【BA】英国航空【BRITISH AIRWAYS】

British Airwaysについて語り合いましょう。

British Airways - Global Gateway　http://www.britishairways.com/travel/globalgateway.jsp/global/public/en_
British Airways - Japan　http://www.british-airways.co.jp/

【航空板関連ｽﾚ】
★£英国航空£British Airways£★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053834963/

後ろ向き「クラブワールド」

あのシートピッチは魅力だね。
180�pだったっけ？

BAはビジネス利用が多いのかな？
この板では人気ないね。

オレこないだ「欧州系未指定」で行ったらＢＡだったよ。
機材は忘れたけどシートピッチが広くてすげーラクだった（Ｙね）。
食事はフツーだったな。
「げろマズ！絶対食えん！」って感じじゃなかった。
パンはまずかったけど。（さすがイギリス？）

気になったのは夜（睡眠帯）のＣＡのおしゃべり。
陽気なＣＡが多いのはいいんだが（気風よさげな日本人のオバチャンとか）
あれは気になって寝られんぞ！

欧州行くなら次も乗りたいと思ったけど、
他の欧州系のことはよく知らないので比べようがない・・・

>>5
【板内欧州系関連スレ】
【LH】ルフトハンザ・ドイツ航空に乗ろう♪
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1091476487/
エールフランスってどうですか？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1068576453/
なんだかんだいってもアリタリアっていいね
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1020435542/
アエロフロート航空ファンの集い・3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1063461979/

【前菜？】ひそかに楽しみ！機内食 ３食目【ﾒｲﾝ？】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1087848820/

ボーイング７４７-４００（日本路線主要機材）

　クラス　　リクライニング　シートピッチ
ファースト　　　　　180度　198cm
ビジネス.　　　　　 180度　185cm
エコノミープラス.　108度　　97cm
エコノミー..　　　　 103度　　79cm

http://www.across-j.net/tyo/airinfo/ba/

BAスレもﾊｹｰﾝ！

BAの良さは、イギリス人男性CAなり。

>>5
BAのYってシートピッチすごい狭いよね
窓際に座ったら出るに出れないって感じだった

>>9
その状態で12時間以上、どう耐える？

>>9
そりゃー隣に人が座ってたら出られんわなｗ
それはＢＡに限ったことではないと思うのだが・・・

ってか、長距離国際線で窓側になった時点で負け。
あそこは中央ブロックの中央席と同じレベル。

航空船舶板でやれよ

機内荷物上限が6kgなんだけど、これって6.2kgだったらどうすればよいですか。

まあ、１０キロ以内なら、なんとか機内持ち込みできると思う

まじっすか。ありがとうございます！
ところで成田で日本語通じるの？

日本人が地上業務をやってます。
というか、JALに委託？

エコノミープラスだったら結構広いんだね。
シートの端が少し折れ曲がるのがいい

スト騒ぎが収まったかと思ったら、
今度は人手不足でディレイ連発だとよ。
世界の翼なのに、全く とほほ だな。

>>17
そう。ＪＡＬに委託。

今度ロンドンに行く際にマイルで行くことを考えているんですが、
ＪＡＬとどっちがオススメですか？
最近は機材も新しいから、ＪＡＬと変わらないもんでしょうか。

あと、ここのビジネスは３２０００マイル追加投入する価値ありま
すでしょうか。
他スレでは「イスはいいがメシがまずい」といわれてたのが気
になったもので。

1回（往復）しか乗ってないけど、メシはフツーだったよ。
イギリス・・・と思って期待してなかったけど、
オレ的には米系よりは全然マシ。
ただしサービスはＪＡＬとは比べものにならないだろうね・・・
まあ日系のサービスが心地よいと思うか過剰と思うかだけど。

ビジは乗ってないけど、あのイス（対面扇仕切り？）には乗ってみたいｗ
食事とかはどうなんだろね。
ビジ事情はオレも知りたい。

免税品は何買える？

BAのビジネスには去年１回だけインボラでアップグレードしてもらった（片道）。
やはり体が楽、気分ものびのびする（窓際の隅だから悪い席だったと思うが）。
食事は、まあ普通じゃない？選択するメニューによっては、ロンドンのNobu
とやらいうレストランのシェフが監修しているものがあった。
酒（ワイン）がいまいちだったかな。白・赤は新世界と欧と半々で、
ヨーロッパものはイタリアが多かった。シャンパーニュはローラン・ペリエ
で、これは合格点。今後、自腹やマイレージで乗ろうと思うよ。

遅くなりましたがレスありがとうございます。
希望日がすべて、ビジネスは満席といわれ泣く泣くエコノミーに。。。
オーバーブッキングを祈ります。

ここのＨＰってその国で発行されたカードしか受け付けないって書いてあるよね。
ヨーロッパじゃそんなの変なので、Ｊ○ｐ○ｎのBAに問い合わせた。すると“すぐに”
返事が来て日本のデスクでも購入できると、“すぐに”出発日を指定してメールを送ると
すぐには返事こず。来たら思っていたより高いのでやめ、旅行会社から買おうと
決め値段を確認すると…１．７万位高くなっている…返事の値段と同じ位…ＨＰの値段も
この返事の遅れたタイミングと値段の上がったタイミングの絶妙さ。スゴイ偶然
でももうBAが一番安い便でなくなった！あくまで偶然の出来事です。
ぐずぐずしてた自分が悪いのです。

>>26
リアルタイムで決済できない予約ページは時間がもったいないから
電話で問い合わせてその場で予約を入れてるょ。

機内食のサーモンが辛かった…

今日から受付開始したHIS開業25周年記念のロンドン直行54800円てのを
申し込みました（BAとは明記してないがBAかヴァージンと言われた）。
これまでずっとスタアラ系だったんでマイルをどう貯めるか思案中です。
もしかしたらキャンペーン料金で対象外かもしれないね。

私は運良く、往復とも３０分くらい早く到着したので、すっごくいい印象が残ってます。機内映画はハリポタ見て、英語の勉強って感じでした。あと機内食のカレーが印象に残ってるなぁ。

ＨＩＳの格安航空券でＢＡ乗った。
座席は広いし（他と比べて、というレベルだが）、
機内食もまあまあで、かなり気に入った。

でも格安ではマイルは貯められなかったのでリピはしてない。

このあいだあったアラファトの葬儀に日本政府特使で川口前外相が行ったらしい。だが、この人、どうしてもBAに乗りたかったらしく、本葬に遅刻したそうだ。別便なら余裕で間に合ったのに。ひょっとして、修行僧？

観光地としてのイギリスは人気あるしイギリス関係のスレも延びてるのに、
どうしてBAのスレはこんなに人気がないかなあ。

現地発の日本行き直行便のフェアが高いので
現地にいる日本人で使う人が少ないとおもう
同じ値段なら穴にのるよ
だから現地人の書きコが少ないのでスレが伸びない、と。
かくいう漏れも帰国の際にはbaなんか使わないよ
日本からのツアーもヨーロッパ各国への乗り継ぎがいいとは言えないから
結局ロンドン往復ツアーしか使ってないんじゃないの？

ところでトマトジュース頼んでみ、ウスターソース入れてくれるよ

>>33
板違いスレッドだから。

>>33
質問厨が多いとスレの進みが早い

>>33
コレ見てみ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053834963/l50

昨日修学旅行から帰ってきたんだけど、機内食まずかったな

BAとバージンどっちが好き？

最近、BAとVirginのNRT-LHR路線で、静かかつ熾烈な闘いが展開しているね。
BAは、ビジネスの往復チケットを買うと、片道をFにウpグレード。
Virginは、ビジネス往復を買うと、ビジネスでもう１往復できる。
〜３月くらいまでの閑散期限定だけど。

＞４０
ＬＨＲ直行が、１月〜２月中旬は軒並み5万以下。
未定となっているが、バージンがＢＡなのは明白。
格安の場合はどうバトルするんだろう？

>41
ヴァージンだと思う。
他の都市が全然ないし。

んで、格安はお値段で勝負だろ。
ダブルマイルキャンペーンでもあれば別にだが。

マイルをどうしたらいいかわからん。
PEXなんでJALにもやれないし

BAのビジネスはいいよね〜。

180度フルフラットシートだと快適度・疲労度が全然違うから・・・。

お陰で、ロンドン出張時は必ずBAにしてます。

今オンエアしているCM素敵ですね

昨日BAで帰ってきたけど、機内食の１回目と２回目の軽食まで
時間があきすぎだったyo(´･ω･`)
席も結構空いていたし･･･VSの方がよかったなぁと思ってみたり。

だったら途中でカップ麺もらって食べればよかったのに。

俺BAしか乗ったことないからわからないけどほかの航空会社でもｶｯﾌﾟ麺ってもらえるの？

ＯＳもカップ麺配ってた。

>>44
ちなみにＶＳのビジネスもフルフラットですよー。

>>44
ビジネスについてはVSの勝ちだよ。
フルフラットの質、フリーダムミールサービス、バーカウンター
アメニティーグッズ、機内ビューティーセラピーサービス等々。

>>51
ＶＳのＣは良さそうだね。
昨夏はエアフラのエスパスアフェールで旅行したけど、ライフラットだったのでずり落ち気味だった。
今年はＶＳなので、楽しみにしてます。
＃でも来年以降Ａ３８０就航したらもっと良くなりそうだけど。

英ＢＡの10−12月期：41％減益−原油高で営業費用増大

　　２月４日（ブルームバーグ）：欧州航空２位の英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）が
４日発表した第３四半期（2004年10−12月）決算は、原油高が営業費用を押し上げ、
前年同期比41％減益となった。同社は一方で、今年度（2005年３月期）の売上高予想を
上方修正した。

　　ＢＡの発表によると、純利益は4900万ポンド（約96億円、１株当たり 4.6ペンス）と、
前年同期の8300万ポンド（同7.6ペンス）から減少した。売上高は前年同期比4.3％増の
19億7000万ポンド。ブルームバーグ・ニュースが５人のアナリストを対象にした調査では、
純利益は67％減の2700万ポンド、売上高は１％増の19億1000万ポンドが見込まれていた。

　　ＢＡはまた、2005年３月期の売上高が前年比で最大3.5％増える見込みだとも発表した。
マーティン・ブロートン会長は発表文で、「売上高見通しは従来予想していた３−3.5％増の
見込みよりもわずかながら良い」と述べた。

　　ジェット燃料価格が昨年10月12日に過去最高に達したことを受け、ＢＡは長距離路線の
航空運賃に対する上乗せ分を３分の２引き上げて10ポンドとしている。
また、2001年以来、全従業員の２割強に当たる１万3082人を削減、コストを軽減して、
欧州最大の格安航空会社、アイルランドのライアンエアーなどとの競争を展開している。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=a5KkxhS28ggY&refer=jp_home

BAにギターを機内持ち込みしたいけど、のせてくれるかな？

どっかのギタリストはギターのためにもう1シート分チケットを取るとか。

1日2便運行してるんだから、BAもAFに習って
昼の1便を深夜便に換えたらいいのに名ぁ

>>56
同意
是非お願いしたいわ

でも、ヒースローに朝の３時、４時に着いてもねえ・・・
往きはいまのスケジュールでいいな。

帰りは、どうせ帰った日は使いものにならないから、
夕方〜夜の到着でいい。あるいは、午後遅くとかね。
BAは（AFと違って）、会社勤めで直行する人とか、
乗り換えて地方へ帰る人を中心に考えてるのかな？

>>58
BA利用者はロンドンが目的地だけじゃないのですよ

来週ブリュッセルに出張だけどBA使います。
プレミアエコノミーが出来てからビジネスを使うなと平気で言う
ショボ会社なもんで、ワールドトラベラープラスで我慢。
まあ足伸ばせるからＹよりはずっとマシですけどね。

当たるといいな。ミュンヘンでもバーゼルでもいいからさぁ。

>>59
そうだよね。
ヒースローに早朝つけば、そこから朝一の便や格安会社の便で目的地へ行けるから、悪くないよ。
ＢＡはせっかくビジネスクラスがフルフラットシートなんだから、深夜便にしてくれればこれが有効活用できる。
昼行便だとあまり眠くならないから意味ないんだよね。ゆったりしてるのはまあ、いいんだけどさ。

格安航空会社というと、ヒースローじゃなくて、ＢＡにそっぽ向かれた
スタンステッドってなイメージあるけど、実際のトコ、どう？

板違とは思いますが質問させてください。
ロンドンまでＹクラスの席で行くとしたら
どの航空会社が一番座席ピッチが広いでしょうか。
事情があって（金銭的なことではないのですが）
ビジネスクラスを利用することが出来ません。
教えてちゃんで済みませんがよろしくお願いします。

シートピッチの比較
http://homepage3.nifty.com/timetravel/seatmap.html
http://www.krktravel.co.jp/seat.htm
http://www.airlinequality.com/Product/seat_intro.htm

国連アジア本部・橿原へhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%BF%E5%8E%9F%E5%B8%82

ｋｍ

>>33
アエロフロートと比べたらネタが少ないし。

ＢＡのバシネットの利用条件を教えてください。
ＨＰを見ても探せませんでした。。。。

＞６９
細かいことは、直接電話して聞くのが吉かと。

電話しました。二歳以下１０キロ以下でした！

日本からの受託荷物は何個まででしょうか？
http://www.british-airways.co.jp/info/baggage1.html
ここの表、空欄なのです。

あと、機内手荷物で、やっすいエコノミーだと
ノートパソコンはだめなのでしょうか？
http://www.british-airways.co.jp/info/baggage2.html

よくわからなくて。

毛布持ち帰っちゃった

>>73
GJ!

>>74
こんな事書いたら怒られると思ってたｗ
軽くて肌触りもﾁｸﾁｸせず使い勝手が(･∀･)ｲｲ!!し可愛いので気に入ってつい…すいません
お家で愛用してまつ(´･ω･`)

>>73
ロシアでやったら銃殺かシベリア流刑かも。

>>72
受託荷物の個数：個数制限ではなくクラス毎の制限重量内なら複数になってもいい。
ただし原則として1個当たり32kgを「超過料金を払っても」超えれない。Yだと無料は23kgまで。

ノートパソコン：別に持ち込んじゃいかん訳じゃない。てか持って行くなら必ず
手荷物にするように。
上のクラスだと「中型バッグ＋（ブリーフケースor（ノーパソ×２））」の意だと思う。
（　（ブリーフケースorノーパソ）×２　かもしれん。限界まで持ち込んだこと無いから知らん）
Yにはノーパソ電源が無いから差別的に書いてるのかもしれんw

77さん　ありがとん！
ＢＡのサイトよりずっとわかりやすい説明で
感激です。

寂しいスレでつね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バージンのスレはないの?

>>79
スチュワードの９割がゲイというのは知ってる人は知ってる事実。
バージンのスチュワードはいないよ。みんなやり放題・・。

★愛・地球博で見た・出会った各国ゲイ・レズビアン★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/expo/1117350806/

ヒースロー空港で1日につきいくらかでスーツケースを預かってもらえるサービスは今でもありますか？
今年8月にBAでロンドン→ザンビア→ロンドン→リオン→ロンドン→成田と旅行する予定なので、その間10日間ほど空港内に荷物を預けたいのですが。

リコンファームって、いらないですよね？

>>81
ロンドンでの滞在先に送る。

8/12　成田　ヒースロー→ストのため欠航、ＡＮＡに振り替え
8/15　ヒースロー　成田→ストの影響で機内食ナシ

初めてのＢＡだったのでなんだか危ない会社だなぁという印象を持ちました。
8/15に乗ったとき、チェックイン時にＪＡＬのマイレージカードと提示したのに
マイレージが反映されていなかった・・・

まだ反映されないだろ。

>>84
>ストの影響で機内食ナシ

11〜12時間、一食もなし？

ムルマンスク辺りに食糧補給で緊急着陸すれば良かったのに・・。
ムルマンスク過ぎるとハパロフスクまで６時間以上人里離れたところを飛ぶから補給不能だしなぁ

>>86
機内に乗る前に、「ストの影響で機内食がありません」とアナウンスがありました。
人によってはチェックインのときに、機内食がない旨説明があったようで
そういう人は売店で食べ物を買って持ち込み。
そうでない人はお土産を食べてたり・・・
水、紅茶、コーヒーのサービスはありました。

>>88
BAのサイトを見たら、22日から機内食が正常化？するようなことを
書いてあったけれど、大丈夫かな。自分も近々BAにヒースローまで
乗るので。ケイタリングのストは、最近のBAの過剰合理化のツケ
でしょうかね。

せっかくだから機内食食べてみたかったなぁ

>89
その通り。合理化のツケ。格安航空会社に対抗するために機内食代を
ケチったため、ケイタリング会社が従業員を大量解雇して、スト発生。
先週は、そのケイタリング会社の従業員に同情したＢＡの地上職員まで
便乗スト。先週末の混乱によるＢＡの被害総額は８億円にのぼるらしい。

電話がつながらない！

19日に成田からヒースローに行きました。
成田でチェックインの時に、ミールクーポン1000円分×2枚を貰い、
「空港で食事をしてから、飛行機に乗って下さい。
テイクアウトにも使えます。コンビニでは、使用できません。
おつりは、でません。」
といわれたので、1000円分で食事をして、1000円分でお寿司を
買って飛行機に持ち込みました。
実際、飛行機に乗ると、ドリンクのサービスはあり、サンドイッチ、パンが
配られたりしたので、意外とお腹いっぱいに。
お寿司余ってしまったので、向こうに着いて一泊した後の朝食に
なりました。
で、29日に帰ってきたんですが、向こうではミールクーポンのような
ものは、もらえず、飛行機に乗ったら、「機内食の提供はありません。
機内販売はしません。」って日本語で放送があったんですが、
実際は、温かい食事が提供されました。ほうれんそうのリゾット食べました。
成田に着く前の朝食は、パン等でした。
まだ本来の機内食とは、ちょっと違うって事なんでしょうかね？

BAとVG。
乗るならどっち？

>>94
どっちでもいいと思う

機内食が出ない
のと
英国伝統食がでます
ってのでは
どっちがいいんだろう。

>>96
機内食が出ない→めんどくさい
英国伝統食→はずれ多し

まだ、機内食のストライキやってるの？

>>94
VG RFG-REGIONALFLUG GMBH

BAでリスボン行って来ました。ワールドトラベラーという
最下層のエコノミーです。諸経費こみで往復１４万。この時期としては
安い。

行きBA8　ロンドンからの到着が遅れたため、成田出発は１時間遅れ
　向こうに着くと３０分遅れになった。
もともと1h20minの乗り換え時間が50分くらいになった。ヒースローの
ターミナル１どうしの乗換えで、歩く距離は長いが、ひっかかるポイントが
X線検査１回だけなので、余裕で間に合った。
ここの乗り換えは、ターミナル１同士であれば、flight connectionという
看板をつたって歩いていくだけなので、歩く距離はあっても
とても分かりやすい。入国審査とかそういうものはない。
機内食は普通に出た。
液晶は各席にある。ゲームは出来なかった。

ロンドン->リスボン
飲み物だけだった。もしかしたらヒースローで何かもらえたのかもしれない。

帰り
リスボン->ロンドン
リスボン空港で、指定されたレストランで搭乗券を見せると食事が出来た。
ピザハットのピザ２切れと飲み物だった。

帰り
ロンドン->リスボン
BA8
ヒースローでは２回X線があった。
搭乗までは普通だったが、整備が長引いて、出発が２時間遅れた。
成田着は１時間遅れくらいだった。
機内食は、夕食がリゾットかチキンかで、朝食はクッキーと
パイナップルの缶詰。多分ストでなくても同じでこれが正常なのでは？
と思った。
この便では液晶でゲームができた。
そばのトイレが片方壊れていた。
感想
安かった割りにサービスまあまあ
ただ、成田空港のサイトで見ても、（当日分しかみれないけど、）
やたら遅延が多いみたい。
この会社使うならあんまりぎりぎりの乗り継ぎはやめたほうがいいと思う。
それ以外は値段によってお奨めできると思う。
ところで、
よく知らないんだけど、ロンドン-成田-ロンドンのほとんど余裕時間なしの
とんぼ返りが遅延の原因と思えるんだけど、これって他の航空会社も
こんなもんなの？？

>>101
＞ロンドン->リスボン ⇒　ロンドン->成田
＞BA8　⇒　BA007（ダブルオーセヴン）

ですよね、多分。ひょっとして11日/12日（到着日）の便？
だとすると、私もそれに乗ってました。出発が２時間遅れというのは、
私は初めての経験でしたが。機内の空調整備だと言ってましたね。
エコノミー＋だったのですが、遅延のお詫びにシャンパンを振舞ってくれました。
このへんの懐柔の仕方はなかなかうまい。nice touchというのかな。

＞朝食はクッキーとパイナップルの缶詰。多分ストでなくても
＞同じでこれが正常なのでは？

そうでもない。ストがなければ、多分バゲットのサンドウィッチみたいな
ものが出たはず。あまり違いはありませんが・・・数年前なら、イングリッシュ
ブレックファスト、または和風の何か、を選択できたのですが。

>>101
成田の駐機料は高いから、そんなもん。
欧州系は２時間くらいしか成田にいないよ。

>>102
ご訂正の通りでした。失礼しました。

11日ヒースロー発/12日成田到着　の同じ便でしたね。
＋なしのエコノミーでも、ワイン豊富に配ってました。
スパークリングワインも言ってもらっている人がいましたが、
あれはシャンパンだったのかな。

>>103
そうでしたか。
便毎の遅延時間の平均値とか分布とかって、どこかに載ってないんでしょうか？
BAのターミナル１同士の乗り換えは１時間、ということになってますが、
遅延で乗り遅る人結構いるんじゃないのかな。
もし次回があったら、BA8(13:00NRT発)でなくて、早起きしてBA6(10:40NRT発)を
使うことにしよう。

>>101
93ですが、リゾットかチキンかって、同じですねえ。（BA007）
機内販売は、ありましたか？それが無かったなら、まだスト中でしょう。
私は、行きのBA8の後、ベルリンへ行ったんですけど、飛行機に乗る前、ゲートに
向かって歩いていく所で、パンとポテチとりんごと水とジュースが入った
袋を渡されました。
飛行機の遅れは、全く無しでした。

英国航空、乗客からの寄付金でCO2排出量相殺するシステム導入
2005年09月16日 18時30分

英国航空は９月12日、乗客がCO2排出量削減事業に寄付することで、
飛行機の利用により排出されたCO2を相殺するシステムを導入した。

CO２排出量相殺のための寄付は、英国航空ホームページの
チケット予約ページから申し込める。

（日経エコロジー）
ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/eco/398220

ＢＡって事故の数が少ないけど、英国内でも信用度は高いのでしょうか
日航みたいに、色々なボロが指摘されてるなんてことはない？

フラッグキャリアの航空会社なんていう国力の根幹に関わる企業の
不祥事がこれほどまでに報道されたり、公開されたりしているのは、
日本くらいでしょ。他の国の国民は、不祥事があっても知らないよ。

機内食会社のストの話や、大きな事故を起こした際の報道は
もちろん報道されているけどね。ということで、信頼度は高い。

ありがとう
今度ＪＦＫからロンドンまで７４７でいくのでどんなものかなと。
もちろんＢＡは初めてです

航空会社の事故率
ttp://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20050520A/index.htm
1.36　日本航空
0.22　全日空
0.22　ブリティッシュエアウェイズ
0.19　スカンジナビア航空
0.19　ルフトハンザドイツ航空
0.18　コンチネンタル航空
0.16　デルタ航空
0.00　エミレーツ航空、ヴァージンアトランティック航空、フィンエアー、オーストリア航空、カンタス航空、エバー航空

>>111
>このサイトでは航空会社別の1970年以降の死亡事故率が数値で示されています。
とあるから、JALが高いのは、123便の事故のせいだよ。
あの事故１件で何百人も死んでるからね。
でも、それ以降20年間、JALは死亡事故をほとんど起こしてないんじゃね？

111ですが、別にJALをけなすつもりはなく、BAと比べただけです。

個別の事故情報は
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadral.htm
が詳しいですね。
ブリティッシュエアは76年以降は事故がないみたいだし、よい会社ですね。

個人的には、飛行機事故のリスクは他の交通事故（年間死者１万弱）や、
家庭内での転倒（同多分数万人）、スズメバチ（同５０人）などと
比べて無視できると思ってます。アエロフロートでも平気で乗れますが、
この辺は人それぞれということで・・・

俺はairsafe.comを愛用してるね
全ての航空会社、機体、地域別に事故が網羅してある
全日空は優秀だと思う。

＞＞113
その情報おかしいなあ。
BAは確か1985年に、マンチェスター空港で死者５５人の事故を起こしている。
この前、20周忌か何かでBBCにその事故で息子さんを亡くした遺族が出てたから。

airsafeより
Fatal Events Since 1970 for British Airways

The following events are those involving at least one passenger death where the aircraft flight had a direct or indirect role. Excluded
would be events where the only passengers killed were stowaways, hijackers, or saboteurs.

1. 10 September 1976; British Airways Trident 3B; near Zagreb, Yugoslavia: The aircraft had a midair collision with a Inex Adria
DC9-32. All nine crew members and 54 passengers on the Trident were killed. All five crew members and 108 passengers on the
DC9 were also killed. The probable cause of this event was failure of the Yugoslavian ATC system to provide adequate separation.

2. 22 August 1985; British Airtours 737-200; Manchester Airport, England: The crew rejected the takeoff due to an uncontained
engine failure. The failure led to a punctured fuel tank and a fire that spread to the cabin. The accident killed 53 of 131 passengers
and two of six crew members.


British Airways Pilot Injured by Lightning Strike

10 October 2000; British Airways 757; near Amsterdam, Netherlands: The first officer was flying the aircraft on approach to
Amsterdam between two storm cells when the aircraft was struck by lightning just below the first officer's windscreen.
The first officer was stunned by the strike and later found it difficult to use his left arm. The captain continued the approach and
the aircraft landed without incident. The first officer sustained a burn wound to his chest. None of the other 157 aircraft occupants
were injured. Shortly after returning to duty, the first officer developed a medical condition that may be related to the strike.

８５年のは子会社でしょ。
カウントしないのもずるい感じだけど・・・・

1985年08月23日 朝刊
１総 ００１
東京 1025
英でＢ７３７炎上　離陸時に爆発、死者５４人
　【ロンドン２２日＝和田（俊）特派員】英国のマンチェスター空港で２２日
午前７時（日本時間同午後３時）すぎ、ギリシャのコルフ島に向かい離陸しよ
うとしたボーイング７３７機が炎上、乗っていた１３７人（うち乗員６人）の
うち、５４人が死亡、８３人が病院に運ばれた。この事故のため、同空港は
２２日閉鎖された。
(中略)
　事故を起こしたボーイング７３７機は英国エアツアーズ社の所有機で、比較
的新しい飛行機。８１年４月にボーイング社から引き渡されたもので、まだ４
年しかたっていない。同社は英国航空の子会社で、英国から欧州各地に向かう
チャーター便が専門。休暇客を主として運んでいる。事故機の乗客も、エーゲ
海のコルフ島で夏休みを過ごす予定の人たちだった。
　在英日本大使館がマンチェスター警察に電話で問い合わせたところによると
、乗客名簿に日本人らしい名前は含まれていないという。

（後略）

事故ではないけど、こんなこともあった

1994年05月26日 夕刊
１社 ０１９
東京 1565
飛行中、機長急死で副操縦士が操縦　成田着の英国航空機
　二十六日午前四時ごろ、ロンドンから成田に飛行中の英国航空００５便
ボーイング７４７―４００型機（乗員乗客計三百三十一人）の機内で、デビ
ッド・ロバートソン機長（五二）が心臓病で急死しているのを乗務員が見つ
けた。同機は副操縦士二人の操縦で同八時半ごろ成田空港に着陸した。日本
人二百七十人を含む乗客らにけがはなかった。
　　(以下略)

それでもBAは事故少ないと思うな。

バージンとかとは飛行回数が比較にならないでしょ。

よくBAは最悪だからVSに乗るって人多いけど、どっちも乗ったことのない私は分かりません。
今度ロンドンからニューヨークに行くんだけど、BA、VS,UA,AAのどれがおすすめですか？最後にパリに滞在してからAFでいくのもいいかも

ケータリングのストライキが収まるまでは、BAは避けたほうが吉、
と思う。特にビジネスクラスは。いつまでかかってるんだろう。
VSの機内食はどうなの？BAと比較して。

でもBAのシートいいじゃん（C）。
俺は好きだよ。
VSは乗ったことないけど普通っぽい。

>>120
来週、ＮＹからロンドンに往復するよ
欧米二大都市を結ぶ線だから、さぞかしにぎやかなんだろうと楽しみ。７４７も久々。
乗ったら報告します。

BAって何かと問題が多いね。
>>123 ところでどこの航空会社をご利用で？こっちは片道だよー。

訂正
BAスレだから当然BAだね。JALのマイレージ集めてるから、やっぱり提携会社を利用する。UAは消去。

21日前発券の格安の予約クラスご存知の方いますか？
ネットで調べたら、N と Q が出てきたんだけど・・

N なら、AAdvantage の上級会員資格維持に
都合がいいんだけど、Qだと 50% 加算なんですよねぇ。

BAからDMが来て、10月〜３月にF, C, Wに乗ると、１回でマイル２倍、
２回で３倍、３回で４倍、らしい。機内食のゴタゴタの罪滅ぼし？

>>127
>１回でマイル２倍、
>２回で３倍、３回で４倍、

なんだ、この増加率はw
一回でマイル二倍なら二回で四倍だろ、ナメとんか、BA

まあまあ。ケチなBAにしては精一杯の大盤振舞いでしょう。
９月の業績は悪くなかったらしいのだけど。
３月に乗る予定でつ。W。

ニューヨークからロンドンまでBA使ったものなんですが
男のCAって全員ゲイみたいだった
さすがはイギリスだと思った

>>84
エコノミーですか？
もしそうなら格安エコノミーはＪＡＬのマイルへのカウントはゼロです。
ＪＡＬのＨＰにも載ってます。

>>131
私も同じ過ちを犯しました。

電話つながらないぞー

>>130
こっちは結局アメリカン航空でニューヨークに飛ぶことになったよ。
てかイギリスよりアメリカのほうがゲイ人口多いと思うけど・・

>>134
欧米の男のCAはゲイみたいなのが多い

あ、なるほどね。でも実際彼らの大半がゲイなんだって、航空会社勤務の知り合いから聞いたよ。

でも、BAだけで夕方〜夜にかけてロンドン行き７４７三連発。
しかもどれも超満員。
さすが欧米二大都市の間を結ぶだけあるなと思った。

アメリカン航空のロンドン〜ニューヨークは一日最大6便らしいよ。

アメリカン航空で欧米二大都市ロンドン〜ニューヨーク飛んだけど、時間帯が朝のせいか、とても空いてた。
クルーも女性ばかりでゲイらしき男性は皆無でした。

レズなのかもよ

この前海外への修学旅行の際に英国航空を使って成田→ヒースロー
ヒースロー→ウィーンまで行ったが勝手に評価するとこんな感じだった

・注意事項のＶＴＲがある意味すごい
（初代ゲームボーイ、白黒ノートパソコン、どでかい携帯電話が出てくる）
・機内テレビの画質が汚かった（チャンネルによってはトラッキングが）
・機内テレビの日本語吹き替え番組が少なかった
・機内食は美味しかった
・無料でカップヌードルが食べられる
・日本人添乗員は５人ほど（ヒースロー→ウィーンの際は１人もいない）
・帰りの便の際シートの一部が壊れてた
・行きの便でテレビのリモコンの利きが悪かった
・行き帰りでスーツケースの角にヒビが入り割れた（無償修理）

同じく、新品布製のスーツケースが50-60�pほど真一文字にかき切られて
バゲッジクレームでボーゼンと立ち尽くすアメリカ人のおじいさんを見た事があります。
あれって、なかなか切れない素材なのに。。。

あげときます

>>141
そもそも、ヨーロッパの航空会社でヨーロッパ内線に日本人クルーのいるとこなんてないだろ。

こないだヒースローを経由したら、コンコルドが駐機してた。
あれって、これからどうすんだろ。

>>144
確かに。いたらかなりヘンだよな。「何でこんなところに」と思うよ。
それはつまり、東京→札幌の国内線のＪＡＬでアメリカ人やタイ人のクルーが乗ってるようなもんだろ。

ＢＡのワールドトラベラープラスって、Ｙの２倍払って乗る価値ありますか？
過剰なサービスはいらないけど、スペース的に微妙に余裕なのが良さそうですが？
Ｃだと、さらにその２倍だからちょっと高杉！

>>147
たしかに高すぎ。これで例えばAAやCOのようにBAオリジナルの朝食でも
出るのであれば話は別だけど・・・

>>148
頭が御不自由なかたですか
ブリティッシュブレックファーストをご存じないとは
ブリティッシュブレックファーストはアメリカンブレックファースト
の豪華版です

ＢＡの東京に使えない西○っている？うちの会社の親父がいるよ。航空業界で有名なんだって？？

>>149
は？ｗ

>>149は、ついにこのスレにも現れた朝食ネタ厨を一発で撃退した、近年まれに見る痛快なレスだ。

>>147
たしかに、ちょっと迷うところですね
私がエコノミーにのったとき、ワールドトラベラープラスがすぐ前のセクションで
よく見ていたんですが、、その当時は
この程度なら、エコノミーにのって我慢して、浮いた金で現地で遊んだほうが
いいなと思いました。少し広くなってて、まあちょっといいソファーですって感じ

　けれども、出張費が会社から出るとか、仕事で一人で行く場合は
空いてるので楽かもしれないです。　友人がいればエコノミーでもいいんでしょうけど
もしツアーの人が居たら結構うるさいし。おばちゃんとか。
　トラベラープラスだと、人があまり乗っていなかったし、
お食事もエコノミーだけど最初に配られるので選べる。

>>153
ですね・・・エコノミーがつらいのは、狭さだけではなく、
団体客のおしゃべりもその一つ。
特に、おばさんはきついです。

プラスの席は、そう言う意味でも静かで良いかもしれませんね。

自腹で乗ることは少ないので、ワールドトラベラープラスを
普通使う。静かといえば静かだね。あと、極端なDQNはあまり
見かけない。

しかし、その反面、同じような感じの人ばかりともいえる。
面白い人を見たいときはワールドトラベラーのほうが良いかも。
若い女の子も庶民席のほうが多いし（w

＞１５５
ビジネスクラスじゃないから、会社にも申請しやすいですか？
英国航空のスッチーってやっぱり、あの態度は日本人を馬鹿にしてるんかな？
当方、２７歳のとき白ワインお願いしますっていったら、「年齢確認させてください」
って言われた。イギリス人には若くみえるのだろうか？？　酒も即効下げられたし
ゲロはく人がでるのかな？

突然ですがGibraltarへいったことある人いますか。

５年位前に使った。
機内食まず杉な上におやつ出ない。空腹で苦しみつつ、トイレに行くとき
キッチン（機内食準備する所）を横切らせてもらおうとしたら、日本人スッチーが
数人でバリバリ菓子食ってやんの。その時はマジむかついた。
あとで知ったが、「菓子くれ」って言わないと出てこないらしい。
もう絶対使うもんかと思った。
しかし、着陸時の操縦のテクは見事で、日系とは色々な意味で対象的で驚いた。
最近機内食はよくなってるみたいでつね。

>>158
言わないと出てこないのはどこでもそうだよ。
海外では「自己主張」が基本だからね。相手がお前の気持ちを察してくれるなんてまずありえない。
長距離線だと、ギャレーに行けばお菓子やジュースが置いてあるからそれを勝手に取って食べればいいし、成田発のＢＡならいなり寿司やサンドイッチ、カップメンが置いてあるはずだ。
酒だって食事時間以外でも言えば持ってくるよ。ビールでもワインでもな。

ばら撒いても食べない人が大勢いるから、そんなムダなことはしないよ。

>>158
正に「食い物の恨みは恐ろしい」ってやつか

苦しくなるくらい空腹なら、乗務員呼ぶか
こっちからギャレーに行って食べ物ねだるくらい
何でもないよ〜

>着陸時の操縦のテクは見事で、日系とは色々な意味で対象的で驚いた。

どんなテクニック？対照的って？

>>158
僕の時は機内食が出る前に小さなおつまみみたいなのと機内食の中にチョコバーが１本と
灯りが消された頃に食べたい人ははカップヌードルを頼めば無料でくれるという感じ

ギャレーに行けばお菓子いっぱい置いてあるよ

短距離便の軽食の時に出てくるヨーグルトって、気圧でフタがパンパンになってない？
あれをはがす時さ、ピッって中身が飛び散っちゃうの、乗客みんながやってて
おかしかった。
「Oh・・・！」「Uhhhh！」みたいな声があちこちから聞こえて。
よく見ると、背もたれの裏側に点々と白いシミが・・・伝統なのかw
出張で慣れてるようなビジネスマンが、先にフォークをプツっと刺してガス抜きしてから
開けてるのを見て、近くの人が「オォ〜なるほど」とリアクションしてたり、
なんかほのぼのですた。

>>161
着陸時の振動が少なく、ブレーキかけた時もそれほど前のめりにならなかったので
ということで、「お見事！」と思った。
軍隊出身やだったりガタイがよかったりするからだろうか？

日系はよくＣＡが機内を巡回してたり、食べ物もこちらから言わなくても
全員に配ったりするけど、ＢＡはＣＡの姿あまり見なかった気ガス。

BA去年初めて乗った。CA男女ともデカかったなぁ。
そういえば、今まで乗った飛行機の中で一番振動が少なかったとオモ。

>>165
振動の少ない着陸の仕方は、一見、乗客からするとうまく感じるのだけど、
実は危険度が高いらしいよ。ガツンと着陸した方が安全なんで、
振動が多少あるくらいの人の方が、あなたの身に棄権は少ないのです。

>>167
なるほど〜。そう言われてみればそうかも。

>>167
どういう理由ですか？いまいち納得できない。
もうすぐＢＡのＷＴＰに乗るので楽しみ。

>>169
よく知らんけど、失速しやすいとかじゃねえの？

BAって軍隊出身のパイロット多いの？
エアロフロートとかだと多そうなイメージだけどw

>>169
ソフトランディングを狙うとバウンドする恐れがあるので、
適度にガツンと落とすと聞いたことがある。

conexion by boeingまだやってなかったのかよ。
実験には真っ先に参加していたから、
とっくにサービス開始していたのかと思ってた。orz

connexion by boeing nが一個抜けてた。

ロンドンーパリ便でも機内食はデルのであろうか・・・？
ちなみに１３時頃の便。

出るはず。格安系に対抗して、それを売りの一つにしていたから。
少なくとも去年までは・・・

英国空港関係は特にスト情報はありませんか？
ＢＡも決行などありません様に。
１９日出発です。

>>177
自分でBAAのHPでもチェックしてみたら？

>>175
もっと近い路線でも出たよ。
サービスが再開されてれば出る。
されてなければクーポン支給。

航空券の手配を頼んだ旅行会社に聞いたら、予約クラスはＭと言われました。
マイルの会員資格はないっぽいですよね。事前の座席指定とかしたかった…

年末にヒースロー経由のヨーロッパ便乗ったけど荷物検査がしつこかった。
チェックインした後に荷物を預ける前に別室に連れて行かれ、荷物を開け
させられたよ。ほとんどの乗客がやられてた。

先週から昨日までヒースロー経由でトルコまでBA使ったが、確かに検査は
キビシイ。特にIST〜LHRは。しかもはいってる荷物一切合財ばらされた！
以前、イスタンブールで英国系の施設がテロられたからかな？
あと2日の東京行き007便は機体トラブルで機体交換したせいで3時間30分遅
れた。でも5ポンド分の食事券もらえた。

ＢＡの英国国内線（ﾋｰｽﾛｰｴｼﾞﾝﾊﾞﾗ往復）を利用する予定なのですが、
評判はいかがでしょうか？（機内食はなし？）
それと、現地線を初めて使うのですがチェックイン手続き等は、
ﾋｰｽﾛｰ→成田と同じ感じでしょうか？（英語苦手なので）

>>179
機内食と言うほど物のは出ませんでした。
飲み物と、ポテトチップス（菓子）のみ。
いやー。クリスマス休暇でもの凄い並んでました。
２時間前にヒースロー行きましたが結局飛行機は
１時間遅れで出発。
帰りは雪のため滑走路に出たまま１時間半の缶詰。
パリも雪で同じ状態でした。
疲れた・・・・・

>>183
去年の9月にエジンバラ行きました
ストの影響で国内線は飲み物のサービスしかできないということだったので、バウチャーをもらいました
（その時は一人5ポンドでした）

ttp://www.britishairways.com/travel/catering/public/ja_jp
↑
これをみるとまだヒースロー発の国内線では機内食はでないみたいです

チェックイン手続きのことですが、日本ーロンドンーエジンバラを一日で移動ですか？
それとももうロンドンに滞在中ですか？
私はＢＡでロンドンに行きそのままエジンバラに行ったので、日本ですでにロンドンーエジンバラ間もチェックイン済みでした

飛行機に関しては、まあ国内線はこんなもんだと思います。
1時間ちょっとだし、電車に乗ってると思えばって感じです。

>>185
ありがとうございます!!
ロンドンに数日滞在後にエジンバラに行く予定です。
そのバウチャーはヒースローでのみ使えるものでしょうか？
あと、エジンバラに行かれたとのことですが何かオススメはありましすか？
1日しか滞在しない予定なのでなるべく効率的に行動したいです。

>>183
eチケットならチェックインは機械で出来ます
そのほうが並ばずに済みます
荷物は別に預けられるところがあって
食事のバウチャーが出るときは
そのカウンターで貰えます
紙チケットだと混雑状態によりますがかなり並ぶ可能性が
搭乗時間が近くなったら先にチェックインさせてくれるので
乗り遅れることはないと思います
どちらにしてもチェックインは英語です
機械は何ケ国語かに対応しているけど
日本語には対応していません

>>186
バウチャーはヒースローだけだと思いますよ
５００ｍｌのオレンジジュースがおいしいのでお勧めです

エジンバラは1日なら、やっぱりエジンバラ城とホリールード宮殿を見るのがいいと思います
結構見るのに時間かかります
時間があったらカールトンヒルもいいですよ

英国航空の日本便はヴァージンに比べて混雑状況はどんな感じですか？
ヴァージンの場合空いているときが多く、
２つのシートを一人で利用できる場合がありとても空の旅が楽なのですが。

時期によるんじゃないの？

>>190
BAで日本→ロンドン　ロンドン→日本を利用して、
空いていた時はありましたか？
あと、毎日2便ありますが、前後どちらを利用した方が比較的空いていますか？
レベルの低い質問ですが、答えてくれる方がいたら助かります。

日本ロンドンで１２月１９日の午後に乗ったけど、ガラガラだった。
行きは午後便の方が乗り継ぎが悪いので少ない。
帰りは早いほうが少ない。

>>187
一昨日、JALの特典でBAを利用しましたが（もちろん紙発券）チューリッヒで自動チェックイン機につっこんだらちゃんと
チェックインできましたよ。最初、receiptごと突っ込んでたらはじかれてあせりましたが航空券だけ切り取って機械に
いれれば問題ありませんでした。（カウンタ激混みだったのですごい助かりました）

BAの英語のオンラインサイトで予約した場合
日本発行のカードを利用したいときは
今でも電話をしてカード番号を言わないといけないんでしょうか？
去年の秋にBAの日本事務所に電話したら
わかりませんと言われて調べてもらえなかったんで困っています。
おとなしく代理店に手数料を払って手配するしかないのかなあ。
BAのオペレーター予約ってなかなか繋がらないし
日付と便名を言ってるのにやたらと時間がかかるから使いたくない。。

つか、ここの日本事務所やる気なさすぎ。
サイトに書いてある電話番号もずっと変更してなかったし。
今でも変わってなかったりするのかな。

英国BAと英語でオーラルコミュニケーションできない香具師は
英語のオンラインサイトでの予約なんか背伸びしすぎってことだろ・・・

何ですかこの言われようは。
オフィシャルサイトが全く更新されていない状況では
書いてある情報が信用できないから確認したいだけなのに
日本の事務所では「わかりません」としか回答できない。
英国法人に電話したところで予約が成立するか怪しい状況で
国際電話なんかするわけないですよ。
お金の無駄ですから。
日本で予約したことがない人が変なこと書かないでもらえますか？

>>196のような生物は日本語では「恥知らず」と呼ばれ近年増殖している

>>197
ネタじゃないの？
ID違うし。

ロンドンの到着ラウンジ使った方いますか．
どんな感じでしたか

イギリスというところでもう終わり
あんなＤＱＮ国の航空会社使うこと事体が間違いさ

ＡＮＡにしておきなさい

来月、ＢＡでヒースロー経由ミラノへ行くのですが
乗り継ぎのとき、ヒースローのラウンジでシャワーって浴びることが
出来るでしょうか？ビジネスを利用する予定です。

できますよ。

成田からヒースロー経由でブリュッセルに行くんですが、
ヒースローでの乗り継ぎが3時間くらいあります。
現地時間では丁度晩飯時なんですけど、ヒースローだと何が美味しいですか？

２０２さま、ありがとうございました。
飛行機で移動するのは、非日常なので、
この掲示板、役に立ちます…。たすかりました。

ヒースローで食べるならカレーか中華かな？

ヒースロー経由でブリュッセルに行ってきました。
行きは、ヒースロー到着と同時に「ブリュッセル行きはこちら」と
言った感じでターミナル4へのバスに案内してくれて問題なかったけど、
帰りは、乗客が多かったのもあるがターミナル1へのバスがなかなか
来なくて、セキュリティもゲート少なくてなかなか進まなく、出発に
間に合わなくて走った。1時間ちょいの乗り継ぎは短い？

初めてのツアー会社を使ったらヒースロで朝一のＢＡ、ヒースロで超待ち、
帰りも早起きでヒースローで５時間待ち！ちなみにスペイン旅行。
よく調べたら日本発の午後便で充分間に合う！帰りも同じ。
やはり少し安いのでこういう事に・・・。合計１０時間近くヒースロで
時間つぶし。免税店大きかったけど違う免税店だとアウト。
帰りはオイスターバーで食べまくりしよう。この時期５月末でも大丈夫？
皆さんの楽しい過ごし方の経験談お知らせください。

>>207
普通の日本語で書いてよ。

すみません。
ヒースローでの「皆様の楽しい過ごし方の経験談をお知らせください。」
です。

ageてみる。

BA人気ないな

最近ボーナスマイルを沢山くれるからスキ（この前くれたのは
間違いじゃないかと思うんだがw）

成田にチェックイン機なぜない？
こらっ！

やった！ＢＡのアンケートに答えたらイングランドのサッカーの公式ユニ
ホームを送ってきた。これを着てイングランドを応援してくださいだって！
勿論応援するさ！

今度BA乗ります｡予約クラスはKの場合､どこの航空会社にマイレージつけるのがおすすめ？

2週間前に利用しました。成田→ヒースロー→バルセロナ（往復）
2時間以上の出発時間の遅れから始まってロストバゲッジ、コンピューターの故障でチェックインを2回させられ（バルセロナとヒースロー）
その時は長蛇の列で乗り継ぎに遅れた人多数。だってチェックインカウンターの皆ランチへ行ってしまうんですもの。
私にとって印象は最悪です。

　

久々に腹が立ったのでカキコ、成田→ヒースロー→バルセロナ→ヒースロー
バルセロナでは欧米人種以外はほぼ全員がボディチェック、インドかアラブ系の中には別室行きも、
しかも機内持ち込みをほとんど拒否、強制的に預けにされた。高価なガラス工芸品を説明してもまったく受け付けない
で、やっぱり西班牙ガラス一部破損、500ユーロがパア、人種差別丸出しのBAは二度と利用しない、周囲にもさせない
このスレ見てたら外したのに、イングランド負けて万歳万歳ね

217>
補償とかはしてもらった？
216とは同人物？

BAが人気して席がとれなくなってきたので
ありもしない不快話をでっちあげて
２ちゃんねるをまにうけるｱﾌｫどもの間でなんとか人気をsageようと努力する
その姿にBAへの深い愛を感じたり感じなかったり

217さんとは違いますが・・・もしかして同じ便だったかもしれませんね
海外へ行くのに10社くらい航空会社を使いましたが・・・最低評価です（私の中では）
たぶん良い思いをしてる方もいるとは思いますが・・・
217さんに比べたら私は甘いかも

>>217５月末に同じコースで乗りましたが、全然そんなことはありませんでし
たよ。ヒースローでは手荷物のスペインのデパートの袋を見て「良い旅だった
？」なんて聞かれたし、荷物の重量オーバーもおとがめ無しでした。

BAってけっこう手荷物は緩いと思うけど。
バックパックが重量規制に引っかかると思ったんだけど、
ベルトを締めて小さくしといたら、見ただけで重さ量りもしなかった。

この前BAでエディンバラ→ロンドン→チューリッヒ行きに乗った時のこと。

エディンバラ発が1時間ほど遅れてチューリッヒ行き(17時発)の
飛行機の乗り継ぎ時間が30分しかなくて泣きそうになった。
死に物狂いで走って席に着いたのが16:55だった。

案の定荷物はロストバゲッジ。次の日到着しますた。
もう2度とこんな思いしたくないです。

意味も理解せずにロストバゲッジと言いたい動物が一匹いるな

>>223
素人だな。
ヒースロー発着の国内線は、遅れるのはいつものこと。

>>225
ヒースロー着ではなくてガトウィック空港着でした。

テロ対策age

英国内空港における保安強化につきまして 英国政府の指導により、
英国内各空港より出発される際、お客様の機内持ち込み手荷物が制限されています。
この措置は、英国内各空港より出発するすべての航空会社が対象となっております。

＜機内持ち込み可能手荷物＞
・旅行に必要な書類（パスポート、航空券、ビザ等）

・ポケットサイズの財布、小銭入れ、およびその中身。
　（中身とは現金、クレジットカード、身分証明書など）　ハンドバッグは持ち込み不可。

・機内で必要な処方箋薬。ただし、液体薬品は内容の確認ができない場合は持ち込み不可。

・ケースに入っていないメガネ、サングラス。

・コンタクトレンズケース。ただし洗浄、保存液のボトルは不可。

・乳幼児のお客様とご一緒にご旅行の場合：ベビーフード、ミルク、
　および機内で必要な衛生用品（オムツ、おしりふき、クリーム、オムツ用ゴミ袋など）。

・機内で必要な女性用サニタリー用品（箱入りでないもの）。

・箱入りでないティッシュペーパー、ハンカチ。

・鍵。ただし電子式キーホルダーは不可。

＜その他注意点＞
・電気製品、また電池を使用する製品は機内に持ち込むことができません。
　ラップトップコンピューター、携帯電話、iPod、リモコン等上記に該当するものはすべて預け入れ荷物の中にお入れください。

・手荷物検査場において、すべてのお客様がボディチェックの対象となります。
　また靴、すべての持ち物がＸ線検査の対象となります。

・英国発アメリカ行きの便では上記に加え、搭乗口でも再検査がございます。

上記の手荷物制限は英国内空港発のものです。
成田発の便は通常通りの手荷物をお持込みいただけますが、
お乗り継ぎでヒースロー空港、ガトウィック空港から出発する便を引き続きご利用になるお客様は、
乗り継ぎ便では上記の手荷物制限が適用されるため、成田発の便より上記手荷物制限のご案内をしています。

英国内の空港では、手荷物検査場での検査に時間を要することが予想されますので、
できるだけお早めに空港へお越しください。

旅行行くのにipodだめって・・・・

いつもどおり手荷物で行こうとしたのに
あきらめるしかないのかよ、ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ

>>230
いまはもう大丈夫。
液体が引き続きだめ。

>>231
ｔｈｘ！

土産の酒は預けるしかないか

>>231
アメリカ行きでないなら、セキュリティゲート
通過後の免税店で買ったものなら
液体も桶

HISでBAのワールドトラベラーズプラスを購入予定ですが、
店員さんに「ＩＴ券です」と言われました。
コレって本当にありますか？
んで、ＪＬにマイル加算ってできますか？
どなたか教えてください。

まず、あなたが「IT券」の意味をわかっているかどうかから確かめたい。

>>235さん

あんまり詳しくはわかりませんが、
格安航空券というか団体用の航空券のばら売り
だと思っていますが違いますか？

んじゃ、これ見りゃわかる。
http://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/ba.html

http://www.britishairways.com/travel/london/public/ja_jp
機内持ち込み可能手荷物
英国内空港から出発されるお客様は3辺が
縦45cmX横35cmX幅16cm以内の
お手荷物1個を機内にお持ち込みいただけます。

上記の手荷物制限は成田行きを含むすべての英国内空港発の便に適用されます。
成田発の便には上記手荷物制限は適用されませんので、
ロンドン・ヒースロー空港が最終目的地のお客様は通常通りの手荷物を機内にお持込みいただけます。

お乗り継ぎでヒースロー空港、ガトウィック空港から出発する便を同日中に引き続きご利用になるお客様は、
乗り継ぎ便では上記の手荷物制限が適用されます。
出発地（成田等）でお買いになった免税品も上記制限が適用されますので、
出発地ではアルコールや香水など液体の免税品は購入をお控えください。

お乗り継ぎのお客様が手荷物制限を越える場合お持ちの場合、
英国にて一度入国をして超過手荷物を預け入れるため、再度チェックインが必要になります。
この手続きによりご予定のお乗継ぎ便にご搭乗いただけなくなる場合がありますので
予め手荷物の許容量にご注意ください。

以下のものは機内にはお持ち込みいただけません

化粧品
トイレタリー用品
液体類
お飲み物
ライター

以前より機内持ち込みが禁止されていた、
ナイフ、はさみ等のとがった物は引き続き機内にはお持ち込みいただけません

以下のものは手荷物の中に入れることで機内にお持ち込みいただけます

ラップトップコンピューター、携帯電話、携帯音楽プレイヤー、DVDプレイヤーを含む電化製品。
液体の処方薬。（糖尿病キットなど）
ベビーミルク、ベビーフード（内容物は同行者の試飲、試食が必要です）

保安検査をスムーズにするために、液体の容器となりうるボトル、ビン、ポット、缶等は機内持ち込み手荷物、
預け入れ荷物どちらにもできるだけ入れないようにご協力ください。

その他ご注意

以下のような貴重品、ご旅行に必要となる書類は預け入れ荷物には入れずに、機内持ち込み手荷物にお入れ下さい。
　−家、車の鍵
　−パスポート、航空券、旅程、大切なご連絡先が記載された書類など、
　　ご旅行に必要となる書類等
　−ご旅行中に必要な薬
　−財布、小銭入れ

洋服のポケットには何も入れないでください。

すべての電気製品は手荷物から取り出し、別途保安検査が必要となります。
手荷物検査場で取り出しやすいように、ご準備ください。

乳母車、歩行器は持ち込み可能ですが、X線検査が必要です。

目的地がアメリカ合衆国以外のお客様は、出発ロビーにお入りになった後に売店でお買い求めになったものは全て機内にお持ち込みいただけます。
アメリカ合衆国に行かれる方は、出発ロビー内売店でお買い求めになった液体上の物品およびジェル状の物品は機内にお持ち込みになれません。
また、食品やお飲み物はご搭乗前にお召し上がりください。
北米・南米・カリブ海諸国から英国に飛び、お乗り継ぎのないお客様は、上述のバッグに加え56cm×45cm×25cmサイズのバッグを一個お持ち込みいただけます。
ってかいてあるからiPodとかOKだよね？

なんでいまさらこんなの張るの？

8月に比べて緩和されているようだね。
こういう情報は役に立つよ。

受託手荷物の重量は何キロまでですか？
ホームページでは３２キロとかいてありましたが。

昨日までイギリスに行ってた｡
日本出国は厳しくはなかったが､液体はダメでした｡
英国出国はかなり厳しく
まず､空港内は警官が銃を持って警護していました｡セキュリティチェックでは靴､上着脱ぎました｡
液体ダメで薬用リップも
没収されました｡
鞄の中身はＸ線のみですが搭乗する待ち合い室前に
パスポートチェックが
ありました｡そこには
ガラス板で仕切られております｡
英国発アメリカ行きの人は持ち込み荷物は､まだまだビニール袋に入れないといけないみたいです｡

>243
おかえりなさい
英国出国では　セキュリティ抜けたあとの免税店で買った荷物は
ＯＫですか？

20日にミュンヘンからロンドン経由で成田に戻りました。
ミュンヘンから飛行機に乗るときに飲み物は没収されました。
ヒースローについてから入国カードをなぜか書かされ(行くときはかかされなかった)入国スタンプを押されそのまま道なりに行ったら
いきなしタクシー乗り場とか普通に空港外に出れそうですごく焦りましたｗ
そしてそのまま免税に行って買い物したりのんびり待ったりして成田へ。
ヒースローから成田へ行くときは免税で買ったものは手荷物制限されなかったです。
ちなみに紙袋2つですｗ
行くときも買えるときもヒースローでは靴を脱がされました。

11日に成田-ヒースローで出国
成田もヒースローも7月以前と変らず。
ヒースロー以遠が厳しいとアナウンスあり。

13日にプラハ-ウイーン移動
荷物検査途中で、液体放棄カウンターあり。
X線検査で引っかかるかどうかは持ち込まなかったので不明

19日にプラハ-ヒースロー-成田で帰国
プラハの待合室で荷物検査。7月以前と同じ。
ヒースローで到着後X線検査。靴脱ぎ。
液体ボトルは黙っていればOK。差し出すと受け取る。
手荷物が二つ以上だと、預け荷物にさせられていた。
入国カード記入はなし。

EUからヒースロー到着後の検査が増えたのか？
ボトル検査は緩和しているという印象。

こんど初めて乗るのですが、ステレオミニプラグの
イヤホンそのまま使えますか？

ご存知の方教えてください。

ロンドン経由は、結構大変なんですね。

１２月の２４から２５にかけて、欧州内で大量の欠航便出してるな。
テロのアラートでもあがってるのか？

俺、この時期BA利用予定のフライト２便も欠航になったぞ。
しかも一つはバックアップなし。もう一つはバックアップの予約が来てるけど
LHRで５分で乗り継げってさ。T1からT4だぜ。
何とち狂った対応してるんだか分からんが、BAおかしいぜ。
この時期のBA予約持ってる奴他におらんかい？

クリスマス減便は毎年のことだし、BAに限らない。

日本だって元日は空いてるのと同じで、クリスマスイブや
当日に旅行する人は少ないよ。ビジネスマンはまずいない。

お客がいないし、職員も休みたがるから、本数が多い路線は
半分くらい間引くよ。

そもそも25日はロンドンの地下鉄が完全運休。
ヨーロッパなんてそんなもん。

>>250,251
さんきゅ
なら安心して乗るわさ
自社のオペーれーションの都合で欠航なら
応相分の保証をしてもらえるだろう

>>252
補償なんてないに等しいよ。
あらかじめわかってるキャンセルに対しては
予約の取り直しで対応。
それよりも早めに予約変更したほうが無難。
そのうちに予約も取れなくなってくる。。。。

>>251
運休だっけ？去年まで住んでたけど、全然知らなかった。
でもクリスマスかイヴの夜の街中は誰も歩いてなかった。
31日は逆に運行時間が延長されたような気がしたな。

成田発のBAのビジネスに日本語通じるアテンダントいる？
英語の分からない友達2人がいるんだけど。BAに限らず外資系ってどうなの？
JLなんて日系なのにイギリス人が担当だったから、普通に英語で対応されたよ。
それとも彼女はバイリンガルだったりする？一応日本人もいたけど（2階席）。

英語を話せない母親をロンドンに呼び寄せた友人は、審査官に渡すための手紙を持たせてた。
その手紙は、滞在期間、滞在先、連絡先、渡航の理由といった、口頭での質問の回答リスト。
それを受け取った入国審査官は、笑いながら隣の審査官たちにその手紙を見せてたらしい。
私もその手を使うしかないのか。。。
数ヶ月前アメリカで、ある父娘が英語が原因で入国審査で戸惑ってたのも見たし。
英語が通じないので、まず係員に指定されたブースに行けない。なんとかたどり着いても質問されてる内容が全く理解できてなかった。

　今度、ＢＡのワールドトラベラープラスでロンドン経由アムスへ行きます。
初めてワンワールド系に乗るのですが、どのマイレージにしたらいいと思いますか。あんまり同系列がないようですが。

同系列って？
BAのエグゼクティブクラブかJALマイレージバンクがあるよ。JALは来年ワンワールド加盟予定だけど、マイルはBA利用しても利用クラスによっては貯められるはず。
自分の居住地やよく行く目的地を考慮して、どこの航空会社を頻繁に利用するか比較してみるといい。

前ロンドン住んでたときはBA会員で、今はアメリカだからAA会員。
日本住んでたときはJAL会員だった。

一般的には、ささいな制度面の損得よりもとにかく実際に最もよく乗るエアラインのFFPにするのがよい

>>255
KLMの方が楽だぞ

ありがとうございます。
２５６さん、２５７さん、よく使うエアラインのマイレージですか、
その通りですね。
２５８さん、そうなんですけど、一緒に行く人が、
ビジネスとかそれに準じたクラスで行きたいと言ったので、
ＫＬＭのエコノミーは選べなかったのです。
ＫＬＭのビジネスのディスカウントチケット、安くないです。
それで初めてＢＡになりました。以前に一度、
ＫＥのビジネスを使ったのですが、フライトスケジュールが変わり、
行きは同日の便がなく、帰りはソウルで６時間くらいだったか、
待つのです。これではビジネス利用の意味がなく・・・。

そんなこんなで、ＢＡのエコノミーとビジネスの中間クラスを
試してみようと思ったのでした。

>>259
パリまで行ってTGVでも十分だけどな。AMS。
oneworldはT,W(=プレミアムエコノミー)ならどこにつけてもたまるマイルは同じ110%。
JALに付けても同じだったはず。あれ？100%だったかな？
今後、よく使う気がないならJALでも良いんじゃない。
ただ予約クラスは良く確認しておいた方がいいよ。

ありがとうございます。
クラスは大丈夫でした。きちんと付けられます。
なるほど、パリまで成田から飛んでＴＧＶという手もありますね。
でも、そうするとＡＦで、これもビジネスは高いです・・・。

とにかく、一度乗ってみます。

　無事に帰ってきました。
１１日のヒースロー行きは出発が遅れ、乗り継ぎがやっとでした。
次のアムス便まで、空港で歩き始めてから僅かに４０分ほどで、
チェックも「ファストトラック」でやりました。でも、検査は
靴を脱がされたくらいで、特に厳しくありませんでした。
それよりも困ったのは同行者のトランクで（私は手荷物だけ）、
ヒースローで載せ替えられませんでした。

　帰国便は、ヒースローで２回セキュリティチェックがあります。
成田行き乗り場の直前のチェックポイントは、初めての者には、
急に出てきた感じでびっくりでした。ただし、係員のやる気のなさも
びっくりで、一応している、という感じでしたね。

　ワールドトラベラープラスそのものは、そうですね、２０年近く前の
ビジネスという感じでしょうか。ただ、エコノミーに比べて足下というか
前の座席との距離は断然大きいものでした。これは楽ですね。でも、
背もたれのリクライニングは浅く、やはり寝にくいものでした。
同じ値段でエコノミーを二つ確保して横になりたい、というのも
てのように思います。

　皆さんのアドバイス感謝です。
でした。

年内のBA7/8便がないようですが、なぜでしょうか？毎年こうでしたっけ？
BAのサイトを見ても特に情報は何もないようですか・・・

263さん。ビジネスクラスの席のアップグレイドのためですよ。

>>264
ありがとうございます。なるほど、結構一気にやるものなんですね。

ってことは、年明けには日本路線にもクラブワールドの新シートが
導入されるんですね。早いですねー。てっきりもっと後かと思っていました。

あれ？去年も今頃、遅い便（007/008）がなかったんじゃない？
そのとき、BAは１日１便（往復）になりました、とか書いてる人が
いたんだけど・・・

機材のリニューアルに、そんなに長い期間の運休が必要なんだろうか？

航空版のほうにも書いたんだけど（マルチって言わないで、、、）

>新型のnew club world って
>窓際の人は通路側の人のベッドをまたがないと
>通路に出られないの？？？？

これってどうなんだろう。

なんだか微妙な配置で使いやすいのか
なんだかなぁ。。って感じなんだけど。。。

>>266
去年もだったんですか？うーん。
新シートとはあまり関係ない可能性もあるのですね。

もちろん、あれこれ考えすぎても意味がないですが、
スケジュールを調べていたら、12月中はまとめて減便されている
ようでしたらので、ちょっと尋ねてみました。

いずれ導入されることになるとは思いますが、
1月以降日本路線でクラブワールドに搭乗する方、
今後の情報のアップお待ちしています。

>>263,4,6
去年も年末は間引いてるよ。
年明けから２便体勢。
シートの更新は機材が浮くならあり得るけど、
それだけのためじゃないでしょ。
むしろリゾート路線の増強の方が怪しいでしょう。

>>269

263です。どうもです。やっぱり去年もだったんですね。
この時期であれば、リゾート路線もありえますもんね。

ところで、「機材が浮く」ってどういう意味ですか？

2月下旬〜3月始めくらいの便って、ガラガラですかね？

>>270
浮く＝余る
ってことよん。

あけおめ！

>>272
ことよろ！
「浮く」の説明さんくす。

新しいシートどうなりましたかね〜。

年明けに出国して、今日帰国したけど、往復とも古いシートだった。

こんど、超格安航空券で搭乗するんですが、
どこのマイレージの加算するのがベストでしょうか？

こんど、超格安航空券で搭乗するんですが、
どこのマイレージの加算するのがベストでしょうか？

>>276
LAN Pass

>>274
報告、感謝感謝。やはりまだかー。

>>277
レスどうもです。　ランパスってどこの航空会社でしょうか？

British Airwaysにストの予定があるそうです。
いまんところは、１月29, 30, 31日、
２月5, 6, 7日と12, 13, 14日だって。

ストは中止になったみたいね。予定があったので一安心

BAconnectっていう子会社便、乗ったことある人います？
欧州内の便をBAサイトで予約したら、operated by BAconnectになってた。

ワンワールドのフィンランド航空のマイルをBAのマイレージに加算するにはどうすればいいですか?

予約する時か、チェックインの時に、BAのマイレージ
会員番号を伝えればいいんじゃないの？

他にどうするというんだ？

昨日、ロンドンからチェコまでBA乗りました。
Bacon＆TomatoSandが出てきましたが、パッサパサのパンにバターとケチャップが塗ってあって
脂肪の浮いたカリカリのベーコンが挟んだのが出てきました。
ロンドンって感じがしました。

ごつい男性CAがテディーベア売ってたのがCuteでした。

>>285　ロンドンから飛行機に乗るときは、空港内のキャビアハウスで
お弁当を作ってもらって乗るといいですよ。まずいBAのサンドイッチは
断りましょう。

ヴァージンアトランティックのほうがいいな

Fのアメニティポーチ、より女性向きにまたデザイン変わってた。

>>287
そりゃ機内だけの事を考えりゃVSってのは禿同なんだが、
LHRからの乗り継ぎや価格を考慮するとBAをチョイスせざるを得ないorz

BAの機内食ってどう？
日本からで、思いっきりエコノミー。
乗る前に何か買っておくべき？

>>290
もしまずかったら機内食食わないで、どんなもの持ち込むつもりだ？
そっちの方が興味あるw

以前、NWの機内食で具合が悪くなった事がある。
そのくらいならカロリーメイトでもいいかな、と。
NWと比べちゃ失礼か・・・

一時期（ケータリング会社のスト前後）ひどかったが、
最近少し持ち直した感じがする⇒BA機内食。
でもまあ、餌だけどね。どこでもそうでしょう、近年は。

ぶりティッシュ

レスありがとう。
行きだけでもチャレンジしてみる。

お腹空いたらカップヌードル シーフード味って、今でも食べられるのかな？

７月には食えたよ。激ウマ！ヨーロッパ国内のサンドイッチも凄いうまさ。
ただマイルが。。。もう乗らねー。

今日乗って帰って来たけど、シーフード味食べられるよ。
あれ、誰かが食べだすと食べたくなるね。
ちなみに機内食も美味しかったです。
確かに国内のサンドイッチ、激ウマ☆

こないだ乗ったNRT->LHR便のCクラスが新機材だった。以下、テキトーな感想。

・従来の「木目調」からメタリック・シルバー調へ。この辺は、「モダン・
　ブリティッシュ」感覚でしょうか。
・確かに上半身の部分は横幅が広がったが、下半身部分はかえって狭くなったかも？
　占有部の割合を部分によって変えたということね。
・アッパーデック席だったが、窓際の収納部はなくなってない。どこかのスレで
　「なくなった」と書いてた人はウソつくなw
・シートとともにアームレストが上下するようになったので、ブランケットを
　巻き込まれる危険が生じるようになった。実はオレがそれやっちゃって、力づくで
　ブランケットを引き出した。シートのスポンジが露出した（冷汗
・サーヴィスの内容は変わってないし、機内食も同じ。スターターは冷製で
　まあ旨いんだけど、主菜はひどいな。もうちょっとちゃんとしたのを出して
　けれ。３〜４年前はもっとマシやったで。

今朝ニッポン放送のアッコのいい加減にせんかいで先日スペインに行った時に
同行した友人の荷物がロストバゲージになった話をしてた。
滞在中ついに見つからず、ロンドンに戻ったらコンテナ一個分が積み残し
だったことが判明。
怒りに任せて航空会社がＢＡだったことをばらしてた。

>>298
そうそう、あの狭い空間で誰かが食べだすと匂いがし出すんだよ。

機内持ち込み荷物1個までと言うのは、
免税店で買ったお土産も全部鞄に入れないとダメってこと？

>>302
私の場合、チェックインのカウンターで「荷物は1つまで」って言われ、
その時は「あとで１つにまとめます。」と言い、
結局荷物２つのままだったけど、無事に搭乗できましたよ。

>302さん
荷物検査の時には荷物はひとつということなので、ひとつにまとめる必要はありますが、チェック後は取り出して2つでも問題なしでしたよ。免税店で買い物して3つくらいになっても全然OKでした。

帰ってきました。
結果として帰りはまとめなくても良かったです。

行きは、荷物1個を示す為？のタグを鞄に括りつけましたが、
帰りは、何も無し。免税店で買った土産を入れたビニールの手提げ袋を
別に持っていてもセキュリティチェックを通れました。

そう言えば、今回はカップヌードル食べてる人いなかったみたい。
匂いが漂ってこなかったら。

今度ここの飛行機初めて乗ります。
成田11時代初のヒースロー行きですが機内食って、どのタイミングで何回出るのですか？
(おそらく離陸後早いタイミングで昼飯一回と思ってるのですが)
時差があるしヨーロッパ初なのでよくわからなくて。。
もちろん搭乗はエコノミーです。

あと日系の航空会社と違う点とかあったら教えてもらえると嬉しいっす。

フルフラット式のビジネスクラスが年末でも２６万−２７万、、、
EKの４６万にしたオレ、涙目

>>306
確か出発地時間の昼時に昼食、夜時に晩飯、夜9時過ぎにクッキーなどの軽食、で朝に朝食
だったと思う。

>>306
日系なら客室乗務員が絶えずお茶を持って回っているイメージがあるかな
あとは、日系欧州系とも客の日本人比率は変わらない（日本人が大半）
欧州系に搭乗しても「海外のキャリアだ」とは感じられないね

>>307
え、マジ?　それプレミアムエコでなくてかー
そりゃ安い。

>>308-309
情報ありがとうございます。
予想以上に機内食等のサービスはあるんですね。
贅沢できませんがエコノミーは席狭そうで10時間超の空路はしびれそうです。

トランジットのツアー旅行でフランス行くんですが
エアロフロートとかじゃなくてホットしてるところです。

>>311
飲んで食って寝るだけだから、あっという間に着く。
機内は照明を落とすし、読書には向かない。
ただただ寝る。

他の航空会社ならロンドンからフランスまでももう一食出る。
げっぷとなる。
BAはさすがにケチだな。

>>311
＞エアロフロートとかじゃなくてホットしてるところです。

BAのＹのタイトさは特筆。スペースはアエロの方が広いぞ。
F,Cならまだしも、Ｙならアエロん方が椅子、飯共にBAよりまし。
アミューズメントを考慮に入れると五分五分か…

>>313
YとかFCって何ですか？？

>>312
ヒースロー経由ウィーン行きだったけど、
ヒースローからウィーンの間でもサンドイッチが出たよ。
俺は寝てたのでクッキーもらい損ねた。

>>314
Yはエコノミー、Cはビジネス、Fはファーストクラス。

>>316
ひぇ〜、俺エコノミー。
まぁ仕方ない。。
アミューズメント？映画放映とかかなぁ？

英国航空って他の欧州系に比べて評価どうなの？

>>318
機内食は豚の餌だな。
ま、日本人は家畜みたいなものだから。
ガキはよく騒ぐし。
白人様にサービスしていただけるだけでも感謝しなくちゃ。

アテンダントは好意的に見れば「テキパキしている」。
しかし裏を返せば、「早く仕事を終えたい、特に何で黄色にかしずかなきゃいけないの？」
というのがミエミエ。

大英帝国が誇るブリティシュエアのCA杉山緑がアダルトビデオに主演。マックスエーから単体で５本リリース。必見！！！！！

芸名長瀬茜

こことエールフランスどっちがいい？

ｴｰﾛﾌﾗﾝｽ

プレミアムエコノミーが安いよね、ここって。

農協ツアーでプレミアムエコノミー利用っていうのがあるよね。
一度、乗り合わせた。
田舎のじい様ばあ様が、すぐにジャージに着替えるんだけど、
独特の匂いがして、もう勘弁してくれ！
という気分でロンドンまで行ったよ。

BAはマイルがな〜。

マイルがどうかしたかね。
プレミアムで往復すれば一発で貯まるがね。

BAの中・短距離線は格安航空会社とあんまり変わらｎぐらい安いね。
乗り継ぎ考えたら、ライアンエアとかイージーよか使いやすいぐらい。
予約もサイトから一発でできるし、ｴｱﾌﾗとかも見習ってほしいぐらい。

ここって安ツアーの場合、マイル貯まらないの？

BAはC以上で儲けてるから、エコノミー客はサービスの対象外なんだよ。きっと。

カップヌードルすすってる日本人の横で、
顔をしかめて鼻をつまんでいるベジタリアン。
なんかシュールだった。

>>331
でも先日乗ったとき、機内にカップヌードルのにおいが充満したのは辟易したぞ
ぜんぜん寝られなかった上、朝食のトマトと油のにおいかいだら気持ち悪くなって、
ヨーグルトにしか手を付けられなかった

去年の夏までBA使ってたけど、ヴァージンに変えたよ。ゴールドメンバーになってからというもの、ヒースロー＝市内はハイヤーでるから最高。なによりエコノミーの割引運賃でも100％加算がうれしい。

エンジンはロールス・ロイス

BAはくそ。
利用価値なし。

>>335
同意

日本人 CA の中にもサービスの何かが判っていない奴が居る
というより、サービス以前の問題とも言う場合があるが

ホームページからエグゼティクティブクラブに登録したんですが、
送られてきたメールの「ここをクリックして手続きをすすめてください」
っていうとこをクリックしても、ブランクページが開くだけで、
手続きがすすみません。
ためしにIE(バージョンは６)のセキュリティーを低にしてみましたが
おんなじです。
みなさんはちゃんと登録できたんですか？？？？？

age

＞337
俺も同様の現象が出てたけど、うまくいった
ホームページで国をイギリスにして言語も当然英語に設定
で、確認メールを送付してもらう操作をして
メールに貼ってあるリンクをクリック
上手くいｔったら国を日本に戻せばOK
がんばってね

この間、JALの特典航空券で久しぶりにBAに乗ってみたけど
エコノミーの雰囲気がかなり以前と変わっていた。

前はそれほど安くはないけど、PTVが必ず付いているとかで
旅慣れた感じの留学生とか、個人旅行の人が多かったけど
時期的な問題か、「何でも安く」という感じの学生旅行ばかりな人ばかりになっていた。
少し前のロサンゼルス行きのKEみたいな感じ。
サーチャージ抜きで４万円台の運賃とかが出ているし。

それにロンドンに着いたら、前は半分以上入国だったのに、
今回は殆どが欧州諸国への乗り継ぎ客で、ターンテーブルで荷物を待っていた日本人は
20人がいいところだった。

>>340
うん、BA品位落ちたよね。

【もう1回思い出そう (´；ω；｀)】

・太平洋戦争開戦前
チベット
「日本が経済封鎖されて可哀想。羊毛送るよ。
気にすんな。同じ仏教国じゃないか。見過ごせないよ」

・戦時中
アメリカ
「おい、中国が日本ブッ叩くための補給路確保に、お前らも協力しろ。」
チベット
「日本とも国交のある我々は、最後まで中立を貫く。協力はしない。」

・戦後
チベット→日本と国交があった為「敗戦国扱い」→中国のチベット介入→今に至る


忘れてはいけない、日本の真の友人国チベット
日本は儀を重んじ、情けを忘れない国だ
恩を受け、それを返さずして何の日本人足り得るのか
みなさん今こそ日本人として何ができるのかを考えてください
お願いします

日本人と遺伝子的に近い民族は支那や朝鮮人ではなくチベット人なんです。
大恩ある同胞の危機なんです。力を貸して頂けませんか？

>>340
人気ないんじゃないの。ＢＡ
LHRはセキュリティめんどいし、欧州への乗り継ぎだって
今はシェンゲン国間の方がずっと便利だからな
おまけにロストバゲッジ頻発してるっていうし

俺はロンドン好きだったから、以前は欧州トランジットも
好んでLHR使ってたけど、もうここ何年も使ってない。

予想通りｗ悪名高きターミナル５の罠にひっかかってしまいますた。
・駐機場に他の飛行機が止まってるからって着陸してから降りられるまで１時間待ち。
・当然のように荷物は乗り継ぎ便には間に合わずロストバゲッジ。

もう絶対乗りたくねえやここ。

成田→ヒースロ→マドリードでロストバゲージ
帰国してから２週間経つが未だに見つからんよ
保険加入してたけど手間と時間を考えたらトホホ

往きだとなおさらきついね

ＢＡに請求しろよ

>345
そんなあなたに送るスレ

エーン荷物が出て来ない!!ロストバゲッジ体験談
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1085421894/

345で書き込んだ者です
おかげさまで4週間ぶりにトランクと再会しました
現地で購入した物１０マンまで請求で完了です

BAのワールドトラベラーに乗ります。
チャイルドミールはどんな感じかご存知の方がいたら、
ぜひ教えてください。

BAは欧州系では今はワーストNo.１。何度か乗ったけど、頷ける。もう二度と乗らないぞ。

>>351
Fはそこそこだと思うけどな。慇懃だけどｗ

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008071101000290.html

　乗客荷物が毎日９００個紛失　英ヒースロー新ターミナル
　（2008年7月11日 10時46分）

　今春オープンのロンドン・ヒースロー空港第５ターミナル（Ｔ５）で、乗り継ぎ客の荷物を次の便に移せず、毎日平均９３２個が「紛失」していると１０日、航空関係労組幹部が英下院の委員会で証言した。英各紙が伝えた。

　同空港は欧州最大の空の玄関。Ｔ５は総工費４３億ポンド（約９１００億円）をかけて建設され、ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）専用として３月末に開業したが、荷物処理システムの不具合で当初から大混乱した。

　労組によると、Ｔ５で乗り継ぎ便に移せず「紛失」となる荷物は１０００個中８０個で、他の古いターミナルより悲惨な状況。

　最新鋭とされるＴ５のシステム自体の問題や、他のターミナルに到着した旅客機の荷物をＴ５発の乗り継ぎ便に引き継ぐ作業が機械化されておらず、手作業となる点が大量紛失の原因と労組はみている。

　【ロンドン１１日共同】

もうすぐロスバケの悪名名高きヒースロー経由でヨーロッパへ行ってきます。
チケット安く買えたのは満足なんだけど、
こればかりは本当に不安。
アムステルダム経由の航空券にすればよかったか。

成田発ヒースロー着の便でギャレーにカップヌードルなどが用意されるのは
離陸後どのくらいたってからですか？

メシ終わって２−３時間後以降じゃなかったっけ。つーことは５−６時間後以降かと。

【英国航空】ＢＡブリティッシュエアウェイズ
公式ホームページ
http://www.britishairways.com/

2010年　羽田⇔パリ　就航予定
羽田⇔ロンドンも就航希望！

日本と英国との航空当局間協議が、11月11日（火）〜12日（水）の間、東京において開催されます。
今次協議においては、路線、輸送力等について協議される予定です。


航空当局間協議の出席者

　日本側代表：瀧口航空局審議官ほか
　英国側代表：ナイト運輸省国際航空安全部CIS・アジア太平洋・北米課長ほか


※協議の結果については、協議終了後、取りまとめ次第、資料を配布の予定です。
http://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000040.html

ヒースロー深夜便は就航するのかねぇ…？

国土交通省は１３日、英国航空当局との間で深夜早朝時間帯における羽田・ロンドン便の運航を可能にすることで合意したと発表

羽田空港は２０１０年１０月に第４滑走路が完成するが、この拡張に伴い夜１０時から翌朝７時の深夜早朝時間帯に羽田・ロンドン双方に１日１便ずつの運航を可能にする。
羽田深夜早朝便の欧州路線の実現はフランスに続いて英国が２カ国目となる。
日本側は日本航空と全日空が乗入れ希望
英国側は英国航空とウァ−ジンアトランティック航空が乗入れ希望
パリは観光需要メインだがロンドンはビジネス需要も多く正規運賃で乗るビジネスマンも多い
在留邦人も圧倒的にパリよりロンドンが多く欧州一

http://www.nejinews.co.jp/news/business/eid1581.html

〜あなたの知らない本当のイギリス〜
欧州最狂の【反日トンデモ国家】の実像とは？

�@イギリスの反日洗脳教育
南京大虐殺３０万人、従軍慰安婦２０万人という特ア製プロパガンダが完全に直訳のまま学校の教科書に掲載されています。
むしろ、中国産の反日プロパガンダをヨーロッパで拡大輸出している犯人はイギリスというのが事実です。
イギリスの高校のメジャーな修学旅行先は「タイ」。なぜだか分かりますか？
「イギリス人捕虜がここで野蛮なジャップどもに虐待されたのです。父祖の屈辱を忘れてはいけません。」
という反日野外授業をするためです。自分たちが植民地で有色人種を動物以下に扱っていたことなど一切教えません。

�A反日マスゴミ
イギリスのマスゴミは、一つの例外もなく全てが反日です。日本の良いところなどまず書きません。
東京に滞在しているイギリスマスゴミ各社の特派員はほぼ全員がノリミツオオニシの劣化コピーだと思ってください。
それくらい酷いです。国営放送のＢＢＣですら日本は歴史教科書を書き換えて子供に戦争犯罪を教えていないだの
中国の工場は毒ギョーザなんて作ってなかっただの日本は外国人お断りの看板だらけの人種差別国家だのと平気で嘘八百を報じます。
また特アの受け売りだけでなく反捕鯨や死刑制度叩きという欧米独自の嫌がらせも行います。

�B日本文化の不人気
イギリス人は日本のアニメや漫画をあまり好みません。イギリスで流通しているもののほとんどはアメリカからの二重輸入品か
ドイツ・フランス・スペインあたりからの重訳です。その一方で残酷なアニメや変態漫画を取り上げてマスゴミが日本叩きをしたり
イギリス政府が国連の人権委員会などに働きかけて日本への非難勧告を何度も決議させています。

�C皇室侮辱
ヒロヒトは悪魔、アキヒトは悪魔の子。これがイギリスの常識です。プリンセス・マサコが幽閉・虐待されているという話が大好きなのは
日本の皇室がイギリス王室より腐っていてほしいという願望の表れでもあります。
英語には敬語表現がありますが、日本の皇室関係者が訪英した時などもマスゴミはイギリス王室だけに敬語を使い、まるで日本が下僕であるがごときナレーションをします。
江沢民が天皇に尊称を使わなかったのと同じようなものです。

英連邦本部：ロンドン（イギリス）
元首：女王エリザベス2世
1931年12月11日発足
事務局長：カマレシュ・シャルマ（インド）
加盟国：世界53ヶ国（イエメン、パレスチナ自治政府、ルワンダなどの国や地域が英連邦加盟を要望中）
英連邦総人口：約17億人（世界人口の30%）
英連邦国歌：女王陛下万歳　

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%B1%E9%80%A3%E9%82%A6

英連邦とは、イギリスとその植民地だった国で構成されるゆるやかな国家連合体
現在の英連邦構成国は約53ヶ国（インド＆パキスタンやアフリカ諸国も含む、アメリカ合衆国は除く）
その英連邦の中で本国イギリスを除いた15ヶ国がイギリス国王を形式上の元首とする立憲君主制を取っており
通貨や紙幣、切手などにもエリザベス2世国王の肖像をあしらっている連邦加盟国も多い
イギリスがユ−ロ導入しないで、独自通貨ポンド維持している理由のひとつもここにある。

イギリス国王を元首とする国（英連邦加盟53ヶ国のうちイギリスを除く15ヶ国内訳）
カナダ、オ−ストラリア、ニュ−ジ−ランド、パプアニュ−ギニア、ジャマイカ
ツバル、ソロモン諸島、グレナダ、バルバドス、ベリ−ズ
バハマ、アンティグア・バ−ブ−ダ、セントキッツ・ネ−ビス、セント・ルシア、ビンセント・グレナディ−ン諸島

エリザベス二世国王（ウインザ−家）
「君臨すれども統治せず」伝統を世界に広めた現イギリス国王
父ジョ−ジ六世の後を受け、1952年即位
現在、イギリス連邦諸国のうち、15ヶ国の元首も兼ねています

西側統合の象徴｢英国エリザベス女王とローマ法王訪問｣

中東欧外交官が言う
｢英女王エリザベスとローマ法王の訪問を持って、われわれの西側への統合プロセスは完了する｣
英王室と歴史あるバチカンの認知により
最終的に旧社会主義国は普通の国になるということ

欧州連合(EU)加盟した旧社会主義国のうち英エリザベス女王が訪問した国は
ハンガリー(93年)ポーランド(94年)チェコ(95年)
エストニア、ラトビア、リトアニア(06年)スロベニア、スロバキア(2008年)など
これでEU加盟国の旧社会主義国で、英女王が訪問していない国は
ルーマニアとブルガリアのみ

この順序を見ると、改革スピード＆新体制の安定度、英国にとっての重要度が加味されていることがわかる
各国とも英女王は国賓として訪問、英国にとっては
｢旧社会主義国と最高レベルで友好を確認する｣外遊の一環
他国が素早く大統領を送り込んでも、英女王は動じない
｢外交の軸はブレない｣という英外交基本姿勢とも密接に関わっている

エアライン何でもランキング
http://allabout.co.jp/travel/airplane/subject/msubsub_ranking.htm

ビルマは、それまでの１８世紀より続くビルマ族による王朝を１９世紀末
に英国との三回による戦争によって植民地にされましたが、この時に、自称「紳士の国」といっている英国は、ビルマ人々の尊敬
の中心であったアランパヤー朝の最後の国王であるティボー国王を王妃とと
もに１８８５年１１月に捕らえて連れ去り、インドのマドラスからタラナー
ギリーに流刑にしてしまいました。ティボー国王は１９１６年に５８歳で没
しましたが、英国はそれだけでは飽き足らず、なんと、その王子と王家に
つながる人々もすべて処刑にしてしまいました。
この事により、ビルマ国民は国家としての大切な心のよりどころである王
族をすべて失う事になりました。
また、アランパヤー朝の都がおかれていたマンダレ−にあったシュナンド
ーという国王の金箔に覆われていた寺院の金箔を第三次イギリス・ビルマ戦
争時にイギリス兵がすべて剥ぎ取ってしまいました

イギリスにおいて一年中で一番日本という国が注目されるのは八月十五日の「ＶＪ　Ｄａｙ」。
ＶＪとは「Victory over Japan」の略で、つまり対日戦勝記念日。普通、日本に住んでいる日本人は
そんな日がイギリスで毎年祝われているのも知らずに済むわけですが、イギリスの歴史上、大事な日なのであります。
毎年ＶＪ　Ｄａｙの時期になると、在英日本人は肩身の狭い思いをする。「日本はビルマで英人捕虜を虐待した」
「シンガポールで民間英国人を勾留し、女性をレイプした」「日本は英人捕虜一人あたりたった七十六ポンドの賠償金を
支払って澄ませたつもりでいる」等々の非難が日本に対してつきつけられ、テレビは特集番組を流すし、やせ衰えて
飢え死に寸前の英人捕虜の写真も出回り、新聞各紙も「日本謝れ」の大合唱。
〜中略〜
日本が糾弾されているポイントを主要な点に絞ってまとめてみよう。
（１）日本はアジア諸国を侵略し、史上最悪の戦争犯罪（南京大虐殺）を犯したうえ、
シンガポールなどで英系民間人を抑留して虐待した。
（２）日本はパールハーバーを宣戦布告もなしに奇襲したうえ、ビルマやインドで収容した英軍捕虜を非人道的に扱い、
残虐な行為でその多くを死に至らしめた。
（３）日本は戦後もなんら反省することなく、英人捕虜に対して十分な償いも謝罪もせずに現在に至っている。
彼らの意識を要約すると、「日本はナチスより残酷な国民」で、「ヒロヒトはヒトラーより悪いやつ」ということに
なるのである。
イギリスはドイツと戦い、ヨーロッパを解放した（とイギリス人は認識している。フランスやベルギーを救ったのは我々だ、と。）
彼らにしてみればあれはヒトラーという悪に対する正しい戦争で、ついに正義は勝った。
だから毎年大いばりで勝利を祝う。 アメリカも日本と言う悪に対する正義の戦争には勝ったけれど、その後の朝鮮とベトナムで
「アメリカは常に正しい戦争をしている」という確信は揺らいでしまった。
一方イギリスの「我らはいつも正しいのだ信仰」は、その後のフォークランド紛争もイラク爆撃も「正義の戦争」とすることで
簡単にクリアしてしまった。
引用元 （一部省略あり）
緑ゆうこ『イギリス人は「理想」がお好き』 ←おすすめです
http://www.amazon.co.jp/dp/431400911X

カンタスと合併交渉中

BAはイベリア・スペイン航空＆カンタス・オーストラリア航空と合併交渉中！
ブリティッシュ・エアウェイズ、減便は市場重視こその決断−欧の需要に期待
羽田就航も決定的、今後に期待大！
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=38493

ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）アジア・太平洋地区エリアコマーシャルマネージャーのギャビン・ハリディ氏がこのほど来日、同社の現況などを語った。
BAは成田路線の運航便数を1日2便から、1日1便に減便したところ。

これについてハリディ氏は、今年が就航60周年であることとあわせ
「路線を黒字化しながら、ビジネスを維持していく必要がある」とし、「日本市場を軽視するからではなく、重視するからこその決断」と話し理解を求めた。
特に現在の航空ビジネスの状況として「ビジネスを維持していくこと」が重要であるとし、市場で継続してサービスをすることで
「将来利益の確保を続ければ、成田や羽田の発着枠の増大なども視野に、増便もありうる」とし前進を見すえた「勇気ある撤退」という側面を強調した。

また株式市況の乱高下などを受け、ビジネストラベル分野における銀行関連の需要については減少するとの見通しを示しつつも、日本発のアウトバウンドの海外旅行について
「日本市場は非常に多くのデスティネーションを訪れている。現在の円高で再びヨーロッパに足が向くのではないか」と期待感を示した。

だよな。１日１本で十分。

今日の、国籍法改正法案法務委員会での採決の様子。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5446070
1. 質問もないようですから、と当たり前のように決めようとする
2. 質問しようとした人がいたのでびびる
3.民主党女議員が何やら命じる、発言者を隣人議員がひっぱり着席させる
4. 質問者が発言を始めたら、速記を止めるように指示し、音声を切断する
5.何事もなかったように付帯決議を読み上げ、採決。

もはや在日や中国人、売国政治家に対しては情けはいりません。
我々日本人の平和と繁栄を脅かす存在は排除しましょう。

乗務員の質も向上しないとつらいだろう、BA は

英航空大手ヴァージンアトランティック航空のブランソン最高責任者は１１日までに
英ブリティッシュ・ミッドランド航空を傘下に置くドイツ大手、ルフトハンザ航空と
業務提携について交渉に入る考えを明らかにした。
ＡＰ通信が報じた。

ミッドランド航空の買収を視野に入れているのかは不明。
ヴァージンはライバルのブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）が最近進める
カンタス航空など外国大手との提携に警戒感を強めており
短距離路線に強みがあるミッドランドを取り込み、対抗する狙いがあるとみられる。

国際航空業界は、国際金融危機、世界的な景気後退を受けて
厳しい経営環境に直面しており、業界再編の動きが加速している。
ルフトハンザは最近、オーストリア航空の買収を発表している。

ロンドン滞在だけならヴァージンアトランティック航空の方が快適！
成田〜ロンドン間往復　5万5千円くらいから買える

BAの良い点は、ロンドン＋2フライト付
成田〜ロンドン〜マドリッドー鉄道ーバルセロナ〜ロンドン〜成田
この旅行日程で往復5万円は安いと思た
(しかも年末年始)
中小企業勤務者は年末年始しか長期休暇取れない
夏季は交代制で3〜5日くらい

BAは見た目安くても、ヒースローの世界一高い空港税に注意。
ポンド高の時はエコノミーでも片道１万円くらい取られることもあった。

>>373
それはLHRのことで航空会社は関係ないだろ
上級クラスの空港利用料の高さといったらもうね

>>374
>上級クラスの空港利用料の高さといったらもうね
でも優先レーンあるから助かる

英国航空　成田⇔ロンドン
行きも帰りも超満席　正月休みと重なったからかね
溢れたエコノミー客がビジネス席にアップグレード
めっちゃ羨ましい！
日本で往復航空券買うより英国で往復航空券買う方が値段が安い
日本人は金持ちだと思われているのかなぁ

ブリティシュエアウェイズでは、ＪＡＬマイレージ貯められるらしいけどＪＡＬカード家に忘れたｗ
マイル事後登録は可能ですか？

>>376
半券取ってあれば一定期間中に事後送付でおｋ。でも格安券の場合、
恐ろしいまでの低加算率25％の可能性有りｗ
詳細は以下で
ttp://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/ba.html

377さん貴重なご意見感謝ありがとうございます！
さっそくＪＡＬマイル事後登録センターに送付致します
25%しか付かないみたいだけど楽しみ♪

>>378
昨春BAでパリに行ったとき、JMBは往復で10000マイル弱貯めてくれたよ。
World Traveller Plusだったけど、旅行会社で買った安いやつ。

>>319
まったくそのとおり。
年末年始に乗ったが、ＢＡの乗務員は最悪だった。
ビジネスクラスの乗務員でもサービス精神ゼロ。客に命令口調で威張る。何か頼むと非常に迷惑そう。
まだ食べていないフルーツを、乱暴に無言で片付ける。ボタンで呼び出そうものならふくれっ面をして逆切れ。なんだありゃ？
食事サービスの時も、無言で仕切りのボタンを押して開け、仏頂面でメインディッシュの皿がのったトレイを突き出してくる。
オーブンに入れて熱くなった皿だぞ。へたすりゃ火傷するな。
ＢＡの乗務員は年寄りばかりで、やる気がないのが多い。
自分の担当はその上、150センチぐらいのチビ・メガネのストレス溜まったおばさんで、
どうみても安食堂の怖いおばちゃんにしか見えない。
こんな低レベルの乗務員、アジア系ならありえないよ。笑
食事もヒースロー発はまずい。
ＢＡは最悪。気分が悪くなる。
二度と乗らないね。

>>380
ﾙｯｸｽうんぬんは持ち出しても意味がない。

ここのCA は日本人でも態度がひどいのいるよ。

以前ロンドン・スレだったかな「（貧乏人が乗る）エコノミーだからでしょ。
ビジネス以上はそんな事ないざぁますよ」的な事言ってるバカがいたが
そんな事抜きにして、会社としての姿勢が現れていたような気がする。

私は好きだけどねＢＡ、、
英国航空会社だけあり危機管理も抜群！対応も大人の対応
これはルフトハンザドイツ航空も同様
逆にエールフランスやアリタリアはあまり乗りたくないな

確かにＣＡ年配者が多くスカートではなくズボン着用
若いアジア系航空会社と違い動きは多少緩慢かもしれないが
良く言えば落ち着きがあるし男性ＣＡはキビキビ動きとても信頼感ある
スイス航空やアエロフロート乗ったときも男性ＣＡは良かった

ヴァージンアトランティックは演出が若者向きである程度の年齢になったらついていけない
私はカープファンだけど、ＣＡ赤色の制服はあざやかだが眼がチカチカする
これはオーストリア航空も同様

カープファンの人の言うことなら信頼できるな。

英国航空の乗務員は怠けものが多いと思う。
年配の人が、荷物持って2階席の階段を上っていても、しらんぷり。
頼まれると、ようやく嫌そうに手伝う。
男性乗務員でもそうだ。

これが英国人気質なのか、英国航空の不親切な社風なのか、わからんが。

>>380-381
以前に乗った欧州系他社の日本人CA、イライラしていて客を見下すことでしか自尊心を保てないみたいなおばちゃん、いたよ。
ああいう言葉遣いホント腹立った。BAの、若い女性CAは特に悪くはなかったと思うな・・・

>>385
ＢＡの日本人ＣＡも変な勘違いおばちゃんだったよ。

良く分からんなぁ、VSのフレンドリーに対してBAは慇懃無礼なくらいに
恭しく接してくれるイメージがあったけど。当方、本来ならば一番冷たくされそうな
他社マイルでのZクラス利用厨です。

>>387
>>BAは慇懃無礼なくらいに恭しく接してくれるイメージ

とんでもない！そういう人もたまにいるのだろうが、
自分が乗った時はビジネス半分も埋まっていなかったけど、
中年女性ＣＡがイライラしまくりで、とにかく早くやること終わらせて
ギャレーで休みたいって感じで、こちらが気を使って疲れたよ。
他のＣＡも、客と目を合わせないように、客に声をかけられないように
努力している感じがした。

年配ＣＡは二つに分かれるんじゃないかな。経験を積んで円熟味を増す人たちと、仕事が嫌になり勤労意欲を失う人たち。
残念ながらBAは後者が多い。不幸・不満・ストレスまみれの顔をして接客している人が多い。
そして客に八つ当たりする。要するにプロ精神に欠けるんだよ。
だからハードはいいのに、評判がいまひとつなんじゃないか？

自分としては、やはり少々高くても、座席が少し傾いていても
気持ちよく笑顔で接してくれる人が多い日系、それかアジア系に限るな。

窓際だとトイレにいくのしんどいから、窓際は避けたほうがいいのかな？

>>389
俺はYクラスだったら確実に通路側に座るな。
Club Worldのフルフラットになる席だったら窓際がオヌヌメ。
進行方向と逆向きに座ることになって最初は慣れないが、
パーテーションをあげたら通路からの視界が遮られて快適。

Cクラスだったら窓際でもいいかな？

ID:h5/DjfKh

小学生ですか？

A380を導入してくれるだけでも羨ましい。

そう言えばロンドン行きで寝巻きプリーズっつぅたら、昼便なので人数分
積んでまへん、品切れゴメンねぇハッハー。って云われたことあったなぁ。
寝るためにF乗るんだから人数分は積んどいてよぉぉ。

ここ、失礼で鼻もちならないCAが多いよね

円高の「今こそ英国へ」＝政府とＢＡが観光キャンペーン
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009011600282

【ロンドン１６日時事】英通貨ポンドが対円で急落する中、英国政府観光庁と同国航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）は２月に英国観光のキャンペーンを実施する。
ＢＡによる東京−ロンドン間の格安運賃提供が柱。
「今こそイギリスへ」と名付けられたキャンペーンの旅行対象期間は２月１日から９月末まで。
東京−ロンドンのエコノミークラスの往復料金を最低で３万５０００円（空港利用税など除く）に設定し、２月中に予約を受け付ける。
また専用のキャンペーンサイトを開設し、テレビＣＭも展開する。

http://www.britishairways.com/travel/home/public/ja_jp

いくら安くてもＢＡなんか乗らねーよ

昨年夏に初めてBA乗ったんだが、NRT発朝便が遅れて
昼便とほぼ同時に出発。食券1000円しか出なかったのもアレだが、
最高に呆れたのは、昼便の接続で埋まっていたので、
LHR>MANの接続便を他社の遅い便(bmi)に回されたこと。
そうか早い順に優先しないのか。そういう会社なのかと理解した。

最近財政状況が急激に悪化したため安値路線に転じたらしいが、
最近は珍しくなった紅茶のサービス(ただしおいしくない)と
スナック食い放題(これだって大してコストかかってない)を除くと、
CAの態度も値段相応。今後は安値キャリアと解釈して利用することにした
(安い他社経由便と天秤にかけるってこと)。

英国好きとしてちょっと恥ずかしい。
競争の激しいロンドン直行便4社中では間違いなく最低だろう。

「安かろう、悪かろう」でも納得できる人は35,000円〜の便は
うれしいだろうね

激安Fも出してたっけ。

351 ：異邦人さん：2008/07/04(金) 17:10:02 ID:f1P65rMs
BAは欧州系では今はワーストNo.１。

そのとおり。
何をそんなに威張ってるんだ、と言いたい。
機内サービスは最悪。刑務所の囚人か何かにメシを恵んでやってるという態度。
二度と乗らない。

機内食も美味しかったしスナック菓子など軽食も充実
何より行きも帰りもワインミニボトル貰って嬉しかった
赤か白、豪州産か仏国産が選べる

ＣＡは確かに年配者多いけど落ち着きがあり親切
エールフランスやアリタリアよりブリティシュが良い

>>402
ＢＡ史上最悪じゃん！メシ糞まずいし、ワインミニボトルなんてどこの航空会社でも貰えるよ！
それに意地悪ＣＡばっか。日本人ＣＡも八百屋のおばちゃんみたいな見てくれとノリ、って八百屋のおばちゃんに失礼か。
親切なＣＡなんかいない。変に年とったプライドばかり高い偏屈ＣＡばかり。
そんなに仕事がいやなら早くやめりゃいいのに。
ＢＡはなんもいいとこなかったなあ。
今まで乗った中で、最低レベルの最悪ダメダメ会社。

何故か、CA を語る時に年齢とかルックスを語るやつがいるな。
別に歳とかルックスが悪くたって、サービスが良けりゃよいだろ？

>>404
性格が悪いしやる気がないから醜く見えるのだと思うよ＝ＢＡのＣＡ
人となりは顔に出るからね

酷いことされるって、運がない？オレされたことねーぞ。

自分も酷いことされたことは一度もないなー
酷いことされる人は表情が暗いとか、その人自身が不機嫌そうとか
いろいろあるんでないの？
キツネ目で鼻ベチャ絶壁頭で茶髪の日本人のことなんか
アングロサクソンは（表に出さなくても内面では）
見下してるのは否めないと思うけどね、
それを露に出すというのはどういうことか考えたほうが・・・

なんか工作員がたくさんいるが、
英国航空
超評判悪いのは確か

でも、３５０００円はすっごい魅力的なんですけど・・・
燃料サーチャージも昨今の円高ドル安の影響で往復で２〜３万
かかるか、かからないかなんでしょ？

>>409
プラス入国税（って言うのかな？）等で1万位。
ちなみにサーチャージは円高云々というより原油価格の下落

あと、35,000円〜　だから曜日とかによって変わるかもしれん
自分で調べてみてね

ヤフートラベルのサイトに行けばロンドン直行便が25,000円で出てるよ
どこの航空会社かは不明

ローマ、ロンドン、フランクフルト、パリ、ミュンヘンなら28,800円。
たぶん中国国際航空。

ＢＡはサービス悪いし、大安売りでぎゅうぎゅうの満席だからお勧めしないな。

BA欧州英連邦インドアフリカ路線は便利
エアインディアにも英銀行が融資してるよ

アメリカ独立戦争を経てイギリス帝国はインドへと重心を移し始める。
また1760年代より進行した産業革命により、イギリス経済は次第に保護を必要としなくなり、自由貿易へと方向転換していった。
19世紀前半のイギリス帝国は自由貿易さえ保証されれば植民地獲得を必ずしも必要とはせず、経済的従属下に置くものの必ずしも政治的支配をおこなわない非公式帝国を拡大していった。
このイギリス帝国の方針は自由貿易帝国主義と呼ばれる。

19世紀に入るとイギリスは再度、植民地獲得を伴う公式帝国の拡大を本格化した。
インド帝国の成立を以て完成する新帝国はイギリス第二帝国とも呼ばれる。
帝国主義の時代とも言われるこの時期ではあるが、イギリスは自由貿易の方針を堅持していた。
ドイツなどの保護関税政策に対し、イギリスにも同様の政策が求められなかった訳ではない。
19世紀末から20世紀初頭にかけて、イギリス帝国内での特恵的関税の導入を求める運動がイギリス産業界から起こされ、1887年に始まる植民地代表を集めた帝国会議でも度々議題にあがったが
結局この種の保護政策は第二次世界大戦前のブロック経済の時期まで導入されることはなかった。

第一次世界大戦はイギリス帝国再々編の転機となった。
大戦前より、各植民地特に白人自治植民地の経済力は向上し、発言権も増していたが、大戦中の総力戦体制は植民地からの一層の協力を必要とするとともに、その影響力をより大きなものとした。
1926年の帝国会議では自治植民地に本国と対等の地位が認められ、1931年のウェストミンスター憲章に盛り込まれた。
これ以降、イギリス帝国は「イギリス連邦」の名で呼ばれることが多くなるが、「帝国会議」の名称はそのままであった。
その後、この名称は第二次世界大戦後まで続き、1947年に「イギリス連邦会議」へと変更される。
またインド独立を期に、イギリス連邦加盟国家に「王冠への忠誠」が要求されなくなるなど、第二次大戦後まもなく、イギリス帝国は名実ともにイギリス連邦へと姿を変えた。

参考：イギリス帝国
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9%E5%B8%9D%E5%9B%BD

うざっ

>>412
だから何だ。
ＢＡなんか三流の超低レベる

そんなに嫌なら、乗らなきゃいい。
JL,NH,VSと直行便もいっぱいあるよ。

そうだそうだ、ＢＡみたいな日本人を馬鹿にした劣悪なところは
みんなで乗るのやめようぜ

だけど、35000円でサーチャージ52000円、
合計87,000円って、
一種の詐欺だよ。

サーチャージの名目で得た利益がどこに回ってるか、
警察や国交省は介入できないのか？

>>417
マジ？そんな落とし穴があったんだ
それじゃ、英国航空＝詐欺と言われても仕方ないな
不当表示とかで法的に取り締まってほしいな

不当表示ｗ

バカ発見

おまえ馬鹿？
立派な不当表示だろう

不当表示だけど、今のところ合法。だから法改正が議論されてる。

現実、サーチャージ無視はできないから、
支払い総額がわかるサイトで概算してから申し込めば良い。
利用会社不明じゃなければ空席状況は同じだからね。

もっとも、残席少になったら、人力で予約してる代理店は
平然と取り損なったりするから、全自動予約サイトがオヌヌメ。
今は代理店変えてもあまり額面変わらないし。

JL,NH,VSと日本から英国直行便もいっぱいあるよ。

→ロンドンヒースロー空港新ターミナル5利用できるのはＢＡのみ
施設も明るくて清潔だし展示している欧州新車も見れるし土産物屋も充実
何よりＴ５自分が好きなパブで出発時間までビールとパイや
フィッシュ＆チップス、イングリッシュブレックファースト堪能したいから自然とＢＡしか選択肢がなくなるｗ

問題は4月1日発券分からサーチャージはほとんど消えることだ。
それでも3万5千円を続けるのだろうか？
突然7万円に値上がりしたりして。

＞422
べつに空港でまで食べたいとは思わないF＆C

＞423
航空会社どこも経営が厳しいし燃料サーチャージはおいしい収入源だからありえる
今後は他国同様にチケットに込みにすべきだ！

ＢＡなんぞ乗るのはアホ
何が悲しくて。。。

BAのエコノミー（ワールドトラベラー）って、耳栓＋アイマスク＋靴下を
配りましたっけ？　最近乗ってないので忘れた。ご教示請う。

1月にBAのエコノミー乗りました
アイマスク＋靴下は頂戴しましたけど耳栓はありませんでした
近くの本屋さんか100円ｼｮｯﾌﾟで事前に購入することをお薦めします

しかしロンドン・ヒースロー空港は警備が厳重だったね
これから金融サミット、ロンドン五輪どうなることやら・・。
なにせヒースローは世界一の超過密空港
空港内は大勢の人で混んでるし荷物検査は厳しいし靴まで脱がされる
いままで自分が行った国ではアメリカとイギリスが審査特別に厳格ｗ

自分が乗った時は、3歳ぐらいの男の子が何時間も大声で泣きわめいていたのに（ただの我がまま）ＢＡのＣＡは終始知らん振り。とにかく何時間も、耳がつんざかれるような悲鳴みたいな声が続いた。
乗客は皆、この精神的拷問による怒りと極度の疲労で顔が引きつっていたね。そばのお兄さんが「あのろくでもないガキを飛行機から投げ捨ててやりたい」とのたまい、自分も同感だった。
きっと親も低レベルな人たちで、日頃から子供を甘やかしてるんだろう。
このときもちっとも注意しない。まあ、親が一番悪いのだが、ＢＡも何とかしろよって感じだった。
要するにＢＡの社員は怠惰な人たちなんだな。もうＢＡに乗ることはないね。

>>428
うるさいガキがムカつくことには頭が禿げ上がるほど同意するが、
BAのCAが怠惰と言うのはちょっと違うんじゃないかい。

その親子の国籍どこだったんだろ

>>427
ご教示多謝。

なんか、事故ったみたいだね

去年末、ロ○ド○に行ってきた。
トイレに行って出てきたときに、男性のCAがニヤニヤしてて、おしぼりを渡してくれた。
こっちが特に変なことをしたわけでもないのに、
ちょっと気まずくて、とりあえず、「サンキュー」ってお礼を。
すると、その男性CAがなんと俺の股間を触ってきた。。。
あんまりにもショックで一瞬固まった。。。
自分の席まで走って逃げた。。。
もう二度と利用したくない。。。

>>433
あ〜あ、もったいないｗ

新しい世界が君を待っていたのに・・・・

ひえ〜！！怖いね！
その英国航空の変態ＣＡ、セクハラでタイーホでないの？

釣られちゃいましたねw

>>422
Ｔ５が最強なのは間違いなし。
綺麗だし、審査に時間が掛からないし、売店がスカスカで、チューブは始発だから余裕で座れる。
あれはヤバイ。だから俺もＢＡ。

でも、自分がＵＫ好きなバックパッカーだから言える話。
大きなスーツケース抱えて行くのなら絶対に使わないだろうなｗ


夏にＵＫに行こうと思ってるけど、２月のフェアを使うか、他社も含めて４月まで待つか・・・まだまだ迷うなぁ。

バックパッカー憧れるけどもうやる年でもないんだろうな…

と思ったら、例のフェアって、キャンセル・払戻し一切不可なのかよ。
夏に搭乗予定の予約でさえ、現時点で変更が許されないのはいくらなんでも厳しいなぁ。

他の欧州系の社員だけど、検索で初めて来た。BAのユーロピアンスタンダード
なサービス最高って思っていたら、案外評判悪いのね。ま、クラス社会を
知らない連中には理解できないんだろうと思わないでもないけど。

10年航空会社に勤務しているのに、BAのcallsignがSpeedbirdだって
今日初めて知って、格好良すぎて感動したもので一言書きに来ただけ。
ウチはcallsignそのまんまなんで。

35,000円宣伝のメール送ってきてウザイ
ちっとも安くないやん
サービスや食事が優れているならともかく
恐怖のＢＡクオリティーだしのらねーよ　笑

Unsubscribe にすれば良いだけのことを
こんなところに書き込むヤツもウザイ

結局サーチャ入れるといくらになるんだ？
ここ２年くらい調べてないから全くわからんｗ

443
おまいが一番ｳｻﾞｲ

２００８年１１月から２３キロ超えたら容赦なく２５ポンドとられると記載があったが
本当？誰か２３キロ超えた人いない？

BAはエコノミーの客なんか客と思ってないんだよ。

それが低迷を招いていることに未だ気づかず

経営状態は日系よりまし。
景気後退入る前は円換算で千数百億の黒字。JALがせいぜい数十億円の黒字だった頃。

日系と比べてもしょうがない。
長距離路線に関しては、BAのライバルは Lufthansa と Air France-KLM なはず。

今月BAでスペイン行きます。
最新情報・注意点求む。
４年前に乗って乗務員が高齢化してると感じたが、その後、JALにも乗った
がBAだけじゃないと思った。要するに「長距離線＝楽」だから高齢乗務員に
は人気との結論に辿り着く。前回の帰国時荷物が出てこず、１週間後中身が
濡れて届けられた。この状況は変わらないのに、安さに惹かれて買ってしま
いました。

四年前と変わってない。
機内食は豚の餌。
早く食べないとおばさんスッチーにいらずかれる。
何も変わってない。

>>451
>注意点求む。
Ｆはマシ（飯はビミョーだけど、ワインと軽食、つまみはそこそこ、まぁ椅子も
他者Ｆとの比較だと中の中、サービスは良い意味で慇懃放置プレイ）なので
Ｆでどぞ。

東京成田〜ロンドン線は大変なことになりますね。


King of Pop
M I C H A E L　　J A C K S O N
THIS IS IT ロンドンO2アリーナ公演

2009年
7/8（水）・10（金）・12（日）・14（火）・16（木）・18（土）・22（水）・24（金）・26（日）・28（火）・30（木）
8/1（土）・3（月）・10（月）・12（水）・17（月）・19（水）・24（月）・26（水）・28（金）・30（日）
9/1（火）・3（木）・6（日）・8（火）・10（木）・21（月）・23（水）・27（日）・29（火）

2010年
1/7（木）・9（土）・12（火）・14（木）・16（土）・18（月）・23（土）・25（月）・27（水）・29（金）
2/1（月）・3（水）・8（月）・10（水）・12（金）・16（火）・18（木）・20（土）・22（月）・24（水）

http://www.michaelJacksonLive.com

なにこれ、勘弁してくれ。
1日1便になって、関空線も廃止されて、
ただでさえ予約が入りにくいのに・・・

確かに勘弁してほしい。
日本人が長期休暇とりやすい時期とかぶってるし。

しかし、日本からわざわざ見に行く人、そんなにいるかね？

>>456
推定１万人は行くと思いますよ。

ロンドン公演が成功したら日本でもやるから
みんな落ち着いてくれ。

日本びいきみたいだし。

ＢＡは高齢者ＣＡがやたら多いね
しかもふてぶてしい
高齢でも親切ならいいのだがＢＡのＣＡは年寄りで機嫌悪いから嫌なんだよ

年末年始（12/26〜01/02）のロンドン往復って
85,910円なんだけど大丈夫か？
とりあえず予約は入れておいたけどｗ

ところでみなさん、どこでマイルを貯めてらっしゃるんですか？

>>461
カンタス
と、アジアマイル

>>461
JAL。BAはJALマイレージの出口。

ＢＡならＪＡＬマイル
ＶＳならＡＮＡマイル

日本〜英国、距離があるから結構提携マイル貯まるよ
ヴァージンよりブリティッシュの方が荷物預け入れる時は費用がかからない
私は毎回荷物が少ないからいいけど
ビジネスマンならＢＡお薦め！

>>Ｃクラスでここだけは座るな！って席があったらお聞かせください

>>465
Cクラスはフルフラットになる席しか乗ったことないけど、
「ここだけは嫌だ」と思っていた窓際が意外に快適だったよ。
進行方向と逆向きに座るんだが、パーテーションが上がると、
他人の視線から一切遮断された個室にいるかのような空間だった。

>>466
窓際の個室感はｳﾏｰですね。疑問がひとつ、離席の時に寝そべってる隣人の足元をまたぐときは
すんませ〜んて感じで足を下ろしてもらうんですか？

>>467
2席1組でそれぞれが逆向きだから、声をかける必要はないよ。
窓際の席が後ろ向きなら通路側の席は前向きだから。
ただ、離着陸前後は隣の席とのパーテーションが上げられなくて、
向かい合う感じだから多少気まずいw

>>467
すまん、嘘ついたwww
窓際だと後ろの通路側の席の人の足をまたぐ必要あるわ。
例のオットマン的な椅子は前の席についているものを倒して使うから。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2007/11/30/britishairways/index.html

お詫びにもっと分かりやすい写真見つけてきた。
3枚目の写真の"highlife"て雑誌が刺さってるところが、
膝下用のオットマン的な折りたたみ椅子ですわ。
ttp://shunsukeiwai.blogspot.com/search/label/BA

レスありがとう。座席表を見つめて、窓側の端っこ席とか
足元をまたがなくて済む席があったのでオンラインチェックインで狙ってみます

【新型インフル】英の感染確認８人に　疑い例は２３０人
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241108419/

評判のよくないBAですね。

でも、楽しみなんです！


ここ3年は中国系しか乗ってないから･･･

さすがに英国＞中国でしょう？

去年乗ったけど、よかったよ。
CAが、まめにまわってきて・・・。

食事は、まあまあ。
量はもういらない、ってほど。
味は今一だったけど。

でも、赤字でこれからは・・・

ＢＡのサイトから予約しようとしても、
最後の確定の段階で「システムから反応がない」と
エラーになります。
それまでにカード番号や住所、電話番号等々を入力してたのに、
最後でエラーなんてフィッシング詐欺かなと疑ってる。

おれもエラーになった！

直接電話するしかないのかな？

電話しても混みあってて繋がらない。
エラーになった同士がいてちょっと安心

475です。
いろいろ試してみた結果、JCBではダメでMasterで予約できました。

その後にメールで送られてきたe-Ticketが文字化けで
エンコードしても全然読めない。
a?“a??a?￣a??aR¢a§?a?Ri?…a??a　こんな文字だらけでチンプンカンプン

>>478
Unicode (UTF-8)で試してみるとよい。

【英国】BA、今週にもイベリア航空との合併交渉再開へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090601-00000012-nna-int

航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）とスペインのイベリア航空が、今週にも合併交渉を再開するもようだ。
5月31日付サンデー・テレグラフが伝えた。
BAは2008年7月に、株式交換による合併を視野に入れてイベリアと交渉に入った。
しかし、クレジット市場危機の影響などで交渉は一進一退を繰り返し、関係者からは交渉の取り止めを求める声も上がっていた。
　
交渉を再開した場合でも、合意に至るには最低でもあと数カ月を要すると見られる。
しかし、BAは交渉が合意に至った場合、昨年両社が設定した枠組み（合併比率はBAが65％イベリアが35％）と大きく異なることはない。
BAは先月発表した3月期決算で、7年ぶりに最終赤字に転落し過去最高の4億0,100万ポンドの赤字を記録した。

BAに限らず、減便の航空会社増えたな。
カンタスなんかもJQに相乗りで2便減らしたし。
増えてるのはノース・デルタ軍団くらいか。

7月の第一土曜日にBAを利用するのですが成田からだったらやはり10時半ぐらいの出発なのでしょうか？

Ｔ５が居心地良すぎて、ＡＮＡから乗り換えたいよお・・・

英ＢＡ、７０００人が減給容認　自主応募、無給労働も
http://news.imagista.com/news/economics/

ヒースローのターミナル５で預け入れ荷物のシステム不具合
日曜の午後、４時間にわたって、荷物の受け入れが停止された
この間、ＢＡ便のフライトのキャンセルはなかったものの
荷物と共に、搭乗予定だった便を見送ったの人の数は、５０００人とも言われている

>>485
来月ロンドンに行くんだけど、到着時は問題ないよね？

自分は荷物少ないから、機内持ち込みサイズで十分収まるんだけど
今は液体の制限があるせいで、小さくても預けなきゃならんので不便だわ

ロンドン暑いらしいですよ

暑いって言っても、本日最高気温３２度。
湿度低いから、クーラー無しでもやってけるくらい。
明日には幾分涼しくなる模様。

そーいや、ロンドンシティ空港⇔ニューヨークで、
秋から、全席ビジネスのが始まるぽいね。

>>488
ロンドンで32度っていったら十分暑んじゃないか？
交通機関その他冷房設備がない施設も多いし。
ドバイで32度なら快適なくらいだろうが
ロンドンで30度超えると熱射病で死者が出る

>>454
別の意味で大変なことになりましたね。

>>471
3ヶ月も前のことで今更だが、その「足元をまたがなくて済む席」ってすんなり取れた？
出発直前の予約だった？

disable/乳児連れ用に確保するために、そーゆー便利な席は直前まで放出されないって話も聞いたことあるんで。
またがなくていい窓際が取れればCにしようと思ってるんだが
予約完了してから座席指定だから、結構賭けだw

英ＢＡ：労組が10年ぶりの大規模ストか−人員削減協議、決裂の恐れ 　　７月10日（ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003013&sid=aN_d3cVLx3XI&refer=jp_us

>>485
それで自分の荷物は届かなかったのか。
T5で乗り継ぎして欧州の他国に行ったんだが、
着いた先でこの便の荷物は1個も届いてないとか言われて全員バゲージクレームだったんだよな。

>>490
ロンドン郊外出身のイギリス人と働いていたが、
「日本の夏、暑いだろ？」って聞いたら、
「どこへ行ってもエアコンがあるから、日本のほうがいい」と
あっさり言われた。エアコン少ないもんね。
ロンドンからローマへ飛んだら、さすがにローマはあちこち
エアコンが効いてて快適だった。

>>493
これどうなるんだろうね
サンドイッチ持参での搭乗は嫌だなぁ

いまヨーロッパ各都市往復５万円セールなんてやってるね。

オンラインで片道グレードアップで予約しようとしたらエラーが出たのでコールセンターに掛けたら
「そういう仕様です」といわれ、やむを得ずオペレーター経由で手数料を払って予約。

で、今日サイトを見たらやっぱりオンラインで往復違うクラスの組み合わせでも予約もできるようになってやんの。
システムエラーで小金を稼ぐってどうよ　金額の問題じゃなく気分悪い
つか、押し切ったコールセンター（香港？）のお姉ちゃん、ゴルァ！

>>498
BA 自体の体質が「そういう仕様です」

最近のBAってどうですか？　昔はとにかく愛想のない感じだった。

イギリスのお国柄だな

>>500
最初の当たり外れで印象は決まっちゃうよね
自分は当たりだったから、ずっとBAが一番好きだけど。
搭乗した瞬間からイギリス気分になれるのが嬉しいっていうミーハーなだけだが。

日系の too muchな愛想は気持ち悪くて12時間がツライ。

まこ
見える
迎えて
明太子
もらえる

対面式クラブワールド利用経験者に質問。

フルフラットにしたとき、後ろや隣のヤツの足が顔の近く、って感じはある？
くっさい足が頭側 or 顔の横にあったら、仕切りがあっても辛そう・・・

写真見ても臭いまで伝わらないので、実際の距離感を知りたい次第です。

>>504
においを感じたことはないが、たまたまかも。

っていうか、対面式じゃなくても、自分の頭のすぐ後ろに
くっさい足があることには変わりないと思うけどね。

>>504
隣も後も仕切りがあるわけだし、臭いが気になったことは一度もないわ。
それよりも、気になるとしたら自分がリクライニングせずに普通に座っていて、
斜め前／後の人がフラットにして足を延ばして寝ているケース。
仕切りもないし顔と足の距離がけっこう近くなる。といっても1メートル位か？
これもやはり臭いが気になったことは一度もないけどな。

以下のリンク先のケースだと、
自分の席が17Aだとしたら、気になりそうなのは18Bの足ってこと。
17B, 17C, 17G, 17J, 20A, 20K辺りが安全だな。窓際好きの俺はいつも20Aか20K。
進行方向と逆向きに座るのは多少違和感があるが、通路からの視界も遮られて快適。
http://www.seatguru.com/airlines/British_Airways/British_Airways_Boeing_747-400_C.php

>>505, 506
�d！
なんか過疎ってるスレなので返事もらえるか心配だったが即答深謝！
チェックイン座席指定の時には気をつけるわ

>>507
いいってことよ

クラブワールド乗ってきた。
お薦めの20A&Kは塞がっていたので、アッパーデッキの64A。

トイレに近いから、人が出入りする度にまぶしいのだけがイマイチだったが
他はおおむね満足。　↑これも、すぐ寝ちゃう人なら問題無いだろうしｗ

普段は絶対通路派なんだが、出入りしやすい窓際はいいね。
フルフラットも、やっぱ熟睡は出来ないけど翌日の体の疲れが全然違う。

あ、足の臭いは大丈夫だったｗ　予想以上に仕切りが高いんだね。
色々アドバイスありがとう。

ちなみに往復とも、他のクラスもほぼ満席でびっくり。

成田発欧州行きの定番
英国航空運賃は格安だから有難い
欧州行く時に自分が利用する航空会社
昔はＳＵ
今はＢＡ

英BA、年末年始にスト計画 利用客数十万人に影響も
http://www.afpbb.com/article/economy/2674860/5043410

英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways、BA）の客室乗務員らで構成される、同国最大の労組ユナイト（Unite）は人員削減や賃金カットに反対し、今月22日から1月2日までの12日間のストライキに入ることを決定した。
年末年始の繁忙期だけに、数十万人の利用客に影響がでるものと見られている。
BAのウィリー・ウォルシュ（Willie Walsh）最高経営責任者（CEO）は労組側の決定を「無分別」と非難し、人員削減は断固として行うと明言した。

経営不振のBAは、競争力を維持する苦肉の策として、コストカットを進めスペインのイベリア航空（Iberia）との合併を模索しているが、ストライキは1つのヤマ場となる。
BAを利用して年末年始に世界各国への旅行を計画している利用客にとっても、今回の発表は大きな打撃となる。
11月のBAの利用客数は234万人だった。
BAは前月、4〜9月までの上半期で、純損失が前年同期に比べ4倍の2億1700万ポンド（約314億円）となったと発表

欧州行き直行便のビジネスシートだとBAが一番安いですか？
ブリュッセルに行きたいのですが、欧州内の乗り継ぎは構いません。

>>512
んなもんシーズンと手配会社によって千差万別
比較サイトとか、とにかくググるが吉

今BS1見てたらBBCはもちろん香港ATVでも
ストで騒いでた・・・

22万Cに惹かれたのとVATが上がる前に、と思って計画してたけど
結局行かないで良かったみたいｗ
それにしても起こるべくして起こったという感じ。
ある意味ではJALより深刻なんじゃないの？ｗ

英ＢＡのクリスマス時期のスト回避へ、裁判所が差し止め判断
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/airlines/

［ロンドン　１７日　ロイター］
英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）＜BAY.L＞の客室乗務員労組が２２日からクリスマスをはさんで１２日間にわたるストの実施を決定した問題で
ロンドンの高等法院は投票は変則的なため無効だったとする会社側の訴えを認め、ストの差し止め判断を下した。
労組は、人員削減や就労慣行の変更に反対してスト実施を決定。従業員１万３０００人が投票し、９２．５％が賛成票を投じた。
これに対し会社側は、投票にはこの問題が発生後に退職したり退職手続き中で投票権が認められない従業員約１０００人が参加したことが法律に違反していると訴えていた。
ＢＡは声明を発表し「クリスマスのスト実施が回避されたことを、顧客のためにも喜んでいる。この判断は、英国内と世界中で数十万人の人々に歓迎されるだろう」と述べた。

英空港地上職員と鉄道運転士もスト計画　BAは差し止め請求
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091217-00000003-cnn-int

ロンドンのヒースロー国際空港などの地上職員らがスト実施の可能性を警告した。
警告を出したのはSASグラウンド・サービシズに雇用され、同空港とスコットランドのアバディーン空港で勤務している手荷物係やチェックインスタッフ
BA乗務員のストとは無関係。
SASは現在、回答を準備中だとしている。

ロンドンと欧州を結ぶ国際高速列車ユーロスターの英国拠点の運転士らは、18─19日と26─27日にストライキを実施すると発表。
フランスおよびベルギー拠点の運転士らが投入されるため、列車の運行には影響はないという。

スーザン・ボイルさん、成田で投げキス　歌「まだよ」

2009年12月29日

　英国のオーディション番組での“予想外”の美声がネットを介して世界中で話題になり、
一躍スターの座に上り詰めた英国の歌手スーザン・ボイルさん（４８）が２９日朝、大みそ
かの第６０回ＮＨＫ紅白歌合戦に出演するため初めて来日した。ロンドンからの飛行機で
成田空港に降り立ったボイルさんは「日本に来られてうれしい」と集まった報道陣らに笑
顔を見せた。

　空港の到着ロビーに現れたボイルさんは、集まった報道陣や空港利用客ら１００人ほど
に投げキスをしたり、手を振ったり、終始にこやかな表情だった。会見はなかったが、「歌
って」という報道陣の呼びかけに、「まだだめ。テレビ番組を見て」と笑って切り返した。

　日本でのＣＤ発売元のソニー・ミュージックジャパンインターナショナルによると、１１月
下旬に発売されたデビューアルバム「夢やぶれて」は英米などでチャート首位を獲得し、
世界で８００万枚売れている。滞在中は紅白歌合戦の出演以外に予定はなく、紅白では
オーディション番組で披露した「夢やぶれて」を歌う予定という。

http://www.asahi.com/showbiz/tv_radio/TKY200912290121.html

BAはJALのマイルでファーストクラスにしか乗ったことがない。
前にヒースローの第一ターミナルのファーストクラスラウンジ使った。
それほどラウンジに期待していなかったので、感動ものだった。
これに比べると普通の航空会社のビジネスクラス用のラウンジなんて、
搭乗口横のベンチと変わらないと思った。

年末に最新の第五ターミナルのコンコルドルームを使った。
普通のファーストクラスラウンジならワンワールドエメラルド会員のエコノミー搭乗でも使えるが
コンコルドルームは本当にファーストクラスに搭乗する客だけ。
中に超豪華な無料レストランまであった。

【英国】BAとイベリア、25日にも正式調印
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100319-00000012-nna-int

航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）とスペインのイベリア航空は来週25日にも合併を最終確認する合意契約書に調印するもよう。
両社は、すでに合併新会社の名称をこれまでの仮称の「TopCo」から「インターナショナル・エアラインズ・グループ」に変更し、商標登録を済ませているという。
関係当局の承認は今年11月までに得られる見通しで、年末には新会社による初飛行も計画されている。
合併新会社への出資比率はBAが55％で、イベリアは残りの45％となり、合併後は売上高で世界3位の航空会社となる。
　
新会社は旅客機420機を擁し、全世界の205都市を結ぶ。
BAが得意とする欧州と北米の路線に、イベリアの中南米路線が加わるほか、米アメリカン航空との提携で、新会社の経営は一段と強化される見通しだ。
新会社の売上高は約150億ユーロに達する。
新会社の経営陣は、BAのウィリー・ウォルシュ最高経営責任者（CEO）が新会社のCEOに、イベリア航空のアントニオ・バスケスCEO兼会長が新会社の会長にそれぞれ就任する。
新会社はロンドンとマドリッドの両証券取引所に上場するが、登記上の本社は英国ではなくマドリッドとなり、実質的な本社機能はロンドンに置かれる。

ＢＡ客室乗務員ストへ　交渉決裂、２０日から
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031901001086.html

【ロンドン時事】英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）の客室乗務員で組織する労組は19日、コスト削減策をめぐる労使交渉が決裂し、20日未明から予定通りストを決行する方針を明らかにした。
同社は、ヒースロー（ロンドン）−成田間で1日1往復の定期便を運航しているが、少なくともスト第1波の20〜22日にヒースローを出発する便は欠航にする方針。
全体では、この3日間に予定されていた1950便のうち1100便に影響が及ぶ見込みだ。　

ＢＡ客室乗務員組合、第２波のスト突入へ　労働条件改善求め
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201003260031.html