アエロフロート航空ファンの集い Part６

今も昔も欧州線最安値グループ。昔はツポレフ＆イリューシン機は当たり前、
今やボーイングやエアバス機に様変わりし、ついこないだ、いっちょ前に
ボーイング787型機の発注を発表。さらに日本人乗務員も登場して、
ロシア人乗務員の「ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬﾏｽﾀ」という、妙な日本語アナウンスも昔話に。
乗客の方も乗客で、着陸時の拍手もご無沙汰気味。そして航空連合の
Sky Teamへの加盟も済ませてしまって、旧東側エアラインの称号は何処へやらな、
この華麗なる変わり身。しかも共産主義計画経済社会時代を唯一思わせた
本拠地空港の、モスクワ・シェレメチェヴォ空港ターミナル２も、
いよいよ今年2007年の12月まで。いよいよ年末には新ターミナルの、
シェレメチェヴォ３が供用開始。

だけどかなりの数の乗客が、

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレター！
　　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ いい加減エコノミークラスでの酒類の無料提供の再開はまだ〜？
　　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　
　　　　　　VODKA

と思っているのもまた事実…なのか!?そんな色々話題を振りまいてくれる、
海外旅行とアエロフロート・ ロシア航空のスレの６つ目。前スレ・関連スレは
>>2-10あたり。
それでは皆さん、すっかり変わってしまったシェレメチェヴォ空港に着いても、
戸惑わないで至って普通に、トランジットホテルと出してくれるかも
分からない乗り継ぎビザ発給の交渉に精出しましょう。

前スレ
アエロフロート航空ファンの集い Part５
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1146043002/

過去スレ
アエロフロート航空ファンの集い
http://yasai.2ch.net/oversea/kako/977/977315405.html
アエロフロート航空ファンの集いPart2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1010850828/
アエロフロート航空ファンの集い・3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1063461979/
アエロフロート航空ファンの集い Part４
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1103342684/

関連スレ
○○○　ロシア旅行・その7　○○○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1157893706/

マイル稼ぎルート、機材その他マニアックな話題等は↓下記のスレへ
航空船舶板
【ＳＵ】АЭРОФЛОТについて語ろう【ＡＦＬ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1054314951/
エアライン板
SU　アエロフロート　★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156628738/

公式サイト
日本語：http://japan.aeroflot.aero/
英語：http://www.aeroflot.com/eng/

シェメレチェボ国際空港
http://www.sheremetyevo-airport.ru/
http://www.jal.co.jp/inter/airport/euro/svo/svo_00.html

Sky Team
http://www.skyteam.com/JA/

ローカルルール
特に板が荒れなければ特にこれといったものはございませんが、たった一つ、






　ア　エ　ロ　フ　ロ　ー　ト　ド　リ　ン　ク　の　話　題　を　持　ち　出　す　ハ　ゲ　は　徹　底　的　に　ス　ル　ー　






の方向で。

さっそくだが、本日夜放送。
ＮＨＫ　ＢＳにて
１０月９日（火）２３：４０〜０：００　ＢＳ１
【経済最前線　ロシアの旅客機ビジネス】

>>4
アエロフロートドリンクてなに？

>>6
前スレをよく読もう。

>>7

10 名前：異邦人さん 投稿日：2006/04/26(水) 21:29:55 ID:sSnWg/u9
>>4
アエロフロートドリンクの話題のハゲって何ですか？
ネタですか？

前スレ終了本格稼動age

あげ

>>6
カーター政権下で始まった米航空業界のディレギュレイション。各社は
自社名を冠したオリジナル機内食の開発に凌ぎを削ることになった。COの
コンチネンタル朝食、AAのアメリカン朝食。その波は世界中に広まりKEが
コリアンダーを、FMが上海蟹を考案した例を見るように、その競争は一層
激しいものに。そこでSUが考案したものが、ドリンクにアイスを入れた
「アエロフロートドリンク」だったのだ。このSUの名前を冠したドリンク
は瞬く間に人気を博し、これを目当てにSUを選ぶトラヴェラーは多いという。

>>
興味深い事実ですね。
旧社会主義キャリアといえども、今日のオリジナル機内食戦争参戦抜きには
生き残りは有り得ないという現実があるとううことでしょう。
ちなみに、旧ソ連系では他にシベリア航空で出される甘味スナックの「シベリア」
も有名です。

>>11
あまり調子ぶっこいてると、ハゲ認定通りこしてそろそろ、
>>11の個人情報を晒しちゃうぞというのが出てくるかもしれませんよ｡｡｡

1はとうとう拍手奨励やめちゃったけど
このスレの住人は意地でも拍手するよな？

>>14
重要無形文化財ですから。

でも殆どだれもしていなかったよｻﾐｼｽ

拍手age

保守。









つか最近乗った人の報告キヴォンヌ。

先週、初めて乗ってきたけど一部の人はしてたよ
それともみんな一斉に拍手するもんなの？

CAのスカート長くなっちゃって
つまんない

1月にシェレメチェボ行くけど　もう新ターミナル３出来てるかな？

アエロサイトでは未だ無言

無理じゃネ

アエロフロートのエコノミーに個人テレビがある路線てあるの？

>>21-22
一応外観は完成したらしいが、ちゃんと運用できるのかオペレーションが心配だなｗ。
JALもドモシェドヴォへ空港を変えるし、乗客としてゴルゴ13がよく似合っていた
旧ソ連機もシェレメチェヴォ２も、昔語りになってしまうのか…。

いやいや、１カ月前に行った時はまだ外観もできていなかったぞ。
鉄骨むき出しで、完成はまだまだという感じ。

>>25
それ、建設が始まったばかりのターミナル４じゃないか？

http://www.aeroflot.ru/avrora/mailmagazine/aero_mail_vol36.html

写真を見直したら、建設中の建物は新しいホテルだった。ｽﾏｿ。　＿|￣|○

ほす

だいぶ前だけどヨーロッパから成田に着いたらバックのガキを壊されて中身を
さぐられていた。たいしたもん入ってなかったら被害はなかった。
とんでもない安さだったからまあこんなもんか。

基本的には探られて困るようなものは載せるなって事だから
仕方ないよな

てゆーか
スーツケースにカギをかけるなってどこの航空会社でも言ってるよ

アメリカ路線は絶対に言われるよね

保守

９月に乗ったときのマイルがまだ加算されない
なぜ？

諦めな

age

保守

最近ネタ無し？

＞３１
なんで？

新ターミナルはどうなったんだ？

我露西亜語不読
http://www.svo3.ru/

>>41
これなんていう中部国際空港ｗ？

一年乗ってないと、禁断症状ｗ
ブルーシート、また乗りたくなるわ。

ここ最近シェレメチェボ3の工事の影響で、離陸の順番待ちの行列が出来て、
30分遅れの離陸がデフォになってるらしい。その影響で成田からの離陸も30分
遅れになってるし。

こないだ乗ったけど、シェレメチェボ発は2便とも離陸待ちだったな。
でも、それ以外は何のトラブルもなく拍子抜けしたが。

シェレメチェヴォ３の供用開始が、来月にずれ込むそうな。
これじゃマイレージも空港ターミナルも、蕎麦屋の出前状態…。

アエロを使ってトルコに旅行することになりました。
シェレメチェボ空港でトランジットします。
以前から、預け荷物（特にスーツケース）の中身の盗難という話は聞きますが、
今もそれは変わらないのですか？
やはり荷物を減らして機内持ち込みでおさまるようにするのが無難でしょうか？
またスーツケースの場合の盗難防止策があれば知りたいです。
お願いします。

待ち時間約10時間何やってよ･･･。モスクワは前に大体観たしな〜。

ソ連時代の1988年に初めて乗った。
アメニティの（と言うほどのものでもないが）スリッパは人数分なし。
後ろのほうの客は貰えなかった。
毛布にこぼしたシチューがべっとり付いていた。
機内食がまずいと聞いていたがうまかったぞ。
帰りにわかったが成田積み分はうまかった。
ロンドンへの直行便だったがモスクワから先は自由席ｗ
これが私の国際便初体験ｗ

あげ

>>47
超亀レスだけど、今は預け荷物の中身を盗られることは、無いとは言い切れな
いけど、昔ほどは多くないと思う。
荷物をガムテープでグルグル巻きにしてるロシア人も、今はほとんど見なくな
ったし（ただ、これは実際に荷物が盗られなくなったのか、それとも検査の邪
魔にならないように、やらないで下さいと当局がアナウンスしてるのかは分か
らないけど）。
どっちみち今は荷物運搬の現場でも、テロ対策の名目で荷物の検査をやってる
から、要員の規律の引き締めが入ってるだろうし、金目の物を入れなければ問
題はないと思う。

age

新ターミナルどうなった？

トビリシ便に続いてロンドン便も運航中止したりしてw

あげ

ミツ××さん元気？

乗り継ぎでアエロフロート使うのですが、荷物はなくなりますか。
メキシコ行ったとき、空港で荷物をぐるぐる巻きにラッピングしてくれる業者がいたんですが、成田ってそうゆうサービスやってるところないですよね。

成田でアエロのグラウンドサービスはJALがやってる
頼みゃやってくれるんじゃないかな

サランラップ持って行けばいいじゃん。

トビリシ便って何時復活するのかな？

モスカウで乗り継ぎ間4時間ほどなんだけど、この場合荷物一旦降ろすんでせうか。成田からモスカウまではいいとしてもモスカウのグラウンドサービスはなくなりそうで怖い・・・。モスカウではラッピングサービスやってる業者とかいませんか。

シェレメチェボのトランジットエリアで荷物のターンテーブルを見たことがないので。。。

年末に数年ぶりに利用した
比較的安価な運賃、サーチャージ
そして、スカイチーム系のFFPにマイルを加算できるようになったのは非常に嬉しいが
日本人乗務員の登場で、メチャクチャな日本語の機内放送が聞けなくなったのが寂しいな…

その
スカイチームにマイレージ加算されなかったよ
３ヶ月待ってもなしのつぶて
しょうがないから半券を郵送して加算してもらった

>61
モスカウとか書く、お前はキモイ

アエロフロートは世界で最も安全な航空会社の一つだってさ
http://www.youtube.com/watch?v=4XHKfEusqNA

>>60
サ○カシュヴィリが失脚しない限りﾐﾘ
>>61
おまいがそのまま国際線に乗り継ぐならピックアップは不要。

最近は、SUモウスカウ本社からメールが頻繁に来るね。
だれか、モウスカウのHPからネット購入
した勇気のある人いますか？

>>67
cheers

今でも遅延・欠航とかトラブル多いの？

アエロフロート、かつては散々バカにされたが、そろそろ使えそうになって来た。
いい傾向だ。

いよいよ4/22に成田第一タ−ミナルに移転らしい。

>>71
アエロがアエロでなくなったら
つまらん

>>73
同感。
便利になると乗る楽しみは無くなるね。

シェレメチェボの新ターミナル完成した？

初めてキャビアを食べたのは、アエロフロートの機内食

格安航空券の広告で
特に格安値段で乗り継ぎでマイナーな都市まで行ける範囲に入っており
欧州系航空会社で未定の場合
それはアエロフロートと言ってるようなもんです

それは数年前までの話で
今ではアエロとは限らなくなってるよ
アエロも高いときは高い

航空会社未定というのはルフトハンザ以外どこでもあり得る

>>68
仕事関係でモスクワから人を招聘したときにHPから購入。クレカ決済。
ただし先方にアエロのオフィスに行ってもらい、発券が必要だった。
ちゃんと乗って来てたぞw

ルフトは除外だったのか、知らなかった
でも何故？

乗ってきたんでage

噂を信じてはいけないよ
かってソ連時代はいろいろあったみたいだけど今は座席も普通に快適

パイロットも空軍出身が多いため離着陸もスム−ズ
日本人の添乗員さん（通訳？）もいたしロシア人スタッフも親切でした

>>82
その「空軍出身が多い」＝「離着陸がスムーズ」ってのは航空業界では定説なの？
かつて大韓航空もそんなこと言われてたけど…。
素人からすると、民間航空叩き上げの方がよっぽどスムーズなイメージがあるんだけどさ。

>>83
82じゃないけど、空軍出身者の中でも、特に元戦闘機パイロットは空中戦や編隊
飛行で、高度かつデリケートな操縦技術を要求されていたことと、飛行経験が豊
富なため優秀であるとされていて、これは全世界的に共通の認識だと思う。

まぁ
・訓練が厳しい。
・いろんな飛行を経験している。

という点では軍は有利なんだろうな。　
飛行時間自体は民間のほうがよほど多いけどね。
自衛隊のパイロットが民間への移行だか民間機の
機種限定ライセンスだかをとるときの話をどっかで
よんだが、「これじゃ自家用軽でもおとされる」とか
いってわらわれてた。下手なんじゃなくて飛ばし方が
違うって話なんだけどね...

>>84-85
なるほどなるほど。ｻﾝｸｽでした

お礼といっちゃなんですがアエロ関係のニュースを
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0206&f=stockname_0206_082.shtml
アエロフロート・ロシア航空、純利益倍増
2008/02/06(水) 17:08:14更新
アエロフロートグループの２００７年１−９月の純利益が前年比９２％増の３億５７３０万ドルとなった（国際財務報告基準）。
同グループの連結売上高は、前年比３１．９％増の２７億９７９０万ドルとなった。営業費は、２１．９％増の２２億７６６０万ドル。

アエロも料金的に魅力なくなって来た。
欧州往復６万円台ってのは去年４月でもあったが、今年は９万以上＋サーチャージ
で、フィン航空に代えた。

まぁ、でも今でも愛してるよアエロ　ちゅっ＞＜

エアライン板もうずっと人多杉

アエロの４月以降の料金っていつ頃でるんでしょうか。
誰かご存知の方いらっしゃいます？

席取れなかったらアウトなので、ＫＬＭになびきそう・・・

＞８８
トックに出てるぞ　２／１０頃からだった

９月分まで予約入れれる

昨日　アエロからハッピー・ニューイヤーのレターが来たが＾＾；
アエロフロートメンバー皆さんのところは？

日本は旧正月じゃないぞ（怒）
それでも遅いか

85周年ボーナスマイル5000がきてた。
仕事で時折アエロ使うので90000近くも貯まってるが、
使う気がおきん。。

本国のロシア人がアエロフロートは怖いから乗らないって言ってた

生まれて初めて乗った飛行機がアエロフロートロシア航空
（ロンドンへの短期留学時）
あの感動はとてもハラショ〜な感じでした。

サービスは快適だし食事もコーヒーも美味しいし客室乗務員さんも美男女
なによりアエロフロートに乗るといろいろな方面に旅行に行く旅なれた方に知り合えるから楽しい
となりの座席の人はアフリカ旅行する人だったし
西欧や東欧、ロシア国内だけでなくアフリカや中近東方面（エジプト＆トルコなど）に旅行に行く日本人も多数いた

>>83
パイロットが空軍出身だから着陸の時揺れない
というのは都市伝説

普通に揺れますた

パイロットが空軍出身だから多少の気流の乱れではシートベルトサイン出さない
というのは事実ですた

>>68
つい最近うっかりモスクワのHPでネット予約してしまったが....
この後いまいちどうすればよいかよくわからない
アエロフロートのオフィス（東京）に出向かなきゃならんのか
成田に直接行けばいいのか
知ってる人教えてplease!

>>95
分からないなら東京支社なりに電話すればいいんじゃないか。

>>95
当日成田のチェックインカウンターで受け取ればいい。
あるいは虎ノ門に行けば発券してくれる。
でも1タミに移れば何か便利になってるかもしれないから、一応問い合わせてみたら。
代理店より安いから私もHPで予約するけど、確認メールがないのが困りますよね。

ところで、つい先週のこと。
ロシアでも液体の持込が制限されるようになったのは当然知っていたが、
そのために帰りのシェレメチェヴォでちょっといやな目にあった。
出国審査も通過して、例によって出発ゲート手前のワゴンでビールと水を買って
透明な青い袋にいれてもらって最後の検査に行ったら、クマみたいな姐さんに
にぇりじやーっ とひったくられてそばのごみ箱にぽいっと捨てられた・・・・・・
なにすんねんすぐそこで買ったのにっ とかいってもだめ。

免税店のロゴ入り袋の酒類はOKだし、沖着けの飛行機に向かうバスのなかには
同じような無印の透明な買い物袋をさげてる人もいたのになぁ。それどころか、
機内でペットボトルの水を飲んでる人もみた(つまりこの検査は機能していない!)

で、検査場では日本に帰る善男善女が次々靴をぬがされていたので、
私もモスクワを歩き回って埃にまみれたブーツをぬごうとしたら、
そのにぇりじやーの姐さんは、に・な〜だ (ぬがんでよろし)という。

新しいルールってこういうオシゴトの人たちにおいしい思いをさせてるだけじゃん。
と、ｱﾀﾏにきたので1ドル札かき集めて赤ワインを飲みながら帰ってきました。

>>96
>>97
ありがとうございます、成田行けばいいんですね
はい、一応電話もしてみます・・・（ロシア語？）
確認メールがないのは不安、終わった・・・・？のか？という感じ。

>>98
電話は東京支社あてに。たまにロシア人も出るけど、もちろん日本語で大丈夫です。
HPでは24時間以内に発券しないと取消になるとか怖い注意書きが出ますが、
カードでKなど安いクラスを買った場合は、決済が通って予約番号が出たら直ちに
ファイナルと同じ効果を生じているようです。そして成田はまだEチケットではないので
カウンター手渡しか事前に支社で発券という古典的な対応をしているのでしょう。
いずれEチケットになったら、このへんはもう少し簡便になりそうな気はします。
でもそれならなお、確認メールはほしいですよね。せっかく座席指定もできるのだし。

アエロフロート航空ファンの集い？アホだろ？
世界一無礼なスチュワーデスと世界一オンボロな飛行機が好きなバカ達。
マゾだろ？

それが
そうとも言えなくなってのがちょっとさびしい今日この頃

新ターミナルの供用開始が、１年先伸ばしになっている件。

http://japan.aeroflot.aero/document.asp?ob_no=1339

ロシアのKKKによる首切り動画 (グロ注意!!) 見るなら自己責任で。
動画
http://robertlindsay.blogspot.com/2007/08/russian-neo-nazi-beheading-video.html

これ見たらさすがにロシア行く気なくすわ。
殺されてるの多分現地のトルコ系ロシア人。
あのだだっ広い大自然じゃ死体も一生見つからないし
惰性的なロシア警察も捜査さえしない。
空虚の一言。

>>100
スチュワーデスも男選んでるのかな？
俺にはニコリと常に微笑みかけてくる

>>104
お前の顔が面白いから笑ってるだけだろ。キモすぎ

学生の頃、日本に帰国する時によく乗ってたな。
ここのパンは一番美味しかったかもしれない。
今も荷物置きとかバスみたいになってるの？

>>104
無意識のうちにＣＡを相当ガン見してんじゃない？

欧米人なら、目が合えば失礼にならないように条件反射的に
スマイルする人は多いでしょう。それだけの事です。
ＢＡで男のＣＡに宿泊先のホテルで待ち合わせをしようと言われた
事はあるけど、女は無いなｗ

今度初のアエロフロート航空使うものですが
自分の乗る飛行機の種類とかわかるんでしょうか？
エアバスとかツポレフとかなどです

エアバスでもツポレフでも墜落しないことを祈ってます

>>108
ありがとう
イスタンブールに連れて行ってちゃんと日本に返して欲しい

今調べたらボーイング767と
エアバスの321とエアバス320でした
一応西側の機体で少しホッとしてますが
上の方のレスを見ているとシェレメーチエヴォ国際空港の
設備が半端なく悪いようです・・・それが心配・・・

>>109
悲惨な入国審査をエスケープできるおまいは勝ち組。

最近、搭乗口の検査もかなり悲惨な行列だが。。

>>102　おせ〜よorz

>>109
悪名高い空港とは言え心配することはないけど、とにかく暇。

アエロ フロートのエアバスの321とエアバス320のエコノミー席の座席間隔は狭い

>>110
そんな酷いのか…
とりあえず意行きで6時間待ちだから暇だからハリーポッターでも持って行きます

>>111
さっきしらべたらシェレメーチエヴォ空港最低ランクと書いてあり萎えました・・・

>>112
狭くてもいいんだ
落ちなければ

モスクワでの出入国審査ってどのくらい時間がかかるものなんですか（平均）

入国審査のゲートの数が少ないので、入国者が多ければ1時間程度かかる。
ターミナル2からターミナル1の国内乗り継ぎで、日本でタクシーを予約しているとインツーリストのおばちゃんが、
入国審査官に掛け合って、ロシア人専用の入国審査窓口で入国審査してもらえる。

>>115
114ですがよくわかりました。THXです。

>>日本でタクシーを予約
これって高いのでしょうね？

先月ペテルブルグに行ったときシェレメーチエヴォで2時間しか乗り継ぎ時間なかったけどなんとか行けた。
国際線⇔国内線の乗換えが4時間以内だと小さな専用の入国審査場に連れて行かれて
待ち時間なしで手続きができて、反対側のターミナルに専用バスで空港内を送ってくれるみたい。

シェレメーチエヴォはWi-Fiのホットスポットがあるのでインターネットができる。
プロバイダーはMTSとBeeline
MTSのインターネットプリカを買って、DSにブラウザーROM入れて、カードのピンコード番号入力したらインターネットに接続できた。
ノートPCであればちゃんとした使い方ができるのではないのかな。

アエロ、離着陸時のバンクはすごいものがある。

今度ターミナル1から2へ乗り継ぐんだけど大丈夫かな？
1の方は英語通じるだろうか？心配だな

仕事や用事でパリ行くときアエロだとシェレメーチエヴォ空港でロシア土産たくさん買えるから好きだ。
イコンやマトリョ−シカ、珍しい食べ物買いすぎてバック一杯！

ロシアは英語よりフランス語の方が比較的通用するからＧＯＯＤ！

ミナサマニ ゴアンナイイタシマス

オイソギノトコロ オマタセシテ モウシワケ ゴジャマセンガ
アー キカイセイビノタメ シュッパツガオクレマシタ

キョウモ アエロフロートロシアコウクウ ヲ ゴリヨウクダサイマシテ
マコトニ アリガトゴジャマス
コノ ヒコーキハ ボーイング ナナロクナナガタデ ゴーハチイチ ヘ アービ
トーキョー イキデゴジャマス
コノビンノ キチョーハ ラッチンゲン セルゲイ デス
トウキョウマデノヒコージカンハ キュージカン ジュップンヲ ヨテイシテイマス

ソレデハコレカラノソラノタビ ドウゾ ゴユックリ オクツロイデクダサイマセ

アリガトゴジャマシタ

★これが中国人！

中国人の殺人動画で国際的に炎上中
http://www.youmaker.com/video/sv?id=7f35bab2c4da430a88b7f0757fd4e1b7001

すごいよ、すごいよ中国人

(((((( ;ﾟДﾟ)))))

飛行機が遅れてモスクワに一泊させられた、とかいう話を聞いたことあるけど、今でもあるのかな。ちなみにトルコへの乗り継ぎで使う予定

飛行機が遅れてモスクワに一泊させられたとかいう話を聞いたことあるけど、今でもあるのかな。ちなみにトルコへの乗り継ぎで使うつもりなのですが

今週、アエロ乗って帰ってきたけど、機内上映で浅野忠信主演の「モンゴル」がやってたな。
映画館に見に行こうかなって思ってたから、見れて得した気分だったわ。

質問させてください。
来月、往路が成田→モスクワ→トビリシ、復路がエレバン→モスクワ→成田なんですが、
エレバン16：05発→モスクワ17：55着、モスクワ19：20発なんですが、
アエロフロートで乗り継ぎが1時間半って危ないんですかね？
今回が初アエロフロートで、遅延が多いイメージあるので、
乗り継げなかったら。。。と、気になっています。

あと、往路復路共に国際線は、シェレメーチエヴォ２に到着するのでしょうか？
それなら30分くらいの遅れでも大丈夫かなと考えています。
（スレ違いかも知れませんが、往路は乗り換え待ちが7時間あるので、どなたか時間つぶしのスポットご存知なら教えて下さい。）

発券したんだから普通は大丈夫だろう
乗り遅れたら高級ホテルに
食事付きで一晩監禁してもらえるよ

1時間半乗り継ぎはやばいでしょ
エレバン出発が遅延したらアウト！
ところでモスクワ・トリビシ路線って復活したのか？

すいません。教えてください。来月乗るのですが、成田モスクワ間は最近ではあまり遅延がないのでしょうか。

>128・129さん
レスありがとうございます！
遅延したらアエロフロート負担でノボテル？か何かを用意してくれるってことですか？
それならエレバンからの戻りを一日早めて、モスクワ観光でもしようかと思います。
でも乗り継ぎ1時間50分ってのが判断に迷う時間なんですよね。
ちなみにトビリシ線は最近復活したらしいです。

トリビシﾌﾟ

アライアンス加盟条件に
スケジュール通りの運行とか
オペレーションの質があるはずなので
以前のようにぐだぐだじゃないだろう
そのかわり最近では
アエロでこの値段かよ
てなふいんき

＞133
なるほど、ありがとうございます。

シェレメチェボのイミグレーションカードってまだロシア語のものしか置いてないんでしょうか？
英語ならともかくロシア語わかんなくて前困った記憶が。

各国よりクレームが相次ぎ英語併記に変わった

さっき1年半ぶりに乗ってきたけど、成田発の機内食に黒パンがなかった、
酒有料化のせいなのか、アエロナッツもなかった。
全部ホットミールだったけど味が落ちたような・・・焼きそばなのか
うどんなのか謎のメニューもでた。
ミールはちょっと前のほうがよかったなー。

欧州から帰国のときは、乗り継ぎのモスクワでロシア土産を買えますか？

もし可能なら、ミュンヘン行くのにアエロ使ってみようかしら？

買えるよ。
こないだキャビア買ってきた。

空港内のロシア土産の価格表示はすべてユーロー表示。

>>137
アライアンス化の弊害だよ。確かにSUの機内食は90年代中盤に劇的にハイ
クオリティになったけど、星組参加以来、朝食はCO、魚のメインはKE,
スナックにDLの各オリジナル・メニュウを取り入れたことで、SU自身は
食後に楽しむSUの社名を冠したアエロフロートドリンクに重点を置いている。

今度欧州行くのにアエロでまたシェレメチェボに行かないと行けないのが憂鬱。
乗り換え時間1時間ちょっとしかないんだけどあの地獄のような受付カウンターを無事通過できるだろうか。

欧州行きのチケットをアエロのサイトで買うのと、ＪＴＢとかで買うの
では値段が大きく違いますか？それともだいたい同じですか？

帰国便のモスクワ乗り継ぎ時間が１時間１０分しかないんですが、到着便
が遅れたりしなければ普通に大丈夫ですか？
まったく初めてでも係員とかに聞けば一人で乗り継げるでしょうか？

同一人物の質問うざい

>>144
IDがSU

>>1-1000
何がロシアだよ。おめーなんかフィリピンにでも行ってればお似合いだよ。

★ロシア行くやつって鼻持ちならない奴が多い ★
名前： 異邦人さん
E-mail：
内容：
あんな無愛想な連中にまぎれても平気なんだから
よほど神経がシナチクなみに図太い嫌な奴ばっかりって感じだよな。
つーか貧乏くさくて陰気なところに好んで行くという
「自分は他人と違って物好きだ」みたいな間違った優越感とか持ちあわていそう。

>>144
大丈夫。

使ったことないけど。

>>144
もしかしたら同じ乗り継ぎかも…
私もシェレメチェボは2回目でスムーズに乗換えする自信がないので
こことか参考にしようかと…
ttp://page.freett.com/yama_riki2002ab5/Sheremetyevo%202.htm

機内食にインスタントコーヒーがついてたけど
普通に出来上がったコーヒーを淹れてくれるのはなぜ？

>>144
先週、正に乗り継ぎ一時間で無事帰国できました。
でも、トランジットカウンターで誰も並んでなかったのに救われた感じです。
カウンターが混んでたら、大声で叫んで割り込まないとやばいです

>>137
自分は昨年の1月初旬に乗って、もうﾅｯﾂはなかった。
ﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞだっけ？
ああいうのなくて昔式ﾊﾞｽみたいのでいいから質素を続行して欲しいような気がｽ?眩しくない空港とか。

時代かな〜

乗り継ぎ便で帰国のとき、モスクワ成田の分も出発地で搭乗券をもらえること
もありますか。もらえたらモスクワでトランジットカウンタに並ばなくてすむ
んですが。

チェレメチェボのシステムを知らない奴多すぎ

来月あたまの週末にモスクワ→成田使おうと思ったら、すでにクローズだそうで。。。
アエロフロートでクローズって言われたことなかったんですが、
アエロフロートでクローズだと、空く可能性って低いんでしょうか？

感覚でもいいので、教えてください。
どなたかよろしくお願いいたします。

アエロ、サーチャージが妙に安いんだが
やっぱ産油国だから？

日本−欧州往復　海外諸税

西欧系航空会社　約４万円　に対して　アエロ　約２．５万円

航空会社によって微妙に違うよ

>>160
シェレメチェボのシステムを完全に理解するには、
何回か異なるシチュエーションで利用しないと難しいんじゃないか？
行くたびに違うことさせられるんだが。

>156
たしかにJ以外全く空席がないすさまじい日がありますねぇ
早めに予約していた便がこんなふうになっちゃったことがあります

そのときは本社サイトの便の検索にすらひっかからなくなったので
恐れをなして2週間ぐらい前に東京支社に問い合わせたところ
「あ〜いまトントンになったぐらいかなぁ〜」とかﾏﾀｰﾘといわれました
つまり来月あたまのその便はまだ華麗にオーバーブッキング中なのでしょう

よって可能性ゼロとまではいえないけど感覚的には相当厳しいような

そう混んでいない前後の日をおさえるとかICNを経由するとか
早めに決断したほうが賢明かと思われます

日本航空も需要増で成田⇔モスクワ便増便
日露間の特にビジネス需要が伸びているらしい
ロシア人の日本訪問（秋葉原巡りが人気）
日本人のロシア訪問（世界三大美術館のひとつ、エルミタ−ジュ美術館が人気）
観光客数も日露間は、順調に伸びている。
アエロフロ−ト・ロシア国際航空もロシア国内の空前の好景気消費＆旅行ブ−ムで座席の確保が困難
この前、旅行で東南アジア行ったけどだいぶロシア人旅行者増えた。

トヨタ自動車もロシアに第2工場建設計画中！
日産自動車・三菱自動車工場も好調
日本の自動車＆電気製品とアニメや漫画は大人気
トヨタの高級車ブランド・レクサスも世界で一番売れる都市はモスクワ

シェレメチェヴォの3タミ、ホントに来年の3月にできるの？

１５６さんごめんなさい
今回は一週間前になって空席が出ているのをみました
どうなさったでしょうか

昔バルセロナでキャンセルになって困った懐かしのアエロ。
久々にアエロでヨーロッパ行こうと思っているのですが、仮に、
帰りにモスクワでキャンセルになった場合どうなってしまうのでしょうか？
１日１便だし、他社便もない。みんなでノボテルに収容ですか？

いいじゃんSU。スカイチームのマイルも溜まるし。
SVOの乗り継ぎ時間が程々の都市に行くなら、悪くない。

一度、中15時間乗り継ぎで、事前に取得しといたトランジットビザで
クレムリン近辺観光、モスクワ地下鉄を満喫してきた経験もあり。
大満足で成田に降り立ったら、預け荷物がSVOで放置プレイ喰らって、
翌々日宅配されてきたがｗ

この前使ったが本当にターミナルちいせぇなｗｗｗ

wiｰfi飛んでたからこんどはＰＳＰ持っていこう

あとなんで通路に本格的なマットレスみたいなの引いて
寝てるんだろう。どうやって持ってきたのかが不思議

マットレス　引くｗｗｗ
ターミナルの小ささよりオマエの脳の小ささのほうが気になるｗ

敷くでしたｗ
ごめんなさいｗ

2タミの椅子増やせよ

以前、出張でドイツに行った時にアエロフロ−ト利用しました。
モスクワで乗継時、時間があったためロシアビザがなくても当時は市内観光バスに乗れました。

赤の広場で記念撮影
雪景色のクレムリン観光及びレ−ニン廟や聖ワシリ−寺院の眺望も最高！
たくさんロシア土産買い過ぎて、ドイツの郵便局から日本へ郵送しました。

ロシア土産をドイツの郵便局から送るのは最強かも。
モスクワの知人がなにか送ってくれるのはきまってドイツ出張中だった。

先週はじめてアエロで欧州逝ってきた。他のエアーより極端に安かったのと
アロエ→込10ﾏｿ
他の欧州系→込15ﾏｿ以上
いろいろ悪い噂が先行して、ちと不安だったが、ぜんぜん快適、飯も旨いし
乗務員も愛想よかった。なかなか穴場のエアーかも
ただ、絶対客少ないと思ったいたのだが行きも帰りも平日に係わらず
満席でした。ほとんどが、年金生活のじいさん・ばあさんのパックツアー客だった。
不満な点はモスクワの空港のトイレの紙がなかったり、あきらかに設計ミスと思える窮屈さ、靴を脱いでビニール靴下を
履いてセキュリティーチェック受けるのにはワロタ。

B777を貸し出し先へ返却しちまったからな。
座席数が多い機種がB767だけなのはキツイな。

172
＞設計ミスと思える窮屈さ
ごめん。文章ミスです。
モスクワの空港が息がつまる様な窮屈さで
機材B767は少し前席との間隔はゆとりがあった。
（他の欧州系B747と比較して）

アメリカもロシアも行くけどいまはテロのおかげでアメリカの方が厳しいですよ。
東京成田⇔モスクワ間は常に満席
ロシア人観光客多いのと日本人が経済回復したロシアへの出張が増えたため

スペインやドイツなど日本から直行便がない西欧や東欧、中近東、アフリカ方面行くのにモスクワ経由はかなり便利
いま話題のトルコやエジプト、ｱﾙｼﾞｪﾘｱやモロッコ行く日本人団体客もモスクワの空港で出会った。
日本に観光に来たいロシア人は、アエロフロ−トや日本航空のチケット満席で取りにくいからフィンランド航空など欧州経由で日本に来る人も多い。
ロシア便、はやく増便しろ！！

日本からドイツ直行便が無いとは初めて聞いた

トルコ・エジプトが今話題？
一体いつの時代の話よ？

>172

そんな話は何十回もガイシュツ
スレ嫁　タコ

失礼！言葉が足らなかった。
日本からドイツへの直行便は一応あるけど
フランクフルトとミュンヘンのみ
自分が用事のある首都ベルリンやドレスデンへの直行便がない
故にルフトハンザではなくアエロフロ−トを利用している

トルコ・エジプトはいま話題でしょう。
ツア−も満席が多くて好評みたいですし、家の近所のおばさん連中も最近いってきたみたい
日本人だけでなく、ロシア人にもエジプト＆トルコは大人気
現にモスクワ⇔イスタンブ−ル、モスクワ⇔カイロは観光客で常に満員状態

>>179
＞ロシア人にもエジプト＆トルコは大人気

エジプト、トルコではロシア人は簡単にビザが取れるからね。
ロシア人で海外旅行したことがある人は、大抵この二つは行ってるし、日本人の感覚で言
えばグアムやハワイに行くようなもんなんだろうね。

>>175
むかしは多かった。

95年の時刻表　東京−モスクワ　計週23便（今は9便）
アエロフロート　週15便（2便が名古屋経由）　エールフランス　週3便
イベリア航空　　週3便　　　　　　　　　　　　　日本航空　週1便　全日空　週1便
　
日（4便）　　　月（4便）　　　　火（4便）
11:10 SU588★★12:00 SU582★★10:30 NH203
12:00 SU576★★12:55 IB6710★★11:30 SU588
12:05 JL445★★12:55 SU578★★12:00 SU576
13:00 SU590★★21:55 AF271★★12:10 SU592(名古屋経由）

水（2便） 　　　木（1便）　　　　　　金（4便）
12:00 SU576 ★★12:00 SU584 ★★12:00 SU576
12:55 IB6710 ★★★★★★★★★12:10 SU592(名古屋経由）
★★★★★★★★★★★★★★★13:00 SU588
★★★★★★★★★★★★★★★21:55 AF271
土(5便）
11:00 SU588
12:00 SU582
12:55 IB6710
13:00 SU586
21:55 AF271

今はソウル〜モスクワ路線の週10便よりも少なくなっている。

この成田路線軽視の理由は何？
全体的に成田〜中央アジア・極東ロシア・ロシア・東欧
方面の路線が少なすぎる。

政府は中国路線ばかり増やしやがって。
少しは、東欧やロシアにも目を向けるべき！

それは政府のせいなのか？旅行会社の資本力ではなく？

相談させてください。

SVOでトランジット
４歳の子連れ母一人。

どう思います？

アエロフロートには昔一人の時は何回も乗って全然支障なかったのですが
（時々「牛でも入れてたの？」と思うようなものすごくボロい機体に
あたってびっくりすることもあったけど）、子供ができてから
里帰り帰国は無理してずっとJALでした。
あと、SVOは始めてです。
今、親子二人だと、チケットの価格差たるや10万円になるので
JALとアエロフロートの間で迷ってます。

SVOで急にホテルなど泊まらなければならなくなった場合、
手配は自分でしなければならないのいでしょうか。
英語はなんとかですがロシア語はできません。

検索するとトランジットが狭いところでエンエンと待たされ
遅れが出て大変とのことですが、これはSVOでしょうか。
それともモスクワ？
モスクワでは、半軟禁状態のトランジットの記憶はないのですが
もはや昔のことなので今はどうなっているのか。

それとエアバスやボーイングはきいたことがありますが
機体 CHG
って？

こぴぺ？

皆さん、朝早いフライトの時はどうしてますか？
チューリッヒ行きを検討しているのですが出発が8:10。
この時間にレチノイバグザールから乗り合いバスなんてないですよね・・・。
大人しく空港で一泊でしょうか？

８：１０ってことは、６：００には空港に来てろってことだわな。
俺なら空港で一泊するね。

8時はきついね
俺も一泊するな
多少高くても
一時間前でもチェックインできるけどさ
40分前にチェックインになった時は焦ったし
アエロ先生は何をしでかすかわからないし
好きだけどねアエロ

>>187
コピペじゃないです。

SVOってモスクワだったんだ…。
長くて覚えられないのでいつも自分の中では「モスクワ空港」となっていた。
アエロ、懐かしいけど、今回諦めました。
もう少し子供が大きくなってからにします。

>>189>>190
やっぱりきついですよねー。
かける物持参して初のSVO泊になりそうです（お金ないからノボテルは無理。）
お答えいただきありがとうございました。

>>184
全然問題なし
日本人係員がいる（30代・常駐）日本語アナウンスで乗り継ぎの手配やら親切にしてくれる。
むしろ、ターミナルが超小さいのでアムステルダム・ヒースロー・CDGなどヨーロッパの大型ハブ空港からくらべて
面積1/10くらいなので乗り換え超楽。だいたい100m歩くだけ
ただし、燃料チャージが激高の現在このエアラインを利用する人多く満席状態。

＞半軟禁状態のトランジット
これは今ない。乗り継ぎ搭乗の30分前にガラスで仕切られたところに待機するだけ。
その前に検査があるけどこれ笑うぞ。混んでくると適当になる。

＞SVOで急にホテルなど泊まらなければならなくなった場合
延着等で乗り継げなかった場合
日本人係員が親切にすべて段取ってくれる

ターミナルは超ボロイけど、サービスは問題ないよ。

あと付け加えると、乗り換えでジュースやビールは買える
免税店でユーロで、「機内に持っていきますか？」と聞かれるので持っていくといえば
透明ビニールで圧着してくれ持ち込みOK
免税以外のキショスクみたいな店はユーロは使えない。ルーブルのみ

機材は日本線は767　エコニミーでも前後左右ゆとりあるよ
スカイマークの767が横8列からくらべてアエロ767は7列
モスクワから欧州主要都市はA300　ただし、聞いた事もないマイナーな都市とかだと
墜落率NO.1の旧ソ連製だったりする

機内食は超うまいすよ。ビール・ワインは2ユーロ

1週間前でも空席あるの？

>193
>免税以外のキショスクみたいな店はユーロは使えない。ルーブルのみ

なんか米ドルが使えたような気がするんだけど思い違い？

モスクワ経由で欧州に行こうと思ってるのですが、
途中でモスクワ観光を72時間以内のトランジットビザでしようと思っています。
ホテルを自分で予約して、トランジットビザを取れますか？

それとも、トランジットビザ取得は専用のノボデル以外は駄目なのですか？

もう9月も満席らしいね。燃料費が格安だから、人気高すぎ。

そうか、アエロフロート、エミレーツは
値上げなし→客急増→増益→世界最強航空会社へだな
株買っとくといいかも

先月、パリに行く際に初めて搭乗。
毎食付いてくるコーヒーをマジマジ見ていたら、隣の外人のオネーサンにデモンストレーションのコーヒーだからお父さんのお土産になさい、みたいな事を言われました。
持ち帰って飲んだ人いますか？気が進まなく全部食器と一緒に返してしまいましたが。

荷物はいまだに盗まれるの？

モスクワ空港では職員一新したし、いまでは荷物の紛失なんてほとんどないよ。
それよりいま問題になっているのは、ロンドン・ヒ−スロ−空港
BA新タ−ミナル完成してから、荷物の紛失など大混乱が続いている。

BAでロンドン行く人は荷物預けない方が賢明
モスクワは以前と比較すると安心だよ。
わたしは一度も荷物預けたことないけどね。

ヒースローは昔からロスバケやら荷物遅延やら多いし。

コーヒー持ち帰って飲んだ。＞199
味が濃い目のインスタントって以外は感想なし。

今日成田で煙り出したらしいよアエロ。

>>204
来月乗るからちょっと怖くなった

飛行機事故って割と重なるんだよなぁ

俺も来月12日のに乗る…
アエロさん、いや、アエロ様。行きも帰りも無事に送って下さいませ。

やはり荷物の盗難多いのか？
今でのやはり荷物はビニールとガムテープでぐるぐる巻きにしたほうがいい？

機内持ち込みも1つしか駄目だから預けるしか方法が無い．．．

>>208
7つ前のレスぐらい嫁よ・・・。

でも最後の一言が効いてるよ

アエロフロート・ロシア航空、サービス評価で欧州５位に
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0730&f=stockname_0730_143.shtml

アエロフロート・ロシア航空は、ＩＡＴＡがエアフランス、ＫＬＭ、ルフトハンザなど欧州13の大手航空会社（20路線）を対象として行った顧客満足度に関する調査（08年上半期）で、サービスに関してエコノミー、ビジネスクラスの両部門で5位となった。
「サービスの質」対「航空券価格」ではビジネスクラス部門で5位、エコノミークラス部門では3位につけた。
そのほか、搭乗手続きや離陸に関しても顧客満足度は高く、上位を占めているほか、機内の快適さではビジネスクラス部門では2位、エコノミークラス部門では5位となった。

アエロの予約サイトで出る料金って燃油サーチャージは行っているの？
「税金および手数料情報についてはここをクリックしてください 」
のリンクには特に書かれていないようなんだけど・・・。
代理店で頼むか直接買おうか迷っている。

hpにはusドル表示で総額がでないか？
それで買ったけど。

あれ総額なのか。
普通運賃と燃油などのその他は別で出て、
サマリが表示されるのが普通だけど
アエロはそうでないように見えたので。

行きと帰りの値段を選んで次に進むと総額が出たかと思う。
4月に買ったときはそうだった。
単純往復でしか買ってないけど、ｈｐだとオープンジョーの指定は
買えないのかな？

アエロフロート社長「08年度終わりごろ、関空線就航予定」

来日中のアエロフロート・ロシア航空のヴァレーリー・オクロフ社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は記者会見し、市場の伸びが見込める
ロシア極東地区強化に向けて「2008年度終わりごろに関西国際空港からモスクワかサンクトペテルブルクへの就航も予定している」との考えを明らかにした。

http://woman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=20070420ax006n1

アエロフロ−ト・ロシア航空好調で関空便再開らしい

サーチャージが安い貴重な会社だな。

大産油国だから、アジアの果ての原油輸入国とは違うよなぁ。

年末パリ行きをオンラインで総額10万ちょっとで予約したんだけど、
他の航空会社（jalやklm)で、７，８万円台の安いのが出始めた。
でも、チャージ含めるとこっちのほうがやすいのかなあ。

age

\74,000＋\25,000＋NRT APO TAX　
で合計して10万円、少しだけ越した。
JAL の半額以下だろうね。
オレ、貧乏人だからポネのクレカで１％引きだ。

これ見ると欧州線のアエロフロートのサーチャージは１区間８千円
日系は１区間２万８千円、ルフトハンザが２万２千円、アリタリアが１万８千円
だんとつに安いな

http://www.his-j.com/tyo/online/fuel.htm

>>219
アエロフロートのＨＰから買ったの？

そーーーです。>>222

>>222
8000円はSVOまでだろ確か。
ヨーロッパまで乗り継ぐと＋4000円だぞ。
それでも圧倒的に安いが。

ちなみにあさって乗ってきますﾉｼ

久しぶりに墜落全損事故起こしたぞ。

子会社だけどな

ロ国内機墜落、88人死亡　エンジン火災が原因か
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200809140353.html

【モスクワ14日共同】ロシア通信などによると、ロシア中部ペルミ付近で十四日未明、同国最大の航空会社アエロフロートのモスクワ発ペルミ行き国内線旅客機ボーイング７３７が墜落
同国非常事態省などによると搭乗していた乗客乗員計八十八人全員が死亡した。
同社によると、アゼルバイジャン、ウクライナ、米国など外国人二十一人が搭乗。
在ロシア日本大使館によると、日本人が乗っていたとの情報はない。

同機は同日午前一時ごろモスクワのシェレメチェボ空港を出発、約二時間後にペルミ上空の高度約千八百メートル付近で着陸体勢に入ったところでレーダーから機影が消えた。
機体はペルミ南西に墜落、炎上した。
地上では人的被害は出ていない。
詳しい事故原因は明らかになっていないが、ロシア通信は捜査当局者の話として、エンジンの一つで火災が発生したため墜落した可能性があると伝えた。
検察当局は、安全確保のための規則違反の疑いがあるとみて刑事捜査を開始した。
非常事態省当局者によると、墜落前に機体が爆発し、残骸ざんがいが半径約四キロに飛び散った。
これまでのところテロとの情報はない。
機体は住宅の数十メートル付近に墜落したという。
落下した機体の一部によりシベリア鉄道の線路などが被害を受け、ペルミ―エカテリンブルク間の列車の運行が停止された。

最悪だろこんな航空会社。
前半分の席をロシア人優先にして
後ろ半分は全部日本人。

死ねやロスケ

落ちたのは、アエロフロート・ノルド社だよ。

>>228
後部座席だとなんか不都合でもあるの？

>>230
鈍感なバカ発見。
それだけロシア人かアジア人を差別してるってことなんだよ。
白雉のお前は怒らないみたいたけどな。
分かったかチョン。

事前に「ロシア人は前の座席へ。アジア人は後ろへ」って決めてるんだよ。
全く死ねよロスケは。

後部に座る不利益を、もっと明確に説明してくれる？
前ならいいというものでもないだろ。

妙な国の人が10時間も横に座るほうが、ずっとストレスだよ。

聞きかじりだけのバカは相手にするな。

>>233
妙な国の人？ロシア人が嫌ならなんで行くんだよアホか？
>>234
お前も相手にされてないけどな

>>233
お前どこまで鈍感なの？
あそこまであからさまにロシア人だけを前に、
日本人を後ろにっていうルールを決められていたら
おかしいって思うのが普通だろ？
不利益とかそういう問題じゃねーよマヌケ。

つーことでアエロフロート航空は糞。
ファンとか言ってる>>233を代表するようなロシア好きの鈍感なマゾ野郎どもは墜落して死ね。

つーか>>233みたいな鈍感なロシア好きな奴ってマジきもい。
マゾを通り越して不感症、ボケ老人の域に入ってる。

「後部座席は事故発生時の生存率が低い」
「配膳で明確な差別がある」
みたいな事例でも挙げるのかと思ったのだが、
レベルが低い議論だな。相手にするのを止めるわｗｗ

っていうかおれうしろのほうだった記憶がない。
国内線ではエコノミーの最前列だったこともあるし。

日本発のフライトは意識してロシア人と日本人を分けている
という話は以前聞いたことがある。
これは日本でアエロのチェックイン代行を行っているJALの
判断によるものだそう。なんでも「そうしてほしい」という
クレームが日本人側から寄せられたからの対応ということで。。。

パコージンさんが乗ってたんだってね
RIP

>>241
どうせそんなことだろうと思った。

自分は海外旅行、出張の回数が多いが、
異文化（特に途上国）の人と隣り合わせに
座るとイライラする。盗難事件などが発生
する確率も高い。

９月に欧州往復で乗ったけど、
俺は行きは１１、帰りは１２で思いっきり前の方だった。
日本人も前にも後ろにも居た。

言いがかり付けている人の気持ちが良く分からん。
まぁ、モスクワの空港は最悪だったのは言うまでもないが。

あと、ツボレフ初めて乗った。
なんであんな場所にエンジンあって飛べるの？
更に轟音で風が流れていて、ツボレフに乗っている間は辛かったよ。

>>244
＞言いがかり付けている人の気持ちが良く分からん。

あれは海外行ったこともないネトウヨが、ソ連時代の古い伝聞情報使って、
ロシア叩きしてるだけだからｗ

俺も去年アエロで欧州往復したが、日本便、欧州内便ともに前方だった。

・日本人８人なら一緒に座れるだろうと思っていたら、ロシア人20人に囲まれた
・ギャレイから１ｍの通路上でロシア人が飲み過ぎて倒れていた
・足元がぐにゃりとしたのでカーペットをめくってみると、ロシア人がいびきかいて転がっていた
・イヤリングをした搭乗者が襲撃され、目が覚めたら耳が切り落とされていた
・ワゴンで旅行者に突っ込んで倒れた、というか轢いた後から荷物とかを強奪する
・機内で強盗に襲撃され、女も「男も」全員レイプされた
・トイレからシートまでの10ｍの間に強盗に襲われた。
・ビジネスクラスに乗れば安全だろうと思ったら、ビジネスクラスの乗客が全員強盗だった
・ＣＡの1/3がレイプ経験者。しかも処女交配がHIVを治すという都市伝説から「新人ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって乗った旅行者が離陸前に血まみれで戻ってきた
・「何も持たなければ襲われるわけがない」と手ぶらで乗った旅行者が靴と服を盗まれ下着で降機した
・最近流行っている犯罪は「救命胴衣強盗」　救命胴衣を手に持って旅行者に殴りかかるから
・ギャレイから半径20mは強盗にあう確率が150%。一度襲われてまた教われる確率が50％の意味
・アエロフロート機内における死亡者は１日平均120人、うち約20人が外国人旅行者。

うかつにもウケてしまった・・・

はいはい。

誕生日が来たのでアエロフロートボーナスのサイト見たら、また1000マイル追加されてた。
誕生日とクリスマス(500マイル)ごとに勝手にマイルが増えるだけでも嬉しいのに、
正体不明の4000マイルが増えてたり(今年乗ってない)、ロシアらしさが相変わらず全開。
気を良くして年末の旅行を下調べしようと予約ページ見たら、A330に変わるのな。ちょっと寂しい。

座席割り当ては、去年だと17Cと19Bで隣は片道ロシア人だったな。

>>247
何が楽しいのかわからんが、パスポート持って外に出てみな。
このままじゃお前さんの人生、アエロフロートノルド並にお先真っ暗だぞ。
(英語版wikiによると、名称剥奪をアエロ本社が要求してるそうだ)

元ネタをご存じない？

>>247は改変コピペだよｗ
おれもうかつにもうけてしまったよｗ

>>250
どの路線がA330に変わるの？

>>253
東京便。
12月以降の日付で、公式サイトからオンライン予約試してみ。

シェレメチボ空港(SVO)で一夜ベンチで過ごせる？危険かな？

初めて利用したが・・
印象は最悪でした

どぎつい座席
エンタテイメント機器の不具合が往復とも・・（故意か？）
乗務員の無愛想

あとアエロフロートのせいじゃないけどモスクワの空港も
陰気くさすぎて・・

二度と利用したくないです

SU 582 (Boeing 767-300)で
成田→モスクワを移動しますが、
機内にビデオやオーディオのサービスはついてますか？

自己解決しました。
http://japan.aeroflot.aero/eng/document.asp?print=1&ob_no=680
本当に映画が30本もあるのかな？？

>>258
全世界の運行便合わせたら30本とかじゃない？
ひとつの便で30本も上映してるとか信じられない。
というか、俺は先月と今月乗ったけど、256さんと同じように、行き帰りとも「エンターテインメント機器の故障」とかいう理由で映画の上映は何もなかったよ。
行きは音楽だけなら聴けたけど、帰りは音楽さえもなかった。
俺の友達が先週乗ったときも何も上映されなかったらしいし。
だから期待しないほうがいいよ。

>>259
レス有難うございます。
再度調べてみたら、ビデオは個人個人の席についているのではなく、
前のモニターのみで、映画が古いとか故障が多いとの書き込みをみかけました。
時間を潰すために、ＤＳでも持っていきます。

日本発着の新しいＡ３３０の開始日が少し延びましたね。１２月６日に乗りますがＢ７６７に戻ってました。帰りの１２日はそのままでした。

かっこいいわ
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Airbus-A330-243/1417370/M/
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Airbus-A330-243/1417296/M/

http://old.aeroflot.ru/company.asp?ob_no=167&city_no=366&dep_name=%CB%C5%D2%CD%DB%C9+%CA%CE%CC%CF%CB%C5%CA%D1

パイロットの求人ｷﾀｰーwww
ロシア語サイトだけど機種名はおなじみ

今月イタリア行くのにもう何年ぶりかのアエロです。
しばらく他社に浮気してましたが燃油が高すぎるので出戻りです。
前に行った時は飛行機にモニタなんて無かったし、シェレメチボ空港ではスズメが暮らしてました。
ていうか、シェレメチボって本当に綺麗になったんですか？
ちょっと楽しみなんですが帰りのトランジット時間が2時間無いのが昔の経験からするとドキドキです。
ここ見ると今もそれはあんま変わらないみたいだしｗ

保守

あげ

>>264
まだ工事中、免税店等が優先工事。
１〜２時間以内の接続なら直ぐ次のゲイトに入れるが
長時間待ちのトランジット客が居場所がないんだ。
２階レストランへ行く階段に座り込んでいる。

>>267
ゲートと免税店が2階、カフェが3階というのが正しい。
ちなみに1階は入国審査。

保守

シェレメチボIIIの開業っていつ？

大掃除してたら1990年にベルリンから乗った時のチケットが出てきた。
チケット外側のブルーの台紙にはこう印刷されてる。


AEROFLOT
Soviet airlines

You have made a good choice!
Aeroflot offers you excellent conditions
for business and tourist trips,
guaranteeing comfort and hospitality.
Thank you for the flight!



全くもってキツイ冗談だ。

そのときのベルリンの空港ってテーゲルじゃない方？

アエロフロートはシェーネフエルトでしょ？
数年後には、拡張してベルリンの拠点空港となる。

アエロフロートのボーナスマイルがけっこう貯まってるんだが、
たしかボーナスチケットの区間は全て、モスクワ発/モスクワ着だよな？
モスクワには行きたくないんで、使い道がないんだが、
みんな貯まったマイルはどーしてるの？

えー、モスクワいいよモスクワ。


逝き飽きてんならｽﾏｿ

>>274
スカイチーム特典使えばいいじゃん。いくら貯まってるのか知らないが、
35000で大韓やノースウエストで行くアジア往復が貰える。
アエロフロート単独特典でも、東京から書類上の直行便があるロンドンやパリは、
モスクワ経由の設定があるよ。

厳寒期、また運賃下がった？

>>273
93年にSUでテーゲルに発着したぞ。
2択でテーゲルを自分で選んだから間違いない。
1日1便くらいあったと思う。
その後なくなったかも試練が。

昨日、アエロで欧州から帰国。
６月にポーランド行こうと思ってるんですが、
スカイチームはＫＬＭしか値段がでていなく、
アエロはいつごろ値段が出るのかな？
サーチャージ考えたらＫＬＭよりも安くいけるかな？

age

アエロのｈｐに載ってないの？

12/27,1/5アエロNRT-SVO往復　新機材A320-200エコノミー搭乗しますた。
12/24から入れ替えたとのことで、まっさら。

各席オンデマンドのビデオ・音楽・ゲーム・衛星電話・ネット・USBと有線LAN端子つき。
映画は２０本くらい。日本語吹き替えあり（切替説明ないのでわかりづらい）ヘッドフォンモノラルが残念。
照明はLEDで徐々にon-offしていき、雰囲気よし。トイレ照明もしゃれててグッド。
座席は2-4-2なのでトイレに行くのが楽。リクライニングの角度は浅くなった気がする。
断熱が良くなったのか、前より暖かい。
機材は先進国のフラッグキャリアなみ。

アエロでこんな機材が導入されるとは。価格アップしなければよいけど。
10月予約してたが、サーチャージが安いぶん、KLMよりトータル最安。
B-767はトイレも壊れっぱなしだったし、ちゃんとメンテできるかは疑問。
１年くらいは快適ではないかな？
ただSVOでの乗り継ぎの悪さは相変わらず。
ってな感じですた。

で有線LAN、無料で Internet 繋がるの？　やってみた？
機内の乗客同士しか繋がらなっかたりして、、、ｗ

細かいことだがA330-200な

アエロフロートの醍醐味はモスクワ発第三国行きだと思ってる

日本発便はいたって普通じゃない？他の航空会社に比べても
ビーマンのほうが酷かった印象あるけど

パリ-モスクワ間に機内食が美味しかった。
ラムの煮込み。

社会人だけど、学生時代のアエロのトランジットがたまらない。
対して到着時間変わらないなら積極的に利用してる。

で、モスクワ・シェレメチェヴォ空港の新ターミナルは、いつ使えるんだろな。

>>286
パリ＞モスクワだよね？
モスクワ＞パリじゃないよな？

↑お見込みのとおり。

CDGからの飯はうまいわな。

でも、モスクワ→パリの便もよかったな。
香草がかかったサーモン、生ハムのマカロニ、
コールドミールだけどなかなかでしたよ。

もう15年以上前だが、モスクワ･トランジットで南米リマ行きに乗ったことがあるｗ
チキン･ステーキが出たが皮がガリガリのガチガチで喰えたもんじゃなかった。
ま、時代が違うがね

ところで、関空ーモスクワ便は本当に今年度末に就航されるのか？
単なるリップサービスか？　早く知りたいぜ。

たぶん関空ーモスクワ便は就航延期だな
もともと円安ユーロ高で日本を訪れるロシア人観光客が増えたために計画した路線

円高ユーロ安でロシア人観光客減少気味の現在
関空ーモスクワ便就航させるメリットはない
日本便増やすよりもロシアー中国便増便する方が需要が多いし会社も儲かる

原因は円高ユーロ安ではない。
ルーブル安だ。

モスクワ＞ペテルブルグで
ツポレフだったかな。
今まで味わった事の無い急上昇、急旋回に感動した。
すげえキュイーンって音してた。
絶対軍上りの機長だなと思った。

先週NRT→SVO→IST往復したので写真upりますた

新しい機体A330-200
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171203.jpg

NRT→SVO 1回目の機内食 日本製の無難な味
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171257.jpg

NRT→SVO 2回目の機内食 フィッシュパスタで満腹
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171322.jpg

SVOの天井改装中 改装しても相変わらず暗い
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171413.jpg

IrishBar 客はぼちぼち
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171426.jpg

SteakBar 客無し。店員はカウンター下で携帯いじり続けるだけ
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171439.jpg

SVO→IST機内食 同じチキンが2皿に並んでいて飽き飽き
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171526.jpg

IST→SVO 右下の皿がうまい。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171536.jpg

SVO→NRT 1回目の機内食 バターの下に置いてあるドレッシングは激辛注意
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171605.jpg

SVO→NRT 2回目の機内食 パンケーキは甘すぎてきつい。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20090127171618.jpg

>>298
今度はＳＶＯのミニスカ軍女もｗ
迷彩ミニでタバコプカプカやられたらたまらん

transitカウンターにミニスカ軍女いたけど、撮影する勇気がないわ
カウンター叩いて怒鳴ってるし

264さんが目撃していたすずめは生存していた。癒された。2羽いたよ

>>300
遠めから携帯カメラでって違法かな？
向こうだと携帯付いてるカメラは２年前はまだほとんど無いみたいだった。

>>284
本当にA320だったら凄いよなw

今時中国のワーカーの携帯にさえカメラついてるぞ

携帯カメラ今は普通にあるある

GWに中欧行こうといろいろチケット調べてたら、
アエロフロートが一番安いようなので、アエロのＨＰ
から予約しようと思うんですけど、これって、クレカ
で決済して、すぐにEチケットが発券されるんですかね？

あとＳＶＯで乗り継ぎ１時間強しかないって危険ですか？
ちなみにベオグラードです。

>>305
乗り継ぎは確か最低でも二時間なきゃ駄目だったんじゃなかった？

同一ターミナル間は50分、SVO1⇔2間は90分でOK

1時間か
よく遅れるから微妙だな
俺ならやめとく

乗り継ぎは良いけど荷物は？
スルーなのか自分で要ピックアップかで大きな違いがあるよ。
特にSVOは。自分でピックアップだったら1時間は絶望的。

日本支社じゃなくて本社のHP（英語）でもオープンジョー
のチケット検索しても表示されなくなってる
2月頃まではできたはずなのに。。。
なぜなの？

荷物は持ち込んだほうがよい。
無くなるか盗まれるか壊されるか･･･

心配するな、脳内旅行者のタワごと、聞く必要ない。
無くなるか盗まれるか壊されるか･･･ 、なんてえこったあ〜ないし
預けた荷物は、他社乗り換えでもスルー扱いだから
預けなおし、なんてこともないからね。

いや、あるんだよ。
抜き取られる（もちろん鍵かけてないのは本人も悪いが）、丸ごと盗まれる等など
頻繁にあるとは言わないが、あることはある。

ただ現実問題として、だから全部持ち込むのか？といえばそれは非現実的なので
大量の現金など致命傷になるような大事なものは預けないくらいの対策は必要。
もちろんそんなこと滅多にあることじゃないけど、その滅多に当たらないように覚悟決めて乗るしかない。

>>313
その注意点、当たり前すぎない？

スーツケースはどの空港でも合い鍵が用意
されていて、開けてチェックするから、金目の
ものは預けないのが基本中の基本だよ。

>>314
>その注意点、当たり前すぎない？

ま、そうなんだけどさ。
ロシアの空港での貨物の扱いの粗さや、盗難多発（多発といってもヒステリックになって、全部持ち込み！と
騒ぐほどではない）って実はロシア国内のTVでも報道されていて、まるっきり想像の絵空事でもないってこと。
大騒ぎするほどじゃないけど、他の航空会社と比べると・・・多い。

>スーツケースはどの空港でも合い鍵が用意

それはアメリカのTSAロック。
ロシアはそこまでは要求していないので、精々レントゲン検査どまり。

>預けた荷物は、他社乗り換えでもスルー扱いだから
>預けなおし、なんてこともないからね。

ちなみに↑コレ。
絶対じゃないよ。
旅行会社のパックとか気を遣ってくれていれば、スルーかもしれないけれど
預け直しって普通にあるよ。
スルーの場合はSVO２からSVO１の移動も特別な待合室で待たされたあとに
送迎バスが来るんだけど、スルーじゃない場合は自分で移動になる。
航空会社からただバスのチケットは貰えるけど、無料バスは１時間に一本くらい
なので、それに乗り遅れたらタクシーか他の有料バスを利用するしかない。

ちなみに不運にもスルーにならずに自分で移動しなければならない時は。

http://www.sheremetyevo-airport.ru/html/prilet.htm

この地図をみて、建物内部カウンターの36番で無料バスのチケットは貰える。
建物外部の36番にバスがやってくるので乗れば移動できる。

神経質になり過ぎたりヒステリックになる必要はないが、確かに多少の癖はある国なので
事前情報をしっかり調べて用心して行くに越したことはないよ。

前にSVO1からSVO2へバスで移動した時に空港の建物内外にロシア語表記しかなくてビックリした。
バス停で待っている人に聞いたので何とかなかったけど。

ところで第3ターミナルってどうなったの？

アエロフロートが安いと聞いてオフィシャルWebで予約しようとすると、
パリ往復で580USDX2+300=1400USD
もかかってしまいます。
これだとエールフランスやKLMとほとんど同額です。
どこかに安い切符が出回っているのでしょうか？

燃油サーチャージ、他社が数万円の時は\25,000だったのが今は他社並み。
競争力急になくなって、ＳＵは失速状態では？
昨秋ＳＵの航空券買った中堅どころの某社のＨＰにも出てない。
KLM or AF で良いのでは？　
ニンニク臭我慢できるのなら、乗り継ぎの大韓。

>>319
もともと夏場はここ数年あまり安くなく、他の欧州キャリア並み。
あとは、320の通り産油国のメリットもなくなった感じ。

ロシアに用がなければKLMでいいんじゃないかな。
もっとも、今年は格安券相場がサーチャージ大幅値下げとあいまって微妙なので、
正規割引以外の代理店向け格安航空券の値下げはあるかもしれない。

>>318
＞ところで第3ターミナルってどうなったの？

最新情報では、今年の夏に完成予定となってるけど。
まあ今年末までには完成すると考えとけば良いんでないかい？

なんか不安になってきた。

アエロでエジプト来てます

シェレメチェヴォ２は去年使った時からシステムが変わっていて
前：チェックイン→あのトランジットエリア→セキュリティチェック→搭乗待合
だったのが
今：チェックイン→セキュリティチェック→トランジットエリアから直接搭乗
になり、少ない椅子は相変わらずですが若干有効活用されました
もちろん、持ち込んだ段ボールで住処をつ構築している人も相変わらずなので安心です
これで帰りの１３時間、頑張れる…

アエロでエジプト来てます

シェレメチェヴォ２は去年使った時からシステムが変わっていて
前：チェックイン→あのトランジットエリアにご案内→セキュリティチェック→搭乗待合
だったのが
今：チェックイン→セキュリティチェック→トランジットエリアから直接搭乗
になり、少ない椅子は相変わらずですが若干有効活用されました
もちろん、持ち込んだ段ボールで住処をつ構築している人も相変わらずなので安心です
これで帰りの１３時間、頑張れる…かも

カイロ、帰りは13時間待ち！！！
イスタンブール往路５時間待ちで参ったが、、、

SVOサイトリニューアル
http://svo.aero/
http://www.svo3.ru/

A330-200 やっちゃいましたね・・・
いま成田にきてるスヴェトラたんもヴィソツキたんもこれですよ
先日乗って、なんかいやな揺れ方をする機材だとは思いましたが

関連スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243941571/

>>325
もう手遅れだが、朝着→夕方発で13時間なら余裕で町に出られるぞ。
町まで往復3時間、帰りの空港に2時間前に到着するとして、8時間は過ごせる。
8時間あればモスクワの名所の大半は見れたりする。

今なら成田発は毎日オンデマンドモニタ付の
新機材？日によっては旧機材の日もあり？
モスクワ発成田行きも新機材？
詳しい方教えてください

>>829
街に出るには Visa が要るだろうが？

ビザの種類は忘れたけど、ちょっと手数料払ってその場で発行してもらえる可能性あるよ。
試してみないと保証は出来ないけど。

何度もｽﾏﾝ。
もちろん出発のボーディングパス見せて、出発までの間限定ってやつね。

>>332
ソ連崩壊直後ならともかく、今でも空港でトランジットビザって出してるの?
空港で発行してもらえた人は、それがいつの話かちゃんと書いて。

いや、その辺が未確認だから、「可能性はある」と書いたんだ。
試してみないと分からないからね。
ただ、13時間も空港内をウロウロするなら、試してみる価値はあるんじゃないかなってね。

可能性はないよ。（ｗ

ロシアは人の出入りについては非常に厳格な国なので、
実際の体験に基づかない話は書かないでください。

小うるさい奴だな・・・

2001年の段階ならばトランジットビザの発給を受けている報告がある。
ネットで探しても体験談は出てくる。
その後は分からない。受け取っている人間がいてもネットに書いていないだけかもしれないしね。

だから、可能性としてはあるんだよ。
もちろん8年前の報告だから今も通用するかは不明だし、さらに入管の担当者が面倒臭がると一蹴されるかもしれないけどな。
昨日はＯＫでも今日はＮＧってやつだ。担当者が手続きをよく知らなくて面倒臭がったらアウトってのはあり得る話だ。

ちなみに報告例ってのはこれね。

ttp://www.midokutsu.com/europe/russia3.htm

この人のブログはちょっと癖があってあまり好きではないのと、自分自身の体験ではないから敢えて
「未確認」と書いたが、一応の報告例はあるんだよ。

まぁ、それ以前にね、10時間以上も空港内でウロウロするだけなら、仮に前例がなくても駄目もとで試すだけ試してみたら？とも思うよ。
別にトランジットビザの申請するくらいで逮捕されやしないんだからさ。

2001年って何年前だよ？

8年前だな。
今はＮＧかもしれないね。

「可能性はない」
「体験談がなければＮＧ」

と言っているので、一応の参考例として挙げたまで。
俺自身は先に書いたとおり、長時間空港でブラブラするだけなら駄目もとでも試してみたら？ってだけのことだ。

古い例だが前例もあれば、可能性もある。
知ったかして試さないより、駄目でもやるだけやってみた方が面白いんじゃないかな。

アエロフロートで一人旅でヨーロッパへ行く予定です！
帰りがモスクワの空港で12時間待ちなんですが、我慢できるかなぁ...。
空港はうす暗くて椅子が少ないみたいですが。レストランなどありますか？

ググレカス！
がピッタリのQだなぁwww

どうも、カスです。
行くことにします!!!頑張ります。

>>344
日本出発まで時間があるなら、ちゃんと大使館で通過査証をとることも検討しては。
市内まで直通の鉄道があって時間が計算できるから、赤の広場をのんびり歩いたり
モスクワ川で船に乗ったりしても大丈夫。夏のモスクワはきらきらしていて楽しい。
それなのに薄暗い空港で我慢して待ってるなんてもったいない！

>>342
他の人が書いてる通り、事前に分かってるなら市内いけるように働きかけてみればいいんじゃない？
空港にレストランはもちろんあるけど、12時間過ごすのはかなり退屈だと思うよ。

皆さんコメントありがとうございます！！
ロシアも観光出来ちゃうんですね！びっくり。
少し心細いですが調べてみようと思います。
アエロフロート、初だ。どんな感じなんだろう...期待と不安です。

機体新しいし、CAも普通だよ。
PC、無線LAN繋がるようにして行けば
SVOで退屈しのぎになるう〜、、、

そうなんですか！！
PC持って行こう♪

あと、荷物検査で空港関係者に貴重品などの荷物を盗まれるのでみんな貴重品にラップなどをしてるのは本当ですか？
なんか質問多くてすみません...。

ほとんどみんなしてないよ

>>349
ラップを巻くのは預け荷物のスーツケースのほう。
乗り継ぎの時間が長いから、帰りの最初の搭乗地でそれができれば
頼んだほうがいいかも。モスクワの空港でなにされるかわからないから。
で、PCは預け荷物に入れちゃダメです。いつも手荷物として持ち歩かないと危ない。
なのでモスクワ半日観光を実行するなら、PCをもっていくかどうか私なら相当悩みます。

なるほど。
成田でラップまいてくださいとお願いできるのでしょうか...!?

帰りのおみやげや盗まれそうな物などは機内持ち込みサイズのスーツケースに入れることにします...。

間違えました、帰りはロンドン→ロシアなので
ロンドンでラップをお願いすることになりますね。いっそのことラップ買って持って行こうかな。

>>353
ヒースローのラッピング屋
ttp://www.excess-baggage.com/airport_facilities/airport_facilities.php

機械の上に荷物を乗せると、大きなラップでぐるぐるぐると巻いてくれます。

そろそろモスクワの新ターミナルが、稼動し始めても良い頃じゃね？

そろそろアエロエクスプレスが、ベラルースカヤまで延伸しても良い頃じゃね？

そろそろ階段に座り込んで、トランジット待ちしないで良い頃じゃね？

問い合わせをしたら、機内で無線LANは使えないと言われたのですが
使った方いたら詳しく教えてください

階段に座り込んで、トランジット待ちで、無線LAN使えるよ。

最近モスクワの空港にいかれた方います？
免税店にキャビアがないっていろんなブログで見たんですがありました？

>>360
本当になかったよ

キャビアの棚にあるのは鮭のキャビア（要するにイクラ）ばかり
黒キャビアは見当たらなかったので買えなかった

>>360>>361
空港やアエロエクスプレス駅の構内TVで、キャビア保護のCMが何年か前から放送されて
るから、空港に限らず、たぶん市中でももう買えなくなってると思うよ。

>>341
2008年11月の時点では、モスクワ、シェレメチェボ2では、だめです。ビザとれません。
ご参考までに。

キャビアは今は市内でも殆ど入手不可能だよ。
イミテーションキャビアなら数百円で売ってるけどね。

>>361 >>362 >>364
本当だったのねー。全然知らなかった。
情報ありがとうございます。

アエロフロートのロゴはどうみても(ry

>シェレメチェボ2では、だめです。ビザとれません。 ご参考までに。
だよな、当然、、、

1タミ新しくなったんだな

市内の高級スーパーにはキャビアあったよ。
国外持ち出し出来るかどうか分からないけど。

でも高くない？
日本で買っても大差無いくらいに・・・

>>368
それはシェレメチェヴォ？

1タミは新しくはなっていないから、隣に建ってるモスクワ空港か、ドモジェドボの間違いじゃないかな。

シェレメチェボ-1の隣のターミナルCは確かにきれいで新しいけど、あのターミナルが
いずれはシェレメチェボ-1の機能を受け継ぐんじゃないかな。

一日数便の中小路線しか捌かないターミナルにしては、建物が豪華すぎるし。
ウィキペディアには、シェレメチェボ-1は後々ビジネスジェット専門のターミナルにされる
だろうと書いてあるからね。

アリガットゴジャマスタ

アエロの正規割引航空券を使ってモスクワ経由でウイーンに行きます。
リコンファームは必要ですか？

kansai nimo shuukousite!

>>375
不要です


とここで言われてリコンファームせずキャンセルされたらどうするの？
バカですか？

万が一キャンセルされたりしても保障は出来ないけど99.9%リコンファームは必要ない

アエロフロート、ものすごいサービス内容を想像していたので（食事にきゅうり１本とか）、かなりましに感じた。但し飲み物が絶対に冷えてないのが閉口した。

どの通貨で払えば得なのかと激しく悩んで
赤ワインを手にするのもまた大いなる楽しみというもの。

2本にする?とかきかれて、
おおおかにぇーしなぱじゃーるすた水もよろしく、とw

いかん、また乗りたくなってきたではないか。

漏れは機内食のサーモン好きで、
乗り継ぎすると２回サーモンが食べられるのでモスクワ経由すき。
ロシア人はあまり冷えたもの一気に取ると体に悪いと考えてる（習慣）ようで、
もしかしたら飲料もそのようにわざとぬるくしてるのかもしれない。
機内の２ユーロビールもそんな感じだった。
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞﾁﾞｬｲﾏｽﾀ

でも寒い中アイスクリーム屋外で食ってるのはどうなんだ

>ロシア人はあまり冷えたもの一気に取ると体に悪いと考えてる（習慣）

昔はそうだったけど、今はもうそんなことないよ。
ビールにしても冷えてる方が旨いと感じるのは万国共通になってきてるよ。

なんか聞いていたほどサービスも、そして空港も悪くなかったんですが。
ネットで見た写真だと薄暗く、階段や地べたに座っている人が多かったのですが
そんなことは全然なく、普通の空港と同じじゃね？とか思いましたよ。
食事もちゃんと２択だったし。１択のとこもありますよね？

食事はふぃっしゅおあちきん(どちらかがなくなると1択)が基本だけど
2択どころかスペシャルもちゃんと用意してくれるよ。
2年前まで、リクエストを入れていても、モスクワ発の便では
ヴェジタリアンミールが出てこなくて、ああこの国にヴェジタリアンは
いないのかと思ったりしたが、今ではそんなことはない。

通の賢兄方にお聞きしたいのですが
来年3月にエアロフロートでウィーンまで行こうと計画しています。
3月は他のシーズンに比べて混雑したりしますか？また新しいターミナルが
いずれ完成するそうですが、そうなると乗り継ぎの不便が
幾ばくかでも改善しそうですか？

>>386
3月は卒業旅行シーズンで、週に何日かとりにくい日が出るものだけど、
今年はすごく空いていた。混み具合は日本とロシアの景気次第だと思う。
新ターミナルについては予測困難w
現状でも空港がコンパクトだから、乗り継ぎ自体は決して不便ではないよ。
行き先によって待ち時間が長い場合はあるけれども。

>>387
さっそくありがとうございます。今までKLMとかだったのですがアエロフロート
のことを知ってしまい、怖いもの見たさ半分で使ってみたくなっていたところ
だったのです。決心がつきました。

>ロシア人はあまり冷えたもの一気に取ると体に悪いと考えてる（習慣）

→概してその通り
中国もそうだけど高級店でも体のことを考えてぬるい飲み物を提供する
でも店員に冷えた飲料が欲しいことを頼めば冷やしてくれます

人生一度はアエロフロート乗ることをお薦めします
ただ乗り継ぎは慎重に良く調べること
モスクワ宿泊するならお金も時間もかかるし止めた方が良い
昔はモスクワ市内観光できたけど今はできない

値段はエコノミーは高めビジネスは安め
BA等他の欧州系航空会社の方がSUより安い時期も多い

>>388
期待していくと意外とまともだからw

怖いもの見たさならウズベキスタン航空、パキスタン航空、中国系のエアライン
の方がいいと思われ。

40代以上には徹底的にイメージ悪いのか？
夏休みアエロフロートでプラハ行くっつったら上司も親もすごい顔してた（否定的な意味で）

乗ってみたら至極快適、料金格安だったし飯もまあ旨い部類だしアイガトゴジャマシタ

>>391
多分それが冷静な評価なんだけど、イメージ先行で思い込んでる人達もいる

>>391
あー、俺も課長から「格安を選んだかぁ。覚悟しとけよ。」って言われたけど
意外にフツーでした。
空港も工事中なところ多かったけど別に普通だったし。

プラハ⇔モスクワ間では拍手の慣習が残っててほのぼのした
当然自分もした

自分からしたら飯が不味くやたら冷房が効いてる（つーか効きすぎだろ）
アメリカ系のラインの方がよっぽど拷問


困るのってやっぱ落ちたときに補償が安いことくらい？

>>394
＞落ちたときに補償が安いことくらい？

生きているときに2〜3万ケチったことによって
落ちたときに家族への補償が下手したら数百万以上の
差が出来てしまうことを知ってから日系、EU系を使うようになった。

もしもの時の数百万（それも自分はもらえない）のために
今の数万を無駄にするなんて俺にはできない。

ま、子供がまだ小さいなら、それも検討すべきかもね。
私みたいな独身には関係ない話だけど。

それは家族の有無とか個人によるよね
俺も保障より運賃だけどw

ここはきっぱり意見が別れるんじゃないか。
俺も独身、親族なしだから運賃を取る。

>>391
20代だけど、イメージ悪い。
こことガルーダどチャイナは考えてしまう。

イメージ悪いから安いのかな？

最近、航空券の値段が高くなってない？
ってゆーか、欧州乗り換えでブリティッシュエアやフィン航空のほうが安かったりする。

もうちょい接続が良ければいいのにな。
ビザなしだと外にも出られないし。

>>401
うん、SASやフィンやらBAのがパリに行くのにも、安かった。
>>400
ガルーダはHPのやる気のなさで、ｇｋｂｒ

>>403
ね、安くないならアエロフロートの意味がないんだけど、
でもそれだけ今は安心ってこと？

スカイチームに入ってるぐらいだからねぇ

スカイチームってなんなの
セゾンマイルカードでもマイルを溜められるの？

ロシア人って、着陸した時に、拍手喝采で、チョーハッピーって、感じがGoodです。日本人も、見習ってみたらどうですかね?
Россия Хорошо.

レス読み返したりググってもみたのですがハッキリ分からなかったので質問させて下さい。
アルコール類の値段っていくらなんでしょう？
ちょっと古い情報でビール２ドル、ワイン４ドルと
書いてあるブログがあったんですが今も同じですか？
モスクワ経由でロンドンなのでドルは持ちませんし、
ユーロが使えるのであれば２杯３杯分の10ユーロくらい
用意して行こうと思うのですがいかがでしょうか？

おい携帯厨ｗｗこれｗｗ
http://negishi.s11.dxbeat.com/AD-tune.htm

>>408
もうちょっと高かったかもしれない。
でも基本はユーロ建てで、いざとなれば円も使えるので
409のへんなサイトなんか見ないように。
乗り継ぎのときにプーチンカなど仕入れるのも粋というものだし
機内では10ユーロもあれば熟睡できるでしょう。

イリューシーン♪

キイィィィィィィィィィィｌ＝＝＝＝ン！！！！
爆音なつかしすｗ

トラビとともに過去の遺物か

>>410
ご丁寧なレスありがとうございます。
機内でそんなに飲むつもりは無くても、飲みたいのに飲めない状況は避けたいので
飲み代としてのユーロを用意して臨もうと思います。
エアバス導入後のアエロ利用は初めてなので楽しんできます！

>>404
パリの行くときのプライス表では、パリ行きの一番安いアシアナから
一番高いJALの中で真ん中から、はるかに高いJALよりでした。
直行組に近い値段だった。
このサービスで安くないアエロフロート、もう縁ないかもと思った。

>このサービス

ってどんなサービスなの？

>>408
機内ならデンマーク製ビールが２ユーロです。
価格は機内誌に書いてあります。
飲み物運ぶカートに＄や￥の換算価格が書いてあることもあります。

>>407
３年前のGWにエールフランスのアテネ・パリ便を利用したが、
途中で乱気流に巻き込まれ、無事にシャルルドゴール空港に
到着したときには拍手喝采だったのを思い出したｗ

無事アエロのHPで航空券ゲット。代理店と値段あまりかわらなくて一ヶ月後のフライトの
座席指定ができるならこっちの方が便利でいいわ。
A330-200の座席のアルファベットって

窓　AB　通路　DEFG　通路　JK　窓

であってるよね？前回はB767乗ったからわからん。

>>417
http://www.aeroflot.ru/ENG/Picture.aspx?Id=3873

>>418 ありがとうございます。

>>407
日本人も拍手喝采だぜ！

アエロフロートの神着陸を味わうと誰しもが賞賛してしまうのだ！
http://www.youtube.com/watch?v=rNUe7GSzcUk

「助かってよかった」の拍手だね

年末、初アエロ予定。乗り継ぎでウィーン行ってきます。
初個人旅行・初自力乗り継ぎに、アエロは少しハードルが高かったかな？と、今更ながらにちょっと心配………
いろんな人の体験談を読ませてもらってるけど、ターミナル移動しなきゃいけないかどうかも
荷物スルーで良いのかどうかもまだちょっとわからない。
乗り継ぎに4時間ちょいあるからなんとかなるとは思うけど、もう少し勉強せねば。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらイズヴィニーチェ

アエロのスィーッとした着陸好きなんだけど、ドスンガチャンと降りるほうが安全て何かで読んだ。
本当のところはどうなのか教えてパジャールスタ。

ヤ ニズナイユ！
スポコイ ノイノーチ.

わかんないのにスパシーバｗ
も、スーッでいいや。

シェレメチェヴォの国際線新ターミナルは、いつ出来るんだよ…。

誰にもわからないのがろしやんクォリチー

東京線でオンラインチェックインがご利用可能になりました
http://japan.aeroflot.aero/document.asp?ob_no=1563
同日乗り継ぎで、モスクワ以遠へ出発するアエロフロート国際線のオンラインチェックインをご利用頂くと、
成田からモスクワまでの搭乗券と、モスクワから先の目的地までの搭乗券が2枚印刷されます（他社の運航するコードシェア便は除く）。
モスクワ到着後、トランジットカウンターでモスクワ以遠の搭乗券をご提示頂き、トランジットエリアへ移動して頂きます。

これで悪評高いSVOでのボーディングパス入手が不要ってこと？
10/2からだけど、経験者いますか？

そういうご時世なんだろうね。やっと、ではあるけど。
うまく機能してんのかな。

>>422 ウィーン行きだったら荷物スルーだしタ―ミナル移動もないと思うけどシェルメチボ乗り継ぎ全然難易度高くないけど･･

>>430
人によるのでは。乗り継ぎでボーディングパスを貰うのは他ではないし。

オンラインチェックインが始まっているとは知らなかった。

以前は成田で国内乗り継ぎ分もボーディング受け取れたんだけど、1-2年前にダメになってボーディングも荷物もシェレ2で一旦受け取ってからと面倒臭くなったよね。
それがなくなったってこと？
本当なら有難い。

バゲージのスルーチェックインは無くなったんじゃなかったっけ？

ちなみにモスクワの空港で乗り継ぎの面倒を見てくれた日本人スタッフはもういないらしいので、
フライトが遅れたりキャンセルになったりしたら、自分で頑張ってなんとかするしか無いと思うよ。

がんばって

>>434 パッケージのスルーなくなったのはロシア国内線に乗り継ぐ人じゃないの？国際線から国際線は普通にスルーだったけど･･･日本人の世話する人はいなくなってた

2chの大規模書き込み規制のせいで、このニュースを貼る人がいな
かったので、カキコ。

シェレメチェボ3が今月15日から運用開始。
来年2月6日までを期限にSVO-1、2から順次数便ずつ、ターミナルD(SVO-3)
へ移動させる予定らしい。
成田便の移動は、来年1月20日、22の予定。


ttp://www.aeroflot.ru/eng/about.aspx?ob_no=549&d_no=35020

おめでとう！

で、JL を合併する気？

オンラインチェックインしてみた。
が、モスクワ以遠のチケットが出ない。
電話してみたら、まだ未対応都市がいっぱいあるんだとｗ

シェレメチェボは無料wifiがあるそうな。すげー。
http://daily.zatoko.com/?eid=1021992

ドイツに行ってきた。
SVOでの乗り継ぎ便ボーディングバス入手は既に不要なんだな。しらんかった。
成田とドイツで2枚づつボーディングパスをくれたよ。
オンラインチェックインは対応してない空港が多いので、オンラインじゃ全部のボーディングパスは出ないと思ったほうがいい。
SVOは改装中のスペースが多かった。無料wifiは場所が限られる。なんとかfreeというのが無料。
SVOではユーロがあんまり使えないのな。トイレはまあまあきれい。
A330もA320もきれい。シートはレカロじゃないかよ。飯はまずいけどどうでもいい。
ドイツのカウンターでデルタのマイレージに入れてもらおうとしたら、「できない」と言われ
別のカウンターに行ったらやってくれた。ま、こんなもんだろ。JALに入れるのはダメだった。
SVOでの乗り継ぎ1時間だったんだが、荷物は同行者含めて3人ともちゃんときた。

俺はベイルート行ってきた。　オンラインチェックインは自宅で搭乗券をプリントアウトするだけだった。
座席指定も可能。　俺の様に乗り継ぎの場合はNRT→SVOとSVO→BEYと２回オンラインチェックイン必要。

ここまでは便利だった。成田のカウンターに着いてこの紙を見せるが慣れてないのかすごい時間かかった。
SVOでもトランジットのところでこの紙を見せると、「磁気の付いたボーディングパスを出せ」と言われて
通してくれない。結局そいつの間違えだった事が判明して謝って通してくれたがまだまだこのシステムは定着
してないようだね。

A330はUSBポートが付いててケーブルあればipodやPSPが充電出来たよ。SVOは５年前とあんま変わってなかった。
ターミナル３も覗いたが中はまだ何も入っていなかったね。

×ターミナル３
○ターミナルE でした。

>>442
2回オンラインチェックインをやらないといけなかったのか。きがつかなかった。

>>444 そうなんだよ。しかもオンラインチェックインの開始って出発の２４時間前からでしょ？
成田発の飛行機は２４時間前から出来てもモスクワからの乗り換え便もモスクワ発の時間の２４
時間前からオンラインチェックイン開始だから早めに座席指定とかしたい人は一気に二つ出来な
いのが少し面倒臭いんだよね。

なるほどー、そういうことだったのか。ひとつ利口になった。

乗るぞあげ

アルコールが有料になったと聞きショック
ウォッカも微妙な味の赤ワインも飲み放題だったのに
スリッパはまだもらえますか？
うちでは赤紫のアエロフロートのスリッパを現役で利用しています

10月にニース行ってきました。
適当にチケット取ると死にますね。

行きで17時間、帰りで23時間45分のトランジット待ち。
iPhone使ってSkypeしてたりやりたい放題でしたがｗ

まー定時運行なのは驚いた。飯も帰りのNCE->SVOがビジネスだったからそんなに悪印象ない。
ただ、SVOのno problemっぷりにはあぜんとしたｗ

「ミナサマ、ホジツハ ゴトージョ 、アリガトゴジャリマス」

>>449
で、トランジットホテル入ったの？
費用アエロフロート持ちで？

31日モスクワ発で帰ってきた。けっこう混んでた。
エコノミーでもシャンパンがふるまわれて、
無料航空券が当たる抽選会なるものをやっていたが
はたして当たりは出たのだろうか？

最近はロシア人クルーが日本語の案内もする仕様らしい。
先週の行きの便では、ブロンドの髪に、息を飲むような美貌の女性が
ほぼ完璧な日本語で受け答えをしていた。すばらしい。

しかし空港の引越しのせいか、この行きの便ははるかかなたに沖着け。
おまけに入国審査にやたら時間がかかって、
17時ちょい過ぎに降りたのに、19時のアエロエクスプレスに乗れなかった。。

いよいよ来週、ターミナル移転。
長かったねえ。さよなら旧ターミナル。

>>451
なしｗ
キレて酒のんで寝てたｗ

貧乏人が利用する航空会社ｗ
荷物盗難、遅延、墜落などリスク覚悟でね

質問させてください。

今までより少し大きめサイズのバックパックを持って行きたいのですが、
機内持ち込み荷物のサイズに関しては寛容でしょうか。
大きさは60×45×28くらいで、ぎゅうぎゅうすることで少し圧縮出来そうです。
重さは10キロにも満たないのですが。

ご存知の方いらっしゃいましたら、お答え頂けるとありがたいです。

既定サイズオーバーの荷物は
ほかの乗客の迷惑になるからヤメレ

>>423
＞アエロのスィーッとした着陸好きなんだけど、ドスンガチャンと降りるほうが安全て何かで読んだ。

いまさらだが、ドスンガチャンの方が距離が短くて済むんだよ。
スーッとやるよりオーバーランしにくくなる。言い換えれば安全。

アエロがスーッなのは旧ソ連時代の空港はたいてい長くとってあることも関係あるのかもね。
逆にNWはドスンが顕著すぎるけど。

まあ、飛行機なんてそれなりに危険がつきまとうんだから、
離着陸時の衝撃にまで文句を言う客は船でも乗ってろってこった。

文句じゃないだろう。

空港を長くとってあるってのはいいね。
技術的などんな工夫よりも物理的に距離とってれば絶対的に余裕はできるもんね。

>>457　
そうですね･･･仰るとおりです。
自分の都合しか考えてなかった自分が恥ずかしいです。すみません。
ただ、バックパックを預けると嫌な顔をされるのがつらいです。

>空港を長くとってあるってのはいいね
どういう意味だ？

普通に滑走路が長くとってあれば、と言うように理解出来ませんか？

今更だけど
キャビア去年の夏に市内の土産屋で買った。
小さな瓶いりで4000円くらい
今まで食べたキャビアの中で一番旨かった。

>>463
空港だと8000円くらいで買えたんだけど
今はいくらしか売ってないので困る

>>463
4000円？
何グラムくらいの瓶？

>>465
瓶じゃなくて缶だと思うよ

>>460
貧乏人が嫌な顔をされるのは世の常だ。
それを知るのもパッカー経験のいいところ。

昨年アエロフロート使ってウィ〜ンに行ってきました。
行きは「成田→シェレメチェボ第２→ウィ〜ン」。
待ち時間も３〜４時間程度で特に問題なしでした。
ただ、帰りが予想していないパターンで
「ウィ〜ン→チェレメチェボ第１→チェレメチェボ第２→成田」
と、モスクワでターミナルの移動をしました。東京行きの飛行機の
出発時間には余裕があったのでその心配はなく、むしろ予期せぬ
トラブルを楽しみました。さすがロシア、やることなすこと
トロ臭くってじれったい！でも、当人は至って真面目でしたね。
面白かったです。

ヨ――――ロッパを

ヨーロッパに



アエロフロート航空

>>468
俺はおまえの「ウィ〜ン」が面白かったです。

この間アエロフロートで旅行したんだけど発券価格が成田ウィーンで14000円だった
どんだけ旅行業者に安く卸してるんだよ

ツアーでは妥当な値段
日本国内線ではJANALもツアーでは2千円前後で旅行代理店に卸してる。
もちろん赤字で空気運ぶよりもいいか、とか売店で土産物や弁当を買ってくれるか位のレベル

国際線だともっと競争激しいから売れば売るほど赤字
収益源は、ファーストクラス＆ビジネスに定価で乗るお客様
アエロフロートは昔、欧州行く時によく乗ってたけど最近は他の欧州系航空会社が値段を下げてきた。
ブリティッシュが格安で一番利用機会多い。
次はスカンジナビアかフィンランド、たまにオーストリア航空を利用するよ！

最近欧州系が価格下げてきて
シートもサービスも頑張ってきているから、
スカンジナビアやオーストリアやカルム・オランダが多くなった。
アエロフロートなんて、JALやエール・フランスなどの次くらいに高い。>C

また関空も飛んでくれないかなあ。
好きなんだよな、アエロフロート。

乗り継ぎ長い人用のミールクーポンってまだあるの？

5時間ではもらえませんでしたね
PPあるからそこで時間はつぶせましたけど、ビザが必要な国はトランジットが長くても
外で遊べないのが残念だ

>>475
そうなのか。あれって乗り継ぎ６時間以上だっけな。忘れちゃった。
ごはん配る順番とか出てくる料理の内容とかすごいデタラメで面白かった記憶が。

ヨーロッパはもちろんだけど、中近東方面に行くにも便利だよね、アエロフロート。
トランジット待ちの人のために空港のすぐ前にビザ不要の小さい町みたいなの作ってくれたら楽しいのになあ。
せっかくだから外に出てみたいよね。

新しいシェレメッツェボのDターミナル。
ラウンジが無い。
代わりにカフェで使えるクーポンは出るけどなんとアルコールには使えない！
なんだこりゃ・・・

質問です。

成田−モスクワはA330でパーソナルテレビ装備との事ですが、
日本語の映画、J-POPチャンネルはありますか？

あと、日本人乗務員は今乗っていないのでしょうか？

パーソナルテレビは去年一時期無くなったけど年末利用した時には復活してた。

日本後の映画は無いです。
ロシア語か英語。

日本人の登場員もいつの間にか居なくなってたね。

ハリポタだけ日本語音声あったよ

日本路線ってSVOの新ターミナルに移ってますか？
また、飛行機は沖止めですか

Dターミナル、いつからなの？
1月半ばから1月末にトランジットで帰ってきたときは第二ターミナルに連れていかれたけど
まだじゃない？？>>477

12月末にDに行った時はまだ２階３階が建設中だったし
ラウンジどころか、新聞スタンドが１つ２つ営業してるくらいだった

沖止めのおかげでマイナス40度を経験できました
太ももの毛細血管浮きました、また沈みません
Dへの行きかたがそもそもわからない

Dにはまだ通路が出来てないから車使わないとｷﾂｲって言われた
バスもまだないんだったかな
でもあともう何ヶ月かしたら、Dまでの連絡通路が出来るとか言ってた
歩いていくのか自動の道路なのかバスが通るのか電車なのかは知らん

>>482
昨年末に国内線への乗り換えでりよう。
成田〜モスクワは第二。

>>483
工事はしてたけど国内線はもうDだったよ。
これからでもラウンジ作るなら助かるわ。

>>485
私利用した時はバス移動。
第一行きの乗り場と同じ場所。

トランジットの二階へダッシュじゃなくて入国審査のほうへまわった人でかつ国内線利用者がDへ連れていかれるのですね
納得
もともと国内線の第一ターミナルの人にはラウンジなかったはずだし、
Dも国際線が離着陸するようにならないとラウンジはまだ厳しいんじゃないかな

>>488
第一にラウンジあったよ。
階段登った二階右手の奥、喫煙所の横がアエロフロートのラウンジ。
左手突き当たりにどこか他の航空会社のラウンジ。

ちなみに第二のラウンジ新しくなったよ。

>>488
＞トランジットの二階へダッシュじゃなくて入国審査のほうへまわった人でかつ国内線利用者がDへ連れていかれるのですね

そういえば1〜2年前に国際から国内線へのトランジットの際にバゲッジのスルーが
廃止されちゃったので二階へダッシュも無くなっちゃった。。。

明後日搭乗で、初アエロです。

周りから脅されてますが実際はいかがでしょう？

SU576便で乗り継ぎ時間90分なのですが、、、。
新しいターミナルはスレ確認してる限り成田からはまだ移行してないんですよね？

>>491
アエロのページで乗る便を書き込めば到着空港がSVO２とかいろいろ記述出るから調べろ
それくらいの英語もできないようだとオールロシア人の世界じゃ生きてけんぞ

成田便のターミナルD移行は、全体の移行計画が一ヶ月延びたせいで、2月8日、2月10日
に変更になってるよ。

ttp://www.aeroflot.ru/information.aspx?ob_no=36762

>>492
確認しました。やられないように気をつけます

>>493
ありがとうございます。
一部ほかのところでいまいち情報があやふやだったので助かります。

最近のアエロは全然まともだよ
ビーマンとかに比べればね

機内誌｢オーロラ」冬号はまた休刊？

シェレメチェボでトランジット5時間…
皆さんならどうやって時間を潰しますか？

>>497
プライオリティパスをクレカで発行してもらって
サラミサンドとデザートを食う

>>497
2ch

waiwaiだかwafwafはいってればラウンジの外からでも２ちゃんできるし
２ちゃんできるパソコンも２−３台はラウンジ内にあるぞ
もっと本当はあるけど壊れてます

>496
今日届きました

どうするとオーロラもらえるの？
教えて

5時間あれば498、499、500さんの時間の潰し方を
全て実行出来そうですね。頑張ってみます！
ありがとうございました。

>504　
定期購読してます

俺も>>504を定期購読希望

現在、Dターミナル〜第1ターミナルの自力移動はどうなっているんですか？
昔の第1〜第2のように空港の外を走っているバス利用でしょうか？
また、乗り継ぎ4時間以上の場合、預けた荷物はスルーですか？モスクワで一度引取りですか？

質問ばっかですみません。

ちょっと前のレスくらい読めないの？

成田線もDターミナルに移行したけど、誰か体験レポートきぼんぬ

ごめん、1月終わりに第二ターミナルを使っただけだわ
今の時期の旅行なら写真撮りまくりだったのに
ひとついえることはDにはまだPPもないということ

今日、モスクワ経由で帰って来たけど
アエロはまだＦターミナル利用だったよ。
移行はいつ頃になるんだろう？

Dじゃないほうがいいじゃん
Dに行っても困る

SVO2のクラシックラウンジでTASへの乗り継ぎ待ち。
成田で聞いたら「いつDに移るのか情報がない」だとさ。

おかげでPP使えて助かったけど、ちょっぴりDも見てみたかった。

もうすぐまた乗るのに、EチケットのレシートにFと書いてあった
>>493のリンクを見てきたら、なんか夏ごろになるらしいw

あのデータファーストクラスラウンジは食べ物が充実しててスキだわ
ただコーヒー作るマシンで紅茶作ると萎えるけど・・・
でかい水が半分むき出し状態で床にそのまま置かれてるし
一番おいしかったのは丸いチョコケーキかな
ココナッツがまぶしてあるやつ

あの乗り継ぎ｢4時間以上｣の根拠って何なんだろうね

公式サイトで、
１０月の成田→モスクワ便の値段を見ると、
往復３０万円くらいなんだが、
値上げしたの？
２００８年１２月末の成田→マドリード便が
往復１３万円くらいだったので、
驚いているんだが

それはオープンの普通料金じゃないかな？

初アエロ乗った。乗り継ぎは噂道り、映画は日本語になるのが4本くらいあった。
ラビオリとサーモンの刺身？とキャラメルケーキおいしかった

私は明日初アエロ。無事にモスクワに辿り着きますように。

モスクワ出発が1時間近く遅れたある夜。
いくらなんでも次に乗るときは新ターミナルになってるはずなので、
記念に古式ゆかしきアイリッシュバーに寄ってきた。

ああ、この薄暗さこそがシェレメチェヴォだったのだ。
友人に最後の電話をしてアナウンスをきく、ロシアでの最後の淀んだ時間。
しかし最後の一口のつもりでギネスを底から7mmほど残していたら
さっさとグラスを持って行かれてしまった。
おいっ。

アイリッシュバーよりさ、開放型の露西亜演歌なりまくりの左側のほうにあるバースペースのほうがやばいべｗ
兆笑える

想像してたよりもマシだった。
飯も美味かったし。
ただ、ロシアの空後のトランジットがものすごく時間かかって、二時間くらい待たされたからもう二度と使わないと思う

>>522
馬鹿だなあ。その２時間使って空港を愛でる余韻が楽しいのに・・・

>>523
タラップ降りたところで、トランジットのパスポートコントロールが
大混雑してた。1時間半待った。愛でる前に寸止め憤死寸前ｗ

トランジットのゲート一つしかないもんなw
日本人以外はみんなならばないしw
横入りしないと飛行機間に合わない感じになるw
ロシアンクオリティだわ

日本人は皆キッチリ並ぶからインコースからどんどん
横入りされちゃう…

5月にアエロフロートでモスクワ行ってくるぞ！
イヤッホオオオオオオオオオゥ！！！

ところでスカイチームのマイルって、飛行機乗る以外貯める方法ってないんですかね？？
よく「JALとかANAとかのマイルが貯まる！！」とか言うのは見たことあるけど。

5月にエレバンに行く予定なんですが、帰りの乗り継ぎが1時間40分ほどで、しかもターミナルFからDまで移動しなくちゃいけないみたいなんですが、どなたか乗り継ぎ経験された方いらっしゃいませんか？
なんか、調べれば調べるほど不安になってきまして・・・。

今回の旅行でアエロ使った

成田→モスクワ→ロンドン
ストックホルム→モスクワ→成田

って経路で使ったんだけど、行きの便では預けた荷物が遅れて、
帰りの便でも荷物なくて二日たっても見つからないんだけど、よくあることなの？

>>527
http://www.skymilesshopping.jp/

>>530
ありがとう！！
ザ　シャースチエ！！

そんで乗り換え後はロシア人（推定）ばっかで、最終目的地に着陸したら
イヤッホウ！！パチパチパチって機内割れんばかりの拍手。「これが噂のアレか！！」
と思って妙に感動した。

それはよかったじゃないですか。
せっかくアエロに乗って、白い大地に軽やかに着地して、
音楽的な心地よさで減速してくれてるときに、まわりにロシア人が少なくて、
キャプテンへの感謝を表しにくいと、なんだか損した気になるというものですｗ

>528
まだまだ時間があるではないか。
そんなに詳しい乗り継ぎがわかっているのなら問題ないね。
Dって3のこと、それとも１かね？

ちょっと亀な質問だけど
アエロ大丈夫すか　他国からのモスクワ乗り継ぎ便で帰国の荷物は？
お土産いっぱい買うつもりだけど

運次第

オレ、４時間待ち乗り継ぎで生還。荷物問題なし。

乗り継ぎ4時間以上で別ターミナルだと自力移動だよね
不安だ・・・

4時間あれば、間違えても余裕だろ、、、何が不安？

4時間超えてもT1からT2まで運航する空港バスなかったか？
2008年のことやけど

>>538
国内線のほとんどの便はターミナルD移行が完了してるし、
FからDまでは600mほどの距離だから、ターミナルビルの
建物に沿って行けば歩いても行ける距離だろ。

ミンスク便はどうでつか？

ダイナースが使えるラウンジがあるとは、シェレメツェボ２、たまには偉い！
でも、免税店にどんだけ増えるの

>>543
にほんごでおねがいします

>>543
PPでも使えるのに、情報弱者ｗ

>>544
nihongo日本語
エンコードが違うのかな？

>>545
PPって何よ？
Dainersはかなり減らしたので以外だったということ。
情報っていうのはこういうことだよ。

ロシアでは大国意識の高まりを背景に
アジア・アフリカ人を標的にした暴力事件が社会問題化してる。

今年に入ってからもロシアでは外国人への襲撃事件が頻発!
在ロシア日本大使館も今月9日に再度ロシア在留邦人に注意を喚起
最近ではロシアで韓国人殺傷事件が続発
韓国政府もロシアに渡航、滞在する際には安全に十分注意するように異例の声明を出した。
ロシアに行く中国人やアフリカ人も十分に注意してもらいたい。

飛行機が二時間遅延したんだけど、旅行保険会社に言えば金おりるかな？

それは、何に対するお金?

遅れたことによる損失への

一体どういう損失が発生したの???

まぁ結論からいえば、それに支払う保険会社は世界中に一社もないだろうけど。

>>551
遅延した場合に出してくれる内容のもあるっしょ。

ツポレフ墜落ｗ

成田遅延って今はどれくらいの頻度で起こってますか？
到着予定3時間後の羽田発の国内線を予約するのは危険かな

遅延以前に乗り替えのスケジュールとして無茶じゃね？
着陸してからターミナルまで、入国審査、荷物受取、で1時間弱。成田空港〜東京駅まで1時間、東京駅から羽田まで40〜50分。
電車の待ち時間も考慮したら相当無理なスケジュールかと。

2カ月間に2度乗ったら、2度とも正午すぎに成田におりた。リムジン乗車は13時台。
まともな日もあるとは思うが、あちらのターミナルの引越しが完了するまで
微妙にカオスっぽい状態が続く予感
来週からサマータイムで1時間ずれるとして、
正午すぎに成田を出るぐらいのつもりで計算するが現実的なのでは。

有難う。成田に到着は午前10時予定だよね。

ターミナルの引越し完了っていつですか。

いまアエロフロートのサイトを見てきたら、成田行は来週Ｄに移るんですって。
来週以降乗る方、ほんとに引っ越していたらレポよろしく。

29.03.2010　SU575/576
31.03.2010　SU583/584
02.04.2010　SU581/582

だからといって遅延が減るかは不明だし、引越し完了は７月になるようで。

おお〜、これか。ありがトン

http://japan.aeroflot.aero/document.asp?ob_no=1594

3月 23, 2010
シェレメチェヴォ空港 利用ターミナル移動のお知らせ
2010年3月29日(SU575/576便)より、モスクワ･チェレメチェヴォ空港における東京線の利用ターミナルが｢ターミナルD｣に変更となります。
現在シェレメチェヴォ空港では段階的にフライトの移動を行っております。ターミナル移動スケジュール、その他の最新情報につきましては、こちらからご確認下さい(ロシア語･英語のみ)。
なお、ターミナル移動スケジュールは予告無く変更となる場合もございますので、ご利用前にいま一度ご確認頂けますよう、お願い申し上げます。
皆様のご利用をお待ちしております。

を〜、ようやく日本線も、シェレメチェヴォ空港新ターミナルの使用開始か〜。
予定より大分待ったな〜。

初めて利用するんだがアエロの機内はユーロ使える？

もちろん使える。
ユーロが基本で、円もドルもルーブルもOK。

ターミナルD、初利用してきた。
まだ完全に移行した訳じゃなく、便によりけり。免税店は半分位しかオープンしてないし。
もうまったく普通の今風の空港になって、アエロの楽しみがまた一つ減った感じ。。。

>>563
日本便は早めに移行させたかったみたいね
しかし普通の今風って寂しいよねえ・・・

旧ソ連時代にはじめてトランジットでおりたとき、免税店では
例の帽子とレコードとマトリョーシカとバラライカとキャビアと
酒ぐらいしか売るものがなさそうだった
が、ふと見るとウィンドウのなかで手編みのプラトークがきらきらと輝いていた
衝動買いしたそれは、20年以上経ったいまでもお宝だったりするのだが

ジュネーブから日本へ帰るんですが、シェレメチェボ空港での乗り継ぎが50分しかありません。

（272便）18:50着
（575便）19:40発

こんな短い時間しかなくて、ちゃんと乗れるんでしょうか。

アエロフロートじゃなくても無茶な感覚だね

間隔 な

走るんですよ

272の機内で、その乗り継ぎのことをクルーに伝えておくといい。
272が普通に飛べば、575は待っていてくれる。
どちらも新しいターミナルDに移っているし
そもそも50分が無理なら、そんなチケットを売ることはできない。
かなり前のことだが、SVOで実質50分程で走りもせずに乗り継いで、
荷物も帰りついたが、しっかり中のものがなくなっていた経験があるw

それより問題は、272が遅れて翌日の成田行に振り替えることになっても
差し支えないような帰国後のスケジュールを組めるかどうか。ここは乗る人次第。

皆さん、アドバイスをありがとうございます。
やっぱり時間的に厳しいですよね。
トランジットでもセキュリティチェックとかあるし。
飛行機の遅延で乗れなかったら大変なことになるので、
安かったので購入しようか悩んだのですが、今回は見送ることにしました。
おととしモスクワの空港でイタリアから日本に帰る便に乗り遅れた人にあったことがあるんですが、
ホテルに監禁同然で滞在させられ、部屋から一歩も出してもらえなかったという話を聞きました。
それを思い出して、やっぱり無理しないことにしました。
でもアエロ好きなんで、また是非乗りたいと思っています。

＞ホテルに監禁同然で滞在させられ、部屋から一歩も出してもらえなかった

本来滞在するにはビザが要るのだから、
アエロのせいとはいえ、ビザのない人の行動が制限されるのは致し方ないと思う。
だからカルチャーショックを受けるだろうが、怖いことをされていると考える必要はない。
ホテルの自室から動かれては困る人、という条件でできるだけのことはしてくれるよ。

旧ソ連崩壊からしばらくは、監禁状態のままクレムリンまでバスツアーをやってくれたり
空港でトランジットビザを出してくれたりしたらしい。これがあれば自由に動けるんだけどね。
でも最近も大事件があったように、深刻なリスクを抱えている国なので、
今となってはそういうおおらかな対応を期待するのは無理な気がする。

監禁状態のままw

監禁って言い方もなんだけど、状況が把握できない状態でホテルに缶詰だとそう感じるだろうね。
ロシア語で強くプッシュすればある程度対応してくれるのだろうけれど、向こうから色々やってくれるってことがないからな。

Y新聞より　地下鉄テロ犯行グループが声明!
露全土でのテロ予告

先月モスクワで発生した地下鉄連続自爆テロで、ロシア南部北カフカス地方イスラム武装勢力
ドク・ウマロフ司令官は武装勢力ウェブサイト「カフカス・センター」より犯行声明を出した。
今回のテロについて
「カフカスの平和な住民の殺害に対する合法的な報復」と言い
さらなるテロをロシア全土で実行すると予告。

野戦服姿でカメラに向かったウマロフ司令官は、ロシア国民に対して
「戦争は必ずやお前の町にも及び、日々の生活と皮膚でそれを感じることになる」と脅迫した。

>>569
>>SVOで実質50分程で走りもせずに乗り継いで、
荷物も帰りついたが、しっかり中のものがなくなっていた経験があるw

通常のロシア的サービスの概念から言えば、
人智を超えたスピードだなw

ところでターミナルDって、電車の駅から徒歩でいける距離なんでしょうか？
公式サイトには、無料シャトルバス利用って書いてあるが。。。

モスクワにも火山灰が流れてきて、空港が閉鎖される可能性はあるでしょうか。
レイキャビクからの距離を調べてみたら3千km台なのだけど。

良くも悪くもロシアンクオリティで飛ばし続けてるみたいね。
サンクトペテルブルク上空にはもう火山灰が到達しているという報道があるから
プルコヴォ空港も他国基準なら閉鎖になっておかしくない。
が、アエロのペテルブルク〜モスクワ便は今日も飛んでいる。
成田からの今日の便も出発した。なんか他人事ながら心配になる。

ありがとう。

ついにウクライナあたりも閉鎖を始めたね。モスクワも明日あさっての様子に注目だ。
ほどなく事態が収束することを祈ります。

モスクワ発成田行575便、1時間55分遅れもなんとか出発した模様。
まだがんばってる。

月末にベラルーシに行くんだけど無理だろうなあ

アエロはまだ飛んでるよ。希望を捨てるな。

ごめん、ベラルーシも閉鎖だったか。
近くまで行って陸路で入るのは…ダメか？

チェルノブイリエリアを車で通過するなんて・・・・・・・・・

テスト！

規制解除キター！
モスクワも空港自体を一回閉鎖してなかったっけ。
日本からのアエロフロートはずっと飛んでたの？

結局モスクワは閉鎖にならなかったし、
アエロは相手の空港が開いているところにはずっと飛んでいたよ。
JALのモスクワ便は一回休んだけど。

>>586

レスありがとう。
アエロフロートすごいねー！

この前初めて色々と噂のここの飛行機に乗ったのでレポ。

まず機内サービスが最悪過ぎる。
ここのCAは「食事の前後に1回ずつある飲料水の提供と食事の提供時」
しか廻って来ない。
その他の時には機内の見廻りをするということをしない。
つまり上記の時以外に喉が渇いたり、具合が悪くなったら
一々CAの控え室まで呼びに行かなくてはならないということ。
また愛想がないCAが多い。
ロシア人の気質だからといって許していいのだろうか？
また水を2杯くれと言ったのに1杯しかくれなかった。
通路側に座っていたのだが、思いっきりぶつかって来たのに謝りもしなかった。
操縦については比較的安定しているように思えた。

シェレメチボの新ターミナルは出来たばかりなので綺麗だったが、
国際線の乗り継ぎを多く想定しているターミナルのはずなのに
英語を話せる職員がいない。(詳しく言えば2階の入国審査のところまで
行って、英語を話せる職員を呼びに行かなくてはならない)
先日火山灰の影響で2日間ターミナルに羽交い締めにされてた時に、
職員の対応が酷いし英語が話せないので、非常に困った＆腹が立った。
これで旧ターミナルのままだったと思うと・・・

やっぱり「アエロフロート航空ファンの集い」というのは
ただのドMの集まりだと確信した。
以上。

>>588
>一々CAの控え室まで呼びに行かなくてはならないということ

CA呼ぶボタン押さなかったの？
押せば来るよ。

まぁサービスが悪いのは確かなんだけどね。

あれはＣＡではなくて看守ですからお間違いなく

>>588

英語話せる人あんまりいないんだ。
２日間空港にいる事になったのはなんで？JALモスクワ便待ち？

ターミナルに羽交い締めに・・・それは大変だったな

>>589
腹が立ったので控え室まで呼びに行ってしまったｗ

>>590
おk。
客＝定期的に餌付けされてる囚人ですね^^

>>591
シェレメチボの職員でもロビーと事務室にいる人では容姿でも差が激しいｗ
入国審査しているおばちゃんやロビーにいる職員はブスで英語話せない。
東京行きに変更してくれって頼みに行った時出てきたお姉さんは英語話せてかなりの美人でした。
パリ行きの乗り継ぎ便で乗ったんだけど、火山の影響でパリ行き
(ロンドン、ミラノ、ニースなどヨーロッパ方面ほとんど)が欠航したので。
シェレメチボまで封鎖になると客内で噂が出て慌てて東京に帰って来たよorz

>>592
旧ターミナルじゃなくて本当に良かったよ・・・

パリ行きにアエロ使うなよ

モスクワまで飛んで空港を見ただけで帰ってきたとは！
ほんっっっっとにお気の毒としかいいようがない。
でも２日待ちで帰れてこれてよかったじゃないですか。お疲れさま。

>>593
まぁ実はボタンを押してもやって来るまでタップリ時間掛かるんだけどねw

４席独占でおひるねしていて
まちがえておしちゃったときはすぐ来てくれたよw

直ぐ来て欲い時に放置して、どうでもいい時に直ぐ来る。
アエロフロートだなw

lいずヴぃにーちぇ・しとー・えーつまりその、まちがえますたといったら
呼び出しボタンのキャンセルの仕方もすぐ教えてくれたよw

アエロフロートロシア航空で行くパリ七日間
ＪＴＢパンフレット表紙にあった。
値段が安いから、結構行った人多かったかな。

>>600
いくらくらい？

アエロフロート航空で行くパリ
全朝食付きＢグレードホテル
観光に便利なカールージュバス乗り放題で
総額88800円均一でした

冬場限定なので今はないそうです。

成田からモスクワいくんだけど、

シェレメチェボで円からルーブルに両替できる？

できる

>>603
できる。
けど、それだけを頼りにすると飛行機遅れて到着、銀行閉まってます、、なんて時に悲惨。
なのでクレジットカードを忘れずに。
空港内のATMでルーブルのキャッシングができます。
ただPINコード(暗証番号)の入力を求められるので事前に確認を。
日本国内でずっとサインのみで使用してる人とかで自分の暗証番号を知らない人もいるので。

もし、ドルかユーロを持っていくとしたら、総合的にどっちがいい？

それと、空港のATMって安心なの？
スキミングされるって聞いたけど

ドルとユーロは殆ど差はないよ。
ATM自体は別に危険って事は無いけれど、怪しげなモノ(変なカメラや余計ななにか)がついてたり人がいたら注意した方がいいと思うよ。そこは日本と一緒。
ロシアだから特別ってもんでもないです。

アエロフロートの日本支社のサイトみれないんだけど？

まずアエロとぐぐって、
トップじゃなくて各項目（what's newとかかな？）に直接行けば見れたはず。

成田線は拍手なかったがイスタンブール線はしっかり拍手がおきてた
安心した

成田着陸時に無事拍手発生
安心した

>>611
おかえりなさい。SVO帰りでしょうか？
新しいターミナルDに行かれてたら、是非レポしていただきたいのですが･･･

初アエロフロートなので
SVOも今回のD経験だけなので比較ができません
どの辺をレポ希望でしょうか？

>>613
Dでは、wifiのサービスが提供されてましたか？
乗り継ぎでしたか？降機してから、どれくらい時間かかりましたか？(国内/国際乗り継ぎ？)

ああ、質問ばかりでごめんなさい。なんせ新しすぎて、情報が少なくて不安なんです

いいえ、なんでも質問してください
じゃないと何をレポしていいかわからないんで

まずWi-Fiですが、対応してました
プリペイド有料のなんとかいう会社のやつ
わたしは使いませんでした

往路は入国、復路はトルコからのトランジット
降機してからほどなくトランジットカウンターがあり、パスポートチェック＆セキュリティチェック、所要10分以内
すいていたからかも
入国は無いからそのまま搭乗ゲートへ移動

とくに他の国の空港と変わる所はありませんでしたよ
むしろこじんまりとしているので、巨大空港のトランジットより移動に時間がかからない感じでした


質問にはなかったけどアエロエクスプレスについて
Dターミナルからは出ていないので巡回バスで移動
ロゴ看板が出ていたので落ち着いて見ればわかる筈
Dの建物を外に出て右の方に専用バス停あり、時刻表張り付けもあり


つたない説明でしたが、あとなんかあります？

追記

出国後の搭乗ゲートエリアにマネーエクスチェンジがなかった
にもかかわらず、カフェはルーブル限定だった、これは困っている人もいた
ATMの有無は見てなかったので不明

>>615-616
ありがとう！すごく助かる！
トランジットで時間がかかったとか、どんどん横はいりされたとか、
パリ〜！って行先叫んでる人についてくとか、昔の情報だとは思うけどgkbrだったんだ。
D→Dの乗り継ぎで、初SVO。(1時間20分) 来週出発です。
比較的普通と聞いて、めちゃくちゃ安心したよ。写真はDでも撮ったら怒られるのかな･･･

普通の人

>とくに他の国の空港と変わる所はありませんでしたよ

そうか〜
やっと普通になって来たか。

>出国後の搭乗ゲートエリアにマネーエクスチェンジがなかったにもかかわらず、カフェはルーブル限定だった、これは困っている人もいた

はぁ〜
まだまだだな。

アエロファン

>とくに他の国の空港と変わる所はありませんでしたよ

なんだ、つまんなくなったな！

>出国後の搭乗ゲートエリアにマネーエクスチェンジがなかったにもかかわらず、カフェはルーブル限定だった、これは困っている人もいた

よし！
それでこそアエロフロート！！w

あらお安いのねってポチっちまった、普通の人としては、つつがなく乗り継ぎできそうでうれしいんだw
荷物抜かれたとか、金せびられたとか、座る椅子がないとか。
俺はほんとにびびっていたんだよ。そういう状況を楽しめるファンの人って、いいなぁ。

追追記

Dで普通にカメラ撮りまくってました
ダメだったんすか？いままでは
とくに何も言われなかったけど

乗継

1時間20分というのは他の空港でも少しタイトだけど
参考までに今回は、トルコのチェックインでトランジット分のボーディングパスも出してもらえたから、たぶん大丈夫でしょうね


わたしはDしか知らないから、逆に以前はどんな風に困難だったのかに興味があります

＞トルコのチェックインでトランジット分のボーディングパスも出してもらえたから

チケットが最終目的地まであるって、いいよな(しみじみ)

おれいを忘れてました！ >>620-621さん、重ね重ねありがとう！

>>621
国際線同士の乗り継ぎなら以前もそんな大差ないだろうけど、国内線への乗り継ぎが以前は別ターミナルでチケットもモスクハで入国してからターミナル移動してチェックインと大変だった。

あー、でも日本も成田と羽田って離れてるし来日してるロシア人で東京以外が最終目的地の人は大変なんだな。
てか、日本の方がその意味じゃロシアより不便だ・・・
今気がついた・・・

なるほど、わたしは国際線乗継なのであまり不自由を感じなかったという訳ですね


それにしても面白いオチですね
日本はロシアを上回る官僚主義ガラパゴスということでしょうかw

ソ連時代にモスクワで聞いた話

世界で最も成功した社会主義の国があるんだ!
私｢どこの国？｣
君の国だよ。日本だよ!格差はないし平等だし官僚主義
世界中見渡しても、日本ほど成功した社会主義国家は存在しないよ。

→それがいまでは、OECD加盟国の中でも最も貧富の差が激しい国のひとつ
小泉改革の恩恵だね。

日本は貧富の差は激しくないと思うけど……

成田から入って日本の地方都市へ向かう外国人の不便さ高コストは
アエロフロートSVOの比じゃなさそうだねw

>>627
世界を知らないだけ。いまやアメリカ以上に激しいよ>貧富の差。

建設業が衰退してからは、特定地域のスラム化も凄いしね。日本でも、
常磐線綾瀬駅とか、大阪環状線鶴橋駅、新今宮駅、北九州市小倉駅
東部は昔から凄かったが（小倉を除く3駅が改札をくぐってはいけない駅
であることは、知る人ぞ知る有名な話）、これに加わって多摩、千里、
泉北の各NT全体が住民高齢化→再建失敗により、世界に誇るべき恐る
べき広大なスラムとなりつつある。

>知る人ぞ知る有名な話

有名なのか有名じゃないのかどっちなんだ。

>>628
いまは外国のハブ（メイン）空港もむっさ放れているから、
成田なんてかわいいもんでそ。
成田から地方都市行き一杯でているから、羽田に移動する人の方がすくないし。
日本なんかこんな小さいのに、空港銀座だがアジアや欧州はまだまだ鉄道だし。

成田が遠いと言う話ではない
成田から乗り継ぎが不便て話し

乗り継ぎ良かった？
べつばな

Dには、なんのラウンジ入っているのかご存知の方、いらっしゃいますか？

>>629
世界というより日本を知らないっつーことでは？
>>618
よし！
＞それでこそアエロフロート！！w　←これワロタよ。ほんとにそうずっと不便でいてほしいなｗ

世界を知らないと日本の格差の小ささも気づかない
モスクワとシベリア
見れるTVチャンネルも商店で売っている物もまるでちがうだろう



たぶんw

つまり、、日本ではテレビを持ってない人はいないけど、海外ではそんな人ごまんもいて日本の格差はさほどでもないでオｋ？

ＧＷ利用してきた。
ターミナルＤとＦの移動があって、これが結構大変だった。
チケット見せたら、同じような人たちで集められてよくわからないままバスでターミナル移動。
乗り継ぎカウンターであちこちたらいまわされたし、連絡うまくいってない感じではあった。
乗り継ぎでターミナルが違うなら、１時間は見た方がいいな。

Ｄターミナルのカフェやレストランがルーブルオンリーなのはマジ。
クレジットカードも不可。勘弁してくれ。
喉が渇いたので、免税店で２ユーロのコーラをクレジットカードで買ってしのいだ。

あと機内食がすんごくまずかったよ。エサって感じだ。
１年前よりまずくなってるぞ。



なんだかんだ態勢がついたのか不便があるたびに楽しい。
また使いますアエロフロート。

うわーマジかー
飯だけは、まぁまぁ食えるってのがアエロ最後の砦だったのにｗ

>>637 おかいり！
メシマズかあ。なんかフイッシュって頼むと鮭！鮭！鮭！だってなんかのブログで読んだけどw
エコノミーだし贅沢いえないのは承知だけど、飛行中、喉が乾いたら後方のギャレーでお水とか
セルフサービスで飲めるコーナーとかあった？いちいちお願いしないとダメ系？

去年の7月に乗った時は飯まあまあだったけどな。
少なくともエサって感じではなかったよ。

５月１６日にモスクワから成田乗ったけど、飯は普通だったよ。
すごい美人のＣＡが居た。原稿読みながら日本語のアナウンスをしていた。
サンクトで鼻紙すられた。モスクワは皆親切だった。

最近の機内食の画像、みたいなぁ。
それしか楽しみがないから、どっちをチョイスするかスミレーソンしときたいw

どの航空会社にしろ
おれは機内食はオヤツだとしか思ってないから
あのサーモンはなかなか美味いと思っている

最後にのったのが黒パン時代だから、今はなにもかもが良くなってるはず。
アルコールは無料だったけどなw 今はいくらだったか覚えてる？＞最近利用した人

>>644
5ユーロか5ドルか500円か、とか通貨を選択して払えたと思ったな。
でもビール1缶でこれは高いわ。あまり頼んでる人見たことないよ。

>>644
そんなに高いのにぬるいんでそ？
搭乗前に飲んでおこっと。ありがとう！

ところで、usbは何のためについてるんだろう？充電のためだけ？

>>646
多分キンキンに冷えてはないと思うよ。
ビール以外もさっきのと同じ値段だったよ。ワイン一杯とか、ウオッカ一杯とかって感じで。
お酒好きなら飲んでから乗った方がいいよね。一番安いドルでも五ドル450円くらいだもんね。高いわぁ・・・。
ちなみに去年七月のデータです。
ウィスキー持ち込んで飲んでる外人さんが一人いたな。

>>646
連投ごめん
USBはわかんない。付いてたんだ（笑）
ごめんね。

ビールは買ってから持ち込んだ

USBはiPodの充電には重宝した
となりのLANジャックはインターネットだったのだろうか？

>>650
エコにもあるの？

>>651 A320にはパーソナルモニタのとこにLANとUSBの差込み口が。
データ取り込んでiPodとかの音楽が聴けるかはわからないけど、
充電できて便利だったって、どっかの旅ブログにあったよ。いいサービスだね。

エアバスのエコ席だよ

>>652
>>653
ありがとう！
iPhoneの充電どうしようと思ってたんだけど、使えそうで嬉しい♪

>>654
ちょw またどっか行く気か、SVO使って

おれはそれより
LANジャックが何だったのかが気になって仕方ない
だれか知らん？？

>>655
モスクワに逝ってきます

とりあえず、LANケーブル差してPC使おうと思ったけど、
あのLANは使えない事が判明した。

A320にUSBがついてるのはエコノミーですか？

Ｄターミナル初挑戦です

暇つぶしになる店や、喫茶店みたいなところは
たくさんあるんですか？

空港内、機内でインターネット(Beeline_Wifi)できますか？

>>650
>>613-615 見るとだいじょぶそうだね。
帰ってきたら、Dタミがどんなかんじだったか教えてくれるとありがたいな。
ちなみにトランジット？

すまん >>660 だった

>659

>650
>653

>>660
今月初めにＤタミを使ったよ。
キレイで明るく、ピカピカだったけど…私には面白いものは何もなかった。。
旧第２のごちゃごちゃしたかんじが懐かしかった。

同じような免税店（お酒、化粧品、お菓子など）ばかり何軒もあって
あとはカフェとバーくらいかな。
５分で飽きちゃったので、ずっと本を読んでました。

椅子はたくさんあって、みんなのびのび座ってくつろいでました。
禁煙だけど、喫煙ルームが真ん中くらいに１か所ありました。

ヒマなので、端から端まで歩こうとしたら…端っこはまだ工事中だった。
そんな奥のほうの裏のほう、誰もこないようなところに、
ルーブル表示のセルフ式レストランがひっそりとあって
値段も空港内にしては良心的で、美味しかった。
ロシアの田舎風な飾り付けをしてて雰囲気もいいし、店員さんも親切だった。

ちなみに、Ｆ→Ｄでした。乗り換え時間３時間弱。
Ｆでトランジットデスクのほうに行こうとしたら
向こうから「トーキョー！トーキョー！」って叫んで探してくれて
他のトランジット客を押しのけて、最優先で手続きしてくれました。
流暢な英語で、てきぱき受け付けてくれましたよ。

>>660
前にLAN差し込んでみたけどネットできなかたよ
充電はまだ試してない
エアカナダの飛行機のUSBは充電できた
機体が同じなら出来そう

あのLANは穴でしたかw

>>664
>>665
ありがとうございます!
とりあえず店が何軒もあることに安心しました；
何があっても安心なように、搭乗時間の4時間前には
Ｄタミに着こうと思っているんで、、、
カフェやレストランでゆっくり食べまくりたいと思います。

つくり的には、迷わないようにわかりやすく
つくられてましたか？自分方向音痴なもんで。
ターミナルが新しすぎて、地図が手に入りません。

4時間は大げさだと思うけどね〜
Dはホントに普通に国際ターミナルだよ
つくりだけは

あまり早く着きすぎても、
スツケース預けられませんかね？
大体搭乗時間の2時間前からでしたっけ、
スーツケースを預けるのは。

Ｄタミにお土産屋さんあります？
それと、ルーブルオンリーって本当ですか!?

空港内はネットつながりますか？

>>654
iphoneの充電に使えるよ。
私は充電しながらフライトモードで入れてた映画みて時間つぶした。

やっぱりみんな、スーツケースの鍵まわり、ぐるぐる梱包しているの？

>>671
なんもやってない

>>669
土産物屋はあった。
カフェはルーブルオンリーだった。
支払う前に「ルーブル持ってるか」って聞かれた。

Dのカフェ笑える

アメリカンダイナーみたいな装飾
アメ車のグリルやアポロ飛行士のフィギュア、奇天烈な店員の扮装(制服か)

豊かになってきたロシア人の
「いまから海外に行くぞ〜」オーラが満載w

よくみるとテンションの上がってるカップルいたわ
兄ちゃん肩で風切って彼女と腕くんでた


むかしの羽田もあんなんだったんだろうか
ほのぼの

でもDの店って基本的にはチェーン系が占めてるはずだけどね。
アメな雰囲気の店って、TGIFかな？

TGIFってなんすか？

ﾃｨｰｼﾞｰｱｲﾌﾗｲﾃﾞｰｽﾞじゃないかしら？

thank god it's friday

という映画がありました

Dに三つくらいカフェあったはず。
一つはTGIFで間違いない。

ＴＧＩＦは２つあるよ

ターミナルDを使用して、乗り継ぎが55分しかありません。
新しいターミナルDでも、行き先をコールして、横はいり？させてくれる職員さんはいるのでしょうか？
また、Dで、国際線に乗り継ぎをしたことがあるみなさん、どれくらい時間かかったか、教えていただきたいです。

とりあえず一通り読んでくれよ
また同じことかくの疲れるから
酔っ払ってるしなw

Ｄ→Dでのトランジットの話が見つからなくて、すみませんでした。
1時間を切ってたので、焦って書き込んでしまいました。

Dがルーブルオンリーだったら、ATMで現地通貨引き出すか、両替しないといけないじゃん
全然国際ターミナルを感じさせないな

そんなシェレメチボが大好きです

ダメだこのスレ、マゾしかいない

>>674
うちのおじいちゃんは一張羅着て出征兵士みたいに旅立って行ったよw
今から三十年以上前の海外旅行話ですが

3日前モスクワから帰ってきました。
エアバスA330-200いいねぇ

エコノミー全席に液晶付き
USBちゃんと充電できました。
LANはネットブックの電源入れちゃ駄目と言われ断念。

シュレメチェボDタミはキレイなかなか。

>>688
おかえりー Dきれいなんだ！ご飯はどうだった？

>>689
フライト中常時、客室乗務員が、一生懸命片言の日本語でいろいろアナウンスします。
日本人乗務員は居なかった。英語は理解してると思う。ロシア語＞英語＞日本語の順でアナウンス。
日本語は紙を読んで喋ってるところを見ると数回練習しただけのレベル。会話は厳しいかな？
メシですが
行きは2回
帰りは食事1回に軽食1回

行きは
出発直後日本で調理したと思われる
チキンか白身魚のメインディッシュがどちらかが選べる。
その他サラダとスィーツと日本製小さなコッペパンとリンゴゼリー。
スプーンフォークナイフトと日本製の箸が付いてる。
量的にはお子様ランチをちょっと大人向けにしたぐらいな量。
たくさん食べる人はおやつ持参すると良いかな？女性には適量だと思う。

着陸2時間前ぐらいにも同じものが出る。
ドリンク提供は2回ぐらい各メシ前に出る。
缶のコカコーラ・コカコーラライト・スプライト・７ＵＰ・トマト・オレンジ・グレープフルーツ・ミネラルウォーターetc
お酒類の提供は俺が飲まないのでわからない。
その他の時間は窓のシャッター閉めてみんな寝てる。
食事中にも温い水(あまり冷たくないＢＯＮＡＱＵＡガスなし)や熱ったかいコーヒーか紅茶が出る。
その際ティ？orコーヒー？しか言って来ないので熱いの嫌だったら水かその他を相談しよう。

帰りは出発1時間半ごろに1回着陸1時間半前ごろに1回の軽食お箸は付いてない。(頼めば出てくるのかな？)
ロシアで調理したと思われる、ロシア製の薄っぺらいパンともう1種類のパン(こっちはおいしい)の2種類のパン
同じく食事はメインにチキンか魚が選べる。アツアツｗ
サラダにスモークサーモンの切り身とオリーブが入ってる。
緑の入れ物(ケチャップみたいな袋)ドレッシングと思いきやマスタードっぽいものが付いてくるので
多分サーモンにつけると思われるが辛くてまずかったのでスルー。
サラダとサーモンはパンに挟んで食べたｗ

続き

帰りの軽食は
ケーキかもうひとつ忘れたが何かが選べる。
シュークリームだったかな・・・・？

総合的に好き嫌いはあまりないので十分おいしかったよ。
ただロシアの主食がパンなので旅行中にパンを食べつくしちゃってる人には帰りのパンは辛いかな？

補足すると
液体関係の話ですが
冷たい緑茶が向こうで飲みたかったので搭乗ゲート前の自販機やお店で
ペットボトルのお茶やスポーツドリンクを袋に10本ぐらい買っていって乗りましたが
一切お咎めなし。
入り口で係りの人にしっかり聞いて大丈夫と言われたのでまったく問題ないと思われる。

ありがとう！詳しいミールのレポートすごくうれしい！
機内で、水分をたくさん摂りたい場合は自分で搭乗前にペットボトル買ったらいいをだね。

出国審査前の液体類は
取り上げられるかも知れないから
気を付けて。

ペットボトルは乗り込む直前ね。

＞690
詳しいレポ乙です
中国で国際線だか国内線だか忘れたけど、
出国審査前でペットボトルを没収されて、搭乗直前にも手荷物チェックでペットボトル没収された。
別の時はチェックなかったり、なんか変な国。

ペットボトルチェックをやる理由を係員が理解していない教育レベルだからです

ﾓｽｸﾜ行きだけなのかなぁ？

人によりけり？

だったら買う前に聞いてみるか。

>>688
あのLAN穴は飾りなのか
がーん

近々Dタミ初挑戦のものです

Dタミって搭乗手続き済ませてからでも
TGIFとか食べるとこあります？

やっぱり早く搭乗手続き
済ませちゃったほうがいいですかね？
座席指定したいんですけど、、、

>>698
ある
フライデイズもある。

【航空/ロシア】アエロフロート、旧ソ連時代の悪評払拭？　サービス向上で離陸［10/06/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277423020/l50

ロシアの航空最大手アエロフロート・ロシア航空が、多くの乗客を呼び込もうと、旧ソ連時代の
マイナスイメージ払拭（ふっしょく）に全力を挙げている。
客室乗務員の再教育や機内食メニューの変更だけでなく、スタイリストを活用した客室乗務員の
イメージアップなど、あの手この手の取り組みを進めている。
アエロフロートのサベリエフ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２４日までに、米ニューヨークにある
ブルームバーグ本社でインタビューに応じ、「アエロフロートは依然として、ソ連時代に根付いた
誤った認識にとらわれている。当時、アエロフロートといえば粗悪品だとみられていたが、
今やまったく異なる企業だ。機内サービスに関していえば、業界トップにも引けを取らない」と述べた。
アエロフロートは４カ月ごとに機内食のメニューを変更しており、ライ麦のパンをはじめ、
ショートリブの蒸し焼きやスモークサーモンも楽しめるという。
今では、米ボーイングや欧州エアバスの機体が多くを占める。
それでもなお、アエロフロートは、無愛想な客室乗務員とボロボロの飛行機というイメージの払拭に
手を焼いている。
露銀ＶＴＢグループの投資銀行部門ＶＴＢキャピタルのアナリスト、エレナ・サクノワ氏によれば、
利用客はアエロフロートと独ルフトハンザ航空ならルフトハンザを選択するという。
同氏は「アエロフロートのサービスの質は非常に高い。私も飛行機はよく利用するが、
アエロフロートの欧州便のビジネスクラスは、欧州地域でも最高の水準にあることは間違いない」
と指摘。マイナスイメージがアエロフロートに不利に働いているとの見方を示した。
アエロフロートはスタイリストも雇っている。乗務員の髪形などにアドバイスを送り、
化粧やスキンケアのこつを教えるという。
（ブルームバーグ　Ｗｉｌｌ　Ｄａｌｅｙ）

こないだ初海外成田〜パリでアエロフロート使った記念カキコ
トランジットもコワもてのお姉さん達にみっちりしめられたがスムーズにいったし、飯も想像よりはるかに美味しかった。
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬﾏｼﾀも聞けたじ着陸の拍手もまぁまばらだったが体験して感動だった。
エコノミーだったんだけどシートがリクライニング出来るとは知らなかった・・。帰りのモスクワ〜成田でわかったぜ！
まぁ思ってたより全然満足でした！

トランジットの流れについて、もうちょっとkwskたのむ。

>>702
トランジットカウンター→搭乗券見せる→荷物検査→待合室→搭乗口
古いターミナルも、新しいターミナルも同じ。
普通の国際空港と同じような流れ。

全てにおいて、一昔前より格段に良くなってるので心配する必要無いです。無愛想なのは国民性なので。
もはやアエロフロート乗っただけじゃ自慢にならないくらい普通の空港・飛行機ですので、そこは期待せずに。

国際線⇔国内線の乗り継ぎは改善されたの？

フライトをキャンセルするときのメールって日本語でいいの？
なんの音沙汰もなくてかなり不安なんだが。

>>705
オマエの力でフライトをキャンセル出来るとは思えんが？

>>706
「爆弾仕掛けたよ」ってメールすればOK

>>704
先月 NRT-->SVO-->LED に行ってきました。
国内線も同じDターミナルだったためか、乗り継ぎは楽でした。
モスクワ到着1時間半後のフライトに余裕で間に合いました。
帰りは国内線からの乗り継ぎ客を待ってモスクワを離陸しました。
ロシアへ行くのは初めてだったので、改善前の様子は存じ上げません。

>>707
リオデジャネイロからパリに向かってたエールフランスみたいに、
出発空港へ引き返しちゃうだろｗ。

ターミナルDいい！

NRT→SVO→国内線
1階到着ロビーで入国審査→荷物取る→税関素通り→エレベータで3階出発ロビーへ→国内線チェックイン

国内線→SVO→NRT
1階到着ロビーで荷物取る→エレベータで3階出発ロビーへ
（ここがポイント！　1階バゲージクレームエリアに「乗り換えこちら」の表示があるが、そのとおり行くとドアが施錠されてたw）
→国際線チェックイン→出国審査

SVO→市内
1階到着ロビーで（入国審査）荷物取る→エレベータで3階出発ロビーへ！（ここがポイント　7月12日現在、案内表示皆無w）
→連絡通路を数分歩く→ターミナルFからアエロエクスプレスでバルチスカヤ

市内→SVO
バルチスカヤからアエロエクスプレスでターミナルF→連絡通路を数分歩く→ターミナルD3階出発ロビー着


ターミナルDには有人両替窓口がないので注意
ATMでPは作れるが、P→$or\の両替はできなかったorz

男女ともトイレ個室のドアが施工ミスで施錠不能ｗ
最中におっさんと対面してしまった
女トイレは入ってないけど、妻情報によると同じ状況
新ターミナルでも旧クオリティを保っている部分があって妙に嬉しい

（誤）バルチスカヤ→（正）ベラルスキ

そうそう、（正）ベラルスキで電車を降りて「メトロこちら」の矢印に惑わされて陸橋を渡ると、ひどい目にあう
案内表示より人波の流れに従うのが吉

私はその陸橋渡らずに済んだけど、結構迷った。
距離的にはそんなに離れていないので、人に聞きながら行くのがいいかもね。

女性乗務員の制服の色が上下とも全部オレンジに変わっていたのと、慣れ親しんだ
機内提供のペプシがコカコーラに変わっていたのはビックラこいたわｗ

なんかロシアから留守電..何事と思ったら
SVOでのターミナルチェンジの電話でした。
EからFに変わったよって英語でのアナウンスでした。
電話来たの初めてでした。 TEL来た人居ます?
EをECHOってフォネティクで言うあたりがなんかロシア。
アリガトゴジャーマスタ。

さすがレッドブルのお国ｗ

航空券を買うときメアド入れてるはずなのに、それでも電話なのか？

>>716
メールもsmsも入力してるのに、電話きました。

SVOのDターミナルはきれいですね。
でも見た目が綺麗なだけであとはロシアクオリティーでした。
ターミナル移動時、出る時にパスポートと荷物検査、入る時も荷物検査。
しかも一列で...。時間かなりかかります。
いまベルギーにいまして、帰りは入国するのがたのしみです。
よくも悪くもねw

>>717
入国審査はスムーズでしたか？
SVO2時代は、ちょっと混むと2時間待ちはざらだった。

>>718
いまsvoのDターミナルです。
出国10分(降機して即走った)、入国40分ほどでした。

パスポートコントロールは入国で空いてたのは2つ、出国は4つ。
一人当たりの時間は2分くらいでしょうか。
なに確認してるかわからんですが、ゆっくり。。

>>719
それだと前と変わってないな。
列の後ろの方になったら1時間待ちコース。。

成田―モスクワ線のビジネスクラスどう？
エアバスで新シートってきいたけど。
全運行日フラットシート（ライフラットでもよい）なの？
秋にローマいくんだけど
大韓にしようかアエロにしようか迷い中。

C利用したけど、SVOで行きも帰りも積み残しにあったよ。
スケジュール的に厳しい時もあるのかも。

>>722
もちっと詳しく。
遅延？オーバーブッキング？
ただのSVOでの審査渋滞？

>>723 積み残しされたのは預け入れのスーツケースね。
プライオリティタグついてたけど、行きは1日、帰りは2日遅れでついたよ。
行きはＤターミナルが混み混みだったけど、Cだと早く降機できるから、人は間に合った。
帰りはFCOからの便が30分遅れ、乗り継ぎで更に時間をくい
(モスクワ名物、割り込みだってさせてもらったのにだよ？ とにかくあそこはグデグデ！)
出発時間過ぎてからNRT行に乗り込んだ。
ラウンジ？使う暇ない。 優先搭乗？無理無理。KEを勧めるよ。

深夜の北京発のに乗るんだけど、楽しみ半分、不安半分
ここって荷物の重量検査厳しい？

ミラノに行った。復路でロスバゲ。
往路　トランジット3時間　アリタリア運営
復路　トランジット2時間　アエロフロート運営
復路はD同士でラクチンだったが、2時間でも荷物にはキツイらしい。
成田のカウンターでは同様の目に遭った人が並んだ。
次回は、トランジット半日とかでものんびり行ったほうがよさそう。
食事とかサービスとかは安いから気にしないんだけどね。

そういえば、モスクワの機内で｢未着の乗り継ぎ便を待つ｣と
アナウンスがあって出発が遅れたが、結局乗り込んで来る人はいなかった。
こぼれ落ちたんだろうね。成田着も30分遅れ。

在ロシア日本大使館によると
８月に入ってターミナルＤで
出国審査後の所持品検査のとき
悪徳警官２人組に出くわして
金をせびられた運の悪い人がいた模様

>>726
三日前に同じ便に乗った人もロスバゲ。
ミラノ-モスクワ-成田　は毎日のようにロスバゲなのでは?