若者の車離れが加速「不思議だ」

少子高齢化や若者のクルマ離れが進む日本市場で、国内メーカー各社は軽自動車戦略を強めている。

トヨタ自動車は昨年９月にグループのダイハツ工業からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を
受け、「ピクシス」ブランドで参入した。軽でダイハツやスズキに押されていたホンダも昨年末に
軽自動車の新型ブランド「Ｎシリーズ」を投入し、今年の軽自動車販売計画を昨年の倍の
２８万台に引き上げた。
軽自動車は日本市場で、数少ない堅調なジャンル。昨年は東日本大震災の影響で販売が
前年比１１％減になったが、全体市場の１５％減に比べ、傷は浅い。平成９年は２５％程度だった
新車に占める軽自動車比率は昨年、約３６％まで上昇し、将来は４０％台が見込まれている。

軽自動車が堅調なのは低燃費のエコカーとして評価が高まっていることに加え、
軽自動車税が登録車よりも年間２万円以上安く、消費者の維持コストが少なくてすむからだ。
ガソリン１リットル当たり２６キロ走行できる日産自動車の小型車「マーチ」が
同２５．５キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」（同社首脳）が
日本の軽人気を裏付けている。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120130/biz12013022110037-n1.htm

加速してるのに減ってるのか

理由は簡単
家から出ないから車など不要というだけ

都市部で生活してたら車とかいらんしな
どうしても必要な時はレンタカーでも使えばいいし

金よこせ
そしたら買ってやる

通販や宅配が車を不要にした

買う金がない
正社員で雇ってくれたら買うよ

ふしぎだね

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

車は金持ちの衝動買い品目とDQNの虚勢用品に成り下がったんだよ。
生活必需品という概念がもう薄い。

不思議な現象とか言ってるやつは自社の契約工員として一年でいいから働いてみるべき
その経験を活かせば売れるクルマってのがわかるよ
まぁ、気付かないフリだろうけど

経団連
「国際競争力のためには日本人が奴隷化するのは当然だ。出した利益はバブルなアメリカ市場にじゃぶじゃぶ投資だ！」
↓
「サブプライム崩壊で大損した。日本人は車も家電も買ってくれない。なぜこうなったの？
エリート経営者の頭脳をもってしても理解できない。たぶん最近の若者が怠け者なせいだろう」
↓
マスコミ「若者の消費離れ。草食系で覇気がない」
精神科医「最近の若者は統合失調だから消費しない」
三菱総研「職がないならワープア介護職で働けばいいのに」
自民党幹部「貧困層は子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」
中央官僚「自殺対策事業の公益法人に天下り」
↓
奥田碩・元経団連会長「外国人歓迎しよう。第二の大和民族を作ってもいい」
米倉経団連会長「外国からの移住者をどんどん奨励すべきだ」
MIT名誉教授「日本は景気対策が世界一ヘタ」
富士通総研「デフレの原因は賃金下落と非正規雇用増」と今さら指摘
↓
米倉経団連会長「東京電力の賠償は税金で負担しろ」
民主政権「消費税10％にするよ。もちろん生活必需品の軽減税率なんか不要」
厚労省「非正規雇用問題が深刻だから「非正規」という名前を変えよう」

金があってもネットとゲームで満足するんじゃないの

企業が給料やらないからだろ
経営者の利益独占が産んだ
自業自得

必要なら車買うよ。不要なら買わない。ただそれだけ。

車が減ったらそら加速しやすくもなるわな

内部留保を吐き出せよ

政府が経団連の言いなりになった結果

2007/07/12　日本の労働生産性、OECD30カ国中19位、先進7カ国中最下位
↓
2008/03/09　非正規労働者が3分の1を超え過去最高
2008/05/15　経済競争力ランキング、日本は２２位、スイス社
2008/06/16　日本の職場ストレスは世界一、米社調査
2008/07/22　労働白書、派遣増加と成果主義で労働意欲低下
2008/11/07　全労働者の４割弱が非正規雇用、派遣は倍増
↓
2009/10/20　日本の貧困率は１５．７％、先進国ワースト２位
2009/12/22　日本の労働生産性、OECD30カ国中20位、先進7カ国中最下位
↓
2010/04/22　「成果主義」で信頼感や意欲低下、企業活力研究所
2010/05/17　正社員雇用でもワープア拡がる
2010/05/24　退職強要「新卒切り」横行、無計画のツケを新人に
2010/06/29　労働者の23％がワープアに、なお欧州は8％
2010/08/03　派遣労働規制緩和のせいで格差拡大　労働白書
2010/09/05　日本の一人当たりＧＤＰ、台湾に抜かれる
2010/09/07　自殺や鬱病による経済損失は昨年2.7兆円　鬱病が1/5
2010/11/04　豊かさの国際比較で日本は１１位　国連報告
2010/12/29　日本の労働生産性、OECD33か国中で22位、年々悪化
↓

オッサンの雇用守るために非正規だらけにしたのは誰だよ

車も値段を下げろよ

↓
2011/02/14　日本のＧＤＰ、中国に抜かれ世界３位に
2011/02/22　独身男性の３８．６％が年収２００万円未満
2011/04/14　日本の労働時間の長さは世界第２位、OECD調べ
2011/06/14　鬱病など心の病の労災申請２年連続で過去最多
2011/06/14　生活保護受給者、200万人を突破し戦後の混乱期並みに
2011/07/12　日本の貧困率１６．０％で過去最悪、OECD中ワースト４位
2011/07/12　高齢者が１０００万世帯を突破
2011/07/13　最低賃金が生活保護下回る逆転現象、９都道府県に拡大
2011/08/29　非正社員割合が38.7%となり過去最高
2011/09/07　生活保護受給１４７万世帯で過去最多更新、受給者数は203万人
2011/09/08　国際競争力、日本６位から９位に後退
2011/09/14　非正規労働者の７４％が年収２００万円以下
2011/11/06　生活保護、戦後最多の205万人前後に
2011/11/06　増加する大企業の内部留保、257兆円
2011/12/16　有給休暇の消化率、日本は最下位
↓
2012/01/01　人口動態統計、自然減２０万人　戦後最大幅
2012/01/10　自殺者が１４年連続３万人超
2012/01/30　５０年後の人口は８６００万人

荷物運ぶ用事があったんで金曜夜から今日朝までレンタカー借りて
用事済んだ後にドライブがてらに乗り回したけど
駐車場とかガソリン代高速代あわせても2万くらいだったからな
これで1年に1回くらいしか乗る用事ないしわざわざ買うのは馬鹿らし過ぎる

若者が車を買えないおかげで、おっさんでも若い女を入れ食い状態。
夜　高速道路乗って、ちょっと良い景色見せるだけで感激してくれる。
ドライブがデート。
若い時にバブル糞女にもまれた経験からしたら　ハードル低くてたまらん。

ありがとう　今の若者たち

生活必需品ならもっと安くなるわな

トヨタは35歳以下のユーザに
駐車場代二年分相当キャッシュバックとか
そういう思い切ったことした方がよいと思うよ

なにが「不思議な現象」だよ
本気で不思議だと思ってるならさっさと幹部辞めた方がいい

>>23
ちなみにおっさんはいくつのおっさんだ
30の自虐と50の語りじゃ文章の印象変わるんだが

原因は分かってるのに対策しないのが日本
何年後に日本という国がなくなるか楽しみですなぁ

老害が若者から搾取しているから

原因判ってるのに対策しようともしないんだから売れる訳ねーだろｗｗｗ

ネットやってりゃ乗る暇無いからな

>>12
平安時代末期で行き詰まった律令政治みたい

>>27
38歳は　充分おっさんだよな。　柿渋せっけんで加齢臭を消すのに必死だし

金が無いとかの他に老人が増えたってのも理由の一つではあると思う、普通に歩いててのあいつら邪魔くせーもん、車なんて死んでも動かしたく無い

車に乗るには日本は狭すぎる

最近着替える時にシャツの臭いが気になる
柿渋せっけん買うかな

>>33
いまの38ならおっさんてほどでもなかろ
ちょうど先日みたテレビじゃ40が目安だと

金が無いんだよ、マジで
団塊が思ってる以上に若者は金が無い

これからは自動化の時代
目的地まで勝手に走ってくれる車なら売れる

自転車で５分の通勤に車使えと？
田舎は無いと死ぬんだろうが
必要ないんだよ
逆に邪魔なんだよ
自宅と会社に無料の駐車場があってもいらないレベルなんだよ

駐車場とか維持費が高過ぎて無理
ホイポイカプセルが開発されたら考えるわ

空飛ぶ車でも持ってきたら考えてやるよ

スポーツジムに行き　２キロ泳いで離島の海で試合に出るおっさん　
ランニングマシーンで10キロ走るおっさんだよ。

車のスレだから　車の話するけど、車を買うならスポーツカータイプは辞めなよ。
ちょっとでも車高の高い車、目線の高い車にしなよ。

変な話だけど、女って他人を見下したいんだよ、突然にやらしい事されてもいい環境が好きなんだよ
座面の高いSUVタイプや、ワンボックスを女が好むのは　全てではないげとそれなんだよ。

座面が高くて　トラック以外に見られる心配がなければ、フェラだって乳揉みだって大丈夫。

スケベな事をするとか　しないとかじゃなく　見下しながらの個室感がいいみたい

Bセグハッチ／ミニバンをストレッチした
5ナンバーサイズで7ドア3列シートの車が出たら
本気出す

トヨタの車は買いたくないな
上から目線過ぎる

50万で無税なら考えてやるよ

>>12
経団連は日本のガンだなｗ

若者が持ってないのが当たり前の高級路線に回帰すればええんや

不思議でも何でもねーよ
車に価値があるとは思えない
タイヤが４つ付いてて動いたら後はどうでもいいだろ実際
金持ちだけドヤ顔で高級車乗ってりゃいいじゃん

お前んとこの下っ端従業員がどんな車で通勤してるのか教えて欲しいね

まぁ金があっても
トヨタ車とかレクサスは
絶対に買わないけどな
下品過ぎるし

社用車が軽だけど、本当に糞よくあんなのプライベートで乗れるな
せめて世界で最低限戦える1000ccくらいにすれば輸出増えてコスト下がるのに
免許制度といい、日本は足引っ張りあうのが伝統なのか

会社がちゃんとベースアップしてバッチリボーナス支給すりゃ
新車売り上げ増えるや炉

もはや車がステータスの時代は終わったんだよ。
車は「必要な奴が買う道具」でしかない。ホムセンに売ってる工具と同じ。
車メーカーも一流気取って高給取る時代じゃないんだよ。
社員の給料下げて車の値段を下げれば売れるだろ。

>>1
>> ガソリン１リットル当たり２６キロ走行できる日産自動車の小型車「マーチ」が
>> 同２５．５キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」（同社首脳）

維持費考えたら当然の結果だろｗ

車に乗って出かけるといってもせいぜい郊外のショッピングセンターまでだし
軽自動車に乗らないようなデカイものはマーチにも乗せられないし

金がないんだよ
税金高いんだよ
軽しか乗れなくてすいません

ホントは分かってんだけど、ホントのこと言うと親方怒るから
別の答え探しに必死なんじゃね？

若者の車離れ・・・ｘ
車の若者離れ・・・○

そもそもこのブームが一般大衆に広まったのたった50年くらいだったろ

100年前の馬車離れ議論はどうだったんだ？

TOYOTAが、内部留保を社員に還元し、営業社員の給与下げて製造部門の給与上げ、
派遣や期間工ではなく正社員を増やし、車の価格を下げれば、どんどん売れるだろ。

>>47
資本金10億以上の大企業は1年で内部留保9兆円も積み増すほど頑張ってるだろ

とりあえず車利権に救う役人どもをどうにかしろ
税金高すぎだろう

維持費をもっと抑えんと

>>60
車の発明が馬車を塗りつぶしたんだし
勝手が違うかもな
マジレスしてもせんないが

買ってもいいかなと思ったが、
車自体が高い
維持費が半端ない
ラビッシュすぎるわ

>>62
まあそうやって財界とメディアと政治と役人が結託した結果が前の戦争で
国民が犠牲になったんですけどね

戦後半世紀以上すぎたけどやっぱり変わりませんでしたって話

馬車から車の進化はいいかもしれんが車は衰退してるだけだしな
途上国側では需要があるんだろうけど

原価云々言うつもりは無いが車両価格もっと安くならんのか

駐車場が高いんだよ
ちょっとぐらい路駐させろや
ラーメン食べさせろ

>>69
規制の関係で無駄にコストかかるしなあ
まあ無理だよ

後やっぱりムダに役人がかかわりすぎなんだよな

車体含めると軽のトータルコストは安くない

人口３億（でも貧困率高いし、車生産国）のアメリカ市場でのシェア上げるために
お膝元の１億の（しかも当時は貧困率が低かった）日本市場の内需を犠牲にする選択をしたTOYOTAはバカ中のバカ

収入に見合った暮らしをしているだけなのに

東京住んでて社会人二年目だけど車持ってる。
やっぱあると便利。休日だけじゃなくて平日もたまに車使ってるわ
田舎じゃないから無くても死にはしないけどね

>>72
軽は下取りがいいから、そこまで含めるとメッチャお得

>>70
パトカーの違法駐停車っぷりは異常

コレだけはハッキリしてる

今も色んなところにいる
老害団塊の昭和思考で
今の世の中を理解出来てない

ゴミ経営者や政治家がいる限り
日本は滅びる

若者は尻拭いさせられるだけ

ID:5oZTUh2I0　　cool !

まぁ諸悪の根源は日本政府の過多な財政支出。　　すべては税金となって庶民を苦しめるだけ。
結局買える物も買えなくなる悪循環。　　　もう遅いけどね

車なんて環境汚染の温床なんだろ
テレビで言ってたぜCO2で地球が苦しんでるって

かねがねかねがねぇ

ぶっちゃけ金あってもイラン

邪魔だし

むしろネットのやPC、ゲームに金かけるから車なんかに金掛けたくない

頭文字Dみるだけで満足

基本的に贅沢品だしな
2重課税が認められるくらいの
全員に買ってもらうという発想の方がおかしいのかもね

おもいきってインフレさせろ

85 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/01/31(火) 02:40:09.37 ID:TbwIyWmU0

ディーラーの契約社員にも買え買えと迫るとは聞いたことがある

不思議といって気づかないフリをしないといけないんだろ立場的に

早く死んでね

価格下げてどんどん買い換えさせたほうがいいのにな

今の子って　大学の入学式のスーツも一応就職活動とかに着まわし出来るように選ぶって聞いたけど??
車の免許って高校の卒業の儀式みたいな感覚で取りにいってたけど、免許さえ教習所に取りに行かないってホント???
不遇な時代すぎるわ

なぜそうなのか仮説を立てて検証しろよ

ゴミ経営者とクズ利権と無能政治家は

早く死ねよ
こいつらの存在が
国民にとって1番迷惑過ぎる

車なんてマリオカートだけで十分

これだから国産車は絶対に買わない
最近はトヨタエンジン積んでる外車もあるからそういうのも避けてる
結局ハマーを買うわけだけど

昔ネット娯楽が無かったから無理して車買って改造してカッコつけてマンコ漁りに行ってたけど
今若かったらネットで遊びや買い物して家に籠って車に興味無かっただろな

>>92
あんなもん日本で乗ったら
迷惑以外の何物でもないんじゃないか

>>92

GMハマーは会社ごとなくなりましたよ

マークX買ったよ最近
良い車だが、何でこんなもの350万円もするんだろ

・燃費がいい！
・高速代が安い！
・税金が安い！
それだけで軽を選択するには十分なんだっ！！

>>94
迷惑させてるかも知れんが、それ以上に路地とか困る
絶対に煽られないけど
最初に乗ったのも親のお下がりのアストロだったからな
煽られたことない

>>95
いくらでも流通してるじゃん

金くれよ買うから

駐車場がない

>>76
運転が荒い俺は
ボコボコにしてしまうので
売れないんだなコレが

>>98
煽られはせんけど
アホと思われるだろう...

高くて飼う金がない・・・

車って電化製品みたいに安くならないんだよね。
パーツなんて設計上の信頼と余裕があるレベルのものを使い回せばいいのに
ヘボい車に新規パーツをいちいち使うから完成車両の値段が下がらない。
リコール対策なのか古い車がいつまでも持つのが嫌なのか知らないけど
リッター当たり、100馬力で100万円でも作れるだろいい加減。

税金と車検代半額にしたらふえるんじゃねえの

国民車構想の頃のスバル360の話を思い出す。
そのスバル360を組み立てている工員は、その目の前で自らの手で作っている軽自動車
すら買えなかった時代。
今から五十数年前の日本の話し。

27歳ですが、免許持ってないです

買うのにも税金、動かすにも税金、維持するにも税金
ネットで注文すれば送料無料で商品持ってきてくれるのに馬鹿らしいわ

車買う金があったらジムで体鍛えるよ

>>92
さすがにトヨタ避けるために中国車買うのはちょっと…

p2pの影響だよ、音楽業界といっしょ

あのアメリカでさえ車離れだからな

車離れ進んでも渋滞がなくならないのはなんでや

ステマが足りないね

不思議も何もいらんだろ車

都市部に住んでりゃいらんわ、駐車場代で3万とか無理げー

マーチがモコに負ける「不思議だ」って…アホなの？
税金とか維持費考えろってんだよ。
車ばなれするのは金がないからに決まってんだろ。

車がすぐ買えるなら車欲しいけど別に原付とかでもいいな俺は
もっと言えば何もいらね

今はもうどんな店も歩いて行ける距離にあるし今時車のメリットなんて女とイチャつくか家族で乗る以外に思いつかないんだが

田舎でも電車通勤だと土日くらいしか使わないし
土日に車が必要な用事があることも少ないから要らない
バイクはちょっと欲しい

都会の独身に車はいらんからな

お金が無い！

>>119
一人で貧乏旅には軽バンとかいいよ
バイクだと雨降ってきた時の落ち込み方が凄くて心がもたない

>>123
確かに雨はしんどいな・・

>>118
車やバイクの企業連は、余力があるうちに国を恫喝して法改正した方がいいね
年間ウン百億かけて宣伝するよりチョチョイと免許制度と税制を変えればいい

>>123
バイク乗り馬鹿にすんなし。豪雨に降られようがそれが思い出として残る。
夏の暑さも冬の寒さも全部を感じて旅ができる。落ち込みなんてしない。

>>96
高っ！

>>12
もうダメだな
日本は白蟻に食い尽くされた家屋と同じだ

フローでコストのかかる物を余裕があるなら投資するに決まってんだろ、アホか

>>125
AT限定なんてのもその一環なんだろうな

車体が高い・税金高い・車検高い
250ccのバイクで十分

車以外の交通機関を活用すれば良いという事実に気づいたのが今の若者

>>12
死ねよマジで

身分証明書を作るのに30万とかｗ
外国だと5万円だろｗｗｗ

TOYOTA「おまえら車買えよ」
若者「もう持ってるよ」
TOYOTA「全然売れてないよ、二台目買えよ」
若者「そんなにいらないよ」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

>>12
それをもうちょっと面白くまとめて欲しいw

車に回す金がないそれだけ
自動車メーカーが正規で雇って販売すれば其の分増えるよ？

二極化だな。
むしろこんなご時世に高級車を買う若者はヒーローとしてもてはやされる。
スポーツ選手とか見てみ。

アストンマーチン寄越せ！　今すぐだ！

車なくても平気なんだもん

そろそろ自動車税について考える日が来たってことだろ
普通車の維持費かかりすぎて頭おかしくなるわ

アル中だから持たない方が世間のためだ
仕事場近いから会社のクルマで事足りてるしｗ

若者に金がないだけなのはハッキリしてるし
金がないのはまともな仕事にありつけてる奴が減ってるだけ
完全に負のスパイラルですがな

>>141
同意。自動車ってくくりで農家の軽トラも富裕層のフェラーリも同じ税を科せられる
ってのは理不尽だわ。

底辺への競争

目先の利益だけを追いかけて、自前の畑を耕さなかったから
土台から崩れてる感じですかね

147 ：コオロギ養殖 ◆UacpvQtuvw ：2012/01/31(火) 04:05:40.04 ID:Xrym4/NQ0

ほんの１０年暗い前までは電気自動車やはいぶりっと車なんて滅多に走っていないから
プリウスを見たら
「うわっプリウスだ。静かだな～」って思っていたのに
交差点で信号待ちの時に
隣の停止中の車・対向車・そして左右を行き交う青信号の車
でプリウスを見るとか珍しくなくなった。
凄い時代だね。

若者向けのスポーツカー作った割にはグレードで300万普通で200万クラスとかナメてるだろ。

取得税
重量税
自動車税
駐車場代
ガソリン代
車検代
自賠責
任意保険
＋本体ローン

>>147
生きてたのか・・・

何年かぶりに見たぞ、コオロギ

車離れって表現も随分な言いがかりよな。
若者は子供の頃ならまだ憧れたかもしれないが、成人する頃には現実的になってるわけで、結局一度たりとも近づいてない。

なにもしなくても2000万以上国に搾取されるからな
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/whitepaper/h17/01_honpen/image/hm020301.gif
車4、5台は購入維持できるぞ
一生分だ

若い奴は金の稼ぎ方知らんからしゃ－ないよ
貧乏なん人の所為にしてアホか思うわ

>>154
何言ってんのこいつ馬鹿？

燃費だけで車選ぶわけねえだろ
軽と普通車で税金やら車検でどんだけ維持費が変わるんだよ
この記事書いたやつは車持ってねえだろ

田舎で車は必需品っていうけど割り切ればそうでもないな
宅配コープでいいよ

経団連ってのもおかしいよな
要するに大企業が思うとおりに政府に命令する機関だろう？

君らが正社員として雇ったらいんちゃう？

車の運転免許の取得を義務教育に組み込めばいいんじゃねえの？

>105
100馬力で100万円より
500Kgで50馬力で50万円の5ドアに乗りたい

TPPな観点から、日本の自動車面処取得のシステムは非関税障壁、自動車購入を阻害する要因だって事にして、
外国で安く取得した免許を国内でも使えるようにしろ、みたいな議論にならないかな･･･
米国よりも韓国が大喜びしそうなきがするけどｗ、

軽のカテゴリは消滅するんじゃなかったか？

若者の田舎離れ

>>154
？

給料が増えない
毎年社会保険が増加
自動車保険も値上がり
ガソリンも値上がり
乗り出し200～300万ぐらいの車が値段の割りにしょぼい

HVやめれば価格が１００万安くなる
そうすれば若者が買う

金の若者離れ

自分の空間っていうのが昔は車で今はスマホになったから
車に乗るならメタボ予防になる自転車に乗るのが都会の若者

車買う金はあっても維持費が高過ぎ
そんな使わないしなぁ…

若者の半数が非正規(貧困)

頭悪すぎだろなんだこれは

チュウシャジョウガー
デンシャガー
シャケンガー

もう結論出てるだろ…

中国人と給料競争してんだからチャリ大国になるわ

不思議じゃねーよ。
買う金ないし維持費高いし、そもそも今の若者は車への関心が昔より低いだろ。
雇用情勢も悪いからサイフのひもはよりきつくなるのも当然でしょ。

環境配慮や自転車通勤推奨キャンペーンの成果だね（にっこり）

海原雄山「バカに車を持たせるな」

とりあえず若い人に金渡せばいいんじゃないんですかね

自転車にも車検導入で平和解決

>>51
特にヴェルファイアなw

PCなら1年で10万値下がりするのに
いつまでたっても90万未満に下がらない車

だいいち給料が少ねえんだよ
年収３００万あっても、いろいろ引かれて月の手取り２０万だぞ？

ここからさらに家賃やら食費やら光熱費やら引かれて
車買うためにローン組むとか正気の沙汰じゃねえ

金沢周辺の住宅地だと、ワンボックス、SUV、軽と
大抵この3台が家の前の駐車スペースに並んでる

冬に、スポーツカーとかイカレテル

団塊は糞癌

>>37
おっさんは今30台後半なんだ

昔よりは中古車も怪しいの減ったしな。お金がない、車は乗れれば良いくらいの層は中古で充分

金持ってる人が買えばいいよ
3%くらいで低金利謳ってるけどそれでも高いよ
徒歩、自転車、原二、バス、電車と比べたらデメリットが多すぎる

駐車場代が高いってあたりまえじゃん、そんなもん借りないで家の庭に止めろよ

>>186
むしろ中流層を蹴落として勝ち組になった層が生活必需品も車もなにもかも
倍は消費しないとダメだな

300万の車買うと維持費は400万以上合わせて700万程かかると海外旅行どれだけ行けるか計算してみろ
車の魅力は一気に薄れるぞ

車がステータス（驚愕）

車に使う金なんざ一銭もないが、趣味にン十万ン百万ブチ込むのは何とも思わない不思議
ようは時代が変わったんですよ、モノの価値観も変わりますがな

本当に金無くて生きるのに精一杯なのに何百万する車買えるか

>>187
田舎の家じゃないだし自分の家の敷地に車止めれる家がどれほどあるのか
まあそうやってお国事情を無視して頭ごなしにｘｘしろよ！って言ってればいいと思うよ
ますます車が嫌われるだけだからｗ

>>188
そうだね
収入が減って税負担が増えた分、どっかを削らにゃならん
そうなれば自ずと切り落とす所は決まってくる

>>23
これがマジだからな
二十歳前後の娘が同世代なんて子供で付き合えないですよー
なんて言って擦り寄ってくるからな
ドライブに連れてってファミレスで飯食わせるだけで股開くから簡単だぜ
３５過ぎてから急にモテだしたから不思議に思ってた

削れ削れ人件費を削れ！
工場は人件費の安い海外へ！
国内工場も人件費の安い派遣・期間工・バイトで！
若者はどんどん使い捨てろ！景気が悪くなったらすぐ首だ！

・・・・・・・
・・・・・・・・・・
なぜだ！なぜ若者に車が売れないんだ！！！？？？

>>193
貧乏人煽ってあそんでるだけだからｗお前の言うとおりだと思うよ

ぶっちゃけ家庭持ちじゃなけりゃ原付と自転車と電車だけでどこでも行けるだろ
車なんていらんし、維持費が異常にかさむ普通車なんて論外

っつーか、ダッセーんだよ車が！
カッコいいのはメチャクチャ高いしよぉっ！！

売れない売れない騒いでいるだけで
対策を何も講じないからトヨタとか日本から撤退しそう

車業界は今までのツケが回ってきているだけです

>>197
別にいいんじゃね？
貧乏人って見下して遊べるうちはｗ
かなりの既得権益が車信仰なんだが凋落する一方だしなあ

あの税金投入して物売るのやめろよ
特に終わった産業に

延命治療してるような物で根本的な解決になってないだろ

車みたいな無駄なものに金かけてた馬鹿世代が不思議ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカだな　軽の税金2倍にして1L以下に変えりゃいいのに
そうすりゃ国外でも売れる

>>195
それ別におっさんだからってわけじゃなくて
女子中高生が大学生の塾講師に憧れたり、女子大生が社会人と付き合うのの延長じゃん
いつどこにでも同世代をガキと呼んでるガキ女はいるし、偶然そういうのが身近になっただけだぞ
モテてるという事実は否定しないけど車は関係ないだろｗ

パソコンとか性能飛躍的に上がって値段はどんどん安くなってるのに
なんで車は高くなってるの？ああいうの見ると買う気失せるわ
企業努力が足りないんじゃない？

そもそも若者がいないだけじゃね

208 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/01/31(火) 08:19:08.31 ID:7xshwj4C0

金が無い

18歳でマーチに乗るとして普通に車両保険かけると年間保険料20万くらいになるからな。
どこの御曹司が払えるんだそんなものｗ

金が無いのが最大の原因だけど。それ以外に
二輪車規制だらけにしたら
二輪ー四輪のルートが無くなったのもでかい。

山手線と地下鉄をトヨタが買収して廃止すりゃ車が売れるよ
ついでにアマゾンも買収してネット販売やめりゃいい

>>205
せめてひと時の優越感（）に浸らせて上げなよｗ
人生で最高に威張れる時代なんだろからさｗ

お前らほんとに車持ってないの？
冗談だろ？

日本落ちぶれすぎﾜﾗﾀ

金がぁないんだよぉぁ…

威張るくらい金持ってるなら使えよｗ
お金なんて回して何ぼだぞｗ

ディーラーからは徹底的に搾取してやる
因果応報

>>214
落ちぶれてていいから世界平均程度に維持費を抑えてほしい主に税金面で

>>213
これからもっとみんな持たなくなるぞ。
田舎にいても仕事ないから都会に出て行って、車必要ない生活を作っちゃったら更に売れなくなる。
一回車必要ない生活になったらそれを変えることはまずしない

田舎だから必須だけど、駐車場代なしでも維持費がアホほどかかる
これ都会だと更に駐車場代で月数万ずつかかるとかマジ笑えない

金が無いのも原因だけど、今のクルマがダサいってのも大きいんじゃない？
オジサンのセンスなんだもんな

消費してほしかったら可処分所得を増やせっていう
あたりまえすぎるくらいあたりまえの話だよ
いいからさっさと欧米に対抗して円刷ってインフレにもってかんかい

軽はそれなりに売れてるってのなら維持費の問題じゃないか
価格はそう違わず燃費はさほどかわらないタイヤやオイルは安いのがある
とくりゃあとは税金と自賠を含む保険だろ　政策でなんとかしろや

普段から通勤時間でもないのに渋滞し過ぎて快適じゃないし信号機の数多過ぎ
知らない土地を走ると交通違反で取り締まり受ける確率高くなるしいい事ねーだろ

お前ゲームボーイ持ってねーのかよダッセー！！！と同じレベル

>>223
それもあるが女の目線（）を尊重した結果だよｗ

車の話で盛り上がるの老害だけでわろた

この間ｱﾒﾘｶの石油会社が撤退したが、日本のｶﾞｿﾘﾝを安くしないからECOｶｰだの軽だのが売れるのだろうに？自分達で日本のｶﾞｿﾘﾝを安くすれば良いのに？

てか、ｶﾞｿﾘﾝだけに限らず、車の維持費がﾊﾞｶ過ぎるから軽ばっか売れんだよ・・・ｗ。

みんな知っててﾜｻﾞとﾈﾀにしないだろ？ｽﾞﾙい奴らだよな？ｗ。

>>225
車持ってるだけで女にモテる！股開く！とか喜んでるおじさんって
昔アッシーだったりしてｗｗｗ

今もてるのって肩書きとそれについて回るお金がモテてるだけなのにねｗ

税金が高すぎる
欧州の何倍取ってるんだよｗ

正直今の車のローンが終わったら一生車は買わない
いまの車が壊れたら終了

売れないなら売れる価格まで安くしたら
カイゼンしろカス

不思議て

安定した収入を得ている自動車メーカーの社員でさえ
3ヶ月に一度は車を買い換えろと言われればキツイじゃん。

月々一定額を支払って何年か掛かって買えば良いと言われても
それをキツイと思うヤツだっているんだよ。
製造している者を全員正規雇用にすれば自然に消費は増えていくよ。

若者じゃないけど、事故とかトラブルやだから乗らない

日本車ってオイルの量を減らして早めにオイルを劣化させて
交換を薦める業界ぐるみの詐欺をしてるからな

欧州車はオイル量が多く、入れ替え時には費用かかるけど
２万キロ以上使ってもぜんぜん大丈夫

>>229
あぁ俺ゲームいっぱいある金持ちの家の友達の家に遊びに行ってたわ
おい今度ゲーム貸してくれよ～つって

車業界は省みる事を忘れている
わかんねーなら沙汰されるべきだなｗｗ

>>235
この前普通に右折しようとしたら
いきなり歩行者が前を横切ろうとして
ぶつかった・・・
で逃げていきやがった・・・
マジで怖い

車が数少ない娯楽だった昭和とちがうし
今はただの維持費の高い乗り物なので

・少子高齢社会で昔より若者が減ってる
・人口が電車社会の首都圏に集中してる
・ジジババは段々車に乗れなくなってくる

団塊世代が免許返納する頃になっても「若者のクルマ離れ」とか言い続けるのか

>>225
俺、携帯ゲーム機っていまだにゲームボーイ（しかもBross）しか持ってないわ…

不思議とか心にもないことを…

そう。維持費が高い。
生活必需品（車以外に移動手段無し）と考えられなきゃ、いらないよ。

昭和後期に流行っただけのブーム
本質的にはエリマキトカゲやナタデココと同じ

判らないふり、知らないふり、忘れたふりで問題を回避したつもりになっているからそういう事になる。

>>237
そうそう
本人が重要なんじゃなく親のお金で買っても貰ったゲーム機が重要なんだよな

>>241
「若者」に30代は入るのか？

なら、いまの「若者」は歴史上もっとも人口の多い集団だけど

補助金でた時たくさん売れただろ

解ってるよ、この次は軽すら売れなくなるんだろ
経済大国（笑）

>>248
後ろがどんどん延びるので30でも若者だろ

売れないのは必要とされていないからだと早く自覚しろ
将来的には軽自動車も売れなくなるのは明らか
カブにリヤカーつけたりしてより安い移動移送方法をとるようになるだけ

要するに雇用が安定しないから高い買い物をできないんだから
それを解決することに力を注ぐべき

>>249
需要の先食いだってｗ
先食いだったから補助金やめるとあれなのでまたやるらしいよｗ

金属とプラスチックの塊作ってエコとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ、俺が素人童貞なのも不思議にしておこうかw

>>74
コレが全てだな

>>47
あたまわるー
経団連は会社のことだけ考えてりゃいいの
日本は労働組合が公務員や一部正社員専用だから、おかしくなった
そんなこともわからんの？

>>253
もちろんエコノミーです

>>248
お前がそう思うならそうなんじゃん

運転するのめんどくさい、路面電車のある広島で暮らしたい

田舎の独男だが通勤で使わないなら田舎でもいらないな
家族持ちなら必須なんだろうけどね

とりあえず宅配と通販潰してみなよ
自動車でかいの売れまくるから

「クラウンなんて5年もてばいいんだよ」
↓
ヒュンダイ並みの品質に

結婚してないし子供もいないから不要
こういう層が増えただけ

若者が車を乗らない選択をする事で、それにあった社会が形成される
で　おっさんな世代が年を取り、車に乗れなくなった時に快適に暮らせる。
ありがとう

高すぎなんだよ
軽自動車で150万じゃ売れないに決まってるわ

神奈川（横浜）と東京都心じゃ原付で十分なんだよ
信号多い上に狭い道多いし

エコカー補助金・・・ｘ
利権維持補助金・・・○

実質的に公共事業だろｗ

所得が伸びないから遊びに使う金がない
車は生活の道具にしかならないから
都市部を除く地方でしか売れない
地方には仕事がないから都市部がに人が増える
ますます自動車が売れない

まあ斜陽産業だよ自動車は

2000年後半辺りから車が値上がりしてるからだろ
庶民の懐は暖かくないのに
これまでの軽の価格に戻したミライースは売れてるだろ
とにかく高いんだよ

65歳まで定年を伸ばす
なんてやってるからな

若者の雇用を増やすとか全然言わない

>>261
コストコとかにデカイ車で乗り付けてるのは
大体ど田舎ナンバー

クルマのカスタムが２５０のスクーターのカスタムになったりするんだから
貧しくなってるのはまちがいないわな

>>12
日本はもうほんと終わってる
こういう搾取してる奴等と戦わないといけないのに、キチガイ社畜はすっかり洗脳されててお互いを監視しあう
日本人が英語下手なのは学校教育のせいだけど、奴隷社畜やるための教育方針にしてる
コミュニケーション取るための英語を教えないのは、外に逃がさないためだ
英語は誰でも、正しい方法で訓練を積めば日本にいながら独学で誰でもTOEIC 900レベルにはいける
とっとと出ていこうぜ、こんなくそどもの作った奴隷制度に必死になってシューカツして入れてもらうとか馬鹿げてるよ

>>262
リコールだらけで品質に対する信用は下がったのに値段は上がるとは是如何に、だよな

事故処理がめんどくさい
コレに尽きる

276 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/31(火) 08:45:31.25 ID:+Mticg25O

昔は車でナンパしてたからな
デートも車でドライブが多かった
今は携帯とかの方が重要だから

>>256
政治に口出しするのは本来ありえないんだけどな

こいつらTPP推進派なのに軽に力入れてどうすんだろう？

>>268
まあ日本では　だけどね

>>270
ﾏｯﾀｸ同意。車を欲しくなる世代にお金を回さないからな。

車屋の敵はAmazon、Skypeとかのネット関連だな

なんでかな
不思議だ

俺は車なんていらんけど

>>256
そんな事もわからんのww

車無いとキツい地域だけどまず職を用意しろ
金が貯まったら買うこともあるかもしれない

毎日使うのならともかく月に２～３度とかだったら駐車場代分の費用で借りれるレンタカーの方が経済的
返す時はガソリン満タンにしないといけないけどな

>>270
定年伸ばすのは社会保障費を減らすためなんだけどな
定年伸ばさなきゃ税金経由で若者にたかるだけ
日本の若者はもう詰んでるんだよ

もっと賃金が上がったら
車買ってもいいかなって心が動く奴がでてきそうだが
金無いのに車買えとか無茶言うなよ

車乗ってる若い奴らもほとんど親の車だったりしない？
親世代が死んだらますます売れなくなるだろうな。

世の若者がこぞって、身の丈に合わぬ高級車やスポーツカーを買っていた時代の方がむしろ異常。
ガツガツしない今の若者達の現実主義大いに結構。必要無いモノは持たないというのは、地球環境にも優しいだろう。

俺は田舎者だから車自体は必需品なんだけど、出来る事なら運転自体したくないしな。
安全運転に努めていても、他の馬鹿が起こす事故に巻き込まれたら人生終了、とかリスク高過ぎるｗ

車を買って維持する程収入ないしな
親も子も生活費カツカツだから
今の生活を維持するのがやっとだし

だって車に興味無いですし
酒もタバコもギャンブルも興味すら湧きませんし

ていうかTPPきたら車会社儲かるんじゃねーの

>>286
全体で見れば高齢者が一番金持ってるのに、その高齢者を支えるために仕組みが強化される
おかしな話やで

>>281
昔若者が車欲しかった理由ってコミュニケーションと買い物だからな。
通販充実してなかったから自分で出て行ってモノ買うのが当たり前だったし、
彼女や友達と会話するのに電話は高くついたし、お互いの家に行き来するにはハードル高くて
会話するための場、体験を共有するアクティビティとしてドライブが魅力的だった。
ネットがかなりの部分代替してるのは間違いない

バカサヨが大企業は内部留保をため込んでる！とか言ってたけど
そんな余裕も無いだろ円高と震災で苦しいのに

車離れ以前に、そもそも見向きもしてないからな

徒歩で周れる範囲の店や尼で何でもそろう
ここ十数年電車やバスにすら乗ってないのに車の必要性が皆無なんですが
免許は一応持ってるが何で更新料が必要なんだろうかそっちのが不思議だ

景気が良くなって皆に金が来れば売れるんじゃないかな

通院以外に必要ない

>>289
だよな
そんな今の若者を見て「意欲がない」とか「夢がない」とかほざくジジイどもは
自分がやってきたことの愚かさを正当化したいだけなんだよな

維持費だろ
何の不思議も無い

>>297
更新に3000円以上取られるんだっけ？そんなに必要ないが警察の天下りに使われてる可能性は無いのか？

>>295
低能アフィカスw

>>300
そうしないと成り立たない経済ってのもあるけどね
勿論、その経済を推進してきた中心が段階の世代
自分らは好き放題やっておいて、後始末は子供の代任せ
挙句、今の日本は～今の若者は～
もっと最低なやつは、海外へ逃げ出してるからな

>>302
安全協会に払うやつはOBの飲み代に使用されてた例があったな
市民団体だかが追及してたが結局うやむやにされてたみたいだけど

半世紀後に人口8000万てニュースやってたけど
まだ生まれてもいない半世紀後の40代までの人口なんて
それこそどうなるかわからんわけで
10年以内に国家財政が破綻してみんなスッテンテンになるかもしれないが
そのあと為替が発展途上国レベルまで安くなって経済は盛り返す
ことだって可能性としてはあると思うんだよ
わざわざ先回りしてダメだダメだいってるから
よけいにダメのスパイラルになるってこともあるんじゃないかね
クルマとは外れちゃったけど、攻めの姿勢がなさすぎってのもあるんじゃないか

>>294
デジタル化でかなり古い嗜好はかなり飲まれたよな
ゲーム機を敵視するけどゲーム機どころの話じゃなく
ネットという漠然とした世界が実は敵でしたって話だな
ゲーム市場だって斜陽になってるしな

娯楽がなかったのでとりあえず回りが楽しんでることにあわせる時代は終わって
ネット経由で同じ趣味の人と文字経由から動画や音楽を使って語り合う時代に
なっただけなんだよな

通信手段が発達してなかったので本人がなるべく高速で遠い場所へ移動できたり
する必要があっただけ

時代がかわって車が時代遅れになっただけｗ

ニートってる間に働いていれば車くらい買えたなーと思うと悲しくなる

30後半でやっと車買ったわ
高級品過ぎる

いい車に乗りたいけど金がないんだよハゲ

>>293
老人は世代内格差が異常に大きいからな
若者よりさらに不遇な老人が一定の数いるのは事実
問題はその不遇な老人を助けるのが金持ち老人ではなく若者なんだよね
終わってる

>>306
＞そのあと為替が発展途上国レベルまで安くなって経済は盛り返す

経済だけが盛り返して国民は暴徒化してそうだな

車よりも欲しいものが沢山ある
だけど今の収入じゃその欲しいものすら満足には買えてない

だから、車は俺にとって縁がなかったんだよ

>>294
>>307
論理的で分かりやすく、cool

>>312
仕事があれば真人間やってられるヤツって
けっこういると思うんだぜ

>>315
選ばなきゃ仕事がある！って今の状況とかわらなくね
真人間ていうか廃人間じゃね

昔は車以外に遊ぶものが少なかった
今はＰＣあるから車なんか見向きもしなくなった
これは車だけに限ったことじゃなくテレビもオワコンだしゲーセンも廃れた

>>317
トヨタもパソコンつくれば良いのか！

パソコンみたいな価格で米倉とかいうゴミのポケットマネーで全ての経費払ってくれるなら買ってやってもいいよ

営業とマーケティングが悪い
甘えるな
社会が悪い！とかニートか

都心であれば車はいらない。
子供がいても使う時だけ借りれるれる会社があるらしいしそこと契約しときゃいい。
そっちのが絶対得。

ぶっちゃけ今度出る86すごく欲しいと思ってるんだけど、現在職も無ければ貯金もゼロ
10年後くらいに職と金があって中古で安くなってて俺が生きてたら買いたい

そもそもただの移動手段である自家用車をステータスだのと豊かさの象徴だのと煽るステマがたまたま成功してただけ。

>>322
トヨタの車が10年後もまともに走るとは思わないほうがいいよ

>>241
60過ぎたら免許は1年更新のみにして欲しいわ
じじばば怖すぎる

>>314
後日本はサービス業全般含めて狭い国土で競争した結果、すべて過剰になってるんだよな
だから田舎から都市部に来ると車なんていらない

規制緩和した結果タクシーはワープア職に成り下がるほど溢れてるし
鉄道だって便利だし
空港もあちこちにあるし（）

>「マーチ」が同２５．５キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」

途上国での販売も狙ったタイ産マーチを買うほうがおかしい。
旧型マーチのほうが新車に見えるのだから笑えるw

そもそも軽自動車が高いじゃねえかよ
小型車より高いってどういうことだよ

>>289
スキーとかも同じだったと思う

>>318
パソコンも昔と比べてより「電卓化」してるじゃないか

>>328
税金安いからその分価格を高めに設定しても売れる。

>>324
中身スバル製なんでしょ？なら大丈夫と思う…多分

>>185
問題は維持費なんだよ
冷静に考えるとアホらしくなる
賢者モードだな

>>302
公安委員会が金と個人情報の為にやってるだけ
>>305
安全協会のヤツの話なかったな今回の更新で
出来なくなったのか？あの詐欺行為

>>323
自動車は豊かさの象徴だったからな。
今は世の中にいろんなものが溢れてて自動車もその中の一つでしかない。
しかも移動はインフラが整って都市部はいらないしね

田舎の若者はほぼ100%車持ってるだろ
それに昔は女は車持ってなかったけど今は全員持ってる
都会人の車所有率が低いのは昔からだろ
誰が車から離れたんだ？
なんか統計の方法間違ってないか？

>>329
スキーやゴルフって定着した遊びのように言われてるけど
実際は短期間流行っただけのものだよね。
バブル以前はゴルフやるのなんてそれなりの企業のリーマンだけだったし、
バブル以前のスキーなんて女が入ってくるような世界じゃなかった

電車と徒歩でほぼどこにでも行けるからだろ
今時買う奴は土人と既婚だけ

古い体制というか習わしを若者に押しつけるんじゃなくて、趣味が多様化した若者に社会が合わせるべきだよな

>>336
所有自体が減ったと言うより買い換える人が減ったんじゃないの

>>332
スバルの水平対向はメンテに金かかるので評判のエンジン。
中古が安く出まわるとしたらエンジンメンテが必要な時期だろうね。
さっさと就職してロドスタでも買ったほうが幸せになると思われ

>>88
地方の大学だが、
別地域から引っ越して来たやつは、
免許は在学中2-4年の間に取得しにいくな。

引越しと生活費で、教習所代が捻出できる
余裕ができるのがその時期

田舎でも県庁所在地の市街地なら車無くても十分生活できる。
田舎者はなんであんなに「車がないと生活できない」って刷り込まれてるんだろ？
手取り15万で必死に軽自動車維持してるの見ると滑稽だわ。

8年落ちの車に乗ってるけどそろそろ新車が欲しい
けれど車体300万以上、年間維持費に50万かかるなんて厳しい
新車購入を諦めて将来必ず制度破綻する年金に備えて民間の積み立て式年金に加入しようかと悩んでる最中
住まいも都心部へ引っ越そうかと

>>336
この国の既得権益と役所とメディアの出す数字ってどれも一部の人のための
数字でしかないよｗ

バブル期くらいまでは高卒でも社員になれたし、社員になれることが身分保障みたいな
感じだったので200万もする車のローン組めたんだよね

それにバブル期ごろって丁度団塊Jrあたりが社会に出だすので(大卒団塊Jrは別）

つまりかなりボーナスがあったわけよ、先に社会にでてた現在の老人はｗ

ところがバブル崩壊後これから結婚し子供を作り育てるであろう層を
あの扱いしたわけでそのツケが今になってでてきただけなんだよな

この辺はこういう物が売れない時には絶対言わないよねｗ

若者の数も昔とは違うだろうし単に若者の車離れって言われても比較にならんと思う

若者を免許取れないヘタレと思ってるような会社はなにやってもダメ

>>341
ロドスタは外見があまり好みでは…まずは職探してくるわﾉｼ

軽が売れるのは人の好みだから良いとして…
箱みたいな軽でトロトロ運転するのはやめてくれ…大体事故でも無いのに渋滞気味な時は
先頭を軽コンビがブロックしてんだよ…あれはなんなんだ？軽乗りの間で流行ってる悪戯か？
バックミラーで頻繁に後ろの状況確認するのは常識だろ？
なんで平均速度以下で追い越し車線をダラダラ走り続けるんだ？ちゃんと教習受けたのか？

って思う事が多々ある、それだけ気を付けてくれ…径に対する不満はそれだけだわ。

ぶっちゃけ保険料が高過ぎるだろ中古車買えるやん

>>349
スピード違反はやめましょう

税金かかりすぎなんだよ
買うとき減税されてもそのあと維持費がクソかかる

まあ趣味が多様化したのは事実だな
バブル時代の趣味はその先に車がある必要性があるものだったが、
確かに通販と宅配能力が発達して、車を持つ必要性が薄れている。
車はあればいろいろ便利だけど、なくてもなんとかなるんだよな実際。

>>349
そうだね
あふぃだね

>>353
むしろ収入は減ってるのに車にかかる税金（役人ｺｽﾄ）はそのままだしな

>>353
最近はでかいモノ、重い物を通販で買っても送料安いしなあ

>>353
どうしても車が必要なな時はレンタカーあるしな
そのときの状況によっていろんな車種から選べるし

車離れは甘え

というか東電エリアの住人だけど電気代とは別でなるべく嫌な企業に貢献したくないように
自動車メーカーとか古参電機メーカーとかの商品ってなるべく触れたくないのも事実

ダサい、気持ち悪い、うざい、生理的に嫌

日本企業ってそういうイメージ（）
なので頑張られるとかえってうざい

でしゃばらなくていいので必要最低限の物を黙々と作っててよｗ

>>351
だから良く読んでくれ…
制限速度以内60ｷﾛで流れてる道で40キロぐらいで先頭でブロックしてる場合が多いんだよ！

まさか君もその手の人間だとは思わないけど世の中には本当に常識無い奴が居るからね…
周りに気を配ればすぐ解るもんだけどそれすら解らないから迷惑を掛ける奴も居るって事さ…

旧来男性的とされた文化は総じて衰退傾向なんじゃね
スポーツの観客動員も減ってるみたいだし
残念だけどもうキンタマ抜かれちゃったんだよ

ドラえもんの実写版CMを作って自動車の売り上げを増やそうと考えているところが不思議だと思う

変に知恵付いちゃったからなｗ
経済停滞してる理由はこれ

>>362
イノベーションを期待してないのに生き残りに必死な企業ほど頑張ってますアピール（）

マジで醜態晒してるだけなのでやめたほうがいいよね

>>361
○○は男らしいとかいう分かりやすいステマにだまされる男の人って

>>365
男女平等とかいいつつ、日本女はまだそういう旧来の価値観を押し付けるのいるけどねｗ

おっさんやジジイだって金がないからゴルフ離れしてるじゃねーか

>>360
それは軽だからって理由じゃない
そういうクルマのドライバーは大概の場合お爺ちゃんお婆ちゃんなんだよ

ωは男らしい

確かに車はあればちょっと楽になる事もないわけではない
でも無くてもどうとでもなる
そのちょっと楽のために○百万と維持コストとか払えんわ
ママチャリが５０万したら誰も買わないのと一緒

>>345
1ドル150円くらいの時代の話じゃね

>>361
キンタマは抜かれたのではなく二次に向いただけ

今はイクメンとかいう価値観を押し付けられるんだろｗ

> ガソリン１リットル当たり２６キロ走行できる日産自動車の小型車「マーチ」が
> 同２５．５キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」（同社首脳）
不思議と思うところがわかってない証拠

先進国ってのは内需（国民の消費）で支えられてるもんなんだけど
もうそれも出来ない位どん詰まり
馬鹿な社会保障や公務員の腐敗で税金だけが上がり
所得は減る一方
サービス業も遅かれ早かれ終わるだろうな

維持費かかりすぎ
共働きとジジババにターゲットを絞れよ

若者の車離れと聞いて
納得するのが団塊未満
不思議がるのが団塊
悲しむのが戦前戦中世代

ガソリンも高いしね
駐車禁止の厳格化や飲酒運転厳罰化も大きく影響してると思う
高速も結局安くならないし

さっそくアメリカさまが、軽のような優遇扱いする制度は止めろ
と早速言ってきている。アメ車が日本で売れないのは軽のような
制度があるからだと。

>>366
○○じゃないとモテないゾ
ってのは要するに逆をいけばくだらない女と関わらずに済むわけで

コスパ悪いからの一言につきる

期間工1年働いたら現物支給にしてやれば喜ぶんじゃね

まずは自動車重量税とかやめればいいんじゃね。
幹部ってそんな事もわからないの。

若者限定の話ではなく、日本全体が安全・エコ・経済性・貯蓄に舵をきったからだろ。
2000年ごろにはすでにそうなってた。

>>383
わかってるけど
自分たちの給料のほうが大事なだけ

俺、俗にいうDQNなんだけど12万しか手取りでないから任意保険は入ってない(´･ω･`)

馬鹿じゃねえの底辺が組み立てて底辺が買うのがスポーツカーなのに
海外で工場作ったから馬鹿が働く場所ないんだよ

>>383
役人天国だからな
車にまつわる税に救って生活してる役人が多すぎて
調整したくてもできないだけｗ

名目上廃止するとなると別のところからお金持ってきて
生活保障しないとたぶん折れないよｗ

バブル崩壊後、企業の債務の過剰、設備の過剰、雇用の過剰（三つの過剰）を
ある程度解消したら、需要が無くなった

削るところ削らないで若い世代だけ攻撃してればいいよ

華麗にスルーするスキルは身についてるからｗ

悪臭がひどいから乗ると気持ち悪くなる
化学物質の塊に万札は出せない

>>388
寄生虫多すぎだねー

中高年のように給料が上がらないのに
どうして家や車が買えようか？

金がないだけだよ
何故不思議に思うのかが不思議だわ

最近みんな運転が乱暴なんだよ
走ってて怖いわ
自己中って言うか俺様的な運転ばっかりで
ちょっとしたことでイライラしたりキレたり

新車販売台数は年々減っているが、自動車保有台数は年々増えてるのが現実。

>>349
本来は車を買うべきじゃない層（女とか老人とか）にまで車を売りつけた結果だよな

>>311
不遇な老人・・・？
脳が不具なのは大勢いるが

維持費がかかりすぎるんだよ

>>12
みんな腐っているんだよな
日本を良くするなんて誰も思っちゃいない
自分達の目先の利益だけ

正直、自動車関連税を下げても無理だと思う

>>368
関係ないがプラッツって車はなんでああもジジババ率が高いんだろうな
ジジババ以外が乗ってるの見たことないわ
んで例外なくトロい

>>400
合成の誤謬の結果だな

一見それぞれはその立場において正しいことをしてるのかもしれないが(大儀なのか自分のことだけなのかは置いといて）
結果としては日本が凋落するだけになってる

みんなで滅ぼうぜ！！

30万都市ぐらいの規模なら行政が主導して電車に転換させろよ

>>404
誰が投資するんだよｗ

>>368
そうなんだよ…でも老人が一番乗ってるのも軽なんだよな…
あっちにフラフラこっちにフラフラで危なすぎ。

>>397
同意、車は道具だけど凶器にもなるわけだし走ってる所は公道な訳で…
幾ら道具だからって凶器にもなりうる物をテキトーに扱われたら周りも自分も危険なのにそれが解らん奴多すぎ。
私車に興味ないから～っていい加減な運転が許される訳じゃないからな、そりゃ自分の敷地内なら良いけどって感じ。

単に税金だけ減っても強制任意車両保険払って
都会じゃ数万単位の駐車場代払って
年々高くなるガソリン代でエコカーもクソも無くて
コンビニよるのに駐禁に怯えながら乗らなきゃならん
個人所有は趣味じゃなきゃ無理

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○　| 　　　　　　　 r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧　　　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　　若者の○○離れとよく耳にするが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　当時群がっていたのは今のジジババ共だ！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　今の若者は、離れるも何も
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　最初から近づいてすらいないな！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　｜

都会なら無くても生活出来ることに気づいてしまったから。
あったら便利だけど無くても生活出来ちゃうと維持費に見合う気がしない

年収いくらあれば車買えるんだ??
残業仕事の実家住まいだが買える気がしねぇ…

>>405
地方では地下鉄とかの料金が高いから企業が社員に使うなっていってるとこもあるようだし
そういうのから改善してけばいいんじゃないかな

高速道路無料化とはなんだったのか

駐車場に保険で、年間、中古車が買えるくらいの維持費がかかる。
いまの若者世代の平均年収からしたら、持ってられないだろう

国内の車両台数は減った方がいいんじゃないの？
渋滞が減れば環境にも優しいし、車としてのメリットも蘇る。
バスが時間通りに運行できるようにもなるし、緊急車両も動きやすい。

>>406
ほんとそう思う
明らかに運転すべきじゃないレベルの人間が
免許を持って公然と運転しているのは怖い

>>414
車にぶら下がって食ってる人多いのが問題
保険やガソリン税で食ってる人も多いしね

>>412
あれは新規に自動車取得する層を増やすというより
既存の自動車保有層を動かすだけの目先のやり方だからな

まあ一時期のボーナスの際に無計画に人を増やしすぎただけなんだよねｗ
人口調節しない以上はどうしようもない

>>415お前は免許の返納するべきだな

携帯料金を払うのが最優先で車の維持費まで金が回らない(´･_･`)

まあ自動車会社の立地と従業員の認識考えると、本気で「不思議だ」と思ってる部分もあるかも知れん。
自動車会社って性質上車がないと生活出来ないような地域に主要施設置いてるし、
労働集約型の産業だから、そこで働いてる若者が沢山いて車乗りまくり、
出張先も車が売れてる、普及しまくってる地域、
って感じだからなあ。体感として、「車がない生活を送ってる人をほとんど見ない」から、データとして理解していてもなんかピンと来ない、という部分はあるかも
と、自動車会社に勤めてる知り合い見てると感じる

田舎は車必須って話が良く出るけど
実家で親に借りて済ませている人が増えたら新規需要は減るよな
ああ、これもある意味カーシェアか

BRZ買おうと思うんだけど維持費が毎月5～6万掛かる＼(^o^)／

>>410
年収はぶっちゃけ1000あるけど車買うような余裕はない
必需品でないものに泡銭つぎ込めるのは2000ぐらいからじゃないの

>「不思議な現象」（同社首脳）
完全にアーアー聞こえない状態でﾜﾛﾀｗ

軽自動車なら維持費安いだろ、年収300万程度でも余裕

>>425
そんな余裕ないから
駐車場代だけで年間60万
海外旅行行った方がマシ

>>400
この国に日本を良くする事を第一に考えて働いてる人なんているのだろうか
もしいたらそいつは聖人君子だと思う

>>420あるだろうね
地方育ちで車凄く欲しかったんだが
都内に住むようになってから全く必要性を感じなくなって欲しくも思わなくなった

所詮、立場の違う他人の気持ちなんてわからんもんだよ

>>426
駐車場代が月５万クラスとか都内の駅前かよｗｗｗ

>>429
駅歩5分くらいかな
普通だよ

>>426医者か？
休みが取れると海外に逃げたくなるよなぁ

収入も減ってるけど、他の生活を切り詰めてまで車を持つっていう時代が終わっただけ。

まあ俺、東北の田舎モンなんだがオッサンたちは「車ぐらい買わねーと女にモテねぇぞ！」なんてほざいて車購入を薦めてくるね。

これはある程度事実で、田舎じゃ車持ってないと女に「えっ？車持ってないの？(笑)」って言われるんだよホントに。
ファックだぜ...ファックファックファック！
ファックしたいよぉ...ふえぇ...

ニートなら分かるが社会人なら車の一台くらい余裕だろ

通販と公共交通機関が発達したんだから当然
車はないと通勤できない田舎者社畜の象徴となってしまった

>>397
>>406
その通り！

車離れに関しては金銭面での問題もさることながら、心情的な側面も無視できんと思うよ？
道路には、運転という「業務」に対する責任感が皆無の馬鹿共が跳梁跋扈しているからな。
昨今の時流を鑑みれば、歩道への監視も怠るわけにもいかんので、精神的な負担は増す一方。

まともな人間ならば、無くても生活が成り立つ限り、わざわざ乗ろうと思わない罠ｗ

>>433
最後の一行がかわいすぎるだろ
ラノベでも書いてみたら良いと思うぞ

高い車を買う奴ほど愚かな奴はいない
貧乏人にありがち

>>430
お前にとっては普通かもしれんが一般からは離れてるだろ。
駅から徒歩10分の位置ならその半額以下になるだろｗｗｗ

>>434
他に金掛かる趣味が無く貯金意識低い社会人ならいけるだろうけど
ダラダラ残業あって週末しか時間無いからレンタでいいやってなるんじゃね
今は昔と違ってレンタ安いし

国際競争力（）のためにコスト削減しまくって内需崩壊とかワロス

>>439
立地がよければ駅歩15分でももっと値上がりするよ

賢消費世代だからな。若者は賢い。
無駄使いしないし、ギャンブルもやらない。犯罪率も低下してる。

つうか田舎じゃ完全に生活必需品だがな
会社勤めならほぼ確実に持ってる
都会に人が集中しすぎてるからじゃね

>>9
洒落になってないな

単純に考えて、車って新品で買うと
若者の年収とほぼ同じ値段だろ
どうやって買うことができるんだよ

>>446
ローンくんで買うんだよ。池沼か！

>>422
そんな日本の極々一部の話をされても困るわ…
路上に駐車禁止の標識すらない田舎にも眼を向けてあげて！

>>12
「逃げ切り世代」なんて言葉ができるわけだ

車の台数と発癌性についてうんぬん

>>446
昔は正社員で終身雇用が前提だったからローンで買えた
今は非正規が多いからね

>>448安価間違えた、>>442宛でござる

車ぐらい持てるけどいらんな、消費財としては不適格
保険・自動車・通信費を極限まで圧縮すれば４０代までに
そこそこの財を築けるわ

トヨタなんぞぜってー買わないポリシーが気に食わん

車はオワコン

東京じゃコスパ悪すぎてだめだ
郊外ならいいけど都心じゃもうね
車はいつからか、行きたいとこも行けない金のかかる不便なモノに変わった

>>452
別に買いたい奴は買えばいいだろｗ
うちは無理でござると言うだけの話

タクシー運転手、という職業があるわけで将来俺もそこへ落ちていくかもしれないし
と考えてタクの運ちゃんのために車は手放した
たまにタクシー使う

軽自動車に抵抗の無い若者の時代も終わったんだよな
最近は車自体持たない奴多過ぎ
興味云々以前に不便じゃないのかと思うけど

ローンで車買うと月々2万ぐらい？
だったら月イチでソープランド行くー♪

>>458
規制緩和した結果かつて頑張れば稼げる職業だったトラックとタクシーはワープア職の代表になったけどなｗ

高いのはまあ我慢しても
おまわりの一般車いじめが酷すぎるだろ

不思議だじゃねえだろ

おかしいんだよなぁ
下請けに単価を引き下げろとうるさい会社が、
ああいうCMを垂れ流しながら一向にカイゼンしようとしない

広告宣伝は聖域ですか？

>ガソリン１リットル当たり２６キロ走行できる日産自動車の小型車「マーチ」が
>同２５．５キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」（同社首脳）が

さすがにこれを「不思議な現象」と言うのは馬鹿すぎねえか

>>440
貯金しながらでもローンでも払えるじゃん
レンタカーって言っても借りるだけで金払っても一切自分のものにならないんだぞ

マンション買うのは無理だから賃貸でいいって言ってるようなもん

消費税上がったらさらに売れなくなるな

>>466
それに何の問題が？考えが前時代すぎるんだよ。

>>464
聖域です
あんまりがっつり下げると不祥事起こした時が怖い

娯楽としてなんとなく買ってた層が貧乏になって
そんな余裕なくなっちゃったんだよね

金は出さないけど税金は搾り取るなんて事するから更に消費は落ち込むと思うよ

>>468
車屋か保険屋のステマだよステマ

不思議でもなんでもない
若者が貧乏なだけだろ

ほんとに車離れが加速してるのか？
http://www.garbagenews.com/img11/gn-20110530-25.gif
>ちなみに「総世帯」とは「一般世帯(複数人数、2人以上世帯)」と「単身世帯(一人身世帯)」を合わせたもの。

金がないだけや
そして見え張る奴も減った

>>474
買い換えるサイクルが長くなっただけかもしれんね

普通の自動車維持費１０年で１０００万円

最新の携帯フル回転１０年で　１００万円
欧州に年一回で旅行１０年で　３００万円

>>447 >>451
ローンで月3万なら7年か
それを払ってるうちに結婚してマイホーム建てればさらに30年40年ぐらいローン、そのうち車壊れて２台目・・・
つくづく、日本が景気良くて給料が上がる見込みがあった時代だからできた事だなと思うよ

車放れというが道路は車だらけ
少子化といいつつ街にはガキばかり

>>465
もちろんやってるよ
テレビ局に対しては一本当りの広告費を下げてもらってるし
テレビCM自体も減らしてる
お前が上っ面見てるだけ

車は持たない一択で終了だけどさ
住宅は迷うよな
一軒家とマンション、どっちもそれなりの良さがあるから迷う

>>474
まあ買わなくなったのはおっさんなんだけどな。
昔だって新車買う20代なんてほとんど居なかった

>>466
使用頻度低いって話だろう？
欲しいか欲しくないかの領域でしょ、要は。
親世代より守りに入ってるのもあるとは思うよ。

どうしても欲しいと思わせるようにマーケしないとダメ。

税金の問題もあるけど悪徳中古車屋なんとかしろよ

>>466
自分のものにしないから金掛からないんだよ
マンションうんぬんより
嫁さん貰うかタマに風俗行くかってのに近い
てか車っていうアホみたく価値の下がるものを資産化しちゃうのはどうかと思うし
3年経てば半額で維持費考えたらその分も消えるからね

駐車スペース無い
駐車料金がアホみたいに高い

車が必要な辺境に若者がいなくなったから

500g違うだけで税金が数万違うとかありえないだろ

簡単なことだ、今の若者は賢い、苦境や不況を長く体験している世代は賢い
バカなバブル世代はどんぶり勘定で買い物するけど、若者は金がないから色々工夫し、熟考して買い物をする、特に大きな買い物は
トータルコストとコスパ重視

家はどうなんだ？
賃貸のほうが損？
建てればぼろくても無理すれば50年位住めるだろ

クルマばなれっていうけど
一昔前の若者でクルマ好きだったやつって大抵一人でばっか乗ってたよね
あれあわれだわ

俺のことだがｗｗ

19万で買った車が今んとこ5年乗れてるからまだこれでいいわ

俺には車と自家用機の値段の差は無い
どっちも買ったらローンでひもじい思いをさせられる

>>490
雑誌の立ち読みの知識だが一から建てるより程よい中古物件買うのが流行りだそうですぜ
鎌倉とかあの辺
まあ雑誌の言う事だから話半分だが

>>490
完全な趣味だと思うよ。
賃貸だと好きな場所に移り住むことが出来るし、普通に住む分には家賃だけ。
購入すると固定資産税やら経年劣化等による補修費が必要になる。

金がないから買えないと言うのは嘘。
本当に欲しければ金をためて買うし、昔はそれが主流だった。
金をためてまで買う価値を車に見出すことができない。これが全て。
車一台にスマホ100台分の金銭的価値があるとは思えないからね。

>>483
まあ俺も今の負担の掛け方は納得できないからな

車は楽しくて本当良い物だからもっともっと税や維持費を減らせば、
興味持ってくれる人も多くなっていくんじゃないかと思うよ…

いくつか考えてみた。

1) 燃費で軽自動車を選んでいるわけではない
→軽より燃費の良い普通車などいくらでもある。ターボで4WDの軽などはむしろ悪い。

2) 車両価格の安さで軽を選んでいるわけではない
→90年代までは軽はコストを抑えた3ドアの4ナンバーが多かった。今は5ドアの乗用車が多く、普通車並に100万以上する。

3) 安全性は重要視されていない
→新規格で多少マシになったとはいえ、軽の安全性は劣悪。（特に側面）

4) 軽は中古車相場が高い
→今の軽は6年5万キロでも40万くらいで取引される。普通車はその年式だと価値はなくなってしまった。

5) 保険・税金が安い
→皆さんご存知のとおり

で、オイラ的には多分4)と5)が大きいと思う。昔は普通車の中古車相場が高くて、
3年乗って売って次のを買い換えれば100万くらいの差額で済んでたんだよね。

>>495
収入に変化（特に減少）になった場合は持ち家は悲惨な結果になる率が高すぎだよな

>>433
わろた

>>490
地盤のいい土地にいい建物を建てれば５０年程度屁でもない
バブル期に乱造されたボロ屋は３０年程度が限界

>>494
俺も中古買ったけど、家って想像してたよりはるかに自由に改造できるものだった

車ぐらい買えよｗｗ
ドリランドに金使ってんのか？ｗｗ

さすがに週末にしか使わない移動手段と家のローンを比較するのは無理がある
都会の話だけど。

都会だから何処でもバス・電車で行けるし車が必要なときは親の借りる

兵庫県西宮市に住んでいるが車がなくても余裕で生活できるぞ。
自転車があれば充分だ。

>>497
負担減っても車を趣味にする人はもう増えないと思うぞ
数百万掛かる道楽だもん
車はコスパ一択の時代

>>195
下品だなあ

>>481
まあ分譲マンションだけはやめとけ

>>496
維持出来ないんだろ？意地張るなよ

>>503
今の若いやつでまともに社会人やってる奴はいかに早く住環境を整えるかを考えてるように思う。
要するに車＜＜＜家。でも新築にこだわらないから大手の売上には表れないけどね

>>498
軽はこの時期から春先まで中古相場が上がるんだよな
不景気でこの糞寒い季節でも原付乗ってる奴が増えたと思う

車検半額にしたら買うわ

>>513
重量税無くしたらって言えよ。

>>513
今は新車にメンテパック付けるのが主流
税金以外掛の部品代や工賃は5年間かからないと思っていい

そら渥美清亡くなってだいぶ経つし新作もないんだから離れるダロ

車を買うとこれだけコストがかかります

・車の購入費用
・自動車重量税
・ガソリン代
・駐車場
・車検

土日休み年一昇級とボーナス2ヶ月分残業は月50時間までなら我慢する
これくらいの仕事でいいからくれたら買う

>>517
保険と社会的制裁コスト
も忘れるな

>>518
月給10万円くらいでいいならいっぱいあるんじゃね？

あと80年代はインフレだったから、ローンを組んでも金利分がインフレ率で
相殺されてたんだよね。だから最初の車をローンとボーナスで買ってしまえば、
あとは中古車相場が高いから下取りとの差額を払っていくだけで3年毎に新車に
乗り換えていくことができた。
100万でマークⅡに乗れちゃうんじゃそっち選ぶよね。
ぶっちゃけると、デフレのせいだと思う。

>>517
リスト作るならもっと真面目に作れ

トーホグレベルだとニートでも車がないと生活できないんだな
嗜好品じゃなく生活必需品なのね
スマホと車を比較することすらトンチンカンに見えるレベル

>>520
月収書き忘れたわ
基本給23万ボーナス夏1冬1年一昇級土日休み残業50時間までなら可
これでどや

>>517
自動車税を忘れてる

>>524
下らん妄想する前にどうやって死ぬか考えたほうが建設的じゃね？

>>524
その程度ならいくらでもあんだろ、ハロワでも行け

>>524
基本給20万ボーナス夏2冬2年一昇級土日休み残業2時間で
車持ってるけど、たまの週末に乗るくらいで走行距離5000km未満(4年)

車なんていらなかったんや…

糞田舎に住んでるけど自転車で十分で駅に行けるし
スーパーやホームセンターも自転車で通える距離にあるし
リア充からしたら想像できないだろうけど俺には必要ない。

>>462
え？交通ルールくらい守れ

身分証なら写真付きの住基カードでもほとんどの場合おｋだからな

金持ちか貧乏人しかいない社会で物が売れるわけない
最初から分ってた事だろ、バカか

>>527
まじかよ
ちょっと就職してくる
>>528
うちはさいたまのはずれだから車無いと不便で仕方ない

年収ある程度あればローン組めば買えるだろとか言う気楽な意見も聞くが
それも好景気と執心雇用に裏付けされた安定した収入の確約が見えてこそ検討できる話
そうでないローン話なぞポジティブ思考に自ら殺されていくギャンブラーの世迷い言と変わらん

結婚すら出来ない人が多くなってるのに
車買えとか無茶だろ

>>534
まあ、デフレでローン組むのは損だよね。

若者の数が減ってる
買い替えサイクルが伸びてる

これ以上の事を表すデータが存在しない

>>536
リスクでもあるしな。
インフレならリスク抱えてもメリット期待できるけど今は全く期待できんわなあ。
必要だからしょうがなく買ってるだけ

いいタイヤ履きたいならタイヤ代も馬鹿にならん

軽はどこでも入っていけるし捗るわ。

楽しむならバイクのほうが面白いしな

車体と維持費保険料考えたらタクシーとレンタカーのほうが安いし

タクシー使いまくりだとなんか贅沢扱いされるけど

都内だと車いらないしな
都内やその近辺だと原付でいいだろ

>>541ひとそれぞれ

自分も田舎住みだけど車殆ど乗らないんで手放した
代わりに自転車買って乗りまくってたら体重20キロ落ちた
車はあれば便利だけど無くても問題ないって改めて気付かされたわ

>>545
車持たなくて済む所は田舎じゃないと思う

>>546
でも通勤片道20km以内くらいなら自転車でも大丈夫だよ。
冬の雨は辛いけどｗ

>通勤片道20km以内くらいなら自転車でも大丈夫

ねえよ

正直車使わんしな

>>548
俺車も持ってるけど通勤は基本的に自転車。
乗ったことない人間には理解出来ないかも知れないけど
ロードバイクで20kmって全然走り足りない

田舎の山だらけの道と
都会の舗装された道でも意味が違ってくる

>>548
貧脚の俺でも平均で20キロは余裕で出るし
そのペースで1時間こぎ続けることも可能
ちょっとやりこんでる人なら平均で30は行くだろうから20kmの距離なんて40分くらいで着く
まあ雨の日も雪の日も自転車っていう感覚は俺にはわからないけどね
さすがに雨とか雪の日は車でいくわ

>>548
ロード乗ってみろ
余裕だから。

雨の日は電車で行けばいいしな、捻るぞ

需給の話をミスマッチとか人間力や若者の○離れにすり替えてきたツケ

>>535
まぁ子供ができちゃうと
ほぼ強制購入なんだけどねｗ

どこの競輪選手だよw

>>556
乗ってみりゃ分かるってｗ
ママチャリと違ってびっくりするほど軽い力で進むから
運動不足のおっさんでも1時間ちょっとで30キロとか普通に走れちゃう

20代でリーフ買った俺はド変態なのか

都心住みだから、車あるけどほとんど使わないな。
ただ、大量に荷物運ぶとか、土砂降りの時に出掛けるとか、
極稀なそんな機会にはあって良かった、と思うけど。

維持費が苦にならないなら、そりゃ持ってた方がいいよ。
でも無理して持つほどのもんじゃないと思う、マジで。

まあ車なんて無きゃないで何とかなるってのは議論の余地は無いし、
売れないのは当たり前だからどうでもいいとして、
問題は脳内お花畑な高給取りメーカー従業員の方々をどうするかってことだよな。

企業の大好きなコストカットが家庭にまで広がってきたんだな。
良かったなこれから更に無駄が減るぞ。

車持の女をゲッツすれば合コンの時でも貸してくれる

半年前にバッテリー変えたのに、あんま乗らないから
バッテリー上がってた
２ヶ月前にもJAF呼んだのに面倒い

北のほうだが雪降ると自転車乗れないし
バスは年々本数減るくせに料金は微妙に上がっていくしで
まあ車なきゃ不便は不便だな、スーパーくらいなら徒歩でもいいが
駅前が死んでるから食い物意外だと郊外まで行かなきゃならんし

俺27だけどFT-86欲しいんだが。

人口の一割を占める東京都市部で自家用車なんて移動の手段として
不要なんだから、いくら軽なんか出しても売れるわけがない。

離れてってんのは車だろ
時代遅れの価格設定でこの先生キノコる気あんのかよ？

そもそも、気分良く走るような道がねえだろ。

>>4
横須賀の田舎者だけど車いらないわｗ
免許は取る予定だけど

そりゃひねくれた老害から見たら捻じ曲がって不思議に見えるわなぁ...

金がないな
正確には貯金通帳的には買えるけど、この時代に車に手を出す程の金がない

駐車場代1万
車検、保険、燃料費込み月々維持費2万強

重過ぎ

金云々じゃなくて
車の存在がいらないんだがwww

バブルでぶっ壊れてたジジイの価値観を押し付けんな！

購入して稼ぎが増えるならともかく出費が増えるだけ
車買えるほど稼ぐまで車要らないなら、結局車なんてなくても生活できるってことだしな

最も多い中間層をワープアに落としまくったら車なんか売れるわけがないわな

>>565
保険が上がる前に乗っておけよ

貯金700万あるし
どれでも買える財力はあるけど

絶対買わねーwww

原付2種最強説

アドレスV125に勝る物が日本に無い事実

趣味なんて不便でなんぼだろ。エコだの便利だのを主張する実用車なんかで、
クルマ趣味増えるわけない。実用を追求するなら、都市圏では車なんかいらんしな。

おっさんだけど、車いらんな
必要な時は会社が軽から4tダンプまで貸してくれるし

>>572
駐車代は0円だろ。何言ってるんだ。
一万とかどこだよ。明らかにボッタクリの限度を超えてるわ

>>579同意
車なんていらなかったんや

そもそも
幼稚園児の玩具遊びじゃねーんだから
車なんかで楽しいと思えるわけがない

>>582
都市圏はどこもこんな感じ

飛行機能が付けば買うかも

>>582
うちのマンションの駐車場は月5万だが。

頭文字Ｄが流行った時期にスープラ乗ってたが

あんなんガチでいらなかった・・・
何を考えてたんだか、消したい過去だ

これからは自転車の時代だよ

維持費が高すぎんだよ

去年の8月に免許取得してから今現在まで車を運転してない

都内在住者だから車を持てないし、ロードバイクがあるから移動に問題ないし

ちなみに今度100万のロードバイクを買う
っていうかもう店に頭金払ってきた

走りのセダン！

>>588
いい車乗ってたんだな
俺は今FD2乗ってるわ

>>588
白RX-7に乗ってた俺も今思うと恥ずかしかったわ
未だに乗ってる奴を見ると笑ってしまう

雪国で冬場雪で死ぬってなら車の利用価値はあるが

都市部や南部では雨対策でしかなく、ただの金食い虫って事実

>>239
ぶつけられたんで、とか言う連絡が警察から来ないといいな

3人乗りで車内広く使える軽規格車でも出せば売れるんじゃね？

>>594
あの時代のスポーツカー(笑)ステマ酷かったよなwww

本当今思うと車の玩具でブーブー言ってるガキんちょと同レベルだったわwww

消したい過去だ

>>594
なんで恥ずかしいの？
かっこいいじゃん

FD3Sはいいロータリー車

>>591
1kingか

>>598
消さなくていいよｗｗｗ
いい思い出だったろ。

>>599
動けば何でもいい

ただの雨対策ってだけだよ

>>600
なにそれ？

首都圏に集中しすぎた人口を地方に分散させられるような方策を見出さないと打開するのは無理だな。

携帯電話のインターネット対応により
公共交通機関での移動時間を退屈なフォーマルな時間から
プライベートな時間へと変容させた、この傾向はコンパクトステレオカセットの登場時にも
見られたが、聴覚の遮断では脳に届く情報量が低いため視覚を集中させる携帯端末は
効果が抜群に高い
結果自動車での移動というプライベートな時間を必要としなくなった
不況による若年層の賃金低下もあいまって、特に自動車を必要としない考えは
時代にあっているといって（・∀・）ｲｲ!!

田舎でいえば下駄に金かけてもしょうがないから

>>599
当時はガキ向けのチューニング雑誌（）に踊らされ
GTウイングやらガンダムエアロ満載だったんだ

>>601
埠頭にドリフトしに行ってパトカーとカーチョイスしたりとかだし

まぁ女はあの手の五月蝿い車の振動で股が緩くなるってのは実感としてあったけどね

あんなので寄ってくる女捕まえてもろくなことがないってのを学習したよ

買う時に必要な税金
消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
自動車取得税 ★期間限定３%が５%中★
自動車重量税 ★期間限定２．５倍中★
自動車税
軽自動車税

持ってるだけで取られる税金
自動車税
自動車重量税 ★期間限定２．５倍中★

走ったら吸い取られる税金
ガソリン税 ★期間限定２倍中★
ガソリンの消費税

ほぼ強制
任意保険（掛け捨て、使えば支払い増）

さあ、これでも車に乗りたいですか？

>>608
そうなのか
確かに今はエスティマとかアルファードとかをVIPカー仕様にして女釣ってるね。

給料やらないからだろ
今は車で済んでるが
結婚しない子供産まないでますます物が売れなくなるから
覚悟しとけ経団連

大学生が買えるかよ

おまえんとこの期間工に、
結婚して子供育ててプリウス買えるくらいの給料を払うとこから始めたら？

維持費4万
ガソリン代2万
休日ドライブによる時間の無駄使いプライスレス

景色なんかどこまで行っても大して変わらない事実

>>360
そういうのってお年寄りか初心者でしょ、心に余裕を持とう
低いレベルのほうに合わせないと事故起こるよ

>>614
今なら子供連れてスキーにでも連れて行ってやれ

スタッドレスはケチるなよ

>>610
内装にLED使いまくってｷﾞﾗｷﾞﾗ汚いやつか

>>591
自転車って１００万ちょっと出せば、世界最高峰のレースに出てる選手が乗ってる
最高級の自転車が手に入るんだから凄いと思うわ

http://img.pics.livedoor.com/011/1/2/1233c497b090795fbe46-LL.jpg

>>1
いま老いも若きも、老若男女、自転車ですよ。排ガスも騒音も出さず、占有面積はあらゆる乗り物のなかで、もっともスマート。健康増進、美容効果も高い。
イギリスやドイツ、フランスでは、ずっと前から国レベルで積極的に奨励されている『Bicycle──自転車』。

自転車と健康　http://cycle.tc/cyc07.htm

──アメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、ひざに負担をかけないトレーニング方法として大統領は医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。

自転車の病気予防効果　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイズに迷ったら　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

自転車の真価を発揮！自転車を自分の身体に合わせて調整する『フィッティング』
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/

軽いギアの軽い負荷でくるくる回せば長距離でも気持ちよく快走でき、美しいボディラインも手に入ります
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html

自転車快走を維持向上する自転車基本メンテナンス
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/yoshida.html

参考：血流を妨げないエルゴノミックサドルhttp://www.cyclowired.jp/?q=node/26642
自転車ライディングテクニック　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html
自転車関連リンク集　http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

導入に100万
維持に年50万
こんなん払ってたら貯金とかできねえ。

田舎じゃデフォのように車持ってるが
車所有の中流以下の若者って貯金とかしてないの？

>>620
経験上してた奴はいなかったな

手取りの６割つぎ込んでたわ

>>618
雨の日の運転が大変だな
シュパパパパパと路面の雨水を拾って背中にかかる

>>605
市況1から来ました(・∀・)

別になくても困らないしなぁ
免許持ってるけどむやみに運転して事故ったら嫌だし

>>620
グンマーに知り合いいるけど

中小企業勤めでｓ１５乗りで改造費300万オーバー450psのバケモノなんだが、
現代のGT-R買える貯金持ってるよ。

そもそも
国が
金融なんて言う何も作らないところや
単種売りしか脳がない三下企業を

持ち上げまくったツケ

TOYOTAなんかより三菱財閥持ち上げろよ頭おかしいんだよアイツら

年配にとって車はステータスだからな。
ようつべのフェラーリ動画があったが見向きもしなくてﾜﾛﾀ。

>>620
基本的に家賃と食費と駐車場代がタダだからいくら給料安くても車は持てるんだよ。
だけど余った金はパチンコに使うんだよなあいつら。

>>619
買い物とか大変そう…
雨の日もどうすればいいか…

家出ないしネット通販あるからな当然だ

>>628
２輪車乗りのイカレっぷりよりはマシじゃね？
アイツラ幼稚園から脳みそ成長しとらん

>>620
田舎の若者は実家住みだから車持てるのさ

ぶっちゃけつまんねーよ車なんて

正直、20万のパソコン買ったほうが遥かに楽しいし色々できる

>>633
正論過ぎてワロタ

よろよろのじいさんがレクサスとかのデカイ車に乗って
駐車場でノロノロ何度も切り返しした挙げ句はみ出して停めてくのとかイライラする
年相応で鈍るのは仕方ないとしてデカイ車扱いきれないなら軽に乗れよ

>>636
逆に考えるんだ
人生の集大成があの程度なんだと

ガソリン高いし、駐車場代も高い、保険料も高い、
車検も高いし、タイヤも高い、洗わなきゃいけないし、
飲酒運転もできない。はっきり言ってあほくさい。

>>9
出来が素晴らしいな

とりあえず免許は持ってるけど
小遣い銭削ってでも持とうとは思えん
免許取る人もどんどん減ってくるんだろうな

＞販売台数で負ける「不思議な現象」（同社首脳）

この同社首脳は２、３年自分の車をモコに変えるべきだな

デカイとゆったり乗れるとか？
近場なら軽でいいが遠出だときついだろうな。

東京じゃ免許すら取らないしな

昔は金無くても若者はクルマを買ったが、今の若者が買わないのは価値観の違いだろうな

>>640
免許取得率は高まってるよ
顔写真付き身分証と、就職後の物運び専用にだけど

>>9
TOYOTA

>>605
東電スレに誤爆乙

>軽自動車が堅調なのは低燃費のエコカーとして評価が高まっていることに加え、
>軽自動車税が登録車よりも年間２万円以上安く、消費者の維持コストが少なくてすむからだ。
>ガソリン１リットル当たり２６キロ走行できる日産自動車の小型車「マーチ」が
>同２５．５キロの軽自動車「モコ」に販売台数で負ける「不思議な現象」（同社首脳）が
>日本の軽人気を裏付けている。

最初の二行で答えでてるのに、
日産の首脳はこんな簡単なこともわからないのかｗ

>>645
そうなのか
身分証明書だけなら原付免許でいいのにな

今時低燃費はデフォだろ
安いから軽が当たり前、かっこいいとか見た目はまったく関係ない

>>644
性根考えれば分かるじゃん

昔・直情形のバカの一つ覚え
今・多感形のサボり上等主義

そりゃあ時代はPCだわさ

>>634
そんな高いの買ってもエンコとかゲームしか使い道なくね？

メーカーは既に国内での売り上げなんか見切ってるよ

>>294
服とかは絶対自分の目で見て買ったほうがいいな
素材も質感もサイズも行って確かめないとお金をどぶに捨てるようなもの
靴とかは逆に履いてみてそこでは買わずに通販で安く購入ｗｗｗｗｗ

所得は減ってるし、
今は毎月携帯やらなんちゃらに定額払ってるわけで、
そりゃ売れませんわ。

車の窓からナンパなんてもうギャグだもんな。深夜番組の企画って感じの。
イナカじゃそうでもねえのかな？

>>649
営業やら現場系の需要が高い

金あれば買うけどなければ買わないっていうだけなのに理解出来ないのが不思議だよね
必要に迫られてる訳じゃないのに金がなくて買うのは病気にしか思えない

ボーナスないのに買えるわけない

>>9
まんまこの構図だよなメーカーざまあとしか言いようが無い

欲求には段階があり、基本的欲求が満たされない段階が現状。
生活が豊かになれば買う気になるよ。
まずマスコミは景気の良い話をドンドン流すべし。
基本的欲求を満たさせる気を起こさせる動きが必要。

不景気なんだから車体価格も下がるはずなのに下がらない不思議
そりゃ若者は買えんわ

>>658
年寄りどもは全員病気だからな

>>657
絶対数が増えたわけでもないのに不思議な話だな

いつまでバブル感覚引きずるつもりだジジイ共は
被虐とかじゃなく本当に金がねえんだよ
どうせ車持たなきゃいけないならより安く済む方選ぶわボケ

>>653
だな。海外向けの車を日本で売ってるから。
どの車がどこ向きに作られたのか一覧があったな。

なんでエリートの終結する嫌儲でこんなワープアみたいなのばっかこのスレ集まってんの？

>>652
PCに関してはとんでもなく安くなったな
高いやつでそれだもの
20年近く前は型落ちで20万
新型50万ハイスペック100万とかアホみたいな値段

>>662
あの連中はオッサンオバサン向けに商売してるんだから普通でしょ
何故か若者を巻き込もうとするが

車体価格じゃなくて
毎月の維持費の高がデカ過ぎるのが原因

>>662
維持費が糞高いんだから車体価格を今の半額にすべきだよな
あと駐車場の月額も狂ってる

>>667
今車買う奴はアホ

じゃあこれから車に全く乗れないので
車のバッテリーさえも交換できないとか怖くて高速に乗れないとか
怖くて駐車できないとかそういう人が増えてくるんだな
レンタカーも怖くて乗れねーナ

>>673
俺だわ

>>673
そんなんJAL呼んでやらせるわさ

わざわざ自分でやる必要は無いよ
技術あるし整備士経験あるけど、公道で自分で治すことはなかった

>>671
自宅に駐車場も無いような奴が車所有するほうがおかしいとは思わないのか？

クルマ減るならそれはそれでいいんじゃね

>>591
なに買ったの？TREK？

>>615
でも凶器にもなりうる物を運転する立場で甘えは許されないだろ、そりゃ初心者や年配者は気遣うべきなのは確かだけどさ。
なんでもかんでも多目に見て一方的に配慮しろってのもな幼稚園かよ、運転するときゃ気を引き締めないといずれ迷惑掛ける事になるよ。
それは周りは勿論自分自身の為でもある。

車もバイクも技術は世界のトップレベルだけど運転者のレベル民度低すぎ、公道上のマナーはクソだと思う。

>>677
だよな
渋滞やら事故やらが減るし環境にもいい

まぁ
バブルの時に一点ぶら下がりを優遇しまくって
ぶら下がる人間が増えすぎて切れなくなったってだけじゃん

千葉の東京側に住んでて、軽自動車と250ccバイクを所有する俺は典型的な収入の低い若者。

車なんか無くても楽しく暮らしてゆける社会は素晴らしいよな

教習代無料にすりゃ増えるかもね！

JAL呼ぶとかどこのお大尽

北海道に住んでる俺は原付ですら買うのを躊躇うのであった
どっかに引っ越そうかなマジで

本当
バブル起こした人間 (戦争参加者)
上に調教されたバカども(団塊)
気狂い人間(バブル組)
無気力(氷河期)
サボり屋(ゆとり)

うん
こんな国つぶした方がいいと思えてきた

都市部なら自転車さえあればどこでもいけるしなぁ。
しかもクロスバイク以上ならそれなりに距離もいける。
東京はちょっと坂が多いかなとも思うが、大阪なんてド平坦。

>>686
原付って冬の北海道ではまったく役立たず？

>>687
下二つはしょうがないと思うけど
なんでお前そんな偉そうなの？

まず免許を取らない人が多いみたいな
トヨタのCM観て思った

ロードバイクはちょっとって人は電動アシスト自転車にすれば
半径5キロ以内くらいなら気軽に移動できちゃうしなあ

>>689
氷点下で風なびかせるとか死ぬって

そんな事も解らないアホは経営者辞めろ

そりゃマーチなんていうタイ製のクソ車乗るよりは軽の方が幾分マシだからだろ

>>689
原付で郵便配達してる人もいるけど
アイスバーンだから路面が雪じゃなくて氷なんだよね、徒歩でも転ぶ可能性が十分にあるのに
二輪とか怖すぎるし二輪持ってる人が非常に少ない、完全に趣味の物

>>693
おれも気温だけなら寒い土地だけど、寒さは着込めばなんとかなるじゃんｗ
北海道民のレベルになると、雪が積もってる道でも原付乗るのかなーとｗ

>>691
東京ならいらんわな・・・・・

写真付き身分証ってくくりでとる奴は居たけど
住基カードで代用可能になってきたし

JALを呼ぶってどゆこと
JAFじゃなくて？

>>694
ジジイは価値観が昭和初期から変わってないんだよ

>>696
なるほど、二輪自体が少ない土地柄なのか。
冬に使い物にならない乗り物持ってても仕方ないかｗ

実写のドラえもんやのび太が出てくるあのトヨタのCMあるじゃん？
あんな糞みたいなCM流して車離れとか笑わせるわ

Japan
Autofriends
on Load

>>698
俺も免許ないから住基カードを身分証にしてるなぁ
教習所行くのめんどくさいし金かかるし

収入減ってるのにw

止める場所もねーし維持費も高いし自転車で半径30kmは事足りるし
都会に住んでるといらねえ

>>695
マーチタイ製なの？マジで？
ちょっと購買意欲が沸いた
もし地方に住むならマーチだな

金をよこせ
こちとら駐車場だけで月7万以上かかるんだよ

維持費で年１０万円もかけるなら公共交通使うわスマホ使いながら移動できるし

都心部への一極集中も拍車をかけてると思う。
地方は仕事無いし、若者は都会に出ていくしかない。
都会じゃ車いらないもん。
本社をすべて東京に持っていったんだから仕方ない。

税金をやめろ。

自動車取得税（地方税・目的税）
消費税（国税・普通税）

これはよしとしよう。

自動車税
自動車重量税

この2つの存在意義が解らない

以下は利用した分としてかんがえれば仕方ないかもしれない。

揮発油税
地方道路税
軽油取引税
石油ガス税

　ただし、上記4項目に対しても掛けられてるこれは取るな。

＞消費税

地方は仕事無いと言うか、若者が地方の仕事を嫌がることや
都心に過剰に憧れてることが問題な気がする。
農家なんて息子が都心の企業に就職して跡取りが居ないケースが多すぎる。

車が必要でもなけりゃ車好きでもないって奴まで乗り回してた昔がおかしかっただけ

うちの親父は昔ボルボ、ローバー、ジャガー乗ってたけど
今じゃキューブだよ

若者は生活するだけでやっとですよ

環境税だっけか
昔の暫定税率の部分
またやめてみてわ

経済消費活動的に遊ぶなら車は楽しいよ
要は金使って楽しみたきゃ最高だ

金の多寡は一切関係ない遊びには全く向かないがな
文化的なお遊びってヤツをやる時には、金持ち車はむしろ足を引っ張る

>>712
テレビのキー局制度のせいで、地方でも東京のグルメ特集やらデートスポット特集やらの番組流してるからしょうがない

なんで、生まれた場所で働く仕事まで決められなアカンねん。

国策で東京に本社持っていったんだから、仕方ねぇじゃん。
地方に残りたくても我慢して上京した若者がどれだけいるか。

次は、グローバル化の影響で、海外転勤が増えた。
持ち家でさえ重荷になる時代に、自動車なんていらねぇよ。

>>619
ええなこれ

>>629
買い物には大きめのリュックで
雨の日はレインカバーつけたらいい
帰ったら自転車の手入れ

維持費安くなったら買う奴も増えると思うが
メーカー側も国にもっとロビー活動しろよ

買うとしても外国のやつにする

>>629
でかい商品　通販
日常の買い物　自転車
雨の日　徒歩か合羽着て自転車　でおｋ

うちの近所　駐車場1ヶ月5万だぜｗ
買っても日曜しか乗らないのに5万も出せるかｗ

>>712
俺の地元で東京に憧れてる人はほとんどいないな
むしろ地元から離れる事を面倒だと思い、友達も中学からの付き合いで高校別々でも仲いいとか
かなり狭い閉じたコミュニティを好む傾向にあると思うよ、広いコミュニティはネットだけでいいって

金くれんなら買ってやってもいいけど？

スグこするから乗りたくない

>>668
しかも本体、OS、ディスプレイ別売りだったしなぁ
今は凄い安くなった

維持費が高い駐車場の値段下げろ

>>724
俺も元道民だけど、大学進学で札幌か東京出ることになっちゃうと思うけど

持ってる人にはないことが考えられないけど持ってない人にはなくても別になんとかなる
だからお互いに相容れことはない

都会だとなくても何とかなる

マイカーはともかく
仕事によっては自動車の免許ないと困ることもあるんじゃね？

若者のちんぽ離れが加速「なめたいふしぎ！！」

>>729
札幌は確かに多いね、地元の進学校の生徒は勉強出来れば北大目指す事になってるし
けど嫌儲では全員が大学進学目指す事になってるけど実際はそうじゃなく高卒もいるんだよ
俺は一時期東京に出てたが

>>730
無くて生活出来てるからあっても邪魔で乗らないな。

10代の頃は車欲しかったりしたがバイク乗ったら薄れていったな。
今は車の名前もわからん。

ハンコン買ってPCでキコキコしてる方が楽しいもん

軽自動車も維持費増税するとか言ってるし
更にクルマ離れ進むだろ

>>734
たしかにそれはそうだね
大学と専門学校合わせると、たぶん進学率70%くらいかな
残り三割は地元に残ってるわけか

駐車場が高いからだろ
原付バイクだって便利だけど、大都市の街中じゃ無料で止められる
場所は限られてるしな

少子化してる上に大都市圏に人口がどんどん集中してるんだから
そりゃ車の需要はガンガン減りますがな
つーか乗る暇なんてねーよ貧乏人には
休みは文字通りやすまなきゃやってらんねぇ

自転車と電車とタクシーとレンタカーと通販（宅配）の組み合わせが無敵過ぎる。
田舎住みとか大家族持ちとか車自体が好きで仕方ないという奴以外はマジで必要無いだろ。

>>737
ttp://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
ttp://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01zeimu03_01000002.html

高い車乗ってたら女から｢あの人見栄張ってる｣と思われるからな

少子化も地方の過疎化も車買わないのも年寄りの世代から始まってるのに

車以外のほとんどが価格下がってるのに不思議だよね

カルテルやってるだろ

日本は車多すぎなんだよ

車ないとモテないってどんなカス男なんだよw
男は中身で勝負しろよ

うち地方の市街地なんだが最寄りの月極駐車場が20k～25k
ガス代合わせると会社の近くにわりといいアパート借りられる
減価償却可能そうな車体買っても維持費込みだとフルタクシー移動の方が安上がる
それっぽい話を学生時代に経済の教授から聞いていていざ直面すると車ｲﾗﾈってなったなぁ
まぁ正味の話金が余っていれば嗜好品として欲しいとは思うが地方にいても必需品とは思わんなぁ

>>747
田舎はどんな男でも必須だよ

>>749
田舎では確かに車必須だし売れてるが
田舎は人減ってる上に平均所得低くて平均年齢も高いんで
車会社あせってんだけどな

車メーカは18～35歳の所得推移すら見れないんだろうね

>>751
車メーカーどころか行政すら下々の所得が見えてないさ

>>751
自社の四半期決算のことで頭が一杯

営業車乗ったり上司のクルマ運転したりするやつはいねーの？

金持ってるのが高齢者層で
金が無い若者　少子高齢化の日本
若者に車売りたいなら
出生率上げて若者の給料大幅に増やして税制や維持費の仕組み変えるしかない

と言っても車自体に興味ない人間が増えてるから
自動車会社は大変だろうな

>>750
田舎は中古の軽だらけだもんな
津波需要があったのも中古の軽自動車だけw

自動車メーカーの社員が、今一番頑張ってるのは、
幹部に好かれるようなpdfを作る事。

東京の人口密度高すぎるんだと思う
東京というか車の不要な都市圏に人間固まりすぎ

オッサン世代ってホント個性ないよな

>>756
田舎は車需要高くても、逆に高すぎて2台持ちとかになるから中古ややっすい車ばっかなんだよなぁ
結局こういうスレだと田舎では田舎ではとかいうレスつくけど
車会社の一番の稼ぎ場所は大都市近郊のベッドタウンとかだろうし
そういうところで売れないと困るって話

東京一極集中の弊害の一つだと思うけど、もう止められないのも事実。
メーカーは諦めな。廃れて行った産業なんて、大量にある。

>>755
金がないときは金がかからん遊びが流行るし
金があるときはその逆だし
そこらへんは社会動向でどうにでもかわるよ

くるまなんかイラネ
マイクロバスもっと作れ

４月から就職だから家探してたら駐車場月２万とかでﾜﾛﾀｗ
一方田舎で一人暮らしの子は新築の２ＤＫ(もちろん駐車場付)で６万

今は車でナンパ=ドキュン犯罪者ってイメージだよな

ヘンリー・フォードは、従業員が自社の車を買えるように賃金を引き上げたが、
こうした厚遇は当時のウォール街の金融機関などから批判を浴びている。
しかしフォードは成功を収め、1919年末にはアメリカの自動車生産の半分を担い、
1920年には全米の自動車の半分がT型フォードとなった。

>>755
＞若者に車売りたいなら
＞出生率上げて若者の給料大幅に増やして税制や維持費の仕組み変えるしかない

悪循環に陥る仕組み築いた人達にに自覚が無いし無理な話さ・・・
企業も政府も呆れられてる事知る事から始めないと

車販売の広告で45万！！68万！！とか書いてあるが
保険、重量税、車検、ガソリンこういうの全部別だからな
+αがとんでもない維持費になる

車なんかいらない

本体価格の安いバイクで十分です

大型ですら、せいぜい150万だもの

なら軽トラのほうがマシ

軽自動車さえいらん
チャリで十分

>>769
だからってみんながみんなバイク乗るわけにもな

軽が売れても全然儲からないから不思議！

都会にクルマはいらんといっても
とりあえず路上に渋滞するていどには
あふれかえってるのも事実だしな
その何割かが他の自治体のものだとしても
自分とこのも確実にあるし
よそのクルマのおかげで成り立ってる物流や経済だって
あるんじゃないか？

都内で乗ってる車は、大半が営業車だよ
個人の物じゃない。

>>774
そりゃ物流には車欠かせねーし、当たり前の話だろ
あってもなくても何とかなるといえば何とかなる、個人持ちの家庭内利用需要の車が減ってるわけで
そうなったのにはそれ相応の理由があるのに、いつまでも昔のままの考えから換わってない商品ばっかり出すから駄目なんだろ
まあそのうちどっかが時代に適応した車なりだすんじゃないの
んで既存の国内メーカーは没落するのかもね。かつてのフォードみたいに

そんな私も車を手放しました。

免許ないと就職活動で困るだろ。

この軽なら許す（娼）

車は維持費と管理が面倒で手放したが
無いと趣味が制限されるな

釣り・ゴルフや今の時期ならスノボとか
道具を使う趣味は車が無いと成り立たないしな。

最近はよく乗るようになったよ
画面ばかりじゃ飽きるし

車は運転するものではなく乗るものだからな

乗らなきゃいけないことは全然ないけど
理由がないと乗っちゃいけないみたいな風潮になるのも
どっちが共産圏かわからんみたいな話だしな

都市部ならコインパーキングのカーシェアリング使えばいいしな。
でも普段車乗ってないとレンタカーにしろ安全に運転できるか不安だわ。

田舎じゃ必須～とは言ったって皆薄汚れた中古の軽や古い車種ばっかりで
ギラギラ光った最新車種や高級車や高級外車は断然都内の方が走ってる
金がない奴は都内だろうと田舎だろうと一緒だよ

車は金食い虫だからね移動の手段と考えられば税金が安い軽自動車が一番合理的

不思議に思われる方が奇妙キテレツ抜刀斎なのだが

Amzon様様やで

ポルシェやフェラーリやアストンやベントレーで
順番待ちもなく乗り放題で
いつでもよりどりみどりでカーシェアリングできれば
マイカーなしのカーライフももろ手をあげて歓迎するんだが

首都圏一極集中の副産物、嫌なら分散したらええ、土地の価格が高すぎるから駐車場も高い

世界的に見た日本の大企業の生産効率の悪さが原因だろ根本から変えないと

トヨタ方式が大嫌いです

無理矢理車を所有させようとする動きが今まで強かったから
単にその反動がきてるだけじゃねえのかな
軽は危ないから普通車買え、結婚して子供ができたらミニバン買え、
子供がでかくなったら高級車を買え、みたいなテンプレ的思考を皆に押し付けて
今まで通用してたのがおかしかった

免許取って車もらって乗るぞーって思ったら任意保険が年25万とか無いわ
月二万とか無いわ
税金車検もあるのに
一月乗ったら売ろうと思う

>>502
まさにこれ

これからはあり余る中古住宅の時代だ
家の修繕も車の修理も一部を除いてDIYでできる
車なんて新車で買う必要ないしね、ただでさえ2年ごと車検制度があるしあまり壊れない
これからはそこそこの稼ぎで余暇時間を増やしDIYをしていく方向になるんじゃないかな

結構前から思ってたんだけどさ、交通事故による年間死亡者数がここ20年で
半分以下になってるのに、保険料が変わらないって変だよね。

車は買い替えスパンも長くなって企業は辛いんだろうな
車検毎に買い替えとかやってたのが異常だったと気付いてない
ギャンブルみたいな大量車種開発もやめて欧米メーカーみたいに軸決めて主力に注力しろよ
中古市場もあるし安くて品質の良いモノを作ってかなきゃ自国じゃもう見向きもされんよ

歩いて2、3分先のコンビニへ行くのにも、車がないと不便

軽でもエコカーでもミニバンでも何でもいいから、最低限、車がないとやっていけない

将来都心でパークアンドライドとか実現してそうだな
もっとも駅前まで自転車→公共交通機関利用は既に実現してるけどな

ＴＯＹＯＴＡ　「車買え」
ワープア　　「パパのベンツでいい」
　　　　　　　　

お金の若者離れ

これに尽きる

イギリスとかだと50万ぐらいで新車の小型車が買えるのにな。

日本でもそんぐらいにしろよ

ゲームで300Km出しても壊れないのに
実車だとどうして死ぬの？

804 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2012/01/31(火) 17:47:17.30 ID:JfT0GMXy0

原二で十分です

>>785
年収100万未満のパートやバイトが車通勤してるくらいだからな
高い新車は買えない

>>4でも都市部だけじゃん

車に150万かけるんだったらホームシアターつくる
JBLみたいな糞でかいスピーカー買って
家で映画が最高だろ

>>807
その手のでかい音が楽しめる家の人は普通に車「も」持ってるわなw

>>807
立派な部屋もいるしね

>>807
鳴らせる環境が150万どころじゃねえ

>>800
俺学生だけど周りのやつが正にこれだわ

給与が上がらないのに
価格はバブル期の倍になってりゃ
そりゃ売れないだろう

毎年何十万人も人口が減る時代に
みんながみんな車に乗る生活が維持できるわけない

自動車会社の偉いさん方は出生率が何十年も前から落ちてるのに
こうなることを予想してなかったのかねぇ
電気自動車以外にも自動運転とか色々な研究はしてるみたいだけど

給料少ないから買えない維持できない

車買い替える余裕がある富裕層には補助金？
補助金って税金ですよね？

日本って恐ろしい国！

http://i.imgur.com/OetiE.jpg

嫌儲になると「自動車＝不要、もしくは乗る機会を減らす」
「自動車に頼る社会は発展途上国のもの」というすごくマトモな議論になっとる。俺の出番がマジでない。

幼子2人居て小物運ぶ自営だからしかたなく所有してるが
それでも燃費維持費考えて中古コンパクトが精一杯だわ
独身会社勤めだったら車売ってたと思う

国産のスポーツカー(失笑)やビップカー(爆笑)は底辺臭プンプンなダサ男アイテムになったけど、
高級外車はまだステイタスシンボルとして通用してんだよな。
そこら辺誰かちょっと考えてみろよ。

>>814
暴利貪るしか能無い人達が集ってますんで

老害「今の若者がうらやましい」
老害「今の若者はかわいそう」

車が売れない≠車離れ

新車が売れてないだけで保有台数は減ってないだろ？

50歳以上の人間が心を入れ替えれば世の中よくなるのに
なぜそれがわからん！

3年で壊れるけど安い車を作って売れ

雇用状況も随分変わってるし、ローンなんて組んでられないと言う層もいるかもな。
買わない理由は浮かぶのだけど……。

せめて任意保険と自動車税が安くなればなあ・・・。
何であんなに高いんだよ

非正規じゃ下手したらカーローンも組めないしな。
そら売れないのも当然だわ。

震災で車が津波で流されて、とりあえず足用に廃車寸前の車をゆずって貰ったんだが、
いろんな減免措置があっても、諸費用が13万近くかかったもんな。

>>821
どうなんだろうね～
自工会とか大本営的な発表とか平気でするし

>>821
減ってないどころか緩やかに増えてるよな。

もう10年以上前から国内販売台数は横ばいで必要な人には行き渡ってるよ
飽和してるのさ
でも壊れる古くなるの一定の買い替え需要で無くなりはしない
さらなる爆発的な需要期待するなら、価格破壊か、日本の腐った税制、駐車場問題、
など社会のシステム変えるしかないな

納車のときにジェレミークラークソンがやってきて
気さくな態度でカギ渡してくれるなら買ってもいい

>>831
「よう兄弟。よくこんな糞な車買う気になったもんだぜ、ウェーハッハ！」って感じ？

企業が無駄をとことん排除したら、個人の生活だって当然そうなるわな。
車なんてド田舎除けば「必需品」じゃないんだから、
「本当に必要なの？」という問いが出てきて当然だし、そうなったら
車なんか持つのはごく一部の人間だけになるだろ。
必然の流れだよ。ザマァ見ろｗｗｗ

>>833
一番の無駄を排除してないからね
次の世代の事考えられない欲ボケ老害を

起業当たって金持ちになったから車買うわ。外車だけどなwww
どうせ金持ってもこうなるし

スポーツカー(笑)みたいの作って「これで若者にも売れる！」とか言ってる自動車メーカー見ると笑えてくるｗ
金がね―って言ってるのに高コストの車作ってるんだから

誰か「どこよりも安いそこそこのスペックの車を作れば売れると思います」とは言いださないのかな

>>815
少なくとも経済は回してるからな

車買う金はないけどあったら便利だとは思う
カーシェアリングの普及はまだか

>>836
業界の中でも一番笑われてるとこ引き合いに出しても仕方ない

今は運転免許持ってない奴が普通にいるからなぁ

スポーツカーは軽で出せ
カプチーノみたいなＦＲターボは楽しいぞ

実用性も充分な後輪駆動の軽はもうすでにあるけどさっぱり売れてないしなあ

トヨタ

いつまでセレブ路線続けるつもりなんやろ(´･ω･`)

車は好きだけど買って維持する金がない

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwrHOBQw.jpg

そのうち狩るならトヨタ乗りとかなだろよ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt43OBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuI3OBQw.jpg

軽が売れてるって時点で、維持費が糞たけーよって皆が思ってるって分からんの？
馬鹿なの？

普通乗用車は税金が高いから売れない
↓
そうだ、軽乗用車の税金を上げて格差をなくせば売れる
↓

>>850
今現在そういった論調に持ち込もうと必死だが反感買ってるだけだしな

車離れスレはさんざん出てるが、メーカーの人間は読んでないのかね
タダでヒントやってんだから
ネット調査に何百万かけるよりよっぽどいいと思うんだが
おれがメーカー経営者ならディーラー含め全社員に全スレ読ませるわ
マーケ担当者は最近のママは助手席に小物入れを欲しがってますとか、パステルカラーのボディが
ウケてるようですとかやってんのかね
読むにしても車種板のスペック至上主義者たちの馬鹿な意見しか見てないんだろうな
1200キロ切れとか、ウエイトバランスを50：50にしろ（）とか

>>852
ここにいる奴らは口だけの買う買う詐欺野郎ばかりだから、
意見を真に受けたら速攻経営が傾くわｗ

維持費的には税より民間の駐車場、任意保険、車検がデカいんだから、
メーカーはこの辺に参入すればいいのに

>>853
まともな意見もあるだろ
維持費が高すぎるって結論でてるんだから
俺だってTPPでマスタングが現地価格と同じになったら買うぞ

バイクだって外圧で大型二輪の免許制度変わってハーレーバカ売れした
バイク板のやつも国内で全然売れなくなってることに危機感持って売れるためのスレ
とか免許制度改革のスレやってんだけどな
自らマーケットに耳を傾けなくなったら終わりだわ
メーカーにとってのマーケットとは自分に都合のいいマーケットだからな

田舎だけど車持てるね。駐車場代タダだし、ガス代は補助として出るし。

>>852
＞タダでヒントやってんだから
つまり「買わねーよバカ」って事ダネ！

>>853
まともな取捨選択出来ない奴ほどそうやって何の根拠も無く口汚い事平気で口にする
本業で赤字連発してても若者ガーとか喚いてるだけで責任感皆無だろ

経営なんてとっくに傾いてる事知らない人間しか居ないとでも思えるのが凄い

部下にマーケティングさせるんじゃなくて社長自ら大学とかに行って若者に聞いてこいよ

いまだに車車言ってんのかよこの国

そりゃ衰退するわ

高すぎる。
車両は買えても維持費が高すぎる！
税金0にすればもっと売れるぜ！ガソリン税もな！

>>852
車好きな人間は基本想像力が足りないDQNばかりだからな
酒、タバコ、女、車、パチンコで会話を回す。亜種にワンピースが入る

>>852
馬鹿な意見も馬鹿な車では生かすべきだ

職場の上司は車買えって言うんだけど友達も親も買わないほうがいいって言うんだ
どっちを信じたらいい？

FRでMTで安い中古車教えてくれ早くなくてもいいからいい感じの

>>864
自己責任でどうぞ
ま、迷う程度のモノは買わない方が良い

>>865
FRでMTって時点で車種限られるのに何言ってるの？
で、幾らなら安いと思えるかもこっちは知った事じゃねーし

>>865
NBロードスター以外にどんな選択肢があると言うんだ。
BMWZ3でも買うか？

ある程度の都市に住んでれば、交通手段はいっぱいあるし
車を買う必要性はないのだ

糞高い年金払ってる上に、自分らは年金まともに貰えないのが確実なんだぜ

>>870
その上政府から山ほど補助毟ってる車屋に銭落とせとかFackだわな

>>868
NBは相場イかれてる

>>865
2シーターFRのMTで安い車といえばこれ
各方面に人気があるから中古より新車のほうがコスパが高い
しかもMT車のほうが重宝がられる
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/spec/images/visual.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/210/279/UH0000210279/UH0000210279_002L.JPG

>>866
ありがと
無くても問題ないし見送ろう

本気で不思議と思ってそう

>>858
俺が揶揄している対象は、スポーツカー全盛の青春時代を過ごした世代で、
「今の若者が車を買わないのは手軽に買えるスポーツカーが無いからだ！」
なんて戯言をレスするような、40歳を越えてるであろう懐古主義の連中だよ。

原付で十分。

>>872
NBの相場って上がってるの？それともピンキリって意味？

>>873
FRだけあってこれ運転してて楽しい。周りから舐められまくりで仕事以外じゃ乗りたくないけど

ハイブリッド車は今買うのが情況
インサイト買おうぜお前ら

だからメーカーが駐車場代負担してくれれば買うって
新車買い替えなら駐車場代負担延長とかしてくれよ

>>796
しかも、20年間デフレで来てるのにおかしいよね。

つまり保険屋は、20年前の倍の粗利をぼったくってるってことだ。

>>865
先代3シリーズ

車内車外の光物をLEDに替えてる若者もいるし、人それぞれじゃない？

>>876
ん～、スポーツカー全盛って時期なんてあったか？ｗ
スポーツカー的な「風味」がほんの僅かにしかない車が数捌けてたって時期はあったが

まあ、何にせよ買う買う詐欺とか藪蛇もいいとこだ
現実に大口叩いたメーカーも箱開けてみればゴミばっかなんだし自業自得

免許もくそ高いから結局とってないわ
院にいる間に取ろうか迷ってるけどできればとりたくない

なんで車会社は自分の会社の車を買った人のために
駐車場を安くする提供するシステムを始めないの？

月極グループの陰謀なの？

駐車場代と任意保険代と車検代俺の代わりに出してくれたら買うよ
消耗品代とガソリン代はその分乗ってるわけだから払うからさ
あっ、でもガソリン代のうちのワケわからん税金分は出してね

金よこせオラ

ジジイ専用の楽々カーみたいの出せば売れるんじゃね

車検なくせよいらねーだろ
なんの整備もせずにテキトーに用紙にチェックつけて車検場持ってくだけで通るわ

ＣＭで肉便器が「お父様が「軽」なんて買う分けない！」って激怒したＣＭを見て、
車を買う気がうせた。

トヨタが格安損保やればいいよね
車両価格上乗せで保険料が見かけ安いとかやっても
維持費厨の若者には売れるんじゃね

経団連様が、日本の労働者の賃金が上がらないように全力で頑張ってくれてるお陰です。

>>893
アレとかドラえもんのＣＭは滑稽過ぎるよね
あんなもんが稟議通る企業ってエンドユーザー馬鹿にし過ぎ

若者の数が減少していく一方なのに
販売数を増やし続けないと潰れてしまう製造業自体が詰んでるんだよ

>>158
圧力団体っすね

>>897
債務超過スレスレで、公的な銭や連結でなんとか息してるだけの企業は早く潰した方が後の為なんだけどね
足枷になってる有利子負債とか単に欲ボケの象徴だし晒し者にすれば良い

>>852
賢い会社はこういう便所の落書きの意見もちゃんと参考にしている
馬鹿なとこはステマすることにしか頭が回らないから失敗する

>>885
スポーツカーというか、2ドアクーペだな。S13シルビアとかプレリュードとかｗ

車の商品性はもちろん、ランニングコストを含めて「車を所有する魅力」を
若者に提示出来てないのに”若者の車離れ”なんて言っちゃうのは傲慢だなと思う。

>>896
トヨタの企業CMもなんだかなあって感じ。武とキムタクでやる必要あるのかと。

若者の年収1/10も持って行かれるんだから、そりゃ持たないよ。

まずデザインをなんとかしろ
特に国産独特の内装の安っぽさを

若者に買ってほしけりゃ税金下げて仕事与えろ。

>>904
いや、内装なんて使用上殆ど関係無いから
骨格がグズグズで足廻りどうしようもない事の方が問題なのよ

スポーツカーが欲しいんじゃないの（＾ω＾）
綺麗なクーペが欲しいの（＾ω＾）

>>905
仕事欲しいよな
仕事くれたメーカーの車買うことにするわ

>>836
俺はFT-86買うつもりだけどな。
現27さい

維持費がかかりすぎる｡
行政の自転車締め出し政策も酷い｡
こんな國

田舎のヤンキーが買いそうなデザインにすればいいのにね
オサレデザインなんて誰が好んで買うんだよ

>>909
あっそ

車を買うと100万/年とか冗談じゃないわ

>>913
それはお前の自己責任
いいから車買え

ってのが車屋のスタンス

平均所得が400万を切った国で年間維持費100万のもんが売れるわけないわな。

ダサい車なんか誰も買わないよ

人件費が高いとか安全基準が高くなったとか、理屈はいろいろあると思うんだが、カローラがｺﾐｺﾐ250万な時代って、おかしくね？

維持費が掛かりすぎるのがおかしいよ
ふつう物買ったら自分の所有物になるでしょ
車って自分の物っていうより借りてるだけな感じがする