1 :
:
シベリア鉄道も使いたく無いです。
大阪ー上海ー北京ー敦煌ータクラマカン砂漠ーパミール高原ーカシミールーアフガニスタン
ーイランートルコーギリシャーイタリアースペインーモロッコー西アフリカ諸国ー南アフリカ
ーブラジルーベネズエラーパナマー横浜
を考えています。東南アジア経由だと、ミャンマーーインドが
陸路封鎖なので、だめなようです。80日間以内が目標です。
2 :
異邦人さん:2005/06/10(金) 13:50:03 ID:O820XAAC
マジな話ですか?
3 :
異邦人さん:2005/06/10(金) 14:34:12 ID:8475fP4o
>>1 >ーパミール高原ーカシミールーアフガニスタン
ココでアーメソの可能性も高いな。
>西アフリカ諸国ー南アフリカ
ココも面倒だし。
>80日間以内が目標です。
拉致られ時間を含め800日で帰ってこられたら御の字。
4 :
異邦人さん:2005/06/10(金) 17:37:33 ID:xe48uWt1
5 :
異邦人さん:2005/06/11(土) 01:21:24 ID:znBvq3IB
>>4 飛鳥も大きくなるし、クイーンメアリも捨てがたいよな。
一度やってみたい。
6 :
異邦人さん:2005/06/18(土) 02:30:26 ID:n/UT1RAq
>>1的には豪華客船もダメじゃないの?
できればトルコ−イタリア間に黒海クルーズを入れてホスイ
7 :
異邦人さん:2005/06/20(月) 21:16:57 ID:MKBvxT56
なんでシベリア鉄道がだめなんだ?
バルトから入って、中央アジアから中国入りするルートなら、構わないと思うが。
で、パナマ-横浜ルートって何?
8 :
異邦人さん:2005/06/20(月) 21:21:41 ID:AXUIXTHL
下関〜釜山〜平城〜平壌〜北京で、ぜひとも達成してほしい。
9 :
異邦人さん:2005/06/22(水) 12:21:08 ID:DshJqOk3
何を聞きたい(言いたい)スレなのか不明だが、後半の日程はフランス語と
スペイン語がわからないと限りなく死に近いな。「西アフリカ諸国」でどこを
想定してるかも不明だが、モロッコから入るのはデメリット、リスクが大きい
気がする。モロッコから西アフリカのどこか(セネガル?)に船で行くなら話は
別だが。
中央アジアについては、知識・関心が無いのでノー・コメント。
10 :
異邦人さん:2005/06/23(木) 21:53:26 ID:ytlrbycS
>>8 無理じゃないの
上野〜新潟〜ウラジオストク〜満州里〜北京〜昆明〜ハノイ〜ホーチミン
〜カンボジア「プノンペン」=繋がってないかもしれない「予定アリ」
〜バンコク〜クアラルンプール〜シンガポール〜ジャカルタ〜「経由スマトラ」〜スリジャヤワルダナプラコッテ
〜マドラス〜デリー〜カトマンズ〜ラサ〜ビシュケク〜ドゥシャンベ〜アシハバード〜バクー〜エレバン〜
アンカラ〜イスタンブール〜アテネ〜ナポリ〜ローマ〜ベルン〜パリ〜バルセロナ
〜マドリード〜マラガ〜カイロ〜アルジェ〜バルセロナ〜ドーバー〜リバプール
〜ニューヨーク〜ボストン〜オタワ〜トロント〜バンクーバー〜上海〜横浜
ちらしがみつからなかった
〜
11 :
異邦人さん:2005/06/26(日) 23:02:55 ID:LSPbXX7t
>>8 5年後には自由に出来るようになるだろうって
小泉首相も言ってるし。
12 :
異邦人さん:2005/07/02(土) 10:11:12 ID:L/lS82S0
13 :
異邦人さん:2005/07/15(金) 23:28:49 ID:KRSlA6+P
てすつ
14 :
異邦人さん:2005/07/29(金) 23:25:07 ID:2e0jmzNx
>>1 >>3も指摘しているが、「タクラマカン−パミール高原−カシミール−アフガニスタン−イラン」は、
普通「タクラマカン−パキスタン−イラン」と行くだろう。こっちの方が見所多いし。
あとどうせ行くならヨーロッパなんか通らずに、
「トルコ−シリア−ヨルダン−イスラエル−エジプト」でアフリカに入り、
「エジプト−リビア−アルジェリア−サハラ縦断−ニジェール〜南アフリカ」でサハラ越えしてくれ。
とマジレスしてみる。
15 :
異邦人さん:
>ー敦煌ータクラマカン砂漠ーパミール高原ーカシミールーアフガニスタン
ーイランー
このあたりなら馬でもいけそう。