問答無用でレス代行しますよ★3

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これ良いよな。佐賀県はＦＧＴでもフル規格でも福岡まで在来線で
近過ぎでイラネってプロ市民から一般県民まで言っている。

だったら今までどおり安くて大差無い在来線や本数も多く安い高速バスで福岡
行けばいい。新幹線は佐賀空港経由となる事で福岡からも20分ちょい
民有地代や管理費が今後年間200億超えに膨らむ超ハイコストで騒音や危険性過密など
問題の多い福岡空港を廃港し2000億超え売却益も発生だ。佐賀は代替で
周囲など浅い干拓地や騒音問題も無く買収可能な広大農地で4000ｍ級滑走路
なども短期間で無理無く安価に整備可能。九州の拠点国際空港になる。
大規模航空路線と競合のＪＲ西が新幹線の北九州空港には運賃その他で出来ない芸当だぜ。
高速道も九州道から延伸してやれば文句無し。

長崎や佐賀西部からは空港経由で船小屋付近までは田圃だらけで用地買収も楽。
その先はもう線路まで完成で試験走行後来春博多まで九州新幹線が営業開始だよ。
早めにフル規格で博多まで新幹線が繋がるぞｗ福岡に近いから新幹線
建設イラネと佐賀市街地で大反対してる多くの県民もＯＫ。平行在来線も
残すからなおＯＫだ。