【JAL】 日本航空 国際線 Part4 【おじゃる】
1 :
異邦人さん :
05/02/24 15:59:54 ID:Yp5Uqfl/
2 :
異邦人さん :05/02/24 16:00:26 ID:Yp5Uqfl/
3 :
異邦人さん :05/02/24 17:15:03 ID:iRp7zWWc
おじゃるの意味がわからんでおじゃる。
4 :
異邦人さん :05/02/25 17:46:43 ID:ZE0CiQTU
おじゃるあげ
5 :
異邦人さん :05/02/25 20:15:00 ID:5eBKt+AZ
強度不足部品装着、8年飛行 JAL、貨物機に旅客機用
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日本航空(JAL)が貨物用と旅客用のジャンボ機計5機に、強度が足りない規定外部品を装着したまま飛行を続けていたことがわかった。
うち貨物機1機は8年間に計約7500回も飛行していた。国土交通省が厳重注意し、JALは部品をすべて交換し、再発防止策を提出した。
JAL広報部は「安全性に問題はありませんが、極めて不適切な行為でした」としている。
JALと国交省によると、貨物機1機が96年夏に整備を受けた際、四つの主脚のうち一つに旅客機用の部品を装着した。それまでは旅客機と貨物機で同じ部品を使っていたが、
貨物機は主脚にかかる重量が旅客機より大きくなることがあるため、ボーイング社は同年に部品を区別した。整備士がこれに気づかずに作業した可能性が高い。
JALは04年12月に気づいてボーイング社に問い合わせた。同社は交換すべきだと回答したが、JALは年末の繁忙期だったこともあり、貨物の積載方法に注意すれば問題ないと勝手に解釈して使用を続けた
。部品は今年1月に取り換えた。旅客機にも規定外の部品を使っていた。
この貨物機は7451回飛行しており、うち17回で地上走行時、部品の想定重量を超えていた可能性がある。
http://www.asahi.com/national/update/0225/023.html
6 :
異邦人さん :05/02/25 23:31:58 ID:HXrZgTDx
危険な会社ですね。御巣鷹山に突っ込んでから 久しく事故ってないけど、そろそろかしら?
7 :
異邦人さん :05/02/26 01:43:00 ID:zF2FXnY3
>>995 巡航高度に達する前にオートパイロットに切り替えるから12時間のフライトなんて
苦痛でもなんでもない。それよか、中国路線とか羽田発着の国内線の方が神経使う。
>>994 ほんとその通りだと思います。
そう言う客に限ってJALのくせにサービス悪いとか言い出すので始末が悪い。
殆どCの搭乗するけど、爆睡するからあまりサービスが気にならないのは事実ですが、
起きるとCA飛んできて「お食事は如何ですか?」とか「お飲み物お持ちしましょうか?」
って気遣ってくれますよ。
8 :
異邦人さん :05/02/26 13:45:08 ID:sUf/C0Sz
>>5 要するに、貨物機用の頑丈な脚と旅客機用の華奢な脚が区別されるようになったのに、
貨物機にも従来の旅客機用の脚をつけてて、想定重量を超えたことが最大17回ありうる。
旅客機に貨物機用の頑丈な脚をつけてもノープロブレム。針小棒大な報道。
9 :
異邦人さん :05/02/26 15:50:19 ID:X6VKcDlK
>> 953-958 >> 961-963 暖かきご指導のお言葉の数々、ありがとうございました。 肝に銘じます。
10 :
異邦人さん :05/02/27 13:50:44 ID:ezuI70JB
11 :
異邦人さん :05/02/27 18:07:36 ID:MFxdy4DW
12 :
異邦人さん :05/02/27 19:47:10 ID:gYebuSYY
殺したいほど憎い奴の名前を伏字で書くスレ 死
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1104587959/ 574 :可愛い奥様:05/02/25 20:25:23 ID:NTE8KaOb
JALカウンター勤務・飯浜真由美
こいつは本当に性格悪いし・すごいバカで接待は最低。
荷物の重量のオーバーで12万請求、話合いに2時間かかり8万にするって、結局
時間がないので支払いカウンターに行くと、お客様大変申し訳ないこちらの計算ミスが
あり4万なんですだって。
いい加減にしろって言うんだ!意地が悪いのはそれだけじゃない。手荷物の重量も計れって
全部本なんだって言ってもダメ。
信じられなかったはこの最低女。外人なんか全然フリーで荷物2つでそれも手荷物も何個もオッケー
飯浜真由美死んでシマエ!
お前のおかげで免税で買うつもりだったもの買えなかったんだぞ。
575 :可愛い奥様:05/02/25 20:30:01 ID:Hrx/5GxF
えええー!姉さん、
伏字だよ、思いっきり実名挙げちゃったの?
気持ちは分かるけど、会社に苦情言ったら?
576 :可愛い奥様:05/02/25 20:30:11 ID:NTE8KaOb
みなさん成田JALを利用の際は絶対JALカウンターの社員のネーム見た方
がいいですよ。決して飯浜真由美にはチェックインしないように、ちなみに
私はこの件でJALは2度と使いたくなくなりました。
13 :
異邦人さん :05/02/27 20:11:15 ID:pN2e7tZ7
>>7 >巡航高度に達する前にオートパイロットに切り替えるから12時間のフライトなんて
>苦痛でもなんでもない。それよか、中国路線とか羽田発着の国内線の方が神経使う。
嘘はやめれ。
14 :
異邦人さん :05/02/27 20:23:45 ID:pN2e7tZ7
15 :
異邦人さん :05/02/28 17:16:03 ID:Jt6+rnG/
>>7 >巡航高度に達する前にオートパイロットに切り替えるから12時間のフライトなんて
>苦痛でもなんでもない。それよか、中国路線とか羽田発着の国内線の方が神経使う。
適当な事言うな。じゃあ、何で他所の会社は3名なんだよ。説明してみろ。
ってか、その認識がヤバイんだよw
16 :
異邦人さん :05/02/28 17:37:19 ID:gFG3jcqr
現在の日本の裁判官は一人当たり大小あわせて常時200件〜300件の事件を抱えています。 検察官も似たようなものでしょう。だから、点数稼ぎの取締り(待ち伏せ、見通しいいところでのネズミ捕り)をわざわざ裁判所で審理する余裕はないのです。 もちろん本当に危険な違反だったり、飲酒運転の常習者だったり、免許取り消しの経歴があれば、裁判になるでしょうが、 善良な一般ドライバーにはほとんど関係ない話です。だから、点数稼ぎの取り締まりのときは、サインを断るのが正解なのです。 だが、時にはかなりしつこくサインを迫る警官もいます。そういう時はどうすべきか。 1、サインをするようなフリをして切符を受け取る。 2、切符のサイン欄の、(私は上記違反をしたことに異議はありません。)というところをボールペンでざざっと消す。 3、私は取り締まりに納得がいかないので、サインはしません。と書き込む。 4、警官に切符を返す。 です。この手順をよく頭に叩き込んでもらえればよいかと思います。無意味な押し問答で貴重な時間を潰さずにすみます。 交通違反切符のサイン欄は被疑者が自由に書き入れてかまわないというのが警察庁の説明ですから全く問題ありません。
17 :
異邦人さん :05/02/28 20:15:14 ID:IspgHQCo
>>16 スレ違いの話題ですが、道交法違反で現行犯逮捕されるんじゃないかと。
ワッパに腰ヒモで取り調べ受けますよ。
18 :
異邦人さん :05/03/01 01:26:25 ID:F9Dud4yp
>>15 じゃ貴方は12時間のフライトでずっと操縦桿握っているとでも言うの?
そっちのほうが怖いって!!
19 :
異邦人さん :05/03/01 04:12:24 ID:nxicTx2s
20 :
異邦人さん :05/03/01 04:14:02 ID:nxicTx2s
21 :
異邦人さん :05/03/01 07:21:00 ID:mDjem4XC
JALウェイズとJALインターナショナルってどう違うんですか?
22 :
異邦人さん :05/03/01 08:01:30 ID:629hrTcS
23 :
異邦人さん :05/03/01 14:05:38 ID:iFxwIy0G
国際線の機内免税品販売、もう少し変化を 付けてくれよ。マンネリしすぎて、ツマラン!!
24 :
異邦人さん :05/03/01 16:14:55 ID:j2u0V2th
>>23 胴衣。てか実際買ってる椰子いんのかい?
国内線でも機内販売とかやってるが、売る気あんのか?
といいたくなるような品数と値段。
25 :
異邦人さん :05/03/01 21:53:45 ID:61ntztU5
>>7 >>18 パイロットはオートパイロット中は、別に休憩しているわけではない。
常に航空無線に耳を傾け、目は航空機が近くにいないか外に向けたり
機器類に以上がないか計器に向けている。
手は急な気流や何かの衝撃でオートパイロットが切れてもすぐに対処
できるように操縦輪に添えている。
特に北米路線は、管制でもレーダーが届かない地域を飛ぶので管制官も
航空機の正確な位置を把握できなく、その分そこを飛ぶ航空機のパイロット
自身で他の航空機に注意を払うので余計に神経を使う。
26 :
異邦人さん :05/03/01 21:58:11 ID:61ntztU5
要するにパイロットは常にいつでも手動操縦が出来るように 身構えて、緊張感を保っている。それを10数時間やると どんなに疲れるか想像できるでしょ。
27 :
異邦人さん :05/03/01 22:04:23 ID:mAF5lG7P
それがF9Dud4ypの馬鹿には分からないようでつw
28 :
異邦人さん :05/03/01 22:11:32 ID:tgvnr3Nr
10数時間までも行かないかもね。西海岸に行くのは・・・ 西海岸は2人で運行だけど、東海岸は3人で運行・・・ 一人は交代で寝る。 航空無線は、洋上では聞いていない。管制官からの 音での呼び出しがあった時だけ答える。 周りの注意を払っているのは、大変だけどね。
29 :
異邦人さん :05/03/01 22:23:36 ID:751WVilQ
>>28 確かにSELCALがあるのでパイロットは常に無線を聞く
必要はないが、ほとんどのパイロットは他の航空機の状況を
知りえたいので呼び出しがなくても無線を聞いているのが実情。
30 :
異邦人さん :05/03/01 22:31:49 ID:751WVilQ
西海岸線は巡航中は10時間もかからないと(日本行きは気流の 影響で10時間以上かかる場合がある)思うけど、パイロットが 操縦室に入ってから出発準備をして、着陸してパーキング・チェック リストを終え、操縦室から出るまで軽く10時間以上かかるでしょ。 その間、休憩時間がないのだからかなり疲れると思う。
31 :
異邦人さん :05/03/01 22:52:13 ID:tgvnr3Nr
>29.30氏 確かにそうですね。酷な労働かも・・・ CAさんは、ベッドで寝てるけど。Pのツーマンフライトは 寝れないものね。
32 :
異邦人さん :05/03/02 01:23:14 ID:mt7sqrz6
路線によって機材の質に差がありすぎ。 JALWAYS路線なんとかしてよ・・・。
33 :
異邦人さん :05/03/02 03:37:05 ID:6vVfp7LB
>>30 通常、デッドヘッドのパイロットは
乗ってないもんなんでしょうか?
34 :
異邦人さん :05/03/02 05:11:55 ID:0WOGVbqy
>>33 DHの有無が何か関係あるの?
DHとは文字通り勤務以外の移動で乗り合わせるだけですが。
35 :
異邦人さん :05/03/02 07:16:19 ID:ReNNGIRx
F9Dud4yp=6vVfp7LB 真性ドキュソ
36 :
異邦人さん :05/03/02 09:48:31 ID:d5AF2/gY
>>33 行きが2人、帰りが3人ということは、行きには必ずDHが乗っている。
でもあくまでDH。
37 :
異邦人さん :05/03/02 13:54:20 ID:KuZ36YQt
質問させて下さい。 今度イギリスへ行きます。初ビジネスクラスです。 荷物って、どのくらい預けられるのですか? 友達二人と行こうと思っているのですが 一人何個まで?それぞれスーツケース1つと手荷物1個 なら問題ないですか? 一人で2個預けて1個機内持込もするなんてだめでしょうか。 初心者ですみません。教えてくださいませ。
38 :
異邦人さん :05/03/02 14:17:34 ID:FtT5HesT
CやFだとチェックインバゲッジや機内持ち込み手荷物の大きさや重量に ついては貨物室の乗客に比べて相当緩やかです。多少は規定をオーバー していてもまずOKです。 しかし、CやFの乗客はむしろ荷物が少なめで旅慣れた人が割と多かったり しますから、CやFだからと言ってあれこれと荷物を持っていくと 田舎者臭くて、職員や正規料金で乗っているCやFのリピーター系の乗客からは 内心軽蔑されるかもしれません。 田舎者はその辺りの感覚が鈍い人が多いので、軽蔑されていても気が付きません。
39 :
異邦人さん :05/03/02 15:09:53 ID:ejb876VH
どうでもいいんですが、安全運航で願いたい。 どいたはず 飛んで良いはず 事故の元
40 :
異邦人さん :05/03/02 15:11:11 ID:mduv04LN
41 :
異邦人さん :05/03/02 15:20:40 ID:5IjP4j0x
>>38 ありがとうございます。
助言は心します。
重量や大きさよりむしろ個数が気になるのですが
預けられるのは一人一個なのでしょうか?
42 :
異邦人さん :05/03/02 16:11:41 ID:8zi/VqBi
43 :
異邦人さん :05/03/02 16:25:42 ID:YPS15eh6
>>41 預けるのは、何個までなのでしょうね。
外国の方で、ダンボール(一般言うみかん箱)4個+どでかいスーツケース
なんて、人もいますし・・・
そのくらいの荷物なら気にしなくてよいのでは?
私は、スーツケース2個なら預けたことがあります
44 :
異邦人さん :05/03/02 16:44:50 ID:5IjP4j0x
>>43 スーツケース2個預けられたことがあるんですか?
もちろんお一人で2個ということですよね?
それであればとりあえず安心です。
一人1個かと思っていたものですから…。
アドバイスありがとうございました。
>>42 ありがとうございます。参考にします。
45 :
異邦人さん :05/03/02 19:12:35 ID:8ff73B7Y
パイロットが大変なのは理解できるが、 利用する側とすれば、とにかく「安全で快適な空の旅」(安全のしおり抜粋)を 提供して頂ければ十分ですので、諸問題は会社で解決してくれ。 更に言えば、今現在でもJALの航空運賃は他社と比較しても割高なので、 乗務員一人を常時増やすことで更に運賃が上がるなら現行のままでも、 私的には構わない。 他のエアーラインと比較して給料が高いか安いかはしりませんが、 予備人員分の給与を吸収する気があるなら話は判らなくもないけどね。
46 :
異邦人さん :05/03/02 19:29:48 ID:ReNNGIRx
>とにかく「安全で快適な空の旅」(安全のしおり抜粋)を >提供して頂ければ十分です >乗務員一人を常時増やすことで更に運賃が上がるなら現行のままでも、 >私的には構わない。 仰りたい事を、もう少し整理された方がいいと思います。
47 :
異邦人さん :05/03/02 20:08:53 ID:hhVM9YZ6
>>46 >とにかく「安全で快適な空の旅」(安全のしおり抜粋)を
>提供して頂ければ十分です
先日の管制を無視して離陸しようとした事件のことでしょう。
>乗務員一人を常時増やすことで更に運賃が上がるなら現行のままでも、
>私的には構わない。
太平洋路線に機関士が乗務していない件でしょう。
48 :
異邦人さん :05/03/02 20:16:11 ID:0WOGVbqy
49 :
異邦人さん :05/03/02 23:51:33 ID:kYu5NKTf
要するにコスト削減して、その分安い運賃を 提供してくれという事でしょ? くたびれかけたスチも、中卒の元気なのと交換して 今まで飛行機にしがみ付いてたのは、お払い箱に!
50 :
異邦人さん :05/03/03 08:23:17 ID:3HVGSm/2
40代のCAはまだ許せるけど違う色の制服を着ている60位の お婆さんはほんと、勘弁してほしい。 何だか申し訳なくて「お水、いただけますか?」なんて事も お願いしにくい。
51 :
異邦人さん :05/03/03 08:49:34 ID:HjBMKmyC
>>49 >中卒の元気なのと交換して
中卒はいいや。
52 :
異邦人さん :05/03/03 09:04:40 ID:BPW2MVdP
53 :
異邦人さん :05/03/03 09:43:27 ID:9460+kGe
>>44 43ですが、1人でスーツケース2個です。
嫁とあわせると3個・・・
USドメスフライトでも帰りのJALでもなんら
問題なかったですよ。
54 :
異邦人さん :05/03/03 10:08:42 ID:0/yRzZ8v
>>44 Yで、ひとりでスーツケース2つ+小さな箱(パソ部品・機内持込)+リュック
を許してもらった事あるよ。
ただ、帰りのドメは少し危なかった。リュックにノートが入っていたため、
1つの持込(箱)+ノートパソコン(+α)と言う解釈で許してもらった。
55 :
異邦人さん :05/03/03 13:15:52 ID:97PZ78br
ようするに、その時の係員な判断次第って 事でしょ?
56 :
異邦人さん :05/03/04 12:29:16 ID:xtvphLu8
今年も4月に森伊蔵あるかなぁ?
57 :
異邦人さん :05/03/04 12:36:56 ID:Jud59vML
1人ぐらいまともなレスつける奴いねぇのかね 僕はできた、私はだめだったじゃ何の役にもたたん 方面によって扱いが違うっつーの HP見てこい
58 :
異邦人さん :05/03/04 18:47:34 ID:9fHM7MZD
59 :
異邦人さん :05/03/04 20:17:29 ID:8z6VsnmF
アメリカ国内路線とか太平洋路線とかって、 預け入れ荷物の重量とかサイズとかに相当寛大だから 欧州路線に乗る人にはあんまり参考にならないんじゃないの?
60 :
異邦人さん :05/03/05 21:52:08 ID:5+azhUUP
JALのスッチーってなぜあんなにツンツンしてるのかしら? 背がモデル並にでかいんだから手荷物ぐらいあげてくれても いいものを『ご自分で座席に上がってください』って言うのよ。 だいたい3人に1人はお澄まし系で・・肉体労働嫌う傾向にあるわよね。
61 :
異邦人さん :05/03/05 22:25:40 ID:1DmyA6fk
>>60 荷物を棚に上げるのは、スチさんの仕事ではありません。
やってもらえるのは単なる好意か幸運。
自分の手におえない荷物ならば、持ちこまないのが基本です。
62 :
異邦人さん :05/03/05 22:32:16 ID:5+azhUUP
>61 そうですか・・サードクラスなんでそんな待遇を受けるのかと 思い込んでいましたけど。。スチさんの仕事は食膳がメイン?
>>61 それってCAの存在意義が著しくない希ガス
64 :
異邦人さん :05/03/05 22:42:28 ID:1DmyA6fk
>>62 建前は「保安要員」と思いますが、現実的にはそういうことになるのでは >配膳係
今度荷物が持ちあがらなかったら、62さんの魅力にものを言わせ、近隣の男性客に
手伝ってもらいませう。
「すみませんお願いできませんか(にっこり)」と、有無をいわさずw
最近はクルーの健康上の理由とかで、荷物持ち上げを手伝わない風潮になってると
聞いたことがありますが。。。エロイ人、詳細プリーズ。
65 :
異邦人さん :05/03/05 22:50:56 ID:5+azhUUP
>64さん そんな場面で日本人男性のヘルプはなかなか望めませんね・・ 特にファミリー連れのお父さんほど見てみぬふりっていうか こちらも奥様がいる男性にはお願いしかねます。 欧米男性のようには行きませんね〜。 もう少し年を取ったら魅力ではなく、年齢に対する功労で ヘルプを望めるようになるかしら・・
66 :
異邦人さん :05/03/06 00:46:38 ID:OlULwiep
>>65 だから、自分で処理できないなら持ち込むなって。
67 :
異邦人さん :05/03/06 01:35:16 ID:ZU0sNPHV
そんなこというけど、アッパーなところに持ち上げるのって 大変なことよ。
68 :
異邦人さん :05/03/06 04:10:15 ID:4XHnR73y
だから持ち上げるの大変なくらいな荷物は預けろよ、馬鹿糞万個。
69 :
異邦人さん :05/03/06 07:10:01 ID:sEvM4Njn
>>67 確かにそうでした。
長距離線に乗ることが多く、最近はロスバゲ対策で、1泊分の荷物を持ち込みに
していますが、なんだかんだでそれも結構な荷物になりますからね。
小柄な日本女性には、あれを棚に上げるのは大変ですよね。
落下事故を防ぐためか、ちょっと傾斜がついていますし。
>>66 >>68 まあそうおっしゃらずに、男性諸氏のサポートをひとつよろしくお願いしますよ。
力の差がありすぎますから、男性からすると信じられないくらいの軽いものでないと、
女性は自分の肩から上に持ち上げて支えられないんです。
そんな時さっとお手伝い下さる男性は、端から見てもかっこいいですよ。
もちろん女性側も、手伝わせればいいや、などと考えるのはどうかと思いますがね。。。
70 :
異邦人さん :05/03/06 11:05:19 ID:ZU0sNPHV
68みたいなのがいるから日本男性はだめなんだろう。 どうせ、かあちゃんに荷物持たせて自分は子どもとチャラチャラしてるんだろ
71 :
異邦人さん :05/03/06 11:33:35 ID:OlULwiep
持ち上げるのが難しいと分かってるなら、なおさら工夫して荷物減らすか預ければ・・・ って堂々巡りだ。もういいや。
72 :
異邦人さん :05/03/06 11:57:49 ID:N8sBrnXw
>>60 JALのスチは女にはかなり冷たいらしいな。
俺は男だが、荷物を上げるとき手伝ってくれるぞ(重いのは自分であげるが)。
頼んだものはすぐ持ってきてくれるし、俺にとっては外国の会社よりはJALやANAのほうが快適だな。
73 :
異邦人さん :05/03/06 12:39:40 ID:SZC+EDF3
私は女ですが、JALのスチさんにとても親切にしてもらいましたよ。 気圧で耳が痛くなったとき、心配そうに飴をたくさん持ってきた 若いスチさんに「ありがとうございます」とお礼を言ったら、 とてもカワイイはにかんだ笑顔を返してくれ、 また年配のスチさんはそつの無い完璧な対応で ”プロフェッショナル!”のお手本のような方でステキでした。
74 :
異邦人さん :05/03/06 13:00:12 ID:H3tSpK4s
>>50 >40代のCAはまだ許せるけど違う色の制服を着ている60位の
>お婆さんはほんと、勘弁してほしい。
色の違う制服は廃止。
75 :
異邦人さん :05/03/06 15:12:39 ID:MpXgLWqv
3日のAMS初412便が3時間も遅れてくれてラッキー おかげで1時間の乗り継ぎ予定が 4時間も楽しいスキポールで過ごせました(w ただし成田で予定してた国内線に乗り継げなかったけど...
76 :
異邦人さん :05/03/06 21:48:00 ID:ZU0sNPHV
スッチーになんで気を遣って乗らなきゃいかんの? ご自分であげてください、なんていうスッチーがおかしいよ。
77 :
異邦人さん :05/03/07 00:24:52 ID:HOJSJ14I
>>76 ところが平気で言うんだわ、蛇留スチどもは。
私は隣に人が座ってて、コートを上に上げにくかった
から頼んだら、「ご自身でお願いします」とシラっと
言われたので「全日空なら言わなくてもやってくれるのに、
駄目ですね、年増の乗務員は」と言ってやった。
「ではやります」とムキになったが、「もう結構ですから
下がってください!」と拒否っておいたわ。
78 :
異邦人さん :05/03/07 00:33:06 ID:kn3+0m8P
>>77 やって欲しいのか欲しくないのか、どっちだよ?
79 :
オサーン :05/03/07 00:33:28 ID:pu3d9YyZ
>>77 NWの太ったオバサンクルーにも
TGのカマっぽいオニイサンクルーにも
同じことを言うのか?
まぁ、Yなら自分でするのが普通だと思うけどねぇ?
80 :
異邦人さん :05/03/07 01:00:52 ID:8Ev58jd8
>79 隣に他のお客さんがいて、席をどいてもらわないと いけないなら、乗務員に依頼するんじゃない? 言われなければ出来ないようなら、接客業に向いてない。 いくらエコノミーでも、それ位は当然果たすべき義務
81 :
異邦人さん :05/03/07 01:05:12 ID:pu3d9YyZ
>>80 席にに座ってからコート脱ぐんですか?普通じゃない希ガス。
隣の人もそれは返って迷惑でしょう。
82 :
異邦人さん :05/03/07 01:06:41 ID:Fd+1ACvI
>>80 あなたあんまり外国行かないほうがいいよ。
切り返しが「年増のすっちー」ってあなたも大人気ないしね。
それにしてもこの会社、BKK線、SIN線は完全に競争を捨てているの?
あんなボロ機材で飯もマズイくてチケは一番高いエアラインなんて
乗りたくない。
83 :
異邦人さん :05/03/07 01:32:10 ID:T6juhggt
84 :
異邦人さん :05/03/07 02:12:26 ID:4QcEyIZ0
確かにご年配度は増して来ているかもしれないけど 今も昔もすげー親切にしてもらってるけどなぁ、 JLのキャビアテさんには。アイコンタクトで殆どこちらの意を 酌んでくれるし、恐縮しきり。
85 :
729 :05/03/07 02:30:34 ID:8/VNeSPo
客によるんだよ。
86 :
異邦人さん :05/03/07 03:09:21 ID:mAtuACoW
近畿や歴史街道を総合的に例えるとこんな感じかな・・・決定版 東京=アメリカ東海岸 東海=アメリカ西海岸 伊勢・・・・・・・・ギリシャ 山の辺・・・・・・・スイス〜オーストリア 飛鳥・・・・・・・・イタリア 奈良・・・・・・・・フランス 京都・・・・・・・・イギリス 滋賀・・・・・・・・アイルランド・ノルウェー〜フィンランド 和歌山・・・・・・・ポルトガル〜スペイン 大阪・・・・・・・・ドイツ〜デンマーク 神戸・・・・・・・・ベルギー・オランダ〜ルクセンブルグ 九州・・・・・・・・エジプトやアフリカなど 半島・大陸・・・・・インドなど
87 :
異邦人さん :05/03/07 03:12:41 ID:wsrWK0DL
ここを見るとJLの客層の悪さが一目瞭然だな。
88 :
異邦人さん :05/03/07 12:38:05 ID:G6+TsNZA
ヨーロッパは細かいのに他の大雑把なこと 経験のなさ視野の狭さがモロに出てるよ それが近畿なんだ(ry
89 :
異邦人さん :05/03/07 13:11:56 ID:pT6h83KP
>>86 >>近畿や歴史街道を総合的に例えると
禁忌に例えるのがおもしろい
86にとっての総合的がまた面白い〜
独特のセンスをお持ちですね
マニアにはたまらないお味でしょうね
90 :
異邦人さん :05/03/07 19:15:56 ID:rzKyp00R
ゴールデンウィークの国際線チケット、キャンセル待ちで取れた。。。 100人待ちと言われてたのに、結構キャンセルする人いるんだね。
91 :
異邦人さん :05/03/07 20:00:20 ID:K+5d3c/m
>>90 いいなぁ。
自分はJALのマイルでBAのキャンセル待ち中。
毎日電話してるけど空きが出ないよ。
28日か29日がいいんだけど。。。
ところで6月に両親とチェコ、ハンガリーあたりに行く予定です。
マイルためたいのでJALでパリ経由にしようと思うんですが、
成田→パリ線の中で機材が新しく、座席も広めな機材が分かる方、
教えてください!
60オーバーでやや肥満の両親なので、成田→ローマの機材がつらそうだったので。。。
ならビジネスで行けって言われそうですが、それは許して。
92 :
異邦人さん :05/03/07 21:10:12 ID:rzKyp00R
>>91 自分の場合は一人だからかなぁ。ぽっこり空いたとか?
93 :
異邦人さん :05/03/11 00:04:28 ID:SIF/cqbM
94 :
異邦人さん :05/03/12 18:43:52 ID:lcMGCEw2
95 :
異邦人さん :05/03/13 00:53:15 ID:9k3p6C/c
またやかしましたね!! 最近JALのパイロットはどうかしてんの? 韓国の仁川国際空港(ソウル)で11日、成田行きの日本航空機が、 管制官の指示を聞き間違え、無許可で滑走路に進入し、着陸態勢に 入っていた別の旅客機が着陸をやり直すトラブルを起こしていたこと がわかった。 日航は、今年1月、北海道・新千歳空港で、管制官に無許可で 離陸滑走を始めるトラブルを起こしたばかり。日航では、 「機長が管制指示を明確に聞き取れなかった。 必要があれば再発防止を図りたい」としているが、 同社の安全体制が問われそうだ。 日航によると、トラブルがあったのは成田行きの日航954便 (ボーイング767型機、乗客231人)。11日午後6時ごろ、 離陸のため滑走路手前で停止していたが、管制官から「待機せよ」と指示されたのを、 「進入して待機せよ」と聞き間違え、そのまま滑走路に入っていた。 日航機が滑走路に進入した時は、大韓航空機が同じ滑走路に向けて 着陸態勢に入っており、滑走路まであと数分の距離に迫っていた。 このため、管制官が急きょ、大韓航空機に着陸やり直しを指示。 日航機には、「進入許可は出していない」と注意した上で、そのまま離陸許可を出した。 成田空港が霧で閉鎖のため、日航機は目的地を羽田空港に変更し、 約1時間遅れの午後9時すぎに着陸した。 日航では、「機長は滑走路に進入する際、着陸機を視認していたが、 特に脅威は感じなかった」としている。また、管制官の指示を聞き間違えた ことについては、「機長は、『滑走路に進入して待機する』と復唱していたが、 管制官から訂正されなかった」という。 (読売新聞) - 3月13日0時33分更新
96 :
異邦人さん :05/03/13 10:14:50 ID:Tt9qCBlx
あげまする
97 :
異邦人さん :05/03/13 15:45:39 ID:bQb21dlv
そろそろ大事故が、起きそうな予感。 大事故でも起こさないと、ぶったるんだ機長達は 目が覚めないんじゃないだろうか。 こう頻繁に失態が続くのでは当分JALは乗らない方が、 身の為だと思う。
98 :
異邦人さん :05/03/13 16:01:11 ID:fxn1Y3Dv
この前の千歳の場合は日本航空ジャパンで、旧エアシステムだった
ようだけど、今度は旧来からの日本航空だね。
>>97 会社自体がどうにかしてるよ。
整備の関係では何度も問題が起きてるようだし、他にもいろいろ
あるんじゃないかな。
「ぶったるんだ機長達」といった個人のレベルを超えてると思う。
99 :
98 :05/03/13 16:05:53 ID:fxn1Y3Dv
「会社自体がどうにかしてるよ」じゃなくて、 「会社自体がどうかしてるよ」の間違い。
100 :
異邦人さん :05/03/13 16:21:09 ID:bQb21dlv
いずれにしても明日の札幌出張は、全日空に したよ。
101 :
奈々氏 :05/03/13 23:03:33 ID:aOiwRpSU
俺、10日の954便乗ってたよ。1日前で良かった。 それでもかなり遅れて成田から自宅に辿り着いたのは終電だった。
102 :
異邦人さん :05/03/13 23:49:32 ID:fZfg9Dhu
FAの●杉さん、”好き!”です♪
103 :
綾○ :05/03/14 07:28:07 ID:l+8KMHMI
まぁ・・・イルパラッツォ様に報告しないと。
104 :
91 :05/03/14 15:41:57 ID:7lBrsB3j
94 さん、ありがとうです。 こんなのあったんですね、 該当しそうです。母は軽度の障害者なんで。 JALに詳しくきいてみます。
105 :
名無しさん :05/03/14 18:25:41 ID:EUqfgGa6
明日発売の週刊誌「週刊朝日」3月25日号より ⇒JAL兼子会長「院政」の視界不良−スッチーあぜんの組合分裂劇
106 :
異邦人さん :05/03/14 19:25:58 ID:JFQoCpFn
>>104 知人が骨折したとき利用したそうですが、恐縮するぐらい丁寧だったそうです。
107 :
異邦人さん :05/03/17 08:48:32 ID:prKh97Zz
108 :
異邦人さん :05/03/17 11:45:22 ID:I9rNoNme
来週札幌便利用すんだけど・・・ 電車にすっかな・・・。 しかも何故か精器運賃しか買えなかったし・・・。なんでだろ?
109 :
異邦人さん :05/03/17 18:06:38 ID:wZjn0vbu
また馬鹿なミスをやらかしたね。今回はボケワーデス? こんな調子じゃ、大韓航空やアエロフロートの方がまだ、 安全かもな。 大事故が起きるのも、時間の問題だね。
110 :
異邦人さん :05/03/17 18:15:05 ID:VF3TDFGW
今度の海外JALとっちゃったんだけど… ANAに変えるべきかな…
111 :
異邦人さん :05/03/17 18:38:03 ID:wZjn0vbu
>110 命が惜しいなら変える方が良いんじゃない? 最近のだらけ振りからして、冗談抜きで危険度は かなり高いと思うよ。
112 :
異邦人さん :05/03/17 19:08:16 ID:/QzzoGBM
滑走路の進入ミスとかは本気で危ないよなあ。 漏れはいつ死んでも惜しくないので使うけど。
113 :
異邦人さん :05/03/17 19:33:33 ID:6NrJ09xQ
>112 死んでも惜しくないって言っても、リスク対コストの レートが悪すぎるのでは、、、 JALも格安エアラインの仲間入り間近やね。
114 :
異邦人さん :05/03/17 20:20:41 ID:prKh97Zz
松本行きJAL機引き返す=計器に異常−北海道・千歳
17日午後1時25分ごろ、新千歳空港(北海道)を離陸して松本空港(長野県)に向かっていた
日本航空2855便MD87型機が、秋田県上空約1万500メートルで計器に異常が生じた。
同便は新千歳空港に引き返し、同2時すぎに無事着陸。乗客乗員計82人にけがはなかった。
同便は欠航となった。
同社などによると、異常が生じたのは機体の姿勢にかかわる航法計器の水平儀。
同社が原因を調べている。 (時事通信) - 3月17日18時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050317-00000594-jij-soci
115 :
異邦人さん :05/03/17 20:58:43 ID:okaX5iNX
>>107 これって普段、「乗務員はドアモードをオートに・・・」とかなんとか言ってるやつだよな
いつもの手順と違うのにそのまま飛んじゃうなんて・・・
他のスッチーは気付いてもチーフには注意できないんだろうね
116 :
異邦人さん :05/03/17 21:14:50 ID:49buO+gB
MD機は、危ないと毎回言われています。 MD機に乗る際には気をつけましょう。
117 :
異邦人さん :05/03/17 21:27:20 ID:z+W5rAXK
JALなんて、そもそも格安エアラインであるべきだもんなw
118 :
異邦人さん :05/03/17 21:32:33 ID:FscohFmJ
JAL、日本で買うと高いけど海外で買う時はかなり格安な時多し。 韓国人の友達も韓国ではJALがかなり安いっていってますた。 ちなみに自国エアの大韓航空は韓国では高いらしいです。
119 :
異邦人さん :05/03/18 01:47:37 ID:rtE/0dxU
韓国・ソウル発券だと、 KE>OZ>JL>NHという順番で日本のエアは安い。 で、俺は当然のようにJLを選ぶ。NHは時間帯悪すぎ。
120 :
異邦人さん :05/03/18 02:11:04 ID:APoJDKwW
まっ人間のやることだから いろいろあるよ。 そう簡単に死ぬわけでもないし 開けっ放しはいかんが ドアモードぐらいどうでもいいじゃねーか
121 :
異邦人さん :05/03/18 03:14:54 ID:uLsDZhw+
ドアモードをオートにし相互確認を行ってください。 って言われても、モードチェンジしなくても飛べることに問題があるのでは? どんな事があっても俺はJALを利用するがなにか?
122 :
異邦人さん :05/03/18 07:49:45 ID:ei5bRrsA
>モードチェンジしなくても飛べることに問題があるのでは? これは真理だね。フェイルセーフを謳うなら、このへんを機械的にチェックする 機構が付いていてしかるべき。 とうとう社長辞めたし、改修されるといいね。
123 :
異邦人さん :05/03/18 09:05:07 ID:Yd6zscqU
今度はA300でトラブルだそうだ。いくらなんでも大杉w
124 :
異邦人さん :05/03/18 17:07:45 ID:m0QYvIKe
JALしばらくやめたほうが良いなー
125 :
異邦人さん :05/03/18 20:36:07 ID:8a0gTeWn
今日、久しぶりにJALで美しいCAを拝見しました。長距離線だったからうれしかったぁ。
126 :
異邦人さん :05/03/18 22:50:18 ID:NEX9DiZj
社員火消し乙
127 :
異邦人さん :05/03/19 00:54:54 ID:D2gGgXBl
>>122 客が乗っていない時(フェリー、地上交通機関でいう回送)なら、ドアが開いても
滑り台が出る必要はない。
ドアをアームドに変更する必要があるのは、客を乗せて飛行するときだけ。
128 :
異邦人さん :05/03/19 02:02:21 ID:aIzpKH1a
>>127 だからなに?
別に客が乗っていないときにドアが開いて
滑り台が出ると問題があるの?
だったら客が乗ってる時に人的なミスが起きない
仕組みにしておくことの方が大事なのでは?
今回の件だってCAのチーフが相互確認したと、
通常の作業の流れで勘違いし、しかも、他のCAも
何も言えずに飛行機が飛んだ訳だし、コックピットか
らは、チーフの連絡以外に確認方法が無く、
直接確認出来ない事が原因なのでは?
129 :
異邦人さん :05/03/19 11:10:20 ID:p77PX9Od
130 :
異邦人さん :05/03/19 22:36:42 ID:nZnvvzeQ
パイロットとしての腕が確かならば、 外国人だろうが日本人だろうが、 そんなことはどうでもいい。
131 :
異邦人さん :05/03/19 22:48:32 ID:F6D87+Xp
>>130 でも、ブリーフィングとかいろいろな面で
コミュニケーションがとれるか・・・・??
まあ、それもパイロットとしての腕の1部ならあれだけど。
132 :
異邦人さん :05/03/19 23:55:26 ID:yQhUFXpm
パイロットって管制との会話は英語だし、それは日本人側が合わせるのかもね。
133 :
130 :05/03/20 00:02:19 ID:cGvAOecW
>>131 俺としては乗客を『安全に』目的地まで運んでくれるのなら、
パイロットの人種/国籍なんてどうでもいいと思ってる。
それに日本のエアラインなんだから、パイロットだってある程度は
日本語が話せなければ雇ってもらえないんじゃないのか?
134 :
異邦人さん :05/03/20 00:35:49 ID:8nWrqwv8
>>133 馬鹿?JEXやJLカーゴの外人Pは日本語全然できないけど。
知ったかして偉そうなこと抜かしてんなよ、この餓鬼w
135 :
異邦人さん :05/03/20 01:14:38 ID:tPV59v5j
おらー 飛行機は怖い・危ない・嫌いだ でもマニラ行かなくては 誰か船で(海賊はしょがない)行く方法知ってたら 教えてくれー
136 :
異邦人さん :05/03/20 01:59:05 ID:ECFRZVXz
>>131 日本航空も全日空もパイロット採用に国籍条項はないよ。
両社とも基本的に英語ができない人は総合職を含めて
採用しないらしいから、別に外人パイロットがいても
問題ない。
ソニーや日産なども幹部会議では英語でやっているし。
137 :
異邦人さん :05/03/20 02:11:59 ID:ITU5h4ti
JALが外人を入れるのはテキトーな子会社。 質はどうでもいいんじゃない? それなりに質のいい外人ならJAL本体に入れるはず。 (現に採用してたわけだし、今もいる)
138 :
異邦人さん :05/03/20 04:56:27 ID:xmmgge2L
昨日の晩の3分間のJAL提供のミニ番組、 JALの提供読みはしたけれど いつもはあるJAL悟空とかのコマーシャルは流れないで AC(公共広告機構)のコマーシャルが流れた。 軽い自粛モードだ。
139 :
異邦人さん :05/03/20 08:58:15 ID:hecSeJGI
CAの質は、食事配ったり、機内販売の時の要領でわかります JALはどうしようもなく要領悪いし、CA間のコミュニケーションもない GLOBAL会員ですが、他の会社でいけるところへはJAL使いません もっともっとミスが出てくるんじゃないですかね 大体、行政指導受けたことをHPにもっと大きく出すべきじゃないですか?
140 :
異邦人さん :05/03/20 09:08:34 ID:d34HGbvm
先週JGCサファイアの特典うpで乗ったけど お局CA最悪でした。 両端が全部埋まっていて真ん中の3人席に移りたいと言ったのですが 「両端のお客様が移りたいかもしれませんので、こちらしか空いていません」 と最後部のトイレの前しか移してくれなかった。 両端は全部ご夫婦で離れるわけないのに、なんて意地悪なんだろう。 特典Cとはいえ、エコノミーセーバー代は払ってるのに。 見習の男性も乗っていて異常にペコペコ。あれでは卑屈に見える
141 :
異邦人さん :05/03/20 09:28:41 ID:aXW9xdfN
>見習の男性も乗っていて異常にペコペコ。あれでは卑屈に見える 客の前でこれはいかんよなあ。
142 :
異邦人さん :05/03/20 15:56:19 ID:CzW9VHWG
最近やっと2万マイル以上溜まりました。 しかし北海道なので国際線が限られており、とりあえず行った事がない ホンコンへ検討してますが、他にこのマイルの有効的な使い方ってありますか。 クーポンに交換したほうがいいですか。 無難に国内いったほうがいいでしょうか。
143 :
異邦人さん :05/03/20 16:17:18 ID:UcZSZNAk
>>142 旅程に北海道〜羽田空港または関西空港往復も含めることもできるはずだよ。あなたが新千歳〜成田を使えるのであれば一番いいのだけど。香港だけでなく、是非台北やグアム、サイパンも検討してみて。
144 :
異邦人さん :05/03/20 16:42:28 ID:CzW9VHWG
143さん、ありがとうございます。 もちろん、グアム考えたのですがコンチネンタル航空はjal 提携ではなくて。。。 千歳発着の海外希望です。
145 :
異邦人さん :05/03/20 17:19:17 ID:+BoP3UKy
成田や名古屋で乗り継ぎれば? 通常マイルなら国内区間も含むでしょ
146 :
まぬけなスッチー :2005/03/21(月) 17:53:37 ID:FsLRYL3f
今後ご搭乗の際には、お客様ご自身でドアモード をお確かめ下さいますよう、お願い致します。
147 :
異邦人さん :2005/03/21(月) 22:51:29 ID:Cqos3UGL
「機齢」は大丈夫?
148 :
異邦人さん :2005/03/21(月) 23:24:52 ID:pzuaKfUz
じゃのる生意気CAをぺこぺこさせるには どんな資格・地位をもってりゃいいん?
149 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 08:21:21 ID:Un5vL0bJ
>>148 少なくともJGC。コメントカードを書くだけ。
150 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 09:36:40 ID:SWklICde
確かにエコノミー乗って免税品を買うときにJALゴールドカード出したら 態度が急変したな。でもエコノミーてのが恥ずかしかったが・・・
151 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 11:30:29 ID:tUgNt1YA
JAL機が福島空港で着陸時に「しりもち」、けが人はなし ソースはテレ東
152 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 11:35:13 ID:J7L7ZA2e
広島発の便ではコクピットが煙もくもく・・・ ただいま炎上中!
153 :
:2005/03/22(火) 11:57:16 ID:ksp1ugaR
しりもちって今後に影響しないのか。墜落事故と因果関係のある しりもちもあったような・・・。
154 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 11:58:53 ID:Tr3y1WwU
155 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 12:04:55 ID:jZBcNVLG
GWにじゃのるに乗るんだけど不安になってきたよ
156 :
:2005/03/22(火) 12:08:57 ID:ksp1ugaR
157 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 13:42:02 ID:ISa1amks
ううむ冗談じゃないくらい頻発してる・・・ 去年JALカード作って必死こいてマイルためてるけど 特典が天国直行便になっちまったらしゃれにならん ANA&スタアラに乗り換えようかなまじで
158 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 14:25:04 ID:yXtJO8NQ
<広島発羽田行きJAL便の操縦席で異臭、けが人はなし>
22日午前9時12分ごろ、千葉・御宿上空を飛行中の広島発羽田行き日本航空
1600便(エアバスA300―600型)から、「操縦席で焦げたようなにおいがし、
発煙の表示が出た」と、国土交通省東京空港事務所に通報があった。
同機は緊急着陸を要請し、定刻から9分遅れの同29分、羽田空港に着陸した。
乗客乗員134人にけがはなかった。滑走路周辺には、消防車55台が待機した。
警視庁東京空港署などによると、操縦室の近くに設置された、操縦桿の重さを制御する
機器が焦げていたという。日本航空は、配線のショートが原因とみて調べている。 - 3月22日12時4分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000503-yom-soci いくつトラブルを起こせば気が済むんだか(プケラ
159 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 14:47:00 ID:ztusVVHf
ちなみに尻餅の本社報告は20分以上経った後。さすが隠蔽体質が染み付いてるだけある。
160 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 17:21:56 ID:J7L7ZA2e
JALキャンセルしよっと。。。
161 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 18:10:31 ID:X+rdWg85
162 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 18:13:06 ID:r/+I6HaS
もうすぐ出発のツアー、わざわざ高いお金出してJAL指定にしたのに… 今更変更できないし…どうしよう…
163 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 18:16:19 ID:ZJuqpFSO
>>159 「20分」って、着陸してからターミナルまで移動して、降機が終わるのを
待ち、それから外部の点検を行えば、それくらいかかるんじゃない?
164 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 18:33:05 ID:ztusVVHf
165 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 18:38:05 ID:ZO+7ZMaE
>>153 しりもちつくと、圧力隔壁などにダメージを与え、
飛行中に吹っ飛び、尾翼まで破壊し
コントロール不能になり、やがて失速し、山に激突。
166 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 19:35:10 ID:BSLzszZl
久々に成田−ロンドン線乗ったけど、帰りのメシが不味すぎて、ほとんど 残してしまった。たまたま不味いのに当ったのかなあ。
167 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 21:46:17 ID:RXsCFAug
>>166 ロンドンのケータリングがさぼってたんじゃ?
で、寿司は出た?
168 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 21:49:04 ID:mEz39XBv
ロンドン発は、いつもまずいよ!
169 :
166 :2005/03/22(火) 22:39:14 ID:BSLzszZl
寿司はありませんでした。洋食を選んでしまったもので。 UAやNWのエサでさえ普通に食べられる俺がほとんど手をつけられず。 JAL恐るべし。
170 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 22:50:03 ID:ZO+7ZMaE
そこで「うどんですかい」「そばですかい」の出番ですよ。
171 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 22:56:01 ID:0m8BMQDv
172 :
異邦人さん :2005/03/22(火) 23:45:57 ID:5IcnAHUP
>>164 ニュース読んだよ。
:県福島空港事務所によると、事故は22日午前9時17分ごろに発生したが、
:空港を管理する同事務所に連絡があったのは9時40分ごろで、20分以上が
:経過していた。
時間経過的に>163で書いた状況は充分考えられると思うけど?
そのどこが間違っているのかわからないな。
173 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 00:07:14 ID:P4uP8QZu
>>168 禿同!なぜかロンドン発はマズイよな!
174 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 01:42:57 ID:nZIefFLW
175 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 02:39:08 ID:7x5IYb4v
こうも続くと本当に墜ちる日がくるような気がするが、 5月までにJAL(国内が殆ど)の予約が10フライト以上ある。 それで墜ちるならそれも運命かな? でも、これだけ多いんだから運賃安くして欲しい。
176 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 02:41:03 ID:NvfevK9g
>>175 10フライト生き延びたらここに生還の報告をして下さい
177 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 14:32:13 ID:qu1TmB7r
162さん。私もです。どうする?
178 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 15:56:29 ID:BNwoEmrJ
179 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 17:56:15 ID:CuqkjdLk
アップグレードして、Chicagoにいくのですが・・ また、機内でお詫びのひとつでも出るのだろうか・・・ まだまだ、いろんな事がおきそうだね。 死亡事故だけは、やめてくれぇ〜
180 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 18:01:21 ID:AwycAdjs
>>166 寿司はなかったって・・・。シートは、Yだったのね。
JALに限らずどこの航空会社でも、Y以下は人間扱いされないのは、常識。
文句を言うなら、早く上のクラスに乗ってくださいね。
181 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 18:04:32 ID:px+qa+KV
Yの食事に文句垂れるな
182 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 18:26:35 ID:FatBYMor
J'A`L
183 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 18:27:53 ID:zM57swlb
基本的な質問でスマソ 漏れは 北米はUA,ヨーロッパはルフトハンザで各国 JALさんは三十年以上乗ったことがない、 そんなにいいでつか?
184 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 19:33:50 ID:X+094hK4
>>183 事故を連発してるこの時期に何でそういう質問するかな。
命が惜しくないのか。
185 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 19:36:05 ID:L0dMmo+N
JALカードの勧誘ってアテンダントのノルマでもあるの? パリ行きの便で勧誘がしつこくて正直うざかった・・・ 連れが集中攻撃食らっていた。
186 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 20:16:50 ID:71xhQm3H
3月29日です。祈ってください!
187 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 20:33:35 ID:2LRyCxZL
当日の事故後、
>>186 さんの冥福を祈ればいいのですね?
188 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 21:32:14 ID:V1ki0VA1
189 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 22:02:15 ID:KMEqw3yw
落ちそうな予感
190 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 22:05:14 ID:nienhIHh
大韓航空と提携拡大したんだっけ? 法則リアルで発動っスね!
191 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 22:33:42 ID:YDA+Bk4G
海外へ行ったときにJALの文字が刻まれたボールペンをフライトアテンダントの人がくれたんだけど・・ レアもの?コモン?
192 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 22:43:02 ID:tCMGa0g2
>>191 アンケートに答えるとくれるよ。
たいしたものではない。
193 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 23:03:21 ID:YDA+Bk4G
ありゃま、機内の説明してもらったついでにもらったんだけどアンケートでもらえるんだ また貰お
194 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 23:44:36 ID:OeEvX9m1
アンケートっていつでもやってるわけじゃないよ。 というか、ごくタマにしかやってないからね。
195 :
異邦人さん :2005/03/23(水) 23:52:57 ID:2LRyCxZL
>>188 馬鹿みたいに悲劇の主人公として
「JALに乗ります。みなさん祈ってください」
なんて書く人間は、墜落して消えてもらいたい。
196 :
異邦人さん :2005/03/24(木) 07:38:50 ID:uowArfih
197 :
異邦人さん :2005/03/24(木) 09:04:01 ID:Es3p27FD
198 :
異邦人さん :2005/03/24(木) 15:17:14 ID:qEt6SgDy
199 :
異邦人さん :2005/03/24(木) 18:35:48 ID:onFK52ar
相次ぐ不祥事に、今日、JALに査察が入った。
200 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 01:04:52 ID:I4C0+lWS
♪よ〜く考えよ〜、命はだいじだよ〜♪
201 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 13:55:44 ID:dfVTfN6X
グループで子供がいるから座席予約したのに、向こうのミスで解除してしまった あげく、小さい子一人を通路挟んで一人で座ってほしいという。 並びの席に戻すのに1時間かかった。その間、子供達はチェックイン カウンターの前で立ってまたされ、泣いたり座り込んだりしているのに まったくおかまいなし。せっかくの海外旅行が最後にだいなしに なってしまった。 子供にやさしくないし、一人一人の対応をみて、企業のたるみを感じたよ。
202 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 14:02:29 ID:sIMKZDtR
うちも。久々の海外旅行なのに家族4人が2-2か1-3に分れて欲しいと言う。 9:00の便で4:00にチェックインしてこのありさま。 子供が乗るって分っているのに融通がきかないと思った。
203 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 14:21:02 ID:7Xb0i43g
204 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 14:25:52 ID:yDfkpGJ+
205 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 16:10:50 ID:WwBOPzLP
安全確保すらロクに出来ない会社に、何が望めるんだ? 無事に着陸出来た時には、盛大な拍手をしてあげよう。
206 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 17:41:58 ID:To4tSYQs
少ないマイルで近距離キャンペーソ、始まりますたね。5月だけかな、6がつもお願い!
207 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 18:16:51 ID:6xNaKaEZ
>>204 JALは
サザンオールスターズの原由子を使って
熟年夫婦旅行のコマーシャルをやってたね
208 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 18:29:33 ID:rrFz61En
少ないマイルで墜落
209 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 18:36:52 ID:6xNaKaEZ
ついラクをしようと手を抜いて ついらくしてしまう。
210 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 19:11:19 ID:2NkN7Y7s
( ・д・)-c<;´Д`)
211 :
異邦人さん :2005/03/25(金) 19:46:07 ID:OOflfefi
子供がいるときは、アメリカ系の方が融通が効くから。 アライアンスに所属している会社(ANA)も多少融通が効く。
212 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 00:25:44 ID:WouKtgrs
>>203 おれもそう思う。
搭乗当日にチェックインカウンターであれこれ言うより、
事前にできる限りの手を打っておけよって。
213 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 00:36:53 ID:P/THe2ok
予約するときに座席指定しないわけ? 俺はJLに乗るときはいつもHPで座席指定して予約するから、 離れて座らされたなんてことはないけど。 所詮、安チケットを買った奴らのぼやきだな。
214 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 00:44:03 ID:LhNsSssz
>>212 同感。ガラガラならともかく満席なら仕方ない事。
ていうかそんなとこ融通きかんでいいから安全問題だけはどうにかしろよと思う。
215 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 00:54:52 ID:2xZ0VYsL
>>202 9時の便を4時にチェックインできるんですか?
単なる疑問です。
216 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 01:25:09 ID:TrrGKdkT
217 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 01:27:51 ID:/FW2LCmg
218 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 01:33:35 ID:2xZ0VYsL
>>217 単なる疑問って言ったのにそんな意地悪な言い方しなくても…
てゆうかカウンターが閉まるっていう意味がよく分からないけど、
何にしても当日ならいつでもいいんですね 知りませんでした
日本ではそんなに早く行った事ないですけど、
この前CDGで「まだチェックインできないから何時に戻って来い」って言われたから、
世界中どこでも2時間前からしかできないのかと思いました。
219 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 01:41:48 ID:5AkujA/S
>>216 >>201 座席の事前予約してあるのに、そんなこと実際あるのかなぁ?
発券してあれば座席番号が航空券に記載されてあり、座席予約の
正当性が認められるはずだし、JLからのリメールでも確認出来るでしょ?
万が一JL側のミスでダブルブッキングされたとしても、もう一方の
乗客をUGすれば問題ないし、201さんの単純ミスの可能性大だと。
そうでなければ、機材変更の可能性しか考えられない。
更に交渉している最中一時間も子供を待たせる貴方にも問題があるのでは?
グランドスタッフに「時間が掛かるなら子供の居場所確保したい」と
言えば対応してくれるはず。
220 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 01:42:05 ID:BzVi9rIL
>>204 だれも突っ込んでくれなくて悲しいですね(藁
221 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 07:22:15 ID:P/THe2ok
シドニー→成田に乗ったときの食事が、 鶏そぼろ丼かペンネの小海老添えかの選択だった。 オージースッチーは当たり前のように、 「fish or chicken?」と聞いてきた。 しかし、 fish→ペンネと海老 chicken→鶏そぼろ だと、日本人なら別に気にならないだろうが、 オーストラリア人にはゲーだと思うぞ。 ちなみに俺は鶏そぼろ丼を選んだが美味しかった。 日本人はほぼ全員チキン選択だった。
222 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 09:25:24 ID:QuI7Dgt0
>>201 そもそも子連れで飛行機に乗ることが問題。
223 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 09:36:23 ID:OQ166beP
>>222 何がどう問題なんだよ
DQNスレ帰れヴォケ!
224 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 12:44:08 ID:QuI7Dgt0
釣られた馬鹿
225 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 13:37:48 ID:P/THe2ok
離れて座らされたら困るような厄介な餓鬼がいるなら、 飛行機なんかに乗るなと言いたい。 国際線なんてメシ食って寝てればすぐ目的地だろ。 ガキの多い路線と言えばグアム・サイパンだが、たかだか 3時間離れて座るくらいで、ぐだぐだ文句言われても困る。 いいえ、NYに行くんです、パリに行くんです、と言うなら、 そんな長時間椅子に座っていないといけない路線に、手のかかる 子供連れだなんてDQN親そのものだ。
226 :
( ’ ⊇’) :2005/03/26(土) 13:39:58 ID:P47aEJ4X
手まんID:27mvcICr どっきゅん侍!うぽぽぽぽ がぁぉ〜〜 がぁぉ〜〜 がぁぉ〜〜 わオーんわおわお インポー早漏Man およよ およ♪van van van van van およ? くりか! くりくりくりっくり♪ くりくりくくりくりくくりくりくくりくりくくりくりく くりくりくくりくりくくくりっくりりくりくくりくりくくりくりく 稲!
227 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 13:54:02 ID:SR99m+61
>>225 激しく同意だが、ここで言っても始まらないんだよねえ。
そのときに親に言うのが一番だとオモタ。
普通の神経の親なら、何度も周りから文句言われたら考えるでしょ。
228 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 16:38:01 ID:33lNDms9
>>225 でも転勤で子供連れというのもあるからね。
海外転勤の場合子供は施設入所ってわけにもいかんだろ?
229 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 18:57:33 ID:pNuA+X2n
成田からの飛行時間の短い順に並べよ。 台湾、香港、グアム、ソウル(仁川)、シンガポール、上海、サイパン
230 :
異邦人さん :2005/03/26(土) 22:19:52 ID:tc36Tdv9
231 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 00:39:31 ID:hEss4VuW
JALもどきは飛んでいる。
232 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 02:22:31 ID:Ni2hzn9l
233 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 02:31:46 ID:MI7m/Cul
>>232 lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ C | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l C ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| R l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | R |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| J | | l | ヽ, ― / | | l J |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
234 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 08:52:10 ID:8ZivLsS5
日本語と英語以外は絶対喋らないのがJLのすっちー。 機内で使う言葉はそんなに難しくないから、 北京語・韓国語・フランス語・ドイツ語くらい 喋ればいいのに。
235 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 09:34:25 ID:94Nmfah3
236 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 10:24:17 ID:FLnQ3et8
>>234 でも、最近はJALも日本語がまともにしゃべれないような外国人CAが乗ってたりしますからねー。
アジア線だと中国人も多いから、中国語は大丈夫でしょう。彼女たちはネイティブですからね。
237 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 10:31:41 ID:mu1Kxd9O
いや、香港ベースだから広東語だけと思われ
238 :
????? :2005/03/27(日) 10:44:23 ID:47rQtLd/
マニラ行きには、ピーナ乗っていますか?
239 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 11:26:57 ID:t+oowByB
240 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 16:20:32 ID:o2LoDWV3
241 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 17:57:27 ID:LcXIhT2t
しっかし何故こんなにポロポロ事件が起こるかね? 今までもあったけど隠していただけ? しまいに三菱車のように航行中に発火炎上続出しそうで怖いな。
242 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 21:09:00 ID:mffV5EOZ
JALかぁー。
243 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 21:30:12 ID:+zRjbAxl
4月中旬にJALで海外出張の予定・・・とほほ
244 :
異邦人さん :2005/03/27(日) 21:37:43 ID:fKeoqwjR
沈まぬ太陽の旧体質は変わらず また、組合員が増えたよ
245 :
異邦人さん :2005/03/28(月) 01:18:46 ID:KKMJOXxh
今日乗ってきたよ。JAL。 エンジンの部品取替えで一時間半の遅延。 落ちなかったからよかったけど。怖いね。
246 :
異邦人さん :2005/03/29(火) 14:55:16 ID:oMuAVZxv
ANAはそんな事ないのに!操縦士もANAはうまいよ!
247 :
異邦人さん :2005/03/29(火) 14:58:15 ID:UzefnGqh
アエロフロートの操縦士には劣る
248 :
異邦人さん :2005/03/29(火) 21:31:11 ID:RvyhD7Fx
>>246 成田でオーバーランや函館で尻餅(この前のJALと違い本当に
機体本体が尻餅で接触した)でしているのに?
249 :
異邦人さん :2005/03/29(火) 22:21:40 ID:Kxi36lLP
250 :
異邦人さん :2005/03/30(水) 07:07:27 ID:mWafFVEj
>>244 JALは入社と同時に全員が労働組合に加入しなければ
ならない会社です。
251 :
異邦人さん :2005/03/30(水) 07:31:04 ID:BaSnzFSu
ANAのP訓練とJALのP訓練は違うのかなぁ。 JASもむかし花巻空港で副Pが事故ったよね。 ハゲ面のCAPとFOがばっちり撮られてたから覚えてる。あれはMD81だったよなー。 ANAのPが事故ったってのは聞いたことない気がする。
252 :
異邦人さん :2005/03/30(水) 13:12:41 ID:19ymDU80
旧JAS路線で1年前までハーレクインエアの乗務員が乗っていたんだけど。 JALに変わってから機材はいいけどなんかやだ。 ハーレクインの人若くてキレイで親切な人が多かったんだけどな。 きついフライトスケジュールをよくがんばっていたよ。 今は発便に同日戻り便の交代要員がビジネスに座っているから、 労働組合の強さがよくわかるよ。 ハーレクインの人辞めるか派遣社員かの選択を迫られて大変らしい。
253 :
異邦人さん :2005/03/30(水) 17:03:47 ID:WoE7YoZ/
JALがまた事故。主翼を破損
254 :
異邦人さん :2005/03/30(水) 18:18:21 ID:iwPwR7t8
組合同士の亀裂すごいんだってね 飛行機の運転に身が入らないはずだ
255 :
異邦人さん :2005/03/30(水) 22:16:11 ID:D9l7+OV0
>>251 おいおい、ANAも
>>248 の言っているように事故っているぞ。
特に成田の場合、結構話題になったが。
256 :
異邦人さん :2005/03/31(木) 19:58:15 ID:boBBum/Q
ハイジャック事件でも墜落しなかったのは運が良かっただけだしね>ANA だとしても世界最悪の航空事故を起こしたどこかに比べて百倍マシなのは事実。
257 :
異邦人さん :2005/03/31(木) 20:27:32 ID:Cqf4Z4kB
ANAの話題はANAのスレでドゾー
258 :
異邦人さん :2005/03/31(木) 23:14:37 ID:W4Y/2wh5
まさかこんなにボロボロ続くとは思わず4月下旬発JAL指定にしちゃった。SQに変えたいけど連休前だしなあ今更無理ぼ
259 :
異邦人さん :2005/04/01(金) 00:08:59 ID:ZFkQS1Fo
またまた、発生。 ホノルル便、ボルト落とした。
260 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 03:46:06 ID:DvAQkWTb
>>256 世界最悪の航空事故の原因はボーイング社にあるわけだが。
日本はボーイング機ばかりだからボーイング乗車拒否すらできん。
261 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 07:48:15 ID:7G6GWw5Y
そこでエアバスですよ。 名古屋空港で失速墜落とかありましたが。 まあ気にしても仕方ないべ。死亡率で考えたら依然としてかなり低いんだし。 トラブルで足止めはイヤだけどね。
262 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 08:16:42 ID:ZFkQS1Fo
このままじゃ、JALは、2度目の押す鷹になりそうだ。
263 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 08:45:38 ID:nP029eOt
ってか、JAL禁止。ANAがいいよ。 JALは機械のチェック、中国でやってるらしいよ。ANAは日本でやってる。エコノミーでも座席ごとにテレビがついてるから〜の問題ではなく、まずはセキュリティ的なことのほうが先。 事故して死んだら、何にもならないよ。
264 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 10:05:50 ID:FpdL7bka
今月日航でソウルに出張なんだけど怖いなあ。ソウルで売ってるチケットで一番安くて いつでも予約が入るのは日航なんだけど、 そんな理由もあるのかも。
265 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 12:22:40 ID:upnymj7d
成田からの飛行時間の短い順に並べよ。 台湾、香港、グアム、ソウル(仁川)、シンガポール、上海、サイパン 暇だからやるが・・・・ ソウル>上海>サイパン>台北>香港>シンガポールかな?
266 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 12:40:35 ID:upnymj7d
成田からの飛行時間の短い順に並べよ。 マニラ、香港、バンコク、ホーチミン、北京、ジャカルタ
267 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 16:32:04 ID:TKbV07Qm
そろそろ墜落の予感!
268 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 17:59:18 ID:1YfCqZ0G
JALのサイトが今日から「より使いやすくリニューアル」だと。 使いやすくなったとは全然思えないがなw それよりFirefoxで予約・空席紹介できないのをなんとか汁!!
269 :
異邦人さん :皇紀2665/04/01(金) 21:32:08 ID:ZFkQS1Fo
いよいよ末期症状だな。
270 :
異邦人さん :2005/04/03(日) 09:17:23 ID:RpDNoPqm
いくら問題が起きてもSKYに乗る気にはなれない。 やっぱりJALが一番だね。 by 福岡県民
271 :
異邦人さん :2005/04/06(水) 22:43:26 ID:a8CZV0Jk
またまた、事故ったぞー。。。 いいかげんにしろよ
272 :
異邦人さん :2005/04/06(水) 22:44:07 ID:5UyqsDCj
273 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 07:18:57 ID:/kLre9ee
274 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 07:55:10 ID:z3MdaNoS
JALに乗りました。 着陸したときホッとして、思わず拍手したくなりました。 その後、客室乗務員のアナウンス「この度はいろいろとご迷惑、ご心配をおかけしまして・・・」 すっ〜〜〜〜〜ごく丁寧でした。 でも、ホント安心できないよー
275 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 09:27:58 ID:ZLD+SIHB
今はこの程度のトラブルは日常茶飯事に起きているというレベルのトラブルまで JAL関係だと報道されているからな。 不祥事が出たときの三菱自動車と同じ状態。そんなトラブルは他の会社でも しょっちゅうあっても、報道されるのは三菱自動車のトラブルばかり。 不安を煽られて損するのは消費者・旅行者とJALのだけ。 マスコミは鬼の首をとったかのような不安を煽って売上増。
276 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 09:46:16 ID:G5ObvXQw
先月の終わりにJALの国際線に乗ったけど、 すごいトラブル続きってことを帰って来てから知って、 焦った。 だって日付一緒で路線が違った飛行機になにかしらトラブルとか・・・ けっこーJAL利用してるのにぃ〜。
277 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 14:22:50 ID:f4aCr4IG
先日JALに乗った時、非常口前の席に座ったんだけど、 離陸する時、客室乗務員の方が非常口(乗降口)をガチャンと閉めてしっかり鎖でつないで 「これでちゃんと閉まりましたw」と俺に笑顔で言ってくれた。 もう二度と不祥事を起こさないようにみんな危機意識を徹底してるんだな〜と思った。 で、家に帰ってきたらTBSで「GOOD LUCK!!」という穴タイアップの航空ドラマやってて、 いろいろ事故や不祥事やら(今のJAL状態)ある中でパイロットが成長していく、というのを見て 無事故で離着陸するのはやっぱりすごいことなんだな〜って改めて思ったよ。
278 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 16:16:11 ID:qKXItV1Z
パイロットは高給を貰ってる技能職。出来て当たり前で 別に感動するほどの事ではありません。
279 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 17:25:52 ID:tEwVDb2f
今日、ANA系の貨物便が着陸のさい、激しくバンド、機体接触 したのにあんまり報道されんな。
280 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 20:12:54 ID:rXJvxT3y
原因が強風で、 結果がタイヤからの黒煙だからね。 一応ヤフー時事通信ニュースで報道した。 すごかったな、今日の風。
281 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 20:29:28 ID:+fjc/8RL
>>279 同じことをJALがやったら大騒ぎだろう。
282 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 21:36:22 ID:bCntu1J4
>>281 JALを擁護する気はないけど、その通りだと思う。
過剰反応しすぎだ。
277のANAタイアップ番組のせいなのかどうかは知らんがな。
283 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 22:17:48 ID:qKXItV1Z
>>282 原因が強風だったからでは?
JALの場合は人的ミスが多過ぎるからね。
284 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 22:27:04 ID:uc6rbtAs
>>283 気象条件が危ないと思えば、着陸を避け、代替手段を考えるのが普通。
285 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 23:04:20 ID:jA3ymSCG
>>283 自然だからでは言い訳にならない。
何のためにゴーアランドの訓練をしていると思う?
日本貨物航空の件も人災。
286 :
異邦人さん :2005/04/07(木) 23:18:09 ID:jQG6SGGT
最近JAL叩きが激しいのはなぜ?
287 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 03:25:47 ID:hpgy61tq
>>286 西武グループを叩きまくるのと一緒でしょ。
マスコミの安易な姿勢に騙されちゃいけません。
288 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 03:36:51 ID:60wrFSUS
>>287 じゃあ、西武グループがなぜ叩かれてるか言ってみそ
僻みとか言うなよw
289 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 10:54:56 ID:RSweMURj
バーゲンフェアの予約が取れたけど、最近のJALを見て いると乗る気がしなくてキャンセルした。 命は大事だからねw
290 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 10:57:22 ID:1XcXyfFw
最近のはバーゲンというより 「アウトレット」だよね。かなり「難あり」の安全性。
291 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 11:05:53 ID:RSweMURj
ご用済のお父さんを乗っけるにはちょうど良いかも。 運が良ければ墜落、合同で葬儀もやってくれて賠償金と いうボーナスも貰えます。 こちらの懐を一切痛める事なく、旦那を処分出来る♪
292 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 11:18:39 ID:mE4YctU3
来月ツアーでJAL乗りますが・・・ いつもは外資系なんだけど今回何故かJALになった。 ちなみに連れの友人は初海外でJALです・・・ かなり怖がっているんだけど、、、
293 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 11:21:06 ID:vUccowdF
冗談としてもつまらないし、 マジなんだろうな。
294 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 11:29:05 ID:mE4YctU3
295 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 11:35:05 ID:ag2bqTss
>>292 普通にJALなんだから良しとすれば?
友人が初めての海外でJALなら滅多に
あることではないからある意味記念。
そんな簡単に墜ちないから安心汁。
特に話題にならない航空会社だって
乱気流に巻き込まれて怪我する人だって
いるんだし。
マスコミが過剰にJALの事故・不具合を報道しているだけ、
まぁ人的な単純ミスが多発しているのは、全従業員のタルミ
だろうけど、少しは意識が変わっているみたいだし。
296 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 12:02:06 ID:mE4YctU3
>>295 そうですよね・・・
これだけ報道されているから
色々会社側も注意しているだろうし。
297 :
異邦人さん :2005/04/08(金) 12:40:18 ID:vUccowdF
>>294 ごめん。 >291 こっち (´・ω・`)
298 :
異邦人さん :2005/04/10(日) 00:31:10 ID:aYp0waM6
で?昨日は無事、何も落とさずに飛べたのかい? ま、たまにはまともなフライトもしないとねw
299 :
異邦人さん :2005/04/10(日) 20:08:55 ID:dk25M5c9
292さん、お祈りしています。
300 :
異邦人さん :2005/04/10(日) 20:10:29 ID:qr2KfhiA
GW前にして 大変だな・・・w
301 :
異邦人さん :2005/04/10(日) 20:58:02 ID:aYp0waM6
御巣鷹山に突っ込んだのは、確かお盆だった。 富士山に突っ込むのはGWあたりかしら?
302 :
異邦人さん :2005/04/11(月) 00:32:38 ID:JjzXyIMQ
今なぜか123便の「墜落遺体」読んでる。 すげーなマジで。123便
303 :
異邦人さん :2005/04/11(月) 16:18:21 ID:CSJix9eP
あれは凄いね・・・軽々しく墜落がどうこう言えなくなる。
304 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 08:45:03 ID:Zy8qQAwt
で、現在は軽々しく 手抜き整備や未熟オペレーションで ヤバい事故を多発している日本航空なのであった。
305 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 21:33:58 ID:ZjnrLzw8
また昨日、那覇に緊急着陸したぞ。
306 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 21:50:38 ID:x4+ot+oz
マジでやる気はあるのか?墜落するのももはやカウントダウン じゃないの?
307 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 22:08:28 ID:Q+6CiEh9
何でこんなに 相次ぐのか? 何か憑いてる?
308 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 22:29:05 ID:JoRjyFg/
>>307 企業としての姿勢の問題だろうね。
本気で対策を立てず、口先だけの対応に終始してるんじゃないかな。
例えば、従業員に対して精神論だけ、ハッパかけだけで済ましてるとか。
309 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 22:36:56 ID:Q+6CiEh9
>従業員に対して精神論だけ、ハッパかけだけで済ましてるとか。 ありうるな
310 :
異邦人さん :2005/04/12(火) 23:24:48 ID:0HwueJOV
やだよ〜 今週、JALに乗らなきゃならないんだ・・・
311 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 00:23:33 ID:CjDnq2VF
その日が命日とならないように、祈ってあげるよ。 全日空に変更出来ないの? こっちも確実ではないだろうけど、今のJALよりは 安全ではないのか?と思う。
312 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 01:14:08 ID:lFtgjEoj
先週末、地元の空港でANA機が着陸後、滑走路上で動かなくなり 搭乗口まで車(?)で押して動かしてた。 地元のTV以外全然ニュースにならんのはなぜ?
313 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 01:21:13 ID:6J2UO31I
anaの方がマスコミ対策がシッカリしているみたいですね。 昨今何かとニュースに出るJALの方が自分にとっては 逆に安心出来る。多かれ少なかれトラブルとかは、 あるんじゃないの? 結局飛行機に乗る以上、墜ちたら死ぬ確率が異常に 高いわけだからどのエアーラインに乗っても覚悟は必要かな?
314 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 10:02:37 ID:0SRgD1bg
先日JALの組合の人がTVのインタビューに答えて、 合併に伴う社内のごたごたで「いつ事故がおきてもおかしくない」っていってたでしょ。 あんなの、社員が言っていいの? 本当であれ、立場をわきまえて発言してほしいと思った。 不安を煽るのはイクナイ。 あれ以来JALの事故ウォッチしてる。 だってコワイもん。 正直乗りたくなくなった。
315 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 10:25:12 ID:LyTEtwkT
マイルためてるのにいーー!
316 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 10:28:59 ID:LyTEtwkT
マイルためてるのにいーー!
317 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 10:29:38 ID:LyTEtwkT
あ・・・ 二回もごめんなさい
318 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 13:42:04 ID:Z+Qv5PeQ
>>314 そだね。でも組合の人という立場だからこそ
そういう表現になりやすい気もする。
それにもし本当であった場合は不安を煽ってるんじゃなくて、
危険信号のシグナル点灯を必死にアピールしているのかもしれない。
漏れはシステム屋だけど、シグナルは危険なものほど無視、無関心、
黙殺されやすいから必死にアピールする気持ちが分かる。
ただでさえタイトな整備、運行なのにルーチンじゃない事務処理や
手続きに忙殺されて、現場では結構な危機感があるのかもしれない。
ラーメン屋なら改装中につき休業の札下げるだけですむのだけど。
319 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 15:11:55 ID:0SRgD1bg
>>318 分かりやすい説明ありがとうございます。
あえて言わないと大変なことになるという気持ちからなのですね。
利用者からすると、
JALとエアシステムの信頼度は天地の差だったわけで、
合併するのは勝手だけど、今までのJALの信頼度は保って欲しかったです。
経営者側の問題で、従業員にしわ寄せがいって今の事態になったのはよく分かります。
早く体制を立て直して、安心して乗れる航空会社に戻って欲しいと思います。
320 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 17:21:22 ID:20tpDTqO
来週JALで上海に行く私は大ばか者?!
321 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 17:34:10 ID:w/qvHxRs
JALの中に組合っていくつあるの?組合が強いおかげで高コスト 体質なんじゃないのか。
322 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 18:19:51 ID:qiTBmAgJ
>>321 いくつあるのかわからないが、ここでも時々紹介されてる
組合のサイトを見ると、力はむしろ弱いみたいだよ。
乗員のほうはお金の話より、なんか勤務条件や安全性が
どうだという話が多いし、組合が高コストとどれだけ関係
あるのかな?
もっとも一番大きい組合が会社べったりのようだけどね。
323 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 18:56:54 ID:CjDnq2VF
これからはJALに限らず、飛行機に乗る場合は 特攻隊の覚悟が必要かもね。 見られちゃヤバイものは、事前に処分しておくとかさw
324 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 22:27:10 ID:wBBgjxRM
>>322 もうすこし社会勉強しような。
>乗員のほうはお金の話より、なんか勤務条件や安全性が
>どうだという話が多いし、
奴らのその先の考えを読めよ。
パルパルスッチーの法廷での主張を読んでみろ。
325 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 22:35:36 ID:dIHtEgsv
326 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 22:40:23 ID:wBBgjxRM
327 :
異邦人さん :2005/04/13(水) 23:02:19 ID:H4/Zy4RS
>>324 =326
お前こそもっと社会勉強しろよ。
今どき大阪市じゃあるまいし、組合の論理、左翼の論理で
動く企業があると思ってるほうがおめでたいぞ。
個人的にはどっちの都合であれ、それで事件、事故が減れば
文句はない。
とにかくトラブル続きの現状はどうにかしてもらいたいよ。
328 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 00:32:22 ID:h4qkeLXj
>>321 JALの労組はひとつ。入社すると全員が組合員になります。
何かと話題になるのは女性社員の待遇。
結婚して子供を産んで育児もできるような環境を作って欲しいと
いつも要望しています。(JLにおばスッチーが多いのはそのせい)
俺の友達のJL社員は、赤字体質なのは燃料費高騰のせいだと言い張って
います。
329 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 02:01:22 ID:z2rGgKhm
労働環境の改善や安全性の重要視を述べるその先には、 1クルーのスタッフ増員・福利厚生の充実などに繋がり、 結果的に運賃に反映される場合が殆どだが、護送船団 方式の日本の空は価格競争が出来ないので、経営者側は 条件を呑むことで赤字体質から脱却できない事を盾に、 退けることしか出来ない。 JLだけではなく日本の航空会社は圧倒的に組合>会社の 図式です。 結果的にどちら側も利用者無視で自分たちの主張しか していないのは明白。 異常に高騰している日本国内線に市場価値を見いだし、 欧米のエアーが日本の主要空港を経由した 実質日本国内線を運行しようと計画したこともあるが、 馬鹿高い駐機料金と離発着料金並びに排他的な、 行政の介入で頓挫した過去があります。 利用者は「安全で・快適・リーズナブル」な航空会社を求めていることを 経営者も社員も再確認することが必要だと思うけどね。
330 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 03:01:25 ID:bM4COEDB
最近事故が多いのは、TVでの組合の人の主張だと、 コストダウンのために整備を子会社化し、 その上元JAL・JASで賃金格差等があり仕事のモチベーションが下がった と言ってたと思う。 (間違ってたら訂正してください) 社内事情で安全が脅かされるのは困ります。 兼子さんが責任とって早々に辞めたのは 社内で相当いろいろあるんだろうなーって思いました。 JALはJASと統合することでどういうメリットがあるのですか? 一利用者にはよく分からないので詳しい方教えてください。
331 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 03:35:20 ID:z2rGgKhm
JALとJASが統合したことで一般利用者には 特別メリットが発生したわけではない。 一部のマイレージ会員(特にJMB会員)には利用出来る国内線が 増加したことぐらい。 単純に幹線部分しか黒字にならない両者がくっついて、 人員を削減することで最大コストを削減しようとしただけです。 安全面等で言えば整備会社を子会社化することや、 スタッフの籍を子会社に移籍すること(TBSが実施することで話題になりましたね) 本体の経費などをスリム化し、本体の経営体質を改善することが、 主目的で、安全面などは全く無視したリストラなのです。
332 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 06:26:36 ID:xAgxgX04
>>329 ぷ。
エア・カポタージュ て知ってる?
333 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 06:41:01 ID:h4qkeLXj
>>330 >整備を子会社化
そうそう。俺の友達も今は子会社に移って整備しているよ。
334 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 10:24:26 ID:+7jwsITh
昔、パリ〜関空便でちょうど年越しで乗ってたとき、 パーサーの大隈さん(だったかな?)が初日の出を教えてくれたり、 とてもソフトな語りでとても癒された。 ベガス〜成田便では着陸してからゲートに到着するまでずっと機内アナウンス でおしゃべりしているおじさんがいた。妙にポエティックだった。 そのまま唄いだしてもおかしくないくらいでおもしろかった。 またこの2人に逢いたい。
335 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 12:18:37 ID:hjfEX1eB
またまた、JAL便アンカレジに緊急着陸。 こんなに続くとのりたくなーい。
336 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 14:25:53 ID:1SJnZyXM
>>320 てか上海に行く時点でオオバカ者と思ったのは
漏れだけであろうか?
337 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 17:58:59 ID:h4qkeLXj
>>336 上海に行っても誘拐されるわけでも首を切られるわけでもないですよ、
弱虫君!
338 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 18:49:15 ID:rHxcI9qI
こうなると上海に行く事よりも、JALに乗る事自体が 大馬鹿者!という事だろうか?
339 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 18:54:23 ID:W9c+f4dJ
またやっちゃったね・・・ 改善書出した矢先に・・・
340 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 20:20:27 ID:rHxcI9qI
ボロッチャ!
341 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 21:16:58 ID:2EGUDu1w
「 ロシアン ルーレット 」
342 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 21:27:30 ID:UNT6Ixj1
今年は20年目なので、落ちそう
343 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 21:59:56 ID:TGiPP7L+
こうなってくるともう末期症状かな
344 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 22:08:02 ID:rHxcI9qI
落ちる迄、堕ち続ける。 それが、JALクオリティ
345 :
:2005/04/14(木) 22:26:10 ID:9jQsOOVq
JALとビーマンではどっちがサービスいいの?
346 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 22:32:45 ID:/7jh5wEb
知り合いから聞いた話だが、最近JALでは各現場のマニュアルが 大幅に変更されたらしい。 コードシェア運航時の航空会社間の評価点検がかなり楽になる、 IATAの基準を取り入れた変更ということなんだけど、あまりにも 突然の大幅な変更で、現場はかなり混乱しているとか。 (例えばドアモードの確認手順変更など。) その新しい基準に合致すれば航空会社間の評価点検が減る分、 かなりコストは下がるらしいが、それ以外現場にとってのメリットは ほとんどなく、反発も少なくないと聞いた。 トラブルが続くのと、このマニュアルの大幅変更が時期的にも 一致しているとその知り合いは言うのだけど、詳しいことを誰か 知ってる?
347 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 23:05:51 ID:elKOIfKk
>>346 その知人というのは会社と交わした守秘義務契約を遵守していませんな。
さすがJLクオリティ。
348 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 23:18:01 ID:1LOG7V35
まあ、準内部告発ということで、いいんじゃない。
349 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 23:36:48 ID:8E4/FJRt
今日もフラップの一部が脱落か・・・ 早く一度落ちてリセットして欲しい!! 怖くて乗れないよー
350 :
異邦人さん :2005/04/14(木) 23:39:53 ID:TGiPP7L+
351 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 00:01:54 ID:rHxcI9qI
>349 修理して明日の運行に間に合わすらしいね。 今夜中に突貫工事だ! >350 普通の人なら、JALに愛想を尽かしますよね...
352 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 01:05:38 ID:lyLlNS4a
JAL123便のボイスレコーダーを聞いたことがあるので 「フラップ」という言葉には敏感になってしまいます。。。 あの時の機長しきりにフラップアップとか言ってたような。。。 それと前(前と言っても2,3日前)に「垂直尾翼」にも損傷 なかったですか?垂直尾翼って・・・・それが全部取れて・・・・123便は・・・ また123便もしりもち事故をしてなかったですか? この前何便か忘れましたけどしりもち事故ついてなかった???
353 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 01:06:29 ID:lyLlNS4a
マジでこれはブラックユーモアなんですか? それとも本当にJALは毎日そういう「次」に繋がる重大なミスを 犯し続けてるんですか?
354 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 02:32:31 ID:ra0gMRj6
連日のように、何かしらやらかしているんだから きっとGWには、大事故が起きる予感。 御巣鷹山に突っ込んで今年で20年。 そろそろまた、何処かに黒こげの死体が横たわるんだろう。
355 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 04:27:36 ID:2HbWlwvj
356 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 07:20:22 ID:cgSxAfe4
GWにオーストラリアにJALでいくんだが心配になってきた。。。マイルにつられて命を落としちゃ何にもならんなぁ。 今から変えられんし。
357 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 07:46:40 ID:E2QA/aN1
>>352 123便のしりもちは、重傷者が出るほどの結構ハードなものだったらしい。
だからと言って今回のは大丈夫とは言えないけど。ニュース聞いたときには
さすがにヒヤっとしたよ。
当分乗る機会の無い者としては、今のごたごたを乗り越えて早く健全な状態に
なってほしいね。
358 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 09:29:07 ID:sLA5KfxQ
フラップは緊急時に使う特別なものではなくて、
離着陸では必ず使う翼の延長板です。心配ないです。
しりもちはあってはならないのですが、時々報告されます。
でも、設計上は多少のしりもちついても大丈夫なように
できています。
「失敗の工学」的に言うと、事故の原因となった部分は
関係する人間の関心と注意を集めるので、一定時間を
過ぎると十分すぎるほど安全になるのだけれど・・・
副操縦士が自殺しましたね。本当に何が起こっているのでしょう??
http://www.kanalog.jp/news/jiken/entry_4816.html GW、JALで旅行なのですが。
359 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 11:05:07 ID:ra0gMRj6
飛ぶたびお得なキャンペーンなんかより、安全運行に 力を入れて欲しいのに。 マイル貯めても、命を落としたら本末転倒じゃないか。
360 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 13:04:04 ID:3NQ9zx3W
>>356 私は、今日JALでオーストラリアへ行きます。
カンタスが取れなかったんですよ。時間の都合で直通に乗らなければならなかったし。
361 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 15:23:40 ID:+5VIJu0n
362 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 16:43:47 ID:ra0gMRj6
363 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 22:48:00 ID:1n2zH0Be
>>360 数珠も持っていった方がいいぞ。。。
ナムー!
364 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 23:06:12 ID:SY/91tuV
365 :
異邦人さん :2005/04/15(金) 23:54:25 ID:ra0gMRj6
今頃、太平洋上で機体に異変が起きてなきゃ良いが。
366 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 00:34:39 ID:PgDXZh58
ニュースで組合の人達の話を聞いたけど、今のJALは危険って 言ってるようなもんだな。そんなに現場のモチベーションは低下 しているのか?
367 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 00:50:59 ID:zbGdYjua
だから毎日のように、失態続きなんでしょう。
368 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 01:12:54 ID:3AQE5eDN
まあ、JASを吸収したのが間違えなんじゃん!
369 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 01:18:56 ID:fMTNrPL0
370 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 03:14:02 ID:jygnFtBF
>>369 読みました。。。
墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。
ひとりではなく、何人もの息遣いです。そこらじゅうから聞こえてきました。
まわりの全体からです。
「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのがはっきり聞こえました。
突然、男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
しかしこの人たちはみんな死んでしまったんですね。。。
俺はJALだけは許せない。
371 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 07:04:01 ID:HOeWQCWY
>>370 墜落事故なんて、どの航空会社でも経験済み。
JALだけが許せないなんて理性的じゃない。
暇があったら、年間1万人以上も死んでいる道路でも恨んだら?
372 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 07:30:39 ID:LijkYYuH
あの日羽田発の中華航空機でハワイに出発だった。 ロビーのテレビで「日航機消息を絶つ」と出てから 皆口数が少なくなった。 着いてからも現在のように日本語TVはなかったから 必死でニュースを聞いた。 「3 ピーポー サバイバル」だけ聞き取れて 生き残った人がいる事が信じられなかった。
373 :
異邦人さん :2005/04/16(土) 09:25:56 ID:VN+TcFhv
乱気流に耐えられるのか?藍ちゃ〜ん!
374 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 00:30:06 ID:BUL91mAq
藍なんかどうでもいいよ!
375 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 01:06:41 ID:q92Fdn4D
中国線で稼ごうと思っていた目論見がパアになりそうだね。 大丈夫かJAL。
376 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 01:37:48 ID:1p9mYYqc
>>371 1万人以上?なんの事だ?
交通事故死者数はそんなにいないし…
377 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 01:48:56 ID:qfcP9VJb
トヨタや日産、ホンダはあまり目立たない。 しかし三菱自動車の悪質さが目立つ車業界。 ANAや他の会社は目立たない。しかしなぜにこんなに目立つのか 重大な事故を繰り返すJAL 俺は一度JALは潰した方がいいと思う。悪質です。 JALに乗る人は正気の沙汰ではないと思う。
378 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 07:19:36 ID:ROb0unE1
>>377 飛行機に乗る人の半数がJALに乗るとしたら、
半数の人全員が正気の沙汰ではないと言うことですな。
羽田の1タミにいる人間全員が気が狂っているわけだ。
なんかすげーぜ。
379 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 07:56:25 ID:HG7rhXYR
>>358 亡くなられた副操縦士の方は先日処分を受けた方?
ご冥福をお祈りします。
会社側の手落ちなのか本人の手落ちなのか分からないけど、
この状況下でなければ自殺までは至らなかったと思います。
ある意味会社の犠牲者ですね。なんだか無念です。
安全に関わる仕事は、
士気が低下すると簡単に崩れていってしまうという典型が今のJALの状況なのかな。
ボーナスマイルのキャンペーンを行うよりも、
今安全運行のためにこれだけのことをしていますってアピールして方が
会社のためな気がします。
380 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 09:44:06 ID:is9SFgSl
381 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 12:35:58 ID:JkKrgIpD
>>376 統計では「事故後24時間以内の死亡」を交通事故死扱いしているが
実際はその後になくなる人も含めて1万人以上死んでいることを
知らない?
382 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 13:04:59 ID:YCBu9odY
>>381 何か納得。まあ1万人前後ってことかな。
JAL乗るからって事故死を心配しても確率的には微々たるものってところだと思うよ。
でも、「心配だから別の会社にする」って対応はJALに対して良いポーズになるとも思う。
実際に客が減るようなことになれば、それこそ本気になるかと。
383 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 17:16:14 ID:1xBY6t7F
JAL批判が活発なのは、日本ではJALの便数が圧倒的に多いからでしょ。 ツアーでも出張の指定でも、日本に住んでたらJALに乗る機会は多い。 その意味では、もっとANAの批判はしなければならないのだけれど。 たとえばフランスに住んでたら、JALなんかどうでもよくって、 AFの批判をもっとしますよ。 それと交通事故との比較はよく挙げられるけど、 単純に絶対数で比較してもしょうがないと思う。母数がちがうから。 すなわち、日本の人々が飛行機に乗るのべ時間と 自動車にのる、あるいは戸外を歩くのべ時間の圧倒的な違いを 考慮してほしい。それが分母になります。
384 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 20:50:30 ID:WVLMWAe7
385 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 21:11:09 ID:RAfzGkjL
そもそも、吸収合併がうまくいってないから、こんな事になる。 経営陣よ。 もっと、現場を把握して見直しなさい。
386 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 21:24:55 ID:iMyiSRrl
>>379 >亡くなられた副操縦士の方は先日処分を受けた方?
Webでのニュースでは2つの事件の当事者の年齢が異なっていたので別人のようです。
387 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 22:44:27 ID:RAfzGkjL
またまた、トラブル発生 日航機が油漏れで離陸中止、成田滑走路は一時閉鎖 17日午後6時ごろ、成田空港を離陸するため誘導路を移動中だった香港行き日本航空735便(DC―10型、乗員・乗客計204人)で、操縦装置などを動かすための作動油の油圧低下に操縦士が気づいた。 同機は離陸を中止し、乗客は別の機体に乗り換えて約3時間遅れで出発した。また、点検のため4000メートル滑走路が約8分間閉鎖された。 同社で調べたところ、故障した機体後部から油が大量に漏れていた。同社は油圧系統のトラブルとみて原因を調べている。
388 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 22:52:25 ID:5YdmaRjj
JALはもともと運航情報は公開してたわけ。 その意味では ANAより誠実だったと思う。 見方は、HP一番下の 企業情報 → まんなかの 運航情報。 ここで原因が不可抗力(悪天候とか)でないものの すべてが、今はいちいちニュースになっている。 1年前ならニュースにならなかったようなことまでな。 注目されているのだから仕方ないが、 他の航空会社ではこうしたトラブルがほとんどないんだと 考えているとしたらナイーブすぎるね。
389 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 22:55:33 ID:RAfzGkjL
あまりにもトラブル続きで苦渋の選択なんだろーが。。。
390 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 23:09:11 ID:BUL91mAq
また明日の株価は下がるのか?
391 :
379 :2005/04/17(日) 23:09:50 ID:HG7rhXYR
>>386 ありがとうございます。
憶測で書き込んでしまいました。すみません。
392 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 23:21:23 ID:qfcP9VJb
>>387 とうとう最終段階の重大な故障が来ましたね・・・・
離着陸時の正面衝突未遂、フラップ、垂直尾翼、しりもち事故・・・
そして、「操縦不能に陥る恐怖のオイル漏れ」・・・
そろそろですね。。。GWはJALは避けないと。
393 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 23:26:17 ID:I0INPPR8
>>388 ちょっと前までNWがしょっちゅう部品を落としていたと思ったが、
最近あまり聞かないから、きっとJAL以外はトラブルが無いんだよ。
394 :
異邦人さん :2005/04/17(日) 23:58:41 ID:RAfzGkjL
そっかー、NWのがJALより安全なのかー。
395 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 00:13:01 ID:gNHt/GLa
GWあたり、マジで落ちそうだな。 乗らない方が身のためだね。
396 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 00:14:44 ID:ugq/7bXM
NWは財務面でも優良企業だしな。
397 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 08:15:11 ID:UnyPQL+P
398 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 08:53:17 ID:gGWw727h
かなり前にはJALの国際線は整備不良で7ー8時間遅延が 日常的にあって、遅れないようにすると今のような事態に? やはり整備の人(又は費用)が少なすぎるの?
399 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 14:22:09 ID:j8g8OLTp
スチーに年収1000万もやるなら整備にお金回したほうが良いんじゃ ないの。まだ中国とかでの整備やってんの?
400 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 17:18:05 ID:zgLUiACv
今もしや JAL空席あり?
401 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 18:15:33 ID:jKtTKCMn
>>399 1000万も貰ってるヤシがどれだけいるんだ?
買いかぶりすぎだぞw
402 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 21:15:18 ID:gGWw727h
800万と言う話はよく聞きますが。
403 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 21:50:25 ID:C85V6AR2
アホな組合員がいる限り、浮かばれません・・・
404 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 22:11:37 ID:n9AIh5GH
全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、人為的と
みられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、国土交通省が同工場に
対し、臨時の安全性確認検査を行っていたことが12日、わかった。同省は、
全日空と日航に対し、同工場で整備を行った機体の安全を再確認するととも
に、今後、受け取り時の検査を徹底するよう指示した。
トラブルがあったのは、中国・アモイ市のTAECO社。整備改造の事業
場として、国交省をはじめ米国などの航空当局の認定を受けており、日本で
は全日空と日航が年間計10機前後の整備を委託している。
国交省などによると、10月中旬、全日空が整備を委託したボーイング7
47型(ジャンボ)機で、発電機制御系統の電気配線が切断されているのが、
エンジン試運転のチェックで発覚した。その後の検査で、客室のトイレから
客室乗務員に連絡するための電気配線でも切断が見つかった。また、整備の
ため取りはずした地上接近警報装置のコンピューターが紛失していたことも
わかった。
故意の切断や盗難の疑いもあるとして、中国警察当局が捜査しているほか、
TAECO社では、ガードマンの配備や監視カメラの設置など警備が強化さ
れた。
※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://www.asahi.com/ national/update/1112/021.html
405 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 22:22:23 ID:XszTjZOM
ANAの社長が中国便のキャンセル1日1000件だって言ってたね。 JALはいろんな意味でもっとすごそう。 一連の不祥事の社内処分が発表されてたけど、 社員の処分(減給1ヶ月とか)をいちいち発表されてもなー、 不謹慎かもしれないけど、 処分された社員が気の毒な気がしました。
406 :
異邦人さん :2005/04/18(月) 22:24:30 ID:bUA1n4Bg
安くしてくれたら乗ってやってもいいよ。 ていうか安くしてください。
407 :
異邦人さん :2005/04/19(火) 00:41:34 ID:L+97HG3p
>>346 コードシェアだとエルフラもやばいじゃん。俺6月に乗るんだけど
。
408 :
異邦人さん :2005/04/19(火) 01:05:37 ID:2gD1HGLr
今のJALでは、安くなっても乗りたくない。
409 :
異邦人さん :2005/04/19(火) 02:15:40 ID:hPQO5jfD
昔はスッチーというと俺も憧れを抱いていたが、 今はスッチーというと幻滅を感じる。 JALババア多くね?香港出身だと言ってた子は可愛いかったけど。 スッチー若返り作戦を決行してくれたら乗りますw あとJAL復活作戦としては喫煙を認める方向しかないと思われ・・・
410 :
異邦人さん :2005/04/19(火) 03:23:05 ID:GV9TUtXq
>>405 そもそも、この近代の時代に起きた天安門を忘れたのが大きなミス
何時何が起きてもオカシクない国である事位は・・・誰が見ても。
「中国リスク」は覚悟で飛ばしてたのではないのか?
411 :
異邦人さん :2005/04/20(水) 16:25:27 ID:4DWwzIN9
現職パイロットが児童買春 JAL、大阪府警が逮捕 インターネットで知り合った少女(18)にわいせつな行為をしたとして、大阪府警少年課と曽根崎署は20日までに、児童買春禁止法違反の疑いで、日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者(50)=横浜市=を逮捕した。 調べでは、大須賀容疑者は昨年8月2日、神奈川県相模原市のホテルで、東京都の女子高校生=当時(17)=が18歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為をした疑い。 (共同通信) - 4月20日14時32分更新
412 :
異邦人さん :2005/04/20(水) 16:47:12 ID:0mCmXgsw
413 :
異邦人さん :2005/04/21(木) 07:20:53 ID:KE+8w4OB
>>409 きれいなスチがいい人はANAに乗ってください。
俺は就職活動で東京に行くときに生まれ始めて飛行機(ANA)に
乗ったら、スチとの対面席になり、そのスチのあまりのきれいさに
紺のスーツの下の部分が膨らみそうだった。
414 :
異邦人さん :2005/04/21(木) 23:08:06 ID:bpqhwHEK
これだけ色々あると 皆避けてるから 空いてるかもなーw
415 :
異邦人さん :2005/04/21(木) 23:41:33 ID:2jpLVqn0
バーゲンフェアと超割をかけもち。 両方とれたら当然、超割を購入するつもりだ。
416 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 00:21:25 ID:FcQc/zU0
>>415 バーゲン(JGC)
超取り難い(先行予約、人気路線3分ででほぼいっぱい)
キャンセル待ちは出やすい。(クラスJを除く)
超割(SFC)
先行予約で人気路線でも普通に取れる。
キャンセル待ちは出にくい。
なんでそうなのか理由はわからん。
417 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 05:48:32 ID:s39UMbcv
>>416 バーゲンのキャンセル待ちなんてあるの?
バーゲンの先行予約で取れなくても、通常予約でよく取れるというのならわかるけど。
418 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 10:17:51 ID:wAjm3T3G
419 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 10:18:35 ID:wAjm3T3G
>>416 やべ誤爆った。
んで3分でなくなる人気路線ってどの路線なんですか?
420 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 12:45:08 ID:VEk5q4bx
421 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 12:56:31 ID:0x2qKNam
>419 石垣便とか?
422 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 21:43:08 ID:s39UMbcv
>>419 沖縄〜札幌のクラスJ、羽田〜石垣。この二つが発売と同時になくなる人気路線。
沖縄〜札幌の普通席や関西〜石垣は、この二つほどには難しくない。
423 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 23:16:36 ID:3DiI+UDM
墜落、マダ〜?
424 :
異邦人さん :2005/04/22(金) 23:37:56 ID:eVwByRda
425 :
異邦人さん :2005/04/23(土) 01:22:41 ID:ZTx09N5l
ドレ?
426 :
異邦人さん :2005/04/23(土) 01:38:50 ID:2XfFFG72
ふぉふぉふぉ
427 :
異邦人さん :2005/04/23(土) 08:32:35 ID:mUxyK5Xx
>>411 JALのパイロットなら金を払わなくても自分から服を脱ぐ女が沢山いると
思うんだけど・・・。
あの制服姿を見ると抱かれてみたくない???
428 :
異邦人さん :2005/04/23(土) 14:38:19 ID:DsgLt4vV
JALに続きANK(全日空系列)でも管制官の許可なく滑走・・・ 日本の航空会社、どうしたんだ!!!
429 :
異邦人さん :2005/04/23(土) 20:50:14 ID:eIWwityx
「女子高生」に タッチ アンド ゴォー。
430 :
異邦人さん :2005/04/23(土) 22:28:41 ID:zMqqhGwB
機長!やめて下さい!! そろそろ、ダッチロールかしらん?
431 :
異邦人さん :2005/04/24(日) 00:02:37 ID:fGOG9sh5
>>428 今まで報じられてなかったのが報じられるようになっただけ。
432 :
異邦人さん :2005/04/24(日) 09:40:31 ID:Yp2FMUxa
433 :
異邦人さん :2005/04/24(日) 23:06:15 ID:rdG8DjiY
>>431 知り合いのPもそう言ってた。
騒ぎ杉だって
434 :
異邦人さん :2005/04/24(日) 23:35:13 ID:fInMLv2k
>>433 つまりまったく懲りていないという事か…。
435 :
異邦人さん :2005/04/24(日) 23:53:09 ID:SuIMpj8l
危機感なんて皆無、でしょ? 恐怖のGWがすぐ目前だね。
436 :
異邦人さん :2005/04/25(月) 00:16:05 ID:kkxjc9iK
437 :
異邦人さん :2005/04/25(月) 00:20:13 ID:2o3ia7Kt
>>436 穴の「無許可滑走」事件は
騒ぎすぎたほうが良い。
まじに墜落するぞ、穴は。
438 :
異邦人さん :2005/04/25(月) 01:32:57 ID:ZlnkdgCg
USエアーとスカイウエストの事故は管制官側のミスだったけど、 結果は同じだよね。思い出して欲しいなぁ。
439 :
異邦人さん :2005/04/25(月) 01:45:45 ID:eGQRzotr
440 :
旅人 :2005/04/26(火) 00:53:35 ID:SzgqlMmW
JALのスチ、感じ悪いババア多くて超不愉快。礼儀も悪いし、英語ボロボロだし。本人はうまいつもりだから救いがない。気が強くてサイアク。サービスの基本を学びなおしてくれれば乗ってやってもいいけど。今のままだと、顔も若さもサービスも決してANAに勝てない。
441 :
旅人 :2005/04/26(火) 00:54:31 ID:SzgqlMmW
JALのスチ、感じ悪いババア多くて超不愉快。礼儀も悪いし、英語ボロボロだし。本人はうまいつもりだから救いがない。気が強くてサイアク。サービスの基本を学びなおしてくれれば乗ってやってもいいけど。今のままだと、顔も若さもサービスも決してANAに勝てない。
442 :
異邦人さん :2005/04/26(火) 22:57:10 ID:rWXUnzWn
88万もの法外なギャラを要求する非常識なスチですからw せいぜい機内ではコキ使ってやれ!
443 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 03:52:38 ID:xbZsz/w0
スチなんてしょせん空のウェートレスでしょ? 俺も留学してたからスチの英語能力の無さには・・・・ めちゃめちゃアメ人の無茶なリクエストに押し切られてる場面を 数多く見てきたw決まり文句しか言えないんだろ。スチの英語。 そんなババアが88万??んなアホな!時給900円でOK!
444 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 04:04:59 ID:xbZsz/w0
そんなスチ育成学校なんてしょせん金儲けが目的なんだし スチに夢見ている素人から金を巻き上げて、結局スチになれない? やはりスチのハードルは高い?なんて詐欺行為してるんでしょ? そんなんだったらホントいっそのことレースクイーンとかから 最低限の教育をしてスチにした方が客は伸びると思う。 ほとんど他社(外国)の倍の値段を取られた上ババアだったら金返せ!になるよ。 サービスも安全性もほとんど差はない時代、何を目的とするならばやはりスチの美貌だろうが。
445 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 06:48:21 ID:67Ubvqu6
安全性は差があるぞ。JALだけはスチも客も命がけのフライト。
446 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 07:50:39 ID:eRmHFrad
穴のスチ達の方が英語は断然劣ります。穴国内線で試してみな。 留学経験者にスチ英語が勝ったらまずいでしょう?良く考えなさい。
447 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 09:34:17 ID:SocO88WT
そんな必死にならなくても。関心ありすぎ。 どうせなら株主総会で発言してみては?
448 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 10:29:56 ID:xzUYx2gD
>>443 スチてそんなに貰ってるわけ?
しかもおばはん達が?
若い人達は契約社員が多いとか聞いたんだけど・・・
449 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 14:44:25 ID:xniGs/Up
>>448 ちょっと前にJALを訴えたか、なんかしたおばさん乗務員、
40代後半だったかな、その人が88万もらってるって出てた
知人の30代乗務員が辞めた時、おばさん乗務員達から
「もったいない!」って言われたらしい
そりゃそうだろうな〜あんな仕事であれだけ貰えるんだから
450 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 15:51:18 ID:xzUYx2gD
451 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 20:49:13 ID:vgHVWsRv
>>443 帰国後無職を続ける留学ヒッキーのひがみw
452 :
異邦人さん :2005/04/27(水) 22:18:24 ID:hDDTxVlG
>>450 ちょっと前に裁判沙汰になった、有名な話。
空中配膳業のオバハンたちは、世間の相場から激しく
かけ離れてます。
だから一般常識は、まず通じませんよ。
453 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 01:21:07 ID:163tJHtM
>>451 443ですけど、ひがみとかそういうのではありません。
てか、ひがんでどうするの?(苦笑
アメリカのサウスウェスト航空とか「お客様へのサービスを削ってまで」
具体的に言うと機内食がない、アルコール類は有料、機内音楽ヘッドホンの
有料化など、大胆な経費削減策、お客様からクレーム覚悟の「企業努力」をしているわけです。
それに比べるとJALは何を努力してるのか?が見えてこない。
企業努力が全然足りないと指摘したいだけです。
料金の高さを人件費の高さだとは言わせませんよ。88万も支払っておいて。
454 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 06:24:01 ID:RMgBy3UY
>>453 機内食or飲み物なしとか有料にしても、航空運賃がガクンと落ちるとは
思えないなぁ。契約社員とかタイ人スチの採用とかで、それなりに
頑張ってると思うけど。
不採算路線でも「お前達、税金投入してできた会社だろ、ゴルァ!」
って無理矢理運行させたりと、国土交通省が会社経営に口出しして
くるのも問題のひとつ。
455 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 07:51:56 ID:n2/E0gtl
国鉄が民営化されたのにJALがされなかったのは、 JALにはスッチーがいるためというギャグがあるなw 実際、スッチーは退職後、国会議員の秘書になる人も多いらしい。
456 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 13:41:48 ID:SaN8rNc7
>>455 まるでJALが民営会社じゃないみたいな書きぶりだな。
457 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 18:52:30 ID:6T8RLqny
羽田発広島行きの日本航空1601便(乗客85人)が30日、航空日誌を別の機のものと取り違えて搭載していたため、いったん羽田を飛び立った後に引き返し、2時間近く遅れて再び離陸していたことが分かった。 この便は午前6時55分羽田発で、離陸体勢に入ってから整備士が間違いに気づき、機長に無線で連絡したが、安全確保のためそのまま離陸。約1時間後に引き返し、航空日誌を載せ替えて再び出発したのは同8時45分だった。 この影響で、午前9時25分発を予定していた広島からの折り返し便も約一時間遅れた。 日航によると、航空日誌は整備士が機長の氏名や整備内容などを記載し、操縦室に搭載することが航空法で義務付けられている。 日航は「整備士と機長の確認不足。乗客らに多大な迷惑をかけた」としている。(共同通信)
458 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 19:04:23 ID:XSEolBVV
>>457 一体いつのニュースだよ。1年くらい前じゃないの?
最近ニュースがないからと言って、そんなのをわざわざ探してくるとは(ry
459 :
異邦人さん :2005/04/28(木) 23:35:32 ID:2tRaF3Il
そんなにニュースを探さなくても、明日からはGW! またJALが何かやらかしてくれるはず♪
460 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 01:11:32 ID:j+A0kPBP
スッチーの制服なんとかならね〜?地味で図書館の事務女に見えるよ。
461 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 06:57:25 ID:BJGwsncH
>>460 リゾッチャの制服、見たことないの?
制服だけなら萌える。しかし、着ているのが(ry
462 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 08:01:23 ID:YuQ0AlUQ
先週乗った機内では、唯一「おっ」と思ったスチの名札はカタカナだった。 東京−大阪間だけでなく、世界的に高齢化しているんだなと実感。 ま、外国人でもいいけどね。
463 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 10:56:44 ID:vzNoQJTQ
「オバサンスチュワーデス」って長いので「オバワーデス」に短縮したいのですが。 ちなみに「ババスッチー」は「ババッチー」。 Dream Obaward. JAノL
464 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 11:22:43 ID:Am/Fabyo
普通にババスチって言わね?
465 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 11:23:03 ID:jjdSUGF4
466 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 17:19:23 ID:upCPjeRw
板違いの話題が続いてますな
467 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 19:34:41 ID:QvdWpR0l
オバサンスチュワーデス 最初と最後をとって「オバサンデス」でいいじゃん。
468 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 21:39:56 ID:jVkX5J7+
もっと略して「オバンデス」
469 :
異邦人さん :2005/04/29(金) 21:47:49 ID:vzNoQJTQ
オバンデスが突然死したらオバンデスのサドンデスです。
470 :
脚質乗務淫 :2005/04/30(土) 08:15:08 ID:xD2j5L/Y
本日もJAL日本航空にご搭乗下さいまして誠にありがとうございます・・ 機長は○△わたくしは客室を担当致します◇▽でございます・・・ ご用がございましたらご遠慮なくババデスまでお申し付け下さいませ こんなPAやって欲しいなー
471 :
異邦人さん :2005/04/30(土) 18:54:16 ID:g0mE8sPc
昨日、パリ便で帰国したけどやっぱりオバンデスだった。 最近はオバンデスと若い外国人スッチーの組み合わせばかり。 外人スッチーの応対は良いのだが、TTMって名のオバンデスは態度最悪だった。 この時期の帰国便は空いてるんだからサービスも遣り易かろうに、 機内販売の購買意欲も失せてしまった。
472 :
異邦人さん :2005/04/30(土) 21:39:56 ID:Y53T2BD4
閉鎖中の羽田滑走路に日航機着陸、管制官が誤指示 (読売新聞)
同空港事務所によると、当時、管制を担当していた管制官チームの
18人全員が滑走路閉鎖をうっかり忘れ、担当管制官が着陸許可を出したのが原因。
一歩間違えば、飛行機と工事車両が滑走路上で接触するなど、
重大事故にもつながりかねない深刻なミスで、国土交通省は航空法の「重大インシデント」に
該当すると認定、同省航空・鉄道事故調査委員会は調査官3人を派遣し調査を始めた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000103-yom-soci さてさてもはやロシアンルーレットの形相を呈して来ました。
特に国内線、近距離(台湾や韓国)に行く方は気をつけて!
473 :
異邦人さん :2005/04/30(土) 22:00:44 ID:kZ4Mcxbg
今年もJMBの特典交換のマイル20%オフやってくれるかな?
474 :
異邦人さん :2005/04/30(土) 22:53:46 ID:QBf9Bu7T
命が惜しいから、50%オフでも乗らない!
475 :
異邦人さん :2005/05/01(日) 00:46:51 ID:3PuhpKOz
そんなこと言いながら、キャンペーン始まったらまっさきに予約入れるくせに〜♪
476 :
異邦人さん :2005/05/01(日) 02:02:15 ID:nKU4EhyK
予約は入れても、確定はしないね。 つまり冷やかしって事。
477 :
異邦人さん :2005/05/01(日) 03:49:52 ID:xVGxXnF7
糞邪流最悪
478 :
異邦人さん :2005/05/02(月) 08:05:14 ID:gOnUpIyR
>>471 確かに最近はオバンデスと外国人クルーとの組合せが多い、外国人は可愛いくて対応もいい
オバンデスは・・・が多いなー
ジュースのパック確認するときに遠くに放して遠目で見るのやめれ、何か不安になる…好い加減地上に降りろ!・・と思った人は他にも居たはず
しかもキャビンスーパーバイザーだったりするから…
ここまで強烈なオバンデスは外国のキャリアでも見た事ないぞー
479 :
異邦人さん :2005/05/02(月) 17:48:17 ID:obTHHUks
日航機、油圧装置故障で滑走路に油まく…秋田で4月30日
秋田空港に着陸した羽田発の日本航空1267便(MD―90型機、乗客94人)が
先月30日、油圧装置の故障で、滑走路や誘導路にオイルをまくトラブルを起こしていたことがわかった。
日航などによると、故障していたのは二つあるブレーキの油圧装置のうちの一つ。
羽田空港を離陸してから約10分後、油圧装置のオイル量が低下していることを示す計器表示があったが、
運航に支障はないとして、そのまま目的地まで向かったという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050502i405.htm 読売新聞
480 :
異邦人さん :2005/05/02(月) 18:04:54 ID:ZHiYC1l6
全てがオバンデス化・・・・('A`)
481 :
さよならするのはつらいけど :2005/05/02(月) 22:06:39 ID:aMzaKXm4
オバンバ バンバンバン♪ ストするなよ! オバンバ バンバンバン♪ ドアモード忘れるなよ! オバンバ バンバンバン♪ もう地上に降りろよ! オバンバ バンバンバン♪ また墜落〜!
482 :
異邦人さん :2005/05/02(月) 23:34:20 ID:S/FX8WWQ
俺はフランス行くのにJAL乗ったけど一番えらそうにしてたチーフパーサー?みたいなオバチャンは危機希林そっくりで、うちのエコノミー担当は野際ようこだった!にらみきかせてこわカタ。エールフランスにしとけばえガタ。
483 :
異邦人さん :2005/05/02(月) 23:39:06 ID:G3RxRaUp
最近のJALは、おどろおどろしいオバンデスが多過ぎ! 「アダムスファミリー JAL版」が出来そうだ。
484 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 01:32:40 ID:Fbz5GnbF
「オバンデスファミリー」
485 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 01:42:08 ID:eeTWTiS9
おまいら、おとなしくANAに乗れ。
486 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 17:44:18 ID:xOHRPIQb
今度JALでバリ島行くんだが・・・・ やはりオバンデス率高いのかな・・・(;´д`)
487 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 18:06:29 ID:vZzrqRTP
LAいったときはシンガポール基地とかで外人ばっかりだった。 愛想はいいが手が遅いんだよな。
488 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 18:40:34 ID:F2TP3F4U
でもさあ、正直言って、日本人乗務員ならオバンデスの方がいいよ。 いざというときにもちゃんと働いてくれるから。 日本人に限らないけど、東洋系の若い乗務員は、トラブルがあったときに 乗客より先に慌てふためいて、こっちが心配になるよ。 奴らをウエートレスか何かと思ってると事故のときに怖いよ。 奴らはしょせん保安要員なんだから。欧米系みたいな腕っ節の強そうな 乗務員が最強。日本の若いスチーは最悪。
489 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 20:29:42 ID:ImTlLash
非常時は誰だって自分が一番。 若かろうがオバンデスだろうが、結果は一緒。 先に逃げなきゃ!
490 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 21:29:04 ID:fK7r3VUw
最近のオバンデスはどこかタガが外れていてそれほど信頼できないぞ。
491 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 21:38:38 ID:8nOSVN0o
先月パリに行って驚いたよ、シャルルドゴールのJALチェックインカウンター がエールフランスの看板の上にテープでしょぼいワープロ打ちの紙でJALって 書いてあるのを張ってあるだけだった。 搭乗手続きが終わると、びりびりっと剥がしていた。 俺はコリアンエアーだったので、日本でこの扱いなら韓国にはもっと きついのかと思っていたら、なんとコリアンエアーの立派な看板があるでは ないか。 おまけにコリアンエアーの客室乗務員は若いし、日本語話せるし、安いし で言うことなし。 なんでJALに乗るのかよくわからない。 直行ってだけジャン。
492 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 21:38:42 ID:QXAqAesZ
機内販売してるときのオバンデスはしつこい。
493 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 21:44:16 ID:vZzrqRTP
機内販売ってわざわざまわる必要ないよな AFみたいに希望者だけ買いに行けば十分
494 :
491 :2005/05/03(火) 21:51:41 ID:8nOSVN0o
続き、韓国のインチョン国際空港はアジアのハブ空港になっているね。 滑走路はたくさんあるし、何よりとても大きい。 関空が田舎の空港に思えたよ。 日航のパリ路線が赤字だってのも頷ける。 若い人はほとんどが大韓航空とかの安いので旅行してる。 JALに搭乗してるのは年寄りばかりジャン。
495 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 21:59:07 ID:vZzrqRTP
関空はただの田舎の空港でしょうよ。 前にアメリカ人の集団が「ステーキ!ステーキ!」とわめきながら空港内を練り歩いていたが 関空って国際空港なのにステーキ出す店無いのな。あれじゃ旅行に来た外国人がかわいそうだ。
496 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 22:11:27 ID:8nOSVN0o
関空のしょぼさとJALの凋落が妙ににリンクして見えるんだな。 関空にアジアのハブ空港としての機能は、インチョン空港があの規模で 完成した今となってはもう期待できない。 韓国等、後進国が国力をつけ、ジャンボ等の飛行機を買えるようになれば 高い人件費のJALは競争力がない。 頼むから事故しないでね。
497 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 22:24:07 ID:vZzrqRTP
仁川なんてどうでもいいけど、韓国人の自国のキャリア嫌いをしらないの? 彼らにとっての一流会社はJALだし、わざわざ成田乗り継ぎでアメリカ行ったりしてるじゃん
498 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 22:41:17 ID:fK7r3VUw
495や496はヨーロッパの空港全然しらないのだな。 CDGやLHRだってろくなレストランはない。 第一アメリカ人向けのステーキなんて料理とは言えないだろう。 空港でステーキ屋を探す方が田舎モン丸出しということなのだが。 ベルリン、ウィーン、ミラノと比べて関空がしょぼいとは自分は 思わないですよ。むしろ関空の方が新しいから設備もよいと感じますがね。
499 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 22:56:51 ID:T8eBTHca
とりあえず東京に住んでいると、22:15羽田行きJL1322便は非常に助かる 関空からの国際線は乗ったことがないし当分乗る機会もなさそうなので知らないが
500 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 22:57:23 ID:8nOSVN0o
>>498 インチョンと比べたらしょぼいということです。
コリアンエアーに、在日かもしれないが日本国籍の乗務員がいたのには驚いたよ。
501 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 23:10:19 ID:vZzrqRTP
>498 雨人向けのステーキ屋ではなくステーキを出す店の話なんだがな。それすらないよ。 ウィーン辺りと比べるのはアレだがCDGやヒースローにはとりあえずレストランはあるじゃん。 >500 韓国のエアラインでも日韓線にはよく日本人乗務員がのってますよ
502 :
異邦人さん :2005/05/03(火) 23:39:13 ID:qu7bpxaD
>>491 エールフランスとコリアンエアーはスカイチームだから扱いが違うよ
503 :
異邦人さん :2005/05/04(水) 00:32:22 ID:tXaupwel
韓国人がJAL利用で欧米へ行くのは、格安だからというだけ。 それ以外の理由はない。 韓国では自国のKEやOZが人気だが高い。 だから、格安のJLやNHを利用する人がいるだけ。 何も知らないでよく書きこむよねぇ。
504 :
異邦人さん :2005/05/04(水) 00:38:18 ID:sgfV8C85
>>497 韓国での値段は
大韓>アシアナ>JAL>ANA
505 :
異邦人さん :2005/05/04(水) 04:50:28 ID:K9RH6Wtn
大韓やアシアナで韓国行くと韓国人に馬鹿にされるんだが なんでそんな危ない飛行機乗ってくるんだ、とね 韓国系を忌避し米系や日系を選択する人は多いよ
506 :
異邦人さん :2005/05/04(水) 14:55:23 ID:sNSIQmib
2、3年前にLAからの帰り、冷たい緑茶が飲みたくなり 少し年増気味のCAに「冷たい緑茶ありますか?」 と聞いたところ、こういうやりとりになりました。 「冷たい緑茶ですか?」 「はい」 「どうしても飲みたいですか?」 「は?」 「どうしても飲みたいですか?」 なんだかムカついたので、 「どうしても飲みたいです」と言うと 「ふぅ(溜息)本当はそういった物はお出ししてないんですけどねぇ」 と、だるそうに行ってしまった。 そして持って来たのは熱い緑茶に氷を入れたもの。 そんな簡単な事なのに、渡してくれる時もしつこく 「本当はお出ししていない物ですから」 すっごいムカついたから、飲み干しておかわりしてやった。
507 :
異邦人さん :2005/05/04(水) 15:34:04 ID:A1N2g2ck
>>506 それのアイスティーバージョンを
どこかで聞いた・・・w
508 :
:2005/05/04(水) 20:55:25 ID:m3HElPYK
509 :
異邦人さん :2005/05/05(木) 11:46:09 ID:4ZAxggiA
明後日JAL乗るよ・・・('A`)オバンデス
510 :
異邦人さん :2005/05/05(木) 18:36:30 ID:z9SCMZlE
私は来週、乗るよ。 サービスが悪くてもこの際は許す。 腐敗臭漂うオバンデスばかりでも構わない。 事 故 だ け は ヤ メ テ く れ !
511 :
異邦人さん :2005/05/06(金) 09:14:13 ID:GRZv1knU
>>500 何故に凋落関空とインチョソ較べるかなぁ。関空とだったら釜山空港較べなよ。
それとも単にはんぐっくageの在さま?
512 :
異邦人さん :2005/05/06(金) 22:29:58 ID:536+0VIj
>>506 JL国際線なら、
「お茶ください」
「冷たいお茶ですか?熱いお茶ですか?」
というのが普通だと思うんだが。
513 :
異邦人さん :2005/05/06(金) 22:39:25 ID:Pwwuui2/
>>512 506が言っていることは嘘に決まっているよ。
いくらなんでもJALやANAの国際線でそんなことを言わないでしょ。
514 :
異邦人さん :2005/05/06(金) 23:03:58 ID:xe6YrK4+
>>506 ファーストやビジネスでその対応なら不満を言ってもいいと思うが、
しょせん貨物室扱いのエコノミーなら、氷を入れてもらえただけありがたいだろ。
それが嫌なら、もっと金を出せ、っと。
515 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 01:21:18 ID:eWlGJXJE
>>514 JALには貨物室以上の金をかける価値はないよ。
516 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 03:30:21 ID:+PglrT71
>>506 、
>>514 国内線も乗ったことが無いのかな?
国内線でも、コーヒー、スープ、スカイタイム、ジュース、冷たいお茶から選択可能。
517 :
506 :2005/05/07(土) 05:23:42 ID:bttpRNSU
>>512-
>>516 JALの人?これがね、本当の話なんだ…。
冷たいお茶は烏龍茶か麦茶しかない、と言われました。
今は冷たい緑茶あるのかな?ならまた懲りずにJAL使う予定なので、
次の時にも一度チャレンジしてみますがね。
518 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 05:29:00 ID:dUgSb8ci
>>516 ここは海外旅行板だから国際線の話題になるのが普通だと思うが。
519 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 07:33:04 ID:5RJp4yaN
>>517 JL国際線で麦茶なんて聞いたことない。
本当にあった話してるとしたら、ずーーーっと前の話してる
んじゃないかな。
JLの飲み物に不満があるなんて珍しい。
(例えば、スカイタイムのゆずジュースがクソマズなんて
話は出てこないでしょう?)
520 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 08:46:21 ID:WApBtS3F
今日乗ります・・・('A`)オバンデス
521 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 10:56:37 ID:+PglrT71
522 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 12:52:57 ID:tAPqnnJZ
523 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 13:28:33 ID:9h0T7o8Y
>519 スカイタイムのゆずは不味いと思う…。 前のキウイ味は美味しくて通販でも買ったくらいでしたが。
524 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 13:38:00 ID:TPpqMCwC
俺はゆずの方が好きだなあ。少数派なのか。。。
525 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 16:09:02 ID:eWlGJXJE
何でドリンクごときで、みんなムキになってるの?
526 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 16:16:29 ID:tRAQHL7b
私はちゃんと急須で入れてくれて一脚ずつ出してくれる八女茶が好き。 深い緑で、香りも高くて好きですよ。 しかし、トマトジュースを頼んだ時、どうして、ちゃんと塩、胡椒、 レモン、氷を入れるか聞く人も有れば、聞かない人がいるの? ビジネスだったら、同じ様に聞く様に教育されてないだろうかと、 このばらつきが不思議。
527 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 16:36:09 ID:N8WOq11M
>>525 そりゃあ、人生で一度あるかどうかの海外旅行だ
からムキになるんじゃないの。地域別のスレでも、
一回行ったら、もう向こうに住んでいる気になっ
て書き込むやつも多いからねえ。
528 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 16:52:57 ID:yFgCmgOJ
あれは八女茶だったのですか。 八女茶育ちなので頼めばよかった。 いつもトマトジュース頼むのだけど、美味しくないですね。 カゴメのトマト野菜ジュース積んでくれないかな。
529 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 16:59:23 ID:eWlGJXJE
自分で持ち込みなよ。 バッカじゃないの?たかが飲み物で。
530 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 17:02:06 ID:tbCGRPji
>>528 うん、八女茶だって言ってたよ。
CでもYでも緑茶は美味しく入れてあると思う。
531 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 17:11:25 ID:yFgCmgOJ
>>529 何かいやなことでもあったの?
そんなムキにならなくても。無駄話なのに。
仕事でいそいで海外から帰るのにトマトジュースわざわざ買って
CやFに持ち込むのもちょっと違うような。売ってないし。
仰る通り、たかが飲み物の話だからどうでもいい無駄話なんですよ。
つ カルシウム
532 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 18:36:38 ID:eWlGJXJE
馬鹿らしい話で盛り上がってるね。 CやFなんて、元から縁がないくせにw
533 :
異邦人さん :2005/05/07(土) 19:01:52 ID:tbCGRPji
>>532 縁があるかないかは本人だけの問題なんだから
噛み付かなくても。
去年の夏、ミラノに行ったときのクルーは感じよかったよ。
ミラノも夏休みに入るから、どんなレストランが開いてるか
買い物はどことどこが開いてるとか機内で暇な時に教えてくれたし。
こういう機転って年齢上のアテンダントの方が効くよね。
フォーシーズンズのレストランでも一緒になって、情報交換も出来たし
その辺、年齢若い子より気負いが無くってとても感じがいい。
534 :
インド :2005/05/07(土) 19:38:12 ID:5r64Hd1w
>533 あのねえ、 おらあ、風呂の中で屁をこいたら とまらなくなったことがあるぜい。 ブリッブリッ ブッブッ バリバリッ スーッ
535 :
531 :2005/05/08(日) 00:24:56 ID:TdDHag6R
536 :
異邦人さん :2005/05/08(日) 00:39:26 ID:8aEiV8GR
>>535 同じようにエコノミーに乗っているのに、荷物にCのタグが付く人もいれば、
Fのタグが付く人もいる。
バギー(乳母車)を預けると、Fのタグが付くことが多い。
ハワイやグァムでJALのFタグの付いたバギーをうれしそうに押している
若いお母さんをよく見かけるよ。
537 :
531 :2005/05/08(日) 00:50:42 ID:TdDHag6R
>>536 ふふふ、そっちを見る?
もうちょっとがんばれ!
538 :
531 :2005/05/08(日) 01:13:14 ID:TdDHag6R
539 :
異邦人さん :2005/05/08(日) 08:20:56 ID:8aEiV8GR
>>538 成田を午前9時10分搭乗でアッパーがあるということは、マニラか上海、香港だな。
お手軽にビジネスクラスを楽しみたい人向きの路線だな。
マニラは客層が悪いけど。
一度、ファーストに乗ったら、ビジネスでは物足らなくなると思うけど。
540 :
531 :2005/05/08(日) 09:19:28 ID:TdDHag6R
>>539 正解。それとこの路線にFはないです。
でも、ここ知らない人にF薦められても…。
滞在先見てご覧。ビジネス料金の10倍近くするんだから
こっちで煽って欲しかったのに。
陸多発計器持ちで直接飛ぼうと計画してるのに、
ビジネスクラスに縁が無いといわれると苦笑いするしか。
ごきげんよう
541 :
異邦人さん :2005/05/08(日) 16:23:10 ID:0hvgXczT
542 :
異邦人さん :2005/05/08(日) 23:02:45 ID:ebEgqmXv
>>541 スカイネットでもあったし、急減圧くらいでは驚かんよ。
543 :
異邦人さん :2005/05/08(日) 23:26:22 ID:mY1gYmDs
うどんデすかい好き(^-^)
544 :
異邦人さん :2005/05/08(日) 23:54:21 ID:GdAP4cUx
>>541 それに乗っていた人、降臨してくれないかな
545 :
異邦人さん :2005/05/09(月) 08:41:52 ID:STQKGc8m
546 :
異邦人さん :2005/05/09(月) 20:55:10 ID:wA0xiv24
ドライ納豆がいいのよね・・・・ 何袋か貰ってよく食べてた・・・ Fは、いいよ・・・・でも、スカイスリーパーソロ 新しいデザインの割りに PC用のコンセントが無いなんて・・・設計者遅れてるよ・・・・ オレンジのサイドテーブルもいいんだけど・・・う〜む
547 :
異邦人さん :2005/05/09(月) 23:29:09 ID:SfvDCxUZ
JALのFならユナイテッドのFの方が、ずっとマシですが?
548 :
異邦人さん :2005/05/10(火) 02:09:20 ID:UIHP+8OL
>>546 CBB付きの機材ならコンセントが付いてる。
549 :
異邦人さん :2005/05/10(火) 12:20:18 ID:SCYa8bQu
機内で自傷行為するようなDQN乗客と乗り合わせたくないよなぁ。 たまってたマイルも去年使いきったし、他所のマイレージクラブに乗り 換えるいい機会かなぁ。
550 :
異邦人さん :2005/05/10(火) 23:29:04 ID:IHNTo5TF
ホノルル便74便って、ボロッチャですよね? 当然マジックなんて付いてないんですよね? 格安ツアーじゃ、そんなトコか、やっぱり。
551 :
異邦人さん :2005/05/11(水) 23:35:19 ID:WfrQOJQR
今日、JALでラスベガスからかえってきたのですが、50%が男のスチでしたが、ありですか?
552 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 00:26:01 ID:mf+gi36H
>>521 2年くらい前からは「まろ茶」があったが、3年位前には烏龍しかなかったよ。
夏場だけ麦茶か壮健美茶かなんかはあった。
553 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 00:26:25 ID:g2YvjH7q
札幌在住です。 マイルが溜まったので、成田-台北間の往復航空券に交換しようと思ったんですけど、 その場合、千歳-成田間は無料で移動できると友達が言ってたんですけど 本当ですか?
554 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 00:36:10 ID:mf+gi36H
555 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 00:36:16 ID:cCcY+5mO
本当です。ただし成田では24時間以内に乗り換える必要有り。
556 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 00:40:41 ID:WSlhLvVg
詳しいことは調べていないからわからないけど、マイル特典の 場合、日本から海外の場合は国内線乗り継ぎは含まれて 無料だったように思える。 基本的に日本=各海外都市だったと思う。
557 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 00:41:40 ID:g2YvjH7q
>>554 .555
レスサンクス。
ホームページ見たんですけど、その辺がいまいちワカラナカッタ…
普通に千歳-成田間買うところでした。
558 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 01:49:38 ID:cCcY+5mO
あと、国内特典航空券のブラックアウト期間にぶつからないことも条件。
559 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 07:45:02 ID:cqBiKtYW
>>557 特典に交換する時点で、札幌-X/東京-台北-X/東京-千歳 という予約を入れる必要があります。
東京-台北-東京 に自動的に 札幌-東京-札幌 が付いて来るのではないから注意ね。
560 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 15:46:19 ID:a/EBcXnC
>>557 Webの特典航空券予約をやってみればすぐわかる。
出発地「日本・札幌」 目的地「アジア・台北」として日付入れれば桶。
空席確認だけでも桶。(予約・発券しますのボタン押さなければマイルは引かれないから安心汁)
561 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 15:57:53 ID:mM/WNArU
>>553-555 フォローさせて下さい。「JL,NHのFFPで自社国際線の特典航空券利用の場合に
国内区間が無料で追加できる」ということですが、スタアラ系エアラインの
FFPでのスタアラ特典だと日本国内のNH便就航都市を含めて発券できますね。
ACのFFPだと地方都市からタイまでYクラスが2万マイル。
(以上余談でした)
562 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 17:16:01 ID:OV5BEWT9
えっとーーーー チケットの投げ売りまだですか?
563 :
異邦人さん :2005/05/12(木) 18:39:16 ID:QhiyBzKj
不祥事続きだから運賃値下げする、とかだったら絶対乗る。 今年は愛知万博を見に中部国際、 もしくはマターリしにサイパンあたりに行きたいなぁ。
564 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 12:38:36 ID:HzUBCuPB
九月にJAL指定のツアーでハワイに行こうと考えています。 旅行会社に問い合わせたところ、マイレージの登録・座席の指定は事前に出来ないとのことでした。 友人と行くので、事前に並びの座席指定位はしておいて当日安心して空港に向かいたいのですが 旅行会社が言うようにやっぱり指定は無理でしょうか?
565 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 13:34:36 ID:wZSTFmCQ
>>564 友達と一緒に早めにチェックインすればまず大丈夫でそ
566 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 15:12:34 ID:oG5qoDJX
座席指定はともかくマイレージの登録をしてくれないなんて不親切な旅行会社だね 加算できるかどうか、加算できる場合の%とマイレージ番号の登録くらいしてくれるもんだ
567 :
564 :2005/05/13(金) 18:56:47 ID:HzUBCuPB
レス有り難うございます。問い合わせたのが電話窓口だったので、 その担当レベルだと手間などを考えて無理というような回答になったのでしょうか。 旅行会社でマイレージ番号登録してJALに流してもらえたら 座席の指定などははJGCデスクにでもお願いしてみます。
568 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 19:19:30 ID:CH8RTgGH
>>566 マイレージ登録してくれない所なんていくらでもあるよ。
自分の事なんだから、そのくらいの手間は我慢しても当然
569 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 21:31:41 ID:rusGCwJe
>>566 マイレージなんてあくまで「航空会社の」お客様向けのサービスだからね。
手間がかかるとかじゃなくて、自社に全く関係ないことを旅行会社が
する義務ないでしょ。
ましてや、マイルなんて区間、購入内容(ブッキングクラス)で
加算率も違うのに、そこまでしないよ。
570 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 21:41:44 ID:I7Zi0Ivz
JALと関係ない話題になってきたw
571 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 22:37:42 ID:P+4MTqby
>>567 パックツアーって大抵はIT航空券だよね。
いくらJGCでもITチケットの座席事前指定は
出来無いんじゃないのかなぁ。
572 :
異邦人さん :2005/05/13(金) 23:02:15 ID:CH8RTgGH
>>567 そんなにいろいろ望むなら、最初から正規料金払って
要求したら?安いパッケージじゃ、多少の不便は仕方ないよ。
573 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 00:34:32 ID:ouYDMNom
レス有り難うございます。 安い航空券には色々と制限があるのは理解しているつもりなのですが。。。 普段は正規のチケットを利用しており、そちらで当たり前の事(マイレージナンバーの登録や座席の指定等)は どのようにすればよいのか教えて頂きたく書き込みしてみたのですが。 なかなか思うようにはいかないものなのですね。
574 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 01:22:40 ID:bdw89i9r
>564 航空券は空港で引き換えではなくて 自宅に郵送してもらい、当日早めに空港窓口に行き シートをリクエストすれば桶だと思われ。 空港引き換えだと既にシートが決まっていると思われ。
575 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 01:44:11 ID:YkicbgZz
>普段は正規のチケットを利用しており、そちらで当たり前の事(マイレージナンバーの登録や座席の指定等)は >どのようにすればよいのか教えて頂きたく書き込みしてみたのですが。 つーか、してくれるだろ?マジで。 座席なんて向こうから聞いてくるだろ? マイルのインプットも事前にしてくれるし。 どんなとこつかってんの? ネタ?
576 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 12:14:25 ID:DCnhmN30
早くチェックインすればいい席があるというのは間違い。 普通運賃での予約客が当日ノーショーでギリギリになって いい席が出てくることもある。搭乗前なら航空会社カウンターで 席を替えてもらうこともできる。
577 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 13:26:53 ID:2AFRl/Nx
>>576 >早くチェックインすればいい席があるというのは間違い。
早くチェックINすることで座席を選べる選択肢が増えるのは事実です。
ただし、キャンセルやOBはフライトの少し前まで不確定のことだから、
出るかどうかは微妙。
つまり、早めに空港でしかもカウンターでチェックインして、出来る限りの
希望をグランドスタッフに伝える。さらに、発券後にそれ以上良い席が
出たときには変更できないか確認しておく。
578 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 15:24:57 ID:Nki3IvbA
事前にチェックイン手続きを済ませてくれているような搭乗券空港引換の場合は 係員が良い席を配慮してくれているのが普通かと思う。
579 :
異邦人さん :2005/05/14(土) 23:38:29 ID:DCnhmN30
> 早くチェックINすることで座席を選べる選択肢が増えるのは事実です。 そりゃ選択肢は多いでしょ、だけど同じブロックの中での選択肢ね。
580 :
異邦人さん :2005/05/15(日) 00:49:27 ID:BI9Z8FzM
マイレージ登録や事前に座席指定をどうしてもしたいなら、 ツアーでなく、ゴクウを使えば? ツアーなら多少の不便は仕方ないでしょ?
581 :
異邦人さん :2005/05/15(日) 06:05:08 ID:3oE8nfuz
森伊蔵まだ売ってるよ〜
582 :
異邦人さん :2005/05/15(日) 20:23:55 ID:gJdJHKWv
>>581 マジでつか?
来週と、再来週、2回乗るから買えるかな?
583 :
異邦人さん :2005/05/16(月) 09:25:53 ID:0oxehDjl
たいていファースト&ビジネスの客で売り切れだけどな。
584 :
異邦人さん :2005/05/17(火) 22:34:38 ID:UDGZTJ5m
森伊蔵ってそんなに美味しい? もっと他に美味いのあると思うけどな。
585 :
異邦人さん :2005/05/17(火) 22:45:16 ID:ZRRjhavZ
>>584 1升瓶の香具師、3万で売れるからなぁ。
転売やでしょう。
586 :
異邦人さん :2005/05/17(火) 22:47:18 ID:GaPz4MKQ
今月の抽選で一升瓶当たったー!!! 初当選だから飲むぞ!
587 :
異邦人さん :2005/05/17(火) 22:50:50 ID:AKkgahMG
中部、釜山線で機内食が出ないのはオカシイ。 海外では1時間足らずのフライトでも国際線なら必ず機内食でるのに。 コンソメスープ頼むと嫌な顔するし。やっぱ乗るならANAだよね。
588 :
異邦人さん :2005/05/17(火) 23:29:26 ID:KWlyBbw0
そんなに食べたければ何か買って行けば? 機内食なんて大して美味しいもんじゃないんだし、そんなに期待せんでも。
589 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 00:19:34 ID:EKTWzZ4/
>>584 漏れ買ったけど、癖が無くておいしいよ。上品な味。
芋焼酎初心者でもロックでいける。
悪く言えば、癖が無くてつまらんかも。
芋焼酎である意味があるんだろうか、と思うときはある。
590 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 00:58:12 ID:XHJjlFyP
ディスカウント参るキャンペーンに当選したみたいなので バリにいってくる。(35000→20000) この話題でないけど、あまり利用する人がいない?
591 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 01:02:38 ID:EKTWzZ4/
>>590 もれも当選したよ。バンコク。キャンセルしてしまったけど・・・
つか当選しないことあるのか?
592 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 01:47:24 ID:ynpzKXKd
>>587 >海外では1時間足らずのフライトでも国際線なら必ず機内食でるのに
ヨーロッパ域内とかだと出なかったりする
593 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 04:37:22 ID:joRFwd99
>>591 あまり何回もキャンセルするとまずいかな?
594 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 07:05:14 ID:Hba/MY5e
JLの福岡−仁川線は飛行時間1時間だけどしっかり機内食出るよ。 最近は、小型の炊き込み御飯とデニッシュと飲み物。 ビールや酎ハイも積んでいるので酒好きにはたまりません。
595 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 07:45:31 ID:c2zNnRX7
>587 機内食といってもブリトーとコーヒーとかそんなもんだよ
596 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 12:28:12 ID:fD6WjBEj
JALばかり それも古い事件がニュースになってるけど、 誰がマスコミにちくってるかな。内部の人?
597 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 21:07:40 ID:AcqZt/hY
598 :
異邦人さん :2005/05/18(水) 21:55:21 ID:ftd/kEUL
>>590 私もロンドン、取れたけどキャンセルした。
っつうか、危険過ぎて乗り気にならん!!
599 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 10:24:07 ID:c9Enbn5A
イメージ悪いよね マイレージたまってるから結局はJALつかうけど 勇気いるんだよな
600 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 10:37:33 ID:TKepF5Az
またやったか・・・・・('A`)
601 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 10:40:18 ID:zKXQQYr6
>>590 オヒオヒそんなキャンペーンいつやってたのさ。
教えてくんなきゃンモー
602 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 11:54:23 ID:6oLbnhtQ
>>597 着陸時刻に間に合わないほど食事の時間が遅れたのは
スッチーが温めボタンを押し忘れたため。
人的ミスだらけ。
603 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 19:26:10 ID:ucqmC+6+
命が惜しいならJALには乗るな。 何度注意を受けても改善されないなら、搭乗ボイコット しかないでしょ?
604 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 19:44:38 ID:SqWjWnjJ
605 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 19:59:39 ID:Uu0tDANX
>>587 ANAの関西−ソウル線も機内食でないよ。
606 :
異邦人さん :2005/05/19(木) 23:36:42 ID:xm8viALZ
598 私は6月末〜ロンドン行って来ます。 ちなみに、去年は同時期アムス行きました。 毎年、この時期狙ってます!
607 :
598 :2005/05/20(金) 00:33:17 ID:3V3uQDlz
>>606 なかなかのチャレンジャーですね。無事を祈りますw
608 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 01:38:32 ID:EMyyRhZc
>>607 ANAの工作員でつか?
一度マスコミにこういうネガティブキャンペーンの鴨にされると、
イメージ悪化は避けられないからね。
609 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:04:55 ID:cGgN2iDF
>>608 工作員も何も・・・事実JALが腐ってるだけなんだが。
マスコミのネガティブキャンペーンなんておめでたいこと言っている時点で
ア ウ ト !!
問題の深刻さがわかってない。そう企業風土だから
ポカミス(ポカミスと言っていいんだろーか?)がなくならないんだよ!
JALに乗るヤツはチャレンジャーとか言うけど
チャレンジャーでもなんでもない。バカなだけ。
安い命だよ。まったく。安い命が多いから、JALに乗るヤツもまだ多いんだが。
俺なら10年はJALには乗らねーよ。(安い命ですけど)
610 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:13:05 ID:cGgN2iDF
あとマイル貯めてるバカも多いんだが、俺は最初から断った。 他社の倍もする料金を払ってまでマイルなんて貯めてどーすんだ? 他社の倍の料金払ってんだから台湾や韓国なんぞの近距離ならタダなんて 当たり前だろーが。 何回も乗る人に限ってJALのマイルなんて貯めないものと俺は思うけど。 結局マイル貯めてるヤツって年末、盆のさらに高い料金を払っている 年2,3回の一般旅行者に多いと思うんだけど。 このカラクリまだ読めないのかなー。
611 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:16:43 ID:CSJGRhgH
別に高いのは文句ないけどな。 マイレージも止めたしw 危ないってのはいえばきりがないし、もっと危ない会社はごまんとある。 だからといってJAL指定ではないがwセコイ奴は旅行に行ってもツマランだろ。
612 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:27:20 ID:cGgN2iDF
アメリカとかに留学してて生活費と学費を払ってる場合は 日本、アメリカ往復の航空代はデカイよ。 結構往復する。マイル貯めてたらよかったとも思う。正直。 何万マイル貯まってることか・・・ しかしJALに乗るお金はない。JAL880ドル、タイ航空380ドルはデカすぎる。 サービスなんてタイ航空の方がいいぐらいだよ。エコノミーなら。 JALより危ない航空会社を見つけるのは今の時代難しいと思うんだが。 タイ、バリグ、大韓航空と比べても。 中華航空航空くらいか?JALと危なさを張るのは。
613 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:29:48 ID:EMyyRhZc
614 :
rr :2005/05/20(金) 02:33:22 ID:+S1XFCJq
>>609 世の中分かってるのか?
JRでも連日、又オーバーランが起きた!!なんてマスコミが騒いでるけど
そんなもんはあの事故の後、急に起きてる訳ではなく、以前からのことなんだよ。
JALもJRと同様にたるんでるのは事実だろうが、普段は話題にならない
事象までも大騒ぎされてしまう。これがネガティブキャンペーン。
・・・・・・・おれは元からANA派
615 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:34:06 ID:CSJGRhgH
危ないってのは最終的命の危険なので、紛争地域やアメリカの航空機は何時テロにあってもおかしくないし、 航空機には詳しくないが、旧タイプが多い航空会社は危ないと思う。 事故後の補償は考えないから、便利であれば何処でも使うけどね。 まぁ、私は年に数回しか行けない派なので高く付いても仕方ないです。 敢えてJALを選ぶってのはないけど、希望の時間帯を含め、JALがとりやすけりゃJALにする。
616 :
SFC :2005/05/20(金) 02:54:54 ID:kqMJ/Wl5
617 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 02:59:43 ID:cGgN2iDF
>>614 のような意見はよく聞く。しかも関係者の立場での意見で。
「以前からあった」昨日、今日始まったことではないんだよ。
お前ら知らなかっただけだろ?
そんなの仕事としてたら「普通」に起こることだよ。
何を細かいこと今さらグチグチつついてんだよ!って意見をね。
以前からあったし以前は事故にならなかったんだから、
それでいいじゃないか?とでも言いたいのか?
今ならマスコミが取り上げてくれて「次の」事故の可能性が低くなったと
なぜ思えないのか?不思議だ。関係者の猛省を要求する。(無駄だが)
JRでは「その甘え」から大惨事を引き起こしただろーが。
「以前からあった」これが企業の甘えなんだよ。言い訳にすらならない。
俺はJALにもその「甘え」の体制が透けて見える。
事故が起こらなければ体制を変えられないのか?この一言につきると俺は思う。
618 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 03:15:13 ID:cGgN2iDF
なぜ俺がここまで企業の体制に敏感なのか?
それは、俺の父親がそれこそ今マスコミに叩くかれまくっている
大阪市の職員だったからだ。数年前に退職してオイシイところは
吸いまくって今や責任問題も追及されない立場だからだ。
>>614 のような意見は実は親父からよく聞かされる論理なんだ。
甘えの論理。ま、そのおかげで俺の家は膨大な退職金で潤ってるんだが。
どう思う?この企業有利な体制について。
俺は親父に退職金少しは返したらどうだ?と詰め寄っている。
JALも同じような体制なんだろうな。変わらない体質。
客の安全なんて2の次、3の次・・・客に高い金払わせて
マイルかなんかわからんがそれでおとなしくさせてろよ!という
取締役・・・どこも変わらないね。
619 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 03:54:23 ID:cGgN2iDF
620 :
rr :2005/05/20(金) 04:42:01 ID:+S1XFCJq
>>619 この先ずーっとJALを糾弾しつづけるのか?つづけられるのか?
目立ったトラブルが減ればマスコミ報道はなくなるぞ
その時はどうするんだ?
当然JALの姿勢が改まったとは思わないんだよな?
民間監視団体でもつくるか?
JRにはどうして粘着しないんだ?
結局暇つぶしで書き込んでんだろ
そういえば、甘えてない君は甘えてる親父さんが大阪市民から掠め取った金で
のうのうと暮らしてきた事を恥じ、扶養された期間から適当な金額を割り出して
返金したと思うがいくらぐらいだった?
621 :
rr :2005/05/20(金) 05:10:58 ID:+S1XFCJq
ネガティブキャンペーンをどう受け取るかは難しいね。
報道することは当然かもしれないが、伝票紛失なんかJALの官僚体質と
どれだけ関係があるか、俺にはわからない。
カートを出したまま着陸・・・これはあるのかな?
1企業に偏ってマスコミが報道する場合、受け手は踊らされること無く
得た情報を取捨選択する努力が必要ではないか。
>>614 でも書いたがJALがたるんでるのは間違いないと思う。
622 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 08:06:02 ID:If3QpNV4
私は、命が大事なので、JALのツアーをキャンセルしたよ。
623 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 08:34:34 ID:39UySrq7
>>617-618 俺も621にほぼ賛成だけど、他の企業でも同じような細かいミスや事故は
沢山起こしているのに、報道されない。でも、JALが起こせば鬼の首を
とったように報道される。そうした偏った報道によって、まるでJALだけが
危ないかのようなイメージを暗黙のうちに植え付けられている可能性には
気をつけた方がいいよ。マスコミの報道は中立じゃないんだから。
だから、JALがたるんでいても、他の航空会社がたるんでないことの証拠
にはならない。JALをキャンセルしても、もしかすると、余計に危ない
航空会社を選んでいるかもしれない。でも気づかない。なぜなら、
JAL以外の細かい事故やミスは誰も関心を持って報道していないから。
624 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 08:39:42 ID:q4dUNYRA
漏れは、たとえ過剰報道でもJALの姿勢が改まるなら構わんと思うけどね。 他の会社でもあることかも知れないが、カート出しっぱとか危ないのは事実だし。 ねつ造報道はダメだがね〜。
625 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 09:13:30 ID:WMvh2a9l
ANAスレが閑散としてるのに対し、JALスレは活気がありますね。
626 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 10:21:16 ID:Hq/ldfjQ
今問題にされている企業 JR西日本、JAL、NHK。 共通しているな。
627 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 10:52:00 ID:uS1PfwSS
ま釣りやすい企業に集中砲架くらわすのはマスゴミの常だな。 三菱自なんかも最後の方は気の毒なぐらいだったよ。
628 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 11:09:31 ID:wQhPafJp
MMCまだ死んではおりませんが?
629 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 11:35:26 ID:k28IxN9J
でも御巣鷹山関係の本を読むとJALの体質ってのは確かにひどい… と思うよ。 事故後体質改善に乗り出したけど結局色々な圧力でダメになって 20年経った今またひどい状況になってる、ということみたいだ。
630 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 11:39:58 ID:6fTI6RaY
631 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 13:05:37 ID:5SeBDscY
いや、JALのミスや事故はほかの会社に比べてひどいよ。俺結構飛行機乗ってるけど こんなミス1回もJAL意外でないよ。
632 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 15:42:50 ID:3V3uQDlz
自殺願望があるなら、JALがお勧め。 墜落してしまえば、葬儀も会社持ちだし、いくらかの 保証金も遺族は貰える。 電車に飛び込むより、家族に迷惑がかからないしね。
633 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 20:42:51 ID:3OdQ7nkU
>>631 どのミスのこと言ってんのよ?
もちろん一部はひどいけど、今報道されているものの多くは他の航空会社でも
起こってるものが大半だし、、それ以外でも管制官のせいで起きたものだって
あって、それはJALのせいでもなんでもないだろ。
>>632 そこまで言うのは明らかに言い過ぎだ。悪意があるとしか思えない。工作員ならいいけど。
墜落するほどのミスがどれだけJALに固有のものか、よく考えてから発言しよう。
634 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 21:18:30 ID:hx3FaGfA
おいおい、どーしたJAL!!
635 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 21:34:51 ID:kb3SIxin
昨日の朝日新聞によると、旅行会社が「JLで行く」○○というツアーが 昨今のJLの不祥事により、売れ行きがガタオチらしい。 「JLで行く」を削って、ツアーのパンフを出している。 貴族のJLさん、よっぽど体育会筋肉系ANAさんの利益に貢献したのでしょうね。
636 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 22:01:54 ID:JQUnjCQ1
>635 ビジネスユーザーにキャリアーを変更するような動きがあるのか、 の方が気になる。Cが売れないのと、IITがさばけないのとでは意味が違う。 先日のNRT-HKGのC、アッパーデッキ貸切状態。 機材はボロでも貸切だと気持ちよい。
637 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 22:52:12 ID:3V3uQDlz
今度は機内販売を利用したお客さんのクレジットカード 控えを紛失したそうですな。 こんなにぶったるんだ、杜撰な会社を利用するのは 危険以外の何ものでもない。 ここまでこれだけ問題起こして、改善の兆しがないなんて最低だよ。
638 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 22:53:01 ID:da3wp062
>>636 機材がボロでも、満席よりは快適というのは納得。
売れないことで、お客様の満足度が上がるね。
マイレージの縛りで、不祥事が続いてもJLがいい人には
もってこいでしょう。
639 :
異邦人さん :2005/05/20(金) 23:01:17 ID:da3wp062
日本航空の国際線で、乗客46人が機内販売で利用したクレジットカード の控え(売上伝票)が機内で紛失していたことが分かった。控えには氏名、 購入品目、カード番号の一部が記入されていた。日航は、個人情報保護法で 定めた情報漏えいにあたるとして、国土交通省に報告した。日航広報部は 「カード番号の下4けたは表示されていないので、悪用される恐れはない」 と話している。 控えが紛失したのは、今月7日成田発アムステルダム行き 411便と、折り返しの10日成田着412便。両便の乗客46人分、 51枚の控えがなくなった。日航広報部は「客室乗務員が現金収納袋に入れ忘れ、 成田に到着後、ごみなどと一緒に処分された可能性が高い」と話している。 (毎日新聞) - 5月20日12時18分更新
640 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 00:52:30 ID:LwMoIXTk
マスコミのJAL叩きを真に受けている人は騙されやすいタイプです。 詐欺などに遭わないように気をつけましょう。
641 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:02:50 ID:B6X/+rwo
密かな疑問 なぜ機内食はせめてコンビニ弁当レベルまでいつまでたっても上がらないのか? なぜソフトドリンクのカップはあそこまで露骨に小さいのか?(しかも半分しか入れない) 何回もスチを呼ぶのをためらわれるからマイカップ持参はOKなのか? いつまで窓際に座った人はスミマセンスミマセン!を連呼してトイレに行き続け なければならないのか? トイレ増設はいつなのか?いつも機内食後は順番待ち。 そして最後は「なぜ全便禁煙なのか?」 スカイマークエアラインズなど新しい航空会社は喫煙で客を誘致しても よさそうなのに。なぜ?
642 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:05:33 ID:LwMoIXTk
>>641 JAL以外の飛行機にも乗りましょうね!
643 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:08:47 ID:CYE7sDlX
644 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:33:00 ID:B6X/+rwo
もう一つ密かな疑問 いつまで日本の航空会社は横並びの独占、殿様商売を続けていけるのか? これだけ一般庶民に冷たい業界もそうはないでしょう。。。 独占禁止法にグレーな業界。 なぜ機内食、全世界の航空会社、差があまりないのか? これは単純ながら、なかなか深い疑問だと思う。 一社ぐらい機内食改善致しました!という会社が現れても不思議ではない。 差をつけなくてもそれに乗るしか他に方法がない。 選択の余地がない状況。これを世間では独占と言う。 これにメスを入れるのはなかなか大変な作業だとは思うけど 俺は運動をしていく所存です。
645 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:47:37 ID:B6X/+rwo
近くに、他の私鉄の駅が新設されない限り、またJRに乗らざるを得ない。 あのJR事故の遺族の方には選択の余地はない。 あのJR事故で肉親を亡くされた遺族が、今後もまた人生をめちゃめちゃに された憎っくきJRに乗らざるを得ない状況を考えると この「独占」の問題の深さが解かると思う。
646 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:48:42 ID:Q6gOEg8U
>>641 >>644 機内食に関しては滅茶苦茶面倒な法律が混在しているので改良は無理だし、
Yの客が文句言っても話にならない。JALはCやFでも良いとは思わないけど…。
ハッキリ言ってしまうとYなんか面倒なだけだから機内食なんて出したくないのが本音。
食事の後に化粧室が混みあうのは一定レベルの需要が越えるからで、
並びたくないのなら、機内サービス前に早めに済ませれば済むこと。
しかも、窓際の客が頻繁に移動したがる方に問題がある。
我が儘過ぎなんだよ。頻繁に移動するのが判っているなら通路側を事前予約すれば?
日本の横並びは航空業界に限ったことではない。関連する法律が新規参入を難しくしているのと、
空港そのものの利用料金が異常に高いことも問題。
単純に地方空港が多すぎるし、国際空港と良いながら滑走路が一本しかない空港を作りすぎ!
スレ違いになるが、成田の建設&維持費用考えるなら、羽田沖を埋め立ててハブ空港にした方が
余程国民の為では?
647 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 01:59:30 ID:QEugNqV/
>>641 喫煙席は敬遠されるからな。
新幹線でもスカイライナーでも最後まで残るのは禁煙席。
喫煙者でも禁煙車がいいって人いる。
747でアッパーがあるのならそこだけ喫煙可能
っていうんならいい。喫煙席ではなく喫煙コーナー
を作ると。
窓側を1列にして
1−2−2−2−2−1ってできんのか?
ハットトランク廃止して段差を作れば出来そうだが。
荷物は下に入れればいい。
もしくは
1−4−4−1でもだいぶ違うような希ガス。
真ん中だけ広くして、1と4の間は普通の人がカニ歩き
で通れる程度でいい。
648 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 02:48:06 ID:LwMoIXTk
>>647 5本も通路作れるわけねーだろ!
よく考えろ。どうせYしか利用しないくせに。
649 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 02:53:15 ID:qNQUpag2
Yをバカにするな
650 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 03:44:29 ID:7yqtYhVV
そうそう。 たかがCやFに乗ったからって偉いわけじゃない。 そのあたり勘違いしないで欲しい。 言いたいことがあるなら、大株主にでもなってからにしてくれ。
651 :
:2005/05/21(土) 05:05:18 ID:vERmmBE1
>>641 >>644 Yの食事コスト、上限USD3-5、CでUSD15-20、FでもUSD50どまりだから改善は不可能。
でもSQのCならコンビに弁当よりいいと思うけど。
ソフトドリンクは「缶ごとくれ」といえば間語とくれる。
アメリカの航空会社&アメリカに乗り入れる航空機にはライターの機内持ち込みは
おろかチェックイン荷物にも入れられない状況では喫煙席などもってのほか。
>>647 なぜ窓際を1列にするのか、理解に苦しむ。出入りを考えれば、2-3-3-2で十分。
またB767なら2-3-2標準だから選んで乗れば?
652 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 07:48:30 ID:75ZQkHmD
はっきりいえることは、JLはCもFも食事は別においしいという程の 物ではない。地上のレストランで少しお金を出せばその方がよっぽど旨い。 C、Fの最大の利点は自分の自由な空間がもてること、につきると思う。特にF。 Yに不自由が多いのは仕方ない。一番安いクラスだから。 勘違いしないで欲しいが、オレは普段はYの貧乏人。 UGクーポンや特典航空券でたまにC、稀にF。
653 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 08:41:49 ID:H0WczGuF
JALのFの食事はおいしかったよ。 少なくとも今まで食べた他のすべての航空会社のCの食事よりはおいしかった。 酒別で材料費だけで50ドル使えるなら、結構いいものが出せるんだね。
654 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 10:04:21 ID:nIjwlqec
>>653 気軽にわがままが言えるのがいいね。
洋食でスタートしたけど、やっぱり御飯がいいとか、御粥がいいとか。
最近はチーズも充実してきた。
おなかが一杯で食べきれない。
655 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 10:34:37 ID:H0WczGuF
Fのワインは、単体で飲む分にはおいしいんだけど 食事に合わせるには甘すぎない?
656 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 11:19:03 ID:N2E5DuBC
>>655 日本人の平均的な好みだから、しょうがないんじゃないの。
食通の人には、お口に召さないかとも思う。
657 :
平JGC :2005/05/21(土) 11:44:52 ID:YRhRVSRF
マスコミの報道が偏ってて今はJALが 必要以上にトラブルを重大に流されてるのは同意。 (計器故障で折り返し便がキャンセル、とか) しかしね、カート固定せずに着陸とか、 千歳の管制に従わなかったりするのは論外。 部品落下も問題だと思うが。 以前、部品落下といえばNWだったが最近は JALをイメージしてしまう。 国交省の立ち入りがイメージ悪化に輪をかけてる。 (国交省もマスコミの圧力を受けてる気もするが) 数日前に朝日が数万人ANAに流れたとか 報道してたように、たまに使う人はJALをさけてるようだし、 うちの会社もJGC、DIAユーザーが多くてほとんど JAL利用だったけど最近ANA利用が多い。 国内線はともかく、国際線はC使うなら 上級会員とほぼ同等のサービスうけられるからな。 国内線でも荷物預けなくて、カードラウンジ使えば ある程度カバーできるし。 どうも2chやエアタリみてると狂信的なJAL信者か関係者か? と思うほどのJAL擁護がみられて気持ち悪い。 一般ユーザーは何らかのメリット、使い勝手の良さを感じるから JLを選択するのであって、不祥事続きがあったりすると簡単に離れる。 JGCでも同様。
658 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 12:03:22 ID:qNQUpag2
今のJAL叩きはマスゴミの常だね。 注目を集めやすいところを徹底的に叩く。 自業自得とはいえ三菱自も最後は気の毒になったぐらいだ。 ANAも叩けばJALに劣らず埃が出てくると思うんだけどなぁ。
659 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 12:30:51 ID:hwmIxmN/
エンジン異常燃焼、日航機が伊丹空港に緊急着陸
5月21日午前8時40分ごろ、日本航空の
大阪(伊丹)発長崎行き2371便(MD―90型機、乗客166人)が
離陸直後、2つあるエンジンのうち右側エンジン内で異常燃焼を示す計器表示が出たため
飛行中に急きょエンジンを停止するトラブルがあった。
同機は左側エンジンだけで飛行を続け、同9時すぎに伊丹空港に緊急着陸した。
乗客にケガはなかった。
同機は片側のエンジンだけでも離着陸できるよう設計されている。
日航でトラブルのあったエンジンを調べたところ、異常燃焼が起きた跡があったという。
日航は別の機体を用意し、約2時間15分遅れで出発した。
(読売新聞) - 5月21日11時19分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000103-yom-soci
660 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 13:27:34 ID:MK43uRce
ただあの悲劇の繰り返しだけは・・
661 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 14:01:38 ID:Echlzfxj
>659が書いてるトラブルもそうだけど、千歳の管制違反など 旧JASがらみの問題が結構ある。 沢山出ているように見えても、実は旧JAL・旧JAS2社分の 数字であり、それが他社に比べて多い理由の一つだよ。
662 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 15:58:36 ID:r0r6WFME
こういうのを屁理屈という。 全く信じられないね。 もしかしたらこんな風に考えてるような社員が大勢いるのかもしれない。 だとしたら最近の一連の不祥事も理解できる。
663 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 16:06:15 ID:B/FIPOof
そうだね。旧JASだろうとなんだろうと合併した以上、全部JALの責任。 それと他キャリアだってやっている、報道されないだけだ、と言う奴は 具体例を挙げて欲しい。ANAだって官制指示違反やれば報道されるし、 NWやエバーの事故も報道されている。 ただ、客のカード情報紛失してみたり、機内食カートを片付けないまま 着陸してみたりするキャリアがJAL以外どこにあるのかな?
664 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 17:52:34 ID:0Ncr0FQn
オーストリア航空、食事のトレイをいくつか回収し忘れたまま着陸した。
665 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 18:08:55 ID:CYE7sDlX
ここでいくら叩かれても会社は何とも思ってないだろうけどな
666 :
661 :2005/05/21(土) 19:06:26 ID:aY4g/yl9
数が多い理由のひとつとして出してみたまでなんだが、 確かにJALを擁護してるような文章になってしまったな。 でも言い訳にならないのは確かだし、責任が薄まるわけでも なんでもないよね。
667 :
:2005/05/21(土) 19:18:45 ID:vERmmBE1
>>653 長距離路線の場合ね、USD50ってのは。
今のFの食事、10年前と比べるとずいぶん質が落ち照るのは事実。
Cは若干改善されたかな?
668 :
JL :2005/05/21(土) 20:35:43 ID:UYXWMOgS
実際のところ、JALが給食会社に支払う金額はどのくらいなの? F・・ **円/一食あたり C・・ **円/一食あたり Y・・ **円/一食あたり 情報きぼーん
669 :
異邦人さん :2005/05/21(土) 21:20:06 ID:D9++dwFo
F−10000円 C−4000円 Y−1500円 飲み物込み、こんなもん。
670 :
:2005/05/21(土) 23:31:57 ID:vERmmBE1
>>669 JL、子会社発注にしてもそんなに払ってるかなぁ。搬入、搬出作業込みだから
このくらいになっちゃうのかなぁ。fはドンペリとか高いワイン積んでるから
判らんでもないが。海外発のほうが内容いいのは人件費の差だろうな。
NRTのケータリングって、JL系のTFKとANA系、それとNWの3社かな?
671 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 00:01:53 ID:b8L5QTh6
>>669 どういう金銭感覚なんだ。会議で出てくる
2000円の仕出しを考えろよ。
672 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 00:10:48 ID:Qgi1GusJ
防腐剤を大量にかけるから、コストが掛かるんだよ・・・
673 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 01:00:16 ID:wyAHJ7ir
スチにも防腐剤、必要だし・・・・・
674 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 01:25:19 ID:q8f8snAk
JLの不祥事の影の意外な落とし穴はコードシェア フライトの便名は外国社でも、コードシェアでJLというのがある。 JLを避けるなら、外国社の便名も運航会社を確認するまでは、安心できない。 反対に、JLの便名でも5000番台は外国社運航のコードシェアだから安心できる。 もっとも、その外国社を信用するか否かは利用者の自由。
675 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 01:34:53 ID:TzgRb5iJ
676 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 06:51:25 ID:j3o6or1b
>>673 オバンデスには防腐剤は手遅れでは・・・
677 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 07:21:48 ID:Jcl4tnqS
国際線スレなので多少違いますが、国内で年間50フライト以上する 私は、JLを選択するし、関東以西の路線はJLしか飛んでいない 路線も多数あり敬遠できない。 しかし、悟空なのどの事前購入型チケットでUG出来ないのに、 UGチケット送られても個人ではなかなか普通料金払えません。 仕方がないので、会社の出張での欧米路線は通常でC設定なので、 FにUGしています。これだけマスコミに叩かれているんだから、 自社設定の格安チケットのUG復活させて欲しい。 いつまでも、親方日の丸では無いことは自覚して欲しい。 墜ちない事に越したことはないが、飛行機に乗る以上一応は考えている。
678 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 11:10:04 ID:GBCNZ0Nz
>>677 会社のお金で年間50回以上乗って、UGチケットもらったんでしょ。
使いづらいなら捨てればいいだけ。別にあなたに損失はない。
679 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 12:07:12 ID:lGX7u09W
>これだけマスコミに叩かれているんだから、 >自社設定の格安チケットのUG復活させて欲しい。 ここ、論理的なつながりが全くないでつ。
680 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 12:26:28 ID:VVSx1o2h
>679 禿同。 悟空のUGを認めると、収益落ちるから、サービス、安全管理など 会社全体が今よりももっとひどくなるよ。
681 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 12:28:53 ID:VVSx1o2h
>>677 CとFの差額を計算して、あなたの所得として税務署に申告しましょう。
会社が支払った出張費から派生したあなたの立派な所得です。
682 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 14:01:21 ID:Wuq96ez0
業務に利用しているんだったら、実質的に会社の所得じゃないの?
683 :
:2005/05/22(日) 18:41:45 ID:u/QOrWGF
>>677 >>しかし、悟空なのどの事前購入型チケットでUG出来ないのに
正しくは、UGできないのは事前購入型の悟空であって、普通の悟空はUG可能。
格安はもともとUGできない。
684 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 19:26:38 ID:wopkJJxx
>683 > 正しくは、UGできないのは事前購入型の悟空であって、普通の悟空はUG可能。 「悟空」は、事前購入型の航空券なので、すべてUG不可。 UG可なのは「エコノミーセイバー」だ罠。
685 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 21:36:53 ID:oK7MnMEh
>683 684の呼び方に変わったんだよ。
686 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 22:29:43 ID:wCOjT7OE
>>683 「エコセーバー」っつー商品が出来る前のハナシな。
恐らくU/Gの可否をはっきりさせるためにも商品名を分けたんだろうな。
687 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 22:31:11 ID:pmN6B3Br
あんまり安物がアップグレードできると、 Cのキャビンの雰囲気が悪くなる
688 :
異邦人さん :2005/05/22(日) 22:46:55 ID:Sw3GmBHL
うっせーハゲチャビン
689 :
異邦人さん :2005/05/23(月) 01:02:10 ID:b3ZfHq79
キャンペーンやってるけど、web チェックインできないじゃないか。
690 :
異邦人さん :2005/05/23(月) 13:10:08 ID:KBrDSOQe
C、Fの客は減ってないのかな C、Fも減ってガラガラになればそんなことも いってられなくなる?
691 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 08:28:04 ID:jdzL4nlL
692 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 09:57:40 ID:1ZYSUEDl
関空を22時台に発つホノルル行きは リゾッチャですか?
693 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 10:31:50 ID:j0anhjM7
また JAL かよ、もう驚かなくなってきた。 しかし個人情報はしっかり頼むよ。
694 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 14:01:26 ID:Q+YICmD1
??684 名称はどうでもいいけど、普通運賃(Y/Y2)ではないぞ。
695 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 14:08:05 ID:92yAKdYv
今度はカード番号入りの情報をなくしたらしいね もうダメじゃん
696 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 14:14:32 ID:W/qq5iIk
スマソ、今月のハワイからの帰国便の機内映画、 レモニースニッケットともう1本は何でしたか? JALのHPから辿っていくとなぜかエラーになってしまうので教えてください。
697 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 17:34:31 ID:SeZHaKl+
急激な客離れで特典航空券が取れ易くなるといいんですけど。
698 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 19:05:41 ID:JWGoeB9q
>697 「急激な客離れ」→マイルを貯める人が減る→枠は同じでも必要なマイルの 貯まっている人が減ったことでアワードが取れやすくなる、という ストーリーならあるかもしれん。アワード取れるくらい飛行機乗る人が 「客離れ」にどれくらい含まれているかが問題。
699 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 21:31:07 ID:8hgRFt68
つか、こんな状況なんだから、もっとマイルばらまけよ。 マイル放出の度合いは、ここ最近で最低レベルじゃね?
700 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 21:44:22 ID:d/LY20H8
この程度のことでJALが危険だ何だって騒ぐような低脳には 乗って欲しくないんじゃねーの? そのくらい強気でいいと思うけど。
701 :
異邦人さん :2005/05/24(火) 22:26:15 ID:JWGoeB9q
路線再編どうなるんだろうか? 不採算路線のリストラのみだと寂しい。 成田発着枠をどう振り分けるのか楽しみだ(裏切られそうだが)。 妄想→モスクワ、ニューデリー、ラスベガスをデイリー
702 :
異邦人さん :2005/05/25(水) 12:26:24 ID:Bld9nmtJ
サイパン路線が廃止になるって話だけど、 ずっと飛ばなくなんのかな〜。 それとも繁忙期のみの運行とかになんのかな〜。 サイパンにはオキニのホテルがあって、今年もマイル使って 行こうと思っていたのに・・・。
703 :
異邦人さん :2005/05/25(水) 14:26:23 ID:GsToTIHQ
>702 コンチで行け。
704 :
異邦人さん :2005/05/25(水) 20:46:46 ID:iquL6/3Y
705 :
異邦人さん :2005/05/25(水) 20:56:26 ID:pBEncsM0
706 :
異邦人さん :2005/05/25(水) 23:22:37 ID:qgO+7KEZ
JALとJALウェイズってどうちがうのー?
707 :
異邦人さん :2005/05/25(水) 23:46:46 ID:7zSj1IPm
>>706 JALウェイズの特徴
・ハワイ・グアム・サイパンのみに就航
・機体がボロい、個人用TV画面なんてありません
・日本語のあやしいタイ人と日本人のおばさん、たまに日本人のおじさんが乗務
・機内食が貧弱。但しハワイ路線は満腹になります。
・グアム路線はガキがとにかくうるさい、
しかし往路でビンゴゲームがあるので、それで気を紛らせることが可
そんなとこ。
708 :
:2005/05/26(木) 00:10:44 ID:NYoapsHb
>>707 肝心のBKK路線を忘れてないか?
その他、機長が外人パイロットでJALより離着陸が上手い、がある。
709 :
異邦人さん :2005/05/26(木) 21:18:19 ID:8ppiTtQS
>707 追加:Cですら個人テレビのないようなボロ機材をふってくる。 Cの人口密度がやたら低い。アッパーデッキ貸切など経験アリ。
710 :
異邦人さん :2005/05/26(木) 23:42:45 ID:/Gf1vDW1
>>705 ひどいよー。
あともう少しマイルを貯めたらサイパンに行けるなと思っていたのに。
それから、福岡在住なので、ソウル・香港・ハワイ路線も廃止なんて・・・
九州人は関空か成田に行けってこと?
搭乗率がいいのに廃止するというのがよくわからん。
中国の地方都市路線を廃止するのが先だろ。。。
711 :
異邦人さん :2005/05/26(木) 23:51:27 ID:qSq/T5Ij
搭乗率よくっても、ツアー客ばかりで客単価低くて利益になんないからじゃん?需要高い時にチャーター出せばいーわけだし
712 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 00:07:17 ID:MTiOnAdW
>710-711 711の言う通り。国際線の場合、観光客だけの路線は格安チケットやツアーなどで 乗る客ばかりになるから、薄利多売になって、利益が出ないんだよ。 正規運賃でたくさん客が乗ってくれるような、ビジネス路線でないと 国際線は採算が合わない。 ましてや、サイパンにいけなくても、グアムや香港にはいけるのだから、 マイレージでタダで乗ろうとしてるのに、文句言わなくたっていいと思うけど。
713 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 01:07:45 ID:KMHqxIFd
ここって関係者が多いのかな?上の方で素朴な質問をしたら
>>646 の答えを頂いた。エコノミーの客は黙ってエサ食っとけ!と。
半信半疑だったけどサイパン線とか地方空港からの人気観光線が
搭乗率は悪くはなかったけど廃止ってニュースを見て
あー本当にそういう感覚で経営してたんだと愕然とした。
もうJALって会社は日本にはいらねーよ。完全に時代に遅れている。
ビジネスで儲けるのはそりゃ楽だ。楽だ。
こんな会社がまだ日本で存続出来るのが不思議なぐらいだ。
JALは潰した方がいいと思う。
714 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 01:10:14 ID:pkPrA9xZ
>>713 88スッチーが退職したらいいんでない?
でも早期退職とかいってすんげぇ退職金
払わないといけないのかなぁ?
715 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 01:20:59 ID:KMHqxIFd
26日午後1時ごろ、「羽田空港」を離陸した「大阪(伊丹)」行き日本航空1515便が飛行中、
車輪を動かす油圧系統の計器の数値が減少した。
また同5時40分ごろにも、松山空港を離陸した大阪(伊丹)行き日本エアコミューター2316便で、
車輪の方向を変える油圧系統の計器がゼロとなった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050526ic23.htm あとそんな大きいことを言ってるんなら自分の会社の安全性ぐらい
キチンとしてから言えっての!そんなんじゃ頼みの綱のビジネス客も乗らねーよ。
何回ミスを続ける気なのか?まさかエコノミー客だけでなく
安全性もこれくらいいつも起こっていることだし何を今さらですか?
もううんざり。聞きたくもない。
JALは潰した方がいいと思う。ていうか運行してはいけない会社だ!
716 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 01:33:37 ID:KMHqxIFd
オバンデスもそうだしエコノミー客、観光客をバカにしすぎ! さらに言うならば実は一番バカにされているのはビジネス客だということ。 深いでしょ?ビジネス客が実は一番バカにされているというこのカラクリ。 素人で詳しくは分からないけど、多分ファースト客以外はみんな バカにしているのだろう。スチの扱いだけじゃなくてコストパフォーマンスとして。 その意味でビジネス客が一番バカにされているのだろう。 黙っててもあのバカたち(ビジネス客)は乗り続けるよと。 エコみたいに文句を言わないだけ良質のバカだよね?などと。
717 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 01:56:03 ID:QlpHY1qM
>>713 決してJALを擁護する訳ではないけど
儲からない路線をやっと切り出したことは企業として健全と思うけど?
今までが「親方日の丸」的経営をし過ぎだと思いますよ。
ボランティアじゃ無いんだから、利用する乗客が多いから儲からなくても
飛ばすことの方が企業として不健全ではないでしょうか?
ANAの方が早くそう言った観光主体の不採算路線は再編して
経常利益を上げる体質に改善したわけで、今頃やっとそれを実施するJALの
方が遅れていると思いますよ。
713が言いたいことはJRが民営化されて、赤字路線を次々切り捨てた時の
対象路線沿線の住民や自治体が言っていた自分達の都合を押しつけているだけ。
更に言うなら近くに空港があれば便利だけど自分の家の上は飛んで欲しくない
と言っているようなもの。
718 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 02:52:12 ID:KMHqxIFd
>>717 その接頭語も聞き飽きた。ANAか?航空会社関係者でしょ?
俺は、ほぼ他社の参入が困難な業界を、数社が独占している特殊な業界と
呼んでるんだが、JRもJALも似たようなもんだよ。
JALていうか航空業界全般ですね。
あなたたちの業界は民間なんだけどすごく閉鎖している業界とも言える。
客が自由に業者を選べない世界。これは特殊民間会社なんだよ。
もちろん完全民間会社なら営利を追求しても何ら問題はない。
例えばJRなら他の私鉄を使うといった代換手段(alternative)が使える。
719 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 02:54:23 ID:KMHqxIFd
そこで航空会社を考えたときに、自由に、好きな時に、より安い業者を選べられるでしょうか? GWやお盆、年末にあの世界から見て異常過ぎる料金設定。 この異常な状況にいつまで一般市民は犠牲を強いられなければならないのでしょうか? 特殊民間会社なら「公益」も考慮に入れてもらわなければ 一般市民は選択の自由はない。不利益を強いられる。 完全自由競争。今ようやくこの風に吹かれているからゴタゴタしているのでしょうけれど この風が吹いた後に生き残れるのはいったいどういった会社なのだろうか? エコノミーをバカにする会社なのか?採算ギリギリでも努力をして汗をかく会社なのか? その辺をよく世界のライバル会社を見習って考えなければいけないでしょう。
720 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 03:11:19 ID:KMHqxIFd
JALという独占、特殊民間会社はお客様に利益を!という 民間会社の大前提でもある「理念」をも失ってしまいました。 安全やお客様の個人情報などに対する理念はもうとっくに失っております。 それはSARSとかイラク戦争、世界の航空会社の不況とは無縁です。 これは一企業の理念の問題です。 こんな大切な、重要な理念をも失った会社が飛ばす飛行機が 今日も頭上をたくさんの罪のない命を乗せて飛んでいます。 JALは一度潰した方がいいと思います。危な過ぎる。
721 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 03:37:33 ID:Via6ADBQ
ID:KMHqxIFdがなぜここまで必死なのか理解に苦しむけど、 同じ理屈は世界中の大手航空会社に当てはまるわけで、 上でも言われている通りANAだって同じことだよ。 むしろ、ANAの方がJALに先駆けて合理化に成功しているのだし。 そんなこと言い始めたら、どこの航空会社も残らないぞ。 それとも何か?スカイマークか何かの工作員か? ギガワロスWWWWWW
722 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 04:00:27 ID:jq2mrTr1
>>718 >>GWやお盆、年末にあの世界から見て異常過ぎる料金設定。
料金設定以前に、特定時期にしか休まない(休めない)日本社会に
問題があると思うが。
>>特殊民間会社なら「公益」も考慮に入れてもらわなければ
JAL以外の航空会社会社の労金設定はどうなんだ?他社も同じだろ?
ここは海外板だし、713でも海外路線を例にあげてるんだから、国内
路線どうよ、とは言わせないぞ。
723 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 04:02:52 ID:jq2mrTr1
>>720 JAL独占路線を三つ述べよ。海外路線限定。
724 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 08:09:47 ID:QlpHY1qM
:KMHqxIFdさんが言いたいことは理解できるよ。 でも、他社の参入が困難なのは企業の責任ではなく行政でしょ? しかし、それだって理解できる訳で、JALにしてもANAにしても、 ある程度の不採算路線を抱えながら、日々運行している。 (尻餅付いたり、伝票紛失したりしながらではあるが…。) 航空機製造メーカーから飛行機買ってくればお客を乗せられる訳では ないし、そんなことされたら利用する方が不安でしょ? この板は国際線についてだからスレから外れるけど、国内の ドル箱路線しか運行せず、機体の整備その他を大手2社の どちらかに委託して運行している状態でも儲からない現状で 国際線飛ばせられないでしょ? >客が自由に業者を選べない世界。 海外の航空会社も含めたら選択肢は多いと思いますよ。 この一連の航空業界の話と、昨今のJALの不祥事(マスコミも叩きすぎとは思うが…)とは 基本的に別次元だと思いますよ。
725 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 08:32:47 ID:QlpHY1qM
>完全自由競争。今ようやくこの風に吹かれているからゴタゴタしているのでしょうけれど >この風が吹いた後に生き残れるのはいったいどういった会社なのだろうか? >エコノミーをバカにする会社なのか?採算ギリギリでも努力をして汗をかく会社なのか? >その辺をよく世界のライバル会社を見習って考えなければいけないでしょう。 世界のライバル会社は日本路線を本来なら就航させたくないのですよ。 私も詳しくは調べてはいないけど、海外の航空会社の日本発着便は、 その殆どがアジアの国を経由か日本経由ですよ。 一番の理由は、バカ高い駐機料金と異常に高価な燃料代にあると言われています。 海外の航空会社と同じ価格とは思わないが、日本の2社はこの料金を 支払い続けながら路線を維持している。それだけでも凄いことだと考えます。 大体、採算ギリギリで汗をかこうとするとエコノミーの客が文句言い出すのでは?
726 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 09:23:12 ID:18yrsycY
>>724 >:KMHqxIFdさんが言いたいことは理解できるよ。
俺には 720 の意見が理解は出来るが納得できないなぁ。
>>客が自由に業者を選べない世界。
>海外の航空会社も含めたら選択肢は多いと思いますよ。
選択肢が多いから、不採算路線は飛ばさない他社と競争する事となっているのでは?
その結果、不採算路線を維持するだけの利益を、他の路線で獲得できなくて当然だと
思うのですが、、、
企業理念だなんだと、不採算路線の維持を要求するなら、相応の補助なりなんなりが
必要ではないのかと思いますが。今の郵政のユニバーサルサービス問題みたいですね。
727 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 11:57:00 ID:h3nZ5Z1P
不採算路線を再雇用ババスチとか外国人Pとかでどうにかもたせようと がんばってきたがもうどうにもならないってことでしょ。 機材だって余らせるわけではないんだから他の公益になる路線に就航するだけ。 自分の空港から出る便が無くなったからって、ごちゃごちゃ言うな。 それはお前の都合でしかない。そんなに乗りたきゃチャーターでもすればいい。 そもそも客単価の極めて低いリゾート路線なんかいつ切られてもおかしくないわ。 要するに供給過剰だったわけですよ。供給過剰ゆえに単価が下がった。 供給を絞れば単価も上がる。高校でこのくらいのこと学んだだろうが。 糞ガキ連れたビンボー人が海外行きたければもっとカネを出せっつーことだ。 高くて行きたくないなら行かなければいい。
728 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 12:47:19 ID:jq2mrTr1
>>725 お前、DQNだなぁ。
>>世界のライバル会社は日本路線を本来なら就航させたくないのですよ。
>>私も詳しくは調べてはいないけど、海外の航空会社の日本発着便は、
>>その殆どがアジアの国を経由か日本経由ですよ。
詳しく調べなくても一目瞭然だろ。アジアの航空会社のか便はほとんどが
日本直行だぞ。しかも成田は今でも発着枠空き待ち状態。
>>一番の理由は、バカ高い駐機料金と異常に高価な燃料代にあると言われています
駐機料?発着料の間違えじゃないか?
日本経由便なのは米系のNW/UAが中心だけど、彼らは以遠権を建てに日本をハブと
利用している。なぜ発着料の安い他の空港をハブにしないかと言うと、日本からの
需要がが大きいからだ。
国際線の場合、ジェット燃料は非課税だから国際価格、どこで買っても
大差ない。
729 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 12:56:26 ID:jq2mrTr1
>>719 >>エコノミーをバカにする会社なのか?採算ギリギリでも努力をして汗をかく会社なのか?
>>その辺をよく世界のライバル会社を見習って考えなければいけないでしょう
どの会社でも上級会員を除いてエコノミー客なんて馬鹿にしてるぞ。
アメリカの航空会社を見てみろ。SOUTHWEST除いてほとんど赤字だ。
730 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 14:14:33 ID:e8XBXHd3
>>728 漏れもこの意見に胴衣だな。
まあ確かに着陸料が高いのは事実ではあるが、欧米系の路線はそれでも(゚д゚)ウマーには
なってるわけよ。
それはなぜかというと、日系のエアラインがこぞって中国に便数増やしてんのと一緒。
ビジネス客の重要が高い。
725のようなDQNは新聞なんか見てないからわからんと思うが、今日本国内には外資系の
投資会社がこぞって不良債権を買い叩きにきてんの。それだけに人の移動もそりゃ増えるわけで。
着陸料が高いのは、需要が高い証拠。飛んでくる機材がすくなけりゃ安くすんのが需要と供給
ってやつでしょ727さん。プププ
731 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 14:32:56 ID:7NzTgesv
議論が活発なのはJALが愛されている証拠だだだ でも煽りは程々に。放置も大事。
732 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 15:02:32 ID:ytGUx+0e
成田のスポット取り放題という状況なら、閑散期は運休、ピーク期に山のように グアムサイパンに飛ばすということも出来ようが。 成田のスポットは希望多数で関空に回ってもらっている状況。 季節運休など、需要に応じた座席提供が成田では出来ないので、ピークには やたら高く、閑散期にやたら安くなってしまう。 いろいろな意味で航空会社の努力ではどうしようもないファクターが多すぎ。 慈善事業ではないので、不採算路線を切るのは当たり前。青に比べて遅いぐらい。
733 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 17:16:00 ID:FlA+MoGt
734 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 18:59:34 ID:2fvwWeWn
ねぇ、サイパン路線ってそんなに不採算なの? 女満別とか花巻とか、イラネって路線は沢山あると思うんだけど。
735 :
:2005/05/27(金) 19:54:14 ID:jq2mrTr1
>>732 たとえスポット枠取り放題でも、ピーク時のためだけに余分な機材を
保有する航空会社はないだろう。欧米ではクリスマス休暇時期、中華
系では中国正月時期が値段が高くなるのは日本同様。
>>734 女満別も花巻も小型機材だわな。小型機材で貴重な成田や福岡(実は
福岡空港の発着枠はもう限界)の発着枠を消費するとは思えない。
736 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 20:05:59 ID:FW9NA2rr
>>734 女満別には成田線も福岡線もないよ。
それに、ANAだって毎日6便飛ばしてるわけですけど。
あと、花巻も成田線なんかないし、JALの福岡線は週3便しかないよ。
あなたのおっしゃるように、これもそのうち無くなるかもね。
でもね、リゾート地行きの国際線より国内の地方線の方が廃止するのは難しいのよ。
その地方の人にとっては生活が掛かってたりするから。
737 :
:2005/05/27(金) 20:17:54 ID:jq2mrTr1
>>736 ホントにイラネ、って路線には羽田ー山形があるのだが、この路線は搭乗率が
一定水準を下回ると山形県がその分補填してくれるから止められない。
県庁職員を除くその地方の人はほとんど新幹線使っているのにね。
738 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 20:25:22 ID:FW9NA2rr
ぶっちゃけ生活が掛かってるって言っても、国内線の場合、 そういう政治的な理由で廃止できないってことが多いんだけどね。 いずれにしても、JALだけではどうにもならないことも。
739 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 20:47:21 ID:jq2mrTr1
>>738 その点、ANAはうまくやったな。
不採算の羽田−青森を徳島線とセットで発着枠ごとスカイマークに押し付け、
スカイマークは早々に青森線を廃止して枠を転用。ベンチャーなら廃止しても
風当たり弱いからね。
740 :
異邦人さん :2005/05/27(金) 21:35:40 ID:8c3fCwc8
同じように、JALもスカイマークに今回休止するリゾート線を売れば よかったのにね。これならあまり文句も出なかっただろうに。 どうせエコノミー客だらけなのだし、スカイマークでもいいと思うのに。
741 :
異邦人さん :2005/05/28(土) 02:58:59 ID:VjrGzlkB
>>740 昔、深夜にICNチャーター飛ばしてたね。
FUK-ICNや不K-HKGは機材的には深夜なら可能なんだけど、FUKは24時間じゃ
ないし発着枠もないからなぁ。
HND-SPNのチャーターはありえるかも...、でもCIQは嫌がるだろうな。
742 :
異邦人さん :2005/05/28(土) 06:38:47 ID:ZPYh26hO
>741 HND-SPNの深夜チャーター便、去年一時期実際にやってた。
743 :
異邦人さん :2005/05/28(土) 07:36:11 ID:Koekgjit
観光路線は観光地側の努力で存続させるなら分かるけれど、 送客側が血を流すというのは受け入れ難い。 その点で、サイパン線撤退は当然のことと思えるし、 スレ違いだけど、補助金払ってKE、OZを飛ばしている地方の やり方はキチガイじみている。
744 :
異邦人さん :2005/05/28(土) 13:16:17 ID:VjrGzlkB
>>743 それで地方はKE/OZ多いのか。
クルーはICNベースの日帰り乗務だし。
745 :
異邦人さん :2005/05/28(土) 14:17:01 ID:K05y9M65
他のスレでは色々話題になってるが、JALもそろそろ自社名を冠した JALブレックファストなるものを提供したらいいと思ふ。
746 :
異邦人さん :2005/05/28(土) 14:26:56 ID:fk7oBOMK
>>707 マジですか・・・。
座席指定していた機材が、JALウェイズに変更になったって連絡が来た・・・。ガックシ。
JALウェイズのY,1〜14列ってどんな席か知ってる人いますか?
番号若いけど、ワイドシートなのかな?
747 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 01:58:11 ID:wfSXZFBf
>>746 JALウェイズに期待しちゃいけないよ。
墜落しない事を、ひたすら願ってよw
748 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 04:59:29 ID:iHNyNkQt
>>745 経費削減でパンケーキとヨーグルトがせいぜいかな?よくてフルーツかつく
最近のJLインターの朝食はこれが多い希ガス
食事と言うより軽食の方が正しいと思うが
他のキャリアもしょぼくなってるけど
749 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 06:01:41 ID:mI/Y0M1X
朝飯ですかい
750 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 07:24:01 ID:EtUA9DTg
JALブレックファースト おにぎりとインスタントのみそ汁キボン
751 :
:2005/05/29(日) 12:10:50 ID:nhUF0V3O
>>750 味噌汁はスープ扱い。
普通、スープはFでしか出さない。
そのスープをCでだすJALはある意味偉大。余り美味くないが。
752 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 12:27:53 ID:ZL+J18uE
この際皆様 乗り換えには、中部国際空港セントレアをドゾー。
753 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 12:30:24 ID:fo1XWu05
セントレアは、観光バスツアーで来ている じいさんばあさんで一杯です。
754 :
:2005/05/29(日) 12:51:59 ID:nhUF0V3O
>>753 セントレア、B747の発着料安いっているけど、B747なんて数えるほどしか
富んでない。国内線も小型機ばっか。
755 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 14:36:43 ID:sg+m6U2J
福岡−ホノルル線が廃止されるなら、セントレアに行って、飛行機に 俺の全裸を見せて海外に出かけます。
756 :
:2005/05/29(日) 14:38:56 ID:nhUF0V3O
>>755 目玉の一つだから、込んででなかなか入れないらしい。
757 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 15:25:07 ID:aGa6rEiJ
>754 747はNWぐらいしか思い浮かばん。 ただ、ドメがナローなのは世界的には普通じゃないか? ドメでも747に乗れるのは日本くらいでは? ワイド機ばっかりの日本の方が世界の非常識。 地元の人には悪いが、地方発のインターは補助金まみれの KEかOZに任せてよし。
758 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 15:36:41 ID:nhUF0V3O
>>757 ハブ間を除けばそうかもしれん。ハブ間でも777、767、757、DC10程度だし。
小型機でFREQUENCYを多く、は正しい姿なのかも。
759 :
異邦人さん :2005/05/29(日) 23:49:21 ID:wfSXZFBf
オバンデスによる免税品の機内販売が五月蝿い! 用があったらこっちから行くから、カートでゴロゴロ 歩き回らないで欲しい。 トイレに行きたいのに、ゆっくり通路を占領しないで。
760 :
異邦人さん :2005/05/30(月) 01:53:29 ID:ZTPxlHhJ
そしてオバンデスの言いなりに免税品を買うと 後日、インターネットで知らない請求書が届く。 なぜ50万もの請求? どうやらオバンデスがクレジット番号入りの明細を紛失してしまって 誰かがネットで勝手に買い物をしていたみたいだ。 どうやって俺が使ってないと証明をするのか?めんどくせーなー。
761 :
異邦人さん :2005/05/30(月) 15:47:00 ID:s77gYrEz
762 :
異邦人さん :2005/05/30(月) 19:27:22 ID:dm+yVNeG
>>761 いやいや、今のだらしないJALなら充分あり得る話。
クレジットカードを使うのを躊躇ってしまうよ。
763 :
異邦人さん :2005/05/30(月) 19:59:07 ID:eET8yw4Q
>>762 JALカードなら10%引き
しかもマイルが2倍
さらにJGCなら1%金券で還元ってのがあったが流石になくなった。
764 :
異邦人さん :2005/05/30(月) 22:34:35 ID:u7WEvLR4
>>763 >>さらにJGCなら1%金券で還元ってのがあったが流石になくなった。
1万円以上の利用で10%のJAL用クーポンでの還元な。
しかもなくなってないぞ。
765 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 00:09:02 ID:kEkvsfTj
10%オフでもマイルが2倍でも、嫌だ!!
766 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 00:24:10 ID:0ePDkYjB
JALのスッチーは何であんなに話かけてくるのだろう。 一昨日も、 今回はどのような件のフライトでしょうか。 何か足りないことがあればお申し付け下さい。 と神経質すぎる気がしますが、皆様はいかがですか。l
767 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 00:40:03 ID:ytcymYTG
>>766 さりげに個人情報さぐりしてるんだよ。
ちゃんと「ビジネスで!」と答えた?
「いや〜ちょっと観光で」なんてうっかり言っちゃうと
その路線なくなっちゃうよw
768 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 01:04:56 ID:kEkvsfTj
769 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 02:44:40 ID:LFDfnkwE
>>766 客乗に話しかけられたのは、
>>766 が不審人物に見えたからだろう。
単に世間話をするだけなら、「今回はどのような件のフライトでしょうか。」などと
くそ丁寧な尋ね方はしない。「今日はお仕事ですか?」とか「観光ですか?」で済む。
>>766 が異常な行動に出るかもしれないから、声を掛けてそれとなく見張って
いたんだよ。また、声を掛けることで不審者のやる気をそぐ効果もある。
そう言われれば、思い当たる節があるだろう?
>>766
770 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 02:59:09 ID:ytcymYTG
>>769 知らない人捕まえてムチャクチャ言うなよw
771 :
:2005/05/31(火) 04:41:59 ID:DMr2B4h/
>>770 UUUリストに載っている可能性は高いと思うよ。
772 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 09:16:27 ID:aChaga3J
773 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 18:40:31 ID:ZqtHU/My
日航機牽引中に主脚折れる!! 日本航空は31日、関西空港行きの日航778便ボーイング747型機(乗員乗客179人)が、出発準備でシドニー空港内をけん引中に 主脚の付け根部分が破断したと発表した。乗客らにけがはなかったが、オーストラリア航空当局が事故に準じる「重大インシデント」として 調査に乗り出した。
774 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 18:48:35 ID:1Y3ucLzp
以前、仕事の関係で月2位のペースで韓国・ソウルにJLで 行ってたら、アンケートの記入を求められた。 他のエアに比べて良いところを沢山書いて封をしたら、 そのとき使ったボールペンをくれた。 ありがとうJAL!!! これからも利用するからね!
775 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 21:14:20 ID:kEkvsfTj
>>773 またJALかよって感じですね。
本当にそろそろ墜ちるかも。
日本航空株、そろそろ売ってしまわないと、
大暴落する日も近そうだ。
自分的にはここ数ヶ月は、乗る予定がないから
ホッとしているんですが。
776 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 21:35:33 ID:yu3jV8HR
777 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 21:35:35 ID:izwz1UUP
>775 こないだのダイヤモンド誌の特集にあったように、財務状況は危機的。 巧みな経理操作をしているが、実質債務超過といわざるを得ない。 大事故なくても、破綻を否定できない。 おまいの考え方、分からなくないが、素人考え。 分かったようなこと書き込むくらいなら、板のあるうちにさっさと売れ。 インターの不採算路線をもっと整理汁。 関空シドニーなんていかにも厳しそうな路線、下半期から運休でよし。 欧米路線のCを早急に全席シェルに汁。
778 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 22:01:31 ID:3WPf7UBd
>>774 アンケートはタマにやってる。
ボールペンをくれたのは良いところを沢山書いたからじゃなく、
単に答えたからくれただけぞ。
それくらいで浮かれるな。
とはいうものの、もらえるとちょっぴり喜んでいる人間が
ここにもいる。^_^;
779 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 22:14:16 ID:GhbRMh1U
ま、WAYS機材の747クラシックを避ける事がせめてもの自己防衛か・。・
780 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 22:31:19 ID:LFDfnkwE
781 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 23:25:19 ID:ytcymYTG
もはやJALの重大事故になるか、ならないかは 「偶然」「運に左右される」レベルになってきてるんですね。 もう少し主脚の強度が持っていて、シドニーを離陸出来ていたら 関空着陸時にどかーん。 ホントいつ事故が起こっても、驚くべきことではなくなっているね。 まさに秒読みだな。明日は我が身。
782 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 23:36:13 ID:0ePDkYjB
先週、成田で出発前におにぎりを食いたくなって3つ食べてその後、 サクララウンジにいったら、おにぎりおいてあったとき、自分が情けなくて 涙がでたよ。
783 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 23:42:34 ID:yu3jV8HR
>>782 ラウンジ使えるような客はおにぎりくらい金払え。
それくらいでけちけちしてどうする。
784 :
異邦人さん :2005/05/31(火) 23:50:28 ID:UPB0mFki
>>782 あのおにぎり、具が異常に少ない。食わなくて正解。
たくわんか、梅干くらいおいておいてくれないと…
お昼前に出発する便は、どのラウンジでも。それ以外の時間だとANEXで食える。
785 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 00:08:19 ID:d8Fx8M05
786 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 00:13:03 ID:mKVmyMko
>>777 何を偉そうに言ってんだか?
お前がダイヤモンド誌で聞きかじって来た事くらい、
投資家なら始めっから分かり切ってるよ。
その上で投資するのは、いつ墜落するか分からん危険な
会社へのスリルを楽しんでるのさ。
つまりロシアンルーレットと同じ感覚だよ。
787 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 00:17:03 ID:8QJSYOq4
788 :
:2005/06/01(水) 00:32:53 ID:jinas9KP
>>767 これじゃあテロと同じじゃないか。
テロ支援国家、中共。
そんな整備工場なんて切って、コストかけて自社で整備しろ!
789 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 00:39:56 ID:S/hK1EoH
そもそもフラッグシップと自負するなら、日本でやれや
790 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 00:40:00 ID:oP8MxI80
>>787 そんな紙が黄ばんだような古い記事もって来るな。 しかもマルチ。
お前なんか中国に逝って善し
791 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 01:38:24 ID:p9XJWoBL
>>784 去年11月の関西のラウンジには握り飯は無かったな。
12時頃に利用したけど。
その代わり、ラウンジ嬢はパンを配っていたけど。
792 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 03:28:34 ID:P3fDNrkG
>>771 UUUリスト?専門用語かな?調べてみました。
あなたも『UUU』?
〜対応に注意が必要な顧客リストを部署ごとに作成し、ランクに応じて
様々な特別サービスをJALが提供していたことが、関係者の話で分かっ
た。総会屋を含む株主リストのほか、クレームが極端に多い顧客は、
「うるさい」の頭文字「U」を3つ重ねた『UUUリスト』に載せて、各リ
ストの上位の顧客に対しては、政財界人並みのVIP待遇をしていたとの
こと。
同じ乗るなら、さわがにゃ損、損。
う〜む UUUリストに載った方が得なのかな??
793 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 06:25:03 ID:PGZ2jVWE
>786 このスレにくる香具師でダイヤモンド誌みてる香具師は極めて少ないと 思われ。横柄な物言いはともかく、777には共感するよ。 特にC,機材による差がありすぎ。
794 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 08:08:36 ID:DIild9v5
795 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 08:16:20 ID:oP8MxI80
>>777 シェルと相性が悪いので、わざわざ古い機材を選んで乗ってる人もいるんです。
796 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 17:23:34 ID:u+0zXELv
>>795 ワイダーピッチ(もうないけど)>シェルフラット>スカイラックス>D10
ワイダーピッチは前後が広くてよかったんだけどなぁ。
シートはシェルに比べて重厚感があって、
150°も背もたれが倒れれば十分だった。
797 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 19:47:30 ID:PGZ2jVWE
>797 シェル悪くないんだけど、あと一歩ってところあるよね。 それでも現状では、シェル>スカイラックス>超えられない壁>D10かな。 こじんまりとした感のある767のCの空間も嫌いではない。
798 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 22:34:11 ID:dx0UUk8U
>>793 社会人だったら普通に結構読むだろ?
馬鹿学生か、ちみは?
799 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 22:48:27 ID:jinas9KP
>>798 何部売れてるか、知ってる?
公称でたったの11万部。
800 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 22:56:25 ID:Ds7Renrd
>>799 今回の記事とは直接関係ないけど、漏れは「ダイヤモンド社」というだけで
イカガワシイ臭いを感じるな。
昔、この会社って、子会社通じて露骨な電話アポの英語教材の売りつけ
やってた。今なら「投資物件としてマンションを...」ってのと似てる。
というわけで、ここの出版物は眉に唾つけて読むようにしてる。
801 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 23:13:29 ID:4zzepD4L
ってか、ダイヤモンドって名そのものが萎えるな。
802 :
異邦人さん :2005/06/01(水) 23:18:22 ID:YdusNDpk
>>800 「地球の迷い方」のダイヤモンド・ビッグ社て関連会社?
だよねぇ。間違いない。
803 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 02:51:33 ID:EolGDDU1
804 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 11:29:19 ID:lKgnpv1w
>>785 最初から車輪が出なくて胴体着陸ならまあ大丈夫だろうけど、ちゃんと
車輪が出てて接地した瞬間にボキッ!じゃヤバいだろ。
805 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 11:49:26 ID:yf+hBHmb
>>803 もうすぐハワイいくのにー!
子連れでハワイだし、わざわざ1マソわりまし料金払ってJAL
選んだのにこれじゃあたまらん・・・
UAなら安かったのにな
806 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 12:53:23 ID:k2phvinM
>805 NWならもっと安い、CIなら最安と思われ。
807 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 13:42:03 ID:GX9hFoVG
>>803 JLなのに機材、乗務員がJO、ってよくあるけど、
イマイチ意味がわかりません。
機材ってのは機体のことでいいんだよね?
この初心者に詳しく教えてください。
808 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 14:56:05 ID:280Qctm2
ハワイなら別にUAで充分満足できるよ。 都内で仕事終わって出発するならJALしか選択筋がないが。
809 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 15:00:10 ID:7hNSa4l2
>>807 その便の運営(会社的な)はJAL(日本航空)って事
で、実際にはJALからJALWAYSに委託(機材と乗務員を)して
運航してるってことね。
例えば回線修理にNTTに依頼出しても
修理に来るのはNTT-MEみたいな物ですw
810 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 15:38:24 ID:ghXGnvDn
>>809 専門的にはウエットリースっていう罠。
国内線でも「ハーレクイーンエアーの機材・乗務員で運行」ってのもあったな。
811 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 15:58:24 ID:GX9hFoVG
>>809 あー、そういうことか。解りました。どうもです。
812 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 16:02:54 ID:lKgnpv1w
>>807 一般人は違いが分からなくて結構。
三菱自動車と三菱ふそう、雪印乳業と雪印食品みたいなもんですw
別会社と言えども後から分社してしかも同業種の為三菱電気と三菱重工
みたいな違いはありません。
813 :
異邦人さん :2005/06/02(木) 23:22:54 ID:kFfOmTlt
JALは古い747が残ってるしね。
814 :
異邦人さん :2005/06/03(金) 23:23:28 ID:55M5JkUq
値上げだって、国際線。
815 :
JAL :2005/06/04(土) 03:25:32 ID:r3jot7bV
JALのパイロット<遠藤和昭 >知っている方いますか? 最近知り合ったんだけど・・・・・ 探していて・・本当にパイロットなのか?????
816 :
異邦人さん :2005/06/04(土) 04:17:53 ID:jiGlo1a5
817 :
異邦人さん :2005/06/04(土) 06:17:13 ID:s/L0Hu/u
818 :
異邦人さん :2005/06/04(土) 08:19:22 ID:gUSATCXn
>800 今でも同じようなことやってるよ>ダ社
819 :
異邦人さん :2005/06/04(土) 18:48:26 ID:4PW2msfI
また値上げ?安全度と料金は反比例する会社だな。
820 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 11:38:40 ID:DftOx7Kh
ぶっちゃけJALに乗って出かければ、万が一墜落して死亡したとしても、 補償交渉はスムーズに進むだろうし、発展途上国みたいに補償限度額が低い ということもないし、いざというときはマスコミが被害者をかばって くれるし、事故現場では毎年お偉いさんが慰霊に訪れてくれるだろうし、 ・・・・・・ということで私はやっぱりJALに乗る。 外国の航空会社の格安チケットで乗って事故に遭ったら自業自得だと 馬鹿者扱いされるだろうし、そう思われても仕方ない。
821 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 11:47:06 ID:AvkC8OPM
じゃあ、ANAで行けば問題解決じゃん!
822 :
:2005/06/05(日) 12:07:29 ID:pzW+SBQ/
>>820 欧州系のメジャーどころとSQは無制限だったかな。米系は渋いよ。やむを得ず
米系に乗る場合は、共同運航便でJAL/ANA便名で予約、発券を行うこと。その
場合はJAL/ANAと補償交渉をすることになるため。
823 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 12:08:10 ID:3Dl91eFk
モノクラス便っていわゆるリゾッチャの事ですか? ビジネス設定のある機材にはワイドシートは無いんですか? なんかそこら辺よくわからないんですが・・・
824 :
:2005/06/05(日) 12:26:57 ID:pzW+SBQ/
>>823 確かに全く判ってない。
モノクラス便=その便の全席を(通常)エコノミークラスとして運行すること
ぼろッチャ以外でもものクラス運行便はあるし、CY運行便なのにFシートのある
機材が使用さえることもある(その場合fシートはCに開放)。
ビジネス設定がある便では、ほんの一部を除いてSKYLAXシート以上。共同運航
便はオペレーション会社によって仕様は異なる。
因みにバーレーンサッカー観戦のチャーター便、JTBでは「ラクラクシート」を
5万円の追加で販売していたが、多分これはビジネスクラスシート。売れ残った
分があるとしたら自社ブランドのジャルパック客に割り当てたんじゃないかな。
825 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 13:02:51 ID:6d0TrJUL
うえーん、今週末747にのるよー ガクブル
826 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 13:16:41 ID:3Dl91eFk
>>824 なるほどー。有難うございます。
よく機材が変更になるって聞くけど、例えばギリギリになって変わったり
することもあるんですか?その場合、事前に座席指定しても無駄になりますよね。
827 :
:2005/06/05(日) 13:34:50 ID:pzW+SBQ/
>>826 ギリギリになって変わる方が多いんじゃないかな。使用予定機材便の遅延とか
使用予定便機材の修理とかの場合が多いから。
事前座席指定が全く無駄になることは少ないよ。たとえば747エコノミー36列の
EXIT ROWは他の747でもEXIT ROWだから、同機種の機材変更なら共通席番多い
ので大部分はそのまま移行されると思う。運悪く欠番に当たった場合でも通路
→通路、窓→窓くらいは配慮してくれることが多い。(その便のスーパーバイ
ザー次第だけれど)
828 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 14:03:46 ID:3Dl91eFk
>>827 そうですか。座席自体はほとんど変わることは無いんですね。
有難うございました。
829 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 14:44:42 ID:IrpElyB5
>824 その「らくらくシート」、去年HND-SPNのチャーター便で経験。 ようするにCのY開放。シート以外は全てYだが漏れはそれで十分だった。 コストパフォーマンスもよい(去年はらくらくシートは1マソ追加だった)。 今年もアンカレッジにチャーター出るが、去年よりらくらくシート代 上がってるね。去年は確か5マソだったような。人気あったのかな?
830 :
:2005/06/05(日) 16:21:57 ID:LpTnqCLc
>>829 距離によるんじゃない?
バーレーンまでは11時間、往復5万なら安いものだ。
アンカレッジでそれより高いとすると、ちょっと微妙だな。
831 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 18:50:44 ID:IrpElyB5
らくらくシート追加代金 成田パラオ2.5マソ 成田ウルムチ8マソ 成田アンカレッジ9マソ マニアックなところでは仙台、新潟とホノルルのチャーター便にも 設定あり。追加料金は不明。
832 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 21:01:26 ID:/CpCJ7rI
>>820 死んでから金貰ってもどうしようもない。墜落しない事が肝心。
あの世に金は持っていけないんだよ。
遺族の為に必要ならなら生命保険や旅行保険掛けとけ。
搭乗者は補償額気にしてわざわざ危険なJALに乗るより安全性の高い航空会社
を選べば良い。
833 :
異邦人さん :2005/06/05(日) 21:52:35 ID:Wp7eMxlW
死にたくなったらJAL、ですね・・・・・w
834 :
:2005/06/06(月) 00:27:21 ID:OYAfr/8u
>>829 C席のY開放、GWやお盆、年末年始のピークで欧米路線だと案外多い。
2階CをY開放、とかね。というのも、そういう時期はビジネス旅客が
極端に減少するためだ。そういう席は、上級会員や比較的高価な運賃を
払っているJALパックI'LL利用者に割り振られる(AVAは優先度低い)。
こういうケースでは勿論追加料金は不要。でもそのうちらくらくシート
として売り出すかもね。
因みに自分の経験では、前売り悟空でEXIT ROWを予約していたところを
10日ほど前に2階の席だけCに変更され、更に当日チェックインする
と青の1階サービスもCに変更されたことがある。この時はピークでは
なく三連休の前日、SFO行きだった。
835 :
異邦人さん :2005/06/06(月) 01:51:31 ID:Qlda6EIQ
>>834 そういう時期は正規エコノミー運賃で割引効かない直前に予約すれば
自動的にCになるのかね?
836 :
異邦人さん :2005/06/06(月) 03:00:40 ID:YE4cZIS8
兄ちゃんの彼女がCA。旅行時はだいたい電話一本でエコノミー料金のままCへ。 持つべきものはコネですよ。関係者優遇のJAL。 あと、ここの連中って知らないけど、たぶんJALカーゴとかの連中じゃない? って言っておりました。 機材や航空オタクは要注意。
837 :
:2005/06/06(月) 07:59:56 ID:OYAfr/8u
>>835 エコノミーがオーバーブックしない限りならないし、ピークは逆にオーバーブックは
滅多にない。きつめに見積もるからね。C開放席くらいはくれるだろうけど。
>>836 一介のCAにはそんな権限はない。
大体、CAがポイントためて乗る無償旅行ですら通常エコノミー、オーバーブックに
なったら真っ先におろされるし。
838 :
異邦人さん :2005/06/06(月) 21:17:32 ID:I1XSyX0v
らくらくシート追加代金 成田プラハ10マソ
839 :
異邦人さん :2005/06/07(火) 06:29:10 ID:n0uS+AZ+
>>837 >CAがポイントためて乗る無償旅行
CAにはそんなことしてんの?
俺の友達がJAL社員として機体整備してるけど、1回の搭乗につき手数料
5000円を払えば、国内線・国際線どちらもYで乗れるって言ってたけどな。
ただし、空席がある場合のみ。
840 :
:2005/06/07(火) 10:21:35 ID:9dU856s1
>>839 うん、ポイント数によって行ける範囲が異なる。その代わり、一応ちゃんと
予約できるよ。5000円で乗れてもスタンバイじゃあなぁ。帰りの予定立たな
いじゃん。それに、フライト中や現地で整備やらされそう。
CAはにんずうおおいからねー。それに比べJAL社員の整備なんて少数でしょ?
ほとんどの整備は子会社に委託してるから。
841 :
異邦人さん :2005/06/07(火) 22:43:23 ID:AIpd8MUp
>>812 でも三菱電機も重工もエアコン作ってるけど。
842 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 03:19:29 ID:Kdd10pOh
>>839 CAと同じじゃん。
機体整備もしないでタダ乗りか・・・
旅行もいいですが、安全確保を最優先にして欲しいものですね。
843 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 06:53:14 ID:b9P6uPYB
>>842 今やJALはろくに国内で機体整備しないで中国でやってるんだから。
だからトラブル多いんだよね。墜落するのも時間の問題。
844 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 08:17:07 ID:RXheqOVg
そういえば、去年成田からコナまでJL(JOだったかもしれん)で行ったんですよ。 そしたら、半分くらい韓国人だったんですけど、あれってなんだろ・・・ 青いパスポートって韓国ですよね?ただのツアーだったのかなぁ・・・
845 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 08:26:18 ID:tLsnXnIG
>>844 青?
韓国って緑色だったような...。台湾も緑色だったな。
日本の5年用のは青だな。中国も青いのあるな、確か。
846 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 08:56:37 ID:vjpe7EPX
>>844 韓国のパスポートは濃い緑。
中国のパスポートは真っ赤(日本の10年ものに似ている)。
しかし、英国籍を持つ香港人は濃紺のパスポート。
おそらく香港人では?
847 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 09:04:08 ID:gkzUN4hi
>839 社員なら毎年無料で搭乗できる回数が決まってる。 契約社員の新人CAだと思う。もといJALだからFAか。
848 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 09:55:01 ID:RXheqOVg
ま、間違った!!!緑!緑でした!スマソ 何かの理由で韓国のエアラインと合同の便だったのかなぁなんて思ったんです。
849 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 10:30:31 ID:XUlTwFok
半分もってのは普通のツアーとは思えないね。 何かの大会とかじゃないかな。
850 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 12:51:57 ID:SV3Ip5vr
時期はいつ? 韓国も旧暦採用してるから、旧正月とかなら珍しくはない。
851 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 13:01:38 ID:ujtqZ0p8
昔のスッチーは若くて美人だったけど 最近のフライトなんたらはオバチャンばっかリ どうしたんだJAL
852 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 13:30:18 ID:ZCjdIwXD
それがJALクォリティ
853 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 14:12:25 ID:VN6m8EuU
防腐剤を大量に使用してますが・・・ お見苦しい点は、ご容赦下さいませ。 JAL
854 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 14:50:52 ID:vjpe7EPX
>>851 やっと大企業らしく女性も60歳定年まで勤められる会社になったんだぞ。
ほめてやれ。結婚や出産を機に一旦退職し契約社員として再雇用される
場合も多い。
以前はどういうわけか「客室乗務員は絶対正規雇用社員じゃなきゃダメ」
って旧運輸省から指導されていて、ハードな勤務に耐えられなくなった
高年齢スッチーはどんどん辞めていった。
やっぱりあれは肉体労働だよね。
855 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:04:20 ID:tvAjCC3w
客が高齢化すればFAも高齢が好まれるんだよ。
856 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:07:36 ID:Y+TAwkQy
漏れは緑色のパスポートで海外へ行くことが多いわけだが、パスポートのぱっと見で 韓国人と間違われて orz な思いをすることが多いんだよなぁ。 同じ色はイクナイ!
857 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:11:11 ID:iWz3YACx
>>855 んなこたぁない。
おばさんたちが辞めてくれないから若いのを入れられないんだよ。
FAの定年は30才でいいんじゃないか?
858 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:13:20 ID:VN6m8EuU
カートもろくに押せないお婆さん達はイラネ! 力を入れると、失禁していそうで・・・・・
859 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:14:58 ID:3DuM1c7X
>>856 私ら民間人からみれば、小理屈をこねまわしゴネる点は変わらん。
860 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:47:09 ID:XUlTwFok
>>856 むしろ色眼鏡で見る人が卑しく卑怯者で情けないだけなのでは?
海外に日本人しかいないと思ってる方が異常だな。
861 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 15:48:54 ID:XUlTwFok
862 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 16:06:31 ID:vjpe7EPX
韓国人じゃなくて緑色のパスポートって何人(なにじん)? ちなみに北朝鮮は鮮やかな黄緑色。
863 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 16:45:44 ID:JMKfnhaZ
864 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 16:59:36 ID:EA3OGy++
寄生人・・・いい表現だw
865 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 17:11:50 ID:qwib/Ls+
いばりんぼだが権威に弱く、弱いものいじめ。 声高に具にもつかない理屈を並べ立てイキがるが 正論で切り返されるとごまかしてコソコソ逃げる。 国籍が てーはみんぐ か にほんこく かの差はあるが 本質的にみどパスの連中はおなじもの。 中には、思慮深く優秀な人も少数混じっている点も同じ。
866 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 17:17:16 ID:vjpe7EPX
ぁぁ在日か帰化人のことね。納得。 ああいう人達は顔立ちと態度で一目瞭然。
867 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 17:23:03 ID:qwib/Ls+
>>866 違いますよ。
種明かしすると、日本国公用旅券が緑色なんです。
868 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 20:58:06 ID:M8Kxw9fZ
自慢できるブツなのに韓国と同じ色なんて いと哀れ
869 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 21:52:39 ID:5Zf1BDWw
>>867 茶色の外交旅券とはまた別なんですか?
何のために色分けしてるんでしょうね。
870 :
異邦人さん :2005/06/08(水) 23:20:20 ID:B8yR0c5L
>>867 JICAの仕事で出張した奴が緑のパスポートだったなぁ。
で、一回限り有効なんだよね。なんか無駄だと思った。
871 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 00:01:23 ID:gCQp01gH
>>856 公用旅券っていうと協力隊の方か何かですよね?
お疲れ様です。
872 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 01:22:29 ID:qwMkSqed
Yのアッパーデッキって降機する時後のほうになっちゃう? なるべく早く降機したいんだけど・・・
873 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 02:03:05 ID:g/KUEi2P
>>872 ビジネスの後になる
階段で待たされるけどYの中では早く出られる
874 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 05:52:12 ID:ug5FYiZU
>>871 税金の無駄使いが殆どと思うべき。
彼の発言からして間違いないだろ。とっとと返上すべき。
何なら俺が返してきてあげようか?
875 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 07:50:41 ID:pmAjcR16
>>874 税金の無駄遣いといえば、税金を大量に投入して半官半民で出発した
日本航空。
今や株価300円スレスレの超ダメ会社。
876 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 09:18:12 ID:OQwEa5cY
>>870 緑の公用旅券は、手数料無料という利点がある。
一般旅券を持っている人が少なかった時代は、無料の公用旅券も価値があった。
でも大多数が一般旅券を持つようになると、確かに無駄に思える。
おまけに、公用旅券だと予め指定された国以外には行けない。
877 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 09:43:33 ID:pyiMEPzP
CAP 当機は機体トラブルの為緊急着水します。救命胴衣を着用の上緊急 着陸姿勢を取って下さい。え〜乗務員は救命胴衣着用の案内を・・・ CA 機長!救命胴衣がありません! CAP 救命胴衣全部ダメ? CA はい CAP これはもう駄目かも分からんね。
878 :
872 :2005/06/09(木) 10:09:23 ID:qwMkSqed
879 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 11:05:30 ID:UlcRURd7
>>878 荷物のターンテーブルのところで待たされるから結局同じじゃないのか?
880 :
872 :2005/06/09(木) 11:50:54 ID:qwMkSqed
ガーン・・・・orz
881 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 12:17:35 ID:Iaqfs4Bq
ターンテーブルのまえにイミグレでこむのでは・・・
882 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 22:18:28 ID:6yJwadXU
>872 階段に近い席かどうかで状況違う
883 :
異邦人さん :2005/06/09(木) 22:40:57 ID:0ru0CHTG
チンポだよ。 チンポさえシゴけばどうになかなる。 ウッ!
884 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 05:39:46 ID:z/5aoeoB
>872 JGCならYでも早い。ターンテーブル行くと既に自分の荷物が…
885 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 06:01:11 ID:iPExWyVy
>>884 そうそう。この前はじめて荷物より先に入国できた。
ビジネスにUGしないと荷物より先に着かないな。。。
886 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 13:37:08 ID:9tPa+llL
全般に、荷物の到着トラブルが多くなってるって聞いたけど、そうなんですか? 来週アメリカ到着の当日にスーツが要るんだけど、二人分。もちろん靴もーー。 手荷物に入れたほうがいい?すごく面倒なんですが。 それともそんな必要ないでしょうか?
887 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 13:42:45 ID:jqq+pi0m
USA線の手荷物のトラブルは激増。 鍵を掛けておいたら、鍵を壊される。これは周知されているはず。 鍵を掛けておかなかったら、スーツケースの中の荷物が減っている可能性がある。 スーツケース丸ごと、目的地に届かないことも多い。 到着当日にスーツが必要なら、スーツを着ていって、機内でパジャマとか 作務衣とかを借りて着替えればよいよ。
888 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 13:52:45 ID:9tPa+llL
>>887 ありがと〜。
やっぱり機内に持ち込んだ方が安心ですね。
因みに女なので・・・作務衣、パジャマは・・・ね。
ついでにもう一つ質問ですが、デジカメは強いX線でもデータは消えませんか?
教えてチャンでごめんなさい。
889 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 14:00:17 ID:Lq8xW0cv
>>888 デジカメの記録メディアにX線は無関係です。
メディアによっては磁気の方が問題あります。
890 :
異邦人さん :2005/06/10(金) 14:23:30 ID:9tPa+llL
891 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 00:09:55 ID:dlvWf4d9
日本の科学教育だいじょうぶかね。少なくとも高校は卒業しているのだろう。
892 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 03:47:55 ID:vyWw89xm
サイパン線の廃止撤回して!
893 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 05:32:08 ID:VnFxWWiX
>>892 せめて団体割引で乗る人の割合が半分以下になるのなら可能性もあるだろうけど。
せめて、普通運賃や海外だと悟空14程度の割引運賃で半分は乗ってくれないとペイしないんだろうね。
団体割引運賃を引き上げるとコンチがある以上客がコンチに流れるだろうし。
894 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 06:43:22 ID:1bVjIePE
>892 サイパンはもう終わり。 パラオ定期便になるかどうか。今夏ニッコーパラオできるし。
895 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 07:47:47 ID:eB7tTiFR
>>894 パラオって3年前くらいに休業してたんじゃなかったっけ?
896 :
895 :2005/06/11(土) 07:50:22 ID:eB7tTiFR
ニッコーパラオじゃなくて、ホテル・ロイヤル・グループとの合弁事業の ホテルができるんだよね?
897 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 10:31:40 ID:kX4rFpYq
そういえばかなり昔、インドネシアにプロウスリブって あったよな〜。行ってみたかったけど、いつの間にかなくなってたっけ。
898 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 11:05:18 ID:oeHBR9nK
↑なくなったっというのは、既にリゾート地として営業していない のでなく、JALがマネジメントしていないという意味?
899 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 12:52:03 ID:l5SnIF6y
JOの関空−サイパンは、 日本を夜22時に出発して深夜2時に現地着、 帰りは朝6時半に出発して10時に日本着って、 どう考えても日本人観光客のこと考えてないだろ。 その分、運賃も安いが。 サイパンは好き。でもコンチネンタルに乗るからいいです。 さよならJO。。。
900 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 15:07:08 ID:kX4rFpYq
別にJALでなくたって、全然困らないし・・・・・
901 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 17:25:06 ID:BDzk2YPM
↑おまえは馬鹿だな。質問の意味を勘違いしているよ。本当のばか。
902 :
異邦人さん :2005/06/11(土) 19:30:22 ID:kX4rFpYq
>>901 899に対しての事ですが?あんたチョン?
903 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 03:07:16 ID:7yKN0wSZ
904 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 09:31:20 ID:g0VwEpVo
日本航空に勤めてる友達が 「日本は着陸料も高いし、燃料費も高い、外国のエアに比べて運賃が高く なったり赤字を出したりするのも仕方ないよねー」 なんて言ってるので、 「人件費を抑えればいいだろ。ただの運び屋のくせに給料高すぎ。」 と言い返したら、 「えー、そんなにもらってないしー。」と言いながら、 ブランド物の時計に目をやった。 CAという名の給仕職がこんなデカイ顔できる日本は絶対おかしい。 時給700円でオバハンか東南アジアの女を雇え!コノヤロー!!!
905 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 09:54:21 ID:DOveohS8
座席のことでお聞きしたいです。 ブロックの最後列(トイレやギャレーの前列といえばいいかな・・・)の席は、 後ろに誰もいないので、気兼ねなくシートを倒せていいかな?と思ったのですが、 通常の座席よりも倒せる角度が小さいなんていうマイナス面はあるのでしょうか? よろしくお願いします。
906 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 10:21:47 ID:uDoptzoA
>>904 そんな人が友達ですか。理解に苦しみます。
そんな人にデカイ顔されている方がはずかしくないのですか。
加えて
普段は、「俺の友達のJALのスッチーがさぁ、・・・」と
自慢している悪寒。
907 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 10:32:36 ID:4xU0nvXi
>>905 JALはその席に座ったことないけど会社と機材によるんじゃないかなぁ
NWやSQはリクライニングの角度が悪い席もあった。キャセイなんかは
普通どおりだった。直接聞いて確かめてみたら?
908 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 10:59:56 ID:tYhQq1qo
909 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 11:19:00 ID:7yKN0wSZ
>>905 機材によっては殆ど後ろに倒れず、前の座席の人が
思いっきり倒して来て、とても窮屈な思いをしました。
それ以降、私はその席は使いたくありませんけどね・・・・・
910 :
905 :2005/06/12(日) 11:45:20 ID:DOveohS8
>907サン , 909サン ありがとうございます。 機材変更ということもありますし、やめておこうと思います。
911 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 13:34:03 ID:89Fd5F48
サイパン線運休しないで欲しい! 今話題の?ボージョボー人形も買いに行きたいし、、 赤字路線って言ったって、ハワイ・グアムとは違う良さがある。 3時間で着いて、時差はたったの1時間。 あんなにキレイな海と星が堪能出来るのに。。。せめて減便にしてくれ!
912 :
異邦人さん :2005/06/12(日) 14:54:11 ID:g0VwEpVo
>>911 コンチネンタルでどうぞ。
JLに頼らなくてもいい路線です。
913 :
異邦人さん :2005/06/13(月) 20:40:03 ID:Jy8mjh/+
やっとサイパン線運休。 貴重なスポットを万年赤字路線に費やしていてはいかん。 今年の株主総会に向けて数少ないグッドニュース。
914 :
異邦人さん :2005/06/13(月) 20:55:59 ID:kE4j4zBs
でも配当金は出ないんでしょ?
915 :
異邦人さん :2005/06/13(月) 21:06:59 ID:VNJoWCM2
>>914 株主優待券の市中流通価格が上がっておりますので、配当がなくても我慢してください。
916 :
異邦人さん :2005/06/13(月) 22:19:33 ID:DAx4tESi
>904 同じ仕事してるANAが黒字出してることについてお友達はどういう認識なんだろ?
917 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 02:29:47 ID:FBAaJW42
>>904 JALのCAって既にオバハンとアジア人ばかりと思うのだが。
特にアジア線だと、若いCAはアジア人。日本人CAは若くても
30後半ばかりの気がする。
918 :
:2005/06/14(火) 02:48:55 ID:OwpuszPl
>>917 ヨーロッパ線には若い欧州人CAも乗っている。Sチュワードもいる。
全員ロンドンベースだったと思うが。
米国線に米国人CAが見当たらないのは、米国人が大雑把だからか、
それとも雇用均等法の関係で採用に失敗しやすいからなのか...。
919 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 06:03:02 ID:U2KyrpEl
JALのベースは、ロンドン以外にフランクフルトもある。 他には香港、上海、シンガポールがある。 ロンドンベース: ロンドン、パリ、モスクワ、豪州線 フランクフルトベース: アムステルダム 香港ベース: シカゴ シンガポールベース: ニューヨーク 上海ベース: 中国路線
920 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 13:49:37 ID:r7H9tlLY
>>911 私もサイパン路線がなくなるのは、残念に思います。
グアムもなくなるのでしたっけ?マイレージで行こうと思っています。
しかし、サイパン線がなくなるとニッコーホテル サイパンは
どうなるのだろう?
921 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 17:18:48 ID:fmnM6p9B
ビンゴゲームってJOだけ?JLでは無いの?
922 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 17:47:40 ID:sxrRIE/W
便限定(期間も限定?)ながら悟空運賃からのUG復活記念カキコ
923 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 18:07:19 ID:f2MwGEJy
924 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 19:08:02 ID:dIdQGgyE
925 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 19:09:19 ID:dIdQGgyE
926 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 19:11:06 ID:dIdQGgyE
しっかし、C席として乗る価値の低い糞機材の路線ばっかりだな(w
927 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 19:30:37 ID:KGbla4eN
>926 ビジネスユーザーが少なく、団体包括運賃の客が多そうな路線ばかり。
928 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 22:20:24 ID:NReY5/ZN
22日は祭りになりそうだな
929 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 22:22:24 ID:vpYGkV7s
ほとんど使えねーって感じ。 それにホノルル線は、ウェブ悟空58は対象外だし。 もう少し、マシな路線でやってくれ!!
930 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 22:27:49 ID:NReY5/ZN
反応を見て第二・第三段がある模様。 マヂでJALの客離れは深刻らしい。
931 :
異邦人さん :2005/06/14(火) 23:05:16 ID:lyYF3nGl
第2、第3弾なんかないだろ。 本来のビジネス客がそれなりに乗る路線を 開放する必要なんかない。
932 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 00:20:26 ID:3wns2rJE
ビンゴゲームを本当に信じているんだ。
933 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 00:23:18 ID:O/VM6Nk+
>>931 まぁまぁ。社用族のあなたが色々言っても、やるときはやるんだから。
ゴクウうpグレ無くなってJalマイレージ見捨てたライトマイラーが
洒落にならない数いるんだとさ。
934 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 00:37:22 ID:w01cKoxW
>>933 ライトマイラーなら無視できるが、問題はヘビーマイラー。
UG出来なくなった結果、
1.無理して沢山乗り無償UG券狙うユーザが減少した
2.マイル+有償航空券ユーザが減り、マイルのみのユーザが増えた
となったと思われ。
そもそもUGするのはマイル沢山持ってるJGCが多い訳だし。
935 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 01:38:36 ID:VM5bSbHA
ライトマイラーがJALに搭乗しなくなったのも痛いだろうし、 ヘビーマイラーが必要以上に無理して貯めなくなったのも痛い。 まぁもともと他の航空会社がはじめてしまったために、 世界標準のようにマイレージが各航空会社のサービス& 顧客囲い込みの必須手段になってしまい。JALも 仕方なく実施しただけで、本当はタダでなんて間違っても 乗せたくないのだ。 ☆組に加盟していれば、自社便でただ乗りされるリスクと、 自社便でマイル獲得して他社便をただ乗りしてくれるメリットと 相殺されるし、加盟数が多い分自社便を利用する可能性が 高まっていたのに哀れJAL。
936 :
:2005/06/15(水) 03:11:48 ID:w01cKoxW
>>935 陸マイル分は実質有償になるわけだからタダというわけではない。
星組は微妙。ANAはUAに対しては完全な入超だろうが、その分AMCユーザは
不利益を被っていると思われる。同じマイル数なら、誰だってUAよりNHを
選ぶからな。だから加盟数が多いのも痛し痒し。
937 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 05:54:36 ID:AUMdjvtY
>>933-937 まあ、空のビジネスクラスの座席を飛ばすよりは…、
っていう感じなんだろうな。
938 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 12:17:11 ID:RyzOM/xF
これはあまりしゃれにならんね。 機体から車輪外れる 羽田空港で札幌発の日航機 15日午前10時ごろ、羽田空港で日航機が着陸した際、機体から車輪が外れた。 日航機は滑走路上に止まっている。日航によると、けが人はいないもよう。 北海道の新千歳から着いた日航機で、前方の車輪2つが外れ、1つが滑走路、 1つが誘導路にあるという。
939 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 14:42:10 ID:i9HhPoki
またやったか・・・・('A`) 7月からサーチャージ倍に上がるし 乗らない人増えるだろうね。
940 :
:2005/06/15(水) 15:12:09 ID:w01cKoxW
941 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 15:34:24 ID:gfMPMqV2
故意にか?って思うぐらい事故が多いね。 以前は絶大な信頼をしていただけに、これからどこの航空会社に乗ればいいんだよ。 お粗末極まりない。
942 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 16:14:30 ID:qQGU+G3p
>>941 オレもだよ。安心と引き換えにクソ高い運賃払ってるのにこの体たらく。
JAL悟空の運賃表だって二度請求してやっと届くし(システムの問題だったらしいが)
いつかデカイのが起きそうで怖いよ、ホント。
943 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 16:37:27 ID:pqO/83zw
>>938 最新情報によると
乗員乗客222人
前輪ホイールごと2つ脱落
乗客2人怪我
15時過ぎにようやく滑走路から機体撤去。
944 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 16:55:29 ID:w01cKoxW
945 :
NASAしさん :2005/06/15(水) 17:07:17 ID:QP1Xl5jb
>>904 スッチーがかっこいい、と思っているのは本人たちだけ
ただの場末ホステスということがわかった女性従業員は
皆、辞めている
頭良けりゃ、営業やビジネスコーチに転身したり
テレ東の夜の経済番組の女性、彼女、元日航でしょ
農協の親父を相手しているだけのホステスだったら良かったけど、
自分たちの安全性脅かされたら、彼女らも遅かれ早かれ
辞表をたたきつけるでしょ
946 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 17:15:32 ID:lMXHxSHi
天下のJALに安く乗りたいなら、欧州便はAZが共同運行だから、AZで 予約入れるといいよ。安いよ〜(ただ毎週ストで必ず飛べるとは限らない)。 最近はAZ便よりJAL便の方が残ってるみたいだよ。 >テレ東の夜の経済番組の女性、彼女、元日航でしょ 彼女は前職がスチだからという理由は関係なく、 テレビ業界に強いコネがあったのだとおもう。 久米のニュースステーションがデビューだったよね。
947 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 17:16:24 ID:YKYLDvPT
上空8800メートル以上は約600メートルごとに「交互通行」しており、 同便は41分間、600キロにわたって航路2本を飛び越えて飛行したことになる。 当時、周囲に他の飛行機はいなかったが、空中衝突防止警報装置(TCAS)も 正常に作動しない可能性が高く、管制官も実際の高度を把握していなかった。 JALもANAも管制塔もアテに出来ない昨今 今年は旅行を避けた方が身のためだな。 今年は何かが堕ちる。いや起こる。(予言、暗示)
948 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 17:56:53 ID:RyzOM/xF
949 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 17:58:19 ID:RyzOM/xF
先走ってしまった。 ANAもやらかしたみたい。 どうも人為的な気がしてならない。
950 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 18:17:09 ID:YtHZoXSc
>>946 小谷真生子のテレビ・デビューはNHKじゃなかったっけ?
元JALスチで有名なのは島田律子。
あと福島敦子も元スチ。
951 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 20:16:08 ID:JgIHv3lW
小谷真生子は最初はテレ朝
952 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 20:17:15 ID:JgIHv3lW
小宮悦子との戦いに敗れてNHK−BSへ引っ込んだと記憶している
953 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 20:55:08 ID:t4It7KBI
>>946 小谷は、最初、NHKの朝のNEWSに出ていた。
その後、テロ朝、テレ東にいった。
954 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 21:40:53 ID:SlgHwtDC
>1 もはや『安心の翼』も落ちぶれたもんだナ
955 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 22:27:45 ID:gfMPMqV2
>>946 もう「天下の」とはとてもいえないぞ。
さっきJALのOBがTVで、
事故が多いのは海外で整備を外部に委託してることが原因と言ってたが、
最近の事故は国内が多いよ。
この会社、マジで大丈夫なのか?
社員の士気が下がるとここまで落ちぶれるものなのか。
956 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 22:32:42 ID:JUJvgDp7
957 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 22:40:24 ID:A7Q9Sa08
週刊誌だったかな、航空会社の危険リスト見ました?
958 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 23:08:48 ID:gfMPMqV2
>>956 どうやって?
からくりが分からんので教えてください。
959 :
:2005/06/15(水) 23:24:14 ID:w01cKoxW
>>958 航空機にはABC三段階の整備を一定の飛行時間ごとに行うことになっており、
その時の整備を中国のあるに委託している。
国内で日常的にやっている作業は整備ではなく点検、修理、交換程度。
、
960 :
異邦人さん :2005/06/15(水) 23:39:33 ID:gfMPMqV2
>>959 ありがとう。
そうなんだ。しかし中国か。
961 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 02:21:43 ID:cSjie3Yw
962 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 03:06:56 ID:cSjie3Yw
963 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 03:21:06 ID:DriNgYUN
反日運動とかあったのに、今でも中国で日本の航空機は 整備されているのですか? それを見直そうとはしないのですか? あまりにも空の安全を軽視しているとしか思えません。
964 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 03:27:58 ID:DriNgYUN
>>959 国内で日常的にやっている作業は整備ではなく点検、修理、交換程度。
ずいぶんと軽い言い方ですね(苦笑)
オーストラリアで主脚が離陸前に折れた時も、同型のヒコーキを
「目視」すると言っておりました。
「目視」でいいのですか? 外から目で見て終わり?
なんか整備の人がこの程度の認識じゃ、やはり乗れませんよね。
今後も「小さな」「これぐらいは当たり前に起こる」事故は相次ぐでしょう。
965 :
:2005/06/16(木) 03:44:07 ID:cSjie3Yw
>>964 本当は非破壊検査しないといけないと思うんだけどね。
職人型の整備士世代が定年を迎えtマニュアル世代の整備士が主流になって
きたのも原因の一つじゃないかな。今日の事故にしても空気圧問題ないから
といっても、何の兆候もなくバーストするはずないでしょうに。
ところで前輪なしにどうやって滑走路から移動させたのかな?
今日の機材は実質胴体着陸したようなものだから乗るの怖いな。
前脚にヒビ入ってそうだし。
。
966 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 03:56:10 ID:NMmmloHf
>>964 > 「目視」でいいのですか? 外から目で見て終わり?
じゃ、どうやって点検しますか?毎日バラしてX線検査しますか?
967 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 04:27:08 ID:VKqi3FNY
>>965 123便も事故前に札幌かどこかで尻餅事故か何か起こしてましたよね。
(うろ覚えでゴミン)
本当にJALに乗るのは怖いです。
可能な限り、絶対に乗らない。
968 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 07:05:50 ID:yzjo5KUl
969 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 10:59:43 ID:UN+RtXJ0
こんな時に、と思われるかもしれませんが来週JLにてコナへ行きます。 で、自分の乗る機材の空席状況をHPで見てみたら、けっこう空席があるんです。 後方はびっしり埋まってましたが、これは代理店カテゴリーだと思うので、 実際はもっと空席があると考えていいのでしょうか?(代理店で売れ残った席とか) また、あまり空席があるとギリギリに機材変更なんて事もありますか?
970 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 12:42:41 ID:yzjo5KUl
後方がびっしり埋まっているんではなくて、後方は事前指定できない席。 コナは747クラシックだから、空席が理由で機材変更になる可能性は少ない。
971 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 13:06:09 ID:UN+RtXJ0
そうなんですか。 なんで後方は事前指定できないんですか?やはり代理店の関係?
972 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 16:19:15 ID:4VUksSQs
こんな事故やだな、あったらヤダな あんな事故、こんな事故、いっぱいあるけど みんなみんなみんな、かなえてくれる 忘れる間もなく、かなえてくれる そらを自由に、飛びたいな 「はい、日本航空〜」 あんあんあん、とっても怖いのJALエモン 無許可で離陸、パンクに脱輪 あんなこと、こんなこと、まだまだあるけど みんなみんなみんな、小さなことよ 御巣鷹山と、くらべたら 国交省、航空局だ! 「ソレ!逃げろ〜!」 あんあんあん、とっても怖いのJALエモン 乗り継ぎあるの、会議があるの あんなこと、そんなこと、事情があるのよ みんなみんなみんな、関係ないの 遅れたものは、仕方がないの せめての、お詫びに 「フフフ!ボーナスマイル〜!」 あんあんあん、とっても大好きJALエモン
973 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 16:21:28 ID:4VUksSQs
>971 後方はツアー用として代理店にバルク売り
974 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 17:43:20 ID:mcHLU0Bd
後ろが安全なのにね
975 :
異邦人さん :2005/06/16(木) 19:52:52 ID:cSjie3Yw
>>974 とは限らない。
エンジンが爆発するような際には一番ジェット燃料かぶりやすい。
二階が一番安全じゃないの?
976 :
異邦人さん :2005/06/17(金) 02:01:06 ID:Bgjra7HI
>>966 >>「目視」でいいのですか? 外から目で見て終わり?
>じゃ、どうやって点検しますか?毎日バラしてX線検査しますか?
なぜバラす必要がある?非破壊検査なら浸透探傷や蛍光探傷だけでも
主軸の検査は出来るし、X線検査もばらさなくてもフィルムにはしっかり写ります。
977 :
異邦人さん :2005/06/17(金) 04:03:03 ID:53KggS+S
>>976 それらの検査で今回の事故は防げたという根拠は?
また検査の実施によるコストを負担することになっても文句ないわけ?
978 :
異邦人さん :2005/06/17(金) 04:18:18 ID:2i0BdXAm
この件は機長か副機長の着陸ミスだろ。 ど〜んといこーや!と言ったか言わなかったのかは不明ですが。 もっとスゥ〜とうまく着陸する機長はいくらでもいます。 タイヤも耐えられなかった。バウンドするぐらいの着陸って。 この機長、副機長の名前はさらしてもいいのではないのですか? 今後の「公益」のために。
979 :
異邦人さん :2005/06/17(金) 06:05:52 ID:Bgjra7HI
>>977 では目視検査で済ますことで、主軸が折れるなどの重大な事故が
発生しても貴方は文句を一切言わない訳ですね。
非破壊検査の世界で目視検査とは形状的な異常を発見する行為を
言うもので、傷・亀裂・ヒビ等の発見を指すものではありません。
この検査の費用コストを客に負担させること自体ナンセンス。
980 :
異邦人さん :2005/06/17(金) 07:26:14 ID:SIMYSnaa
>>977 コストコストって言うけど一人当たり一搭乗100円ぐらいだろ?
1000円ぐらいまでなら負担しても良いね。絶対墜落しないっていう条件なら。
981 :
異邦人さん :2005/06/17(金) 09:14:12 ID:6QmqEQ5N
世の中に絶対ってものはないってのが唯一の絶対だ!
982 :
異邦人さん :
2005/06/17(金) 09:42:56 ID:53KggS+S >>979 > この検査の費用コストを客に負担させること自体ナンセンス。
客以外の誰が負担するんだよ・・・税金か?