【脱輪】スペースマウンテン【ケガ人なし】

>>242
一番細いところで31mmのクロム・モリブデン鋼のシャフトが折れたのですから理由が付けられません。
理由が付かない限り、折れた事実が解釈できないので「安全」という結論が出てきません。

長引きそうですね。

もう理由とかの話はいいよ。散々出てきてウンザリ気味。
決着付いたようだしﾏﾀｰﾘ待とう。

1月中も無理確定という情報だけ置いて去ります。

◇ＵＳＪが新成人を無料で招待
大阪市此花区のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）では１３日、新成人を無料で招待した。
新成人約４０００人が訪れ、振り袖など晴れ着姿で記念撮影したり、アトラクションを楽しんだ。
「大人になった記念に良い思い出を」と、通常５５００円の入場券を
先着１万人まで無料としていた。
新成人は先着１万人まで無料としていたが、新成人約４０００人が訪れただけだった。
新成人は先着１万人まで無料としていたが、新成人約４０００人が訪れただけだった。
新成人は先着１万人まで無料としていたが、新成人約４０００人が訪れただけだった。
新成人は先着１万人まで無料としていたが、新成人約４０００人が訪れただけだった。
新成人は先着１万人まで無料としていたが、新成人約４０００人が訪れただけだった。

徳之島空港で日本エアシステム機の車軸折れ、２人搬送
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040101-00000011-yom-soci

おめでとう。
年内(2004年)リハブ決まりそうという噂が流れてきますた。
それよりもさらに伸びる可能性もあるとのこと。
ＤＬ版のリニューアル輸入の噂ですな。

すぺえすまうんてん

いまフジテレビのニュースで、事故の原因は、車軸の軸受けの設計ミスと
言ってました。

設計ミスだったら、やっぱりトーゴの問題じゃん

車軸細い設計ミスｷﾀｰ!!

ソースもｷﾀｰ!!
http://www.olc.co.jp/news/20040121_01.html
3. 運営再開スケジュール
「スペース・マウンテン」は、以上の対策を実施、徹底的なテストを行い、安全な運行を確信した上で運営を再開いたします。
現時点では、2月中旬の運営再開を見込んでおります

＊原因
受注した車軸のサイズが間違い
OLC側の責任としてはインチ表示からセンチ表示に変えたにもかかわらず 適切な修正・管理作業を行わなかったことにあるようです

ガーン。なかなか復旧しないから諦めて２月上旬にディズニーランド行く旅行チケット
買ってしまったよ。
もう日にちがないからキャンセルできないし。
諦めてスペースマウンテン以外ので楽しむか・・。

多分、ビッグサンダーのリハブまでには復活したいところなんだろう

アトラクション休止情報でも２月の中旬になってる！！
http://www.tokyodisneyresort.co.jp/tdr/japanese/plan/schedule/tdl_stop.html

各局伝えてるけど、動画があるのは半分くらい
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/01/21/k20040121000129.html
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye892689.html
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00044874.html
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index.html?now=20040121185903

ヤフー動画にも来てた。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040121/20040121-00000874-fnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040121/20040121-00000045-jnn-soci.html

読んだよ。
上の方でヒビの見落としとか言ってた奴はさらし者決定。
OLCに責任があると言っていたﾔｼは、はなまる贈呈。

確定したことをまとめれば

車軸の工法などに問題が無く、
毎日のメンテナンスなどにも落ち度はなかった。
落ち度に関しては以下のことが考えられれる

　１）納入された部品を定格サイズと信じたために、確認作業を怠った
　２）納入された部品を定格サイズか調べたが、古い図面を参考にして行ってしまった

問題は、新旧２つの図面が存在したことにあり、サイズの違いを生んでしまった。
インチ法からメートル法に移行するときに、しっかりとした図面管理を行わなかったことに問題がある。


ソフトウェア面でのミスが今回の事故を生んだということですね。

>>264
＞ヒビの見落としとか言ってた奴はさらし者決定。

公式に
＞車軸折損（疲労破壊）の直接的原因となった
と書いてあるので、ヒビの見落としはあったと思われ。
疲労破壊って「ポキンと折れる」のじゃなくて、
「じわじわヒビが入る」ものだから。

これは、メンテのダブルミスだね。

>264
んじゃ聞くが、何故今頃発表になんたんじゃ？
あんなのは、製造時に気が付く筈だが。
誰が見ても、軸が小さければ金属疲労起こして折れるのが当たり前、と思う筈。

>264へ、オマケ
ソフトウェアでは無いだろ。ハードウェアじゃねぇか？
まっ、少しはエラーについて勉強したら？OLCの関係者さん！

>>267
え？
図面が新旧存在しなければ間違えて発注することがなかったんじゃん。
ということは事務的な管理の怠慢と移行時の無計画性じゃないの？
だからソフト的と書いたんだけど。

それに関係者さんとか意味わからないし。

しかし、TDLは好きなんだが、プラネットMの周りとか見ると、錆だらけだしな。
Wディズニーのフィロソフィーは何処へ…

>>266
製造時に気づけば問題ないじゃん。
図面通りに発注したはずなのに・・・。みたいな感じじゃん？発表読むかぎりでは。

まず折れた原因を徹底的に究明したら金属疲労が原因。
ではなぜ折れるまでにいたった疲労が発生したのか追求したら
シャフトが規定より小さいぞ。と。
なんで小さいんだＹＯ！って調べたらインチ法の古い図面があった＿|￣|○
という具合に。

加えて、金属疲労＝ヒビという単純な考えはどうなんだろうね。
金属疲労ってヒビだけじゃないよ。


本当、意味わからない。
ＯＬＣを擁護した発言でもなんでもないのになんで漏れが煽られたり叩かれるのよｗ

>>269
もうウォルトの精神なんてディズニーにこれっぽっちものこってないでしょ。
大体、内紛起こってるしさ、テーマパーク事業に消極的だっていうし。

>>270
＞金属疲労ってヒビだけじゃないよ。
その通り、金属疲労には軟質化とかもあるね。
でも、軟質化なら「折れる」のじゃなくて「曲がる」わけで。
いずれにせよ、事故る前に発見できるものだよ。

>>272
軟質化以外に
熱により組織変化もあるよ。
恐らくシャフトが小さいということは、摩擦が大きくなっただろうから熱による組織変化によって
シャフトが折れた可能性があるね。
そもそも材質がクロムモリブデン鋼製でヒビとか言ってる人が笑えるｗ

組織変化の場合は非破壊検査じゃないと検出無理だね。

264氏に同意。
271には？でつが。

>>273
今回の事故は、組織変化は関係ないよ。

公式
＞この隙間により走行時に発生する通常以上の振幅（車軸と軸受の間の遊び）が車軸先
＞端の台車取付ナットに過剰な負荷をかけたことが

それに、クロモリでもヒビは入るものだけど？

何はともあれ
漏れが言いたいのは


　　　オリエンタルランドに責任がある。


これだよ。
原因も究明できたわけだし、ちゃんと責任の重さを認識して
納入品に対するチェックや図面の管理などをしっかり行って欲しい。
まぁ、そのことを分かってるようだし、２度目はないようにして頂きたい。

で、スペマンってどこなの？

三精？

ごもっとも。
ただ毎日新聞によると
>同様のコースター系アトラクションの緊急点検や図面の適合性の
>確認を既に実施したという
とあるのでひとまず安心というところか？
くれぐれも今回の重大なミスを深く反省し、本来の安全なテーマパ
ークをアピールできるパークに復帰できるようかんばって欲しい。

運休中のスペース・マウンテンは走行テストなどで安全を確認し、２月中旬には運転を再開する。
ふーん

ＴＤＬ事故で常務ら処分　社長も報酬の一部返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040204-00000121-kyodo-soci

http://www.olc.co.jp/news/20040204_01.html
昨年12月の脱輪事故以降、休止しておりました東京ディズニーランドのアトラクション「スペース・マウンテン」の運営を、
2月18日（水）再開する見込みとなりましたのでお知らせいたします

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ヤッター！ようやく乗れるぞー！！
待ってましたって感じ！

事故後すぐから今まで
「スペースマウンテン乗りたかったのに〜」
とたくさんのゲストの方から言われました。
事故のことを知らない人もたくさんいてちょっと驚きました。

>>282
事故があっても、関係なしに乗りたいっていう人はいるのね。

よくある意見は、「逆に念入りに点検作業された今の方が安全だから安心要素はある。」っていう人いっぱいいるよ。

おおっ、ちょうど行く日だ

バレンタインに再開して欲しかった。

各社動画ニュースまとめ。

車軸の交換、構造の強化で再発防止したみたいだね。こっちのスレはこれで終了かな？

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/02/18/k20040218000061.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040218/20040218-00000025-jnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040218/20040218-00000293-fnn-soci.html

>>277
そうだよ。ちなみにビックサンダーも同じ。

>>286 追加分。NNN系は動画が無い模様。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040218/20040218-00000024-ann-soci.html

>>287
(･∀･)つ∩〃ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ。

http://disneyforever.com/media/tdl/space_mountain.wmv
↑動画です。

一つ質問なんですけど、スペースマウンテンって乗ってる時こんなリズミカルな
音楽流れてましたっけ？？　誰か知ってる方教えてください

>>289
おーまーえーはーアーホーか。終わってるスレをあげて、動画を直リン。
春厨にも等しいな。リニューアルしてるから、流れてるんだろ。
日本のは、まだリニューアルしてない。

>>289 リニューアルというと語弊があるかな。これ↓
ttp://www.disney.co.jp/usparks/dl/explore/tomorrow/attraction.html#space

すいません。悪気は無かったので・・・・
ついでにsage

確信犯だったか・・・。orn

さがってねぇよw
あと、そんなに恐縮することはない。誰がどこにカキコしようがｷﾆｼﾅｲ。
でも直リンはやめた方がいいらしい。一応不文律として。

ってか事故後から物凄く明るくなってないか？
萎えなんだけど。。
つーか見えるほうが恐い。

事故があるたび明るくなるスペースマウンテン。。。

以降、本スレでお願いします。

【謎の宝庫】スペース・マウンテン
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/park/1025081743/l50