【OZ】アシアナ航空ってどうなのよ？Part3【仁川】

【OZ】アシアナ航空ってどうなのよ？Part3【AAR】
アジア最大規模を誇るエアライン、アシアナ航空エアライン版パート３
国際線はアジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界83都市に就航。

Asiana Airlines／アシアナ航空
http://www.asiana.co.jp/
ソウル・仁川国際空港
http://www.airport.kr/jpn/airport/

安心と信頼のアシアナ航空は全世界６５都市就航
ソウル（仁川、金浦）、済州
東京（成田、羽田）、大阪（関西）、名古屋（中部）、旭川、仙台、福島、富山、広島、米子、高松、松山、福岡、熊本、宮崎、那覇
台北、香港、上海（浦東、虹橋）、北京、広州、延吉、ハルビン、瀋陽、長春、長沙、天津、杭州、西安
煙台、威海、青島、重慶、大連、牡丹江、南京、桂林、深圳、成都
シンガポール、バンコク、ホーチミン、プーケット、ハノイ、シェムリアップ、マニラ、セブ、クラーク、コタキナバル、タシケント、アルマトイ、デリー
シドニー
フランクフルト、ロンドン、パリ、ハバロフスク、ユジノサハリンスク
シアトル、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、ニューヨーク、サイパン

前スレ
【OZ】アシアナ航空ってどうなのよPart２【美人CA】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1094266389/
【足】アシアナ航空ってどうなのよ【穴】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1022929096/

最近、パラオのコロールにも飛んでるだろ、これ。

重複スレのため誘導

【OZ】アシアナ航空 Asiana Airlines
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147361047/

>>2
いつから就航したんですか？？

私は東京〜ソウル線はＣ・Ｙともかなり乗りますが、Ｙの食事も悪くないと思いますよ。
まあＹだとワインが飲めないのは難点ですが。

無理してageなくてもいいんだよ、坊や。

俺は無理したらハゲたぞ！

アシアナのビジネスクラスはどうですか？？

きもい不細工ゲス男はアシアナに乗るなよ　　笑い

アシアナのアシはどうですか？

アシアナ航空、宮崎−ソウル線での増便を一部中止

　アシアナ航空宮崎支店（宮崎市）は27日、宮崎―ソウル線の冬期ダイヤで増便を一部
取りやめると発表した。10月30日―11月30日に予定していた週5便を現状の週3便に据え
置く。景気低迷で宮崎発の需要が減退、円高ウォン安でソウル発の乗客も減少している
ためという。

　11月の座席販売数が前年比52.4％に落ち込み、座席予約率が29.8％しかない状況。
週5便で運航維持するのが困難になり、増便分の10往復を減らすことにした。12月1日―
2009年3月28日の増便は維持する計画だが、同様に取りやめる可能性があるとしている。

　同路線は冬期に週2便増やして利便性を高めることで冬期に需要が高まる韓国からの
ゴルフ客などを取り込み、宮崎発の観光客も掘り起こす計画だった。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225212738/l50

スポンサー契約を結んでるけど
キム・ヨナジェットが本当にあるとは思わなかった♪♪♪
http://plaza.rakuten.co.jp/kamsahamnida/diary/200802020000/

こないだ韓国国内線の予約をしようとしたら、
どこをどうやったらそうなるのか、全てが終わってみたら
アシアナクラブへ入会済みになっておった…。
会員冊子をざっと目を通してみたら、２年間の実飛行４万マイルで、
☆Gold会員は悪くないな。
年１回シンガポール航空でヨーロッパ行けば、達成できるし。

韓国は美女大国の証明がキム・ヨナ選手です。
アシアナ航空に乗ると毎回怖いくらい美人しかいないので緊張する。

>>11
禿げのコメントは？

>>14
アシアナはＣＡの制服がよくない。茶色で、なんかモッサリした感じ。
大韓航空のほうが体のラインがよく見えてグッドだ。

ブサイクな短足ゲス馬鹿の腐れキモ男がタシケント行きに乗ってた。
あの冴えない厭な馬鹿では全くモテないだろう。　　　笑い

韓国の女性の中でもアシアナのFAさん何であんなきれいなんでしょうか？？

12月より、大韓が仁川〜ミラノ線就航。
関空のミラノ線撤退客を想定しての就航か？

もう、欧米路線縮小・中国路線特化の日系は全く歯が立たないね。
この大韓の就航ラッシュにはは驚くべき。

アシアナは搭乗口からキムチくさい。
これ本当。

大韓もキムチ臭い。
韓国から飛んでくるんだもん。しょうがないよ。

それより、仁川空港に降り立った時の臭いがさらにすごい。
なのに韓国から日本に帰るときには、全然その臭いに気づかない。
鼻の慣れとは恐ろしいもの。

それで家に帰ると、家族からキムチ臭いと言われる。

仁川空港はたいしたことないよ。
かつての金浦空港のほうがくさかった。

各機にはそれぞれ専用のつぼが用意してあり、何年もかけて熟成したキムチが仕込まれてるって本当？
機によって味が微妙に違い、仁川に帰着後、清掃のおばちゃんが白菜と唐辛子を持ってきて仕込んで帰る。
なんでも気圧の低いところでは、具の内部からエキスが侵出するのが早いから、地上だと何十年もかけないと
出ないコクと旨味が数年で達成されるそうな。

アシアナのコチュジャンって売ってないの？？

>>21
逆に日本に帰ってくると味噌臭くない？

世界のプレミアムエアライン：アシアナ航空に一票を

ソウル←→日本路線で好きな航空会社は?
http://sentaku.org/business/1000005510/
大韓航空とアシアナ航空どっちが好き？
http://sentaku.org/business/1000002011/
アジアのハブ空港と言えば？
http://sentaku.org/business/1000001963/
アジアの航空会社で好きなのは？
http://sentaku.org/business/1000002149/

アシアナのファンが多いですね〜ANAが真似してるからかな？？

顔も綺麗で笑顔もニッコリの微笑み
機内食も美味しい。
椅子も落ち着いた色で座りやすい
だから人気？

初めてアシアナ乗ったときは感動に近い印象を受けたな。
しかし新ロゴ＆新機体塗色になってから何となく萎えちゃったｗ
ANAが好きではない私にとって、スタアラの関係で日本ではANAの
世話になるのが嫌ってのもある。

ANAはスタアラを利用してる弱小航空会社ですがｗｗｗ

>>31
赤猿乙
どう見ても犬世界の方が路線網が貧弱だろｗ

>>28
逆です

>>31
ＡＮＡなんてたいした航空会社じゃないのにスターアライアンスでデカい
顔してんのは何で？？

ANAがたいしたエアラインじゃないのはその通りだけど、
どのへんがでかい顔してるの？

＞どのへんがでかい顔してるの？
福原愛や和田アキ子を広告に使ってるへん

ブス　ゲス　　性悪きも低知能
ブサイク　チビ
腐れ馬鹿は海外に行くな　　オナニーでもしてろや

アシアナ航空の座席事前予約って、
アシアナＨＰで買った場合しか無理だろか？
Ｅチケットは発行されたんだけど、座席予約したいんだが・・・

買った所に電話
だめならアシアナに電話

アシアナ航空の機内食はいつもおんなじ。
もう飽きた。

>>40
ほな乗らんでよろし。

まあもともと韓国の食事がどれも同じ味だしな。トウガラシとニンニクベース。
搭乗口から漂ってくる香りはいつも同じ。
で、ソウルで食事して家に帰ると、家族からいつも臭いといわれる。

>>38
>Ｅチケットは発行されたんだけど、座席予約したいんだが・・・
Ｅチケットはコンピュータの中にあるからＥチケット。
キミが持ってるのはＥチケットのコピーだ。
、、、どうでもいいけど念のため。揚げ足だけど。

>>42
タイがナンプラー・唐辛子・パクチー、インドがカレー味ベース、日本が醤油・味噌に
味付けを頼りすぎなのと同じ。
その点、フレンチや中華は頑張っているよね。

>>40
日系のライトミールよりきちんとした機内食なんですけどね。

アシアナって高いから乗る機会無かったんだけど、
今度初めて乗る事になった。
大韓航空と比べるとどんな感じ？
ビールはHYTEのPrime積んでる？

逆に大韓ってどんな感じ？

>>47
旅行社のおじちゃんが教えてくれたのですが、大韓の客室乗務員は良家のお嬢さんが
多いらしくツンツンした感じの女性が多い・アシアナは割と庶民的なお嬢さんが多いので
韓国人はアシアナの方が親しみがわく。という話を聞いたよ。との事でした。

うっ…ごめんなさい。機内食の話だったんですね…消えます

>>49
消えないでくれ
むしろｋｗｓｋ

>>48
共通して言えることは２社のFAとも美人揃いってことですね。

>>51
まあ、整形は当たり前のような国だからな

>>52
しかし、日系はクソババア＆ブスそろいですね。

大韓航空、アシアナ航空との比較
アライアンス頼みで生き長らえてるだけの日系２社の実態は･･･

日本国のフラッグキャリア日本航空インターナショナル
全世界４５都市に就航（韓国のフラッグキャリア大韓航空の半分）

東京（羽田、成田）、大阪（関西）、名古屋（中部）
ソウル（仁川、金浦）、釜山
台北、高雄、香港
上海（浦東、虹橋）、北京、広州、大連、西安、天津、杭州、青島、厦門
マニラ、ハノイ、ホーチミンシティ、ジャカルタ、デンパサール、バンコク
クアラルンプール、シンガポール、ニューデリー、モスクワ、ローマ、ミラノ
フランクフルト、アムステルダム、パリ、ロンドン
バンクーバー、ニューヨーク、シカゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ホノルル
コナ、グアム、メキシコシティ、サンパウロ
シドニー、ブリスベン


スターアライアンスでデカい顔して偉そうな全日本空輸は
全世界２９都市に就航（同じアライアンスの韓国アシアナ航空の半分以下）

東京（羽田、成田）、大阪（関西）、名古屋（中部）
ソウル（仁川、金浦）
台北、香港
上海（浦東、虹橋）、北京、広州、大連、天津、杭州、青島、厦門、天津
ホーチミンシティ、バンコク、シンガポール、ムンバイ
フランクフルト、パリ、ロンドン
ニューヨーク、シカゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ワシントンD.C.
ホノルル、グアム

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/korea_south/?1230988944

毎日新聞と朝鮮日報（本社・ソウル市）は昨年１２月、日韓
共同世論調査を実施した。相手国への親近感を尋ねると
韓国に親しみを感じる日本人は「大いに感じる」と「少し
感じる」を合わせて５１％。これに対し、日本に親しみを感じる
韓国人は計３７％で、日本の方が親近感を抱く人が多いことが
浮かんだ。(毎日新聞)



ﾁｮﾝｺﾛの６割は「日本が嫌い」だとさ。
ﾁｮﾝｺﾛに尻尾振ってる阿呆共はそろそろ目を覚ませよ？

多くの都市飛ばすより、本気で仁川をハブにしたいならば
まず東京ーソウル間の慢性的な満席を解消してもらいたいが・・・
たいてい東京−ソウル満席でソウル−目的地はＯＫな場合が多い

羽田ー仁川も飛ばすかも？

ハブ空港にしたいなら全てが同日乗り継ぎ可能になるようにもして欲しいね。

最終到着便から同日乗継可能になったらほめてやる

>>56
日本路線も不採算なのは、OZもKEも今年からLCCにするんじゃない？？
東京成田〜ソウル仁川線はA380でも投入しない限り難しいかも・・・

近距離は午前非仁川→仁川、午後：仁川→非仁川で同日乗り継ぎ可能を実現し、
東京−仁川間はＡ３８０導入でどう？
昼頃？仁川に集中してしまうけど・・・。

アシアナもA380投入させるの？？

＞午前非仁川→仁川、午後：仁川→非仁川
日本語でおｋ

>>63
日本語なんだけど・・・
午前非仁川（近距離就航都市）→仁川、午後：仁川→非仁川（近距離就航都市）

>>60
地方路線はLCCにする

>>64
日本語で「非」なんとか、「不」なんとか、と言う場合は、何とかの部分は形容につながる語が来る。
「仁川」は地名であり、形容ではない。

アシアナはA380じゃなくてA350XWBを購入したよ！

>>66
ひ【非】
「ひ」を大辞林でも検索する
［接頭］名詞・形容動詞に付いて、それに当たらない、それ以外である、などの意を表す。
「―民主的」「―科学的」「―常勤」「―ピリン系感冒薬」

で？

例）非ズ東京ニ→非東京

さすがﾁｮﾝｺﾛと在日メインのｽﾚは争いごとのレベルまで低いのな

>>60
ＮＲＴ−ＩＣＮはＫＥがＡ３８０導入を公表済。

それってアシアナは負けって事ですか？

>>70
何だ中国語だったのか

>>58
同意。

インチョンで必ず半日潰される。

日本全国に空港悲願のソウル便を就航させてくれているアシアナ航空に感謝です。

アシアナってどういう意味？韓国語？

華語圏では「韓亞航空」

>>77 http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2007/0530/131924.htm?o=0

フシアナ航空最高だよね！

最高だね！ﾁｮﾝｺﾛ航空会社を利用したことはないし今後も未来永劫利用するつもりはないけれど！

ラテン語でしたか

スワヒリ語だろ？

とにかく富士山静岡空港に就航すれば２６都市に乗り入れでしょ？凄いね。

この会社、ミスハンの荷物を着払いで送りつけてきた。

アシアナハンゴン（アシアナ航空）の命名の由来。
ラテン語でＡＳＩＡＮＡは、「アジアの」と言う意味。
なお「ＡＳＩＡ」を英語で発音すると「エイジア」。
日本語だと言うまでも無く「アジア」。
そして韓国語で発音すると「アシア」になる。
本当は「ソウル航空」と命名される予定だった。

欧米ビジネスクラス、何であんなに安いんですか？

>>87
それがﾆﾀﾞｰクオリティ

>>87
安いけど普通のビジネスクラスと同じなどと思ってはいけない。
たとえば食事は2種類選べるけど、選んだら「ああそれはさっきなくなりました」
「これしか残ってないから、こっちで我慢しろ」と言う。
ビジネスなのに・・・。

88>>
それはアシアナだけに限った話ではないような希ガス！

ANAとかのビジネスに乗ったとき、ご希望のものがございませんと言われたことあるよ。

自分は、他の方は食べられないものがあるからと言って、希望を通してもらい、他の乗客に交渉するよう流れをもっていくけどね。

アシアナの長距離は、
第1食も第2食もその間のおやつも3択。
白人がアジア系の味付けにあわなくて
メインに手をつけなかったときの緊急用に
4種類目のメインを3人分だけスタンバイしている。

>>87
昔から席を埋めたい会社です。
ドイツ発券ならもっと安い。
昔は燃料費とれない時代にコイコミで15万いかなかったから
少しは高くなったほうです。

おれも、ANAでお願いされて和食にしたことはあるな。何でも欧米人で、どうしても魚が食えない言ってるとかで。
上級会員なのに申し訳ないのですが、といってたが、まだ配ってないのが俺くらいかいなかったんだろう。

つか欧州からの帰り便とか、飯いらなくない？たいてい乗る前に食っちゃうだろ？

初めてのアシアナ、初めてのトキメキ？

クレクレ言って申し訳ないですが、アシアナ航空のロゴソング持ってる方いましたら
ください。保存しておけばよかった。

>>94

ttp://jp.flyasiana.com/Global/JP/ja/homepage?fid=ABOUT11530

>>93
もう慇懃無礼な日系キャリアには乗ることが出来なくなりますよ。
アシアナ航空はすばらしい航空会社ですから。

>>95 誠にありがとうございました。　本当にありがとうございました。
　　　嬉しくて涙が出そうです。

着陸時のがたがたが凄い(笑)
あと、ご飯時になると起こされます。
でも安いし、食事おいしい！

アシアナ航空は日系会社に比べ安全で快適です。
【社会】機内でポットが落ち　韓国人女性やけど　仁川発−成田行き　日航JAL便

国土交通省に２８日入った連絡によると、２７日午前１０時ごろ、韓国の仁川空港発
成田行き日航９５０便ジャンボ機内で、食事のサービス中にポットが落ちて
韓国人女性（２３）に日本茶が掛かり、右腕に２週間程度のやけどをした。

日航によると、事故があったのは離陸から８分後。
高度２１００メートル付近を巡航上昇中で、乱気流はなくベルトサインも消えていた。
客室乗務員は機内食の入ったカートにストッパーを掛けて止めていたが、約４メートル後方に滑り、
上に載せてあったポットが女性の場所に落ちたという。

同便はそのまま成田に向かい、女性は成田空港内の診療所で手当てを受けた。
日韓航空当局が事故調査を進める。

産経新聞　2009.1.29 01:25
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090129/dst0901290125000-n1.htm

世界的な航空専門誌のアメリカのエア・トランス・ワールドはこのほど、
韓国のアシアナ航空を「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に選びました。

エア・トランス・ワールド誌はこの分野でもっとも知られている世界的な専門誌で、
1974年から毎年、世界各国の航空会社を対象に12の部門で優秀な航空会社を選び、
その中からもっとも優秀と評価された航空会社をエアライン・オブ・ザ・イヤー
として賞を贈っています。

これまでアジアの航空会社でこの賞を受けたのは、
シンガポール航空、キャセイパシフィック航空など４社だけでした。

アシアナ航空は機内の施設を改善するため積極的な投資をしたことと、
４年連続で黒字経営を達成したことが高く評価されました。

韓国の大韓航空は2002年に貨物部門とサービス部門で授賞したことがあります。

ソース：KBS WORLD Radio
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=33063

来月アシアナ乗る
楽しみ〜

アシアナ航空は日系会社に比べ安全で快適です。
全日空グループ機長、運航中に写真撮影　国交省が厳重注意

国土交通省東京航空局は３０日、全日空のグループ会社「エアーニッポンネットワーク」所属の機長（３１）が、
運航中に操縦室で写真撮影をしていたとして、航空法違反で同社に厳重注意を行い、再発防止策の策定を指示した。

同航空局や全日空によると、機長は昨年１２月６日、高知空港発大阪国際空港行きＡＮＡ１６０４便、大阪国際空港発
大館能代空港行きＡＮＡ１６６７便を運航中に、機長席からデジタルカメラで離陸直前の滑走路や大阪国際空港進入時
の空港全景、佐渡島上空飛行中の機内計器を撮影。１月上旬からインターネット上の会員サイトに掲載していた。

全日空では１月下旬、外部からの通報で写真掲載を知り、機長に事情を聴いたところ事実を認めたという。機長は
「友人に見せたかった。反省している」と話しているという。エアーニッポンでは機長を当面乗務停止とし、社内処分を
検討している。機長が撮影した写真は、すでにサイト上から削除されている。

航空局では運航中の機長が操縦室で私的目的で写真撮影をする行為は「航空機の安全を害する行為にあたる」として
航空法違反にあたると判断、厳重注意とした。
全日空ではグループ会社を含め、すべての便で乗客に離着陸時の電子機器の使用禁止する機内アナウンスをしており、
その中にデジタルカメラも含まれている。

出典：サンケイ　2009.1.30 11:56
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901301158007-n1.htm

写真撮影ぐらいいいだろ
米国の航空会社では飛行中に
機長がCAに操縦桿握らせてたんだぞ

>>103
脚の間にある操縦桿？

アシアナ乗りました。これなら大韓航空の方がマシです・・・
映画見れなかった・・・備え付けの本にはソウル線で上映って書いてあったのに聞いたら飛行時間の関係で上映しませんとか言うしｗ
それからサービスの質も良くはない。
もちろん全日空の方がマシでしたよ。ハッピーフライト上映はマジ笑ったし、揺れた時はリアルに怖かったｗ

アシアナのCAさんって、なぜか美人が多い気がする。
ただ、なんか冷たい感じの美人。
女優で言えば、「ガタカ」出てた頃のユマ・サーマン

そんなマニアックな例えを出されても・・・

別に大韓航空でもアシアナでもＣＡの美人度は同じ・・・

初めて利用しましたが、特に不満はない。

羽田と金浦の短時間でもちゃんと往復で温かい食事が出たし
味も良かった。ただ、往復ともメインが白身魚だったけど。
復路のメニューはメイン、飯、サラダ、キムチ、パン、ケーキ。
炭水化物をしっかり食べてうとうとしたころ着陸してしまった。

同じ便に乗っていたジジババの軍団は、アナのcaさんに頼りっきりで
子供みたいだったけど、嫌な顔一つしないで対応してて、見てて気持ち
良かったよ。

たぶんまた利用する。

ん、やっぱり日本人CA = ANAの交換研修　なの？

>>109
こういうジジババは海外に行かないでもらいたい。日本人の恥だから

釜山からチェジュ、海見に日帰りで行った。
チェジュは離島なので、強風、悪天候でよく飛行機が止まるらしい。
アシアナ利用した時、止まった飛行機に乗るお客さん対応プライオリティー、
あきらかに韓国のひとが優先だったのに驚いた。振替のエアーコリアにも韓国のひと優先。
こちらは正規運賃でチケット買ったから、もう少し待遇良いかと思ってた。
アシアナカウンターに英語で、なんで後に待ってるひとが先に振り替えられるのか、自分達はどの便に乗れるのか問い合わせても、
それはいつになるかわからないの一点張りで、
最後の最後にはあなたの喋る英語はわからないと言われw
下手すると、その日の飛行機に乗れないと思ったので、
携帯で現地ガイドさんに電話、事情を話して、携帯をアシアナカウンター女に渡して、そのガイドさんがハングルで説明したら、
アシアナ女、速攻次の便へ案内した。

>>112
朝鮮の航空会社を利用するときは覚悟しなければならないリスクかも。
さぞ、気持ち良かっただろうね、憎きイルボンをさべちゅできて。

そう、アシアナはフィッシュかビーフの選択肢が無かったね。
全部魚だった・・・
それともアシアナに限らず最近はどこもそうなのか？

韓国人は選択できます

いや何人たりとも出来なかったよ。選択の余地無かったから

115>>
そういういい加減なことを書いて楽しいかしら？

愚の骨頂だからおやめなさい。

で本題、アシアナは短距離路線のホットミールは一種類、中・長距離路線のホットミールは二種類よ。

行きだけ仁川から先のマイルが加算されてなかったorz
帰りは加算されてたなのに・・・何やってんだ成田は・・・

日韓線では唯一
ICN−AKJ（旭川）-ICNはホットミール２チョイスだよ。

ソウルナビなんか見てると、アシアナの飯は評判いいね。
韓国行きの日韓米線すべて乗ったけど、実際アシアナの飯がよかった。
日米の冷たい寿司？とかサンドイッチなんてひどすぎ。

フィッシュは止めていただきたい・・・

でもフィニッシュはしたい

>>120
ＫＡＬはどうなの？

ＫＡＬは中国発で日本製使ってたなぁ
寿司なんかもあったし

ＫＡＬはコチュジャンがデフォでついてない

毎日新聞によると、日本人は海外でとても酷いことをしているようです。

日本人って最低ですね。

【毎日・変態報道】「日本人は休日に海外で子供をライフルで狩り、女性をレイプし、奴隷を買う」と報道→海外の人「病気だ」と感想★１２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215337342/

ＶＩＰ滝田監督が大韓航空を愛用、「釣りキチ」に世界からオファー殺到

第８１回米アカデミー賞外国語映画賞を受賞した「おくりびと」の滝田洋二郎監督
（５３）が成田国際空港に韓国のフラッグキャリア大韓航空（コリアンエアー）機で
帰国した。
オスカー獲得を受けて、次回作「釣りキチ三平」にも世界３０以上の国と地域から
配給オファーが殺到している“世界のＴＡＫＩＴＡ”をあらためて証明した。

東映によると、アカデミー賞授賞式前からすでに数カ国から配給の打診はあったが、
外国語映画賞を受賞以降、オファーが殺到。矢口高雄氏（６９）の原作漫画が出版
されている韓国、台湾などのアジア圏をはじめ、アニメ版が放送された欧州各国が
名乗りを上げた。
さらに、過去に実写映画化を企画したこともある米国も加わり、計３０カ国以上が
ラブコール。今後、各国の配給会社と交渉を重ね世界配給に向け乗り出す。

「おくりびと」は２６日現在、韓国、香港、米国など３８カ国で配給が決定。さらに５０
以上のオファーを受け、最終的には１００カ国での公開を目指している

この日、韓国のフラッグキャリア大韓航空（コリアンエアー）機で千多枝夫人を伴って
凱旋した滝田監督は「（受賞の）実感はまだわかない」と話したものの、出迎えた
報道陣を眺め徐々に手応えをつかんでいる。
オスカー像を枕にした感想を聞かれ「まだ新しい映画の夢は見てませんが最高です。

全世界に広がるネットワーク、快適なシート、「美食国家」ならではの機内食、 多彩
なサービス、心こもった接客と５つ星揃いで、しかもコストパフォーマンスが素晴らしく
さらに、最新機材で注目の的のエアバスA380を発注している大韓航空は名実共に
アジア「ナンバー１」の航空会社と言えます。世界中のＶＩＰから愛され続けるまさに
『ワールドプレミアムエアライン』の名にふさわしいでしょう。

126>>
この内容ってアシアナと関係ないよね？
大韓航空のスレで書いて頂戴って感じ。

それに名実共に５つ星と言うならスカイトラックスで５つ星取ってから言わなきゃ戯言にしか聞こえないわ。

あと、世界各国の要人はプライベートはともかくオフィシャルな場では基本的に自国のキャリアを利用するわよね？
確かに最近では日系とサービス面は遜色ないけど、ああいう公式的な場で乗っちゃうのも、まだまだVIPとは言えないわ〜

5月、6月ってアシアナ航空の格安どのくらいでロンドン、フランクフルト辺りにいけますか？
最近格安であまり値段出てこなくなったからまるっきり判らん・・・

あと格安でもマイレージの加算ってある？

不満はなかったな
いい航空だった
美人多い
つうか、フライト直後に最新の映画が見れるって言ってたけど、
嘘だと思ってたら本当に最新なのな
マダガスタル2なんてまだ日本じゃ公開すらされてないのに

>>129
クラスは？

アシアナのヨーロッパ路線のＣってフルフラット？

>>131
アシアナは165度だと思った。
昨日チェックしたけど（北米線）フルフラットって文字見なかった。
夜中の寝ぼけなので自信ないけど。

連投
167.7度でした＞C

>>132-133
ありがとう。
167.7ということはＪＬのグアム線みたいなのではないということですね。
楽しみにします。

最近のアシアナの欧州路線って安くないの？

今度初めて乗るんですが、機内食でキムチ抜きにしてもらえますか？

>>136
普通そういう頼み方は機内食ではしません。
飛行機のことをよくお知りにならないようですが、機内食というのは、
その場で調理したりその場で盛りつけたりするものではないのですよ。

嫌いなものは残せばよろしいですし、また機内食を断って、ご自身で
持ち込んだ空弁の類を召し上がってもいっこうに差し支えありません。
好き嫌いが激しい方はそうされた方が幸せだと思います。
何も押しつけられたものを絶対食べなければいけないなんて決まりは
ありませんので。

韓国は好きじゃないけどアシアナは好き
どんな物か知らずにサムゲタンを頼み
そのまま食べたら味が全くついてなくて
マズくて戸惑ってたら
CAさんが調味料の皿を手にとって味をつけてくれた
旨かった

キムチの匂いでお膳に載せて欲しくないのなら、無駄です。

機内に一歩踏み入れた時点で、あの匂いが充満してます。

慣れるしかありません。私は降りてからファブリーズしますが。

>>139
自己レスですが、私は全てを受け入れ、搭乗中は抵抗しません。
一旦食べてしまえば、味自体は悪くはありません。
ただ、降りてから人に会うときは要注意です。

140>>
皆が言うほど機内はキムチ臭くないし不快な感じはしないわ。
そもそも、アシアナのキムチは無臭タイプを使ってるみたいだし。

一応、自分は日本人ですけど、韓国で匂うイコールキムチみたいな勝手なイメージ持ってるじゃないかしら？

個人的には飛行機より地下鉄の方が匂うわ。

>>141
仁川経由のアシアナ便を利用できるかどうかの問題であって
ソウルで降りて、ましてや小汚い地下鉄に乗るなんざ想定外なんだよｗ

いや、好き嫌いはともかく、機内の匂いが強い事は事実。
積み込んでる料理によって多少違いはあるかもしれないけど。
ビビンバの時は多少マシかな？

キムチ本気で嫌いなら、韓国キャリア乗っちゃいかんよ。
ただ、人種差別ではないが、
韓国人は体臭が独特である点は認める。
日本人も向こうに住んで同じもの食ってたら多分同化する。

金浦空港はキムチくさくて、トランスファーも嫌がる
香具師が多かったとの話を聞いたが、
とりあえず漏れは仁川では気にならない。
空港で売ってるキムチは密閉なので匂い漏れないハズだが
試食品や韓国食レストランから匂ってると思われ。

ちなみにアシアナの成田仁川線は
近年ビビンパが出るようになった。
結構いけるが、プラスチックスプーンは混ぜにくいのが難点
欧州線のような金属スプーンを出して欲しい。
CAが味噌汁の説明に力を入れるのが面白い
(韓国では食事の際スープがないと不自然)。

外国人からしたら日本の航空会社、空港は醤油のにおいがするそおです。

スシ臭いと言う事は言われますね

確かに帰国すると、醤油と魚の匂いがする、が
30分もするとわからなくなってしまう。

朝鮮はずっと臭い。

「世界女王キム・ヨナ新スポンサーに大韓航空」（写真）[04/06]
（写真）
http://file.chosunonline.com//article/2009/04/06/725472192751297284.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2009/04/06/359961176677886676.jpg

「フィギュアの世界女王」キム・ヨナが6日午前、大韓航空本社（ソウル市江西区）で行われた「キム・ヨナ選手後援協約式」
に出席し、イ・ジョンヒ大韓航空社長から後援証を受け取っている。

今回のスポンサー契約により、キム・ヨナは2010年3月まで国際大会への参加および海外現地訓練参加時に、大韓航空
が就航する全路線でファーストクラスを利用することができる。ソン・ヒジン記者

http://www.chosunonline.com/entame/20090406000064
ソース：STARNEWS／朝鮮日報日本語版

関連スレ
【韓国】「サインに励むキム・ヨナ」（写真）[04/06]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239012716/
【韓国】「私服姿のキム・ヨナ、すっかり女子大生」（写真）[04/02]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238640155/

>>148
こいつ、目がイッてるよな

キムヨナは日本人に邪魔されたとか言って精神攻撃したヤツだよな。
サイテーだな。

整形はしてなさっぽいけど・・・・・してるの？

これで整形だったら腕悪すぎだろ

>>139-147
キムチじゃなくて、出来損ないの質があまり良くなさそうな歯磨き粉の臭いに、近い気がする。

ここの格安航空券をよく使う
割安で中国の地方都市なんかにいけて結構なんだけど、ｲﾝﾁｮﾝでの乗り継ぎがかならず
反日、もとい半日以上あるんだよな
だからｲﾝﾁｮﾝのトランジットホテルを利用すると、半日８１米�jで
行きと帰りで都合１５ｋ増し。
航空券が４０〜４５ｋで入手できてるのに、格安のうまみが半減してしまう。
（それでもかなり安いのではあるが）

シナ人かチョンなんかが、ロビーのソファで家族総出で仮眠とったりしてるけど
まあそんなこともしないで、結局トランジットＨを利用してしまうのだ。

>>154
ラウンジのはしごは？

>>154
ＯＺやＫＥのインチョン経由は同日乗り継ぎ可能な場合だけ利用すれば？
候補地を目的地近隣空港複数にして探してオープンジョーにするとか
それでもダメなら北京や上海経由の中国系にする・・・

今度、成田発インチョン乗継で成都行く
23:00頃成都着
なんか注意することありますか？

>>155
オイラの場合、たいてい夜着、翌日昼発なんだよね
つか、男だからあんまし買うモノないしｗ　行きは荷物になるし
今度は、一度韓国入国してソウルへ行ってみようか、と思うが
翌日ふたたび出国の長蛇の列にならぶのが億劫なんよね〜

>>156
ソウル経由支那の地方都市行きは、便が少なく融通がきかない。
ま、半日ガマンすりゃいい、といわれればそれまでだし

>>157
成田で出国後の免税店で液体物を買わない事くらいかな

>>159
インチョンの免税店ならおけ？

>>160
インチョンから成都への直行便ならＯＫ
（買わないとは思うけど、成田からインチョンまでの機内販売は買う前に相談してみて。）

インチョンの乗り継ぎ階段は、何カ所かあるので、
混んでいる時は別の階段を探すと良いです。
ちなみにその階段の手前で、手荷物検査になります。

昨日の仁川−関空線、経費削減の為か機内食についてたオレンジジュースが水に変わり
ビールも申告しないと貰えない様子。コーヒーと緑茶のみ今まで通り配ってたけど
お湯みたいでした。ちょっぴり寂しかった。

>>162
２カ所だよ

163>>
２ヶ月に一度はアシアナ乗っているけど、オレンジだったり水だったりするし、往復共に水だったりするから経費削減とは言い難いが、個人的には機内食につけるのは水で良くって、オレンジが飲みたきゃ個別にオーダーすれば良いって感じ。

ビールなんて個人の嗜好なんだから言わなきゃむこうもくれないわよ。

てか、おかわりを言わないとくれないということ？

それはビールに限った話ではないし、どこの航空会社もそうよ、サービスが良いと言われているシンガポール航空だって。

食事のトレーに付いてくる
コップのなかに最初に入ってるカップの飲み物のことじゃない？

自由にCAに頼めば既定のカップ以外の飲み物くれると思うけど。

アシアナの広告宣伝部がスレに張り付いて、ほめまくり、他社に対抗していますね。
余程人材が余っているか、高い航空運賃で稼いでいるんでしょう。
やり方もＪＡＬ対KAL、ＡＮＡ対OZて勝手に構図を作ってるし
ＫＡＬが本来の相手なのに。
お得意の、相手が相手にもしていないのに、勝手にライバルは自分だ。と思い込む民族
の特性でしょうか？
以前ＫＡＬが満席で、隣の県の空港まで行って、高いozに乗ってひどいサービス受けて
最低だとおもいましたが。
まだまだ大韓航空とは差がありますな。

167>>
ソウルまで２時間もかからない短距離路線で最低なサービスってどんなのかしら？？？

スゴい興味あるわ！


だってサービスって言ったって、ドリンク、機内食、機内免税品販売くらいでしょ？


飲みたいものをもらえなかったとか、スッチーに色こいて無視されたのか、それとも人種差別でも受けたのかしら？


何を期待してたか知らないけど、取り敢えず御愁傷様。

ソウル経由でアメリカいった知り合いが、メシがすっごくまずかった、と
言ってたな

日本人相手にマズイ飯だしてるって本当？
（日本発便の飯はまずく、日本着の便の飯はそこそこウマい、とかいうウワサ）

>>169
＞（日本発便の飯はまずく、日本着の便の飯はそこそこウマい、とかいうウワサ）
それって、日本のケータリング会社がダメなだけで、日本人相手に云々じゃないだろ。
同じ位の搭乗時間の中国・極東ロシア線は往復旨くて、日本線が往復まずいってんなら話が別だけど。

ま、冷飯しか出ない関空線利用者の俺としては、往復大したことないとは思うが、気にもしてない。

ソウル行きの皆さんも覚悟して逝きましょう
　　　　↓

香港のホテルを1週間「封鎖」、新型インフルエンザ感染判明で
5月2日18時39分配信 CNN.co.jp

香港（CNN）　香港で1日、、中国・上海経由で同地を訪れたメキシコ人男性（25）の新型インフルエンザ感染が確認されたことを受け、
香港の衛生当局は2日、男性が滞在していたホテルの「封鎖」を決定、宿泊客約200人、スタッフ約100人が約1週間、建物内にとどまることを命じた。
このホテルは「メトロパーク・ホテル」。宿泊客らには抗インフルエンザ薬のタミフルが投与される予定。香港政府によると、男性は4月30日、
上海経由で香港に到着していた。
アジアで感染者が確認されたのは、香港が初めてだった。メキシコ人男性は病院で手当を受けているが、友人と共に行動していたとされ、
友人の健康状態も調べている。上海では空港外に出なかったとされる

旅行社勤務だけど昨日の午後からメールやら電話でキャンセルの嵐だよ
やっぱり韓国と香港で感染者出たのが大きかった
これでインチョンや香港経由便、香港の患者は上海空港経由だったから
アジア行きのお客さん全体も動揺してきてる
空港とか航空機、ホテルの中での感染も自分は大丈夫でも誰か乗客・
同宿者の一人でも出たら、帰国時の隔離・拘束が煩わしいらしい
多分、会社やら家族からも中止しろって言われてるんだろう
今日、うちも営業だから10時からはキャンセル電話の嵐だと思う

∠(`Д´) 乙でありますっ!

警戒引き上げ「週明けにも」＝感染者入国、否定できず−帰国の田代WHO緊急委
5月3日13時5分配信 時事通信

　新型インフルエンザの世界的流行の懸念が高まる中、世界保健機関（WHO）の緊急委員会委員を務める国立感染症研究所の
田代眞人インフルエンザウイルス研究センター長が3日午前、成田空港着の航空機で帰国した。田代センター長は、WHOが
警戒レベルを現在のフェーズ5から6に引き上げる見通しについて「早ければ週明けにも可能性がある」と述べた。
　空港内で取材に応じた田代センター長は、警戒レベル引き上げについて「いろいろな国に広がり、そこで連続した感染が
広がるようになれば引き上げられる。早ければ週明けぐらいには可能性がある」と話した。

>>172

こんどインチョン経由のアシアナでハルピン行くわｗ
やばいよやばいよ〜

172はマルチこぴぺ。

>>120
ずいぶん前にここ乗った時
機内食として蟹飯が出たがなんかかぴかぴしてたぞ…
まあうまかったからいいけど

日本国内は値段が高額過ぎて行かれません。韓国や中国に行った方が安い

添乗員は何人？やはり韓国人ですか？
それから、席の予約ができないみたいですが、どうやって席を割り振るのでしょうか？
できれば窓際に座りたいんだが、早くいけば自由に席選ばせてもらえる？

以前機内で暴れてた男を取り押さえて以来、
この会社の名誉会員および名誉韓国人？の表彰されていらい
席は一番いいとこだけどね。
でも私は、日本人なんだし、名誉韓国人っていわれても
うれしくもないし、名誉にも感じない。

>>179
添乗員？？　ツアーですか？

客室乗務員は８割程度が韓国人ですが、日韓路線は
ほぼ全員日本語が通じます。

座席指定ですが、正規料金、正規割引運賃のみ可能です。
早めに空港に行って窓側をリクエストするしかないですね。

今日ソウルからかえってきたぞ
日本人けっこういたけどね　マスクつけてさ

インチョンってアシアナのチケットで来ると使いやすいのな
セブとか昆明とか、意外なとこへもいくのな

機内アナウンスなどで「エアライン･オブ･ザ･イヤー 2009」に選ばれたって
強調しているけど、日韓路線のサービスも充実させて欲しいな。

183>>
たかが２時間もないフライトにこれ以上に何を求めているのかしら？

個人的には十分過ぎると思うけど…

逆に東京ーソウルって東京ー沖縄と大してフライト時間変わらないのに、国内線ではドリンクのみでミールなし、座席狭い、料金高いからこっちを何とかして欲しいわ。

機内食で出る日本風のソバ、あんまり美味しくないし、
ワサビは粉わさび、
アレは韓国海苔巻きか何かにかえたら？

禿同。ただ向こうではワサビはあんなものらしいとどこかで聞いた。
ただしキムパプだと軽食にしても軽すぎる希ガス。
近年ビビンパが出るようになったがあればお好み。
欲を言うとカルククスとかもうれしいなぁ。
さすがに唐辛子料理やニンニク料理は機内ではダメだな。

韓国歩き回る間、小腹がすくとすぐコンビニ入ってキムパプ買ってしまう。
おかげで食いたい店に着いた時腹がいっぱいで食えん orz...
韓国は半分食い歩きの旅であった。ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ

仁川のトランジットはイエローハウスと決めている

日本から「永遠の都」ソウル・仁川国際空港への直行便就航空港

旭川空港　（アシアナ航空）
新千歳空港　（大韓航空）
函館空港　（大韓航空）
青森空港　（大韓航空）
秋田空港　（大韓航空）
仙台空港　（アシアナ航空）
福島空港　（アシアナ航空）
成田国際空港　（大韓航空、アシアナ航空）
新潟空港　（大韓航空）
富山空港　（アシアナ航空）
小松空港　（大韓航空）
富士山静岡空港　（大韓航空、アシアナ航空）
中部国際空港　（大韓航空、アシアナ航空）
関西国際空港　（大韓航空、アシアナ航空）
米子空港　（アシアナ航空）
岡山空港　（大韓航空）
広島空港　（アシアナ航空）
高松空港　（アシアナ航空）
松山空港　（アシアナ航空）
福岡空港　（大韓航空、アシアナ航空）
大分空港　（大韓航空）
熊本空港　（アシアナ航空）
長崎空港　（大韓航空）
宮崎空港　（アシアナ航空）
鹿児島空港　（大韓航空）
那覇空港　（アシアナ航空）

都心の金浦国際空港へ両社は定期チャーター便を運航中
東京国際空港［羽田］　（大韓航空、アシアナ航空）
関西国際空港　（大韓航空、アシアナ航空）

>>188
静岡空港は？

>>189
よく見ろ

マイレージ応募した
（正確に言うと、先に搭乗して、あとで会員になった）

５００マイルでホテル一泊タダになるみたい
俺は１４００マイルくらいたまるのかな
ワクワクするじぇ
どのくらい貯めたらタダ券もらえるのか、詳しい人キボンヌ↓

スマンコ　自己完結した
１マイル≒２円、つーかんじね大体

ﾔﾌｵｸで、やたらノースウェストのマイルで商売してるヤツが多いのネ

>>185サン それって、どこの路線ですか？
成田-仁川間を数回乗ったことありますが、お蕎麦は出たこと無かったなぁ。成田-仁川は、まぁまぁ美味しかったけど、機内にニンニク臭が漂うのは、どうかと思います。

先月、仁川→成田に乗ったら、そばが出てきた。（エコのみー）
メインは、韓国風ジャージャー麺の具をご飯に乗せたもの。

コチジャンがついてるよね
アレがないと確かに物足りない　つかそういう味付けにしてるわ
（中国系のエアラインの飯はけっこうウマイと感じるオレ）

成田←→仁川片道2時間くらいなのにきちっと機内食が出てきたのは予想外だった
往復ともメインは魚介系だったが、味も機内食にしてはまずまず
日本人CAもいるね

アジアを中心に世界へ広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」
韓国の代表キャリアとして機内食、最新シートで心温まるサービス、接客すべて
がパーフェクト。世界のビジネス利用者、旅行者から愛され、コストパフォーマンス
が素晴らしい、アシアナ航空はアジア地区最大規模の航空会社でございます。
2009年、「エア・トランスポート・ワールド誌」で、「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に
選出されました。アシアナ航空は、錦湖アシアナグループの一員で、昨年、創立
から20年を迎えさらなる進化を遂げております。
日本のお客様には、全国17の空港からアジア最大の国際ハブ空港、永遠の都
「ソウル」の玄関である仁川国際空港へノンストップサービスを提供しております。
これは、日本へ乗り入れる海外籍航空会社で最大の乗り入れ空港数を誇ります。
ハブ＆スポークにより、日本全土から全世界への迅速なアクセスが可能です。
「おもてなしの国」「ほほえみの国」＝韓国ならではのきめ細かなサービスの進化
の追求にアシアナ航空は、まい進してまいります。

夏休みにアシアナ（往路OZ139便）（帰路OZ140便）で福岡からチェジュ島に行こうと思ってるんですが、
乗ったことのある方はおられますか？
いらっしゃいましたら、どうだったか教えていただければ幸いです。

韓国のハワイは、東京よりも近かくて、
アメリカのハワイより近かった。

でもハワイには程遠い。雰囲気をあじわうなら、ロッテか隣の……
夜は寝るだけ。
カジノ？マカオに行きなさい
偶には近いしいいんじゃない
沖縄は

>>199
チェジュド？

ええ？
済州島、未だハワイって言ってるんですか？
周りは日本海。
北京オリンピックで出た地図、中国が出した地図、日本海に位置するチェジュ。
荒波で水温が低く、珊瑚無いですから…

海水浴場が少ないね。

アロワナ飼いてえ

OZの成田発着と羽田発着ってどちらが新しい機材を使っているんです？

↑マルチ

アシアナのＣＡ。

親切でキレイで日本語話すのはＯＫ。

でも、ニンニク臭かった。

アソコもキムチ

好きな海外の航空会社は?
http://sentaku.org/business/1000011215/
ソウル←→日本路線で好きな航空会社は?
http://sentaku.org/business/1000011217/

アシアナ航空 Asiana Airlines(OZ)は、アジアで最大規模の航空会社でございます。

アジアを中心に世界へ広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」
韓国の代表キャリアとして機内食、最新シートで心温まるサービス、接客すべて
がパーフェクト。世界のビジネス利用者、旅行者から愛され、コストパフォーマンス
が素晴らしい、アシアナ航空はアジア地区最大規模の航空会社でございます。
2009年、「エア・トランスポート・ワールド誌」で、「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に
選出されました。アシアナ航空は、錦湖アシアナグループの一員で、昨年、創立
から20年を迎えさらなる進化を遂げております。
日本のお客様には、全国17の空港からアジア最大の国際ハブ空港、永遠の都
「ソウル」の玄関である仁川国際空港へノンストップサービスを提供しております。
これは、日本へ乗り入れる海外籍航空会社で最大の乗り入れ空港数を誇ります。
ハブ＆スポークにより、日本全土から全世界への迅速なアクセスが可能です。
「おもてなしの国」「ほほえみの国」＝韓国ならではのきめ細かなサービスの進化
の追求にアシアナ航空は、まい進してまいります。

ここって予約するとき席選べなかったけど、早い者順？

>>211
全席自由席です。

>>211
予約はＨＰから・・？
だったら座席選べたと思うけど・・・

でも、予約番号持ってますよね・・？
HPの予約画面から「座席表」へいけばセレクトできると思いますよ
トライしてみて下さい。

＞早い者順？
確かに早い者順ですねｗ

>>212
そうなんですか。

>>213
「窓側」「通路側」「空港で当日選ぶ」みたいな選択肢しかなかったから、てっきりねｗ

１１月のアシアナのLA行き格安ビジネス料金発表はまだかしら？

韓国のアシアナ航空(Asiana Airlines)は、「赤いANA」と言われます

アジアを中心に世界へ広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」
韓国の代表キャリアとして味に定評がある機内食、最新式シートで供される心が
温まるサービス、接客のすべてがパーフェクト。日本のお客様をはじめ、世界中
のビジネス利用者、旅行者から愛され続けている航空会社でございます。さらに、
コストパフォーマンスが素晴らしいことでも人気を博しております。アシアナ航空
は、アジア地区で最大規模を誇る航空会社でございます。

2009年、「エア・トランスポート・ワールド誌」で、世界の民間航空業界で最も栄誉
のある賞「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に見事選出されました。
アシアナ航空は、錦湖アシアナグループの一員で、昨年、会社創立から20年を
迎え、更なる劇的な進化を続けております。

日本のお客様へのサービスとして、日本全国17ヶ所からアジア最大の国際空港
永遠の都「ソウル」の玄関である仁川国際空港への直行便を提供しております。
これは日本国へ乗り入れる海外籍航空会社で最大の乗り入れ空港数を誇って
おります。日本から全世界への迅速な仁川国際空港でのトランジットを実現させ
たことにより、韓国と日本が、世界各国と日本がより身近になりました。

「おもてなしの国」「ほほえみの国」として歴史と文化を継承し続けてきた韓国なら
ではのきめ細かなサービスの追求にアシアナ航空は、まい進してまいります。

wa

今度、エールフランスでヨーロッパに行くんだが、往路を仁川経由
にしたらアシアナに乗れることになった。

そこで質問なんだが
・関空でアシアナにチェックインするときに、仁川からパリまでの
　エールフランスの分もまとめてチェックインできるの？
・E-Ticketにチェックインの最終制限時間が書かれてないが、
　関空・仁川の便は国内並みだから1時間前でOK？
・特に、楽しみにしておくべきこととか、特別なこととか、ない？

>>218
アシアナかエールフランスに電話して聞くのがいい。

いくら仁川が近いとはいえ、国際線だ。
チェックイン締め切りは45分前だろうか？

>>219　　THX
エールフランスにメールで聞いてみることにする。

アシアナに相談してバゲージスルーしてもらうほうが
いいんじゃないか、と思ったが
アライアンスが違うから難しいと思うよ。

しかし  >>216  の「赤いANA」って何なんだ。
スタアラ比較的新参で結構安航空とはいえ
もっと堂々として欲しいもんだ。

ところで、仁川の町でクムホ (タイヤメーカー) の看板見たら
本当にアシアナと同じマークだった。韓国財閥。
機内食の韓国料理が好きだ。
余談だが明日はKEでロスへ行く予定。OZの直行もあれば贔屓にするが。

>>221　修正しました。

韓国のアシアナ航空(Asiana Airlines)は、「韓国のANA」と言われております。

アジアを中心に世界へ広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」
韓国の代表キャリアとして味に定評がある機内食、最新式シートで供される心が
温まるサービス、接客のすべてがパーフェクト。日本のお客様をはじめ、世界中
のビジネス利用者、旅行者から愛され続けている航空会社でございます。さらに、
コストパフォーマンスが素晴らしいことでも人気を博しております。アシアナ航空
は、アジア地区で最大規模を誇る航空会社でございます。

2009年、「エア・トランスポート・ワールド誌」で、世界の民間航空業界で最も栄誉
のある賞「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に見事選出されました。
アシアナ航空は、錦湖アシアナグループの一員で、昨年、会社創立から20年を
迎え、更なる劇的な進化を続けております。

日本のお客様へのサービスとして、日本全国17ヶ所からアジア最大の国際空港
永遠の都「ソウル」の玄関である仁川国際空港への直行便を提供しております。
これは日本国へ乗り入れる海外籍航空会社で最大の乗り入れ空港数を誇って
おります。日本から全世界への迅速な仁川国際空港でのトランジットを実現させ
たことにより、韓国と日本が、世界各国と日本がより身近になりました。

「おもてなしの国」「ほほえみの国」として歴史と文化を継承し続けてきた韓国なら
ではのきめ細かなサービスの追求にアシアナ航空は、まい進してまいります。

誰もアシアナを韓国のANAだって言わんよ。

まあ、ポジション的には似てるから言いたいことはわからなくもないが…

韓国のANA…

韓国で２番目に大きな航空会社と簡単に書けよ。

「おもてなしの国」「ほほえみの国」って何だよ… ｗ

初めて乗ったのはガキの頃だったが、チューブ入り香辛料に吹いた。

コチュジャン?
韓国料理は辛いのが多いって親が教えてくれなかったのか?

>>224
JL・NHは成田、羽田、大阪関西のみでしょ？？
KE・OZは26都市27空港に就航なんだらハブ＆スポークは仁川の勝ちだね

まあ、旧国営に対抗して新興財閥が設立した民間会社と言う点だと
エバー航空とかヴァージンみたいなもんかもね

勝ちとか
よくわからん
韓国のANAっーのも
もっとわからん
なんで日本の航空会社の名前出すの？
CAが頭から出してる葉っぱもよくわからないセンスで
成田ヒルトンのampmで晩御飯買いすぎ

>CAが頭から出してる葉っぱもよくわからないセンスで

それ大韓

OLT
葉っぱはエアコリアなんですね。
制服で葉っぱで､
朝食バフェを頂いてるお姿もよく拝見致します。

インチョンで強い円で買い物したりモノ食ったりするのは楽しい

ソウルの街行ったらこんなもんじゃないよ。
仁川空港なんてムチャクチャ高い。
何度も乗り換え使ってるからもう飽きた。
無線LANで遊ぶか寝てるかしてる。

想像が付くので、やりません。
避けてきました。

先月、アシアナの機内でやっとった
｢キングコングを持ち上げる｣を、
4回観て4回泣いてしもた。
以上おっさんからの小報告。

８日夕方のアシアナでセントレアからインチョンに飛ぶ予定なんですが
台風１８号通過時間と重なりそうで真っ青…
翌日に大事な用があるだけに泣きそうになってます。

台風などで航空会社によって欠航の決断が早い会社と
もしくは強行で飛ぶことが多い会社があると聞いたのですが
アシアナは比較的どちらタイプか分かりますか？

>>236
ホントに大事な用なら，今日飛べば？

>>237
お返事ありがとうございます。
実は今、実家で親の看護中で留守にする予定を変更できなくて…
しかも名古屋からは遠いので、すぐにも迎えず無理なんです…
空港にも問い合わせたけれど、やはり当日でないと分からないそうです。
（当然ですよね・・・泣）
もし欠航でも成田なら便数も多いので振り替えも期待できそうですが無理かな…
とにかく電車も動くか分からないけれど、明日の朝、名古屋に向かうことにします。

お騒がせしてスミマセン〜ありがとうございました。

あ・・・間違えた
迎えずじゃなく向かえずでした　orz

日系会社だと振り替えて貰えないですが、アシアナ航空なら成田便でも
関空便でも振り替えてもらえるでしょう。ご安心ください。

>>240
そうなんですか！
もし明日がダメでもなんとしてでも９日の午前中にはソウルに到着したいので、
もしかの場合は頑張ってお願いしてみます。
お陰で少し気持ちに余裕がでました。ご親切にありがとうございました！　

スレチ
エア板逝けよ

アシアナ素晴らしいわ

ＪＡＬがんばれ

大連 -> 仁川 大便に搭乗しますが、
この区間って機内食は提供されますか？

>>244
その路線に乗ったことがあるわけじゃないから、一般論として。
国際線だから、食事は出ると思う。

>>244
フライト時間は1時間ちょっとの区間だね
さすがにプレートの機内食は出ないと思うけど、
軽食は出るかも

それにしても大便ってｗ

仁川国際空港は中国本土地方都市と日本の地方都市は完全に掌握したね。

>>247
そうだね
静岡なんかでも発着してるし
日本のエアラインよりもよほど貢献してる

ジンカワめ！

羽田が勝つ！！

>>249
残念なことに
森田健作と成田サヨクーズが
仁川の味方なんだよ

羽田ハブ化でアシアナ経営危機。全日空南鮮支店に格下げだよ。

>>251
その逆ですが

家の近くに「オソオセヨ」って店がオープンしたけど、何て意味か教えてけろ。

JAL潰して羽田・伊丹−那覇、札幌、福岡にOZ・KEが就航する日も近いな
　

>>253
いらっしゃいまっほー

>>254
日本国内線にスカイチームのキャリアが飛んで貰うと非常に助かります。

>>256
ん？
フライングブルーのマイラーさんかい？

>>257
いえ、ワールドパークスです

───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　韓国ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　 え！？そんな国ないよ！
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

>>257
現デルタスカイマイルズ会員は日本に６００万人いるし万々歳だと思うが

チョン嫌い

サービスいいよね

でも食事は「・・・・」だし、
ＣやＦなどハングル話す人と明らかに態度が違う。
自分の気のせい？と思ったけど結構同じ内容をブログに書いているひといるからな。

KEよりは飯はまとも。

でもＦなのに、目の前でネスカフェのインスタントをサーブされて・・・
萎えた・・・
ＫＥはちゃんとドリップしてるぞよ。
なんで、客の目の前でネスカフェの粉ドバ！お湯!!ミルクドボなんだろ。
幾らニコニコ・テキパキされてもあれは無いでしょうよ。

SKなんてビジネスのリフレッシュ・カフェでさえエスプレッソマシーン置いているのに。

>>247
ざんねんだがその通りだな

俺なんかもシナの地方都市へいくのに
アシアナよく使うもの
なにせｴｱﾁｹｯﾄ安いわ

何でOZなのか知ってる人いる？

シェムリアップ行きのフライトキャンセルがやたら多いが、
年末に利用する者としては不安だ。

>>267
オズの魔法使い

ここ結構CAが美人だった
明らかに目元をいじってるCAばかりなんだが
会社の方で整形費援助してるのかな

韓国は親が整形費用もだすものです。

８８年に設立されたアシアナ航空はＩＣＡＯに「ＡＡＲ」を、ＡＩＴＡには「ＡＡ」を申請した。
ＩＣＡＯでは「ＡＡＲ」コードを使用中の航空会社がなく、すぐに決まった。一方、ＩＡＴＡでは
米アメリカン航空が「ＡＡ」、アラスカ航空が「ＡＳ」コードを使用していた。
悩んだ末、アシアナはたまたまオーストラリアの航空会社が返却した「ＯＺ」コードに注目した。
「ＡＡ」「ＡＳ」が使えないため、‘オズの魔法使い’を連想させる「ＯＺ」を使用するのがよいと
判断した。新生航空会社として神秘的な印象を与えられるという計算だった。
それで誕生したのが「ＯＺ○○○便」名称だ。

>>272
ｳﾘﾐﾝｼﾞｮｸとは思えないような、優れた発想。ニッペリとは大違いだなw

その頃には、S7 みたいな数字の入ったコードが認められていなかったから、
あまり選択肢が無かったんだろう。

中国東方航空がMU、南方航空がCZ、エバー航空がBR みたいに。

エアライン
http://gimpo.2ch.net/airline/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ