★☆★☆ラスベガス☆★☆★ 〜PART25

ＴＩももっと部屋代下げて安宿路線にしたらいんでない？
インペリアルやフラミンゴみたいに。
周りが高級なホテルばっかだから、その方が存在価値上がるのに。

tiは日本人好みじゃないだけなのでは？
カジュアル路線じゃダメ？
変にゴージャスじゃないのが良いとおもったけど。

海賊テーマを止めたからといって高級路線に傾倒するわけじゃない。
単に餓鬼やるるぶオンナを排除したいだけだろ。
要は大人のカジノホテルの廉価版。
そう旨くいくかどうかはまあ別問題だけどね。

海賊って言ってもお子様路線だったかな？
十分大人のカジノだったような

少なくとも場所はストリップ中心街の北の果てから
新しい中心部に飛躍するわけだからあのホテルを訪れる
客の数自体は増えるんでねえか？

中心じゃない。
ウィンなどが出来ても、中心にならないだろ。
周りの環境がちょっとだけよくなった感じ。
ウィンやベネ自体が端っこだからな。

>>941
確かにサーカスやエクスカとはちょっと毛色が違ってたよね。

＞＞ウィンやベネ自体が端っこだからな。

トロピカーナも十数年前までは端っこだったわけで

>>937
いや新設ホテル（パラッツォ）はＭＧＭ系列では無いよ

ベネチアンの姉妹ホテル。５２Ｆの全室スイート

パラッツォ（イタリア語で宮殿の意）をイメージしたエレガントなホテル

ショッピング、シアター等含めた複合施設を充実させた総工費＄１７億プロジェクト

ベネチアン弟分とはいえ巨大で優雅なホテル
>>940
ウィンの考えでは
ファミリー路線＝カジノに没頭出来ない＝収益が減る
って事で宝島を消したらしい
このホテルは元々個性が売りで逆を言えば他に長所が見当たらない

向かいのベネチアン―パラッツォがヨーロピアンテイストなら
ミラージュ―ＴＩはカリビアンテイストで対抗して頂きたい

自分も今の段階では旧宝島ホテルのが断然良いと思えた

>>946
いえ、そこで話しているTI横のホテルは、Palazzoとは別のものです

test

>ウィンの考えでは
>ファミリー路線＝カジノに没頭出来ない＝収益が減る
>って事で宝島を消したらしい

宝島はなくなった当時ウィンの経営じゃないだろ？

トロピカーナなんて今でも端だろ。
例え、ウィンの先ダウンタウンまでホテルが延びても端は変わらん。

ダウンタウンに泊まると決めている場合、
ツアー利用ってありえないですよね？（そんなツアーはない）

Ballysで予算がないからcrapsでpassのみminimum 5ドルずつoddsも賭けず
ちまちまやってたらback betってうるさくいうdealerがいたな。気分悪く
なったのでその場で止めちゃたけど。

>951
予定ホテルの中に、ゴールデンナゲットが混じってるツアーが有った様な気がする。

スマステ見てる？
行きたいよお〜
Casinoであそびたいよお〜

>>954
見てた！行きたいな〜

>>954
夏休みに行って来たけど、カジノで儲けようと思わない方がいい・・・
日中はホテル回りや買い物をして夕方から（19:00くらいから）無料のショーと
定番の有料人気ショー（日本からネット予約した方が真ん前をgetできる）を見まわって
夜中に楽しむ程度にカジノをする。

僕の初めてのラスべガスはこんな感じでした。

NEW YORK NEW YORKに泊まったなぁ

感想は？

ＴＩの海賊ショーが人気あるけど、なんでだろう？
まだトレジャーアイランドと名乗っていた頃の事だ。
１０年以上前に始まったばかりの頃は、そんなに有名でもなくガラガラだった。
特に夜遅い最後などは人がほとんどいなかった。
１日の開催は、確か４回くらいだった。
日本に帰って来てから、海賊ショーの事などをテレビで見てた。
次にラスベガスに行った時は、場所取りが必要な位混んでいた。
それから何年か経ったら、歩道が観覧席に・・・
「アホみたいだ・・・」
１０年以上同じ事やっていて、混んでるのは「タダ」だからだ。
わずか１５分程度の為に１時間前から場所取ってどうするんだ？
それだけの価値があるとは思えない。
「タダ」は万国共通で好きなのだろう・・・

何ひとりでぶつぶつ言ってるの？

>>958
サウスウエスト航空の航空券と宿泊代セットのプランで
サンフランシスコから行ったが
3泊4日で$330ぐらいで済んで値段相応で悪くないと思った。
今度、行く機会があるならべラージオかパリスかべネチアンに泊まりたい。

>>961
サウスウェストを使ったということは、オークランド空港からラスベガスまで行っていますね
チケットの選び方しだいでは往復120〜130ドル程度で済むのがいいですよね

>>962
週末を挟んで行ったから少し割高。
平日ならもうチョット安く済みますね
ホテルも選択できるから、べラージオなら確か1泊$130ぐらいだった。
NEW YORK NEW YORKは1泊$80だったはず

おいお前ら
４ヶ月ぶりのベガスまであと１週間ですよｗ

次スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1151673563/

え。次スレ、そこなの？
地球に優しいリサイクルってやつですか・・
次スレ見たけど、商業高校の先生の話ばっかなんだが、ベガススレにちゃんとなるんだろうな・・？？

あれはEVN様のスレじゃネェかYo!

旬とかいう奴がＥＶＮ様に喧嘩売ってるぞ！

ここの人達のラスベガスお気に入りお買い物の場所は？

お前なんかに教えねぇ
その前にお前は何処なんだよ

誰か本物の次スレ作れ。
またダブるぞ。

教えて君ですいませんす

成田からラスベガスって何時間で到着しますか？
友人に15時間て聞いてネットで確かめてみたんですが中々見当たらなくて

>>972
直行便か経由便かで全然時間が違います

>>973
それは大変失礼しました
成田からの直行便で考えています

質問板見つけたのでそちらに行ってきますね
スレ違い失礼しました

正規次期スレはこちらになります。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1156714428/

直行便て今どこがあるんだっけ？
JALってまだあるの？

>>976
JALも来月で撤退のはず。LAXかSFO経由で行くしかなさそうです

正確にはノンストップ便だね。

>>976
JAL無き後は、NRT-LASは無くなり、代わりにKALがICN（ｲﾝﾁｮﾝ）-LAS を運航開始しはります。
LAX経由よりもﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ､ｲﾐｸﾞﾚ共に楽にはなりそうやけど、運賃的な面からは、NRT-ICNが余計に掛かる為
考えどこでんな。但し、西日本の椰子らにとっては、
仁川も成田も、似たようなものなんで、逆に便利になるかもしれん。
又、例によりLASでは、寂れた感のある国際線ﾀｰﾐﾅﾙに着くため、何か到着した時から負け戦を
象徴しているような感じとなるはず。

JALでなくともエエねんけど、どこかでNRT-LASの直行便を飛ばしてくれはるところ、おまへんやろか。
KIX-LASだったら、文句無しに歓迎なんだが。

>>979
運賃的って、ノーマル買うわけじゃなければ気にするような話じゃないと思うが。
でも昨今だとYQが痛い鴨

PART25

★★ラスベガス★★ 〜PART25〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1151673563/

BRとかQFとかがNRT1ストップのLAS線を週2便ほど設定したらという妄想

来年の休暇は一人で10日くらいラスベガス満喫したいと思ってる。
しかし、英語まるでダメだから、乗り継ぎしないとだと不安だな。

英語まるでダメではラスベガス満喫はむずかしいですよ
むしろ池袋あたり漫喫の方がいいのでは　プレステもあるし

>>983
トラブルさえなければ英語は中学１年程度で大丈夫だよ。
飛行機が欠航したりすると大変だが。

機内ではともかく、カジノでは、頼むからワシの隣には座らないでくれ。

>>979
日本からの直行便は難しいだろうね。
マッキャランは標高７００メートルぐらいだから、離陸時の最大離陸重量に制限があるから、
貨物をたくさん運べないのと、ビジネス客の少ないリゾート路線じゃ儲からんからね。

よっぽど経費をつめないと難しいよ。