【冤罪！】高知白バイ衝突死事件-１１【捏造！】

>>951
１．トロトロ動いて様が、動いてなかろうが、道交法違反で事故を誘発した点はかわらんだろ
２．そんなバストラックは腐るほどいて、それが容認されてるだろが。
３．だから、結果云々じゃなくてな、そういう危険があっても回避できないような運転するカスは何よ？
バスだからよかったものの、子供だったら？回避できんの？
バスに必死に責任なすりつけようとしてるけど、はっきり言って何かあったらどうしようもなかっただろ。

>>942
＞事故が起きてしまった以上、該当してしまったんだよ。

自爆した白バイは「正常な走行」ではないから該当しないな

>>952
子供なら回避できた可能性は十分あるな。

>>954
どの辺で？
子供は体積小さいから、かわせたとでも？
回避できたとしても、かなり運にたよってるし、横断歩道を渡ろうとする子供の間を猛スピードですり抜けるのが許されるのかｗ

>>953
白バイが「正常な走行」であれば該当すると言うことだな。

>>955
逆に考えると、ぶつけるほうが難しくないか？

>>957
園児が一人ならな。
園児が遠足みたいなので大量に居たら？

たとえ一人だとしても、歩行者が渡っていくすぐ隣を猛スピードで抜けるのが許されるの？

>>956
正常な走行なら、２ｍの空走距離を置いてなお横滑りするほどの衝撃なんて出ないからな
有り得ない話をするためにいるのか警察擁護ってのは

>>752
１　トロトロ動いていたら、バス運転手はアウト　止まってないからねバスが
２　事故を起こさなければ容認されるだろうね
３　不意を付かれたら回避出来ないで責任を負うもの、それが社会

>>960
１．だから、動いてるのと動いてないので何がちがうの？
妨害して事故を誘発する点では同じだけど？
2．普通は事故しないわな。この白バイみたいに基地外が突っ込まない限り
3．意味分からん事言うなよ。今回バスが居なくて事故が起こらなかったとしても
白バイの走行は唾棄されるべきもんだろ。それはどうなのよ？
白バイの走行が正当なの？

>>958
いやはや、今度は園児が大量に居たらかｗ
あの場所は押しボタン信号がある場所だから、遠足であれば当然引率の大人が信号を操作して、車道側を赤信号にするだろうし、赤信号が見えれば白バイは減速するからもともと事故は起きないことになる。

もし一人の園児が白バイの直前で飛び出してきた場合は、衝突しないため園児の横を抜けるしかないだろう。
許される、許されないの問題ではなかろう。

>>962
はい、赤信号が見え、減速できるなら、普通バスも十分目視できて、減速できます

>>959
だから、白バイが正常な走行（時速６０キロ程度）であれば、バス無罪はありえないということで良いんだな。

>>962
止まれるゆとりがなきゃ意味ないよ
１００キロ以上も出してたら赤だと気付いても交差点前で止まりきれないんじゃない？

>>963
おいおい白バイから、信号とバスは見通せる距離全然違うぞ。

>>966
変わらん。止まれます。

それと路駐と動いてる時の差は？

>>965
何故白バイが時速１００キロ以上だとの前提で話をするんだ。
俺は状況から、１００キロ否定で話しているんだが。

>>964
そこまで言うなら、６０キロで

どうして止まれないのか
どうしてあのようなタイヤ痕が残るのか
どうして胸部大動脈損傷で死ぬのか
どうして検察の主張と同僚の証言に食い違いがあるのか

全部理論的にまとめてくれ
根拠もないことを前提にされてもうざいんだよ

>>968
＞俺は状況から、１００キロ否定で話しているんだが。

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白バイ60キロ説は物証がない。

数千分の1ぐらいの確率で目撃し、利害関係がある同僚白バイ隊員の証言
しかない。偽証によってバスを有罪にしたと見られる訳だが。

60kmだとしたら、止まれないはずがないからな。
60kmだとしても、前方不注意等は付くだろ

これって、仮にバスが出てきてぶつかったとしても、バスが出て来て
視界に入るのと、信号が黄色から赤になるのが見えるのとでは、
同じくらいのタイミングだろうから、歩行者が渡るために信号ボタンを
押して道路側の信号が赤になってから横断歩道渡っても白バイに
突っ込まれてたってことだよね。

>>969
＞どうして止まれないのか
バスが止まっている（動いていない）と錯覚したんだろう。

＞どうしてあのようなタイヤ痕が残るのか
ブレーキではなく横滑りのスリップ痕。

＞どうして胸部大動脈損傷で死ぬのか
動脈がやられれば普通死ぬだろう。

＞どうして検察の主張と同僚の証言に食い違いがあるのか
何が違うの、俺は知らんぞそんな話。

>>974
＞バスが止まっている（動いていない）と錯覚したんだろう。
その錯覚する時点でラリってるわｗ

>>973
分からんか？信号は５メートルくらい高い位置にあるんだよ。
現場は右カーブで中央分離帯の植樹によって、カーブの先のバスは見えなくても、かなり手前から信号は確認できるんだよ。

>>976
ほとんど変わらんレベルの誤差だろｗ
動画とかでその道の走行があげられてるが、素晴しい見通しじゃんｗ

次スレ立てました。

【冤罪！】高知白バイ衝突死事件-１2【捏造！】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1235661215/l50

>>975
現場は右カーブであり、走行中のドライバーから左の景色（固定物）は進行中に左側に流れるように見える。
その左側からバスが時速１０キロ程度で進入した場合、バスが停止しているような錯覚が起こる。
いわゆる車や船舶、航空機が衝突するコリジョンコースの錯覚の一種であったと思う。

白バイ隊員はなくなっているので、真実は分からんが可能性は十分あるはず。
当然、判断ミスをした白バイの過失は否定しないが、バス無過失とはまた別の話だな。

>>979
そういうのがほんのりあるとしても、一般ドライバーはその錯覚に惑わされずに止まれます。
止まれない奴は免許剥奪しなきゃいけないレベル。危なすぎる。

>>980
偶然が重なって起こる錯覚だから、お前も気をつけれよ。
惑わされないなんてタカをくくっていたら、事故起こすぞ。

>>981
この白バイに他にどんな偶然がかさなったの？ｗ
体調不良とかなら、それにあわせた速度調整、場合によっては降りて休憩するしｗ

少なくともどんな不運が重なってもこんな間抜けで下手糞なことにはならんと断言できるわ。

>>982
お休み♪

それでも白バイは60キロだった。
これ結論。

>>984
白バイは60km/hで走ってきたとすると、バスを何メートル手前で発見したのだ？
30m、20m手前か？

>>984
白バイが60キロでぶつかったというのは鑑定結果から裏付けられるとしても、
減速前の巡航速度が60キロという証拠は同僚白バイ隊員の見えないところからの証言しかないんだよね。

>>985
バスに気がついたのが30m手前でも、死なない程度のスピードに減速できるはずなんだよな。

>>986
科捜研の鑑定結果、ABSの作動、後輪スリップ痕など
については偽証と言うことで準備完了というところだな。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235692693/l50

巡査部長が焼酎ストレート３杯ミニパト飲酒運転、「受け答えがしっかりしている」
→酒気帯び運転容疑で書類送検

北海道警斜里署の駐在所勤務の男性巡査部長（５５）が、勤務時間中に飲酒してミニパトカーを
運転していた問題で、道警は２６日、巡査部長を道交法違反（酒気帯び運転）容疑で書類送検
するとともに、同日付で懲戒免職処分とした。

道警によると、巡査部長は浜小清水駐在所に併設されている自宅で今月１３日、焼酎３杯を
ストレートで飲んでから、当直勤務のため約２０キロ先の斜里署までミニパトカーを飲酒運転した疑い。
途中、町道脇のポールに車両をぶつける物損事故を起こしていたという。

同署で行ったアルコール検査では、呼気１リットル中０・７ミリ・グラムのアルコールが検出されたが、
道警は「受け答えがしっかりしている」などとして、酒気帯び運転容疑としたという。

鳥井優二監察官室長の話「飲酒運転の絶無に取り組む中、警察職員としてあってはならないことで、
道民に深くおわびします」

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090227-OYT1T00252.htm

車間距離については60km/hなら30m、100km/hなら50m取りましょうということか。
30m手前まで気付かなかったら追突事故より悪質だな、現場は黄色点滅交差点内だからな。

横滑りでも何でも唱えていれば、ニセモノ捏造スリップ痕がホンモノになるということか

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