな。
俺はヤマハのUSイエロー海苔だけど
この黄色スイスポ欲しいわ

雑誌のサーキットのタイム見るとBMWとかベンツとあまり変わらない
そんなに速いのかこの車はしかも乗り心地はBMWより上って書いてあるぞw

>>237
もう歳なんか関係ないよ
一生軽の奴と最初から輸入車の奴に分かれる時代だから

これの黄色可愛いしいいよな
ちょっと有りだ

スズキならはやいとこツインエンジンの市販車だせよ

>>231
スズキの色が悪いと証明されたなｗｗ

>>30
あなた、昨日あたちに「無職の妄想乙」と言いまちたか？

>>230
お前在日か
ID変わっても臭いでわかるわ
日本人みんなに迷惑かけてんだよ　ネトウヨは

デビュー曲「お客様はハダカです」は
７日は前線と低気圧が本州の南岸を通過した影響で
岡田克也副総理は７日の記者会見で

イエローはあんなに明るい黄色なのに
スイフトの赤は地味な赤なんだよなぁ
もうちょいスポーツカーみたいな鮮やかな赤だったら赤のスイスポも売れると思うんだけど

色々自分好みにいじれる車ってイメージ。
結構好き

キモオタイエローじゃないとスイスポって認識してくれないからね。
ただのスイフトだと思われる

CVTなら1.2Lで充分じゃね？

>>248
そんなもん、モンタジか粟津原しか乗れないから却下

CMではイケメンの若い白人様が乗ってるけど実際乗ってるのはキモイｵｯｻﾝばかりなんだろ

>>201
CVTのコンパクトカーなら車種ごとの違いってそこまで変化ないけどな
iQもコルトもフィットも乗ってみて同じくらいの実燃費になったしな

>>103
Windows Vista：18.71%
悔いを抱えたまま世を去っていく人が多いようです

>>134
おまえはまともそうだな。
スタッフが駆けつける態勢を取って

>>67,141
欧州の大入力レベルで走ると

>>217,245
ヨーロッパで開いたスイフト標準車の試乗会で
標準車とほぼ同時並行で開発されたもの

後ろから見るとルノーの眼鏡っ子みたいだな、幅はかなり狭いけど

でも国内のは5ドアなんでしょ？

黄色似合うのってシビックかスイスポかクレーン車ぐらい(´･ω･`)

マジ希少(´･ω･`)

>>62
スクリプトも暇だよな。俺だって休憩入れるようにしてるし。

>>191
おい、いい加減に嫌儲へ帰れ。怒るよ？
人間らしいカキコミってなんなんだろうな

インプレッサってヒョロいメガネのオタが一人で乗ってるのが相場だったけど、最近だと
いかにも「理科系の男」って感じのやつが公務員にいるような冴えない女と子供を連れてる
パターンを結構みる
スバオタも技術職とかについて家庭を持ったってことでいいの？

まーたはじまった
飽きたし寝るか

>>9
切り込む場面が必ずあります
しかもスイフトスポーツは

>>116,167
このエピソードを読んで
そんなときにクルマが正確に反応してくれないと

>>254
後ろからだとディフューザーと2本マフラー見れば一発で分かるけど
前からだとフォグ付けてる普通のスイフトと似すぎてるからね…

>>232
なるほどなぁ。その乗り方なら新しいの買った方が返っていいね
賢い

NAとかねーよｗ

赤ならもう一息だな。黄色はないわ

キモオタイエローでも変態イエローでもどうでもいいけど

デビルイエローとか名前つけた奴ちょっとこいｗ
悪魔を名乗っていいのは、
そう湾岸で名前をはせた伝説のZだけだ。

>>231
オリーヴドラブカラーって車に結構あうな

これ買うならカマロ買うわ。

イギリスにはスイスポオーナー会員クラブがある

>>270
その考え方は古い
でもハイオク指定は何とかならんか

ミニよりはよっぽどかっこいい

>>231
衝突されやすいんだろなー

大学生ならまだしも38歳（笑い）

どんだけ貧乏人だよｗｗｗ

音夢の兄さんもこれのイエローだよな

>>277
まぁ半額だしｗ　コスパｗ

フォグランプの意匠が気に食わん。
あとグリルなんとかカッコよく出来んのかな？
アルファロメオみたいな感じとか。

EK9や111に勝てとまでは言わずとも、テンロクならこれぐらいの速さは欲しい
筑波ラップ
AE86 1 16 71
CR-X(AS) 1 14 09
AW11 1 14 15
P10 1 13 45

>>65
不況の影響で失業率が高いフィリピンで
サービス提供を 2012 年 10 月 31 日をもって終了することを発表した (ウィ
企業負担を除いてみた場合

HPみてきたけどロクな色ないな

だから、もしミニに見えるならスズキ買うよなｗｗようするにそういうこった
黄色じゃミニからほどとおいわ

走りのいいコンパクトとなるとスイフトが一番いいんだよな
近所にスイフトが多すぎるのと腰高でかっこわるいのが難点だな

さいきん仕事が上手くいかないからいろいろ文句言いたい。

キモオタブルー
http://iup.2ch-library.com/i/i0558236-1328702425.jpg
キチガイレッド
http://iup.2ch-library.com/i/i0558235-1328702425.jpg
変態イエロー
http://iup.2ch-library.com/i/i0558234-1328702425.jpg
運動不足ホワイト
http://iup.2ch-library.com/i/i0558237-1328702425.jpg

初代ロードスターJリミッテッドみたいな手間かかった黄色は鮮やかで綺麗だけどフィットとかこれの黄色はなんかくすんでる

と思ったらこの黄色そこまでくすんでないな

>>289
NSXって小さいんだな

ムラサキとか出せばいいのに。

>>283
カートップの記事では1分13秒536だよ。

>>16
>>19
>>69
>>79

赤　三菱　ランエボ　　　→　ヒシヲタレッド
青　スバル　インプ　　　→　キモヲタブルー
黄　鈴木　スイスポ　　　→　変態イエロー
黒　豊田　ベルファイア　→ DQNブラック
白　本田　プロボックス　→ シャチクホワイト

5人揃って、「　　　　　　　　　」！！

なかなかいい車っぽいじゃないですか
ちなみに黄色はすべての色の中で最も視認性が高いものの一つなので
新型車などでイムパクトを与えたい際に採用されることが多いですよね

http://freeplanets.jp/~FairladyZ/hawaii/HAWAII-dr02.jpg

ルノー５ターボとか憧れた世代にはこれで十分
今のルノーのホットハッチ買うならスイフトにするわ
CP高いのがいい

マジかよ

ステマじゃないが正直新品で売られている車でスイフト以外カッコイイと思わない
最近の車デザイン終わってるだろそりゃ車買いたくなくなるわ

>>252
人間マジ多いからな最近

ハイオク指定って海外でも売ろうと考えてるからであって、
別に日本だったらレギュラーでもええんちゃうんか。とバイクレベルの考え方で言ってみるけど

青のスイスポ乗ってる。チェーン巻けないのが難点

>>296
そのサンクが復活するとかなんとか……

>>5
えーッ！マジで！
確かにバモスはMRだし、ギア比低いし、エンジン回るし、音も良いし・・って、スポーツCarやん！！

ハイオクの価格差なんて誤差だろ
ケチった事言ってる連中は軽トラにでものってろよｗ

>>294
違反切符渡され隊

ピンクとかもいいかも。

大体白と黒なんていらねーんだよｗ

キモイおっさんの車ってことか

>>184
何をするくそ返したまえいい子だからさあ

無事納車したけど仕事でも使うから黄色はやめて白パールにしたわ

>>8
君の一族と私の一族はもともと一つの王家だったのだ地上に降りた時二つに分かれたがね
どんな呪文だ教えろその言葉を

クリーム色くらいラインナップにあってもいいと思う。

黄色は普通捨て色だけど
スイフトの末期色はそうでもないんだな

価格も安いしMTなら壊れないから維持しやすくて良いんじゃないの
初心者でも楽しめる牧歌的スポーツって奴だな

何が良いってリアディフューザーがケチってない塗りパーツなとこ。
ＶＷゴルフやシロッコでもＲじゃなきゃ塗ってない。Ｒ以外は未塗装樹脂。当然８６も未塗装樹脂。未塗装は３年もすりゃ劣化でみすぼらしくなる。

スターレットターボとかシビックとか20代の乗り物だったろｗｗｗｗ

スイスポとかに38歳が乗ってるとか完全に独身基地の乗り物じゃんｗ

>>184
ヒント：スイスポは現代の４大幼女が近付いたらいけない車の一つ

これ２ドアないのかよ

>>294
大丈夫か？

俺が買おうと思ったころはATの設定自体なかったのに

>>287
ラルグスの車高調でベタベタに落とせばいいだけ

でもスイフトのイエローって
鉄粉とりシャンプーつかえないんでしょう？

姉がこの前買ったのがこれだわ
しかもマニュアルの黄色
俺男だけど、オートマの方がハンドルカッコイイ、楽でいいだろ

妹に車の色を言わせたら
キモオタイエロー、
メンヘラピンク、
ネクラブラック、
社畜ホワイト、
年増レッド、
だわ、そんなイメージらしい

スイフトの魅力って何よ？
そんなに良いか？

どうせ乗せる連れいないのにドアいっぱい付けやがって。
見栄張るところがちがうっつうかバレバレっつうか。

>>323
前置きはいいから
姉ちゃんは胸でかい？

悪くないと思うけど、そんなにカッコイイかなぁ。
なんか、どうしてもステマ臭いんだよな。

いや、MTあるし悪くはないんだけどね。

これとインプは普通にキモい奴しか乗ってないからな
スカイラインとかはまだ若い兄ちゃんが乗ってたりするが

キチガイイエローだっけ？

>>324
ヴィッツとかフィット買っちゃうよりは車を買った気になるとは思う

スイスポとかフィットRS弄ってる奴ってマトモなの居ないよね（´・ω・`）

>>81,137
ちなみに開発企画の久野さんによると
日本で消滅しかけている「テンロク・ホットハッチ」は

>>147,326
「欧州だと１００�q/h以上のコーナーでいきなり対向車がはみ出してきて
買えるというのですから

直4でマフラー二本出しって意味ないだろ
２気筒ずつ分離排気なんか
111みたいにカッコだけでは

ホットハッチは貴重だからな

キモオタブルー
http://www.thesupercars.org/wp-content/gallery/bugatti-veyron/bugatti-veyron-blue-in-motion.jpg
キチガイレッド
http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/tests/impressions/2010-ferrari-458-italia/1582239-11-eng-US/2010-ferrari-458-italia.jpg

>>180
買い
販売店は嫌な顔するけどｗ

>>231
OD色カッコイイよな
マットな塗装にしてさ

この手の乗るならやっぱりMT選ぶだろうな
というより渋滞に遭わない環境なら何でもMTでいいかもしれない

俺のサニトラはシャチクホワイトですか？

中二病グリーン
http://iup.2ch-library.com/i/i0558265-1328703746.jpg

>>323
シルバーが抜けてる

http://www.youtube.com/watch?v=dtIoVelIT74

FFはドリしにくいのに何で買うの？

>>340
中二病ってんならKTMのオレンジだと思う

>>340
バッタグリーンだろ

>>195
FFにあらずんば、クルマにあらず、だ。

初代スイフトにスポーツあったことを忘れないでください…
1600、MTの中古が45ﾏｿくらいだった

>>347
うつけめ、初代は1500だ
だが、シートはレカロでピストンは鍛造だぞ

へなっちょこな電スロどうにかしろよ
紐の方が100倍いいわ

>>108
お前のID追ったら工作員だった件について
嫌儲ってどこにあるの？

>>135
おう、ニュー速最後の戦士として戦いたい。どうすればいい？
てか今の環境で満足してるわ

>>344
そもそもドリやFRが楽しいってのは、わざとミスった時の挙動にさせて楽しんでるだけ。モタスポの本質から掛け離れてるし、レースで勝てない目立ちたがりのレーサーが流行らせた文化だよ。

http://www.youtube.com/watch?v=qd-58xrQN30

加速おせえなぁ

パッソ1Lが愛車の俺がスイスポ乗ったら、
世の中にはこんな高性能な車があるのかと感動した

>>352
おせーｗ
軽トラかよｗ

>>331
フィットをカスタムしてる奴らの貧乏臭さは異常

>>115
「日本のテストコースである程度まで仕上げても
あったそうです
しかもスイフトスポーツは

>>348
あれ、1500だっけ
ミニパトにもなった初代だぞ。keiに似過ぎてて、年寄りしか買わなかった初代

>>354
軽トラだとこの倍は掛かるぞ

>>357
HT81だろ？1.5だよあれは

>>275
ラピュタは滅びぬ何度でもよみがえるさラピュタの力こそ人類の夢だからだ

標準車いいぞ。XGだけど、これが１２５万でいいのかって思う。限定車のエアロのやつはうらやましい。
ホンダのデラの人が「フィットのほうが広いですよ」って言ってたけど、これ買う時に広さは気にしないな。
スイスポのシャーシだけ欲しい。エンジンはテンゴでいい。それにあおられたくないって人は標準車おすすめ。

>>7
当然BRZもブルーだよね？

>>361
スイフト乗ってたらスイスポに煽られたってどっかでみた

普通のスイフトもいいよね
XSならESPとかクルコンとかも付いてくるしね

このスレは開かずにはいられない

＞「欧州だと１００�q/h以上のコーナーでいきなり対向車がはみ出してきて、さらにステアリングを
＞切り込む場面が必ずあります。そんなときにクルマが正確に反応してくれないと、自分たちが
＞怖いですから。それに欧州で走って楽しい面白いと思えないクルマは、自分たちも欲しくない。」

性能がどうこう以前の問題な気がする

>>359
ぐぬぬ

色変えてフロントグリル付けてみた。
http://uproda.2ch-library.com/486266Rnr/lib486266.jpg

これ買うならインプじゃあかんのか？

>>368
び、微妙……
桜色作って

>325
5ドアの魅力は後部座席に荷物を置きやすいこと
段ボール箱でも助手席やトランクに入れるよりずっと楽にしまえる
３ドアの後部座席はデッドスペースだが5ドアの後部座席はクッション付荷物置き

鮮やかで綺麗だと思うけど何故かおまえらは揚げ足取っていがみ合うんだよな
それ自体が目的なのかもしれんが

>>368
四つ輪付けたらアウディっぽくはなりそう

うそでしょおおおおおおお

スイスポは黄色が一番かっこいいと思うんだけど

6色しかないのにイエロー2割とか全然普通だよねｗ

>>370
http://uproda.2ch-library.com/4862678j0/lib486267.jpg

まあコスパ最強のスポーツタイプだからな
現代の86といえる

>>377
これは酷い

>>３６９
スズ菌とスバルヲタはどう考えても同類なのに、なぜか相容れない。自分がスズ菌だから分かる。
なお、スバルヲタは外装は不気味なほどピカピカで内装が埃だらけの人がおおい。
スズ菌は逆。

>>377
あらいいですね

黄色を買うと時間が経って売るときに後悔しますよ

スプラッシュのほうがカッコいいじゃん

>>377
か、かわいい・・・(*´ω｀*)

>>352
加速おそすぎだろ･･･

>>377
ありがとう！
姉に見せてくる！

ピンクのスイスポなんかに煽られたらトラウマになるわｗ

オタクはなぜスイスポが好きなのか

>>385
まぁ速さを楽しむ車じゃないからな
乗ってるだけで楽しいってやつ
ロドスタやら86BRZもこの方向性

>>377
これいいな。売れそう

>>289
メガネホワイトで

4WDまだー？
普通のスイフトの4WDにMTでもいいぞ

>>386
だけど、無茶苦茶喜んだww
ドアの右下に桜の文様を一つアクセントに付ければ完璧とかほざいてた

直線番町お望みならバイクをどうぞ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

ごめんよ
俺は50近いのに未だに軽だわ
俺みたいな貧乏ににならないように心から祈るよ

スポーツが無理ならRS買えよ
137万で非常にリーズナブル

確かにドアのあたりがのっぺりしてて面白くないな
他ははったり小物でスポーティーさをアピールしてるのに

これ乗って鈴菌に感染してバイク買ってくれ

>>388
ジム・カスタム感じゃね？

スイスポ筑波タイムけっこう速いんだな
タイヤとブレーキのおかげか？

>>377
先代のヴィッツを彷彿とさせるな
いいと思う

中古のビートルターボMTとスイスポで迷ってビートルにした
丁度スイスポ新車販売してなかったし
SV1000S海苔だけどハヤブサの腰上を搭載した超ホットバージョンが出たら買い替えるわ
まあそうなったら値段も250位になると思うけど

>>396
その辺の価格設定だと薄給の人間でもちょっと買っても良いかと思えるよ
まあそれでも買えないんだけど

>>294
ワロタ

>>94
どうしてそう思ったの？

>>294
プロボックスはトヨタだったような気がする

コンパクトもいいけど、屋根の低い軽ターボも作ってください

このスイスポをYRVで煽るのが快感なおっさん

社外ターボキットは出るの？

>>282
人間には分からないだろうなあ
人間は地球の恥

モンスターの300馬力仕様開発どうなったんだ
気づいたら記事消えてなかったことになってるんだが

>>407
コペンで我慢しとけ
低いぞ

むしろ屋根なんて無いくらいだ

http://uproda.2ch-library.com/486250eK9/lib486250.jpg
http://uproda.2ch-library.com/4862678j0/lib486267.jpg
http://uproda.2ch-library.com/486266Rnr/lib486266.jpg

なんで標準は赤青黄黒白しかないんだろね。

試乗したけどスポーツ感はあまりなかった
ミニでも買ったほうがマシなレベル

>>412
ハッチじゃないからやだ

>>409
スーチャーじゃない？

>>294
白のホンダはステップワゴンにしようぜ

グランツーリスモであったハヤブサのエンジン載せたの出して下さい

意外とこの車、赤がかっこいいんだよな

>>151
お前みたいに対立煽るカスがν速をダメにしたんだよ！
なにそのBOT宣言

鈴木イエロー
昴ブルー
川崎グリーン
富山ブラック

まあカワサキのライムグリーンみたいなものなんだろう
しかしスズキiってバイクのほうのイメージカラーは青なのになんで４輪は黄色なんだろ

>>413
このオリーブはマジでいいな

>>422
あれはGSXシリーズが青基調なだけでな

スイスポの青
CR-Zのハイパワー版でも出ない限り、これになりそう
86はちょっちなあ

こんな中途半端なハッチバックに100万以上だせねぇわ
俺ならEFシビック10万で買うわ

スイフポ黄色のデブ率は異常

初めぐらいはMTに乗ろうと思ってるんだけど金が無いからどうせ新車買えない

>>428
エッセMTとかいいぞ

シルバーは見ないな
白黒はたまに見る

今北産業

何でここ伸びてんの。

車好きのおっさんばっかなんだろ

ンダ厨は男割り

次期ロードスターが噂通りに1�dきったら働こうと思う

>>377
ついでにマークをライオンに替えてくれ
完璧になる

ノーマルクラッチでMT疲れるってのは完全に甘え
渋滞2時間以上なら許す

ｾｶﾝﾄﾞｶｰというｶﾃｺﾞﾘｰなら
3番目に欲しい

カルタスは良かったな

>>294
外車おｋなら赤はフェラーリでもいいかな

スズキの黄色乗ってる奴は100%バカ

最低でもスタタボくらいにはキビキビ走るの？車重とエンジンスペック教えろ

>>435
プジョー？ジャガー？

>>441
136馬力1070キロ

たしかこんなもん

>>294
赤　三菱　ランエボ　　　→　ヒシヲタレッド
青　スバル　インプ　　　→　キモヲタブルー
黄　スズキ　スイスポ　　　→　変態イエロー
黒　ホンダ　オデッセイ　→　DQNブラック
白　トヨタ　プロボックス　→ シャチクホワイト

これでバランスとれないかな

>>443
うーん、車重はがんばってるね、悪くはないけどあと25馬力欲しいなあ。
ターボないんでしょ？トルク出てるのかな、その馬力なら18kgくらいは欲しいけど。

私SX４乗りだけどこの車はキチガイイエローだと思うの
スイスポは常にこうあって欲しいな（ゝω・）v☆彡

sx4のwrc仕様的なのが出るのを期待してたのにあんなことになるなんて・・・

>>444
黒　ホンダ　ステップワゴン　→　DQNブラック
白　トヨタ　ハイエース　→　ドカタホワイト

も多いよ

>>344
これは僅かだが心ばかりのお礼だとっておきたまえ

>>442
お前は生物学に関してまるっきり無知なようだね。

確かにスイスポ買うなら黄色のMTだな

俺は初期型マークXのオッサンシルバーに乗ってる

全米規模のチェーン店でこの飲み物が販売されるのは

>>426
猛者だな…部品出ないだろ

白　ホンダ　タイプR　→　ンダヲタホワイト

老外シルバー　　…なんだろ？カローラ？

>>456
2代目プリウス

スイスポマジ乗りてぇ
乗れそうな目処はあるんだけどな

中古のノーマルMTでもいいから乗りたいな

車体価格が150万円程度だとして、
保険、駐車場、車検、税金で年間どれくらいかかるんだろう？

>>372
バランスシートってご存じ？

>>213
鈴菌こええ

3ドアでいいんだけどな
首を横に向けたときピラーが鬱陶しい

スズキは偉いよ
エボもSTIも手の届かないクルマになっちゃったからな
バイクの方もよろしく頼むよ

エボやSTIより下過ぎて手が届かないのか

俺：先代レガシィ3.0Rspec.B
嫁：スイスポ(黄色)
共用：HR-V

変態夫婦ですなｗ

スズキは軽のイメージでバイク選びから外れる
B菌はかっこよかったしGSRは欲しいと思ったけど

赤　スカイライン
青　インプ
黄　スイスポ
黒　ナイトライダー
白　ＢＭＷ　３２３i Ｍスポーツ

>>390
はぁ・・・

>>462
デザイン的にもかっこいいよね
コンセプトみて欲しくなったわ

>>465
HR-Vって糞ださいけど乗るとやっぱ違うのかな

スイフトもいいけどエスクードやSX4も忘れないでスズキ

>>471
肝心のキザシも

audiのクーペは？

パドルシフトはわかるけど、セミオートマのあれって楽しいの？
前後に動かす奴
MTしんどいからATにしてたまにそれで遊ぶって程度でいいかなと思ってるが

2ペダルか3ペダルかのほうが大きいと思う

>>472
それは忘れたほうがいい
金の無駄だ

初代HT81S
115馬力　930kg　119万円

930は軽いな
うちのMTマーチと変わらん

>>474
必要だから使うだけ
ちょっと加速したい時に
アクセル一定でギアだけ落としたほうが
楽な場面とかでな

遊びで使うのは最初だけだ

日本三大ヲタ車の他2台は400〜500万円もするから安月給じゃ買えないのに
日本三大ヲタ車でありながら169万円という安月給でも買え維持できるというのが最高

道路横断中の女性をはねて死亡させた
5人組ロックバンド・DIR EN GREYがボーカル・京の声帯不調により
【楽天】三木谷会長

これがAWDかFRなら魅力もあるし選択肢に入ってくるんだが
FFな時点でいくら安くても駄目だ

デリのショーにあったジムニーの後継らしきものは出すんだろうか

>>482
最近のFFはよく出来てるぞ

コスパ最高でゴリゴリ走れて満足です
キモオタイエローですが、大満足です

安いってのが良いな
ぶつけても気にならないし

ほんとスイフトスポーツを世に出してくれた鈴木さんにはヲタ車オブザイヤーを捧げたいぐらい感謝

いいデザインなんだがハイオク車ならいらん！

このくらいのクラスまでならMTの方が楽

>>489
発進時踏んでも前に進まんよなあ

>>488
スターレックスカードに入ると月に2日はハイオクとレギュラーの価格差がほとんど無くなって幸せになれる

ハイオクだと40リッター入れてレギュラーと400円の差か
年間1万キロ走るとして同じ燃費のレギュラーカーといくらの差になるんだろうな

大した額じゃない気がするけど

まぁ乗る人の街中重視など環境にもよるけど年1万キロでレギュラーとの価格1万円前後ってとこか

1.8-2L小型セダンのレギュラーで同等の燃費だったりする

ガソリン価格が安くて、燃費悪い車が当たり前、
かつ、車好きが多くて走行距離が多かった時代を生きていた人は
異常にハイオクを気にする。

欧州だと１００�q/h以上のコーナーでいきなり対向車がはみ出してきて、さらにステアリングを
切り込む場面が必ずあります。

まじかよ欧州こええｗ

AWD以外はちょっと

もう一生MT乗らない気がする

>>496
本来ガソリン価格が高けりゃ高いほど価格差が一定だからレギュラーとハイオクの差は縮まるんだけど
世間一般の気運が性能がいいものでも高いのはダメって風潮だしな
俺がガンガン走ってた時期はハイオク100円しなかったわ

俺の車なんか軽なのにハイオク指定だぞ
レギュラーは甘え

社員が安月給のお陰で、買う側は安く買える
これはいいことなのか悪いことなのか

5ドアなのが嫌
スタイリッシュじゃない

>>502
スズキ　平均年収：528万円
トヨタ　平均年収：727万円

安いな…

新型86やBRZじゃなくスイスポを勝った方が幸せになれそうだな
イエローはキモイからホワイトかパール辺りで

だって走り屋だもん

>>505
86/BRZは専用の低重心FRにストラット/ダブルウィッシュボーン
スイスポはコンパクトのFFベースにストラット/トーションビーム　全高も20cm違う

いくら何でも走りを比べるのは無理がある。

プアマンズスポーツ
レギュラーガソリンのスタタボとかアルトワークスより遅いとか罰ゲームだろ

なんで、ハイオクなんだよ。
買いたくても嫌だわ。

>>509
年1万の差がそんなに重要か？

>>507
それはスペック厨の意見でしかないな

>>510
オレもハイオク指定車を嫌がる奴の気が知れん
月毎にしたらたかだか千円程度の差しかないのに

86BRZはクーペのスポーツカー
スイスポはホットハッチ

>>511
先代スイスポなら何回も運転したことあるよ。
クーペと比べるにはいくら何でも差がありすぎる。
>>512
マークXですらわざわざレギュラー仕様にしたくらいだから嫌がる人多いんだろうな。

>>213
すげええええ
新型エアバックじゃねえか
これなら裸も安心ってか

>>514
運転した事があるないが問題じゃない、そもそも走りを比べている訳でもない
中途半端なクーペを買う位なら、こういう使い勝手の良いホットハッチをブン回していた方が幸せになれるというだけ

スペック厨は走り云々でしか語れないから困る

>>516
いくらなんでも自分基準すぎるでしょ

エンジンはどうなんだ？
ガンガン回せるのか？

>>470
てめー俺のHR-Vちゃんディスってんじゃねーよ
クソかっこいいだろが

>>337
まだか早くしろ

>>150
掛け値なしにバーゲンプライスだと感じた次第です

>>180,323
ヨーロッパで開いたスイフト標準車の試乗会で
そしてその「差」は

レギュラー仕様にハイオク入れても意味が無いって言うけど
スズキのM13Aに入れてみたら、アクセルのつきが全然違うんだよなｗ

本来ハイオクでもいいんじゃないって思う。たかが1300ｃｃでハイオク
だと売れないけどな。

この手の車乗るぐらいならバイク乗るわ

>>250
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1315410428/78

なんかデザイン相当よくなってるな

>>516
あぁそれわかるわ。おれも今までクーペ乗ってたけど、稼働率高くて楽しい方が楽しんでる時間が長いわけだから幸せと思ってスイスポに落ち着きそう。
サーキットなら専用車持ってるし。

このクラスでクルコン着いてるのはいいな

2駆とか要らないから

MTミドシップ箱バンで十分つかスポーツカーいらねになる

だいたい黄色ってカッコ悪いんだけど、ミニとビートルとスイスポはイエローがサマになる

古いランエボって黄色がたまにいるな
黄色い５ドアインプSTIもかっこよかった
自分が乗るなら地味な色がいいけど見る分には良い

>>82
このまま進め光は常に雲の渦の中心をさしているラピュタは嵐の中にいる聞こえないのかこのまま進むんだ必ず入り口はある
何処へ行こうというのかね
お静かに言葉を慎みたまえ君はラピュタ王の前にいるのだ

キモヲタ痛車イエロー

初代スイスポ今年で9年目突入だ。

ハイエースの土方ホワイトは盲点だった

ATはクロスレシオになってんの？
MTはなってるタイプあるんだよな

>>207
生活困窮で「核問題よりパン」

>>406
景気の現状を示す「一致指数」が
メーンチャンネルで物語の本筋

黄色とか10年後哀れすぎる
レガシーとかMR2はクリーム色みたいになってる

>>213
スズ菌怖すぎるよ(´･ω･｀)

好きな奴は５年毎に黄色をオールペンします
まさに伝説

ゴルフ4買うわ

次はNC買うは
人なんてそんな乗せないし・・・

なんだ四駆とかFR無いんやねスイフトて。

痛車になってるのをよく見る

素イフトは5ドア
スイスポは3ドア
って差別化して欲しかったけどまあいいやw

>>342
標準車とほぼ同時並行で開発されたもの
でなければ欧州メーカーに開発委託したでしょ？」という質問が
そしてその「差」は

シャシー・エンジニアである開発責任者の竹内さんは
そしてその「差」は

>>545
スポーツモデル専用のボディを作る事自体この世の中じゃ大変だろうね
だから共同とはいえ86とか良く頑張ったよ、要らないけど

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0886662236/index.html?TRCD=200002
モンスター田嶋のフルチューンスイフト
高すぎﾜﾛﾀ

>>549
もっと安いのが中古で出回ってるじゃん

ノーマルもスイスポと共通ってのはコスト的な苦肉の策なんだろうけど、
スポーツ車両ベースと考えるとノーマルスイフトのお買い得感が増すふしぎ！
後からパワーアップしたくなってもスイスポのパーツ使えそうだし。

欧州仕様は3ドアあるんだな
http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/swift/sport/C2-Start.jpg

旦那や彼氏に乗ってほしくない車

>>549
1.9L SCかよ
最初からエボインプ買うわ

初代も現行もけつがなんかかっこわるいスイフト
信号で前に止まるとまじまじ眺めるのだが

>>250
その石を大事に持ってろ小娘の命と引き換えだ
同じ印が君の家の古い暖炉にあったこの石にもねこいつは君の手にある時にしか働かない石は持ち主を守りいつの日にか天空のラピュタへ帰る時の道標として君に受け継がれたのだ

>>555
初代は後ろのデザインよかっただろ。
今のはダルンダルンに伸びたジジイのパンツみたい。

>>554
そこで買うならこれええな。安いし
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0902244573/index.html

値段の割にはよくできてて楽しいほう。

このクラスでこれだけの出来の車は他にどれよ？

こんど初めてサバゲするのですが・・・
みなさんにちょっと装備の相談がしたくて、このスレにやってきました。よろしくお願いします_(._.)_

実はですね、自分重度の鈴菌感染者なんですよ。
単車は乗りませんが、クルマ三代続けてスイフトスポーツ乗る羽目になる阿呆です。救いようが
ありませんなorz

あ、鈴菌てなこんなもんです
ttp://dic.nicovideo.jp/a/%E9%88%B4%E8%8F%8C

んで今度、友だちに誘われてサバゲをはじめることにしたのですが、友人はACUにM4持っとけよ
と勧めてくれました。まえまえからサバゲそのものに興味はあったので、ある程度は単語の意味は
わかります

でも、それって調べたら思いっきり定番な装備ですよね。たしかに格好いいんですが、鈴菌感染者
がそれに満足出来るのかて言うと、ちょっと自信ないです

今のクルマが思ったより査定付いたので、装備込み10万から15万までは出せそうです。その辺で
鈴菌感染者が楽しめるような装備、考えてみちゃくれませんでしょか？できれば、エアガンは国産
でおながいします

確かにスイフトってケツ(特にテールランプ)が微妙だよな・・・
スモークにしたら多少マシに見えたけど、フロントがかっこいいだけに残念

>>407
ユニセックス仕様のラパン的なヤツが欲しい
ターボＭＴ設定ありで
ラパンＲＳだっけ？
カタログ落ちしたけどソレ復活でもいい…

今のが壊れたら次コペンになってしまう…
軽ターボＭＴの楽しさは異常

コルトより速くなったのか？

スイスポ買ってたお客さんはやっぱ濃かったな
前乗ってたフルピン持ってきて履きたいとか言ってきたり
黄色のスイスポからスズキワークスカラーの服で出てきたり

黄色の展示車買えって上司のプレッシャーがキツくてやめたけど

まだまだコルトにゃかなわん
ターボ化かスーチャー付ければ良い感じにはなると思う
ただそこまでするなら上のクラスのスポーツカーが視野に入る

コルトってラリーアート？
あれはクラスが一個上だろう

そりゃ絶対的な速さではラリーアートにゃかなわんだろうけど、求めてる世界が違う気がする

黄色とかオレンジの車買うやつって頭おかしいだろ。

>>563
1.5ターボと1.6NAで比べるのはかわいそうだろ
比べるならヴィッツRSかデミオすぽるとかな

外車ハッチ勢がボッタクリやめない限り、このジャンルじゃコスパ独壇場じゃね

ホンダの復活を切に祈る・・・
テンロクNAでターボを煽る快感、もう無理だろうけど

そんなのよりAZ-1とかカプチーノでテンロク煽った方が面白いじゃん

>>562
ラパンSSだわ。KeiWorksと言い残してほしかった車種だった
ま、まだ上玉のエッセ買えそうならボルトオンターボ付けるという手もあるがw

NCロードスターから乗り換え検討してるんだけどそんなに後部座席クソなの？

>>156
は？おまえもか。誰か見分け方教えろ。

スズキのエンジンは大きな変化しないっていうけどどうなの

>>78
一生嫌儲に引きこもってろ！
あ、さっきのスクリプトとは違う人か。すまん
あんたのが心配だよ。

>>576
昔から同じのを流用するね

>>576
逆に言うなら長持ちするエンジンだから修理パーツに困らないとも言える
宝くじが当たったらカプチーノ買って平成２２年keiワークスのエンジン載せてみたい
そっからチューンしたら面白そうだ

>>579
自分のツインにラパンSSのエンジン+ECU・ミッションと交換して
スズスポのLSDもぶっ込んでみたい

なんかイタリアの街並に負けないデザインとやらがどっかに行ったな

>>231
バーニングサンみたいでかっけーな

>>579
keiワークスってもエンジンは普通のK6Aだよ・・・

YRVのほうが早くて安いです

>>144
これは間違いなくハロワのステマ

今のに乗れなくなったらスイフト買おうと決めている
はぅ･･･優秀なミッション車は無いものか
お薦めある？教えてえろいひと

>>407
NG作業繰り返してる。もう理由なんてどうでもいい

>>583
フルアルミじゃなかったっけ？ワークスのは
まぁ、そもそも今のカプチーノのエンジンじゃ年代的にへたってるだろうから、そういう意味でも一昨年位のエンジンに載せ換えた方がブースト圧あげるのにも安心かなとね

スズキの安っぽさはすごいな　マツダより遥かにひどい出来だからびっくりだ

スイスポより
新車でヴィヴィオRXRが欲しい

３ドアでいいんだけどな
買い物と介護に四十キロ週一で走るだけだかんな

>>590
軽が赤字で撤退したスバルに頼めよ
サンバーとR2とステラも四発エンジンで新車出るように頼んでくれると助かる

0-400mm
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=TGfU_OGElpw

>>591
独身だと３ドアで十分だよね。
俺の３ドア車も後席使ったの１０回もない。
運転席以外は新車で購入した当時と変わらない座り心地だぜ。

独身ならスイスポなんかよりもっといい車買えよ

>>594
レスさんくす
無駄にドアいらん
つか新型CMでさっき見た
黄色はないやろ('A`)
ジェミニzzが恋しい･･･手放すんじゃなかった･･･辛いお･･･乗りたいものない･･･

>>593
糞だな

後部座席にスコップをドサっと入れるから後部のドアは欲しいな

いいくるま？ドイツ車にも乗ったけどもういいよ･･･
足にするだけだもん･･･

ならスイスポである必要すらねーだろ

ルックスが致命的に悪い惜しい車。

次期スイフトスポーツで
スズキでは異例なほど欧州仕様と安全装備を一致
させてくれることを強く期待する

値段考えれば文句無いな

ちょっとまてよ。平均年齢38歳？
独身！？
こんな趣味車で実用性に乏しい車買う前に結婚しないとｗ
ちなみに36歳から上は、難関大学の合格率より難しいって統計出てるぞ。
一生独身なら否定はしないけど。

むしろ生活臭全開だと思うがw

>>604
むしろ結婚できなかったのがこういうの買うんだろ。
インプとかエボとかのオタ車のピザデブ眼鏡1人乗車率は異常

コルトかブーンで悩む
スイスポにターボが乗りゃあ考えるんだがな

スイスポ乗るなら白がかっこいいと思うんだが、
なんでイエローにこだわるんだろう

三十路超えて未婚ならもう結婚はまず無理でしょ
俺もですよ女に話しかけるなんて無理

>>607
http://www.monster-sport.com/product/parts/sc/mx160kit/index.html

>>609
今は30超えて初婚の奴なんか
なんぼでもいるよ
さすがに40超えると激減するけどな

>>611
そうなんだ
俺は今26なんだが一生独身な気がするわ

>>611
30超えてても交際経験があれば…ね
いない歴を年々更新してたら無理

マリナーブルーのロードスター乗ってる

>>613
交際経験なんかなくても全然ＯＫだよ
結婚なんてスペックで決まるから
マトモな職とそこそこの年収があれば大丈夫

>>586
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327121861/l50

>>596
後部座席に荷物放り込むのに便利
前ドア短いのと狭いところで降りやすい

>>590
去年12万キロ超のRX-R買ったけど、これ壊れたらもう他の軽自動車乗れなくなるって思うほどよく走るな