■Appleが「iOS in the Car」発表、マイクロソフトがパクるよw
>>3 Appleのほうが後発だったという事ぐらい素直に認めろクズw
>>4 カーナビOSって何だよw
まるでわかってないなお前w
>>1 【パクリ】iOS7のフラットデザインはWindows Phone 8を真似たことが判明。iOS7=開発遅延=UI変更のみ
http://japan.internet.com/allnet/20130502/1.html 「iOS 開発チームに近い情報筋によれば、
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Microsoft は、高い人気を持ち、人々が慣れ親しんでいる OS を完全にリデザインした。
iOS 7 プラットフォームではデザインが一新され、2007年6月の iPhone 初登場時から続く
光沢のあるアプリが並ぶ画面からは決別することになる。
新インターフェイスは「Innsbruck(インスブルック)」というコードネームで呼ばれており
Windows Phone 8 のように『非常にフラット』なデザインになるという。
光沢や金属のような輝き、そして『スキューモフィズム』は完全に排除される。
れにより、アイコンからは影や反射や質感はなくなり、 アプリのロゴの付いた単なるカラ―ボックスとなる」
「この大改造の結果、Apple の iOS チームではスケジュール遅れが発生している。
iOS チームのエンジニアは、Worldwide Developers Conference までに iOS 7 を、
少なくともデモ段階に到達させようと必死になっている。
≪中略≫
Apple はそれでも iOS 7 を未公表の社内スケジュール通り、次世代 iPhone が出荷されると
見られている9月にリリースする予定だという。だが、ここでリリースされる iOS
で変更されるのは、デザインと UI のみで、機能については先送りされると見られる」
マイクロソフトがパクるよw 絶対だよw
>>9 それが iOS in the Car の何が関係してんだよw
iOS in the Car をマイクロソフトがパクるよw 絶対だよw
>>10 現実逃避っすかwww
車載にOSを持ち込むという後追い行為は決して褒められたものじゃないですなw
>>11 現実逃避はお前だろw
そしてマイクロソフトがパクることもわかってるんだろ?w
>>14 何をだw
マイクロソフトがパクることは確定してるんだよw
iPhoneもパクったしなw
あ、iPadもパクったしw
すべてのカーナビの起源はwindows
WindowsCEとかそこらじゅうに入ってんじゃん
何をいまさら
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 08:42:23.87 ID:oAGyKR/G
電源の入切以外全く運転と連動しないWindows7車載PCも普通に販売されているが
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 18:32:19.40 ID:XS3RnUgV
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 21:07:09.89 ID:U868RcCS
車のメインシステムに組み込む話と
カーナビ(+おもちゃ)として車に載せるのかの
話がごっちゃになってるな。
iOS in the Carってのは後者。
カーナビ(+おもちゃ)に過ぎない。
Windowsも同じ。
カーナビ(+おもちゃ)が乗っているだけ。
iOSよりも早くからやっていたわけだが。
どっちも車のメインシステムに組み込むのは辞めてwww
パックるはパクる。だからパックるなんだよ。
そしてオリジナルとかよそがパクるとか言い出す。
半島人のお店が看板に「元祖」をかならず入れてくるのと同じ理由である。
パクリ屋マイクロソフトw
ホンダの関連会社にいる友達から昔から話は聞いてた。
糞Siri、糞Map、糞脆弱性etc...etc....
死者がでるかもしれんぞ
あげ
「iOS 開発チームに近い情報筋によれば、
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
Apple は Microsoft からヒントを得たという。
>>33 【アホン】Apple、iPhone5Sのセンサーに粗悪品を採用し、キャリブレーションもサボる【詐欺】
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/131018_iphone5ssensor1.gif iPhone 5sの傾斜は加速度計で判断されているのですが、デベロッパーのRealityCapによれば、
アップルがこのパーツのベンダーを変えたことが問題だそうです。
同社のイーグル・ジョーンズCEOによれば、ChipworksのiPhone 5s解体で、その加速度計が
ボッシュ製のSensortechというパーツになっていることがわかりました。
ここが問題です。STのパーツのバイアスは大抵±20mgで、Boschのパーツは±95mgです。
このほぼ5倍の差は我々の計測でも確認でき、ユーザーやメディアが指摘している誤差とも一致します。
±20mgのずれがあれば、傾き検知において±1度のずれがありえ、±95mgのずれは±5度のずれにつながります。
ジョーンズ氏は、この問題についてはアップル自身が工場でのカリブレーションで
対応できたはずだと言います。が、何らかの理由でそれをしなかったようです。
この問題について、アップルからは何も動きがありません。ジョーンズ氏によれば、アップルは各iPhoneに対して
カリブレーションをして、ファームウェアにバイアスを埋め込むこともできるはずだと指摘します。
それをしていないということは、アップルとしてはそれほど問題ではないと考えているのでしょう。
残念なのは、アップルがパーツをこそっとダウングレードして、その埋め合わせの手段も講じてなかったってことです。
アプリのカリブレーションするサンプルコードをデベロッパーに配ったりしてもよかったんじゃないでしょうか。
でも今までそれをやってないってことは、これからもアップルからの対応策は期待できないってことなんでしょうね…。
http://www.gizmodo.jp/2013/10/iphone_5s_45.html
MS の Automotive ってどうなったの?
止まってるように見えるけど、今も使われてるの?
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