【復活】NWノースウエスト航空を語ろう

貧乏人の味方、NW航空を大いに語りましょう

　　　(~)
　 γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´・ω・）　　さむいね
　 （　　　　）
　　 し─Ｊ
　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　　　（・ω・｀　）　　うん、さむいね
　　　　　　　 （　　　　）
　　　　　　　　 し─Ｊ
　　　(~)
　 γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　 このセーター
　（　´・ω・）　　しまむらで買ったんだ。
　 （:::::::::：:::）
　　 し─Ｊ

NW航空のアバウトさが本来のアメリカっぽくいいんだよ。

4さま

再発行を誤ってポチっとしてしまったからワールドパークス会員証が
2枚になってしまったorz
ワールドパークスへようこそで1枚・再発行で1枚計2枚orz
紙っぺらのが来ると聞いてたが、2枚ともプラだった。

サーチャージどうなるん？

今月下旬にNWでソウルに行く。
これが俺の最後のNW利用だろうなぁ。
今まであまり利用しなかったが、なくなるとなるとある種の感慨がある。

デルタとのマイレージ統合で、JAL国内線15000マイルって奴は
消滅かなぁ。速攻使いたいけどNWのカードが無いと替えられなくなったので辛い。

機内の飲み物って日本円で買えるの？
おつりは貰えるの？

>>9
私がグアム線で乗った時、アルコール飲料は日本円で500円・米ドル5$といってた。
おつりは出るでしょ。

>>8
デルタ側の話ではJALとの提携は継続したい方針。
ただ日本を飛ぼう500マイルは統合により今月で終了の可能性も。

統合で特典のアジア内が２万マイルから２万５千マイルになるとかならないとか、
どうなの？
デルタがマイレージ基準下げるとも思わないし。

ノースウエスト航空、関空発成田経由の国際線サービス開始、需要堅調

ノースウエスト航空（NW）は3月1日、関空／成田線をデイリー運航で就航する。
これは3月2日をもって運休となる関空／デトロイト線とともに発表されていたもの。
機材は変更するもののサンフランシスコ線の延伸であるが、
成田からNW、およびデルタ航空（DL）が就航する米国7都市へ同日乗継が可能だ。
運航機材はボーイングB757型機で座席数は182席。
NW広報部によると、「3月は平均して需要があり、満席の日もある」という。
運航スケジュールは以下の通り。

これを記念し、NWでは就航記念キャンペーンを実施。
3月1日から6月30日完了分の旅行について、NWの関空／成田線を利用し、NW運航便、
およびDL運航便で米国本土各都市へ往復した場合、
ビジネスクラスには1万ボーナスマイル、エコノミークラスには5000ボーナスマイルを加算する。

▽NW関空／成田線スケジュール
NW28　関空　12時20分発　成田　13時55分着
NW27　成田　18時30分発　関空　20時20分着
※便名、スケジュールは変更の可能性がある

もうすぐ無くなっちゃう…

重要：日本航空（JAL）−ワールドパークスR提携終了のお知らせ

きたーーーーーーーーーーーｗｗｗ

あーあｗ

今年に入り急激にワールドパークスの使い勝手が悪くなったな

改悪ｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
最低。

UAで良かった・・・　でもUAもUA以外のアジアが25000必要なんだよね・・・

アシアナでインド行くのが25000だったら良いのだけどダメだし

アメリカから帰って来る時も飲み物を日本円で買えるの？

>>20
買えるよ。

>>19
UAが勝るとも言えん。NRT-TPE/ICNは自社便でも25000マイル必要。

>>15>>18
3月末で中止、って短か杉だよな、周知時期。
せめて上級またはNWクレジットカードホルダーのみって規約を
解除して欲しいよ。

わざわざ国内線で使わなくても、もっと美味しい使い方があるじゃん。

板違いのため誘導

【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200/

>>24
あれか？
あれはまだまだ知っている人が少ないし
ブログとかでも紹介されていない禁断のあれだもんな

明日NW乗るよ。

まだしばらくは二万マイルでアジア行けるんだよな

NWAでSINから帰ってきた。
記念グッズ、もらってくるの忘れたよ。残念！

ずいぶん昔、よく使ったんだけど、アメリカの航空会社の中でも
サービスは最低のレベルだと思った。たぶん給料も最低だったんだろうけどｗ

無期限マイルも廃止ですよね？
デルタは有効期限あるので

>サービスは最低のレベルだと思った
早朝06:00発、寝ていたら朝メシ、叩き起こされた（ｗ
コーヒーのおかわり１０分待たされた。

座席をリクライニングして寝ていれば、叩き起こされるのも当たり前。
エコノミーの客がおかわりなんて贅沢言うな。

>リクライニングして寝ていれば
勝手に決めつけるなよ。
リクライニングしてなかったけど、、、

ノースのエコノミーなんて安さが売りだからな

サービス求めるならもっとカネ払えって話だろ

NWもだけど米系で飲み物が欲しければ
ボタンで呼ぶよりギャレーに行ってCAに直接頼むと
その場で手渡ししてくれるよ

SQでそれやったら「席までお持ちします」
で、すぐ持ってきて「ご用のあるときはボタンで呼んで下さい」
といわれたけどねw

>>36
ギャレーのところは、FAが食事してたりだべってたりするから、客のほうから
来られると嫌がられる場合があるよ。

そこまで客が気を使う必要はﾅｽw

特にNWの場合は

NWの場合は直接行って正解。向こうもクロスワードパズルとかに熱中で気にしてないし

今日、BKK線のANAのYに乗ったけど
NWのC＜＜ANAのYだな。　サービスは。
座席はさすがに狭いが。（ANA　Y）

さすがに、それはない

>>41
そう、そのとおり、ぜひANAで行ったほうがいいぞ

>>42
BKK線のCの供給が少ないんだから、そういう事にしておこうぜ
競合が減っていいジャマイカ

バンコクなのにジャマイカとはこれいかに

ワールドパークスとスカイマイルとの統合の話だけど、スカイマイルのマイルの価値のほうが
かなり低いと思うんだけど、統合するとワールドパークスのマイルがスカイマイルの価値になるの？

統合すると
ワールドパークスのマイルがスカイマイルの価値になり
スカイマイルのマイルがワールドパークスの価値になる

このことを理解できるかできないかは貴方様の脳内能力次第

価値の低いほうに合わさるか、価値の高いほうに合わさるかということなのに
頓珍漢なレスをする>>46

>>47
バカだろお前ｗ　質問した45もバカだと思うがな
46は内容は同意するが、書き方がバカだなｗ

そして、バカバカ言う俺もバカだな

>>45
アジア特典が2万マイルから2万五千マイル必要になるかどうかだろ？
聞きたいのは。

最新情報よろ

>>49
2万マイルでYよりも3万マイルでCが維持されるのか、倍ぐらい必要になるのかが重要。

違いがある主な点は、CIとKEだね。

NW

DL の HP 見ろって、案内メイルきたよ。
NW 、そろそろ終わりだな。

>>36
あんまり喜ばれないよ、それ。

今さらですみませんが、
ワールドパークスは、どこの航空会社が使えて
どこ行くのにどれだけのマイルがいるか
どこをみたらいいですか？
チャイナエアーも最近使えるとしった新参者です。（NWのHPにはなかったので）
HPにどこか載ってますか？

>>56
>（NWのHPにはなかったので）

ほぅ。すごいな。アメリカではまだエイプリルフールだっけか。

>>56
そんな事言っても、釣られないぞｗ

特典旅行の必要マイル数って改悪になっちゃうのかな？
デルタ航空のHPで成田→ホノルルの必要マイル数を見たら、7万って出た。
ＮＷなら片道2万なのに。

裏技あり

http://www.youtube.com/watch?v=HJ1RNpODZjI

ニツポソ5OOが延長されるとは思わなかった
期待してなかっただけに万馬券並みにありがたい
狙ってたのか？

にしてもこれで用もないのに遊覧飛行する機会がまた増えそうだなｗｗｗ
さ、長崎にちんぽんでも食いに行くか　がはははははははーーーーっ

本当に最低の航空会社だ。

クレームもメール以外は一切受け付けない、そのメールも不誠実で遅い！
世の中にはメールも出来ない人間もいるだろうが。
トラブルがなければ、こんなにいい加減な会社だとは想像しなかった。
もう、死んでもこんな会社は使わない！

>>63
そうしてくれ

ワールドパークス口座はリンクしないほうが良いよ。

この手のボーナスマイルはあとになるほど条件良くなる。

ニッポン５００の１回分ぐらいで、クリックするのはもったいない。

もっとも、大韓でアワード取るとか、目的があるなら別だけど。

>>65
本気でそんな事考えてるのか？

>>63
物のいいかたと内容じゃないの？
漏れなんか返事ないのを覚悟の上でメールしたら
翌日には返信あって、こっちが驚いた。

>>65
それはないと思う。
ただ、期限は延長されるかも。

>>65
目的はｱﾘｱﾘw
ｱｼﾞｱCｸﾗｽ3万は風前の灯な気がするから
機会があれば発券しまくりですよ

>>63 DELTAはEmailがないとマイルの入会さえできないけどね。

去年台湾に行った時、行きも帰りもオーバーブッキングでした。
行きはビジネスにあげてもらい、人生初のビジネスに
帰りは便を変える代わりにアジア周遊券（または250ドル割引）をもらいました。

ＮＷも提携先のデルタ、ＫＬも行けるところが限られてるんですよね…
まず、年末使おうと思ったけど、寒いとこや島、行ったことあるとこを避けると
選択肢がなくなりました。結局家族旅行に便乗しました。

で、この春使おうと思うと、使える日は限られてるわ、使える日も
席が埋まってるわ、行けるところも限られてるわ・・・
結局使えませんでした。（早めに手配しなかった自分も悪いが）
で、250�j割引も航空会社が出してるチケ基準だから割り引いても高い！

おまけにＫＬで使おうと電話で質問したら、たらいまわしにされ
会社間で話が固まっていない！

「アジア無料周遊券」が手元にあったワクドキの１年を返してくれ！

結局、自腹でベトナム行ってきましたorz

↑この御方はこうやって何でもネガティブに物事すすめて生きているんだろうなぁと予想す。
他人のことだから、ま、イイけど。

>>71
NW限定の周遊券貰っても微妙だな
お詫びマイルのほーが使い勝手はいい罠
2万くれればCIで台湾寄りでアジアシティを選べるし
MHでクアラ寄りでアジアリゾート地を選べるしねぇ

ただ250ドル割引はPEX可なら結構使えると思うんだがな

質問なのですが、機内に小さめのスーツケースを持ち込んでも大丈夫ですか？

小さめとは？　
ホムペとかに規則載ってない？

>>75
ありがとうございます。
規定内のサイズという意味で小さめと書きました。
ハンドバッグ／ブリーフケース／ノートパソコン／小さなバックパック、しか種類に書いてないので、
スーツケースは持ち込み不可能なのかを伺いたかったのです。

特典旅行でグアムに行きます。
この場合、機内で配られる書類（入国に関する書類）を事前に入手できますか？
出来れば郵送してもらえると助かるのですが。

別に事前に入手する必要もないでしょ。
機内で書けばいいんだし。

航空会社によっては送ってくれる所もあるが、NWは知らない。
旅行会社でもコソっと分けてくれることもある。普通はダメだが。

http://www.sho-ken.com/ed.htm#guam
このように商売にしちゃってる所もある。

>>78
子連れなので、事前に出来る準備はしてしまいたいのです。
機内では、子供の相手に専念する事になると思いますので。

これだから子連れは…

>>79
だったら、せっかく78が売ってるところ見つけてくれたんだから
買えばよくね？

>>80
大五郎に謝れ

金払うとなると主婦として抵抗があるんでしょどうせ・・・

BKK行きの７５７が6月からA330に予約画面ではなってるけど
信用していいものか？？

>>84
それを信用しないで何を信用する？
ま、A333に戻るのは期間限定のようだけどね、今のところ

>>85
えーーーー、そうなの？？
A333が戻ってくるんじゃないの？

ほんとだ。　　9月からまた７５７になってる。

てかBKK便はゴールデンウィークこそ大型化しろよってな気がするんだが。。。
満席だし。。。

本日は、改めましてデルタ航空の一員となりました
ノースウエスト航空をご利用いただきありがとうございます。

今まで関空〜ホノルルが個別モニタ付きのA332だったから
喜び勇んで予約しようとしたらBoeingに変わってるorz
しかも減便してる。
A332で毎日飛ぶよりBoeingで1日おきに飛ぶ方が効率いいのかな。

そりゃ1機だけで済むからな

>>91
なんか僻地のバスみたいだな

>>92
その表現にﾜﾛﾀｗ

ところで貴様さん達
デルタの例のキャンペーンで
ノースウエスト12万マイルゲットした？

ワールドパークスの会員だけど
大韓航空の格安航空券でアメリカ行っても
100％マイル加算ってされるんだよね？

ちゃんと読んでください
ブッキングクラスG、B、Q、N、A、D、Uはワールドパークス・マイル獲得の対象外です。

大韓のこのブッキングクラスって格安より安い特殊なクラスなんじゃないの？

NWA に乗れば、、、安いよ。

NW１便で感染の疑いでにより女性および周囲に座っていた２０数人が隔離された。
ちっこい７５７やA330は大西洋こえないから大丈夫だよな？　な？

>>99
楽勝で超えられる

豚、第1号オメ

>>99
だって７５７新塗色機何機もあるし本国行って塗ってきたんだよ？？

先週MSP->NRTで帰ってきたけど
インフル報道初日でNRTの職員もマスクだけして
警戒心全く無し。

それよりも、数日後にNRT-JFK就航記念って事で5000マイル
アカウントに追加されたけど、これって…?
経験ある人います? 当方NRT-MSP往復しただけなのだが…。

まるちうぜー

日本人の若い女性が　機内食の食器が汚れてるとスッチーに言ったら
アメリカ人スッチー「これは汚れてないの！」を連呼。
気流にもまれて機内食を服にこぼされた自分としても
謝罪も無いスッチーに一応の抗議、すると　50％OFF割引券をくれたけど
期限は１ヶ月。観光旅行者がそうそう１ヶ月以内に再度アメリカなんて
行けないじゃんか。。。。　ビジネスのシートだけで他のサービスは
エコノミーっつうのも利用したけど　
天井から雨のように雫が落ちてきてびっくり
ビジネスシートなのにそんなのアリ？　カメラに収めたヮ
そうしたら　日本人スッチーの慇懃な態度が一変、フレンドリーにして
「コックピット等　ご覧になります？」ときたもんだ。
翼から火を噴くのも当たり前「問題ございません」の機内放送
すげーよ　ノース。でも安いから　これからも　使うよん。。。

>>105
どこかの半島航空もびっくりだが、
ノースはよく遅れてもそこまでひどくないような、たいていは。

安いが、おばさんキャビンアテンダントで我慢するか、
高くても若いCA搭乗キャリアーを選択するか。
　
米系航空会社機長の年収は４０％減らしい。
CAだって安給料だろ。
貧民CAが管理する米系機内、寝入った時間帯の置引きを注意する時代か。
N￥

>>107
> 安いが、おばさんキャビンアテンダントで我慢するか、

　日航と全ての米系のことか。ノースは座席減らして高くなったけどな。

> 高くても若いCA搭乗キャリアーを選択するか。

　ANAか?

JALのCA平均年齢は３０代後半、ANAでも３０代半ばらしい、若く見えるだけで。
自分はある程度年いったCAか男のほうが安心できてよい。
CAなんて非常時のためにいるようなものだからね、ホステスじゃないんだから。

ノース、大韓、中華って、乗るなら死んだほうがマシTOP３だったのに

アルコール５ドル（５００円）の時点でうんこ　だが秋に出張で利用する・・・orz

>>110
いまはGA、JL、NHが死んだほうがマシTOP3ですよ

エコノミーの荷物無料が２個から１個になるのは７月からですか？
発券が５月でも５月中の国際線は158cm以内で25キロだっけ？なら２個まで無料ですよね？

特典改悪北之

>>114
さようなら〜マレーシア航空Cクラス＞＜

ｋｗｓｋ

何の案内も無く急に変わるものなの？
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/direct/charts/n_asia.html

北アジア→南アジア／ビジネスクラス／往復4万マイル

これだったらUAのスターアライアンス特典で往復6万でSQ使うかな。
ワールドパークスのクレカも今後どうなるか分からないし、UAに乗り換えるか。。。

http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/MP/redeemmiles/airawards/saver_chart.html

>>117
まだ3万マイルでビジネスは可能ですよ＠デルタに移行
ただ、デルタだとMHが使えないのとCIだとマイルが高くなるので
行く先がかなり制限されそうな予感ですが

ちなみにシンガポールに行く場合
Cクラス：
デルタのスカイマイルなら3万マイル
ノースのワールドパークスなら4万マイル
Yクラス：
デルタのスカイマイルなら2.5万マイル
ノースのワールドパークスなら2万マイル

どちらも同じ機を利用するんだけどねw

>>117
つうかアメリカ系から卒業しろボケ。
マイルがどうとか、
いつまでもくだらないんだよ。

>>118
特典一覧って米国からしかない↓んだが、日本発着のはどこにあるの？
http://ja.delta.com/delta/enja/?24;http://www.delta.com/skymiles/use_miles/award_upgrade_mileage/sm_award_mileage/index.jsp

>>118
そのかわりKEをつかうことができる。

南アジアのパークセイバー、往復２万のままだ
ヨカッタ

>>122
Yなんかどうでも良い訳で
ここで問題になってるのは激しくお得だったCクラスの件

>>122は>>122自身の気持ちを書いてるだけだろ。
>>123←バカじゃねコイツ？ｗ
おまえのこと言ってるんじゃねえんだよ激しく頭悪そう。

>>124
アホか
NWのアジア圏特典Cクラス4万マイルに変更が問題なのは間違いねーんだよ

つーかお前昨晩から何カリカリしてるの？
そもそもお前にはマイルなんか関係ないんだろ
しかも米系も否定しててカキコって
カマってチャンか？ww

>>125
し〜っ
馬鹿にかまうのはやめとけ
今にファビョり始めてウザイことになるぞ

>>125
そんなの前から知ってますが。
>>122はＹクラスがそのままで良かったと書いているのであって
>>123の「Yなんかどうでも良い訳で」とか
>>125の「マイルなんかどうでもいいんだろ」とか
反応の仕方が頭悪すぎではないのかな。
君は統合失調症か発達障害か何かがマイル乞食になって
更に症例を悪化させてしまったのでしょうか。

なるほど、気持ちを書いてたのか
じゃ「チラシの裏」レスを返すのが正しいレスだったわけだねw

>>125,126
荒れる方向はやめときませんか？w
むきになって相手にしなくてもよいかと

日本人宿がお似合いのケチで小汚いマイル乞食に
安直にＣクラス来られてもね〜。
本人は悦に浸っているんだろうけどｗｗｗ周囲が迷惑。

>>127
ほんとお前アホだな
お前は米系卒業してこのスレ住人じゃねーんだろwww
かまってくるなよ

俺様はCが4万になっても関係ない。

>>128
Ｃクラスが変わったのならもしかしてＹクラスはどうなんだ？
Ｙも改悪されたのかと考えるのは普通であって、
チラ裏でもなんでもないと思いますが。
Ｙの「大韓除く他社使っても２万マイル」が依然お得なことに変わりないですし。

>>130
その頭の悪い話し方が
いかにも「らしい」ねｗ

Ｃは６万マイルくらいでいいと思われる。
会社に要望出しておくよ。
ＮＷオンリーにすることも。

案の定ファビョったか
みんなID:kkMdjfqGの相手はしないでスルーしとけ

>>135
統合失調症のマイル乞食乙。

やはり乞食や貧乏人が集まるスレは層が悪いというか
どこもかしこも品がないね。

>>135
了解！
なんだか彼の意味不明なレス見てたら怖くなってきたw

>>135
煽り耐性の無いアホに構ってｽﾏﾝｶｯﾀ
こんなアホはスルーするに限るなww

>>138-139
おまえらはバンコクで外篭りの同胞殺して捕まった日本人と同じ穴の狢。
マイルはけちるが人生を無駄にする。

>>139
ま、臭いからよらんといてｗ
近くによられたせいでこっちまで犯罪者に間違えられたらかなわん。
北米系がマイルばらまくようになったから
こっちにいついちゃったけどマイル乞食は
君みたいのはエアインディアの最後尾がお似合いなんだよ。

kkMdjfqGに火病と言うものを初めて見させてもらったwww

>>141

119 ：異邦人さん：2009/05/10(日) 00:02:55 ID:kkMdjfqG
>>117
つうかアメリカ系から卒業しろボケ。
マイルがどうとか、
いつまでもくだらないんだよ。

まだやってんのかよ。
悔しいのはわかるけど
外の空気吸えよ。

↑火病持ちは耐性がない事も見せてもらったwww

こんなレベルの乗客乗せてるからLAX便とDTW便でウイルスお持ち帰り1号になっちゃうんだな・・・

おまえのことか？１４６よ。

アメリカからの到着便を清掃して、アジア便に使用するけどノースウエストきちんと機内消毒作業はしているのかな？
まあこれはユナイテッドにもあてはまるけど。。

アルコール代けちるエアが、そんなことするわけないじゃない・・・

東南アジアに行こうと思ったが、NWやUAの北米便と同じ機材なら、豚インフルの可能性高くなるよね
タイとか言って足止め喰らったら、豚インフル高校みたいに、世間に何言われるかわからん

>>148
感染した中国人が8日に乗っていたミネアポリス発のNW19便は
その場で日本人感染者が発覚したので消毒しただろうけど、
その後中国人が乗り換えた北京行きNW29便は
何もしないまま翌朝成田に発って、ホノルル一直線だよね……きっと

A330かわいそう・・・

【速報】北米帰りの川崎市の50代女性がｲﾝﾌﾙA型陽性反応
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242227424/

またまたノースですｗｗｗ

香港型でした

新型インフルエンザQ&A
Q.国内初感染の3名はノースウエスト航空の乗客とのことですが、今までの感染疑い
例が最も多く報告されていたのもノースウエスト航空の乗客でした。
A.一般的にノースウエスト航空は貧困層が多く利用する航空会社と言われています。
充分な栄養を摂取できない乗客が多く、インフルエンザウイルスに対する免疫力、
抵抗力が小さい乗客が多いため、感染、発症率が高くなっていると思われます。

成田でノース機は要注意とされ、徹底した機内消毒がなされていると思われ

ノースの成田乗り継ぎ便を経由して、相当数のウイルスがアジア全体にばらまかれたなんだろうなぁｗ

ノースのマイルが1マイル/1円＋手数料１回30USDで買える話。

さっきそれとなくヤフオクのマイル売買の動向を見ていたところ、
なんだから昨今ノースのマイル移行ルートを発見して転売で100万円くらいは稼いでる人を見つけたんですね。
その人の評価↓
http://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=earth_one2001
この人の仕入れルートって何だろ？この出品にヒントが結構あるな、と調べていたところ↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e87314760
答えはこれでした。↓
http://ja.delta.com/delta/enja/?24;http://www.delta.com/skymiles/buy_transfer/transfer_miles/transfer_miles_lto/index.jsp
家族名義でDLの会員登録をして、マイルをピンポンのごとく往復させて倍々に増やせますね。
即DLの会員登録をしてもマイルを受け取れるのは10日後からだそうですが。
ちなみにDLのマイルゼロの場合は、1マイルでも買って加算するよろし。このキャンペーン、5/31が締切りとのことで。

>>157
騙すのイクナイ
譲渡マイルの%100ボーナスキャンペーンは飛行マイルのみ有効
NWからの移行マイルも不可


＞当キャンペーンはスカイマイルのバイ・マイルプログラムで購入されたマイル、
＞ギフトマイルプログラムのマイルには適用されません

1回？はバイマイルでもＯＫだよ。
ただし、バイマイルをした分のマイルの移行は駄目。

意味わかる？

>>158
なんで拡大解釈してあきらめるのさ。
参考URL
http://kazu.livedoor.biz/archives/51497399.html
http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=7&oya=2447

>>158と>>159、160
どちらが本当なんでしょう＞＜
この前のバイマイル100%キャンペーンを使って旦那とそれぞれ12万マイルあります
（＋WPリンクキャンペーンで500マイル）
この12万マイルを旦那とそれぞれトランスファーすれば24万マイルになるのでしょうか？

>>158
>NWからの移行マイルも不可

規定にそんなこと書いてないのですが？

>>161
DLでマイルを買ったままなのならば、一旦そのマイルをノースへ移行して、再びデルタへ戻してから
家族間でピンポンしてみてはどうでしょ？
「もともとデルタで買ったマイル」が「ノースからのマイル」に化けまさぁね。

Endless ? (w

>>164
期限があるのにエンドレスなわけね〜だろ
バカなの？

>>165
いやいや、>>164は単に「話がループしてる」って意味で
軽いユーモア感覚から「（レスのやりとりが）エンドレス」と投稿したのでしょう。

>>163
それは考えました。
でも、それで出来なかったらと考える二の足を踏んでしまいます
トランスファーは無料ではありませんし

購入したマイルは不可
飛行マイルもNWに変更した時点で飛行マイルではなくなる
失敗報告がエアライン板でうｐされてる

できるとかいう奴は実際にできた結果なのか？
実際に金使って試してねーのにできるとか軽はずみな事言ってるわけ？

「できる」「できない」の判断で名無しの責任なし投稿を信じる人ってｗｗｗ

金払って奥で出品してるやつがいるんだからそっちを信じるのが妥当

その出品が購入マイルでのトランスファーでボーナスされたマイルってわかるのか？w
バイマイル100%キャンペーンで稼いだマイルかもしれねーし
元々持ってた飛行マイルをトランスファーして稼いだマイルかもしれねーじゃん
俺がいってるのは>>159,160,163のよーに自分でためしもしないで適当言うなって事

落札すれば分かるのにしないでうだうだ言う理由がわかりません

もうその話、秋田

＞落札すれば分かるのに
なんだ、出品者だったのか
営業妨害して悪かったな

NWは最悪だったね。LAから帰国する時にLAXだったんだけど離陸する為の助走をしだしたらいきなり止まって…『液体（水？）が機体から漏れてるから点検します』とか言われて…んでまた助走しだして

次は飛ぶかと思ったらまた…『やっぱまだ直ってなかった』とかアナウンスで言い出して…

計３時間待たされた。結局、欠便で次の日になった。

そのまま飛ばなかっただけいいじゃん

>>174
UAなんか飛行中に燃料が漏れてるのを乗客が見つけて、緊急着陸だよ。
NWは安全で素晴らしいよ。

>>174
月曜日にハワイのラウンジで待ってたら、おねいさんがやって来て
ビジネスクラスの非常灯が灯かないので、Yにダウングレードするか、
3時間後発のJALに変更して下さい、と言われ迷わずJALへ。
スカイラックスシートは不満でしたが、美味しい食事と日本人スッチーに感動しました。
補償は＄１５の食事クーポンと＄50のトラベルクーポン、WP2,500マイルでした。
エコ席で行った人は何をもらったのかが気になる。

Yにダウングレードの選択があったんだから
エコノミー客はそのまま飛んだんじゃないの？

>>177
俺がもし同じ立場で暇だったら、翌日の同じ便と当日のホテルをお願いするな
NWも振り替えよりもホテル負担の方が安いし

ノースウエストの陸マイラーになろうと思うんですが、みんなどこのクレカ
使ってますか？

NWから提携カードのデルタ統合の話がきてたんだが、扱いどうなるんだろうね

特典旅行の必要マイルで
日本→ハワイのビジネスクラスって、以前は片道3万マイルだったよね？

12万マイルあるので、嫁とハワイにでも行こうって話してたのに、足りないじゃないか。

>>178
元々エコ席の人は関係なし。
C席からY席へダウングレードした人が何を補償してもらったのか？
ビジネスクラスが無人のA333も見てみたかったが。

>>180
年間の消費金額による

>>184
大体150万くらいだと思います。どれがいいですかねー？

>>185
何でもかんでもカード払いにしてなくってそれくらい使うなら、ゴールドでもいいんじゃない

ただゴールドの価値がどれくらいのもんだかは国内で感じることは少ない
私の生活範囲ではなので、上流社会では優遇されるのかな

JCBの普通の提携カードが会費とマイル考えるといいのかな

ゴールド持ってるけど
年に1,2回空港のしょぼいカードラウンジ使えることぐらいで
他のメリットはまったくといていいほどない
来年度はクラシックに変更しようかなとまじめに考えてる

>>185
迷わずゴールド。
150万円で各カードで何マイルたまるか計算しよう。
その次1マイル＝2〜3円で銭に換算する。
その金額と年会費を比較しよう。

>>188
150万円なら15000マイル。
１マイル２円なら３万円。
年会費１万円。
び、微妙だ・・・

シティのゴールド年会費18,900円だった。
さらに微妙だな・・

>>177
同じ便だった。どの人だろう？
JAL（JO)のあの座席でビジネスクラスとは不満。
食事もNWのNRT発の和食の方が良いと感じた。

>>191
自分も同じ便でした。（若い風ｗのカップルです）
帰りのマイルがまだ付かないのがちょっと心配です。

>>180
何カードにするかって、自分で決められない場合があるんだよ。
NWA_JCB普通カード持っていたんだが、解約して、マイルくれるって
いうからNWA_CITY_GOLD にしようとしたら、断られた。
オレ今、NWAカードなしだ。

>>192
ビジネス後方の右側に座っていた方かな？
私はその反対の左側です。

それにしても、JALはひどい座席で、＄50じゃ合わないですよね！

マイルは復路も水曜日にはついてましたよ。

>>194
JALは機材が古いらしいからね前乗ったときは747-300だったし仕方ないんだろ
NWのシートはライフラットだけど新しい747-400だし
ノースは出発前にアッパーデッキの子供をコクピットに座らせてたけどJAL(JO)もそういうサービス(？)をやってるの？

たぶん>>194さんの１つ前のシートだと思います。（３０ＡＣでした）
通路側にお一人で座られてました？
あの香港人スッチーの可愛いポカン顔が忘れられません。（写真撮りましたが）
シートの真ん中のレバーの意味が分からなくて、何度もガタガタやってました。
申し訳ありませんでした。
今度はNW機内でお会いしましょう。

考えてみたら、俺一度もＮＷ利用したことなかったわ

>>195
細かい事言わせてもらうが
ノースのワールドビジネスクラスは
厳密には180度にはならんから「フラット」ではないのではw

>ノースは出発前にアッパーデッキの子供をコクピットに座らせてたけど

５０才間近の親父ですが度々座らせてもらってます

200

>>193
合併して名前はΔになるんだぞ。
オマイラ今からノースのカード作ろうとしてんのかよ。

カード会社もマイレージの番号も変わって面倒だろうに。

>>198
だからライフラットって書いてあるじゃんｗ

うぃっきー

>>202
よこやりでスマンがそれはライフラットじゃないのでは
「フラットシート」はその名称如く180度（フラット）に倒れるシートで
フルとライの違いは床面に対して水平か斜めになるかかと･･･
まぁ176度でほぼフラットなんだし実際に180度との差も感じないから
新ワールドビジネスクラスはライフラットでもかまわんと思うけどねw
（しかし何故176なんて中途半端な傾倒になったんだろう？w）

飛行中の飛行機は水平じゃなくて機首が若干上がってるから
180度にしていないって聞いたことがあるけどどうなんだろう？

>>205
どんな言い訳なんだよMWはw
そんな事言ったらシートが180度平らになって、床面に対しても水平になる
フルフラット採用のSQその他の立場はどーなるのさw

フルフラットに乗ると
頭がのぼせるんですね！

>>196
はい、一人旅でした。
ＮＷには６月ＳＩＮ，９月ＩＣＮ，１０月ＢＫＫを予約してあります。
残念ながら，全て愚妻と一緒です。
またどこかでお会いできる事を楽しみにしております。

貧乏人が乗るだとか言ってるが他の会社の方が安いぞ

NWのHPを見てもいまいちわからないんだけど、
ワールドパークスマイルは、ビジネスクラスとファーストクラスの必要マイル数は同じなの？

ファーストってアメリカ国内線以外にあったか？

ないと思う。そもそも国際線はビジネスファーストだし

>>212
それはＣＯだよ・・知らないならロムってろよ

NWもそうでしょ

例えば、MHとかCIとか提携会社ではどうなんですか？

乗れねぇｗ

>>216
馬鹿？

>>210　まるちゃんいってよし

864 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日：2009/05/28(木) 00:41:12 ID:NggNxoRM
NWのHPを見てもいまいちわからないんだけど、

ワールドパークスマイルの特典旅行で、提携会社のファーストクラスを利用する場合、
ビジネスクラスとファーストクラスの必要マイル数は同じなの？

>>217
死亡フラグのﾜｰﾊﾟｰ糞ﾏｲﾙで北中米のイカサマF以外の
他社Fに乗ろうなんて、甚だおこがましい、って話よ。乗れねえさｗ

>>218
スルーすると言ったのに、いつまでも荒らしを相手にするとは・・・
いってよし！



646:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/05/27(水) 23:04:36 ID:RrXRp3X90
642=645うざいなぁ。まぁ、スルーしよう。

ＪＦＫ正規で６万くらいだけど安いですか？

>>219
をわかるように通訳してくれよ。

7月1日から9月末まで発券分の燃油サーチャージが廃止とのことだけど
７月中旬の出発でも今購入すると発券されて付加されてしまいますよね？
今予約しても７月中旬の出発なら燃油サーチャージが付加されなくなならいものなのでしょうか？
また付加されない方法ってありますか？
海外素人ですお願いします。

無理

「ファースト」と書いてあるから乗れるだろカス！

>>225
北中米のインチキファースト（クラスJ並みかそれ以下）ならなｗ

ワールドパークスR提携会社のご利用で、最大25,000ボーナスマイルをご獲得。
パイル・オン・マイル キャンペーンでマイルを積み上げよう！

http://www.nwa.com/jp/jp/offers/pileonmiles/index.shtml?c=bnr

いち早く特典旅行にお出かけになるには、より多くの方法でマイルをご獲得いただくのが近道です。
いまなら、航空会社以外の30社を超えるワールドパークス提携会社をご利用いただくだけで、ボーナスマイルをご獲得いただけるキャンペーンを実施中！
2009年5月27日から2009年7月31日までの期間中に、一つのワールドパークス提携会社をご利用いただくごとに、1回の「アクティビティ」を加算。
4回の「アクティビティ」で4,000ボーナスマイルを、25の「アクティビティ」で最大25,000ボーナスマイルをご獲得いただけます。

ワールドパークス提携会社での「アクティビティ」4回 4,000ボーナスマイル
ワールドパークス提携会社での「アクティビティ」6回 6,000ボーナスマイル
ワールドパークス提携会社での「アクティビティ」8回 8,000ボーナスマイル
ワールドパークス提携会社での「アクティビティ」15回 15,000ボーナスマイル
ワールドパークス提携会社での「アクティビティ」25回 25,000ボーナスマイル


これで25000マイルもらえる奴っているのか？

俺はクレカ使用とネットマイル・マイルモール・ダイニングフォーマイルで4000マイルがせいぜい

nwaのサイトから旅行保険加入して楽天ショップで旅行グッズ買って2回にカウントされますか？

>>226
ＷＰの特典旅行は提携会社にも乗れて、提携会社のＦクラスに乗れることを坊やは知らないの？

>>229 坊やはアラスカ航空のＦのこといってんのか？

今日ワールドパークス会員口座を見たら、「Asia Miles to go 2008」で獲得した
10,000マイルが取り消されていました。
その代わりに、内訳「NW Passenger Marketing」、コード「W」と表示されています。
他にもこんな人いますか？

>>230
坊やはアラスカ航空以外、Ｆクラスはないと思っているのかい？

2クラス制ならファースト、3クラス制ならビジネスさ。

>>233
どこにそんなこと載っている？

>>234
HPで理解できないのであればリザベーションセンターに
聞くしかなかろうよ、マルチ君。

>>217
どこがだい？
どこか言えないだろ朝鮮人
死ね

>>235
412 異邦人さん sage 2009/05/31(日) 03:51:51 ID:AEE3xH53
うん大分日本語上手くなってきてるけど、まだまだだね。ガンバレ!
あ、あとマルチ質問は以後慎むように。


真夜中に必死ですねｗ

>>229 具体的に米系の北米内路線以外（226さんの言うようにクラスＪ的なＦ）で
Ｆにのれる国際線利用の特典航空券があるなら言ってみろ。この知ったか坊や。

確かに、「Asia Miles to go 2008」が消えてる　17NOV2008　Wになってる
何だろう？

>>238
AF、CI、MH、KE、あとはアエロフロートetc・・・

わかったら、とっとと消えろガキ！

あーあ、特典でFなんか取ったこともないのに言っちゃったよ。プ。

>>208さん
デジカメの写真を整理していたら、>>208さんのお姿が！
我々は9月にTPEなのです。
どこかでお見かけしたらよろしくお願いします。

>>241
馬鹿丸出しｗ

>>240 は？間違いなくＡＦ・ＫＥ・ＭＨのＦはワールドパークスマイルでは乗れませんけど？いつの話してますか？
そうとう自信もってるけど、会則ってのは変わるもんだよ。

すくなくともＭＨとＫＥはファースト使えないってかいてあるよ、おっさん。
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/earn/air_partner.html#malaysia

>>244
多分おっさんではないと思う。>>218でも晒されている>>210=>>243君なんだけど、
旅行やマイルの使い方に慣れていないばかりか、検索能力と読解能力がプラナリア級
（だけどプライドは高し）なので、ママかパパがちゃんと指導教育してくれるといいのだけど。
彼は以前にもヨーロッパの必要マイルが大杉、とか騒いでいた常連マルチ野郎なんだけど、
HPの必要マイル表でも見て勘違いして舞い上がっちゃったんだと思う。

>>228

さぽせんに聞いてみた
どうやらマイルモール全体で一つのアクティビティになるみたい
いつものFFFみたくマイル数は関係ないみたい
なので、しょぼい買い物で得られる1マイルでもOKだと

ただ、電話に出たおばさん（失礼ｗ）も確信もって言っている感じではなかったなぁ
お互い分かり辛いですよねと言い合ってたｗｗｗ

>>244=>>245
平日の昼間に自演するとは、よっぽど暇なんだなお前はｗ

AFのA330落ちたみたい。
NWAもA330使ってるから、しばらく飛行禁止になったら
欠航便出るかもね。

>>224
遅くなりましたがありがとうございました。
やっぱり無理なんですね。

>>247
負けず嫌いは結構だが、誤りと無知は素直に認めたほうがいいよ。
見て見ぬフリのようなので、忘れないように念のために貼っておくね。

＞238 異邦人さん 2009/05/31(日) 19:54:57 ID:HHtMOy1T
＞>>229 具体的に米系の北米内路線以外（226さんの言うようにクラスＪ的なＦ）で
＞Ｆにのれる国際線利用の特典航空券があるなら言ってみろ。この知ったか坊や。

＞240 異邦人さん 2009/05/31(日) 22:14:13 ID:ufoHOke+
＞>>238
＞AF、CI、MH、KE、あとはアエロフロートetc・・・
＞わかったら、とっとと消えろガキ！

>>250
お前、気持ち悪いぐらいの粘着だな。
そのぐらいの反応でとっとと答えればいいのに。

いや、ストーカーに何を言っても無意味か・・・

別スレでもFは使えないと指摘されて大荒れだねぇ・・・。

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1211732576/415

415 ：!omikuji：2009/06/01(月) 21:35:49 ID:dpqvOhNC
>>414
まあ、落ち着けよ基地外ｗ

ＮRT>BKKの便は大丈夫だよね。。。
たしかＢ７５７にダウングレードしたんだっけ

>>253
いや、今日のNRT発からA332に再チェンジだよ。ドンピシャなタイミングだね。
とりあえず夏季（〜8/1）はそのまま行くみたい。

↑スマン、Typo。

　×　〜8/1
　○　〜8/31

プラナリア脳の自爆にﾜﾛた。

>>245
お前アホやろ？
それなら、関空からコペンハーゲンとニューヨークの
どちらが飛行マイルが多いか答えろやｗ

俺はNWが好きだ。

エールフランス事故の影響でA330が一般人にも有名になった。
日系は導入してないのに。とばっちり受けそうな勢いだ

オレもNWが好きだ。
マイル貯め易い。マイル使い易い。
サービス、いい加減で、オレにはちょうど良い。（ｗ

もう少しだけ・・・だったらって要求が出るって会社はその人にとっていい会社だよ
俺はもう少しだけ予約がとれたら良いのにだけどな

今度のマークはどうなるのですか？
ＫＬＭみたいに両方継続ですか？

デルタに統一じゃない。機内システムも変更できるロゴは全部変更済みだし、備品も今年春から大部分がデルタのものになった

フライトのみの獲得でやっと13万マイル貯まった

>>231

俺の1000マイルも消えてる(´･ω･`)
なんで？

ワシも1500マイル消えた

>>231
こっちは500マイル消されてる…。

俺は２０００マイルが２回、計４０００マイルも消されてました。

>>265-268
マイルが消されるってどういうこと？

>>269

そのまんまの意味
ある日突然、積算マイル数から1000マイル分が減って表示
マイノースウエストのキャンペーンページのキャンペーンのポイント（俺は20ポイント）はそのままなんだけど、
その横にあった振り込まれた1000マイルの表示が消えてなくなっている

近くサポセンに聞いてみる

勝手にマイル増減させてやきもきさせるクセがあるのがNWAだ。（ｗ

ノースのマイルって有効期限ないんで助かる
っつうか　何年かぶりで調べたら　ビジネスでN.Y.往復出来る位　たまってた
ノースのビジネスって　食べモン　美味い？（聞くだけ愚問か）

有効期限できたでしょ。合併後のWP改悪の1つ

>>273
これの事？

ttp://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/program/memguide/
ご注意 獲得されたワールドパークス・マイルには有効期限がありません。
ただし、ワールドパークスの会則、規定に従い、ノースウエスト航空は事前に告知することなく、
いつでも、マイルの有効期限に関する変更を含め、ワールドパークス・プログラムを変更する権利を保有します。
また、3年間にわたりマイルの獲得がない場合には、会員資格が停止され、獲得マイルを没収されることがあります。

それじゃないな。18ヶ月縛りってまだ適用されてなかったっけ？

>>273
決定？公式のURL教えて
仕事の都合つけて使わないと無くなっちゃうし、今後NWA好んで使うこともなくなるのか

Δベースになったら消えるよ。9000位消えたし。
要はデルタのマイル数に関する表記が緩和されていなければ3年であぼーんだ。

>>277
いい加減なこと書くな、この下痢便絞り汁野郎。

今のskymilesでは、２年間マイルの変動がないと
全マイル失効、少しでも動きがあればそれから
２年間延長だ。

いま調べたら3年になってるな。どこかで18ヶ月って見た気がしたが、UAと混同してたかもしれない

>>278
Δベースになればあぼーんは変わりないよな。
二年か三年かって違いでこちらを貶しているのか？
それとも、増減なんてアメリカ系で当たり前のことを指摘したのか？

２年間で１度のマイルの増減って
それ程大変な事とは思わないけどなぁ。

>>281
そうだよな
増減は特典航空券取得や飛行マイル取得だけじゃないんだし
特にNWベースならば、WP内のネットショッピングや
マイル移行、マイル購入とマイル口座を増減させる方法は幾らでもある

273 名前：異邦人さん 投稿日：2009/06/05(金) 20:09:38 ID:LPVIW7XF
有効期限できたでしょ。合併後のWP改悪の1つ

275 名前：異邦人さん 投稿日：2009/06/05(金) 20:40:00 ID:LPVIW7XF
それじゃないな。18ヶ月縛りってまだ適用されてなかったっけ？

279 名前：異邦人さん 投稿日：2009/06/05(金) 21:50:47 ID:LPVIW7XF
いま調べたら3年になってるな。どこかで18ヶ月って見た気がしたが、UAと混同してたかもしれない

ソース出さない>>273は脳内野郎でつか？

>>257に答えられない
>>245涙目ｗ
必ずしも欧州の方がアメリカよりマイル数が多いとは限らんのだよ。
わかるかい坊や？

何まだやるの？ワーパーマイルでエアフラやマレーシアのＦに乗れるって大嘘こいた人。

ワーパーってなんかアイパーみたいｗ
で、アイパー知ってる俺はおっさんｗｗｗ
そんな省略のし方するんだねぇ

てか、あほな喧嘩は他所でやってね

で、今とりあえずカスタマーセンターに連絡入れてみた
Asia Miles to go 2008 でシステムエラーが発生した為、一度顧客のマイル情報をクリアにしたとの事
数週間でまたマイル加算し直すそうだから、しばらく待ってねって言われた

しかし、だったらメールで知らせとけよ！と思った
が、お知らせメールにちゃんとその旨報告があったなんて事はよくあったので一応メールも確認した
やっぱりないね（流石NWA）
でさ、今知ったのだけどコンチWP撤退なのね
なんていう俺情弱ｗｗｗｗ

さて、来月は台北だ
使うのはNWAじゃないけど・・・
関空発台北行き復活して欲しいなぁ

３万円で乗る人いれば復活するだろうけど
CI安すぎで￥15,000以下だから復活はない。

CIなんて成田以外は運休でぼろぼろだぞ。

名古屋〜台北　はほぼディリーでJAに振替依頼中のもより

どんだけ人ｽｸないんだよーーー

>>289
JA・・・農協に振り替え？

6月限定でシンガポール便24000円で出てるね
マイル稼ぎにいい感じなんだけど
NWのNRT-SINってタイムスケジュール悪いよなぁ・・・

>>285
Ｆがって何だよ？
ごまかすなよｗ
お前が間違えているのは事実じゃん！

>>291
シンガポールに夜中の１時に到着して
シンガポール出発は朝の５時か
ひどいねぇwww

バンコク19000円のは売り切れたか。

CI 、TPE乗り継ぎだけど激安だよ。

>>295
残念ながらCIだとエリートマイル対象外だからなぁ

>>292
>>244のリンクをもっかい読んでみ。NWのマイル直じゃKE,CI<MH,AFのFは無理だ。

ちなみに北米路線と欧州路線のマイルだけど、直行便も飛んでない区間の
一例だけ挙げても仕方ないだろうよ。日本からNW/KLが直行便飛ばしてる都市で
相互に平均比較ならまだしもね。

あとついでだからIATAが公示してる普通運賃も見てみ。
日本ー北米各都市は西海岸が大分安く、日本ー欧州の方は東海岸と
同程度かそれ以上。それに対してマイルは北米均一だから相対平均で
欧州より北米が必要マイル数が少ないのも頷ける。
例 IATAのY）NRT-JFK 859400、NRT-MXP 642000、NRT-LAX 634000
NRT-LHR 853600、NRT-AMS 849900 NRT-FRA 920100
この辺りからも北米路線より欧州路線の方が必要マイルが多い理由が
解ると思うのだけど。（まぁ西海岸と東海岸分けてもいいとは思うけど
航空会社は面倒なんだろう。距離に忠実にあってほしいのならば
世界一周券やマイル別の特典を選べばいんでねの？やや損だけど）

それでも納得いかないのであれば、根気強くIATAや航空各社に
おかしい、納得いかない、改善？しる、ってアピールし続ければ？
筆頭株主にでもなれば、耳を傾けてはくれると思う。

IATAの運賃カルテルに関しては、将来的になくなると思うけど。
すでに欧米では問題になってるし。

>>293
だよね〜
修行だとしても厳しい時間スケジュールだよ

>>292.297
あんたら、まだやるのかｗ
直接NWAに聞けばいいと思うんだが・・・
つーか今130,000マイル持ってるから何なら聞いてやろうか？

>>297
Ｆクラスのことを書き込んでいたのは俺じゃないんだが。
自分と意見が違う書き込み全てを、
同一人物だと思っている勘違いは改めた方がいい。
今後社会に出たら、自分と意見が違う人なんていくらでもいる。


本題に入るが、それなら同じワールドパークス加盟のアエロフロートとの比較はどうだ？
成田―モスクワ
成田―ニューヨーク
ではどちらがマイル数が多いか答えられるかな？

だから、つまらん言い争いはやめようよ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはい君たちは正しい正しい
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・д・） 　ルールなんて俺様の気紛れで変わるんだよ！！
　/ NWAﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼

>>300
ん、何だキミは他スレにマルチで必要マイル数を愚痴っていたマル厨君ね。
スマンスマン、ルール違反のマルチ振りと文体、偏向的な思考が大嘘Ｆ利用君に余りにも
似ていたのでてっきり同一人物かと思ってしまったよ、スマンね。マルチ癖は直したかな？

ちょっと確認したいんだけど、あなたはノースウエストに何をして欲しいの？
この前のアジアＣ改悪のように北米線のマイル数を上げてでもヨーロッパ線と同じにして欲しいの？
ちなみにSUは加入間もないんだから地区区分にロシアが反映されてなくても仕方ないでしょ。
JALの場合、モスクワの必要マイルはハワイと同じ。まぁ幾分是正されたとしてもSUにマイル吐き出すのは
勿体ない気もするけどね。

>>302

おまえ！いい加減にしないとパンツ脱ぐぞ
脅しじゃないぞ
本気だからな！

しかも、その恰好でマイノースウエストにアクセスするぞ？
本当にいいんだな？

>>303
つ　うｐ

>>299
>>303
突撃問い合わせ頼む

馬鹿ｗ
おっさんは確定申告してないんだから、出る訳ないだろｗｗｗ

うお！
誤爆

スマソ

デルタのマイルはＦクラスに乗れる？
乗れるんだったら、ワールドパークスから移そうかな。

>>308
何故HPや電話で確かめない？

何故、ググレカス、と言わないの？（ｗ

ググレカス

エコノミーのビール・ワインは無料に戻ったようね。

>>309-311
ググってもわからないから聞いているんだが。

愚愚ると、実情を把握してないまとめサイトが出てくるから
公式HPから特典予約を調べるか直接問い合わせろといったのだが。
だって質問者、NWスレでもそうだったけど、ネガティブな真実書いても信じなかったじゃん。

ググり方をググレカス。（ｗ

ググレカス

すみません、ご存知の方いらっしゃったら教えてください。

ノースウエスト航空券を発券の際、コーチチョイスシート横（通常座席）を
予約をしたのですが、後から変更させられるようなことはありますでしょうか？
なるべく前の方の席に・・・と取っただけの席なのですが、
コーチチョイスって高い金額の席なんですね。しりませんでした・・・
通常座席として予約できたのですが、遠慮して
座席を変更した方がいいのでしょうか？

そもそもどうして3席並びの通路側1つだけ、特別シートなんでしょうか？

コーチチョイスと指定されていない席は自由に予約・指定してよいです。
長距離便では通路側を希望する人が多い、ということで、追加料金を課しているようですね。

一般論としては、空港でチェックインの際に席の変更を求められることもあり、
また、求めることもできます。

俺はクレーム席専門

>>314
わりぃ、そしたらよ〜、
ノースに聞くか、デルタに聞くか、
お前はどちらがいいと思う？
それだけ答えろよ。

>>320
疑り深いお前さんなんだからさ、当然に両方聞かなきゃ。

９便、何で欠航したの？

>>322
「クルーのタイムリミット」ということになってるな。
何かの都合でSLCで遅延が生じてアウトになったか、クルーがSLCに来るときに
ものすごく遅れて規定の休息を取れなかったかのどちらかじゃない？

サーチャージ無しで飛べるのも今秋限りかな
年内に2回行きたいけど無理だな・・・
１回は絶対に行くぜ

>>318さん
説明有難うございました。
席変更覚悟で、このまま行こうと思います！

今 35000マイルあるんですが

NRT〜MNLビジネス往復できますか？

>>326
最近必要マイル数が変更になったので出来ません。
もう少し早く思いつくべきでした。

マイル買い増しだネ。

ありがとう

何マイル貯めればMNL往復できますか？

甘えるな、ググレカス。（ｗ

ノースのマイルが30000あればマイルを買い足すことなく
成田〜マニラのビジネスクラス往復は可能
ただし時期はかなり限定される

>>329
NWのHPから見れ。

>>331
嘘はイクナイ。

>>332
嘘じゃないぞw
ワールドパークスマイルが30000あれば
あるひと手間（たいした手間でもない）かければアジア圏ビジネス可能
ただしMHやCIの利用は不可（今回の場合はNWとKEで取れる）

>>333
DLスカイマイルズの口座作ってマイレージ移してから使うってんだろ？
匂わせぶりに書くような内容でもないだろ。

327 名前：異邦人さん 本日のレス 投稿日：2009/06/15(月) 07:36:39 87/NILBV
>>326
最近必要マイル数が変更になったので出来ません。
もう少し早く思いつくべきでした。


>>334
出来るの知ってたのに出来ないとかコメするお前の底意地の悪さに愕然

何で特典航空券でFｸﾗｽは乗れなくなったの？

Fクラスが無くなったから
おまえの職と同じ
無くなったから

くっくっくっ

>>335
俺はNILBVではないが、NWマイルでは出来ないと言ってるだけでは？
>>333もDLマイルへ移行すれば使える程度の情報を匂わせても・・

結論>>332が無知なだけでしょw

ＮＷスレってタイスレやバックパッカースレと同じで
なんか人間的に程度の低いのが多いねｗ

火山灰が影響を与えるエンルート
http://ds.data.jma.go.jp/svd/vaac/data/Figure/20090616_SARY_0018_QH10.html

今後の火山灰予想
http://ds.data.jma.go.jp/svd/vaac/data/Figure/20090616_SARY_0018_QH15.html

アラスカ火山観測所発表の噴火情報
http://www.avo.alaska.edu/activity/avoreport.php?view=kurile

結構活発だ。
今後数日間にわたって影響を及ぼす可能性が大。

東行きは編成風の影響であまり大きな影響はなさそうだが、
西行きへの影響は甚大。
機材繰りに影響が出始めると、東雪にも影響が出かねない状況。

１４日出発のＮＷ１９は翌日に朝９時に遅延。
そのほかも成田行きは軒並み６時間前後の遅れ。

>>339
お前とかなｗ

>>339は、エアライン板のスレで、↓の恥ずかしい書き込みした奴とみたw

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/15(月) 23:34:29 ID:y1vFgaXvO
>214-215
星組はスターアライアンスだろがｗ

>>338
え〜〜〜っw
だってマイル足りない、無理とか言ってる方々は
最終的にググレとかHP見ろとかカキコしたのに
自分等が知りたいときは最後まできっちり要求しちゃうわけ？w

本当なら
「30000マイルでビジネス可能だググレカスw」
とか書いてもレス的にはよかったと思うんだけど
ちょっと調べたら分かる様にレスったつもりなんだけどなぁww

>>343
だからさ〜馬鹿にググレじゃ意味ないしw
教えるならきっちり教えればいいし、嫌なら中途半端にしないでロムってろよ

俺は知ってるけど全部は教えないぜ〜って態度がちょっと痛いわけよ
結局>>332が馬鹿なだけであんたは馬鹿じゃないよ。

まぁまぁまぁまぁまぁ

NWに乗ってまんこくへ

子作りしようぜ　がははははははははははは

>>344
馬鹿とかｶﾜｲｿ杉
つ〜か、白黒はっきりさせないとカキコしちゃいけない訳？w

ただね〜嘘とか言われちゃったしさ
「なら真実かどうか自分がググレカス」とか程度は思うんだよね
だけど、それじゃ質問者さんがｶﾜｲｿだからちと調べればわかる程度にレスったのよ
そもそも「過去レス嫁」でもいいんだけどねw（つ　>>118）

>>346
＞ただね〜嘘とか言われちゃったしさ

おバカさんに嘘と言われると確かにムカつくな・・
でもそんなおバカさんが”DLマイルなら３万でアジアC発券出来るぜ”
とかバカ友に威張ってるのが容易に想像出来る・・・

あんたと言い争うつもりは全くないからね。

ってか>>332出て来い！

>>342
それは俺だよ！
ちょっと勘違いしたんだ。
貼り付けるなｗ

消えた1000マイル復活しますた

消えた人、確認してみて

今夜ＮＲＴ−ＢＫＫに乗るけど、接続待ちで22時発になりそう。。。
現地に着いたら３時くらいかな。どうせならもっと遅れて5時くらいについてほしいよ。。。

>>350
気持ちはわかるわｗ
夜中の3時に着いてもな

こうなったら深夜1時くらいに成田発になることを祈ってるよ。

成田の運用時間って 06:00 - 23:00 だよね？

成田も24時間化してくれれば、朝目的地について1日遊んだり用事したりできるのに。
やろうと思えば完全な日帰りも。

ここで話す事じゃないな、スマン。

>>353
だな、だから目的地がアジアで、台風なんかでNW以外が全便欠航してもNWだけは出発してTPEにダイバートしたりするんだよな
TPEなら24時間離発着できるから、目的地空港の天候がクリアになったらすぐに離陸できるし、ケータリングの緊急発注の融通もきくらしい

DLになったら、台北じゃなくって仁川になるんじゃない？

>>349
ふーん、11月の分はそのままW（取り消し）で、新たに昨日付けで付いてるんだね。
ま、俺は元々使ってないマイルが山ほどあるので、あまり気にしてなかったけど。

>>350
なかなか大変ですな。
スワンナプーム出て、タクシーで街まで出たら確実に朝4時過ぎ、かなりトホホだね。
ま、クリル諸島のバカヤローと、ね。

俺も来週、例のSIN格安セールで乗るんだけど、その時までに収まってくれれば良いなぁ。

>>350
入国審査や何だかんだで街中に着くのは朝6時過ぎるのでは？
その時間にチェックインすればフルに使わせてくれるホテルもある。
そんな時は一番最後に降機し、あわてずに落ち着いて空港を出ましょうｗ

予約してあるホテルなら完全に1泊無駄になるな

>>359
>>350の書き込み内容からはホテル予約してなさそう。
俺自身はそんなアクシデントも想定して、NW・UAでBKK/SINに行く時は到着日のホテルは予約しないようにしてる。

質問です、ノースの座席指定って、
ビジネスや国内線ファーストもフライトの６０日（９０日）前に
ならないと出来ないのですか？

チケット購入時点で決まる、おれなら代理店や直にきくがな

>>362
ありがとうございます。デルタのサイトでかなり先の
日付で調べていたけどシートマップが出てこなかったのです。

>>361
できないよ、90日以上先の旅程の座席指定しようとすると
「ご指定のフライトについては、座席番号のご指定はまだ承ることができません。ご希望内容をご登録いただければ、座席表が確定次第（通常出発日の90日前）、座席番号を手配いたします。 」
と、表示されて指定できません

>>364
やっぱり出来ませんか、ありがとうございます。

予約課に電話してリクエストを入れておけばいい。

>>366
通路側か窓側かの希望しか入れられない
そんなの予約センターに電話しなくても>>364のメッセージが出たときに指定できるわ
知らねえなら書き込まなきゃいいのに、知恵袋と違って2chに書き込んでもﾎﾟｲﾝﾄ付かねえんだぞ

>>367
いちいちうぜーよ。

>>367
予約課なら会員レベルとかで柔軟な対応をしてくれるけどね。

NWではNRT-SGN間のフライトを自社では飛ばしていないのでしょうか。
先週、成田に行った際にNW001便ホーチミン行き、というフライト案内を見て、
可能であれば特典航空券を探したいと思いNWのサイトで検索したのですが
NW便は出てきませんでした。
あれは他社が共同運航便という形で飛ばしているものですか？
お手数ですが、どなたかご回答頂けると助かります。よろしくお願いします。

USA-NRT-SGN なら乗れるよ。

>371さん
さっそくの回答に感謝いたします。
そういう背景？があったのですか。成田からは乗れないのですね。
残念ですがNWを利用したNRT-SGNフライトはあきらめます。
夜分にお手数をおかけしました、ありがとうございました。

>>370
ベトナム政府が、以遠運行を認めてくれないからねぇ
>>371が言うようにアメリカ本土発（HNL含む)でしか運行できないのよ
だから、成田からじゃ乗れないわけだな、ストップオーバーも出来ない

すみません、教えてください。

先日ワールドパークスの会員になったのですが、
どうやら数年前に主人が家族分の会員登録していたらしく、
2重になっていたようです。
今日、そのお知らせが来て「スカイマイルとワールドパークスの
アカウントを一つにすれば500マイルプレゼント」というメールが
来たのですが、スカイマイルとは、ワールドパークスの昔の名前か
何かでしょうか？
名前が違うので？？？です。

>>374
スカイマイルはデルタ航空のプログラム（NWと昨年合併した）。
ワールドパークストは違うプログラムです。
なのでデルタで会員になった覚えがなければ、そのお知らせは
放っておいて良いです。

ちなみにお宅のダンナが昔登録した・・・というのも、その時にもし
マイルが加算されていないのなら「2重になっている云々」は無視して
放置で結構です。（放って置けば恐らく来年には死にます）

>>375　デルタは利用したことが無いので、放置で大丈夫ですね。

お返事、有難うございました！

自分にとって最後のＮＷ、シンガポールから戻ってきました
その日は沖止めでバスでターミナルまで来たんだけど他のＮＷ便も合流ちょっとした混雑が発生してました
階段もエスカレータもいっぱい。自分は階段を登ったんだけど上ったその先にはすぐ乗り換え口があり行列がエスカレータまで掛かっておりエスカレータで後から来る客が逃げ場がなくて悲鳴上げてた。
狭い空間にごった返していたので我々最終目的地成田の客たちは行列をかいくぐり入国審査場に行きました。乗り換えの乗客の利便性を考えてのことだろうけど地上職のまずいハンドリングを見た気がします。
この日はたまたまだったのかなあ？

>>377
かなりタマタマだと思います。
月イチ程度は乗ってますが、トランジット客のセキュリティがあふれてるのなんて
まず見たことがないです。というか、あのセキュリティのハンドリングはFTなんか
読んでりゃ分かりますが、意外にもアメリカ人には評判いいです。
（米国内各空港のセキュリティの様子に比べりゃ当然ですが）

それよりもそのセキュリティの直前に乗り継ぎ便のゲートを表示するモニターが
ありますが、通路の途中にあって（しかも字が小さい）そこに人が溜まってしまう
というような空港の構造自体が問題かと。

>>357
やっぱりスワンナブーム着は早朝2時半くらいだった。
入国は意外とあっさりで3時前にはタクシーに乗って、
3時半くらいにはカオサンに到着。

ホテルは成田でネットからキャンセルしてたけど、
やっぱり少しでも寝てたほうがいいと思って、結局チェックイン。まぁ350バーツの安宿だったので。

>>378
トランジットセキュリティチェックなんて、２便も同時到着したらキャパオーバーですぐあふれかえってるぞ

ノースのキャンペーンでソルトレイクに行きたい。
７月からはサーチャージなし。
しかし全く空席がないようだ。

>>379
お詫びマイルは？

スカイマイルにも入ってはいるけど
会員証も持ってないし。
そういやワールドパークスの提携クレカはどうなるんだ？

>>382
天候条件（というか天変地異？）によるものだから会社側は基本的には免責だろ。
とはいえ、例のFedex事故で成田一時閉鎖でセントレアにダイバートになったときは、
同様にNWには責任ないのにエコでも5000マイルくれたけどね。

>>383
有効期限後に勝手に新しい番号が来るんだろう。
同じ番号というのは難しいな。両方とも２ではじまってる。

もし簡単に考えるならば、ノースに一桁追加するだけの番号になるともいえる。
そうすればΔと同じ桁数になる。
ＪＡＳ−ＪＡＬ方式だな。

今持ってるスカイマイルズの番号は１０桁
だけど新規だと桁数増えてるの？

>>386
こちらはノースが9桁でデルタが10です。

>>387
ノースは最近作ったので１２桁あるお。

デルタ＝りそなカードが申し込み中止をしたので、
提携クレジットカードはCITIBANKとJCBになると思われ。

今まで適当に見てた保安ビデオだけどデルタのは印象的だった
ttp://www.youtube.com/watch?v=MgpzUo_kbFY
往復とも最初から最後まで見ちゃったよ

Your mobile phone and any other electronic devices shoube turned off
の部分がやっぱ印象的。
あと、作り笑顔のスキンヘッドのおじさん。

細かいけど should be

>>390
このデルタリーナのビデオに関してはもう1年以上前の話題ではあるけど
ＣＮＮも取り上げたくらいで確かに印象的なビデオだよな。
この人が本当にＣＡとして働いているというのがちょっと驚きだな。

>>392
げ!! 確認したつもりだったのに・・・

>>393
その情報ぜんぜん知らなかった、ありがとう
本物のＣＡとはまさに驚き、この女優の名前と作品探すとこだったｗ

>>389
くだらねぇ、今までどおりじゃん！

初めてノースのオンライン予約をしました、ＵＧしたいのでＭクラスを選びました。

この旅程、片道２．５万でＵＧ出来ますか、
ＵＧは電話で申し込むのですか？
質問ばかりで申し訳ないです、よろしくお願いします。

Flight / 便名： 区間 Date / 日付： フェア・ベイシス
NW 0002 NRT-LAX 20Apr2010 　MLXZPK
NW 9519 LAX-SLC 20Apr2010 　MLXZPK
NW 9525 SLC-LAS 20Apr2010 　MLXZPK
NW 0204 LAS-MSP 23Apr2010 　MA07A0OQ
NW 1456 MSP-DTW 23Apr2010 　MA07A0OQ
NW 0656 DTW-FLL 23Apr2010 　MA07A0OQ
DL 2032 FLL-ATL 06May2010　MLXAPK
DL 0801 ATL-NRT 06May2010　MLXAPK

MからのビジネスへのUPは国際線はブッキングクラスUが、国内線はRに空席が無ければUPできません

NW 0002 NRT-LAX 20Apr2010 U○
NW 9519 LAX-SLC 20Apr2010 R×
NW 9525 SLC-LAS 20Apr2010 R×

NW 0204 LAS-MSP 23Apr2010 R○
NW 1456 MSP-DTW 23Apr2010 R○
NW 0656 DTW-FLL 23Apr2010 R○

現時点で U○ R○ の便がUP可能です。NW9525便にはファーストクラスの設定がありません。
また、運賃計算の折り返し地点がFLLになるので、ここまでの旅程が25000マイルでUP可能です。
FLL-ATL-NRT のデルタ便名デルタ運行のUP状況はわかりません。

ＮＷのマイルでチャイナエアの
マイル特典ディスカウントキャンペーン(長距離区間対象)は
使用可能でしょうか？

>>396
ＣＩＴＩってのがなんだかな。
新鮮味がないわ。

いっそのこと楽天とかでぶちかましてくれ。

>>398
早速お答えありがとうです。
ノースのサイトからＵＧ出来るのですか？
富里に電話した方がいいでしょうか？
9519と9525は元々デルタコネクションのフライトに
ノースのフライトナンバーが付いているので×なのかも。

ＡＴＬ−ＮＲＴはデルタ便名でノース運航みたいです。
これは電話で問い合わせないとダメでしょうね。
なぜかFLL-ATR-NRTだけは既に席が指定されてます。
ATL-NRTなんてノース平のせいか66Dなんて最後尾なんですよ。
一応スカイマイルズはシルバーなんですけど、こっちの会員番号に
した方が良い席が選べるのかな？
５万マイルはスカイマイルズからワールドパークスに移行させました。

>>399
馬鹿

先日UGの件で質問しました、復路はUG出来ないというので
往路だけノースの予約センターに電話をしてUGしました。

398さんがUG枠を教えて下さっていたので

NW 0002 NRT-LAX 20Apr2010 U○
NW 9519 LAX-SLC 20Apr2010 R×
NW 9525 SLC-LAS 20Apr2010 R×

NW 0204 LAS-MSP 23Apr2010 R○
NW 1456 MSP-DTW 23Apr2010 R○
NW 0656 DTW-FLL 23Apr2010 R○

フォートローダーデールまで○の付いたフライトは全部UG
出来るのかと思っていました。
さっき新しいＥチケットの旅程表がメールで届いたのですが
ＵＧ出来ていたのはNRT-LAXだけでした。
これって途中のLAX-SLC-LASが×なのでその先の
LAS-MSP-DTW-FLLのＵＧが出来ないという事なんでしょうか？
また明日にでもノースの予約センターに問い合わせてみる
つもりですが、ちょっと疑問に思ったので質問させて貰いました。

>>402
お前が馬鹿

質問させてください。

アメリカ住みで、近く日本へ一時帰国予定です。
お恥ずかしいのですが、身内が勝手にフライトキャンセルを
EメールでNWAへ送ってしまいました。
フライトスケジュールもチケット番号も記載されていました。
日本サイドではメールでのキャンセルは受け付けないと
サイトに書いてあったのですが、NWAアメリカではどうなのでしょうか？

一応予約センター（アメリカ）にすぐに電話はして、「他人にキャンセルメールを送られた」と
事情を話したところ、「大丈夫だと思うよ」としか言われませんでした。
その後にメールも送ったのですが・・・
日本と違って、あまり対応がきちんとしていないようで、とても心配です。

アメリカサイドではメールでのキャンセル受付は可能なのでしょうか？

>>405
「メールで」って、フツーのテキストメールで送ったの？
Webのフォームを使ってキャンセルしたんでなくて。
基本的にチケット番号記載してたって、クレカ情報送らないとキャンセル不能だと思うが。
（購入時と同じクレカ情報であることを照合して初めてリファンド処理がされるので）

もし心配なら、実際にキャンセルが通った場合には即座にwebの予約情報が
落ちるから、それをしばらく確認し続けてみたら？

>>405
そういった、本人以外のメールでキャンセルするイタズラが昔流行ったので
メールでの受付はすべて拒否になりました。
（ノースも含め、いろいろな航空会社がやられました。）

耳が不自由などの理由の人に限って、事前に登録しておくと対応してくれる
部署は存在します。

ちょっと忙しくて電話で問い合わせる暇がなかったら、
いつの間にかRの空席が出なくなっている。(汗)

NW 0204 LAS-MSP 23Apr2010 R○
NW 1456 MSP-DTW 23Apr2010 R○
NW 0656 DTW-FLL 23Apr2010 R○

>>406 407

お返事が遅くなり、申し訳ありません。
アドバイス、本当に有難うございます。
送ったのはWEB上の問い合わせメールからでした。
慌ててキャンセルしないようにメールを送ったものの、常に重い
ノースのHPで、何度やってもメール送信が成功せず・・・
泣きそうになりました。
ノースのHPって何であんなに重いんでしょう・・・
送ったメールには「この件に関してメールでお返事をください」と
英語で書いておいたのですが、さすがアメリカ。3日たっても返事がきません。
大丈夫かな？と思う反面、いつキャンセルされるか、と不安なので
メール送信後にWEBでリコンファームをし、
アドバイスいただいたように定期的にチェックしています。

>>407さんが仰るのはアメリカサイトでも同じでしょうか？
だとしたら本当に安心なのですが・・・
お二人のアドバイスのお陰で不安が随分和らぎました。
本当に有難うございました。

長文、失礼しました。

電話して聞けばいいよ
それが確実です

>>411　それが、電話番号がリザベーションしか分からず、そこにかけて
「WEBから送ったメールを処理してる部署につないで欲しい」といったんですが、
できないと言われたんです。
それで事情を話したところ「大丈夫だと思うよ」と言われただけで、
はっきりと納得できるお返事が無かったので・・・

再度メールを送ろうかとも思ったのですが、アメリカ中からのメールを
処理してるのだろうし、あれこれするよりも
送ったメールに対する返事を待とうと・・・
なのに返事が来ないのでヤキモキしてるんです。
もう少ししたらくるのか・・・このままこないのか・・・
どちらにしても返事があれば、気持ちもすっきりするんですけどね（笑）

>>409
だから、「Web上の問い合わせメール」って何だよ。

TTU（Ｔａｌk To Us）のこと？　
それともManage My ReservationsからReservation Details 表示させて
Cancel Flights and Request Refund のフォームを入力して送ったの？

結論を言えばTTUからはキャンセルなんかリクエストできないし、
キャンセルフォームからは>406にも書いたけどクレカの情報求められるだろ。
それを完璧に入力できたとしたら、送信してベリファイ後、ものの1分でキャンセルが
完了して予約は以降表示されなくなるよ。
つか、大体NWのサイトがそんなに遅いって言うのは多分おまいさんの環境の問題。
日本からデルタやKLMなんかのサイトを使うのに比べれば全く天国。

つか、そんな要領を得ない書き方でクドクド書くのって、申し訳ないが正直に
言わせてもらえばズバリちょっとメンタル面で問題抱えてない？

九月にアメリカ旅行を企画しています。

ラスベガスからシカゴへの異移動で、ノースウエスト空港を利用しようと思い、
ノースウエストのサイトにて航空券の検索をしてみたところ、合計金額は15520円と表示されました。

しかし今日ＨＩＳ等の代理店へいって金額を確認したところ、30000円はすると言われました。
代理店の手数料を含むとしても、高いと思いました。

まだ一度もノースウエスト空港を利用していないので、勝手がよくわかりません。
どなたか、ノースウエストのサイトに表示された料金でよいのか、どのように利用するのかを
教えていただけないでしょうか。

長々と失礼しました。よろしくお願いします。

心配ならＨＩＳの高いチケットかえば？
あんたは高いのが良いんでしょ？

いまだにHISがいちばん安いって思ってる奴いるのなw

ノースが初めてとかそういう問題じゃねえよ

>>414
表示された金額と違う請求がされたら詐欺でしょ？
アメリカ国内線を日本の旅行代理店で手配したら高くなって当たり前
LASからORDなら片道150ドルで普通の金額

>>416
航空券によっては一番安いときもある、HISは安くないと思い込んでるあなたも同類

少なくてもsageて書いてる414の方が、馬鹿レスをsageないでしてる415-416よりもマシ

>>410
アメリカから一時帰国で、アメリカのデスクに問い合わせてるって
書いてあるのに、アメリカの事意外答えると思う？
それに、Eメールで問い合わせたって書いてあったから、Eメール
での扱いを書いたのに「WEBから送った」って、後出しはムカつくな。
>>413 の最終２行に同意する。

>>417
HISは安くない伝説は初心者をちょっと脱皮した人が多いなｗ
たしかに超絶に安い航空券もたまにあるからHISもチェックした方が
いいのは同意。

>>408
なんで、最初にwebで予約したときに「マイルを使ったアップグレード」に
チェックをして、UP確定させた予約をしなかったの？
そうすれば、FLLまでの全区間が25000でUPされたのに、それに電話で
UP依頼したときに、国内線のUPも依頼しないとNWのデスクは気が利か
ないから、Rが空いててもUPしてくれないよ。
もしかしたら、25000で全区間UPできるって知らないオペレーターも
いるかもしれないし。
まあ、今となってはRの枠が無いなら後の祭りだけどね。

ちなみに、途中の区間にR枠が無いからその後がUPされないとかは無い

確かにアメリカ国内線はビックリする値段が出るときあるな。

漏れLAX→LAS片道4,600円で取った。公式サイトで。
サウスウエストといい勝負。

>>415,416
いえ安いほうがいいです。ＨＩＳや他の代理店に聞いたことがそんなにまずかったでしょうか？
アメリカに行くのも初めてだったでよくわかりませんでした。

>>417
丁寧にありがとうございます。
ノースウエストのwebサイトで表示されている値段でそれ以上は請求されないということおｋでしょうか？
web予約をした場合、日本のＥチケットのような扱いになるのでしょうか？

>>417
>HISは安くないと思い込んでるあなたも同類
思ってねえよバカ
妄想乙w

>>418
>初心者をちょっと脱皮した人
それはお前やID:Ad0CoPMGだろw

>>422
なんでここにガキがいるの？
親の金で旅行するなよガキ？

そんなに事実を言われたのが恥ずかしかったか？wwwwww

>>424
>なんでここにガキがいるの？
自己紹介乙w

知能程度が子供レベルの気違いが
妄想を語り草生やすスレかw

>漏れLAX→LAS片道4,600円で取った。
LAS は LAX・SFO からのカジノ・ツアーで4,600円どころか、
逆に（ポーカーチップ）$100　＆　食事券 くれることもある。

まぁ、いまは西海岸-東海岸を大手エアラインで往復しても200ドル切る時代だから

>>419
マイルを使ったＵＧにチェックを入れるとＢやＹの高い料金しか出なかったのですよ。

ノースのＵＧって初めてだったのでよく分かりませんでした。デルタやユナイテッドは
特に何も言わなくても折り返し地点までＵＧしてくれていたし。。。
３万円勿体ないけど、このチケットはキャンセルしようかと思います。

とても参考になりました、ありがとうございます。

>>421　ちょっとつめたくレスしたけど、皆の言うとおり、米国内線は公式サイトで購入が良いと思うよ。
多分lowest fare guaranteedだから。ただしお荷物のルールは注意。

お知らせきたよ。米加線
>ビジネスエリートへ片道１マイルで
>アップグレードをしていただけます。

>>431
俺もきたけど、これって2マイルで往復可能なのかな？？

これか。1週間前だな
アップグレード可能なシートはほとんど数がなさそうだが

Now that World Business Class has become BusinessElite, we're so convinced
that you'll love this premium international service that we're offering a one-way
upgrade for only one mile.

You can now upgrade to our award-winning BusinessElite cabin for one mile
each way when you fly internationally on a paid Y, B or M Economy fare
between June 30 and September 15, 2009.

Availability may be limited for these premium seats, so hurry! Purchase
your ticket or confirm your upgrade now through July 13, 2009 at nwa.com.

Then sit back, relax and enjoy our full range of premium BusinessElite
products for a comfortable, relaxed and productive in-flight experience.

でも該当クラスのチケットの販売価格は高いよな

ゾーンペックス利用であればワールドバリュー１４がＱクラス。７を選べばＭクラス。
価格差は１万円（割引差があり実質９千円）と思います
格安との比較なら差は大きくなりますが

最近ビジネス乗ってても空席目立つから、特に空席の多い夏期を狙っての埋め合わせなのかもね
どうせ1便あたり数席だろうけど

これから９月１５日帰国で申し込めば＋２マイルでとれる
まだあいてる

最初っから買わないやつが文句言うな。

>>438
うるせーゴミクズw

２マイル持ってないの？
買えるよ。１００マイル単位だけど、、、（ｗ

JCB GOLDで、２００円分

>>439
クレカ持ってないんだネ、たぶん。（ｗ

ハイ、年収２００万円以下の貧乏人なので、、、、

荒らしてすみませんでした。

現在オンライン予約は機能改修中のため、ご利用いただけません。

どう変わるの？

メンテ中なだけ、よくある事

北鮮のサイバー・テロじゃないの？
米国務省のサーバでさえやられたってさ。

>>447
そうだな、間違いない、そうだそうだ
テロだ、テロだ、祭りだ、祭りだ

>>448
プッｗ

デルタから郵便で会員証が届いたのだが、デルタに乗ってもいないのに届くんだな。
いちいち会員証なんて送ってたら、経営厳しくなるからいらないよ。

経営が厳しくなるから、貯めたマイルもいらないな。

いらない。おらはほとんど寄付してる。

>>450
2個あるからどうしたらいいどすかと聞いたら、
まだ何もわからんといわれたど。
放置プレイで結局二枚のまんま適当かよ。

>>452
アメリカの慈善団体しかないのがなんかやだな。
ANAやJALとかでも半端マイルの寄付やればいいのに。

>>454
そんなことないよ。
搭乗すれば必ず「日本におけるパートナーはエアケア・チャリティ・・・」ってアナウンスが
必ず入るだろ。実際日本の団体や国際団体の日本支部がパートナーとしていくつも
登録されている。

>>455
最近はそのアナウンス入らないんだけどな

9月にTPE往復するのだが、nwa.comで座席指定しといたのに
いつの間にかリセットされてた。（何と全席空席表示）

こんな事ってあるのが、NWクオリティーですか？

>>457
というか、最近とみにシステムが変なことやってくれるのはDLクォリティ。
表面はかつてのNWのWebのままでも、裏はDLのシステムがかなり侵食してる。

年内にサーチャージがないうちに北米旅行に行くつもりだったが
もうサーチャージ復活かよ
クソが

行き場を失った投機マネーが、再び原油に向かい始めて・・・

>>459

いつから？

10月〜じゃないのかな？

アメ公、馬鹿志那どもが買い漁りゃーがるからこうなるわ。

こいつら投機筋は処理してもらいたいくらいだ。

ゴルゴ13　カムバック〜〜

>>457
機材が替ってない？
私は来週発なんだけど、先月機材変更があってこれやられた。

ノースウエストとデルタのマイレージが今年中に統合。
デルタのマイレージをノースウエストとリンク手続きすると500ボーナスポイント付与だと。
何でデルタだけ優遇なんだろう？

システムの問題？
ノースでオーバーブッキング出まくり
デルタからのオンライン予約とうまくコネクトしてないんじゃ？

>>465
全員統合されるんだから、両方に加算したら1000マイルになってしまうだろ？
あれだけスカイマイル口座無いヤシは作ったら500マイル全プレやってたのに、まだスカイマイル口座無いのか？

リンクの500マイルがいつまで経っても付かないんだけど。。。

正直な話、500マイルなんて近距離移動1回で貯まる数字だよなぁ

俺も500マイル付いてない

番号がどうなるのかわからないと、うかつに電話ができない。
ノースの方はもはやカード持ち歩かなくてもわかる。

デルタは期限あったから０マイル。

スカイマイルも昔から持ってたけどPINとかまるでわからん

発車前と到着後にサックスの音楽がかっこいい。

旅のＢＧＭには最高。
到着後に聞くとこの長旅を無事制覇したという達成感で味わえる曲だ。

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

という感じの曲だ。

聞いたことある人いる？
曲名アーチスト名は？

キャンディ・ダルファーのサックス･ア・ゴーゴー

>>473
その曲は4月だったか5月だったか、DLとの機内サービス統一後からは既に流してない。

中止したんですね。いい曲だったのに。アメリカの飛行機にのった感じでよかった

何曲目の曲でしょうか？それらしきＳＡＸ風の曲でしたが。
雄大な景色を思い浮かべる曲です


ちゃあっ ちゃあちゃあーらーーーーらーーーーって感じです。

>>476
スマップの006を聞け。

>>473-476
既に4月、自分がNRT〜LAX往復乗った時点で搭乗時の音楽がPOPSに変わってた
からものすご〜い喪失感がありました。NWA終わったんだなとしみじみ。
A330シートもレザーになってて機内食とDuty FreeはNWAのままだったけど。
今乗ったらもっとDL色になってる予感。

473>> 476>>
つttp://www.youtube.com/watch?v=mxA5wqygNTo

曲名、奏者はわからん。。

あの曲は著作権の関係でノースオリジナル曲だろ？
ＣＤ未発売で入手困難だろ。

ほんと素敵ないい曲だった。

ピアノのちゃららららん〜という怪しいフレーズが終わったあとの
ＳＡＸがおしゃれだった。

おれもスピーカーのそばで
ＭＤ録音すればよかった。

ようつべで聞けばいいという話はなぜ出ないのか不思議でしょうがない

音楽ネタで盛り上がるなんて、不思議でしょうがない （ｗ

>>482
曲名が分からないと検索のしようがない。
93〜94年頃KLMと提携し、ワールドビジネスクラスを発表した頃の黒人バンドの曲も好きだったけど、
バンド名と曲名が分からない。
それから昔↓の名番組のプレゼントクイズに流れてた癒されるBGMも曲名が分からない。
http://www.youtube.com/watch?v=zKhpd4MRZ_M

俺が好きなのは、
｢ノースカロライナパワー〜
ホームラ〜ンスレッジ〜
大地に万里風吹かせよ〜
熱くなれハンマースレッジ〜｣かな？

荒れるよりいいか

>>486
そうだねキモヲタ

この前、関空でNWの小さい飛行機を昼頃だったか見掛けたのだが、あれが成田に行くのですか？まさか成田からAmerica本土にいかないよね。

Tes

KIX⇔NRT 専用機。遠距離飛べないよ。

関西からアメリカ本土行きなんてあの757一機で事足りてしまうのか。
どんだけ需要が低いねん。お客さんいてはります？

>>491
というか、逆にNWから見て関西の需要が低いといった方が正しいような．．．。
（NWに限ったことではないが）

今度初めて乗るんだけど、CAの評判が悪くて心配です。

ほかの米国航空会社は利用したことあるけど
まぁ、礼儀正しいって感じは皆無ながらも気楽だという印象があります。

時の運もあるだろうけどNWのCAも他の米系CAと大差はないですかね。

>>493
何も結婚する訳じゃないんだからスルーしる

デルタと合併してから、セコイというか経費削減がすごいな。
Cクラスのメニューも回収するし、今度はメールでラウンジ50ドルで「どうぞ」とか

>>495
だな。
あのラウンジに$50の価値があったのか！

成田ならまだアリな気がする。ほかの空港は・・・

ところで今回
成田→シアトル→メンフィス→ニューオリンズと、
2回乗り換えてニューオリンズ行くんだが
このときシアトルで入国審査→ラゲージクレームは当然として
メンフィスでもラゲージクレームで一旦ピックアップして
次の便に乗るの？

旅行会社の人に訊いたら「よくわかりませんｗ」て言われた。

経験豊富な方の回答プリーズ。

便を書かないとダメだろ。NW→NW→NWだからたぶん問題ないと思うけど

シアトルで税関検査を終えて再預けしたあとは、メンフィスでのピックアップはしません
ニューオリンズまでスルーされます。

マイルがたまったので、航空券に替えたいんですが
この引き換えた分のマイルも後日マイル加算されるんですか？

>>499-500
ありがとうございます。
では今から行ってきます！

>>501
WPの会員に乞食大杉

マイル使って無料で乗って、マイルが加算されるのか
ちょっと考えれば常識で分かると思うんだが

去年、特典航空券で片道だけ8000マイル分がついてたんだが、あれは何だったんだろうな

まぼろしダッタンだよ

飛行機に乗ったらマイル加算
ｺﾚ常識あるよ

>>507
予約クラスWは加算対象外
ｺﾚ常識あるよ

７月にノースで成田からソルトレイク経由ラスベガスまで乗って
２万マイル以上ゲット出来た。
ボーナスマイルが１００００万マイルだったから・・
チケット代金が４５０００円だったので得した気分だ。

>ボーナスマイルが１００００万マイルだったから・・

それはすごい。
すごすぎる・・・

１億マイルか、どこ行こうかなｗ

でもその皮算用の10000マイル、あっ、1億マイルか、まだついてないんじゃない？
最近のNWのコンピュータ、調子おかしいみたいだから、ずーっとつかないかもよ。

デルタ航空のロゴが入ってたけど機内食おいしくなっててびっくりしたｗ

デルタ悪くないよ。
シート以外は。

昔、デルタのポートランド⇒成田で出された焼き鮭+ご飯が旨かったのを思い出した。

機内食、そうかな。ビジネスは微妙になった気がする

チキンカレーが意外に普通のレトルト風味でちた。

NWのボーナスマイルゲットできるらしいっす
あんま意味ないっすかねえ...

ttp://fanblogs.jp/chokinshimasho/

>>518
ひどいアフィブログｗ
こういう稼ぎ方を紹介すればいいのにｗｗ

>>516
和食の味は落ちたようにも思う

日本発の和食はまだしも、米国発の和食は勘違いがひどすぎて
かなりのビックリ・ドキドキものだと思う。
いままで懲りずに2回オーダーしてしまったことがあるが、両方とも
何かの罰ゲームかとオモタ。

怖くてデルタになってから和食は頼んだことないな。2回連続で半分くらい残したし

今夜発の台北行きが明日の朝6時発になったみたいだけど、
朝6時に成田に着くのは難しいから、今夜中に成田に行って泊まれってことかな？

>>523
恐らくほとんどは乗り継ぎ客だろうからそれで支障ない．．．というのもあるし
その方が明日早く台北に到着して元々のスケジュールからの差が少なくなるし
NWも明日の台北発の飛行機が調達できて互いにハッピーだろ。

ま、そもそも天候理由だし、恨むなら台風を恨めって感じだな。

こういう天候による欠航の時でも、プラチナならホテル提供があるんですか？

↑こういう人がいるから、航空会社は大変。儲からない業界だよなー。

空席状況の変動により、お選びいただた旅程はご利用いただけなくなりました。お手数ですが、別な旅程をお選びください。(Message 101)

10月発券の時のサーチャは幾らになるの？

中国系だか韓国系だか、とにかく日本語を話さないCAの態度が最悪だね。
質問されたら「あー？」ってあまりにも品がなさ過ぎる・・・

>>525
ホテルのほかにミールクーポンももらえたと
ＦＴで読んだ気がする。

朝食用ミールクーポン出ても、出発時間が早すぎて使えないことあるよなｗ

>>529
「あー？」　広東語なんかだと、聞き返しに普通に言う言葉だ
日本語に無理やり訳すと「何でしょう？」そんなに品が無い聞き返しじゃ無い
日本語分からないFAやIFSRには英語で聞けばいいじゃん

>>532
529は英語も中国語も韓国語も話せないから言ってるのでは？
日本語しか話せないなら日系乗ればいいのに。

だよな、他国言語障害なんだろうな。
日本にいればいいのに、、、

とにかく日本語話すＦＡが必要なんでしょうね。
まさにＪＬ／ＮＨの客筋。

FAって何？

すっちーの事、NWではFAと呼ぶ

日本語話すFAなんていらない。

むしろ無言が好ましい

そこはボケてほしかった

NWの機内食に関しては、DLと合併したことよりも、COが空組から脱退することの方が大きくマイナスだと思う。

で、「NWの機内食に関しては」の述語は何？

>>541
よぉっ、朝食厨！　久しぶりだな。　まだ生きてたのか。

>>542
「NWの機内食に関しては」→「COが空組から脱退することの方が大きくマイナスだと思う」

少なくとも成田に関してはNWとCOの機内食工場って違うだろ？
つか、ホントに>543の言うように「COが空組を脱退することによってコンチネンタルブレ．．．(ｒｙ」
ってオチなのか？

>>466
>ノースでオーバーブッキング出まくり
>デルタからのオンライン予約とうまくコネクトしてないんじゃ？

それまじ…？
9月の連休、デルタのサイトからノースの関空⇔サンフランシスコ
予約したんだけどこの時期残ってるとは思えない安さだった。
でもノースのサイトから確認すると高い席しか残ってないんだよ。
ノースに予約入ってるか確認した方がいいかな？？

COは空組じゃないんだが。

>>547
今現在まだ空組ですが何か？

>>547
恥かきましたな

発車前と到着後にサックスの音楽がかっこいい。

旅のＢＧＭには最高。
到着後に聞くとこの長旅を無事制覇したという達成感で味わえる曲だ。

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

という感じの曲だ。

聞いたことある人いる？
曲名アーチスト名は？

その曲かからなくなってから既に数ヶ月が経過していますよ

>>550

7月26日と一緒。まーったく一緒。

異邦人さん：2009/07/26(日) 03:30:15 ID:F6vxisV0
発車前と到着後にサックスの音楽がかっこいい。

旅のＢＧＭには最高。
到着後に聞くとこの長旅を無事制覇したという達成感で味わえる曲だ。

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

という感じの曲だ。

聞いたことある人いる？
曲名アーチスト名は？

>>548
UAと勘違いしてんだろ。

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜


ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

たあああ＾＾たあああ たああああああああああ
たらら たああたああああたあああたた＾＾＾＾＾＾＾
て感じの曲

曲名がまだわからないので教えてください。

>>554
アタマ大丈夫か？

こん平の佐渡おけさだろ

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

たあああ＾＾たあああ たああああああああああ
たらら たああたああああたあああたた＾＾＾＾＾＾＾

たあ＾＾＾んｎたああたああああん


曲名がまだ答えられていないので教えてください。

NWノースウエスト航空マニアなら当然知っているはずです。


本多俊之やアールクルー、日野ではないことは確かです。

オリジナルらしいから、誰も曲名わからないのさ、FTなんかで話題になっても、わからないからさ
どうしても知りたければノースに聞いてみたら？

あとさ、ノースマニアはここには居ないよ、海外旅行板だからね、マニアに聞きたいならエアライン板だろ
それにしても、分からないものは分からないしか回答は来ないよ

ありがとうございました。
オリジナルですか。

自分でＭＩＤＩに打ち込むか、
ＮＹの地下鉄ホームにいるＳＡＸ演奏家に楽譜渡して演奏させます。

これで失礼します。

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜

と、楽譜渡されて演奏させられるN.Y.のストリートミュージシャン
もたいへんだな。

でも、できなくないよな？50ドルくらい賽銭やれよ。

グアム行きのビジネスの機内食
3種類から選ぶようになっているのに
行きは 1種類 帰りは2種類しかなくなったと言われました。
結果 大嫌いなものメインでテーブルに
アホー

好き嫌いをなくしなさい

ビジネスの機内食、クルーに取られたんだよｗ

つか、グアム行きはNWの中でも日本人客比率が異様に高い便だから、
機内食のチョイスも偏るわなー。

グァム便は乗ったことないが、デルタ合併してからの和食の不味さは異常だな
2回やって懲りたからもう選んでない

http://blog.livedoor.jp/jimmysuzukiusa/archives/51204004.html

ノースウェストってこんな馬鹿なコンテスト本当にやってんの？
その分　顧客に還元しろよって言いたいんだが

↑あちこちのスレにきめえwww

ＮＷのＨＰで年末のNRT⇒BKKを検索するとが高いチケットしかないのですが、
安いチケットはいつごろから売り出すのでしょうか？9月？
それとももうない？
よろしくお願いします。

年末年始はチケットが一番高くなるとき
Ｖ・Ｑ・Ｈが残っているうちに買っとくのが良い
８月だとＭ以上しか無いかな・・・
ＮＷでなくても良いのならウェブの色んなサイトで探すのがいいのでは
通常の時期は日にちが迫ると売れ残りの格安が出てくるがこの時期は高くなるばかり
マイル持ってるなら早めにパークパスで予約を入れる、１マイル３〜４円以上の価値になる

ノースのサイトでは高い航空券しかヒットしなかったのに、デルタのサイトで半額ぐらいの航空券見つけた。
これってよくあることなの？

そんなの常識
ウェブで最安値を探せばもっと安いのも見つかるでしょ
年末年始ＮＷでのＢＫＫ線の話をしているのですからその範疇での話にしてね

何も高い金払ってＮＷだけに乗ることも無いのだから・・・

デルタのサイトで予約したのはNWの航空券なんだけど…デルタのNW枠とかあるの？？

>>571
NWの日本語サイトと英語サイトで同じチケットが倍以上違うこともよくある
ハイシーズンだと日本向けには高いチケットしか残ってなかったりするから

ノースウエストってエコノミーでも個人モニターついてる？

A330ならついてる。B747はついてない

昔は747でもついていたそうだけど、どんなモノだったんだろう？
チャンネル変更とかできたのかな？

>>550

この曲ですかね？
http://www.youtube.com/watch?v=mxA5wqygNTo&feature=PlayList&p=A930DCFF705F1600&playnext=1&playnext_from=PL&index=1

ノースのマイレージに期限は無いんでしょうか？確かないと思ったんですが貯めた分が失効が心配です

会社に期限があります。

757に初めて乗る
ノースは747にしかのったことが無かった
二人で行くので330が良かったな
なんか憂鬱

>>578

そうです
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜

です。

これ出発時にビデオカメラでスピーカーから録音すんじゃなくて

座席のイヤホン端子からラインで
ｍｄなんかにステレオ録音できないか？

ｃｄ未発売ならこの方法しかない。
それかスッチーに頼んで音源をコピーしてもらうか

自分でｍｉｄｉに打ち込むのも考えている。

座席のイヤホン端子って自分で持参したヘッドフォンつけれますか？
つけれたらラインで録音します。

あとなるべく早く一番に並んで曲の最初から録音します。

つけられるよ。ヘッドホン嫌いなんで、いつも手持ちのiPodのイヤホン使ってる
最近はそもそも全然映画見ないで仕事してるか寝てるかだけど

>>582
だからこの曲はデルタとの機内サービス統一以降もう一切流してないんだてば。

到着時も流れるよね。着陸したらｍｄで録音準備しないと。
そんで、曲が終わるまで録音して、一番最後に出ればいいかも。

あのユーチューブなんか客のノイズがうるさいし音が割れている。

到着時にも流れないよ
いま香港についた俺が言ってるんだから

>>588
もう放っておけ。
こういう不思議君は何を言われても意に介さず延々と繰り返すのだけが目的だから。
憐憫の情で生暖かくスルー。

「nw」でぐぐろうとして「んｗ」って誤変換してしまうと・・・

しかし気流が乱れてブチ切り

>>589
まあ落ち着けよゴミクズｗ

>>592
589は何もおかしいことは書いていないだろう。
ゴミクズは>>587だよ。

サーチャージが10月から加算されることになってるね。。。

>>594
原油がまた上げってるからね

来月、格安でアメリカ行ってくる

ノースウエスト乗ったことないから興味津々w

日系、欧州系、米系でいろいろ違うのかな〜

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜


ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜
ちゃあ ちゃあ ちゃあ〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜らあ〜〜〜〜〜

たあああ＾＾たあああ たああああああああああ
たらら たああたああああたあああたた＾＾＾＾＾＾＾
て感じの曲

聞いたことありますか？

ＳＡＸの曲です。

>597
志ねよカス

>>596
デブなアメリカンが隣に座らないことを祈る！

日系でも窮屈そうに座る外人多いよw

>>527
空席有りの状態で
携帯や他のPCで操作しても、そればっか表示されるから困ってるんだが・・・

ドル建てで支払ったらちょっと得しちゃったわ

>>602
どこの国のNWのサイト？どの国発券のクレカ？
それともPTA？ノーマル？

友人がノースにしたおかげで、成田で豪雨に遭遇たった２回のＧＡで燃料不足で
横田に緊急着陸、給油して成田に向けて最離陸で５時間遅れという得難い体験を
させてもらったよ。

「で」が多過ぎて判りづらい文章だな。で、
友達がノースに「した」ってなんだ。

１１月の航空券を今買えば、サーチャージかかんないんだよね？

すみません。
ノースウエスト・ワールドパークスマイルを貯めて
国内旅行をすることはできませんか？

>>607
アメリカ合衆国の国内旅行なら簡単にできるよ。

日本国内の飛行機に乗ると、マイルがもらえるキャンペーンならやってる。

>>607
以前はJALの特典旅行取れたけど、今は無いよ。

>>609
限度はどこまで？

片道500マイルもらえて、エリートなら40フライトまで。一般は10フライトまで。
来年4月まで期間延びたみたいです。
あとちょっと欲しい時とか便利だね。

WPから、リッツカールトンで、ディナー招待が来た

他にも来た奴いる？

>>612 ありがとうです。

デルタと統合後の、マイレージのありかたは、今とかわりはないのかな？有効期限変更など。デルタ航空のマイル規約に準ずるとなるのかな？

チャイナの扱いがどうなるかだな。
デルタ基準になるのかどうか。

全便エコノミーにパーソナルTVが付く日はくるのであろうか・・・。
LA苦痛だ・・。

本土便は寝るのみ。

LAってロス行きには付いてないの？

>>619
LAXというよりは、744に付いてない。744には恐らく永久に付かない。
ただ、何かの都合でNRT-LAX便がAVOD付きの332になることが無いとは言えない。
（実際過去にはあった）

>>620
運によるって事ですね！

私はA330でサンフランシスコまで行きますが、窓側しか取れずショックですorz
窓側は足元がかなり窮屈らしいですね。。

>>621
AVODの箱のことを言ってるんだと思いますが、斜めに切ってあって上側にスペースが
あるのと、幅もせいぜい7〜8cm程度なので、「かなり」というほど窮屈ではありません。

>>615
ガルーダは提携から外しそうな気がする。
もう、ずっとマイレージ交換してないし。

バンコク便７５７−２００は、エコノミーもパーソナルTV付いてますか？

>>624
75Aはシートピッチが広い機材だけど
ビジネスですら、パーソナルTVついてない。

>>625
なんで外しちゃったんだろうね。

TV無しじゃバンコクまできついな

そんなに見るものあるかな。最近はルートマップしか出してないや

暇な時間DS持ち込んで乗り切るか‼

ソルトレイク便のボーナスマイルの１００００マイルの
加算が完全に遅れています！

2ヶ月以上遅れるらしいです。。。

皆さんはどうですか？

マイル統合のお知らせメールがきたね
アカウント統合は10月で、とうとう2年の有効期限がつくらしい

まぁ買収されたときから改悪は諦めてたけどさ

うちにはまだこないよ

俺のは米国で登録してるからな。日本語は少しラグあると思う

NW16.15便で関西空港⇔ホノルル空港を搭乗しますが、個人ﾃﾚﾋﾞはｴｺﾉﾐｰでも搭載してますか？
機内食は到着前にも出ますか?

あと前に貯めたﾏｲﾙが20万ﾏｲﾙあるのですが日本国内では利用できますか？
久し振りにNWに搭乗するので色々と気になります...。

>>631
期限と言っても、少しでも貯まるか使うかがあれば、期限延長では？

>>635
２年ってガセっぽいな三年後の１２／３１までだろ？

ガセとかいうからメールの全文貼っとくわ。

We're quickly approaching the completion of the integration of the Northwest
WorldPerks and Delta SkyMiles® programs, and the following is some
information to prepare you for the new program arrival.

In October, the WorldPerks program will officially merge into the SkyMiles
program. At this time, you will receive a new SkyMiles account number which
will be sent to you via email, and in a new SkyMiles Medallion®* welcome kit
that you will receive in the mail. Your existing WorldPerks status and account
information will be transferred into your new SkyMiles account, including
your redeemable, Elite qualifying and lifetime mileage balances. This mileage
deposit into your new SkyMiles account will be considered activity, which
extends your 24-month mileage expiration date. Moving forward, as long as
you have any qualifying earning or redemption activity in the account at least
once every 24 months, your miles will never expire.

Given the significant challenges in integrating two programs on very different
technology platforms, members may experience a few inconsistencies in the
merged program during the next six months. Please visit delta.com/
what2expect for more information and for ongoing updates around program
integration.

We apologize for any inconvenience this may cause; however, we worked
hard to strike a balance between what was important to you, and thus critical
to offer at loyalty program integration, and what few features would need to
be turned off or modified until the overall airline merger is completed. In
appreciation for your understanding and patience as we begin the final stages
of our consolidation effort, please enjoy 5,000 Bonus Miles that have already
been deposited in your WorldPerks account.

The combination of Northwest and Delta will offer customers the best
network of any major airline, serving more than 565 destinations across six
continents. On top of this, the merged airline loyalty program will not only
offer more ways to earn and redeem miles than any other airline but will
continue to feature industry-leading benefits for valued customers like you,
including Rollover Medallion Qualification Miles, Choice Benefits and a new
Diamond Medallion tier.

Thank you for choosing Northwest, Delta and the SkyMiles program and for
your continued patience and support during the final stages of our
integration effort.

Sincerely,

Jeff Robertson
Vice President - Loyalty Programs

まぁUAの18ヶ月と似たようなもんだな

>>637-638
>>635の通りで、UAよりも失効しにくい良心的な話じゃん。

>>640
WPにはそもそも制限なんてなかったわけで

2年間マイルの増減が無い会員なんて会員の資格すら無い・・と思う初秋の夜。

去年、ホノルル→成田で乗りました。
サーチャージが４万超の時で、荷物も超過重量料金もキッチリとられました。

そこでQ
今現在もやっぱり超過重量料金はキッチリとられますか？
以前のように多少の超過なら見逃してもらえるようになった？

下着からパンツ、上着まで数日分、全部着る −５Ｋ

みやげの梱包、ダンボール、缶を処分 −１ｋ

ポケットにカメラなど重いものを入れる。ー２ｋ

機内持ち込みは重いものを優先 −７ｋ

最悪一番重いものを廃棄処分 −５Ｋ

スーツケースかばんをゴミ袋にする ー５ｋ



これだけでも超過分軽く減らせる

追加

自分の体重はでぶよりスリムで軽いので
その分大目に見ろと交渉する −１０ｋ

NWって機内でDSやっても大丈夫？

>>642
全社合わせて数10万マイルとかだったら対策立てなきゃあかん。
一社でも忘れたらえらいこっちゃ。

しかしな、これはデルタが三年間有効だったはずだから、完全に大幅改悪だろ？

>>647
いや、しばらく前（昨年だったか？）から2年間だから今回は特に変わっていない。

>>635-641
それならマイルモールやネットマイルの加算などでも期限が延びると捉えてよさそうだな。

日本を飛ぼう500マイルは来年4月以降はさすがに終了かな？
今年度延長されたこと自体意外だった。

>>649
マイルモールのアクセスの仕方忘れちゃった。
クッキー使って運がよければ加算みたいな感じだったから確かＩＤ自体がないんだよな。
デルタモールなんて名前なんかまだ馴染めないな。

>>650
NWのwebサイトに行って、ワールドパークス・タブの一番下のメニュー。
各モールサイトの「詳細を見る」から入ればおｋ。

ついさっき気が付いたんだが、デルタのSkyMilesのステータスにダイヤモンドが追加されてたんだな
あれって何かメリットあるのか？

ノースウエストのＨＰで初めて航空券の購入を試みたけど、安く買えるね
いつも買ってる格安旅行代理店より3000円ほど安く買えそうだ

その代わり、予約クラスが低かったりするよな。上げると高かったり
ケースバイケースかも。確かに最安値だけど

>>652

書かれていない様なメリットが一杯あるのが最上級
なってみれば判る

JAL デルタと資本提携へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090911-00000134-mai-bus_all


また国内線特典復活か？

ホノルル便の座席指定って９０日前からじゃないんでしたっけ？

サイパン線に最近搭乗した人いる？
ボロい飛行機で毎日満席なの？

予約確認画面では「９０日前」って表示されていたのに
座席指定できなかったのですが、午後やったらできました。

>>659
現地時間の90日前午前0時

日本時間だと14時かな
Account Summaryも同時刻に更新

マニラ行きも酒はでないですか？持ち込みもだめなん？

ニューヨーク行くけど、ビールただになったってマジ？

国際線はビールとワインはフリー、他の酒は＄７

エコノミー
全てのお酒が7$だったような
つうか、JALがデルタとくっついたら、
ノースとデルタ合併みたく、
制服はデルタになるの…って、ならないとは思うけど。
機内のどこかに三角形△マークがに居たりするのかしら？

>>664
>全てのお酒が7$だったような

違います。

>>663
ありがと！ホントなんだぁ
貧乏でビール大好きなおいらにとって、サーチャージ取られず、ビールただで飲める今秋のNY旅行は楽しくなりそうです(^o^)

自分が質問したけどマニラ行きもビールとワインただ？

ロス行きます。
機内食・夕食 って書いてあるのは１回しか出ないって事かな？

>>668
あなただけ朝食はおあずけ、ってことです

先月乗った時は、エコノミーは$7、ビジネスはワインとビール飲みフリーだ他。

私の好きなクリアアサヒみたいな第三のビールが搭載されたら、
あれはリキュール類だから7ドル支払うんだろうか。
って余計なお世話でした。

マニラ行もエコノミーは酒飲めないのか・‥

>>672
一体どこにそんなことが書いてあるんだか．．．。

お酒の話って今月以降の話をしてるんでしょ？

A selection of beer is available for $5, while wine, spirits and cocktails are available
for a charge of $7 per beverage in Economy Class on Delta and Delta Connection carrier
flights. On international flights of approximately six hours or longer, beer and wine are
offered complimentary in the Economy cabin.

ってことだから、マニラ線は有料でも文句言えないわ。

でも確か、
機内誌"Sky"には、DL／NWともにビールとワインは無料と、
前者は英語で、後者は日本語で書いてあったような。

マニラで着いたらサンミゲル飲みまくろう

>>675
一所懸命探してきたのだろうにスマンが、その頁にinternationalと書いてあることは全て
米大陸内での国際線の規定。太平洋線・大西洋線・アジア線ではミール売ってないだろ。

インターコンチネンタルおよびアジア圏内はビール・ワインはタダ。
詳細はスカイマガジン154ページの細かい文字のところを目をかっぽじって読め。
http://msp.imirus.com/Mpowered/imirus.jsp?volume=ds09&issue=6&page=0

ブッキングYをもってるのですが、行けそうにありません。
変更無料らしいのですが、本当にこれ何回も変更してもいいんですか？
いやな顔（声）されませんか？

酔っ払いがうぜーから、アルコールは持ち込みも含めて全面禁止にすればいいのに。

>>680
持込だったら今でも機内で飲むのは禁止。

チケット取りたいのですが、ログインができません。。。
おーとこんぷですべて入力済みなので番号違いとかではありません。
そのまま押すだけでログインできたはずなんですが。。。。

特典に使ったマイルはいつ口座から引かれるんだろ？

こないだ初めてNWのHPで航空券買った
名古屋-NYで56000円の安いの
予約確認とかしてたんだけど、航空券のキャンセルや変更もできるんだね！
こんな安い券なのに感動(^^)

>>676
先週・今週とNRT-TPE往復しました。
NW便なのに機材はDL。
おかげでデルタリーナ映像見れた（笑

エコのお酒はビール・ワインは無料。
その他のアルコールは＄７のアナウンス（英語・日語・北京語)
おいらはC席だったので、金銭の授受までは確認してません。

>>683
使った時点で減らないの？
特典利用経験ないけど（今後特典利用の計画はあるが）常識的には
予約完了時に減るんじゃないのかな。

誰か経験者いたら教えてくれくれ。

予約完了時点でひかれますよ

683だけど、実は予約してから2週間ぐらい経つけどまだ引かれてない。
UAの時はすぐ引かれてるんだけど。
マイルはNWだけど実際乗るのは他社だからかな？来週の予定。
6〜7年前にはNW1便（LAS-LAX-NRT）のLAS-LAXだけ乗ったのに5000マイルぐらい付いてたし。
この会社適当なのかなー？

>>688
航空券番号は表示されてますか？

予約と発券の違いはわかりますよね？
NWっていい加減だから、そのまま空港行くと乗れませんよ。

GUM線で使う757ってボロ機ですか？
EYですが767なんかにくらべると窮屈なんでしょうか？

ボロいデス

>>689
そんな怖い事をｗ
TSR - 予約確認・支払明細書(Trip Summary and Receipt)ってのがEメールで送られて来てますけど。
Eチケットナンバーまで書いてあるから大丈夫でしょ。

来年の2010年９月にマイルを使っての特典航空券でハワイ行きを考えています。
が、330日前予約可能なため、現時点ではまだ予約が取れません。
統合の10月ももうすぐ。
デルタとの統合で必要マイル数が増える心配もあるため、
日程変更料の支払いを覚悟の上、現時点で予約可能な日程で
(たとえば2010年７月など)予約を済ませておくのが得策なのでしょうか？

最近必要マイル数上がったばかりでそんなすぐには上げないんじゃないかな？とは思う。

成田-米東海岸で利用したけどエコノミーでワインもビールも無料だし、パーソナルモニターはなくても映画は見ることができたし、CAはみんな感じ良かった。
自宅で出来る、24時間前のチェックインがめちゃくちゃ便利。アメリカのホテルでもチェックインできる機械がフロント近くにあり、帰りのフライトもシートのリクエストが出来て快適だった。
とにかく安いのがいい。

>>693
現在の必要マイルで来年の７月の出発で発券しても、
本来行きたい時期（来年の９月）に変更する時に
マイルが引き上げになっていた場合、その出発が往路だったら、
変更する時点で必要なマイル数が必要になるので
（引き上げられた差額のマイルが追加で取られる）
事前に発券する意味はありません。
むしろ、変更手数料分だけ損をします。

逆ひ必要マイル数が減るところはあるのだろうか？

KEのアジア内Cクラスなんかは、30000マイルになって
嬉ひい悲鳴。ひーひー。

朝鮮の飛行機なんてよく乗れるよ

うちも、ノースのマイルでハワイに行こうと思ってたのに、
ノースなら4万マイルだったけど、デルタだと6万マイル必要なんだね。
一家分、まかなえないや。

>>700

そうなの？
じゃ、秋以降は六万まいる？

>>700
>>701
デルタはNRT-HNLの路線が無いから、結局本土経由だから6万必要なんだと思う。
新生DLには今のNWの路線がそのまま残るだろうから
恐らくだけど、完全統合後は4万の方に合わせられるんじゃないだろうか？

>>702
そうだよね。
自社路線が無いから、6万マイルなんだよね。
統合後は、今の4万マイルで行けたらいいな。

>>690
EYってエコノミーの事？
NWのエコ席は狭いだけでなく、
人間として肩身が狭い思いをする席です。
GUMなら我慢できるかも。

ノースウエストのHPからオンライン予約のログインができない。
ワールドパークス会員番号、PIN、姓（Last Name）の入力内容をご確認ください。PIN がご不明の場合は、こちらへお進みください。(Message 109)
とか表示される

Delta のコンピュータへ移行中、、、かな？

メッセージの内容が変わった。
「申し訳ありません。現在リクエストを承ることができません。お手数ですが、後ほど改めてお試しください。」

メンテナンス時間を明示しないのはアメリカ流ですか？

営業時間内に予約センターに確認するしかない。

シルバーウィークのＫＩＸ−ＨＮＬ
デルタ塗装でした。制服もデルタ
以前のホノルル線はゆる〜いＣＡが多かったのに、お堅い雰囲気に。
なんか寂しいわ。

帰りはＫＥで帰ってきたんだけど。
ノースを常用してたので機内サービスが無いのが当たり前。
機内でのあまりの快適さにビックリ！
華奢でにっこり微笑むＣＡが天使に見えた
酒はでるは、ビビンバは旨いわ、パンは温いし
極楽だったのでスカートにジュースを溢されたけど怒る気にも
ならんかった。
昔はノースでもパンが温かったよな〜

成田ソルトレイク就航記念ボーナスマイル10000がつかないけど。。。
予定より2ヶ月遅れてもダメです。。。

ノースのゆる〜い気分を一回くらいあじわってみたかったなー。
でもデルタ配下になったから機内食もまともになったのかなと思う。

NRT/ICN
「日本海」が「東海」表示されてたけど前から？

ビール・ワイン以外のアルコールが$7or\700orW10,000
ウォン安っ！

アルコールが無料になったのはいいけどワインの質が落ちた気がする
以前まで提供されてた瓶ワインが割と美味しかったので残念でなりません
機内食は語るに及ばず

ニューヨークへの直行便ではエコノミーに
個人モニタなしですか？

>>710
６月４日のＪＦＫ就航便に乗ったけど今月中頃にやっと付いたよ・・・
>>714
７７７だったけどタッチパネルのモニター付いてたよ・・・
>>713
ワインはＤＬの方が美味いと感じます、チリよりカーフォニア

作者として現れる時は何故か丁寧語で受身なフリーソフト作者きもい

ところで、昨日付いてた以下の5000マイル。
何ですか？

29SEP2009 ／Customer Relations Bonus Miles ／5,000

>>717
その名目は最近搭乗した便が遅れただとか何かトラブったとか、その手のことで
関係するカスタマ限定でＮＷが一律に一定数のマイルを配ったという場合が多いな。

例えば今年春にFedexが成田でやっちまったときにいくつかの便が名古屋に
ダイバートしたんだが、そのときもちょっと後から同様に5000貰った。
以前にストームか何かで便がキャンセルになって帰国が遅れたときも
やはり同じ名目で貰った記憶アリ。

というわけで恐らく他人に聞いても真の原因は分からん、と。

なーるほど。Thanks。
でも、「Fedexが成田でやっちまった」ってのに、
NWが5000マイルも振る舞ってくれてたなんて。

侠気のある会社だな、NW。
なくなっちまうのが寂しぜ。

もらったよ、オレも。
オレ飛行中はTV見ないんだけどモニター故障で、、、

>715さん
行きNW798帰りNW799なのですが（デルタ機材）、
個人モニタで映画（日本語）観れましたか？？
長距離線で映画なしはつらいっす

そういえば、「これがノースウェスト名義での最後のお知らせです、次回からはデルタ名義で連絡になります」のお知らせメールきてたな

寂しい限りだ

この間マニラ便は酒は無料じゃなかったけどマイル四万貯まったから次はビジネスで行こう。

マイル全然足りてないのに、プラチナになってる。

>>722
そんでもって、今日から「口座サマリー」の名目がスカイマイルになったし、
「マイルの失効日」まで表示されるようになった。どんどんデルタ化が進んでくなぁ。

ところでエアライン板、サーバーダウン？

>>721
今でも変わってなければデルタ機材７７７、デルタクルーのＮＷ運行便でデルタはコードシェアーという不思議な便でした
資本の論理で１００％デルタと言っても行政上はＮＷ便でしか申請出来なかったのかな

モニターはオンデマンドのタッチパネルだったけど映画の日本語版は少ないです
新作の面白い映画も少なくＮＷよりかなり手抜きっていう感じでした
途中から音楽聞いて画面は地図をにしていました（寝てた）

>>726 エアライン板、サーバーダウン？

エアライン反だけでなくgimpo.2ch.net/は全滅みたい
ところでgimpo.2chって何？
韓国の金浦空港のあるとこ？
スケベｃｈならcimpoだろうけど・・・

チャンギ鯖もあったよな。

■2ch　gimpo鯖死亡のお知らせ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254389344/

175もの板が詰めこまれています

gimpo サーバの掲示板一覧
http://ch2.ath.cx/gimpo.html

暇つぶしにスレ板一覧を見てみたら色々と空港名鯖があるんですね
JFK、dubai、changi、anchorage・・・涙目、秀吉とかもありますがgimpoは圧倒的に多い
何か見えてくるような気がするのは錯覚か？

サマリー見たら有効期限がついてたりとdeltaになりつつあるな

そろそろデルタに慣れるかと思って一念発起したけどdeltaサイト使いづら過ぎわろた

nwa.comで、スカイマイルのIDでログインできるぞ。
特典もnwa.comで予約できるぞ。

nwa.comで、スカイマイルのIDでログインできるぞ。
特典もnwa.comで予約できるぞ。

大事な事なので二回言いました

>727さん
ありがとうございました！
ＮＷに電話したら７７７はモニタなしって
言われたのですが（調べもせずに言ってたけど）
当日あることを祈ります。

ゴールドマダリオン会員って
なんかいいことあるんでしょうか？

相手を黙らせる効果があります

ステータスアップ ゴッチです

自力でプラチナ維持した俺の努力はいったい・・・

シルバーメダリオンってボーナスマイル25％かよ！
せこいなー
俺の力じゃシルバーが限界なのに・・・

プラチナの方はそのままなの？！

>>736
デルタの777ってLRのとERの2種類があって、日本に来てるのは古いERの方。
新しいLRはビジネス席がへリングボーンの配置のフラットベッドな奴で、
エコにも初めから全席個人モニタ付き。

ERのエコの座席はかつては個人モニタなしだったが、順次改装が進んで
今では恐らくほとんど付いているかと思う（保証はしない）。
あと、映画の内容は今年の春頃からNWと一切同じ。というか、NWがデルタと
同じになった。日本語吹き替え版はその月に入った新作で3〜4本程度、
以前からの使い回し作品も同じかそれよりやや多い程度、あとそれとは別に
子供用アニメ等もほとんど日本語吹き替え版がある。

話変わるが、以前のNWの機内誌には搭載してある映画の全てのタイトルが
出てたんだけど、今のスカイマガジンには数本しか紹介がなくて、何が入っているかは
全部イチイチコントローラを操作してみないと分からないのは何とかしてホスイ。

NW機材のビジネスエリート仕様の新シートに変わるのは数年後だね？？

>>744
「NW機材の」でなくて「NW機材が」って話？
それなら計画すら無いんじゃね？

こないだサンフランシスコ−成田間のフライトで出てきたエビが美味かった。
機内食と思えないプリプリさ。
また食べたいな。

>>746
＞こないだサンフランシスコ−成田間のフライトで出てきたエビが美味かった。
＞機内食と思えないプリプリさ。
＞また食べたいな。


よく分かんないけど、びんぼう臭いヤツだね

>>746 腐りかけだな、それは
エビは腐りかけが一番ウマいからな

いいよ。貧乏くさくて。
高級だったら何でも美味いかって言ったらそうでもないしね。

いや、あのエビは俺もうまいと思う。
実は、サンフランシスコ発だけでなく、LAX発とかPDX発とか米国発だとほぼ同じものが
出て来たと思ったが、やはり皆それなりにイケル。で、ビジネス席だとエコより若干本数が
多いので（確かに俺も貧乏臭いと思うが）嬉しい。

ただ気になるのは付いてくるカクテルソースが固まっていて全然エビに
絡まないことがあるのと、ソースがエビに比べて多すぎて勿体ないと思うこと。
フォレストガンプの上官じゃないが、もっとエビ付けてくれ。

>>750
もう、止めとこう
NWの海老が美味いとか誰も聞きたくないから

>>750
過去の発言から痛いヤツなのはよく分かった

アメリカのシュリンプカクテルは大体あんなものでゲス
ＮＷのはＹの機内食のワリにはイケるし、洒落てると思うけど

アメリカってカクテル好きだよな

シュリンプ、ロブスター


俺は結構好きだが日本人はあまり好まないのかなw

シュリンプカクテルは俺が機内食で唯一手を付けないメニュー・・・

あれって、ザリガニじゃない？

>>755
えびアレルギーなの？

>>755
1回でも食べてみたらいいのに。

>>756 ＞ザリガニじゃない？

そんな高級食材使うわけないじゃん

高級食材だってこと、知ってる人いるんだね。
うち、田舎だからそこらへんにいくらでもいるけど誰も食べないね。
中国人、「シャオロンシャー」（小龍＋虫偏に下）って言って、けっこう食べる。

>>760
虫偏に下って、何だよ! ありゃあ「蝦」の簡化字なんだから、
日本人は普通に蝦と書きゃあいいんだよ。

確かにあの簡化字には参るな。
簡化し過ぎちゃって、元がわからないもんな。

オレ、中国行きすぎで、「蝦」なんて字、思い浮かばない、、、
簡体字ならスイスイ、、、殆ど中国人なんだよ。（ｗ

簡体も繁体も両方使えるのがいい

両刀使いっていいよな

海老折神

スカイマイルだと大韓でも２万マイルでバンコクとかに行けるんだね。

遠回りしてKAL 乗らなくても、NWA が BKK 飛んでるんだけど、、、

検索してみりゃわかるが今じゃなかなか取れないのと、
到着、出発時間が極めて悪い。
つうかそんなこと>>767以外誰でも知っているよな。

>>768以外の間違いね。
行き13時発ー21時着
帰り2時発ー12時着
大雑把だがｗの時間帯はいいと思った。

どうやってNRTICNBKKはとるの？検索出てこないんだが・・・

普通にＮＲＴ−ＢＫＫで出てくるよ。

>>771
電話引いてないのか？
携帯も電波入らないのか？

ま、NWA は米本土からの乗り継ぎを優先のダイヤだから
東南アジア線の時間帯は良くないわな。

だから JL を引き込みたいんだろうな。
そうすると、BKK も SIN も2万マイルで行けなくなるのか？

バンコク便って全部3席＋3席の小さい機体に変わったの？
座席にモニターもついていないし超ランクダウン

搭乗時間が不人気そうなのと乗継ギリギリな組合せで安いのはわかるんだけど、乗継ぎがヘンテコな癖に安くないのを見かける。アレは便が少なくて、需要が有るということなのだろうか？

777

人見下す体質と、高飛車なオーラ、それってスーパーバイザーが
朝鮮人なのでは？　ユナイテッドとの大きな違いはそこ。

質問する奴が「就職時の圧迫面接」らしきスタイルでかかってくるのもご存じでしょう？
ユナイテッドのゴールドに対するサロンを使わせないうそのもろ。

「マタコノ客ガキタヨー」の声　素晴らしい会社の「見下せ見下せ見下せ」を
理性で抑えるどころかやっちゃう会社　ＮＷＡ

>>778
ユナイテッドが朝鮮人まで読んだ

>>771,772
＞普通にＮＲＴ−ＢＫＫで出てくるよ。

出て来ね〜よ、ＮＷもＤＬでも・・・

出て来るだろ。
特典旅行で調べてんのかよ？ｗ

先月末にHNL出発して昨夜帰ってきた
帰りはΔだった
目の覚めるようなショッピングピンクの制服が暗闇に映えるね

>>782
>ショッピングピンク
いかん、ちょっとウケた

>>781
昼間ＮＲＴ−ＢＫＫをいろいろ日程を変えてやっても出なかった
今やったらＮＷだけデフォルト２６日発でＫＥも出た、同日程でＤＬではＮＷもＫＥも無し

NW特典で代官とってもいいんだがサーチャージっていつどこで払うの？
MHみたいに空港払いだったら数ヶ月後なんて怖くて取れないよ

>>785
使う航空会社によって違うの？
ＮＷ特典で、ＮＷとコンチネンタルに乗ったけど、
予約入れる時にカード番号入力して、結構すぐにサーチャージ分決済されてたよ。

>>786
違う

>>785
MHでの特典旅行は燃油代空港払いだけど、特典航空券を持って
東京や成田のマレーシア航空のカウンターにいけば、その日の金額で
払えるらしい。（どっかのブログで読んだ）
KEも空港払いだったら、柔軟に対応してくれたらうれしいね。

だから、KEでは不要なんだってばさ燃油代。

ＫＥだったら行きはシェムリかチェンマイにして
帰りバンコクのオープンジョーにするのも良さそうだな。

今のところ、２万マイルでKE特典が取れるのは、NWが就航している都市に限られるね。
DPSとかREPとかCNXは検索しても出てこない。

電話ならＯＫじゃないの？

>>792
電話すると手数料かかるんだっけ？

$50 だっけ、、、高すぎ、、、

オンライン発券じゃないと＄５０取られんの？
マジかよ。

それもオンラインだとエラーだらけ

電話じゃなければ取れない航空会社もなかったか？

ほとんどはそうだよ。

オンライン発券できない特典旅行は、電話予約の手数料無料になる。
恐る恐る電話したら、自分はそう言われて席確保できた。

>>799
どこの航空会社ですか？

>>799
それは以前のワールドパークスの運用。
スカイマイルは「原則」電話の手数料$25かな？をとられる。
ただしry

手数料取られないってこと？
省略しないで詳しく書いてくれｗ

プラチナ以上なら手数料とられないんじゃね？

ハードル高過ぎwwww

>>803

プラチナ以上って、今年はプラチナまでしかないし

ちなみに年２回免除される、特典旅行変更手数料は、電話でないと免除されない

いちおうダイヤモンドがあるじゃん

割引運賃でのKLM　UG出来なくなっちゃんたんだけど、皆さんヨーロッパビジネス
クラスで行くときどうします。
正規運賃を安く買う方法ありますか？KEでICN経由？

アエロフロートが安いんじゃね？

688です。
特典で使ったマイルはNWのHP上ではまだ引かれずそのまま放置。
NWとDLのマイル統合のメールが来て、DLのHP見たらしっかり引かれてましたorz
当たり前かｗ

NWの「アメリカ１往復したら＋１００００マイル」って
キャンペーン、デルタに移行しても継続してんのかな？

ちなみに１２／３１が期限だったけど・・・

ノースウェストで値段を調べたらこんな事になってました。

名古屋　→　成田　→　バンコク　：JPY 77,000
成田　→　バンコク：「JPY 377,000」　37万！！

成田　→　バンコク　の値段が一桁違うとしか思えないのですが、どこに確認すればいいのでしょうか？

https://asiares.nwa.com/secure/flight.nw?_flowExecutionKey=_c1393330A-C76A-2837-679C-EE62D7D1FD98_k5592256A-1548-CA81-2506-367C3D13ECB7&AnalyticsResponse=com.orbitz.spring.interceptor.analytics.AnalyticsResponse%4019c21c1
https://asiares.nwa.com/secure/flight.nw?_flowExecutionKey=_c1393330A-C76A-2837-679C-EE62D7D1FD98_kF3F3A587-4996-9393-56F8-D58C24055648&AnalyticsResponse=com.orbitz.spring.interceptor.analytics.AnalyticsResponse%4019c21c1

席がなきゃ当然値は上がるだろ。

正規料金って知ってるか？

もともと席振数が違うからそうなるだけ。

いやなら名古屋から乗ればいいだけ。

席が無いにしてもこんなにも値段って変わるものなんですか？
リンク先を見ていただければ解ると思いますが、
名古屋・成田・バンコクの場合と
成田・バンコクの場合の、
成田・バンコク間の便は全く同じものです。

つまり、同じ飛行機に乗るわけです。
普通に考えたら、名古屋・成田間の運賃が無いだけ、
成田発の安くなるのが自然なんじゃないですか？

素直に予約センターに電話して経緯報告すればいいんじゃない？

>>813
東京の人は３７万円払える経済力があるけど
名古屋の人は７万円出すくらいが精一杯なんです

わかってください。

冗談は置いといて、>>812の通りとしか言いようが無い
東京発は安いブッキングクラスがゼロだけど
名古屋発は安いブッキングクラスが残ってた　　それだけのこと

航空券の値段の決め方は、電車等とはだいぶ違うんですね。
同じようなものだと考えていたので吃驚してしまいました。

電車だって安い切符が売り切れる事は多々あるだろうよ。

>>816
新幹線って８段階くらい席種あるみたいですよ。ビジネス席と一般席自由席

>>810
そんなもんやってへんやろ！
嘘つくな。

>>819

エクスプレス予約とか、企業毎に契約してるから、値段はかなりバラつく

ただし、飛行機の様に予約クラス毎に座席数の振り分けとか厳密じゃない

>>811 随分極端だが、たまにある
なぜか１日２日たつと解消される、、こともある

マイレージに有効期限が設定された〜と案内が封書で来た。
関西空港からだとﾌﾗｲﾄが少なくてあまり使えない...17万マイルも有るのに。

東京・大田区へ引っ越せばどうよ（ｗ

初心者質問スレで

>今週１６日に急きょサンフランシスコに行かなければならなくなりました。
>直前でもエアチケットは買えますか？またその場合は、チケット代金は前に買うより高くなるのでしょうか？
>ユナイテッドのオンラインを見てみましたが30万近くしました、、、、

こんな質問があったので、ノースウエストで検索したら

>往路：10/16、復路：10/18で270,220円
>往路：10/16、復路：10/19では90,220円
>（金額は諸税・手数料込み）

こんな結果になった。ユナイテッドやアメリカンではここまで料金に差は
出ないんだけど、なぜノースウエストは復路が一日違うだけでこうも安く
なるのでしょう？

成田空港、国際線利用者に保安料500円を11月16日から徴収
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/10/02/049/?rt=na

>>824
>>812& >>815

これは最低滞在日数じゃない？

クレジットカードは持っていないの？

>>826
ありがと

>>829
>>827が正解だろ

安いチケットは修行防止のためとんぼ返りができない

修行防止とかwww
バカスwwwwwwww

流れから　>>824=>>829
IDから　　>>829=>>831　

初心者スレの回答者がこんな知識なしで
質問者に上から目線回答してると思うと・・・

まさにアホすwwww

おいおい誰だ、俺を騙る基地外は。

>>826さん、>>827さんありがとう。
航空券の価格の違いについて、色々と理由が考えられるということが
わかっただけでも良かったです。

で、確かに初心者スレで>>824の内容の回答をしたのも俺ですけど、
「上から目線」という気持ちはこれっぽっちもありません。
あっちの>>673を見てもらえばわかると思うけど、質問者が「高い券しか
無い」とぼやいていて、実際に検索してみたら9万円強の券もあったので
事実を単に述べただけです。

わはは、>>832が涙目w
おもしれーなーもうwww

>>813
名古屋の物価は東京の５分の１なので仕方ありません。適正価格です。

ミニマムステイが設定されてるのは、現地で会議とか業務出張の人に高いチケットを
買わせるためですよ。

>>836
マジで？
ＳＫやＫＬなんか５泊以上とか多いぞ

>>837
まじ

出発日だけで航空券の値段が決まると思って大騒ぎしていたバカが初心者スレにいたが
ここでも暴れていたのか。
ネットで買うときは日程を入れて検索するんだから
その日程にあった値段が出てくるよね。
アメリカ線では3泊5日（アメリカに3泊する）より短い旅程ではほぼフルの正規料金になる。

>>839
俺は大騒ぎしてませんよ？

>>839
自分が暴れているんだよ
824に礼をすべきなのに
ついにここに自ら悪態つきに来るとは・・・
ID変われどアドレスも変わらず

>>839の正体　　その他の板でもあるから
初心者質問Part:62　親切丁寧！お気軽にどうぞ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/601-n
ニューヨーク
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1251301579/601-n
イタリア旅行のスレッド　Part56
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1254034218/2l5-n

自分のことを人に転嫁するのが人生
824が暴れた・・・
嘘もいいところ自分は具体的に調べもせず、日程のことも言えず
深夜にオンラインで高額なものを買わせようとした最低人

これの方がわかりやすい、
ちょっと汚くなるが、824さんの名誉もあるし重要なことなので
545 ：必殺名無しさん：2009/10/15(木) 20:45:15 HOST:p33191-adsau05kyotmi-acca.kyoto.ocn.ne.jp
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/45,74,75,83,193-197
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/289,332,432,471,590,657
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/661-664,667,675,679-682,684,686-689
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/693-696,699,700,704,705,711,716
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/718,719,721,722,724,726,727,730,731
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/733,735,736,738-740
    削除理由・詳細・その他：
    ５．スレッドの趣旨とは違う投稿 故意にスレッドの運営・成長を妨害している
546 ：必殺名無しさん：2009/10/15(木) 21:32:00 HOST:p33191-adsau05kyotmi-acca.kyoto.ocn.ne.jp
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1254034218/238,245,246
    http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1253445774/751-753

狂人っておそろしい

なんか怖いな

>>839
オープンチケットなら出発日のみで決まらない？

>>845
7万のオープンはないでしょｗ

ところで、「パイル・オン・マイル キャンペーンでマイルを積み上げよう！」
は、本当に積み上げてくれるんでしょうか。楽しみにしている4000マイル、
未だ加算されぬままに。。。

NW

ぬう

昔はＭＩＡ→ＬＡＳ移動で乗換えがデトロイトかミネアポリスしかなかったので、
マイル稼ぎにはもってこいだったのだが、デルタと合併してショートカットが
できてしまった。マイル修行にいいコースはない？

コースを探すのも修行のうちだろ

>>847
こちら同じく6,000マイルばかりパイル・オンしたのだが。
ノースからデルタに引き継がれてなかったりして？

ttp://www.nwa.com/jp/jp/offers/pileonmiles/index.shtml?c=prm

キャンペーン終了後10〜12週間でパイルダーオン！

修行派はエアライン板池
あっちのほうが猛者ぞろいだよ

明後日CX便に乗るのだけれど、
出発まで48時間を切ったのにNotiFLYのメールが届かない。

ごめんなさい、誤爆しました。

デルタ航空（ＮＹＳＥ：ＤＡＬ）は本日、２０１０年６月より、大阪の関西国際
空港と米国シアトルを結ぶ直行便を運航すると発表しました。

　大阪−シアトル便の開始により、デルタ航空による大阪と米国本土を結ぶ直行便の
運航が再開されます。シアトル空港からは、日本人渡航者に特に人気の高い目的地で
あるサンフランシスコ、ロサンゼルス、ニューヨークの三都市をはじめ、全米各地に
向けた利便性の高い乗り継ぎ便をご利用いただけます。また、南米やカリブ諸国への
渡航に便利なマイアミやアトランタへも乗り継いでいただけます。

　デルタ航空とアラスカ・エア・グループとの提携により、シアトル空港でのデルタ
航空の太平洋路線の拡大、利便性の向上が可能になっています。大阪からシアトルに
到着後、デルタ航空およびアラスカ航空の運航による６４都市に向けた２６７本の
フライトに乗り継ぐことができます。デルタ航空とアラスカ航空は、シアトルでの
国際線・国内線の相互乗り継ぎを円滑化するため、共同運航、ラウンジの相互利用、
マイレージ・プログラム特典の相互利用などを進めています。

　デルタ航空日本支社長、ジェフリー・バーニアーは、「今回の大阪−シアトル線の
開設により、関西と米国のお客様のビジネスおよびレジャー需要に対して、利便性の
高い選択肢を提供することができます。大阪と米国西海岸のシアトルを直行便で結ぶ
ことにより、関西のお客様に６０以上の都市へのよりスムースなアクセスをご提供する
ことができます」と述べています。

　大阪−シアトル線は、ボーイング７６７−３００ＥＲ型機（ビジネスクラス３５席、
エコノミークラス１８１席、計２１６席）にて運航されます。

＜以下略＞

ソース：NIKKEI NET
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=234414&lindID=

↑
予期せぬエラーでつ

正：http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=234414&lindID=5

スカイマイルのカードってもう着た？

北＠ゴールド

デルタスカイマイルシティのカードを作るのに
オンラインで依頼、翌日ノースウエストに乗ったら
カードが郵送される前に
ボーナス7000スカイマイル貰った件

きたよ@一般

なんでログインできないんだ。
俺だけ？

２ｃｈは時々アク禁にして禁断症状にに陥ったロガーへのソフトの販売収入で成り立っているのですよ
俺も会社と自宅の両方でやられた・・・金は払っているのに、もうやり方忘れた
見るだけにして２週間したら両方アク禁解けてた
何なんだろうね〜？

ごめんなさい、ageます。
先月31日くらいから今日まで、デルタHPダウンしてたみたいです。
ログイン出来なくて、セッション終了続きでしたね。
急な用件で、デルタHPから航空券買おうとしたら、買えなかったので、
電話で買わせて頂きました。

>>863
ログインってデルタだったのね？
もともとＤＬサイトがトロくてＮＷしか使ってなくて駄目の検証くらいにしか見てなかったから・・・
そう言や昨日ＮＷサイトからＭｙＮＷのスカイマイルがログイン出来なかったな〜

今日の朝刊、
片面1ページの広告出てましたね DELTA

自分のIDにびっくりだわ

A

エアライン
http://gimpo.2ch.net/airline/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ