【UA】マイレージ・プラス2便【Mileage Plus】

ただのプレミアになるとどんなメリットがあるんですか？
プレミア昇格に足りないポイントを有料でゲットー、みたいなメールが届きました。

自己解決。
私にとってはエコノミープラスへのアクセス(無料？優先？)ぐらいしかメリットが無さそうで、
わざわざお金払ってまで取得するものじゃないですね。このまま放置しておくことにしましす。

ストップオーバーのルールで、
「同じ地域内の特典は不可。地域間の特典では1回可」
ってあるんですが、この地域って
Japan と South Asia
は別物ですか？
それとも、「地域2」の同じ地域なんでしょうか？

教えてクンで、スミマセン。

>>943
別地域なので１回できる。
Japan-N. Asiaでも１回できる。

>>944
サンクスです！

じゃあ
アムスーフランクー日本でストップオーバーは無理ってこと？

マイレージ規約を読むと、UAにとっていいことばかりが書いてあるように見えるけど、
マイレージの有効期間も規約に記載されているわけだから、規約を勝手に変える権利はUAにあったとしても、
有効期間まで勝手に変えていいのかな？

以前、無期限だったのが３年後になったのは、休眠会員を切るという意味で理解できたけど、
３年が18ヶ月になるってのは、明らかにUAに利はあっても会員には不利益になるものだよね。
例えば２年に一度アジア旅行をして５０００マイル得る人は、
購入すれば１９６ドルに値するマイルを勝手に失効させられたことになるね。

>>947
いい。いつでも自由にプログラムを中止する権利を留保してるし。

>>948
企業のいいなりに受け入れる人って少ないみたいだよ。
http://www.meti.go.jp/press/20090120005/20090120005-3.pdf

>>947
粘着さん、またですか？
あなたはその規約を承認して、加入したのですよ
自分の意思で

196ドル？どういう計算ですか？
規約を読んでみましょうね

>>950
いいかげんにしろ、粘着はおまえだ

>>951
失効してくやしいのは分かるが、粘着し続けて楽しいの？

>>950
粘着粘着としつこく言ってる割には知らないんだね。UAはマイルを売ってるんだよ。
規約だけしか見てないの？

料金には連邦消費税およびUSD35ドルの手数料が含む。
1000マイル=67.25ドル
2000マイル=99.50ドル
3000マイル=131.75ドル
4000マイル=164.00ドル
5000マイル=196.25ドル…

でもその値段でUAはマイルを買ってくれないですよ

プログラム規約および各自の累積マイルを了解することは、各メンバーの責任となります

>947
マイレージ規約を読むと、UAにとっていいことばかりが書いてあるように見えるけど、
マイレージの有効期間も規約に記載されているわけだから、規約を勝手に変える権利はUAにあったとしても、
有効期間まで勝手に変えていいのかな？

↑規約は勝手に変えてもいいということになっているが、”規約に書かれた”有効期限を勝手に変えるのはまずいだろ。
36ヶ月だと思っている会員にはそれ守った上で、新しい規約が適用されるのなら納得できるが…

ちゃんと読めば書いてあるのに、、、、、

規約は勝手に変更します＝規約は守りません
じゃないだろ。
UAマンセー信者は勘違いしてねえか？
有効期限を守れよ。

>>942
どれぐらいの値段だったの？

>>958
失効させていない人がほとんどなんだけど、それはなぜでしょうね？

>>960
なんでそれが君にわかるの？

2chで失効させたって騒いでいるのは一人だよね？
恥ずかしいよね

ここ見てる人=マイレージに多少でも関心のある人→期限も確認してるので失効しにくい
それ以外の人と一緒には出来ないな。

メールで連絡きたでしょ？

>>962
粘着粘着って騒いでいる納豆君も1人だけだよね。

失効させたの？
何マイルぐらい？

マイルを販売して約束した有効期間を好きなように変えて短くして失効させるって、まるで円天みたい。

馬鹿には理解できないでしょうね

すぐレスがつくね。君が噂の粘着クン？
UAの社員がチェックしているのかな？

失効の人、まだやっているのか
5000マイルだよね

ageで書き込む人って同一人物だね。たぶんUAの社員。
すぐレスがついて気持ち悪い。

俺も上げてみようｗ
失効の人はメールも読まずに捨てちゃったんだ
あれだけ案内されて注意されていたのにね

>>971
とうとうバラしちゃったｗ
必死にID替えて別人装っても尻尾が見えてておもしろかったのにｗ

上げたら社員認定してくれるんですかね

今頃失効しましたって騒ぎ出してもなあって思う
相談ごとならともかく
ただの愚痴じゃ芸がない上につまらない

クレカで1円でも引落があれば半永久的じゃないの？

>>976
1円だとマイルつかないからダメじゃない？

あ、そっか＾＾
でも、普通にカード使ってる分には半永久的に貯まるってことだよね。安心

失効の前にUAから連絡があるはずなんだけどね

マイレージ会員のクラスって、いつ査定されるの？
俺は２Pから普通会員落ち決定なんだが、
ホームページではまだ２Pって表示されてる。

>>980
2月末まで有効だから、3月からだね。
2009年度からは1月末までになる。

みんなまだUAにしがみついてるの？
これ読みなよ。

UAは超赤字企業だからマイレージプログラムはやめたくて仕方ないんだよ。
そのうちに18ヶ月が１年になり半年にになり、
近い将来提携クレジットカードホルダーのみを対象としたプログラムになると予想するぞ。
クレジットカード提携なら、会員の提携レストランとかでの利用が多くなり、
提携企業からの収入も期待できるからな。
ただ単に搭乗者にポイント上げるっていうプログラムはもうやめたくしょうがないっていうのが、
一連の規約改悪に読み取れるだろ。
今更、UAのプログラムにしがみついているのはバカバカしいからやめたほうがいいぞ。

NWはUAの会員を取り込もうと、逆の戦略をしかけているが、
まだUAより余力があるからできるんだろな。
数年前のUAのプレミア会員にはNWのプレミア資格を与えるっていうキャンペーンを思い出したよ。

またお前か
5000マイル失効させたぐらいで大騒ぎするな

マイレージ規約を読むと、UAにとっていいことばかりが書いてあるように見えるけど、
マイレージの有効期間も規約に記載されているわけだから、規約を勝手に変える権利はUAにあったとしても、
有効期間まで勝手に変えていいのかな？

↑規約は勝手に変えてもいいということになっているが、”規約に書かれた”有効期限を勝手に変えるのはまずいだろ。
36ヶ月だと思っている会員にはそれ守った上で、新しい規約が適用されるのなら納得できるが…

ここまでくると、荒らしだな

まあ、マイル価値いきなり３割減とか大問題ではあるけど、成田使う人にはそれなりに続ける理由もあるだろ
路線自体を取っ払われた名古屋大阪の会員には、ためてきたマイルをにぎらされたまま、梯子はずされてかわいそうだとは思う

文句があるなら、UAに直接電話してクレーム言えばいいんだよ。
フリーダイヤルだから電話代もかからないし。

クレーム電話がたくさんかかってきたら困る人がここにいるのかもしれないね〜

初歩的なことかもしれませんが、質問です。

ANAの国内線に乗る予定なのですが、
そのマイルをUAのマイルにすることはできますか？

どこかのポイントを経由して移行（？）のような形にしないと
無理ですか？

>>988
ANAの国内線に乗るときにUAの会員番号を登録すれば桶。
それ以外の方法ではできない。

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