ユビキタス情報サービス「G-BOOK」について語ろう

車、コンビニ、携帯、パソコン、PDA、家電、衛星デジタル放送・・・
全てを同一の情報サービスとして利用できるトヨタのG-BOOKが発表されました。
車載端末にはKDDIのcdma2000 1x、1xEVDOが定額インフラとして利用されます。
即datかもしれんがとりあえず語ろう。

G-BOOK.com（９月１日予告開始）
http://g-book.com/
ニュースリリース：情報ネットワークサービス「Ｇ−ＢＯＯＫ」について
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Aug/nt02_092.html
その他は>>2-10辺り

トヨタ、CDMA2000 1xモジュールを活用した情報サービス
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/0,,10736,00.html
【『G-BOOK』誕生】カーマルチメディア新世代に突入、『G-BOOK』は何者か？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0828/03mmn_mi9999_03.html?top
【『G-BOOK』誕生】“つながる”ことでクルマが新しい魅力を放つ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0828/05mmn_si9999_05.html?sm
【『G-BOOK』誕生】「我々はiモードとは違う」、G-BOOKのビジネスモデル
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0828/06mmn_xx9999_06.html?sm

(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ

【2002『G-BOOK』の野望 No.1】トヨタが目指すクルマ版iモードビジネス
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/08mmn_xx9999_08.html
【2002『G-BOOK』の野望 No.2】公式コンテンツと非公式コンテンツの違い
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/09mmn_xx9999_09.html
【2002『G-BOOK』の野望 No.3】クルマが通信機能を内蔵する、トヨタの強み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/10mmn_xx9999_10.html
【2002『G-BOOK』の野望 No.4】カーナビはワープロ専用機の道をたどる
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/11mmn_ks9999_11.html
【2002『G-BOOK』の野望 No.5】トヨタ=マイクロソフト提携へのカウントダウン
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1228/12mmn_ks9999_12.html

モバイル放送が来月1月から都内全域で衛星利用の試験放送
http://www.jij.co.jp/news/020813/it/101.html
高速移動時でも映像が乱れず、ビル影でも映像が途切れないことから、
特に車載型端末の普及を想定している。同社に出資するＫＤＤＩと共同で、
携帯電話との共用端末の開発に向けた検討にも着手した。

トヨタショッピングモール GAZOO
http://gazoo.com

マルチメディア筐体E-TOWER＆車向け情報提供MONET
http://www.gazoo-ms.com/
E-TOWERはファミリーマートなど1万3000カ所への設置を進めるキオスク端末
MONETはG-BOOKの前身ともいえる。

IIJ、ソニー、トヨタの合弁会社クロスウェイブ
http://www.cwc.co.jp/
通信インフラには、トヨタの関連会社であった日本高速通信(テレウェイ、現KDD)の
回線網から半永久的に借り受けた光ファイバーケーブルを利用。

ソニーと豊田自動織機製作所の合弁企業エスティ・エルシーディ
http://www.stlcd.co.jp/
液晶製造メインで新CLIEの液晶もここの物

トヨタ＆ソニーのITカー「pod」
http://www.zdnet.co.jp/news/0110/25/motorshow_m.html

米ゼネラルモーターズとも提携を結びデファクトスタンダードを目指す。
http://www.mainichi.co.jp/digital/solution/archive/200110/05/

トヨタ子会社、KDDI
http://www.kddi.com

来月1月から都内全域で試験放送のモバイル放送株式会社
http://www.mbco.co.jp/
http://www.jij.co.jp/news/020813/it/101.html
主要出資会社：東芝・トヨタ自動車・富士通
モバイルデジタル衛星放送
http://www3.toshiba.co.jp/ccc/page/c851.htm

電子マネー関連

ビットワレット
http://www.bitwallet.co.jp/
モンデックス
http://www.mondexjapan.com/

日経ニューメディア：2002年8月26日号
『Sバンド衛星放送と携帯電話の一体型端末，KDDIが車載型を2004年中にも提供へ』

明日にはdat落ちに2000点。

age

>>1
出すつもりのないpod入れてwill VCを入れないとは何事だ(w！
でもage

>>13
ああ！！しまった！！
will VC単独ページってどこ？
G-BOOKページ一時閉鎖で無くなったと思ってしまった。

月額数百円で通信費は使い放題。ｳﾏｰ

>>14
http://www.will-vc.com/

個人的には、後にPS2とセブンイレブンを抱き込めるかが勝負だと思われ。
両社ともトヨタとはどちらかといえば良い関係だし脈はありそう。

ソニンはKDDIの株もってなかったっけ？

>>18
持ってるよ。みずほの信託分だっけ。
でも、プレイステーションのSCEIは、ドコモと提携してるわけで。

まあ、その成果であるどこいつのiモードもいっしょも
確か年内で終わるので、そこで動きがある可能性はある。

トヨタ　←→　ソニー　×　NTT
　↑　　　　　　　　↑　　　　　↑
　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓
KDDI　　　　　SCEI　←→　ドコモ

こんな変な関係。ずれてたらｽﾏｿ

トヨタとSCEIが組む分には、NTT相手に開き直ればそれでいいだろうけど、
SCEIの支配力を易々とトヨタに使わせるつもりがあるかは疑問だが。

ただ、SCEIの戦略としては自らがサービスプレイヤーになるつもりはなさそうなので、
トヨタがG-BOOKでSCEIのブロードバンド構想の１サービス提供会社として
参入する可能性はそこそこあるかと。

ふーむ。なるほど。
もう一つのセブンはコンビニ用のキオスク置きたいって感じだよね。
イトーヨーカドあたりとの絡みってあったっけ？

夏野っぽい話で言えば、
iモードがまずコンテンツからクライアントからまでの縦軸を成長させ、
その反映から自然に横へ展開しようとするのに対して、
トヨタはこれまで縦にも横にもバラバラに展開して準備をし（クライアント寄りだが）、
今度のG-BOOKで縦横に突き刺して一気に繋ごうとしているのかと。

>>21
まあ、本当かはしらんが少し前セブンイレブンの社用車がヴィッツで、
そこにGPSケータイを搭載しシステム運用するとか言う話を聞いた。
だからなんだという話だけども。

たしかセブンイレブンはキオスク端末をまだ置いてないよね。
ローソンはドコモよりのLoppiで、ファミリーマートはトヨタのE-TOWER。

>>23
あるぞ
http://www.7dream.com/find/a17y/001/
セブンナビは、東京都内のセブン-イレブン（一部店舗除く）に設置されています。

>>24
あったのか・・・・セブンイレブンへ良く行くが初めて見た。

＞セブンナビは、東京都内のセブン-イレブン（一部店舗除く）に設置されています。
って全国展開はしてないんだね。

http://www.musicdeli.com/location/index.html
E-TOWERは名古屋を中心に展開中。

>>26
それ、サークルKが名古屋中心だからって話でない？
ファミマのE-TOWERはかなりの店舗で見かけるよ。

これによると、
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Aug/nt02_092.html
(株)ファミリーマート
E-TOWER4,077台(2002年末5,476台予定）によるG-BOOK向けｺﾝﾃﾝﾂ配信

ってことだから、現在はかなりの割合で設置されていると思われ。
ファミマの現在店舗数は5,800店舗程度だし。
http://www.family.co.jp/inf/tenpo.html

セブンナビは、スマートメディア、コンパクトフラッシュか・・・。
そろそろ拡張が必要っぽいね・・・。

http://www.zdnet.co.jp/mobile/0208/28/toyota_gbook.html
ZDでも記事になりましたな。

G-BOOKの話NEWS23でｷﾀｰ

１Ｘのインフラで定額料数百円って可能なんですか？
識者の方意見お願いします。

＞30

別スレで書いたが、最終的には 1x EV-DOでの
提供だから可能じゃないの。

6が先か12が先か！

12はとっくに終わったよ。

>>31
　僕も別スレで書いてしまいましたが問題は周波数。
料金は普及促進の為サービス前倒しなのかな？

なんでも
芋を例にしないでよ＞豊田君

山間部でも使えたらなぁ。
auエリア狭いから....

TBSのを見た感じではサービスは数百円定額iとかezとかの契約といっしょと思う
そのほかに地域情報料が数百円これは着メロなどのコンテンツ料金といっしょと思う
こんな感じじゃないかな？

ああとダウソがつき１０Mまでとかアメリカみたな課金かも（携帯ね）

通信料金は定額で、コンテンツや品物を買う料金はもちろんかかる。

通信料金は無茶しないレベルに抑えてくるので定額が可能。
例えば、月額2,400円の固定サービスとする。
利用者の通信量が平均してミドルパック以下なら余裕で可能ってこと。

ついでに、通信量が多ければ購買額も多くなる。
G-BOOKは通信量が定額の変わりに料金回収代行料が多いわけで。
携帯キャリアは大抵１割程度だが、G-BOOKは３割だ。

また、G-BOOKは車から1x接続に限定しておらず、PDAならAirH"など、
パソコンならADSLなど、携帯ならiモードやEZwebなど、コンビニ端末ならそこのを使うはず。
するとトヨタが通信量を負担せず、利用者が通信量を負担する形になる。
そこから出る収益だってあるわけで。

んで、周波数資源などは、当初はマルチメディアデータも少量だろうから大丈夫。
そのうち1xEV-DOが出てきてさらに大丈夫。

また、シスコとKDDIとトヨタで1x、1xEV-DOと無線LANを行き来できるように将来なる。
PAなど車が密集しやすいところには無線LAN基地局などでサポートも可能。

後、道路や高速道路では人が携帯をあまり使わないわけで。
そこら辺の棲み分けで周波数利用が逼迫しないのもあるだろう。

板違い

あ、数百円の利用料って言ってたのね。
まあ、見た限りなら余裕で大丈夫でしょ。

>>38
なるほど。合点いきました。
クレジットカードの発行会社がどうやって儲けるか？に似てるのかな。
僕的には。

なぜかというと後付になるが、
G-BOOKの本格展開は2004年辺りを考えてると思われ。
1xEV-DOが広まり、東芝＆トヨタのデジタル衛星放送開始する。
これを組み合わせれば無線通信をかなり低廉化できる。

それまでは先ほど述べたマルチメディアデータが少ないのと、
台数のせいでさほど周波数資源を利用することはないし、
そのビジネスモデルによって成り立つと思うのだが。

>>40
じゃあiモードの話題も板違いだな（藁

うーむ、モバイル放送はいったいどうなるのだろう？
トヨタも株主だったと思うが。

>>44
ほい。
http://www.jij.co.jp/news/020813/it/101.html

新たに放送局設けるよりスカパーの番組見れるようにしてくれるほうが有りがたいんですけどね。

コンテンツの再利用はあると思うけどなあ。
特に多チャンネルだと。

今回のは通信方式でモバイル向けの放送という位置づけだから、
増やさなければ仕方が無いといった感もある。
まあ、既存の放送局と違い家電メーカーなどが中心になるため、
何かしら放送も面白くできるんでないかと期待。

G-BOOKネタが一気に掲載されてる
http://auto.ascii24.com/auto24/

トヨタ、車載の新情報通信システム発表
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye610705.html

ブロードバンド向け
http://news.tbs.co.jp/ram/news610705_5.ram
http://news.tbs.co.jp/asx/news610705_7.asx
ナローバンド向け
http://news.tbs.co.jp/ram/news610705_2.ram
http://news.tbs.co.jp/asx/news610705_3.asx

データ通信モジュールはお約束のデンソー製
http://www.zdnet.co.jp/news/0208/28/l_gbook05.jpg
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0828/imageview/635154-0-666654.jpg.html

>>49さん
このモジュールにはGPSユニットは付属しているのでしょうか
位置情報はどのようにして取得しているのかしら

http://www.jate.or.jp/jp/tanmatsu/20011116_20011130.html
（株）デンソー ＯＧＴＴ０１データ通信モジュール 01/11/20 A01-1042JP

>>50
通常のカーナビと同じ方法

>>51 >>52さん
通常のカーナビと同じってことはGPSユニットは添付されていると
解釈してよろしいのでしょうか
どの記事やニュースリリースを見ても触れていないので．．
カーナビと併用すれば．．この記述はあるのですけど
単なる携帯端末と同じに思えてしかたないもので

>>53
簡単に言うとカーナビとiモードが融合したようなもの。
っていうかMONETを進化させたもの。
http://www.gazoo-ms.com/monet/

>>54さん
monetは理解しております
知りたいのはGPSユニットは標準で搭載されているのかという意味です
カーナビなしの場合の話です
つまりG-BOOKオンリーの時です

>>55
現行カーナビに置き換える形になるからGPSユニットも標準だと思われ。
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Aug/nt02_092.html

>>56さん
ここは何度も読んでいますが、わからんのです
来年のナビシステムには標準でG-BOOKを組み込むとはかかれていますが
この秋のモデルにGPSによる位置情報取得機能があるとはかかれていないのです
しつこくてすいません

車向けG-BOOKの基本はカーナビだって。
既存のカーナビと同じ方法で位置取得してるだろ。
少し前のレスにあるTBSの映像をみたらいい。

>>57
G-BOOKとカーナビを切り離して考えるから詩文の疑問に雁字搦めされちゃうんだよ。

G-BOOKってauの携帯電話用チップを内蔵してるんだっけ？
だとしたらG-BOOKのサービス加入者は自動的にauの加入者になるわけ？
そうなればドコモを脅かすことも出来て(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>60
auの名前は利用者には出さないであくまでもトヨタと契約する
携帯になるってことをどっかで読んだ気がする。

そのほうがスムーズってもんでしょう。

ココセコム契約者がauの契約者数に含まれているかどうかがポイント。

P-doco?契約者はドコモPHS契約に含まれてるの？

>>63
P-doco?はドコモとの契約だから含まれていると思われ。
ココセコムはセコムと契約しているからどうなってるんだろう。

>>61
いや、そうじゃなくって…
auの名前を出す出さないに関わらずG-BOOKの契約者＝auの加入者となるのかが気になる。
>>62
含まれてる。ココセコム契約者＝auの契約者になってる。

>>65
>ココセコム契約者＝auの契約者になってる。

ホント？

本当。

含まれてないって聞いたけど…

KDDI的に儲かれば、表に上がる数字はどっちでも良いと思うが・・・

>>69
そうだよ

ホンダの次世代ナビは恐ろしいぞ。
携帯をケーブルでつなぐらしい。標準はPDC用でオプションでcdmaOne。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/internavi/20020829/08.html
パケ死続出の予感！
ホンダはクレームで泣くな。

>>71
まず普及しないだろうな
この点から見てもさすがトヨタはうまい

Gbookは月550円！
すげぇぇぇぇぇぇ、トヨタ万歳！

au携帯を契約なら無料とかもありうるのかな？

>>73
通信費入れて５５０円なのか？

んなわけねえだろ

>>76
通信費も込みで月額数百円。
有料コンテンツは別途料金が必要。

　年６６００円
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0830/33mmn_mi9999_33.html?sm

トヨタの販売店ならディーラーによってはＡＵ電話をさらに安くしてくれますよ。ＡＵショップより安い場合もある。

>>71
結局ＰＤＣ電話がなければ使えん代物ですかね。
通信料も自腹ですし面白がって使ってたら請求書を見て祭りになるでしょう。
ホンダ・日産好きなＡＵ利用者が泣く泣く離れるケースも少なからずありえるでしょうね。
トヨタはドコモ利用者だろうがＪフォン利用者だろうが、
Ｇ−ＢＯＯＫ本体ひとつで使えるので関係ないですからね。

>>79
と言うかそもそもトヨタ海苔のドコモ使いってあんまり見ないんだけど・・・？
皆の周りにはいる？

トヨタの社員はさすがにＡＵ電話多いですが、
車でケータイいじってる人など見ると、割とドコモのＮＥＣ端末を持ってます。
まあ、地域性とかにもよるのでしょうが。

Ａ5300シリーズのムービーメールやＪフォンの写メールなんかの再生が出来るんですかね。
運転する際は着信先をＧ−ＢＯＯＫにしといて
車を止めたら見れるとかってできたら面白そうだと思いますけど。

>>81
なるほどね。
さすがにトヨタ社員はauが多いだろうな。
でもうちの父親はJRに勤めてるけど、携帯はドコモなんだよね。
JRは以前J-PHONEの株主だったんだけど、
以前はJ-PHONEの携帯をタダで配ってる時期もあったみたいなんだけど・・・。

ひょっとして鉄ヲタの人ってJ多いかなあ？
板違いなのでsage。

>>80
君の周りにいないだけ

>>83
そう言う事だろうな。
俺工房だからかな・・・。
すれ違いすまそ。

しかし月５５０円は安い　安すぎる　

550円・・・。カーナビ積む人はみんな契約しそう！

Ｇ-ＢＯＯＫ契約したら、ａｕの携帯とかにも割引とかサービス適応なのかな？
もし適応ならａｕは大票田を手に入れた事になるが。

しかし550円で利益出るのか？ＡＵはただ損するだけ？
シェア増やしても赤字だとあんまり意味無いぞ

TOYOTAが採算を取れない事業を行ったことがあるか？

広告費など
他の場所から利益を得るんでしょう。

>>88
システムであらかじめ利益回収してるんじゃないかな。

今は2000１×だから安すぎるけど、来春からEV-DOだ。
EV-DOの通信料金は、今の１０分の１位まで安くできるっていう話だから、
今からそれに合わせたんだろう。

>>81-82
オレの知り合いで日産社員のAU使いがいるぞ。
GPSマンセーとか言ってる（w
トヨタが大株主ってのは知らんらしい。
スレ違いスマソ。

>>71-72
ホンダの場合研究はドコモと行なっているからね。
どうせならPCMCIAカードスロットも乗せて、P2401が標準で、MC-P300やAH-10G、C315SKに対応する他
FOMA用ケーブルを標準にして、auCDMA2000 1x高速パケットやPDC-Pをオプションにして欲しかった。

え？その方がドコモFOMA売れるじゃない。
パイオニア、カロッツェリアはCDMA2000 1x内蔵のも売ろうとしてるのだから。　
どうせ交換回線用だと思うぞ。これ。

>>92
日産なら、
関東、甲信、東海、関西ではTu-Kaで、北海道、東北、北陸、中国、四国、九州、沖縄ではJ-PHONEなのでは？
まぁいいか。

>>93
今となっては日産はどこのキャリアとも深い関係には無い。

>>93
カロのＨ９９は、パケ通信対応してるよ。
ｃｄｍａ用ケーブル付けたら、高速パケ（６４ｋ）もＯＫだし。
内蔵型で回線交換は無いでしょう。

>>94
日産はドコモと今回のトヨタのものと同様のシステムを開発中です。

ドコモと日産（ホンダもか？）、AUとトヨタ、Jは…？

>>95
書き方まずった。ゴメソ
パイオニア・カロッツェリア　はパケット対応だが
ホンダは回線交換だろう？？？と言う意味です。

予告サイト始動
http://g-book.com/

１００
【経済】トヨタと日産が乗用車の環境技術で業務提携
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1030941580/
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020902KIIAKA00810.htm
これによってどうなるかがみものですね
G-BOOKもていきょうするかな？

>>100
環境分野での提携。G-BOOKは全く関係ない。

追加です
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/30nco_mi9999_30.html?top
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/20nco_ma9999_20.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/19nco_ma9999_19.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/12nco_kt9999_12.html

>>101
トヨタから自動車の心臓部である基幹部品を調達することは、日産としては抵抗があったと思われるが、カルロス・ゴーン社長が「コストの安いものは使え」と決断した見られる。
コストを考えれば導入すると思われたので…

環境技術は金がかかる。でもここを押さえないと生き残りは難しい。
そこで強者同士での提携。

アカウント・ワンが「Ｇ−ＢＯＯＫ」向けに金融情報
http://www.jij.co.jp/news/020903/it/104.html
http://www.asahi.com/tech/nikkanko/K2002090300095.html
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=30347
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=30409

【『G-BOOK』誕生】大容量コンテンツはEタワーとSDカードを活用 (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0828/25mmn_xx9999_25.html
【『G-BOOK』誕生】アナログ人間でも大丈夫!!　コールセンターが万全サポート (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/02mmn_si9999_02.html
【『G-BOOK』誕生】「クルマだから当然タダ」というコンテンツとは? (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0829/04mmn_xx9999_04.html
【『G-BOOK』誕生】地味だがキラー、セーフティ＆セキュリティサービス (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0830/08mmn_xx9999_08.html
【『G-BOOK』誕生】来年の普及機は次世代モデル!? (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0830/01mmn_si9999_01.html
【『G-BOOK』誕生】あれもこれもできるのがG-BOOK、そのパワーは提携で得る (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0829/06mmn_xx9999_06.html
【『G-BOOK』誕生】"パソコン感覚"でバージョンアップできる!? (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0830/09mmn_xx9999_09.html
【『G-BOOK』誕生】スクープ!　恐るべきG-BOOK料金が判明 (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0830/33mmn_mi9999_33.html
【『G-BOOK』誕生】将来的にインターネットITS端末への進化はあるのか (auto-ASCII24)
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/06mmn_si9999_06.html

>>81
正確かはしらんけど、NTTがトヨタのお得意だから
ドコモも契約してるという話を聞いたことがある。
嘘だったらｽﾏｿ。

>>107
お得意様かどうかは知らないが、
トヨタ自動車がドコモ東海に出資していた事実はある。

トヨタはマイラインもKDDIとNTT半々採用だからね。

>>108
まじ？
ドコモと言いKDDIと言いJと言い、トヨタって何がしたかったんだろうか・・・。
まさか通信会社を全てトヨタの手の中に収める計画だったとか！？

>>110
先行きが混沌としていたので保険としていろいろなキャリアに出資していた。
今はKDDIのみ。

test

これまでＷｉＬＬブランドはビスタ店の専売となっていたが、ＷｉＬＬ ＶＣはトヨタ系最大の販売網であるカローラ店でも併売する。
両チャンネルへのＧ−ＢＯＯＫ研修準備なども急いでいるようだ。

――ということは、今回のG-BOOKはトヨタが資本参加しているからKDDIの通信を使う、というわけではなかったと。

豊田　KDDIが技術的にいちばん優れていたと聞いています。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/iot_yy0902_01_03.html

ｲｴｰｲ(~o~)v

豊田

KDDIが技術的にいちばん優れていたと聞いています。クルマに通信モジュールを内蔵するにあたって、
トンネルの中でも切れにくいだとか、高速道路上でもつながりやすいとか
カーラジオ感覚で、タッチパネルで情報が取れるとか、トヨタが望んだ機能を実現する技術を
KDDIが持っていたということです。

ﾄﾞｺﾓとJは蚊帳の外ですか??

＞KDDIが技術的にいちばん優れていたと聞いています。

ここおかしくねえ？
聞いてるっておかしくねえ？

>>116

そりゃ、こいつが直接やったわけじゃないからだろ。

>>116
豊田家長男の豊田章夫がわざわざそこまでやんねーべ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0828/06mmn_xx9999_06.html
＞パソコンからも携帯電話からも、PDAからもコンテンツを利用でき、
＞かつ課金できることを考えると、コンテンツプロバイダーにとって
＞大いに可能性があるプラットフォームといえるのではなかろうか。

パソコンやPDAからコンテンツを利用できるって、
普通のパソコンやPDAからネット経由で利用するって事？

>>119
G-BOOKで契約したコンテンツは車、PC、PDA、E-TOWERを問わず
どこからでも利用できるってことではないかと。

ネット経由で利用できるってことで。

例えばKDDIのEZweb戦略で、EZwebで課金したコンテンツを
DIONからでも利用できるようにするという話と似た感じで。

>>120-121
そういえば、携帯のコンテンツってＰＣからとは別物みたいな感じだったね
ＰＣからも利用できるのもあったけど、少なかった気がする

携帯版G-BOOKはキャリア問わず平等なサービスみたいだね。

ドコモもトヨタから提供してもらうとか。
auの＠NAVIはどうなるんでしょ。
G-BOOKに名前が変わるのか、別のコンテンツができるのか。

>124
EZ@NAVIはKDDI提供だけど@NAVI.comの方はガズー運営なのでドコモでも提供してるよね。
http://www.at-navi.com/
秋端末のGPSメールはこのおかげでドコモにも地図を送れるんだけどJフォンでも提供してくれたらな。
http://www.au.kddi.com/mail/1/gps.html

スレ違い気味か。

@NAVI.comなあ。
EZweb版とG-BOOK版じゃPCからアクセスするのに同じID使えない。
鬱陶しいのでどちらかに統合して欲しい・・・。

メディアラグ、「Ｇ―ＢＯＯＫ」対応端末向けに音楽配信サービス開始
http://www.asahi.com/tech/nikkanko/K2002090600097.html

age

トヨタはＪの株式はすべて去年、売却してます。
それと同時にＰＩＰＩＴからＪフォンの機種が消えました。

>>114
それはさすがに建前です。

>>129
建前ならどれがベストだというのだい？

ＮＴＴもお客でいるので大ぴらに「うちが株主だからＫＤＤＩしか使いません」とは言えないということです。

なるほどね
結果料金、エリア面考えても携帯ではベストだしね。

>>131
トヨタもNTTの顧客です。

(゜Д゜）y─┛~~

age

age

市販カーナビゲーションとして世界初※1の通信モジュール内蔵型
カーナビゲーション“Air Navi (エアーナビ)”
「AVIC-T1」を新発売
http://www.pioneer.co.jp/press/release341-j.html
　　　

>>137
儲かるのかな・・・心配。

π、気合入ってるねぇ
これで松下より1歩リードか

自社HDDナビの機能と比較すると見劣りが・・・。
この程度ならパナやアルパのHDDナビでもいい気がする。

GBOOKの価格を聞いた後だと(オートアスキーの噂レベルだが)萎え・・・。
あ、Gbookの費用が異様なのか・・。

age

キャリアを選ぶ理由はドコモ「エリア」ａｕ「基本料」J-フォン「メール」
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/0,,11028,00.html

やっぱり自分で考えないでドコモを使ってる馬鹿さ加減と
J使いの無知さが溢れ出ています（w
まともな事を言ってるのはau使いだけ。 　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜パナのｶｰﾅﾋﾞ新機種まだぁ〜？？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|

age
情報ないかね。

スレのアレさん、責任とってWill VCかわないかな(w

もうここ見た？
http://www.auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0924/09mmn_ha9999_09.html

どこ？きれてるけど

>>147
ごめん。
オートアスキーで検索して記事の一覧見て！G-BOOKのことでてるから。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0924/09mmn_ha9999_09.html?dnr
WiLL『VC』あらため『CYPHA』（サイファ）、G-BOOKは半年無料


これですね!

>>145
金くれage

スレのアレ ◆6oCy1AZQ さん、めっちゃがんばってますね。

G-BOOK、マジで他社も搭載しないかな。トヨタ車は優等生な出来で、それはそれでいいんだけど、
他車の乗り味の方が好きな俺にとっては･･･。でも、日産とかも似た感時になってきたけどね。

G-BOOKの車載端末って単体売りしないのかなぁ?
CYPHAの結果次第で変わるかな。

>>152
トヨタがやる意味をよ〜く考えて！

>>153
別に「トヨタがやる意味」って無いんじゃない？
DENSO辺りから単体で売ってもいいと思うよ。
トヨタ車以外に付けるデメリットって無いでしょ？

>>154
トヨタはあれで儲けるつもりはないと言っている。
クルマを買ってくれない層への危惧なのだ。

トヨタ車以外につけたら、「GBOOKがあるからトヨタ車にしたよ」って
言ってもらえないでしょ。

そこまでもってくつもりでしょ、トヨタは。

トヨタ車に限定したらG-BOOKは広まらない。
一年に一度変えるような携帯じゃないんだから。
また、どちらにせよ非搭載車に対する配慮として単体売りは必要。

G-BOOKのインフラで儲ける気はないが、サービスで儲ける。
そのためにG-BOOKの有用性を訴え、認知度を高める事が必要。
直接的にトヨタ車を売るつもりでやってる訳じゃない。
そういうのはホンダや日産がやればいい。

カーナビメーカーや他社メーカーが対応してくれれば、
G-BOOKの車載市場での支配力が高まる。
まずは、他社の車載サービスより圧倒的優位に立つ事が必要。
もちろん、コンビニ、PDA、携帯、PC、様々なところまで浸透させる。

そして打倒iモード。

コンビニ、PDA、携帯、PC、家電
↑
うん、こういうのは広範囲にやってくるのは知ってる。
あとG-BOOKの中身(KDDI)はまた別の話ね(一応言っとくけど)。
実際売り込むって記事も出たし。


でもそっか、他メーカーの車でもG-bookが選べるのか・・。楽しみだね。


もっと議論してこのスレもりあげて!勿論ageでね(w!

【『G-BOOK』誕生】「我々はiモードとは違う」、G-BOOKのビジネスモデル
[2002年8月28日]
それに対してG-BOOKは、1番のサービス基本料に通信料の一部を含めて、
利用量の大小に関わらず料金が変わらない「定額制」になる。
さらにG-BOOKのコンテンツサービスは、「情報(サービス)はラジオと同じくタダが望ましい。
通信それ自体で儲ける気はない」(e-TOYOTA部長　友山茂樹氏)という考えで運営されるという。

「例えば、レストランや有料駐車場が施設情報や案内をG-BOOKに提供していただく場合、
我われはG-BOOKの魅力が増しクルマが売れる、情報提供主はお客様が増えて売り上げが増える、
ユーザー側も通信費が定額なので、気軽にこれら無料コンテンツを利用できる、というわけです」（同部長）

G-BOOKのビジネスモデルでは「通信費」がうまく覆い隠されて、ユーザーが意識する必要がない。
さらに無料コンテンツ提供者を優遇する一方で、有料コンテンツ提供者に通信費の一部を負担させる仕組みも斬新だ。

トヨタe-TOYOTA部企画・総括室G-BOOKグループ長の藤原靖久氏は、
「G-BOOKのプロジェクトスタートは98年。99年に立ち上がったiモードのビジネスモデルは、計画段階で参考にさせてもらった」と話すが、
筆者はG-BOOKのビジネスモデルはiモードを参考にしつつも、より洗練され、iモードのビジネスモデルを超えたと思う。



《神尾寿》


ガズーメディアサービス株式会社はトヨタ自動車75%出資の子会社。社長は豊田章男常務

友山茂樹e-TOYOTA部長

メーカーオプションでも部品番号調べて、部品共販で注文すればとれないものはないでしょう。

　G-BOOKは車を売る為のものではなくて、情報を売る為のものです。

http://www.gazoo-ms.com/

なぜBOOK?

>>160
限定車専用部品の注文時は車検証の提示が必要になる場合があるYo
メーカーに在庫が無い場合以外で、部品共販で取れない純正部品は無いが、
無条件でエンドユーザーが買えるかと言うとそうではない。
限定車のエンブレムなんか、ディーラーに勤めてても限定車の車検証持ってないと
(本人が限定車のｵｰﾅｰでなくてもいいんだがな)売ってくれないもんな。
板違いなんでsageとくよ。

　G-BOOKは車を売る為のものではなくて、情報を売る為のものです。iモードのビジネスモデルを超えたと思う。

ケンウッド、「ココセコム」対応で自動車盗難追跡ができるＨＤＤカーナビを発売
http://www.kenwood.co.jp/j/press/press20021001_2.html
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=32323

地図情報をネット接続で半年ごとに更新――パイオニア「Air Navi」
http://it.nikkei.co.jp/it/isp/index.cfm?i=20020927pe017pe

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1001/06mnn_kt9999_06.html
http://www.jij.co.jp/shinseihin/2002/1001/kenwood021001.html

G-BOOKってインターネット使えるんですか？
社債DCMにPCとかPDAとかつなげれるのかなってことなんだけど。
無理だよね。

無理

緊急浮上

あげ

【CEATEC JAPAN 2002】パイオニア、ａｕの通信モジュールを内蔵したカーナビをデモ
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/event/0,,11194,00.html

ｻｲﾌｧｰ

保全age

次の詳細発表まで、定期あげ。

願わくば、トヨタのほかにも搭載メーカーが現れる事を祈って･･･。

>>176
現れても日野かダイハツあたり。

>>177
ＹＡＭＡＨＡにも!?
バイクと船か･･･。ＧＰＳ必須だし、(・∀・)ｲｲ!かも･･･。

YAMAHAってトヨタ関連なの？

>>178
ピアノやギターにも載せる？(w

>>169
ホームページ、メールならできます

>>180
それは楽器のYAMAHA
>>178が言ってるYAMAHAはヨットやバイクを作ってるヤマハ発動機のほうだ

>>182
分かってると思われ。

ヤマハもヤマハ発動機も同じグループだよね？

ネタにマジレスされても・・・

>>184
両者ともトップページにリンク張ってるから系列会社だね

>>186
分かってたんだ(w

車板にスレ立てればいいのに。

>>188
まぁ、いいじゃない。

毎月の利用料を払うようなら普及は難しいと思われ
年間３０００円とかならみんな利用しそうだが
大抵の人間は普段必要としないわけだし

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

>>190
登録事務手数料は2000円で、利用料金は通信料込みで年払いが6600円、半年払いでは3600円。
2003年3月までにG-BOOKの利用契約を結べば利用料金は半年間にわたって無料となり、
さらにWiLL第３世代モデルを購入した場合は登録事務手数料は無料。

馬鹿なあうオタ達をまとめてみました

スレのアレ
http://isweb30.infoseek.co.jp/computer/tori2/
赤26号 ◆x/RED26glE
ネイビー萌え ◆MoEmTq/E
あう使いでごめんなさい ◆hq/Rqpzg
何でも ◆ZDIQg9bw
ﾃｷﾄｰ ◆YuZa/vow
ﾕｰｻﾞ ◆YuZa/vow
KDDIおた（元KDDIおた） ◆ozqyJ5SZrc
電子コンパス良いね＠携帯屋 ◆2P6wKlHRjA

★著作権的に問題有りとされたupローダ
http://isweb46.infoseek.co.jp/art/a5301t/
http://www.actcom.gr.jp/~ez/em/bbbbs.cgi

age

【『G-BOOK』誕生】端末機に触れた! 感じた!! ---会田肇が動画で解説
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1011/02mir_ha1011_01.html

保全

198

200ﾄﾞｿﾞｰ
↓

なんだかこれからはAUvsDoCoMoからTOYOTAvsDoCoMoになっていくのかな？
一兆円同士の対決！見物だね

はしのえみおくん、おれもやればできるよ↑

くそっ、板違いだったか

>>200
そういうことでもない。

でもさぁ、トヨタはあうのお株取っちゃうのかな？ま、株主だけど(w
将来G-BOOKでムービーメールや通話ができるようになったら電話会社の立場ねーな

>>204
なんかG-BOOKを勘違いしていないか？
そういうことを想定しだサービスじゃないぞ。

G-BOOKってイマイチメリットが見えてこない

10/21誕生

【CEATEC 2002】証拠---通信型カーナビの心臓部はさらに小さくなる
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1015/07min_si9999_07.html
世界初の通信カーナビは一見の価値あり
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/pc/211913
http://arena.nikkeibp.co.jp/expo/news/20021016/102352/

【WPC EXPO 2002】ａｕ、トヨタの自動車向け情報サービス「G-BOOK」を紹介
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/event/0,,11345,00.html
【パイオニア『Air Navi』離陸】カーナビはこうした形になっていく---会田肇が動画で解説
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1016/02mnr_ha1016_01.html

　　　

21日

保全　　　　

G-BOOK標準搭載車キター！！━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

http://www.zdnet.co.jp/mobile/0210/21/n_s01.html

トヨタ、CDMA2000 1x対応端末を標準搭載の新型「WiLL」
トヨタ自動車は、「WiLL」シリーズの新型車「CYPHAR」を発表した。KDDIのCDMA2000 1x対応通信機能を内蔵した車載端末「G-BOOK」を標準搭載し、ネットから飲食店情報などを入手できる点が特徴

でっかい新機種ですね。といってみるﾃｲｽﾄ

G-BOOKの網と支払いは全部　KDDI　だ！

トヨタの情報ネットワークサービス「G-BOOK」にKDDIのネットワークサービス等を提供
http://www.kddi.com/release/2002/1021/index.html

要約

G-BOOKセンター　から　KDDI　IP-VAN網（地上有線）　を経て　KDDIネットワークセンターへ
KDDIネットワークセンターから　cdma packet access（地上有線）経由　CDMA2000 1xまたはcdmaOne（無線）を使い搭載車両へ。

支払方法の１つにプリペイドカード「KDDIスーパーワールドカード@ca(エーカ)」の選択が可能。

月550円で使いたい放題とはイイね！
ぜひAUでも定額使いたい放題やってほしいね

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
WBSみる！！

リースだそうだ

PCやPDAからはパケ代かかるんだって。
まあ、そりゃそうだ。

とりあえず車からは使い放題？

ネット見れるの?車だけで。

ネットは見れん。

i-modeの公式メニューみたいのがただで見れるだけってことだろ？

G-BOOKの詳細はここで
http://g-book.com/

>>224
これの紹介ビデオを見たけど、
連携出来るシーンで使われていたケータイが
Jだったのにはがっくり。
でもカーナビとしてはカナーリ進歩したようだから
欲しいな、g-book

「トヨタじゃなくてもG-BOOK同様のサービスを」，オムロンとモバイルキャストが来春開始へ
http://ne.nikkeibp.co.jp/mobile/2002/10/1000015297.html

オムロンとモバイルキャスト，1x対応の車載端末向け情報提供サービスを来春開始
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNM/NEWS/20021022/2/

オムロンがテレマティクスのオープンプラットフォーム――オンデマンドラジオを来春開始
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0210/22/n_omron_mobile.html

保全

ぶっちゃげて言えば、G-BOOKのシステムはすごいが、
ビジネスモデルとして、コンテンツ提供業者は
やっていけない。

携帯ユーザーにもメリットのあるコンテンツは、
提供できないよ。

>>228
何故なのか具体的に。

算数の話。

携帯キャリアーより約３倍、インセをとられる。
だったら携帯キャリアーだけに提供してるほうが儲かる。
月額料金３倍にすればＯＫだけど、そうしたらユーザーが使わない。

携帯で月額３００円で提供しているところ
９００円だと、登録する奴いるわけない。

キャリアー以下のインセにしてくれるなら、
ちょっとは考えるが・・・・。
今のところやる気無し。

G-BOOKで携帯ユーザーにもメリットのあるコンテンツって・・・。
両方にとってメリットのあるコンテンツはできるだろうが。
コンテンツと言うより、単にデータベースだけの話だが。
PDAやPCで見てもハッピーな物。

まあ、ユーザー数は携帯webの百分の一以下程度に留まるだろうなあ。

>>230
おーい、破綻してますよー

>>230
っていうか何関係の人？テレマティクス向けのコンテンツを作るべきところの人？

ちょっと乱文になるが

Ｇ−ＢＯＯＫのすごいところは、Ｇ−ＢＯＯＫ−ＭＬ（ＸＭＬ）で出力すれば、
ゲートウェイがアクセス端末にあわせて変換してくれること。

あるユーザーがＧ−ＢＯＯＫのコンテンツを有料契約した場合、同じアカウントで
他の端末からも閲覧できる。
となるとＧ−ＢＯＯＫで登録したほうが、ユーザー的にはおいしいのは当たり前。

でも業者からすると、Ｇ−ＢＯＯＫで登録されると、
携帯で月額料金払って、さらに同じような内容で、
Ｇ−ＢＯＯＫにも月額料金は、払わんんだろ。
となると携帯の公式は解約されるてしまう。
利益が減るわけよ。

でＧ−ＢＯＯＫの料金を高くすると、携帯で同じようなコンテンツ提供している
別の業者に行くだろう？
月９００円と３００円ならどっちを選ぶ？

また携帯の公式の場合
メニューリストの掲載位置は
ある期間のアクセス数で決まる。

メニューの位置が下位になれば、なるほど、
新規登録ユーザーを稼ぐのが大変。

公式メニューで３ページ目なんてめったにみないだろ？
ほとんど１ページめにあるサイトをみにいくだろ？

そうすると抜かれるインセの低い携帯だけ提供してるほうが楽。
Ｇ−ＢＯＯＫに提供すると携帯のユーザーが減るからね。

>>234
G-BOOK向けに携帯向けと同じコンテンツを提供するのかがそもそもの疑問点。

>235

だから経営者になったつもりで考えてみ。

魅力のあるコンテンツを提供するなら
どっちに力を入れる？

抜かれるインセの低い携帯だろ。

Ｇ−ＢＯＯＫなんて力をいれないよ。
携帯で提供したほうが、アクセスも増えて利益はでかいからね。

>>236
>>233の質問に答えて

企画屋です。

>>238
テレマティクスに対してどういう考えを持ってるの？

インセを携帯以下に抑えるか、
車載以外からのアクセスを禁止しない限り、
ただのナビで終わると思う。

G-BOOKだけじゃなく日産やホンダの同サービスも
同じ状況になるだろうね。

一部ナビ連動できるサイトと通販ぐらいじゃないか
話に乗ってくるＣＰ。

別に携帯との連動に拘る必要もないような

主体はコンテンツも無料サービスだし

ナビ連動できる情報提供だけでいいに決まってんだろ。
只のネットワークナビだぞ。他社との違いで携帯やPDA、PCからもアクセスできるだけの。
大体、900円って何？G-BOOKの回収代行とて三割程度だろうに。
それ以前に、携帯とG-BOOKのユーザー数は歴然とした違いがあるのだから
携帯コンテンツで苦戦するような所がG-BOOKやっても採算とれねえよ。

おまえらサイファについて語れ
あの車はかなり目立つぞ、地味なシルバーでもかなり。。。

だからビジネスモデルとして、コンテンツ提供業者は
やっていけないって結論に至ったわけ。

無料サービスだとナビ中心でやるか、
利益を得るなら通販しかないかな。

聞いたところによると、以前のＥＺ公式並に審査が厳しいし、
i-modeに提供している有名どころのCPは
断っるところ続出だって。

>>244
車自体にまで言及すると板違い甚だしくなるかも。

今の時点ではこういうコンテンツがあるね
http://g-book.com/pc/service_menu/service_introduce.asp

保全

>>228の言ってる事は基本的にあってると思われ

携帯より画面が圧倒的に大きいからみやすくて操作もしやすいと思う。
来年には取り外してＰＤＡみたいに持ち運べる型も出るとか。
使った人ってまだいませんよね。

ややかすっているトピなのでage
『テレマティクスに参入するオムロンが「au」を採用した理由』
http://nnm.nikkeibp.co.jp/nnm/2002/10/NNM20021025_1.html

保全

うｐ！

サイファ★カッコいいな。
車内狭いので買わないけど、
[ｂB]にもG-BOOK付けろ！

日立がテレマティクス向けに高性能プロセッサー
http://www.jij.co.jp/news/021022/it/102.html
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2002/10/21/16.html
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0210/21/n_s03.html
http://www.zdnet.co.jp/news/0210/21/njbt_06.html
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/212767
http://www.asahi.com/tech/nikkanko/K2002102200138.html

トヨタにネットワークサービスを提供--KDDI
http://www.denkeishimbun.co.jp/021022-1.html



トヨタ、Ｇ−ＢＯＯＫ標準装備の「ＷｉＬＬ　サイファ」
http://www.jij.co.jp/news/021022/auto/401.html
http://japan.cnet.com/News/Infostand/Item/2002-1021-J-4.html
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2002/10/21/21.html
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0210/21/n_s01.html
http://www.zdnet.co.jp/news/0210/21/njbt_01.html
http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2002/1021/gbook.htm
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/digest/0,,11379,00.html
http://www.rbbtoday.com/news/20021021/9067.html
http://biz.ascii24.com/biz/news/article/2002/10/22/639422-000.html
http://ascii24.com/news/i/hard/article/2002/10/22/639422-000.html
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/212749
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/inet/212749
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NCC/NEWS/20021022/1/
http://www4.nikkeibp.co.jp/NCC/news/ncc3231.html

【WiLL『サイファ』発表前】走っていた!! 見せていた!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1021/99nrp_kt1021_99.html
【WiLL『サイファ』発表】情報ネットワークサービス「G-BOOK」走り出す!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1021/03npr_kt9999_03.html
【WiLL『サイファ』発表】ユーザー好みに育てるクルマ、ついに登場
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1021/06npr_si9999_06.html
【WiLL『サイファ』発表】携帯電話感覚でリースしよう---「P-way」
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1021/14npr_st9999_14.html
【WiLL『サイファ』発表】G-BOOKをフルに使うには純正オーディオが必須
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1022/04mau_si9999_04.html
【WiLL『サイファ』発表】G-BOOKのナビ機能はオマケじゃない…はずなんだけど
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1022/06mnn_si9999_06.html
【WiLL『サイファ』発表】支払いプラン『P-way』でG-BOOKが使いやすく!!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1022/09npr_si9999_09.html
【WiLL『サイファ』発表】ディスプレイ一体型ヘルメットをイメージ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1022/22npr_xx9999_22.html
【WiLL『サイファ』発表】はじまりは「クルマと携帯電話との共存」だった
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1023/13npr_xx9999_13.html
【WiLL『サイファ』発表】育てるクルマは、こう育てる!
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1023/15npr_xx9999_15.html
【WiLL『サイファ』発表】カタチだけでなく色もユニーク、AKA・KI・AO…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/08npr_xx9999_08.html
ユビキタス社会で活きてくる、G-BOOKビジネスシーン活用法
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/99rjm_hs1024_89.html
【WiLL『サイファ』写真蔵】情報端末G-BOOK付き育てるクルマ、がわかる写真30点
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1025/99npr_tf1025_99.html

オムロンがモバイルキャストと提携、来春にも双方向ラジオ
http://www.jij.co.jp/news/021023/it/107.html
http://www.asahi.com/tech/nikkanko/K2002102300108.html
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2002/10/22/08.html
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0210/22/n_omron_mobile.html
http://www.zdnet.co.jp/news/0210/22/nj00_omron_mobile.html
http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2002/1022/omron.htm
http://www.rbbtoday.com/news/20021022/9099.html
http://www.yomiuri.co.jp/bitbybit/bbb01/2a2202.htm
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/212981
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/inet/212981
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNB/NEWS/20021022/2/
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNM/NEWS/20021022/2/
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/WAT/NEWS/20021022/1/
http://nnm.nikkeibp.co.jp/nnm/2002/10/NNM20021022_2.html

解説：テレマティクスに参入するオムロンが「au」を採用した理由
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/comm/213669
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNM/NEWS/20021025/1/
http://nnm.nikkeibp.co.jp/nnm/2002/10/NNM20021025_1.html

【テレマティクス第三勢力】オムロンとモバイルキャスト、共同で市場参入
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1023/10mmn_si9999_10.html
【テレマティクス第三勢力】まずは音楽配信サービスからスタート
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1023/11mmn_si9999_11.html
【テレマティクス第三勢力】将来的にはどう進化していくのか
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1024/07mmn_si9999_07.htm

保全　　

こんな世界がくるのね…

僕「G-BOOK!ケータイ板閲覧！」
Ｇ「２ちゃんねる、携帯PHSを開きます」
Ｇ「【1】パケ代どうにかしろやｺﾞﾙｧ…【2】またまた逆転…」
僕「1番閲覧、書き込み『黙れヲタども』」
Ｇ「書き込み完了しました」

>>262
現状ネットブラウジングは出来ません

>>262
そういう風に好きなサイトを見られるようにすると、
年6600円では済まないと思われ。

>>263-264
>>262はネタで書き込んでくれたんだろうに。
ここは笑ってあげなよ･･･。

ダイハツにもサービスを提供しないかな。

>>262

運転しながら「あうあうあばばば」とか言う
キモイやつもでてくるのかな。

昨日刃物で指切ったス（プ

トヨタのサイトで見る限りじゃ、数年のうちにネットサーフィンできる気がしたんだけどな…
「近くのスーパーの特売情報も分かる」みたいな感じであったので…

EV-DOなら月額数千円でしょ？

>>269
EVは定額制じゃないよ

【会田肇のG-BOOKテスト（その1）】G-BOOK編 --- 車内での通信速度は速い？遅い？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1105/23mnn_ha9999_23.html


トヨタのITSはこちらで---ETCなど関連商品を集めたホームページ開設
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1105/12min_jy9999_12.html

・トヨタITS商品
http://www.toyota.co.jp/carlife/its/

インターネットITS協議会が活動開始
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1101/28min_st9999_28.html

・インターネットITS協議会
http://www.internetits.org/ja/iitsorg.html

あげ

あげげ

>>270
au端末のEV-DOは定額じゃなくても
G-Bookは定額の可能性が、かなり高いと思う。

定額というのは、あくまで現状のサービス枠での話です。
好き勝手、IEやらでサイト閲覧とかいう事になると
話は別です。

将来的には、課金によるモデルではなく
バナーによる広告とも違う
テレビやラジオと同じようなCMモデルも
可能だと思います。

>>274
G-BOOKが定額なのは大容量のデータが流れないことが前提だから。

>>276
そう。
だからこそEV-DOになったとしても
定額の可能性が高い。

>>276は>>269のレスを踏まえてのものだよ。
定額確実だけど>>269のような使い方は無理かと。

今日は電車か自動車か？ 渋滞情報も使う“携帯ナビ”〜ナビタイム
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0211/07/n_navitime.html

エディア、テレマティクス事業に本格参入
http://www.nikkan.co.jp/hln/honbun/znkx08010009.html
http://www.asahi.com/tech/nikkanko/K2002110800067.html

【会田肇のG-BOOKテスト（その2）】G-BOOK編 --- 実際に使えたコンテンツがこれだ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1107/26mnn_ha9999_26.html

G-BOOKに興味はあるがサイファに興味はない

G-BOOKに興味はあるが当面トヨタ車には乗らないと思う

G-BOOK外販の可能性はまったくないかしらん？

>>280
あってもダイハツか日野

意外とAUDIとかVWもありうる。

もし、サイファーの液晶ディスプレイが１０．５インチだったら、
もっと多くの人がいろいろな夢を描けたと思うんだけど。。。

ざんねん。

保全　

【新車】　WiLL サイファ 登場

「WiLL」シリーズの第３弾として登場した「育てるクルマ」WiLLサイファの発表会の
模様をお届け。発表会にはサイファのファン代表としてタレントのさとう珠緒や、サ
イファを使用したショートムービーに主演している菊川怜などが駆けつけた。育て
るクルマとはいったいどういうクルマか……？

http://impress.tv/tv/od_new_b.asp?b&imapt021025cp

バス停案内から運賃決済までをBluetooth携帯電話で〜エリクソンら3社がデモ
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0210/29/n_bt.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/0,,11494,00.html
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NC/NEWS/20021029/3/
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNB/NEWS/20021029/1/

モーターショーにBluetoothバスがやってきた！
http://arena.nikkeibp.co.jp/col/20021030/102569/

【会田肇のG-BOOKテスト（その3）】G-BOOK編---これはWindows CEを採用したデメリットか?
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1113/07mnn_ha9999_07.html

保全　

【会田肇のG-BOOKテスト（その4）】カーナビ編---SDメモリーカードに収められた地図は充分か?
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1114/01mnn_ha9999_01.html

【会田肇のG-BOOKテスト（その5）】カーナビ編 --- 目的地設定時に通信が必要、実際のスピードは？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1115/03mnn_ha9999_03.html

ITS

保全　

【会田肇のG-BOOKテスト（その6）】カーナビ編---ナビの基本性能「地図表現」「精度」を検証
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1118/30mnn_ha9999_30.html

保全

【会田肇のG-BOOKテスト（その7）】カーナビ編---施設で目的地を検索する場合に問題が
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1119/06mnn_ha9999_06.html
【会田肇のG-BOOKテスト（その8）】カーナビ編---VICSのないG-BOOKで得られる交通情報
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1120/05mnn_ha9999_05.html

三菱自動車がトヨタの「G-BOOK」の採用を検討
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/217857
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20021119/4/

http://biz.yahoo.com/djus/021118/1247000639_1.html

トヨタ新型「WiLLサイファ」、1カ月受注6500台

トヨタ自動車は21日、10月21日発売の新型小型車「ＷｉＬＬサイファ」の
受注台数が1カ月で当初目標を四倍強上回る約6500台になったと発表した。
丸みのあるデザインやカーナビを標準搭載するなど装備を充実したことが好評という。
ＷｉＬＬサイファはトヨタの自動車向け新情報サービス「Ｇ―ＢＯＯＫ」に対応した
最初の新型車。高速データ通信網を使ってカラオケをダウンロードしたり、
電子メールを送受信したりできるＧ―ＢＯＯＫの契約数は、購入者の8割強にのぼる。
20―30代の若者が5割を占め、ＷｉＬＬシリーズ中、最も好調なスタートを切った。

【会田肇のG-BOOKテスト（その9）】結論!! ---将来性に期待して…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1121/16mnn_ha9999_16.html

保全　　　

パイオニアのAir Navi触ってみたらかなり快適だった
G-BOOK使用者の意見希望

無知ですまぬが、基本的に

Willサイファの販売台数＝auの契約者数

って事なの？

>>299
G-BOOKの契約数=サイファの契約数ではない。
G-BOOKの契約者がauの契約者としてカウントされるかどうかも分からない。
購入者の8割はG-BOOKも契約してるみたいだけどね。

>>300
なるほど。ありがとう。
でもサイファ買っといてG-BOOK使わないなんて宝の持ち腐れも良い所だね（ｗ

G-BOOK接続対応携帯はauだけなの？ドコモやＪは駄目なのかな・・・？

>>301
対応携帯って？

>>302
G-BOOKを使う時に接続する携帯の事！
通信するのに必要なんじゃないのかな？

ほんとに無知ですまぬ・・・。
モネやコンパスリンクみたいなもんだと俺は思ってたんだけど・・・違う？

>>303
G-BOOKとは？
http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK/for-auto/

>>304
すまぬ。間違えてた・・・。
俺は車載用のG-BOOKと携帯版のG=BOOKがごっちゃになってたみたいです。
失礼・・・。

雑誌の一文より
あるau幹部によると「通信モジュールについてトヨタ以外の自動車メーカー数社から引き合いがある。早ければ2003年にも供給する見込み」だという。
トヨタ以外もくるかー━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日産はドコモと何か開発進めてるね。同じようなシステム。

>>306
多分その自動車メーカーはダイハツと日野かな？
ホンダ辺りも怪しい・・・。

>>307
本田は違うシステム
CEATEC JAPANで紹介してますた

>>308
そうか。
じゃあ・・・あの日本一「まじめ」と言うフレーズに不似合いな所か？

現時点で、Qualcomm物以外、選択肢などないと思うのだが
W-CDMA前提の会社ってなに考えているんだろ

>>309
294に書いてあるじゃん

>>311
ほんとだ・・・。スマソ。

アジア、アメリカを重要な販売戦略地に考えてるメーカーには、将来性あるかな？
後はGSMとローミングの確実性だね。
コストでは有利かも。

世界じゅうでやる計画なのかはしらんけど…。だからマツダやスズキも参入するかも。

本だと日産はドコモでパケ死または圏外

>>314
マツダもドコモ寄りだったと思う。
今やってる「テレマティック」って奴はauが非対応だったはず・・・。

そういやダイハツのこう言うサービスもｉナビ対応だったかな？
時期にG-BOOKにシフトしていくと思うが・・・。

>>315
３大車メーカー以外は大抵、最大シェアと言う理由でドコモ寄りだよ。
逆に言えばG-BOOKが順調に推移すればあっさり寝返る。

来年秋にはEV-DOモジュール搭載がでると。

マツダのテレマティックスは、
自動車の場合
　パナソニック　でるナビの一部機種も対応しているが、マツダ車専用に近いサービスだね。
携帯電話などでは
　J-skyとiMODEへの対応で有料だから、さほど大きな問題はないと思われる。
パソコンで、下準備を行なう場合は、
　ゼンリンの　Z:4、Z:5（地図）が無いと無理だ。
よって、会員になってもうまみが少ない無い。

ホンダ　インターナビは
自動車の場合
　アルパイン、パイオニア、パナソニック、住友電工　などのカーナビが対応しているので　cdmaOneやCDMA2000 1xなどの電話機を利用した、通信、通話などが出来る。
　また、トヨタ、日産、三菱、マツダ　その他、一般車にむけに作られている。
携帯電話などでは
　J-SKY、iMODEの他、EZweb全機種や-H"にも対応しているし、無料だ。
パソコンで、下準備を行なう場合は、
　ネットからWebの地図で計画を立てられる。
　基本的には、インターナビ自身は、住友電工、アトラスメイト　4、５（地図）に対応しているが、
　　例えば、パイオニアのカーナビを利用する場合はインクリメントPのマップファンなどの地図でも、利用できる内容も有る。
だから、マツダ　テレマティックスより多くの利用者がいると思われる。

車メーカーやらカーナビメーカー入り乱れてフォーマットバラバラかよ…

ドコモ寄り　というか　PDC　用に作る　と言うほうが良かろう。

日産は、豊田がKDDI寄りなので、対抗上KDDI以外の電話会社を使うのは無理も無い事。
日産は昔、ツーカーホン、ツーカーセルラー、デジタルツーカのを作ったが、
（撤退した今では、ツーカーホン、ツーカーセルラーに肩入れする必要が無く、さらに、デジタルツーカーのなれの果てvodafone（J-PHONE）にも気を使う必要が無ければ、）
実験にはDoCoMoを利用するだろう。
しかし、ある実用化実験が終わったときに、どこの電話会社を利用するかは、別の話だろう。

大発は豊田の軽自動車部門なので、今後はおそらく、KDDI利用だろう。G-BOOK（または相当品）が付くかもしれない。
日野（トラック、バス）と三菱（トラック、バス）及びいすゞ（トラック、バス）は提携関係に有るらしいので、今後は、KDDI利用だろう。

本田技研自身は、NTTと仲が良い「らしい」ので、DoCoMoを利用すると思う。
しかし、基本的に、豊田、日産、より若い人向けの車が多いから、近い将来、cdmaOne向け商品を出さない、とも限らない。

松田はどうなのか？富士重工（すばる）は？鈴木は？

誰か、Outloolシンクロやってる香具師いるか？
パソコンのデータを一括シンクロできるんかな。
PDAとシンクロはできないの？

スレ違いかと

>>320
これ昔のコピペかなんかですか(w？
それとも中学生の自由研究？

まぁまぁまぁ

保全　　　

Air Navi 快適あげ

ファミリーマートでトヨタ「G-BOOK」向けカーナビ地図情報をダウンロード
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/218845
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20021125/1/
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=35773

IT武装で生まれ変わる21世紀のクルマ
自動車と市販カーナビ、メーカー各社の参入で競争が激化
http://arena.nikkeibp.co.jp/trend/zoom/20021126/102921/


Windowsプラットフォームを採用した車載PC
クラリオン「Auto PC CADIAS」を試す
http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/2002/1128/clarion.htm

トヨタ/日産など、Bluetooth利用のハンズフリー仕様策定
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/219911
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/elec/219911
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20021203/3/

【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】トヨタ・WiLLサイファ：基本性能の作り込みに感じるトヨタの真剣さ，G-BOOKは「コンピュータ音痴」にも使い勝手良好
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATCOLUMN/20021204/1/

保全　　

保全　　　

最新地図＆ルート検索も通信で！「Air Navi」
お店情報やメール送信が可能だが
実は地図＆渋滞情報が魅力！
http://arena.nikkeibp.co.jp/rev/mobile/20021209/103071/

【ドコモ定例記者会見】カーテレマティクス事業が今後重要に

http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/0,,12060,00.html

G-BOOKのコンテンツは全部無料なのかね。
コンテンツごとの料金は、G-BOOKに入会する前に知りたいよ

G-BOOKはなにがなんだかわからないから入会しづらいんだよな。
要するに、パソコン通信みたいなコンテンツの入り口だと思っていいのか？

>>337
入会してみたくても、現状は 入会する＝サイファを買う
だから、すごーーーーく間口が狭くて困っちゃう。
単体販売はするのかな？するならいつぢゃ！

>>336-338
ちょっと調べれば分かること。

>>339
>ちょっと調べれば分かること。
G-Bookコンテンツ内に@NAVI.COMがあるんだけど、それってG-Bookとは別に金払うの？
@NAVIに入会しようかと思ってたから、G-Bookに入った方がいろいろ使えて特なのかな。
G-Book自体がコンテンツ？それとも単なる入り口？
ぜんぜんわからないんだよ。
問い合わせアドレスもないし。

>>339
>ちょっと調べれば分かること。
G-Book内のコンテンツが有料か無料か、値段がいくらか載ってるところ教えて下さい。
あと、PDA連携ってのが通信できないときでもデータ参照できるのか知りたいです。
おながいします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.　 -- ───'─ -,. ､- ､
　　　　　　　　　　 　　　 　 　　,.　´────────i' r‐､ --､､
　　　　　　　　　　　　　　　 , '　 　　 ∧∧　　　　　 　　 i i　　', 　 ',.',
　　　　　　　　　　　　　　, '　　　　　(ﾟД ﾟ,) !　　　　　　i i　　　',　　',.',
　　　　　　　　　　　r‐ ｯ'　　　　 　r'‐G､ |　l　　　　　　l l　r‐‐､i i'"　 i
　　　　　　　　　　　 ﾌ'´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/´ .',ｱー '　l　　 ｀i
　　　　　　　　　,..イ´　　　　　　　　　　　　　　　_,,.イ　　　i　 　　 l 　　 _i
　　　　　　　　/ｪ　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ,..イ　　　 ヽ　　i　　　 i 　i´｀ij
　　　 　 　 　 iコ!　i i､＿＿＿＿＿＿＿ ./　　/´~7 　 i　　l　　　 !　i.!.!.l''
　　 　 　 　 　|-.!　ゝ､ニニニニニニニ,イ　　 i＿,!　 /´ヽi i　　　,!ノ'i.U !
　 　 　　 　　 |　!　　　　i￣￣￣i　　　　　　　i　 .l　 i r.iﾄ ,!,. - '"`ー`‐''
　　　　　 　　 ヒj　f´~￣i＿＿＿i￣￣｀i　 　 t＿j　 |.l .ｌ i' '´
　　　　　　　　`ｰt─────────────' .ｰ ,'
　　　　　　　　　　`ｰ '　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ `‐'

>>340
G-BOOKトップページ→インフォメーション→@NAVI.com
http://g-book.com/pc/service_menu/information/detail.asp?id=058
G-BOOKトップページ→G-BOOKとは？
http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK/
G-BOOKトップページ→よくあるご質問
http://g-book.com/pc/etc/faq/

>>341
G-BOOKトップページ→G-BOOK.comコンテンツ一覧
http://g-book.com/pc/service_menu/service_introduce.asp

教えて厨房の巣窟はここですか？

検索もろくにできないバカのいるスレはここですか？

>>343
ぜんぜんわかんないじゃん！有料なのか無料なのかも分からない。
＠NAVIが携帯の独立コンテンツそのままなのかも分からない。
ezNAVIと連携できるような携帯のサービスそのままなのかもわからない。

有料か無料かは、個々の紹介見ると分かるみたいだね。すまん。
http://g-book.com/pc/service_menu/service_introduce.asp
ここから個別の案内見ると書いてある。

ところが、GAZOOのIDとパスワードは無料で取得できるので登録しろとかいわれて、
確かに、無料で登録はできる。登録自体は無料だ。
しかし、金払わないとコンテンツには入れない。
TOYOTAはいったいいつから光通信なみになっちまったんだ？

>>346
努力をしない奴にはつきあってられない。

>>347
>努力をしない奴にはつきあってられない。
問い合わせもしたけど、返事が来ない。
問い合わせ内容は、200円でG-Bookが使えるけれども、
その中の@NAVIは、独立コンテンツの200円の@NAVIと同じかどうかとか、
そういったこともろもろ。
まじで返事が来ない。

>>348
これは読んだか？
G-BOOKトップページ→G-BOOKとは？
http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK/
G-BOOKトップページ→よくあるご質問
http://g-book.com/pc/etc/faq/

>>349
そこ読んだよ。そこでわからないことが知りたいんだよ。
PDAなら、データはダウンロードされるのか＝通信してない・できないときにデータ参照できるのか？とか。
その他色々。
G-BOOK自体の問い合わせ先がわからないので、GAZOOにしたんだけどね。

>>350
全部読んだ？

それとここは見たか？
http://g-book.com/pc/etc/gbook_light/

>>351
>それとここは見たか？
くどいな。見て分からないことを質問（GAZOOだけど）したわけだよ。
使ってない人は、俺がいってる事に答えられないだろ。書いてないから。

>>351
親切で書いてくれたんだな。悪かった。

>それとここは見たか？
PCとシンクロできることはわかってるよ。
俺は、PC使わずPDA使えたらいいと思って質問してるんだよ。

あと、@NAVIが現状のまますべての機能を、携帯で、
ezNAVIとかからでも認証なしで全部使えるなら入会しようと思ってるんだが。

教えてくれるのが当然と思ってる厨房は逝けよ

>>354
GAZOOに質問しても答えられないから、使ってる人に聞けば分かるかなと思ったんだけど。
長々と失礼した。すまそ。

保全　

age

Ｉ　今は「G-BOOK」イコール「サイファ」ですけど、ボクは単体オプションが出てこないと一般消費者にはピンと来ないんじゃないですか。普通の人はG-BOOK使いたいからサイファを買おうとは思わないんじゃないかな。

Ｍ　それは違うよ。将来的には「G-BOOKが付いているからトヨタ車を買おう」になると俺は思う。今はともかく、サードパーティが多く入ってくればトヨタのコンテンツ牽引方式は便利になるわけだし、クルマだって売れる。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1227/nrp_kt1227_99_02.html

　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

（＾＾）

【Winがクルマにやってきた】
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1226/12mmn_si9999_12.html

保全　　　　

爺ぶっく

ほ

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/phs/1042639989/l50

（＾＾）

hoz

サイファ

　　　

最強

age

will

保守あげ

【国交省スマートコミュニケーション実験】DSRCの公開実験始まる---常磐道守谷SA
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0129/07min_nh9999_07.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0129/10npr_nh9999_10.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0129/12min_nh9999_12.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0129/14min_nh9999_14.html

あげとこうかな。

逝ってよし！音声反応悪すぎ。

ｻﾜﾘﾅｻｲ

沖電気、走行車両間の静止画伝送システムを開発
http://www.jij.co.jp/news/soft/art-20030203143042-VPOISLFRNE.nwc
http://www.zdnet.co.jp/news/0302/03/njbt_04.html
http://www.oki.com/jp/Home/JIS/New/OKI-News/2003/02/z02105.html
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2003/02/03/12.html
http://www.rbbtoday.com/news/20030204/10419.html

「テレマティクス利用者はまだ少数」gooリサーチ調査から
http://japan.cnet.com/news/com/story/0,2000047668,20052235,00.htm

これってauの端末が内蔵されてるの？

>>380
auの端末って言うかDCM内蔵。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0828/imageview/635154-0-666654.jpg.html

三井物産、エディアと「テレマティクス」分野を開拓
http://www.asahi.com/tech/nikkanko/K2003021200083.html

スマートプレート実験
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0212/11min_nh9999_11.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0212/14min_nh9999_14.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0212/18min_nh9999_18.html

--------●○復讐屋○駆込み寺○悩み事相談室○●--------
●復讐・貴方に代って恨み晴らします！★別れ工作・仕置き人！
騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・
債権トラブル・不倫疑惑・証拠収集・電話番号から住所調査・等など
★何でも気軽に相談OK！http://www.blacklist.jp/
確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致します★
●下記記載のＵＲＬは・コピ−してファイルから開いて下さい！
http://www.blacklist.jp/　★裏社会の相談役まで！
（緊急情報）必ずご覧下さい★驚愕の事実＆復讐の実態！
●女性秘密工作員・募集中！高収入確実！
http://www.blacklist.jp/i 　　
---------------------------------------
リンク→（秘密探偵社）http://www.okudaira.co.jp/　

う