キャセイのサービスについて

今度初めて海外旅行でイギリスに行くのですが、キャセイパシフィックの
エコノミーではワインやジントニックなどのカクテルは無料で飲めますか？
有料の場合はどのように支払えばいいんでしょう？
移動中はなかなか寝付けない方なんんで、アルコールを飲んで寝ちゃおうと
思ってます。
また、格安チケットの場合座席の希望は聞いてもらえますか？
日本語でのアナウンスはありますか？
初歩的な質問ですがよろしくお願いします。

私も今度ノースウエストでグアムに行くのですが、
アメリカの航空会社なのでアナウンスが英語だったらわからないので、
ちょっと不安です。

ところで飛行機の中でアルコールなんて飲めるんですか？
私は結構飛行機は頻繁に利用しますが
未だアルコールが出た試しはないのですが．．．

１さんも、あまりこういう掲示板の情報を鵜呑みにされない方がいいですよ。
お互いがんばりましょう！

＞１、２はネタかね。２はイスラム系か。謎だ。（藁
キャセイは香港から先は日本語アナウンスは無いんじゃない？

私も今度大韓航空でソウルに行くのですが、
韓国の航空会社なのでアナウンスが韓国語だったらわからないので、
ちょっと不安です。

ところで飛行機の中でアルコールなんて飲めるんですか？
私は結構飛行機は頻繁に利用しますが
未だアルコールが出た試しはないのですが．．．

１さんも、２さんも、あまりこういう掲示板の情報を鵜呑みにされない方がいいですよ。
お互いがんばりましょう！

ったいなんじゃこりゃ。
キャセイは、サービスよか。
もち、ワイン出るべ。
お手拭のタオルもくれるし、機内食のあとはハーゲンダッツの
アイすクリームも出してくれて、ゴッツええで。
スッチーは、多国籍部隊や。
日本人スッチー以外にも、中国人とか韓国人がのっていて、
自分の椅子にどのスッチーが来るかは運やな。だから、
中国人スッチーしかこなければ、当然英語しかはなさんで。
ワシはバンコクから香港にいったとき、飲み物のオーダーを取りに来た
スチュワーデスにスプライトゆうたら、直後、前の椅子の奴がスッチーに
話しかけてきて、その用事をこなしてたら、わしがたのんだスプライトの
こと忘れよった。むっちゃ腹たったで。
ワインはガラスのコップに入れて出てくるんや。
エコノミーはシートピッチが狭いわ。ホンマに。

アナウンスは、日本発着は日本語もある。
だが、機内食のオーダーは英語でせなあかんで。
椅子のポケットに機内食のメニューなんてないんや。
だから、まず、どんなの食えるんか、いちいち聴かなあかんで。
成田から香港の中華はうまかったが、それ以外のはうまくなかった。
ワインはガラスのコップに入れて出てくるんや。
エコノミーはシートピッチが狭いわ。ホンマに。

＞２さん

機内のドリンクサービスでビールやウイスキーがだいたい無料で飲める
のは本で調べたのですが、その他のアルコールに関しては航空会社や
路線によって異なるということだったので聞いてみました。
たしかに掲示板の情報をまるまる鵜呑みにするのは危険だけど、丁寧に
教えてくれる人も沢山いらっしゃるし、気になるなら自分で確認すれば
いいと思ってます。私は情報収集の第一段階として利用させてもらって
ます。
お互い良い旅行にしましょうね。

＞５，６さん

ワイン出ますか。うれしい！けっこうお酒に強いのでビールよりも
強めのお酒でくーっと寝たかったんですよね。でも飛行機の中は
通常よりまわり易いんですよね。気を付けねば。
機内食のオーダーはなんとか出来ると思います。（一応、旅行英語を
勉強したので。）
機内食ってまずいイメージあるけど、中華ならいけそうですね。
私の時も中華とハーゲンダッツ出たらいいな。

アルコールが出ない国際線があるとは知らなかった・・・
全日空アメリカ行きはエコノミーでもビールとワインとたしか水割り
も出たぞい。しかも酒飲み時と食事時の２回貰うことができる。
酒飲み時にはピーナツの袋も配られる。２年前のこと。
アルコールはチャンポンにして飲むと悪酔いして地獄だぞ。
機内ではアルコールがよくまわるから。
寝るどころじゃなくなるかも。

＞１

http://www.cathaypacific.com/japan/flights/inflightservice/is_index.html

ここでも見なされ。

キャセイはこの間ロンドンまで使った。
逝きは日本人のアテンダントがロンドン線で乗ってたから良かったけど、
帰りは日本人はいなかった。日本線は全部いる。

ワインはフルボトルからガラス製のコップに注がれます。
ほかの航空会社と比べてこういうサービスは好感が持てます。

＞１０さん

ありがとう。さっそく見てみました。
パーソナルTVなんかも付いてるんですね。せっかくだから英語の番組を
見て、少しでも耳をならしとこーっと。

＞９さん
悪酔いには気をつけます。（って、そんなに飲まないけど）

＞１１さん

他の航空会社の場合はプラスチックのコップなんですか？
味が全然違って感じますよね。
こういう細かい心配りって嬉しいですよね。

あ、座席の指定の件だけどキャセイは格安の場合事前指定はできないし、
空港に逝った時点でもう搭乗券が発行されてるので事実上不可能です。

ただ、帰りのヒースローからの便では、ヒースローで窓側通路側くらいの
希望は聞いてくれるよ。（もちろん英語です）
ちなみに、搭乗券は東京で東京香港と香港ロンドンの二枚同時にもらえます。
戻りも同様。

やっぱりキャセイはいいですねぇ。
今度台北へ行くのにキャセイで行きたかったんですが、
代理店の都合で中華航空の羽田発になってしまいました。
機内サービスってどんな感じなんでしょうか？
もちろんエコノミーです。ま、エコノミーでサービスを
期待するほうもアレだけど。知ってる人いたら教えてください。

＞１５
水をさすようで悪いんだが中華航空って結構事故率高くないか。
まあ大韓航空ほどではないがそういうのって気にならないのか。

日本発の便はハーゲンダッツ出ますよねー。あれにはびっくり。
韓国発の便だと出ないっす。インド発の便はカレーが出ます。
中国人の作ったインド料理はうまかったです。さすが中国人。
サービスいいし、プライベートTVがエコでも付いてくるけど、
まじピッチ狭い。

２と４はネタだろう。
１もちょっと怪しいが・・・。

一応マジレスを少々。
有名なカクテルはオーダーすれば作ってくれる。
機内食にしても、「チキンorビーフ」くらいだから、
心配する必要なし。

>>9;
アルコールの出ない国際線なんかないでしょ。

＞１８
一応マジレスだよ。
イスラム教の国の一部の航空会社では出ないよ。
持ち込みは可だったと思うけど。
あんまり乗る機会がない航空会社だからどうでもいいけどね。

＞１９
えっ、ホント？
知らなかった、ありがとう。
ちなみに、どこが出ないんだろ？

１９＞１８
ごめん、興味がない国の航空会社なので忘れてしまった。
酒は出ないがコーランは流れるナイスな航空会社だったと思う。

＞１４さん

詳しく教えて下さって本当にありがとう。初めての経験なもので
ちょっと不安だったけど、ここでいろいろ聞いたのでリラックスして
空の旅を楽しめそうです。

＞１８さん

１です。ネタじゃないです。なんでそう疑うかな（^ ^；）
カクテルはジントニックが好きなので帰りの便で頼んでみようかな。
ちなみに「ジン アンド トニック」で通じますよね。

ちなみにカレーが出た時、ビーフorチキンじゃなくて
びびったぞ。

イラン航空は出なかった。
あとパキスタン航空も。どっちも中国行きで利用したんだけど。

中華航空は機内食おいしいよ
キャセイより本格的です

エジプト航空もなかった気がする

みなさんレスありがとう。
２ｃｈも勉強になることがあるんですね（笑）。

>>17;
「チキンorビーフ」っていうのは、２者１択という例ですんで。

二者択一だったかわからない位英語でしゃべってたけど、
隣と同じと言って事無きをえました(:_:)
俺の情けない英語力では理解不能っす。
便はボンベイ発バンコク経由香港行き。
日本発着は１８さんの言う通りビーフorチキンとかでしょう。
>>18;さん
わかってますよー。

＞２８
それが、必ずビーフorチキンとはいかないんや。
フィッシュがでたり、やきそばになったりする。オムレツってのもあった。
ワシは、魚きらいやから、どうしても肉が食いたかった。
一番まどがわにすわると、スッチーの声が聞き取りにくかったりするんや。
で、通路側の奴のメシとかみしてもろて、チキンいうた。
そしたら、たまたま切れていたらしい。
しばらく待たされて、ビジネスクラスみたいな陶器に入ったアツアツで
焼き立てのチキンがでてきた。わざわざ焼いたんかいなと思た。
香港→バンコク線のお話。２８の正反対の便やな。
あれは香港でたらバンコクとボンベイを経由してドバイまでいきよる。
各駅停車みたいな飛行機やな。

日本線は間違いなく日本人乗務員がいるでしょう。
その他は香港−台湾か香港−ＮＺしか乗ったことがないので分かりませんが。
ＣＸにのるとついついアタマが広東語にスイッチして、乗務員さんにまくしたてたら
“？？？？”。よくよく見ると日本人乗務員さん・・・ってな具合に日本線以外でも
かなりの頻度で（日本人乗務員を）見かけます。
ＣＸは最近日本で乗務員の大量採用をしていたようですので、あまり心配なさらないように。

＞３０
いや、日本人スッチーはいるよ、確かに。
ただ、CXのスッチーは多国籍部隊で、たまたま自分の座ってる席の
担当が日本人とは限らないじゃん。
食事のオーダー取りに着たとき、香港人スッチーきたら、
英語できないから、日本人スッチー呼んでこいとか言うわけ？
メーワクじゃん、そんなの。

31
あおるなバカ！

キャセイって、スチュワーデスによってサービスの質が違うよね。
なげやりな人もいれば、丁寧な人もいる。

たとえば、日本−香港線って、ハーゲンダッツのカップのアイスクリームを配るんだけれど、
丁寧なスチュワーデスさんは、「どのフレーバー（味）がお好みですか？」ってききながら
配るんだけれど、なげやりな人は、何もきかずに、ただ手渡して終わり。

でも、総合点では、ＪＡＬやＡＮＡよりいいかも。　　

機内誌Discoveryは面白い！！貧乏臭く持って帰っている。

sleep or sex？

貧乏臭いといえば、キャセイのロゴ入りの封筒（機内に置いてある）に手紙を入れてフライトアテンダントに
渡せば、キャセイが香港から切手を貼って投函してくれますぅ。

機内でもらえる葉書でも同様です。

ＳＱは、機内にあったエアログラムでしか無料投函はしてくれないって言われました。
「ケチ臭いわ、この会社」って思わず呟いちゃいました。

マレーシア航空は葉書の区別無く（機内に置いてある自社のロゴ入りのものでなくても）
投函してくれるようですね。

先週のヨーロッパ帰りにマレーシア使いました。
ゲームが壊れててムカってたので、手紙を８通書いた。
でも、ちゃんと送ってくれた。
それに比べ、ＪＡＬは、、、、、、。

>33様
>キャセイって、スチュワーデスによってサービスの質が違うよね。

するどいです。私は現役CX日本人クルーです。
日本人・多国籍クルーに限らず、私から見ても”あちゃぁー！”と思うよな
サービスをしてる同僚はいます。

弊社の場合、クルーが多国籍ゆえにそれぞれの文化の違い、サービス
の考え方、それぞれ違いまた毎フライト違うメンバーで飛ぶのでお互いその
場限りの事なかれ主義になってるところがあります。

お互い何か思っても、っまこのフライトだけだからいいか。と思ってしまう
のです。

そして、そのようなクルーは野放し状態・・・・・。

CXはSQとよく比較されますが、SQのクルーは、シンガポール人主体であるひとつの
中心となる文化があるほうがまとまりというイミではお互いやりやすいと思います。

ウチはウチで多国籍ゆえのおもしろさもあるんですけどね。

ウチでいい、サービスをしているクルーのレベルはかなり高いと思います。
それがスタンダードになればいいんですが・・・・。

私の経験では日本人スチュワーデスのサービスはＳＱよりもＣＸよかったわ。

＞３８
うわ。これは貴重な情報だ。
クルーがフライト毎に違うメンバーでとぶからお互いその場限りの事勿れ
主義になるってのがスゴイです。

事故になったときの連携プレー中に支障をきたすようなことはないんですか？

最後はレオン･ライが何とかしてくれる。とりあえず離陸前のビデオの脇の
手話のおばさん気にならない？

>38 ＣＸのアテンダントの採用基準は容姿は関係無いんでしょ？
　　韓国線なんてＫＥやＯＺのスッチーと大違い。
　　ＣＸ日本支社製のガイドブックの写真はもっときれいどころに
　　してよ。
＞３８　前どっかでレスしてもらった気がする。ぷぷぷ。

＞４０　クルーの書込み程度で浮かれるんじゃないよ。
　　　　キャセイのクルーもサイクルは短いんだよ。ププ。

＞３８
貴重なカキコ感謝します。

CXの客乗でぶ細工なのは日本人か韓国人。
今度乗ったらチェックしてみて。黒服はおばさんだが
美人多い。

ＣＸには昔よくお世話になりました。
ＪＡＬより料理はうまい気がした。座席もＪＡＬより広かった。
マイレージがＣＸとＪＡＬがいっしょなんだよね。
俺としてはＪＡＬよりＡＮＡの方が好き。座席も広いし、食器も質がいい。
だけど、マイレージがＡＮＡは違うんで、最近はＪＡＬばかり。

去年、中華航空が香港空港でひっくりがえったときちょうど
空港にいました。そのときの、ＣＸの対応が最悪。もうこりごり。
となりのＪＡＬが離陸してゆく横でなんの説明もなくただ十数時間も
またされました。日本では考えられない対応でした。
そんなわけでそれからはＣＸにはのってません。
基本的に中国の会社ですから、お客様に対する感覚は日本とは違います。
中国にはお客様へのサービスという文化はありません。
客とは契約を交わした対等の関係です。契約以上の要求に答える
義務はない、ということでしょうか。

うわっ。本当？
頑張ってね。応援します。給料＃＃＃のにぃ。
初めてＣＸ乗ったときは私も広東語で飲み物注文したら
韓国人だからそんなのわからん、とつっけんどんな返事をされた
ことあります。日本人クルーって貴重だよ！！

あげる

a

＞１
　イギリスにいくならブリティッシュエアウェイズが1番！
　ヒースローにつくのはターミナル４であそこ広くないからわかりやすいし。
　帰りもBA専用のカウンターばっかだからめんどくさくないし。
　キャセイよりは2万ぐらい高くなるけどね。香港によりたいっていうのなら別だけど....
　機内食めっちゃおいしかったけど？乗ったことある人どう？
　スッチーさん日本人ぜったいいる。けど私の座ったところは英人で水思いっきり
　こぼされて"sorry"の一言でおわった....でも帰りは英人でも日本語はなしてたよ。
　機長まで日本語でスピーチしてた。
　まぁキャセイ乗ったことないけど、キャセイのサービスっていいんだよね。
　

ＢＡのサービスのどこがいいって？＞50
イギリスは親が住んでたから年３回くらい逝ってたけど、
ＢＡはむしろ避けたい航空会社だったけどなぁ。機内食も特徴ないし。
キャセイは、到着の時間帯も直行便よりよっぽどいいし、ターミナルも
４じゃなくて３だけど、４だけ極端に離れてるじゃないあの空港。（しかもＢＡ長距離線のみ）
ロンドンから国内線（ターミナル１）や欧州線（２）に乗ることを考えたらすごく不便。
最近は直行便より、時間帯が良くて安くてサービスのいいキャセイにしてます。マイレージが難だけど。

キャセイの緊急避難のビデオに出てくるスチュワードはかわいい。
マシュマロみたい。
食べたい。

脇に写るオルブライトを貧相にしたような手話の婆は

＞46さん
あ。多分同じ時、同じ場所にいましたね（笑）。
あの事故で1日半足留めくらいましたよー、自分も。
空港ではゲートが10回以上変わってその度にそのゲートに行って
ふりまわされましたー。クルーに聞いても「知らない」の一点ばりだし。

香港＞成田だったんですが、それよりも香港＞名古屋便の人たちが
一番ひどかったようです。その便の人たちと2時間ばかり語り合ったけど
その時の人たち、元気かなあ。
大変だったけど、なんかすごい面白くもあったなあ。

本当に！キャセイに乗るたびにあの人がいないかしら・・・って辺りを
見回してしまいます。

＞５５

やっぱりぃ？
でも、いたとしても、もう舞い上がって声を掛けられないと思う。

座席前ポケットに入ってる「サービスがよかった乗務員を名前を書いてください」みたいな封筒
を周り中の座席から掻き集めて、彼の名前を書いてパーサーに渡しちゃう。

香港のファーストクラスラウンジの「ＣＡＶＡＮＡ」はいいよぅ。
シャワーだけじゃなくて、お風呂にも入れるし。
ミニバーもありますぅ。

乗ったこと無い

ドバイ→香港便のエコノミーは、なんだかここは遊園地か保育園かというくらい
騒々しいです。まるで修学旅行生と乗り合わせた時のようなカンジで、
アジアの人達が夜中なのに大騒ぎしています。出稼ぎから戻る途中で
浮かれているのかもしれないですけど、もうちょっと静かにしてほしいもんです。

席指定の件ですけど、格安航空券でもカウンターで交渉すればおそらく窓際
や通路の指定は出来るのでは？あとは非常口付近の席やビジネスとの境の席も
リクエストすれば大丈夫だったと思います。

a

香港行きに乗ったとき、インド系のきれいなスッチーが
料理のトレーをかたづけるときに落っことした。
が、トレーや食器をかたしただけで、料理の残骸は
そのまま。エビのしっぽやめんつゆもぶちまけたままで
クサイし、通るときべちゃべちゃするし。
雑巾ひいておくぐらい出来ないのかな？

インドにはカースト制度がありますね。
床を拭くというのは、低位のカーストのする仕事です。
雑巾がけは、やってくれないでしょう。モップがけくらいなら
やってくれるかもしれないけど。

age

＞５９

EXIT席、バルクヘッド席は、リクエストを流してくれるかしら。
キャセイ・日本予約って融通ききませんからねぇ。ちょっと疑問。

座席「指定」は、特別な理由がない限り、これらの席はできません。
（ですから、「リクエスト」というのが最善の策なのですが）
子供ずれだと、バシネットが備え付けられるバルクヘッド席は指定可能かもしれませんね。

マルコポールクラブ会員なら座席指定は可能かも。＞普通、空港で調整する席でも。

大阪市内のCXの事務所は１０月２３日より移転（本町から中ノ島）に
なるのでちょっと注意。

キャセイのマルコポーロ会員は「マザーズシート」は空港で
変更を了承するなら事前指定できるよ。でも大抵当日は変更
されちゃうから、別のとこのほうがいい。うんちくさいしねー。
「マザーズシート」はトーさんでも当然座れます。

　キャセイでこどもが座れないのは、前にシートや壁が無い席です。
予約で間違ってそんな席をこどもに振っても、同伴者共々機内で
マネージャーに移動を命じられます。
そこらへんＧＥＴできれば、うんちくさくないかもね。（藁

バンコクで買った航空券、チェックインするときに座席指定できたぞ。
予約クラスはｗ・・。
ＳＱ、ＴＧ、ＡＮＡ、ＣＸ、とバンコク行きは色々乗ったけど
熟睡しているときに、座席を倒してくれて安眠させてくれた
のは、ＣＸだけだった。知らないうちに、座席を倒してくれたようだ。

CXは格安は成田では搭乗券を直接渡されるから座席指定は不可。でも香港，台北，シンガポール
では航空券を持っていけばカウンターで座席指定できたけど。

グループチェックインじゃなければ、搭乗手続の時に希望の席が
あれば指定できるでしょ。ＣＸに限らずね。まあ予約クラスが
低いとマルコポーロ会員かワンワールドメンバーじゃなければ、
良いとこはブロックされてるだろうけどね。でも当日の座席割って
空いてればＭＰＯとか関係無いみたいだね。かなりいい加減なのさ。
キャセイって。

＞７０
キャセイのエージェント＠成田って、人によるけれど、スキルレベルの低い人多い気がします。

グループチェックインでも、「本当に嫌だったら」、搭乗券を持ってカウンターに行けば、
席を換えてくれること「も」あります。

>71 成田じゃダブルＳ女にひどい扱いうけたなー。Ｓって要注意。
　　成田行くたびアジアマイル会員のままで十分って思う。

こないだ香港いくときキャセイ乗りました（エコノミークラス）。
初めてでしたが結構いい印象でした。
私は好きです。

ハーゲンダッツは知らなかったので嬉しかったし。
行きの機内食には点心が出ておいしかったし。
サービスも不満に思うことがなかったし。

でも日本の航空会社のアテンダントさんと違って、
キャセイの人って、手が空いているときは自由なんですね。

空いている席に座って足を組み、女性雑誌を読んでいたり、
同僚と大口開けて笑いながら喋っていたり。
おおらかだなぁ〜って妙に関心した（笑）

Ｓね。憶えておきましょう。

僕はアドバンテージに付けてます＞キャセイのマイル。
マルコポーロとか全然興味ないし。

安くてそこそこ快適だから使ってるって感じかな。（だよね？みなさん？）

age

液晶テレビが付いている機種だと、香港からの乗り継ぎ便のゲート番号とかが
表示されて便利だと思う。

>>76;

新香港空港、乗り継ぎ大変過ぎ。
初めての人じゃわかんないよね。
５０番台に着いて４０番台の乗り換えなら、Ｔ１・Ｔ２まで来て乗り換える必要ないとかさ。

>>77;
そうですね。
あとイミグレ（ＬＡＮＤ）寄りにしかＣＸはラウンジがないから、ピールプ・ムーバーで移動する、
４０〜６０番のゲート発だと、ぎりぎりまでラウンジにいられないのが辛いですね。

今度ドラゴン航空に乗るんですが、キャセイと同じようなサービスだと考えていいのかな？
利用した人おしえて。

>>79;
似てるけども少し貧乏臭いかも。
あとアテンダントの中国娘比率が高くなる気がする。

age

age

今回のSQの事故でCX上層部は内心微笑んでいるでしょう。

ＣＸってサービスいいけど、コールボタン押しても来ないね。
なんでだろう。

age

>84
確かに、来るのが遅いような気がする
フライト時間が短いから短時間にコールが集中するのと
混雑していることが多いからだと僕は勝手に解釈してますが
どうですか？
僕はいつも空いてる中華航空がおきにいり

>>86;

中国人なんかが必要以上にコールボタンを押すから、「とりあえず忙しい時は無視」
って感じなのかも。インド人も押し捲りますね。
ただ、通路を通っていてコールボタンの灯りが点いていると、「どうなさいました？」
とかきいてくれるアテンダントは多いですが。

キャセイでエコノミーでもスパークリングワインが飲める様に
なったらしいけど、試した人いる？エアフランスやシンガポール
エアのエコノミーのシャンパンと比べておいしいの？
いまは長距離線しかエコノミーはメニュー無いから、成田〜香港
じゃわかんないんだよね。
上のほうにＣＸの乗員さんいたから、教えて欲しいな。
なんて銘柄乗ってるの？（まあエコノミーだから期待はしてないけどね。）

ＡＦは知らないけど、ＳＱと比べても遜色はないと思うよ。
多分どっちも安物なんだろうけど。

>89 ありがとう　近くＣＸ乗るので（当然Ｙ）たのんでみます。
　　エアフラのヨーロッパ線乗ったときエコノミーでも
　　シャンパンでたら、周りの乗客はほとんどシャンパン
　　一本はＧＥＴしてたね。かなりの本数エアフラでは乗せて
　　るんだろうね。２本飲んでる客もいた。２時間しないフライト
　　でも酒のみ放題だから、エアフラに限らず酒飲みの多い国の
　　エアだとけちけちしてないから好きだね。（愛想無くても
　　断りはしないよね。）ＣＸも酒は飲み放題だよね。
　　ＫＥってお変わりは漢ビール程度なのが寂しいが、日系も
　　似たようなものですか。

１本って、フルボトルのことではないですよね（笑
ＣＸはフルボトルからグラスへのサービスなんですよ（過去ログ参照のこと）
何で一人あたりの量はＡＦより少ないかもです。
ただ、スパークリングだろうがなんだろうが、もちろんお代わりはできますよ。
銘柄と質については、２ヶ月くらい前の
Business　Traveller　Asia誌上でその手のランキングがあった気がしたのですが、
今手元を探しても見つかりません。見つけたらUpしますね。

>>91;
＞ＣＸはフルボトルからグラスへのサービスなんですよ（過去ログ参照のこと）

そうそう、だからＪＡＬや米系みたいにミニボトルじゃないからチョンボしてホテルで
寝酒用とかにできないのが難点？？

ただ、エコノミーのミール・トレイにも、きちんとワイン用にグラスが置いてあるのは
良いかも。
プラスチック・カップで飲むのとは、気分的に全然違うもんね。

中国の航空会社のビールはスゲーぬるいんだよね
中国人が冷たいのを飲まないからなんだって
だから、日本にきて冷たいの飲むと下痢するらし

>>93;
あら、知り合いの中国人は氷入れて飲むよ

>93
慣れるとそっちのほうがウマイから不思議

>88様

最近は路線にも寄りますが、大抵オーストラリア産のスパークリングワインとシャンパンが両方のっています。
皆様ご存知のように、フルボトルからのサービスになります。
CXのワインセレクションは低予算の割になかなかだと思います。

それなりにお飲みになれると思います。
ぜひご賞味ください。

＞キャセイでエコノミーでもスパークリングワインが飲める様に
なったらしいけど、

かなり前からありますよ。

↑の続き。88様

銘柄は今はわかりません。
今度調べておきます。

>91 様
シャンパンの件ありがとうございます。ＣＸはフルボトルなんですね。
エアフラのＹはミニビンですが、二本飲んでる人結構いました。
もう機内は乗務員さんがシュパシュパ栓抜く音の連続でした。
お客さん、シャンパン飲めればみんな幸せって感じです。


＞９６様
銘柄など教えていただきありがとうございます。
おしゃる様にキャセイのワインは、エコノミーでも
いつもおいしいです。
シャンパンはエコノミーではいつ頃から飲めるようになりましたか？
何年も前、キャセイのビジネスで出してもらったシャンパンが
美味かったので、次にエコノミー乗ったとき頼んだら「ごめんなさい、
エコノミーは出せないんです。」と間抜けなお願いしたのです。
エコノミーでシャンパンが飲めるほうが珍しいと、他社のっても
解りましたんで、ずっと頼んでなかったんです。
リニューアルしたＣＸのＨＰでみたので、お尋ねしました。
多分白と思ってたフルボトルにスパークリングもあったんですね。

　　

今きずいたんですが、８８って香港じゃ縁起いいかずですね。
ＣＸスレなのでうれしいです。
キャセイはビジネスもすごく良いですが、エコノミーは最高に
コストパフォーマンスが良いと思います。
一昔前の「つきごこちさわやか」ってサービスポリシーは
いまだオーバーナイト便エコノミーでも感じます。
長距離便のキャセイの乗務員さんのサービスって、Ｙでも
すばらしいですよ。短中距離とは気合の入れ方違うって感じです。

age

88

僕もキャセイ好きだけれど、乗務員によってサービスのばらつきがあると思います。
でも、総合ではアジア系一位かな。
エコノミーの客も客として大事にしてくれてると思う。

個人的には、アテンダントのシニオリティー等の違いが露骨にわかる新しい制服は
あまり好きじゃないですね。
なんか軍隊みたいで。
ただ、あの制服にしてから、ある種の緊張感みたいなものが生まれたよういは思います。

キャセイっていいのか……
二度しか乗ったこと無いけど、あんま良い印象がないのだ……
飯もまずかったし。

ノースの飯がエコノミーでも美味くて、キャセイは劇まずという
人がいた。個人の舌の感覚・乗っける国のケータリングでかなり
違うよね。ＡＮＡだって日本発の飯は美味いがロス発はまずい。
飯の美味い国のケータリングは大方美味いんじゃない。
キャセイは機内食が美味いと言うよりエコノミーでもドリンクは
外れがないね。おかゆが好きなら長距離線の朝食ででます。
キャセイでは人気があるから早い者勝ち。がっちり食べたい人には
お勧めできないあっさりさです。

>>104;

そうそう。ケータリングによって、かなり違うと思います。
それに、チョイスでもあたり・はずれもあるし。個人の味覚（嗜好）なんか
も関係してくると思う。

ドリンクに関しては、エコノミーで飲めるアルコールの種類が日系に比べる
と豊富だと思います。ソフトドリンク類だと、シュェップスなんかも搭載し
てたと思うし。

キャセイはいつ落ちるんですか？

キャセイはもう落ちています。（藁

キャセイは死亡事故あり。機材が古かったころは
成田で燃料もれやってたな。ＣＸ本国のＨＰとか
エアセーフに載ってるよ。

死亡者無しはカンタス・アイスランド・フィンランド
旧カナディアンあたり？次危ないのかね。

しかし、飛行機事故は絶対に無くならないね
新幹線は未だゼロなのにね（死者ね）
やはり鉄の塊が宙に浮くってのは
どんなに理論付けても、不自然なことなんだね

カナディアンは経営変わったしやばいっしょ。
キャセイネタじゃないのでさげ

新幹線は１だよ。
三島駅構内で高校生が引きずられて死んだことあったでしょ。

ＣＸやＳＱってさ、アジアの勝ち組だから中傷するやつが
多いよね。

>110
飛行機ってのは宙に浮いてる時が一番安全なんだよ。
大韓機みたいにミサイルで打ち落とされでもしない限り。
危ないのは離着陸の時だけ。
うまく着陸した時は皆で拍手しようね。

キャセイのサービスで残念に思うことが一つ。
それは日本の予約課の態度があまりよくないこと。

普通、電話に出るときには、「日本航空国際線予約坂口です」とかって出るじゃない。
キャセイって名乗らないのね。

>>110;
>>しかし、飛行機事故は絶対に無くならないね
>>新幹線は未だゼロなのにね（死者ね）

鉄道の中のほんの１ジャンルでしかない日本の新幹線とだけ比べてどーする？
そんなこといったらボーイング７７７だって未だゼロだよ。

>116

３０年前にＢ７７７飛んでたか？
新幹線って一編成何千人乗れるか知ってるか？
こないだのＳＱの事故の死者の数と
日本の今までの鉄道事故のトータルで自殺者を除いた死者の数と
あまりかわんないんじゃないか

１つの国の１つの鉄道システムに過ぎない新幹線と、
飛行機事故全体を比較することがナンセンスだろ。
なぜ日本だけ、なぜ新幹線だけをピックアップして比較するのかが意味不明だよ。
だいたい、新幹線じゃ外国行けないだろ。

ちなみに、ボーイング社の飛行機は、全世界で８秒に１機離陸してるぞ。

>>117;
お前無知すぎ。　話題脱線ご免

1945.8.24
八高線の拝島付近事故、101人死亡。
1945.9.6
中央線笹子駅で60人死亡。
1947.2.25
八高線高麗川駅付近で転覆、174人死亡。
1956.10.15
参宮線で衝突、高校生ら40人死亡。
1962.5.3
常磐線三河島駅で衝突、160人死亡。
1963.11.9
東海道線が2重衝突、161人死亡（鶴見事故）。
1971.10.25
近鉄大阪線総谷トンネルで特急電車が正面衝突、死者25人、236人けが。
1972.11.6
北陸本線北陸トンネル内で列車火災、30人死亡、719人けが。
1991.5.14
滋賀県の信楽高原鉄道で正面衝突。42人死亡、400人がけが。

＞１１９

結構亡くなってるんですね。

あげ

昔、中央線で満員電車のドアが壊れて神田川に乗客が転落、
５人水死っていうのを聞いたことがある。
スレッドと関係ないか。ごめん。

>>105;
私はケータリング運が悪かったのか……
でも、ノースよりはずっと美味しかったよ。

新幹線の悪口言う奴は新幹線に乗るな。
ボーイングじゃ新横浜にいけないだろ。

誰も新幹線の悪口いってないじゃん。
ただ、１１０と１１７がナンセンスだっていうだけじゃん（ワラ
読解力ゼロ？

>>105;

そうねぇ、ＣＸで外れのミールでもＮＷの普通のミールよりおいしいかもね。

移動距離あたりの人身事故の発生件数や人数で比較すると聞いたぜ。

例）１万キロを飛行機と自動車と列車で移動した時の死亡事故発生確立は飛行機が断然低い。即ち、安全性が図抜けて高いってこ
となんだそうだ。一度事故が発生すると死者数がダントツで多い飛行機だが、それでも分母となる移動距離が長大なので、単位距離
あたりの事故死者数で見ても飛行機が一番安全なんだってさ。

それで計ると、事故による死者数ゼロの新幹線はトップの成績になる筈だが、あくまで日本国内しか走ってないから、国際線の飛行
機とは土俵違いで比較不可ってことらしい。

１２７のカキコ読みにくくてゴメン

今日もどっかで列車事故あったらしいね

ＣＸオタはどっか逝ってね

>130 オマエモナー

>131
そう。私はモナー

>132 モナー　はあと

:

>>130;
まともなこと書けないお前こそどっかへ行け。

そういうのを嫉妬っていうんだよ。

＞１３５
CXオタを自ら認めることもないと思うが・・

ＣＸヲタじゃないけど、ＣＸはホームページ新しくしたね。

というかここはむしろＣＸヲタが書き込んでもいいスレだと思う。
活用できる情報なら当然活用したい。

厨房の発言でなければだが、１３０は何か勘違いしてるだろう。

>136
みとめてるともおもわないけど。
ＳＱやＣＸの社員低賃金・乗客高サービス（特にＹ）てのが
広まるのが怖いんでしょ。

　

ＣＸやＳＱをネタむやつは、日本人による日本人の為の航空会社に
乗ればいいのさ。整備不良・ボロ飛行機であの世に逝ってください。
（合掌）

age

>138
賛成。
でも、他のスレで偉そうにレス付けるのはやめて欲しいよ。
ああ、ＣＸ好きのあいつかってすぐわかる。

ＣＸの好きなところの一つに、エコノミーでも、糸楊枝（デンタルフロス）がミールに
付いてくるところ。結構重宝します。
ま、座席でデンタルフロスを使って歯を掃除するのは、きれいな絵ではありませんがね。

>142 ＣＸ関係者も書いてるからじゃない。

僕は香港で台風に会って１日出航が遅れました。
けどビジネスに乗れたよ。台風シーズンは逆にチャンスだよ。

そりゃそうかもしれないけど、
ホンキで台風きちゃったら香港外出られないじゃない。
お店も休みになるし。

>>145;
一日遅れても、エコノミーだったって人の話もきくよね。
運がよかったんだと思う。

ホテルとかご飯とかはもちろんタダで出しくれたんでしょ？

>>147;

リーガル・エアポートなのかなぁ。
便利なようで、市内に出るには遠いから、不便だよね。

＞１４８
天候不良は一便だけ欠航じゃないから、市内のホテルに泊まらせられますね。

あげ

age

h

age

age

>>all

自作自演はさげ
くだらなすぎ。
お前、友達いないだろう。間違っても刃物持つなよ。
とりあえずは入院だな。はい、入院、入院。一時帰宅なし。

■■■■■■■■■■■■■■■■　以上をもってこのスレ　終　了　！　■■■■■■■■■■■■■■■■

　自作自演厨房！！ 氏ね。。。。。。。。。。
ちなみに、これは書き込む場所は間違えていません！

age

イギリス行くのにキャセイ使うんだけど、あたしゃ好きだよ。
チェクラップコックは大きすぎて移動も大変だけど
ラウンジも広くてキレイでのんびりできるし。
帰ってきて成田の貧弱っぽい感じが悔しいくらい。

広東語で捲くし立てるアテンダントの女の子は
フェイ・ウォンみたいでかわいいし（藁
帰りの便の機内食がイマイチっぽいのを置いておけば
今のところアジアを代表するエアラインだと思う。

キャセイって色々評判あるんだね。
でもあたしはカンタスファンさ

エコノミーも比較的広いんで好きです

age

サービスはいいですね。
日本人クルーも日系よりよっぽどマシ。

age

age

age

ヨーロッパ行くならキャセイいいよぉ〜！

あのなんとも言えない機内の空気のアジアっぽさと
シートの合間に飛び交う広東語！
飯も悪くないし、夜便の香港到着の夜景は最高！
母港がカイタックからチェクラップコックに移ってから
あの着陸の時のスリリングさが無くなったと、お嘆きの貴兄も
多いけどさ。広くてきれいなラウンジは快適だよ。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなわきゃぁない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|
　　　

チェップラックコック空港の喫煙所が好きです。
あまり押し込められているという雰囲気ではないので。
空気のアジアっぽさというのには同感です。しかも（＝中国っぽさ）と
ちょっと違う感じなのがいいですけど、あれはアテンダントの国籍のせいでしょうかね。

>>168;
これは、階段を下りたところの両脇に有る喫煙所の事を
行っているよね？
それ以外の場所に数ヶ所ある喫煙所は悲惨だよ。
でもキャセイのラウンジにも喫煙できる場所があるから
喫煙者にはありがたいね。

え、そうなの。
確かに私が言ってるのはその喫煙所のことだけど、
それ以外のところってそんなに悲惨なの？

階段おりたところじゃなくて、コンコースのところにも
数ヶ所喫煙所が有ります。
どれも狭くて、しかも搭乗直前の人たちが駆け込み
で喫煙に来るので煙もうもう、臭いは最悪、自分の
服にも臭いがこびりつくっと言うような環境です。

よくもまあ、こんなネタスレにカキコしてるなあと思って
最新のいくつかを読んでみたらみんな雑談してるだけだった。ナットク。

でもまあ、このスレの大部分はネタスレではないぞ。

三月にイタリアにキャセイで行きます
初めて海外に行くので　とても不安なんですけど
キャセイて大丈夫ですか？
初めて聞いたので・・。いろいろ調べたんですが　けっこう評判いいみたいだけど
事故とか　こわいんです。

>>174;
すくなくとも日系よりまともな会社です。
でも、どんな会社でも落ちるときは落ちるんで。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなわきゃぁない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|
　　

キャセイのFFPのカード無くした。日比谷のオフィスに行ったら
「そんなのここでは知らん、香港に聞け」とのありがたいお言葉。
香港に電話したら再発行したいなら10US?ｳ払え、と。

表面上は親切でも、腹の中はカネカネカネの香港の本性をすっかり
忘れていた自分が情けなかった。

今度、日比谷に行くんだけど、対応どうよ。
電話は当たり外れがあるね。

>>177;
アジアマイルはキャセイとは別会社（香港にある）がやってるので、
そっちにまわされたとしても仕方ないと思います。
キャセイ自体はＦＦＰ業務そのものにはタッチしていません。
特典航空券の請求とかが香港への電話でしかできないのと同じです。（日比谷では発券してくれない）

ただ、「」内のようなきつい言葉がそのまま言われたのであれば本社にクレームレターを
送ってもいいとは思いますけど。

>>178;
いい人にあたると対応はしっかりしているんですけどねぇ。こればかりは運次第。

ワタシ、キャセイの国内線のスチュワーデスなの。

ワタシ、シンガポールエアラインの国内線のスチュワーデスなの。

♪　ぱっぱっぱっぱ！　おどろう！さわごう！　♪
♪　ぱっぱっぱっぱ！　パパパだぴょ〜ん！　♪
♪　ぱっぱっぱっぱ！　うたおう！さわごう！　♪
♪　ぱっぱっぱっぱ！　いい日だぴょん！　..　♪

　Λ∞Λ　　　 Λ∞Λ　　　 Λ∞Λ　　　 Λ∞Λ
（ ´∀｀ ）〜　 （ ´∀｀ ）〜　（ ´∀｀ ）〜　（ ´∀｀ ）〜
（　　つ　つ　 （　　つ　つ　 （　　つ　つ　 （　　つ　つ
ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ　　ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ　　ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ　　ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ
（＿（＿_）　　 （＿（＿_）　　 （＿（＿_）　　（＿（＿_）　

香港在住で、キャセイよく乗るよ。
でも日本に帰るときは時間の都合上JALが多いけど、なるべくキャセイにしてるよ。
やっぱ全席テレビ付きはありがたい。
空港でも電車乗らないで済むし。
成田も第一ターミナル空いてるし。

チェクラップコク空港の喫煙室の話で思い出したー！
去年ヨーロッパ周った時に、やっぱしキャセイで行って喫煙室使った
んだけど、その時にやたら白人（オーストラリア？）タバコを
ねだられた事がありました。成田でカートンで買ったのを見える様に
持ってたのも悪かったんだけど。

ちなみにマルメンライトだったんだけど、タダであげるからって
１箱渡したら「こんなの出てるのか？」っていぶかしそうに見てたっけ・・・

>183

＞成田も第一ターミナル空いてるし。

激しく同意（藁

でも帰って来た時に、チェクラップコクとかとの落差に少々凹むけど。
成田第１の改装工事ってまだやってるんだっけ？終わったらマシになればいいなー。

成田から香港行き乗ったら、後ろの方は稲科者の団体約20匹が占拠し、席につくなり、やれ酒だ！やれ週刊誌だの言ってたが、日本人CAがニコニコしながら元気よく応対してたのが印象的だった。最後はCAと記念撮影だーとか騒いでセクハラすれすれだったが嫌な顔一つせず立派なもんだ。その合間に稲科者が酒光線で汚したトイレもちゃんと掃除してた。あんな稲科者、日系航空会社なら適当にあしらうだろうし米系ならシバかれるところだ。

香港からの便では、この田舎の方々の言葉が日本語から広東語に変わって
さらに大変な騒ぎになる事がしょっちゅうなので、そういうあしらいは慣れて
いると言うのもあると思いますよ。

自分もあーいうのは嫌いだけど、でも日本人はまだかわいい方かもと
思える事がキャセイに乗っているとあります（ｗ

>>184;
ねだりタバコというのは結構良くありますよ。
特にイギリスやカナダなどの煙草の高い国で。
オーストラリアは逝ったことないんで高いかどうか知らないですけど。
あと、イギリスにはマルメンは有りません。フランス、スペインも見なかった。
ドイツでは発見したことありますが。

>>186;
広東語だけではありません。
韓国語も幅を利かせてます。

>>187;

レスありがとー。184です。
確かにイギリス行った時に、タバコ切らして探し回ったけど
ロンドン市内では見つからなかったです。マルメンライト。
しょーがねーんで、クソ高くて本数も少ないマルボロ買ってました。
あと貰いタバコはホント多かった。街歩いてる時に吸ってたら
（マズかったと思ってるけどさ）黒人の大きなあんちゃんに
「タバコ分けてくれ」って何度か言われたな。
でも帰りのヒースローの免税では置いてあったよ。

あ、なんか脱線しちゃったよ。

あとキャセイの魅力（話を戻す）って言うと、香港に１〜２泊の
ストップオーバーかな？ホテルも安いし、並々で良ければ満足できるよ。
日本に戻る前に寄ると、自分ってアジア人だなーって
ちょっと思い出させてくれる。

>>188;
しなやかに同意！

フランクフルトに行った時、ドイツの見本市を見に行くとかで
コリアンの団体が居たんだけど、起きてる間の騒ぎようって
言ったらなかったです。ＣＡのおねいちゃんにコリアンの子が
居て、最初はやんわりなだめてたけど後の方は、大分怒ってたみたい。
カントネーゼのおばちゃんが広東語で怒鳴ってたりして面白かったな。

キャセイって夜食でカップメン出るんだけど、あれも結構うれしい。
まわりが寝てるんでトイレ行くついでにＣＡのトコ寄って
つい日本語でカップメンもらえますかー？って言っちゃったら
日本人ＣＡがわざわざ出てきて、持って来てくれて恐縮しちゃった。

>>184;
免税店と市中は品揃えが違う。成田の免税店でも「日本未発売」とか書いてあることがある。
韓国もマルメンなかったけど、金浦の免税店にはあった。

キャセイ関連の話題を少ししないとまずいので小ネタ。
機内販売の煙草は他の国と比べても安い。特にイギリスは免税でも高いので私もマルメンすってるんだけど、
帰国のときは高いヒースローの免税店ではなくキャセイの機内で買ってます。
スレ違いどころか板違いなのでsage

CXの必殺技！
HKG/TPE間は席さえ空いてればCIと席を融通させる協定結んでるので、エンド-ス無しで乗れます。ディスカウント券でもOK。
多分居ないと思うけどCI好きな方どーぞー！

CXの機内食はﾊﾟﾝが美味かったよ。
焼きたて？なのかな。あったかくて美味かった。
ハーゲンダッツのアイスは昼か晩のどっちかの時に付く。

結構良かったよ。個人的には

ＣＸのパンっておいしいよねー！

焼き立てかどうかはともかく、ほかほかのパンってちょっとうれしいもん。
あとＣＸでいいなって思ったのはワインかな？ガイシュツかも知れんけど
悪くなかった。値段にすれば２〜３０００円いかないくらいなんだろうけど。

調子に乗っておかわり続けてたら、ビールもあるよーってＣＡにやんわり
広東語で言われちゃった。あたしゃ日本人だよー。

機内でのメールサービスっていつから始めるのでしょう？
ウェブも見れるのかな？

今日初めてここに来たけどな、なんだこのＢＢＳは
単なるクズの集まりじゃねーか。
お前らこんな空間に依存してて満足なのか?すごいねー。
よっぽど現実世界にご不満があるのですね(ﾜﾗ
貴様らが立てたクソスレに、こんな時間だっていうのに
死体にたかる蛆のようにレスがついていきやがる。
ほんと多いんだね〜暇人って、とかまじまじと思ったよ。
どうせお前らは学校からも社会からもつまはじかれる
基地害かブサイクなんだろ?文体や文字だけの台詞回しで
恰好付けてないで正直に言えよ!!!!俺が認めてやるからさ
悪くても風呂はいって寝てる時間だわな。
いっとくが、『おまえもな』、『必死だな(藁』とか
馬鹿の一つ覚えみたいな返事するんじゃねーぞ
それくらい常人の半分くらいしかない脳絞って考えれば
わかるだろ。俺は二度とこんな所こないし
今から彼女と知り合いのクラブ行って来るから
貴様たちの下らなさ極まるレスを見れないのが非常に残念だがな(w
まぁ俺が言いたいのは
『おまえらの人生終わってるから今すぐ消えてください』ってことだ

>>196;
そのコピペが気に入ってるの？

ファーストはソロシートでいいね

ハーゲンダッツの話は有名だけど
香港発の長距離便で食事に付いて来るデザートも
珍しいのが多くておいしいよ。

わたいはハーゲンダッツより香港−日本便でくれた香港製の
マンゴーアイスのが好きだったなー。５年ぐらい前のお話。

>>199; そだね、デザートはうまいよね

あげ

age

香港在住。
週に2回はキャセイに乗るけど、別に不満はなし。
これでたまにJALとか乗ると、激しく後悔する。
いろいろ乗ったけど、キャセイに落ち着いてるから、いいエアラインじゃないかな。
ま、香港在住だからっていうのもあるけど。

age

ローカル（台北〜東京）エコしか利用する機会がないんですが、
機内がきれいだし、対応も悪くないので、プライオリティ高い
です。良いのでは。

福岡〜台北〜香港で２回もミールが出てびっくり
台北からの客のためなんだろうが
スッチーの皆さんはスピード給餌で殺気だってた

香港空港でチェックインの際、CXの職員最悪！
「席は窓側か通路側かどっちがいいですか？」
「通路側！」
「ありません」
「じゃー窓側」
（ニタニタしながら）「ありません」
始めから無いなら聞くな！ディユレイローモーハーイ!!

アジアマイルのＩオークションって面白そうだけど
入札のミニマムが結構高いよね。
もっと低ければシャレで応札しようと思うのに、ちょっと残念。

カー便愚　揚げ

オバさん　揚げ

>>207
んなこと無いだろ。
お前最低限の英語分かってるか?

>>206
成田→香港・・・１回
香港→バンコク→ボンベイ→ドバイ・・・３回
計４回出たよ。
それぞれ出発地のお国柄が出たミールだったので面白がって食べたけど
ドバイに着いた時には気持ち悪くて吐きそうだった。

>>212
じゃ、香港からドバイまで直行便使えばいいんじゃない？

この前CXのビジネスクラス乗ったよ｡そしたら離陸前に
シャンパンはもちろん名前で呼んでくれるしみーるは
かなり融通利かせて食べさせてくれる｡俺はかなり食べ
るほうだからつたない英語でいっぱいくれ的なことを
いったらいろいろ普通の人の倍ぐらい食べさせてくれ
たよ｡それよりワインセレクションがいと思った｡

CXのクルーはビジネスだとレベルの高い人が多い｡
制服の色見ればわかるけどさ。黒はプロだ！

キャセイのすちゅわーどはオトコ前が多い。
香港スターみたいなルックスがウヨウヨ。
スター好きの女のコにはたまらないかも。

Ima kara noruyo age.

>キャセイのすちゅわーどはオトコ前が多い。

だ・け・ど、実は○゛○が多いんだよね

香港〜日本のスチュワーデスがめちゃくちゃ可愛かった。
香港の人っぽかたなあ

久しぶりにビジネスに乗った。

>>214
ワインいいよね、でも「お薦めはありますか」って聞くと
いつもボルドーの赤を薦めてくる、日本人受け（素人受け？）がいいのかなあ。
日本人のＣＡは結構若かった。
茶髪の元気のいいおねーちゃんもいました。

>>211
遅ばせながらレス有難う！
心配して頂かなくても私在港7年。英語も広東語もOKよ！
その現場でCXのドキュソ職員は、私が広東語わからないと思い、内線でどこかに「このガーオヤジ（ガーは日本人に対する蔑称）にも窓側席やるの？」と聞き、そんでもって「窓側の席ありません」ときた！
「家に帰る時暗い所に気を付けろよ！」と注意しときました。

>>220
オンラインチェックインしてみたら？自分で席選べるよ。
香港在住で結構使ってるんなら、
マルコポーロクラブかアジアマイルに入ってるっしょ。

>>221
情報有難う！
実はＣＩ派でＣｘはめったに乗らないんです。
ＣＩのダイ為すティーメンバーでやんす（藁

ＢＡのマイレージ入ってるんだけど、キャセイの格安航空券って何パーセント換算されるんだっけ？
教えて。

ここ３年程、何回も使ってるけど、サービス最低
７４７の窓　他のシートいっぱい開いてるのに２
人掛けさせないで３人座らせるの止めろよな！
真中の席開けて他の席にずっといたんだぜ！こら
通路に座ってたジジイ　おまえが他のシートに座れ
よな！

>>224
意味がよくわからん。
海外行く前に日本語習え。

＞＞２２５　彼女と二人だけで窓のシートに
座りたかったんやん　分かってくれた？
まぁ　日本語より英語の方が得意やけど・・・

>まぁ　日本語より英語の方が得意やけど・・・
So what ?

ＣＸって、香港からヨーロッパとかへ行く便にも日本人の
アテンダントが乗ってるんですね。
へったくそな英語で飲み物頼んだら、「あっ、軽食もございますよ」って
笑顔で言われてしまった。ちょっと恥ずかしかった。
機内誌も日本語が絶対付いてるから、ヨーロッパ便も退屈はしないかな。
格安だったけど座席指定も無理きいてくれたし。
でも中国人アテンダントはちょっと無愛想かも。あとゲームは
できればＳＱみたく両手でコントロールしたい。
ヒヂ掛け操作は結構疲れる。

＞ヒヂ
ヒジ！！

>>228
あれ？CXってSQみたいに”ぱかっ”って座席から
コントローラーが取れないやつだっけ？

この前、香港に行こうと思ってチケットの値段表を見たら、ＣＸって
ダントツで値段が高いですね。何で？
成田発・関西発ともにＣＸが高かった！　おまけに香港発日本行きでも
ＣＸが高い！
日本発では関西空港からのエアインディアが激安ですね。

>>230
名古屋〜香港〜フランクフルト
で乗ったけど、ＳＱみたいなコントローラーじゃなかったです
まぁエコノミーだからですかね。　ビジネスとかは違うかも
隣のドイツ人と国名当てのゲームをしました。あれって
その時点で最高得点を取っている人のシートナンバーが出るみたいだった
たぶんね

というか日本線はゲームできないし

>>232
日本線でも343が回ってきた場合はゲームできますよ。
744とか777でもそうだと思うけど。

チャンネルはビジネスクラスも肘掛にあるぞ。
ちなみにヘッドホンはエコノミーよりちょっとだけよさげ。

今は日本線に入っている機材は全部ゲーム対応だったと思うけど。

>>231
どこの国に行くにしても、その国のエアラインは高い。
香港行きでＣＸが高いのは当たり前。

ＣＸだって、距離的に不利になるオーストラリア行きは結構安い。

>>236
キャセイの回し者。

>>237
台北線の中華航空の運賃とか見れば解ると思う。
人気有りそうには思えないでしょ。でも高い。

その本国へ行くほうが利便性が上だったりもするから高いんだと思う。

>>235
あれーそうですか。まぁ去年の秋の話なんですが。
でも３月にももう一回乗ったけど、やっぱできなかった。

「名古屋」発着だからか？とちょっと思ってしまった。

ところで「チケットが高い」って、いくらぐらいを基準にしてますか？

>>239
航空各社のPEX運賃を目安にしています。

この前成田〜香港にエコノミーだったけど、男性ＣＡはなぜか名前を呼んでくれた
よ。でも、あのねっとりとした視線は何か意味ありげ・・・

それって・・・

日本−香港線のＣに乗った。ちゃんとウェルカムシャンパンもあり、
ミールサービスもちゃんとしている。ワインもなかなかだし、食後の
ポートワインとチーズ盛り合わせまであって満足。

それに引き換えJALの飲み物は最悪。ウェルカムシャンパンどころか
スカイタイムかウーロン茶しかない。ワインはエコノミーと同じボー
リバージュの小瓶。馬鹿にしているとしかいいようがない。

>>232
知ってる！！あれおもしろいよね。hangmanってgameじゃなかったけ？
ぜんぜん知らない国だとちょっとむかつく。でも、自分が最高得点出す
となにげに嬉しい。

あのゲームってほかの航空会社であるのかな。ほかにはAAでしか見たこと
ない。航空会社によって、搭載してるゲームの種類って違うの？
だれかあのゲームを搭載している航空会社を教えてくれ。

最近、メカニカルトラブルで欠航→他に振り替え、多くない？　もう年なんでバンコクから帰るとき、深夜便の朝着だと体が苦しいのでＣＸの朝発の当日夕刻着の点から選ぶんだけど、帰りバンコクについたエアバスの調子がおかしくて、引き返しても香港の乗り継ぎに間に合わず、よってＪＬかＴＧの深夜便に振り替え。若い人は何てことないと思うけど、年取ると寝せてくれない深夜便は大変。地方−香港−欧州線は、欧州往復が７４７だからこんなことはないと思うけど、東南アジア線のエアバスによる、頻発するフライトキャンセルは何とかせい！

気に入ったLサイズの枕を買った
鞄に入らなかったのでチェックインの時にこれも追加って渡したらエクセスバゲッジにされた。
当然、追加料金
枕１コでこんだけうるさいのは初めて

>>245
じじいは家で寝てろ。

　>>245
　同様の機材故障によるフライトキャンセル経験あり。但し747。

　去年、ヒースローで離陸直前に機材故障で運行中止。ランプウェイで
２時間待機後、降ろされ、結局出発は翌日昼。
　このときのお詫び措置。
＊メリディアン・ヒースローホテル１泊ご招待（テレホンカード付き）。
＊香港乗り継ぎのとき、ラウンジ「ザ・ウィング」のタダ券贈呈。

機内食も含めれば、結局２日余りＣＸに養ってもらった勘定。

241＞本当にオカマ子さん多いのよ。

>>245　この前僕が乗った便もおくれました！乗り継ぎでは違う便に。
日本人女性のスッチーはとても親切な方だったけど、中国系？のかたは
かんじわるかったなぁ　日本人歓迎されてないかな、とおもってしまった

ＣＸは職責による差別は日本とは比較にならないくらい激しいな。
天国と地獄だ。このところスト打っているが、モラル低下で事故な
きゃいいがな。

おいＢＡＨＡＧＩＡ、お前さんキャセイはCAじゃなかったのかよ。

ＢＡＨＡＧＩＡはＨＮをＢＡＫＡＤＡにかえろや

ＣＡは客室乗務員の事だよ。あほんだら。

それなら「ＣＡは」じゃなくて「ＣＡに」だろ！
どっちにせよ間違いじゃん
おめえは日本語を勉強せよ

着陸する前からながれるあの音楽
気になってしょうがない！！
CDとかうってないのかなー

いい加減にスト辞めてくれ。
明日の出張気が気でならん。

>>257
経営側にも問題があるように見えるが。

現在、電話が非常につながりにくくなっている。
ようやくつながって聞いたところ、運休中の路線のチケット持ってる場合は
エンド−ス不可のチケットでも他社に振り替えてくれるとのこと。
とはいえ心配だから空港には早めに行くのがいいかもしれないな。

他社便に振り返られてもマイルがつくそうな。
じゃあ、下手すると他社便のマイルとCXのマイルと2重にもらえるってことか?
それはお得!!

>>257
今日の日経新聞に、日本線の振り替え輸送依頼を、ＪＡＳ/ＡＮＡに依頼とあった。
パイロットの賃上げ要求から、整備のじっくりまったり延滞や、病欠と、かなりもめていて楽しい。

ＣＸは英国人優先の方針なので、日本人には勝手に振り替え便
さがせって言ってたな。あいつらはちんぴら日本人は客と持っ
てねーよ。

>>262
あんたの言動チンピラそのものなんですけど

CXのスチュワードって、機内で放送される非難するときの案内みたいなビデオに
出てる人がそのまま自分の今乗ってる飛行機にのってて実物見れたって
おもって得した気分にならない？　

>>263
何で俺がチンピラなんだ。村内偉くはないな。
部長の２歩手前だ。

スーパー部長？

>>256
それはうちの会社の職制でいえばヒラ
当社は部長以下は課長かヒラしかない

おれんとこは横文字系でわけが分からない仕組みになった。

職制ヒエラルキーは上から

社長（なぜか日本語）
ＧＭ
ＭＭ／ＰＭ
ＧＬ
これ以上書くとバレバレになるかな。
なんだかんだで１０階層くらい有るな。

結局声のでかい奴が偉いことになっているが、
給料は別だ。chabouzestが一番良い給料を
もらってるな。

で、どこが部長なんだかが全くﾜｶﾗﾝ
その２階級下じゃ更にﾜｶﾗﾝ

>>267に反論しないとこをみると案外図星か

ちゅうか
そんなお方がなんでこんな時間に２ｃｈ？
あんたしょっちゅうここにいるよね
仕事してるとは思えん
実はただのプーでは？

性格上BAHAGIAには茶坊主は無理とｵﾓﾜﾚ
偉くないことを自白か

心配しなくても良いよ。俺は平だから。俺のことさんづけで呼んでくれるの
守衛の親父だけだな。夜勤の時はビール差し入れしてやるからな。そのおか
げで、社内の奴は俺を敵と見てないからいろんな情報が入ってくるな。

ボーナスランクもおもしろいぞ。
Chabouzu + \50,000
Chabouzer +\100,000
Chabouzest+\200,000
が相場だが、相対評価だから、みんな必死になってる訳だ。
でんがらぼしで社長の家に草抜きに行っている奴もいるしな。
おもしろいよ、人間科学は。おまえらもがんばれよ滅私奉公で。

http://duffus.ops.uunet.co.za/~nic/gallery/bigdick.jpg
ここにＣＡの紹介から、マイル、なんでも載ってるよ

>>274
エロ画像？

でも、俺はCXではYしか乗った事ないんだ
だってこの間台湾に行く時も中華乗るのイヤだったから
香港経由で逝ったんだ
だって貧乏なんだもん

>>264

最初と最後に出てくるお兄ちゃんじゃなく、最後に出てくるおじさんの方に
バンコク→ドバイ間で出くわしたことあるよ。
「あ、ビデオの人だ！！」って（笑）
南廻り経由便独特の倦怠感漂う機内で脂ぎった
おじさんスチュワードにサービスされたから疲れが激増しました。

>>277
手話解説の「太ったおばさん」もいれば倦怠感２００％だね！！！

すいませんが、CXの香港ｰバンコクｰボンベイｰドバイの路線って、乗員がボンベイで
入れ替わったと思うんですが。。。。
２７７はネタですか？

成田発の午前便、CXの機材サービスの便と中国機材サービスの便とあるんだけれど、
同じ料金じゃ頭に来るよね。

>>279
曜日によっては、バンコク−ドバイ直行の日もあるよ。

CX751はすべてボンベイストップしますね。281さんは香港ｰドバイの事と
勘違い？

んで、ストの被害はどうですか？

>>283
こないだまで香港に居たけど、主に台湾線に被害が集中。

そんなに給料低いのかねぇ。

で、今回帰国するときには、なぜかＪＡＬしかなくて、ＪＡＬに乗った。
ＣＸと比較すると、
ＪＡＬは機内映画が無い、パーソナルＴＶが無い、メインスクリーンはほとんど
ショッピング番組ばかり。アイスクリームでない。
機材が古いし、狭い。（ＤＣ−１０) ジュースの種類が少ないし、配り方が
遅い。

私の個人的感想では、明らかにＣＸを選択した方が快適だと思う。客室乗務員
の接待も、ＣＸの方が全体的に親切だし、てきぱきしている。

そりゃいつの話だ
これ見れ

http://www.jal.co.jp/inflight/jals_y/

キャセイのサービスの醍醐味はやっぱりベッチー型のファーストクラス
でしょう。 スクランブルエッグもお粥も機内で作っているし、旨い。
あとシートの快適度も秀逸。 JALなんか比べ物になりません。 ただし
グランドサービスに関しては米系の方が融通が効くかも。

>>286
香港線は、JL731/732以外もあるからでは？

>>288
ごめんね。香港→関西に乗ったんだ。機材はおんぼろのDC-10。パーソナルテレビどころか、
ヘッドホン端子の接触が悪くて、雑音入りまくりだった。

きっと 成田〜香港は B747-400の新機材で、パーソナルテレビつきなんだろうね。
この板のスレに有ったけど、「関空は沈没｣してますので、ＪＡＬはまともな機材を
入れてくれませんからね。でも、運休されるよりは、どんなぼろい機材でも就航
していてくれてありがたいとは思っているよ。

ちなみに、キャセイの香港〜関空はパーソナルテレビ付きです。

香港ー関西の午前便はキャセイのコードシェア便で
Ａ３３０です。キャセイのサービスで快適です。

最近ストの影響で中国民航のチャーター機って言うことが多い。
乗務員も大陸妹で機械的なサービス。Yでは食事のとき飲み物聞いてこないので、こちらから何を飲みたいと強く言わないと飲み物なしで食事になってしまう。
アあとイス投げるように渡すのは止めれ！

訂正！須磨祖！
投げてくるのはイスじゃなくてアイス！
場外乱闘じゃあるまいし。